LAPORAN DRAF RKK PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 17 PERINCIAN PROJEK i. Cadangan penguatkuasaan melibatkan permohonan tanah rizab sungai kepada Pejabat Tanah dan Daerah Batu Pahat untuk mendapatkan Lesen Pendudukan Sementara. ii. Rizab sungai merupakan kawasan yang perlu dipelihara kerana tujuan pewartaan kawasan ini adalah sebagai kawasan laluan jentera untuk menjalankan kerjakerja penyelengaraan. iii. Terdapat 2 lot yang terlibat bagi permohonan Lesen Pendudukan Sementara kepada PTD bagi membenarkan tanah tertentu diduduki dan digunakan seperti yang diperuntukkan dalam Seksyen 42(1) (c) Kanun Tanah Negara. iv. Sekiranya permohonan LPS telah diberikan, pemilik premis perlu membuat permohonan Kebenaran Merancang Terhad (KMT) kepada Majlis Perbandaran Batu Pahat. v. Tindakan akan dikenakan sekiranya pemilik premis tidak mematuhi dan tidak membuat permohonan LPS kepada PTD. Jadual 3.2.1: Kategori Tindakan Pemutihan Kawasan Perindustrian Pembaikan Kapal SYARAT TANAH DAN ZON GUNA TANAH TINDAKAN PEMUTIHAN Industri dibenarkan dengan syarat Syarat tanah pertanian berada dalam zon guna tanah industri/ komersial (Dalam Zon) • Kebenaran Merancang Susunatur • Kebenaran Merancang Tempoh Terhad(as-built drawing) dan Permit Bangunan Sementara • Pelan Jalan dan Parit • Sijil Penyiapan dan Pematuhan (CCC/CPC) Industri Dibenarkan Untuk Diselaraskan Syarat tanah industri / bangunan berada dalam zon gunatanah industri / komersial (Dalam Zon) • Kebenaran Merancang Tempoh Terhad (as-built drawing) • Permit Bangunan Sementara • Pelan Jalan dan Parit • Sijil Penyiapan dan Pematuhan (CCC/CPC) vi. Tindakan pemutihan juga akan dikenakan kepada 7 lot berhampiran iaitu lot 2964, 2970, 6613, 6612, 18682, 18681 dan 18680. vii. Tujuan pemutihan adalah di bawah punca kuasa Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172), Akta Jalan, Parit dan Bangunan 1974 serta tertakluk kepada Rancangan Tempatan Daerah Batu Pahat 2030 (Penggantian). KESALAHAN Seksyen 69 Akta 171 Melakukan kacau ganggu dalam anak sungai dan sebagainya Seksyen 425, Kanun Tanah Negara 1965 Pendudukan secara tak sah di Tanah Kerajaan, Tanah Rizab atau Tanah Perlombongan DENDA • Didenda tidak melebihi RM2,000 • Dipenjara selama tempoh tidak melebihi 1 tahun atau kedua-duanya • Sekiranya berterusan, didenda RM500 setiap hari selepas sabitan pertama bagi kesalahan itu. • Didenda tidak melebihi RM10,000 • Dipenjara selama tempoh tidak melebihi 1 tahun atau keduaduanya Jadual 3.2.2: Garis Panduan Khusus Aktiviti Pembaikan Kapal JARAK PELETAKAN KAPAL DI PINGGIR SUNGAI • Perletakan kapal tidak boleh melebihi jarak 50 meter dari pinggir sungai PENYEDIAAN LALUAN KELUAR MASUK DARI TAPAK • Serahan jalan perlu disediakan minima o 100 kaki dari Persimpangan Jalan Minyak Beku o 66 kaki sebagai Jalan Pengagih KEMUDAHAN SOKONGAN • Kantin/Ruang Makan o Minimum 6.096m (20’) x 6.096m (20’) • Ruang Solat o Ruang solat berasingan lelaki dan wanita serta tempat berwuduk 6.096m x 6.096m (20’ x 20’) Ruang Pemunggahan o Minimum 9.144m (30’) x 7.620m (25’) dan perlu disediakan dalam bangunan KEHIJAUAN DAN KESELAMATAN • Pelaksanaan kejiranan hijau bagi setiap pembangunan melalui pendekatan: o Menggalakkan pemasangan SPAH yang mempunyai bumbung ≥100mp o Menggalakkan penggunaan solar (tenaga), kitar semula (sisa pepejal) dan pengkomposan (sisa makanan) o Menggalakkan persekitaran hijau iaitu menyediakan kawasan hijau berlandskap • Peletakan pili bomba hendaklah memenuhi keperluan Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia PENGGUNAAN RIZAB SUNGAI • 50m lebar dari rizab sungai diperlukan sebagai koridor sungai yang berfungsi sebagai zon penampan bagi kawasan sungai. • Pembinaan jeti atau landasan bot mestilah mendapat kelulusan daripada pihak-pihak berkaitan dan ditempatkan di lokasi yang tidak mengakibatkan masalah hakisan tebing dan mendapan di sekitarnya. • Aliran semula jadi tidak boleh dialihkan / dilencongkan tanpa kebenaran JPS. • Rizab sungai diperlukan mengikut kelebaran sungai. Tiada struktur binaan kekal / pembangunan secara besar-besaran dibenarkan kecuali mendapat kebenaran JPS. • Merancang dan mereka bentuk landskap di kawasan sungai yang telah mengalami masalah hakisan dan tepubina. • Kawasan sungai dan persekitaran kawasan tadahannya perlu dikekalkan keadaan semula jadinya untuk memulihara kepentingan fungsi sungai. • Sebarang permohonan pembinaan restoran/ bangunan terapung hendaklah mendapat ulasan dan pandangan daripada pihak-pihak berkaitan. PENGURUSAN ALAM SEKITAR • Penyediaan Pelan Pengurusan Sisa dengan mewujudkan sistem rawatan dan pengumpulan sisa : o Sisa letupan dan penggunaan cat serta pelarut bagi aktiviti mengecat kapal o Sisa daripada pembersihan alatan dan pembaikan enjin kapal o Pengawalan tumpahan minyak • Penyediaan prosedur bagi kerja- kerja pembaikan dan penyelenggaraan kapal : o Menjalankan kerja-kerja pembaikan kapal di kawasan tertutup bagi memastikan dan pelepasan air sisa di kawasan yang ditetapkan. o Peletakan lokasi kerja pembaikan sekurangkurangnya 1 meter daripada tanda air pasang surut bagi mengurangkan pelepasan sisa ke muara sungai dan laut. • Prosedur Pengendalian dan Penyimpanan Bahan Kimia sebagai contoh penggunaan bahan-bahan mencuci dan pembaikan kapal berasaskan air dan bio-degradasi. • Penyediaan Pelan Tindakan Kecemasan sekiranya berlaku kebakaran, tumpahan bahan kimia, kerosakan pada peralatan dan kecederaan di dalam kawasan pembaikan kapal viii. Penguatkuasaan pematuhan terhadap garis panduan dan pembayaran khusus bagi menjalankan aktiviti pembaikan kapal akan dikenakan kepada pemilik premis yang telah mendapat kelulusan Kebenaran Merancang oleh pihak MPBP. ix. RKK ini mencadangkan garis panduan khusus yang perlu dipatuhi oleh pemilik industri pembaikan kapal

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 18 T I N D A K A N P E L A K S A N A A N TINDAKAN 1 : PENGESAHAN LOT DAN KEADAAN SEMASA TAPAK • Mengenal pasti lot-lot yang terlibat dengan aktiviti pembaikan kapal. • Mengenal pasti tanah rizab kerajaan yang perlu mendapatkan kelulusan LPS bagi menjalankan aktiviti pembaikan kapal. • Laporan siasatan disediakan berdasarkan semakan ke atas tapak mengikut format pemutihan industri MPBP. TINDAKAN 2 : NOTIS PEMBERITAHUAN DAN PEMAKLUMAN KEPADA PENGUSAHA INDUSTRI PEMBAIKAN KAPAL BERKENAAN PEMATUHAN DI BAWAH AKTA 172 • Permohonan LPS ke atas tanah rizab sungai yang terlibat dengan aktiviti pembaikan kapal. Permohonan hendaklah dimohon kepada PTD mengikut prosedur yang ditetapkan. • Pemberian dan hebahan notis kepada lot terlibat dalam tempoh sekurang-kurangnya 30 hari sebelum tindakan pematuhan dikenakan kepada pengusaha industri. • Setelah notis pemberitahuan dikeluarkan, pihak MPBP akan membuat pemantauan ke atas kepatuhan notis oleh pemilik premis dan tindakan susulan penguatkuasaan berdasarkan Akta 172. TINDAKAN 3 : PELAKSANAAN PEMATUHAN DI BAWAH AKTA 172 • Permohonan LPS oleh pemilik industri pembaikan kapal perlu diberi pertimbangan oleh JPS berdasarkan kekuatan faktor di dalam laporan RKK ini. • Pengusaha industri pembaikan kapal perlu mengemukakan permohonan Kebenaran Merancang Terhad kepada MPBP dalam tempoh yang ditetapkan. • Pengusaha industri pembaikan kapal akan dikenakan syarat teknikal yang minima semasa permohonan dikemukakan. • Garis panduan khusus bagi menjalankan perlu dipatuhi. • Sekiranya pengusaha industri pembaikan kapal mengabaikan notis pematuhan yang diterima, pihak MPBP boleh menjalankan pendakwaan ke atas pemilik industri pembaikan kapal yang menjalankan pemajuan di bawah peruntukan Akta 172, Seksyen 26 hingga Seksyen 30 atau dibawah Seksyen 31 iaitu meroboh atau mengubah mana-mana bangunan atau tanah. TINDAKAN 4 : PENGUATKUASAAN DAN PEMATUHAN BERDASARKAN PERUNTUKAN AKTA DAN UNDANG-UNDANG BERKAITAN • Notis penguatkuasaan hendaklah dihebahkan sebelum tindakan perundangan dikenakan kepada pengusaha industri pembaikan kapal. • Sekiranya pemilik industri tidak mematuhi peruntukan yang ditetapkan, tindakan perundangan boleh di ambil ke atas lot terlibat. • Dalam tempoh KMT, pengusaha industri perlu mendapatkan kelulusan ubah syarat tanah melalui proses di PTD. • Penyediaan master plan pembaikan kapal untuk rujukan MPBP. CARTA ALIR TINDAKAN PELAKSANAAN Tindakan 1 Mengemaskini lot-lot yang terlibat dengan aktiviti pembaikan kapal di dalam data pemutihan industri haram meliputi tanah rizab sungai Penyediaan laporan siasatan dan semakan pegawai penyiasat Tindakan 2 Selesai Tindakan 3 Lawatan tapak pematuhan notis LULUS TIDAK LULUS PATUH • Denda RM 100 ribu • Penjara 6 bulan • Atau kedua-duanya • RM 5,000 setiap hari kesalahan JK Pusat Setempat (OSC) TIDAK PATUH JK Penguatkuasaan Akta 172 dengan pemberian notis dibawah Seksyen 27, Akta 172 Roboh Dakwa Tindakan S. 31 JENIS CUKAI/LESEN/CAJ AGENSI TERLIBAT AKTA BERKAITAN Penguatkuasaan terhadap garis panduan dan caj khusus Lesen Perniagaan Jabatan Perlesenan MPBP Akta Kerajaan Tempatan Cukai Taksiran 1976 Jabatan Penilaian dan Pengurusan Harta MPBP Lesen Pendudukan Sementara (LPS) Pejabat Tanah dan Daerah Kanun Tanah Negara 1965 Akta 56 Cukai Dius api Pejabat Laut Akta Dius Api Persekutuan 1953 Akta 250 Lesen Membina Struktur Atas Air dan lesen mengoperasi Jeti Atau Pelantar Mendarat Badan Kawalselia Air Johor Enakmen Air 1921 Caj pemajuan Jabatan Perancang Bandar dan Desa, MPBP Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172) Jadual 3.2.3: Jenis Cukai, Lesen, dan Caj yang boleh dikenakan keatas Industri terlibat Permohonan urusan LPS oleh pemilik industri kepada PTD melalui prosedur PTD / PTG Pengeluaran notis pemberitahuan kepada penguasaha pembaikan kapal Permohonan LPS selesai Pemilik premis akan mengemukakan permohonan KMT kepada MPBP Tindakan 4 Galakan permohonan ubah syarat ke atas 7 lot terlibat Permohonan KM (Kekal) oleh pemilik premis kepada MPBP Master plan industri pembaikan kapal

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 19 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR CADANGAN MENGADAKAN ALAT BANTUAN PELAYARAN (NAVIGATION AID) S2 C3

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 20 PROFIL PROJEK LOKASI TAPAK ZON 1 ZON 2 ZON 3 ZON 4 ZON 5 ZON 6 ZON 7 ZON 8 ZON 9 TIADA TIADA TIADA TIADA TIADA TIADA TIADA TIADA MUARA SUNGAI BATU PAHATJENIS CADANGAN PROJEK BARU PROJEK NAIK TARAF PENGUATKUASAAN/ PERUNDANGAN PROGRAM/ ATURCARA GARIS PANDUAN AGENSI TERLIBAT / SUMBER KEWANGAN PEMULA : JABATAN LAUT PEMBIAYA : JABATAN LAUT PELAKSANA : JABATAN LAUT FASA PELAKSANAAN FASA 1: SEGERA 2024-2025 FASA 2 : PENDEK 2026-2027 FASA 3 : SEDERHANA 2028-2030 FASA 4 : PANJANG 2031-2035 - - - RM 2.6 JUTA KOS PELAKSANAAN KESELURUHAN PENGAMBILAN : - PELAKSANAAN : BUOYA (RM 600 RIBU) BEACON (RM1 JUTA – RM2 JUTA) PELAKSANAAN : BUOYA (RM 600 RIBU) BEACON (RM1 JUTA – RM2 JUTA) i. Memberikan maklumat amaran, menandakan bahaya bawah air dan menyediakan sistem untuk navigasi bagi kapal-kapal yang keluar dan masuk Sungai Batu Pahat. SASARAN PENCAPAIAN i. Pemasangan Alat Bantuan Pelayaran (ABP) siap menjelang 2035 DESKRIPSI CADANGAN i. Alat bantuan pelayaran (Navigation Aid) dan alur pelayaran sedia ada perlu dikawal selia dan berdaftar dengan agensi penguatkuasa seperti Jabatan Laut bagi mengesahkan alur pelayaran dan alat bantuan pelayaran tersebut adalah selamat untuk digunakan bagi aktiviti perkapalan. ii. Berfungsi untuk mengelak risiko kemalangan seperti pelanggaran kapal, kapal tersangkut di kawasan cetek atau hilang panduan JUSTIFIKASI CADANGAN i. Koordinat lokasi alat bantuan pelayaran ii. Jenis alat bantuan pelayaran (Buoya atau Beacon) KOMPONEN/ AKIVITI PEMBANGUNAN BUTIRAN PROJEK S2 C3 CADANGAN MENGADAKAN ALAT BANTUAN PELAYARAN (NAVIGATION AID) UT Alat Bantuan Pelayaran Rumah Api Bukit Segenting dan Pulau Sialu JENIS Name Lat Long Light Characteristic Elevation metres(m) Structure Height(m) Description Status Light House Bukit Segenting 01° 47.500' N 102° 53.400' E Fl(4)W.30s 86 23 White coneshape, concrete structure Operasi Light Beacon Pulau Sialu Batu Pahat 01° 47.300' N 102° 53.090' E Fl.G.3s 17 - White masonry tower Operasi Jadual 3.2.4: Alat Bantuan Pelayaran Semasa Kawasan RKK Contoh alat Bantuan Pelayaran Jenis Beacon Contoh alat Bantuan Pelayaran Jenis Pelampung Pandu (Buoy)

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 21 Rajah 3.2.7: Lokasi Cadangan Alatan Bantuan Pelayaran (ABP) untuk ke Pelabuhan Barter Trade Foto: Contoh Alat Bantuan Pelayaran jenis Pelampung Suar (Sumber: Jabatan Pelabuhan dan Dermaga Sabah) Alur pelayaran kapal untuk masuk ke Perairan Sungai Batu Pahat dari laluan air antarabangsa Tambahan Alat Bantuan Pelayaran Jenis Pela,[ung PETUNJUK: Industri Komited Alat Bantuan Pelayaran Sedia ada Jalan Kampung Muhibbah Teluk Wawasan Pantai Minyak Beku Cadangan Secon port Logistic U 0 1,000 Meter

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 22 T I N D A K A N P E L A K S A N A A N TINDAKAN 1 : MEMBUAT PERMOHONAN DAN PERBENTANGAN • Jabatan/Agensi yang terlibat perlu membuat perbentangan untuk mengadakan alat bantuan pelayaran (ABP) dengan menyediakan: i. Pelan lokasi cadangan meletakkan ABP ii. Cadangan pembangunan akan datang iii. Keperluan pemasangan ABP dan iv. Mengambil kira aspek – aspek kedudukan geografi seperti kelajuan angin, laluan alur pelayaran, maklumat hidrografi seperti arus sungai dan draf sungai v. Ketersediaan infrastruktur sekitar seperti jeti dan pelabuhan semasa. TINDAKAN 2 : CADANGAN KESESUAIAN JENIS DAN LOKASI ALAT BANTUAN PELAYARAN • Pihak Jabatan Laut akan mencadangkan jenis alat bantuan pelayaran yang bersesuaian dan lokasi untuk meletakkan ABP berdasarkan maklumat – maklumat yang telah diberikan. 3 Jenis ABP adalah: i. Rumah api, ii. Tanda arah suar (beacon) dan juga iii. Pelampung pandu (buoy). TINDAKAN 3 : PELAKSANAAN DAN PENGURUSAN PROJEK • Kerja-kerja pemasangan alat bantuan pelayaran • Pemantauan dan pengurusan oleh pihak Jabatan Laut CARTA ALIR TINDAKAN PELAKSANAAN Tindakan 1 Penentuan lokasi cadangan bagi Alat Bantuan Pelayaran (ABP) Cadangan kesesuaian jenis APB dan lokasi pemasangan APB oleh Jabatan Laut Tindakan 2 Kerja-kerja pemasangan Alat Bantuan Pelayaran Tindakan 3 Tindakan 4 Notis pemberitahuan pemasangan ABP kepada pengemudi kapal Membuat permohonan dan perbentangan Cadangan Lokasi Alat Bantuan Pelayaran Pengurusan dan Pemantauan Cadangan Penggunaan ABP jenis buoy

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 23 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR CADANGAN PELABUHAN BARU SECOND PORT LOGISTIC (SPL) S2 C4

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 24 PROFIL PROJEK LOKASI TAPAK ZON 1 ZON 2 ZON 3 ZON 4 ZON 5 ZON 6 ZON 7 ZON 8 ZON 9 TIADA TIADA TIADA TIADA SECOND PORT LOGISTIC TIADA TIADA TIADA TIADA JENIS CADANGAN PROJEK BARU PROJEK NAIK TARAF PENGUATKUASAAN/ PERUNDANGAN PROGRAM/ ATURCARA GARIS PANDUAN AGENSI TERLIBAT / SUMBER KEWANGAN PEMULA : TETUAN SECOND PORT LOGISTIC SDN BHD PEMBIAYA : TETUAN SECOND PORT LOGISTIC SDN BHD PELAKSANA : TETUAN SECOND PORT LOGISTIC SDN BHD FASA PELAKSANAAN FASA 1: SEGERA 2024-2025 FASA 2 : PENDEK 2026-2027 FASA 3 : SEDERHANA 2028-2030 FASA 4 : PANJANG 2031-2035 - - - - KOS PELAKSANAAN KESELURUHAN PENGAMBILAN : - PELAKSANAAN : - JUMLAH : - i. Memudahkan aktiviti pemantauan dan pengurusan aktiviti keluar masuk kapal dan aktiviti pemunggahan barang dagangan barter trade. ii. Mengawal selia aktiviti perkapalan dan mengawasi keselamatan perairan Sungai Batu Pahat. SASARAN PENCAPAIAN i. Pembinaan Second Port Logistic siap untuk beroperasi menjelang 2035 DESKRIPSI CADANGAN i. Kedudukan pejabat kastam yang terletak di Jalan Shahbandar (2.7km) dan terasing dari jeti sedia ada menyukarkan pemantauan keluar masuk barang dagangan. ii. Tiada Port Control untuk mengawal trafik kapal keluar masuk dan memantau keselamatan perairan Sungai Batu Pahat. S2 C4 CADANGAN PELABUHAN BARU SECOND PORT LOGISTIC (SPL) JUSTIFIKASI CADANGAN i. Pembangunan pelabuhan kedua ini disokong oleh elemenelemen pembangunan seperti: • Port Control • Pusat CIQ, Tempat Meletak Kenderaan, Pejabat Polis dan lain – lain. • Pusat Pemunggahan Barang Dagangan • Marine Port • Gudang • Tempat Perlingdungan Burung KOMPONEN/ AKIVITI PEMBANGUNAN BUTIRAN PROJEK BT Kampung Muhibbah Teluk Wawasan Cadangan Second Port Logistic U Perindustrian Kota Murni Pantai Minyak Beku Second Port Logistic PETUNJUK: Jalan Rajah 3.2.8: Lokasi Cadangan Pelabuhan Baru Second Port Logistic (SPL) Tanpa Skala

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 25 1 5 4 3 Perindustrian Kota Murni Cadangan Second Port logistic Taman Desa Sei Banang Kampung Muhibbah Pantai Minyak Beku 2 Rajah 3.2.9: Cadangan Lokasi Pelabuhan Baru Second Port Logistic (SPL) dan Cadangan Akses Jalan ke SPL Teluk Wawasan Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala Lebar jalan: Minimum 40 meter Panjang keseluruhan: 18.30 km Cadangan Jajaran Jalan Lingkaran Dalam: (Perincian dalam S3C1) 3 Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala Lebar jalan: Minimum 40 meter Panjang: 700 Cadangan Naik taraf Jalan Jeragan: (Perincian dalam S3C1) 4 Alternatif 1: Ketinggian 25 meter Alternatif 2: Ketinggian 12 meter Cadangan Naik taraf Jambatan Kedua (Perincian dalam S3C1) 5 Reka bentuk jalan: 2 lorong 1 hala Lebar Jalan: 7 meter Panjang: 580 meter Cadangan Akses Keluar Masuk SPL: 1 Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala Rizab Jalan: 30 meter Panjang: 4.50 km Cadangan Jalan Dalam Seconf Port Logistic: (Perincian dalam S3C1) 2 Second Port Logistic PETUNJUK: Jalan U 0 1,000 Meter

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 26 Rajah 3.2.10 : Cadangan Rekabentuk Laluan Akses Keluar Masuk Second Port Logistic (SPL) Akses Keluar Masuk Second Port Logistic (SPL) • Reka bentuk jalan: 2 lorong 1 hala • Lebar jalan akses: 7 meter 50.00m 4.00m Drainage Walkway/ Drainage Walkway/ 3.60m 7.00m 7.00m 3.30m Carriageway Carriageway Drainage Landscape/ 0.50m Landscape Carriageway Carriageway Jalan Bahu Jalan Jalan Pembahagi 24m Lorong Berkembar Sehala 3.00m Bahu 3.00m 7.00m Lorong Berkembar Sehala 7.00m 4.00m KERATAN RENTAS AKSES KELUAR MASUK SPL DAN JAMBATAN KEDUA A – A’ B - B’ C - C’

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 27 Rajah 3.2.11 : Cadangan Rekabentuk Laluan Jalan Dalam Second Port Logistic (SPL) 30.00M KERATAN RENTAS JALAN DALAMAN SECOND PORT LOGISTIC Jalan Dalaman Second Port Logistic • Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala • Rizab Jalan: 30 meter • Panjang: 4.50 km Akses Keluar Masuk SPL Jambatan Kedua Rizab Parit Landskap/ Pejalan Kaki/ Lorong Basikal Jalan Landskap/ Pejalan Kaki/ Lorong Basikal Rizab Parit Pembahagi Jalan Jalan

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 28 Rajah 3.2.12 : Cadangan Komponen Pembangunan Second Port Logistic (SPL) Gambaran kemudahan yang terdapat di ruang dermaga bagi aktiviti perkapalan dan pemunggahan barang Jumlah keluasan: 191.7077 ekar

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 29 GAMBARAN/ LAKARAN PROJEK Gambaran Cadangan Second Port Logistic

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 30 Cadangan Dermaga bagi kapal – kapal berlabuh di Second Port Logistic GAMBARAN/ LAKARAN PROJEK

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 31 T I N D A K A N P E L A K S A N A A N TINDAKAN 1 : PENYEDIAAN LAPORAN PENILAIAN • Penyediaan laporan penilaian perlu mengambil kira garis panduan dan laporan – laporan berkaitan seperti Penilaian Kesan Alam Sekeliling (EIA), Penilaian Impak Trafik (TIA), Road Safety Audit (RSA) dan lain – lain laporan mengikut keperluan PBT. • Menyediakan kertas kerja bagi projek pembinaan Second Port Logistic (SPL) dan anggaran kos pembangunan. TINDAKAN 2 : PELANTIKAN DAN PENYEDIAAN PELAN UKUR • Pelan ukur akan dapat mengenalpasti kedudukan kemudahan atau utiliti sedia ada sekiranya kerja-kerja pengalihan diperlukan. TINDAKAN 3 : PENENTUAN JAJARAN JALAN BAHARU • Agensi yang berkaitan (JKR dan MPBP) akan membuat penentuan dan pengesahan jalan – jalan baharu dan kerja – kerja pengambilan tanah yang terlibat akan dilakukan. TINDAKAN 4 : LANTIKAN KONTRAKTOR DAN PEMEGANG TARUH • Kontraktor yang dilantik perlu menyediakan pelan pengurusan trafik ketika kerja-kerja pembinaan sedang dijalankan dan memastikan jalan sentiasa dalam keadaan selamat kepada pengguna jalan raya. Carta Alir Tindakan Pelaksanaan dan penguat kuasaan Tindakan 1 CARTA ALIR TINDAKAN PELAKSANAAN Tindakan 2 Tindakan 3 Tindakan 4 Penyediaan Laporan Penilaian Pelantikan dan Penyediaan Pelan Ukur Lantikan Kontraktor dan Pemegang Taruh Projek Siap Pengesahan Jajaran Jalan Baharu Cadangan pengurusan Pembangunan: • Mengadakan mesyuarat pelaksanaan projek • Lawatan tapak • Memantau dan menyelia projek • Menyediakan bayaran kemajuan kerja • Mengesahkan penyiapan kerja Penyediaan kertas cadangan terperinci projek dan anggaran kos dan komponen terlibat bagi pembinaan Second Port Logistic (SPL) Pihak agensi mengemukakan dan membuat semakan projek

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 32 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR CADANGAN PENGAWALAN DAN PEMUTIHAN KAWASAN PERINDUSTRIAN MINYAK BEKU S2 C5

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 33 PROFIL PROJEK LOKASI TAPAK ZON 1 ZON 2 ZON 3 ZON 4 ZON 5 ZON 6 ZON 7 ZON 8 ZON 9 TIADA SEKITAR KAWASAN BARTER BRADE SEKITAR PERINDUSTRIAN KOTA MURNI DAN JALAN MINYAK BEKU SEKITAR KAMPUNG PETANI TIADA TIADA TIADA SEKITAR TERMINAL FERI MINYAK BEKU TIADA JENIS CADANGAN PROJEK BARU PROJEK NAIK TARAF PENGUATKUASAAN/ PERUNDANGAN PROGRAM/ ATURCARA GARIS PANDUAN AGENSI TERLIBAT / SUMBER KEWANGAN PEMULA : JABATAN PERANCANG, MPBP PEMBIAYA : PEMILIK TANAH/ INDUSTRI PELAKSANA : JABATAN PERANCANG, MPBP FASA PELAKSANAAN FASA 1: SEGERA 2024-2025 FASA 2 : PENDEK 2026-2027 FASA 3 : SEDERHANA 2028-2030 FASA 4 : PANJANG 2031-2035 - - - - KOS PELAKSANAAN KESELURUHAN PENGAMBILAN : - PELAKSANAAN : - JUMLAH : RM - SASARAN PENCAPAIAN i. 100% industri tidak terancang berjaya diputihkan menjelang 2035. DESKRIPSI CADANGAN i. Terdapat sejumlah 79 lot industri tidak terancang yang memerlukan program pemutihan dan penyusunan semula bagi memberi ruang kepada penyediaan infrastruktur yang terancang dan selamat. ii. Daripada jumlah 80 lot yang direkodkan dan berdasarkan semakan bersama Jabatan Perancang MPBP, 49 unit daripadanya terlibat dalam program pemutihan industri yang dijalankan oleh PBT, dan baki 31 unit lagi merupakan tambahan lot hasil daripada kajian lapangan (termasuk industri kosong) KOMPONEN/ AKIVITI PEMBANGUNAN BUTIRAN PROJEK S2 C5 CADANGAN PENGAWALAN DAN PEMUTIHAN KAWASAN PERINDUSTRIAN MINYAK BEKU UT JUSTIFIKASI CADANGAN KM PENDIRIAN BANGUNAN (AS BUILT) • Bagi lot yang telah ada Pelan pelan kelulusan susun atur dari PBT • Tanah kategori industri/ bangunan yang berada dalam zon industri SENARIO 1 : BERDASARKAN PIAWAIAN PERANCANGAN KM SUSUN ATUR (AS BUILT) • Tanah kategori industri/ bangunan/ pertanian yang berada dalam zon industri • Plinth Area (kawasan tepubina) sedia ada adalah <60% bagi lot yang bekeluasan 0.5 ekar- 3.0 ekar dan <70% bagi lot berkeluasan > 3.0 ekar • Bangunan usang dan kosong (tidak beroperasi) SENARIO 2 : SYARAT MINIMA • Plinth Area (kawasan tepubina) sedia ada adalah >60% bagi lot yang bekeluasan 0.5 ekar- 3.0 ekar dan (70% bagi lot berkeluasan > 3.0 ekar • Bangunan usang kekal, berkeadaan baik dan beroperasi KM TEMPOH TERHAD (Dalam Zon Industri) KM TEMPOH TERHAD (Selain Zon Industri) • Tanah pertanian yang berada di luar zon guna tanah industri • Permohonan terhadap pemajuan aktiviti pertanian termasuk akuakultur dan ternakan yang melibatkan pembinaan struktur sementara. • Bagi kawasan yang mempunyai kepentingan awam dan nilai ekonomi kepada kawasan setempat pengubahan zon RT akan dipertimbangkan • Tanah kategori industri/ bangunan/ pertanian yang berada dalam zon industri • Bangunan bersifat sementara atau tidak melibatkan pendirian bangunan • Pemajuan di atas tanah bukan milik tetap seperti LPS Foto: Keadaan semasa kawasan indutri tidak terancang di sekitar perindustrian Kota Murni i. Mewujudkan persekitaran yang terancang,teratur dan selamat khususnya dalam penyediaan kemudahan infrastruktur dan kawalan kepada pencemaran alam sekitar ii. Meningkatkan dan mengukuhkan sumber kewangan pihak berkuasa tempatan dan memudahkan urusan pemantauan dilaksanakan. iii. Bagi kawasan industri yang belum dimajukan berpotensi dijadikan gudang sebagai industri hiliran kepada aktiviti Pelabuhan Barter Trade Berpusat Batu Pahat.

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 34 Sumber : Kajian RKK Persisiran Sungai Batu Pahat, 2022 ANGGARAN PEOLEHAN CUKAI TAKSIRAN • Secara keseluruhannya terdapat sejumlah 79 lot perusahaan industri (159.65 ekar) dalam kawasan RKK telah dimajukan tanpa kebenaran merancang yang mana telah menyebabkan anggaran kerugian perolehan cukai taksiran sebanyak 598, 687 setahun. Di andaikan sekiranya industri-industri tidak terancang ini beroperasi sepenuhnya dengan kelulusan, jangkaan anggaran perolehan tambahan yang mampu dijanakan adalah sebanyak RM 838,162.50. Sumber anggaran perolehan cukai taksiran hasil bagi kawasan industri dalam kawasan RKK diperincikan berdasarkan 3 senario iaitu: JENIS PEMAJUAN LUAS (EKAR) NILAIAN TANAH (RM) ANGGARAN PEROLEHAN CUKAI TAKSIRAN SETAHUN PEROLEHAN CUKAI TAKSIRAN SETAHUN (berdasarkan penguatkuasaan dan pelaksanaa 100% PEROLEHAN CUKAI TAKSIRAN SETAHUN (berdasarkan penguatkuasaan dan pelaksanaa 50% KADAR CUKAI TANAH KOSONG/ PERTANIAN (0.10%) KADAR CUKAI INDUSTRI (0.35%) Industri yang telah dimajukan tanpa kebenaran merancang (pemutihan) 159.65 239,475,000 239,475.00 838,162.50 (598, 687.50 Janaan Kerugian) 838,162.50 419,081.25 Pembangunan industri komited 92.32 138,480,000 - 484, 680.00 484, 680.00 242,340.00 Industri belum dimajukan berdasarkan guna tanah cadangan 131.19 196,785,000 - 688,748.50 688,748.50 344,374.25 383.16 574,740,000 - - 1,526,911.00 1,005,796.50 01 Program pemutihan industri tidak terancang 02 Pembangunan Industri Komited 03 Industri Belum dimajukan berdasarkan guna tanah cadnagan Jadual 3.2.5: Lot Terlibat Pemutihan Industri Kawasan RKK • Jumlah pendapatan MPBP juga boleh ditingkatkan sekiranya pembangunan industri komited dan industri baharu dimajukan. Di andaikan sekiranya 50% kawasan ini penguatkuasaan dan industri komited dan baharu dimajukan, jangkaan perolehan tambahan cukai taksiran adalah sebanyak 1,005,796.50 setahun. • Janaan anggaran kerugian ini adalah berdasarkan kepada kadar cukai industri taksiran yang dikenakan kepada industri sebanyak 0.35% dan anggaran harga nilaian tanah di kawasan Minyak Beku adalah (RM 1.5 juta/ekar). Jadual di bawah menunjukkan adalah anggaran perbezaan janaan hasil cukai taksiran berdasarkan kategori tanah pertanian/kosong dan industri. • Jadual 3.2.6 menunjukkan senarai lot industri yang telbat dengan program penguatkuasaan dan pemutihan industri tanpa kebenaran dan cadangan gtindakan pemutihan yang disarankan. Bil No Lot Nama Industri Aktiviti Semasa Plinth Area Guna Tanah Cadangan Catatan Kebenaran Merancang Pendirian Bangunan 1 18701 Pak Santan Food Sdn Bhd Membuat Santan Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 2 18703 Yong Huat Engineering Membuat Produk Komestik Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 3 18702 Dephon Industries (M) Sdn. Bhd. Membuat Produk Komestik Lebih Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 4 18704 Yong Hup Trading Pembuatan Lain Lebih Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 5 18684 Hupsin Dyeing Enterprise Sdn. Bhd Mewarna Pakaian Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 6 18685 Tri-colour Industries Sdn. Bhd Mewarna Pakaian Lebih Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 7 18686 Tri-colour Industries Sdn. Bhd Mewarna Pakaian Lebih Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik Jadual 3.2.6: Lot Terlibat Pemutihan Industri Kawasan RKK

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 35 Bil No Lot Nama Industri Aktiviti Semasa Plinth Area Guna Tanah Cadangan Catatan Kebenaran Merancang Susun Atur 8 4439 Ng Jetty Sdn Bhd Tapak Stockpile Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 9 1175 Ng Jetty Sdn Bhd Tapak Stockpile Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 10 1176 Ng Jetty Sdn Bhd Tapak Stockpile Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 11 793 Kimyee Furniture Industries Sdn Bhd Kilang Papan/ Perabut Perkayuan Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 12 792 Kimyee Furniture Industries Sdn Bhd Kilang Papan/ Perabut Perkayuan Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 13 6915 Bossio Steel Malaysia Kilang Logam Dan Besi Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 14 1317 Eterbilt Concrete Paver Sdn Bh Stor Simpanan Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 15 6918 Super Piles Sdn Bhd Mencetak Konkrit Piling Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 16 6917 Super Piles Sdn Bhd Mencetak Konkrit Piling Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 17 18675 Lee Moh Sdn Bhd Kerja-kerja Besi Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 18 781 Yong Hup Trading Pembuatan Lain Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 19 780 Yong Hup Trading Pembuatan Lain Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 20 2968 Kgh Industry Kilang Perabot Dan Dekoratif Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 21 2460 Hong Heng Industrial Sdn Bhd Produk Logam Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 22 2458 Honwy Metal Industries Sdn Bhd Kerja-kerja Besi Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 23 2454 Taishi Metal Recycle Sdn. Bhd. Pusat Kitar Semula Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 24 2455 Taishi Metal Recycle Sdn. Bhd. Pusat Kitar Semula Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 25 2453 Kian Hup Bee Stor Simpanan Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 26 2452 Hup Huat Scrap Centre Pusat Kitar Semula Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 27 2451 - Pembekal Gas Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 28 1032 Gan Tiong Ge Pusat Kitar Semula Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 29 1034 Cemerlang Coke Industrial Sdn Pembekal Arang Batu Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 30 1035 Ca Jaya Marketing Sdn Bhd Mengisar Barang Plastik Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 31 1036 Sonfuat Precision Industries Bhd Industri Plastik Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 32 1037 Sonfuat Precision Industries Bhd Industri Plastik Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 33 2449 Kimmu Trading Sdn Bhd Barang Binaan Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 34 2450 Kimmu Trading Sdn Bhd Barang Binaan Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 35 6305 Kimmu Trading Sdn Bhd Barang Binaan Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 36 6304 Leoh Keran Sdn Bhd Gudang/ Stor Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 37 2447 Soon Heng Enterprise Furniture Pembuatan Perabot Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 38 2446 Soon Heng Enterprise Furniture Pembuatan Perabot Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 39 4422 Eulee Enterprise Pembaikan Dan Pemasangan Lesen Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 40 4421 Watasan Industries Sdn Bhd Siap Dibina (Membuat Produk Besi) Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 41 16636 Avana Sdn Bhd Pembekal Tangki Air Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 42 16637 Avana Sdn Bhd Pembekal Tangki Air Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 43 4420 - Gudang/Stor Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 44 4792 Heen Loong Enterprise Sdn Bhd Stor Simpanan Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 45 2970 See Song & Sons Sdn Bhd Membaikpulih Kapal Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 46 52777 Wang Lian Trading Stor Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri (sambungan) Sumber : Kajian RKK Persisiran Sungai Batu Pahat, 2022

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 36 Bil No Lot Nama Industri Aktiviti Semasa Plinth Area Guna Tanah Cadangan Catatan Kebenaran Merancang Susun Atur 47 52776 Teo Plastics Kilang Pembuatan Batu Bat Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 48 52275 - Tidak Dapat Dikenalpasti Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 49 2423 Hock Heng Machinery Works Sdn Bhd Kilang Kerja Besi Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 50 2424 Nam Sim Fuat Trading Pembuatan Mata Pisau Lebih Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 51 2426 Armore Furniture Sdn Bhd Kilang Perabot Kurang Daripada 70% Industri Program Pemutihan Industri 52 2972 Areto Tiles Pembuatan Kaca Dan Produk Kaca Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik Kebenaran Merancang Terhad/ Permit Bangunan Sementara 53 PTD 3077 Ng Jetty Sdn Bhd Tapak Stockpile Tiada Bangunan Industri Program Pemutihan Industri 54 PTD 3732 Ng Jetty Sdn Bhd Tapak Stockpile Tiada Bangunan Industri Program Pemutihan Industri 55 PTD 4218 Ng Jetty Sdn Bhd Tapak Stockpile Tiada Bangunan Industri Program Pemutihan Industri 56 4870 - Tidak Beroperasi (Usang) Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 57 4477 Wonderful Circle Food Ind Pembuatan Produk Makanan Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 58 4479 Wonderful Circle Food Ind Pembuatan Produk Makanan Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 59 4480 Wonderful Circle Food Ind Pembuatan Produk Makanan Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 60 4481 Wonderful Circle Food Ind Pembuatan Produk Makanan Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 61 7980 Bidang Reka Sdn Bhd Pusat Servis Sewa Lori Dan Jen Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 62 7212 Bidang Reka Sdn Bhd Pusat Servis Sewa Lori Dan Jen Kurang Daripada 70% Industri Dalam Proses Notis Pemilik 63 7211 - Tidak Beroperasi Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 64 6612 See Yong & Son Construction Sdn Bhd Membuat Dan Membaiki Kapal Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 65 6613 See Yong & Son Construction Sdn Bhd Membuat Dan Membaiki Kapal Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 66 18680 See Yong & Son Construction Sdn Bhd Membuat Dan Membaiki Kapal Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 67 18681 See Yong & Son Construction Sdn Bhd Membuat Dan Membaiki Kapal Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 68 18682 See Yong & Son Construction Sdn Bhd Membuat Dan Membaiki Kapal Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 69 18683 Tan Kim Hoe & Son Industry Bahan Binaan Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 70 1030 - Tidak Dapat Dikenalpasti Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 71 1031 - Tidak Dapat Dikenalpasti Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 72 1033 - Tidak Dapat Dikenalpasti Tiada Bangunan Industri Dalam Proses Notis Pemilik 73 53824 Perniagaan Wira On Sdn Bhd Pusat Kitar Semula Kurang Daripada 70% Institusi Dan Kemudahan Masyarakat Program Pemutihan Industri 74 762 Majasion Pemborong Barang Lusuh Kurang Daripada 70% Perumahan Program Pemutihan Industri 75 4422 Six Nine Fishing Reaction Cent Kolam Memancing Ikan Tiada Bangunan Perumahan Program Pemutihan Industri 76 4421 Six Nine Fishing Reaction Cent Kolam Memancing Ikan Tiada Bangunan Perumahan Dalam Proses Notis Pemilik 77 4483 - Tidak Beroperasi (Usang) Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 78 4484 - Tidak Beroperasi (Usang) Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik 79 4485 - Tidak Beroperasi (Usang) Kurang Daripada 70% Pertanian Dalam Proses Notis Pemilik (sambungan) Sumber : Kajian RKK Persisiran Sungai Batu Pahat, 2022

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 37 Rajah 3.2.13 : Cadangan Pengawalan dan pemutihan Kawasan Industri Industri belum dimajukan Jalan Penguatkuasaan dan Pemutihan Industri Tidak Terancang Industri Komited PETUNJUK: Cadanga Jabatan Kedua Perindustrian Kota Murni Cadangan Second Port logistic Taman Desa Sei Banang Kampung Muhibbah Pantai Minyak Beku U 0 1,000 Meter

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 38 T I N D A K A N P E L A K S A N A A N TINDAKAN 1 : PENGESAHAN LOT DAN SIASATAN TAPAK • Pihak MPBP menjalankan siasatan tapak terhadap lot industri yang terlibat dalam program pemutihan berdasarkan kajian awalan yang dijalankan RKK TINDAKAN 2 : SEBARAN PROGRAM • Menjalankan program ‘Outreach’ kepada pengusaha industri terlibat bagi memberi penerangan tentang program pemutihan serta mendekatkan pihak berkuasa berkaitan dengan pemilik-pemilik tanah dan pengusaha-pengusaha industri tanpa kebenaran. • Program Outreach ini akan diadakan selama setahun untuk memastikan pemilik tanah memahami mendapat info dan memahami dengan terperinci program yang akan dijalankan. Antara program ‘Outreach’ yang diusulkan ialah seperti berikut: i. Pengedaran brosur-brosur kepada pemilik-pemilik tanah dan pengusahapengusaha industri tanpa kebenaran. ii. Program turun padang oleh pegawai-pegawai dan kakitangan yang terlibat secara langsung di dalam program pemutihan dalam usaha memberi taklimat dan penerangan kepada pemilik dan pengusahapengusaha kilang tanpa kebenaran tentang konsep pemutihan kilang haram. TINDAKAN 3 : PELAKSANAAN PROGRAM • MPBP perlu menghantar notis berkaitan pelanggaran pemajuan dan tempoh masa kepada pemohon membuat permohonan. • Pengusaha perlu menghantar permohonan KM secara serentak kepada MPBP • Cadangan pengenaan Syarat Teknikal Minima dan pemberian insentif yang boleh dilaksanakan oleh MPBP kepada pengusaha industri. • Antara insetif-insetif yang dilakukan MPBP dalam program pemutihan yang dijalankan adalah: i. Caj pemajuan di beri bayaran ansuran ii. Penalti Pelan Bangunan dikenakan 7 kali serta dibenarkan bayaran secara ansuran sebanyak 3 kali iii. Lesen Premis Tidak Sah diberi dengan perjanjian pindah dalam tempoh 5 tahun melalui surat Aku Janji Berkanun iv. Bayaran sumbangan saliran boleh dirayu 50%. CARTA ALIR TINDAKAN PELAKSANAAN JK Pusat Setempat (OSC) Tidak Patuh Tindakan 3 Pengusaha menghantar permohonan KM bagi tujuan pemutihan dan kelulusan Tidak Lulus Tindakan 1 MPBP akan mengenal pasti dan menilai semula lot industri yang terlibat dalam program pemutihan dalam kawasan RKK MPBP mengeluarkan notis siasatan tapak dan menjalankan siasatan tapak Tindakan 2 Menjalankan Program ‘Outreah’ kepada pengusaha terlibat (penerangan tentang program pemutihan serta mendekatkan pihak berkuasa seperti MPBP dengan pengusaha industri Patuh • Denda RM 100 ribu • Penjara 6 bulan • Atau kedua-duanya • RM 5,000 ribu bagi setiap kesalahan Mesyuarat • Pengecualian Denda • Pemberian insentif Lulus Tindakan Seksyen 31 Dakwa Pengeluaran dan penyampaian Notis Penguatkuasaan Sek 27, Akta 172 ( Sekiranya mendapati pengusaha / pemilik tanah melanggar Sek.19, Akta 172) BIL. PERKARA GARIS PANDUAN PIAWAIAN SYARAT MINIMA 1 Bilangan tingkat/ketinggian Tertakluk sebagaimana RTD Sedia ada di tapak 2 Anjakan bangunan Depan 40’ Sisi & Belakang 20’ 2 m (6.5‘) ruang kelegaan 3 Kawasan tepubina (Plinth Area) sediada di tapak • 0.5–3.0ekar : 60% • > 3.0 ekar : 70% • Hanya melibatkan lot yang telah mencapai yahap tepubina melebihi 70% 4 Koridor utiliti sedia ada/tiada di tapak 10’ bagi jalan 66’ Sedia ada di tapak 5 Perimeter Penanaman Tiada Sedia ada di tapak 6 Tempat letak kenderaan sedia ada di atas tapak Ruang Pengeluaran • 1 TLK/ 140 mp bagi 1,401mp dan keatas • 1 TLK/ 232.2mp • 1 TLM / 185.8mp ruang lantai kasar • 1 TLBskl/92.9mp ruang lantai kasar • 1 TLL/929.9mp ruang lantai kasar Stor • 1 TLK/ 232.2mp ruang lantai kasar Sedia ada di tapak

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 39 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR CADANGAN PENGUKUHAN EKO PELANCONGAN WARISAN S2 C6 A. CADANGAN KAWASAN PERLINDUNGAN BURUNG (SANTUARI BURUNG BATU PAHAT B. CADANGAN PENGGUNAAN PENGANGKUTAN AIR AWAM

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 40 A. CADANGAN KAWASAN PERLINDUNGAN BURUNG (SANTUARI BURUNG BATU PAHAT) Santuari burung Kuala Gula SASARAN PENCAPAIAN i. 30% peningkatan habitat burung di kawasan Batu Pahat menjelang 2035. ii. Menjadi salah satu penjanaan ekonomi dan tarikan baharu Batu Pahat sebagai sokongan kepada pelancongan warisan. DESKRIPSI CADANGAN i. Memelihara dan memulihara biodiversiti habitat burung migrasi dengan mewujudkan kawasan santuari ini dan secara langsung ia juga dapat dijadikan tarikan pelancongan baharu bagi kawasan Batu Pahat. JUSTIFIKASI CADANGAN i. Menanam semula pokok bakau dan tumbuhan sungai di kawasan yang berpotensi bagi menarik kedatangan burung secara semula jadi. Menerusi penanaman semula, habitat semula jadi burung akan dapat dibina. Justeru itu, dapat menarik perhatian burung-burung untuk singgah ke kawasan RKK. ii. Mewujudkan kolaborasi bersama NGO dan universiti awam bagi memperkasakan pengetahuan berkaitan burung dan ekosistem sekitarnya dalam membina status ekologi bandar. iii. Menyediakan fasiliti seperti pengangkutan, menara pemerhati untuk pelancong atau orang awam melihat burung dan mengambil gambar atau video. iv. Mewujudkan mercu tanda menarik seperti jeti atau boardwalk sebagai instagrammable hotspot. KOMPONEN/ AKTIVITI PEMBANGUNAN i. Cadangan tapak seluas 2.04 hektar adalah signifikan memandangkan kawasan RKK mempunyai pokok bakau dan separa hutan sekunder yang merupakan habitat semula jadi burung. ii. Di samping itu, kawasan persisiran pantai Batu Pahat ini juga dikelaskan sebagai KSAS tahap 2 kerana terdapat kawasan kepentingan habitat burung yang perlu dilindungi. iii. Menyokong habitat semula jadi dengan tumpuan sungai bagi menarik habitat lain ke kawasan RKK. S2 C6 CADANGAN PENGUKUHAN EKO PELANCONGAN WARISAN UT PROFIL PROJEK LOKASI TAPAK ZON 1 ZON 2 ZON 3 ZON 4 ZON 5 ZON 6 ZON 7 ZON 8 ZON 9 TIADA TIADA TIADA TIADA TAPAK SANTUARI BURUNG DI KAWASAN CADANGAN SECOND PORT LOGISTICS TIADA TIADA TIADA TIADA JENIS CADANGAN PROJEK BARU PROJEK NAIK TARAF PENGUATKUASAAN/ PERUNDANGAN PROGRAM/ATURCARA GARIS PANDUAN AGENSI TERLIBAT / SUMBER KEWANGAN PENERAJU: MPBP PEMBIAYA : SPL PELAKSANA : SPL, MPBP FASA PELAKSANAAN FASA 1: SEGERA 2024-2025 FASA 2 : PENDEK 2026-2027 FASA 2 : SEDERHANA 2028-2030 FASA 3 : PANJANG 2031-2035 - - RM 15 JUTA - KOS PELAKSANAAN KESELURUHAN PENGAMBILAN : - PELAKSANAAN : RM 15 JUTA JUMLAH : RM 15 JUTA Malaysia merupakan laluan utama burung-burung yang bermigrasi (East Asia Australia Flyway) BUTIRAN PROJEK

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 41 Rajah 3.2.14 : Cadangan Kawasan Perlindungan Burung (Santuari Burung) U Terminal Feri Minyak Beku Pantai Minyak Beku Projek Komited Second Port Logistic Kg. Teluk Bakong Tapak santuari burung Kg. Teluk Bakong Lokasi di dalam cadangan Second Port Logistics dengan anggaran keluasan 2.04 hektar bagi tapak santuari burung. Pulau Sialu KAWASAN INSTITUSI DAN KEMUDAHAN MASHARAKAT Pendidikan Keagamaan Kemudahan Awam Kegunaan Kerajaan/Badan Berkanun KAWASAN LAPANG DAN REKREASI Tanah Lapang Kawasan Hijau PENGANGKUTAN DAN PERHUBUNGAN Pengangkutan Air Pengangkutan Darat Jalan INFRASTRUKTUR DAN UTILITI Bekalan Elektrik Pengairan dan Perparitan LAIN - LAIN Jalan Raya Sempadan RKK Bangunan BADAN AIR Semula jadi HUTAN Hutan Tanah Kerajaan Zon Kerang-kerangan PETUNJUK: TANAH KOSONG Tanah Tidak Diusahakan Tanah Pembangunan KAWASAN PERUMAHAN Perumahan Bukan Strata/Strata Perumahan Kampung KAWASAN KOMERSIAL Teres Bangunan Sesebuah KAWASAN INDUSTRI Bukan Taman Perindustrian Perumahan Strata Kegunaan Khusus Taman Perindustrian 0 400 Meter

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 42 GAMBARAN DAN LAKARAN PROJEK Ilustrasi Cadangan Santuari Burung yang berpotensi dijadikan sebagai aktiviti pelancongan penyelidikan dan pendididkan (R&D) Lakaran menara tinjau dan way finding bagi cadangan komponen santuari burung Pucong Seriap Kelicap Bukit Burung Kekicau Berjalur Burung Botak Kecil Berikut merupakan antara jenis burung yang terdapat di tapak cadangan.

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 43 T I N D A K A N P E L A K S A N A A N TINDAKAN 1 : PERANCANGAN PROJEK • Menerima pelan pemajuan Santuari burung Batu Pahat yang disediakan oleh Second Port Logistics (SPL). • Kelulusan pelan pemajuan dan pelan struktur. TINDAKAN 2 : PELAKSANAAN PROJEK • Pembinaan projek oleh pemaju SPL. • Pengesahan projek melalui CCC. • Serahan projek kepada MPBP. • Penyelenggaraan dalam tempoh 6 bulan hingga setahun oleh pemaju. • Dibuka kepada pelancong awam. CARTA ALIR TINDAKAN PELAKSANAAN Menerima permohonan Pelan Santuari Burung Batu Pahat dari SPL • Mesyuarat Jawatankuasa Unit Pengurusan dan Pembangunan Sungai • Mesyuarat Jawatankuasa Pembangunan • Mesyuarat Jawatankuasa OSC Tindakan 2 (2028-2035) Pembinaan projek Tindakan 1 (2026-2027) Penilaian dan pengesahan projek Penyerahan projek Urustadbir oleh MPBP (Jabatan Kejuruteraan dan landskap atau pengusaha yang dilantik) Dibuka kepada pelancong awam Kelulusan Pelan Pemajuan 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 43

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 44 SASARAN PENCAPAIAN i. 70% peningkatan jumlah pelancong ke Daerah Batu Pahat. ii. 100% pendekatan Community Based Approach. DESKRIPSI CADANGAN i. Cadangan menggunakan perkhidmatan pengangkutan air seperti river cruise dan river taxi sebagai tarikan semula jadi di Sungai Batu Pahat serta menyokong kepada pelancongan eko warisan Bandar Penggaram. JUSTIFIKASI CADANGAN i. Latihan pengendali bot/ feri dan pemandu pelancong kepada penduduk tempatan sebagai kelayakan mengendalikan aktiviti river cruise dan river taxi. ii. Kaunter tiket atau perkhidmatan tiket atas talian (e-ticketing). iii. Lokasi hentian beserta mercu tanda instagrammable hotspot di sepanjang Sungai Batu Pahat. iv. Trail pelancongan makanan, warisan dan riadah. v. Jeti River Cruise dan River Taxi. vi. Penggunaan QR Code sebagai pandu arah atau smart map beserta info kepada pelancong di setiap lokasi pitstop bagi mendapatkan maklumat bilangan pengunjung dan pelancong yang menggunakan perkhidmatan ini. vii. Pencahayaan. viii. Bot (2 bot untuk River Cruise, 5 bot untuk River Taxi) KOMPONEN/ AKTIVITI PEMBANGUNAN i. Mewujudkan mod pengangkutan baharu untuk penduduk dan pelancong dengan menggunakan sumber semula jadi iaitu Sungai Batu Pahat. ii. Menyokong Program Low Carbon City MPBP di Bandar Penggaram dengan menhadkan kemasukan kenderaan ke Bandar Batu Pahat pada waktu Car Free Day. iii. Cadangan pelancongan river cruise bertemakan pelayaran ekopelancongan warisan bertujuan mempromosikan dan memperkenalkan sejarah Rio Fermoso, Jeti penambang lama serta pembukaan Bandar Penggaram dan asal usul Bandar Batu Pahat dengan mengambilkira kajian dari UTHM. S2 C6 CADANGAN PENGUKUHAN EKO PELANCONGAN WARISAN UT B. CADANGAN MOD PENGANGKUTAN AIR AWAM PROFIL PROJEK LOKASI TAPAK ZON 1 ZON 2 ZON 3 ZON 4 ZON 5 ZON 6 ZON 7 ZON 8 ZON 9 SEPANJANG SUNGAI BATU PAHAT JENIS CADANGAN PROJEK BARU PROJEK NAIK TARAF PENGUATKUASAAN/ PERUNDANGAN PROGRAM/ ATURCARA GARIS PANDUAN AGENSI TERLIBAT / SUMBER KEWANGAN PEMULA : MPBP PEMBIAYA : MPBP, BPEN, SWASTA PELAKSANA : MPBP, TOURISM JOHOR, SWASTA (PENGUSAHA BOT) FASA PELAKSANAAN FASA 1: SEGERA 2024-2025 FASA 2 : PENDEK 2026-2027 FASA 2 : SEDERHANA 2028-2030 FASA 3 : PANJANG 2031-2035 - - RM 10 JUTA - KOS PELAKSANAAN KESELURUHAN PENGAMBILAN : - PELAKSANAAN : RM 10 JUTA JUMLAH : RM 10 JUTA BUTIRAN PROJEK Contoh River Cruise di Melaka Contoh River Cruise di Muar iv. Mengintegrasikan sumber warisan Bandar Penggaram dengan lokasi warisan lain dalam kawasan kajian. v. Memberi peluang kepada penduduk dan pelancong untuk menikmati serta menghayati Sungai Batu Pahat yang menjalankan aktiviti barter trade serta keindahan alam semula jadi. vi. Mewujudkan usahasama pihak MPBP, nelayan dan operator swasta dalam menguruskan aktiviti pelancongan river cruise dan river taxi. Cadangan ekopelayaran daripada kajian UTHM

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 45 Rajah 3.2.15 : Lokasi Cadangan Laluan River Cruise 7 5 4 3 2 1 8 6 2 Jambatan Batu Pahat 3 PenambangPeserai 4 Jeti Kg. Muhibbah 5 Industri Kota Murni 6 Pelabuhan Barter Trade Batu Pahat 8 Pantai Minyak Beku 7 Santuari Burung Batu Pahat Jeti Penambang Anjung Shahbandar 1 Kompleks Peserai Potensi destinasi jangka panjang yang berada di luar kawasan kajian. Sungai Simpang Kiri dan Simpang Kanan Jeti Kg. Segenting Kampung Muhibbah Perindustrian Kota Murni Teluk Wawasan Pantai Minyak Beku U 0 1,000 Meter

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 46 PERINCIAN AKTIVITI RIVER CRUISE i. Pelayaran River Cruise mengambil masa 1 jam 30 minit bermula dari Terminal Jeti Penambang Anjung Shahbandar sehingga ke Pantai Minyak Beku. Di Pantai Minyak Beku, penumpang dibenarkan turun selama 30 hingga 40 minit bergantung kepada waktu siang atau waktu senja. ii. Penumpang dibenarkan turun untuk mengetahui Sejarah Perigi Batu Pahat dan Rumah Api Bukit Segenting serta santai riadah di Pantai Minyak Beku. iii. Manakala, jika river cruise yang tiba di Pantai Minyak Beku pada waktu senja, penumpang boleh menikmati suasana matahari terbenam di lokasi hostpot mengikut kreativiti masing-masing. iv. QR Code akan disediakan di Pantai Minyak Beku bagi mengumpul data bilangan kedatangan pengunjung ke situ. v. Setelah itu, pengunjung akan menaiki semula bot untuk menuju ke terminal Jeti Anjung Shahbandar. vi. Pemandu pelancong akan menceritakan Sejarah Sungai Batu Pahat dan menceritakan di setiap instagrammable hotspot dengan cara penyampaian yang terlatih melalui kursus pemandu pelancong. vii. Penyediaan bot dicadangkan sekurang-kurangnya 2 buah bot sama ada disediakan oleh MPBP atau pengusaha swasta. viii. Rujuk cadangan Anjung Shahbandar bagi perincian komponen Jeti Anjung Shahbandar. ix. Cadangan Instagrammable hotspot ini adalah berdasarkan lokasi tarikan yang mempunyai nilai yang tersendiri. Contoh bot yang digunakan untuk river cruise Contoh cadangan bagi instagrammable hotspot Contoh Tiket River Cruise Batu Pahat yang boleh didapati di Kaunter-kaunter tiket Terminal Jeti Anjung Shahbandar Contoh Kuantan river cruise dan arca tulisan sebagai instagrammable hotspot

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 47 PANDUAN PENCERITAAN EKO PELANCONGAN WARISAN SEMASA AKTIVITI RIVER CRUISE 1 ANJUNG SHAHBANDAR JAMBATAN BATU PAHAT PENAMBANG-PESERAI KG. MUHIBBAH INDUSTRI KOTA MURNI PELABUHAN BARTER TRADE BATU PAHAT SANTUARI BURUNG BATU PAHAT PANTAI MINYAK BEKU 2 3 4 5 6 7 8 Pada kurun ke-16 dalam Peta Portugis, Tom Pires menyebut Sungai Batu Pahat sebagai Rio Fermoso. Ia membawa maksud ‘Sungai yang Indah’. Catatan oleh Abdullah Munsyi menyatakan Portugis datang ke Melaka pada 1511 hingga 1624, justeru beliau menyebut nama Rio Fermoso berkemungkinan berkait rapat dengan A’Famosa. Portugis mungkin menanda Sungai Batu Pahat dan Gunung Banang sebagai Fermoso kerana kehadiran mereka di sini dan mencatatnya di dalam jurnal mereka. RIO FERMOSO Sumber: Live Journal Kheru, 2017 Lokasi jeti Shahbandar suatu ketika dahulu serta lokasi Pejabat cukai Kastam bagi urusan eksport import sekitar tahun 1918 JETI ANJUNG SHAHBANDAR • Tapak asal bermulanya aktiviti barter trade di Batu Pahat. • Sejarah jeti penambang lama. 1 JAMBATAN BATU PAHAT • Jambatan Batu Pahat dirasmikan pada tahun 1967 oleh Tun Abdul Razak, pemangku Perdana Menteri ketika itu. 2 PENAMBANG - PESERAI • Jeti asal penghubung kepada Jeti Penambang Jalan Shahbandar yang digunakan oleh penduduk tempatan sebelum wujudnya Jambatan Batu Pahat. Penggunaan jeti penambang lama sekitar tahun 1928 3 Waktu Operasi 9.00 Pagi – 10.00 malam Hari Jumaat- Sabtu- Ahad Harga Tiket : RM 30 (Dewasa), RM 15 (kanak-kanak), RM 37 (Bukan Warganegara) KG. MUHIBBAH • Sebuah perkampungan nelayan tradisional yang terletak di tebing Sungai Batu Pahat. 4 INDUSTRI KOTA MURNI • Kawasan Taman Peridustrian Terancang yang juga menempatkan Pasar Borong Batu Pahat. • Terdapat juga Jeti Nelayan Kota Murni untuk urusan rasmi LKIM kepada bot-bot nelayan di Daerah Batu Pahat. 5 PELABUHAN BARTER TRADE BATU PAHAT • Aktiviti utama yang menjalankan perdagangan import dan eksport barangan dari Wilayah Riau dan kawasan sekitar. • Terdapat juga aktiviti pembaikan kapal yang menyokong Zon Industri Minyak Beku. 6 SANTUARI BURUNG BATU PAHAT • Paya bakau dan pokok api-api tumbuh lebat di tebing Sungai Batu Pahat, memberikan suasana yang indah dan tenang. Hutan paya bakau di sini berperanan besar sebagai tempat rehat dan bersarang untuk burung pantai dan burung migrasi serta hidupan sungai seperti buaya dan biawak. 7 Gunung Banang PANTAI MINYAK BEKU • Sejarah pembukaan Kampung Minyak Beku yang terletak di muara Sungai Batu Pahat. • Sejarah Perigi Batu Pahat. • Lokasi terbaik untuk menyaksikan matahari terbenam di ufuk barat. • Sejarah Rumah Api Bukit Segenting. • Aktiviti hiking, cycling, memancing, campsite boleh dilakukan di Pantai Minyak Beku dan Bukit Segenting. 8 Sejarah – sejarah yang dapat dikaitkan dengan zon warisan di Batu Pahat • Terdapat juga penceritaan lain yang berkait bagi menyokong Sejarah Batu Pahat seperti Gunung Banang, Bukit Jeragan, Bandar Penggaram, Pulau Sialu serta jetijeti nelayan sepanjang sungai. • Penceritaan mengenai zon kerang-kerangan di Batu Pahat meliputi cara-cara mengambil kerang di dasar laut. Zon ini merupakan zon pengeluaran kerang-kerangan di Pantai Barat Negeri Johor.

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 48 Rajah 3.2.16 : Lokasi Cadangan Hentian River Taxi Jeti Penambang - Peserai Jeti Kg. Muhibbah Jeti Kg. Teluk Wawasan Pantai Minyak Beku Jeti Anjung Shahbandar Jeti Terminal Feri Minyak Beku i. Terdapat 6 jeti yang menyediakan perkhidmatan River Taxi sebagai mod pengangkutan air di Sungai Batu Pahat. ii. Penyediaan dan pelaksaan River Taxi adalah bertujuan sebagai pengangkutan awam yang ditawarkan kepada beberapa pengusaha komuniti tempatan atau pihak swasta. iii. Terdapat mercu tanda tulisan bagi menggambarkan nama lokasi pitsop River Taxi. iv. Tarikan kepada instagrammable spot. v. Penggunaan Jeti Anjung Shahbandar sebagai destinasi naik dan turun bot river cruise-taxi. vi. Rujuk cadangan Anjung Shahbandar bagi perincian komponen Jeti Anjung Shahbandar. PERINCIAN AKTIVITI RIVER TAXI Contoh bot yang digunakan untuk River Taxi Contoh cadangan penyediaan jeti bagi perkhidmatan River Taxi Jeti Penambang - Peserai Jeti Kg. Muhibbah Jeti Terminal Feri Minyak Beku Pantai Minyak Beku Jeti Kg. Teluk Wawasan Jeti Anjung Shahbandar U 0 1,000 Meter

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 49 Rajah 3.2.17: Lokasi Tempat Tarikan Pelancong Gunung Banang Sungai Batu Pahat Teluk Wawasan Santuari Burung Batu Pahat Kampung Muhibbah Bandar Penggaram Medan Selera Peserai Anjung Shahbandar Eye On Batu Pahat Perindustrian Kota Murni Pantai Minyak Beku U Tanpa skala ZON WARISAN BANDAR PENGGARAM Melihat keunikan reka bentuk bangunan bersejarah serta laluan mural di Bandar Penggaram. NASI BRIYANI KOMPLEKS NIAGA PESERAI Merasai Keistimewaan Nasi Briyani yang terkenal di Batu Pahat. EYE ON BATU PAHAT Merupakan sebuah roda pemerhatian raksasa setinggi dengan buaian atau gondola yang boleh berputar 360 darjah yang dapat menjadi tarikan baru di Bandar Penggaram. RUMAH API BUKIT SEGENTING Rumah api ini menggantikan rumah api Pulau Sialu yang pertama beroperasi pada tahun 1982. Terletak 10.5km daripada Bandar Penggaram dan ia terletak di atas Bukit Segenting. PANTAI MINYAK BEKU Aktiviti pelancongan yang boleh dijalankan di sini adalah berbasikal, memancing, berkelah, berkhemah dan menikmati pemandangan matahari terbenam. PERIGI BATU PAHAT Sejarah Perigi Batu Pahat ini berasal dari sebuah perigi batu yang dipahat oleh tentera Siam setelah tewas menyerang Melaka semasa pemerintahan Sultan Mansur Shah III (1446-1459). ASAM PEDAS TELUK WAWASAN Menikmati masakan tradisi Negeri Johor iaitu Asam Pedas dengan pelbagai jenis pilihan ikan yang ditawar serta mudah didapati kerana kedudukan kedai berhampiran dengan jeti nelayan Teluk Wawasan. AKTIVITI MATAHARI TERBENAM Menikmati pemandangan matahari terbenam, bird watching serta suasana pemandangan laut dengan aktiviti kapal nelayan pulang ke Jeti di Teluk Wawasan. TRAIL HIKING DAN BERBASIKAL DI PANTAI MINYAK BEKU DAN BUKIT SEGENTING Aktiviti hiking dan berbasikal ini akan melalui beberapa kawasan yang menarik di sekitar Pantai Minyak Beku seperti Puncak Bukit Segenting, Rumah Api Bukit Segenting serta menyambung perjalanan ke kampung nelayan terdekat iaitu Kampung Segenting. Permulaan laluan akan melalui laluan trail yang telah tersedia di Pantai Minyak Beku dan disambung ke trail hutan yang menuju ke Puncak Bukit Segenting. SANTUARI BURUNG BATU PAHAT Memelihara dan memulihara biodiversiti habitat burung migrasi dengan mewujudkan kawasan santuari secara langsung ia dapat dijadikan tarikan pelancongan baharu di Batu Pahat. INSTAGRAMMABLE HOTSPOT Mewujudkan lokasi tarikan dan tumpuan pelancong untuk bergambar. Antara tarikan instagrammable hotspot adalah arca tulisan nama-nama tempat menarik di Batu Pahat. Terminal Feri Minyak Beku

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 50 2 4 5 6 7 Teluk Wawasan Terminal Feri Minyak Beku Perindustrian Kota Murni Kg. Muhibbah Kg. Benteng Kiri Pantai Minyak Beku 3 TRAIL MAKANAN ALTERNATIF 1:Bagi aktiviti trail makanan, pelancong boleh memulakan perjalanan melalui Zon Warisan Bandar Penggaram dengan menikmati sarapan pagi dengan menu lontong sate di kedai kopitiam, melawat pasar pagi di Jalan Ibrahim, makan cendol di Akbar Cendol, menaiki River Taxi di Jeti Anjung Shahbandar dan menikmati makan tengahari Nasi Beriani di Kompleks Niaga Peserai atau Asam Pedas di Kg. Muhibbah, Teluk Wawasan dan di Minyak Beku. ALTERNATIF 2:Pelancong boleh memulakan perjalanan daripada mural trail di Zon Warisan Bandar Penggaram, menikmati sarapan pagi di kedai kopitiam, makan cendol di Akbar Cendol dan terus menaiki River Cruise di Jeti Anjung Shahbandar untuk menikmati pelayaran eko warisan. ALTERNATIF 3:Pelancong boleh menaiki River Taxi daripada Kompleks Niaga Peserai (Luar kawasan kajian) atau Kg. Muhibbah untuk ke Pusat Bandar Penggaram dan menikmati sarapan pagi dan makan tengahari di Pusat Bandar Penggaram. 1 Nasi Pakistan No 1 Batu Pahat 2 Akbar Cendol 3 Ramly kopitiam 4 Kompleks Niaga Peserai (Nasi Beriani Mohd. Shah) 5 Asam Pedas Kampung Muhibbah 6 Asam Pedas Teluk Wawasan 7 Asam Pedas Minyak Beku TRAIL WARISAN Teluk Wawasan Pantai Minyak Beku Terminal Feri Minyak Beku Perindustrian Kota Murni Kg. Muhibbah Kg. Benteng Kiri 1 2 3 4 5 6 7 Zon Warisan Bandar Penggaram 1 Mural Lane di Zon Warisan Bandar Penggaram 2 Jeti Penambang Anjung Shahbandar 3 Jeti Penambang Peserai 4 Jeti Minyak Beku 5 Perigi Batu Pahat 6 Rumah Api Bukit Segenting 7 Kubur Waris Keturunan Daeng Ahmad ALTERNATIF 1: Perjalanan trail bermula di mural lane di Zon Warisan Bandar Penggaram. Pelancong boleh menaiki River Cruise untuk menyertai pengalaman Eko-pelayaran warisan dengan mendengar penceritaan pemandu pelancong serta mengambil gambar di hentian-hentian instagrammable hotspot. Kemudian pelancong akan turun di hentian Pantai Minyak Beku yang mempunyai penceritaan sejarah Perigi Batu Pahat dan Rumah Api Bukit Segenting. Manakala, pada waktu senja boleh melihat matahari terbenam dari arah Pantai Minyak Beku. ALTERNATIF 2: Pelancong yang datang dari arah Peserai boleh menaiki River Taxi di Jeti Penambang- Peserai atau Jeti Kg. Muhibbah untuk ke Jeti Anjung Shahbandar dan merasai pengalaman melalui mural lane di Bandar Penggaram sehingga ke Taman Linear Bandar Penggaram. Pelabuhan Barter Trade Berpusat 1 Pelabuhan Barter Trade Berpusat U Tanpa skala U Tanpa skala Anjung Shahbandar

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 51 TRAIL RIADAH Pengunjung diberi peluang membawa basikal menaiki River Taxi sama ada dari Jeti Anjung Shahbandar ke Jeti Kg. Muhibbah atau Jeti Penambang-Peserai dan meneruskan laluan berbasikal ke Teluk Wawasan. ALTERNATIF 1: Pengunjung yang ingin berbasikal juga boleh menaiki River Taxi dari Jeti Penambang-Peserai , Jeti Kg. Muhibbah atau Jeti Anjung Shahbandar ke Jeti Minyak Beku dan meneruskan laluan berbasikal di kawasan Minyak Beku. ALTERNATIF 2: Pengunjung juga boleh memulakan laluan berbasikal di kawasan Minyak Beku dan dan menaiki River Taxi ke Kg. Muhibbah untuk meneruskan aktiviti berbasikal di Teluk Wawasan. ALTERNATIF 3: Pengunjung dari mana-mana jeti boleh menaiki River Taxi ke Pantai Minyak Beku untuk melakukan aktiviti mendaki di Bukit Segenting. ALTERNATIF 4: Teluk Wawasan Pantai Minyak Beku Terminal Feri Minyak Beku Perindustrian Kota Murni Kg. Muhibbah Kg. Benteng Kiri 1 2 3 4 5 6 1 Anjung Shahbandar 2 Penambang-Peserai 3 Kampung Muhibbah 4 Teluk Wawasan 5 Jeti Minyak Beku 6 Bukit Segenting Pelabuhan Barter Trade Berpusat Trail mendaki di Minyak Beku dan Bukit Segenting U Tanpa skala Pengunjung yang berminat untuk aktiviti memancing boleh menghubungi nelayan yang membuat pakej memancing dengan menaiki River Taxi dari manamana jeti nelayan sama ada Teluk Wawasan, Kg. Muhibbah atau Penambang-Peserai. ALTERNATIF 5: 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 51

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 52 KOMPONEN KEMUDAHAN SOKONGAN PELANCONGAN JETI ANJUNG SHAHBANDAR JETI KAMPUNG TELUK WAWASAN Tandas/ Surau Gerai makanan dan minuman Tempat letak kenderaan Laluan pejalan kaki dan basikal Arca tulisan JETI PENAMBANG - PESERAI • Terminal berpusat • Ruang menunggu • Kaunter jualan tiket • Kioks terbuka Tandas/ Surau Gerai makanan dan minuman Ruang Menunggu Tempat letak kenderaan Laluan pejalan kaki dan basikal Arca tulisan Jambatan pejalan kaki dan basikal JETI KAMPUNG MUHIBBAH Arca tulisan Ruang jualan informal hasil nelayan dan pusat IKS Ruang Menunggu Tandas Arca tulisan Pusat Jualan Hasil Nelayan Tandas Gerai makanan dan minuman Tempat letak kenderaan Laluan pejalan kaki dan basikal Gazebo Tandas/ Surau Gerai makanan dan minuman Tempat letak kenderaan Arca tulisan Gazebo JETI PANTAI MINYAK BEKU Taman Rekreasi Pantai Minyak Beku Perigi Batu Pahat Tapak Perkhemahan MPBP Taman permainan Jeti River Cruise JETI TERMINAL FERI MINYAK BEKU Jeti River Taxi Ruang Menunggu • Kauter jualan tiket • Tandas • Ruang Pemeriksaan Jabatan Imigresen dan Jabatan Kastam Gerai makanan dan minuman Tempat letak kenderaan SENTA Adventure Camp & Resort Terminal Feri Minyak Beku • Jeti River Taxi • Ruang Menunggu Tapak penjaja Informal Boardwalk Kioks Tempat letak kenderaan

1 2 3 4 5 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 53 GAMBARAN/LAKARAN PROJEK Ilustrasi arca tulisan sebagai Instagrammable hotspot di hentian River Taxi Ilustrasi arca tulisan sebagai Instagrammable hotspot di hentian River Taxi Ilustrasi arca tulisan sebagai Instagrammable hotspot di hentian River Taxi Ilustrasi arca tulisan sebagai Instagrammable hotspot di Terminal River Cruise-taxi

1 2 3 4 5 BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 54 T I N D A K A N P E L A K S A N A A N TINDAKAN 1 : PENYEDIAAN KONSEP AWALAN RIVER CRUISE DAN RIVER TAXI • Pihak MPBP menyediakan kertas kerja yang menerangkan konsep awalan secara menyeluruh bagi perkhidmatan River Cruise dan River Taxi di Sungai Batu Pahat. • Kertas kerja ini akan dibincangkan di dalam Mesyuarat Jawatankuasa Unit Pengurusan dan Pembangunan Sungai dengan menyentuh kaedah pelaksanaan serta penglibatan operator dan lokasi hentian dan instagrammable hotspot. TINDAKAN 2 : PELANTIKAN DAN PENILAIAN DENGAN PENGUSAHA TERLIBAT • Penyediaan cadangan terperinci berkenaan Jeti Penambang Anjung Shahbandar dan jeti-jeti lain yang melibatkan naik dan turun bagi aktiviti River Taxi . • MPBP menyediakan pelan hentian River Taxi beserta kos yang terlibat mengikut hentian yang dicadangkan. • Permohonan LPS bagi tapak jeti dan kaedah pemilikan. • Perbincangan secara terperinci bersama agensi dan pengusaha bot berkenaan perancangan fasa projek, permohonan sumber peruntukan dan kaedah pelaksanaan projek. TINDAKAN 3 : PELAKSANAAN PENGUSAHA RIVER CRUISE DAN RIVER TAXI • Perbincangan dengan pengusaha dan operator River Cruise dan River Taxi yang meliputi tempat letak bot, pemandu bot dan aspek keselamatan, kaunter tiket dan kaedah pembayaran. • Penggunaan QR Code sebagai pandu arah atau smart map beserta info kepada pelancong di setiap lokasi hentian bagi mendapatkan maklumat bilangan pengunjung dan pelancong yang menggunakan perkhidmatan ini. • Keputusan sama ada MPBP menyediakan bot bagi menjalankan aktiviti ini melalui kaedah pembelian bot sebagai aset MPBP. • Pendekatan community based approach, iaitu nelayan, pengusaha perkapalan dan pengusaha barter trade sebagai operator River Taxi dan pemandu pelancong di dalam program ini. Tindakan 1 (2026-2028) CARTA ALIR TINDAKAN PELAKSANAAN MPBP membentangkan kertas kerja River Cruise dan River Taxi di dalam Mesyuarat Jawatankuasa Unit Pengurusan dan Pembangunan Sungai MPBP mengemukan konsep dan lakaran serta pitstop pengangkutan air Tindakan 2 (2028-2030) Tindakan 3 (2031-2035) Perbincangan aset dan pengendali pengangkutan air bersama pengusaha bot dan jeti terlibat Pelaksanaan aktiviti pengangkutan air Sungai Batu Pahat oleh MPBP, pihak swasta dan penduduk tempatan. Selesai Perbincangan kaedah operasi pengangkutan air serta butiranbutiran pelayaran dalam konteks pelancongan 3.2- LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 54

STRATEGI PEMBANGUNAN 3 PENGUKUHAN INFRASTRUKTUR

• STRATEGI 3 PENGUKUHAN INFRASTRUKTUR– merujuk kepada reka bentuk kejuruteraan berkesan dan komprehensif dan menekankan tahap keupayaan dalam menyediakan kemudahan sokongan seperti aksesibiliti dan infrastruktur. • Teras ini adalah selaras dan menjawab kepada isu-isu utama pembangunan kawasan RKK iaitu : STRATEGI 3 PENGUKUHAN INFRASTRUKTUR 1 ISU 2 CADANGAN STRATEGI 12 CADANGAN Cadangan Jalan Lingkaran Dalam Batu Pahat (Jambatan Kedua Sebagai Komponen Pembangunan)-Fasa 1 Cadangan Smart Truck Centre (Sementara) Cadangan Laluan Tambahan Bas Dan Teksi Air Ke Terminal Feri Dan Pantai Minyak Beku Cadangan Pembinaan Laluan Barudan Naik Taraf Persimpangan Jalan Minyak Beku ke Akses Terminal Feri Minyak Beku Cadangan Mitigasi Kejuruteraan Sungai Batu Pahat A. Cadangan Kerja-Kerja Pemulihan Sungai Batu Pahat : Projek Rancangan Tebatan Banjir Batu Pahat Johor B. Cadangan Kerja-Kerja Pengorekan Muara Sungai Batu Pahat C. Cadangan Tembok Pemecah Ombak (Breakwater) Cadangan Pengurusan Sisa Pepejal Cadangan Meningkatkan Amalan Kitar Semula Cadangan Penyediaan Perangkap Sampah Cadangan Sedutan Dan Penyelenggaraan Sistem Konvensional Tangki Spetik dan Tandas Curah Cadangan Penyediaan Liputan Telekomunikasi 5G Cadangan Penerapan Penggunaan Teknologi Hijau Dalam Perancangan Pembangunan Cadangan Penyediaan Perkhidmatan Percuma Jalur Lebar Telekomunikasi S3-C8 S3-C9 S3-C10 S3-C11 S3-C12 S3-C1 S3-C2 S3-C3 S3-C4 S3-C5 S3-C6 S3-C7 Pencemaran air daripada lepasan sistem kumbahan konvensional yang tidak diselenggara dengan baik. Keadaan Tapak Sisa Sampah Haram yang berada berhampiran dengan Tebing Sungai. Kejadian Banjir Akibat Daripada Limpahan Sungai Batu Pahat dengan keadaan Sungai yang Cetek dengan kedalaman +/- 3.0 meter. Kelajuan telekomunikasi jalur lebar yang hanya boleh mencapai maksimum 80 Mbps bagi kadar muat turun dan 13Mbps bagi kadar Muat naik Tiada perkhidmatan bas awam yang menghubungkan pengunjung dari terminal feri ke kawasan bandar Kesesakan lalu lintas di Jambatan Tun Razak, Batu Pahat disebabkan bottleneck di Persimpangan Jalan Peserai - Bakau Condong(FT005) pada waktu puncak dengan LOS C – aliran trafik tidak stabil ke arah Batu Pahat: 1,250 pcu 3 4 5 6

DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR CADANGAN JALAN LINGKARAN DALAM BATU PAHAT (JAMBATAN KEDUA SEBAGAI KOMPONEN PEMBANGUNAN) S3 C1

BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 1 2 3 4 5 3.3- 4 PROFIL PROJEK LOKASI TAPAK ZON 1 ZON 2 ZON 3 ZON 4 ZON 5 ZON 6 ZON 7 ZON 8 ZON 9 TIADA TIADA TIADA JALAN KG. MUHIBBAH – JALAN JERAGAN TIADA TIADA TIADA TIADA TIADA JENIS CADANGAN PROJEK BARU PROJEK NAIK TARAF PENGUATKUASAAN/ PERUNDANGAN PROGRAM/ ATURCARA GARIS PANDUAN AGENSI TERLIBAT / SUMBER KEWANGAN PEMULA : JKR PEMBIAYA : JKR PELAKSANA : JKR FASA PELAKSANAAN FASA 1: SEGERA 2024-2025 FASA 2 : PENDEK 2026-2027 FASA 3 : SEDERHANA 2028-2030 FASA 4 : PANJANG 2031-2035 - - - JUMLAH : ALTERNATIF 1= 350 JUTA ALTERNATIF 2 = 240 JUTA KOS PELAKSANAAN KESELURUHAN PENGAMBILAN : - JUMLAH : ALTERNATIF 1= 350 JUTA ALTERNATIF 2 = 240 JUTA JUMLAH : ALTERNATIF 1= 350 JUTA ALTERNATIF 2 = 240 JUTA i. Meningkatkan tahap ketersampaian pengangkutan antara negeri dan daerah ii. Menghubungkan jalan persekutuan ke Second Port Logistic (SPL) iii. Membangunkan sistem rangkaian yang lebih efektif ke kawasan luar bandar SASARAN PENCAPAIAN Jambatan Kedua Batu Pahat siap pembinaan dan beroperasi menjelang 2030 DESKRIPSI CADANGAN i. Kesesakan lalu lintas di Jambatan Tun Razak, Batu Pahat disebabkan bottleneck di Persimpangan Jalan Peserai - Bakau Condong(FT005) pada waktu puncak. ii. Isipadu jalan waktu puncak: • Ke arah Batu Pahat: 1,250 pcu (LOS C) • Ke arah Muar: 1,586 pcu (LOS D) iii. Isipadu persimpangan pada waktu puncak: 3,422 pcu (LOS E). S3 C1 CADANGAN JALAN LINGKARAN DALAM BATU PAHAT (JAMBATAN KEDUA SEBAGAI KOMPONEN PEMBANGUNAN) JUSTIFIKASI CADANGAN i. Minimum Rizab: 24 meter (lebar jalan untuk jambatan) ii. Panjang Jalan: 18.30 (Jalan Lingkaran Dalam) iii. Melibatkan Jalan Kg. Muhibbah – Jalan Jeragan KOMPONEN/ AKIVITI PEMBANGUNAN BUTIRAN PROJEK BT Gambaran Rekabentuk Jambatan Kedua BIL. PANJANG (M) TINGGI (M) REKABENTUK JALAN 1 1,000 (Alternatif 1) 25 meter 4 lorong, 2 hala 2 640 (Alternatif 2) 12 meter

LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 1 2 3 4 5 3.3- 5 Rajah 3.3.1 : Cadangan Lokasi dan Akses Laluan ke Second Port Logistic (SPL) 2 1 Perindustrian Kota Murni Cadangan Second Port logistic Taman Desa Sei Banang Kampung Muhibbah Pantai Minyak Beku Rajah 3.3.1: Cadangan Lokasi Pelabuhan Baru Second Port Logistic (SPL) dan Cadangan Akses Jalan ke SPL Teluk Wawasan 3 4 Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala Lebar jalan: Minimum 40 meter Panjang keseluruhan: 18.30 km Cadangan Jajaran Jalan Lingkaran Dalam: 1 Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala Lebar jalan: Minimum 40 meter Panjang: 700 Cadangan Naik taraf Jalan Jeragan: 2 Alternatif 1: Ketinggian 25 meter Alternatif 2: Ketinggian 12 meter Cadangan Naik taraf Jambatan Kedua 3 ` Bulatan dan Jalan Pintasan Baru yang menghubungkan Jalan Jeragan – Jalan Peserai 4 PETUNJUK: Second Port Logistic (SPL) Jalan Jajaran Lingkaran Dalam Sempadan Kawasan Kajian U 0 1,000 Meter

BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 1 2 3 4 5 3.3- 6 Rajah 3.3.2 : Cadangan Jajaran Jalan Lingkaran Dalam Batu Pahat Pedestrian Walk and Landscape Drain Pedestrian Walk and Landscape Shoulder Carriageway Carriageway Shoulder Carriageway Carriageway Drain Marginal Strip Median Marginal Strip Marginal Strip Strip Strip Marginal Jajaran Jalan Lingkaran Dalam Batu Pahat • Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala • Rizab jalan: 40 meter • Panjang: 1.5 km (Jalan Lingkaran Dalam: 18.30 km) 40.0m Lot – lot yang terlibat dalam Jajaran Jalan Lingkaran Dalam Batu Pahat Cadangan Lokasi Jambatan Kedua Kampung Benteng Kiri Kampung Muhibbah Kampung Petani Jalan Shahbandar Perindustrian Kota Murni Cadangan Jajaran Jalan Lingkaran Dalam Batu Pahat 1 PETUNJUK: Lot Kadaster Jalan Sempadan Kawasan Kajian U Tanpa Skala

LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 1 2 3 4 5 3.3- 7 Rajah 3.3.3 : Cadangan Menaik Taraf Jalan Jeragan Pedestrian Walk and Landscape Drain Pedestrian Walk and Landscape Shoulder Carriageway Carriageway Shoulder Carriageway Carriageway Drain Marginal Strip Median Marginal Strip Marginal Strip Strip Strip Marginal Naik Taraf Jalan Jeragan • Rizab jalan: 40 meter • Panjang: 700 meter • Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala Jalan Jeragan akan dinaiktaraf dengan rekabentuk jalan kepada 4 lorong, 2 hala dan akan melibatkan pengambilan tanah sepanjang 700 meter. 2 KERATAN RENTAS NAIK TARAF JALAN JERAGAN (A – A’) PETUNJUK: Lot Kadaster Jalan Rizab Jalan Sempadan Kawasan Kajian 2 Lot – lot yang terlibat bagi naik taraf Jalan Jeragan kepada 4 lorong, 2 hala.

BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 1 2 3 4 5 3.3- 8 Rajah 3.3.4 : Cadangan Rekabentuk Jambatan Baru (Alternatif 1) - 25 meter Jalan Pulasan 60.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 60.00 20.00 160.00 1000.00 2.50 25.00 160.00 20.00 60.00 40.02 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 60.00 1000.00 2.50 25.00 A A’ A – A’ KERATAN MELINTANG JAMBATAN 25 METER (A – A’) B – B’ KERATAN MELINTANG JAMBATAN 25 METER (B – B’) Jambatan Kedua (Alternatif 1) • Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala • Lebar jalan jambatan: 24 meter • Panjang jambatan: 1 km 500 m B – B’ 3 3 ALTERNATIF 1 – 25 METER Pembinaan jambatan (Alternatif 1) berketinggian 25 meter ini akan memberi impak kepada jalan sekitar seperti penyediaan laluan pusingan U di Jalan Jeragan serta penyediaan susur jalan bagi kenderaan dari Jalan Minyak Beku untuk ke Jalan Pantai dan susur jalan dari Jalan Pulasan untuk ke Jalan Jeragan dan Jalan Minyak Beku.

LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 1 2 3 4 5 3.3- 9 Rajah 3.3.6 : Cadangan Penyediaan Susur Jalan (Slip Road) 3.50 3.50 3.50 3.50 11337 11338 11339 11340 11341 11342 11343 11344 11345 11346 11347 11348 11349 11350 11351 11352 11353 11355 11356 11357 11358 11359 11360 11361 11362 11363 11364 11365 11366 11367 1 11354 4209 4210 4211 4226 4212 4213 4214 4221 4221 4199 4228 4229 3218 5603 56047 56046 56045 56044 ALTERNATIF 1 – 25 METER Rekabentuk bagi penyediaan laluan pusingan U di Jalan Jeragan adalah berdasarkan had kelajuan 70km per jam. Laluan ini disediakan bagi kenderaan dari jambatan kedua dan Jalan Pulasan untuk ke Jalan Jeragan dan yang perlu membuat pusingan U untuk ke Jalan Minyak Beku. Laluan Pusingan U • Rekabentuk lorong percepatan: 170 meter • Rekabentuk lorong perlambatan: 95 meter Pusingan U PETUNJUK: Lot Kadaster Jalan Rizab Jalan 2b Susur jalan dari Jalan Minyak Beku untuk ke Jalan Pantai Susur jalan dari Jalan Pulasan untuk ke Jalan Jeragan dan Jalan Minyak Beku ALTERNATIF 1 – 25 METER PETUNJUK: Rizab Jalan Cadangan Jambatan Kedua (25 meter) Rajah 3.3.5 : Cadangan Penyediaan Laluan Pusingan U

BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 1 2 3 4 5 3.3- 10 Rajah 3.3.7 : Cadangan Rekabentuk Jambatan Kedua (Alternatif 2) - 12 meter 640.00 3.50 12.00 80.00 40.00 40.00 40.00 40.00 3.50 80.00 2.50 40.00 40.00 40.00 40.00 80.00 640.00 3.50 12.00 80.00 2.50 A – A’ B – B’ Jambatan Kedua (Alternatif 2) • Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala • Lebar jalan jambatan: 24 meter • Panjang jambatan: 640 meter KERATAN MELINTANG JAMBATAN 12 METER (A – A’) KERATAN MELINTANG JAMBATAN 12 METER (B – B’) 3 Jalan Pulasan A 320 m A’ 3 ALTERNATIF 2 – 12 METER Pembinaan jambatan (Alternatif 2) berketinggian 12 meter ini akan memberi impak kepada jalan sekitar seperti penyediaan susur jalan bagi kenderaan dari Jalan Minyak Beku untuk ke Jalan Pantai dan susur jalan dari Jalan Pulasan untuk ke Jalan Jeragan dan Jalan Minyak Beku serta penyediaan jalan perkhidmatan (Service Road) antara Jalan Pulasan ke Jalan Jeragan.

LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN 1 2 3 4 5 3.3- 11 Rajah 3.3.8 : Cadangan Penyediaan Susur Jalan (Slip Road) Rajah 3.3.9 : Cadangan Penyediaan Jalan Perkhidmatan (Service Road) ALTERNATIF 2 – 12 METER Jalan perkhidmatan (Service Road) antara Jalan Pulasan ke Jalan Jeragan ini akan disediakan bagi kenderaan dari Jalan Pulasan untuk ke Jalan Jeragan, jambatan kedua dan Jalan Minyak Beku. Jalan Perkhidmatan (Service Road) • Reka bentuk jalan: 2 lorong 2 hala • Rizab jalan: 15 meter • Panjang: 150 meter PETUNJUK: Rizab Jalan Cadangan Jalan Perkhidmatan Lorong Kenderaan Lorong Kenderaan Longkang Laluan Pejalan Kaki/ 15.00m 3.75m 3.50m 3.50m 3.75m 0.25m 0.25m Longkang Laluan Pejalan Kaki/ KERATAN RENTAS JALAN PERKHIDMATAN (A – A’) Penyediaan susur jalan bagi kenderaan dari Jalan Pulasan untuk ke Jalan Jeragan serta kenderaan dari Jalan Minyak Beku untuk ke Jalan Pantai. ALTERNATIF 2 – 12 METER Susur jalan dari Jalan Minyak Beku untuk ke Jalan Pantai Susur jalan dari Jalan Pulasan untuk ke Jalan Jeragan, jambatan kedua dan Jalan Minyak Beku PETUNJUK: Rizab Jalan Cadangan Jalan Perkhidmatan Cadangan Jambatan Kedua (12 meter)

BAB 03 CADANGAN PELAN TINDAKAN PEMBANGUNAN LAPORAN DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS PERSISIRAN SUNGAI BATU PAHAT, JOHOR 1 2 3 4 5 3.3- 12 Rajah 3.3.10 : Cadangan Rekabentuk Bulatan di Jalan Pintasan Baru yang menghubungkan Jalan Jeragan – Jalan Peserai, Jambatan Kedua dan SPL 2a 4a R20.00 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 3.50 5.00 5.00 3.50 3.50 Rekabentuk Bulatan • Radius bulatan: 20 meter • Reka bentuk jalan: 4 lorong 2 hala 4a Bulatan yang disediakan memudahkan kenderaan dari Jalan Peserai untuk ke Jalan Jeragan dan Jalan Minyak Beku. Penyediaan bulatan ini juga memudahkan kenderaan berat yang melalui Jalan Jeragan membuat pusingan U untuk ke pelabuhan Second Port Logistic (SPL).