ํ
ั
ํ
ั
ี
่
ิ
้
ั
จะใชรปกระบวนเรยงเฉียง (Form “O”....ATP.1A Vol.1) นับเปนเรืองบงเอญสาหรบเรอรบเยอรมนทงสองลา
ู
ื
ั
้
ั
ั
้
ั
ั
่
ื
่
ั
่
ั
ํ
ื
เปนหลก เพือไมใหบงทางปนเรอลาหลง รวมทงเพอความ ทีแมจะมีขนาดระวางขบนําตางกนถึง ๓ เทา แตกลับมีรูป
่
่
ื
่
ั
สะดวกในการสงการดวยธงสญญาณในขณะแลนดวย ลักษณะคลายคลึงกันมาก คอ “สีปอม-หนึงปลอง-สองเสา”
ั
ิ
ความเรวสงดวย จงเปนเรืองสดวิสยทฝายอังกฤษจะสามารถพสจนทราบ
่
็
ู
ี
ั
ึ
่
ู
ุ
ํ
ํ
่
ิ
ื
ื
ู
ี
ั
่
ื
ั
หมเรอเยอรมนก็เคลอนตวตฝาขามทะเลเหนอส ู ดวยสายตาทีระยะขอบฟาไดวา ลาใดเปนบสมารค? ลาใด
ิ
้
ั
ิ
๊
ี
ชายฝงเกาะกรนแลนดเขาผานชองแคบเดนมารก ดวยรูป เปน ปรนซ ออยเกน? และหลงเขาใจในขนตนวา บสมารค
ู
ื
ื
ี
ื
่
ิ
ี
ิ
ื
่
กระบวนดงกลาวโดยมบสมารคเปนเรอนา แตเมอไดถูก คอเรอทแลนนําหนาในฐานะ ผบ.หมเรอ (ตามหลักปฏบัต ิ
ื
ั
ํ
ื
ํ
ู
ํ
่
ั
ั
ื
่
ู
ื
ิ
เรอลาดตระเวนองกฤษ ๒ ลา ตรวจพบและตดตามอยาง ทวไปสาหรบรปกระบวนเขารบ ซึงเรอ ผบ.หม จะเปนเรอนา
ํ
ั
ั
่
ั
่
ี
้
่
ั
ไมลดละ มหลายครงท ผบ.หมเรอ ไดสงการให ผบ.เรอ เพือความสะดวกในการสงการดวยธงสญญาณ : ผูเขียน)
ื
ี
ู
ั
ื
่
ี
้
็
้
ิ
ั
ู
ื
ั
ื
ุ
ื
ั
บสมารคนําเรอหนเลยวฉกาจ วกกลับพงเขาโจมตีดวย ดงนน พลเรอโท แลนเชลลอต ฮอลแลนด ผบ.หมเรอ
ึ
้
ิ
ั
ู
ื
็
็
ํ
ุ
ื
ื
ความเรวสงสดแลวระดมยงใสไมยัง แตฝายอังกฤษกใช องกฤษจงสงการใหเรอนา คอเรอประจญบาน Hood
่
ั
ั
ิ
ุ
่
ู
ี
ื
ยุทธวธี “หนหยอกแมว” พาตัวหลบหนรอดไปไดทกครง ั ้ เปดฉากยิงไปทเรอนาของฝายเยอรมัน (ซึงในความจริงคือ
ํ
่
ี
ิ
ื
่
๊
่
ั
ั
ั
แรงอดของมวลอากาศพลงมหาศาลอนเปนผลจาก เรอ ปรนซ ออยเกน) ในทันทีทีไดระยะ ในขณะทีเรือ
ิ
๊
่
ี
็
ั
ั
ี
่
ิ
ั
้
การระดมยงดวยปนใหญหวทง ๒ ปอม ๔ กระบอก ทระยะ ประจญบาน ปรนซ ออฟ เวลส ทแลนตามหลงกเปดฉาก
ั
ี
ั
ี
ิ
่
ุ
ิ
ุ
ยิงไกลสด (มมกระดก ๔๕ องศา) ตดตอกันหลายนัด ทําให ยิงใสบสมารคในทนททไดระยะเชนเดียวกัน
ิ
ื
ิ
ู
ั
่
ั
่
ื
เกิดการสนสะเทอนอยางรนแรงตอเนอง เปนผลใหเรดาร ทางดานหมเรอเยอรมนก็เรมยงตอบโตโดยเรือ
ุ
่
ื
๊
ื
ู
่
ี
ี
้
่
ิ
ั
้
ิ
ํ
ื
ั
ผวนําทตดตงอยดานหนาของกลองวดระยะเหนอหอรบ ปรินซ ออยเกน ทีเปนเรอนาลําเดยวกอน ในขณะที่บิสมารค
ึ
ั
ํ
ื
่
ื
เกิดขดของ เมอเรอนาตาบอด ผบ.หมเรอ จงสงการให ยังคงสงวนทาทีไมตอบโต แตก็เตรียมการทุกอยางพรอม
่
ื
ู
ั
ํ
้
ํ
่
ั
้
ื
เรอลาดตระเวนหนก ปรินซ ออยเกน ขึนมาเปนเรอนาแทน โดยเฉพาะการตังคาขีปนวิธีตาง ๆ ลงในเครืองจักรคานวณ
๊
ื
ี
ิ
ดวยรูปกระบวนเรยงเฉียง โดยขยายระยะตอใหมากกวาเดม
่
่
ซึงการปรบเปลยนรูปกระบวนนก็ได
ั
ี
ี
้
กลายเปนจุดเรมตนของการลวงทาง
ิ
่
ยุทธวธีโดยไมไดตงใจ
้
ั
ิ
ื
ื
่
ู
่
เมอหมเรอทงสองฝายเคลอน
ื
้
ั
ี
่
ั
เขาหากนในระยะสายตาทสดขอบฟา
ุ
(ประมาณ ๑๕ ไมลทะเล) ทามกลาง
ั
ั
ุ
ความขมกขมวของทศนวิสยในยาม
ั
รงสาง (หลังเวลา ๐๕๐๐ เล็กนอย)
ุ
กําลงพลเหลาปนของทงสองฝายตาง
ั
้
ั
ํ
ก็คงจะเรงดาเนินกระบวนการวัดระยะ
และคานวณมมยง พรอมกนไปกบการ
ิ
ั
ุ
ั
ํ
่
พิสจนทราบเพอจาแนกเปาดวยสายตา
ํ
ู
ื
่
ซึงหลกการพิสจนทราบเปาทาง
ั
ู
ั
สายตาทเรยกวา การวิเคราะหภาพเงาตัด (หรอเงาดา) นัน ภาพเงาตัด (เงาดา) ของหมเรอรงควานเยอรมน เมอมองจาก
ํ
ี
ํ
ื
้
ู
ั
ื
่
ื
ี
่
ู
่
ู
่
ั
็
ั
ั
โดยหลกการกจะพยายามสงเกตทสวนประกอบหลกของ ระยะไกลในแนวขอบฟา ซึงเปนการยากมากทีจะถกพิสจนทราบจาก
ี
่
่
ี
ั
ี
ี
โครงสรางเรือ เชน จํานวนปอมปนใหญ จํานวนปลองควัน ฝายตรงขาม ในกรณทมเงารางคลายคลึงกน
ื
ํ
และตาแหนงของเสากระโดงเรอ เปนตน
ิ
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 149
ุ
่
ิ
ื
้
ั
ื
่
เพือความแมนยําตงแตนัดแรก และเมอเรอไดแลนปดระยะ อนง นอกจากการลวงทางยทธวธีจนขาศกหลงเปา
ึ
ึ
่
ุ
ู
็
่
ั
ู
ดวยความเรวสงสดเขาสระยะยิงหวงผล (ประมาณ ๑๓ ตามทีไดกลาวมาขางตนแลว ก็ยังมีอุบัติการณทางยุทธวิธี
ั
ิ
ั
ไมลทะเล) พลเรอเอก ลดเจนสฯ จงสงอนญาตใหเรมยง... ทีสําคญอีกเหตุการณหนึง อันเปนความผิดพลาดงาย ๆ แบบ
่
่
ึ
ึ
ิ
้
่
่
ุ
ื
ี
่
่
ุ
ั
้
ี
้
่
่
ื
้
ไปทเรอ Hood ! ซึงกลมควนดําหนาเขมทพนออกจากปาก “ปลาตายนําตืน” ของทังสองฝาย ทีผูเขียนขอถอดบทเรียน
้
ั
กระบอกปนใหญอนทรงพลง ก็ทําให ผบ.หมูเรืออังกฤษเริม และฝากเปนแงคดไว ดงน :-
ิ
่
ั
ั
ี
่
ั
ตระหนกวาเรอฝายตนไดเกิดการสบสนหลงเปา จงสงการ ทนทททราบขาวการจมของเรอ Hood คาสงอนเปน
ั
ึ
ื
ั
ั
ํ
ั
่
่
ั
ื
ี
ี
ิ
ิ
ี
่
ให Hood รบเปลยนเปาไปยงใสบสมารคแทน ปกาศตของทานเซอร วนสตน เซอรชิล นายกรัฐมนตรก็คอ
ี
ื
ั
ิ
ี
ิ
ั
ั
ิ
ํ
“ใหกองทพเรือระดมกาลง จมบสมารคใหได !”
รอนถึง พลเรอเอก เซอร เดสมอนด พาวด
ื
ั
ั
ผบ.ทร.องกฤษ ตองออกโรงบญชาการรบ
ื
ดวยตนเอง และสงการดวนใหกําลงทางเรอ
ั
่
ั
ุ
ี
ั
่
้
ั
ทงหมดขององกฤษทอยูในมหาสมทร
แอตแลนตกเหนอและทะเลเมดเตอรเรเนยน
ิ
ื
ี
ิ
ี
่
ยกเลิกภารกิจเดมแลวมงหนาสทเกิดเหต ุ
ิ
ู
ุ
กลมควนดําหนาทบทพนออกจากปากกระบอกปนขนาด ๑๕ นิว เพือปดกั้นทุกเสนทางหลบหนี ในขณะที ่
ี
่
ึ
ั
้
ุ
่
ั
็
็
ของบสมารค แสดงใหเหนถึงพลงอนมหาศาลของดนขับ และความเรวตน บสมารคเองกพยายามทกวิถีทางทจะสลดตวใหหลดพน
ิ
ั
ิ
ุ
ั
ุ
ั
ิ
็
่
ี
ุ
ของลกกระสนเมอพนจากปากกระบอก อนสงผลถงอานาจการทะลทะลวง
ึ
ํ
ื
ั
่
ู
ุ
ื
จากการเฝาตดตาม (Shadow) ของหมเรอลาดตระเวน
ู
ิ
่
ี
้
การเปลยนเปาของปนเรือขนาดใหญมขนตอนตาม องกฤษทเกาะตดชนิดกัดไมปลอยแตก็ไมสาเรจ จนกระทง ั ่
ี
ั
ั
ํ
็
่
ิ
ี
ิ
ํ
ี
่
กรรมวธีทยุงยากพอสมควร ทาใหมีเวลาตาย และก็ได ในกลางดกคืนนันโอกาสกมาถง เมอเรอทงหมดเขาสพื้นที ่
ึ
ั
้
ื
ื
่
ู
้
ึ
็
ั
ิ
์
้
ั
ิ
ุ
ี
่
กลายเปนผลสมฤทธของการลวงทางยทธวธีทไมไดตงใจ ปฏบตการของเรอดานําเยอรมน ซึงมาตรการปองกนการ
ื
ั
ั
ั
ิ
ํ
้
่
ิ
้
ั
้
ในครงน เพราะเวลาตายดังกลาวไดเปดโอกาสให ถูกลอบโจมตดวยตอรปโดกคอการ “แลนสาย” (Zig-Zag)
ี
ี
็
ื
ิ
ํ
นาวาตรี ชไนเดอรฯ ตนปนของบสมารค สามารถอานวย การ “แลนสาย” ตามแบบฝกโดยสรปกคอ การ
็
ื
ุ
ี
ี
การยิงอยางประณตจนเขาสอมครอมเปาในตบท ๓ ตาม เปลยนทิศหวเรอไปจากเขมหลกขางละ ๓๐ - ๗๐ องศา
ั
่
ั
็
ื
่
ั
ี
่
ดวยการซัลโวในตบท ๔ อนเปน “หมัดตาย” ทีทําใหเรือ Hood เปนเวลาอยางนอย ๑๕ นาท เพือทาลายกรรมวธีคานวณ
ั
ั
ี
่
ี
ํ
ํ
่
ิ
ี
มอนหกขาดเปนสองทอนแลวจมลงอยางรวดเรว ดงนน มมยงตอรปโดของเรอดานํา (รวมทังเพอหลบออกจากแนวยิง
้
ั
็
ั
ั
ั
้
่
ื
ื
ุ
ิ
ํ
้
ํ
ั
ั
็
ั
ึ
ปจจยสําคญของความสาเรจดงกลาว จงมาจากการลวงทาง ของตอรปโดทกําลงวงเขามาชนดวย) หมูเรืออังกฤษทีแลน
ิ
่
ี
่
่
ั
่
ยทธวธ ทีทําใหฝายตรงขามหลงเปาและเกิดความสับสน ตดตามดวยความเร็วสงในลกษณะหนากระดานเรียงขาง
ุ
ิ
ี
ั
ู
ิ
่
ี
ั
ื
ี
ั
จนตองเสยเวลา ในการปรบระบบเพอเปลยนเปายิงนนเอง
่
่
ี
่
ั
ิ
ี
่
ั
ึ
จงตองใชวธีเปลยนเข็มพรอมกน เพือหลกเลยงอนตราย
ี
่
้
ี
จากการเลยวตัดหนากันในเวลากลางคน
ื
ู
ั
ื
ภาพเสก็ตชของการปะทะครงแรก ท ผบ.หมเรอองกฤษ
้
ั
่
ี
เกิดการสบสน จนตองเปล่ยนเปากลางลําธาร เปดโอกาสให
ี
ั
ิ
ํ
ี
ตนปนบสมารคสามารถอานวยการยิงไดอยางประณต และสามารถ
็
เผดจศกไดในตนยกแรก โดยเรอประจญบาน ปรนซ ออฟ เวลส
ึ
๊
ิ
ื
ั
ทเปนเรอลกหมตองหนเลยวฉกาจหลบซากเรอ และแลน
้
ี
่
ี
ั
ื
ู
ื
ู
หนกลบดวยความเรวสงสด
ู
็
ั
ี
ุ
150 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ
ของ ผบ.กองเรอผมากดวย “ประสบการณ”
ู
ื
้
ึ
ิ
อยางแทจรง แตอยางไรกตามตวลดเจนสเอง
็
ั
่
ี
ั
กลบไมมความรสกมนใจในความสาเรจของการ
ั
ึ
ู
็
ํ
ี
่
ุ
ลวงทางยทธวธีทผานมา เพราะเขาตระหนกดีวา
ิ
ั
ิ
ขาศกมเรดารตรวจการณผวนําคณภาพสูง ในขณะท ี ่
ุ
ึ
ี
้
ิ
้
้
บสมารค “ตาบอด” เพราะเรดารผิวนําขัดของตังแต
้
ี
ตน ตองรอใหฟากลบมาสวางอกครงในไมกีชัวโมงขาง
ั
่
่
ั
หนา แลวตรวจสอบดวยสายตาอีกครง แตแลวเมอใกลรง ุ
้
ื
ั
่
่
ุ
สางหองวทยไดรายงานดวนวา เครอง ESM (อุปกรณ
ิ
ื
ตรวจจบการแพรคลนอเลคทรอนกส) สามารถดักจบ
ิ
่
ื
ั
ิ
ั
ั
้
ึ
ิ
สญญาณเรดารผวนําขาศกอยางออนมาก ๆ ทางทายเรือ
่
ี
ิ
่
่
โดยทแบรงไมเปลยน !
ี
ํ
่
็
ความสาเรจครงยิงใหญของ พลเรอเอก ลดเจนส ในเวลา ๐๓๐๐
ึ
ื
้
้
ั
ํ
่
่
ั
ี
ของวนท ๒๕ พฤษภาคม ค.ศ.๑๙๔๑ อนเปนวันเกิดครบรอบ ๕๒ ป ภาวะความกดดันจากการทีเขาตองตรากตรา
ั
ื
ิ
่
ี
ี
้
ี
ื
ของเขาพอด ก็คอการเสยงตายหันเลยว ๙๐ องศา เขาสแนว รางกายและความคด ในการแกปญหาอยางตอเนองหลาย
่
ู
ั
ภูเขานําแขง แลวตลงกามวนหลงเปนวงกวาง ทาใหขาศกแลนถลําตว วน-คนทผานมา ทาใหเขาประเมนสถานการณในทางลบ
่
ั
ิ
ื
ั
ึ
็
ํ
ั
ี
ํ
ี
้
หลงทาง เปนผลใหบสมารคสามารถ "สลดตว" หลดออกจากรศม ี วา การลวงทางยทธวธีทผานมาอันเปนความหวังสุดทาย
ั
ั
ิ
ั
ุ
ิ
ุ
่
ี
ึ
เรดารของเรอขาศกได
ื
ึ
ิ
ลมเหลว! ขาศกยังคงไลตดตามมาในระยะไกล และคาดวา
ิ
้
ึ
ื
ื
ั
่
พลเรอเอก ลดเจนสฯ ผบ.หมเรอเยอรมนซึงเฝาตดตาม บสมารคคงจะตองถกรมลอมโจมตอยางหนกในวนรงขน
ู
ิ
ั
ู
ั
ุ
ี
้
ุ
ึ
ู
ึ
่
ื
ื
การเคลอนไหวของหมเรอขาศกอยางใกลชิดมากกวา เขาจงตดสนใจ “ละเมด” กฎเหลกในการหามแพรคลน
ิ
ิ
ั
็
ื
่
ึ
ั
ํ
ั
่
ั
๕๐ ชวโมง (ตงแตหวคาของวนท ๒๓ พฤษภาคม ค.ศ.๑๙๔๑) อเลคทรอนกสทกประเภท ดวยการสงวทยโทรเลขเปน
ี
่
่
้
ั
ิ
ิ
ิ
ุ
ุ
ั
ื
่
ิ
ก็สงเกตเหนพฤติกรรมของเรอรบองกฤษดงกลาว และเรม ขอความยาว ๒ ฉบบติดตอกัน ไปยัง บก.ทร.เยอรมันที ่
ั
็
ั
ั
่
ั
ั
ิ
็
มองเหนหนทางรอดอนรบหร เขารอจนกระทงหลงเวลา ๐๓๐๐ เบอรลน และ บก.ผสมสวนหนา ทชายฝงประเทศฝรงเศส
่
ี
ั
ี
่
่
ิ
ั
่
ั
้
ื
็
ู
่
็
ั
ี
เลกนอย เมอเหนหมเรอองกฤษทงหมดแลนสายเปลยนเข็ม เพือรายงานสถานการณคบขนและขอกาลงสนบสนน โดย
ื
ํ
ั
ั
ุ
ั
ั
่
ึ
ไปทางทายเรือซาย (ของบสมารค) จงสังใหบิสมารค เฉพาะจากกองทพอากาศ โดยหารไมวาตามสภาพความ
่
ิ
ู
ั
คอย ๆ เปลยนเข็มฉกออก ๙๐ องศา ทางขวาจากเขมเดม จรงนน บสมารคไดหลดรอดจากรศมตรวจจบของเรดาร
ิ
็
่
ี
ี
ั
ั
ิ
้
ี
ั
ุ
ิ
้
ี
่
็
เปนการวิงเสยงตายเขาสแนวภูเขานําแขงทรายรอบ ผวนําเรอ Suffolk ไปแลว! สวนสญญาณอยางออนที ่
ู
่
่
ี
ื
ิ
ั
้
ี
ุ
เกาะกรนแลนด เมอมนใจวาไดหลดพนจากรัศมตรวจจบ เครอง ESM สามารถตรวจจบไดนัน เปนสญญาณทเดนมา
ั
่
ี
ื
ั
่
่
ั
ั
ี
้
ิ
ื
่
ี
้
ของเรดารขาศกแลว ก็คอย ๆ เลยวตอไปเปนวงใหญอีก ทางเดยว ซึงจะสะทอนกลบไปไมถึงตวเครองรบ (โดยทัวไป
ึ
ั
่
่
ี
ั
ั
ื
่
ั
ั
๑๘๐ องศา ตดขามแนวพรวนําทายเรือของตวเองและ จะไปไดไกลกวาประมาณ ๑.๕ เทา...ผเขียน)
้
้
ิ
ู
ั
ั
ู
หมเรอขาศก แลวพลิกตัวกลบไปถอเขมตะวนออกเฉียงใต ภายในเวลาไมทนขามคน ความสาเรจอนยิงใหญก็
ื
ึ
็
ื
็
ํ
ื
ั
่
ั
แลนตัดเขาสอาวบสเคย โดยมทหมายคอชายฝงประเทศ กลบกลายเปนขอผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน”
ิ
ู
ี
ี
่
ื
้
ั
้
ื
ํ
ิ
่
ั
ฝรงเศสในทนท ี
ั
่
เพราะคลนวิทยโทรเลขทงสองฉบบไดถูกเรอรบองกฤษ
ั
ื
ั
ื
ั
ุ
้
ี
ั
็
ู
ี
่
ี
้
การเสยงเลยวฉากเขาสแนวภูเขานําแขงแลวตลงกา หลายลาในบรเวณใกลเคยง ดกจบและหาทศได พรอมทง
้
ํ
ั
ิ
ั
ิ
้
ั
ี
่
มวนหลังกลับเปนวงกวาง เพือหลอกคูตอสูใหถลําตวจน สงรายงานดวนให พลเรอเอก โทวย ผบ.กองเรืออังกฤษ
ั
ี
ื
ํ
็
เสยทาง ถือเปนความสาเรจบนความเสยงสงสด (เพราะถา บนเรอธง King George V ทนท ! ตนหนบนเรอธงจงถก
ี
ี
ุ
่
ู
ื
ึ
ู
ี
ั
ื
ั
้
ี
ํ
ึ
ไมสาเรจกเทากับพาตวเองเลยวกลับเขาสออมแขนของขาศก ปลกขึนจากทนอนกอนเวลาอนควร เพือคานวณหาตาบลท ่ ี
็
็
ู
่
ี
้
ํ
ํ
ั
ุ
่
่
่
่
ี
แทน) ซึงก็เปนผลจากความมุงมันเด็ดเดยวอยางไมทอถอย เรอบสมารคอยางเรงดวน
ิ
ื
ิ
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 151
ุ
ิ
่
แผนทยุทธบรเวณแสดงความพยายามทกวิถีทางในการหลบหน ี
ี
ั
ของบสมารค และการตดตามไลลาแบบกดไมปลอยของกองเรอองกฤษ
ิ
ื
ิ
ั
ุ
้
ี
ิ
้
ี
่
ซึงในจดท ๒ นัน อาจกลาวไดวาบสมารคไดเลยวลวงหลอกลอจน
่
ี
ิ
ุ
่
หลบพนไดแลว แตในทสดก็ตองมาผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตาย
่
ื
้
นําต้น” ดวยการแพรคลืนวิทยุ !
ี
การกําหนดตาบลทแนนอนของขาศก โดยอาศย
่
ํ
ึ
ั
ี
ุ
ั
ั
ื
ิ
่
ทศทางจากการดกจบการแพรคลนวิทยแตเพียงอยางเดยว
ํ
ไมใชเรองงาย เพราะตองใชตาบลทของเรอทตรวจจบได
ี
่
ื
ั
ื
ี
่
่
ิ
ุ
่
ุ
เปนจดอางอง ซึงในการเคลอนไหวไปมากลางมหาสมทร
ื
่
ทามกลางความปนปวนของทองทะเล ไมสามารถใชการ
ิ
ึ
คํานวณทางดาราศาสตรชวยได จงตองใชการเดนเรอ
ื
ิ
่
ั
ิ
รายงานเปนหลก ประกอบกบอตราผดทางแบรง (ทศทาง)
ั
ิ
ั
ของสญญาณมโอกาสคลาดเคลอนไดถึงขางละ ๑๕ องศา
ั
ี
่
ื
ื
ี
่
ํ
ั
จงทาใหสญญาณตดกันเปนพืนทกวางขวางมาก ผบ.กองเรอ
ั
้
ึ
ั
องกฤษจงแนะนาใหถือเอาทศทางจากเครอง ESM ของเรอธง
ื
ื
ึ
่
ํ
ิ
(ทก็ตรวจจบไดดวย) เปนหลัก
่
ี
ั
และแลวเทพเจาแหงทองทะเลกไดใหความเสมอภาค
็
ื
ู
ึ
ี
ื
้
ํ
ของความผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” แก พลเรอเอก เซอร จอหน โทวย ผบ.กองเรอ ผเจนศกของราชนาว ี
้
ื
ิ
ํ
ั
ื
ิ
ั
ิ
ั
ั
ั
ั
ทงสองฝาย เพราะทามกลางความสบสนกดดนรอบดาน องกกฤษ เรอรบของเขาหลายลาสามารถดกจบและวเคราะหทศทาง
้
่
ิ
ิ
ื
ุ
ของคลนวิทยจากบสมารคได แตก็ไดเกิดความผดพลาดงาย ๆ แบบ
ํ
ั
ทาใหตนหนบนเรอธงกาหนดทศทางของสญญาณ ESM “ปลาตายนาตน” เชนเดียวกัน เมือตนหนของเรือธง คานวณผิดโดย
ื
ํ
ิ
ื
่
้
ํ
ํ
้
ิ
่
ื
ี
่
ั
ื
่
ทเรอ King George V ตรวจจบได ในแบรงตรงขาม ! ใชแบริงกลับขาง ทําใหเหยอหนีรอดไปได
่
152 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ
ิ
่
ื
ั
ื
(หรอแบรงกลบ...คอ บวก/ลบ ๑๘๐ องศา) แลว
ื
่
รายงานผลการวเคราะหขึนไปยง ผบ.กองเรอ ทสงการ
ิ
้
ั
่
ั
ี
ิ
ิ
ั
ื
อยูบนสะพานเดนเรอนายพลวา บสมารคกําลงมง ุ
ิ
ื
หนาไปทางทศตะวนตกเฉียงใต คอมงหนาออกสกลาง
ู
ั
ุ
ุ
่
ิ
ิ
ี
มหาสมทร ในขณะทตามความจรงแลว บสมารคได
ุ
เลยวหมนกลับเปนวงกวาง แลวมุงหนาไปทางทิศเกือบ
ี
้
ั
ั
ิ
ื
่
ตรงขาม คอ ในทศตะวนออกเฉียงใต เพือเขารบการ
ี
ู
ั
่
้
ั
ื
ั
ื
ซอมทาใตแนวนํา (สนหวเรอ) ทอใหญของฐานทพเมอง
ํ
Brest ประเทศฝรงเศส
่
ั
้
ี
้
ื
ั
ื
ในขนตนนัน พลเรอเอก โทวย ผบ.กองเรอ
ผูมากดวยประสบการณ ก็ยังไมใครมันใจในการวิเคราะห
่
ิ
ั
ํ
ตาบลทจากตนหนของเขามากนก แตถาหากเปนจรงก ็
่
ี
ื
ั
หมายความวาเสอรายกําลงจะหลดออกสปาลก! ซึงก ็
่
ุ
ึ
ู
่
ิ
จะเปนอนตรายอยางยงสาหรบกองเรอคอนวอยกลาง
ื
ั
ั
ํ
มหาสมทร ตองหาทางปองกนเพือความปลอดภยไว
ั
่
ุ
ั
่
กอนเปนอนดับแรก เขาจงสังการดวนใหเรือรบอังกฤษ
ึ
ั
ื
ุ
ั
ํ
้
ั
่
ี
ั
ี
ิ
้
่
ั
ี
่
ั
ั
้
ั
ั
ทงหมดเปลยนเข็มไปทางตะวนตกเพือสกดกนในทนท ี “ยทธนาวทเกาะชาง” การรบทางเรอครงสาคญในประวตศาสตร
้
ิ
ี
ี
ิ
ึ
รปการณในขณะนนจงกลบกลายเปนวา เรอรบองกฤษ ของราชนาวไทย บทเรยนของความผดพลาดยอมจะเกดขนแกฝาย
ื
ั
ั
ั
ึ
ู
้
่
ี
้
ั
ั
ุ
่
ี
ี
ื
ื
ี
่
ี
ิ
้
่
้
ั
้
ี
ทงหมดในพนท ไดพรอมใจกนแลนเลยวเปดทางใหบสมารค ทเพลยงพลําพายแพ โดยมเงอนไขคอ คนรนหลงจะตองมกําลงใจ
ั
ื
ี
ิ
ั
่
ี
ิ
้
กลาแขงพอทจะทาความจรงใหกระจางชด มฉะนันแลวบทเรยน
ํ
็
้
แลนลอดใตวงแขนหลดเขาสทหมายไดสะดวกขน และกจะ อนทรงคณคาก็จะไมปรากฏ จนนานไปผูคนก็จะหลงลืม แลวประวัตศาสตร
ู
ึ
ุ
ี
็
่
ุ
ิ
ั
่
ไมมลาใดในบริเวณนันทีจะสามารถไลกวดตามไดทัน ก็อาจจะซารอย !!
ํ
้
ี
ํ
้
ี
่
อกแลว! (กรณาดูแผนทีประกอบในหนากอน)
ุ
ตลอดเวลารบราชการของผเขียน ไดพยายามศึกษา
ู
ั
ั
ิ
ี
ความผดพลาดแบบงาย ๆ ทงสองกรณดงกลาว ขอมลทเปนทางการเกยวกับกรณการรบทเกาะชาง เพือ
ั
้
ี
ี
่
่
ี
่
ู
ี
่
ี
่
ึ
้
ํ
ั
ี
้
ิ
ตามทผเขียนไดยกมาเปนตัวอยางน ไมนาจะเกดขนสาหรบ ตอบปญหาคาใจในหลายประเดน อาทเชน : เมอมเครองบน
ู
ื
็
ี
ื
่
ิ
ิ
่
ื
ื
ี
ั
นักรบทางเรอมออาชพ อยางเชนราชนาวีองกฤษและนาซ ี
ึ
ึ
ั
ื
ุ
่
ิ
้
ั
เยอรมน ซึงอนมานไดวานาจะเกดจากความออนลาทง ตรวจการณขาศกมาปรากฏตวในชวงเชามด (ก็แสดงวาขาศก
ั
ู
ื
ี
ํ
่
่
ิ
ี
้
ทางรางกายและจตใจ จากการทกําลังพลทังสองฝายตอง อยูไมไกลและไดรตาบลทจอดเรอของเราแลว) ฝายเรา
ั
ี
ู
ตรากตราประจาสถานีรบหรอเขายามรบ ทามกลางสภาพ ไดมมาตรการในการปองกนการถูกจโจมมากนอยเพียงใด?
ํ
ํ
ื
ิ
ึ
่
ํ
ิ
ื
ื
่
อากาศทไมเปนมตรทงวนทงคนอยางตอเนองโดยไมม ี หรอเมอฝายขาศกเรมยงใสกอน ทาไมฝายเราจึงตองใช
ี
่
่
ั
ื
้
ั
ิ
้
ั
ื
้
่
โอกาสไดพักผอน ความผดพลาดตามธรรมชาตของมนษย เวลาคอนขางนานในการยิงตอบโต? (ทัง ๆ ทีรัศมีการยิงของ
ิ
ุ
ิ
ี
ุ
้
ั
ึ
ั
ิ
้
ก็ยอมเกดขนได....ดงนน “จักหักศึก..ตอง..ฝกใหหนัก” ปนใหญของ ร.ล. ธนบร นาจะไกลกวาดวยซํา) และสุดทาย
้
ึ
ื
ึ
่
ั
ื
ี
ิ
ื
ํ
่
ื
ั
ั
จงเปนคําตอบ สาหรบมาตรการปองกนการเกิดปรากฎการณ ก็คอ ทาไมเมอกองเรอขาศกถอนตัวกลบไปแลวจงมเครองบน
ึ
ํ
้
่
่
้
้
ิ
ิ
ํ
ในทานองน ้ ี มาทงระเบดซํา? (ทัง ๆ ทีฝายเขามีแตเครืองบินตรวจการณ
่
เทานัน) เมือขอมูลคลุมเครือ บทเรียนก็ไมชัดเจน ความ
้
อนง นอกจากการ “เรียนใหลึก ฝกใหแมน” แลว
่
ึ
้
ิ
ํ
ิ
ุ
ื
ึ
นักรบทางเรอของไทยในยค 4.0 ก็ไมควรมองขามการศกษา ผดพลาดก็จะซารอย และ RTN ในยุด 4.0 ก็อาจเกดม ี
ิ
ี
ี
“บทเรยน” จากความผดพลาดในอดต เพือนามาเปน “ครู” “ครู” มากจนเกินความตองการ !
่
ํ
คอยเตือนใจในยามคบขนดวย ทสาคญกคอจะตองกลา
ั
ั
ั
ํ
ื
็
ี
่
ี
่
ิ
พอทจะตแผขอผดพลาดเหลานี อยางตรงไปตรงมา กอน!
ี
้
ิ
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 153
ิ
ื
ภาพถาย เรอบสมารค ซึงถายจาก
่
๊
ิ
เรอ ปรนซ ออยเกน
ื
ผเขียนไดถอดบทเรยนจาก “ตานานบสมารค” ทง ก็คอการสลับตําแหนงของเรือนาในการปะทะครังแรกที ่
ื
ํ
้
ู
ํ
ี
ิ
ั
้
๑๔ ตอน แลววิเคราะหการวางแผนและปรบแผนในระดบ ชองแคบเดนมารก จนทําให ผบ.หมูเรืออังกฤษมีความสับสน-
ั
ั
่
ยุทธการของทงสองฝาย เพือนาเสนอ แงคด – มมมอง หลงเปา และเกิดเวลาตายในการเรมตนกระบวนการยิงจับ
ิ
ุ
้
ั
ํ
่
ิ
ี
ี
ื
ุ
ั
ุ
ั
ี
้
ั
ํ
สาหรบบรรดานกรบทางเรอในยค RTN 4.0 โดยสรปดงน :- ระยะใหม เปดโอกาสใหฝายเยอรมันมเวลาเตรยมการและ
ํ
ั
ดาเนินการยิงจบระยะไดอยางประณีต จนไดชัยชนะอยาง
ึ
ํ
ั
- สาหรบปฏบตการแบบเสยงตายในดินแดนขาศก เดดขาด...ในยกแรก
ิ
่
ี
ั
ิ
็
ั
่
ู
ั
นัน มโอกาสสงทปจจยและตวแปรหลายประการมกจะ
ี
้
ี
ั
้
ั
ิ
้
่
ี
ู
ั
ุ
ื
ิ
ี
ไมเปนไปตามสมมตฐานทไดตงไวในแผน โดยเฉพาะสภาพ - ในสภาพการตอสทดเดอด ยืดเยือตดพันทงวนทง ั ้
้
ุ
่
ั
ื
่
ภูมอากาศ ภูมประเทศ และทสาคญกคอ พฤติกรรมของ คนตอเนองกันเกือบสัปดาห ยอมทําใหเกิด “ความออนลา”
ื
ั
็
ื
ี
่
ํ
ิ
ิ
้
ฝายตรงขาม ดงนน ปจจัยของความสําเร็จในการปรับ ทังทางรางกายและจิตใจในหมูกําลังพล และความผิดพลาด
ั
้
ั
้
ื
ํ
้
ึ
แผนและการปฏิบัตของ ผบ.หนวยในยทธบริเวณ จึง งาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ก็อาจเกิดข้นกับทังสองฝาย
้
ุ
ิ
่
ั
้
ขนอยกบการสนับสนุนขอมล และขาวกรองทีทนสมย (ทีตางก็จัดอยูในระดับนักรบทางเรือมืออาชีพทงคู!)
ั
ู
ั
ึ
่
้
ู
ั
และถูกตองจากหนวยเหนอเปนสาคัญ สําหรับกรณี ตวอยางเชน :-
ั
ื
ํ
ิ
ั
้
ึ
ู
ื
่
ี
“บสมารค” นัน พลเรอเอกลดเจนสฯไดรบขอมลทไมถูก
้
ื
ู
ี
ี
่
ั
ิ
ํ
่
ั
ี
ี
่
ตองเกยวกับตาบลทของเรอองกฤษ จงทาใหตดสนใจผดพลาด - กรณหมเรอองกฤษ ๓ ลา ทแลนไลตามเกาะตด
ิ
ํ
ิ
ื
ํ
ึ
ั
ั
ั
ี
้
ิ
ุ
ู
ิ
ั
ในการนาหมเรอรงควานของเยอรมน มงเดนทางลงใต อยางแนบแนน กลบปลอยใหบสมารคเลยวตีลงกามวนหลง ั
ั
ํ
ื
้
ุ
ึ
ื
ื
ี
่
ตอไป...สกับดก ! เปนวงกวางแลวหลดรอดไปได หรอการทพลเรอเอกลดเจนส
ู
ั
ผบ.หมเรือเยอรมันประมาณสถานการณผิดพลาด คดวายัง
ิ
ู
- ปจจยการ “ลวง” หรือการ “จูโจม” (Surprise) หนีไมหลุด โดยเห็นวากองเรืออังกฤษยงตามมาอยู เพราะ
ั
ั
อนไดแกการกระทาในสงทฝายตรงขาม “คาดไมถึง” คอ เครือง ESM ยังคงจับสัญญาณไดอยางออน ๆ (ทัง ๆ ทีได
้
่
่
ื
ั
่
ี
ํ
ิ
่
ุ
สงทนักการสงครามจะตองพยายามสรางสรรคใหเกิดขน หนีหลุดรอดไปคอนขางไกลแลว !) จึงตัดสินใจสงวิทยขอ
้
ึ
่
่
ิ
ี
ิ
เสมอ ทงในระดบยทธการและยทธวธีโดยเฉพาะฝายท ความชวยเหลือไปยังหนวยบนบนฝง ทําใหเรือรบอังกฤษ
ั
ุ
ั
ี
้
ิ
่
ุ
ู
่
ดอยกําลงกวา เพราะจะทาใหเกิดความไดเปรยบในการ หลายลําทีกําลังคนหาอย สามารถดักรบและจับทิศทางได
ั
ี
ํ
ั
่
ั
้
ิ
ั
ปะทะในขณะทฝายตรงขามยังตงตวไมตด กรณีของ “บิสมารค”
ี
154 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ
1
2
Ireland
3
แผนทแสดงเสนทางการไลลาบสมารคของกองเรอองกฤษ
ี
่
ิ
ื
ั
ั
ตาแหนงท 1 บสมารคหนเลยวลวงแลวหมนกลับเปนวงกวางหลอกใหฝายอังกฤษหลงทาง
่
ี
ํ
ิ
้
ี
ุ
ุ
ิ
ั
ั
ั
ิ
ํ
ํ
ิ
ี
ื
ิ
่
ตาแหนงท 2 บสมารคสงวทย ๒ ฉบบตดตอกน ทาใหเรอรบองกฤษหลายลาจบทศทางได แตประเมินผดวาบิสมารคกําลังออกสูกลาง
ั
ํ
ิ
ี
ึ
ิ
้
ั
ี
ี
้
มหาสมทร จงรบเลยวไปตามสกดกัน เปดทางใหบสมารคหนรอดไปได
ุ
่
ั
่
ื
ิ
่
ี
ั
ั
้
็
ั
ตาแหนงท 3 หลงจากรอดพนจากการติดตามได ๓๐ ชวโมง เครองบนลาดตระเวนของ ทอ.องกฤษกสามารถตรวจพบไดอกครง...
ํ
ี
ิ
ุ
บสมารคจนมม
ุ
ั
ั
ิ
ั
ิ
แตแลวตนหนเรอหมกลบผดพลาดงาย ๆ โดยคํานวณแบรงกลบ - บสมารคสามารถสลดตวใหหลดพนจากการไลลา
ิ
ั
ื
ู
่
ิ
ั
้
ุ
ทศทาง ทง ๓ เหตการณนีลวนเปนความผดพลาดดวยปจจย ของกองเรืออังกฤษไดนานถึง ๓๐ ชัวโมง ระยะทางหางจาก
ิ
่
้
ั
่
“Human’s Error” ทงสน ชายฝงประเทศฝรงเศสไมถึงหนงพนไมลทะเล นันก็
่
ั
้
ั
่
ึ
้
ิ
ั
่
ื
็
ั
่
ึ
ิ
อนง นอกจากความผดพลาดงาย ๆ แบบ หมายความวาถายังสามารถรกษาความเรวตอเนองไดใน
ั
ั
้
ื
ี
้
“ปลาตายนาตน” ของทงสองฝายตามทไดยกตัวอยางใน ระดบ ๒๐ - ๒๕ นอต ภายในเวลาไมถึง ๒ วนก็จะรอด
ั
้
ํ
่
่
ี
ิ
ั
ู
้
ู
“กระดกง” ฉบบกอนหนานีแลว ตลอด ๕ วน ของการไล ถึงฝง ผบ.ทร.องกฤษทตดตามสถานการณอยางใกลชิด
ั
ั
ุ
ั
ิ
ุ
ลากลางสมทร ก็ยังไดเกิดอบตการณแบบ “บงเอญ” ขึนแก ยืนยันจากการดักถอดรหัสลับทางวิทยของฝายเยอรมัน
้
ุ
ิ
ั
ื
ี
ึ
ื
้
ิ
ุ
ั
ื
่
้
ี
ทงสองฝาย ทง ๆ ทมโอกาสนอยมาก (หรอทีเรียกวาเปน วา บสมารคไมไดหนลงใตหรอขนเหนอ แตกําลงมงหนา
ั
ี
้
่
ั
ู
่
ุ
ั
ิ
ั
ื
ี
้
ุ
ื
็
ี
่
เรอง “ฟลค”) และกมหลายกรณทเรอง “ฟลค ๆ” เหลานี ได ทางทศตะวนออกเฉียงใตมงหนาสประเทศฝรงเศส และ
ุ
ี
่
่
ี
ั
ื
่
ั
ั
้
ั
ํ
กลายเปนจดเปลยนของ “ตานานการไลลาบสมารค” ดวย กําลงทางเรอทจะสามารถเขาสกดกนไดทนเปนโอกาส
ิ
ี
ุ
่
ี
ื
ุ
ี
ั
้
ผเขียนจึงขอยกมาเปนตัวอยาง ดงน :- สดทาย ก็คอ กองกําลัง “H” จากทะเลเมดิเตอรเรเนยน
ู
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 155
ิ
ั
ิ
ั
ิ
้
ทกําลงแลนผานชองแคบยบรอลตา ตดเขาสอาวบสเคย กลายเปน “ตวนําโชค” เพราะ เรือตรีสมิทผูนีบังเอิญมอง
ั
่
ู
ี
ุ
็
ู
ุ
ิ
ดวยความเรวสงสด ประกอบดวยเรือบรรทกเครองบน Ark ผานชองกลุมเมฆและสังเกตเห็นเงาตะคุมในระยะไกล
ื
่
่
่
ํ
ื
ั
ื
ิ
่
ั
Royal เรอประจญบาน Renown และเรอลาดตระเวนหนก คลายกลองซิการ และเมือนาเครืองดําดงลดระดับลงไป
ุ
ี
ั
Sheffield ซึงจะเขาสพืนทสกดกันไดกอนพระอาทตยตกใน พิสูจนทราบดวยสายตา ก็ตองเผชญกบหากระสนจาก
้
่
ู
ิ
่
้
ั
ิ
้
้
ึ
ั
ู
วนรงขน แตในขนแรกตองคนหาบิสมารคใหพบกอน ปนกลตอสอากาศยานเต็มทองฟา จนตองหนเลยวฉกาจ
ี
้
ั
ั
ุ
ึ
ึ
ิ
่
ั
ื
ุ
และดงเครองขนหลบไดอยางหวดหวด พรอมกบบาดแผล
้
ั
ํ
ึ
ั
ั
ผบ.ทร.องกฤษจงสงคาขอเรงดวนไปยงกองทพ จากสะเกดระเบดทฝากไวตามลาตวเครองนบสบจุด โชคดี
็
ี
ิ
ํ
่
ื
ั
ั
ิ
่
ิ
อากาศ ใหสงเครองบนลาดตระเวนตรวจการณทางทะเล ทเครองยนตไมเสยหายจึงรอดมาได แลวรบรายงานการ
่
ื
ี
ี
ื
่
ี
่
ิ
ขนาดใหญจากฐานทพหนาบนเกาะไอรแลนด ใหรบบนขึน ตรวจพบบสมารคให บก.ทร.ทลอนดอนในทนท ซึงการ
ี
้
ั
ั
่
ี
ิ
ี
่
่
้
ี
่
่
ี
ึ
กลางดกเพือเขาพืนทคนหาทกําหนด (ขนาดประมาณ ๑๐๐ x ตรวจพบดวยสายตาในครังนน ก็ถือวาเปนเรองทบงเอญ
้
ื
่
ั
ั
่
ิ
้
ี
ิ
๑๐๐ ไมลทะเล) กอนสวาง เครองบนลาดตระเวนทางทะเล หรอ “ฟลค” มาก ๆ ทเดยว
ื
่
ี
ี
ื
ุ
ิ
ระยะไกล “คาตาลนา” ตองใชเวลาบนฝาพายุถึง ๔ ชัวโมง
ิ
่
ั
จงสามารถเขาพืนทไดทนเชามด สาหรบลกเรอทง ๑๐ ชีวต - บสมารคสามารถสลดตวใหพนจากการติดตาม
ั
ี
่
ั
ั
ิ
้
้
ู
ึ
ํ
ิ
ื
ื
ั
ู
ั
ุ
้
ั
ิ
่
่
ทกคนตังความหวงไวนอยมากทจะสามารถตรวจคนจนพบ แบบเกาะตดของหมเรอลาดตระเวนองกฤษไดถึง ๓๐ ชัวโมง
ี
ื
่
ิ
ื
ี
่
บสมารคได เพราะภายใตสภาพอากาศทแปรปรวน ทองฟาปด แตในทีสุดก็ไปไมรอดถูกตรวจพบอีกครง โดยเครองบน
ั
ิ
้
่
ี
ํ
่
ี
ี
้
่
็
ื
่
และฐานเมฆลดตาเชนนี โอกาสทจะสามารถมองเหนเรอที ลาดตระเวนของกองทัพอากาศ ทมนักบนผชวยมาจาก
่
ู
ิ
้
ี
้
ิ
้
ื
ึ
่
มขนาดไมถึง ๒,๐๐๐ ตารางเมตร ในพืนทกวางถงเกอบ หนวยบนนาวีของ ทร.สหรัฐฯ และในครังนอังกฤษก็ไมยอม
ี
ี
ื
สหมนตารางกโลเมตรนน ยากเย็นยิงกวาการคนหาฝากระปอง ใหเกิดความผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ขึนอก
่
ื
่
ี
่
ิ
ั
้
้
ี
ํ
ิ
้
้
ิ
ี
่
กลางทองนาเสยอีก โดยจัดสงเครืองบินลาดตระเวนมารับชวงการตดตาม
ิ
ในระยะไกลแบบเกาะตดไมใหรอดสายตา จนสามารถ
ํ
่
- แตสาหรบทหารอากาศองกฤษทตองบนออกทะเลใน นําทศใหกองกาลง “H” ทกําลงแลนตะบงมาจากทะเล
ั
ิ
ั
ี
ํ
ึ
ั
่
ี
ั
ิ
ื
ื
ํ
ั
ิ
ี
ี
้
ภารกิจน เขาม “ตวชวย” สาคญ คอ เรอตร ลโอนารด สมท เมดเตอรเรเนยน สามารถสงฝงบนโจมต Swordfish
ี
ั
ี
ี
ู
ิ
ิ
ี
ิ
นักบนนาวีหนุมจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ทีถูกสงตัวมาชวยรบ เตมพกัด ๑๕ เครอง ขึนโจมตทระยะ ๑๐๐ ไมลทะเล
่
ื
็
ิ
่
่
ี
้
ี
ิ
ู
่
ั
อยางลบ ๆ ซึงไดออกทะเลดวยในฐานะนักบนผชวย และได อก ๒ ระลอกตดตอกันกอนมืด และการโจมตีระลอกที ่
ี
ิ
่
ํ
ี
ั
้
ี
่
ิ
สองนเองททาใหบสมารคถึงขน
ี
พิการหนไมออก จนตองพบจดจบ
ุ
จากการถูกรมลอมโจมตอยาง
ี
ุ
ไมยัง ในชวงสายของวนรงขน
ั
ุ
ึ
้
้
ี
ภาพวาดแสดงการหลบหนกลม
ุ
ุ
กระสนปนตอสอากาศยานจากเรือ
ู
ื
่
ิ
บสมารค ของเครองบนลาดตระเวน
ิ
คาตาลนา ของ ทอ.องกฤษ ซึงภายใต
่
ั
ิ
ั
่
ทศนวิสยทเลวราย แตก็สามารถตรวจ
ี
ั
ิ
พบเงารางของบสมารคในระยะไกลได
ั
ิ
อยางบงเอญ
156 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ
ึ
ี
้
ิ
ั
้
ึ
จดเปลยนของสถานการณนี จงมาจากการท ่ ี - และแลวความผดงาย ๆ ก็เกิดขนอกครงตามมา
้
ุ
ี
่
ั
ี
ั
้
ี
ิ
ิ
เครองบนลาดตระเวนสามารถคนพบบสมารคไดอกครง เพราะทามกลางความเรงรบและกดดนในสถานการณรบ
่
ื
ํ
ั
ื
่
ุ
ี
ทามกลางสภาพทองทะเลกลางมหาสมทรทปนปวนและ ทาใหเกิดความสบสนในการสอสารแบบ ๓ เสา เพราะ
่
ื
ี
ื
ี
่
ิ
่
ึ
้
ี
ทศนวิสยทเลวราย ซึงบรรดานกวิเคราะหสงครามทาง นักบนทรีบรอนขนเครองไมไดรับการแจงเตือนวา มเรอ
ั
่
ั
่
ั
้
ั
ู
่
ื
้
ิ
ึ
ื
ื
็
เรอตางกลงความเหนวามโอกาสนอยมาก และเปนเรอง ฝายเดียวกันวางตวคอยชีเปาอยูกลางทาง เมอขนบนสงและ
่
ี
็
ี
็
ุ
ิ
ั
่
ั
่
ุ
ิ
“โชคชวย” หรอ “บงเอญ” (ฟลค) ทีเปนผลดีแกฝายอังกฤษ มองเหนเปาตามทศทางทไดรบการบรรยายสรป (Brief)
ื
ี
ั
้
้
่
ี
ั
ั
่
ี
ิ
และไดทาลายโอกาสรอดของบสมารค ทง ๆ ทความหวง ก็แยกกระบวนเขาโจมตจากทงสองดานในทนท ซึงเปานัน
ํ
้
ั
่
ื
่
ี
ื
ั
ี
ู
ั
ิ
อนเลอนรางเกอบจะเปนความจรงอยแลว ก็คอเรอลาดตระเวนหนกเชฟฟลดนันเอง โชคดทผูบังคับ
ื
ื
่
ื
ู
ิ
ฝงเปนนักบนมากประสบการณ เมอเขาถึงระยะปลอย
ื
่
ึ
่
อนง ตอเนองจากสถานการณขางตน ก็ไดเกิดความ ตอรปโด (๓๐๐ – ๕๐๐ เมตร) เขาก็รสกผดสงเกตเพราะ
ิ
ึ
ู
ั
ํ
้
ผดพลาดงาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ตดตามมาจาก เรอเปามขนาดเลกกวายักษใหญอยางบสมารค และทสาคญ
ิ
้
ื
ิ
ี
ื
ี
่
ํ
็
ิ
ั
ี
ี
ฝายอังกฤษอกกรณหนง แตก็ไดกลับกลายเปนผลดีแก คอม ๒ ปลอง ! (ซึงไมใชเปาหมาย เพราะบสมารคม ี
ึ
่
ื
ิ
่
ี
ั
ื
ทงสองฝาย กลาวคือหลงจากท พลเรอโท ซอมเมอรวลล ปลองเดยว) เขาจงระงับการปลอยตอรปโดแลวดงเครือง
ั
ิ
ี
่
้
่
ี
ึ
ึ
ํ
่
ั
ผบญชาการกองกาลง “H” ไดรบแจงพกัดตาบลทแนนอน หนเลยวกลับไดทน โดยมเครองบนลาทสองทตามตดมา
ั
ู
ี
ิ
ํ
ั
่
ี
ิ
ี
่
ั
ั
ํ
ิ
ื
่
ี
้
ี
ู
ู
ึ
่
ิ
ื
ื
ของบสมารคแลว เมอหมเรอของเขาอยหางจากขาศก อกเครองหนงเทานันทไมไดกดปมปลอยตอรปโด ทเหลอ
่
่
่
ี
้
ึ
ื
ุ
่
ื
ี
ี
ประมาณ ๑๒๐ ไมลทะเล เขาก็สังการจากเรือประจัญบาน อก ๑๓ เครอง ไดพากันปลอยตอรปโดเขาใสเรือเชฟฟลด
่
ี
ื
่
ั
ื
รนาวน (เรอธง) ไปยง ผบ.เรอบรรทกเครองบนอารค รอยล ทงหมด
ื
ุ
ี
ื
ิ
ั
่
ั
้
้
ิ
ใหสงเครองบน Swordfish เตมฝง (๑๕ เครอง) บนขึนโจมต ี
่
ิ
่
ื
็
ู
ื
- แตแลวสถานการณ “โชคชวย” หรอ “ฟลค”
ุ
ื
้
้
้
ั
ํ
ั
ี
ึ
ู
ก็เกิดขนอกครง เพราะในจานวนตอรปโดทง ๑๓ ลก
ทถูกปลอยเขาโจมตเปา มถึง ๑๐ ลกทเกิด “ดาน”
ี
ี
่
ู
ี
่
ี
็
่
ั
เพราะชนวนแมเหลกเกิดอาการขดของเมือตกลง
ู
ื
่
ื
ี
่
กระแทกยอดคลน สวนอก ๓ ลกทเหลอ ผบ.เรอ
ื
ี
ื
ํ
ั
เชฟฟลดสามารถนาเรอหนหลบได พรอมกบสง
ั
ั
เสยงตะโกนดาไลหลงไปอยางสดกลน
ุ
ี
ั
้
่
ุ
ี
ื
ี
เสยงดาทรนแรงกวายอมมาจาก พลเรอโท
ั
ซอมเมอรวลล ผบ.กองกาลง “H” โอกาสทองกาลง ั
ํ
ํ
ิ
จะหมดไปเม่อสินแสงตะวัน เขาจงสังการใหรีบเติม
่
ึ
ื
้
ู
ี
ทามกลางสภาพทองทะเลทปนปวน ฝงบน Sword fish ทะยาน นํามนเต็มถงใหกับเครองบนทกลาในทนททกลบมาถง และให
่
ิ
ึ
ุ
ั
ี
ี
ั
ํ
่
ั
้
ั
ิ
ื
่
ขึนจากดาดฟาเรออยางเรงดวน เพือระดมโจมตบสมารค กอนท ่ ี นักบนชุดเดมซกซอมการปฏบตอยางละเอยดเพือขนบน
ื
ี
่
้
ิ
ิ
่
ั
ิ
ั
ิ
้
ี
ึ
ิ
ิ
โอกาสทองจะหมดไป
อกครง โดยในครงนเขาไดสงกาชับใหเครืองบินทังฝูง กลับไป
ี
ั
่
้
ํ
้
้
ั
ี
่
ั
้
ั
่
ี
โดยดวนทนท โดยใหเปลยนชนวนทีหวตอรปโดจากแบบ บรรจลกตอรปโดชนวนกระทบแตกแบบเกาเพือความมนใจ
่
ั
ี
่
ู
ุ
ั
่
่
ี
่
ี
ึ
้
ั
้
กระทบแตก เปนแบบอานาจแมเหลกทไดพัฒนาขนใหมทงนเพือ ดวย
้
ํ
็
ุ
ิ
ผลในการจดระเบดแมวาจะไมชนเปาโดยตรง โดยกอน (หมายเหต : ทจดนีก็มแงคดสาหรบ RTN 4.0 ทนิยม
้
ี
ั
ี
ุ
ิ
ํ
่
ี
่
ุ
ื
ั
่
ั
้
ี
ํ
่
หนานันเขาก็ไดสงการใหเรอลาดตระเวนหนกเชฟฟลดททา ของใหมเอยมถอดดาม วาถึงแมวาเรอหรออาวธนันจะได
ื
้
ื
่
ุ
ี
ั
่
หนาทแลนคุมกนหมูเรืออยู แยกกระบวนเดนทางลวง รบการยนยันวา “มนใจได” หรอสรางจากบรษททมชือ
ี
ิ
ี
ื
ั
่
ื
ั
ี
ิ
ั
่
่
ู
็
ั
่
หนาดวยความเรวสงสดไปวางตวกลางเสนทางบน เพือชวย เสยงระดบ “Well Proven” ก็ตาม แตในอดตก็ไดเคยม ี
ุ
ิ
ี
ั
ี
ุ
ิ
นําทศและควบคมเครองบนเขาโจมตขาศกไวดวยแลว อบตการณเกิดขนหลายครง ทอปกรณใหมเอยมเหลานัน
ึ
ิ
ี
่
ื
ุ
่
ี
้
ั
้
ั
ึ
ุ
้
ี
่
ิ
ิ
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 157
ี
ไดเกิดปญหาทคาดไมถึงในขณะเรมใชงานขนได ตวอยาง “กระแทกเบา ๆ เขาทีจุดตาย” บิสมารคกลายเปนราชสห
่
้
ั
ึ
ิ
่
ี
่
่
ิ
ุ
้
่
เชนเมอไมนานมานี เรอบรรทกเครองบนลาใหมเอยม ขาพิการ ทีไดแตวงวนรอความตายในเชาวันรงขึน
่
ื
่
ิ
ี
ุ
ํ
้
ื
่
ื
ั
ั
่
ื
่
ิ
ของชาต “Well Proven” อยางราชนาวีองกฤษ เมอปลอย - อนง : วากันตามความเปนไปไดในการปฏบต ิ
ิ
ึ
้
ํ
ื
้
ํ
ลงนาก็เกิดนําทะเลรวเขาทองเรอจานวนมาก จนตอง ของทังสองฝายแลว นักบินกลาตายของอังกฤษก็คงจะเล็ง
้
ั
่
เรงสบออกกนอยางโกลาหล รวมทงกรณเรดารวดระยะรน ปลอยตอรปโดเขาทีกลางลํากราบซาย สวน นาวาเอก ลินเดมานน
่
ั
ุ
ู
้
ั
ี
ั
่
ั
ี
ี
่
่
่
ิ
ื
ใหมเอยมของบสมารค ทเกิดขดของจากแรงสะเทอน ผบ.เรือ ก็คงจะไดสังหางเสือซายหมด เพือวาดทายเรือให
ิ
่
่
ิ
ั
ื
่
็
ี
ของการยงตอเนองดวยปอมปนภาคหวเปนตน ซึงกจะม พนวิถีวงของตอรปโด ซึงก็ไดคลอยไปทางทายเรือจนทําทา
่
่
่
โอกาสเกดขนเสมอสาหรบ “ของใหม” ทตองใชเวลาและ วาจะหลุดพนอยูแลว แตในจังหวะทีเขาสังกลับหางเสือเพอ
่
ื
ั
่
ํ
ิ
ี
้
ึ
ั
ู
การพิสจน “ในทานองรบ” โดยแกไขครงแลวครงเลา หลบตอรปโดอีกลูกหนงทางกราบขวา ทายเรือจึงหยุดนิง ่
ํ
ึ
้
ั
่
้
่
่
จนกวาจะสามารถกลาวไดวาเปน “Battle Proven” ได อยูในขณะเดียวกันกับทีลูกตอรปโดมาถึงพอดี นับเปนเรอง
ื
ึ
่
ุ
ิ
้
ั
ี
ิ
็
อยางเตมปาก : ผูเขียน) บงเอญทางยทธวธีทมีโอกาสเกิดขนนอยกวา ๑ ใน ๑,๐๐๐
ู
เสยอีก ซึงเจาตอรปโด “ลกฟลุค” ลกเลก ๆ นี ก็ไดกลายเปน
ี
่
็
้
ู
เมอฝงบนทง ๑๕ เครองพรอมรบอกครงกใกลเวลา คาพิพากษาชะตาชีวตของบสมารค ททาใหโอกาสหนรอด
ู
่
้
ั
ิ
ี
ื
่
็
้
ื
ั
ํ
่
ํ
ิ
ี
ิ
ี
ื
่
ี
ํ
ิ
ั
อาทตยจะอสดงแลว แตดวยระยะทรนเขาก็ทาให พลเรอโท ตองมอดสลายลง
่
ื
ิ
่
ี
ั
ซอมเมอรวลล มนใจวา ฝงเครองบนโจมตจะไปถงเปาหมาย
ู
ิ
ึ
ุ
้
ั
ี
ํ
็
ิ
ในเวลาโพลเพล ซึงกอาจจะเปนผลดสาหรบนกบน Sword fish บทสรป : ภาคผนวกทง ๓ ตอน รวม ๓๒ หนา ท ่ ี
ั
่
ั
ู
ื
ู
ู
ั
ู
ํ
ิ
มากกวาพลประจาปนกลตอสอากาศยานบนเรือบสมารค ปรากฏอยใน “กระดกง” ฉบบเดอนมากราคม กุมภาพันธ
่
้
ื
ื
่
เสียอีก แตปญหาก็คอ การทีนักบินจะสามารถนําเครือง และมีนาคม ๒๕๖๑ นี คอบทวิเคราะหฉากการรบทางเรือ
ํ
(ทอาจจะบอบชาจากกระสนปนกลตอสอากาศยานขาศก) ในระดับ “ตานาน” ระหวางราชนาวีอังกฤษ “จาวทะเล” กับ
ู
่
ี
ุ
ํ
้
ึ
่
กลบมาลงบนดาดฟาเรอบรรทกเครองบน อารค รอยล กองทัพเรือนาซีเยอรมัน ในชวงกลางสงครามโลกครังที ๒
้
ั
ุ
ื
่
ิ
ั
ื
ในความมด ทามกลางสภาพทองทะเลทปนปวนไดอยาง ทีเริมตนตังแตความพยายามในการแกไขขอแพเปรียบทาง
้
่
่
ื
่
ี
ิ
ิ
ั
ั
ํ
ั
ู
ปลอดภย แตผบญชาการกองกาลง “H” ก็ตดสนใจอยาง ภูมยุทธศาสตร การวางแผนยุทธการของทางฝายเยอรมัน
ั
ี
ึ
ุ
ิ
ุ
ิ
ี
ั
็
เดดเดยวทจะยอมรบความเสยงดังกลาว เพราะเขาถือวา แลวยอยลงไปถงเทคนคทางยทธวธี โดยมความมงหมาย
่
ี
่
่
ี
ุ
่
้
ั
ในสถานกาณสงครามนน เพือการบรรลภารกิจนกรบไม
ั
ิ
่
สามารถปฏเสธความเสยงใด ๆ ในทกกรณ ี
ุ
ี
็
ี
เพราะอาชพทหารกตองอยพืนฐานของ
้
ู
ื
ความเสยงตายเสมอ พลเรอโท ซอมเมอร
่
ี
ิ
ั
ั
วลล ผบ.กองกาลง “H” จงสงการให
่
ึ
ํ
้
ิ
ั
ขึนบนโดยไมลงเล
ั
ื
ิ
และแลวการตดสนใจบนพนฐาน
้
็
่
ั
่
ี
ิ
์
ทเสยงของเขากสมฤทธผล เพราะในการ
ี
้
้
ู
ี
ั
่
ิ
ิ
สงฝงบนเขาโจมตบสมารคทง ๔ เทียวนัน
็
้
ุ
่
เทยวสดทายนีถือวาประสบความสาเรจ
ํ
ี
ู
ุ
ู
สงสด เพราะตอรปโดลกหนงไดกระทบ
่
ึ
ื
ุ
ิ
ุ
ิ
่
ี
เขาทจดออนของบสมารค คอบรเวณชด
่
่
ี
ื
ุ
ั
ี
ิ
ํ
หางเสอซาย จนทาใหแกนเพลาหางเสอ ภาพวาดแสดงการบนเสยงตายเขาโจมตในระดบยอดคลน สวนทางหากระสนของ
ื
ื
่
ี
ิ
ื
่
ื
ี
ี
่
ิ
ํ
ี
่
ั
ขัดตวตดคางอยทมม ๑๕ องศา นับเปนการ เครองบน Sword fish ในการโจมตเทยวท ๔ ททาใหบสมารคพิการ หางเสอคาง
ี
ู
ุ
่
ิ
หมดโอกาสหนรอด
ี
158 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ
่
ั
ึ
ํ
ุ
่
ทจะฝาก “แงคด-มมมอง” ไวสาหรบบรรดา “นักรบ อนง สมญานามของความเปน “ทหารเรือมือ
ี
ิ
่
ี
ื
ึ
ุ
ทางเรอ” ของราชนาวไทยในยค 4.0 ไดนําไปศกษา เพือ อาชีพ” (Professional Navy) นัน คณครู พลเรือโท พัน
้
ุ
ุ
ประยกตใช ในการพัฒนาวชาชีพของตนเองตอไป รกษแกว ทานกรุณาใหขอคดไววา ควรจะเปนฐานันดรศกดิ ์
ิ
ิ
ั
ั
ี
่
ั
ทตางชาตเปนผตงใหดวยใจยอมรบ มากกวาการทเราจะ
ี
่
้
ิ
ู
ั
่
ื
่
เปนเรองแนนอนทสดวา สถานการณรบทางทะเล
ี
ุ
้
ั
่
ั
ั
ี
ํ
เมอ ๘๐ ปทแลวนัน ยอมไมสามารถนามาเทยบเคยงได ตงกนเอาเอง (“นีสิ มืออาชีพ”... กระดูกงู ฉบบ พ.ย.๖๐) ซึง ่
ี
ี
่
้
่
ื
ิ
ี
่
ุ
นับวาเปนแงคด – มมมอง ทแหลมคมมาก เพราะถาเปน
ุ
ั
กับรูปแบบของสงครามทางเรือในยคปจจุบัน อนม ี
ื
่
เทคโนโลยลาสมยมาชวยแบงเบาภาระในการใช “ปญญาและ สภาวะของการ “ชงเอง – ดมเอง” (แลวก็ “ชมกันเอง !”)
ั
ํ
้
ี
็
ุ
้
ุ
่
ุ
ความอตสาหะ” ของคน (ซึงหากเรายังคงยึดตดอยูกับ “อดีต” ดวยแลว ทกยานนําและเจดคาบสมทรในโลก ก็คงจะม ี
ิ
ื
ั
ุ
ื
ื
ิ
็
ี
ั
ื
ั
ู
ื
ก็ดเหมอนวาจะเปนการถอยหลง หรอ ตกยุค ตกสมย) แต “ทหารเรอมออาชพ” เตมไปหมด! และอบตการณหรอ
ิ
ั
ุ
้
ุ
ึ
ิ
่
ี
ุ
ี
็
อยางไรกตามสงทเปน “ประวตศาสตร” ก็มคณคาในการ อบตเหตแบบงาย ๆ ก็คงไมนาจะเกดขน โดยเฉพาะกับ
่
ิ
ิ
ั
่
ู
ุ
ี
้
ั
ํ
ี
ื
ุ
ี
้
ุ
ึ
ศกษา “บทเรยน” ของแตละกรณหรอเหตการณนันๆ แลว เรอรบทมอปกรณลาสมยไฮเทคสงสด กับม “ทหารเรือ
ี
ื
ี
ื
ิ
ื
ั
ั
ี
ิ
่
้
ิ
นํามาเปนเครองเตอนจต – สะกดใจ ในขนตอนการวางแผน มออาชพ?” เขายามเรอเดน คอยระแวดระวงภยอยูใน
ื
ั
ื
ื
ี
่
ั
ึ
่
ั
ั
และการปฏบต รวมทงการแกปญหา (เมอเกดผดแผน) ดง ั แตละผลดกวาครงรอยคน ในยานทะเลจนใตเมอไมนาน
้
ื
ิ
ิ
ิ
่
ิ
ั
ี
้
ิ
ั
้
ํ
้
ิ
ี
่
วลธรรมทวา “ประวัตศาสตร มกจะซารอยเดม” มาน ! (ตดตอกนถึง ๒ ครง)
ิ
ี
ั
็
ั
่
ั
ี
ิ
่
ี
่
ื
อนง เกียวกับเรองนก็คงจะมนักวิชาการหวทนสมย นับวาเปนนิมตรหมายอนดี ทในกองทพเรือไทยกได
ั
ั
ึ
่
้
ั
ี
บางคน ทมความเหนแยงวา ไมเสมอไป! เพราะในอดตก็ม มี "คาขวัญ" อันเปนการชวยสรางแรงบันดาลใจสําหรับ
ํ
็
ี
ี
่
ี
ี
หลายกรณทประวตศาสตรไมซํารอย! ผเขียนจึงขอทาความ กําลังพลทุกระดับ ใหพัฒนาตนเองไปสเปาหมายสงสด
ู
ุ
ู
ํ
้
ู
ั
ี
ิ
ี
่
้
ั
้
เขาใจในขนนีวา ทวาไมซํารอยก็เพราะ “เหตุและปจจัย” ของการเปน "ทหารเรือมืออาชีพ" โดยเฉพาะอยางยิง ่
่
ี
้
ื
ุ
่
ิ
ิ
ั
ไมเหมอนเดม ซึงเหต – ปจจย ในบรบทของทางการทหาร บรรดานักรบทางเรือทังหลาย เสนทางอาจจะอีกยาวไกล
้
ิ
ื
ั
ิ
่
่
ก็คอ ปจจยสภาวะแวดลอม (ภูมประเทศ – ภูมอากาศ) แตก็ถือวาเราไดเริมกาวเดนไปในทิศทางทีถูกตองแลว....
ิ
ิ
และพฤตกรรมของฝายตรงขามนนเอง ถาเหตุ – ปจจัย (หนทางรอย/หมืนลี..เริมทีกาวแรก ! ...ขงจือ/เมาเซตุง)
ั
่
่
้
่
๊
่
ี
เหมอนหรอใกลเคยงกนแลว ผลลัพทกยอมจะออกมา แตอยางไรกตาม การทจะตองรอให “คนนอก” มาประเมน
ื
็
ื
ั
ิ
็
ี
่
ี
ในทานองเดยวกน ใหนันมนก็คงจะไมสะดวก เสยเวลา และอาจจะเสย
ํ
ั
ั
้
ี
ี
อารมณดวย ดงนน เราจงควรทจะตองม “ตวเกณฑ”
่
ี
ั
ี
้
ั
ั
ึ
ิ
ํ
ั
ํ
สาหรบ "บทสรุป" ของ “ตานานการไลลาบสมารค”
ิ
้
ั
ุ
่
ั
ึ
่
้
ื
่
ี
กวา ๑๖๐ หนากระดาษ ทผเขียนอยากจะชีใหเหนก็คอ:- อยางใดอยางหนง เพือเปนดรรชนีชีวดคณสมบตของความ
ู
็
ี
ื
ื
่
ื
ความยากลําบาก – ทรหด – กดดัน ของสงครามทางเรอ เปน “ทหารเรอมออาชพ” ทีมีมาตรฐาน และเปนสากล
ั
ู
ในสมยกอน ทตองการ ความร ทกษะ ความทรหดอดทน ผเขียนไดพยายามติดตามคานิยามศัพทและการ
ั
ี
่
ู
ํ
โดยเฉพาะ “จิตวิญญาณ” ของการเปน “นักรบทางเรือ” กําหนดเกณฑคณสมบตของคา ๆ นี จากเอกสารของทาง
้
ํ
ุ
ั
ิ
ุ
่
ในระดบทเขมขนเปนอยางมาก ภายใตความทารณโหดราย ราชการทงหลาย มความรสกวาสวนใหญจะเปนในลกษณะ
ั
ี
ู
ั
ั
ี
ึ
้
ุ
ุ
ของสภาพอากาศ ทงความหนาวเยนและลมพายกลางสมทร
ั
็
้
่
่
ี
ื
ั
้
ี
ั
ุ
ั
บวกกบขอจากัดของเทคโนโลยของระบบอาวธและอปกรณ ทเปน “นามธรรม” ไมสามารถ จบตอง – ชังตวง หรอชวด
ุ
ํ
ี
ั
ในยุคสมยนัน ตลอดเวลา ๕ วน ๕ คนของการรบอนดุเดอด ใหชัดเจนได และกงวลวา นานไปในอนาคตก็อาจจะเขาสู
ั
้
ื
ั
ื
ั
่
ื
ี
่
ตดพัน ทหารเรอของทงสองฝายตางกไดแสดงใหเหนถึง สภาวะของการ “ชงเอง – ดมเอง” ตามทไดกลาวขางตน
ื
็
็
ิ
ั
้
ื
ึ
่
ี
ุ
ิ
ธาตุทรหด และจตวญญาณของการเปนนักรบทางเรือ จงขอใชโอกาสและหนากระดาษทเหลอ นําเสนอมมมอง
ิ
้
่
ื
ั
ี
ํ
ั
้
ั
ี
ิ
ื
“มออาชพ” อยางแทจรง สวนตัวสาหรบเรองน สกครง….
ิ
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 159
่
ิ
ั
องคยุทธวธีเปนเรองรอง) เพราะตอให “องควตถุยอดดี
ื
องคยุทธวธียอดเยียม” แตถา “องคบคคล” ไมถึงเกณฑแลว
ิ
ุ
่
ื
ั
็
ผลโดยรวมกอาจจะไมถึงระดบ “มออาชพ” ก็ได เพราะ
ี
ู
วา “คน” เทานันทีจะเปนผนําเอาปจจัยประกอบทังสอง
้
่
้
ี
่
่
ิ
ื
ิ
ั
ั
ั
ิ
์
ประการทเหลอ ไปใชปฏบตใหสมฤทธผลนนเอง
ั
ุ
ึ
ุ
ื
อนง บรรพบรษทหารเรอไทย ก็ไดตระหนกถึงความ
่
ั
สาคญในประเดนขางตนนีมาเนนนานแลว ดง “วลธรรม
ํ
้
ี
ั
ิ
่
็
ํ
คาคม” ททานไดฝากไวเตอนสติลูกเหลนหลานทหารเรือ
ี
่
ื
ในยุคตอมาวา “เหล็กในคน สําคัญกวา เหล็กในเรือ”
ั
ั
ํ
้
่
ื
ั
อนตองการสอความหมาย รวมทงเนนยําถึงความสาคญ
้
่
ุ
ี
ของ “องคบคคล” เปนอนดับแรก ทจะตองมกระบวนการ
ั
ี
้
ั
้
ํ
ุ
ุ
ั
ิ
ํ
ั
ิ
“SAIL” หนงในรปแบบของคาขวัญเพือกาหนดคณสมบต และ “สราง และ หลอหลอม” คณสมบตพืนฐานทงสามประการ
่
ู
่
ึ
สรางแรงจงใจในการเปน “ทหารเรือมออาชีพ” ของการเปน “มออาชพ” อนไดแก “ความรู ทักษะ และ
ื
ู
ั
ี
ื
้
ํ
่
คาวา “อาชีพ” นัน โดยรากศัพทนาจะหมายความ ประสบการณ” ตามหวงเวลาทีเหมาะสม
่
ื
่
ื
ี
วา “งาน” หรอ “หนาทการงาน” สวนเมอเตมคาพยางค เพือการน กองทพเรือของเรากมสถาบนหลกทรบ
ํ
ิ
ี
้
ั
ี
่
ั
ั
ั
ี
่
็
หนาวา “มืออาชีพ” ก็จะเปรียบเสมือนการยกระดับ ผดชอบในการ “ผลต” เมลดพันธุใหมในระดบ รากแกว
็
ั
ิ
ิ
ํ
้
่
ี
ั
ศกยภาพของผูนันวา สามารถทางานในหนาทของตนให รากแขนง และรากฝอย (คอ โรงเรียนนายเรือ โรงเรียนชุมพลฯ
ื
ุ
ั
ู
ั
ลลวงสมบรณได โดยไมตองอาศย “ตวชวย” ใดๆ (ไมวา และศนยฝกทหารใหมตามลาดบ) เมือตนออนเหลานัน
้
ู
่
ํ
ั
ื
จะเปนตัวบคคลหรออปกรณ)หรอถาจะมก็ควรทจะอย ู เตบโตแขงแรงขน ก็มโรงเรยนตาง ๆ ในสถาบนวิชาการ
ี
ื
ุ
ี
ุ
่
ั
ิ
ี
็
ี
้
ึ
ในลกษณะชวย “ผอนแรง” เทานัน ไมใชชวยผอน “สต – ทหารเรอชนสง (เดม) เชน โรงเรยนนายทหารชันตน
ั
้
ิ
้
ู
ี
ั
ื
ิ
้
่
ปญญา” (เพราะในทีสุดเรากอาจจะเปน “ทาส” เครืองชวย โรงเรยนเสนาธิการทหารเรอ โรงเรยนนายทหารอาวุโส และ
่
็
ี
ื
ี
เหลานันได)
้
ิ
ั
ั
วทยาลยการทพเรือ รบชวงตอในการเสรมสรางตนออน
ั
ิ
ื
ั
ื
่
ี
ยกตัวอยางเชน “แมครวมออาชพ” ก็คอผทสามารถ เหลานัน ใหเตบโตมลําตนเปนโครงสรางทีมันคงแข็งแรง
ู
ี
้
่
่
ิ
ี
ี
ิ
ประยกตเอาวตถุดบทมอยูรอบตว มาปรงเปนอาหารจานโปรด
ี
ุ
่
ั
ุ
ั
้
ั
ั
ึ
ี
ํ
ู
่
ื
ื
ื
ี
ไดโดยไมตองเปดตารา หรอ “นักรองมออาชพ” ก็คอผทสามารถ ดงนนจงสามารถกลาวไดวา กระบวนการ “สรางคน”
ั
ู
้
่
้
ี
ควาไมคขนไปรองสดหนาเวทได โดยไมตองพงเนือรอง ในดาน “ปญญา-ความร” ของเราใหไดรบการวางรากฐาน
ึ
ึ
ั
ี
ู
่
จากเครองคาราโอเกะ (หรือแมกระทังวงดนตรีและหางเครือง) ไวอยางสมบรณดแลว และยงเปนการสรางโอกาสท ่ ี
่
่
ื
้
ี
ื
สวนคําวา “นักกอลฟมออาชพ” (โปรกอลฟ) นัน มีความหมาย เทาเทยมกันของแตละคน ในการกาวขึนเปน “ทหารเรอ
ี
ื
้
ิ
ื
ี
ั
้
ื
่
ิ
ํ
ี
ึ
ไกลตอไปถงวา สามารถทาหนาทเปนครฝกวงสวง ใหกับ มออาชพ” ในขนตอนแรก คอคุณสมบัตในดาน “ปญญา –
ู
ู
นักกอลฟมอใหมไดอกดวย ความร”
ื
ี
ั
ี
ั
ิ
้
ั
ื
สวนคุณสมบตพืนฐานอกสองขอหลง คอ ทกษะ
ี
้
่
ู
ี
ุ
้
ั
สาหรบคณสมบตพืนฐานของผทเปน “มออาชพ” นัน (ความเชยวชาญ) และประสบการณ (ความชาชอง) นัน
ิ
ื
ํ
ั
่
ี
้
ํ
่
ู
ี
ุ
ผเขียนนึกถึงวลได ๓ กลม ๖ พยางค คอ “ปญญา” (ความรู) เปนเรองทตองใชเวลาในการสรรคสราง จากหนาทการงาน
ื
่
ี
่
่
ื
ี
“ทักษะ” (ความเชียวชาญ) และ “ประสบการณ” (ความ ตามสาขาอาชพ หรอพรรค – เหลาของแตละบคคล ซึงก็
่
ุ
ี
ื
่
ั
ั
ั
ุ
ชําชอง) เปนองคประกอบหลกของศกยภาพหรือคณสมบต ิ อาจจะแตกตางกนไปบางตามโอกาสทเปดให ปจจยแหง
่
ั
่
ั
ี
ดงกลาว ถาขาดสงใดสงหนงกยังไมอาจถอไดวาเปน ความสาเรจจงขนอยูกับความมงมนของแตละบคคล ใน
ื
ิ
่
ั
่
ึ
ิ
็
่
ุ
่
ึ
็
ั
ึ
้
ุ
ํ
ู
ํ
ื
ิ
ี
้
“มออาชพ” โดยสมบรณได ในบรบทของการทหาร คานีจะ การพยายามขวนขวายเพือพฒนาตนเอง เปนสาคญ
่
ั
ํ
ั
ั
่
ี
มงเนนไปทคณสมบตของ “องคบคคล” เปนหลก (องควตถุ และ
ุ
ุ
ิ
ั
ั
ุ
160 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ
ํ
ั
ั
่
ื
สาหรบ “นกรบทางเรือ” ซึงอาจถอไดวาเปน โอกาสของการออกฝกในทะเลตามวงรอบของเรือแตละลํา
ั
ี
้
ื
ื
ั
ี
่
สญลกษณของความเปน “ทหารเรอมออาชพ” นัน การ ตองลดนอยถอยลงอยางหลีกเลยงไมได
ั
สรางสม "ทกษะ – ความชานาญ และ ประสบการณ –
ํ
ั
ู
ํ
ความชาชอง" ยอมขนอยูกับโอกาสทเขาจะไดนําเอาวชา ความหวงในอนาคต ของการกาวไปสความเปน
่
่
ึ
้
ี
ิ
ื
ื
้
ั
้
ิ
ั
ี
ิ
ื
ความรทไดเรยนมา ไปปฏบตจรงบนเรอ – ในทะเล เพื่อ “นักรบทางเรอมออาชพ” ดวยคุณสมบตพืนฐานทงสาม
ิ
ั
ิ
ี
่
ี
ู
ี
ู
ึ
่
่
่
ั
เพิมพูนทกษะและประสบการณของตน เพราะ ครูฝกทีดี ประการ ตามทผเขียนไดเสนอไวขางตน จงตองฝากไวกับ
ุ
ี
่
ี
ื
ั
ํ
็
่
ทสุดสาหรับชาวเรือกคือ “ทะเล” แตก็เปนทีนาเสียดายวา กองการฝก กองเรอยทธการ หนวยสําคญทมหนาท ่ ี
่
ี
ี
ดวยความจากัดของงบประมาณทไดรบจดสรรในแตละป โดยตรงในการ “เจยระไน–ใส–ฝง” ... “เหล็กในคน” ใหแก
ั
ี
่
ั
ํ
ั
่
ื
ู
ี
ั
บวกกบภาระทจะตองเจยดเมดเงนสวนใหญ ไปสาหรบ บรรดานกรบทางเรอของราชนาวไทย เพือกาวไปสเปาหมาย
ั
่
ํ
ิ
็
ี
ี
ั
ุ
ู
ั
ํ
การดารงชพของกาลงพล และการจดหายทโธปกรณทนับวน สงสดดงกลาว
ํ
ั
ุ
ั
่
ี
ี
บ
ิ
ิ
ู
รณ
จบบร
ู
ี
ึ
ํ
้
ู
จะมราคาสงขนตามความกาวหนาของเทคโนโลย ทาให จบบรบรณ
ี
" เหล ็ กในเร ื อ ลอยล ํ า ย ั งช าร ุ ด
ํ
"เหล็กในเรือ"" ลอยลํา ยังชํารุด
" เหล ็ กในคน " แข ็ งส ุ ุ ด ถ าสร างได
"เหล็กในคน" แข็งสด ถาสรางได
เร ี ยนให ล ึ ก ฝ กให แม น แก นศาสตร ช ั
เรียนใหลึก ฝกใหแมน แกนศาสตรชัยย
กว
กเร
ื
อ
าเหล
็
ี
งได
กล
าแกร
ไซร
เรานไซร กลาแกรงได กวาเหล็กเรือ
เราน
้
ี
้
ั
ร
ตน
ั
ื
พลเร
ื
สามารถ
อเอก
พลเรอเอก สามารถ จาปรตน
จ
ํ
ํ
าป
อางอิง
1. DIE ENTDECKUNG DER BISMARCK ผแตง Robert D. Ballard.
ู
2. Kriegsschiffe des II. Weltkrieges ผแตง VPM Union Pable Moewig KG
ู
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 161
ิ
ู
ี
ประว ั ต ิ ิ ผ เข ยน
ประวัตผเขียน
ู
พลเรือเอก สามารถ จาปรัตน
ํ
การศึกษาในประเทศ
็
ิ
- รร.สาธตฯบานสมเดจเจาพระยา
ี
ุ
- รร.เตรยมทหาร (รน ๙)
ุ
- รร.นายเรือ (รน ๖๖)
ุ
- โรงเรยนเสนาธิการทหารเรอ (รน ๔๖)
ื
ี
ั
- วทยาลยการทพเรือ (รน ๒๘)
ิ
ั
ุ
ั
ิ
- ปรญญาโท : สาขารฐประศาสนศาสตร มหาบณฑต ประวัตโดยยอ
ิ
ั
ิ
ํ
พลเรอเอก สามารถ จาปรตน เกิดเมอวนพฤหัสบด ี
่
ั
ื
ั
ื
การศึกษาตางประเทศ
่
ี
ั
ิ
ิ
่
ท ๑๒ มกราคม พ.ศ.๒๔๙๒ ใชชีวตในวยเด็ก วง-เลนซนอยูใน
ี
ั
- โรงเรยนนายเรือเยอรมน ๕ ป ชุมชนตรอกมะตม ตรงขามกรมอทหารเรอ แตเลกเขาใฝฝน
็
ู
ื
ู
ั
- หลกสตรตนปนและนายทหารอานวยการรบหลกในเรอ วา โตขนจะไปสมครเขาเปนนักเรยนจาทหารเรอ เชนเดียวกับ
ั
ื
ู
ํ
้
ึ
ั
ื
ี
(Principal Warfare Officer : PWO) อังกฤษ ๑ ป บดา แตผลบญและวาสนากไดเสรมสงใหเขาไดเปนนักเรยน
ุ
ิ
็
ี
ิ
ั
- หลกสตรวทยาลย เสนาธิการทหาร ออสเตรเลย ๑ ป เตรยมทหารแทน ระหวางเปนนักเรยนนายเรือป ๑ เขาโชค
ิ
ี
ั
ู
ี
ี
ั
ี
ุ
ั
ี
ี
ดอกครง สอบไดรบทนไปเรยนตอทโรงเรยนนายเรือเยอรมน
ี
่
ั
้
ี
ิ
ื
ื
ู
ั
เมอจบหลกสตร ๔ ปแลว ไดฝกปฏบตงานในกองเรอตางๆ
่
ิ
ั
ของเยอรมนอก ๑ ป จงเดนทางกลบประเทศไทย
ั
ึ
ั
ี
ิ
เรอตร สามารถฯ เรมชวตราชการทหารเรอไทยใน
ี
ื
ิ
่
ี
ื
ิ
ป พ.ศ.๒๕๑๘ ดวยการออกทะเลในตาแหนงตาง ๆ บน
ํ
ุ
เรอหลวงตาป และ เรอหลวงมกฎราชกุมาร จนไดกาวขึนเปน
ื
ื
้
ั
ั
ผบงคบการ เรอหลวงตองปลว หลงจากไดใชชีวตโลดแลนใน
ู
ื
ั
ิ
ิ
ิ
ั
ทะเลได ๑๐ ป เรอเอก สามารถฯ ก็ตองตดสนใจจากลาทะเล
ื
ี
ั
้
ํ
ุ
ี
ู
่
ดวยความจาเปนในครอบครว ทจะตองอยบานเลยงดูบตรสาว
้
ี
วยเยาวทงสองคน ในขณะทภรรยาตองไปเฝาดแลคนไขท ี ่
ั
ั
ู
่
โรงพยาบาล โดยขอขึนทางานท่หนวยบกในพืนทีพระราชวงเดิม
ั
่
ี
้
้
ํ
แทน
ิ
่
เรอเอก สามารถฯ เรมงานบกทกรมกาลงพลทหารเรอ
ื
ี
ั
ื
่
ํ
โดยไดรบมอบหมายหนาทพิเศษใหเปนนายทหารตดตอ
ั
ิ
่
ี
ประจาสานักงานชวยเหลอทางทหารของสหรฐฯ ประจา
ํ
ั
ํ
ื
ํ
ํ
ั
กรงเทพฯ (จสแมก) เปนเวลา ๓ ป ภายหลงสาเรจจาก
ั
็
ุ
็
โรงเรยนเสนาธิการทหารเรอ ไดรบการคดเลอกใหทาหนาท ่ ี
ื
ั
ั
ื
ํ
ี
ิ
นายธงและฝายเสนาธิการของเสนาธการทหารเรือ และของ
ู
่
ื
รองผบญชาการทหารเรอ เปนเวลารวม ๔ ป เมอหมดวาระ
ื
ั
ก็ขอสมครใจไปทางานทางดานวิชาการในหลายตาแหนงของ
ํ
ํ
ั
ิ
ื
ั
้
ั
ํ
สถาบนวิชาการทหารเรอชนสง อาทเชน ผอานวยการ
ู
ู
กองจาลองยทธ โดยเวนวรรคไปเปนผชวยทตทหารเรอประจา
ํ
ู
ุ
ํ
ื
ู
ุ
กรงบอนน เยอรมน แลวกลบมาตดยศนายพลเรือตรใน
ั
ี
ิ
ี
ํ
ู
ตาแหนงผบัญชาการโรงเรียนเสนาธิการทหารเรือ ผูบัญชาการ
ั
ื
กองการฝก กองเรอยุทธการ เสนาธิการและหวหนาฝาย
ั
ู
ุ
ั
้
ู
ื
วชาการสถาบนทหารเรอชนสง ตาแหนงหลกสดทายคือ ผชวย ในอนาคต ซึงกไดมการสานตอและปรบแตงอยาง
ิ
ั
ํ
ี
่
็
ั
เสนาธิการทหารเรอฝายยุทธบรการ และเกษยณอายุราชการ ตอเนอง เพือมงสูคณภาพและประสิทธิผลในการสราง
ี
ื
ิ
่
ุ
ื
่
ุ
ิ
ในตาแหนงผทรงคณวฒพิเศษ กองทพเรือ “นักรบทางเรอ” มออาชพ ใหแกกองเรอยุทธการตอไป
ู
ุ
ั
ุ
ํ
ื
ี
ื
ื
ุ
ปจจบน พลเรอเอก สามารถฯ ใชชีวตสนโดษสข
ุ
ั
ั
ิ
ื
ี
็
่
ุ
ี
่
อยางไรกตาม ผลงานทมคณคาทีสุดในชีวตราชการ อยู ณ “เกษยณอาศรม” ขางสานักปฏบตธรรมวดปา
ิ
ี
ั
ั
ิ
ิ
ํ
่
ู
ื
ั
ื
ั
ํ
้
ํ
ก็คอ เมอครงไดดารงตาแหนง ผบญชาการกองการฝก ธรรมรงส สตหบ และทางานอดเรกเปนทปรกษาจตอาสา
ั
่
ี
ํ
ั
ิ
ี
ี
ิ
ึ
ื
ั
กองเรอยุทธการ ในระหวาง พ.ศ.๒๕๔๕ – ๒๕๔๗ อนเปน ใหแกนักเขียนมือใหม ประจาสานักงานนิตยสาร “กระดกง”
ู
ู
ํ
ํ
ั
ชวงแรกของการเปลยนผาน ดวยการปรบโครงสรางหนวย ของกองการฝก กองเรอยุทธการ
ี
่
ื
ั
ื
ครงใหญเพือรองรบความซบซอนของลกษณะสงครามทางเรอ
ั
ั
่
้
ั
ิ
บ สมาร ค (Bismarck)
บิสมารค (Bismarck)
ไททานิก (Titanic)