เนื้องานที่จะท า เหตุผลความจ าเป็น เดิมถนนพุทธมณฑลสาย 1 เดิม ช่วงคลองวัดโพธิ์ถึงตัดถนน พุทธมณฑลสาย 1 พื้นที่เขตตลิ่งชัน ระยะทางประมาณ 530 เมตร ผิวจราจรกว้าง 6 ม. เป็นแอสฟัลต์ 2 ช่องจราจรไป-กลับ ไหล่ทาง เป็นแอสฟัลต์ การปรับปรุงครั้งนี้ปรับปรุงตลอดความยาวเนื่องจากผิว จราจรแอสฟัลต์ มีสภาพช ารุด ทรุดตัว จากการใช้งาน มานาน และมี ปัญหาด้านระบบท่อระบายน้ า ท าให้ขณะเกิดฝนตกหนักมีน้ าท่วมขัง สูง ประกอบกับถนนบริเวณดังกล่าวอยู่ติดกับวัดโพธิ์ และโรงเรียน โพธิสารวิทยา ซึ่งมีประชาชนในทางจ านวนมาก ดังนั้น เพื่อให้บริเวณถนนดังกล่าวมีความสวยงามและเป็น ระเบียบเรียบร้อยและปลอดภัยแก่ผู้สัญจรผ่านไปมา จึงเห็นควร ปรับปรุงถนน บริเวณดังกล่าวเพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของ ประชาชน • สร้างคันหิน ค.ส.ล. และรางตื้น (หล่อในที่) ตามแบบ มทก.-05 และ รายการ ยาวประมาณ 161 ม. • สร้างทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรงขนาด 0.40x0.40x0.035 ม. ตามแบบ มทก.-16 และรายการ เนื้อที่ประมาณ 193 ตร.ม • สร้างรางวี ค.ส.ล. หนา 0.25 ตามแบบ มนก.-01 และรายการ ยาว ประมาณ 825 ม. • สร้างท่อระบายน้ า ค.ส.ล. ขนาด Ø 1.00 ม. ในผิวจราจรตามแบบ มนก.-05 และรายการยาวประมาณ 684 ม. • สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. ตามแบบ มทก.-01 เนื้อที่ ประมาณ 3,675 ตร.ม • เสริมปรับระดับไหล่ทาง หินคลุก บดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.40 ม. เนื้อ ที่ประมาณ 1,200 ตร.ม • สร้างไหล่ทาง ค.ส.ล. หนา 0.12 ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ ประมาณ 1,067 ตร.ม 10. ปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 เดิม ช่วงคลองวัดโพธิ์ถึงตัดถนนพุทธมณฑลสาย 1 พื้นที่เขตตลิ่งชัน 256 วงเงินตามสัญญา 16,098,899 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 150 วัน เลขที่สัญญา สนย.2/2567 ลงวันที่ 6 ต.ค.66 เริ่มสัญญา 7 ตุลาคม 2566 สิ้นสุดสัญญา 4 มีนาคม 2567 ผู้รับจ้าง บริษัท วรัตถ์เจริญพานิช จ ากัด ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
แผนที่ บริเวณที่ปรับปรุง ถนนต่อเชื่อม พรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 คลองวัดโพธิ์ โรงเรียนโพธิสาร วัดโพธิ์ 10. ปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 เดิม ช่วงคลองวัดโพธิ์ถึงตัดถนนพุทธมณฑลสาย 1 พื้นที่เขตตลิ่งชัน 257
รูปตัด 10. ปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 เดิม ช่วงคลองวัดโพธิ์ถึงตัดถนนพุทธมณฑลสาย 1 พื้นที่เขตตลิ่งชัน 258
รูปก่อนด าเนินการ 10. ปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 เดิม ช่วงคลองวัดโพธิ์ถึงตัดถนนพุทธมณฑลสาย 1 พื้นที่เขตตลิ่งชัน 259
รูปก่อนด าเนินการ หลังด าเนินการ 10. ปรับปรุงถนนพุทธมณฑลสาย 1 เดิม ช่วงคลองวัดโพธิ์ถึงตัดถนนพุทธมณฑลสาย 1 พื้นที่เขตตลิ่งชัน 260
เนื้องานที่จะท า เหตุผลความจ าเป็น เนื่องจำกถนนคู้คลองสิบ ช่วงจำกถนนมิตรไมตรีถึงถนนคลองเก้ำ พื้นที่เขต หนองจอก มีภำพน้ ำท่วมขัง ไหล่ทำงช ำรุดทรุดโทรม ผิวจรำจรแตกช ำรุด ขรุขระไม่รำบเรียบ จึงจ ำเป็นต้องปรับปรุงผิวจรำจร เพื่อควำมเป็นระเบียบ เรียบร้อย สวยงำม อ ำนวยควำมสะดวกและควำมปลอดภัยแก่ประชำชน ที่ใช้สัญจร - ปรับปรุงเสริมไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. ตาม แบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 7,955 ตร.ม. - ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม ตามแบบและ รายการ เนื้อที่ประมาณ 42,425 ตร.ม. 11. ปรับปรุงผิวจราจรถนนคู้คลองสิบ ช่วงจากถนนมิตรไมตรีถึงถนนคลองเก้า พื้นที่เขตหนองจอก 261 วงเงินตามสัญญา 17,581,640 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 150 วัน เลขที่สัญญา สนย.40/2566 ลงวันที่ 28 ก.ย. 66 เริ่มสัญญา 29 กันยายน 2566 สิ้นสุดสัญญา 25 กุมภาพันธ์ 2567 ผู้รับจ้าง บริษัท สุธีการโยธา จ ากัด ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
ถนนคลองเก้า ถนนมิตรไมตรี แผนที่ 11. ปรับปรุงผิวจราจรถนนคู้คลองสิบ ช่วงจากถนนมิตรไมตรีถึงถนนคลองเก้า พื้นที่เขตหนองจอก 262
รูปตัดถนนคู้-คลองสิบ ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 ม. เสริมไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. ทาสีเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง เสริมไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 ม. ทาสีเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง 11. ปรับปรุงผิวจราจรถนนคู้คลองสิบ ช่วงจากถนนมิตรไมตรีถึงถนนคลองเก้า พื้นที่เขตหนองจอก 263
รูปก่อนด าเนินการ 11. ปรับปรุงผิวจราจรถนนคู้คลองสิบ ช่วงจากถนนมิตรไมตรีถึงถนนคลองเก้า พื้นที่เขตหนองจอก 264
เนื้องานที่จะท า เหตุผลความจ าเป็น เนื่องจาก ถนนสุขาภิบาล 5 ช่วงจากซอยรามอินทรา 39 ถึงถนนสุขาภิบาล 5 ซอย 8 พื้นที่เขตบางเขน เนื่องจากมีมีสภาพน้ าท่วมขังเป็นเวลานานหลายวัน เมื่อฝนตกหนักระบบท่อระบายน้ าเดิมมีขนาดเล็กไม่เพียงพอ ฝาท่อระบาย น้ าเดิมในผิวจราจรแตกช ารุด ผิวการจราจรเดิมแตกช ารุดทรุดโทรม ขรุขระไม่ราบเรียบ อาจเป็นอันตรายแก่ผู้ที่สัญจรผ่านไป-มา ประกอบกับ ถนนช่วงดังกล่าว ไม่ได้ด าเนินการซ่อมแซมมาเป็นเวลานานแล้ว จึงสมควร แก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน เพื่อความปลอดภัย ความเป็น ระเบียบเรียบร้อย สวยงาม และอ านวยความสะดวกแก่ประชาชนที่ใช้ สัญจร ตามนโยบายของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ตลอดจนเพื่อความ เป็นระเบียบเรียบร้อยและเกิดภูมิทัศน์ที่สวยงามแก่กรุงเทพมหานคร - ปรับปรุงท่อระบายชนิดกลมในผิวจราจร ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 ม. และ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 ม. ตามแบบและรายการ - ปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ าชนิดฝากลมในผิวจราจร ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.80 ม. และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 ม. ตามแบบและรายการ - ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตชนิดรับแรงอัดได้ ไม่น้อยกว่า ๒๔๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๒๔ ชม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ ประมาณ 5,650 ตร.ม. - ปรับปรุงสะพานท่อ ค.ส.ล. (Box culvert) เดิม ขนาด 3.0๐ x 8.0๐ ม. ข้ามคลอง ล าผักชี ตามแบบและรายการ จ านวน 1 แห่ง 12. ปรับปรุงถนนสุขาภิบาล 5 ช่วงจากซอยรามอินทรา 39 ถึงถนนสุขาภิบาล 5 ซอย 8 พื้นที่เขตบางเขน 265 วงเงินตามสัญญา 29,500,000 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 180 วัน เลขที่สัญญา สนย.42/2566 ลงวันที่ 29 ก.ย. 66 เริ่มสัญญา 30 กันยายน 2566 สิ้นสุดสัญญา 27 มีนาคม 2567 ผู้รับจ้าง ห้างหุ้นส่วนจ ากัด โชควิโรจน์ก่อสร้าง ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
แผนที่ 12. ปรับปรุงถนนสุขาภิบาล 5 ช่วงจากซอยรามอินทรา 39 ถึงถนนสุขาภิบาล 5 ซอย 8 พื้นที่เขตบางเขน 266
รูปตัดถนนสุขาภิบาล 5 สร้างบ่อพักในผิวจราจร สร้างท่อระบายน้ าในผิวจราจร ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. สร้างบ่อพักในผิวจราจร สร้างท่อระบายน้ าในผิวจราจร 12. ปรับปรุงถนนสุขาภิบาล 5 ช่วงจากซอยรามอินทรา 39 ถึงถนนสุขาภิบาล 5 ซอย 8 พื้นที่เขตบางเขน 267
รูปก่อนด าเนินการ 12. ปรับปรุงถนนสุขาภิบาล 5 ช่วงจากซอยรามอินทรา 39 ถึงถนนสุขาภิบาล 5 ซอย 8 พื้นที่เขตบางเขน 268
เนื้องานที่จะท า เหตุผลความจ าเป็น เนื่องจากเนื่องจำกถนนร่วมพัฒนำ ช่วงจำกถนนสุวินทวงศ์ถึงคลอง ล ำตำอิน พื้นที่เขตหนองจอก มีภำพน้ ำท่วมขัง ไหล่ทำงช ำรุดทรุดโทรม ผิว จรำจรแตกช ำรุด ขรุขระไม่รำบเรียบ จึงจ ำเป็นต้องปรับปรุงผิวจรำจร เพื่อ ควำมเป็นระเบียบเรียบร้อย สวยงำม อ ำนวยควำมสะดวกและควำม ปลอดภัยแก่ประชำชนที่ใช้สัญจรเพื่ออ านวยความสะดวกและความ ปลอดภัยแก่ประชาชนที่ใช้สัญจร - ปรับปรุงเสริมไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 13,500 ตร.ม. - ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 49,400 ตร.ม. 13. ปรับปรุงผิวจราจรถนนร่วมพัฒนา ช่วงจากถนนสุวินทวงศ์ถึงคลองล าตาอิน พื้นที่เขตหนองจอก 269 วงเงินตามสัญญา 29,087,000 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 150 วัน เลขที่สัญญา สนย.37/2566 ลงวันที่ 27 ก.ย. 66 เริ่มสัญญา 28 กันยายน 2566 สิ้นสุดสัญญา 24 กุมภาพันธ์ 2567 ผู้รับจ้าง บริษัท บัญชากิจ จ ากัด ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
แผนที่สังเขป ถนนสุวินทวงศ์ คลองล าตาอิน 13. ปรับปรุงผิวจราจรถนนร่วมพัฒนา ช่วงจากถนนสุวินทวงศ์ถึงคลองล าตาอิน พื้นที่เขตหนองจอก 270
รูปตัดถนนร่วมพัฒนา ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 ม. ทาสีเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง เสริมไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. ปรับปรุงเสริมหิน คลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. ทาสีเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์ คอนกรีต หนา 0.05 ม. ปรับปรุงเสริมหิน คลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. เสริมไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.25 ม. 13. ปรับปรุงผิวจราจรถนนร่วมพัฒนา ช่วงจากถนนสุวินทวงศ์ถึงคลองล าตาอิน พื้นที่เขตหนองจอก 271
รูปก่อนด าเนินการ 13. ปรับปรุงผิวจราจรถนนร่วมพัฒนา ช่วงจากถนนสุวินทวงศ์ถึงคลองล าตาอิน พื้นที่เขตหนองจอก 272
เนื้องานที่จะท า เหตุผลความจ าเป็น ถนนประชาพัฒนา ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ถึงแยกน าไกร ถนนแอสฟัลต์ ขนาด 2 ช่องจราจรไป-กลับ ผิวจราจรกว้าง 6.00 ม. และมีคูน้ า 2 ข้างทาง ความยาวถนนช่วงที่จะปรับปรุง 950 ม. กรุงเทพมหานครมีความประสงค์ จะปรับปรุงถนนประชาพัฒนา ช่วงดังกล่าวเป็นถนน ค.ส.ล. ขนาด 2 ช่องจราจร พร้อมไหล่ทาง ทั้งนี้เนื่องจากปัจจุบันถนนดังกล่าวมีสภาพ ช ารุดเสียหาย มีระดับต่ า น้ าท่วมขัง ประกอบกับเป็นเส้นทางที่รถบรรทุก ขนาดใหญ่ (รถเทรลเลอร์) ใช้เป็นเส้นทางผ่าน อีกทั้งบริเวณดังกล่าวมี ชุมชนหมู่บ้านเอื้ออาทร ซึ่งมีผู้พักอาศัยเป็นจ านวนมาก ซึ่งได้รับความ เดือดร้อนจากสภาพถนนที่ช ารุด ท าให้การเดินทางไม่สะดวก อีกทั้งเสี่ยงต่อ การเกิดอุบัติเหตุ - ขุดลอกวัชพืชจากขอบถนนเดิมทั้งสองฝั่ง เนื้อที่ประมาณ 11,400 ตร.ม. - ขุดรื้อไหล่ทางเดิม ตามรูปแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 7,600 ตร.ม. - ปรับปรุงชั้นรองพื้นทางด้วยทรายถมบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 1.00 ม. ปริมาณ 6,650 ลบ.ม. - สร้างพื้นฐานด้วยหินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.25 ม. เนื้อที่ประมาณ 9,975 ตร.ม. - สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตมีก าลังต้านทานแรงอัด ประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 9,500 ตร.ม. - สร้างผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.10 ม. เนื้อที่ประมาณ 500 ตร.ม. - ปรับปรุงสะพานท่อ ค.ส.ล. ยาวประมาณ 12 ม. - ปรับปรุงท่อระบายน้ าชนิดกลมในผิวจราจร ขนาด เส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ม. ตามแบบและรายการ ยาวประมาณ 60 ม. - ตีเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง เนื้อที่ประมาณ 545 ตร.ม. 14. ปรับปรุงถนนประชาพัฒนา ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ถึงแยกน าไกร พื้นที่เขตลาดกระบัง 273 วงเงินตามสัญญา 15,995,000 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 200 วัน เลขที่สัญญา สนย.1/2567 ลงวันที่ 6 ต.ค.66 เริ่มสัญญา 6 ตุลาคม 2566 สิ้นสุดสัญญา 4 มีนาคม 2567 ผู้รับจ้าง บริษัท ทรายปูนก่อสร้าง จ ากัด ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
แผนที่ 14. ปรับปรุงถนนประชาพัฒนา ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ถึงแยกน าไกร พื้นที่เขตลาดกระบัง 274
14. ปรับปรุงถนนประชาพัฒนา ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ถึงแยกน าไกร พื้นที่เขตลาดกระบัง 275
รูปก่อนด าเนินการ 14. ปรับปรุงถนนประชาพัฒนา ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ถึงแยกน าไกร พื้นที่เขตลาดกระบัง 276
รูปก่อนด าเนินการ 14. ปรับปรุงถนนประชาพัฒนา ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ถึงแยกน าไกร พื้นที่เขตลาดกระบัง 277
เนื้องานที่จะท า วงเงินงบประมาณ ระยะเวลาด าเนินการ 35,779,000 บาท 200 วัน เหตุผลความจ าเป็น ถนนพัฒนาชนบท 3 ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ ถึงถนนศรีนครินทร์- ร่มเกล้า เป็นถนนแอสฟัลต์ขนาด 2 ช่องจราจรไป-กลับ ผิวจราจร กว้าง 8.00 เมตร ไหล่ทางเท้ากว้าง 1.00 เมตร และมีคูน้ า 2 ข้างทาง ความยาวถนนช่วงที่จะปรับปรุง 2,700 เมตร กรุงเทพมหานคร มีความประสงค์จะปรับปรุง ถนนพัฒนาชนบท 3 ช่วงดังกล่าวเป็นถนน ค.ส.ล. ขนาด 2 ช่องจราจร พร้อมก่อสร้างท่อระบายน้ า ทั้งนี้เนื่องจาก ปัจจุบันถนนดังกล่าวมีสภาพช ารุดเสียหายมีระดับต่ าน้ าท่วมขัง เนื่องจาก ไม่มีระบบท่อระบายน้ า ประกอบกับเป็นเส้นทางที่รถบรรทุกขนาดใหญ่ (รถเทรลเลอร์) ใช้เป็นเส้นทางผ่านอีกทั้งบริเวณดังกล่าวมีชุมชนหมู่บ้าน ซึ่งมีผู้พักอาศัยเป็นจ านวนมาก ซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากสภาพถนน ที่ช ารุด ท าให้การเดินทางไม่สะดวก อีกทั้งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ - งานขูดไสผิวจราจรแอสฟัลต์ของเดิม พร้อมเกรดปรับระดับบดอัดแน่น เนื้อที่ประมาณ 27,000 ตร.ม. - ปรับปรุงผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.25 ม. เนื้อที่ประมาณ 27,000 ตร.ม. - เสริมไหล่ทางหินคลุก หนาเฉลี่ย 0.30 ม. เนื้อที่ประมาณ 2,700 ตร.ม. - ปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม. (ทางเข้า-ออก) พร้อม PRIME COAT เนื้อที่ประมาณ 2,000 ตร.ม. - สร้างท่อระบายน้ าชนิดกลมในผิวจราจร ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ม. ยาวประมาณ 300 ม. - ตีเส้นเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง เนื้อที่ประมาณ 1,200 ตร.ม. - ปรับปรุงพื้นที่คูน้ าเดิม เนื้อที่ประมาณ 12,000 ตร.ม. 15. ปรับปรุงถนนพัฒนาชนบท 3 ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ ถึงถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า พื้นที่เขตลาดกระบัง 278 ความคืบหน้าโครงการ - 9 ต.ค. 66 ยื่นเอกสาร - อยู่ระหว่างคณะกรรมการพิจารณาผลฯ ตรวจสอบเอกสารการเสนอราคา
แผนที่ 15. ปรับปรุงถนนพัฒนาชนบท 3 ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ ถึงถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า พื้นที่เขตลาดกระบัง 279
15. ปรับปรุงถนนพัฒนาชนบท 3 ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ ถึงถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า พื้นที่เขตลาดกระบัง 280
รูปก่อนด าเนินการ 15. ปรับปรุงถนนพัฒนาชนบท 3 ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ ถึงถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า พื้นที่เขตลาดกระบัง 281
รูปก่อนด าเนินการ 15. ปรับปรุงถนนพัฒนาชนบท 3 ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ ถึงถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า พื้นที่เขตลาดกระบัง 282
เนื้องานที่จะท า เหตุผลความจ าเป็น เนื่องจำกถนนประชำอุทิศและถนนรำมค ำแหง 39 ช่วงจำกคลอง ลำดพร้ำวถึงคลองแสนแสบ พื้นที่เขตวังทองหลำง มีภำพน้ ำท่วมขัง ช ำรุด ทรุดโทรม ผิวจรำจรแตกช ำรุด ขรุขระไม่รำบเรียบ จึงจ ำเป็นต้องปรับปรุง ผิวจรำจร เพื่อควำมเป็นระเบียบเรียบร้อย สวยงำม อ ำนวยควำมสะดวก และควำมปลอดภัยแก่ประชำชนที่ใช้สัญจร - ปรับปรุงผิวจรำจร ค.ส.ล. หนำ 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตชนิดรับแรงอัด ได้ไม่น้อยกว่ำ ๒๔๐ กก./ตร.ซม. ที่อำยุ ๒๔ ชม. ตำมแบบและรำยกำร เนื้อที่ ประมำณ 3,300 ตร.ม. - ปรับปรุงผิวจรำจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนำเฉลี่ย 0.05 ม.ตำมแบบและ รำยกำร เนื้อที่ประมำณ 31,794 ตร.ม. 16. ปรับปรุงผิวจราจรถนนประชาอุทิศและถนนรามค าแหง 39 ช่วงจากคลองลาดพร้าว ถึงคลองแสนแสบพื้นที่เขตวังทองหลาง 283 วงเงินตามสัญญา 18,734,019 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 150 วัน เลขที่สัญญา สนย.38/2566 ลงวันที่ 28 ก.ย.66 เริ่มสัญญา 29 กันยายน 2566 สิ้นสุดสัญญา 29 กุมภาพันธ์ 2567 ผู้รับจ้าง บริษัท ไมล์สโตน คอนสตรั๊คชั่น จ ากัด ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
คลองลาดพร้าว คลองแสนแสบ แผนที่ 16. ปรับปรุงผิวจราจรถนนประชาอุทิศและถนนรามค าแหง 39 ช่วงจากคลองลาดพร้าว ถึงคลองแสนแสบพื้นที่เขตวังทองหลาง 284
รูปตัดถนน ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม. ทาสีเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 ม. ทาสีเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง 16. ปรับปรุงผิวจราจรถนนประชาอุทิศและถนนรามค าแหง 39 ช่วงจากคลองลาดพร้าว ถึงคลองแสนแสบพื้นที่เขตวังทองหลาง 285
รูปก่อนด าเนินการ 16. ปรับปรุงผิวจราจรถนนประชาอุทิศและถนนรามค าแหง 39 ช่วงจากคลองลาดพร้าว ถึงคลองแสนแสบพื้นที่เขตวังทองหลาง 286
ข้อมูลถนนเดิม : ถนนยาวประมาณ 1,700 ม ขนาด 6 ช่องจราจร ทางเท้ากว้างประมาณ 3-6 เมตร เนื้องานที่จะท า : - ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์อัดแรง ขนาด 0.3 x 0.3 x 0.035 ม. Shot Blast ผิวเคลือบ พื้นที่ประมาณ 9,800 ตร.ม. ความจ าเป็นเร่งด่วน ถนนราชด าริ เป็นถนนสายส าคัญของกรุงเทพมหานครเนื่องจากเป็นถนนที่อยู่ในพื้นที่กรุงเทพชั้นในมีห้างสรรพสินค้า โรงแรม สถานทูต โรงพยาบาล สวนสาธารณะ ตั้งอยู่จ านวนมากปัจจุบันสภาพเท้าบริเวณดังกล่าว ช ารุด มีลักษณะทรุดตัว เนื่องจาก พื้นฐานมีความเสียหาย และต้นไม้ที่เจริญเติบโตท าให้รากต้นไม้ดันกระเบื้องท าให้ไม่เรียบ เป็นจ านวนมาก ดังนั้นเพื่อให้บริเวณ ทางเท้าดังกล่าวมีความสวยงามเป็นระเบียบเรียบร้อย และปลอดภัย แก่ผู้สัญจรผ่านไปมา 17. ปรับปรุงทางเท้าถนนราชด าริ ช่วงจากแยกราชประสงค์ ถึงแยกศาลาแดง พื้นที่เขตปทุมวัน 287 วงเงินตามสัญญา 37,439,900 บาท ระยะเวลาก่อสร้าง 180 วัน เลขที่สัญญา สนย.31/2566 ลงวันที่ 20 ก.ย.66 เริ่มสัญญา 21 กันยายน 2566 สิ้นสุดสัญญา 18 มีนาคม 2567 ผู้รับจ้าง บริษัท วิวัฒน์พล เอ็นจิเนียริ่ง จ ากัด ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างบริหารสัญญา
แผนที่ จุดเริ่มต้นแยกรำชประสงค์ จุดสิ้นสุดแยกศำลำแดง 17. ปรับปรุงทางเท้าถนนราชด าริ ช่วงจากแยกราชประสงค์ ถึงแยกศาลาแดง พื้นที่เขตปทุมวัน 288
รูปก่อนด าเนินการ 17. ปรับปรุงทางเท้าถนนราชด าริ ช่วงจากแยกราชประสงค์ ถึงแยกศาลาแดง พื้นที่เขตปทุมวัน 289
18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค หลักการและเหตุผล เนื้องานที่จะท า - รื้อโคมไฟถนน สายไฟฟ้าภายในเสาไฟของเดิมที่ช ารุด และติดตั้งโคม ไฟฟ้าถนน LED ขนาด 140 วัตต์ (MIT) จ านวน 211โคม - รื้อเสาไฟฟ้าถนนสูง 9 ม. พร้อมกิ่งเดี่ยวของเดิมที่ช ารุด และติดตั้ง ใหม่ ตามรูปแบบเดิม จ านวน 102 ต้น - รื้อเสาไฟฟ้าถนนสูง 9 ม. พร้อมกิ่งเดี่ยวของเดิมที่ช ารุด และติดตั้ง ใหม่ ตามรูปแบบเดิม จ านวน 102 ต้น - ปรับปรุงฝาปิด SERVICE DOOR ส าหรับเสาไฟฟ้าถนน จ านวน 109 ฝา - ปรับปรุงตู้ควบคุมไฟฟ้า 3 ขั้ว 60 แอมป์ 400 โวลท์จ านวน 2 ตู้ - รื้อทางเท้าเพื่อวางสายไฟพร้อมปูกลับสภาพเดิม เนื้อที่ประมาณ 4,200 ตร.ม. ส านักงานก่อสร้างและบูรณะ มีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการ ด าเนินการซ่อมแวม บูรณะถนน ตรอกซอย ทางเท้า คันดิน รางตื้น สะพานข้ามคลอง สะพานท่อ และไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะ ที่อยู่ใน ความรับผิดชอบ พื้นที่รวม 50 เขต เนื่องจากของโคมไฟส่องสว่าง สาธารณะบริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 3 ที่มีอยู่ ใช้งานมาเป็นระยะ ยาวนาน สภาพโคมไฟเดิมที่ใช้งานอยู่ ดับช ารุดเสื่อมสภาพ ท าให้ ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง ได้รับความเดือดร้อน มีแสงสว่างไม่เพียงพอ และ บรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน ประกอบกับเพื่อลดการใช้งาน พลังงานดดยการใช้โคมไฟ LED ประสิทธภาพสูงและเพื่อเป็นก้าวส าคัญ ในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ โดยมีก าหนดแล้วเสร็จภายใน 90 วัน วงเงินงบประมาณ ระยะเวลาด าเนินการ 18,295,000 บาท 90 วัน 290 ความคืบหน้าโครงการ - 19 25 ตุลาคม 2566 เผยแพร่ร่างประกาศศ ครั้งที่ 2 (มีผู้วิจารณ์)
ผังบริเวณปรับปรุงไฟฟ้า ผังบริเวณงานปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนกพุทธมณฑลสาย 4 บริเวณจาก ถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 2 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นโครงการ แยกพรานนก จุดสิ้นสุดโครงการ 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 291
ภำพก่อนด ำเนินกำร เปลี่ยนโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 292
ภำพก่อนด ำเนินกำร เปลี่ยนโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 293
ภำพก่อนด ำเนินกำร เปลี่ยนโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 294
ภำพก่อนด ำเนินกำร เปลี่ยนโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 295
ภำพก่อนด ำเนินกำร เปลี่ยนโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 296
ภำพก่อนด ำเนินกำร เสาเดิม ติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อมโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 297
ภำพก่อนด ำเนินกำร ติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อมโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w เสาเดิม 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 298
ภำพก่อนด ำเนินกำร ติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อมโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w เสาเดิม 18. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 299
ภำพก่อนด ำเนินกำร ติดตั้งเสาไฟฟ้าพร้อมโคมแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140 w 8. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 จากถนนพุทธมณฑลสาย 1 ถึงถนนราชพฤกษ์ พื้นที่เขตบางแค 300
หลักการและเหตุผล ส านักงานก่อสร้างและบูรณะ มีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการ ด าเนินการซ่อมแวม บูรณะถนน ตรอกซอย ทางเท้า คันดิน รางตื้น สะพานข้ามคลอง สะพานท่อ และไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะ ที่อยู่ใน ความรับผิดชอบ พื้นที่รวม 50 เขต เนื่องจากของโคมไฟส่องสว่าง สาธารณะบริเวณถนนพุทธมณฑลสาย 3 ที่มีอยู่ ใช้งานมาเป็นระยะ ยาวนาน สภาพโคมไฟเดิมที่ใช้งานอยู่ ดับช ารุดเสื่อมสภาพ ท าให้ ประชาชนผู้ใช้เส้นทาง ได้รับความเดือดร้อน มีแสงสว่างไม่เพียงพอ และ บรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน ประกอบกับเพื่อลดการใช้งาน พลังงานดดยการใช้โคมไฟ LED ประสิทธภาพสูงและเพื่อเป็นก้าวส าคัญ ในการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ โดยมีก าหนดแล้วเสร็จภายใน 90 วัน เนื้องานที่จะท า - รื้อโคมไฟถนน สายไฟฟ้าภายในเสาไฟของเดิมที่ช ารุด และติดตั้ง โคมไฟฟ้าถนน LED ขนาด 170 วัตต์ (MIT) จ านวน 503โคม - รื้อเสาไฟฟ้าถนนสูง 12 ม. พร้อมกิ่งเดี่ยวของเดิมที่ช ารุด และติดตั้ง ใหม่ ตามรูปแบบเดิม จ านวน 9 ต้น - รื้อเสาไฟฟ้าถนนสูง 9 ม. พร้อมกิ่งเดี่ยวของเดิมที่ช ารุด และติดตั้ง ใหม่ ตามรูปแบบเดิม จ านวน 1 ต้น - ปรับปรุงฝาปิด SERVICE DOOR ส าหรับเสาไฟฟ้าถนน จ านวน 660ฝา - ปรับปรุงตู้ควบคุมไฟฟ้า 3 ขั้ว 60 แอมป์ 400 โวลท์จ านวน 17ตู้ - รื้อทางเท้าเพื่อวางสายไฟพร้อมปูกลับสภาพเดิม เนื้อที่ประมาณ 2,600 ตร.ม. วงเงินงบประมาณ ระยะเวลาด าเนินการ 54,240,000 บาท 90 วัน 19. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพุทธมณฑลสาย 3 จากถนนเพชรเกษมถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางแคและเขตทวีวัฒนา 301 ความคืบหน้าโครงการ - อยู่ระหว่างขายแบบ 18 ต.ค.-17 พ.ย.66
ผังบริเวณด ำเนินกำร ปรับปรุงไฟฟ้ำสำธำรณะถนนพุทธมณฑลสำย 3 จำกถนนเพชรเกษมถึงสุดเขต กรุงเทพมหำนคร รวมระยะทำงทั้งสิ้นประมำณ 11 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นโครงกำร จุดสิ้นสุดโครงกำร 19. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพุทธมณฑลสาย 3 จากถนนเพชรเกษมถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางแคและเขตทวีวัฒนา 302
ภาพก่อนดา เน ิ นการ เปลี่ยนโคมไฟแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140W, 150W, 170W และสายไฟฟ้า ใหม่ ทดแทนของเดิมที่ช ารุดเสียหาย/สูญหาย โคมไฟฟ้ ำเดมิที่ใช ้ งำนอยู่เส ื่อมสภำพ ดบัช ำรุดเสียหำย ระบบสำยไฟฟ้ำเดิม ช ำรุดเสียหำย / สูญหำย; ด ำเนินกำรพ่วงสำยไฟฟ้ำ เพื่อซ่อมบรรเทำ ข้อร้องเรียน จำกแอพพลิเคชั่น Traffy Fondue 19. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพุทธมณฑลสาย 3 จากถนนเพชรเกษมถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางแคและเขตทวีวัฒนา 303
ภาพก่อนดา เน ิ นการ เปลี่ยนโคมไฟแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140W, 150W, 170W และสายไฟฟ้า ใหม่ ทดแทนของเดิมที่ช ารุดเสียหาย/สูญหาย โคมไฟฟ้ ำเดมิที่ใช ้ งำนอยู่เส ื่อมสภำพ ดบัช ำรุดเสียหำย ระบบสำยไฟฟ้ำเดิม ช ำรุดเสียหำย / สูญหำย; ด ำเนินกำรพ่วงสำยไฟฟ้ำ เพื่อซ่อมบรรเทำ ข้อร้องเรียน จำกแอพพลิเคชั่น Traffy Fondue 19. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพุทธมณฑลสาย 3 จากถนนเพชรเกษมถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางแคและเขตทวีวัฒนา 304
ภาพก่อนดา เน ิ นการ เปลี่ยนโคมไฟแอลอีดี (LED) ประสิทธิภาพสูง ขนาด 140W, 150W, 170W และสายไฟฟ้า ใหม่ ทดแทนของเดิมที่ช ารุดเสียหาย/สูญหาย ระบบสำยไฟฟ้ำเดิม ช ำรุดเสียหำย / สูญหำย; ด ำเนินกำรพ่วงสำยไฟฟ้ำ เพื่อซ่อมบรรเทำ ข้อร้องเรียน จำกแอพพลิเคชั่น Traffy Fondue 19. ปรับปรุงไฟฟ้าสาธารณะถนนพุทธมณฑลสาย 3 จากถนนเพชรเกษมถึงสุดเขตกรุงเทพมหานคร พื้นที่เขตบางแคและเขตทวีวัฒนา 305