Smart-InBike

Tipos de Ciclismo (cont.)

Ciclismo de montanha

Este já é mais recente e dentro dele existem muitas pequenas variantes, as quais
mudam o terreno do seu percurso, caraterísticas das bicicletas e exigem diferentes
técnicas e capacidades.

51

Pedro e Marta

Tipos de Ciclismo (cont.)

Ciclismo de Pista
Este é o menos conhecido dos três, é feito numa pista circular, normalmente dentro
de um pavilhão, o qual tem diversas variantes mas o objetivo principal é completar a
prova no menor tempo possível.

52

Pedro e Marta

Equipamentos de Ciclismo voltar

Bicicleta -Estas feitas com um design muito 53
aerodinâmico e de materiais bastante leves mas ao
mesmo tempo resistentes. A bicicleta de estrada é a Pedro
única que tem pneus super finos, tudo isto numa
tentativa de alcançar maiores velocidades ao andar nela.

Luvas de Proteção - Estas servem para proteger as mãos
em caso de queda mas também para melhorar a
aderência da palma da mão com o guiador, cobrindo elas
essa mesma palma e não os dedos.

Equipamentos de Ciclismo (cont.) 54

Capacete - Como não podia deixar de ser, não deve faltar o Tânia
capacete. Este é obviamente usado para proteger a cabeça em
caso de queda, sendo esta bastante vital e o não uso do
capacete representa um grande risco para a saúde.

Roupa - As roupas dos ciclistas também são bastante
diferentes do normal. O que há para destacar é que se
adaptam bem ao seu corpo, reduzindo assim qualquer
resistência ao vento desnecessária e também são feitas com
um material que regula a sua temperatura corporal e o protege
de exposições prolongadas ao Sol.

voltar

O triciclo

Um dos brinquedos que as crianças mais gostam é o triciclo, que, para além de ser
divertido, lhes permite aprender a pedalar e é o primeiro passo para aprender a andar
de bicicleta. O design do triciclo, com três rodas, oferece bastante estabilidade, o que
o converte num veículo muito seguro para os mais pequenos. É assim que as
crianças aprendem a ganhar velocidade e a guiar sem correr o risco de cair, o que
deixa os pais bastante tranquilos.

55

Marta

O triciclo (Cont.)

O triciclo é aquele que cresce com a criança. Ou seja, é um triciclo desenhado para se
adaptar ao desenvolvimento do bebé, permitindo-lhe aprender a conduzi-lo durante os
primeiros meses de utilização e adaptando-se para pedalar sem ajuda ou suportes,
quando já são mais velhinhos. São, portanto, veículos com uma longa vida útil, o que faz
deles uma das opções que os pais preferem.

56

Marta

O triciclo (Cont.)

Benefícios do triciclo para as crianças
Andar de triciclo é extremamente saudável para as crianças, que assim praticam
desporto sem sequer dar por isso. Estas são as vantagens:
• Fazem exercício físico, o que lhes fortalece o coração e as pernas;
• Treinam o equilíbrio e a capacidade de coordenar braços e pernas;
• Ganham auto-confiança à medida que dominam o triciclo e verificam que já não caem;
• O triciclo dá-lhes a oportunidade de fazer desporto de um modo saudável e divertido.

57

Marta

voltar

Paradigma da Mobilidade / A Inovação

Com a crescente utilização da bicicleta como meio de transporte nas cidades, está-se
a criar novos paradigmas de funcionalidade neste tipo de veículos, e a resposta já não
se encontra nos modelos tradicionais. A inovação está a ocorrer no sentido de
melhorar cada tipo de bicicleta, tornando-as mais eficazes para os desportos de
competição, mais confortáveis para o lazer ou mais extravagantes.

58

Marta

Paradigma da Mobilidade / A Inovação (cont.)

A aplicação dos novos conhecimentos e tecnologias ao nível da utilização da bicicleta
constitui uma oportunidade que amplia as potencialidades da sua utilização e lhe dá
novas dimensões, tornando a bicicleta acessível a mais pessoas, e com relevante
expressão económica.

59

Ana

Paradigma da Mobilidade / A Inovação (Cont.)

Essa inovação pode verificar‐se a diferentes níveis:

• do veículo e seus acessórios – materiais mais leves, acessórios que aumentam a

segurança, baterias e mecanismos que auxiliam a vencer os declives, etc…

• do percurso ‐ equipamentos que ajudam na escolha do percurso mais confortável;

• do acesso e utilização – com soluções de utilização partilhada, de transporte e

arrumação da bicicleta, de complementaridade aos transportes coletivos e dentro

deles, etc.

60

Marta

Paradigma da Mobilidade / A Inovação (cont.)

As diferentes formas de inovação no mundo do negócio das bicicletas podem ser
classificadas de diversas maneiras.

Inovação de produto

Inovação de processo

Inovação organizacional

Inovação de marketing

61

Pedro

Paradigma da Mobilidade / A Inovação (cont.)

Inovação de produto

 Consiste em modificações nos atributos da bicicleta, com mudança na forma
como ela é percebida pelos consumidores: rapidez, eficiência, novas
funcionalidades etc.

Inovação de processo

 Trata de mudanças no processo de produção das bicicletas.

Não gera necessariamente impacto no produto final, mas
produz benefícios no processo de produção, geralmente com
aumentos de produtividade e redução de custos.

Ex1.: Bicicletas produzidas por robôs em comparação ao 62
produzido por operários humanos.
Ana

Paradigma da Mobilidade / A Inovação (cont.)

Inovação organizacional

É a implementação de novos métodos organizacionais na prática do negócio,
organização do trabalho e/ou relações externas.

63

Marta

Paradigma da Mobilidade / A Inovação (cont.)

Inovação de Marketing
É a implementação de novos métodos de marketing, envolvendo melhorias significativas
no design do produto ou embalagem, preço, distribuição e promoção.

64

Pedro

voltar

A promoção de meios de transporte mais sustentáveis, como andar a pé ou de
BICICLETA, contrapondo à atual cultura de mobilidade, fortemente baseada no
automóvel e nas deslocações motorizadas, uma nova cultura de mobilidade sustentável,
é claramente um dos maiores desafios que se coloca atualmente.

O enfoque deve incidir nas CAMADAS MAIS JOVENS no sentido da promoção
de uma mobilidade mais sustentável.

Mostram grande potencial catalisador para uma maior divulgação e 65
sensibilização da utilização destes modos, devido à elevada
capacidade de adesão à mudança de hábitos e à criação de modas Ana
e tendências.

Outro enfoque constitui igualmente uma APOSTA NA
FORMAÇÃO, já que o jovem de hoje, educado para uma
mobilidade sustentável, será o adulto de amanhã, mais
responsável em relação às suas opções modais.

Paradigma da Mobilidade / Uma nova
Cultura (cont.)

«Falar de cultura é estender o enfoque transformador não apenas aos
aspetos físicos, infraestruturais ou técnicos, mas, também, às raízes
sociais, económicas, psicológicas e comportamentais que enquadram os
problemas» (Alduan, 2008)

O Livro Verde da Comissão Europeia «Por uma Nova Cultura de Mobilidade Urbana», lançado em

2007 e o Livro Mobilidade Urbana Europeia – Contexto da Política de 2017, vieram desafiar as

cidades e países para um novo paradigma: «conciliar o desenvolvimento económico das vilas e

cidades e a acessibilidade com a melhoria da qualidade de vida e com a defesa do ambiente».

Para atingir uma melhor mobilidade urbana, sustentável e para todos os cidadãos europeus, há

que «incentivar a procura de soluções inovadoras e ambiciosas em matéria de transportes

urbanos, permitindo usufruir de vilas e cidades menos poluídas e mais acessíveis, onde o

tráfego flui mais livremente.» 66

Marta

Paradigma da Mobilidade / Uma nova
Cultura (cont.)

A aposta na formação, direcionada para o jovem de hoje, educado para uma

mobilidade sustentável, será o adulto de amanhã, mais responsável em relação às

suas opções modais. A aposta na EDUCAÇÃO,
FORMAÇÃO
e SENSIBILIZAÇÃO
poderá constituir um fator chave do
sucesso para uma nova
Cultura da Mobilidade.

67

Ana

voltar

A Pegada Ecológica é a medida do impacto da atividade humana na Terra. Foi
desenvolvida por Mathias Wackernagel e William Rees no início da década de 1990 e
indica a área produtiva de solo e mar necessária para garantir o estilo de vida de um
indivíduo ou população.

Esta procura avaliar a sustentabilidade dos
territórios, comparando a utilização dos
serviços e recursos naturais com a capacidade
que a Natureza tem para efetuar a sua
reposição.

68

Tânia

A Pegada Ecológica não procura ser uma medida exata mas sim uma estimativa do

impacto que o nosso estilo de vida tem sobre o Planeta, permitindo avaliar até que

ponto a nossa forma de viver está de acordo com a sua capacidade de disponibilizar e

renovar os seus recursos naturais, assim como absorver os resíduos e os poluentes

que geramos ao longo do anos.

Neste conceito está implícita a ideia de que

dividimos o espaço com outros seres vivos e um

compromisso geracional, isto é, “capacidade de uma

geração transmitir à outra um planeta com tantos

recursos como os que encontrou” .

69

Tânia

Para ilustrar a Pegada da Mobilidade e Transportes, compara-se a área de Planeta
necessária para percorrer diariamente 10 km (distância casa-trabalho-casa) de
bicicleta, de autocarro ou em carro individual, durante os 230 dias úteis do ano.

Para a bicicleta, é necessária energia que se admite ser proveniente 70
da alimentação à base de cereais, com um valor energético de 13
000 kJ/kg. Tânia

A MUBi é uma associação de utilizadores de bicicleta como transporte utilitário
(deslocações pendulares casa-trabalho ou casa-escola, saídas para compras,
socialização, etc), fundada em 2009. Esta defende que a utilização da bicicleta no
quotidiano pode ter benefícios para o ambiente.

Quer seja por razões económicas ou preocupações ambientais, utilizar a bicicleta é
uma prática muito adotada pelos portugueses nos últimos anos. Para pequenas e
médias distâncias, a bicicleta apresenta-se como um modo de deslocação muito
eficiente e com reduzido impacto no Planeta.

Clique na imagem para aceder ao site 71

Tânia

Assim podemos considerar a bicicleta como um meio de transporte que não gera
poluição sonora, ao contrário dos veículos que produzem grande barulho. Além disso
também não polui o ar, uma das questões mais importantes atualmente quando se fala
em aquecimento global.

Esta é um alternativa ao uso de transportes pessoais e públicos , como o carro.

72

Tânia

Mediante registo no site aqui
apresentado, pode calcular a Pegada
Ecológica, guardar o resultado e
comparar com os resultados obtidos no
futuro.

Clique na imagem para aceder ao site 73

Tânia

10 Razões para andar de bicicleta

74

Tânia

BICICLETAS - INOVADORAS voltar

Bicicleta Filtro de Ar 75

Inventada por um designer Tailandês, Ana
quando o ar poluído é captado pelo
movimento da bicicleta, passa por um
tubo de alumínio que reage com água
e eletricidade, resultando no mais
puro ar respirável.

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta Cadeado

Esta bicicleta desenvolvida por
designers chilenos tem o melhor
sistema de segurança de todos. O
quadro dela e o cano que sustenta o
banco são desmontáveis, formando
uma espécie de cadeado gigante.

76

Marta, Pedro

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.) 77

Bicicleta “Guarda-chuva” Marta, Pedro

Os italianos são internacionalmente
conhecidos por inovar no
design. Gialuca Sada desenvolveu
uma bicicleta que pode ser facilmente
dobrada, podendo ser guardada até
numa mochila. Infelizmente as rodas
(ainda) não são dobráveis, mas como
a bicicleta é toda feita de alumínio,
não deve ser tão difícil carregar.

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta “Enrolável”

A Locust Folding bicicleta tem
um design circular que permite que ela
seja “enrolada”, com todas as suas
partes a encaixarem-se, incluindo as
rodas. Muito boa para ser levada em
viagens, já que se encaixa facilmente
na bagagem.

78

Marta, Pedro

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta Esteira

A empresa Bike Forestcom pensou em
desenvolver um novo modelo de bicicletas,
por isso desenvolveu a Treadmill Bike, uma
bike-esteira que funciona com passadas ao
invés de pedaladas. Mas será que é realmente
funcional?

79

Tânia

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta para subir ladeiras

Desenvolvida pelo brasileiro Cykel, a
bicicleta tem um motor elétrico que pode
ser ativado quando uma subida/ladeira
surgir no trajeto.

80

Pedro

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.) 81

Bicicleta 2×1 Marta

Desenvolvida pelo taiwanês Larry Chen,
a Velocity é uma bicicleta motorizada que
vira bicicleta normal. Pesando apenas
18kg, tem uma bateria e um motor elétrico
móvel que podem ser retirados caso
estejam descarregados ou sem uso,
tornando a e-bike num modelo
convencional de 12kg – embora com
design bastante inovador.

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta de Papelão

O israelita Izhar Gafni apostou
nas bicicletas feitas de produtos
recicláveis. Feita de papelão
dobrado e revestido com uma
resina, ela tem pneus de
borracha reciclada, resiste ao
fogo, à água e ainda suporta 140
quilos.

82

Pedro

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta Sanduíche

Feita de madeira, pesa apenas 17kg, desmonta-se quase que completamente e cabe
numa caixinha.

83

Ana

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta Mochila

Esta bicicleta-mochila é dobrável e
não possui nem freios nem pedais, ou
seja, foi feita exclusivamente para
descidas, em especial, de montanhas.

84

Ana

BICICLETAS – INOVADORAS (cont.)

Bicicleta “The Flash”

O seu design lembra uma bicicleta
ergométrica, mas não se engane pela sua
aparência. Com capacidade de chegar até
100 km p/h – bicicletas comuns chegam
apenas a 50/60 km p/h – a Lupa 1 é feita de
alumínio, com baterias de lítio que
impulsionam o seu motor elétrico.

85

Marta

CAPÍTULO II

Fundamentação da Ideia Livro de Reclamações Interior da loja
Localização
Ficha Identificativa da empresa Livro de Elogios Equip. da empresa
Processo de Constituição
Organigrama Segurança contra Análise SWOT
Experiência Profissional incêndios
Requisitos de Funcionamento Dif. do
Processo de Licenciamento Abertura e Negócio
encerramento do
estabelecimento

Missão, Visão e Valores

Objetivos

Layout da empresa

Enquadramento estratégico

- Criação da Empresa -

87

Pedro

voltar

Fundamentação da Ideia

A ideia deste projeto surgiu pelo facto de todos nós gostarmos de desporto, mais
propriamente de andar de bicicleta e da modalidade ciclismo. Assim e porque
queríamos ser inovadores , relacionámos a inovação aos nossos gostos pessoais.

Juntando forças e ideias decidimos criar este projeto,
mais concretamente, uma loja física de venda ao
público, onde iremos comercializar todos os produtos
relacionados com ciclismo incluindo os nossos dois
produtos inovadores/âncora.

88

Tânia

Fundamentação da Ideia (cont.)

Anexado à nossa loja iremos ter uma OFICINA
“oferecendo” todos os serviços de montagem,
personalização, lavagem, afinação e manutenção de
todo o tipo de bicicletas.

Teremos também um SERVIÇO DE ALUGUER DE

BICICLETAS proporcionando aos nossos clientes um

serviço onde podem alugar uma bicicleta para dar um

passeio pela cidade.

89

Marta, Pedro

Fundamentação da Ideia (cont.)

Um deles será uma “BICICLETA INCLUSIVA - JOYBIK”, bicicleta com 3 assentos, com
o do meio adaptado a uma pessoa com deficiência, pedalada à mão com valência de
ser retirada / desmontada da bicicleta familiar e que vá ao encontro do “MANIFESTO
EUROPEU DAS SMART CITIES INCLUSIVAS”.

90

Ana e Tânia

Fundamentação da Ideia (cont.)

O outro será um “ TRICICLO DE RECUPERAÇÃO – TRIREK” acoplado a um sistema de
suporte para soro destinado a crianças oncológicas, que possa ir ao encontro das
melhores práticas na implementação dos cuidados prestados às crianças, associado a
atividades lúdicas com a finalidade de tornar o hospital mais agradável e recetivo.

91

Tânia e Ana

Fundamentação da Ideia (cont.)

Entendemos portanto que, amar é descobrir que a diferença e a doença oncológica do
próximo fazem parte do mosaico humano. Na perspetiva de se fazer valer a inclusão de
todos os indivíduos, independentemente de características físicas/ motoras,
intelectuais ou sensoriais, julgamos pertinente apresentar este projeto inovador de
mobilidade.

92

Tânia

Fundamentação da Ideia (cont.)

Temos então compromisso com a atenuação
das diferenças em diversos domínios, com
realce para a saúde(serviço de Pediatria do
IPO) e para a inclusão de portadores de
deficiência no reconhecimento efetivo da
igual dignidade humana, no pleno exercício
do princípio da universalidade e da
integração.

93

Marta

Fundamentação da Ideia (cont.) 94

Queremos difundir na sociedade, propostas que Marta
possibilitem a interiorização dos valores e princípios
assentes na cidadania e direitos humanos.
Desejamos, também resgatar vínculos entre portadores de
deficiência e suas famílias visando uma vivência familiar
mais ativa e feliz.
Pretendemos desta forma, estimular reações positivas na
sociedade civil, investindo no pensamento criativo para
apresentação de propostas inovadoras de negócio com
impacto social.

Fundamentação da Ideia (cont.)

Com este projeto queremos capacitar e prosseguir o cumprimento do 3.º Objetivo do
desenvolvimento sustentável da ONU, “Assegurar um avida saudável e promover o
bem estar para todos em todas as idades ” e 11.º Objetivo “Tornar as cidades e os
assentamentos humanos inclusivos, seguros, resilientes e sustentáveis”.

95

Marta

voltar

Localização

• A SMART- INBIKE localiza-se em Estarreja na Rua Desembargador Correia Teles.
• Consideramos ser a cidade ideal para a localização da Smart-InBike, visto que

Município de Estarreja possui uma longa tradição no uso da bicicleta.

• Para além disso, Murtosa pertence a
um concelho vizinho, onde mais de
metade dos residentes utilizam a
bicicleta com regularidade, cerca de
90% da população escolar desloca-se
neste meio de transporte.

96

Ana e Tânia

Localização (cont.)

Rua Desembargador Correia Teles – Estarreja, Fração BC 97

Tânia

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Ficha identificativa da empresa

Firma: Smart-InBike, AMPT, Lda.

Código postal: 3860-362 Estarreja NISS: 523 687 41 902
NIF: 510 710 231 Sede: Rua Desembargador Correia Teles, Fração BC

Telf.: 234 841 400

Natureza jurídica: sociedade por quotas 98
Bairro Fiscal: 0086 Estarreja
Registada na Cons. do Registo Comer. de Estarreja Marta, Pedro, Tânia e Ana

Ficha identificativa da empresa (cont.)

CAE: 47640- Venda a retalho de artigos de desporto, de campismo e
lazer em estabelecimentos especializados (Atividade Principal)

CAE- 45402- Manutenção e reparação de motociclos, de suas peças e
acessórios (Atividade secundária )

CAE- 71400 - Aluguer de bens de uso pessoal e doméstico
(AtividadeTerceária)

Facebook: https://www.facebook.com/smartinbike/

Email: [email protected]

Web: www.Smart-InBike.pt 99

Marta, Pedro, Tânia e Ana

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Processo de Constituição

O processo de criação da empresa começa pela abertura de uma conta bancária para a
mesma, seguidamente é necessário ter o certificado de admissibilidade para criar o nome da
empresa (embora este documento já esteja a cair em desuso devido ao tempo de espera).
A forma mais simples e usada é a ida ao Registo Comercial de Aveiro, pois o de Estarreja ainda
não executa estas funções, onde têm que ir todos os sócios, acompanhados da sua
identificação pessoal, levar alguns nomes para a empresa (ou escolher de entre os disponíveis),
o código do Contabilista Certificado.

100

Marta, Pedro, Ana e Tânia