นาวิกาธิปัตย์สาร เล่ม 100

ั



เสนทางการแขงขนไปทางตะวันตก จาก Las Palmas ผาน Lesser Antilles
สทะเล Caribbean ผานคลองปานามาออกสแปซฟก ผาน Tahiti และ Fiji มงหนา
ู
ุ
ิ
ู

ู
ู
ุ
ั
สออสเตรเลีย จากน้นมงสมหาสมุทรอินเดีย ผาน Mauritius และดานใตของแอฟริกา
ี
ื
เธอกลับเขาจอดท่ Las Palmas เม่อ ๒๑ เมษายน ค.ศ.๑๙๗๘ หลังจากไดเดินทาง
รวม ๓๑,๑๖๐ ไมล ใชเวลา ๔๐๑ วัน ระหวางการเดินทางเธอไดรับการตอนรับจาก
ื
บรรดาเพ่อน ๆ นักแลนใบ และนักขาว หลังจากเสร็จส้นการเดินทางเธอกลับโปแลนด
ิ
ใน ๑๘ มิถุนายน ค.ศ.๑๙๗๘

















ภาพ Krystyna_Chojnowska-Liskiewicz
https://dzieje.pl/rozmaitosci/rocznica-oplyniecia-kuli-ziemskiej-przez-kpt-chojnowska-liskiewicz

ความสําเร็จของ Krystyna ไดถูกบันทึกใน Guinness Book of World
Records ขณะเดียวกัน รายการแขงขันเรือใบ “First Lady of the Oceans” ไดรับการ
ยอมรับวาเปนรายการชั้นนําของ The Explorers Club of New York

Naomi James, Ph.D
ี
ื
ี
ี
Naomi เกิดใน New Zealand ตําบลท่เกิดเปนพ้นท่ท่ไมติดทะเล (LAND
ี
LOCKED) เปนฟารมเล้ยงแกะ กวาเธอจะวายน้าเปนเม่ออายุได ๒๓ ป ตอนแรก
ื
ํ
เธอประกอบอาชีพเปนชางทําผม ตอมาเธอไดมีโอกาสเดินทางไปยุโรปกับเรือโดยสาร
¹ÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ
199
¤Åѧ»˜ÞÞÒ ¾Ñ²¹Ò¼ÙŒ¹íÒ

่
ึ
ํ
ั
ั
ี
ู
ู
ี
ไดพบกับ Rob James บนเรือลาน้น ซงตอมาไดแตงงานกน ชายผน้เองท่เปนผสอนใหเธอ
แลนใบ ในขณะที่ทั้งคูไปดื่มนํ้าผึ้งพระจันทร เธอบอกสามีของเธอวาอยากแลนใบรอบโลก
ึ
ึ
ตอมา Clay Blyth ใหเธอยืมเรือยอรชลําหน่ง ขนาด ๑๖ เมตร ซ่งตอมา
ื
่
่

ี
ื

่
ุ

ี
ั
ี
เธอไดเปลยนชอใหมเปน Express Crusader มเพอนหลายคนสนบสนนเธอดานเสบยง

Daily Express ใหการสนับสนุนดานการเงินสําหรับการแลนใบของเธอ เธอออกเดินทาง
รอบโลกโดยลําพัง เม่อ ๙ กันยายน ค.ศ.๑๙๗๗ และกลับมาท่เดิม เม่อ ๘ มิถุนายน
ื
ื
ี
ี
ค.ศ.๑๙๗๘ นับวาเปนการเดินทางรอบโลกท่เร็วมาก ใชเวลา ๒๗๒ วัน โดยผาน Cape Horn
ี

ิ
่
ี
ุ
ิ

ิ
ปลายใตสดของทวปอเมรกาใต เธอไดทาลายสถตเดมท Sir Frances Chiches ทาไว 

ิ
ํ
ํ
ไดเร็วกวา ๒ วัน
ภาพ Naomi James
ที่มา https://www.nzherald.co.nz/sport/news/article.cfm?c_id=4&objectid=11920616
ในระหวางการเดินทางเรือของเธอลมไปคร้งหน่ง จนเกือบสูญเสียเสาใบหลักไป
ั
ึ
หลังจากเรือลมเธอขาดการติดตอทางวิทยุอยูหลายสัปดาห
Noami เปนผหญิงคนแรกเดินทางคนเดียวรอบโลก โดยไปทางทิศตะวันออก
ู
ิ
ิ
ี
ผานแหลมท่สําคัญ ๆ ของโลก เธอเร่มและส้นสุดการเดินทางท่ชองแคบอังกฤษ
ี
(เปนความตองการของเธอเอง เพื่อทําลายสถิติดานความเร็ว)
¹ÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ
200 ¤Åѧ»˜ÞÞÒ ¾Ñ²¹Ò¼ÙŒ¹íÒ

็
่
ี



ิ
ภายหลังเสรจจากการเดนทางรอบโลก เธอและสามียายไปอยทไอรแลนด
ู
ั
เธอเลิกการแลนใบ ในป ค.ศ.๑๙๘๒ หลังจากไดรับชัยชนะคร้งสุดทายในการแขงขันแลนใบ
รอบเกาะอังกฤษ ระยะทาง ๒,๐๐๐ ไมล รวมกับสามี และในปเดียวกันน้นเอง เธอแลนใบ
ั
ในเรือลําเดิมกับสามี สามีของเธอตกน้าและจมน้าเสียชีวิตนอกฝง Salcombe ของ Devon
ํ
ํ

กอนที่ลูกสาวของเธอ คลอดใน ๑๐ วัน ตอมา
ดวยความกาวหนาและความสําเร็จของเธอ ในป ค.ศ.๑๙๗๙ ไดรับรางวัล Dame
ึ
ี

ิ
ํ
ู

Commander of the Order of British Empire เกยรตยศของเธอไดถกนาเขาไปจารก
ใน Hall of Fame ของ New Zealand ในป ค.ศ.๑๙๙๐ Naomi ไดรับปริญญา Ph. D
ในสาขาปรัชญาจาก University College Cork ของไอรแลนด ในป ค.ศ.๒๐๐๖
Kay Cottee
สาวชาวออสเตรเลียคนน้ทําใหคนในวงการแขงขันเรือใบ และท่สําคัญชาวเรือ
ี
ี
ตางพากันท่งในความสามารถของเธอท่ไดแลนใบโดยลําพังรอบโลก โดยไมหยุดพัก
ี
ึ

ี
ใชเวลาเพียง ๑๘๙ วัน และท่สําคัญอีกประการหน่งคือ เปนการเดินทางท่ไมไดรับ
ี
ึ

ื
ื
การชวยเหลอใด ๆ จากใครในระหวางการเดินทาง เธอทําไดสําเร็จเม่ออายุได ๓๔ ป
ดวยเรือยอรช ขนาด ๓๗ ฟุต ชื่อ Blackmore is the First Lady
่
ื

ี
ิ
ื
เธอเขยนหนังสอสองเลม บรรยายชวตของเธอ เลมแรกชอ First Lady
ี

พิมพ ป ค.ศ.๑๙๘๙ เลมที่สองชื่อ All at Sea on Land พิมพ ป ค.ศ.๑๙๙๘
ิ
เธอออกเดินทางจากอาว Watson และกลับมาส้นสุดการเดินทางท่ Sydney
ี
Harbour ตลอดเวลาการเดินทางระยะ ๒๒,๐๖๐ ไมล เธอผานแหลมสําคัญ ๆ ของโลก
ทั้ง ๕ แหง ผานแปซิฟก แอตแลนติกเหนือ มหาสมุทรอินเดีย และ Great Southern Ocean
Kay เกิดในครอบครัวนักแลนใบเรือยอรช เมื่อมกราคม ค.ศ.๑๙๕๔ ใน Sydney
เธอเคยเดินทางไปในทะเลคร้งแรกเม่ออายุไดไมก่สัปดาห โดยติดไปกับเรือของบิดา เธอเปนหญิง
ั
ื
ี
ที่สรางแรงจูงใจใหแกบรรดาผูหญิงที่ตองการเปนชาวเรือเชนเดียวกับเธอ ทั้งนี้ เพราะเธอเปน
ชาวเรือหญิงชั้นนําของโลก
ี
ี
ํ
่
ั
ั

ปจจบน Kay อาศยอยท Yanba ใน New South Wales กบสาม ททางาน

ุ
ู
ั
ี
่
เปนผผลิตรายการโทรทัศน เธอมีความเช่ยวชาญดานการตอเรือเล็ก เปนนักดําน้า จิตรกร
ู
ํ
ี
และประติมากร
¹ÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ
201
¤Åѧ»˜ÞÞÒ ¾Ñ²¹Ò¼ÙŒ¹íÒ

ี
สถิติที่นาสนใจของ Kay : และโดยเฉพาะความเด็ดเด่ยว กลาหาญ ซ่งถือวาเปนหัวใจของนักรบทางเรือ นาประหลาด
ึ
- เปนผูหญิงคนแรกที่แลนใบโดยลําพัง โดยไมหยุดแวะพัก และรับการชวยเหลือ ท่กองทัพเรือกําหนดคานิยมของกองทัพเรือ ซ่งใชตัวยอเปนภาษาอังกฤษวา S.A.I.L น้น
ึ
ี
ั
ู
- แลนใบรอบโลกจากตะวันตก - ตะวันออก ผานดานใตของแหลมท่อยใตสุด ไมมหวขอของความกลาหาญ (Courage) เปนหวขอหลก ซงแตกตางจากหลายประเทศ
ี

ั


ั
ั


ี

่
ึ
ของโลก (Cape Horn) เชน อังกฤษ สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย มาเลเซีย เปนตน ประเด็นน้นาสนใจมาก
ี
- ใชเวลาเดินทางเร็วที่สุดสําหรับการเดินทางดวยเรือยอรชรอบโลกโดยลําพัง ซึ่งกองทัพเรือควรที่จะทบทวนใหม
(ความเร็วเฉลี่ย ๔.๘๗ นอต)
บรรดานักผจญภัยสาวท่นํามาเปนตัวอยาง นอกจากความกลาหาญเด็ดเด่ยว
ี
ี
ี
ิ
ของเธอแลว Seamanship ถือวาเปนปจจัยสําคัญไมย่งหยอนกวากันนักท่ทําใหพวกเธอ
ึ
ึ
ประสบความสําเร็จ อน่ง Seamanship ท่เปนหัวขอหน่งของคานิยมของกองทัพเรือ
ี
คนในกองทัพเรือสวนใหญยังเขาใจคลาดเคล่อนจากความเปนจริง ทหารเรอเกอบท้งหมด

ื

ื
ื

ั

ี
เขาใจวาคือความเปนชาวเรือ ก็ตองถามตอ แลวคืออะไรกัน (ทํานองเดียวกันกับท่เราเขาใจ
ั
วา “ธรรมะ คือ คุณากร หรือคือ คําส่งสอนของพระพุทธเจา” หากถามตอไปอีกวาคืออะไร
กันแน) คําตอบก็คงหลากหลาย และอาจไมตรงกับความหมายที่แทจริงของเจาของภาษา
หวังวาบทความน้นาจะพอเปนแรงจูงใจใหคนในกองทัพเรือหันมาใหความ
ี
ํ
ั
สาคญกับคุณสมบัติ (Attribute) ของนักรบชาวเรือของเราวาขาดอะไรหรือดอยอะไรบาง

ิ
แหลงผลตรากแกวของกองทัพเรือเดินถูกทางหรือไมอยางไร ควรจะปฏิรูปและพัฒนา
ั
ุ
ี
ิ
ั
กันบางหรือไม เพราะส่งเหลาน้ไมตองใชงบประมาณมากนัก ใชเพียงความต้งใจ มงม่น
และสติปญญา ซึ่งคนในกองทัพเรือมีบุคลากรดังกลาวไมใชนอย

ภาพ Kay Cottee
ที่มา https://www.goodreads.com/book/photo/1796840.First_Lady
ระหวางการเดินทางคร้งหน่ง เรือของเธอลมนอกฝงแอฟริกา ขณะท่เจอลม
ึ
ั
ี

ื
ี
ความเร็ว ๑๐๐ นอต คล่นสูง ๗๐ ฟุต เธอถูกน้าทะเลสาดกระเด็นตกน้า แตเชือกท่ผูก
ํ
ํ
ั
ตวเธอกับตัวเรือท้งสองเสนชวยไมใหเธอหางหลุดไปจากเรือ ทะเลท่ปนปวนน้นไดโยนตัวเธอ
ั
ั

ี
กลับขึ้นสูเรืออีกครั้ง ทําใหสามารถกูเรือและเดินทางตอไปไดอยางลําบากยากเข็ญในตอนแรก
ั
ี
ชาวเรือหญิงท่ไดนําเสนอซ่งมีท้งท่เปนนักรบและนักผจญภัยในทะเล บางคน
ี
ึ
ี
นาจะทําใหคนท่เปนนักรบชาวเรือ (Sea Warriors) ของกองทัพเรือไดขอคิดหลายอยาง
ุ
ั
ู
ี
เชน ภาวะผนํา ทักษะและประสบการณเก่ยวกับการทํางานในทะเล ความอดทน มงม่น
¹ÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒà ¹ÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ
202 ¤Åѧ»˜ÞÞÒ ¾Ñ²¹Ò¼ÙŒ¹íÒ 203
¤Åѧ»˜ÞÞÒ ¾Ñ²¹Ò¼ÙŒ¹íÒ

ี
ึ
และโดยเฉพาะความเด็ดเด่ยว กลาหาญ ซ่งถือวาเปนหัวใจของนักรบทางเรือ นาประหลาด
ึ
ท่กองทัพเรือกําหนดคานิยมของกองทัพเรือ ซ่งใชตัวยอเปนภาษาอังกฤษวา S.A.I.L น้น
ั
ี

ั

ี

ั

ั

่

ึ
ไมมหวขอของความกลาหาญ (Courage) เปนหวขอหลก ซงแตกตางจากหลายประเทศ
เชน อังกฤษ สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย มาเลเซีย เปนตน ประเด็นน้นาสนใจมาก
ี
ซึ่งกองทัพเรือควรที่จะทบทวนใหม
ี
บรรดานักผจญภัยสาวท่นํามาเปนตัวอยาง นอกจากความกลาหาญเด็ดเด่ยว
ี
ของเธอแลว Seamanship ถือวาเปนปจจัยสําคัญไมย่งหยอนกวากันนักท่ทําใหพวกเธอ
ี
ิ
ประสบความสําเร็จ อน่ง Seamanship ท่เปนหัวขอหน่งของคานิยมของกองทัพเรือ
ึ
ี
ึ
ื

ั
ื



คนในกองทัพเรือสวนใหญยังเขาใจคลาดเคล่อนจากความเปนจริง ทหารเรอเกอบท้งหมด
ื
ี
เขาใจวาคือความเปนชาวเรือ ก็ตองถามตอ แลวคืออะไรกัน (ทํานองเดียวกันกับท่เราเขาใจ
ั
วา “ธรรมะ คือ คุณากร หรือคือ คําส่งสอนของพระพุทธเจา” หากถามตอไปอีกวาคืออะไร
กันแน) คําตอบก็คงหลากหลาย และอาจไมตรงกับความหมายที่แทจริงของเจาของภาษา
ี
หวังวาบทความน้นาจะพอเปนแรงจูงใจใหคนในกองทัพเรือหันมาใหความ
ั
สาคญกับคุณสมบัติ (Attribute) ของนักรบชาวเรือของเราวาขาดอะไรหรือดอยอะไรบาง
ํ
ิ
แหลงผลตรากแกวของกองทัพเรือเดินถูกทางหรือไมอยางไร ควรจะปฏิรูปและพัฒนา

กันบางหรือไม เพราะส่งเหลาน้ไมตองใชงบประมาณมากนัก ใชเพียงความต้งใจ มงม่น
ุ
ั
ิ
ั
ี
และสติปญญา ซึ่งคนในกองทัพเรือมีบุคลากรดังกลาวไมใชนอย



¹ÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ
203
¤Åѧ»˜ÞÞÒ ¾Ñ²¹Ò¼ÙŒ¹íÒ

วารสารนาวิกาธิปตยสาร


ขอขอบคุณ


คุณหญิงศรีศิริ กฤษณจันทร

ประธานมูลนิธิกองทุน


พลเรือเอก ประพัฒน - คุณหญิงศรีศิริ กฤษณจันทร

ผูใหการอุปถัมภโครงการพัฒนาและปรับปรุง

คุณภาพวารสารนาวิกาธิปตยสาร

¢Í¢Íº¤Ø³











วารสารนาวิกาธิปตยสาร

ºÃÔÉÑ· ÁÒϫѹ ¨íÒ¡Ñ´ (ÁËÒª¹)
ขอขอบคุณ
ºÃÔÉÑ· ÍÙ‹¡Ãا෾ ¨íÒ¡Ñ´
คุณหญิงศรีศิริ กฤษณจันทร ºÃÔÉÑ· »µ·.ÊíÒÃǨáÅмÅÔµ»âµÃàÅÕÂÁ ¨íÒ¡Ñ´ (ÁËÒª¹)

ประธานมูลนิธิกองทุน


พลเรือเอก ประพัฒน - คุณหญิงศรีศิริ กฤษณจันทร

ผูใหการอุปถัมภโครงการพัฒนาและปรับปรุง

คุณภาพวารสารนาวิกาธิปตยสาร




Ô
·è¡ÃسÒãËŒ¡ÒÃʹѺʹع໚¹ÊÁÒªÔ¡¡ÔµµÔÁÈÑ¡´ì¢Í§ÇÒÃÊÒùÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ
Õ
«è§ÁÕʋǹÊíÒ¤ÑÞãËŒ¡ÒèѴ·íÒÇÒÃÊÒùÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒôíÒà¹Ô¹¡Òõ‹Íä»Í‹ҧÁ Õ
Ö
¤Ø³ÀÒ¾áÅÐÂÑè§Â×¹ µÒÁÇѵ¶Ø»ÃÐʧ¤




¤³Ð¡ÃÃÁ¡ÒèѴ·íÒÇÒÃÊÒùÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ

¹ÒÇÔ¡Ò¸Ô»˜µÂÊÒÃ

กําหนดตีพิมพรายหกเดือน ฉบับประจําเดือน ตุลาคม - มีนาคม และ
ฉบับประจําเดือนเมษายน - กันยายน คาสมาชิก ราคาฉบับละ ๑๒๐ บาท
คาสมาชิกรายป ๒๒๐ บาท (๒ ฉบับ)



นาวิกาธิปัตย์สาร นาวิกาธิปัตย์สาร
ท่ามกลางระบบโลกหลายขั้ว๒ ปี วารสารยุทธศาสตร์และความมั่นคงทางทะเล กองทัพเรือ
Naval Strategic Studies Journal
Naval Strategic Studies Journal
๐
วารสารยุทธศาสตร์และความมั่นคงทางทะเล กองทัพเรือ
ยุทธศาสตร์ชาติ

PROTECTION AND PRESERVATION
นาวิกาธิปัตย์สาร
2 นาวิกาธิปัตย์สาร 3
คลังปัญญา พัฒนาผู้นำา
คลังปัญญา พัฒนาผู้นำา OF THE MARINE ENVIRONMENT
กับ การต่อต้าน ISSN 0859-5224 นาวิกาธิปัตย์สาร
กองทัพเรือ การก่อการร้าย Naval Strategic Studies Journal
วารสารยุทธศาสตร์และความมั่นคงทางทะเล กองทัพเรือ
COMBATING TERRORISM

นาวิกาธิปัตย์สาร ฉบับที่ ๙๔ COMBATING TERRORISM (เมษายน ~ กันยายน ๒๕๖๐)
กองบรรณาธิการวารสารนาวิกาธิปัตย์สาร ศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์ทหารเรือ กรมยุทธศึกษาทหารเรือ กองทัพเรือ
ROYAL THAI NAVY
เลขที่ ๑๐๖ หมู่ ๓ อาคารสถาบันวิชาการทหารเรือชั้นสูง ต.ศาลายา อ.พุทธมณฑล จ.นครปฐม ๗๓๑๗๐
โทรศัพท์ / แฟกซ์. ๐๒-๔๗๕๓๔๗๖ website : http://www.navedu.navy.mi.th/stg/tnssc

ผสนใจสมัครเปนสมาชิกรายปี
ู

- ติดตอไดที่ กองบรรณาธิการนาวิกาธิปตยสาร
ศูนยศึกษายุทธศาสตรทหารเรือ กรมยุทธศึกษาทหารเรือ
ต.ศาลายา อ.พุทธมณฑล จว.นครปฐม ๗๓๑๗๐
โทร. ๐ ๒๔๗๕ ๓๔๗๖ , ๐ ๒๔๗๕ ๓๔๕๒ หรือ
www.tnssc.navy.mi.th/journal
- โอนเงินเขาบัญชีออมทรัพย ธนาคารทหารไทย
สาขาพุทธมณฑล เลขที่บัญชี ๐๗๙ - ๒ - ๑๔๓๙๔ - ๓
ชื่อบัญชี นาวิกาธิปตยสาร พรอมทั้งสงหลกฐานการโอนเงน
ิ

ั
Email : [email protected] หรือ
โทรสาร. ๐ ๒๔๗๕ ๓๔๔๐

ISSN 0859 - 5224
ISSN 0859 - 5224
วารสารนาวิกาธิปัตย์สาร
วารสารนาวิกาธิปัตย์สาร
ศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์ทหารเรือ กรมยุทธศึกษาทหารเรือ
ศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์ทหารเรือ กรมยุทธศึกษาทหารเรือ
ต.ศาลายา อ.พุทธมณฑล จว.นครปฐม ๗๓๑๗๐
ต.ศาลายา อ.พุทธมณฑล จ.นครปฐม ๗๓๑๗๐
โทร. ๐ ๒๔๗๕ ๓๔๗๖ , ๐ ๒๔๗๕ ๓๔๕๘
โทร. ๐ ๒๔๗๕ ๓๔๗๖ , ๐ ๒๔๗๕ ๓๔๕๘
www.tnssc.navy.mi.th/journal
www.tnssc.navy.mi.th/journal
Email : [email protected]
Email : [email protected]
ประเมินคว�มพึงพอใจและข้อเสนอแนะ

นาวิกาธิปัตย์สาร



Naval Strategic Studies Journal

ISSN 0859-5224
วารสารยุทธศาสตร์และความมั่นคงทางทะเล กองทัพเรือ
กองทัพเรือ

ROYAL THAI NAVY







PLANNING PROCESS


&



IMPLEMENTATION



กระบวนการวางแผนและการอำานวยการยุทธ์




















ANNIVERSARY EDITION ฉบับที่ ๑๐๐


ปีที่ ๔๔ เล่มที่ ๒
(เมษายน - กันยายน ๒๕๖๓)
นาวิกาธิปัตย์สาร ฉบับที่ ๑๐๐ PLANNING PROCESS & IMPLEMENTATION (เมษายน - กันยายน ๒๕๖๓)