ภาพที่ 5.7 : SCHEMATIC DESIGN 2 ที่มา : จากการวิเคราะห์ SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-10
ROAD SYSTEM MAIN ENTRANCE SUB ENTRANCE AIRPORT SUPPORT FACILITIES ACCESS PUBLIC TRANSPORTATION ACCESS ROAD SYSTEM LOCAL ROAD (OUTSIDE AIRPORT) SERVICE ROAD GSE ROAD (AIRSIDE) INTERNAL ROAD (IN SIDE AIRPORT) สัญลักษณ์และรายการ 1 RUN WAY 45x2500 ไหล่ทางข้างล่ะ 7.5 เมตร 11 อาคารอุปกรณ์ภาคพื้นดิน 20 CLUB HOUSE 2 TAXIWAY กว้าง 23 เมตร ไหล่ทาง 10.5 เมตร 12 บริเวณท าอุตุนิยมวิทยา 21 SPORT COMPLEX 3 ลานจอดเครื่องบิน 120 x 540 เมตร 13 PORTABLE WATER 22 อาคาร AFL 4 อาคารผู้โดยสาร 14 TRAINNG FIELD 23 อาคารสถานี รับ-ส่ง วิทยุ 5 TRANSPORTATION CENTER 15 บริเวณคลังน้ ามันเชื้อเพลิง 24 อาคาร NDB 6 อาคารจอดรถ 16 อาคารศูนย์เครื่องมือกล 25 อาคาร DVRC/DME 7 ส านักงานลอจิสติกส์ 17 อาคารเก็บพัสดุ และโรงจอดรถยนต์ 26 อาคารดับเพลิงและหน่วยกู้ภัย 8 อาคารรับเสด็จ 18 พื้นที่วิทยุการบิน 27 อาคารบังคับการบิน 9 จุดเชื่อมเข้า - ออกเขตการบิน 19 บ้านพักเจ้าหน้าที่ 28 ถนนรอบโครงการ กว้าง 9 เมตร 10 อาคารคลังสินค้า 20 19 21 6 6 6 5 6 8 3 27 22 23 24 25 26 9 28 2 1 3 10 9 11 26 12 13 14 15 16 17 18 SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-11 5.4.1 SITE-PLAN 5.4 สรุปผลการออกแบบ ภาพที่ 5.8 : SITE PLAN ที่มา : จากการวิเคราะห์
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-12 Facade มีการใช้ตะแกรงเหล็กฉีกสลับไปมาเพื่อให้อาคาร เป็นคลื่นที่แตกต่าง เริ่มต้นการออกแบบโดยการถอด Form ของคลื่น มาบริเวณท้องคลื่นจะเป็นส่วนที่รองรับน้ าฝน กดเพื่อให้เป็นขวบคลื่นโดยการขึ้นและลง ท าให้ยอดคลื่น แต่ละอันมีความสูงที่ต่างกันท าให้มีมิติมากขึ้น ใส่ความเป็นคลื่นให้มีความเคลื่อนไหวในแต่ล่ะยอดคลื่นท าให้ มุมมองจากหลังหาที่มองจากเครื่องบินเห็นคลื่นอย่างชัดเจน ใส่เฟรมกระจกที่มีลวดลายสลับไปมาเพื่อให้แสงที่ที่เข้าอาคาร มีลวดลายคล้ายกิ่งก้านของยางพารา Canopy มีการยื่นตรงบริเวณ Drop Off เพื่อกันแดด ฝน ขนาดเข้าสู่อาคาร 5.4.2 CONCEPT DESIGN ภาพที่ 5.9 : CONCEPT DESIGN ที่มา : จากการวิเคราะห์
TERMINAL 1st FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-13 5.4.3 TERMINAL 1st FLOOR PLAN
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-14 5.4.4 TERMINAL 2nd FLOOR PLAN
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-15 5.4.5 TERMINAL 3rd FLOOR PLAN
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-16 5.4.6 TERMINAL ROOF PLAN
5.4.7 SECTION A , B SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-17
5.4.8 SECTION C SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-18
5.4.9 ELEVATION 1 SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-19
5.4.10 ELEVATION 3 SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-20
5.4.11 ELEVATION 2 , 4 SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-21
TERMINAL 1st FLOOR PLAN 5.4.12 ZONE TERMINAL 1st FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-22
5.4.13 ZONE TERMINAL 2nd FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-23
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-24 5.4.14 ZONE TERMINAL 3rd FLOOR PLAN
TERMINAL 1st FLOOR PLAN 5.4.15 DEPARTURES 1st FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-25
5.4.16 DEPARTURES 2nd FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-26
5.4.17 DEPARTURES 3rd FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-27
TERMINAL 1st FLOOR PLAN 5.4.18 ARRIVAL 1st FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-28
5.4.19 ARRIVAL 2nd FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-29
TERMINAL 1st FLOOR PLAN 5.4.19 AIRPORT STAFF 1st FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-30
5.4.20 AIRPORT STAFF 2nd FLOOR PLAN SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-31
WALL SECTION DEITEL 2 DEITEL 1 CLT GLULAM GLULAM GLULAM GLULAM CONNECTOR 5.4.21 WALL SECTION AND DEITEL SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-32
5.4.22 ISOMETRIC SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-33
5.4.23 ISOMETRIC SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-34
5.4.24 PERSPECTIVE BIRD EYE VIEW SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-35
5.4.25 PERSPECTIVE AIRSIED SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-36
5.4.26 PERSPECTIVE AIRSIED SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-37
5.4.27 PERSPECTIVE LANDSIDE SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-38
5.4.28 PERSPECTIVE ARRIVAL HALL SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-39
5.4.29 PERSPECTIVE DEPARTURES HALL SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-40
5.4.30 PERSPECTIVE LOBBY HALL SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-41
5.4.31 PERSPECTIVE DEPARTURES GATE SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-42
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-43 5.5 หุ่นจ าลอง ภาพที่ 5.8 : SITE PLAN ที่มา : จากการวิเคราะห์
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-44
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-45
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-46
5.6 ภาพรวมสรุปผลการออกแบบ SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-47
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 5-48
CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS บทสรุปและข้อเสนอแนะ6 SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 6-1
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 6-2 6.1 อภิปรายผลการออกแบบ อาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสตูล จังหวัดสตูลนี้ ได้บรรลุวัตถุประสงค์ของโครงการ ทั้งใน เรื่องของการศึกษาหาความรู้ในส่วนของการออกแบบอาคารผู้โดยสารภายในท่าอากาศยาน ซึ่ง แตกต่างจากการออกแบบอาคารอื่น ๆ ค่อนข้างมาก ทั้งในเรื่องของความปลอดภัย ที่ต้องมีมากกว่า อาคารประเภทอื่น ๆ ความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน งานระบบประกอบอาคารที่มาก และซับซ้อนกว่า อาคารอื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบปรับอาคารภายในพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีการใช้งานตลอดเวลาจึงเลือกใช้เป็น ระบบ AHU Chiller กระจายความเย็นด้วย Jet Diffusers ที่สามารถท าความเย็นได้ในปริมาณมาก ใน ส่วนของบางพื้นที่ อย่างเช่นส่วนบริหารงาน และส่วนสายการบิน ซึ่งเป็นพื้นที่เล็ก ๆ ที่ไม่ได้มีการใช้ งานตลอดเวลา ก็เลือกใช้เป็นระบบ VRV ที่สามารถควบคุมการเปิดปิดเฉพาะพื้นที่ได้และระบบไฟฟ้าที่ เพียงพอแต่ความต้องการ และสามารถประหยัดพลังงานได้ โดยเลือกใช้ Skylight ที่จะช่วยให้แสง ธรรมชาติเข้าสู่อาคาร ลดการใช้พลังงานได้ และรูปแบบของผนังกระจก ที่ท าให้แสงสามารถส่องเข้าไป ในอาคารได้และงานระบบโครงสร้างที่แตกต่างจากอาคารอื่น ๆ เนื่องจากเป็นขนาดขนาดใหญ่ที่ต้องการ ช่วงพาดที่กว้าง เพื่อรองรับต่องานระบบต่าง ๆ และความสูงโปร่งของอาคารเพื่อความรู้สึกต่อ ผู้ใช้งาน ในส่วนของการออกแบบตัวอาคาร ก็สามารถออกแบบให้ตอบสนองต่ออกลักษณ์ของพื้นที่ จังหวัดสตูลโดยได้หยิบเอา “คลื่น” ที่สงบที่มีและ “ไม้ยางพารา” ชื่อเสียงของพื้นที่มาใช้ในการ ออกแบบในรูปแบบแนวคิดต่าง ๆ ได้ ท าให้เกิดอาคารที่แตกต่างทั้งเรื่องเปลือกอาคาร โครงสร้าง เส้นทางการสัญจร และรูปแบบการวางพื้นที่ใช้สอย ที่แตกต่างจากท่าอากาศยานอื่น ๆ อีกทั้งยังมีการ น ารูปแบบอาคารประจ าท้องถิ่นภาใต้มาใช้ในการออกแบบการใช้ พื้น เสา คานไม้ ที่สามารถสร้าง เอกลักษณ์ของอาคารที่แตกต่างจากอาคารอื่น ๆ ได้
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 6-3 6.2 สรุปผลการศึกษา จากการออกแบบอาคารผู้โดยสาร ท่า อากาศยานสตูล จังหวัดสตูล ได้เป็น อาคารที่ ตอบสนองต่อการใช้งานทั้งในเรื่องความ สะดวกสบาย ความปลอดภัย และเพียงพอต่อการใช้ งานในชั่วโมงเร่งด่วนรองรับในอานาคต 30 ปี ข้างหน้าให้เพียงพอต่อความต้องการ สามารถ เลือกใช้งานระบบที่เหมาะสมได้ทั้งระบบประปา ระบบ ไฟฟ้า ระบบปรับ อากาศ และการป้องกันอัคคีภัย ตลอดจนสามารถเลือกใช้ระบบโครงสร้างช่วงพาด กว้างที่เหมาะสมกับ อาคารผู้โดยสารได้ และยัง สามารถดึงเอาจุดเด่นของจังหวัดสตูล ที่ตั้งของ โครงการ มาใช้ในการออกแบบอาคารได้ รวม ๆ แล้ว เป็นอาคารที่มีการใช้งาน และงานระบบที่หมาะสม สามารถประหยัดพลังงาน และเป็นเอกลักษณ์ของ พื้นที่ได้
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 6-3 6.3 ข้อเสนอแนะ 1. ในการออกแบบอาคารขนาดใหญ่ และมีความซับซ้อน ควรให้เวลา กับโครงการมากกว่านี้ เนื่องจากยังมีอีกหลาย ๆ ส่วนที่ยังคิดพลาด ไป หรือยังไม่ได้น ามาคิด เนื่องจากมีรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ค่อนข้างเยอะ 2. การดึงเอาเอกลักษณ์ของพื้นที่มาใช้ยังไปได้ไม่สุด ยังมีความก้ ากึ่ง ของตัวอาคารที่ไม่สามารถ แสดงออกมาได้อย่างชัดเจน ควรให้ความ สนใจในการออกแบบแนวความคิดแล้วน ามาใช้ให้มากกว่านี้ 3. เนื่องจากนักศึกษาแต่ละคนมีเป้าหมายในการเรียนที่ไม่เหมือนกัน ใน อนาคตอยากให้ส่งเสริม ความคิดของนักศึกษาให้มากขึ้น อย่างเช่น อาคารขนาดใหญ่ทีอาจจะมีรายละเอียดที่เยอะกว่า และใช้ ระยะเวลานาน อาจจะลดรายละเอียดในบางส่วน หรือเพิ่มการเรียนรู้ก่อนถึงวิชา วิทยานิพนธ์ 4. ในอนาคตหากมีโอกาสได้ออกแบบอาคารผู้โดยสารในท่าอากาศ ยาน จะน าเอาค าคอมเมนต์ จากคณะกรรมการวิทยานิพนธ์ไป ปรับปรุง และแก้ไขในส่วนที่ยังบกพร่องอยู่
REFERENCES APPENDIX 7 บรรณานุกรม ภาคผนวก SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 7-1
บรรณานุกรม SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 7-2 REFERENCES วิทยานิพนธ์ นายอลงกรณ์ มากสวากสดิ์ (2553). การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการออกแบบสนามบินขนาดกลาง (บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์) เอกสารอิเล็กทรอนิกส์ นายพิชิตพล แก้วงาม (2562) ไม้ยางพารา มูลค่าและโอกาสอุตสาหกรรมไม้ไทย สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก http://www.oie.go.th/assets/portals/1/fileups/2/files/ArticlesAnalysis/rubberwood19.pdf ส านักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (2565) ฉบับที่ 14 ว่าด้วยมาตรฐานสนามบิน สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก https://www.caat.or.th/th/archives/43504 ส านักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (2562) รายงานการคาดประมาณประชากร ของประเทศไทย พ.ศ. 2553 – 2583 สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก http://social.nesdc.go.th/social/Portals/0/Documents/รายงานการคาดประมาณประชากรของประเทศไทย%20พศ (ฉบับ_2315.pdf กรมการบินพลเรือน (2556) มาตรฐานการออกแบบและการก่อสร้างสนามบิน พ.ศ. 2565 สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก https://www.caat.or.th/th/archives/20069 ส านักงานจังหวัดสตูล (2564) ข้อมูลทั่วไปจังหวัดสตูล สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก https://www.satun.go.th/ebook/detail/34/data.html ส านักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (2560) ทิศทางการพัฒนาท่าอากาศยานของประเทศไทย สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก https://www.caat.or.th/th/archives/32229 ส านักงานสิ่งแวดล้อมและควบคุมมลพิษที่ 13 (2562) รู้รอบเรื่องอุทยานธรณีสตูล สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก http://reo13.mnre.go.th/th/news/detail/50576 กระทรวงมหาดไทย (2558) กฎกระทรวง ให้ใช้บังคับผังเมืองรวมเมืองสตูล พ.ศ. 2558 สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2558/A/083/9.PDF กรมท่าอากาศยาน (2563) งานศึกษาความเป็นไปได้โครงการก่อสร้างอากาศยานสตูล จังหวัดสตูล สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2565 สืบค้นจาก https://www.bangkokbiznews.com/business/905768
บรรณานุกรม SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 7-3 REFERENCES Prof. Rajesh Bhagat (2018) Transportation Engineering – II Retrieved April 2022 Retrieved from https://rajeysh7bhagat.files.wordpress.com/2018/10/unit-v-te-ii-2018-by-rb.pdf Structurecraft (2022) Materials Mass Timber Products We Engineer + Build With. Retrieved April 2022 Retrieved from https://structurecraft.com/materials Structurecraft (2022) General Contractors to create beautiful and efficient timber structures. Retrieved April 2022 Retrieved from https://structurecraft.com/projects
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 7-4 ภาคผนวก ก โครงการศึกษาความเป็นไปได้ และการส ารวจออกแบบเบื้องต้น ท่าอากาศยานสตูล
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 7-5
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 7-6
SATUN AIRPORT GATEWAY TO SOUTHERN ANDAMAN 7-7