KOMPILASI LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK TAHUN 2021_compressed-a

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH RESAPAN AIR DAN KEROSAKAN DI KUBAH KOMPLEKS MAHKAMAH BARU KOTA KINABALU
(KMKK), SABAH. KEROSAKAN PADA DINDING (GLASS FIBER REINFORCED CONCRETE) GFRC BAGI PEMERIKSAAN PADA 7 APRIL 2021)

LAMPIRAN G
POLYUREA & METALLIC PAINT ADHESION

TEST

54 | U F C A

REF : NPSB/MKT-039/21
DATE : 11TH OCTOBER 2021

INVESTIGATION REPORT

ADHESION TEST OF NIPPON EA9 FINISH HB WITH FINISHING NIPPON
METALLIC PAINT ON TOP OF QUICKSEAL PP 350 POLYUREA

PROJECT SITE:

DOME FOR MAHKAMAH TINGGI KOTA KINABALU

REPORTED BY: SYARIKAT SUBSIDIARI SEDCO

CESSANDRA WONG
ASSOCIATES – PROJECT DIVISION
NIPPON PAINT (SABAH) SDN. BHD.

NIPPON PAINT (SABAH) SDN BHD (40233U)

Lot 9, Commercial Zone 2, Jalan 2, KKIP Timur,
Kota Kinabalu Industrial Park (KKIP), 88460 Kota Kinabalu, Sabah.
P.O. Box 11681, 88818 Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia.
Tel: 088-498338, 498238, 492838 Fax: 088-492238

www.nipponpaint.com.my
A MEMBER OF THE NIPSEA GROUP

INTRODUCTION:

To test adhesion performance of Nippon EA9 Finish HB with finishing Nippon Metallic Paint
on top of polyurea waterproofing membrane “QuickSeal PP 350”. (Refer to “Photo A”)

PROCEDURE:

Nippon EA9 Finish HB & Nippon Metallic Paint was applied via roller on QuickSeal PP 350
panel. (Refer to “Photo B, C & D”)

The painted panel was left for 7 days to fully cure before performing adhesion test.

LAYER: PRODUCTS: RECOATING TIME: NO. OF COATS:

1st coat Nippon EA9 Finish HB 16 hours 1

Finishing Nippon Metallic Paint 2 hours 2

RESULTS OF ADHESION TESTING
Testing Date: 8/9/2021 – 22/9/2021

SAMPLE: TESTING: DESCRIPTION:
QuickSeal PP 350 Panel
5 x 5 cross-cut (2mm The edges of the cuts are
apart between cuts) onto completely smooth; none of the
panel squares of the lattice are detached.
(Refer to “Photo E & F”)

CONCLUSION:

From the above testing result, Nippon EA9 Finish HB has passed against 5 x 5 Cross-Cut
Adhesion Test for polyurea waterproofing membrane QuickSeal PP 350.

ATTACHMENT(S):
Photo A: QuickSeal PP 350 Panel.
Photo B: Coating of Nippon EA9 Finish HB & 1 coat of Nippon Metallic Paint.

Photo C: Coating of Nippon EA9 Finish HB & 1 coat of Nippon Metallic Paint (under the sun).
Photo D: Coating of Nippon EA9 Finish HB & 2 coats of Nippon Metallic Paint (under the sun).

Photo E: 5 x 5 cross-cut (2mm apart between cuts) onto panel. Edges of cuts are completely smooth &
none detached from lattice.

Photo F: Tape shown that edges of cuts are completely smooth & none detached from lattice.

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK
SENIBINA BAGI KEROSAKAN GFRC
PANEL DI KOMPLEKS MENARA
KAWALAN LAPANGAN TERBANG
SULTAN MAHMUD KUALA
TERENGGANU, TERENGGANU

JABATAN KERJA RAYA MALAYSIA Tel. : (03) 2616 5045 – Pengarah Kanan
CAWANGAN ARKITEK Faks : (03) 2616 5200 – Pentadbiran
Ibu Pejabat JKR Malaysia
Aras 7-13, Menara Tun Ismail Mohamed Ali : (03) 2691 9011 – Telefonis Ibu Pejabat
Jalan Raja Laut Fax : (03) 2697 7430 – Pengarah Kanan
50350 Kuala Lumpur
: (03) 2697 7424 – Pentadbiran
Web : www.jkr.gov.my

Ruj Kami : (7)JKR.CA.26/31/T/001
Tarikh : 27 September 2021

Pengarah Kanan
Cawangan Kejuruteraan Awam dan Struktur
Ibu Pejabat JKR Malaysia,
Jalan Sultan Salahuddin
50580 Kuala Lumpur.
(u/p: Ir. Mohd Shaifuddin bin Abdul Razak)

Pengarah
Cawangan Senggara Fasiliti Bangunan
Ibu Pejabat JKR Malaysia
Jalan Sultan Salahuddin
50580 Kuala Lumpur.
(u/p : Ir. Jayanthi Rathna Packiam a/p J. Thangam)

Tuan,

TAJUK : PEMERIKSAAN FORENSIK KOMPLEKS MENARA KAWALAN LAPANGAN
TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU.

PER : Pengemukaan Laporan Pemeriksaan Forensik (Skop Senibina)

Adalah saya dengan hormatnya merujuk kepada perkara di atas dan surat Tuan dengan No.
Rujukan: (5)dlm.JKR.CKASJ/08.500/010/13Jld15 bertarikh 29 Mac 2021 adalah berkaitan.

2. Bersama-sama ini dilampirkan Laporan Pemeriksaan Forensik Seni Bina bagi bangunan
Kompleks Menara Kawalan Lapangan Terbang Sultan Mahmud Kuala Terenggganu,
Terengganu untuk perhatian dan tindakan selanjutnya oleh pihak Tuan.

Sekian, terima kasih.

“WAWASAN KEMAKMURAN BERSAMA 2030”
“BERKHIDMAT UNTUK NEGARA”

Saya yang menjalankan amanah,

@.P(DeAnTgaINraAh,r. YONG RAZIDAH BT. RASHID)

Bahagian Kepakaran Pembangunan Lestari (BKPL),
b/p: Pengarah Kanan
Cawangan Arkitek, Ibu Pejabat JKR Malaysia.

Ruj Kami : (7)JKR.CA.26/31/T/001
Tarikh : 27 September 2021

s.k.

Dalaman
1. Pengarah Kanan Cawangan Arkitek

Cawangan Arkitek
Ibu Pejabat JKR Malaysia

2. Pengarah Reka Bentuk 1
Cawangan Arkitek
Ibu Pejabat JKR Malaysia

3. Pengarah Reka Bentuk 2
Cawangan Arkitek
Ibu Pejabat JKR Malaysia

4. Fail

( 7 ) JKR.CA.26/31/T/001

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI KEROSAKAN GFRC
PANEL DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN LAPANGAN TERBANG

SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU
(SKOP SENIBINA)

Disediakan Oleh :
UNIT FORENSIK SENIBINA
BAHAGIAN KEPAKARAN PEMBANGUNAN LESTARI

CAWANGAN ARKITEK
IBU PEJABAT JKR MALAYSIA
MENARA TUN ISMAIL MOHAMED ALI

NO.25, JALAN RAJA LAUT
50350 KUALA LUMPUR

SEPTEMBER 2021

LAPORAN INI ADALAH UNTUK KEGUNAAN JABATAN SAHAJA

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

KANDUNGAN

BIL. KANDUNGAN M/S
1.0 PENDAHULUAN 3
3
1.1 MAKLUMAT AM PROJEK/ BANGUNAN 5
5
1.2 OBJEKTIF PEMERIKSAAN

1.3 SKOP DAN LIMITASI PEMERIKSAAN

1.4 METODOLOGI PEMERIKSAAN 5
6
2.0 PENEMUAN PEMERIKSAAN 6
11
2.1 GFRC Retak dan Subframe GFRC Berkarat
2.2 Dinding Kaca (Tempered Glass Curtain Wall) Retak Dan Penyusupan Air Melalui 13
14
Penyambungan Bingkai Dinding Kaca.
2.3 Siling Gantung (Strip Ceiling) Tertanggal

2.4 Pemeleh (Expanded Polystyrene (EPS)) Tertanggal oleh Angin Kuat

3.0 ULASAN PENEMUAN 16
16
3.1 GFRC Retak dan Subframe GFRC Berkarat 16
3.2 Dinding Kaca (Tempered Glass Curtain Wall) Retak Dan Penyusupan Air Melalui
16
Penyambungan Bingkai Dinding Kaca. 16
3.3 Siling Gantung (Strip Ceiling) Tertanggal 17
3.4 Pemeleh (Expanded Polystyrene (EPS)) Tertanggal oleh Angin Kuat 17
20
4.0 PENGESYORAN TEKNIKAL
22
4.1 GFRC Retak dan Subframe GFRC Berkarat 22
4.2 Dinding Kaca (Tempered Glass Curtain Wall) Retak Dan Penyusupan Air Melalui

Penyambungan Bingkai Dinding Kaca.
4.3 Siling Gantung (Strip Ceiling) Tertanggal
4.4 Pemeleh (Expanded Polystyrene (EPS)) Tertanggal oleh Angin Kuat

5.0 KESIMPULAN 23

SENARAI LAMPIRAN: i
LAMPIRAN A: Report of GFRC Maintenance Works by GFRC Facade (M) Sdn. Bhd. ii

LAMPIRAN B: Lain-Lain Masalah Rekabentuk (Bukan Skop Forensik) yang Dilaporkan iii
LAMPIRAN C:
Pengguna
Ulasan Dan Cadangan Oleh Pembekal Sealant: Sika Kimia Sdn Bhd

2| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

1.0 PENDAHULUAN

Unit Forensik Senibina, Cawangan Arkitek (UFCA) telah menerima surat permohonan khidmat
nasihat teknikal daripada Cawangan Kejuruteraan Awam dan Struktur JKR dengan No. Rujukan:
(5)dlm.JKR.CKASJ/08.500/010/13Jld.15 bertarikh 29 Mac 2021. Fokus pemeriksaan adalah
pada kerosakan GFRC panel yang berada di Kompleks Menara Kawalan Lapangan Terbang
Sultan Mahmud Kuala Terengganu, Terengganu. Susulan permohonan itu, satu lawatan
pemeriksaan bersama wakil pelanggan dan wakil JKR Kuala Nerus, Terengganu telah diadakan
pada 08 April 2021 yang dihadiri oleh:

BIL. NAMA JABATAN /AGENSI
1. Nik Farah Elina bt. Nik Ramzi Shah
Arkitek,
2. Ammar Hadi bin Azman Unit Forensik,
3. Saifuddin bin Mohamad Cawangan Arkitek, JKR
4. Izaharuddin bin Mohd Yusof
Pelukis Pelan,
Unit Forensik,
Cawangan Arkitek, JKR

Penolong Jurutera Kanan,
JKR Kuala Nerus

Pembantu Tadbir,
Menara Kawalan,
Jabatan Penerbangan Awam

1.1 MAKLUMAT AM PROJEK/ BANGUNAN

a) Butiran Projek:

Nama Bangunan Menara Kawalan Lapangan Terbang Sultan Mahmud

Tahun Dibina/ Tahun Digunakan 2007 (Projek pembangunan semula) / 2009

Kaedah Perlaksanaan Konvensional (Dalaman)
Pelanggan
- Kementerian Pengangkutan Malaysia (MOT)
- Malaysia Airports holding berhad.

Kerosakan Mula Dikesan 2017

3| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

b) Lokasi Kompleks Menara Kawalan Lapangan Terbang Sultan Mahmud Kuala Terengganu,
Terengganu:

Lokasi Lapangan Terbang Sultan Mahmud Kuala Terengganu, Terengganu.
(Sumber: Google Earth)
4| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

1.2 OBJEKTIF PEMERIKSAAN
Matlamat utama lawatan pemeriksaan adalah untuk menentukan perkara berikut;

a) Mengenalpasti punca kerosakan GRC Panel dan kerawang sebagaimana dilaporkan.
b) Menilai tahap kerosakan GFRC panel dan kerosakan-kerosakan lain yang perlu dibaiki

dengan segera.
c) Mengesyorkan cadangan teknikal dan kaedah pembaikan kerosakan yang dikenalpasti.

1.3 SKOP DAN LIMITASI PEMERIKSAAN
Skop pemeriksaan tertumpu kepada perkara berikut:

a) Bahagian atau ruang yang boleh diakses yang dilawati bersama wakil pelanggan.
b) Pemeriksaan secara pemerhatian visual dan tidak melibatkan ‘destructive test’.
c) Rujukan dokumen yang dibekalkan adalah berdasarkan salinan Lukisan Senibina

(Submission MPKT) dan maklumat yang diperoleh melalui temu bual sewaktu lawatan
tersebut.

1.4 METODOLOGI
Metodologi pemeriksaan yang digunakan adalah seperti berikut :

a) Mengadakan perbincangan/temubual dengan pihak pengguna dan pasukan rekabentuk
Arkitek bagi mengenal pasti latar belakang bangunan dan kategori kerosakan.

b) Menjalankan pemeriksaan secara visual.
c) Menyemak Lukisan Senibina (Submission MPKT).

5| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

2.0 PENEMUAN PEMERIKSAAN

Rajah di bawah menunjukkan kerosakan yang telah dikenalpasti semasa pemeriksaan dijalankan
di lokasi-lokasi yang dilawati.

2.1 GFRC Retak dan Subframe GFRC Berkarat

LOKASI Menara kawalan
KOMPONEN
KECACATAN/ Dinding (Facade treatment)
KEROSAKAN  GFRC retak (beberapa kawasan kemasan GFRC telah dipecahkan

KETERANGAN untuk tujuan pemeriksaan forensik struktur)
 Besi (subframe) didapati berkarat.
 Kerosakan GFRC mungkin berpunca daripada spesifikasi dan

perincian pemasangan GFRC termasuk frame dan subframe yang
tidak sesuai.

Pelan tapak Lapangan Terbang Sultan Mahmud Kuala Terengganu, Terengganu
6| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

Hairline crack dapat dilihat di serata permukaan GFRC
7| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

Beberapa lokasi GFRC telah dipecahkan untuk pemerikaan oleh pihak Jurutera Forensik Struktur. Didapati
kebanyakan aksesori, anchor, frame, sub-frame dan perincian di dalam GFRC telah berkarat.
8| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

Terdapat kemasan siling luar Besi pengikat GFRC tidak bersambung pada papak konkrit
(di bawah balkoni) menara pecah balkoni menara kawalan dan didapati telah berkarat

9| U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

Sebahagian ‘cantilever’ dicat untuk menandakan kawasan penyambungan antara konkrit dengan GFRC bagi
mengelakkan kemalangan apabila pekerja memijak di kawasan tersebut untuk tujuan penyenggaraan. Kesan

retak juga dapat dilihat di sepanjang garis penyambungan antara kedua-dua bahan tersebut.

Permukaan GFRC juga menampakkan kesan retak di serata tempat.
10 | U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

2.2 Dinding Kaca (Tempered Glass Curtain Wall) Retak Dan Penyusupan Air Melalui
Penyambungan Bingkai Dinding Kaca.

LOKASI Ruang rehat Menara Kawalan
KOMPONEN
KECACATAN/ Dinding dan siling
KEROSAKAN  Dinding kaca retak
 Penyusupan air daripada tepi bingkai
KETERANGAN
 Pemasangan GFRC yang bersentuhan secara langsung dengan permukaan
kaca mungkin menyebabkan keretakan pada bahagian tersebut.

 Terdapat kesan air yang dapat dilihat dengan jelas di beberapa bahagian di
kawasan penyambungan bahan khususnya antara dua bahan yang berbeza.

 Penyusupan air menyebabkan kerosakan bahan serta pertumbuhan kulat dan
alga pada kemasan siling dan dinding berhampiran.

Lokasi ruang
pemeriksaan

11 | U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

Dinding kaca (tempered glass curtain wall) yang bersentuhan langsung dengan GFRC retak

Kulat dan alga dapat dikesan pada kemasan siling yang bersambung dengan bingkai kaca (tempered glass
curtain wall)

Terdapat baldi disediakan sebagai tadahan kebocoran. Kesan kehadiran air menyebabkan cat
menggelembung (bumbling) dan terkupil, alga hijau tumbuh dan bracket pemegang bingkai glass curtain

wall berkarat.
12 | U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

2.3 Siling Gantung (Strip Ceiling) Tertanggal

LOKASI Bangunan operasi
KOMPONEN Siling
KECACATAN/  Kemasan strip ceiling di beberapa kawasan didapati telah tercabut.
KEROSAKAN
 Kerosakan mungkin berpunca daripada perincian pemasangan bahan yang
KETERANGAN tidak sesuai dengan lokasi di kawasan berhampiran pantai dan berangin.

Lokasi pemeriksaan

Beberapa keping ‘strip ceiling’ telah tercabut

13 | U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

2.4 Pemeleh (Expanded Polystyrene (EPS)) Tertanggal oleh Angin Kuat

LOKASI Bangunan operasi
KOMPONEN
bumbung
KECACATAN/  Beberapa keping kemasan Pemeleh1 yang mungkin diperbuat daripada
KEROSAKAN
bahan expanded polystyrene (EPS) tertanggal oleh angin kuat dan
KETERANGAN sebilangannya telah dibuka pihak pelanggan untuk tujuan keselamatan.
 Penggunaan bahan EPS mungkin tidak bersesuaian dengan kawasan
berangin kuat.

Beberapa keping pemelih telah tercabut disebabkan angin kuat dan ada yang sengaja dibuka bagi tujuan
keselamatan

1 Pemeleh adalah sepasang papan yang terletak di kedua-dua hujung bahagian atas tebar layar. Ia diguna
untuk menutup kasau lintang atau kasau jantan yang dipanggil pemeleh atau peles. Bentuk pemeleh ini
kelihatan sedikit melengkung dan meruncing ke atas. Rupa ini menjadi karakter yang kuat dalam senibina
rumah-rumah di Kelantan, Terengganu serta Petani di Selatan Thai. Usia dan kewujudan pemeleh jenis ini
pada rumah melayu pantai timur seusia dengan kewujudan orang Melayu pantai timur dalam penggunaan
bumbung jenis panjang. Sumber: Laman Web Persatuan Pencinta Sejarah Kelantan.
(http://pp-sk.blogspot.com/2016/01/estatika-rumah-tradisional-kelantan_11.html)

14 | U F C A

LAPORAN PEMERIKSAAN FORENSIK BAGI MASALAH GRC PANEL DAN KERAWANG DI KOMPLEKS MENARA KAWALAN
LAPANGAN TERBANG SULTAN MAHMUD KUALA TERENGGANU, TERENGGANU (SKOP SENIBINA)

Kawasan penyambungan EPS telah gagal dan menampakkan besi penyambungannya yang telah berkarat.
15 | U F C A