Knorr - TEBS G2

System för Tunga Fordon PD-273-920

Doknr. Y050665 (SV- Rev. 003) (Info Period) K009166
Februari 2015
Släpvagnsinformationsmodul (TIM G2)
(Info Total)
(TIM Info)

RSP Intervention Load History Brake History System Powering Set LCD Contrast Manufacturing Info

Test Puls: <20%: Appl vs Dem ISO7638CAN: LCD Contrast: Part num:
Step 1: 20-40%: Values ISO7638: Save & Exit K009166XXXXXX
Step 2: 40-60%: Over Pressures Stop Lamp: Exit SW:
Step 3: 60-80%: Exit Exit Serial:
Exit 80-100% ManufDate:
100-110%: Exit
110-120%:
>120%:
Exit

Appl vs Dem Values Over Pressures Menyalternativen som är gråmarkerade är inte tillgängliga i BATTERI-läget.
1) Endast om det finns aktiva fel
<1.5: Dem >9bar: 2) Endast om det har konfigurerats
1.5-2.5: Res >9bar: 3) Endast om iLvl är konfigurerad
2.5-4.0: Exit 4) Endast om installationstest saknas

>4.0:
Exit

Bruksanvisning

Du navigerar TIM G2-menyn med hjälp av tre knappar (Fig. 1). Med
knapparna ”rulla upp”/”rulla ner” kan du flytta markören upp och ner i
menyn. Knappen ”ENTER” används för att välja önskat alternativ.

Alternativet ”Återgå” längst ner på varje meny låter användaren återgå till “Rulla ner” “Rulla upp” “ENTER”
den föregående menyn. Fig. 1

Den grafiska displayen på TIM G2 är begränsad till fyra rader, och därför Trailer Information Module
finns en rullningslist till höger för att visa markörens position inom den
aktuella menyn. SODSyitpsosetrtaeernamdctienFCg&aounIlfnStigsfeorv.

Om alternativet där markören befinner sig har en undermeny kommer Fig. 2
markören att visas som en fylld triangel (Fig. 2) och om alternativet är en
parameter kommer markören att visas som en tom triangel (Fig. 3). Trailer Information Module

När TIM G2 läser data från bromsmodulen visas en symbol för alla TROSrDreivOps:e: tDaTtreip: ØØkkmm
parametrar som indikerar att uppdateringsprocessen fortfarande pågår.
31-12-99
TIM G2 kan användas som ett släpvagnsövervakningssystem för däcktryck
och temperatur (Fig. 4) (Se PD-551-000, dokumentnr Y095833). Fig. 3

Trailer Information Module

1234 42 º C
7.2bar
+0.3bar

Fig. 4

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group

PD-273-920 Product Data

K009166 Doknr. Y050665 (SV - Rev. 003)
Februari 2015
Släpvagnsinformationsmodul (TIM G2)

Mjukvaruuppdatering

Mjiukvaruversionsnumret i TIM hittas i menystrukturen under:

 TIM Info Manufacturing Info SW:

Mjukvaruversionen anges på följande vis:
0000010.0000032 (Exempel: Detta är mjukvaruversion 10.32)

När din dator kör ECUtalk för TIM G2, och den är ansluten till en TIM G2, kommer mjukvaruversionen att visas på
uppstartsskärmen:

Om mjukvaruversionen som finns lagrad i datorn är nyare än den som
finns i ansluten TIM G2 kommer ECUtalk för TIM G2 vid uppstart att
fråga om du vill uppdatera ansluten TIM G2. För att uppdatera svarar
du “Ja”.

Om du klickar på “Ja” uppdateras ansluten TIM G2 automatiskt.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4

System för Tunga Fordon K009166 PD-273-920

Doknr. Y050665 (SV- Rev. 003) Släpvagnsinformationsmodul (TIM G2)
Februari 2015
Med skydd
Mått
152,6
Utan skydd
Trailer Information Module
106 50 56,7

145

+0.2

130 -0.4

Trailer Information Module 113,6
137,2
KNORR-BREMSE Bendix

Observera:

Knorr-Bremse-programvaran ”ECUtalk® för TIM G2” finns tillgänglig för avancerad konfiguration av TIM G2. För
mer information, se användarhandboken nr Y051983 på www.Knorr-BremseCVS.com.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

5 Knorr-Bremse Group

PD-273-920 K009166 Product Data

Släpvagnsinformationsmodul (TIM G2) Doknr. Y050665 (SV - Rev. 003)
Februari 2015

Revideringsdetaljer Nytt dokument

Rev. 001 September 2012 K070605 tillagd i tabell på sid 1. Notering om “Smart Update” borttagen från
Rev. 002 December 2013 sida 2. Ytterligare menyinformation beträffande “iLvl” och “Mjukvaruuppdater-
ing” tillagd på sid 4.
Rev. 003 Februari 2015
“Lift Axle Control” raderas från huvudmeny.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 6

System för Tunga Fordon PD-273-940

P r oDd uAc tTA EZ2040

iTAP Trådlöst interface (ECU)

Doknr. Y202588 (SV - Rev. 006)
Oktober 2017

Funktion

iTAP ECU är ett, på semitrailer monterat, interface,
som gör det möjligt att via iTAP appen (installerad
på en mobil enhet, t.ex. en smartphone) styra vissa
broms och luftjädrings -relaterade funtioner i TEBS G2-
systemet på släpfordonet. Den gör det oxå möjligt att
skicka fordonsdata trådlöst via iTAP “Push Service” (se
PD-214-F502, dok nr Y238266).

iTAP ECU installeras längst fram på semitrailer, så nära
lastbilen som möjligt, och ej blockerad av rambalkar eller
motsvarande. Enheten ansluts till TEBS G2 bromsmodul
via lämplig kabel (se PD-272-025, dok.nr. Y142784).

För information om funktioner hos, och nedladdning av,
iTAP appen, se PD-214-F501, dok.nr. Y204659 och/
eller iTAP användarmanual, dok. nr. Y181590.

För information om installation av iTAP ECU hänvisar vi till dok. nr. Y182151.

Tekniska data -30 °C to +65 °C
0.27 kg ca.
Användningstemperaturområde: 8 till 32 V DC
Vikt:
Spänningsområde:

Alternativ

Art. nr. Typnr Beskrivning Förklaring

K100439 1) EZ2040 iTAP ECU - Push för iTAP “Push Service” (komplett med blindplugg K108022)

K100440 1) EZ2040 iTAP ECU - Basic komplett med blindplugg K108022

K131606 1) EZ2045 iTAP ECU - Camera för användning tillsammans med iTAP kamera

K108022 2) - Blindplugg

K112779 3) - iTAP dekal självhäftande - avsedd för montering på släpfordonet

1) Artikelnumret har 2 suffix. Det första, V## visar vilken version av intern mjukvara artikeln levereras med, t.ex. V01, V02, osv. Det andra, N##, visar
hur/om artikeln är förpackad för leverans, t.ex. N00, N50. Exempel: K100440V01N50 levereras med programvaruversion 01 och förpackad i
låda.

2) Artikelnumret kommer att ha suffixet ”N49” som anger att den endast är avsedd för OE.
3) Artikelnumret kommer att ha suffixet ”N00” som anger att den levereras utan förpackning.

OBS:

iTAP trådlöst interface K131606 är konstruerat för användning endast tillsammans med iTAP-kamera.
Knorr-Bremse påtar sig inget ansvar för ev. problem som uppstått beroende på att en annan typ av kamera
använts.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

1 Knorr-Bremse Group

PD-273-940 EZ2040 Product Data

iTAP Trådlöst interface (ECU) Doknr. Y202588 (SV - Rev. 006)
Oktober 2017

Elektriska anslutningar X2 (B-kodad)

X1 (A-kodad) 123456

123456

A B

Stift nr. 12 11 10 9 8 7 Stift nr. 12 11 10 9 8 7
1 Funktion 1 Funktion
2 2
3 Spänning (+) 3 Ej kopplad på K100439 och K100440
4 J1939 CAN (5 V) High 4 Avsedd för anslutning av iTAP-kamera på K131606
5 5
6 Ej kopplade 6
7 7
8 J1939 CAN (5 V) Low 8
9 Jord (-) 9
10 10
11 11
12 12

Dimensioner
K112779

90

150

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 2

System för Tunga Fordon 50

Doknr. Y202588 (SV - Rev. 006) PD-273-940
Oktober 2017 EZ2040

K100439 iTAP Trådlöst interface (ECU)
K100440

Blindplugg
K108022

K131606 saknar
blindplugg
K108022

X1 X2
A-kodad B-kodad

Installation och Montering

• Följ installationsanvisningarna, dokumentnr. Y182151.
• Säkerställ att släpfordonets strömförsörjning är frånkopplad innan iTAP ECU installeras.
• Undvik beröring av ECU kontaktstift.
• Om X2-kontakten inte används måste denna vara skyddad av därför avsedd blindplugg.
• Läs igenom iTAP användarmanual Y181590 innan användning av iTAP ECU.
• Fullständiga säkerhetsriktlinjer finns tillgängliga i dokumentnr. Y075876.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group

PD-273-940 Product Data

EZ2040 Doknr. Y202588 (SV - Rev. 006)
Oktober 2017
iTAP Trådlöst interface (ECU)

Konfiguration i ECUtalk®

iTAP ECU konfigureras via Knorr-Bremse diagnosprogram ECUtalk®. På fliken “Information” klickar du på knappen
“Konfigurera”. Välj sedan “iTAP” vid “TIM/iTAP” i “Komponentsektionen”.

För information om iTAP-kamera se PD-273-945, dok. nr. Y250787.

Så snart “iTAP” alternativet har valts kommer “iTAP SSID” fönstret att visas. Ange ett unikt nätverksnamnpå iTAP
trådlös anslutning (t.ex. regnr. eller chassienr). Vi rekommenderar att endast använda tecknen A till Z, a till z och 0-9.
Blanksteg och specialtecken (Åå, Ää och Öö inkluderat) rekommenderas inte för användning.

Nota:
Möjligheten att välja “Port expander” är vanligen inaktiverad..

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4

System för Tunga Fordon EZ2040 PD-273-940

Doknr. Y202588 (SV - Rev. 006) iTAP Trådlöst interface (ECU)
Oktober 2017

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Standard Plus med 1-punkts iLvl och iTAP

ISO 7638 1 RD
2 BK
3 YE RD TEBS G2.2 Standard Plus - ECU
4 BN BK
5 WH YE
6 WH/GN BN
7 WH/BN WH
WH/GN
WH/BN 1 24V_VALVE Power 4
2 24V_ECU 1
BK 3 GND_H
iTAP ECU WH 4 GND_M 72
YE 5 WL
WH 6 24V-CAN-H 5
YE 7 24V-CAN-L 63
BK
1 2 3 4 5 6 7 8 9101112 1 AUX IO 1 In-Out
WH 2 AUX IO 2
YE BN WH BK 1 1 YE BN 3 AUX IO 3
YE 2 2 BK 4 SENS_GND
YE 5 SENS_In 1 / TriState 2
3 3 6 SENS_Sup / TriState 1
4 7 TRI_IN / TriState 3
BK 5 4 BK 8 DR_IN / Digital 123456
WH 6 9 5V-CAN-L A
BN 7 5 WH 10 5V-CAN-H
6 BN 11 AUX IO 3 - RET 12 11 10 9 8 7
7 12 AUX IO 12 - RET

1 BK
WH
iLvl 2
Ventil 3 YE

4

1 BK S-C S-D
CD
iLvl 2 WH
3 YE

Nivågivare 4

TEBS-G2.2+-iLvl_iTAP

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Standard Plus med 1-punkts iLvl, iTAP och TPMS

ISO 7638 1 RD
2 BK
3 YE RD TEBS G2.2 Standard Plus - ECU
4 BN BK
5 WH YE
6 WH/GN BN
7 WH/BN WH
WH/GN
WH/BN 1 24V_VALVE Power 4
2 24V_ECU 1
BK 3 GND_H
iTAP ECU WH 4 GND_M 72
YE 5 WL
WH 6 24V-CAN-H 5
YE 7 24V-CAN-L 63
BK
1 2 3 4 5 6 7 8 9101112 1 AUX IO 1 In-Out
WH 2 AUX IO 2
YE BN WH BK 1 1 YE BN 3 AUX IO 3
YE 2 2 BK 4 SENS_GND
YE 5 SENS_In 1 / TriState 2
3 3 6 SENS_Sup / TriState 1
4 7 TRI_IN / TriState 3
BK 5 4 BK 8 DR_IN / Digital 123456
WH 6 9 5V-CAN-L A
BN 7 5 WH 10 5V-CAN-H
6 BN 11 AUX IO 3 - RET 12 11 10 9 8 7
7 12 AUX IO 12 - RET

1234567 BK
1234567 WH

YE BN BK 1 YE
WH iLvl 2

Ventil 3
4

1 BK S-C S-D
CD
iLvl 2 WH
3 YE
4
Nivågivare

1234567 TEBS-G2.2+-iLvl_iTAP

Diagnosuttag /
TPMS

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

5 Knorr-Bremse Group

PD-273-940 Product Data

EZ2040 Doknr. Y202588 (SV - Rev. 006)
Oktober 2017
iTAP Trådlöst interface (ECU)

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Premium 4S3M släp med 2-punkts iLvl, iTAP,
diagnosuttag och bromsljusbackup

X1 S-B 5V-CAN-L 1 WH S-E S-F
2 CD
SENS_Sup 1 3 BK
1 234 56 4 YE YE 1 AUX IO 4 In-Out 2.3
7 8 9 10 11 12 24 V (+) 5 BN BK 2 AUX IO 4 - RET
13 14 15 16 17 18 5V-CAN-H 6 WH 53 1
AUX IO 2 7 YE AUX IO 5 642
SENS_In 1 8 WH AUX IO 5 - RET
SENS_GND 1 9 BK 1 WH 4 5V-BRAKE CAN-L
SENS_Sup 2 10 BK WH 2 iLvl BN 3 5V-BRAKE CAN-H
11 YE 3 Ventil
AUX IO 1 12 YE 4 BK 1 SENS_Sup2 In-Out 2.4 TEBS G2.2 PREMIUM - ECU
AUX IO 12 RET 13 BK WH 2 SENS_GND2
14 53 1
SENS_GND 2 15 3 AUX IO 6 642
SENS_In 2 16 4 AUX IO 6 - RET
GND (-) 17 YE 5 SENS_In2
18 6 n/c

S-A BK 1 iLvl iLvl 1 BK 1
2 Nivågivare Nivågivare 2 WH 2
WH 3
YE 3 3 YE 4
4 4 5
6
ISO 7638 1 RD In-Out 2.5
2 BK
3 YE 53 1
4 BN 642
5 WH
6 WH/GN RD
7 WH/BN BK
YE
BN 1 24V_VALVE Power 4
WH 2 24V_ECU 1
WH/GN 3 GND_H
WH/BN 4 GND_M 5 72
5 WL 63
BK 6 24V-CAN-H
iTAP ECU WH 7 24V-CAN-L
YE
1 2 3 4 5 6 7 8 9101112 1 AUX IO 1
WH 2 AUX IO 2
YE BN WH BK 1 1 BN 3 AUX IO 3 In-Out
YE 2 2 BK 4 SENS_GND
YE YE 5 SENS_In 1 / TriState 2
3 6 SENS_Sup / TriState 1
4 3 7 Brake-Light 24V
BK 5 8 Brake-Light GND
WH 6 4 BK 9 5V-CAN-L 123456
BN 7 10 5V-CAN-H A
5 WH 11 AUX IO 3 - RET
6 BN 12 AUX IO 12 - RET 12 11 10 9 8 7
7

1234567
1234567

YE BN BK
WH
1 BK
iLvl 2 WH
Ventil
3 YE
4

1 1234567 S-C S-D
2 CD
3 Diagnosuttag /
ISO 12098 4 TPMS TEBS-G2.2Prem_TEPM-P_iLvl_iTAP
5
1 6 YE
1 7 1 WH
8 2
9 3
10 4
11
12 Kopplingsbox
13
14
15

Revideringsdetaljer

Rev. 004 Januari 2017 Notis på sid 1 ändrad.
Rev. 005 Juni 2017 Tabell och temperatur uppdaterad på sidan 1
Rev. 006 Oktober 2017 Ny mening läggs till på sidan 4 om SSID-tecken

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 6

System för Tunga Fordon PD-273-945

P r oDd uAc tTA iTAP kamera

Doc. No. Y250787 (SV - Rev. 002)
Oktober 2017

Funktion

iTAP kamera är en, för i första hand semitrailermontage
avsedd, kamera, som gör det möjligt att via iTAP-appen,
installerad på en smart phone eller annan mobil enhet,
övervaka utrymmet direkt bakom semi-trailern under
backning (se PD-214-F503, dok. nr. Y253046). En
andra kamera kan oxå anslutas till systemet för att t.ex.
övervaka lastutrymmet.

iTAP kamera är försedd med ett antal infraröda
lysdioder vilka gör det möjligt att se kamerabilder även
under dåliga ljusförhållanden.

iTAP kamera installeras baktill på semi-trailern
och ansluts till iTAP ECU (se PD-273-940, dok. nr.
Y202588) via passande kablage (se PD-271-025,
dok. nr. Y142784). Efter avslutat montage och
anslutning behöver kamera konfigureras i ECUtalk®
(se PD-273-940, dok. nr. Y202588).

För information om nedladdning av iTAP-app, samt dess funktioner, hänvisas till PD-214-F501, dok. nr. Y181590
samt iTAP produktmanual, dok. nr. Y181590.

Tekniska specifikationer -30 till +65 °C
0,30 kg ca.
Drifttemperaturområde: 8 till 32 V DC
Vikt: 0,5 m
Driftspänningsintervall:
Anslutningskabellängd:

Art. nr. Typnr. Kommentarer
K027890 - iTAP kamera med 105º FOV (field of view) inkl. monteringstillbehör

Säkerhetsinformation:

Vid användning av iTAP är det förarens ansvar att fordonet framförs på ett säkert sätt hela tiden.
Kameran är bara ett hjälpmedel vid fordonsmanövrering. Föraren ansvarar för att inga hinder
finns i fordonets omedelbara närhet.
Kameran måste inspekteras regelbundet med avseende på fastsättning och inriktning.
Kameran måste rengöras regelbundet för att säkerställa maximal bildkvalitet.
Vid kameraanvändning måste den mobila enhet som används vara fast monterad.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

1 Knorr-Bremse Group

PD-273-945iTAP kamera Product Data

44,6Dimensioner Doc. No. Y250787 (SV - Rev. 002)
77,9 Oktober 2017

85,4 67,1
76,6 57,0
70,3

40,5
M5 SKCRRUEVW(M(MAAXX) )

Montering

• Montera med hjälp av 2 skruvar - max M5.
• Kamerans lins skall vara riktad bakåt med ljussensorn under linsen och skyddsplåten ovanför.

Skyddsplåt

LIns

Ljussensor
• Skyddsplåten får inte störa kamerans synfält. Den skall säkras i ett läge parallellt med kamerahuset.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 2

System för Tunga Fordon iTAP kamera PD-273-945

Doc. No. Y250787 (SV - Rev. 002)
Oktober 2017

Installation

• Kameran skall vara stumt monterad i fordonets centrumlinje.
• Kameran skall monteras så att hela dess synfält kan utnyttjas.

Back-kamera

M-KB-123 105°
90°
Lastövervakningskamera

105°

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group

PD-273-945 iTAP kamera Product Data

Elektriska anslutningar Doc. No. Y250787 (SV - Rev. 002)
Oktober 2017
• Kablar finns tillgängliga både för singel och dubbel -kamerasystem.
• För fullständig kabelinformation se PD-272-025, dok. nr. Y142784.

Singelkamerasystem

Förlängningskabel Adapterkabel

Dubbelkamerasystem

Adapterkabel

Förlängningskablar

• Säkerställ att gummitätningen placeras korrekt över metallkontakten.

OBS:

iTAP trådlöst interface är konstruerat för användning endast tillsammans med iTAP-kamera. Knorr-Bremse
påtar sig inget ansvar för ev. problem som uppstått beroende på att en annan typ av kamera använts.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4

System för Tunga Fordon iTAP kamera PD-273-945

Doc. No. Y250787 (SV - Rev. 002)
Oktober 2017

Kamerakonfiguration

När bromsmodulen konfigurerats med
hjälp av ECUtalk® mjukvara kan kameran
oxå konfigureras.
Med en iTAP monterad på trailern klickar
du på “Konfigurera-knappen” och letar
sedan reda på “Komponenter-fliken”.
Använd rullgardinsmenyn för att väla “iTAP
med kamera”.

Så snart ett “iTAP-alternativ” har valts
kommer fönstret “iTAP SSID” att visas. I detta
fönster anger du ett unikt nätverksnamn
för det trådlösa iTAP-nätverket (t.ex.
chassienummer). Vi rekommenderar att
endast använda tecknen A till Z, a till z och
0-9. Blanksteg och specialtecken (Åå, Ää
och Öö inkluderat) rekommenderas inte för
användning.

Så snart “iTAP med kamera” valts kommer
fliken “Kamera” att visas. Klicka på den
för att konfigurera kameran. Konfigurera
kamera 1 resp 2 enligt bild.

Vilken som helst av de båda kamerorna
kan konfigureras som back resp
lastövervaknings -kamera.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

5 Knorr-Bremse Group

PD-273-945 iTAP kamera Product Data

Doc. No. Y250787 (SV - Rev. 002)
Oktober 2017

Revideringsdetaljer Ny språkvariant baserad på masterdokument revision 001.

Rev. 001 Januari 2017 Drifttemperaturområde ändrades på sidan 1 + Ny mening läggs till på sidan 5
Rev. 002 Oktober 2017 om SSID-tecken

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 6

Commercial Vehicle Systems PD-280-450

P r oDd uAc tTA TEBS G2

iLvl-ventil

Doknr. Y172342 (SV - Rev. 001)
August 2016

Funktion Standardsymboler enligt DIN ISO 1219

iLvl-ventilen utgör en del av iLvl- chassiekontrollsystemet Med pneumatisk backup
som går att använda tillsammans med TEBS G2.2
Standard Plus och Premium bromsmoduler för att styra 42
ett släpfordons luftfjädringssystem. 41

iLvl-ventilen tar emot elektriska signaler från TEBS G2.2 1
bromsmodul och tömmer eller fyller sedan luftfjädringens 2
bälgar med dessa signaler som utgångspunkt för att på 3
så sätt sänka eller höja släpfordonets chassie och ställa 4
in önskad höjd.

Det finns två varianter av ventilen, en med “pneumatisk
backup” som gör det möjligt att höja eller sänka chassiet
med hjälp av pneumatiska tryckknappar och på så sätt
frångå “normal körhöjd”. Den andra ventilvarianten
saknar denna backup-funktion och kan således enbart
styras elektriskt.

Tekniska data

Max arbetstryck: 10,0 bar
Arbetstemperaturområde: -40 °C till +85 °C
Nominell spänning: 12 V
Arbetsspänning: 10 till 16 V
Vikt: se tabell

Sortimentöversikt

Art. nr. Typnr. Pneumatisk backup Vikt 3
K058032 1) - Ja [kg ca.]
11 22 23 24
1,24
Utan pneumatisk backup
K066949 1) - Nej 1,20
1
1) Artikelnumret avslutas med suffixet “N00” vilket indikerar att artikeln levereras utan 2
förpackning. 3
4

Tillbehör: 8mm blindplugg 96210008

OBS: 3
11 22 23 24
Ventilen har “kors-strypning” mellan utgångarna till höger och
vänster sida vilket effektivt separerar dessa kretsar från varandra
under användning. Det finns oxå en strypning mellan utgångarna
till luftbälgarna och TEBS bromsmodul, detta för att minimera
tryckvariationer under körning.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

1 Knorr-Bremse Group

PD-280-450 TEBS G2 Product Data

iLvl-ventil Doknr. Y172342 (SV - Rev. 001)
August 2016
Pneumatiska anslutningar

Anslutningar 22 och 23 Endast K058032

Anslutning Antal Anslut till/kommentar Push-to-connect (PTC) anslutning
anslutningar (passande plaströr m YD)
Inkommande systemtryck från 12x1,5
11 1 trycktank 8x1,0
8x1,0
22 3 Utgående tryck 8x1,0
till ena sidans luftbälgar -
23 3 8x1,0
Utgående tryck 8x1,0
24 1 till andra sidans luftbälgar

31 Utgående tryck till TEBS G2.2
bromsmodul (luftfjädringssignal)
41 1
Utlopp
42 1 (via ljuddämpare)

“Höj”-signal från pneumatisk
tryckknapp (om monterad)

“Sänk”-signal från pneumatisk
tryckknapp (om monterad)

Viktig information:

Om iLvl-ventil med pneumatisk backup används MÅSTE pneumatiska tryckknappar monteras. Anslutningarna
41 och 42 får inte pluggas och kan inte heller lämnas öppna pga risk för att vatten och smuts tränger in i ventilen.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 2

Commercial Vehicle Systems PD-280-450

Doknr. Y172342 (SV - Rev. 001) TEBS G2
August 2016
iLvl-ventil

Elektriska anslutningar

32 Pin nr. Funktion Vid höjning av fjädringen
1 Solenoid 1 ström + spänningssätts solenoid 1 och 2.
14 2 Solenoid 2 ström +
Bajonettkontakt 3 (Invändigt byglad till pin 2) Vid sänkning av fjädringen
DIN 72585 4 spänningssätts solenoid 2.
Jord -

Särskilda anslutningskablar för iLvl-ventiler finns tillgängliga (se PD-272-025, dok nr Y142784 för mer information):
K09707... för anslutning av iLvl-ventil till TEBS G2.2 bromsmodul
K111594N00 (med dioder) för anslutning av iLvl-ventil till TEPM-P (3e modulator). Viktig information: denna
kabel måste användas då iLvl monteras på främre boggie!

Dimensioner

TILLÅTNA INSTALLATIONSLÄGEN

K066949

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group

PD-280-450 Product Data

TEBS G2 Doknr. Y172342 (SV - Rev. 001)
August 2016
iLvl-ventil

Installation

Montera ventilen med utloppsljuddämparen riktad horisontellt eller vertikalt nedåt (se ritning sid 3) och så nära axlar/
boggie som möjligt, för att minimera och likställa längden på luftledningarna till fjädringsbälgarna.
Använd M8-bult i därför avsedda monteringshål. Max åtdragningsmoment:

18 ± 2 Nm om planbrickor används
24 ± 4 Nm om inga brickor används
Säkerställ att utrymmet kring ljuddämparen är stort nog för att möjliggöra service på densamma.

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och TIM G2

ISO 7638 1 RD
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4 TEBS G2.2 Standard Plus - ECU
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72
63
BK 1 AUX IO 1
TIM G2 1 YE WH 2 AUX IO 2 In-Out
2 YE 3 AUX IO 3
1 WH 4 SENS_GND
(YE) 2 3 YE 5 SENS_In 1 / TriState 2
BK 6 SENS_Sup / TriState 1
3 4 BK 7 TRI_IN / TriState 3 123456 12 11 10 9 8 7
4 WH 8 DR_IN / Digital A
(BK) 5 5 WH BN 9 5V-CAN-L
(WH) 6 6 BN BK 10 5V-CAN-H
(BN) 7 7 YE 11 AUX IO 3 - RET
12 AUX IO 12 - RET
iLvl-ventil 1 BK
2 WH

3 YE
4

iLvl 1 BK S-C S-D
Nivågivare 2 CD
WH
3 YE
4

TEBS-G2.2+-iLvl_TIM

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4

Commercial Vehicle Systems TEBS G2 PD-280-450

Doknr. Y172342 (SV - Rev. 001) iLvl-ventil
August 2016

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Standard Plus med 1-punkts iLvl system

“Systemtryck” iLvl-VENTIL KNORR-BREMSE
iLvl NIVÅGIVARE TEBS G2.2
“Stytryck”
ISO 7638 (7-stift) ECU

Park/ranger -ventil med
integrerad överströmningsventil

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och lyftaxel

“Systemtryck” Lyftaxelventil iLvl-VENTIL KNORR-BREMSE
“Stytryck” TEBS G2.2
Lyft-
ISO 7638 (7-stift) bälg ECU

iLvl NIVÅGIVARE

Park/ranger -ventil med
integrerad överströmningsventil

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

5 Knorr-Bremse Group

PD-280-450 TEBS G2 Product Data

iLvl-ventil Doknr. Y172342 (SV - Rev. 001)
August 2016

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och pneumatisk backup

“Systemtryck” iLvl-VENTIL KNORR-BREMSE
med pneumatisk TEBS G2.2
“Stytryck”
ISO 7638 (7-stift) backup ECU

iLvl NIVÅGIVARE

Park/ranger -ventil med Pneumatiska
integrerad överströmningsventil tryckknappar

Viktigt:

Om mer än 1 uppsättning pneumatiska tryckknappar skall installeras måste höjfunktionen respektive
sänkfunktionen sammanlänkas via dubbla backventiler - se PD-280-700, dok nr Y172343.

Revideringsdetaljer Nytt dokument
Anslutning 21 borttagen från ventilerna.
Rev. 000 December 2015
Rev. 001 August 2016

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 6

System för Tunga Fordon TEBS G2 PD-280-700

P r oDd uAc tTA iLvl Tryckknapp

Funktion Doknr. Y172343 (SV - Rev. 003)
April 2017
Tryckknapparna utgör en del av iLvl, vårt elektroniskt
styrda luftfjädringssystem som kan användas
tillsammans med bromsmoduler av typerna Standard
Plus och Premium ur generation TEBS G2.2, för att
kontrollera chassiehöjden på släpfordon av olika typer.
Minst 2 iLvl tryckknappar K064890 används,
tillsammans med minst 1 dekal K102853 (säljs
separat) som styrning av systemets “pneumatiska
backupfunktion” (manuell pneumatisk styrning). Denna
funktion gör det möjligt för operatören att justera
chassiehöjden på ett frånkopplat släpfordon för att
anpassa höjden till en lastbrygga eller motsvarande.

Tekniska data Standardsymboler enligt DIN ISO 1219

Maximalt arbetstryck: 13,0 bar
Arbetstemperaturområde: -40 °C till +80 °C
Storlek genomföringshål: Ø4 mm
Slaglängd: 5 mm
Vikt: 0,06 kg

Art. nr. Typ nr. Push-to-connect (PTC) anslutning 3 2
(för plaströr med Y/D) 1

K064890 1) CP6PLF 8 mm

1) Artikelnumret har suffixet “N00” vilket innebär att artikeln säljs utan förpackning.

Dekal med art. nr. K102853 säljs separat (se sida 2).

OBS:

iLvl-tryckknappar K064890 är försedda med tätningar av olika slag för att göra det möjligt att montera dem både
utsides och insides. Trots detta måste de, om de placeras på en plats där de är extra utsatta för hjulsprut etc,
skyddas ytterligare. Någon typ av skyddsplåt eller låda kan vara lämpligt för att hålla tryckknapparna torra och
rena. Detta gäller oavsett om tryckknapparna monteras på den främre eller bakre delen av släpfordonet.

De kan inte ersättas med motsvarande ventil avsedd för montering invändigt i lastbilshytt.

OBS:
iLvl tryckknapp K064890 bör endast användas i applikationer godkända av Knorr-Bremse.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

1 Knorr-Bremse Group

PD-280-700 TEBS G2 Product Data

iLvl Tryckknapp Doknr. Y172343 (SV - Rev. 003)
April 2017
Dimensioner

Tryckknapp K064890

Anslutningar:
1 = Inkommande tryck
2 = Utgående tryck
3 = Evakuering

Dekal K102853

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 2

System för Tunga Fordon PD-280-450

Doknr. Y172343 (SV - Rev. 003) TEBS G2
April 2017
iLvl Tryckknapp

Installation och montering

Minst 2 iLvl tryckknappar K064890 används i det pneumatiska backup-systemet. Tryckknapparna måste
monteras med evakueringsporten 3 riktad nedåt och bort från ev hjulsprut. Säkerställ oxå att det finns fritt utrymme
vid evakueringsporten. Ritningen nedan visar hålbild för montering samt föredragen installationsriktning och även
placering av dekal K102853.

58 min. 4 x Ø8 mm
15,5 15,5

15,5 15,5 Säkerställ att det finns fritt
utrymme i anslutning till
2 x Ø28 mm tryckevakueringsporten
samt att den är skyddad
från ev hjulsprut.

15,5 15,5

HÖJ 2 42
SÄNK 41
1
2 iLvl-ventil med “pneumatisk backup”

1

Från luftfjädringens trycktank

Viktigt:

Om mer än ett set av tryckknappar skall installeras måste dessa länkas ihop via dubbla backventiler enligt ritningen
nedan!

HÖJ 2 Dubbla backventiler
SÄNK
1 iLvl-ventil med “pneumatisk backup”
2
42
1 41

Från luftfjädringens trycktank

HÖJ 2

SÄNK 1
2

1

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group

PD-280-700 TEBS G2 Product Data

iLvl Tryckknapp Doknr. Y172343 (SV - Rev. 003)
April 2017

Typiskt kopplingsschema - TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och pneumatisk backup

“Försörjning” iLvl-ventil med KNORR-BREMSE
“Styrning” pneumatisk TEBS G2.2
backup
ISO 7638 (7Pin) ECU
iLvl-Nivågivare

Parkerings/rangerings Pneumatiska
-ventil med integrerad tryckknappar
överströmningsventil

Revideringsdetaljer

Rev. 001 Juni 2015 Ny språkvariant baserad på masterdokument revision 001.
Rev. 002 September 2016
Rev. 003 April 2017 Notering angående fritt utrymme i anslutning till tryckevakueringsporten tillagd.

Redan existerande notering på sid 1 har utvidgats och en ny notering på sam-
ma sida har lagts till. Instruktioner för installation och montering har korrigerats.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4

System för Tunga Fordon PD-551-000

P r oDd uAc tTA Däcktrycksövervakningssystem (TPMS)

Doknr. Y095833 (SV - Rev. 004)
September 2015

Funkction DäSctkagnidvared ECU, WTråirdelöess
Tyre Sensor GMaottetawgaayreReceiver
Däcktrycksövervakningsystemet (TPMS) är ett system
som varnar föraren om något av de däck som övervakas EExxteternrnal
sjunker under sitt normala tryck eller om temperaturen Aanntteennnna
är onormalt hög. Det sker med hjälp av en batteridriven
tryckgivare som är monterad på fälgens insida i varje
däck. Givaren mäter däcktryck och temperatur och
skickar data trådlöst till en elektronisk styrenhet som
är monterad på chassit (ECU, Trådlös Mottagare).
ECU-enheten tolkar data från varje däcksensor och
skickar den till olika användarvalda enheter. Möjligheterna
är:

- via TEBS G2 * CAN på släpvagnen till dragfordonet
och visas sedan på displayen

- via TEBS G2 * till en fristående display

- via RS232 till en installerad telematik-enhet

- ECUtalk® Diagnostics

- TIM G2

Samtidig kommunikation med olika system är möjlig.

Med hjälp av en extern antenn kan den trådlösa överföringen av data från givare till slutgiltig mottagare optimeras.

Systemets utformning och installation innebär att alla sensorer initialiseras separat. Det förhindrar felaktiga givarsignaler
och säkerställer att inga signaler från andra system på släpvagnen kommer att registreras av ECU-enheten.

* TPMS stöds av:

• TEBS G2.0 och TEBS G2.1-bromsmoduler med ”V04” i artikelnumret eller ”uppgraderad” till programvaruversion
700.124.1.8 eller nyare.

• Alla TEBS G2.2-bromsmoduler.

Tekcnhinsikca lfuFnekatiuorneesr

ECU, Trådlös Mottagare (Wireless Gateway Receiver)

Användningstemperatur: -40 °C till +85 °C

Vikt: ca. 0,4 kg

Spänningsområde: 9 till 36 V DC

Däckgivare -40 °C till +125 °C
Användningstemperatur: ca. 0,05 kg
Vikt: 0 till 13 bar
Tryckområde:

Extern antenn -40 °C till +85 °C
Användningstemperatur: ca. 0,2 kg
Vikt:

Handhållet underhållsverktyg -20 °C till +70 °C
Användningstemperatur: ca. 1,2 kg
Vikt:

LF-verktyg -25 °C till +70 °C
Användningstemperatur: ca. 0,4 kg
Vikt:

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

1 Knorr-Bremse Group

PD-551-000 Product Data

Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) Doknr. Y095833 (SV - Rev. 004)
September 2015

Sortimentöversikt

Artikelnr Typnr Beskrivning
090.0011 1) -
090.0021 1) - Underhållsverktyg
115.0005 2) -
201.0007 2) - LF-verktyg
201.0014 3) -
240.0162 - Däckgivare/Sändare (gul), med Hållare (ADR godkänd)
260.0270 -
260.0254 - Däckgivare/Sändare (gul), med Hållare
260.0266 -
260.0232 - ECU - Trådlös Mottagare (Wireless Gateway Receiver) med UDS
264.0228 -
264.0332 - Extern antenn
269.0155 -
K092282 - längd 3 m

Koaxialkabel 10FT TNC F / TNC M längd 6 m
längd 9 m

längd 12 m

Hållare

Rostfri slangklämma, maxlängd anpassad till 578 mm dia.

Etikett, fälg

TNC T-stycke, för anslutning av 2 antenner

1) Artikelnumret kan ha suffixet “F”.

2) Däckgivare/sändare 201.0007 kommer att finnas tillgänglig för beställning tills inneliggande lager är slut. Den kommer därefter att ersättas av

artikelnummer 115.0005 som har samma funktion men levereras med ett ADR godkännande.
3) Modulens artikelnummer kommer att ha två suffix, först ”V##” som motsvarar produktens programvarurevision, t.ex. V01, V02, och sedan

”N##” som anger paketkraven för olika marknadssektorer, t.ex. N00, N50. Exempel: 201.0014V00N00 - levereras med programvara till
revision 00 och är ej förpackad.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 2

System för Tunga Fordon PD-551-000

Doknr. Y095833 (SV- Rev. 004) Däcktrycksövervakningssystem (TPMS)
September 2015

Funktioner

ECU, Trådlös Mottagare (201.0014VxxNxx)
1) Hölje

Robust svart nylon 6/6 plasthölje
1 2) Montering

2 x Ø7,5 mm förstärkta hål för montering på chassi

3) Anslutningsdon

26-vägs TYCO AMP Superseal

4) Ingjutning

Polyuretanmaterial för att garantera skyddsklass IP67

6 2 5) Diagnostisk LED
5 Röd LED-lampa med blinkkoder för olika diagnostillstånd
4 3 6) Anslutning av antenn

TNC-gängad anslutning för anslutning av kompletterande antenn

• Kommunikation via J1939-gränssnitt (J1708-alternativ)

• Gränssnittsalternativet R2232 (t.ex. till telematikenhet, tredje part-ECU eller i testsyfte)

• 3 styrutgångar för aktivering av varningsljus LED, glödlampa, varningssummer eller annan funktionsstyrning

(2 x 2A ”high-side”, 1 x 100mA ”low-side)

• Väderbeständigt och robust chassi (IP67)

• Testad enligt SAE J1455-standarder. Radio och EMC-godkännande i NAFTA, EU

• Behåller varningar efter avstängning och har LED-display på kretskortet för avancerad diagnostik

• Programmerbara varningsnivåer för tryck och temperatur, inklusive temperaturkompensation

• Intern antenn samt anslutning för extern antenn

LED-display på kretskort HUVUDKONTAKT
TYPE: TYCO AMP 1473711-1
1 13
14 26

TNC Kontakt

Jord VÄNSTER Jord Ledningsfärger kontra PIN-koder för SmartWave-kabelsatser (utformningen varierar
Tändning PÅ för spänning beroende på kabelsats när det gäller vilka stift som används):
Tändning PÅ för spänning 14 1
Jord 15 2 LED-utgång Stift 12 3 45 67 8 9 10 11 12 13
X 16 3 Svart Röd Orange Röd Grå Lila
17 4 Tillvalsingång 2 Lednings- Rosa Vit 21 Vit Blå Grön Gul Svart
X 18 5 färger 14 15 16 17 18 & Röd
X 19 6 Tillvalsingång 1 N/A 22 23 24 25 26
20 7 Lyftaxelposition Stift 19 20 Klart
X 21 8 Tillvalsutgång
X 22 9 Lednings- Svart Röd Svart N/A N/A N/A N/A N/A N/A Svart eller Svart
X 23 10 LAMP-utgång färger Vit
24 11
X 25 12 RS-232 Ta emot I/O-ledningarnas allmänna syfte är:
Jord 26 13 RS-232 Sänd
CAN Low ∙ 3 digitala ingångar 0 - 32 V (stiften 4, 5 och 6)
CAN sköld ∙ 2 ”high-side”-drivare, max 2 A styck (stift 7 och 8)
CAN High ∙ 1 ”low-side”-LED-drivare, max. 0,15 A (stift 3)
Jord
Jord

HÖGER ∙ Stiften 1, 14, 24, 26, 13: Gemensam jordning

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group

PD-551-000 Product Data

Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) Doknr. Y095833 (SV - Rev. 004)
September 2015

Däcktryck och temperaturgivare/sändare (utan Vagga)

1) Hölje

Lättviktigt plasthölje i 2 delar

1 2) Batteri

BR2450 litiumbatteri

3) Centrifugalbrytare

Känner av rörelse för att ändra sändingslägen

4) ASIS

2 Application Specific Integrated Sensor – tryck- och temperaturgivare som
även behandlar data

3 5) LF-spole
4 Fungerar som en mottagare för signalen från handverktyget i syfte att orsaka
65 aktivering av en växel eller lägesändring

6) Helixantenn

Optimerar signalöverföring genom hjulets hela rotation

• Mäter lufttryck, temperatur, intern batterispänning och känner av hjulrörelse
- Användningstryckets exakthet ±0.17 bar (±2.5 psi)
- Användningstemperaturens exakthet ±3 °C i området 0 till 50 °C

• Givarens funktion:
- mäter tryck och temperatur var 12:e sekund; sänder omedelbart om tryckskillnaden överstiger
0,2 bar (3 psi), i annat fall var 3:e till 5:e minut

• Universell infästning till hjulet via rostfritt stålband
• Fristående litiumbatteri med en livslängd på över 5 år
• Sänder data till mottagaren trådlöst på 433,92 MHz
• Testad och resultaten tyder på oöverträffad miljötålighet
• Går att aktivera med handverktyg för manuella tryckkontroller
• Alternativa givare med andra funktioner finns tillgängliga

Extern antenn (240.0162)

• Tar emot RF-data från hjulmodulerna och sänder den till mottagaren
• Robust, lätt att installera och är en billig lösning

T-stycke för antenn (K092282)

• Gör det möjligt att ansluta 2 antenner till TPMS-systemet på släpfordon
vars uppbyggnad kräver detta för stabil dataöverföring.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4

System för Tunga Fordon PD-551-000

Doknr. Y095833 (SV- Rev. 004) Däcktrycksövervakningssystem (TPMS)
September 2015

Underhållsverktyg (090.0011)

Av/På- Antenn • Robust service- och underhållsverktyg för TPMS
knapp • Används i kombination med givare som kontrollerar däckens tryck och
Alternativ-
Blink- knappar temperatur
kontakt • Visar och registrerar givar-ID, tryck, temperatur och batteristatus
• Kan användas till att registrera nya givar-ID och programmera in dem i
Display
Screen mottagaren
• Anpassningsbar för höjdutjämning
• Förmåga att lägga till nya funktioner via uppladdning av programvara

LF-verktyg (090.0021)

• Robust serviceverktyg för TPM-system
• Givarna aktiveras för att sända information om tryck och temperatur.

Rapport visas på verktyget.
• Aktivering av givarna för uppstart (allokering av givare i förhållande till

däcken)

Vagga (0264.0228) • Ersättningshållare för däckgivare/sändare
Etikett, fälg (0269.0155)
• Appliceras på fälgens utsida
i direkt anslutning till den
monterade sensorn

Observera:

Säkerställ att alla typiska säkerhetsåtgärder för arbete på släpfordon har vidtagits - se dokument Y075876. För
ytterligare instruktioner och information ber vi dig kontakta din representant för Knorr-Bremse.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

5 Knorr-Bremse Group

PD-551-000 Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) Product Data

Doknr. Y095833 (SV - Rev. 004)
September 2015

Dimensions (mm)

ECU, Trådlös Mottagare (201.0014VxxNxx)

152.40

89.41

®
168.15

40.13
13.72

Däckgivare/Sändare (gul), med Hållare (201.0007)

40 34

91

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 6

System för Tunga Fordon Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) PD-551-000

Doknr. Y095833 (SV- Rev. 004) 610
September 2015

Extern Antenn (240.0162)

90.3

125

20 25 25 20

32
14

7

T-stycke för antenn (K092282)

28,4 ref
22,6 ref

33,0 ref

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

7 Knorr-Bremse Group

PD-551-000 Product Data

Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) Doknr. Y095833 (SV - Rev. 004)
September 2015

Övervakning/diagnostik

Det finns flera metoder för övervakning av däckens tryck och temperatur:

Direkt på släpvagnen

• Knorr-Bremse erbjuder TIM G2 (Artikelnr. K009166; se PD-273-920,
dokumentnr Y050665) som ett övervakningssystem på släpvagnen för
däckens tryck och temperatur

• Grafisk display
• Enkel att använda (3 knappar)
• Individuell avläsning av däcktryck
• Däcktemperatur
• Avvikelse från nominellt tryck (inkl. temperaturkompensation)

och / eller

Via TEBS G2/G2.1 och CAN som ska visas i förarhytten

• Om du kräver den här varianten ska du kontakta din lastbilspartner eller din lokala Knorr-Bremse-representant.
och / eller

Via telematisk länk

• Det finns två möjligheter:
- via RS232 (efter överenskommelse med din telematikåterförsäljare – ytterligare kablar krävs)

- via J1939 (efter överenskommelse med din telematikåterförsäljare – installation krävs)

och

Diagnostik via ECUtalk®

• Den här plattformen kör alla Knorr-Bremses
diagnosprogram (för TEBS 4, TEBS G2, TIM, TIM G2,
TRM, etc.) och från och med version 2.2.4.3 är det
möjligt att komma åt däcktrycksövervakningssystemet
via det här diagnosverktyget.

• Ska du göra det är det nödvändigt att du skaffar
Knorr-Bremses diagnostiska hård och mjuk -vara och
dessutom en PIN-kod som krävs för ECUtalk®

• Diagnosplattform för programmering via 9-polig
J1939-anslutning

• Programmera nya tryckgivare
• Byter parametrar för däcktryck och temperatur
• Felrapport

• För att aktivera kommunikation mellan ECUtalk® och
TPMS används konfigurationsguiden i ECUtalk®. Välj
“Ja” vid “TPMS ansluten” och klicka sedan på “OK”.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 8

System för Tunga Fordon PD-551-000

Doknr. Y095833 (SV- Rev. 004) Däcktrycksövervakningssystem (TPMS)
September 2015

Diagnostisering direkt vid ECU-enheten, Wireless Gateway Receiver

• Om det inte finns någon ECUtalk® tillgänglig kan du även diagnostisera systemet direkt vid ECU-enheten. En LED
för det ändamålet har installerats.

• Om LED-lampan blinkar och det inte sänds någon data från mottagaren, fast displayen är igång och har
initialiserats, ska du kontrollera blinkkoden:

Larm Prioritet LED-display på kretskort Lösning

Inget larm 0 Av

Andra lågtrycksnivå (SAL) 13 Av

Föregående SAL 13 Av

SAL rensad 0 Av

Första högtrycksnivå (FAL) 11 Av

Första lågtrycksnivå (FAL) 11 Av

FAL rensad 0 Av

Hög temperatur 9 Av

Föregående hög temperatur 9 Av

Hög temperatur rensad 0 Av

Fel i RF-underdel 7 Blinkmönsterkod: 7 Byt ECU, Wireless Gateway Receiver

Internt fel 7 Blinkmönsterkod: 7 Byt ECU, Wireless Gateway Receiver

Kopiering av ROM till båda har utförts 5 Blinkmönsterkod: 5 Kontrollera inställningar med DDT

Konfigurationsfel 5 Blinkmönsterkod: 5 Kontrollera inställningar med DDT

Givarfel har konfigurerats 3 Blinkmönsterkod: 3 Diagnostisera givarfel

Föregående givarfel 3 Blinkmönsterkod: 3 Diagnostisera givarfel

Givarfel rensat 0 Av

Kopiering av fabriksinställning till anpassad har utförts 1 Blinkmönsterkod: 1 Normal användning

Kopiering av anpassad till fabriksinställning har utförts 1 Blinkmönsterkod: 1 Normal användning

Black box initialized 1 Blinkmönsterkod: 1 Normal användning

Watchdog reset 1 Blinkmönsterkod: 1 Normal användning

Autolearn complete 1 Blinkmönsterkod: 1 Normal användning

Observera: Blinkmönstret slås PÅ och AV i perioder om 0,3 sekunder var 6:e sekund. Antalet PÅ-faser under varje
6-sekundersfönstret kommer att identifiera koden.

Exampel

PÅ Blinkkoden = 2

12 6s

AV
0,3 s 0,3 s 0,3 s

Observera:

För vidare instruktioner och information, se installationsguiden för TPMS eller kontakta din Knorr-Bremse-
representant.

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

9 Knorr-Bremse Group

PD-551-000 Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) Product Data
Doknr. Y095833 (SV - Rev. 004)
Systemkonfigurationer
September 2015
För vanliga trailers och kärror
TIM G2
Nr Beskrivning Längd ECU, Trådlös Mottagare
3
1 Diagnoskabel K022272 4 m eller 6 m 4

2 5 V CAN Splitterkabel K027815 1 m + 3 m

3 TIM G2 K009166 1m

4 TPMS kabel K027823 0,9 m

TEBS G2

1 2

För släpvagnar

Nr Beskrivning Längd ECU, Trådlös Mottagare TIM G2 TEPM-S eller -P

1 Diagnoskabel K022272 4 m eller 6 m 5 4 3
2 2
2 5 V CAN Splitterkabel K027815 1 m + 3 m

3 Ström + CAN för TEPM * 3m

4 TIM G2 K009166 1m

5 TPMS kabel K027823 0,9 m

* Se PD-272-020, dokumentnr Y107795

TEBS G2

1

Revideringsdetaljer Ny språkvariant baserad på masterdokument revision 004.
Rev. 004 September 2015

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 10

System för Tunga Fordon Kopplingsscheman

Doknr. Y136319 (SV- Rev. 005) Dokumentnr.
Augusti 2016 Y213753

PD-nr. Titel
PD-140-100 Kopplingsscheman TEBS G2

13

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group

Doknr. Y136319 (SV - Rev. 005)
Augusti 2016

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group

System för Tunga Fordon TEBS G2 PD-140-100

P r oDd uAc tTA Kopplingsscheman

Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001)
Juli 2016

Utformning och funktion 1 24V_VALVE Front 4 4 Local 24V_VALVE 1 RD
2 24V_ECU 1 1 24V_ECU 2 BK
Samtliga kopplingsscheman i detta dokument är 3 GND_H GND_H 3 YE
utformade för att ge vägledning vid anslutning av olika 4 GND_M 63 72 63 72 GND_M 4 BN
systemkomponenter till in/ut -gångar på TEBS G2 5 WL WL 5 WH
bromsmoduler, samt under felsökning vid eventuella 6 24V-CAN-H 6 WH/GN
problem. Dessa schema visar de flesta möjliga varianter 7 24V-CAN-L 24V-CAN-H 7 WH/BN
och komponenter inom TEBS G2-systemet, dock inte 24V-CAN-L
samtliga. Om tveksamheter uppstår ber vi dig kontakta
oss på Knorr-Bremse. RD 1 24V_VALVE Power 4
BK 2 24V_ECU 1
Samtliga anslutningskablar finner du specificerade i PD- YE 3 GND_H
272-025, dokumentnr. Y142784 på annan plats i denna BN 4 GND_M 63 72
manual. WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H In -Out
För instruktioner vid kabelinstallation på fordon hänvisar WH/BN 7 24V-CAN-L
vi till rekommendationer PD-272-005, dokumentnr.
Y136137 på annan plats i denna manual. BK 1 AUX IO 1
BK 2 AUX IO 2
3 AUX IO 3

Förteckning över färgkoder använda i detta dokument

BK Svart GN Grön YE Gul
BN Brun RD Röd
BU Blå WH Vit

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

1 Knorr-Bremse Group

PD-140-100 TEBS G2 Product Data

Kopplingsscheman Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001)
Juli 2016
Stiftkonfigurationer

1 21
72
37
63
54 46
5

Stift 1 röd Matarspänning till modulatorer
Stift 2 svart
Stift 3 gul Matarspänning till ECU
Stift 4 brun
Stift 5 vit ECU jord
Stift 6 vit/grön
Stift 7 vit/brun Modulatorjord

ISO 7638-uttag Varningslampa
(24 V)
CAN-Hi

CAN-Lo ISO 7638-kontakt

(24 V)

6 6 3 22 3
7 57
5
3 4 3
2 42

1 1

1 44 1

7-polig bajonettuttag 7-polig bajonettkontakt 4-polig bajonettuttag 4-polig bajonettkontakt
(ström enligt ISO 7638) (ström enligt ISO 7638)

Deutsch 4-stiftskontakt Deutsch 6-stiftskontakt Deutsch 12-stiftskontakt

14 TEBS G2.2 och TEPM-A använder en A-kodad kontakt (Grå)
23
6 54 3 2 1
Passar i TEBS G2.2 Premium 6-stiftskontakt
(Ingen kodning för 3e modulator) 13 5

Deutsch 18-stiftskontakt A-kodad A-kodad

TEPM-P använder 18-stiftskontakten Kodning 246 7 8 9 10 11 12

TEBS G2.2 Premium använder en TEBS G2.0/G2.1 använder en B-kodad kontakt (Svart)
6-stiftskontakt (A och B -kodad) B-kodad
TEPM använder en 6-stiftskontakt
6 54 3 2 1
(A-kodad)

B-kodad

7 8 9 10 11 12

6 54 3 21 MKS PLUS 2-stiftskontakt MKS PLUS 4-stiftskontakt MKS PLUS 6-stiftskontakt
12 11 10 9 8 7
18 17 16 15 14 13 B-kodad

B-kodad 14 13 5

1 2
AB-kodad
2 3 C-kodad 2 4 6

TEPM-S använder denna typ av 2-stiftskontakt, 4-stiftskontakt och 6-stiftskontakt

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 2

System för Tunga Fordon PD-140-100

Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001) TEBS G2
Juli 2016
Kopplingsscheman

Index över kopplingsscheman

1 TEBS G2.0 med Traction Help (TH) ingång och Lift Axle Control (LAC) utgång

2 TEBS G2.1 med ingång från nedböjningsgivare för bladfjädring

3 TEBS G2.1 med utgångar för Lift Axle Control (LAC) och Speed Pulse (SP)

4 TEBS G2.1 med 2 utgångar för Lift Axle Control (LAC)

5 TEBS G2.1 med iCargo utgång

6 TEBS G2.1 med Pad Wear (PW) ingång och Lift Axle Control (LAC) samt Speed Pulse (SP) utgångar +
diagnosuttag

7 TEBS G2.1 med ingångar för Body Lift Sensor (BLS) och Road Laying Function (RLF)

8 TEBS G2.1 med brytarstyrd ingång för Trailer Brake Release (TBR)

9 TEBS G2.1 med diagnosuttag (Magic Eye)

10 TEBS G2.1 med Lift Axle Control (LAC) utgång och brytarstyrd ingång från ADL2017

11 TEBS G2.1 med ADL2025 och Aspöck backvarningssystem

12 TEBS G2.1 med ADL2081 styrning av separat, blinkande, bromsljus

13 TEBS G2.1 med ADL2107 och extern låsfunktion

14 TEBS G2.1 med ADL2200 styrd ingång och P utgång
28

15 TEBS G2.1 Släpvagn 4S/3M med TEPM-P och TrailerInformationsModul (TIM G2)

16 TEBS G2.1 4S/3M med TEPM-S, utgångar för Lift Axle Control (LAC) och Speed Pulse (SP)

17 TEBS G2.1 4S/3M med TEPM-P och utgång för Integrated Speed Switch (ISS)

18 TEBS G2.2 Standard Plus med ingång från nedböjningsgivare för bladfjädring

19 TEBS G2.2 Standard med diagnosuttag och ISO 1185 bromsljusbackupströmförsörjning

20 TEBS G2.2 Standard med utgångar för Lift Axle Control (LAC) och Speed Pulse (SP)

21 TEBS G2.2 Standard med 2 utgångar för Lift Axle Control (LAC)

22 TEBS G2.2 Standard med utgång för Integrated Speed Switch (ISS)

23 TEBS G2.2 Standard med brytarstyrd Trailer Suspension Release (TSR)

24 TEBS G2.2 Standard med ingång från Body Lift Sensor (BLS)

25 TEBS G2.2 Standard med ingång från Body Lift Sensor (BLS) och utgång till Tilt Angle (TA)

26 TEBS G2.2 Standard med ingångar från Body Lift Sensor (BLS) och Road Laying Function (RLF)

27 TEBS G2.2 Standard med ingång från Reversing Lamp (RL) och utgång till Steering Axle Lock (SAL)

28 TEBS G2.2 Standard med Manoeuvring Help (MH) ingång och Lift Axle Control (LAC) utgång

29 TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och diagnosuttag

30 TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och TrailerInformationsModul (TIMG2)

31 TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och elektrisk höj/sänk -brytare

32 TEBS G2.2 Standard Plus med iLvl och iTAP

33 TEBS G2.2 Premium med ADL2025 och Aspöck backvarningssystem

34 TEBS G2.2 Premium 4S/3M släpvagn med 2-punkts iLvl samt iTAP

35 TEBS G2.2 Premium 4S/3M med iCargo

36 TEBS G2.2 Premium och TEPM-A 4S/3M med Tvåpunkts iLvl System, Lyftaxelkontroll (LAC), Integrerad
hastighetssignal (ISS), övervakning av beläggslitage (PW) och bromsljusbackup

37 TEBS G2.2 Standard med Trailer Roadtrain Module (TRM)

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group

PD-140-100 Product Data

TEBS G2 Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001)
Juli 2016
Kopplingsscheman

1. TEBS G2.0 med Traction Help (TH) ingång och Lift Axle Control (LAC) utgång

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72 TEBS G2.0 - ECU
63
BK 1 AUX IO 1
LAC 1 BK 2 AUX IO 2 In -Out
2 YE BK 3 AUX IO 3
4 SENS_Sup / TriState 1
3 WH 5 SENS_In / TriState 2
YE 6 SENS_GND
4 7 Brake-Light 24V
YE 8 Brake-Light GND
9 5V-CAN-L 123456 12 11 10 9 8 7
10 5V-CAN-H
11 AUX IO 12 - RET B
12 AUX IO 3 - RET

ISO 12098 1 YE S-C S-E
2 1 WH
1 3 2
1 4
5 BK
6 TH 3
7
8 4
9
10 KJounpcptliionngsblåodx a
11
12 TEBS-G2-053b
13
14
15

2. TEBS G2.1 med ingång från nedböjningsgivare för bladfjädring + diagnosuttag

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72 TEBS G2.1 - ECU
63
YE 1 AUX IO 1
BK 2 AUX IO 2 In -Out
YE 3 AUX IO 3
Deflection 1 BK WH 4 SENS_Sup / TriState 1 123456 12 11 10 9 8 7
NedböjningSsegnivsaorre 2 5 SENS_In / TriState 2
WH WH 6 SENS_GND
3 YE BN 7 Brake-Light 24V
8 Brake-Light GND
4 BK 9 5V-CAN-L
10 5V-CAN-H
11 AUX IO 12 - RET B
12 AUX IO 3 - RET
DDSiaoigacngkonesotustttiacg 1 YE
2
BK
3 WH
4 BN

5
6
7

S-C S-E

TEBS-G2.1 defln sensor_a

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4

System för Tunga Fordon PD-140-100

Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001) TEBS G2
Juli 2016
Kopplingsscheman

3. TEBS G2.1 med utgångar för Lift Axle Control (LAC) och Speed Pulse (SP)

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72 TEBS G2.1 - ECU
63
BK 1 AUX IO 1
1 BK 2 AUX IO 2 In -Out
YE BK 3 AUX IO 3
SP/RtR 2 4 SENS_Sup / TriState 1
3 BK 5 SENS_In / TriState 2
YE 6 SENS_GND
4 7 Brake-Light 24V
YE 8 Brake-Light GND
LAC 1 BK YE 9 5V-CAN-L 123456 12 11 10 9 8 7
2 YE 10 5V-CAN-H
11 AUX IO 12 - RET
3 12 AUX IO 3 - RET

4

B

ISO 12098 1 YE S-C S-E
2 1 BK
1 3 2
1 4
5 3
6
7 4
8
9 JKuonpcptiloinngbsloåxda
10
11 TEBS-G2-053dw
12
13
14
15

4. TEBS G2.1 med 2 utgångar för Lift Axle Control (LAC)

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72 TEBS G2.1 - ECU
63
BK 1 AUX IO 1
LAC1 1 BK 2 AUX IO 2 In -Out
2 YE BK 3 AUX IO 3
4 SENS_Sup / TriState 1
3 BK 5 SENS_In / TriState 2
4 YE 6 SENS_GND
7 Brake-Light 24V
LAC2 1 BK YE 8 Brake-Light GND 123456 12 11 10 9 8 7
2 YE YE 9 5V-CAN-L
10 5V-CAN-H
3 11 AUX IO 12 - RET
4 12 AUX IO 3 - RET

B

ISO 12098 1 YE S-C S-E
2 1 BK
1 3 2
1 4
5 3
6
7 4
8
9 KJoupnpctliinognsblåodxa
10
11 TEBS-G2-053aw
12
13
14
15

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

5 Knorr-Bremse Group

PD-140-100 TEBS G2 Product Data

Kopplingsscheman Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001)
Juli 2016

5. TEBS G2.1 med iCargo utgång

ISO 7638 1 RD
2 BK
3 YE S-F S-D
4 BN
5 WH
6 WH/GN
7 WH/BN

ABS-reläventil 6.1 1 (BK) RD 1 24V_VALVE Power 4
(PCV) 6.2 2 (WH) BK 2 24V_ECU 1
6.3 3 YE 3 GND_H
(YE) BN 4 GND_M
WH 5 WL
4 WH/GN 6 24V-CAN-H 72 TEBS G2.1 - ECU
WH/BN 7 24V-CAN-L
5
YE 1 AUX IO 1 63
BK 2 AUX IO 2
Tryckregleringsmodulen för släpvagn Premium S-B YE 3 AUX IO 3 In-Out
(TEPM-P) 4 SENS_Sup / TriState 1
6 WH 5 SENS_In / TriState 2
BN 6 SENS_GND
18 WH 7 Brake-Light 24V
BK 8 Brake-Light GND
1 (YE) 1 1 (YE) 9 5V-CAN-L 123456 12 11 10 9 8 7
7 2 2 10 5V-CAN-H
11 AUX IO 12 - RET
33 12 AUX IO 3 - RET

1 234 56 2 (BK) 4 4 (BK)
7 8 9 10 11 12 3 5 5
13 14 15 16 17 18 4 (WH) (WH)
(BN) 6 6 (BN)
X1 7 7

5 B

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17 S-C S-E

S-A

iCargo_002

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 6

System för Tunga Fordon TEBS G2 PD-140-100

Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001) Kopplingsscheman
Juli 2016

6. TEBS G2.1 med Pad Wear (PW) ingång och Lift Axle Control (LAC) samt Speed
Pulse (SP) utgångar + diagnosuttag

A BK
PW B BN

C

ISO 7638 1 RD BK S-F S-D
2 BK BN

3 YE 1 24V_VALVE
2 24V_ECU
4 BN 3 GND_H
4 GND_M
5 WH RD 5 WL
BK 6 24V-CAN-H
6 WH/GN YE 7 24V-CAN-L Power
BN
7 WH/BN WH 1 AUX IO 1 4
WH/GN 2 AUX IO 2 1
WH/BN 3 AUX IO 3
4 SENS_Sup / TriState 1 5 72 TEBS G2.1 - ECU
BK 5 SENS_In / TriState 2 63
BK 6 SENS_GND
1 BK YE 7 Brake-Light 24V In-Out
YE WH 8 Brake-Light GND
SP/RtR 2 9 5V-CAN-L
3 GN 10 5V-CAN-H
BK 11 AUX IO 12 - RET
4 YE 12 AUX IO 3 - RET
WH
1 BK 1 YE BN BK 123456 12 11 10 9 8 7
2 YE 2 GN YE BN
3 BK
3

LAC Diagnosuttag 4 BK
5
WH
4 6 BN
7
B

ISO 12098 1 YE S-C S-E
2 1 BK
1 3 2 WH
1 4 LLTH 3
5 4
6 BK BN
7 Kopplingslåda LL_ALL
8
9 TEBS-G2-057_a-trg
10
11
12
13
14
15

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

7 Knorr-Bremse Group

PD-140-100 Product Data

TEBS G2 Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001)
Juli 2016
Kopplingsscheman

7. TEBS G2.1 med ingångar för Body Lift Sensor (BLS) och Road Laying Function (RLF)

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72 TEBS G2.1 - ECU
BK 63
1 AUX IO 1
ISO 12098 1 RLF YE YE 2 AUX IO 2 In -Out
2 1 BK 3 AUX IO 3
1 3 BN 4 SENS_Sup / TriState 1
1 4 2 BK 5 SENS_In / TriState 2
5 6 SENS_GND
6 3 7 Brake-Light 24V 123456 12 11 10 9 8 7
7 8 Brake-Light GND
8 4 9 5V-CAN-L
9 10 5V-CAN-H
10 JKuonpcptilionngsbloåxda 11 AUX IO 12 - RET
11 12 AUX IO 3 - RET
12
13
14
15

B

BK BN S-C S-E
BLS

TEBS-G2-063rlf

8. TEBS G2.1 med brytarstyrd ingång för Trailer Brake Release (TBR)

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72 TEBS G2.1 - ECU
BK 63
BK 1 AUX IO 1
2 AUX IO 2 In -Out
BK 3 AUX IO 3
4 SENS_Sup / TriState 1 123456 12 11 10 9 8 7
YE 5 SENS_In / TriState 2
BN 6 SENS_GND B
7 Brake-Light 24V
ISO 12098 1 YE 8 Brake-Light GND
2 9 5V-CAN-L
1 3 TBR 1 10 5V-CAN-H
1 4 11 AUX IO 12 - RET
5 Aktivering 2 BK 12 AUX IO 3 - RET
6
7 3
8
9 4 BK BN S-C S-E
10 TBR På
11 Kopplingslåda
12
13
14
15

TEBS-G2-066

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 8

System för Tunga Fordon TEBS G2 PD-140-100

Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001) Kopplingsscheman
Juli 2016

9. TEBS G2.1 med diagnosuttag (Magic Eye)

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK
3 YE RD 1 24V_VALVE Power 4
4 BN BK 2 24V_ECU 1
5 WH YE 3 GND_H
6 WH/GN BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL
WH/GN 6 24V-CAN-H
WH/BN 7 24V-CAN-L 5 72 TEBS G2.1 - ECU
63
YE 1 AUX IO 1
2 AUX IO 2 In-Out
GN 3 AUX IO 3
DiaDginaognsousttiacgs 1 YE BK 4 SENS_Sup / TriState 1 123456 12 11 10 9 8 7
2 GN YE 5 SENS_In / TriState 2
(TIM(TIGM2,,MMaaggiiccEye) WH 6 SENS_GND
3 BK BN 7 Brake-Light 24V
4 WH 8 Brake-Light GND
5 BN BK 9 5V-CAN-L
10 5V-CAN-H
6 11 AUX IO 12 - RET
7 12 AUX IO 3 - RET

B

ISO 1185 1 BK S-C S-E
2 YE

3
4

TEBS-G2-057me

10. TEBS G2.1 med Lift Axle Control (LAC) utgång och brytarstyrd ingång från ADL2017

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK

3 YE

4 BN

5 WH RD 1 24V_VALVE
BK 2 24V_ECU
6 WH/GN YE 3 GND_H Power
BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL 4
WH/GN 6 24V-CAN-H 1
WH/BN 7 24V-CAN-L
5 72 TEBS G2.1 - ECU
BK 1 AUX IO 1 63
2 AUX IO 2
BN 3 AUX IO 3 In-Out
4 SENS_Sup / TriState 1
LAC 1 BK BK 5 SENS_In / TriState 2 123456 12 11 10 9 8 7
2 YE YE 6 SENS_GND
3 7 Brake-Light 24V
YE 8 Brake-Light GND
4 9 5V-CAN-L
10 5V-CAN-H
11 AUX IO 12 - RET B
12 AUX IO 3 - RET

ISO 12098 1 YE ADL2017 S-C S-E
2 1 BK Brytare lyftaxel
1 3 2
1 4 BK BN
5 3
6
7 4
8
9 Kopplingslåda
10
11 TEBS-G2-057_adl2017
12
13
14
15

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

9 Knorr-Bremse Group

PD-140-100 TEBS G2 Product Data

Kopplingsscheman Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001)
Juli 2016

11. TEBS G2.1 med ADL2025 och Aspöck backvarningssystem

End Outline
SMidaorkmearrLkiegrhintgsljus

ISO 7638 1 RD BK S-F S-D
2 BK BN +

3 YE 1 24V_VALVE
2 24V_ECU
4 BN 3 GND_H
4 GND_M
5 WH RD 5 WL
BK 6 24V-CAN-H
6 WH/GN YE 7 24V-CAN-L Power
BN
7 WH/BN WH 1 AUX IO 1 4
WH/GN 2 AUX IO 2 1
WH/BN 3 AUX IO 3
4 SENS_Sup / TriState 1 5 72 TEBS G2.1 - ECU
YE 5 SENS_In / TriState 2 63
6 SENS_GND
7 Brake-Light 24V In-Out
8 Brake-Light GND
Aspöck BN 9 5V-CAN-L 123456 12 11 10 9 8 7
RDC controller GND 10 5V-CAN-H
11 AUX IO 12 - RET
24 V 12 AUX IO 3 - RET
GND

24 V
GND

24 V

B

ISO 12098 1 GND S-C S-E
2 1 BK
1 3 2
1 4
5 YE
6 3
7
8 4
9
10 JuKnocptpiolinngbsolåxda
11
12
13
14
15

BRLaiegcvhketljrussing
SEMindadorkmOeaurrtkLlieingreihntgsljus

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 10

System för Tunga Fordon PD-140-100

Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001) TEBS G2
Juli 2016
Kopplingsscheman

12. TEBS G2.1 med ADL2081 styrning av separat, blinkande, bromsljus

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK

3 YE

4 BN

5 WH RD 1 24V_VALVE
BK 2 24V_ECU
6 WH/GN YE 3 GND_H Power
BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL 4
WH/GN 6 24V-CAN-H 1
WH/BN 7 24V-CAN-L
BK 5 72 TEBS G2.1 - ECU
1 AUX IO 1 63
BK 2 AUX IO 2
YE 3 AUX IO 3 In-Out
4 SENS_Sup / TriState 1
BN 5 SENS_In / TriState 2 123456 12 11 10 9 8 7
6 SENS_GND
7 Brake-Light 24V B
8 Brake-Light GND
9 5V-CAN-L
10 5V-CAN-H
11 AUX IO 12 - RET
12 AUX IO 3 - RET

ISO 12098 1 YE S-C S-E
2 1 BK
1 3 2
1 4
5 3
6
7 4
8
9 JuKnocptpiolinngbsloåxda
10
11
12
13
14
15

BN EAxdtrdaitional
BK bSrtoompsLljuasmlapmpa

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.
Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.
Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

11 Knorr-Bremse Group

PD-140-100 TEBS G2 Product Data

Kopplingsscheman Doknr. Y213753 (SV - Rev. 001)
Juli 2016
13. TEBS G2.1 med ADL2107 och extern låsfunktion

ISO 7638 1 RD S-F S-D
2 BK

3 YE

4 BN

5 WH RD 1 24V_VALVE
BK 2 24V_ECU
6 WH/GN YE 3 GND_H Power
BN 4 GND_M
7 WH/BN WH 5 WL 4
WH/GN 6 24V-CAN-H 1
WH/BN 7 24V-CAN-L
BK 5 72 TEBS G2.1 - ECU
1 AUX IO 1 63
BK 2 AUX IO 2
BK BK YE 3 AUX IO 3 In-Out
LInåtsefurlnokctikon 4 SENS_Sup / TriState 1
YE 5 SENS_In / TriState 2
MagSnoeltevneonitdil 1 BK 6 SENS_GND 123456 12 11 10 9 8 7
Valve YE 7 Brake-Light 24V
2 8 Brake-Light GND
3 9 5V-CAN-L
10 5V-CAN-H
4 11 AUX IO 12 - RET
12 AUX IO 3 - RET
B

ISO 12098 1 YE S-C S-E
2 1 BK
1 3 2
1 4
5 3
6
7 4
8
9 JKunocptpiloinngbsloåxda
10
11 TEBS-G2-057_adl2107
12
13
14
15

Innehållet i denna information kan förändras utan att detta meddelas särskilt, och en kopia är därför inte nödvändigtvis den senaste versionen. Konsultera vår hemsida www.knorr-bremseCVS.com eller din Knorr-Bremse representant
för uppgifter om senaste utgåva. “K”-symbolen och varumärkena KNORR och KNORR-BREMSE är registrerade av Knorr-Bremse AG. Ytterligare förbehåll och villkor tillämpas; konsultera vår hemsida knorr-bremseCVS.com för fullständig
information om dessa.

Kommentar: Om det genomförs servicearbeten på ett fordon, baserade på denna information, ansvarar verkstaden för att fordonet funktionstestas och att det är i fullt funktionsdugligt skick innan det används igen. Knorr-Bremse frånsäger
sig allt ansvar för problem som kan härledas till att sådana tester inte genomförs.

Copyright © Knorr-Bremse AG - alla rättigheter reserveras, inklusive industriella äganderättsapplikationer. Knorr-Bremse AG förbehåller sig all distributionsrätt, inklusive kopiering och överföring.
Knorr-Bremse System för Tunga Fordon AB . Traktorvägen 8 . SE-226 60 Lund . Sweden . Tel: +46 46 440 0105 . Fax: +46 46 148971 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 12