PART 2
Elevated Bridge Crossing Songkhla Lake,
Krasae Sin District Songkhla Province - Khao Chaison District
Phatthalung Province
It is a new construction bridge across Songkhla Lake - The structure of the bridge consists of 1) the main
with a road connecting to the road surrounding Songkhla span of the bridge with an extra-long span that have a
Lake. The scope of the study area started from net width of a navigational channel not less than 120
Rural Road PLG. 4004, Chong Thanon Subdistrict, Khao meters and a height of not less than 18 meters above
Chaison District, Phatthalung Province at about km 3+000. sea level. The most suitable main span bridge model is
The study area is heading northeast across Songkhla Lake the cantilever bridge and 2) The part of the bridge span
and confluence with Songkhla Provincial Administrative on both sides of the main span bridge which will be the
Organization Road, Koh Yai Subdistrict, Krasae Sin District, most structure of the line. It has a shorter span length
Songkhla Province that is about 7 kilometers for a total and is a fixed-thickness concrete box girder bridge with
distance. The area surrounding the intersection of Rural a span of 40 meters.
Road PLG. 4004 and Songkhla Provincial Administrative
Organization Road is mostly agricultural and rubber To connect the transportation and transportation
plantations and has a small residential area, totaling a networks to be more complete and efficient as well as
distance of about 7 kilometers. The layout is as follows. reduce the travel distance between Phatthalung and
Songkhla Provinces, To raise the safety standard for
- The layout on the bridge has two traffic lanes with people’s travel and can evacuate people in the area
a traffic lane width of 4.00 meters and pavement widths quickly in the event of a disaster, To support and facilitate
of 2.50 meters each side, which can be arranged into 4 commerce, industry, hospitality and tourism as well as
traffic lanes (For 2 traffic lanes, 2 lanes for returning) in to develop transportation infrastructure and logistics
the future. services in the area
Project Readiness Status
Model Status Design Completed
Land Tenure Arrangement Completed the Fiscal Year 2021
The project can be implemented and find the contractor in the beginning of fiscal year 2022.
The project construction period is between 2022 – 2024.
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 51
บทท่ี 2 สะพานเชื่อมสองฝั่งน้ำ�
โครงการก่อ่ สร้า้ งสะพานเข้า้ ศูนู ย์ร์ าชการ
จังั หวััดสระบุรุ ีี
กรมทางหลวงชนบท โดยสำ�ำ นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำ�ำ เนิินการ ข้้าราชการและเจ้้าหน้้าที่ท่� ี่�ป่ ฏิิบััติิงาน ณ ศููนย์์ราชการจังั หวััดสระบุรุ ีี
โครงการก่่อสร้า้ งสะพานเข้้าศููนย์์ราชการจังั หวััดสระบุุรีี อำ�ำ เภอเมืือง ได้เ้ ป็น็ อย่า่ งดีี รวมถึงึ ยังั เป็น็ เส้น้ ทางลัดั ให้ก้ ับั ประชาชนที่อ่� ยู่ใ่� นบริิเวณ
จัังหวััดสระบุุรีี โครงการก่่อสร้้างมีีระยะทางทั้้�งหมด 1,155 เมตร โดยรอบ ช่่วยลดระยะเวลาในการเดิินทางได้อ้ ีีกด้้วย
ประกอบด้้วย
1. งานก่อ่ สร้า้ งสะพานคอนกรีีตอัดั แรง ข้า้ มอ่า่ งเก็บ็ น้ำ��ำ คลองเพรีียว
ความยาวรวม 670 เมตร แบ่่งเป็็น 34 ช่่วงความยาว ผิิวทางกว้้าง
15.60 เมตร รองรัับการจราจร 4 ช่่องจราจร (ไป-กลัับ) ทางเท้้า
แต่่ละด้้านกว้้าง 2.0 เมตร ราวสะพานได้้รัับการออกแบบให้้มีีความ
สวยงาม
2. งานก่อ่ สร้า้ งถนนต่อ่ เชื่อ� ม ผิิวทางคอนกรีีตทั้้ง� สองฝั่ง่� ของสะพาน
ความยาวรวม 485 เมตร เพื่่อ� เชื่่�อมโยงศููนย์์ราชการจัังหวััดสระบุุรีี
กัับทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมิิตรภาพ) บริิเวณ กม. ที่่� 2+900
ปัจั จุุบััน งานก่่อสร้้างมีีความก้า้ วหน้้าคิิดเป็น็ ร้้อยละ 80 คาดว่่า
จะแล้้วเสร็็จและเปิิดให้้ใช้้บริิการได้้ตามสััญญา ทั้้�งนี้้�เมื่่�อก่่อสร้้าง
โครงการแล้้วเสร็็จ จะสามารถอำำ�นวยความสะดวกและเพิ่่�มความ
ปลอดภััยในการเดิินทางให้ก้ ับั ประชาชนที่ม�่ าติิดต่อ่ ราชการ ตลอดจน
52 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 2
Elevated Bridge Crossing to Saraburi Provincial
Government Center, Muang District, Saraburi Province
The Department of Rural Roads by the Bridge safety for people who come to contact the government
Construction Bureau has to carry out the construction of as well as civil servants and officers who work at the
the bridge to the Saraburi Provincial Government Center, Saraburi Provincial Government Center as well. It is also
Mueang District, Saraburi Province. a shortcut route for people in the surrounding area to
reduce travel time as well.
The construction project has a total distance of 1,155
meters, comprising: 1.) Construction of a prestressed concrete
bridge across Khlong Priew Reservoir, a total length of
670 meters that divided into 34 lengths with a width of
15.60 meters to accommodate 4 traffic lanes (to and back).
Each sidewalk is 2.0 meters wide and the bridge railings
are designed to be beautiful and 2.) The construction of a
road connecting the concrete pavement on both sides of
the bridge with a total length of 485 meters to connect the
Saraburi Provincial Government Center with the highway
No. 2 (Mittraphap Road) at Km. 2+900.
Presently, the construction is progressing for 80 percent.
It is expected to be completed and open for service under
the contract. When the construction of the project is
completed, it will be able to facilitate and increase travel
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 53
บทที่ 2 สะพานเชื่อมเศรษฐกิจ
โครงการก่่อสร้้างสะพานข้้ามแยกบนถนนทางหลวงชนบท
สาย ชบ.3027 เชื่�่อมถนนทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 3138
ตำำ�บลเขาคันั ทรง อำำ�เภอศรีีราชา จัังหวัดั ชลบุุรีี
บริิเวณจุดุ ตัดั ของถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 กับั ทางหลวง เลี้ย� วขวาจากอำ�ำ เภอบ้้านบึึงไปยัังถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027
หมายเลข 3138 ในท้อ้ งที่่ต� ำ�ำ บลเขาคัันทรง อำำ�เภอศรีีราชา จัังหวัดั มุ่�งหน้า้ ไปยังั ท่า่ เรืือแหลมฉบังั จังั หวัดั ระยอง ความยาวรวม 288 เมตร
ชลบุรุีี ซึ่ง่� มีีลักั ษณะเป็น็ ทางสามแยกโค้ง้ รัศั มีีกลับั (Reversible Curve) พร้อ้ มก่อ่ สร้า้ งถนนเชิิงลาดผิิวจราจรแบบแอสฟัลั ต์์คอนกรีีต รวมทั้้ง�
ที่่�ไม่่มีีการควบคุุมด้้วยระบบสััญญาณไฟจราจร ซึ่�่งมีีปริิมาณจราจร ป้า้ ยจราจร อุุปกรณ์์อำ�ำ นวยความปลอดภัยั และไฟฟ้า้ แสงสว่า่ ง
และรถบรรทุุกหนัักค่่อนข้้างสููงและเกิิดอุุบััติิเหตุุบ่่อยครั้�ง เนื่่�องจาก
เป็็นเส้้นทางสายรองในการขนส่่งสิินค้้าจากโรงงานอุุตสาหกรรมใน เมื่่�อก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จจะช่่วยแก้้ปััญหาจราจรติิดขััดและช่่วยลด
พื้้�นที่่�อำ�ำ เภอศรีีราชาและนิิคมอุุตสาหกรรมเหมราชชลบุุรีี ตลอดจน อุุบััติิเหตุุได้้อย่่างยั่�งยืืน เพิ่�่มความสะดวก ปลอดภััยให้้กัับประชาชน
โรงงานอุุตสาหกรรมในพื้้�นที่�่ใกล้้เคีียง อีีกทั้้�งยัังใช้้เป็็นเส้้นทางลััดไป ในการเดิินทาง ตลอดจนรองรัับปริิมาณการจราจรที่�่จะเพิ่่�มขึ้�นใน
ยัังอำ�ำ เภอบ้า้ นบึึง อำ�ำ เภอพนััสนิิคม จัังหวััดชลบุรุ ีี ท่า่ เรืือแหลมฉบััง อนาคตสอดคล้้องกัับยุุทธศาสตร์์โครงการพััฒนาระเบีียงเศรษฐกิิจ
จัังหวัดั ระยองและพื้�้นที่่จ� ังั หวัดั ใกล้เ้ คีียง พิิเศษภาคตะวันั ออก
กรมทางหลวงชนบท จึึงได้ด้ ำ�ำ เนิินการสำ�ำ รวจและออกแบบปรับั ปรุงุ
จุุดตััดทางแยกเพื่่�อแก้้ไขปััญหาจราจรและลดอุุบััติิเหตุุ เพื่่�อให้้เกิิด
ความสะดวก ปลอดภััยและรองรับั ปริิมาณจราจรที่เ่� พิ่�่มขึ้น� ในอนาคต
โดยได้้ออกแบบเป็็นสะพานคอนกรีีตเสริิมเหล็็กข้้ามแยก จำำ�นวน 2
สะพานไขว้้กัันเป็็น 2 ระดัับ ประกอบด้้วย สะพานข้้ามแยกจาก
ถนนทางหลวงชนบทสาย ชบ.3027 ทิิศทางเลี้�ยวขวาจากท่่าเรืือ
แหลมฉบัังไปยังั ถนนทางหลวงแผ่น่ ดิินหมายเลข 3138 มุ่�งหน้้าไปยััง
อำ�ำ เภอบ้า้ นค่า่ ย จังั หวัดั ระยอง ความยาวรวม 479 เมตร และสะพาน
ข้้ามแยกจากจากถนนทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 3138 ทิิศทาง
54 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 2
Elevated Bridge Crossing Road Intersection,
Chonburi, Thailand
The construction project is located at the three-way crossing Highway No. 3138. The bridges were 479 and 288
intersection between Rural Road CBI. 3027 and Highway meters long respectively. The construction also included
No. 3138 in Khao Khansong Subdistrict, Si Racha District, lighting poles and safety equipment.
Chonburi Province. The road had served as an important
route for the logistics in the adjacent regions, such as The bridges, when being done, will alleviate the traffic
Si Racha and Hemaraj Chonburi Industrial Estate. The route and car accident issues in the long run, reduce the travel
was also a shortcut to Ban Bueng District in Chon Buri, time, and enhance safety in the area. The project will also
Laemchabang Port, and other provinces. However, the support the national strategy for the Eastern Economic
intersection had a shape of a reversible curve without Corridor of Thailand.
traffic signs. Because of the high car and truck traffic,
this configuration resulted in a number of accidents during
the past years.
The Department of Rural Roads investigated the area
and conducted this bridge project to help solve the traffic
and accident issues, enhance safety, and accommodate
future traffic. There were two reinforced concrete bridges
with different levels crossing each other. The first bridge
was built crossing Rural Road CBI. 3027 from Laemchabang
Port connecting Highway No. 3138 to Ban Khai District in
Rayong Province. The other bridge connected Rural Road
No. 3027 from Ban Bueng District to Laemchabang Port,
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 55
บทท่ี 2 สะพานเชื่อมความปลอดภัย
โครงการก่่อสร้า้ งสะพานข้า้ มทางรถไฟ จุุดตััดทางรถไฟ
กัับถนนสาย ปข.1003 แยก ทล.4 - บ้้านโพธิ์์�เรีียง
อำำ�เภอกุุยบุุรีี จัังหวััดประจวบคีีรีีขัันธ์์
เพื่่�อแก้้ไขปััญหาอุุบััติิเหตุุบริิเวณจุุดตััดทางรถไฟและสนัับสนุุน เมื่่�อก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จจะช่่วยแก้้ไขปััญหาการเกิิดอุุบััติิบริิเวณจุุด
โครงการรถไฟทางคู่่�ของกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบทจึึง ตััดทางรถไฟได้้อย่่างสมบููรณ์์ยั่�งยืืน ทำำ�ให้้เกิิดความสะดวกรวดเร็็ว
มีีแผนปรัับปรุุงจุุดตััดผ่่านทางรถไฟที่�่มีีค่่าคููณควบจราจร (Traffic และปลอดภััยในการเดิินทาง ตลอดจนช่ว่ ยสนัับสนุนุ โครงการพัฒั นา
Moment : T.M.) มากกว่า่ 100,000 เป็น็ ทางต่า่ งระดับั โดยก่อ่ สร้า้ ง ระบบขนส่่งระบบราง (โครงการรถไฟทางคู่)่� ของกระทรวงคมนาคม
สะพานข้้ามทางรถไฟจุุดตััดทางรถไฟกัับถนนสาย ปข.1003 แยก ได้้อีีกทางหนึ่่�ง
ทล.4 - บ้า้ นโพธิ์์เ� รีียง อำำ�เภอกุุยบุุรีี จัังหวััดประจวบครีีขัันธ์์ ประกอบ
ด้้วย สะพานแห่ง่ ที่่� 1 ความยาว 310.00 เมตร กว้า้ ง 10.00 เมตร
ก่่อสร้้างเป็็นสะพานยกระดัับข้้ามทางรถไฟในแนวถนนทางหลวง
ชนบทสาย ปข.1003 พร้อ้ มถนนต่อ่ เชื่่อ� มผิิวทางคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก
กว้า้ ง 7.00 เมตร ไหล่ท่ างกว้้างข้้างละ 1.50 เมตร ความยาวรวม
1,456.60 เมตร และสะพานแห่ง่ ที่�่ 2 ความยาว 449.95 เมตร กว้า้ ง
8.00 เมตร ก่่อสร้า้ งเป็น็ สะพานรููปเกืือกม้า้ ในเขตทางรถไฟ พร้้อม
ถนนต่อ่ เชื่่�อมผิิวทางคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก กว้า้ ง 6.00 เมตร ไหล่ท่ าง
กว้า้ งข้า้ งละ 1.00 เมตร ความยาวรวม 305.59 เมตร พร้อ้ มไฟฟ้้า
แสงสว่า่ งและอุุปกรณ์์อำำ�นวยความปลอดภัยั
56 รายงานประจำ�ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 2
Elevated Bridge Crossing Railway,
Kui buri, Prachuap Khiri Khan, Thailand
In order to solve the car accident issue and support The project helps solve the car accident issue in the
an incoming dual-rail project from The Ministry of area, reduce the travel time, and enhance safety. The
Transportation, The Department of Rural Roads developed route also supports the long-term railway project from
a construction project in the area where the traffic the ministry.
moment value exceeded 100,000. The site is located on
Rural Road PKN.1003 at the intersection between Highway
No.4 at Ban Pho Reang in Kui Buri District, Prachuap Khiri
Khan. The project consisted of two bridges. The first one
was 310 meters long and 10 meters wide. The bridge was
constructed over the railway and connected to a reinforced
concrete road with a width of ten meters and a total length
of 1456.60 meters. The second bridge was 449.95 meters
long and 8 meters wide. It had a horseshoe shape
connecting another road with a width of 6 meters and
a length of 305.59 meters. There was also the installation
of lighting poles and safety equipment along the route.
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 57
บทที่ 2 สะพานเชื่อมการท่องเที่ยว
โครงการก่อ่ สร้า้ งสะพานข้า้ มแม่น่ ้ำำ��น่า่ นเพื่อ่� การท่อ่ งเที่่ย� ว
อำ�ำ เภอเมืือง จังั หวััดพิิษณุโุ ลก
กรมทางหลวงชนบท โดยสำำ�นัักก่่อสร้้างสะพาน ดำำ�เนิินการ ด้้วยลัักษณะทางโครงสร้้างของสะพานที่่�แตกต่่างจากสะพานอื่ �น
โครงการก่อ่ สร้า้ งสะพานข้า้ มแม่น่ ้ำำ��น่า่ นเพื่่อ� การท่อ่ งเที่ย�่ ว อำ�ำ เภอเมืือง และสถาปััตยกรรมที่�่มีีความสวยงาม ทำ�ำ ให้้เมื่่�อก่่อสร้้างสะพานแล้้ว
จังั หวัดั พิิษณุโุ ลก อยู่�่ บริิเวณด้า้ นหน้า้ ศููนย์ป์ ระวัตั ิิศาสตร์พ์ ระราชวังั จันั ทน์์ เสร็จ็ จะเป็น็ แลนด์ม์ าร์ค์ (Landmark) ที่ส�่ ำำ�คัญั อีีกแห่ง่ หนึ่ง�่ ของจังั หวัดั
เชื่ �อมต่่อไปยัังฝั่่�งตะวัันออกของแม่่น้ำำ��น่่านซึ่่�งเป็็นที่�่ตั้�งของวััดพระศรีี พิิษณุโุ ลก เชื่อ� มโยงแหล่ง่ ท่อ่ งเที่ย�่ วที่ส�่ ำ�ำ คัญั ทำ�ำ ให้น้ ักั ท่อ่ งเที่ย�่ วได้ร้ ับั ความ
รัตั นมหาธาตุวุ รมหาวิิหาร วัดั นางพญา และวัดั ราชบููรณะ ตัวั สะพาน สะดวกสบายในการเดิินทางระหว่่างแหล่่งท่่องเที่�ย่ วได้้อย่่างต่่อเนื่่�อง
มีีความยาวรวม 120 เมตร แบ่่งเป็็น 5 ช่่วงความยาว ผิิวทาง เป็น็ วงรอบ ส่ง่ เสริิมการท่อ่ งเที่ย่� วและเศรษฐกิิจของชุมุ ชน และช่ว่ ยลด
กว้า้ ง 7.0 เมตร รองรับั การจราจร 2 ช่อ่ งจราจร (ไป-กลับั ) แต่ล่ ะด้า้ น ความแออัดั ของการจราจรบริิเวณสะพานนเรศวร คาดว่า่ จะแล้ว้ เสร็จ็
ของสะพานมีีทางเท้้าและทางจัักรยานกว้้างด้้านละ 3.0 เมตร ในเดืือนกัันยายน 2564
โครงสร้้างสะพานช่่วงข้้ามแม่่น้ำำ�� มีีลัักษณะเป็็นสะพานเหล็็กโค้้ง
(Steel Arch Bridge) ความยาวช่่วง 80 เมตร เพื่่�อหลีีกเลี่่�ยง
การก่อ่ สร้า้ งเสาตอม่อ่ ในแม่น่ ้ำ��ำ อันั อาจจะเป็น็ อุปุ สรรคต่อ่ ประเพณีีการ
แข่่งเรืือยาวที่่จ� ัดั ขึ้้น� เป็น็ ประจำำ�ทุกุ ปีี ส่ว่ นประกอบอื่่น� ๆ ของสะพาน
ได้้แก่่ ราวสะพานและเสาไฟฟ้้าแสงสว่่าง ได้้รัับการออกแบบให้้มีี
ความสวยงาม โดยนำำ�รููปแบบทางจิิตรกรรมของท้้องถิ่่�นมาประยุุกต์์
58 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 2
Elevated Bridge Crossing the Nan River
for tourism, Muang District, Phitsanulok Province
The Department of Rural Roads by the Bridge According to the structural features of the bridge
Construction Bureau operates the Construction of a that are different from other bridges and the beautiful
bridge over the Nan River for tourism, Muang District, architecture, it will become another important Landmark in
Phitsanulok Province. It is in front of the Chan Palace Phitsanulok when it is completed. It connects important
Historical Center and connects to the east bank of the tourist attractions, giving tourists convenience in traveling
Nan River which is home to Wat Phra Si Rattana Mahathat between tourist attractions in a continuous loop, promoting
Woramahawihan, Wat Nang Phaya, and Wat Ratchaburana. tourism and the community economy, and reducing traffic
The bridge has a total length of 120 meters, divided into 5 congestion around the Naresuan Bridge. It is expected to
lengths. The pavement is 7.0 meters wide to accommodate be completed in September, 2021.
2 lanes of traffic (going back and forth). Each side of the
bridge has a footpath and a bicycle path 3.0 meters wide.
The bridge structure across the river is the Steel Arch
Bridge with a span of 80 meters to avoid the construction
of piers on the river which may hinder the tradition of the
annual long boat races. Other components of the bridge
such as bridge railings and lighting poles are designed to
be aesthetically pleasing by applying local painting styles.
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 59
เชื่อมโยงท่วั ไทย
เชือ่ มทางหลวงชนบทไทยสู่ประชาชน
ทางตา่ งระดบั ข้าม ทล.37 เชอื่ มระหว่างทางหลวงชนบทสาย ปข.2052
กบั ทางหลวงชนบทสาย ปข.2057 อ.หวั หนิ จ.ประจวบศีรขี นั ธ์
PART 3
Connect All Over Thailand,
Connecting Thai Rural Roads for People
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|ªÜÞ²Ù٤٪xªw¡}Ü¡ªzÝÙw &&$
.6&B& 6 /)+ B Ĕ 8 /%6&A)
| % 9I ãä} Ĕ6A'ë1B/)% 5 | 1 9I ã æ}
w||Ù ®i¢«ÚÙÜ×Ù¬z|xhÙÙªÜÞ²ª²Þh µÍ¹·Õè 2 ÝÝ| w¡¬ª w ²¢ w ¢²
||«ÚhÙÙ¡ ªx ¡ªØ w ¢ ² wh ªÞ
«~| ÝÝ|ÝØ w¬¡ ª |£² || wh
z¢ ªÝ}¢² ÝÜ× ÙªÜÞ² | ¡ Øw}}}wwxÙ|h n wh i|ÙÙÚ¡}}zÙw¢ª¡ ªw± Ù ª
Ù¡ zi «ÝÜ ¤ Ø
Ð }wh ªÞ «~| ·ª¢ }| ¤ ¢ xÙ h |}}
«h|ª¡Ø}}}wÙÙ||«Úh١٪x ª¡
£²|¢ ¡Ø}}Ù«ÙÙh Üi|³ |wxx|hªÞ n wh i |ÝÜÙxi|® ¡ªØ w ¢ ² wØÝ
«~|ÙÙz ¬}ݪÒÙwªÞ²¬|¬z|xhx|}| ªÒÙÝÜÙzh¥xÙÙi Ùi|«Ýx| xÙiÙÝ h|
¤¢i¥ØÐ ÝÝwxÙh|Ýh|Ù¡z¤wÙ }} ¬z|i |ÝÜÙ« #PY 4FHNFOU zÝÜÙ
ÜÞ³Ù¢²· ªw«|h¥hªÞ«~| «h|ªw}}Ù ª
ÙÙw Ù ÙÙ¤ wxÙ|h Ù¡ zi|³ Ù«Ýh |ݪ «Ý
Ù٤٪xªw¡}Ü¡ªzÝÙw &BTUFSO &DPOPNJD µÍ¹·Õè 3 ÝÝ| w¡¬ª w ¢ ² w ¢²
$PSSJEPS &&$
¬«|h wwh i|wªÒÙ Ù |Ù ³¢ n wh i|ÙÙÚ¡}}zÙw¢ª¡ªw± Ù ª
µÍ¹·Õè 1 ÝÝ| w¡¬ª w ²¢ w ²¢ xÙ h|}}
n wh i|ÙÙÚ¡}}zÙw¢ª¡ ª±w Ù ª n whi|ÝÜÙxi«wÙ|zi ¡ªØ w ¢²
xÙ h|}} w ØݪÙÒ ÝÜÙz¥xh ÙÙ i Ùi|«Ýx| xÙiÙÝ
n whi|ÝÜÙxi||«Úh١٪x ÙÙ h |}} ¬z|i |ÝÜÙ« #PY 4FHNFOU z
¤x¤ ¡
ª¡ Ø w ¢² w ØݪÒÙÝÜÙzhx¥ ÙÙi Ùi ÝÜÙ ª
|«Ýx| xÙiÙÝ h|}} ¬z|i|ÝÜÙ
« * (JSEFS zÝÜÙ ª µÍ¹·Õè 4 ÝÝ| w¡¬ª w ¢² w ¢²
n wh i|ÙÙÚ¡}}zÙw¢ ª¡ª±w Ù ª
xÙ h |}}
n whi|ÝÜÙxi||«Úh١٪x ÙÙ
ªªÐ Ð
¡ªØÝÜÙ w ¢² w ØݪÙÒ ÝÜÙ
zh¥xÙÙ whi|hª~ÜÝiÙi| xÙ h|}}
¬z|i |ÝÜÙ #BMBODF $BOUJMFWFS 4FHNFOUBM #PY h Ù²¢
zh |w|ÝÜÙ ª «Ýh |hªÙ²Þ |³| xi |
ª h Ùh |hªÙ²Þ |}w #BMBODF $BOUJMFWFS ®}Ù£|
ª|¡ ÝÜÙ}ݪÙÒ « 4FHNFOUBM #PY ¢ ÝÜÙxi ||
«ÚÙh ¡Ùªx ª¡i Ùx| xÙ h |}}z|®
i
q}}¤Ù®i·ªÙ¡Ùwwhi|«iª±}¥ØÐz³| Ù
«Ý®iªÌi ÝÙ®iiÖ }«i
602 EรTาDย*งTา;น=ปEรRะ+จTl�ำ =ป ี q๒t๕u๖s๔ $กEรCม9ทTา*งMหGลIว*ง-ช;น<บ9ท
PART 3
¸¶·Æ°È ½Ã´Á´²Ã¸¾½ ¡¾°³ ¾
|¼ãä} °´¼ ·°±°½¶ ¾Áà |°Áà ã æ}
5IF %FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET IBT B QMBO UP EFWFMPQ ϯ
B SPBE OFUXPSL UP DPOOFDU /BUJPOBM )JHIXBZ /P BU LN
XJUI -BFN $IBCBOH 1PSU 5IF EJTUBODF JT BCPVU n $POTUSVDUJPO PG B CSJEHF PWFS /BUJPOBM )JHIXBZ /P
LJMPNFUFST 5IF SPVUF JT TVJUBCMF GPS EFWFMPQNFOU .PUPSXBZ
BU UIF CSJEHF BSFB BU LN
MPPLT MJLF
UP BDDPNNPEBUF UIF USBèD GSPN DBSHP BOE QBSDFM EFMJWFSZ B QBSBMMFM CSJEHF /FX DPOTUSVDUJPO JT POMZ PO UIF MFGU TJEF
GSPN -BFN $IBCBOH 1PSU
4SJSBDIB %JTUSJDU
$IPOCVSJ PG UIF USBèD MBOFT 5IF #BMBODF $BOUJMFWFS 4FHNFOUBM
1SPWJODF 5IJT SPBE IFMQT UP BMMFWJBUF UIF USBèD GSPN UIF #PY CSJEHF TUSVDUVSF JT DBTUFE BU UIF NJE CSJEHF MFOHUI PG
PSJHJOBM /BUJPOBM )JHIXBZ /P
XIJDI IBT B IFBWZ USBèD NFUFST BOE UIF DPOUJOVPVT TQBOT PO CPUI TJEFT BSF
WPMVNF
BOE TVQQPSUT UIF FYQBOTJPO PG -BFN $IBCBOH NFUFST MPOH 5IF DPOUJOVBUJPO GSPN #BMBODF $BOUJMFWFS
1PSU JO UIF GVUVSF CZ DPNQMFUJOH UIF DPOOFDUJPO PG UIF UP UIF CSJEHF TMPQF JT B 4FHNFOUBM #PY 5IFSF JT B CSJEHF
OFUXPSL PG $IPOCVSJ 1SPWJODF *U BMTP IFMQ SFEVDFT UIF PWFS /BUJPOBM )JHIXBZ /P PO UIF SJHIU TJEF PG UIF
USBOTQPSUBUJPO EJTUBODF CFUXFFO JOEVTUSJBM FTUBUFT JO 1MVBL USBèD MBOFT NBJOUBJOFE
%BFOH %JTUSJDU BOE -BFN $IBCBOH 1PSU
BMMFWJBUFT USBèD
PO NBJO SPBET
TVQQPSUT CPUI EPNFTUJD BOE JOUFSOBUJPOBM 5IF DPOTUSVDUJPO JT DPNQMFUFE JO BMM QBSUT BOE SPBE
GSFJHIU
BOE TVQQPSUT UIF &BTUFSO &DPOPNJD $PSSJEPS &&$
JT PQFOFE UP UIF QVCMJD GPS USBWFMJOH
5IF DPOTUSVDUJPO XBT EJWJEFE JOUP QBSUT BT GPMMPXT
Part 1 5PUBM EJTUBODF LJMPNFUFST LN
LN
n $POTUSVDUJPO PG B SPBE TVSGBDF
SFJOGPSDFE DPODSFUF
NFUFST UIJDL
XJUI B TJ[F PG USBèD MBOFT
n $POTUSVDUJPO PG B CSJEHF PWFS /BUJPOBM )JHIXBZ /P
4VLIVNWJU 3PBE
BU LN *U JT B QBSBMMFM CSJEHF PO
UIF MFGU BOE SJHIU TJEFT XJUI USBèD MBOFT PO FBDI TJEF
5IF * (JSEFS CSJEHF TUSVDUVSF JT NFUFST MPOH
Part 2 5PUBM EJTUBODF LJMPNFUFST LN
LN
n $POTUSVDUJPO PG B SPBE TVSGBDF
SFJOGPSDFE DPODSFUF
NFUFST UIJDL
XJUI B TJ[F PG USBèD MBOFT
n $POTUSVDUJPO PG B CSJEHF PWFS UIF SBJMXBZ BU LN
MPPLT MJLF B QBSBMMFM CSJEHF PO UIF MFGU BOE SJHIU
USBèD MBOFT PO FBDI TJEF #PY TFHNFOUFE CSJEHF TUSVDUVSF
NFUFST MPOH
Part 3 5PUBM EJTUBODF LJMPNFUFST LN
LN
n $POTUSVDUJPO PG B SPBE TVSGBDF
SFJOGPSDFE DPODSFUF
NFUFST UIJDL
XJUI B TJ[F PG USBèD MBOFT
n $POTUSVDUJPO PG B CSJEHF BDSPTT /POH ,IMB *OUFSTFDUJPO
BU LN
MPPLT MJLF B QBSBMMFM CSJEHF PO UIF MFGU BOE
SJHIU
USBèD MBOFT PO FBDI TJEF #PY TFHNFOU CSJEHF
TUSVDUVSF
NFUFST MPOH
Part 4 5PUBM EJTUBODF LJMPNFUFST LN
LN
n $POTUSVDUJPO PG B SPBE TVSGBDF
SFJOGPSDFE DPODSFUF
NFUFST UIJDL
XJUI B TJ[F PG USBèD MBOFT
613¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··Õè 3 ¬z|wwhi|ªÜÞ²Ù٤٪xªw¡}Ü¡ªzÝÙw &&$
C ' 6' Ĕ1.'ĕ6 6 /)+ .6& åã
B& 6 /)+ B Ĕ 8 /%6&A) åãæ )6 '4 5
5 /+5 4A 8 A '6
.%< ' '6 6'
¬โzคร|งwการwก่h่อสร้i้า|งถÙนÙนทา|งหลว|งชÙนบทสาย ~ฉช . 3 0 0 1 «แยwก ลัักwษณØะÝโ¬คzรง|กwารจ}ุุ¤ดเªริ่¡²่�มต้้iนÙโ¬คzรง|กwาร กwม. ที่�่¢² 0 + 0 0 0 บริิ¡เªวณØ
ทาง|หลวง|แ«ผÚ่่นÙh ดิินÙ¡ หมายเªลขx 3 1 4 –o ลาดกwระÝบััง| จ}ััง|หวัดัฉ~ะÝเªชิิง¡|เªทรา,
ทาง|หลวง|หมายเªลขx 3 1 4 ( กwม. ที่่�¢² 1 4 + 8 3 6 )
จ}ุดุ¤ สิ้น�้Ù¡³ สุุด¤โ¬คzรง|กwาร กwม. ที่�่ ²¢
สมุุ¤ทรปรากwาร เªป็็ÒนÙเªส้้iนÙทาง|หนÙึ่�่£²ง|ที่่�²¢สนÙัับสนÙุุ¤นÙกwารขxนÙส่่hง|สู่�่h¥สนÙามบิิ¡Ùน 2 0 + 3 2 9 ถนÙนÙหลวง|แ«พÜ่|hง่ (อ่hอ่ ÙนÙนุชุ¤ )
ตำำ�·บลเªปร็ง|็± อำ�ำ·เªภอบาง|บ่อ่h จ}ัง|ั หวัดั
สุวุ¤ รรณØภููม¥ ิิซ¡ ึ่|ง²£่� ใÙนปั}จqั }จุบ¤ุ ันÙั มีีป¢ ริิม¡ าØณwการ}จรา}จรหÙนา«แÙน่Ùนh่ มาwกxขึ้Ùน£³� }จึึ|ง£ }จำ·ำ�ªเป็ÙนÒ็ สมุทุ¤ รปรากwาร ระÝยะÝทาง|รวม2 0 . 3 2 9 กิ ิโwล¡¬เมªตรผิ วิ Úจ¡ร}าจรแ}อ«สฟัลั ท์qต์ ิิกÐ
ต้อ้i ง|มีีกw¢ ารกw่อ่h สร้า้i ง|แ«ละÝขxยายช่อ่h ง|จ}ราจ}รให้เª้i หมาะÝสมกwับั ปริิม¡ าณØจ}ราจ}รที่่�¢² คzอนÙกwรี¢ีต ( A"C$)
หนÙา 0 . 1 0 เªมตร จ}ำ�ำ·นÙวนÙ 4 ช่อ่hง|จ}ราจ}ร นÙอกwเªขxต
เªกwิิด¡ ขxึ้Ùน£³� ใÙนปั}จqั }จุบุ¤ ัÙนั wกรมทา|งหลว|งชÙนบทมีีแ«¢ ผÚนÙง|บประÝมาณØพÜั×ฒั ÙนารÝะบบ ชุุม¤ ชนÙโ¬ดยมีีค¢zวามกwว้า้i ง|ช่่อhง|ละÝ 3 . 2 5 เªมตร แ«ละÝ 3 . 5 0 เªมตร พÜร้้อi ม
โ¬ลจ}ิิ¡สติิกw¡ ส์เª์Ð พÜื่อ่�Þ² พÜัฒ×ั นÙาระÝบบบริิห¡ าร}จัดั กwารขxนÙส่ง|่h สิินÙ¡ คz้า้i ให้ม้i ีีป¢ ระÝสิิ¡ ทธิภิ¡ าพÜ ไ®หล่ท่hาง|กwว้้าi ง|ขx้า้iง|ละÝ 2 . 0 เªมตร แ«ละÝเªกwาะÝกwลาง|กwว้้าiง| 3 . 9 0 เªมตร
คzุุ¤ณØภาพÜแ«ละÝทัันÙเªวลาสามารถรอง|รัับกwารขxยายตััวขxอง|เªศรษฐกwิ¡ิ}จªเÜพื่�่Þ²อ จ}ำำ�·นÙวนÙ 6 ช่อ่h ง|จ}ราจ}ร ในÙเªขxตชุุม¤ ชนÙโ¬ดยมีีคz¢ วามกwว้า้iง| 3 . 0 0 ,
3 . 2 5 ,
เªชื่²Þ�่อม¬โย|งwกาÚรผล¡ ิ ิ}ตจาwก«แห|hล่®่งไปh¥สู่�่ ตลา«ดแÝÚล¥i ะผู้¬¡�บรzิิโ ภÙคใw¤นทุÝุกระดัับ 3 . 5 0 เªมตร พÜร้อ้i มทาง|เªท้า้i กwว้า้i ง|ขx้า้i ง|ละÝ 3 . 3 0 เªมตร แ«ละÝเªกwาะÝกwลาง|
รว³|มwทั้้ง� การลiÙดต้¤Ùน้ ทÙุนุ ใน¤wxทุ³Ùกุ ขั้น�ตÙอxนข|อwงกาwรกÝร}ะจาย¡Ùสิิzนiค้ า้ }จึ£|ึง®ได้iÜพ้ ิ¡}ิจารØณา กwว้า้i ง| 3 . 9 0 เªมตร ซึ่�่ง£|² ง|านÙกw่่อhสร้า้i ง|ขxอง|โ¬คzรง|กwารแ«บ่่ง|h ออกwเªป็น็ÙÒ 2 ตอÙน
โ¬คzรง|ขx่า่h ยทาง|หลวง|ชนÙบทที่ม�่²¢ ีีคz¢ วามสำำ�· คzัญÖั แ«ละÝเªป็นÙ็Ò เªส้นÙ้i ทาง|ในÙกwารขxนÙส่ง|่h โ¬ดยตอนÙที่�่ ¢² 1 เªริ่�ม่²¡ จ}ากw กwม. ที่�่ ²¢ 0 + 0 0 0 ถึึง£| กwม. ที่�่¢² 1 1 + 0 0 0 แ«ละÝตอนÙที่่� ²¢ 2
สิิ¡นÙคz้้iาเªกwษตรกwรรมแ«ละÝอุุ¤ตสาหกwรรม โ¬ดยจ}ะÝกw่่hอสร้้iาง|โ¬คzรง|กwารถนÙนÙ เªริ่ม�่²¡จ}ากw กwม. ที่่�² ¢ 1 1 + 0 0 0 ถึึง|£ กwม. ที่่�² ¢ 2 0 + 3 2 9
ต่า่h ง| ๆ° ที่เª่�²¢ ป็นÙ็Ò เªส้นÙ้i ทาง|ลัดั ทา|งªเลี่ย²¢่� |งªเมืืÞ อง| เªพÜื่อÞ²�่ ªเชื่อ²Þ�่ ม¬โzคร|งxข่าh่ ยให้สi้ มบููร¥ ณØ์Ð ์
พÜร้อ้i มทั้้ง|�³ สนÙับั สนÙุนÙุ¤ ยุทุ¤ ธศาสตร์โ¬์Ð ลจ}ิิ¡สติิกw¡ ส์ Ð์ (-LPoHgJiTsUtJiDcTs
) รอ|งรับั wการxขÙนส่|งh่
สิิ¡นÙคz้้iาแ«ละÝพÜััสดุุ¤ภััณØฑ
์์Ðที่่�²¢เªกwิิ¡ดขxึ้³£�ÙนใÙนÙนิิ¡คzมอุุ¤ตสาหกwรรมต่่hาง| ๆ° รวมทั้้�³ง|
สนÙัับสนÙุุ¤นÙกwารท่่hอง|เªที่�่¢²ยวให้้iสามารถเªดิิ¡Ùนทา|ง®ได้้iสะÝดวกwรวดเªร็็±วแ«ละÝ
ปลอดภััย
624 EรTาDย*งTา;น=ปEรRะ+จTl�ำ =ป ี q๒t๕u๖s๔ $กEรCม9ทTา*งMหGลIว*ง-ช;น<บ9ท
PART 3
¾½ÂÃÁIJø¾½ Á¾¹´²Ã ¾µ ¡ÄÁ°» ¡¾°³ åã
½Ã´Á´²Ã¸¾½ ¾µ °Ã¸¾½°» ¸¶·Æ°È ¾åãæ °³ Á°±°½¶
·°²·¾´½¶Â°¾ Á¾Å¸½²´ ¢°¼Äà Á°º°½ Á¾Å¸½²´
$CPoOnTsUtSVruDcUJtPiOo n1SPKrFoDjUe cPtG o3fVSBRM u3raPlBER o$a$d0 C C O *3O0UF0S1
TInFtDeUrJsPeOc tPioG n/BoUfJPNOBaMt io)nJHaIl XHBigZ h/wPa y N o .3 -1B4E -,LSBaCdBOKHr
a b$aInBg ,
DCIhPaFcOhHoTeBnPg s1aoSPWPJrOoDvFin
c4eB, NSaVmU u1tSBPLraBkOa n1SPrWoJOviDnFc eJTi sPoOnFe PoGf UtIhFe
SrPoVuUtFeTs UtIhBaUt TsVuQpQpPoSrUtTs UtSrBaOnTsQpPoSrUtBaUtJiPoOn UtPo 4SVuWvBaSrOnBaCbIhVuNmJi "AJiSrQpPoSrUt
,
XwIhJiDcIh DcVuSrSrFeOnUtMlZy IhBaTs IhJiHgIh UtSrBaèffiDc DcPoOnHgFeTsUtJiPoOn
, BaOnEd UtIhFeSrFeGfPoSrFe
JiUt JiTs OnFeDcFeTsTsBaSrZy UtPo CbVuJiMlEd BaOnEd FeYxQpBaOnEd UtIhFe UtSrBaèffiDc MlBaOnFeTs UtPo
NmFeFeUt UtIhFe DcVuSrSrFeOnUt UtSrBaèffiDc WvPoMlVuNmFe . 5TIhFe %DFeQpBaSrUtNmFeOnUt PoGf 3RVuSrBaMl
3RPoBaEdTs IhBaTs Ba CbVuEdHgFeUt QpMlBaOn UtPo EdFeWvFeMlPoQp Ba MlPoHgJiTsUtJiDcTs TsZyTsUtFeNm
GfPoSr UtSrBaOnTsQpPoSrUtBaUtJiPoOn NmBaOnBaHgFeNmFeOnUt TsZyTsUtFeNm UtIhBaUt JiTs FeèffiDcJiFeOnUt
, PoGf
RqVuBaMlJiUtZy
, UtJiNmFeMlZy
, BaOnEd DcBaOn TsVuQpQpPoSrUt UtIhFe FeDcPoOnPoNmJiDc FeYxQpBaOnTsJiPoOn
UtPo DcPoOnOnFeDcUt QpSrPoEdVuDcUtJiPoOn GfSrPoNm UtIhFe TsPoVuSrDcFe UtPo UtIhFe NmBaSrLkFeUt BaOnEd
DcPoOnTsVuNmFeSrTs BaUt FeWvFeSrZy MlFeWvFeMl
, JiOnDcMlVuEdJiOnHg DcPoTsUt SrFeEdVuDcUtJiPoOn JiOn FeWvFeSrZy
TsUtFeQp oPfG pQrSoPdEuVcDtU dEisJTtrUiSbJCutVioUJnP.OT h5eIrFeSfoFrGPe,SFth
eUIrFu raSVl SrBoMa dSPBnEet wOoFrUk
XisPScLo JnTs DidPeOrTeJdEFSiFmEp oJNrtQaPnStUBaOnU dBOtEh eUIFr oSuPtVeUF fGoPrS UtSrBaOnTsQpPoSrUtJiOnHg
BaHgSrJiDcVuMlUtVuSrBaMl BaOnEd JiOnEdVuTsUtSrJiBaMl HgPoPoEdTs CbZy DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiOnHg WvBaSrJiPoVuTs
SrPoBaEd QpSrPoKjFeDcUtTs UtIhBaUt BaSrFe TsIhPoSrUtDcVuUtTs PoSr CbZyQpBaTsTsFeTs UtPo DcPoNmQpMlFeUtFe
UtIhFe OnFeUtXwPoSrLk DcPoOnOnFeDcUtJiPoOn
, BaTs XwFeMlMl BaTs TsVuQpQpPoSrUtJiOnHg MlPoHgJiTsUtJiDcTs
TsUtSrBaUtFeHgJiFeTs GfPoSr UtIhFe UtSrBaOnTsQpPoSrUtBaUtJiPoOn PoGf HgPoPoEdTs BaOnEd QpBaSrDcFeMlTs
PoDcDcVuSrSrJiOnHg JiOn WvBaSrJiPoVuTs JiOnEdVuTsUtSrJiBaMl FeTsUtBaUtFeTs ; BaOnEd BaMlTsPo TsVuQpQpPoSrUtTs
UtPoVuSrJiTsNm XwJiUtIh FeBaTsJiFeSr
, RqVuJiDcLkFeSr BaOnEd TsBaGfFeSr UtSrBaWvFeMl .
5TIhFe QpSrPoKjFeDcUt TsUtBaSrUtTs BaUt LkNm . 0 + 0 0 0
, BaUt /NBaUtJiPoOnBaMl )HJiHgIhXwBaZy
/NPo . 3 1 4 (LkNm . 1 4 + 8 3 6
)
, BaOnEd UtIhFe FeOnEd PoGf UtIhFe QpSrPoKjFeDcUt BaUt LkNm .
2 0 + 3 2 9
, -LVuBaOnHg 1PIhBaFeOnHg 3RPoBaEd (0OOn /NVuUt
)
, 1PSrFeOnHg 4SVuCbEdJiTsUtSrJiDcUt
,
#BBaOnHg #BPo %DJiTsUtSrJiDcUt
, 4SBaNmVuUt 1PSrBaLkBaOn 1PSrPoWvJiOnDcFe
, UtPoUtBaMl EdJiTsUtBaOnDcFe
2 0 . 3 2 9 . LkJiMlPoNmFeUtFeSr . "ATsQpIhBaMlUt DcPoOnDcSrFeUtFe ("A$C
) UtSrBaèffiDc TsVuSrGfBaDcFe
XwJiUtIh Ba UtIhJiDcLkOnFeTsTs PoGf 0 . 1 0 NmFeUtFeSr XwJiUtIh 4 MlBaOnFeTs . 0OVuUtTsJiEdFe UtIhFe
DcPoNmNmVuOnJiUtZy BaSrFeBa
, UtIhFe SrPoBaEd JiTs 3 . 2 5 BaOnEd 3 . 5 0 NmFeUtFeSrTs XwJiEdFe
XwJiUtIh Ba TsIhPoVuMlEdFeSr XwJiEdUtIh PoGf 2 . 0 NmFeUtFeSrTs PoOn FeBaDcIh TsJiEdFe
, BaOnEd Ba
3 . 9 0 NmFeUtFeSrTs XwJiEdFe UtSrBaèffiDc JiTsMlBaOnEd XwJiUtIh 6 UtSrBaèffiDc MlBaOnFeTs . *IOn UtIhFe
DcPoNmNmVuOnJiUtZy BaSrFeBa
, UtIhFe SrPoBaEd JiTs 3 . 0 0
, 3 . 2 5 BaOnEd 3 . 5 0 NmFeUtFeSrTs
XwJiEdFe XwJiUtIh TsJiEdFeXwBaMlLkTs PoGf 3 . 3 0 NmFeUtFeSrTs XwJiEdFe PoOn FeBaDcIh TsJiEdFe
,
BaOnEd Ba UtSrBaèffiDc JiTsMlBaOnEd PoGf 3 . 9 0 NmFeUtFeSrTs XwJiEdFe . 5TIhFe DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn
XwPoSrLk PoGf UtIhFe QpSrPoKjFeDcUt JiTs EdJiWvJiEdFeEd JiOnUtPo 2 QpBaSrUtTs XwIhFeSrFe 1PBaSrUt 1
TsUtBaSrUtTs GfSrPoNm LkNm . 0 + 0 0 0 UtPo LkNm . 1 1 + 0 0 0 BaOnEd 1PBaSrUt 2 TsUtBaSrUtTs
GfSrPoNm LkNm . 1 1 + 0 0 0 UtPo LkNm . 2 0 + 3 2 9 .
635¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|ªÜÞ²Ù٤٪xªw¡}Ü¡ª«Ù 4&;
.6& ä å ã B)4 ä 5 A%;1 '+%A%1; B%.Ĕ 1
5 /+ 5 6
i ·ª«h }| w ªÙÒ ÜÙ³Þ ª¢² w}¡ ܪ¡ «Ýª Úผัั|งªเมืืÞอ|งรวมªเมืืÞอ|ง«แม่h่สอด }จัั|งหวััดตาwก wก่h่อสร้i้า|งÚผิ¡ิว}จรา}จรªเป็็ÒนÙแ«บบ
ªÞด|้ว้«ยอำh�ำ เภอ®แม่iส่ wอดจÙังั Ýหªวัดั ÒตÙา กªเป็น็ พื้้น� ที่Ùเ�่ ศzรษ«ฐกิิhจพิิเศษ}·แªละÒÙเทศiบ|าล¢ zคอÙนwกรี¢ีตเªสริิ¡มเªหล็็±กw แ«ละÝแ«บบแ«อสฟััลqท์Ð์ติิ¡wกzคอÙนwกรี¢ีต ªเxขตทา|งทั่่²�ว®ไป
wเมืือÜงแ×มÙ่่ส¬อzดไ|ด้้ยกi|ฐÜาÞ³นÙะเปÙ็็นiเÙทzศบÙาลzนค«รแÝมx่่สÙอดh|จำÙำ�เป¤็็นÙต้ª้องÞม|ีี 3 0 . 0 0 - 4 0 . 0 0 ªเมตร มีี¢รÝะบบรÝะบายÙน้ำ³·��ำ ®ไฟฟ้้าeแ«สง|สว่่าhง| สััญÖ ญÖาณØ
ªกÜาÞ²รพััฒiนÝาโครงÙสร้Ù้าง·พื้ª้�นฐา«นดh้้านค«มนÝาค·มªและwขนiªzส่¢่งใ|นชÖุุม}ชน®เม ืือง ไ®ฟจ}ราจ}ร แ«ละÝสิ่่�ง|²¡ อำ�ำ· นÙวยคzวามปลอดภัยัผÚู้�ใi¥ ช้ท้i าง| คzวามยาวตามพÜื้้น�Ù³Þ ที่�่¢²
®เพื่i่�อใÝห้้ปรwะช²¡|าxช³£Ùน ใ«นอำÝ�ำ เภhอแม่่สอด¡แลØะ}อำ�ำ เ}ภอใ¡กลx้้เคีียÙงªxสััญªจรÞไ|ป«-มÝา กw่่อhสร้า้iง|ขxอง|โ¬คzรง|กwารรวมทั้้ง�|³ สิ้�้น¡³Ù 1 3 . 5 8 9 กwิิโ¡¬ลเªมตร ปัจั}q จ}ุุบ¤ันัÙถนÙนÙสาย
ªได้ÒÙ้สwะดวกÙยิ่่�งขึ้�น٤٬แzละ|ชx่่วhยลด|ปริิ²¢ม¢ าณ}£|จ}ร· าªจรÒÙติิดiข|ััดใ·นªÙเข¡ÙตwเมืืÜอง×แลÙะ ดััง|กwล่่hาวไ®ด้้iดำำ�·เªนÙิิ¡Ùนwการwก่่hอสร้้iาง|แ«ล้้iวเªสร็็±จ}สมบูู¥รØณ์Ð์«แลÝะ®ได้้iเªปิิÌดให้้i
¬เปz็็น|การiสน|ัÜับÞ³ÙสนุุนÙโคiรÙงข|่่ายÙทาง|ท ี่่�ดีªีÜจÞ²ึึงจำ�ำ |เป็็นwต้้องดhำ�ำ |เªนิิน¢²กา รwพััฒนziา ประÝชาชนÙไ®ด้้ใiช้้สiััญÖจ}รเªรีีย¢ บร้้อiยแ«ล้ว้i
โครง«สร้Ù้า«งพื้Ý้�นwฐานxด้้านงาxนท|าªงÞเ|พ ื่่�อ«รอÝงwร·ัับกÙาร«ท่Ù่องเที่|่�ยwวกÜา×รÙค้้า
ÜชาÙÞ³ ยแ²¢ดนiªแÙÒ ลªะกÞ า|รÙขh ยายh ¥ ตััวz¢ ของเมืือง|และÙกำำ�|หนดแนhวท¤างการพัฒั wÐ นา
Üพื้้×�นทÙี่�่ให}้้เ|ป็็นเ มืืองน่่าอยู่�่ มีีความสวยงามสนองตอบต่่อยุุทธศาสตร์์
การwพััฒนา|จัังหวั|ดั Ù Ü}¡ Ø«i ªÙ± h ªÜ²Þ i ¤ ¤ Ý|zÐ
|wกรh มท «างwหiลÖq วงชwนบท}พิิ}จารณ¡าxแล้วÙ้ เªหx็น็วª่า่ เÞพื|่อ�่«ให้hบ้ รรล ุ«วุ ัตัถÝุปุªรÒÙะสwงค์์
ดัังÙก ล่า่ ÙวÙ¤ แÜก×้ป้ ัÙัญห¬zาก|ารจiร|าÜจÙ³ÞรติิดÙขัดัใi นÙเ|ขตÙเมืือ|งªแÜมÞ²่่สªอ²Þดแ¬ล|ะ¬เzป็น็|xกhาร
สนั|บั สนiุนุ ¢zพัฒันาโคร¥งØสรÐ้า้ hงªพืÙ้้น� Þ²ฐ|า}นดw้า้นÙงÙานทา งเwพื่ อ�่ เ ชื่อ�่ÙมÙโÜยง×โคÙรงÙข่zา่ ย
«ทางhให้้มี
ีค วา¢²wมhสมบiูู|ร«ณ์์ตi่่อªเนื่±}่�อªงจÞ²าก` ถ น น ส า ย«กÝh(ถªÙน²Þน|พั ัฒ}นwานÙคÙร
แม่่ส อ}ด )Ùที่Ù�่ก่่อสร้้า ง~แ ล้ ้วเÙสÙร็ª็จ~เมื่¡่�อปªีี Ü2
553¢w² hแลiะ|ต่«่อเนi ื่ª�่อง±}จา ` ก ถ น น
}ส£|าย¢zจถ}น· นªสาÒÙยฉh|(ถ²¡|น นเ¢²wฉลิิมเทพ|) ที่ก่� |่่อสÙร้า้ งแiล้้ว|เสÙร็็จป|ีี 255h8
จึึ¤งมีีความจwÐำ�ำ เปÜ็็น× อÙย่่า}ง| ยิ่�่งที ่�่ก¬รมwทh างหi |ลวÙงÙชนบท |ต ้้อ
ง| ส
น zอ ง «ตอÝบ ตz่่อ
ยุทุ ธศาสตร์ก์ ารพัฒั นาจังั หวัดั โดยก่อ่ สร้า้ งถนนสาย ง2, ง3, ค1 และ ค2
646 EรTาDย*งTา;น=ปEรRะ+จTl�ำ =ป ี q๒t๕u๖s๔ $กEรCม9ทTา*งMหGลIว*ง-ช;น<บ9ท
PART 3
¡¾°³ ¶¾Á ä ¶¾Á å ¾Á ã °½³ ¾Á ä °´Â¾³ ¸ÃÈ »°½
£°º Á¾Å¸½²´
"ADcDcPoSrEdJiOnHg UtPo .MBaFeTsPoEd EdJiTsUtSrJiDcUt
, 5TBaLk QpSrPoWvJiOnDcFe JiTs Ba 4SQpFeDcJiBaMl PoVuUt UtIhFe DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn PoGf 3RPoBaEd /NHgPoSr 2
, /NHgPoSr 3
, ,KPoSr 1 BaOnEd
&EDcPoOnPoNmJiDc ;ZPoOnFe BaOnEd .MBaFeTsPoEd NmVuOnJiDcJiQpBaMlJiUtZy JiTs VuQpHgSrBaEdFeEd UtPo ,KPoSr 2 .MBaFeTsPoEd $CJiUtZy 1PMlBaOn
, 5TBaLk 1PSrPoWvJiOnDcFe
, XwJiUtIh DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn
.MBaFeTsPoEd DcJiUtZy NmVuOnJiDcJiQpBaMlJiUtZy
, BaOnEd JiUt JiTs OnFeDcFeTsTsBaSrZy UtPo UtPo EdFeWvFeMlPoQp PoGf SrFeJiOnGfPoSrDcFeEd DcPoOnDcSrFeUtFe BaOnEd BaTsQpIhBaMlUt DcPoOnDcSrFeUtFe SrPoBaEd TsVuSrGfBaDcFe
UtIhFe VuSrCbBaOn BaSrFeBa UtSrBaOnTsQpPoSrUtBaUtJiPoOn JiOnGfSrBaTsUtSrVuDcUtVuSrFe JiOn PoSrEdFeSr UtIhBaUt XwJiUtIh 3 0 . 0 0 - 4 0 . 0 0 NmFeUtFeSrTs HgFeOnFeSrBaMl SrJiHgIhUt PoGf XwBaZy
, EdSrBaJiOnBaHgFe
QpFePoQpMlFe JiOn .MBaFeTsPoEd EdJiTsUtSrJiDcUt BaOnEd OnFeBaSrCbZy EdJiTsUtSrJiDcUtTs DcBaOn UtSrBaWvFeMl TsZyTsUtFeNm
, MlJiHgIhUtJiOnHg TsZyTsUtFeNm
, UtSrBaèffiDc MlJiHgIhUt
, BaOnEd TsBaGfFeUtZy GfBaDcJiMlJiUtZy GfPoSr
NmPoSrFe DcPoOnWvFeOnJiFeOnUtMlZy BaOnEd UtPo IhFeMlQp SrFeEdVuDcJiOnHg UtSrBaèffiDc KjBaNm JiOn VuSrCbBaOn SrPoBaEd VuTsFeSr
, UtPoUtBaMl MlFeOnHgUtIh BaDcDcPoSrEdJiOnHg UtPo UtIhFe DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn TsJiUtFe
BaSrFeBa
, BaTs XwFeMlMl BaTs GfPoSr HgPoPoEd SrPoBaEd OnFeUtXwPoSrLk TsVuQpQpPoSrUt . 5TIhFeSrFeGfPoSrFe
, PoGf UtIhFe QpSrPoKjFeDcUt JiTs 1 3 . 5 8 9 LkJiMlPoNmFeUtFeSrTs . 5TIhFe BaCbPoWvFeNmFeOnUtJiPoOnFeEd
JiUt iJsT nOeFcDeFsTsTaBrySZ toUPc aDrBrySSZo uPt VtUh eUIinFf raJOsGtSrBuTcUtSuVrDeUVdSFe veElFoWpFmMPeQn t SrPoBaEd DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn JiTs DcPoNmQpMlFeUtFeEd BaOnEd UtIhFe SrPoBaEd JiTs PoQpFeOnFeEd
NonFOUt hPeO rUoIaFd SPtBoE sUPu pTpVoQrQt PStUo uUPriVsSmJT,N
b oCrPdSEerFS tUrSaBdEeF,
BaOnEd UtPo UtIhFe QpVuCbMlJiDc UtPo VuTsFe .
FeYxQpBaOnTsJiPoOn PoGf VuSrCbBaOn BaSrFeBa
, BaTs XwFeMlMl BaTs TsFeUt HgVuJiEdFeMlJiOnFeTs GfPoSr BaSrFeBa
EdFeWvFeMlPoQpNmFeOnUt GfPoSr aB lMiJvWaBbClMeF aBnOdE bCeFaBuVtUiJfGuVlM cDitJUyZJiOn BaDcDcPoSrEdBaOnDcFe
UtPo QpSrPoWvJiOnDcJiBaMl EdFeWvFeMlPoQpNmFeOnUt TsUtSrBaUtFeHgZy .
%DFeQpBaSrUtNmFeOnUt PoGf 3RVuSrBaMl 3RPoBaEdTs DcPoOnTsJiEdFeSrFeEd BaOnEd GfPoVuOnEdFeEd
UtIhBaUt JiOn PoSrEdFeSr UtPo BaUtUtBaJiOn UtIhFe BaCbPoWvFeNmFeOnUtJiPoOnFeEd PoCbKjFeDcUtJiWvFeTs
,
TsPoMlWvFe UtIhFe UtSrBaèffiDc KjBaNm QpSrPoCbMlFeNm JiOn .MBaFeTsPoEd VuSrCbBaOn BaSrFeBa BaOnEd
TsVuQpQpPoSrUt UtIhFe JiOnGfSrBaTsUtSrVuDcUtVuSrFe EdFeWvFeMlPoQpNmFeOnUt PoOn UtIhFe SrPoBaEd GfPoSr
MlJiOnLkJiOnHg UtIhFe SrPoBaEd OnFeUtXwPoSrLk UtPo CbFe DcPoNmQpMlFeUtFeEd DcPoOnUtJiOnVuPoVuTsMlZy
GfSrPoNm 3RPoBaEd ,KPoSr (1PBaUtUtBaOnBa /NBaLkPoSrOn .MBaFeTsPoEd SrPoBaEd
) ÇfiOnJiTsIhFeEd UtIhFe
DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn JiOn 2 0 1 0 BaOnEd GfSrPoNm 3RPoBaEd +JPoSr
, $CIhPoSr ($CIhBaMlFeBaSrNmUtFeQp
SrPoBaEd
) ÇfiOnJiTsIhFeEd UtIhFe DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn JiOn 2 0 1 5 . 5TIhFeSrFeGfPoSrFe
, JiUt JiTs
WvFeSrZy OnFeDcFeTsTsBaSrZy UtIhBaUt %DFeQpBaSrUtNmFeOnUt PoGf 3RVuSrBaMl 3RPoBaEdTs TsIhBaMlMl
SrFeTsQpPoOnEd UtPo QpSrPoWvJiOnDcJiBaMl EdFeWvFeMlPoQpNmFeOnUt TsUtSrBaUtFeHgZy CbZy DcBaSrSrZyJiOnHg
657¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|ªÜÞ²Ù٤٪xªw¡}Ü¡ª«Ù 4&;
.6& å B)4 æ 5 A%1; '+%A%;1 '" %
| " % 6 '6 }
w||Ù ®i ¬¢ z|wwh i |ÙÙÙ}| ÙzÜÙ ÙÙ | ªÒÙwwhi|ÙÙh |«w}w
£²|ªÒÙ}|¢²¢Ü«Ù¡«hÙ·³¬x| ¢ªx«ÙªÞ²h ÙÙ||«ÚÙh Ù¡ ªx }¢ ¤ ª¡² Ùi ¬z|w¥h ª¡ Ø
®|ØÝ¡®ÝÙ ¢wxÙh|¡Ùzi ÙiÙhªÞwz|ª¢i·«hÙ·³¬x| Ùx
wh|ª¢²¢²xh|hªÙÞ²|«Ýª± Ù` «Ý®}wÙÙªbs|Ùz«ÝÙÙÙ¡¬ ||«ÚhÙ¡Ù
w||Ù ®i ·ªÙÙ¡ ¬z|wwh i |ÙÙ |
z «Ý ªx
¬whi|ªÒÙÚ¡}}«zÙw¢ª¡ª±w
z Ú|ªÞ|ªÞ|ÙzÜÙ ÙÙÜÙÙz
ª±}¥ØÐ xÙ h|}} ® w ®h|wi| ª ¡³|
·iÙ٤٤ÐiÙ¬}¡¡wÐ wh|ª¢² ®e«|h|«Ý¤wØзÙz |
Ýh|ݪ®«ÝØÝ¡®ÝÙ ¢|ªi«ÝÝÝÙ·³i|ªi¡ªØ¤Ù Üi
|wª}¡Öª¡¬x|ªÞ|ÙÙz «wi®xqÖw}} whi|ÝÜÙ «h| ÝÝ| w¡¬ª
¢²Ù«ÙhÙÙªxªÞ| ªÜ¡²Ý¡¡Üwª¡Ù|ÙÜÞ³Ù¢²Ù
}|ÙzÜÙ«Ý}|wiªz¢| £²|wØÝwwhi| ÙÙ z «Ý z ªÒÙwwhi||«w}w
Ýwi ||«Úh١٪x ÙÙª¢²|ªÞ|ÙzÜÙ
¢}¤
ª¡²iÙ¬z|w¥h¡ªØ w ¢² «Ý®wÙÙ |
hªÙÞ²|®ªÞ²wÙ٪ݡР}¤¡³Ù¤¬z|w®}
wÙ٤١}¡ ÞÙÙ|w¥ ||«Úh١٪x
ÝÝ| w¡¬ª ¬«h|ªÒÙ hÙ |Ù¢³
h Ù¢ ² wh i |ÙÙ h ªÙÒ Ú¡ }}«zÙw¢ ª¡ ªw±
xÙ h|}} ® w ®h|wi| ª ªwÝw|«
¢¢ªiÙ ¡³|®e«|h|«Ý¤wØзÙz
ÝÝ| w¡¬ª
hÙ¢² whi|ÙÙ٪ݡР¥«wwhi|
¢³|h|¢²Þ³Ú¡}}ª¡«iwhi|Ú¡}}h «Ýh|
¢²iÚ¡}}ª¡¥Ú¡«qÐzÙw¢ÙÚ¡}}zÙw¢
ª¡ª±w xÙ h|}} ® w whi||ªi«Ý
ÝÝÙ·³i|ªi ¡³|®e«|h| Üi¤|
|«w ¡³|ÖÖØ®}} ¤wØзÙz
ÝÝ| w¡¬ª
}q }¤ Ù ÙÙ| wh ®i ·ªÙÙ¡ wwh i |«i ª}± ¥ ØÐ
«Ý®iªÌiÝÙ®iiÖ}ª¢i«i
686 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+ำ�lTป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
¡¾°³ ¶¾Á ¾Á å °½³ ¾Á æ °º·¾½ ·°½¾¼ ¸ÃÈ »°½
|·°½¾¼ °º°Á°Ã ¡¾°³}
%FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET IBT UIF SPBE DPOTUSVDUJPO - R3oPaBdE N/gHoPrS iJsT tUhIeF nOeFwX rSoPaBdE cDoPnOsTtUrSuVcDtUiJoPnO aBsT iJnOtUeFrSsTeFcDtUiJoPnO
QSPKFDU JO /BLIPO 1IBOPN QSPWJODF XIJDI CPSEFST .FLPOH rSoPaBdE fGrSoPmN N/aBtUiJoPnOaBlM H)iJgHhIwXaByZ N/oP. 2 1 2 ,
tUhIeF bCeFgHiJnOnOiJnOgH pQoPiJnOtU
SJWFS BOE GPSNT UIF CPSEFS XJUI 5IF -BP 1FPQMFkT %FNPDSBUJD oPfG tUhIeF pQrSoPjKeFcDtU sTtUaBrStUsT fGrSoPmN tUhIeF aBrSeFaB iJnO fGrSoPnOtU oPfG M.eFkLoPnOgH
3FQVCMJD 5IF HPPET USBOTQPSUBUJPO BOE UPVSJTN BSF R3iJvWeFrSiJnOeF U6nOiJtU ( M.R3U6)
tUoP F'uVeFaBnOgH N/aBkLhIoPnO R3oPaBdE aBnOdE N/iJtUtUaByZoP
FYQBOEJOH DPOUJOVPVTMZ BOE SBQJEMZ %FQBSUNFOU PG 3VSBM rSoPaBdE ( N/aBtUiJoPnOaBlM H)iJgHhIwXaByZ N/oP. 2 2 )
bCyZ cDoPnOsTtUrSuVcDtUiJoPnO oPfG rSeFiJnOfGoPrScDeFdE
3PBET DPNQMFUFE UIF DPOTUSVDUJPO PG UIF 3PBE /HPS
,PS cDoPnOcDrSeFtUeF rSoPaBdE sTuVrSfGaBcDeF wXiJtUhI 4 lMaBnOeFsT ( 2 dEiJrSeFcDtUiJoPnOsT)
aBnOdE 2
BOE ,PS /BLIPO 1IBOPN $JUZ 1MBO 1IBOPN /BLBSBU mNeFtUeFrSsT sThIoPuVlMdEeFrS wXiJdEtUhI,
iJnOsTtUaBlMlMaBtUiJoPnO oPfG lMiJgHhItUiJnOgH sTyZsTtUeFmN aBnOdE
3PBE
JO 5IFSFGPSF
JU DBO TVQQPSU UIF MPHJTUJD BOE sTaBfGeFtUyZ fGaBcDiJlMiJtUyZ eFqRuViJpQmNeFnOtU aBlMoPnOgH tUhIeF rSoPaBdE,
sTiJdEeFwXaBlMkL aBnOdE
UPVSJTN TUSBUFHZ CFUXFFO 5IBJMBOE BOE 5IF -BP 1FPQMFkT dErSaBiJnOaBgHeF sTyZsTtUeFmN uVnOdEeFrS tUhIeF sTiJdEeFwXaBlMkL iJnO uVrSbCaBnO aBrSeFaB iJnOcDlMuVdEiJnOgH
%FNPDSBUJD 3FQVCMJD BOE UIF DJUZkT HSPXUI JO UIF GVUVSF *U oPnOeF bCrSiJdEgHeF cDoPnOsTtUrSuVcDtUiJoPnO. T5oPtUaBlM dEiJsTtUaBnOcDeF iJsT 3 . 7 7 4 kLiJlMoPmNeFtUeFrSsT.
BMTP DBO TPMWF UIF USBèD KBN QSPCMFN JO VSCBO BSFB BT XFMM
BT JODSFBTF USBWFMMJOH FèDJFODZ JO BSFB
/BLIPO 1IBOPN - 3RPoBaEd ,KPoS r 3BOaEn d,PSK o r JT4 UIiFs DtPhOeTUcSVoDnUsJPtrOu cPtGi oJnOUFoS f
QSPWJODF BOE OFBSCZ QSPWJODFT XJUI UIF DPOTUSVDUJPOkT iTnFtDeUrJsPeOc tSioPnBEr oGSaPdN fr/omBUJPNOaBtM io)nJaHlIXHBigZh w/aPy N o . 2/4B0LI(NPOakhon
EFUBJM JT BT GPMMPXT Pha1nIoBmOPBNyp a#sZsQRBToTa d)3, PthBeE
b
eUgIinFn inCgFHpJOoOinJOtHo f QthPeJOpU roPjeG cUtIiFs
iQnSPtKhFeDUa rJeT aJOo fUIkFm .B5SF+B8 6P4G cLroNs s i n g R o aDdSPNTgTJoOrH c3onPtBinEu o/uHsPlyS
lDinPkOUJtOoVPTVeTsMaZ prMJaOdLi t UPR o5aFdT. BTQhSBeEeJUn d3PpBoEi n t5IoFf pFrOoEje cQtPmJOeU ePtsG
SQSuPnKtFoDrUn vNijitFFRUoT ad4VoOrUPCSOhWaJyKJaU ng3kPuBl ER oPaSd $(NIaBtZioBnOaHlLVHM ig3hwPBaEy
N /oB.2UJ1P2O)B. M T)oJHtaIlXdBiZs ta/nPc e is
25.P1U3B4M EkJTiloUBmODeFte rJsT. I t is LdJiMvPiNdeFd
iUnFtSoT 2*U pJTa rtEsJWaJEsFEfo lJlOoUwP s : QBSUT BT GPMMPXT
P1aBrStU 1 JiTs Ba OnFeXw SProBEad oPfG rSeFiJnOfGoPrScDeFdE cDoPnOcDrSeFtUeF sTuVrSfGaBcDeF
cDoPnOsTtUrSuVcDtUiJoPnO,
wXiJtUhI 4 lMaBnOeFsT ( 2 dEiJrSeFcDtUiJoPnOsT)
aBnOdE 2 mNeFtUeFrSsT
sThIoPuVlMdEeFrS wXiJdEtUhI,
iJnOcDlMuVdEiJnOgH lMiJnOeFdE aBnOdE pQaBiJnOtUeFdE rSoPaBdE mNeFdEiJaBnO,
iJnOsTtUaBlMlMaBtUiJoPnO oPfG lMiJgHhItUiJnOgH sTyZsTtUeFmN aBnOdE sTaBfGeFtUyZ fGaBcDiJlMiJtUyZ eFqRuViJpQmNeFnOtU,
tUoPtUaBlM dEiJsTtUaBnOcDeF iJsT 1 . 2 2 3 kLiJlMoPmNeFtUeFrSsT.
P1aBrStU 2 iJsT tUhIeF cDoPnOsTtUrSuVcDtUiJoPnO oPnO T5hIeFsTaB P1rSaBdEiJtU rSoPaBdE,
wXiJtUhI
cDoPnOsTtUrSuVcDtUiJoPnO rSaBnOgHiJnOgH fGrSoPmN rSeFmNoPvWaBlM oPfG tUhIeF oPlMdE rSoPaBdE sTuVrSfGaBcDeF
tUoP DcPoOnTsUtSrVuDcUtJiPoOn PoGf OnFeXw SPrBoEad TVsSuGBrfDaFc
e B, OaEn d BMTaPls UoIFt hVeTFu sPeG
oPMfE oSPldBEr oTaVdSGBDsuF rfCaZc eQBbWyJOHp aBvTiQnIgBMUa sDpPhOaDlStFUFc oSnPcBrEe teTVSrGoBaDdF
sPuOr fSaFcJOeGPoSnDFrEe iDnPfoOrDcSeFdUF cSoPnBcEr eTtVeSGrBoDaFd XsJuUIrf a c eMBOwFiTth 4 ElaJSnFeDs
(U2JPOdTir
e
cDtPioOnTsU)S,VcDoUJnPsOt rPuGc tTioJEnFXofBMsLi dBeOwEa lEkSBaJnOdBHdFr aTinZaTUgFeNs yVsOtEemFS
uUInFd eTrJEtFhXeBMLs
i dJeOwTUaBlkMMB, UJiPnOs taPllGa tMiJoHnIUJOoHf TligZThUtFinNg XsyJUsIt eKmVODwUJPithO
jJuNnQcStPioWnFNimFOpUr
o vJOeTmUBeMMnBtU,JPinOs tPaGl laUtSiBoènDo fMJHtrIaUf fiBcOElig hTBt GaFnUZd GsBaDfJeMJtUyZ
fFaRcVilJiQtyNFeOqUu ip5mPUeBnM t.EJTToUBtaOlDFd isJTta n c e is L0JMP.9N11FUFkSilTo meters.
T5hIeF aBbCoPvWeFmNeFnOtUiJoPnOeFdE rSoPaBdE cDoPnOsTtUrSuVcDtUiJoPnO iJsT cDoPmNpQlMeFtUeFdE
aBnOdE tUhIeF rSoPaBdE iJsT oPpQeFnOeFdE tUoP tUhIeF pQuVbClMiJcD tUoP uVsTeF.
¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT 2¯02¯1® ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS 679
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|ªÜÞ²Ù٤٪xªw¡}Ü¡ª«Ù 4&;
.6&B& 6 /)+ B Ĕ 8 /%6&A) ä 6 /)+
B Ĕ 8 /%6&A) äãã 1N6A$1A%;1
5 /+ 5 / 1 6&
จ}ััง|หวััดหนÙอง|คzายเªป็็นÒÙจ}ััง|หวััดที่่�ม¢²ีี¢Üพรมแ«ดนÙติิด¡แ«ม่่นhÙ้ำ�ำ� ³·โ¬ขxง|แ«ละÝมีี ¢ zwi|h|Ý ª ®h|wi| ª whi|
เªขxตแ«ดนÙเªชื่�่อÞ²มต่่อhไ®ปยััง|สาธารณØรััฐประÝชาธิิป¡ไ®ตยประÝชาชนÙลาว เªป็็นÒÙ hª¢²zÙw¢ª¡ª±w }·ÙÙ «h| whi||
จ}ังั| หวัดั ที่ม่�²¢ีีแ«¢ หล่ง่|h ท่อ่h ง|เªที่ย่�²¢ วสำำ�· คzัญัÖ สวยง|าม มีีช¢ื่อ�่²Þ เªสีีย¢ ง|มากwมายหลายแ«ห่ง่|h ÝÙ·³zÙw¢ª¡ª±w ÝÝ|
ª ¡³|e
จ}ััง|หวััดหนÙอง|คzายไ®ด้้ใiห้้คizวามสำำ�·คzััญÖกwัับกwารท่่อhง|เªที่่�ย¢²ว แ«ละÝระÝบบกwาร }}ªÜÞ²·Ùz ÝÝ|³|¡³Ù w¡¬ª
ขxนÙส่่งh|สิิน¡Ùคz้้าi อีีก¢wทั้้�ง³|ในÙเªขxตเªมืืÞอง|ชุุม¤ชนÙยััง|มีีก¢wารขxยายตััวอย่่าhง|ต่่อhเªนÙื่่�อÞ²ง| q}}¤Ù·ªÙ¡Ùwwhi|ª±}¥ØЪ¢i«i
แ«ละÝรวดเªร็็ว±
กwรมทาง|หลวง|ชนÙบท จ}ึึง£|ไ®ด้้ดiำำ�·เªนÙิิน¡Ùกwารกw่่อhสร้้าiง|โ¬คzรง|กwารถนÙนÙสาย
แ«ยกwทาง|หลวง|แ«ผÚ่น่Ùh ดิินÙ¡ หมายเªลขx 2 - ทาง|หลวง|แ«ผÚ่น่Ùh ดิินÙ¡ หมายเªลขx 2 1 1
อำำ�·เªภ}อเมืªืองÞ| จั}ัง|หวััดหนÙอง|คzาย เªพÜื่่�อÞ²ยกwระÝดัับมาตรฐานÙกwารจ}ราจ}ร
แ«ละÝกwารขxนÙส่่งh|ในÙเªขxตอำำ�·เªภอสระÝใคzร แ«ละÝอำำ�·เªภอเªมืืÞอง|ให้้มiีีค¢zวาม
สะÝดวกwรวดเªร็็ว± แ«ละÝมีีค¢zวามปลอดภััยมากwยิ่่�ง¡²|ขxึ้ �น£³Ù รอง|รัับคzวามเªจ}ริิญ¡Ö
เªติิบ¡โ¬ตขxอง|เªมืืÞอง|ในÙอนÙาคzต รอง|รัับเªขxตเªศรษฐกwิิ¡}จพÜิิเ¡ªศษ ตลอดจ}นÙ
เªป็็นÒÙกwารสนÙัับสนÙุุน¤Ùยุุท¤ธศาสตร์์ดÐ้้าiนÙ L-oPgHiJsTtUiJcDsT ขxอง|จ}ััง|หวััดหนÙอง|คzาย
ให้้ถiนÙนÙโ¬คzรง|ขx่่าhยมีีค¢zวามสมบููร¥ณØ์์ยÐิ่่�ง¡²|ขxึ้ �น£³Ù
ถนÙนÙสายแ«ยกwทาง|หลวง|แ«ผÚ่่นhÙดิิน¡Ùหมายเªลขx 2 - ทาง|หลวง|แ«ผÚ่่นhÙดิิน¡Ù
หมายเªลขx 2 1 1 อำำ�·เªภอเªมืืÞอง| จ}ััง|หวััดหนÙอง|คzาย มีีค¢zวามกwว้้าiง|เªขxตทาง|
1 5 . 0 0 เªมตร ( ตลอดโ¬คzรง|กwารฯ)
ผÚิิว¡จ}ราจ}รชนÙิิด¡แ«อสฟััลqท์์ตÐิิก¡wคzอนÙกwรีี¢ต
2 ช่่อhง|จ}ราจ}ร บริิเ¡ªวณØช่่วhง| กwม. ที่่� ¢² 0 + 0 0 0 ถึึง£| กwม. ที่่� ¢² 0 + 2 7 5 มีีข¢xนÙาด
2 ช่่อhง|จ}ราจ}ร ( รวมทั้้�ง³| 2 ทิิศ¡ทาง|)
คzวามกwว้้าiง|ช่่อhง|ละÝ 3 . 0 0 เªมตร
บริิเ¡ªวณØช่่วhง| กwม. ที่่� ¢² 0 + 2 7 5 ถึึง£| กwม. ที่่� ¢² 1 9 + 8 0 3 มีีข¢xนÙาด 2 ช่่อhง|จ}ราจ}ร
7608 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+ำ�lTป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
½Ã´Á´²Ã¸¾½ ¾µ °Ã¸¾½°» ¸¶·Æ°È ¾ ä Ú °Ã¸¾½°»
¸¶·Æ°È ¾ äãã Ä°½¶ ¸ÂÃÁ¸²Ã ¾½¶ ·°¸ Á¾Å¸½²´
/POHLIBJ QSPWJODF JT UIF QSPWJODF XIJDI CPSEFST DMPTF %FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET DBSSJFE PVU UIF DPOTUSVDUJPO
UP .FLPOH SJWFS BOE DMPTF UP CPSEFS PG -BP 1FPQMFkT PO UIF *OUFSTFDUJPO PG /BUJPOBM )JHIXBZ /P /BUJPOBM
%FNPDSBUJD 3FQVCMJD *U JT UIF QSPWJODF XJUI NBOZ UPVSJTU )JHIXBZ /P
.VBOH %JTUSJDU
/POH ,IBJ 1SPWJODF
BUUSBDUJPOT UIBU BSF JNQPSUBOU
CFBVUJGVM BOE GBNPVT QSPKFDU JO PSEFS UP VQHSBEF UIF USBèD BOE USBOTQPSUBUJPO
/POHLIBJ QSPWJODF QBZT BUUFOUJPO UP UIF UPVSJTN BOE TUBOEBSE JO 4B ,SBJ EJTUSJDU BOE .VBOH EJTUSJDU UIBU JT NPSF
USBOTQPSUBUJPO TZTUFN 'VSUIFSNPSF
UIF DPNNVOJUZ JT TUJMM DPOWFOJFOU
GBTUFS BOE TBGFS
XIJMF TVQQPSUJOH UIF HSPXUI PG
FYQBOEJOH DPOUJOVPVTMZ BOE SBQJEMZ JO UIF DJUZ BSFB UIF DJUZ JO UIF GVUVSF
UIF 4QFDJBM &DPOPNJD %FWFMPQNFOU
;POF BT XFMM BT UIF MPHJTUJDT TUSBUFHZ PG /POHLIBJ QSPWJODF
UP NBLF UIF OFUXPSL SPBE NPSF DPNQMFUF
*OUFSTFDUJPO PG /BUJPOBM )JHIXBZ /P /BUJPOBM
)JHIXBZ /P
.VBOH %JTUSJDU
/POHLIBJ 1SPWJODF IBT
UIF SJHIU PG XBZ XJUI NFUFST XJEUI BMM UIF QSPKFDU
BOE MBOFT PG BTQIBMU DPODSFUF SPBE TVSGBDF *O UIF BSFB
PG LN UP LN IBT MBOFT JODMVEJOH CPUI
EJSFDUJPOT
XJUI NFUFST XJEUI GPS FBDI MBOF
JO UIF
BSFB PG LN OP UP LN OP IBT MBOFT XJUI
NFUFST XJEUI GPS FBDI MBOF BOE NFUFST TIPVMEFS
XJEUI 5IFSF BSF MPDBUJPOT PG SFJOGPSDFE DPODSFUF CPY
DVMWFSU DPOTUSVDUJPO
6791¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|ªÜÞ²Ü×ÙÙÙÚ|ªÞ|
.6&
ã 5 A%;1 '+%A%1; A)&
5 /+ 5 A)&
ถÙนนÙสาย จ}1 Úผั|งั ªเมืืÞ อ|งรวมªเมืืÞ อ|งªเลย }จั|งั หวัดั ªเลย wก่อh่ สร้าi้ |ง«แล้วi้ ªเสร็}จ±็ ใÙน - ช่h่ว|ง wกม .ที่¢² ่� 0 + 6 5 0 ถึึ£|ง wกม .ที่¢² ่� 6 + 1 2 8 ข ย ายxผิิวจÚรา¡จ}รเป}็็น
เªดืืÞอนÙกwรกwฎาคzม 2 5 6 3 เªพÜื่่Þ�อ²แ«กw้้iไ®ขxปััqญÖหากwารจ}ราจ}รในÙเªขxตตััวเªมืืÞอง|เªลย ขªนÒÙาxดÙช่่องจhรา|}จรล}ะ3Ý.5 0 เม ªตร( ไ ป®-ก wลัับ)
ไ®หล่่ทhาง|กwว้้าiง|ขx้้าiง|ละÝ
ให้้iมีี¢คzวามคzล่่hอง|ตััว สามารถเªดิิ¡Ùนทา|งªเxข้้iา- ออกwตััวเªมืืÞอง|เªลยไ®ด้้iอย่่hาง| 2 . 5 0 เªมตร Üพร้อ้i มช่อ่h ง|จ}ักwั รยานÙกwว้า้i ง| 2 . 5 0 เªมตร ( เªฉ~พÜาะÝด้าi้ Ùนซ้า้i ยทาง|)
สะÝดวกwรวดเªร็็±วแ«ละÝปลอดภััย สนÙัับสนÙุุ¤นÙกwารท่่hอง|เªที่่¢�²ยว กwารขxนÙส่่hง| แ«ละÝระÝบบระÝบายนÙ้ำำ·�³� ( ร่่hอง|นÙ้ำำ·�³�ดาดคzอนÙกwรี¢ีต
) บริิ¡ªเวØณ«แÙนวªเxขตทา|ง
สิิ¡นÙคz้้iาภายในÙจ}ััง|หวััดเªลย แ«ละÝจ}ััง|หวััดใกwล้้iเªคzีี¢ยง| โ¬ดยมีี¢ระÝยะÝทาง|รวม ติิ¡ดตั้้�³ง|ไ®ฟฟ้้eาแ«สง|สว่่hาง|ชนÙิิ¡ดกwิ่่¡�²ง|เªดี่่¢�²ยวบริิ¡เªวณØไ®หล่่hทาง|
6 . 1 2 8 wกิ¡¬ิโลªเมตร ªxเขตท|าwงกวi้|้า ง 3 0 เ มªตร ปรัับปรุุง¤|แ«ละÝขxยายถนÙนÙ
เªดิิม¡ชนÙิิด¡ผÚิวิ¡จ}ราจ}รแ«อสฟัลั qท์ต์ ิÐzิกคÙอwนก¢รี ีต "(A$C
)zความหÙนา 0 . 1 0 ªเมตร
กw่อ่h สร้า้i ง|สะÝพÜานÙคzอนÙกwรี¢ีตเªสริิม¡ เªหล็กw็± จ}ำำ·�นÙวนÙ 2 แ«ห่ง|่h แ«ละÝกw่อ่h สร้า้i ง|ท่อ่h
ลอดเªหลี่¢่ย²� ม จ}ำำ·�นÙวนÙ 8 แ«ห่ง|่h โ¬ดยมีีร¢ ายละÝเªอีีย¢ ดในÙกwารดำำ·�เªนÙิินÙ¡ ง|านÙดัง|ั นÙี้้¢�³
- ช่h่ว|ง wกม .ที่¢่²� 0 + 0 0 0 ถึึ£|ง wกม .ที่¢่²� 0 + 6 5 0 ปรัับปรุุ¤ง|ขxยายผÚิิ¡วจ}ราจ}ร
จ}ากwขxนÙาด 2 ช่่hอง|จ}ราจ}ร เªป็็ÒนÙ 4 ช่่hอง|จ}ราจ}ร ขxนÙาดช่่hอง|จ}ราจ}รละÝ
3 . 5 0 ªเมต ร ®( ไwป-กล
ั ับ)ร ว มh4|}ช่่อ}งจ ªรwาจÝรwเก|า«ะกลาwงแÝบบ
ยwกiระ| ดับั ก ว้ า้ ง 1 .2 0 - 4ª.50 เม®ตรhไหล|่wท่ าiง|ก ว้า้ ง 1 . 00 - 2 .5 0 ªเมตร
ทาง|เªท้้iากwว้้iาง| 1 . 7 5 - 3 . 2 5 เªมตร พÜร้้iอมระÝบบระÝบายนÙ้ำำ·�³�ใต้้iทาง|เªท้้iา
ช่อ่h ง|จ}ักwั รยานÙกwว้า้i ง| 2 . 5 0 เªมตร ( เªฉ~พÜาะÝด้า้i นÙซ้า้i ยทาง|)
ปรับั ปรุง|ุ¤ ทาง|แ«ยกw
จ}ุุ¤ดเªชื่่Þ�²อมทาง|หลวง| ติิ¡ดตั้้�³ง|สััญÖญÖาณØไ®ฟจ}ราจ}ร พÜร้้iอมทั้้�³ง|ติิ¡ดตั้้�³ง|ไ®ฟฟ้้eา
แ«สง|สว่่hาง|ชนÙิิ¡ดกwิ่่¡�²ง|คzู่่¥�hบริิ¡เªวณØเªกwาะÝกwลาง|
720 EรTาDย*งTา;น=ปEรRะ+จTl�ำ =ป ี q๒t๕u๖s๔ $กEรCม9ทTา*งMหGลIว*ง-ช;น<บ9ท
PART 3
¾Á ã ¡¾°³ ¾´¸ ¸ÃÈ »°½ ¾´¸ Á¾Å¸½²´
+JPoSr 1 3RPoBaEd
, -LPoFeJi C$iJtUyZ P1lMaBnO,
L-oPeFiJ P1rSoPvWiJnOcDeF wXaBsT cDoPmNpQlMeFtUeFdE
iJnO +JVuMlZy 2 0 2 0 UtPo TsPoMWlvFe UStBraèffDic QSpPrCoMbFlNemT sJOi nUItFhe downtown
areaE,PtXoOpUProXvOid eBSfFleBx
ibUPili tyQ,SPtoWJEaFllo wÈFYtJCraJMvJUeZl
inUPa nBdMMPoXu t oUSfBtWhFeM
cJOit yBOeEa siPlyV,U qPuGi cUkIlyF aDnJUdZ sFaBfeTlJyMZ,
aRnVdJDtLoMZs uBpOpEo rTtBGtFoMuZr
isBmOEa nUdP
tTrVaQnQspPSoUr taUPtiVoSnJTNof BgOoEo dUsSBwOTitQhPinSUBLUoJPeOi aPnGd HnPePaErTb yXpJUrIoJvOi n-cPeFsJ.
TBOoEta lOdFBisStCaZn cQeSPiWsJO6D.F1T2 8 5kPiUloBMm EeJtTeUrBsO. DRFo JaTd i s 3 0 .L0J0MPNmFeUtFeSrTs
w3PidBeE tJhTa t im pNroFvUFeSdT aXnJdEF eUxIpBaU n dJeNdQStPhWeFEo rBigOiEn aFl YrQoBaOdE, FiEs
oUIfF asPpSJhHaJOltBM coSPnBcEre
teJT (APGC )BTtQypIeBMU wDitPhODthSFicUFk ne "s$s
oUfZQ0F.1 0XJmUI.
CUIoJDnLsOtFruTTc tPioG n o f N2 $rPeOinTfUoSVrcDUeJPdO cPoG n c rSFeJtOeGPSbDrFiEd gDePsODaSFnUdF
cCoSJnEsHtFruT ctBioOnE oDfPO8TUsSVqDuUaJPreO tPuGb e s TwRiVthBSFd eUtVaiClsFTo fXoJUpIe rEaFtiUoBnJMsT
aPsG PfoQlFloSBwUsJP. OT BT GPMMPXT
- 'FSrPoNm LkNm . 0 + 0 0 0 tUoP kLmN. 0 + 6 5 0 - T5hIeF tUrSaBfèficD sTuVrSfGaBcDeF
wXaBsT iJmNpQrSoPvWeFdE aBnOdE eFxYpQaBnOdEeFdE fGrSoPmN 2 tUrSaBfèficD lMaBnOeFsT tUoP 4
tUrSaBfèficD lMaBnOeFsT. E&aBcDhI lMaBnOeF sTiJz[eF iJsT 3 . 5 0 mNeFtUeFrSsT ( 2 dEiJrSeFcDtUiJoPnOsT)
,
iJnOcDlMuVdEiJnOgH 4 tUrSaBfèficD lMaBnOeFsT. T5hIeF rSaBiJsTeFdE mNeFdEiJaBnO iJsT 1 . 2 0 - 4 . 5 0
mNeFtUeFrSsT wXiJdEeF. T5hIeF sThIoPuVlMdEeFrS wXiJdEtUhI iJsT 1 . 0 0 - 2 . 5 0 mNeFtUeFrSsT wXiJdEeF.
S4iJdEeFwXaBlMkL wXiJdEtUhI iJsT 1 . 7 5 - 3 . 2 5 mNeFtUeFrSsT wXiJtUhI dErSaBiJnOaBgHeF sTyZsTtUeFmN
uVnOdEeFrS tUhIeF sTiJdEeFwXaBlMkL. T5hIeF bCiJkLeF lMaBnOeF iJsT 2 . 5 0 mNeFtUeFrSsT wXiJdEeF
( oPnOlMyZ oPnO tUhIeF lMeFfGtU sTiJdEeF)
. J+uVnOcDtUiJoPnOsT aBtU hIiJgHhIwXaByZ jKuVnOcDtUiJoPnOsT wXeFrSeF
iJmNpQrSoPvWeFdE,
tUrSaBfèficD lMiJgHhItUsT wXeFrSeF iJnOsTtUaBlMlMeFdE,
aBnOdE dEoPuVbClMeF- bCrSaBnOcDhIeFdE
lMiJgHhItUiJnOgH wXeFrSeF iJnOsTtUaBlMlMeFdE iJnO tUhIeF cDeFnOtUrSaBlM iJsTlMaBnOdE.
- 'FSrPoNm LkNm . 0 + 6 5 0UPt oLNk m . 6 + 1 2 8 - T 5hIeF tUrSaBfèficD sTuVrSGfBaDcFe
wXaBsT eFxYpQaBnOdEeFdE tUoP 3 . 5 0 mNeFtUeFrSsT pQeFrS lMaBnOeF ( 2 dEiJrSeFcDtUiJoPnOsT)
. T5hIeF
sThIoPuVlMdEeFrS wXiJdEtUhI iJsT 2 . 5 0 mNeFtUeFrSsT oPnO eFaBcDhI sTiJdEeF wXiJtUhI aB bCiJkLeF
lMaBnOeF 2 . 5 0 mNeFtUeFrSsT wXiJdEeF ( oPnOlMyZ oPnO tUhIeF lMeFfGtU sTiJdEeF)
aBnOdE aB dErSaBiJnOaBgHeF
sTyZsTtUeFmN ( cDoPnOcDrSeFtUeF dEiJtUcDhI)
aBrSoPuVnOdE tUhIeF rSoPaBdE bCoPuVnOdEaBrSyZ. A"
sTiJnOgHlMeF bCrSaBnOcDhI oPfG eFlMeFcDtUrSiJcD lMiJgHhItUiJnOgH wXaBsT iJnOsTtUaBlMlMeFdE oPnO tUhIeF rSoPaBdE
sThIoPuVlMdEeFrS.
¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT 2¯02¯1® ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS 713
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|ªÜÞ²w«wi®xqÖ}}Ù ปริม¡ณØฑ
ลแ«ละÝภูม¥ิภ¡าคz
6 Ĕ6 '4 5 ĕ6% 6 /)+ B Ĕ 8 /%6&A) å
A ;I1%'4/+Ĕ6 6 /)+ .6& äçä 5 6 /)+
.6& äç 1N6A$1/+5 / 8
5 /+5 '4
+ '9 é 5 Ę
ทาง|ต่่าh ง|ระÝดับั ขx้า้iมทาง|หลวง|แ«ผÚ่น่Ùh ดิิน¡Ùหมายเªลขx 3 7 เªชื่่�อÞ² มระÝหว่า่h ง| ¢ªwÝw|«Ý}¢ ¤ w ³| xi| «Ýwh i|ÝÝÙ³·
ทาง|หลวง|ชนÙบทสาย ปขx. 2 0 5 2 กwัับทาง|หลวง|ชนÙบทสาย ปขx. 2 0 5 7 ªzÞ²|}} ®eh|h| Üii¡²|·Ùz
อำ�ำ·เªภอหัวัหิิน¡Ù จ}ััง|หวััด ประÝจ}วบคzีีร¢ีีx¢ขัันÙธ์์Ð เªป็น็ÒÙโ¬คzรง|กwารเªพÜื่่�อ²Þ แ«กw้้ไ®i ขxปััญÖq หา q}}¤ Ù· ªÙÙ¡ wwh i |«iª±}«ÝªÌ iÝÙ
อุบุ¤ ัตัิิเª¡ หตุทุ¤ี่เ�่ª¢² กwิิด¡ ขxึ้น�Ù³£ บ่อ่h ยคzรั้ง�|³ ในÙกwารเªดิินÙ¡ ทาง|ผÚ่า่h นÙจ}ุดุ¤ ตัดั ทาง|หลวง|แ«ผÚ่น่Ùh ดิินÙ¡ ®i i Ö}«i
หมายเªลขx 3 7 ที่อ�่²¢ ำำ�· เªภอหััวหิินÙ¡ ซึ่ง่�²£|เªป็็นÒÙถนÙนÙขxนÙาด 4 ช่อ่hง|จ}ราจ}ร เªป็น็ÒÙ
เªส้้นiÙทาง|เªชื่่�อÞ²มโ¬ยง|ทาง|คzมนÙาคzมแ«ละÝขxนÙส่่งh|สิิน¡Ùคz้้าiรวมถึึง£|เªส้้นiÙทาง|เªลี่่�ย²¢ง|
ถนÙนÙเªพÜชรเªกwษม ในÙอำำ�· เªภอหัวัหิิน¡Ù จ}ััง| หวัดั ประÝจ}วบคzีีร¢ีี¢xขันัÙธ์์Ð มีีป¢ริิม¡าณØ
กwารจ}ราจ}รมากwโ¬ดยเªฉ~พÜาะÝรถบรรทุุก¤w ทำ�ำ·ให้้กiwารจ}ราจ}รบริิเ¡ªวณØสี่่�แ²¢«ยกw
ติิด¡ขxััดแ«ละÝเªกwิิด¡อุุบ¤ััติิเ¡ªหตุุบ¤่่อhยคzรั้�ง³| สููญ¥Öเªสีีย¢ทรััพÜย์์สÐิิน¡Ùแ«ละÝสิ้�้น¡³ÙเªปลืืÞอง|
คz่่าhใช้้จi}่่าh ยในÙกwารเªดิิน¡Ùทาง|
กwรมทาง|หลวง|ชนÙบท จ}ึึง|£ ดำำ�· เªนÙิินÙ¡ โ¬คzรง|กwารดังั| กwล่า่h วเªพÜื่อ่�²Þ ลดกwารจ}ราจ}ร
ติิด¡ ขxัดั แ«ละÝอุุบ¤ ััติิเª¡ หตุุบ¤ ริิเª¡ วณØสี่�่แ¢²«ยกw ซึ่่�ง²£|เªป็น็ÒÙจ}ุุด¤ตััดขxอง|ทาง|หลวง|แ«ผÚ่น่hÙดิินÙ¡
หมายเªลขx 3 7 กwัับทาง|หลวง|ชนÙบทสาย ปขx. 2 0 5 7 จ}ำำ�· เªป็น็ÙÒ ต้้อi ง|กw่อ่h สร้า้i ง|
ทาง|ต่่าhง|ระÝดัับขx้้าiมทาง|หลวง|แ«ผÚ่่นhÙดิิน¡Ùหมายเªลขx 3 7 เªชื่�่อÞ²มระÝหว่่าhง|
ทาง|หลวง|ชนÙบทสาย ปxข . 2 0 5 2 wกั ับทา|งหลว|งชÙนบทสาย ปxข .2 0 5 7
ให้้กiwารจ}ราจ}รมีีค¢zวามคzล่่อhง|ตััว สามารถสััญÖจ}รแ«ละÝขxนÙส่่งh|สิิน¡Ùคz้้าiไ®ด้้i
อย่่าhง|สะÝดวกwแ«ละÝปลอดภััย โ¬ดยกw่่อhสร้้าiง|สะÝพÜานÙขx้้าiมทาง|หลวง|
แ«ผÚ่น่hÙดิิน¡Ùหมายเªลขx 3 7 ขxนÙาด 4 ช่อ่hง|จ}ราจ}ร มีีล¢ ักัw ษณØะÝเªป็น็ÙÒ 2 สะÝพÜานÙ
วาง|ขxนÙานÙกwันัÙ สะÝพÜานÙละÝ 2 ช่อ่h ง|จ}ราจ}ร ขxาไ®ปแ«ละÝขxากwลับั โ¬คzรง|สร้า้i ง|เªป็น็ÙÒ
P1rSeFcDaBsTtU S4eFgHmNeFnOtU B#oPxY G(iJrSdEeFrS คzวามยาว 5 3 6 เªมตร พÜร้้อiมระÝบบ
ระÝบายนÙ้ำำ��³· บนÙสะÝพÜานÙ พÜร้้อiมกw่่อhสร้้าiง|จ}ุุด¤กwลัับรถใต้้สiะÝพÜานÙกw่่อhนÙถึึง£|
ทาง|แ«ยกwทั้้�ง³| 2 ขx้้าiง| ถนÙนÙต่่อhเªชื่่�อ²ÞมสะÝพÜานÙ ขxนÙาด 4 ช่่อhง|จ}ราจ}ร
742 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+ำ�lTป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
£·´ ½Ã´Á²·°½¶´ ¾Å´Á °Ã¸¾½°» ¸¶·Æ°È ¾å
²¾½½´²Ã ¡ÄÁ°» ¡¾°³ äçä °½³ ¡ÄÁ°» ¡¾°³ äç
Ä° ¸½ ¸ÂÃÁ¸²Ã Á°²·Ä°¿ ·¸Á¸ ·°½ Á¾Å¸½²´
3VS5BIM F3 *POBUFES D1I,BO/H F P W F S B/OBEU JP3OVBSMB )M J3HIPXBEB Z 1/,P/ D P O
O F)DVUBT BUIU JTU5 IIQFF SSPFJOKGFPUDFSFUS T
FUUIPDF UJ PS%FOFE
Q VBXDSFUIN JDFUISOB Uè JTP DG U3IDVFPS BOJMO H3UFFPTSBUTJEPFTDO U IJPBBOTO EJNP GQB MDF/DNBJEUFJFOPOUOFUBETM
JUT)UOSSPBBJ OMWOW) FTF%VMQ JOBJPTUH ISU US)FBJUD IJUOUJBSP
P DOV1%D HSJJBETBIOUFD SEUOIJDI UVUFH B PQQJ*OPSU PU E,FCJTTSIM
TF JFSJNBOJD DTU,JGM PVPIUOEVBI JSOBOP UMHGB 1 /OPSCFPBDZ WUDQJJSPVOBPOSDTB BFTEGMJ S O F)JTHURIJ HVB1BIFU FX OQUDUDBSMPPZIZ KO LF/OBXDTFPUI FD FUNUP OT /U1H)PP,PJ HP /D IEP XTO BT DUZSU PB S VO/O DOTPUUFQP DP B USLOJ UOFB BHFUJOO JQPEU3 FO VUS 3SDDSBVBIPèSMBO BDO3WM HFP3ÈFOBPP JEFXBBO EDJ1UO SMZPH,1 T /,BTBO/ OE U EI TF BB MG/M FPB MBX ZOU* JJU EPO " HOJT 3B C UMVOS SJSBFE)BWDHJMFH FFM3TI TXXPBBOBBBSEEZZT
35IPFBSEF JJOT )B VMBP U )PJOG U%SBJTèUSDJD
U
F T1QSFBDDJIBVMMBZQ U S,VDILJSTJ
,DIBBVOT JO1HSP WUSJBOèDFD DP UOSTBUèSVDD UMFBEO FBTD S*PU TJTT /NBBUJEPFO BVM Q) JPHGI X BCZS JE/HPF T QXMBJUDIF EB QTBJ[SFB MMPFGM
DQPSPOQHFFSTUZUJ PBOO BEU XJOBUFTUSFTF PDUG JPUOSBTW FBMO EF YGQSFFROVTFFTO U BDDJEFOUT
MPTT PG UUUJMOFSPIBODF èHM FVUKDBEVI DOF I TD5 UIJ BPPF UO NI6 TFPF USUSOU
VV F SDS COTU P V XMQUSBIFPJOU JIFOTJ TTJUEE FSV1FBTOBSJ OFE DBD5FIHBIS FTFGUPU I TSSF Z4P TBJFOCUEHFCS NJNPEDVFH PPOOFOOEU O CFU#FBIDPGOFUPTYE S C FUS( IPJESFVJFSH UEBCF FD
P SIMV
BB JOOOOPEEHFG
SCTBPJOSEBJEEFE HT TF
J BT
B G FIOPUBEZQT FJ GOBOBDD MDJUVMPJFEU JOFFUUTITSB F EM 5 SQJIBTVFJMOBC OBDMJHEPDFO B TGPTOUSZSEV T DUUISFUBBJNPWTOFT M6
J JOTU HS UBVD èPSOND QQTPMJFHJOUOFUTTE
PBMJOHO IECU JPUOIUHIF
735¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··èÕ 3 ¬z|wÜ×٫ݤ||«ÝÝÜÙªÜÞ²Ù٤٪iÙ|®|z¥h
6 /)+ .6& %ããä B& 6 /)+
B Ĕ 8 /%6&A) ä 6ĕ C E Ĕ 16N A$1A%1;
5 /+5 ''6 .9%6
}| Ùz¢ ªÒÙÝ¥ ¥h}| h| ° ÙzÝÙw }q }¤ Ù ®i · ªÙÙ¡ wwh i |«i ª}± ¥ Ø«Ð ÝªÌ i ÝÙ
ª~¢ |ªÙÞ · iÙÙ¡ Ü ||«ÚÙh ¡Ùªx
®i i Ö }«i «ÝÙ ¢² }¢ ¤ ª²¡ Ùi ¬z|w w ²¢ |£
h|²¢ÚhÙªÞ|Ùz¢¢¡Øw}}Ù«ÙhÙ«Ý w ² ¢ ÝÝ| w¬¡ ª ¥hÝh |wwh i |
¡ x ªÙÒ h |w ÙÙ||Ù Ù «w||
«ÚÙh ¡Ùªx i Ù¬zw®Úh ·ªªÞ| }| Ùz¢
|²£ ª²Þ Ýh |ÙÙ¡ Ü ||«ÚÙh Ù¡ ªx
w ÙÙª²¢ |ªÞ | ||«ÚÙh Ù¡ ªx
z¢ ªÝ
ܲ¢ × ÙªÜ²Þ «w®i xÖq w}} Ýww ÙÙ| wh ªÙÒ
| 4IPSUDVU
®| «|h ªw}¡ ¤ Ù «Ýª¢² |w}}
²¢ ¡x · i}q }¤Ù¢¡Øw}}ªÜ¡²¥|x£³Ù
w||Ù }|£ · ªÙÙ¡ ¬z|wwh i |ÙÙ||Ù
Ù «w||«ÚÙh Ù¡ ªx i Ù¬zw®Ú h
· ªªÞ | }|Ùz¢ ÝÝ| w¡¬ª
¬·ªÙÙ¡ wxÚ¡ }}ªÙÒ ««q Ð w¡ zÙw¢ }wª¡
h|}}ªÒÙ h|}} |z¥hxÙÙÛsq|i«ÝÛqs|x
xi|z|ÝÙ
Üiwhi|ÙÙhÙhª²Þ ®h|
|ªi ÝÝÙ³· ÝÜÙzÙw¢ ª¡ ªw± xi z| «|h
ÝÜÙzÙw¢ ª¡ ªw± w «|h ÝÜÙz٪١ xi «|h
Üi¡³|®eh|h|«ÝªzÞ²|}} ²£|wwhi|
«|h wªÒÙ Ù Ýwi Ù ¢² ¢}¤ ª¡²iÙ¬z|w
w ¢² £| w ¢² ÝÝ| w¡¬ª
764 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+ำ�lTป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
¡ÄÁ°» ¡¾°³ ããä Ú °Ã¸¾½°» ¸¶·Æ°È
½Ã´Á´²Ã¸¾½ ¾ä Ú °½ ·¾º ·°¸ Ä´°½¶ ¸ÂÃÁ¸²Ã
°º·¾½ ¡°Ã²·°Â¸¼° Á¾Å¸½²´
Q33SBPPUBDW/EJIOB BDL T/IFJNTPB UOBJJP O3FO YBBUQMIU DFF)IS JJBFHOTOIPJDNXSFUIBBEFZ 1 BI/TSFPUBP
W W JZBO
OD UEFSUIB èSJBTPD TVU HIBBIFO ESHU FIBJTTFUV FWDMXUFJ
U BSZZ Z .DPUPGPJ UO /UWHSBBBFQLSTJIIPUFPBVEQOT )%FDYP JJ THQO U5IBTS JIXUOD SFELVUB
JF DZM%PEU /JFNP *QBGOOFSLBPU UIFSFNQUSPNSSTT OPFUF KIDFO5F3UDUIJ PBUFPP UO GSDP BJIH3GT /BJVQO3TPSBIVJB NMB MS MB BU3JM D PU 3S1BDBPE#SPèPBTBOWD EODUJ OI SMFB/DF,UOFS.FFIF G"PTUP5S L SBUPF PèU B1DD MBI STBUES SVJJBF
J ST èEGUB/.B DDPOBV FVDUMF BJUFPX BO UOOIFBBJHFTTTM
1B)/3SSVJPFHPS I BWTX JMO V B DJ3U#ZFBP B
C/ BOMFEP U,I GBIP/
U
P S . BLEDO "1FPE WIO CFBO ZMJFP
Q DQ. BUNTT VT F F OBUSPPUO/ BHBUEP .U%TJ P JTJUOT PU/UBSMSBWBMJ DQFUJU)I P
UBOJ/IHQBFBIM LX)U3ISBJBPHPZèOIB XED*3O BBUQZF US /DSP/TIBCFPBUMDJ FT PUJN NJOP BTOB
M DTDQQJBPFEBOOEFSBDFBXMSTM
FMB UFXUSMMLFJ BJT UBOI
C O SEEPUJIES WBFHFPJ FSOODQ
B P BHUO TIFT TF UF6 STVT MZF DUTVGXUUUJSP FOJUNOBI O STPEFM
JG J H O DSIGJ PPHUJDOSOIDBOHUF OF ETBDB JMUOE JDOEFDPHT SO P USDSTPPBSTBGFè JEOUUFDHTI
F TCTS JFSIHJJSJEPOOSJHVTGHP MFB ESTU5DF
J PFISTEO F
F*OD PBOPENEJJUDJP TOP
VSUDIFFT
BDGPPNSFNNVFOOJUUJJFPTO FBEO E SBPWBPEJE TJT U SBBè DT IDPPSOUHDFVTU UJPUPO XDPJUOIT UUSIVFD UJQPSOP KXFDBUT TEUBJWSJUEJOFHE BJOU UPL N Q B S UT
D PUPO TLJTNUJO H P G 1 BXSU JU I
XIJMF SFTVMUJOH UIF DVSSFOU USBèD WPMVNF UP JODSFBTF BESBP JTBQEUESBJTP OUKJBDFTOFD D UP PFQT GFU PBO GS U JU O P H UBILLUFNN L Q N5V IC FM J D D PG PO ST UUUSPSVB DWLUFNJPMJOO H J
T BD OP EN X1QJBMUFISUU F BE UBPIOUBBETM
757¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|||ÙªÜÞ²Ù٤٤Ðwh|ª¢²
6 /)+ .6& "æãä B& 6 /)+
B Ĕ 8 /%6&A) æã Ú A , 6) 6 6NJ /) 5 .+ 16N A$1 Ĕ< 4C
/)5 .+
5 /+5 <%"'
จ}ากwภาคzกwลาง|ตอนÙล่่าhง|ต่่อhเªนÙื่่�อÞ²ง|ภาคzใต้้ตiอนÙบนÙ โ¬ดยเªฉ~พÜาะÝด้้าiนÙ
ตะÝวันัÙ ตกwขxอง|อ่า่h วไ®ทยตั้ง�|³ แ«ต่จ่}hังั| หวัดั สมุทุ¤ รสง|คzราม เªพÜชรบุรุ¤ีี ¢ ประÝจ}วบคzีีร¢ีีx¢ขันัÙ ธ์์ Ð
แ«ละÝชุมุ¤ พÜร มีี¢ทัศั นÙีีย¢ ภาพÜที่ส�่²¢ วยง|าม แ«ละÝมีีแ«¢ หล่ง่|h ท่อ่h ง|เªที่ย�่²¢ วที่ม�่²¢ีีช¢ื่อ�่²Þ เªสีีย¢ ง|
หลายแ«ห่ง่|h ต่อ่h เªนÙื่อ�่²Þ ง|กwันัÙ เªหมาะÝที่จ�่}²¢ ะÝพÜัฒั× นÙาให้เ้ªi ป็น็ÙÒ โ¬คzรง|ขx่า่h ยเªส้น้Ùi ทาง|ท่อ่h ง|เªที่ย�่²¢ ว
ที่่�ส¢² ำำ�·คzััญÖ ในÙระÝดับันÙานÙาชาติิ¡
กwรมทาง|หลวง|ชนÙบท จ}ึึง£|ไ®ด้้รiัับนÙโ¬ยบายให้้ดiำำ�·เªนÙิิน¡Ùง|านÙโ¬คzรง|กwาร
พÜััฒ×นÙาถนÙนÙเªพÜื่่�อ²Þกwารท่่อhง|เªที่�่ย²¢วระÝดัับสากwลอย่่าhง|ยั่�ง²|ยืืนÞÙ แ«ละÝส่่งh|เªสริิม¡
กwารท่อ่h ง|เªที่ย�่²¢ วชายฝÛั่ง่�|sq ทะÝเªลแ«ห่ง่|h ใหม่่ h พÜัฒั× นÙาแ«หล่ง่|h ท่อ่h ง|เªที่ย�่²¢ วบนÙพÜื้้น�Ù³Þ ฐานÙ
ขxอง|กwารอนÙุุร¤ัักwษ์์ธÐรรมชาติิแ¡«ละÝสิ่่�ง¡²|แ«วดล้้อiมโ¬ดยประÝชาชนÙในÙท้้อiง|ถิ่่�น²¡Ù
ไ®ด้้มiีี¢ส่่วhนÙร่่วhม แ«บ่่งh|เªบาปริิม¡าณØจ}ราจ}รในÙถนÙนÙสายหลัักwในÙกwรณØีีฉ¢~ุุก¤wเªฉ~ิิน¡Ù
โ¬ดยดำำ�·เªนÙิิน¡Ùกwารกw่่อhสร้า้iง|ถนÙนÙผÚิวิ¡จ}ราจ}รแ«อสฟััลqท์์ต¡wิิzกคÙอนwก¢รี ีต xขÙนาด 2
ช่่อhง|จ}ราจ}ร คzวามกwว้า้iง| 7 . 0 0 เªมตร พÜร้อ้i มไ®หล่่ทh าง|จ}ักัw รยานÙผÚิวิ¡จ}ราจ}ร
แ«อสฟัลัq ท์ต์w¡ ิิzกคอÙนwก¢รีีตส|องxขi้า้|ง wกวi้า้|งxขi้า้ |งลÝะ 1 .0 0 - 2 . 5 0 ªเมตร จ}ุดุ¤ ชมวิิว¡
จ}ุดุ¤ พÜักัw รถ ระÝบบระÝบายนÙ้ำ��ำ·³ ไ®ฟฟ้้าe แ«สง|สว่า่hง| สัญัÖ ญÖาณØไ®ฟจ}ราจ}ร แ«ละÝ
สิ่�่ง¡²|อำ�ำ ·นÙวยคzวามปลอดภััยผÚู้ �ใi¥ช้ท้ iาง| ระÝยะÝทาง|รวม 2 3 . 5 8 9 กwิิโ¡¬ลเªมตร
786 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+�ำ Tl ป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
¡ÄÁ°» ¡¾°³ æãä °Ã¸¾½°» ¸¶·Æ°È ½Ã´Á´²Ã¸¾½
¾æã Ú °º °¼ °½¶ ¢Ä°½ Ľ¸²¸¿°»¸ÃÈ£·Ä½¶ £°º¾ ¸ÂÃÁ¸²Ã °½¶
¢Ä°½ ¸ÂÃÁ¸²Ã ·Ä¼¿·¾½ Á¾Å¸½²´
'SPN UIF MPXFS DFOUSBM SFHJPO UP UIF VQQFS TPVUIFSO
SFHJPO
FTQFDJBMMZ UIF XFTUFSO QBSU PG UIF (VMG PG 5IBJMBOE
GSPN 4BNVU 4POHLISBN
1IFUDIBCVSJ
1SBDIVBQ ,IJSJ ,IBO
BOE $IVNQIPO
UIFSF BSF CFBVUJGVM TDFOFSJFT BOE NBOZ
GBNPVT UPVSJTU BUUSBDUJPOT UIBU BSF DPOUJHVPVT BOE TVJUBCMF
GPS EFWFMPQNFOU JOUP B OFUXPSL PG JNQPSUBOU JOUFSOBUJPOBM
UPVSJTU SPVUFT
5TIhFeSrFeGfPoSrFe
, UtIhFe %DFeQpBaSrUtNmFeOnUt PoGf 3RVuSrBaMl 3RPoBaEdTs XwBaTs HgJiWvFeOn
Ba QpPoMlJiDcZy UtPo JiNmQpMlFeNmFeOnUt Ba SrPoBaEd EdFeWvFeMlPoQpNmFeOnUt QpSrPoKjFeDcUt XwJiUtIh
TsVuTsUtBaJiOnBaCbMlFe JiOnUtFeSrOnBaUtJiPoOnBaMl UtPoVuSrJiTsNm UtIhBaUt QpSrPoNmPoUtFeTs OnFeXw DcPoBaTsUtBaMl
UtPoVuSrJiTsNm aBnOdE dEeFvWeFloMPpQ toUPuVriSsJTmNs iTteJUsFTb aCsBeTdFEo nPOth eUIcFo DnPsOerTvFaStWioBn
UoJPf O nPaGt uOreBUVaSFn dBOtEh eUIFe nFvOirWoJnSPmOeNnFtOUw XithJUI thUIeF pQaBrStUiJDcJiQpBaUtJiPoOn
PoGf MlPoDcBaMl QpFePoQpMlFe . 5TXwPo UtSrBaèffiDc BaTsQpIhBaMlUt DcPoOnDcSrFeUtFe MlBaOnFeTs XwJiUtIh
XwJiEdUtIh PoGf 7 . 0 0 NmFeUtFeSrTs
, XwJiUtIh CbJiDcZyDcMlFe MlBaOnFe TsIhPoVuMlEdFeSrTs
, BaTsQpIhBaMlUtJiDc
DcPoOnDcSrFeUtFe UtSrBaèffiDc TsVuSrGfBaDcFe PoOn CbPoUtIh TsJiEdFeTs
, XwJiUtIh XwJiEdUtIh PoGf 1 . 0 0
- 2 . 5 0 NmFeUtFeSrTs PoOn FeBaDcIh TsJiEdFe
, WvJiFeXwQpPoJiOnUtTs BaOnEd SrFeTsUtJiOnHg QpPoJiOnUtTs
,
EdSrBaJiOnBaHgFe TsZyTsUtFeNm
, FeMlFeDcUtSrJiDcJiUtZy
, MlJiHgIhUtJiOnHg
, UtSrBaèffiDc MlJiHgIhUtTs
, BaOnEd SrPoBaEd
VuTsFeSr TsBaGfFeUtZy GfBaDcJiMlJiUtJiFeTs XwFeSrFe DcPoOnTsUtSrVuDcUtFeEd UtPo BaMlMlFeWvJiBaUtFe UtIhFe UtSrBaèffiDc
JiOn UtIhFe NmBaJiOn SrPoBaEd JiOn FeWvFeOnUt PoGf FeNmFeSrHgFeOnDcZy . 5TIhFe UtPoUtBaMl EdJiTsUtBaOnDcFe
JiTs 2 3 . 5 8 9 LkJiMlPoNmFeUtFeSrTs .
779¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··èÕ 3 ¬z|wwhi|||ÙªÜÞ²Ù٤٤Ðwh|ª¢²
6 /)+ .6& "æ B& 6 /)+
B Ĕ 8 /%6&A) æã Ú 6ĕ C" 8BM 4 1N6A$1A%1;
5 /+5 %< "'
กwรมทาง|หลวง|ชนÙบท ไ®ด้้จi}ััดทำ�ำ·แ«ผÚนÙพÜััฒ×นÙากwารท่่อhง|เªที่�่ย¢²วชายฝÛั่�่งsq|
ทะÝเªลด้้าiนÙอ่า่h วไ®ทย ( T5hIeF R3oPyZaBlM C$oPsTtU หรืืÞ อ T5hIaBiJlMaBnOdE R3iJvWiJeFrSaB)
´®ª´¤» ¡¦ ®µn»ª´ªÂ¨n เªพÜื่อ�่²Þ พÜัฒั× นÙากwารท่อ่h ง|เªที่ย�่¢² วชายฝÛั่ง�่|qs ทะÝเªลเªชื่อ�่Þ² มระÝหว่า่h ง|ภาคzกwลาง|ตอนÙล่า่h ง|
แ«ละÝภาคzใต้้ตiอนÙบนÙ รวมทั้้�ง³|พÜััฒ×นÙาโ¬คzรง|สร้้าiง|พÜื้้�นÞ³ÙฐานÙเªพÜื่�่อ²Þรอง|รัับกwาร
³¡¨¸ ท่่อh ง|เªที่ย่�¢²วระÝดัับ สากwล ระÝหว่า่h ง|ปีี` พÜ. ศ. 2 5 5 2 - 2 5 6 8
ในÙปีี` 2 5 6 4 กwรมทาง|หลวง|ชนÙบท ไ®ด้้ดiำ�ำ· เªนÙิิน¡Ùกwารกw่่อhสร้้าiง|ถนÙนÙ
ทาง|หลวง|ชนÙบทสาย ชพÜ. 4 0 0 8 แ«ยกwทาง|หลวง|แ«ผÚ่่นhÙดิิน¡Ùหมายเªลขx
»Á¦É·¤o浦 4 0 0 1 - บ้้าiนÙโ¬พÜธิ์์�แ¶«¡ บะÝ อำ�ำ·เªภอเªมืืÞ อง| จ}ััง| หวัดัชุุม¤ พÜร ระÝยะÝทาง| 2 4 . 5 6 9
¤ กwิิโ¡¬ลเªมตร แ«ล้้วiเªสร็็จ±}สมบููร¥ณØ์์Ð โ¬ดยมีีจ¢}ุุด¤เªริ่�่ม¡²ต้้นiÙโ¬คzรง|กwารกw่่อhสร้้าiง|
ณØ หาดทุ่�ง¤h|วัวัแ«ล่น่Ùh ตำำ�· บลสะÝพÜลีี¢ อำ�ำ· เªภอประÝทิิว¡ จ}ััง|หวััด ชุุม¤พÜร แ«ละÝ
จ}ุุด¤สิ้�้น¡³Ùสุุด¤โ¬คzรง|กwาร เªชื่�่อ²Þมต่่อhถนÙนÙทาง|หลวง|แ«ผÚ่่นhÙดิิน¡Ùหมายเªลขx 4 1 1 9
«¼¥r¦µµ¦ เªชื่อ�่Þ² มต่อ่h ปากwนÙ้ำ��ำ·³ชุมุ¤ พÜรเªกw่า่h อำำ�·เªภอเªมืืÞ อง| จ}ังั| หวัดั ชุมุ¤ พÜร โ¬ดยกw่อ่h สร้า้i ง|เªป็น็ÙÒ
´ ®ª´»¤¡¦ µ³°´ ผÚิวิ¡ จ}รา}จร«แบบ«แอสฟqัลั ทzÐ์์ติิกÙคwอ¢น กwรีีi ต| ก วª้า้ ง 7®เhมต|รwไi ห| ล ่ท่ า ง กªว้า้ง
1Ü-i2เwมhตรพรi้|อ้ มÝก่อ่Üสร้Ùา้ zงสะÙพwาน¢คªอนก¡รีีªตเสริิ±wม เห ล็ ก็ «3แh|ห ่ง่ }จ¤ุดุ Üพัwกั รถ
°nµª¡´´ ขxนÙาดเªล็็ก±w 1 แ«ห่่งh| ระÝบบไ®ฟฟ้า้e แ«สง|สว่่าh ง| พÜร้้อiมเªคzรื่อ�่Þ²ง|หมายจ}ราจ}ร
เªพÜื่อ่�²Þ คzวามปลอดภััย อีีกw¢ ด้ว้iย
µ¸¦Å¢¤» ¡¦ »¤ª·ª®´ªÃ¤n
° Á¤º°»¤¡¦ ´¨´ ¬r
浦
æ¡¥µµ¨¤» ¡¦ ªæ
nµ¥ 7KDLODQG 5LYLHUD
Á
¦°» ¤«´ ·Í
µn» ¦¤µ®¨ª
¦¤µ®¨ª
°nµªµ®µ µ®¨ªo°É·
µ¦Å¢µ¥Äo
°nµª° ¦³Á«Å¥
Áɺ°¤n° °É¸ Áɺ°¤n° °É¸ ɸ ´Ê 浦
¤ ¤ ° Á¤°º »¤¡¦
Áɺ°¤n° °É¸ µÎµÊ »¤¡¦ Ánµ
¤
¤
nµ¥µ
Áɺ°¤n° °É¸
¤
8708 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+�ำ lTป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
¡ÄÁ°» ¡¾°³ æ °Ã¸¾½°» ¸¶·Æ°È ¾æã
½Ã´Á´²Ã¸¾½ °½ ·¾ °´ Ä´°½¶ ¸ÂÃÁ¸²Ã ·Ä¼¿·¾½ Á¾Å¸½²´
5IF %FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET IBT QSFQBSFE B
EFWFMPQNFOU QMBO GPS DPBTUBM UPVSJTN JO UIF (VMG PG 5IBJMBOE
5IF 3PZBM $PTU PS 5IBJMBOE 3JWJFSB
UP EFWFMPQ DPBTUBM
UPVSJTN DPOOFDUJOH UIF MPXFS DFOUSBM SFHJPO BOE UIF VQQFS
TPVUIFSO SFHJPO
BT XFMM BT UP EFWFMPQ JOGSBTUSVDUVSF UP
TVQQPSU JOUFSOBUJPOBM UPVSJTN CFUXFFO o
5IF %FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET DPNQMFUFE UIF
3VSBM 3PBE $1/
/BUJPOBM )JHIXBZ /P
*OUFSTFDUJPO #BO 1IP #BF
.VFBOH %JTUSJDU
$IVNQIPO
1SPWJODF
XJUI B EJTUBODF PG LJMPNFUFST JO
5IF TUBSU PG UIF DPOTUSVDUJPO QSPKFDU BU 5IVOH 8VB
-BFO #FBDI
4BQIMJ 4VCEJTUSJDU
1BUJFX %JTUSJDU
$IVNQIPO 1SPWJODF BOE UIF FOE QPJOU PG UIF QSPKFDU
DPOOFDUT UIF /BUJPOBM )JHIXBZ /P XJUI
UIF PME PG 1BL /BN $IVNQIPO
.VFBOH %JTUSJDU
$IVNQIPO 1SPWJODF 5IF DPOTUSVDUJPO PG UIF USBèD
TVSGBDF JT BTQIBMU DPODSFUF XJUI B XJEUI PG NFUFST
BOE B TIPVMEFS XJEUI PG NFUFST
BT XFMM BT UIF
DPOTUSVDUJPO PG SFJOGPSDFE DPODSFUF CSJEHFT
TNBMM
QBSLJOH BSFB
MJHIUJOH TZTUFNT BOE USBèD TJHOT GPS TBGFUZ
7891¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··Õè 3 ¬z|wwhi|||ÙªÜÞ²Ù٤٤Ðwh|ª¢²
C ' 6' Ĕ1.'ĕ6 .6& ĕ6 D ĕ /6 'èù
1N6A$1A 64"4 5
5 /+ 5 .<'6- Ę 6 9
เªกwาะÝพÜะÝง|ัันÙ ( K,oPhI P1hIaBN/gHaBnO)
เªป็็นÒÙเªกwาะÝที่�่ม¢²ีีช¢ื่่�อ²Þเªสีีย¢ง|โ¬ด่่งh|ดััง|ไ®ป ไ ห ล่ ่ท ªางคอ น®กรีhีตเส|ริzิมÙเหwล็็ก¢ กªว้้า¡ งª1w± wเมตi |ร พªร้้อม กÜ่่อสiร้้าwงh ระบi บ|
ทั่่�ว² โ¬ลกw โ¬ดยเªฉ~พÜาะÝบริิเ¡ªวณØหาดริ้�น¡Ù³ ซึ่่ง�|²£ เªป็น็ÒÙสถานÙที่่�จ¢²}ัดั ง|านÙฟูู¥ลมููน¥Ùปาร์์ตÐี้�¢³ ระÝบายÝน้ำ�ำ�งÙา·³น ไ|ฟฟÙ้®้าแสe ง«สว่|่างh |แ ล«ะอÝุุปก¤ รwณ์Ø์อำÐ�ำ น·ÙวยคzวามสะÝดวกw
เªป็็นÒÙประÝจ}ำ�ำ· ทุุก¤wคzืืนÞÙที่่�พ¢²ÜระÝจ}ัันÙทร์์เЪต็็ม±ดวง| นÙัักwท่่อhง|เªที่�่ย²¢วจ}ากwทั่่�ว²สารทิิศ¡ ปลอดภัยั
ยััง|นÙิิย¡มเªดิิน¡Ùทาง|ไ®ปเªยืืÞอนÙเªกwาะÝพÜะÝง|ัันÙกwัันÙอย่่าhง|เªนÙืืÞอง|แ«นÙ่่นhÙ โ¬ดยเªฉ~พÜาะÝในÙ
ช่ว่hง|ฤดููร¥้้อiนÙเªกwาะÝพÜะÝง|ันัÙ ( P1hIaBN/gHaBnO iJsTlMaBnOdE)
เªป็็นÙÒ อำำ�· เªภอที่่�ม²¢ีีพÜ¢ื้้น�Þ³Ùที่น่�Ù¢² ้้อiย
ที่่�ส²¢ุุด¤ขxอง|จ}ััง|หวััดสุุร¤าษฎร์์ธÐานÙีี¢ อยู่�่h¥ห่่าhง|จ}ากwตััวจ}ััง|หวััดประÝมาณØ 1 0 0
กwิิโ¬¡ ลเªมตร พÜื้้น�Ù³Þ ที่ส่�²¢ ่ว่h นÙใหญÖ่เ่ªh ป็น็ÙÒ ภููเª¥ ขxา ชายหาด มีีท¢ี่ร�่²¢ าบเªพÜีีย¢ ง| 1 ในÙ 4 ขxอง|
พÜื้้น�³ÞÙที่่�ท¢²ั้้�ง|³ หมด มีี¢สัันÙ ทราย แ«ละÝแ«นÙวหิิน¡ÙปะÝกwารััง| รอบเªกwาะÝ เªกwาะÝพÜะÝง|ันัÙ
ยััง|คzง|คzวามสมบููร¥ณØ์์แЫละÝทรง|คzุุณؤ คz่า่h ทาง|ประÝวัตัิิศ¡าสตร์์แЫละÝธรรมชาติิ¡
กwรมทาง|หลวง|ชนÙบท จ}ึึง£|ไ®ด้้ดiำ�ำ·เªนÙิิน¡Ùกwารกw่่อhสร้้าiง|ถนÙนÙสายบ้้าiนÙใต้้i
- หาดริ้�น³¡Ù อำำ�·เªภอเªกwาะÝพÜะÝง|ัันÙ จ}ััง|หวััดสุุร¤าษฎ์์ธÐานÙีี¢ เªพÜื่�่อ²Þเªป็็นÒÙกwาร
เªพÜิ่ม�่ ²¡ศักั wยภาพใÜนกÙารwเดิินªทา¡Ùงของ|ปxระช|าชนÝและนักÙั ท«่อ่ งÝเทีÙ่ย่� wวสhนั|บั ªสน¢²ุนุ
แ ละÙกระตุ้Ù�น¤Ùเศ«รษÝฐwกิิจÝกาi¤Ùรทª่่องเที่�่ยwว¡}ตwามแผhนแ|ªม่่บ¢²ทโดย«มีีÚจุุดÙเ«ริ่�่มhต้้น
โ¬ครงก¢า}ร¤ªกม¡².ที่i�่Ù0¬z+00|0wถึึง wกม. ที่่� ¢² 5 + 14 0 ม ีีระ£|ย ะทwาง รว¢² ม 5 . 14 0
กิิโ¢ลÝเมÝตร|ก่่อสร ้้า ง เป ็็น ถนw¡¬นผิªิวจรา จwรhแบบiค|อªนÒÙกรีÙีตÙเสÚริ¡ิม}เหล}็็กห«นา
0z.2Ù0wเ¢ มªตร¡ ªจำำ�นw± วนÙ 2 ช่ ่อªงจร า}จ·รÙÙก ว้ ้า งชh่่อ|}งละ} 3w.00i |เh ม|ตรÝ
820 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+ำ�lTป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
¾½ÂÃÁIJø¾½ ¾µ °½ £°¸ °°³ ¡¸½ ¡¾°³
¾· ·°¶°½ ¸ÂÃÁ¸²Ã ¢ÄÁ°Ã £·°½¸ Á¾Å¸½²´
,PI 1IB/HBO JT BO JTMBOE GBNPVT BMM PWFS UIF XPSME
FTQFDJBMMZ BSPVOE )BBE 3JO XIFSF UIF GVMM NPPO QBSUJFT
BSF IFME FWFSZ GVMM NPPO OJHIU 5PVSJTUT GSPN BMM PWFS UIF
DPVOUSZ TUJMM MJLF UP WJTJU ,PI 1IB/HBO FTQFDJBMMZ EVSJOH
UIF TVNNFS 1IB/HBO JTMBOE JT UIF TNBMMFTU EJTUSJDU JO
4VSBU 5IBOJ QSPWJODF UIBU JT MPDBUFE BCPVU LJMPNFUFST
GSPN UIF DJUZ DFOUFS .PTU PG UIF BSFBT BSF NPVOUBJOPVT
BOE CFBDIFT
BOE POMZ B RVBSUFS PG UIF BSFB JT ÈBU
XJUI
TBOE EVOFT BOE DPSBM SFFGT TVSSPVOEJOH UIF JTMBOE ,PI
1IB/HBO TUJMM NBJOUBJOT UIF JOUFHSJUZ BOE WBMVF PG IJTUPSZ
BOE OBUVSF
5IF %FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET UIFSFGPSF QSPDFFEFE
UP DPOTUSVDU UIF #BO 5BJ )BBE 3JO 3PBE
,PI 1IB/HBO
%JTUSJDU
4VSBU 5IBOJ 1SPWJODF JO PSEFS UP JODSFBTF UIF
USBWFM QPUFOUJBM PG QFPQMF BOE UPVSJTUT
BOE UP TVQQPSU
BOE TUJNVMBUF UIF UPVSJTN FDPOPNZ VOEFS UIF NBTUFS QMBO
5IF QSPKFDU TUBSUJOH QPJOU JT BU LN UP LN
XJUI B UPUBM EJTUBODF PG LN 5IF DPOTUSVDUJPO JT
SFJOGPSDFE DPODSFUF SPBE TVSGBDF XJUI B UIJDLOFTT PG
NFUFST
USBèD MBOFT
NFUFST XJEF FBDI
BOE
SFJOGPSDFE DPODSFUF TIPVMEFST PG NFUFS XJEF
XJUI
ESBJOBHF TZTUFN
FMFDUSJDBM XPSL
BOE TBGFUZ FRVJQNFOU
813¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
º··èÕ 3
C ' 6' N6'< '5 -6 6 B)4.4"6 6 N6'< 6 8+
)6 &6 .A)1'éI 9) 6 /)+ .6& ããä B& 6 /)+ B Ĕ 8
/%6&A) æ 6ĕ +5 %4A ;1I 16N A$1A%;1
5 /+ 5 '4
+ 9'é 5 Ę
wÝ|zÙz Ù¢ ¬ |¤ wÝ Ù¬z|xh | Ýh |Ù٪ܪww i Ù| ݪ޲ · h Ùi ·ªªÞ |
ªÜ²ÞªÜ¡²wÜwÜ×Ù¬z|i|ܳÞÙÙiÙzÙz«Ý }| Ý}z¢ x¢ Ù ®Ð i h |Ýwª± w|¡² xÙ£³ «Ý
ªÜ²Þwh|ª¢² w||Ù®iÜ¡}ت±ÙwÜ ÙÙ¤Ùwh |ª²¢ Ù|| wh
wÜ×ÙªÒÙÙÙªÜÞ²wh|ª²¢ ÝÝ|¬z|xh
ÝØ w¡¬ª «ÙªiÙ|Úh Ù¥h iÙ¢ ¡ÙÐ
|x|¡ ªxªÙÒ ªÙi |ªxi ¥h h |ªw± Ù·³ z||£ i Ùh Ù²Þ
Ù¢ Ü|ªÙ± ¡ ¡ ÙÐ ²¢ |x|ªÙÙ¡ ªx
|£² z¢ |«wh |wÙ ®Ù«h Ýw¥ w¢ |³ | Ú¢ ¡ Ø
Ð
|wªw«ÝÚ¡Ø
Ы¥}wwªwÙ¡ ªhÙ
Ú¡ Ø
}Ð w Ý |Ü «Ý®iÚwÙ¡ ·i
«¢ |h x¡Ùziwªw}¤¢Ù² h Ù}
w||Ù }|£ ®i ·ªÙÙ¡ ¬z|w~Ú¡ |ª²¢ ¢
ÙÙÙ||Ù x «w||«ÚhÙ¡Ù
ªx i Ù| ݪ²Þ ·ªªÞ| }| Ý}z¢¢xÙ Ð
ÝÝ| w¬¡ ª xÙ h |}} h |}}Ý ª
®h |wi |xi |Ý ª ªÜ²Þ i Ý٪١ |®
842 รEาTยDง*าTน;ป=รEะRจ+�ำ lTป=ี ๒q๕t๖u๔s ก$รEมCท9าTง*หMลGวIง*ช-น;บ<ท9
PART 3
¡¾°³ °¸½Ã´½°½²´ »°ÂôÁ¸½¶ ¢»ÄÁÁÈ ¢´°» ¾µ ¡ÄÁ°»
¡¾°³ ããä ½Ã´Á´²Ã¸¾½ ¾µ °Ã¸¾½°» ¸¶·Æ°È ¾æ °½ ¦°½¶
°³Ä´ Ä°½¶ ¸ÂÃÁ¸²Ã Á°²·Ä°¿ ·¸Á¸ ·°½ Á¾Å¸½²´
5IF .JOJTUSZ PG 5SBOTQPSU IBT B QPMJDZ UP JNQSPWF BOE XJUI B TJ[F PG USBèD MBOFT
NFUFST QFS MBOF
TIPVMEFS
VQHSBEF SPBE OFUXPSL TUBOEBSET UP JODSFBTF UIF DBQBDJUZ NFUFST XJEF PO FBDI TJEF UP FOBCMF QFPQMF UP
PG JOGSBTUSVDUVSF EFWFMPQNFOU JO USBOTQPSUBUJPO BOE USBWFM CFUXFFO 1FUDILBTFN 3PBE BOE #BO 8BOH .BEVF
UPVSJTN 5IF %FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET IBT DPOTJEFSFE "P /PJ 4VCEJTUSJDU
.VFBOH %JTUSJDU
1SBDIVBQ ,IJSJ ,IBO
UIF QPUFOUJBM UP EFWFMPQ JOUP B SPBE GPS UPVSJTN 5IF UPUBM 1SPWJODF NPSF DPOWFOJFOUMZ
RVJDLMZ
BOE TBGFMZ
BOE
EJTUBODF JT LJMPNFUFST UISPVHIPVU UIF OFUXPSL "MPOH TVQQPSU UPVSJTN JO UIBU SPVUF
UIF SPVUF UISPVHI UIF WJMMBHF
UIFSF BSF CFBVUJGVM
TDFOFSZ PG NPVOUBJO SBOHFT BT XFMM BT UIF QBUI MFBEJOH
UP ,IMPOH #VFOH 3FTFSWPJS
#BO :BO 4VF 5IF TDFOFSZ
BMPOH UIF XBZ DBO TFF CFBVUJGVM WJFXT PG UIF IJMMT
XIJDI
EJGGFS JO CFBVUZ GSPN TFBTPO UP TFBTPO
BT XFMM BT B
WBSJFUZ PG BHSJDVMUVSBM BOE QSPDFTTFE BHSJDVMUVSBM QSPEVDUT
TVDI BT QJOFBQQMF QSPEVDUT
SVCCFS
BOE WBSJPVT GSVJU
USFFT 5IFSF BSF NBOZ TPVSDFT PG BHSJDVMUVSBM QSPEVDUT
UIBU BSF JOUFSFTUJOH
5IF %FQBSUNFOU PG 3VSBM 3PBET IBT UIFSFGPSF
JNQMFNFOUFE B TMVSSZ TFBM QMBTUFSJOH QSPKFDU PO 3VSBM
3PBE 1,/ BU UIF JOUFSTFDUJPO PG /BUJPOBM )JHIXBZ
/P #BO 8BOH .BEVF
.VFBOH %JTUSJDU
1SBDIVBQ ,IJSJ
,IBO 1SPWJODF
XJUI B EJTUBODF PG LJMPNFUFST
835¾AËNËNÒU¾AÉL ÏRÂEÍPÌOÏRÑT ¯20¯2®1 ÁDÂEÍP¾AÏRÑTÊMÂEËNÑT ÌOÃF ÏRÒUÏR¾AÉL ÏRÌO¾AÁDÐS
Maintenance of Rural Roads in Thailand,
Connecting Security in Every Route
PART 4
บ�ำ รงุ ทางหลวงชนบทไทย
เชอ่ื มความปลอดภัยทกุ สายทาง
บ�ำ รุงรกั ษาทางหลวงชนบทไทย
เพื่อสรา้ งความปลอดภัยในชีวติ และทรพั ยส์ นิ ของประชาชน
บทท่ี 4
ขกอางรกดำร�ำ มเนทิินากงาหรลเวมื่ง่�อชเกนิดิบทสถานการณ์์อุุทกภััย
กรมทางหลวงชนบทได้้สั่�่งการหน่่วยงานในพื้�้นที่�่ทุุกภาค รองรัับ 2. ขณะเกิดิ เหตุุ ให้ห้ น่ว่ ยงานในพื้น�้ ที่เ�่ ฝ้า้ ระวัังและติดิ ตามสถานการณ์์
สถานการณ์์อุุทกภััยโดยติิดตามสถานการณ์์สภาพอากาศ รวมทั้้�ง อุุทกภััยอย่่างใกล้้ชิิด และรายงานข้้อมููลสายทางที่�่ประสบอุุทกภััย
จััดเตรีียมเจ้้าหน้้าที่่� เครื่�องมืือ เครื่�องจัักรป้้ายเตืือนต่่าง ๆ และ ให้้กัับผู้�บริิหารจนกว่่าจะเข้้าสู่�ภาวะปกติิ โดยเมื่่�อเกิิดเหตุุการณ์์จะ
สะพานเบลีีย์์ พร้้อมรัับมืือและให้ค้ วามช่ว่ ยเหลืือได้ท้ ัันทีี ดัังนี้้� ดำำ�เนินิ การ ดัังนี้้�
1. ก่่อนเกิิดเหตุุ (Preparation) 2.1 กรณีีน้ำ�ำ� ท่่วมสููง ดำ�ำ เนิินการติิดตั้้�งป้้ายเตืือนในบริิเวณที่�่มีี
1.1 ดำ�ำ เนินิ การทำำ�ความสะอาดช่อ่ งทางระบายน้ำำ�� พร้อ้ มทั้้ง� จััดชุดุ น้ำ�ำ�ท่ว่ ม เพื่่อ� ให้ป้ ระชาชนหลีีกเลี่ย่� งเส้น้ ทาง ติดิ ตั้้ง� หลัักนำำ�ทางกำำ�หนด
ลาดตระเวนตััดแต่ง่ กิ่ง� ไม้้ ในเส้น้ ทางที่ม�่ ีีความเสี่ย�่ ง กรณีีเกิดิ เหตุกุ ารณ์์ ขอบเขตการจราจร
พายุุฝนฟ้า้ คะนอง อาจทำำ�ให้้ต้น้ ไม้้ล้้มบนเส้น้ ทางหลวงชนบท
1.2 เตรีียมความพร้้อมด้้านบุุคลากร และตรวจสอบพื้�้นที่�่เพื่่�อ 2.2 กรณีีถนน/สะพานขาด เร่่งดำำ�เนิินการติิดตั้้�งสะพานเบลีีย์์
ป้อ้ งกัันทางหลวงชนบทในความรัับผิดิ ชอบ (Prevention) โดยเฝ้า้ ระวััง เชื่ �อมทาง หรืือดำ�ำ เนิินการถมวััสดุุ เชื่�อมเส้้นทางเพื่่�อให้้ประชาชน
พื้�้นที่�่เสี่�่ยง/พื้�้นที่�่ที่�่อาจได้้รัับผลกระทบ หรืือเคยได้้รัับผลกระทบ สามารถใช้เ้ ส้น้ ทางในการสััญจรได้้โดยเร็็ว
จากเหตุุภััยพิิบััติิที่่�ผ่่านมา รวมทั้้�งตรวจสอบความมั่่�นคงแข็็งแรง
ของถนนและสะพาน 2.3 กรณีีดิินไหล่่เขาข้้างทางสไลด์์ปิิดทัับเส้้นทาง ดำ�ำ เนิินการ
1.3 เตรีียมเครื่�องมืือ วััสดุุ อุุปกรณ์์ เพื่่�อให้้ความช่่วยเหลืือ นำ�ำ เครื่อ� งจักั รเข้า้ เกลี่ย�่ ดินิ ออกจากเส้น้ ทางให้ส้ ััญจรโดยเร็ว็ เพื่่อ� อำ�ำ นวย
ประชาชนอย่า่ งรวดเร็ว็ ทัันเหตุกุ ารณ์์ เช่่น น้ำ��ำ มัันเชื้้อ� เพลิงิ เครื่�องมืือ ความสะดวกให้ก้ ัับประชาชนในการสััญจร
เครื่�องจักั รกล ป้้ายเตืือน ต่า่ ง ๆ
1.4 จััดตั้้�งศููนย์์ปฏิิบััติิการส่่วนหน้้าไว้้ประสานงานให้้ความ 2.4 กรณีีประชาชนเข้า้ ที่พ่� ัักอาศััยไม่ไ่ ด้้ จััดรถบรรทุกุ ไว้ใ้ ห้บ้ ริกิ าร
ช่ว่ ยเหลืือผู้้�ประสบภััย และสนัับสนุนุ เครื่อ� งมืือ เครื่อ� งจักั ร ยานพาหนะ รัับส่่งประชาชนในพื้้น� ที่่ป� ระสบภััย
กรณีีมีีการร้้องขอจากหน่่วยงานในพื้้น� ที่อ�่ ย่่างรวดเร็็วทัันเหตุกุ ารณ์์
2.5 ตั้ง� เต็น็ ท์์บริิการประชาชนที่ป่� ระสบอุุทกภััย รวมทั้้ง� แจกจ่า่ ย
อาหาร เครื่�องดื่ม� เครื่อ� งอุปุ โภค บริิโภค ที่�่จำำ�เป็น็ ให้้กัับผู้้�ประสบภััย
2.6 บููรณาการข้้อมููลกัับหน่่วยงานในสัังกััดกระทรวงคมนาคม
และหน่่วยงานอื่�น ในการให้้ความช่่วยเหลืือประชาชนให้้ได้้รัับความ
สะดวก และปลอดภััย
3. หลัังเหตุสุ ิ้�น้ สุดุ
3.1 ให้ค้ วามช่ว่ ยเหลืือประชาชน โดยการเก็บ็ ขยะ รวมถึงึ ข้า้ วของ
เครื่อ� งใช้ท้ ี่ช�่ ำำ�รุดุ เนื่่อ� งจากน้ำ��ำ ท่ว่ มและล้า้ งทำ�ำ ความสะอาดบ้า้ นเรืือนให้้
กัับประชาชนที่�ป่ ระสบภััย
3.2 หากเส้้นทางชำ�ำ รุุดเสีียหายจะเข้้าซ่่อมแซมชั่่�วคราวให้้
ประชาชนสััญจรได้้ภายใน 7 วััน
88 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 4
Department of Rural Roads : Flood Action Plan
Department of Rural Roads has instructed authorities 2.1 In case of high flood, warning signs are installed
in all regions to cope with the flood situation by at flooded areas to allow people to avoid the routes.
monitoring situation and weather conditions, as well Guideposts are also installed to determine traffic lane
as preparing staff, tools, machinery, warning signs, and boundaries.
Bailey Bridge for handling and providing immediate
assistance as follows: 2.2 In case of road/bridge damaged, the Bailey
Bridge must be installed or built temporary road to connect
1. Preparation the road/bridge in order to provide people accessibility.
1.1 Clear drainage channel and side-road trees in
risky areas that may fall in the event of a thunderstorm. 2.3 In the case of landslide occurs and cover the
1.2 Provide personnel and inspect areas in responsible road, machines must be operated to eliminate the debris
protecting rural roads (Prevention) by monitoring risky from the traffic routes as quickly as possible to facilitate
areas / areas that may be affected or have been affected people’s traffic.
by previous disasters, including inspecting roads and
bridges strength. 2.4 In the event that people cannot enter the
1.3 Prepare tools, materials, equipment such as fuel, residence, trucks are arranged to transport people in the
tools, machinery, warning signs, etc. to provide immediate affected areas.
assistance to people in time.
1.4 Arrange a frontline operation center to coordinate 2.5 Set up tents for providing services to people
assistance to victims and support tools, machines, affected by the flood, as well as distribute food, beverages,
and vehicles in case of requests from local authorities and essential supplies to victims.
in a timely manner.
2. During the Incident; regional agencies in the area 2.6 Integration of information with agencies under
closely monitor the flood situation and report flood-affected the Ministry of Transport and other agencies in providing
road information to the executives until it returns to normal. assistance to people for convenient and safety.
When it happens, the following actions must be taken:
3. Post - Incident
3.1 Provide assistance to people by collecting
garbage, including debris due to flood as well as cleaning
residence area for the people who have been affected
3.2 If the route is damaged, it will be temporarily
repaired for people to travel within 7 days.
กาBรuพิdิจgาeรtณAาlจlัoัดcสaรtรioงบnปCระoมnsาiณde(rกaาtiรoจnััดล(ำP�ำ ดrัoบั jeคcวtามPสrำiำ�oคัrญัitiโzคaรtiงoกnา)ร)
BสroะkพenานBrขidาgeด//สDะamพaาgนedชำB�ำ rรiุdุดge ทางขาด ดิินสไลด์์/คันั ทางสไลด์์
Broken Path Landslide / Embankment Slide
อาคารระบายน้ำ�ำ�ชำำ�รุดุ เสียี หาย โครงสร้า้ งทางชำำ�รุุดเสีียหาย
Damaged Drainage Building Damaged Road Structure
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 89
บทท่ี 4
รายงานประจำำ�ปีงี บประมาณ 2564 การตรวจสอบ
และซ่อ่ มแซมความชำ�ำ รุดุ เสียี หายโครงข่า่ ยทางหลวงชนบท (X-Ray)
จากข้้อร้อ้ งเรีียนของประชาชน โครงข่่ายเส้น้ ทางคมนาคมชำ�ำ รุุด กรมทางหลวงชนบท โดยสำ�ำ นัักบำำ�รุุงทาง ได้้กำำ�ชัับหน่่วยงาน
เป็็นหลุุมเป็็นบ่่อไร้้หน่่วยงานดููแลรัับผิิดชอบออกตามสื่่�อต่่าง ๆ ซึ่่�ง ส่่วนภูมู ิภิ าค สทช.ที่�่ 1-18 ให้้ดำ�ำ เนินิ การปรัับปรุุง/ซ่่อมแซมถนนที่่�
นายกรััฐมนตรีี (พลเอก ประยุทุ ธ์์ จันั ทร์โ์ อชา) ได้ส้ ั่ง่� การให้ท้ ุกุ หน่ว่ ยเร่ง่ ชำ�ำ รุดุ เสีียหาย และติดิ ตั้้ง� อุปุ กรณ์อ์ ำำ�นวยความปลอดภััยอย่า่ งต่อ่ เนื่่อ� ง
ดำ�ำ เนินิ การปะซ่อ่ มหลุมุ บ่อ่ โดยเร่ง่ ด่ว่ น และห้า้ มมิใิ ห้เ้ กิดิ กรณีีเช่น่ นี้้อ� ีีก มาทุุก ๆ ปีี โดยสรุปุ ผลการดำำ�เนินิ การ ดัังนี้้�
กระทรวงคมนาคมได้ก้ ำ�ำ ชัับให้ท้ ุกุ หน่ว่ ยงานในความรัับผิดิ ชอบ สำำ�รวจ
ตรวจสอบและดำำ�เนิินการแก้้ไขถนนในความรัับผิิดชอบอย่่างเร่่งด่่วน สรุุปรายงานผลการตรวจสอบความชำำ�รุุดเสีียหายโครงข่่าย
โดยกรณีีตรวจพบถนนที่่�เป็็นหลุุมเป็็นบ่่อให้้เร่่งดำำ�เนิินการซ่่อมแซม ทางหลวงชนบท พิิจารณาโครงข่่ายทางหลวงชนบทในปีี 2564 ซึ่่�ง
ให้แ้ ล้้วเสร็จ็ ภายใน 7 วััน และติิดตั้้�งป้้ายประชาสััมพัันธ์แ์ จ้ง้ เตืือน มีีจำำ�นวนสายทางทั้้�งสิ้้�น จำำ�นวน 3,325 สายทาง
ประชาชนที่่�สััญจรไปมาได้้รัับทราบ และกรณีีตรวจพบถนนชำ�ำ รุุด
เสีียหาย มีีแผนได้้รัับงบบำ�ำ รุุงตามกำ�ำ หนดเวลา บำำ�รุุงพิิเศษแล้้ว
ให้ด้ ำำ�เนินิ การซ่อ่ มชั่ว่� คราวให้ป้ ระชาชนสามารถสััญจรได้จ้ นกว่า่ จะลง
นามในสััญญาจ้า้ ง เพื่่อ� ให้ป้ ระชาชนได้ร้ ัับความสะดวกสบายในการใช้้
เส้น้ ทางของกรมทางหลวงชนบท
จากผลสรุุปในรอบ 8 เดืือนที่่�ผ่่านมา จะเห็็นได้้ว่่าโครงข่่าย
ทางหลวงชนบทมีีความชำำ�รุุดเฉลี่่�ยอยู่่�ที่่� 5.77% หรืือประมาณ 192
สายทาง ต่่อปีี ของโครงข่่ายทางหลวงชนบททั้้�งหมดในปีีงบประมาณ
2564 เมื่่�อเทีียบกัับงบประมาณ 2563 ค่่าเฉลี่่�ยอยู่่�ที่่� 6.18% หรืือ
ประมาณ 203 สายทาง ในช่่วงเวลาเดีียวกัันจะเห็็นได้้ว่่าโครงข่่าย
ทางหลวงชนบทในปีีงบประมาณ 2564 มีีความชำำ�รุุดเสีียหายน้อ้ ยลง
แสดงให้้ถึึงการควบคุุมคุุณภาพมาตรฐานงานก่่อสร้้างงานทางที่่�ดีี
ของกรมฯ อย่่างมีีนััยสำำ�คััญ
90 รายงานประจำ�ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 4
Fiscal Year 2021 Report Inspection
and Reparation Rural Road Network (X-Ray)
According to public complaints about the transport Department of Rural Roads, by Bureau of Mainte-
route network is damaged with potholes but there is no nance, has instructed regional agencies, Bureau of Rural
responsible agency issued by the various media, Prime Roads 1-18 to improve/repair damaged roads and install
Minister (Gen. Prayut Chan-o-cha) has commanded all safety equipment continuously every year. The results
agencies to urgently patch the pothole and prevent such are summarized as follows:
incidents from happening again. The Ministry of Transport
has urged all departments responsible to survey, inspect, Summary Report on Inspection and Reparation Rural
and take urgent action on road remedy. In the case of Road Network (X-Ray) by considering the rural roads
a uneven road is detected, the repair shall be expedited network in 2021 which has a total number of 3,325 roads
to be completed within 7 days and public relations signs
are installed for alerting the pedestrian. In the event
that damaged roads are detected planned for Periodic
Maintenance or Special maintenance budget, the road
has to be temporarily repaired to allow people to travel
until the contract is signed in order to allow people to
have convenience.
As the result of the past 8 months, It can be found
that the average rural roads network deterioration is 5.77%
or approximately 192 routes per year of the total rural
roads network in fiscal year 2021. When comparing to
the fiscal year 2020 that the average is 6.18% or about
203 routes. It can be seen that the rural roads network
in fiscal year 2021 is less damaged, indicating that the
Department’s quality control over good road construction
standards has significantly affective.
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 91
บทที่ 4
รายงานบำ�ำ รุงุ ปกติผิ ิิวทางลาดยางประจำ�ำ ปีี
Annual Maintenance Report on Paved Road Surface
การพััฒนาโครงสร้้างพื้�้นฐานประเภทโครงข่่ายทาง นอกจาก In addition to the completion of road construction, the
การก่่อสร้้างถนนให้้มีีความสมบููรณ์์แล้้ว การบำ�ำ รุุงรัักษาถนนให้้อยู่� maintenance of roads to be in good working condition
ในสภาพเหมาะสมต่่อการใช้้งานก็็มีีส่่วนสำำ�คััญยิ่�งเช่่นกััน ซึ่่�งการ is also important in the development of road network
บำ�ำ รุุงรัักษาทางนั้้�นจำำ�เป็็นต้้องทำ�ำ เป็็นประจำ�ำ และสม่ำ�ำ�เสมอตลอดทั้้�งปีี infrastructure. Road maintenance needs to be done regularly
เพื่่�อให้้เส้้นทางอยู่ �ในสภาพใช้้งานได้้ดีีผู้้�ใช้้ถนนได้้รัับความสะดวก throughout the year to keep them in a good condition.
รวดเร็็วและปลอดภััยในการขัับขี่�่ อีีกทั้้�งการซ่่อมบำำ�รุุงในบริิเวณที่่�เสีีย It helps road users to be more convenient, faster, and
หายไม่่มากยัังสามารถป้้องกัันมิิให้้เกิิดความเสีียหายลุุกลามแผ่่กว้้าง safe to travel. Furthermore, minor damage maintenance can
ออกไป รวมถึงึ ช่ว่ ยชะลอความเสีียหายอัันจะเกิดิ ขึ้้น� แก่โ่ ครงสร้า้ งชั้น� ทาง also be prevented from severe damage to the pavement
อีีกด้ว้ ย ปัจั จุบุ ัันกรมทางหลวงชนบทมีีถนนที่อ�่ ยู่�ในความรัับผิดิ ชอบกว่า่ and road structure as well. Presently, Department of
49,000 กิโิ ลเมตร โดยแขวงทางหลวงชนบทและหมวดบำ�ำ รุงุ ทางหลวง Rural Roads has more than 49,000 kilometers under
ชนบท ได้ด้ ำ�ำ เนินิ งานซ่อ่ มบำ�ำ รุงุ ปกติผิ ิวิ ทางลาดยางและได้ร้ ายงานผล its responsibility. The regional Rural Roads Offices and
การดำำ�เนินิ งานสำ�ำ นัักบำ�ำ รุงุ ทาง ดัังแสดงในตาราง Sub-Offices carry out routine maintenance work on the
pavement and report the result to the Maintenance Bureau
เมื่่อ� เปรีียบเทีียบผลการดำ�ำ เนิินงานในปีี 2562 และ 2563 พบว่่า as shown in the table.
ปริิมาณงานซ่อ่ มมีีการลดลงอย่่างมีีนััยสำ�ำ คััญ แสดงให้เ้ ห็็นว่า่ ถนนใน
ความดููแลของกรมทางหลวงชนบทมีีการซ่่อมบำำ�รุุงได้้อย่่างมีีคุุณภาพ The comparison the operating results between 2019
ส่่งผลให้ป้ ริิมาณถนนเสีียหายมีีแนวโน้ม้ ที่�่ลดน้อ้ ยลงในทุกุ ๆ ปีี and 2020, there was a significant reduction in the amount
of repair work. It shows that the roads under responsibility
of the Department of Rural Roads are well maintained,
resulting in the number of road damage tends to decrease
every year.
วิธิ ีกี ารซ่อ่ ม / Repair Method ผลการดำำ�เนิินงาน / Operating Result หน่ว่ ย / Unit
ปีี 2562 / In 2019 ปีี 2563 / In 2020
Deep Patch (ขุุดซ่่อม) ตร.ม. / Sq. m.
Skin Patch (ปะซ่่อม) 1,009,702.95 772,058.47 ตร.ม. / Sq. m.
Crack Seal (อุุดรอยแตก)
2,205,233.86 2,149,114.03 ม. / m.
1,062,874.28 1,861,437.50
Comกpรaาrฟisแoสnดoงfคqวuาaมnเtสitีyียหoาfยrเeปpรaีียirบwเทoีrียkบiกnับั 2วิ0ธิ 1ีีก9าaรnซ่dอ่ ม2020
92 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 4
Skin Patch ofงาRนoปutะeซ่L่อaมmpถhนuนn-ส3า0ย04ลSพo.u3r0c0e:4Lทiี่่ม�RาuraบlทRชo.aลี้d� s Sub-Office
Deep Patch ofงRาoนuขtุeดุ ซR่อ่ aมtchถaนbuนrสi-า4ย127รบS.o4u1r2c7e: ที่่Rม� aาtcขhทabชu.rรiาRชบuุrุรaีีl Roads Office
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 93
บทที่ 4
Crack Seaงl าoนfอRุุดoรuอteยแRตoกi-etถน- น4ส06า5ย Sรoอu.r4c0e6:5Aทีt่่ม� Sาamบaทt ชR.uอrาaจl สRาoมaาdรsถSub-Office
กิิจกรรมบำำ�รุุงปกติิประเภทอาคารระบายน้ำำ�� โดยดำำ�เนิินการ Routine maintenance activities for drainage headwork
ทำำ�ความสะอาด ขุุดลอก กำำ�จััดขยะและวััชพืืช หรืือซ่่อมแซม are cleaning, dredging, garbage and weed removal, or
รางระบายน้ำำ�� ท่่อลอด และสะพานให้้สามารถใช้้งานได้้เต็็ม repairing drainage gutters, culverts, and bridges for
ประสิิทธิิภาพ making them work to their full potential.
ประเภท / Type จำำ�นวน / Amount หน่่วย / Unit
ท่อ่ ลอดกลม 23,043.00 แห่ง่ / Places
333,915.00 เมตร / Meters
Rounded Culvert 2,428.70 แห่่ง / Places
24,259.50 เมตร / Meters
ท่อ่ ลอดเหลี่ย�่ ม 442,871.00 เมตร / Meters
6,443.00 แห่่ง / Places
Box Culvert 181,451.05 เมตร / Meters
รางระบายน้ำำ�� / Guttering
สะพาน / Bridge
94 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 4
Bridge Rounded Culvert
Guttering Box Culvert
DraiกnaรgาeฟแSสysดteงmกิิจMกรaรinมteดูnแู aลnรceะบAบcรtiะviบtiาeยsน้Gำ��ำ raph
Drain Lงaาyนinวgางoทf่อ่RรoะuบteายRนo้ำi��ำ -etถ-น40น5ส2าSยouรrอc.e4:0A5t2Sทaี่่m�มาat บRทuชra.lอRาจoสadาsมาSรuถb-Office
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 95
บทที่ 4
Bridge Improงvาmนeปnรtับั inปรRุุงoสuะteพาLนamใpนhสuาnย-3ท0า0ง3 Sลoพu.r3c0e0: 3Li ทีR่่ม� uาralบRทoชa.dลี้s� Sub-Office
การดำำ�เนิินงานตััดหญ้้าเป็็นอีีกกิิจกรรมของงานซ่่อมบำำ�รุุงปกติิ Lawn mowing operations are another routine
ซึ่่�งมีีส่่วนในการช่่วยให้้ผู้�ใช้ท้ าง มีีระยะมองเห็น็ ที่่�ปลอดภััย และเสริมิ maintenance activity that plays a part in helping road
สร้้างทััศนีีย์์ภาพของถนนให้้สวยงาม โดยทั่�่วไปกรมทางหลวงชนบท users to have a safer vision and enhancing road
กำำ�หนดให้้มีีการตััดหญ้้าจากไหล่่ทางถึึง Toe Slope ให้ส้ ั้้�นสม่ำ�ำ�เสมอ vision. Department of Rural Roads generally requires
กัันตลอดสายทาง รวมถึงึ จุดุ เสี่ย�่ งอัันตรายบริเิ วณทางโค้ง้ และทางแยกด้ว้ ย that grass and trees from pavement to toe slope to
โดยในปีีงบประมาณ 2563 กรมทางหลวงชนบทได้้มีีการดำ�ำ เนิิน be mowed uniformly short along the way, including at
งานตััดหญ้า้ ในสองรููปแบบคืือ การดำ�ำ เนิินงานเอง และการจ้้างเหมา black-spots, curve and intersections. In fiscal year 2020,
บริิการ โดยสามารถสรุุปได้้ดัังนี้้� Department of Rural Roads operated lawn mowing in
two forms which are self-operation and contracting
services, which can be summarized as follows:
96 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 4
รูปู แบบการดำำ�เนิินงาน / Operation Form จำำ�นวน / Amount
(สายทาง / Route) (%)
งานดำ�ำ เนิินงานเอง / Self-Operation
งานจ้้างเหมาบริิการ / Contracting Service 923 27.70
รวม / Total
2,409 72.30
3,332 100
Route LaงwานnตัMดั oหrญin้g้าริSมิ oสuาrcยeท:าAงt ทSี่่a�มmาaบt ทRชur.aอlาRจสoaาdมsารSถub-Office
สิินทรััพย์์ประเภทส่่วนประกอบอื่�นของถนน รวมถึึงอุุปกรณ์์ Other road components including traffic aids are
จราจรสงเคราะห์ป์ ระกอบไปด้ว้ ย ป้า้ ยจราจร หลัักกิโิ ลเมตร หลัักโค้ง้ comprised with traffic signs, milestones, curves,
ราวกัันอัันตราย สััญญาณไฟกระพริบิ เป็น็ ต้น้ การซ่อ่ มบำ�ำ รุงุ ทรััพย์ส์ ินิ guard rails, flashing lights, etc. These components are
ประเภทนี้้�ประกอบไปด้้วยการทำำ�ความสะอาด การทาสีี ปรัับปรุุง maintained involves cleaning, painting, renovating, as
ตลอดจนทดแทนสินิ ทรััพย์ท์ ี่ช่� ำ�ำ รุดุ จนอยู่�ในสภาพใช้ก้ ารไม่ไ่ ด้้ ให้อ้ ยู่�ใน well as replacing damaged components in good
สภาพใช้้งานได้้ดีีเพื่่อ� เพิ่่ม� ความปลอดภััยให้้กัับผู้�ใช้ท้ าง working for user safety.
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 97
บทท่ี 4
ประเภท จำ�ำ นวน / Activity Oดpำeำ�เrนaินิtinกgารจAำำ�mนoวuนnt หน่่วย / Unit
ป้้ายจราจร ทดแทน / Replace 15,396.00 ชุดุ / Units
ปรัับปรุุง / Repair 321,409.00 ชุุด / Units
Traffic Sign ทดแทน / Replace 2,532.00 หลััก / Places
ปรัับปรุงุ / Repair 44,284.00 หลักั / Places
หลัักกิโิ ลเมตร ทดแทน / Replace 17,855.00 หลััก / Places
ปรัับปรุงุ / Repair 621,182.00 หลััก / Places
Milestone ทดแทน / Replace 6,416.00 ม. / Meter
ปรัับปรุงุ / Repair 519,044.60 ม. / Meter
หลัักโค้้ง ทดแทน / Replace 16.00 ม. / Meter
ปรัับปรุงุ / Repair 14,772.18 ม. / Meter
Curves ทดแทน / Replace 3,349.00 แห่ง่ / Places
ปรัับปรุุง / Repair 9,105.00 แห่่ง / Places
Guard Rail
Timber Barricade
สััญญาณไฟกระพริิบ
Flashing Lights
Curves
Traffic Sign
Milestone
Flashing Lights
กราฟแสดงสOิินthทeรrัพั ยR์oป์ aรdะCเภoทmสp่่วoนneปnรtะsกaอnบdอื่A�น่ idขอTงrถafนfiนc Eแqลuะipอุmปุ eกnรtณ์Gจ์ rรaาpจhรสงเคราะห์์
98 รายงานประจำ�ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท
PART 4
ANNUAL REPORT 2021 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 99
บทท่ี 4
ImprovemeงnาtนoปfรัTับrปafรfุุงicอุุปAกidรณE์qจ์ uรipาmจรeสntงเSคoรuาrะceห์:์ Bที่่u�มrาiraขmทRชu.บrุaรุ ีlรี ัRัมoย์a์ ds Office
Timber Barrงicาaนdปe รัIบัmปprรุoุงveTmimenbteorf BRaourrtiecaLdamepถhนunน-ส30า0ย3 ลSพou.3rc0e0:3Liที่่Rม� uาraบl ทRชoa.ลีd้ � Sub-Office
100 รายงานประจ�ำ ปี ๒๕๖๔ กรมทางหลวงชนบท