คู่มือครู วิชางานเครื่องยนต์เล็ก หลักสูตร2562ฉบับรวมทุกหน่วยการเรียนแก้ไข

151

แบบทดสอบกอ่ นเรยี น / หลังเรยี น (ตอ่ ) หนว่ ยที่ 4
ช่อื วชิ า งานเคร่ืองยนตเ์ ลก็ รหสั วชิ า 20101- 2101

ช่ือหนว่ ย ระบบจุดระเบิดเครอ่ื งยนต์เลก็ แกส๊ โซลีน สอนครัง้ ท่ี 9

คำช้ีแจง ให้ทำเคร่อื งหมาย (X) หนา้ ขอ้ ทถ่ี ูกทส่ี ดุ เพียงขอ้ เดยี วลงในกระดาษคำตอบ

6. ข้อใดต่อไปน้ีบอกหนา้ ทขี่ องคอนเดนเซอร์ไดถ้ ูกต้อง

ก. ตัดตอ่ กระแสไฟฟ้าแรงเคลื่อนต่ำ จากขดลวดปฐมภูมิ

ข. แปลงกระแสไฟฟา้ แรงเคล่อื นต่ำใหเ้ ปน็ กระแสไฟฟ้าแรงสงู

ค. เก็บและคายประจุ เพ่ือป้องกนั ความเสียหาย ของอปุ กรณ์

ง. หมนุ ตัดกับขดลวดปฐมภูมิ ในคอยลจ์ ุดระเบดิ เพอื่ เหนยี่ วนำและสร้างกระแสไฟฟ้า

7. ขอ้ ใดต่อไปน้ี เปน็ ขดลวดที่อยู่ภายในคอยลจ์ ดุ ระเบดิ

ก. ขดลวดอุดมภมู ิ และขดลวดทตุ ิยภมู ิ

ข. ขดลวดปฐมภูมแิ ละขดลวดทุตยิ ภมู ิ

ค. ขดลวดปฐมภูมิ และขดลวดมัธยมภูมิ

ง. ขดลวดมธั ยมภูมิ และขดลวดทตุ ิยภูมิ

8. แปลงกระแสไฟฟ้าแรงเคลื่อนต่ำให้เป็นกระแสไฟฟ้าแรงเคลื่อนสูงเพื่อสร้างประกายไฟที่หัว

เทียน

คอื หนา้ ท่ขี องอุปกรณ์ใด

ก. ลอ้ แม่เหล็ก

ข. หนา้ ทองขาว

ค. คอนเดนเซอร์

ง. คอยลจ์ ุดระเบดิ

9. สร้างประกายไฟเพือ่ เผาไหม้สว่ นผสมของน้ำมนั เชอ้ื เพลงิ และอากาศ คือหนา้ ท่ขี องอปุ กรณ์ใด

ก. หวั เทยี น

ข. ล้อแม่เหลก็

ค. หนา้ ทองขาว

ง. คอนเดนเซอร์

10. ขอ้ ใดบอกประเภทของหวั เทยี นไดถ้ ูกต้อง

ก. หวั เทียนรอ้ นและหัวเทียนเย็น

ข. หัวเทียนเย็นและหัวเทียนเกลียวสัน้

ค. หวั เทยี นรอ้ นและหัวเทยี นเกลยี วส้ัน

152

ง. หวั เทยี นรอ้ นและหัวเทยี นเกลยี วยาว

153

แบบทดสอบกอ่ นเรียน / หลังเรยี น (ต่อ) หนว่ ยที่ 4
ชือ่ วิชา งานเครื่องยนต์เล็ก รหสั วชิ า 20101- 2101

ชื่อหน่วย ระบบจุดระเบิดเคร่ืองยนต์เล็กแกส๊ โซลนี สอนครัง้ ท่ี 9

คำชีแ้ จง ใหท้ ำเครอ่ื งหมาย (X) หน้าขอ้ ทีถ่ กู ทีส่ ดุ เพียงข้อเดยี วลงในกระดาษคำตอบ

11. สวิตซจ์ ดุ ระเบิดมีหน้าท่ี

ก. ควบคุมระบบจุดระเบดิ และตดั การทำงานของเครื่องยนต์

ข. เก็บและคายประจุ เพ่อื ปอ้ งกนั ความเสียหาย ของอุปกรณ์

ค. แปลงกระแสไฟฟ้าแรงเคลอื่ นตำ่ ให้เปน็ กระแสไฟฟ้าแรงสงู

ง. หมนุ ตดั กบั ขดลวดปฐมภมู ิ ในคอยลจ์ ุดระเบิด เพ่ือเหน่ยี วนำและสร้างกระแสไฟฟ้า

12. ระบบจดุ ระเบิดของเครื่องยนต์เลก็ แกส๊ โซลนี แบ่งไดเ้ ปน็ กีป่ ระเภท

ก. 2 ประเภท

ข. 3 ประเภท

ค. 4 ประเภท

ง. 5 ประเภท

13. ขอ้ ใด ไม่ใช่ สว่ นประกอบของระบบจุดระเบิดแบบหน้าทองขาว

ก. หัวเทียน

ข. ล้อแมเ่ หล็ก

ค. คอนเดนเซอร์

ง. ทรานซิสเตอร์

14. ชิ้นส่วนที่มีหน้าที่ ถ่ายทอดกำลังงานให้กับหน้าทองขาวเพื่อตัดต่อกระแสไฟฟ้าในขดลวดปฐม

ภูมิคอื

ก. ลกู เบยี้ ว

ข. ลอ้ แมเ่ หลก็

ค. ทรานซิสเตอร์

ง. คอนเดนเซอร์

15. เมื่อหนา้ ทองขาวแยกออกจากกันจะมผี ลเกิดข้นึ อย่างไรภายในวงจรของคอยล์จดุ ระเบิด

ก. กระแสไฟฟา้ ภายในขดลวดปฐมภูมิจะสูงขนึ้

ข. กระแสไฟฟ้าท่ีเลี้ยงขดลวดทุติยภมู ิจะถกู ตัด

ค. กระแสไฟฟ้าทีเ่ ลยี้ งขดลวดปฐมภูมจิ ะถูกตัด

ง. จะเกิดการเหน่ียวนำสนามแมเ่ หลก็ ในขดลวดปฐมภูมิ

154

155

แบบทดสอบก่อนเรยี น / หลังเรยี น (ตอ่ ) หนว่ ยท่ี 4
ชอื่ วิชา งานเคร่อื งยนตเ์ ล็ก รหัสวิชา 20101- 2101

ช่อื หนว่ ย ระบบจุดระเบดิ เครอื่ งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลีน สอนคร้ังท่ี 9

คำช้แี จง ให้ทำเครอื่ งหมาย (X) หน้าข้อท่ีถกู ที่สดุ เพียงขอ้ เดียวลงในกระดาษคำตอบ

16. เคร่อื งมอื ทใ่ี ชใ้ นการตรวจสอบ และปรับตั้งระยะห่างเขีย้ วหัวเทยี นคอื

ก. ไดอัลเกจ

ข. ไมโครมเิ ตอร์

ค. เวอรเ์ นียรค์ าลิปเปอร์

ง. เกจวัดระยะห่างเข้ียวหัวเทยี น

17. ข้อใดคอื ขอ้ ควรระวังในการทำความสะอาดและปรับต้งั หัวเทียน

ก. ล้างทำความสะอาดด้วยนำ้ มันเชือ้ เพลิง

ข. ใช้แปรงขัดทำความสะอาดเขมา่ หัวเทยี น

ค. เลือกใช้เคร่อื งมอื ที่ถกู ต้องเหมาะสมกบั งาน

ง. ปฏบิ ตั งิ านบนพ้นื ที่ทส่ี ะอาดและอากาศถ่ายเทไดส้ ะดวก

18. การตรวจสอบชอ่ งว่างเขยี้ วหัวเทียนทีถ่ กู ต้อง จะต้องมีระยะหา่ งเทา่ ใด

ก. 1.0 - 1.2 มม.

ข. 0.3 - 0.4 มม.

ค. 0.5 - 0.6 มม.

ง. 0.7 - 0.8 มม.

156

เฉลยแบบทดสอบก่อนเรียน / หลังเรยี น
หนว่ ยท่ี 4 ระบบจุดระเบิดเคร่อื งยนตเ์ ลก็ แกส๊ โซลนี ( สอนคร้ังที่ 9 )
1. ค. 2. ก. 3. ง. 4. ก. 5. ง. 6. ค. 7. ข. 8. ง. 9. ก. 1 0 .

ก.
11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
ก. ข. ง. ก. ข. ง. ก. ก.

157

แผนการจดั การเรยี นรทู้ ี่ 10 ชั่วโมงที่ 56-
ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก รหัสวิชา 20101 – 2101 ท-ป-น 62
1-6-3 จำนวน 7
ชม.
หน่วยที่ 4 ระบบจดุ ระเบิดเครอื่ งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลีน

สาระสำคญั
ระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนในปัจจุบัน ได้พัฒนาให้สามารถทำงานได้

อย่างถูกต้องแม่นยำและให้กำลังไฟที่สม่ำเสมอในทุกรอบการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้อุปกรณ์
อิเล็กทรอนกิ ส์เข้ามาชว่ ยควบคุมการทำงานแทนการใช้งานกลไกแบบเก่า จึงมผี ลทำใหช้ ิ้นส่วนและ
อุปกรณข์ องระบบจุดระเบิดมีขนาดเลก็ ลง ลดค่าใชจ้ า่ ยในการซ่อมบำรุง ประหยัดค่าใช้จ่าย รวมถึง
การประหยดั เช้อื เพลิงและลดการกอ่ มลพิษใหก้ บั สงิ่ แวดล้อมไดอ้ ีกด้วย
สาระการเรยี นรู้

1. ระบบจดุ ระเบิดแบบทรานซิสเตอร์
2. ระบบจุดระเบดิ แบบ CDI
3. การเปรียบเทียบขอ้ ด,ี ข้อเสยี ของระบบจุดระเบดิ แบบต่างๆ
4. การบรกิ ารและตรวจสอบระบบจุดระเบดิ เคร่ืองยนตเ์ ล็ก
5. งานตรวจสอบและปรบั ตงั้ ระยะห่างระหว่างคอยล์จดุ ระเบดิ และล้อแม่เหล็ก
6. งานตรวจวดั ความต้านทานภายในวงจรของคอยล์จดุ ระเบดิ แบบทรานซสิ เตอร์
จดุ ประสงคก์ ารเรยี นรู้
จดุ ประสงคท์ ว่ั ไป
เพื่อให้นักเรียนมีความรู้ เกี่ยวกับประเภทของระบบจุดระเบิดการเปรียบเทยี บขอ้ ดี ข้อเสียของ
ระบบจุดระเบดิ แบบตา่ งๆ การบริการและตรวจสอบระบบจุดระเบิดเคร่ืองยนต์เลก็ และการตรวจวัด
ความตา้ นทานภายในวงจรของคอยล์จดุ ระเบดิ แบบทรานซสิ เตอร์
จุดประสงคเ์ ชงิ พฤติกรรม
1. ด้านพทุ ธพิ สิ ยั

1.1 บอกชอื่ ส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดแบบทรานซสิ เตอร์ ได้ถกู ต้อง
1.2 อธบิ ายหลกั การทำงานของระบบจดุ ระเบดิ แบบทรานซสิ เตอร์
1.3 บอกช่ือส่วนประกอบของระบบจุดระเบดิ แบบ CDI ได้ถกู ตอ้ ง
1.4 อธิบายหลักการทำงานของระบบจดุ ระเบิดแบบ CDI ไดถ้ ูกต้อง

158

1.5 เปรียบเทียบระบบจดุ ระเบิดแบบต่างๆได้ถกู ต้อง
1.6 อธิบายวธิ ีการบริการและตรวจสอบระบบจุดระเบิดเครอื่ งยนตเ์ ลก็ ไดถ้ กู ตอ้ ง
1.7 บอกชื่อเครื่องมือที่ใช้ในงานตรวจสอบและปรับตั้งระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับ
ล้อแมเ่ หล็กได้ถูกต้อง
1.8 บอกข้อควรระวังในการปฏิบัติงานตรวจสอบ และปรับตั้งระยะห่างระหว่างคอยล์จุด
ระเบดิ กับลอ้ แมเ่ หลก็ ไดถ้ กู ต้อง
1.9 บอกชื่อเครื่องมือที่ใช้ในงานตรวจวัดความต้านทานภายในวงจรของคอยล์จุดระเบิดได้
ถูกตอ้ ง
1.20 บอกข้อควรระวังในการปฏิบัติงานตรวจวัดความต้านทานภายในวงจรของคอยล์จุด
ระเบดิ ได้ถกู ตอ้ ง
2. ด้านทกั ษะพิสัย
2.1 ปฏิบัติงานตรวจสอบ และปรับตั้งระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับล้อแม่เหล็กได้
ถกู ต้อง
2.2 ปฏบิ ตั งิ านตรวจวัดความตา้ นทานภายในวงจรของคอยล์จดุ ระเบิดไดถ้ กู ต้อง
3. ดา้ นจติ พิสยั
3.1 การเข้าเรยี นตรงเวลา
3.2 การแตง่ กายถูกตอ้ งตามระเบยี บ
3.3 ความรว่ มมือในการทำงานเปน็ กลุ่ม
3.4 การเกบ็ รักษาเครอื่ งมือ อุปกรณ์
3.5 การรกั ษาความสะอาดพน้ื ทป่ี ฏบิ ัตงิ าน
กิจกรรมการเรยี นการสอน (7 ช่ัวโมง )
ข้ันนำเขา้ สูบ่ ทเรียน
1. ครแู จง้ จุดประสงคก์ ารเรยี นรู้
2. นักเรยี นทำแบบทดสอบก่อนเรียน
3. ครูนำเข้าสูบ่ ทเรียนโดยใช้คำถามนำและให้นักเรียนช่วยกนั ตอบคำถามโดยใช้พื้นฐานความรู้
และประสบการณ์เดิมของผู้เรียนเรื่องระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน ตัวอย่างคำถาม
เชน่
3.1 ระบบจดุ ระเบดิ เครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนมีก่ีประเภท อะไรบา้ ง
3.2 คอยลจ์ ดุ ระเบดิ ทำหน้าท่ีอะไร
3.3 หัวเทยี น มีกีป่ ระเภทอะไรบ้าง
ขัน้ การสอน

159

1. ครูแบ่งนักเรียนออกเป็น 3 กลุ่มใหญ่ โดยให้แต่ละกลุ่มศึกษาทำความเข้าใจในเนื้อหาเรื่อง
ระบบจุดระเบิดเคร่ืองยนต์เล็กแก๊สโซลีน และส่งตัวแทนกลุ่มๆละ 2 คน มานำเสนอหน้าชั้นเรียน
โดยใชส้ ่ือเพาเวอรืพอยท์ (PowerPoint) ท่ีครูเตรียมไว้ให้ ในหวั ขอ้ ต่อไปนี้

1.1 ระบบจดุ ระเบิดแบบทรานซิสเตอร์
1.2 ระบบจุดระเบิดแบบ CDI
1.3 การเปรยี บเทียบขอ้ ด,ี ข้อเสียของระบบจดุ ระเบดิ แบบตา่ งๆ
2. ครูบรรยายเนื้อหาโดยสรปุ โดยใช้ส่อื เพาเวอรืพอยท์ (PowerPoint) ส่อื ของจรงิ สื่อวีดีทัศน์
และส่อื อ่ืนๆจากอนิ เตอรเ์ น็ต ประกอบการบรรยาย เพ่อื ใหเ้ ข้าใจเน้อื หาสาระการเรียนรู้อกี คร้งั
3. ครแู บง่ ผู้เรียนออกเป็นกลมุ่ ๆละ 2 คน โดยให้นกั เรียนเลอื กกันเองตามความสมัครใจ
4. ครูแจกใบงานให้นักเรียนเป็นกลุ่ม และให้นักเรียนศึกษาขั้นตอนการปฏิบัติงานและคำช้ีแจง
ให้เข้าใจ
5. ครอู ธิบายและสาธติ ขนั้ ตอนการปฏบิ ัติงาน ดงั นี้
5.1 ใบงานที่ 4.3 งานตรวจวัดความต้านทานภายในวงจรของคอยล์จุดระเบิด แบบ
ทรานซิสเตอร์
6. นักเรียนปฏิบัตงิ านตามใบงานทไ่ี ด้รบั เปน็ กลุ่ม ตามที่ครูไดแ้ บง่ ไว้
7. นักเรียนบนั ทกึ ผลการปฏิบตั งิ าน ลงในแบบบนั ทกึ ผลการปฏิบัตงิ าน
ขนั้ สรปุ
1. ครูอธบิ ายสรุปสาระสำคัญ เร่อื งระบบจุดระเบิดเคร่ืองยนตเ์ ล็กแกส๊ โซลีน และเปิดโอกาสให้
นกั เรยี นซักถามทำความเข้าใจ
2. นักเรยี นทุกคนสรปุ เนื้อหาสาระสำคัญลงในสมุดงานสว่ นตวั ของแต่ละคน และส่งครู
3. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปปัญหาอุปสรรคในการปฏิบัติงานในใบงานที่ได้รับมอบหมาย
พร้อมท้ังเสนอแนะแนวทางในการแก้ปญั หา เพ่ือใชใ้ นการจดั การเรียนการสอนคร้ังต่อไป
ข้นั ประเมินผล
1. ใหน้ กั เรยี นทำแบบฝึกหดั หลังเรียน หนว่ ยที่ 4 เรื่องระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน
จากนัน้ ครแู ละนักเรียนรว่ มกนั เฉลยตรวจคำตอบเพื่อวดั ประเมินผลการเรยี น
2. ให้นักเรียนทำแบบทดสอบหลังเรียน หน่วยท่ี 4 เรื่องระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซ
ลนี จากนัน้ ครแู ละนกั เรยี นร่วมกนั เฉลย ตรวจคำตอบเพอื่ วัดประเมนิ ผลการเรยี น
3. ครปู ระเมนิ ผลการปฏบิ ตั งิ าน จากแบบประเมนิ ผลการปฏบิ ตั ิงานรายบุคคล
4. ครูประเมินผล คณุ ธรรมจริยธรรม จากแบบประเมินผลการปฏิบตั งิ านรายบุคคล
ส่ือการเรียนการสอน
1.สอ่ื ส่งิ พิมพ์

160

1.1 เอกสารประกอบการเรยี น วิชางานเครอื่ งยนต์เล็ก เล่ม 2 เรอื่ งระบบจดุ ระเบิดเครือ่ งยนต์
เล็กแกส๊ โซลนี หน้า 1-11

1.2 แบบทดสอบ ก่อนเรียนและหลงั เรียน
1.3 แบบฝึกหดั หลังเรียน
1.4 ใบงานที่ 4.2 งานตรวจสอบและปรับตั้งระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดและล้อ
แม่เหล็ก
1.5 ใบงานที่ 4.3 งานตรวจวัดความต้านทานภายในวงจรของคอยล์จุดระเบิด แบบ
ทรานซิสเตอร์
1.6 แบบบันทึกผลการปฏิบตั ิงาน
1.7 แบบประเมินผลการปฏบิ ัตงิ าน
2. สือ่ โสตทัศน์
2.1 ส่อื Power point
2.2 สือ่ วดี ที ศั น์
2.3 สื่อของจริง
3. แหลง่ อ้างองิ
หนงั สือ
เฉลิม อ่อนอิ่ม. งานเครื่องยนต์เล็ก. กรุงเทพฯ : บริษัท ศูนย์หนังสือเมืองไทย จำกัด,
2563.
สมชาย วณารักษ์. งานเครื่องยนต์เล็ก. กรุงเทพฯ : บริษัท สำนักพิมพ์เอมพันธ์ จำกัด,
2556.
อินเตอร์เน็ต
http://www.gamerth.com/kengbboy/ 14 ก.ค. 63
http://vallop-automechanics.blogspot.com/ 14 ก.ค. 63
การวัดผลและประเมินผล
1. คะแนนจากแบบทดสอบกอ่ นเรยี นและหลังเรยี น
2. คะแนนจากแบบฝกึ หดั หลงั เรียน
3. คะแนนจากการประเมินผลการปฏบิ ตั งิ านตามใบงานท่ี 4.2 และ 4.3
4. คะแนนประเมินคณุ ธรรมจริยธรรมและคณุ ลักษณะอันพึงประสงค์
แหล่งการเรียนร้เู พ่ิมเตมิ
1. ข้อมูลจากอนิ เตอรเ์ น็ต
2. ข้อมูลจากสถานประกอบการ

161

3. ห้องสมุด
กิจกรรมเสนอแนะ

1. ให้นักเรียนจัดทำแผงแสดงอุปกรณ์และวงจรการทำงานของระบบจุดระเบิดแบบต่างๆ ให้
ครบตามการทำงานในวงจรไฟแรงตำ่ และวงจรไฟแรงสงู เป็นกลุม่ ๆละ 4-5 คนสง่ ครู เพือ่ ใหน้ ักเรียน
ได้จดั ทำเปน็ โครงงานประกอบการเรียนรายวิชางานเครอ่ื งยนตเ์ ล็ก

แบบฝกึ หัด หน่วยท่ี 4

ชื่อวิชา งานเคร่ืองยนต์เลก็ รหสั วชิ า 2101-2101

ชื่อหน่วย ระบบระบายความร้อนและการหล่อลื่น สอนครั้งที่ 10

เครือ่ งยนตเ์ ล็ก

คำชี้แจง ใหน้ ักเรียนตอบคำตอบต่อไปนใ้ี หถ้ กู ตอ้ ง

1. จงอธิบายหนา้ ทข่ี องไทรสิ เตอร์ ในวงจรจดุ ระเบดิ แบบทรานซิสเตอร์

…………………………………………………………………………………………………………………………………………..

…………………………………………………………………………………………………………………………………………..

2. จงอธิบายหลักการเหนี่ยวนำไฟฟา้ แรงดันต่ำในขดลวดปฐมภูมิ จากภาพวงจรทก่ี ำหนดให้

…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
3. จงอธบิ ายหนา้ ทีข่ องไดโอด ในวงจรจุดระเบดิ แบบ ซีดีไอ (CDI)
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..

162

4. จงอธิบายหนา้ ที่ของขดลวดไฟสัญญาณ ในวงจรจดุ ระเบดิ แบบ ซีดีไอ (CDI)
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
5. เพราะเหตใุ ดจึงตอ้ งมีการต้ังระยะห่างระหว่างคอยลจ์ ุดระเบดิ กับล้อแมเ่ หลก็
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
6. เพราะเหตุใดจึงต้องมีการตรวจสอบ คราบเขม่าของหัวเทียน
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
7. จงอธิบายวิธีการวัดความต้านทานของขดลวดไฟแรงต่ำและขดลวดไฟแรงสูงภายในคอยล์จุด
ระเบิด
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..

แนวเฉลยแบบฝกึ หดั หนว่ ยท่ี 4

ช่อื วิชา งานเครื่องยนต์เล็ก รหัสวชิ า 2101-2101

ชื่อหน่วย ระบบระบายความร้อนและการหล่อล่ืน สอนครงั้ ที่ 10

เครอื่ งยนต์เลก็

คำชี้แจง ใหน้ ักเรยี นตอบคำตอบตอ่ ไปน้ใี หถ้ ูกต้อง

1. จงอธบิ ายหน้าทข่ี องไทรสิ เตอร์ ในวงจรจดุ ระเบิดแบบทรานซสิ เตอร์

ตอบ ไทริสเตอร์คืออุปกรณ์ที่ทำหนา้ ท่ี เป็นสวิทซอ์ ิเล็คทรอนิคส์ โดยใช้แรงดันไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย

ในการกระตุ้นขา G จะทำใหแ้ รงดันไฟฟา้ จำนวนมากไหลผา่ นขัว้ A และ K โดยมีสถานะปิด หรือ

เปดิ เทา่ น้นั

2. จงอธิบายหลกั การเหน่ียวนำไฟฟา้ แรงดันต่ำในขดลวดปฐมภมู ิ จากภาพวงจรทก่ี ำหนดให้

ตอบ เมื่อทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ล้อเหล็กหมุนตัดกับขดลวดปฐมภูมิทำให้เกิดการเหนี่ยวนำเกิด
เป็นแรงดันไฟฟ้า (V1) ถูกจ่ายให้กับตัวต้านทาน (R1) แรงดันไฟฟ้าส่วนหนึ่งจะไหลต่อไปยังจุด (B)

163

และผ่านไปยังฐานของไทริสเตอร์ (TR1) ซึ่งจะทำให้เป็นการเปิดทรานซิสเตอร์ (TR1) ทำให้
กระแสไฟฟ้า (I1) ในขดลวดปฐมภูมิลงกราวด์ครบวงจรเกิดเป็นสนามแม่เหล็กขึ้นรอบขดลวดปฐม
ภูมิ
3. จงอธิบายหนา้ ทขี่ องไดโอด ในวงจรจุดระเบดิ แบบ cdi
ตอบ ทำหน้าที่ยอมให้กระแสไฟฟ้าเคลื่อนที่ผ่าน ได้ในทิศทางเดียวเพื่อแปลงไฟฟ้ากระแสสลับจาก
ขดลวดไฟเลยี้ งคอยใหก้ ลายเป็นไฟฟ้ากระแสตรงเพือ่ ป้อนให้กบั คอนเดนเซอร์
4. จงอธบิ ายหนา้ ทขี่ องขดลวดไฟสัญญาณ ในวงจรจุดระเบิดแบบ cdi
ตอบ ขดลวดไฟสัญญาณทำหนา้ ทีส่ รา้ งแรงดันไฟฟ้าเพ่ือกระตุ้นขา G ของไทรสิ เตอร์
ในการปดิ เปดิ วงจรไฟฟา้ ผ่านขดลวดปฐมภูมขิ องคอยล์จุดระเบิด
5. เพราะเหตใุ ดจงึ ตอ้ งมีการตงั้ ระยะหา่ งระหว่างคอยล์จดุ ระเบดิ กบั ลอ้ แม่เหลก็
ตอบ เพื่อให้ระยะการเหนี่ยวนำของเส้นแรงแม่เหล็กที่เกิดจากแม่เหล็กถาวรกับขดลวดปฐมภูมิ
ภายในคอยล์จุดระเบดิ มีความสมบูรณแ์ ละเกิดเป็นกระแสไฟฟา้ ขึ้นภายในวงจร
6. เพราะเหตุใดจึงต้องมีการตรวจสอบ คราบเขมา่ ของหวั เทียน
ตอบ การตรวจสอบเขม่าหัวเทียนช่วยให้สามารถวิเคราะห์ปัญหาและสภาพการทำงานของ
เครอ่ื งยนต์เพือ่ วนิ ิจฉัยและนำไปแก้ไข
7. จงอธิบายวิธีการวัดความต้านทานของขดลวดไฟแรงต่ำและขดลวดไฟแรงสูงภายในคอยล์จุด
ระเบดิ
ตอบ ปรับมัลติมิเตอร์ไปที่ย่านกาวัดความต้านทานจากนั้นวัดความต้านทานด้านขดลวดไฟแรงต่ำ
โดยใช้ขั้วบวกของโอห์มมิเตอร์ต่อกับสายไฟแรงต่ำและขั้วลบของโอห์มมิเตอร์ต่อเข้ากับ ขาของ
คอยล์จุดระเบดิ คา่ ที่อ่านได้ จะต้องอยรู่ ะหวา่ ง 0.8 ถึง 1.2 โอหม์

164

แบบทดสอบกอ่ นเรียน / หลังเรียน หนว่ ยท่ี 4
ช่อื วิชา งานเครอื่ งยนต์เลก็ รหัสวชิ า 2101- 2101

ชอื่ หน่วย ระบบจดุ ระเบิดเครอ่ื งยนตเ์ ลก็ แก๊สโซลนี สอนคร้ังท่ี 10

คำช้แี จง ให้ทำเครอ่ื งหมาย (X) หนา้ ข้อทถี่ กู ทส่ี ดุ เพียงขอ้ เดียวลงในกระดาษคำตอบ

1. ขอ้ ใดไมใ่ ช่ส่วนประกอบ ของระบบจดุ ระเบิดแบบทรานซสิ เตอร์

ก. หวั เทียน

ข. ไทริสเตอร์

ค. ลอ้ แม่เหลก็

ง. คอนเดนเซอร์

2. อุปกรณ์ที่มีหน้าที่ ควบคุมและตัดกระแสไฟฟ้าที่เลี้ยงขดลวดปฐมภูมิของระบบจุดระเบิดแบบ

ทรานซสิ เตอร์ คอื

ก. หัวเทียน

ข. ไทรสิ เตอร์

ค. ล้อแม่เหลก็

ง. คอนเดนเซอร์

3. ข้อใดอธบิ ายหลักการทำงานของไทริสเตอร์ได้ถกู ต้อง

ก. กระแสไฟจะถูกกระตุ้นทีข่ า A เพ่ือต่อวงจร

ข.กระแสไฟจะถูกกระต้นุ ท่ีขา G เพ่อื ตอ่ วงจร

ค.กระแสไฟจะถูกกระตนุ้ ท่ีขา K เพ่อื ตอ่ วงจร

ง. กระแสไฟจะถกู กระตนุ้ ทีข่ า N เพอ่ื ต่อวงจร

4. ข้อใดไมใ่ ช่ส่วนประกอบของระบบจดุ ระเบดิ แบบ ซดี ีไอ (CDI)

ก. ไดโอด

ข. ไทรสิ เตอร์

ค. ตัวต้านทาน

ง. คอนเดนเซอร์

5. อุปกรณ์ที่ทําหน้าที่เก็บกระแสไฟฟ้า ที่เกิดจากชุดขดลวดไฟเลี้ยงคอยล์ ในระบบจุดระเบิดแบบ

ซีดีไอ (CDI) คือข้อใด

ก. คอนเดนเซอร์ ข. ไดโอด

ค. ไทริสเตอร์ ง. ตัวตา้ นทาน

165

แบบทดสอบก่อนเรยี น / หลังเรียน (ต่อ) หน่วยท่ี 4
ชอื่ วิชา งานเครอื่ งยนตเ์ ล็ก รหัสวชิ า 20101- 2101

ช่อื หนว่ ย ระบบจดุ ระเบดิ เครอ่ื งยนต์เลก็ แก๊สโซลีน สอนครง้ั ที่ 10

คำชี้แจง ใหท้ ำเครือ่ งหมาย (X) หน้าขอ้ ทถ่ี กู ท่สี ุดเพยี งขอ้ เดียวลงในกระดาษคำตอบ

6. ปัจจุบันระบบจุดระเบิดในเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนนิยมใช้แบบทรานซิสเตอร์แทนการใช้งาน

แบบหนา้ ทองขาวเพราะเหตุใด

ก. มอี ปุ กรณใ์ นระบบมากกวา่

ข. การซอ่ มบำรงุ มคี วามยุ่งยาก

ค. มีความแมน่ ยำในการทำงานสงู กว่า

ง. อุปกรณ์ในระบบจุดระเบดิ มีราคาแพง

7. หวั เทียนจะต้องมีการบรกิ ารหรือตรวจสอบทุกกี่ชั่วโมง

ก. 6 เดอื นหรือ 100 ชั่วโมงทำงาน

ข. 7 เดอื นหรอื 150 ชวั่ โมงทำงาน

ค. 1 ปี หรอื 100 ชว่ั โมงทำงาน

ง. 2 ปหี รือ 200 ชว่ั โมงทำงาน

8. เครื่องมือที่ใช้ในการปรับตัง้ ระยะห่างระหวา่ งคอยลจ์ ุดระเบดิ และล้อแม่เหล็กคือ

ก. ไดอัลเกจ

ข. ฟลิ เลอรเ์ กจ

ค. ไมโครมิเตอร์

ง. เวอร์เนียร์คาลปิ เปอร์

9. ข้อใดเปน็ การไม่ปฏบิ ตั ติ ามขอ้ ควรระวงั ในการ ตรวจสอบและปรบั ตั้งระยะห่างคอยลจ์ ดุ ระเบดิ

และลอ้ แมเ่ หล็ก

ก. เลอื กใช้เคร่ืองมอื ทีถ่ ูกต้องเหมาะสมกับงาน

ข. ปรับต้ังในขณะที่กอ้ นแม่เหลก็ ตรงกับคอยลจ์ ุดระเบิด

ค. ปฏิบตั งิ านบนพืน้ ท่ที ่ีสะอาดและอากาศถ่ายเทไดส้ ะดวก

ง. ล้างทำความสะอาดล้อแมเ่ หลก็ และขดั ดว้ ยกระดาษทราย

10. ระยะหา่ งระหวา่ งคอยล์จดุ ระเบดิ และลอ้ แม่เหลก็ ทถ่ี กู ต้องคือ

ก. 0.4 - 0.6 มม. ข. 0.7 - 0.8 มม.

ค. 1.0 - 1.2 มม. ง. 1.2 - 1.4 มม.

166

แบบทดสอบกอ่ นเรียน / หลังเรยี น (ต่อ)
ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก รหัสวิชา 20101- หน่วยที่ 4
2101
ช่ือหน่วย ระบบจุดระเบิดเครอ่ื งยนตเ์ ลก็ แก๊สโซลนี สอนครั้งที่ 10
คำชี้แจง ใหท้ ำเครือ่ งหมาย (X) หนา้ ข้อที่ถูกทสี่ ุดเพยี งขอ้ เดยี วลงในกระดาษคำตอบ
11. เครอื่ งมอื ทใี่ ชว้ ัดความตา้ นทานภายในวงจรคอยลจ์ ดุ ระเบิดคือ
ก. ไทโรสโคป
ข. โอห์มมิเตอร์
ค. ไทรสิ เตอร์
ง. แอมปม์ เิ ตอร์
12. ข้อใดเป็นการไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวัง ในการตรวจวัดความต้านทาน ภายในวงจรของคอยล์
จุดระเบดิ
ก. เลอื กใช้เครือ่ งมอื ที่ถูกตอ้ งเหมาะสมกบั งาน
ข. ปรับตั้งยา่ นการวัดคา่ ความตา้ นทานท่ีการวดั คา่ โอห์ม
ค. ปรบั ต้ังย่านการวัดคา่ ความตา้ นทานทก่ี ารวัดคา่ DC volt
ง. ปฏบิ ตั ิงานบนพ้ืนทท่ี ่สี ะอาดและอากาศถา่ ยเทไดส้ ะดวก
13. คา่ ความตา้ นทานของขดลวดไฟแรงดนั ต่ำ มีคา่ เทา่ ใด
ก. 4.5 - 6 กโิ ลโอห์ม
ข. 5.9 -7.1 กิโลโอห์ม
ค. 0.6 - 0.7 โอห์ม
ง. 0.8 - 1.0 โอหม์

167

เฉลยแบบทดสอบก่อนเรยี น / หลงั เรยี น
หนว่ ยที่ 4 ระบบจดุ ระเบดิ เครือ่ งยนตเ์ ลก็ แก๊สโซลีน ( สอนครัง้ ท่ี 10 )
1. ง. 2. ข. 3. ข. 4. ค. 5. ก. 6. ค. 7. ก. 8. ข. 9. ข. 1 0 .

ก.
11. 12. 13.
ข ค. ง.

168

แผนการจัดการเรียนรู้ที่ 11 ชั่วโมงที่ 56-
ชอื่ วิชา งานเคร่อื งยนต์เล็ก รหสั วชิ า 20101 – 2101 ท-ป-น 62
1-6-3 จำนวน 7
หน่วยที่ 5 ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็วรอบ ชม.
เครอื่ งยนต์เล็กแก๊สโซลีน

สาระสำคัญ
ระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน มีหน้าที่สร้างส่วนผสมของอากาศกับเชื้อเพลิงให้ได้

สัดส่วนที่เหมาะสมกับการเผาไหม้ ตามสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบเชื้อเพลิงของ
เครอ่ื งยนต์เลก็ แก๊สโซลีนจะใช้คาร์บเู รเตอรเ์ ป็นอปุ กรณ์หลกั ของระบบ ทมี่ หี นา้ ที่ สรา้ งส่วนผสมของ
อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือ ไอดี โดยใช้หลักการของอากาศที่เคลื่อนที่ผ่านคอคอดและเกิด
สุญญากาศในการสร้างส่วนผสม กรองอากาศจะช่วยทำให้อากาศที่เข้ามาภายในคาร์บูเรเตอร์
สะอาดและช่วยยดื อายกุ ารใช้งาน
สาระการเรียนรู้

1. หน้าทีข่ องระบบเช้ือเพลิง
2. ส่วนประกอบของระบบเช้อื เพลงิ เครอ่ื งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลีน

2.1 ถังน้ำมนั เช้ือเพลิง
2.2 ฝาถังนำ้ มนั เชื้อเพลิง
2.3 กรองน้ำมนั เชอ้ื เพลงิ
2.4 กรองอากาศ

2.4.1 การแบ่งประเภทของกรองอากาศ
2.5 คารบ์ เู รเตอร์

2.5.1 สว่ นประกอบของคารบ์ เู รเตอร์
2.5.2 หลกั การทำงานของคาร์บูเรเตอร์
2.5.3 การแบง่ ประเภทของคารบ์ เู รเตอร์
3. ใบงานท่ี 5.1 งานบริการกรองอากาศเคร่ืองยนต์เล็กแกส๊ โซลนี แบบเปียก
จดุ ประสงคก์ ารเรยี นรู้
จดุ ประสงค์ท่วั ไป
เพอื่ ใหน้ กั เรยี นมีความรู้ เกีย่ วกับหนา้ ทีแ่ ละส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลงิ เครื่องยนต์เล็กแก๊ส
โซลีนและมีทักษะในการบริการกรองอากาศเคร่ืองยนต์เล็กแกส๊ โซลนี แบบเปียก

169

จดุ ประสงคเ์ ชิงพฤติกรรม
1. ดา้ นพทุ ธพิ สิ ัย
1.1 อธบิ ายหน้าทีข่ องระบบเชอ้ื เพลิงไดถ้ ูกตอ้ ง
1.2 บอกช่อื สว่ นประกอบของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนตเ์ ลก็ แกส๊ โซลีนได้ถกู ต้อง
1.3 บอกหน้าทีข่ องถังนำ้ มันเชื้อเพลิงไดถ้ กู ต้อง
1.4 บอกหนา้ ทขี่ องฝาถังนำ้ มนั เช้ือเพลิงได้ถูกต้อง
1.5 บอกหนา้ ท่ีของกรองน้ำมันเช้ือเพลงิ ได้ถกู ต้อง
1.6 บอกประเภทของกรองอากาศไดถ้ ูกตอ้ ง
1.7 อธิบายหนา้ ทข่ี องกรองอากาศไดถ้ ูกต้อง
1.8 อธบิ ายหนา้ ท่ขี องคาร์บูเรเตอรไ์ ดถ้ ูกตอ้ ง
1.9 บอกส่วนประกอบของคาร์บเู รเตอรไ์ ด้ถูกตอ้ ง
1.10 อธบิ ายหลกั การทำงานของคาร์บูเรเตอร์ได้ถกู ตอ้ ง
1.11 บอกประเภทของคาร์บูเรเตอร์ได้ถูกต้อง
1.12 บอกช่อื เครอื่ งมือในงานบริการกรองอากาศ เครื่องยนตเ์ ลก็ แกส๊ โซลนี ได้ถูกต้อง
1.13 บอกข้อควรระวังในการปฏิบัติงานบริการกรองอากาศ เครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนได้

ถูกตอ้ ง
2. ด้านทกั ษะพิสัย
ปฏบิ ตั ิงานบริการและตรวจสอบกรองอากาศ เคร่อื งยนตเ์ ลก็ แกส๊ โซลนี ได้ถูกตอ้ ง
3. ด้านจติ พิสยั
3.1 การเข้าเรียนตรงเวลา
3.2 การแตง่ กายถกู ตอ้ งตามระเบยี บ
3.3 ความร่วมมือในการทำงานเปน็ กลมุ่
3.4 การเก็บรักษาเคร่ืองมอื อุปกรณ์
3.5 การรกั ษาความสะอาดพืน้ ทปี่ ฏิบัตงิ าน

กจิ กรรมการเรียนการสอน ( 4 ชัว่ โมง )
ขน้ั นำเขา้ ส่บู ทเรยี น
1. ครแู จ้งจุดประสงค์การเรยี นรู้
2. นกั เรยี นทำแบบทดสอบก่อนเรียน

170

3. ครูนำเข้าสูบ่ ทเรียนโดยใช้คำถามนำและให้นักเรียนช่วยกนั ตอบคำถามโดยใช้พืน้ ฐานความรู้
และประสบการณเ์ ดิมของผเู้ รยี น เร่อื งระบบเชอ้ื เพลิงและกลไกควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์เล็ก
แก๊สโซลีน ตวั อย่างคำถาม เช่น

3.1 ไส้กรองอากาศของเครือ่ งยนต์เล็กแก๊สโซลีนมีความสำคญั อย่างไร
3.2 อุปกรณ์ใดท่ีทำหน้าทผ่ี สมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศให้กลายเปน็ ไอดี
ข้นั การสอน
1. ครูให้นักเรียนศึกษาทำความเข้าใจในเน้ือหา เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว
รอบเคร่ืองยนต์เลก็ แก๊สโซลีน
2. ครูแบ่งกลุ่มนักเรียนออกเป็นกลุ่ม กลุ่มละ 3 คน โดยจัดให้นักเรียน ที่เรียนเก่ง 1 คน เรียน
ปานกลาง 1 คน และเรียนอ่อน 1 คน ให้อยู่ในกลุ่มเดียวกันและให้แต่ละกลุ่มมีการตั้งหัวหน้ากลุ่ม
ให้เรยี บร้อย
3. ครูบรรยายเนื้อหา โดยใช้สื่อเพาเวอร์พอยท์ (PowerPoint) สื่อของจริงและสื่ออื่นๆจาก
อินเตอร์เน็ต ประกอบการบรรยาย เพื่อให้เข้าใจเนื้อหาสาระการเรียนรู้ เรื่องระบบเชื้อเพลิงและ
กลไกควบคมุ ความเรว็ รอบเครือ่ งยนตเ์ ล็กแกส๊ โซลนี
3.1 หนา้ ทข่ี องระบบเช้ือเพลิง
3.2 สว่ นประกอบของระบบเช้ือเพลงิ เคร่ืองยนต์เล็กแก๊สโซลนี

3.2.1 ถังน้ำมันเชอ้ื เพลิง
3.2.2 ฝาถงั น้ำมันเช้อื เพลิง
3.2.3 กรองนำ้ มนั เช้ือเพลิง
3.2.4 กรองอากาศ

3.2.4.1 การแบ่งประเภทของกรองอากาศ
3.2.5 คาร์บูเรเตอร์

3.2.5.1 ส่วนประกอบของคารบ์ ูเรเตอร์
3.2.5.2 หลกั การทำงานของคารบ์ ูเรเตอร์
3.2.5.3 การแบ่งประเภทของคารบ์ ูเรเตอร์
4. ครูแจกใบงานให้นักเรียนเป็นกลุ่ม และให้นักเรียนศึกษาขั้นตอนการปฏิบตั ิงานและคำชี้แจง
ให้เข้าใจ
5. ครอู ธบิ ายและสาธิตขั้นตอนการปฏิบตั ิงาน ดงั นี้
5.1 ใบงานที่ 5.1 การบรกิ ารกรองอากาศเครือ่ งยนตเ์ ล็กแกส๊ โซลีนแบบเปยี ก
6. นักเรียนปฏิบัติงานตามใบงานที่ได้รับเปน็ กลมุ่ ตามทค่ี รูไดแ้ บง่ ไว้
7. นักเรียนบันทึกผลการปฏบิ ัติงาน ลงในแบบบันทกึ ผลการปฏิบัติงาน

171

ขัน้ สรุป
1. ครูอธบิ ายสรุปสาระสำคัญ เรอ่ื งระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคมุ ความเรว็ รอบเครอ่ื งยนต์เล็ก
แกส๊ โซลนี และเปิดโอกาสใหน้ ักเรียนซกั ถามทำความเขา้ ใจ
2. นักเรียนทกุ คนสรุปเน้อื หาสาระสำคญั ลงในสมดุ งานส่วนตวั ของแต่ละคน และสง่ ครู
3. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปปัญหาอุปสรรคในการปฏิบัติงานในใบงานที่ได้รับมอบหมาย
พร้อมทง้ั เสนอแนะแนวทางในการแก้ปัญหา เพ่ือใชใ้ นการจัดการเรยี นการสอนครงั้ ตอ่ ไป
ข้นั ประเมินผล
1. ใหน้ กั เรียนทำแบบฝกึ หดั หลังเรียน หน่วยที่ 5 เร่ืองระบบเชอ้ื เพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว
รอบเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนจากนั้นครูและนักเรียนร่วมกันเฉลยตรว จคำตอบเพื่อวัดประเมินผล
การเรยี น
2. ให้นักเรียนทำแบบทดสอบหลังเรียน หน่วยที่ 5 เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุม
ความเร็วรอบเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนจากนั้นครูและนักเรียนร่วมกันเฉลย ตรวจคำตอบเพื่อวัด
ประเมนิ ผลการเรยี น
3. ครปู ระเมินผลการปฏบิ ตั งิ าน จากแบบประเมินผลการปฏิบัติงานรายบุคคล
4. ครปู ระเมินผล คุณธรรมจริยธรรม จากแบบประเมินผลการปฏิบตั ิงานรายบุคคล
ส่อื การเรยี นการสอน
1. สื่อส่ิงพมิ พ์

1.1 เอกสารประกอบการเรียน วิชางานเครื่องยนต์เล็ก เล่ม 2 เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไก
ควบคมุ ความเร็วรอบเครื่องยนต์เลก็ แกส๊ โซลีน หนา้ 37 – 49

1.2 แบบทดสอบ กอ่ นเรยี นและหลงั เรยี น
1.3 แบบฝกึ หัดหลังเรยี น
1.4 ใบงานท่ี 5.1 การบรกิ ารกรองอากาศเคร่อื งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลนี แบบเปียก
1.5 แบบบนั ทกึ ผลการปฏบิ ัตงิ าน
1.6 แบบประเมินผลการปฏบิ ตั ิงาน
2. สอ่ื โสตทศั น์
2.1 เพาเวอร์พอยท์ (PowerPoint)
2.2 สอ่ื วีดีทัศน์
2.3 สอื่ ของจริง
3. แหล่งอา้ งองิ
หนงั สือ
เฉลมิ อ่อนอิ่ม. งานเคร่อื งยนต์เลก็ . กรุงเทพฯ : บริษทั ศนู ยห์ นงั สือเมอื งไทย จำกัด, 2557.

172

รศ.อำพล ซื่อตรง และคณะ. งานเครื่องยนต์เล็ก. กรุงเทพฯ : สำนักพิมพ์ศูนย์ส่งเสริม
วชิ าการ,

2556.
อนิ เตอร์เนต็
http://www.gamerth.com/kengbboy/ 20 ก.ค. 57
http://vallop-automechanics.blogspot.com/ 20 ก.ค. 57
การวดั ผลและประเมนิ ผล
1. คะแนนจากแบบทดสอบกอ่ นเรยี นและหลังเรียน
2. คะแนนจากแบบฝึกหัดหลังเรยี น
3. คะแนนจากการประเมนิ ผลการปฏิบัตงิ านตามใบงานที่ 5.1
4. คะแนนประเมินคณุ ธรรมจรยิ ธรรมและคุณลกั ษณะอนั พงึ ประสงค์
แหลง่ การเรยี นร้เู พมิ่ เติม
1. ข้อมลู จากอนิ เตอร์เนต็
2. ขอ้ มูลจากสถานประกอบการ
3. หอ้ งสมุด
กจิ กรรมเสนอแนะ
1. ให้นักเรียนศึกษาค้นคว้าข้อมูลเรื่องกลไกควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์หรือกาวานา
เบือ้ งตน้ เพอื่ ใชใ้ นการเรียนครัง้ ถัดไป

173

แบบฝึกหดั หนว่ ยท่ี 5

ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก รหัสวิชา 20101-

2101

ชื่อหน่วย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว สอนคร้ังที่ 11

รอบ

เครอ่ื งยนตเ์ ลก็ แก๊สโซลนี

คำชีแ้ จง ให้นักเรยี นใสเ่ ครอ่ื งหมาย √ หนา้ ขอ้ ท่ีถกู และใสเ่ ครื่องหมาย x หน้าขอ้ ที่ผิด

……………..1.ระบบเชื้อเพลิงมหี นา้ ที่ ผสมนำ้ มันเช้อื เพลิงกับอากาศ ในสัดส่วนทีเ่ หมาะสมกับสภาวะ

การทำงานของเครอื่ งยนต์

……………..2. ไส้กรองน้ำมนั เชื้อเพลิง จะถูกติดต้งั ไว้ที่ถงั นำ้ มันเช้อื เพลิงเทา่ น้นั

……………..3. ไสก้ รองอากาศแบบโพลียูรเี ทน ควรล้างทำความสะอาดด้วยน้ำมันดเี ซล

……………..4. ไสก้ รองอากาศแบบเปยี ก จะถูกออกแบบให้ใชง้ านกับเครื่องยนต์ที่ทำงานในสภาพท่ีมี

ฝุ่นมาก

……………..5. ลูกลอยมหี นา้ ที่ ปิดเปดิ นำ้ มนั เชอ้ื เพลิงใหไ้ หลเข้าสู่ห้องลกู ลอย

……………..6. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูนมหนูไม่มีผลโดยตรงกับอัตราการไหลของน้ำมัน

เชื้อเพลงิ

……………..7. ลน้ิ เรง่ มีหน้าที่ ควบคมุ หรือเปลยี่ นแปลงปรมิ าณอากาศ ในชอ่ งทางอากาศหลัก

……………..8. วงจรโช้ค ช่วยเพิม่ สว่ นผสมของน้ำมันเช้ือเพลิงกบั อากาศให้มากขนึ้

……………..9. สว่ นผสมไอดีทเ่ี หมาะสม ในการเผาไหม้คอื 14:1

…………….10. นมหนูอากาศมหี น้าท่ี ปรับต้ังความเร็วรอบเดินเบาของเคร่ืองยนต์

…………….11. เข็มลูกลอยมหี นา้ ท่ี ปิดเปิดช่องทางให้นำ้ มนั เชือ้ เพลิงไหลเขา้ ส่หู ้องลูกลอย

…………….12. คารบ์ เู รเตอร์แบ่งตามทิศทางการเคล่อื นทีข่ องอากาศได้ 3 แบบ

174

175

แนวเฉลยแบบฝกึ หัด หนว่ ยท่ี 5

ชอ่ื วชิ า งานเครอ่ื งยนตเ์ ลก็ รหสั วชิ า 20101-2101

ช่อื หนว่ ย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเรว็ สอนครงั้ ท่ี 11

เครือ่ งยนต์เลก็ แก๊สโซลนี

คำชแ้ี จง ใหน้ ักเรยี นใสเ่ ครอ่ื งหมาย √ หนา้ ขอ้ ที่ถูกและใสเ่ ครอื่ งหมาย x หนา้ ข้อทผ่ี ดิ

………√……...1.ระบบเชื้อเพลิงทำหน้าที่ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ ในสัดส่วนที่เหมาะสมกับ

สภาวะการทำงานของเครอื่ งยนต์

………X……...2. ไส้กรองนำ้ มันเชอื้ เพลงิ จะถูกติดต้งั ไวท้ ถ่ี งั นำ้ มันเช้อื เพลงิ เท่านน้ั

……… X …….3. ไสก้ รองอากาศแบบโพลียูรีเทน ควรลา้ งทำความสะอาดดว้ ยน้ำมนั ดีเซล

………√……....4. ไส้กรองอากาศแบบเปียก จะถูกออกแบบให้ใช้งานกบั เคร่ืองยนตท์ ีท่ ำงานในสภาพ

ที่มฝี ุ่นมาก

……… X ……5. ลกู ลอยทำหน้าทีป่ ดิ เปิดนำ้ มนั เชือ้ เพลงิ ให้ไหลเข้าส่หู อ้ งลูกลอย

………√……....6. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูนมหนูไม่มีผลโดยตรงกับอัตราการไหลของน้ำมัน

เชอื้ เพลิง

………√……...7. ลน้ิ เรง่ ทำหน้าท่คี วบคมุ หรอื เปลี่ยนแปลงปรมิ าณอากาศ ในช่องทางอากาศหลัก

………√……....8. วงจรโชค้ ช่วยเพิม่ ส่วนผสมของน้ำมันเชือ้ เพลงิ กบั อากาศให้มากขน้ึ

………√……...9. สว่ นผสมไอดที ่ีเหมาะสม ในการเผาไหม้คอื 14:1

……… X ……10. นมหนอู ากาศทำหน้าที่ปรับตั้งความเร็วรอบเดินเบาของเคร่ืองยนต์

………√……...11. เข็มลกู ลอยทำหนา้ ทปี่ ิดเปิดช่องทางให้นำ้ มันเช้อื เพลงิ ไหลเขา้ สู่หอ้ งลูกลอย

………√……...12. คารบ์ เู รเตอรแ์ บง่ ตามทิศทางการเคล่ือนทข่ี องอากาศได้ 3 แบบ

176

แบบทดสอบกอ่ นเรียน / หลงั เรยี น หนว่ ยท่ี 5
ชือ่ วิชา งานเครื่องยนตเ์ ล็ก รหัสวิชา 2101- 2101

ชอ่ื หน่วย ระบบเชอ้ื เพลงิ และกลไกควบคุมความเรว็ รอบ สอนครั้งท่ี 11

เครือ่ งยนต์เลก็ แกส๊ โซลนี

คำชแี้ จง ให้ทำเคร่ืองหมาย (X) หนา้ ข้อทถ่ี ูกทีส่ ดุ เพยี งขอ้ เดยี วลงในกระดาษคำตอบ

1. ขอ้ ใดอธบิ ายหน้าที่ของระบบ เชือ้ เพลงิ ไดถ้ กู ตอ้ งทีส่ ุด

ก. จ่ายนำ้ มันเชือ้ เพลิงเพ่ือเผาไหม้ภายในกระบอกสบู

ข. แปรผนั น้ำมันเช้ือเพลงิ กบั อากาศ ตามความเรว็ รอบของเคร่อื งยนต์

ค. สร้างสว่ นผสมของน้ำมันเชือ้ เพลงิ กับอากาศ ตามอตั ราแรงดนั ภายใน กระบอกสูบ

ง. ผสมน้ำมันเชอื้ เพลิงกบั อากาศ เพ่อื ปอ้ นเขา้ สหู่ อ้ งเผาไหม้ ตามสภาวะการทำงานของเครือ่ งยนต์

2. ขอ้ ใดต่อไปน้ีคอื ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลงิ เคร่อื งยนต์เล็กแกส๊ โซลีน

ก. ท่อไอดี

ข. ลอ้ แม่เหล็ก

ค. กรองอากาศ

ง. คอยล์จดุ ระเบดิ

3. ถังนำ้ มันเชือ้ เพลงิ มีหนา้ ที่

ก. เก็บน้ำมันเชอื้ เพลงิ

ข. ควบคมุ ปริมาณนำ้ มันเช้ือเพลิง

ค. กรองสง่ิ สกปรก ในน้ำมันเช้ือเพลงิ

ง. ปดิ และปอ้ งกนั การระเหยตัว ของไอนำ้ มนั เชื้อเพลิง

4. ฝาถังนำ้ มนั เชอ้ื เพลงิ มหี นา้ ที่

ก. เก็บน้ำมันเชอ้ื เพลงิ

ข. ควบคุมปริมาณน้ำมันเชอ้ื เพลงิ

ค. กรองสงิ่ สกปรก ในน้ำมนั เชอื้ เพลงิ

ง. ปดิ และปอ้ งกนั การระเหยตวั ของไอนำ้ มันเชื้อเพลิง

5. กรองส่ิงสกปรกทป่ี นมากับนำ้ มนั เช้ือเพลงิ คอื หน้าทขี่ องอปุ กรณ์ใด

ก. คารบ์ เู รเตอร์

ข. ถังน้ำมนั เช้อื เพลงิ

ค. ฝาถังน้ำมนั เชอ้ื เพลิง

ง. กรองน้ำมันเชอื้ เพลิง

177

แบบทดสอบกอ่ นเรยี น / หลงั เรียน (ตอ่ ) หนว่ ยที่ 5
ชอื่ วชิ า งานเครอ่ื งยนต์เลก็ รหัสวชิ า 20101- 2101

ชอื่ หน่วย ระบบเชือ้ เพลิงและกลไกควบคุมความเรว็ รอบ สอนครงั้ ท่ี 11

เครื่องยนตเ์ ล็กแก๊สโซลีน

คำชแี้ จง ให้ทำเครื่องหมาย (X) หนา้ ข้อทถ่ี ูกที่สดุ เพียงข้อเดยี วลงในกระดาษคำตอบ

6. กรองอากาศที่ทำมาจากโพลี่ยูรีเทน เป็นรูปทรงปริมาตรสี่เหลี่ยม และชุบด้วยน้ำมันหล่อลื่นคือ

กรองอากาศชนิดใด

ก. กรองอากาศแบบแหง้

ข. กรองอากาศแบบกึง่ แห้ง

ค. กรองอากาศแบบควบคู่

ง. กรองอากาศแบบเปียก

7. ข้อใดตอ่ ไปนค้ี อื หน้าทขี่ องกรองอากาศ

ก. ดกั จบั น้ำที่ปนมากับน้ำมนั เชื้อเพลิง

ข. ดกั จบั เศษตะกอนในนำ้ มันเชอื้ เพลงิ

ค. กรองส่ิงสกปรกออกจากนำ้ มันเชื้อเพลงิ เพอื่ ผสมกับอากาศ

ง. กรองสิง่ สกปรกในอากาศใหส้ ะอาด เพ่ือผสมกบั น้ำมันเชอื้ เพลิง

8. ข้อใดตอ่ ไปนีค้ อื หนา้ ท่ีของคาร์บเู รเตอร์

ก. จา่ ยน้ำมนั เชอื้ เพลงิ เข้าสู่หอ้ งเผาไหม้ภายในกระบอกสบู

ข. กรองสิ่งสกปรกออกจากนำ้ มันเช้อื เพลิง เพอื่ ผสมกบั อากาศ

ค. กรองส่ิงสกปรกในอากาศใหส้ ะอาด เพอ่ื ผสมกบั นำ้ มนั เช้ือเพลิง

ง. ผสมนำ้ มนั เชือ้ เพลงิ กบั อากาศ ในอัตราส่วนท่เี หมาะสมกับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์

9. ขอ้ ใดต่อไปนค้ี ือสว่ นประกอบของคารบ์ ูเรเตอร์

ก. ลกู ปั๊ม ข. เขม็ หัวฉีด

ค. ชดุ ลิน้ สง่ ง. เข็มลูกลอย

10. ข้อใดคือหนา้ ท่ขี องลกู ลอยในคารบ์ ูเรเตอร์

ก. ควบคุมปริมาณน้ำมันเช้อื เพลิงที่จ่ายในรอบเดนิ เบา

ข. ควบคุมและรักษาระดับนำ้ มนั เช้อื เพลิงภายในอา่ งน้ำมัน

ค. ปดิ ช่องคอคอดหลกั เพอื่ เพม่ิ ปรมิ าณสว่ นผสมของไอดใี หห้ นาข้นึ

ง. กำหนดปรมิ าณการจ่ายนำ้ มนั เชอื้ เพลิงในขณะทล่ี น้ิ เร่งเปิดเตม็ ที่

178

แบบทดสอบกอ่ นเรยี น / หลังเรยี น (ต่อ)

ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก รหัสวิชา 20101- หนว่ ยที่ 5

2101

ชื่อหน่วย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว สอนคร้ังที่ 11

รอบ

เคร่ืองยนตเ์ ลก็ แก๊สโซลีน

คำชีแ้ จง ให้ทำเคร่ืองหมาย (X) หนา้ ข้อทีถ่ ูกทสี่ ดุ เพียงข้อเดยี วลงในกระดาษคำตอบ

11. ข้อใดคือหน้าท่ีของ นมหนหู ลัก

ก. ควบคมุ ปริมาณน้ำมนั เชือ้ เพลิงท่ีจา่ ยในรอบเดินเบา

ข. ควบคุมและรกั ษาระดับนำ้ มันเชอื้ เพลิงภายในอ่างน้ำมัน

ค. ปิดช่องคอคอดหลกั เพ่ือเพมิ่ ปริมาณสว่ นผสมของไอดใี หห้ นาข้ึน

ง. กำหนดปรมิ าณการจา่ ยน้ำมนั เช้อื เพลงิ ในขณะทล่ี ิน้ เรง่ เปดิ เต็มที่

12.ขอ้ ใดคอื หน้าทขี่ องสกรปู รบั รอบเดนิ เบา

ก. ควบคมุ ปริมาณนำ้ มนั เชอ้ื เพลิงทีจ่ ่ายในรอบเดนิ เบา

ข. ควบคุมและรกั ษาระดับนำ้ มนั เชอ้ื เพลงิ ภายในอ่างน้ำมนั

ค. ปิดช่องคอคอดหลักเพ่อื เพม่ิ ปริมาณสว่ นผสมของไอดีใหห้ นาขน้ึ

ง. กำหนดปรมิ าณการจา่ ยนำ้ มันเช้อื เพลงิ ในขณะทลี่ นิ้ เรง่ เปดิ เต็มที่

13. ขอ้ ใดต่อไปนีก้ ล่าวถงึ หลักการทำงานของคารบ์ เู รเตอร์ไดถ้ ูกต้อง

ก. อากาศจะเคล่ือนท่ผี ่านนมหนูหลกั เพือ่ ผสมกบั นำ้ มนั เช้ือเพลงิ

ข. อากาศจะเคลือ่ นท่ีผ่านช่องสกรูปรบั รอบเดนิ เบา และผสมกนั กับน้ำมนั เชื้อเพลิง

ค. นำ้ มันเช้อื เพลิงจะถกู ฉดี ดว้ ยหัวฉีดแรงดันสงู เพือ่ ผสมกบั อากาศ ผ่านชอ่ งคอคอด

ง. อากาศถูกดูดให้เคลื่อนที่ผ่านช่องคอคอดด้วยความเร็วสูง เกิดสุญญากาศดูดให้น้ำมันเชื้อเพลิง

ผสมกลายเป็นไอดี

14. ข้อใดตอ่ ไปนี้ ไมใ่ ชป่ ระเภทของคาร์บูเรเตอร์

ก. คารบ์ เู รเตอรใ์ ช้ล้นิ เร่งแบบเขม็ ข. คารบ์ ูเรเตอรแ์ บบดดู แนวราบ

ค. คารบ์ เู รเตอรใ์ ช้ลน้ิ เร่งแบบปีกผีเสือ้ ง. คาร์บูเรเตอรใ์ ช้ลิ้นเรง่ แบบลูกเลอื่ น

15. ข้อใดคือเครอื่ งมอื ท่ีใช้ในการถอดประกอบกรองอากาศ เครื่องยนต์เลก็ แกส๊ โซลนี

ก. ประแจตัวที ไขควง คมี ปากจง้ิ จก

ข. ประแจตัวที ไขควง ฟลิ เลอรเ์ กจ

ค. คอ้ นพลาสตกิ ประแจปากตาย คีมปากจง้ิ จก

179

ง. คอนพลาสติก ประแจปากตาย คมี ปากขยาย

แบบทดสอบก่อนเรยี น / หลังเรยี น (ต่อ) หนว่ ยที่ 5
ช่อื วชิ า งานเคร่ืองยนตเ์ ลก็ รหสั วชิ า 20101- 2101

ชอ่ื หนว่ ย ระบบเชอ้ื เพลงิ และกลไกควบคุมความเร็วรอบ สอนครง้ั ที่ 11

เคร่อื งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลีน

คำชแี้ จง ใหท้ ำเครื่องหมาย (X) หนา้ ขอ้ ทถี่ ูกท่สี ุดเพียงข้อเดียวลงในกระดาษคำตอบ

16. ขอ้ ใดปฏบิ ตั ไิ ม่ถูกตอ้ งในการบริการกรองอากาศ แบบเปยี ก

ก. เติมนำ้ มนั เครือ่ งใหม่ใหถ้ งึ ขดี ระดับพอดี

ข. ใช้เครอ่ื งมอื ให้ถกู ประเภทและเหมาะสมกบั งาน

ค. ล้างไสก้ รอง อากาศแบบโพลยี่ รู ีเทน ด้วยนำ้ สะอาด

ง. ปฏิบตั งิ านบนพ้นื ทีท่ ีส่ ะอาดและอากาศถ่ายเทไดส้ ะดวก

17. กรองอากาศแบบเปียก ควรทำความสะอาดทกุ กี่ชั่วโมงของการใชง้ าน

ก. 50 ช่ัวโมง หรือ 3 เดอื น

ข. 100 ช่วั โมงหรือ 6 เดือน

ค. 150 ชว่ั โมง หรอื 12 เดอื น

ง. 200 ช่ัวโมง หรือ 18 เดอื น

180

เฉลยแบบทดสอบก่อนเรียน / หลังเรียน
หน่วยที่ 5 ระบบเชื้อเพลงิ และกลไกควบคุมความเรว็ เครือ่ งยนต์เล็กแก๊สโซลนี ( สอนคร้ังที่ 11 )
1. ง. 2. ค. 3. ก. 4. ง. 5. ง. 6. ข. 7. ง. 8. ง. 9. ง. 1 0 .

ข.
11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
ง. ก. ง. ก. ก. ค. ก.

181

แผนการจัดการเรียนรทู้ ี่ 12 ชั่วโมงที่ 63-
ชื่อวชิ า งานเครอ่ื งยนต์เล็ก รหสั วิชา 20101 – 2101 ท-ป-น 69
16-3 จำนวน 7
หน่วยที่ 5 ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็วรอบ ชม.
เครอ่ื งยนต์เลก็ แก๊สโซลีน

สาระสำคัญ
เครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน ใช้คาร์บูเรเตอร์เพื่อทำหน้าที่ในการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศให้

เปน็ ไอดแี ละปอ้ นเข้าสหู่ ้องเผาไหม้ คาร์บูเรเตอร์ เปน็ อุปกรณท์ างกลอยา่ งง่ายของระบบเชอื้ เพลิง ที่
มีชิ้นส่วนและกลไกไม่ซับซ้อน อีกทั้งราคาไม่แพง จึงเป็นที่นิยมใช้งานในเคร่ืองยนต์เล็กแก๊สโซลีน
โดยทวั่ ไป มหี ลายประเภทขึน้ อยู่กับลักษณะการนำไปใช้งานของเครื่องยนต์แตล่ ะชนดิ ในปัจจุบนั ยงั
พบว่ามกี ารใช้ คารบ์ เู รเตอร์เป็นอปุ กรณ์หลกั ในเครื่องยนตเ์ ล็กแก๊สโซลนี โดยทว่ั ไป ดงั น้ันผทู้ ีเ่ รียนใน
รายวิชางานเครื่องยนต์เล็กจึงต้องให้ความสำคัญและศึกษาค้นคว้าเกี่ยวกับโครงสร้างหน้าที่และ
หลกั การทำงานของคารบ์ ูเรเตอร์ เพือ่ ให้สามารถเขา้ ใจ ในหลักการทำงาน อยา่ งถกู ตอ้ ง

ระบบกาวานาของเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน ทำหน้าที่ในการควบคุมความเร็วรอบของ
เครื่องยนต์ให้คงท่ี แม้ว่าจะมีภาระจากภายนอกมากระทำต่อเครื่องยนต์โดยกาวานาจะควบคุมการ
ปิดเปิด ของลิ้นเร่ง เพื่อรักษาความเร็วรอบของเครื่องยนต์ให้คงที่
สาระการเรยี นรู้

1. หนา้ ทีข่ องระบบควบคุมความเร็วรอบเคร่อื งยนต์ หรือกาวานา
2. สว่ นประกอบของกาวานาเครื่องยนตเ์ ล็กแกส๊ โซลีน
3. ประเภทของกาวานา

3.1 กาวานา แบบใช้ลม
3.2 กาวานาแบบกลไก
4. การบริการระบบเช้ือเพลิงเครอ่ื งยนต์เลก็ แกส๊ โซลีน
5. การบรกิ ารกลไกควบคุมความเร็วรอบเครอื่ งยนตห์ รอื กาวานา
6. ใบงานที่ 5.2 งานถอดประกอบและตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์
จุดประสงคก์ ารเรียนรู้
จุดประสงค์ทวั่ ไป

182

เพื่อให้นักเรียนมีความรู้ เกี่ยวกับหน้าที่ส่วนประกอบและหน้าที่ของกาวานาประเภทต่างๆการ
บริการระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนและมีทักษะในการ
ถอดประกอบและตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์

จุดประสงค์เชงิ พฤตกิ รรม
1. ดา้ นพุทธพิ สิ ยั
1.1 อธิบายหนา้ ที่ของระบบควบคุมความเรว็ รอบเครอ่ื งยนต์ หรอื กาวานาได้ถูกตอ้ ง
1.2 บอกสว่ นประกอบของกาวานา เครอื่ งยนต์เล็กแก๊สโซลีนได้ถกู ตอ้ ง
1.3 บอกส่วนประกอบของกาวานา แบบใชล้ มได้ถกู ตอ้ ง
1.4 อธิบายหลกั การทำงานของกาวานา แบบใช้ลมไดถ้ ูกต้อง
1.5 บอกส่วนประกอบกาวานาแบบกลไกได้ถกู ต้อง
1.6 อธบิ ายหลักการทำงานของกาวานา แบบกลไกไดถ้ ูกต้อง
1.7 อธิบายการบรกิ ารระบบเชอ้ื เพลิงเครอ่ื งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลีนไดถ้ กู ต้อง
1.8 อธบิ ายการบรกิ ารกลไกควบคมุ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ หรอื กาวานาได้ถกู ตอ้ ง
1.9 บอกชือ่ เครื่องมอื ในงานถอดประกอบ และตรวจสอบคารบ์ ูเรเตอร์ได้ถกู ต้อง
1.10 บอกขอ้ ควรระวงั ในการปฏิบตั งิ านถอดประกอบ และตรวจสอบคารบ์ ูเรเตอรไ์ ดถ้ ูกต้อง
2. ด้านทกั ษะพิสัย
ปฏิบตั ิงานถอดประกอบ และตรวจสอบคารบ์ ูเรเตอร์ไดถ้ ูกต้อง
3. ดา้ นจติ พสิ ยั
3.1 การเขา้ เรยี นตรงเวลา
3.2 การแต่งกายถูกต้องตามระเบียบ
3.3 ความรว่ มมอื ในการทำงานเปน็ กลมุ่
3.4 การเก็บรักษาเครือ่ งมอื อปุ กรณ์
3.5 การรักษาความสะอาดพื้นท่ปี ฏบิ ตั ิงาน

กิจกรรมการเรยี นการสอน ( 4 ชัว่ โมง )
ขั้นนำเข้าสู่บทเรยี น
1. ครแู จ้งจดุ ประสงคก์ ารเรยี นรู้
2. นกั เรียนทำแบบทดสอบกอ่ นเรยี น
3. ครูนำเข้าสูบ่ ทเรียนโดยใช้คำถามนำและให้นักเรียนช่วยกันตอบคำถามโดยใช้พืน้ ฐานความรู้

และประสบการณเ์ ดิมของผูเ้ รยี น เรอื่ งระบบเช้อื เพลิงและกลไกควบคมุ ความเรว็ รอบเครื่องยนต์เล็ก
แกส๊ โซลีน ตวั อยา่ งคำถาม เชน่

183

3.1 กาวานามีหน้าท่ีอะไร
3.2 เพราะเหตุใดจึงต้องมีการควบคุมความเร็วรอบของเครื่องยนต์ให้คงที่ในขณะที่
เครอ่ื งยนต์ทำงาน

ขน้ั การสอน
1. ครูให้นักเรียนศึกษาทำความเขา้ ใจในเนื้อหา เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว
รอบเคร่อื งยนต์เล็กแกส๊ โซลีน
2. ครูแบ่งกลุ่มนักเรียนออกเป็นกลุ่ม กลุ่มละ 2-3 คน โดยให้นักเรียนเลือกกันตามความสมัคร
ใจ
3. ครูให้นักเรียนตวั แทนกลุ่ม เลือกชิ้นส่วนของกลไกกาวานากลุม่ ละ 1 ชิ้น จากนั้นให้ศึกษาทำ
ความเข้าใจและออกมานำเสนอหน้าชัน้ เรียนเกี่ยวกับโครงสร้าง, หน้าที่หลักการทำงานของชิ้นส่วน
น้ัน
4. ครูบรรยายเนื้อหา โดยใช้สื่อเพาเวอรืพอยท์ (PowerPoint) สื่อของจริงและสื่ออื่นๆจาก
อินเตอร์เน็ต ประกอบการบรรยาย เพื่อให้เข้าใจเนื้อหาสาระการเรียนรู้ เรื่องระบบเชื้อเพลิงและ
กลไกควบคุมความเรว็ รอบเครื่องยนตเ์ ลก็ แก๊สโซลนี

4.1 หนา้ ทีข่ องระบบควบคุมความเร็วรอบเคร่ืองยนต์ หรอื กาวานา
4.2 ส่วนประกอบของกาวานาเครือ่ งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลนี
4.3 ประเภทของกาวานา

4.3.1 กาวานา แบบใชล้ ม
4.3.2 กาวานาแบบกลไก
4.4 การบรกิ ารระบบเชอ้ื เพลงิ เครอื่ งยนตเ์ ล็กแกส๊ โซลีน
4.5 การบริการกลไกควบคมุ ความเร็วรอบเคร่อื งยนต์หรอื กาวานา
4.6 ใบงานท่ี 5.2 งานถอดประกอบและตรวจสอบคารบ์ เู รเตอร์
5. ครูแจกใบงานให้นักเรียนเปน็ กลุ่ม และให้นักเรียนศึกษาขั้นตอนการปฏิบตั ิงานและคำชี้แจง
ใหเ้ ข้าใจ
6. ครอู ธบิ ายและสาธิตขน้ั ตอนการปฏบิ ัติงาน ดังนี้
6.1 ใบงานท่ี 5.2 งานถอดประกอบและตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์
7. นักเรียนปฏบิ ตั งิ านตามใบงานท่ีไดร้ ับเป็นกลุ่ม ตามที่ครไู ดแ้ บง่ ไว้
8. นักเรยี นบันทึกผลการปฏิบัติงาน ลงในแบบบนั ทึกผลการปฏิบัตงิ าน
ขั้นสรุป

184

1. ครูอธบิ ายสรปุ สาระสำคญั เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเรว็ รอบเครื่องยนต์เล็ก
แก๊สโซลนี และเปิดโอกาสใหน้ กั เรยี นซักถามทำความเขา้ ใจ

2. นกั เรยี นทุกคนสรปุ เนอื้ หาสาระสำคญั ลงในสมดุ งานสว่ นตวั ของแตล่ ะคน และสง่ ครู
3. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปปัญหาอุปสรรคในการปฏิบัติงานในใบงานที่ได้รับมอบหมาย
พร้อมทง้ั เสนอแนะแนวทางในการแก้ปญั หาเพ่ือใช้ในการจดั การเรยี นการสอนครัง้ ต่อไป

ขัน้ ประเมนิ ผล
1. ให้นกั เรยี นทำแบบฝกึ หดั หลังเรียน หนว่ ยที่ 5 เรื่องระบบเชอ้ื เพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว
รอบเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนจากนั้นครูและนักเรียนร่วมกันเฉลยตรวจค ำตอบเพื่อวัดประเมินผล
การเรียน
2. ให้นักเรียนทำแบบทดสอบหลังเรียน หน่วยที่ 5 เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุม
ความเร็วรอบเครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนจากนั้นครูและนักเรียนร่วมกันเฉลย ตรวจคำตอบเพื่อวัด
ประเมินผลการเรียน
3. ครูประเมนิ ผลการปฏบิ ัตงิ าน จากแบบประเมินผลการปฏิบตั ิงานรายบคุ คล
4. ครูประเมินผล คณุ ธรรมจริยธรรม จากแบบประเมินผลการปฏบิ ัติงานรายบคุ คล
ส่ือการเรยี นการสอน
1.สื่อสงิ่ พิมพ์

1.1 เอกสารประกอบการเรยี น วิชางานเครื่องยนต์เล็ก เล่ม 2 เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไก
ควบคุมความเร็วรอบเครอื่ งยนตเ์ ล็กแกส๊ โซลนี หนา้ 64 – 70

1.2 แบบทดสอบ ก่อนเรียนและหลงั เรยี น
1.3 แบบฝึกหัดหลงั เรยี น
1.4 ใบงานท่ี 5.2 งานถอดประกอบและตรวจสอบคารบ์ ูเรเตอร์
1.5 แบบบนั ทกึ ผลการปฏิบตั ิงาน
1.6 แบบประเมินผลการปฏิบตั งิ าน
2. สอ่ื โสตทัศน์
2.1 สอ่ื เพาเวอรืพอยท์ (PowerPoint)
2.2 สือ่ วีดที ัศน์
2.3 สอ่ื ของจริง
3.แหล่งอ้างอิง
หนงั สอื

185

เฉลิม อ่อนอมิ่ . งานเครอ่ื งยนตเ์ ล็ก. กรุงเทพฯ : บริษัท ศูนยห์ นงั สือเมอื งไทย จำกัด, 2557.
รศ.อำพล ซื่อตรง และคณะ. งานเครื่องยนต์เล็ก. กรุงเทพฯ : สำนักพิมพ์ศูนย์ส่งเสริม
วิชาการ,

2556.
อินเตอรเ์ นต็
http://www.gamerth.com/kengbboy/ 28 ก.ค. 57
http://www.rtc.ac.th/vcharkarn 28 ก.ค. 57
การวดั ผลและประเมินผล
1. คะแนนจากแบบทดสอบกอ่ นเรยี นและหลงั เรียน
2. คะแนนจากแบบฝกึ หดั หลังเรยี น
3. คะแนนจากการประเมินผลการปฏบิ ตั งิ านตามใบงานที่ 5.2
4. คะแนนประเมินคณุ ธรรมจริยธรรมและคุณลักษณะอันพงึ ประสงค์
แหล่งการเรยี นรเู้ พิม่ เติม
1. ข้อมูลจากอนิ เตอรเ์ น็ต
2. ขอ้ มูลจากสถานประกอบการ
3. ห้องสมดุ
กิจกรรมเสนอแนะ
1. ให้นักเรียนศึกษาค้นคว้าเพิ่มเติมเรื่อง ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็วรอบ
เคร่ืองยนตเ์ ล็กดเี ซล ล่วงหนา้ เพือ่ ใช้ในการเรียนครงั้ ถดั ไป

186

แบบฝึกหดั หน่วยที่ 5

ชอ่ื วิชา งานเคร่ืองยนต์เลก็ รหัสวิชา 20101-2101

ชื่อหน่วย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็วรอบ สอนคร้ังที่ 12

เคร่ืองยนต์เลก็ แก๊สโซลนี

คำชีแ้ จง ให้นักเรียนใส่เคร่อื งหมาย √ หน้าข้อท่ีถกู และใสเ่ คร่อื งหมาย x หน้าขอ้ ทผี่ ิด

……………..1. กลไกกาวานามีหนา้ ท่ี ในการควบคุมความเร็วรอบของเครอื่ งยนต์ให้คงที่ ในทกุ สภาวะ

การทำงาน

……………...2. กาวานามี 2 แบบคือ แบบกลไกและแบบใช้ลม

……………...3. เฟอื งของกาวานา ผลิตจากวัสดุที่เป็นโลหะ

………………4. เมื่อรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น หรือมีภาระน้อย กาวานาจะดันให้ลิ้นเร่งเปิดมากขึ้น

กวา่ เดมิ

……………...5. เมอื่ เคร่ืองยนต์รอบตำ่ ลง หรอื มีภาระมาก กาวานาจะดนั ให้ลิ้นเรง่ เปิดมากข้นึ กวา่ เดิม

……………...6. ไส้กรองอากาศจะต้องทำความสะอาดทุกครั้งก่อนการใช้งานเครื่องยนต์ และจะต้อง

ทำความสะอาดทุก 50 ช่วั โมงการทำงาน

………………7. ไสก้ รองอากาศแบบโพล่ยี รู เี ทนจะต้องชุบน้ำมนั ดเี ซล กอ่ นการใช้งานเสมอ

……………...8. ตุ้มถ่วงน้ำหนักของกาวานาจะใช้หลักการแรงเหวีย่ งหนศี นู ย์กลาง ในการทำงาน

……………...9. การต้ังกาวานาจะตอ้ งดันคันเรง่ ไปในตำแหน่งเบาเคร่ืองยนตส์ ุด

……………..10. ถา้ เข็มลกู ลอยสึกหรอ จะทำให้น้ำมันเชอื้ เพลงิ ไหลออกทีห่ อ้ งลูกลอยตลอดเวลา

187

แบบฝึกหดั หน่วยที่ 5

ชื่อวชิ า งานเครือ่ งยนตเ์ ล็ก รหสั วิชา 20101-2101

ชือ่ หนว่ ย ระบบเช้อื เพลิงเครอื่ งยนต์เล็กแกส๊ โซลนี สอนครงั้ ท่ี 12

คำชีแ้ จง ให้นักเรยี นใสเ่ ครื่องหมาย √ หนา้ ข้อท่ถี ูกและใส่เคร่ืองหมาย x หนา้ ข้อท่ีผิด

………√……..1. กลไกกาวานาทำหน้าที่ในการควบคุมความเร็วรอบของเครื่องยนต์ให้คงที่ ในทุก
สภาวะการทำงาน
………√……...2. กาวานามี 2 แบบคอื แบบกลไกและแบบใช้ลม
………X……...3. เฟอื งของกาวานา ผลติ จากวสั ดทุ ่ีเป็นโลหะ
………√………4. เมื่อรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น หรือมีภาระน้อยกาวานาจะดันให้ลิ้นเร่งเปิดมากขึ้น
กวา่ เดมิ
………X……...5. เมอ่ื เครอ่ื งยนต์รอบตำ่ ลงหรอื มภี าระมากกาวานาจะดนั ให้ลิ้นเร่งเปิดมากข้นึ กว่าเดิม
………√……...6. ไสก้ รองอากาศจะต้องทำความสะอาดทุกคร้ังก่อนการใช้งานเครื่องยนต์ และจะต้อง
ทำความสะอาดทกุ 50 ชั่วโมงการทำงาน
………X……….7. ไสก้ รองอากาศแบบโพลย่ี ูรเี ทนจะต้องชบุ นำ้ มนั ดีเซล กอ่ นการใชง้ านเสมอ
………√……...8. ตุม้ ถว่ งน้ำหนกั ของกาวานาจะใช้หลักการแรงเหว่ียงหนศี นู ยก์ ลาง ในการทำงาน
………X……...9. การตง้ั กาวานาจะตอ้ งดนั คนั เร่งไปในตำแหนง่ เบาเครอ่ื งยนต์สุด
………√……..10. ถ้าเข็มลกู ลอยสึกหรอ จะทำใหน้ ้ำมันเช้อื เพลงิ ไหลออกทีห่ อ้ งลูกลอยตลอดเวลา

188

แบบทดสอบก่อนเรียน / หลงั เรยี น หนว่ ยท่ี 5
ชื่อวิชา งานเครื่องยนตเ์ ล็ก รหสั วิชา 20101- 2101

ชื่อหน่วย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว สอนครง้ั ท่ี 12

เครอ่ื งยนตเ์ ล็กแกส๊ โซลนี

คำช้แี จง ใหท้ ำเคร่อื งหมาย (X) หนา้ ขอ้ ที่ถกู ทีส่ ดุ เพียงข้อเดยี วลงในกระดาษคำตอบ

1. กาวานาของเคร่อื งยนตเ์ ลก็ มีหน้าท่ี

ก. ควบคมุ สว่ นผสมไอดี ตามความเร็วรอบของเครอ่ื งยนต์

ข. ควบคุมความเร็วรอบของเครอื่ งยนต์ให้คงท่ีตามภาระงาน

ค. ควบคมุ ปรมิ าณการเคลื่อนท่ีของอากาศ ผา่ นทางชอ่ งเวนจูรี่

ง. ควบคมุ การสั่งจา่ ยนำ้ มนั เชอื้ เพลงิ ตามความเร็วรอบของเครอื่ งยนต์

2. ข้อใดตอ่ ไปนีไ้ ม่ใช่สว่ นประกอบของกาวานา

ก. ลน้ิ เรง่

ข. ปลอกเลอ่ื น

ค. แผน่ รับลม

ง. ตมุ้ ถว่ งน้ำหนกั

3. ข้อใดคอื สว่ นประกอบของ กาวานา แบบใชล้ ม

ก. เฟือง

ข. แผ่นรับลม

ค. ปลอกเล่ือน

ง. ตุ้มถว่ งน้ำหนกั

4. ขอ้ ใดคือหลกั การทำงานของกาวานาแบบใชล้ ม

ก. ใชแ้ รงลมรว่ มกับแผ่นรับลมเพอื่ ควบคมุ ความเร็วรอบของเครือ่ งยนต์

ข. ใชแ้ รงดงึ ของสปริงและแขนลิน้ เรง่ เพอ่ื ควบคุมความเร็วรอบของเคร่อื งยนต์

ค. ใช้ตมุ้ ถ่วงนำ้ หนักและแขนรง้ั กาวานา เพอ่ื ควบคุมความเรว็ รอบของเคร่อื งยนต์

ง. ใชเ้ ฟอื งควบคมุ อัตราเรว็ รว่ มกับน้ำหนกั ถว่ ง เพ่ือควบคุมความเร็วรอบของเครอ่ื งยนต์

5. ข้อใดต่อไปน้ี ไมใ่ ช่สว่ นประกอบของกาวานาแบบกลไก

ก. เฟอื ง

ข. ลิน้ เร่ง

ค. ปลอกเลอื่ น

ง. ต้มุ ถว่ งน้ำหนกั

189

แบบทดสอบก่อนเรยี น / หลังเรียน (ตอ่ ) หน่วยท่ี 5
ชอ่ื วิชา งานเครอื่ งยนตเ์ ล็ก รหสั วชิ า 20101- 2101

ชื่อหน่วย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว สอนครัง้ ที่ 12

เครอื่ งยนต์เล็กแก๊สโซลีน

คำชี้แจง ใหท้ ำเคร่ืองหมาย (X) หน้าขอ้ ทถ่ี กู ทส่ี ดุ เพยี งข้อเดียวลงในกระดาษคำตอบ

6. ข้อใดคอื หลกั การทำงานของกาวานาแบบกลไก

ก. ใช้แรงลมร่วมกับแผน่ รับลมเพอ่ื ควบคุมความเร็วรอบของเครือ่ งยนต์

ข. ใชแ้ รงดึงของสปรงิ และแขนล้นิ เร่งเพื่อควบคมุ ความเร็วรอบของเครอื่ งยนต์

ค. ใชต้ ้มุ ถ่วงน้ำหนักและแขนรัง้ กาวานา เพื่อควบคุมความเร็วรอบของเคร่ืองยนต์

ง. ใชเ้ ฟอื งควบคมุ อตั ราเร็ว รว่ มกบั น้ำหนกั ถว่ ง เพ่อื ควบคุมความเรว็ รอบของเครอื่ งยนต์

7. ถงั และกรองนำ้ มนั เชื้อเพลิงควรทำความสะอาดทุกกชี่ ว่ั โมงของการใชง้ าน

ก. 50 ช่ัวโมง หรอื 3 เดือน

ข. 100 ชวั่ โมงหรือ 6 เดือน

ค. 150 ช่ัวโมง หรอื 12 เดือน

ง. 200 ช่วั โมง หรือ 18 เดอื น

8. การประกอบสปริงเขา้ กับแขนของกาวานาขอ้ ใดปฏิบตั ถิ ูกต้อง

ก. รบู นแขนกาวานา สามารถเลอื กใชไ้ ดต้ ามทต่ี ้องการ

ข. การเลอื กรบู นแขนกาวานาต้องคำนงึ ถึงพน้ื ทีก่ ารใช้งาน

ค. เลือกสปรงิ ท่มี ีความยาวมากกว่าเล็กนอ้ ยเพื่อใหง้ ่ายต่อการประกอบ

ง. การเลือกรูบนแขนกาวานาตอ้ งคำนงึ ถึงร่นุ ของเครื่องยนต์และความเร็วรอบของเคร่ืองยนต์

9. เครอื่ งมอื ท่ีใช้วดั ความสูงมาตรฐานของลกู ลอยในคารบ์ เู รเตอร์คือ

ก. บอรเ์ กจ ข. เหลก็ ฉาก

ค. ไมโครมเิ ตอร์ ง. เกจวัดระดับลกู ลอย

10. ข้อใดปฏิบัติ ไม่ถูกต้อง เกี่ยวกับข้อควรระวังในการปฎิบัติงานถอดประกอบและตรวจสอบ

คาร์บเู รเตอรท์ ถี่ กู ต้อง

ก. ใชก้ ระดาษทรายขดั ทำความสะอาดเขม็ ลูกลอย

ข. ใชล้ มท่ีมีแรงดันไม่สงู มากในการทำความสะอาด

ค. ใชเ้ ครอื่ งปอ้ งกนั สายตาจากสารเคมี เช่นแวน่ ตาในขณะปฏิบัตงิ าน

ง. สารเคมบี างชนดิ มีผลต่อการกดั กรอ่ นซีลยาง หรอื โอรงิ ตอ้ งเลอื กใช้ใหถ้ กู ต้อง

190

แบบทดสอบก่อนเรยี น / หลังเรียน (ต่อ) หนว่ ยที่ 5
ชือ่ วชิ า งานเคร่ืองยนต์เลก็ รหัสวชิ า 20101- 2101

ชื่อหน่วย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว สอนครั้งท่ี 12

เครอ่ื งยนตเ์ ลก็ แกส๊ โซลีน

คำชแ้ี จง ใหท้ ำเครอื่ งหมาย (X) หนา้ ขอ้ ท่ถี ูกทส่ี ุดเพยี งข้อเดยี วลงในกระดาษคำตอบ

11. ข้อใดต่อไปนี้ไมใ่ ชร่ ู หรือชอ่ งทางทีต่ อ้ งใช้ลมเป่า เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์

ก. รูนมหนูเดินเบา

ข. รสู กรปู รบั อากาศ

ค. ชอ่ งทางอากาศเขา้

ง. ช่องทางระบายอากาศ

191

เฉลยแบบทดสอบกอ่ นเรยี น / หลังเรยี น

หนว่ ยท่ี 5 ระบบเช้อื เพลงิ และกลไกควบคมุ ความเร็วเคร่อื งยนตเ์ ล็กแก๊สโซลีน (สอนครง้ั ท่ี 12 )
1. ข. 2. ก. 3. ข. 4. ก. 5. ข. 6. ค. 7. ข. 8. ง. 9. ง. 1 0 .

ง.
11.
ค.

192

แผนการจัดการเรยี นร้ทู ี่ 13 ชั่วโมงที่ 70-
ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก รหัสวิชา 2101 – 2101 ท-ป-น 76
1-6-3
หน่วยที่ 6 ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็วรอบ จำนวน 7ชม.
เครอ่ื งยนต์เลก็ ดเี ซล

สาระสำคญั
ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เล็กดีเซลมีหน้าที่ในการสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นฝอย

ละอองแรงดันสงู เพ่ือให้เกิดการเผาไหม้ในกระบอกสบู โดยใช้การอดั อากาศร้อน เครือ่ งยนต์ดีเซลจึง
ไม่มชี น้ิ สว่ นและอปุ กรณ์ของระบบจดุ ระเบิดปั๊มนำ้ มันเช้ือเพลงิ ของเครอ่ื งยนต์เลก็ ดีเซลจะมหี น้าที่
สรา้ งแรงดนั ให้กับนำ้ มันเชือ้ เพลิง และหัวฉดี จะกระจายน้ำมันเชือ้ เพลิงให้เปน็ ฝอยละอองช้ินส่วนทั้ง
สองจะทำงานสัมพันธก์ ันเพื่อการทำงานของเคร่ืองยนต์ท่ีมปี ระสิทธภิ าพ
สาระการเรียนรู้

1. หน้าท่ขี องระบบเชอ้ื เพลงิ
2. ส่วนประกอบของระบบเช้ือเพลิงเครอื่ งยนตเ์ ล็กดีเซล

2.1 ถังน้ำมนั เช้ือเพลงิ
2.2 ฝาถงั น้ำมนั เช้อื เพลิง
2.3 กรองนำ้ มันเชือ้ เพลงิ
2.4 กรองอากาศ
2.5 ปม๊ั นำ้ มนั เช้ือเพลิง

2.5.1 สว่ นประกอบของป๊มั น้ำมันเชือ้ เพลิง
2.5.2 หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันเช้อื เพลงิ
2.6 การบรกิ ารและตรวจสอบกรองอากาศเครือ่ งยนตเ์ ล็กดเี ซล
2.7 การบริการและตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเครอ่ื งยนตเ์ ลก็ ดีเซล
2.8 การบริการและตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเครือ่ งยนตเ์ ล็กดีเซล
3. ใบงานท่ี 6.1 งานถอดประกอบและตรวจสอบปม๊ั นำ้ มันเชือ้ เพลิงเครือ่ งยนต์เลก็ ดีเซล
จดุ ประสงค์การเรียนรู้
จดุ ประสงคท์ ัว่ ไป

193

เพื่อให้นักเรียนมีความรู้ เกี่ยวกับหน้าที่ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เล็กดีเซล
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และมีทักษะในการถอดประกอบและตรวจสอบปั๊มน้ำมัน
เช้อื เพลิงเครื่องยนตเ์ ล็กดเี ซล

จดุ ประสงค์เชิงพฤตกิ รรม
1. ด้านพุทธพิ ิสัย

1.1 บอกหน้าที่ของระบบเชื้อเพลงิ เครอ่ื งยนตเ์ ลก็ ดเี ซลได้ถูกต้อง
1.2 บอกชอ่ื ส่วนประกอบของระบบเชอื้ เพลงิ เครื่องยนตเ์ ล็กดีเซลได้ถกู ต้อง
1.3 บอกหน้าทขี่ องถังนำ้ มนั เชอ้ื เพลิงไดถ้ กู ต้อง
1.4 บอกหน้าที่ของฝาถังน้ำมันเชอื้ เพลิงไดถ้ กู ต้อง
1.5 บอกหน้าทีข่ องกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไดถ้ กู ต้อง
1.6 บอกหน้าที่ของกรองอากาศไดถ้ ูกต้อง
1.7 บอกหนา้ ทีข่ องป๊มั นำ้ มันเชื้อเพลิงไดถ้ ูกต้อง
1.8 บอกส่วนประกอบของป๊ัมน้ำมันเชอ้ื เพลงิ ไดถ้ ูกต้อง
1.9 อธบิ ายหลกั การทำงานของปม๊ั นำ้ มันเชื้อเพลงิ ไดถ้ กู ต้อง
1.10 อธิบายวธิ ีการบรกิ ารและตรวจสอบกรองอากาศเคร่ืองยนตเ์ ลก็ ดเี ซลไดถ้ ูกตอ้ ง
1.11 อธิบายวิธีการบริการและตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เล็กดีเซลได้
ถกู ตอ้ ง
1.12 อธบิ ายวิธีการบรกิ ารและตรวจสอบป๊มั นำ้ มนั เชือ้ เพลิงเคร่อื งยนต์เล็กดีเซลไดถ้ ูกตอ้ ง
1.13 บอกเครอ่ื งมือท่ีใช้ในงานถอดประกอบและตรวจสอบป๊มั น้ำมันเช้ือเพลิงเคร่ืองยนต์เล็ก
ดีเซลได้ถกู ต้อง
1.14 บอกข้อควรระวังในการปฏิบัติงานถอดประกอบและตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
เครอื่ งยนตเ์ ล็กดีเซลไดถ้ ูกตอ้ ง
2. ด้านทกั ษะพสิ ัย
2.1 ปฏิบตั ิงานถอดประกอบป๊ัมนำ้ มนั เช้ือเพลงิ เคร่ืองยนตเ์ ลก็ ดีเซลได้ถูกต้อง
2.2 ปฏบิ ตั ิงานตรวจสอบปม๊ั น้ำมนั เชือ้ เพลงิ เคร่ืองยนตเ์ ลก็ ดีเซลไดถ้ กู ต้อง
3. ด้านจติ พสิ ยั
3.1 การเขา้ เรียนตรงเวลา
3.2 การแตง่ กายถกู ตอ้ งตามระเบียบ
3.3 ความรว่ มมอื ในการทำงานเปน็ กลมุ่
3.4 การเกบ็ รักษาเคร่ืองมอื อุปกรณ์
3.5 การรกั ษาความสะอาดพ้นื ท่ปี ฏิบตั ิงาน

194

กิจกรรมการเรยี นการสอน ( 4 ชั่วโมง )
ขัน้ นำเข้าสบู่ ทเรยี น
1. ครแู จ้งจดุ ประสงคก์ ารเรียนรู้
2. นกั เรียนทำแบบทดสอบกอ่ นเรยี น
3. ครนู ำเข้าส่บู ทเรยี นโดยใช้คำถามนำและให้นักเรียนช่วยกันตอบคำถามโดยใชพ้ ื้นฐานความรู้

และประสบการณเ์ ดิมของผูเ้ รยี น เร่ืองระบบเชอ้ื เพลิงและกลไกควบคุมความเรว็ รอบเครื่องยนต์เล็ก
ดีเซล ตวั อย่างคำถาม เชน่

3.1 สว่ นประกอบของระบบเช้อื เพลงิ เคร่ืองยนตเ์ ล็กดเี ซลมีอะไรบ้าง
3.2 ไสก้ รองนำ้ มันเชอื้ เพลิงของเครื่องยนตเ์ ลก็ ดีเซลมคี วามสำคัญอย่างไร
ขัน้ การสอน
1. ครูให้นักเรียนศึกษาทำความเข้าใจในเน้ือหา เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว
รอบเคร่ืองยนตเ์ ล็กดเี ซล
2. ครูแบ่งกลุ่มนักเรียนออกเป็นกลุ่ม กลุ่มละ 3 คน โดยจัดให้นักเรียน ที่เรียนเก่ง 1 คน เรียน
ปานกลาง 1 คน และเรียนอ่อน 1 คน ให้อยู่ในกลุ่มเดียวกันและให้แต่ละกลุ่มมีการตั้งหัวหน้ากลุ่ม
ใหเ้ รยี บร้อย
3. ครูให้นักเรียนตัวแทนกลุ่ม เลือกชิ้นส่วนของระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เล็กดีเซล กลุ่มละ 1
ชิ้น จากนั้นให้ศึกษาทำความเข้าใจ และออกมานำเสนอ หน้าชั้นเรียนเกี่ยวกับ โครงสร้าง, หน้าที่
หลกั การทำงานของชนิ้ ส่วนนั้นโดยใชส้ อ่ื เพาเวอรพ์ อยท์ (PowerPoint) ทีค่ รเู ตรียมไวใ้ ห้
4.ครูบรรยายเนื้อหา โดยใช้สื่อ PowerPoint, สื่อของจริงและสื่ออื่นๆจากอินเตอร์เน็ต
ประกอบการบรรยาย เพื่อให้เข้าใจเนื้อหาสาระการเรียนรู้ เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุม
ความเร็วรอบเครื่องยนต์เลก็ ดีเซล
4.1 หนา้ ทีข่ องระบบเชือ้ เพลิง
4.2 สว่ นประกอบของระบบเช้อื เพลิงเคร่ืองยนต์เลก็ ดีเซล

4.2.1 ถังนำ้ มนั เชื้อเพลิง
4.2.2 ฝาถงั นำ้ มันเชือ้ เพลงิ
4.2.3 กรองน้ำมันเช้อื เพลงิ
4.2.4 กรองอากาศ
4.2.5 ป๊ัมน้ำมันเชอ้ื เพลงิ

4.2.5.1 สว่ นประกอบของปัม๊ น้ำมันเช้อื เพลิง
4.2.5.2 หลกั การทำงานของปั๊มนำ้ มันเชอ้ื เพลงิ
4.2.6 การบริการและตรวจสอบกรองอากาศเครื่องยนต์เล็กดเี ซล

195

4.2.7 การบริการและตรวจสอบไส้กรองนำ้ มนั เช้อื เพลิงเครอ่ื งยนตเ์ ล็กดเี ซล
4.2.8 การบริการและตรวจสอบปม๊ั น้ำมันเชื้อเพลิงเครอื่ งยนต์เลก็ ดเี ซล
4.3 ใบงานที่ 6.1 งานถอดประกอบและตรวจสอบปั๊มน้ำมนั เชือ้ เพลิงเครื่องยนต์เล็กดเี ซล
5. ครูแจกใบงานให้นักเรียนเปน็ กลุ่ม และให้นักเรียนศกึ ษาขั้นตอนการปฏิบัติงานและคำชี้แจง
ใหเ้ ข้าใจ
6. ครูอธบิ ายและสาธิตข้นั ตอนการปฏิบัติงาน ดงั นี้
6.1 ใบงานที่ 6.1 งานถอดประกอบและตรวจสอบปั๊มนำ้ มนั เชอื้ เพลงิ เคร่ืองยนต์เล็กดเี ซล
7. นกั เรยี นปฏิบตั งิ านตามใบงานทไี่ ดร้ บั เป็นกลมุ่ ตามทค่ี รไู ด้แบง่ ไว้
8. นกั เรียนบันทึกผลการปฏิบตั งิ าน ลงในแบบบนั ทกึ ผลการปฏิบตั ิงาน
ขัน้ สรุป
1. ครูอธบิ ายสรุปสาระสำคญั เร่ืองระบบเช้อื เพลิงและกลไกควบคมุ ความเร็วรอบเครอ่ื งยนต์เล็ก
ดเี ซลและเปดิ โอกาสใหน้ ักเรยี นซกั ถามทำความเขา้ ใจ
2. นักเรยี นทุกคนสรุปเน้อื หาสาระสำคญั ลงในสมดุ งานสว่ นตัวของแตล่ ะคน และส่งครู
3. ครูและนักเรียนร่วมกันสรุปปัญหาอุปสรรคในการปฏิบัติงานในใบงานที่ได้รับมอบหมาย
พรอ้ มทงั้ เสนอแนะแนวทางในการแก้ปญั หา เพ่อื ใชใ้ นการจัดการเรียนการสอนคร้ังต่อไป
ขนั้ ประเมินผล
1. ใหน้ กั เรยี นทำแบบฝกึ หดั หลังเรยี น หน่วยที่ 6 เร่อื งระบบเชอื้ เพลงิ และกลไกควบคุมความเร็ว
รอบเครื่องยนต์เล็กดีเซลจากนั้นครูและนักเรียน ร่วมกันเฉลยตรวจคำตอบเพื่อวัดประเมินผลการ
เรยี น
2. ให้นักเรียนทำแบบทดสอบหลังเรียน หน่วยที่ 6 เรื่องระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุม
ความเร็วรอบเครื่องยนต์เล็กดีเซลจากนั้นครูและนักเรียนร่วมกันเฉลย ตรวจคำตอบเพื่อวัด
ประเมนิ ผลการเรยี น
3. ครปู ระเมนิ ผลการปฏิบัติงาน จากแบบประเมินผลการปฏิบตั ิงานรายบคุ คล
4. ครูประเมนิ ผล คณุ ธรรมจรยิ ธรรม จากแบบประเมนิ ผลการปฏบิ ตั ิงานรายบุคคล
สื่อการเรียนการสอน
1. สอ่ื สง่ิ พมิ พ์
1.1 เอกสารประกอบการเรียน วิชางานเครื่องยนต์เล็ก เล่ม 2 เรื่องระบบเชื้อเพลิงและ
กลไกควบคมุ ความเรว็ รอบเครื่องยนตเ์ ลก็ ดเี ซล หน้า 90 – 104
1.2 แบบทดสอบ กอ่ นเรยี นและหลงั เรียน
1.3 แบบฝกึ หัดหลังเรยี น
1.4 ใบงานท่ี 6.1 งานถอดประกอบและตรวจสอบปม๊ั นำ้ มนั เชื้อเพลิงเครื่องยนต์เล็กดเี ซล

196

1.5 แบบบนั ทึกผลการปฏิบัติงาน
1.6 แบบประเมนิ ผลการปฏิบัติงาน
2. สื่อโสตทัศน์
2.1 สื่อ (Power point)
2.2 สอื่ วีดที ัศน์
2.3 สื่อของจริง

3. แหล่งอา้ งอิง
หนงั สือ
เฉลมิ ออ่ นอ่ิม. งานเคร่ืองยนตเ์ ลก็ . กรงุ เทพฯ : บริษทั ศนู ยห์ นงั สือเมอื งไทย จำกดั , 2563.
สมชาย วณารกั ษ์. งานเครือ่ งยนต์เลก็ . กรุงเทพฯ : บริษัท สำนกั พิมพ์เอมพนั ธ์ จำกดั , 2551.
บริษทั สยามคูโบต้า จำกดั . คูม่ ือซอ่ มเครื่องยนตด์ เี ซลคโู บตา้ รนุ่ RT. กรงุ เทพฯ : ศนู ย์อบรม

เทคนคิ สยามคูโบต้า, 2552.
อนิ เตอร์เน็ต
http://www.gamerth.com/kengbboy/ 28 ก.ค. 63
www.auto2drive.com/ 28 ก.ค. 63
http://vallop-automechanics.blogspot.com/ 28 ก.ค. 63
การวดั ผลและประเมนิ ผล
1. คะแนนจากแบบทดสอบกอ่ นเรยี นและหลงั เรยี น
2. คะแนนจากแบบฝกึ หดั หลังเรยี น
3. คะแนนจากการประเมินผลการปฏบิ ตั ิงานตามใบงานท่ี 6.1
4. คะแนนประเมนิ คณุ ธรรมจรยิ ธรรมและคณุ ลักษณะอันพงึ ประสงค์
แหล่งการเรยี นรู้เพม่ิ เตมิ
1. ขอ้ มูลจากอนิ เตอรเ์ นต็
2. ข้อมูลจากสถานประกอบการ
3. หอ้ งสมุด
กจิ กรรมเสนอแนะ
1. ให้นักเรียนจัดทำบอร์ดขนาด 60 x 120 ซม. แสดงหน้าที่และหลักการทำงานของชิ้นส่วน
ภายในของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นกลุ่มๆละ 4-5 คน ส่งเป็นการบ้านเพื่อให้นักเรียนได้ทบทวนและ
ทำความเข้าใจในรายละเอียดของปัม๊ น้ำมนั เชื้อเพลิงไดด้ ียง่ิ ข้ึน

197

แบบฝกึ หดั หน่วยที่ 6

ชื่อวิชา งานเคร่อื งยนต์เล็ก รหสั วชิ า 20101-2101

ชอ่ื หนว่ ย ระบบเช้ือเพลงิ และกลไกควบคมุ ความเรว็ รอบ สอนครงั้ ที่ 13

เครือ่ งยนต์เล็กดีเซล

คำชแ้ี จง ให้นักเรยี นตอบคำถามต่อไปนี้ใหถ้ ูกต้อง

1. ระบบเช้ือเพลงิ เครอ่ื งยนตเ์ ลก็ ดเี ซล ทำหนา้ ท่…ี ……………………………………....................................

…………………………………………………………………………………………………………………………………………..

…………………………………………………………………………………………………………………………………………..

2. กรองอากาศของเคร่อื งยนตเ์ ลก็ ดเี ซลนิยมใชแ้ บบใด ………………………………………………………........

............................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................ ....

3. ปมั๊ น้ำมันเช้ือเพลงิ เครื่องยนตเ์ ลก็ ดเี ซลทำหนา้ ที ……………………………...........................................

................................................................................................................................................ ............

4. ชุดลิ้นสง่ ภายในป๊มั นำ้ มันเชอ้ื เพลิงเคร่ืองยนตด์ ีเซล มีความสำคัญอยา่ งไร ………………………………

............................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................

5. ลกู ปั๊มนำ้ มันเช้อื เพลงิ มหี น้าที่ ……………………………………..............................................................

............................................................................................................................................................

…………………………………………………………………………………………………………………………………………..

6. การควบคุมปริมาณนำ้ มันเช้อื เพลิง ภายในกระบอกป๊มั ทำได้โดยวิธีการใด ……………………………...

............................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................

7. จงอธิบายการทำงานภายในกระบอกปัม๊ น้ำมนั เชอื้ เพลิงเม่ือทำการดบั เครื่องยนต์

198

…………………………………………………………………………………………………...............................................
…………………………………………………………………………………………………………………………………………..
............................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................

แนวเฉลยแบบฝกึ หดั หน่วยที่ 6

ชื่อวชิ า งานเคร่ืองยนตเ์ ลก็ รหัสวชิ า 20101-2101

ชอ่ื หน่วย ระบบเชอื้ เพลงิ และกลไกควบคุมความเร็วรอบ สอนคร้ังท่ี 13

เครอ่ื งยนตเ์ ลก็ ดีเซล

คำช้แี จง ใหน้ ักเรียนตอบคำถามตอ่ ไปน้ใี หถ้ ูกต้อง

1. ระบบเช้อื เพลงิ เครื่องยนตเ์ ลก็ ดเี ซล ทำหนา้ ที่

ตอบ ส่งน้ำมนั เช้อื เพลงิ จากถังน้ำมันเช้ือเพลิงผ่านชิน้ สว่ นและกลไก เพื่อจ่ายนำ้ มันเชื้อเพลิงแรงดัน

สูงให้เป็นฝอยละอองเข้าคลุกเคล้ากับอากาศร้อนภายในห้องเผาไหม้เพื่อให้เกิดการเผาไหม้ตาม

จังหวะการทำงานของเคร่ืองยนต์

2. กรองอากาศของเครอ่ื งยนต์เล็กดีเซลนิยมใชแ้ บบใด

ตอบ กรองอากาศแบบเปยี ก

3. ป๊มั น้ำมนั เชื้อเพลิงเครื่องยนตเ์ ลก็ ดเี ซลทำหน้าที

ตอบ อัดส่งนำ้ มนั เชอ้ื เพลิงแรงดันสงู เพือ่ ป้อนให้กบั หวั ฉีด

4. ชดุ ล้ินส่งภายในป๊มั น้ำมนั เช้อื เพลงิ เคร่ืองยนตด์ ีเซล มคี วามสำคญั อย่างไร

ตอบ ป้องกันไม่ให้น้ำมัน แรงดันสูงจากท่อหัวฉีดไหลกลับเข้าสู่กระบอกปั๊มหลังสิ้นสุดจังหวะการ

จ่ายน้ำมนั เชื้อเพลิง และมหี นา้ ทป่ี ิดเปดิ น้ำมันจากปัม๊ แรงดนั สูงไปยงั หัวฉีด

5. ลกู ปม๊ั น้ำมนั เชื้อเพลงิ ทำหนา้ ท่ี

ตอบ มหี น้าที่เคล่ือนทภ่ี ายในกระบอกปม๊ั เพื่ออดั ส่งน้ำมนั เชื้อเพลงิ แรงดนั สงู ไปยังหัวฉีด

6. การควบคุมปริมาณนำ้ มันเช้ือเพลงิ ภายในกระบอกป๊ัมทำได้โดยวิธกี ารใด

ตอบ ใช้เฟอื งปลอกบังคบั ลกู ปมั๊ และเฟืองฟนั หวซี ่งึ ถกู สวมอยกู่ ับแขนกาวานาและคนั เร่ง

7. จงอธบิ ายการทำงานภายในกระบอกปม๊ั น้ำมันเช้อื เพลิงเมื่อทำการดบั เคร่ืองยนต์

ตอบ เมื่อขยับคันเร่งมาในตำแหน่งดับเครื่องยนต์ปลอกบังคับจะขยับลูกปั๊มให้ร่องบากตรงกับช่อง

นำ้ มนั เขา้ -ออก ทำให้ไมม่ ีแรงดันในการจา่ ยนำ้ มันเชอ้ื เพลิง

199

แบบทดสอบกอ่ นเรยี น / หลังเรียน หนว่ ยที่ 6
ชอื่ วิชา งานเครอื่ งยนต์เลก็ รหสั วชิ า 2101- 2101

ชื่อหน่วย ระบบเชื้อเพลิงและกลไกควบคุมความเร็ว สอนครง้ั ท่ี 13

รอบ

เครอื่ งยนตเ์ ลก็ ดีเซล

คำชแ้ี จง ใหท้ ำเครอ่ื งหมาย (X) หน้าขอ้ ทีถ่ กู ท่ีสดุ เพยี งข้อเดียวลงในกระดาษคำตอบ

1.ขอ้ ใดคือหน้าท่ีของระบบเชื้อเพลิง เครอ่ื งยนตเ์ ลก็ ดเี ซล

ก. ฉีดน้ำมนั เช้ือเพลิงผสมกบั อากาศทีท่ อ่ รว่ มไอดี

ข. ควบคุม ความเรว็ รอบของเคร่ืองยนตต์ ามภาระงาน

ค. ผสมนำ้ มันเช้อื เพลงิ กับอากาศในอัตราส่วนท่เี หมาะสม

ง. ฉีดนำ้ มันเช้อื เพลิงให้เปน็ ฝอยละอองเพื่อเผาไหมภ้ ายในกระบอกสูบ

2. ขอ้ ใดต่อไปนคี้ อื ส่วนประกอบของระบบเช้อื เพลิงเคร่ืองยนตเ์ ลก็ ดีเซลทั้งหมด

ก. หวั เผา หัวฉดี กรองน้ำมันเชือ้ เพลิง

ข. ไสก้ รองอากาศ เข็มลกู ลอย หัวฉีด

ค. ปัม๊ น้ำมนั เชื้อเพลิง หวั ฉีด คาร์บูเรเตอร์

ง. กรองน้ำมนั เชื้อเพลิง หวั ฉดี ปม๊ั น้ำมันเชอื้ เพลิง

3. ขอ้ ใดคอื หน้าที่ของถังนำ้ มนั เช้ือเพลงิ

ก. บรรจุน้ำมันเช้ือเพลิง

ข. จัดส่งน้ำมนั เช้อื เพลิงแรงดันสงู ไปที่หวั ฉีด

ค. ปิดและป้องกนั การระเหยตวั ของไอน้ำมัน

ง. กรองสิง่ สกปรกและน้ำ ท่ปี ะปนมากับน้ำมันเชื้อเพลิง

4. ขอ้ ใดคอื หนา้ ท่ขี องฝาถงั น้ำมันเช้อื เพลิง

ก. บรรจนุ ้ำมันเชอ้ื เพลงิ

ข. จัดส่งนำ้ มันเชอ้ื เพลงิ แรงดันสงู ไปทีห่ ัวฉดี

ค. ปิดและป้องกันการระเหยตวั ของไอนำ้ มัน

ง. กรองสิ่งสกปรกและนำ้ ท่ปี ะปนมากบั นำ้ มนั เช้อื เพลิง

5. กรองน้ำมนั เชื้อเพลิงมีหน้าที่

ก. บรรจนุ ำ้ มันเชื้อเพลงิ

ข. จัดสง่ นำ้ มนั เชอ้ื เพลงิ แรงดนั สงู ไปท่หี ัวฉดี

ค. ปดิ และปอ้ งกนั การระเหยตัวของไอนำ้ มัน

ง. กรองสง่ิ สกปรกและนำ้ ที่ปะปนมากับน้ำมันเชือ้ เพลิง

200

แบบทดสอบกอ่ นเรียน / หลังเรียน (ตอ่ ) หนว่ ยท่ี 6
ชื่อวิชา งานเคร่อื งยนตเ์ ลก็ รหัสวิชา 2101- 2101

ช่ือหน่วย ระบบเชือ้ เพลงิ และกลไกควบคุมความเร็วรอบ สอนครั้งท่ี 13

เครอ่ื งยนตเ์ ล็กดเี ซล

คำช้ีแจง ให้ทำเครอ่ื งหมาย (X) หน้าขอ้ ท่ถี กู ที่สดุ เพียงข้อเดยี วลงในกระดาษคำตอบ

6. กรองอากาศมหี น้าที่

ก. ปิดและปอ้ งกันการระเหยตัวของไอนำ้ มัน

ข. ควบคุมปริมาณของอากาศ ทจ่ี ะเข้าสู่หอ้ งเผาไหม้

ค. กรองฝนุ่ ละออง ในอากาศ กอ่ นป้อนเขา้ ห้องเผาไหม้

ง. กรองสง่ิ สกปรกและนำ้ ทป่ี ะปนมากับนำ้ มันเชื้อเพลงิ

7. ขอ้ ใดคือหนา้ ที่ของปม๊ั นำ้ มนั เชือ้ เพลงิ

ก. บรรจุน้ำมนั เช้ือเพลงิ

ข. อดั สง่ น้ำมนั เชอื้ เพลงิ แรงดนั สูง ไปทห่ี ัวฉีด

ค. ปดิ และปอ้ งกันการระเหยตวั ของไอน้ำมัน

ง. กรองส่งิ สกปรกและนำ้ ทป่ี ะปนมากับนำ้ มันเชอ้ื เพลิง

8. ข้อใดตอ่ ไปนี้ไม่ใชส่ ่วนประกอบของปมั๊ น้ำมันเชื้อเพลิง

ก. ลูกปมั๊

ข. ลูกลอย

ค. ชุดล้ินส่ง

ง. เฟืองฟันหวี

9. ชุดล้ินส่ง ภายในป๊มั นำ้ มันเชื้อเพลงิ มหี น้าท่ี

ก. มีหน้าท่ี ตดิ ตั้งสว่ นประกอบต่างๆของปมั๊ นำ้ มนั เช้ือเพลงิ

ข. เคลื่อนที่ภายในกระบอกปมั๊ เพอ่ื อัดสง่ นำ้ มันเชอื้ เพลงิ แรงดนั สงู

ค. ป้องกนั ไมใ่ ห้น้ำมันแรงดันสูงจากทอ่ หวั ฉดี ไหลกลบั เขา้ สู่กระบอกป๊ัม

ง. บังคบั ใหล้ ูกปัม๊ เคล่ือนท่ไี ปมารอบตัวเอง เพอ่ื เพมิ่ หรอื ลดปรมิ าณการจ่ายน้ำมันเช้อื เพลงิ

10. ลกู ปัม๊ ภายในปัม๊ น้ำมนั เช้อื เพลิงมีหน้าที่

ก. มีหนา้ ที่ ติดตั้งสว่ นประกอบต่างๆของปม๊ั น้ำมันเชอื้ เพลงิ

ข. เคลอื่ นท่ีภายในกระบอกป๊ัมเพือ่ อัดสง่ น้ำมันเชือ้ เพลิงแรงดนั สงู

ค. ป้องกนั ไม่ให้นำ้ มนั แรงดันสงู จากท่อหวั ฉดี ไหลกลับเขา้ สกู่ ระบอกปั๊ม

ง. บังคบั ใหล้ กู ปั๊ม เคล่อื นท่ีไปมารอบตัวเอง เพ่อื เพิ่มหรอื ลดปริมาณการจ่ายนำ้ มันเช้อื เพลงิ

แบบทดสอบกอ่ นเรียน / หลงั เรยี น (ต่อ) หนว่ ยท่ี 6