แผนการจัดการเรียนรู มุงเนนฐานสมรรถนะและบูรณาการงานสวนพฤกษศาสตรโรงเรียน ตามแนวทางปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียง ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต (Automotive Air conditioning Job) รหัสวิชา 20101-2105 ท–ป–น 1–3–2 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2563 จัดทำโดย นายวุฒิดนัย ณะวงวิเศษ แผนกวิชาชางยนต วิทยาลัยเทคนิคกาญจนาภิเษกอุดรธานี สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ
รายการตรวจสอบและอนุญาตใหใช ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต รหัสวิชา 20101-2105 ควรอนุญาตใหใชการสอนได ควรปรับปรุงเกี่ยวกับ .................................................................................................................................................................................... .................................................................................................................................................................................... ลงชื่อ..................................................... (นายอภิชาติ บงแกว) หัวหนาแผนกวิชาชางยนต ............../......................../.................... เห็นควรอนุญาตใหใชการสอนได ควรปรับปรุงดังเสนอ อื่น ๆ .................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................... ลงชื่อ..................................................... (นายสุรชัย ลาพิมพ) รองผูอำนวยการฝายวิชาการ ............../......................../.................... อนุญาตใหใชการสอนได อื่น ๆ .................................................................................................................................................................. ลงชื่อ..................................................... (นายพงษสวัสดิ์ พิมพิไสย) ผูอำนวยการวิทยาลัยเทคนิคกาญจนาภิเษกอุดรธานี ............../......................../....................
คำนำ แผนการจัดการเรียนรูรายวิชาฐานสมรรถนะบูรณาการ งานปรับอากาศรถยนตรหัสวิชา 20101 - 2105 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.) พุทธศักราช 2562 ประเภทอุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สำนักงาน คณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ จัดทำขึ้นเพื่อเปนคูมือสำหรับครูผูสอนใชประกอบการจัดการ เรียนรู โดยไดมีการวิเคราะหเนื้อหาหรือสาระการเรียนรู ใหตรงกับจุดประสงครายวิชา สมรรถนะรายวิชา และ คำอธิบายรายวิชาของหลักสูตร แผนการจัดการเรียนรูแบงออกเปน 11 หนวยการเรียน ประกอบดวย หนวยการ เรียนที่ 1 พื้นฐานเกี่ยวกับการปรับอากาศ หนวยการเรียนที่ 2 คอมเพรสเซอรหนวยการเรียนที่ 3 งานถอด ประกอบคอมเพรสเซอรหนวยการเรียนที่ 4 งานซอมบำรุงระบบปรับอากาศรถยนตหนวยการเรียนที่ 5 หาสาเหตุ ขอขัดของของระบบปรับอากาศรถยนตไดหนวยการเรียนที่ 6 สุญญากาศเย็นในระบบปรับอากาศรถยนต หนวยการเรียนที่ 7 การบรรจุสารทำความเย็นในระบบปรับอากาศรถยนตหนวยการเรียนที่ 8 การตรวจหารอยรั่ว หนวยการเรียนที่ 9 งานติดตั้งระบบปรับอากาศรถยนตหนวยการเรียนที่ 10 การหาประสิทธิภาพระบบปรับ อากาศรถยนตหนวยการเรียนที่ 11 การคิดราคางานปรับอากาศรถยนต สำหรับรายละเอียดของแผนการจัดการจัดการเรียนรู ประกอบดวย การวิเคราะหหลักสูตร ระดับ ความสำคัญของหนวยการเรียนรู และเวลาจัดการเรียนรู การวิเคราะหหัวขอการเรียนรูของแตละหนวยการเรียนรู และเวลาจัดการเรียนรู ตารางวิเคราะหระดับพฤติกรรมการเรียนรูการปรับปรุง พัฒนาหลักสูตรรายวิชา การบูร ณาการ โครงการจัดการเรียนรู แผนการจัดการเรียนรู ใบเนื้อหาหรือใบความรู แบบฝกหัด ใบงาน ใบประเมินผล การปฏิบัติงาน ใบมอบหมายงาน ใบทดสอบและภาคผนวก ไดแก ตัวอยางสื่อที่ใชในการจัดการเรียนรู เฉลย แบบฝกหัด เฉลยใบทดสอบ และแบบประเมินกิจกรรมรายบุคคล กิจกรรมกลุมและแบบประเมินคุณธรรม จริยธรรมและคุณลักษณะอันพึงประสงค หวังเปนอยางยิ่งวาแผนการจัดการเรียนรูบูรณาการวิชา งานปรับอากาศรถยนตรหัสวิชา 20101 – 2105 ที่จัดทำขึ้นนี้จะเปนประโยชนตอครูผูสอน และผูเรียนในวิชานี้ และนำไปเปนแบบอยางในการจัดทำแผนการจัดการ เรียนรูรายวิชาอื่น ๆ ตอไป หากมีขอเสนอแนะใด ๆ ผูจัดทำนอมรับดวยความยินดียิ่ง นายวุฒิดนัย ณะวงวิเศษ นักศึกษาฝกประสบการณวิชาชีพครู
ข สารบัญ หนา คำนำ ....................................................................................................................................................... ก สารบัญ ................................................................................................................................................... ข รายละเอียดของหลักสูตรรายวิชา ........................................................................................................... ฉ ตารางวิเคราะหหนวยการเรียนรู ............................................................................................................. ซ ตารางแสดงการปรับปรุงพัฒนาหลักสูตรรายวิชา ................................................................................... ณ ตารางวิเคราะหหลักสูตรรายวิชา ............................................................................................................ ญ ตารางวิเคราะหหัวขอการเรียนรู ............................................................................................................. ฎ ตารางวิเคราะหเวลาการจัดการเรียนรู .................................................................................................... ฐ ตารางวิเคราะหระดับพฤติกรรมการเรียนรู ............................................................................................. ฑ ตารางบูรณาการหลักปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียง ................................................................................ ฒ แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 1 .............................................................................................. 1 ใบความรู ................................................................................................................................................ 4 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 12 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 14 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 2 .............................................................................................. 15 ใบความรู ................................................................................................................................................ 19 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 25 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 26 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 3 .............................................................................................. 27 ใบความรู ................................................................................................................................................ 31 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 35 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 36 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 4 .............................................................................................. 37 ใบความรู ................................................................................................................................................ 40 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 49 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 51 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 5 .............................................................................................. 52
ค ใบความรู ................................................................................................................................................ 55 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 65 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 67 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 6 .............................................................................................. 68 ใบความรู ................................................................................................................................................ 71 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 74 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 76 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 7 .............................................................................................. 77 ใบความรู ................................................................................................................................................ 80 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 82 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 84 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 8 .............................................................................................. 85 ใบความรู ................................................................................................................................................ 88 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 92 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 93 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 9 .............................................................................................. 100 ใบความรู ................................................................................................................................................ 103 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 108 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 110 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 10.............................................................................................. 111 ใบความรู ................................................................................................................................................ 114 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 119 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 121 แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ 11.............................................................................................. 122 ใบความรู ................................................................................................................................................ 125 ใบงาน ..................................................................................................................................................... 130 เฉลยใบงาน .............................................................................................................................................. 132
ง รายละเอียดของหลักสูตรรายวิชา รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต จุดประสงครายวิชา เพื่อให 1. เขาใจเกี่ยวกับโครงสรางและหลักการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต เตรียม เลือก ใช บำรุงรักยา ทำความสะอาด จัดเก็บเครื่องมือชาง เครื่องมือวัด เครื่องมือพิเศษของระบบปรับอากาศรถยนต 2. สามารถ ตรวจสอบ ซอม เปลี่ยน แกไข ปรับแตง ทคสอบการทำงานชิ้นสวนและอุปกรณระบบปรับ อากาศรถยนต 3. มีเจตคติและกิจนิสัยที่ดีในการปฏิบัติติงานดวยความรับผิดชอบ ปฏิบัติตนตามระเบียบของหนวยงาน ปฏิบัติงานดวยความปลอดภัย และรักษาสิ่งแวดลอม สมรรถนะรายวิชา 1. แสดงความรูเกี่ยวกับโครงสรางและหลักการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต 2. เตรียม เลือก ใช บำรุงรักยา ทำความสะอาด จัดเก็บเครื่องมือชาง เครื่องมือวัด เครื่องมือพิเศษของ ระบบปรับอากาศรถยนต 3. ตรวจสอบ ซอม เปลี่ยน แกไข ปรับแตง ทดสอบการทำงานของชิ้นสวนและอุปกรณระบบปรับอากาศ รถยนต 4. บริการและบำรุงรักษาระบบปรับอากาศรถยนต คำอธิบายรายวิชา ศึกษาและปฏิบัติเกี่ยวกับโครงสรางและหลักการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต เตรียม เลือก ใช บำรุงรักษา ทำความสะอาด จัดเก็บเครื่องมือชาง เครื่องมือวัด เครื่องมือพิเศษ ตรวจสอบ ซอม เปลี่ยน แกไข ทดสอบการทำงาน ดูดสารทำความเย็น การรั่วซึม ทำสุญญากาศดูดอากาสออกจากระบบ เดิมน้ำมัน คอมเพรสเซอรและเติมสารทำความเย็นและทดสอบการทำงาน ลงทำความสะอาดระบบปรับอากาศ ตรวจสอบ การรั่ว และการทำงานของคอมเพสเซอร คลัตช xpansion valve รีซิฟเวอรดายเออร สภาพทอทางเดิน สารทำ ความเย็นและปริมาณของสารทำความเย็นโดยใชเครื่องมือวัดความดันสารทำความเย็น ถอด-ประกอบซอม/เปลี่ยน
จ อุปกรณหรือชิ้นสวนในระบบปรับอากาศ ทดสอบความดันในระบบทั้งสองคาน (ดานความดันสูงและต่ำ) การกระจายความเย็น การทำงานของชุดหนาคลัตช ชุดพัดลมไฟฟาพรอมรีเลย สวิตชควบคุมความเร็วลม สวิตช ควบคุมการทำงานของระบบปรับอากาศ ถอด ซอม/เปลี่ยนอุปกรณหรือชิ้นสวนในระบบไฟฟาปรับอากาศ ระบบ พัดถมระบายความรอน พัดลมกระจายความเย็น ระบบควบคุมอุณภูมิ การทำงานของชุดคลัตช บำรุงรักษา เครื่องปรับอากาศรถยนต และการประมาณราคาคาบริการ
ฉ ตารางวิเคราะหหนวยการเรียนรู รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต หนวย ที่ สัปดาห ที่ ชั่วโมงที่ ชื่อหนวยการเรียนรู จำนวนชั่วโมง หมายเหตุ ทฤษฎี ปฏิบัติ 1 1-2 1-8 หลักการทำงานของเครื่องปรับอากาศรถยนต 1 3 2 3 9-12 เครื่องมือบริการระบบปรับอากาศรถยนต 1 3 3 4-5 13-20 สารทำความเย็น 1 3 4 6-7 21-28 คลัตชแมเหล็ก 1 3 5 8 28-32 คอมเพรสเซอร 1 3 6 9 33-36 คอนเดนเซอรรีซีฟเวอร ดรายเออร 1 3 7 10-11 37-44 เอ็กซแพนชั่นวาลว อิวาพอเรเตอร 1 3 8 12-13 45-52 ระบบไฟฟาควบคุมเครื่องปรับอากาศรถยนต 2 6 9 14-15 53-60 การติดตั้งอุปกรณระบบปรับอากาศรถยนต 1 3 10 16-17 61-68 สารทำความเย็น 1 3 11 18 69-72 การตรวจสอบการรั่วของระบบปรับอากาศ รถยนต 1 3 รวม 72
ช ตารางแสดงการพัฒนาหลักสูตรรายวิชา รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต หนวยที่ ชื่อหนวยหรือหัวขอการเรียนรู รายละเอียดการพัฒนารายวิชา 1 หลักการทำงานของเครื่องปรับอากาศรถยนต อธิบายหลักการทำงานของระบบได 2 เครื่องมือบริการระบบปรับอากาศรถยนต ใชเครื่องมือไดอยางถูกวิธี 3 สารทำความเย็น ตัด ตอ ดัดทอความเย็นได 4 คลัตชแมเหล็ก ถอดประกอบคลัตชแมเหล็กได 5 คอมเพรสเซอร ถอดประกอบคอมเพรสเซอรได 6 คอนเดนเซอรรีซีฟเวอร ดรายเออร ถอดประกอบคอมเพรสเซอร 7 เอ็กซแพนชั่นวาลว อิวาพอเรเตอร เขาใจหลักการทำงานเอ็กซแพนชั่น วาลว อิวาพอเรเตอร 8 ระบบไฟฟาควบคุมเครื่องปรับอากาศรถยนต ตอระบบไฟฟาในระบบปรับอากาศได 9 การติดตั้งอุปกรณระบบปรับอากาศรถยนต ติดตั้งอุปกรณระบบปรับอากาศได 10 สารทำความเย็น เขาใจหนาที่ของสารทำความเย็น 11 การตรวจสอบการรั่วของระบบปรับอากาศรถยนต ตรวจสอบรั่วในระบบปรับอากาศได
ซ ตารางวิเคราะหหลักสูตรรายวิชา รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต หนวย ที่ ชื่อหนวยการเรียนรู แหลงขอมูลรายวิชา หมาย 1 2 3 4 5 6 เหตุ 1 หลักการทำงานของเครื่องปรับอากาศรถยนต 2 เครื่องมือบริการระบบปรับอากาศรถยนต 3 สารทำความเย็น 4 คลัตชแมเหล็ก 5 คอมเพรสเซอร 6 คอนเดนเซอรรีซีฟเวอร ดรายเออร 7 เอ็กซแพนชั่นวาลว อิวาพอเรเตอร 8 ระบบไฟฟาควบคุมเครื่องปรับอากาศรถยนต 9 การติดตั้งอุปกรณระบบปรับอากาศรถยนต 10 สารทำความเย็น 11 การตรวจสอบการรั่วของระบบปรับอากาศรถยนต แหลงที่มาของขอมูลรายวิชา 1 = สิ่งที่กำหนดในรายวิชา 4 = ประสบการณของตนเอง 2 = สอบถามจากผูเชี่ยวชาญ 5 = ตำราหรือเอกสารที่เกี่ยวของ 3 = การดูงานจากสถานประกอบการ 6 = อื่น ๆ (ระบุ ..................................................)
ฌ ตารางวิเคราะหหัวขอการเรียนรู รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต หนวยที่ ชื่อหนวยการเรียนรู หัวขอการเรียนรู 1 หลักการทำงานของ เครื่องปรับอากาศรถยนต 1. ความหมายของการปรับอากาศ 2. หนาที่และสวนประกอบของระบบปรับอากาศรถยนต 3. หลักการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต 4. เครื่องมือที่ใชในงานบริการระบบปรับอากาศรถยนต 2 เครื่องมือบริการระบบปรับ อากาศรถยนต 1. หลักการพื้นฐานของการใชเครื่องมือ 2. เครื่องมือทั่วไป 3. เครื่องมือพิเศษ 3 สารทำความเย็น 1. สารทำความเย็น 2. หนาที่ของทอนำสารทำความเย็น และการดัด ตัด ตอทอ 4 คลัตชแมเหล็ก 1. โครงสรางของคลัตชแมเหล็ก 2. หนาที่การทำงานของคลัตชแมเหล็ก 3. การถอดประกอบคลัตชแมเหล็ก 5 คอมเพรสเซอร 1. ลักษณะการทำงาน 2. หนาที่คอมเพรสเซอร 3. การถอดประกอบคอมเพรสเซอร 6 คอนเดนเซอรรีซีฟเวอร ดราย เออร 1. ลักษณะการทำงาน 2. หนาที่คอนเดนเซอรรีซีฟเวอร ดรายเออร 3. การถอดคอนเดนเซอรรีซีฟเวอร ดรายเออร 7 เอ็กซแพนชั่นวาลว อิวาพอเร เตอร 1. ลักษณะการทำงาน 2. หนาที่เอ็กซแพนชั่นวาลว อิวาพอเรเตอร 3. การถอดประกอบเอ็กซแพนชั่นวาลว อิวาพอเรเตอร
ญ 8 ระบบไฟฟาควบคุม เครื่องปรับอากาศรถยนต 1. หนาที่ของระบบไฟฟา 2. หลักการทำงานของระบบไฟฟา 3. การตรวจสอบระบบไฟฟา 9 การติดตั้งอุปกรณระบบปรับ อากาศรถยนต 1. หนาที่ของรีซีฟเวอร ดรายเออร 2. สวนประกอบของรีซีฟเวอร ดรายเออร 3. หลักการทำงานของรีซีฟเวอร ดรายเออร 10 สารทำความเย็น 1. หนาที่ของสารทำความเย็น 2. โครงสรางและสวนประกอบของสารทำความเย็น 3. ชนิดของสารทำความเย็น 4. หลักการทำงานของสารทำความเย็น 11 การตรวจสอบการรั่วของระบบ ปรับอากาศรถยนต 1. การตรวจสอบการรั่ว 2. หลักการการตรวจสอบการรั่ว
ฎ ตารางวิเคราะหเวลาการจัดการเรียนรู รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต หนวยที่ สัปดาห ที่ ชั่วโมง ที่ หัวขอการเรียนรู เวลาจัดการเรียนรู ทฤษฎี ปฏิบัติ รวม(ชม.) 1 1 หลักการทำงานของเครื่องปรับอากาศ รถยนต 1 3 4 2 2 เครื่องมือบริการระบบปรับอากาศรถยนต 1 3 8 3 3 สารทำความเย็น 1 3 12 4 4 คลัตชแมเหล็ก 1 3 16 5 5 คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ 1 3 20 6 6 คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต 1 3 24 7 7 คอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่ 1 3 28 8 8 คอนเดนเซอร 1 3 32 9 9 รีซีฟเวอร ดรายเออร 1 1 36 10 9 เอ็กซแพนชั่นวาลว 1 3 36 11 10 อิวาพอเรเตอร 1 3 40 12 11-12 ระบบไฟฟาควบคุมเครื่องปรับอากาศ รถยนต 2 6 48 13 13-14 การติดตั้งอุปกรณระบบปรับอากาศ รถยนต 1 3 56 14 15-16 สารทำความเย็น 1 3 64 15 17-18 การตรวจสอบการรั่วของระบบปรับ อากาศรถยนต 1 3 72
ฏ ตารางวิเคราะหระดับพฤติกรรมการเรียนรู รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต หนวย ที่ หัวขอการเรียนรู พฤติกรรมการเรียนรู ดานความรู ดานทักษะ ดานเจตคติ 1 หลักการทำงานของเครื่องปรับอากาศรถยนต 3 2 2 2 เครื่องมือบริการระบบปรับอากาศรถยนต 2 0 1 3 สารทำความเย็น 3 0 1 4 คลัตชแมเหล็ก 2 0 1 5 คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ 3 0 1 6 คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต 1 0 1 7 คอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่ 3 3 2 8 คอนเดนเซอร 3 2 2 9 รีซีฟเวอร ดรายเออร 2 0 1 10 เอ็กซแพนชั่นวาลว 2 0 1 11 อิวาพอเรเตอร 3 3 2 12 ระบบไฟฟาควบคุมเครื่องปรับอากาศรถยนต 3 3 3 13 การติดตั้งอุปกรณระบบปรับอากาศรถยนต 3 2 2 14 สารทำความเย็น 2 2 1 15 การตรวจสอบการรั่วของระบบปรับอากาศรถยนต 3 2 2 หมายเหตุ : ความหมายของระดับพฤติกรรมการเรียนรู (Bloom’s Taxonomy, 2001) ดานความรู ดานทักษะ ดานเจตคติ 1 = ความรู 2 = ความเขาใจ 3 = การนำไปใช 4 = การวิเคราะห 5 = การสังเคราะห 6 = การประเมินคา 1 = เลียนแบบ 2 = ทำไดตามแบบ 3 = ทำไดถูกตองแมนยำ 4 = ทำไดตอเนื่องประสานกัน 5 = ทำไดอยางเปนธรรมชาติ 1 = รับรู 2 = ตอบสนอง 3 = เห็นคุณคา 4 = จัดระบบคุณคา 5 = พัฒนาเปนลักษณะนิสัย
ฐ ตารางบูรณาการหลักปรัชญาของพฤกษศาสตร รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยานยนต ทฤษฎี 1 ชั่วโมง/สัปดาห ปฏิบัติ 3 ชั่วโมง/สัปดาห จำนวน 2 หนวยกิต หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 ประเภทวิชา อุตสาหกรรม สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต หนวยที่ หัวขอการเรียนรู การบูรณาการหลักปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียง 1 หลักการทำงานของเครื่องปรับอากาศรถยนต 2 2 เครื่องมือบริการระบบปรับอากาศรถยนต 3 3 สารทำความเย็น 2 4 คลัตชแมเหล็ก 4 5 คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ 4 6 คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต 2 7 คอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่ 2 8 คอนเดนเซอร 4 9 รีซีฟเวอร ดรายเออร 4 10 เอ็กซแพนชั่นวาลว 4 11 อิวาพอเรเตอร 4 12 ระบบไฟฟาควบคุมเครื่องปรับอากาศรถยนต 4 13 การติดตั้งอุปกรณระบบปรับอากาศรถยนต 4 14 สารทำความเย็น 3 15 การตรวจสอบการรั่วของระบบปรับอากาศ รถยนต 2 บูรณาการปรัชญาของพฤกษศาสตร 1 = พอประมาณ 2 = มีเหตุผล 3 = ภูมิคุมกัน 4 = เงื่อนไขความรู 5 = เงื่อนไขคุณธรรม
ฑ
แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ หนวยที่ 1 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยายนต ชั่วโมงรวม 7 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 1-2 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 1-2 ชื่อหนวย พื้นฐานเกี่ยวกับการปรับอากาศ จำนวนชั่วโมง 7 1. หัวขอเรื่อง พื้นฐานเกี่ยวกับการปรับอากาศ 2. สาระสำคัญ การปรับอากาศ คือการควบคุมและรักษาระดับอุณหภูมิบริเวณรอบตัวเราใหมีระดับอุณหภูมิ ความชื้น และการหมุนเวียนของอากาศอยูในสภาวะตามที่ตองการทำใหรางกายเรารูสึกสบาย ระบบปรับอากาศนับวาเปน สิ่งจำเปนสำหรับในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะในรถยนตการปรับอากาศนับวาเปนสิ่งจำเปนอยางยิ่ง เพราะประเทศ ไทยเปนเมืองรอนการขับรถยนตที่ดีและมีประสิทธิภาพ ผูขับขี่ยานพาหนะตองมีสุขภาพจิตที่ดีไมหงุดหงิดและ อารมณเสียในขณะขับรถยนตหรือรถติดในชวงเวลาที่อยูบนทองถนน ซึ่งองคประกอบที่ทำใหรางกายรูสึกสบายและ เปนผลดีตอสภาพจิตใจ คือ ความรอน อุณหภูมิความชื้นและการหมุนเวียนของอากาศ 3. สมรรถนะประจำหนวย 3.1 แสดงความรูเกี่ยวกับหลักความปลอดภัยในการซอมเครื่องยนตเล็ก 4. จุดประสงคการเรียนรู 4.1 จุดประสงคทั่วไป 4.1.1 เพื่อใหมีความรู ความเขาใจเกี่ยวกับความปลอดภัยในการทำงาน 4.1.2 เพื่อใหมีทักษะเกี่ยวกับการใชอุปกรณความความภัย 4.2 จุดประสงคเชิงพฤติกรรม ดานความรู (ดานพุทธิพิสัย) 4.2.1 บอกความหมายของการปรับอากาศได 4.2.2 บอกหนาที่และสวนประกอบของระบบปรับอากาศรถยนตได 4.2.3 อธิบายหลักการทำงานของวงจรระบบปรับอากาศรถยนตได 4.2.4 บอกชื่อเครื่องมือที่ใชในงานบริการระบบปรับอากาศรถยนตได ดานทักษะ (ดานทักษะพิสัย) 4.2.5 ใชเครื่องมือที่ใชในงานปรับอากาศยายนตได ดานเจตคติ(ดานจิตพิสัย) 4.2.6 เอาใจใสในการเรียน
4.2.7 เห็นความสำคัญของหลักการใชเครื่องมือ 5. สาระการเรียนรู 5.1 ความหมายของการปรับอากาศ 5.2 หนาที่และสวนประกอบของระบบปรับอากาศรถยนต 5.3 หลักการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต 5.4 เครื่องมือที่ใชในงานบริการระบบปรับอากาศรถยนต 6. กิจกรรมการจัดการเรียนรู (ออกแบบการจัดการเรียนรูโดยใช MAIP) (กิจกรรมการเรียนรูใหเนนผูเรียนเปนสำคัญ) 6.1 ขั้นนำเขาสูบทเรียน (Motivation) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูซักถามเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศที่นักเรียนรูจักและใชใน ชีวิตประจำวัน 1. แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศ 2. เปดสื่อ รูปภาพ วิดีโอ เรื่องพื้นฐานการปรับอากาศ 2. ศึกษาสื่อ รูปภาพ วิดีโอ เกี่ยวกับเรื่องพื้นฐาน การปรับอากาศ 3. ถามเกี่ยวกับความรูเดิมพื้นฐาน นำเขาสูบทเรียน และ แจงวัตถุประสงคการเรียน 3. นักเรียนตอบคำถาม 6.2 ขั้นเรียนรูหรือขั้นศึกษาขอมูล (Information) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูอธิบายเกี่ยวกับความหมาย เรื่องพื้นฐานการปรับ อากาศ 1. นักเรียนถาม – ตอบ เกี่ยวกับเรื่องพื้นฐานการ ปรับอากาศ 2. ครูอธิบายเกี่ยวกับการใชเครื่องมือ 2. นักเรียนแลกเปลี่ยนความคิดเกี่ยวกับการใช เครื่องมือ 6.3 ขั้นทำกิจกรรมหรือขั้นพยายาม (Application) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูมอบหมายใหทำแบบฝกหัดทายบท 1. นักเรียนทำแบบฝกหัดทายบท 2. ครูและนักเรียนรวมกันอภิปรายเกี่ยวกับเรื่องพื้นฐาน การปรับอากาศ 2. นักเรียนอภิปรายเกี่ยวกับเรื่องพื้นฐานการปรับ อากาศ
6.4 ขั้นสรุปหรือขั้นสำเร็จผล (Progress) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูถามคำถามเกี่ยวกับเรื่องพื้นฐานการปรับอากาศ 1. นักเรียนตอบคำถาม 2. ครูและนักเรียนรวมกันเฉลยแบบฝกหัดทายบท 2. นักเรียนรวมกันเฉลยแบบฝกหัดทายบท 3. ครูสรุปเรื่องพื้นฐานการปรับอากาศ 3. ถอดบทเรียนที่ได 7. สื่อการเรียนหรือแหลงเรียนรู [✔] หนังสือเรียน [ ] เอกสารประกอบการเรียนการสอน [✔] สื่อ Power Point [✔] สื่อของจริง [✔] แผนภาพ [ ] วีดีโอ/ภาพเคลื่อนไหว [ ] แบบจำลอง (Model) [ ] สื่ออิเล็กทรอนิกส หรือเว็บไซตที่เกี่ยวของ [ ] อื่น ๆ (ระบุ) ……..……… 8. การบูรณาการความสัมพันธกับวิชาอื่น ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. การวัดผลและประเมินผล [ ] แบบทดสอบกอนเรียน [ ] แบบฝกหัด [✔] ใบงาน/ใบสั่งงาน [ ] ใบมอบหมายงาน [✔] ใบกิจกรรม [✔] แบบทดสอบหลังเรียน [ ] ผลการเรียนของผูเรียน [✔] แบบสังเกตการณ [ ] อื่น ๆ (ระบุ) ……..……… 10. กิจกรรมเสนอแนะ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 11. งานที่มอบหมาย (ถามี) ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………
ใบความรู หนวยที่ 1 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยายนต ชั่วโมงรวม 7 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 1-2 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 1-2 ชื่อหนวย พื้นฐานเกี่ยวกับการปรับอากาศ จำนวนชั่วโมง 7 การปรับอากาศ คือการควบคุมและรักษาระดับอุณหภูมิบริเวณรอบตัวเราใหมีระดับอุณหภูมิ ความชื้น และการหมุนเวียนของอากาศอยูในสภาวะตามที่ตองการทำใหรางกายเรารูสึกสบาย ซึ่งระดับอุณหภูมิ โดยทั่วๆ ไปที่รางกายรูสึกเย็นสบายจะอยูที่ 23 - 25 องศาเซลเซียส หรือประมาณ 75 - 78 องศาฟาเรนไฮต สวน ความชื้นสัมพัทธจะอยูในชวง 50 เปอรเซ็นต 1. ปรับและควบคุมอุณหภูมิการปรับอุณหภูมิภายในหองปรับอากาศใหอยูในชวงที่มีความรูสึกสบาย เปนสิ่งที่สำคัญมาก เครื่องปรับอากาศจะตองทำหนาที่ควบคุมระดับอุณหภูมิใหอยู ณ ชวงดังกลาวตลอดระยะการ ทำงาน นั่นหมายถึง ถาอากาศรอนเกินไปเครื่องปรับอากาศจะตองสามารถลดอุณหภูมิจนอากาศมีอุณหภูมิอยูในชวงที่ ตองการ โดยเฉพาะประเทศไทยซึ่งเปนประเทศรอนแตอุณหภูมิมีความสบายอยูระหวาง 23 - 25°C 2. ควบคุมความชื้นสัมพัทธ ความชื้นสัมพัทธมีผลตอความสบายของมนุษยมากพอๆ กับอุณหภูมิ ความชื้นสัมพัทธต่ำเหงื่อที่ผิวระเหยไดงายกวาความชื้นสัมพัทธสูง เหงื่อที่ผิวหนังระเหยตัวไดยาก การระเหยตัวของน้ำ ในรางกายที่ผิวหนังมากเกินไป ทำใหผิวหนังแหงจึงรูสึกไมสบายตัว ความชื้นสัมพัทธที่เหมาะสมสำหรับมนุษยเราที่อยูไดสบายควรมีคาประมาณ 50% R.H. (R.H. ยอมาจาก Relative Humidity = ความชื้นสัมพัทธ) 3. การหมุนเวียนของอากาศบริสุทธิ์ ภายในหองปรับอากาศตองคำนึงถึงความเร็ว ของลมดวย ถึงแมวาจะควบคุมอุณหภูมิและความชื้นของอากาศไดพอเหมาะแลวก็ตาม แตถาลมสง ที่พัดหมุนเวียนแรงเกินไปและปะทะสวนใดสวนหนึ่งของรางกายตลอดเวลาแลว ก็จะทำใหผูอยูในหอง มีความรูสึกไมสุขสบายได
การปรับอากาศรถยนตเปนการทำใหอุณหภูมิภายในหองผูโดยสารลดต่ำลงและอุณหภูมิจะลดต่ำลงไดตอง ขึ้นอยูกับการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนตโดยประกอบไปดวยอุปกรณตางๆ ดังตอไปนี้ 1. คอมเพรสเซอร ทำหนาที่ดูดและอัดสารทำความเย็นในสถานะที่เปนแกส ติดตั้งไวดานขางของเครื่องยนต เพื่อใหเครื่องยนตเปนตัวตนกำลังการทำงาน 2. คอนเดนเซอร ทำหนาที่ระบายความรอนใหกับสารทำความเย็นเพื่อใหสารทำความเย็นเกิดการเปลี่ยน สถานะจากแกสเปนของเหลว ติดตั้งไวดานหนาหมอน้ำหรือที่ที่สามารถระบายความรอนไดดี 3. รีซีฟเวอร ดรายเออร ทำหนาที่กรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ติดมากับสารทำความเย็นพรอมทั้งเปนการ แยกแกสออกจากของเหลวเพื่อใหสารทำความเย็นที่ไหลออกจากรีซีฟเวอร ดรายเออรเปนของเหลวทั้งหมด ติดตั้งไวในที่ที่สามารถมองเห็นไดสะดวกและตั้งตรง 90 องศา 4. เอ็กซแพนชั่นวาลว ทำหนาที่ ควบคุมปริมาณการไหลของสารทำความเย็นและลดแรงดันใหกับสารทำ ความเย็น นิยมติดตั้งอยูระหวางทอทางเขาของอีวาพอเรเตอร 5. อีวาพอเรเตอร ทำหนาที่ ดูดรับปริมาณความรอนบริเวณที่ตองการทำความเย็นเขามาเพื่อเปลี่ยน สถานะของสารทำความเย็นจากของเหลวใหกลายเปนแกส ติดตั้งไวในหองผูโดยสาร คอมเพรสเซอร คอนเดนเซอร รีซีฟเวอร ดรายเออร อีวาพอเรเตอร เอ็กซแพนชั่น
การปฏิบัติงานเกี่ยวกับการบริการระบบปรับอากาศรถยนตสิ่งที่จำเปนสำหรับชางผูใหบริการและทำใหงาน บริการดำเนินไปได คือ เครื่องมือที่ใชในการบริการ การปฏิบัติงานเกี่ยวกับการบริการระบบปรับอากาศรถยนต สิ่งที่จำเปนสำหรับชางผูใหบริการและทำใหงานบริการดำเนินไปได คือ เครื่องมือที่ใชในการบริการซึ่ง ประกอบดวย 1 เครื่องมือทั่วไป เปนเครื่องมือที่ชางใชประจำและใชงานทั่วๆ ไปไดแก อากาศ แกสอุณหภูมิสูงและแรงดัน ลมเย็นเขาสูหองผูโดยสาร แกสอุณหภูมิต่ำและแรงดันต่ำ แรงดันลดลง ของเหลวอุณหภูมิต่ำแรงดัน สูงไหลออกจาก ความรอนเขา S D 1.1 ประแจปากตาย เปนประแจที่มีลักษณะ ปากเหมือนกันทั้งสองดานเหมาะสำหรับงาน ที่ ใชขันหรือคลายโบลทและนัตที่ใชแรงไมมาก
1.2 ประแจแหวน เปนประแจที่มีลักษณะคลาย กับวงแหวนเหมือนกันทั้งสองดาน เหมาะ สำหรับใชในการขันหรือคลายโบลทและนัตที่แนน มากโดยมีลักษณะของมุมภายในเปนวงแหวน 12 เหลี่ยม และ 6 เหลี่ยม 1.3 ประแจรวม เปนประแจที่มีลักษณะ ดาน หนึ่งเปนปากตาย สวนอีกดานเปนแหวน มี ขนาดเดียวกันทั้งสองดาน เหมาะสำหรับใชงาน สองประเภทโดยใชประแจปากตายขันกอนและ ตามดวยประแจแหวนหรือใชประแจแหวนคลาย กอนและตามดวยประแจปากตาย ตามลักษณะ งานวาขันเขาหรือคลายออก 1.4 ประแจเลื่อน เปนประแจที่มีลักษณะปากคลาย ประแจปากตาย สามารถปรับเลื่อนขนาดของปากได ตามขนาดโบลทและนัต เหมาะสำหรับใชขันโบลท หรือนัตที่หัวผิดขนาด และประแจ ชนิดอื่นขันไมได 1.5 ไขควง เปนเครื่องมือที่ใชสำหรับขันและ คลายสกรูที่มีลักษณะหัวเปนรอง โดยจะเรียก ตามลักษณะของปากคือ ไขควงปากแฉก หรือ ไขควงปากแบน เปนตน
1.6 คีมถาง และคีมหุบ เปนเครื่องมือที่ใช สำหรับถอดแหวนล็อก โดยถาหากเปนแหวน ชนิดล็อกนอก ตองใชคีมถางถอด และถาหาก เปนแหวนชนิดล็อกใน ตองใชคีมหุบถอดออก 1.7 คีมปากขยาย ใชสำหรับจับชิ้นงานเล็กๆ มี หลายแบบ เลือกใชไดตามลักษณะของงาน 1.8 ประแจกระบอกหรือประแจบ็อก คือ ประแจที่ใชรวมกับดามขันมีหลายขนาดเหมาะ สำหรับใชในการขันหรือคลายโบลทและนัตที่ แนนมาก มีทั้งแบบ 6 เหลี่ยม และแบบ 12 เหลี่ยม 1.9 คอน เปนเครื่องมือที่ใชตอกหรือเคาะ ชิ้นงานใหเขาที่มีหลายชนิด เชนคอนยาง คอน อลูมิเนียม คอนพลาสติก คอนเหล็กหรือคอน หัวกลม การใชงานขึ้นอยูกับลักษณะและ ประเภทของชิ้นงาน
2.เครื่องมือพิเศษเปนเครื่องมือที่ใชเฉพาะงานไดแก 2.1 มัลติมิเตอร เปนเครื่องมือที่ใชวัดหาคา ทางไฟฟา เชนใชวัดปริมาณกระแสไฟฟา แรงดันไฟฟา และคาความตานทาน เปนตน 2.2 แมนิโฟลดเกจ เปนเครื่องมือสำหรับใชใน งานบริการระบบปรับอากาศรถยนต เชน การ ทำสุญญากาศ การตรวจหารอยรั่ว การเติมสาร ทำความเย็น ซึ่งประกอบดวย เกจวัดแรงดัน และสายแมนิโฟลดเกจ 2.3 เครื่องทำสุญญากาศ เปนเครื่องมือที่ใช ในการบริการระบบปรับอากาศรถยนตเพื่อดูด ความชื้นออกจากระบบการทำความเย็น 2.4 เครื่องมือล็อกแผนคลัทช เปนเครื่องมือ สำหรับล็อกแผนคลัทชไมใหเคลื่อนที่ในขณะที่ ตองการขันหรือคลายนัตยึดแผนคลัทช
2.5 เครื่องตรวจรอยรั่วแบบอิเล็กทรอนิกส เปนเครื่องมือที่ใชสำหรับการตรวจหารอยรั่ว หลังเติมสารทำความเย็นและแสดงผลการตรวจ ในรูปของสัญญาณเสียง 2.6 ตะเกียงตรวจรอยรั่ว เปนเครื่องมือที่ใชสำหรับ ตรวจหารอยรั่วหลังเติมสารทำความเย็น และแสดงผลการตรวจในรูปของสีเปลวไฟ 2.7 เหล็กดูด เปนเครื่องมือที่ใชสำหรับดูด ชิ้นสวนในการบริการคอมเพรสเซอร เชน แผ นคลัทช หรือพูลเลย เปนตน 2.8 ฟลเลอรเกจ เปนเครื่องมือที่ใชสำหรับวัด คาเพื่อหาระยะหางของแผนคลัทชกับพูลเลย โดยมีลักษณะเปนแผนบางๆ มีความหนาหลาย ขนาด 2.9 ขอตอแบบสวมล็อก เปนขอตอที่ใช รวมกับแมนิโฟลดเกจเพื่อตอเขากับวาลวบริการ ของระบบปรับอากาศรถยนตแบบใชสารทำ ความเย็น R-134a เพื่อปองกันไมใหเกิดความ ผิดพลาดในการเติมสารทำความเย็นผิดชนิด
2.10 ประแจหกเหลี่ยม คือประแจที่มีลักษณะเปน หัวหกเหลี่ยม โดยทั่วไปเรียกวา ประแจแอล จัดเปนชุดมีหลายขนาดใหเลือกใช เหมาะสำหรับ ขันหรือคลายโบลทที่มีหัวเปนหลุมหกเหลี่ยม 2.11 หวีจัดแตงครีบ คือเครื่องมือที่ใชสำหรับ จัดแตงครีบของคอนเดนเซอรหรืออีวาพอเรเตอร ที่ลมและพับใหกลับสูสภาพเดิมเพื่อประสิทธิภาพ ที่ดีในการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต
ใบงาน หนวยที่ 1 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต ชั่วโมงรวม 7 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 1-2 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 1-2 ชื่อหนวย พื้นฐานเกี่ยวกับการปรับอากาศ จำนวนชั่วโมง 7 คำสั่ง ใหนักเรียนทำเครื่องหมาย ทับขอที่ถูกตองที่สุดเพียงขอเดียว (ขอละ 1 คะแนน) 1. ขอใดคือความหมายของอุณหภูมิ? ก. ความรูสึกที่รางกายไดรับ ข . เครื่องชี้บอกถึงระดับความรอนหรือเย็น ค. อัตราการเปลี่ยนแปลงของความรอน ง. ก และ ข ถูก 2. ความชื้นในอากาศนอยเกินไป จะทำใหรางกายเปนอยางไร ? ก. รูสึกอึดอัด ข. ไมสบายใจ ค. ผิวหนังสวยงาม ง. ผิวหนังแหงริมฝปากแตก 3. อุณหภูมิที่คนเรารูสึกสบายประมาณเทาไร ? ก. 19-21 ° ซ ข. 23-25 ° ซ ค. 26-28 ° ซ ง. 29-31 ° ซ 4. หนวยที่ใชวัดอุณหภูมิที่นิยมใชหนวยอะไร ? ก. องศาเซลเซียส ข. องศาฟาเรนไฮต ค. องศาแรงคิน ง. ถูกทั้งขอ ก , ข 5. ขอใดคือสูตรที่ใชในการแปลงหนวยอุณหภูมิระหวาง ° ซ กับ ° ฟ ก. 5 =−9 32 ข. 5 =−32 9 ค. 5 =−32 9 ค. 5 =−9 32 6. 50 ° ฟ มีคาเทากับเทาใด ก. 14 ° ซ ข. 12 ° ซ ค. 10 ° ซ ง. 8 ° ซ 7. ความดันที่บรรยากาศ มีคาเทาใด ก. 1.47 psi ข. 14.7 psi ค. 147 psi ง. –147 psi
8. ที่จุดสุญญากาศเกจจะอานคาไดเทาใด ก. 0 psi ข. 14.7 psi ค. 30 "Hg ง. 30 psi 9. ความดัน 60 psig เทากับเทาใด ก. 57 psia ข. –57 psia ค. 75 psia ง. –75 psia 10. เกจที่มีสเกลวัดการเปนสุญญากาศรวมอยูกับสเกลวัดแรงดันและมีเกจทั้งความดันสูงและความดันต่ำในชุด เดียวกันเรียกวา ก. Common gauge ข. Combines gauge ค. Manifold gauge ง. Compound gauge
เฉลยใบงาน หนวยที่ 1 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต ชั่วโมงรวม 8 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 1-2 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 1-2 ชื่อหนวย พื้นฐานงานปรับอากาศ จำนวนชั่วโมง 4 เฉลยแบบทดสอบกอนเรียน/หลังเรียน 1. ง 2. ง 3. ข 4. ง 5. ค 6. ค 7. ข 8. ค 9. ค 10. ค
แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ หนวยที่ 2 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต ชั่วโมงรวม 14 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 3 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 3 ชื่อหนวย คอมเพรสเซอร จำนวนชั่วโมง 7 1. หัวขอเรื่อง คอมเพรสเซอร 2. สาระสำคัญ คอมเพรสเซอรทำหนาที่ดูดสารทำความในสถานะแกสที่มีความดันต่ำมาจากอีวาพอเรเตอรและอัดสารทำ ความเย็นไปยังคอนเดนเซอร การใชงานคอมเพรสเซอรเปนระยะเวลานานๆ ยอมทำใหชิ้นสวนภายในมีโอกาสที่ จะเกิดการสึกหรอเราจึงจำเปนตองมีการซอมตามความจำเปน การวิเคราะหอยางงายๆวาคอมเพรสเซอรควรถอด มาซอมจะสังเกตไดจากคาบน้ำมันหลอลื่นที่ไหลอยูตามตัวคอมเพรสเซอร หรือในกรณีที่คอมเพรสเซอรมีเสียงดัง ควรที่จะนำออกมาตรวจสอบเชนกัน 3. สมรรถนะประจำหนวย 3.1 แสดงการใชเครื่องมือในการถอดและประกอบเครื่องยนตเล็ก 4. จุดประสงคการเรียนรู 4.1 จุดประสงคทั่วไป 4.1.1 เพื่อใหมีความรูเกี่ยวกับโครงสรางและหลักการทำงานของคอมเพรสเซอร 4.1.2 เพื่อใหมีทักษะเกี่ยวกับถอดประกอบและตรวจสภาพชิ้นสวนของคอมเพรสเซอร 4.2 จุดประสงคเชิงพฤติกรรม ดานความรู (ดานพุทธิพิสัย) 4.2.1 บอกหนาที่ของคอมเพรสเซอรได 4.2.2 บอกชนิดของคอมเพรสเซอรได 4.2.3 บอกโครงสรางและสวนประกอบของคอมเพรสเซอรได 4.2.4 บอกขอสังเกตทอทางเขา- ออกของสารทำความเย็นที่คอมเพรสเซอรได 4.2.5 อธิบายหลักการทำงานของคอมเพรสเซอรแบบตางๆ ได ดานทักษะ (ดานทักษะพิสัย) 4.2.6 ปฏิบัติการถอด – ประกอบและตรวจสภาพคอมเพรสเซอรแบบลูกสูบได 4.2.1 ปฏิบัติการถอด – ประกอบและตรวจสภาพคอมเพรสเซอรแบบสวอซเพลทได 4.2.2 ปฏิบัติการถอด – ประกอบและตรวจสภาพคอมเพรสเซอรแบบโรตารีได
4.2.3 บอกโครงสรางและสวนประกอบของคอมเพรสเซอรได ดานเจตคติ(ดานจิตพิสัย) 4.2.7 ปฏิบัติงานดวยความรอบคอบ มีวินัย ตรงตอเวลา และตระหนักถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน 5. สาระการเรียนรู 5.1 หนาที่ของคอมเพรสเซอร 5.2 ชนิดของคอมเพรสเซอร 5.3 โครงสรางและสวนประกอบของคอมเพรสเซอร 5.4 ขอสังเกตทอทางเขา- ออกของสารทำความเย็นที่คอมเพรสเซอร 5.5 หลักการทำงานของคอมเพรสเซอรแบบตางๆ 5.6 การถอด-ประกอบและตรวจสภาพคอมเพรสเซอรแบบตางๆ 6. กิจกรรมการจัดการเรียนรู (ออกแบบการจัดการเรียนรูโดยใช MAIP) (กิจกรรมการเรียนรูใหเนนผูเรียนเปนสำคัญ) 6.1 ขั้นนำเขาสูบทเรียน (Motivation) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. พูดคุยกับนักเรียนเกี่ยวกับชิ้นสวนในระบบปรับอากาศ 1. แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับชิ้นสวนใน ระบบปรับอากาศ 2. เปดสื่อจริง รูปภาพ วิดีโอ เกี่ยวกับชิ้นสวนในระบบ ปรับอากาศ 2. ศึกษาสื่อจริง รูปภาพ วิดีโอ เกี่ยวกับชิ้นสวนใน ระบบปรับอากาศ 3. ถามเกี่ยวกับความรูเดิมพื้นฐาน นำเขาสูบทเรียน และ แจงวัตถุประสงคการเรียน 3. นักเรียนตอบคำถาม 6.2 ขั้นเรียนรูหรือขั้นศึกษาขอมูล (Information) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูอธิบายเกี่ยวกับความหมาย ชิ้นสวนในระบบปรับ อากาศ คอมเพรสเซอร 1. นักเรียนถาม – ตอบ เกี่ยวกับชิ้นสวนในระบบ ปรับอากาศ คอมเพรสเซอร 2. ครูอธิบายเกี่ยวกับชิ้นสวนในระบบปรับอากาศ คอมเพรสเซอร 2. นักเรียนบอกชื่อของชิ้นสวนในระบบปรับอากาศ คอมเพรสเซอร 3. ครูอธิบายเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร 3. กิจกรรมถามตอบ
6.3 ขั้นทำกิจกรรมหรือขั้นพยายาม (Application) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูมอบหมายใหทำแบบฝกหัดทายบท 1. นักเรียนทำแบบฝกหัดทายบท 2. ครูและนักเรียนรวมกันอภิปรายเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร 2. นักเรียนอภิปรายเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร 6.4 ขั้นสรุปหรือขั้นสำเร็จผล (Progress) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูถามคำถามเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร 1. นักเรียนตอบคำถาม 2. ครูและนักเรียนรวมกันเฉลยแบบฝกหัดทายบท 2. นักเรียนรวมกันเฉลยแบบฝกหัดทายบท 3. ครูสรุปคอมเพรสเซอร 3. ถอดบทเรียนที่ได 7. สื่อการเรียนหรือแหลงเรียนรู [✔] หนังสือเรียน [ ] เอกสารประกอบการเรียนการสอน [✔] สื่อ Power Point [✔] สื่อของจริง [✔] แผนภาพ [ ] วีดีโอ/ภาพเคลื่อนไหว [ ] แบบจำลอง (Model) [ ] สื่ออิเล็กทรอนิกส หรือเว็บไซตที่เกี่ยวของ [ ] อื่น ๆ (ระบุ) ……..……… 8. การบูรณาการความสัมพันธกับวิชาอื่น ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. การวัดผลและประเมินผล [ ] แบบทดสอบกอนเรียน [ ] แบบฝกหัด [ ] ใบงาน/ใบสั่งงาน [ ] ใบมอบหมายงาน [ ] ใบกิจกรรม [ ] แบบทดสอบหลังเรียน [ ] ผลการเรียนของผูเรียน [ ] แบบสังเกตการณ [ ] อื่น ๆ (ระบุ) ……..………
10. กิจกรรมเสนอแนะ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 11. งานที่มอบหมาย (ถามี) ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………
ใบความรู หนวยที่ 2 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต ชั่วโมงรวม 21 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 3 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 3 ชื่อหนวย คอมเพรสเซอร จำนวนชั่วโมง 7 หนาที่ของคอมเพรสเซอร คอมเพรสเซอร ทำหนาที่ดูดและอัดสารทำความเย็นในสถานะที่เปนแกสทำใหสารทำความเย็น เกิด การหมุนเวียนภายในระบบ สารทำความเย็นที่ถูกอัดออกมาจะมีอุณหภูมิและแรงดันสูงสงออกมาทางทอดาน ความดันสูงหรือทอดานอัด (Discharge) เพื่อสงตอไปยังคอนเดนเซอร พรอมกับดูดสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิ และแรงดันต่ำกลับมาทางทอดานความดันต่ำหรือทอดานดูด (Suction) ชนิดของคอมเพรสเซอร 1. คอมเพรสเซอร หลังจากที่สารทำความเย็นมีการเปลี่ยนแปลงสถานะไปเปนแกสอุณหภูมิและความดันต่ำ สารทำความ เย็นจะถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร ทำใหมีความดันและอุณหภูมิสูงขึ้นแลวสงตอไปยังคอนเดนเซอร คอมเพรสเซอร แบงออกได 4 ชนิดดังนี้ 1.1 คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ (Reciprocating Compressor) ในคอมเพรสเซอรแบบลูกสูบหรือแบบเหวี่ยงไปมา (Reciprocating Compressor) การหมุนของเพลาขอเหวี่ยง จะถูกเปลี่ยนเปนการเคลื่อนที่ขึ้นลง ของลูกสูบ รูปที่ 1 คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ 1.1.1 หลักการทำงานของคอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ รูปที่ 2 แสดงการทำงานของหรีดวาลว
แตละกระบอกสูบจะตองประกอบดวยหรีดวาลวดานดูด และหรีดวาลวดานอัด โดยหรีดวาลว ทั้งสองจะยึดติดกับวาลวเพลต (Valve Plate) การทำงานของคอมเพรสเซอรมีอยู 2 จังหวะ คือจังหวะดูดเปน จังหวะที่เกิดขึ้นขณะลูกสูบเคลื่อนที่ลง และจังหวะอัด ซึ่งเปนจังหวะที่เกิดขึ้นขณะลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบสวนใหญจะมีจำนวน 2 สูบ โดยขณะที่ลูกสูบหนึ่งเคลื่อนที่ลงอีกลูกสูบหนึ่งจะเคลื่อนที่ ขึ้น ขณะลูกสูบเคลื่อนที่ลงซึ่งเปนจังหวะดูด ความดันของสารทำความเย็นในกระบอกสูบ จะลดลงมาก หรีด วาลวดานอัดจะถูกปดดวยแรงอัดของสารทำความเย็นทางดานความดันสูง สวนหรีดวาลวดานดูดจะเปดใหสารทำความ เย็นจากทางดานดูดของคอมเพรสเซอรเขามาในกระบอกสูบ เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นสารทำความเย็นในกระบอกสูบจะถูกอัด ตัวทำใหความดันเพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่งดันใหหรีดวาลวดานอัดเปดออกใหสารทำความเย็นที่มีความดันสูงนี้ ไหลออกไปยังคอนเดนเซอรตอไป 1.2 คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต (Swash plate compressor) คอมเพรสเซอรแบบนี้ดูดและอัดสารทำความเย็น ดวยการเคลื่อนที่ของลูกสูบเชนเดียวกับคอมเพรสเซอร แบบลูกสูบ แตการขับเคลื่อนลูกสูบของคอมเพรสเซอรแบบนี้ ไมใชเพลาขอเหวี่ยงแตใชแผนเอียง (Swash Plate) แทน 1.2.1 โครงสรางของคอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลตมีสวนประกอบหลักที่สำคัญ ดังนี้ 1) แผนเอียง หรือสวอชเพลต 2) ลูกสูบ 3) กระบอกสูบ 4) เพลาสวอชเพลต 5) หรีดวาลวดานดูด และดานอัด รูปที่ 3 คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต
1.2.2 การทำงานของคอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต เมื่อเพลาสวอชเพลตหมุนไปความเอียงของสวอชเพลตที่เปลี่ยนไปตามองศาการหมุนของเพลาสวอชเพลต จะพาใหลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปทางดานขวามือ สารทำความเย็นในกระบอกสูบทางดาน ขวามือจะถูกอัดตัวใหมีความดันสูงขึ้นเรื่อย ๆ จนทำใหหรีดวาลวดานอัดของกระบอกสูบดานขวามือ เปดใหสาร ทำความเย็นที่มีความดันสูงไหลออกไปยังคอนเดนเซอรตอไป ขณะเดียวกันลูกสูบในกระบอกสูบดานซายมือจะ เคลื่อนที่ในจังหวะดูดหรีดวาลวดานดูดของกระบอกสูบดานซายมือจึงเปดใหสารทำความเย็นจากดานทางเขาของ คอมเพรสเซอรไหลเขามาบรรจุในกระบอกสูบ และเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ไปทางดานซายมือการทำงานก็จะตรงกัน ขามกับที่กลาวมา จะเห็นไดวาลูกสูบของคอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลตสามารถทำงานไดทั้ง 2 ดาน โดยทำงานในจังหวะตรงกันขาม ดังนั้นคอมเพรสเซอรแบบนี้จึงมีจำนวนสูบมาก เชน 10 สูบ 6 สูบ โดยคอมเพรสเซอรขนาด 10 สูบ จะมีลูกสูบ 5 ลูก และ คอมเพรสเซอร 6 สูบ จะมีลูกสูบ 3 ลูก 1.3 คอมเพรสเซอรเวนโรตารี่ หรือ ใบพัดหมุน (Vane Rotary) คอมเพรสเซอรแบบนี้เปนแบบที่ไมมีลูกสูบการดูดและอัดสารทำความเย็นจะใชใบพัดซึ่งทำใหเสียงจากการทำงานของ คอมเพรสเซอรแบบนี้เบากวาแบบมีลูกสูบ นอกจากนี้ยังมีปริมาตรดูดสูง มีความเสียดทานต่ำ และ ขนาดเล็ก 1.3.1 โครงสรางของคอมเพรสเซอรแบบโรตารี่ (Vane Rotary) คอมเพรสเซอรแบบนี้มีสวนประกอบหลักที่สำคัญ ดังนี้ 1) ใบพัด 2) โรเตอร 3) วาลวดานสง 4) ชองดูด
รูปที่ 4 คอมเพรสเซอรเวนโรตารี่ หรือ ใบพัดหมุน 1.3.2 การทำงานของคอมเพรสเซอรแบบโรตารี่ (Vane Rotary) ขณะที่โรเตอรหมุนใบพัดจะถูกสลัดออกมาชิดกับผนังกระบอกสูบดานในเพื่อกวาดสารทำความเย็นใหพิจารณา ชองวางระหวางใบพัดทั้งสองตามจังหวะการทำงาน ดังนี้ จังหวะดูด เมื่อใบพัดหมุนผานชองดูดไปปริมาตรที่อยูระหวางใบพัดทั้งสองจะเพิ่มขึ้น เรื่อย ๆ ทำใหเกิดแรงดูด ดูด สารทำความเย็นเขามาทางชองดูด จังหวะอัด เมื่อใบพัดหมุนผานชองดูดไปปริมาตรที่อยูระหวางใบพัดทั้งสองจะเริ่มลดลงและลดลงเรื่อย ๆ จนกระทั่ง ใบพัดเคลื่อนที่ถึงชองทางออก จังหวะสง เมื่อใบพัดเคลื่อนที่ผานชองทางออก สารทำความเย็นที่ถูกอัดอยูระหวางใบพัดทั้ง สองจะดันลิ้นสงเปดออกแลวไหลไปยังหองความดันสูง เพื่อสงตอไปยังคอนเดนเซอรตอไป รูปที่ 5 การทำงานของคอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่ (Vane Rotary)
1.4 คอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors) 4.1 โครงสรางของคอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors) คอมเพรสเซอรแบบนี้ประกอบดวย -ชุดสโครลอยูกับที่ -ชุดสโครลหมุน 1.4.2 การทำงานของคอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors) คอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors) โดยชุดสโครลที่หนึ่งจะอยูคงที่ สวนชุดสโครลที่ สองจะเคลื่อนที่ โดยการเคลื่อนที่เปนแบบวงจร ในระหวางการเคลื่อนไหวของชองวางขนาดเล็กที่ถูกสรางขึ้น ชุดสโครลหมุน ชุดสโครลอยูกับที่ รูน้ำยาออก เพลา ซีลหุมเพลา วาลวจาย ชุดสโครลอยูกับที่ รูน้ำยาออก ชองทางออก
ระหวางตัวสโครลทั้งสอง ทำใหสารทำความเย็นจะไดรับการบีบอัด การหมุนเคลื่อนตัวของตัวสโครลที่สองจะ ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนตผาน เพลา แบริ่ง
ใบงาน หนวยที่ 2 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต ชั่วโมงรวม 21 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 3 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 3 ชื่อหนวย คอมเพรสเซอร จำนวนชั่วโมง 7 คำสั่ง ใหนักเรียนทำเครื่องหมาย ทับขอที่ถูกตองที่สุดเพียงขอเดียว (ขอละ 1 คะแนน) 1. ขอใดคือหนาที่ของคอมเพรสเซอร ? ก. ดูดและอัดสารทำความเย็น ข . ดูดความชื้น ค. ระบายความรอน ง. เก็บสารทำความเย็น 2. จังหวะใดที่สงผลใหลิ้นของคอมเพรสเซอรแบบแวนโรตารี่เปด ? ก. จังหวะดูด ข. จังหวะสง ค. จังหวะอัด ง. จังหวะผลัก 3. ขอใดกลาวถูกตองเกี่ยวกับคอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต ? ก. ใชใบพัดดันลูกสูบ ข. ใชเพลาขอเหวี่ยงดันลูกสูบ ค. ใชแผนเอียงดันลูกสูบ ง. ใชใบพัดในการดูดและอัดสารทำความเย็น 4. อุปกรณที่ทำหนาที่ระบายความรอนออกจากสารทำความเย็นคือ ? ก. คอมเพรสเซอร ข. คอนเดนเซอร ค. อีวาพอเรเตอร ง. หมอน้ำ 5. สารทำความเย็นไหลออกจากคอนเดนเซอรในสถานะใด ? ก. เปนไออิ่มตัว ข. ของแข็ง ค. เปนแกสทั้งหมด ง. เปนของเหลวและแกส
เฉลยใบงาน หนวยที่ 2 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต ชั่วโมงรวม 21 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 3 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 3 ชื่อหนวย คอมเพรสเซอร จำนวนชั่วโมง 7 เฉลยแบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน 1. ก 2. ข 3. ค 4. ข 5. ข 6. ก 7. ก 8. ง 9. ก 10 . ค
แผนการจัดการเรียนรูมุงเนนสมรรถนะ หนวยที่ 3 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศยายนต ชั่วโมงรวม 28 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 4-5 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 4-5 ชื่อหนวย งานถอดประกอบคอมเพรสเซอร จำนวนชั่วโมง 7 1. หัวขอเรื่อง งานถอดประกอบคอมเพรสเซอร 2. สาระสำคัญ คอมเพรสเซอร ที่ใชกันอยูทุกวันนี้สามารถแบงออกได 4 ประเภท คือ แบบลูกสูบ(Reciprocating) แบบสวอช เพลต (Swash plate) แบบเวนโรตารี่หรือใบพัดหมุน (Vane rotary) และแบบสโครล (Scroll Compressors) เมื่อใช ไปนาน ๆ ก็จะเกิดการชำรุด เชน ผูขับรถรูสึกวาระบบปรับอากาศรถยนตไมเย็น หรือระบบปรับอากาศไมทำงาน ฉะนั้น จึงมีการซอมบำรุงใหสามารถใชงานไดดีอยูเสมอ ในการที่จะถอดชิ้นสวน สวนใดบางในคอมเพรสเซอร จะตองรู สาเหตุของการเกิดปญหากอน จึงจะทำใหไมเสียเวลา หรือเสียเงินโดยเปลาประโยชนนอกจากนี้จะตองใชเครื่องมือให ถูกตองกับงานดวย 3. สมรรถนะประจำหนวย 3.1 แสดงความรูเกี่ยวกับหลักการงานถอดประกอบคอมเพรสเซอร 4. จุดประสงคการเรียนรู 4.1 จุดประสงคทั่วไป 4.1.1 เพื่อใหนักเรียนเขาใจหลักการทำงานของอุปกรณระบบปรับอากาศในรถยนต 4.1.2 เพื่อใหมีทักษะเกี่ยวกับการใชอุปกรณความความภัย 4.2 จุดประสงคเชิงพฤติกรรม ดานความรู (ดานพุทธิพิสัย) 4.2.1 อธิบายหลักการทำงานของคอมเพรสเซอรแบบตาง ๆ ไดอยางถูกตอง 4.2.2 อธิบายหลักการทำงานของอีวาพอเรเตอรไดอยางถูกตอง ดานทักษะ (ดานทักษะพิสัย) 4.2.3 ตรวจสอบสภาพ คนหาสาเหตุ และถอดประกอบ คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ (Reciprocating) ไดอยางถูกตอง 4.2.4 ตรวจสอบสภาพ คนหาสาเหตุและถอดประกอบคอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต (Swash plate) ไดอยางถูกตอง
4.2.5 ตรวจสอบสภาพ คนหาสาเหตุ และถอดประกอบ คอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่ (Vane rotary) ไดอยางถูกตอง ดานเจตคติ(ดานจิตพิสัย) 4.2.6 เอาใจใสในการเรียน 4.2.7 เห็นความสำคัญของหลักการถอดประกอบงาน 5. สาระการเรียนรู 5.1 ความรูเบื้องตนเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร 5.2 การคนหาสาเหตุขอบกพรองคอมเพรสเซอร 5.3 การถอดประกอบคอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ (Reciprocating) 5.4 การถอดประกอบคอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต (Swash plate) 5.5 การถอดประกอบคอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่ (Vane rotary) 5.6 การถอดประกอบคอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors) 6. กิจกรรมการจัดการเรียนรู (ออกแบบการจัดการเรียนรูโดยใช MAIP) (กิจกรรมการเรียนรูใหเนนผูเรียนเปนสำคัญ) 6.1 ขั้นนำเขาสูบทเรียน (Motivation) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูซักถามเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศที่นักเรียนรูจักและใชใน ชีวิตประจำวัน 1. แลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศ 2. เปดสื่อ รูปภาพ วิดีโอ เรื่องพื้นฐานการปรับอากาศ 2. ศึกษาสื่อ รูปภาพ วิดีโอ เกี่ยวกับเรื่องพื้นฐาน การปรับอากาศ 3. ถามเกี่ยวกับความรูเดิมพื้นฐาน นำเขาสูบทเรียน และ แจงวัตถุประสงคการเรียน 3. นักเรียนตอบคำถาม 6.2 ขั้นเรียนรูหรือขั้นศึกษาขอมูล (Information) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูอธิบายเกี่ยวกับความหมาย เรื่องพื้นฐานการปรับ อากาศ 1. นักเรียนถาม – ตอบ เกี่ยวกับเรื่องพื้นฐานการ ปรับอากาศ 2. ครูอธิบายเกี่ยวกับการใชการถอดประกอบ คอมเพรสเซอร 2. นักเรียนแลกเปลี่ยนความคิดเกี่ยวกับการถอด ประกอบคอมเพรสเซอร
6.3 ขั้นทำกิจกรรมหรือขั้นพยายาม (Application) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูมอบหมายใหทำแบบฝกหัดทายบท 1. นักเรียนทำแบบฝกหัดทายบท 2. ครูและนักเรียนรวมกันอภิปรายเกี่ยวกับถอดประกอบ คอมเพรสเซอร 2. นักเรียนอภิปรายเกี่ยวกับเรื่องถอดประกอบ คอมเพรสเซอร 6.4 ขั้นสรุปหรือขั้นสำเร็จผล (Progress) กิจกรรมผูสอน กิจกรรมผูเรียน 1. ครูถามคำถามเกี่ยวกับเรื่องถอดประกอบ คอมเพรสเซอร 1. นักเรียนตอบคำถาม 2. ครูและนักเรียนรวมกันเฉลยแบบฝกหัดทายบท 2. นักเรียนรวมกันเฉลยแบบฝกหัดทายบท 3. ครูสรุปเรื่องถอดประกอบคอมเพรสเซอร 3. ถอดบทเรียนที่ได 7. สื่อการเรียนหรือแหลงเรียนรู [✔] หนังสือเรียน [ ] เอกสารประกอบการเรียนการสอน [✔] สื่อ Power Point [✔] สื่อของจริง [✔] แผนภาพ [ ] วีดีโอ/ภาพเคลื่อนไหว [ ] แบบจำลอง (Model) [ ] สื่ออิเล็กทรอนิกส หรือเว็บไซตที่เกี่ยวของ [ ] อื่น ๆ (ระบุ) ……..……… 8. การบูรณาการความสัมพันธกับวิชาอื่น ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9. การวัดผลและประเมินผล [ ] แบบทดสอบกอนเรียน [ ] แบบฝกหัด [✔] ใบงาน/ใบสั่งงาน [ ] ใบมอบหมายงาน [✔] ใบกิจกรรม [✔] แบบทดสอบหลังเรียน [ ] ผลการเรียนของผูเรียน [✔] แบบสังเกตการณ [ ] อื่น ๆ (ระบุ) ……..………
10. กิจกรรมเสนอแนะ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…… …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 11. งานที่มอบหมาย (ถามี) ……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………………………….…………
ใบความรู หนวยที่ 3 รหัสวิชา 20101 – 2105 ชื่อวิชา งานปรับอากาศรถยนต ชั่วโมงรวม 28 หลักสูตรประกาศนียบัตรวิชาชีพ พุทธศักราช 2566 สัปดาหที่ 4-5 สาขาวิชา ชางยนต สาขางาน ยานยนต สอนครั้งที่ 4-5 ชื่อหนวย งานถอดประกอบคอมเพรสเซอร จำนวนชั่วโมง 7 1. หลักการทั่วไปของคอมเพรสเซอรในระบบปรับอากาศรถยนต คอมเพรสเซอรที่ใชในระบบปรับอากาศรถยนต จะเปนแบบปด และจะยึดติดอยูกับเครื่องยนต โดยใช กำลังของเครื่องยนตมาหมุนใหคอมเพรสเซอรทำงาน โดยใชสายพานและจะมีคลัตชแมเหล็ก (Magnetic Clutch) ในการควบคุมใหคอมเพรสเซอรทำงานและหยุดทำงาน รูปที่ 3.1 แสดงคอมเพรสเซอรที่ติดตั้งอยูกับเครื่องยนต คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบ (Reciprocating Compressor) เปนคอมเพรสเซอรแบบที่ใชกันอยูโดยทั่วไป โครงสรางเหมือนกับคอมเพรสเซอรแบบลูกสูบทำความเย็น โดยทั่วไป ปกติคอมเพรสเซอรแบบลูกสูบของระบบปรับอากาศรถยนต จะเปนแบบ 2 กระบอกสูบ (Two Cylinder) การทำงานนั้นก็เหมือนกันคือ ในขณะที่ลูกสูบหนึ่งเคลื่อนที่ลงในจังหวะดูด ลูกสูบอีกลูกหนึ่งจะ เคลื่อนที่ขึ้นจังหวะอัด ในจังหวะดูด ลิ้นดานจาย (Discharge valve) จะปด และลิ้นดานดูดจะเปดใหสารทำ ความเย็นที่เปนแกสจากทอดานดูดเขามา และในจังหวะอัด (ลูกสูบที่เคลื่อนที่ขึ้น) สารทำความเย็นที่เปนแกสใน กระบอกสูบจะถูกอัดใหมีความดันสูง และลิ้นดานจายจะเปดใหสารทำความเย็นผานออกทางทอ ดานสง (Discharge line) เพื่อสงไปยังคอนเดนเซอร ตอไป
คอมเพรสเซอรแบบลูกสูบที่นิยมใชกันคือคอมเพรสเซอรของยอรค (York) ในประเทศไทยใชอยู 3 ขนาด คือ เบอร 206 , 209 และ 210 รูปที่ 3.2 แสดงการทำงานคอมเพรสเซอร แบบ 2 สูบ 2. คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต (Swash Plate Compressor) คอมเพรสเซอรสวอชเพลต ยังจัดอยูในชนิดของคอมเพรสเซอรที่ใชลูกสูบ แตลูกสูบของแบบสวอชเพล ตอยูในแนวนอน การเคลื่อนที่ของลูกสูบ เพื่อดูดและอัดสารทำความเย็นของคอมเพรสเซอรแบบนี้ไมตองใช เพลาขอเหวี่ยง และกานสูบเปนตัวชวยใหลูกสูบเคลื่อนที่ แตลูกสูบจะเลื่อนเขาออกในกระบอกสูบไดโดยการ หมุนของสวอชเพลตอยูในตำแหนงเอียง 45 องศา กลาวคือ ขณะที่แกนเพลาที่ตอมาจากรอก (pulley) หมุนสวอชเพลตหรือแผนเอียงก็จะหมุนตามไปดวย ซึ่งทำใหลูกสูบเคลื่อนที่เขาออกในกระบอกสูบทำใหเกิด การดูดอัดสารทำความเย็นได คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลตจะมีตั้งแต 5 สูบขึ้นไป เชน 6 สูบ และ 10 สูบ เปนตน
รูปที่ 3.3 คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลตแบบ 5 สูบ 3. คอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่ ( Vane Rotary) เปนคอมเพรสเซอรที่ใชใบพัดหมุน ซึ่งเปนรุนใหมและเปนที่ยอมรับกันและกำลังจะเขามาแทนที่ คอมเพรสเซอรแบบสวอชเพลต ซึ่งมีลักษณะดังนี้ มีปริมาตรดูดสูงจากนอยไปกระทั่งสูงสุด, มีความเสียดทานนอยเนื่องจากใชใบพัด, มีระดับเสียงต่ำและ สั่นสะเทือนนอย, มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา สวนประกอบของคอมเพรสเซอร ซึ่งประกอบรวมกันอยูจะมีความเที่ยงตรง และชองวางระหวางชิ้นสวน นอยมาก เนื่องจากชิ้นสวนตาง ๆ มีชองวางนอยมากเมื่อมีการถอดชิ้นสวนออกมาซอมหรือตรวจสอบและประกอบ เขาไปใหมจะเกิดความบกพรองไมเที่ยงตรง ทำใหการทำงานของโรเตอรและใบพัดจะไมดีเทาที่ควร
รูปที่ 3.4 คอมเพรสเซอรแบบเวนโรตารี่หรือใบพัดหมุน ( Vane Rotary) คอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors) คอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors) โดยชุดสโครลที่หนึ่งจะอยูคงที่ สวนชุดสโครลที่สองจะ เคลื่อนที่ โดยการเคลื่อนที่เปนแบบวงจร ในระหวางการเคลื่อนไหวของชองวางขนาดเล็กที่ถูกสรางขึ้นระหวาง ตัวสโครลทั้งสอง ทำใหสารทำความเย็นจะไดรับการบีบอัด การหมุนเคลื่อนตัวของตัวสโครลที่สองจะถูกขับเคลื่อน โดยเครื่องยนตผาน เพลา แบริ่ง รูปที่ 3.5 คอมเพรสเซอรแบบสโครล (Scroll Compressors)