Book30 กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับงานจราจร

๔๒

๔๓

º··èÕ ó

á¹Ç·Ò§»¯ÔºμÑ Ô㹡Òúѧ¤ºÑ 㪌¡®ËÁÒ¨ÃÒ¨Ã

ó.ñ ¡ÒÃᨧŒ ¢ŒÍ¡Å‹ÒÇËÒ áÅСÒÃÍÍ¡ãºÊ§Ñè ¨ÃÒ¨Ã

บทบาทและอํานาจหนาที่ของเจาหนาท่ีตํารวจจราจร มีความเก่ียวของกับงานดานการ
จราจร ท้ังในดา นการจัดการจราจร การบงั คบั ใชกฎหมาย การรักษาความปลอดภัยทางถนน และงาน
ดา นอน่ื ๆ ทเ่ี กยี่ วขอ ง หากตาํ รวจจราจรไดป ฏบิ ตั หิ นา ทภี่ ายในกรอบระเบยี บตามทกี่ ฎหมายกาํ หนดไว
ยอ มเปน เกราะกาํ บงั ตวั ผปู ฏบิ ตั งิ านไดเ ปน อยา งดี แตห ากปฏบิ ตั หิ นา ทโี่ ดยไมย ดึ ถอื ระเบยี บแบบแผน
ทก่ี าํ หนดไวแ ลว อาจถกู ประชาชนรอ งเรยี นหรอื ถกู สงั คมตาํ หนทิ าํ ใหส ง ผลกระทบตอ ภาพพจนต อ องคก ร
ตาํ รวจ รวมทงั้ อาจถกู ดาํ เนนิ คดที างวนิ ยั จากหนว ยงานอกี ดว ย การไดศ กึ ษาหาความรตู ามอาํ นาจหนา ท่ี
ของตนเอง และฝก ฝนปฏบิ ตั ติ นตามยทุ ธวธิ ตี าํ รวจใหม คี วามชาํ นาญ จงึ เปน แนวทางในการปฏบิ ตั งิ าน
และสรางความม่นั ใจใหแกผูปฏิบตั ิงาน ในอันทจี่ ะปฏบิ ัตหิ นา ทใ่ี หบรรลุประสงคอยางมีประสิทธิภาพ

เมอ่ื เหน็ วา ผขู บั ขห่ี รอื บคุ คลใดในรถไดฝ า ฝน หรอื ไมป ฏบิ ตั ติ ามบทแหง พ.ร.บ.จราจรทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ หรือกฎหมายอันเก่ียวกับรถนน้ั เชน พ.ร.บ.รถยนต พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ร.บ.ขนสง ทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ เจา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทท่ี พ่ี บการกระทาํ ความผดิ ÁอÕ าํ ¹Ò¨àÃÂÕ ¡ã˼Œ ¢ŒÙ ºÑ ¢èÕ
Ë嫯 ̦เพอ่ื ดําเนนิ การตามกฎหมายตอไป (มาตรา ๑๔๒) กรณเี ชน นี้ เจาพนกั งานจราจรหรือพนักงาน
เจา หนา ทมี่ อี าํ นาจเรยี กใหผ ขู บั ขหี่ ยดุ รถและใชอ าํ นาจตาม มาตรา ๑๔๐ กลา วคอื อาจวา กลา วตกั เตอื น
หรือออกใบสง่ั เจาพนกั งานจราจรได

ñ) ¡ÒÃá¹Ðนาํ μÇÑ
การปฏบิ ตั หิ นา ทข่ี องตาํ รวจจราจรในการบงั คบั ใชก ฎหมาย ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก

พ.ศ.๒๕๒๒ หรอื กฎหมายอนื่ ๆ กบั ประชาชนทกี่ ระทาํ ผดิ กฎหมายนน้ั ในบางครง้ั ยอ มทาํ ใหป ระชาชน
เกิดความไมพอใจในการปฏบิ ัติหนา ท่ดี ังกลาว ดังน้ันเจาหนา ทีต่ าํ รวจจราจร จงึ จาํ เปนจะตองมีความ
อดทนอดกล้ันตอส่ิงที่ไดรับจากประชาชน ระมัดระวังในการใชเสียง สําเนียง และถอยคําท่ีไมสุภาพ
พรอมอธบิ ายขอ กลา วหาตามกฎหมาย และเหตผุ ลในการบงั คับใชก ฎหมาย ใชจ ิตวิทยาเลอื กคําพดู ที่
เขาใจงาย ไมใสอารมณ ไมท ําใหค นถูกตักเตือน อบั อาย เพื่อใหประชาชนตระหนกั และยอมรับในการ
กระทาํ ผดิ กฎหมายจราจร

ò) ¡ÒÃࢌÒËÒ¼ÙŒ¶¡Ù ¨ºÑ ¡ÁØ áÅСÒÃᨧŒ ¢ÍŒ ¡Å‹ÒÇËÒ
การเขียนใบสั่งในการออกใบส่ังตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒

จะตองถือปฏิบัติตามขั้นตอนการบังคับใชกฎหมายในการจับกุม และการสอบสวนคดีความผิด
เกย่ี วกับการจราจร โดยเครง ครัด ซ่งึ สามารถสรปุ เปนข้นั ตอนในการปฏิบตั ิ ดงั ตอ ไปน้ี

๒.๑) ผจู บั กมุ ตอ งอยใู นจดุ หรอื ตาํ แหนง ทเ่ี ปด เผย เหน็ ไดช ดั เจนไมแ อบแฝงซอ นเรน
การแสดงตัวตองแสดงตัวอยางเปดเผยใหประชาชนเห็นเดนชัด การดักจับโดยอําพรางหรือซุมดักจับ
ใหเ ลิกโดยเดด็ ขาด

๔๔

๒.๒) การเรยี กหรอื หยดุ รถเพอื่ จบั ใหใ ชส ญั ญาณนกหวดี หรอื สญั ญาณมอื ดว ยทา ทาง
ท่ถี ูกตองและสุภาพ พรอ มทง้ั ช้ีนาํ ใหหยุดรถในลกั ษณะทปี่ ลอดภยั ไมกีดขวางการจราจร

๒.๓) การเขาหาผูถูกจับกุม ใหเขาหาทางดานผูถูกจับกุมนั่งอยู แสดงการทักทาย
ดวยทาวันทยหัตถ พรอมกับใชวาจาที่สุภาพวา สวัสดีครับ แลวช้ีแจงเหตุผลของการเรียกรถใหหยุด
พรอมแจงขอกลาวหา (ท่ีชัดเจน) จากนั้นจึงสามารถขอตรวจสอบใบอนุญาตขับข่ีรถได หามยึด
กุญแจรถ โดยไมมีเหตุอันสมควรและหามใชมือหรือวัตถุส่ิงของที่ถืออยู เชน วิทยุส่ือสารหรือ
เสาอากาศทบุ รถ หรอื เคาะรถของผถู กู จบั กมุ โดยเดด็ ขาด ทงั้ นี้ การจบั กมุ ตอ งไมเ ปน ลกั ษณะการจอ งจบั ผดิ
หรือหวังผลประโยชนต อบแทน ควรจับกุมในขอหาท่ีมผี ูฝาฝนไดกระทาํ ชัดแจง แลว ไมเ ปนการเรียกรถ
เพ่ือทีจ่ ะหาความผิดจับกมุ และการจบั กุมตอ งกระทําอยางเสมอภาคกนั

๒.๔) การพูดคุยหรือช้แี จง ใหใ ชค ําสุภาพ หา มใชคําพูดวา “ลอื้ อว้ั มงึ กู ฯลฯ”
หรอื คาํ พูดท่ีไมสภุ าพอยา งเดด็ ขาด พงึ ระมัดระวงั กิริยาที่ไมม ีมารยาท

๒.๕) การเขยี นใบสง่ั ตองดําเนนิ การโดยไมช กั ชา เปดเผย ชดั เจน ถกู ตอ ง เรยี บรอย
มอบใหก บั ผถู กู จับกุมไป ณ จดุ ท่ีจบั กมุ นัน้ เมอื่ เสร็จแลวควรทาํ ความเคารพดว ยทา วันทยหัตถ อีกครั้ง

๒.๖) หามนาํ ผถู กู จับกุมเขา ไปในตูยามหรอื ตูควบคมุ สญั ญาณไฟจราจร เพื่อพดู คุย
หรอื เขยี นใบสั่งโดยเด็ดขาด เพราะจะทําใหผ พู บเห็นเกิดภาพพจนทไ่ี มด ีงามตอตํารวจจราจร รบี เขยี น
ใบสงั่ แจง ขอ หาใหชัดเจน มอบใหผูขบั ขี่โดยเรว็ แลว ทาํ ความเคารพดวยทาวนั ทยหตั ถ พรอมกบั กลาว
คําวา “ขอบคณุ ครบั หรือ ขอโทษครบั ” อกี คร้งั

๒.๗) การวากลาวตักเตือนตาม พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ น้ัน
สามารถกระทาํ ไดด ว ยกริ ยิ าวาจาทสี่ ภุ าพ หา มใชถ อ ยคาํ ในลกั ษณะตอ รอง เชน “จะเอาอยา งไร จะเสยี
คาปรับที่โรงพักหรอื เสียคา ปรบั ท่นี ”่ี อันเปนการแสดงเจตนาทไ่ี มบรสิ ุทธิ์

๒.๘) การนําสงใบอนุญาตขับขี่ ตองดําเนินการสงใหสถานีตํารวจทองท่ี
หรือหนวยงานทเี่ กยี่ วขอ งทันที หรอื กรณมี ีความจาํ เปนภายใน ๘ ชัว่ โมง หลังจากที่จบั กุมและเขียน
ใบส่ังแลว

ó) û٠ẺãºÊ§Ñè ¨ÃҨà áÅÐãºÃºÑ á·¹ãºÍ¹ÞØ Òμ¢ºÑ ¢Õè
ตามปกติเม่ือเจาพนักงานตํารวจพบการกระทําความผิดท่ีมีโทษทางอาญาจะตองมี

การจบั กมุ ตวั ผกู ระทาํ ความผดิ นาํ สง พนกั งานสอบสวนเพอื่ ดาํ เนนิ คดกี บั ผกู ระทาํ ความผดิ ตามประมวล
กฎหมายวิธพี ิจารณาความอาญา แตใ นพระราชบญั ญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ไดก ําหนดวิธกี าร
ดําเนินคดีอาญารูปแบบพิเศษแทนการจับกุมตัวผูกระทําความผิด โดยกําหนดใหออกเปนหนังสือ
สั่งการของเจาพนกั งานจราจร หรอื พนกั งานเจาหนา ที่ (ใบสั่ง) ใหกบั ผูกระทาํ ความผิดกฎหมายจราจร
ทางบก เพือ่ ใหผ ูกระทาํ ความผดิ นาํ หนังสอื ฉบับดังกลา วเพื่อไปดําเนินการชําระคา ปรับ

๔๕

รูปแบบใบส่ังและใบรับแทนใบอนุญาตขับขี่ เปนไปตามขอกําหนดของเจาพนักงาน
จราจรทั่วราชอาณาจักร เร่ือง กําหนดแบบใบส่ังของเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ี และ
ใบรบั แทนใบอนญุ าตขบั ข่ี ฉบบั ที่ ๓ พ.ศ. ๒๕๕๙ และ (ฉบบั ที่ ๔) ป ๒๕๖๐ ซง่ึ ไดก าํ หนดรปู แบบใบสงั่
ไว ๓ แบบ คอื โดยใบสัง่ แตล ะแบบมรี ายละเอียดดังตอไปน้ี

Ẻ·Õè ñ ใบสั่งของเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาที่และใบรับแทน
ใบอนุญาตขับข่ี มีขนาดความกวา ง ๑๔.๕ เซนตเิ มตร ยาว ๒๗ เซนติเมตร ใหม ชี ุดละ ๔ แผน มสี ี
และวัตถุประสงคสาํ หรับการใชง านแตกตา งกันไป ดงั นี้

(ก) แผน ท่ีหนึ่ง เปนสีขาว ใชส าํ หรบั ใหกับผขู ับขี่หรอื ติดไวทีร่ ถ
(ข) แผนที่สอง เปนสีเหลือง ใชสําหรับสงใหหนวยที่มีอํานาจหนาที่เปรียบเทียบ
ปรับคดีจราจร เพื่อทําการบันทึกขอมูลใบส่ังในเคร่ืองคอมพิวเตอรของระบบสารสนเทศกลาง
ทเ่ี ชื่อมโยงขอ มลู ของสํานกั งานตํารวจแหงชาติ
(ค) แผนที่สาม เปน สชี มพู ใชส าํ หรบั มอบใหพ นักงานสอบสวน
(ง) แผนที่ส่ี เปนสีฟา ใชสําหรับเปนสําเนาคูฉบับเก็บไวเปนหลักฐานสําหรับผูออก
ใบสงั่

๔๖

Traffic TickĔeïtÿięÜĆssđÝućšeódîbĆÖyÜćTîraÝføfićcÝOøĀfføiĂČceórîs ĆÖoÜrćCîođÝmšćpĀeîtšćeìnĊęt Officials

đú×ìĔĊę ïÿĆęÜ
Traffic Ticket No.
đúŠöìĊ ę đú×ìĊę
Book No. No.
éüš ÷ñš×Ď ïĆ ×Ċę øëÝĆÖø÷ćî÷îêŤ øë÷îêŤîęĆÜÿüŠ îïÙč Ùú øëðøąđõìĂČęî øë×îÿŠÜ
Driver of : Motorcycle Private Car Other Vehicle Truck
÷ĊĀę šĂ ÖøčÜđìóöĀćîÙø
Marque : ....................................................................................................... Bangkok
ÝÜĆ ĀüĆé
Āöć÷đú×ìąđï÷Ċ îøë Province .....................................
License Plate no:
ðŜć÷ìąđïĊ÷îÿ Ċ ×ćü đĀúĂČ Ü đ×Ċ÷ü ĒéÜ ôŜć ĂČęîė
License Plate Color: White Yellow Green Red Blue Others...........................
ÖøąìćĞ ñĉéåćî $PNNJUUJOH UIF GPMMPXJOH PGGFOTFT
Ģ ×Ćïøë òćś òîŚ ÿâĆ âćèĕôÝøćÝøÿĊĒéÜ òśćòîŚ đÙøČĂę ÜĀöć÷ïîóîĚČ ìćÜ òćś òîŚ đÙøĂČę ÜĀöć÷ÝøćÝøĀšćö
Driving 7JPMBUJPO PG SFE MJHIU 7JPMBUJPO PG TJHOBMT PO SPBE TVSGBDF 7JPMBUJPO PG USBGųD TJHO QSPIJCJUJOH
ĔîúÖĆ þèąÖĊé×üćÜÖćøÝøćÝø ĕöĔŠ Öúך ĂïìćÜđéîĉ øëéšćîàćš ÷ ĒàÜđöĂęČ đ×ćš ìĊęÙĆï×îĆ
*O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGic /PU LFFQJOH UP UIF PVUFSNPTU MFGU IBOE TJEF MBOF Overtakinganothervehiclewhenenteringcongestedarea
ģ Ā÷čéøë ĔîúÖĆ þèąÖĊé×üćÜÖćøÝøćÝø Ĕîđ×êĀšćöĀ÷éč øĂÿĆââćèúćĚĞ Ēîü
4UPQ *O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGJD *O UIF OPO TUPQ [POF #FZPOE UIF TUPQ MJOF XIFO XBJUJOH GPS UIF USBGųD MJHIU
Ĥ ÝĂéøëĕüš ĔîúÖĆ þèąÖĊé×üćÜÖćøÝøćÝø ïîìćÜđìšć Ĕîđ×êĀćš öÝĂé
Parking *O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGJD 0O UIF GPPUQBUI *O UIF GPSCJEEFO [POF
ĕöߊ ĉé×ĂïìćÜéćš îàšć÷ ĕö׊ îćîßĉé×ĂïìćÜ àšĂîÙĆî
/PU BEKBDFOU UP UIF CMPDLT MFGU IBOE TJEF MBOF /PU BEKBDFOU UP UIF TJEF PG UIF SPBE %PVCMF QBSLJOH
ĥ ĂîęČ ė
Other: .................................................................................................................................................................................................................................
đĀêđč Öéĉ ì Ċę êøĂÖ àĂ÷ ëîî êĞćïú Ē×üÜ
1MBDF PG JODJEFOU "MMFZ 3PBE 4VC EJTUSJDU
ĂĞćđõĂ đ×ê ÖøčÜđìóöĀćîÙø ÝĆÜĀüĆé
District ................................................................................... Bangkok Province .......................................................
đöęĂČ üĆîì ęĊ đéĂČ î ó ý đüúć î
Date : ................................ Month .....................................Year .................................at ........................ hrs.
Ăćý÷Ć ĂćĞ îćÝêćöÙüćöĔîöćêøć Ģĥġ üøøÙĀîÜċę ĒĀÜŠ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ó ý ģĦģģ àÜęċ ĒÖĕš ×đóöĉę đêöĉ ēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïïĆ ì ęĊ Ī
ó ý ģĦĦĨ Ēúąöćêøć ĢĥĢ
ĒĀŠÜ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ó ý ģĦģģ àęċÜĒÖšĕ×đóĉęöđêĉöēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïĆïìęĊ ĢĢ
ó ý ģĦĦĪ ĔĀšñĎš×Ćï×ĊęĀøČĂđÝšć×ĂÜøëĀøČĂñĎšÙøĂïÙøĂÜøë
ĕðßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćö×Ăš ÖćĞ ĀîéÿćĞ îÖĆ ÜćîêćĞ øüÝĒĀÜŠ ßćê ĉ ÝćĞ îüîđÜîĉ ïćì êĂŠ óîÖĆ ÜćîÿĂïÿüî è ÿëćîêĊ ćĞ øüÝ
ĀøČĂ ĀøČĂßćĞ øąéšü÷üíĉ ĂĊ Čîę ĔéêćöìęĊøąïĕč üéš šćîĀúÜĆ ĔïÿęĆÜîĊ Ě õć÷Ĕî Ĩ üĆîîïĆ ĒêŠüĆîìęĊĕéøš ĆïĔïÿĆÜę
#Z WJSUVF PG 4FDUJPO QBSBHSBQI PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU # &

BT BNFOEFE CZ UIF 3PBE 5SBGųD "DU /P

# &

BOE 4FDUJPO PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU # &

BT BNFOEFE CZ UIF 3PBE 5SBGųD "DU /P

# &

UIF
ESJWFS
PXOFS PS QPTTFTTPS PG DPOWFZBODF TIBMM QBZ UIF ųOF UP UIF BNPVOU PG ļ ļļ ļļļ CBIU JO BDDPSEBODF XJUI SFHVMBUJPOT PG
3PZBM 5IBJ 1PMJDF UP UIF JORVJSZ PGųDJBM BU ļļļļļļļļ 1PMJDF 4UBUJPO PSļļļļ ļļ
PS QBZ UIF ųOF UISPVHI PUIFS NFUIPET BT TQFDJųFE BU UIF CBDL PG UIJT USBGųD UJDLFU XJUIJO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU.
ÿÜŠ ìćÜĕðøþè÷Ċ óŤ øĂš öó÷ćîĀúÖĆ åćîĒúąĔĀšđÝšć×ĂÜøëĀøĂČ ñšÙĎ øĂïÙøĂÜøëĕðßĞćøąÙŠćðøïĆ êćöìęĊøąïĕč üך ćš Üêšîõć÷ĔîÿćöÿĉïüîĆ îĆïĒêüŠ îĆ ìęĕĊ éøš ĆïĔïÿÜęĆ
4FOEJOH CZ QPTU XJUI UIF FWJEFODF UP UIF QFSTPO XIP PXOT PS IBT UIF WFIJDMF JO QPTTFTTJPO UP QBZ ųOF BT TQFDJųFE BCPWF XJUIJO
EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU

{ úÜßČĂę ñĎšĂĂÖĔïÿÜęĆ đÝćš óîÖĆ ÜćîÝøćÝø
Signature of traffic ticket issuing officer: .................................................................. Traffic Officer
÷ý ßęĂČ ßČęĂÿÖčú óîÖĆ ÜćîđÝšćĀîšćìę Ċ øĀÿĆ
3BOL 'JSTU /BNF -BTU /BNF $PNQFUFOU 0GGicer Code
SubstiĔtïuøteĆïĒoìfîtĔhïeĂDîrâč ivćeêr×'sĆïL×iĊęcense
ßČęĂñš×Ď Ćï×ę Ċ đú×ðøąÝćĞ êüĆ ðøąßćßî
%SJWFS T /BNF *% OP
ĔïĂîâč ćê×ïĆ ×ęđĊ ú×ìęĊ ÞïĆïì ęĊ üîĆ Ăîčâćê
%SJWFS T -JDFOTF /P #PPL /P %BUF PG JTTVF
ĂĂÖĔĀēš é÷îć÷ìąđïĊ÷î ÖøčÜđìóöĀćîÙø ÿć×ć ÝĆÜĀüĆé ÿć×ć
*TTVFE CZ UIF 3FHJTUSBS PG #BOHLPL #SBODI 1SPWJODF #SBODI
Ĕï×Ćï× Ċę øëÝĆÖø÷ćî÷îêŤ øëÿćöúšĂ øë÷îêŤ øë×îÿŠÜ øëĂîęČ ė
%SJWFS T -JDFOTF PG .PUPSDZDMF 5SJDZDMF "VUPNPCJMF 5SVDL 0UIFST
ßîĉé ßĆęüÙøćü êúĂéßĊó ÿćíćøèą ïÙč Ùú ßîéĉ ìĊę ìÖč ðøąđõì ßîĉéì Ċę øąĀüćŠ Üðøąđìý
5ZQF 5FNQPSBSZ -JGFUJNF 1VCMJD 1SJWBUF /P "MM UZQFT OP *OUFSOBUJPOBM
ךćóđÝšćñĎšĂĂÖĔïÿĆęÜÞïĆïîĊĚĕéšđøĊ÷ÖđÖĘïĔïĂîčâćê×Ćï×Ċęĕüš ĒúąĔĀšĔßšđðŨîĔïĒìîĔïĂîčâćê×Ćï×ęĊĕéšđðŨîÖćøßĆęüÙøćü ĕöŠđÖĉî Ĩ üĆî îĆïĒêŠüĆîìĊęĂĂÖĔïøĆï
ĒìîĔïĂîčâćê×Ćï×îĊę ĚĊ
*
UIF USBGųD UJDLFU *TTVJOH PGųDFS
IBWF TFJ[FE UIF %SJWFS T -JDFOTF BOE JTTVFE UIJT USBGųD UJDLFU UP CF VTFE UFNQPSBSJMZ BT B TVCTUJUVUF
PG UIF ESJWFS T MJDFOTF OPU NPSF UIBO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU

úÜßĂČę ñĎĂš ĂÖĔïÿĆęÜ øĀĆÿ
Signed ................................................................................... Traffic Ticket Issuing Officer Code
÷ý ßČęĂ ßĂČę ÿÖčú
3BOL 'JSTU /BNF -BTU /BNF

ìÝ ģ ê ĨĦĥ Ĩ ĥ Ĥħ
ġġĢ ĥĩ
ġġġ Ģģ
ġġġ ú ēøÜóöĉ óêŤ ĞćøüÝ Ö Ù ģĦħġ

๔๗

ñšĕĎ éšøĆïĔïÿÜĆę ĂćÝđúČĂÖðäïĉ êĆ Ăĉ ÷ćŠ ÜĔéĂ÷ŠćÜĀîċÜę éĆÜêŠĂĕðîĊĚüĉíĊÖHćoøwßĞćtøoąÙpćŠaðyøïĆ

1FSTPOT SFDFJWJOH UIF USBGųD UJDLFU NBZ DIPPTF UP EP BOZ PG UIF GPMMPXJOH DIPJDFT
Ģ ßĞćøąÙŠćðøĆïêćöÝĞćîüîìøĊę ąïčĕüĔš îĔïÿÜęĆ ĀøČĂêćöÝćĞ îüîìĊęóîÖĆ ÜćîÿĂïÿüîĒÝÜš ĔĀšìøćï è ÿëćîìĒĊę úąßĞćøąõć÷ĔîüîĆ đüúć ìĊęøąïčĕüĔš îĔïÿęÜĆ ĀøČĂ
1BZ ųOF JO UIF BNPVOU TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU PS BT OPUJųFE CZ UIF JORVJSZ PGųDJBM BU UIF MPDBUJPO BOE XJUIJO UIF EBUF
BOE UJNF TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU PS
ģ ßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöÝćĞ îüîìøĊę ąïĕč üĔš îĔïÿÜĆę ēé÷ÖćøÿÜŠ íîćèêĆ Āĉ øĂČ êüĆĜ ĒúÖđÜîĉ ×ĂÜíîćÙćøēé÷ìćÜĕðøþè÷Ċ úŤ Üìąđï÷Ċ î ÿÜęĆ ÝćŠ ÷ĔĀĒš ÖñŠ ïšĎ âĆ ßćÖćøêćĞ øüÝ
ĒĀŠÜßćêĉ óøšĂöéüš ÷ÿĞćđîćĔïÿęĆÜ ĒúąÖøĂÖ×Ăš ÙüćöĔîÿüŠ î×ĂÜïĆîìċÖñšĎêšĂÜĀć ĔĀšöøĊ ć÷úąđĂĊ÷éÙøïëüš î ĒúąúÜúć÷öČĂßęČĂÖĞćÖĆï ÿÜŠ ĕð÷ĆÜÿëćîìĊĒę úąõć÷ĔîüĆî
đüúćìĊęøąïčĕüšĔîĔïÿÜĆę ìĚÜĆ îĊ Ě ÿćĞ ĀøïĆ ÖćøßĞćøąÙćŠ ðøĆïìćÜĕðøþèĊ÷ÝŤ ąöñĊ úÿöïĎøèŤêĂŠ đöęĂČ ĕéšöÖĊ ćøđø÷Ċ ÖđÖïĘ đÜîĉ Ēúšü ĒúąĀîŠü÷ÜćîìęĕĊ éøš ĆïÙćŠ ðøĆïÝąĂĂÖĔïđÿøÝĘ
øïĆ đÜĉîÿŠÜĔĀšñøšĎ ĆïìćÜĕðøþè÷Ċ Ť
1BZ ųOF JO UIF BNPVOU TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU CZ NPOFZ PSEFS PS CJMM PG FYDIBOHF QBZBCMF UP UIF $PNNJTTJPOFS (FOFSBM
PG 3PZBM 5IBJ 1PMJDF
FODMPTF B DPQZ PG UIF USBGųD UJDLFU
ųMM JO OFDFTTBSZ JOGPSNBUJPO JO UIF Ķ0GGFOEFSĴT 3FDPSEķ
TJHO ZPVS OBNF BOE TFOE
UP UIF MPDBUJPO BOE XJUIJO UIF EBUF BOE UJNF TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU CZ SFHJTUFSFE NBJM )FODF
UIF TUBUVT PG QBZNFOU XJMM SFNBJO
QFOEJOH VOUJM UIF USBOTBDUJPO IBT CFFO QSPDFTTFE CZ UIF CBOL BOE UIF SFDFJQU IBT CFFO JTTVFE BOE TFOU UP UIF SFDFJWFS CZ NBJM
Ĥ ĔîÖøèìĊ ĕęĊ ööŠ ÖĊ ćøđø÷Ċ ÖđÖïĘ ĔïĂîâč ćê×Ćï×ēĊę é÷đÝćš óîÖĆ ÜćîÝøćÝøĀøĂČ óîÖĆ ÜćîđÝćš Āîćš ìęĊ ÿćöćøëßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöÝćĞ îüîìøĊę ąïĕč üĔš îĔïÿÜĆę ēé÷üíĉ Ċ
Öćøíøč ÖøøöìćÜĂđĉ úÖĘ ìøĂîÖĉ ÿ Ť ïĆêøđÙøéĉê ĀøĂČ üíĉ ÖĊ ćøĂČîę ēé÷ñćŠ î íîćÙćø
"5.
*/5&3/&5 #"/,*/( ĀøČĂĀîüŠ ÷ïøĉÖćøøĆïßćĞ øąđÜîĉ ìöęĊ đĊ ÙøęĂČ ÜĀöć÷ 15.
ìĆĚÜîĚĊÝąÿćöćøëßĞćøąĕéšõć÷ĀúĆÜ ģ üĆîìĞćÖćøîĆïÝćÖüĆîìĊęĕéšøĆïĔïÿĆęÜēé÷đĂÖÿćøĀøČĂøć÷ÜćîĂĉđúĘÖìøĂîĉÖÿŤìĊęíîćÙćøĀøČĂĀîŠü÷ïøĉÖćøøĆïßĞćøąđÜĉîĂĂÖĔĀš
ëĂČ đðîŨ 3Ā. úÖĆ*Oå ćDîBĔTîFÖ ćBø øEïĆ SJđWÜFîĉ SÙĴŠćTð MøJDĆïFOTF IBT OPU CFFO TFJ[FE CZ B USBGųD PGųDFST PS DPNQFUFOU PGųDJBMT
UIF BNPVOU PG ųOF PO UIF
UJDLFU NBZ CF QBJE FMFDUSPOJDBMMZ
CZ VTJOH B DSFEJU DBSE PS BOZ PUIFS XBZT UISPVHI UIF CBOL
"5.
*/5&3/&5 #"/,*/( PS QBZNFOU
TFSWJDF QPJOU UIBU IBT B TJHO ǰ15.ǰ )FODF
UIF ųOF NBZ CF QBJE EBZT BGUFS SFDFJWJOH UIF USBGųD UJDLFU %PDVNFOU PS FMFDUSPOJD SFQPSU
JTTVFE CZ UIF CBOL PS QBZNFOU TFSWJDF QPJOU XJMM DPOųSN UIF QBZNFOU
WÙĞćađrênČĂinîg
Ģ đöęČĂñĎĕš éšøïĆ ĔïÿęÜĆ ĕéšßĞćøąÙćŠ ðøĆïÙøïëšüîëĎÖêšĂÜĒúšüÙéđĊ ðŨîĂĆîđúÖĉ ÖĆî
0ODF UIF PGGFOEFS QBZT UIF ųOF
UIF DBTF XJMM CF EJTNJTTFE
ģ ÖćøòśćòŚîĕöŠĕðßĞćøąÙŠćðøĆïêćöĔïÿĆęÜ öĊÙüćöñĉéĂĊÖךĂĀćĀîċęÜêćööćêøć ĢĦĦ êšĂÜøąüćÜēìþðøĆïĕöŠđÖĉî Ģ
ġġġ ïćìĒúąđðŨîđĀêčĔĀšĕöŠĕéšøĆï
đÙøČęĂÜĀöć÷ĒÿéÜÖćøßĞćøąõćþðĊ øąÝĞćðŘ
7JPMBUJPO PG OPU QBZJOH UIF ųOF XJMM BMTP WJPMBUF 4FDUJPO PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU
BOE TIBMM CF ųOFE OPU FYDFFEJOH
CBIU
5IJT XJMM DBVTF UIF TVTQFOTJPO PG NPUPS WFIJDMF UBY MBCFM
Ĥ đÝšćóîĆÖÜćîÝøćÝø ĀøČĂóîĆÖÜćîđÝšćĀîšćìęÝĊ ąîĞćÿÜŠ ĔïĂîâč ćê×Ćï×ęìĊ ęĊđøĊ÷ÖđÖïĘ ĕð÷ÜĆ ĀîŠü÷ÜćîìĂęĊ ĂÖĔïÿęÜĆ õć÷Ĕî ĩ ßĆüę ēöÜîïĆ ĒêđŠ üúćìĂĊę ĂÖĔïÿęÜĆ
3. 5IF USBGųD PGųDFST PS DPNQFUFOU PGųDJBMT XJMM TFOE UIF TFJ[FE ESJWFSĴT MJDFOTF UP USBGųD UJDLFU JTTVJOH VOJUT XJUIJO IPVST GSPN UIF JTTVJOH UJNF
ĥ ñ×Ďš Ćï×ęĊàÜċę ĕéÖš øąìĞćÙüćöñĉéêćöóøąøćßïĆââĆêîĉ ĚĊ ĂćÝëĎÖ÷éċ ĔïĂîčâćê×Ćï×öęĊ ĊÖćĞ ĀîéÙøĚÜĆ úąĕöŠđÖîĉ ĀÖÿïĉ üĆî Ēúąñ×šĎ Ćï×ìĊę ÖĊę øąìĞćñéĉ àĚĞćêĚÜĆ ĒêŠÿĂÜÙøÜĚĆ
õć÷ĔîĀîęċÜðŘ ĂćÝëĎÖéĞćđîĉîÖćøĂïøöìéÿĂï ĒúąñĎš×Ćï×ęĊìęĊëĎÖïĆîìċÖÙąĒîîđÖĉîÖüŠćìĊęøąïčĕüšĔîךĂÖĞćĀîéÿĞćîĆÖÜćîêĞćøüÝĒĀŠÜßćêĉ ĂćÝëĎÖóĆÖĔßšĔïĂîčâćê
×Ćï× Ċę öĊÖĞćĀîéÙøÜĚĆ úąĕöđŠ ÖĉîđÖćš ÿĉïüîĆ
5IF MJDFOTF PG UIF ESJWFS XIP WJPMBUFT UIJT "DU NBZ CF TFJ[FE OPU NPSF UIBO EBZT FBDI UJNF "OE UIF ESJWFS XIP WJPMBUFT
UIJT "DU GSPN UJNFT B ZFBS NBZ CF USBJOFE BOE UFTUFE "OE UIF MJDFOTF PG UIF ESJWFS XIPTF UIFJS UPUBM EFNFSJU QPJOUT FYDFFET UIF
NBYJNVN QPJOUT BT TQFDJųFE JO UIF QSPWJTJPO PG 3PZBM 5IBJ 1PMJDF NBZ CF TVTQFOEFE OPU NPSF UIBO EBZT FBDI UJNF
ÖćøðäĉđÿíÖćøÖøąìĞćÙüćöñĉéêćöĔïÿÜĆę
%FOJBM PG PGGFOTF BDDPSEJOH UP UIF USBGųD UJDLFU
Ģ öĉĕéđš ðŨîñÖšĎ øąìĞćÙüćöñéĉ êćöìęĊëĎÖÖúćŠ üĀć ģ öĕĉ éđš ðŨîñ×šĎ ïĆ ×ĊęĔî×èąđÖĉéđĀê č Ĥ øë÷îêŤÙîĆ đÖĉéđĀêöč Ĕĉ ߊøë÷îê׍ ĂÜìćŠ î
%P OPU DPNNJU UIF BMMFHFE PGGFOTF /PU UIF ESJWFS BU UIF TDFOF /PU UIF PXOFS PG UIF WFIJDMF BU UIF TDFOF
ĔĀšîĞćĔïÿęĆÜ Ēúąó÷ćîĀúĆÖåćîĕðĒÝšÜêŠĂóîĆÖÜćîđÝšćĀîšćìĊęñĎšĂĂÖĔïÿĆęÜ ĀøČĂĒÝšÜêŠĂóîĆÖÜćîÿĂïÿüî đóęČĂêøüÝÿĂïךĂđìĘÝÝøĉÜĒúąéĞćđîĉîÖćø
êćöÖãĀöć÷ õć÷Ĕî ĢĦ üîĆ îĆïĒêŠüîĆ ìĊĕę éšøĆïĔïÿĆÜę
#SJOH UIF USBGųD UJDLFU BOE ZPVS FWJEFODF UP UIF PGųDFS XIP JTTVFE UIF USBGųD UJDLFU PS JOGPSN UIF JORVJSZ PGųDJBM JO PSEFS UP
JOWFTUJHBUF UIF GBDU BOE QSPDFFE BDDPSEJOH UP UIF MBX XJUIJO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU
0ïGGĆîFìOÖċE×FĂSĴÜTñ šêĎ3ĂšFDÜĀPćSE Ö JøOè DĊßBĞćTøFą ÙPŠćG ð1øPïĆ TìUBćMÜ ĕ1ðBøZþNèFĊ÷OŤ t
×ćš óđÝćš ßĂęČ îćöÿÖúč Ăć÷ č ð Ř ĂćßóĊ
/BNF "HF ZFBST 0DDVQBUJPO
ßĂČę ïéĉ ć ßČĂę öćøéć Ă÷ŠïĎ ćš îđú×ì Ċę ĀöìŠĎ Ċę àĂ÷
'BUIFSĴT OBNF .PUIFSĴT OBNF 3FTJEJOH BU .PP 4PJ
ëîî êćĞ ïú Ē×üÜ ĂćĞ đõĂ đ×ê ÝÜĆ ĀüéĆ
3PBE 4VC EJTUSJDU %JTUSJDU 1SPWJODF
ĔïĂîâč ćê×ïĆ ×ðęĊ øąđõì đú×ì Ċę ÞïïĆ ì Ċę ÝÜĆ ĀüéĆ
5ZQF PG %SJWFSĴT -JDFOTF /P 1SPWJODF
ךćóđÝćš ìøćïךĂÖúćŠ üĀćĒúšü ×ĂĔĀšÖćøøïĆ ÿćøõćó Ēúą÷îĉ ÷ĂößĞćøąÙćŠ ðøĆïêćöךĂÖĞćĀîéÿĞćîĆÖÜćîêĞćøüÝĒĀŠÜßćêĉ
6QPO BDLOPXMFEHFNFOU PG UIF DIBSHF
* IFSFCZ QMFBE HVJMUZ BOE BHSFF UP QBZ ųOF BDDPSEJOH UP 3PZBM 5IBJ 1PMJDFĴT SFHVMBUJPOT
óøĂš öÖîĆ îĊĚĕéšÿÜŠ íîćèĆêĉ×ĂÜìĊęìćĞ Öćøĕðøþè÷Ċ Ť đú×ìęĊ
* IBWF TFOU B NPOFZ PSEFS JTTVFE CZ 1PTU 0GGJDF
/P
êüĆĜ ĒúÖđÜîĉ ×ĂÜíîćÙćø ÿć×ć đú×ìĊ ę
PS CJMM PG FYDIBOHF PG #BOL #SBODI #SBODI /P
ÝĞćîüî ïćì öćđóęĂČ éĞćđîîĉ ÖćøêćöÖãĀöć÷êĂŠ ĕð
"NPVOU CBUI GPS GVSUIFS MFHBM QSPDFFEJOHT
SigúnÜeßdĂęČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ñ.OêĎš fšĂfeÜĀndćer
ïĆîìċÖ×ĂÜóîĆÖÜćîÿĂïÿüî
*ORVJSZ 0GųDJBMĴT 3FDPSE
ÿëćîêĊ ćĞ øüÝ đú×Ùé Ċ
Police Station: ............................................................................................... Case No. ..........................................................................................................
ñšĎ×Ćï×Ċę ĕéöš ćøć÷ÜćîêĆü ßĞćøąÙŠćðøĆïìćÜĕðøþèĊ÷Ť
%SJWFSĴT OBNF IBT SFQPSUFE IJNTFMG IBT QBJE UIF ųOF CZ NBJM
éĞćđîĉîÙéĊ ÙŠćðøĆï ïćì ĔïđÿøÝĘ đúöŠ ì ęĊ đú×ì ęĊ
-FHBM QSPDFFEJOH XJUI ųOF BU UIF BNPVOU PG CBIU #PPL /P 3FDFJQU /P
üŠćÖúćŠ üêĆÖđêĂČ î đÿîĂ÷ċéĔïĂîâč ćê×ïĆ ×ęĊđú×ì ęĊ ÝĞćîüî üîĆ
8BSOJOH 1SPQPTJOH TFJ[VSF PG %SJWFSĴT -JDFOTF /P GPS UIF EVSBUJPO PG EBZT

SúiÜgßnČęĂe d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .óInîqÖĆ uÜićryîÿOĂffïicÿiaüîl
üîĆ ìĊę øĀÿĆ óîÖĆ ÜćîÿĂïÿüî

Date: ......................................................................Inquiry Official Code: ..........................................................

μÑÇÍÂÒ‹ §ãºÊèѧẺ·Õè ñ

๔๘

Ẻ·Õè ò ใบสั่งของเจาพนักงานจราจรและพนักงานเจาหนาที่ẺÍÔàÅç¡·Ã͹ԡʏ
เปน ไปตามขอ กาํ หนดของเจา พนกั งานจราจรทวั่ ราชอาณาจกั ร เรอ่ื ง กาํ หนดแบบใบสงั่ ของเจา พนกั งาน
จราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ที่ และใบรบั แทนใบอนญุ าตขบั ขี่ ฉบบั ท่ี ๓ พ.ศ. ๒๕๕๙ สาํ หรบั การออกใบสงั่
ดว ยเครอื่ งออกใบสงั่ อเิ ลก็ ทรอนกิ สท เี่ จา พนกั งานจราจร หรอื พนกั งานเจา หนา ทพี่ บการกระทาํ ความผดิ
กฎหมายจราจรดว ยตนเอง ในปจ จบุ นั สาํ นกั งานตาํ รวจแหง ชาตยิ งั ไมม เี ครอ่ื งออกใบสงั่ อเิ ลก็ ทรอนกิ ส
ใชทุกพ้ืนท่ี เนอ่ื งจากติดปญ หาเร่ืองงบประมาณจงึ มไิ ดมกี ารนํามาใช

ตวั อยางเครอื่ งออกใบสง่ั อเิ ล็กทรอนิกส

๔๙

แบบใบสั่งและใบรบั แทนใบอนุญาตขบั ขี่ทายขอกาํ หนดเจาพนกั งานจราจร
ทั่วราชอาณาจักร เรือ่ งกาํ หนดแบบใบสง่ั ของเจา พนักงานจราจร
หรอื พนกั งานเจาหนา ทแี่ ละใบอนุญาตขบั ข่ี (ฉบับท่ี ๓) พ.ศ.๒๕๕๙

ÿüŠ îìę Ċ ŠÿüîìęĊĀ ęċîÜǰ÷ćüǰģĩǰđàî ĉêđöêø
1BSU

ĔïÿęĆÜđÝćš óîĆÖÜćîÝøćÝøĀøĂČ óîÖĆ ÜćîđÝćš ĀîšćìęĊ
5SBGųD 5JDLFU JTTVFE CZ 5SBGųD $PNQFUFOU 0GųDFS

óČĚîììęĊ ĊęđÝšćĀîćš ìÝęĊ øćÝøøïĆ ñéĉ ßĂï

"SFB SFTQPOTJCMF CZ 5SBGųD 0GųDFS

ÿëćîĊêĞćøüÝìĊęĂĂÖĔïÿĆęÜ

1PMJDF TUBUJPO JTTVJOH USBGųD UJDLFU

đú×ì ęĊ øĀÿĆ
/VNCFS $PEF

×Ăš öĎúøë ðøąđõì
7FIJDMF *OGPSNBUJPO 5ZQF
ìąđïĊ÷îøë
-JDFOTF 1MBUF /P
ÝÜĆ ĀüéĆ
1SPWJODF
÷ęĊĀĂš
.BLF

×Ăš öĎúñ×šĎ Ćï×Ċę
%SJWFS %BUB
đú×ðøąÝĞćêĆüðøąßćßî
*% /P
ßĂČę
/BNF
ðøąđõìĔïĂîâč ćê
-JDFOTF 5ZQF
đú×ìĊĔę ïĂîčâćê
-JDFOTF /P
ÝÜĆ ĀüéĆ
1SPWJODF

ךĂöúĎ ĔïÿĆęÜ

5JDLFU *OGPSNBUJPO

×Ăš Āć

0GGFOTF

ÝĞćîüîÙćŠ ðøïĆ êćö×Ăš ÖćĞ ĀîéÿćĞ îĆÖÜćîêćĞ øüÝĒĀŠÜßćêĉ


"NPVOU PG ųOF BDDPSEJOH UP 3PZBM 5IBJ 1PMJDF

SFHVMBUJPOT

ĂîęČ ė

0UIFST

üîĆ ìęđĊ Öéĉ đĀêč đüúć

%BUF 5JNF

ÿëćîìĊđę ÖĉéđĀê č

1MBDF PG JODJEFOU

ĂćýĆ÷ĂĞćîćÝêćööćêøć Ģĥġ àęċÜĒÖšĕ×đóęĉöđêĉö
ēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïĆïìęĊ Ī
ó ý ģĦĦĨ Ēúą
öćêøć ĢĥĢ ĒĀÜŠ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ó ý ģĦģģ ĒÖĕš ×đóöĉę đêöĉ
ēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïïĆ ìę Ċ ĥ
ó ý ģĦĤĦ ĔĀñš Ďš×Ćï×ęĀĊ øĂČ
đÝćš ×ĂÜøëĕðßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ è ÿëćîêĊ ćĞ øüÝìĂĊę ĂÖĔïÿÜęĆ ĀøĂČ ììęĊ ćĞ Öćø
ĕðøþèĊ÷ Ť õć÷Ĕî Ĩ üĆî îĆïĒêüŠ ĆîìĕęĊ éøš ïĆ ĔïÿęÜĆ
#Z WJSUVF PG 4FDUJPO BT BNFOEFE CZ UIF -BOE
5SBGųD "DU /P
# & BOE 4FDUJPO PG UIF -BOE
5SBGųD "DU # & XIJDI XBT BNFOEFE CZ -BOE 5SBGųD
"DU /P
# & UIF ESJWFS PS PXOFS PG UIF WFIJDMF
TIBMM QBZ ųOF BU UIF QPMJDF TUBUJPO JTTVJOH UIJT UJDLFU
PS UIF QPTU PGG JDF XJUIJO EBZT GSPN UIF EBUF PG
SFDFJQU IFSFPG

ĔïøïĆ ĒìîĔïĂîâč ćê×Ćï×Ċę
4VCTUJUVUF PG UIF %SJWFS T -JDFOTF
ĕéšđøĊ÷ÖđÖĘïĔïĂîčâćê×Ćï×Ċę ĒúąĔĀšĔßšđðŨîĔïĒìî
ĕéšßęüĆ Ùøćü ĕöđŠ Öĉî Ĩ üĆî îĆïĒêŠüîĆ ìĊęĕéøš ïĆ ĔïÿÜĆę
)BWJOH TFJ[FE UIF ESJWFS T MJDFOTF BOE JTTVFE UIJT
UJDLFU UP CF VTFE UFNQPSBSJMZ BT B TVCTUJUVUF GPS OPU
NPSF UIBO EBZT GSPN UIF EBUF PG SFDFJQU IFSFPG

ñĂšĎ ĂÖĔïÿęÜĆ øĀĆÿ
5SBGųD 5JDLFU *TTVJOH 0GųDFS $PEF
ßČęĂ
/BNF

úÜßęĂČ ñĎĂš ĂÖĔïÿęĆÜ
4JHOFE 5SBGųD 5JDLFU
*TTVJOH PGųDFS

øĀĆÿĂšćÜĂĉÜ
3FGFSFODF $PEF
*



ตัวอยา ง ใบสั่งแบบที่ ๓ แบบอิเลก็ ทรอนกิ ส (ดา นหนา)

๕๐

แบบใบสง่ั และใบรับแทนใบอนุญาตขับขท่ี ายขอ กําหนดเจา พนกั งานจราจร ÿŠüî ęìĊÿĂÜǰ÷ćüǰĨǰđàî ĉêđöêø ǰǰ
ทั่วราชอาณาจกั ร เร่อื งกาํ หนดแบบใบส่ังของเจา พนักงานจราจร
หรือพนักงานเจาหนา ที่และใบอนุญาตขับขี่ (ฉบบั ที่ ๓) พ.ศ.๒๕๕๙

ÙĞćßĒĚĊ ÝÜ
&YQMBOBUJPO

Öćøòćś òîŚ ĕöĕŠ ðßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöĔïÿÜęĆ öÙĊ üćöñéĉ ĂÖĊ
ךĂĀćĀîęÜċ àęÜċ êĂš ÜøąüćÜēìþðøïĆ ĕöŠđÖĉî
ïćì Ēúą
ĂćÝëĎÖ÷ċéĔïĂîâč ćê×Ćï×ĕęĊ üĕš öđŠ Öîĉ üĆî

'BJMJOH UP QBZ ųOF TIBMM CF HVJMUZ PG BOPUIFS
PGGFODF BOE MJBCMF UP B ųOF PG OPU FYDFFEJOH
#BIU
BOE IJT ESJWFS T MJDFOTF NBZ CF TFJ[FE GPS OPU
PWFS EBZT

ïîĆ ìÖċ ×ĂÜñĎšêšĂÜĀć
0GGFOEFS 3FDPSE

×ćš óđÝćš ìøćï×Ăš ÖúćŠ üĀćĒúüš ×ĂĔĀÖš ćøøïĆ ÿćøõćó
Ēúą÷îĉ ÷ĂößĞćøąÙŠćðøĆïóøĂš öĕéšÿŠÜíîćèêĆ ĉ×ĂÜìęìĊ ćĞ Öćø
ĕðøþè÷Ċ Ť

6QPO BDLOPXMFEHF PG UIF DIBSHF

* IFSFCZ QMFEHF HVJMUZ BOE BHSFF UP QBZ ųOF CZ
TFOEJOH NPOFZ PSEFS JTTVFE CZ UIF QPTU PGųDF
PG

đú×ì Ċę
/P
ÝĞćîüî ïćì
"NPVOU #BIU

----------------------------------------------

ÿ$ćĞPđQîZć
1ÿBüŠ îSUì ęĊ

"SF óB îĚČ SFìTìĊę QĊęđÝPćšOĀTîJCšćMìFęÝĊ CøZć Ý5øSøBïĆ GųñDĉé ß0ĂGïų
DFS
1PMJDF ÿTUëBćUîJPĊêOćĞ øJTüTÝVìJOĂęĊ HĂ ÖUSĔBïGÿųęĆÜD
UJDLFU

/đúV×NìĊ ęCFS $øĀPĆÿEF

-ìJąDđFïO÷Ċ TîF 1MBUF /P

đ*%ú ×/ðPø ą ÝćĞ êĆüðøąßćßî

ß/ęČĂB N F

×0šĂGGĀFćO T F

%üîĆBìUFęĊđ ÖPéĉ Gđ ĀJOêD čJ EFOU

5ñSĂĎš BĂGųÖDĔï 5ÿJDĆęÜL FU *TTVJOH 0GųDFS

ตวั อยาง ใบส่งั แบบท่ี ๓ แบบอเิ ลก็ ทรอนิกส (ดา นหลัง)

๕๑

Ẻ·èÕ ó ใบสั่งของเจา พนักงานจราจรและพนกั งานเจา หนาที่Ẻʋ§·Ò§ä»ÃɳՏ
ใบส่ัง ๑ ชุดมีเพียงใบเดียว มีขอความทางดานหนาและดานหลัง สําหรับการออกใบส่ัง
แบบสง ทางไปรษณียไปใหผ ูกระทําความผิดนน้ั มี ๒ กรณีคอื
¡Ã³Õ·èÕ˹èÖ§ เม่ือการกระทําความผิดกฎหมายจราจรท่ีเจาพนักงานจราจรหรือพนักงาน
เจา หนา ทพ่ี บดว ยμ¹àͧáμä‹ ÁÊ‹ ÒÁÒöÍÍ¡ãºÊ§Ñè ä´Œ ตวั อยา งเชน กาํ ลงั อาํ นวยการจราจรในสภาพถนน
ท่ีมีการจราจรหนาแนน แตมีผูฝาฝนกฎหมายจราจร ถาเรียกรถคันดังกลาวเพ่ือออกใบส่ัง
อาจทําใหการจราจรติดขัด ก็ใชวิธีถายภาพผูกระทําความผิดดวยกลองท่ีลงทะเบียนเปนของราชการ
เพอื่ ออกใบสง่ั ทางไปรษณยี ใหก ับผกู ระทาํ ความผิด
¡Ã³Õ·ÕèÊͧ เม่ือการกระทําความผิดกฎหมายจราจรที่เจาพนักงานจราจรหรือพนักงาน
เจา หนา ท่พี บ โดยการใชเครอ่ื งอปุ กรณใ ด ๆ (มาตรา ๑๔๐) ตัวอยา งเชน เคร่ืองตรวจวดั ความเรว็ รถ
และเคร่ืองตรวจการฝาฝนสัญญาณไฟจราจร เคร่ืองดังกลาวก็จะบันทึกภาพถายแลวสงใบสั่ง
พรอมดวยหลักฐานคอื ภาพถายไปยังผูข บั ขี่หรือผคู รอบครองรถ

๕๒

๕๓

๕๔

ใบสงั่ ท่ตี าํ รวจจราจรใชสาํ หรบั ออกใหกบั ผกู ระทําความผดิ กฎหมายจราจรนั้น มีเพียง ๓
รูปแบบขางตนเทานั้น ใบสั่งท่ีแตกตางจากขอกําหนดเจาพนักงานจราจรยอมเปนใบสั่งท่ีไมชอบดวย
กฎหมาย เน่ืองจากในปจจุบันสํานักงานตํารวจแหงชาติมีงบประมาณในการจัดซื้อใบส่ังไมเพียงพอ
ตอการออกใบสั่งผูกระทําความผิด ทําใหตํารวจจราจรตามพ้ืนที่ตาง ๆ ทําบันทึกยึดรถ หรือ
บันทึกจับกุม แบบขนาดเล็กมาใชแทนใบส่ัง ตํารวจจราจรท่ีนําใบสั่งที่ไมใช ๓ รูปแบบขางตนมาใช
ÍÒ¨Á¤Õ ÇÒÁ¼´Ô °Ò¹»¯ºÔ μÑ ËÔ ¹ÒŒ ·âÕè ´ÂÁªÔ ͺ䴌 à¾ÃÒÐ ÁÒμÃÒ ñôð ÇÃä·ÒŒ ¢ͧ¡®ËÁÒ¨ÃҨ÷ҧº¡
ºÞÑ ÞμÑ äÔ ÇÇŒ Ò‹ ãºÊ§èÑ áÅÐãºÃºÑ á·¹ãºÍ¹ÞØ Òμ¢ºÑ ¢èÕ ãËทŒ าํ μÒÁẺ·àèÕ ¨ÒŒ ¾¹¡Ñ §Ò¹¨ÃÒ¨Ãกาํ ˹´ ¨Ðä»
กาํ ˹´¢é¹Ö ÁÒàͧäÁ‹ä´Œ

ô) ¡ÒáÃÍ¡¢ŒÍÁÙÅáÅТ͌ à·ç¨¨Ã§Ô ã¹ãºÊ§Ñè
ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๑๔๐ ไดกําหนดการออกใบส่ังไว

ซ่งึ มีรายละเอยี ด ดงั น้ี
๑) ผูมีอํานาจออกใบสั่ง คือ เจาพนักงานจราจร หรือพนักงานเจาหนาท่ี (ตํารวจ

จราจร) ดงั นนั้ ตาํ รวจสายงานอนื่ หรอื อาสาจราจร ไมมีอาํ นาจออกใบส่งั
๒) การที่จะออกใบส่ังไดนั้น เจาพนักงานจราจร หรือพนักงานเจาหนาท่ี (ตํารวจ

จราจร) ตอ งพบการกระทาํ ความผดิ ดว ยตนเอง (ความผดิ ซงึ่ หนา ) หรอื พบการกระทาํ ความผดิ โดยการ
ใชเครอื่ งอปุ กรณใด ๆ (ความผดิ ซ่ึงหนาโดยการใชเครือ่ งอปุ กรณใดๆ)

๓) ความผดิ ทจี่ ะออกใบสงั่ ไดต อ งเปน ความผดิ ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
และกฎหมายอันเก่ียวกับรถนัน้ ๆ ซึ่งมีดงั นี้ คือ พระราชบญั ญัติรถยนต พ.ศ. ๒๕๒๒ พระราชบัญญตั ิ
การขนสง ทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ พระราชบญั ญตั คิ มุ ครองผปู ระสบภยั ทางรถ พ.ศ. ๒๕๓๕ และประกาศ
คณะปฏวิ ตั ฉิ บับท่ี ๑๖ (พ.ศ. ๒๕๑๔)

๔) เมื่อพบการกระทําความผิดที่สามารถออกใบสั่งได เจาพนักงานจราจร
หรอื พนักงานเจาหนาท่(ี ตาํ รวจจราจร) เลือกปฏบิ ัตไิ ด ๒ อยาง คือ ออกใบสง่ั ผขู ับข่ี หรือ วากลาว
ตักเตอื นผขู ับขี่ เทาน้นั

๕) ในกรณที ีไ่ มพ บตวั ผูขบั ข่ี ใหต ดิ หรือผูกใบสงั่ ไวท ่รี ถทผ่ี ขู ับขีเ่ หน็ ไดงา ย
๖) ถาไมสามารถติดหรือผกู ใบสัง่ ไวทรี่ ถไดไมว า ดวยเหตุใด ใหสง ใบสัง่ พรอ มพยาน
หลกั ฐานโดยทางไปรษณยี ล งทะเบยี นตอบรบั ไปยงั ภมู ลิ าํ เนาของเจา ของรถหรอื ผคู รอบครองรถภายใน
ระยะเวลา ๓๐ วัน นับแตวันที่เจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีพบการกระทําความผิด
และใหถอื วา เจา ของรถหรือผูครอบครองรถไดร ับใบสั่งนัน้ เมื่อพนกําหนด ๓๐ วันนบั แตวันสง
Å¡Ñ É³Ð¢Í§ãºÊ§èÑ ตามขอ กําหนดของเจาพนกั งานจราจรทั่วราชอาณาจักร ไดก าํ หนดไว
๒ สว น คือ ในสวนของใบสัง่ และ ใบรับแทนใบอนญุ าตขับขี่

๕๕

Traffic TickĔeïtÿięĆÜssđÝućšeódîbĆÖyÜćTîraÝføfićcÝOøĀfføiČĂceórîs ÖĆ oÜrćCîođÝmšćpĀeîtćšeìnĊęt Officials

đú×ìęĔĊ ïÿĆÜę
Traffic Ticket No.
đúŠöìĊ ę đú×ìęĊ
Book No. No.
éüš ÷ñš×Ď Ćï×Ċę øëÝÖĆ ø÷ćî÷îê Ť øë÷îêîŤ ĆÜę ÿŠüîïÙč Ùú øëðøąđõìĂęîČ øë×îÿŠÜ
Driver of : Motorcycle Private Car Other Vehicle Truck
÷ęĊĀšĂ ÖøčÜđìóöĀćîÙø
Marque : ....................................................................................................... Bangkok
ÝÜĆ ĀüéĆ
Āöć÷đú×ìąđïĊ÷îøë Province .....................................
License Plate no:
ðŜć÷ìąđïĊ÷îÿ Ċ ×ćü đĀúČĂÜ đ×Ċ÷ü ĒéÜ ôŜć ĂČęîė
License Plate Color: White Yellow Green Red Blue Others...........................
ÖøąìćĞ ñĉéåćî $PNNJUUJOH UIF GPMMPXJOH PGGFOTFT
Ģ ×ïĆ øë òćś òŚîÿâĆ âćèĕôÝøćÝøÿĒĊ éÜ òśćòŚîđÙøęČĂÜĀöć÷ïîóČĚîìćÜ òśćòŚîđÙøęČĂÜĀöć÷ÝøćÝøĀćš ö
Driving 7JPMBUJPO PG SFE MJHIU 7JPMBUJPO PG TJHOBMT PO SPBE TVSGBDF 7JPMBUJPO PG USBGųD TJHO QSPIJCJUJOH
ĔîúĆÖþèąÖéĊ ×üćÜÖćøÝøćÝø ĕöĔŠ Öúך ĂïìćÜđéĉîøëéšćîàšć÷ ĒàÜđöĂęČ đ×ćš ìęĊÙïĆ ×Ćî
*O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGic /PU LFFQJOH UP UIF PVUFSNPTU MFGU IBOE TJEF MBOF Overtakinganothervehiclewhenenteringcongestedarea
ģ Ā÷éč øë ĔîúĆÖþèąÖĊé×üćÜÖćøÝøćÝø Ĕîđ×êĀšćöĀ÷čé øĂÿâĆ âćèúćĞĚ Ēîü
4UPQ *O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGJD *O UIF OPO TUPQ [POF #FZPOE UIF TUPQ MJOF XIFO XBJUJOH GPS UIF USBGųD MJHIU
Ĥ ÝĂéøëĕü š ĔîúĆÖþèąÖĊé×üćÜÖćøÝøćÝø ïîìćÜđìšć Ĕîđ×êĀšćöÝĂé ใบสั่ง
Parking *O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGJD 0O UIF GPPUQBUI *O UIF GPSCJEEFO [POF
ĕöߊ ĉé×ĂïìćÜéšćîàšć÷ ĕö׊ îćîßĉé×ĂïìćÜ àĂš îÙîĆ ใบรับแทน
/PU BEKBDFOU UP UIF CMPDLT MFGU IBOE TJEF MBOF /PU BEKBDFOU UP UIF TJEF PG UIF SPBE %PVCMF QBSLJOH ใบอนญุ าตขับข่ี
ĥ ĂęČîė
Other: .................................................................................................................................................................................................................................
đĀêđč Öéĉ ìĊ ę êøĂÖ àĂ÷ ëîî êĞćïú Ē×üÜ
1MBDF PG JODJEFOU "MMFZ 3PBE 4VC EJTUSJDU
ĂćĞ đõĂ đ×ê ÖøÜč đìóöĀćîÙø ÝĆÜĀüĆé
District ................................................................................... Bangkok Province .......................................................
đöČĂę üîĆ ìĊ ę đéĂČ î ó ý đüúć î
Date : ................................ Month .....................................Year .................................at ........................ hrs.
Ăćý÷Ć ĂćĞ îćÝêćöÙüćöĔîöćêøć Ģĥġ üøøÙĀîÜċę ĒĀÜŠ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ó ý ģĦģģ àÜċę ĒÖĕš ×đóöęĉ đêöĉ ēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïïĆ ì ęĊ Ī
ó ý ģĦĦĨ Ēúąöćêøć ĢĥĢ
ĒĀŠÜ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ó ý ģĦģģ àęċÜĒÖšĕ×đóęĉöđêĉöēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïĆïìĊę ĢĢ
ó ý ģĦĦĪ ĔĀšñĎš×Ćï×ĊęĀøČĂđÝšć×ĂÜøëĀøČĂñĎšÙøĂïÙøĂÜøë
ĕðßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćö×Ăš ÖćĞ ĀîéÿćĞ îÖĆ ÜćîêćĞ øüÝĒĀÜŠ ßćê ĉ ÝćĞ îüîđÜîĉ ïćì êĂŠ óîÖĆ ÜćîÿĂïÿüî è ÿëćîêĊ ćĞ øüÝ
ĀøĂČ ĀøČĂßćĞ øąéüš ÷üíĉ ĂĊ ęČîĔéêćöìøęĊ ąïčĕüéš šćîĀúĆÜĔïÿĆęÜîĊĚ õć÷Ĕî Ĩ üĆîîĆïĒêŠüîĆ ìęĕĊ éšøïĆ ĔïÿęÜĆ
#Z WJSUVF PG 4FDUJPO QBSBHSBQI PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU # &

BT BNFOEFE CZ UIF 3PBE 5SBGųD "DU /P

# &

BOE 4FDUJPO PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU # &

BT BNFOEFE CZ UIF 3PBE 5SBGųD "DU /P

# &

UIF
ESJWFS
PXOFS PS QPTTFTTPS PG DPOWFZBODF TIBMM QBZ UIF ųOF UP UIF BNPVOU PG ļ ļļ ļļļ CBIU JO BDDPSEBODF XJUI SFHVMBUJPOT PG
3PZBM 5IBJ 1PMJDF UP UIF JORVJSZ PGųDJBM BU ļļļļļļļļ 1PMJDF 4UBUJPO PSļļļļ ļļ
PS QBZ UIF ųOF UISPVHI PUIFS NFUIPET BT TQFDJųFE BU UIF CBDL PG UIJT USBGųD UJDLFU XJUIJO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU.
ÿŠÜìćÜĕðøþè÷Ċ óŤ øšĂöó÷ćîĀúÖĆ åćîĒúąĔĀšđÝćš ×ĂÜøëĀøĂČ ñšÙĎ øĂïÙøĂÜøëĕðßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöìęĊøąïĕč üš×šćÜêšîõć÷Ĕîÿćöÿïĉ üîĆ îïĆ ĒêüŠ îĆ ìęĊĕéøš ïĆ ĔïÿÜęĆ
4FOEJOH CZ QPTU XJUI UIF FWJEFODF UP UIF QFSTPO XIP PXOT PS IBT UIF WFIJDMF JO QPTTFTTJPO UP QBZ ųOF BT TQFDJųFE BCPWF XJUIJO
EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU

{ úÜßĂČę ñĂšĎ ĂÖĔïÿęÜĆ đÝšćóîĆÖÜćîÝøćÝø
Signature of traffic ticket issuing officer: .................................................................. Traffic Officer
÷ý ßĂęČ ßęĂČ ÿÖúč óîÖĆ ÜćîđÝćš Āîćš ìĊ ę øĀÿĆ
3BOL 'JSTU /BNF -BTU /BNF $PNQFUFOU 0GGicer Code
SubstiĔtïuøteïĆ ĒoìfîtĔhïeĂDîrâč ivćeêr×'sĆïL×iĊęcense
ßČęĂñš×Ď Ćï× ęĊ đú×ðøąÝćĞ êüĆ ðøąßćßî
%SJWFS T /BNF *% OP
ĔïĂîčâćê×ïĆ ×đęĊ ú×ìęĊ ÞïĆïì ęĊ üîĆ Ăîâč ćê
%SJWFS T -JDFOTF /P #PPL /P %BUF PG JTTVF
ĂĂÖĔĀēš é÷îć÷ìąđïĊ÷î ÖøÜč đìóöĀćîÙø ÿć×ć ÝÜĆ ĀüéĆ ÿć×ć
*TTVFE CZ UIF 3FHJTUSBS PG #BOHLPL #SBODI 1SPWJODF #SBODI
Ĕï×Ćï×Ċ ę øëÝÖĆ ø÷ćî÷îêŤ øëÿćöúšĂ øë÷îêŤ øë×îÿÜŠ øëĂîęČ ė
%SJWFS T -JDFOTF PG .PUPSDZDMF 5SJDZDMF "VUPNPCJMF 5SVDL 0UIFST
ßîĉé ßüęĆ Ùøćü êúĂéßóĊ ÿćíćøèą ïčÙÙú ßîĉéìĊę ìčÖðøąđõì ßîéĉ ì ęĊ øąĀüćŠ Üðøąđìý
5ZQF 5FNQPSBSZ -JGFUJNF 1VCMJD 1SJWBUF /P "MM UZQFT OP *OUFSOBUJPOBM
ךćóđÝšćñĎšĂĂÖĔïÿĆęÜÞïĆïîĚĊĕéšđøĊ÷ÖđÖĘïĔïĂîčâćê×Ćï×ęĊĕüš ĒúąĔĀšĔßšđðŨîĔïĒìîĔïĂîčâćê×Ćï×ęĊĕéšđðŨîÖćøßęĆüÙøćü ĕöŠđÖĉî Ĩ üĆî îĆïĒêŠüĆîìęĊĂĂÖĔïøĆï
ĒìîĔïĂîâč ćê×Ćï×ęĊîĊĚ
*
UIF USBGųD UJDLFU *TTVJOH PGųDFS
IBWF TFJ[FE UIF %SJWFS T -JDFOTF BOE JTTVFE UIJT USBGųD UJDLFU UP CF VTFE UFNQPSBSJMZ BT B TVCTUJUVUF
PG UIF ESJWFS T MJDFOTF OPU NPSF UIBO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU

úÜßęĂČ ñšĂĎ ĂÖĔïÿęĆÜ øĀĆÿ
Signed ................................................................................... Traffic Ticket Issuing Officer Code
÷ý ßČęĂ ßęĂČ ÿÖúč
3BOL 'JSTU /BNF -BTU /BNF

ìÝ ģ ê ĨĦĥ Ĩ ĥ Ĥħ
ġġĢ ĥĩ
ġġġ Ģģ
ġġġ ú ēøÜóĉöóêŤ ćĞ øüÝ Ö Ù ģĦħġ

๕๖

á¹Ç·Ò§ã¹¡ÒáÃÍ¡¢ÍŒ ÁÙÅã¹ãºÊèѧ
เพอื่ ใหก ารบงั คบั ใชก ฎหมายเปน ไปดว ยความเรยี บรอ ยและเพอ่ื ประโยชนใ นการประมวล
ทางคอมพิวเตอร ผูออกใบสั่งจะตองคํานึงถึงการกรอกขอมูล และขอเท็จจริงในใบสั่งใหถูกตอง
ครบถว น สมบรู ณ ชดั เจน การออกใบสงั่ จะตอ งเขยี นดว ยลายมอื ทอ่ี า นออกไดง า ย และใชต วั เลขอารบกิ
ในการเขยี นขอ ความเพอ่ื อา นงา ยและเปน สากล ควรใชเ ปน ปากกาลกู ลน่ื ทสี่ ามารถเนน กดทบั ขอ ความ
ลงในสําเนาใบสงั่ เนือ่ งจากใบสั่ง
บนั ทกึ รายการในสว นบนของใบสง่ั และลงลายมอื ชอ่ื ของเจา พนกั งานจราจร หรอื พนกั งาน
เจา หนาที่ (ตํารวจจราจร) ท่ีออกใบสั่ง
การบันทกึ ขอ มูลลงในสว นของใบสงั่ แยกการบนั ทึกเปน สวนๆ ดังตอไปน้ี
ñ) ¡ÒáÃÍ¡»ÃÐàÀ·¢Í§Ã¶·¾Õè ºã¹¡ÒáÃÐทาํ ¤ÇÒÁ¼´Ô ใหบ นั ทกึ ประเภทรถ ยห่ี อ รถ
หมายเลขทะเบยี น และสปี า ยทะเบยี นรถทก่ี ระทาํ ความผดิ โดยใชเ ครอื่ งหมายถกู กาลงในชอ งสเ่ี หลย่ี ม
ขนาดเล็กหนาประเภทของรถ ซึง่ ในแบบใบส่งั แบงออกเปน ๔ ประเภทคอื
(๑) รถจกั รยานยนต ไดแ ก รถจกั รยานยนตท จี่ ดทะเบยี นตามพระราชบญั ญตั ริ ถยนต
พ.ศ. ๒๕๒๒
(๒) รถยนตนั่งสวนบุคคล ไดแก รถยนตนั่งสวนบุคคลที่จดทะเบียนตามพระราช
บัญญัติรถยนต พ.ศ. ๒๕๒๒
(๓) รถประเภทอน่ื ไดแ ก รถทมี่ ิไดถูกบงั คบั ใชตามพระราชบัญญตั ิการขนสงทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ และมิไดเปนรถจักรยานยนตและรถยนตน่ังสวนบุคคล เชน รถยนตบรรทุกสวนบุคคล
ซงึ่ ไมไดประกอบการขนสง สว นบุคคลตามกฎหมายวาดวยการขนสงทางบก
(๔) รถขนสง ไดแก รถที่ถูกบังคับใชตามพระราชบัญญัติการขนสงทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ เชน รถโดยสารประจาํ ทาง รถโดยสารไมป ระจาํ ทาง รถโดยสารสว นบคุ คล รถบรรทกุ ประจาํ ทาง
รถบรรทกุ ไมป ระจําทาง และรถบรรทุกสวนบุคคล เปนตน
¢ŒÍÊѧà¡μ การสังเกตวารถใดที่ถูกบังคับใชตามพระราชบัญญัติการขนสงทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ กค็ อื การสังเกตจากแผน ปา ยทะเบียนรถ ซ่ึงใชตัวเลข ๒ ตัว เปนเลขรหสั แสดงประเภท
การขนสง แลว ตามดว ยตวั เลขอกี ๔ ตวั ซงึ่ เลขรหสั ๒ ตวั ทใี่ ชแ สดงประเภทการขนสง มหี ลกั การใชด งั น.ี้ -
๑. รถโดยสารประจาํ ทาง ใชห มายเลขตง้ั แต ๑๐ ถงึ ๑๙
๒. รถขนาดเลก็ ใชหมายเลขตั้งแต ๒๐ ถึง ๒๙
๓. รถโดยสารไมประจาํ ทาง ใชห มายเลขตั้งแต ๓๐ ถึง ๓๙
๔. รถโดยสารสว นบุคคล ใชหมายเลขต้งั แต ๔๐ ถงึ ๔๙
๕. รถบรรทุกไมป ระจําทาง ใชห มายเลขตง้ั แต ๖๐ ถงึ ๖๙ และ ๗๐ ถึง ๗๙
๖. รถบรรทกุ สว นบคุ คล ใชห มายเลขต้ังแต ๕๐ ถึง ๕๙ และ ๘๐ ถงึ ๙๙
ในการกรอกประเภทของรถจะตองà¢Õ¹ÂèÕˌͧ͢öลงในแบบใบสั่งดวยทุกคร้ัง
เพอ่ื ความชดั เจนและถกู ตอง

๕๗

¡ÒáÃÍ¡ËÁÒÂàÅ¢·ÐàºÂÕ ¹Ã¶ ตองเขียนหมวดอักษรและหมายเลขของทะเบยี นรถ
ใหชัดเจน ในชองส่ีเหลี่ยมขนาดเล็กในแบบใบสั่ง และใหระบุดวยวาเปนแผนปายทะเบียนจังหวัดใด
โดยใชเ ครอ่ื งหมายถกู กาลงในชอ งกรงุ เทพมหานครหรอื ชอ งจงั หวดั สาํ หรบั ชอ งจงั หวดั ใหเ ขยี นเพมิ่ เตมิ
ดวยวาเปนจังหวัดใด นอกจากน้ันใหระบุสีของแผนปายทะเบียนรถดวย โดยในแบบใบส่ังมีชองให
กาเครื่องหมายถูกระบุสีของแผนปายทะเบียนไวใหแลวสําหรับสีขาว เหลือง เขียว แดง และฟา
หากไมใ ชส ีดังกลา วใหกรอกในชอ งอื่น ๆ
Book No. No.
Déšüri÷vñeĎךr ïĆo×f ęĊ: MøëoÝtÖĆ oør÷cyćîcl÷eîêŤ Pøëri÷vîatêeîŤ CĆÜę ÿaŠürîïčÙÙú OøëtðheøąrđVõeìhĂicîęČ l e Tøëru×cîkÿÜŠ
÷MĀęĊ aĂšrq ue : ....................... .......... ........................................ ........... .......... ......... ÖBaøÜčnđgìkóoökĀćîÙø
PÝĆÜroĀvüiĆénce .....................................
LĀiöcće÷nđsúe×PìląađtïeĊ÷nîoø:ë
ðLićŜc÷eìnąseđïPĊ÷lîaÿteĊ Color: ×Wćhüi te đYĀeúllĂČoÜw đG×r÷Ċeüe n ĒRéedÜ ôBlŜću e OĂČęîthėers...........................

¢ÍŒ 椄 à¡μ หมายเลขทะเบยี นรถยนตการบันทึกตอ งเขยี นดว ยลายมือทีส่ ามารถอาน
ไดงาย เพ่ือสะดวกดาํ เนนิ การตามกฎหมายในสว นท่ีเกย่ี วของตอ ไป

ò) ¡Òúѹ·Ö¡°Ò¹¤ÇÒÁ¼Ô´Å§ã¹ãºÊÑè§ ในแบบใบส่ังมีขอหาหรือฐานความผิดที่มัก
พบบอยพิมพไวใหแลว ผูออกใบส่ังสามารถใชเคร่ืองหมายถูกขีดลงหนาขอหาหรือฐานความผิดท่ีพบ
ไดทันทีหากพบวากระทําความผิดหลายขอหาก็สามารถขีดเครื่องหมายถูกไดเทาจํานวนขอหาที่พบ
ไมไ ดพ มิ พใ นแบบฟอรม ใบสง่ั ใหก รอกลงในชอ งอน่ื ๆ โดยใชข อ หาหรอื ฐานความผดิ ทร่ี ะบไุ วใ นกฎหมาย
เชน พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒, พระราชบญั ญตั ิรถยนต พ.ศ. ๒๕๒๒ และพระราช
บัญญัติการขนสง ทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ เปน ตน หรือตามขอกาํ หนดสํานักงานตาํ รวจแหง ชาติ เร่ืองการ
ชําระคาปรับ การชําระคาปรับทางไปรษณีย และวิธีการทางธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส บัตรเครดิต
หรือวิธีอื่น โดยผานทางธนาคารหรือหนวยบริการรับชําระเงิน และกําหนดจํานวนคาปรับตามท่ี
เปรยี บเทียบ สาํ หรบั ความผดิ ตามพระราชบัญญัตจิ ราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๕๙

ËŒÒÁ ÁÔãªÃ‹ кآŒÍËÒËÃ×Í°Ò¹¤ÇÒÁ¼´Ô ´ŒÇ¶ŒÍÂคํา¢Í§μ¹àͧ

ในใบส่ังจะกําหนดฐานความผิดไว ๓ ประเภทเกี่ยวกับการขับรถ การหยุดรถ และ
การจอดรถ มี ๑๕ ฐานความผิด เพื่อสะดวกในการออกใบส่ังโดยเจาพนักงานจราจรหรือพนักงาน
เจา หนา ท่ี (ตาํ รวจจราจร) ทอ่ี อกใบสง่ั ขดี ตามชอ งสเี่ หลยี่ มตามฐานความผดิ แตถ า ผขู บั ขกี่ ระทาํ ความผดิ
ไดก ระทาํ ความผิดในฐานความผดิ อ่ืน กบ็ นั ทึกฐานความผดิ ลงใน ขอ ๔ กระทําความผดิ ฐานอน่ื ๆ

๕๘

ÖøąìćĞ ñéĉ åćî $PNNJUUJOH UIF GPMMPXJOH PGGFOTFT
Ģ ×Ćïøë òśćòŚîÿĆââćèĕôÝøćÝøÿĒĊ éÜ òćś òŚîđÙøęČĂÜĀöć÷ïîóîČĚ ìćÜ òćś òîŚ đÙøČęĂÜĀöć÷ÝøćÝøĀćš ö
Driving 7JPMBUJPO PG SFE MJHIU 7JPMBUJPO PG TJHOBMT PO SPBE TVSGBDF 7JPMBUJPO PG USBGųD TJHO QSPIJCJUJOH
ĔîúĆÖþèąÖéĊ ×üćÜÖćøÝøćÝø ĕöŠĔÖúš×ĂïìćÜđéîĉ øëéćš îàšć÷ ĒàÜđöęĂČ đךćìÙęĊ ïĆ ×îĆ
*O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGic /PU LFFQJOH UP UIF PVUFSNPTU MFGU IBOE TJEF MBOF Overtakinganothervehiclewhenenteringcongestedarea
ģ Ā÷čéøë ĔîúĆÖþèąÖéĊ ×üćÜÖćøÝøćÝø Ĕîđ×êĀćš öĀ÷éč øĂÿâĆ âćèúĞĚćĒîü
4UPQ *O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGJD *O UIF OPO TUPQ [POF #FZPOE UIF TUPQ MJOF XIFO XBJUJOH GPS UIF USBGųD MJHIU
Ĥ ÝĂéøëĕüš ĔîúĆÖþèąÖĊé×üćÜÖćøÝøćÝø ïîìćÜđìšć Ĕîđ×êĀšćöÝĂé
Parking *O B NBOOFS UIBU CMPDLT UIF USBGGJD 0O UIF GPPUQBUI *O UIF GPSCJEEFO [POF
ĕöߊ éĉ ×ĂïìćÜéćš îàšć÷ ĕöŠ×îćîßéĉ ×ĂïìćÜ àĂš îÙîĆ
/PU BEKBDFOU UP UIF CMPDLT MFGU IBOE TJEF MBOF /PU BEKBDFOU UP UIF TJEF PG UIF SPBE %PVCMF QBSLJOH
ĥ ĂîęČ ė
Other: .................................................................................................................................................................................................................................
ę
¢ŒÍÊѧà¡μ การบันทึกฐานความผิดไมตองมีการแจงถึงมาตราท่ีกระทําความผิด
เพราะไมไ ดมีกฎหมายกําหนดไว

ó) ¡ÒáÃÍ¡ ʶҹ·Õèà¡Ô´àËμØ áÅÐÇѹàÇÅÒà¡Ô´àËμØ การกรอกสถานท่ีเกิดเหตุใหลง
รายละเอยี ดใหค รบในชอ งตรอก/ซอย, ถนน, ตาํ บล/แขวง, อาํ เภอ/เขต, จงั หวดั ทเ่ี กดิ เหตุ และกรอกวนั ,
เวลา เกิดเหตุใหถูกตอง เพ่ือประโยชนในช้ันสอบสวนและการกรอกบันทึกเปรียบเทียบ (ใบเหลือง)
เพ่ือสงพนักงานอยั การตอ ไป

đĀêđč Öéĉ ì Ċę êøĂÖ àĂ÷ ëîî êĞćïú Ē×üÜ
1MBDF PG JODJEFOU "MMFZ 3PBE 4VC EJTUSJDU
ĂĞćđõĂ đ×ê ÖøčÜđìóöĀćîÙø ÝĆÜĀüĆé
District ................................................................................... Bangkok Province .......................................................
đöČęĂüîĆ ìę Ċ đéĂČ î ó ý đüúć î
Date : ................................ Month .....................................Year .................................at ........................ hrs.
ę ęę ę

ô) ¡Òú¹Ñ ·¡Ö ʶҹ·ชÕè าํ ÃФҋ »ÃºÑ ¡ºÑ จาํ ¹Ç¹¤Ò‹ »ÃºÑ ·μÕè ÍŒ §ชาํ ÃÐμÒÁ¢ÍŒ กาํ ˹´สาํ ¹¡Ñ §Ò¹
ตําÃǨá˧‹ ªÒμÔ
ใหผูออกใบส่ังกรอกสถานที่ใหผูขับข่ีหรือเจาของรถไปรายงานตัวชําระคาปรับ
ตอ พนกั งานสอบสวนใหช ดั เจนวา ใหไ ปรายงานตวั ทสี่ ถานตี าํ รวจใดหรอื สถานทอ่ี นื่ ซงึ่ ไมใ ชส ถานตี าํ รวจ
เชน ทที่ าํ การไปรษณยี  ธนาคารฯ และเพอ่ื อาํ นวยความสะดวกแกป ระชาชน ¤ÇÃãªàŒ »¹š μÃÒÂÒ§»ÃзºÑ
ª×èÍʶҹÕตําÃǨáÅÐËÁÒÂàÅ¢â·ÃÈѾ·ไปดวย เพ่ือประชาชนจะไดอานออกหรือหากไปไมถูกจะได
โทรศพั ทส อบถามได นอกจากนี้ สถานทีช่ าํ ระคาปรบั บางแหง เปดทุกวนั ไมเวน วันหยุด บางแหง เปด
ทาํ การเฉพาะวนั เวลาราชการ ดงั นนั้ จงึ ควรระบเุ วลาทาํ การของสถานทชี่ าํ ระคา ปรบั ดว ยวา เปด ทาํ การ
ตง้ั แตเ วลาใดถงึ เวลาใด และเปด ทาํ การทกุ วนั หรอื เปด เฉพาะวนั เวลาราชการ โดยอาจจะทาํ เปน ตรายาง
ประทับใหช ดั เจน เพื่อมใิ หป ระชาชนเสยี เวลาหากมาผดิ เวลา

๕๙

Ăćý÷Ć ĂćĞ îćÝêćöÙüćöĔîöćêøć Ģĥġ üøøÙĀîÜęċ ĒĀÜŠ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ó ý ģĦģģ àÜċę ĒÖĕš ×đóöĉę đêöĉ ēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïïĆ ì Ċę Ī
ó ý ģĦĦĨ Ēúąöćêøć ĢĥĢ
ĒĀŠÜ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ó ý ģĦģģ àęċÜĒÖšĕ×đóęĉöđêĉöēé÷ ó ø ï ÝøćÝøìćÜïÖ ÞïĆïìĊę ĢĢ
ó ý ģĦĦĪ ĔĀšñĎš×Ćï×ęĊĀøČĂđÝšć×ĂÜøëĀøČĂñĎšÙøĂïÙøĂÜøë
ĕðßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćö×Ăš ÖćĞ ĀîéÿćĞ îÖĆ ÜćîêćĞ øüÝĒĀÜŠ ßćê ĉ ÝćĞ îüîđÜîĉ ïćì êĂŠ óîÖĆ ÜćîÿĂïÿüî è ÿëćîêĊ ćĞ øüÝ
ĀøĂČ ĀøČĂßĞćøąéšü÷üĉíĂĊ ęîČ ĔéêćöìøęĊ ąïčĕüéš ćš îĀúĆÜĔïÿĆęÜîĊĚ õć÷Ĕî Ĩ üĆîîïĆ ĒêüŠ ĆîìĊęĕéøš ĆïĔïÿęĆÜ
#Z WJSUVF PG 4FDUJPO QBSBHSBQI PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU # &

BT BNFOEFE CZ UIF 3PBE 5SBGųD "DU /P

# &

BOE 4FDUJPO PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU # &

BT BNFOEFE CZ UIF 3PBE 5SBGųD "DU /P

# &

UIF
ESJWFS
PXOFS PS QPTTFTTPS PG DPOWFZBODF TIBMM QBZ UIF ųOF UP UIF BNPVOU PG ļ ļļ ļļļ CBIU JO BDDPSEBODF XJUI SFHVMBUJPOT PG
3PPS ZQBBMZ 5 UIIBFJ ų1OPFMJ DUFI SUPPV UHIIF P JOUIRFVSJ SNZ FPUGIųDPJEBMT BBUT ļTQļFļDļJųļFEļ ļBUļ U I F C B D L P G U I J T U S B G ų D U1JDPLMFJDUF X 4JUUBIUJJOP O PESBļZļTļ VļQ P O S F D F J Q U P G U I F U S B G ų Dļ ļUJD L F U .
ÿÜŠ ìćÜĕðøþèĊ÷óŤ øĂš öó÷ćîĀúĆÖåćîĒúąĔĀšđÝćš ×ĂÜøëĀøČĂñšÙĎ øĂïÙøĂÜøëĕðßĞćøąÙŠćðøïĆ êćöìøęĊ ąïĕč üך šćÜêîš õć÷Ĕîÿćöÿïĉ üîĆ îĆïĒêŠüĆîìĊęĕéšøĆïĔïÿęÜĆ

4FOEJOH CZ QPTU XJUI UIF FWJEFODF UP UIF QFSTPO XIP PXOT PS IBT UIF WFIJDMF JO QPTTFTTJPO UP QBZ ųOF BT TQFDJųFE BCPWF XJUIJO
EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU

¢ŒÍÊѧà¡μ การบันทกึ อัตราคา ปรบั ที่ตอ งชําระ ตอ งเปน ไปตามขอกาํ หนดสํานกั งาน
ตํารวจแหงชาติ และฐานความผิดท่ีสํานักงานตํารวจแหงชาติกําหนดมีเฉพาะฐานความผิดตาม
พระราชบญั ญตั จิ ราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ เทา นน้ั ดงั นนั้ ¶ÒŒ ÍÍ¡ãºÊ§Ñè ã¹°Ò¹¤ÇÒÁ¼´Ô μÒÁ¡®ËÁÒÂ͹×è
¡äç Áμ‹ ÍŒ §ºÑ¹·¡Ö ÍÑμÃÒ¤‹Ò»ÃѺ·ÕèμÍŒ §ชําÃÐŧã¹ãºÊè§Ñ áμÍ‹ ÂÒ‹ §ã´

õ) ¡ÒÃŧÅÒÂÁ×ͪ×èÍ ÂÈ ªèÍ× Ê¡ÅØ áÅÐÃËÊÑ ¼ÙŒÍÍ¡ãºÊèѧ

{ úÜßĂęČ ñĂšĎ ĂÖĔïÿĆęÜ đÝšćóîÖĆ ÜćîÝøćÝø
Signature of traffic ticket issuing officer: .................................................................. Traffic Officer
÷ý ßęĂČ ßęČĂÿÖúč óîĆÖÜćîđÝćš Āîšćì Ċę øĀĆÿ
3BOL 'JSTU /BNF -BTU /BNF $PNQFUFOU 0GGicer Code

¢ÍŒ 椄 à¡μ ถา เจา พนกั งานเจา หนา ท่ี (ตาํ รวจจราจร) เปน ผอู อกใบสง่ั ตอ งลงลายมอื ชอื่
ในสว นของลงชอ่ื ผอู อกใบสงั่ ¨ÐãËàŒ ¨ÒŒ ¾¹¡Ñ §Ò¹¨ÃҨà (¼ºŒÙ §Ñ ¤ºÑ ¡ÒÃตาํ ÃǨÀ¸Ù è§Ñ ËÇ´Ñ ) ŧÅÒÂÁÍ× ªÍ×è
ËÃÍ× »ÃзѺμÃÒÅÒÂÁ×ͪ×Íè äÁ‹ä´Œ à¾ÃÒШÐ໹š ¡ÒÃÍÍ¡ãºÊèѧ·ÕèäÁ‹ªÍº´ŒÇ¡®ËÁÒÂ

ô) ¡ÒÃÍÍ¡ãºá·¹ãºÍ¹ÞØ Òμ¢Ñº¢èÕ
ในการออกใบสั่งใหผูขับขี่ชําระคาปรับตามท่ีเปรียบเทียบ เจาพนักงานจราจรหรือ

พนกั งานเจา หนา ที่ (ตาํ รวจจราจร) มอี าํ นาจใชด ลุ ยพนิ จิ ทจ่ี ะเรยี กเกบ็ ใบอนญุ าตขบั ขไี่ วเ ปน การชว่ั คราว
หรือไมเรียกเก็บก็ได แตถาเจาพนักงานจราจร หรือพนักงานเจาหนาที่ (ตํารวจจราจร) ใชดุลยพินิจ
เรยี กเกบ็ ใบอนญุ าตขบั ขต่ี อ งมกี ารออกใบรบั แทนใบอนญุ าตขบั ขใี่ หแ กผ ขู บั ขไ่ี ว และเจา พนกั งานจราจร
หรือพนักงานเจาหนาที่ (ตํารวจจราจร) ตองรีบนําใบอนุญาตขับข่ีที่เรียกเก็บไวไปสงมอบพนักงาน
สอบสวนภายใน ๘ ช่วั โมง นบั แตเวลาที่ออกใบสัง่ ในการออกใบรบั แทน เจา พนักงานจราจร หรอื
พนกั งานเจา หนา ทท่ี อ่ี อกใบรบั แทนใบอนญุ าตขบั ข่ี ตอ งลงลายมอื ชอื่ ไว ทา ยใบรบั แทนใบอนญุ าตขบั ขี่

ในแบบใบสั่งจะมีสวนท่ีเปนใบรับแทนใบอนุญาตขับขี่ตามพระราชบัญญัติจราจร
ทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ดังน้นั หากผูออกใบสัง่ จะเรียกเกบ็ ใบอนญุ าตขับขีไ่ วเ ปน การช่ัวคราว ก็จะตอง
กรอกรายละเอียดในสวนใบรับแทนใบอนุญาตขับข่ีใหถูกตอง ครบถวน โดยใชขอมูลจากใบอนุญาต
ขบั ขีท่ เ่ี รยี กเกบ็ ไว ดงั นี้

๖๐

๑) ช่ือผูขับขี่ เลขบัตรประชาชน และเลขประจําตัวในใบอนุญาตขับขี่ (หากมี)
ใหเขียนใหช ดั เจน

๒) ใบอนุญาตขับขี่เลขท่ี/ฉบับที่ และวันอนุญาต ใบอนุญาตขับรถตามพระราช
บัญญัติรถยนตฯ จะระบุเลขที่ในใบอนุญาตขับรถ เชน ใบอนุญาตขับรถยนตสวนบุคคลช่ัวคราว
หรอื ตลอดชพี สว นใบอนญุ าตผขู บั รถตามพระราชบญั ญตั กิ ารขนสง ทางบกฯ จะระบฉุ บบั ทใี่ นใบอนญุ าต
ขับรถ สําหรับวันอนุญาตใหดูไดในใบอนุญาตขับรถดังกลาว และใหผูออกใบส่ังใชความระมัดระวัง
ไมใหเ ขยี นสลับกับผขู ับขีค่ ันอน่ื

¢ÍŒ 椄 à¡μ พระราชบญั ญตั จิ ราจรทางบกฯ ใชค าํ วา ใบอนญุ าตขบั ขี่ แตพ ระราชบญั ญตั ิ
รถยนตฯ หรอื พระราชบัญญัติการขนสง ทางบกฯ ใชคําวา ใบอนุญาตขับรถ

๓) ระบใุ หช ดั เจนวา ใบอนญุ าตขบั ขอี่ อกโดยนายทะเบยี นจงั หวดั ใด สาขาใด เนอื่ งจาก
ในกรุงเทพมหานครและบางจงั หวัดมสี ํานักงานขนสง หลายสาขา

๔) ใหระบวุ า ใบขับข่เี ปนใบขบั ข่ีของรถใด เชน รถจกั รยานยนต รถสามลอ รถยนต
รถขนสง หรือรถอ่นื ๆ

๕) ใหร ะบวุ า ใบขบั ข่ีเปนชนดิ ใด เชน ช่ัวคราว ตลอดชพี สาธารณะ บคุ คล หรือ
ทุกประเภท หรือ ตา งประเทศ

๖) เมื่อกรอกรายละเอียดลงในใบแทนใบอนุญาตขับขี่ครบถวนแลว ใหผูออกใบสั่ง
ลงลายมอื ช่ือ พรอ มระบุ ยศ ชือ่ สกุล และกรอกรหัส ของผอู อกใบสั่ง เพ่อื ประโยชนใ นการตดิ ตาม
ตวั ผอู อกใบสง่ั หากมคี วามจาํ เปน ภายหลงั

SubstiĔtïuøteïĆ ĒoìfîtĔhïeĂDîrâč ivćeêr×'sïĆ L×iĊęcense
ßĂęČ ñ×Ďš Ćï× ęĊ đú×ðøąÝćĞ êĆüðøąßćßî
%SJWFS T /BNF *% OP
ĔïĂîčâćê×ïĆ ×đęĊ ú×ìĊ ę ÞïïĆ ì Ċę üîĆ Ăîčâćê
%SJWFS T -JDFOTF /P #PPL /P %BUF PG JTTVF
ĂĂÖĔĀšēé÷îć÷ìąđï÷Ċ î ÖøčÜđìóöĀćîÙø ÿć×ć ÝĆÜĀüéĆ ÿć×ć
*TTVFE CZ UIF 3FHJTUSBS PG #BOHLPL #SBODI 1SPWJODF #SBODI
Ĕï×ïĆ ×ęĊ øëÝĆÖø÷ćî÷îêŤ øëÿćöúĂš øë÷îêŤ øë×îÿŠÜ øëĂîČę ė
%SJWFS T -JDFOTF PG .PUPSDZDMF 5SJDZDMF "VUPNPCJMF 5SVDL 0UIFST
ßîĉé ßüęĆ Ùøćü êúĂéßóĊ ÿćíćøèą ïčÙÙú ßîéĉ ìĊ ę ìÖč ðøąđõì ßîĉéì ęĊ øąĀüćŠ Üðøąđìý
5ZQF 5FNQPSBSZ -JGFUJNF 1VCMJD 1SJWBUF /P "MM UZQFT OP *OUFSOBUJPOBM
ךćóđÝšćñĎšĂĂÖĔïÿĆęÜÞïĆïîĊĚĕéšđøĊ÷ÖđÖĘïĔïĂîčâćê×Ćï×Ċęĕüš ĒúąĔĀšĔßšđðŨîĔïĒìîĔïĂîčâćê×Ćï×ĊęĕéšđðŨîÖćøßęĆüÙøćü ĕöŠđÖĉî Ĩ üĆî îĆïĒêŠüĆîìĊęĂĂÖĔïøĆï
ĒìîĔïĂîčâćê×ïĆ ×Ċîę ĚĊ
*
UIF USBGųD UJDLFU *TTVJOH PGųDFS
IBWF TFJ[FE UIF %SJWFS T -JDFOTF BOE JTTVFE UIJT USBGųD UJDLFU UP CF VTFE UFNQPSBSJMZ BT B TVCTUJUVUF
PG UIF ESJWFS T MJDFOTF OPU NPSF UIBO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU

úSiÜgßnęĂČ e d ................................................................................... ñTrĂšĎ aĂffÖicĔïTÿicÜĆę k et Issuing Officer CøĀoĆÿd e

÷ý ßČęĂ ßęĂČ ÿÖúč
3BOL 'JSTU /BNF -BTU /BNF

ìÝ ģ ê ĨĦĥ Ĩ ĥ Ĥħ
ġġĢ ĥĩ
ġġġ Ģģ
ġġġ ú ēøÜóöĉ óŤêĞćøüÝ Ö Ù ģĦħġ


¢ÍŒ 椄 à¡μ ในการออกใบสง่ั จราจร มอี าํ นาจเรยี กเกบ็ ไดเ ฉพาะใบอนญุ าตขบั ขเี่ ทา นน้ั
ไมส ามารถเรยี กเกบ็ บตั รอยา งอนื่ ทไี่ มใ ชใ บอนญุ าตขบั ขไ่ี ด ตวั อยา งเชน เรยี กเกบ็ บตั รประจาํ ตวั ประชาชน
หรือคมู ือจดทะเบยี นรถ เปนตน ถาไปเรียกเกบ็ อยา งอ่นื ที่ไมใ ชใ บอนญุ าตขับข่ี ตาํ รวจจราจรยอ มมี
ความผิดตามกฎหมายได

๖๑

õ) ÅѡɳТͧ¢ÍŒ ÁÙÅ´ÒŒ ¹ËÅ§Ñ ãºÊѧè

ñĎšĕéøš ĆïĔïÿĆęÜĂćÝđúČĂÖðäĉïêĆ ĉĂ÷ćŠ ÜĔéĂ÷ŠćÜĀîÜęċ éĆÜêŠĂĕðîĚĊüĉíĊÖHćoøwßĞćtøoąÙpćŠ aðyøïĆ

1FSTPOT SFDFJWJOH UIF USBGųD UJDLFU NBZ DIPPTF UP EP BOZ PG UIF GPMMPXJOH DIPJDFT
Ģ ßĞćøąÙŠćðøĆïêćöÝĞćîüîìøęĊ ąïĕč üšĔîĔïÿÜęĆ ĀøĂČ êćöÝćĞ îüîìóęĊ îÖĆ ÜćîÿĂïÿüîĒÝÜš ĔĀšìøćï è ÿëćîìĒĊę úąßĞćøąõć÷ĔîüĆî đüúć ìęĊøąïčĕüšĔîĔïÿĆęÜ ĀøČĂ
1BZ ųOF JO UIF BNPVOU TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU PS BT OPUJųFE CZ UIF JORVJSZ PGųDJBM BU UIF MPDBUJPO BOE XJUIJO UIF EBUF
BOE UJNF TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU PS
ģ ßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöÝćĞ îüîìøĊę ąïĕč üĔš îĔïÿÜĆę ēé÷ÖćøÿÜŠ íîćèêĆ Āĉ øĂČ êüĆĜ ĒúÖđÜîĉ ×ĂÜíîćÙćøēé÷ìćÜĕðøþè÷Ċ úŤ Üìąđï÷Ċ î ÿÜĆę ÝćŠ ÷ĔĀĒš ÖñŠ ïšĎ âĆ ßćÖćøêćĞ øüÝ
ĒĀŠÜßćê ĉ óøšĂöéšü÷ÿćĞ đîćĔïÿęÜĆ ĒúąÖøĂÖ×Ăš ÙüćöĔîÿŠüî×ĂÜïîĆ ìÖċ ñšêĎ Ăš ÜĀć ĔĀöš Ċøć÷úąđĂ÷Ċ éÙøïëšüî ĒúąúÜúć÷öĂČ ßČĂę ÖćĞ ÖïĆ ÿŠÜĕð÷ĆÜÿëćîìĒĊę úąõć÷ĔîüîĆ
đüúćìęĊøąïčĕüšĔîĔïÿÜĆę ìĚĆÜîĊĚ ÿćĞ ĀøĆïÖćøßĞćøąÙćŠ ðøĆïìćÜĕðøþè÷Ċ ÝŤ ąöñĊ úÿöïøĎ èŤêŠĂđöČĂę ĕéšöĊÖćøđø÷Ċ ÖđÖĘïđÜĉîĒúšü ĒúąĀîŠü÷ÜćîìĊęĕéšøïĆ ÙŠćðøïĆ ÝąĂĂÖĔïđÿøĘÝ
øĆïđÜîĉ ÿŠÜĔĀñš ĎšøĆïìćÜĕðøþè÷Ċ Ť
1BZ ųOF JO UIF BNPVOU TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU CZ NPOFZ PSEFS PS CJMM PG FYDIBOHF QBZBCMF UP UIF $PNNJTTJPOFS (FOFSBM
PG 3PZBM 5IBJ 1PMJDF
FODMPTF B DPQZ PG UIF USBGųD UJDLFU
ųMM JO OFDFTTBSZ JOGPSNBUJPO JO UIF Ķ0GGFOEFSĴT 3FDPSEķ
TJHO ZPVS OBNF BOE TFOE
UP UIF MPDBUJPO BOE XJUIJO UIF EBUF BOE UJNF TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU CZ SFHJTUFSFE NBJM )FODF
UIF TUBUVT PG QBZNFOU XJMM SFNBJO
QFOEJOH VOUJM UIF USBOTBDUJPO IBT CFFO QSPDFTTFE CZ UIF CBOL BOE UIF SFDFJQU IBT CFFO JTTVFE BOE TFOU UP UIF SFDFJWFS CZ NBJM
Ĥ ĔîÖøèìĊ ĊęĕööŠ ÖĊ ćøđø÷Ċ ÖđÖïĘ ĔïĂîâč ćê×Ćï×ēęĊ é÷đÝćš óîÖĆ ÜćîÝøćÝøĀøĂČ óîÖĆ ÜćîđÝšćĀîćš ìĊę ÿćöćøëßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöÝćĞ îüîìøęĊ ąïĕč üšĔîĔïÿÜĆę ēé÷üíĉ Ċ
Öćøíøč ÖøøöìćÜĂđĉ úÖĘ ìøĂîĉÖÿ Ť ïĆêøđÙøéêĉ ĀøĂČ üĉíĊÖćøĂČîę ēé÷ñŠćî íîćÙćø
"5.
*/5&3/&5 #"/,*/( ĀøČĂĀîüŠ ÷ïøÖĉ ćøøĆïßĞćøąđÜĉîìęĊöĊđÙøĂČę ÜĀöć÷ 15.
ìĚĆÜîĊĚÝąÿćöćøëßĞćøąĕéšõć÷ĀúĆÜ ģ üĆîìĞćÖćøîĆïÝćÖüĆîìĊęĕéšøĆïĔïÿĆęÜēé÷đĂÖÿćøĀøČĂøć÷ÜćîĂĉđúĘÖìøĂîĉÖÿŤìĊęíîćÙćøĀøČĂĀîŠü÷ïøĉÖćøøĆïßĞćøąđÜĉîĂĂÖĔĀš
ëĂČ đðŨîĀúÖĆ åćîĔîÖćøøĆïđÜĉîÙŠćðøïĆ
3. *O DBTF B ESJWFSĴT MJDFOTF IBT OPU CFFO TFJ[FE CZ B USBGųD PGųDFST PS DPNQFUFOU PGųDJBMT
UIF BNPVOU PG ųOF PO UIF
UJDLFU NBZ CF QBJE FMFDUSPOJDBMMZ
CZ VTJOH B DSFEJU DBSE PS BOZ PUIFS XBZT UISPVHI UIF CBOL
"5.
*/5&3/&5 #"/,*/( PS QBZNFOU
TFSWJDF QPJOU UIBU IBT B TJHO ǰ15.ǰ )FODF
UIF ųOF NBZ CF QBJE EBZT BGUFS SFDFJWJOH UIF USBGųD UJDLFU %PDVNFOU PS FMFDUSPOJD SFQPSU
JTTVFE CZ UIF CBOL PS QBZNFOU TFSWJDF QPJOU XJMM DPOųSN UIF QBZNFOU
ÙćĞ đêĂČ î
Warning
Ģ đöČĂę ñĕĎš éšøĆïĔïÿÜĆę ĕéšßćĞ øąÙŠćðøĆïÙøïëüš îëĎÖêĂš ÜĒúüš ÙéĊđðŨîĂĆîđúĉÖÖĆî
0ODF UIF PGGFOEFS QBZT UIF ųOF
UIF DBTF XJMM CF EJTNJTTFE
ģ ÖćøòśćòŚîĕöŠĕðßĞćøąÙŠćðøĆïêćöĔïÿĆęÜ öĊÙüćöñĉéĂĊÖךĂĀćĀîċęÜêćööćêøć ĢĦĦ êšĂÜøąüćÜēìþðøĆïĕöŠđÖĉî Ģ
ġġġ ïćìĒúąđðŨîđĀêčĔĀšĕöŠĕéšøĆï
đÙøĂČę ÜĀöć÷ĒÿéÜÖćøßĞćøąõćþĊðøąÝĞćðŘ
7JPMBUJPO PG OPU QBZJOH UIF ųOF XJMM BMTP WJPMBUF 4FDUJPO PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU
BOE TIBMM CF ųOFE OPU FYDFFEJOH
CBIU
5IJT XJMM DBVTF UIF TVTQFOTJPO PG NPUPS WFIJDMF UBY MBCFM
3Ĥ. đÝćš óîÖĆ ÜćîÝøćÝø ĀøČĂóîÖĆ ÜćîđÝšćĀîćš ìÝĊę ąîĞćÿÜŠ ĔïĂîâč ćê×ïĆ ×Ċìę Ċęđø÷Ċ ÖđÖĘï ĕð÷ÜĆ ĀîŠü÷ÜćîìĂĊę ĂÖĔïÿĆęÜ õć÷Ĕî ĩ ßĆęüēöÜîĆïĒêŠđüúćìĊęĂĂÖĔïÿÜĆę
5IF USBGųD PGųDFST PS DPNQFUFOU PGųDJBMT XJMM TFOE UIF TFJ[FE ESJWFSĴT MJDFOTF UP USBGųD UJDLFU JTTVJOH VOJUT XJUIJO IPVST GSPN UIF JTTVJOH UJNF
ĥ ñĎš×ïĆ ×ĊęàċÜę ĕéšÖøąìćĞ ÙüćöñĉéêćöóøąøćßïĆââêĆ ĉîĊ Ě ĂćÝëĎÖ÷éċ ĔïĂîâč ćê×Ćï×Ċöę ÖĊ ćĞ ĀîéÙøĚÜĆ úąĕöŠđÖîĉ ĀÖÿïĉ üîĆ ĒúąñĎš×ïĆ ×ìęĊ ęĊÖøąìĞćñéĉ àĚĞćêĚÜĆ ĒêŠÿĂÜÙøĚĆÜ
õć÷ĔîĀîċęÜðŘ ĂćÝëĎÖéĞćđîĉîÖćøĂïøöìéÿĂï ĒúąñĎš×Ćï×ęĊìęĊëĎÖïĆîìċÖÙąĒîîđÖĉîÖüŠćìĊęøąïčĕüšĔîךĂÖĞćĀîéÿĞćîĆÖÜćîêĞćøüÝĒĀŠÜßćêĉ ĂćÝëĎÖóĆÖĔßšĔïĂîčâćê
×Ćï×Ċ ę öĊÖĞćĀîéÙøÜĚĆ úąĕöŠđÖĉîđÖćš ÿïĉ üîĆ
5IF MJDFOTF PG UIF ESJWFS XIP WJPMBUFT UIJT "DU NBZ CF TFJ[FE OPU NPSF UIBO EBZT FBDI UJNF "OE UIF ESJWFS XIP WJPMBUFT
UIJT "DU GSPN UJNFT B ZFBS NBZ CF USBJOFE BOE UFTUFE "OE UIF MJDFOTF PG UIF ESJWFS XIPTF UIFJS UPUBM EFNFSJU QPJOUT FYDFFET UIF
NBYJNVN QPJOUT BT TQFDJųFE JO UIF QSPWJTJPO PG 3PZBM 5IBJ 1PMJDF NBZ CF TVTQFOEFE OPU NPSF UIBO EBZT FBDI UJNF
Öćøðäđĉ ÿíÖćøÖøąìćĞ Ùüćöñéĉ êćöĔïÿÜęĆ
%FOJBM PG PGGFOTF BDDPSEJOH UP UIF USBGųD UJDLFU
Ģ öĕĉ éđš ðŨîñšĎÖøąìćĞ ÙüćöñĉéêćöìęĊëĎÖÖúćŠ üĀć ģ öĕĉ éšđðîŨ ñš×Ď ïĆ ×ĔęĊ î×èąđÖéĉ đĀê č Ĥ øë÷îêÙŤ îĆ đÖéĉ đĀêčöĔĉ ßøŠ ë÷îê׍ ĂÜìŠćî
%P OPU DPNNJU UIF BMMFHFE PGGFOTF /PU UIF ESJWFS BU UIF TDFOF /PU UIF PXOFS PG UIF WFIJDMF BU UIF TDFOF
ĔĀšîĞćĔïÿĆęÜ Ēúąó÷ćîĀúĆÖåćîĕðĒÝšÜêŠĂóîĆÖÜćîđÝšćĀîšćìĊęñĎšĂĂÖĔïÿęĆÜ ĀøČĂĒÝšÜêŠĂóîĆÖÜćîÿĂïÿüî đóęČĂêøüÝÿĂïךĂđìĘÝÝøĉÜĒúąéĞćđîĉîÖćø
êćöÖãĀöć÷ õć÷Ĕî ĢĦ üĆîîïĆ ĒêüŠ îĆ ìĕĊę éšøĆïĔïÿĆÜę
#SJOH UIF USBGųD UJDLFU BOE ZPVS FWJEFODF UP UIF PGųDFS XIP JTTVFE UIF USBGųD UJDLFU PS JOGPSN UIF JORVJSZ PGųDJBM JO PSEFS UP
JOWFTUJHBUF UIF GBDU BOE QSPDFFE BDDPSEJOH UP UIF MBX XJUIJO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU
0ïGGîĆ FìOÖċ E×FĂSĴÜTñ Ďêš3šĂFDÜĀPćSE Ö JøOè DĊßBćĞ TøFą ÙPćŠG ð1øPïĆ TìUBćMÜ ĕ1ðBøZþNèF÷Ċ OŤ t
×ćš óđÝćš ßĂČę îćöÿÖúč Ăć÷ č ð Ř ĂćßóĊ
/BNF "HF ZFBST 0DDVQBUJPO
ßęĂČ ïéĉ ć ßČęĂöćøéć Ă÷ïŠĎ šćîđú×ìĊ ę ĀöĎìŠ Ċ ę àĂ÷
'BUIFSĴT OBNF .PUIFSĴT OBNF 3FTJEJOH BU .PP 4PJ
ëîî êćĞ ïú Ē×üÜ ĂćĞ đõĂ đ×ê ÝÜĆ ĀüéĆ
3PBE 4VC EJTUSJDU %JTUSJDU 1SPWJODF
ĔïĂîâč ćê×ïĆ ×ðęĊ øąđõì đú×ì ęĊ ÞïïĆ ì Ċę ÝÜĆ ĀüéĆ
5ZQF PG %SJWFSĴT -JDFOTF /P 1SPWJODF
ךćóđÝćš ìøćïךĂÖúćŠ üĀćĒúšü ×ĂĔĀšÖćøøĆïÿćøõćó Ēúą÷ĉî÷ĂößćĞ øąÙćŠ ðøĆïêćöךĂÖĞćĀîéÿćĞ îÖĆ ÜćîêćĞ øüÝĒĀŠÜßćêĉ
6QPO BDLOPXMFEHFNFOU PG UIF DIBSHF
* IFSFCZ QMFBE HVJMUZ BOE BHSFF UP QBZ ųOF BDDPSEJOH UP 3PZBM 5IBJ 1PMJDFĴT SFHVMBUJPOT
óøĂš öÖîĆ îĚĕĊ éÿš ŠÜíîćèĆê×ĉ ĂÜìęìĊ ćĞ Öćøĕðøþè÷Ċ Ť đú×ìęĊ
* IBWF TFOU B NPOFZ PSEFS JTTVFE CZ 1PTU 0GGJDF
/P
êĆüĜ ĒúÖđÜîĉ ×ĂÜíîćÙćø ÿć×ć đú×ìę Ċ
PS CJMM PG FYDIBOHF PG #BOL #SBODI #SBODI /P
ÝćĞ îüî ïćì öćđóČęĂéĞćđîĉîÖćøêćöÖãĀöć÷êŠĂĕð
"NPVOU CBUI GPS GVSUIFS MFHBM QSPDFFEJOHT
SigúnÜeßdĂČę . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ñ.OšĎêfĂš feÜĀndćer
ïĆîìċÖ×ĂÜóîĆÖÜćîÿĂïÿüî
*ORVJSZ 0GųDJBMĴT 3FDPSE
PÿëoćliîceêĊ ćĞ SøtüaÝt i o n : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cđúa×sÙeéN Ċ o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ñĎš×Ćï×Ċę ĕéšöćøć÷ÜćîêüĆ ßĞćøąÙćŠ ðøĆïìćÜĕðøþè÷Ċ Ť
%SJWFSĴT OBNF IBT SFQPSUFE IJNTFMG IBT QBJE UIF ųOF CZ NBJM
éćĞ đîĉîÙé Ċ ÙćŠ ðøĆï ïćì ĔïđÿøÝĘ đúöŠ ì Ċę đú×ì Ċę
-FHBM QSPDFFEJOH XJUI ųOF BU UIF BNPVOU PG CBIU #PPL /P 3FDFJQU /P
üŠćÖúŠćüêÖĆ đêĂČ î đÿîĂ÷éċ ĔïĂîâč ćê×ïĆ ×ęđĊ ú×ìĊ ę ÝĞćîüî üĆî
8BSOJOH 1SPQPTJOH TFJ[VSF PG %SJWFSĴT -JDFOTF /P GPS UIF EVSBUJPO PG EBZT

úSiÜgßnČęĂe d . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .óInîqÖĆ uÜićryîÿOĂffïicÿiaüîl
üDĆîaìteĊę : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .øInĀqĆÿuóirîyĆÖOÜćfîficÿiĂaïl ÿCüoîd e : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÊÇ‹ ¹áá ໹š Ç¸Ô ¡Õ ÒÃชาํ ÃФҋ »ÃºÑ ตามกฎหมายจราจรทางบกไดก าํ หนดวธิ ชี าํ ระคา ปรบั ไวใ น
มาตรา ๑๔๐ ซงึ่ มีอยู ๓ ชองทาง คอื ชําระคา ปรบั สถานทีร่ ะบุไวในใบส่งั ชาํ ระคา ปรับทางธนาณัติ
หรอื ตวั๋ แลกเงนิ ของธนาคารโดยทางไปรษณยี ล งทะเบยี น และชาํ ระคา ปรบั โดยธรุ กรรมทางอเิ ลก็ ทรอนกิ ส
บตั รเครดิต หรอื โดยวิธอี น่ื ๆ โดยผานธนาคาร เอทีเอ็ม อินเตอรเ น็ตแบงคก้ิง เปน ตน

๖๒

üĉíÖĊHćoøwßćĞ tøoąÙpŠćaðyøĆï

ñĕĎš éøš ïĆ ĔïÿĆÜę ĂćÝđúČĂÖðäïĉ êĆ Ăĉ ÷ćŠ ÜĔéĂ÷ćŠ ÜĀîęÜċ éĆÜêŠĂĕðîĊĚ
1FSTPOT SFDFJWJOH UIF USBGųD UJDLFU NBZ DIPPTF UP EP BOZ PG UIF GPMMPXJOH DIPJDFT
Ģ ßćĞ øąÙŠćðøĆïêćöÝĞćîüîìĊęøąïĕč üĔš îĔïÿĆęÜ ĀøĂČ êćöÝĞćîüîìóęĊ îĆÖÜćîÿĂïÿüîĒÝšÜĔĀìš øćï è ÿëćîìęĒĊ úąßĞćøąõć÷ĔîüĆî đüúć ìęøĊ ąïčĕüĔš îĔïÿĆÜę ĀøĂČ
1BZ ųOF JO UIF BNPVOU TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU PS BT OPUJųFE CZ UIF JORVJSZ PGųDJBM BU UIF MPDBUJPO BOE XJUIJO UIF EBUF
BOE UJNF TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU PS
ģ ßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöÝćĞ îüîìøęĊ ąïĕč üĔš îĔïÿÜĆę ēé÷ÖćøÿÜŠ íîćèêĆ Āĉ øĂČ êüĜĆ ĒúÖđÜîĉ ×ĂÜíîćÙćøēé÷ìćÜĕðøþè÷Ċ úŤ Üìąđï÷Ċ î ÿÜęĆ ÝćŠ ÷ĔĀĒš ÖñŠ ïšĎ âĆ ßćÖćøêćĞ øüÝ
ĒĀÜŠ ßćê ĉ óøĂš öéüš ÷ÿćĞ đîćĔïÿęÜĆ ĒúąÖøĂÖךĂÙüćöĔîÿüŠ î×ĂÜïĆîìċÖñêšĎ Ăš ÜĀć ĔĀöš øĊ ć÷úąđĂ÷Ċ éÙøïëüš î ĒúąúÜúć÷öĂČ ßĂęČ ÖćĞ ÖïĆ ÿÜŠ ĕð÷ÜĆ ÿëćîìęĒĊ úąõć÷ĔîüĆî
đüúćìęĊøąïĕč üĔš îĔïÿęÜĆ ìĆÜĚ îĊĚ ÿĞćĀøĆïÖćøßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ ìćÜĕðøþèĊ÷ÝŤ ąöñĊ úÿöïĎøèŤêĂŠ đöČĂę ĕéšöÖĊ ćøđø÷Ċ ÖđÖĘïđÜîĉ Ēúšü ĒúąĀîŠü÷ÜćîìęĕĊ éøš ĆïÙŠćðøĆïÝąĂĂÖĔïđÿøĘÝ
øïĆ đÜîĉ ÿÜŠ ĔĀšñøšĎ ĆïìćÜĕðøþè÷Ċ Ť
1BZ ųOF JO UIF BNPVOU TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU CZ NPOFZ PSEFS PS CJMM PG FYDIBOHF QBZBCMF UP UIF $PNNJTTJPOFS (FOFSBM
PG 3PZBM 5IBJ 1PMJDF
FODMPTF B DPQZ PG UIF USBGųD UJDLFU
ųMM JO OFDFTTBSZ JOGPSNBUJPO JO UIF Ķ0GGFOEFSĴT 3FDPSEķ
TJHO ZPVS OBNF BOE TFOE
UP UIF MPDBUJPO BOE XJUIJO UIF EBUF BOE UJNF TQFDJųFE PO UIF USBGųD UJDLFU CZ SFHJTUFSFE NBJM )FODF
UIF TUBUVT PG QBZNFOU XJMM SFNBJO
QFOEJOH VOUJM UIF USBOTBDUJPO IBT CFFO QSPDFTTFE CZ UIF CBOL BOE UIF SFDFJQU IBT CFFO JTTVFE BOE TFOU UP UIF SFDFJWFS CZ NBJM
Ĥ ĔîÖøèìĊ ĊęĕööŠ ÖĊ ćøđø÷Ċ ÖđÖïĘ ĔïĂîâč ćê×Ćï×ēĊę é÷đÝćš óîÖĆ ÜćîÝøćÝøĀøĂČ óîÖĆ ÜćîđÝćš Āîćš ìĊę ÿćöćøëßćĞ øąÙćŠ ðøïĆ êćöÝćĞ îüîìøĊę ąïĕč üĔš îĔïÿÜĆę ēé÷üíĉ Ċ
ÖćøíčøÖøøöìćÜĂĉđúĘÖìøĂîĉÖÿŤ ïêĆ øđÙøéêĉ ĀøČĂüĉíĊÖćøĂČîę ēé÷ñŠćî íîćÙćø
"5.
*/5&3/&5 #"/,*/( ĀøĂČ ĀîüŠ ÷ïøĉÖćøøĆïßĞćøąđÜîĉ ìöĊę ĊđÙøČĂę ÜĀöć÷ 15.
ìĚĆÜîĚĊÝąÿćöćøëßĞćøąĕéšõć÷ĀúĆÜ ģ üĆîìĞćÖćøîĆïÝćÖüĆîìęĊĕéšøĆïĔïÿĆęÜēé÷đĂÖÿćøĀøČĂøć÷ÜćîĂĉđúĘÖìøĂîĉÖÿŤìĊęíîćÙćøĀøČĂĀîŠü÷ïøĉÖćøøĆïßĞćøąđÜĉîĂĂÖĔĀš
ëĂČ đðîŨ 3Ā. úĆÖ*Oå ćDîBĔTîFÖ ćBø øEĆïSJđWÜFîĉ SÙĴŠćTð MøJDĆïFOTF IBT OPU CFFO TFJ[FE CZ B USBGųD PGųDFST PS DPNQFUFOU PGųDJBMT
UIF BNPVOU PG ųOF PO UIF
UJDLFU NBZ CF QBJE FMFDUSPOJDBMMZ
CZ VTJOH B DSFEJU DBSE PS BOZ PUIFS XBZT UISPVHI UIF CBOL
"5.
*/5&3/&5 #"/,*/( PS QBZNFOU
TFSWJDF QPJOU UIBU IBT B TJHO ǰ15.ǰ )FODF
UIF ųOF NBZ CF QBJE EBZT BGUFS SFDFJWJOH UIF USBGųD UJDLFU %PDVNFOU PS FMFDUSPOJD SFQPSU
JTTVFE CZ UIF CBOL PS QBZNFOU TFSWJDF QPJOU XJMM DPOųSN UIF QBZNFOU

ĞČ

¢ŒÍÊѧà¡μ การชําระคาปรับโดยวิธีการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส บัตรเครดิต หรือ
วิธีการอ่ืนโดยผานธนาคารหรือหนวยบริการรับชําระเงิน สามารถชําระได㹡óÕäÁ‹ÁÕ¡ÒÃàÃÕ¡à¡çº
ãºÍ¹ØÞÒμ¢Ñº¢Õèà·‹Ò¹Ñé¹ ถาตํารวจจราจรใชดุลยพินิจเรียกเก็บใบอนุญาตขับข่ีก็ตองแจงผูไดรับใบสั่ง
ดว ยวา ไมส ามารถชาํ ระดว ยวธิ ดี งั กลา วได กใ็ หใ ชว ธิ ชี าํ ระทส่ี ถานตี าํ รวจทอี่ อกใบสงั่ หรอื ชาํ ระทางไปรษณยี 

ÊÇ‹ ¹·ÊÕè ͧ คาํ àμÍ× ¹ เปน การแจง ใหผ ไู ดร บั ใบสง่ั ไปชาํ ระคา ปรบั ภายในระยะเวลาทกี่ ฎหมาย
กําหนดเพอื่ ใหคดอี าญาเลิกกัน มิเชนนั้น จะมคี วามผิดตามกฎหมาย และอาจถกู ยดึ ใบอนุญาตขับขไี่ ด
และแจง เตอื นเจา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ที่ (ตาํ รวจจราจร) กรณมี กี ารเรยี กเกบ็ ใบอนญุ าต
ขับขี่ ตอ งนําไปสง สถานตี ํารวจที่ออกใบสง่ั ภายใน ๘ ชวั่ โมง นบั แตเ วลาทีอ่ อกใบส่งั

ÙĞćđêČĂî
Warning
Ģ đöĂęČ ñšĕĎ éøš ïĆ ĔïÿÜęĆ ĕéšßĞćøąÙŠćðøïĆ ÙøïëšüîëÖĎ êĂš ÜĒúüš ÙéđĊ ðŨîĂîĆ đúÖĉ ÖĆî
0ODF UIF PGGFOEFS QBZT UIF ųOF
UIF DBTF XJMM CF EJTNJTTFE
ģ ÖćøòśćòŚîĕöŠĕðßĞćøąÙŠćðøĆïêćöĔïÿęĆÜ öĊÙüćöñĉéĂĊÖךĂĀćĀîęċÜêćööćêøć ĢĦĦ êšĂÜøąüćÜēìþðøĆïĕöŠđÖĉî Ģ
ġġġ ïćìĒúąđðŨîđĀêčĔĀšĕöŠĕéšøĆï
đÙøČęĂÜĀöć÷ĒÿéÜÖćøßĞćøąõćþĊðøąÝĞćðŘ
7JPMBUJPO PG OPU QBZJOH UIF ųOF XJMM BMTP WJPMBUF 4FDUJPO PG UIF 3PBE 5SBGųD "DU
BOE TIBMM CF ųOFE OPU FYDFFEJOH
CBIU
5IJT XJMM DBVTF UIF TVTQFOTJPO PG NPUPS WFIJDMF UBY MBCFM
Ĥ3. đÝćš óîÖĆ ÜćîÝøćÝø ĀøĂČ óîÖĆ ÜćîđÝšćĀîšćìÝĊę ąîćĞ ÿŠÜĔïĂîčâćê×ïĆ ×ĊęìĊđę ø÷Ċ ÖđÖĘï ĕð÷ĆÜĀîüŠ ÷ÜćîìęĊĂĂÖĔïÿĆÜę õć÷Ĕî ĩ ßęĆüēöÜîïĆ ĒêđŠ üúćìĊĂę ĂÖĔïÿÜĆę
5IF USBGųD PGųDFST PS DPNQFUFOU PGųDJBMT XJMM TFOE UIF TFJ[FE ESJWFSĴT MJDFOTF UP USBGųD UJDLFU JTTVJOH VOJUT XJUIJO IPVST GSPN UIF JTTVJOH UJNF
ĥ ñĎך Ćï×Ċàę ċÜę ĕéÖš øąìćĞ Ùüćöñéĉ êćöóøąøćßïĆââêĆ ĉîĚĊ ĂćÝëĎÖ÷ċéĔïĂîâč ćê×ïĆ ×öĊę ĊÖĞćĀîéÙøÜĆĚ úąĕöŠđÖîĉ ĀÖÿïĉ üĆî ĒúąñĎš×Ćï×ęìĊ ęĊÖøąìĞćñéĉ àĚćĞ êĆĚÜĒêÿŠ ĂÜÙøÜĚĆ
õć÷ĔîĀîċęÜðŘ ĂćÝëĎÖéĞćđîĉîÖćøĂïøöìéÿĂï ĒúąñĎš×Ćï×ęĊìęĊëĎÖïĆîìċÖÙąĒîîđÖĉîÖüŠćìĊęøąïčĕüšĔîךĂÖĞćĀîéÿĞćîĆÖÜćîêĞćøüÝĒĀŠÜßćêĉ ĂćÝëĎÖóĆÖĔßšĔïĂîčâćê
×ïĆ × Ċę öĊÖćĞ ĀîéÙøĆĚÜúąĕöđŠ ÖĉîđÖćš ÿĉïüĆî
5IF MJDFOTF PG UIF ESJWFS XIP WJPMBUFT UIJT "DU NBZ CF TFJ[FE OPU NPSF UIBO EBZT FBDI UJNF "OE UIF ESJWFS XIP WJPMBUFT
UIJT "DU GSPN UJNFT B ZFBS NBZ CF USBJOFE BOE UFTUFE "OE UIF MJDFOTF PG UIF ESJWFS XIPTF UIFJS UPUBM EFNFSJU QPJOUT FYDFFET UIF
NBYJNVN QPJOUT BT TQFDJųFE JO UIF QSPWJTJPO PG 3PZBM 5IBJ 1PMJDF NBZ CF TVTQFOEFE OPU NPSF UIBO EBZT FBDI UJNF

๖๓

ʋǹ·ÕèÊÒÁ ¡Òû¯àÔ Ê¸¡ÒáÃÐทาํ ¤ÇÒÁ¼Ô´μÒÁãºÊèѧ โดยไดกาํ หนดการปฏิเสธความผดิ
ไว ๓ เหตุ คือ ผูไดรับใบสั่งมิไดเปนผูกระทําความผิดตามท่ีถูกกลาวหา ผูไดรับใบสั่งมิไดเปนผูขับขี่
ในขณะเกิดเหตุ และรถยนตคันที่เกิดเหตุมิใชรถยนตของผูไดรับใบสั่ง การปฏิเสธการกระทําผิด
ตามใบส่ังดวยวิธีนําใบสั่งและพยานหลักฐานที่แสดงวาตนมิไดเปนผูกระทําความผิด มิไดเปนผูขับข่ี
ในขณะเกิดเหตุ หรือรถยนตคันท่ีเกิดเหตุไมใชรถยนตของตน มาแจงตอเจาพนักงานเจาหนาที่ผูออก
ใบส่ัง หรือนําไปแจงตองพนักงานสอบสวน เพื่อตรวจสอบขอเท็จจริงและดําเนินการตามกฎหมาย
ภายใน ๑๕ วันนบั แตวนั ไดร บั ใบสง่ั

Öćøðäđĉ ÿíÖćøÖøąìĞćÙüćöñéĉ êćöĔïÿęĆÜ
%FOJBM PG PGGFOTF BDDPSEJOH UP UIF USBGųD UJDLFU
Ģ öĕĉ éđš ðŨîñÖšĎ øąìćĞ ÙüćöñĉéêćöìęĊëĎÖÖúŠćüĀć ģ öĕĉ éšđðîŨ ñšĎ×ïĆ ×ĔęĊ î×èąđÖéĉ đĀêč Ĥ øë÷îêŤÙîĆ đÖéĉ đĀêöč ĉĔßøŠ ë÷îêŤ×ĂÜìŠćî
%P OPU DPNNJU UIF BMMFHFE PGGFOTF /PU UIF ESJWFS BU UIF TDFOF /PU UIF PXOFS PG UIF WFIJDMF BU UIF TDFOF
ĔĀšîĞćĔïÿęĆÜ Ēúąó÷ćîĀúĆÖåćîĕðĒÝšÜêŠĂóîĆÖÜćîđÝšćĀîšćìĊęñĎšĂĂÖĔïÿęĆÜ ĀøČĂĒÝšÜêŠĂóîĆÖÜćîÿĂïÿüî đóęČĂêøüÝÿĂïךĂđìĘÝÝøĉÜĒúąéĞćđîĉîÖćø
êćöÖãĀöć÷ õć÷Ĕî ĢĦ üĆîîïĆ ĒêüŠ îĆ ìĊĕę éøš ĆïĔïÿęĆÜ
#SJOH UIF USBGųD UJDLFU BOE ZPVS FWJEFODF UP UIF PGųDFS XIP JTTVFE UIF USBGųD UJDLFU PS JOGPSN UIF JORVJSZ PGųDJBM JO PSEFS UP
JOWFTUJHBUF UIF GBDU BOE QSPDFFE BDDPSEJOH UP UIF MBX XJUIJO EBZT VQPO SFDFJQU PG UIF USBGųD UJDLFU

ʋǹ·èÕÊèÕ ºÑ¹·Ö¡¢Í§¼ÙŒμŒÍ§ËÒ ¡Ã³ÕชําÃФ‹Ò»ÃѺ·Ò§ä»ÃɳՏ ในการชําระคาปรับทาง
ไปรษณีย ผรู ับใบสัง่ ตอ งกรอกขอ มูลรายละเอยี ดใหครบถว นดานหลังใบส่งั ในสว นของผตู อ งหา และ
ลงลายมือชื่อ

0ïGGîĆ FìOÖċE×FĂSĴÜTñ šêĎ3šĂFDÜĀPćSE Ö JøOè DĊßBĞćTøFą ÙPćŠG ð1øPïĆ TìUBćMÜ ĕ1ðBøZþNèFĊ÷OŤ t
×ćš óđÝćš ßĂęČ îćöÿÖúč Ăć÷ č ð Ř ĂćßóĊ
/BNF "HF ZFBST 0DDVQBUJPO
ßĂČę ïĉéć ßęĂČ öćøéć Ă÷ŠïĎ šćîđú×ì ęĊ ĀöŠìĎ Ċę àĂ÷
'BUIFSĴT OBNF .PUIFSĴT OBNF 3FTJEJOH BU .PP 4PJ
ëîî êćĞ ïú Ē×üÜ ĂćĞ đõĂ đ×ê ÝÜĆ ĀüéĆ
3PBE 4VC EJTUSJDU %JTUSJDU 1SPWJODF
ĔïĂîâč ćê×ïĆ ×ðĊę øąđõì đú×ì ęĊ ÞïïĆ ì Ċę ÝÜĆ ĀüéĆ
5ZQF PG %SJWFSĴT -JDFOTF /P 1SPWJODF
×ćš óđÝćš ìøćïךĂÖúćŠ üĀćĒúšü ×ĂĔĀšÖćøøĆïÿćøõćó Ēúą÷ĉî÷ĂößĞćøąÙćŠ ðøĆïêćöךĂÖĞćĀîéÿćĞ îÖĆ ÜćîêĞćøüÝĒĀÜŠ ßćêĉ
6QPO BDLOPXMFEHFNFOU PG UIF DIBSHF
* IFSFCZ QMFBE HVJMUZ BOE BHSFF UP QBZ ųOF BDDPSEJOH UP 3PZBM 5IBJ 1PMJDFĴT SFHVMBUJPOT
óøšĂöÖĆîîĚĕĊ éšÿÜŠ íîćèêĆ ×ĉ ĂÜìĊęìĞćÖćøĕðøþè÷Ċ Ť đú×ì Ċę
* IBWF TFOU B NPOFZ PSEFS JTTVFE CZ 1PTU 0GGJDF
/P
êĆĜüĒúÖđÜĉî×ĂÜíîćÙćø ÿć×ć đú×ìęĊ
PS CJMM PG FYDIBOHF PG #BOL #SBODI #SBODI /P
ÝćĞ îüî ïćì öćđóĂČę éĞćđîĉîÖćøêćöÖãĀöć÷êĂŠ ĕð
"NPVOU CBUI GPS GVSUIFS MFHBM QSPDFFEJOHT
SigúnÜeßdĂČę . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ñ.OšĎêfĂš feÜĀndćer

๖๔

ÊÇ‹ ¹·ËèÕ ÒŒ º¹Ñ ·¡Ö ¢Í§¾¹¡Ñ §Ò¹ÊͺÊǹ เปน สว นทพี่ นกั งานสอบสวนจะบนั ทกึ รายละเอยี ด
การเปรยี บเทยี บคดไี วห ลงั ใบสงั่

ïîĆ ìÖċ ×ĂÜóîÖĆ ÜćîÿĂïÿüî
*ORVJSZ 0GųDJBMĴT 3FDPSE
PÿëoćliîceêĊ ćĞ SøtüaÝt i o n : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cđúa×sÙeéN Ċ o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ñĎך Ćï×Ċ ę ĕéöš ćøć÷ÜćîêĆü ßĞćøąÙŠćðøïĆ ìćÜĕðøþè÷Ċ Ť
%SJWFSĴT OBNF IBT SFQPSUFE IJNTFMG IBT QBJE UIF ųOF CZ NBJM
éćĞ đîĉîÙéĊ ÙćŠ ðøĆï ïćì ĔïđÿøÝĘ đúöŠ ì ęĊ đú×ì Ċę
-FHBM QSPDFFEJOH XJUI ųOF BU UIF BNPVOU PG CBIU #PPL /P 3FDFJQU /P
üćŠ ÖúŠćüêĆÖđêĂČ î đÿîĂ÷ċéĔïĂîčâćê×ïĆ ×Ċęđú×ì ęĊ ÝćĞ îüî üîĆ
8BSOJOH 1SPQPTJOH TFJ[VSF PG %SJWFSĴT -JDFOTF /P GPS UIF EVSBUJPO PG EBZT

úÜßęČĂ óîÖĆ ÜćîÿĂïÿüî
Signed ..........................................................................................................................................Inquiry Official

DüîĆaìteĊ ę : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .øInĀqĆÿuóirîyÖĆ OÜćfîficÿiĂaïl ÿCüoîd e : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ó.ò á¹Ç·Ò§»¯ÔºÑμÔμÒÁÁÒμáÒÃà¾èÔÁ»ÃÐÊÔ·¸ÔÀÒ¾¡Òúѧ¤ÑºãªŒ¡®ËÁÒÂÇ‹Ò´ŒÇÂ
¡ÒèÃҨà μÒÁคําÊÑè§ËÑÇ˹ŒÒ¤³ÐÃÑ¡ÉÒ¤ÇÒÁʧºáË‹§ªÒμÔ ·Õè ñô/òõöð
Ç¹Ñ ·Õè òñ Á¹Õ Ò¤Á òõöð

โดยท่ีปจจุบันมีผูขับขี่รถหรือเจาของรถที่ฝาฝนหรือไมปฏิบัติตามกฎหมายวาดวย
การจราจรทางบกจํานวนมาก โดยมีพฤติกรรมหลีกเลี่ยงและเพิกเฉยตอการบังคับใชทางกฎหมาย
ซํ้ายังปรากฏวามีการกระทําความผิดดังกลาวซ้ําอีกในระยะเวลาอันส้ัน ซึ่งพฤติกรรมดังกลาวสงผล
กระทบตอความปลอดภัยในชีวิตและทรัพยสิน รวมทั้งความสงบเรียบรอยของประชาชนผูใชรถ
ใชถ นน จงึ จาํ เปน ตอ งปรบั ปรงุ กลไกและกาํ หนดมาตรการทางกฎหมายเพมิ่ เตมิ เพอ่ื ใหเ กดิ ความเขม งวด
ในการบงั คบั ใชก ฎหมายอนั เปน ประโยชนต อ การปฏริ ปู ระบบการคมนาคมขนสง และความสงบเรยี บรอ ย
ของสังคมโดยรวม

อาศยั อาํ นาจตามความในมาตรา ๔๔ ของรฐั ธรรมนญู แหง ราชอาณาจกั รไทย (ฉบบั ชวั่ คราว)
พทุ ธศกั ราช ๒๕๕๗ หวั หนา คณะรกั ษาความสงบแหง ชาตโิ ดยความเหน็ ชอบของคณะรกั ษาความสงบ
แหง ชาติ จงึ มคี ําสั่ง ดังตอ ไปน้ี

ขอ ๑ ใหยกเลิกความในวรรคสอง วรรคสาม และวรรคส่ี ของมาตรา ๕๙ แหง
พระราชบญั ญตั จิ ราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซง่ึ แกไ ขเพมิ่ เตมิ โดยพระราชบญั ญตั จิ ราจรทางบก (ฉบบั ที่ ๔)
พ.ศ. ๒๕๓๕ และใหใชความตอไปนีแ้ ทน

“เจาพนักงานจราจร หรือพนักงานเจาหนาท่ี หรือผูที่ไดรับมอบหมายจากเจาพนักงาน
จราจร หรอื พนกั งานเจา หนา ทภ่ี ายใตก ารควบคมุ ดแู ลของบคุ คลดงั กลา ว มอี าํ นาจเคลอื่ นยา ยรถทห่ี ยดุ
หรอื จอดอยอู นั เปน การฝา ฝน บทบญั ญตั แิ หง พระราชบญั ญตั นิ ี้ หรอื ใชเ ครอ่ื งมอื บงั คบั ไมใ หเ คลอื่ นยา ย
รถดังกลา วไดตามหลักเกณฑและวธิ ีการท่ีผบู ญั ชาการตาํ รวจแหงชาตกิ ําหนด

๖๕

การเคล่อื นยา ยรถหรอื ใชเครื่องมอื บังคับใหรถที่หยุดหรอื จอดอยไู มใหเ คลอื่ นยา ยไดต าม
วรรคสอง เจา พนักงานจราจร หรอื พนักงานเจาหนา ท่ี หรือผทู ไ่ี ดรบั มอบหมายจากเจาพนักงานจราจร
หรือพนกั งานเจาหนาที่ ไมต องรับผดิ สาํ หรบั ความเสียหายใด ๆ ทเี่ กดิ ขนึ้ จากการปฏบิ ัตติ ามมาตราน้ี
เวน แตความเสียหายน้ันจะเกดิ ข้ึนจากการกระทาํ โดยจงใจหรอื ประมาทเลนิ เลอ

เจาของรถหรือผูขับข่ีตองชําระคาใชจายในการท่ีรถถูกเคล่ือนยายหรือการใชเคร่ืองมือ
บงั คบั ไมใ หเ คลอื่ นยา ย ตลอดจนคา ดแู ลรกั ษารถระหวา งทอี่ ยใู นความครอบครองของเจา พนกั งานจราจร
หรือพนักงานเจาหนาที่ หรือผูที่ไดรับมอบหมายจากเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ี ทั้งนี้
ตามอัตราท่ีกาํ หนดในกฎกระทรวง”

ขอ ๒ ใหยกเลิกความในวรรคสองของมาตรา ๑๒๓ แหงพระราชบัญญัติจราจร
ทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซ่ึงแกไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติจราจรทางบก (ฉบับที่ ๕) พ.ศ. ๒๕๓๘
และใหใ ชค วามตอ ไปน้ีแทน

“ผขู บั ข่รี ถยนตต อ งรดั รา งกายดวยเข็มขดั นิรภยั ไวกบั ท่ีนง่ั ในขณะขบั ขี่รถยนต และตอ งจัด
ใหค นโดยสารรถยนตร ดั รา งกายไวก บั ทนี่ ง่ั ดว ยเขม็ ขดั นริ ภยั ขณะโดยสารรถยนต และคนโดยสารรถยนต
ดังกลา วตองรัดรางกายดวยเข็มขดั นิรภยั ไวกับท่นี ัง่ ในขณะโดยสารรถยนตดวย”

ขอ ๓ ใหยกเลิกความในมาตรา ๑๔๑ ทวิ แหงพระราชบัญญัติจราจรทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซ่ึงแกไขเพม่ิ เติมโดยพระราชบญั ญตั จิ ราจรทางบก (ฉบับที่ ๔) พ.ศ. ๒๕๓๕ และใหใช
ความตอไปนแ้ี ทน

“มาตรา ๑๔๑/๑ ในกรณที ผี่ ูขบั ขหี่ รือเจา ของรถซึ่งไดร บั ใบสัง่ ไมป ฏิบตั ติ ามมาตรา ๑๔๑
ใหพนักงานเจาหนาท่ีและนายทะเบียนตามกฎหมายวาดวยรถยนตหรือกฎหมายวาดวยการขนสง
ทางบกมีหนาที่และอาํ นาจ ดังตอ ไปน้ี

(๑) ใหพ นกั งานเจา หนา ทต่ี าํ แหนง ตงั้ แตส ารวตั รขนึ้ ไปมหี นงั สอื แจง การไมป ฏบิ ตั ติ ามใบสง่ั
และจํานวนคาปรับท่ีคางชําระใหผูขับขี่หรือเจาของรถทราบภายในสิบหาวันนับแตวันที่ครบกําหนด
ชาํ ระคาปรับตามท่รี ะบใุ นใบสงั่ และใหผูขับข่หี รอื เจาของรถทําการชาํ ระคา ปรบั ที่คางชาํ ระดวยวิธีการ
อยา งใดอยา งหน่งึ ตามมาตรา ๑๔๑ ภายในสบิ หา วันนับแตว ันที่ไดรับแจง

การแจง ตามวรรคหนง่ึ ใหท าํ เปน หนงั สอื สง ทางไปรษณยี ล งทะเบยี นตอบรบั ใหผ ขู บั ขี่
หรอื เจา ของรถ แลว แตก รณี ณ ภมู ลิ าํ เนาของผนู น้ั ทง้ั น้ี ตามแบบทผี่ บู ญั ชาการตาํ รวจแหง ชาตกิ าํ หนด
และใหถ อื วา ผูขบั ขี่หรือเจาของรถไดร ับแจง เม่อื พนกําหนดสบิ หาวันนบั แตวันทส่ี ง

(๒) ในกรณที ผ่ี ขู บั ขห่ี รอื เจา ของรถคนั ใดไมช าํ ระคา ปรบั ตาม (๑) ใหด าํ เนนิ การ ดงั ตอ ไปนี้
(ก) ใหพ นกั งานเจา หนา ทแี่ จง จาํ นวนคา ปรบั ทคี่ า งชาํ ระพรอ มหลกั ฐานตาม (๑) ไปยงั

นายทะเบียน และใหน ายทะเบียนตรวจสอบขอ มูลและแจงใหผ ูม าติดตอ ขอชาํ ระภาษีประจําปสําหรบั
รถคันน้ันทราบ เพื่อไปชําระคาปรับที่คางชําระภายในสามสิบวันนับแตวันที่ไดรับแจง ถาผูมาติดตอ
ขอชําระภาษีประจําปเปนเพียงตัวแทนเจาของรถ ใหผูมาติดตอแจงใหเจาของรถทราบเพื่อไปชําระ

๖๖

คาปรับภายในระยะเวลาดังกลาว ในการน้ี ใหนายทะเบียนรับชําระภาษีประจําปสําหรับรถคันนั้นไว
โดยออกหลกั ฐานชวั่ คราวแทนการออกเครอ่ื งหมายแสดงการเสยี ภาษปี ระจาํ ปใ หเ จา ของรถหรอื ตวั แทน
เจาของรถแทน

หลกั ฐานชว่ั คราวตามวรรคหนง่ึ ใหใ ชแ ทนเครอื่ งหมายแสดงการเสยี ภาษปี ระจาํ ป
โดยใหม ีอายสุ ามสบิ วนั นบั แตวนั ที่นายทะเบยี นไดออกให

(ข) ในกรณีท่ีเจาของรถไดชําระคาปรับที่คางชําระครบถวนภายในระยะเวลาตามที่
กาํ หนดใน (ก) ใหเ จา ของรถหรอื ตวั แทนเจา ของรถนาํ หลกั ฐานแสดงการชาํ ระคา ปรบั ทไ่ี ดร บั จากพนกั งาน
เจา หนา ทม่ี าแสดงตอ นายทะเบยี นเพอื่ ใหอ อกเครอ่ื งหมายแสดงการเสยี ภาษปี ระจาํ ปส าํ หรบั รถคนั นนั้

(ค) ในกรณที เี่ จา ของรถหรอื ตวั แทนเจา ของรถทไ่ี ดร บั หนงั สอื แจง ตาม (ก) ประสงคจ ะ
ชาํ ระคา ปรบั ในวนั ทม่ี าตดิ ตอ ขอชาํ ระภาษปี ระจาํ ป ใหน ายทะเบยี นมอี าํ นาจรบั ชาํ ระคา ปรบั ตามจาํ นวน
ทคี่ า งชาํ ระแทนได โดยใหน ายทะเบยี นรบั ชาํ ระภาษปี ระจาํ ปส าํ หรบั รถคนั นน้ั และออกเครอื่ งหมายแสดง
การเสยี ภาษีประจาํ ปใ หเจาของรถหรอื ตวั แทนเจาของรถ

(ง) ในกรณีท่ีเจาของรถไมชําระคาปรับที่คางชําระหรือชําระไมครบถวนภายใน
ระยะเวลาทีก่ ําหนดใน (ก) ใหพนกั งานเจาหนา ทีแ่ จง นายทะเบยี นใหงดการออกเคร่ืองหมายแสดงการ
เสยี ภาษปี ระจาํ ปส าํ หรบั รถคนั นน้ั และแจง ใหพ นกั งานสอบสวนดาํ เนนิ การตามหนา ทแี่ ละอาํ นาจตอ ไป

ในกรณที ผี่ ขู บั ขหี่ รอื เจา ของรถผใู ดเหน็ วา ตนมไิ ดฝ า ฝน หรอื ไมป ฏบิ ตั ติ ามบทบญั ญตั ิ
แหงพระราชบัญญัติน้ีหรือกฎหมายอ่ืนอันเก่ียวกับรถน้ัน ใหทําหนังสือโตแยงขอกลาวหานั้นภายใน
สิบหาวันนับแตวันท่ีไดรับแจงจากนายทะเบียนตาม (ก) สงไปยังสถานที่ที่ระบุไวในใบส่ังหรือสถานที่
ทผ่ี บู ญั ชาการตาํ รวจแหง ชาตกิ าํ หนดโดยประกาศในราชกจิ จานเุ บกษา ทงั้ น้ี การทาํ หนงั สอื โตแ ยง ใหใ ช
วิธสี ง ทางไปรษณยี ตอบรับหรอื สาํ นักงานตํารวจแหง ชาตจิ ะกาํ หนดวธิ กี ารอ่ืนใดดว ยกไ็ ด

เมอื่ พนกั งานเจา หนา ทหี่ รอื เจา พนกั งานจราจรไดร บั หนงั สอื โตแ ยง ตามวรรคสอง
หากพนักงานเจาหนาท่ีหรือเจาพนักงานจราจรยังคงยืนยันและเห็นสมควรดําเนินคดีตอผูขับขี่
หรอื เจา ของรถผนู น้ั ใหส งเรอื่ งไปยังพนักงานสอบสวนเพือ่ ดําเนินการฟองตอ ศาลตอ ไป แลวแจงผลให
ผูขบั ขี่หรือเจาของรถทราบ

เมื่อไดมีการชําระคาปรับครบถวนถูกตองแลว ใหคดีเปนอันเลิกกัน และในกรณีท่ีมี
การเรียกเก็บใบอนุญาตขับขี่ไว ใหผูขับข่ีนําหลักฐานการชําระคาปรับไปขอรับใบอนุญาตขับขี่คืน
จากพนักงานเจาหนาที่ผูเรียกเก็บ ทั้งน้ี ในระหวางท่ียังไมไดรับใบอนุญาตขับข่ีคืน ใหถือวาหลักฐาน
แสดงการชําระคา ปรบั เปนใบแทนใบอนุญาตขับขมี่ กี าํ หนดสบิ วันนับแตวันทชี่ ําระคาปรับ

การรบั ชาํ ระและการนาํ สง เงนิ คา ปรบั ใหเ ปน ไปตามหลกั เกณฑท ส่ี าํ นกั งานตาํ รวจแหง ชาติ
และกรมการขนสง ทางบกกําหนด

เงินท่ีไดร บั ตามวรรคหนงึ่ (๒) (ก) ใหอ ธบิ ดีกรมการขนสงทางบกหรอื ผูทีไ่ ดรับมอบหมาย
หกั ไวเ ปน คา ใชจ า ยในการจดั เกบ็ หรอื คา ใชจ า ยในการดาํ เนนิ งานในอตั รารอ ยละหา ของจาํ นวนเงนิ ทไี่ ดร บั
โดยใหนําไปใชจายไดเชนเดียวกับเงินงบประมาณตามระเบียบท่ีอธิบดีกรมการขนสงทางบกกําหนด
สวนเงินทีเ่ หลือใหน าํ สง สาํ นกั งานตํารวจแหงชาติ

๖๗

การดําเนินการใด ๆ ของพนักงานเจาหนาที่และนายทะเบียนตามมาตรานี้ สามารถใช
วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส หรือวิธีการอื่นใดตามท่ีสํานักงานตํารวจแหงชาติและกรมการขนสงทางบก
กําหนด”

ขอ ๔ บทบญั ญตั ใิ นมาตรา ๑๔๑/๑ แหง พระราชบญั ญตั จิ ราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ซ่ึงแกไขเพ่ิมเติมโดยคําส่ังนี้ มิใหใชบังคับกับใบสั่งท่ีเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีออกให
กอ นวนั ท่คี าํ สง่ั น้ีใชบ งั คบั โดยใหน าํ บทบญั ญตั ใิ นมาตรา ๑๔๑ ทวิ แหง พระราชบญั ญตั จิ ราจรทางบก
พ.ศ. ๒๕๒๒ ซ่ึงแกไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญตั จิ ราจรทางบก (ฉบับท่ี ๔) พ.ศ. ๒๕๓๕ ที่ใชบ งั คับ
อยใู นวนั กอ นวนั ท่ีคาํ สัง่ นี้ใชบงั คบั มาใชบงั คับกับใบส่ังดังกลา ว

ÊÃØ» มาตรการเพิ่มประสิทธภิ าพการบังคับใชก ฎหมายวาดว ยการจราจร ตามคาํ สงั่ คสช.
ท่ี ๑๔/๒๕๖๐ ลง ๒๑ มนี าคม ๒๕๖๐ มีหลักการอยู ๓ ประการ ดงั นี้

ñ) á¹Ç·Ò§¡Òû¯ÔºÑμÔ㹡ÒÃà¤Å×è͹ŒÒÂöáÅСÒÃ㪌à¤Ã×èͧÁ×ͺѧ¤ÑºäÁ‹ãËŒà¤Å×è͹
ÂŒÒÂö

คาํ สงั่ คสช. ที่ ๑๔/๒๕๖๐ ไดใ หผ ทู รี่ บั มอบหมายจากเจา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งาน
เจาหนา ท่ี ซึ่งÍҨ໚¹ÀÒ¤àÍ¡ª¹ มอี าํ นาจในการเคลอื่ นยา ยรถทห่ี ยดุ หรอื จอดอยภู ายใตการควบคมุ
ของเจา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทต่ี ามหลกั เกณฑแ ละวธิ กี ารทผ่ี บู ญั ชาการตาํ รวจแหง ชาติ
กาํ หนด (อยรู ะหวา งดาํ เนนิ การ) ในสว นนจี้ งึ ขอนาํ เสนอตามหลกั เกณฑแ ละระเบยี บปฏบิ ตั ฉิ บบั ทยี่ งั คง
ใชอ ยู

ËÅ¡Ñ à¡³±ã¹¡ÒÃà¤ÅÍè× ¹ÂŒÒÂö
การเคลือ่ นยา ยรถไปดูแลรกั ษาใหป ฏิบัติดงั นี้
๑) เม่ือเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาที่ที่พบรถที่หยุด หรือจอดอยู
อนั เปน การฝา ฝน กฎหมายวา ดว ยจราจรทางบก และจาํ เปน จะตอ งเคลอ่ื นยา ยรถ ใหเ จา พนกั งานจราจร
หรือพนักงานเจาหนาที่ออกหนังสือคําส่ังของพนักงานจราจร ส่ังใหผูขับข่ีไปรายงานตัวยังสถานท่ี
จอดรถกลาง โดยหนังสือดังกลาวใหใสถุงพลาสติกผูกติดกับกานใบปดน้ําฝนดานหนา แลวจึงทําการ
เคลือ่ นยา ยรถไปยงั สถานทจ่ี อดรถกลาง
๒) หามมิใหเจาพนักงานจราจร หรือพนักงานเจาหนาท่ี ผูเคลื่อนยายรถปลอยรถ
คนื ใหกับเจา ของรถ หรอื ผขู ับข่ีไปโดยพลการในระหวางทางเปน อนั ขาด
๓) รถท่ีนําเขาแตละคันใหลงรายงานประจําวัน ปรากฏรายละเอียดเกี่ยวกับรถ
ไดแก ลกั ษณะรถ หมายเลขทะเบยี นรถ ประเภทรถ ช่ือ ชนดิ รถ (แบบ/รุน /ปท ผ่ี ลติ ) สี ( ถามหี ลายสี
ใหลงรายละเอียดใหชัดเจน) และรายละเอียดอ่ืนๆ ที่จําเปนเพื่อบงช้ีลักษณะของรถ ฐานความผิด
วนั เวลาท่ีเกิดเหตุ ผูจบั กุม วนั เวลาท่นี ํารถเขา
๔) เม่ือเจาของรถหรือผูขับขี่ รายงานตัวและชําระคาปรับ คาเคลื่อนยายรถ
และคา ดูแลรักษา ใหพ นักงานสอบสวนเวรสั่งคืนรถใหก บั เจาของรถหรอื ผขู ับขี่ไป

๖๘

á¹Ç·Ò§»¯ºÔ μÑ ãÔ ¹¡ÒÃà¤Åè×͹ŒÒÂö
ËÅѡࡳ±áÅÐá¹Ç·Ò§¡Òû¯ÔºÑμÔ㹡ÒÃà¤Å×è͹ŒÒÂöáÅСÒÃ㪌à¤Ã×èͧÁ×ͺѧ¤Ñº
äÁ‹ãËŒà¤ÅèÍ× ¹ÂŒÒÂö
เพอื่ ใหพ นกั งานเจา หนา ทห่ี รอื ตาํ รวจทป่ี ฏบิ ตั หิ นา ทคี่ วบคมุ การจราจรไดถ อื ปฏบิ ตั ใิ หเ กดิ
ความเรยี บรอ ย และเปน ไปตามเจตนารมณข องกฎหมาย เนอื่ งจากรถทถี่ กู เคลอื่ นยา ยหรอื ใชเ ครอ่ื งมอื
บังคับไมใหเคล่ือนยายรถมีมูลคาสูง ดังนั้น หนวยงานที่มีหนาท่ีบังคับใชกฎหมายดังกลาว เชน
กองบังคับการตํารวจจราจร กองบังคับการตํารวจนครบาล ๑ – ๙ และตํารวจภูธรจังหวัด เปนตน
จะตอ งดาํ เนนิ การดว ยความระมดั ระวงั ไมป ระมาทเลนิ เลอ นอกจากนไี้ ดม แี นวทางปฏบิ ตั ซิ ง่ึ ไดร วบรวม
จากประสบการณใ นการปฏบิ ตั หิ นา ทข่ี องเจา หนา ทตี่ าํ รวจจราจรทผ่ี า นมา เพอื่ ความสะดวกในการปฏบิ ตั ิ
หนาท่มี ากยงิ่ ขน้ึ และมใิ หม ีขอผิดพลาด
ñ. ËÅ¡Ñ à¡³±ã ¹¡ÒÃà¤Å×è͹ÂÒŒ Âö

การเคลอื่ นยา ยรถไปดูแลรกั ษาใหปฏบิ ัตดิ งั นี้
๑.๑ เมื่อพนักงานตํารวจจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีพบรถที่หยุดหรือจอดอยู
อนั เปน การฝา ฝน กฎหมายวา ดว ยจราจรทางบกและจาํ เปน จะตอ งเคลอื่ นยา ยรถ ใหเ จา พนกั งานจราจร
หรือพนักงานเจาหนาที่ออกหนังสือคําสั่งของเจาพนักงานจราจรส่ังใหผูขับขี่ไปรายงานตัวยังสถานที่
จอดรถกลางโดยหนังสือดังกลาว ใหใสถุงพลาสติกผูกติดกับกานใบปดน้ําฝนดานหนา แลวจึงทําการ
เคล่อื นยายรถไปยงั สถานทจ่ี อดรถกลาง
๑.๒ หามมิใหเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาที่ผูเคล่ือนยายรถปลอยรถ
คืนใหกับเจาของรถหรือผขู ับขไ่ี ปโดยพลการในระหวา งทางเปน อนั ขาด
๑.๓ รถทน่ี าํ เขา แตล ะคนั ใหร ายงานประจาํ วนั ปรากฏรายละเอยี ดเกย่ี วกบั รถ ไดแ ก
ลักษณะรถ หมายเลขทะเบียนรถ ประเภทรถ ช่ือ ชนิดรถ (แบบ/รุน/ปท่ีผลิต) สี (ถามีหลายสีใหลง
รายละเอยี ดใหช ดั เจน) และรายละเอยี ดอนื่ ๆ ทจ่ี าํ เปน เพอื่ บง ชลี้ กั ษณะของรถ ฐานความผดิ วนั เวลา
และสถานท่ีเกิดเหตุ ผูจบั กุม วันเวลา ทน่ี ํารถเขา
๑.๔ เมื่อเจาของรถหรือผูขับขี่รายงานตัวและชําระคาปรับ คาเคล่ือนยายรถ
และคา บาํ รงุ รักษาใหพนักงานสอบสวนเวรส่ังคืนรถใหเจา ของรถหรอื ผูขบั ข่ี
ò. á¹Ç·Ò§¡Òû¯ºÔ ÑμÔ㹡ÒÃà¤ÅÍè× ¹ÂŒÒÂö
๒.๑ เมอื่ เจา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทพ่ี บเหน็ การกระทาํ ความผดิ ควรทาํ การ
ถา ยภาพรถทก่ี ระทาํ ผดิ ไวใ หเ หน็ ลกั ษณะการกระทาํ ผดิ ไดช ดั เจน เนอ่ื งจากปจ จบุ นั เจา ของรถหรอื ผขู บั ขี่
มกั อา งวา ไมไ ดก ระทาํ ผดิ หรอื โตแ ยง กรณกี ลา วหาวา เจา หนา ทก่ี ระทาํ การละเวน ไมจ บั กมุ คนั อน่ื ๆ ทอ่ี ยู
ใกลเคียงและภาพถายยังสามารถใชยืนยันความเสียหายที่เกิดขึ้นกอนที่เจาหนาที่จะดําเนินการ
เคลือ่ นยา ยรถไดอ กี สว นหนง่ึ ดวย

๖๙

๒.๒ เมอื่ ดาํ เนนิ การบนั ทกึ ภาพไวแ ลว ใหเ จา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ท่ี
ออกหนังสือคาํ สั่งของเจาพนกั งานจราจรสง่ั ใหผูขบั ขไี่ ปรายงานตัวยังสถานทจี่ อดรถกลาง โดยหนังสอื
ดังกลาวใหใ สถุงพลาสตกิ ผกู ตดิ ไวกบั กา นใบปดนาํ้ ฝนดา นหนาและใหม ั่นคงเพ่ือปอ งกนั การสญู หาย
ภาพเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีออกหนังสือคําสั่งใสถุงพลาสติกผูกติดไวกับกาน
ใบปดนํ้าฝนดา นหนารถ

๗๐

๒.๓ การเคลอ่ื นยา ยรถควรใชร ถสาํ หรบั การเคลอ่ื นยา ยใหเ หมาะสมกบั ประเภทรถทจี่ ะ
เคลอ่ื นยา ย เนอื่ งจากปจ จบุ นั รถสว นมากเปน ระบบเกยี รอ ตั โนมตั ิ ซง่ึ อาจตอ งใชร ถในการเคลอื่ นยา ยแบบยกไป
ทง้ั คนั เพอื่ ปอ งกนั ความเสยี หายทจี่ ะเกดิ กบั รถทถ่ี กู เคลอ่ื นยา ย การเบกิ เงนิ เกย่ี วกบั การเคลอ่ื นยา ยรถ
ใหเปนไปตามระเบียบ หลังจากน้ันจึงเคลื่อนยายรถไปเก็บยังสถานที่จอดรถที่กําหนด และเมื่อนํารถ
ไปจอดเก็บไวแลว ตองลงรายงานประจําวันไวเปนหลักฐาน เพ่ือความสะดวกในการควบคุมและคืน
รถใหแกผ ขู บั ข่ี

ó. ËÅ¡Ñ à¡³±¡ ÒÃãªàŒ ¤ÃÍ×è §ÁÍ× º§Ñ ¤ºÑ äÁã‹ ËŒà¤Åè×͹ŒÒÂö
การใชเ ครือ่ งมือบงั คบั ใหร ถทีห่ ยดุ หรอื จอดอยไู มใหเ คล่อื นยายใหปฏบิ ัตดิ งั นี้
๓.๑ เม่ือเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีพบรถที่หยุดหรือจอดอยู

อนั เปน การฝา ฝน กฎหมายวา ดว ยจราจรทางบก ซงึ่ จะตอ งใชเ ครอื่ งมอื บงั คบั รถไมใ หเ คลอ่ื นยา ยโดยไม
ทาํ ใหก ดี ขวางการจราจรใหอ อกหนงั สอื คาํ สง่ั ของเจา พนกั งานจราจรสงั่ ใหผ ขู บั ขไี่ ปรายงานตวั ยงั สถานท่ี
จอดรถที่กําหนด หนังสือคําส่ังของพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาที่ดังกลาว ใหใสถุงพลาสติก
ผูกติดกับกานใบปด นํา้ ฝนดา นหนารถตรงหนาผูขบั ขี่

๓.๒ การบังคับรถไมใหเคลื่อนยายใหใชเครื่องมือบังคับลอรถพรอมกุญแจบังคับ
ลอ ใดลอ หนงึ่ ของรถ

๓.๓ ติดแผนปาย (สติ๊กเกอร) สีเหลืองอักษรสดี าํ ขนาดยาว ๑๒ น้วิ กวาง ๘ น้วิ
ตามทายระเบยี บนี้ ไวท่กี ระจกหนารถดา นผขู ับขี่

๓.๔ หามมิใหเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาที่ปลดเครื่องมือบังคับรถ
คนื รถใหแ กเ จา ของรถหรือผูขับข่ีไปโดยพลการเปน อนั ขาด

๓.๕ เมอื่ เจา ของรถหรอื ผขู บั ขรี่ ายงานตวั และชาํ ระคา ปรบั พรอ มกบั คา ใชเ ครอื่ งมอื
บังคับรถแลว ใหเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีปลดเคร่ืองมือบังคับรถคืนรถใหแก
เจาของรถหรือผูขับขี่ไปกอนคืนรถใหเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีดังกลาวตรวจสอบวา
เจา ของรถหรือผขู บั ขีไ่ ดชาํ ระคาปรบั และคาใชเ ครือ่ งมอื บงั คบั รถไวถ ูกตองแลว

๓.๖ รถใดทถ่ี กู ใชเ ครอื่ งมอื บงั คบั รถไมใ หเ คลอื่ นยา ยแลว หากจาํ เปน ตอ งเคลอ่ื นยา ย
ใหเ จา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทเ่ี คล่อื นยา ยรถนน้ั ไปไวในสถานที่จอดรถทีก่ ําหนดภายใน
๒๔ ช่ัวโมง เวนแตเจาของรถหรือผูขับข่ีไดชําระคาปรับและคาใชเครื่องมือบังคับรถเสร็จสิ้นกอน
จะทําการเคลื่อนยายรถนน้ั

ô. á¹Ç·Ò§¡Òû¯ÔºμÑ Ô㹡ÒÃãªàŒ ¤ÃÍ×è §ÁÍ× ºÑ§¤ÑºäÁ‹ãËàŒ ¤Å×è͹ŒÒÂö
๔.๑ เครอื่ งมอื บงั คบั ไมใ หเ คลอ่ื นยา ยรถนนั้ ไมไ ดม กี าํ หนดไวช ดั เจน แตเ จา พนกั งาน

จราจรหรือพนักงานเจาหนาที่ควรใชเคร่ืองมือฯ ตามแบบที่สํานักงานตํารวจแหงชาติกําหนด หรือ
ควรนําเคร่ืองมือฯ ท่ีไดจากการรับมอบไปข้ึนทะเบียนพัสดุครุภัณฑของหลวงใหเรียบรอยเพ่ืองาย
ตอการควบคุม กรณีสูญหายหรือถูกเจาของรถหรือผูขับข่ีทําลายหรือเอาไปดวย สามารถดําเนินการ
แจงความดาํ เนินคดีได

๗๑

๔.๑.๑ สาํ นกั งานตาํ รวจแหง ชาตไิ ดก าํ หนดคณุ ลกั ษณะเฉพาะสาํ หรบั อปุ กรณ
บังคบั ไมใ หเคล่ือนยา ยรถไวเ มอ่ื วันท่ี ๒๘ กรกฎาคม ๒๕๔๒ ดงั นี้

๑) ฐานเปน เหล็กขอ ออยมเี สนผา นศนู ยก ลาง ๓/๔ นว้ิ ดดั โคงงอ
เปน รูปตวั เจ ทง้ั ๒ ดา น โดย

(๑) ดานแกนยาว ๔๐ + ๑ เซนตเิ มตร
(๒) ดานฐานยาว ๒๗ + ๑ เซนตเิ มตร
(๓) ดา นพบั งอตง้ั ฉากขึ้นยาว ๑๒ + ๑ เซนติเมตร
๒) มีเหล็กขอออยขนาดเดียวกับขอ ๑) ดัดโคงงอ เปนรูปมุมฉาก
แลวเช่อื มติดกับเหล็กขอออ ยในขอ ๑) ที่ดานบน
๓) ท่ีดานฐานของเหล็กขอออยมีแผนเหล็กเช่ือมเปนรูปมุมฉาก
ความหนาแผน เหลก็ ไมน อยกวา ๔ มิลลเิ มตร กวา งดา นละ ๕ + ๐.๕ เซนตเิ มตร ยาว ๑๘ + ๐.๕
เซนติเมตร เชอ่ื มตดิ อยรู ะหวางกลางดานฐานเพอื่ เปนตัวบังคบั ลอ
๔) มีเหล็กแผนวงกลมความหนาไมนอยกวา ๑ มิลลิเมตร เสนผา
ศูนยกลาง ๒๔.๕ + ๐.๕ เซนติเมตร เช่ือมติดกับเหล็กขอออยตามขอ ๑.๑ และ ๑.๒ ท่ียอดบน
ดา นใน สวนดา นนอกมีปลอกเหลก็ เสนผา ศนู ยก ลาง ๑ นวิ้ จํานวน ๒ ปลอก กวา งปลอกละ ๕ + ๐.๕
เซนติเมตร เช่ือมติดอยทู ี่ดา นบนและดา นลาง ท่ปี ลอกเหลก็ ดานลา งเจาะรูทะลถุ ึงกนั ๑ รู ขนาดเสน
ผา ศนู ยก ลาง ๓/๘ นิว้
๕) มแี กนเหล็กดัดเสน ผาศูนยกลาง ๓/๔ น้วิ ดัดโคงงอเปน รปู ตวั เจ
เชน เดยี วกบั เหลก็ ขอ ออ ย ยาว ๕๕ + ๑ เซนตเิ มตร ปลายเจาะรขู นาดเสน ผา ศนู ยก ลาง ๓/๘ นว้ิ จาํ นวน
๘ รู ระยะหา ง ๓ + ๐.๒๕ เซนตเิ มตร สามารถเสียบเขากบั ปลอกท้งั สองปลอกได
Ẻà¤Ãè×ͧÁÍ× º§Ñ ¤ºÑ äÁ‹ãËŒà¤Å×è͹ŒÒÂö¢Í§สํา¹Ñ¡§Ò¹ตําÃǨáË‹§ªÒμÔ

๗๒

ÀÒ¾μÑÇÍ‹ҧà¤ÃèÍ× §ÁÍ× ºÑ§¤ºÑ äÁã‹ ËŒà¤Å×Íè ¹ÂŒÒÂö

ÀÒ¾´ÒŒ ¹ËÅ§Ñ ÀÒ¾´ÒŒ ¹¢ÒŒ §

ÀÒ¾´ÒŒ ¹Ë¹ŒÒ ÀÒ¾´ŒÒ¹¢ŒÒ§

๗๓

๔.๑.๒ เคร่ืองมือบังคับไมใหเคล่ือนยายรถที่ไมไดจัดซื้อโดยสวนราชการ
ของสํานักงานตํารวจแหงชาติ เชน เจาหนาท่ีตํารวจจัดหามาเองหรือมีผูนํามามอบหรือบริจาค
ใหกับทางราชการ ใหดําเนินการข้ึนบัญชีเปนพัสดุหรือทะเบียนทรัพยสินของทางราชการใหเรียบรอย
เสยี กอ น การขน้ึ บญั ชดี งั กลา วใหป ฏบิ ตั ติ ามระเบยี บสาํ นกั นายกรฐั มนตรวี า ดว ยการพสั ดุ พ.ศ. ๒๕๓๕
ขอ ๑๕๒ ดังน้ี

๑) ลงบัญชีหรือทะเบียนเพื่อควบคุมพัสดุแลวแตกรณี แยกเปน
ชนิด และแสดงรายการตามตวั อยางที่ กวพ. กาํ หนด โดยใหม หี ลกั ฐานการรับเขา บัญชหี รอื ทะเบียน
ไวประกอบรายการดวย

๒) เกบ็ รกั ษาพสั ดใุ หเ ปน ระเบยี บเรยี บรอ ย ปลอดภยั และใหค รบถว น
ถูกตองตรงตามบญั ชีหรือทะเบียน

การรับเงินหรือทรัพยสินที่มีผูบริจาคใหทางราชการใหถือปฏิบัติตาม
หลักเกณฑในระเบียบกระทรวงการคลังวาดวยการรับเงินหรือทรัพยสินท่ีมีผูบริจาคใหทางราชการ
พ.ศ. ๒๕๒๖ หมวด ๑ การรับเงินหรือทรัพยสิน ประกอบกับหัวหนาหนวยงานที่รับบริจาคเงิน
หรอื ทรพั ยส นิ หรอื สง่ิ ของจะตอ งปฏบิ ตั ติ ามระเบยี บสาํ นกั งานตาํ รวจแหง ชาติ วา ดว ยประมวลระเบยี บการ
ตํารวจไมเ ก่ยี วกับคดี ลกั ษณะที่ ๓๖ (เดมิ ) การเงนิ และการบัญชี (ฉบบั ท่ี ๗) พ.ศ. ๒๕๕๑ บทที่ ๒๓
เรอื่ งการรบั มอบ การจา ยเงนิ และการตอบขอบใจ หรอื อนโุ มทนาการบรจิ าคเงนิ หรอื ทรพั ยส นิ หรอื สงิ่ ของ

ÀÒ¾μÑÇÍÂÒ‹ §à¤Ã×Íè §ÁÍ× ºÑ§¤ÑºÅÍŒ Ẻ͹è× æ (·èÁÕ Íºá¡·‹ Ò§ÃÒª¡ÒÃ)

๗๔

๔.๒ เม่ือเจาพนักงานจราจรหรือพนักงานเจาหนาท่ีพบผูขับขี่หยุดหรือจอดรถ
โดยผิดกฎหมายตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ มาตรา ๕๕ และ มาตรา ๕๗
เจา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทมี่ อี าํ นาจทจี่ ะใชเ ครอ่ื งมอื บงั คบั ไมใ หเ คลอื่ นยา ยรถ โดยกอ น
ทจี่ ะทาํ การใชเ ครอื่ งมอื ควรถา ยภาพรถทก่ี ระทาํ ความผดิ ไว ทงั้ น้ี เพอื่ ปอ งกนั การโตแ ยง ของเจา ของรถ
หรอื ผขู บั ข่ี หลงั จากนนั้ จงึ ใชเ ครอื่ งมอื บงั คบั ลอ ไวท ลี่ อ หนา ดา นผขู บั ข่ี เพอ่ื ใหผ ขู บั ขส่ี ามารถสงั เกตเหน็ ไดง า ย
และไมเคลื่อนยายรถ ซึ่งหากผูขับข่ีเคลื่อนยายรถโดยไมเห็นวามีการใชเครื่องมือบังคับลออาจจะ
ทาํ ใหเ กดิ ความเสยี หายได

ÀÒ¾μÑÇÍ‹ҧ¡ÒÃãªàŒ ¤Ãè×ͧÁÍ× ºÑ§¤ºÑ ÅÍŒ ´ÒŒ ¹¢ÇÒ

๔.๓ หลงั จากนนั้ ใหเ จา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทอ่ี อกหนงั สอื คาํ สง่ั ของ
พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทด่ี งั กลา ว ใสถ งุ พลาสตกิ ผกู ตดิ กบั กา นใบปด นา้ํ ฝนดา นหนา รถตรงหนา
ผขู บั ขี่ เพอ่ื ปอ งกนั ใบสงั่ ปลวิ หลดุ หาย พรอ มทง้ั ตดิ แผน ปา ย (สตกิ๊ เกอร) สเี หลอื งอกั ษรสดี าํ ขนาดยาว ๑๒ นว้ิ
กวา ง ๘ นวิ้ ไวท ก่ี ระจกหนา รถดา นผขู บั ขเ่ี พอ่ื ใหผ ขู บั ขไ่ี ดม องเหน็ และไมเ คลอ่ื นยา ยรถออกไปปอ งกนั
ความเสยี หายกับตวั รถ

๗๕

ẺἹ‹ »‡Ò (Êμ¡êÔ à¡ÍÃ) μÒÁÃÐàºÕº¡ÃÁตําÃǨ
ÂÒÇ ñò ¹ÇÔé

¡ÇÒŒ § ø ¹éÇÔ

μÑÇÍ‹ҧ¡ÒÃμ´Ô Êμ¡êÔ à¡ÍÏáÅÐ˹ѧÊ×ÍคําÊè§Ñ

๗๖

๔.๔ สาํ หรบั หนงั สอื คาํ สง่ั ของเจา พนกั งานจราจรหรอื พนกั งานเจา หนา ทคี่ วรประทบั
ตรายางขอ ความแจง ใหท ราบวา เปน หนงั สอื คาํ สง่ั ประเภททมี่ กี ารใชเ ครอื่ งมอื บงั คบั ลอ เพอื่ ใหพ นกั งาน
สอบสวน หรอื เจา หนา ทที่ ที่ าํ การเปรยี บเทยี บปรบั ทราบและดาํ เนนิ การในสว นทเ่ี กยี่ วขอ งไดอ ยา งถกู ตอ ง

๔.๕ กรณีผูขับขี่หรือเจาของรถหรือบุคคลใดไดถอดหรือทําลายหรือเอาเคร่ืองมือ
บงั คบั ไมใ หเ คลอื่ นยา ยรถไปโดยทยี่ งั ไมช าํ ระคา ปรบั และคา ใชจ า ยในการบงั คบั ลอ ใหเ จา พนกั งานจราจร
หรอื พนกั งานเจา หนา ทแี่ จง ความรอ งทกุ ขต อ พนกั งานสอบสวนทอ งทเ่ี กดิ เหตเุ พอื่ ดาํ เนนิ คดกี บั ผกู ระทาํ
ความผิดตามแตล กั ษณะความผดิ

๗๗

ÀÒ¾μÇÑ ÍÂ‹Ò§Å¡Ñ É³Ð¡ÒÃË嫯 ËÃ×ͨʹöâ´Â¼Ô´¡®ËÁÒÂ
μÒÁ¾ÃÐÃÒªºÑÞÞÑμÔ¨ÃҨ÷ҧº¡ ¾.È. òõòò

(๑) บนทางเทา (๒) บนสะพานหรอื อโุ มงค

(๓) ในทางรว มทางแยกหรอื ในระยะสิบเมตร (๔) ในทางขา ม หรือในระยะสามเมตร
จากทางรวมทางแยก จากทางขา ม

๗๘

ò) ¡ÒÃÃÑ´ÃÒ‹ §¡Ò´nj Âà¢Áç ¢Ñ´¹ÃÔ ÀÑÂ
มาตรการเพ่ิมประสิทธิภาพการบังคับใชกฎหมายวาดวยการจราจร ตามคําสั่ง

หัวหนาคณะรักษาความสงบแหงชาติ ที่ ๑๔/๒๕๖๐ วันท่ี ๒๑ มีนาคม ๒๕๖๐ ขอ ๒ ยกเลิก
มาตรา ๑๒๓ พระราชบญั ญตั ิจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ โดยใชขอ ความนแ้ี ทน ความวา

“ผูขับข่ีตองรัดรางกายดวยเข็มขัดนิรภัยไวกับที่น่ังในขณะขับขี่ และตองจัดให
คนโดยสารรถยนตรัดรางกายไวกับที่นั่งเข็มขัดนิรภัยขณะโดยสารรถยนต และคนโดยสารรถยนต
ดงั กลาวตองรัดรางกายดวยเขม็ ขัดนริ ภยั ไวก บั ทนี่ ่ังในขณะโดยสารรถยนตดว ย”

การคาดเข็มขัดนิรภัย มีความสัมพันธกับความรุนแรงที่ไดรับจากการเกิดอุบัติเหตุ
การคาดเข็มขัดนิรภัยสามารถลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บถึงตายสูงสุด ถึง ๕๐% สําหรับคนขับ
และคนนัง่ ตอนหนาสงู สุด ถงึ ๗๕% สําหรบั คนโดยสารท่ีนง่ั ตอนหลงั

¢ÍŒ กํา˹´สํา¹Ñ¡§Ò¹ตําÃǨá˧‹ ªÒμÔ
ñ. ¢ÍŒ กาํ ˹´สาํ ¹¡Ñ §Ò¹ตาํ ÃǨá˧‹ ªÒμÔ àÃÍè× § กาํ ˹´»ÃÐàÀ·áÅЪ¹´Ô ¢Í§Ã¶Â¹μ
ÅѡɳÐáÅÐÇÔ¸¡Õ ÒÃ㪌à¢çÁ¢´Ñ ¹ÃÔ ÀÂÑ ออกขอกําหนดไว ดังตอไปน้ี

ขอ ๑ ใหยกเลิกขอกําหนดกรมตํารวจ เร่ือง กําหนดประเภทและชนิดของ
รถยนต ลักษณะและวธิ กี ารใชเข็มขดั นิรภยั ลงวนั ท่ี ๖ ตลุ าคม ๒๕๔๐

ขอ ๒ ใหผูขับข่ีรถยนตและคนโดยสารรถยนตรัดรางกายไวกับท่ีนั่งซ่ึงติดตั้ง
เขม็ ขัดนริ ภัย ตามประกาศกรมการขนสง ทางบก เรื่อง หลกั เกณฑก ารตดิ ตัง้ และคณุ สมบัตขิ องเข็มขัด
นริ ภยั สาํ หรบั รถตามกฎหมายวา ดว ยรถยนต พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวนั ท่ี ๑๐ กมุ ภาพนั ธ ๒๕๕๕ และประกาศ
กรมการขนสง ทางบก เรอื่ ง กาํ หนดแบบเขม็ ขดั นริ ภยั และประเภทของรถตามกฎหมายวา ดว ยการขนสง
ทางบกทตี่ อ งจัดใหมเี ข็มขดั นิรภยั พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวนั ที่ ๑๔ ธนั วาคม ๒๕๕๕

ขอ ๓ ประเภทและชนิดของรถยนตท ตี่ อ งใชเข็มขดั นริ ภยั ตามขอ ๒ ไดแ ก
(๑) ประเภทและชนดิ ของรถยนตต ามกฎหมายวาดวยรถยนต ไดแก
(ก) รถยนตนงั่ สว นบคุ คลไมเกนิ เจด็ คน
(ข) รถยนตร บั จา งระหวา งจังหวัด
(ค) รถยนตร บั จา งบรรทุกคนโดยสารไมเ กินเจ็ดคน
(ง) รถยนตบ ริการ
(จ) รถยนตน ่ังสวนบคุ คลเกินเจด็ คนแตไมเ กินสบิ สองคน
(ฉ) รถยนตบ รรทุกสวนบคุ คล
(ช) รถยนตส ลี่ อ เลก็ รบั จาง
(๒) ประเภทและชนดิ ของรถยนตต ามกฎหมายวา ดว ยการขนสง ทางบก
(ก) รถทใ่ี ชใ นการขนสง ผโู ดยสารทม่ี จี าํ นวนทนี่ งั่ ไมเ กนิ ๒๐ ทน่ี ง่ั

(เฉพาะรถตโู ดยสาร) ในประเภทการขนสง ประจาํ ทาง การขนสง ไมป ระจาํ ทาง และการขนสง สว นบคุ คล

๗๙

(ข) รถทใี่ ชใ นการขนสง ผโู ดยสารทม่ี จี าํ นวนทนี่ ง่ั ไมเ กนิ ๒๐ ทน่ี งั่
(ลักษณะอ่ืนท่ีมิใชรถตูโดยสาร) และรถท่ีใชในการขนสงผูโดยสารที่มีจํานวนที่นั่งเกินกวา ๒๐ ที่น่ัง
ในประเภทการขนสง ประจาํ ทาง หมวด ๒ และหมวด ๓ การขนสง ไมป ระจาํ ทาง และการขนสง สว นบคุ คล

(ค) รถทใี่ ชใ นการขนสง สตั วห รอื สงิ่ ของ ทกุ ประเภทของการขนสง
(ง) รถท่ีใชใ นการขนสง ในประเภทการขนสงโดยรถขนาดเลก็
ขอ ๔ การใชเข็มขัดนิรภัยตามขอ ๓ ใหเปนไปตามเง่ือนไขและวิธีการ
ดังตอ ไปน้ี
(๑) รถตามขอ ๓ (๑) (ก) (ข) (ค) และ (ง) ท่ีจดทะเบียนไวตั้งแต
วันท่ี ๑ มกราคม ๒๕๓๑ เปนตนไป รถตามขอ ๓ (๑) (ช) และรถยนตสว นบคุ คลทีเ่ ปล่ยี นประเภท
มาจากรถยนตสลี่ อ เลก็ รบั จางท่ีจดทะเบยี นไวตั้งแตว ันที่ ๑ เมษายน ๒๕๕๕ เปน ตนไป ผขู ับขี่รถยนต
และคนโดยสารท่ีนั่งตอนหนา ตอ งรัดรางกายดว ยเข็มขัดนริ ภยั
(๒) รถตามขอ ๓ (๑) (ก) (ข) (ค) และ (ง) ทจี่ ดทะเบียนไวตั้งแตว ันที่
๑ มกราคม ๒๕๕๔ เปน ตน ไป ผูขบั ขร่ี ถยนตและคนโดยสารทกุ ท่ีนง่ั ตอ งรดั รางกายดว ยเข็มขดั นริ ภยั
(๓) รถตามขอ ๓ (๑) (จ) และ (ฉ) ทจ่ี ดทะเบยี นไวต งั้ แตว นั ท่ี ๑ มกราคม
๒๕๓๗ เปน ตน ไป ผูขับข่ีรถยนตและคนโดยสารทนี่ ่งั ตอนหนา ตองรดั รางกายดว ยเขม็ ขัดนริ ภยั
(๔) รถตามขอ ๓ (๑) (จ) ท่ีผลิตหรือนําเขาตั้งแตวันท่ี ๑ เมษายน
๒๕๕๕ เปน ตนไป ผูขบั ขี่รถยนตแ ละคนโดยสารทุกทนี่ ัง่ ตองรัดรางกายดว ยเขม็ ขดั นริ ภัย เวนแตเปน
รถยนตลักษณะนั่งสองแถว ใหผ ูข ับขี่และคนโดยสารทีน่ ัง่ ตอนหนา ตอ งรดั รางกายดว ยเข็มขดั นิรภัย
(๕) รถตามขอ ๓ (๒) (ก) และ (ข) ผูขับข่ีรถยนตและคนโดยสาร
ทกุ ทน่ี ั่งตอ งรัดรางกายดว ยเข็มขัดนริ ภยั
(๖) รถตามขอ ๓ (๒) (ค) ทีผ่ ลติ ประกอบ นาํ เขา หรอื จดทะเบยี น
ตั้งแตว ันที่ ๑ เมษายน ๒๕๕๕ เปน ตนไป ผูขบั ข่รี ถยนตแ ละคนโดยสารทกุ ทน่ี ั่ง ตองรัดรางกายดวย
เข็มขดั นริ ภัย
(๗) รถตามขอ ๓ (๒) (ง) ทจ่ี ดทะเบยี นไวต ง้ั แตว นั ที่ ๑ มกราคม ๒๕๓๗
ผขู ับขีร่ ถยนตแ ละคนโดยสารท่นี ั่งตอนหนา ตอ งรดั รา งกายดว ยเขม็ ขดั นิรภยั
ความในวรรคหน่ึง (๕) (๖) และ (๗) ไมใหใชบังคับกับที่น่ังตําแหนงอ่ืนท่ีไมใชที่น่ัง
ผขู บั รถและทน่ี ง่ั ผโู ดยสารตอนหนา ทมี่ กี ารจดั การทน่ี ง่ั ตามความยาวของรถซงึ่ ไมม กี ารตดิ ตง้ั เขม็ ขดั นริ ภยั
เมอ่ื ผขู บั ขร่ี ถยนตแ ละคนโดยสารตามวรรคหนง่ึ ขน้ึ นงั่ ประจาํ ทนี่ ง่ั ของตนแลว ตอ งรดั
รา งกายดวยเข็มขัดนริ ภัย โดยใชสายรดั รา งกายยดึ เขา กับทน่ี ่งั ของตนและตองไมใ หสายรดั หลุดออกได
การปลดเข็มขดั นิรภยั ตองกระทาํ ไดโ ดยงาย

๘๐

เลม ๑๓๐ ตอนพิเศษ ๑๔ ง หนา ๒๓ ๓๐ มกราคม ๒๕๕๖
ราชกิจจานเุ บกษา

»ÃСÒÈ¡ÃÁ¡Òâ¹Ê§‹ ·Ò§º¡

àÃ×èͧ กํา˹´áººà¢Áç ¢Ñ´¹ÃÔ ÀÂÑ áÅлÃÐàÀ·¢Í§Ã¶
μÒÁ¡®ËÁÒÂÇÒ‹ ´ŒÇ¡Òâ¹Ê§‹ ·Ò§º¡·Õμè ÍŒ §¨´Ñ ãËÁŒ Õà¢çÁ¢´Ñ ¹ÃÔ ÀÑÂ

¾.È. òõõõ

ตามทก่ี รมการขนสงทางบกไดออกประกาศ เร่อื ง กําหนดแบบเข็มขดั นริ ภยั และประเภท
ของรถ ตามกฎหมายวาดวยการขนสงทางบกท่ีตองจัดใหมีเข็มขัดนิรภัย พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวันท่ี
๑๐ กุมภาพนั ธ ๒๕๕๕ ไวแลว นั้น

โดยทเี่ ปน การสมควรกาํ หนดประเภทของรถตามกฎหมายวา ดว ยการขนสง ทางบกทต่ี อ งตดิ ตง้ั
เข็มขัดนิรภัยเปนการเพิ่มเติม อาศัยอํานาจตามความในขอ ๑ (๒) (ณ) และขอ ๑๕ (๒) (ฌ) ของ
กฎกระทรวง ฉบบั ท่ี ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบญั ญตั กิ ารขนสง ทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒
ซงึ่ แกไ ขเพม่ิ เตมิ โดยกฎกระทรวง ฉบบั ที่ ๖๐ (พ.ศ. ๒๕๕๒) ออกตามความในพระราชบญั ญตั กิ ารขนสง
ทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ อธิบดกี รมการขนสงทางบกออกประกาศไว ดังตอไปนี้

ขอ ๑ ใหยกเลิกประกาศกรมการขนสงทางบก เรื่อง กําหนดแบบเข็มขัดนิรภัยและ
ประเภทของรถตามกฎหมายวา ดว ยการขนสง ทางบกทต่ี องจัดใหม เี ขม็ ขัดนิรภัย พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงวนั ที่
๑๐ กุมภาพนั ธ ๒๕๕๕

ขอ ๒ เข็มขัดนริ ภัยสําหรบั รถใหมี ๒ แบบ ดงั น้ี
(๑) แบบรดั หนาตกั และร้งั พาดไหล หรือเขม็ ขดั นริ ภยั แบบ ๓ จดุ (Lap and diagonal
belt or three - point belt)
(๒) แบบรดั หนา ตัก หรอื เขม็ ขดั นริ ภยั แบบ ๒ จดุ (Lap belt or two - point belt)
ขอ ๓ รถทใ่ี ชใ นการขนสง ผโู ดยสารทม่ี จี าํ นวนทนี่ งั่ ไมเ กนิ ๒๐ ทนี่ งั่ (เฉพาะรถตโู ดยสาร)
ในประเภทการขนสง ประจาํ ทาง การขนสง ไมป ระจาํ ทาง และการขนสง สว นบคุ คล และรถทใ่ี ชใ นการขนสง
สัตวห รือสิ่งของทกุ ประเภทการขนสง ทผ่ี ลติ ประกอบ นาํ เขา หรอื จดทะเบียนตัง้ แตวนั ท่ี ๑ เมษายน
๒๕๕๕ ตองตดิ ต้ังเข็มขดั นิรภัย ดังน้ี
(๑) แบบรดั หนา ตกั และรง้ั พาดไหล สาํ หรบั ทนี่ งั่ ผขู บั รถและทนี่ ง่ั ตอนเดยี วกบั ผขู บั รถทอ่ี ยู
ดานริมสุด
(๒) แบบรดั หนาตักและรั้งพาดไหล หรอื แบบรัดหนา ตัก สาํ หรบั ท่นี ั่งอื่นนอกจาก (๑)

๘๑

เลม ๑๓๐ ตอนพิเศษ ๑๔ ง หนา ๒๓ ๓๐ มกราคม ๒๕๕๖
ราชกิจจานเุ บกษา

ขอ ๔ รถทใี่ ชใ นการขนสง ผโู ดยสารทมี่ จี าํ นวนทนี่ งั่ ไมเ กนิ ๒๐ ทนี่ ง่ั (เฉพาะรถตโู ดยสาร)
ในประเภทการขนสงประจําทาง การขนสงไมประจําทาง และการขนสงสวนบุคคล ที่ผลิต ประกอบ
นาํ เขา หรือจดทะเบียนไวกอ นวันที่ ๑ เมษายน ๒๕๕๕ ตองตดิ ตัง้ เข็มขัดนริ ภัยใหเปนไปตามทกี่ าํ หนด
ไวใ นขอ ๓ ใหแลวเสร็จกอ นวันท่ี ๑ มกราคม ๒๕๕๖

ขอ ๕ รถทใี่ ชใ นการขนสงผูโดยสารท่มี จี าํ นวนที่น่งั ไมเกิน ๒๐ ทน่ี ่ัง (ลักษณะอื่นท่มี ใิ ช
รถตโู ดยสาร) และรถที่ใชในการขนสงผูโ ดยสารที่มจี าํ นวนทีน่ ่ังเกนิ กวา ๒๐ ท่นี ั่ง ในประเภทการขนสง
ประจาํ ทางหมวด ๒ และหมวด ๓ การขนสง ไมป ระจาํ ทาง และการขนสง สว นบคุ คล ทจ่ี ดทะเบยี นตง้ั แต
วันที่ ๑ เมษายน ๒๕๕๖ เปนตนไป ตอ งตดิ ตั้งเขม็ ขดั นริ ภยั ดังน้ี

(๑) แบบรดั หนา ตกั และรัง้ พาดไหล สําหรับท่นี ง่ั ผขู ับรถ
(๒) แบบรดั หนาตกั และรงั้ พาดไหล หรือแบบรดั หนาตัก สําหรบั ทน่ี ่งั อนื่ นอกจาก (๑)
ขอ ๖ รถทใี่ ชในการขนสง ผโู ดยสารทม่ี จี าํ นวนทีน่ ง่ั ไมเกิน ๒๐ ท่ีนงั่ (ลักษณะอนื่ ทม่ี ิใช
รถตโู ดยสาร) และรถท่ใี ชในการขนสงผูโดยสารทม่ี จี าํ นวนที่น่งั เกินกวา ๒๐ ท่ีน่ัง ในประเภทการขนสง
ประจาํ ทางหมวด ๒ และหมวด ๓ การขนสงไมประจําทาง และการขนสงสว นบุคคล ท่จี ดทะเบยี นไว
กอนวันที่ ๑ เมษายน ๒๕๕๖ ตองติดตงั้ เข็มขัดนิรภยั ใหเ ปน ไปตามที่กําหนดไวในขอ ๕ ใหแลว เสรจ็
กอ นวันท่ี ๑ เมษายน ๒๕๕๗
ขอ ๗ รถที่ใชในการขนสง ในประเภทการขนสงโดยรถขนาดเล็ก ท่ีจดทะเบียนต้ังแต
วนั ที่ ๑ มกราคม ๒๕๓๗ เปนตน ไป ตอ งติดตงั้ เขม็ ขัดนิรภยั ดงั น้ี
(๑) แบบรัดหนาตักและร้ังพาดไหล สําหรับท่ีนั่งผูขับรถและที่น่ังตอนเดียวกับผูขับรถ
ทอี่ ยดู านริมสุด
(๒) แบบรดั หนา ตกั สาํ หรบั ทนี่ งั่ ตอนกลางระหวา งทนี่ ง่ั ผขู บั รถและทน่ี ง่ั ตอนเดยี วกบั ผขู บั รถ
ที่อยูด านริมสุด
ขอ ๘ รถตามขอ ๓ ขอ ๔ ขอ ๕ และขอ ๖ ท่มี ีการจัดวางท่นี งั่ ตามความยาวของรถ
ท่ีน่ังนั้นจะติดตั้งเข็มขัดนิรภัยหรือไมก็ได ท้ังนี้ ตองอยูภายใตบังคับประกาศกรมการขนสงทางบก
เรอื่ งแบบและการจัดวางทน่ี ั่งผโู ดยสารของรถทใี่ ชในการขนสง ผูโดยสารและรถขนาดเล็ก
ขอ ๙ ประกาศน้ีใหใ ชบังคบั ตั้งแตว ันท่ี ๑ มกราคม ๒๕๕๖ เปนตน ไป

ประกาศ ณ วนั ที่ ๑๔ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๕๕
สมชัย ศริ วิ ฒั นโชค

อธบิ ดีกรมการขนสง ทางบก

๘๒

ó) ¡ÒÃดาํ à¹¹Ô ¡Òà ¡Ã³Õ¼ŒÙ¢Ñº¢ÕËè Ã×Íà¨ÒŒ ¢Í§Ã¶ä´ÃŒ ºÑ ãºÊѧè
“ÁÒμÃÒ ñôñ/ñ ในกรณีท่ีผูขับขี่หรือเจาของรถซ่ึงไดรับใบส่ังไมปฏิบัติตาม

มาตรา ๑๔๑ ใหพนักงานเจาหนาทแี่ ละนายทะเบยี นตามกฎหมายวาดวยรถยนตห รอื กฎหมายวา ดวย
การขนสง ทางบกมีหนาทแ่ี ละอาํ นาจ ดงั ตอไปน้ี

(๑) ใหพ นกั งานเจา หนา ทตี่ าํ แหนง ตง้ั แตส ารวตั รขน้ึ ไปมหี นงั สอื แจง การไมป ฏบิ ตั ติ าม
ใบสง่ั และจาํ นวนคา ปรบั ทค่ี า งชาํ ระใหผ ขู บั ขหี่ รอื เจา ของรถทราบภายในสบิ หา วนั นบั แตว นั ทค่ี รบกาํ หนด
ชําระคา ปรับตามทรี่ ะบุในใบสัง่ และใหผูขบั ขี่หรอื เจา ของรถทาํ การชาํ ระคาปรับท่คี า งชาํ ระดว ยวิธกี าร
อยางใดอยางหนึง่ ตามมาตรา ๑๔๑ ภายในสบิ หา วันนับแตว ันทไ่ี ดรบั แจง

การแจงตามวรรคหน่ึง ใหทําเปนหนังสือสงทางไปรษณียลงทะเบียนตอบรับให
ผูขบั ขห่ี รือเจาของรถ แลวแตกรณี ณ ภูมิลําเนาของผนู น้ั ทง้ั นี้ ตามแบบท่ผี ูบ ญั ชาการตาํ รวจแหง ชาติ
กําหนดและใหถ อื วาผูข ับขี่หรอื เจาของรถไดร ับแจงเมื่อพนกําหนดสิบหา วันนบั แตว นั ท่สี ง

(๒) ในกรณที ผ่ี ขู บั ขห่ี รอื เจา ของรถคนั ใดไมช าํ ระคา ปรบั ตาม (๑) ใหด าํ เนนิ การ ดงั ตอ ไปนี้
(ก) ใหพนกั งานเจา หนา ท่ีแจง จาํ นวนคา ปรบั ที่คา งชําระพรอ มหลักฐานตาม (๑)

ไปยังนายทะเบียน และใหนายทะเบียนตรวจสอบขอมูลและแจงใหผูมาติดตอขอชําระภาษีประจําป
สําหรับรถคันน้ันทราบ เพ่ือไปชําระคาปรับท่ีคางชําระภายในสามสิบวันนับแตวันท่ีไดรับแจง ถาผูมา
ติดตอขอชําระภาษีประจําปเปนเพียงตัวแทนเจาของรถ ใหผูมาติดตอแจงใหเจาของรถทราบเพ่ือไป
ชําระคาปรับภายในระยะเวลาดังกลาว ในการน้ี ใหนายทะเบียนรับชําระภาษีประจําปสําหรับรถคัน
น้ันไวโดยออกหลักฐานชั่วคราวแทนการออกเคร่ืองหมายแสดงการเสียภาษีประจําปใหเจาของรถ
หรอื ตัวแทนเจาของรถแทน

หลกั ฐานชวั่ คราวตามวรรคหนงึ่ ใหใ ชแ ทนเครอ่ื งหมายแสดงการเสยี ภาษปี ระจาํ ป
โดยใหม ีอายุสามสิบวนั นับแตว นั ท่ีนายทะเบียนไดออกให

(ข) ในกรณีท่ีเจาของรถไดชําระคาปรับท่ีคางชําระครบถวนภายในระยะเวลา
ตามทก่ี าํ หนดใน (ก) ใหเ จา ของรถหรอื ตวั แทนเจา ของรถนาํ หลกั ฐานแสดงการชาํ ระคา ปรบั ทไ่ี ดร บั จาก
พนกั งานเจา หนา ทมี่ าแสดงตอ นายทะเบยี นเพอ่ื ใหอ อกเครอื่ งหมายแสดงการเสยี ภาษปี ระจาํ ปส าํ หรบั
คนั น้นั

(ค) ในกรณที เ่ี จา ของรถหรอื ตวั แทนเจา ของรถทไ่ี ดร บั หนงั สอื แจง ตาม (ก) ประสงค
จะชาํ ระคา ปรบั ในวนั ทมี่ าตดิ ตอ ขอชาํ ระภาษปี ระจาํ ป ใหน ายทะเบยี นมอี าํ นาจรบั ชาํ ระคา ปรบั ตามจาํ นวน
ที่คางชําระแทนได โดยใหนายทะเบียนรับชําระภาษีประจําปสําหรับรถคันนั้นและออกเครื่องหมาย
แสดงการเสียภาษีประจาํ ปใหเ จาของรถหรือตวั แทนเจา ของรถ

(ง) ในกรณีท่ีเจาของรถไมชําระคาปรับท่ีคางชําระหรือชําระไมครบถวนภายใน
ระยะเวลาที่กําหนดใน (ก) ใหพนักงานเจาหนาท่ีแจงนายทะเบียนใหงดการออกเคร่ืองหมายแสดง
การเสียภาษีประจาํ ปสําหรบั รถคนั นัน้ และแจงใหพ นกั งานสอบสวนดําเนนิ การตามหนา ทแี่ ละอํานาจ
ตอ ไป

๘๓

ในกรณที ผ่ี ขู บั ขห่ี รอื เจา ของรถผใู ดเหน็ วา ตนมไิ ดฝ า ฝน หรอื ไมป ฏบิ ตั ติ ามบทบญั ญตั ิ
แหงพระราชบัญญัติน้ีหรือกฎหมายอื่นอันเก่ียวกับรถน้ัน ใหทําหนังสือโตแยงขอกลาวหานั้นภายใน
สิบหาวันนับแตวันท่ีไดรับแจงจากนายทะเบียนตาม (ก) สงไปยังสถานท่ีท่ีระบุไวในใบส่ังหรือสถานที่
ทผ่ี บู ญั ชาการตาํ รวจแหง ชาตกิ าํ หนดโดยประกาศในราชกจิ จานเุ บกษา ทง้ั นี้ การทาํ หนงั สอื โตแ ยง ใหใ ช
วธิ สี ง ทางไปรษณียต อบรบั หรอื สํานกั งานตาํ รวจแหงชาติจะกําหนดวธิ ีการอนื่ ใดดว ยก็ได

เมอ่ื พนกั งานเจา หนา ทหี่ รอื เจา พนกั งานจราจรไดร บั หนงั สอื โตแ ยง ตามวรรคสอง
หากพนักงานเจาหนาที่หรือเจาพนักงานจราจรยังคงยืนยันและเห็นสมควรดําเนินคดีตอผูขับข่ี
หรอื เจา ของรถผูน ้นั ใหสงเรอื่ งไปยังพนักงานสอบสวนเพื่อดาํ เนินการฟองตอ ศาลตอ ไป แลวแจงผลให
ผขู ับขี่หรอื เจาของรถทราบ

เมอ่ื ไดม กี ารชาํ ระคา ปรบั ครบถว นถกู ตอ งแลว ใหค ดเี ปน อนั เลกิ กนั และในกรณที มี่ กี ารเรยี ก
เก็บใบอนุญาตขับข่ีไว ใหผูขับขี่นําหลักฐานการชําระคาปรับไปขอรับใบอนุญาตขับขี่คืนจากพนักงาน
เจาหนาทีผ่ ูเ รียกเกบ็ ท้งั น้ี ในระหวางท่ยี งั ไมไดรับใบอนุญาตขบั ขคี่ นื ใหถอื วา หลักฐานแสดงการชําระ
คาปรบั เปน ใบแทนใบอนญุ าตขบั ข่ีมีกําหนดสบิ วนั นบั แตว นั ที่ชาํ ระคาปรบั

การรบั ชาํ ระและการนาํ สง เงนิ คา ปรบั ใหเ ปน ไปตามหลกั เกณฑท ส่ี าํ นกั งานตาํ รวจแหง ชาติ
และกรมการขนสง ทางบกกาํ หนด

เงนิ ทไ่ี ดร บั ตามวรรคหนงึ่ (๒) (ก) ใหอ ธบิ ดกี รมการขนสง ทางบกหรอื ผทู ไี่ ดร บั มอบหมายหกั ไว
เปนคาใชจายในการจัดเก็บหรือคาใชจายในการดําเนินงานในอัตรารอยละหาของจํานวนเงินที่ไดรับ
โดยใหนําไปใชจายไดเชนเดียวกับเงินงบประมาณตามระเบียบท่ีอธิบดีกรมการขนสงทางบกกําหนด
สวนเงินทเ่ี หลอื ใหน าํ สง สาํ นักงานตํารวจแหง ชาติ

การดําเนินการใด ๆ ของพนักงานเจาหนาที่และนายทะเบียนตามมาตรานี้ สามารถใช
วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส หรือวิธีการอ่ืนใดตามท่ีสํานักงานตํารวจแหงชาติและกรมการขนสงทางบก
กําหนด

๘๔

ò. ¢ÍŒ กาํ ˹´สาํ ¹¡Ñ §Ò¹ตาํ ÃǨá˧‹ ªÒμÔ àÃÍè× § กาํ ˹´áººË¹§Ñ ÊÍ× á¨§Œ ã˼Œ ¢ŒÙ ºÑ ¢èÕ à¨ÒŒ ¢Í§Ã¶
ËÃ×ͼ¤ŒÙ Ãͺ¤Ãͧö·ÃÒº¡ÒÃäÁ‹»¯ÔºÑμμÔ ÒÁãºÊÑ§è ·èÕÍÍ¡ãËŒ áÅÐจํา¹Ç¹à§Ô¹¤‹Ò»ÃºÑ ·μèÕ ÍŒ §ชาํ ÃÐ

แบบหนงั สือแจง ใหผ ูข ับข่ี เจา ของรถ หรอื ผคู รอบครองรถทราบการไมปฏบิ ัตติ ามใบสง่ั ท่ีออกให
และจาํ นวนเงนิ คา ปรบั ท่ตี อ งชําระ

๘๕

ÊÃ»Ø ¢Ñ¹é μ͹¡ÒÃดําà¹¹Ô ¡Òà ¡Ã³Õ¼Œ¢Ù ºÑ ¢ÕËè Ã×Í਌Ңͧöä´ÃŒ ѺãºÊѧè

¡ÒÃดาํ à¹Ô¹¡ÒÃμÒÁ Á.ôô ¡Ã³Õ¼Ù¢Œ Ѻ¢èÕËÃÍ× à¨ÒŒ ¢Í§Ã¶ä´ŒÃѺãºÊèѧ

มาชาํ ระคา ปรับตามใบสั่ง ไมมาชาํ ระคาปรบั ตามกาํ หนดใบส่งั
ขอชาํ ระภาษีประจาํ ป พนักงานเจาหนาทีร่ ะดบั สว. ขน้ึ ไป
ทาํ หนงั สอื สงไปรษณยี  ลงทะเบียนตอบรับ
นายทะเบยี น แจงใหผูขบั ขีห่ รือเจาของรถทไี่ ดร บั ใบส่งั
ออกเคร่ืองหมายแสดง มาชาํ ระภายใน ๑๕ วนั นับตั้งแตไ ดร ับแจง
การเสยี ภาษีประจําป

มาชาํ ระภายใน ๑๕ วัน ไมมาชําระภายใน ๑๕ วัน
ขอชาํ ระภาษปี ระจาํ ป พนกั งานเจาหนาทแี่ จงจํานวน
พรอมหคลากั ปฐราับนทไปี่คยางังนชาํารยะทะเบยี น
นายทะเบียน เม่ือมผี มู าขอชําระภาษีประจําป
ออกเคร่อื งหมายแสดง ใหนายทะเบียนรบั ชาํ ระภาษีประจาํ ป
การเสยี ภาษีประจาํ ป โดยออกหลักฐานชว่ั คราวแทน (ปายวงกลมชว่ั คราว)
มอี ายุ ๓๐ วัน นบั วันที่นายทะเบียนออกให)
แลวใหน ายทะเบียนตรวจสอบขอมูล
และแจง ใหผทู ี่มาติดตอ ไปชาํ ระคา ปรับ
ภายใน ๓๐ วัน นบั แตว นั ที่ไดรบั แจง

มาชําระภายใน ๓๐ วนั ไมม าชําระภายใน ๓๐ วนั ผูขับข่ีหรือเจาของรถ เห็นวาตนมิไดฝาฝน
(นายทะเบยี นมอี ํานาจรับชาํ ระคา ปรับ) หรอื ไมป ฏบิ ัติตามบทบัญญตั แิ หง พ.ร.บ. นี้
หรอื กฎหมายอน่ื อนั เกย่ี วกบั รถ ใหท าํ หนงั สอื
นาํ หลกั ฐานการชําระคา ปรับ พนกั งานเจาหนาที่ โตแ ยง ขอ กลา วหานน้ั ภายใน ๑๕ วนั นบั แต
มาแสดงตอ นายทะเบยี น แจงนายทะเบยี นใหง ดการ วันท่ีไดรับแจง จากนายทะเบยี น
ออกเครอื่ งหมายแสดง เมื่อพนักงานเจาหนาท่ีหรือพนักงานจราจร
นายทะเบยี น การเสยี ภาษปี ระจําป (ตวั จริง) ไดรับหนังสือโตแยงแลว ยังคงยืนยันและ
ออกเคร่อื งหมายแสดง และแจงพนกั งานสอบสวน เห็นสมควรดําเนินคดี ใหสงเรื่องไปยัง
การเสียภาษีประจาํ ป (ตวั จรงิ ) ให พนกั งานสอบสวนเพอ่ื ดาํ เนนิ การฟอ งตอ ศาล
ดาํ เนินการตามหนาที่ ตอไป แลวแจงผลใหผูขับขี่หรือเจาของรถ
และอํานาจ ทราบตอ ไป

๘๖

ó.ó ÊÃØ»á¹Ç·Ò§¡Òû¯ÔºÑμÔ¤ÇÒÁ¼Ô´¡®ËÁÒ¨ÃÒ¨Ã

á¹Ç·Ò§¡ÒêÕéᨧ ¡Òû¯ÔºÑμÔ ¤ÇÒÁ¼´Ô μÒÁ¡®ËÁÒ¨ÃÒ¨Ã
¡Ã³ÕμÃǨ¾º¤ÇÒÁ¼´Ô

¼μÙŒ ÍŒ §ËÒÃºÑ ¼´Ô /Â¹Ô ÂÍÁ»ÃѺ ¼μŒÙ ÍŒ §ËÒÃºÑ ¼Ô´/áμ¢‹ ´Ñ ¤íÒÊè§Ñ ➧➧ ¼ÙŒμÍŒ §ËÒ»¯Ôàʸ/͌ҧNjÒμé§Ñ ´Ò‹ ¹
äÁã‹ ËŒ¤ÇÒÁÃÇ‹ ÁÁ×Í äÁ‹ªÍº ËÃÍ× ¨ºÑ äÁª‹ ͺ
● àÁè×;º¡ÒáÃÐทํา¼Ô´ อาศัย
อํานาจตาม ¾.Ã.º.¨ÃÒ¨ÃÏ Á.ñôð ● เมื่อพบการกระทําผิด อาศัย ● เม่ือพบการกระทําผิด อาศัย
ÇÒ‹ ¡Å‹ÒÇ ÍÍ¡ãºÊÑè§ãËŒชําÃФҋ »ÃºÑ อาํ นาจตาม พ.ร.บ.จราจรฯ มาตรา ๑๔๐ อํานาจตาม พ.ร.บ.จราจรฯ มาตรา
วา กลาว ออกใบสั่งใหชําระคาปรบั ๑๔๐ วากลาว ออกใบส่ังใหชําระ
● ¡Ã³äÕ Áª‹ Òí ÃФҋ »ÃºÑ ใหอ าํ นาจ คาปรบั áμ¼‹ μÙŒ ŒÍ§ËÒ»¯Ôàʸ ÍÒŒ §Ç‹Ò
ออกใบสง่ั แลว เรยี กเกบ็ ใบอนญุ าตขบั ขี่ ● กรณไี มชําระคา ปรบั ใหอํานาจ ตําÃǨทํา¼´Ô ¡®ËÁÒÂäÁÁ‹ อÕ าํ ¹Ò¨
แทน ๗ วนั ออกใบสง่ั แลว เรยี กเกบ็ ใบอนญุ าตขบั ขี่
แทน ๗ วนั ● àºÍé× §μ¹Œ ãËÍŒ ¸ºÔ Ò ¤ÇÒÁªÍº
● àÁè×ÍÁÒชําÃФ‹Ò»ÃѺà»ÃÕºà·Õº ¢Í§¡ÒÃμÑ駴‹Ò¹ หากไมใหความ
»ÃºÑ คดเี ลกิ กนั ตอ งคนื ใบอนญุ าตขบั ขี่ ¼ÙμŒ ÍŒ §ËÒäÁã‹ Ë㌠º¢Ñº¢Õ/è รว มมอื และปฏเิ สธ อา งวา ดา นไมช อบ
äÁ»‹ ¯ÔºÑμÔμÒÁ¤íÒʧèÑ
»ÃÐà´¹ç à¾ÁèÔ àμÔÁ ● ãËÊŒ ͺ¶ÒÁ ª×Íè ·èÍÕ ÂÙ‹ áÅŒÇ
● ».ÍÒÞÒ Á.óöø Á¤Õ ÇÒÁ¼´Ô °Ò¹ ᨧŒ ¤ÇÒÁ¼´Ô μÒÁ¡®ËÁÒÂãËàŒ ¢Ò·ÃÒº
● ตาํ รวจทางหลวงมอี าํ นาจตง้ั ดา น ¢Ñ´คําÊèѧ਌Ҿ¹Ñ¡§Ò¹«èÖ§Êèѧ¡ÒÃμÒÁ
หรือไม สามารถดําเนินการได ตาม ¡®ËÁÒ (â·Éจาํ ¤¡Ø ñð Ç¹Ñ »ÃºÑ äÁà‹ ¡¹Ô ● ᨧŒ ãË·Œ ÃÒºÇÒ‹ μÍŒ §Ê§‹ ËÅ¡Ñ °Ò¹
พ.ร.บ.ทางหลวง, พ.ร.บ.จราจร และ õ,ððð ºÒ·) ทํา˹ѧÊ×Íᨌ§¤ÇÒÁμ‹Í¾¹Ñ¡§Ò¹
กฎหมาย ป.วิ.อาญา โดยไดรับการ ÊͺÊǹ ÍÍ¡ËÁÒÂàÃÕ¡ ËÁÒ¨Ѻ
อนญุ าตถกู ตอ งจากผูบงั คบั บญั ชา ● ¾.Ã.º.¨ÃҨ÷ҧº¡ ¢Ñ´คําʧÑè Ê‹§สํา¹Ç¹¿‡Í§ÈÒÅ ãËŒÈÒÅμÑ´ÊÔ¹
à¨ÒŒ ¾¹¡Ñ §Ò¹¨ÃҨà ÁÒμÃÒ ñõð »ÃºÑ μ‹Íä»
● ตํารวจตองแสดงใบอนุญาต หมายเหตุ ËÒ¡äÁ‹ÂÍÁºÍ¡ªè×Í·èÕÍÂÙ‹
ตั้งดานหรือไม ตํารวจไมตองแสดง ¡áç ¨§Œ ¢ÍŒ ¡ÅÒ‹ ÇËÒ μÒÁ ».ÍÒÞÒ óö÷
ใบอนญุ าตตงั้ ดา น เนอ่ื งจากไมม กี ฎหมาย à¾Íè× นาํ Ê‹§ ¾§Ê.ä´·Œ ѹ·Õ
ระบุใหตํารวจตองแสดงใบอนุญาต
ตั้งดาน และกฎหมายไมใหอํานาจ ᨧŒ Ê·Ô ¸Ô ¢ÍŒ ËÒ/¨Ñº¡ÁØ Ê‹§ ¾§Ê. ÍíÒ¹Ò¨¡ÒäǺ¤ÁØ μÇÑ
ประชาชนขอดใู บอนญุ าต แตป ระชาชน
สามารถตรวจสอบได ถายคลิปได ● ᨧŒ Ê·Ô ¸ÔμÒÁ ».ÇÔ ÍÒÞÒ คอื ● ໹š ¤ÇÒÁ¼´Ô ÅËâØ ·É ÁÍÕ Òí ¹Ò¨
หากเห็นวาดานไมถูกตอง ก็สามารถ มีสิทธิใหการหรือไมใหการ ถาใหการ ¤Çº¤ÁØ äÁà‹ ¡¹Ô ¡ÇÒ‹ ¾Äμ¡Ô ÒóᏠ˧‹ ¤´Õ
รองเรียน รอ งทกุ ขตอ พงส.ได จะใชเปนพยานหลักฐานชั้นศาล ● ตองควบคุมเทาที่จะสอบถาม

● ตาํ รวจ พกปน ตองมใี บอนญุ าต ➧พบและปรึกษาทนายและแจงใหญาติ ช่อื ท่ีอยู วาเปนใคร อยทู ไี่ หน
หรือไม ไมตอง เนื่องจากเปนขอ ● พยายามหลกี เลย่ี งการใชเ ครอื่ ง
ยกเวน ทางกฎหมายในการปฏบิ ตั หิ นา ท่ี ทราบในการจับกมุ
(พ.ร.บ.อาวุธปน มาตรา ๘) ● ᨌ§¢ŒÍ¡Å‹ÒÇËÒ ».ÍÒÞÒ พันธนาการ
● แตถาหากขัดขืน ไมใหความ
● หลักการ คือ เนนรัฐศาลคู ÁÒμÃÒ óöø ¢Ñ´คําÊèѧ਌Ҿ¹Ñ¡§Ò¹,
นติ ศิ าสตร พดู คยุ กบั ประชาชนดว ยวาจา ¾.Ã.º.¨ÃҨà ñõð áÅФÇÒÁ¼Ô´à´ÔÁ รวมมือ อาจเกิดอันตรายแกผูอื่น
ไพเราะ ชแ้ี จงตามขนั้ ตอนของกฎหมาย હ‹ ¢ÑºÃ¶àÃÇç ใหใ ชเ คร่อื งพันธนาการได
หากจับกุมไมไดทันที สามารถปลอย
ไปกอน แลวให สว.ส.ทล.ทําหนังสือ ● ทําºÑ¹·Ö¡¨Ñº¡ØÁ ¤Çº¤ØÁμÑÇÊ‹§ ● ถาขดั ขนื จะผดิ ฐาน ขดั ขวาง
รอ งทกุ ขดําเนนิ คดี ¾¹¡Ñ §Ò¹ÊͺÊǹ การจบั กมุ ป.อาญา ๑๓๘ อีกฐาน

๘๗

º··èÕ ô

¡Òú§Ñ ¤ÑºãªŒ¡®ËÁÒÂà¾èÍ× ¡ÒûÅÍ´ÀÑ·ҧ¶¹¹

ô.ñ ¤ÇÒÁࢌÒã¨àºÍ×é §μŒ¹à¡ÂÕè Ç¡ºÑ ÍغÑμàÔ Ëμ·Ø Ò§¶¹¹

การเสยี ชวี ติ จากอบุ ตั เิ หตทุ างถนน เปน สาเหตหุ ลกั ของการตายของประชากรไทย จากการ
ประเมนิ การแกป ญ หาอบุ ตั เิ หตบุ นทอ งถนนของประเทศไทยซงึ่ องคก ารอนามยั โลก (WHO) ไดจ ดั การ
ประเมิน พบวา การลดความเรว็ การลดการดืม่ แลวขับ การใชหมวกนิรภัยกบั รถจักรยานยนต การคาด
เข็มขัดนิรภัย ซ่ึงเปนปญหาหลักที่ทําใหเกิดอุบัติเหตุทางถนน การประเมินการแกปญหาอุบัติเหตุ
บนทองถนนในประเทศไทยพบวาสอบตกทุกมาตรการ การดําเนินการลดปญหาอุบัติเหตุทางถนน
ในหลายประเทศแถบยุโรปท่ีประสบความสําเร็จ เริ่มดวยใหความสําคัญกับการบังคับใชกฎหมาย
อยา งจรงิ จงั เนอ่ื งจากในอดตี เคยประสบปญ หาการเสยี ชวี ติ จากอบุ ตั เิ หตุ และการไมป ฏบิ ตั ติ ามกฎจราจร
อยา งจรงิ จงั ขณะทต่ี าํ รวจจราจรกม็ นี อ ย อปุ กรณม จี าํ กดั และไมไ ดถ กู บรหิ ารจดั การอยา งมปี ระสทิ ธภิ าพ
จนปจจุบันสามารถลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุไดรอยละ ๕๐ หลักของการบังคับใชกฎหมายในยุโรป
โดยเร่ิมจาก ๑) จํากัดความเร็ว ๒) คาดเข็มขัดนิรภัย ๓) การฝาฝน กฎจราจรเกี่ยวกับการใหทาง
๔) บังคับใชกฎหมายดื่มแลวขับ และ ๕) ตรวจวัดสมรรถนะความพรอมของผูขับข่ี โดยกฎหมาย
ไมไดมีเปาหมายเพื่อเพ่ิมจํานวนใบส่ัง คนหา ผูกระทําผิด แตเพ่ือปรับเปล่ียนพฤติกรรมของผูขับขี่
ใหตระหนักถึงความปลอดภัยในการขับข่ีและมีความรับผิดชอบตอสังคมรวมกัน (Thailand Road
Acident Research Center, ๒๐๐๕)

ñ. ÊÒàËμ¡Ø ÒÃà¡Ô´ÍغμÑ ÔÀÂÑ ¨Ò¡¡ÒèÃҨà เกดิ จากสาเหตุ ๒ ประการ คือ
๑) ความบกพรอ งของคน หรอื ผใู ชท าง ซง่ึ ทาํ ใหเ กดิ อบุ ตั ภิ ยั ถงึ รอ ยละ ๘๕ โดยพบวา
๑.๑) ผูขับข่ี เปนสาเหตุของการเกิดอุบัติภัยท่ีสําคัญท่ีสุด และมีปญหาในการ

แกไขพฤติกรรมใหปลอดภัยไดยากมาก สาเหตุสวนใหญเกิดจากการไมปฏิบัติตามกฎจราจร ขับขี่
ดว ยความประมาท ขาดความระมดั ระวงั ขาดความชาํ นาญในการขบั ขี่ มคี วามผดิ ปกตทิ างดา นรา งกาย
และจิตใจ ขาดความรใู นเร่อื งกฎแหงความปลอดภยั เมาสรุ า และเสพยาบา เปน ตน

๑.๒) คนโดยสารและคนเดินเทา ไมป ฏบิ ัติตามกฎจราจร ขาดความระมดั ระวัง
ไมขามถนนตรงทางขาม หรือสะพานลอย ไมขามถนนเม่ือรถติดไฟแดง หอยโหนหรือย่ืนสวนหนึ่ง
สว นใดของรายกายออกนอกตัวรถ

๒) สิ่งแวดลอมทีไ่ มป ลอดภยั ซง่ึ เปน สาเหตุการเกิดอบุ ัตภิ ยั รอ ยละ ๑๕ สาเหตจุ าก
สง่ิ แวดลอ มทไี่ มป ลอดภยั ไดแ ก สภาพของถนนชาํ รดุ บกพรอ ง สภาพของถนนไมม มี าตรฐาน สภาพดนิ ฟา
อากาศมีทัศนวิสัยไมดี กฎระเบียบของการจราจรที่ใชอยูไมชัดเจน และไมเหมาะสม
กับสภาพสงั คมปจจุบัน

๘๘

ò. »¨˜ ¨Ñ·è¡Õ ‹ÍãËŒà¡Ô´ÍºØ ÑμÔàËμ¨Ø ÃҨ÷ҧ¶¹¹
ปจ จยั ทเ่ี กย่ี วขอ งกบั การเกดิ อบุ ตั เิ หตจุ ราจรทางถนน พบวา มปี จ จยั ทสี่ าํ คญั ๔ ประการ

คอื ๑) ปจจยั ดา นผขู ับขี่ ๒) ปจ จยั ดา นยานพาหนะ ๓) ปจ จยั ดา นถนน และ ๔) ปจจยั ดา นส่ิงแวดลอ ม
ซึ่งการเกิดอุบัติเหตุแตละคร้ัง อาจมีสาเหตุมาจากปจจัยเดียว หรือจากหลายปจจัยเกิดข้ึนรวมกัน
โดยมีรายละเอยี ดของแตล ะปจจัย ดังตอไปนี้ (กวี เกือ้ เกษมบญุ , ๒๕๔๕)

ñ) »˜¨¨Ñ´ŒÒ¹¼ÙŒ¢Ñº¢Õè เนื่องจากผูขับขี่ (Driver) เปนตัวการท่ีทําใหเกิดอุบัติเหตุ
โดยตรง เพราะผขู บั ขเี่ ปน คนบงั คบั และควบคมุ ยานพาหนะใหอ ยใู นสถานการณต า งๆ ทง้ั การบงั คบั รถ
เพ่ือหลีกเล่ียงการเกิดอุบัติเหตุและการบังคับรถท่ีเปนสาเหตุทําใหเกิดอุบัติเหตุ สําหรับปจจัย
ดา นผขู บั ข่ีที่มีผลตอการเกดิ อบุ ัตเิ หตกุ ารจราจรบนถนน มรี ายละเอยี ดของแตละปจจัย ดงั นี้

๑.๑) เพศ โดยท่ัวไปเพศชายมีสัดสวนการเกิดอุบัติเหตุการจราจรมากกวา
เพศหญิง เนื่องจากเพศชายมีพฤติกรรมการขับข่ีที่มีความเส่ียงมากกวาเพศหญิง เชน การขับรถ
ขณะมนึ เมา ขับรถดว ยความประมาทขาดความระมัดระวงั ขับรถเรว็ เกนิ กฎหมายกาํ หนด

๑.๒) อายุ ซง่ึ พบวา ผูข ับข่ีท่มี ีชวงอายรุ ะหวา ง ๑๗ - ๒๐ ป จะมีอตั ราการเกิด
อบุ ตั เิ หตสุ งู ทสี่ ดุ แตอ ตั ราการเกดิ อบุ ตั เิ หตจุ ะลดลงเมอื่ ผขู บั ขม่ี อี ายมุ ากขนึ้ และอตั ราการเกดิ อบุ ตั เิ หตุ
จะเพ่มิ ขึน้ อกี เม่ือผูขับขี่มีอายมุ ากกวา ๖๐ ปข ึน้ ไป

๑.๓) ประสบการณการขับข่ี คือ ผูขับข่ียานพาหนะที่มีจํานวนประสบการณ
การขับขี่ตางกันจะมีความเก่ียวของกับการเกิดอุบัติเหตุตางกัน ผูที่ฝกหัดขับรถไมเพียงพอ ทําให
ขาดความรู ความชาํ นาญในการใชร ถใชถ นน เชน ขาดความรเู รอื่ งการคาดคะเนความเรว็ หรอื ประมาณ
ระยะทางไมถูกตอ ง หรือไมคุน เคยในเรื่องลกั ษณะของยวดยานทําใหไ มสามารถบงั คับรถได

๑.๔) การด่ืมของมึนเมา ผูขับขี่ยานพาหนะขณะมึนเมาจะไมสามารถควบคุม
สติสัมปชัญญะได ผูท่ีขับข่ีขณะมึนเมาจะมีความเส่ียงตอการเกิดอุบัติเหตุสูงกวาคนขับข่ีที่ไมดื่ม
ของมึนเมา นอกจากน้ีการเพ่ิมขึ้นของระดับแอลกอฮอลทุกๆ รอยละ ๐.๐๒ จะทําใหจํานวน
การเกิดอบุ ัตเิ หตุจนเสียชวี ติ เพิ่มขึ้นเปน ๒ เทา และอัตราเส่ยี งของการเกดิ อุบตั ิเหตจุ ราจรของผขู ับขี่
ทมี่ รี ะดบั แอลกอฮอลใ นเลอื ดสงู กวา ๐.๑ เปอรเ ซน็ ต จะมคี วามเสย่ี งตอ การเกดิ อบุ ตั เิ หตสุ งู กวา ผขู บั รถ
ท่ไี มม ึนเมาประมาณ ๗ เทา

๑.๕) การไมปฏิบัติตามกฎจราจร ผูขับข่ียานพาหนะไมปฏิบัติตามกฎจราจร
เกย่ี วกบั สญั ญาณไฟจราจร กฎจราจร และการใชส ญั ญาณไฟ ทาํ ใหม คี วามเสย่ี งตอ การเกดิ อบุ ตั เิ หตสุ งู
เน่ืองจากผูข บั ขีอ่ าจจะบังคบั รถไปในทิศทางหรือตําแหนงทท่ี ําใหเกดิ อบุ ตั เิ หตุไดง า ย

๑.๖) การใชย า ผขู ับขี่ท่ใี ชยาบางประเภท เชน ยาแกแพ ยาลดความดัน หรือ
ยาอนื่ ๆ ทม่ี ผี ลขา งเคยี งทาํ ใหง ว งนอน ทาํ ใหม คี วามเสยี่ งตอ การเกดิ อบุ ตั เิ หตมุ ากกวา ผขู บั รถทไ่ี มใ ชย า

๑.๗) การใชสารเสพติด เชน ยากลอมประสาท จะทําใหสมรรถภาพการขับข่ี
ลดลง โดยผูขับขี่ที่ใชยากลอมประสาทจะมีอัตราเสี่ยงตอการเกิดอุบัติเหตุมากกวาผูขับขี่ท่ีไมใช
ยากลอมประสาทประมาณ ๕ เทา

๘๙

๑.๘) พฤตกิ รรมการใชร ถใชถ นน ผขู บั ขท่ี ม่ี พี ฤตกิ รรมเสยี่ งตอ การเกดิ อบุ ตั เิ หตุ
เชน มีความผดิ พลาดขณะขับรถ เชน การเบรก การเลี้ยว การใชสญั ญาณไฟ การแซง การใชค วามเรว็
การควบคุมรถ ขับรถผิดชองทาง และการเลี้ยวกลับรถ จะทําใหมีโอกาสเสี่ยงตอการเกิดอุบัติเหตุได
มากกวา ผขู บั รถดวยความระมัดระวัง

๑.๙) ภาวะรางกาย ผูขับข่ียานพาหนะขณะที่รางกายไมมีความพรอม เชน
รา งกายออ นเพลยี ขณะขบั รถเปน เวลานาน และการพกั ผอ นไมเ พยี งพอ ทาํ ใหม โี อกาสหลบั ใน หรอื การ
ตดั สนิ ใจของผขู บั ขช่ี า ลง กลมุ บคุ คลเหลา นม้ี โี อกาสเสยี่ งตอ การเกดิ อบุ ตั เิ หตมุ ากกวา ผขู บั ขท่ี มี่ รี า งกาย
สมบรู ณ

๑.๑๐) โรคประจาํ ตวั เชน ผูขับข่ที ่เี ปนโรคหัวใจ โรคไต โรคปอด และโรคลมชกั
กลุมบุคคลเหลา น้ีมโี อกาสเสี่ยงตอการเกดิ อุบัตเิ หตมุ ากกวา ผขู บั ขที่ ี่มรี างกายสมบูรณ

๑.๑๑) ความผดิ ปกติทางรางกาย เชน ผขู ับขี่มีระบบการไดย นิ บกพรอง หรอื มี
ความผิดปกติทางสายตา มโี อกาสเสย่ี งตอ การเกดิ อุบัติเหตมุ ากกวาผขู ับขท่ี ม่ี รี างกายสมบรู ณ

๑.๑๒) บคุ ลกิ ภาพ ชนดิ เอ คอื ผขู บั ขที่ มี่ ลี กั ษณะพเิ ศษทางอารมณห รอื การกระทาํ
ที่แสดงใหเห็นถึงการตอสูแขงขัน ความมุงมั่นไปสูความสําเร็จและความกาวราว จะมีโอกาสเส่ียงตอ
การเกิดอุบัติเหตไุ ดมากกวา ผูขับขี่ทีม่ ีลกั ษณะทางจติ ปกติ

๑.๑๓) ทศั นคติ พบวา ผูขบั ขท่ี ่ีมที ัศนคติทีไ่ มด ตี อ การขับรถ จะมโี อกาสเส่ยี งตอ
การเกดิ อุบตั เิ หตไุ ดมากกวาผทู ่มี ที ัศนคติท่ดี ีตอ การขับรถ

๑.๑๔) ความเชือ่ ม่ันในตวั เอง พบวา ผทู ่มี คี วามเชือ่ ม่ันในตวั เองสูงจะมีโอกาส
เสยี่ งตอ การเกดิ อบุ ัตเิ หตสุ ูง

๑.๑๕) ความเครียด ผูทม่ี คี วามเครียดตอสภาพการจราจรแออัด ทาํ ใหม ีโอกาส
เสีย่ งตอการเกิดอบุ ตั ิเหตสุ ูง

๑.๑๖) สขุ ภาพจติ เสอื่ ม เชน ผปู ว ยจติ เวช และผปู ว ยโรคสรุ าเรอื้ รงั บคุ คลเหลา นี้
มโี อกาสเสี่ยงตอ การเกิดอบุ ัติเหตุสูง

๑.๑๗) ประสาทการรบั รู ผขู บั ขที่ มี่ ปี ญ หาเกย่ี วกบั ประสาทการรบั รู เชน ลกั ษณะ
การมองเห็น การไดยิน การประเมินความเสี่ยงตอสถานการณตางๆ ขณะขับรถ และการควบคุม
การขบั รถ โดยพบวา ผูขับขท่ี ีม่ ีสตดิ หี รอื มกี ารรับรูทด่ี ี จะมคี วามปลอดภยั ในขณะขบั รถมาก

๑.๑๘) สถานภาพเศรษฐกิจ – สังคม ผูขับขี่ท่ีมีปญหารุนแรงระหวางบุคคล
หรือมีความขัดแยงในครอบครัว มีสถานภาพการประกอบอาชีพอยูในระดับต่ํา เชน มีอาชีพรับจาง
ท่ัวไป มปี ระวัติการกระทาํ ผิดทางอาญามากอ น หรอื มปี ระวัตชิ อบฝา ฝน กฎจราจร กลมุ บุคคลเหลา น้ี
มีโอกาสเสี่ยงตอการเกดิ อุบตั เิ หตุ

๑.๑๙) วฒั นธรรม ผขู บั ขที่ อี่ ยใู นสงั คมทช่ี อบเสยี่ งภยั เพอ่ื ตอบสนองความกา วรา ว
ของตนเอง มพี ฤตกิ รรมกา วรา วและชอบใชค วามรนุ แรงในการแกป ญ หา บคุ คลเหลา นม้ี โี อกาสเสยี่ งตอ
การเกดิ อบุ ัตเิ หตุ

๙๐

ò) »¨˜ ¨ÂÑ ´ÒŒ ¹ÂÒ¹¾Ò˹Рยานพาหนะทมี่ สี ภาพชาํ รดุ บกพรอ ง ขาดการตรวจสอบ
และบาํ รงุ รกั ษาทดี่ ี กอ นใชง านตลอดจนยานพาหนะทไ่ี มเ ปน ไปตามมาตรฐาน อาจจะเปน สาเหตทุ าํ ให
เกิดอุบัตเิ หตจุ ราจรได โดยปจจัยท่เี กีย่ วขอ งกับยานพาหนะอาจแยกไดเปน ๒ ประเดน็ ดังน้ี

๒.๑) ยานพาหนะมีอุปกรณท ่อี ยูในสภาพไมส มบูรณ ชาํ รดุ บกพรอ ง ไดแ ก
- ระบบหา มลอ ทํางานไมป กติ เชน เบรกแตก คันชัก คันสง หลุด
- สภาพของยาง เชน ยางแตก ยางรวั่
- ระบบไฟสองสวางและไฟสัญญาณ เชน ระบบไฟสองสวางหรือไฟ

สญั ญาณเสีย
- ระบบปด นา้ํ ฝนไมส ามารถใชง านไดใ นขณะฝนตก ทาํ ใหท ศั นวสิ ยั ในการ

ขับขี่ไมดี
๒.๒) ยานพาหนะไมเปน ไปตามมาตรฐานความปลอดภยั ไดแ ก
- การบรรทุกท่ีไมปลอดภัย เชน การบรรทุกนํ้าหนักเกิน การบรรทุก

สูงเกนิ การบรรทกุ ย่ืนเกินอัตราทีก่ ฎหมายกําหนด
- มีการปรับแตงสภาพยานพาหนะอนั อาจสงผลตอ ความปลอดภยั
- ไมมีอุปกรณเสริมเพ่ือความปลอดภัย เชน เข็มขัดนิรภัย หมวกนิรภัย

เปนตน
ó) »˜¨¨Ñ´ŒÒ¹¶¹¹ เปน องคป ระกอบท่ีสําคัญของระบบการจราจร หากถนนมกี าร

ออกแบบทไี่ มไ ดม าตรฐานตามหลกั วศิ วกรรม หรอื มสี ภาพชาํ รดุ บกพรอ ง ขาดการตรวจสอบและบาํ รงุ
รกั ษาทด่ี ี อาจจะเปน สาเหตใุ หเ กดิ อบุ ตั เิ หตจุ ราจรได โดยปจ จยั ดา นถนนทเ่ี กย่ี วขอ งกบั การเกดิ อบุ ตั เิ หตุ
จราจร ประกอบดว ย

๓.๑) ความกวางของผิวจราจร พบวา ความกวางของผิวจราจรระหวาง
๓.๔๐ – ๓.๗๐ เมตร เปน ความกวา งทเ่ี หมาะสมทสี่ ดุ สาํ หรบั ถนนขนาด ๒ ชอ งจราจร บรเิ วณนอกเมอื ง
เน่ืองจากมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุตํ่าและมีความสมดุลระหวางการไหลของกระแสจราจรกับ
ความปลอดภัยตอ การจราจรมากทสี่ ดุ และถนนท่มี ีผิวจราจรกวางนอยกวา ๓.๐๐ เมตรนัน้ มีอทิ ธพิ ล
ทําใหการเกิดอบุ ตั เิ หตจุ ราจรแตละคร้งั มรี ถเกี่ยวขอ งมากกวาหนึง่ คัน

๓.๒) ความกวา งไหลท าง คอื พน้ื ทดี่ า นขา งของผวิ ทางทอ่ี ยดู า นนอกทงั้ สองขา ง
และยังมิไดจัดทําเปนทางเทา ซ่ึงมีผลตอความปลอดภัยในการจราจร โดยไหลทางชนิดท่ีไมปูผิวทาง
จะมอี ตั ราการเกดิ อบุ ตั เิ หตสุ งู กวา ชนดิ ทปี่ ผู วิ ทางอยา งชดั เจน สดั สว นการเกดิ อบุ ตั เิ หตบุ นถนนทม่ี ไี หลท าง
ชนดิ ไมป ูผวิ ทางและปูผวิ ทาง มคี า เทากับ ๓ ตอ ๑ และ ๑ ตอ ๑ สําหรบั กรณที างตรงท่ีเปน ทางราบ
และทางโคง หรือทางลาดชันตามลําดบั นอกจากนยี้ ังพบวาไหลทางที่มขี นาดกวาง ๐.๐๐–๒.๐๐ เมตร
จะมผี ลตอ การเกดิ อบุ ตั เิ หตจุ ราจรสงู สาํ หรบั ไหลท างทม่ี คี วามกวา งมากกวา ๒.๕๐ เมตร พบวา จะมผี ล
ตอ การเกดิ อุบัตเิ หตจุ ราจรเพยี งเลก็ นอ ย

๙๑

๓.๓) ระยะมองเห็นในทางโคงแนวราบ โดยระยะที่ปลอดภัยน้ันมีความสําคัญ
อยางมาก สาํ หรบั การควบคมุ การขบั ขย่ี านพาหนะใหไ ดร ับความปลอดภัย โดยเฉพาะอยางยิง่ สาํ หรบั
กรณีของรถบรรทุก ซึ่งมีความสามารถตอบสนองตอการเบรกต่ํา ท้ังน้ีระดับสายตาที่ผูขับข่ีรถบรรทุก
สามารถมองเห็นวัตถุไดสูงกวารถยนตประเภทอื่นน้ัน มีสวนชวยใหการชดเชยการตอบสนองตอ
การเบรกต่ําของรถบรรทุกชนิดตางๆ ได แตหลักเกณฑนี้อาจไมสามารถใชกับกรณีของรถบรรทุก
ขนาดใหญไ ด ทง้ั นเี้ พราะเปน รถทมี่ ขี นาดใหญแ ละมนี า้ํ หนกั บรรทกุ มาก ซง่ึ จาํ เปน ตอ งใชร ะยะทางหยดุ รถ
ทป่ี ลอดภยั ยาวกวา รถยนตทวั่ ไป

๓.๔) ระยะมองเหน็ ในทางโคง แนวดง่ิ บนทางหลวงทม่ี ขี อ จาํ กดั ของระยะมองเหน็
ที่ปลอดภัยที่บริเวณทางโคงดิ่งแบบคว่ํา (Crest Curve) จะมีความถี่ตอการเกิดอุบัติเหตุ
ถึงรอ ยละ ๕๒ ของทางโคงแบบหงาย (Sag Curve)

๓.๕) แนวทางราบ ประกอบดว ยสว นท่ีเปนทางตรงและทางโคง การออกแบบ
ทางโคงนั้น มีความสําคัญตอความสะดวกสบายของผูขับข่ีเปนอยางมาก ซ่ึงจะตองพิจารณาถึง
องคประกอบตางๆ คือ รัศมีความโคง (Radius of Curve) มุมเปล่ียนแนว (Deflection Angle
of Curve) การยกโคง (Super Elevation) และการขยายผิวทางในทางโคง (Widening) ซง่ึ จากการ
ศึกษาพบวา จํานวนอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงจะเกิดข้ึนที่บริเวณทางโคงมากกวาบริเวณทางตรง
ถึง ๓ เทา โดยสว นใหญเ กดิ จากการวิ่งหลุดออกจากทางโคง นอกจากนี้ยังพบวา ทางโคง ราบท่มี รี ัศมี
ความโคงตาํ่ กวา ๖๐๐ เมตร จะมีสว นชว ยสนับสนนุ ใหม อี ตั ราการเกดิ อบุ ัติเหตุจราจรเพม่ิ ข้นึ

๓.๖) แนวทางดิ่ง ประกอบดวยสวนสําคัญ ๒ สวน คือ ความลาดชันถนน
(Grades) และทางโคงด่ิง (Vertical Curve) โดยท่ัวไปแลวทางโคงด่ิงแบบหงาย (Sag Curve)
จะมปี ญ หาดานระยะมองเห็นปลอดภยั ไมม ากนัก ในขณะท่ที างโคงดง่ิ แบบควํ่า (Crest Curve) น้ัน
จะมขี อ จาํ กดั ของระยะมองเหน็ ทปี่ ลอดภยั มากกวา สาํ หรบั ความลาดชนั ของถนน พบวา อตั ราการเกดิ
อบุ ตั เิ หตแุ ละความรนุ แรงจะมคี า เพม่ิ ขน้ึ ตามระดบั ความลาดและความชนั ถนน และถนนในทศิ ทางระดบั
ลาดลงน้ัน มีปญหาความปลอดภัยมากกวาในทิศทางที่ชันข้ึน ซ่ึงจะมีผลมากสําหรับการเดินทางของ
รถบรรทุกขนาดใหญ โดยเฉพาะท่รี ะดับลาดชนั มากกวารอ ยละ ๖ พบวา จะมีอัตราการเกิดอบุ ตั เิ หตุ
เพมิ่ ขน้ึ และนอกจากนบ้ี รเิ วณจดุ ทเี่ ปน ทางโคง ราบและมรี ะดบั ความลาดชนั มาก จดั เปน จดุ อนั ตรายสาํ หรบั
ถนนบริเวณนอกเมอื งขนาด ๒ ชอ งจราจร เนอื่ งจากผลการศกึ ษาพบวา มีความถีก่ ารเกดิ อบุ ตั ิเหตสุ ูง
ดังนั้นการออกแบบทางหลวงใหมีความปลอดภัยควรจะตองพิจารณาออกแบบทางโคงแนวราบ
และทางโคง แนวดิ่งควบคกู ันไป

๓.๗) จํานวนชองจราจร คือ จํานวนชอ งทางเดินรถท่ีจดั แบงสําหรบั การเดนิ รถ
โดยทําสัญลกั ษณดวยการตเี สน แบง ชองจราจรและเครือ่ งหมายบนผิวทาง เชน ลกู ศร เปนตน โดยที่
อบุ ตั เิ หตจุ ราจรบนทางหลวงแผน ดนิ และทางหลวงจงั หวดั มกั เกดิ บนทางตรงมากทสี่ ดุ โดยเฉพาะสภาพ
เสน ทางทดี่ เี รยี บ มกั ทาํ ใหผ ขู บั ขขี่ าดความระมดั ระวงั และขบั รถดว ยความเรว็ สงู และถนนทม่ี ี ๒ ชอ งทาง
จะเกิดอุบตั เิ หตุมากกวา ถนนทม่ี ี ๔ ชอ งทาง