แผนการสอนงานปรับแต่งเครื่องยนต์

แผนการจัดการเรียนรู้ สมรรถนะอาชีพบูรณาการตามหลักปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียง หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2562 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ รหัสวิชา 20101 – 2109 จัดทำโดย นายจักรกฤษณ์ เกิดนก วิทยาลัยการอาชีพนครปฐม สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ

คำนำ พระราชบัญญัติการศึกษาแห่งชาติพ.ศ. 2542 ที่ได้ประกาศใช้ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2542 เป็นต้นมา ได้ให้ ความสำคัญเกี่ยวกับการสร้างเสริมคุณธรรม จริยธรรมไว้อย่างชัดเจน ตามที่ได้บัญญัติไว้ในมาตรา24 (4) ว่า “จัดการเรียน การสอนโดยผสมผสานสาระความรู้ด้านต่างๆ อย่างได้สัดส่วน สมดุลกัน รวมทั้งปลูกฝังคุณธรรม ค่านิยมที่ดีงาม และ คุณลักษณะอันพึงประสงค์ไว้ในทุกวิชา” นอกจากนี้กิจกรรมในการจัดการเรียนการสอนต้องเน้นนักศึกษาสำคัญที่สุด ควรมีลักษณะสำคัญดังนี้ 1. นักศึกษาได้เรียนรู้จากการปฏิบัติจริง 2. นักศึกษามีโอกาสเลือกเรียนรู้ในสิ่งที่ตนถนัดและสนใจ 3. นักศึกษาได้มีโอกาสแสวงหาความรู้และสร้างองค์ความรู้ด้วยตนเอง 4. นักศึกษาได้มีโอกาสที่จะนำความรู้ไปปฏิบัติจริงในชีวิตประจำวัน 5. นักศึกษามีส่วนร่วมในการประเมินผลการเรียนรู้ของตนเอง ข้าพเจ้านายศักดา การะเวก ได้ตระหนักถึงภารกิจ ในการจัดการเรียนการสอนให้สอดคล้องกับ พระราชบัญญัติการศึกษาแห่งชาติด้วยการบูรณาการคุณธรรม จริยธรรม ค่านิยม และคุณลักษณะ อันพึงประสงค์ไว้ใน รายวิชา และในการคิดกิจกรรมการเรียนการสอนที่จะส่งเสริมการเรียนรู้ของนักศึกษาตามพระราชบัญญัติการศึกษา แห่งชาติให้เป็นรูปธรรม จึงได้จัดทำ แผนการจัดการเรียนรู้เพื่อประกอบหนังสือเรียนวิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น รหัสวิชา 20101 - 2109 ซึ่งประกอบด้วย โครงการสอนที่บูรณาการคุณธรรม จริยธรรม ค่านิยม และคุณลักษณะอันพึงประสงค์ แผนการจัดการเรียนรู้ที่บูรณาการคุณธรรม จริยธรรม ค่านิยม และคุณลักษณะอันพึงประสงค์ ลงชื่อ (นายจักรกฤษณ์ เกิดนก) ตำแหน่งครู คศ.1

สารบัญ หน้า พส.1 การจัดทำแผนการจัดการเรียนรู้ 1 พส.2 การวิเคราะห์หน่วยการเรียนรู้และสมรรถนะรายวิชา 2 พส.3 ตารางวิเคราะห์หลักสูตรรายวิชา 4 พส.4 กำหนดการสอน 7 พส.5 ตารางวิเคราะห์ข้อสอบ 11 พส.6 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 15 หน่วยที่ 1 มัลติมิเตอร์ปรับแต่งเครื่องยนต์ พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 19 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 22 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 23 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 24 พส.12 ใบความรู้ 25 พส. 13 ใบงาน 1 การใช้มัลติมิเตอร์ปรับแต่งเครื่องยนต์ 47 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 1 การใช้มัลติมิเตอร์ปรับแต่งเครื่องยนต์ 48 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 54 พส. 16 ใบกิจกรรม 55 หน่วยที่ 2 การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์และเครื่องมือพิเศษ พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 56 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 59 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 60 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 61 พส.12 ใบความรู้ 62 พส. 13 ใบงาน 2 การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์และเครื่องมือพิเศษ 76 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 2 การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์และเครื่องมือพิเศษ 77 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 81 พส. 16 ใบกิจกรรม 82 หน่วยที่ 3 การตรวจระบบระบายความร้อนและหล่อลื่นเครื่องยนต์ พส.7 กรอบการจัดการเรียนรู้ 83 พส. 8 แผนจัดการเรียนรู้ 84 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 87 พส. 10 แบบประเมินจิตพิสัย 88

พส. 11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 89 พส. 12 ใบความรู้ 90 พส. 13 ใบงาน 3 การตรวจระบบระบายความร้อนและหล่อลื่นเครื่องยนต์ 100 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 3 การตรวจระบบระบายความร้อนและหล่อลื่นเครื่องยนต์ 101 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 107 พส. 16 ใบกิจกรรม 108 หน่วยที่ 4 การตรวจแบตเตอรี่รถยนต์ พส.7 กรอบการจัดการเรียนรู้ 109 พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 110 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 113 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 114 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 115 พส.12 ใบความรู้ 116 พส. 13 ใบงาน 4 การตรวจแบตเตอรี่รถยนต์ 125 พส. 14 ปฏิบัติงาน 4 การตรวจแบตเตอรี่รถยนต์ 126 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 130 พส. 16 ใบกิจกรรม 131 หน่วยที่ 5 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 132 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 135 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 136 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 137 พส.12 ใบความรู้ 138 พส. 13 ใบงาน 5 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 149 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 5 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 150 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 156 พส. 16 ใบกิจกรรม 157 หน่วยที่ 6 การปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล พส. 8 แผนจัดการเรียนรู้ 158 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 161 พส. 10 แบบประเมินจิตพิสัย 162 พส. 11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 163 พส. 12 ใบความรู้ 164

พส. 13 ใบงาน 6 การปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล 175 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 6 การปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล 176 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 181 พส. 16 ใบกิจกรรม 182 หน่วยที่ 7 การปรับแต่งระบบไฟประจุแบตเตอรี่ พส. 8 แผนจัดการเรียนรู้ 183 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 185 พส. 10 แบบประเมินจิตพิสัย 186 พส. 11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 187 พส. 12 ใบความรู้ 188 พส. 13 ใบงาน 7 การปรับแต่งระบบไฟประจุแบตเตอรี่ 197 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 7 การปรับแต่งระบบไฟประจุแบตเตอรี่ 198 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 204 พส. 16 ใบกิจกรรม 205 หน่วยที่ 8 การปรับแต่งระบบไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 206 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 208 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 209 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 210 พส.12 ใบความรู้ 211 พส. 13 ใบงาน 8 การปรับแต่งระบบไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ 221 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 8 การปรับแต่งระบบไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ 222 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 227 พส. 16 ใบกิจกรรม 228 หน่วยที่ 9 การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 229 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 231 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 232 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 233 พส.12 ใบความรู้ 234 พส. 13 ใบงาน 9 การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด 249 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 9 การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด 250 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 256

พส. 16 ใบกิจกรรม 257 หน่วยที่10 การวิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 258 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 261 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 262 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 263 พส.12 ใบความรู้ 264 พส. 13 ใบงาน 10 การวิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 287 พส. 14 ใบปฏิบัติงาน 10 การวิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 288 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 292 พส. 16 ใบกิจกรรม 293 หน่วยที่11 การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ พส.8 แผนจัดการเรียนรู้ 294 พส. 9 เครื่องมือที่ใช้ในการประเมิน 297 พส.10 แบบประเมินจิตพิสัย 297 พส.11 บันทึกหลังการเรียนรู้ 298 พส.12 ใบความรู้ 299 พส. 13 ใบงาน 11 312 พส. 15 ใบมอบหมายงาน 313 พส. 16 ใบกิจกรรม 314 บรรณานุกรม 315

พส.1 การจัดทำแผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หลักสูตร ปวช. ประเภทวิชา ช่างอุตสาหกรรม สาขาวิชา ช่างยนต์ จุดประสงค์รายวิชา เพื่อให้ 1. เข้าใจหลักการตรวจวัด ปรับแต่งเครื่องยนต์เครื่องยนต์แก๊สโซลีนและดีเซล 2. สามารถใช้เครื่องตรวจวัด ปรับแต่งเครื่องยนต์แก๊สโซลีนและดีเซล 3. มีกิจนิสัยในการทำงานที่ดี มีความประณีต รอบคอบ ปลอดภัย และมีจิตสำนึกในการ รักษาสภาพแวดล้อม สมรรถนะรายวิชา 1. แสดงความรู้เกี่ยวกับหลักการตรวจวัด ปรับแต่งเครื่องยนต์แก๊สโซลีนและดีเซล 2. ใช้เครื่องมือตรวจวัด ปรับแต่งเครื่องยนต์แก๊สโซลีนและดีเซลตามคู่มือ 3. บำรุงรักษาเครื่องมือตรวจวัดและปรับแต่งเครื่องยนต์ คำอธิบายรายวิชา ศึกษาและปฏิบัติเกี่ยวกับการตรวจสภาพทั่วไป การใช้คู่มือซ่อม เครื่องมือพิเศษ ปรับแต่ง สมรรถนะ เครื่องยนต์แก๊สโซลีนและดีเซลให้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ และบำรุงรักษาเครื่องมือตรวจวัดและปรับแต่งเครื่องยนต์

พส.2 การวิเคราะห์หน่วยการเรียนรู้และสมรรถนะรายวิชา รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วย ที่ ชื่อหน่วยการเรียนรู้ สมรรถนะประจำหน่วย 1 มัลติมิเตอร์ปรับแต่ง เครื่องยนต์ 1.อธิบายการทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์แบบอนาล็อกและแบบ ดิจิตอลได้ 2.แนะนำการบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ได้ 3.อธิบายการตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์และคอยล์จุดระเบิดได้ถูกต้อง 4.อธิบายการตรวจแรงดันไฟรั่วและแรงดันไฟตกได้ถูกต้อง 2 การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์และ เครื่องมือพิเศษ 1.แนะนำผลดี/ผลเสียและผลกระทบจากการปรับแต่งเครื่องยนต์ได้ 2.อธิบายการถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ได้ 3.อธิบายการจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ได้ 4.อธิบายการตรวจสอบวงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ได้ถูกต้อง 5.อธิบายการตรวจการขาดและลัดวงจรไฟฟ้าได้ถูกต้อง 3 การตรวจระบบระบายความ ร้อนและหล่อลื่นเครื่องยนต์ 1.อธิบายวิธีการวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบระบายความร้อนได้ถูกต้อง 2.อธิบายการทำงานและการตรวจความดันระบบน้ำหล่อเย็นได้ถูกต้อง 3.ตรวจการทำงานและการตรวจเทอร์โมสตัตได้ถูกต้อง 4.อธิบายการทำงานและตรวจสภาพพัดลมไฟฟ้าได้ถูกต้อง 5.อธิบายการทำงานและตรวจความดันได้น้ำมันเครื่องได้ 4 การตรวจแบตเตอรี่รถยนต์ 1.อธิบายแบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ต้องบริการได้ 2.ตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้นได้ 3.อธิบายปัญหาการประจุไฟมากและน้อยเกินไปได้ถูกต้อง 4.ตรวจวัดความสามารถในการจ่ายไฟของแบตเตอรี่ได้ 5 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ เบนซินและดีเซล 1.บอกวัตถุประสงค์และอธิบายสาเหตุการวัดกำลังอัดได้ 2.ตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินได้ 3.ตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ดีเซลได้

6 การปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล 1.วิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องระบบน้ำมันดีเซลได้ถูกต้อง 2.ตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมันดีเซลแบบแถวเรียงได้ถูกต้อง 3.อธิบายการใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมันดีเซลที่เครื่องยนต์ได้ถูกต้อง 4.ตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจานจ่ายได้ 5.อธิบายการตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอมมอนเรลได้ถูกต้อง 7 การปรับแต่งระบบไฟประจุ แบตเตอรี่ 1.อธิบายการแปลงกระแสไฟฟ้าและตรวจการควบคุมการจ่ายไฟ 2.ตรวจแรงดันไฟตกในวงจรไฟอัลเตอร์เนเตอร์ได้ถูกต้อง 3.ตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์เนเตอร์ได้ 8 การปรับแต่งระบบไฟสตาร์ต เครื่องยนต์ 1.อธิบายการแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบสตาร์ตได้ 2.ปฏิบัติการใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจกระแสไฟสตาร์ตได้ 3.ตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบนรถยนต์ได้ 4.ตรวจแรงดันไฟตกในระบบสตาร์ตได้ 9 การปรับแต่งระบบไฟจุด ระเบิด 1.ใช้มิเตอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ได้ 2.ตรวจคอยล์จุดระเบิดได้ถูกต้อง 3.ปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไทมิ่งไลต์ได้ 4.ปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิดแบบจานจ่ายรวมอุปกรณ์จุดระเบิดได้ ถูกต้อง 5.อธิบายการปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพหน้าหัวเทียนได้ 10 การวิเคราะห์ไอเสีย เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 1.บอกประเภทและการเกิดมลพิษในไอเสียรถยนต์ได้ 2.บอกถึงอันตรายและวิธีกำจัดควันดำในเครื่องยนต์ดีเซลได้ 3.ใช้มิเตอร์วิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์เบนซินได้ 4.ตรวจวัดไอเสียรถยนต์เบนซินและดีเซลด้วยเครื่องวัดได้ 5.อธิบายการทำงานและตรวจสภาพตัวฟอกไอเสียได้ 6.อธิบายการทำงานและตรวจสภาพออกซิเจนเซนเซอร์ได้ 7.อธิบายการทำงานของเครื่องตรวจวัดควันดำแบบกระดาษกรองและ แบบทึบแสงได้ 11 การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ตามระยะ 1.บอกจุดมุ่งหมายและการอ่านตารางการบำรุงรักษาตามระยะได้ 2.ปฏิบัติการบำรุงรักษาน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องได้ถูกต้อง 3.ปฏิบัติการบำรุงรักษากรองอากาศและสายพานปั๊มน้ำได้ 4.ปฏิบัติการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และหัวเทียนได้ 5.ปฏิบัติการบำรุงรักษาลิ้นเครื่องยนต์ได้ พส.3

ตารางวิเคราะห์หลักสูตรรายวิชา รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วยที่ ชื่อหน่วยการเรียนรู้ ระดับพฤติกรรมที่พึงประสงค์ พุทธิพิสัย ทักษะ พิสัย จิต พิสัย เวลา 1 2 3 4 5 6 (ชม.) 1 มัลติมิเตอร์ปรับแต่งเครื่องยนต์ 14 การทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์แบบอนาล็อกและ แบบดิจิตอล ✓ ✓ ✓ ✓ การบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์และคอยล์จุดระเบิด ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจแรงดันไฟรั่วและแรงดันไฟตก ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 2 การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์และเครื่องมือพิเศษ 7 ผลดี/ผลเสียและผลกระทบจากการปรับแต่ง เครื่องยนต์ ✓ ✓ ✓ ✓ การถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ✓ ✓ ✓ ✓ การจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจสอบวงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจการขาดและลัดวงจรไฟฟ้า ✓ ✓ ✓ ✓ 3 การตรวจระบบระบายความร้อนและหล่อลื่น เครื่องยนต์ 14 การวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบระบายความร้อน ✓ ✓ ✓ ✓ การทำงานและการตรวจความดันระบบน้ำหล่อเย็น ✓ ✓ ✓ ✓ การทำงานและการตรวจเทอร์โมสตัต ✓ ✓ ✓ ✓ การทำงานและตรวจสภาพพัดลมไฟฟ้า ✓ ✓ ✓ ✓ การทำงานและตรวจความดันได้น้ำมันเครื่อง ✓ ✓ ✓ ✓ 4 การตรวจแบตเตอรี่รถยนต์ 7 แบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ต้องบริการ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้น ✓ ✓ ✓ ✓ ปัญหาการประจุไฟมากและน้อยเกินไป ✓ ✓ ✓ ✓ ความสามารถในการจ่ายไฟของแบตเตอรี่ ✓ ✓ ✓ ✓

5 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 14 วัตถุประสงค์และอธิบายสาเหตุการวัดกำลังอัด ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซิน ✓ ✓ ✓ การตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ดีเซล ✓ ✓ ✓ 6 การปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล 14 การวิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องระบบน้ำมันดีเซล ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมันดีเซลแบบแถวเรียง ✓ ✓ ✓ ✓ การใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมันดีเซลที่เครื่องยนต์ ได้ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจานจ่าย ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอมมอนเรล ✓ ✓ ✓ ✓ 7 การปรับแต่งระบบไฟประจุแบตเตอรี่ 7 การแปลงกระแสไฟฟ้าและตรวจการควบคุมการ จ่ายไฟ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจแรงดันไฟตกในวงจรไฟอัลเตอร์เนเตอร์ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์เนเตอร์ ✓ ✓ ✓ ✓ 8 การปรับแต่งระบบไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ 7 การแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบสตาร์ต ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ การใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจกระแสไฟสตาร์ต ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบนรถยนต์ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจแรงดันไฟตกในระบบสตาร์ต ✓ ✓ ✓ ✓ 9 การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด 14 การใช้มิเตอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจคอยล์จุดระเบิดได้ ✓ ✓ ✓ ✓ การปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไทมิ่งไลต์ ✓ ✓ ✓ ✓ การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิดแบบจานจ่ายรวม อุปกรณ์จุดระเบิด ✓ ✓ ✓ ✓ การปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพหน้าหัวเทียน ✓ ✓ ✓ ✓ 10 การวิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 14 ประเภทและมลพิษในไอเสียรถยนต์ ✓ ✓ ✓ ✓ อันตรายและควันดำในเครื่องยนต์ดีเซล ✓ ✓ ✓ มิเตอร์วิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์เบนซิน ✓ ✓ ✓ ✓ การตรวจวัดไอเสียรถยนต์เบนซินและดีเซลด้วย เครื่องวัด ✓ ✓ ✓ ✓ การทำงานและตรวจสภาพตัวฟอกไอเสีย ✓ ✓ ✓ ✓

การทำงานและตรวจสภาพออกซิเจนเซนเซอร์ ✓ ✓ ✓ ✓ การทำงานของเครื่องตรวจวัดควันดำแบบกระดาษ กรองและแบบทึบแสง ✓ ✓ ✓ ✓ 11 การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ 7 จุดมุ่งหมายและการอ่านตารางการบำรุงรักษาตาม ระยะ ✓ ✓ ✓ ✓ การบำรุงรักษาน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่อง ✓ ✓ ✓ ✓ การบำรุงรักษากรองอากาศและสายพานปั๊มน้ำ ✓ ✓ ✓ ✓ การบำรุงรักษาแบตเตอรี่และหัวเทียน ✓ ✓ ✓ ✓ การบำรุงรักษาลิ้นเครื่องยนต์ ✓ ✓ ✓ ✓ ประเมินผลปลายภาคเรียน 7 รวม 20 126 ความสำคัญ/สัดส่วนคะแนน (ร้อยละ) 20 หมายเหตุ ระดับพุทธิพิสัย 1 = ความจำ 2 = ความเข้าใจ 3 = การนำไปใช้ 4 = วิเคราะห์ 5 = สังเคราะห์ 6 = ประเมินค่า

พส.4 กำหนดการสอน รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วยการเรียนรู้/ รายการสอน สมรรถนะประจำหน่วย เกณฑ์การ ปฏิบัติงาน สัปดาห์ที่ ชั่วโมงที่ 1.มัลติมิเตอร์ปรับแต่ง 1.อธิบายการทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์ ร้อยละ 80 1-2 1-14 เครื่องยนต์ แบบอนาล็อกและแบบดิจิตอลได้ 2.แนะนำการบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ได้ 3.อธิบายการตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์ และคอยล์จุดระเบิดได้ถูกต้อง 4.อธิบายการตรวจแรงดันไฟรั่วและ แรงดันไฟตกได้ถูกต้อง 2.การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์ 1.แนะนำผลดี/ผลเสียและผลกระทบจาก ร้อยละ 80 3 15-21 และเครื่องมือพิเศษ การปรับแต่งเครื่องยนต์ได้ 2.อธิบายการถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ได้ 3.อธิบายการจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ ได้ 4.อธิบายการตรวจสอบวงจรไฟฟ้าและ อิเล็กทรอนิกส์ได้ถูกต้อง 5.อธิบายการตรวจการขาดและลัดวงจร ไฟฟ้าได้ถูกต้อง 3.การตรวจระบบระบาย 1.อธิบายวิธีการวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบ ร้อยละ 80 4-5 22--35 ความร้อนและหล่อลื่น ระบายความร้อนได้ถูกต้อง เครื่องยนต์ 2.อธิบายการทำงานและการตรวจความดัน ระบบน้ำหล่อเย็นได้ถูกต้อง 3.ตรวจการทำงานและการตรวจเทอร์ โมสตัทได้ถูกต้อง

พส.4 กำหนดการสอน รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วยการเรียนรู้/ รายการสอน สมรรถนะประจำหน่วย เกณฑ์การ ปฏิบัติงาน สัปดาห์ที่ ชั่วโมงที่ 4.อธิบายการทำงานและตรวจสภาพพัดลม ไฟฟ้าได้ถูกต้อง 5.อธิบายการทำงานและตรวจความดัน น้ำมันเครื่องได้ 4.การตรวจแบตเตอรี่ 1.อธิบายแบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ ร้อยละ 80 6 36-42 รถยนต์ ต้องบริการได้ 2.ตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้นได้ 3.อธิบายปัญหาการประจุไฟมากและน้อย เกินไปได้ถูกต้อง 4.ตรวจวัดความสามารถในการจ่ายไฟของ แบตเตอรี่ได้ 5.การวัดกำลังอัด 1.บอกวัตถุประสงค์และอธิบายสาเหตุการ ร้อยละ 80 7-8 43-56 เครื่องยนต์เบนซินและ วัดกำลังอัดได้ ดีเซล 2.ตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินได้ 3.ตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ดีเซลได้ 6.การปรับแต่งระบบ 1.วิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องระบบ ร้อยละ 80 9-10 57-70 น้ำมันดีเซล น้ำมันดีเซลได้ถูกต้อง 2.ตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมันดีเซลแบบแถว เรียงได้ถูกต้อง 3.อธิบายการใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมัน ดีเซลที่เครื่องยนต์ได้ถูกต้อง 4.ตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจานจ่ายได้ 5.อธิบายการตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอม มอนเรลได้ถูกต้อง

พส.4 กำหนดการสอน รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วยการเรียนรู้/ รายการสอน สมรรถนะประจำหน่วย เกณฑ์การ ปฏิบัติงาน สัปดาห์ที่ ชั่วโมงที่ 7.การปรับแต่งระบบไฟ 1.อธิบายการแปลงกระแสไฟฟ้าและตรวจ ร้อยละ 80 11 71-77 ประจุแบตเตอรี่ การควบคุมการจ่ายไฟ 2.ตรวจแรงดันไฟตกในวงจรไฟอัลเตอร์เน เตอร์ได้ถูกต้อง 3.ตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์เนเตอร์ได้ 8.การปรับแต่งระบบไฟ 1.อธิบายการแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบ ร้อยละ 80 12 78-84 สตาร์ตเครื่องยนต์ สตาร์ตได้ 2.ปฏิบัติการใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจ กระแสไฟสตาร์ตได้ 3.ตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบนรถยนต์ได้ 4.ตรวจแรงดันไฟตกในระบบสตาร์ตได้ 9.การปรับแต่งระบบไฟ 1.ใช้มิเตอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ได้ ร้อยละ 80 13-14 85-98 จุดระเบิด 2.ตรวจคอยล์จุดระเบิดได้ถูกต้อง 3.ปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไทมิ่งไลต์ได้ 4.ปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิดแบบจาน จ่ายรวมอุปกรณ์จุดระเบิดได้ถูกต้อง 5.อธิบายการปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพ หน้าหัวเทียนได้ 10.การวิเคราะห์ไอเสีย 1.บอกประเภทและการเกิดมลพิษในไอเสีย ร้อยละ 80 15-16 99-112 เครื่องยนต์เบนซินและ รถยนต์ได้ ดีเซล 2.บอกถึงอันตรายและวิธีกำจัดควันดำใน เครื่องยนต์ดีเซลได้ 3.ใช้มิเตอร์วิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์ เบนซินได้

พส.4 กำหนดการสอน รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วยการเรียนรู้/ รายการสอน สมรรถนะประจำหน่วย เกณฑ์การ ปฏิบัติงาน สัปดาห์ที่ ชั่วโมงที่ 4.ตรวจวัดไอเสียรถยนต์เบนซินและ ดีเซลด้วยเครื่องวัดได้ 5.อธิบายการทำงานและตรวจสภาพตัวฟอก ไอเสียได้ 6.อธิบายการทำงานและตรวจสภาพ ออกซิเจนเซนเซอร์ได้ 7.อธิบายการทำงานของเครื่องตรวจวัดควัน ดำแบบกระดาษกรองและแบบทึบแสงได้ 11.การบำรุงรักษา 1.บอกจุดมุ่งหมายและการอ่านตารางการ ร้อยละ 80 17 113-119 เครื่องยนต์ตามระยะ บำรุงรักษาตามระยะได้ 2.ปฏิบัติการบำรุงรักษาน้ำหล่อเย็นและ น้ำมันเครื่องได้ถูกต้อง 3.ปฏิบัติการบำรุงรักษากรองอากาศและ สายพานปั๊มน้ำได้ 4.ปฏิบัติการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และหัว เทียนได้ 5.ปฏิบัติการบำรุงรักษาลิ้นเครื่องยนต์ได้ สอบปลายภาค 18 120-126

พส.5 ตารางวิเคราะห์ข้อสอบ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วยการเรียน รายการสอน (ประเด็นการประเมิน) พุทธิพิสัย ปรนัย(ข้อ) อัตนัย(ข้อ) รวม (ข้อ) ความจำ ความเข้าใจ นำไปใช้ วิเคราะห์ สังเคราะห์ ประเมินค่า 1.มัลติมิเตอร์ปรับแต่ง เครื่องยนต์ 1.การทำงานและการใช้มัลติ มิเตอร์แบบอนาล็อกและแบบ ดิจิตอล 2 2 3 18 10 28 2.การบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ 1 2 2 3.การตรวจไดโอด คอนเดน เซอร์และคอยล์จุดระเบิด 2 3 3 4.การตรวจแรงดันไฟรั่วและ แรงดันไฟตก 2 3 3 2.การใช้คู่มือซ่อม รถยนต์และเครื่องมือ พิเศษ 1.ผลดี/ผลเสียและผลกระทบ จากการปรับแต่งเครื่องยนต์ 1 1 1 10 5 15 2.การถอดและติดตั้งอุปกรณ์ ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 1 1 1 3.การจำลองสภาพปัญหา เครื่องยนต์ 1 1 1 4.การตรวจสอบวงจรไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ 1 1 1 5.การตรวจการขาดและ ลัดวงจรไฟฟ้า 1 1 1

3.การตรวจระบบระบาย ความร้อนและหล่อลื่น เครื่องยนต์ 1.การวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบ ระบายความร้อน 1 1 1 10 5 15 2.การทำงานและการตรวจความ ดันระบบน้ำหล่อเย็น 1 1 1 3.การทำงานและการตรวจเทอร์ โมสตัต 1 1 1 4.การทำงานและตรวจสภาพพัดลม ไฟฟ้า 1 1 1 5.การทำงานและตรวจความดันได้ น้ำมันเครื่อง 1 1 1 4.การตรวจแบตเตอรี่ รถยนต์ 1.แบตเตอรี่แบบต้องบริการ และไม่ต้องบริการ 1 1 1 10 5 15 2.การตรวจสภาพแบตเตอรี่ เบื้องต้น 1 2 1 3.ปัญหาการประจุไฟมาก และน้อยเกินไป 1 2 2 4.ความสามารถในการจ่ายไฟ ของแบตเตอรี่ 2 2 2 5.การวัดกำลังอัด เครื่องยนต์เบนซินและ ดีเซล 1.วัตถุประสงค์และอธิบาย สาเหตุการวัดกำลังอัด 1 2 1 10 5 15 2.การตรวจวัดกำลังอัด เครื่องยนต์เบนซิน 1 2 2 3.การตรวจวัดกำลังอัด เครื่องยนต์ดีเซล 1 2 2 6.การปรับแต่งระบบ น้ำมันดีเซล 1.การวิเคราะห์สาเหตุ ข้อขัดข้องระบบน้ำมันดีเซล 1 1 1 10 5 15 2.การตรวจสภาพปั๊มป้อน น้ำมันดีเซลแบบแถวเรียง 1 1 1 3.การใช้เกจตรวจวัดความดัน น้ำมันดีเซลที่เครื่องยนต์ได้ 1 1 1 4.การตรวจระบบปั๊มดีเซล แบบจานจ่าย 1 1 1 5.การตรวจระบบปั๊มดีเซล แบบคอมมอนเรล 1 1 1

7.การปรับแต่งระบบไฟ ประจุแบตเตอรี่ 1.การแปลงกระแสไฟฟ้าและ ตรวจการควบคุมการจ่ายไฟ 1 2 1 10 5 15 2.การตรวจแรงดันไฟตกใน วงจรไฟอัลเตอร์เนเตอร์ 1 2 2 3.การตรวจการจ่ายไฟของอัล เตอร์เนเตอร์ 1 2 2 8.การปรับแต่งระบบไฟ สตาร์ตเครื่องยนต์ 1.การแก้ปัญหาข้อขัดข้อง ของระบบสตาร์ต 1 1 1 10 5 15 2.การใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจ กระแสไฟสตาร์ต 1 2 1 3.การตรวจสภาพมอเตอร์ สตาร์ตบนรถยนต์ 1 2 2 4.การตรวจแรงดันไฟตกใน ระบบสตาร์ต 1 2 3 9.การปรับแต่งระบบไฟ จุดระเบิด 1.การใช้มิเตอร์วัดความเร็ว รอบเครื่องยนต์ 1 1 1 10 5 15 2.การตรวจคอยล์จุดระเบิดได้ 1 1 1 3.การปรับแต่งไฟจุดระเบิด ด้วยไทมิ่งไลต์ 1 1 1 4.การปรับแต่งระบบไฟจุด ระเบิดแบบจานจ่ายรวม อุปกรณ์จุดระเบิด 1 1 1 5.การปรับแต่งเครื่องยนต์ ตามสภาพหน้าหัวเทียน 1 1 10.การวิเคราะห์ไอเสีย เครื่องยนต์เบนซินและ ดีเซล 1.ประเภทและมลพิษในไอ เสียรถยนต์ 1 1 1 20 10 30 2.อันตรายและควันดำใน เครื่องยนต์ดีเซล 1 1 3.มิเตอร์วิเคราะห์ไอเสีย เครื่องยนต์เบนซิน 1 1 1 4.การตรวจวัดไอเสียรถยนต์ เบนซินและดีเซลด้วยครื่องวัด 1 1 1

5.การทำงานและตรวจสภาพ ตัวฟอกไอเสีย 1 1 1 6.การทำงานและตรวจสภาพ ออกซิเจนเซนเซอร์ 1 1 1 7.การทำงานของเครื่องตรวจวัด ควันดำแบบกระดาษกรองและ แบบทึบแสง 1 1 1 11.การบำรุงรักษา เครื่องยนต์ตามระยะ 1.จุดมุ่งหมายและการอ่าน ตารางการบำรุงรักษาตาม ระยะ 1 1 1 10 5 15 2.การบำรุงรักษาน้ำหล่อเย็น และน้ำมันเครื่อง 1 1 1 3.การบำรุงรักษากรองอากาศ และสายพานปั๊มน้ำ 1 1 1 4.การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ และหัวเทียน 1 1 1 5.การบำรุงรักษาลิ้น เครื่องยนต์ 1 1 1 รวม 128 65 193

พส.6 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ท-ป-น 1-6-3 หน่วยการเรียน/รายการ สอน สมรรถนะรายหน่วย รูปแบบการ ประเมิน คะแนน รวม 1.มัลติมิเตอร์ปรับแต่ง เครื่องยนต์ 1.การทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์ แบบอนาล็อกและแบบดิจิตอล Ratting scale 2.การบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ Ratting scale 3.การตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์ และคอยล์จุดระเบิด Ratting scale 4.การตรวจแรงดันไฟรั่วและ แรงดันไฟตก Ratting scale 2.การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์ และเครื่องมือพิเศษ 1.ผลดี/ผลเสียและผลกระทบจาก การปรับแต่งเครื่องยนต์ Ratting scale 2.การถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ Ratting scale 3.การจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ Ratting scale 4.การตรวจสอบวงจรไฟฟ้าและ อิเล็กทรอนิกส์ Ratting scale 5.การตรวจการขาดและลัดวงจร ไฟฟ้า Ratting scale 3.การตรวจระบบระบาย ความร้อนและหล่อลื่น เครื่องยนต์ 1.การวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบ ระบายความร้อน Ratting scale 2.การทำงานและการตรวจความดัน ระบบน้ำหล่อเย็น Ratting scale 3.การทำงานและการตรวจเทอร์ โมสตัต Ratting scale 4.การทำงานและตรวจสภาพพัดลม ไฟฟ้า Ratting scale

5.การทำงานและตรวจความดันได้ น้ำมันเครื่อง Ratting scale 4.การตรวจแบตเตอรี่ รถยนต์ 1.แบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ ต้องบริการ Ratting scale 2.การตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้น Ratting scale 3.ปัญหาการประจุไฟมากและน้อย เกินไป Ratting scale 4.ความสามารถในการจ่ายไฟของ แบตเตอรี่ Ratting scale 5.การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ เบนซินและดีเซล 1.วัตถุประสงค์และอธิบายสาเหตุการ วัดกำลังอัด Ratting scale 2.การตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ เบนซิน Ratting scale 3.การตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ ดีเซล Ratting scale 6.การปรับแต่งระบบน้ำมัน ดีเซล 1.การวิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้อง ระบบน้ำมันดีเซล Ratting scale 2.การตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมัน ดีเซลแบบแถวเรียง Ratting scale 3.การใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมัน ดีเซลที่เครื่องยนต์ได้ Ratting scale 4.การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจาน จ่าย Ratting scale 5.การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอม มอนเรล Ratting scale 7.การปรับแต่งระบบไฟ ประจุแบตเตอรี่ 1.การแปลงกระแสไฟฟ้าและตรวจ การควบคุมการจ่ายไฟ Ratting scale 2.การตรวจแรงดันไฟตกในวงจร ไฟอัลเตอร์เนเตอร์ Ratting scale 3.การตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์ เนเตอร์ Ratting scale

8.การปรับแต่งระบบไฟ สตาร์ตเครื่องยนต์ 1.การแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบ สตาร์ต Ratting scale 2.การใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจ กระแสไฟสตาร์ต Ratting scale 3.การตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบน รถยนต์ Ratting scale 4.การตรวจแรงดันไฟตกในระบบ สตาร์ต Ratting scale 9.การปรับแต่งระบบไฟจุด ระเบิด 1.การใช้มิเตอร์วัดความเร็วรอบ เครื่องยนต์ Ratting scale 2.การตรวจคอยล์จุดระเบิดได้ Ratting scale 3.การปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไท มิ่งไลต์ Ratting scale 4.การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด แบบจานจ่ายรวมอุปกรณ์จุดระเบิด Ratting scale 5.การปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพ หน้าหัวเทียน Ratting scale 10.การวิเคราะห์ไอเสีย เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 1.ประเภทและมลพิษในไอเสีย รถยนต์ Ratting scale 2.อันตรายและควันดำในเครื่องยนต์ ดีเซล Ratting scale 3.มิเตอร์วิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์ เบนซิน Ratting scale 4.การตรวจวัดไอเสียรถยนต์เบนซิน และดีเซลด้วยครื่องวัด Ratting scale 5.การทำงานและตรวจสภาพตัวฟอก ไอเสีย Ratting scale 6.การทำงานและตรวจสภาพ ออกซิเจนเซนเซอร์ Ratting scale 7.การทำงานของเครื่องตรวจวัดควันดำ แบบกระดาษกรองและแบบทึบแสง Ratting scale

11.การบำรุงรักษา เครื่องยนต์ตามระยะ 1.จุดมุ่งหมายและการอ่านตาราง การบำรุงรักษาตามระยะ Ratting scale 2.การบำรุงรักษาน้ำหล่อเย็นและ น้ำมันเครื่อง Ratting scale 3.การบำรุงรักษากรองอากาศและ สายพานปั๊มน้ำ Ratting scale 4.การบำรุงรักษาแบตเตอรี่และหัว เทียน Ratting scale 5.การบำรุงรักษาลิ้นเครื่องยนต์ Ratting scale แบบประเมินตามสภาพจริงสามารถเลือกใช้ตามความเหมาะสม

พส.7 กรอบการจัดการเรียนรู้แบบบูรณาการ และบูรณาการหลักปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียง (หน่วยที่ 3) ผลกระทบเพื่อความสมดุล พร้อมรับการเปลี่ยนแปลง ด้านสังคม ด้านเศรษฐกิจ ด้านวัฒนธรรม ด้านสิ่งแวดล้อม -ความสามัคคี -ความมีน้ำใจ -ประหยัด เกิดมูลค่าสูง -การช่วยกันทำให้เศรษฐกิจ ชุมชนพอมีพอกิน -แต่งกายถูกระเบียบ -เข้าเรียนก่อนเวลา -รักษาความสะอาด -ทิ้งขยะเป็นที่ การตรวจระบบระบาย ความร้อนและหล่อลื่น เครื่องยนต์ สมรรถนะด้านความมี เหตุผล 1. บอกสาเหตุของการชำรุด ของระบบระบายความร้อน และหล่อลื่นได้ สมรรถนะด้านความ พอประมาณ 1. ประหยัด 2. เตรียมอุปกรณ์ให้เหมาะสม กับงาน 3. เลือกใช้อุปกรณ์ที่เหมาะกับ งาน สมรรถนะด้านความมี ภูมิคุ้มกัน 1. รอบคอบ 2. คาดการณ์ล่วงหน้า 3. ปลอดภัยไว้ก่อน เงื่อนไขด้านความรู้และ ทักษะ 1. บอกชื่อโครงสร้างของ ระบบระบายความร้อนและ หล่อลื่น 2.บอกหน้าที่การทำงานของ ชิ้นส่วนต่างๆได้ 3.ทำการตรวจสอบชิ้นส่วน และปรับแต่งได้ เงื่อนไขด้านคุณธรรม จริยธรรมค่านิยมคุณลักษณะที่ พึงประสงค์ 1. ความรับผิดชอบ 2. ความสะอาด 3. ความตรงต่อเวลา

หมายเหตุ หากเป็นการบูรณาการในหน่วยการเรียนรู้หน่วยใดหน่วยหนึ่ง ให้นำแผนภูมินี้ไปนำเสนอในหน่วยการเรียนรู้ นั้น พส.7 กรอบการจัดการเรียนรู้แบบบูรณาการ และบูรณาการหลักปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียง (หน่วยที่ 4 ) ผลกระทบเพื่อความสมดุล พร้อมรับการเปลี่ยนแปลง ด้านสังคม ด้านเศรษฐกิจ ด้านวัฒนธรรม ด้านสิ่งแวดล้อม -ความสามัคคี -ความมีน้ำใจ -ประหยัด เกิดมูลค่าสูง -แต่งกายถูกระเบียบ -เข้าเรียนก่อนเวลา -รักษาความสะอาด -ทิ้งขยะเป็นที่ การตรวจแบตเตอรี่ รถยนต์ สมรรถนะด้านความมีเหตุผล 1. บอกได้ถึงความจำเป็นใน การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ 2. ไม่ใช้แบตเตอรี่ที่ชำรุด สมรรถนะด้านความ พอประมาณ 1. เบิกเครื่องมือที่จำเป็นต้อง ใช้ในการปฏิบัติงาน 2. เลือกใช้แบตเตอรี่ได้ตาม ความเหมาะสม สมรรถนะด้านความมีภูมิคุ้มกัน 1. ทำตามกฎระเบียบและข้อบังคับ ในการทำงานกับเครื่องจักร 2. ระมัดระวังในการปฏิบัติงานกับ แบตเตอรี่ เงื่อนไขด้านความรู้และทักษะ 1. การใช้งานเครื่องมือวัด แบตเตอรี่ได้เหมาะสม 2. บำรุงรักษาแบตเตอรี่ได้อย่าง เหมาะสม 3. ปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง เงื่อนไขด้านคุณธรรม จริยธรรม ค่านิยม คุณลักษณะที่พึงประสงค์ 1. ไม่ปฏิบัติงานลัดขั้นตอนที่ ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ 2. การทำความผิดให้ยอมรับไม่ โยนความผิดให้เพื่อน

-การช่วยกันทำให้เศรษฐกิจ ชุมชนพอมีพอกิน หมายเหตุ หากเป็นการบูรณาการในหน่วยการเรียนรู้หน่วยใดหน่วยหนึ่ง ให้นำแผนภูมินี้ไปนำเสนอในหน่วยการเรียนรู้ นั้น พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 1 มัลติมิเตอร์ปรับแต่งเครื่องยนต์ เรื่อง 1.1 การทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์แบบอนาล็อกและแบบดิจิตอล 1.2 การบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ 1.3 การตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์ และคอยล์จุดระเบิด 1.4 การตรวจแรงดันไฟรั่วและแรงดันไฟตก 1.5 การตรวจไฟสตาร์ตและไฟประจุแบตเตอรี่ 1. สาระสำคัญ มัลติมิเตอร์เป็นเครื่องมือวัดที่สำคัญอย่างหนึ่งในงานช่างยนต์ แบ่งออกเป็น 2 แบบใหญ่ๆคือ แบบดิจิตอลและ แบบอนาล็อก ใช้สำหรับการตรวจวัดเพื่อหาจุดบกพร่องในระบบไฟฟ้าต่างๆ ของรถยนต์ 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 อธิบายการทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์แบบอนาล็อกและแบบดิจิตอล 2.2 แนะนำการบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ 2.3 อธิบายการตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์ และคอยล์จุดระเบิด 2.4 อธิบายการตรวจแรงดันไฟรั่วและแรงดันไฟตก 2.5 อธิบายการตรวจไฟสตาร์ตและไฟประจุแบตเตอรี่ 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 เข้าใจการทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์แบบอนาล็อกและแบบดิจิตอล 3.2 ทราบวิธีการบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ 3.3 เข้าใจวิธีการตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์ และคอยล์จุดระเบิด

3.4 เข้าใจการตรวจแรงดันไฟรั่วและแรงดันไฟตก 3.5 ทราบวิธีการตรวจไฟสตาร์ตและไฟประจุแบตเตอรี่ 3.6 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 การทำงานและการใช้มัลติมิเตอร์แบบอนาล็อกและแบบดิจิตอล 4.2 การบำรุงรักษามัลติมิเตอร์ 4.3 การตรวจไดโอด คอนเดนเซอร์ และคอยล์จุดระเบิด 4.4 การตรวจแรงดันไฟรั่วและแรงดันไฟตก 4.5 การตรวจไฟสตาร์ตและไฟประจุแบตเตอรี่ 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 1. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับประเภทของมัลติมิเตอร์ 2. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 3. ครูอธิบาย ประเภทและลักษณะการใช้งานของมัลติมิเตอร์ 4. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการใช้งานมัลติมิเตอร์ในฟังก์ชั่นต่างๆ นักเรียนตอบ 5. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 1.1 6. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 1.2 7. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 1.3 8. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 1.4 9. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 1.5 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 10. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา การใช้มัลติมิเตอร์ 11. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 1 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 1

8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 12. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 2 การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์และเครื่องมือพิเศษ เรื่อง 1.1 ผลดี/ผลเสียและผลกระทบจากการปรับแต่งเครื่องยนต์ 1.2 การถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 1.3 การจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ 1.4 การตรวจวงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 1.5 การตรวจการขาดและการลัดวงจรไฟฟ้า 1. สาระสำคัญ การใช้คู่มือการซ่อมรถยนต์ (Car Repair Manual) จะทำให้เกิดประโยชน์โดยตรงต่องานปรับแต่ง เครื่องยนต์ เพราะมีข้อมูลรายละเอียดของเครื่องยนต์แต่ละรุ่นอาจแตกต่างกันและมีหลาย ๆ อย่างที่ต้องศึกษาค้นคว้า ให้สามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ได้ตรงเป้าหมาย เครื่องยนต์เมื่อใช้งานไปชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ย่อมมีการสึกหรอเกิดขึ้นตามระยะเวลา เช่น หัว เทียนบอด แบตเตอรี่เสื่อม เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้น ลิ้นมีเสียงดัง เครื่องยนต์หลวม สิ่งเหล่านี้ถ้าไม่ ปรับแต่งตามระยะเวลาจะทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ต่ำลง เครื่องยนต์ชำรุดเร็วกว่าปกติ ดังนั้น หากถึงกำหนด ระยะการปรับแต่งควรปรับแต่งเพื่อรักษาอายุการใช้งาน เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพการทำงานอย่างสมบูรณ์ มีอายุ การใช้งานนานและปลอดภัย การปรับแต่งเครื่องยนต์ (Tune up) คือ การตรวจสอบ (Inspect) การปรับแต่ง (Adjust) การทำความสะอาด (Clean) การเปลี่ยนหรือการซ่อม (Replace or Repair) เพื่อให้รถใช้ใต้ในสภาพปกติ (Assure Good Vehicle) ไม่ใช้การซอมใหญ่ (Overhaul) 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 แนะนำผลดี/ผลเสียและผลกระทบจากการปรับแต่งเครื่องยนต์ 2.2 อธิบายการถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 2.3 อธิบายการจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ 2.4 อธิบายการตรวจสอบวงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์

2.5 อธิบายการตรวจการขาดและลัดวงจรไฟฟ้า 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 ทราบผลดี/ผลเสียและผลกระทบจากการปรับแต่งเครื่องยนต์ 3.2 เข้าใจวิธีการถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 3.3 ทราบวิธีการจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ 3.4 เข้าใจวิธีการตรวจวงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 3.5 เข้าใจวิธีการตรวจการขาดและการลัดวงจรไฟฟ้า 3.6 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 ผลดี/ผลเสียและผลกระทบจากการปรับแต่งเครื่องยนต์ 4.2 การถอดและติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 4.3 การจำลองสภาพปัญหาเครื่องยนต์ 4.4 การตรวจวงจรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ 4.5 การตรวจการขาดและการลัดวงจรไฟฟ้า 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 13. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับคู่มือซ่อมรถยนต์และเครื่องมือพิเศษ 14. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 15. ครูอธิบาย ประเภทและลักษณะการใช้คู่มือซ่อม 16. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการใช้เครื่องมือพิเศษ นักเรียนตอบ 17. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 2.1 18. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 2.2 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 19. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา การใช้คู่มือซ่อมรถยนต์และเครื่องมือพิเศษ 20. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 2 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้

7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 2 8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 3 การตรวจระบบระบายความร้อนและหล่อลื่นเครื่องยนต์ เรื่อง 1.1 การวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบระบายความร้อน 1.2 การทำงานและการตรวจความดันระบบน้ำหล่อเย็น 1.3 การทำงานและการตรวจเทอร์โมสตัต 1.4 การทำงานและตรวจสภาพพัดลมไฟฟ้า 1.5 การทำงานและตรวจความดันน้ำมันเครื่อง 1. สาระสำคัญ การเผาไหม้ส่วนผสมไอดีที่เกิดขึ้นภายในกระบอกสูบจะมิอุณหภูมิประมาณ 2,200°c (4,000°F) หรือสูงกว่านี้ ทำให้ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ได้รับความร้อนด้วย อย่างไรก็ตาม ผนังของกระบอกสูบ จะต้องร้อนไม่เกิน 260°c (500°F) ถ้าอุณหภูมิสูงกว่านี้ จะทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมคุณภาพ และความ สามารถในการหล่อลื่นลดลง ชิ้นส่วนต่าง ๆ ของ เครื่องยนต์ก็จะได้รับความเสียหายด้วย ดังนั้น เพื่อ ป้องกันไม่ไห้เครื่องยนต์ร้อนจัด จึงจำเป็นต้องมิระบบระบายความ ร้อน (Cooling System) เพื่อถ่ายเทความร้อนส่วนเกินออกไป 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 อธิบายวิธีการวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบระบายความร้อนได้ถูกต้อง 2.2 อธิบายการทำงานและการตรวจความดันระบบน้ำหล่อเย็นได้ถูกต้อง 2.3 ตรวจการทำงานและการตรวจเทอร์โมสตัตได้ถูกต้อง 2.4 อธิบายการทำงานและตรวจสภาพพัดลมไฟฟ้าได้ถูกต้อง 2.5 อธิบายการทำงานและตรวจความดันน้ำมันเครื่องได้ 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 เข้าใจวิธีวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบระบายความร้อน 3.2 ทราบการทำงานและการตรวจความดันระบบน้ำหล่อเย็น 3.3 เข้าใจการทำงานและการตรวจเทอร์โมสตัต 3.4 เข้าใจการทำงานและตรวจสภาพพัดลมไฟฟ้า

3.5 เข้าใจการทำงานและตรวจความดันน้ำมันเครื่อง 3.6 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 การวิเคราะห์ข้อขัดข้องระบบระบายความร้อน 4.2 การทำงานและการตรวจความดันระบบน้ำหล่อเย็น 4.3 การทำงานและการตรวจเทอร์โมสตัต 4.4 การทำงานและตรวจสภาพพัดลมไฟฟ้า 4.5 การทำงานและตรวจความดันน้ำมันเครื่อง 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 21. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนและหล่อลื่นเครื่องยนต์ 22. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 23. ครูอธิบาย ความสำคัญและส่วนประกอบของระบบระบายความร้อนและหล่อลื่น 24. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับปัญหาในระบบระบายความร้อนและหล่อลื่น นักเรียนตอบ 25. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 3.1 26. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 3.2 27. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 3.3 28. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 3.4 29. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 3.5 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 30. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา ระบบระบายความร้อนและระบบหล่อลื่น 31. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 3 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 3 8. กิจกรรมเสนอแนะ

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 4 การตรวจแบตเตอรี่รถยนต์ เรื่อง 1.1 แบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ต้องบริการ 1.2 การตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้น 1.3 ปัญหาการประจุไฟมากและน้อยเกินไป 1.4 การตรวจวัดความสามารถในการจ่ายไฟของแบตเตอรี่ 1. สาระสำคัญ แบตเตอรี่รถยนต์(Starter Battery) ที่มีผลิตขายในประเทศไทย มีให้เลือกใช้ 2 แบบ คือ 1.แบตเตอรี่แบบต้องบริการ คือ แบบน้ำกรดและตะกั่ว (Lead Battery) ดังรูปข้างล่าง 2.แบตเตอรี่แบบไม่ต้องบริการ (Maintenance Free Battery = MF) ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น อาการของแบตเตอรี่เสื่อมสภาพหรือเก็บไฟไม่อยู่ จะทำให้สตาร์ตรถติดยากหรือสตาร์ตรถ ไม่ติด ถ้านำแบตเตอรี่ใหม่มาเปลี่ยนหรือพ่วงแบตเตอรี่จากรถคันอื่น แล้วสตาร์ตติดง่ายหรือสตาร์ตติดทันทีนั้นอาจสรุป ได้ว่า แบตเตอรี่อาจเสียหรืออัลเตอร์เนเตอร์ชาร์จไฟไม่เต็มที่ก็ได้ หรือถ้าสตาร์ตรถตอนเช้าติดแล้ว (อาจสตาร์ตยากหรือ พ่วงแบตเตอรี่จากรถคันอื่นมาก็ตาม) ยังสามารถขับได้ตลอดวัน บางครั้งอาจจอดบ้างแต่จอดไม่นานแล้วก็ยังพอสตาร์ต รถได้ แต่ถ้ายิ่งจอดนานก็จะรู้สึกว่ายิ่งสตาร์ตรถยากเท่านั้น 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 อธิบายแบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ต้องบริการได้ 2.2 ตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้นได้ 2.3 อธิบายปัญหาการประจุไฟมากและน้อยเกินไปได้ถูกต้อง 2.4 ตรวจวัดความสามารถในการจ่ายไฟของแบตเตอรี่ได้ 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 เข้าใจโครงสร้างแบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ต้องบริการ 3.2 ทราบวิธีการตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้น

3.3 เข้าใจปัญหาการประจุไฟมากและน้อยเกินไป 3.4 เข้าใจการตรวจวัดความสามารถในการจ่ายไฟของ 3.5 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 แบตเตอรี่แบบต้องบริการและไม่ต้องบริการ 4.2 การตรวจสภาพแบตเตอรี่เบื้องต้น 4.3 ปัญหาการประจุไฟมากและน้อยเกินไป 4.4 การตรวจวัดความสามารถในการจ่ายไฟของแบตเตอรี่ 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 32. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับประเภทของแบตเตอรี่ 33. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 34. ครูอธิบาย ประเภทและลักษณะการใช้งานของแบตเตอรี่ 35. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการใช้งานแบตเตอรี่ในลักษณะต่างๆ นักเรียนตอบ 36. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 4.1 37. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 4.2 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 38. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา การตรวจแบตเตอรี่ 39. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 4 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 4 8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 5 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เรื่อง 1.1 วัตถุประสงค์การวัดกำลังอัดและสาเหตุการวัดกำลังอัด 1.2 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ดีเซล 1. สาระสำคัญ การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์(Compression Test) เป็นการวัดความดันในห้องเผาไหม้ (Combustion Chamber) แต่ละสูบด้วยเกจวัดกำลังอัด (Compression Tester) เพื่อวิเคราะห์สภาพการป้องกันการรั่วของห้องเผา ไหม้ การรั่วระหว่างแหวนลูกสูบและลูกสูบ การปิดสนิทของหน้าลิ้นและบ่าลิ้น รวมทั้งการรั่วซึมจากปะเก็นฝาสูบด้วย 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 บอกวัตถุประสงค์และอธิบายสาเหตุการวัดกำลังอัดได้ 2.2 ตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซินได้ 2.3 ตรวจวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ดีเซลได้ 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 ทราบวัตถุประสงค์การวัดกำลังอัดและสาเหตุการวัดกำลังอัด 3.2 เข้าใจวิธีการวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซิน 3.3 เข้าใจวิธีการวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ดีเซล 3.4 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 วัตถุประสงค์การวัดกำลังอัดและสาเหตุการวัดกำลังอัด 4.2 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์เบนซิน 4.3 การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ดีเซล 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน

40. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับการวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ 41. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 42. ครูอธิบาย วิธีการวัดกำลังอัดและวิธีการรวิเคราะห์ 43. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการวัดกำลังอัด นักเรียนตอบ 44. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 5.1 45. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 5.2 46. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 5.3 47. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 5.4 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 48. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา การวัดกำลังอัดเครื่องยนต์ 49. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 5 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 5 8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 6 การปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล เรื่อง 1.1 การวิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องระบบน้ำมันดีเซล 1.2 การตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมันดีเซลแบบแถวเรียง 1.3 การใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมันดีเซลที่เครื่องยนต์ 1.4 การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจานจ่าย 1.5 การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอมมอนเรล 1. สาระสำคัญ การปรับแต่งระบบฉีดน้ำมันดีเซล (Diesel-fuel Injection System) เป็นการตรวจการจ่ายน้ำมันดีเซลของ ระบบน้ำมันดีเซล ให้สามารถจ่ายน้ำมันดีเซลเข้าไปผสมกับอากาศที่ถูกอัดด้วยความดัน สูงในห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ที่มี อุณหภูมิสูง จนสามารถจุดติดไฟได้เองที่ปลายจังหวะอัด วงจรน้ำมันดีเซลความดันต่ำ (Low Pressure Line) มีความไวต่ออายุการใช้งานเครื่องยนต์มาก ต้องการการ บำรุงรักษาที่ถูกต้องและสม่ำเสมอ ถ้าบำรุงรักษาไม่ถูกต้องย่อมหมายถึงการสูญเสียเงินและเวลาในการทำงาน เนื่องจากปั๊มดีเซลต้องส่งน้ำมันดีเซลไปยังหัวฉีดด้วยความดันสูง และปริมาณจำกัดที่ความเร็วรอบต่าง ๆ ชุดลูก ปั๊มจะต้องเป็นงานสวมประณีตพิเศษจึงจะสนองตอบดังกล่าวได้ ในทำนองเดียวกันชุดนมหนูหัวฉีดที่จะฉีดน้ำมันดีเซล ความดันสูงให้เป็นละอองละเอียดในห้องเผาไหม้ ในจังหวะอัดที่มีอากาศอัดความดันสูงอยู่ด้วย ต้องเป็นงานสวมประณีต พิเศษเช่นเดียวกัน น้ำมันดีเซลที่ส่งเข้าไปในปั๊มดีเซลต้องสะอาด ไม่มีสิ่งสกปรกและน้ำปนเข้าไปเป็นอันตรายต่อชุดลูก ปั๊มและชุดนมหนู หัวฉีด ดังนั้น ระบบน้ำมันความดันต่ำจึงต้องมีระบบกรองน้ำมันดีเซลอย่างดี และไม่มีฟองอากาศ ตกค้าง เพราะฟองอากาศจะต้านการไหลของน้ำมันดีเซล จึงต้องมีการบริการวงจรน้ำมันความดันต่ำที่ถูกต้อง 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 วิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องระบบน้ำมันดีเซลได้ถูกต้อง 2.2 ตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมันดีเซลแบบแถวเรียงได้ถูกต้อง 2.3 อธิบายการใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมันดีเซลที่เครื่องยนต์ได้ถูกต้อง 2.4 ตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจานจ่ายได้

2.5 อธิบายการตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอมมอนเรลได้ถูกต้อง 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 ทราบหลักการวิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องระบบน้ำมันดีเซล 3.2 เข้าใจการตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมันดีเซลแบบแถวเรียง 3.3 เข้าใจการใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมันดีเซลที่เครื่องยนต์ 3.4 เข้าใจวิธีการตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจานจ่าย 3.5 ทราบหลักการตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอมมอนเรล 3.6 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 การวิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องระบบน้ำมันดีเซล 4.2 การตรวจสภาพปั๊มป้อนน้ำมันดีเซลแบบแถวเรียง 4.3 การใช้เกจตรวจวัดความดันน้ำมันดีเซลที่เครื่องยนต์ 4.4 การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบจานจ่าย 4.5 การตรวจระบบปั๊มดีเซลแบบคอมมอนเรล 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 50. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับการปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล 51. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 52. ครูอธิบาย ลักษณะการปรับแต่งน้ำมันดีเซล 53. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล นักเรียนตอบ 54. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 6.1 55. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 6.2 56. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 6.3 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 57. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา การปรับแต่งระบบน้ำมันดีเซล 58. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 6 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ

7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 6 8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 7 การปรับแต่งระบบไฟประจุแบตเตอรี่ เรื่อง 1.1 การแปลงกระแสไฟฟ้าและการควบคุมการจ่ายไฟ 1.2 การตรวจแรงดันไฟตกในวงจรไฟอัลเตอร์เนเตอร์ 1.3 การตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์เนเตอร์ 1. สาระสำคัญ ระบบประจุไฟแบตเตอรี่ (Battery Charging System) มีความจำเป็นต่อการใช้รถยนต์เป็น อย่างมาก ทำ หน้าที่จ่ายไฟประจุแบตเตอรี่ (Battery Charging) ให้เต็มอย่างรวดเร็ว ให้แบตเตอรี่ พร้อมจ่ายไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ และจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกตัว ทั้งขณะเครื่องยนต์ทำงาน และเครื่องยนต์ไม่ทำงาน 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 อธิบายการแปลงกระแสไฟฟ้าและตรวจการควบคุมการจ่ายได้ 2.2 ตรวจแรงดันไฟตกในวงจรไฟอัลเตอร์เนเตอร์ได้ 2.3 ตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์เนเตอร์ได้ 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 เข้าใจหลักการแปลงกระแสไฟฟ้าและการควบคุมการจ่ายไฟ 3.2 ทราบวิธีตรวจแรงดันไฟตกในวงจรไฟอัลเตอร์เนเตอร์ 3.3 ทราบวิธีตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์เนเตอร์ 3.4 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 การแปลงกระแสไฟฟ้าและการควบคุมการจ่ายไฟ 4.2 การตรวจแรงดันไฟตกในวงจรไฟอัลเตอร์เนเตอร์ 4.3 การตรวจการจ่ายไฟของอัลเตอร์เนเตอร์ 5. กิจกรรมการเรียนรู้

ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 59. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับปรับแต่งระบบประจุไฟแบตเตอรี่ 60. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 61. ครูอธิบาย ประเภทและลักษณะอุปกรณ์ประจุไฟแบตเตอรี่แบบต่างๆ 62. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการปรับแต่งระบบประจุไฟแบบต่างๆ นักเรียนตอบ 63. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 7.1 64. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 7.2 65. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 7.3 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 66. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา การปรับแต่งระบบไฟประจุแบตเตอรี่ 67. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 7 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 7 8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 8 การปรับแต่งระบบไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ เรื่อง 1.1 การแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบสตาร์ต 1.2 การใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจกระแสไฟสตาร์ต 1.3 การตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบนรถยนต์ 1.4 การตรวจแรงดันไฟตกในระบบสตาร์ต 1. สาระสำคัญ เมื่อมอเตอร์สตาร์ต (Starter Motor) ไม่หมุนหรือหมุนช้าผิดปกติ ให้วิเคราะห์สาเหตุข้อขัดข้องบนรถยนต์ ก่อนว่าสาเหตุเกิดจากแบตเตอรี่ จากเครื่องยนต์ จากมอเตอร์สตาร์ต หรือจากระบบไฟฟ้า เมื่อตรวจสอบพบว่า สาเหตุ เกิดจากมอเตอร์สตาร์ต จึงทำการถอดมอเตอร์สตาร์ตออกตรวจซ่อม 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 อธิบายการแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบสตาร์ตได้ 2.2 ปฏิบัติการใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจกระแสไฟสตาร์ตได้ 2.3 ตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบนรถยนต์ได้ 2.4 ตรวจแรงดันไฟตกในระบบสตาร์ตได้ 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 ทราบวิธีแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบสตาร์ต 3.2 ทราบวิธีใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจกระแสไฟสตาร์ต 3.3 เข้าใจการตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบนรถยนต์ 3.4 เข้าใจการตรวจแรงดันไฟตกในระบบสตาร์ต 3.5 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้ 4.1 การแก้ปัญหาข้อขัดข้องของระบบสตาร์ต 4.2 การใช้แคลมป์มิเตอร์ตรวจกระแสไฟสตาร์ต

4.3 การตรวจสภาพมอเตอร์สตาร์ตบนรถยนต์ 4.4 การตรวจแรงดันไฟตกในระบบสตาร์ต 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 68. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับการปรับแต่งระบบไฟสตาร์ต 69. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 70. ครูอธิบาย ประเภทและลักษณะของระบบไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ 71. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการตรวจซ่อมระบบไฟสตาร์ต นักเรียนตอบ 72. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 8.1 73. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 8.2 74. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 8.3 75. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 8.4 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 76. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา ระบบไฟสตาร์ตเครื่องยนต์ 77. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 8 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 8 8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้

พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 9 การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด เรื่อง 1.1 มิเตอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ 1.2 การตรวจคอยล์จุดระเบิดเครื่องยนต์ 1.3 การปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไทมิ่งไลต์ 1.4 การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิดแบบจานจ่ายรวมอุปกรณ์จุดระเบิด 1.5 การปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพหน้าหัวเทียน 1. สาระสำคัญ 2. สมรรถนะประจำหน่วย 2.1 ใช้มิเตอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ได้ 2.2 ตรวจคอยล์จุดระเบิดได้ถูกต้อง 2.3 ปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไทมิ่งไลต์ได้ 2.4 ปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิดแบบจานจ่ายรวมอุปกรณ์จุดระเบิดได้ถูกต้อง 2.5 อธิบายการปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพหน้าหัวเทียนได้ 3. จุดประสงค์การเรียนรู้ 3.1 เข้าใจหลักการมิเตอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ 3.2 เข้าใจวิธีการตรวจคอยล์จุดระเบิดเครื่องยนต์ 3.3 เข้าใจวิธีการปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไทมิ่งไลต์ 3.4 เข้าใจวิธีการปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิดแบบจานจ่ายรวมอุปกรณ์จุดระเบิด 3.5 เข้าใจการปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพหน้าหัวเทียน 3.6 สามารถปฏิบัติงานด้วยความเรียบร้อยปลอดภัยได้ 4. สาระการเรียนรู้

4.1 มิเตอร์วัดความเร็วรอบเครื่องยนต์ 4.2 การตรวจคอยล์จุดระเบิดเครื่องยนต์ 4.3 การปรับแต่งไฟจุดระเบิดด้วยไทมิ่งไลต์ 4.4 การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิดแบบจานจ่ายรวมอุปกรณ์จุดระเบิด 4.5 การปรับแต่งเครื่องยนต์ตามสภาพหน้าหัวเทียน 5. กิจกรรมการเรียนรู้ ขั้นนำเข้าสู่บทเรียน 78. ครูซักถามนักเรียนเกี่ยวกับระบบจุดระเบิดแบบต่างๆ 79. นักเรียนแสดงความคิดเห็น ขั้นสอน 80. ครูอธิบาย ประเภทและแบบของระบบไฟจุดระเบิด 81. ครูตั้งคำถามเกี่ยวกับการปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด นักเรียนตอบ 82. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 9.1 83. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 9.2 84. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 9.3 85. ให้นักเรียนทำแบบประเมินกิจกรรมการเรียนรู้ที่ 9.4 ขั้นสรุปและการประยุกต์ 86. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปเนื้อหา การปรับแต่งระบบไฟจุดระเบิด 87. ให้นักเรียนทำแบบประเมินผลการเรียนรู้ท้ายหน่วยที่ 9 6. สื่อและแหล่งการเรียนรู้ 6.1หนังสือเรียนวิชางานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 6.2อุปกรณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับใบงานต่างๆ 7. หลักฐานการเรียนรู้ 7.1 แบบฝึกหัดหน่วยที่ 9 8. กิจกรรมเสนอแนะ ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. เอกสารอ้างอิง

งานปรับแต่งเครื่องยนต์เบื้องต้น 20101-2109 รศ.อำพล ซื่อตรง 10. การวัดผลและประเมินผล 10.1 กำหนดการประเมินทักษะพิสัย 10.2 เครื่องมือที่ใช้ประเมินทักษะพิสัย 10.3 เครื่องมือการประเมินจิตพิสัย 11. บันทึกหลังการเรียนรู้ พส.8 แผนการจัดการเรียนรู้ รหัสวิชา 20101 – 2109 วิชา งานปรับแต่งเครื่องยนต์ ชื่อหน่วย หน่วยที่ 10 การวิเคราะห์ไอเสียเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล