โครงรถทั่วไป (7) 4-19 UAS20193 โครงรถทั่วไป (7) การถอดชุดบังลมหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ แบตเตอรี่โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (1)” ในหนา 4-1 ฝาครอบขางดานหนา โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ชุดเบาะนั่ง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (3)” ในหนา 4-7 กลองเอนกประสงค โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (4)” ในหนา 4-9 ฝาครอบดานลางกลาง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (5)” ในหนา 4-12 ชุดฝาครอบเรือนไมล โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (6)” ในหนา 4-16 1 ขั้วสายชุดไฟหนา 1 ปลด 2 ขั้วสายไฟหรี่หนา 1 ปลด 3 ขั้วสายไฟเลี้ยวดานหนา (ซาย) 1 ปลด T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) (8) (5) (5) (3) (3) 3 2 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 19 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
โครงรถทั่วไป (7) 4-20 การถอดชุดบังลมหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 4 ขั้วสายไฟเลี้ยวดานหนา (ขวา) 1 ปลด 5 ชุดบังลมหนา 1 6 ไฟเลี้ยวดานหนา (ซาย) 1 7 ไฟเลี้ยวดานหนา (ขวา) 1 8 บังลมขางดานหนา (ซาย) 1 9 ฝาครอบขางดานหนา (ซาย) 1 10 บังลมขางดานหนา (ขวา) 1 11 ฝาครอบขางดานหนา (ขวา) 1 12 บังลมลางดานหนา 1 13 ชุดไฟหนา 1 T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) T.R. 1.8 Nm (0.18 m•kgf, 1.3 ft•Ibf) (8) (5) (5) (3) (3) 6 8 5 7 11 9 10 4 13 12 4 2DP-F8197-U0.book Page 20 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
โครงรถทั่วไป (7) 4-21 UAS31278 การถอดชุดบังลมหนา 1. ถอด: • ชุดบังลมหนา “1” ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ถอดสกรูยึดชุดบังลมหนา b. ดึงชุดบังลมหนาไปดานหนา เพื่อถอดเดือยยื่น “a” บนบังลม ในออกจากชอง “b” ในชุดบังลมหนา ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS31279 การติดตั้งชุดบังลมหนา 1. ติดตั้ง: • ชุดบังลมหนา “1” ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ยึดเดือยยื่น “a” บนบังลมในเขาไปในชอง “b” ในชดบุังลมหนา b. ติดตั้งสกรูยึดชดบุังลมหนาและจากนนขั้ันแนนสกรูตามคาแรง ขันที่ระบุ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS31696 การถอดบังลมขางดานหนา ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบบั ังลมขางดานหนาท ั้งคู 1. ถอด: • บังลมขางดานหนา “1” ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. การถอดสกรูบังลมขางดานหนาออก b. ถอดเดือยยื่น “a” บนบังลมขางดานหนาจากชอง “b” ในบังลม ลางดานหนา ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ a b a b 1 T R. . สกรูยึดชดบุังลมหนา (M5 × 15) 1.8 Nm (0.18 m·kgf, 1.3 ft·lbf) สกรูยึดชดบุังลมหนา (M5 × 11) 1.8 Nm (0.18 m·kgf, 1.3 ft·lbf) a b a b 1 1 b a a 4 2DP-F8197-U0.book Page 21 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
โครงรถทั่วไป (7) 4-22 UAS31697 การติดตั้งบังลมขางด านหนา ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบบั ังลมขางดานหนาท ั้งคู 1. ติดตั้ง: • บังลมขางดานหนา “1” ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ยึดเดือยยื่น “a” บนบังลมขางดานหนาเข าไปในชอง “b” ใน บังลมลางดานหนา b. ติดตั้งสกรูบังลมขางดานหนาและจากนั้นขันแนนสกรูตามคา แรงขันที่ระบุ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS31698 การติดตั้งไฟเลี้ยวดานหนา ขั้นตอนตอไปนี้ใชกบไฟเล ัยวดี้านหนาทั้งสองดาน 1. ติดตั้ง: • ไฟเลี้ยว “1” ขอแนะนํา ขันสกรูยึดไฟเลยวตามลี้ําดับการขันแนนที่ถกตูองดังแสดงในภาพ T R. . สกรูยึดบงลมขั างดานหนา 1.8 Nm (0.18 m·kgf, 1.3 ft·lbf) T R. . สกรูยึดไฟเลี้ยว 1.8 Nm (0.18 m·kgf, 1.3 ft·lbf) 1 b a a 2 3 1 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 22 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
โครงรถทั่วไป (8) 4-23 UAS20194 โครงรถทั่วไป (8) การถอดบังลมใน ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ แบตเตอรี่โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (1)” ในหนา 4-1 ฝาครอบดานหนา โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ชุดเบาะนั่ง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (3)” ในหนา 4-7 กลองเอนกประสงค โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (4)” ในหนา 4-9 ฝาครอบสวนลางกลาง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (5)” ในหนา 4-12 ชุดฝาครอบเรือนไมล โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (6)” ในหนา 4-16 ชุดบังลมหนา โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (7)” ในหนา 4-19 1 กุญแจนิรภัย 1 2 บังลมใน 1 1 2 T.R. 3.5 Nm (0.35 m•kgf, 2.5 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) 4 2DP-F8197-U0.book Page 23 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
โครงรถทั่วไป (8) 4-24 UAS31700 การติดตั้งกุญแจนิรภัย 1. ติดตั้ง: • กุญแจนิรภยั “1” ขอแนะนํา ขณะยึดกุญแจนิรภยเพั ื่อใหสัมผัสกับบงลมใน ั “2” ใหขันสกรูยึด กุญแจนิรภยั “3” ตามคาแรงขันทกี่ําหนด T R. . สกรูชองเสียบกุญแจนิรภัย 3.5 Nm (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf) 3 2 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 24 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-25 UAS20028 ลอหนา การถอดลอหนาและดิสกเบรค ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ตัวนําทอน้ํามันเบรคหนา 1 2 ตัวยึดสายเซ็นเซอรลอหนา 1 3 แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 1 4 เซ็นเซอรลอหนา 1 5 นัทยึดแกนลอหนา 1 6 แกนลอหนา 1 7 ปลอกรอง 2 8 ลอหนา 1 9 โรเตอรเซ็นเซอรลอหนา 1 10 ดิสกเบรคหนา 1 LT LS New New LT LT New T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 8 Nm (0.8 m•kgf, 5.8 ft•Ibf) T.R. 23 Nm (2.3 m•kgf, 17 ft•Ibf) T.R. 35 Nm (3.5 m•kgf, 25 ft•Ibf) T.R. 40 Nm (4.0 m•kgf, 29 ft•Ibf) 3 5 1 2 4 6 7 8 7 9 10 4 2DP-F8197-U0.book Page 25 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-26 การถอดแยกลอหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ซีลน้ํามัน 2 2 ลูกปนลอ 2 3 บูชรอง 1 New New New New 2 1 1 2 3 LS LS 4 2DP-F8197-U0.book Page 26 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-27 UAS30145 การถอดลอหนา ขอควรระวัง UCA20981 • เก็บแมเหล็กทุกประเภท (รวมทั้งเครองมื่ือรับสัญญาณแมเหล็ก ไขควงแมเหล็ก ฯลฯ) ไวใหหางจากเซ็นเซอรลอหนาหรือโรเตอร เซ็นเซอรลอหนามิฉะนั้นเซ็นเซอรหรือโรเตอรอาจชํารุดเสียหาย ทําใหประสิทธิภาพของระบบ ABS ผิดเพี้ยนไป • อยาทําโรเตอรเซนเซอร็ ลอหนาตกหลนหรือกระทบกระแทก รุนแรง • หากมีสารละลายใดหกลงบนโรเตอรเซ ็นเซอรลอหนา ใหเช็ดออก ทันที 1. ตั้งรถจักรยานยนตบนพื้นราบ ขอควรระวัง UWA13120 ตั้งรถจักรยานยนตไวอยางมั่นคงเพื่อไมใหเกิดอันตรายจาก รถจักรยานยนตลม 2. ถอด: • แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา ขอควรระวัง UCA21830 อยาใชงานคนเบรคมั ือขณะถอดแมป มเบรคตัวลาง 3. ยกขึ้น: • ลอหนา ขอแนะนํา ตั้งรถบนขาตั้งที่เหมาะสมเพื่อใหลอหน ายกสงขูึ้น UAS30146 การถอดแยกลอหนา 1. ถอด: • ซีลน้ํามัน • ลูกปนลอ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ทําความสะอาดพื้นผิวของดุมลอหนา b. ถอดซีลน้ํามัน “1” ดวยไขควงปากแบน ขอแนะนํา หากตองการปองกันมิใหลอชํารุดเสียหายใหวางผา “2” รองไว ระหวางไขควงกับพื้นผิวของลอ c. ถอดลูกปนล อ “3” ดวยตัวดูดลูกปนทั่วไป ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30147 การตรวจสอบลอหนา 1. ตรวจสอบ: • แกนลอ กลิ้งแกนลอไปมาบนพ ื้นผิวเรียบ คดงอ → เปลี่ยน คําเตือน อยาพยายามดัดแกนลอที่คดงอใหตรง 2. ตรวจสอบ: • ยาง • ลอหนา ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ โปรดดูท “ี่การตรวจสอบยาง” ในหนา 3-13 และ “การตรวจสอบลอ” ในหนา 3-13 3. วัด: • ระยะแกวง-คดแนวรัศมีของลอ “1” 2 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 27 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-28 • ระยะแกวง-คดดานขางลอ “2” เกนขิ ีดจํากัดที่ระบุ→ เปลี่ยน 4. ตรวจสอบ: • ลูกปนลอ ลอหนาหมุนฝดหรือหลวม → เปลี่ยนลูกปนลอ • ซีลน้ํามัน ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ UAS30155 การบํารงรุกษาเซั ็นเซอรลอหนาและโรเตอร เซ็นเซอร ขอควรระวัง UCA21070 • จับถือสวนประกอบระบบเบรค ABS ดวยความระมัดระวัง เนื่องจากตองปรับตั้งใหถูกตองแมนยํา เก็บไวใหปราศจากสิ่ง สกปรกและอยากระทบกระแทกรุนแรง • ถอดแยกเซ็นเซอรลอหนาไม ไดอยาพยายามถอดแยกชนสิ้วน หากผิดปกติใหเปลี่ยนชดใหมุ • เก็บแมเหล็กทุกประเภท (รวมทั้งเครองมื่ือรับสัญญาณแมเหล็ก ไขควงแมเหล็ก ฯลฯ) ไวใหหางจากเซ็นเซอรลอแมเหล็กหนา หรอโรเตอร ื เซนเซอร็ ลอหนา • อยาทําเซ็นเซอรลอหรือเซ็นเซอรล อแมเหล็กตกหลนหรอื กระแทกรนแรงุ 1. ตรวจสอบ: • เซนเซอร็ ลอหนา “1” รอยแตก/คดงอ/บิดเบี้ยว → เปลี่ยน ผงเหลก็/ฝุน → ทําความสะอาด 2. ตรวจสอบ: • โรเตอรเซนเซอร็ ลอหนา “1” รอยแตก/ชํารุด/รอยขีดขวน→ เปลยนโรเตอร ี่ เซนเซอร็ ลอหน า ผงเหลก็/ฝุน/สารทําละลาย → ทําความสะอาด ขอแนะนํา เมื่อจะทําความสะอาดโรเตอรเซ็นเซอรลอ ตองระวังอยาใหพื้นผิว ของโรเตอรเซ็นเซอรชํารุดเสียหาย UAS30151 การประกอบลอหนา 1. หลอลื่น: • ขอบซลนี้ํามัน 2. ติดตั้ง: • ลูกปนลอ • ซีลน้ํามัน ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ติดตั้งลกปูนลอ (ดานขวา) ใหม ขอควรระวัง UCA18110 อยาสัมผัสถวยดานในลูกปนลอ “1” หรอเมื ็ดลูกปน “2” ควรสัมผัส เฉพาะถวยดานนอกลูกปน “3” เทานั้น ขีดจํากัดความคดวงลอแนวรัศมี 1.0 มม. (0.04 นิ้ว) ขีดจํากัดระยะสายวงลอ 1.0 มม. (0.04 นิ้ว) 1 2 สารหลอลื่นที่แนะนํา จาระบีลิเธียม 1 New New 4 2DP-F8197-U0.book Page 28 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-29 ขอแนะนํา ใชประแจกระบอก “4” ที่มีขนาดตรงกับเสนผ านศูนยกลางของ ถวยดานนอกลกปูน b. ติดตั้งบูชรอง c. ติดตั้งลูกปนลอต ัวใหม (ดานซาย) ขอแนะนํา ใสแหวนรอง “1” ที่เหมาะสมไวระหวางเบาลูกปน “2” กับลกปูน เพื่อใหทั้งถวยด านใน “3” และถวยดานนอก “4” ถูกกดพรอมกัน แลวกดลูกปนไว จนกระทงรางตั่ัวในสัมผัสกับบชรองู “5” ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30152 การปรับตั้งความสมดุลของลอหนา ขอแนะนํา • หลังจากเปลยนยางี่ลอ หรือทงสองอยั้างควรปรับตั้งความสมดุล ของลอหนา • ปรับตั้งความสมดุลของลอหน าโดยท ตี่ิดตั้งดิสกเบรคไวอยู 1. ถอด: • ตุมน้ําหนักถวงลอ 2. คนหา: • จุดถวงของลอหนา ขอแนะนํา วางลอหนาไวบนแทนต ั้งศูนยถวงลอที่เหมาะสม ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. หมุนลอหนา b. เมื่อลอหนาหยุดหมุน ทําเครื่องหมาย “X1” ไวดานลางสดุ ของลอ c. หมุนลอหนาไป 90° เพื่อใหเครื่องหมาย “X1” อยูในตําแหนง ดังรูปที่แสดง d. ปลอยลอหนา e. เมื่อลอหยุด ทําเครื่องหมาย “X2” ไวดานลางสดของลุอ f. ทําซ้ําขั้นตอน (c) ถึง (e) หลายๆ ครั้งจนกระทั่งเครองหมายื่ ทั้งหมดมาหยุดนงอยิู่ในจุดเดียวกัน g. จุดที่เครื่องหมายทงหมดหยัุ้ดนงอยิู่นั้นคือจุดหนัก “X” ของ ลอหนา ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 3. ปรับตั้ง: • ความสมดุลของลอหนา ขอแนะนํา • ติดตั้งตุมน้ําหนักถวงลอบนขอบของดานดิสกเบรคของลอ • ติดตั้งตุมน้ําหนักถวงลอ 4 จุดทขอบลี่ อ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ติดตั้งตุมน้ําหนกถั วงลอ “1” ไวที่วงลอตรงขามกับจุดหนัก “X” พอดี ขอแนะนํา เริ่มดวยตุมน้ําหนกเบาทั ี่สดุ 4 2DP-F8197-U0.book Page 29 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-30 b. หมุนลอหนาไป 90° เพื่อใหจุดหนักอยูในตําแหนงดังรูปที่ แสดง c. หากจุดหนักไมหยุดอยูในตําแหนงนั้น ติดตั้งตมนุ้ําหนกทั ี่หนกั กวาเดิม d. ทําซ้ําขั้นตอน (b) และ (c) จนกระทั่งลอหนาสมดุลกนั ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 4. ตรวจสอบ: • ความสมดุลของลอหนา ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. หมุนลอหนาและแนใจว าลอหยุดอยูในแตละตําแหนงดังรูป ที่แสดง b. หากลอหน าไมหยุดนงอยิู่ในทุกตําแหนง ใหถวงล อใหม ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30154 การติดตั้งลอหนา (ดิสกเบรคหนา) 1. ติดตั้ง: • ดิสกเบรคหนา “1” • โรเตอรเซนเซอร็ ลอหน า “2” ขอควรระวัง UCA21011 • อยาทําโรเตอรเซ็นเซอรลอตกหลนหรือกระทบกระแทกรุนแรง • หากมีสารละลายใดหกลงบนโรเตอรเซ็นเซอรล อใหเชดออกท็ ันที • เปลี่ยนโบลทยึดดิสกเบรค และโบลทยึดโรเตอรเซ็นเซอรลอตัว ใหม ขอแนะนํา • ติดตั้งดิสกเบรคโดยหันดานทลบมีุ่ม “a” หันเขาด านใน • ติดตั้งโรเตอรเซ็นเซอรตรวจจับความเร็วลอหนาโดยหัน เครื่องหมาย “b” หันออกจากลอ • ขันแนนโบลทตามขั้น 2. ตรวจสอบ: • ดิสกเบรคหนา โปรดดูท “ี่การตรวจสอบดิสกเบรคหน า” ในหนา 4-42 3. หลอลื่น: • แกนลอ T R. . โบลทยึดโรเตอรเซ็นเซอรล อหนา 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf) LOCTITE® โบลทยึดดิสกเบรคหนา 23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf) LOCTITE® สารหลอลื่นที่แนะนํา จาระบีลิเธียม 1 a 1 b 2 4 2DP-F8197-U0.book Page 30 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-31 4. ติดตั้ง: • ลอหนา • ปลอกรอง • แกนลอหนา ขอแนะนํา ติดตั้งลอหนาโดยใหเครื่องหมาย “a” บนยางหนาชี้ไปในทิศทาง การหมุนของลอ 5. ขัน: • นัทยึดแกนลอหนา ขอควรระวัง UCA14140 กอนขันนทแกนลั อใหกดแฮนดบังคับแรงๆ หลายครั้งและตรวจ สอบวาโชคอ ัพหนาดีดตัวกลับอยางราบรื่นหรอไม ื 6. ติดตั้ง: • เซนเซอร็ ลอหนา ขอควรระวัง UCA21020 ตรวจสอบใหแนใจว าไมมีสิ่งแปลกปลอมอยูในโรเตอรเซ็นเซอร ลอหนาและเซ็นเซอรลอหนาเพราะสิ่งแปลกปลอมอาจทําให โรเตอรเซ ็นเซอรลอหนาและเซ็นเซอรลอหนาชำรุดเสียหาย ขอแนะนํา • เมื่อติดตั้งเซนเซอร็ ลอหนาควรตรวจสอบวาสายไฟเซ็นเซอร ลอวาไมบิดเบยวี้ • หากตองการจัดสายไฟเซ็นเซอรลอหนาโปรดดูท “ี่การจัดสาย” ในหนา 2-29 7. วัด: • ระยะหาง “a” (ระหวางโรเตอรเซ็นเซอรลอหนา “1” และเซนเซอร็ ลอหน า “2”) คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → ตรวจสอบการหลุดหลวม ของลูกปนล อและสภาพการติดตั้งของเซ็นเซอรลอหน าและ โรเตอรเซนเซอร็ (บิดเบี้ยวจากการขันแนนมากเกินไป, ทิศทาง การติดตั้งผิด, โรเตอรไมกลาง, LOCTITE® อยูบนพื้นหนาการ ติดตั้งโรเตอร, การผิดรูปรางที่เกิดโดยแรงกระแทกในระหวาง การซอมแซม และสงแปลกปลอมท ิ่ี่ติดอยู) ถามีชิ้นสวนท ี่ บกพรอง ใหซอมหรือเปลี่ยนชิ้นสวนที่บกพรอง ขอแนะนํา วัดระยะหางระหวางโรเตอรเซ็นเซอรลอหนาและเซนเซอร็ ลอหนา ในหลายๆ ที่ในหนึ่งรอบหมุนของลอหนา หามหมุนลอหนาขณะ ที่ติดตั้งเกจวัดความหนาไวอยูเพราะอาจทําใหโรเตอรเซนเซอร็ ลอหนาและเซ็นเซอรลอหนาเสยหายได ี 8. ติดตั้ง: • แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา • ตัวยึดสายไฟเซนเซอร็ ลอหน า “1” • ตัวนําทอน้ํามันเบรคหนา “2” คําเตือน UWA13500 ตรวจสอบใหแนใจว าวางทอน้ํามันเบรคถูกตอง T R. . นัทยึดแกนลอหนา 40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf) T R. . โบลทยึดเซนเซอร็ ลอหนา 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) a ระยะหาง “a” (ระหวางโรเตอรเซ็นเซอรล อหนา และเซ็นเซอรลอหนา) 0.92–1.66 มม. (0.036–0.065 นวิ้ ) เกจวัดความหนา 90890-03180 ชุดฟลเลอรเกจ YU-26900-9 T R. . โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) โบลทตัวนําทอน้ํามันเบรคหนา 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) 1 2 1 2 a 4 2DP-F8197-U0.book Page 31 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหนา 4-32 ขอแนะนํา ขณะยึดตัวยําทอน้ํามันเบรคหนาและตัวยึดสายไฟเซนเซอร็ ลอหนา เพื่อใหสวน “a” ของตัวนําและตัวยึดสัมผัสกับกระบอก โชคตัวนอกโชคอัพหนาแลวข ันแนนโบลทตามคาแรงขัน 1 2 a a 4 2DP-F8197-U0.book Page 32 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหลัง 4-33 UAS20029 ลอหลัง การถอดลอหลังและดิสกเบรค ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ แบตเตอรี่โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (1)” ในหนา 4-1 ฝาครอบดานหนา โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ฝาครอบถังน้ํามันเชื้อเพลิง โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (3)” ในหนา 4-7 กลองเอนกประสงค โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (4)” ในหนา 4-9 หมอพักไอเสีย โปรดดูที่ “การถอดเครื่องยนต” ในหนา 5-3 ฝาครอบหมอน้ํา โปรดดูที่ “หมอน้ํา” ในหนา 6-1 หมอกรองอากาศ โปรดดูที่ “หมอกรองอากาศ” ในหนา 7-7 ชุดสวิงอารม โปรดดูที่ “ชุดโชคอัพหลังและสวิงอารม” ในหนา 4-88 1 ลอหลัง 1 2 โรเตอรเซ็นเซอรลอหลัง 1 3 ดิสกเบรคหลัง 1 LTLT LT LT LT New New 1 3 2 T.R. 8 Nm (0.8 m•kgf, 5.8 ft•Ibf) T.R. 8 Nm (0.8 m•kgf, 5.8 ft•Ibf) T.R. 23 Nm (2.3 m•kgf, 17 ft•Ibf) T.R. 23 Nm (2.3 m•kgf, 17 ft•Ibf) 4 2DP-F8197-U0.book Page 33 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหลัง 4-34 UAS30156 การถอดลอหลัง (ดิสก) ขอควรระวัง UCA22870 • เก็บแมเหล็กทุกประเภท (รวมทั้งเครองมื่ือรับสัญญาณแมเหล็ก ไขควงแมเหล็ก ฯลฯ) ไวใหหางจากโรเตอรเซนเซอร็ ลอหลัง มิฉะนั้นโรเตอรอาจชํารดเสุียหาย ทําใหประสิทธภาพของระบบิ เบรค ABS ไมดี • อยาทําโรเตอรเซนเซอร็ ลอหลังตกหลนหรือกระทบกระแทก รุนแรง • หากมีสารละลายใดหกลงบนโรเตอรเซ ็นเซอรลอหลงัใหเช็ดออก ทันที 1. ตั้งรถจักรยานยนตบนพื้นราบ คําเตือน UWA13120 ตั้งรถจักรยานยนตไวอยางมั่นคงเพื่อไมใหเกิดอันตรายจาก รถจักรยานยนตลม ขอแนะนํา ตั้งขาตั้งรถจักรยานยนตบนขาตั้งกลางเพื่อใหลอหลังยกสูงขึ้น UAS30159 การตรวจสอบลอหลัง 1. ตรวจสอบ: • ยาง • ลอหลัง ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ โปรดดูท “ี่การตรวจสอบยาง” ในหนา 3-13 และ “การตรวจสอบลอ” ในหนา 3-13 2. วัด: • ความเบี้ยวของลอจากแนวรัศมี • ระยะสายของลอ โปรดดูท “ี่การตรวจสอบลอหนา” ในหนา 4-27 UAS31630 การบํารงรุกษาโรเตอร ั เซ็นเซอรลอหลัง ขอควรระวัง UCA22890 • จับถือสวนประกอบระบบเบรค ABS ดวยความระมัดระวัง เนื่องจากตองปรับตั้งใหถูกตองแมนยํา เก็บไวใหปราศจาก สิ่งสกปรกและอยากระทบกระแทกรนแรงุ • เก็บแมเหล็กทุกชนิด (รวมทั้งเครื่องมือรบสั ัญญาณแมเหล็ก ไขควงแมเหล็ก ฯลฯ) ไวใหหางจากโรเตอรเซ็นเซอรลอหลัง • อยาทําโรเตอรเซ็นเซอรลอ ตกหลนหรือกระแทกรนแรงุ 1. ตรวจสอบ: • โรเตอรเซนเซอร็ ลอหลงั โปรดดูท “ี่การบํารุงรักษาเซนเซอร็ ลอหน าและโรเตอร เซนเซอร็ ” ในหนา 4-28 UAS30164 การปรับตั้งความสมดุลสถิตลอหลัง ขอแนะนํา • หลังจากเปลยนยางี่ลอ หรือทงสองอยั้างควรปรับตั้งความสมดุล สถิตของลอหลัง • ปรับตั้งความสมดุลสติดของลอหลังโดยที่ติดตงดั้ิสกเบรคไวอยู 1. ปรับตั้ง: • ความสมดุลสถิตของลอหลงั โปรดดูท “ี่การปรับตั้งความสมดุลของลอหนา” ในหนา 4-29 การติดตั้งลอหลัง (ดิสกเบรคหลัง) 1. ติดตั้ง: • ดิสกเบรคหลงั “1” • โรเตอรเซนเซอร็ ลอหลงั “2” ขอควรระวัง UCA21011 • อยาทําโรเตอรเซ็นเซอรลอตกหลนหรือกระทบกระแทกรุนแรง • หากมีสารละลายใดหกลงบนโรเตอรเซ ็นเซอรลอใหเช ็ดออก ทันที • เปลี่ยนโบลทยึดดิสกเบรค และโบลทยึดโรเตอรเซ็นเซอรลอ ตัวใหม ขอแนะนํา • ติดตั้งดิสกเบรคโดยหันดานทลบมีุ่ม “a” หันเขาด านใน • ติดตั้งโรเตอรเซ็นเซอรตรวจจับความเร็วลอหนาโดยหัน เครื่องหมาย “b” หันออกจากลอ • ขันแนนโบลทตามขั้น ขีดจํากัดความคดวงลอแนวรัศมี 1.0 มม. (0.04 นิ้ว) ขีดจํากัดระยะสายวงลอ 1.0 มม. (0.04 นิ้ว) T R. . โบลทยึดโรเตอรเซ็นเซอรล อหลัง 8 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf) LOCTITE® โบลทยึดดิสกเบรคหลัง 23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf) LOCTITE® 4 2DP-F8197-U0.book Page 34 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ลอหลัง 4-35 2. ตรวจสอบ: • ดิสกเบรคหลงั โปรดดูท “ี่การตรวจสอบดิสกเบรคหล ัง” ในหนา 4-55 1 a 1 b 2 4 2DP-F8197-U0.book Page 35 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-36 UAS20030 เบรคหนา การถอดผาเบรคหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ตัวยึดสายไฟเซ็นเซอรลอหนา 1 2 แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 1 3 คลิปยึดผาเบรค 2 4 สลักยึดผาเบรค 1 5 ผาเบรค (ดานใน) 1 6 ผาเบรค (ดานนอก) 1 7 สปริงดันผาเบรค 1 8 สกรูไลลมแมปมเบรคตัวลาง 1 5 6 7 2 3 4 8 1 T.R. 35 Nm (3.5 m•kgf, 25 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) 4 2DP-F8197-U0.book Page 36 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-37 การถอดแมปมเบรคหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ ชุดฝาครอบแฮนดบังคับดานบน โปรดดูที่ “แฮนดบังคับ” ในหนา 4-69 น้ํามันเบรคถาย โปรดดูที่ “การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 1 ฝาปดกระปุกน้ํามันแมปมเบรค 1 2 ตัวยึดไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค 1 3 ไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค 1 4 ขั้วตอสวิทชไฟเบรคหนา 2 ปลด 5 สวิทชไฟเบรคหนา 1 6 นัท/โบลทยึดเดือยคันเบรคหนา 1/1 7 คันเบรคหนา 1 8 โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหนา (ดานกระบอกสูบแมปมเบรค) 1 9 ปะเก็นทอน้ํามันเบรค 2 New 1 2 7 6 9 8 6 5 4 3 S T.R. 1.2 Nm (0.12 m•kgf, 0.87 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 1.5 Nm (0.15 m•kgf, 1.1 ft•Ibf) T.R. 11 Nm (1.1 m•kgf, 8.0 ft•Ibf) 4 2DP-F8197-U0.book Page 37 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-38 การถอดแมปมเบรคหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 10ทอน้ํามันเบรคหนา (กระบอกสูบแมปมเบรคหนาไปยังชุด ไฮดรอลิก) 1 ปลด 11 ตัวยึดกระบอกสูบแมปมเบรคหนา 1 12 ชุดกระบอกสูบแมปมเบรคหนา 1 12 10 11 New S T.R. 1.2 Nm (0.12 m•kgf, 0.87 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 1.5 Nm (0.15 m•kgf, 1.1 ft•Ibf) T.R. 11 Nm (1.1 m•kgf, 8.0 ft•Ibf) 4 2DP-F8197-U0.book Page 38 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-39 การถอดแยกแมป มเบรคหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ชุดกระบอกสูบแมปมเบรค 1 2 ตัวเรือนแมปมเบรค 1 1 New 2 BF BF S 4 2DP-F8197-U0.book Page 39 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-40 การถอดแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ น้ํามันเบรคถาย โปรดดูที่ “การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 1 โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหนา (ดานแมปมเบรคตัวลาง) 1 2 ปะเก็นทอน้ํามันเบรค 2 3ทอน้ํามันเบรคหนา (ชุดไฮดรอลิกไปยังแมปมเบรคตัวลาง เบรคหนา) 1 ปลด 4 ตัวยึดสายไฟเซ็นเซอรลอหนา 1 5 แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 1 5 1 3 2 4 New T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 35 Nm (3.5 m•kgf, 25 ft•Ibf) 4 2DP-F8197-U0.book Page 40 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-41 การถอดแยกแมป มเบรคตัวลางเบรคหนา ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 คลิปยึดผาเบรค 2 2 สลักยึดผาเบรค 1 3 ผาเบรค (ดานใน) 1 4 ผาเบรค (ดานนอก) 1 5 สปริงดันผาเบรค 1 6 แผงคอแมปมเบรคตัวลางดานหนา 1 7 ลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง 1 8 ซีลกันฝนลุูกสูบแมปมเบรคตัวลาง 1 9 ซีลลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง 1 10 สกรูไลลมแมปมเบรคตัวลาง 1 11 ตัวเรือนแมปมเบรคตัวลาง 1 11 10 9 5 1 2 3 6 New 8 7 New 4 BF S S S T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) S 4 2DP-F8197-U0.book Page 41 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-42 UAS30168 บทนํา คําเตือน UWA14101 สวนประกอบดิสกเบรคมักไมตองถอดแยก ดังนนั้ใหปฏิบัติตาม มาตรการปองกันเหลานี้เสมอ: • หามถอดแยกสวนประกอบเบรคหากไมจําเปนจริงๆ • หากปลดการเชื่อมตอใดๆ บนระบบเบรคไฮดรอลิกระบบเบรค ทั้งหมดตองมีการถอดแยกถายน้ํามันออก ทําความสะอาด เติม น้ํามันใหมใหเหมาะสม และไลลมหลังจากประกอบกลับแลว • หามใชสารทําละลายกับสวนประกอบเบรคภายใน • ใชเฉพาะน้ํามันเบรคสะอาดหรือน้ํามันเบรคใหมในการทําความ สะอาดสวนประกอบเบรค • นําม้ันเบรคอาจทําใหพื้นผวทิ ี่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนนั้ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมา ทันที • ระวังอยาใหน้ํามันเบรคสัมผัสถูกดวงตา เพราะอาจทําใหไดรับ บาดเจ็บสาหัส การปฐมพยาบาลเมื่อน้ํามันเบรคเขาดวงตา: • ลางดวยน้ําสะอาด 15 นาทีและเขารับการรักษาทันที UAS30169 การตรวจสอบดิสกเบรคหนา 1. ถอด: • ลอหนา โปรดดูท “ี่ลอหนา” ในหนา 4-25 2. ตรวจสอบ: • ดิสกเบรค การชํารุด/รอยครูด → เปลยนใหม ี่ 3. วัด: • ความโกงงอของดิสกเบรค คาไมไดตามมาตรฐาน → แกไขความโกงงอของดิสกเบรค หรือเปลี่ยนดิสกเบรค ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ตั้งรถบนขาตั้งที่เหมาะสมเพื่อใหลอหน ายกส งขูึ้น b. กอนวัดความโกงงอของดิสกเบรคหนา ใหหมุนแฮนดบังคับ ไปทางซายหร ือขวาเพื่อใหแนใจวาลอหนาอยนู ิ่งกับที่ c. ถอดแมปมเบรคตัวลาง d. จัดไดอลเกจให ั มุมขวาแนบติดพื้นผิวดิสกเบรค e. วัดความโกงงอไดต่ํากวาขอบของจานดิสกเบรค 1.5 มม. (0.06 นิ้ว) ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 4. วัด: • ความหนาของดิสกเบรค วัดความหนาของดิสกเบรคในต ําแหนงตางๆ 2-3 จุด คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยน 5. ปรับตั้ง: • ความโกงงอของดิสกเบรค ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ถอดดิสกเบรค b. หมุนดิสกเบรคดวยรูโบลท 1 รู c. ติดตั้งดิสกเบรค ขอควรระวัง UCA19150 เปลี่ยนโบลทยึดดิสกเบรคตัวใหม ขอแนะนํา • ติดตั้งดิสกเบรค “1” โดยหันดานทลบมีุ่ม “a” หันเขาดานใน • ขันแนนโบลทดิสกเบรคตามล ําดับขั้น พิกัดความโกงงอของดิสกเบรค (วัดที่ลอ) 0.15 มม. (0.0059 นิ้ว) ขีดจํากัดความหนาของดิสกเบรค 3.5 มม. (0.14 นิ้ว) T R. . โบลทยึดดิสกเบรคหนา 23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf) LOCTITE® 4 2DP-F8197-U0.book Page 42 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-43 d. วัดความโกงงอของด ิสกเบรค e. หากคาไมไดตามมาตรฐานกําหนดใหทําซ้ําขั้นตอนการปรับ ตั้งจนกระทงความโก ั่งงอของดิสกเบรคอยูภายในคากําหนด f. หากไมสามารถปรับความโกงงอของดิสกเบรคอยูภายในคา กําหนดใหเปลี่ยนดิสกเบรค ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 6. ติดตั้ง: • ลอหนา โปรดดูท “ี่ลอหนา” ในหนา 4-25 UAS30170 การเปลี่ยนผาเบรคหนา ขอแนะนํา ในการเปลยนผี่ าเบรคไมจําเปนตองปลดทอน้ํามนเบรคหรั ือถอด แยกแมปมเบรคตัวลาง 1. วัด: • คาความสึกของผาเบรค “a” คาไมไดตามมาตรฐาน → เปลี่ยนผาเบรคทั้งชดุ 2. ติดตั้ง: • สปริงดันผาเบรค “1” • ผาเบรค ขอแนะนํา ติดตั้งผาเบรคใหมและสปริงดันผาเบรคใหมทงชัุ้ดเสมอ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ตอทอพลาสติกใส “1” เขากับสกรูไลลม “2” ใหแนน ใสปลาย อีกดานของทอลงในภาชนะปากเป ด b. คลายสกรูไลลมและใชนิ้วมือดันลูกสบแมูปมเบรคตัวลางเขา ไปในแมปมเบรคตัวลาง c. ขันสกรูไลลม d. ติดตั้งสปริงผาเบรคใหมและผาเบรคใหม ขอแนะนํา โคนเรียวทยาวกวี่า “a” ของสปริงดันผาเบรคตองหันไปในทิศทาง ของลูกสบแมูปมเบรคตัวลาง ความหนาของแผนรองผาเบรค (ตัวใน) 4.4 มม. (0.17 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.8 มม. (0.03 นิ้ว) ความหนาของแผนรองผาเบรค (ตัวนอก) 4.4 มม. (0.17 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.8 มม. (0.03 นิ้ว) 1 a 1 a A A. ตัวใน B. ตัวนอก T R. . สกรูไลลมแมปมเบรคตัวลาง 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) a B 1 2 4 2DP-F8197-U0.book Page 43 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-44 ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 3. ติดตั้ง: • สลักยึดผาเบรค • คลิปยึดผาเบรค • แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา • ตัวยึดสายไฟเซนเซอร็ ลอหนา “1” • โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา ขอแนะนํา ขณะยึดตัวยึดสายไฟเซนเซอร็ ลอหนาเพื่อใหสวน “a” ของตัวยึด สัมผัสกับกระบอกโชคต ัวนอกโชคอัพหนาแลวขันแนนโบลท ตามคาแรงขัน 4. ตรวจสอบ: • ระดับน้ํามันเบรค ต่ํากวาขีดระดับต่ําสดุ “a” → เติมน้ํามันเบรคที่ระบจนถุึงระดับ ที่เหมาะสม โปรดดูท “ี่การตรวจสอบการทํางานของเบรค” ในหนา 3-10 5. ตรวจสอบ: • การทํางานคันเบรคมือ นิ่มหรือมีฟองอากาศ → ไลลมระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 UAS31328 การถอดแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา ขอแนะนํา กอนจะถอดแมปมเบรคตัวลาง ใหถายน้ํามันเบรคออกจากระบบ เบรคทั้งหมด 1. ถอด: • โบลทขอตอทอน้ํามันเบรค “1” • ปะเก็นทอน้ํามันเบรค “2” • ทอน้ํามันเบรคหนา “3” ขอแนะนํา ใสปลายทอน้ํามันเบรคลงในภาชนะและสูบน้ํามันเบรคออกมา ดวยความระมัดระวัง UAS30172 การถอดแยกแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 1. ถอด: • ลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง “1” • ซีลกันฝุนลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง “2” • ซีลลกสู ูบแมปมเบรคตัวลาง “3” ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ใชแรงอ ัดอากาศเปาเข าชองเปดขอตอทอน้ํามันเบรค “a” เพื่อ ขับดันลูกสบใหูหลุดออกมาจากแมปมเบรคตัวลาง “1” T R. . โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) a 1 1 a a 1 2 3 1 2 3 4 2DP-F8197-U0.book Page 44 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-45 คําเตือน UWA13550 • ใชผาคลุมลูกสูบแมปมเบรคตัวลางระวังมิใหไดรับบาดเจ็บเมื่อ ลูกสูบพุงหลุดออกมาจากแมปมเบรคตัวลาง • อยาพยายามงัดลูกสูบแมปมเบรคตัวลางออกมา b. ถอดซีลกันฝุนลูกสบแมูปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมปม เบรคตัวลาง ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30173 การตรวจสอบแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 1. ตรวจสอบ: • ลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง “1” สนิม/รอยขีดขวน/การสกหรอึ → เปลี่ยนลูกสูบแมปมเบรค ตัวลาง • กระบอกสูบแมปมเบรคตัวลาง “2” รอยขีดขวน/สึกหรอ → เปลี่ยนชุดแมปมเบรคตัวลาง • ตัวเรือนแมปมเบรคตัวลาง “3” รอยแตก/ชํารุด → เปลยนชีุ่ดแมปมเบรคตัวลาง • ชองทางสงน้ํามันเบรค (ตัวเรือนแมปมเบรคตัวลาง) สิ่งกีดขวาง → ใชลมเป าออก คําเตือน UWA17070 เมื่อใดที่ถอดแยกแมปมเบรคตัวลาง ใหเปลี่ยนซีลกันฝุนลูกสูบ แมปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมปมเบรคตวลั าง 2. ตรวจสอบ: • แผงยึดแมปมเบรคตัวลาง รอยแตก/ชํารุด → เปลี่ยน UAS30174 การประกอบแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา คําเตือน UWA13621 • กอนทําการติดตั้ง ควรทําความสะอาดและหลอลื่นสวนประกอบ เบรคภายในทั้งหมดดวยน้ํามันเบรคที่สะอาดหรอนื้ํามันเบรค ใหม • อยาใชสารท ําละลายกับสวนประกอบเบรคภายใน เพราะจะทําให ซีลกันฝุนลูกสูบแมปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมปมเบรค ตัวลางบวมและบิดเบยวี้ • เมื่อใดที่ถอดแยกแมปมเบรคตัวลาง ใหเปลี่ยนซีลกันฝนลุูกสูบ แมปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมปมเบรคตวลั าง UAS30934 การติดตั้งแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 1. ติดตั้ง: • แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา “1” (ชั่วคราว) • ปะเก็นทอน้ํามันเบรค “2” • ทอน้ํามันเบรคหนา “3” • โบลทขอตอทอน้ํามันเบรค “4” คําเตือน UWA13531 การจัดสายทอน้ํามันเบรคที่ถูกตองเปนสิ่งสําคัญเพื่อใหมั่นใจวา รถมีการทํางานที่ปลอดภยั ตารางการเปลี่ยนสวนประกอบเบรคที่แนะนํา ผาเบรค หากจําเปน ซีลลกสู ูบ ทุก 2 ป ซีลกนฝัุนลูกสูบ ทุก 2 ป ทอน้ํามันเบรค ทุก 4 ป น้ํามันเบรค ทุก 2 ป และเมื่อมีการถอดแยกเบรค a 1 น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) T R. . โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหนา (ดานแมปมเบรคตัวลาง) 29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf) 1 2 3 New 4 2DP-F8197-U0.book Page 45 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-46 ขอควรระวัง UCA19080 เมื่อจะติดตั้งทอน้ํามันเบรคเขากับแมปมเบรคตัวลาง “1” ตองแนใจ วาทอน้ํามันเบรค “a” ผานระหวางเดือยยื่น “b” บนแมปมเบรค ตัวลาง 2. ถอด: • แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 3. ติดตั้ง: • สปริงดันผาเบรค • ผาเบรค • สลักยึดผาเบรค • คลิปยึดผาเบรค • แมปมเบรคตัวลางเบรคหนา • ตัวยึดสายไฟเซนเซอร็ ลอหนา • โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา โปรดดูท “ี่การเปลี่ยนผาเบรคหนา” ในหนา 4-43 4. เติม: • น้ํามันเบรคที่กระปุกน้ํามันเบรค (ดวยน้ํามันเบรคทแนะนี่ําตามปริมาณทกี่ําหนด) คําเตือน UWA13540 • ใชเฉพาะน้ํามันเบรคที่กําหนด น้ํามันเบรคอื่นอาจทําใหซีลยาง เสื่อมสภาพ ทําใหเกิดรอยรวและประส ั่ิทธิภาพในการเบรคลดลง • เติมน้ํามันเบรคชนดเดิ ียวกันกับที่มีอยูแลวในระบบ การผสม น้ํามันเบรคอาจสงผลใหเกิดปฏิกิริยาทางเคมทีี่เปนอันตราย ทําใหประสิทธิภาพในการเบรคลดลง • ขณะเติมใหมตองระวังอยาใหน้ําเขาไปในกระปุกน้ํามันแมปม เบรค เพราะน้ําจะทําใหจุดเดือดของน้ํามันเบรคลดลงมากและ อาจทําใหเกิดฟองอากาศที่ทําใหแรงดันน้ํามันผดปกต ิ ิ (vapor lock) ขอควรระวัง UCA13540 น้ํามันเบรคอาจทําใหพื้นผวทิ ี่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนั้น ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมาทันที 5. ไลลม : • ระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 6. ตรวจสอบ: • ระดับน้ํามันเบรค ต่ํากวาขีดระดับต่ําสุด “a” → เติมน้ํามันเบรคที่ระบจนถุงระดึ ับ ที่เหมาะสม โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 7. ตรวจสอบ: • การทํางานคันเบรคมือ นิ่มหรือมีฟองอากาศ → ไลลมระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 การถอดกระบอกสูบแมปมเบรคหนา ขอแนะนํา กอนถอดกระบอกสูบแมปมเบรคหน า ใหถายน้ํามนเบรคออกจากั ระบบเบรคทั้งหมด 1. ถอด: • โบลทขอตอทอน้ํามันเบรค “1” • ปะเก็นทอน้ํามันเบรค “2” • ทอน้ํามันเบรคหนา “3” ขอแนะนํา หากตองการรองน้ํามันเบรคที่เหลือใหวางภาชนะไวใตแมปมเบรค และปลายทอน้ํามันเบรค T R. . โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) 4 2 3 1 a b New a 4 2DP-F8197-U0.book Page 46 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-47 UAS30725 การตรวจสอบกระบอกสูบแมปมเบรคหนา 1. ตรวจสอบ: • กระบอกสูบแมปมเบรค ชํารุด/รอยขีดขวน/สึกหรอ → เปลยนี่ • ชองทางสงน้ํามันเบรค (ตัวเรือนกระบอกสูบแมปมเบรค ) สิ่งกีดขวาง → ใชลมเป าออก 2. ตรวจสอบ: • ชุดกระบอกสูบแมปมเบรค ชํารุด/รอยขีดขวน/สึกหรอ → เปลยนี่ 3. ตรวจสอบ: • กระปุกน้ํามันแมปมเบรค “1” • ฝาปดกระปุกน้ํามันแมปมเบรค “2” • ตัวยึดไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค “3” • ไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค “4” ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ 4. ตรวจสอบ: • ทอน้ํามันเบรคหนา รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยน UAS30181 การประกอบกระบอกสูบแมปมเบรคหนา คําเตือน UWA13520 • กอนทําการติดตั้ง ควรทําความสะอาดและหลอลื่นสวนประกอบ เบรคภายในทั้งหมดดวยน้ํามันเบรคที่สะอาดหรือน้ํามันเบรค ใหม • หามใชสารทําละลายกับสวนประกอบเบรคภายใน UAS30182 การติดตั้งกระบอกสูบแมปมเบรคหนา 1. ติดตั้ง: • กระบอกสูบแมปมเบรค • ตัวยึดกระบอกสูบแมปมเบรค “1” ขอแนะนํา • ติดตั้งตัวยึดกระบอกสูบแมปมเบรคโดยหันเครื่องหมาย “UP” “a” ขึ้นดานบน • จัดแนวขอบ “b” ของกระบอกสบแมูปมเบรคใหตรงกับขอบ “c” ของตัวยึดบนแฮนดบงคั ับตามที่แสดงในภาพ • ขันโบลทต ัวบนกอนแลวตามดวยโบลทตัวลาง 2. ติดตั้ง: • ปะเก็นทอน้ํามันเบรค “1” • ทอน้ํามันเบรคหนา “2” • โบลทขอตอทอน้ํามันเบรค “3” คําเตือน UWA13531 การจัดสายทอน้ํามันเบรคที่ถูกตองเปนสิ่งสําคัญเพื่อใหมั่นใจวา รถมีการทํางานที่ปลอดภยั ขอแนะนํา • ตรวจใหแนใจวาระยะ “a” ระหวางทอน้ํามันเบรคและแฮนด บังคับ “4” เปน 40–44 มม. (1.57–1.73 นวิ้ ) ตามที่แสดงในภาพ 1 2 3 1 3 2 4 น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) T R. . โบลทตัวยึดกระบอกสูบแมปมเบรคหนา 11 Nm (1.1 m·kgf, 8.0 ft·lbf) T R. . โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหนา (ดานกระบอกสูบแมปมเบรค) 29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf) 1 a b c New 4 2DP-F8197-U0.book Page 47 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหนา 4-48 • หมุนแฮนดบังคับไปทางซายและขวาเพื่อใหแนใจว าทอน้ํามัน เบรคไมสัมผัสกับชิ้นสวนอนๆื่ (เชน ชุดสายไฟ สายเคเบิล สายไฟ) แกไขในกรณทีี่ชํารุด 3. เติม: • กระปุกน้ํามันเบรคกระบอกสูบแมปมเบรค (ดวยน้ํามันเบรคทแนะนี่ําตามปริมาณทกี่ําหนด) คําเตือน UWA13540 • ใชเฉพาะน้ํามันเบรคที่กําหนด น้ํามันเบรคอื่นอาจทําใหซีลยาง เสื่อมสภาพ ทําใหเกิดรอยรวและประส ั่ิทธิภาพในการเบรคลดลง • เติมน้ํามันเบรคชนดเดิ ียวกันกับที่มีอยูแลวในระบบ การผสม น้ํามันเบรคอาจสงผลใหเกิดปฏิกิริยาทางเคมทีี่เปนอันตราย ทําใหประสิทธิภาพในการเบรคลดลง • ขณะเติมใหมตองระวังอยาใหน้ําเขาไปในกระปุกน้ํามันแมปม เบรค เพราะน้ําจะทําใหจุดเดือดของน้ํามนเบรคลดลงมากัและ อาจทําใหเกิดฟองอากาศที่ทําใหแรงดันน้ํามันผดปกต ิ ิ (vapor lock) ขอควรระวัง UCA13540 น้ํามันเบรคอาจทําใหพื้นผิวที่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนนั้ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมาทันที 4. ไลลม : • ระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 5. ตรวจสอบ: • ระดับน้ํามันเบรค ต่ํากวาขีดระดับต่ําสดุ “a” → เติมน้ํามันเบรคที่ระบจนถุึงระดับ ที่เหมาะสม โปรดดูท “ี่การตรวจสอบระดับน้ํามันเบรค” ในหนา 3-10 6. ตรวจสอบ: • การทํางานคันเบรคมือ นิ่มหรือมีฟองอากาศ → ไลลมระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) 3 1 2 a 4 New a 4 2DP-F8197-U0.book Page 48 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-49 UAS20031 เบรคหลัง การถอดผาเบรคหลัง ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 แมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 1 2 คลิปยึดผาเบรค 2 3 สลักยึดผาเบรค 1 4 ผาเบรค (ดานใน) 1 5 ผาเบรค (ดานนอก) 1 6 สปริงดันผาเบรค 1 7 สกรูไลลมแมปมเบรคตัวลาง 1 T.R. 35 Nm (3.5 m•kgf, 25 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) 4 6 7 1 3 2 5 4 2DP-F8197-U0.book Page 49 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-50 การถอดแมปมเบรคหลัง ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ ชุดฝาครอบแฮนดบังคับดานบน โปรดดูที่ “แฮนดบังคับ” ในหนา 4-69 น้ํามันเบรคถาย โปรดดูที่ “การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 1 ฝาปดกระปุกน้ํามันแมปมเบรค 1 2 ตัวยึดไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค 1 3 ไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค 1 4 สวิทชไฟเบรคหลัง 2 ปลด 5 สวิทชไฟเบรคหลัง 1 6 นัท/โบลทเดือยคันเบรคหลัง 1/1 7 คันเบรคหลัง 1 8 โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานกระบอกสูบแมปมเบรค) 1 9 ปะเก็นทอน้ํามันเบรค 2 T.R. 1.2 Nm (0.12 m•kgf, 0.87 ft•Ibf) T.R. 1.5 Nm (0.15 m•kgf, 1.1 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) T.R. 11 Nm (1.1 m•kgf, 8.0 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) New S 1 2 3 6 9 8 7 4 6 5 4 2DP-F8197-U0.book Page 50 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-51 การถอดแมปมเบรคหลัง ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 10ทอน้ํามันเบรคหลัง (กระบอกสูบแมปมเบรคหลังไปยังชุด ไฮดรอลิก) 1 ปลด 11 ตัวยึดแมปมเบรคหลัง 1 12 ชุดแมปมเบรคหลัง 1 T.R. 1.2 Nm (0.12 m•kgf, 0.87 ft•Ibf) T.R. 1.5 Nm (0.15 m•kgf, 1.1 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) T.R. 11 Nm (1.1 m•kgf, 8.0 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) S 11 10 12 New 4 2DP-F8197-U0.book Page 51 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-52 การถอดแยกกระบอกสูบแมป มเบรคหลัง ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 ชุดกระบอกสูบแมปมเบรค 1 2 ตัวเรือนแมปมเบรค 1 S BF BF 1 New 2 4 2DP-F8197-U0.book Page 52 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-53 การถอดแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ น้ํามันเบรคถาย โปรดดูที่ “การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 1 โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานแมปมเบรคตัวลาง) 1 2 ปะเก็นทอน้ํามันเบรค 2 3ทอน้ํามันเบรคหลัง (ชุดไฮดรอลิกไปยังแมปมเบรคตัวลางเบรค หลัง) 1 ปลด 4 แมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 1 T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 35 Nm (3.5 m•kgf, 25 ft•Ibf) New 4 3 1 2 4 2DP-F8197-U0.book Page 53 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-54 การถอดแยกแมป มเบรคตัวลางเบรคหลัง ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 1 คลิปยึดผาเบรค 2 2 สลักยึดผาเบรค 1 3 ผาเบรค (ดานใน) 1 4 ผาเบรค (ดานนอก) 1 5 สปริงดันผาเบรค 1 6 แผงยึดแมปมเบรคตัวลาง 1 7 ลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง 1 8 ซีลกันฝนลุูกสูบแมปมเบรคตัวลาง 1 9 ซีลลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง 1 10 สกรูไลลมแม ปมเบรคตัวลาง 1 11 ตัวเรือนแมปมเบรคตัวลาง 1 T.R. 6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf) S S S New New BF 6 7 8 9 10 2 1 11 5 3 4 4 2DP-F8197-U0.book Page 54 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-55 UAS30183 บทนํา คําเตือน UWA14101 สวนประกอบดิสกเบรคมักไมตองถอดแยก ดังนนั้ใหปฏิบัติตาม มาตรการปองกันเหลานี้เสมอ: • หามถอดแยกสวนประกอบเบรคหากไมจําเปนจริงๆ • หากปลดการเชื่อมตอใดๆ บนระบบเบรคไฮดรอลิกระบบเบรค ทั้งหมดตองมีการถอดแยกถายน้ํามันออก ทําความสะอาด เติม น้ํามันใหมใหเหมาะสม และไลลมหลังจากประกอบกลับแลว • หามใชสารทําละลายกับสวนประกอบเบรคภายใน • ใชเฉพาะน้ํามันเบรคสะอาดหรือน้ํามันเบรคใหมในการทําความ สะอาดสวนประกอบเบรค • นําม้ันเบรคอาจทําใหพื้นผวทิ ี่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนนั้ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมา ทันที • ระวังอยาใหน้ํามันเบรคสัมผัสถูกดวงตา เพราะอาจทําใหไดรับ บาดเจ็บสาหัส การปฐมพยาบาลเมื่อน้ํามันเบรคเขาดวงตา: • ลางดวยน้ําสะอาด 15 นาทีและเขารับการรักษาทันที UAS30184 การตรวจสอบดิสกเบรคหลัง 1. ถอด: • ลอหลัง โปรดดูท “ี่ลอหลัง” ในหนา 4-33 2. ตรวจสอบ: • ดิสกเบรค การชํารุด/รอยครูด → เปลยนใหม ี่ 3. วัด: • ความโกงงอของดิสกเบรค คาไมไดตามมาตรฐาน → แกไขความโกงงอของดิสกเบรค หรือเปลี่ยนดิสกเบรค โปรดดูท “ี่การตรวจสอบดิสกเบรคหน า” ในหนา 4-42 4. วัด: • ความหนาของดิสกเบรค วัดความหนาของดิสกเบรคในตําแหนงต างๆ 2-3 จุด คาไมไดตามมาตรฐานกําหนด → เปลี่ยน โปรดดูท “ี่การตรวจสอบดิสกเบรคหน า” ในหนา 4-42 5. ปรับตั้ง: • ความโกงงอของดิสกเบรค โปรดดูท “ี่การตรวจสอบดิสกเบรคหน า” ในหนา 4-42 6. ติดตั้ง: • ลอหลัง โปรดดูท “ี่ลอหลัง” ในหนา 4-33 UAS30185 การเปลี่ยนผาเบรคหลัง ขอแนะนํา ในการเปลยนผี่ าเบรคไมจําเปนตองปลดทอน้ํามันเบรคหรือถอด แยกแมปมเบรคตัวลาง 1. วัด: • คาความสึกของผาเบรค “a” คาไมไดตามมาตรฐาน → เปลี่ยนผาเบรคทั้งชุด พิกัดความโกงงอของดิสกเบรค (วัดที่ลอ) 0.15 มม. (0.0059 นิ้ว) ขีดจํากัดความหนาของดิสกเบรค 4.0 มม. (0.16 นิ้ว) T R. . โบลทยึดดิสกเบรคหลัง 23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf) LOCTITE® ความหนาของแผนรองผาเบรค (ตัวใน) 5.3 มม. (0.21 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.8 มม. (0.03 นิ้ว) ความหนาของแผนรองผาเบรค (ตัวนอก) 5.3 มม. (0.21 นิ้ว) คาพิกัดการซอม 0.8 มม. (0.03 นิ้ว) a A 4 2DP-F8197-U0.book Page 55 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-56 2. ติดตั้ง: • สปริงดันผาเบรค • ผาเบรค ขอแนะนํา ติดตั้งผาเบรคใหมและสปริงดันผาเบรคทั้งชุดเสมอ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ตอทอพลาสติกใส “1” เขากับสกรูไลลม “2” ใหแนน ใสปลาย อีกดานของทอลงในภาชนะปากเป ด b. คลายสกรูไลลมและใชนิ้วมือดันลูกสบแมูปมเบรคตัวลาง เขาไปในแมปมเบรคตัวลาง c. ขันสกรูไลลม d. ติดตั้งสปริงผาเบรคใหมและผาเบรคใหม ขอแนะนํา โคนเรียวทยาวกวี่า “a” ของสปริงดันผาเบรคตองหันไปในทิศทาง ของตําแหนงแม ปมเบรคตัวลาง ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ 3. ติดตั้ง: • สลักยึดผาเบรค • คลิปยึดผาเบรค • แมปมเบรคตัวลางเบรคหลงั • โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 4. ตรวจสอบ: • ระดับน้ํามันเบรค ต่ํากวาขีดระดับต่ําสุด “a” → เติมน้ํามันเบรคที่ระบจนถุงระดึ ับ ที่เหมาะสม โปรดดูท “ี่การตรวจสอบการทํางานของเบรค” ในหนา 3-10 5. ตรวจสอบ: • การทํางานคันเบรคมือ นิ่มหรือมีฟองอากาศ → ไลลมระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 UAS30186 การถอดแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง ขอแนะนํา กอนจะถอดแมปมเบรคตัวลาง ใหถายน้ํามันเบรคออกจากระบบ เบรคทั้งหมด 1. ถอด: • โบลทขอตอทอนาม้ํ ันเบรค “1” • ปะเกนท็อนาม้ํนเบรคั “2” • ทอนาม้ํนเบรคหนัา “3” A. ตัวใน B. ตัวนอก T R. . สกรูไลลมแมปมเบรคตัวลาง 6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) a B 2 1 T R. . โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) a a a 4 2DP-F8197-U0.book Page 56 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-57 ขอแนะนํา ใสปลายทอน้ํามันเบรคลงในภาชนะและสูบน้ํามันเบรคออกมา ดวยความระมัดระวัง UAS30187 การถอดแยกแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 1. ถอด: • ลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง “1” • ซีลกันฝุนลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง “2” • ซีลลกสู ูบแมปมเบรคตัวลาง “3” ▼ ▼ ▼▼▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼ ▼▼▼ ▼ ▼▼▼ a. ใชแรงอัดอากาศเปาเข าชองเปดขอตอทอน้ํามันเบรค “a” เพื่อ ขับดันลูกสบใหูหลุดออกมาจากแมปมเบรคตัวลาง คําเตือน UWA13550 • ใชผาคลุมลูกสูบแมปมเบรคตัวลางระวังมิใหไดรับบาดเจ็บเมื่อ ลูกสูบพุงหลุดออกมาจากแมปมเบรคตัวลาง • อยาพยายามงัดลูกสูบแมปมเบรคตัวลางออกมา b. ถอดซีลกันฝุนลูกสบแมูปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมป มเบรคตัวลาง ▲ ▲ ▲▲▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲ ▲▲▲ ▲ ▲▲▲ UAS30188 การตรวจสอบแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 1. ตรวจสอบ: • ลูกสูบแมปมเบรคตัวลาง “1” สนิม/รอยขีดขวน/การสกหรอึ → เปลี่ยนลูกสบแมูปมเบรค ตัวลาง • กระบอกสูบแมปมเบรคตัวลาง “2” รอยขีดขวน/สึกหรอ → เปลี่ยนชดแมุปมเบรคตัวลาง • ตัวเรือนแมปมเบรคตัวลาง “3” รอยแตก/ชํารุด → เปลี่ยนชุดแมปมเบรคตัวลาง • ชองทางสงน้ํามันเบรค (ตัวเรือนแมปมเบรคตัวลาง ) สิ่งกีดขวาง → ใชลมเป าออก คําเตือน UWA17070 เมื่อใดที่ถอดแยกแมปมเบรคตัวลาง ใหเปลี่ยนซีลกันฝนลุูกสูบ แมปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมปมเบรคตวลั าง 2. ตรวจสอบ: • แผงยึดแมปมเบรคตัวลาง รอยแตก/ชํารุด → เปลี่ยน 1 2 3 1 2 3 a ตารางการเปลี่ยนสวนประกอบเบรคที่แนะนํา ผาเบรค หากจําเปน ซีลลกสู ูบ ทุก 2 ป ซีลกันฝุนลกสู ูบ ทุก 2 ป ทอน้ํามันเบรค ทุก 4 ป น้ํามันเบรค ทุก 2 ปและเมื่อมีการถอดแยก เบรค 1 2 3 4 2DP-F8197-U0.book Page 57 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-58 UAS30189 การประกอบแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง คําเตือน UWA17080 • กอนทําการติดตั้ง ควรทําความสะอาดและหลอลื่นสวนประกอบ เบรคภายในทั้งหมดดวยน้ํามันเบรคที่สะอาดหรือน้ํามันเบรค ใหม • อยาใชสารท ําละลายกับสวนประกอบเบรคภายในเพราะจะทําให ซีลกันฝุนลูกสูบแมปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมปมเบรคตัว ลางบวมและบิดเบี้ยว • เมื่อใดที่ถอดแยกแมปมเบรคตัวลาง ใหเปลี่ยนซีลกันฝุนลูกสูบ แมปมเบรคตัวลางและซีลลูกสูบแมปมเบรคตวลั าง UAS30190 การติดตั้งแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 1. ติดตั้ง: • แมปมเบรคตัวลางเบรคหลงั “1” (ชั่วคราว) • ปะเก็นทอน้ํามันเบรค “2” • ทอน้ํามันเบรคหลัง “3” • โบลทข อตอทอน้ํามันเบรค “4” คําเตือน UWA13531 การจัดสายทอน้ํามันเบรคที่ถูกตองเปนสิ่งสําคัญเพื่อใหมั่นใจวารถ มีการทํางานที่ปลอดภัย ขอควรระวัง UCA19080 เมื่อจะติดตั้งทอน้ํามันเบรคเขากับแมปมเบรคตัวลาง “1” ตองแนใจ วาทอน้ํามันเบรค “a” ผานระหวางเดือยยื่น “b” บนแมปมเบรค ตัวลาง 2. ถอด: • แมปมเบรคตัวลางเบรคหลงั 3. ติดตั้ง: • สปริงดันผาเบรค • ผาเบรค • สลักยึดผาเบรค • คลิปยึดผาเบรค • แมปมเบรคตัวลางเบรคหลงั โปรดดูท “ี่การเปลยนผี่ าเบรคหลัง” ในหนา 4-55 4. เติม: • กระปุกน้ํามันเบรคกระบอกสูบแมปมเบรค (ดวยน้ํามันเบรคทแนะนี่ําตามปริมาณที่กําหนด) คําเตือน UWA13540 • ใชเฉพาะน้ํามันเบรคที่กําหนด น้ํามันเบรคอื่นอาจทําใหซีลยาง เสื่อมสภาพ ทําใหเกิดรอยรวและประส ั่ิทธิภาพในการเบรคลดลง • เติมน้ํามันเบรคชนดเดิ ียวกันกับที่มีอยูแลวในระบบ การผสม น้ํามันเบรคอาจสงผลใหเกิดปฏิกิริยาทางเคมีทีเปนอันตราย ทําใหประสิทธิภาพในการเบรคลดลง • ขณะเติมใหมตองระวังอยาใหน้ําเขาไปในกระปุกน้ํามันแมปม เบรค เพราะน้ําจะทําใหจุดเดือดของน้ํามันเบรคลดลงมากและ อาจทาใหํ เกิดฟองอากาศที่ทําใหแรงดันน้ํามันผดปกต ิ ิ (vapor lock) ขอควรระวัง UCA13540 น้ํามันเบรคอาจทําใหพื้นผวทิ ี่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนั้น ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมาทันที 5. ไลลม : • ระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 6. ตรวจสอบ: • ระดับน้ํามันเบรค ต่ํากวาขีดระดับต่ําสุด “a” → เติมน้ํามันเบรคที่ระบจนถุงระดึ ับ ที่เหมาะสม โปรดดูท “ี่การตรวจสอบระดับน้ํามันเบรค” ในหนา 3-10 น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) T R. . โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานแมปมเบรคตัวลาง) 29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf) New 4 a 2 b 1 3 New T R. . โบลทยึดแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง 35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf) น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) 4 2DP-F8197-U0.book Page 58 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-59 7. ตรวจสอบ: • การทํางานคันเบรคมือ นิ่มหรือมีฟองอากาศ → ไลลมระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 UAS30193 การถอดกระบอกสูบแมปมเบรคหลัง ขอแนะนํา กอนจะถอดกระบอกสูบแมปมเบรคหลัง ใหถายน้ํามันเบรคออก จากระบบเบรคทั้งหมด 1. ถอด: • โบลทข อตอทอน้ํามันเบรค “1” • ปะเก็นทอน้ํามันเบรค “2” • ทอน้ํามันเบรค “3” ขอแนะนํา หากตองการรองน้ํามันเบรคทเหลี่ือใหวางภาชนะไวใตกระบอก สูบแมปมเบรคและปลายท อน้ํามันเบรค UAS30194 การตรวจสอบกระบอกสูบแมปมเบรคหลัง 1. ตรวจสอบ: • กระบอกสูบแมปมเบรค ชํารุด/รอยขีดขวน/สึกหรอ → เปลยนี่ • ชองทางสงน้ํามันเบรค (ตัวเรือนกระบอกสูบแมปมเบรค ) สิ่งกีดขวาง → ใชลมเป าออก 2. ตรวจสอบ: • ชุดกระบอกสูบแมปมเบรค ชํารุด/รอยขีดขวน/สึกหรอ → เปลยนี่ 3. ตรวจสอบ: • กระปุกน้ํามันแมปมเบรค “1” • ฝาปดกระป ุกน้ํามันแมปมเบรค • ตัวยึดไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค “2” • ไดอะแฟรมกระปุกน้ํามันแมปมเบรค “3” ชํารุด/สึกหรอ → เปลยนี่ 4. ตรวจสอบ: • ทอน้ํามันเบรค รอยแตก/ชํารุด/สกหรอึ → เปลี่ยน UAS30195 การประกอบแมปมเบรคหลัง คําเตือน UWA13520 • กอนทําการติดตั้ง ควรทําความสะอาดและหลอลื่นสวนประกอบ เบรคภายในทั้งหมดดวยน้ํามันเบรคที่สะอาดหรือน้ํามันเบรค ใหม • หามใชสารทําละลายกับสวนประกอบเบรคภายใน UAS30196 การติดตั้งกระบอกสูบแมปมเบรคหลัง 1. ติดตั้ง: • กระบอกสูบแมปมเบรค • ตัวยึดกระบอกสูบแมปมเบรค “1” ขอแนะนํา • ติดตั้งตัวยึดกระบอกสูบแมปมเบรคโดยหันเครื่องหมาย “UP” “a” ขึ้นดานบน a 2 1 3 น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) T R. . โบลทตัวยึดกระบอกสูบแมปมเบรคหลัง 11 Nm (1.1 m·kgf, 8.0 ft·lbf) 2 3 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 59 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
เบรคหลัง 4-60 • จัดแนวขอบ “b” ของกระบอกสบแมูปมเบรคใหตรงกับขอบ “c” ของตัวยึดบนแฮนดบงคั ับตามที่แสดงในภาพ • ขันโบลทต ัวบนกอน แลวตามดวยโบลทตัวลาง 2. ติดตั้ง: • ปะเก็นทอน้ํามันเบรค “1” • ทอน้ํามันเบรคหลัง “2” • โบลทข อตอทอน้ํามันเบรค “3” คําเตือน UWA13531 การจัดสายทอน้ํามันเบรคที่ถูกตองเปนสิ่งสําคัญเพื่อใหมั่นใจวารถ มีการทํางานที่ปลอดภัย ขอแนะนํา • ตรวจใหแนใจวาระยะ “a” ระหวางทอน้ํามันเบรคและแฮนด บังคับ “4” เปน 5.0–9.0 มม. (0.20–0.35 นิ้ว) ตามทแสดงในภาพ ี่ • หมุนแฮนดบังคับไปทางซายและขวาเพื่อใหแนใจว าทอน้ํามัน เบรคไมสัมผัสกับชิ้นสวนอนๆื่ (เชน ชุดสายไฟ สายเคเบิล สายไฟ) แกไขในกรณทีี่ชํารุด 3. เติม: • กระปุกน้ํามันเบรคกระบอกสูบแมปมเบรค (ดวยน้ํามันเบรคทแนะนี่ําตามปริมาณทกี่ําหนด) คําเตือน UWA13540 • ใชเฉพาะน้ํามันเบรคที่กําหนด น้ํามันเบรคอื่นอาจทําใหซีลยาง เสื่อมสภาพ ทําใหเกิดรอยรวและประส ั่ิทธิภาพในการเบรคลดลง • เติมน้ํามันเบรคชนดเดิ ียวกันกับที่มีอยูแลวในระบบ การผสม น้ํามันเบรคอาจสงผลใหเกิดปฏิกิริยาทางเคมีทีเปนอันตราย ทําใหประสิทธิภาพในการเบรคลดลง • ขณะเติมใหมตองระวังอยาใหน้ําเขาไปในกระปุกน้ํามันแมปม เบรค เพราะน้ําจะทําใหจุดเดือดของน้ํามันเบรคลดลงมากและ อาจทาใหํ เกิดฟองอากาศที่ทําใหแรงดันน้ํามันผดปกต ิ ิ (vapor lock) ขอควรระวัง UCA13540 น้ํามันเบรคอาจทําใหพื้นผวทิ ี่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนั้น ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมาทันที 4. ไลลม : • ระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 5. ตรวจสอบ: • ระดับน้ํามันเบรค ต่ํากวาขีดระดับต่ําสุด “a” → เติมน้ํามันเบรคที่ระบจนถุงระดึ ับ ที่เหมาะสม โปรดดูท “ี่การตรวจสอบระดับน้ํามันเบรค” ในหนา 3-10 6. ตรวจสอบ: • การทํางานคันเบรคมือ นิ่มหรือมีฟองอากาศ → ไลลมระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 T R. . โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานกระบอกสูบแมปมเบรค) 29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf) a c b 1 New 2 3 a 1 4 New น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) a 4 2DP-F8197-U0.book Page 60 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-61 UAS20032 ABS (ระบบเบรคปองกันลอล็อค) การถอดชุดควบคุมไฮดรอลิก ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ น้ํามันเบรคถาย โปรดดูที่ “การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 ฝาครอบดานหนา (ขวา) โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (2)” ในหนา 4-4 ชุดบังลมบนดานหนา โปรดดูที่ “โครงรถทั่วไป (6)” ในหนา 4-16 1 ขั้วสายกลองควบคุมเครื่องยนต ABS (ABS ECU) 1 ปลด 2 โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหนา (ดานชุดควบคุมไฮดรอลิก) 2 3 โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานชุดควบคุมไฮดรอลิก) 2 4 ปะเก็นทอน้ํามันเบรค 8 5ทอน้ํามันเบรคหนา (ชุดไฮดรอลิกไปยังแมปมเบรคตัวลางเบรค หนา) 1 ปลด T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) New New New New New 2 2 3 3 4 4 4 4 1 5 4 4 2DP-F8197-U0.book Page 61 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-62 การถอดชุดควบคุมไฮดรอลิก ลําดับ งาน/ชิ้นสวนที่จะถอด จํานวน หมายเหตุ 6ทอน้ํามันเบรคหนา (กระบอกสูบแมปมเบรคหนาไปยังชุด ไฮดรอลิก) 1 ปลด 7ทอน้ํามันเบรคหลัง (กระบอกสูบแมปมเบรคหลังไปยังชุด ไฮดรอลิก) 1 ปลด 8ทอน้ํามันเบรคหลัง (ชุดไฮดรอลิกไปยังแมปมเบรคตัวลางเบรค หลัง) 1 ปลด 9 ชุดควบคุมไฮดรอลิก 1 T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) T.R. 29 Nm (2.9 m•kgf, 21 ft•Ibf) New New New New New 6 9 7 8 4 2DP-F8197-U0.book Page 62 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-63 UAS30197 การถอดชุดควบคมไฮดรอลุิก ขอควรระวัง UCA21091 หากไมจําเปน ควรหลีกเลี่ยงการถอดและติดตั้งทอน้ํามันเบรคของ ชุดควบคุมไฮดรอลิก คําเตือน UWA13930 เติมน้ํามันเบรคชนิดเดียวกันกับที่มีอยูแลวในระบบ การผสม น้ํามันเบรคอาจสงผลใหเกิดปฏิกิรยาทางเคมิทีี่เปนอันตราย ทําให ประสิทธิภาพในการเบรคลดลง ขอควรระวัง UCA18241 • จับถือสวนประกอบระบบเบรค ABS ดวยความระมัดระวัง เนื่องจากตองปรับตั้งใหถูกตองแมนยํา เก็บไวใหปราศจากสิ่ง สกปรกและอยากระทบกระแทกรุนแรง • อยาบิดสวิทชกุญแจไปที่ “ON” เมื่อถอดชดควบคุ ุมไฮดรอลิก • อยาทําความสะอาดดวยแรงอัดอากาศ • อยานําน้ํามันเบรคมาใชใหม • น้ํามันเบรคอาจทําใหพื้นผวทิ ี่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนนั้ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมา ทันที • อยาใหน้ํามันเบรคสัมผสถัูกขั้วสาย น้ํามันเบรคอาจทําใหขั้วสาย ชํารดเสุียหายและทําใหหนาสัมผัสไมมีคุณภาพ • หากมีการถอดโบลทขอตอของชดควบคุ ุมไฮดรอลิก ตองแนใจ วาขันโบลทเหลานั้นตามคาแรงบิดขันที่กําหนดและไลลมระบบ เบรค 1. ปลด: • ขั้วสาย ABS ECU “1” ขอแนะนํา ขณะที่กดสวน “a” ของขั้วสาย ABS ECU, เลื่อนคันล็อค “b” ไปใน ทิศทางตามที่ลูกศรแสดง เพื่อปลดขั้วสายออก 2. ถอด: • ทอน้ํามันเบรค ขอแนะนํา อยาใชงานคันเบรคมือขณะถอดทอน้ํามันเบรคออก ขอควรระวัง UCA14530 เมื่อถอดทอน้ํามันเบรค ใหคลุมพื้นที่บรเวณรอบชิุดควบคมุ ไฮดรอลิกเพื่อคอยรองรับน้ํามันเบรคที่หกเลอะออกมาอยาให น้ํามันเบรคสัมผัสถูกชิ้นสวนอื่นๆ 3. ถอด: • ชุดควบคุมไฮดรอลิก “1” ขอแนะนํา • เพื่อปองกันน้ํามันเบรครั่วและไมใหสิ่งแปลกปลอมเขาไปในชุด ควบคุมไฮดรอลิกใหใสปลั๊กยาง “a” หรือโบลท (M10 × 1.25) ลงในชองโบลทขอตอทอน้ํามันเบรคแตละชอง • เมื่อใชโบลทอยาขันโบลทจนกวาหัวโบลทจะสมผั ัสกับชุด ควบคุมไฮดรอลิก มิฉะนั้น หนาสมผั ัสบารองโบลท ขอตอ ทอน้ํามันเบรคอาจผิดรูปรางได UAS30198 การตรวจสอบชุดควบคมไฮดรอลุิก 1. ตรวจสอบ: • ชุดควบคุมไฮดรอลิก รอยแตก/ชํารุด → เปลี่ยนชุดควบคุมไฮดรอลิกและทอน้ํามัน เบรคที่เชื่อมตอกับชุดนั้นทั้งชุด UAS30200 การติดตั้งชุดควบคุมไฮดรอลิก 1. ติดตั้ง: • ชุดควบคุมไฮดรอลิก a b 1 T R. . โบลทยึดชดควบคุ ุมไฮดรอลิก 7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) a 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 63 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-64 ขอควรระวัง UCA21110 อยาถอดปลั๊กยางหรือโบลท (M10 × 1.25) ที่ติดตั้งในรูโบลทขอตอ ทอน้ํามันเบรค กอนจะติดตั้งชุดควบคมไฮดรอลุิก ขอแนะนํา อยาใหมีสิ่งแปลกปลอมเขาไปในชุดควบคุมไฮดรอลิกหรือทอ น้ํามันเบรคขณะติดตั้งชดควบคุ ุมไฮดรอลกิ 2. ถอด: • ปลั๊กยางหรือโบลท (M10 × 1.25) 3. ติดตั้ง: • ทอน้ํามันเบรคหลัง (ชุดไฮดรอลกไปย ิ ังแมปมเบรคตัวลางเบรคหลัง) “1” • ทอน้ํามันเบรคหลัง (กระบอกสูบแมปมเบรคหลังไปยังชุดไฮดรอลิก) “2” • ทอน้ํามันเบรคหนา (กระบอกสูบแมปมเบรคหนาไปยังชุดไฮดรอลิก) “3” • ทอน้ํามันเบรคหนา (ชุดไฮดรอลกไปย ิ ังแมปมเบรคตัวลางเบรคหนา) “4” ขอควรระวัง UCA21121 หากโบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหมุนยากใหเปลี่ยนชดควบคุ ุม ไฮดรอลิก ทอน้ํามันเบรค และชนสิ้วนที่เกี่ยวของทั้งชดุ ขอแนะนํา จัดตําแหนงสวนทอของทอน้ํามันเบรคที่มุม 30° จากเสน “a” ที่ แสดงในภาพ และจากนั้นขันโบลทขอตอทอน้ํามันเบรคตามคา แรงขันที่กําหนด 4. เชอมตื่อ: • ขั้วสาย ABS ECU “1” ขอแนะนํา • ตอขั้วสาย ABS ECU และกดคันล็อค “a” ของขั้วสายในทิศทาง ตามลูกศรที่แสดงในภาพ • แนใจวาขั้วสาย ABS ECU ถูกเชื่อมตอในทศทางทิ ี่ถกตูองตามที่ แสดงในภาพ “A” 5. เติม: • กระปุกน้ํามันเบรคกระบอกสูบแมปมเบรค • กระปุกน้ํามันเบรค (ดวยน้ํามันเบรคทแนะนี่ําตามปริมาณที่กําหนด) คําเตือน UWA13090 • ใชเฉพาะน้ํามันเบรคที่กําหนด น้ํามันเบรคอื่นอาจทําใหซีลยาง เสื่อมสภาพ ทําใหเกิดรอยรวและประส ั่ิทธิภาพในการเบรคลดลง • เติมน้ํามันเบรคชนดเดิ ียวกันกับที่มีอยูแลวในระบบ การผสม น้ํามันเบรคอาจสงผลใหเกิดปฏิกิริยาทางเคมีทีเปนอันตราย ทําใหประสิทธิภาพในการเบรคลดลง T R. . โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหนา (ดานชุดควบคุมไฮดรอลิก) 29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf) โบลทขอตอทอน้ํามันเบรคหลัง (ดานชุดควบคุมไฮดรอลิก) 29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf) a 3 1 2 4 A. เชื่อมตอขั้วสาย ABS ECU อยางถกตูอง B. ไมไดเชอมตื่อขั้วสาย ABS ECU น้ํามันเบรคที่ระบุ น้ํามันเบรคของแทยามาฮา (DOT 4) a 1 A B 4 2DP-F8197-U0.book Page 64 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-65 • ในการเติมน้ํามันเบรค ระมัดระวังอยาใหน้ําเขาไปในกระปุก น้ํามันเบรค เพราะน้ําจะทําใหจุดเดือดของน้ํามันเบรคลดลงมาก และอาจทําใหเกิดฟองอากาศที่ทําใหแรงดันน้ํามันผิดปกติ (vapor lock) ขอควรระวัง UCA13540 น้ํามันเบรคอาจทําใหพื้นผิวที่เคลือบสีและชิ้นสวนพลาสติก เสียหายไดดังนนั้ใหทําความสะอาดน้ํามันเบรคที่หกออกมาทันที 6. ไลลม : • ระบบเบรค โปรดดูท “ี่การไลลมระบบเบรคไฮดรอลิก” ในหนา 3-12 7. ตรวจสอบการทางานของชํ ดไฮดรอลุคให ิสอดคล องกบการตอบั สนองของคันเบรค (โปรดดูที่ “การทดสอบการทํางานของชดุ ควบคุมไฮดรอลิก” ในหนา 4-65) ขอควรระวัง UCA14550 ตรวจสอบการทํางานของชุดไฮดรอลิคใหสอดคลองกับการตอบ สนองของคันเบรคเสมอ 8. ลบรหัสความผิดปกติ (โปรดดูที่ “[B-3] การลบรหัสความ ผิดปกติ” ในหนา 8-90) 9. ทําการทดลองขับขี่ (โปรดดูท “ี่การตรวจสอบไฟเตือนระบบ เบรค ABS” ในหนา 4-68) UAS30201 การทดสอบการทํางานของชดควบคุ ุมไฮดรอลิก อาการสั่นเปนแรงปฏิกิริยาตอบโตที่เกิดขึ้นในคันเบรคหนา เมื่อ กระตุนการทํางานของระบบเบรค ABS นั้นสามารถทดสอบได เมื่อหยุดรถ การทํางานของชุดควบคุมไฮดรอลิกสามารถทดสอบไดโดยใช 2 วิธีดังนี้ • การยืนยันการจัดสายทอทางน้ํามันเบรค: การทดสอบนี้จะตรวจ สอบฟงกช ั่นการทํางานของระบบเบรค ABS หลังจากถอดแยก ปรับตั้ง หรือใหบริการระบบ • การยืนยันแรงปฏิกิริยาตอบกลบั ABS: การทดสอบนี้จะสราง อาการสั่นเปนแรงปฏิกิริยาตอบกลับแบบเดียวกับทสรี่ างขึ้นใน คันเบรคหนาและค ันเบรคหลัง เมื่อระบบเบรค ABS ทํางาน ดานหนา การยืนยันการจัดสายทอทางน้ํามันเบรค คําเตือน UWA13120 ตั้งรถจักรยานยนตไวอยางมั่นคงเพื่อไมใหเกิดอันตรายจาก รถจักรยานยนตลม ขอแนะนํา • สําหรับการยืนยันการจัดสายทอทางน้ํามันเบรคใหใชโหมดของ เครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮา • กอนทําการยืนยันการจัดสายทอทางน้ํามันเบรคควรแนใจวา ไมมีการตรวจพบการทํางานผิดปกติใน ABS ECU และลอไมได หมุน 1. ตั้งรถจักรยานยนตบนขาตั้งกลาง 2. บิดสวิทชกุญแจไปที่ “OFF” 3. เปดเบาะน ั่ง 4. ถอด: • ฝาครอบแบตเตอรี่ โปรดดูท “ี่โครงรถทั่วไป (1)” ในหนา 4-1 5. ตรวจสอบ: • แรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ ต่ํากวา 12.8 V → ชารจหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขอแนะนํา หากแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ต่ํากวา 12.8 V ใหชารจแบตเตอรี่แลว ทําการยืนยันการจัดสายทอทางน้ํามันเบรค 6. ถอดฝาครอบปองก ัน “1” ออกและจากนั้นเชื่อมตอเครื่อง วิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮาไปยังขั้วสายเครื่องวิเคราะห ระบบหัวฉีดยามาฮา (4P) แรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ สูงกวา 12.8 V เครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮา 90890-03231 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 65 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-66 7. เริ่มเครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮาและแสดงหนาจอ โหมดวิเคราะห 8. เลอกรหื ัส No. 2, “Brake line routing confirmation” (การยืนยัน การจัดสายทอทางน้ํามันเบรค) 9. คลิ๊ก “Action” “1” และจากนั้นใชงานค ันเบรคหนา “2” และ คันเบรคหลงั “3” ในเวลาเดียวกัน ขอแนะนํา • ชุดควบคุมไฮดรอลิกทํางาน 1 วินาทีหลงจากคั ันเบรคหนาและ คันเบรคหลงถัูกใชงานพรอมกัน และทํางานตอเนองประมาณ ื่ 5 วินาที • การทํางานของชุดควบคุมไฮดรอลิก สามารถยืนยันไดโดยใช ไฟแสดง สวาง: ชุดควบคุมไฮดรอลิกทํางาน กะพริบ: ไมพบเงื่อนไขสําหรับการทํางานของชุดควบคุม ไฮดรอลกิ ดับ: คันเบรคหนาและคันเบรคหลังไมไดทํางาน 10. ตรวจสอบ: • การทํางานของชุดควบคุมไฮดรอลิก คลิ๊ก “Action” สัญญาณพัลสเด ี่ยวจะถูกสรางขึ้นในคันเบรค หนา “1”, คันเบรคหลงั “2” และอีกครั้งในคันเบรคหนา “1” ตามลําดับนี้ ขอแนะนํา “ON” และ “OFF” บนหนาจอเครื่องมือจะแสดงเมื่อเหยยบเบรคี และปลอยเบรคตามลําดับ คําเตือน UCA22080 • ตรวจเช็ควารูสึกถึงอาการสั่นในคันเบรคหนา คันเบรคหลังและ อีกครั้งในคนเบรคหนั า ตามลําดับนี้ • หากรสูึกถึงสัญญาณพัลสในคันเบรคหลังกอนจะรูสึกในคันเบรค หนา ใหตรวจสอบวาทอน้ํามันเบรคและทอแข็งน้ํามันเบรค เชื่อมตอเขากับชดควบคุ ุมไฮดรอลิกอยางถูกตองหรือไม • หากไมคอยรูสึกถึงสัญญาณพัลสทั้งในคนเบรคหนั าและคนเบรคั หลัง ใหตรวจสอบวาทอน้ํามันเบรคและทอแข็งน้ํามันเบรค เชื่อมตอเขากับชดควบคุ ุมไฮดรอลิกอยางถูกตองหรือไม 11. หากการทํางานของชุดควบคุมไฮดรอลิกเปนปกติใหลบรหัส ความผิดปกติทงหมดั้ การยืนยันแรงปฏิกิริยาตอบกลับ ABS คําเตือน UWA13120 ตั้งรถจักรยานยนตไวอยางมั่นคงเพื่อไมใหเกิดอันตรายจาก รถจักรยานยนตลม ขอแนะนํา • สําหรับการยืนยันแรงปฏิกิริยาตอบกลบั ABS ใหใชโหมดของ เครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮา สําหรับขอมูลเพิ่มเติม โปรดดูคูมือการทํางานของเครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮา • กอนทําการยืนยันแรงปฏิกิริยาตอบกลบั ABS ควรแนใจวาไมมี การตรวจพบการทํางานผิดปกติใน ABS ECU และลอไมไดหมุน 1 2 3 1 2 4 2DP-F8197-U0.book Page 66 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-67 1. ตั้งรถจักรยานยนตบนขาตั้งกลาง 2. บิดสวิทชกุญแจไปที่ “OFF” 3. เปดเบาะน ั่ง 4. ถอด: • ฝาครอบแบตเตอรี่ โปรดดูท “ี่โครงรถทวไป ั่ (1)” ในหนา 4-1 5. ตรวจสอบ: • แรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ ต่ํากวา 12.8 V → ชารจหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขอแนะนํา หากแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ต่ํากวา 12.8 V ใหชารจแบตเตอรี่แลว ทําการยืนยันแรงปฏิกิริยาตอบกลับ ABS 6. ถอดฝาครอบปองก ัน “1” ออกและจากนั้นเชื่อมตอเครื่อง วิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮาไปยังขั้วสายเครื่องวิเคราะห ระบบหัวฉีดยามาฮา (4P) 7. เริ่มเครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮาและแสดงหนาจอ โหมดวิเคราะห 8. เลอกรหื ัส No. 1, “ABS reaction-force confirmation” (การ ยืนยันแรงปฏิกิริยาตอบกลับ ABS) 9. คลิ๊ก “Action” “1” และจากนั้นใชงานค ันเบรคหนา “2” และ คันเบรคหลงั “3” ในเวลาเดียวกัน ขอแนะนํา • ชุดควบคุมไฮดรอลิกทํางาน 1 วินาทีหลงจากคั ันเบรคหนาและ คันเบรคหลงถั กใชูงานพรอมกัน และทํางานตอเนองประมาณ ื่ 5 วินาที • การทํางานของชุดควบคุมไฮดรอลิก สามารถยืนยันไดโดยใชไฟ แสดง สวาง: ชุดควบคุมไฮดรอลิกทํางาน กะพริบ: ไมพบเงื่อนไขสําหรับการทํางานของชดควบคุ ุม ไฮดรอลกิ ดับ: คันเบรคหนาและคันเบรคหลงไม ั ไดทํางาน 10. อาการสนเป ั่ นแรงปฏิกิริยาตอบกลบัซึ่งจะสรางขึ้นในคันเบรค หนา “1” และตอเนื่องเปนเวลาสองสามว ินาที ขอแนะนํา • อาการสนเป ั่ นแรงปฏิกิริยาตอบกลบั ประกอบดวยสัญญาณ พัลสเรงดวนหลายรอบ • ตรวจสอบใหแนใจวายังคงใชงานคันเบรคหนาและค ันเบรคหลัง ตอแมในยามหลังจากอาการสั่นหยุดไปแลว • “ON” และ “OFF” บนหนาจอเครื่องมือจะแสดงเมื่อเหยยบเบรคี และปลอยเบรคตามลําดับ แรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ สูงกวา 12.8 V เครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮา 90890-03231 1 1 2 3 4 2DP-F8197-U0.book Page 67 Friday, August 14, 2015 9:56 AM
ABS (ระบบเบรคปองก ันลอล็อค) 4-68 11. หลังจากอาการสั่นหยุดไปในคันเบรคหนาและจะสรางอาการ สั่นขึ้นในคันเบรคหลัง “1” และเกิดตอเนื่องไปอีกประมาณ สองสามวินาที ขอแนะนํา • อาการสั่นเปนแรงปฏิกิริยาตอบกลับ ประกอบดวยสัญญาณพัลส เรงดวนหลายรอบ • ตรวจสอบใหแนใจวายังคงใชงานคันเบรคหนาและค ันเบรคหลัง ตอแมในยามหลังจากอาการสั่นหยุดไปแลว • “ON” และ “OFF” บนหนาจอเครื่องมือจะแสดงเมื่อเหยยบเบรคี และปลอยเบรคตามลําดับ 12. หลังจากอาการสั่นหยุดไปในคันเบรคหลังและจะสรางอาการ สั่นขึ้นในคันเบรคหนาและเกิดตอเนื่องไปอกประมาณสอง ี สามวินาที ขอแนะนํา • อาการสั่นเปนแรงปฏิกิริยาตอบกลับ ประกอบดวยสัญญาณ พัลสเรงดวนหลายรอบ • “ON” และ “OFF” บนหนาจอเครื่องมือจะแสดงเมื่อเหยยบเบรคี และปลอยเบรคตามลําดับ ขอควรระวัง UCA22080 • ตรวจสอบวารูสึกถึงอาการสั่นในคันเบรคหนา คนเบรคหลั ัง และอีกครงในค ั้ันเบรคหนา ตามลําดับนี้ • หากรูสึกถึงสัญญาณพัลสในคันเบรคหลังกอนจะรูสึกในคนเบรคั หนา ใหตรวจสอบวาท อน้ํามันเบรคและทอแข็งน้ํามันเบรค เชื่อมตอเขากับชดควบคุ ุมไฮดรอลิกอยางถูกตองหรือไม • หากไมคอยรูสึกถึงสัญญาณพัลสทั้งในคนเบรคหนั าและคนเบรคั หลัง ใหตรวจสอบว าทอน้ํามันเบรคและทอแข็งน้ํามันเบรค เชื่อมตอเขากับชดควบคุ ุมไฮดรอลิกอยางถูกตองหรือไม 13. บิดสวิทชกุญแจไปที่ “OFF” 14. ถอดเครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮาออกจาขวสายัเครื่อง วิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮาและจากนั้นติดตั้งฝาครอบ ปองกัน 15. หมุนสวิทชกญแจไปท ุี่ “ON” 16. ตรวจหาน้ํามันเบรครั่วรอบชุดควบคุมไฮดรอลิก น้ํามันเบรครั่ว → เปลี่ยนชุดควบคุมไฮดรอลิก ทอน้ํามันเบรค และชิ้นสวนที่เกี่ยวของทั้งชุด 17. หากการทํางานของชุดควบคุมไฮดรอลิกเปนปกติใหลบรหัส ความผิดปกติทงหมดั้ UAS30202 การตรวจสอบไฟเตือนระบบเบรค ABS หลังจากตรวจสอบและซอมแซมเสร ็จสมบรณูทงหมดแลั้วควร แนใจว าไฟเตือน ABS ดับลงเมื่อความเร็วรถอยทู เรี ็วกวา 10 กม./ชม. หรือทําการวิ่งทดสอบ 1 1 4 2DP-F8197-U0.book Page 68 Friday, August 14, 2015 9:56 AM