รวมไฟร์ แล้ว 62

ตารางวิเคราะหห์ น่วยการเรยี นรู้ (ตอ่ )
รหัสวิชา 2101-2002 วชิ า งานเครื่องยนตด์ เี ซล จานวน 3 หนว่ ยกิต 5 ช่วั โมง/สปั ดาห์

หนว่ ยท่ี ช่อื หน่วยการเรียนรู้และรายการสอน เวลาเรียน(ช่ัวโมง)
14 ทฤษฎี ปฏิบตั ิ รวม
การศกึ ษาและปฏิบตั ิงานซูเปอร์ชาร์จสาหรับเคร่ืองยนต์
ดีเซล 145
14.1 แบบทดสอบก่อนเรยี น
14.2 สว่ นประกอบระบบไอดเี ครื่องยนต์ดเี ซลใชเ้ ทอรโ์ บชาร์จ
14.4 ซูเปอร์ชาร์จแบบกลไกรูทส์
14.4 การทางานและการควบคุมเทอรโ์ บชาร์จ
14.5 อนิ เตอร์คูลเลอร์ระบายความรอ้ นดว้ ยอากาศและด้วยน้า
14.6 แบบฝึกหดั ทา้ ยบท
14.7 แบบทดสอบหลงั เรียน
14.8 ใบงานท่ี 14 ปฏบิ ัติงานตรวจเทอรโ์ บชาร์จ

15 การศึกษาและปฏบิ ตั ิงานบารงุ รักษาและการใชเ้ คร่อื งยนต์ 1 4 5
ดีเซล
15.1 แบบทดสอบก่อนเรยี น
15.2 วตั ถปุ ระสงค์ของการบารุงรกั ษาเคร่ืองยนต์
15.3 การบารงุ รกั ษาเครอ่ื งยนตต์ ามระยะ
15.4 การบารุงรกั ษาระบบนา้ มันดีเซล
15.5 การใชเ้ คร่ืองยนต์ใหมห่ รือหลังการซ่อมใหญ่
15.6 วิธเี กบ็ รกั ษาเคร่อื งยนต์ดเี ซลไว้ระยะนาน
15.7 แบบฝึกหดั ทา้ ยบท
15.8 แบบทดสอบหลังเรียน
15.9 ใบงานท่ี 15.1 ปฏบิ ตั ิงานตั้งป๊มั ดีเซลแบบจานจา่ ย
15.10 ใบงานที่ 15.2 ปฏบิ ัติงานต้ังป๊มั ดีเซลแบบเรยี งแถว
15.11 ใบงานที่ 15.3 ปฏบิ ัติงานปรบั รอบเดินเบาและรอบ
สงู สุด

รวม 18 72 90

บทที่ 1
การศึกษาพน้ื ฐานงานเครื่องยนต์ดเี ซล

ผังมโนทศั น์นอ้ มนาหลักปรชั ญาเศรษฐกจิ พอเพยี งไปใชใ้ นการปฏิบตั ิงาน

มเี หตผุ ล พอประมาณ
1. อธบิ ายววิ ฒั นาการเครือ่ งยนตด์ ีเซลไดถ้ ูกต้อง 5. ปฏิบตั ิงานถอดประกอบเครอ่ื งยนตด์ เี ซลออก
2. อธบิ ายประเภทของเครื่องยนต์ดเี ซลและข้อมลู ทาง
จากตวั รถได้ถูกต้องตามคู่มอื
เทคนิคไดถ้ ูกต้อง
3. เปรยี บเทียบเคร่อื งยนต์ดเี ซลกับเคร่ืองยนต์

แก๊สโซลีนได้ถูกต้อง
4. อธบิ ายกระบวนการผลติ และคณุ สมบัติของ

นา้ มันดเี ซลได้ถูกต้อง

การศกึ ษาพนื้ ฐาน ภมู คิ ุ้มกนั
งานเครอ่ื งยนตด์ ีเซล 6. เตรียมความพร้อมด้าน วัสดุ อุปกรณ์สอดคล้องกับงานได้
อย่างถกู ต้อง
7. ปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย สะอาด เรียบร้อย
รกั ษาสิ่งแวดล้อม อย่างมีเหตุและผลตามหลักปรัชญาเศรษฐกิจ
พอเพียง

ความรแู้ ละทกั ษะ คณุ ธรรม
1. วิวัฒนาการเครอ่ื งยนตด์ ีเซล 1. รอบครอบ ใฝร่ ู้ มีความคิดรเิ ร่มิ
2. ประเภทของเครื่องยนตด์ เี ซลและข้อมูลทางเทคนิค 2. ซ่ือสตั ย์ รับผดิ ชอบ ตรงตอ่ เวลา
3. เปรยี บเทยี บเคร่ืองยนตด์ เี ซลกบั เครื่องยนต์แกส๊ โซลีน
4. กระบวนการผลติ และคุณสมบัตขิ องน้ามนั ดเี ซล 3. สามารถทา้ งานรว่ มกันได้
5. การถอดประกอบเครอื่ งยนต์ดีเซลออกจากตัวรถ

แผนการสอน หนว่ ยที่ 1
ชอื่ วิชา งานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล สอนคร้งั ที่ 1
เร่ือง การศึกษาพ้นื ฐานงานเครื่องยนตด์ เี ซล จานวน5 ชว่ั โมง

สาระสาคัญ
ดร. รดู อลฟ์ ดเี ซล (Dr. Rudolf Diesel) วิศวกรชาวเยอรมนั ได้จดลิขสิทธก์ิ ารคดิ ค้นและตงั ทฤษฎี

เกย่ี วกบั เครื่องยนตท์ ่ีใช้ความร้อน จากการอัดตวั ของอากาศในกระบอกสูบ แล้วฉดี นา้ มันเป็นฝอยละออง
ละเอยี ดเข้าไปในกระบอกสบู ทา้ ใหเ้ กิดการเผาไหม้ดว้ ยความรอ้ นจากอากาศอดั ไม่ตอ้ งใช้ประกายไฟจุดระเบิด
จุดประสงค์ท่ัวไป

1. เพื่อให้มคี วามรู้ความเข้าใจววิ ัฒนาการเครื่องยนตด์ ีเซล
2. เพอ่ื ให้มคี วามรู้ความเขา้ ใจประเภทของเคร่ืองยนตด์ ีเซลและข้อมูลทางเทคนิค
3. เพื่อให้มคี วามรู้ความเข้าใจเปรยี บเทียบเครือ่ งยนตด์ ีเซลกับเคร่อื งยนต์แก๊สโซลนี
4. เพ่อื ให้มีความรู้ความเขา้ ใจกระบวนการผลติ และคณุ สมบัติของน้ามันดเี ซล

จุดประสงค์เชงิ พฤติกรรม

พุทธพิสัย
1. อธิบายววิ ัฒนาการเครอื่ งยนต์ดเี ซลไดถ้ ูกต้อง
2. อธิบายประเภทของเครื่องยนตด์ ีเซลและข้อมูลทางเทคนิคได้ถูกต้อง
3. เปรียบเทียบเคร่ืองยนต์ดเี ซลกับเครื่องยนตแ์ ก๊สโซลีนได้ถูกตอ้ ง
4. อธบิ ายกระบวนการผลิตและคุณสมบัติของน้ามนั ดีเซลไดถ้ ูกตอ้ ง

ทกั ษะพสิ ัย
1. ปฏบิ ตั งิ านถอดประกอบเคร่ืองยนตด์ เี ซลออกจากตวั รถไดถ้ ูกต้องตามคู่มอื

จติ พสิ ัย
6. ปฏิบัติงานได้อย่างถกู ต้อง ปลอดภยั สะอาด เรยี บร้อย รักษาส่ิงแวดล้อม อย่างมีเหตุและผลตาม

หลักปรชั ญาเศรษฐกิจพอเพยี ง

แผนการสอน หนว่ ยท่ี 1
ชอื่ วิชา งานเคร่ืองยนต์ดีเซล สอนคร้ังที่ 1
เรื่อง การศึกษาพ้นื ฐานงานเครอ่ื งยนตด์ ีเซล จานวน5 ชวั่ โมง

สมรรถนะประจาหนว่ ย
1. แสดงความรู้เก่ยี วกับพนื ฐานเครือ่ งยนตด์ ีเซล
2. ถอด ประกอบเครือ่ งยนต์ดีเซลออกจากตัวรถตามคู่มือ

จดุ ประสงค์การเรียนรู้
1. เพ่ือใหม้ คี วามรู้ความเข้าใจวิวัฒนาการเคร่ืองยนต์ดเี ซล
2. เพ่ือให้มีความรู้ความเขา้ ใจประเภทของเคร่ืองยนต์ดีเซลและข้อมูลทางเทคนิค
3. เพ่อื ใหม้ คี วามรู้ความเข้าใจเปรียบเทยี บเครื่องยนตด์ ีเซลกบั เครอื่ งยนต์แกส๊ โซลีน
4. เพอ่ื ให้มคี วามรู้ความเข้าใจกระบวนการผลิตและคุณสมบตั ิของน้ามันดเี ซล

รายการสอน
การศึกษาพื้นฐานงานเคร่ืองยนต์ดีเซล

1.1 แบบทดสอบก่อนเรียน
1.2 วิวฒั นาการเคร่ืองยนต์ดีเซล
1.3 ประเภทของเครอ่ื งยนตด์ เี ซลและข้อมลู ทางเทคนิค
1.4 เปรียบเทยี บเครอ่ื งยนต์ดีเซลกบั เคร่ืองยนต์แกส๊ โซลนี
1.5 กระบวนการผลติ และคณุ สมบตั ิน้ามันดีเซล
1.6 การถอดประกอบเเครื่องยนต์ดีเซลออกจากตัวรถ
1.7 แบบฝกึ หัดท้ายบท
1.8 แบบทดสอบหลงั เรยี น
1.9 ใบงานที่ 1 ปฏบิ ตั งิ านถอดประกอบเคร่ืองยนตด์ ีเซลออกจากตัวรถ

วิธีการสอน บรรยาย / ถาม-ตอบ / สาธิต

สอื่ การสอน ใบความรู้ ใบงาน แบบฝึกหดั แบบทดสอบ ส่ือPower Point ของจรงิ

การประเมินผล คะแนนจากการทา้ แบบทดสอบก่อน/หลังเรียน แบบฝกึ หดั ใบงาน

หนังสืออา้ งองิ หนงั สืองานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล

แผนการสอน หนว่ ยที่ 1
ช่อื วิชา งานเครื่องยนตด์ เี ซล สอนครง้ั ท่ี 1
เรื่อง การศึกษาพ้นื ฐานงานเคร่ืองยนต์ดีเซล จานวน5 ช่วั โมง

เนอ้ื หาสาระ

1. วิวัฒนาการเคร่อื งยนต์ดีเซล
2. ประเภทของเคร่ืองยนต์ดีเซลและข้อมลู ทางเทคนิค
3. เปรียบเทยี บเครื่องยนตด์ ีเซลกับเครื่องยนต์แก๊สโซลนี
4. กระบวนการผลิตและคุณสมบตั ขิ องน้ามันดเี ซล
5. การถอดประกอบเครอื่ งยนตด์ ีเซลออกจากตัวรถ

กิจกรรมการเรียนรู้
1. ข้ันนาเข้าสบู่ ทเรียน
1.1 นกั เรียนทา้ แบบทดสอบก่อนเรยี น
1.2 น้าเข้าสูบ่ ทเรียนโดยกล่าวถงึ การประดษิ ฐค์ ิดคน้ เครื่องยนต์
2. ขัน้ สาธิตหรอื ยกตัวอยา่ ง
2.1 ผูส้ อนสอนตามใบความรู้
2.2 อธบิ ายรายละเอียดพร้อมยกตัวอยา่ งประกอบส่ือPower Point
3. ข้ันฝกึ ปฏิบตั ิ
3.1 ทา้ ฝกึ หดั และแบบทดสอบหลังเรยี น
3.2 ปฏิบตั งิ านใบงานท่ี 1
4. ข้นั สรุปและตรวจสอบ
4.1 ตรวจสอบการท้าแบบฝกึ หัด
4.2 ตรวจสอบการทา้ ใบงาน
4.3 ทบทวนขันตอนและวิธกี ารให้ถูกต้องครบถว้ น
5. ขน้ั ฝกึ ใหเ้ กิดการชานาญ
5.1 ทา้ แบบฝึกหัดและศึกษาค้นคว้าเพิม่ เติม
6. ขนั้ ประเมนิ ผล
6.1 ซักถาม
6.2 สงั เกต
6.3 ตรวจสอบผลการปฏิบัติงาน

แผนการสอน หน่วยที่ 1
ชื่อวิชา งานเครือ่ งยนต์ดีเซล สอนครง้ั ท่ี 1
เร่ือง การศกึ ษาพน้ื ฐานงานเครือ่ งยนตด์ ีเซล จานวน5 ชั่วโมง

การวัดผลและประเมินผล
การวัดผล วัดผลโดยวิธกี ารดังนี
1. การท้าแบบทดสอบกอ่ นเรยี น
2. การซักถามระหว่างเรียน
3. ความสนใจระหวา่ งเรยี น
4. บนั ทึกการปฏิบตั ิงาน
5. สงั เกตจากการท้างาน
6. การทา้ แบบทดสอบหลงั เรียน
7. คะแนนจากการท้าแบบฝึกหดั
การประเมนิ ผล ประเมินผลโดยถอื เกณฑ์ กา้ หนดจากระดบั คะแนนการวัดผลดังนี

ช่วงคะแนน ระดับคะแนน ความคาดหมาย
คะแนนร้อยละ 0 ถึง 49 0 ผลการเรียนตา่้ กวา่ เกณฑ์ขันต้่า
คะแนนร้อยละ 50 ถึง 54 1 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์อ่อนมาก
คะแนนร้อยละ 55 ถึง 59 1.5 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์อ่อน
คะแนนร้อยละ 60 ถึง 64 2 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 65 ถงึ 69 2.5 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 70 ถึง 74 3 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์ดี
คะแนนร้อยละ 75 ถึง 79 3.5 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์ดมี าก
คะแนนร้อยละ 80 ถงึ 100 4 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์ดเี ยี่ยม

หมายเหตุ นา้ หนักของคะแนนในการประเมินผลของคะแนนจากการตรวจผลงานรอ้ ยละ 80 จากการทดสอบ
แบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธท์ิ างการเรียนรอ้ ยละ 20

แบบทดสอบก่อนเรียน หน่วยท่ี 1
ช่ือวิชา งานเคร่อื งยนต์ดเี ซล สอนคร้ังท่ี 1
เรือ่ ง การศกึ ษาพนื้ ฐานงานเครื่องยนตด์ เี ซล จานวน5 ชัว่ โมง

จงพิจารณาเลอื กคาตอบท่ีถูกตอ้ งท่ีสดุ เพียงคาตอบเดียว

1. เครอ่ื งยนต์เปน็ เคร่ืองต้นก้าลังท่ีเปลยี่ นพลงั งานอะไรเป็นพลังงานอะไร

ก. พลังงานความร้อนเปน็ พลังงานจลน์ ข. พลงั งานความร้อนเปน็ พลงั งานกล

ค. พลังงานจลน์เปน็ พลงั งานความร้อน ง. พลงั งานกลเป็นพลังงานจลน์

2. เครอ่ื งยนต์ดีเซลต้นแบบเกดิ ขึนทีป่ ระเทศใด

ก. ประเทศอเมริกา ข. ประเทศอังกฤษ ค. ประเทศเยอรมัน ง. ประเทศฝรัง่ เศษ

3. นา้ มันดีเซลหมนุ เร็วคือน้ามันอะไร

ก. นา้ มนั โซลา่ ข. น้ามันรถไฟ ค. น้ามันรถยนต์ ง. นา้ มนั เรือยนต์

4. ขอ้ ใดเป็นการสญู เสยี ทางความรอ้ น

ก. ความฝืดและการสง่ ถา่ ยก้าลงั ข. การหลอ่ เย็น การคายไอเสยี

ค. การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ง. การผลติ ไฟของอลั เตอร์เนเตอร์

5. คา่ ซีเทนในนา้ มนั ดเี ซลคืออะไร

ก. คุณสมบัตใิ นการติดไฟของนา้ มันดีเซล ข. ความไวไฟของน้ามันดีเซล

ค. คา่ ต้านทานการน็อคของเครอ่ื งยนต์ดีเซล ง. ค่าต้านทานการน็อคของน้ามันดีเซล

6. การนอ็ คของเครือ่ งยนต์ดเี ซลเกดิ ขนึ เมื่อใด

ก. ระยะแรกของการเผาไหม้นา้ มัน ข. แลว้ แตอ่ ุณหภมู ิอากาศอัด

ค. ระยะสดุ ท้ายของการเผาไหมน้ ้ามนั ง. ระยะกลางของการเผาไหม้น้ามัน

7. Catalytic Crack คืออะไร

ก. การแตกตวั โดยอาศยั ความร้อน ข. การแตกตัวโดยใช้ไฮโดรเจน

ค. การแตกตัวโดยใช้สารเร่งปฏกิ ิริยา ง. สว่ นกล่นั ตรง

8. ข้อใดเป็นระยะเวลาถ่วงจุดระเบดิ

ก. Long Delay Period ข. Short Delay Period

ค. Mid-boiling Point ง. Ignition Delay Period

9. เครอื่ งยนตร์ อบสูงใชก้ ับงานใด

ก. การปน่ั ไฟในโรงงานไฟฟา้ ข. โรงงานอุสาหกรรม

ค. เรือเดนิ สมทุ ร ง. เครื่องยานยนต์

10. ปัจจุบันมกี ารใชน้ า้ มนั อะไรแทนนา้ มนั ดเี ซล

ก. น้ามนั ไบโอดีเซล ข. น้ามนั แก๊สโซลีน ค. นา้ มนั แก๊สโซฮอล์ ง. นา้ มันโซลา่

แบบฝึกหัด หน่วยท่ี 1
ชอ่ื วิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนครั้งที่ 1
เรอ่ื ง การศกึ ษาพื้นฐานงานเคร่อื งยนต์ดเี ซล จานวน5 ชวั่ โมง

จงเตมิ ข้อความลงในชอ่ งวา่ ง
1. จงเขียนกราฟการสญู เสียพลังงานความร้อนของเคร่ืองยนตแ์ ก๊สโซลีน (เครอ่ื งยนต์ดีเซล) พรอ้ มระบายสีแตล่ ะสว่ น
ให้แตกต่างกัน โดยใช้ขอ้ มตู อ่ ไปนี

การเปลี่ยนพลงั งานความร้อนเป็นพลงั งานกลจากการเผาไหม้น้ามนั เชอื เพลงิ สามารถนา้ มาท้าประโยชน์ได้
ประมาณ 1 ใน 3 เทา่ นนั ในการทดสอบจะได้คา่ โดยประมาณจากการเผาไหมน้ ้ามนั เชอื เพลิง 100 % สา้ หรับ
เครอ่ื งยนต์แกส๊ โซลีน เหลอื ใชง้ านได้ 26 % (ดเี ซล 40 %) สญู เสียไปกับ

1) การคายไอเสยี 34 % (30 %) ตัวเลขในวงเล็บเปน็ ของเครื่องยนตด์ ีเซล
2) การระบายควาร้อน 32 % (20 %)
3) ความฝืดและการผลติ ไฟฟ้า 5 % (7 %)
4) การแพรร่ ังสีรอบเครอ่ื งยนต์ 3% (3 %)

พลงั งานจากการเผาไหมน้ า้ มันเชอื เพลิง 100%

ไปกบั การแพรร่ ังสี 3% (3%)
ความฝืดและจ่ายไฟ 5% (7%)

เหลอื ใช้งานได้

แบบฝึกหดั หน่วยที่ 1
ช่อื วิชา งานเครื่องยนต์ดเี ซล สอนครัง้ ที่ 1
เรื่อง การศกึ ษาพ้ืนฐานงานเครอื่ งยนต์ดเี ซล จานวน5 ชว่ั โมง

จงเตมิ ข้อความลงในช่องวา่ ง
2. จงเขยี นขอ้ ความเปรยี บเทียบคุณลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซลกับเคร่ืองยนต์แกส๊ โซลนี

รายการ เครอ่ื งยนตด์ ีเซล เครอื่ งยนตแ์ ก๊สโซลนี
เคร่ืองยนต์
…………………………………………………. ……………………………………………
การใชน้ ้ามันเชือเพลิง …………………………………………………. ……………………………………………
ชว่ งการบริการ
น้าหนกั ตอ่ แรงม้า …………………………………………………. ……………………………………………
การติดเคร่ืองยนต์สภาพเยน็ …………………………………………………. ……………………………………………
อตั ราเร่งเครื่องยนต์
ใช้งานหนกั ตอ่ เน่ือง …………………………………………………. ……………………………………………
น้ามันเคร่ืองสกปรก …………………………………………………. ……………………………………………

…………………………………………………. ……………………………………………
…………………………………………………. ……………………………………………

…………………………………………………. ……………………………………………
…………………………………………………. ……………………………………………

…………………………………………………. ……………………………………………
…………………………………………………. ……………………………………………

…………………………………………………. ……………………………………………
…………………………………………………. ……………………………………………

3. ขอ้ มูลทางเทคนิคของเครื่องยนต์ หมายถึงอะไร
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

4. ทา้ ไมต้องรขู้ ้อมลู ทางเทคนิคในการใช้น้ามันเชือเพลงิ บอกมา 2 ข้อ
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

แบบฝึกหัด หนว่ ยที่ 1
ชอื่ วิชา งานเครอื่ งยนต์ดเี ซล สอนคร้งั ท่ี 1
เรอื่ ง การศกึ ษาพน้ื ฐานงานเคร่อื งยนตด์ ีเซล จานวน5 ชั่วโมง

จงเตมิ ข้อความลงในชอ่ งว่าง
5. จงอธิบายตัวเลขการสญู เสียพลังงานความร้อนเครื่องยนตแ์ กส๊ โซลนี (ดีเซล) ตามรูปต่อไปนี

………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………

แบบทดสอบหลังเรียน หนว่ ยท่ี 1
ชื่อวิชา งานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล สอนครง้ั ที่ 1
เร่ือง การศึกษาพน้ื ฐานงานเคร่อื งยนตด์ เี ซล จานวน5 ชวั่ โมง

จงพิจารณาเลือกคาตอบที่ถูกต้องที่สุดเพียงคาตอบเดียว

1. เครอ่ื งยนตเ์ ป็นเครื่องต้นก้าลังที่เปลีย่ นพลังงานอะไรเป็นพลงั งานอะไร

ก. พลงั งานความร้อนเป็นพลงั งานจลน์ ข. พลงั งานความร้อนเปน็ พลงั งานกล

ค. พลังงานจลน์เปน็ พลังงานความร้อน ง. พลงั งานกลเปน็ พลังงานจลน์

2. เครอื่ งยนตด์ เี ซลต้นแบบเกิดขึนท่ปี ระเทศใด

ก. ประเทศอเมริกา ข. ประเทศอังกฤษ ค. ประเทศเยอรมนั ง. ประเทศฝรงั่ เศษ

3. น้ามันดเี ซลหมุนเรว็ คอื นา้ มันอะไร

ก. นา้ มนั โซล่า ข. น้ามนั รถไฟ ค. น้ามนั รถยนต์ ง. น้ามนั เรือยนต์

4. ขอ้ ใดเป็นการสญู เสียทางความร้อน

ก. ความฝืดและการสง่ ถ่ายก้าลงั ข. การหล่อเยน็ การคายไอเสีย

ค. การเผาไหม้ไมส่ มบูรณ์ ง. การผลติ ไฟของอลั เตอรเ์ นเตอร์

5. ค่าซเี ทนในนา้ มนั ดีเซลคืออะไร

ก. คณุ สมบัตใิ นการติดไฟของน้ามนั ดเี ซล ข. ความไวไฟของน้ามนั ดเี ซล

ค. ค่าตา้ นทานการนอ็ คของเคร่อื งยนต์ดีเซล ง. คา่ ตา้ นทานการน็อคของน้ามนั ดเี ซล

6. การน็อคของเครอ่ื งยนต์ดีเซลเกดิ ขนึ เม่ือใด

ก. ระยะแรกของการเผาไหม้น้ามัน ข. แลว้ แต่อณุ หภมู ิอากาศอัด

ค. ระยะสดุ ทา้ ยของการเผาไหมน้ ้ามัน ง. ระยะกลางของการเผาไหม้น้ามนั

7. Catalytic Crack คอื อะไร

ก. การแตกตัวโดยอาศัยความร้อน ข. การแตกตวั โดยใช้ไฮโดรเจน

ค. การแตกตวั โดยใช้สารเร่งปฏกิ ริ ยิ า ง. ส่วนกลนั่ ตรง

8. ข้อใดเป็นระยะเวลาถ่วงจุดระเบิด

ก. Long Delay Period ข. Short Delay Period

ค. Mid-boiling Point ง. Ignition Delay Period

9. เครอื่ งยนต์รอบสงู ใช้กบั งานใด

ก. การปั่นไฟในโรงงานไฟฟา้ ข. โรงงานอุสาหกรรม

ค. เรอื เดนิ สมุทร ง. เคร่อื งยานยนต์

10. ปัจจบุ ันมีการใช้น้ามันอะไรแทนนา้ มันดีเซล

ก. นา้ มนั ไบโอดีเซล ข. น้ามนั แกส๊ โซลนี ค. นา้ มนั แกส๊ โซฮอล์ ง. นา้ มนั โซล่า

แบบตรวจแบบทดสอบ หนว่ ยท่ี 1
ชื่อวิชา งานเครอ่ื งยนตด์ ีเซล สอนคร้งั ท่ี 1
เร่อื ง การศกึ ษาพ้นื ฐานงานเครอื่ งยนตด์ ีเซล จานวน5 ช่ัวโมง

ความหมายระดับคะแนน

9-10 ดมี าก
7-8 ดี
5-6 ปานกลาง
3-4 พอใช้
1-2 ตอ้ งปรับปรงุ

ข้อที่ ผลการตรวจ คะแนน คะแนนทไ่ี ด้
ถกู ผดิ 01

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

รวม

สรุปผลคะแนนอยู่ในระดับ……………………………………..

ลงชอ่ื …………………………………………….ครผู ู้สอน
(……………………………………………)

แบบตรวจแบบฝกึ หัด หน่วยท่ี 1
ชื่อวิชา งานเครอื่ งยนตด์ ีเซล สอนครง้ั ที่ 1
เรื่อง การศึกษาพน้ื ฐานงานเครือ่ งยนต์ดีเซล จานวน5 ชวั่ โมง

ความหมายระดบั คะแนน

9-10 ดีมาก
7-8 ดี
5-6 ปานกลาง
3-4 พอใช้
1-2 ต้องปรบั ปรุง

ขอ้ ท่ี คะแนน คะแนนที่ได้
02

1

2

3

4

5

รวม

สรุปผลคะแนนอยู่ในระดบั ……………………………………..

ลงชอ่ื …………………………………………….ครูผสู้ อน
(……………………………………………)

แผนการสอน หน่วยที่ 1
ชอ่ื วิชา งานเคร่ืองยนตด์ เี ซล สอนครง้ั ท่ี 1
เรอ่ื ง การศึกษาพืน้ ฐานงานเครื่องยนต์ดเี ซล จานวน5 ชั่วโมง

บนั ทึกหลังสอน
ผลการใช้แผนการจดั การเรียนรู้
1. เนือหาที่สอน……………………………………………………………………………………………………………
สอนไดส้ มบูรณ์ครบถว้ นหรือไม่ …………………………………………………………………………………
2. เวลา (เหมาะสมหรือไม่) ……………………………………………………………………………………………
3. กิจกรรมท่ีใช้สอน(ตามแผนหรือไม่)……………………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
4. ปญั หาและอปุ สรรค ………………………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ผลการเรยี นของนกั เรียน
1. จา้ นวนนักเรียน ชัน…………แผนก……………………เขา้ เรียน…….ขาด………คน
2. ผลสมั ฤทธ์ิทางการเรียนผ่านเกณฑ์……………….คน ไม่ผา่ นเกณฑ…์ ………… คน
3. การมอบหมายหนา้ ท่ีและความรับผดิ ชอบ………………………………………………………………….
4. บรรยากาศในการเรียน…………………………………………………………………………………………….
5. ปญั หาและอปุ สรรค…………………………………………………………………………………………………
ผลการสอนของครูผูส้ อน
1. ผสู้ อน(สอนตามแผนหรอื ไม)่ ……………………………………………………………………………………..
2. ปัญหาและอุปสรรค………………………………………………………………………………………………….

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………...

ครผู สู้ อน
( ……………………………................)

บทที่ 2
การศึกษาหลกั การทางานเครื่องยนต์ดเี ซล

ผงั มโนทัศน์นอ้ มนาหลักปรัชญาเศรษฐกิจพอเพยี งไปใชใ้ นการปฏิบตั ิงาน

มีเหตุผล พอประมาณ
1. อธิบายหลักการทา้ งานของเครื่องยนตด์ เี ซล 4 จงั หวะ 4. ปฏบิ ตั ิงานหาตา้ แหน่งอัดสุดของเคร่อื งยนต์
ไดถ้ ูกตอ้ ง ดเี ซลไดถ้ ูกตอ้ งตามคมู่ ือ
2. อธบิ ายหลกั การท้างานของเครือ่ งยนต์ดีเซล 2 จังหวะ
ได้ถูกตอ้ ง
3. อธิบายกระบวนการเผาไหมข้ องเคร่ืองยนต์ดีเซล
ได้ถูกตอ้ ง

การศึกษาหลักการทางาน ภูมคิ ุ้มกัน
เครอ่ื งยนต์ดีเซล 5. เตรียมความพร้อมด้าน วัสดุ อุปกรณ์สอดคล้องกับงานได้
อยา่ งถกู ต้อง
6. ปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย สะอาด เรียบร้อย
รกั ษาสิง่ แวดลอ้ ม อย่างมีเหตุและผลตามหลักปรัชญาเศรษฐกจิ
พอเพยี ง

ความรู้และทกั ษะ คุณธรรม
1. หลักการท้างานของเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 1. รอบครอบ ใฝ่รู้ มคี วามคิดริเรมิ่
2. หลกั การท้างานของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จงั หวะ 2. ซื่อสัตย์ รบั ผิดชอบ ตรงตอ่ เวลา
3. กระบวนการเผาไหม้ของเคร่ืองยนตด์ เี ซล 3. สามารถท้างานรว่ มกันได้
4. การหาตา้ แหน่งอัดสุดของเคร่ืองยนต์

แผนการสอน หนว่ ยที่ 2
ชือ่ วิชา งานเคร่อื งยนต์ดีเซล สอนคร้ังที่ 2
เรอ่ื ง การศกึ ษาหลักการทางานเครอื่ งยนต์ดีเซล จานวน5 ช่ัวโมง

สมรรถนะประจาหนว่ ย
1. แสดงความรู้เกยี่ วกบั หลกั การทา้ งานของเครื่องยนต์ดเี ซล
2. หาตา้ แหนง่ อัดสุดของเคร่ืองยนตด์ ีเซลตามคู่มือ

จุดประสงค์การเรียนรู้
1. เพือ่ ให้มีตวามรู้ความเข้าใจหลักการท้างานของเคร่ืองยนตด์ เี ซล 4 จังหวะ
2. เพื่อใหม้ ีตวามรคู้ วามเข้าใจหลกั การท้างานของเคร่ืองยนต์ดเี ซล 2 จังหวะ
3. เพอ่ื ให้มีตวามรคู้ วามเขา้ ใจกระบวนการเผาไหม้ของเครอื่ งยนตด์ เี ซล

รายการสอน
การศึกษาหลักการทางานเครอื่ งยนต์ดีเซล
2.1 แบบทดสอบกอ่ นเรยี น
2.2 หลักการท้างานของเคร่ืองยนตด์ ีเซล 4 จงั หวะ
2.3 หลักการทา้ งานของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ
2.4 กระบวนการเผาไหม้
2.5 การหาต้าแหน่งอดั สุดของเคร่ืองยนต์
2.6 แบบฝกึ หดั ท้ายบท
2.7 แบบทดสอบหลงั เรียน
2.8 ใบงานที่ 2 ปฏบิ ัติงานหาตา้ แหนง่ อัดสุดของเคร่ืองยนต์

วิธีการสอน บรรยาย / ถาม-ตอบ / สาธิต

ส่อื การสอน ใบความรู้ ใบงาน แบบฝกึ หดั แบบทดสอบ ส่ือPower Point ของจริง

การประเมินผล คะแนนจากการทา้ แบบทดสอบก่อน/หลังเรยี น แบบฝกึ หัด ใบงาน

หนังสอื อ้างอิง หนงั สืองานเคร่ืองยนต์ดีเซล

แผนการสอน หน่วยที่ 2
ชอ่ื วิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนครง้ั ที่ 2
เร่ือง การศกึ ษาหลักการทางานเคร่ืองยนต์ดเี ซล จานวน5 ช่ัวโมง

สาระสาคัญ
การเผาไหม้ (Combustion) เปน็ ปฏกิ ริ ยิ าเคมี เม่อื เกิดการเผาไหม้นา้ มนั ดเั ซลจะรวมตัวกบั ออกซิเจนจนเกิด

ความร้อนขนึ เพิ่มความดันสงู ขึนระหว่างการเผาไหม้ ธาตุที่ทา้ ใหต้ ิดไฟได้ คือ คาร์บอน และไฮโดรเจน ธาตุทัง 2 นีจะ
ผสมกับออกซิเจน ซ่ึงมีในอากาศจ้านวนมาก ไฮโดรเจนผสมกับออกซิเจนกลายเป็นน้า คารบ์ อนผสมกบั ออกซิเจน
กลายเปน็ คารบ์ อนไดออกไซด์ ถ้าออกซเจนในอากาศไมเ่ พยี งพอ คารบ์ อนผสมกับออกซิเจน กลายเป็นคารบ์ อน
มอนน็อคไซด์ ไม่ถงึ 1.0 %
จดุ ประสงค์ทั่วไป

1. เพ่ือให้มีตวามรคู้ วามเขา้ ใจหลกั การท้างานของเคร่ืองยนต์ดีเซล 4 จังหวะ
2. เพื่อใหม้ ีตวามรคู้ วามเขา้ ใจหลกั การท้างานของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จงั หวะ
3. เพื่อให้มีตวามรู้ความเข้าใจกระบวนการเผาไหม้ของเคร่อื งยนตด์ เี ซล

จดุ ประสงคเ์ ชงิ พฤติกรรม

พทุ ธพสิ ัย
1. อธิบายหลักการทา้ งานของเคร่อื งยนตด์ ีเซล 4 จงั หวะ ได้ถูกต้อง
2. อธบิ ายหลักการท้างานของเครื่องยนตด์ ีเซล 2 จังหวะ ได้ถกู ต้อง
3. อธิบายกระบวนการเผาไหมข้ องเคร่ืองยนต์ดีเซลไดถ้ ูกต้อง

ทกั ษะพสิ ัย
4. ปฏบิ ัติงานหาตา้ แหน่งอดั สุดของเครือ่ งยนตด์ ีเซลไดถ้ กู ต้องตามคู่มือ

จติ พิสยั
5. ปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย สะอาด เรียบร้อย รักษาสิ่งแวดล้อม อย่างมีเหตุและผลตามหลัก

ปรัชญาเศรษฐกิจพอเพยี ง

แผนการสอน หนว่ ยที่ 2
ชอื่ วิชา งานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล สอนคร้ังท่ี 2
เรื่อง การศกึ ษาหลักการทางานเคร่อื งยนตด์ เี ซล จานวน5 ช่วั โมง

เนอ้ื หาสาระ

1. หลกั การท้างานของเครื่องยนตด์ ีเซล 4 จงั หวะ
2. หลกั การทา้ งานของเคร่ืองยนตด์ เี ซล 2 จงั หวะ
3. กระบวนการเผาไหม้ของเคร่อื งยนตด์ เี ซล
4. การหาตา้ แหนง่ อดั สดุ ของเคร่ืองยนต์

กิจกรรมการเรยี นรู้
1. ขั้นนาเขา้ สบู่ ทเรยี น
1.1 นกั เรยี นท้าแบบทดสอบกอ่ นเรยี น
1.2 น้าเขา้ สูบ่ ทเรียนโดยกลา่ วถงึ กระบวนการเผาไหม้
2. ขน้ั สาธติ หรือยกตัวอยา่ ง
2.1 ผู้สอนสอนตามใบความรู้
2.2 อธบิ ายรายละเอยี ดพร้อมยกตัวอยา่ งประกอบสื่อPower Point
3. ข้ันฝกึ ปฏิบัติ
3.1 ทา้ ฝกึ หัดและแบบทดสอบหลังเรยี น
3.2 ปฏิบัตงิ านใบงานที่ 2
4. ขน้ั สรปุ และตรวจสอบ
4.1 ตรวจสอบการทา้ แบบฝึกหัด
4.2 ตรวจสอบการท้าใบงาน
4.3 ทบทวนขนั ตอนและวธิ กี ารให้ถูกต้องครบถ้วน
5. ขั้นฝกึ ใหเ้ กดิ การชานาญ
5.1 ทา้ แบบฝึกหัดและศึกษาค้นคว้าเพ่ิมเตมิ
6. ขั้นประเมินผล
6.1 ซักถาม
6.2 สงั เกต
6.3 ตรวจสอบผลการปฏิบตั ิงาน

แผนการสอน หนว่ ยท่ี 2
ช่ือวิชา งานเคร่อื งยนต์ดีเซล สอนครั้งที่ 2
เร่ือง การศึกษาหลักการทางานเครื่องยนตด์ เี ซล จานวน5 ชั่วโมง

การวดั ผลและประเมินผล
การวัดผล วดั ผลโดยวิธกี ารดังนี
1. การทา้ แบบทดสอบกอ่ นเรยี น
2. การซกั ถามระหวา่ งเรียน
3. ความสนใจระหวา่ งเรียน
4. บันทกึ การปฏิบัติงาน
5. สังเกตจากการทา้ งาน
6. การท้าแบบทดสอบหลังเรียน
7. คะแนนจากการท้าแบบฝึกหัด
การประเมินผล ประเมินผลโดยถอื เกณฑ์ กา้ หนดจากระดับคะแนนการวัดผลดงั นี

ชว่ งคะแนน ระดบั คะแนน ความคาดหมาย
คะแนนร้อยละ 0 ถึง 49 0 ผลการเรียนต่า้ กวา่ เกณฑ์ขนั ต่้า
คะแนนร้อยละ 50 ถึง 54 1 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์อ่อนมาก
คะแนนร้อยละ 55 ถึง 59 1.5 ผลการเรียนอยใู นเกณฑ์อ่อน
คะแนนร้อยละ 60 ถึง 64 2 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 65 ถึง 69 2.5 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 70 ถึง 74 3 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์ดี
คะแนนร้อยละ 75 ถึง 79 3.5 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์ดีมาก
คะแนนร้อยละ 80 ถงึ 100 4 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์ดีเยีย่ ม

หมายเหตุ น้าหนักของคะแนนในการประเมินผลของคะแนนจากการตรวจผลงานรอ้ ยละ 80 จากการทดสอบ
แบบทดสอบวดั ผลสมั ฤทธ์ิทางการเรียนร้อยละ 20

แบบทดสอบก่อนเรยี น หนว่ ยที่ 2
ชื่อวิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนครั้งท่ี 2
เรือ่ ง การศกึ ษาหลักการทางานเครือ่ งยนตด์ ีเซล จานวน5 ชัว่ โมง

จงพิจารณาเลอื กคาตอบท่ีถูกต้องที่สดุ เพียงคาตอบเดยี ว

1. Combustion คืออะไร

ก. การเผาไหม้ ข. การอดั อากาศ ค. การขบั ไล่ไอเสีย ง. การประจุอากาศ

2. การท้างานใน 1 กลวตั ร ของเครื่องยนต์ 4 จังหวะประกอบด้วยจงั หวะการทา้ งานตามล้าดับ ตามข้อใด

ก. ระเบดิ - คาย - อดั – ดดู ข. ระเบิด - คาย - ดดู - อัด

ค. ดดู – อดั - ระเบิด - คาย ง. ดดู - คาย - ระเบิด – อัด

3. การทา้ งานของเคร่อื งยนต์ 4 จังหวะ เพลาข้อเหวีย่ งหมุนกรี่ อบ

ก. 1 รอบ ข. 2 รอบ ค. 3 รอบ ง. 4 รอบ

4. ศนู ย์ตายบน คอื ข้อใด

ก. Bottom Dead Center ข. Stroke

ค. Intake Stroke ง. Top Dead Center

5. ระยะท่ีลกู สบู เคลอ่ื นท่ีภายในกระบอกสบู เรยี กว่า

ก. Bottom Dead Center ข. Stroke

ค. Intake Stroke ง. Top Dead Center

6. ในจงั หวะดดู เม่อื ลูกสบู เคล่ือนท่ีลงภายในกระบอกสูบเกดิ อะไรขนึ

ก. สญุ ญากาศ ข. อากาศถกู อดั ตัว

ค. หัวฉีดฉีดน้ามัน ง. เกิดการเผาไหม้

7. ในการท้างานของเครื่องยนต์ดเี ซล หัวฉีดจะฉีดน้ามันเป็นฝอยละอองในตา้ แหน่งใด

ก. ลูกลบู เคลอ่ื นทลี่ งกอ่ นถงึ ศูนย์ตายลา่ ง ข. Over Lap

ค. ลนิ ไอเสยี เรมิ่ เปดิ ง. ลกู ลบู เคลอื่ นที่ขึนก่อนถงึ ศูนย์ตายบน

8. อุณหภูมิของอากาศท่ีถูกอัดตัวในชว่ งอดั ไอดขี องเคร่ืองดีเซล 2 จังหวะ มีค่าประมาณเท่าใด

ก. 300-350 ºC ข. 450-500 ºC ค. 700-900 ºC ง. 920-950 ºC

9. Over Lap ขอ้ ใดกลา่ วถูก

ก. ลินไอดเี ปิดให้อากาศไหลผ่าน ข. ลนิ ไอดีเร่ิมปดิ ลินไอเสียเริ่มเปดิ

ค. ลนิ ไอดีและลนิ ไอเสียปดิ ง. ลนิ ไอเสยี เร่มิ ปดิ ลนิ ไอดเี ริ่มเปิด

10. เครือ่ งยนต์ดีเซล จดุ ระเบดิ ไดโ้ ดย

ก. ฝอยละอองน้ามัน ข. ความร้อนในการอดั อากาศ

ค. ความรอ้ นจากหัวเผา ง. ประกายไฟจากหวั เทียน

แบบฝกึ หดั หน่วยท่ี 2
ชอ่ื วิชา งานเครอ่ื งยนตด์ เี ซล สอนคร้ังที่ 2
เรือ่ ง การศึกษาหลักการทางานเครอ่ื งยนต์ดีเซล จานวน5 ชว่ั โมง

จงเติมข้อความลงในช่องวา่ ง
ตอนที่ 1
1. จงเขียนกลไกการทา้ งานสูบที่ 2 ถงึ 5 แสดงการเคลื่อนทีข่ องลูกสบู ด้วยลกู ศร เขียนจงั หวะการทา้ งานเครอ่ื งยนต์ 5 สบู
พรอ้ มระบายสี ด้วยลา้ ดับการจุดระเบดิ 1-2-4-5-3 โดยก้าหนดให้

ลินไอดี เปดิ ก่อน TDC 6º ลินไอเสยี เปดิ ก่อน BDC 40º
ลนิ ไอดี ปดิ หลงั BDC 44º ลินไอเสีย ปดิ หลัง TDC 10º

ลิน ลิน ลนิ ลิน ลนิ ลิน ลิน ลิน ลิน ลนิ

ไอดี ไอเสยี ไอเสยี ไอดี ไอดี ไอเสยี ไอเสยี ไอดี ไอดี ไอเสีย

สูบที่ จังหวะ

1
2
3
4
5

0 90 180 270 360 420 540 มุมหมนุ 720

แบบฝกึ หัด หนว่ ยท่ี 2
ช่ือวิชา งานเคร่อื งยนต์ดีเซล สอนครง้ั ท่ี 2
เรอ่ื ง การศกึ ษาหลักการทางานเครอ่ื งยนต์ดเี ซล จานวน5 ช่วั โมง

2. จงเขียนขนั ตอนการทา้ งานของเครอ่ื งยนตแ์ ก๊สโซลีนกับเครื่องยนตด์ ีเซล

เคร่ืองยนต์ เครือ่ งยนต์แกส๊ โซลีน เครอ่ื งยนต์ดเี ซล

ลาดับ 1) ดดู ส่วนผสมไอดีเข้า…………………………. 1) ดูดอากาศ….………………………….
จังหวะดดู 2) ควบคมุ ปรมิ าณโดย.............................. 2) ไมค่ วบคุม…...............................
ลกู สบู อัดอากาศเพื่อให้มีทัง…………..
จงั หวะอัด ลกู สบู อัด.................................................... ………………..และ..............................
ฉดี นา้ มันดีเซลเขา้ ไปในอากาศทมี่ ี
หัวเทยี นจดุ .................................................. …………………..และ.......................สงู
ซง่ึ ท้าให้เกดิ การจดุ ...........................
จังหวะระเบิด ด้วยตวั เอง
ลูกสูบขบั ไลไ่ อเสียออกจาก……………
จงั หวะคาย ลกู สูบขับไล่................................................. ………………………………………………….
การเรง่ เครอ่ื งยนต์ ควบคุมปรมิ าณการฉีด………………….
ควบคมุ ปรมิ าณส่วนผสมไอดีท่ี………………… ………………………….….ในหอ้ งเผา
…………………………………………………………… ไหม้

3. จงเขยี นจังหวะการท้างานของเครอื่ งยนตด์ ีเซลในตารางต่อไปนี

สบู ท่ี 0º ลาดบั การจดุ ระเบดิ 1-3-4-2 720º
180º 360º 540º
1

2
3
4

แบบฝึกหัด หนว่ ยท่ี 2
ชอื่ วิชา งานเครือ่ งยนตด์ ีเซล สอนคร้ังที่ 2
เร่อื ง การศึกษาหลักการทางานเคร่ืองยนตด์ ีเซล จานวน5 ชว่ั โมง

4. จงเขยี นกราฟความดันการท้างาน 4 จงั หวะ ตามตารางขา้ งล่าง ใหส้ เกลแนวดงิ่ เป็นความดันในกระบอกสบู สเกล
แนวนอนเปน็ ระยะลูกสบู เคล่ือนท่ี โดยใช้มาตราสว่ นความดัน 1 มม. ≈ 0.5 มม. โดยแยกสีแตล่ ะจังหวะและแสดงไฟ
แรงสงู ด้วยลกู ศรไฟแรงสงู สแี ดง เขียนตา้ แหนง่ ลินไอเสียเปิดและเขียนชื่อจังหวะการท้างาน ดูด-อดั -งาน-คาย ท่ี
เสน้ กราฟ

ลกู สบู เคลอื่ นท่ี(มม.) 0 5 10 20 30 40 50 60 65 70
(TDC) (BDC)

จงั หวะดดู pe in bar 0 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2
0º-180º

จงั หวะอัด pe in bar 20.0 10.0 7.2 4.2 2.4 1.2 0.6 0 -0.1 -0.2
0º-180º

จังหวะงาน pe in bar 20.0 39.0 29.0 19.0 13.0 9.0 6.0 4.0 1.0 0.2
0º-180º

จงั หวะคาย pe in bar 0 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2
0º-180º

แบบฝกึ หัด หนว่ ยท่ี 2
ช่อื วิชา งานเคร่ืองยนตด์ ีเซล สอนคร้ังท่ี 2
เรอ่ื ง การศกึ ษาหลักการทางานเครอื่ งยนต์ดเี ซล จานวน5 ชวั่ โมง

ตอนที่ 2 จงตอบคาถามต่อไปนี้
1. การจดุ ระเบิด (Ignition) ในเครอ่ื งยนต์ดีเซลเกิดขึนได้อย่างไรที่อณุ หภูมปิ ระมาณเทา่ ใด
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
2. ความลา่ ช้าในการจุดระเบิด (Ignition Delay) หมายถงึ อะไร และขึนอยู่กับอะไร
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
3. พนื ฐานการท้างานของเครือ่ งยนต์ดีเซล 4 จังหวะเป็นอย่างไร
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
4. เครื่องยนตด์ เี ซล 2 จงั หวะ มคี ุณลกั ษณะอย่างไรจงยกตัวอยา่ ง
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
5. เคร่อื งยนตด์ ีเซล 2 จงั หวะ ท้าไมต้อมีซเู ปอร์ชาร์จและใชเ้ พอื่ ประโยชน์อะไร
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………...

แบบทดสอบหลังเรียน หนว่ ยท่ี 2
ช่ือวิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนครง้ั ที่ 2
เรอ่ื ง การศึกษาหลักการทางานเคร่อื งยนตด์ ีเซล จานวน5 ชวั่ โมง

จงพิจารณาเลือกคาตอบที่ถูกตอ้ งที่สุดเพียงคาตอบเดียว

1. Combustion คอื อะไร

ก. การเผาไหม้ ข. การอดั อากาศ ค. การขบั ไล่ไอเสยี ง. การประจุอากาศ

2. การทา้ งานใน 1 กลวัตร ของเครื่องยนต์ 4 จังหวะประกอบดว้ ยจังหวะการท้างานตามลา้ ดับ ตามข้อใด

ก. ระเบดิ - คาย - อดั – ดดู ข. ระเบิด - คาย - ดดู - อดั

ค. ดดู – อัด - ระเบิด - คาย ง. ดดู - คาย - ระเบดิ – อัด

3. การทา้ งานของเครอ่ื งยนต์ 4 จงั หวะ เพลาขอ้ เหว่ียงหมุนก่รี อบ

ก. 1 รอบ ข. 2 รอบ ค. 3 รอบ ง. 4 รอบ

4. ศนู ยต์ ายบน คอื ข้อใด

ก. Bottom Dead Center ข. Stroke

ค. Intake Stroke ง. Top Dead Center

5. ระยะทลี่ ูกสูบเคล่ือนทภ่ี ายในกระบอกสูบ เรียกวา่

ก. Bottom Dead Center ข. Stroke

ค. Intake Stroke ง. Top Dead Center

6. ในจงั หวะดดู เม่อื ลูกสบู เคลอ่ื นที่ลงภายในกระบอกสูบเกดิ อะไรขึน

ก. สุญญากาศ ข. อากาศถูกอัดตัว

ค. หัวฉีดฉดี นา้ มัน ง. เกดิ การเผาไหม้

7. ในการท้างานของเคร่ืองยนตด์ ีเซล หัวฉีดจะฉดี นา้ มันเป็นฝอยละอองในต้าแหนง่ ใด

ก. ลกู ลบู เคลอื่ นทลี่ งกอ่ นถงึ ศูนยต์ ายล่าง ข. Over Lap

ค. ลนิ ไอเสียเริม่ เปิด ง. ลกู ลบู เคลือ่ นที่ขึนกอ่ นถงึ ศูนย์ตายบน

8. อณุ หภูมิของอากาศทีถ่ ูกอัดตวั ในช่วงอดั ไอดีของเคร่ืองดีเซล 2 จังหวะ มคี า่ ประมาณเท่าใด

ก. 300-350 ºC ข. 450-500 ºC ค. 700-900 ºC ง. 920-950 ºC

9. Over Lap ข้อใดกลา่ วถูก

ก. ลินไอดเี ปดิ ให้อากาศไหลผา่ น ข. ลนิ ไอดีเริม่ ปิด ลินไอเสียเริ่มเปดิ

ค. ลินไอดแี ละลนิ ไอเสยี ปิด ง. ลินไอเสียเริม่ ปดิ ลนิ ไอดีเร่ิมเปดิ

10. เครือ่ งยนตด์ เี ซล จุดระเบิดไดโ้ ดย

ก. ฝอยละอองนา้ มนั ข. ความรอ้ นในการอดั อากาศ

ค. ความรอ้ นจากหัวเผา ง. ประกายไฟจากหัวเทียน

แบบตรวจแบบทดสอบ หนว่ ยท่ี 2
ชือ่ วิชา งานเครอ่ื งยนต์ดีเซล สอนคร้งั ท่ี 2
เร่อื ง การศกึ ษาหลักการทางานเครือ่ งยนต์ดเี ซล จานวน5 ช่ัวโมง

ความหมายระดับคะแนน

9-10 ดมี าก
7-8 ดี
5-6 ปานกลาง
3-4 พอใช้
1-2 ตอ้ งปรับปรงุ

ขอ้ ท่ี ผลการตรวจ คะแนน คะแนนทไ่ี ด้
ถกู ผดิ 01

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

รวม

สรุปผลคะแนนอยู่ในระดบั ……………………………………..

ลงชอ่ื …………………………………………….ครผู ู้สอน
(……………………………………………)

แบบตรวจแบบฝกึ หดั หน่วยท่ี 2
ชื่อวิชา งานเครอื่ งยนต์ดีเซล สอนครง้ั ที่ 2
เรื่อง การศกึ ษาหลักการทางานเคร่อื งยนตด์ เี ซล จานวน5 ชวั่ โมง

ความหมายระดบั คะแนน

9-10 ดีมาก
7-8 ดี
5-6 ปานกลาง
3-4 พอใช้
1-2 ต้องปรบั ปรงุ

ข้อที่ คะแนน คะแนนทไี่ ด้
02

1

2

3

4

5

รวม

สรปุ ผลคะแนนอยู่ในระดบั ……………………………………..

ลงชอ่ื …………………………………………….ครูผ้สู อน
(……………………………………………)

แผนการสอน หน่วยที่ 2
ชอื่ วิชา งานเคร่อื งยนตด์ เี ซล สอนครง้ั ท่ี 2
เรื่อง การศึกษาหลักการทางานเครือ่ งยนตด์ เี ซล จานวน5 ชั่วโมง

บันทกึ หลังสอน
ผลการใชแ้ ผนการจัดการเรยี นรู้
1. เนือหาทส่ี อน……………………………………………………………………………………………………………
สอนไดส้ มบรู ณ์ครบถ้วนหรือไม่ …………………………………………………………………………………
2. เวลา (เหมาะสมหรือไม่) ……………………………………………………………………………………………
3. กิจกรรมที่ใช้สอน(ตามแผนหรือไม่)……………………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
4. ปัญหาและอปุ สรรค ………………………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ผลการเรียนของนักเรียน
1. จา้ นวนนกั เรียน ชัน…………แผนก……………………เข้าเรียน…….ขาด………คน
2. ผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนผ่านเกณฑ์……………….คน ไมผ่ ่านเกณฑ…์ ………… คน
3. การมอบหมายหน้าที่และความรับผิดชอบ………………………………………………………………….
4. บรรยากาศในการเรยี น…………………………………………………………………………………………….
5. ปญั หาและอุปสรรค…………………………………………………………………………………………………
ผลการสอนของครผู ู้สอน
1. ผสู้ อน(สอนตามแผนหรอื ไม่)……………………………………………………………………………………..
2. ปญั หาและอุปสรรค………………………………………………………………………………………………….

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………...

ครูผสู้ อน
( ……………………………................)

บทที่ 3
การศกึ ษาและปฏิบตั งิ านห้องเผาไหมแ้ ละหวั เผาอ่นุ ไอดี

ผงั มโนทัศน์นอ้ มนาหลักปรัชญาเศรษฐกจิ พอเพยี งไปใชใ้ นการปฏิบตั ิงาน

มเี หตผุ ล พอประมาณ
1.อธิบายคุณลักษณะและหอ้ งเผาไหมเ้ คร่ืองยนต์ 5. ปฏิบตั งิ านตรวจระบบหวั เผาแบบร้อนเรว็ ได้ถกู ต้อง
ตามคมู่ ือ
ดีเซลได้ถูกตอ้ ง
2. อธิบายหอ้ งเผาไหม้แบบฉีดตรงและแบบ

2 ชนั ได้ถกู ต้อง
3. อธิบายหอ้ งเผาไหมแ้ บบหมุนวนและแบบแอน

เนอรย์ เี ซลได้ถกู ต้อง
4. อธิบายหัวเผาอ่นุ ไอดีเคร่ืองยนตด์ ีเซล
ไดถ้ ูกตอ้ ง

การศึกษาและปฏบิ ัติ ภมู คิ ุม้ กัน
งานห้องเผาไหมแ้ ละหัวเผาอุ่นไอดี 6. เตรียมความพร้อมด้าน วัสดุ อุปกรณ์สอดคล้องกับงานได้
อย่างถกู ต้อง
7. ปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย สะอาด เรียบร้อย
รักษาส่งิ แวดล้อม อย่างมีเหตแุ ละผลตามหลกั ปรัชญาเศรษฐกจิ
พอเพียง

ความรูแ้ ละทกั ษะ คณุ ธรรม
1. คณุ ลักษณะและห้องเผาไหมเ้ ครอ่ื งยนตด์ เี ซล 1. รอบครอบ ใฝ่รู้ มีความคิดริเร่ิม
2. ห้องเผาไหม้แบบฉีดตรงและแบบ 2 ชนั 2. ซื่อสตั ย์ รับผิดชอบ ตรงตอ่ เวลา
3. ห้องเผาไหม้แบบหมนุ วนและแบบแอนเนอร์ยเี ซล
4. หวั เผาอนุ่ ไอดีเคร่ืองยนต์ดีเซล 3. สามารถทา้ งานรว่ มกันได้
5. การตรวจระบบหวั เผาแบบร้อนเร็ว

แผนการสอน หนว่ ยท่ี 3
ชือ่ วิชา งานเครอ่ื งยนตด์ เี ซล สอนครั้งที่ 3
เรอ่ื ง การศึกษาและปฏิบัติงานห้องเผาไหม้และหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ชัว่ โมง

สมรรถนะประจาหนว่ ย
1. แสดงความรู้เกยี่ วกับห้องเผาไหมแ้ ละหวั เผาอุ่นไอดี
2. ตรวจระบบหวั เผาแบบร้อนเรว็ ตามคมู่ ือ

จุดประสงคก์ ารเรยี นรู้
1. เพ่อื ใหม้ ีความรคู วามเข้าใจคณุ ลกั ษณะและห้องเผาไหม้เครื่องยนตด์ เี ซล
2. เพ่ือใหม้ ีความรูความเข้าใจหอ้ งเผาไหมแ้ บบฉดี ตรงและแบบ 2 ชนั
3. เพอ่ื ใหม้ ีความรคู วามเขา้ ใจห้องเผาไหม้แบบหมุนวนและแบบแอนเนอรย์ ีเซล
4. เพ่อื ให้มีความรคู วามเข้าใจหวั เผาอุน่ ไอดีเคร่ืองยนตด์ ีเซล

รายการสอน
การศกึ ษาและปฏิบตั ิงานหอ้ งเผาไหม้และหัวเผาอุ่นไอดี
3.1 แบบทดสอบก่อนเรยี น
3.2 คุณลกั ษณะและห้องเผาไหม้เคร่ืองยนต์ดเี ซล
3.3 หอ้ งเผาไหม้แบบฉีดตรงและแบบ 2 ชัน
3.4 หอ้ งเผาไหม้แบบหมนุ วนและแบบแอนเนอรย์ ีเซล
3.5 หวั เผาอ่นุ ไอดีเคร่อื งยนต์ดีเซล
3.6 แบบฝกึ หัดท้ายบท
3.7 แบบทดสอบหลังเรียน
3.8 ใบงานท่ี 3 ปฏบิ ัติงานตรวจสภาพหัวเผาและรเี ลย์หัวเผา

วธิ กี ารสอน บรรยาย / ถาม-ตอบ / สาธิต

สอื่ การสอน ใบความรู้ ใบงาน แบบฝกึ หดั แบบทดสอบ ส่อื Power Point ของจริง

การประเมินผล คะแนนจากการท้าแบบทดสอบก่อน/หลงั เรยี น แบบฝึกหดั ใบงาน

หนังสอื อ้างองิ หนงั สืองานเครื่องยนตด์ ีเซล

แผนการสอน หน่วยท่ี 3
ช่ือวิชา งานเครอื่ งยนตด์ ีเซล สอนครง้ั ท่ี 3
เร่ือง การศกึ ษาและปฏบิ ัติงานหอ้ งเผาไหมแ้ ละหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ชวั่ โมง

สาระสาคัญ
ห้องเผาไหมเ้ ครอื่ งยนต์ดีเซลเป็นส่วนประกอบทีส่ ้าคัญ ทมี่ ีผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ได้มีการพัฒนารปู ทรง

ห้องเผาไหมข้ ึนมาหลายรปู แบบ เพอื่ ให้ไดม้ าซ่ึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ดเี ซล โดยใหน้ ้ามันดเี ซลฉดี เข้าไปเป็นฝอย
ละออง กลายเป็นไอและผสมเข้ากับอากาศไดอ้ ยา่ งท่ัวถงึ โดยการออกแบบแอง่ หวั ลกู สบู และแอง่ ฝาสบู เป็นรูปแบบ
พิเศษ เพ่อื ให้เกิดการหมนุ วนของอากาศภายในกระบอกสูบหรือการเพม่ิ ห้องเผาไหมช้ ว่ ย
จดุ ประสงค์ท่ัวไป

1. เพื่อให้มีความรคู วามเขา้ ใจคุณลักษณะและห้องเผาไหมเ้ ครอ่ื งยนต์ดีเซล
2. เพอื่ ใหม้ ีความรูความเข้าใจห้องเผาไหม้แบบฉดี ตรงและแบบ 2 ชัน
3. เพื่อใหม้ ีความรคู วามเขา้ ใจห้องเผาไหม้แบบหมนุ วนและแบบแอนเนอร์ยเี ซล
4. เพื่อใหม้ ีความรคู วามเข้าใจหัวเผาอุน่ ไอดีเคร่ืองยนต์ดีเซล

จดุ ประสงค์เชงิ พฤติกรรม

พทุ ธพิสยั
1. อธบิ ายคณุ ลักษณะและห้องเผาไหม้เคร่ืองยนต์ดเี ซลได้ถูกต้อง
2. อธบิ ายหอ้ งเผาไหม้แบบฉีดตรงและแบบ 2 ชนั ไดถ้ กู ต้อง
3. อธิบายหอ้ งเผาไหมแ้ บบหมนุ วนและแบบแอนเนอรย์ เี ซลได้ถกู ต้อง
4. อธบิ ายหัวเผาอุ่นไอดีเคร่ืองยนตด์ เี ซลไดถ้ ูกต้อง

ทกั ษะพิสยั
5. ปฏบิ ัตงิ านตรวจระบบหัวเผาแบบร้อนเร็วได้ถกู ต้องตามคู่มือ

จิตพิสยั
6. ปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย สะอาด เรียบร้อย รักษาส่ิงแวดล้อม อย่างมีเหตุและผลตามหลัก

ปรชั ญาเศรษฐกจิ พอเพยี ง

แผนการสอน หนว่ ยท่ี 3
ช่อื วิชา งานเครอ่ื งยนตด์ ีเซล สอนครง้ั ที่ 3
เรอื่ ง การศึกษาและปฏิบตั ิงานห้องเผาไหมแ้ ละหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ชวั่ โมง

เน้อื หาสาระ

1. คณุ ลกั ษณะและห้องเผาไหม้เครื่องยนตด์ ีเซล
2. หอ้ งเผาไหมแ้ บบฉดี ตรงและแบบ 2 ชนั
3. ห้องเผาไหมแ้ บบหมนุ วนและแบบแอนเนอรย์ ีเซล
4. หัวเผาอุ่นไอดีเคร่ืองยนตด์ ีเซล
5. การตรวจระบบหัวเผาแบบร้อนเร็ว

กจิ กรรมการเรียนรู้ เพือ่ ให้ไดม้ าซ่ึง
1. ข้ันนาเข้าส่บู ทเรียน
1.1 นักเรียนทา้ แบบทดสอบก่อนเรยี น
1.2 น้าเข้าส่บู ทเรียนโดยกล่าวถึงห้องเผาไหม้เคร่ืองยนต์ดเี ซลเปน็ ส่วนประกอบที่

สา้ คญั ที่มีผลต่อสมรรถนะของเคร่อื งยนต์ ได้มีการพัฒนารปู ทรงห้องเผาไหม้ขนึ มาหลายรปู แบบ
สมรรถนะของเครือ่ งยนต์ดเี ซล

2. ขน้ั สาธติ หรือยกตัวอย่าง
2.2 ผสู้ อนสอนตามใบความรู้
2.3 อธิบายรายละเอยี ดพร้อมยกตัวอย่างประกอบสื่อPower Point

3. ขั้นฝึกปฏิบัติ
3.2 ท้าฝกึ หดั และแบบทดสอบหลังเรยี น
3.3 ปฏบิ ตั งิ านใบงานที่ 3

4. ข้ันสรุปและตรวจสอบ
4.2 ตรวจสอบการท้าแบบฝึกหัด
4.3 ตรวจสอบการทา้ ใบงาน
4.4 ทบทวนขนั ตอนและวธิ กี ารให้ถูกต้องครบถ้วน

5. ข้ันฝกึ ใหเ้ กดิ การชานาญ
5.1 ทา้ แบบฝึกหัดและศึกษาค้นคว้าเพมิ่ เติม

6. ข้นั ประเมนิ ผล
6.2 ซกั ถาม
6.3 สงั เกต
6.4 ตรวจสอบผลการปฏบิ ัตงิ าน

แผนการสอน หน่วยที่ 3
ชอ่ื วิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนคร้งั ที่ 3
เร่อื ง การศึกษาและปฏิบตั ิงานหอ้ งเผาไหม้และหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ชั่วโมง

การวดั ผลและประเมนิ ผล
การวัดผล วดั ผลโดยวธิ ีการดงั นี
1. การท้าแบบทดสอบก่อนเรียน
2. การซกั ถามระหว่างเรียน
3. ความสนใจระหว่างเรยี น
4. บันทึกการปฏิบัติงาน
5. สงั เกตจากการทา้ งาน
6. การท้าแบบทดสอบหลังเรียน
7. คะแนนจากการท้าแบบฝึกหัด
การประเมินผล ประเมินผลโดยถอื เกณฑ์ กา้ หนดจากระดบั คะแนนการวัดผลดงั นี

ช่วงคะแนน ระดบั คะแนน ความคาดหมาย
คะแนนร้อยละ 0 ถึง 49 0 ผลการเรยี นต้า่ กว่าเกณฑ์ขนั ต่้า
คะแนนร้อยละ 50 ถงึ 54 1 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์อ่อนมาก
คะแนนร้อยละ 55 ถึง 59 1.5 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์อ่อน
คะแนนร้อยละ 60 ถงึ 64 2 ผลการเรียนอยใู นเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 65 ถงึ 69 2.5 ผลการเรียนอยใู นเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 70 ถงึ 74 3 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์ดี
คะแนนร้อยละ 75 ถงึ 79 3.5 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์ดีมาก
คะแนนร้อยละ 80 ถึง 100 4 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์ดเี ยีย่ ม

หมายเหตุ นา้ หนักของคะแนนในการประเมินผลของคะแนนจากการตรวจผลงานร้อยละ 80 จากการทดสอบ
แบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธทิ์ างการเรยี นร้อยละ 20

แบบทดสอบกอ่ นเรยี น หนว่ ยท่ี 3
ชือ่ วิชา งานเคร่ืองยนตด์ ีเซล สอนครัง้ ท่ี 3
เรือ่ ง การศึกษาและปฏิบัติงานหอ้ งเผาไหมแ้ ละหัวเผาอุ่นไอดี จานวน5 ช่วั โมง

จงพจิ ารณาเลือกคาตอบที่ถูกตอ้ งที่สุดเพียงคาตอบเดียว

1. จดุ ประสงค์ของห้องเผาไหมค้ ืออะไร

ก. เพอ่ื ให้เกิดการเผาไหม้สมบูรณ์ ข. เพอื่ ให้เกิดการเผาไหม้ต่อเน่อื ง

ค. เพอื่ ให้มที อรก์ สูง ง. ถูกทกุ ข้อ

2. ห้องเผาไหมแ้ บบเปิดไม่ใช้หวั เผาเพราะอะไร

ก. เพราะห้องเผาไหมแ้ คบ ข. เพราะการจุดระเบิดเกิดขึนงา่ ย

ค. เพราะใชน้ มหนหู วั ฉีดแบบรู ง. เพราะพนื ท่ีผวิ ห้องเผาไหม้นอ้ ย

3. ห้องเผาไหม้แบบเปดิ มีข้อดอี ย่างไร

ก. สตาร์ทเครื่องตดิ งา่ ย ข. ไม่มกี ารบ้ารงุ รกั ษา ค. ประหยดั นา้ มนั เชอื เพลิง ง. ถูกทกุ ข้อ

4. ข้อดขี องห้องเผาไหม้แบบพาวนคืออะไร

ก. การหมนุ เวยี นของอากาศดีมาก ข. การเผาไหม้ไม่มีควัน

ค. การเผาไหมต้ ่อเน่ือง ง. ถกู ทุกข้อ

5. หอ้ งเผาไหมแ้ บบแอนเนอรย์ เี ซลใชน้ มหนแู บบใด

ก. แบบใดกไ็ ด้ ข. นมหนูแบบเดือย ค. นมหนแู บบรเู ดียว ง. นมหนูแบบหลายรู

6. ขอ้ ใดเป็นข้อดีของห้องเผาไหม้แบบ 2 ชนั

ก. ประหยัดนา้ มนั ดีเซล ข. การสมดุลของเคร่ืองดี

ค. ใชค้ วามดนั ฉดี น้ามนั ต้่า ง. การหมุนเวียนของไอดสี ะดวก

7. ห้องเผาไหมเ้ ล็กในห้องเผาไหมแ้ บบ 2 ชัน มขี นาดเท่าใด

ก. ปริมาตร 30% ของหอ้ งใหญ่ ข. ปรมิ าตร 40% ของหอ้ งใหญ่

ค. ปรมิ าตร 50% ของห้องใหญ่ ง. ปริมาตร 60% ของห้องใหญ่

8. ห้องเผาไหมแ้ บบพาวนขณะสตาร์ทเป็นอย่างไร

ก. ไมใ่ ช้หัวเผา ข. ใช้หวั เผาช่วยอนุ่ ไอดี

ค. ใช้ลนิ หอ้ งเผาช่วยอนุ่ ไอดี ง. อากาศที่ดดู เข้ามีอณุ หภูมิสูง

9. หอ้ งเผาไหม้ท่ีไมต่ ้องอุ่นไอดีก่อนสตาร์ทเคร่ืองสภาพเยน็ เพราะอะไร

ก. กา้ ลังอัดสูง ข. ออกแบบไว้ดี

ค. พืนทหี่ ้องเผาไหม้น้อย ง. อากาศท่ดี ูดเข้ามีอณุ หภูมสิ ูง

10. หอ้ งเผาไหม้แบบฉดี ตรงมีชอ่ื เรียกอีกอยา่ งหนง่ึ วา่ อะไร

ก. หอ้ งเผาไหมช้ ว่ ย ข. แบบหมุนวน ค. แบบโพรงอากาศ ง. ผดิ ทุกข้อ

แบบฝึกหัด หน่วยท่ี 3
ช่อื วิชา งานเครือ่ งยนต์ดเี ซล สอนครงั้ ท่ี 3
เรอ่ื ง การศกึ ษาและปฏบิ ตั ิงานห้องเผาไหม้และหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ชั่วโมง

จงเติมข้อความลงในช่องว่าง
ตอนท่ี 1
จงเตมิ ข้อความเร่ือง ข้อดีและขอ้ เสยี ของห้องเผาไหมแ้ บบต่าง ๆ ในตาราง

แบบหอ้ งเผาไหม้ ข้อดี ข้อเสยี

1. หอ้ งเผาไหมแ้ บบฉีดตรงหรือ 1) ความร้อนจากการอัดอากาศ 1) เครอื่ งเดินไม่เรยี บเนื่องจาก
แบบเปิด (Direct Injection or …………………………………………………. ………………………………………………….
Open Combustion Chamber) 2) เคร่อื งสตาร์ท………………………… 2) ใชห้ วั ฉีดชนดิ หลายรูมีโอกาส
3) ไม่ต้องใช.้ ................................... ………………………………………………….
4) ประหยดั ………………………………. ………………………………………………….

2. ห้องเผาไหม้แบบ 2 ชัน 1) เดินเคร่ืองได้…….…………………… 1) ประสทิ ธภิ าพทาง…….…………….
(Pre - Combustion Chamber) 2) ความดันในการฉดี น้ามนั ดีเซล 2) ไม่ประหยัด……………………………
…………………………………………………. 3) ต้องใช้หวั เผาในการ……………..…
…………………………………………………. ………………………………………………….

3. หอ้ งเผาไหมแ้ บบหมนุ วน 1) เนอื่ งจากมีการหมุนวนของ 1) ต้องใช้หัวเผาเมื่อติดเคร่ืองครัง
(Swirl Chamber) อากาศ การเผาไหมจ้ งึ เกิดขึนอย่าง แรกหรือ…….……………………………….
…….…………………………………………… 2) สนิ เปลอื งน้ามันดเี ซลมากเมอ่ื
2) เหมาะท่ีจะใช้กับเครื่องยนต์ เทยี บกบั ห้องเผาไหม้……………………
…………………………………………………. ………………………………………………….
3) ไอเสยี มคี วันด้า……………………… ………………………………………………….

4. หอ้ งเผาไหมแ้ บบเอนเนอร์ยีเซล 1) ติดเครื่อง……….……………………… 1) สินเปลอื งน้ามันดเี ซล……….……..
(Enery Cell หรือ Air Chamber) 2) ไม่ต้องใช้…….………………………… 2) มีความยุ่งยากในการ…….…………
3) รอบเครื่องยนต.์ .......................... 3) ยุ่งยากในการสร้างและ……………
…………………………………………………. ...........................ห้องเผาไหม้

แบบฝกึ หดั หน่วยท่ี 3
ชือ่ วิชา งานเครอ่ื งยนต์ดีเซล สอนคร้งั ท่ี 3
เรอื่ ง การศกึ ษาและปฏบิ ตั ิงานหอ้ งเผาไหมแ้ ละหัวเผาอุ่นไอดี จานวน5 ช่ัวโมง

ตอนที่ 2 จงตอบคาถามต่อไปนี้
1. ห้องเผาไหมต้ ้องมีคุณสมบัติอยา่ งไร
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
2. ห้องเผาไหมข้ องเครื่องยนตด์ ีเซลแบบมหี ้องช่วย 3 แบบ คอื อะไร
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
3. หอ้ งเผาไหมแ้ บบฉดี ตรงมีลกั ษณะอย่างไร และท้างานอย่างไร
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
4. หัวเผาแบบขัวเดียวมลี กั ษณะอยา่ งไร
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
5. ระบบไฟหัวเผาแบบร้อนเรว็ ของเคร่ืองยนต์รนุ่ ใหมท่ า้ งานอย่างไร
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

แบบทดสอบหลังเรียน หนว่ ยที่ 3
ชอื่ วิชา งานเครื่องยนตด์ เี ซล สอนครง้ั ท่ี 3
เร่อื ง การศึกษาและปฏิบตั ิงานห้องเผาไหมแ้ ละหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ชวั่ โมง

จงพจิ ารณาเลอื กคาตอบที่ถูกต้องท่ีสุดเพยี งคาตอบเดยี ว

1. จดุ ประสงค์ของหอ้ งเผาไหม้คืออะไร

ก. เพือ่ ให้เกดิ การเผาไหม้สมบูรณ์ ข. เพอ่ื ใหเ้ กดิ การเผาไหม้ต่อเน่อื ง

ค. เพือ่ ให้มีทอรก์ สงู ง. ถกู ทุกขอ้

2. หอ้ งเผาไหมแ้ บบเปดิ ไม่ใช้หวั เผาเพราะอะไร

ก. เพราะห้องเผาไหม้แคบ ข. เพราะการจุดระเบิดเกดิ ขนึ ง่าย

ค. เพราะใชน้ มหนหู ัวฉดี แบบรู ง. เพราะพนื ท่ีผวิ ห้องเผาไหม้น้อย

3. ห้องเผาไหมแ้ บบเปดิ มขี ้อดอี ย่างไร

ก. สตาร์ทเครอ่ื งตดิ ง่าย ข. ไม่มีการบ้ารุงรกั ษา ค. ประหยัดน้ามนั เชือเพลงิ ง. ถูกทกุ ข้อ

4. ขอ้ ดีของหอ้ งเผาไหม้แบบพาวนคืออะไร

ก. การหมนุ เวียนของอากาศดีมาก ข. การเผาไหม้ไมม่ ีควัน

ค. การเผาไหม้ต่อเนื่อง ง. ถกู ทกุ ข้อ

5. ห้องเผาไหม้แบบแอนเนอร์ยีเซลใช้นมหนแู บบใด

ก. แบบใดก็ได้ ข. นมหนูแบบเดือย ค. นมหนูแบบรูเดียว ง. นมหนแู บบหลายรู

6. ขอ้ ใดเป็นข้อดีของห้องเผาไหมแ้ บบ 2 ชัน

ก. ประหยดั น้ามนั ดเี ซล ข. การสมดลุ ของเครื่องดี

ค. ใชค้ วามดันฉดี น้ามนั ต่้า ง. การหมุนเวยี นของไอดสี ะดวก

7. หอ้ งเผาไหม้เลก็ ในห้องเผาไหม้แบบ 2 ชัน มขี นาดเทา่ ใด

ก. ปริมาตร 30% ของหอ้ งใหญ่ ข. ปริมาตร 40% ของห้องใหญ่

ค. ปริมาตร 50% ของหอ้ งใหญ่ ง. ปริมาตร 60% ของห้องใหญ่

8. ห้องเผาไหมแ้ บบพาวนขณะสตารท์ เปน็ อย่างไร

ก. ไม่ใช้หวั เผา ข. ใช้หวั เผาช่วยอนุ่ ไอดี

ค. ใช้ลนิ หอ้ งเผาช่วยอุน่ ไอดี ง. อากาศทดี่ ูดเข้ามีอุณหภูมิสูง

9. ห้องเผาไหมท้ ่ีไมต่ ้องอุน่ ไอดีกอ่ นสตาร์ทเครื่องสภาพเย็นเพราะอะไร

ก. กา้ ลงั อดั สงู ข. ออกแบบไว้ดี

ค. พืนทีห่ ้องเผาไหม้น้อย ง. อากาศท่ีดูดเข้ามีอณุ หภูมสิ ูง

10. ห้องเผาไหม้แบบฉีดตรงมีช่อื เรียกอกี อย่างหนง่ึ ว่าอะไร

ก. ห้องเผาไหมช้ ่วย ข. แบบหมนุ วน ค. แบบโพรงอากาศ ง. ผิดทุกขอ้

แบบตรวจแบบทดสอบ หน่วยที่ 3
ชื่อวิชา งานเคร่อื งยนต์ดเี ซล สอนครั้งท่ี 3
เรอื่ ง การศึกษาและปฏิบัติงานหอ้ งเผาไหม้และหัวเผาอุ่นไอดี จานวน5 ช่ัวโมง

ความหมายระดบั คะแนน

9-10 ดมี าก
7-8 ดี
5-6 ปานกลาง
3-4 พอใช้
1-2 ต้องปรับปรุง

ข้อท่ี ผลการตรวจ คะแนน คะแนนท่ไี ด้
ถกู ผดิ 01

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

รวม

สรุปผลคะแนนอยู่ในระดบั ……………………………………..

ลงชือ่ …………………………………………….ครูผูส้ อน
(……………………………………………)

แบบตรวจแบบฝึกหดั หน่วยที่ 3
ช่ือวิชา งานเคร่อื งยนต์ดีเซล สอนครั้งท่ี 3
เรื่อง การศกึ ษาและปฏิบตั ิงานหอ้ งเผาไหม้และหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ช่ัวโมง

ความหมายระดับคะแนน

9-10 ดมี าก
7-8 ดี
5-6 ปานกลาง
3-4 พอใช้
1-2 ต้องปรับปรงุ

ข้อที่ คะแนน คะแนนท่ไี ด้
02

1

2

3

4

5

รวม

สรปุ ผลคะแนนอยู่ในระดับ……………………………………..

ลงชื่อ…………………………………………….ครูผูส้ อน
(……………………………………………)

แผนการสอน หนว่ ยที่ 3
ชือ่ วิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนครั้งท่ี 3
เรอ่ื ง การศกึ ษาและปฏิบตั ิงานห้องเผาไหม้และหวั เผาอุ่นไอดี จานวน5 ชวั่ โมง

บนั ทกึ หลังสอน
ผลการใชแ้ ผนการจดั การเรียนรู้
1. เนอื หาทส่ี อน……………………………………………………………………………………………………………
สอนได้สมบรู ณ์ครบถ้วนหรือไม่ …………………………………………………………………………………
3. เวลา (เหมาะสมหรือไม่) ……………………………………………………………………………………………
4. กจิ กรรมที่ใช้สอน(ตามแผนหรือไม่)……………………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
5. ปญั หาและอุปสรรค ………………………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ผลการเรยี นของนักเรียน
1. จา้ นวนนกั เรยี น ชนั …………แผนก……………………เข้าเรียน…….ขาด………คน
2. ผลสัมฤทธทิ์ างการเรยี นผ่านเกณฑ์……………….คน ไมผ่ า่ นเกณฑ…์ ………… คน
3. การมอบหมายหน้าที่และความรับผิดชอบ………………………………………………………………….
4. บรรยากาศในการเรยี น…………………………………………………………………………………………….
5. ปัญหาและอุปสรรค…………………………………………………………………………………………………
ผลการสอนของครูผู้สอน
1. ผู้สอน(สอนตามแผนหรือไม)่ ……………………………………………………………………………………..
2. ปัญหาและอปุ สรรค………………………………………………………………………………………………….

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………...

ครูผ้สู อน
( ……………………………................)

บทที่ 4
การศึกษาและปฏบิ ัตงิ านระบบหลอ่ ล่นื และระบายความรอ้ น

ผังมโนทศั น์นอ้ มนาหลักปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียงไปใช้ในการปฏิบตั ิงาน

มเี หตผุ ล พอประมาณ
1. อธบิ ายหน้าท่ีระบบหล่อลื่นและปม๊ั น้ามนั เคร่ืองได้ถูกต้อง 6. ปฏบิ ัตงิ านบริการระบบหลอ่ ลนื่ และระบบระบาย
2. อธบิ ายวงจรและหมอ้ กรองน้ามันเครื่องได้ถูกต้อง ความร้อนได้ถูกตอ้ งตามคู่มือ
3. อธิบายตัวระบายความร้อนนา้ มันเครือ่ งและการ
ตรวจความดันได้ถูกต้อง
4. อธบิ ายหนา้ ทีแ่ ละส่วนประกอบระบบระบาย
ความร้อนได้ถูกต้อง
5. อธบิ ายพดั ลมหม้อน้าและเทอร์โมสตตั ได้ถกู ต้อง

การศึกษาและปฏบิ ตั ิ ภูมคิ มุ้ กัน
งานระบบหล่อลนื่ และระบายความร้อน 7. เตรียมความพร้อมด้าน วัสดุ อุปกรณ์สอดคล้องกับงานได้
อยา่ งถูกตอ้ ง
8. ปฏิบัติงานได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย สะอาด เรียบร้อย
รกั ษาส่ิงแวดลอ้ ม อย่างมีเหตุและผลตามหลักปรัชญาเศรษฐกิจ
พอเพียง

ความร้แู ละทกั ษะ คณุ ธรรม
1. หนา้ ทรี่ ะบบหลอ่ ลนื่ และป๊ัมน้ามนั เคร่ือง 1. รอบครอบ ใฝ่รู้ มคี วามคิดริเรมิ่
2. วงจรและหมอ้ กรองนา้ มันเครือ่ ง 2. ซื่อสตั ย์ รับผิดชอบ ตรงตอ่ เวลา
3. ตัวระบายความร้อนนา้ มนั เครอ่ื งและการตรวจความดัน
4. หน้าทแ่ี ละสว่ นประกอบระบบระบายความร้อน 3. สามารถทา้ งานรว่ มกนั ได้
5. พัดลมหม้อนา้ และเทอรโ์ มสตัต
6. การบรกิ ารระบบหลอ่ ล่ืนและระบบระบายความรอ้ น

แผนการสอน หนว่ ยที่ 4
ชอื่ วิชา งานเครอ่ื งยนต์ดีเซล สอนครั้งที่ 4
เรอื่ ง การศกึ ษาและปฏิบตั ิงานระบบหล่อล่นื และระบายความร้อน จานวน5 ชัว่ โมง

สมรรถนะประจาหน่วย
1. แสดงความรู้เกย่ี วกับระบบหลอ่ ลื่นและระบบระบายความรอ้ น
2. บรกิ ารระบบหลอ่ ลน่ื และระบบระบายความร้อนได้ตามคู่มือ

จุดประสงค์การเรยี นรู้
1. เพื่อใหม้ ีความรูค้ วามเข้าใจหน้าท่ีระบบหล่อล่ืนและป๊มั น้ามันเครอ่ื ง
2. เพื่อใหม้ ีความรู้ความเขา้ ใจวงจรและหมอ้ กรองน้ามันเคร่ือง
3. เพอื่ ใหม้ ีความรู้ความเข้าใจตวั ระบายความร้อนน้ามนั เครื่องและการตรวจความดัน
4. เพื่อให้มีความรคู้ วามเขา้ ใจหนา้ ท่แี ละสว่ นประกอบระบบระบายความร้อน
5. เพือ่ ให้มีความรคู้ วามเข้าใจพัดลมหม้อน้าและเทอรโ์ มสตัต

รายการสอน
การศกึ ษาและปฏิบตั งิ านระบบหล่อลื่นและระบายความรอ้ น

4.1 แบบทดสอบก่อนเรียน
4.2 หน้าทรี่ ะบบหล่อล่ืนและปมั๊ นา้ มันเครอื่ ง
4.3 วงจรและหมอ้ กรองน้ามนั เคร่ือง
4.4 ตวั ระบายความร้อนน้ามันเครื่องและการตรวจความดัน
4.5 หนา้ ทีแ่ ละส่วนประกอบระบบระบายความร้อน
4.6 พัดลมหมอ้ น้าและเทอรโ์ มสตตั
4.7 แบบฝึกหดั ทา้ ยบท
4.8 แบบทดสอบหลังเรยี น
4.9 ใบงานท่ี 4.1 ปฏบิ ตั ิงานตรวจไฟเตือนความดนั และไฟเตือนสวิตช์ระบายน้ามันเครื่อง
4.10 ใบงานท่ี 4.2 ปฏิบัติงานตรวจสภาพการทา้ งานของระบบน้าหลอ่ เยน็

วธิ ีการสอน บรรยาย / ถาม-ตอบ / สาธิต

สอ่ื การสอน ใบความรู้ ใบงาน แบบฝกึ หัด แบบทดสอบ สอ่ื Power Point ของจริง

แผนการสอน หน่วยที่ 4
ชือ่ วิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนคร้งั ที่ 4
เร่อื ง การศึกษาและปฏบิ ัติงานระบบหล่อลื่นและระบายความรอ้ น จานวน5 ชัว่ โมง

การประเมนิ ผล คะแนนจากการท้าแบบทดสอบก่อน/หลังเรยี น แบบฝึกหดั ใบงาน

หนังสอื อา้ งอิง หนังสืองานเครอ่ื งยนตด์ เี ซล

สาระสาคญั
ระบบหลอ่ ลน่ื เครอ่ื งยนต์จะใชป้ ั๊มดดู น้ามนั เคร่ืองจากอ่างน้ามนั เคร่ือง ขนึ ผา่ นหม้อกรองน้ามนั เครอ่ื งเพ่ือกรองให้

สะอาดแลว้ จึงสง่ ผ่านไปตามท่อ เพือ่ ไปหลอ่ ลนื่ ชนิ สว่ นที่เคลอ่ื นไหวต่าง ๆ ถ้าสว่ นที่เคลอ่ื นไหวไม่ได้รับการหล่อล่ืน จะ
ท้าใหเ้ กดิ ความรอ้ นและสกึ หรอเสยี หายได้ เมื่อนา้ มันเคร่ืองถูกส่งไปหล่อลืนชนิ สว่ นตา่ ง ๆ แลว้ ก็จะไหลกลับลงอา่ ง
นา้ มันเครอื่ งตามเดิมอีก
จุดประสงค์ท่ัวไป

1. เพ่ือให้มีความรคู้ วามเขา้ ใจหน้าที่ระบบหล่อล่นื และปัม๊ น้ามันเครื่อง
2. เพื่อใหม้ ีความรคู้ วามเข้าใจวงจรและหมอ้ กรองนา้ มันเคร่ือง
3. เพ่อื ใหม้ ีความรคู้ วามเข้าใจตวั ระบายความร้อนนา้ มันเคร่ืองและการตรวจความดัน
4. เพื่อใหม้ ีความร้คู วามเขา้ ใจหนา้ ทแี่ ละสว่ นประกอบระบบระบายความร้อน
5. เพอ่ื ให้มีความรคู้ วามเข้าใจพดั ลมหม้อนา้ และเทอร์โมสตตั

จดุ ประสงค์เชิงพฤติกรรม

พุทธพสิ ยั
1. อธบิ ายหน้าทร่ี ะบบหล่อลน่ื และปั๊มน้ามนั เครื่องได้ถกู ต้อง
2. อธิบายวงจรและหม้อกรองน้ามันเคร่อื งได้ถูกต้อง
3. อธบิ ายตัวระบายความร้อนนา้ มนั เครือ่ งและการตรวจความดนั ไดถ้ ูกต้อง
4. อธิบายหน้าที่และสว่ นประกอบระบบระบายความร้อนไดถ้ ูกต้อง
5. อธิบายพดั ลมหม้อนา้ และเทอร์โมสตตั ได้ถกู ตอ้ ง

ทกั ษะพสิ ยั
6. ปฏบิ ัติงานบริการระบบหล่อลืน่ และระบบระบายความร้อนได้ถกู ต้องตามคมู่ ือ

จิตพิสัย
7. ปฏิบัตงิ านไดอ้ ย่างถูกต้อง ปลอดภัย สะอาด เรียบร้อย รกั ษาสง่ิ แวดลอ้ ม อยา่ งมเี หตุและผลตาม

หลักปรชั ญาเศรษฐกิจพอเพียง

แผนการสอน หนว่ ยที่ 4
ชอื่ วิชา งานเคร่อื งยนต์ดเี ซล สอนคร้งั ท่ี 4
เรือ่ ง การศึกษาและปฏบิ ัติงานระบบหล่อลน่ื และระบายความร้อน จานวน5 ชั่วโมง

เน้อื หาสาระ

1. หนา้ ทีร่ ะบบหล่อลนื่ และป๊ัมนา้ มนั เคร่ือง
2. วงจรและหม้อกรองน้ามนั เครือ่ ง
3. ตวั ระบายความรอ้ นน้ามันเครื่องและการตรวจความดัน
4. หน้าท่ีและสว่ นประกอบระบบระบายความร้อน
5. พดั ลมหมอ้ นา้ และเทอรโ์ มสตัต
6. การบริการระบบหลอ่ ลนื่ และระบบระบายความร้อน

กิจกรรมการเรยี นรู้
1. ขัน้ นาเขา้ สูบ่ ทเรียน
1.1 นักเรียนท้าแบบทดสอบก่อนเรียน
1.2 นา้ เขา้ สูบ่ ทเรียนโดยกล่าวถงึ ระบบหล่อลื่นเครอ่ื งยนต์จะใชป้ ม๊ั ดดู น้ามันเคร่ืองจากอ่างนา้ มัน

เคร่ือง ขนึ ผ่านหม้อกรองนา้ มันเครอ่ื งเพ่ือไปหล่อล่ืนชนิ สว่ นที่เคล่ือนไหวตา่ ง ๆ
2. ขนั้ สาธติ หรอื ยกตัวอยา่ ง
2.1 ผ้สู อนสอนตามใบความรู้
2.2 อธิบายรายละเอยี ดพร้อมยกตัวอยา่ งประกอบส่อื Power Point
3. ขน้ั ฝึกปฏบิ ตั ิ
3.1 ทา้ ฝึกหดั และแบบทดสอบหลงั เรยี น
3.2 ปฏบิ ตั ิงานใบงานท่ี 4.1และใบงานที่ 4.2
4. ขั้นสรุปและตรวจสอบ
4.1 ตรวจสอบการท้าแบบฝึกหดั
4.2 ตรวจสอบการท้าใบงาน
4.3 ทบทวนขันตอนและวธิ กี ารใหถ้ ูกต้องครบถ้วน
5. ขน้ั ฝึกให้เกิดการชานาญ
5.1 ท้าแบบฝึกหัดและศึกษาค้นควา้ เพิ่มเตมิ
6. ขั้นประเมินผล
6.1 ซักถาม
6.2 สงั เกต
6.3 ตรวจสอบผลการปฏบิ ัติงาน

แผนการสอน หน่วยท่ี 4
ช่ือวิชา งานเครือ่ งยนตด์ เี ซล สอนครั้งที่ 4
เร่อื ง การศึกษาและปฏิบตั ิงานระบบหล่อลืน่ และระบายความรอ้ น จานวน5 ช่วั โมง

การวดั ผลและประเมินผล
การวดั ผล วัดผลโดยวธิ ีการดงั นี
1. การท้าแบบทดสอบก่อนเรียน
2. การซกั ถามระหว่างเรียน
3. ความสนใจระหว่างเรยี น
4. บันทึกการปฏิบัติงาน
5. สังเกตจากการทา้ งาน
6. การท้าแบบทดสอบหลังเรียน
7. คะแนนจากการท้าแบบฝึกหัด
การประเมินผล ประเมินผลโดยถอื เกณฑ์ กา้ หนดจากระดบั คะแนนการวดั ผลดังนี

ช่วงคะแนน ระดบั คะแนน ความคาดหมาย
คะแนนร้อยละ 0 ถึง 49 0 ผลการเรยี นต่า้ กว่าเกณฑ์ขนั ต้่า
คะแนนร้อยละ 50 ถึง 54 1 ผลการเรียนอยใู นเกณฑ์อ่อนมาก
คะแนนร้อยละ 55 ถึง 59 1.5 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์อ่อน
คะแนนร้อยละ 60 ถึง 64 2 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 65 ถึง 69 2.5 ผลการเรียนอยใู นเกณฑ์พอใช้
คะแนนร้อยละ 70 ถึง 74 3 ผลการเรยี นอยใู นเกณฑ์ดี
คะแนนร้อยละ 75 ถงึ 79 3.5 ผลการเรยี นอยูในเกณฑ์ดีมาก
คะแนนร้อยละ 80 ถึง 100 4 ผลการเรียนอยูในเกณฑ์ดเี ยยี่ ม

หมายเหตุ น้าหนักของคะแนนในการประเมินผลของคะแนนจากการตรวจผลงานร้อยละ 80 จากการทดสอบ
แบบทดสอบวดั ผลสัมฤทธิท์ างการเรยี นร้อยละ 20

แบบทดสอบก่อนเรยี น หนว่ ยที่ 4
ชอ่ื วิชา งานเคร่อื งยนตด์ ีเซล สอนครั้งท่ี 4
เรอ่ื ง การศกึ ษาและปฏิบตั ิงานระบบหล่อล่ืนและระบายความรอ้ น จานวน5 ช่วั โมง

จงพิจารณาเลือกคาตอบที่ถูกต้องที่สุดเพียงคาตอบเดียว

1. ขอ้ ใดไมไ่ ด้เป็นหนา้ ที่ของนา้ มนั หล่อลน่ื

ก. ท้าความสะอาดชินส่วนภายในเคร่อื งยนต์ ข. เพมิ่ ก้าลังอัดให้กบั เครื่องยนต์

ค. ปอ้ งกันสนิมท่ีเกดิ กบั ชนิ สว่ นภายในเคร่อื งยนต์ ง. หล่อลื่นชนิ ส่วนท่สี มั ผสั กัน

2. นา้ มนั หลอ่ ล่ืนในระบบจะตอ้ งไหลผ่านหม้อกรองทงั หมดเป็นวงจรนา้ มันเครื่องแบบใด

ก. แบบวิดสาด ข. แบบลัดทางกรอง ค. แบบกรองทงั หมด ง. แบบป๊ัมออโตลู๊ป

3. ข้อใดไมใ่ ชส่ ว่ นประกอบของวงจรหลอ่ ล่นื

ก. กรองนา้ มันเครื่อง ข. เทอร์โมสตตั ค. ปัม๊ น้ามนั เคร่ือง ง. ลนิ ระบายความดัน

4. ข้อใดไมใ่ ชน่ า้ มนั หล่อลนื่ ส้าหรบั เคร่ืองยนต์ดเี ซล

ก. SD ข. CC ค. CE ง. CD

5. เพราะเหตุใดจึงนิยมใช้หม้อกรองนา้ มนั เคร่ืองแบบผนกึ

ก. ใช้งานได้นาน ข. บ้ารุงรักษางา่ ย

ค. อุณหภมู ขิ องเครื่องยนต์น้อย ง. ประหยัดน้ามันหลอ่ ลื่น

6. ขอ้ ใดไมใ่ ช่หน้าท่ีของระบบระบายความร้อน

ก. รักษาอุณหภมู ิใชง้ าน ข. ถ่ายเทความร้อนทีเ่ กินก้าหนด

ค. ลดการสึกหรอของชินสว่ นเคล่อื นท่ี ง. ปอ้ งกันไม่ให้ไอดรี ้อนจัด

7. การรกั ษาแรงดันในหม้อน้าเปน็ หน้าท่ีของสว่ นประกอบใด

ก. ห้องบนหม้อน้า ข. หอ้ งใต้หมอ้ นา้ ค. หลอดน้า ง. ฝาหม้อน้า

8. ระบบระบายความร้อนด้วยนา้ น้าในระบบเกดิ การหมนุ เวยี นได้เพราะอะไร

ก. ปัม๊ น้า ข. พดั ลมระบายความร้อน

ค. เทอรโ์ มสตัต ง. ฝาปดิ หม้อน้า

9. อุปกรณใ์ ดท่ที า้ หน้าทค่ี วบคุมอุณหภูมนิ ้าหล่อเยน็

ก. ปม๊ั น้า ข. พัดลมระบายความร้อน

ค. เทอรโ์ มสตัต ง. ฝาปดิ หมอ้ นา้

10. พัดลมระบายความรอ้ นทา้ หน้าท่อี ะไร

ก. ระบายน้าหลอ่ เย็นออกจากระบบ ข. ดูดอากาศผา่ นรังผงึ

ค. ควบคมุ อุณหภูมิน้าหล่อเย็น ง. เป่าลมใหก้ บั รังผงึ