การประชมุ วชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา เหมาะสมของเคร่ืองมือพิเศษถอดประกอบเกียร์
78 NCTechED-Student Workshop 2022 อตั โนมตั ิพบวา่ มีความเหมาะสมท่ีจะนาํ ไปถอด
ประกอบชุดเกียร์ไดอ้ ยา่ งมีประสิทธิภาพและมีความ
June 10,2022 สะดวกในการเคลื่อนยา้ ยในที่ต่างๆเป็นไปตาม
สมมติฐานการวิจยั ท่ีต้งั ไว้
จากตารางที่ 4 ผมว่าผลการประเมินความ
เหมาะสมดา้ นประสิทธิภาพของเครื่องมือพิเศษถอด 8. ข้อเสนอแนะ
ประกอบเกียร์อตั โนมตั ิโดยผเู้ ช่ียวชาญ จาํ นวน 3 คน ควรปรับแต่งชิ้นงานให้ไดม้ าตรฐานและดีกว่าเดิม
โดยรวมมีค่าเฉล่ียอยใู่ นระดบั มาก (x� = 4.78,
S.D. = 0.32) รายขอ้ พบวา่ ความสามารถในการใช้ เพ่ือเพิ่มประสิทธิภาพในการใชง้ าน
ประโยชน์มีค่าเฉล่ียอยใู่ นระดบั มาก (x� = 5.00,
S.D. = 0.00) รองลงมา คือสามารถใชง้ านไดอ้ ยา่ งมี เอกสารอ้างอิง
ประสิทธิภาพมีค่าเฉล่ียอยใู่ นระดบั มาก (x� = 4.67, [1] คณาภทั , (2554) , “การสร้างแม่แรงยกรถยนต์
S.D. = 0.57) และชา่ งภายนอกสามารถนาํ ไปใชไ้ ดจ้ ริง
ลดตน้ ทนุ ในการสงั่ ซ้ือมีค่าเฉลี่ยอยใู่ นระดบั มาก โดยใชม้ อเตอร์เป็นตน้ กาํ ลงั ให้สามารถเคลื่อนท่ี
(x� = 4.67, S.D. = 0.57) ตามลาํ ดบั ข้ึน,” [Online],44 http://old.rmutto.ac.th/fileupload.
(เขา้ ถึงเมื่อ : 22 ตุลาคม 2564).
7..อภปิ รายผล [2] ชาญชยั วิรุณฤทธิชยั , (2558) , “สร้างและวิเคราะห์
จากรายงานการใช้เครื่ องมือพิ เศษถอดประกอบ แม่แรงแบบเอก็ ซ์ลิฟ์ โดยใชส้ ลกั เกลียวเมตริก,”
[Online], https://e-research.siam.edu.
เกียร์อตั โนมตั ิ มีประเด็นที่สําคญั ที่ควรนาํ มาอภิปราย (เขา้ ถึงเมื่อ : 22 ตลุ าคม 2564).
ดงั น้ี เครื่ องมือพิเศษถอดประกอบเกียร์อตั โนมัติ [3] ณฐั ชยั ตจู้ ินดา, (2554) , “เคร่ืองยกไฟฟ้า,”
สามารถประหยดั เวลาในการปฏิบัติงานได้ ในการ [Online], http://www.lib.buu.ac.th.
ประกอบธุรกิจใดๆเน้นการลดต้นทุน ท้ังในด้าน (เขา้ ถึงเม่ือ : 22 ตุลาคม 2564).
ดําเนินงานและวัสดุอุปกรณ์เครื่ องมือพิเศษถอด [4] ธนพล ประเสริฐกุล, นายอาคม บวั เผอื่ น, (2559) ,
ประกอบเกียร์อัตโนมตั ิ สามารถใช้งานได้จริงและ “การจดั ทาํ โครงการแมแ่ รงไฟฟ้า,”
อาํ นวยความสะดวกในการทาํ งาน ตอบโจทยก์ ารลด (เขา้ ถึงเมื่อ : 1 พฤศจิกายน 2564).
ต้นทุนดงั กล่าว ท้งั ในด้านเวลา และด้านการใช้จ่าย [5] ศรชยั พุทธรอด, (2558) , “การดดั เหลก็
น้อ ยล ง ข้อ จํากัดในค วามเป็ นจริ งต่าง ๆ เช่ น หรือแปรรูปเหลก็ ในสมยั ก่อนมาจากการทุบตี,”
งบประมาณ เวลา อปุ กรณ์ ฯลฯ (เขา้ ถึงเม่ือ : 2 พฤศจิกายน 2564).
[6] ศุภวฒั น์ เขมน้ การไถ, (2563), “โครงการสร้าง
ผลการประเมินคุณภาพเคร่ืองมือพเิ ศษถอด แม่แรงไฟฟ้าจากรถยนต,์ ” [Online],
ประกอบเกียร์อตั โนมตั ิโดยรวมท้งั 3 ดา้ น มีคา่ เฉล่ียอยู่ http://www.tfc.ac.th/web2020/?p=5701
ในระดบั มากท่ีสุด (x� = 4.60, S.D. = 0.16) จาํ แนกราย (เขา้ ถึงเม่ือ : 15 พฤศจิกายน 2564).
ดา้ นพบว่า ดา้ นโครงสร้างค่าเฉลย่ี อยใู่ นระดบั มาก
ท่ีสุด (x� = 4.58, S.D. = 0.28) ดา้ นการใชง้ านค่าเฉลี่ย
อยใู่ นระดบั มากที่สุด (x� = 4.46, S.D. = 0.00)
ดา้ นประสิทธิภาพคา่ เฉล่ียอยใู่ นระดบั มากที่สุด
(x�=78, S.D. = 0.08) ตามลาํ ดบั และผลประเมินความ
การประชมุ วชิ าการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา 79
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
[7] สนั ติธรรม คาํ พิหลา้ , (2564), “เคร่ืองทุน่ แรง
ในการยา้ ยรถยนตใ์ นกรณีฉุกเฉิน,”
(เขา้ ถึงเมื่อ : 17 พฤศจิกายน 2564).
[8] อรรณพ เรืองวิเศษ,(2561), “หนงั สือเรียน,
ออกแบบเครื่องจกั รกล, กรุงเทพมหานคร :
สมาคมส่งเสริมเทคโนโลย,ี ”
(เขา้ ถึงเมื่อ : 25 พฤศจิกายน 2564).
การประชุมวิชาการนําเสนอผลงานนกั ศกึ ษา
80 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
ชดุ ฝึกระบบไฟฟา้ อำนวยความสะดวกควบคุมดว้ ยระบบไฟฟา้ สือ่ สาร Canbus
ศตวรรษ โพธิศ์ รี¹*, ศุภการ ทีหัวโทน² และ กฤษฎา คำภูธร3
บทคดั ย่อ
การวิจัยน้ีมวี ัตถุประสงค์เพือ่ 1) เพื่อสร้างชุดฝึกระบบไฟฟา้ อำนวยความสะดวกควบคมุ ดว้ ยระบบไฟฟ้าส่อื สาร
canbus และ 2) เพื่อประเมินคุณภาพของชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร
canbus ดำเนินการวิจัยโดยการศึกษา ออกแบบและสร้างชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบ
ไฟฟ้าสอ่ื สาร canbus ทดสอบและปรับแก้ไข กลุ่มตวั อยา่ ง เป็นครูแผนกช่างยนต์จำนวน 3 คน เคร่ืองมือที่ใช้ในการ
วิจัยครั้งนี้ประกอบด้วย 1) ชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus ลักษณะ
เป็นโต๊ะมีวงจรควบคุมกระจกไฟฟ้ารถยนต์ ประกอบด้วย แบตเตอรี่ ฟิวส์ รีเลย์ สวิตซ์ควบคุมหลักกระจกไฟฟ้า
สวติ ซค์ วบคุมย่อยกระจกไฟฟ้า มอเตอรก์ ระจกรถยนต์ กลอ่ งควบคุม canbus และใช้รโี มทควบคุมการทำงานซึงอุป
กรติดตั้งบนแผงชุดฝึก 2) แบบประเมินประสิทธิภาพของชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบ
ไฟฟา้ ส่ือสาร canbus สถิตทิ ่ใี ชใ้ นการวิเคราะห์ข้อมูล ไดแ้ ก่ ค่าเฉลเี่ ลขคณิต และสว่ นเบย่ี งเบนมาตรฐาน
ผลการศึกษาพบว่า ชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus จากผล
ประเมนิ คุณภาพโดยผู้เช่ยี วชาญ จำนวน 3 คน มคี่ ่าเฉล่ยี โดยรวมอยู่ในระดับมาก (x̅ = 4.27, S.D. = 0.01) จำแนกราย
ด้านโดยรวม ทั้ง ด้าน พบว่า ด้านโครงสร้างชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร
canbus มีค่าเฉลีย่ อย่ใู นระดับมาก (x̅ = 4.42, S.D. = 0.33) ดา้ นการใช้งานของชุดฝกึ ระบบไฟฟา้ อำนวยความสะดวก
ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก (x̅= 4.27, S.D. = 0.32) และด้านประสิทธิภาพ
ของชุดชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก
(x̅ = 4.11, S.D. = 0.33) ตามลำดบั
คำสำคัญ : แบตเตอรี่
1,2,3 สาขาวิชาเทคโนโลยีเคร่ืองกล วิทยาลัยเทคนคิ อดุ รธานี สถาบันการอาชีวศกึ ษาภาคตะวันออกเฉยี งเหนอื 1
*ศตวรรษ โพธศ์ิ รี โทร +6651154451 อเี มล; [email protected]
NCTechEd A13-2022
การประชุมวิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา 81
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
CANBUS ELECTRIC COMMUNICATION TRAINING KIT
Sattawat Phosri¹* , Suphakan Teehuathon² and Khitsada Khumpootorn3
ABSTRACT
This research aimed 1) to create a Canbus electric communication training kit and 2) to assess
the quality of a Canbus electric communication training kit. The research was conducted by studying,
designing and creating a Canbus electric communication training kit. This included a test and
improvement. The sample consisted of 3 teachers in the automotive engineering department. The tools in
this research consisted of 1)a Canbus electric communication training kit that looks like a table with a
circuit to control electric cars along with a battery,a fuse, a relay, an electric window master switch, an
electric window sub-control switch, a window motor, and a canbus control box with the use of the remote
control to operate the equipment installed on the panel and 2) the efficacy assessment form of a Canbus
electric communication training kit. The statistics for data analysis included mean and standard deviation
(S.D.)
The findings revealed that a Canbus electric communication training kit based on the quality
assessment by 3 experts had a mean at a high level (x̅ =4.27, S.D.=0.01). When considering each aspect,
the structure of a Canbus electric communication training kit had a mean at a high level (x̅ = 4.42,
S.D. = 0.33). The function of a Canbus electric communication training kit had a mean at a high level
(x̅ = 4.27, S.D.= 0.32), and the efficacy of a Canbus electric communication training kit had a mean at a
high level (x̅ = 4.11, S.D. = 0.33), respectively.
Keyword: Battery
1,2,3 Mechanical Technology Udonthani Technical College Udonthani Province 41000
Institute of Vocational Education : Northeastern region 1
* Sattawat Phosri Tel. +6651154451 E-Mail ; [email protected]
NCTechEd A13-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา เรียนการสอนของครูผู้สอนประสบความสำเร็จมาก
82 NCTechED-Student Workshop 2022 ยิ่งขึน้
June 10,2022 ในการจัดการเรียนการสอนรายวิชา งานไฟฟ้ายาน
ยนต์ หัวข้อระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวก ยังขาด
1. บทนำ แคลนชุดฝึกระบบกระจกไฟฟ้ารถยนต์ และชุดกระจก
มองขา้ งไฟฟา้ ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าส่ือสาร canbus ทำ
การจัดการเรียนการสอนในด้านวิชาชีพใน ให้นักเรียนไม่สามารถเรียนรู้ได้จากของจริง ปฏิบัติได้
สถานศึกษาสังกัดสำนักงานคณะกรรมการอาชีวศึกษา จริง ทำให้นักเรียนนักศึกษาขาดความร้คู วามเขา้ ใจในการ
เป็นการจัดการเรียนการสอนเพื่อพัฒนาคน แรงงานฝีมอื เรียนและการปฏิบตั ใิ นการต่อวงจรระบบไฟฟา้ จากความ
และช่างเทคนิค การบรหิ ารท่เี น้นให้ความรู้ พฒั นาทกั ษะ เป็นมาและความสำคัญของปัญหาดังกล่าว คณะผู้จัดทำ
คุณธรรม การศึกษาด้านวิชาชีพถือว่าเป็นสิ่งจำเป็น การ โครงการ จึงจัดทำโครงการ ชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวย
พัฒนาคนระดับช่างฝีมือในสถานประกอบการและช่าง ความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสารcanbus ขึ้น
เทคนิคจะต้องใช้เทคโนโลยีมาประกอบการศึกษาและ ซึ่งจะทำให้ผู้เรียนสามารถเรียนรู้วงจรไฟฟ้า การทำงาน
ระบบการเรยี นการสอนทมี่ ีประสทิ ธิภาพ ซึง่ สือ่ การสอน การตรวจสอบและวิเคราะห์ปัญหาระบบไฟฟ้าดังกล่าว
เป็นองค์ประกอบหนึ่งของกระบวนการเรียนการสอนจงึ ส่งผลให้การเรียนการสอนมีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้นต่อไป
ควรได้รับการพัฒนาอย่างเป็นระบบและมีคุณภาพ [2]
เหมาะสมต่อการเรียนการสอน มีความสอดคล้องกับ
หลักสูตรและวัตถุประสงค์ของทั้งผู้เรียนและผู้สอน ใน 2. วัตถปุ ระสงคก์ ารวจิ ัย
ปัจจุบันรถยนต์ได้อาศัยเทคโนโลยีไฟฟ้าและ 2.1 เพื่อสร้างชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวก
อิเล็กทรอนิกส์มากขึ้นเพื่อควบคุมระบบต่างๆ ของ
รถยนต์ เชน่ ระบบควบคุมเครอื่ งยนตด์ ้วยอเิ ล็กทรอนิกส์ ควบคุมด้วยระบบไฟฟา้ ส่อื สาร canbus
ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบควบคุมการส่งกำลังและ 2.2 เพื่อประเมินคุณภาพของชุดฝึกระบบไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวก เป็นต้น ดังนั้น จึงเป็น
สิ่งสำคัญและจำเป็นที่ช่างเทคนิคจะต้องมีความรู้ ความ อำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร
เข้าใจทั้งทฤษฏีและปฏิบัติไฟฟ้ารถยนต์ นอกจากนี้ต้อง canbus
เผชิญกับความท้าทาย เพื่อจะต้องทำการวิเคราะห์ปัญหา
ระบบไฟฟ้าและ อิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ในปัจจุบันที่มี 3. สมมุติฐานการวจิ ัย
ความยุ่งยาก และ ซับซ้อนมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะต้องมีความรู้ 3.1.ชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกที่สร้างข้ึน
ความเข้าใจ อย่างดี เพื่อนำไปสู่การตรวจสอบ วิเคราะห์
ปัญหาและบริการระบบไฟฟา้ รถยนต์ทเี่ กดิ ขน้ึ ในรถยนต์ มีผลประเมินคุณภาพโดยผู้เชี่ยวชาญ มีค่าเฉลี่ยความ
ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (พุทธ ธรรมสุนา, 2560:4) วิธี เหมาะสมอยูใ่ นระดบั มาก[3]
หนึ่งที่จะฝึกฝนทักษะให้ผู้เรียนได้ปฏิบัติงานได้ถูกต้อง
และทำได้จริง มองเห็นแล้วเกิดความเข้าใจในแบบ 4. ขอบเขตการวจิ ัย
รูปธรรมและเกิดการเรียนรู้ คือการใช้ชุดฝึกมาประกอบ 4.1 ขอบเขตด้านเนือ้ หา
ในการจัดการเรียนการสอน ซึ่งชุดฝึกเป็นสื่อการเรียน เป็นชุดฝึกระบบกระจกไฟฟ้ารถยนต์ที่
การสอนอย่างหนึ่ง หลังจากที่เรียนในส่วนของเนื้อหา
และมีชุดฝึกมาประกอบกับการเรียนการสอน จะช่วยให้ ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสารcanbus มีขอบเขตเน้อื หา
ความรู้มีความชัดเจนมากขึ้น ช่วยให้ผู้เรียนมีการพัฒนา กระกอบด้วย แบตเตอรี่ ฟิวส์ รีเลย์ สวิตซ์ควบคุมหลัก
ทางด้าน ความรู้ ทักษะ และการปฏิบัติที่ดีขึ้นชุดฝึก
สามารถฝึกฝนให้ผู้เรียนในด้าน การคิดวิเคราะห์
แก้ปัญหา และทักษะต่างๆ ชุดฝึกจะช่วยให้การจัดการ
NCTechEd A13-2022
การประชุมวิชาการนําเสนอผลงานนักศกึ ษา 83
กระจกไฟฟ้า สวิตซ์ควบคุมย่อยกระจกไฟฟ้า มอเตอร์ NCTechED-Student Workshop 2022
กระจกรถยนต์ กล่องควบคุมcanbus และใชร้ ีโมทควบคมุ
การทำงานซึงอุปกรติดตง้ั บนแผงชดุ ฝกึ June 10,2022
4.2 กล่มุ ประชากร 5.2 ประชากรและกลมุ่ ตัวอย่าง
ครูผู้สอนแผนกช่างยนต์ มีประสบการณ์การ 5.2.1.ประชากรที่ใช้ในการวิจัยครั้งน้ี เป็น
สอนไม่นอ้ ยกว่า 10ปี จำนวน 10 คน ผู้เชี่ยวชาญ/อาจารย์วิทยาลัยเทคนิคอุดรธานี ที่เข้าร่วม
4.3 กลุ่มตัวอย่าง ประเมินสิ่งประดิษฐ์ ประจำปีการศึกษา 2564 จำนวน
ครผู ู้สอนแผนกวิชาช่างยนต์ จำนวน 3 คน 3 คน
4.4 ระยะเวลา
ระยะเวลาที่ใช้ที่ใช้ในการการวิจัยภาคเรียน 5.2.2 กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยครั้งนี้เป็น
ผู้เชี่ยวชาญ/อาจารย์ วิทยาลัยเทคนิคอุดรธานีที่เข้าร่วม
ที่1 ปีการศึกษา 2564 ประเมินสิ่งประดิษฐ์ ประจำปีการศึกษา 2564 จำนวน
4.5 สถานท่ี 3 คน
แผนกวชิ าชา่ งยนต์ วทิ ยาลัยเทคนิคอดุ รธานี
4.6 ตวั แปรตน้ 5.3 ดำเนินการสร้างชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความ
ตัวแปรต้น คือ ชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวย สะดวกควบคมุ ด้วยระบบไฟฟา้ สื่อสารcanbus
ความสะดวกควบคมุ ดว้ ยระบบไฟฟา้ สอ่ื สารcanbus 5.3.1 วิธีการติดตั้งระบบเข้ากับโครงสร้างการ
4.7 ตัวแปรตาม สร้าง และหาประสิทธิภาพชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวย
ตัวแปรตาม คือ ผลการออกแบบและสร้าง ความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus
คณะผ้จู ดั ทำไดด้ ำเนินการออกแบบ ดังนี้
ชดุ ฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมดว้ ยระบบ
ไฟฟ้าสือ่ สารcanbus 5.3.2 ขั้นตอนแรกเป็นการศึกษาจากการใช้งาน
และความต้องการเพื่อรวบรวมเป็นข้อมูลในการ
5. วิธดี ำเนินการวจิ ัย ออกแบบโครงสร้างสำหรับติดตั้งระบบของการสร้าง
และหาประสิทธิภาพชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความ
5.1 ศกึ ษาขอ้ มลู เบอื้ งต้น ส ะ ด ว ก ค ว บ ค ุ ม ด ้ ว ย ร ะ บ บ ไ ฟ ฟ ้ า ส ื ่ อ ส า ร canbusแ ล้ ว
นำเสนออาจารย์ที่ปรึกษาตรวจสอบความถูกต้องและ
5.1.1.ศึกษาค้นคว้าทฤษฏีที่เกี่ยวข้องจาก ความเหมาะสมก่อนดำเนินการตดิ ตั้งระบบของการสร้าง
แหล่งข้อมูลข่าวสารต่างๆ จากเอกสารหนงั สือ และตำรา และหาประสิทธิภาพของชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความ
ที่เข้ากับการสร้างชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวก สะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus จากน้ัน
ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus ประกอบด้วย นำไปประเมนิ คุณภาพดา้ นโครงสร้างด้านการใช้งานและ
ด้านประสิทธิภาพตามแบบประเมินคุณภาพโดยผู้เชียว
5.1.2 รวบรวมข้อมูลที่ได้จากการศึกษา ชาญได้ประเมินว่าผ่านเกณฑ์การประเมินคุณภาพตามที่
เบ้อื งตน้ แล้วนำมาปรึกษากบั อาจารย์ท่ีปรึกษา กำหนดก่อนนำไปใชง้ านจริง
5.1.3 สรุปผลข้อมูลเพ่ือใช้เป็นแนวทางใน 5.3.3 แบบประเมินคุณภาพของการสร้างและหา
การดำเนินการจัดทำโครงงานตอ่ ไปน้ีจากขัน้ ตอนวิธีการ ประสิทธิภาพ ชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวก
ดำเนินการโครงการสามารถเขียนเป็นแผนภมู ิดังแสดงไว้ ควบคุมดว้ ยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus
ในภาพท่ี 3.1 แผนภูมแิ สดงข้นั ตอนการศึกษา ซงึ่ สามารถ
อธิบายรายละเอยี ดดังน้ี
NCTechEd A13-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา และแบบสอบถามความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่มีต่อ
84 NCTechED-Student Workshop 2022 ชุดฝึกระบบไฟฟา้ อำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบ
ไฟฟ้าสื่อสารcanbus ด้านประสิทธิภาพและความพึง
June 10,2022 พอใจในการใช้งานชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความ
สะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟา้ สอื่ สารcanbus จำนวน.3.
5.3.4 นำแบบสอบถามทส่ี ร้างข้นึ ใหเ้ สนออาจารย์ ชุด แล้วนำมาวิเคราะห์ข้อมูลว่าผู้เชี่ยวชาญมีความ
ที่ปรกึ ษาตรวจสอบแก้ไขปรับปรุง สอดคล้องกันในระดับใดโดยแสดงผลการวิเคราะห์
ข้อมูลที่ได้จากแบบสอบถามความคิดเห็นในรูปของ
5.4 ขั้นตอนการสร้างแบบประเมินคุณภาพของการ ตารางประกอบคำบรรยายโดยผู้ศึกษาได้เสนอผลการ
สร้างและหาประสิทธิภาพชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวย วเิ คราะหข์ อ้ มูลตามลำดับ ดงั นี้
ความสะดวกควบคุมดว้ ยระบบไฟฟา้ สอื่ สาร canbus
ผลรวมการประเมินสมรรถนะชุดฝึกระบบไฟฟ้า
5.4.1.ขัน้ ตอนเริ่มตน้ จากการศกึ ษาขอ้ มูลรปู แบบ อำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร
วิธีการประเมินแบบต่างๆ เพื่อนำไปใช้ในการอกกแบบ canbus ทง้ั .3 ดา้ น พบวา่ โดยรวมค่าเฉลี่ยอยใู่ นระดับมาก.
ประเมินก่อนนำเสนอให้กับครูที่ปรึกษาตรวจสอบความ (x̅ = 4.27,,S.D..= 0.01) จำแนกรายด้านพบว่าโดยรวม
เหมาะสมและความถูกต้องแล้วสร้างแบบประเมินฉบับ ทั้ง 3 ด้าน พบว่ามีค่าเฉลี่ย ด้านโครงสร้างค่าเฉลี่ยอยู่ใน
สมบรู ณเ์ พื่อใช้ในการประเมนิ ระดับมาก (x̅ =.4.23, S.D.=.0.33).ด้านการใช้งาน
ค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมากที่สุด (x̅ =.4.27, S.D. = 0.32)
5.4.2.ขั้นตอนการสร้างเครื่องตัดหญ้าพลังงาน ด ้ า น ป ร ะ ส ิ ท ธ ิ ภ า พ ค ่ า เ ฉ ล ี ่ ย อ ย ู ่ ใ น ร ะ ด ั บ ม า ก ท ี ่ สุ ด
ไฟฟ้าร่วมพลังงานแสงอาทิตย์ผู้จัดทำวิจัยการได้ (x̅ =.4.11, S.D. = 0.33) ตามลำดับ [5]
จัดเตรียมวัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในการสร้าเครื่องตัดหญ้า
พ ล ั ง ง า น ไ ฟ ฟ ้ า ร ่ ว ม พ ล ั ง ง า น แ ส ง อ า ท ิ ต ย ์ แ ล ะ เ ร่ิ ม 7..อภิปรายผล
ดำเนนิ การ ผลการประเมินความเหมาะสมของชุดฝึกระบบ
5.5 การเก็บรวบรวมข้อมูล ไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบ Canbus
5.5.1 การเก็บรวบรวมข้อมูลจากแบบประเมิน โดยรวมทั้ง 3 ด้านโครงสร้างชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวย
ความสะดวกควบคุมด้วยระบบ Canbus ด้านการใช้งาน
ของผู้เชี่ยวชาญ ผู้ศึกษาทำหนังสือเชิญผู้ประเมินและ ของชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมด้วย
กำหนดวัน เวลา สถานที่ เพื่อทำการทดลองและประเมนิ ระบบ Canbus ประสิทธิภาพของชุดฝึกระบบไฟฟ้า
คุณภาพของชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวก อำนวยความสะดวกควบคุมด้วยระบบ Canbus มีค่าเฉลี่ย
ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสื่อสาร canbus เมื่อผู้เชี่ยวชาญ ความเหมาะสมโดยรวมอยู่ในระดับมาก (x̅ = 4.27,
มาถึงตามกำหนดผู้ศึกษาชี้แจงรายละเอียดแบบประเมิน S.D. = 0.01) ทั้งนี้อาจเนื่องมาจากการออกแบบ
คุณภาพกับผู้เชี่ยวชาญ จากนั้นทำการทดลองใช้งานดว้ ย โครงสร้างมีความแข็งแรงเหมาะสมการใช้งานการ
ตัวผู้ศึกษาเอง แล้วให้ผู้เชี่ยวชาญประเมินคุณภาพของ
ชุดฝึกระบบไฟฟ้าอำนวยความสะดวกควบคุมดว้ ยระบบ
ไฟฟ้าสื่อสาร canbus ตามแบบประเมินคุณภาพและเก็บ
รวบรวมแบบประเมนิ จากผเู้ ชี่ยวชาญ
6. ผลการวิเคราะหข์ อ้ มลู
จากการดำเนินการตามวัตถุประสงค์ของงานวิจัย
ผจู้ ัดทำไดเ้ กบ็ รวบรวมข้อมูลทง้ั หมดที่ได้จากการทดลอง
NCTechEd A13-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา 85
เชื่อมต่อโครงสร้าง และคู่มือการใช้งานยังต้องมีการ NCTechED-Student Workshop 2022
แก้ไขเพิ่มเติมจึงทำให้ผลการประเมินความเหมาะสมท้งั
3 ดา้ นมคี า่ เฉลย่ี อยู่ในระดับมาก June 10,2022
8. ข้อเสนอแนะ [6] โนวาบซิ ส์, (2561), “แนวทางการออกแบบสรา้ ง
8.1 ควรทำโครงสร้างให้เปน็ แบบรางเล่อื นเพ่อื ให้งา่ ย อปุ กรณ์ชว่ ยสอน”, [ออนไลน์],
(เขา้ ถงึ เมือ่ : 5 ตลุ าคม 2564).
ต่อการจัดเก็บและใช้งานและติดวงจรขั้วต่อต่าง ๆ ให้
ชดั เจน [7] ลโี อนกิ ส์, (2559), “เทคโนโลยีการเรียน
การสอน”, [ออนไลน์],
8.2.ทำใหม้ ีขนาดเลก็ ลงเพ่ือใหง้ า่ ยตอ่ การเคลื่อนย้าย http://www.leonics.co.th/html/th/aboutpower/
8.3 ทำแผ่นไม้อัดที่ติดตั้งชุดฝึกให้เท่า ๆ กัน ทั้ง solarknowledge.php.
ด้านบนและดา้ นล่าง (เข้าถงึ เมอื่ : 9 ตลุ าคม 2564).
8.4 ทำภาพสัญลักษณ์ของชุดฝึกระบบกระจกไฟฟ้า
รถยนตใ์ ห้มขี นาดเหมาะสมรูปชิ้นงาน [8] วงศ์นภัส, (2558), “งานไฟฟ้ารถยนต์”
[ออนไลน์],
เอกสารอา้ งองิ http://www.wongtools.com/content/18138.
[1] กฤษณะ สทิ ธหิ าญ, (2563), “กระจกไฟฟา้ (เข้าถึงเม่อื : 15 ตุลาคม 2564).
รถยนต”์ , [ออนไลน]์ , [9] สารานกุ รมเสรี, (2560), “แบตเตอร่ี”
http://www.innolifethailand.com. [ออนไลน์],
(เขา้ ถงึ เมื่อ : 12 กันยายน 2564). https://th.wikipedia.org/wiki.
[2] เก่งกล้า กณุ รักษ์, (2561), “มอเตอรก์ ระจกไฟฟา้ ”, (เขา้ ถงึ เม่อื : 22 ตุลาคม 2564).
[ออนไลน์], https://siamrath.co.th/n/3334.
(เขา้ ถงึ เมอื่ : 15 กันยายน 2564).
[3] จิรวัฒน์ ตัง้ วนั เจริญ, (2560), “สวิตซ์ควบคุม
กระจกไฟฟา้ ”, [ออนไลน์],
https://idtech.lru.ac.th/th/ wp-content.
(เขา้ ถงึ เมอ่ื : 15 กันยายน 2564).
[4] ซีอารเ์ อน็ จิเนยี , (2559), “รีเลย์”, [ออนไลน์],
http://www.cr.engineer.com.
(เข้าถึงเมอ่ื : 26 กันยายน 2564).
[5] โซลา่ ไทยแลนด,์ (2561), “หลักการทำงานของ
ประตรู ถยนต”์ , [ออนไลน]์ ,
http://www.solar-thailand.com.
(เขา้ ถึงเมื่อ : 1 ตุลาคม2564).
NCTechEd A13-2022
การประชมุ วชิ าการนําเสนอผลงานนกั ศึกษา
86 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
เครื่องเปลยี่ นถ่ายนาํ้ มันเบรกกง่ึ อตั โนมตั ิ
วรี ะพงษ์ อยเู่ ยน็ 1* อภิวฒั น์ โทธุโย 2
บทคัดย่อ
งานวิจยั น้ีมีวตั ถุประสงค์ เพื่อสร้างเครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ เพื่อหาประสิทธิภาพ
การใชง้ านเคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ และประเมินคุณภาพเคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ
วธิ ีดาํ เนินการวิจยั ศึกษาออกแบบและสร้างเครื่องเปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ ทดสอบและปรับปรุงแกไ้ ข โดย
มีผเู้ ชี่ยวชาญในการประเมินเป็นอาจารยแ์ ผนกช่างยนต์ จาํ นวน 3 คน
จากผลการศึกษาพบว่า เครื่องเปล่ียนถ่ายน้ํามนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ ท่ีสร้างข้ึนสามารถทาํ งาน
ไดอ้ ยา่ งมีประสิทธิภาพ โดยสามารถเปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรกไดอ้ ยา่ งมีประสิทธิภาพมากข้ึนและประหยดั เวลา
ผลการประเมินเคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรก โดยมีผเู้ ชี่ยวชาญจาํ นวน 3 คน มีค่าเฉล่ียโดยรวมอยู่
ในระดบั มากที่สุด (x�= 4.18 , S.D. = 0.10 ) จาํ แนกรายดา้ นพบว่าโดยรวมท้งั 3 ดา้ น มีค่าเฉลี่ยดา้ นโครงสร้างเคร่ือง
เปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรก มีคา่ เฉล่ียอยู่ในระดบั มากทีสุด (x�= 4.33 , S.D. = 0.66 ) ดา้ นการใชง้ านของเคร่ืองเปลี่ยนถ่าย
น้าํ มนั เบรก มีค่าเฉล่ียอยูใ่ นระดบั มาก (x�= 4.27 , S.D. = 0.66 ) ดา้ นประสิทธิภาพของเคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรก
มีคา่ เฉล่ียอยใู่ นระดบั มากท่ีสุด (x�= 4.07 , S.D. = 0.69 ) ตามลาํ ดบั และผลการประเมินคณุ ภาพของเครื่องเปล่ียนถ่าย
น้าํ มนั เบรก พบวา่ มีความเหมาะสมที่จะนาํ ไปใชง้ านเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกและเป็นไปตามสมมติฐานที่ต้งั ไว้
คําสําคัญ: เคร่ืองเปลี่ยนถา่ ยน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ
1,2,3 สาขาวชิ าเทคโนโลยีเคร่ืองกล วทิ ยาลยั เทคนิคอดุ รธานี สถาบนั การอาชีวศึกษาภาคตะวนั ออกเฉียงเหนือ 1
*วรี ะพงษ์ อยเู่ ยน็ โทร 0645549843 อเี มล; [email protected]
การประชุมวิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา 87
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
SEMI-AUTOMATIC BRAKE FLUID CHANGER
Weerapong Youyen 1* Apiwat Tothuyo 2
ABSTRACT
The objective of this research is to create a semi-automatic brake fluid changer to determine the
efficiency of using a semi-automatic brake fluid changer and to evaluate the semi-automatic brake fluid changer's
quality. Methods for doing semi-automatic brake fluid changer research, investigations, design, and building. Tested
and improved with 3 experts in the assessment as professors in the Automotive Engineering Department.
According to the study's findings, the semi-automatic brake fluid changer created can work effectively,
allowing the brake fluid to be changed more efficiently and saving time.
The results of the evaluation of the brake fluid changer. The highest average overall level was achieved
by three experts (x�= 4.18, S.D. = 0.10). When the aspects were classified, it was discovered that the three aspects
had an average of the structure of the brake fluid changer. The average was at the highest level (x�= 4.33 , S.D. =
0.66 ). The average was at a high level (x�= 4.27 , S.D. = 0.66 ) in terms of the efficiency of the brake fluid changer.
The mean was at the highest level (x�= 4.07 , S.D. = 0.69 ), respectively, and the quality assessment results of the
brake fluid changer. It was found that it was appropriate to apply for brake fluid change and according to the
assumptions set.
Keywords: Semi-automatic brake fluid changer
1,2 Department of Mechanical Technology Udon Thani Technical College Northeastern Vocational Education Institute 1
*Weerapong Youyen Tel. 0645549843 E-Mail ; [email protected]
การประชมุ วิชาการนําเสนอผลงานนกั ศึกษา สะดวกในการปฏิบตั ิงานและลดกาํ ลงั คนในการซ้อม
88 NCTechED-Student Workshop 2022 บํารุ งเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเบรกของช่างในสถาน
ประกอบการและจะลดระยะเวลาในการทํางาน
June 10,2022 ทาํ งานไดต้ อ่ เนื่องและปลอดภยั ตอ่ การปฏิบตั ิงาน
1.บทนาํ 2. วัตถุประสงค์การวจิ ัย
เน่ืองจากปัจจุบันรถยนต์ถือว่าเป็ นปัจจัยหน่ึง 2.1 เพ่ือสร้างเครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรก
ท่ีสําคัญในการคมนาคมการขนส่งโดยสาร หรือ ก่ึงอตั โนมตั ิ
รถยนต์ส่วนบุคคล เมื่อใช้ไปตามระยะทาง หรือ 2.2 เพื่อประเมินคุณภาพเคร่ืองเปล่ียนถ่าย
ระยะเวลาหน่ึงจึงต้องมีการบํารุ งรักษา เพื่อให้
ยานพาหนะน้นั อยใู่ นสภาพสมบูรณ์พร้อมใชง้ าน ลด น้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ
การสึกหรอของชิ้นส่วนรถยนต์ อย่างเช่นช่วงล่างท่ี 2.3 เพื่อการตรวจสอบ ประเมินคณุ ภาพและ
ตอ้ งรับน้าํ หนกั ตวั รถรวมถึงระบบเบรกท่ีเป็ นหัวใจ
สําคญั ของการหยุดรถต้องมีความพร้อมในการใช้ ประสิทธิภาพเครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ
งานอยู่ตลอด จึงตอ้ งมีการตรวจเชค็ ระบบเบรกและมี
ความจาํ เป็นท่ีจะตอ้ งเปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรก ตามเวลา 3. สมมติฐานของการวจิ ยั
ระยะทางหรือ ความตอ้ งการ เพราะการใชง้ านนานๆ เครื่องเปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิสามารถ
จะทาํ ให้เกิดความร้อนอณุ หภูมิสูง จากการเบรก และ
การเสียดสีจะถูกถูกถ่ายทอดมายงั น้าํ มนั เบรก รวมท้งั ใชง้ านได้
สภาพแวดลอ้ ม ความช้ืนในอากาศ จะสะสมตวั ผสม 4. ขอบเขตการวจิ ัย
อยู่ในน้ํามันเบรก ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการ
ทาํ งานลดลง ทนแรงดันและอุณหภูมิสูงได้น้อยลง 4.1 ประชากรและกลมุ่ ตวั อยา่ ง
น้าํ มนั เบรกเดือด เหยียบจม เบรกหาย หรือท่ีเขา้ ใจวา่ 4.1.1 ประชากรที่ใช้ในการวิจัยในคร้ังน้ี
เบรกแตก [2]
ได้แก่ ผู้เชี่ยวชาญในการซ่อมบาํ รุงเครื่องยนต์ใน
ในการปฏิบตั ิงานบาํ รุงรักษาระบบเบรกตอ้ งใช้ ศูนยบ์ ริการสยามอุดรธานี จาํ นวน 5 ท่าน
เครื่องมือและอุปกรณ์หลายอย่าง ในแต่ละคร้ังจะทาํ
ให้พ้ืนท่ีในการทาํ งานสกปรกและทาํ ความสะอาด 4.1.2 กลมุ่ ตวั อยา่ งท่ีใชใ้ นการวิจยั คร้ังน้ีเป็น
ลาํ บาก ในการทาํ งานของช่างในสถานประกอบการ อาจารยแ์ ผนกช่างยนต์วิทยาลยั เทคนิคอุดรธานี ซ่ึง
น้ันจาํ เป็ นต้องใช้เวลาท่ีตรงตามมาตรฐาน ในการ เป็ นผูเ้ ชี่ยวชาญ ท่ีเขา้ ร่วมประเมินสิ่งประดิษฐ์ โดย
ปฏิบตั ิงานจากการทาํ งานของช่างซ่อมรถยนต์ของ เลือกแบบเจาะจง 3 คน
ศูนยบ์ ริการว่ามีปัญหาในดา้ นการเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั
เ บ ร ก เ ก่ า จ า ก ถัง ถ่ า ย น้ ํา มันเ บ ร กไ ป สู่ ถัง เ ก็ บ น้ ํา มัน 4.2 ระยะเวลาในการสร้างเครื่องเปลี่ยนถ่าย
เบรกขนาดใหญ่น้นั ส้ินเปลืองเวลาในการปฏิบตั ิงาน น้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ ในภาคเรียนท่ี 1ปี การศึกษา2564
ซ่ึงส่วนใหญ่ยงั ใชเ้ คร่ืองดูดน้าํ มนั เบรกแบบมือหมุน
ในการเปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรก มีความสกปรกและใช้ 4.3 ตัวแปรที่ใช้ในการวิจัยในคร้ังน้ี คือ
ผปู้ ฏิบตั ิงาน หลายคนเป็นการสิ้นเปลืองบุคลากรและ 4.3.1 ตวั แปรตน้ ได้แก่ เครื่องเปลี่ยนถ่าย
ใชร้ ะยะเวลาการปฏิบตั ิงานมาก [3]
น้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ
จากปัญหาดังกล่าวขา้ งต้น ผูว้ ิจยั จึงสร้างเครื่อง 4.3.2 ตวั แปรตาม ไดแ้ ก่ ประสิทธิภาพของ
เปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ เพ่ืออาํ นวยความ
เคร่ืองเปลี่ยนถา่ ยน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ
การประชมุ วชิ าการนําเสนอผลงานนักศึกษา 89
5. ผลการวเิ คราะห์ข้อมลู NCTechED-Student Workshop 2022
ตอนท่ี 1 ผลการวิเคราะห์หาประสิทธิภาพ
June 10,2022
เครื่ องเปลี่ ยนถ่าย น้ํา มันเ บร กก่ึ ง อัตโ น มัติ มี
ประสิทธิภาพความเที่ยงตรงมากกว่า 0.65 ผู้วิจัยได้ จากตารางที่ 2 ผลการประเมินความ
วิเคราะห์หาประสิทธิภาพเคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรก เหมาะสมดา้ นการใชง้ านของเครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั
ก่ึงอตั โนมตั ิมีประสิทธิภาพความเท่ียงตรงมากกว่า 0.65 เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ โดยผเู้ ช่ียวชาญจาํ นวน 3 คน พบวา่
ปรากฏใน โดยรวมค่าเฉลี่ยความเหมาะสมอยใู่ นระดบั มากท่ีสุด
ตารางที่ 1 ผลการประเมินความเหมาะสมดา้ นโครงสร้าง (x�= 4.65, S.D. = 0.16) พิจารณารายขอ้ เครื่องเปลี่ยน
ถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ เป็ นมิตรต่อสิ่งแวดลอ้ ม
เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ (N=3) ค่าเฉลี่ยอยูใ่ นระดบั มากท่ีสุด (x� = 5.00, S.D. = 0.00)
ส า ม า ร ถ ป ร ะ ห ย ัด ค่ า ใ ช้ จ่ า ย ใ น ก า ร ใ ช้ พ ลั ง ง า น
จากตารางท่ี 1 สรุปผลรวมการประเมินการ เช้ือเพลิง ค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมากที่สุด (x� = 4.67,
ทาํ งานของเคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ S.D. = 0.47) มีความปลอดภยั ต่อผูใ้ ชง้ าน ค่าเฉล่ียอยู่
3 ด้าน พบว่าโดยรวมค่าเฉลี่ยอยู่ในระดบั มากท่ีสุด ในระดบั มาก (x� = 4.00, S.D. = 0.00) ตามลาํ ดบั
( X =4.67,S.D.=0.06) พิจารณารายด้าน ด้านโครงสร้าง 6. สรุปผลการวิจยั
ค่าเฉลี่ยอยู่ในระดบั มากที่สุด (X =4.53,S.D.=0.28)ดา้ น ผลการประเมินเคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรก
การใช้งานค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมากที่สุด ( X = 4.65,
ก่ึงอัตโนมัติ ผลการประเมินความเหมาะสมของ
S.D.=0.16)ดา้ นประสิทธิภาพค่าเฉลี่ยอยใู่ นระดบั มากท่ีสุด เคร่ืองเปล่ียนถ่ายน้ํามันเบรกก่ึงอัตโนมัติ ผลการ
ประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญจํานวน 3 คน มีค่าเฉล่ีย
(X =4.83,S.D.=0.24)ตามลาํ ดบั โดยรวมอยใู่ นระดบั มากท่ีสุด (x�= 4.67, S.D. = 0.06)
จาํ แนกรายด้านพบว่าโดยรวมท้งั 3 ด้าน มีค่าเฉลี่ย
ตารางที่ 2 ผลการประเมินความเหมาะสมดา้ นการใชง้ าน ด้านโครงสร้างเคร่ื องเปล่ียนถ่ายน้ํามันเบรก
ของเคร่ืองเปลี่ยนถา่ ยน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ (N=3) ก่ึงอัตโนมตั ิ มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมากที่สุด (x� =4.53,
S.D. = 0.28) ด้านการใช้งานของเครื่องเปล่ียนถ่าย
น้ํามันเบรกก่ึงอัตโนมัติ มีค่าเฉล่ียอยู่ในระดับมาก
ที่สุด (x�= 4.65, S.D. = 0.16) ดา้ นประสิทธิภาพของ
เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ มีค่าเฉล่ีย
อ ยู่ ใ น ร ะ ดับ ม า ก ท่ี สุ ด (x�= 4.83, S.D. = 0.24)
ตามลาํ ดบั และผลการประเมินความเหมาะสมเครื่อง
เปลี่ยนถ่ายน้ํามันเบรกก่ึงอัตโนมัติ พบว่าความ
เ ห ม า ะ ส ม ท่ี จ ะ นํ า ไ ป ใ ช้ ใ น ก า ร ผ่ อ น แ ร ง แ ล ะ ล ด
ค่าใชจ้ ่ายในการจา้ งพนกั งาน
7. อภิปรายผลการวิจัย
ผลการประเมินความเหมาะสมของเคร่ื อง
เปลี่ยนถ่ายน้ํามนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ โดยรวมท้งั 3ดา้ น
การประชมุ วชิ าการนําเสนอผลงานนักศึกษา 8. ข้อเสนอแนะ
90 NCTechED-Student Workshop 2022 8.1 ขอ้ เสนอแนะจากการวจิ ยั คร้ังน้ี
8.1.1 การใชเ้ ครื่องเปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรก
June 10,2022
ก่ึงอตั โนมตั ิควรใชด้ ว้ ยความระมดั ระวงั
ได้แก่ ด้านโครงสร้ างเครื่ องเปล่ี ยนถ่ายน้ ํามันเบรก 8.2 ขอ้ เสนอแนะเพื่อการวิจยั คร้ังต่อไป
ก่ึงอตั โนมตั ิ ด้านการใช้งานของเคร่ืองเปลี่ยนถ่าย 8.2.1 ควรศึกษาขอ้ มูลและเทคโนโลยี
น้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ และดา้ นประสิทธิภาพของ
เคร่ืองเปล่ียนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ มีค่าเฉล่ีย ใหม่มาพฒั นาต่อไป
ความเหมาะสมโดยรวมอยู่ในระดับมากท่ีสุดท้งั น้ี 8.2.2 ในการศึกษาคร้ังถดั ไปควรศึกษา
เพราะในการสร้างมีการจัดทําอย่างมีระบบและมี
ข้นั ตอนผ่านการตรวจสอบและไดร้ ับคาํ แนะนาํ จาก ขอ้ มลู เชิงลึก โดยการทดลองและสัมภาษณ์สถาน
อาจารยท์ ่ีปรึกษา ผูเ้ ช่ียวชาญ โดยมีการทดลองใช้ ประกอบการหลาย ๆ แห่ง
เคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเบรกก่ึงอัตโนมัติ เพื่อนํา
ขอ้ บกพร่องมาปรับปรุงแกไ้ ขต่อไป 9. เอกสารอ้างองิ
ในด้านโครงสร้างเครื่ องเปลี่ยนถ่ายน้ ํามนั [1] โนวาบิซส์, (2561) , “ระบบเบรก” ,
เบรกก่ึงอตั โนมตั ิ มีคา่ เฉล่ียอยใู่ นระดบั มากที่สุด [ออนไลน์], www.yukonlubricants.com
(x�= 4.53, S.D. = 0.28) มีความแขง็ แรงและเหมาะสม (เขา้ ถึงเม่ือ 15 ตุลาคม 2564).
ต่อการติดต้งั อปุ กรณ์เคร่ืองตดั หญา้ และการประกอบ
มีความมน่ั คงแขง็ แรงเหมาะแก่การใชง้ าน [2] ลีโอนิกส์, (2559) , “ความเป็นมารถยนต”์
[ออนไลน์], www.compact-brake.com.
ดา้ นการใชง้ านของเครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั (เขา้ ถึงเมื่อ 15 ตลุ าคม 2564).
เบรกก่ึงอัตโนมัติ มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมากท่ีสุด
(x�= 4.65, S.D. = 0.16) สามารถประหยดั คา่ ใชจ้ ่ายใน [3] สารานุกรมเสรี, (2560), “การบาํ รุงรักษาระบบ
การใช้เครื่องเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรกก่ึงอตั โนมตั ิเป็น เบรก” , [ออนไลน]์ , http://www.np-
มิตรตอ่ สิ่งแวดลอ้ ม มีความปลอดภยั ต่อผใู้ ชง้ าน sabisu.com/ , (เขา้ ถึงเม่ือ 15 ตุลาคม
2564).
ด้านประสิ ทธิ ภาพข องเคร่ื องเ ปลี่ ย น ถ่ า ย
น้ํามนั เบรกก่ึงอตั โนมัติ มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก
ที่สุด (x�= 4.83, S.D. = 0.24) เคร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั
เบรกก่ึ งอัตโนมัติ สามารถใช้งานได้อย่างมี
ประสิทธิภาพแนวคิดในการสร้างสรรค์ ท้งั น้ีเพราะ
ในการสร้างมีการจัดทาํ อย่างมีระบบและมีข้นั ตอน
ผ่านการตรวจสอบและไดร้ ับคาํ แนะนาํ จากอาจารยท์ ี่
ปรึกษา ผูเ้ ช่ียวชาญ โดยมีการทดลองใช้ นําผลมา
ปรับปรุงแกไ้ ขทาํ ใหไ้ ดเ้ คร่ืองเปลี่ยนถ่ายน้าํ มนั เบรก
ก่ึงอตั โนมตั ิ ท่ีเหมาะสาํ หรับใชง้ านตอ่ ไป
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา 91
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
ชดุ สาธติ ระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์
ไกรวิชญ์ สิมพา¹ และ กฤษฎา ศรีดาลา²*
บทคดั ยอ่
การศึกษาโครงการเร่ืองชุดสาธิตระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์มีวัตถุประสงค์ของโครงการและสร้าง
ชุดสาธิตระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์และเพ่ือประเมินความเหมาะสมของชุดสาธิตระบบแสงสว่างและ
ไฟสญั ญาณรถยนต์
การดำเนินการโครงการชุดสาธิตระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์มีการดำเนินงานโดยได้รับการแนะนำ
จากอาจารย์ท่ีปรึกษาและจัดแผนการดำเนินงานไว้มีข้ันตอนดังน้ี ศึกษาข้อมูลเบื้องต้น วางแผนการดำเนินงาน
ดำเนินการสร้างชุดสาธิตระบบแสงสว่างและระบบไฟสัญญาณรถยนต์ ทดลองและเก็บข้อมูล การวิเคราะห์ข้อมูล
การนำเสนอข้อมูล กลุ่มตัวอย่างเป็นอาจารย์ผู้เชี่ยวชาญ 3 คนการวิเคราะห์ข้อมูลได้นำผลจากการประเมินของ
ผู้เช่ียวชาญแต่ละท่านมาทำการวิเคราะห์ข้อมูลจะใช้ค่าเฉลี่ย(Mean)และค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (Standard
deviation) สรุปผลการวิจัยดงั นี้
ผลการประเมินสร้างชุดสาธิตระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์ โดยผู้เช่ียวชาญจำนวน 3 คน มีค่าเฉล่ีย
โดยรวมอยู่ในระดับมาก (x̅=3.94 , S.D.=0.34) ด้านความเหมาะสมด้านโครงสร้างของชุดสาธติ ระบบไฟแสงสว่าง
และไฟสัญญาณรถยนต์ อยู่ในมีค่าเฉล่ียอยู่ในระดับมาก (x̅=3.80 , S.D.=0.34) ด้านความเหมาะสมด้านการใช้งาน
ของชุดสาธิตระบบไฟแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์อยู่ในมีค่าเฉล่ียอยู่ในระดับมาก (x̅=3.88 , S.D.=0.00) ด้าน
ความเหมาะสมด้านประสิทธิภาพชดุ สาธติ
ระบบไฟแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก(x̅=4.16 , S.D.=0.57) ตามลำดับ และผลการ
ประเมินความเหมาะสมของชุดสาธิตระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์ พบวา่ มีความเหมาะสมที่จะนำไปเป็น
ส่ือการสอน
คำสำคัญ: ชุดสาธิต ระบบแสงสว่าง ไฟสัญญาณรถยนต์
1,2สาขาวิชาเทคโนโลยีเครื่องกล วิทยาลัยเทคนคิ อดุ รธานี สถาบนั การอาชีวศึกษาภาคตะวนั ออกเฉยี งเหนือ 1
* กฤษฎา ศรีดาลา โทร +6889231494 อีเมล; [email protected]
การประชมุ วชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศึกษา
92 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
DEMONSTRATION OF LIGHTING AND VEHICLE SIGNALING SYSTEMS
Kraiwit Simpa¹and Kritsada Sridala²*
Abstract
Project study on the Automotive Lighting and Signal System Demonstration Kit has the objective of the
project and to create the Automotive Lighting and Signal System Demonstration Kit and to assess the suitability
of the Automotive Lighting and Signal System Demonstration Kit.project implementation of the demonstration
project of the lighting system and the car signal is carried out with the advice of a consultant and an action plan is
set up with the following steps: study the basics Implementation plan Conducted the construction of a
demonstration of the lighting system and the vehicle signal system. Experiment and collect data analysis
presentation of information The sample consisted of 3 expert professors. The data analysis was taken from the
evaluation of each expert to analyze the data using mean and standard deviation. The results of the research were
summarized as follows.The results of the evaluation of the lighting and signaling system demonstration kits Of
the 3 experts, the overall average was at a high level (x̅ = 3.94, S.D. = 0.34) Research on the design results of the
construction of a demonstration set of automotive lighting and signaling systems. 3 experts, when considering
each area, it was found that The structural quality was a high overall average (x̅ = 3.80 S.D. = 0.34), and the
usability was a high overall average (x̅ = 3.88 S.D. = 0.00), and the efficiency was The overall mean was at the
higlevel (x̅ = 4.16 S.D. = 0.57). The.
Keywords: Demonstration lighting vehicle signaling systems
1,2 Mechanical Technology Udonthani Technical College Institute of Vocational Education : Northeastern region 1
* Kritsada Sridala Tel: +6889231494 e-Mail; [email protected]
NCTechEd A15-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศึกษา 93
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
1. บทนำ แล้วทำให้การเรียนในหัวข้อดังกล่าวมีประสิทธิภาพ
ทรัพยากรบุคคลที่มีความรู้ความสามารถด้าน มากขนึ้
วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นปัจจัยสำคัญประการ 2. วตั ถุประสงค์การวจิ ยั
หน่ึงที่จะช่วยเป็นกำลังและส่งเสริมการขับเคล่ือนให้ 2.1เพ่ื อสร้างชุดสาธิตระบ บ แส งส ว่างและ
ประเทศให้มีการพัฒนาเท่าเทียมกับประเทศท่ีมีความ
เจริญแล้วปัจจัยพื้นฐานท่ีช่วยเสริมสร้างและพัฒนา ไฟสัญญาณรถยนต์
บุคลากรที่สำคัญคือการศึกษาโดยเฉพาะสาขาวิชาที่ 2.2 เพ่ือประเมินความเหมาะสมของชุดสาธิต
คล้ายคลึงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีปัจจุบันดังน้ัน
ก ร ะ บ ว น ก าร จั ด ก าร เรี ย น ก าร ส อ น วิ ช าด้ าน ระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์
วทิ ยาศาสตร์และเทคโนโลยีผู้สอนต้องหาวิธีการสอน
และส่ือการสอนที่จะนำมาใช้เพ่ือทำให้ผู้เรียนเข้าใจ 3. วิธดี ำเนนิ โครงการ
เนื้อหาและสามารถนำไปประยกุ ตก์ ับงานตา่ งๆ ได้ การดำเนินการโครงการชุดสาธิตระบบไฟแสง
คณะผู้จัดทำวิจัยมีความเห็นว่าวิธีหน่ึงท่ีจะฝึกฝน สว่างและไฟสญั ญาณรถยนต์การดำเนินการโดยได้รับ
ทักษะให้ผู้เรียนได้ปฏิบัติงานได้ถูกต้องและทำได้จริง แน ะน ำจากอาจารย์ที่ ป รึกษ าและจัดแผน การ
มองเห็นแล้วเกิดความเข้าใจในแบบรูปธรรมและเกิด ดำเนนิ งานไวม้ ีข้นั ตอนดงั น้ี
การเรยี นรูค้ อื การใช้ชุดสาธิตมาประกอบในการจดั การ
เรียนการสอน ซึ่งชุดสาธิตเป็นสื่อการเรียนการสอน 3.1 ศึกษาหาข้อมลู เบือ้ งต้น
อย่างหนึ่ง หลังจากท่ีเรียนในส่วนของเนื้อหาและมีชุด 3.2 วางแผนการดำเนินงาน
สาธิตมาประกอบกับการเรียนการสอน จะช่วยให้ 3.3 การดำเนินการสร้างชุดสาธิตระบบไฟแสง
ความรู้มีความชัดเจนมากข้ึน ช่วยให้ผู้เรียนมีการ สวา่ งและระบบไฟสัญญาณรถยนต์
พัฒนาทางด้าน ความรู้ ทักษะ และการปฏิบัติท่ีดีขึ้น 3.4 การเกบ็ รวบรวมข้อมลู
ชุดสาธิตสามารถฝึกฝนให้ผู้เรียนในด้าน การคิด
วิเคราะห์ แก้ปัญหา และทักษะต่างๆ ชุดสาธิตจะช่วย 4. ผลการดำเนนิ โครงการ
ให้การจัดการเรียนการสอนของครูผู้สอนประสบ ในการทำโครงการเรื่องชุดสาธิตระบบไฟแสง
ความสำเรจ็ มากย่งิ ขึน้
สว่างและไฟสัญญาณรถยนตค์ ณะผู้จัดทำโครงการได้
ในการจัดการเรียนการสอนรายวชิ า งานไฟฟ้ายาน วิเคราะห์ข้อมูลและนำเสนอผลการวิเคราะห์ข้อมูล
ยนต์ ในหัวข้อการสร้างและหาประสิทธิภาพชุดสาธิต ตามวตั ถุประสงคข์ องโครงการดังนี้
ระบบไฟส่องสว่างรถยนต์ ผู้เรียนยังขาดชุดสาธิตที่จะ
นำมาใช้ในการประกอบการเรียนการสอน ทำให้ 4.1 ผลการสร้างชุดสาธิตระบบไฟแสงสว่างและ
ผู้เรียนยังไม่เข้าใจในระบบไฟส่องสว่างรถยนต์อย่าง ไฟสัญญาณรถยนต์
แท้จริงคณะผู้จัดทำวิจัยจึงได้จัดทำชุดสาธิตระบบไฟ
ส่องสว่างรถยนต์ขึ้น ซึ่งจะทำให้ผู้เรียนสามารถ 4.2 ผลการประเมินความเหมาะสมของชุดสาธิต
มองเห็นอุปกรณ์ต่างๆ ใช้ประกอบการเรียนการสอน ระบบไฟแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์
5. สรุปผลการดำเนินโครงการ
5.1 ผลการสร้างสรา้ งชดุ สาธิตระบบแสงสวา่ งและ
ไฟสัญญาณรถยนต์ มีลักษณะเป็นชุดสาธิตมีขนาด
NCTechEd A15-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา ไฟสัญญาณรถยนต์ เพ่ือนำข้อบกพร่องมาปรับปรุง
94 NCTechED-Student Workshop 2022 แก้ไขตอ่ ไป
June 10,2022 ในด้านโครงสร้างชุดสาธิตระบบแสงสว่างและ
ไฟสัญญาณรถยนต์มีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก (x̅ =
ความกว้าง 150 เซนติเมตร ความสูง130 เซนติเมตร 3.94, S.D. = 0.34) มีความแข็งแรงและเหมาะสมต่อ
ติดตั้งอุปกรณ์ สายไฟ รีเลย์ ฟิวส์สาย โคมไฟหน้า ก า ร ติ ด ต้ั งอุ ป ก ร ณ์ ชุ ด ส า ธิ ต ร ะ บ บ แ ส ง ส ว่ า ง แ ล ะ
รถยนต์ โคมไฟท้ายรถยนต์ สวิตช์ยกเลี้ยว ไฟเก๋งและ ไฟสัญญาณรถยนต์ และการประกอบมีความม่ันคง
แตร แข็งแรง เหมาะแก่การใช้งาน
5.2 ผลการประเมินสร้างชุดสาธิตระบบแสงสว่าง 7. ขอ้ เสนอแนะ
และไฟสัญญาณรถยนต์ โดยผู้เช่ียวชาญจำนวน 3 คน จ า ก ก า ร ส ร้ า ง ชุ ด ส า ธิ ต ร ะ บ บ แ ส ง ส ว่ า ง แ ล ะ
มี ค่ าเฉ ลี่ ยโ ด ยร ว ม อ ยู่ ใน ร ะ ดั บ ม าก (x̅=3.94 ,
S.D.=0.34) ดา้ นความเหมาะสมด้านโครงสร้างของชุด ไฟสัญญาณรถยนต์ คณะผู้วิจัยมีข้อเสนอแนะจากการ
สาธติ ระบบ ไฟแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์ อยู่ วิจยั ดังนี้
ในมีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมาก (x̅=3.80 , S.D.=0.34)
ดา้ นความเหมาะสมดา้ นการใช้งานของชุดสาธติ ระบบ 7.1 ข้อเสนอแนะจากการวจิ ยั จากการวจิ ยั พบว่า ถ้า
ไฟแสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์อยู่ในมีค่าเฉลี่ย ต้องการให้ชุดสาธิตระบบแสงสว่างและไฟสัญญาณ
อยู่ในระดับมาก (x̅=3.88 , S.D.=0.00) ด้านความ รถยนต์ มปี ระสิทธิภาพสงู
เหมาะสมด้านประสิทธิภาพชุดสาธิตระบบไฟแสง
สว่างและไฟสัญญาณรถยนตม์ คี ่าเฉลย่ี อยใู่ นระดบั มาก 7.2 ผใู้ ช้กอ่ นนำไปใชง้ านต้องทำความเข้าใจ
(x̅=4.16 , S.D.=0.57) ตามลำดับ และผลการประเมิน เน้ือหาและวธิ ีการใช้งานเปน็ อย่างดกี อ่ นนำไปใช้
ความเหมาะสมของชุดสาธิตระบบแสงสว่างและ
ไฟสัญญาณรถยนต์ พบว่ามีความเหมาะสมที่จะนำไป 8. เอกสารอ้างอิง
เปน็ สอื่ การสอน [1] กรมการขนส่งทางบก, (2563),"จำนวนรถที่จดทะเบียน
6. อภปิ รายผลการวิจัย สะสมถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2563," [ออนไลน์]
ผลการประเมินความเหมาะสมของชุดสาธิตระบบ http://apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.
(เข้าถงึ เมื่อ : 25 พฤษภาคม 2564).
แสงสว่างและไฟสัญญาณรถยนต์ โดยรวมทั้ง 3 ด้าน
ได้แก่ ด้านโครงสร้างชุดสาธิตระบบแสงสว่างและ [2] บญุ ธรรม ภัทราจารุกลุ , (2544), "ทฤษฎแี ละปฏบิ ัตไิ ฟฟ้า
ไฟสญั ญาณรถยนต์ ดา้ นการใช้งานของชดุ สาธิตระบบ รถยนต,์ " [ออนไลน์]. http://www.boilerthailand.com/ind
แ ส งส ว่ างแ ละ ไ ฟ สั ญ ญ าณ รถ ยน ต์ แ ล ะ ด้ าน (เขา้ ถงึ เมือ่ : 15 กรกฎาคม 2564).
ป ร ะ สิ ท ธิ ภ า พ ข อ ง ชุ ด ส า ธิ ต ร ะ บ บ แ ส ง ส ว่ า ง แ ล ะ
ไฟสัญญาณรถยนต์ มีค่าเฉลี่ยความเหมาะสมโดยรวม [3] สจุ ติ ต์ สนองคณุ , (2542), "ไฟฟ้ารถยนต์," [ออนไลน]์ .
อยู่ในระดับมากที่สุดท้ังนี้เพราะในการสร้างมีการ https://www.yale.com/th-th/asia-pacific/1/4/5/.
จัดทำอย่างมีระบบและมีข้ันตอน ผ่านการตรวจสอบ (เข้าถึงเมื่อ : 1 สิงหาคม 2564).
และได้รับคำแนะนำจากอาจารย์ท่ีปรึกษา ผู้เช่ียวชาญ
โดยมีการทดลองใช้ชุดสาธิตระบบแสงสว่างและ
NCTechEd A15-2022
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา 95
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
[4] เฉลมิ ศักด์ิ มีไพรบรู ณ์, (2556), "วชิ างานไฟฟา้ รถยนต,์ "
[ออนไลน]์ .
https://sites.google.com/site/khrunxngsxnkherux/.
(เข้าถึงเมือ่ : 5 กรกฎาคม 2564).
[5] เธยี รชยั บุณยะกุล, (2558), "อปุ กรณพ์ ้นื ฐานทางไฟฟ้า
รถยนต,์ " [ออนไลน]์ .
http://www.tatc.ac.th/external_newsblog.php?links=4517.
(เขา้ ถึงเมือ่ : 5 กรกฎาคม 2564).
[6] นาวิน เจนธรทนิ , (2560),"ไฟฟ้าตัวถังส่วนประกอบของ
ไฟฟา้ ตวั ถงั , [ออนไลน์]. http://srisamrong.online/courses.
(เขา้ ถึงเมอ่ื : 1 สงิ หาคม 2564).
NCTechEd A15-2022
การประชุมวิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา
96 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
เครอื่ งสบั หญา้ ระบบเครื่องยนตด์ เี ซล
หัสวรรษ อุทมุ มา1* กฤษณพล ดานุรักษ์2
บทคดั ย่อ
การศึกษาโครงการเรื่องเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล มีวัตถุประสงค์ของโครงการเพื่อสร้างเครื่อง
สับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อประเมินคุณภาพเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล และเพื่อหาประสิทธิภาพ
เครือ่ งสบั หญา้ ระบบเครื่องยนต์ดีเซล
การดำเนินการโครงการเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซลมีการดำเนินงานโดยได้รับก ารแนะนำจาก
อาจารย์ที่ปรึกษาและจัดแผนการดำเนินงานไว้มีขั้นตอนดังนี้ ศึกษาข้อมูลเบื้องต้น วางแผนการดำเนินงาน การ
ดำเนินการสร้างเคร่ืองสบั หญา้ ระบบเครื่องยนตด์ ีเซล การเก็บรวบรวมขอ้ มลู การนำเสนอขอ้ มูล
แต่ละท่านมาทำการวิเคราะห์ข้อมูลโดยกำหนดคุณภาพดังนี้ 5 หมายถึงเหมาะสมที่สุด 4 หมายถึงเหมาะสมมาก 3
หมายถึงเหมาะสมปานกลาง 2 หมายถงึ เหมาะสมน้อย 1 หมายถึงเหมาะสมน้อยทส่ี ุด ซึ่งสถิติทีใ่ ชว้ ิเคราะห์ข้อมูลจะใช้
ค่าเฉลย่ี (Mean) และคา่ สว่ นเบี่ยงเบนมาตรฐาน (Standard deviation) โดยมสี ูตรและความหมายดงั น้ี
ผลการประเมินเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล โดยผู้เชี่ยวชาญจำนวน 3 คน มีค่าเฉลี่ยโดยรวมอยูใ่ น
ระดับมาก (x̅ = 4.33 S.D. = 0.09) จำแนกรายด้านพบว่าโดยรวมทั้ง 3 ด้าน ตามวัตถุประสงค์การวิจัยผลการออกแบบ
และสร้างเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล โดยผู้เชี่ยวชาญ 3 คน เมื่อพิจารณาเป็นรายด้าน พบว่า คุณภาพด้าน
โครงสร้าง มคี ่าเฉลย่ี โดยรวมอยูใ่ นระดบั มาก(x̅ = 4.33, S.D. = 0.43) ด้านการใช้งานมีคา่ เฉลย่ี โดยรวมอยู่ในระดับมาก
ทส่ี ดุ (x̅ = 4.66, S.D. = 0.25) ด้านประสทิ ธิภาพ มคี ่าเฉลย่ี โดยรวมอยู่ในระดับมาก (x̅ = 4.22, S.D. = 0.33)
คำสำคัญ: เครือ่ งสับหญา้ ระบบเคร่ืองยนต์ดเี ซล
1,2
, สาขาวิชาเทคโนโลยีเครือ่ งกล วิทยาลัยเทคนิคอดุ รธานี สถาบันการอาชีวศกึ ษาภาคตะวนั ออกเฉียงเหนอื 1
*หัสวรรษ อทุ มุ มา โทร 0801439951 อเี มล; [email protected]
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา 97
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
DIESEL ENGINE LAWN MOWER
Hatsawat Uthumma 1* Kritsanaphon Danurak 2
Abstract
Project Study on Diesel Engine Lawn Mower The objective of the project is to build a diesel engine lawn
mower. To assess the quality of the diesel engine lawn mower. and to find the efficiency of the diesel engine lawn
mower.
The implementation of the Diesel Engine Lawn Mower Project is carried out with the advice of a
consultant and an operational plan has been set up as follows: study the basics Implementation plan Construction
of a diesel engine lawn mower data collection presentation of information The sample consisted of 3 expert
professors. Data analysis was taken from the evaluation results of each expert to analyze the data by determining
the quality as follows: 5 means most suitable, 4 means very suitable, 3 means moderately suitable, 2 means less
suitable, 1 means least suitable The statistics used to analyze the data will use the mean (Mean) and the standard
deviation (Standard deviation) with the formula and meaning as follows
Assessment results of diesel engine lawn mowers Of the 3 experts, the overall average was at a high level
( ̅ = 4.33 S.D. = 0.09). Classified by each aspect, it was found that overall 3 aspects were based on research
objectives, results of design and construction of a diesel-powered lawn mower. By 3 experts, when considering
each aspect, it was found that the structural quality The overall average was at a high level ( ̅ = 4.33, S.D. = 0.43).
The overall average was at the highest level ( ̅ = 4.66, S.D. = 0.25) in terms of efficiency. The overall average is
at a high level. ( ̅ = 4.22, S.D. = 0.33)
Keywords: DIESEL ENGINE LAWN MOWER
Mechanical Technology Udonthani Technical College UdonthaniProvince 41000
Institute of Vocational Education : Northeastern region 1
*Hatsawat Uthummaโทร+0801439951 อเี มล;[email protected]
NCTechEd A16-2022
การประชุมวิชาการนําเสนอผลงานนกั ศกึ ษา พัฒนาระบบต้นกำลังที่สามารถใช้พลังงานทางเลือก
98 NCTechED-Student Workshop 2022 อน่ื ทดแทนการใช้พลังงานไฟฟา้ คณะผ้จู ัดทำจึงได้ทำ
การสร้าง เครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล เพ่ือ
June 10,2022 ช่วยให้เกษตรกรใช้งานได้ทั่วถึง สะดวก ใช้ได้ท้ัง
พืน้ ทท่ี ่ไี ม่มกี ระแสไฟฟ้า ดังน้นั คณะผจู้ ัดทำโครงการ
1. บทนำ จึงได้สร้างเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล
ปัจจุบันเกษตรกรผู้เลี้ยงโคนมกำลังประสบปัญหาใน เพอ่ื ใหไ้ ดเ้ ครอ่ื งสับหญา้ ที่มีคณุ ภาพและราคาประหยัด
เรื่องต้นทุนการผลิตนมที่สูงขึ้น โดยเฉพาะต้นทุน ทางผู้วิจัยจึงต้องการสร้างเครื่องสับหญ้าระบบ
ค่าอาหารสัตว์ จึงมีความจำเป็นต้องหาวิธีการลด เครื่องยนต์ดีเซลให้มีประสิทธิภาพสามารถใช้งานได้
ต้นทุน เพื่อให้เกษตรกรสามารถดำรงชีพอยู่ได้ จริง และสามารถสับหญ้าได้ทุกชนิดไป เช่น สับหญ้า
แนวทางหนึ่งคือการเลือกใช้อาหารหยาบ คุณภาพดี ท่วั ไป สบั ต้นกลว้ ย สับก่ิงไม้ขนาดเลก็
ตน้ ทุนการผลิตตำ่ ซึ่งจากสถิตกิ ารเลี้ยงโคนม
ของเกษตรกรในประเทศไทย พบว่าในปี พ.ศ. 2560 มี 2. วัตถุประสงค์การวิจัย
เกษตรกรผู้เลี้ยงโคนมในประเทศไทยทั้งหมดจำนวน 2.1 เพอื่ สรา้ งเครื่องสับหญา้ ระบบเครือ่ งยนตด์ เี ซล
17,348 ครัวเรือน หรือคิดเป็นโคนมจำนวน 584,327 2.2 เพ่อื ประเมนิ คุณภาพเคร่ืองสับหญ้าระบบ
ตัว ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ใน จังหวัดสระบุรี ลพบุรี ราชบุรี เครอื่ งยนต์ดีเซล
นครปฐม และ กาญจนบุรี จำนวน 7,437 ครัวเรือน 2.3 เพ่อื หาประสิทธภิ าพเคร่อื งสบั หญา้ ระบบ
หรือคดิ เป็น โคนมจำนวน 238,544 ตัว อาหารที่จำเป็น เครอ่ื งยนตด์ เี ซล
สำหรับการเจริญเติบโตของโคนม ได้แก่ อาหารข้น
และ อาหารหยาบ หลังจากการรีดน้ำนมต้องมีการให้ 3. วธิ ีดำเนนิ การวิจยั
อาหารสัตว์เพื่อให้โคนมได้มีการผลิตน้ำนม ขึ้นมา 3.1 ข้นั ตอนของการดำเนนิ การวิจัย
ใหม่ เพื่อจะได้นำน้ำนมมาบริโภคและจำหน่าย สิ่ง 3.2 ประชากรและกลุ่มตัวอยา่ ง
สำคัญ ได้แก่ อาหารข้น แร่ธาตุ วิตามินและ อาหาร 3.3 เครอ่ื งมือท่ีใชใ้ นการศกึ ษาคน้ คว้า
หยาบ เช่น หญ้าสด หญ้าหมัก หรือหญ้าแห้ง จาก 3.4 การดำเนินการสร้าง เครื่องสับหญ้าระบบ
เอกสารของกองอาหารสตั ว์กรมปศุสัตว์ พบว่า โคและ เคร่ืองยนตด์ ีเซล
กระบือมีความสามารถในการกินอาหารแห้งได้วันละ 3.5 การเกบ็ รวบรวมขอ้ มูล
7 กิโลกรัม ต่อตัว ซึ่งจะเห็นว่า ประเทศไทยมีความ 3.6 การวเิ คราะห์ขอ้ มลู
ต้องการอาหารโค กระบือ ประเภทหญ้าแห้ง ใน 3.7 สถติ ทิ ีใ่ ช้ในการวิเคราะห์ขอ้ มลู
ปริมาณมากถึงวันละ 60,000 ตนั หรอื 21.9 ลา้ นตนั
ต่อปี ในปัจจุบันได้มีความต้องการอาหารโคและ 4. ผลการวิเคราะหข์ อ้ มูล
กระบอื ในสถานการณป์ ัจจบุ นั ไดม้ แี นวคิดวธิ ี 4.1 สัญลักษณ์ที่ใชใ้ นการนำเสนอผลการวิเคราะห์
การลดต้นทุน โดยการจัดหาเครื่องสับหญ้าแบบใช้
ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดมอเตอร์ไม่เกิน 3 แรงม้า ขอ้ มูล
จากปัญหาที่พบบ่อยๆ คือ เครื่องสับหญ้าไม่ยอมดึง 4.2 ขั้นตอนในการนำเสนอผลการวเิ คราะหข์ อ้ มูล
หญ้าต้องใช้กำลังในการดันอย่างมาก เครื่องสับหญ้า
สับหญ้าหนาๆมากไม่ได้ จึงทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าพังอยู่
บ่อยๆ (ที่มา : www.board.kobalnews) จากสภาพ
ปัญหาดังกล่าว คณะผู้จัดทำจึงเกดิ แนวคิดการวิจัยและ
NCTechEd A16-2022
การประชมุ วชิ าการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา 99
NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
5. สรุปผลการวิจัย หนัก 1 กิโลกรัม ใช้เวลาเฉลี่ยในการสับคือ 1 นาที
5.1 ผลการสร้างเครื่องสับหญ้าระบบ 23 วินาที และปริมาณน้ำหนักหลังสับเฉลี่ยคือ 0.82
กโิ ลกรมั
เครื่องยนต์ดีเซลจำนวน 1 ชุด ประกอบด้วยอุปกรณ์
ต่าง ๆ ดังนี้ โครงสร้าง เครื่องยนต์ดีเซล เพลา มูเล่ย์ 6. อภิปรายผล
สายพาน ใบมีด ลูกปืนตุ๊กตา ที่ติดตั้งมีขนาดความ การประเมินคุณภาพของเครื่องสับหญ้า
กว้าง 19 เซนติเมตร ความยาว 28 เซนติเมตร ความสงู
34 เซนติเมตร เครื่องสับหญ้าใช้งานได้สมบูรณ์จะ ระบบเครื่องยนตด์ ีเซลโดยรวมทงั้ 3 ดา้ น ได้แก่
ติดตั้งมีระบบดังต่อไปนี้ 1. ประกอบ เพลา มูเล่ย์ ตลับ ด้านโครงสร้างเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล
ลูกปืนตุ๊กตา ใบมีด เข้าด้วยกัน 2. ติดตั้งเครื่องยนต์ ด้านการใช้งานของเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์
ดีเซลเข้ากับตัวโครงสร้าง 3. ติดตั้งสายพานจากตัว ดีเซล และด้านประสิทธิภาพของเครือ่ งสับหญ้าระบบ
เครื่องยนต์เข้ากบั ตัวชุดเพลา มูเล่ย์ ใบมีด เคร่ืองยนต์ดีเซลมีค่าเฉลย่ี คุณภาพโดยรวมอยู่ในระดับ
มากที่สุดทั้งนี้เพราะในการสร้างมีการจัดทำอย่างมี
5.2 ผลการประเมินคุณภาพเครื่องสับหญ้า ระบบและมีขั้นตอนผ่านการตรวจสอบและได้รับ
ระบบเครื่องยนต์ดีเซล ผลการประเมินคุณภาพของ คำแนะนำจากอาจารย์ที่ปรึกษา ผู้เชี่ยวชาญ โดยมีการ
เครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซลผลการประเมิน ทดลองใชเ้ ครอ่ื งสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อนำ
โดยผู้เชี่ยวชาญจำนวน 3 คนมีค่าเฉลี่ยโดยรวมอยู่ใน ขอ้ บกพร่องมาปรับปรุงแกไ้ ข จงึ ทำใหผ้ ลการประเมิน
ระดับมาก (x̅ = 4.33, S.D. = 0.09) จำแนกรายด้าน คุณภาพโดยผูเ้ ชีย่ วชาญอย่ใู นระดับมาก
พบวา่ โดยรวมทงั้ 3 ด้าน มีค่าเฉลี่ย
ด้านโครงสร้างเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดเี ซลมี ในด้านโครงสร้างเครื่องสับหญ้าระบบ
ค่าเฉล่ียอยู่ในระดบั มาก (x̅ = 4.33, S.D. = 0.43) เครื่องยนต์ดีเซลนัน้ มีค่าเฉลย่ี อยใู่ นระดบั มาก
ด้านการใช้งานของเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ (x̅ = 4.33, S.D. = 0.43) มีความแข็งแรงและเหมาะสม
ดีเซลมีค่าเฉล่ียอยใู่ นระดบั มากที่สดุ (x̅ = 4.66, ต่อการติดตั้งอุปกรณ์เครื่องสับ และการประกอบมี
S.D. = 0.25) ด้านประสิทธิภาพของเครื่องสับหญ้า ความมั่นคงแข็งแรงเหมาะสมแกก่ ารใช้งาน
ระบบเคร่อื งยนต์ดีเซลมคี ่าเฉล่ยี อยู่ในระดับมาก
(x̅ = 4.22, S.D. = 0.33) ตามลำดบั และผลการประเมิน ในด้านการใช้งานของเครื่องสับหญา้ ระบบ
ความเหมาะสมของเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ เครอ่ื งยนต์ดเี ซลมีคา่ เฉล่ียอย่ใู นระดบั มากทส่ี ดุ
ดีเซล พบว่ามีความเหมาะสมทีจ่ ะนำไปใช้ในการผอ่ น (x̅ = 4.66, S.D. = 0.25) สามารถแสดงการทำงานของ
แรงและลดเวลาการทำงานของเกษตรกรและสามารถ เคร่ืองสับไดอ้ ย่างชัดเจนเข้าใจง่ายขน้ั ตอน
ใช้งานในพื้นที่ ที่ไม่มีพลังงานไฟฟ้าได้ เป็นไปตาม การใช้งานสะดวกไม่ซับซ้อนสะดวกในการ
สมมติฐานท่ีตั้งไว้ เคลื่อนย้าย สะดวกต่อการเก็บบำรุงรักษา และมีความ
ปลอดภยั ต่อผู้ใช้งาน
5.3 ผลการหาประสิทธิภาพของเครื่องสับ
หญา้ ระบบเคร่อื งยนตด์ เี ซล พบว่า โดยรวมหญ้าน้ำ ในด้านประสิทธิภาพของเครื่องสับหญ้า
ระบบเคร่ืองยนตด์ ีเซลมคี ่าเฉล่ียอยใู่ นระดับมาก
(x̅ = 4.22, S.D. = 0.33) สามารถนำไปใช้ในเกษตรกร
และสามารถผ่อนแรงและลดเวลาการทำงานของ
NCTechEd A16-2022
การประชุมวชิ าการนําเสนอผลงานนักศกึ ษา [3] สมเกียรติ กันธพิ ันธ์, (2562), “เคร่อื งเกี่ยว
100 NCTechED-Student Workshop 2022 ขา้ วจากเครอื่ งตดั หญ้า,” (ออนไลน)์ .
June 10,2022 [4] อดเิ ทพ มกุ สาน, (2549), “แทรกเตอรแ์ ละ
เคร่อื งทนุ่ แรงฟาร์ม,” เอกสาร
เกษตรกรและสามารถใช้งานในพื้นที่ ที่ไม่มีพลังงาน ประกอบการสอน มหาวิทยาลัย
ไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้เพราะในการสร้างมีการ เทคโนโลยีราชมงคลศรวี ิชยั
จัดทำอย่างมีระบบและมีขั้นตอน ผ่านการตรวจสอบ นครศรีธรรมราช.
และได้รับคำแนะนำจากอาจารย์ที่ปรึกษา ผู้เชี่ยวชาญ
โดยมีการทดลองใช้ นำผลมาปรับปรุงแก้ไขทำให้ได้
เครอื่ งสับที่เหมาะสำหรบั ใช้งานตอ่ ไป
7. ขอ้ เสนอแนะ
จากการสร้างเครื่องสับหญ้าระบบ
เคร่ืองยนตด์ ีเซล คณะผู้วจิ ยั มขี ้อเสนอแนะจากการวิจัย
ดงั น้ี
7.1 ควรนำเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์
ดีเซลไปพฒั นาเพอื่ ใหเ้ คร่อื งสบั มปี ระสิทธภิ าพยงิ่ ขนึ้
7.2 ควรจะมีการสร้างและหาประสิทธิภาพ
ของเครื่องสับหญ้าระบบเครื่องยนต์ดีเซล อีกเพื่อ
ประโยชนใ์ นการพฒั นาการใชง้ านต่อไป
7.3 เพื่อศึกษาและวิจัยต่อไป ควรออกแบบ
ให้เครื่องสับหญ้ามีระบบฐานยึดด้วยวงล้อที่มีตัวล็อค
เพื่อจะทำให้เครื่องสับหญ้าไม่เคลื่อนที่ และจะ
ตอบสนองตามความต้องการทเ่ี ราจะสบั หญา้ ได้ดี และ
จะทำใหเ้ คร่ืองสบั หญา้ มีประสทิ ธภิ าพมากขนึ้
เอกสารอ้างอิง
[1] จิรวัฒน์ ตั้งวันเจรญิ , (2560), “รถตดั หญ้า
พลงั งานแสงอาทิตย์ควบคุมดว้ ยวทิ ยุบังคบั ,”
(ออนไลน์). แหล่งท่ีมา
https://idtech.lru.ac.th/th/wp-content
[2] รณชยั รตั นปู การ, (2551), “การสร้างและหา
ประสทิ ธภิ าพเครอื่ งสบั ยอ่ ยพชื อาหารสตั ว์
สำหรับเกษตรกรท่เี ลย้ี งโคเน้ือ,” ปรญิ ญา
มหาบณั ฑติ ครุศาสตร์ มหาบณั ฑิต มหาวทิ ยาลยั
ราชภฎั สุรินทร์
NCTechEd A16-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา
NCTechED-Student Workshop 2022 101
June 10,2022
การออกแบบและสร้างนวตั กรรมฆ่าเชื้อโรคฟุ้งกระจายในรถยนต์
ธนพฒั น์ ธาตมุ ี 1* ณฏั ฐด์ นยั กฤตยวงศ์ 2* ดร.สุนทรผไท จนั ทระ 3*
บทคดั ย่อ
ปัญหา การระบาดของโรคติดเช้ือไวรัสโคโรนา 2019 ท้งั ในประเทศไทยและทว่ั โลกที่ยงั คงมีการแพร่ระบาดอย่าง
ต่อเนื่อง หลายคนอาจไม่สามารถกกั ตวั อยใู่ นท่ีพกั ได้ เพราะความจาเป็ นตอ้ งเดินทางไปทางาน เรียนหนงั สือ หรือ ทา
กิจวตั รประจาวนั อื่นๆ ไปในพ้ืนที่เสี่ยงอยา่ งหลีกเล่ียงไม่ได้ จากปัญหาดงั กล่าว คณะผจู้ ดั ทาจึงได้ออกแบบและสร้าง
นวตั กรรมฆา่ เช้ือโรคฟุ้งกระจายในรถยนต์
การทดลองใชน้ วตั กรรมฆ่าเช้ือโรคฟุ้งกระจายน้ี ไดต้ ิดต้งั ที่ทางเขา้ อากาศระบบปรับอากาศในรถยนต์ พบวา่ การ
ฉายรังสียูวีชนิดซีสามารถฆ่าและยบั ย้งั การเจริญเติบโตของ เช้ือจุลินทรีย์ เช้ือรา เช้ือโรคที่ฟุ้งกระจายในอากาศและพ้ืน
ผิวสัมผสั ต่างๆในหอ้ งโดยสาร ในการออกแบบและสร้างนวตั กรรมฆา่ เช้ือโรคฟุ้งกระจายในรถยนตน์ ้ี อาจเป็นแนวทาง
ในการผลิตอปุ กรณ์กาจดั เช้ือโรคท่ีติดต้งั มากบั ยานพาหนะ เพื่อรองรับกบั สถานะการณ์ในอนาคตต่อไป
คาสาคัญ: นวตั กรรมฆ่าเช้ือโรค ในรถยนต์
11 สาขาช่างยนต์ วทิ ยาลยั การอาชีพอุดรธานี
ณฏั ฐด์ นยั กฤตยวงศ์ โทร +66898336883 อีเมล; [email protected]
การประชมุ วชิ าการนําเสนอผลงานนกั ศึกษา
102 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
Design and build the innovation to eliminate spreading germs
Thanapat Thadmee 1* Nathdanai Krittayawong 2* Dr.Soontornpathai Chantara3*
Abstract
Coronavirus disease 2019 outbreak in Thailand and around the world that continues to spread The need to travel to
work, study or other daily activities go to risk areas from such problems The organizers therefore have designed and
created an innovation to kill germs spreading in the car.
The trial of this innovative disinfectant It is installed at the entrance of the air conditioning system in the car. It was
found that UV C radiation can kill and inhibit the growth of Microorganisms, mold, germs that spread in the air and
various touch surfaces in the cabin. in designing and creating innovations to kill germs spreading in this car It could be a
way to produce a vehicle-mounted disinfection device. to support future situations
Keywords: insert keywords here up to five keywords.
1Automotive mechanic branch, Udonthani Industrail And Community Education College.
.*Nathdanai Krittayawong, Tel: +66898336883 e-Mail; [email protected]
NCTechEd A17-2022
บทนา การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนักศึกษา
จากสถานการณ์ COVID-19 ในประเทศไทยและทวั่ NCTechED-Student Workshop 2022 103
โลกที่ยงั คงมีการแพร่ระบาดอยา่ งตอ่ เนื่อง ทาใหห้ ลายคน June 10,2022
อาจไม่สามารถกักตัวอยู่ในท่ีพกั ได้ เพราะจาเป็ นต้อง
เดินทางไปทางานเรียนหนงั สือหรือทากิจวตั รประจาวนั รายงานในประเทศสหรัฐอเมริกาถึงผลกระทบ ทาง-
อ่ืนๆ เศรษฐกิจ จากการลาป่ วย คา่ ยาและการรับการรักษา
ถึง 4.7 ถึง 5.4 ลา้ นลา้ นเหรียญ หน่วยงานของ
ส าหรั บการเดิ นทางไปพ้ื นท่ี เสี่ ยงอย่างหลี กเล่ี ยง สหรัฐอเมริกา (USEPA-U.S. Environmental
ไม่ได้ เช้ือไวรัสโคโรนาสายพนั ธุ์ใหม่ 2019 สามารถแพร่ Protection Agency) ไดจ้ ดั ผลกระทบทางสุขภาพ
จากคนสู่คน ผ่านทางระบบทางเดินหายใจ ซ่ึงในการ เนื่องจากมลพษิ ในอากาศ เป็นอาการความผิดปรกติ
เดินทางโดยมากจะตอ้ งเดินทางโดยพาหนะที่อานวยความ เช่น ระคายเคอื ง ไอ จาม ไวตอ่ กลิ่นเมื่ออยใู่ นหอ้ ง
สะดวกและรวดเร็ว เช่น รถ เคร่ืองบิน เรือ และพาหนะ หน่ึงๆ มีการเจ็บป่ วยท่ีมีอาการทางคลินิกและมกั
เหล่าน้ี โดยมากแลว้ จะติดต้งั ระบบปรับอากาศในห้อง ตรวจพบตน้ เหตุ เช่น การติดเช้ือแบคทีเรีย Legionella
โดยสารเพื่อปรับอุณหภูมิ ให้ผูโ้ ดยสารไดร้ ับอุณหภูมิท่ี pneumophila ที่ตรวจพบไดจ้ ากน้าทิง้ ของระบบปรับ
พอเหมาะ ในหอ้ งโดยสารปรับอากาศน้ี มีการออกแบบให้ อากาศ อนุภาคท่ีเป็นมลพษิ ในอาคารมีหลายขนาด
อากาศหมุนเวียนทวั่ ห้อง จึงเป็ นช่องทางในการแพร่เช้ือ และหลายรูปร่าง ซ่ึงปริมาณ และ คณุ สมบตั ิทางเคมี
ไวรัสได้ เช้ือไวรัสจะเขา้ ไปเกาะท่ีเซลลใ์ นเย่ือบุจมูกและ แตกต่างกนั ไป
ขนจมูก ทาให้เซลลไ์ วรัสแพร่กระจายผา่ นการหายใจเขา้ -
ออกได้ เช้ือไวรัสน้ี มีระยะฟักตวั ทาให้กว่าท่ีผูต้ ิดเช้ือ สาหรับอนุภาคที่แขวนลอยที่ขนาดไม่เกิน 10
ไวรัส จะแสดงอาการ ก็อาจผ่านไป 5-14 วนั แลว้ ทาให้ ไมโครเมตร ไดแ้ ก่
เพิ่มโอกาสในการแพร่ระบาดไดม้ ากข้ึน • อนุภาคจุลชีพชนิดตา่ งๆ เช่น แบคทีเรีย ไวรัส รา
วิถีการดารงชีวติ ที่เปลี่ยนแปลงตามยคุ สมยั ทาให้ สปอร์ ละอองเกสร สะเก็ด หรือรังแค
คนตอ้ งใชเ้ วลาอยใู่ นอาคารสิ่งก่อสร้าง และใน • อนุภาคหลงั จากการเผาไหม้ เช่น ควนั บุหร่ี ควนั
ยานพาหนะ มากข้ึน คณุ ภาพอากาศในอาคาร ในรถ
โดยสาร จึงมีความสาคญั มากข้ึนตามลาดบั เนื่องจาก ไฟ ธูป เทียน
มลพษิ ที่ก่อตวั ในอาคารน้นั เราหลีกเลี่ยงไดย้ าก จึง • อนุภาคจากแร่ธาตุ เช่น ละอองจากเยอื่ หินทนไฟ,
อาจส่งผลตอ่ สุขภาพ-ความเจ็บป่ วยทางกายภาพ มี
สิ่งทอท่ีทาดว้ ยเยอ่ื หิน หรือจากการสังเคราะห์
• อนุภาคกมั มนั ตรังสี เช่น radon
เช้ือจุลินทรีย์เหล่าน้ี นอกจากจะเจริญเติบโตได้ตาม
ธรรมชาติเนื่องจากความช้ืนแลว้ ยงั เจริญเติบโตไดด้ ีจาก
แหล่งอาหารท่ีมีมากข้ึนจากอาคารท่ีไม่ถูกสุขลกั ษณะ
อนุภาคเหล่าน้ีก่ออนั ตรายต่อสุขภาพสิ่งมีชีวติ ในรูปแบบ
ตา่ งๆ ทาใหร้ ะคายเคอื งตอ่ ระบบทางเดินหายใจ เพ่มิ ความ
เส่ียงต่อการเกิดมะเร็งปอดชนิดตา่ งๆ
รา-เซลเด่ียว รา-เสน้ ใย
NCTechEd A17-2022
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนักศึกษา มะเร็งผิวหนังของมนุษย์ รังสียูวีซี (UV-C)มีช่วงความ
104 NCTechED-Student Workshop 2022 ยาวคลื่น 280-315 nm มีผลยบั ย้งั การเจริญของจุลินทรีย์
และรังสียูวี-สุญญากาศ (vacuum-UV) มีช่วงความยาว
June 10,2022 คลื่น 100-200 nm สามารถถูกดูดซบั ไดด้ ว้ ยวตั ถุเกือบทุก
ชนิด รังสียวู ีสุญญากาศ เคล่ือนที่ไดใ้ นสภาวะสุญญากาศ
อุปกรณ์แลกเปล่ียนความร้อนในระบบปรับอากาศ เท่าน้นั [1]
(Evaporator) เป็ นอุปกรณ์ท่ีก่อให้เกิดการหมักหมม
ของเช้ือจุลินทรียเ์ หลา่ น้ี เนื่องจากความช้ืนและละออง การกาเนิดรังสียูวี
ฝ่ นุ เมื่ออิเล็กตรอนเปล่ียนสภาวะจากสภาวะให้พลงั งาน
อุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนในระบบปรับอากาศ สูง (high energystate,E2) ไปยงั สภาวะใหพ้ ลงั งานต่าํ (low
(Evaporator) energystate,E1) อะตอมและอิออน ปลดปล่อยโฟตอน
(photon) ดงั สมการ
รา หลายชนิดในอากาศ สามารถก่อโรคได้ในคน ที่
สภาวะภูมิคุม้ กันต่าลงกว่าปรกติ เช่น มีโรคเร้ือรัง มี E (J) = E2-E1 = hc /
ภาวะทุพโภชนาการหรือกินยากดภูมิคุม้ กนั เป็ นการ h = คา่ คงท่ี (Planck's constant) = 6.23x1034 J.s
ก่อโรคแบบราฉวยโอกาส (opportunistic infection) C = ความเร็วแสง = 2.998x108 m/s
ในขณะผูน้ ้ันมีภูมิคุม้ กันบกพร่อง ทาให้ราที่ไม่เป็ น = ความยาวคลื่นของรังสี (mm)
อันตรายต่อคนทั่วไป จึงก่อให้เกิดอาการท่ีรุนแรง
จนถึงแก่ชีวิตได้ โดยตวั อย่างที่ชดั เจนจะเห็นไดจ้ าก ความแตกต่างระหวา่ งพลงั งานสามารถปล่อยโฟตอน
ผปู้ ่ วยที่ติดเช้ือไวรัส HIV หรือมีอาการท่ีแสดงถึงภาวะ ที่มีความยาวคล่ืนในช่วงของรังสียวู ีได้ หลอดกาเนิดรังสี
ภูมิไวเกินท่ีน่าสงสัย จึงควรหาวิธีกาจัดและควบคุม ยูวี ประกอบดว้ ยหลอดที่ทามาจากแกว้ ซิลิกา ซ่ึงห่อหุ้ม
[8][9][10][11][12][13][14][15] ช้นั (envelope)ไว้ ท่ีบรรจุปรอทและแก๊สเฉื่อย ใชแ้ หล่ง
พลงั งานจากกระแสไฟฟ้า [2]
การนารังสียูวีมาใชเ้ พ่ือกาจดั เช้ือไวรัสที่ฟุ้งกระจาย
ในห้องโดยสารของยานพาหนะน้ัน ก็เป็ นอีกวิธีที่ช่วย กลไกยบั ย้งั การเจริญเติบโตของเชื้อจุลนิ ทรีย์ด้วยรังสียวู ี
ประหยดั เวลาและค่าใชจ้ ่ายรังสียวู ีจดั เป็นสนามแม่เหลก็ การยบั ย้งั การเจริญเติบโตของเช้ือจุลินทรีย์โดย
ไฟฟ้ามีความยาวคล่ืนในช่วง100-400 nm รังสียวู สี ามารถ
แบ่งออกไดเ้ ป็น 4 ประเภท ตามความยาวคล่ืนคือ รังสียวู ี สารเคมีเช่นคลอรีน และไอโอดีนน้นั หมายถึงการทาลาย
เอ (UV-A)มีช่วงความยาวคลื่น 315-400 nm มีผลต่อการ จุลินทรี ย์โดยการทาลายโครงสร้างระดับเซลล์ของ
เปลี่ยนสีของผิวหนังของมนุษย์ รังสียูวีบี (UV-B) มีช่วง จุลินทรีย์ ในขณะที่การยบั ย้งั การเจริญของจุลินทรียโ์ ดย
ความยาวคลื่น 280-315 nm มีผลต่อการไหมแ้ ละการเป็น รังสียวู ีน้นั ไมไ่ ดเ้ ป็นการทาลายโครงสร้างระดบั เซลลข์ อง
จุลินทรีย์ แต่เป็นการป้องกนั การแพร่พนั ธุ์ของจุลินทรีย์
ส่งผลใหเ้ กิดการยบั ย้งั การเจริญของจุลินทรีย์ [3]
NCTechEd A17-2022
การออกแบบ การประชมุ วิชาการนําเสนอผลงานนกั ศึกษา
ภายในหอ้ งโดยสารรถยนต์ NCTechED-Student Workshop 2022 105
ชุดแลกเปล่ยี น ลมออก ชุดแลกเปลยี่ น ลมออก June 10,2022
ความร้อน ความร้อน วตั ถปุ ระสงค์ของการวจิ ัย
Evaporator Evaporator 1.เพอ่ื ออกแบบและสร้างนวตั กรรมฆ่าเช้ือโรค
ลมเขา้ ระบบ ลมไหลผา่ นรังสี ฟ้งุ กระจายในรถยนต์ ในการยบั ย้งั การเจริญเติบโต
ของ เช้ือจุลินทรีย์ เช้ือรา ในหอ้ งโดยสารยานยนต์
หอ้ งโดยสารปกติ หอ้ งโดยสารเพม่ิ UV-C
ขอบเขตการวจิ ัย
วธิ ใี ช้ งานวจิ ยั น้ีใชส้ ร้างเป็นตน้ แบบและประยคุ ใชก้ บั หอ้ ง
- ทาการสตาร์ทเครื่องยนตแ์ ละเปิ ดระบบปรับอากาศ โดยสารของยานยนต์ที่ใชร้ ะบบปรับอากาศหรืออากาศ
หมุนวน โดยประชากรกลุ่มตวั อยา่ งในงานวิจยั น้ี คอื กลุ่ม
- กดสวิทช์การทางานอุปกรณ์รังสียวู ีซี ครูและบุคคลากรทางการศึกษาของวิทยาลยั การอาชีพ
อุดรธานี และกลุ่มรถสองแถวสาย 3 โนนสูง-นาข่า
- ระบบตดั -ต่อ วงจรรังสียูวีซีจะเริ่มทางานติด-ดบั จานวน 20 คน
สลบั กันทุกๆ 5 วินาที จนครบ 600 วินาที หรือ 10นาที เครื่องมือในงานวิจยั
1.อปุ กรณ์นวตั กรรมฆ่าเช้ือโรคฟุ้งกระจายใน
ระบบจะตดั การทางานท้งั หมด (สามารถปรับต้งั เวลาได)้
รถยนต์ จานวน 1 ชุด
- ในการเปิ ดใชง้ านอุปกรณ์รังสียูวีซีทุกคร้ัง จะตอ้ ง 2.แบบสอบถาม จานวน 9 ขอ้
ไม่มี คนหรือสัตวเ์ ล้ียงอยใู่ นรถ ข้นั ตอนวจิ ยั
ผวู้ ิจยั ไดอ้ อกแบบและสร้างชุดนวตั กรรมฆ่าเช้ือ
Timer 2 UV-C
12VDC โรคฟุ้งกระจายในรถยนต์สาหรั บติดต้ ังบริ เวณปาก
Timer 1 ทางเขา้ ของอากาศ และอุปกรณ์น้ีออกแบบใหล้ มไหล
ผา่ นไดส้ ะดวก
220VAC
ผลของรังสียูวตี ่อเชื้อโรคในอากาศ
แปลงไฟเป็ น รังสียวู ซี ีเป็นคลื่นแมเ่ หลก็ ไฟฟ้าความยาวคล่ืน 100-
กระแสสลบั
280 นาโนเมตร รังสียวู ีซีมีความสามารถในการทาลายเช้ือ
โรคหรื อเรี ยกว่า Ultraviolet Germicidal Irradiation ซ่ึง
ทาลายเช้ือโรคไม่ว่าจะเป็ น แบคทีเรีย ไวรัส ราเส้นใย
ยีสต์ เป็ นต้น โดยจะทาลายโครงสร้างกรดนิวคลีอิกซ่ึง
เป็นองคป์ ระกอบของดีเอน็ เอและอาร์เอน็ เอของเช้ือโรคท่ี
ความยาวคล่ืน 260-265 นาโนเมตร ซ่ึงเป็นความยาวคลื่น
ที่ดีเอน็ เอของดูดซับไดด้ ีท่ีสุด ในธรรมชาติจะไม่พบรังสี
ยูวีซีเน่ืองจากรังสีชนิดน้ีไม่สามารถผา่ นช้นั โอโซนมายงั
NCTechEd A17-2022
การประชุมวิชาการนําเสนอผลงานนักศกึ ษา ทาให้เกิดอาการทางเดินหายใจเฉียบพลนั รุนแรงหรือ
106 NCTechED-Student Workshop 2022 SARS-CoVดว้ ยรังสียวู ีซีท่ีความยาวคล่ืน 254 นาโนเมตร
ระยะห่าง 3 เซนติเมตร ความเข้มแสง 4016 µW/cm2
June 10,2022 สามารถกาจัดเช้ือได้หมดภายในเวลา 15 นาที หากใช้
ความเข้มแสง 90 µW/cm2ท่ีระยะห่าง 80 เซนติเมตร
ผิวโลกได้ การใช้รังสีชนิดน้ีเพ่ือทาลายเช้ือจึงต้องใช้ จะตอ้ งใชเ้ วลา 60 นาที จึงจะทาลายเช้ือไดห้ มด
แหลง่ กาเนิดรังสี ไดแ้ ก่ UVC-LEDs หลอดปรอท
ประสิทธิภาพของรังสียวู ีซีในการทาลายเช้ือข้ึนอยู่
กบั ระยะเวลาท่ีไดร้ ับความเขม้ และความยาวคล่ืนของรงั สี
จากการศึกษาพบปริ มาณรังสี ยูวีซี ท่ีใช้ทาลายเช้ื อชนิ ด
ต่าง การทดสอบประสิทธิภาพการฆ่าเช้ือโคโรนาไวรัสที่
NCTechEd A17-2022
UV dose (หน่ วยไมโครวัตต์วินาทีต่อตาราง การประชุมวิชาการนําเสนอผลงานนักศึกษา
เซ็นติเมตร; µWs/cm2)คานวนโดยนาค่าความเขม้ ของรังสี NCTechED-Student Workshop 2022 107
(หน่วยไมโครวตั ตต์ ่อตารางเซ็นติเมตร; µW/cm2)คูณดว้ ย
ระยะเวลาท่ีสัมผสั รังสีหรือ exposuretime(หน่วยวินาที; June 10,2022
seconds) [4][5][6][7]
[8] Bhattacharya K, Raha S, Majumdar RM. Measuring indoor
บทสรุป fungal contaminants in Rural West Bengal, India, with
จากรายงานการวิจยั ต่างๆ แสดงให้เห็นว่าการ ฉาย- reference to allergy symptoms. Indoor Built Environ. 2001;
10:40-47.
รังสียูวีชนิดซีสามารถฆ่าและยบั ย้งั การเจริญเติบโตของ
เช้ือจุลินทรี ย์ เช้ือรา ซ่ึงเป็ นบ่อเกิดของเช้ือโรค ณ [9] Crameri R, Zeller S, Glaser AG, Vilhelmsson M, Rhyner C.
ปัจจุบนั ยงั ไมพ่ บวา่ มีหน่วยงาน หรือคา่ ยยานพาหนะคา่ ย Cross-reactivity among fungal allergens: a clinically
ใด ที่มีการป้องกนั เช้ือโรคฟุ้งกระจายในอากาศ นอกจาก relevant phenomenon?. Mycoses. 2009;52(2):99-106.
การสวมใส่หนา้ กากอนามยั และการเวน้ ระยะ
[10] Enr?quez-Matas A, Quirce S, Cubero N, Sastre J, Melchor
อย่างไรก็ตาม ในระบบปรับอากาศยานยนตท์ ี่มีห้อง R. Hypersensitivity Pneumonitis Caused by Trichoderma
โดยสารที่มีผโู้ ดยสารจานวนมาก เช่นรถตู้ รถไฟ เรือเมย์ viride. Arch Bronchoneumol. 2009; 45(6):304-305.
ไปจนถึงเครื่องบินโดยสาร จาเป็นอยา่ งยง่ิ ท่ีจะตอ้ งมีการ
จากัดเช้ือโรคท่ีฟุ้งกระจายในอากาศและพ้ืนผิวสัมผสั [11] Fairs A, Agbetile J, Hargadon B, Bourne M, Monteiro WR,
ต่างๆในห้องโดยสาร การออกแบบและสร้างนวตั กรรม Brightling CE, et al. IgE sensitization to Aspergillus
ฆา่ เช้ือโรคฟ้งุ กระจายในรถยนตน์ ้ี อาจเป็นแนวทางในการ fumigatus is associated with reduced lung function in
ผลิตอุปกรณ์กาจดั เช้ือโรคท่ีติดต้งั มากบั ยานพาหนะ เพื่อ asthma. Am J Respir Crit Care Med. 2010;182(11):1362-8.
รองรับกบั สถานะการณ์ในอนาคตต่อไป
[12] Institute for Environment and Health. IEH assessment on
เอกสารอ้างองิ indoor air quality in the home. Institute for environment
and Health, Leicester, UK. 1996.
[1] Koutchma, T., Forney, L. and Moraru, C. (2009). Ultraviolet
light in Food Technology:Principles and Applications. Taylor [13] Karvala K, Nordman H, Luukkonen R, et al. Occupational
& FrancisGroup, LLC. Boca Raton, FL. rhinitis in damp and moldy workplaces. Am J Rhinol.
2008;22(5):457-62.
[2] Koutchma, T., Parisi, B. and Patazca, E.
(2007). Validation of UV coiled tube reactor for fresh juices. [14] U.S. Environmental Protection Agency. Building Air
Journal of Environmental Engineering and Science. 6: Quality, A guide for building owners and Facility
319-328. managers. U.S. Government printing Office, Washington,
DC 20402-9328, 1991.
[3] Harm, W., (1980). Biological Effects of Ultraviolet Radiation.
Cambridge University Press, New York. [15] Zeng QY, Westermark SO, Rasmunson-Lestander A, Wang
XR. Detection and quantification of Wallemia sebi in
[4] Vatansever et al. Can biowarfare agents be defeated with light?. aerosols by real-time PCR, conventional PCR, and
Virulence 4,8 (2013): 796-825. cultivation. Appl. Environ. Microbiol. 2004; 70:7295–7302.
[5] M.E.R. Darnell et al. Inactivation of the coronavirus that
induces severe acute respiratory syndrome, SARS-CoV.
Journal of Virological Methods 121 (2004): 85–91
[6] Duan SM, et al. Stability of SARS coronavirus in human
specimens andenvironment and its sensitivity to heating and
UV irradiation. Biomed Environ Sci 16(2003), 246–255.
[7] UV sterilization of containers จาก
https://patents.google.com/patent/WO2011153288A1/en (เขา้ ถึง
เมอื่ วนั ท่ี 26 มีนาคม 2563)
NCTechEd A17-2022
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา
108 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
ชุดฝึ กปฏิบตั วิ งจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
พรชัย วันประเสริฐ1*, วรี พงศ์ ศรีสวสั ด์ิ2 , สิรวชิ ญ์ พลาหาญ3 , มนต์ชัย ราชกิจ4 , และชินภัทร แก้วโกมนิ ทวงษ์5
บทคดั ย่อ
การศึกษาโครงการ เรื่องชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า มีวตั ถุประสงค์ของโครงการ
1) เพ่ือออกแบบและสร้างชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า 2) เพ่ือหาประสิทธิภาพการใชง้ านชุดฝึ ก
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า 3) เพื่อศึกษาความพึงพอใจของผใู้ ชง้ านชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ
นิวแมติกส์ไฟฟ้า ผลการศึกษาโครงการวิจัย พบว่า ผลการออกแบบและสร้างชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ
นิวแมติกส์ไฟฟ้า โดยตวั ชุดฝึ กมีขนาดกวา้ ง x ยาว x สูง เท่ากบั 120 x 60 x 70 เซนติเมตร และแผงยึดอุปกรณ์นิวแมติกส์
ไฟฟ้า ทาดว้ ยแผ่นเหลก็ หนา ขนาด 3 มิลลิเมตรจานวน 1 แผง มีขนาดความกวา้ ง x ยาว เท่ากบั 60 × 120 เซนติเมตร และ
มีอุปกรณ์ต่าง ๆ ไดแ้ ก่ กระบอกสูบสองทาง วาลว์ บงั คบั ทิศทางลม 5/2 สวิตช์รีเลย์ โซลินอยด์วาลว์ 3/2 กล่องควบคุม
สวติ ชไ์ ฟฟ้า ลิมิตสวิตช์ไฟฟ้า สายไฟต่อข้วั วงจรไฟฟ้า สายลม และป๊ัมลมที่ใชใ้ นการควบคมุ วงจรการทางานระบบนิวแม
ติกส์ไฟฟ้า
ประสิทธิภาพการใชง้ านชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ผลการประเมินหาประสิทธิภาพ
การใช้งานชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าท่ีประเมินโดยผูเ้ ช่ียวชาญ โดยรวมอยู่ในระดับมาก
( X = 4.52, S.D.= 0.06) เมื่อพิจารณาเป็ นรายดา้ น พบว่าด้านท่ีมีค่าเฉล่ียสูงสุด ไดแ้ ก่ ดา้ นคู่มือการใช้งาน ( X = 4.56,
S.D.= 0.04) รองลงมา คอื ดา้ นการใชง้ าน ( X = 4.52, S.D.= 0.06) และดา้ นการออกแบบและสร้าง ( X = 4.48, S.D.= 0.15)
ผลการศึกษาความพึงพอใจของผูใ้ ช้งานที่มีต่อชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ที่ผูศ้ ึกษา
โครงการวิจยั ไดส้ ร้างข้ึนและนาชุดฝึ กน้ีไปทดลองใช้กบั กลุ่มตวั อย่าง พบว่า ผูใ้ ชง้ าน ไดเ้ ห็นข้นั ตอนการทางานชุดฝึ ก
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าแลว้ มีความพึง พอใจโดยรวมอยู่ในระดบั พึงพอใจมากที่สุด ( X = 4.56,
S.D. = 0.01) หากพิจารณาเป็นรายขอ้ พบวา่ ผใู้ ชง้ าน มีความพึงพอใจต่อชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ นิวแมติกส์
ไฟฟ้า เรียงลาดบั จากมากไปหานอ้ ย ไดแ้ ก่ดา้ นการใชง้ าน ( X = 4.61, S.D. = 0.49) รองลงมา คอื ดา้ นการสร้าง ( X = 4.56,
S.D. = 0.50) และดา้ นการออกแบบ ( X = 4.52, S.D. = 0.50)
คาสาคญั : นิวแมติกส์ไฟฟ้า, กระบอกสูบสองทาง, วาลว์ บงั คบั ทิศทางลม 5/2, ลิมิตสวิตชไ์ ฟฟ้า
*พรชยั วนั ประเสริฐ
E-mail: [email protected]
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา
NCTechED-Student Workshop 2022 109
June 10,2022
ELECTRIC PNEUMATIC DUTY CYCLE PRACTICE KIT
Phonsai Vanpasert1*, Veerphong Srlsavat2, Sirawit Phalahan3, Monchai Ratchakit4 , and Chinnapat
kaewgominthawong5
ABSTRACT
The study's objectives of the electric pneumatic duty cycle practice kit were to 1) design and build, 2) find the
efficiency, and 3) investigate user satisfaction. According to the findings of the research project, the dimensions of the
practice kit's design and build were 120 x 60 x 70 centimeters in width, length, and height. There was a panel to cling to
the electrical pneumatic equipment that was made of a thick steel sheet with a thickness of 3 millimeters and a width x
length of 60 x 120 centimeters. And there were other devices such as two-way cylinders, an air directional valve 5/2, a
relay switch, a solenoid valve 3/2, an electrical switch control box, an electric limit switch, an electrical wire connector,
air hoses, and air pumps that were used to control the operating circuit of the electric pneumatic system.
The overall effectiveness of the practice kit was rated highly ( X = 4.52, S.D.= 0.06) by experts. When each
aspect was considered, it was discovered that the manual had the highest average ( X = 4.56, S.D.= 0.04), followed by
usability ( X = 4.52, S.D.= 0.06) and design and build ( X = 4.48, S.D.= 0.15).
The sample group study of user satisfaction with the kit found that after the users saw the process of working
on the practice kit, their overall satisfaction level was very high ( X = 4.56, S.D. = 0.01).
If considered individually, it was found that the users were satisfied with the electric pneumatic duty cycle
practice kit in descending order as follows: functionality ( X = 4.61, S.D. = 0.49), build ( X = 4.56, S.D. = 0.50), and
design ( X = 4.52,S.D. = 0.50).
Key words : Electric pneumatic, two-way cylinder, 5/2 air directional valve, electric limit switch
NCTechEd A18-2022
การประชุมวิชาการนําเสนอผลงานนักศกึ ษา
110 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022 ทางานเกี่ยวกับระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ยงั ขาดเคร่ืองมือหรือ
1. บทนา
ใ น ปั จ จุบันร ะบบนิ วแ มติ กส์ มี ความสาคัญในงาน อุปกรณ์ช่วยให้เกิดความรู้และทกั ษะ ดงั น้นั เคร่ืองมือที่ทาให้
อุตสาหกรรมประเภทต่าง ๆ และถูกนามาใชเ้ พื่ออานวยความ เกิดความรู้และทกั ษะก็คือ ชุดฝึ ก ซ่ึงเป็ นชุดฝึ กที่ใชฝ้ ึ กปฏิบตั ิ
สะดวกให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพและความรวดเร็วใน ตามใบงานประกอบการจัดกิจกรรมการเรี ยนรู้ ซ่ึงช่วยให้
สายการผลิต โดยระบบนิวแมติกส์เป็ นอีกระบบหน่ึงท่ีวงการ ผูใ้ ช้งานเกิดการเรียนรู้จากการปฏิบตั ิดว้ ยตนเอง ไดฝ้ ึ กทกั ษะ
อุตสาหกรรมในประเทศไทยได้นามาช่วยในการเพ่ิมมูลค่า เพิ่มเติมตามเน้ือหา จนปฏิบตั ิงานไดอ้ ย่างชานาญและสามารถ
ให้กบั ข้นั ตอนการผลิต เนื่องจากระบบนิวแมติกส์น้นั มีขอ้ ดีอยู่ นาความรู้ที่ไดไ้ ปประกอบอาชีพในโรงงานอุตสาหกรรมได้
หลายประการ เช่น อุปกรณ์มีราคาถูก ติดต้ังเพื่อใช้งานง่าย จากหลกั การและเหตุผลดงั กล่าวจะเห็นไดว้ ่าชุดฝึ กปฏิบัติ
ซ่อมแซมไดส้ ะดวก ระบบเด่นท่ีเห็นไดช้ ดั ในการนาระบบ หรือ เป็ นนวตั กรรมทางการศึกษาทาให้เกิดการเรียนรู้และช่วยผูใ้ ช้
อุปกรณ์นิวแมติกส์มาประยุกตใ์ ชง้ าน คือ ระบบอตั โนมตั ิ หรือ งานมีทกั ษะความชานาญในการปฏิบตั ิงาน ผจู้ ดั ทาโครงการจึงมี
เครื่องจกั รกลที่มีความทนั สมยั โดยเคร่ืองจกั รสามารถใชท้ างาน ความสนใจที่จะพฒั นาชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแม
แทนคนได้ในระบบอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น อุตสาหกรรม ติกส์ไฟฟ้า เพื่อต้องการให้ผูใ้ ช้งานมีความรู้มีทักษะในการ
เก่ียวกบั เครื่องมือต่าง ๆ อุตสาหกรรมเกี่ยวกบั การก่อสร้าง งาน ปฏิบัติงาน และยงั เป็ นการกระตุน้ ให้ผูใ้ ช้งานเกิดความสนใจ
โยธา การขนถ่าย ขนส่ง โลจิตสติกส์ และดา้ นการผลิต เป็ น เข้าใจ และมีความอยากรู้ อยากเห็นในส่ิงท่ีกาลังปฏิบัติอยู่
ตน้ ดงั น้นั บุคคลที่จะเขา้ ไปทางานในโรงงานอุตสาหกรรม หรือ ผจู้ ดั ทาโครงการเชื่อว่าชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแม
เขา้ ไปควบคุมเคร่ืองจกั รเหล่าน้ีจะตอ้ งมีความรู้ดา้ นการใชง้ าน ติกส์ไฟฟ้าน้ี จะช่วยส่งเสริมให้ผใู้ ชง้ าน มีความรู้ มีทกั ษะใน
การซ่อมแซม และบารุงรักษาอุปกรณ์นิวแมติกส์เพื่อใหส้ ามารถ การต่อวงจรระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า และนาความรู้ท่ีได้ไป
ปฏิบตั ิงานไดอ้ ยา่ งถกู ตอ้ งและปลอดภยั ประยกุ ตใ์ ชใ้ นการทางานให้ดียง่ิ ข้นึ ในโอกาสต่อไป
ปัจจุบนั ระบบนิวแมติกส์ถูกพฒั นาไปอย่างรวดเร็วเพื่อให้
ทนั กบั เทคโนโลยีที่ทนั สมยั จึงไดม้ ีชุดควบคุมระบบนิวแมติกส์ 2. วัตถปุ ระสงค์ของการวิจยั
เพื่อให้การทางานถูกต้องและรวดเร็วย่ิงข้ึน โดยแบ่งวงจร 2.1 เพื่อออกแบบและสร้างชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางาน
ควบคุมออกเป็ น 2 ชนิด คือ วงจรกาลงั และวงจรควบคุม โดย ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
วงจรกาลงั จะอาศยั ลมอดั เป็นตวั กลางในการส่งกาลงั เพ่ือควบคมุ 2.2 เพื่อหาประสิทธิภาพการใชง้ านชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการ
วงจรการทางาน ส่วนวงจรควบคุมจะใช้ตัวควบคุมได้หลาย ทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
อยา่ ง เช่น ระบบไฟฟ้า พแี อลซี และไมโครคอนโทรล เลอร์ เป็น 2.3 เพื่อศึกษาความพึงพอใจของผูบ้ ริการท่ีมีต่อชุดฝึ ก
ตน้ [1] ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
สาหรับระบบนิวแมติกส์น้นั สานกั งานคณะกรรมการการ
อาชีวศึกษาไดม้ ีการกาหนดไวใ้ นหลกั สูตรให้นกั ศึกษา ระดบั 3. สมมติฐานของโครงการ
ประกาศนียบัตรวิชาชีพช้ันสูง (ปวส.) ได้ให้ศึกษาเรียนรู้ท้ัง 3.1 ผลการออกแบบและสร้างชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน
ภาคทฤษฎีและปฏิบตั ิ ซ่ึงผูศ้ ึกษาโครงการไดเ้ คยเรียน และฝึ ก ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าท่ีสร้างข้ึนสามารถใช้งานไดต้ รงตาม
ปฏิบัติระบบนิวแมติกส์ พบว่า ปัญหาการขาดแคลน วสั ดุ วตั ถปุ ระสงคท์ ่ีต้งั ไว้
อุปกรณ์ และชุดฝึ กปฏิบตั ิ มีจานวนนอ้ ยและไม่เพียงพอต่อการ 3.2 เมื่อช่างท่ียงั ขาดประสบการณ์ในดา้ นน้ีไดฝ้ ึกปฏิบตั ิดว้ ย
ฝึ กปฏิบตั ิ ทาให้นกั ศึกษาขาดทกั ษะในการทางานและอุปกรณ์ ชุดฝึ กน้ีแล้ว จะทาให้มีความรู้ความสามารถในการใช้งาน
ยงั มีความลา้ สมยั ไม่ทนั ต่อเทคโนโลยใี หม่ ๆ เมื่อนกั ศึกษาจบไป ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าเพ่ิมมากข้ึน และนาทกั ษะท่ีไดไ้ ปใชใ้ น
ทางานในภาคอุตสาหกรรมจึงทาให้ขาดความรู้และทกั ษะใน สถานประกอบการหรือโรงงานอุตสาหกรรมไดแ้ ละช่วยให้
การปฏิบตั ิงานเกี่ยวกบั ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าท่ีใช้ในโรงงาน การทางานมีประสิทธิภาพเพ่มิ สูงข้นึ
อุตสาหกรรม จากสาเหตุของปัญหาจึงทาให้บุคคลท่ีจะไป
NCTechEd A18-2022
การประชมุ วิชาการนําเสนอผลงานนักศึกษา
NCTechED-Student Workshop 2022 111
June 10,2022
3.3 ระดับความพึงพอใจกลุ่มตัวอย่างท่ีทดลองใช้ชุดฝึ ก ผูจ้ ัดทาได้ประสบปัญหาในการซ่อมบารุงระบบนิวแมติกส์
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า อยใู่ นระดบั พึง ไฟฟ้าในการผลิตชิ้นงานให้กบั โรงงานอุตสาหกรรม จึงไดน้ า
พอใจมาก ปัญหาตา่ งๆ ที่ไดจ้ ากท่ีทางานมาขอคาปรึกษาและคาแนะนาจาก
ผูเ้ ชี่ยวชาญ อาจารยป์ ระจาสาขาวิชาเทคโนโลยีเครื่องกล ครู
4. วธิ ีการดาเนินการวิจยั แผนกช่างยนต์ และช่างซ่อมบารุงในโรงงานอุตสาหกรรมท่ีมี
การจัดทาโครงการวิจัยในคร้ังน้ีเป็ นการวิจัยเชิงทดลอง ประสบการณ์ในการวิเคราะห์แกป้ ัญหาการทางานของระบบนิว
(Experimental Research) โดยใช้ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน แมติกส์ไฟฟ้า และนาขอ้ มูลที่ไดม้ าพฒั นาและปรับปรุงแกไ้ ข
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ท่ีผูจ้ ดั ทาโครงการวิจยั ไดส้ ร้างข้ึนซ่ึงมี เพ่ือออกแบบสร้างชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางานระบบนิวแม
วตั ถุประสงค์เพื่อออกแบบสร้างและหาประสิทธิภาพ ชุดฝึ ก ติกส์ไฟฟ้า ตามคาแนะนาของผเู้ ชี่ยวชาญตอ่ ไป
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า และศึกษาความ 4.2.2 เมื่อไดข้ อ้ มูลเบ้ืองตน้ แลว้ ก็นามาออกแบบและ
พึงพอใจของผูใ้ ช้บริการท่ีมีต่อชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน เขียนแบบ รูปร่าง ลกั ษณะ และกาหนดขนาด ตาแหน่งการติดต้งั
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ซ่ึงผจู้ ดั ทาโครงการวิจยั มีวิธีการดาเนิน วสั ดุอุปกรณ์ต่าง ๆ ให้มีความเหมาะสมมากยิ่งข้ึนก่อนนาไป
โครงการวจิ ยั ดงั น้ี สร้างจริง
4.1 ข้นั ตอนการดาเนินงาน 4.2.3 ออกแบบชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิว
4.1.1 ศึ กษ าท ฤษฎี แ ละง าน วิ จัยที่ เก่ี ยวข้องกับ แมติกส์ไฟฟ้า ผูจ้ ัดทาโครงการได้ทาการออกแบบ โดยยึด
โครงการวิจยั หลกั การออกแบบ คือ มีความแขง็ แรงทนทาน ใชง้ านง่าย วสั ดุ
4.1.2 ศึกษาหลกั การและทฤษฎีของชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจร อุปกรณ์หาง่ายภายในประเทศ โครงสร้างไม่สลบั ซับซ้อน มี
การทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าและการออกแบบ สร้าง ราคาตน้ ทุนในการผลิตต่าและมีความปลอดภยั ในการใชง้ านสูง
ชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า จาก [4]
เอกสารและงานวิจยั ที่เก่ียวขอ้ ง [2,3] 4.2.4 จดั ซ้ือและจดั หาวสั ดุและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่จะใช้
4.1.3 ขอคานาแนะนาจากอาจารยท์ ี่ปรึกษา และคณะ ในการสร้างชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
ครู-อาจารย์ จากสาขาวิชาเทคโนโลยีเคร่ืองกล วิทยาลยั เทคนิค เช่น กระบอกสูบสองทาง วาลว์ บงั คบั ทิศทางลม 5/2 สวิตช์รีเลย์
หนองคาย และช่างซ่อมบารุงในโรงงานอุตสาหกรรม ในเร่ือง โซลินอยดว์ าลว์ 3/2 กล่องควบคุมสวิตช์ไฟฟ้า ลิมิตสวิตช์ไฟฟ้า
การออกแบบและสร้างชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิว สายไฟตอ่ ข้วั วงจรไฟฟ้า สายลม และป๊ัมลม
แมติกส์ไฟฟ้า 4.2.5 โครงสร้างส่วนประกอบโดยรวมของชุดฝึ ก
4.1.4 เสนอโครงการได้เสนอโครงการต่ออาจารย์ท่ี ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ดงั รูปที่ 1
ปรึ กษาโครงการและคณะกรรมการ พิจาร ณาอ นุ มัติ
โครงการวิจยั วิทยาลยั เทคนิคหนองคาย สถาบนั การอาชีวศึกษา
ภาคตะวนั ออกเฉียงเหนือ 1 เพ่อื ทาการเสนอ ขออนุมตั ิโครงการ
4.1.5 ทาการทดลองใช้และเก็บรวบรวมขอ้ มูลชุดฝึ ก
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
4.2 การออกแบบโครงสร้าง
ในข้ันตอนการดาเนินการออกแบบโครงสร้างชุดฝึ ก
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ผจู้ ดั ทาโครงการ
ไดด้ าเนินการตามข้นั ตอนตอ่ ไปน้ี
4.2.1 ศึกษาสภาพปัญหาเก่ียวกับการออกแบบสร้าง
ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า เนื่องจาก รูปท่ี 1 ชุดฝึกปฏบิ ตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
NCTechEd A18-2022
การประชุมวชิ าการนําเสนอผลงานนกั ศึกษา รูปท่ี 3 แผงยดึ ชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
112 NCTechED-Student Workshop 2022
4.3.1.3 ชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางานระบบนิว
June 10,2022 แมติกส์ไฟฟ้า ไดจ้ ดั ทาใบงานเพอ่ื นาไปสาธิตการทางานให้กบั
ครู อาจารย์ สาขาวิชาเทคโนโลยีเครื่องกล วิทยาลยั เทคนิค
4.3 ข้นั ตอนการสร้างชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิว หนองคาย และช่างซ่อมบารุงในโรงงานอุตสาหกรรม แลว้ ให้
แมติกส์ไฟฟ้า ผเู้ ช่ียวชาญทาการประเมินความคิดเห็นจากแบบ สอบถาม และ
ให้ผูใ้ ช้งานประเมินจากแบบประเมินความ พึงพอใจที่มีต่อ
4.3.1 ข้นั ตอนการสร้างชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางาน ชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ผูจ้ ัดทาโครงการได้จัดเตรียมวสั ดุ
อปุ กรณ์ท่ีใชใ้ นการสร้างชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิว 4.3.1.4 สรุปและวิเคราะห์ปัญหาเพื่อใช้เป็ น
แมติกส์ไฟฟ้า และเร่ิมดาเนินการสร้างเครื่องน้ีข้นึ ตามข้นั ตอน แนวทางในการปรับปรุงชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ นิว
ดงั ตอ่ ไปน้ี แมติกส์ไฟฟ้า ตามคาแนะนาของผเู้ ช่ียวชาญตอ่ ไป
4.3.1.1 การสร้างชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางาน 4.4 การวเิ คราะห์ขอ้ มูล
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า โดยกาหนดใหม้ ีรูปทรงสี่เหลี่ยมผนื ผา้ การวิเคราะห์ขอ้ มูลผูจ้ ดั ทาโครงการวิจยั ไดด้ าเนิน การ
ตัวชุดฝึ กมีขนาดกว้าง x ยาว x สูง เท่ากับ 120 x 60 x 70
เซนติเมตร นามาประกอบติดต้งั เป็นโต๊ะปฏิบตั ิงาน โดยทาการ ตามข้นั ตอนดงั น้ี คอื
ยึดติดโครงสร้างทีละส่วนเขา้ ดว้ ยกนั ท้งั หมด และจะประกอบ 4.4.1 การวิเคราะห์ขอ้ มูล ผลการออกแบบและสร้าง
ติดต้งั ลอ้ ท้งั 4 ลอ้ เขา้ ไปดว้ ย เพ่ือให้สามารถเคลื่อนยา้ ยไปมา
ไดส้ ะดวกต่อการนาไปใชง้ าน ส่วนดา้ นบนของชุดฝึกสามารถ ชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ผูจ้ ัดทา
ติดต้ังแผงชุดฝึ ก และต่อวงจรและอุปกรณ์ต่าง ๆ ในการใช้ โครงการใช้ข้อมูลเชิงคุณภาพ โดยใช้การบรรยายประกอบ
ชุดฝึ กไดอ้ ย่างสะดวก และดา้ นหน้ายงั มีช้ันเก็บของ สามารถ ความเรียงเก่ียวกบั โครงสร้างและลกั ษณะส่วนประกอบขอ้ มูล
เก็บวสั ดุและอุปกรณ์ต่าง ๆ ได้ หลงั จากใช้งานเสร็จเรียบร้อย ทางเทคนิคของชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ
แลว้ ดงั รูปที่ 2 นิวแมติกส์ไฟฟ้า
รูปท่ี 2 โครงสร้างชุดฝึกปฏบิ ตั ิวงจรระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า 4.4.2 การหาประสิทธิภาพการทางานของชุดฝึ กปฏิบตั ิ
วงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
4.3.1.2 แผงยึดชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางาน
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ขนาดกวา้ ง x ยาว เท่ากับ 60 x 120 4.4.2.1 แบบประเมินประสิทธิภาพการทางาน
เซนติเมตร หนา 3 มิลลิเมตร จานวน 1 แผง ดงั ภาพที่ 3 ของชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า โดย
ผเู้ ชี่ยวชาญ
4.4.3 แบบประเมินความพึงพอใจของผูใ้ ช้งานที่มีต่อ
ชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
NCTechEd A18-2022
4.5 สถิติท่ีใชใ้ นการวิเคราะหข์ อ้ มลู การประชมุ วิชาการนําเสนอผลงานนกั ศกึ ษา
4.5.1 การหาค่าร้อยละ (Percentage:P) [5] NCTechED-Student Workshop 2022 113
4.5.2 คา่ คะแนนเฉลี่ย (Mean) [6]
4.5.3 คา่ ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (StandardDeviation)[6] June 10,2022
4.5.4 การทดสอบความตรงเชิงเน้ือหา (Content
จากตารางท่ี 1 พบว่า ความคิดเห็นของผเู้ ชี่ยวชาญที่ประเมนิ
Validity) [7] ประสิทธิภาพการใช้งานของเคร่ืองน้ี ดา้ นการออกแบบและ
สร้าง โดยรวมอยู่ในระดับมาก ( X = 4.48, S.D.= 0.15) เมื่อ
5. ผลการวเิ คราะห์ข้อมลู พิจารณาเป็ นรายขอ้ พบว่า ข้อที่มีค่าเฉล่ียสูงสุด 3 อนั ดบั คือ
5.1 ผลการหาประสิทธิภาพชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน ชิ้นงานสามารถถอดประกอบติดต้ังไดง้ ่าย ( X = 4.80, S.D.=
0.45) ขนาดมีความเหมาะสมกบั การใช้งาน ( X = 4.60, S.D.=
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า 0.55) และจัดวางตาแหน่งอุปกรณ์ได้อย่างเหมาะสม ( X =
ประสิทธิภาพของชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิว 4.40, S.D.= 0.55) ตามลาดบั
แมติกส์ไฟฟ้า หมายถึง ความสามารถของชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจร ตารางที่ 2 แสดงค่าเฉลี่ย ( X ) คา่ เบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.)
การทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าว่าทางานไดต้ ามจดุ ประสงค์ และระดบั ความคดิ เห็นของผเู้ ชี่ยวชาญที่ประเมิน
หรือไม่ ประสิทธิภาพชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ
นิวแมติกส์ไฟฟ้า ในดา้ นการใชง้ าน
ตารางท่ี 1 แสดงคา่ เฉลี่ย( X )ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.) ด้านการใช้งาน X . S.D. ระดบั
และระดบั ความคดิ เห็นของผเู้ ชี่ยวชาญที่มีต่อชุดฝึก ความ
ปฏิบัติวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าใน 1. ขนาดมคี วามเหมาะสม 4.20 0.45 คดิ เหน็
ดา้ นการออกแบบและสร้าง กบั การใชง้ านจริง
2. ใชว้ สั ดุและอปุ กรณ์ที่มี 4.60 0.55 มาก
ระดบั ความแขง็ แรง
3. มีความสะดวกสบายใน 4.40 0.55 มากท่ีสุด
ด้านการออกแบบและสร้าง X . S.D. ความ การนาไปใชง้ าน 4.60 0.55
4. มีความปลอดภยั ในการใชง้ าน มาก
คดิ เห็น 5. ใชง้ านงา่ ยไม่ 4.80 0.45 มากท่ีสุด
สลบั ซบั ซอ้ น 4.52 0.06 มากท่ีสุด
1. ขนาดมคี วามเหมาะสมกบั การ มากท่ีสุด
เฉลีย่ รวม มากท่สี ุด
ใชง้ าน 4.60 0.55
2. เลือกใชว้ สั ดุอุปกรณ์ไดอ้ ยา่ ง
เหมาะสม 4.20 0.84 มาก
3. จดั วางตาแหน่งอุปกรณ์ได้
อยา่ ง มาก จากตารางท่ี 2 พบว่า ความคิดเห็นของผูเ้ ชี่ยวชาญที่
ประเมินประสิทธิภาพการใช้งานของเคร่ืองน้ี ดา้ นการใชง้ าน
เหมาะสม 4.40 0.55 โดยรวมอยู่ในระดับมากที่สุด ( X = 4.52, S.D.= 0.06) เม่ือ
พิจารณาเป็ นรายขอ้ พบว่า ขอ้ ท่ีมีค่าเฉล่ียสูงสุด 3 อนั ดบั คือ
4. ชิ้นงานสามารถถอดประกอบ มากท่ีสุด ใชง้ านง่ายไม่สลบั ซบั ซอ้ น ( X = 4.80, S.D.= 0.45) ใชว้ สั ดุและ
อุปกรณ์ท่ีมีความแข็งแรง ( X = 4.60, S.D.= 0.55) และมีความ
ติดต้งั ไดง้ า่ ย 4.80 0.45 ปลอดภยั ในการใชง้ าน ( X = 4.60, S.D.= 0.55) ตามลาดบั
5. น้าหนกั ของชิ้นงานมคี วาม มาก
เหมาะสม 4.40 0.55
เฉล่ยี รวม 4.48 0.15 มาก
NCTechEd A18-2022
การประชมุ วชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา ตารางท่ี 4 แสดงคา่ เฉลี่ย ( X ) คา่ เบ่ียงเบนมาตรฐาน (S.D.)
114 NCTechED-Student Workshop 2022 และระดบั ความคดเห็นของผเู้ ชี่ยวชาญท่ีประเมิน
ประสิทธิภาพบอกวธิ ีการใชง้ านไดล้ ะเอียดชดั เจน
June 10,2022 โดยภาพรวม
ตารางท่ี 3 แสดงค่าเฉลี่ย ( X ) ค่าเบ่ียงเบนมาตรฐาน
(S.D.) และระดับความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญท่ี
ประเมินประสิทธิภาพชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ในดา้ นคมู่ ือการใชง้ าน
ด้านค่มู ือการใช้งาน X . S.D. ระดับ ด้าน X. S. D. ระดบั ความ
ความ คดิ เหน็
1.เน้ือหาเรียงลาดบั ไดอ้ ยา่ ง คิดเห็น 1. การออกแบบและสร้าง
เหมาะสม 2. การใชง้ าน 4.48 0.15 มาก
2. ศึกษาทาความเขา้ ใจงา่ ย 3. คู่มือการใชง้ าน
3.บอกวิธีการใชง้ านไดล้ ะเอยี ดชดั เจน 4.52 0.06 มากท่ีสุด
4. มีภาพประกอบชดั เจน เฉล่ยี รวม
5.มีความเหมาะสมกบั การใชง้ าน 4.40 0.55 มาก 4.56 0.04 มากท่ีสุด
4.60 0.55 มากท่ีสุด
เฉล่ยี รวม 4.80 0.45 มากท่ีสุด 4.52 0.06 มากท่ีสุด
4.40 0.55 มาก
4.60 0.55 มากท่ีสุด จากตารางที่ 4 พบว่า ความคิดเห็นของผเู้ ช่ียวชาญที่ประเมิน
หาประสิทธิภาพการใชง้ านชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ
4.56 0.04 มากทส่ี ุด นิวแมติกส์ไฟฟ้า น้ี โดยรวมอยู่ในระดบั มากที่สุด ( X = 4.52,
S.D.= 0.06)
จากตารางที่ 3 พบว่าความคิดเห็นของผเู้ ชี่ยวชาญที่ประเมิน
ประสิทธิภาพการใช้งานของเครื่องน้ีดา้ นคู่มือการใช้งาโดย 5.2 ผลการศึกษาความพงึ พอใจของผใู้ ชบ้ ริการท่ีมีตอ่ ชุดฝึ ก
รวมอย่ใู นระดบั มากท่ีสุด ( X = 4.56, S.D.= 0.04) เมื่อพิจารณา ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
เป็ นรายข้อพบว่า ข้อที่มีค่าเฉล่ียสูงสุด 3 อันดับ คือ บอก
วิธีการใชง้ านไดล้ ะเอียดชดั เจน ( X = 4.80, S.D.= 0.45) ศึกษา
ทาความเขา้ ใจงา่ ย ( X =4.60 ,S.D.= 0.55) และมีความเหมาะสม
กบั การใชง้ าน ( X = 4.60, S.D.= 0.55) ตามลาดบั
NCTechEd A18-2022
การประชุมวิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา
NCTechED-Student Workshop 2022 115
ตารางที่ 5 แสดงค่าเฉล่ีย ( X ) ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.) 3.4 เมื่อใชช้ ุดฝึกปฏิบตั ิวงจร 1 June 10,2022
และระดบั ความพึงพอใจของผใู้ ชบ้ ริการที่มีตอ่ ชุดฝึก การทางานระบบนิวแมติกส์
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ไฟฟ้าแลว้ จะไม่ทาใหเกิด
ความเสียหาย 15 4.80 0.41 มากที่สุด
รายการประเมิน ผ้ทู ดลองใช้ 3.5 เป็นประโยชน์ต่อช่างใน
N X . S. D
ระดบั ความ การซ่อมระบบนิวแมติกส์
พงึ พอใจ ไฟฟ้าในโรงงาน
1. ด้านการออกแบบ เฉลีย่ รวมรายด้าน 15 4.61 0.49 มากที่สุด
1.1 ขนาดมีความเหมาะสม 15 4.53 0.52 มากที่สุด ค่าเฉล่ยี รวมทกุ ด้าน 15 4.56 0.01 มากทส่ี ุด
กบั การใชง้ าน 1
1.2 เลือกใชว้ สั ดุและอปุ กรณ์ 15 4.67 0.49 มากท่ีสุด ตารางท่ี 5 พบว่า ผูใ้ ช้บริการมีความพึงพอใจต่อชุดฝึ ก
อยา่ งเหมาะสม 1 ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า โดยรวมทกุ ดา้ น
1.3 จดั วางตาแหน่งอปุ กรณ์ 15 4.40 0.51 มาก อยู่ในระดับ พึงพอใจมากที่สุด ( X = 4.56, S.D. = 0.01) หาก
ไดอ้ ยา่ งเหมาะสม 1 พิจารณาเป็ นรายขอ้ พบว่า ผูใ้ ช้งาน มีความพึงพอใจต่อ
1.4ชิ้นงานสามารถถอด 15 4.47 0.52 มาก ชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า เรียงลาดบั
ประกอบและติดต้งั ไดง้ า่ ย 1 จากมากไปหานอ้ ย ไดแ้ ก่
1.5 น้าหนกั ของชิ้นงานมี 15 4.53 0.52 มาก
ความเหมาะสม 5.2.1 ดา้ นการใชง้ าน มีค่าเฉล่ียสูงสุด อยใู่ นระดบั พึง
เฉลยี่ รวมรายด้าน พอใจมากที่สุด ( X = 4.61, S.D. = 0.49) โดยรายการท่ีมีความ
15 4.52 0.59 มากทีส่ ุด พึงพอใจสูงท่ีสุด 3 อนั ดบั คือ เป็นประโยชนต์ ่อช่างในการซ่อม
2. ด้านการสร้าง ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าในโรงงาน ( X = 4.80, S.D. = 0.42)
2.1 ขนาดมีความเหมาะสมกบั 15 4.47 0.52 มาก รองลงมาไดแ้ ก่ เม่ือใช้ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิว
การใชง้ านจริง 1 แมติกส์ไฟฟ้าแล้วจะไม่ทาให้เกิดความเสียหาย ( X = 4.67,
2.2 ใชว้ สั ดุท่ีมีความแขง็ แรง 15 4.53 0.52 มากท่ีสุด S.D. = 0.49) และ นาไปฝึ กปฏิบตั ิต่อวงจรการทางานระบบนิว
2.3 มีความสะดวกสบายใน แมติกส์ไฟฟ้าไดเ้ ป็นอยา่ งดี ( X = 4.60, S.D. = 0.51)
การใชง้ าน 15 4.47 0.52 มาก 5.2.2 ดา้ นการออกสร้าง มีค่าเฉล่ียสูงสุดอยู่ในระดบั
2.4มีความปลอดภยั ในการใชง้ าน 15 4.60 0.51 มากท่ีสุด พึงพอใจมากที่สุด ( X = 4.56, S.D.=0.50) โดย รายการที่มี
2.5 ใชง้ านงา่ ยไมส่ ลบั ซบั ซอ้ น 15 4.73 0.46 มากที่สุด ความพึงพอใจสูงที่สุด 3 อนั ดบั คือ ใชง้ านง่ายไม่สลบั ซบั ซอ้ น
เฉลย่ี รวมรายด้าน 15 4.56 0.50 มากท่ีสุด ( X = 4.73, S.D. = 0.50) รองลงมาได้แก่ มีความปลอดภยั ใน
3. ด้านการใช้งาน การใชง้ าน ( X = 4.60, S.D. = 0.51) และ ใชว้ สั ดุและอุปกรณ์ที่
3.1มคี วามสะดวกสบายในการใช้ 15 4.47 0.52 มาก มีความแขง็ แรงทนทาน ( X = 4.53, S.D. = 0.52) ตามลาดบั
งาน 5.2.3 ดา้ นการออกแบบ มีค่าเฉล่ียสูงสุด อยู่ในระดบั
3..2 มีความปลอดภยั ในการ
นาไปใชง้ านสูง 15 4.53 0.52 มากที่สุด พึงพอใจมากที่สุด ( X = 4.52, S.D. = 0.50) โดยรายการท่ีมี
3.3 นาไปฝึกปฏิบตั ิต่อวงจร ความพึงพอใจสูงที่สุด 3 อนั ดบั คือ เลือกใชว้ สั ดุและอุปกรณ์
การทางานระบบนิวแมติกส์
ไฟฟ้าเป็นอยา่ งดี 15 4.60 0.51 มากท่ีสุด อย่างเหมาะสม ( X = 4.67, S.D. = 0.49) ขนาดมีความ
1 เหมาะสมกบั การใชง้ าน ( X = 4.53, S.D. = 0.52) และน้าหนกั
ของชิ้นงานมีความเหมาะสม ( X = 4.53, S.D. = 0.52)
15 4.67 0.49 มากที่สุด
NCTechEd A18-2022
การประชมุ วิชาการนําเสนอผลงานนักศึกษา สอดคล้องกบั งานวิจยั ของ เฉลิม พิเมย [2] ไดจ้ ดั ทางานวิจยั
116 NCTechED-Student Workshop 2022 เรื่องการสร้างชุดสาธิตระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า เรื่องอุปกรณ์
ควบคุมและวาลว์ ในระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า การศึกษาวิจยั เชิง
June 10,2022 ทดลองคร้ังน้ี มีวตั ถุประสงคเ์ พื่อ 1) สร้างชุดสาธิตระบบนิวแม
ติกส์ไฟฟ้า 2) เพ่ือหาประสิทธิภาพชุดสาธิตระบบนิวแมติกส์
6. อภปิ รายผลการวิจัย ไฟฟ้า 3) เพื่อศึกษาผลสัมฤทธ์ิทางการเรียนของผเู้ รียนจาก
ผูก้ ารอภิปรายผลการศึกษาโครงการวิจัยคร้ังน้ี ผูศ้ ึกษา ชุดสาธิตระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า เรื่องอุปกรณ์ควบคมุ และวาลว์
ในระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ประชากรที่ใช้ในการวิจัย เป็ น
โครงการจะอภิปรายผลตามสมมติฐานและวตั ถุประสงคข์ อง นกั ศึกษาระดบั ประกาศนียบตั รวิชาชีพช้ันสูง ช้ันปี ที่ 2 แผนก
โครงการวิจยั ดงั รายละเอยี ดต่อไปน้ี ช่างไฟฟ้ากาลงั วิทยาลยั เทคนิคร้อยเอ็ด จานวน 40 คน และ
เลือกกลุ่มตวั อยา่ ง จานวน 15 คน ดว้ ยวิธีการเลือกตามสะดวก
6.1 ผลการออกแบบและสร้างชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน กลุ่มตวั อย่างท่ีไดร้ ับการสอบวดั ดว้ ยแบบทดสอบก่อนเรียน
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า จากผลการออกแบบและสร้าง พบว่า แบบทดสอบระหว่างเรียน แบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธ์ิทางการ
ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ที่ผศู้ ึกษา เรียน จากการนาผลการสอบค่าคะแนนไปวเิ คราะห์ โดยใชส้ ถิติ
โครงการวิจยั สร้างข้ึนมีความเหมาะสม สามารถใชไ้ ดต้ รงตาม t-test ผลการวจิ ยั พบว่า การเรียนดว้ ยชุดสาธิตระบบนิวแมติกส์
วตั ถุประสงค์ ซ่ึงเป็นสมมติฐานการวิจยั ที่ต้งั ไว้ ท้งั น้ีเน่ืองจาก ไฟฟ้า เรื่องอปุ กรณ์ควบคมุ และวาลว์ ในระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
ผศู้ ึกษาโครงการวจิ ยั ไดศ้ ึกษาสภาพปัญหาในการออกแบบและ ที่สร้าง ข้ึน มีประสิทธิภาพ 82.66/86.67 ผูเ้ รียนท่ีเรียนดว้ ย ชุด
สร้างชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ซ่ึง สาธิตที่สร้างข้ึนมีผล สัมฤทธ์ิทางการเรียนโดยรวมสูงกว่า
ได้นาปัญหาต่าง ๆ จากการใช้งานมาขอคาแนะนาจาก ผลสัมฤทธ์ิก่อนเรียนอย่างมีนัยสาคญั ทางสถิติท่ีระดับ 0.05
ผูเ้ ช่ียวชาญ อาจารยป์ ระจาสาขาวิชาเครื่องกล ครูแผนกช่าง ผูเ้ รียนกลุ่มตวั อย่าง ที่เรียนร่วมกบั ชุดสาธิตระบบนิวแมติกส์
ยนต์ และช่างซ่อมบารุงในโรงงานอุตสาหกรรม ภายในจงั หวดั ไฟฟ้า และใบงานท่ีสร้างข้ึนทาให้ผูเ้ รียนมีความรู้ ความเขา้ ใจ
หนองคาย และนาขอ้ เสนอแนะที่ได้มาออกแบบ เขียนแบบ ในระดบั ดีมาก และสอดกบั งานวจิ ยั ของณฏั ฐ์ สิริวรร ธนานนท์
รูปร่าง ลกั ษณะ และกาหนดขนาด ตาแหน่งติดต้งั วสั ดุอุปกรณ์ [3] ไดจ้ ดั ทางานวิจยั เรื่องการสร้างและหาประสิทธิภาพชุดฝึ ก
ต่าง ๆ ให้มีความเหมาะสมมากยิ่งข้นึ ก่อนนาไปสร้างจริง โดย ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า การวิจยั คร้ังน้ีมีวตั ถุประสงค์เพื่อ 1)
ยึดหลกั การออกแบบให้มีความแข็งแรงทนทาน ใช้งานง่าย เ พ่ื อ ส ร้ า ง ชุ ด ฝึ ก ร ะ บ บ นิ ว แ ม ติ ก ส์ ไฟ ฟ้ า ต้น แ บ บ ที่ มี
วัสดุและอุปกรณ์หาง่ายภายในประเทศ โครงสร้างไม่ ประสิทธิภาพ กลุ่มตัวอย่างคือ นักศึกษาคณะ ครุศาสตร์
สลบั ซบั ซ้อนมีราคาตน้ ทุนการผลิตต่า และมีความปลอดภยั ใน อุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ
การใช้งานสูง จากน้ันไดส้ ร้างชุดฝึ กปฏิบัติวงจรการทางาน ห ลั ก สู ต ร ค รุ ศ า ส ต ร์ อุ ต ส า ห ก ร ร ม บั ณ ฑิ ต ส า ข า
ระบบ นิวแมติกส์ไฟฟ้า ตามหลกั การออกแบบเคร่ืองจักรกล วิศวกรรมเคร่ืองกล ช้นั ปี ที่ 3 จานวน 20 คน โดยใชว้ ธิ ีการเลือก
ดงั กล่าวน้ี จึงทาให้ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแม แบบเจาะจงที่ลงทะเบียนเรียนในรายวิชาไฮดรอลิกส์และนิวแม
ติกส์ไฟฟ้า ท่ีสร้างข้ึนใชง้ านไดต้ รงตามวตั ถุประสงค์ เป็ นไป ติกส์ประยุกต์ สถิติท่ีใช้ในการวิจัย คือ ค่าเฉล่ีย และส่วน
ตามสมมติฐานของโครงการวจิ ยั ที่ต้งั ไวด้ งั กลา่ ว เบี่ยงเบนมาตรฐาน ผลการวิจัย พบว่า 1. การประเมินความ
เหมาะสมชุดฝึ กระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ผลประเมินความ
6.2 ผลผลการหาประสิทธิภาพการใช้งานชุดฝึ กปฏิบัติ เหมาะสม ชุดฝึ กระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าจากผเู้ ช่ียวชาญ จานวน
วงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ผลการประเมินคุณภาพ 5 ท่าน มีความเหมาะสมมากที่สุด ( X = 4.66, S.D. = 0.51) 2.
ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ท่ีประเมิน การประเมินความตรงเชิงเน้ือหา โดยผเู้ ช่ียวชาญดา้ นการสอน
โดยใชผ้ เู้ ชี่ยวชาญ ดา้ นการออกแบบและสร้าง ซ่ึงผเู้ ชี่ยวชาญได้ รายวิชาไฮดรอลิกส์และนิวแมติกส์ จานวน 5 ท่าน ผเู้ ช่ียวชาญ
แสดงความคิดเห็นอยู่ในระดบั มาก ท้งั น้ีเพราะมีการออกแบบ
รูปร่างมีความเหมาะสม และจดั วางตาแหน่งของอุปกรณ์ได้
อย่างเหมาะสม ด้านการใชง้ าน ซ่ึงผูเ้ ช่ียวชาญไดแ้ สดงความ
คดิ เห็นอยใู่ นระดบั มากท่ีสุด ท้งั น้ีเพราะมีความสะดวกสบายใน
การนาไปใชง้ านและมีความปลอดภยั ในการใชง้ าน ดา้ นคู่มือ
การใช้งาน ซ่ึงผูเ้ ชี่ยวชาญได้แสดงความคิดเห็นอยู่ในระดบั
มากท่ีสุด ท้งั น้ีเพราะศึกษาทาความเขา้ ใจง่ายและบอกวิธีการใช้
งานได้ละเอียดชัดเจนจากผลการ ศึกษาโครงการวิจัยน้ี
NCTechEd A18-2022
แต่ละท่านพิจารณาขอ้ คาถามแต่ละขอ้ ผลประเมินขอ้ คาถามมี การประชมุ วชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา
ความสอดคลอ้ ง 3. การประเมินประสิทธิภาพของชุดฝึ กระบบ NCTechED-Student Workshop 2022 117
นิวแมติกส์ไฟฟ้า ที่ผูว้ ิจัยได้สร้างข้ึน โดยการวดั ผลสัมฤทธ์ิ
ทางการเรียนของผเู้ รียน พบวา่ ผเู้ รียนมีผลสัมฤทธ์ิทางการเรียน June 10,2022
เฉล่ียร้อยละ 96 ซ่ึงแสดงให้เห็นว่า ชุดฝึกระบบนิวแมติกส์ชุดน้ี
สามารถส่งเสริมให้ผอู้ ื่นเกิดการเรียนรู้ไดอ้ ยา่ งแทจ้ ริง รูปท่ี 5 นาชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า
ไปสาธิตการทางานให้ผเู้ ชี่ยวชาญประเมนิ ประสิทธิภาพการ
6.3 ผลการศึกษาความพึงพอใจของผใู้ ชง้ านท่ีมีต่อชุดฝึ ก ทางานและประเมินระดบั ความพงึ พอใจ ที่ศนู ยเ์ คร่ืองจกั รกล
ปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ความพึงพอใจ
ของผูใ้ ช้งานท่ีมีต่อชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแม อบจ. หนองคาย
ติกส์ไฟฟ้า โดยภาพรวมอยใู่ นระดบั พึงพอใจมากที่สุด ดา้ นการ
ออกแบบ พบว่า เคร่ืองน้ีเลือกใช้วสั ดุและอุปกรณ์ที่มีความ 7. ข้อเสนอแนะ
เหมาะสม น้าหนักชิ้นงานมีความเหมาะสม และขนาดมีความ 7.1 ขอ้ เสนอแนะจากการวจิ ยั
เหมาะสมกับการใช้งาน ด้านการสร้าง ใช้งานง่ายไม่ 7.1.1 วสั ดุท่ีนามาใชส้ ร้างชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน
สลับซับซ้อน ใช้วสั ดุและอุปกรณ์ท่ีมีความแข็งแรงทนทาน
และขนาดมีความเหมาะสมกบั การใช้งาน ดา้ นการใช้งาน มี ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ควรหาวสั ดุท่ีมีความทนทาน มีน้าหนกั
ความปลอดภยั ในการนาไปใชง้ านสูง เมื่อใช้ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจร เบา ไม่เป็นสนิม และมีราคาถกู
การทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า แล้วจะไม่ทาให้เกิดความ
เสียหาย และเป็ นประโยชน์ต่อช่าง ในโรงงานอุตสาหกรรมที่ 7.1.2 ขนาดของโครงสร้างควรออกแบบให้ง่ายต่อการ
ทางานในระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า เคล่ือนยา้ ยที่สะดวก
7.2 ขอ้ เสนอแนะในการทาโครงการวจิ ยั คร้ังต่อไป
7.2.1 ควรปรับปรุงพฒั นาชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางาน
ระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า ให้มีขนาดเหมาะสม สามารถจดั เก็บ
หรือเคลื่อนยา้ ยไดง้ า่ ย
7.2.2 ควรจดั ทาคู่มือการใช้งาน ชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการ
ทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้าเป็นเลม่ ติดต้งั ไวท้ ี่ตวั เครื่อง และ
ให้ทาความเขา้ ใจก่อนนาไปใชง้ านไดอ้ ยา่ งถูกตอ้ ง
รูปท่ี 4 นาชุดฝึกปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า กิตติกรรมประกาศ
ไปสาธิตการทางานให้ผเู้ ช่ียวชาญประเมนิ ประสิทธิภาพการ การศึกษาโครงการเร่ืองชุดฝึ กปฏิบตั ิวงจรการทางานระบบ
ทางาน และประเมินระดบั ความพึงพอใจ ที่บริษทั วอลโวก่ รุ๊ป
นิวแมติกส์ไฟฟ้า ฉบบั น้ีสาเร็จลลุ ว่ งไปไดด้ ว้ ยความกรุณา และ
ประเทศไทยจากดั (สาขาหนองคาย) ความช่วยเหลือเป็ นอย่างดีย่ิงจาก ว่าที่ร้อยโทชินภัทร
แก้วโกมิ นทวงษ์ อาจารย์ประจาสาขาวิชาเครื่ องกล
วิทยาลยั เทคนิคหนองคาย และนายมนต์ชัย ราชกิจ อาจารย์
ประจาสาขาวชิ าเครื่องกล วทิ ยาลยั เทคนิคหนองคาย นายมานพ
ภู่นวล หวั หนา้ ช่างศูนยบ์ ริการ บริษทั วอลโว่กรุ๊ป ประเทศไทย
NCTechEd A18-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา
118 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
จากดั และนายวีรวฒั น์ มูลหา หัวหน้าช่างศูนย์เครื่องจกั รกล
อบจ. หนองคาย
ขอขอบพระคณุ ดร.วรวิทย์ ศรีตระกูล ผอู้ านวยการสถาบนั
การอาชีวศึกษาภาคตะวนั ออก เฉียงเหนือ 1 และนายเดชวิชัย
พิมพโ์ คตร ผอู้ านวยการวิทยาลยั เทคนิคหนองคาย และอาจารย์
ป ร ะ จ า ส า ข า วิ ช า เ ค รื่ อ ง ก ล ค รู แ ผ น ก วิ ช า ช่ า ง ย น ต์
วิทยาลัยเทคนิคหนองคาย ทุกท่านท่ีให้ความอนุเคราะห์
ช่วยเหลือ สนบั สนุน และใหใ้ ชส้ ถานท่ีในการจดั ทาโครงการคร้ังน้ี
เอกสารอ้างอิง
[1] มนูญ ชมชื่น, (2563), “โครงการอบรมหลกั สูตรควบคมุ
อตั โนมตั ิ, กรุงเทพ, เอลเว่ ประเทศไทย จากดั .
[2] เฉลิม พิเมย, (2549), “การสร้างชุดสาธิตระบบนิวเม
ติกส์ไฟฟ้า, สาขาวชิ าวิศวกรรมเคร่ืองกล,
คณะครุศาสตร์อตุ สาหกรรมและเทคโนโลยี, มหาวทิ ยาลยั
พระจอมเกลา้ ธนบุรี.
[3] ณฏั ฐ์ สิริวรรธนานนท,์ (2561), “การสร้างและหา
ประสิทธิภาพชุดฝึกระบบนิวแมติกส์ไฟฟ้า, สาขาวชิ า
วศิ วกรรมเครื่องกล, มหาวิทยาลยั เทคโนโลยีราชมงคล
สุวรรณภูมิ.
[4] วริทธ์ิ อ๊งึ ภากรณ์ และชาญ ถนดั งาน, (2534),
“การออกแบบเคร่ืองจกั รกล, พิมพค์ ร้ังท่ี 10, กรุงเทพฯ,
ซีเอด็ ยเู คชน่ั .
[5] บญุ ชม ศรีสะอาด, (2545), “การวิจยั เบ้ืองตน้ ,
พมิ พค์ ร้ังท่ี 10, กรุงเทพ, สุวีริยาสาส์น, หนา้ 66-74.
[6] ลว้ น สายยศ และองั คณา สายยศ, (2538), “เทคนิค
การวจิ ยั ทางการศึกษา, พมิ พค์ ร้ังที่ 5, กรุงเทพ,
สุวีริยาสาส์น, หนา้ 73.
[7] สมนึก ภทั ทิยธนี, (2541), “การวดั ผลการศึกษา,
มหาสารคาม, ภาควชิ าวดั ผลและวิจยั การศึกษา,
มหาวทิ ยาลยั ศรีนครินทรวโิ รฒมหาสารคาม,
หนา้ 221.
NCTechEd A18-2022
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา
NCTechED-Student Workshop 2022 119
June 10,2022
เคร่ืองบดย่อยใบไม้ในการผลิตป๋ยุ อินทรีย์
เพอื่ ใช้ในโครงการสรา้ งปา่ สร้างรายได้ ตามพระราชดำริฯ
กติ พิ งษ์ ดแี กว้ 1,พงษ์สิทธ์ิ วงั คีร2ี * และ พงพศิ นาวนั 3
บทคดั ยอ่
การศึกษาในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบสมรรถนะเครื่องบดย่อยใบไม้ เพื่อบดย่อยใบไม้ทำเป็น
ส่วนผสมปุ๋ยอินทรีย์ของชาวบ้าน เหล่ากอหก ตำบลเหล่ากอหก อำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย จำนวน 30 คน และทำ
แบบประเมินความพึงพอใจของผู้ใช้งานเครื่องบดย่อยใบไม้ ต่อยอดเครื่องบดย่อยใบไม้กิ่งไม้เดิม นำมาปรับปรุง
สร้างชุดครอบใบตัด ออกแบบใบมีดตัด และปล่องป้อนวัตถุดิบใหม่ ปรับปรุงคุณภาพของเครื่องบดย่อยใบไม้และ
กิ่งไม้ให้มีประสิทธิการทำงานที่ดีขึ้นเพื่อลดขนาดวัสดุการเกษตรโดยเฉพาะใบไม้สดและใบไม้แห้ง ผลการศึกษา
พบว่าผลการทดสอบเครื่องบดย่อยใบไม้สด สามารถบดยอ่ ยไดน้ ำ้ หนักเฉลีย่ 3.48 กิโลกรัม และใบไมแ้ ห้ง สามารถ
บดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย 4.55 กิโลกรัม ผลการทดสอบการทำงานของเครื่องบดย่อยใบไม้ กิ่งไม้สด สามารถบดย่อย
ได้น้ำหนัก
เฉลย่ี 9.96 กิโลกรัมและกิ่งไม้แห้ง สามารถบดยอ่ ยได้นำ้ หนักเฉล่ีย 16.8 กโิ ลกรมั ผลการวเิ คราะห์ความพงึ
พอใจเครื่องบดย่อยใบไม้ พบว่าชาวบ้านเหลา่ กอหก จำนวน 30 คน ใหค้ วามพึงพอใจ
ภาพรวมอยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.20, S.D. = 0.76) เม่ือพจิ ารณารายข้อพบวา่ ขอ้ ทมี่ ีค่ามากท่สี ดุ
คือ 6) ประสิทธิภาพในการบดย่อยโดยรวม อยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.50, S.D. = 0.73) 4) ความสะดวกในการ
เคลื่อนย้าย อยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.20, S.D. = 0.82) 5) มีความปลอดภัยในการใช้งาน อยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.10,
S.D. = 0.77) 2) สมรรถนะการทำงานบดย่อยใบไม้ กิ่งไม้ อยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.05, S.D. = 0.80) 3) มอเตอร์
ไฟฟ้า ขนาด 0.5 แรงม้า อยู่ในระดบั มาก (X̅ = 4.01, S.D. = 0.72) และน้อยที่สุดคือ 1) มีความทันสมัย อยู่ในระดบั
มาก (X̅ = 3.81, S.D. = 0.71) ตามลำดับ
คำสำคญั : เทคโนโลยี เครื่องบดย่อยใบไม้ในการผลติ ปยุ๋ อนิ ทรยี ์
1,2,3 สาขาวิชาเทคโนโลยีโยธา วิทยาลัยเทคนิคเลย สถาบนั การอาชีวศกึ ษาภาคตะวันออกเฉยี งเหนือ 1
*พงษ์สทิ ธิ์ วังครี ี โทร 04959757020 อีเมล; [email protected]
NCTechEd A19-2022
การประชุมวิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา
120 NCTechED-Student Workshop 2022
June 10,2022
THE LEAF SHREDDER FOR PRODUCING ORHANIC FERTILIZER AT THE
GENERATAD LNCOME FROM FORESTATION PROJECT,NA HAEO LOEI
PROVINCE
Kittipong Deekaew 1 Phongsit Wsngkeeree 2 and Phongphis Nawan3
ABSTRACT
This study aimed to testing the performance of the leaves and branches crusher machine. The resulting
products of the machine can be used to make organic fertilizers or biomass fuels. The machine testing of 30 tester
in Lao Ko Hok village, Na Haeo district, Loei province have assessed to be very satisfied. While this study has
developed a leaves and branches crusher by adding a blade cover and steel grind. The new model was designed
with a new cutting blade and feed shaft to reduce the agricultural materials size, especially fresh and dry leaves.
The results of this study found that the average leaves weight that the machine can crush is 3.48 kg for
fresh leaves and 4.55 kg for dry leaves. In addition, the average leaves with branches weight that the machine can
crush is 9.96 kg for the fresh leaves with branches and 16.8 kg for the dry leaves with branches.
This study has tested the machine in the Lao Ko Hok village, Na Haeo district, Loei province. The satisfaction of
30 tester is in the high level (X̅= 4.20, S.D. = 0.76). The overall performance of the crushing is in the high level (X̅
= 4.50, S.D. = 0.73). The ease of movement is in the high level (X̅= 4.20, S.D. = 0.82). The safety is in the high
level (X̅= 4.10, S.D. = 0.77). The leaves and branches crushing performance is in the high level (X̅= 4.05, S.D. =
0.80). The performance of 0.5 horsepower electric motor is in the high level (X̅= 4.01, S.D. = 0.72). The modernity
is in the high level (X̅= 3.81, S.D. = 0.71).
Keywords: Technology, The Leaf Shredder for Producing Organic Fertilizer at the Generatad
1,2,3 Business Computer, Loei loeitech College of Vocational Education Northeastern Region 1*
Kittipong Deekaew Tel. 0341210606 E-Mail ; [email protected]
NCTechEd A19-2022
1.บทนำ การประชมุ วิชาการนําเสนอผลงานนกั ศกึ ษา
พื้นที่ในจังหวัดเลย มีทรัพยากรธรรมชาติท่ี NCTechED-Student Workshop 2022 121
อุดมสมบูรณ์ เป็นพื้นที่เชิงเขา มีแร่ธาตุ ดินที่อุดม June 10,2022
สมบูรณ์ เป็นแหล่งปลูกไม้ดอก ไม้ประดับที่สำคัญ
ของประเทศ การเกษตรเพาะปลูก อาทิข้าว ไร่อ้อย ที่ควรส่งเสริมแนวทางหนึ่งดังนั้นขนาดของวัตถุที่
มนั สำปะหลงั ยางพารา ผลไม้ พชื นานาพันธ์ุ ด้วยการ นำมาเป็นปุ๋ยหมกั เปน็ ปจั จัยสำคญั ประการหนึ่งที่ช่วย
ทำเกษตรกรรมในปัจจุบัน การนำปุ๋ยเคมีหรือปุ๋ย ให้ได้ปุ๋ยที่เร็วหรือช้า วัตถุมีขนาดเล็กและสภาวะอื่น
วิทยาศาสตร์มาใช้กันอย่างมากเป็นเวลานานและ ๆ เหมาะสมการสลายตัวของวัตถุจะเป็นไปอย่าง
ต่อเนื่อง รวมถึงการใช้สารเคมีปราบศัตรูพืช ย่าฆ่า รวดเร็วภายในหนึ่งสัปดาห์ แต่ถ้าวัตถุมีขนาดใหญ่
แมลง ยากำจัดวัชพืช ยาฆ่าเชื้อรา โดยไม่ได้มีการ เช่นหญ้าทั้งต้นใบไม้ทั้งใบก็อาจใช้เวลาหลายเดือน
รักษาสถาพดิน หรือคำนึงถึงจุลินทรีย์ที่มีประโยชน์ หรือเป็นปีจึงจะใช้เป็นปุ๋ยได้ แต่การสับย่อยเพื่อลด
กับพืชในดิน จนมีผลให้เกิดปัญหาทางกายภาพของ ขนาดวตั ถเุ ปน็ งานที่ส้นิ เปลืองเวลามากโครงการน้ีจึง
ดิน ทำให้เกิดดินเสีย ดินจะแน่น หน้าดินแข็งทำให้ มุ่งศึกษาและพัฒนาเครื่องทุ่นแรงเพื่อใช้ในการย่อย
การระบายน้ำและอากาศได้ไม่ดี ดินมีความเป็นกรด ลดขนาดวัสดุการเกษตรโดยเฉพาะใบไม้สดและ
มีค่า pH ต่ำ ซึ่งเป็นบ่อเกิดโรคพืช ส่งผลให้ผลผลิต ใบไมแ้ ห้งจากเหตุท่ีกล่าวขา้ งต้นแล้วนั้นคณะผู้ศึกษา
ทางการเกษตรเกิดค วา มเสียหา ยและ ท ำ ร้า ค้นคว้าซึ่งเป็นนิสิตในหลักสูตรเทคโนโลยีบัณฑิต
ทรัพยากรธรรมชาติ สาขาวิชาเทคโนโลยีโยธา สถาบันการอาชีวศึกษา
ภาคตะวนั ออกเฉียงเหนอื
ที่อุดมสมบูรณ์ ทำให้ผลผลิตทางการเกษตรลด
น้อยลง เกษตรกรมกี ารเพิม่ การใชป้ ุ๋ยเคมมี ากขึ้นเร่ือย ดังนั้นคณะนักศึกษาจงึ เกิดแนวคิดสร้างเคร่ืองบด
ๆ นักศึกจึงมองเห็นปัญหาของการใช้ปุ๋ยเคมีที่เพ่ิม ย่อยใบไม้เพื่อใช้ประโยชน์ในครัวเรือนและภาค
มากทุกปี จึงได้ทำโครงการเครื่องบดย่อยใบไมก้ ิง่ ไม้ เกษตรกรรม โดยเครื่องบดย่อยใบไม้กิ่งไม้สามารถ
ขน้ึ เพอื่ ใชใ้ นการบดย่อยใบไม้กิง่ ไมใ้ ห้มีขนากเล็กลง ลดขนาดใบไมก้ ิ่งไม้ เพือ่ เพ่มิ พน้ื ท่ใี นการสลายได้เร็ว
เพ่ือใหย้ ่อยสลายได้เร็วขน้ึ ซ่ึงนำมาเป็นสว่ นประกอบ ขึ้น ช่วยเหลือส่งเสริมภาคครัวเรือนและภาค
ในการทำปุ๋ยอินทรีย์ ดังนั้นการส่งเสริมการใช้ปุ๋ย เกษตรกรรมชาวบา้ น บ้านเหล่ากอหก
อินทรีย์เช่นปุ๋ยหมักปุ๋ยชีวภาพซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นใน ตำบลเหล่ากอหก อำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย ในการ
การพัฒนาการเกษตรของอำเภอนาแห้ว เพราะปุ๋ย ทำปุย๋ อนิ ทรียเ์ พื่อเพ่ิมมูลค่า สร้างรายได้กับวัสดุเหลือ
อินทรีย์นอกจากจะช่วยเพิ่มอินทรีย์และเพิ่มธาตุ ใช้ทางการเกษตรเช่นการทำป๋ยุ หมกั อนิ ทรยี ์
อาหารในดินแล้วยังมีราคาถูกและสามารถจดั หาหรือ
จัดทำได้ง่ายในทุกพื้นที่ซึ่งใบไม้สดหรือใบไม้แห้ง 2.วตั ถุประสงค์ของโครงการ
เป็นอินทรีย์วัตถุชนิดหน่ึงที่หาได้ง่ายและมีเป็น 2.1 เพื่อศึกษาขบวนการทำงานเครื่องบดย่อย
จำนวนมาก แต่มักเผาทิ้งไปโดยเปล่าประโยชน์
ดังนั้นการนำใบไม้มาเป็นวัตถุสำคัญในการเพ่ิม ใบไม้
อินทรียวัตถุในดินโดยการทำปุย๋ หมกั จึงเป็นแนวทาง 2.2 เพื่อทดสอบสมรรถนะการทำงานของเครื่อง
NCTechEd A19-2022 บดย่อยใบไม้
2.3 เพื่อศึกษาความพึงพอใจของผู้ใช้งานเครื่อง
บดย่อยใบไม้
การประชมุ วชิ าการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา 13) ประแจหกเหลีย่ ม14) เครื่องเช่ือม
122 NCTechED-Student Workshop 2022 15) ลวดเช่ือม 16) เหล็กกลม 4 หุน
17) เหล็กตะแกรง 18) สีสเปร์
June 10,2022 3.3 ลงมอื ปฏบิ ัติงานเครื่องบดย่อยใบไม้กิ่งไม้
3 .วธิ ีดำเนินการวิจัย ภาพที่ 3.1 การตดั เหลก็ โครงสร้างเครือ่ งบดย่อย
3.1 ศึกษาปัญหาและคน้ คว้าขอ้ มูล ใบไมก้ ง่ิ ไม้
จากการศึกษาปัญหาที่เกิดขึ้น และหาแนว ภาพที่ 3.2 การเชือ่ มเหล็กโครงสร้าง
ทางแก้ไขปัญหา คณะผู้จัดทำเครื่องบดย่อยใบไม้ มี เคร่อื งบดย่อยใบไม้กง่ิ ไม้
ความประสงค์ที่จะศึกษาสมรรถภาพกำลังเครื่อง
มอเตอร์ไฟฟ้า ของเครื่องบดย่อยใบไม้ได้นำปัญหา
มาหาแนวทางแก้ไข โดยทำการศึกษาค้นคว้าและ
รวบรวมข้อมูลทฤษฎีทีเ่ กี่ยวกับ มอเตอร์ไฟฟ้า เหล็ก
เพรา ใบตัด การเชื่อมโลหะ และงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง
จากแหล่งข้อมูล ห้องสมุด อินเตอร์เน็ต จึงทำการ
เสนอหัวข้อ วัตถุประสงค์ของโครงการ ขอบเขต
การศึกษา แนวทางการดำเนินโครงการ และ
ประโยชน์ท่ีคาดว่าจะได้รบั
3.2 การออกแบบและสร้างเคร่อื งบดยอ่ ยใบไมก้ งิ่ ไม้
การออกแบบในการสรา้ งเครอ่ื งย่อยใบไม้ก่ิงไม้มี
รายละเอยี ดการดำเนินงานจากแผนภมู ิดังน้ี
3.2.1 การออกแบบเคร่อื งบดย่อยใบไม้ ทำการ
ออกแบบโครงสร้างจำลองขึ้นมาก่อน มีการจัดการ
โครงสร้าง และอุปกรณ์ให้อยู่ในส่วนต่างๆ เพื่อให้
เหมาะสมกับหน้าที่ในการทำงานของอุปกรณ์นั้นๆ
โดยมีการจัดการโครงสรา้ ง
1 2 3
8 5 4
7
6 4
3.2.2 วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในการสร้างเครื่องย่อย ภาพท่ี 3.3 การเจาะชิ้นงาน
ใบไม้กิ่งไม้
1) เหลก็ ฉากขนาด 2 นิ้ว 2) สว่านแทน่
3) ไฟเบอรต์ ัด 4) ตะไบ
5) ค้อน 6) ตลับเมตร
7) สายพาน 8) เครื่องพับโลหะ
9) ประแจ 10) สวา่ นมือ
11) คีมลอ็ ค 12) ประแจเลอื่ น
NCTechEd A19-2022
ภาพท่ี 3.4 การรีดเหลก็ ข้นึ รูปประกอบวัดขนาด การประชุมวิชาการนําเสนอผลงานนักศึกษา
ฝาครอบ NCTechED-Student Workshop 2022 123
ภาพท่ี 3.5 ประกอบเครื่องยอ่ ยใบไม้และใบมดี ที่สมบรู ณ์ June 10,2022
ภาพที่ 3.7 ชน้ิ งานท่สี มบรู ณ์ 3.4 การทดลองใช้และรวบรวมข้อมูล
การดำเนนิ งานทดลองใชเ้ คร่อื งบดยอ่ ยใบไม้ และ
เก็บรวบรวบข้อมูล คณะผู้จดั ทำได้เก็บขอ้ มูลจากการ
แบบสอบถามประเมินความคิดเห็นของประชาชน
จำนวน 30 ชุด ได้ประเมินความคิดเห็นต่อ
เครื่องต้นแบบ เพื่อใช้บดย่อยใบไม้กิ่งไม้ซึ่ง
ประชาชนจะตรวจสอบอุปกรณ์ต้นแบบ ดูลักษณะ
ทางกายภาพ แล้วสาธิต การบดย่อยใบไม้ กิ่งไม้
เพื่อให้ประชาชน บ้านเหล่ากอหก ตำบลเหล่ากอหก
อำเภอนาแห้ว จังหวัดเลย ประเมินผลโดยใช้
แบบสอบถาม
3.5 แสดงผลการทดสอบสมรรถนะการทำงานของ
เครือ่ งบดยอ่ ยใบไม้ จากตารางต่อไปนี้
ตารางท่ี 3.1 ผลการทดสอบการทำงานของเครื่องบดยอ่ ย
ใบไม้ โดยใชใ้ บไมส้ ด
ความ เวลา ครงั้ ครง้ั ครั้ง ขนาดที่ นำ้ หนั
เรว็ (นาท)ี ที่1 ท่ี2 ท่ี3 ย่อยได้ กเฉลี่ย
(รอบ/ (ก.ก.) (ก.ก.) (กโิ ล (ซม.) (ก.ก)
นาท)่ี กรมั )
1400 4 2 2.1 2.4 1*1 2.2
1400 5 2.5 3 3.5 1*1 3
1400 6 3 3.5 4 1*1 3.5
1400 10 5 5.2 5.5 1*1 5.23
ค่าเฉลีย่ โดยรวม 3.48
จากตารางที่ 3.1ผลการทดสอบเครื่องบดย่อยใบไม้สด
สามารถบดยอ่ ยไดน้ ำ้ หนกั เฉลยี่ 3.48 กโิ ลกรมั
NCTechEd A19-2022
การประชมุ วิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศกึ ษา จากตารางที่ 3.3 ผลการทดสอบการทำงานของเครื่อง
124 NCTechED-Student Workshop 2022 บดย่อยใบไม้ กิ่งไม้สด สามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย
9.96 กโิ ลกรัม
June 10,2022
ตารางที่ 3.2 ผลการทดสอบการทำงานของเคร่ืองบดยอ่ ย
ใบไม้ โดยใชใ้ บไมแ้ ห้ง
ความ เวลา ครัง้ ท่ี ครง้ั ท่ี ครัง้ ขนาดท่ี น้ำหนกั ตารางที่ 3.4 ผลการทดสอบการทำงานของเครื่องบดยอ่ ย
ใบไม้
เ ร็ ว ( นา 1 2 ท่ี3 ย่อยได้ เฉลีย่
โดยใช้ก่ิงไมแ้ ห้ง ขนาดเสน้ ผา่ นศนู ยก์ ลางไมเ่ กนิ
(รอบ/ ท)ี (ก.ก.) (ก.ก.) (กโิ ล (ซม.) (ก.ก) 20 มิลลิเมตร ยาวไมเ่ กิน 30 เซนตเิ มตร
นาท)ี่ กรัม)
1400 4 3 3.5 3.8 0.5*0.5 3.4 ความ เวลา คร้งั ครั้ง ครั้ง ขนาดท่ี นำ้ หนั
1400 5 4.2 4.5 5 0.5*0.5 4.6
1400 6 4.5 5 5.2 0.5*0.5 4.9
1400 10 5 5.3 5.5 0.5*0.5 5.3 เ ร็ ว (นาท)ี ท่ี1 ท่ี2 ที่3 ยอ่ ยได้ กเฉล่ีย
ค่าเฉลย่ี โดยรวม 4.55 (รอบ/ (ก.ก.) (ก.ก.) (กโิ ล (ซม.) (ก.ก)
นาท)่ี กรมั )
จากตารางที่ 3.2 ผลการทดสอบการทำงานของ 1400 4 6 6.4 6.8 0.5*0.5 6.4
เครื่องบดย่อยใบไม้แห้ง สามารถบดย่อยได้น้ำหนัก
เฉลย่ี 4.55 กโิ ลกรัม 1400 5 15 15.2 15.6 0.5*0.5 15.27
1400 6 20 20.2 20.5 0.5*0.5 20.23
1400 10 25 25.3 25.6 0.5*0.5 25.3
ตารางที่ 3.3 ผลการทดสอบการทำงานของเคร่ืองบดยอ่ ย ค่าเฉลีย่ โดยรวม 16.8
ใบไม้
จากตารางที่ 3.4 ผลการทดสอบการทำงานของ
โดยใช้ก่งิ ไมส้ ดขนาดเส้นผา่ นศนู ยก์ ลางไม่เกนิ เครื่องบดย่อยใบไม้ กิ่งไม้แห้ง สามารถบดย่อยได้
20 มิลลเิ มตร ยาวไม่เกิน 30 เซนตเิ มตร น้ำหนักเฉลย่ี 16.8 กโิ ลกรมั
ความ เวลา คร้ังท่ี คร้งั ที่ ครัง้ ที่ ขนาดท่ี นำ้ หนั
เ ร็ ว ( นา 1 2 3 ยอ่ ยได้ กเฉลีย่
(รอบ/ ท)ี (ก.ก.) (ก.ก.) (กิโล (ซม.) (ก.ก)
นาที่) กรมั )
1400 4 5 5.3 5.4 0.5*0. 5.23
5 ภาพที่ 3.10 ใบไม้ทบ่ี ดยอ่ ย
1400 5 8 8.6 8.8 0.5*0. 8.46 3.6 สรุปผลการสอบเครื่องบดย่อยใบไม้
ผลการทดสอบสมรรถนะการทำงานของเครื่องบดย่อย
5
ใบไมส้ ามารถสรปุ ไดด้ ังนี้
1400 6 15 15.5 15.8 0.5*0. 5.59 ใบไมส้ ดสามารถบดยอ่ ยไดน้ ้ำหนักเฉล่ยี 3.48กิโลกรัม
5 ใบไม้แห้งสามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย 4.55กิโลกรัม
1400 10 20.3 20.5 20.7 0.5*0. 20.5
5
ค่าเฉลยี่ โดยรวม 9.96
NCTechEd A19-2022
กิ่งไม้สดสามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย 9.96 กิ่งไม้แห้ง การประชุมวิชาการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา
สามารถบดย่อยไดน้ ้ำหนกั เฉลี่ย16.8 กิโลกรมั NCTechED-Student Workshop 2022 125
4. ผลการดำเนนิ งาน June 10,2022
จากการดำเนินการตามวัตถุประสงค์ของ
จากตารางแสดงผลการวิเคราะห์ความพึงพอใจ
โครงการ ผู้จัดทำได้จากการดำเนินการตาม เครื่องบดย่อยใบไม้ พบว่าชาวบ้านเหล่ากอหก
วัตถปุ ระสงค์ของโครงการ จำนวน 30 คน ให้ความพงึ พอใจภาพรวมอย่ใู นระดับ
ผู้จัดทำได้เก็บรวบรวมข้อมูลทั้งหมดที่ได้จากการ มาก (X̅ =4.20, S.D. = 0.76 เมือ่ พิจารณารายขอ้ พบวา่
ทดสอบ และแบบสอบถามความคิดเห็น ของผู้ ข้อท่ีมีค่ามากที่สุด คือ 6) ประสทิ ธภิ าพในการบดยอ่ ย
ประเมนิ ชาวบ้านเหล่ากอหก ตำบลเหล่ากอหก อำเภอ โดยรวม อยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.50, S.D. = 0.73)
นาแห้ว จังหวัดเลย จำนวน 30 คน แลว้ นำมาวิเคราะห์ 4) ความสะดวกในการคลื่อนย้าย อยู่ในระดับมาก
ขอ้ มลู โดยแบง่ ผลการศึกษาออกเปน็ 2 ตอน ดังนี้ (X̅ = 4.20, S.D. = 0.82) 5) มีความปลอดภัยในการ
ใช้งาน อยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.10, S.D. = 0.77)
1. ผลการวเิ คราะห์ขอ้ มูลทั่วไปของผูป้ ระเมนิ 2) สมรรถนะการทำงานบดย่อยใบไม้ กิ่งไม้อยู่ใน
2. ผลการวิเคราะห์ด้านความพึงพอใจเครื่องบด ระดบั มาก (X̅ = 4.05, S.D. = 0.80) 3) มอเตอร์ไฟฟ้า
ย่อยใบไม้ ขนาด 0.5 แรงม้า อยู่ในระดับมาก (X̅ = 4.01,
4.1 ผลการวเิ คราะห์ขอ้ มูลท่วั ไปของผูป้ ระเมนิ S.D. = 0.72) และน้อยที่สุดคือ 1) มีความทันสมัย
ผลการวิเคราะห์ข้อมูลทั่วไปของชาวบ้าน อยู่ในระดับมาก (X̅ = 3.81, S.D. = 0.71) ตามลำดับ
เหล่ากอหก
5 สรุปผลการวิจยั
ตารางที่ 4.1 แสดงผลการวิเคราะห์ด้านความพึงพอใจ 5.1.1 สรุปผลการทดลองสมรรถนะการทำงาน
เคร่ืองบดยอ่ ยใบไม้ ของเครื่องบดงย่อยใบไม้ ผลการทดสอบเครื่องบด
ย่อยใบไม้สด สามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย 3.48
ขอ้ ประเดน็ ̅ S.D. แปลผล กิโลกรัม และใบไม้แห้ง สามารถบดย่อยได้น้ำหนัก
เฉลี่ย 4.55 กิโลกรัม ผลการทดสอบการทำงานของ
1 มคี วามทันสมัย 3.81 0.71 มาก เครื่องบดย่อยใบไม้ กิ่งไม้สด สามารถบดย่อยได้
น้ำหนักเฉลี่ย 9.96 กิโลกรัมและกิ่งไม้แห้ง สามารถ
2 สมรรถนะการ 4.05 0.80 มาก บดยอ่ ยได้นำ้ หนกั เฉลยี่ 16.8 กโิ ลกรัม
ทำงานบดย่อยใบไม้ 5.1.2 ความพึงพอใจของผู้ใช้งานเครื่องบดย่อย
ใบไม้ ผลการวิเคราะห์ความพึงพอใจเครื่องบดย่อย
กิ่งไม้ ใบไม้ พบว่าชาวบ้านเหล่ากอหก จำนวน 30 คน ให้
ความพึงพอใจภาพรวมอยู่ในระดับมาก (X̅ =4.20,
3 มอเตอรไ์ ฟฟ้า 4.01 0.72 มาก S.D. = 0.76
ขนาด0.5 แรงม้า 6. อภิปรายผล
ความคิดเห็นของผู้ประเมินที่มีต่อเครื่องบดย่อย
4 ความสะดวกในการ 4.20 0.82 มาก
ใบไม้ เพื่อใช้ในการบดย่อยใบไม้ กิ่งไม้ ส่วนใหญ่มี
เคลอื่ นยา้ ย ความเห็นสอดคล้องกันว่า เครื่องย่อยใบไม้ กิ่งไม้ มี
5 มคี วามปลอดภยั ใน 4.10 0.77 มาก
การใชง้ าน
6 ประสทิ ธิภาพใน 4.50 0.73 มาก
การบดยอ่ ยโดยรวม ทีส่ ุด
รวม 4.20 0.76 มาก
NCTechEd A19-2022
การประชุมวชิ าการนาํ เสนอผลงานนักศกึ ษา งานวิจัยของ ธนัท สุทธิมาลย์ [5]ได้ทำการศึกษาวิจัย
126 NCTechED-Student Workshop 2022 เรื่องการออกแบบละสร้างเครื่องบดย่อยใบไม้ พบว่า
การออกแบบและสร้างประโยชน์ในด้านต่าง ๆ
June 10,2022 มากมาย ในโลกของ เทคโนโลยี แต่เชื้อเพลิงก็ยังคง
เป็นปัจจัยสำคัญ ซึ่งเรียกว่าเชื้อเพลิงชีวมวลใน
สมรรถนะ และมีความพึงพอใจเครื่องบดย่อยใบไม้ ประเทศไทยส่วนใหญ่ได้ จากเศษเหลือทิ้งและวัสดุ
ภาพรวมอยู่ในระดับมากที่เป็นเช่นนี้อาจเนื่องจาก เหลอื ใชจ้ ากภาคการเกษตรอตุ สาหกรรม
การทดสอบเครื่องบดย่อยใบไม้ มีคุณภาพ ใบไม้สด
สามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉล่ีย 3.48 กิโลกรัม ใบไม้ 7. เอกสารอา้ งองิ
แห้งสามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย 4.55 กิโลกรัม [1] อนรุ ักษ์ เทศสวัสด,ิ์ (2554), “ความรู้เรอื่ งการทำ
กิ่งไม้สดสามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย 9.96 กิ่งไม้
แห้งสามารถบดย่อยได้น้ำหนักเฉลี่ย 16.8 กิโลกรัม เครื่องบดย่อยใบไม้ เทคโนโลยีการจัดการ
สอดคลอ้ ง อุตสาหกรรม คณะวิศวกรรมศาสตร์”,สำนักพมิ พ์
ยูไนเต็ดทบ์ ๊คุ ส์, มหาวทิ ยาลยั บูรพา กรุงเทพฯ.
กับงานวิจัยของ อนุรักษ์ เทศสวัสด์ิ [1]ได้ [2] พงศ์เทพ อันตะรกิ านนท์, (2554), “ปุ๋ยอินทรีย”์ ,
ทำการศึกษาวิจัยเรื่องการทำเครื่องย่อยใบไม้และก่ิง [ออนไลน]์ http://arcbs.bsru.ac.th/journal/File63
ไม้ ผลการวิจัยพบว่าการทำเครื่องเทคโนโลยีมา 385.pdf, (เข้าถงึ เมอื่ 1 ธนั วาคม 2564).
ทดแทนกำลังของคนในการย่อยใบไม้กิ่งไม้และการ [3] กานตยุทธ ตรีบุญนธิ ,ิ (2554), “การออกแบบและ
นำไปเผาใบไม้และกิ่งไม้ ขั้นตอนการดำเนินการ สรา้ งเครอื่ งวัสด”ุ , คณะครุศาสตร์ อตุ สาหกรรม
ศึกษา เครื่องย่อยใบไม้และกิ่งไม้ประกอบด้วยกลไก สาขาวศิ วกรรมเครื่องกล, มหาวิทยาลัย
ท่สี ำคญั 3 สว่ น คอื ชดุ ปอ้ นวตั ถดุ บิ เขา้ ชดุ ใบตดั หน่ั เทคโนโลยรี าชมงคล สวุ รรณภูมิ.
ใบยอ่ ย และชดุ สง่ กำลงั โดยใช้เครื่องยนต์ สอดคลอ้ ง [4] พรชัย แย้มบาน, (2560), “การพฒั นาเครือ่ งย่อย
กับงานวิจัยของ พงศ์เทพ อันตะริกานนท์ [2]ได้ ก่งิ ไม้ ใบไม้” ,เทคโนโลยีแม่พมิ พป์ ระเภทวชิ า
ทำการศึกษาวจิ ัยเรื่องปุย๋ อินทรีย์ พบว่าการนำเศษพืช อุตสาหกรรมสังกัด วทิ ยาลัยเทคนคิ หนองคาย.
หรอื วสั ดุอนิ ทรียเ์ หลอื ทง้ิ ตา่ ง ๆ (Organic wastes) ซง่ึ [5] ธนัท สทุ ธิมาลย,์ (2561), “การออกแบบและสรา้ ง
มาจากทั้งพืชและมูลสัตว์ มาแปรสภาพให้กลายเป็น เครอื่ งบด ย่อยไม้” [ออนไลน์]
ปุ๋ยดว้ ยการย่อยสลายโดยจุลนิ ทรีย์ จนเป็นปุ๋ยอินทรีย์ http://digital_collect.lib.buu.ac.th ,(เขา้ ถงึ เมอ่ื 10
สอดคล้องกับงานวิจัยของ กานตยุทธ ตรีบุญนิธิ [3] ธันวาคม 2564).
ได้ทำการศึกษาวิจัยเรื่องการออกแบบและสร้าง
เครื่อง ย่อยวัสดุ พบว่ามีคุณภาพอยู่ในระดับคุณภาพ
ดีทั้งในภาพรวมและรายด้าน และมีคุณภาพรายข้อ
จำนวน 2 ข้อที่อยู่ ในระดับดีมาก ซึ่งแสดงว่าเคร่อื งที่
สร้างขึ้นมีคุณภาพสามารถนำไปใช้ งานได้อย่างดี
และถ้าปรับปรุงในข้อที่มีคุณภาพดีให้อยู่ในระดับดี
มาก แลว้ ก็จะไดเ้ ครือ่ งย่อยวสั ดุท่ีมคี ุณภาพดยี งิ่ ข้นึ ได้
สอดคล้องกับงานวิจัยของ พรชยั แยม้ บาน [4]ได้
ทำการศึกษาวิจัยเรื่องเครื่องย่อยกิ่งไม้ ใบไม้ ผล
ปรากฏว่าเครื่องย่อยกิ่งไม้ใบ ใบไม้ สามารถย่อยกิ่ง
ไม้สดได้ 0.501 ลูกบาศกเ์ มตร / ชวั่ โมง ก่ิงไม้แห้งได้
0.438 ลูกบาศก์เมตร/ชวั่ โมง ใบไม้ และสอดคล้องกบั
NCTechEd A19-2022
การประชุมวิชาการนาํ เสนอผลงานนกั ศึกษา
NCTechED-Student Workshop 2022 127
June 10,2022
B 01-02
เทคโนโลยไี ฟฟ้า – เทคโนโลยอี เิ ลก็ อเิ ลก็ ทรอนิกส์