service-manual-v-ixion

Melepas tuas penekan KOPLING

1

E

2
3 Baru

E LS

4 Baru
5

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

1 Rumah kopling lihat bagian “KOPLING” halaman 5-37.
2 Tuas penekan kopling/Clutch push lever
3 Per tuas penekan kopling 1
4 Circlip 1
5 Seal oli 1
Bearing
1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas

5-40

KOPLING

EAS25070 A B

MELEPAS KOPLING
1. Luruskan washer pengunci
2. Kendorkan:

• Mur clutch boss “1”

CATATAN:

Tahan clutch boss “2” dengan alat universal
clutch holder “3”, buka mur clutch boss.

Universal clutch holder
90890-04086
YM-91042

1

2 C

3 a

EAS25100 A. Kampas kopling 1
B. Kampas kopling 2
MEMERIKSA KAMPAS KOPLING C. kampas kopling 3 (Hijau)
Ikuti prosedur dibawah ini, untuk memeriksa a. Posisi cat warna hijau
kampas kopling.
1. Periksa: EAS25110

• Kampas kopling MEMERIKSA PLAT KOPLING
Tipis/aus → Ganti kampas kopling Ikuti prosedur dibawah ini, untuk memeriksa
satu set. plat kopling.
1. Periksa:
2. Ukur:
• Ketebalan kampas kopling • Plat kopling
diluar spesifikasi → Ganti kampas kopling rusak/aus → Ganti plat kopling satu set
satu set.
2. Ukur:
CATATAN: • Kelurusan plat kopling
(dengan meja datar dan thickness gauge “1”)
Ukur ketebalan kampas pada empat posisi diluar spesifikasi → ganti plat kopling
satu set.
Ketebalan kampas kopling 1
2,90–3,10 mm (0,114–0,122 in) Thickness gauge
90890-03180
Batas ketipisan
2,80 mm (0,110 in) Feeler gauge set
YU-26900-9
Ketebalan kampas kopling 2
2,90–3,10 mm (0,114–0,122 in)

Batas ketipisan
2,80 mm (0,110 in)

Ketebalan kampas kopling 3
2,90–3,10 mm (0,114–0,122 in)

Batas ketipisan
2,80 mm (0,110 in)

5-41

KOPLING

Ketebalan plat kopling
1,45–1,75 mm (0,057–0,069 in)

Batas kebengkokan
0,20 mm (0,0079 in)

EAS25140 2. Periksa:
• Bearing
MEMERIKSA PER KOPLING rusak/aus → Ganti bearing dan
Ikuti prosedur dibawah ini, untuk memeriksa rumah kopling.
per kopling.
1. Periksa: EAS25160

• Per kopling MEMERIKSA CLUTCH BOSS
rusak/patah → ganti per kopling satu set. 1. Periksa:

2. Ukur: • Alur Clutch boss
• Panjang bebas per kopling “a” rusak/bergelombang/aus → Ganti clutch
diluar spesifikasi → ganti per kopling boss.
satu set.
CATATAN:
Panjang bebas per kopling
38,74 mm (1,53 in) Tidak ratanya alur clutch boss akan berakibat
kerja kampas kopling tidak lancar.
Panjang minimum
36,80 mm (1,45 in)

EAS25150 EAS25170

MEMERIKSA RUMAH KOPLING MEMERIKSA PLAT TEKAN
1. Periksa: 1. Periksa:

• Alur rumah kopling/Clutch housing dogs “1” • Plat tekan
Rusak/tidak rata/aus → ratakan permukaan retak/rusak → Ganti
alur atau ganti rumah kopling.
EAS3C11013
CATATAN:
MEMERIKSA TUAS PENEKAN KOPLING
Tidak ratanya alur rumah kopling, akan berakibat DAN BATANG PENDEK PENEKAN KOPLING
kerja kampas kopling tidak lancar. 1. Periksa:

• Tuas penekan kopling
• Batang pendek penekan kopling

rusak/aus → Ganti komponen yang rusak

EAS25200

MEMERIKSA GEAR PRIMARY DRIVE
1. Lepas:

• Gear primary drive
lihat bagian “GEAR BALANCER ” hal 5-55.

5-42

KOPLING

2. Periksa: CATATAN:
• Gear primary drive
Rusak/aus → Ganti gear primary drive Pastikan sudut tajam thrust washer "a" pada posisi
dan rumah kopling satu set. berlawanan dengan sisi clutch boss.
Timbul suara " noise" pada saat jalan → Ganti
gear primary drive dan rumah kopling satu 1
set.
a
3. Pasang:
• Gera primary drive 3. Pasang:
lihat bagian “GEAR BALANCER ” hal 5-55. • Clutch boss “1”
• Washer pengunci“2” Baru
EAS25210 • Mur clutch boss

MEMRIKSA GEAR PRIMARY DRIVEN CATATAN:
1. Periksa:
• Lumasi ulir mur clutch boss dan permukaan
• Gear primary driven“1” washer pengunci dengan oli mesin.
rusak/aus → ganti gear primary drive
dan rumah kopling satu set • Tepatkan alur “a” washer pengunci pada tu-
Timbul suara "Noise" saat berjalan → Ganti langan “b” yang terdapat pada clutch boss.
Gear primary drive dan rumah kopling satu
set. Baru 2 1
b
1
aT. R.
EAS25240
4. Kencangkan:
MEMASANG KOPLING • Mur clutch boss “1”
1. Pasang:
Mur clutch boss
• Conical spring washer “1” 70 Nm (7,0 m·kg, 50 ft·lb)

CATATAN: CATATAN:

Pasang conical spring washer dengan posisi se- Tahan clutch boss “2” dengan alat universal clutch
perti pada gambar illustrasi holder “3”, dan kencangkan mur clutch boss.

1 Universal clutch holder
90890-04086
2. Pasang: YM-91042
• Rumahn kopling
• Thrust washer “1”

5-43

KOPLING

2
1

2
31

5. Bengkokan washer pengunci, pada sisi yang 9. Setel:
panjang, ke sisi mur. • Gerak bebas mekanisme kopling

6. Lumasi: MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
• Kampas kopling
• Plat kopling a. Periksa posisi nok “a” yang terdapat pada
(dengan pelumas yang disarankan) tuas “1” tepatkan dengan nok “b” yang ada
pada crankcase seperti gambar dibawah,
Pelumas yang disarankan dengan menekan tuas kopling ke arah “c”
Oli mesin hingga terhenti.

7. Pasang: ac
• Clutch damper spring seat “1” b
• Clutch damper spring “2”
• Kampas kopling 2 1
• Plat kopling
• Kampas kopling 1 b. Jika nok “a” tidak tepat dengan nok “b”,
tepatkan dengan tahapan sbb :
CATATAN:
• Kendorkan mur pengunci setelan kopling “2”.
• Pasang clutch damper spring seat dan clutch • Dengan tuas kopling ditekan ke arah "c",
damper spring seperti pada gambar ilustrasi
putar baut penyetel “3” kedalam atau ke-
• Pertama, pasang kampas kopling, dan selanjut- luar hingga nok “a” tepat dengan nok "b".
nya bergantian antara plat kopling, dan kampas • Tahan baut penyetel, dan kencangkan mur
pengunci setelan kopling sesuai spesifikasi.
12

T. R. Mur pengunci (setelan kopling)
T. R. 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb)
8. Pasang:
• Plat tekan 2
• Per kopling “1”
• Baut per kopling “2” 3

Baut per kopling LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb)

CATATAN:

Kencangkan baut per kopling, dengan pola silang
seperti pada gambar

5-44

KOPLING

10.Pasang: CATATAN:
• Seal oli “1”
• Seal oli “2” Pasang tuas kickstarter serapat mungkin dengan
penutup kopling, dan pastikan tuas kick starter
kedalaman pemasangan seal “a” tidak menyentuh rumah kopling “a” .
1,4–1,9 mm (0,055–0,075 in)
1
kedalaman pemasangan seal “b” a
0,4–0,9 mm (0,016–0,035 in)

1 13.Setel:
a • Gerak bebas kabel kopling
lihat bagian “MENYETEL GERAK BEBAS
2 KABEL KOPLING” halaman 3-11.

T. R. b

11.Pasang:
• Penutup kopling

Baut penutup kopling
10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb)

CATATAN:

Kencangkan baut penutup kopling, dengan pola
silang dan urutan pengencangan seperti gambar.

6 98
1,7 9

5

4 10
2,12 11

3,13

12.Pasang:
• Tuas kickstarter “1”

5-45

KICKSTARTER

EAS24820

KICKSTARTER

Melepas kickstarter

T. R. 12 Nm (1,2 m • kg, 8,7 ft • Ib)
LLTT

7

LT

E 5 Baru
4
3
6
2
1 Baru

E

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

1 Rumah kopling lihat bagian “KOPLING” halaman 5-37.
2 Circlip 1
3 Washer 1
4 Idle gear kickstarter 1
5 Washer 1
6 Circlip 1
7 Unit kickstarter 1
Guide gear ratchet 1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-46

Membongkar kickstarter KICKSTARTER

1 11

2

3

4 8
5 7 Baru
Baru 6

M 10

9

M

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

1 Spacer 1
2 Per kickstarter
3 Washer 1
4 Gear kickstarter 1
5 Washer 1
6 Circlip
7 Circlip 1
8 Washer 1
9 Per/Spring 1
10 Gear ratchet
11 As kickstarter 1
1
1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-47

KICKSTARTER

EAS24850 CATATAN:

MEMERIKSA KICKSTARTER Putar ujung per kickstarter ke kanan, dan masukan
1. Periksa: ujung per pada lubang “a” yang ada pada crankcase.

• Gear ratchet a
• Idle gear kickstarter
• Gear kickstarter 1

Rusak/Aus → Ganti komponen yang
rusak
2. Periksa:
• Per kickstarter
Rusak/Patah → Ganti

EAS3C11012

MERAKIT KICKSTARTER
1. Pasang:

• As kickstarter “1”
• Gear ratchet “2”

CATATAN:

Tepatkan tanda titik “a” pada as kickstarter
dengan tanda titik “b” pada ratchet gear.

1

a

2
b

2. Pasang:
• Washer “1”
• Circlip “2”

CATATAN:

Pastikan sudut yang tajam dari clip “a” pada posisi
yang berlawanan dengan sisi washer dan gear.

12

a

EAS24880

MEMASANG KICKSTARTER
1. Pasang:

• As kickstarter
• Per kickstarter “1”

5-48

POMPA OLI

EAS24911

POMPA OLI

Melepas pompa oli

3

4 Nm (0,4 m • kg, 2,9 ft • Ib)
T. R.
T. R. 2
1

LT

LT

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan
lihat bagian "KOPLING” halaman 5-37.
1 Rumah kopling 1 lihat bagian “GEAR BALANCER ” hal 5-55.
2 Gear primary drive /Gear balancer drive 1
3 Plat baffle oli 1 Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
Unit pompa oli melepas.
Gear drive pompa oli

5-49

Membongkar pompa oli POMPA OLI

2 3
6
5 E
4

1

E

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah keterangan

1 Penutup rumah pompa oli 1
2 Pin
3 Gear driven pompa oli 1
4 Inner rotor pompa oli 1
5 Outer rotor pompa oli 1
6 Rumah pompa oli
1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-50

POMPA OLI

EAS24960 kelonggaran Inner-rotor-ke-outer
rotor tip
MEMERIKSA POMPA OLI
1. Periksa: kurang dari 0,15 mm (0,0059 in)
Limit
• Drive gear pompa oli
• Driven gear pompa oli 0,23 mm (0,0091 in)
• Rumah pompa oli kelonggaran Outer-rotor-ke-
• Penutup rumah pompa oli rumah pompa oli

retak/rusak/aus → Ganti komponen yang 0,13–0,18 mm (0,0051–0,0071 in)
rusak. Limit
2. Ukur:
• Kelonggaran Inner-rotor-ke-outer-rotor “a” 0,25 mm (0,0098 in)
• Kelonggaran Outer-rotor-ke-rumah pompa kelonggaran rumah pompa oli ke
oli “b” inner-rotor dan outer-rotor
• Kelonggaran rumah pompa oli-ke-inner-rotor-
outer rotor “c” 0,06–0,11 mm (0,0024–0,0043 in)
diluar spesifikasi → Ganti pompa oli Limit

0,18 mm (0,0071 in)

3. Periksa:
• cara kerja pompa oli
Putaran berat → ulangi tahap (1) dan
(2) atau ganti komponen yang rusak.

1. Inner rotor EAS25000
2. Outer rotor
3. Rumah pompa oli MERAKIT POMPA OLI
1. Lumasi:

• Inner rotor pompa oli
• Outer rotor pompa oli
• Driven gear pompa oli

(dengan pelumas yang disarankan)

Pelumas yang disarankan
Oli mesin

2. Pasang:
• Outer rotor pompa oli
• Inner rotor pompa oli “1”
• Driven gear pompa oli
• Pin “2”

CATATAN:

Pada saat memasang inner rotor, tepatkan pin
pada as pompa oli "2", dengan alur “a” yang ter-
dapat pada inner rotor “1”.

5-51

POMPA OLI

1T. R.
2
a

3. Periksa:
• Cara kerja pompa oli
lihat bagian “MEMERIKSA POMPA OLI”
halaman 5-51.

EAS25020

MEMASANG POMPA OLI
1. Pasang:

• Unit pompa oli

Baut unit pompa oli
4 Nm (0,4 m·kg, 2,4 ft·lb)

ECA3C11021

PERHATIAN:

Setelah mengencangkan baut unit pompa oli,
pastikan pompa oli berputar dengan lancar.

5-52

EAS25410 AS PEMINDAH GIGI

AS PEMINDAH GIGI 6

Melepas as pemindah gigi dan tuas stopper LS

Baru 2
E3

LT 4

5

1

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R.

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan
lihat bagian “KOPLING” halaman 5-37.
1 Rumah kopling 1 lihat bagian “MELEPAS MESIN” hal 5-1.
2 Lengan pemindah/Shift arm 1
3 As pemindah gigi/Shift shaft 1 Untuk pemasangan , kebalikan dari prosedur
4 Circlip 1 melepas.
5 Per as pemindah gigi 1
6 Tuas stopper 1
Per tuas stopper
Seal oli

5-53

AS PEMINDAH GIGI

EAS25420

MEMERIKSA AS PEMINDAH GIGI
1. Periksa:

• As pemindah gigi/Shift shaft
Bengkok/rusak/aus → Ganti

• Per as pemindah gigi
rusak/aus/patah → Ganti

EAS25430

MEMERIKSA TUAS STOPPER
1. Periksa:

• Tuas stopper
bengkok/rusak → ganti
roller tidak berputar lancar → Ganti
tuas stoper set.

• Per tuas stopper
rusak/aus → Ganti

EAS25450

MEMASANG AS PEMINDAH GIGI
1. Pasang:

• Tuas stopper “1”
• Per tuas stopper “2”

CATATAN:

• Kaitkan ujung per tuas stoper pada lubang tuas
stoper, dan crankcase boss “3”.

• Tepatkan stopper lever dengan unit shift drum
segment.

3

21
2. Pasang:

• As pemindah gigi/Shift shaft “1”

CATATAN:

Masukan ujung per shift shaft pada stopper "2".

21

5-54

GEAR BALANCER

EAS3C11017

GEAR BALANCER

Melepas gear primary drive dan gear balancer

6

5 15
14
13 10
9 12
4 11
3
1

T. R. E
T. R.
60 Nm (6,0 m • kg, 43 ft • Ib)

8

50 Nm (5,0 m • kg, 36 ft • Ib)

7 Baru
2

Nomor komponen yang dilepas Jumlah keterangan

1 Rumah kopling lihat bagian "KOPLING” halaman 5-37.
2 Mur gear primary drive 1
3 Mur gear balancer driven 1
4 Washer 1
5 Gear primary drive 1
6 Gear balancer drive 1
7 Pasak 1
8 Washer pengunci 1
9 Plat gear balancer driven 1 1
10 Gear balancer driven 1
11 Buffer boss 1
12 Per/spring 4
13 Pin dowel 2
14 Pasak 1
Plat gear balancer driven 2 1

5-55

GEAR BALANCER

Melepas gear primary drive dan gear balancer

6

5 15
14
13 10
9 12
4 11
3
1

T. R. E
T. R.
60 Nm (6,0 m • kg, 43 ft • Ib)

8

50 Nm (5,0 m • kg, 36 ft • Ib)

7 Baru
2

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan
15 Spacer
1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-56

GEAR BALANCER

EAS3C11018 EAS3C11020

MELEPAS GEAR PRIMARY DRIVE MEMASANG GEAR BALANCER DRIVEN
DAN GEAR BALANCER
1. Kendorkan: 1. Pasang:
• Pin dowel “1”
• Mur gear primary drive “1” • Per/Springs “2”
(pada buffer boss)
CATATAN:
CATATAN:
Tempatkan plat aluminum “a” diantara balancer
drive gear “2” dan balancer driven gear “3”, dan Pasang pin dowel dan per secara berselang
lepaskan mur gear primary. seperti pada gambar.

2

3

1 1

a 2

2. Luruskan lipatan washer pengunci. 2. Pasang:
3. Kendorkan: • Buffer boss “1”
• Gear balancer driven “2”
• Mur gear balancer driven “1”
CATATAN:
CATATAN:
Tepatkan titik “a” pada buffer boss dengan tanda
Tempatkan plat aluminum “a” diantara balancer titik “b” yang terdapat pada gear balancer driven.
drive gear “2” dan balancer driven gear “3”, dan
lepaskan mur gear balancer driven.

a
2

1 1

3 ba 2

EAS3C11019 EAS3C11021

MEMERIKSA GEAR BALANCER DAN MEMASANG GEAR PRIMARY DRIVE
GEAR PRIMARY DRIVE DAN GEAR BALANCER
1. Periksa: 1. Pasang:

• Gear balancer drive • Gear balancer driven “1”
• Gear balancer driven
• Buffer boss • Washer pengunci Baru
• Per/Spring • Gear balancer drive “2”
• Pin dowel • Gear primary drive
• Washer “3”
rerak/rusak/aus → Ganti • Mur gear balancer driven
2. Periksa: • Mur gear primary drive

• Gear primary drive CATATAN:
lihat bagian “MEMRIKSA GEAR PRIMARY
DRIVE” halaman 5-42. • Tepatkan tanda titik “a” pada gear balancer drive
“2” dengan tanda titik “b” pada gear balancer
driven “1”.

5-57

GEAR BALANCER

• Pastikan sudut yang tajam dari washer “c” pa- 3 b
da posisi yang berhadapan dengan sisi gear 12 4
primary drive.

2
1

ab 3. Bengkokan washer pengunci, pada bagian
sisi yang rata pada mur.

3
c

2. Kencangkan:T. R.
• Mur gear balancer driven “1”
• Mur gear primary drive “2”
Mur gear balancer driven
50 Nm (5,0 m·kg, 36 ft·lb)
Mur gear primary drive
60 Nm (6,0 m·kg, 43 ft·lb)

CATATAN:

• Tempatkan plat aluminum “a” diantara gear
balancer drive “3” dan gear balancer driven “4”,
dan kencangkan mur gear balancer driven.

• Tempatkan plat aluminium “b” diantara gear
balancer drive “3” dan gear balancer driven “4”,
dan kencangkan mur gear primary drive.

3

4

1
a

5-58

CRANKCASE

EAS25540 8

CRANKCASE 10
9
Memisahkan crankcase

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R.
T. R. 10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

6 3 1
2
5 9 7
Baru Baru

LS

4

32 Nm (3,2 m • kg, 23 ft • Ib)
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R.
T. R.

T. R.
T. R.
20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • Ib)
10 Nm (1,0 m • kg, 7.2 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan
Mesin
1 Cylinder head lihat bagian “MELEPAS MESIN” halaman 5-1.
2
3 Cylinder/Piston lihat bagian “CYLINDER HEAD” halaman 5-6.
4
Rumah kopling lihat bagian “CYLINDER DAN PISTON”
Unit pompa oli halaman 5-23.
As pemindah gigi/Shift shaft
Unit Kickstarter lihat bagian “KOPLING” halaman 5-37.

Motor starter lihat bagian “POMPA OLI” halaman 5-49.

Gear balancer lihat bagian “AS PEMINDAH GIGI” hal 5-53.

Rotor generator lihat bagian “KICKSTARTER” halaman 5-46.

Guide rantai timing (sisi pemasukan) lihat bagian “STARTER LISTRIK" halaman
Penutup rantai 5-33.
Rantai timing
Baut penguras oli mesin lihat bagian “GEAR BALANCER ” hal 5-55.

lihat hbagian “GENERATOR DAN STARTER
CLUTCH” halaman 5-28.

1

1

1

1

5-59

CRANKCASE

Memisahkan crankcase 8
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R.10
T. R. 9 10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

6 3 1
2
5 9 7
Baru Baru

LS

4

32 Nm (3,2 m • kg, 23 ft • Ib)
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R.
T. R.

T. R.
T. R.
20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • Ib)
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

5 Per/spring 1
6 Saringan oli mesin
7 Switch neutral 1
8 Crankcase kanan 1
9 Pin dowel 1
10 Crankcase kiri
2

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-60

CRANKCASE

Melepas seal oli dan bearing

3 T. R.E

3 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • Ib)
2
3 E

3

3 3 LT 1

3 LS

E

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan
lihat bagian “CRANKSHAFT” halaman 5-64.
1 Crankshaft/Balancer 1 lihat bagian “TRANSMISI” halaman 5-67.
2 Transmisi 1
3 Seal oli 7 Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
Retainer bearing melepas.
Bearing

5-61

CRANKCASE

EAS3C11032 ECA13900

MEMISAHKAN CRANKCASE PERHATIAN:
1. Lepas:
Pukul salah satu sisi crankcase dengan ham-
• Baut crankcase mer plastik. Pukul pada bagian tonjolan yang
terdapat pada crankcase, jangan pada bagian
CATATAN: permukaan sambungan. hati-hati dan pastikan
crankcase terpisah dengan mudah.
Kendorkan semua baut dengan 1/4 putaran, de-
ngan pola silang, dan urutan seperti pada gambar EAS25580

A2 MEMERIKSA CRANKCASE
1. Rendam crankcase pada cairan pembersih.
1 2. Bersihkan gasket cair yang terdapat pada

B 10,15 9 permukaan sambungan crankcase.
4,14 8 3. Periksa:
11 7
12 5 • Crankcase
3,13 6 retak/rusak → Ganti

A. Crankcase kiri • Aliran oli pada crankcase
B. Crankcase kanan tersumbat → tiup dengan udara bertekanan.

2. Putar: EAS3C11033
• Posisi segment shift drum
MEMERIKSA RANTAI TIMING DAN
CATATAN: GUIDE RANTAI TIMING
1. Periksa:
Putar segment shift drum “1” seperti pada posisi
gambar ilustrasi. pada posisi ini, segment shift • Rantai timing
drum tidak menyentuh crankcase pada saat rusak/kaku → Ganti rantai timing
crankcase dipisahkan. satu set dengan sprocket camshaft.

1 2. Periksa:
• Guide rantai timing (sisi masuk)
3. Lepaskan: rusak/aus → Ganti
• Crankcase kanan
EAS3C11034

PERIKSA SARINGAN OLI/OIL STRAINER
1. Periksa:

• Saringan oli/oil strainer
rusak/sobek → ganti
Kontaminasi → bersihkan dengan pembersih

EAS3C11014

MEMERIKSA BEARING DAN SEAL OLI
1. Periksa:

• Bearing
Bersihkan dan lumasi bearing, selanjutnya
putar inner race dengan jari.

5-62

CRANKCASE

Putaran tidak lancar → Ganti 3. Pasang :
• Seal oli • Crankcase kanan

rusak/bocor → Ganti CATATAN:

EAS3C11015 Putar segment shift drum “1” pada posisi seperti
gambar ilustrasi. pada posisi ini, segment shift
MEMASANG RETAINER BEARING drum tidak menyentuh crankcase, pada saat crank-
1. Pasang: case dirakit.

• Retainer bearing “1” 1

CATATAN: T. R.4. Pasang:
T. R. • Baut crankcase
• Pasang retainer bearing “1” dengan tanda
"OUT" “a” menghadap keluar. Baut crankcase
10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb)
• Lumasi locking agent (LOCTITE®) pada
bagian ulir baut retainer bearing. CATATAN:

Baut retainer bearing Kencangkan semua baut dengan 1/4 putaran,
7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) dengan urutan pengencangan, seperti gambar..
LOCTITE®
• M6 × 70 mm : “7–9”, “11”
a • M6 × 55 mm : “14”, “15”
• M6 × 45 mm : “1–5”, “10”
1
A
EAS25700
1,6 7
MEMASANG CRANKCASE 8
1. Bersihkan dengan sempurna gasket cair yang
5 2,12 9
menempel pada permukaan sambungan. 11 10
2. Oleskan: 4
3,13
• Gasket cair/Sealant
(pada permukaan sambungan crankcase) B 14

Yamaha bond No. 1215
90890-85505
(Three Bond No.1215®)

CATATAN:

Jangan sampai gasket cair/ sealant masuk keda-
lam jalur saluran oli.

15

A. Crankcase kiri
B. Crankcase kanan

5-63

CRANKSHAFT

EAS25960

CRANKSHAFT

Melepas crankshaft dan balancer

2

E

LS 1 E
LS
Baru

Baru

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

Crankcase Memisahkan
lihat bagian “CRANKCASE” halaman 5-59.
1 Balancer
2 Crankshaft 1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-64

CRANKSHAFT

EAS3C11016 2. Periksa:
• Kelonggaran samping big end
MELEPAS CRANKSHAFT diluar spesifikasi → Ganti crankshaft.
1. Lepas:
Kelonggaran samping big end D
• Crankshaft “1” 0,110–0,410 mm (0,0043–0,0161
in)
CATATAN:
3. Ukur:
• Lepas crankshaft dari crankcase dengan • Lebar crankshaft
crankcase separating tool “2”. diluar spesifikasi → Ganti crankshaft.

• Pastikan crankcase separating tool pada po-
sisi senter dengan crankshaft.

ECA3C11022

PERHATIAN

• Untuk menghindari agar ujung crankshaft,
tidak rusak, berikan socket diantara baut
crankcase separating tool dan ujung crank-
haft.

• Jangan menarik crankshaft.

Crankcase separating tool
90890-01135

Crankcase separator
YU-01135-B

2 Lebar A
47,95–48,00 mm (1,888–1,890 in)
1
4. Periksa:
EAS3C11035 • Sprocket crankshaft
rusak/aus → Gantie crankshaft.
MEMERIKSA CRANKSHAFT • Bearing
1. Periksa: retak/rusak/longgar → Ganti crankshaft.

• Kelurusan crankshaft 5. Periksa:
diluar spesifikasi → Ganti crankshaft, bearing, • Lajur as crankshaft
atau keduanya. retask/aus → Ganti crankshaft.
• Jalur aliran oli crankshaft
CATATAN: tersumbat → tiup dengan udara bertekanan

Putar crankshaft secara perlahan EAS3C11036

Batas kebengkokan C MEMASANG CRANKSHAFT
0,030 mm (0,0012 in) 1. Pasang:

• Crankshaft “1”

CATATAN:

Pasang crankshaft dengan crankshaft installer
pot “2”, crankshaft installer bolt “3”, adapter
(M12) “4” dan spacer (crankshaft installer) “5”.

5-65

CRANKSHAFT

Crankshaft installer pot
90890-01274

Installing pot
YU-90058

Crankshaft installer bolt
90890-01275

Bolt
YU-90060

Adapter (M12)
90890-01278

Adapter #3
YU-90063

Spacer (crankshaft installer)
90890-04081

Pot spacer
YM-91044

1
2

54 3

ECA13970

PERHATIAN

Untuk menghindari baret pada crankshaft dan
mempermudah pemasangan , lumasi seal oli,
dengan gemuk lithium-soap-based dan tiap
bearing dengan oli mesin.

CATATAN:

Tahan connecting rod pada posisi titik mati atas
(TMA) dengan satu tangan, dan putar baut crank-
shaft installer dengan tangan yang lain. Putar
baut crankshaft installer hingga crankshaft masuk
ke dalam crankcase dengan penuh.

5-66

TRANSMISI

EAS26241

TRANSMISI

Melepas transmisi, unit shift drum, dan shift forks

7

4 8
9
E

56 E

E
E

2

1
32

E

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

Crankcase Memisahkan
lihat bagian “CRANKCASE” halaman 5-59.
1 Guide bar shift fork 1
2 Per/Spring 2
3 Unit shift drum 1
4 Shift fork-(kanan) 1
5 Shift fork-(tengah) 1
6 Shift fork-(kiri) 1
7 Unit drive axle 1
8 Unit Main axle 1
9 Batang penekan (panjang) 1
Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-67

TRANSMISI

Membongkar main axle

M

6

5 M
4
3 Baru

2

1

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah keterangan

1 2nd pinion gear 1
2 3rd/4th pinion gear
3 Circlip 1
4 Toothed washer 1
5 5th pinion gear 1
6 Main axle/1st pinion gear
1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-68

TRANSMISI

Membongkar drive axle 4
5
12
6 8 Baru
M 7 9

M 10
11

M

3

2
1

M

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

1 Washer 1
2 2nd wheel gear
3 Dog clutch 1
4 Washer 1
5 1st wheel gear 1
6 Spacer
7 5th wheel gear 1
8 Circlip 1
9 Toothed washer 1
10 4th wheel gear
11 3rd wheel gear 1
12 Drive axle 1
1

1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

5-69

EAS26260 TRANSMISI

MEMERIKSA SHIFT FORKS EAS26270
Ikuti prosedur dibawah ini, untuk memeriksa
shift forks. MEMERIKSA UNIT SHIFT DRUM
1. Periksa: 1. Periksa:

• Shift fork cam follower “1” • Alur shift drum
• Shift fork pawl “2” retak/tidak rata/aus → Ganti unit shift drum.

Bengkok/rusak/baret/aus → ganti shift fork. • Segment shift drum “1”
rusak/aus → ganti unit shift drum-

• Bearing shift drum “2”
Rusak/macet → Ganti unit shift drum

2. Periksa: EAS26290
• Shift fork guide bar
Gelindingkan shift fork guide bar pada meja datar MEMERIKSA TRANSMISI
Bengkok → Ganti. 1. Ukur:

EWA12840 • Kelurusan main axle
(dengan alignment dan dial gauge “1”)
PERINGATAN diluar spesifikasi → Ganti main axle.

Jangan meluruskan shift fork guide bar yang Kelurusan Main axle
bengkok. 0,03 mm (0,0012 in)

3. Periksa:
• Pergerakan shift fork
(masukan as ke shift fork guide bar)
pergerkan tidak lancar → Ganti shift forks
dan shift fork guide bar satu set.

2. Ukur:
• Kelurusan drive axle
(dengan alignment dan dial gauge “1”)
diluar spesifikasi → Ganti drive axle.

Kelurusan drive axle
0,03 mm (0,0012 in)

5-70

TRANSMISI

3. Periksa: EAS29020
• Gear transmisi
Berwarna biru terbakar/mengecil/aus → Ganti MERAKIT MAIN AXLE DAN DRIVE AXLE
gear yang bermasalah.
• Transmission gear dogs 1. Pasang:
Retrak/rusak/oval → Ganti komponen yang • Toothed washer “1”
rusak.
• Circlip “2” Baru

CATATAN:

• Pastikan sudut yang tajam "a" dari circlip, pada
posisi yang berlawanan dengan toothed washer
dan gear.

• Pastikan sambungan ujung circlip “b” pada alur
as “c”.

b

Baru 2

a1 c

4. Periksa: EAS26320
• Pengopelan setiap gigi transmisi
(setiap pinion gear ke wheel gear) MEMASANG SHIFT FORKS DAN UNIT
Tidak lancar → lepas kembali transmisi SHIFT DRUM
periksa setiap unit as transmisi 1. Pasang:

5. Periksa: • Shift fork-("L" kiri) “1”
• Pergerakan gear transmisi • Shift fork-("C"tengah) “2”
pergerakan tidak lancar → ganti komponen • Shift fork-("R"kanan) “3”
yang rusak. • Unit shift drum “4”
• Per/springs
EAS25190 • Shift fork guide bar “5”

MEMERIKSA BATANG PENEKAN KOPLING CATATAN:
1. Periksa:
Tulisan timbul yang ada pada shift forks harus
• Batang penekan kopling (panjang) menghadap ke sisi kanan dari mesin dengan
retak/rusak/aus → ganti batang penekan urutan: “R”, “C”, “L”.
kopling (panjang)
5
2. Ukur:
• Kelurusan batang penekan 3
diluar spesifikasi → Ganti batang penekan
kopling. 2
4
Batas kebengkokan :
0,500 mm (0,0197 in) 1

2. Periksa:
• Transmisi
Pergerakan tidak lancar → perbaiki

5-71

TRANSMISI

CATATAN:

• Lumasi dengan oli setiap gear dan bearing .
• Sebelum merakit crankcase, pastikan transmisi

dalam kondisi netral, dan semua gigi berputar
dengan lancar.

5-72

TRANSMISI

5-73

SISTIM PENDINGINAN/COOLING SYSTEM

RADIATOR ......................................................................................................6-1
MEMERIKSA RADIATOR.......................................................................... 6-3
MEMASANG RADIATOR...........................................................................6-3

THERMOSTAT ................................................................................................6-4
MEMERIKSA THERMOSTAT.....................................................................6-5
MEMASANG THERMOSTAT..................................................................... 6-5

POMPA AIR/WATER PUMP............................................................................6-6
MEMBONGKAR POMPA AIR....................................................................6-8
MEMERIKSA POMPA AIR.........................................................................6-8
MERAKIT POMPA AIR...............................................................................6-8
MEMASANG POMPA AIR.......................................................................... 6-9

6

RADIATOR

EAS26380 5 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • Ib)

RADIATOR 8 Nm (0,8 m • kg, 5,8 ft • Ib)

Melepas radiator 2
3
12 T. R.
T. R.

98 1
11
4
6

10 7

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R.

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

1 Air pendingin/Coolant Kuras
2 lihat bagian “MENGGANTI COOLANT”
3 Jok/Panel depan kanan dan kiri/Panel samping halaman 3-14.
4 kanan dan kiri
5 Tangki bensin/Fuel tank lihat bagian “RANGKA UMUM” halaman
6 4-1.
7 Rumah saringan udara
8 lihat bagian “TANGKI BENSIN” halaman 7-1.
9 Selang pernafasan reservoir
Selang reservoir coolant lihat bagian “RANGKA UMUM” halaman
Cap reservoir coolant 4-1.
Reservoir coolant
Coupler kipas radiator 1
Selang pernafasan pompa air
Selang pengeluaran radiator 1
Selang pemasukan radiator
Cap radiator 1

1

1 Lepaskan

1

1

1

1

6-1

RADIATOR

Melepas radiator 5 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • Ib)

12 8 Nm (0,8 m • kg, 5,8 ft • Ib)

2
3
T. R.
T. R.

98 1
11
4
6

10 7

T. R. 10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

Nomor komponen yang dilepas Jumlah Keterangan
10 Radiator 1
11 Kipas radiator 1 Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
12 Penutup radiator 1 melepas.

6-2

RADIATOR

EAS26390 b. Berikan, tekanan dibawah spesifikasi buka,
selama 10 detik, harus tidak ada penurunan.
MEMERIKSA RADIATOR dan berikan tekanan sesuai spesifikasi, harus
1. Periksa: dalam kondisi klep terbuka.

• Kipas radiator LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
Kotor tersumabt → Bersihkan
Semprot dengan udara bertekanan, semprot 4. Periksa:
dari belakang ke depan. • Kipas radiator
Rusak → perbaiki/ganti Rusak → Ganti
Tidak berfungsi → Periksa dan perbaiki
CATATAN: lihat bagian “SISTIM PENDINGINAN” hal 8-25.

Luruskan fins radiator dengan obeng, minus. EAS26400

2. Periksa: MEMASANG RADIATOR
• Selang radiator 1. Isi:
retak/bocor → Ganti
• Sistim pendinginan/Cooling system
3. Ukur: (dengan kapasitas dan tipe coolant yang
• Tekanan buka klep tutup radiator disarankan)
tidak sesuai dengan spesifikasi → Ganti lihat bagian “MENGGANTI AIR PENDINGIN”
tutup radiator. halaman 3-14.

Tekanan buka klep tutup radiator 2. Periksa:
93,2–122,6 kPa (13,5–17.8 psi) • Sistim pendinginan/Cooling system
(0,93–1,23 kgf/cm²) Bocor → Perbaiki /ganti komponen yang rusak

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 3. Ukur:
• Tekanan buka tutup radiator
a. Pasang radiator cap tester “1” dan adapter Tidak sesuai spesifikasi → Ganti tutup radiator.
radiator cap tester “2” ke radiator cap “3”.
lihat bagian “MEMERIKSA RADIATOR”
Radiator cap tester halaman 6-3.
90890-01325

Radiator pressure tester
YU-24460-01

Radiator cap tester adapter
90890-01352

Radiator pressure tester adapter
YU-33984

6-3

THERMOSTAT

EAS26440

THERMOSTAT

Melepas thermostat

1

Baru 2
3

T. R. 18 Nm (1,8 m • kg, 13 ft • Ib)
T. R.
45

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

Air pendingin/Coolant Kuras
lihat bagian “MENGGANTI AIR PENDINGIN”
Jok/Panel depan kanan halaman 3-14.

Tangki bensin/Fuel tank lihat bagian “RANGKA UMUM" halaman
1 Selang masuk radiator 4-1.
2 Coupler coolant temperature sensor
3 Coolant temperature sensor lihat bagian “TANGKI BENSIN” halaman 7-1.
4 Tutup thermostat
5 Thermostat 1

1 Lepaskan

1

1

1

Untuk pemasangan ,kebalikan dari prosedur
melepas.

6-4

THERMOSTAT

EAS26450 2. Periksa:
• Penutup thermostat
MEMERIKSA THERMOSTAT retak/rusak → ganti
1. Periksa:
3. Periksa:
• Thermostat • Selang pemasukan radiator
Tidak terbuka pada suhu 80.5–83.5 °C (176.9 retak/bocor → Ganti
- 182,3 °F) → Ganti
EAS26480

MEMASANG THERMOSTAT
1. Pasang:

• Thermostat

CATATAN:

Pasang thermostat dengan lubang by pass “a”
menghadap ke atas.

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 2. Pasang:T. R.

a. Rendam thermostat “1” ke dalam gelas “2” • Washer tembaga Baru
isi gelas dengan air. • Coolant temperature sensor

b. Panaskan air secara perlahan “3”. Coolant temperature sensor
c. Masukan thermometer “4” ke dalam air 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb)
d. Panaskan air secara perlahan, perhatikan
ECA3C11004
perubahan suhu thermometer, dan thermo-
stat. PERHATIAN:

4 Perlakukan dengan penuh hati-hati coolant
temperature sensor. ganti komponen jika ter-
3 jatuh atau terbentur dengan keras.
1
2 3. Isi:
• Sistim pendinginan/cooling system
82 ± 1.5 95 (dengan kapasitas, dan tipe coolant yang
(179.6 ± 2.7 203 disarankan)
lihat bagian “MENGGANTI AIR PENDINGIN”
A. Tertutup penuh halaman 3-14.
B. Terbuka penuh
4. Periksa:
CATATAN: • Sistim pendinginan/cooling system
Bocor → Perbaiki/ganti komponen yang rusak
Jika kondisi thermostat tidak sesuai, ganti ther-
mostat. Thermostat yang tidak standart, akan me- 5. Ukur:
ngakibatkan panas/dingin yang berlebihan • Tekanan buka klep tutup radiator
Tidak sesuai spesifikasi → Ganti tutup
LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL radiator.
lihat bagian “MEMERIKSA RADIATOR”
halaman 6-3.

6-5

EAS26500 POMPA AIR

POMPA AIR 2

Melepas pompa air

3

Baru LS
1
5

4

Baru

LS

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib) 10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R.
T. R.

Nomor Komponen yang dilepas JUmlah Keterangan

Panel depan kiri Tidak perlu membongkar pompa air, kecuali
jika air radiator turun terlalu drastis, atau air
Kabel kopling (sisi mesin) masuk kedalam ruang oli mesin.

Air pendingin/Coolant lihat bagian "RANGKA UMUM" halaman
4-1.
1 Selang keluar radiator
2 Selang pernafasan (pompa air) Lepaskan
3 Selang pernafasan cylinder head lihat bagian “KOPLING” halaman 5-37.
4 Baut bracket radiator
5 Unit pompa air Kuras.
lihat bagian “MENGGANTI AIR PENDINGIN”
halaman 3-14.

1

1

1 Lepaskan

1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

6-6

Membongkar pompa air POMPA AIR
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
T. R. T. R.4
9 T. R. 6
7 Baru
LT
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)
8 Baru
5

10

LS

3 Baru
2

1 10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

1 Bracket radiator 1
2 Tutup rumah radiator
3 Gasket tutup rumah radiator 1
4 Retainer as impeller 1
5 As impeller 1
6 Plat tutup rumah pompa air
7 Gasket tutup rumah pompa air 1
8 Seal pompa air 1
9 Bearing 1
10 Rumah pompa air
1
1
1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

6-7

EAS26510 POMPA AIR

MEMBONGKAR POMPA AIR Mechanical seal installer
1. Buka: 90890-04145

• Seal pompa air “1” Middle driven shaft bearing driv-
er
CATATAN:
90890-04058
Lepas seal pompa air dari bagian dalam rumah Bearing driver 40 mm
pompa air.
YM-04058
2. Lepas:
• Bearing “2” A
4
CATATAN:
3
Lepas bearing dari bagian luar rumah pompa
air “3”. 1 Baru
2

2 A. Tekan kebawah
3 3. Mechanical seal installer
4. Middle driven shaft bearing driver
1
a
EAS26530
a. 0–0,5 mm (0–0,02 in)
MEMERIKSA POMPA AIR
1. Periksa: 2. Lumasi:
• Bagian luar seal pompa air
• As Impeller
retak/rusak/aus → Ganti Pelumas yang disarankan
Gemuk Lithium-soap-based
• Bearing
Putaran berat → Ganti 3. Pasang:

• Selang keluar radiator • Gasket rumah pompa air “1” Baru
retak/bocor → Ganti • Plat rumah pompa air “2”
• As Impeller
EAS26560 • Retainer as impeller “3”

MERAKIT POMPA AIR CATATAN:
1. Pasang:
• Sebelum memasang retainer as impeller shaft
• Seal pompa air “1” Baru lumasi dengan tipis ujung as impeller dengan
(kedalam rumah pompa air “2”) gemuk coat of lithium-soap-based.

ECA14080 • Pasang gasket rumah pompa oli “1” seperti pa-
da gambar ilustrasi.
PERHATIAN:
• Setelah pemasangan as impeller periksa puta-
Jangan melumasi bagian dalam seal pompa ran harus lancar.
air dengan oli maupuin gemuk.

CATATAN:

• Pasang seal pompa air dengan special tools.
• Pasang seal pompa air dengan spesial tool,

dengan kedalaman seperti terlihat pada gam-
bar ilustrasi.

6-8

POMPA AIR

• Pastikan lubang baut gasket rumah pompa
air, plat rumah pompa air, dan retainer as
impeller sejajar. dan pastikan plat rumah
pompa air tidak menyumbat lubang "a" pada
gasket.

a

1 Baru

32

EAS26580

MEMASANG POMPA AIR
1. Pasang:

• Unit pompa air “1”
• O-rings “2” Baru

CATATAN:

• Pastikan nok “a” yang ada pada ujung as impeller
dengan alur “b” pada baut sprocket camshaft

• Lumasi O-rings dengan gemuk coat of lithium-
soap-based.

a

b
1

2

2. Isi:
• Cairan pendingin/Cooling system
(dengan spesifikasi dan tipe coolant yang
disarankan)
lihat bagian “MENGGANTI AIR PENDINGIN”
halaman 3-14.

3. Periksa:
• Sistim pendinginan/Cooling system
Bocor → Perbaiki/ganti komponen yang rusak

4. Ukur:
• Tekanan buka klep tutup radiator
Tekanan tidak sesuai spesifikasi → Ganti
tutup radiator.
lihat bagian “MEMERIKSA RADIATOR”
halaman 6-3.

6-9

SISTIM BAHAN BAKAR

TANGKI BENSIN ............................................................................................ 7-1
MELEPAS TANGKI BENSIN .................................................................... 7-2
MELEPAS POMPA BENSIN ..................................................................... 7-2
MEEMRIKSA BODI POMPA BENSIN....................................................... 7-2
MEMASANG POMPA BENSIN................................................................. 7-2
MEMASANG TANGKI BENSIN................................................................. 7-2

THROTTLE BODY........................................................................................... 7-4
MELEPAS THROTTLE BODY................................................................... 7-6
MEMERIKSA INJECTOR BAHAN BAKAR ............................................... 7-6
MEMERIKSA THROTTLE BODY .............................................................. 7-6
MEMERIKSA TEKANAN BAHAN BAKAR/ FUEL PRESSURE ................ 7-6
MEMASANG THROTTLE BODY .............................................................. 7-6

AIR INDUCTION SYSTEM .............................................................................. 7-9
MEMERIKSA AIR INDUCTION SYSTEM................................................ 7-12

7

EAS26620 TANGKI BENSIN

TANGKI BENSIN 6 Baru
5
Melepas tangki bensin

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

3
T. R.
2 T. R. 4
1 (6)
T. R.
4 Nm (0,4 m • kg, 2,9 ft • Ib)

10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

Jok/tempat duduk lihat bagian "RANGKA UMUM" halaman
4-1.
1 Coupler pompa bensin
2 Selang bensin 1 Lepaskan
3 Tangki bensin
4 Retainer pompa bensin 1 Lepaskan
5 Pompa bensin
6 Gasket pompa bensin 1

1

1

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

7-1

TANGKI BENSIN

EAS26630 EAS26670

MELEPAS TANGKI BENSIN MEMERIKSA BODI POMPA BENSIN
1. Kuras bensin melaui lubang tangki, dengan 1. Periksa:

cara menyedot dengan pompa. • Bodi pompa bensin
2. Lepaskan: Kotor → Bersihkan
retak/rusak → Ganti unit pompa bensin
• Selang bensin
EAS26700
EWA3C11003
MEMASANG POMPA BENSIN
PERINGATAN 1. Pasang:

Lindungi sambungan selang dengan kain, • Pompa bensin
jika akan melepas selang. Untuk menghindari
semburan bensin, pada saat sambungan se- Baut pompa bensin
lang dicabut dari tangki. 4 Nm (0,4 m·kg, 2,9 ft·lb)
T. R.
CATATAN:
CATATAN:
• Lepas selang bensin dari pipa pompa bensin,
geser penutup connector selang “1” yang ter- • Jangan sampai melukai permukaan sambungan
dapat diujung selang. tarik ke arah tanda panah tangki, pada saat memasang pompa bensin
seperti gambar, tekan dua pengait “2” yang ter-
dapat pada sisi connector, dan lepaskan selang • Selalu pergunakan gasket pompa yang baru.
• Pasang pompa bensin seperti pada gambar
• Lepaskan selang secara manual tanpa meng-
gunakan alat/tools. ilustrasi.
• Tepatkan nok “a” pada pompa bensin, dengan
• Sebelum melepas selang, tempatkan kain di-
bawah sambungan selang. alur yang terdapat pada retainer pompa bensin.
• Kencangkan baut pompa bensin, dengan pola
2
1 silang seperti pada gambar.

3. Lepaskan: a 1
• Tangki bensin 3 4

CATATAN: FWD
(DEPAN) 5
Jangan menempatkan tangki bensin, dengan posi-
si permukaan sambungan pompa bensin berada 6
di bawah, sanggah jangan sampai terluka. 2

EAS26640 EAS3C11024

MELEPAS POMPA BENSIN MEMASANG TANGKI BENSIN
1. Lepas: 1. Pasang:

• Pompa bensin • selang bensin

ECA14720 ECA3C11005

PERHATIAN: PERHATIAN:

• Jangan sampai pompa bensin terjatuh, atau Pada saat memasang selang bensin, pastikan
terbentur dengan keras. connector terpasang dengan sempurna, dan
penutup connector betul betul telah terpasang
• Jangan menyentuh bagian dari fuel sender. dengan posisi yang benar, jika tidak selang
bensin dapat terlepas.

CATATAN:

• Pasang connector selang bensin, pada pompa
bensin hingga terdengar suara “click” .

7-2

TANGKI BENSIN

• Untuk memasang selang bensin ke pompa ben-
sin, geser penutup connector “1” pada ujung
selang seperti pada gambar dibawah.

1

7-3

THROTTLE BODY

EAS26970 2 1

THROTTLE BODY

Melepas throttle body

12 Nm (1,2 m • kg, 8,7 ft • Ib)
T. R.
T. R. 10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib) 3
Baru
5
E LS
LT
4
9 8 10 8
12 Baru

6 7 11

LT LT

T. R. 2 Nm (0,2 m • kg, 1,4 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah Keterangan

Jok/Panel samping kanan dan kiri lihat bagian 'RANGKA UMUM" halaman
4-1.
Tangki bensin lihat bagian “TANGKI BENSIN” halaman 7-1.
lihat bagian 'RANGKA UMUM" halaman
Rumah saringan udara 4-1.
1
1 Selang bensin 1 Lepaskan
2 Coupler Fuel injector 1
3 Fuel injector 1
4 Gasket Fuel injector 1 Lepaskan
5 Coupler FID (fast idle solenoid) 1 Lepaskan
6 Coupler unit Throttle body sensor 1 Lepaskan
7 Kabel gas 2 Kendorkan
8 Baut klem joint Throttle body

9 Throttle body ECA3C11015

PERHATIAN:
1 Jangan melakukan pembongkaran

unit throtlle body.

7-4

THROTTLE BODY

Melepas throttle body 2 1
12 Nm (1,2 m • kg, 8,7 ft • Ib)
T. R.
T. R. 10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • Ib) 3
Baru
5
E LS
LT
4
9 8 10 8
12 Baru

6 7 11

LT LT

T. R. 2 Nm (0,2 m • kg, 1,4 ft • Ib)

Nomor Komponen yang dilepas Jumlah keterangan
10 Joint Throttle body
11 Selang vacuum air induction system 1
12 Manifold pemasukan
1 Lepaskan

1

Untuk pemasangan, kebalikan dari prosedur
melepas.

7-5