พจนานุกรม ศัพท์ชาวเรือ

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Bill of Entry „∫·®ßâ °“√π”‡¢“â /ÕÕ° ∫≠— TM’ π‘ §“â
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Bill of Health „∫√—∫√Õß ÿ¢¿“æ
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Bill of Store „∫·®âß°“√‡°Á∫ ‘π§â“a≈Õ¥¿“...’
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Bireme ‡√◊Õ‰∫√’¡
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bitts æÿ°§Ÿà ‡ ¡“
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blake stopper a“°®—∫Àâ“¡‚´à
a√–°Õ∫¥â«¬ ‚´à ·≈–a“°®—∫ (Slip) μ‘¥μ—ÈßÕ¬Ÿà∑’Ë ¥“¥ø“Ñ ¡Õ (anchor deck) ‡æÕË◊ „TM®â ∫— ¬¥÷ ‚´πà Õ°‡√Õ◊ ‰«TMâ «Ë— §√“« À√◊ÕÕ“®‡√’¬°a“°®—∫·∫∫π’È«à“ blake slip
blake stopper a“°®—∫Àâ“¡‚´à
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(Õà“πμàÕ©∫—∫Àπâ“)
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blast —≠≠“≥À«Ÿ¥
—≠≠“≥‡ ’¬ßÀ«Ÿ¥‡√◊Õ (shipûs whistle) μ“¡°Æ °“√‡¥π‘ ‡√Õ◊ “°≈„À®â ”°¥— ‡ ¬’ ßÀ«¥Ÿ ‡√Õ◊ μ“¡§«“¡¬“«π“π¢ÕßÀ«¥Ÿ §◊Õ ‡ ’¬ßÀ«Ÿ¥ —Èπ Ò «‘π“∑’ À«Ÿ¥¬“« Ù-ˆ «‘π“∑’ À«Ÿ¥¬“«¡“° ‡°‘π ˆ «‘π“∑’
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‡aìπTM◊ËÕ‡√’¬°∑’¡π—°∫‘ππ“«’ ́÷Ëß· ¥ß°“√∫‘πo“¥‚oπ Õ¬Ÿà∑’Ë Naval Air Station (NAS) Pensacola, Florida ‡√’¬°¬àÕ«à“ çThe Bluesé bluejacket ®à“∑À“√‡√◊Õ
π“¬∑À“√‡√◊ÕTM—Èπa√–∑«π√–¥—∫μË”°«à“æ—π (E-7) §” ·≈ßÕ◊ËπÊ ∑’Ë„TMâ ‰¥â·°à æ«°À¡«°¢“« (white hat) æ«° °“߇°ß¥” (tar) æ«°∂Ÿæ◊Èπ (swabbie)
bluenose oâŸoà“πÕ“√å°μ‘°
oŸâ ́÷Ë߇§¬‡¥‘π∑“ßoà“π¢÷Èπ‰a∑“߇Àπ◊Õ¢Õ߇ âπ«ß°≈¡ Õ“√å°μ‘° ‚¥¬„TMâ‡√◊Õ„À≠àÀ√◊Õ‡√◊Õ‡≈Á° ‡¥‘¡‡aìπ ¡≠“∑’Ë„TMâ‡√’¬°‡√◊Õ À√◊Õ≈Ÿ°‡√◊ÕTM“«‚π«“ ‚°‡μ’¬ (Nova Skotia)
Blue Peter ∫≈Ÿ aï‡μÕ√å (∏ß —≠≠“≥ “°≈Õ—°...√ çPé)
„π ¡—¬‡π≈ —π aï‡μÕ√å‡aìπ‡ ’¬ß‡√’¬°μ—«Õ—°...√æ’ ¢Õß∏ß a√–¡«≈ ́÷Ë߇À¡◊Õπ°—∫aí®®ÿ∫—π §◊Õ‡aìπ∏ß ’ˇÀ≈’ˬ¡®—μÿ√— ’πÈ”‡ß‘π¡’ √Ÿa ’ˇÀ≈’ˬ¡®—μÿ√— ’¢“«Õ¬Ÿàμ√ß°≈“ß ¡’§«“¡À¡“¬‡aìπ°“√‡√’¬° ·∂«°àÕπ‡√◊ÕÕÕ° aí®®ÿ∫—π∏ßπ’ÈÕÕ°‡ ’¬ß«à“ a“a“ (Papa) ·μà°Á¬—ß §ß‡√’¬°°—π«à“ ∫≈Ÿ aï‡μÕ√å
blue shirt æ≈‡°Á∫‡§√◊ËÕß∫‘π
§π„ à‡ ◊ÈÕ‡TM‘Èμ ’πÈ”‡ß‘π ́÷Ëß∑”Àπâ“∑’ˇ°Á∫‡§√◊ËÕß∫‘π„Àâ ‡¢â“∑’˥⫬°“√Àπÿπ¥â«¬‰¡âÀ¡Õπ À√◊Õ§“π ·≈–μ√÷ߥ⫬‚ ́à∫𠥓¥øÑ“∫‘π¢Õ߇√◊Õ∫√√∑ÿ°‡§√◊ËÕß∫‘π
blue water ∑–‡≈≈÷°
μ“¡μ—«Õ—°...√ À¡“¬∂÷ß ∑–‡≈∑’ËπÈ”≈÷° (deep water) ·μàμ“¡§«“¡À¡“¬‡¥‘¡ §◊Õ Àà“߉°≈®“°Ωíòß (away from land) bluff o“TM—π
o“TM—π∑’ˬ◊Ëπ‰a„π∑–‡≈‡°◊Õ∫‡aìπ·π«μ—Èß©“°
board Ò. ¢â“߇√◊Õ, °√“∫‡√◊Õ, ≈߇√◊Õ
Ò. ‡aìπ§”∑’Ë„TMâÀ¡“¬∂÷ߢâ“߇√◊ÕÀ√◊Õ°√“∫ ¥—ßπ—Èπ aboard ®÷ßÀ¡“¬∂÷ß „π‡√◊ÕÀ√◊Õ∫π‡√◊Õ
Ú. ‡¡◊ËÕ‡aì𧔰√‘¬“ À¡“¬∂÷ß ≈߇√◊Õ ‡TMàπ The ship was boarded by customs official5, ·μà ∫“ߧ√—Èß„TMâ„𧫓¡À¡“¬∑’Ë≈ß ‡√◊Õ‰a‚¥¬„TMâ°”≈—ß (by force) ‡TMàπ „π°“√μàÕ Ÿâ, °“√°√–∑”Õ—π‡aìπ ‚®√ ≈—¥ À√◊Õ≈߉a®—∫°ÿ¡§π∫“ߧπ„π‡√◊Õ
board and board °√“∫μàÕ°√“∫
„π¢≥–‡¡◊ËÕ‡√◊Õ Õß≈”Õ¬Ÿà„°≈â°—πÀ√◊Õ‡∑’¬∫°—π
boarders TMÿ¥¬÷¥À√◊Õ∑”≈“¬‡√◊բ⓻÷°
„π°“√√∫ ¡—¬‚∫√“≥ À¡“¬∂÷ß TMÿ¥¢Õß≈Ÿ°‡√◊Õ∑’Ë àß≈ß ‰a„π‡√◊բ⓻÷° ‡æ◊ËÕ¬÷¥À√◊Õ∑”≈“¬ „π U.S. Marine Encyclopedia ‰¥âÕ∏‘∫“¬ çboardersé ‰«â«à“ : çæ«°‡¢“‡aìπTM“¬∑’Ë∂Ÿ° à߉a≈߇√◊Õ ¢â“»÷°‡æ◊ËÕ∑”Àπâ“∑’Ë‚®¡μ’ æ«°‡¢“¡’aóπ —Èπ·≈–¥“∫‡aìπÕ“«ÿ∏ ¿“¬„μâ°“√π”¢Õßμâπ‡√◊Õé
boarding party Ò. TMÿ¥‡¬’ˬ¡TM¡‡√◊Õ Ú. TMÿ¥μ√«®§âπ‡√◊Õ
Ò. ∫ÿ§≈“°√∑’ˇ¬’ˬ¡TM¡‡√◊Õ À√◊Õ‡¬’ˬ¡Õ¬à“߇aìπ∑“ß°“√„π °√≥’Õ◊Ëπ ¢≥–∑’ˇ√◊Õ≈Õ¬≈” ∫“ߧ√—Èß¡’°“√·≈°‡a≈’ˬπ°“√‡¬’ˬ¡TM¡ √–À«à“ßπ“¬∑À“√ —≠≠“∫—μ√ ·≈–√–À«à“ßπ“¬∑À“√TM—Èπa√–∑«π ¥â«¬°—π‡Õß¿“¬À≈—ß°“√‡¬’ˬ¡§”π—∫ (official calls) ·≈–°“√·≈° ‡a≈’ˬπ°“√‡¬’ˬ¡§”π—∫¢ÕßoŸâ∫—ߧ—∫°“√‡√◊Õ
Ú. ∫“ߧ√—Èß„πTMà«ß‡«≈“ ߧ√“¡ ‡√◊Õ ‘π§â“¢ÕßTM“쑧Ÿà ߧ√“¡ ∑’ˇ¢â“¡“„ππà“ππÈ”μâÕ߉¥â√—∫°“√‡¬’ˬ¡‡æ◊ËÕ°”Àπ¥ —≠TM“μ‘¢Õ߇√◊Õ a≈“¬∑“ߢÕß ‘π§â“ ·≈–¢âÕ‡∑Á®®√‘ßÕ◊Ëπ Ê ∑’ˇ°’ˬ«¢âÕß°—∫ ߧ√“¡ TMÿ¥‡¬’ˬ¡TM¡‡√◊Õπ’È Õ“®‡√’¬°«à“ TMÿ¥μ√«®§âπ‡√◊Õ°Á‰¥â
μ—«Õ¬à“ß : ‡¡◊ËÕ«—π∑’Ë Ù ¡‘∂ÿπ“¬π §.».Ò ̆ÙÙ ‡√◊Õ∫¥ ®“°‡√◊Õ Guadalcanal (CVE 60) ·≈–‡√◊Õ Pillbury (DE 133) ∂Ÿ° À¬àÕπ≈߇¡◊ËÕ‡√‘Ë¡¥”‡π‘π°“√¬÷¥‡√◊Õ¥”πÈ”¢Õ߇¬Õ√¡—π, U-505 πÕ° TM“¬ΩíòߢÕß·Õø√‘°“‡Àπ◊Õ
Board of Inspection and Survey §≥–μ√«®‡√◊Õ (¢Õß ∑√.À√∞—œ)
§≥–π“¬∑À“√∑’Ë¡’a√– ∫°“√≥å Ÿß ‰¥â√—∫°“√·μàßμ—Èß ∂Ÿ°μâÕßμ“¡°ÆÀ¡“¬„Àâ‡aìπoŸâ·∑π°√¡¬ÿ∑∏°“√∑À“√‡√◊Õ‰aμ√«® ‡√◊Õ‡aìπ√–¬– Ê ‡æ◊ËÕa√–¡“≥§«“¡æ√âÕ¡∑“ߥâ“π¬ÿ∑∏aí®®—¬ ·≈– ¥â“π¬ÿ∑∏°“√ a°μ‘a√–∏“πœ ®–‡aìππ“¬∑À“√TM—Èπ¬»π“¬æ≈‡√◊Õ Board of Investigation °√√¡°“√ Õ∫ «π (¢Õß ∑√. À√∞— œ)
§≥–∫ÿ§§≈∑’Ë∑”Àπâ“∑’Ë Õ∫ «π a√–°Õ∫¥â«¬ ∫ÿ§§≈ Ò §π¢÷Èπ‰a ‰¡à¡’Õ”π“®ÕÕ°À¡“¬»“≈ ‡aìπ§”∑’Ë„TMâ‚¥¬∑—Ë«‰a À¡“¬∂÷ß §≥–°√√¡°“√ Õ∫ «π„π√–¥—∫μË”°«à“»“≈TM—Èπμâπ
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boat station ∂“π’‡√◊Õ∫μ/‡√◊Õ‡≈Á°
∂“π∑’Ë∑’Ë®—¥„Àâ·μà≈–∫ÿ§§≈‰aa√–®”‡¡◊ËÕÀ¬àÕπ ‡√◊Õ∫μÀ√◊Õ‡√◊Õ‡≈Á°
boatswain (Õà“π«à“‚∫ ́Ë÷π) √—Ë߇√◊Õ, æ—π®à“æ√√§π“«‘π
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boatswainûs call 1. ‡æ≈ßa√–°“»/‡æ≈ßπ°À«’¥‡√◊Õ 2. π°À«’¥‡√◊Õ
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2. π°À«¥’ ‡√Õ◊ ¡√’ aŸ √“à ß·a≈°°«“à π°À«¥’ ∑„Ë’ TM∫â π∫° „TMâ ”À√—∫‡aÉ“‡aìπ‡æ≈ß°àÕπÕÕ°§” —Ëß
boatswainûchair °√–¥“πTMÿ≈’
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æ®π“πÿ°√¡»—æ∑åTM“«‡√◊Õ Dictionary of Sea Terms
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boatswainûs locker °√– ́—∫a“°‡√◊Õ
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boatswainûs mate ®à“‡À≈à“ “¡—≠
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boatswainûs pipe π°À«’¥‡√◊Õ
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bogey ‚∫°’/‡§√Ë◊Õß∫‘π¢â“»÷°
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bogie wire (cable) ≈«¥¥÷ß∑ÿàπ√–‡∫‘¥
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À¡âÕμâ¡πÈ”„Àâ°≈“¬‡aìπ‰Õ ∑”¥â«¬‡À≈Á°∑’Ë·¢Áß a√–°Õ∫¥â«¬ ÀâÕßÀ¡âÕπÈ” ∑àÕμà“ß Ê μ—«À¡âÕπÈ” À¡âÕπÈ” ·∫∫À≈—° Ê ¡’Õ¬Ÿà Õß·∫∫ §◊Õ ·∫∫ Scotch ·≈–À¡âÕπÈ” À≈Õ¥πÈ” (water › tube boiler)
boiler central control station ÀâÕߧ«∫§ÿ¡À¡âÕπÈ”
à«π°≈“ß
∫√‘‡«≥μ√ß°≈“߇√◊Õ ́÷Ëß¡’ÀâÕßÀ¡âÕπÈ”À≈“¬ Ê ÀâÕß „TMâ ”À√—∫§«∫§ÿ¡À¡âÕπÈ”·≈–ÀâÕßÀ¡âÕπÈ”∑—ÈßÀ¡¥
boiler full › power capacity a√‘¡“≥‰Õ Ÿß ÿ¥
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π“¬∑À“√TM—Èπa√–∑«π√–¥—∫®à“∑’Ë∑”ß“πÀ¡âÕπÈ” ́àÕ¡∫”√ÿßÀ¡âÕπÈ”·≈–Õÿa°√≥åÀâÕßÀ¡âÕπÈ” ¡’TM◊ËÕ¬àÕ«à“ BT bollard æÿ°
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bolt rope ‡TM◊Õ°oâ“„∫
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(Õà“πμàÕ©∫—∫Àπâ“)
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bomb Ò. ≈Ÿ°√–‡∫‘¥ Ú. 擬ÿƒ¥Ÿ√âÕπ¢π“¥‡≈Á°
Ò. ≈Ÿ°√–‡∫‘¥∑’Ëa≈àÕ¬„Àâμ°‚¥¬Õ‘ √– Õ“®¡’√–∫∫ π”∑“ßÀ√◊Õ‰¡à°Á‰¥â
Ú. 擬ÿÀ¡ÿπÕ—πμ√“¬a√–®”∂‘Ëπ„π∑–‡≈°àÕμ—« Õ¬à“ß√«¥‡√Á« ¬“°·°à°“√欓°√≥å ‡°‘¥∫àÕ¬μ“¡TM“¬Ωíòß μ–«π— ÕÕ°¢Õß À√∞— œ ‚¥¬‡©æ“–Õ¬“à ߬ßË‘ ∫√‡‘ «≥∑°Ë’ √–· π”È Õπÿà °—≈ø μ√’¡‰À≈oà“π
bomb farm §≈—ß≈Ÿ°√–‡∫‘¥
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bona fides —≠≠“≥∫Õ°ΩÉ“¬
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bone in her teeth øÕßπÈ”À—«‡√◊Õ
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boom ‡ “∫Ÿ¡/∫Ÿ¡
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boomer ∫Ÿ¡‡¡Õ√å
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boot ∑À“√‡°≥±å„À¡à
‡aì𧔷 ≈ß À¡“¬∂÷ß ∑À“√„À¡à ∑À“√‡°≥±å„À¡à „πÀπà«¬π“«‘°‚¬∏‘π À√◊Õ∑À“√a√–®”‡√◊Õ
boot-topping (paint) ’‡§≈◊Õ∫
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BOQ Õ“§“√æ—°π“¬∑À“√‚ ¥
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bore Ò. §≈Ë◊πÀ—«πÈ”¢È÷π Ú. ≈”°≈âÕßaóπ
Ò. ·π«§≈◊Ëπ∑’ˇ°‘¥©—∫æ≈—π¡’≈—°...≥–‡aìππÈ”«π ¡’ “‡Àμÿ®“°πÈ”¢÷ÈπÕ¬à“ß©—∫æ≈—π ¡—°®–‡°‘¥„π∫“ß·¡àπÈ” ‡TMàπ Severn, Seine, Ganges
Ú. ≈”°≈âÕßaóπ®“°À≈—ß ÿ¥¢Õ߇°≈’¬«≈”°≈âÕß∂÷ß a“°°√–∫Õ°
bore sight μ—Èß»Ÿπ¬åaóπ
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bottom Ò. ∑âÕ߇√◊Õ Ú. ‡√◊Õ ‘π§â“ Û. (v) °∫¥“π
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Ú. »—æ∑åæ“≥‘TM¬åπ“«’ À¡“¬∂÷ß μ—«‡√◊Õ ‘π§â“ ‡TMàπ A trade in foreign bottoms °“√§â“‚¥¬Õ“»—¬‡√◊Õμà“ßTM“μ‘
Û. ‡¡◊ËÕ‡aì𧔰√‘¬“ À¡“¬∂÷ß Õ“°“√¢Õ߇√◊Õ¥”πÈ” °∫¥“π∫√‘‡«≥æ◊Èπ∑âÕß∑–‡≈
bottom blow (valve) ≈‘Èπ°âπÀ¡âÕπÈ”
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bottom bounce °“√ –∑âÕπæÈ◊π∑âÕß∑–‡≈
‡∑§π‘§°“√„TMâ§≈◊Ëπ‡ ’¬ß‚´π“√å –∑âÕπæ◊Èπ ¡À“ ¡ÿ∑√‡æ◊ËÕÀ“μ”∫≈∑’ˇaÑ“
bottom contour chart ·oπ∑Ë’· ¥ßTM—È𧫓¡≈÷°¢ÕßπÈ”
·oπ∑’Ë· ¥ß§«“¡≈÷°¢ÕßπÈ”‚¥¬„TM⇠â𧫓¡≈÷° ‡∑à“·≈–§«“¡·μ°μà“ߢÕß ’ bathy metric chart °Á‡√’¬° bottom mine ∑ÿàπ√–‡∫‘¥«“ß°—∫æ◊Èπ∑âÕß∑–‡≈
∑πÿà √–‡∫¥‘ TM𥑠°”≈ß— ≈Õ¬‡aπì ≈∫(negativebuoyancy) ´÷Ëß«“ßμ—«Õ¬Ÿà°—∫æ◊Èπ∑âÕß∑–‡≈ ground mine °Á‡√’¬°
bounce field ¥“¥øÑ“∫‘π®”≈Õß∫πΩíòß
‡aì𧔷 ≈ߢÕߥ“¥øÑ“‡√◊Õ∫√√∑ÿ°‡§√◊ËÕß∫‘π ®”≈Õ߉«â∫πΩíòß
bouncer line ·π«a≈àÕ¬‡√◊Õ¬“ß
„π°“√aØ‘∫—μ‘°“√¢ÕßTMÿ¥∑”≈“¬„μâπÈ”„π‡«≈“ °≈“ߧ◊π À¡“¬∂÷ß ®ÿ¥∑’ËÕ¬ŸàπÕ°À“¥¢Õß»—μ√Ÿ ´÷Ë߇aìπ®ÿ¥∑’Ë a≈àÕ¬‡√◊Õ¬“ß
bound °“√‡¥‘π∑“ß
°“√·≈àπ‡√◊Õ‰a„π∑‘»∑“ß∑’Ë°”Àπ¥ À√◊Õμ”∫≈∑’Ë ∑’Ë°”Àπ¥ ‡TMàπ a ship bound for Pearl Harbor À√◊Õ Northbound ‡aìπμâπ
bow À—«‡√◊Õ
«à πÀπ“â À√Õ◊ «à πÀ«— ¢Õ߇√Õ◊ ∫“ߧ√ß—È „TM§â ”«“à bows ¡’§«“¡À¡“¬‡TMàπ‡¥’¬«°—π‡π◊ËÕß®“°∑ÿ°≈”¡’À—«‡√◊Õ°√“∫¢«“ (starboard bow) ·≈–À—«‡√◊Õ°√“∫´â“¬ (port bow)
(Õà“πμàÕ©∫—∫Àπâ“)
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bower anchor ¡ÕÀ—«
‚¥¬∑«—Ë ‰a·≈«â ®–쥑 μß—È ¡Õ‰«∑â À’Ë «— ‡√Õ◊ ‡¡Õ◊Ë ‡√¡‘Ë μÕà ‡√Õ◊ ¥â«¬‡À≈Á°·≈–°Á¡’¢π“¥„À≠à¢÷Èπ¡“°®÷ß°≈“¬‡aìπa√–‡æ≥’ ∑’Ë®–μâÕß·¢«π ¡ÕÀ≈—°‰«â∑’ËÀ—«‡√◊Õ·∑π∑’Ë®–‡Õ“‰«â∑’Ë°≈“ß≈” ∑À’Ë «— ‡√Õ◊ π’È ¡ÕÀ≈°— μÕà ¡“∂°Ÿ ‡√¬’ °«“à bestbowerÀ√Õ◊ thebower ‡æ◊ËÕ„Àâ·μ°μà“߉a®“° ¡Õ°√“∫ ́⓬À√◊Õ ¡Õ°√“∫¢«“ bow hook æ≈‡TM◊Õ°À—«‡√◊Õ∫μ
≈°Ÿ ‡√◊Õ∫μ∑’Ë∑”Àπâ“∑’Ë°”°—∫¥·Ÿ ≈Àà«ß‡TM◊Õ°À—«‡√◊Õ·≈– ß“π‡TM◊Õ°∑—ÈßÀ¡¥
bow insignia ‡§√◊ËÕßÀ¡“¬∑’ËÀ—«‡√◊Õ
∏ߥ“« ∏߬“« À√◊Õ∏ß∏πŸ ́÷ËßTM—°¢÷Èπ‰«â∑’ËÀ—«‡√◊Õ∫μ a√–®”μ”·ÀπàßoŸâ∫—ߧ—∫°“√‡√◊Õ À√◊Õπ“¬∑À“√√–¥—∫π“¬æ≈ bowline ∫à«ßÀ—°§Õ
a¡‡TM◊Õ°∑’ËoŸ°‰«â‡aìπÕ¬à“ߥ’®π‡°‘¥‡aìπ∫à«ß∑’Ë¡’‡ß◊ËÕπ ́÷Ëß®–‰¡àÀ≈ÿ¥ À√◊Õ·πàπ¢÷ÈπÕ’°‡¡◊ËÕ‰¥â√—∫·√ߥ÷ßÀ√◊Õ·√ßÕ—¥
bow number À¡“¬‡≈¢μ—«‡√◊Õ
À¡“¬‡≈¢μ«— ‡√Õ◊ ‡¢¬’ π‰«∑â ÀË’ «— ‡√Õ◊ (À√Õ◊ ÀÕ°≈Õâ ß쓇√Õ◊ ¢Õ߇√◊Õ¥”πÈ”) ‡æ√“–TMπ‘¥¢Õ߇√◊Õ‚¥¬∑—Ë«‰a®–‡ÀÁπ‡¥àπTM—¥Õ¬Ÿà ·≈â« À¡“¬‡≈¢μ—«‡√◊Õ®–TM૬¬◊π¬—π√Ÿaæ√√≥¢Õ߇√◊Õ
À¡“¬‡≈¢μ—«‡√◊Õ
bow painter ‡TM◊Õ°À—«‡√◊Õ∫μ/‡TM◊Õ°‚¬ßÀ—«‡√◊Õ∫μ
‡TMÕ◊ °∑oË’ °Ÿ ‰«°â ∫— À«à ßÀ«— ‡√Õ◊ ‡æÕË◊ „TMoâ °Ÿ ‡√Õ◊ À√Õ◊ À«à ߇√Õ◊ boat painter °Á‡√’¬°
bower boat ‡√◊ÕπÈ”¡—π
‡√◊Õ∑’Ë„TMâ‡μ‘¡πÈ”¡—π„Àâ°—∫‡√◊Õ Õ“°“»¬“π À√◊Õ ¬“πæ“Àπ–
π“«‘°»“ μ√å
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æ≈‡√◊Õ‡Õ° ‰æ»“≈ π¿ ‘π∏ÿ«ß»å
∫à«ßÀ—°§Õ
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π“«‘°»“ μ√å
bowsprit §“πTM’ÈÀ—«‡√◊Õ
‡¥‘¡‡√’¬°°—π«à“ bolt sprit ‡ “∑’ˬ◊ËπÕÕ°‰a¢â“ßÀπâ“ ¢Õ߇√◊Õ„∫„TMâ ”À√—∫¢÷ß “¬√–¬“ß∑“ßÀ—«‡√◊Õ ·≈–„∫∑’ËÀ—«‡√◊Õ
§“πTM’ÈÀ—«‡√◊Õ
box the compass °“√¢“π∑‘»μ“¡aÕ¬πμå
√–∫ÿTM◊ËÕÀ√◊Õ‡√’¬°TM◊ËÕ∑‘»¢Õ߇¢Á¡∑‘»μ“¡≈”¥—∫ ‡√‘Ë¡μâπ∑’Ë∑‘»„¥°àÕπ°Á‰¥â box ¡“®“°¿“...“ ‡a𠧔«à“ boxar À¡“¬∂÷ß to sail around
boyûs town ∑Ë’æ—°π“¬∑À“√oâŸπâÕ¬
‡aì𧔷 ≈ß„TMâ‡√’¬°∑’Ëæ—°¢Õßπ“¬∑À“√TM—ÈπoŸâπâÕ¬
bracket °“√¬‘ß âÕ¡
°“√¬ß‘ aπó „À≠‡à √Õ◊ μÕà ‡πÕ◊Ë ß°π— Õßπ¥— π¥— Àπß÷Ë ¬‘ߢ“â ¡ ·≈–Õ’°π—¥¬‘ßμË” À√◊Õπ—¥Àπ÷Ë߬‘ßÕÕ° ́⓬·≈–Õ’°π—¥¬‘ßÕÕ° ∑“ߢ«“¢Õ߇aÑ“ ¥—ßπ—Èπ‡aÑ“°Á®–∂Ÿ°¬‘ß âÕ¡ ·≈–°“√·°âo‘¥ a√–¡“≥§√÷ËßÀπ÷ËߢÕß°“√¬‘ß°àÕπÀπâ“π—Èπ„π∑“ßμ√ß°—π¢â“¡ ®– “¡“√∂¬‘ß âÕ¡‰¥â
brackish water πÈ”°√àÕ¬
πÈ”‡§Á¡‡≈Á°πâÕ¬ À¡“¬∂÷ßπÈ”∑’Ë¡’§à“§«“¡‡§Á¡ Õ¬Ÿà√–À«à“ßa√–¡“≥ .ı-Ò. ̃ à«π„πæ—π à«π
brash ice ‡»...πÈ”·¢Áß
‡»...À√◊Õ à«π¢ÕßπÈ”·¢Áß∑–‡≈ À√◊ÕπÈ”·¢Áß·¡àπÈ” ¡’‡ âπoà“»Ÿπ¬å°≈“ߢÕßπÈ”·¢ÁßπâÕ¬°«à“ ˆ øÿμ
brassard a≈Õ°·¢π
a≈Õ°·¢π (arm band) ‡TMàπ¢Õß “√«—μ√∑À“√
brass hat Ò. π“¬∑À“√¬»π“«“‚∑¢÷Èπ‰a Ú. °√–∫—ß À¡«°∑Õß
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¢÷Èπ‰a
Ò. ‡aì𧔷 ≈ßÀ¡“¬∂÷ßπ“¬∑À“√‡√◊Õ¬»π“«“‚∑
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Bravo ∫√“‚«
§”ÕÕ°‡ ’¬ßμ—«Õ—°...√ B
Bravo Signal Flag ∏ß —≠≠“≥∫√“‚«
∏ß∫√“‚«‡¡◊ËÕTM—°¢÷Èπ· ¥ß§«“¡À¡“¬«à“¡’°“√ aØ‘∫—μ‘°“√∑’ËÕ—πμ√“¬‡TMàπ°”≈—ß‡μ‘¡πÈ”¡—π °”≈—ß®—¥°“√°—∫ «—μ∂ÿ√–‡∫‘¥ ‡aìπμâπ
bravo pattern o≈°√–∑∫æ◊Èπ∑âÕßπÈ”
√Ÿa·∫∫¢Õß√–¬–§≈◊Ëπ‡ ’¬ß‰¥â®“°§à“∑’ËÕà“π‰¥â®“° ‡§√◊ËÕß¡◊Õ«—¥Õÿ≥À¿Ÿ¡‘μ“¡TM—È𧫓¡≈÷°πÈ”∑’Ë≈÷°πâÕ¬°«à“ Ò ø“∏Õ¡ §”π’ÈÀ¡“¬∂÷ßo≈°√–∑∫æ◊Èπ∑âÕßπÈ”
bread and water ¢π¡aíß·≈–πÈ”
°“√aíπ à«πÕ“À“√∑’Ë≈¥πâÕ¬≈ß„TMâ°—∫°“√≈ß‚∑... °°— ∫√‡‘«≥§”· ≈ß„π§«“¡À¡“¬‡¥¬’ «°π— §Õ◊ CakeandWine
°√–∫—ßÀ¡«°∑Õß






π“«‘°»“ μ√å
æ®π“πÿ°√¡»—æ∑åTM“«‡√◊Õ Dictionary of Sea Terms
æ≈‡√◊Õ‡Õ° ‰æ»“≈ π¿ ‘π∏ÿ«ß»å
bridge deck ¥“¥øÑ“ –æ“π‡¥‘π‡√◊Õ
∫π‡√◊Õ ‘π§â“ À¡“¬∂÷ß ¥“¥øÑ“‰¡àμàÕ‡π◊ËÕ߇Àπ◊Õ ¥“¥øÑ“„À≠à ¡—°Õ¬Ÿà°≈“ß≈”‡√◊Õ (aí®®ÿ∫—π∫“ß≈”Õ¬Ÿà§àÕπ‰a ∑“ß∑⓬‡√◊Õ)
bridle ‡TM◊Õ°‚¬ß/‡TM◊Õ°¥÷ß
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burgee ∏ßÀ“ßπ°· ́ß· ́«
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Ú.‡aπì §”∑„’Ë TM‡â √¬’ °o∫Ÿâ ß— §∫— °“√‡√Õ◊ (Commanding ‡æ√’¬ß‡®“–‰¡âTMπ‘¥Àπ÷Ëß∑’ËTMÕ∫‡°“–∑’ˉ¡â∑âÕ߇√◊Õ officer) ‚¥¬‰¡à§”π÷ß∂÷ßTM—È𬻠à«π skipper À¡“¬∂÷ß
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‡aìπ°“√æ≈‘°§«Ë”¢Õ߇√◊ÕÕ¬à“ß ¡∫Ÿ√≥å (completely turn over/upside down)
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§”«à“ °—aμ—π ¬—ß„TMâ‡√’¬°Õ¬à“߉¡à‡aìπ∑“ß°“√·°àoŸâ∫—ߧ—∫ °“√‡√◊Õ À√◊Õ𓬇√◊Õæ“≥‘TM¬å (master mariner) ¥â«¬§”«à“ captain ¡’√“°»—æ∑å¡“®“°¿“...“≈–μ‘π«à“ capitaneus À¡“¬∂÷ß À—«Àπâ“ (head or chief) §«“¡À¡“¬ ¢Õß oŸâ∫—ߧ—∫°“√‡√◊Õ ¡“®“°§”«à“ batsuen (boatswain) TM—È𬻠captain „TMâ°—πÕ¬à“ß·æ√àÀ≈“¬„π§√‘ μ廫√√...∑’Ë ÒÛ ·μà°√–π—Èπ°Áμ“¡π“¬‡√◊Õ°Á¬—ߧߡ’¬»μË”°«à“ π“«“‡Õ°
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æ®π“πÿ°√¡»—æ∑åTM“«‡√◊Õ Dictionary of Sea Terms
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caulking/calking
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°“√μÕ°À¡—π‡√◊Õ Õÿ¥À¡—π∑’Ë¢Õ∫¢Õß·oàπ‡À≈Á° μ«— ‡√Õ◊ μ“¡·π«μ–‡¢∫Á À¡¥ÿ ‡æÕË◊ ∑”„Àoâ π°÷ π”È ́ßË÷ À¡“¬∂ß÷ °“√Õ—¥TM—π¬“À√◊Õ¬ÿμ (oakum) ®”π«π¡“°‡¢â“‰a „π·π«μ–‡¢Á∫‰¡â¢Õߥ“¥øÑ“‡√◊Õ À√◊Õ¥â“π¢â“ߢÕ߇√◊Õ ‡æ◊ËÕ„Àâoπ÷°πÈ” ¿“...“Õ‡¡√‘°—π„TMâ calking
caulk - off/calk - off ß’∫À≈—∫
cork - off cavitation
‡aì𧔠·≈ß À¡“¬∂÷ß ß’∫À≈—∫ ∫“ߧ√—Èß„TMâ
øÕßÕ“°“» (‚æ√ßÕ“°“»)
celestial
°“√√∫°«π¢ÕßøÕßÕ“°“»μàÕ„∫®—°√·≈–
‚¬ß‚¬à‡æ≈“„∫®—°√ øÕßÕ“°“»π’ȇ°‘¥®“°°“√≈¥§«“¡¥—π
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celestial equator »Ÿπ¬å Ÿμ√∑âÕßøÑ“
«ß„À≠∫à π«ß°≈¡∑Õâ ßø“Ñ ́ß÷Ë Õ¬∑Ÿà °ÿ ®¥ÿ „π¡¡ÿ ̆ Õß»“®“°¢—È«øÑ“ √–π“∫¢Õß»Ÿπ¬å Ÿμ√ ∑âÕßøÑ“§√Õ∫§≈ÿ¡ μ≈Õ¥∑√ß°≈¡∑âÕßøÑ“
celestial meridian ‡¡√‘‡¥’¬π∑âÕßøÑ“
«ß„À≠à¢Õß∑√ß°≈¡∑âÕßøÑ“ ́÷Ëß√–π“∫¢Õß¡—π oà“π¢—È«‡Àπ◊Õ·≈–¢—È«„μâ¢Õß∑√ß°≈¡∑âÕßøÑ“
celestial navigation ‡¥‘π‡√◊Õ¥“√“»“ μ√å
°“√À“μ”∫≈∑‚’Ë ¥¬ ß— ‡°μ«μ— ∂∑ÿ Õâ ßø“Ñ (celestial bodies) ‡aìπ “¢“Àπ÷ËߢÕß«‘TM“‡¥‘π‡√◊Õ·≈–‡¥‘πÕ“°“» celestial sphere ∑√ß°≈¡∑âÕßøÑ“
∑√ß°≈¡„π®‘πμπ“°“√ ́÷Ëß¡’√—»¡’‰¡à®”°—¥ ¡’®ÿ¥»Ÿπ¬å°≈“ß√à«¡°—∫®ÿ¥»Ÿπ¬å°≈“ߢÕß‚≈° «—μ∂ÿ∑âÕßøÑ“ ∑°ÿ Õ¬“à ߬°‡«πâ ‚≈°∂°Ÿ ®π‘ μπ“°“√«“à ©“¬≈ß∫π∑√ß°≈¡ ∑âÕßøÑ“π’È
center board °√–¥Ÿ°ßŸ¬°‡°Á∫‰¥â
·oàπ°√–¥ŸßŸ (plate keel) ∑’ËÀ¬àÕπ≈ßÀ√◊Õ‡°Á∫ ¢÷Èπ‰¥âμ“¡TMàÕß∑’Ë∑”‰«â ‡æ◊ËÕTM૬·μà߇√◊Õ‡¡◊ËÕ‡√◊Õ‡Õ’¬ß ¡’a√–‚¬TMπå¡“°‡¡◊ËÕ‡¥‘π‡√◊Õ„π∫√‘‡«≥πÈ”μ◊ÈπÀ√◊Õ‡¡◊ËÕ ‡°¬À“¥°√–¥°Ÿ ߬Ÿ °‡°∫Á ‰¥Õâ “®∑”¥«â ¬‡À≈°Á μ–°«Ë— À√Õ◊ ‰¡â a°μ‘„TMâ°—∫‡√◊Õ„∫¢π“¥‡≈Á° ¢≥–‡√◊Õ„∫·≈àπμ“¡≈¡ (running)®–∂°Ÿ ¬°¢πÈ÷ ‡æÕË◊ „À‡â°¥‘ ·√߇ ¬’ ¥∑“ππÕâ ¬∑Ë’ ¥ÿ ‡¡◊ËÕ‡√◊Õ·≈àπ°â“«®–À¬àÕπ≈߇μÁ¡∑’ˇæ◊ËÕ„Àâ„∫‡√◊Õ “¡“√∂ √—∫≈¡‰¥â‡μÁ¡∑’Ë ‡π◊ËÕß®“°‡√◊Õ‰¡à‡Õ’¬ß¡“°‡°‘π‰a
π“«‘°»“ μ√å
center of buoyancy »Ÿπ¬å≈Õ¬
®ÿ¥»Ÿπ¬å¥ÿ≈ (center of gravity) ∑“ß
‡√¢“§≥‘μ¢Õß¡Ÿ≈√–«“ߢ—∫πÈ” °”À𥉫â‡æ◊ËÕ«à“„π°“√ §”π«≥À“§«“¡ Ÿß»Ÿπ¬å‡ ∂’¬√ o≈°√–∑∫°“√≈Õ¬μ—« ∑—ÈßÀ¡¥¢Õß∑–‡≈μàÕμ—«‡√◊Õ Õ“®æ‘®“√≥“®“°®ÿ¥π’È „TMaâ √–°Õ∫°∫— ®¥ÿ »πŸ ¬¥å ≈ÿ ‡æÕ◊Ë §”π«≥À“μ”·Àπßà ¢Õß®¥ÿ »πŸ ¬å‡ ∂’¬√
center of floatation »Ÿπ¬å°“√∑√ßμ—«„μâπÈ”
®ÿ¥»Ÿπ¬å°≈“ß∑“߇√¢“§≥‘μ¢Õß«—μ∂ÿ≈Õ¬πÈ” à«π∑’Ë®¡Õ¬Ÿà„μâπÈ” (immersed portion) ∫“ߧ√—È߇√’¬°
center of displacement
center of gravity ®ÿ¥»Ÿπ¬å¥ÿ≈
®¥ÿ „π‡√Õ◊ ́ß÷Ë o≈√«¡·√ßπÈ”Àπ°— ∑ß—È À¡¥¡§’ “à ‡aπì »Ÿπ¬å ¢≥–‡√◊Õ®Õ¥®ÿ¥»Ÿπ¬å¥ÿ≈ ·≈–»Ÿπ¬å≈Õ¬‡√’¬ßÕ¬Ÿà „π ·π«¥ß‘Ë ”À√∫— ‡√Õ◊ o«‘ πÈ”»πŸ ¬≈å Õ¬¡°— Õ¬„Ÿà μ®â ¥ÿ »πŸ ¬¥å ≈ÿ ‡√Õ◊ ®ß÷ ‰¡§à «Ë”‡πÕ◊Ë ß®“°¡√’ –«“ߢ∫— πÈ”‡æ¡‘Ë ‡μ¡‘ ¥“â π≈“à ß„πTM«à ß ∑’ˇ√◊Õ‚§≈ß ¥—ßπ—Èπ®ÿ¥ ́÷ËߢÕ∫¥“¥øÑ“®ÿà¡πÈ”∂◊Õ‡aìπ®ÿ¥ ∑ÕË’ π— μ√“¬¡“°‡æ√“–«“à ®“°®¥ÿ π¢È’ πÈ÷ ‰a°“√‡Õ¬’ ß∑‡Ë’æ¡Ë‘ ¢π÷È ®–‰¡à∑”„À⇰‘¥·√ßμ—Èߢ÷Èπ‡æ‘Ë¡‡μ‘¡μ“¡π—Èπ „π‡√◊Õ¥”πÈ” ¢≥–¥”»Ÿπ¬å≈Õ¬¢Õßμ—«‡√◊Õ∑’ËÕ¬Ÿà„μâπÈ”¡—°®–Õ¬Ÿà‡Àπ◊Õ®ÿ¥ »Ÿπ¬å¥ÿ≈ ·≈–‡√◊Õ®–μ—Èßμ—«μ√ß ‡π◊ËÕß®“°o≈¢Õß°“√ ·°«ßà μ«— ́ß÷Ë ¡§’ «“¡ ”§≠— „π·π«μ“¡≈”‡√Õ◊ æÕÊ°∫— ·π« μ“¡¢«“߇√◊Õ
certificate of competency a√–°“»π’¬∫—μ√√—∫√Õߧ«“¡ “¡“√∂
a√–°“»π¬’ ∫μ— √∑∑Ë’ “ß√“TM°“√ÕÕ°„À·â °πà “¬‡√Õ◊ À√◊Õ≈Ÿ°‡√◊Õ ́÷Ëß Õ∫oà“π√–¥—∫∑’ˉ¥â√–∫ÿ‰«â ·≈–‡À¡“– ¡ ”À√—∫°“√aØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’Ë¥—ß°≈à“« 𓬇√◊Õ∑’ˉ¥â√—∫ a√–°“»π’¬∫—μ√¥—ß°≈à“« ‡√’¬°«à“ certificated officer
𓬇√◊Õa√–°“»π’¬∫—μ√
certificate of registry „∫∑–‡∫’¬π‡√◊Õ
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center line
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Classified information ‘Ëß∑Ë’¡’TM—È𧫓¡≈—∫
‘ËßÀ√◊Õ¢âÕ¡Ÿ≈¢à“« “√∑“ß√“TM°“√∑’ËμâÕß√—°...“ „π≈—°...≥–·≈–„π¢Õ∫‡¢μ∑’Ë°”Àπ¥μ“¡§«“¡ ”§—≠ ‡æ◊ËÕaÑÕß°—π°“√‡ao¬‚¥¬‰¡à‰¥â√—∫Õπÿ≠“μ
Clean nonmilitary vessel category ‡√◊Õa√–‡¿∑‰¡à„TMà»—μ√Ÿ
‡√◊Õæ“≥‘TM¬å„π¬“¡ ߧ√“¡ ‡√◊Õ¢ÕßTM“μ‘ æ—π∏¡‘μ√ À√◊Õ‡√◊Õ¢ÕßTM“쑇aìπ°≈“ß ́÷Ëß¡’¢âÕ¡Ÿ≈ §«“¡‡§≈◊ËÕπ‰À«„πTMà«ßÀ°‡¥◊Õπ∑’Ëoà“π¡“ a√“»®“° ¢âÕ‡§≈◊Õ∫·§≈ß À√◊Õ·¡â¡’°“√μ√«® Õ∫Õ¬à“ß„°≈âTM‘¥ °ÁÀ“¢âÕ‡§≈◊Õ∫·§≈ß„¥ Ê ¡‘‰¥â
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Clear anchor ¡ÕæâππÈ” ‚ ́à ¡Õ‰¡àæ—π
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Clear for action ‡μ√’¬¡‡√◊Õ‡¢â“√∫
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Clear of running æ√âÕ¡„TMâß“π
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Clear (open) hawse ‚ ́à ¡Õ‰¡àæ—π°—π
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Cleat Ò. ≈Ÿ°μπ Ú. æÿ°≈‘Ë¡
Ò. Õÿa°√≥å ∫𥓥øÑ“√Ÿa√à“ß §≈⓬∑—Ëß„TMâ¬÷¥À√◊ÕoŸ°‡TM◊Õ°
Clear
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Ò. a≈¥∑’ˬ÷¥À√◊ÕÕÿa°√≥å∑’ˇ ’¬
Ú. ∂Õ¥≈Ÿ°aóπÕÕ°®“°aóπ ‰¡à‰¥â‡¢â“√À—
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Clearance Ò. °“√‡¢â“∂÷ßTM—È𧫓¡≈—∫
Ú. ¡“μ√°“√ μàÕμâ“π∑ÿàπ√–‡∫‘¥
Û. °“√Õπÿ≠“μ„À⇢â“-ÕÕ°∑à“‡√◊Õ
Ò. °“√°”Àπ¥«à“∫ÿ§§≈¡’ ‘∑∏‘‡¢â“∂÷ߢâÕ¡Ÿ≈ ́÷Ëß ¡’TM—È𧫓¡≈—∫TM—Èπ„¥TM—ÈπÀπ÷Ëß
Ù. ¡Õ∑’ËÀ–‡∫ ¢÷Èπ¡“‡ÀÁπ‰¥â∂π—¥·≈–a≈Õ¥
π“«‘°»“ μ√å
æ®π“πÿ°√¡»—æ∑åTM“«‡√◊Õ Dictionary of Sea Terms
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π“«‘°»“ μ√å
Ú. æÿ°≈‘Ë¡„TMâoŸ°‡√’¬«„∫æ√âÕ¡a≈¥‰¥â∑—π∑’ „π ¢≥–·≈àπ‡√◊Õ ”√“≠ (yacht) °–≈“ ’‡√◊Õ‡≈Á°®–‰¥â√—∫°“√ °«¥¢—π«à“ çÕ¬à“oŸ°‡√’¬«„∫é ‡æ√“–®–·°âÕÕ°∑—π∑’ ‰¡à‰¥âÀ“°‡°‘¥æ“¬ÿ°–∑—πÀ—π
Clew (of a sail) À“ß„∫
”À√—∫‡√◊Õ„∫∑’Ë¢÷ß„∫μ“¡≈”‡√◊Õ À¡“¬∂÷ß ¡ÿ¡ ≈à“ߢÕß„∫∑“ߥâ“π∑⓬‡√◊Õ ”À√—∫„∫∑’Ë¢÷ßμ“¡¢«“ß À¡“¬∂÷ß¡ÿ¡≈à“ß∑—Èß Õߥâ“π
Clinker §≈‘߇°Õ√å
√–∫∫ ”À√—∫μ√«®®—∫§«“¡√âÕπ®“°·π«πÈ” ∑’ˇ√◊Õ¥”πÈ”oà“π„π ߧ√“¡a√“∫‡√◊Õ¥”πÈ”
Clinometer ¡“μ√«—¥¡ÿ¡‡√◊Õ‡Õ’¬ß
‡§√◊ËÕß¡◊Õ∑’Ë„TMâ«—¥°“√‡Õ’¬ß¢Õ߇√◊Õ∑—Èß°“√‚§≈ß ∑“ߢ“â ß(rolling)·≈–°“√°√–¥°¢πÈ÷ -≈ߢÕßÀ«— ‡√Õ◊ ∑“â ¬‡√Õ◊ (Pitching) Õ“®„TMâ·∫∫øÕßÕ“°“»À√◊Õμÿâ¡
Clip ßà“¡®—∫
a≈“¬∫Ÿ¡¥â“π∑’ˇaìπßà“¡ (jaw end)
Clipper ‡√◊Õ„∫§≈‘a‡aÕ√å/‡√◊Õ„∫§«“¡‡√Á« Ÿß
‡√◊Õ„∫§«“¡‡√Á« Ÿß ≈”‡√◊Õ‡æ√’¬« À—«·À≈¡ ‡aìπ·∫∫ schooner ¢Õß À√—∞ œ ≈”·√°μàÕ∑’ËÕŸà Alexander Hall ‡¡◊Õß Aloerdeen §.».Ò ̄Û ̆ ‡√◊Õ„∫§≈‘a‡aÕ√å ¡’TM◊ËÕ‡ ’¬ß„π¥â“π∑”§«“¡‡√Á«‰¥â Ÿß À—«‡√◊Õ‡TM‘¥ Ÿß ¡’À≈“¬‡ “·≈–„∫‡√◊Õ¡“° ‰¥â√—∫°“√ÕÕ°·∫∫ ”À√—∫ ∑”°“√§â“ ‰¥â√—∫°“√∫—π∑÷°«à“πÕ°®“°§«“¡‡√Á« Ÿß ·≈⫬—߇¥‘π∑“߉¥â‰°≈ ·≈–¡’§«“¡ß¥ß“¡¥â«¬ ‡TMàπ ‡√◊Õ Lightning, Flying Cloud, Sea Witch ∑”„Àâ‡√◊Õa√–‡¿∑π’È a√“°Ø‡¥àπ„π¬ÿ§‡√◊Õ„∫
Close ‡¢â“„°≈â
”À√—∫‡√◊ÕÀ¡“¬∂÷߇¢â“„°≈â ¢¬—∫‡¢â“„°≈â
Close Air Support (CAS)
°“√ π—∫ πÿπ∑“ßÕ“°“» ‚¥¬„°≈âTM‘¥
°“√aØ‘∫—μ‘°“√∑“ßÕ“°“»¢ÕßÕ“°“»¬“π μÕà ‡a“Ñ À¡“¬¢“â »°÷ ∑Õ’Ë ¬„Ÿà °≈‡â §¬’ ß°∫— °”≈ß— √∫Ω“É ¬‡¥¬’ «°π— ·≈– ́÷ËßμâÕß°“√¡’ π∏‘√“¬≈–‡Õ’¬¥¿“√°‘®∑“ßÕ“°“»°—∫ °“√¬‘ß ·≈–°“√‡§≈◊ËÕπ∑’Ë¢Õß°Õß°”≈—߇À≈à“π—Èπ
Close covering group À¡Ÿà‡√◊ÕaÑÕß°—π„°≈âTM‘¥
°≈¡ÿà ‡√Õ◊ ∑√’Ë «¡μ«— °π— ‡æÕ◊Ë aÕÑ ß°π— ‡√Õ◊ À√Õ◊ Àπ«à ¬∫° ®“°°“√‚®¡μ’¢Õߢâ“»÷°∑“ßo‘«πÈ”
Close hauled ‡©’¬¥≈¡
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Close up TM—°¢È÷π®π ÿ¥
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Clothing ©π«πÀÿâ¡ÀàÕ
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Clove hitch ‡ß◊ËÕπμ–°√ÿ¥‡∫Á¥
‡aπì ‡ßÕ◊Ë π∑TM’Ë “«‡√Õ◊ √®Ÿâ °— °π— ·æ√Àà ≈“¬æπ— À“ßTMÕ◊ ° ∑—∫μ—«‡TM◊Õ°·≈â«æ—π√Õ∫Õ’°§√—Èß„π∑‘»∑“߇¥’¬«°—π ·≈â«
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π“«‘°»“ μ√å
æ®π“πÿ°√¡»—æ∑åTM“«‡√◊Õ Dictionary of Sea Terms
Collision bulkhead æπ—ß°—πTMπ
æπ—ßoπ÷°πÈ”∑’Ë·¢Áß·√ß°«à“a°μ‘ ́÷ËßÕ¬Ÿà„π·π« ¢«“ß≈”‡√◊Õ a°μ‘®–Õ¬Ÿà„°≈âÀ—«‡√◊Õ ∑”¢÷Èπ‡æ◊ËÕaÑÕß°—π πÈ”‡¢â“„π°√≥’∑’ˇ√◊Õ‚¥π°—π∫√‘‡«≥À—«‡√◊Õ
Collision mat oâ“≈Ÿ°a≈“
o◊πoâ“„∫·≈–‡ âπ„¬ÕÕ°·∫∫‡æ◊ËÕ§≈ÿ¡√Ÿ‚À«à „πμ—«‡√◊Õ ́÷Ë߇°‘¥®“°°“√TMπ °“√‡°¬μ◊Èπ À√◊Õ§«“¡ ‡ ’¬À“¬®“°°“√ Ÿâ√∫
Colors Ò. ∏ßTM“μ‘ Ú. æ‘∏’‡TM‘≠∏ߢ÷Èπ‡ “ / æ‘∏’‡TM‘≠∏ß≈ß®“°‡ “
Ò. ∏ßTM“μ‘ (national ensign)
Ú. æ‘∏’‡TM‘≠∏ߢ÷Èπ‡ “μÕπ‡TMⓇ«≈“  ̄ ·≈– ‡TM‘≠∏ß≈߇¡◊ËÕ¥«ßÕ“∑‘μ¬åμ°∫π‡√◊Õ∑’ˮե À√◊Õ ∑’Ë ∂“π’∫π∫°
Road)
æ≈‡√◊Õ‡Õ° ‰æ»“≈ π¿ ‘π∏ÿ«ß»å
Coiling °“√‚√¬‡TM◊Õ°
°“√‚√¬‡TM◊Õ°„À⢥‡√’¬ß ́âÕπ°—πÀ≈«¡ Ê ́âÕπ°—π‡aìπ«ß°≈¡ ‡¡◊ËÕ¢¥·≈â«À“߇TM◊Õ°μâÕßæ√âÕ¡ ∑’Ë®–¥÷ßÕÕ°„TMâß“π
Cold-iron watch
¬“¡‡§√Ë◊Õߥ—∫
¬“¡„π∫√‘‡«≥ÀâÕ߇§√◊ËÕߢÕ߇√◊Õ∑’ˉ¡à¡’°“√„TMâ À√◊Õ‰¡à¡’oŸâ¥Ÿ·≈‡§√◊ËÕß®—°√‡π◊ËÕß®“°√—∫°“√∫√‘°“√®“° ¿“¬πÕ° ‡TMàπ ®“°ΩíòßÀ√◊Õ®“°‡√◊Õæ’ˇ≈’Ȭß
Cold ship ‡√◊Õ‡§√Ë◊Õߥ—∫
‡√◊Õ∑’ˉ¡à¡’°“√μ‘¥‡§√◊ËÕß®÷߉¡à¡’·À≈àßæ≈—ßß“π
Collier ‡√◊Õ∫√√∑ÿ°∂à“πÀ‘π
‡√◊ÕÕÕ°·∫∫摇»...‡æ◊ËÕ„TMâ¢π∂à“πÀ‘π
Collision °“√‚¥π°—π
°“√°√–∑∫°π— √–À«“à ß ßË‘ ∑‡Ë’ §≈ÕË◊ π∑Ë’ Õß ßË‘ ‡TMπà ‡√◊Õ‚¥π°—π
‡aì𧔬àÕ¢Õß Collision Regulations ́÷ËßÕ¬Ÿà°Æ°“√‡¥‘π‡√◊Õ “°≈ (International Rules of the
COLREGS
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Column √Ÿa°√–∫«π‡√’¬ßμ“¡°—π
√Ÿa°√–∫«π‡√◊Õ Õ“°“»¬“π À√◊Õ§π∑’ˇ√’¬ß μàÕ∑⓬°—π‡aìπ·∂«
COM oŸâ∫—ߧ—∫∫—≠TM“Àπ૬
§”Õÿa √√§ (prefix) ∑’Ë„TMâπ”Àπâ“TM◊ËÕ —Èπ Ê ¢ÕßÀπ૬∫—≠TM“°“√¡’§«“¡À¡“¬∂÷ßoŸâ∫—ߧ—∫∫—≠TM“ Àπ૬π—Èπ¡“°°«à“∑’Ë®–À¡“¬∂÷ßÀπ૬‡Õß ‡TMàπ COMCRUDESLANT À¡“¬∂÷ßoŸâ∫—≠TM“°“√°Õ߇√◊Õ摶“μ ≈“¥μ√–‡«π ∑—æ‡√◊Õ¿“§·Õμ·≈πμ‘° à«πμ—«Àπ૬ ∫—≠TM“°“√‡√’¬°«à“ CRUDESLANT
Combat aircrewmen æ≈Õ“°“»¬“π√∫
π“¬∑À“√TM—Èπa√–∑«π‡À≈à“°“√∫‘π∑’Ëμ‘¥ ‡§√◊ËÕßÀ¡“¬aï° ‡aìπ≈Ÿ°‡√◊Õ¢ÕßÕ“°“»¬“π√∫
Combatant vessel / ship ‡√◊Õ√∫
‡√◊Õ√∫∑’Ë¡’¿“√°‘®À≈—°„π°“√μàÕ Ÿâ°—∫¢â“»÷°
Combat loading °“√∫√√∑ÿ°√∫
°“√®—¥∫√√∑ÿ°°Õß°”≈—ß‚®¡μ’·≈– ‘ËßÕÿa°√≥å ‡æ◊ËÕ°“√¢π∂à“¬ÕÕ°®“°‡√◊ÕÕ¬à“ß√«¥‡√Á« μ“¡≈”¥—∫ °àÕπÀ≈—ß∑’ˉ¥â°”À𥉫â·≈â«„π√–À«à“ß°“√‚®¡μ’ –‡∑‘ππÈ”
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Combat zone æÈ◊π∑Ë’°“√√∫
æ◊Èπ∑’ËÕ—πμ√“¬ ́÷Ëß “¡“√∂‡°‘¥°“√¬‘ߢ÷Èπ‰¥â ́÷Ëß°”≈—ß√∫„TMâ„π°“√¥”‡π‘π°≈¬ÿ∑∏å
Combined operation aØ‘∫—μ‘°“√o ¡ / °“√¬∑ÿ ∏oå ¡
°“√aØ‘∫—μ‘ ́÷Ëß¡’°”≈—ߢÕßæ—π∏¡‘μ√μ—Èß·μà ÕßTM“μ‘¢÷Èπ‰a√à«¡aØ‘∫—쑇æ◊ËÕ„Àâ∫√√≈ÿ¿“√°‘®‡¥’¬«°—π
Combined publication ∫√√≥ “√√à«¡
∫√√≥ “√∑’ËÕÕ°·∫∫¡“‡æ◊ËÕ„TMâ√à«¡°—π ”À√—∫ °Õß°”≈—ßæ—π∏¡‘μ√
Combustion chamber ÀâÕß —π¥“a
à«π¢ÕßμÕ√åaî‚¥‰ÕπÈ”∑’Ë¡’°“√o ¡°—π¢Õß Õ“°“» ‡TM◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈–πÈ” ‡°‘¥°“√®ÿ¥μ‘¥·≈–‰¥â‰ÕπÈ” ÕÕ°¡“‡æ◊ËÕ‡aìπ°”≈—ߢ—∫°—ßÀ—πμÕ√åaî‚¥ combustion pot
Come about ‡a≈Ë’¬π∑“ß„∫
„π°“√·≈àπ‡√◊Õ„∫ À¡“¬∂÷ßÀ¡ÿπ‡√◊Õ‡a≈’ˬπ ∑‘»∑“߇æ◊ËÕ„Àâ≈¡a–∑–Õ’°¥â“πÀπ÷ËߢÕß„∫
Come along Õÿa°√≥å¬÷¥
Õaÿ °√≥‡å TMÕË◊ ¡μ¥‘ °∫— æπÈ◊ ¥“¥ø“Ñ À¡“¬∂ß÷ ≈°Ÿ μπ À√◊Õ√Ÿa√âÕ¬‡TM◊Õ°„π°“√¬÷¥æ“Àπ–Õ“°“»¬“π ‘π§â“ ‡aìπμâπ ¬—ßÀ¡“¬∂÷ßa“°®—∫‚ ́à ¡Õ¢Õ߇§√◊ËÕß∫‘π∑–‡≈
Come home Ò. ¡Õ‰¡°à π‘ ¥π‘ Ú. ‡¢“â ∑Ÿà ‡’Ë °∫Á
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Communications satellite
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Compartment ÀâÕß„π‡√◊Õ
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Compartment check-off list ∫—≠TM’μ√«® Õ∫a√–®”ÀâÕß
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Compass Ò. ‡¢Á¡∑‘» Ú. «ß‡«’¬π
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Commutation of quarters §à“‡TMà“∑Ë’æ—°
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Commuted rations ‡∫È’¬‡≈È’¬ß‡¥‘π∑“ß
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‡¢Á¡∑‘»πÈ”a√“°Ø„Àâ‡ÀÁπ§√—Èß·√°„π¬ÿ‚√a√“«aï §.».ÒÒ˘ §“¥«à“æ«°¬ÿ‚√a∑’ˉ¥â∑” ߧ√“¡°—∫μÿ√°’ ‡¡◊ËÕ»μ«√√...∑’Ë ÒÒ-ÒÛ (Crusader) ‡¡◊ËÕ‡ÀÁπæ«°Õ“À√—∫ „TMâ°—π®÷ßπ”°≈—∫‰a¬ÿ‚√a„πaï §.».ÒÚÙ¯ Brunetto Latini TM“«ø≈Õ‡√πÁ ´å‡¢¬’ π‰«„â π∫∑a√–æπ— ∏¢å Õ߇¢“‡√Õ◊Ë ßçTresoré «à“¡’°“√„TM⇢Á¡∑‘»πÈ”∫π‡√◊Õ¢Õßæ«°πÕ√å·¡π
çFleur-de-lisé (√Ÿa¥Õ°≈‘≈≈’Ë) „πaí®®ÿ∫—π„TMâ‡aì𠇧√◊ËÕßÀ¡“¬∑‘»‡Àπ◊Õ∫π·oàπ‡¢Á¡∑‘» (Compass cards)
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‡®â“TM“¬ Hery The Navigator ‰¥âa√—∫a√ÿ߇¢Á¡∑‘» „Àâ¡’§«“¡ ¡∫Ÿ√≥å‡aìπÕ¬à“ß¡“° æ√–Õߧå∑√ßμ—Èß ‚√߇√’¬π ”À√—∫°“√‡¥‘π‡√◊Õ„πa√–‡∑»‚a√μÿ‡° ‡¡◊ËÕ Vasco da Gama ÕÕ°‡¥‘π∑“߇¡◊ËÕ«—π∑’Ë ¯ °√°Æ“§¡ §.».ÒÙ˘˜ Õ“®°≈à“«„Àâ∂Ÿ°μâÕ߉¥â«à“ ‡¢Á¡∑‘»¢Õ߇¢“ ‡aìπo≈ß“πa√–¥‘...∞å¢Õßæ«°πÕ√å¡—π ¥—¥·a≈ß‚¥¬æ«° Õ‘μ“≈’·≈–a√—∫a√ÿß‚¥¬æ«°‚a√μÿ‡°
Ú. «ß‡«’¬π (pair of compasse) Õÿa°√≥å„TMâ ”À√—∫«“¥ «ß°≈¡ À√◊Õ«—¥√–¬–∑“ß∫π·oπ∑’Ë
Compass bearing
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Compass card
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Construction Battalion Naval °Õßæ—π°àÕ √â“ß°Õß∑—æ‡√◊Õ
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Contact mine ∑àÿπ√–‡∫‘¥°√–∑∫·μ°
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Contact report √“¬ß“π°“√æ∫¢â“»÷°
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Container μŸâ∫√√∑ÿ° ‘π§â“
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Continental United States
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Control °“√§«∫§ÿ¡
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Controlled mine ∑ÿàπ√–‡∫‘¥§«∫§ÿ¡
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Control room ÀâÕߧ«∫§ÿ¡
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Control ship ‡√◊Õ§«∫§ÿ¡
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Convening authority °√¡æ√–∏√√¡πŸ≠
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Conversion ship °“√·a≈ß ¿“æ‡√◊Õ
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Convoy °√–∫«π‡√◊Õ„𧫓¡§âÿ¡°—π
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Country ‡¢μ / æÈ◊π∑Ë’
‡¢μ/æ◊Èπ∑’ËTM—¥‡®π∫π‡√◊Õ ‡TMàπ ‡¢μπ“¬∑À“√TM—Èπ —≠≠“∫—μ√√–¥—∫π“¬æ≈‡√◊Õ ‡TMàπ “Admiral’s Country”
(‡¢μ ”À√—∫π“¬æ≈‡√◊Õ) ‡aìπμâπ
Coupling À—«μàÕ
À—«μàÕTM‘Èπ à«π∑’ˇaìπ‚≈À–∑’Ëa≈“¬ “¬¥—∫‡æ≈‘ß À√◊Õ “¬‡TM◊ÈÕ‡æ≈‘ß „TMâμàÕ‡æ◊ËÕ‡ √‘¡§«“¡¬“«À√◊Õ‡TM◊ËÕ¡μàÕ °—∫TM‘Èπ à«πÕ◊Ëπ
Course ‡¢Á¡‡√◊Õ
À¡“¬∂÷ß ‡ âπ∑“ß∑’ˇ√◊Õ·≈àπ°√–∑”‡aìπ¡ÿ¡ °—∫‡¡√‘‡¥’¬π √–À«à“ßμ”∫≈∑’ˇ√◊ÕÕÕ°‡¥‘π∑“ß°—∫μ”∫≈∑’Ë a≈“¬∑“ß À√◊Õ°≈à“«‡aìπ¿“...“∏√√¡¥“§◊Õ∑‘»∑“ß∑’Ë ‡√◊Õ‡¥‘π∑“ß ∑‘»∑“ßÕ“®‡aìπ‡¢Á¡®√‘ß (true) ‡¢Á¡·¡à‡À≈Á° (magnetic) À√◊Õ‡¢Á¡‰¬‚√ (gyro) °Á‰¥â §”π’È„TMâ¬àÕ«à“ CRS
Course recorder ‡§√◊ËÕß∫—π∑÷°‡¢Á¡‡√◊Õ
Õÿa°√≥å∫—π∑÷°‡ âπ∑“߇¥‘π‡√◊Õ‡aìπ√Ÿa¿“æ
Courses „∫‡√◊Õ≈à“ß ÿ¥
„∫‡√◊ÕTM‘Èπ≈à“ß ÿ¥∫π‡ “°√–‚¥ß¢Õ߇√◊Õ„∫∑’Ë ¢÷ß„∫μ“¡¢«“ß (a square rigged) ¬°‡«âπ‡ “∑’Ë “¡ ¢Õ߇√◊Õ∑’Ë¡’ “¡‡ “À√◊Õ¡“°°«à“ ‡√◊Õ„∫a√–‡¿∑ bark ®÷߉¡à¡’„∫‡√◊Õ≈à“ß ÿ¥
Court - martial
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»“≈°ÆÀ¡“¬∑À“√ ”À√—∫æ‘®“√≥“∫ÿ§≈“°√ ∑“ß∑À“√
Cove Õà“«‡≈Á° Ê
Õà“«‡≈Á° Ê ∑’Ë≈âÕ¡¥â«¬·oàπ¥‘π „TMâ‡aìπ∑’ËÀ≈∫ §≈◊Ëπ≈¡‰¥â cove ¡’§«“¡À¡“¬‡¥’¬«°—∫ small bay, creek À√◊Õ inlet
Cover
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Ò. ‡ΩÑ“øíß°“√√—∫ - àß —≠≠“≥«‘∑¬ÿÕ¬à“ß μàÕ‡π◊ËÕß ‚¥¬‡μ√’¬¡‡§√◊ËÕß àß„Àâæ√âÕ¡
Ú. §” ·≈ß À¡“¬∂÷ß À¡«° (head gear) ¡°√“§¡ ÚııÙ ̄ı


Covert a°aî¥
»—æ∑å„TMâß“π¢à“«°√Õß À¡“¬∂÷ß ≈—∫¡“° (secret) ≈—∫ (clandestine) μ√ߢâ“¡°—∫‡ao¬ (overt)
Cowl a≈àÕß√–∫“¬Õ“°“»
a≈àÕßÕ“°“»√Ÿa√–¶—ß À√◊Õ°√«¬Õ¬Ÿà∫𥓥øÑ“‡√◊Õ À√◊Õ ‚§√ß √â“߇√◊Õ¥â“π∫π ‡æ◊ËÕ√«¡ ·≈–°”Àπ¥∑»‘ ∑“ߢÕß°√–· ≈¡
Crab ‡©
‡§≈Õ◊Ë π∑‡’Ë ©ÕÕ°¥“â π¢“â ߉a„ππÈ” ”π«π„π°“√ μ’°√–‡TM’¬ß a crab in rowing À¡“¬∂÷ß μ’πÈ”„π®—ßÀ«– ∂Õπ°√–‡TM’¬ß
Crack √Õ¬·¬°
TM«à ß√Õ¬·¬° ́ß÷Ë ‰¡à “¡“√∂π”‡√Õ◊ o“à π‰¥„â π∑–‡≈ πÈ”·¢Áß ‡°‘¥®“°√–¥—∫πÈ” °“√‡a≈’ˬπ·a≈ߢÕßÕÿ≥À¿Ÿ¡‘ °√–· πÈ” À√◊Õ≈¡
Cow’s tail
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Coxcombing °“√∂—°‡TM◊Õ°a√–¥—∫
°“√∂°— a¡‡TMÕ◊ ° «¬ß“¡æπ— √Õ∫∑®’Ë ∫— ¥“â ¡À“߇ Õ◊ À≈—°¢÷ß√“« ‡aìπμâπ
Coxwain μâπ‡¥àπ
∫ÿ§§≈∑”Àπâ“∑’Ë¥Ÿ·≈‡√◊Õ∫¥ §”π’ÈÕÕ°‡ ’¬ß §ÁÕ° ́÷Ëπ (cox’un) √“°»—æ∑å¡“®“°§”«à“ cock À¡“¬∂÷ß ‡√◊Õ∫¥ ·≈– swain oŸâ√—∫„TMâ §«“¡À¡“¬‡¥‘¡ §◊Õ ∫ÿ§§≈∑’Ë √—∫o‘¥TMÕ∫‡√◊Õ∫¥ ·≈–≈Ÿ°‡√◊Õ¢Õ߇√◊Õ∫¥°√≥’∑’ˉ¡à¡’ π“¬∑À“√Õ¬Ÿà∫π‡√◊Õ∫¥
CPO mess ‡¡ æ—π®à“
∂“π∑’Ë ́÷Ëß®—¥ π—∫ πÿπ¥â“π°“√ «— ¥‘°“√·°à æ—π®à“ (Chief Petty Officers) ‡TMàπ „TMâ‡aìπÀâÕßÕ“À“√ ÀâÕß æ—°oàÕπ ∑”°‘®°√√¡μà“ß Ê ∫π‡√◊Õ À√◊Õ∑’Ë ∂“π’∫π∫°
Crackerjack
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Crack on ¢È÷π„∫‡μÁ¡Õ—μ√“°”≈—ß
Cradle
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Critical speed §«“¡‡√Á««‘°ƒμ
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Critique °“√a√–TMÿ¡«‘®“√≥å
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Cromwell current ·∫√‘Ë߇¢Á¡‰¢«â
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Cross-decking °“√Ωñ° àߧπ¢â“¡‡√◊Õ
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Crane aíôπ®—Ëπ
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Creeper ‚¬∑–°“
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Creeping mine ∑ÿàπ√–‡∫‘¥§√Ÿ¥μ“¡æ◊Èπ∑âÕß∑–‡≈
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Creeping attack °“√‚®¡μ’‡ß’¬∫
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Cross-deck pendant TMà«ß°≈“ߢÕß “¬¬÷¥Õ“°“»¬“π
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Crossing the line ¢â“¡‡ âπ»Ÿπ¬å Ÿμ√
°“√‡‡≈àπ‡√◊բⓡ‡ âπ»Ÿπ¬å Ÿμ√ μ“¡∏√√¡‡π’¬¡ TM“«‡√◊Õ°≈à“«°—π«à“§«√μâÕ߇¥‘π‡√◊բⓡ‡ âπ»Ÿπ¬å Ÿμ√ Õ¬à“ßπâÕ¬Àπ÷Ëߧ√—Èß®÷ß∂◊Õ«à“‡aìπTM“«‡√◊Õ∑’ˇ‡∑â®√‘ß
Crossing the T μ—¥Àπâ“μ√ß°≈“ß°√–∫«π
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“¡“√∂„TMaâ πó ¬ß‘ ‰¥∑â ßÈ— °√“∫ (broadside) «à π‡√Õ◊ ¢“â »°÷ ®–
“¡“√∂„TM≥⇩擖aóπ¢Õ߇√◊Õ≈”Àπâ“°√–∫«π‡∑à“π—È𠇇μà„π∑“ßaØ‘∫—μ‘®–∑”‰¥â¬“° ‡π◊ËÕß®“°°√–∫«π‡√◊Õ ¢â“»÷°∑’Ë∂Ÿ°‚®¡μ’ “¡“√∂À—π‡≈’Ȭ«À≈∫‰¥â°àÕπ∑’Ë®–∂Ÿ°¬‘ß μ—«Õ¬à“ß ‡TMàπ „π°“√¬ÿ∑∏å∑’Ë Tsushima aï §.».Ò ̆ı ∑’Ë Jutland aï §.».Ò ̆Òˆ ‡‡≈–„πTMàÕ߇‡§∫ Sarigato √–À«à“ß °“√¬ÿ∑∏å∑’Ë Leyte Gulf aï §.».Ò ̆ÙÙ
Crosspointing °“√∂—°Àÿâπ√“«
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Cross signal °“√μÕ∫ —≠≠“≥°≈—∫∑“ß
°“√μÕ∫ —≠≠“≥À«Ÿ¥‡√◊Õ∑’Ë àß¡“ Ú §√—Èß ¥â«¬ °“√ àßÀ«Ÿ¥μÕ∫ Ò §√—Èß À√◊Õ„π∑“ß°≈—∫°—π ́÷Ë߇aìπ°“√ aØ‘∫—μ‘∑’ˉ¡à∂Ÿ°μââÕßμ“¡°“√‡¥‘π‡√◊Õ “°≈
Cross wind ≈¡¢«“ß
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·≈ß : À¡“¬∂ß÷ √aŸ π°Õπ‘ ∑√∫’ π‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬¬» ¢Õßπ“¬∑À“√TM—Èπa√–∑«π√–¥—∫®à“¢Õß∑À“√‡√◊Õ À√—∞ œ
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Cruise
°“√·≈àπ‡√◊Õ / ‡∑’ˬ«‡√◊Õ
°“√‡¥‘π∑“ß∑“߇√◊Õ Ÿà‡¡◊Õß∑à“μà“ß Ê a°μ‘ ÕÕ° Ÿà‡¡◊Õß∑à“μà“ßa√–‡∑» ́÷Ëß„TM⇫≈“À≈“¬‡¥◊Õπ ‡TMàπ We spent 2 months cruising the Philippines
Cruise missile Õ“«ÿ∏a≈àÕ¬§√Ÿ ́
Õ“«∏ÿ a≈Õà ¬π”«∂‘ ́’ ß÷Ë ‡§≈Õ◊Ë π∑‰’Ë a¥«â ¬§«“¡‡√«Á §ß∑’Ë‚¥¬a√–¡“≥μ≈Õ¥ à«π„À≠à¢Õ߇ âπ∑“ß∫‘π ‰a Ÿà‡aÑ“À¡“¬ a°μ‘«‘∂’°“√∫‘π„°≈âo‘«‚≈°¡’√–∫∫ °“√π”∑“ߥ«â ¬§Õ¡æ«‘ ‡μÕ√¿å “¬„πμ«— ‡TMπà Tomahawk ¢Õß À√—∞ œ
æ®π“πÿ°√¡»—æ∑åTM“«‡√◊Õ Dictionary of Sea Terms
æ≈‡√◊Õ‡Õ° ‰æ»“≈ π¿ ‘π∏ÿ«ß»å
Crowûs nest / crow nest √—ß°“
∂“𒬓¡ —߇°μ°“√≥å∫π‡ “°√–‚¥ß‡√◊Õ ‚¥¬∑—Ë«‰aÕ¬Ÿà∫π‡ “Àπâ“
Cruiser ‡√◊Õ≈“¥μ√–‡«π
¡’√“°»—æ∑å¡“®“° crusal À¡“¬∂÷ß ‡√Á« (fast) ‡¥¡‘ ‡aπì §”∑„’Ë TM‡â √¬’ °‡√Õ◊ ¢π“¥‡≈°Á ∑„’Ë TM‚â ¥¬æ«°‚®√ ≈¥— „π∑–‡≈‡¡¥‡‘ μÕ√‡å √‡π¬’ π ́ß÷Ë ‰¡‰à ¥‡â ©æ“–‡®“–®ß«“à ‡aπì ¬“π ”À√—∫‡æ◊ËÕ°“√ Ÿâ√∫ ·μà‡aìπ¬“π∑’Ë„TMâ„π°“√ √—ߧ«“π·≈–°“√a≈âπ –¥¡ (raiding and pillaging) „πaí®®ÿ∫—πÀ¡“¬∂÷߇√◊Õ√∫¢π“¥°≈“ß „TMâa√–‚¬TMπå ·∫∫Õ‡π°a√– ߧå ¡√’ »— ¡∑’ ”°“√‰°≈ §«“¡‡√«Á ߟ °«“à Û πÕμ ·μà‚¥¬Àπâ“∑’ËÀ≈—°·≈â«®–π”¡“„TMâ‡aìπ ‡√Õ◊ ©“°aÕÑ ß°π— °“√∂°Ÿ ‚®¡μ®’ “°¿¬— ∑“ßo«‘ π”È ·≈–¿¬— ∑“ßÕ“°“»μàÕ‡√◊Õ∫√√∑ÿ°‡§√◊ËÕß∫‘π πÕ°®“°π—Èπ¬—ß„TMâ
π—∫ πÿπ°“√aØ‘∫—μ‘°“√∫πΩíòߥ⫬°“√¬‘ß π—∫ πÿπ ¥â«¬aóπ‡√◊Õ (gunfire support) √–«“ߢ—∫πÈ”¢Õ߇√◊Õ a√–‡¿∑π’ÈÕ¬Ÿà√–À«à“ß Ò, - ÚÒ, μ—π ‡√Õ◊ ≈“¥μ√–‡«π쥑 Õ“«∏ÿ π”«∂‘ ’ (Guided Missile Cruiser) ¬àÕ«à“ CG À“°¢—∫‡§≈◊ËÕπ¥â«¬æ≈—ß𑫇§≈’¬√å (Nuclear Powered Guided Missile Cruiser) ¬àÕ«à“ CGN
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Cruiser stern ∑⓬‡√◊Õ‡μÁ¡
∑⓬‡√◊Õ∑’ˉ¡à¬◊ËπÕÕ°¡“‡Àπ◊ÕπÈ” ·μà‡aìπ ∑⓬‡√◊Õ∑’Ëμ—Èß©“°À√◊Õ‡°◊Õ∫μ—Èß©“°°—∫‡ âπ·π«πÈ” ́÷Ëß ®–μ—¥ÕÕ°„μâ·π«πÈ” ”À√—∫„∫®—°√·≈–À“߇ ◊Õ ‡√◊Õ ∑¡’Ë ∑’ “â ¬‡√Õ◊ ‡μ¡Á ®–¡Õ߉¡‡à ÀπÁ ‡æ≈“„∫®°— √·≈–À“߇ Õ◊ ∑⓬‡√◊Õ‡μÁ¡‡√’¬°«à“ cruiser stern ‡π◊ËÕß®“°¡’≈—°...≥– ‡À¡◊Õπ∑⓬‡√◊Õ√∫
Cruising §«“¡‡√Á«‡¥‘π∑“ߧß∑Ë’
§«“¡‡√Á«„π°“√‡¥‘π∑“ß ́÷Ëߧß∑’Ë¢Õ߇√◊ÕÀ√◊Õ Õ“°“»¬“π ‡TMàπ a cruising speed of 25 knots
Cryptanalysis °“√«‘‡§√“–Àå≈‘¢‘μ≈—∫
¢—ÈπμÕπ°≈·≈–°“√aØ‘∫—μ‘°“√·a≈ߢà“«∑’Ë ‡¢“â ≈¢‘ μ‘ ≈∫— (√À— )‡aπì ¢Õâ §«“¡∏√√¡¥“‚¥¬a√“»®“° °“√‡¢â“ Ÿà√–∫∫°“√∂Õ¥√À—
Cryptoboard §≥–°√√¡°“√≈‘¢‘μ≈—∫
°≈¡ÿà §π∑‰’Ë ¥√â ∫— °“√·μßà μß—È ‡©æ“–‡æÕ◊Ë ‡¢“â √À— ·≈–∂Õ¥√À— ¢à“« “√
Cryptocenter »Ÿπ¬å≈‘¢‘μ≈—∫
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Cryptology ≈‘¢‘μ≈—∫«‘∑¬“
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Cumshaw ¢Õ߉¥â¡“Õ¬à“߉¡à‡aìπ∑“ß°“√
»—æ∑委π’È¡“®“°¿“...“®’π “°—¡‡ ’ À¡“¬∂÷ß ¢Õ∫§ÿ≥¡“° aí®®ÿ∫—π„π°Õß∑—æ‡√◊Õ À√—∞ œ §”π’ÈÀ¡“¬∂÷ß °“√‰¥â√—∫ ‘ËßÕÿa°√≥å (suppliers) À√◊Õ ‘ËߢÕßÕ◊Ëπ Ê ‚¥¬‰¡àμâÕß„TMâ‡Õ° “√Õ¬à“߇aìπ ∑“ß°“√
Current direction ∑‘»∑“ß°√–· πÈ”
∑‘»∑“ß∑’Ë°√–· πÈ”‰À≈‰a ‡TMàπ °√–· πÈ” ∑“ßμ–«π— ÕÕ° À¡“¬∂ß÷ πÈ”‰À≈‰a„π∑»‘ ∑“ßμ–«π— ÕÕ° μ√ߢâ“¡°—∫°“√‡√’¬°°√–· ≈¡ ‡TMàπ ≈¡μ–«—πÕÕ° À¡“¬∂÷ß≈¡∑’Ëæ—¥¡“®“°∑‘»μ–«—πÕÕ°
Current, ocean °√–· πÈ”¡À“ ¡ÿ∑√
°“√‡§≈◊ËÕπ∑’Ë¢Õß∑–‡≈Õ¬à“ßμàÕ‡π◊ËÕß ∫“ߧ√—Èß ¡’ “‡Àμÿ¡“®“°°√–· ≈¡∑’Ëæ—¥·√ß √«¡∑—Èß·√ߧß∑’Ë ¢π“¥„À≠à ‡TMàπ °“√À¡ÿπ√Õ∫μ—«‡ÕߢÕß‚≈° À√◊Õ °“√À¡πÿ √Õ∫μ«— ‡Õß∑aË’ √“°ØÕ¬¢Ÿà Õߥ«ßÕ“∑μ‘ ¬å ·≈– ¥«ß®π— ∑√å ‡TMπà °√–· πÈ”Õπÿà °≈— øá μ√¡’ °√–· πÈ”Õπÿà §√Õ¡‡«≈≈å °√–· πÈ”Õÿàπ°ÿ√‘TM‘‚√
Current Shipûs Maintenance Project (CSMP) ‚§√ß°“√ ́àÕ¡∫”√ÿ߇√◊Õ
∫—μ√∫—π∑÷°°“√ ́àÕ¡∑” °“√‡a≈’ˬπ·a≈ß ‡aìπμâπ SCMP À√◊Õ√–∫∫ 3-M System ‡aìπ‡§√◊ËÕß¡◊Õ æ◊Èπ∞“π¢Õß°“√∫√‘À“√∑’Ë„TMâ∫π‡√◊Õ√∫ À√—∞ œ (3-M À¡“¬∂÷ß Maintenance and Material Mangement)
Current table ¡“μ√“°√–· πÈ”
∫√√≥ “√¢Õß National Ocean Survey ¢Õß À√—∞ œ ́÷Ëß„Àâ¢âÕ¡Ÿ≈„π‡√◊ËÕß°√–· πÈ”¢÷Èπ≈ß„πμ”∫≈
∑’Ë∑âÕß∂‘Ëπμà“ß Ê ¢Õß‚≈°
Cusp —π∑√“¬ / ‡π‘π∑√“¬
∑√“¬∑’Ë∂Ÿ°§≈◊Ëπ ́—¥‡¢â“¡“√«¡°—π‡aìπÀ¬àÕ¡ À√◊Õ‡aìπ·π« ́÷Ë߬◊ËπÕÕ°‰a„π∑–‡≈μ“¡·π«À“¥
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Custodian π“¬∑–‡∫’¬π‡Õ° “√≈—∫
π“¬∑À“√∑∑Ë’ ”Àπ“â ∑„Ë’ π°“√‡°∫Á √°— ...“ ®¥— °“√ ·≈–aÑÕß°—π∫√√≥ “√∑’Ë¡’TM—È𧫓¡≈—∫
Custom of service ∏√√¡‡π’¬¡aØ‘∫—μ‘
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Cut Ò. ¥—∫‡§√◊ËÕß Ú. ·π«·∫√Ë‘ß
Ò. —≠≠“≥∑’ˇ®â“Àπâ“∑’˧«∫§ÿ¡°“√∫‘π ·®ßâ ·°πà °— ∫π‘ „À¥â ∫— ‡§√Õ◊Ë ߇æÕ◊Ë „ÀÕâ “°“»¬“π®Õ¥ π∑‘ ∫π‡√◊Õ∫√√∑ÿ°‡§√◊ËÕß∫‘π
Ú. ·π«·∫√‘Ëß À√◊Õ°≈ÿà¡·π«·∫√‘Ëß ‡æ◊ËÕ °”Àπ¥μ”·Àπàß∑’ˇ√◊ե⫬ “¬μ“ À√◊Õμ”·Àπàß∑’ˇ√◊Õ ·πàπÕπ
Cut and run μ—¥‡TM◊Õ° ¡Õ
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Cutlass ¥“∫ È—π
‡aìπTM◊ËÕ∑’ˇ√’¬°¥“∫¢π“¥ —Èπ ∑’Ë∑À“√a√–®”‡√◊Õ¬ÿ§‡√◊Õ„∫„TMâ ”À√—∫ °“√ Ÿâ√∫a√–TM‘¥μ—«
Cut of the jib
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Cutter
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ship „TMâ¬àÕ«à“ CGC
Ú. ‡√Õ◊ ∫¥¢Õ߇√Õ◊ √∫∑‡Ë’ aπì ‡√Õ◊ °√–‡TM¬’ ß∑“â ¬μ¥—
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Cutting a Dido ¢’ÈÕ«¥
‡aìπ§”∑’ËTM“«Õ—ß°ƒ...´÷ËßÕ“»—¬·∂∫TM“¬Ωíòß ∑–‡≈„TMâ°—π‡¡◊ËÕμâπ§√‘ μå»μ«√√...∑’Ë Ú ∑’Ë¡“¢Õß §”π’ȇπ◊ËÕß®“°‡√◊Õ√∫Õ—ß°ƒ... HMS Dido ´÷Ë߇aìπ ‡√◊Õ∑’Ë ßà“ß“¡·≈– –Õ“¥¡“°≈”Àπ÷Ëß °àÕπ®–∑‘Èß ¡Õ ¡—°®–π”‡√◊Õ√Õ∫ Ê °Õ߇√◊Õ≈”Õ◊Ëπ Ê °àÕ𠉥â√—∫°“√ °≈à“«¢“π°—π«à“‡aìπ°“√Õ«¥ (show-off) ‡aìπ∑’Ë¡“¢Õß
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Cutwater Ò. À«— ‡√Õ◊ μÕπ∑μË’ ¥— πÈ” Ú. °√√‰°√°≈
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Ú. Õÿa°√≥åμ—¥°—∫ “¬≈«¥°«“¥‡æ◊ËÕμ—¥ À√◊Õ·À«°≈«¥¬÷¥∑ÿàπ√–‡∫‘¥ À√◊Õ ‘Ëß°’¥¢«“ßÕ◊Ëπ Ê
CV ‡aì𧔬àÕ¢Õß Multipurpose Aircraft Carrier ‡√◊Õ∫√√∑ÿ°‡§√◊ËÕß∫‘πÕ‡π°a√– ߧå
CVBG ‡aì𧔬àÕ¢Õß Carrier Battle Group À¡«¥‡√◊Õ√∫∫√√∑ÿ°‡§√◊ËÕß∫‘π
CVN ‡aì𧔬àÕ¢Õß Nuclear Powered Multi- purpose Aircraf Carrier ‡√◊Õ∫√√∑ÿ°‡§√◊ËÕß∫‘π Õ‡π°a√– ߧå„TMâæ≈—ß𑫇§≈’¬√å
Damage control °“√aÑÕß°—𧫓¡‡ ’¬À“¬
¡“μ√°“√μà“ß Ê Õ—π®”‡aìπ∑’Ë„TMâ∫π‡√◊Õ ‡æ◊ËÕ √—°...“·≈–®—¥μ—Èߢ÷Èπ„À¡à„π°“√aî¥oπ÷°°—ÈππÈ” „π °“√∑√ßμ—«§«“¡ “¡“√∂„π°“√‡§≈◊ËÕπ∑’Ë·≈–Õ”π“® °“√√ÿ°‡æ◊ËÕ§«∫§ÿ¡°“√‡Õ’¬ß ·≈–√–∫∫°“√∑√ßμ—« ‡æ◊ËÕ„Àâ∑”°“√´àÕ¡¬ÿ∑‚∏a°√≥剥â√«¥‡√Á« ‡æ◊ËÕ®”°—¥
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Damage control bills √“¬°“√aÑÕß°—𧫓¡‡ ’¬À“¬
¢âÕaØ‘∫—쑇aìπ≈“¬≈—°...≥åÕ—°...√‡æ◊ËÕπ”‰a„TMâ °—∫√–∫∫μà“ß Ê „π‡√◊Õ (‡TMàπ √–∫∫√–∫“¬πÈ”) ‡æ◊ËÕaÑÕß°—𧫓¡‡ ’¬À“¬„Àâ¡’a√– ‘∑∏‘¿“æ Ÿß¢÷Èπ
Damage control central »Ÿπ¬åaÑÕß°—𧫓¡‡ ’¬À“¬
ÀâÕß´÷ËßÕ¬Ÿà„πμ”·Àπàß∑’ˉ¥â√—∫°“√aÑÕß°—π ‡∑à“∑’Ë®–°√–∑”‰¥â ‡aìπÀâÕß´÷Ëߧ«∫§ÿ¡¡“μ√°“√ °“√aÑÕß°—𧫓¡‡ ’¬À“¬·≈–√—°...“ ¡√√∂π– ¢Õß°“√μàÕ Ÿâ
Damage threat °“√§ÿ°§“¡„À⇰‘¥§«“¡‡ ’¬À“¬
§«“¡πà“®–‡aìπ∑’ˇ√◊Õ‡aÑ“oà“π π“¡∑ÿàπ √–‡∫‘¥„π§√—ÈßÀπ÷Ëß ®–∑”„Àâ∑ÿàπ√–‡∫‘¥Àπ÷Ëß≈Ÿ°À√◊Õ ¡“°°«à“‡°‘¥°“√√–‡∫‘¥¢÷Èπ ·≈–®–¬—ߧ«“¡‡ ’¬À“¬ μ“¡¢π“¥∑’Ë√–∫ÿ‰«â
Dan buoy
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æ®π“πÿ°√¡»—æ∑åTM“«‡√◊Õ Dictionary of Sea Terms
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Dandy funk ¢π¡‡§â°TMπ‘¥Àπ÷Ëß
¢π¡‡§â°∑’Ë∑”∫π‡√◊Õ ∑”¡“®“°¢π¡aíß°√Õ∫ ∑’Ë∑ÿ∫„Àâ≈–‡Õ’¬¥
Danger area æ◊Èπ∑Ë’Õ—πμ√“¬
æ◊Èπ∑’Ë ́÷Ëß√–∫ÿ‰«â«à“ ‡∫◊ÈÕß∫π ‡∫◊ÈÕß≈à“ß À√◊Õ ¿“¬„π¢Õßæ◊Èπ∑’Ëπ—Èπ Õ“®‡°‘¥Õ—πμ√“¬‰¥â∑ÿ°¢≥–
Danger bearing (angle) ·∫√‘Ëß (¡ÿ¡) Õ—πμ√“¬
·∫√‘Ëß (¡ÿ¡) ®”°—¥¢Õß ‘Ëßa≈Ÿ° √â“ß∫πΩíòß ́÷ËßÕ“®„TMâ‡æ◊ËÕ¬◊π¬—π°“√‡¥‘π‡√◊Õoà“πÕ¬à“ßa≈Õ¥¿—¬ ®“°πÈ”μ◊Èπ ‚¥¬√Õ∫À√◊ÕÕ—πμ√“¬Õ◊Ëπ Ê
Danger signal —≠≠“≥Õ—πμ√“¬
—≠≠“≥À«Ÿ¥ —Èπ ı §√—Èß À√◊Õ¡“°°«à“‡æ◊ËÕ · ¥ß«à“Õ“®‡°‘¥‡√◊Õ‚¥π°—π À√◊Õ‡Àμÿ©ÿ°‡©‘πÕ◊Ëπ Ê
Dangerous exposed waters πà“ππÈ”‡aî¥Õ—πμ√“¬
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Dan layer ‡√◊Õ«“ß∑àÿπÀ¡“¬‡¢μ
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Dark adaptation °“√a√—∫μ—«‡¢â“°—∫§«“¡¡◊¥
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Darken ship æ√“߉ø‡√◊Õ / æ√“߉ø¡◊¥
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Data communication °“√ ◊ËÕ “√¢âÕ¡Ÿ≈
°“√ ßà ¢Õâ ¡≈Ÿ ¥«â ¬√–∫∫‰øø“Ñ À√Õ◊ Õ‡‘ ≈°Á ∑√Õπ°‘ å ®“°∑ÀË’ πßË÷ ‰a¬ß— Õ°’ ∑ÀË’ πßË÷ ·≈–°“√·a≈§«“¡À¡“¬ ́ßË÷ ®”‡aìπ‡æ◊ËÕ„Àâ¢âÕ¡Ÿ≈ “¡“√∂√—∫‰¥â∑’Ëa≈“¬∑“ß
Date line ‡ âπ·∫àß«—π
¡§’ «“¡À¡“¬‡¥¬’ «°∫— InternationalDateLine ‡aìπ‡ âπ ¡¡μ‘≈“°®“°‡Àπ◊Õ≈ß Ÿà„μâoà“π¡À“ ¡ÿ∑√ ·a ́‘øî° ¥â“π∑’ËÕ¬Ÿà∑“ßμ–«—πμ°¢Õ߇ âππ’È®–TMâ“°«à“ ¥â“πμ–«—πÕÕ°Àπ÷Ëß«—π
Date - time - group (DTG) À¡àŸ «π— ∑’Ë ‡«≈“ (¡««.)
‡≈¢ ˆ À≈°— ·≈–μ«— Õ°— ...√ÀπßË÷ μ«— ∑„Ë’ TM°â ”Àπ¥ «π— ∑Ë’ (μ«— ‡≈¢ Ú μ«— ·√°) ‡«≈“ (μ«— ‡≈¢ μË’ «— μÕà ¡“) ·≈– ¿“§‡«≈“ (Time Zone) · ¥ß‡aìπμ—«Õ—°...√¢Õß·À≈àß °”‡π‘¥¢à“« ‡TMàπ 140830 G À¡“¬∂÷ß«—π∑’Ë ÒÙ ‡«≈“  ̄Û ¿“§‡«≈“ G
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Datum (antisubmarine warfare) μ”∫≈∑’ËÀ≈—° ( ߧ√“¡a√“∫‡√◊Õ¥”πÈ”)
μ”∫≈∑’ËÀ≈—° §◊Õ μ”∫≈¢Õ߇√◊Õ¥”πÈ”∑’Ë∑√“∫ §√ßÈ— ¥ÿ ∑“â ¬À√Õ◊ ß ¬— «“à ‡aπì ‡√Õ◊ ¥”π”È À≈ß— ®“°μ√«®®∫— ‰¡àæ∫
Davy Jones ‡¥«’ ‚®π å / o’∑–‡≈
(μ“¡§«“¡‡TM◊ËÕ¢ÕßTM“«‡√◊Õ ¡—¬‚∫√“≥) À¡“¬∂÷ß aﻓ®·Ààߧ«“¡μ“¬∑’˧լ√Õ√—∫≈Ÿ°‡√◊Õ ·μ°®¡≈ß Ÿà°âπ∑–‡≈ Davy Jones ‡aìπÕ“≈—°...≥å (‡≈¢“πÿ°“√) ·≈–∑Ÿμ¢Õßæ√– ¡ÿ∑√ (King Neptune) Davy¡“®“°§”«“à Duffy¿“...“¢Õßæ«°π‚‘°√À¡“¬∂ß÷ aﻓ® à«π Jones ¡“®“° Jonah °≈à“«°—π«à“ Davy Jones ‡°Á∫∫√√¥“≈Ÿ°‡√◊Õ‡À≈à“π—Èπ ·≈–»æTM“«‡√◊Õ∑’Ë a≈ß»æ„π∑–‡≈ √«¡∑ßÈ— ßË‘ ¢ÕßÕπË◊ Ê ∑‚Ë’ ¬π≈ß„π∑–‡≈ ‰«â∑’Ë Davy Jones’locker
Dawn and dusk combat air patrol (DADCAP) °“√∫‘π√∫√—°...“‡¢μ¬Ë”√ÿàß·≈–¬Ë”§Ë”
°“√∫π‘ √∫√°— ...“‡¢μ„πTM«à ß°≈“ߧπ◊ π”¡“„TMâ ‡aìπ°√≥’摇»...„πTMà«ß‡«≈“¬Ë”√ÿàßÀ√◊լ˔§Ë” √–À«à“ß °“√∫‘π√∫√—°...“‡¢μμ“¡a°μ‘°—∫°“√∫‘π√∫√—°...“‡¢μ ‡«≈“°≈“ߧ◊π °“√¢¬“¬‡«≈“°“√„TM⇧√◊ËÕß∫‘π¢—∫‰≈à ‚®¡μ’æ◊Èπ∑’ˇaÑ“À¡“¬„π‡«≈“°≈“ߧ◊π
Day and night distress signal —≠≠“≥∫Õ° ‡ÀμÿÕ—πμ√“¬„π‡«≈“°≈“ß«—π·≈–°≈“ߧ◊π
‡§√◊ËÕ߬‘ßæ≈ÿ·≈–§«—π¢π“¥‡≈Á° ”À√—∫·®âß
Õ—πμ√“¬
Day beacon °√–‚®¡°≈“ß«—π
ßË ‘ ° Õà √ “â ß ∑ ‰Ë ’ ¡ ‰à ¥ μâ ¥‘ μ ßÈ — ‰ ø ≠— ≠ “ ≥ „ TM ‡â a πì ‡§√◊ËÕßÀ¡“¬∑“߇√◊Õ„π‡«≈“°≈“ß«—π day mark °Á‡√’¬°
Datum time (asw) ‡√◊Õ¥”πÈ”)
‡«≈“À≈—° ( ߧ√“¡a√“∫
‡«≈“À≈—° §◊Õ ‡«≈“∑’Ë°“√μ√«®æ∫‡√◊Õ¥”πÈ” À√◊Õ∑’Ë ß —¬«à“‡aìπ‡√◊Õ¥”πÈ”‰¥â¢“¥À“¬‰a
Datum plane æ◊Èπ‡°≥±å·oπ∑Ë’
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Davit À≈—°‡¥«‘∑
aíôπ®—Ëπ¢π“¥‡≈Á°∑’Ëμ‘¥μ—Èß∫√‘‡«≥¢â“߇√◊Õ„TMâ ”À√—∫TM—° - À¬àÕπ‡√◊Õ∫¥¢Õ߇√◊ÕÀ√◊Õ¢ÕßÀπ—°Õ◊Ëπ Ê
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Day mark
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dead calm ∑–‡≈‡√’¬∫‡aìπ°√–®°‰¡à¡’≈¡‡≈¬ deadhead Ò. ∑àÕπ‰¡â∑ÿàπ ¡Õ Ú. ‡ “∑à“‡∑’¬∫
Û. ≈Ÿ°‡√◊Õ ”√Õß
Ò. ∑Õà π‰¡∑â ≈’Ë Õ¬πÈ”„π≈°— ...≥–∑®’Ë ¡‡°Õ◊ ∫¡¥‘ ∑—Èß∑àÕπ ·μà¡’a≈“¬¥â“πÀπ÷Ëß‚o≈à¢÷Èπ¡“‡Àπ◊ÕπÈ” ‡√’¬° Õ’°Õ¬à“ßÀπ÷Ëß«à“ sleeper
Ú. ‡ “¢π“¥„À≠à∫π∑à“‡∑’¬∫„TMâ ”À√—∫oŸ° ‡TM◊Õ°‡√◊Õ
Û. ≈Ÿ°‡√◊Õ∑’Ë¡’TM◊ËÕÕ¬Ÿà„π∫—≠TM’≈Ÿ°‡√◊Õ (¢Õ߇√◊Õ æ“≥‘TM¬å) ·μà¡‘‰¥â√–∫ÿÀπâ“∑’ˇaìπ°“√‡©æ“–
Dead horse ‡ß‘π®à“¬≈à«ßÀπâ“
‡aì𧔠·≈ß À¡“¬∂÷ß ß“π∑’ˉ¥â√—∫§à“®â“ß ≈«à ßÀπ“â ·≈«â „π¬§ÿ ‚∫√“≥≈°Ÿ ‡√Õ◊ ∫“ߧ√ß—È ‡√¬’ °√Õâ ߇ßπ‘ ≈à«ßÀπâ“‚¥¬°“√≈“°¡â“∑’Ë쓬·≈â« √Õ∫ Ê ‡√◊Õ ·≈â« ¥÷ߢ÷Èπ·¢«π‰«â∑’Ë·¢πæ√«π (Yardarm) ¢Õ߇√◊Õ
Dead in water ≈Õ¬≈”
‡√Õ◊ ∑À’Ë ¬¥ÿ ‰¡‡à §≈Õ◊Ë π∑μ’Ë Õà ‰a‚¥¬„TM‡â §√Õ◊Ë ߬πμå À√◊Õ„∫‡√◊Õ ·μà‰À≈μ“¡°√–· πÈ”À√◊Õ°√–· ≈¡ (underway)
‡§√ÕË◊ ßÀ¡“¬∑“߇√Õ◊ „¥ Ê ∑„Ë’ TM„â π‡«≈“°≈“ß«π— ¬—ßÀ¡“¬∂÷ß ∑ÿàπÀ√◊Õ∏ßa√–¡«≈∑’ËTM—°¢÷Èπ‚¥¬‡√◊Õ ‡æ◊ËÕ ∫Õ° ∂“π¿“æ摇»... ‡TMàπ °”≈—ß∑”°“√a√–¡ß °”≈—ß «“ß “¬‡§‡∫‘≈„μâπÈ” ‡aìπμâπ
Day’s duty °“√‡¢â“¬“¡μ≈Õ¥ ÚÙ TM—Ë«‚¡ß TM«à ߇«≈“¢Õß°“√∑”Àπ“â ∑‡Ë’ «√¬“¡ ¡°’ ”Àπ¥
ÚÙ TM—Ë«‚¡ß
Day’s work ÚÙ TMË—«‚¡ß
°“√§”π«≥À“∑’ˇ√◊Õ„πTMà«ß‡«≈“
°“√§”π«≥À“∑’ˇ√◊Õ·≈–°“√‡¥‘π∑“߉a ¢â“ßÀπâ“„πTMà«ß‡«≈“ ÚÙ TM—Ë«‚¡ß
D - day ¥’ - ‡¥¬å
§”∑’Ë„TMâ‡√’¬°«—π∑’ˇ√‘Ë¡aØ‘∫—μ‘°“√ °àÕπ«—π D - day ®–„TMâ D - day minus À≈—ß«—π D - day „TMâ D - day plus ‡TMàπ °àÕπ«—π¥’ - ‡¥¬å “¡«—π °”Àπ¥‡aìπ D - day - 3 À√◊ÕÀ≈—ß ¥’ - ‡¥¬å Õß«—π „TMâ D - day + 2 ‡aπì μπâ D-day„TM§â √ß—È ·√°‡¡Õ◊Ë ˆ¡∂‘ πÿ “¬π§.».Ò ̆ÙÙ ‡¡◊ËÕ∑À“√æ—π∏¡‘μ√¬°æ≈¢÷Èπ∫°∑’ËÀ“¥∑“߇Àπ◊Õ¢Õß Ω√—Ë߇» „π ߧ√“¡‚≈°§√—Èß∑’Ë Ú
¡’π“§¡ ÚııÙ ̄ ̃


Dead lights Ò. Ω“§√Õ∫æ√“ß· ß Ú. TMàÕß°√–®°¥“¥øÑ“
Ò.Ω“§√Õ∫‚≈À–μ‘¥∫“πæ—∫„TMâ§√Õ∫Àπâ“ μà“߇√◊Õ (portholes) À√◊ÕTMàÕß√–∫“¬Õ“°“» Ω“§√Õ∫π’È 쥑 μßÈ— °√–∫ß— æ√“ß· ß ‡æÕË◊ „ÀÕâ “°“»‡¢“â ‰¥‚â ¥¬∑·Ë’ ß ‰¡à≈Õ¥ÕÕ°‰a
Ú.°√–®°Àπ“∑’Ëμ‘¥·π∫°—∫¥“¥øÑ“‡æ◊ËÕ„Àâ · ß≈Õ¥≈߉a¢â“ß≈à“ߢÕߥ“¥øÑ“‰¥â
dead rise ‡¥¥‰√ å
√–¬–∑“ß·π«¥‘Ëß√–À«à“ß°√–¥Ÿ°ßŸ‡√◊Õ°—∫ à«π‚§âß∑âÕ߇√◊Õ
dead ship ‡√◊Õ‡§√◊ËÕߥ—∫ ‡√◊Õ∑’ˉ¡à‡¥‘π‡§√◊ËÕß cold ship °Á‡√’¬°
dead slow §«“¡‡√Á«μË” ÿ¥
§«“¡‡√Á«μË” ÿ¥∑’ˬ—ßæÕ∂◊Õ∑⓬‰¥â (À“߇ ◊Õ¬—ß°‘ππÈ”)
dead space ¬à“π∫Õ¥/¬à“πÕ—∫
æ◊Èπ∑’Ë¿“¬„π√–¬– Ÿß ÿ¥ ́÷ËßÕ“«ÿ∏ ‡√¥“√å «‘∑¬ÿ À√◊ÕoŸâμ√«®‰¡à “¡“√∂§√Õ∫§≈ÿ¡∂÷߉¥â ‡π◊ËÕß®“° Õÿa √√§À√◊Õ¢âÕ®”°—¥¢Õßμπ‡Õß
dead water πÈ”«π∑⓬‡√◊Õ
πÈ”«π∑⓬‡√◊Õ∑Ë’‰¡à„TM⇧√◊ËÕß®—°√ ¢≥–∑Ë’‡√◊Õπ—È𠇧≈◊ËÕπ‰a¢â“ßÀπâ“
dead weight ‡¥¥‡«∑
πÈ”Àπ°— √«¡§¥‘ ‡aπì μπ— ¢Õß π‘ §“â «— ¥§ÿ ߧ≈ß— (stores) ·≈–πÈ”¡—π‡TM◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑’ˇ√◊Õ∫√√∑ÿ°‰a¥â«¬ °“√°‘ππÈ”≈÷° Ÿß ÿ¥∑’ˉ¥â√—∫Õπÿ≠“μ
dead weight tonnage ‡¥¥‡«∑μ—π‡π®
Ò. §«“¡·μ°μà“ß√–À«à“ß°“√°‘ππÈ”≈÷° ¢≥–‡√◊Õ«à“ß°—∫‡√◊Õ∫√√∑ÿ° ‘π§â“·≈â«
Ú. °“√«—¥πÈ”Àπ—°√«¡¢Õß ‘π§â“·≈– πÈ”¡—π‡TM◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑’ˇ√◊Õ≈”π—Èπ “¡“√∂∫√√∑ÿ°‰¥â‚¥¬ a≈Õ¥¿—¬§‘¥‡aìπμ—π
deadman
Ò. À“߇TM◊Õ°∑’ËÀ≈ÿ¥≈ÿଠÚ. μÿâ¡∂à«ß≈«¥‰° (guy)
Ò. À“߇TM◊Õ°∑’ËÀ≈ÿ¥≈ÿà¬a≈àÕ¬„ÀâÀâÕ¬‰¡à‡aìπ √–‡∫’¬∫
Ú. μÿâ¡∂à«ßTM૬≈«¥‰°¢Õßaíôπ®—ËπÀ√◊Õ §—π‡∫Á¥ (derrick)
dead reckoning (DR) ∑Ë’‡√◊Õ√“¬ß“π/¥’Õ“√å
°“√§”π«≥À“∑’ˇ√◊Õ ́÷Ëß„TMâ∑‘»∑“ß·≈–√–¬–∑“ß ®“°μ”∫≈∑’Ë°”Àπ¥·¡à𬔧√—Èß ÿ¥∑⓬‰a¬—ßμ”∫≈∑’Ë ∑’˧”π«≥‰¥â„À¡à (μ”∫≈¥’Õ“√å)
„π§√‘ μå»μ«√√...∑’Ë Ò ̃ ·≈–μâπ»μ«√√...∑’Ë Ò ̄ §”π’ȇ¥‘¡À¡“¬∂÷ß çdeduced reckoningé À√◊Õ çdeducedpositioné(∑‡Ë’√Õ◊ ‚¥¬Õπ¡ÿ “π)„π ¡¥ÿ a¡Ÿ ‡√Õ◊
¡—¬°àÕπ¡’ column ”À√—∫„À⇢’¬π deduced position ·μ‡à πÕË◊ ß®“°À«— °√–¥“...¡‡’ πÕÈ◊ ∑πË’ Õâ ¬ ®ß÷ ‡aπì ∏√√¡‡π’¬¡a√–‡æ≥’∑’ˇ¢’¬π‡æ’¬ß çded reckoningé TM“«‡√◊Õ®÷߇√’¬°∑’ˇ√◊Õ¥—ß°≈à“« —Èπ Ê ®“°§”¬àÕ∑’Ë∫π À—«°√–¥“... ́÷ËßÕà“πÕÕ°‡ ’¬ß‡aìπ çdead reckoningé
̄ ̄ ¡’π“§¡ ÚııÙ


Dead wood ·oàπ‡ √‘¡∑⓬/À—«‡√◊Õ
æ◊Èπ√“∫·§∫ Ê ¢Õßμ—«‡√◊ÕÕ¬Ÿà√–À«à“ß°√–¥°Ÿ ߟ °—∫∑«π∑⓬ (stern post) ∑“ß∑⓬‡√◊ÕÀ√◊ÕÕ¬Ÿà√–À«à“ß ∑«πÀ—« (stem post) °—∫°√–¥Ÿ°ßŸ∑“ßÀ—«‡√◊Õ „π‡√◊Õ‰¡â∫√‘‡«≥π’È∑”¥â«¬∑àÕπ‰¡â·¢Áß ‡æ√“–«à“‰¡à¡’ ∑’Ë«à“ßæÕ ”À√—∫∑’Ë∫«“ß°ßa°μ‘
dead works Ÿ߇Àπ◊ÕπÈ”/ø√’∫Õ√å¥
§«“¡ ߟ ¢Õߢ“â ߇√Õ◊ π∫— ®“°·π«πÈ”∂ß÷ ¥“¥ø“Ñ ∫π (upper deck) ‡aìπ»—æ∑å‡°à“ ́÷Ëßaí®®ÿ∫—π‡√’¬°«à“ ø√’∫Õ√å¥ (free board)
debarkation net ‡TM◊Õ°μ“¢à“¬≈”‡≈’¬ß
‡TM◊Õ°μ“¢à“¬¢π“¥„À≠à„TMâ‡aìπ∫—π‰¥∑“ß ¥â“π¢â“ߢÕ߇√◊Õ ‡æ◊ËÕ„Àâ°”≈—ßæ≈¢÷Èπ·≈–≈ß®“°‡√◊Õ ‡À¡◊Õπ°—∫ cargo net
debarkation station ∂“π’≈ß®“°‡√◊Õ„À≠à
‡aìπ∑’Ë ́÷Ëß°”≈—ßæ≈¢Õ߇√◊Õ¡“√«¡°—π∫π‡√◊Õ„À≠à ‡æ◊ËÕ≈ß Ÿà‡√◊Õ‡≈Á°
Decca ‡¥§§“
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