50 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ นมา โดยเป็นข้อร้องเรียนที่ บขส. สามารถชี้ชัด รียนเกี่ยวกับการบริการอันเกิดจากการบริการ การบนรถ ด้านการให้บริการทั่วไป ด้านสภาพ รถโดยสาร ด้านความพร้อมของสถานีขนส่ง รียนไปจัดทำแผนงาน/โครงการ เพื่อปรับปรุง ด็นที่ถูกร้องเรียนหรือความไม่พึงพอใจได้ตรง ร้องเรียนมีประสิทธิภาพอย่างเป็นระบบและ บขส. สามารถปรับปรุงคุณภาพบริการ ตรงตาม สภาพปัญหา/ประเด็นที่ถูกร้องเรียน หรือความ ไม่พึงพอใจ ตรงตามวัตถุประสงค์ และมีการ จัดการข้อร้องเรียนเป็นระบบ รวมทั้งลดจำนวน ข้อร้องเรียน ปีงบประมาณ 2562 2566 ตั้งแต่ปีงบประมาณ ระจำทุกปี เพื่อประเมินปัจจัยสภาพแวดล้อม งผลกระทบต่อการดำเนินงาน รวมทั้ง กำหนด ายให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง พร้อมทั้ง รุงทางกายภาพ และการนำเข้าเทคโนโลยีมาสู่ นีฯ เพื่อสร้างภาพลักษณ์ และมุ่งสู่การเป็น มาตรฐานสอดคล้องตามโครงการศึกษาและ ถานีขนส่งคนโดยสารของกรมการขนส่งทางบก ร ปีงบประมาณ 2565 เป็นการศึกษา วิเคราะห์ ส่งผู้โดยสาร 8 แห่งของ บขส. ซึ่งมีการกำหนด ื่อให้สัมฤทธิ์ผลตามวิสัยทัศน์และวัตถุประสงค์ ร บขส. มีกรอบแนวทางการพัฒนา ปรับปรุงทาง กายภาพ และการนำเข้าเทคโนโลยีมาสู่สถานี ขนส่งผู้โดยสารของ บขส. ทั้ง 8 สถานีฯ เพื่อสร้างภาพลักษณ์ และมุ่งสู่การเป็น Smart Station/Smart Bus Terminal
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก โครงการ 1. โครงการปรับปรุงห้องสุขาสาธารณะชาย หญิง และ ผู้พิการ 2. โครงการบริหารพื้นที่ลานจอดสำหรับรถส่วน บุคคลบริเวณด้านหน้าอาคารสถานีขนส่งผู้โดยสาร กรุงเทพ (จตุจักร) 3. โครงการปรับปรุงและจัดระเบียบชานชาลา 4. โครงการพัฒนาระบบกล้อง CCTV โดยรอบสถานี 5. โครงการติดตั้งระบบควบคุมการเข้า ออก ชาน ชาลาจอดรถโดยสาร (Flap Gate) 6. โครงการติดตั้งเครื่องเอ็กซเรย์สัมภาระผู้โดยสาร 7. โครงการพัฒนาและปรับปรุงศูนย์อาหารให้ ทันสมัย 8. โครงการปรับปรุงห้องควบคุมการเดินรถ (Bus Control Room) 9. โครงการระบบบริหารจัดการเดินรถ และการ จำหน่ายตั๋วของรถโดยสารขนาดเล็ก 10. โครงการระบบสำรองที่นั่งและจำหน่ายตั๋ว โดยสารด้วยระบบคอมพิวเตอร์ของ บริษัท ขนส่ง จำกัด และรถร่วม 11. โครงการระบบบริหารข้อมูลรถโดยสาร ชาน ชาลา และสถานีรถโดยสาร 12. โครงการจัดทำระบบควบคุมการเดินรถโดยสาร ประจำทางและจอแสดงผลข้อมูลการเดินรถ อัตโนมัติ 13. โครงการ TCL Academy
51 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ 2562 2563 2564 2565 2566
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 14. ระบบบริหารข้อมูลรถโดยสารชานชาลาและ สถานีโดยสาร 15. ระบบบริหารจัดการเดินรถ และการจำหน่ายตั๋ว ของรถโดยสารขนาดเล็ก 16. ปรับปรุงระบบการรับชำระเงินค่าธรรมเนียมรถร่วม 17. Solar Rooftop (6) แผนธุรกิจรถโดยสารสาธารณะเชื่อมต่อ ระบบ Feeder ปี 2566-2569 ผู้บริหารแผน รฝธ. ชสร. ชธร. บขส. ได้ทบทวนเส้นทางเดินรถโดยสารสาธารณะ (ฉบับปรับปรุงปี 2565) ได้พิจารณาแนวทางการ ขนส่งแบบ Feeder Services ตามหลักเกณฑ์ ศักยภาพ ประกอบกับข้อมูลสถานะความก้าวห ของกระทรวงคมนาคม โดยพิจารณาปริมาณ ปลายทาง ตามจุดให้บริการที่เข้าไปเชื่อมต่อ เ รวมทั้ง ความต้องการเดินทำงไปยังสถานที่ต่าง กระทบต่อผู้ประกอบการที่มีอยู่เดิม โครงการ 2564 1. โครงการบริการรถโดยสารเชื่อมต่อแบบ Feeder Services
52 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ ม ะเชื่อมต่อระบบ Feeder ประจำปี 2564 - 2569 รคัดเลือกเส้นทางเดินรถโดยสารเชื่อมต่อระบบ ฑ์ พร้อมจัดลำดับความสำคัญของเส้นทางที่มี น้าของโครงการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน ความต้องการของผู้ใช้บริการในพื้นที่ต้นทาง เช่น ปริมาณผู้ใช้บริการสนามบิน สถานีรถไฟ งๆ การขนส่งสาธารณะในพื้นที่เพื่อมิให้เกิดผล 2565 2566 2567 2568 2569 1. ประชาชนได้รับความสะดวกในการเดินทาง ไปยังสนามบิน สถานีรถไฟ รวมถึงสถานที่ ท่องเที่ยวที่สำคัญ 2. สามารถสนับสนุนการดำเนินงานตามนโยบาย ของรัฐบาลได้ 3. บขส. มีรายได้ค่าโดยสารเพิ่ม 4. สามารถเปิดให้บริการเส้นทางเดินรถเชื่อมต่อ แบบ Feeder Services เส้นทางตามกรอบการ ดำเนินงาน โดยสำรวจพื้นที่ ปริมาณความ ต้องการ รวมถึงผู้ประกอบการในพื้นที่ ความ พร้อมของหน่วยงานเกี่ยวข้อง และสามารถเปิด การเดินรถอย่างน้อย ปีละ 2 เส้นทำง
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก (7) แผนกลยุทธ์การบริหารทรัพยากรบุคคล (ปี 2562-2566 ฉบับเดือนกันยายน 2563) แผนแม่บทการบริหารทรัพยากรบุคคล ระยะเวลา 5 ปี 2566-2570 (อยู่ระหว่างการ จัดทำ) ผู้บริหารแผน รฝพ. ชฝพ. บขส. จัดทำแผนกลยุทธ์การบริหารทรัพยากรบุคคล และพัฒนาทรัพยากรบุคคลให้สอดคล้องกันอ บุคลากร บริหารค่าใช้จ่ายด้านบุคคล และสร้า การดำเนินงานที่ดีและบรรลุเป้าหมายเชิงยุท ประสิทธิผล สามารถแข่งขันเชิงธุรกิจในปัจจุบั โดยมีแผนปฏิบัติการ ภายใต้แผนกลยุทธ์การบริ โครงการ 1. โครงการจัดทำเส้นทางความก้าวหน้าในสายอาชีพ และแผนสืบทอดตำแหน่ง (Succession Plan) 2. โครงการเสริมสร้างสุขอนามัยและพัฒนาคุณภาพชี ปลอดภัยในการทำงานของพนักงาน 3. โครงการทบทวน ปรับปรุงระเบียบ บขส. ว่าด้วยกา 4. โครงการทบทวน ปรับปรุง หลักเกณฑ์และวิธีการป เลื่อนขั้นเงินเดือน ประจำปี ของพนักงาน 5. โครงการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร 6. โครงการทบทวนและจัดทำแผนบริหารอัตรากำลังพ 5 ปี 7. โครงการสร้างความตระหนักรู้วัฒนธรรมองค์กรเพื่อ เปลี่ยนแปลง 8. โครงการพัฒนาบุคลากรเพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมอ 9. โครงการสร้างบรรยากาศที่สอดคล้องกับวัฒนธรรม 10. โครงการจัดทำ KPIs Dictionary เพื่อติดตามผลก ของบุคคลให้ สนับสนุนผลดำเนินการขององค์กร
53 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ ล กำหนดทิศทางและกิจกรรมทางด้านการบริหาร อย่างเป็นระบบ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของ างสภาพแวดล้อมการทำงาน ส่งเสริมให้เกิดผล ธศาสตร์ของ บขส. อย่างมีประสิทธิภาพและ บันและตอบสนองความเปลี่ยนแปลงในอนาคต ริหารทรัพยากรบุคคล ดังนี้ 2564 2565 2566 (Career Path) ชีวิตความ ารพนักงาน ปฏิบัติในการ พนักงานระยะ อพร้อมรับการ องค์กร มองค์กร การปฏิบัติงาน บขส. สามารถบริหารและพัฒนาทรัพยากร บุคคลขององค์กรอย่างเป็นระบบ โดยจะเป็น เครื่องมือสร้างธรรมาภิบาล สร้างและพัฒนาคน ให้มีคุณภาพ ด้วยการลงทุนและระบบจัดการ ที่มีความคุ้มค่า และขับเคลื่อนผลการ ดำเนินงานขององค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และบรรลุเป้าหมาย และเป็นองค์กรชั้นนำที่มี ความยั่งยืน
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 11. โครงการจัดทำแผนพัฒนาบุคลากร (TCL Acade ตำแหน่ง 12. โครงการศูนย์ทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงานผู้ประ 13. โครงการศึกษาแนวทางการฝึกอบรมผ่านระบบ อ 14. โครงการเชื่อมโยงข้อมูล Big Data เพื่อการบริหา 15. โครงการศึกษาและพัฒนาระบบ Learning Mana System (LMS) 16. โครงการพัฒนาระบบการลงเวลาปฏิบัติงาน (Tim Attendance) ให้เชื่อมโยงกับระบบใบลาออนไลน์ (L (8) แผนแม่บทการจัดการนวัตกรรม (INNOVATION MASTER PLAN) ปี 2565-2567 ฉบับปรับปรุงปี 2565 ผู้บริหารแผน รฝพ. ชฝพ. บขส. จัดทำแผนแม่บทการจัดการนวัตกรรม เ การจัดการนวัตกรรม เสริมสร้างบรรยากาศและ การสร้างความคิดสร้างสรรค์ ส่งเสริมพฤติกร ภายในและภายนอกองค์กร อีกทั้งรวบรวมองค์ค ระบบ โดยมีแผนปฏิบัติการ ภายใต้แผนแม่บทแ
54 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ emy) ทุกกลุ่ม ะกอบการ ออนไลน์ รงานบุคคล agement me eave Online) เพื่อกำหนดทิศทาง นโยบาย และกิจกรรมด้าน ะวัฒนธรรมภายในองค์กรให้พนักงานร่วมมือใน รรมในการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างบุคลากร ความรู้ขององค์กรและสร้างนวัตกรรมอย่างเป็น แผนแม่บทแผนแม่บทการจัดการนวัตกรรม ดังนี้ บขส. แผนแม่บทการจัดการนวัตกรรม เพื่อใช้ เป็นแนวทางในการดำเนินการจัการจัดการ นวัตกรรม ให้เป็นระบบ ส่งเสริมให้บรรลุตาม วัตถุประสงค์องค์กรและบุคลากรเกิดพฤติกรรม การแลกเปลี่ยน เรียนรู้ ทั้งภายใน และภายนอก หน่วยงาน เป็นวัฒนธรรมองค์กร รวมถึง บุคลากรมีส่วนร่วมในการนำเสนอนวัตกรรม ใหม่
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก โครงการ 1. โครงการสื่อสารแนวทางการบริหา ด้านการจัดการนวัตกรรม 2. โครงการจัดทำคู่มือการปฏิบัติงาน การจัดการนวัตกรรม 3. โครงการรวบรวมความคิดสร้างสร นวัตกรรม (Sparking Idea) 4. โครงการปรับปรุงและพัฒนาการท อย่างต่อเนื่อง (Continuous Improvement) 5. โครงการสร้างนวัตกรรมและนำไป 6. โครงการนำเสียงของลูกค้ามาพัฒน นวัตกรรม 7. โครงการพัฒนาเพิ่มความรู้ ความสามารถด้านนวัตกรรมให้พนักง และผู้มีส่วนได้ ส่วนเสีย 8.โครงการขับเคลื่อนค่านิยมและวัฒน องค์กรด้านวัฒนธรรม
55 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ 2565 2566 2567 ารงาน นด้าน รรค์เชิง ทำงาน ปปฏิบัติ นา งาน นธรรม
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก (9) แผนแม่บทการจัดการความรู้ (KNOWLEDGE MASTER PLAN) ปี 2563- 2567 ฉบับปรับปรุงปี 2565 ครั้งที่ 2 ผู้บริหารแผน รฝพ. ชฝพ. บขส. จัดทำแผนแม่บทการจัดการความรู้เพื่ การจัดการความรู้ เสริมสร้างบรรยากาศและวั การสร้างความคิดสร้างสรรค์ ส่งเสริมพฤติกร ภายในและภายนอกองค์กรอีกทั้งรวบรวมองค์ค โครงการ 1. โครงการสื่อสารแนวทางการบริหารงาน ด้านการจัดการองค์ความรู้ 2. โครงการแลกเปลี่ยนเรียนรู้และการยก ย่องชมเชย 3. การเสริมสร้างความรู้ความเข้าใจด้าน การจัดการเรียนรู้ 4. การรวบรวมความรู้ด้านการจัดการเดิน รถและรัลส่งพัสดุภัณฑ์ 3. โครงการรวบรวมความรู้ด้านการจัดการ เดินรถ 4. โครงการปรับปรุงและพัฒนาการทำงาน อย่างต่อเนื่อง (Continuous Improvement)
56 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ อกำหนดทิศทาง นโยบาย และกิจกรรมด้าน วัฒนธรรมภายในองค์กรให้พนักงานร่วมมือใน รมในการแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างบุคลากร ความรู้ขององค์กรอย่างเป็นระบบ 2563 2564 2565 2566 2567 บขส. มีแผนแม่บทการจัดการความรู้เพื่อใช้ เป็นแนวทางในการดำเนินการจัดการความรู้ให้ เป็นระบบ ส่งเสริมให้บรรลุตามวัตถุประสงค์ องค์กร และบุคลากรเกิดพฤติกรรมการ แลกเปลี่ยน เรียนรู้ ทั้งภายใน และภายนอก หน่วยงาน เป็นวัฒนธรรมองค์กร รวมถึง บุคลากรมีส่วนร่วมในการนำเสนอองค์ความรู้ ใหม่
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก (10) แผนดิจิทัล ระยะ 5 ปี (พ.ศ. 2565-2569) ผู้บริหารแผน รฝพ. ชฝพ. บขส. มีกรอบทิศทางการดำเนินการด้านเทคโนโ แผนยุทธศาสตร์ประจำปี ๒๕๖๕ - ๒๕๖๗ ขอ อย่างดี จึงได้ริเริ่มให้มีการศึกษา วิเคราะห์ พ.ศ.๒๕๖๕ - ๒๕๖๙) ขึ้นเพื่อดำเนินการศึกษา ระบบสารสนเทศ และนำผลที่ได้มาดำเนินก การสื่อสารในภาพรวม พร้อมทั้งกำหนดแผ สารสนเทศ โดยมีแผนปฏิบัติการดิจิทัล ระยะ 5 โครงการ 1. โครงการเพิ่มศักยภาพด้านเทคโนโลยีดิจิทัล เพื่อ ก้าวสู่องค์กรดิจิทัล (Digital Technology) 2. โครงการพัฒนาศักยภาพความเข้าใจและการใช้ เทคโนโลยีดิจิทัล (Digital Literacy) 3. โครงการพัฒนาศักยภาพด้านผู้นำดิจิทัล (Digital Leadership) 4. โครงการเพิ่มศักยภาพด้านการขับเคลื่อนการ เปลี่ยนแปลงสู่องค์กรดิจิทัล (Digital Transformation) 5. โครงการพัฒนาศักยภาพด้านการออกแบบ กระบวนการและการให้บริการด้วยระบบดิจิทัล (Digital Process and Service Design) 6. โครงการพัฒนาศักยภาพด้านการควบคุม กำกับ และการปฏิบัติตามกฎหมาย นโยบาย และ มาตรฐานการจัดการด้านดิจิทัล (Digital Governance Standard and Compliance)
57 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ โลยีสารสนเทศและ การสื่อสารที่สอดคล้องกับ ง บขส. ได้เล็งเห็นถึงความจำเป็นดังกล่าวเป็น และจัดทำแผนปฏิบัติการดิจิทัล (ประจำปี า รวบรวม และวิเคราะห์ทบทวนความต้องการ การพัฒนาระบบเทคโนโลยีสารสนเทศและ ผนสำหรับการดำเนินการเพื่อพัฒนาระบบ 5 ปี(พ.ศ. 2565 – พ.ศ. 2569) ดังนี้ 2565 2566 2567 2568 2569 บขส. มีความสามารถในการแข่งขันที่สูงขึ้น โดย สามารถปรับตัวให้เท่าทันกับการเปลี่ยนแปลง ด้านเทคโนโลยีดิจิทัล และมีความพร้อมที่จะ ปฏิบัติงานตามบทบาทและพฤติกรรมที่คาดหวัง ในบริบทของการปรับเปลี่ยนเป็นรัฐบาลดิจิทัล และรองรับต่อการปรับเปลี่ยนการเป็นองค์กร ดิจิทัลได้
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 7. โครงการอบรมการใช้ระบบสารบรรณ อิเล็กทรอนิกส์สำหรับหน่วยงานภาพรัฐ (e-Saraban) สำนักงานพัฒนารัฐบาลดิจิทัล และ เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ 8. โครงการพัฒนาเว็บไซต์ ของ บริษัท ขนส่ง จำกัด 9. โครงการเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการผ่าน Line Application 10. โครงการจัดหาระบบให้บริการ และจำหน่าย อาหารบนรถ 11. โครงการจัดจ้างพัฒนา บำรุงรักษา และเพิ่ม ประสิทธิภาพ Mobile Application 12. โครงการจัดหาระบบ WiFi สาธารณะความเร็ว สูง (Bus WiFi System) 13. โครงการพัฒนาระบบบริหารจัดการการเงิน บัญชี พัสดุ งบประมาณ (ERP) 14. โครงการจ้างบำรุงรักษาและปรับปรุงระบบ บริหารจัดการการเงิน บัญชี งบประมาณ (ERP) 15. โครงการพัฒนาระบบบริหารจัด การและ บริหารการเดินรถบริษัทและรถร่วมบริการ Transport Management System : TMS) 16. โครงการจ้างบำรุงรักษาและปรับ ปรุงระบบ บริหารจัดการและบริหารการเดินรถบริษัทและรถ ร่วมบริการ (Transport Management System : TMS)
58 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 15 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 17. โครงการพัฒนาระบบสารสนเทศการจัดการ งบประมาณแบบมุ่ง เน้น ผลงาน (Budget Perfor mance Management : BPS) 18. โครงการจ้างบำรุงรักษาและปรับปรุงระบบ สารสนเทศการจัดการงบประมาณแบบมุ่งเน้น ผลงาน (Budget Performance Management : BPS) 19. โครงการพัฒนาระบบบูรณาการการติดตามรถ บขส. และระบบกำกับดูแลรถร่วมบริการด้วยระบบ GPS และระบบบริหารสถานีและด่านตรวจ 20. โครงการระบบติดตามรถ บขส. (GPS) 21. โครงการพัฒนาระบบบริหารความเสี่ยงและ ระบบประเมินต่างๆ ของบริษัท (Risk & KPI) 22. โครงการจ้างบำรุงรักษาและปรับปรุงระบบ บริหารความเสี่ยงและระบบประเมินต่างๆ ของ บริษัท (Risk & KPI) 23. โครงการจัดหาระบบการบริหารจัดการและ พัฒนาทรัพยากรมนุษย์ (HRM & HRD) 24. โครงการพัฒนาระบบฐานข้อมูลขนาดใหญ่และ ระบบสนับสนุนการตัดสินใจ (Big Data) 25. โครงการจัดหาระบบบริหารอสังหาริมทรัพย์ (e-Asset) 26. โครงการพัฒนาระบบรับ-ส่ง พัสดุภัณฑ์ 27. โครงการจ้างที่ปรึกษาพัฒนาการบริการตาม มาตรฐาน ITIL และ ITSM
59 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 28. โครงการศึกษาวิเคราะห์และออกแบบกรอบ การกำกับดูแลข้อมูล (Data Governance) 29. โครงการศึกษาวิเคราะห์และออกแบบ สถาปัตยกรรมการจัดการองค์กร (Enterprise Architecture : EA) 30. โครงการเช่าเครื่องคอมพิวเตอร์และ เครื่องพิมพ์ทดแทนเครื่องที่เสื่อมสภาพการใช้งาน 31. โครงการเช่าอุปกรณ์คอมพิวเตอร์สำหรับ เครื่องจำหน่ายตั๋วโดยสาร e-Ticket 32. โครงการพัฒนาและปรับปรุงระบบเครื่องแม่ ข่ายเสมือนแบบ Hyper-Converge และเครื่องแม่ ข่ายฐานข้อมูล (DB Server) และอุปกรณ์จัดเก็บ ข้อมูล (SAN) 33. โครงการจ้างบำรุงรักษาระบบห้อง Data Center จตุจักร 34. โครงการจัดทำศูนย์ข้อมูลระบบสำรอง (DR Site) 35. โครงการเช่าวงจรสัญญาณเชื่อมต่อ อินเทอร์เน็ตส่วนกลางและภูมิภาค 36. โครงการบำรุงรักษาระบบสำรองที่นั่งและ จำหน่ายตั๋วโดยสาร (e-Ticket) 37. โครงการบำรุงรักษาระบบชานชาลา และ สถานีรถโดยสาร (ITS) 38. โครงการบำรุงรักษาระบบบริหารจัดการเดินรถ โดยสารขนาดเล็ก (VAN)
60 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 39. โครงการจัดซื้อซอฟต์แวร์ License สำหรับ สำนักงาน เช่น (Adobe , TeamViewer) 40. โครงการซื้อซอฟต์แวร์ระบบประชุมออนไลน์ 41. โครงการจัดหาระบบ Network Monitoring และการจัดเก็บการเปลี่ยนแปลงของการตั้งค่า ระบบของทุกอุปกรณ์ ระบบ และระบบงาน (SCM) 42. โครงการปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัย เครือข่ายองค์กร เครื่องแม่ข่ายเว็บ และระบบ ฐานข้อมูลองค์กร 43. โครงการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพ ระบบงานบริหารจัดการฐานข้อมูลเพื่อรองรับ พรบ. คุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล พ.ศ. ๒๕๖๒ 44. โครงการจ้างที่ปรึกษาจัดทำแผนด้านความ มั่นคงปลอดภัยไซเบอร์ยุคใหม่ (Cyber Resilience) 42. โครงการจ้างที่ปรึกษาปรับปรุงขั้น ตอนและ กฎระเบียบให้รองรับตาม พรบ. คุ้มครองข้อมูล ส่วนบุคคล 43. โครงการจ้างที่ปรึกษาจัดทำการประเมินความ เสี่ยงเพื่อหาช่องโหว่และทดสอบเจาะระบบของ ระบบ งาน 44. โครงการจ้างที่ปรึกษาจัดทำ มาตรฐานการ บริหารความต่อเนื่องทางธุรกิจ (Business Continuity Management: BCP) ตามมาตรฐาน ISO/IEC ๒๒๓๐๑
61 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 45. โครงการเช่าเครื่องพิมพ์รวม Printer Sharing (Consolidate Printer) 46. การเช่า Internet สำหรับระบบควบคุมการ เดินรถ (Digital Signage) 47. โครงการจัดหาหรือ ซ่อมแซมอุปกรณ์ คอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ ต่อพ่วง เครื่องคอมพิวเตอร์ แม่ข่าย อุปกรณ์กระจายสัญญาณ เพื่อทดแทน เครื่องที่เสื่อมสภาพการใช้งาน 48. อุปกรณ์กระจายสัญญาณแบบ ไร้สาย 49. อุปกรณ์เครือข่าย (Distribute +Edge) 50. อุปกรณ์ตามโครงการ IPV๖ (11) แผนแม่บทการกำกับดูแลกิจการที่ดี (Good Corporate Governance) ระยะ 5 ปี (พ.ศ.2566-2570) ผู้บริหารแผน ชสอ. บขส. จัดทำแผนงานการกำกับดูแลกิจการที่ดี มุ่งเน้นการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ เ ตามหลักธรรมาภิบาลอย่างยั่งยืน พัฒนากระ ประสิทธิภาพ รวมทั้งพัฒนาบุคลากรให้มีประสิ ภาพลักษณ์ที่ดีของ บขส. และเป็นที่ยอมรับ โด ดูแลกิจการที่ดีและยั่งยืน มีการบูรณาการทำงา ทุจริต มีการตรวจสอบการปฏิบัติงาน และบุคล ที่ดีมีความเชื่อมั่นและศรัทธาในองค์กร โดยมีแ กิจการที่ดี ดังนี้
62 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ (Good Corporate Governance) ระยะยาว เพื่อให้บขส. มีระบบการบริหารจัดการที่ดี ะบวนการทำงานด้านป้องกันการทุจริตให้มี สิทธิภาพ และมีธรรมาภิบาล รวมถึงการสร้าง ดยมีเป้าหมาย คือ มีแนวทางส่งเสริมการกำกับ นระหว่างองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันการ ลากรได้รับรู้ข้อมูลข่าวสารการกำกับดูแลกิจการ แผนปฏิบัติการ ภายใต้แผนงาน การกำกับดูแล บขส. มีระบบบริหารจัดการที่ดีบนหลัก ธรรมาภิบาล และแนวการทำงานด้านป้องกัน การทุจริตอย่างประสิทธิภาพ บุคลากร สามารถ ปฏิบัติงานตามหลักการกำกับดูแลกิจการที่ดี และมีภาพลักษณ์ที่ดีเป็นที่ยอมรับ แก่บุคคล ทั่วไป
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก โครงการ 2566 1 . แ ผ น ส ่ ง เ ส ร ิ ม บ ท บ า ท แ ล ะ เ พิ่ ม ประสิทธิภาพการกำกับดูแลองค์กรของ คณะกรรมการ บขส. 2. ประกาศเจตจำนงสุจริตและพัฒนา ป ระ ส ิ ท ธ ิ ภ า พก ารด ำ เน ิ น งาน ของ คณะกรรมการในเรื่องการกำกับดูแล กิจการที่ดี ป้องกันและปราบปรามการ ทุจริต 3. การเสริมสร้าง การกำกับดูแลกิจการที่ดี วัฒนธรรม และค่านิยมสุจริต คุณธรรม จริยธรรม จรรยาบรรณ ความโปร่งใสและ การต่อต้านการทุจริตในการปฏิบัติงาน 4. การประเมินตนเองในการปฏิบัติงาน ตามนโยบายการกำกับดูแลกิจการที่ดี 5. ทบทวนแผนแม่บทการกำกับดูแล กิจการที่ดี ระยะ 5 ปี และแผนปฏิบัติการ 6.แ ผ น งา น เพ ิ่ ม ประส ิ ทธ ิภาพการ ด ำ เน ิ น งา น Core Business Enablers ด้านที่ 1 การกำกับดูแลที่ดีและการนำ องค์กร 7.รายงานความขัดแย้งทางผลประโยชน์ ของบริษัทฯของคณะกรรมการผู้บริหาร และพนักงาน 8. การทบทวนนโยบาย/คู่มือด้านการ กำกับดูแลกิจการที่ดี
63 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ 2567 2568 2569 2570
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก 9.การประเมินคุณธรรมและความโปร่งใส ในการดำเนินงานของหน่วยงานภาครัฐ (ITA) 10.แผนปฏิบัติการป้องกันและปราบปราม การทุจริตและส่งเสริมคุณธรรม จริยธรรม (ศปท.บขส.) 11.แผนงานพัฒนาเพิ่มประสิทธิภาพ การบูรณาการงานด้าน Govemance ,Risk Management and Compliance 12.โครงการส่งเสริมการกำกับดูแลกิจการ ทีดี (12) แผนแม่บทความรับผิดชอบต่อสังคม และสิ่งแวดล้อม ระยะ 5 ปี (พ.ศ.2566 - 2570) ผู้บริหารแผน ชสอ. บขส. ได้จัดทำแผนแม่บทความรับผิดชอบต (พ.ศ.2566 - 2570) โดยขอรับแนวนโยบายจา ปัจจัยสภาพแวดล้อมภายนอก ภายใน และสถา กับแผนวิสาหกิจองค์กร แผนยุทธศาสตร์ชาติ 2 “ร่าง” ฉบับที่ 13 ยุทธศาสตร์การพัฒนาระ ด้านการขนส่ง (สคร.) เกณฑ์ประเมินระบบคุณ และทฤษฎีตามมาตรฐาน ISO 14001/ISO 50 เป็นข้อมูลปัจจัยนำเข้าในการจัดทำแผนแม่บ (CSR) ดังนี้
64 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ ต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม (CSR) ระยะ 5 ปี ากคณะกรรมการบริษัทฯ และผู้บริหาร ข้อมูล านการณ์แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงให้สอดคล้อง 20 ปี แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ะบบคมนาคม กรอบยุทธศาสตร์รัฐวิสาหกิจ ณภาพรัฐวิสาหกิจ (SE-AM) และกรอบแนวคิด 0001/ISO 26000 ในการกำหนดทิศทางและ บทความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม 1. เป็นองค์กรที่มีความรับผิดชอบต่อสังคมและ สิ่งแวดล้อม 2. เป็นองค์กรที่ได้รับรางวัลด้าน CSR จาก หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 3. เป็นองค์กรที่มีภาพลักษณ์ด้านความ รับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม (CSR) เป็นที่ยอมรับของบุคคลภายในและภายนอก องค์กร
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก โครงการ 1. โครงการการวัดและประเมินค่าประสิทธิภาพเชิงนิเวศ เศรษฐกิจ (Eco-Efficiency) 2. โครงการคัดแยกประเภทขยะ 3. โครงการสถานี บขส. สุข ปลอดภัย ห่วงใย ผู้ใช้บริการ 4. โครงการ บขส.ส่งความรักจากอ้อมอกแม่สู่ลูก 5. โครงการจัดทำมาตรฐานรถโดยสารสาธารณะ (Q-bus) 6. โครงการ 3 ส. เสริม สร้าง สุข 7. โครงการจัดทำความ ก้าวหน้าในสายอาชีพ Career Path 8. ทุกการเดินทางขับเคลื่อนความสุขสู่คนไทยด้วยวีลแชร 9. โครงการ บขส. สร้างสรรค์สัมพันธ์ชุมชน 10. โครงการ บขส.สร้างฝันงานอาชีวะ 11. โครงการ บขส.ยืนหนึ่งเรื่องความปลอดภัย ใส่ใจ เคียงข้างชุมชน 12. โครงการ สร้างจิตสำนึกการมีส่วนรร่วมของ บุคลากรในการขับเคลื่อนกิจกรรม CSR
65 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ 2566 2567 2568 2569 2570 ศ ) ร์
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก (13) แผนยุทธศาสตร์ด้านผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ระยะ 5 ปี (2565 -2569) ผู้บริหารแผน ชฝร. บขส. ได้จัดทำแผนยุทธศาสตร์ผู้มีส่วนได้ส่วน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย คือ กระบวนการสร้างการมี องค์กรกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกลุ่มต่างๆ ประกอ และจำแนกผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย 2) การดำเนิน และ 3) การประเมินผลการดำเนินการสร้างควา ตามกระบวนการสร้างความสัมพันธ์กับผู้มีส่วนไ ต้องการและความคาดหวังของผู้มีส่วนได้ส่วนเสี พัฒนาปรับปรุงองค์กร โดยมุ่งหวังให้เป็นแน กระบวนการเพื่อลดช่องว่างความคาดหวังและ อันนำไปสู่การพัฒนาและปรับปรุงองค์กรให้มีป ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียให้เพิ่มขึ้น โครงการ 1.จัดทำ Stakeholder Profile ทั้ง 8 กลุ่ม 2. จัดทำแผนการสร้างความสัมพันธ์กับผู้มีส่วนได้ ส่วนเสีย 3.แผนการเพิ่มศักยภาพการบริหารจัดการเดินรถ (ปี 2563 2565 ฉบับเดือนมิถุนายน 2563 4. แผนการดำเนินธุรกิจรับ ส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ (ปี 2564 2566 ฉบับเดือนมีนาคม 2564) 5.แผนกลยุทธ์การตลาดเชิงรุก (ปี 2563 2565 ฉบับเดือนกันยายน 2562) 6.แผนการปรับปรุงการให้บริการจากข้อร้องเรียน
66 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ นเสีย โดยดำเนินการสร้างความสัมพันธ์กับ มีส่วนร่วมเพื่อให้เกิดความสัมพันธ์ที่ดีระหว่าง อบด้วย 3 ขั้นตอนหลัก ได้แก่ 1) การวิเคราะห์ การสร้างความสัมพันธ์กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ามสัมพันธ์กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ซึ่งการดำเนิน ได้ส่วนเสียดังกล่าว ดังนั้นเพื่อตอบสนองความ สียให้เกิดความพึงพอใจ และเป็นแนวทางในการ นวทางในการกำหนดแผนพัฒนาและปรับปรุง ะความพึงพอใจของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียให้ลดลง ประสิทธิภาพและยกระดับความพึงพอใจของ 2565 2566 2567 2568 2569 1. มีการวิเคราะห์การรับรู้ ความต้องการ และ ความคาดหวังในมุมมองของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย 2. มีวิสัยทัศน์ พันธกิจ และยุทธศาสตร์ด้าน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของ บขส. 3. มีแผนงาน/โครงการ/กิจกรรมหลักในการ ดำเนินการด้านผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของ บขส. 4. มีการสร้างความสัมพันธ์และบริหารจัดการ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย เพื่อเพิ่มระดับความพึงพอใจ ตอบสนองความต้องการ และความคาดหวังของ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก (ปี 2562-2566 ฉบับปรับปรุงปี 2563 เดือน พฤษภาคม 2563) 7.แผนพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสาร (ปี 2562-2566 ฉบับปรับปรุงปี 2564) 8.แผนธุรกิจรถโดยสารสาธารณะเชื่อมต่อระบบ Feeder (ปี 2564 2569 ฉบับปรับปรุงปี 2564) 9.แผนกลยุทธ์การบริหารทรัพยากรบุคคล (ปี 2562-2566 ฉบับเดือนกันยายน 2563) 10.แผนแม่บทการบริหารจัดการความรู้และการ จัดการนวัตกรรม (ปี 2563-2567) 11.แผนแม่บทเทคโนโลยีสารสนเทศ และการสื่อสาร (IT Master Plan) (ปี 2560-2564) 12.แผนงานการกำกับดูแลกิจการที่ดี (Good Corporate Governance) (ปี 2560-2564) 13.แผนแม่บทความรับผิดชอบต่อสังคมและ สิ่งแวดล้อม (CSR) (ปี 2563-2565 ฉบับปรับปรุงปี 2563) 14. ร่าง แผนลดผลกระทบการขาดทุนฯ จาก สถานการณ์ COVID-19
67 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 ชื่อแผน กรอบแนวทางก (14) แผนการบริหารความพร้อมต่อสภาวะ วิกฤติ(BCP) (ฉบับปรับปรุงปี 2566) ผู้บริหารแผน ชสอ. บขส. ได้จัดทำแผนความพร้อมต่อสภาวะ และทำการพัฒนาและปรับปรุงเป็นประจำท มีความพร้อมในการรับมือกับภาวะวิกฤตหรือเห ดำเนินธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง ไม่หยุดชะงักโ อย่างเหมาะสมตามที่กำหนดไว้และสามารถร เมื่อหน่วยงานภายในสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุ เหตุการณ์ฉุกเฉิน ในรูปแบบต่างๆ ซึ่งมิได้รวม โดยพิจารณาถึงผลกระทบต่อทรัพยากรที่สำ ดำเนินงาน ณ สถานที่ปฏิบัติงานหลักของ บขส สายใต้ เอกมัย ปิ่นเกล้า) สถานีเดินรถโดยสารข สภาพรถ และสถานีเดินรถรังสิต โครงการ 2564 1. แผนบริหารความพร้อมต่อสภาวะวิกฤติ (15) แผนแม่บทด้านความปลอดภัยอาชีวอ นามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน ปี 2566-2570 ผู้บริหารแผน ชสอ. บขส. ได้จัดทำแผนความปลอดภัยอาชีวอนามัย การบริหารจัดการด้านความปลอดภัย อาชีว ประสิทธิผล/ประสิทธิภาพ สอดคล้องตามพระ สภาพแวดล้อมในการทำงาน พ.ศ.2554 แล ยุทธศาสตร์ที่ 2 พัฒนาและปรับปรังบริการห ยกระดับมาตรฐานการบริหาร ความปลอดภั ผู้ใช้บริการ รวมถึงการสร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับ
68 การดำเนินงาน ผลที่คาดว่าจะได้รับ ะวิกฤติ (Business Continuity Plan : BCP) ทุกปี เพื่อช่วยให้องค์กร และทุกหน่วยงาน หตุการณ์ฉุกเฉินอย่างมีประสิทธิภาพ สามารถ ดยให้กระบวนการที่สำคัญกลับมาดำเนินได้ รองรับการบริหารความพร้อมต่อสภาวะวิกฤติ รุงเทพ (จตุจักร) ประสบกับสภาวะวิกฤติหรือ มถึงเหตุการณ์ขัดข้องจากการดำเนินงานปกติ ำคัญในการดำเนินธุรกิจ โดยมีขอบเขตการ ส. ได้แก่ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร ขนาดเล็ก (จตุจักร) สำนักซ่อมบำรุงและตรวจ 2565 2566 2567 2568 2569 ประชาชน เจ้าหน้าที่หน่วยงานรัฐวิสาหกิจ หน่วยงานภาครัฐ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย (Stakeholder) ทุกภาคส่วนมีความเชื่อมั่นใน ศักยภาพขององค์กร แม้ต้องเผชิญกับเหตุการณ์ ร้ายแรงและส่งผลกระทบจนทำให้การดำเนิน ธุรกิจต้องหยุดชะงัก ยและสภาพแวดล้อมในการงาน เพื่อให้มีระบบ อนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงานที่มี ะราชบัญญัติความปลอดภัยอาชีวอนามัยและ ละสอดคล้องตามแผนวิสาหกิจของบริษัทฯ หลัก และพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสาร เพื่อ ภัย สร้างความเชื่อมั่น และความพึงพอใจให้ บผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย 1. จัดทำระบบบริหารจัดการด้านความ ปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมใน การทำงานตามมาตรฐานสากล 2. การยกระดับความรู้ความตระหนักด้านความ ปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมใน การทำงานให้กับบุคลากรของบริษัทฯ 3. การลดความเสี่ยงและโอกาสเกิดอุบัติเหตุ อันก่อให้เกิดอันตรายทั้งต่อชีวิตและทรัพย์สิน ของบุคลากร รวมถึงบุคคลภายนอกที่เข้ามาใช้ บริการในบริษัทฯ อย่างมีประสิทธิผล
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 16 • การเชื่อมโยงวัตถุประสงค์เชิงยุทธศาสตร์(Strategic Objectives) เป้าประสง วัตถุประสงค์เชิงยุทธศาสตร์ เป้าประสงค์ (Goal) แผนเฉพาะด้าน หรือ แผนแม (Strategic Objectives) SO1 เพื่อสร้างความมั่นคง ด้านการเงิน G1 จัดหาแหล่งรายได้อื่นเพื่อทดแทนรายได้ จากการให้บริการเดินรถ ควบคุมต้นทุน การให้บริการ ค่าใช้จ่ายบริหารให้เหมาะสม และสร้างความมั่นคงด้านการเงิน (1) แผนเพิ่มศักยภาพการบริหา เดินรถ (2) แผนการดำเนินธุรกิจรับส่งสิน พัสดุภัณฑ์ SO2 เพื่อให้บริการระบบการ ขนส่งที่มีมาตรฐาน เข้าถึงได้ สะดวก ปลอดภัยและเสมอ ภาค G2 พัฒนาเส้นทางการเดินรถให้มีมาตรฐาน เชื่อมต่อและเชื่อมโยงพื้นที่บริการทั้งในประเทศ และประเทศเพื่อนบ้าน ช่องทางการเข้าถึงบริการ และสถานีเดินรถมีความสะดวก ปลอดภัย เข้าถึงได้อย่างเสมอภาค และดำเนินกิจกรรม ทางการตลาดเชิงรุก เพื่อรักษาฐานลูกค้าเดิม และสร้างฐานลูกค้าใหม่ (3) แผนกลยุทธ์การตลาดเชิงรุก (4) แผนการปรับปรุงการให้บริ ข้อร้องเรียน (5) แผนพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยส (6) แผนธุรกิจรถโดยสารสา เชื่อมต่อระบบ Feeder
69 งค์ (Goal) กับ แผนเฉพาะด้านหรือแผนแม่บท ม่บท วัตถุประสงค์ของแผนเฉพาะด้านหรือแผนแม่บท รจัดการ 1. เพื่อเพิ่มผลประกอบการด้านการเดินรถ 2. เพื่อพัฒนาเส้นทางการเดินรถให้มีศักยภาพในการแข่งขัน 3. เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ใช้บริการ นค้าและ 1. เพื่อสร้างรายได้เพิ่มให้กับบริษัทฯ 2. เพื่อใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด 1. เพื่อศึกษาพฤติกรรมความต้องการ ปัจจัยที่ส่งผลต่อการใช้บริการทั้งธุรกิจหลักและธุรกิจเสริมและ ศึกษาทิศทาง/แนวโน้มทางการตลาดสำหรับการเดินรถโดยสารภายในประเทศ 2. จัดทำแผนการตลาดสำหรับธุรกิจหลักและแนวทางการสร้างโอกาสสำหรับธุรกิจเสริม 3. เพิ่มทักษะด้านการตลาดให้กับบุคลากรภายในองค์กร การจาก 1. เพื่อนำข้อร้องเรียนไปปรับปรุงคุณภาพบริการให้ตรงตามสภาพปัญหา/ประเด็นที่ถูกร้องเรียน 2. เพื่อให้การจัดการข้อร้องเรียนให้มีประสิทธิภาพ รวมถึงลดข้อร้องเรียน สาร 1. เพื่อให้สถานีขนส่งผู้โดยสารมีความทันสมัย ปลอดภัย รองรับผู้ใช้บริการได้ทุกกลุ่มและทุกช่วงวัย โดยนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมมาใช้ในการบริหารจัดการสถานีขนส่งฯ 2. เพื่อพัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสาร ทั้งด้านโครงสร้างทางกายภาพ และการให้บริการด้านการรักษา ความปลอดภัย ด้านการนำระบบเทคโนโลยีมาใช้ในการบริหารจัดการ รวมถึงการพัฒนาบุคลากร ที่เกี่ยวข้องกับการบริหารสถานีขนส่งผู้โดยสาร เพื่อมุ่งสู่การเป็น Smart Bus Terminal ธารณะ 1. เพื่อสนับสนุนบริการรถโดยสารให้เชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่น ในการอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ 2. เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานตามนโยบายของรัฐบาล 3. เพื่อสร้างรายได้เพิ่มให้กับ บขส.
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 17 วัตถุประสงค์เชิงยุทธศาสตร์ เป้าประสงค์ (Goal) แผนเฉพาะด้าน หรือ แผนแม (Strategic Objectives) SO3 เพื่อสร้างความเข้มเข็ง และยั่งยืนของระบบขนส่ง สาธารณะทางถนนด้วยบริการ ที่เป็นมิตรกับสังคมและ สิ่งแวดล้อม G3 มีเปลี่ยนคู่ค้าและคู่แข่งให้เป็นพันธมิตรทาง การค้า สร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ สร้างความ เชื่อมั่นและการยอมรับต่อผู้ใช้บริการและผู้มี ส่วนได้ส่วนเสีย บริหารงานด้วยหลักธรรมาภิบาล และแนวทาง BCG Model (11) แผนการกำกับดูแลกิจการที่ (12) แผนแม่บทความรับผิดชอบต และสิ่งแวดล้อม (CSR) (13) แผนยุทธศาสตร์ผู้มีส่วนได้ส่ว SO4 เพื่อปรับปรุงองค์กรให้มี ความคล่องตัวรองรับโอกาส ทางธุรกิจ G4 นำเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้ทั้งในระบบงาน หลักและสนับสนุน ปรับปรุงกฎ ระเบียบให้ ทันสมัย พัฒนาบุคลากรให้มีทักษะหลากหลาย และทักษะที่จำเป็นต่อโอกาสทางธุรกิจใน อนาคต ส่งเสริมค่านิยมและวัฒนธรรมองค์กร เพื่อให้องค์กรมีความคล่องตัวและสร้าง ความสามารถในการแข่งขัน (7) แผนกลยุทธ์การบริหารทรั บุคคล (8) แผนแม่บทการจัดการนวัตกรร (9) แผนแม่บทการบริหารจัดการ (10) แผนแม่บทเทคโนโลยีสาร และการสื่อสาร (IT Master Pla
70 ม่บท วัตถุประสงค์ของแผนเฉพาะด้านหรือแผนแม่บท ดี (CG) 1. เพื่อให้บริษัทฯ มีระบบการบริหารจัดการที่ดีตามหลักธรรมาภิบาลอย่างยั่งยืน 2. เพื่อพัฒนากระบวนการทำงานด้านป้องกันการทุจริตให้มีประสิทธิภาพ 3. เพื่อพัฒนาบุลากรให้มีธรรมภิบาล มีการดำเนินงานให้มีคุณภาพและประสิทธิภาพ 4. เพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของ บขส. และเป็นที่ยอมรับ ต่อสังคม 1. เป็นองค์กรที่มีความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม 2. เป็นองค์กรที่ได้รับรางวัลด้าน CSR จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 3. เป็นองค์กรที่มีภาพลักษณ์ด้านความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม (CSR) เป็นที่ยอมรับของบุคคลภายในและภายนอกองค์กร วนเสีย 1. เพื่อสร้างความสัมพันธ์ที่ดีให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย 2. เพื่อส่งเสริมการมีส่วนร่วมในการส่งมอบคุณค่าของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกกลุ่ม 3. เพื่อตอบสนองต่อความคาดหวังและความต้องการของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย รัพยากร 1. การบริหารทุนมนุษย์ การสรรหา เสริมสร้าง และรักษาบุคลากรที่มีศักยภาพ 2. การเสริมสร้างวัฒนธรรมองค์กร SERVICE 3. การพัฒนาบุคลากรเพื่อการแข่งขันเชิงธุรกิจ 4. การพัฒนาระบบสารสนเทศเพื่อการตัดสินใจด้านบริหารทรัพยากรบุคคล รม 1. เพื่อกำหนดทิศทาง นโยบาย และกิจกรรมด้านการจัดการการนวัตกรรมของบริษัทฯ เพื่อสร้างนวัตกรรมอย่างเป็นระบบ ความรู้ 1. เพื่อกำหนดทิศทาง นโยบาย และกิจกรรมด้านการจัดการความรู้ของบริษัทฯ 2. เพื่อเสริมสร้างบรรยากาศและวัฒนธรรมภายในองค์กร ให้พนักงานร่วมมือในการสร้างความคิดสร้างสรรค์ ส่งเสริมพฤติกรรมการแบ่งปัน และแลกเปลี่ยนเรียนรู้ระหว่างบุคลากรทั้งภายในและภายนอกองค์กร 2. 3. เพื่อรวบรวมองค์ความรู้ขององค์กร อย่างเป็นระบบ รสนเทศ an) 1. พัฒนาระบบสารสนเทศเพื่อเสริมความสามารถในการแข่งขันและพัฒนาการบริการ 2. พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยีสารสนเทศที่สอดคล้องกับการดำเนินธุรกิจ 3. พัฒนาบุคลากรให้มีความรู้และทักษะด้านเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร 4. ส่งเสริมการบูรณาการข้อมูลและการบริหารข้อมูลบนหลักธรรมาภิบาล
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 17 วัตถุประสงค์เชิงยุทธศาสตร์ เป้าประสงค์ (Goal) แผนเฉพาะด้าน หรือ แผนแม (Strategic Objectives) (14) แผนการบริหารความพ สภาวะวิกฤติ (15) แผนแม่บทด้านความปลอด อนามัยและสภาพแวดล้อมในการ
71 ม่บท วัตถุประสงค์ของแผนเฉพาะด้านหรือแผนแม่บท ร้อมต่อ 1. เพื่อช่วยให้องค์กรและทุกหน่วยงานมีความพร้อมในการรับมือกับสภาวะวิกฤตหรือเหตุการณ์ฉุกเฉิน อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง ไม่หยุดชะงัก โดยให้กระบวนการที่สำคัญ กลับมาดำเนินได้อย่างเหมาะสมตามที่กำหนดไว้และสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้ใช้บริการ ภัยอาชีว รทำงาน 1. เพื่อให้สอดคล้องกับกฎกระทรวงกำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับระบบการจัดการด้านความปลอดภัย พ.ศ. 2565 2. เพื่อพัฒนาความรู้ความเข้าใจด้านความปลอดภัยอาชีวอนามัยของผู้ปฏิบัติงาน รวมถึงส่งเสริมความ ตระหนักถึงความปลอดภัยในชีวิต สุขภาพและทรัพย์สินของบริษัทฯ 3. เพื่อกำหนดมาตรการในการควบคุมให้ระบบความปลอดภัยและอาชีวอนามัยในการทำงานได้มีการ นำไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิผล 4. เพื่อปรับปรุงสภาพล้อมในการทำงานที่เสี่ยง และอาจส่งผลให้เกิดอันตรายแก่ผู้ปฏิบัติงาน รวมถึงการ จัดการสภาพแวดล้อมในการทำงานให้สอดคล้องกับกฎหมาย
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 172 บทที่ 5 การประมาณการทางการเงิน 5.1 การประมาณการผลประกอบการด้านการเงิน บขส. มีแผนการดำเนินงาน เพื่อลดผลกระทบการขาดทุนฯ โดยมีเป้าหมายหลัก เพื่อลดต้นทุนและ ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้มากขึ้น ได้แก่ การลดต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการเดินรถ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง ค่าสาธารณูปโภค ค่าล่วงเวลา ค่าโฆษณาประชาสัมพันธ์ค่าฝึกอบรม ค่าศึกษาวิจัย ค่าเบี้ยประชุม ค่าปรับปรุง สถานที่ รวมถึงการชะลอโครงการที่ต้องใช้เงินลงทุนสูง เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบกับพนักงานและผู้ใช้บริการ หมายเหตุ : ผลการดำเนินงาน ปี 2565 สะสม 12 เดือน (เดือน ต.ค.64-ก.ย.65) ก ำไร (ขำดทุน) สุทธิ
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 173 จากทิศทางและเป้าหมายที่กำหนด บขส. ได้ประมาณการผลประกอบการด้านการเงิน ปีงบประมาณ 2566-2670 โดยกำหนดสถานการณ์ที่อาจจะส่งผลกระทบไว้ 3 กรณี ดังนี้ กรณีที่ 1 สถานการณ์ปกติ กรณีที่ 2 มีสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคไวรัสโคโรน่า (COVID-19) หรือ โรคอุบัติใหม่ เกิดขึ้น 6 เดือน กรณีที่ 3 มีสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคไวรัสโคโรน่า (COVID-19) หรือ โรคอุบัติใหม่ มีแนวโน้มที่ดีขึ้น แต่มีผลกระทบจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 17
74
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 175 บทที่ 6 การบริหารความเสี่ยง การบริหารความเสี่ยงนั้น มีความสำคัญและมีความจำเป็นอย่างยิ่งในการป้องกันและควบคุมความเสี่ยง ในด้านต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากสถานการณ์ที่ไม่แน่นอน ซึ่งส่งผลกระทบทำให้ผลการดำเนินงานขององค์กร โดยรวมไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์และเป้าหมายที่กำหนดไว้ การบริหารความเสี่ยงที่ดีต้องให้บุคลากร ภายในองค์กรทุกหน่วยงาน (ระดับฝ่าย/สำนัก/กอง/งาน) ได้มีส่วนร่วมในการวิเคราะห์ ตรวจสอบ ประเมินความเสี่ยง และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับองค์กรอยู่เสมอ อันจะเป็นการระวัง ป้องกัน และจัดการ เพื่อลดโอกาสและความรุนแรง ในการเกิดอันตราย ความสูญเสีย ความเสียหาย ความล้มเหลว ตลอดจนปัญหาอุปสรรคต่างๆ ที่จะส่งผลต่อ โอกาสที่จะประสบความสำเร็จในการดำเนินงานให้บรรลุเป้าหมาย ทั้งระดับองค์กร ระดับหน่วยงาน และระดับบุคคล ให้อยู่ในระดับที่องค์กรยอมรับได้ ประเมินได้ ควบคุม และตรวจสอบได้อย่างมีระบบ อีกทั้งร่วมกันวางแผนป้องกัน และควบคุมให้เหมาะสมและสอดคล้องกับภารกิจ เพื่อลดสภาพปัญหา หรือหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่อาจสร้าง ความเสียหาย หรือความสูญเสียให้กับองค์กรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และประสิทธิผล • แนวคิดการบริหารความเสี่ยง ความเสี่ยง เป็นเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ซึ่งเกิดขึ้นแล้วส่งผลกระทบต่อความสำเร็จ หรือ การบรรลุเป้าหมายขององค์กร ซึ่งในการวิเคราะห์ เพื่อกำหนดความเสี่ยงนั้น ได้กำหนดปัจจัยรวมถึง เหตุการณ์ทั้งที่เคยเกิดขึ้นและไม่เคยเกิดขึ้นก็ได้ และแนวทางการจัดการความเสี่ยงก็เป็นทั้งสิ่งที่ดำเนินการแล้ว และไม่เคยดำเนินการมาประกอบกัน การดำเนินโครงการในอนาคตอาจจะประสบกับปัญหาความเสี่ยง (Risk) และความไม่แน่นอน (Uncertainty) ขึ้นมาได้ การบริหารจัดการความเสี่ยงของโครงการในอนาคต จึงเป็นเรื่องสำคัญและหลีกเลี่ยง ไม่ได้ โดยความเสี่ยงแต่ละชนิดในแต่ละโครงการมีโอกาสการเกิดขึ้นและมีผลกระทบต่อโครงการมากน้อย แตกต่างกันไป ในการจัดทำแผนบริหารความเสี่ยงนี้อาศัยข้อมูลการวิเคราะห์ตามกรอบแนวทางการจัดการ ความเสี่ยง COSO Enterprise Risk Management-Integrating with Strategy and Performance 2017 (COSO 2017) เป็นการบูรณาการการจัดการความเสี่ยงเข้ากับกลยุทธ์ขององค์กร (Organization Strategy) และเชื่อมโยงไปถึงการประเมินผลการดำเนินงาน (Organization Performance) โดยในการประยุกต์ ใช้หลักการจัดการความเสี่ยงทั่วทั้งองค์กรตามแนวทางของ COSO 2017 นั้น ช่วยให้องค์กรได้ประโยชน์ ในเรื่อง 1) การเพิ่มโอกาสทางธุรกิจ 2) ลดผลกระทบเชิงลบที่อาจจะเกิดขึ้นและในขณะเดียวกัน ก็เพิ่มผลกระทบเชิงบวก 3) ทำให้เกิดความมั่นใจว่าได้มีการจัดการความเสี่ยงโดยรวมไม่ใช่เน้นความเสี่ยงเพียง ด้านใดด้านหนึ่ง 4) ลดความผันผวนของการดำเนินงาน 5) ทำให้การจัดสรรทรัพยากรได้อย่างเหมาะสม ตามลำดับความสำคัญมากขึ้น
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 176 บขส. นำแนวทางการบริหารความเสี่ยงองค์กร ตามหลัก (Committee of Sponsoring Organizations : COSO 2017) มาเป็นหลักเกณฑ์/ แนวทาง และวิธีการปฏิบัติเกี่ยวกับการบริหารความเสี่ยง โดยพิจารณา ทั้ง 5 องค์ประกอบหลัก 20 หลักการ ซึ่งมีความสัมพันธ์กับการดำเนินงานและกระบวนการบริหารงาน ธรรมาภิบาลและวัฒนธรรมองค์กร 1. บทบาทหน้าที่คณะกรรมการในการบริหารความเสี่ยง และ การควบคุมภายในการกำหนดนโยบาย GRC โครงสร้าง บทบาทหน้าที่ การกำหนด RA ระดับองค์กร จัดให้มีบรรยากาศและวัฒนธรรม ที่สนับสนุนการบริหารความเสี่ยงและการควบคุมภายใน (Culture) รวมถึงการกำหนดแรงจูงใจสำหรับการบริหารความเสี่ยง การกำหนดยุทธศาสตร์ และวัตถุประสงค์/ เป้าประสงค์เชิงยุทธศาสตร์ 2. การวิเคราะห์ และเชื่อมโยงกระบวนการบริหารความเสี่ยง และ กลยุทธ์การบริหารความเสี่ยง กับนโยบาย วัตถุประสงค์เชิงยุทธศาสตร์ ยุทธศาสตร์แผนงานโครงการ และแผนการลงทุน การกำหนด Risk Appetite/Risk Tolerance และการบริหารความเสี่ยงเป็นการสนับสนุน การบริหาร เพื่อสร้างสรรค์มูลค่าให้กับองค์กร (Value Creation)การสนับสนุน การบริหารฯ เพื่อเพิ่มมูลค่า (Value Enhancement) กระบวนการบริหารความเสี่ยง 3. องค์ประกอบการบริหารความเสี่ยงที่ครบถ้วน ตั้งแต่การระบุความ เสี่ยงที่ครอบคลุมตามวัตถุประสงค์และเป้าหมายองค์กรการพิจารณาความ เพียงพอของกิจกรรมควบคุม ประเมินระดับความเสี่ยงการจัดลำดับ ความสำคัญการกำหนดแผนจัดการความเสี่ยงโดยมีกระบวนการวิเคราะห์ Cost Benefit ที่ชัดเจนในแต่ละทางเลือกการจัดทำ Risk Correlation Map และPortfolio View of Risk
แผนวิสาหกิจ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ปีงบประมาณ 2566-2570 177 •นิยาม และคำจำกัดความของการบริหารความเสี่ยง เพื่อให้การใช้คำที่เกี่ยวข้องกับการบริหารความเสี่ยงเป็นที่เข้าใจในแนวทางเดียวกัน และใช้ร่วมกัน ทั่วทั้งองค์กร จึงได้กำหนดคำนิยาม/ คำจำกัดความ คำศัพท์เกี่ยวกับความเสี่ยงไว้ ดังนี้ ความเสี่ยง (Risk) หมายถึง โอกาสที่จะเกิดความผิดพลาดความเสียหายการรั่วไหลความสูญเปล่า หรือเหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์หรือการกระทำใดๆ ที่อาจเกิดขึ้นภายใต้สถานการณ์ที่ไม่แน่นอนซึ่งอาจเกิดขึ้น ในอนาคต และมีผลกระทบหรือทำให้การดำเนินงานไม่ประสบความสำเร็จตามวัตถุประสงค์และเป้าหมาย ขององค์กรทั้งในด้านยุทธศาสตร์การปฏิบัติงานการเงิน และการบริหาร ปัจจัยเสี่ยง (Risk Factor) หมายถึง ต้นเหตุ หรือสาเหตุที่มาของความเสี่ยงที่จะทำให้ไม่บรรลุ วัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้ โดยต้องระบุได้ด้วยว่าเหตุการณ์นั้นจะเกิดที่ไหน เมื่อใด เกิดขึ้นได้อย่างไร และทำไม ทั้งนี้สาเหตุของความเสี่ยงที่ระบุควรเป็นสาเหตุที่แท้จริง เพื่อจะได้วิเคราะห์และกำหนดมาตรการลดความเสี่ยง ในภายหลังได้อย่างถูกต้อง การบริหารความเสี่ยง (Risk Management) หมายถึง กระบวนการบริหารที่กำหนดขึ้นโดย ผู้บริหารทุกระดับ เป็นผู้รับผิดชอบในการระบุ วิเคราะห์ ประเมิน จัดการ ติดตาม และสื่อสารความเสี่ยงที่ เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของหน่วยงาน หรือกระบวนการดำเนินงานขององค์กร เพื่อช่วยลดความสูญเสียในการไม่ บรรลุเป้าหมาย และเพิ่มโอกาสในการสร้างมูลค่าเพิ่มให้แก่องค์กรมากที่สุด การควบคุม (Control) หมายถึง นโยบายขั้นตอน ระเบียบวิธีการปฏิบัติมาตรการต่างๆรวมถึงการ ติดตามผลตรวจสอบ และประเมินผลการปฏิบัติงานในกิจกรรมต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่า การดำเนินการจะประสบ ความสำเร็จ และได้ผลลัพธ์ตามวัตถุประสงค์ที่ได้กำหนดไว้ เจ้าของความเสี่ยง (Risk Owner) หมายถึง ฝ่าย/ สำนักงาน/ กอง/ บุคคล หรือกลุ่มบุคคลที่มี ความรับผิดชอบโดยตรงต่อการบริหารความเสี่ยงโดยเจ้าของความเสี่ยงจะเป็นผู้ระบุสาเหตุ หรือปัจจัยเสี่ยง และจัดทำแผนบริหารความเสี่ยง ซึ่งอาจต้องประสานกับหน่วยงาน/ บุคคลที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยเสี่ยงนั้นๆ เพื่อลด หรือควบคุมความเสี่ยงให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ การทบทวนการบริหารความเสี่ยง 4. การรายงานผลการบริหารความเสี่ยงที่สอดคล้อง พร้อมรายงานผล การดำเนินงานองค์กร เพื่อให้สามารถวิเคราะห์ประเด็นที่อาจเกิดขึ้นใหม่ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญรวมทั้งการทบทวน และปรับปรุงการบริหาร ความเสี่ยงสม่ำเสมอและทำการปรับปรุงเมื่อจำเป็น ข้อมูลสารสนเทศ การสื่อสาร และการรายงานผล 5. การสื่อสารการบริหารความเสี่ยงองค์กร การรายงานผลการบริหาร ความเสี่ยงและการประเมินผลการควบคุมภายใน ทั้งการประเมินเป็นรายครั้ง และประเมินแบบต่อเนื่อง โดยมีการวิเคราะห์เพื่อปรับปรุง และทบทวน กระบวนการบริหารความเสี่ยงและการควบคุมภายในองค์กร รวมทั้งการใช้ เทคโนโลยีสารสนเทศ เพื่อสนับสนุนการบริหารความเสี่ยงที่ดี