1980’li yıllarda Romanya Köstence Limanı ile Türkiye Samsun Limanı
arasında Tren Feri taşımacılığı yapılması amacıyla ana mendirek içine Tren Feri
rıhtımı yapılmıştır. Ancak aktif faaliyetlerini sürdürememiştir.
Limanda kullanılan ekipmanlar:
• Rıhtım Vinci (1 adet)
• Mobil Vinç (15 adet, 7-120 ton kapasiteli)
• Konteyner İstif Makineleri (8 adet)
• Forklift (13 adet)
• Loader (5 adet)
• Ekskavatör (2 adet)
Samsun Limanı deniz hinterlandı, Gürcistan’ın Batumi, Poti, Suchumi
limanları; Rusya’nın Kavkaz, Soçi, Tuapse, Novorossiysk limanları; Azak
Denizi’nde Azov, Taganrog, Jdanov, Yalta, Berdyansk, Geniçesk limanları;
Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar) Ukrayna’nın Nikolayev, Odesa, İlıçevsk; Romanya’nın Köstence;
Bulgaristan’ın Varna limanlarını içermektedir.
Samsun, demiryolu ve karayolu bağlantısı ile Sinop, Çorum, Amasya, Ordu,
Sivas, Erzincan, Yozgat, Tokat, Kastamonu, Ankara, Kırşehir, Kayseri, Niğde,
Konya, Malatya illerini hinterlandı içine almaktadır.
Samsunport Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. tarafından işletilen Samsun
Limanı; limana gelen gemilerden uluslararası bir anlaşma olan Marpol 73/78
sözleşmesinin içerdiği gemilerden atık alınması ve kontrolünün sağlanması,
deniz kirliliği ve çevre kirliliğinin minimuma indirilerek denizlerin gemiler
tarafından kirletilmesinin önlenmesi hizmetlerini sunan Yeşil Liman
Sertifikasına da sahip istisna liman tesislerinden biridir.
Samsun Limanı, Karadeniz ülkeleri dış ticareti için önemli bir aktarma
merkezi konumundadır.
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Sinop SİNOP LİMANI Si Port Sinop Liman İşletmesi A.Ş.
Koordinat: 42º01'16"N & 35º09'08"E
İskele Boy Su Derinliği
Yanaşma Yeri 1 210 m (-7.00), (-13.00) m
Yanaşma Yeri 2 170 m (-7.00), (-13.00) m
Kapak Atma Rampası 25 m -7.00 m
İrtibat İskelesi 90 m (-1.00), (-7.00) m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 10.000 DWT, 160 m
• Elleçleme kapasitesi: 1.000.000 ton/yıl
Sinop Limanı İskelesi 20 metre genişliğinde, 210 metre uzunluğunda; kapak
atma rampası 25 metre uzunluğundadır.
Liman Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yerleri, İskele)
Batı Karadeniz kıyılarında yer alan Sinop Limanı konumu itibariyle doğal
liman niteliği taşıdığı için dalgakıransız olarak iskeleden faaliyetini
sürdürmektedir. Ayrıca, Sinop Limanı yolcu gemilerine de hizmet vermektedir.
Sinop Vapur İskelesi, dönemin Bayındırlık Bakanlığı tarafından deniz yoluyla
yük ve yolcu taşımacılığı yapılmak amacıyla 1961 yılında yapılarak işletmeye
açılmıştır.
Sinop Vapur İskelesi; 90 metre yanaşma yeri, 90 metre irtibat anosundan
oluşmuştur. İskelenin iki tarafına vapur yanaşma imkânı sağlanmıştır.
Türklerin Karadeniz kıyılarına ayak basmaları Selçuklu Devletinin 1084
yılında Sinop’u fethetmesiyle olmuştur. Selçuklu tüccarları özellikle Sinop
Limanını Kırım ile yaptıkları ticarette aktif kullanmışlardır.
18. yy. boyunca gerçekleşen Osmanlı Rus Savaşlarında Sinop Limanı
Karadeniz’de faal olarak uzun yıllar kullanılan önemli bir askeri üs limanı
Liman Görüntüsü (Drone) olmuştur.
Limanın ülkenin kuzey bölgelerine yakınlığı buradan yapılan asker, erzak ve
mühimmat naklinin kolaylığı işlek bir liman olmasının başlıca nedenleri
arasındadır.
Ayrıca, yine bu dönemde Sinop Limanı Osmanlı Donanmasının üssü olarak
kullanılmış, limanın hemen yanında bulunan Sinop Tersanesi ise Osmanlı
Donanmasının gelişimi için büyük fayda sağlamıştır.
Kırım Yarımadasına 160 deniz mili mesafede yer alan Sinop Limanı, ülkeler
arası ticarette önemli bir konumdadır.
Özellikle son yıllarda Rusya’daki ekonomik gelişmelere paralel olarak çok
sayıda Rus uyruklu yat sahibi Akdeniz’de inmek için kendilerine en yakın liman
olarak Sinop Limanını tercih etmektedir. Yaşanan bu gelişmelerle birlikte
Kruvaziyer ve Uluslararası Yat Turizmi bakımından Sinop Limanı, önemli bir
yolcu potansiyeline sahip olduğu öngörülmektedir.
Liman Görüntüsü (1970’li Yıllar)
Vaziyet Planı (1970’li Yıllar) Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar) Deniz Derinlikleri (Navionics)
Kastamonu İNEBOLU LİMANI Eti Bakır A.Ş.
Koordinat: 41º58'43"N & 33º46'06"E (CENGİZ GRUP)
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 1240 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
Rıhtım 1 90 m -4.50 m
Rıhtım 2 200 m -5.70 m
Rıhtım 3 185 m -7.50 m
Rıhtım 4 185 m -10.00 m
Motor Rıhtımı 450 m -4.00 m
Balıkçı Rıhtımı 150 m -2.00 m
Çekek Yeri 160 m -
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar) Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 10.000 DWT, 130 metre
• Korunmuş su alanı: 160.000 m²
Özelleştirme kapsamında 26.07.2016 tarihinde Eti Bakır A.Ş.
tarafından 49 yıllığına işletme hakları devir alınmıştır.
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Köprülü Vinç (2 adet)
• Portal Vinç (2 adet)
• Konveyör Bant (2 adet)
• Mobil Vinç (2 adet)
• Mini Yükleyici (1 adet)
Liman Görüntüsü (Drone)
1882’de, dönemin Kastamonu Valisi Sırrı Paşa’nın girişimleriyle temeli
atılan İnebolu Limanı, 125 yıl sonra bugünkü halini almıştır.
Liman; maden, hububat, genel dökme eşya, yükleme/boşaltma
faaliyetlerini gerçekleştirmek amacıyla inşa edilmiştir.
Limanın ilk inşaatında 300 metre tali mendirek yapılmıştır. Daha sonra
1990’lı yıllarda tali mendireğin bulunduğu alanda toplam 450 metre
uzunluğunda (-4.00) metre derinlikli rıhtım inşa edilerek tali mendirek
dolgu alanı içinde kalmıştır. Ayrıca, 150 metre uzunluğunda (-2.00)
metre derinlikli rıhtım ile yaklaşık 160 metre uzunluğunda çekek yeri
yapılmıştır.
Liman Görüntüsü (1970’li Yıllar)
Vaziyet Planı (1970’li Yıllar) Deniz Derinlikleri (Navionics)
Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar)
Bartın AMASRA LİMANI Amasra Belediyesi
Koordinat: 41º41'14"N & 32º13'34"E
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 655 m
Tali Mendirek 335 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
Rıhtım 1 220 m -8.00 m
Rıhtım 2 60 m -4.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 10.870 GRT, 127.5 metre
Ana mendirek hasarının onarımı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce yaptırılmaktadır.
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar) Deniz Derinlikleri (Navionics)
Amasra Limanı, yolcu gemilerine ve balıkçı teknelerine hizmet
vermektedir. İhtiyaç olunması halinde yük transferi de yapılmaktadır.
Liman Görüntüsü (Drone) Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar)
Bartın BARTIN LİMANI Bartın Belediyesi
Koordinat: 41º41'14"N & 32º13'34"E
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 820 m
Tali Mendirek 565 m
Giriş Açıklığı 120 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
Rıhtım 1 480 m -8.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 10.000 DWT, 130 metre
• Toplam liman sahası: 29.500 m²
Limanda; Liman Başkanlığı, Liman İşletme Müdürlüğü, Deniz
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtım) Pasaport Şube Müdürlüğü, Kıyı Emniyet Gemi Kurtarma Genel
Müdürlüğü Tahakkuk ve Tahsilat Şefliği, Hudut ve Sahiller Sağlık Genel
Müdürlüğü, yolcu salonu, ana idari bina ile Gümrük Muhafaza ve
Gümrük Müdürlüğü binası, 1500 m² kapasiteli antrepo bulunmaktadır.
Ayrıca liman alanında denizaltıların konuşlandığı ve bakım onarımının
yapıldığı Kuzey Deniz Saha Komutanlığına bağlı Bartın Deniz Üssü
bulunmaktadır.
Limanda kullanılan ekipmanlar:
• Kantar (2 adet, 80-100 ton kapasiteli)
• Römorkör (1 adet)
• Palamar ve Kılavuz Botu (1 adet)
• Zodiac Bot (1 adet)
• Jeneratör (1 adet)
Limanı kullanan gemilere Bartın Belediyesince kılavuzluk,
römorkörcülük, tatlı su, palamar, sıvı ve katı atık, kapalı ve açık depo,
Liman Görüntüsü (Drone) kantar ve güvenlik hizmetleri verilmektedir.
Liman, 11 km içeride bulunan Bartın iline kadar derenin iki tarafında kurulmuş bulunan çimento fabrikası, kâğıt torba fabrikası, tuğla fabrikası ve diğer muhtelif
fabrika ve tesislerin motorla deniz bağlantılarını her mevsim ve kesintisiz olarak sağlamak amacıyla yapılmıştır. Limanın ilk yıllarda yıllık hareketi ortalama 565
bin ton olarak düşünülmüş ve bu rakamın üstüne de çıkıldığı yıllar olmuştur. Aynı zamanda limanın bir bölümü askeri maksatlar için kullanılmaktadır.
220 metre uzunluğundaki (-8.00) metre derinlikli rıhtım 1990’lı yıllarda 260 metre uzatılarak 480 metre uzunluğuna tamamlanmıştır.
Liman Görüntüsü (1970’li Yıllar)
Vaziyet Planı (1970’li Yıllar) Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar) Deniz Derinlikleri (Navionics)
Zonguldak FİLYOS LİMANI TPAO + YİD Modeli Görevli Şirket
Koordinat: 41º35'20"N & 32º04'30"E
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 2450 m
Tali Mendirek 1370 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
Rıhtım 1 782 m -14.00 m
Rıhtım 2 912 m -14.00 m
Rıhtım 3 630 m -19.00 m
Rıhtım 4 682 m -19.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 195.000 DWT, 418 metre (Konteyner gemisi)
180.000 DWT, 300 metre (Kuru yük gemisi)
• Toplam liman sahası : 1.850.000 m²
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar) • Korunmuş su alanı : 2.050.000 m²
• Tarama miktarı : 22.000.000 m³
• İnşaatta kullanılan toplam taş miktarı: 14.700.000 ton
Ulaştırma Bakanlığı (AYGM) tarafından Genel Bütçe imkanlarıyla altyapı inşaatı
gerçekleştirilen Filyos Limanının toplam elleçleme kapasitesi 25.000.000 ton/yıl olarak
planlanmıştır. Altyapı eksikliklerinin tamamlanması, üstyapı tesislerinin yapılması,
ekipman temini ve işletilmesi amacıyla Ulaştırma Bakanlığınca Yap-İşlet-Devret (YİD)
Modeli ile ihale edilmek üzere Cumhurbaşkanlığından yetki alınması halinde YİD
ihalesi yapılarak limanın işletilmesi sağlanacaktır.
TPAO’nun Karadeniz’deki doğalgaz keşfiyle birlikte bölgedeki liman ihtiyacı ortaya
çıkmıştır. Altyapı çalışmaları tamamlanan Filyos Limanında 1.132 m uzunluğunda -
14.00 m derinliğindeki rıhtım ve 23.6 hektar geri saha TPAO’ya tahsis edilmiştir.
Ayrıca, TPAO’nun derin rıhtım ihtiyacı nedeniyle Filyos Limanı Batı Rıhtımından da
1.02 hektarlık alanın (320 m boyunda rıhtım) kullanım hakkı verilmiş olup, 06/01/2022
tarihli Resmî Gazetede yayınlanan Kanun kapsamında liman geri sahasındaki Özel
Liman Görüntüsü (Drone) Endüstri Bölgesinden 253 hektar alan TPAO’na tahsis edilmiştir.
Filyos Limanında; konteyner, sanayi, maden, orman ürünleri, tarımsal ürünler, proje
yükleri, gübre, demir ve demir cevheri, kömür gibi kuru ve dökme yükler için yükleme
boşaltma ve depolama faaliyetlerinin yürütülmesi planlanmaktadır.
Ayrıca, yük ve gemi ile ilgili limancılık faaliyetleri için ihtiyaç duyulan tüm nitelikli
hizmetler limanda verilebilecektir.
Filyos Limanı hinterlant olarak yalnızca Karadeniz Bölgesine değil, İç Anadolu ve
Marmara Bölgesine de hizmet verebilecektir. Limanın birincil hinterlandının
Zonguldak, Bartın, Kastamonu, Karabük, Bartın, Bolu, Düzce, Sakarya şehirleri; ikincil
hinterlandının ise Kocaeli, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Çankırı, Çorum ve Sinop’a kadar
etkili olması beklenmektedir.
Filyos Limanı doğuda Bartın Limanı (8 deniz mili), batıda ise bölgenin en büyük yük
hacmine sahip Eren Limanına (35 deniz mili) komşu liman tesisidir. Aynı zamanda
Deniz Derinlikleri (Navionics) Filyos Limanı; Samsun Limanına 223 deniz mili, Trabzon Limanına 365 deniz mili
mesafede konumlanmıştır. Liman İşletmesi Marmara’nın en önemli tesisi olan Ambarlı
Limanına 163 deniz mili ve Derince Limanına ise 198 deniz mili uzaklıkta yer
almaktadır.
Filyos Limanı aynı zamanda Karadeniz üzerinden yapılacak uluslararası ticarette
Varna Limanı, Köstence Limanı, Odessa Limanı, Poti limanı gibi tesislerle Balkanlar
üzerinden Orta Avrupa’ya gönderilecek mal ticareti açısından elverişli bir konumdadır.
Limanın mevcut karayoluna bağlantısı 4.5 km, demiryoluna bağlantısı ise 12 km’dir.
Diğer taraftan liman geri sahasında Filyos Çayı’nın her iki kıyısındaki alanda Özel
Endüstri Bölgesi ilan edilmiştir.
Vaziyet Planı (Güncel)
Zonguldak ZONGULDAK EREN LİMANI Eren Enerji Elektrik Üretim A.Ş.
Koordinat: 41º31'45"N & 31º54'07"E (EREN HOLDING)
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 1660 m
Tali Mendirek 680 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
1 No’lu Rıhtım 300 m -19.00 m
2 No’lu Rıhtım 250 m -15.00 m
3 No’lu Rıhtım 200 m -14.00 m
4 No’lu Rıhtım 90 m -10.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 170.000 DWT, 300 metre
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar)
• Toplam liman sahası : 207.000 m²
• Genel ve dökme yük kapasitesi: 13.500.000 ton/yıl
• Kapalı ambar sahası : 7.000 m²
• Gümrüklü saha : 200.000 m²
• Antrepo : 54.174 m²
• Silolar : 18.000 m³
Eren Limanında; Genel Kargo, Proje Kargo, Ro-Ro ve Dökme Yük
elleçlemesi yapılmaktadır.
Liman içerisinde demiryolu bağlantısı bulunmaktadır.
Liman mendireği, 2018 yılında meydana gelen fırtınada oluşan dalgalardan
hasar görmüş olup onarım çalışmaları başlatılmıştır. Modelleme çalışmaları
sonucunda belirlenecek dalgakıran kesitine göre onarım çalışmaları
tamamlanacaktır.
Liman Görüntüsü (Drone)
Limanda kullanılan ekipmanlar:
• Rıhtım Vinci (6 adet)
• Loader (5 adet)
• Bobcat (1 adet)
• Cat Telehander (1 adet)
• Römorkör (3 adet)
• Pilot Botu (1 adet)
• Palamar Botu (1 adet)
Liman Görüntüsü (Drone)
Vaziyet Planı (Güncel)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Zonguldak ZONGULDAK LİMANI Türkiye Taşkömürü Kurumu
Koordinat: 41º34'45"N & 32º04'30"E
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 760 m
Tali Mendirek 460 m
Giriş Açıklığı 135 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
1 No’lu Rıhtım 125 m (-6.00), (-7.50) m
2 No’lu Rıhtım 510 m (-6.00), (-7.50) m
3 No’lu Rıhtım 215 m (-6.00), (-7.50) m
4 No’lu Rıhtım 200 m (-6.00), (-7.50) m
• Elleçleme kapasitesi: 2.250.000 ton/yıl
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar) Deniz Derinlikleri (Navionics) • Açık ambar sahası : 77.750 m²
Zonguldak Limanında; Genel Kargo, Ro-Ro, Tren Feri ve Dökme Yük
elleçlemesi yapılmaktadır.
Liman Türkiye Taşkömürü Kurumu Genel Müdürlüğü tarafından işletilmekte
ve Zonguldak Limanına giriş çıkış yapan gemilere römorkaj, palamar,
kılavuzluk, shifting gibi operasyonel hizmetlerini 7/24 aralıksız vermektedir.
Liman içerisinde demiryolu bağlantısı bulunmaktadır.
Limanda kullanılan ekipmanlar:
• Rıhtım Vinci (2 adet)
• Mobil Vinç
• Forklift
Liman Görüntüsü (Drone) Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar) • Römorkör (2 adet)
• Palamar Botu (1 adet)
Zonguldak KARADENİZ EREĞLİ BOZHANE LİMANI Karadeniz Ereğli Belediyesi
Koordinat: 41º34'45"N & 32º04'30"E
İskele Boy Su Derinliği
Yanaşma Yeri 1 90 m -4.00 m
Yanaşma Yeri 2 85 m -4.00 m
Bağlantı Anosu 35 m -2.00 m
Karadeniz Ereğli Bozhane Limanı, Bozhane Balıkçı Barınağının girişinde L
şeklinde bir iskele olarak faaliyet göstermektedir.
Karadeniz Ereğli Belediyesince işletilmekte olan Bozhane Limanı (İskele)
yanaşma yeri derinliklerinin artırılması için proje geliştirilmiş olup, Milli Emlak
Genel Müdürlüğünden kiralama izninin alınmasına müteakip Uygulama
Liman Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yerleri) Projelerinin onaylatılıp inşaatının yapılması planlanmaktadır.
1970’li yıllara ait Vaziyet Planının hazırlandığı dönemde Karadeniz Ereğli
Bozhane Limanı, Karadeniz Ereğlisi Bozhane Balıkçı Barınağı olarak
adlandırılmıştır.
Bu dönemde hizmete giren ve tevsii inşaatının o dönemde devam etmekte
olduğu belirtilen Karadeniz Ereğlisi Bozhane Balıkçı Barınağının karakteristik
özellikleri aşağıda verilmiştir.
• Korunan su alanı: 60.000 m²
• Dalgakıran boyu: 419 m
• Yanaşma yeri boyu: 60 metre rıhtım -2.10 metre su derinlikte
60 metre rıhtım -3.80 metre su derinlikte
• Barınacak tekne sayısı: 4 adet 50 tonluk balıkçı teknesi
1 adet 1000 tonluk gemi
5 adet 300 tonluk motor
Liman Görüntüsü (Drone) 50 adet balıkçı teknesi
1970’li yıllarda hizmete giren Karadeniz Ereğlisi Bozhane Balıkçı Barınağının
sağlayacağı faydalar şu şekilde ifade edilmiştir:
• Balıkçılık alanında hizmet görmekte olup, balıkçılığın gelişmesini temin
etmek ve fırtınalı havalarda büyük sayılara varan muhtelif tonajda balıkçı
teknelerinin barınmalarını sağlayacaktır.
• -3.80 metrelik 60 metre boyunda rıhtımı oluşu sayesinde deniz
ulaştırması alanında Ereğli ilçesine hizmet etmektedir.
Liman Görüntüsü (1970’li Yıllar)
Vaziyet Planı (1970’li Yıllar)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Zonguldak ERDEMİR LİMANI Ereğli Demir ve Çelik Fabrikaları
Koordinat: 41º17'48"N & 31º23'45"E T.A.Ş.
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 1 1150 m
Ana Mendirek 2 680 m
Tali Mendirek 480 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
Tahliye Rıhtımı 1 405 m -10.50 m
Tahliye Rıhtımı 2 350 m -20.00 m
Genel Kargo Rıhtımı 1 295 m -10.50 m
Genel Kargo Rıhtımı 2 300 m -14.00 m
Genel Kargo Rıhtımı 3 170 m -6.50 m
Genel Kargo Rıhtımı 4 150 m -9.50 m
Ro-Ro Rıhtımı 23 m -14.00 m
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar) Tren Feri Rıhtımı 25 m -10.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 200.000 DWT, 315 metre
Erdemir Limanında; Dökme Yük, Genel Kargo, Ro-Ro, Petrol, Kimyasal
Ürün, Tren Feri ve Konteyner elleçlenmesi yapılmaktadır.
Ayrıca limanda; Terminal Hizmetleri, Depolama Hizmetleri, Gemi Acenteliği
Hizmeti, Römorkaj, Pilotaj, Palamar, Barınma Hizmetleri, Güvenlik Hizmetleri
ve Atık Alım Hizmetleri verilmektedir.
• Toplam liman sahası : 750.000 m²
• Dökme yük kapasitesi : 13.750.000 ton/yıl
• Genel kargo ve sıvı yük kapasitesi: 6.250.000 ton/yıl
• Antrepo sahası : 139.000 m²
• Kapalı sundurma : 3.000 m²
• Açık depolama alanı : 197.000 m²
Liman Görüntüsü (Drone) • Depolama tank kapasitesi : 32.906 m³
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Konveyör (4 adet)
• Dökme Yük Vinci (4 adet)
• Genel Kargo Vinci (5 adet)
• Mobil Vinç (1 adet)
• Forklift (9 adet)
• Loader (5 adet)
• Endüstriyel Ekskavatör (1 adet)
• Paletli Ekskavatör (5 adet)
• Tele Handler (1 adet)
• Tanker (1 adet)
• Pilot Botu (1 adet)
• Palamar Botu (1 adet)
• Römorkör (3 adet)
Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar)
Erdemir Limanının mevcut ana mendireği dışına 1990’lı yıllarda yeni bir
mendirek (1150 metre) ile -20.00 metre derinlikli boşaltma rıhtımı yapılarak
200.000 DWT’luk gemilere hizmet verecek yeni bir liman baseni
oluşturulmuştur.
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Sakarya KARASU LİMANI IC İçtaş Sakarya Karasu Limanı
Yatırım ve İşletme A.Ş.
Koordinat: 41º07'17"N & 30º40'37"E (IC KARASU PORT) (IC GRUP)
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 1600 m
Tali Mendirek 625 m
Rıhtım Boy Su Derinliği
Güney 1 Rıhtımı 213 m -11.00 m
Batı Rıhtımı 244 m -11.00 m
Dolfenli Rıhtım 213 m -11.00 m
Sahil Güvenlik Rıhtımı 50 m -5.00 m
Planlanan Rıhtım (2. Faz) Boy Su Derinliği
Güney 2 Rıhtımı 213 m -11.00 m
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar) Doğu Rıhtımı 224 m -11.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 50.655 DWT, 194 metre
• Toplam liman sahası : 250.000 m²
• Korunmuş su alanı : 436.000 m²
• Genel ve dökme yük kapasitesi: 6.000.000 ton/yıl
• Konteyner kapasitesi : 150.000 TEU/yıl
• Ro-Ro kapasitesi : 110.000 araç/yıl
• Kapalı ambar sahası : 6.500 m²
• Gümrüklü saha : 120.000 m²
Zengin ekipman parkı ve hitap ettiği sanayi çeşitliliği doğrultusunda “Multi
Purpose” özellikte bir liman olan Karasu Limanında Ro-Ro, Genel Kargo,
Dökme Yük, Proje Kargo, Konteyner ve Yolcu hizmetleri verilmektedir.
Liman Görüntüsü (Drone)
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Mobil Vinç (2 adet)
• Forklift (7 adet)
• Bunker (2 adet)
• Loader (2 adet)
• Bobcat (2 adet)
• Kapma (2 adet)
Mevcut karayolu bağlantısı duble yol ile sağlanan Karasu Limanı, Karadeniz
sahil yoluna 850 metre, Kuzey Marmara Otoyoluna 35 km mesafededir.
Karayolu bağlantı alternatifleri sayesinde, fabrikalar ve liman arasında yapılan
taşımalar şehir merkezlerine uğramadan sağlanmaktadır.
Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar) Marmara Bölgesi ve İstanbul’un Karadeniz’e açılan kapısı konumundaki
Karasu Limanı; Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Düzce, Bolu, Zonguldak illerindeki
sanayi bölgelerine direkt olarak hitap etmenin yanı sıra, stratejik konumu gereği
Bursa, Kütahya, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya, Afyonkarahisar, Çankırı,
Karabük ve Bartın illeri ile sebze meyve ihracatı özelinde Ege ve Akdeniz
bölgesine hitap etmektedir.
Limanın altyapı inşaatı (mendirekler ve dolgu alanları) Ulaştırma ve Altyapı
Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce yapılmış olup, Yap-İşlet-
Devret Modeliyle IC İçtaş Sakarya Karasu Limanı Yatırım ve İşletme A.Ş.’ne
ihale edilerek rıhtımlar, dolfenler ve üst yapı tesisleri ile ekipman temininin 1.
Fazı görevli şirket tarafından gerçekleştirilerek işletilmesi sağlanmıştır. 2. Fazı
(güney 2 rıhtımı ve doğu rıhtımı) bilahare görevli şirket tarafından
tamamlanarak işletilmesi sağlanacaktır.
Diğer taraftan tali mendireğin uç tarafında Sahil Güvenlik Komutanlığı için
50 metre uzunluğunda rıhtım ve üst yapı tesisi yapılmıştır.
Deniz Derinlikleri (Navionics)
İstanbul TFS AKARYAKIT TERMİNALİ TFS Akaryakıt Hizmetleri A.Ş.
Koordinat: 41º18’48”N & 28º47’20”E (IGA LİMANI)
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 1030 m
Tali Mendirek 320 m
İskele Boy Su Derinliği
1 No’lu İskele 320 m -18.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 150.000 DWT, 285 m
• Toplam liman sahası: 543.077 m²
• Sıvı yük elleçleme kapasitesi: 10.000.000 ton/yıl
• Depolama tank kapasitesi: 300.000 m³
• Tank sayısı: 10 adet
Liman Uydu Görüntüsü (İskele)
Liman Görüntüsü (Drone) Deniz Derinlikleri (Navionics)
Kırklareli İĞNEADA LİMANI S.S. Limanköy
Koordinat: 41º53'15"N & 28º01'16"E Su Ürünleri Kooperatifi
Teknik Özellikler
Ana Mendirek 890 m
Tali Mendirek 340 m
İğneada Limanköy Balıkçı Barınağının tali mendirek üzerindeki (-5.00) metre
derinlikli, 150 metre uzunluktaki rıhtımında yükleme boşaltma faaliyeti de
sürdürülmektedir.
Limanda 71.200 ton/yıl Katı Dökme Yük (Orman Ürünleri) elleçlemesi
yapılmaktadır.
İğneada Limanı, Türkiye’nin en batısındaki sığınılacak son liman olmasının
yanında ülkemizin en büyük 3. balıkçı barınağına ev sahipliği yapmaktadır.
Liman Uydu Görüntüsü
İğneada Limanı; Kırklareli’ye 97 km, ilçe merkezi Demirköy’e ise 25 km
uzaklıkta, Bulgaristan sınırına ise sadece 16 km uzaklıktaki konumu ile deniz
hudut kapısı olabilme özelliğine sahiptir.
Liman Görüntüsü (Drone) Uygulama İmar Planı (2018)
İğneada Limanı, 1973 yılında Kırklareli ili, Demirköy ilçesinde balıkçılık ve
orman ürünleri nakliyesine hizmet etmek amacı ile hizmete açılmıştır. Tesisin
hizmete açıldığı yıla ait karakteristik özellikleri şu şekildedir:
• Korunmuş su alanı: 180.000 m²
• Dalgakıran boyu: 1.230 m
• Yanaşma yeri boyu: 210 m
• Barınacak tekne sayısı: Motor ve balıkçı tekneleri
Liman Görüntüsü (1970’li Yıllar)
Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Vaziyet Planı (1970’li Yıllar)
İstanbul GALATAPORT İSTANBUL Galataport Liman İşletmeciliği ve
Koordinat: 41º01'33"N & 28º59'02"E Yatırımları A.Ş.
Rıhtım Boy Su Derinliği
Salıpazarı Rıhtımı 600 m -14.00 m
Karaköy Rıhtımı 380 m -13.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 220.000 DWT, 360 m
• Toplam liman sahası: 29.000 m²
• Yolcu kapasitesi: 1.500.000 yolcu/yıl
15.000 yolcu/gün
• Yeraltı terminal alanı: 29.000 m²
• Aynı anda yanaşabilecek gemi sayısı: 3 adet
• Konveyör uzunluğu: 1200 metre
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar)
• Rampa sayısı: 5 adet
• Depolama kapasitesi: 15.000 bavul
• Yeraltı otopark kapasitesi: 2.400 araç
Galataport İstanbul, Karaköy Vapur İskelesi ile Mimar Sinan Güzel Sanatlar
Üniversite Fındıklı Kampüsüne ait bina arasındaki sahil şeridinde yer alan
bir destinasyon projesidir.
Doğuş Grubu’nun Bilgili Holding ortaklığıyla 2014 yılından bu yana
yürüttüğü Galataport İstanbul projesi, Boğaz kenarında 1.200 metreye sahip
sahil şeridinde yer alan kruvaziyer limanı, bir otel markası, kafeleri, restoranları,
butik mağazaları, ofisleri ve iki önemli sanat müzesiyle dünyanın en önemli
turizm projeleri arasında yer almaktadır.
Liman Görüntüsü (Drone)
Özelleştirme İdaresi tarafından, 16 Mayıs 2013’te gerçekleştirilen Salıpazarı
Limanı İhalesini kazanan Doğuş Grubu, 2014 yılının Ocak ayında Bilgili
Holding’e bağlı BLG Capital ile ortaklık gerçekleştirmiştir. Bu ortaklıkla alanın
geliştirme ve işletmesinden sorumlu Salıpazarı Liman İşletmeciliği ve
Yatırımları A.Ş. kurulmuştur.
Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. ile yapılan devir sözleşmesini takiben,
2014 yılının Şubat ayında liman sahası bu şirket tarafından devralınmış ve
faaliyetlere başlanmıştır. 14 Şubat 2018 tarihi itibariyle şirketin unvanı
Galataport İstanbul Liman İşletmeciliği ve Yatırımları A.Ş. olarak
değiştirilmiştir.
Liman Görüntüsü (1970’li Yıllar)
Salıpazarı Rıhtımı, 1960’lı yıllarda betonarme kazık grupları kullanılarak inşa
edilmiştir. Daha sonra, içi betonlanmış çelik boru kılıfı kazıklarla rıhtımın ön
tarafına ilave yapılmıştır. 50 yıllık süreçte rıhtımın çelik kazıklarında korozyona
karşı katodik koruma ve benzeri önlem alınmadığı için çelik boru kazıklar, deniz
tabanından itibaren tümüyle korozyona uğramış ve çelik kılıflar yok olmuştur.
Kazıkların, başlık kirişi ile birleşme noktalarında kopmalar ve yapısal hasarlar
ortaya çıkmıştır. Bu kazıklar üzerine inşa edilmiş binalar bulunmaktadır.
Galataport İstanbul Liman İşletmeciliği ve Yatırımları A.Ş tarafından Salıpazarı
Kruvaziyer Limanı Projesi kapsamında bu bölgede yenileme çalışmaları
yapılmıştır.
Bir “ana liman” olarak konumlanan Galataport İstanbul, dünyada ilk kez hayata
geçirilen özel bir kapak sistemi ile yerin altında kurgulanan terminali sayesinde
yıllardır erişime kapalı olan Karaköy’ün eşsiz sahil şeridi, şehrin en özel
yürüyüş rotalarından biri haline gelmiştir. Limanda gemi olduğu zamanlarda
gümrüklü alanı ve güvenlik (ISPS) alanını ayıran özel kapak sistemi sayesinde,
geçici gümrüklü saha yaratılarak sahil şeridi erişime açık kalmaya devam
etmektedir.
Vaziyet Planı (1970’li Yıllar)
Liman Görüntüsü (Drone) Liman Görüntüsü (Drone)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar)
İstanbul ZEYPORT ZEYTİNBURNU LİMANI Zeyport Zeytinburnu Liman İşletmesi
Koordinat: 40º59'00"N & 28º54'00"E San. ve Tic. A.Ş.
İskele Boy Su Derinliği
1 No’lu İskele 118 m (-6.50), (-7.00) m
2 No’lu İskele 112 m (-4.50), (-6.50) m
3 No’lu İskele 112 m (-4.50), (-6.50) m
4 No’lu İskele 122 m (-4.50), (-7.00) m
5 No’lu İskele 180 m (-5.00), (-7.00) m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 6.830 DWT, 100 m
• Toplam liman sahası : 46.000 m²
• Ro-Ro kapasitesi : 65.700 araç/yıl
• Depolama sahası : 1500 m²
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar)
• Antrepo : 250 m²
• Soğuk hava deposu : 250 m²
• Kapalı ambar sahası : 500 m²
• Gümrüklü saha : 27.000 m²
Zeyport Zeytinburnu Limanında; Ro-Ro, Feribot/Yolcu ve Genel Kargo
elleçlemesi yapılmaktadır.
Zeyport Zeytinburnu Liman İşletmeleri A.Ş. 1998 yılında “Yolcu Beraberi
Eşya Ticareti” ne yönelik sefer yapan gemiler için Deniz Ticaret Odası
öncülüğünde 7 Kurumun ortak girişimiyle kurulmuş, 1999 yılı Mayıs ayında
liman hizmete açılmıştır.
Toplam 46.000 m² alana kurulu Liman Tesisi, Atatürk Havaalanına 14 km,
Galataport Limanına 12 km mesafededir.
Liman Görüntüsü (Drone)
Zeyport Limanı, İstanbul’un Avrupa Yakasında Tarihi Yarımadaya çok yakın
konumu ile 5 adet iskele ve 4 adet Ro-Ro rampası ile toplam 1082 m yanaşma
uzunluğuna sahiptir.
Zeyport Limanı, coğrafi konumunun avantajı ile zaman içerisinde gemiler için
önemli bir ikmal limanı haline gelmiş ve gemi tedarik sektörünün gelişimine
büyük katkıda bulunmuştur. “Gemi Tedarik Sektörü” tedarik işlemlerinin %80’i
Zeyport Limanı vasıtasıyla yapılmaktadır.
Zeyport Limanı, gemi adamları personel değişimi için stratejik bir nokta
olması bakımından ayrıcalıklı bir Liman Tesisi statüsündedir. Ayrıca, liman
süper ve mega yatlar dahil yat ve kruvaziyer giriş-çıkış işlemleri için 7/24
hizmet anlayışıyla çalışmaktadır.
Liman Görüntüsü (Drone) Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Sabit Elektro-Hidro Vinç (1 adet)
• Mobil Vinç (2 adet)
• Forklift (2 adet)
Batimetrik Harita (Güncel)
Vaziyet Planı (Güncel)
İstanbul THY OPET YEŞİLKÖY TERMİNALİ THY Opet Havacılık Yakıtları A.Ş.
Koordinat: 40º57’32”N & 28º48’33”E ŞAMANDIRA TESİSİ
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 50.000 DWT, 210 m
• Elleçleme kapasitesi: 3.000.000 ton/yıl
• Depolama tank kapasitesi: 33.348 m³
• Kapalı depolama alanı: 2.700 m²
THY Opet Yeşilköy Terminali Şamandıra Tesisinde; 3 adet şamandıra (-
10.00 ila -15.00 metre derinlik) bulunmaktadır.
THY Opet Yeşilköy Terminali Şamandıra Tesisinde, UN1863, Havacılık
Türbin Motoru Yakıtı, PG3 vb. sıvı yük elleçlemesi yapılmaktadır.
Tesiste 3. Şahıslara da hizmet verilmekte olup, her biri 4984 metre
Terminal ve Tesis Uydu Görüntüsü uzunluğunda, 16” çapında 2 adet deniz dibi boru hattı bulunmaktadır.
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Vaziyet Planı (Güncel)
İstanbul PETROL OFİSİ HARAMİDERE TERMİNALİ Petrol Ofisi A.Ş.
Koordinat: 40º58'45"N & 28º43'17"E DOLFEN SİSTEMİ
İskele/Rıhtım Boy Su Derinliği
Dolfen Sistemi 207 m (-9.50), (-13.50) m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 30.000 DWT, 188 m
• Elleçleme kapasitesi: 300.000 ton/yıl
• Depolama tank kapasitesi: 101.108 m³/yıl
Petrol Ofisi Haramidere Terminalinde; Deniz Motorini ve Denizcilik
Yakıtı vb. sıvı yük elleçlemesi yapılmaktadır.
Petrol Ofisi A.Ş. Haramidere Terminali 1967 yılında faaliyete
başlamıştır. Terminale sınır komşusu olarak Elektrik Üretim A.Ş. Fuel-Oil
Tesis Uydu Görüntüsü (Dolfen Sistemi) ve Doğalgaz çevrim santrali ve Elektrik Üretim A.Ş.’ne ait lojmanlar yer
almaktadır.
Ayrıca, bölgede Türk Petrolleri akaryakıt depolama-dolum tesisi ile Aygaz
LPG depolama-dolum tesisi bulunmaktadır.
Tesiste 3. şahıslara da hizmet verilmekte olup, her biri 841 metre
uzunluğunda, 6”, 8”, 10” ve 16” çaplarında ürün alış ve satış deniz dibi boru
hatları bulunmaktadır.
Deniz Derinlikleri (Navionics)
İstanbul AYGAZ AMBARLI TERMİNALİ Aygaz A.Ş.
Koordinat: 40º58'11"N & 28º42'01"E YÜZER PLATFORMU
Platform Boy Su Derinliği
Yüzer Platform 7 m -34.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 40.000 DWT, 200 m
• Elleçleme kapasitesi: 120.000 ton/yıl
• Depolama tank kapasitesi: 14.100 m³
Aygaz Ambarlı Terminali Yüzer Platformunda; LPG, Propan vb. sıvı yük
elleçlemesi yapılmaktadır.
Tesiste; her biri 1400 metre uzunluğunda, 10” ve 14” çaplarında 2 adet LPG
deniz dibi boru hattı bulunmaktadır.
Terminal Uydu Görüntüsü (Yüzer Platform)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Tesis Görüntüleri (Drone)
İstanbul ALTAŞ AMBARLI LİMANI ALTAŞ Ambarlı Liman Tesisleri
Koordinat: 40º58'00"N & 28º41'00"E Tic. A.Ş.
1980'li yılların başında İstanbul’un Zeytinburnu sahiline yerleştirilmiş olan
S.S. İstanbul Batı Yakası Kumcuları Üretim ve Pazarlama Kooperatifi
(günümüz unvanı ile Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik San. ve Tic. A.Ş.)
dönemin Büyükşehir Belediyesi’nin “hızlı kentleşme ve kent içinde görüntü
bozukluğu” yaklaşımı içinde bu ve benzeri tesisleri şehir dışında
konuşlandırılması kararı ile Kumcular Kooperatif 1989 yılında Ambarlı -
Yakuplu bölgesine taşınmıştır. Bölgede ilk olarak Kumcular Barınağı olarak
1989 yılında onaylanan İmar Planı ile Ambarlı Limanının ilk adımları atılmıştır.
Ambarlı Limanının ilk kuruluş aşamasında, limanda faaliyet yapmayı talep
eden girişimcilerin artması ile Ulaştırma Bakanlığı ile diğer kamu kurum ve
kuruluşlarının tek muhatap arayışları, Ambarlı Limanında mevcut firmaların
Liman Uydu Görüntüsü (Liman Tesisleri) ortak olacağı bir kuruluş oluşturulması gereksinimini arttırmış, sonuç olarak
Ulaştırma Bakanlığı’nın talebi ile 9 Eylül 1992 tarihinde ALTAŞ Ambarlı
Liman Tesisleri Tic. A.Ş. kurulmuştur.
ALTAŞ Ambarlı Liman Tesisleri Tic. A.Ş., Marmara Bölgesi’nin Avrupa
yakasında bulunan Ambarlı Limanı, içinde çalışmakta olan 4 ayrı liman tesisinin
ortak kullandıkları alanların genel yönetim, altyapı, planlama, jeolojik etütler,
güvenlik ve çevre düzenlemesine yönelik sorumlulukları olan genel yönetim,
ortak hizmet ve koordinasyon şirketi olarak faaliyetini sürdürmektedir.
ALTAŞ Ambarlı Liman Tesisleri Tic. A.Ş.'nin kuruluş yıllarında limanın bağlı
olduğu bölge İstanbul Büyükşehir sınırları dışında iken 2004 yılında Büyükşehir
Belediyesi sınırları içine alınmıştır. Ambarlı Limanı, 1993 yılında önce
Gürpınar Belediyesi sınırları içindeyken, daha sonra 1994 yılında kurulan
Yakuplu İlk Kademe Belediyesi sınırlarına dahil edilmiştir.
Liman Görüntüsü (Drone)
2000’li yıllarda Dünya konteyner taşımacılık faaliyetlerinin beklenenin
üstünde artması, Ambarlı Limanına olan gemi hatlarının ve konteyner
gemilerinin büyümesi; Ambarlı Limanında gemi manevraları ve konteyner istif
alanlarının değişim ve gelişim ihtiyacına sebep olmuştur. Bu yüzden 2003
yılında ALTAŞ tarafından hazırlanan büyüme planı bazı kısıtlamalar ile 15
Eylül 2006 tarihinde Bayındırlık ve İskan Bakanlığınca tasdik edilmiştir.
ALTAŞ Ambarlı Limanında;
• Kumport
• Akçansa Limanı
• Mardaş Limanı
• Marport
liman tesisleri yer almaktadır.
İskandil (Ambarlı Limanı)
Vaziyet Planı (1990’lı Yıllar)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
İstanbul KUMPORT KUMPORT Liman Hizmetleri ve
Koordinat: 40º58'00"N & 28º41'00"E Lojistik San. ve Tic. A.Ş.
İskele Boy Su Derinliği
Yanaşma Yeri 1 500 m -16.50 m
Yanaşma Yeri 2 420 m -16.50 m
Yanaşma Yeri 3 420 m -11.50 m
Yanaşma Yeri 4 370 m -12.00 m
Yanaşma Yeri 5 370 m -12.00 m
Yanaşma Yeri 6 150 m -9.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 160.000 DWT, 395 m
• Toplam liman sahası : 404.052 m²
• Konteyner elleçleme kapasitesi: 2.100.000 TEU/yıl
• CFS sahaları : 29.436 m²
Liman Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yerleri) • Kapalı ambar sahası : 6.700 m²
• Boş depo sahası : 34.700 m²
• Cep terminali sahası : 12.065 m²
Kumport Limanında; Ro-Ro, Genel Kargo ve Konteyner elleçlemesi
yapılmaktadır.
1994 yılından beri Ambarlı Liman Tesisleri içerisinde faaliyet gösteren
Kumport, son yıllarda gerçekleştirdiği yüksek iş hacmi artışı ve buna paralel
olarak insan kaynağına ve teknolojiye yaptığı yatırımlarla Türkiye’nin en büyük
ve modern limanlarından birisi haline gelmiştir. Liman, Türkiye dış ticaret
hacminin önemli bir bölümünü gerçekleştiren Marmara Bölgesi’ndeki
konumuyla, ülkemizdeki ithalat ve ihracat faaliyetlerinde önemli bir ticaret
kapısıdır.
Liman Görüntüsü (Drone)
Kumport Limanı, kalifiye insan kaynağı, yenilenmiş makine parkı ve yüksek
iş hacmini destekleyen liman otomasyon sistemi ile müşteri memnuniyetini ve
Türkiye ekonomisine katkı sağlamayı amaçlamaktadır.
Yapılan yatırımlarla 2011 yılı sonu itibariyle 1.700.000 TEU yıllık konteyner
elleçleme kapasitesine ulaşan Kumport Limanı, 2015’te kapasitesini 2.100.000
TEU’ya çıkarmıştır.
1994 yılında hizmet vermeye başlayan ve başlangıçta sadece genel ve dökme
yük hizmeti veren Kumport Limanında, 1996 yılından itibaren konteyner
elleçleme işlemlerine başlanılmıştır. Özellikle 2002 yılında Dünya ve
Türkiye’nin önde gelen hatlarından Maersk ve Turkon’un acentalığını yaptığı
gemilerin limana uğrak yapmaya başlaması ile birlikte konteyner limanına
dönüşmüştür. 2002 yılı ve bunu takip eden yıllarda gerçekleşen konteyner iş
hacmi artışına paralel olarak konteyner liman ekipmanlarına ve teknolojiye
Liman Görüntüsü (Drone) yatırımlar yapılmıştır.
Mayıs 2007 tarihinde Kumport Liman Hizmetleri’nin %96,6 oranındaki
hissesi Fiba Holding ve Turkon ortaklığı tarafından satın alınmış olup 2008
yılının sonunda Turkon sahip olduğu hisseleri Fiba Holding’e devretmiştir.
2011 yılında Fiba Holding, Kumport Liman Hizmetleri’nin %35 oranında
hissesini OIA’ya (Oman Investment Authority) satmıştır.
2015 yılında ise üçlü konsorsiyumdan oluşan CMHI, Cosco ve CIC, Kumport
Liman Hizmetleri’nin çoğunluk hisselerini satın almıştır.
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• SSG (9 adet)
• Mobil Vinç (6 adet)
• RTG (28 adet)
• Stacker (12 adet)
• Boş Konteyner İstifleyici (7 adet)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
İstanbul AKÇANSA LİMANI Akçansa Çimento San. ve Tic. A.Ş.
Koordinat: 40º58'00"N & 28º41'00"E
İskele Boy Su Derinliği
Yanaşma Yeri 1 550 m -9.00 m
Yanaşma Yeri 2 352 m -12.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 60.000 DWT, 220 m
• Toplam liman sahası : 75.664 m²
• Dökme yük elleçleme kapasitesi: 3.000.000 ton/yıl
• Karışık yük elleçleme kapasitesi: 1.000.000 ton/yıl
• Konteyner elleçleme kapasitesi : 45.000 TEU/yıl
• Çimento stoklama kapasitesi : 40.000 ton
Liman Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yerleri) • Kapalı depolama alanı : 2.012 m²
• Otomobil/kamyon park alanı : 2.500 m²
• Gümrüklü alan : 43.960 m²
• Gümrüksüz alan : 31.704 m²
Akçansa Limanında; Dökme Yük, Sıvı Yük, Ro-Ro, Genel Kargo ve
Konteyner elleçlemesi yapılmaktadır.
Limanda, Genel Kargo gemilerine slingbag, bigbag, paletli,
sandıklı/kutu halde veya bağ halinde her türlü genel kargo yüküne
türevine uygun yüksek kapasiteli vinçler ile yüksek standartlarda,
kaliteli ve hızlı tahliye ve yükleme hizmeti sağlanmaktadır.
Akçansa Limanı, 1993 yılından beri faaliyet göstermektedir. Çimento
satışı dökme olarak yapılmaktadır.
Liman Görüntüsü (Drone)
Limanda, torbalı çimento paketleme ünitesi ve 10.000 tonluk 4 adet
dikey silo ile çimento ve çimentomsu ürünleri stoklama kapasitesi
mevcuttur.
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Mobil Vinç (3 adet)
• Loader (2 adet)
• Bobcat (1 adet)
• Bunker (4 adet)
• Kantar (1 adet)
• Ekskavatör (3 adet)
• Terminal Traktörü (5 adet)
Liman Görüntüsü (Drone)
Vaziyet Planı (Güncel)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
İstanbul MARDAŞ LİMANI Mardaş Marmara
Koordinat: 40º58'00"N & 28º41'00"E Deniz İşletmeciliği A.Ş.
İskele Boy Su Derinliği
Yanaşma Yeri 1 501 m -15.00 m
Yanaşma Yeri 2 376 m -15.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 85.810 DWT, 300 m
• Toplam liman sahası : 197.048 m²
• Konteyner elleçleme kapasitesi: 800.000 TEU/yıl
• Dökme yük ve genel kargo
elleçleme kapasitesi : 2.000.000 ton/yıl
• Açık depolama alanı : 46.667 m²
Liman Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yerleri) • Gümrüklü ambar sahası : 5.362 m²
• Gümrüklü alan : 84.589 m²
• Otomobil/kamyon park alanı : 6.892 m²
• CFS sahası : 1.200 m²
Mardaş Limanında; Genel Yük, Dökme Katı Yük ve Konteyner
elleçlemesi yapılmaktadır.
Türkiye’nin ilk özel limanlarından biri olan Mardaş Marmara Deniz
İşletmeciliği, liman işletmeciliği faaliyetine 1991 yılında başlamıştır.
Grup şirketlerinin ticaretini yaptığı demir çelik ürünlerinin liman
operasyonlarını gerçekleştirmek amacıyla kurulan Mardaş, zaman
içerisinde 3. şahıs şirketlerine hizmet veren bir liman tesisine
dönüşmüştür.
2002 yılında ise Mardaş, denizyolu taşımacılığında konteyner
Liman Görüntüsü (Drone) operasyonlarının önem kazanması ile birlikte konteyner limanı haline
gelerek Türkiye’nin ilk 10 konteyner limanı arasına girmiştir.
Konumu gereği Mardaş Limanı; Akdeniz, Ege, Marmara Denizi ve
Karadeniz bölgelerine bağlantısı nedeniyle Türkiye konteyner
ticaretinde merkezi konumda yer almasının yanı sıra, Avrupa ile Uzak
Doğu arasında transit yük koridorunda da stratejik öneme sahiptir.
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Mobil Vinç (9 adet)
• RTG (8 adet)
• Stacker (12 adet)
• Ekskavatör (5 adet)
• MAFI (32 adet)
Liman Görüntüsü (Drone) • Forklift (17 adet)
• Reach Truck (4 adet)
• Loader (4 adet)
Mardaş Limanı; 140 ton kaldırma kapasiteli saha vinçleri ve özel
ekipmanları ile her türlü özellikte genel kargo, dökme yük ve proje
kargo gemilere elleçleme hizmeti vermektedir.
Hem liman içi hem de liman dışı gümrüklü ve gümrüksüz sahalarda
depolama ve ilave elleçleme hizmetleri sağlanmaktadır.
Deniz Derinlikleri (Navionics)
İstanbul MARPORT Marport Liman İşletmeleri
Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Koordinat: 40º57'50"N & 28º40'25"E (ARKAS GRUP)
İskele/Rıhtım Boy Su Derinliği
Rıhtım 1 368 m -14.00 m
Rıhtım 2 170 m -14.00 m
Rıhtım 3 285 m -14.00 m
Rıhtım 4 410 m -11.00 m
Rıhtım 5 (Dolfen+Kedi Yolu) 395 m (-15.00), (-16.50) m
Yanaşma Yeri 1 281 m -8.00 m
Yanaşma Yeri 2 251 m -8.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 189.031 DWT, 400 m
• Toplam liman sahası : 530.000 m²
Liman Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yerleri ve Rıhtımlar) • Konteyner elleçleme kapasitesi: 2.300.000 TEU/yıl
• CFS sahası : 17.425 m²
• Kapalı ambar sahası : 6.100 m²
• Açık depolama alanı : 250.000 m²
• Konteyner stok alanı : 170.000 m²
Marport Limanında, 3. şahısların konteynerlerinin gemiden tahliyesi ve gemiye
yüklenmesi hizmetlerinin yanı sıra, konteyner iç boşaltma/iç dolum, depolama vb.
hizmetler verilmektedir.
Marport, 1996 yılında Ambarlı Liman Kompleksinde konteyner terminali olarak
hizmet vermeye başlamıştır. Türkiye’nin sürekli artan konteyner hacmi, saha ve
rıhtım kapasitesini arttırma ihtiyacını beraberinde getirmiş, bunun sonucunda 2001
yılında ARKAS ve TIL (Terminal Investment Limited) yatırım ortaklığıyla birlikte
Ambarlı’da bulunan Armaport satın alınarak Marport Liman İşletmeleri Sanayi ve
Ticaret A.Ş. kurulmuştur. Marport Liman İşletmeleri kurulumundan bu yana
genişleme projelerine devam etmiş ve mevcut haline ulaşmıştır.
Liman Görüntüsü (Drone)
2004 yılında ise Soyak Terminali adıyla faaliyet gösteren Soyak Hazır Beton
Sanayi İnşaat ve Ticaret A.Ş.’nin hisseleri Marport tarafından devralınmış ve
Marport Batı Terminali adıyla işletilmeye başlanmıştır.
Marport Liman İşletmeleri Sanayi ve Ticaret A.Ş., Ana ve Batı Terminali adıyla
işletmekte olduğu mevcut deniz terminallerine entegre etmek üzere 2014 yılı
başında Limaş Ambarlı Liman İşletmeciliği A.Ş.’ni satın alarak, Eski Limak
terminal sahasını şirket bünyesine katmıştır. Bu satın alma işlemi neticesinde deniz
tarafındaki Ana, Batı ve eski Limak terminalleri arasındaki sınır duvarları
kaldırılmış olup, bu üç terminal alanı birleştirilmek suretiyle tek bir terminal yapısı
altında Marport adıyla hizmetlerine devam etmektedir.
Marport Limanı, 2015 yılında Yeşil Liman Sertifikası ve Sera Gazı Yönetim
Sistemi Sertifikası olan ISO 14064-1 Sertifikasını almıştır.
Liman Görüntüsü (Drone)
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Raylı Vinç (10 adet)
• Mobil Vinç (5 adet)
• RTG (41 adet)
• Dolu Konteyner İstif Makinesi (8 adet)
• Boş Konteyner İstif Makinesi (10 adet)
• Çekici (102 adet)
Vaziyet Planı (Güncel)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
BÜTANGAZ LPG DEPOLAMA
Tekirdağ VE DOLUM TERMİNALİ Bütangaz A.Ş.
Koordinat: 40º59'02"N & 27º58'59"E
ŞAMANDIRA TESİSLERİ
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 70.000 DWT, 225 m
• Elleçleme kapasitesi: 120.000 ton/yıl (LPG)
• Depolama tank kapasitesi: 25.820 m³
Bütangaz LPG Depolama ve Dolum Terminali Şamandıra Tesislerinde, 2
adet şamandıra sistemi (-15.00 ila -20.00 metre derinlik) bulunmaktadır.
(Büyük ve küçük şamandıra sistemi)
Tesiste, 1 adet 1100 metre uzunluğunda, 14” çapında LPG MIX deniz boru
hattı; 1 adet 1100 metre uzunluğunda, 12” çapında Propan deniz boru hattı;
Tesis Uydu Görüntüsü 1 adet 830 metre uzunluğunda, 8” çapında LPG MIX deniz boru hattı ve 1
adet 830 metre uzunluğunda, 8” çapında Propan deniz boru hattı
bulunmaktadır.
Terminal Görüntüsü (Drone) Vaziyet Planı (Şamandıra)
Tekirdağ LIKITPORT TERMİNALİ Likit Kimya Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Koordinat: 41º00'29"N & 27º59'43"E DOLFEN SİSTEMİ
İskele/Rıhtım Boy Su Derinliği
Dolfen Sistemi 272 m (-17.00), (-18.00) m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 50.000 DWT, 188 m
• Elleçleme kapasitesi: 4.000.000 ton/yıl
• Depolama tank kapasitesi: 66.200 m³
• Kapalı depolama alanı: 1.400 m²
Likitport Terminali Dolfen Sisteminde, Sıvı Yük elleçlemesi
yapılmaktadır.
Terminal Uydu Görüntüsü (Dolfen Sistemi) Çorlu Havalimanı tesise 18 km uzaklıktadır.
Tesiste, her biri 4384 metre uzunluğunda, 8” çapında 3 adet kimyasal
deniz dibi boru hattı bulunmaktadır.
Terminal Görüntüsü (Drone) Deniz Derinlikleri (Navionics)
Tekirdağ BOTAŞ LNG TERMİNALİ Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş.
Koordinat: 40º59'35"N & 27º59'06"E
İskele Boy Su Derinliği
Yanaşma Yeri 1 440 m -17.00 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 132.000 DWT, 356 m, 101
gemi/yıl
• Elleçleme kapasitesi: 4.818.000 ton/yıl (Gazlaştırma kapasitesi)
• Kara tankeri dolum kapasitesi: 27.375 araç/yıl
LNG ithalatına başlanılması ile birlikte alınan gaz için hem baz yük
tesisi olarak kullanılmak hem de istenildiğinde pik düşürücü olarak
devreye sokulmak üzere BOTAŞ tarafından 1989 yılında yapımına
Terminal Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yeri) başlanılan Marmara Ereğlisi LNG Terminali, 1994 yılında işletmeye
açılmıştır.
Yurtdışından özellikle Cezayir’den ithal edilen likit doğalgaz (LNG),
maksimum 270.000 m³ kapasiteli tanker gemileriyle terminale
boşaltılmaktadır.
İskele sistemi, 14 adet yaslanma ve bağlama dolfenlerinden
oluşmaktadır. Yaslanma dolfenleri 200-270 ton aralığında, bağlama
dolfenleri ise 180-200 ton aralığında yatay dizayn yük kapasitesine
sahiptir. Ayrıca, dolfenlerde bulunan çabuk bırakma kancaları 60-125
ton aralığında çekme yükü kapasitesine sahiptir.
Terminal Görüntüsü (Drone)
Terminal geri sahasında 85.000 m³ kapasiteli 3 adet depolama tankı
bulunmaktadır.
Terminalde, her biri 1300 metre uzunluğunda ve 30” çapında 3 adet
(LNG-002A, LNG-002B, LNG-002C) dolum kolu ve depolama tankı
arası boru hattı bulunmaktadır.
Terminal Görüntüsü (Drone)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Vaziyet Planı (Güncel)
Tekirdağ MARMARA DEPOCULUK HİZMETLERİ Marmara Depoculuk Hizmetleri A.Ş.
Koordinat: 40º59'05"N & 27º58'55"E BORU HATTI DOLFEN SİSTEMİ
İskele/Rıhtım Boy Su Derinliği
Dolfen Sistemi 232 m (-17.00), (-18.00) m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 50.000 DWT, 210 m
• Elleçleme kapasitesi: 2.500.000 m³/yıl
• Depolama tank kapasitesi: 255.000 m³
Marmara Depoculuk Hizmetleri A.Ş. Boru Hattı Dolfen Sisteminde;
Motorin ve Benzin sıvı yük elleçlemesi yapılmaktadır. Marmara Depoculuk
Hizmetleri A.Ş., 27 Temmuz 2009 tarihinde “Petrol piyasasında faaliyette
bulunan gerçek ve tüzel kişilerin stok ve işletme ihtiyaçlarını karşılamak
üzere 3. şahısların mülkiyetinde bulunan dökme petrol ürünlerinin ve
ambalajlı madeni yağ ve müstahzarların depolanması ve genel antrepo
Liman Uydu Görüntüsü (Dolfen Sistemi)
işletmeciliği” faaliyetinde bulunmak amacıyla kurulmuştur.
Tesiste, her biri yaklaşık 2300 metre uzunluğunda, 8”, 12” ve 20”
çaplarında 5 adet boru hattı bulunmaktadır.
Vaziyet Planı
(Güncel)
Deniz Derinlikleri
Liman Görüntüsü (Drone) (Navionics)
Tekirdağ OPET MARMARA EREĞLİSİ TERMİNALİ OPET Petrolcülük A.Ş.
Koordinat: 40º59'02"N & 27º58'59"E
İskele Boy Su Derinliği
Yanaşma Yeri 1 225 m -9.20 m
Yanaşma Yeri 2 225 m -10.60 m
Yanaşma Yeri 3 412 m -17.00 m
Yanaşma Yeri 4 412 m -21.80 m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 160.000 DWT, 275 m
OPET Marmara Ereğlisi Terminali, Türkiye’nin ve Avrupa’nın en büyük
depolama kapasitesine sahip tesisleri arasında yer almakta olup kara yolu ve
deniz yolu ile akaryakıt ikmal operasyonları gerçekleştirebilmektedir.
Bünyesindeki liman tesisi ile 500 – 160.000 DWT arası büyüklükte tanker
Terminal Uydu Görüntüsü (Yanaşma Yerleri) gemilerine hizmet verebilen terminal, akaryakıt dağıtım firmaları arasında
Türkiye’de en fazla akaryakıt yük elleçlemesini gerçekleştiren liman
tesislerindendir.
Liman Tesisinde antrepo tankları mevcut olup transit statüdeki ürünler için
de hizmet verilmektedir.
Terminal Görüntüsü (Drone) Deniz Derinlikleri (Navionics)
Tekirdağ MARTAŞ LİMAN TESİSLERİ Martaş Marmara Ereğlisi
Koordinat: 40º58'00"N & 27º56'00"E Liman Tesisleri A.Ş.
Rıhtım Boy Su Derinliği
1 No’lu Rıhtım 136 m (-7.00), (-14.00) m
2 No’lu Rıhtım 228 m (-14.00), (-18.00) m
3 No’lu Rıhtım 218 m (-12.00), (-18.00) m
4 No’lu Rıhtım 216 m (-6.00), (-12.00) m
5 No’lu Rıhtım 200 m (-4.00), (-7.00) m
6 No’lu Rıhtım 106 m (-4.00), (-10.00) m
7 No’lu Rıhtım 170 m (-10.00), (-18.00) m
8 No’lu Rıhtım 230 m (-6.00), (-18.00) m
Gemi kabul kapasitesi (Tonaj, Boy): 93.755 DWT, 235 metre
Liman Uydu Görüntüsü (Rıhtımlar) • Toplam liman sahası : 100.000 m²
• Kuru yük elleçleme kapasitesi : 2.500.000 ton/yıl
• Genel kargo elleçleme kapasitesi: 2.500.000 ton/yıl
• Sıvı yük elleçleme kapasitesi : 500.000 ton/yıl
• Konteyner elleçleme kapasitesi : 200.000 TEU/yıl
• Depolama sahası : 25.000 m²
• Kapalı ambar sahası : 5.000 m²
• Genel antrepo : 25.000 m²
• Gümrüklü alan : 25.000 m²
• Otomobil-kamyon park alanı : 20.000 m²
• Ekipman park alanı : 5.000 m²
Martaş Limanında; Kuru Yük, Sıvı Yük, Genel Yük, Ro-Ro, Yolcu, Canlı
Hayvan ve Konteyner elleçlemesi yapılmaktadır.
Liman Görüntüsü (Drone)
1993 yılında Tekirdağ Marmara Ereğlisi’nde kurulan Martaş Limanı, Marmara
Denizi’nin kuzey kıyısında İstanbul’un 48 mil batısındadır. Yıllık 6.000.000
tonluk yükleme/boşaltma kapasitesine sahip olan tesiste; dökme yük, karışık yük,
Ro-Ro ve konteyner elleçlemesini yapabilecek en modern ekipmanlarla,
günümüz limancılığın gereği tüm hizmetler ve genel antrepo işletmeciliği yerine
getirilmektedir.
Otoyol ve sanayi bölgelerine çok yakın konumdaki Martaş Limanında, 120.000
DWT’ye kadar olan gemilerin yanaşabileceği azami 25 metre derinlik ve 30
metre genişliğe sahip rıhtımlar bulunmaktadır.
Ro-Ro taşımacılığı için Ro-Ro rampaları ile hizmet veren Martaş Limanı,
Vaziyet Planı (Güncel) NATO ve askeri gemiler tarafından da kullanılmaktadır.
Limanda kullanılan ekipmanlar;
• Mobil Vinç (9 adet)
• Forklift (5 adet)
• Ekskavatör (9 adet)
• Konteyner Elleçleme Makinesi (2 adet)
Deniz Derinlikleri (Navionics)
Tekirdağ MARMARA EREĞLİSİ NATO LİMANI Özelleştirme İdaresi
Koordinat: 41º00'34"N & 27º45'46"E (İhale Sürecinde)
MEVCUT
• Mevcut liman geri saha alanı: 205.000 m²
• Mevcut dolgu alanı : 82.000 m²
• Toplam mevcut liman sahası : 307.000 m²
PLANLANAN
• İmar planına göre toplam liman sahası: 595.000 m²
• İmar planına göre toplam deniz alanı : 873.000 m²
• Sıvı Yük depolama kapasitesi : 4.500.000 ton/yıl
• Sıvı Yük elleçleme kapasitesi : 10.000.000 ton/yıl
Liman Uydu Görüntüsü • Dökme Yük/Genel Kargo depolama kapasitesi: 4.000.000 ton/yıl
• Dökme Yük/Genel Kargo elleçleme kapasitesi: 4.000.000 ton/yıl
• Ro-Ro depolama kapasitesi : 94.000 araç/yıl
• Ro-Ro elleçleme kapasitesi : 260.000 araç/yıl
Planlanan Yatırım Kapsamında
Öngörülen Gemi Kabul Kapasiteleri
Kargo Tipi Gemi Tonajı Derinlik
Sıvı Yük 30.000 DWT -10.80 m
Dökme/Genel Kargo 1 30.000 DWT -11.30 m
Dökme/Genel Kargo 2 10.000 DWT -8.00 m
Ro-Ro 5.000 DWT -6.00 m
Yapımına 29 Kasım 2002 tarihinde başlanmış olan Marmara Ereğlisi Kabul
Limanı Projesi kapsamında 750 metrelik iskele ile mevcut liman dolgu alanı
tamamlanmıştır.
Planlanan Liman Yatırım Alanı
Tekirdağ NATO Kabul Limanı; Tekirdağ İli, Marmara Ereğlisi İlçesi, Çeşmeli
Mahallesinde yer almakta olup, Tekirdağ-İstanbul karayolu (E-84) üzerinde,
Tekirdağ-Çorlu yol ayrımına 4 km mesafede bulunmaktadır. Çorlu’ya 20 km,
Çorlu Havaalanına 25 km, Çerkezköy OSB’ye 40 km, Avrupa otoyoluna 35 km,
Kapıkule-İstanbul demiryoluna 40 km mesafededir.
Mevcut NATO Limanı; Hazineye ait taşınmazlar ile Devletin Hüküm ve
Tasarrufu Altındaki iskele ve dolgu alanından oluşmaktadır. Özelleştirme
İdaresi tarafından 2019 yılında hazırlanan Teklif İmar Planı ile söz konusu alana
liman fonksiyonu verilmiştir.
Liman, Türkiye’nin yük taşımacılığında %40’a yakın pazar payı ile lider
İmar Planı (Planlanan)
durumda olan Marmara Bölgesi’ndedir. Stratejik konumu ile bölgedeki özellikle
petrokimya ve plastik başta olmak üzere birçok farklı sanayi ve lojistik tesisine
hizmet sunması öngörülen Yeni Liman Tesisi, Karma Liman (Dökme Yük,
Genel Kargo, Sıvı Yük, Ro-Ro) olarak işletilmek üzere planlanmıştır.
Liman alanında; genel kargo, konteyner, dökme yük ve her türlü katı ve sıvı
yük gemilerinin yükleme, boşaltma, bağlama ve beklemelerine imkân verecek
teknik ve sosyal altyapı tesisleri yönetim, destek, bakım-onarım ve depolama
birimlerinin de yer alabilmesi planlanmaktadır.
Liman alanına ilişkin imar planları 30.08.2019 tarih ve 1490 sayılı
Cumhurbaşkanlığı Kararı ile onaylanmıştır.
Deniz Derinlikleri (Navionics)