The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by นายธนญชัย บุญเพิ่ม, 2023-11-24 01:31:24

yamaha NMAX

yamaha NMAX

วาล วและสปริงวาล  ว 5-24 2. เปลี่ยน: • ปลอกวาลว ขอแนะนํา เพื่อใหการถอดและการติดตั้งปลอกวาลวทําไดงายและเพื่อรักษา ความแนนพอด ีที่ถูกตองควรใหความรอนฝาสูบจนถึง 100 °C (212 °F) ในเตาอบ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ถอดปลอกวาลวดวยตัวชวยถอดปลอกวาล ว “1” b. ติดตั้งปลอกวาลวใหม  ดวยตัวชวยติดตั้งปลอกวาลว “2” และ ตัวชวยถอดปลอกวาลว “1” c. หลังจากติดตั้งปลอกวาลวใหควานปลอกวาลวด วยดอกควาน ปลอกวาลว “3” เพื่อใหไดระยะหางจากกานวาลวถึงปลอก วาลวทถีู่กตอง ขอแนะนํา หลังจากเปลยนปลอกวาล ี่ วแลวใหเจียบาวาลวใหม ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 3. กําจัด: • คราบเขมา (จากหนาวาลวและบ าวาลว ) ระยะหางจากกานวาลวถึงปลอกวาลว (ไอดี) 0.010–0.037 มม. (0.0004–0.0015 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.080 มม. (0.0032 นิ้ว) ระยะหางจากกานวาลวถึงปลอกวาลว (ไอเสีย) 0.025–0.052 มม. (0.0010–0.0020 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.110 มม. (0.0043 นิ้ว) New ตําแหนงปลอกวาลว 9.9–10.3 มม. (0.39–0.41 นวิ้ ) a. ตําแหนงปลอกวาลว ตัวชวยถอดปลอกวาล  ว (ø5) 90890-04097 ตัวชวยถอดปลอกวาล  ว (5.0 มม.) YM-04097 ตัวชวยต ิดตั้งปลอกวาลว (ø5) 90890-04098 ตัวชวยต ิดตั้งปลอกวาลว (5.0 มม.) YM-04098 ดอกควานปลอกวาลว (ø5) 90890-04099 ดอกควานปลอกวาลว (5.0 มม.) YM-04099 3 5 2DP-F8197-U0.book Page 24 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


วาล วและสปริงวาล  ว 5-25 4. ตรวจสอบ: • หนาวาลว เปนรู/สกหรอึ → บดหนาวาลว • ปลายกานวาลว ทรงดอกเห็ดหรือเสนผานศูนยกลางใหญกวาตัวกานวาลว → เปลี่ยนวาลว 5. วัด: • คาความสึกกานวาลว คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนวาลว ขอแนะนํา • เมื่อติดตั้งวาลวใหมใหเปลี่ยนปลอกวาลวทุกครั้ง • หากมีการถอดหรือเปลี่ยนวาลวใหเปลยนซี่ีลกานวาล วเสมอ UAS30285 การตรวจสอบบาวาลว ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบวาลั วและบาวาล วทั้งหมด 1. กําจัด: • คราบเขมา (จากหนาวาลวและบ าวาลว ) 2. ตรวจสอบ: • บาวาลว เปนรู/สกหรอึ → เปลี่ยนฝาสูบ 3. วัด: • ความกวางบาวาลว “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนฝาสูบ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ทาสียอมสนี้ําเงิน “b” ไวบนหนาวาลว b. ติดตั้งวาลวเข ากับฝาสบู c. กดวาลวผ านปลอกวาลวเข าไปจนติดกับบาวาลวเพื่อใหเห็น รอยกดชัดเจน d. วัดความกวางบาวาล ว ขอแนะนํา บริเวณที่บาวาลวและหนาวาล วสัมผัสกัน สยีอมสนี้ําเงินที่ทาไว จะถูกลบหายไป ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 4. บด: • หนาวาลว • บาวาลว ขอแนะนํา หลังจากเปลยนฝาส ีู่บหรือเปลี่ยนวาลวและปลอกวาล  วแลวควรจะ บดบาวาลวและหนาวาลว ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ทาผงบดหนาสัมผัสวาลวเน ื้อหยาบ “a” ที่หนาวาล ว ขอควรระวัง UCA13790 อยาใหผงบดหนาสัมผัสวาลวหลุดเขาไปในชองวางระหวางกาน วาลวกับปลอกวาลว คาความสึกกานวาลว 0.010 มม. (0.0004 นิ้ว) ความกวางหนาสัมผัสบาวาลว (ไอดี) 0.90–1.20 มม. (0.0354–0.0472 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 1.6 มม. (0.06 นิ้ว) ความกวางหนาสัมผัสบาวาลว (ไอเสีย) 0.90–1.20 มม. (0.0354–0.0472 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 1.6 มม. (0.06 นิ้ว) 5 2DP-F8197-U0.book Page 25 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


วาล วและสปริงวาล  ว 5-26 b. ทาน้ํามันโมลิบดินัม ไดซัลไฟดบนกานวาลว c. ติดตั้งวาลวเข ากับฝาสูบ d. หมุนวาลวไปจนกวาจะขัดหนาวาลวและบาวาล วเรียบเสมอกัน แลวเช็ดผงบดหนาสัมผัสวาลวออกใหหมด ขอแนะนํา เพื่อใหการบดวาลวได  ผลดีทสีุ่ดใหเคาะบาวาล วเบาๆ ขณะหมุน วาลวไปกลับดวยมือที่ประกบเขาดวยกัน e. ทาผงบดหนาสัมผัสวาลวเน ื้อละเอยดที ี่หนาวาลวและทํา ขั้นตอนดานบนซ้ํา f. หลังจากทําขั้นตอนการบดทงหมดแลั้วตองแนใจวาเช ็ดผงบด หนาสัมผัสวาลวออกจากหน าวาลวและบาวาล วจนหมด g. ทาสยีอมสนี้ําเงิน “b” ไวบนหนาวาลว h. ติดตั้งวาลวเข ากับฝาสูบ i. กดวาลวผ านปลอกวาลวเข าไปจนติดกบบั าวาลวเพื่อใหเห็น รอยกดชัดเจน j. วัดความกวางบาวาล วอีกครั้ง หากความกวางบาวาลวไม  อยู ในคาที่กําหนดใหเจียและบดบาวาล ว ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30286 การตรวจสอบสปรงวาลิ ว ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบสปร ั ิงวาลวทงหมดั้ 1. วัด: • ความยาวอิสระของสปริงวาลว “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนสปริงวาลว 2. วัด: • แรงดันสปริงวาลวอัด “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนสปริงวาลว ความยาวอิสระ (ไอดี) 33.79 มม. (1.33 นวิ้ ) คาพิกัดการซอม 32.10 มม. (1.26 นวิ้ ) ความยาวอิสระ (ไอเสีย) 33.80 มม. (1.33 นวิ้ ) คาพิกัดการซอม 32.06 มม. (1.26 นวิ้ ) แรงดันสปรงอิ ัดที่ติดตั้ง (ไอดี) 139.50–160.50 N (14.22–16.37 kgf, 31.36–36.08 lbf) แรงดันสปรงอิ ัดที่ติดตั้ง (ไอเสีย) 139.50–160.50 N (14.22–16.37 kgf, 31.36–36.08 lbf) ความยาวที่ติดตั้ง (ไอดี) 28.90 มม. (1.14 นวิ้ ) ความยาวที่ติดตั้ง (ไอเสีย) 28.90 มม. (1.14 นวิ้ ) 5 2DP-F8197-U0.book Page 26 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


วาล วและสปริงวาล  ว 5-27 3. วัด: • มุมเอียงสปริงวาลว “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนสปริงวาลว UAS30288 การติดตั้งวาลว ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบวาลั วและสวนประกอบท  ี่เกี่ยวของทั้งหมด • ปลายกานวาลว (ดวยหินลับมีด) 4. หลอลื่น: • กานวาลว “1” • ซีลกานวาลว “2” (ดวยสารหลอลื่นที่แนะนํา) 5. ติดตั้ง: • บารองสปริงวาลว “1” • ซีลกานวาลว “2” • วาลว “3” • สปริงวาลว “4” • ประกับสปริงวาลว “5” (เขากับฝาสูบ) ขอแนะนํา • ตรวจสอบใหแนใจวาติดตั้งวาลวแต ละตัวไวในตําแหนงเดิม • ติดตั้งสปริงวาลวโดยหันระยะเกลียวทกวี่ างกวา “a” ขึ้นดานบน 6. ติดตั้ง: • สลักลอควาล็ ว “1” b. ความยาวที่ติดตั้ง มุมเอียงสปริง (ไอดี) 1.5 มม. (0.06 นิ้ว) มุมเอียงสปริง (ไอเสีย) 1.5 มม. (0.06 นิ้ว) สารหลอลื่นที่แนะนํา น้ํามันโมลิบดินัม ไดซลไฟด ั  สารหลอลื่นที่แนะนํา น้ํามันหลอลื่น b. ระยะเกลยวที ี่แคบกวา E New 5 4 2 3 1 New 5 2DP-F8197-U0.book Page 27 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


วาล วและสปริงวาล  ว 5-28 ขอแนะนํา ติดตั้งสลักลอควาล็ วโดยกดอดสปร ั ิงวาลวดวยที่กดสปริงวาลว และหัวตอที่กดสปริงวาลว “2” 7. หากตองการยึดสลักล็อควาลวเข ากับกานวาลวใหแนน ใหใช คอนยางเคาะปลายกานวาลวเบาๆ ขอควรระวัง UCA13800 การตอกปลายกานวาลวแรงเกินไปอาจทําใหวาลวชํารุดเสียหาย ที่กดสปริงวาลว 90890-04019 ที่กดสปริงวาลว YM-04019 หัวตอที่กดสปริงวาลว 90890-04108 อะแดปเตอรที่กดสปริงวาลว 22 มม. YM-04108 1 2 5 2DP-F8197-U0.book Page 28 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


กระบอกสูบและลูกสูบ 5-29 UAS20046 กระบอกสูบและลูกสูบ การถอดกระบอกสูบและลูกสูบ ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ ฝาสูบ โปรดดูที่ “ฝาสูบ” ในหนา 5-9 1 ตัวประคองโซราวลิ้น (ดานไอเสีย) 1 2 กระบอกสูบ 1 3 ปะเก็นกระบอกสูบ 1 4 สลักนํา 2 5 คลิปสลักลูกสูบ 2 6 สลักลูกสูบ 1 7 ลูกสูบ 1 8 แหวนตัวบน 1 9 แหวนตัวที่ 21 10 แหวนน้ํามัน 1 11 โบลทถายน้ํายาหลอเย็น (ดานกระบอกสูบ) 1 4 4 3 2 1 9 8 10 6 5 7 5 11 E E E New New New T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) New 5 2DP-F8197-U0.book Page 29 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


กระบอกสูบและลูกสูบ 5-30 UAS30289 การถอดลูกสูบ 1. ถอด: • คลิปสลักลูกสบู “1” • สลักลกสู ูบ “2” • ลูกสูบ “3” ขอควรระวัง UCA13810 อยาใชคอนตอกสลักลูกสูบออกมา ขอแนะนํา • กอนจะถอดคลิปสลักลูกสบูใหใชผาสะอาดคลุมชองเป ดห อง เครื่องยนตเพื่อปองก ันไมใหคลิปสลักลกสู ูบตกลงไปในหอง เครื่องยนต • กอนจะถอดสลักลกสู ูบ ควรขัดรองของคลปสล ิกลัูกสูบและ บริเวณรูสลักลูกสูบใหเรียบ หากขัดเรียบบริเวณทั้งสองแหงแลว และลกสู ูบยังคงถอดออกไดยากใหถอดออกดวยชุดตัวดึงสลกั ลูกสบู “4” 2. ถอด: • แหวนตัวบน • แหวนตัวที่ 2 • แหวนน้ํามัน ขอแนะนํา เมื่อจะถอดแหวนลูกสูบ ใหใชมือเปดปากแหวนลูกสบูและยกอีก ดานหนงของแหวนขึ่ึ้นมาจากหัวลูกสูบ UAS30291 การตรวจสอบกระบอกสูบและลูกสูบ 1. ตรวจสอบ: • ผนงลักสู ูบ • ผนงกระบอกสัูบ รอยขีดขวนแนวตั้ง → ควานหรือเปลี่ยนกระบอกสูบ และ เปลี่ยนลูกสบและแหวนลูกสู ูบทั้งชุด 2. วัด: • ระยะหางจากลกสู ูบถึงกระบอกสูบ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. วัดขนาดกระบอกสบู “C” ดวยเกจวัดขนาดกระบอกสูบ ขอแนะนํา วัดขนาดกระบอกสบู “C” โดยทําการวัดจากขางหนงไปย ึ่ังอกขี าง และจากดานหนาไปดานหลังของกระบอกสบูจากนั้น หาคาเฉลี่ย จากคาที่วัดทงหมดั้ ชุดตัวดึงสลักลูกสูบ 90890-01304 ตัวดึงสลักลูกสูบ YU-01304 2 1 3 ขนาดกระบอกสูบ 58.000–58.010 มม. (2.2835–2.2839 นิ้ว) พิกัดความเรียว 0.050 มม. (0.0020 นิ้ว) พิกัดความไมกลม 0.050 มม. (0.0020 นิ้ว) “C” = คาสูงสุดของ D1 - D2 “T” = คาสูงสุดของ D1 หรือ D2 - คาสูงสุดของ D5 หรือ D6 “R” = คาสูงสุดของ D1, D3 หรือ D5 - คาต่ําสุดของ D2, D4 หรือ D6 5 2DP-F8197-U0.book Page 30 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


กระบอกสูบและลูกสูบ 5-31 b. หากคาไมไดตามมาตรฐานกําหนดใหควานหรือเปลี่ยน กระบอกสูบ และเปลี่ยนลูกสบและแหวนลูกสู ูบทงชัุ้ด c. วัดเสนผานศูนยกลางของกระโปรงลูกสบู D “a” ดวยไมโคร มิเตอร d. หากคาไมไดตามมาตรฐานกําหนดใหเปลี่ยนลูกสูบและแหวน ลูกสูบทั้งชุด e. คํานวณระยะหางจากลูกสูบถึงกระบอกสบโดยใชูสูตรคํานวณ ดังนี้ f. หากคาไมไดตามมาตรฐานกําหนดใหควานหรือเปลี่ยน กระบอกสูบ และเปลี่ยนลูกสบและแหวนลูกสู ูบทงชัุ้ด ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30292 การตรวจสอบแหวนลูกสูบ 1. วัด: • ระยะหางดานขางแหวนลูกสูบ คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนลูกสบและแหวนู ลูกสูบทั้งชุด ขอแนะนํา กอนจะวัดระยะหางดานขางแหวนลกสู ูบ ใหกําจัดคราบเขมาออก จากรองแหวนลกสู ูบและแหวนลูกสบู 2. ติดตั้ง: • แหวนลูกสูบ (เขากับกระบอกสบู ) ขอแนะนํา ใชหัวลูกสบเพูื่อปรับระดับแหวนลกสู ูบใกลกับดานลางของ กระบอกสูบที่ซึ่งความสึกกระบอกสบอยู ูต่ําสุด 3. วัด: • ระยะปากแหวนลูกสูบ คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนแหวนลูกสูบ ขอแนะนํา ระยะปากแหวนของแหวนน้ํามันไมสามารถวัดไดหากระยะปาก แหวนของรางแหวนน้ํามันกวางเกินไป ใหเปลี่ยนแหวนน้ํามันทั้ง 3 ตัว b. 6.0 มม. (0.24 นิ้ว) จากขอบลางของลกสู ูบ ลูกสูบ เสนผานศูนยกลาง 57.962–57.985 มม. (2.2820–2.2829 นิ้ว) ระยะหางจากลกสู ูบถงกระบอกสึูบ = ขนาดกระบอกสูบ “C” - เสนผานศูนยกลางของกระโปรงลกสู ูบ “D” ระยะหางจากลูกสูบถึงกระบอกสูบ 0.015–0.048 มม. (0.0006–0.0019 นิ้ว) แหวนลูกสูบ แหวนตัวบน ระยะหางดานขางแหวน 0.030–0.065 มม. (0.0012–0.0026 นวิ้ ) คาพ ิกัดการซอม 0.115 มม. (0.0045 นิ้ว) แหวนตัวที่ 2 ระยะหางดานขางแหวน 0.020–0.055 มม. (0.0008–0.0022 นวิ้ ) คาพ ิกัดการซอม 0.115 มม. (0.0045 นิ้ว) 5 2DP-F8197-U0.book Page 31 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


กระบอกสูบและลูกสูบ 5-32 UAS30293 การตรวจสอบสลักลูกสูบ 1. ตรวจสอบ: • สลักลกสู ูบ สีน้ําเงินเปลี่ยนสี/รอง → เปลี่ยนสลักลูกสบูแลวตรวจสอบ ระบบหลอลื่น 2. วัด: • เสนผ านศูนยกลางภายนอกสลักลกสู ูบ “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนสลกลัูกสบู 3. วัด: • เสนผ านศูนยกลางของรูสลักลกสู ูบ “b” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนลูกสบู 4. คํานวณ: • ระยะหางจากสลักลูกสูบถงรึูสลักลกสู ูบ คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนสลกลัูกสูบและ ลูกสูบทั้งชุด UAS30290 การตรวจสอบตัวประคองโซราวลิ้น (ดานไอเสีย) 1. ตรวจสอบ: • ตัวประคองโซราวลิ้น (ดานไอเสีย) ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ UAS30294 การติดตั้งลูกสูบและกระบอกสูบ 1. ติดตั้ง: • รางแหวนน้ํามันตัวลาง “1” • แหวนน้ํามัน “2” แหวนลูกสูบ แหวนตัวบน ระยะปากแหวนลูกสูบ (เมื่อติดตั้งแลว) 0.10–0.25 มม. (0.0039–0.0098 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.50 มม. (0.0197 นิ้ว) แหวนตัวที่ 2 ระยะปากแหวนลูกสูบ (เมื่อติดตั้งแลว) 0.35–0.50 มม. (0.0138–0.0197 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.85 มม. (0.0335 นิ้ว) แหวนน้ํามัน ระยะปากแหวนลูกสูบ (เมื่อติดตั้งแลว) 0.20–0.70 มม. (0.0079–0.0276 นิ้ว) a. ดานลางของกระบอกสบู b. ดานบนของกระบอกสูบ เสนผานศูนยกลางภายนอกสลักลูกสูบ 13.995–14.000 มม. (0.5510–0.5512 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 13.975 มม. (0.5502 นวิ้ ) a b เสนผานศูนยกลางภายในรูสลักลูกสูบ 14.002–14.013 มม. (0.5513–0.5517 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 14.043 มม. (0.5529 นิ้ว) ระยะหางจากสลกลักสู ูบถงรึูสลกลักสู ูบ = เสนผานศูนยกลางของรูสลกลักสู ูบ “b” - เสนผานศูนยกลางภายนอกสลักลูกสูบ “a” ระยะหางจากสลักลูกสูบถึงรูสลักลูกสูบ 0.002–0.018 มม. (0.0001–0.0007 นวิ้ ) 5 2DP-F8197-U0.book Page 32 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


กระบอกสูบและลูกสูบ 5-33 • รางแหวนน้ํามันตัวบน “3” • แหวนตัวที่ 2 “4” • แหวนตัวบน “5” ขอแนะนํา ตรวจสอบใหแนใจวาติดตั้งแหวนลูกสูบโดยใหเครื่องหมายของ ผูผลิตหันขึ้นดานบน 2. ติดตั้ง: • ลูกสูบ “1” • สลักลกสู ูบ “2” • คลิปสลักลูกสบู “3” ขอแนะนํา • ทาน้ํามันหลอลนทื่ี่สลักลูกสบู • ตรวจสอบใหแนใจวาเครื่องหมายเจาะรู “a” บนลกสู ูบชไปทาง ี้ กระบอกสูบดานไอเสีย • กอนจะติดตั้งคลิปสลักลกสู ูบ ใหใชผาสะอาดคลุมชองเปดหอง เครื่องยนตเพื่อปองก ันไมใหคลิปสลักลกสู ูบตกลงไปในหอง เครื่องยนต • เมื่อติดตั้งคลิปสลักลูกสูบ ตองแนใจวาปลายคลิป “b” อยูพนจาก รองบาก“c” ในลูกสบดูังแสดงในภาพประกอบ 3. หลอลื่น: • ลูกสูบ • แหวนลูกสูบ • กระบอกสูบ (ดวยสารหลอลื่นที่แนะนํา) 4. จัดตําแหนง : • ระยะปากแหวนลูกสูบ 5. ติดตั้ง: • สลักนํา • ปะเก็นกระบอกสูบ • กระบอกสูบ “1” ขอแนะนํา • ขณะยึดลูกสูบ “2” ดวยมือขางหนึ่ง ใหใชมืออกขี างหนึ่งติดตั้ง กระบอกสูบ • ใสโซราวลิ้นและตัวประคองโซราวล ิ้น (ดานไอดี) ลอดผานชอง โซราวลิ้น 5 4 3 2 1 New New 1 a 2 3 1 3 2 b c New สารหลอลื่นที่แนะนํา น้ํามันหลอลื่น a. แหวนตัวบน b. แหวนตัวที่ 2 c. รางแหวนน้ํามันตัวบน d. แหวนน้ํามัน e. รางแหวนน้ํามันตัวลาง A. ดานไอเสีย 45˚ 45˚ 45˚ 45˚ 135˚ A e d c b a New 1 2 5 2DP-F8197-U0.book Page 33 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-34 UAS20050 ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี การถอดหองสายพานวี ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ แบตเตอรี่โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (1)” ในหนา 4-1 ฝาครอบดานหนา โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ฝาครอบถังน้ํามันเชื้อเพลิง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (3)” ในหนา 4-7 กลองอเนกประสงค โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (4)” ในหนา 4-9 หมอกรองอากาศ โปรดดูที่ “หมอกรองอากาศ” ในหนา 7-7 1 ฝาครอบไสกรองอากาศหองสายพานวี 1 2 ไสกรองอากาศหองสายพานวี 1 3 ตัวรองรับไสกรองอากาศหองสายพานวี 1 4 ทออากาศห องสายพานวี 1 5 หองสายพานว  ี 1 New New New New (6) (10) 5 4 2 3 1 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) 5 2DP-F8197-U0.book Page 34 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-35 การถอดหองสายพานวี ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 6 ปะเก็นหองสายพานวี 1 ขอแนะนําเมื่อนําปะเก็นหองสายพานวีออกใหตัดสวนกลางของปะเก็น กอนติดตั้งปะเก็นหองสายพานวีอันใหมใหถอดสายพานวี ออก โปรดดูที่ “การถอดสายพานวีพูเลยหนาและพูเลยหลัง” 7 สลักนํา 1 8 ทอตรวจสอบหองสายพานว  ี 1 9 ลูกปน 1 New New New New (6) (10) 7 6 8 9 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) 5 2DP-F8197-U0.book Page 35 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-36 การถอดสายพานวีพูเลยหนาและพูเลยหลัง ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 นัทลอพูเลยหนาตัวนอก 1 2 แหวนรองสปริงรูปกรวย 1 3 แหวนรอง 1 4 ลอพูเลยหนาตัวนอก 1 5 สายพานวี 1 6 ปลอกรอง 1 7 ลอพูเลยหนาตัวใน 1 8 ตุมเหวี่ยงลอพูเลยหนา 6 9 ลูกเบี้ยว 1 10 แผนเลื่อน 3 11 นัทเสื้อคลัทช 1 12 เสื้อคลัทช 1 13 ชุดลอพูเลยหลัง 1 T.R. 45 Nm (4.5 m•kgf, 33 ft•Ibf) T.R. 49 Nm (4.9 m•kgf, 35 ft•Ibf) LS LS 4 5 7 6 8 9 10 10 10 11 12 13 3 2 1 5 2DP-F8197-U0.book Page 36 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-37 การถอดแยกลอพูเลยหลัง * ทาจาระบี Shell dolium grease R® ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 นัทลอพูเลยหลัง 1 2 ชุดคลัทชแคริเออร 1 3 สปริงอัด 1 4 ปลอกรองสปริง 1 5 สลักนํา 3 6 ปลอกรอง 3 7 ลอพูเลยหลังตัวนอก 1 8 โอริง 2 9 ซีลน้ํามัน 2 10 ลูกปน 1 11 แหวนล็อคสลัก 1 12 ลูกปน 1 13 ลอพูเลยหลังตัวใน 1 * * * New New New New 1 2 4 9 10 11 12 13 5 9 7 8 3 6 T.R. 55 Nm (5.5 m•kgf, 40 ft•Ibf) 5 2DP-F8197-U0.book Page 37 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-38 UAS30310 การถอดลอพูเลยหนา 1. ถอด: • นัทลอพูเลย หนาตัวนอก “1” • แหวนรองสปริงรูปกรวย • แหวนรอง • ลอพูเลยหนาตัวนอก “2” ขอแนะนํา ขณะยึดลอพูเลยหนาตัวนอกไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “3” ให คลายนัทลอพูเลยหนาต ัวนอกออก UAS30311 การถอดลอพูเลยหลัง 1. ถอด: • นัทเสื้อคลัทช “1” • เสอคลื้ัทช “2” ขอแนะนํา ขณะยึดเสื้อคลทชั ไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “3” ใหคลายนัท เสื้อคลทชั ออก 2. คลาย: • นัทลอพูเลย หลัง “1” ขอควรระวัง UCA21820 หามถอดนัทลอพูเลยหลังที่ขั้นตอนนี้ ขอแนะนํา ขณะยึดลอพูเลยหลังไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “2” ใหคลายนทั ยึดลอพูเลยหลัง 1 รอบเต็มดวยประแจกระบอก “3” UAS30312 การถอดแยกลอพูเลยหลัง 1. ถอด: • นัทลอพูเลย หลัง “1” ขอแนะนํา ติดตั้งที่กดสปริงพูเลย “2” และแทนยึดพูเลย “3” เขากับพูเลยหลัง ดังรูปที่แสดงจากนั้นใหกดอัดสปริงแลวถอดนทยั ึดลอพูเลย หลัง ออก เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-01235 ตัวจับโรเตอรและชดจานไฟุ YU-01235 เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-04166 YM-04166 3 2 1 1 2 3 เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-04166 YM-04166 ประแจกระบอก (39 มม.) 90890-01493 ที่กดสปริงพูเลย 90890-04134 ที่กดสปริงพูเลย YM-04134 แทนยึดพูเลย 90890-04135 แผงยึดพูเลย YM-04135 1 3 2 5 2DP-F8197-U0.book Page 38 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-39 UAS30313 การตรวจสอบเสื้อคลัทช 1. ตรวจสอบ: • เสอคลื้ัทช ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ 2. วัด: • เสนผ านศูนยกลางภายในเสื้อคลทชั  “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนเสื้อคลทชั  UAS30314 การตรวจสอบผาคลัทช ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบผั าคลัทชทงหมดั้ 1. ตรวจสอบ: • ผาคลทชั  ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนผี่ าคลัทชและสปริงทั้งชุด บริเวณเคลอบเงาื → ขัดดวยกระดาษทรายแบบหยาบ ขอแนะนํา หลงจากขั ัดบริเวณเคลือบเงาแลวใหทําความสะอาดคลัทชด วยผา 2. วัด: • ความหนาของผาคลัทช “a”  คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนผาคลัทชและสปริง ทั้งชุด UAS30315 การตรวจสอบสายพานวี 1. ตรวจสอบ: • สายพานวี “1” รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยน จาระบี/น้ํามัน → ทําความสะอาดลอพูเลยหนาและลอพูเลย หลัง 2. วัด: • ความกวางสายพานวี “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลยนี่ UAS30316 การตรวจสอบลอพูเลยหนา 1. ตรวจสอบ: • ลอพูเลยหนาต ัวใน • ลอพูเลยหนาต ัวนอก • ปลอกรอง รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยนลอพูเลย หนาตัวใน ลอพูเลย หนาตัวนอกและปลอกรองทั้งชุด เสนผานศูนยกลางภายในเสื้อคลัทช 125.0 มม. (4.92 นวิ้ ) คาพิกัดการซอม 126.0 มม. (4.96 นวิ้ ) 1 2 3 a ความหนาของผาคลัทช 4.0 มม. (0.16 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 2.5 มม. (0.10 นิ้ว) ความกวางสายพานวี 25.5 มม. (1.00 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 23.0 มม. (0.91 นิ้ว) a a a a a a 5 2DP-F8197-U0.book Page 39 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-40 UAS30317 การตรวจสอบตุมเหวี่ยงลอพูเลยหนา ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบตัุมน้ําหนักของลอพูเลย หนาท ั้งหมด 1. ตรวจสอบ: • ตุมเหวี่ยงลอพูเลยหนา รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยน 2. วัด: • เสนผ านศูนยกลางภายนอกตุมเหวี่ยงลอพูเลยหนา “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยน UAS31233 การตรวจสอบแผนเลื่อนลอพูเลยหนา 1. ตรวจสอบ: • แผนเลื่อนลอพูเลยหนา รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยน UAS30319 การตรวจสอบลอพูเลยหลัง 1. ตรวจสอบ: • ลอพูเลยหลังตัวใน • ลอพูเลยหลังตัวนอก รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยนลอพูเลย หลังตัวในและ ลอพูเลยหลังตัวนอกทั้งชุด 2. ตรวจสอบ: • รองลูกเบี้ยวแรงบิด “a” ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนลี่ อพูเลยหลังตัวในและลอพูเลยหลัง ตัวนอกทั้งชุด 3. ตรวจสอบ: • สลักนํา “1” ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนลี่ อพูเลยหลังตัวในและลอพูเลยหลัง ตัวนอกทั้งชุด 4. ตรวจสอบ: • ความยาวอิสระของสปริง คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนสปริง UAS30320 การประกอบลอพูเลยหนา 1. ทําความสะอาด: • ลอพูเลยหนาต ัวนอก • ลอพูเลยหนาต ัวใน • ตุมเหวี่ยงลอพูเลยหนา • ลูกเบี้ยว UAS30321 การประกอบลอพูเลยหลัง 1. หลอลื่น: • พื้นผิวภายในลอพูเลยหลังตัวนอก • ซีลน้ํามัน “1” (ดวยสารหลอลื่นที่แนะนํา) ขอแนะนํา หามทาจาระบทีี่พื้นผิวดานใน “a” ของลอพูเลยหลังตัวใน “2” หากจาระบถีูกพื้นผิวภายในของลอพูเลย หลังตัวใน ตองแนใจวา ไดเช็ดออกจนหมด เสนผานศูนยกลางภายนอกตุมเหวี่ยง 20.0 มม. (0.79 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 19.5 มม. (0.77 นิ้ว) ความยาวอิสระของสปริงอัด 95.0 มม. (3.74 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 85.5 มม. (3.37 นิ้ว) สารหลอลื่นที่แนะนํา จาระบี Shell dolium grease R® a 1 5 2DP-F8197-U0.book Page 40 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-41 2. ติดตั้ง: • ซีลน้ํามัน • ลอพูเลยหลังตัวนอก “1” ขอแนะนํา ติดตั้งลอพูเลยหลงตั ัวนอกเขากับลอพูเลยหลังตัวใน “2” ดวยปลอก ซีลน้ํามัน “3” 3. ติดตั้ง: • สลักนํา “1” 4. หลอลื่น: • รองสลกนั ํา “a” • โอริง “2” (ดวยสารหลอลื่นทแนะนี่ํา) 5. ติดตั้ง: • ปลอกรองสปริง • สปริงอดั • ชุดคลทชั แคริเออร • นัทลอพูเลย หลัง “1” ขอแนะนํา • ติดตั้งที่กดสปริงพูเลย “2” และแทนยึดพูเลย  “3” เขากับพูเลยหลัง ดังรูปที่แสดงจากนั้นใหกดอัดสปริงแลวติดตั้งนัทยึดลอพูเลย หลัง • ติดตั้งนัทยึดลอพูเลยหลงั “1” โดยใหดานเรียวหันไปทางคลทชั  แคริเออร UAS31234 การติดตั้งลอพูเลยหนา สายพานวีและลอพูเลยหลัง 1. ติดตั้ง: • ชุดลอพูเลยหลงั ขอแนะนํา กอนติดตั้งชุดลอพูเลย หลัง ใหตรวจสอบวาไมมีจาระบทีี่รอง “a” ของเฟองขับขั้นตน หากมีจาระบอยีูที่รองเฟองตองแนใจวาไดเช็ด ออกจนหมด 2. ขัน: • นัทลอพูเลย หลัง “1” ปลอกซีลน้ํามัน (37 มม.) 90890-04177 สารหลอลื่นที่แนะนํา จาระบี Shell dolium grease R® * * 2 a 1 1 New 1 3 2 New a 1 New 2 ที่กดสปริงพูเลย 90890-04134 ที่กดสปริงพูเลย YM-04134 แทนยึดพูเลย 90890-04135 แผงยึดพูเลย YM-04135 1 2 3 a 5 2DP-F8197-U0.book Page 41 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-42 ขอแนะนํา ขณะยึดลอพูเลยหลังไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “2” ใหขันนทั ยึดลอพูเลยหลังดวยประแจกระบอก “3” 3. ติดตั้ง: • เสอคลื้ัทช “1” • นัทเสื้อคลัทช “2” ขอแนะนํา ขณะยึดเสื้อคลทชั ไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “3” ใหขันแนน นัทเสอคลื้ัทช 4. ติดตั้ง: • ชุดลอพูเลยหนาต ัวใน “1” ขอแนะนํา เมื่อติดตั้งชุดลอพูเลย หนาตัวใน ใหยึดลูกเบี้ยวไวเพื่อปองก ันตุม เหวี่ยงลอพูเลยหนาหล นออกจากลอพูเลยหนาตัวใน 5. ติดตั้ง: • สายพานวี “1” ขอควรระวัง UCA21720 อยาใหจาระบีเขาไปสัมผัสกับสายพานวี ขอแนะนํา • ติดตั้งสายพานวีโดยใหเครื่องหมายลูกศรที่พิมพไวบนสายพานวี หันไปในทิศทางที่แสดงในภาพ • ติดตั้งสายพานวีไปยังดานลอพูเลยหนา 6. ติดตั้ง: • ลอพูเลยหนาต ัวนอก “1” • แหวนรอง • แหวนรองสปริงรูปกรวย “2” • นัทลอพูเลย หนาตัวนอก ขอควรระวัง UCA21730 อยาใหจาระบีสัมผัสถูกชุดลอพูเลยหนา ขอแนะนํา • ทาจาระบีลเธิ ียมที่ดานนัทลอพูเลยหนาตัวนอกของแหวนรอง สปริงรูปกรวยและที่สวนเกล ียวของเพลาขอเหวยงี่ T R. . นัทลอพูเลยหลัง 55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf) เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-04166 YM-04166 ประแจกระบอก (39 มม.) 90890-01493 T R. . นัทเสื้อคลัทช 45 Nm (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf) เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-04166 YM-04166 1 3 2 1 2 3 1 1 5 2DP-F8197-U0.book Page 42 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี 5-43 • ติดตั้งแหวนรองสปริงรูปกรวยโดยหันเครื่องหมาย “a” ออกไป ดานนอก • ติดตั้งสายพานวีในลอพูเลยหนา (เมื่อพูเลยอยูทตี่ําแหนงกวางสดุ ) และลอพูเลยหลงั (เมื่อพูเลยอยูที่ตําแหนงแคบสุด) และตรวจให แนใจวาสายพานวีตึง 7. ขัน: • นัทลอพูเลย หนาตัวนอก “1” ขอแนะนํา ขณะยึดลอพูเลยหนาตัวนอกไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “2” ให ขันนัทลอพูเลยหนาต ัวนอก T R. . นัทลอพูเลยหนาตัวนอก 49 Nm (4.9 m·kgf, 35 ft·lbf) เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-01235 ตัวจับโรเตอรและชดจานไฟุ YU-01235 2 a 1 2 1 5 2DP-F8197-U0.book Page 43 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


คลัทช  สตาร  ท 5-44 UAS20049 คลัทชสตาร ท การถอดคลัทชสตารท *ทาทรีบอนดยามาฮา 1215 (90890-85505) ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ ฝาสูบ โปรดดูที่ “ฝาสูบ” ในหนา 5-9 ชุดลอพูเลยหลัง โปรดดูที่ “ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี” ในหนา 5-34 1 ฝาครอบคลัทชสตารท 1 2 ซีลน้ํามัน 1 3 สลักนํา 2 4 เฟองสะพานคลัทชสตารท 1 5 เพลาเฟองสะพานคลัทชสตารท 1 6 ปลอกรอง 1 7 คลัทชสตารท 1 8 ปลอกรอง 1 9 เฟองลอสตารท 1 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) New LTLT E * LS LS New M New New (3) 7 1 8 9 3 3 4 5 2 6 5 2DP-F8197-U0.book Page 44 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


คลัทช  สตาร  ท 5-45 การถอดคลัทชสตารท *ทาทรีบอนดยามาฮา 1215 (90890-85505) ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 10 แหวนล็อคสลัก 1 11 ลูกปน 1 12 แผนล็อคโซราวลิ้น 1 13 โซราวลิ้น 1 14 ตัวประคองโซราวลิ้น (ดานไอดี) 1 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) New LTLT E * LS LS New M New New (3) 14 12 13 10 11 5 2DP-F8197-U0.book Page 45 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


คลัทช  สตาร  ท 5-46 UAS31236 การตรวจสอบเฟองลอสตารท 1. ตรวจสอบ: • ลูกปน ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ 2. ตรวจสอบ: • เฟองสะพานคลทชั สตารท • เฟองลอสตารท “1” รอยครีบนูน/เศษโลหะ/รอยขรุขระ/สกหรอึ → เปลี่ยนชิ้นสวน ที่บกพรอง 3. ตรวจสอบ: • พื้นผิวหนาสัมผัสของเฟองลอสตารท ชํารุด/เปนรู/สกหรอึ → เปลี่ยนเฟองลอสตารท UAS30306 การตรวจสอบคลัทชสตารท 1. ตรวจสอบ: • การทํางานของคลัทชสตาร ท ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ติดตั้งเฟองลอสตาร  ท “1” เขากับคลัทชสตาร ท “2” และยึด คลัทชสตารทคางไว b. เมื่อหมุนเฟองลอสตารททวนเข็มนาฬิกา “A” คลัทชสตารท และเฟองลอสตาร  ทควรขบเขาหากัน มิเชนนั้น จะแสดงวา คลัทชสตารทผิดปกติและตองเปลี่ยนใหม c. เมื่อหมุนเฟองลอสตารทตามเข็มนาฬิกา “B” ควรหมุนไดอยาง อิสระ มิเชนนั้น จะแสดงวาคลัทชสตารทผดปกต ิ ิและตอง เปลี่ยนใหม ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS31237 การตรวจสอบโซราวลิ้น 1. ตรวจสอบ: • โซราวลิ้น ชํารุด/แข็งตึง → เปลี่ยนโซราวลิ้นและเฟองโซเพลาลูกเบี้ยว ทั้งชุด UAS31238 การตรวจสอบตัวประคองโซราวลิ้น (ดานไอดี) 1. ตรวจสอบ: • ตัวประคองโซราวลิ้น (ดานไอดี) ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ UAS30309 การติดตั้งคลัทชสตาร ท 1. ติดตั้ง: • ซีลน้ํามัน “1” (ที่ฝาครอบคลทชั สตารท) ขอแนะนํา หลอลื่นซลนี้ํามันดวยจาระบลีิเธียม 1 B A 1 2 ความลึกที่ติดตั้ง “a” 1.0–1.5 มม. (0.04–0.06 นิ้ว) New a 1 New 5 2DP-F8197-U0.book Page 46 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เอซีแมกนีโต 5-47 UAS20190 เอซีแมกนีโต การถอดชุดขดลวดสเตเตอร ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ น้ํายาหลอเย็นถาย โปรดดูที่ “การเปลี่ยนน้ํายาหลอเย็น” ในหนา 3-19 แบตเตอรี่โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (1)” ในหนา 4-1 ฝาครอบดานหนา (ขวา) โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ฝาครอบถังน้ํามันเชื้อเพลิง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (3)” ในหนา 4-7 กลองอเนกประสงค โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (4)” ในหนา 4-9 ชุดแผนพักเทา (ขวา)/ฝาครอบลาง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (5)” ในหนา 4-12 พัดลมหมอน้ํา โปรดดูที่ “หมอน้ํา” ในหนา 6-1 1ขั้วสายเซ็นเซอรตรวจจับตําแหนงเพลาขอเหวี่ยง/ขั้วสายชุดขดลวด สเตเตอร 1/1 ปลด 2 นัทยึดโรเตอรเอซีแมกนีโต 1 LT LT LT 1 1 2 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 80 Nm (8.0 m•kgf, 58 ft•Ibf) 5 2DP-F8197-U0.book Page 47 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เอซีแมกนีโต 5-48 การถอดชุดขดลวดสเตเตอร ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 3 โรเตอรเอซีแมกนีโต 1 4 ลิ่มวงเดือน 1 5 ตัวยึดเซ็นเซอรตรวจจับตําแหนงเพลาขอเหวี่ยง 1 6 เซ็นเซอรตรวจจับตําแหนงเพลาขอเหวี่ยง 1 7 ชุดขดลวดสเตเตอร 1 LT LT LT 3 5 6 4 7 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 80 Nm (8.0 m•kgf, 58 ft•Ibf) 5 2DP-F8197-U0.book Page 48 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เอซีแมกนีโต 5-49 UAS31239 การถอดเอซีแมกนีโต 1. ถอด: • นัทยึดโรเตอรเอซีแมกนีโต “1” • แหวนรอง ขอแนะนํา ขณะยึดโรเตอรเอซีแมกนีโต “2” ไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “3” ใหคลายนทยั ึดโรเตอรเอซีแมกนีโต 2. ถอด: • โรเตอรเอซีแมกนีโต “1” (ดวยตัวดึงลอชวยแรง “2”) • ลิ่มวงเดือน ขอควรระวัง UCA21740 เพื่อปกปองสวนปลายของเพลาขอเหวยงี่ใหใสประแจกระบอกที่ มีขนาดเหมาะสมไวระหวางโบลทนําศูนยของตัวดึงลอชวยแรงกับ เพลาขอเหวี่ยง ขอแนะนํา ตรวจสอบใหแนใจวาตัวดึงลอชวยแรงจ ับยึดอยกูึ่งกลางเหนือ โรเตอรเอซีแมกนีโต UAS31240 การติดตั้งเอซีแมกนีโต 1. ติดตั้ง: • ลิ่มวงเดือน • โรเตอรเอซีแมกนีโต • แหวนรอง • นัทยึดโรเตอรเอซีแมกนีโต ขอแนะนํา • ทําความสะอาดสวนเร ียวของเพลาขอเหวี่ยงและดุมโรเตอร เอซีแมกนโตี • เมื่อติดตั้งโรเตอรเอซีแมกนีโต ตองแนใจวาเสียบลิ่มวงเดือนลง ในรองลิ่มของเพลาขอเหวี่ยงอยางถกตูอง 2. ขัน: • นัทยึดโรเตอรเอซีแมกนีโต “1” ขอแนะนํา ขณะยึดโรเตอรเอซีแมกนีโต “2” ไวดวยเครื่องมือจับยึดโรเตอร “3” ใหขันแนนน ัทยึดโรเตอรเอซีแมกนโตี เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-01235 ตัวจับโรเตอรและชดจานไฟุ YU-01235 ตัวดึงลอชวยแรง 90890-01189 ตัวดึงลอชวยแรง YM-01189 2 1 3 T R. . นัทยึดโรเตอรเอซ ีแมกนีโต 80 Nm (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf) เครื่องมือจับยึดโรเตอร 90890-01235 ตัวจับโรเตอรและชดจานไฟุ YU-01235 2 1 2 1 3 5 2DP-F8197-U0.book Page 49 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


สตาร ทไฟฟา 5-50 UAS20052 สตารทไฟฟา การถอดมอเตอรสตารท ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ ยางกันโคลน โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (4)” ในหนา 4-9 1 สายไฟมอเตอรสตารท 1 ปลด 2 มอเตอรสตารท 1 3 ชุดสายไฟยอยของมอเตอรสตารท 1 2 3 1 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 3.5 Nm (0.35 m•kgf, 2.5 ft•Ibf) LS New 5 2DP-F8197-U0.book Page 50 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


สตาร ทไฟฟา 5-51 การถอดแยกมอเตอรสตาร ท ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ฝาครอบดานหนามอเตอรสตารท 1 2 ปะเก็น 1 3 ชุดอารเมเจอร 1 4 ชุดซองแปรงถาน 1 5 ฝาครอบดานหลังมอเตอรสตารท 1 2 5 1 3 4 T.R. 1.5 Nm (0.15 m•kgf, 1.1 ft•Ibf) T.R. 2.5 Nm (0.25 m•kgf, 1.8 ft•Ibf) New New 5 2DP-F8197-U0.book Page 51 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


สตาร ทไฟฟา 5-52 UAS30325 การตรวจสอบการทํางานของมอเตอรสตารท 1. ตรวจสอบ: • คอมมิวเตเตอร สิ่งสกปรก → ทําความสะอาดดวยกระดาษทรายเบอร 600 2. วัด: • เสนผ านศูนยกลางคอมมิวเตเตอร “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนมอเตอรสตารท 3. วัด: • รองฉนวนไมกา “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → ขูดฉนวนไมกาตามการ วัดคาที่ถกตูองดวยใบเลื่อยเซาะรองทลี่ับคมจนมีขนาดพอดี กับคอมมิวเตเตอร ขอแนะนํา ฉนวนไมกาของคอมมิวเตเตอรตองเซาะรองเพื่อใหแนใจไดวา คอมมิวเตเตอรทํางานอยางถูกตอง 4. วัด: • คาความตานทานของชุดอารเมเจอร (คอมมิวเตเตอรและ ฉนวน) “1” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนมอเตอรสตารท ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. วัดคาความตานทานของชุดอารเมเจอรดวยเครองทดสอบวงจรื่ แบบดิจิตอล b. หากคาความตานทานไมไดตามมาตรฐานกําหนดใหเปลี่ยน มอเตอรสตารท ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 5. วัด: • ความยาวของแปรงถาน “a” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนแปรงถานท ั้งชุด 6. วัด: • แรงกดสปริงแปรงถาน คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนสปริงแปรงถาน ทั้งชุด เสนผานศูนยกลางคอมมิวเตเตอร 17.6 มม. (0.69 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 16.6 มม. (0.65 นิ้ว) รองฉนวนไมกา (ความลึก) 1.35 มม. (0.05 นิ้ว) a เครื่องทดสอบวงจรแบบดิจิตอล 90890-03174 มัลติมิเตอรรุน 88 พรอมเครื่องมือวัดความเร็วรอบเครองยนตื่ YU-A1927 คาความตานทานของขดลวดอารเมเจอร 0.0279–0.0341 Ω คาความตานทานของฉนวน “2” ไมมีความตอเนื่อง (มากกวา 1 MΩ ที่ 20 °C (68 °F)) ความยาวโดยรวมของแปรงถาน 7.0 มม. (0.28 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 3.50 มม. (0.14 นิ้ว) 1 2 a 5 2DP-F8197-U0.book Page 52 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


สตาร ทไฟฟา 5-53 7. ตรวจสอบ: • ฟนเฟอง ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนเฟ ี่อง 8. ตรวจสอบ: • ลูกปน • ซีลน้ํามัน ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนชี่ิ้นสวนท ี่บกพรอง UAS30326 การประกอบมอเตอรสตาร ท 1. ประกอบ: • ฝาครอบดานหนามอเตอรสตารท “1” • ฝาครอบดานหลังมอเตอรสตารท “2” ขอแนะนํา จัดแนวเครื่องหมายจับคู “a” บนฝาครอบดานหลังมอเตอรสตารท ใหตรงกับเครื่องหมายจับคู “b” บนฝาครอบดานหนามอเตอร สตารท UAS30327 การติดตั้งมอเตอรสตารท 1. ติดตั้ง: • ชุดสายไฟยอยของมอเตอรสตารท “1” (ที่มอเตอรสตารท “2”) ขอแนะนํา ติดตั้งชุดสายไฟยอยของมอเตอรสตารทเขากับมอเตอรสตารทโดย ใหชุดสายไฟขนานกบแกนมอเตอรั สตารท “a” แรงกดสปริงแปรงถาน 3.92–5.88 N (400–600 gf, 14.11–21.17 oz) T R. . โบลทยึดฝาครอบมอเตอรสตารท 2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf) 1 b a 2 T R. . โบลทยึดชดสายไฟยุอยของมอเตอรสตารท 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf) a 2 1 5 2DP-F8197-U0.book Page 53 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ปมน้ํามันหลอล ื่น 5-54 UAS20054 ปมน้ํามันหลอลื่น การถอดปมน้ํามนหลั อลื่น * ทาทรีบอนดยามาฮา 1215 (90890-85505) ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ ชุดขดลวดสเตเตอร โปรดดูที่ “เอซีแมกนีโต” ในหนา 5-47 1 ฝาครอบตะแกรงกรองน้ํามัน 1 2 สปริง 1 3 ตะแกรงกรองน้ํามัน 1 4 ฝาครอบหองเคร ื่องยนต (ขวา) 1 5 ปะเก็น 1 6 สลักนํา 2 7 ซีลน้ํามัน 1 8 ชุดปมน้ํามันหลอลื่น 1 3 8 6 2 1 New New New 7 4 (4) 5 6 LS LS * * T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 4.0 Nm (0.40 m•kgf, 2.9 ft•Ibf) T.R. 32 Nm (3.2 m•kgf, 23 ft•Ibf) 5 2DP-F8197-U0.book Page 54 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ปมน้ํามันหลอล ื่น 5-55 การถอดแยกปมน้ํามนหลั อลื่น ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ฝาครอบเสื้อปมน้ํามันหลอลื่น 1 2 สลัก 1 3 เฟองตามปมน้ํามันหลอลื่น 1 4 ชุดโรเตอรปมน้ํามันหลอลื่น 1 5 โรเตอรตัวในของปมน้ํามันหลอลื่น 1 6 โรเตอรตัวนอกของปมน้ํามันหลอลื่น 1 7 เสื้อปมน้ํามันหลอลื่น 1 T.R. 1.0 Nm (0.10 m•kgf, 0.72 ft•Ibf) E 3 7 2 5 6 4 1 E 5 2DP-F8197-U0.book Page 55 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ปมน้ํามันหลอล ื่น 5-56 UAS30340 การตรวจสอบตะแกรงกรองน้ํามัน 1. ตรวจสอบ: • ตะแกรงกรองน้ํามัน ชํารุด → เปลี่ยน สิ่งปนเปอน → ทําความสะอาดดวยสารทําละลาย UAS30337 การตรวจสอบปมน้ํามันหลอลื่น 1. ตรวจสอบ: • เฟองขับปมน้ํามันหลอล ื่น • เฟองตามปมน้ํามันหลอล ื่น • เสอปื้มน ้ํามันหลอลนื่ • ฝาครอบเสื้อปมน้ํามันหลอลื่น รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยนปมน ้ํามันหลอลนื่ 2. วัด: • ระยะหางจากโรเตอรตัวในถึงปลายโรเตอรตัวนอก “a” • ระยะหางจากโรเตอรตัวนอกถงเรึ ือนปมน้ํามันหลอล ื่น “b” คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนปมน้ํามันหลอล ื่น 3. ตรวจสอบ: • การทํางานของปมน้ํามันหลอล ื่น อาการฝด → ทําซ้ําขั้นตอนที่ (1) และ (2) หรือเปลี่ยนปมน้ํามัน หลอลื่น UAS30342 การประกอบปมน้ํามันหลอลื่น 1. หลอลื่น: • โรเตอรตัวใน • โรเตอรตัวนอก • เพลาปมน้ํามันหลอลื่น 2. ติดตั้ง: • เสอปื้มน้ํามันหลอลนื่ “1” • โรเตอรตัวนอกของปมน้ํามันหลอลื่น “2” • โรเตอรตัวในของปมน้ํามันหลอล ื่น “3” • เฟองตามปมน้ํามันหลอล ื่น “4” • สลัก “5” • ฝาครอบเสื้อปมน้ํามันหลอลื่น ขอแนะนํา ในการติดตั้งโรเตอรตัวใน ใหจัดตําแหนงสล ักในเฟองตาม ปมน้ํามันหลอลื่นใหตรงกับรอง “a” ในโรเตอรต ัวใน 3. ตรวจสอบ: • การทํางานของปมน้ํามันหลอล ื่น โปรดดูท “ี่การตรวจสอบปมน ้ํามันหลอลนื่ ” ในหนา 5-56 1. โรเตอรตัวใน 2. โรเตอรตัวนอก 3. เสื้อปมน้ํามันหลอลนื่ ระยะหางจากโรเตอรต ัวในถึงปลายโรเตอรตัวนอก 0.150 มม. (0.0059 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.23 มม. (0.0091 นิ้ว) ระยะหางจากโรเตอรต ัวนอกถึงเสื้อปมน้ํามัน หลอลื่น 0.13–0.18 มม. (0.0051–0.0071 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.25 มม. (0.0098 นิ้ว) สารหลอลื่นที่แนะนํา น้ํามันหลอลื่น T R. . สกรูยึดฝาครอบเสื้อปมน้ํามันหลอลื่น 1.0 Nm (0.10 m·kgf, 0.72 ft·lbf) 5 3 4 2 a 1 5 2DP-F8197-U0.book Page 56 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลัง 5-57 UAS20062 ระบบสงกําลัง การถอดระบบสงกําลัง ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ หมอพักไอเสีย โปรดดูที่ “การถอดเครื่องยนต” ในหนา 5-3 ฝาครอบหมอน้ํา โปรดดูที่ “หมอน้ํา” ในหนา 6-1 ชุดลอพูเลยหลัง โปรดดูที่ “ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี” ในหนา 5-34 สวิงอารม โปรดดูที่ “ชุดโชคอัพหลังและสวิงอารม” ในหนา 4-88 ลอหลัง โปรดดูที่ “ลอหลัง” ในหนา 4-33 1 ฝาปดชองเติมน้ํามันเฟองทาย 1 2 โบลทถายน้ํามันเฟองทาย 1 3 ฝาครอบหองเก ียร 1 4 ปะเก็นฝาครอบหองเกียร 1 5 สลักนํา 2 T.R. 19 Nm (1.9 m•kgf, 14 ft•Ibf) T.R. 20 Nm (2.0 m•kgf, 14 ft•Ibf) New New New New New E E LS LS E E E LS New LS E 1 2 4 3 (6) 5 5 2DP-F8197-U0.book Page 57 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลัง 5-58 การถอดระบบสงกําลัง ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 6 ชุดเพลาหลัก 1 7 เฟองตามขั้นตน 1 8 เพลาหลัก 1 9 เพลาขับ 1 10 เฟองลอ ตัวที่ 11 11 แหวนล็อคสลัก 1 12 เฟองขับขั้นตน 1 13 ซีลน้ํามัน 2 14 ลูกปน 6 T.R. 19 Nm (1.9 m•kgf, 14 ft•Ibf) T.R. 20 Nm (2.0 m•kgf, 14 ft•Ibf) New New New New New E E LS LS E E E LS New LS E 13 14 10 13 14 9 11 (6) 14 14 14 12 8 7 6 14 5 2DP-F8197-U0.book Page 58 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ระบบสงกําลัง 5-59 UAS30433 การตรวจสอบระบบสงกําลัง 1. ตรวจสอบ: • เฟองสงกําลัง สีน้ําเงินเปลี่ยนสี/เปนรู/สึกหรอ → เปลี่ยนเกียรที่บกพรอง • ฟนล็อคเฟองสงก ําลัง รอยแตก/ชํารุด/ขอบถูกลบเหลี่ยม → เปลี่ยนเกียรทบกพรี่อง 2. ตรวจสอบ: • การทํางานของเฟองสงกําลงั (เฟองพิเนยนแตี ละตัวกับเฟองลอของแตละตัว) ไมถูกตอง → ประกอบชุดเพลาระบบสงก ําลังใหมอกครี ั้ง 3. ตรวจสอบ: • การหมุนของชดเฟุองสงก ําลัง อาการฝด → เปลี่ยนชนสิ้วนที่บกพรอง UAS30438 การติดตั้งระบบสงกําลัง 1. ติดตั้ง: • ซีลน้ํามัน “1” (ที่ฝาครอบหองเกียร “2”) • ซีลน้ํามัน “3” (ที่หองเครื่องยนตดานขวา “4”) 2. ติดตั้ง: • แหวนลอคสล็ ัก “1” (ที่เพลาหลัก “2”) ขอแนะนํา ติดตั้งแหวนล็อคสลักโดยหันดานที่ลบมุมตามทแสดงในภาพ ี่ 3. ติดตั้ง: • เฟองตามขั้นตน “1” (เขากับเพลาหลัก “2”) 4. ติดตั้ง: • ฝาครอบหองเกียร “1” ขอแนะนํา ขันโบลทยึดฝาครอบหองเกียรตามลําดับการขันแนนที่ถกตูอง ดังแสดงในภาพ ความลึกที่ติดตั้ง “a” 21.7–21.8 มม. (0.85–0.86 นิ้ว) ความลึกที่ติดตั้ง “b” 0.25–0.75 มม. (0.01–0.03 นิ้ว) New New b 3 4 1 2 a New New New ความลึกที่ติดตั้งเฟองตามขั้นตน “a” 0.5–0.9 มม. (0.020–0.035 นิ้ว) T R. . โบลทยึดฝาครอบหองเกียร 19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf) 1 2 1 2 New New 1 2 a 1 6 1 5 2 7 8 3 4 5 2DP-F8197-U0.book Page 59 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เพลาขอเหวี่ยง 5-60 UAS20061 เพลาขอเหวี่ยง การถอดเพลาขอเหว ี่ยง ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ เครื่องยนต โปรดดูที่ “การถอดเครื่องยนต” ในหนา 5-3 ฝาสูบ โปรดดูที่ “ฝาสูบ” ในหนา 5-9 ลูกสูบ โปรดดูที่ “กระบอกสูบและลูกสูบ” ในหนา 5-29 ชุดลอพูเลยหลัง โปรดดูที่ “ระบบสงกําลังอัตโนมัติสายพานวี” ในหนา 5-34 คลัทชสตารท โปรดดูที่ “คลัทชสตารท” ในหนา 5-44 1 เกจวัดระดับน้ํามันเครื่อง 1 2 โบลทถายน้ํามันเครื่อง 1 3 สปริงตัวนอก 1 4 สปริงตัวใน 1 5 เพลาขาตั้งกลาง 1 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 20 Nm (2.0 m•kgf, 14 ft•Ibf) New New New LS LS LS LS LS E 3 4 1 5 2 (8) 5 2DP-F8197-U0.book Page 60 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เพลาขอเหวี่ยง 5-61 การถอดเพลาขอเหว ี่ยง ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 6 ขาตั้งกลาง 1 7 หองเคร ื่องยนต (ซาย) 1 8 สลักนํา 2 9 ชุดเพลาขอเหวี่ยง 1 10 หองเคร ื่องยนต (ขวา) 1 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 20 Nm (2.0 m•kgf, 14 ft•Ibf) New New New LS LS LS LS LS E 6 8 7 10 8 9 (8) 5 2DP-F8197-U0.book Page 61 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เพลาขอเหวี่ยง 5-62 UAS31241 การถอดแยกหองเครื่องยนต 1. ถอด: • โบลทยึดหองเครื่องยนต ขอแนะนํา คลายโบลทไป 1/4 รอบทีละตัวตามลําดับขั้น และในรูปแบบไขว สลับไปมา หลังจากคลายโบลททงหมดออกจนสัุ้ดแลวใหถอด ออก 2. ถอด: • หองเครื่องยนต (ซาย ) “1” ขอควรระวัง UCA13900 ใชคอนยางเคาะหองเครื่องยนตดานใดดานหนงึ่เคาะเฉพาะบน สวนของหองเครื่องยนตที่เสริมกันกระแทกเทานั้น ไมใชบนหนา สัมผัสที่ประกบคูกันของหองเครื่องยนตใหทําชาๆ ดวยความ ระมัดระวังและตรวจใหแนใจวาหองเครื่องยนตผาคร ึ่งสองสวน คอยๆแยกออกจากกัน UAS30414 การถอดชุดเพลาขอเหวี่ยง 1. ถอด: • ชุดเพลาขอเหวี่ยง “1” ขอแนะนํา • ถอดชุดเพลาขอเหวี่ยงดวยเครื่องมือแยกหองเครื่องยนต “2” และ โบลท M6 “3”  • ตรวจใหแนใจวาเครื่องมือแยกหองเครื่องยนตอยูตรงกลางเหนือ ชุดเพลาขอเหวี่ยง ขอควรระวัง UCA20630 • เพื่อปกปองสวนปลายของเพลาขอเหวยงี่ใหใส ประแจกระบอก ที่มีขนาดเหมาะสมไวระหวางโบลทเครองมื่อแยกหืองเครองยนตื่ กับเพลาขอเหว ี่ยง • อยาเคาะเพลาขอเหวี่ยง UAS31242 การตรวจสอบชุดเพลาขอเหว ี่ยง 1. วัด: • ความบิดเบี้ยวของเพลาขอเหวี่ยง คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนชุดเพลาขอเหวี่ยง ขอแนะนํา หมุนเพลาขอเหวี่ยงชาๆ 2. วัด: • ระยะหางขางปลายใหญกานสูบ คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนชุดเพลาขอเหวี่ยง 1 เครื่องมือแยกหองเครื่องยนต 90890-01135 ตัวแยกหองเครื่องยนต YU-01135-B พิกัดความบิดเบี้ยว 0.030 มม. (0.0012 นิ้ว) ระยะหางขางปลายใหญกานสูบ 0.150–0.450 มม. (0.0059–0.0177 นวิ้ ) 1 3 3 2 5 2DP-F8197-U0.book Page 62 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เพลาขอเหวี่ยง 5-63 3. วัด: • ความกวางเพลาขอเหวี่ยง คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยนชุดเพลาขอเหวี่ยง 4. ตรวจสอบ: • เฟองโซเพลาขอเหวี่ยง “1” ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนชีุ่ดเพลาขอเหวี่ยง • ลูกปน “2” รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยนชุดเพลาขอเหวี่ยง UAS31243 การตรวจสอบหองเครื่องยนต 1. ลางหองเครื่องยนตแตละซีกในสารทําละลายอยางออนใหทั่ว ทั้งชิ้น 2. ทําความสะอาดผิวปะเก็นและหนาสัมผัสที่ประกบคกูันของ หองเครื่องยนตทั้งหมดใหทวั่ 3. ตรวจสอบ: • หองเครื่องยนต รอยแตก/ชํารุด → เปลยนี่ UAS31244 การตรวจสอบลูกปน 1. ตรวจสอบ: • ลูกปน ทําความสะอาดและหลอล ื่นลูกปน แลวใชมือหมุนถวยดานใน ฝด → เปลี่ยน UAS31245 การตรวจสอบเฟองขับปมน้ํามันหลอลื่น 1. ตรวจสอบ: • เฟองขับปมน้ํามันหลอลื่น ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ UAS30791 การติดตั้งเพลาขอเหวี่ยง 1. ติดตั้ง: • ชุดเพลาขอเหวี่ยง “1” ขอแนะนํา • ติดตั้งชุดเพลาขอเหวี่ยงดวยเบาตัวติดตั้งเพลาขอเหวี่ยง “2”, โบลทต ัวติดตั้งเพลาขอเหวี่ยง “3”, อะแดปเตอร “4” และบูชรอง ตัวติดตั้งเพลาขอเหวี่ยง “5” • ยึดกานสูบทศีู่นยตายบน (TDC) ดวยมือขางหนงึ่ในขณะที่มือ อีกขางหมุนนทของโบลท ั ตัวติดตั้งเพลาขอเหวี่ยง หมุนโบลท ตัวติดตั้งเพลาขอเหวี่ยงจนกระทั่งชุดเพลาขอเหวี่ยงประชิดกับ ลูกปน ความกวางชุดขอเหวี่ยง 51.45–51.50 มม. (2.026–2.028 นิ้ว) 1 2 เบาตัวติดตั้งเพลาขอเหว ี่ยง 90890-01274 เบาติดตั้ง YU-90058 โบลทตัวติดตั้งเพลาขอเหวี่ยง 90890-01275 โบลท YU-90060 อะแดปเตอร (M12) 90890-01278 อะแดปเตอร #3 YU-90063 บูชรอง (ตัวติดตั้งเพลาขอเหว ี่ยง) 90890-04081 บูชรองเบา YM-91044 5 4 2 3 1 5 2DP-F8197-U0.book Page 63 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เพลาขอเหวี่ยง 5-64 UAS31246 การประกอบหองเครองยนตื่ 1. ทําความสะอาดหนาสมผั ัสทประกบค ีู่กนของปะเก ันและหน็ า สัมผัสที่ประกบคูกันของหองเครื่องยนตทั้งหมดใหทวั่ 2. ทา: • ซีลแลนท (ที่หนาสัมผัสที่ประกบคูกันของหองเครื่องยนต) ขอแนะนํา อยาใหซีลแลนทสมผั ัสกับหองน้ํามัน 3. ติดตั้ง: • หองเครื่องยนต (ขวา) (เขากับหองเครื่องยนต (ซาย)) • โบลทยึดหองเครื่องยนต ขอแนะนํา • เช็ดซลแลนที ที่ลนออกมาจากระหว างหองเครื่องยนตดานซาย กับหองเครื่องยนตดานขวาออกใหหมด • ขันโบลทยึดหองเครื่องยนตตามลําดับขั้นและในรูปแบบไขว สลับไปมา UAS31247 การติดตั้งขาตั้งกลาง 1. ติดตั้ง: • ขาตั้งกลาง “1” • สปริงตัวใน “2” • สปริงตัวนอก “3” ขอแนะนํา • ตรวจใหแนใจวาปลายขอยึด “a” ของสปริงตัวในอยูที่ดานนอก • ตรวจใหแนใจวาปลายขอยึด “b” ของสปริงตัวนอกอยูทดี่ านนอก ทรีบอนดยามาฮา 1215 90890-85505 (Three bond No.1215®) T R. . โบลทยึดหองเครื่องยนต 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) 3 2 1 a b 5 2DP-F8197-U0.book Page 64 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


6 ระบบระบายความรอน หมอน้ํา .................................................................................................................................................................. 6-1 การตรวจสอบหมอน้ํา .................................................................................................................................. 6-3 การติดตั้งหมอน้ํา ......................................................................................................................................... 6-3 เทอรโมสตัท .......................................................................................................................................................... 6-5 การตรวจสอบชุดเทอรโมสตัท .................................................................................................................... 6-6 การติดตั้งชุดเทอรโมสตัท ............................................................................................................................ 6-6 ปมน้ํา .................................................................................................................................................................... 6-7 การถอดแยกปมน ้ํา ....................................................................................................................................... 6-9 การตรวจสอบปมน้ํา .................................................................................................................................... 6-9 การประกอบปมน้ํา ...................................................................................................................................... 6-9 การติดตั้งปมน้ํา ........................................................................................................................................... 6-9 2DP-F8197-U0.book Page 0 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


หมอน้ํา 6-1 UAS20063 หมอน้ํา การถอดหมอน้ํา ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ น้ํายาหลอเย็นถาย โปรดดูที่ “การเปลี่ยนน้ํายาหลอเย็น” ในหนา 3-19 ฝาครอบดานหนา (ขวา) โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ชุดแผนพักเทา (ขวา)/ฝาครอบลาง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (5)” ในหนา 4-12 1 ฝาครอบหมอน้ํา 1 2 ทอหายใจของถังพักน้ํายาหลอเย็น 1 3 ทอถังพักน้ํายาหลอเย็น 1 4 ขายึดทอน้ํามันเบรคหลัง 1 5 ตัวยึดทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานหนา) 1 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft• T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 1.0 Nm (0.10 m•kgf, 0.72 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) 1 New (3) (5) (4) 3 4 5 2 LS 6 2DP-F8197-U0.book Page 1 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


หมอน้ํา 6-2 การถอดหมอน้ํา ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 6 ถังพักน้ํายาหลอเย็น 1 7 ทอทางเขาหมอน้ํา 1 8 ทอทางออกหมอน้ํา 1 9 ฝาปดหมอน้ํา 1 10 หมอน้ํา 1 11 แผงยึดพัดลมหมอน้ํา 1 12 พัดลมหมอน้ํา 1 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft• T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 1.0 Nm (0.10 m•kgf, 0.72 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) New 12 (3) (5) (4) 11 6 7 8 10 9 LS 6 2DP-F8197-U0.book Page 2 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


หมอน้ํา 6-3 UAS30439 การตรวจสอบหมอน้ํา 1. ตรวจสอบ: • ครีบหมอน้ํา สิ่งกีดขวาง → ทําความสะอาด ใชแรงอัดอากาศกับดานหลังของหมอน้ํา ชํารุด → ซอมหรือเปลี่ยนใหม ขอแนะนํา ดัดครีบทบี่ี้ใหตรงดวยไขควงปากแบน 2. ตรวจสอบ: • ทอยางหมอน้ํา • ทอถงพั ักน้ํายาหลอเย ็น รอยแตก/ชํารุด → เปลยนี่ 3. วัด: • แรงดันการเปดวาลวฝาปดหม อน้ํา ต่ํากวาคาแรงดันที่กําหนด → เปลี่ยนฝาปดหมอน้ํา ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ติดตั้งเครื่องทดสอบฝาปดหม อน้ํา “1” และอะแดปเตอรเครื่อง ทดสอบฝาปดหมอน้ํา “2” เขากบฝาป ั ดหมอน้ํา “3” b. ใชแรงด ันที่กําหนดเปนเวลา 10 วินาทีและตองแนใจว  าแรงดัน ไมตก ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 4. ตรวจสอบ: • พัดลมหมอน้ํา ชํารุด → เปลี่ยน UAS30440 การติดตั้งหมอน้ํา 1. เติม: • ระบบหลอเย็น (ดวยน้ํายาหลอเย็นที่แนะนําตามปริมาณทกี่ําหนด) โปรดดูท “ี่การเปลยนนี่ ้ํายาหลอเย็น” ในหนา 3-19 2. ตรวจสอบ: • ระบบหลอเย็น รั่ว → ซอมหร ือเปลี่ยนชิ้นสวนท ี่ผิดปกติ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ตอเครื่องทดสอบฝาปดหมอน้ํา “1” เขากบหมั อนำ b. ใชแรงด ัน 196 kPa (1.96 kg/cm², 27.87 psi) c. วัดแรงดันเพื่อตรวจสอบการบํารุงรักษาแรงดันทใชี่  ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ แรงดันการเปดวาลวฝาปดหมอน้ํา 78.6–137.4 kPa (0.78–1.37 kgf/cm², 11.5–19.9 psi) เครื่องทดสอบฝาปดหมอน้ํา 90890-01325 ชุดทดสอบระบบระบายความรอน Mityvac YU-24460-A อะแดปเตอรเครองทดสอบฝาป ื่ดหมอน้ํา 90890-01352 อะแดปเตอรเครองทดสอบแรงดื่ัน YU-33984 เครื่องทดสอบฝาปดหมอน้ํา 90890-01325 ชุดทดสอบระบบระบายความรอน Mityvac YU-24460-A 1 2 3 1 6 2DP-F8197-U0.book Page 3 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


หมอน้ํา 6-4 3. วัด: • แรงดันการเปดฝาปดหมอน้ํา ต่ํากวาคาแรงดันที่กําหนด → เปลี่ยนฝาปดหมอน้ํา โปรดดูท “ี่การตรวจสอบหมอน้ํา” ในหนา 6-3 4. ติดตั้ง: • ตัวยึดทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานหนา) “1” ขอแนะนํา ตรวจใหแนใจวาสวนที่ยื่นออกมา “a” บนแผงยึดพัดลมหมอน้ํา “2” ใสเขาไปในรู “b” ในตัวยึดทอน้ํามันเบรคหลังพอดี T R. . โบลทตัวยึดทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานหนา) 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) 1 a b 2 6 2DP-F8197-U0.book Page 4 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เทอร โมสตัท 6-5 UAS20065 เทอรโมสตัท การถอดชุดเทอรโมสตทั ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ น้ํายาหลอเย็นถาย โปรดดูที่ “การเปลี่ยนน้ํายาหลอเย็น” ในหนา 3-19 ฝาครอบดานหนา (ขวา) โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ชุดแผนพักเทา (ขวา)/ฝาครอบลาง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (5)” ในหนา 4-12 1 ทอทางเขาหมอน้ํา 1 ปลด 2 ทอทางออกหมอน้ํา 1 ปลด 3 ทอยางเขาปมน้ํา 1 ปลด 4 ชุดเทอรโมสตัท 1 T.R. 9 Nm (0.9 m•kgf, 6.5 ft•Ibf) New 3 4 2 1 LS 6 2DP-F8197-U0.book Page 5 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


เทอร โมสตัท 6-6 UAS31248 การตรวจสอบชุดเทอรโมสต  ัท 1. ตรวจสอบ: • เทอรโมสตัท “1” ไมเปดที่อณหภุ ูมิ 74–78 °C (165–172 °F) → เปลี่ยน ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. แขวนลอยเทอรโมสตัท “1” ในภาชนะ “2” ที่เติมน้ําไว b. คอยๆ เพิ่มอณหภุ ูมิน้ํา c. จุมเทอรโมมิเตอร “3” ลงในน้ํา d. ขณะคนน้ํา “4” ใหสงเกตเทอรั โมสตัทและอุณหภูมิที่แสดง บนเทอรโมมิเตอร e. ตรวจสอบตําแหนงองคประกอบเทอรโมสตัท “5” ระดับเดียวกันสําหรับปลายดานบนองคประกอบเทอรโมสตัท กับเสนดานลางของชอง “a” ที่ 90 °C (194 °F) ขอแนะนํา หากไมแนใจในความถูกตองของเทอรโมสตัท ใหเปลี่ยนใหม เทอรโมสตัทที่ผิดปกติอาจทําใหเกิดความรอนจดหรั ือความเย็นจัด รุนแรง ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30445 การติดตั้งชุดเทอรโมสตัท 1. เติม: • ระบบหลอเย็น (ดวยน้ํายาหลอเย็นที่แนะนําตามปริมาณทกี่ําหนด) โปรดดูท “ี่การเปลยนนี่ ้ํายาหลอเย็น” ในหนา 3-19 2. ตรวจสอบ: • ระบบหลอเย็น รั่ว → ซอมหร ือเปลี่ยนชิ้นสวนท ี่ผิดปกติ โปรดดูท “ี่การติดตั้งหมอน้ํา” ในหนา 6-3 3. วัด: • แรงดันการเปดฝาปดหมอน้ํา ต่ํากวาคาแรงดันที่กําหนด → เปลี่ยนฝาปดหมอน้ํา โปรดดูท “ี่การตรวจสอบหมอน้ํา” ในหนา 6-3 1 1 2 3 4 5 a A. ปดสนิท B. เปดสุด B A 74 – 78˚C (165 – 172˚F) 90˚C (194˚F) 7 mm (0.28 in) 0.5 mm (0.02 in) 6 2DP-F8197-U0.book Page 6 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ปมน ้ํา 6-7 UAS20066 ปมน้ํา การถอดปมน้ํา ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ น้ํายาหลอเย็นถาย โปรดดูที่ “การเปลี่ยนน้ํายาหลอเย็น” ในหนา 3-19 ฝาครอบดานหนา (ซาย) โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ชุดแผนพักเทา (ซาย)/ฝาครอบลาง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (4)” ในหนา 4-9 1 ทอยางเขาปมน้ํา 1 ปลด 2 ชุดปมน้ํา 1 3 สลักนํา 2 New LS T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) 1 3 2 3 6 2DP-F8197-U0.book Page 7 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


ปมน ้ํา 6-8 การถอดแยกปมน้ํา ลําดับที่งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ฝาครอบตัวเรือนปมน้ํา 1 2 ปะเก็นตัวเรือนปมน้ํา 1 3 แหวนล็อคสลัก 1 4 เพลาใบพัด 1 5 ซีลปมน้ํา 1 6 ลูกปน 1 7 ตัวเรือนปมน้ํา 1 T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) T.R. 10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf) LS New New New New 1 2 5 4 6 7 3 6 2DP-F8197-U0.book Page 8 Friday, August 14, 2015 9:56 AM


Click to View FlipBook Version