Audit Pembinaan Bangunan Jilid 1

Penyediaan Sub Base (Sand)

• Fungsi – menerima bebanan dari base & disebar ke sub grade
• Bahan mestilah lasak, bersih, bebas dari bahan organik dan bebola

tanah liat (clay balls) serta substen lain yang membahaya
• Bahan perlu melalui ujian tapisan (sieve test)
• Kerja mampatan perlu dilakukan secara memanjang dan bermula pada

bahagian paling luar (outer edge)
• Ketebalan bergantung kpd keupayaan tanggung beban subgrade
• Alternatif bahan lain - ‘graded quary chipping’

1 : 40 1 : 40

25mm THK. PREMIX WEARING COURSE (ACW-14)
50mm THK. PREMIX BINDER COURSE (ACB–20)
225mm THK. CRUSHER RUN BASE COURSE (CBR >/= 90%)
100mm THK. SANB SUBBASE (CBR >/= 20%)

Penyediaan Sub-base (Crusher run)

• Fungsi – untuk menyebar bebanan dgn selamat
kepada sub base (pasir)

• Lapisan paling tebal

• Diletakkan di atas sub base

• Nilai ‘soaked CBR’ tidak kurang dari 80 apabila

dimampat 98% (max dry density) – BS 1377 :1975 #

Test No. 13 1 : 40 1 : 40

25mm THK. PREMIX WEARING COURSE (ACW-14)
50mm THK. PREMIX BINDER COURSE (ACB–20)
225mm THK. CRUSHER RUN BASE COURSE (CBR >/= 90%)
100mm THK. SANB SUBBASE (CBR >/= 20%)

• Setiap lapisan tidak melebihi 150mm
• Dirata menggunakan ‘motor grader’
• Setiap lapisan perlu dimampatkan dgn sempurna

menggunakan alat sesuai mengikut kategori jalan
• Mampatan - 98% maximum dry density
• Mampatan dalam arah memanjang (longitudinal)

sepanjang carriageway
• Bermula dengan ‘outer edge’

Proses mampatan turapan jalanraya

Jentera-jentera yang digunakan
untuk proses mampatan untuk

projek kecil

Kerja-kerja Turapan

• Bitumen Prime Coat
• Bitumen Tack Coat
• Bituminous Macadam Surfacing
• Concrete Pavement (makluman sahaja)

Penyediaan Bitumen Prime Coat

• Permukaan mestilah kering, cuaca panas semasa
semburan

• Sebelum semburan, permukaan road base mestilah
dimampatkan

• Semburan menggunakan ‘pressure distributor’
suhu sekitar 250 C-450C

Penyediaan Bitumen Tack Coat

• Permukaan mestilah kering, bersih
• Disembur di atas permukaan sub-base
• Semburan menggunakan ‘pressure

distributor’

Tack Coat disembur menggunakan
‘pressure distributor

Penyediaan Lapisan Pengikat
(Binder Coarse)

• Lapisan bawah permukaan diturap menggunakan paver atau

backpusher mengikut ketebalan di dalam spesifikasi atau lukisan

• Fungsi

- Menerima & menyebar bebanan dari wearing course kpd base

dengan selamat serta elak tegasan tanah yg tinggi.

• Bahan pengikat – bitumen @ tar & Aggregate Max 20 mm

1 : 40 1 : 40

25mm THK. PREMIX WEARING COURSE (ACW-14)
50mm THK. PREMIX BINDER COURSE (ACB–20)
225mm THK. CRUSHER RUN BASE COURSE (CBR >/= 90%)
100mm THK. SANB SUBBASE (CBR >/= 20%)

Penyediaan Lapisan Haus (Wearing Coarse)

• Lapisan permukaan paling atas dan diturap menggunakan paver
bagi projek besar atau panjang.

• Fungsi – Menerima beban secara terus dari roda dan sebar ke
lapisan pengikat

• Merupakan lapisan kalis air untuk mengelakkan serapan ke
lapisan binder.

• Memberikan permukaan yang rata dan selamat
• Merupakan lapisan rintangan kegelinciran

1 : 40 1 : 40

25mm THK. PREMIX WEARING COURSE (ACW-14)
50mm THK. PREMIX BINDER COURSE (ACB–20)
225mm THK. CRUSHER RUN BASE COURSE (CBR >/= 90%)
100mm THK. SANB SUBBASE (CBR >/= 20%)

Kerja-kerja Wearing Coarse & Pemadatan

Wearing coarse dimampat
menggunakan 1 ton roller &
plate compactor

Kerja-kerja menghampar
wearing coarse (premix)

Tiada pengunaan tack coat

Rolling On Severe Gradient

Rolling of Tranverse joint

• Dibuat pada permukaan baru - 100-200mm dan
digelek ke hadapan dan ke belakang

• Guna hot mix

Tipikal Foto Rolling of Transverse Joint

Rolling of Free lane

•Kerja menggelek (rolling) di lakukan pada bahagian
tepi.

•Pastikan drum pada jarak 50 -100 mm dari tepi
pavement.

Tipikal Diagram Rolling of Free Lane

Rolling of Longitudinal Joint

• Roller digunakan untuk memadatkan joint untuk
lane panas (hot lane) dan lane sejuk.

• Tindihan joint adalah 100 -200 mm

Tipikal Diagram Rolling of Longitudinal Joints

Rolling on Severe Gradients Uphill

• Permukaan mestilah kering dan bersih

• Driven drum penggelek mesti berada di belakang semasa
menaiki kws tinggi kerana terdapat daya ricihan yang tinggi
pada bahagian belakang.

• Drum bahagian hadapan akan
memadatkan bahan.

• Kelajuan roller tidak terlalu laju
dan tidak terlalu perlahan

• Pastikan tiada gegaran sehingga
campuran betul-betul sejuk.

Downhil

•Pastikan permukaan bersih dan kering

•Driven drum penggelek berada di belakang semasa
menuruni kws tinggi.

•Driven drum pada bahagian belakang digunakan untuk
membrek.

Rolling on bends or junction
• Kuasa ricihan telah di setkan dalam bahan
• Mula menggelek pada bahagian dalam.
• Gelek dalam keadaan straight line
• Elakkan pergerakan stereng pada bahagians bends.
• Gegaran perlu ada semasa menggelek untuk

kurangkan daya ricihan.

Ringkasan Pembinaan Jalan

• Perlu menggunakan mesin
• Kerja dilakukan waktu panas
• Bahan mestilah diturap sebaik sampai
• Mampatan mestilah dilakukan pada ketumpatan 98%

(Marshal density)

Road Works Inpection Checklist

MEMBARU MUKA JALAN

MEMPERBAHARUI MUKA
JALAN

Teknik Memperbaharui Muka Jalan

Proposed 50mm thk. Bitumen
Wearing Course (max. Agg
20mm)

Key

Membaru Muka Jalan ‘Type A’

Lapisan Haus C/L
(Existing Premix)
Cadangan Kerja
Turapan Baru

Key

Memperbaharui Muka Jalan ‘Type B’

Bahu Jalan Premix Asal Bahu Tambahan
Jalan Premix di

Jalan Kiri-Kanan

Bahu Jalan

Longkang Tepi
Jalan

Extra Additional
Toe Premix

Memperbaharui Muka Jalan ‘Type C’

Pengawasan Kerja-kerja Memperbaharui Muka /
Menurap Jalan

Tanggungjawab Kontraktor
Menyediakan papan tanda & alat bantu mengawal
keselamatan sewaktu kerja-kerja menurap dijalankan

TUJUAN - Untuk memberi amaran & mengawal aliran lalulintas ketika terdapat
kerja pembinaan di jalan raya. Dipasang sebagai papan tanda sementara

Kerja-Kerja Mengorek Permukaan Jalan

50 mm Semak :
Min. 1. Keluasan pemotongan -

Panjang & Lebar
2. Kedalaman pemotongan –

Tebal permukaan premix

yang perlu dibuang
3. Sisa premix lama –

Tidak ditinggalkan di tapak

Membersih permukaan jalan yang
dikorek

Pastikan kerja-kerja membersih permukaan
jalan yang dipotong dilakukan oleh kontraktor,
tiada habuk & sisa-sisa batu tertinggal

Memadatkan Kembali Permukaan Jalan Yang Dikorek

Setelah pembersihan dilakukan permukaan jalan yang
dipotong atau dikorek perlu dipadatkan oleh kontraktor
bagi memastikan lapisan ‘binding’ padat seperti asal dan
permukaan jalan benar-benar rata sebelum ‘bitumen
coating’ disembur.

Pemadatan semula sehingga ke ’Sub-Base’ kerana ada
kemungkinan jalan tertentu pernah dikorek oleh kontraktor
pembekalan kemudahan-kemudahan asas .

Menyembur ‘bitumen coating’

Alat
Penyembur

Gigi Jalan Sambungan
Jalan

1. Semburan hendaklah rata ke seluruh permukaan terutamannya
pada bahagian sambungan & gigi jalan dengan ketebalan yg. ditetapkan

2. Tidak dilakukan di dalam hujan atau atas permukaan berair.

Kesan semburan bitumen coating yang tidak
sekata & turapan yang terlalu nipis

PENGAWASAN KERJA-KERJA MENURAP JALAN

SEMAK :-
1. Bekalan Bahan Premix :

Jenis – “Wearing atau Binding”
Saiz Aggregate (20mm Min)
Suhu Premix – masih panas atau telah sejuk
2. Kerja : Pelarasan Paver
Untuk ketebalan turapan spt spesifikasi/lukisan
Untuk kecerunan turapan – elakan air bertakung

Punca Kegagalan Permukaan Jalan

-Kesan pemadatan yang tidak sempurna ketika kerja menurap
menyebabkan air permukaan meresap ke dalam premix.
-Kesan dari air bawah tanah yang tidak dialirkan keluar.

Kesan dari
permukaan turapan
yang tidak rata &
menyebabkan air
bertakung serta tiada
aliran air ke longkang
jalan.

Kesan dari
pembinaan lapisan-
lapisan asas tidak
sempurna

Penyeliaan Kerja Luaran
(Tembok Penahan)

Tembok Penahan

DEFINISI
Suatu struktur menegak sementara atau kekal
digunakan sebagai dinding/tembok penahan
tanah atau air

Kegunaan Umum

— Penambakan (embankment) tepi jalan/tepi
landasan

— Pemisah antara dua platform berlainan aras bagi
memdapatkan keluasan yang cukup utk
pembinaan pada salah satu platform

— Menghalang hakisan tanah di cerun
— Menghalang hakisan tanah tepi sungai/tasik

Jenis-jenis

— Konkrit
— Gabion
— Rubble pitching / stone wall
— Dinding bata*
— Blok berangkai (interlocking block)*
— Kayu*

* sebagai pengetahuan sahaja

Konkrit

— Tuang di situ (reinforced cast in situ)
— Siap tuang (pre cast)*
— Krib wall system*
— Dll*

* sebagai pengetahuan sahaja

Dinding Penahan
Konkrit Tuang
Di Situ

Pandangan
Keratan

NOTA :
SPESIFIKASI & DETAIL ASAS SERTA
DINDING SPT. KETEBALAN &
KETINGGIAN SETIAP ELEMEN
PERLU DIRUJUK KPD JADUAL

Pandangan
Siap Bina

Pandangan
Keratan

Pandangan
Siap Bina

Pandangan
Keratan

CARA BINAAN Cast in situ
(Cast Insitu Concrete Wall)

PROSES TERLIBAT:

— Setting out
— Pengorekan
— Konkrit alas*
— Pembinaan tapak (base slab)*
— Pembinaan dinding (wall)*
— Pemasangan Pre cast wall
— Penimbusan (Backfilling)

Setting Out

— Menentukan lokasi atau kedudukan yang
tepat berdasarkan garisan & batu
sempadan.

— Menentukan TBM (temporary bench mark) –
ketinggian aras & kedalaman asas yang
dikehendaki.

— Initial setting out perlulah dioff setkan &
rekod perlu disimpan utk rujukan semasa
pembinaan

Pengorekan

— Perlu dilakukan mengikut dimensi dan aras yang
telah ditetapkan di dalam lukisan

— Semua korekan perlu berhampiran tapak asas
dengan mengambil kira ruang kerja bagi
meminimakan kerja penimbusan & lebihan atau
unsuitable material perlu dikeluarkan serta dibuang
di tempat yang dibenarkan PP atau wakilnya

— Kawasan korekan perlu dilindugi dari hakisan/
runtuhan – guna plastic sheet dan barricade
kawasan tersebut

Pengorekan (Samb.)

— Pam air perlu disediakan (on standby basis) dgn
kapasiti yg mencukupi sekiranya terdapat air
dalam tanah

— Setelah selesai kerja korekan dan juruukur telah
menyemak aras formasi, pemadatan dan
‘trimming’ perlulah dilakukan kepada aras yang
dikehendaki

Konkrit Alas

— Biasanya satu lapisan 50mm tebal dengan
bancuhan gred 10 diletakan atas permukaan
tanah yg telah dipadatkan & mendapatkan
kelulusan dari PP/wakilnya

— Kontraktor perlu pastikan supaya air dalam tanah
tidak bercampur (sekiranya ada) & menghakis
konkrit alas

— Kawasan mestilah kering

Pembinaan Tapak (Asas Jalur)

— Pemasangan papan acuan mengikut saiz
berdasarkan lukisan binaan (semak jadual
kelebaran, ketebalan & aras asas)

— Meletak dan mengikat besi tetulang mengikut
lukisan binaan – semak bil. besi, saiz, lapping &
jarak c/c serta spacer pada kedudukan yg betul
& mencukupi

— Kerja konkrit – dilakukan mengikut spesifikasi.
Semak tanda aras permukaan atas konkrit yg
diberi oleh surveyor sebelum kerja konkrit
dijalankan. Kicker utk papan acuan dinding perlu
dikonkrit serentak.