Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka 2022 - 2021

151

10.2.1 Analisis Outcome Ekonomi

10.2.2 Analisis Outcome Kepentingan Awam dan Impak

152 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

10.2.3 Analisis Outcome Sosial dan Impak

153

11.0 ISU DAN MASALAH, SYOR DAN CADANGAN PENAMBAHBAIKAN

Berdasarkan kepada pembangunan MeLGIS yang sediada ini, masih terdapat banyak ruang-ruang
yang boleh dipertingkatkan. MeLGIS pada waktu ini tidak mampu untuk memberikan perkhidmatan
analisis secara web kepada pengguna di mana analisis data merupakan sesuatu yang sangat
penting pada waktu ini.

12.0 THE WAY FORWARD

Berdasarkan kepada
perancangan di dalam
rangka Kerja Pelaksanaan
Smart City Negeri Melaka
2035, pelaksanan pada
waktu ini hanya di peringkat
FASA 2 sahaja dan masih
terdapat dua (2) lagi fasa
pelaksanaan yang perlu
dicapai iaitu pelaksanaan
FASA 3 dan FASA 4.

Oleh yang demkian,
selaras dengan program
Smart City Negeri Melaka
2035 dan juga hasil kajian
outcome yang telah dibuat,
Jabatan bercadang untuk
meneruskan Projek MelGIS
ke satu tahap yang lebih
baik lagi. Terdapat tiga (3)
cadangan the way forward
yang telah dirangka.

154 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

13.0 RUMUSAN

Berdasarkan penilaian yang telah dibuat, projek ini berpotensi untuk diteruskan kerana dapat
mencapai objektif yang disasarkan. Walaubagaimanapun, langkah-langkah penambahbaikan
terhadap isu dan cabaran yang telah dikenalpasti perlu dilaksanakan bagi memastikan projek ini
mencapai sasaran yang lebih baik lagi di masa hadapan.

14.0 LAMPIRAN
14.1 Terma Asas Rujukan

155

14.2 Pemantauan Melalui Tiga (3) Mesyuarat Utama

14.3 Borang Soal Selidik Keperluan MeLGIS

156 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

14.4 Borang Soal Selidik Keberkesanan MeLGIS

157

JABATAN
PERHUTANAN NEGERI

MELAKA

PENYELENGGARAAN TAMAN
BOTANIKA

158 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

1.0 TUJUAN

Tujuan kertas ini adalah untuk membuat penilaian outcome yang terhasil dari Projek Penyelenggaraan
Taman Botanikal Melaka, Ayer Keroh.

2.0 LATAR BELAKANG PROGRAM/PROJEK

Taman Botanikal Melaka terletak di atas lot 20935 seluas 88.46 hektar yang berstatus Tanah Kerajaan
terletak di Mukim Bukit Katil, Daerah Melaka Tengah.
Taman Botanikal Melaka (TBM) pada peringkat awal penubuhannya telah dibangunkan oleh Jabatan
Perhutanan Negeri Melaka dan telah dirasmikan oleh YAB Ketua Menteri Melaka pada 17 April 1984.
Kerajaan Negeri melalui Mesyuarat MMKN pada 18 Julai 2018 telah bersetuju supaya Kumpulan
Melaka Berhad (KMB) menguruskan kemudahan-kemudahan yang terdapat di kawasan Huran Lipur
termasuk TBM, manakala Jabatan Perhutanan Negeri Melaka hanya bertanggungjawab ke atas
aspek pengurusan flora sahaja. Walau bagaimanapun pada pada 1 Januari 2021, Pihak Berkuasa
Negeri telah memberi kelulusan kepada Majlis Perbandaran Hang Tuah Jaya untuk mengurus dan
menyelenggara TBM.
Semenjak penubuhan TBM, pelbagai fasiliti dan infrastruktur telah disediakan di kawasan ini untuk
kemudahan kepada orang ramai beriadah. Selain daripada trek jogging, fasiliti dan infrastruktur
lain yang terdapat di TBM adalah seperti taman permainan, alat bersenam, tapak perkhemahan,
pentas terbuka, pentas terapung, surau, tandas, Taman Cerita, Taman Dinosur, wakaf, Laluan Bertali
(Skytrack), Kampung Buku, Muzium Perhutanan, chalet, padang permainan dan cafe.
Menyelenggara keseluruhan Taman Botanikal Melaka perlu dilaksanakan seperti kerja-kerja
pembersihan di laluan-laluan jogging dan trek ‘buggy’, menaik taraf dan mengganti papan-papan
tanda amaran dan makluman yang telah usang dan rosak, membaik pulih dan menyelenggara wakaf-
wakaf, taman-taman permainan, dan kerja-kerja elektrikal penting untuk menjamin keselesaan dan
keselamatan pengunjung. Ini adalah bersesuaian dengan slogan kerajaan negeri iaitu “MelakaKu
Maju Jaya, Rakyat Bahagia, Menggamit Dunia”
Di samping itu, kemudahan yang kondusif akan memberi nilai tambah kepada kawasan tarikan
pelancongan di negeri Melaka dan dapat meningkatkan hasil secara tidak langsung kepada
penduduk setempat dan kerajaan negeri.

Gambar 1: Kedudukan Muzium Perhutanan Negeri Melaka yang terletak di dalam Taman Botanikal
Melaka, Ayer Keroh.

159

3.0 MAKLUMAT PROJEK

Projek Penyelenggaraan Taman Botanikal Melaka, Ayer Keroh telah dilaksanakan menggunakan
peruntukan pembangunan P16 sebanyak RM500,000 pada tahun 2020. Tempoh pelaksanaan projek
ini adalah selama 6 bulan di mana kaedah perolehan adalah secara sebutharga terbuka di bawah
kelolaan Jabatan Kerja Raya Negeri Melaka yang dilantik sebagai agensi pelaksana projek.
Butiran kontraktor dan maklumat perbelanjaan projek adalah seperti berikut:

4.0 SKOP PROJEK

Skop pelaksanaan projek adalah seperti berikut:
i. Menyelenggara keseluruhan Taman Botanikal Melaka seperti kerja-kerja pembersihan di laluan-

laluan jogging dan trek ‘buggy’;
ii. Menaik taraf dan mengganti papan-papan tanda amaran dan makluman yang telah usang dan

rosak;
iii. Membaik pulih dan menyelenggara wakaf-wakaf, taman-taman permainan, laluan jogging dan

buggy;
iv. Membekal dan memasang ikon TER Taman Botanikal Melaka; dan
v. Kerja-kerja elektrikal untuk pengcahayaan.

5.0 OBJEKTIF PROGRAM/PROJEK

i. Menyediakan kemudahan yang kondusif kepada pelawat dan orang awam untuk beriadah atau
berekreasi; dan

ii. Untuk menjadikan lokasi tarikan pelancong berkonsepkan alam semulajadi.

6.0 KUMPULAN SASAR

Orang awam termasuk pelajar Institut pengajian tinggi dan pelajar sekolah merupakan kumpulan
sasar bagi pelaksanaan projek ini memandangkan Kawasan TBM merupakan taman awam yang
sentiasa menjadi tumpuan pengunjung untuk beriadah terutamanya di hujung minggu.

7.0 TEMPOH KAJIAN (MULA – TAMAT)

Tempoh kajian bagi pelaksanaan projek ini adalah selama 6 bulan iaitu bermula pada bulan
Disember 2020 dan berakhir pada bulan Mei 2021. Sepanjang tempoh 6 bulan ini, segala maklumat
dan keberkesanan projek ini telah dikenal pasti bagi menyiapkan laporan outcome yang lengkap.

160 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

8.0 TERMA RUJUKAN (TOR)

Terma Rujukan bagi proses penilaian outcome adalah seperti berikut:

i. Menyediakan Laporan Penilaian Outcome Projek dalam tempoh enam bulan seperti ditetapkan;
ii. Menyediakan metodologi pengumpulan data atau maklumat secara menyeluruh yang sesuai

dengan kajian dan boleh mencapai tujuan kajian yang telah digariskan;
iii. Menjalankan kerja-kerja semakan dokumen dan temubual dengan pihak pengurusan atasan

dan pihak berkepentingan;
iv. Melakukan temubual dengan kumpulan sasar bagi mendapatkan input atau pandangan untuk

melihat impak projek;
v. Menjalankan analisis kepada data yang diperolehi bagi mencapai tujuan kajian; dan
vi. Menyediakan satu Laporan Penilaian Outcome untuk pertimbangan pengurusan tertinggi dan

pihak berkepentingan.

a)Skop Kajian

Skop kajian di bawah projek ini adalah untuk menilai impak pelaksanaan projek dari aspek kepuasan
dan persepsi pelawat dan orang awam terhadap kemudahan yang disediakan.

b)Metodologi Kajian

i. Terdapat beberapa peringkat dalam menghasilkan kajian Projek Penyelenggaraan Taman
Botanikal Melaka, Ayer Keroh, ini. Peringkat awal dimulai dengan rekabentuk kajian, diikuti dengan
pengumpulan data, penganalisaan data, seterusnya hasil kajian dan diakhiri dengan penyiapan
laporan Outcome.

ii. Kaedah kajian yang dijalankan adalah menggunakan data sekunder yang diperolehi dari kajian
yang dijalankan oleh Universiti Putra Malaysia. Berdasarkan data sekunder tersebut, pemilihan
data/sampel yang dijalankan oleh UPM adalah melalui borang kaji selidik dan temubual yang
dijalankan ke atas pelawat dan orang awam yang menggunakan kemudahan di kawasan TBM.
Data-data berkenaan dianalisa dengan cara analisis deskriptif (descriptive analysis).

2. PEMBENTUKAN INDIKATOR PENCAPAIAN

Projek penyelenggaraan TBM ini mempunyai satu(1) Bidang Hasil Utama (KRA) iaitu kemudahan fizikal
yang kemudiannya membentuk dua (2) Penunjuk Prestasi Utama (KPI) indikator pencapaian iaitu:

i. Bilangan infrastruktur diselenggara atau bina;
ii. Tahap kepuasan pelawat atau orang awam;

2.1 Key Performance Indicator (KPI)

i) Sasaran dan Pencapaian Output

Sebanyak lima (5) aktiviti dan kerja-kerja yang telah dijalankan sepanjang tempoh projek
penyelenggaraan TBM ini merangkumi kerja-kerja menaiktaraf dan menambahbaik infrastruktur
kemudahan sedia ada. Keterangan berkenaan kerja-kerja yang dilaksanakan adalah seperti di
Jadual 1. Secara keseluruhannya semua kerja tersebut mencapai sasaran seperti yang dirancang.

161

Jadual 1: Pencapaian ouput bagi kerja-kerja penyelenggaraan TBM

ii) Sasaran dan Pencapaian Outcome

Kajian ini telah dilaksanakan secara temubual kepada pengunjung dan seramai 250 pengunjung
telah disoalselidik Seramai bagi tempoh 14 September hingga 21 September 2021. Hasil dari kajian
mendapati sebanyak 47% daripada respondan iaitu 117 orang respondan berpuashati dan sebanyak
13% iaitu seramai 32 orang sangat berpuashati dengan kemudahan dan usaha kerajaan dalam
menguruskan TBM. Selain itu skala neutral turut diambi lkira dalam menentukan tahap kepuasan
pengunjung. Setelah dianalisa, semua soalan soal selidik lebih menjurus kepada perkara-perkara
yang positif dan jawapan bagi skala neutral dikategorikan sebagai berpuashati. Graf tahap kepuasan
pengunjung adalah seperti di Graf 1.

Very Unsatisfactory
unsatisfactory 12 (5%)

2

Very
satisfactory

32 (13%)

Neutral
87 (35%)

Satisfactory 117
(47%)

TAHAP KEPUASAN

162 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

3. Analisis Kajian

Sepanjang tempoh projek penyelenggaraan TBM ini, sebanyak satu (1) objektif yang ditetapkan dan
beberapa sasaran output yang dikenalpasti dan pencapaian serta sasaran outcome. Hasil kajian ini
merangkumi pencapaian output, pencapaian outcome, keputusan kajian dan impak projek.

3.1 Analisis Demografi

Dari segi maklumat demografi ditunjukkan oleh Jadual 2 didapati tiada perbezaan ketara antara
jantina pengunjung ke TBM dengan 54.0 peratus pelancong terdiri pelancong wanita dan selebihnya
(46.0 peratus) adalah lelaki. Majoriti responden dalam kumpulan umur di bawah 31 tahun (54.4 peratus),
31- 50 tahun (34.4 peratus) dan melebihi 50 tahun sebanyak 11.2%. Mereka juga merupakan golongan
yang belum berkahwin (47.2 peratus) dan berkahwin (50%). Dari segi pendidikan kebanyakannya
adalah berstatus pendidikan tinggi iaitu pemegang diploma dan keatas (73.2 peratus). Hanya 26.8
peratus pelancong bersekolah sehingga ke peringkat sekolah menengah dan ke bawah. Bersesuaian
dengan pencapaian akademik, majoriti mereka memperoleh pendapatan dari RM1,000.00 ke atas.

Jadual 2. Demografi pengunjung di Taman Botanikal Melaka, Ayer Keroh

163

3.2 Profil kedatangan pengunjung ke Taman Botanikal Melaka

Berdasarkan hasil kajian yang diperoleh, profil kedatangan pengunjung ke TBM adalah berbeza-beza.
Bagi tujuan utama berkunjung, majoriti responden yang berkunjung ke bagi aktiviti berkhemah iaitu
44% dan untuk bersenam atau berjoging mencatatkan peratusan iaitu sebanyak 38%. Hasil daripada
pemerhatian pengkaji, ia jelas menunjukkan bahawa Taman Botanikal Melaka sering menjadi
tumpuan pengunjung untuk berjoging dan berkhemah memandangkan kawasan taman ini adalah
luas dan sesuai untuk melakukan aktiviti yang melibatkan senaman dan aktiviti lasak.

Manakala, bagi profil kekerapan berkunjung pula menunjukkan rata-rata responden berkunjung ke
TBM sebanyak sekali seminggu iaitu sebanyak 78 peratus responden. Hal ini kerana, berdasarkan
latar belakang responden, kebanyakan daripada mereka adalah golongan yang telah bekerja. Oleh
yang demikian, kebanyakan responden yang berkunjung ke taman tersebut adalah pada waktu
hujung minggu atau semasa cuti umum.

Seterusnya, dari segi cara kedatangan responden ke TBM pula menunjukkan majoriti responden
menaiki kenderaan sendiri kerana ianya lebih praktikal yang mudah untuk sampai ke taman tersebut.
Bagi responden yang menaiki kenderaan sendiri ini, ia mencatatkan peratusan yang sangat tinggi
iaitu sebanyak 68 peratus daripada jumlah keseluruhan responden. Selain itu, masa berkunjung
responden juga adalah berbeza-beza mengikut masa lapang responden. Berdasarkan maklum balas
daripada responden, sebanyak 83% akan berada di TBM melebihi satu (1) jam dengan melakukkan
pelbagai aktiviti yang ditawarkan di TBM seperti berbasikal, jogging dan termasuk keindahan alam
sekeliling serta

Faktor kunjungan ulangan yang pertama bagi majoriti responden adalah lokasi yang strategik.
Lokasi yang strategik ini dikaitkan dengan lokasi yang memudahkan pengunjung untuk sampai ke
taman. Sebanyak 70.4% responden yang menyatakan setuju untuk berkunjung semula ke TBM. Selain
itu, faktor kunjungan ulangan responden juga adalah disebabkan oleh faktor landskap lembut yang
memberi suasana yang lebih tenang iaitu sebanyak 68.4% responden menyatakan setuju. Sesuai
dengan kajian yang dijalankan oleh Nur Fateha (2015) di mana pemandangan landskap yang
dihiasi dengan pokok-pokok yang ditanam di sekitar taman rekreasi dapat memberi suasana yang
aman dan damai. Seterusnya, tarikan alam semula jadi seperti tumbuhan dan pokok-pokok juga
merupakan salah satu tarikan utama di sesuatu tempat (Jaffry & Nor Azlina, 2004).

Hasil kajian yang diperoleh menunjukkan tarikan semula jadi yang menarik juga merupakan faktor
kunjungan ulangan pengunjung di mana sebanyak 66.8 responden menyatakan setuju dan nilai
yang mana pengunjung sangat suka dengan alam sekeliling. Selain itu, faktor kunjungan ulangan
pengunjung juga adalah disebabkan responden menjalankan aktiviti senaman sebagai rutin harian.
Hasil kejian menunjukkan 68.4 peratus respondan menyatakan kawasan ini memberi kesan ke mood
mereka,. Hal ini kerana, menurut McLean (2012), melalui senaman dan aktiviti rekreasi, seseorang
individu dapat melepaskan diri dari rutin harian yang memberi tekanan dan melupakan masalah.
Tambahan lagi, aktiviti fizikal seperti bersenam dan berjoging adalah salah satu kesan positif
terhadap perkembangan pengetahuan tentang kesihatan fizikal dalam kalangan masyarakat.

164 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

3.3 Tahap kepuasan pengunjung terhadap pengurusan landskap TBM

Menurut Hamidi dan Md Sirat (2016), kepuasan adalah merujuk terhadap pencapaian bersifat
hodomistik atau memenuhi citarasa seseorang pengunjung. Berdasarkan kajian yang mereka
lakukan, kepuasan perlu memfokuskan kepada faktor jangkaan dan pencapaian yang diharapkan
oleh seseorang. Kepuasan merujuk terhadap perasaan suka atau kecewa yang muncul daripada hasil
sesuatu produk yang diharapkan. Selain itu, kepuasan boleh dianggap sebagai respon maksimum
daripada sesuatu produk atau perkhidmatan. Berdasarkan konsep kepuasan ini, perasaan itu terhasil
daripada psikologi ke arah memenuhi jangkaan dan pencapaian berkaitan dengan penawaran
sesuatu produk atau perkhidmatan.

Murphy et al. (2000) menjelaskan pengalaman seseorang di sesebuah lokasi adalah dipengaruhi
oleh hasil penggunaan atau pendedahan kepada dua elemen lokasi berkenaan iaitu infrastuktur
perkhidmatan dan persekitaran destinasi yang meyenangkan. Sesebuah lokasi atau destinasi itu
haruslah menawarkan persekitaran yang stabil untuk menarik pengunjung yang sekali gus dilengkapi
dengan infrastruktur perkhidmatan yang berfungsi dengan cekap. Terdapat perkaitan yang rapat
antara kemudahan dan perkhidmatan di sesebuah lokasi dengan kepuasan pengunjung. Hal ini
kerana sesebuah lokasi atau destinasi adalah suatu tempat yang terdapatnya prasarana dan
kemudahan yang khusus untuk memenuhi kehendak pengunjung.

Kepuasan dan keputusan pelancong terhadap destinasi tertentu dipengaruhi oleh pelbagai faktor
termasuk tanggapan mereka sebelum memulakan perjalanan (Peter dan Olson, 1996). Kepuasan
juga adalah signifikan untuk mencapai kesetiaan pelanggan bukan hanya pada produk fizikal sahaja,
namun dalam konteks pelancongan apabila pengunjung berkeinginan untuk melawat destinasi itu
semula, ataupun destinasi lain dalam negara yang sama. Manakala, dalam industri pelancongan,
mutu perkhidmatan yang tinggi akan memberi kepuasan kepada pelancong, mendorong
kesanggupan untuk menyampaikan dan mendorong kepada lawatan ulangan sekaligus memberi
kesan ke atas perkembangan produk dan menjana pendapatan perniagaan serta pembekal dalam
industri pelancongan.

165

166 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

Jadual 3: Tahap Kepuasan pengunjung di Taman Botanikal Melaka, Ayer Keroh
Berdasarkan Jadual 3, terdapat beberapa item yang menunjukkan tahap kepuasan responden
adalah pada tahap yang tinggi iaitu pengurusan landskap lembut, keadaan dan kebersihan kawasan
untuk aktiviti riadah. Majoriti responden berpuas hati dengan pengurusan landskap lembut kerana
tumbuh-tumbuhan hijau di mana 52% adalah berpuashati dengan tahap kebersihan TBM. Selain itu,
ia juga melahirkan suasana yang lebih tenang di samping menyumbang kepada udara persekitaran
yang bersih dan segar (Ramkissoon et al., 2018). Kawasan yang disediakan untuk aktiviti riadah
seperti jogging, zumba juga memberi tahap kepuasan yang tinggi dalam kalangan responden. Hal
ini kerana kebersihan di sekitar kawasan untuk aktiviti tersebut sentiasa dalam keadaan yang baik.

3.4 Analisis Kepuasan Pengunjung

Berdasarkan Jadual 3, skala pengukuran kepuasan pengunjung digunapakai yang mana Skala 1
Sangat Tidak Berpuashati, Skala 2 Tidak Berpuashati, Skala 3 Neutral, Skala 4 Berpuashati dan Skala
5 Sangat Berpuashati. Setelah dianalisa, semua soalan soal selidik lebih menjurus kepada perkara-
perkara yang positif. Berdasarkan tahap kepuasan pengunjung terhadap kemudahan seperti
ketersediaan papan maklumat, papan tanda dan kemudahsampaian pengunjung menunjukkan
kebanyakan repondan iaitu melebihi 80%.
Dalam soal selidik terdapat empat (4) kategori bagi mengenalpasti tahap kepuasan pengunjung
iaitu Satisfaction on the Basic Resources, Satisfaction on the Facilities, Satisfaction on the Quality of the
place, dan Satisfaction on Brand Effect. Maklumat tahap kepuasan pengunjung di Taman Botanikal
Melaka, Ayer Keroh seperti di Jadual 3.

167

3.4.1 Satisfaction on the Basic Resources (Kepuasan Terhadap Sumber Asas)

Pengurusan landskap yang dimaksudkan adalah terdiri daripada beberapa item iaitu secara
ringkasnya ia merangkumi beberapa komponen atau item yang terdiri daripada pengurusan
landskap lembut dan landskap kejur. Landskap lembut adalah seperti tumbuh-tumbuhan hijau yang
terdapat di TBM. Manakala, landskap kejur adalah kemudahan-kemudahan fizikal yang disediakan
di Taman Botanikal Melaka, Ayer keroh untuk kemudahan pengunjung.

Tahap Kepusan Pengunjung Terhadap Sumber Asas kepada sesuatu kawasan pelancongan menjadi
topik utama dalam mendapatkan maklum balas pengunjung. Sebanyak enam (6) perkara yang
digariskan dalam soal selidik iaitu terdapatnya papan tanda penunjuk arah; mudah mencari
lokasi; kemudah sampaian ke kawsan yang menarik; jumlah papan tanda yang banyak dan papan
maklumat mudah difahami.

Satisfaction on the Basic Resources

TOTAL % UNSATISFACTION 111121.15.2476.2.2 8828848.487.88..68
Very Unsatisfaction 47756....4226
Unsatisfaction 65911...00286

TOTAL % SATISFACTION 283333.24244.8..88
Neutral 33338998...44224

Satisfaction 1111111344..66...688
Very Satisfaction

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Very Satisf Satisfactio Neutral TOTAL % S Unsatisfac Very Unsa TOTAL %

action n ATISFACTI tion tisfaction UNSATISF

ON ACTION

There are signages to show directions 11.6 38.4 32.8 82.8 10 7.2 17.2
to different places.

It is easy to find the place I want to go. 14.8 38 34.8 87.6 5.2 7.2 12.4

The accessibility of the place is good. 14.8 39.2 34.8 88.8 6.8 4.4 11.2

There are many sign boards in the for 11.6 44 28.4 84 10 6 16
est.

The information board is clear to und 13.6 39.2 32 84.8 9.6 5.6 15.2
erstand.

Carta bar 1: Peratus kepuasan Pengunjung Terhadap Sumber Asas

Carta bar di atas menunjukkan bahawa, kepuasan pengunjung melebihi 80% bagi setiap perkara. Ini
menunjukkan bahawa respondan berpuashati dengan sumber asas yang ada di Taman Botanikal
Melaka, Ayer Keroh. Perkara ini juga menjadi batu loncatan kepada Kerajaan Negeri dalam menjaga
serta menambah baik sumber asas yang ada.

168 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

3.4.2 Satisfaction on the Facilities (Kepuasan Terhadap Kemudahan)

Melalui pengumpulan data yang telah dilakukan, analisa mendapati tujuan lawatan oleh responden
ke MHV adalah dipengaruhi oleh pelbagai faktor. Pengkaji juga mendapati para responden memiliki
persepsi yang berbeza terhadap TBM sebagai destinasi pelancongan.

Kualiti perkhidmatan di sesebuah destinasi pelancongan yang sinonim dengan kepuasan pengunjung
dan mempengaruhi lawatan ulangan telah disokong oleh Mohd Noor, et al. (2015), yang menyatakan
bahawa pelawat ulangan adalah lebih cenderung untuk melawat ke sesebuah destinasi pelancongan
jika dibandingkan dengan pelancong yang melawat buat pertama kali. Ini kerana pelancong yang
membuat lawatan ulangan dikatakan mempunyai lebih banyak pengetahuan tentang sesebuah
destinasi yang pernah dilawati kerana telah berkunjung ke kawasan berkenaan sebelum ini.

Responden berpuas hati dengan kemudahan di TBM. Berdasarkan analisis kajian didapati pengunjung
berpuas hati terhadap kebersihan TBM, kemudahan mencapai kehendak pengunjung, kemudahan
yang disediakan dalam keadaan baik, kemudahan disediakan di tempat yang bersesuaian dan
munasabah dan kemudahan yang dibekalkan mencukupi. Analisa mendapati tahap kepuasan
pengunjung terhadap kemudahan melebihi 80% daripada jangkaan. Keadaan ini dapat dirumuskan
bahawa aspek kemudahan adalah antara perkara yang dapat merangsangkan tahap kepuasan
terhadap pengunjung yang datang melawat. Maklumat kepuasan pengunjung terhadap kemudahan
seperti di Carta Bar 2.

Dapatan kajian ini disokong oleh kajian lepas oleh Norlida Hanim et. al. (2011) Kozak (2001) dan
Benjamin dan Vivian (2009) di mana aspek kemudahan tersebut memainkan peranan penting untuk
merangsang kepuasan pengunjung.

Namun. hasil kajian yang telah dilakukan ini juga menunjukkan bahawa terdapat satu (1) perkara atau
elemen yang perlu diberi perhatian memandangkan terdapat satu item yang menunjukkan tahap
kepuasan pengunjung adalah berada di tahap yang rendah iaitu kemudahan tong sampah yang
disediakan iaitu 58 responden (23%) menunjukkan ketidakcukupan tong sampah di TBM. Respondan
mendapati kemudahan tong sampah yang disediakan di TBM tidak mencukupi. Pengurusan TBM
meletakkan bilangan toang sampah yang secukupnya dan perkara ini adalah untuk menjamin
kebersihan TBM memandangkan lokasi ini terdapat hidupan liar seperti monyet yang selalui
mengucar-kacirkan tong sampah dan ini menyebabkan keadaan menjadi kotor dan tidak terurus.

Satisfaction on the Facilities

TOTAL % UNSATISFACTION 544441.....1482481.112416896..4.64 23.2
Very Unsatisfaction 861..11841.464.8 16.8
Unsatisfaction
3288.0818..4886468.8 76.8
TOTAL % SATISFACTION 28.8
Neutral 33332.732.8423.6
71880..186.48.4 3133.66371.9.4456.62.2
Satisfaction
Very Satisfaction

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Very Sati Satisfacti Neutral TOTAL Unsatisfa Very Uns TOTAL
sfaction on
32.8 % SATIS ction atisfactio % UNSA
32
37.2 FACTIO n TISFACT

N ION

Number of the trash bin are enoug 15.2 28.8 76.8 16.8 6.4 23.2
h in the forest 14.4 37.6
36.4 84 11.6 4.4 16
The cleanliness of the AKRF is go 8
od 81.6 14 4.4 18.4

The functional performance of the f
acility meets the needs of tourist

The facilities provided are in good

Neutral 33332.732.8423.6 32.8 8868.8
Satisfaction 3133.66371.9.4456.62.2 28.8
Very Satisfaction
87180..168.48.4 169

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Very Sati Satisfacti Neutral TOTAL Unsatisfa Very Uns TOTAL
sfaction on
32.8 % SATIS ction atisfactio % UNSA
32
37.2 FACTIO n TISFACT
33.2
38 N ION
43.6
Number of the trash bin are enoug 15.2 28.8 76.8 16.8 6.4 23.2
h in the forest
14.4 37.6 84 11.6 4.4 16
The cleanliness of the AKRF is go
od 8 36.4 81.6 14 4.4 18.4

The functional performance of the f 7.6 39.6 80.4 14.8 4.8 19.6
acility meets the needs of tourist 8.8 42
10.8 31.6 88.8 6.4 4.8 11.2
The facilities provided are in good 86 8.8 5.2 14
condition

Reasonably placed facilities

Sufficient facilities provided

Carta Bar 2: Kepuasan Pengunjung Terhadap Kemudahan di Taman Botanikal Melaka.

3.4.3 Satisfaction on the Quality of the place (Kepuasan Terhadap Kualiti
Tempat)

Sektor pelancongan di Malaysia dilihat semakin hari semakin berkembang maju. Sektor ini
merupakan antara sumber pendapatan negara yang utama. Kedudukan Malaysia yang terletak
di garisan khatulistiwa dengan iklim tropika menjadikan sektor pelancongan yang popular adalah
pelancongan yang berteraskan alam semula jadi melibatkan flora dan fauna yang juga dikenali
sebagai ekopelancongan. Lascurain (1996) menjelaskan ekopelancongan merupakan pelancongan
yang memberi penekanan terhadap sumber alam sekitar, dijalankan tanpa merosakkan dan
memusnahkan keadaan semula jadi setempat serta berupaya mempromosikan pemeliharaan dan
pemuliharaan alam semula jadi. Antara kawasan ekopelancongan yang terdapat di Malaysia ialah
Zoo Negara di Kuala Lumpur, Pulau Perhentian dan Pulau Redang di Terengganu, Pusat Konservasi
Gajah Kebangsaan di Pahang, Pusat Konservasi Pulau Orang Utan di Perak, Gua Kelam di Perlis, Gua
Niah di Sarawak dan Taman Negara serta Hutan simpan di beberapa negeri di Malaysia.

Bagi memacu sektor ekopelancongan negara agar berkembang terus maju secara
mampan,pengusaha pelancongan perlu memastikan tahap kualiti perkhidmatan yang disediakan
adalah baik terutamanya dari segi pengurusan, penyelenggaraan, infrastruktur, aktiviti pemasaran
dan promosi serta khidmat pelanggan yang berkesan dan mesra sebelum dan semasa lawatan.
Pelancong menilai setiap bentuk perkhidmatan yang diterima berdasarkan pengalaman yang
dialaminya hasil dari lawatan yang dijalankan (Taylor & Baker 2004).

Kepuasan pelancong merupakan elemen penting bagi memastikan lawatan ulangan terus berlaku.
Dapatan kajian terdahulu mendapati bahawa semakin tinggi tahap kepuasan pelancong, semakin
tinggi kebarangkalian untuk lawatan susulan dan kesanggupan mencadangkan lokasi tersebut
kepada pelancong lain berlaku (Christopher, Robert & Zhen 2016; Alegre & Garau 2009).

Dalam kajian ini, beberapa perkara digariskan dalam menentukan tahap kepuasan pengunjung
terhadap kualaiti tempat iaitu rasa selesa berada di TBM, rasa gembira dekat dengan alam semulajadi,
mengembara ke tempat ini adalah satu pencapaian; mengembara ke tempat ini menyeronokkan, TBM
mempunyai imej yang kukuh dan menarik untuk datang berkunjung, penyelenggaran alam sekitar
adalah terbaik, alam semulajadi ini menyebabkan untuk berkunjung semula dan alam semulajadi ini
memberi ketenangan. Hasil analisa kajian mendapati kadar kepuasan pengunjung terhadap kualiti
tempat melebihi 85% dan ini menunjukkan bahawa pengunjung berpuas hati dengan kawasan TBM
yang masih lagi segar dengan udaranya yang nyaman.

Satisfaction on the Quality of the place

170 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

TOTAL %VeUrTNyOSUUTAAnnLTss%IVaaSettUFriiNssyAffSUCaaAnTccTsttIIaSOiitooFisNAnnfCaSTcatIOtioiNsn323261846197911f.........11a0224282862682..c..466.8t4543911329281i.....11..o.4222282682772....n66.845..981661.o.20069n11..0046t.h4e Quality of the place 899900..64
66871...08464.477..66
TOTAL % SATISFAUCnTsIaOtisNfaction 88899788.00..244..88 899900..64

TOTAL % SATISFACTION 2202222222.2225552.86274082...92222.2.2666.242.52552..8637482833..9..3.666634.2.38882933.38638..88.9.88868..1.886188..2282282332334..4..22.222282.28888..848..483888797988.3.002..4244..742883.24.6423.6

Neutral

Neutral

Satisfaction

Satisfaction

Very SatVisefraycStaitoisnfaction

0 0 10 10 2020 3300 4040 50 5060 6700 8070 90 80100 90 100

Very Satisfa Satisfaction Neutral TOTAL % SA Unsatisfacti Very Unsati TOTAL % U

Very Satcitsiofan Satisfaction NeutralTISFATCOTTIOANL % SoAn Unsatsifsafcaticonti VNesSrAfyaTI9OcI.US6NtFinAosCnaTti TOTAL % U
28.4 9T0I.S4FACTIO4N.4 on5.2 NSATISFACT
I feel comfortable being here ction24.8 37.2
ION
I am feeling happy being close to nature en24.823.2 374.32.6 232.28.4 90 90.4 7.6 4.42.4 510.2

I feel comfortable being hvierornement in AKRF 9.6

I am feeling hapTprayvebl etointhgiscplolasceeistoeannaacthuierveemeennt for m23.218.8 434.62 282.83.2 89.6 90 7.6 7.62.8 120..44
viroTrnamveel tnotthinis pAlaKcReFis enjoyable to me
26.4 38.8 25.6 90.8 7.6 2 9.6 10

Travel to this plAaKcReF ihsasasntraocnghimevageemtoeanttrfaoctrmme to co 18.825.6 4329.6 2228.8 87.2 89.6 10 7.62.8 122.88 10.4
e me
383.68.8
TTAhrKaeRvFmelhataionsttsehtnirsoapnnlgcTTTahhhecieeemeoeemafnnimasgvvniiineeerratoonettnnunjommoareneeyeancnnatseiotttebnmrhionolaefeAeftcrnhceKattaaigoRsmtlmamupFiamrnlneekaieecseitsnseosgmAborKceioRonwFdgsaisnmtgeotooadc222s 526...644222285...684 292.25.6 88.4 90.8 8.4 7.63.2 112.6 9.6
38 12.8
27.2 90.8 6 3.2 9.2 11.6
39.6
22 87.2 10 2.8
38.8
20.8 88.4 6.8 4.8 11.6
36.8
29.2 88.4 8.4 3.2

The environment here makes me want to c 25.6 38 27.2 90.8 6 3.2 9.2
ome again

The environment in this place brings me a s 28.8 38.8 20.8 88.4 6.8 4.8 11.6
ense of calmness

Carta Bar 3: Kepuasan Pengunjung Terhadap Kualiti Tempat di Taman Botanikal Melaka.

171

3.4.4 Satisfaction on Brand Effect (Kepuasan Terhadap Kesan Jenama)

Kebanyakan negara membangun menjadikan aktiviti ekopelancongan sebagai salah satu strategi
untuk memastikan pemeliharaan dan pemuliharaan alam semula jadi terjamin. Pada masa yang
sama ia juga harus berupaya memacu sektor pelancongan ke arah kelestarian dan mampan (Er,
Asmahani, Harsuzilawati, Zairi & Adam 2012). Dalam kajian Fannell (2015) menjelaskan bahawa
ekopelancongan merupakan salah satu jenis tarikan istimewa yang dicipta oleh manusia untuk
mensejahterakan sumber alam.

Garis Panduan Rekreasi, Pemuliharaan dan Taman Negara 1996 serta Pelan Pelancongan Kebangsaan
1996 membahagikan beberapa ciri tarikan ekopelancongan yang harus diambil kira oleh pengusaha
pelancongan yang mana antaranya ialah kawasan persekitaran perlulah menarik serta mempunyai
kepelbagaian aktiviti kelestarian agar pemuliharaan dan pemeliharaan ekosistem kawasan
persekitaran dan destinasi pelancongan terjamin (Wan Suzita et al. 2013).

Pusat rekreasi telah menjadi salah satu tarikan utama bagi masyarakat tempatan dan pengunjung
( Nurul Syuhada Shariff, 2020 ). Dalgarn (2001) menyebut bahawa pusat rekreasi lebih dari sekadar
tempat untuk bersenam, pusat rekreasi juga berfungsi sebagai tempat pendidikan berkembang
positif harga diri, meningkatkan hubungan sosial, dan meningkatkan kemahiran interpersonal.
Menurut Collins (2018), pusat rekreasi adalah kemudahan yang terbuka kepada orang ramai untuk
bersantai dan aktiviti rekreasi seperti hiburan taman, akuarium, kebun binatang, dan taman negara.

Kepuasan pengunjung diakui sebagai konsep penting dalam meningkatkan prestasi pelbagai destinasi
pelancongan (Masarrat, 2012), dan sering dilihat sebagai hasil yang sesuai kerana pengunjung yang
berpuas hati adalah salah satu objektif pelancongan pengurus destinasi (Taplin, 2013). Jeong dan
Lee (2006) menunjukkan bahawa faktor utama yang mempunyai kesan terbesar terhadap kepuasan
pengunjung adalah pameran persekitaran sementara faktor lain seperti keselamatan, keselamatan,
infrastruktur dan imej sangat penting dalam memastikan tahap kepuasan pengunjung yang tinggi
(Adom, Jussem, Pudun &Yatim, 2012).

Hasil analisa mendapati pengunjung berpuas hati dengann kensan jenama TBM secara langsung dan
peratus kepuasan melebihi 85%. (maklumat seperti Carta Bar 4). Kebanyakan pengunjung mendapati
perbelanjaan meraka ke TBM berbaloi dan akan berkunjung semula, memandangkan suasana TBM
yang nyaman dan udaranya yang segar. Selain itu, pengujung juga merasakan TBM adalah lokasi
yang sesuai untuk kajian dan pendidikan, sesuai kepada keluarga, alam semualajadinya yang cantik,
dan merupakan tempat eko-pelancongan alam yang indah serta memerlukan penyelenggaraan.

TBM juga menjadi tempat yang memberi motivasi kepada orang untuk bekerja keras bagi meneruskan
ke arah persekitaran yang lebih baik, tempat yang boleh mempengaruhi mood, dan menjadi tempat
yang sesuai dalam meningkatkan kesedaran tentang mesra alam.

172 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

Satisfaction on Brand Effect

TOTAL % UNSATISFACTION 19110.0112..2.486 911.2001.2415.2
Very Unsatisfaction 47445....8628 4445...4688.6.8
Unsatisfaction 64645.....84464 45.664.2.84.4

TOTAL % SATISFACTION 8888989980...42.68 84.888899900.6.8
Neutral
122292122.36...6.446 2200..24432.526.62.8
Satisfaction
Very Satisfaction 34494014.22..48.24.8 34 3349940..126.2

2222225.6678...2.442 22324.52.4.2293.02.8

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Very Satisfa Satisfaction Neutral TOTAL % SA Unsatisfacti Very Unsatis TOTAL % UN
ction
26.8 TISFACTION on faction SATISFACTI
20.4
25.2 ON
23.6
All the expenses on the trip to AKRF are wo 29.2 34 20.4 90 5.2 4.8 10
rth it 30.8 39.6 22.4
24.4 40 19.6 90.8 4.4 4.8 9.2
I will visit the AKRF again in the future 23.2 41.2 89.6 6 4.4 10.4
25.2 39.2 23.6
This place is suitable for research study 26.4 39.2 22.4 88 6.4 5.6 12
21.6
This place is suitable for educational excurs 26.4 42.4 84.8 8.4 6.8 15.2
ion
25.2 40.8 88 4.4 7.6 12
This place is suitable for families
27.2 41.2 88.4 6.8 4.8 11.6
The nature environment in AKRF is beautifu 22.8 44.8
l 89.6 6.4 4 10.4

This place shows the beautiful nature need 90.8 4.4 4.8 9.2
s maintenance 89.2 5.6 5.2 10.8

This place brings the motivation to people
working hard to continue for a better envir

onment

This place can affect my mood

This place increased my awareness of envir
onmentally friendly

Carta Bar 4: Kepuasan Pengunjung Terhadap Kesan Jenama di Taman Botanikal Melaka.

4. Pemerhatian Dan Keputusan

Pelaksanaan projek penyelenggaraan TBM ini secara keseluruhannya dapat dirumuskan seperti
berikut:

i. Hasil dari kajian mendapati tahap kepuasan pengunjung ke TBM terhadap kemudahan yang
disediakan adalah melebihi 80%.

ii. TBM menjadi salah satu lokasi tarikan pelancongan berkonsepkan alam semulajadi berdasarkan
kemudahsampaian dan kemudahan yang disediakan terutamanya bagi pengunjung yang
gemarkan aktiviti riadah.

173

Di samping itu, projek penyelenggaran TBM ini telah memberi impak ke atas pelaksanaannya seperti
berikut:
i. Infrastruktur dan kemudahan di TBM dimantapkan dan ditingkatkan;
ii. Tahap kepuasan pengunjung telah meningkat berbanding sebelum projek penyelenggaraan

dilaksanakan; dan
iii. Imej Jabatan dan Kerajaan Negeri meningkat.

6. Isu Dan Masalah

Hasil daripada kajian mendapati terdapat tiga (3) isu yang perlu ditangani. Terdapat 16 responden
sangat  tidak  berpuashati dan 42 responden  tidak  berpuashati dengan kemudahan tong sampah
yang disediakan. Selain itu, isu keselamatan juga perlu diambil kira seperti isu haiwan  berbisa,
babi, monyet dan pokok bahaya. Selain itu, isu dan masalah vendelism terhadap kemudahan yang
disediakan perlu ditangani supaya kemudahan yang disediakan sentiasa berada dalam keadaan
yang baik serta memberi impak yang positif kepada pengunjung.

7. Syor/Cadangan Penambahbaikan

Cadangan penambahbaikan terhadap isu dan masalah yang telah dikenalpasti melalui projek ini
adalah seperti berikut:

a. Meningkatkan kesedaran pengunjung dalam aspek pengurusan sisa/pembungkus makanan;
b. Memasang lebih banyak papan amaran dan bekerjasama dengan Jabatan PERHILITAN bagi

mengatasi masalah hidupan liar;
c. Meningkatkan kesedaran pengunjung tentang kepentingan menjaga replika (struktur binaan)

dan kemudahan yang disediakan.

8. Rumusan

Taman Botanikal Melaka merupakan salah satu produk pelancongan di negeri Melaka. Cadangan
untuk menaik taraf dan menyelenggara kemudahan kemudahan-kemudahan yang lain amat
penting agar produk pelancongan ini dapat memberi perkhidmatan yang terbaik untuk masyarakat
di samping menjamin keselamatan pengunjung.

Projek ini secara keseluruhannya merupakan satu projek yang berjaya kerana dengan
penambahbaikan penyelenggaraan dan menaiktaraf kemudahan dan infrastruktur di TBM telah
menghasilkan suasana dan persekitaran yang lebih kondusif dan selesa kepada orang awam atau
pelawat yang berkunjung ke sini sama ada untuk berekreasi atau beriadah. Selain itu, kerjasama erat
yang terjalin dan komitmen yang tinggi antara agensi pelaksana, Jabatan Perhutanan Negeri Melaka
dan kontraktor yang dilantik menjadi faktor penyumbang kepada kejayaan projek ini.

Justeru itu, pelaksanaan projek ini merupakan satu keperluan asas kepada penambahbaikan
pengurusan Taman Botanikal Melaka lebih praktikal untuk masa akan datang. Projek ini juga secara
langsung dan tidak langsung memberi kesan kepada alam sekitar, ekonomi penduduk dan negeri
dan kesan kepada sosial. Ini adalah penting untuk memastikan sistem pengurusan tersebut sentiasa
relevan dan fleksibel seiring dengan perubahan semasa seperti perkembangan keperluan masyarakat
masa kini. Umumnya pada zaman yang serba mencabar ini, masyarakat sangat memahami dan
prihatin terhadap kepentingan dan sumbangan alam sekitar serta sumbangan-sumbangannya
yang lain seperti sumber air dan udara bersih, kepelbagaian biologi, rekreasi dan sebagainya.

174 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

9. Lampiran

Gambar kemudahan dan infrastruktur di TBM sebelum dan selepas projek dijalankan.

SEBELUM SELEPAS

SEBELUM SELEPAS

Senarai Ahli Jawatankuasa Teknikal Penilaian Outcome

175

Pengerusi
Pengarah, Jabatan Perhutanan Negeri Melaka - Khirun Nizam Bin Abdul Rahim

Setiausaha
Penolong Pengarah Taman Negeri - Umikalsum Binti nan

Ahli Jawatankuasa
i. Timbalan Pengarah - Norliza Binti Md
ii. Penolong Pegawai Siasatan - Hasliandi bin Hashim
iii. Penolong Pemelihara Hutan Daerah Alor Gajah - Mohd Asrol bin Che Mud
iv. Penolong Pemelihara Hutan Daerah Melaka Tengah - Syahir Afizi Bin Abd Aziz
v. Penolong Pemelihara Hutan Daerah Jasin - Rosdi bin Dolmat

TERMA RUJUKAN JAWATANKUASA TEKNIKAL PENILAIAN OUTCOME (JTPO)

PROJEK PENYELENGGARAAN TAMAN BOTANIKAL MELAKA, AYER KEROH,
MELAKA

1. Ahli Jawatankuasa Teknikal Penilaian Outcome

Pengerusi - Pengarah, Jabatan Perhutanan Negeri Melaka

Setia Usaha - Penolong Pengarah Taman Negeri

Ahli Jawatankuasa
i. Timbalan Pengarah
ii. Penolong Pegawai Siasatan
iii. Penolong Pemelihara Hutan Daerah Alor Gajah
iv. Penolong Pemelihara Hutan Daerah Melaka Tengah
v. Penolong Pemelihara Hutan Daerah Jasin

2. Fungsi Jawatankuasa Teknikal Penilaian Outcome (JTPO)

• Melaksanakan kajian impak bagi program/ projek yang ditetapkan oleh Jawatankuasa
Pemandu Penilaian Outcome (JPPO);

• Menyediakan kertas Laporan Cadangan Kajian Impak bagi agensi berkenaan prestasi dan
penilaian outcome program/ projek berdasarkan peruntukan pembangunan negeri; dan

• Membentangkan laporan cadangan Kajian Impak kepada Jawatankuasa Pemandu Penilaian
Outcome (JPPO).

3. Ahli Jawatankuasa Pemandu Penilaian Outcome

Pengerusi - Timbalan Setiausaha Kerajaan (Pembangunan)

Ahli Jawatankuasa
i. SDO
ii. Jabatan Kewangan & Perbendaharaan Negeri Melaka
iii. Unit Pembangunan Ekonomi Negeri Melaka
iv. ICU, JPM
v. Ketua-ketua JTPO Peringkat Agensi

4. Kekerapan mesyuarat

Sekurang-kurangnya empat (4) kali setahun

176 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

MAJLIS BANDARAYA
MELAKA BERSEJARAH

SISTEM PEJALAN KAKI AUTOMATIK
(SiPKA)

177

1. TUJUAN PEMBENTANGAN

Laporan Penilaian Outcome disediakan bertujuan untuk melaporkan hasil penilaian outcome
terhadap projek infrastruktur dibawah IR 4.0 bagi projek Sistem Pejalan Kaki Automatik (SiPKA) yang
dijalankan dari tahun.

Laporan ini dibuat untuk menilai keberkesanan dan keberhasilan pelaksanaan projek sistem
pejalan kaki automatik yang dilaksanakan oleh Majlis Bandaraya Melaka Bersejarah (MBMB) sama
ada mencapai matlamat yang ditetapkan. Di samping itu juga, ia menjelaskan impak program
tersebut kepada kumpulan sasar iaitu pengguna lintasan pejalan kaki di Negeri Melaka.

Laporan ini bertujuan untuk mendokumentasikan penilaian outcome projek yang dikaji dengan
terperinci.

2. LATAR BELAKANG PROJEK

2.1 Overview

Bahagian Pengurusan Lalulintas, Jabatan Kejuruteraan, Majlis Bandaraya Melaka Bersejarah (MBMB)
merupakan bahagian yang diberi tanggungjawab untuk melaksana reka bentuk, memasang,
mengurus dan menyelenggara aset serta fasiliti MBMB termasuk menyelaras pengurusan lalu lintas.

2.2 Pernyataan Masalah

• Di kawasan Pentadbiran MBMB terdapat 17 lintasan pejalan kaki yang menggunakan Sistem
Pejalan Kaki Konvensional. Push button pada lampu isyarat dalam Sistem Pejalan Kaki sedia ada
dikawal sendiri penggunaannya oleh pengguna untuk melintas jalan. Cara penggunaan Push
Button pada lampu Isyarat digambarkan dalam proses kerja seperti Rajah 1.

PPuusshhbbuuttttoonndditietekkaannsesbebeleulmummendapatkan SSeelleeppaass 3030saatsalaamt pulaismyapruat peisjyaalarant AAppaabbiillaa iissyyaarraatt lliinnttaassaann pejalan
imsyeanrdaat mpaetklinatnaiss.yBaiarasat nmyealipnutassh.bBuitatsoannaykaan kpaekjai laaknankabkeirtuakkaarnmbeenrjatudkiahrijamu enjadi kpaekjai lbaenrtkuakkairbheijratuuk, aprehjaijlaaun,kaki
rpoussahkbudtitsoenbaakbaknanrooslaekh dpiseenbgagbuknaan oyleahng mhijaanuakmalaanlaamkaplau islaymarpatubaisgyiarat bagi apkeajanlanmkualkai akmaenlinmtualsa dalam
mpeenngegkuanna byaernkgamli-eknaelik, amnebneerkkaanli-kdaelni,gan
hmeenntaekkaann dyeannggankuhaetntdaaknangyaannags ksuealtagi kenderaan bbeertrutukkaar rmemnejandjai dmi ermahe.rah. mealsinata24s sdaaalatm. masa 24 saat.
bdealnumganmaesnsdealpaagti biseyluamratmuenntduakpamt elintas. BBaaggii pepnegnggugnuanayanygatnidgaktsidaabkar sabar
mBbOisauyKegtartUieora,kntakgeujoumdnlgouteuandnkgugpamkgenaeunnlntiinpOantukgKasaUshnu., nnBbytkuauaetgkt.doi Wugnmdoajeuulbomkganaaukgndasanephpkueasrnhti mmeennuunngggguu,, mmeerreekkaa aakkaanntteerruussmelintas
CpeOnVtIiDn-g19unjutugkammeumduadhahdkisaenbmarekarenkamelalui mtdaipenlapinmataesrmktaaennn.puInanigmsgaeunnguanitsgymgaueraribstayahmraayetalindtaans
smeenntughgaunnapkaadnanpyau.sWh baubtatokns.eperti mboelelinhtamsednigpaakmibearktkaann. Ikneimsaanlagnagtan.
merbahaya dan boleh mengakibatkan
COVID-19 juga mudah disebarkan
malalui sentuhan pada push button. kemalangan.

178 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

• Kerosakan komponen Push Button, Micro Switch dan Spring Utama sering berlaku akibat daripada
pengguna yang menekan berkali-kali, menekan dengan hentakan yang kuat dan ‘ganas’ selagi
belum mendapat isyarat hijau untuk melintas. Kerja baikpulih mengambil masa yang lama
sehingga 12 jam; bergantung kepada jenis kerosakan. Kerja-kerja baik pulih atau menukar alatan
yang rosak ini perlu dilakukan dengan kadar segera bagi mengelakkan kerugian masa kepada
pengguna jalan raya dan pejalan kaki, aliran trafik terganggu, kesesakan lalu lintas berlaku
dan insiden kemalangan. Jika keadaan ini berterusan dan tidak diatasi dengan segera, ia akan
memberi impak negatif serta mencemar imej bandaraya. (Rujuk Lampiran 4)

2.3 Objektif Projek

• Mengukur pencapaian objektif dan outcome projek bagi memastikan menepati sasaran.
• Mengenalpasti isu dan langkah-langkah yang perlu di ambil bagi meningkatkan tahap

keberkesanan projek di masa hadapan.

2.4 Skop Projek

Menambahbaik sistem pejalan kaki sedia ada kepada sistem automatik yang lebih mudah dan
mesra pengguna termasuk OKU serta mematuhi SOP Penjarakan Sosial Norma Baru.

2.5 Kumpulan Sasar

Projek SiPKA ini melibatkan pengguna lintasan pejalan kaki yang terdiri daripada orang awam,
pelancong, pelajar dan sebagainya di dalam kawasan pentadbiran Negeri Melaka. SiPKA memberi
kesan positif kepada pengguna tempatan dan pelancong yang datang berkunjung dan menginap
di Negeri Melaka. Pengguna SiPKA juga dapat melintas dengan lebih selamat serta dapat membantu
memudahkan urusan harian mereka.

2.6 Maklumat Projek

• Kumpulan Pengurusan Lalulintas telah berjaya menyelesaikan masalah kerosakan Push
Button dengan terciptanya SiPKA yang menggunakan gabungan WPD dan Infrared. Ciptaan ini
merupakan hasil dari kreativiti, pengalaman, kepakaran teknikal dalaman, rujukan terhadap
teknologi sedia ada serta kajian penanda arasan secara in-house.

RAJAH 1 : ILUSTRASI SISTEM PEJALAN KAKI AUTOMATIK

179
• Ciptaan projek ini bermula dengan sesi percambahan minda dan penerokaan idea-idea kreatif

menggunakan pelbagai kaedah dan teknik. Mulanya, 5 alternatif cadangan telah dikenal pasti
menggunakan kaedah Brainstorming dan Point of View pelanggan.

2.7 Maklumat Pelaksanaan Projek

• KAJIAN SiPKA dibuat melalui aduan yang diterima daripada orang awam, pemantauan berkala
oleh pegawai teknikal bagi penyelenggaraan push button dan panel kontraktor yang dilantik oleh
MBMB bagi membuat kerja-kerja pembaikan.

• Seterusnya langkah yang dijalankan oleh Kumpulan Pengurusan Lalulintas ialah meneroka
idea-idea kreatif untuk menghasilkan inovasi melalui kaedah 5W1H di Rajah 2 dan S.C.A.M.P.E.R.
(Rujuk Lampiran 1 : SCAMPER Technique). Akhirnya Kumpulan Pengurusan Lalulintas telah berjaya
menghasilkan produk yang dinamakan Sistem Pejalan Kaki Automatik (SiPKA).

RAJAH 2 : PENJELASAN INOVASI SISTEM PEJALAN KAKI AUTOMATIK (SiPKA)
UJICUBA PEMBANGUNAN PROTOTAIP SiPKA telah dimulakan pada 28 November 2019 hingga 05
Disember 2019. Ia dijalankan selama lapan (8) hari dengan melibatkan ahli kumpulan dan anggota
teknikal dengan tujuan untuk menguji kesesuaian reka bentuk dan fungsi SiPKA. Rajah 3 di bawah
adalah komponen dan pembangunan prototaip SiPKA. (Rujuk lampiran 2)

RAJAH 3 : KOMPONEN DAN PEMBANGUNAN PROTOTAIP SiPKA

180 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

2.8 Maklumat Kewangan Projek

• Kos Peralatan Dan Pemasangan bagi 1 unit telah dapat dikurangkan daripada RM3,500.00 kepada
RM2,200.00 (5 tahun waranti) (Rujuk lampiran 5 dan lampiran 6). Perbezaan kos pembangunan
per unit adalah sebanyak RM1,300.00 ditunjukkan dalam Jadual 1 di bawah:

JADUAL 1 : PENJIMATAN KOS PEMBANGUNAN PER UNIT

3. OBJEKTIF KAJIAN

Objektif kajian penilaian outcome ini adalah untuk menilai keberhasilan pencapaian outcome bagi
Projek SiPKA seperti berikut :-
• Mengukur pencapaian objektif dan outcome projek bagi memastikan ianya mencapai sasaran.
• Mengenalpasti isu dan langkah-langkah yang perlu diambil bagi meningkatkan tahap

keberkesanan projek ini di masa hadapan.

4. SKOP KAJIAN

Kajian ini dijalankan ke atas Sistem Pejalan Kaki Automatik di Negeri Melaka terutamanya yang terlibat
dalam komponen-komponen SiPKA bagi menilai pencapaian output dan outcome projek.

5. METODOLOGI KAJIAN
5.1 Data Primer/Sekunder

Kajian Ekosistem Semasa dijalankan dengan mengumpul dan menganalisa data-data, melalui 2
sumber iaitu Data sejarah yang diperolehi dari pelbagai sumber yang terdapat di pejabat dan di
tapak projek yang dipilih iaitu di Jalan Merdeka (antara Mahkota Parade dan Dataran Pahlawan).
Sumber data kedua ialah data melalui Kajian Kajiselidik untuk memahami ‘behaviour’ pengguna
Sistem Pejalan kaki. Data ini juga digunakan untuk Analisa Empati pelanggan bagi mendengar
keluhan dan rungutan pejalan kaki tempatan atau pelancong.

5.2 Pecahan Responden

Kajian analisis data bagi kepuasan pelanggan melalui kajian empati dengan menemuramah dan
menggunakan borang soal selidik pada 16 November 2019 bagi pengguna push button (Gambar
keadaan di tapak kajian ditunjukkan pada Rajah 4 dan graf analisis ditunjukkan pada Rajah 5). Ia
adalah untuk memahami keluhan dan rungutan pengguna pejalan kaki tempatan dan pelancong
sebelum pemasangan SiPKA.

181

RAJAH 4 : GAMBAR KEADAAN DI TAPAK KAJIAN

RAJAH 5 : ANALISA PENGGUNA LINTASAN PEJALAN KAKI SEDIA ADA PUSH
BUTTON

182 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

5.3 Lokasi Kajian

SiPKA telah lengkap dipasang pada November 2019 di Jalan Merdeka berhampiran Dataran Pahlawan
dan Mahkota Parade, Banda Hilir, Melaka.

Jalan Merdeka (Dataran
Pahlawan)

RAJAH 6 : LOKASI TAPAK KAJIAN

5.4 Sampel Borang Soal Selidik

Borang kaji selidik di isi secara online melalui google form

RAJAH 7 : KERATAN BORANG KAJI SELIDIK

6. PASUKAN KAJIAN

Jawatankuasa Kerja atau Pasukan Kajian adalah diketuai oleh Datuk Bandar Majlis Bandaraya Melaka
Bersejarah sebagai penaung, kepakaran bahagian dan pasukan kajian seperti yang dipaparkan
dalam Rajah 8.

183

RAJAH 8 : PASUKAN KAJIAN

7. CARTA PERBATUAN KAJIAN

Untuk melengkapkan kajian ini, perancangan semasa kajian perlu disusun seperti di dalam carta
perbatuan di Rajah 9.

RAJAH 9 : CARTA PERBATUAN

184 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

8. KERANGKA STRATEGIK

Kerangka Strategik Penilaian Outcome merupakan asas dan panduan kepada pelaksanaan projek
ini. Kerangka ini memperincikan konsepnya yang mengandungi objektif utama. Kerangka ini
memperjelaskan lima (5) aktiviti utama yang terlibat di dalam pelaksanaan projek ini. Daripada
aktiviti-aktiviti tersebut, output, outcome dan impak seperti dipaparkan di dalam Rajah 10.

RAJAH 10 : KERANGKA STATEGIK

185

9. KERANGKA KEBERHASILAN

Kerangka keberhasilan merupakan asas dan panduan terhadap perubahan yang ingin dicapai
selepas pelaksanaan projek dalam skala yang lebih luas ke arah menjayakan visi/misi/dasar. Rajah
11 merupakan kerangka keberhasilan penilaian outcome Projek Sistem Pejalan Kaki Automatik.

RAJAH 11 : KERANGKA KEBERHASILAN

10. ANALISIS DATA

10.1 Analisis Data Output

• Analisa data adalah berdasarkan pemantauan di tapak yang dijalankan selama satu (1) bulan
bermula pada 22 Disember 2019. Jumlah pengguna SiPKA direkodkan secara automatik oleh
Wireless Pedestrian Detection (WPD). Perbandingan data yang diambil sebelum dan selepas
pemasangan SiPKA pada waktu puncak digambarkan pada Rajah 12 dan rumusan data
keseluruhan pada Rajah 13 dan Jadual 2.

186 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021
Jumlah Kenderaan Dan Jumlah Pengguna Lintasan Pejalan Kaki

Push Button (12pm-2pm) SiPKA (12pm-2pm)
Push Button (8pm-10pm) SiPKA (8pm-10pm)

3500 3318

3000 2812 2953
2500 2489
2000 2101 2215
2110 1576

1500

1000

500 210 295
38

0

Kenderaan Pejalan Kaki Melintas Pejalan Kaki Yang Tidak

Jalan Gunakan Lintasan

Pejalan Kaki

RAJAH 12 : DATA YANG DIAMBIL PADA WAKTU PUNCAK

RAJAH 13 : RUMUSAN ANALISIS DATA

187

Nota : Jadual di atas telah disahkan oleh Audit Dalam Majlis Bandaraya Melaka Bersejarah.
JADUAL 2 : PERDANDINGAN DATA SEBELUM DAN SELEPAS

188 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

10.2 Analisis Data Outcome

Analisis untuk mendapatkan pencapaian outcome sebenar telah diaudit oleh Unit Audit Dalam Majlis
Bandaraya Melaka Bersejarah (Rujuk lampiran 7). Jadual 3 merupakan perbandingan antara push
button dan SiPKA dan surat ulasan pencapaian outcome sebenar oleh Unit Audit Dalam MBMB seperti
di Rajah 14.

JADUAL 3 : PERDANDINGAN ANTARA PUSH BUTTON DAN SiPKA

RAJAH 14 : SURAT ULASAN PENCAPAIAN OUTCOME SEBENAR

189

11. PENGENALPASTIAN ISU DAN MASALAH PENGOPERASIAN

Kerosakan komponen Push Button, Micro Switch dan Spring Utama sering berlaku akibat daripada
pengguna yang menekan berkali-kali, menekan dengan hentakan yang kuat dan ‘ganas’ selagi
belum mendapat isyarat hijau untuk melintas. Jangkitan penyakit juga mudah merebak dengan
sentuhan.

Kerja baikpulih mengambil masa yang lama sehingga 12 jam; bergantung kepada jenis kerosakan.
Kerja-kerja baik pulih atau menukar alatan yang rosak ini perlu dilakukan dengan kadar segera bagi
mengelakkan kerugian masa kepada pengguna jalan raya dan pejalan kaki, aliran trafik terganggu,
kesesakan lalulintas berlaku dan insiden kemalangan. Jika keadaan ini berterusan dan tidak diatasi
dengan segera, ia akan memberi impak negatif serta mencemar imej bandaraya.

12. SYOR / CADANGAN PENAMBAHBAIKAN

Menggantikan sistem push button sedia ada kepada SISTEM PEJALAN KAKI AUTOMATIK (SiPKA)
yang lebih mudah dan mesra pengguna termasuk OKU. Pejalan kaki tidak perlu menekan butang
sebelum melintas sebaliknya hanya perlu berada di ruang ZON MENUNGGU untuk dikesan melalui
alat Wireless Predestrian Detection (WPD) dan Infrared. Secara tidak langsung ia dapat menyekat
menyebaran wabak penyakit seperti COVID-19 melalui sentuhan. SOP Penjarakan Sosial norma baru
juga diterapkan di zon menunggu ini.

13. WAY FORWARD & WOW FACTOR

a) Way Forward

SiPKA telah dipasang di beberapa lokasi iaitu:-

a) Jalan Merdeka (Dataran Pahlawan)
b) Jalan Merdeka (Menara Taming Sari)
c) Jalan Merdeka (Hatten Hotel)
d) Jalan Hang Tuah (UTeM)
e) Jalan Ong Kim Wee (Sek. Pay Fong)

Nota : Selain itu MBMB akan membuat penambahan 12 lagi pemasangan SiPKA di beberapa lokasi
pada tahun 2022. Lokasi SiPKA ditunjukkan dalam Rajah 15

b) Wow Factor

SiPKA selaras dengan Dasar Revolusi Perindustrian Keempat (IR 4.0) Negara dan mendapat
pengiktirafan daripada Institut Jurutera Malaysia (Cawangan Melaka), Pengerusi Jawatankuasa
Kesihatan dan Anti Dadah Negeri Melaka dan Bahagian Promosi Pelancongan Negeri Melaka.

190 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

RAJAH 15 : PELAN LOKASI PEMASANGAN SiPKA

14. RUMUSAN KAJIAN

Kos perolehan SiPKA 37% lebih murah dari Sistem Pejalan Kaki Konvensional. Berpotensi dikembangkan
di semua 152 Pihak Berkuasa Tempatan di seluruh Malaysia dengan penjimatan kepada kerajaan
dijangka sebanyak RM2,789,800.00. (Majlis Perbandaran Telok Intan dalam perancangan
menggunakan SiPKA di tiga (3) lokasi tarikan pelancong).

191
MBMB telah bersedia menjadi penggerak dalam agenda bidang teknologi dan teknikal bagi
memenuhi permintaan industri berkaitan dengan dasar Revolusi Perindustrian Ke-Empat (IR. 4.0)
Negara dengan mempunyai komponen WPD, AI etc selaras dengan;
• Di peringkat Organisasi ia berkait rapat dengan Rancangan Tempatan MBMB 2035 dibawah

Strategi Pembangunan, Pengangkutan Dan Lalulintas.
• Di peringkat Nasional ia menyokong Agenda Nasional Malaysia Sihat dan Framework Smart City

Malaysia dibawah MySMART CITY STRATEGIES.
• Di peringkat Global ia menyokong Matlamat Pembangunan Mampan, SDGs dan Bandar Berdaya

Tahan (Resilient Cities) serta SOP Penjarakan Sosial Norma Baharu.
MBMB juga telah mendapat beberapa pengiktirafan dan jemputan untuk projek SiPKA seperti berikut:

a) Peringkat Jabatan /Agensi

SiPKA telah menyertai Konvensyen Kumpulan Inovatif & Kreatif (KIK) MBMB 2020 pada 18 Februari 2020
dan telah memenangi Naib Johan.

RAJAH 16 : GAMBAR KUMPULAN DAN SIJIL

b) Peringkat Negeri

SiPKA telah pun diperkenalkan ke beberapa PBT dan juga agensi kerajaan di Malaysia serta telah
menerima beberapa jemputan bagi taklimat dan pameran untuk mengkormersialkan produk ini.
Jadual 3 menunjukkan aktiviti pengkomersialan SiPKA yang telah dihadiri dan lampiran 8 : surat
sokongan :

192 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

193

JADUAL 4 : AKTIVITI PENGKOMERSIALAN SiPKA

194 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

c) Peringkat Kebangsaan

SiPKA telah menyertai Pertandingan Piala Inovasi MALA 2020 Piala YB Menteri KPKT secara online pada
12 Jun 2021. SiPKA telah memenangi tempat kelima kategori Majlis Bandaraya dan tempat keenam
kategori keseluruhan Pihak Berkuasa Tempatan.

RAJAH 20 : GAMBAR PIALA DAN SIJIL

SiPKA boleh dilayari melalui laman sesawang di https://sipka.simdif.com dan juga boleh ikuti kami di
media sosial Instagram @sipka.mbmb serta Facebook @sistempejalankakiautomatik.

i) Substitude

Berdasarkan kepada misi Jabatan yang memberi perkhidmatan Kejuruteraan yang terbaik, Sistem
Pejalan Kaki Automatik (SiPKA) diwujudkan kerana tahap penyelengaraan yang minimum dan
pejalan kaki tidak perlu menekan butang (push button) untuk menyeberangi jalan. Sistem Pejalan
Kaki Automatik (SiPKA) menggunakan teknologi tinggi dan terkini yang mana sistem ini mampu
memberikan impak yang tinggi kepada keseluruhan projek. Bagi menggantikan butang tekan (push
button), alat pengesan iaitu Wireless Pedestrian Detection (WPD) tanpa wayar telah dipasang. Wireless
Pedestrian Detection (WPD) digunakan untuk mengesan kehadiran pejalan kaki secara automatik
yang mana sebelum ini pejalan kaki perlu menggunakan butang tekan(push button) untuk memberi
isyarat melintas kepada pejalan kaki. Dengan menggunakan Wireless Pedestrian Detection (WPD),
pejalan kaki hanya perlu berada di zon pengesan untuk dikesan secara automatik sebelum isyarat
untuk melintas diterima.

ii) Combine

Antara elemen yang digunakan oleh projek ini adalah gabungan Wireless Pedestrian Detection (WPD),
Infrared dan Lampu Isyarat. Gabungan inovasi kesemua elemen ini boleh membawa kepada produk
yang berteknologi tinggi dan terkini selain dapat meningkatkan harga pasaran yang lebih tinggi.
Penggunaan Wireless Pedestrian Detection (WPD) merupakan alat pengesan yang menggunakan
teknologitinggi dan baru yang merangkumi infrared yang mana ianya bersambungan dengan
signal aspek. Apabila isyarat dari Wireless Pedestrian Detection (WPD) diterima, fasa kenderaan akan
ditutup untuk memberi laluan kepada pejalan kaki melintas dan sebaliknya apabila fasa kenderaan
dibuka, pejalan kaki akan berhenti untuk melintas.

195

iii) Adapt

Sesi perbincangan bertujuan untuk menganalisis dan menyeragamkan produk serta mengeluarkan
perkhidmatan yang lebih baik. Perbincangan yang diadakan bertujuan untuk menetapkan saiz zon
pengesan supaya saiz zon pengesan bersesuaian dengan bilangan pejalan kaki yang menggunakan
Sistem Pejalan Kaki Automatik (SiPKA) pada masa tertentu. Saiz zon pengesan mengambilkira
keadaan persekitaran yang mana sekiranya kawasan yang dipilih adalah kawasan tumpuan
pelancongan dan orang awam maka saiz zon pengesan perlu dipanjangkan atau dilebarkan. Bagi
alat pengesan pula ia perlu dipasang pada kedudukan yang lebih strategik dan sistematik supaya
setiap pandangan sudut dapat dikesan dengan baik. Sudut boleh dilaraskan mengikut saiz zon
pengesan yang ditetapkan dilokasi.

iv) Modify, minify or magnify

Peti kawalan digunakan untuk mengawal semua jenis pergerakkan sistem. Di dalam peti kawalan
terdapat beberapa kompenan yang digunakan untuk melancarkan aliran sistem. Pada awalnya,
sistem menggunakan CPU dan Relay untuk beroperasi. Tetapi PLC Program mempunyai beberapa
masalah yang dihadapi seperti kekerapan menggantikan kompenan. Selain itu juga, penggunaan
Relay bermasalah yang mana sistem akan tersangkut kerana penggunaan yang berterusan.
Oleh yang demikian, bagi menyelesaikan permasalahan ini, maka penggunaan CPU dan Relay
ditambahbaik kepada penggunaan ILC Swing. ILC swing menggunakan 8 bit microprosessor dan
sistem ini boleh diakses untuk mengetahui jenis kerosakan sekiranya terdapat kerosakan di tapak.

v) Put to another use

Wireless Pedestrian Detection (WPD) dapat digunakan untuk mengumpul data pejalan kaki yang
melintas pada sesuatu masa. Dengan adanya data-data tersebut, ia boleh digunakan untuk tujuan
kaji selidik. Ia juga boleh diguna pakai oleh agensi lain seperti PBT, JKR dan sebagainya kerana
penerimaan maklumat awal yang seragam melalui laporan yang diterima.

vi) Eliminate or elaborate

SiPKA juga ditambahbaik dan dilengkapi dengan beberapa kriteria seperti Pelican Crossing, Zon
Pengesan, Led Bar, dan Stop Line supaya pemandu kenderaan dan penunggang motosikal dapat
mematuhi peraturan jalan raya ketika pejalan kaki sedang melintas. Pengguna jalan raya khususnya
pemandu kereta dan penunggang motosikal perlu lebih peka kepada corak Pelican Crossing
agar keutamaan diberikan kepada pejalan kaki yang menyeberangi jalan. Pembaharuan kepada
beberapa kriteria di dalam Sistem Pejalan Kaki Automatik (SiPKA) sewajarnya dilaksanakan demi
menjaga keselamatan dan keselesaan pejalan kaki terutama di kawasan tumpuan pelancong oleh
kerana jumlah pengguna pejalan kaki yang tinggi.

vii) Reverse

Teknik ini digunakan untuk meneroka potensi inovasi. Hal ini dapat dilihat dengan penggunaan
teknologi infrared sebagai alat pengesan untuk mengesan kehadiran pejalan kaki. Teknologi ini
dapat memudahkan pejalan kaki khususnya pejalan kaki dari golongan OKU untuk melintas jalan
tanpa perlu menekan butang tetapi hanya perlu berada di zon pengesan untuk dikesan melalui alat
pengesan yang telah diaktifkan.

196 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

LAMPIRAN 2

BORANG TESTING AND
COMMISSIONING (T&C)

197

198 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021

LAMPIRAN 3

KAJIAN DI TAPAK PROJEK SEBELUM
DAN SELEPAS PENGGUNAAN SiPKA

199

200 Laporan Kajian Penilaian Outcome Negeri Melaka Tahun 2020-2021