PSB LLM Buku Final 730am 28 julai 2021 edit (BLEED MARK) (1) edit 4 flip

Nov. 2021 – Jun 2022 Ogos – Sept.
April 2022 Ulasan daripada 2022
Mesyuarat
berkala bahagian dan Tatacara
agensi berkaitan dimuktamadkan

dan dijilidkan

Okt. 2021 Mei 2022 Julai 2022
Pelantikan jawatan kuasa Deraf tatacara Deraf akhir
dan perbincangan tatacara
awalan

6. Sasaran (Outcome/Desired State)

Sasaran terhadap pelaksanaan strategi ini adalah seperti berikut:-

i. Tatacara Pembukaan Lebuh Raya akan menghasilkan panduan kerja yang
lebih sistematik dan komprehensif kepada LLM/syarikat konsesi.

ii. LLM dapat memproses keperluan dokumentasi dengan teratur untuk
mencapai tarikh pembukaan lebuh raya.

iii. Syarikat konsesi mematuhi semua keperluan dan ketetapan yang
digariskan.

iv. Lebuh raya yang dibuka adalah selamat dan selesa kepada pengguna.

7. Kesimpulan Idea

Penyediaan dan mewujudkan tatacara ini adalah bagi memastikan pihak syarikat
konsesi peka terhadap keperluan pembinaan dan pembukaan lebuh raya
sebagaimana yang dinyatakan dalam perjanjian konsesi selain memenuhi
keperluan akta yang berkaitan.

398

TEMPLATE STRATEGI CADANGAN IDEA PSB

BAHAGIAN: PENGURUSAN PROJEK

FOKUS UTAMA : PEMANTAPAN KAEDAH PENGURUSAN LEBUH RAYA

MATLAMAT : MENJADI PUSAT PAKAR DARIPADA PERINGKAT PERANCANGAN, REKABENTUK, PEMBINAAN,

OPERASI DAN TOL DAN PENYENGGARAAN LEBUH RAYA

CADANGAN IDEA : MEWUJUDKAN TATACARA PEMBUKAAN LEBUH RAYA

CURRENT STATE i. Panduan prosedur pembukaan lebuh raya hanya berdasarkan Sistem Pengurusan Bersepadu
(KEADAAN (SPB) sahaja dan terhad kepada pegawai dan kakitangan LLM.
SEMASA)
ii. Tiada tatacara yang diselaraskan bagi setiap projek yang akan dibuka.
iii. Penyediaan di peringkat syarikat konsesi adalah berpandukan arahan daripada LLM.
iv. Pembukaan adalah berdasarkan klausa yang diperuntukkan dalam perjanjian konsesi dan

keperluan agensi yang berkaitan.

399 TAGLINE
(Immediate/Medium/Long Term)
STRATEGI PELAKSANAAN TIMELINE
Immediate term
Pelantikan ahli jawatankuasa dan Oktober 2021
perbincangan awalan berkaitan skop dan Immediate term
elemen garis panduan serta penyediaan November 2021 - Immediate term
perancangan tatacara April 2022
Mengadakan mesyuarat secara berkala bagi
menyediakan tatacara

Penyediaan deraf tatacara Mei 2022

Ulasan daripada bahagian dan agensi Jun 2022 Immediate term
berkaitan

Immediate term

Penyediaan deraf akhir tatacara Julai 2022

Memuktamadkan dan menjilidkan tatacara Ogos - Immediate term
September 2022

SASARAN i. Tatacara Pembukaan Lebuh raya akan menghasilkan panduan kerja yang lebih sistematik dan
TINDAKAN komprehensif kepada LLM/syarikat konsesi.

ii. LLM dapat memproses keperluan dokumentasi dengan teratur untuk mencapai tarikh
pembukaan lebuh raya.

iii. Syarikat konsesi mematuhi semua keperluan dan ketetapan yang digariskan.
iv. Lebuh raya yang dibuka adalah selamat dan selesa kepada pengguna.

BPP/BME/BPO/PW/BUU/KPKT

400 Tagline : : 0 – 12 bulan (0 – 1 tahun)
Immediate Terms : (1 – 3 tahun)
Medium Terms : 12 - 26 bulan (3 – 5 tahun)
Long Terms 36 – 60 bulan

Immediate Term

AKTIVITI 2021 2022

Okt Nov Dis Jan Feb Mac April Mei Jun Jul Ogs Sept

Pelantikan ahli

jawatankuasa dan

perbincangan awalan

berkaitan skop dan elemen

tatacara serta penyediaan

perancangan tatacara

Mengadakan mesyuarat

secara berkala bagi

menyediakan tatacara

Penyediaan deraf tatacara

401 Ulasan daripada bahagian

dan agensi berkaitan

Penyediaan deraf akhir

tatacara

Memuktamadkan dan

menjilidkan Tatacara

Pembukaan Lebuh Raya

FOKUS : PEMANTAPAN KAEDAH PENGURUSAN LEBUHRAYA
IDEA : PERMOHONAN PEMBANGUNAN TEPI LEBUH RAYA

1. Pendahuluan

Proses kerja pengurusan PTL telah didokumentasi di dalam Garis Panduan
Pembangunan Tepi Lebuhraya yang diterbitkan ada Tahun 2009, Tatacara
Bayaran Pemprosesan dan Bayaran Perkhidmatan LLM yang diterbitkan pada
Tahun 2010 dan juga telah dijadikan sebagai Standard Prosidur Kerja di dalam
Sistem Pengurusan Kualiti ISO 9001:2015.

Pengurusan Permohonan PTL di LLM telah mengalami fasa perubahan selaras
dengan kepesatan ekonomi bagi pembangunan kemudahan dan fasiliti di
sepanjang lebuh raya. Dengan adanya pembinaan persimpangan bertingkat
baharu contohnya telah membuka kawasan baru dan sekaligus menjana
ekonomi kepada penduduk dengan pembinaan infrastruktur pengangkutan
beserta kemudahan seperti bangunan perumahan, komersial, stesen minyak
dan lain-lain kemudahan yang boleh meningkatkan ekonomi dan taraf hidup
penduduk setempat.

2. Isu/Pernyataan Masalah

i. Proses kerja yang tidak komprehensif mengambilkira prosidur, tempoh
masa dan kos yang terlibat mengikut jenis permohonan.

ii. Syarat - syarat kelulusan yang kurang mantap dan tiada kawalan.

iii. Ketidakseragaman proses kerja di peringkat syarikat konsesi.

402

3. Cabaran Semasa

Proses kerja pada masa ini melibatkan proses kerja dalaman LLM dan tidak
menyeluruh melibatkan pemohon dan syarikat konsesi menyebabkan pemohon
seringkali keliru dengan peringkat pengurusan permohonan pembangunan tepi
lebuh raya. Selain itu, tiada tempoh masa jelas dan kos yang terlibat dalam
sesuatu permohonan pembangunan.

Disamping itu, syarat kelulusan sediada tidak jelas mengenai tempoh sah,
keperluan teknikal, syarat - syarat tanah, syarat tambahan oleh syarikat konsesi
yang perlu dipatuhi.

Selain proses kerja di LLM, pihak syarikat konsesi juga mempunyai proses kerja
yang tersendiri. Ketidakseragaman proses kerja syarikat konsesi telah
menyukarkan pihak pemohon melaksanakan pembangunan.

4. Idea

a) Menambahbaik prosidur kerja pembangunan tepi lebuh raya melibatkan
LLM dan syarikat konsesi merangkumi proses kerja terperinci mengikut
aktiviti, tempoh masa pemprosesan dan perlaksanaan projek serta kos
yang dikenakan kepada pihak ketiga.

b) Menaiktaraf sistem permohonan pembangunan tepi lebuh raya sediada
bagi memastikan keseluruhan proses kerja diurus dalam talian. Sistem
EPTL ini mengintegrasikan proses kerja LLM dan Kementerian Kerja
Raya serta syarikat konsesi. Status semasa permohonan dapat di kesan
melalui sistem ini.

403

5. Pelaksanaan Strategi
Pelan Tindakan dan tempoh perlaksanaan:
i. Menaiktaraf sistem EPTL sediada dengan pengurusan keseluruhan
proses kerja diurus dalam talian
Tempoh perlaksanaan: Oktober 2021
ii. Perlantikan J/Kuasa Kerja Garis Panduan (GP) PTL
Tempoh perlaksanaan: Ogos 2021
iii. Perbincangan penambahbaikan GP PTL
Tempoh perlaksanaan: September-Disember 2021
iv. Penyediaan deraf GP PTL
Tempoh perlaksanaan: Jan - Mac 2022
v. Penyediaan deraf akhir GP PTL
Tempoh perlaksanaan: April – Jun 2022
vi. Kelulusan Daripada Pengurusan Tertinggi LLM
Tempoh perlaksanaan: Julai – September 2022
vii. Cetakan GP PTL
Tempoh perlaksanaan: Oktober – Disember 2022

404

6. Sasaran (Outcome/Desired State)
a) Penambahbaikan terhadap garis panduan pembangunan tepi lebuh raya
akan menghasilkan satu garis panduan yang lebih komprehensif sebagai
panduan kepada kakitangan LLM dan pihak ketiga.
b) Sistem EPTL yang lebih efisien selaras dengan perkembangan teknologi
maklumat pada masa kini agar proses pengurusan pembangunan tepi
lebuhraya lebih sistematik, cepat dan cekap.

7. Kesimpulan
Dengan adanya Garis Panduan dan Sistem EPTL ini, ia boleh meningkatkan
kualiti dan produktiviti bagi sistem penyampaian perkhidmatan yang lebih
sistematik dan efisien.

405

406 TEMPLATE BAGI CADANGAN IDEA PSB
BAHAGIAN : PEMANTAUAN OPERASI

FOKUS UTAMA : PEMANTAPAN KAEDAH PENGURUSAN LEBUH RAYA

MATLAMAT : MENJADI PUSAT PAKAR DARIPADA PERINGKAT PERANCANGAN, REKABENTUK, PEMBINAAN, OPERASI &
TOL DAN PENYENGGARAAN LEBUH RAYA.
CADANGAN IDEA : GARIS PANDUAN PERMOHONAN PEMBANGUNAN TEPI LEBUH RAYA

• Menambahbaik prosidur kerja pembangunan tepi lebuh raya melibatkan LLM dan syarikat konsesi merangkumi proses kerja
terperinci mengikut aktiviti, tempoh masa pemprosesan dan perlaksanaan projek serta kos yang dikenakan kepada pihak ketiga.

• Menaiktaraf sistem permohonan pembangunan tepi lebuh raya sediada bagi memastikan keseluruhan proses kerja diurus dalam
talian. Sistem EPTL ini mengintegrasikan proses kerja LLM dan Kementerian Kerja Raya serta syarikat konsesi. Status semasa
permohonan dapat di kesan melalui sistem ini.

• Proses kerja pada masa ini melibatkan proses kerja dalaman LLM dan tidak menyeluruh melibatkan pemohon
dan syarikat konsesi menyebabkan pemohon seringkali keliru dengan peringkat pengurusan permohonan
pembangunan tepi lebuh raya. Selain itu, tiada tempoh masa jelas dan kos yang terlibat dalam sesuatu
permohonan pembangunan.

CURRENT • Disamping itu, syarat kelulusan sediada tidak jelas mengenai tempoh sah, keperluan teknikal, syarat-syarat
STATE tanah, syarat tambahan oleh syarikat konsesi yang perlu dipatuhi.

(KEADAAN • Selain proses kerja di LLM, pihak syarikat konsesi juga mempunyai proses kerja yang tersendiri.
SEMASA) Ketidakseragaman proses kerja syarikat konsesi telah menyukarkan pihak pemohon melaksanakan
pembangunan.

STRATEGI PELAKSANAAN TIMELINE TAGLINE
Oktober 2021 (Immediate / Medium / Long
i. Menaiktaraf sistem EPTL sediada dengan
pengurusan keseluruhan proses kerja Term)
diurus dalam talian
Long Term

ii. Perlantikan J/Kuasa Kerja GP PTL Ogos 2021 Immediate term

iii. Perbincangan penambahbaikan GP PTL September - Disember Immediate term
2021

iv. Penyediaan deraf GP PTL Jan - Mac 2022 Long Term
v. Penyediaan deraf akhir GP PTL April – Jun 2022 Long Term

vi. Kelulusan Daripada Pengurusan Tertinggi Julai – September 2022 Long Term
LLM Long Term

vii. Cetakan GP PTL Oktober – Disember 2022

DESIRED STATE Garis panduan dan sistem EPTL ini akan menjadi rujukan dan panduan di dalam perlaksanaan pengurusan
(SASARAN)
407 permohonan pembangunan tepi lebuh raya.

TINDAKAN BPO

CARTA PERBATUAN BAGI STRATEGI PELAKSANAAN CADANGAN IDEA

Immediate term Long term

AKTIVITI Tahun 2021 Tahun 2022

Ogos Sep Okt Nov Dis Jan Feb Mac Apr Mei Jun Jul Ogos Sep Okt Nov Dis
21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22

Menaiktaraf sistem EPTL
sediada dengan pengurusan
keseluruhan proses kerja diurus
dalam talian

Perlantikan J/Kuasa Kerja GP
PTL

408 Perbincangan penambahbaikan
GP PTL

Penyediaan deraf GP PTL

Penyediaan deraf akhir GP PTL

Kelulusan Daripada
Pengurusan Tertinggi LLM

Cetakan GP PTL

Laporan PSB LLM ini telahpun disemak oleh lima (5) orang wakil pegawai penyemak
dikalangan pegawai kanan LLM bagi memastikan fakta/data yang dilaporkan adalah
betul dan teratur serta selaras dengan dasar-dasar yang telah ditetapkan. Tiga (3)
orang proof reader juga telah ditugaskan untuk menyemak laporan PSB LLM ini.



PELAN STRATEGIK BISNES
2021-2025