CCS CM 2016 nr1

CLUB CORVETTE SWEDEN UTGÅVA: 142 1magasinet 2016

Läs om:

Corvette C7.R - Special Edition
C6-story – del 1

Nascar i Chicago s 26 Corvette C7 2017 s 36

CM presenterar C6 story

2005 - 2013

2 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

i fyra reportagedelar

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 3

Välkommen till oss på AK Racing!

» Service » Motorarbeten
» Montering » Originalreservdelar
» Europakonvertering » Renoveringar
» Snabba leveranser » Mappning

av GM originaldelar

Besök gärna vårt forum på www.akrforum.com!

AK-Racing 072-223 90 36 Öppettider
Stormbyvägen 3 [email protected] Mån-Fre 9-17
163 55 Spånga www.akracing.se Eller efter ök.

8INNEHÅLL

7 REDAKTÖREN HAR ORDET 36 CORVETTE C7 2017 24
8 ÖST PÅ VÄG 40 HÄLSNINGAR FRÅN TYSKLAND
18 AVSTÄLLNINGSFEST ÖST 44 THE C6 STORY - DEL 1
20 ÅRET I REVY DALARNA/HÄLSINGL 48 CORVETTE C6 TIDSAXEL
24 MICHAEL LEVAY - NY MEDLEM 68 MEDLEMSSIDOR
26 VIKINGAR I VINLAND 71 ORDFÖRANDE HAR ORDET
32 CORVETTE C7.R - SPECIAL EDITION

20

Annonsörer i CM1 2016: Hansen Racing, Vette Småland, Hedin Bil, AK Racing, Meguiars, Callisma AB, Wynns, Corvette Sweden,
Arvika Montage (AMAB), Gärde Wesslau, Åkesson Bil, Din Jacka, Verktygsboden, Hentek Bilvård, Gustaf E Bil, Spacer.se, ColorGlo,
Ullmarks Restoration, BJ’s Rostskydd, BVS USA delar, ANJAWE Service, Classic Car Service, Dream Factory, AM CAR Trading,
Corvette Ola, Dalhems, JÖ Service AB, TS-Motorsport

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 5

6 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Det närmar sig LEDARE

Club Corvette Sweden För några månader sedan kom det, beske- mer publikdragande, ja kanske men kanske
Box 2093, 141 02 Huddinge det eller i alla fall det starka ryktet att GM inte tillräckligt …
Bankgiro: 5515 – 3522 tittat på att utöka Corvettefamiljen med Det är helt enkelt så att vi börjar se ett nytt
www.clubcorvette.se en elhybrid. För att dessutom någon må- sportbilssegment träda fram, e-sportbilen.
nad senare fortsätta med att ta presen- Låt oss sportbils freaks se positivt på detta.
Ansluten till tera andra utföranden som till exempel Med tanke på hur sportbilen blir bedömd
Motorhistoriska Riksförbundet C7 Grand Sport. som nedsmutsande, bränsleslukande och
och Svenska Bilsportförbundet därmed bestraffad med högre beskattning
Corvette E-Ray lär väl vänta några månader finns det en framtid där dessa argument
Material till nr 2 senast 23 maj ytterligare innan den tar plats på hemsidor inte längre biter. OK, Jantelagen lär vi aldrig
och i media.. Däremot är det ingen överrask- komma undan inte så länge vi håller oss i
[email protected] ning att även GM måste ta sig fram denna Norden där den har ett starkt fäste. Jämför
väg i kamp med konkurrenterna. På Detrot- med exempelvis Italien där man istället
REDAKTION mässan visade man sina vidareutvecklade applåderar sporbilen genom byarna.
Ingvar Wiklander elhybrider Volt och Bolt. Volymteknik som Och naturligtvis måste vi se vad konkurren-
[email protected] enkelt kan anpassas till den alldeles säkert terna kommer med. Här har vi Porsche 918,
förberedda Corvetteplattformen möjligen BMW i8, Mercedes AMG GT/GTS och fler
Håkan Frisendahl då med en mittmotorinstallation.. och fler kommer.
[email protected] Efter att ha kört BMW’s i8 är det enkelt att
Även om vi alla-V8 puritaner har svårt för konstatera att acceleration och väghållning
Mats Tenne detta tror jag att vi efter ett tag kommer att inte är att underskatta. När man envist har
[email protected] finna oss i detta . Men låt os pröva det andra varit skeptisk är det bara att erkänna, det
hållet. Hur skulle vi ha reagerat om vi var enda som fattas är ljudet, resten är helt su-
ANNONSER 4 125:- uppfödda på elbilar och nu skulle börja gå veränt!
Annonsprislista 2 750:- över till förbränningsmotorer. Den gamla Längre fram i detta CM kan ni i väntan
Helsida 2 060:- sannigen att vi är rädda och skeptiska till på Corvette E-Ray bekanta er med både
Halvsida 1 375:- förändringar stämmer allt bra även i detta C7.R Special Edition och C7 Grand Sport.
Tredjedelssida fall. Dessutom även ett reportage från NASCAR
Kvartssida och här är det inga laddhybrider som viskar
En annan intressant iakttagelse är att runt banan.
Fem småannonser, 4 tidningar & eldriften även kommer inom bilsporten. Dessutom är det ganska säkert att även vå-
en i matrikel, 60 x 50 mm 2 060:-. Förra årets Lemans hade flera elhybriider ren närmar sig och med det en ny säsong
i startfältet. Dessutom finns nu även For- med aktivteter i CCS. Så hem och ladda
Material skickas till Bernt Assarsson mel E etablerad. Ska villigt erkänna att det batterierna, nu åker vi!
[email protected] kändes en smula konstigt när jag tittade på
det och ser ett minst sagt smygande startfält
Adressändringar dra iväg, smygande i bemärkelsen tyst. Här
Har du flyttat, meddela detta annars kan Formel E även ha det goda med sig att
kommer klubbposten inte fram. den kan sätta konkurrens och förnyelsetänk
Mail: [email protected] på Formel 1. Formel E kan ta bansporten
närmare publiken i form av att den är mil-
KLUBBENS HEMSIDA jövänlig och därmed kan den köras kanske
www.clubcorvette.se på stadsbanor. F1 har idag stora problem
med vikande besökssiffror och en kämpig
Inloggning till skyddade sidor på ekonomi. Här behöver F1 ta sig en funde-
hemsidan: Medlemmar måste logga rare hur att göra den mer publikvänlig. Som
in på hemsidan med sina respektive exempel tillkom i år ett extra avgasrör just
inloggningsuppgifter för att få tillbaka det karaktäristiska ljudet
stämningshöjande ljudet som vi har saknat
TRYCK: DanagårdLiTHO AB sedan förra säsongen. Men gör det sporten

OMSLAGET: TERRY McGRAW

Ingvar Wiklander, Redaktör

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 7

DISTRIKT
I huvudet på en reseledare

I drygt tio år hade vi varit med i Corvetteklubben och åkt på
träffar med alla goda vänner i distrikt Öst när vi fick frågan om
vi ville vara med och arrangera egna träffar. Eftersom maken är
en idéspruta och jag själv gillar att organisera var erbjudandet
rätt lockande, och med chansen att bjuda tillbaka för allt vi fått
ta del av så bestämde vi oss för att hoppa på. Men ibland är det
ju tur att man inte vet i förhand exakt vad man ger sig in på…

8 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

IÖst har vi traditionen att åka på en weekendresa i mitten eller…”. Efter mycket letande online hade vi begränsat oss till
av september och 2015 var det andra gången vi skulle fixa tre olika alternativ och i april var vi ute och rekognoserade.
en sådan. Det är ju roligt att få visa alla fina vägar vi har att Denna gång fastnade för Skärgårdshotellet i Nynäshamn.
erbjuda ”hemma” hos oss stockholmare, så vi bestämde Samtidigt testkörde vi lite olika vägsträckningar.
oss redan tidigt i våras för att köra på Södertörn: Bulten, vägen Men man vill ju ha lite aktiviteter på träffen också. Maken och
ut till Nynäs Havsbad – jo, visst finns det spännande vägar! jag har alltid livliga diskussioner om vilka och hur många. Det
Och någonstans är ju det viktigast på Corvetteträffarna. ska ju vara blandad kompott, gärna minst någon med bilan-
När vi väl bestämt vart vi ville åka måste vi ju hitta någonstans knytning och dessutom med lagom långa körsträckor emel-
att bo. Det ska helst vara ett ställe som ligger bra längs med rut- lan. Hmmm… Men på hemsidan hade vi läst att Mälardalen
ten, är trevligt, har bra parkeringsplatser, känns tryggt, gärna besökt ett bilmuseum i Tumba – det kanske kunde vara något?
kan servera middag, inte är för dyrt – och som kan hantera En söndag när vi var ute och körde försökte vi hitta dit. På
en preliminärbokning av typen ”vi behöver 5 rum, eller 15, sämre och sämre asfalt, in i ett industriområde som gudarna

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 9

10 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

glömt. Är vi verkligen rätt? Men jo! Där låg verkligen skatta det. Men det tar en del tid att få ihop och mer
ett fantastiskt bilmuseum med gamla jänkare, drivet än en ”provkörning” av sträckorna för att kolla att
av den ende i sitt slag: Lars-Ivan Karlsson (känd från allt stämmer. Söndagen skulle avslutas med ett besök
TV). Och med den 50-talsinredningen i pausavdel- på Tumba Bruk men någon nitisk person har gödslat
ningen gick det bra att kombinera med lunch här. med höga vägbulor på vägen in dit. Med maken i
Med några aktiviteter till och en söndagslunch på bilen, krypkörandes över bulorna och jag själv på
Muskö verkade programmet rätt lovande. alla fyra utanför konstaterade vi att vi hade två cm
till godo på bulan. Det borde gå för de andra också!
Jag måste nog erkänna att jag har gått lite över- Personerna i privatbilen bakom vred sig av skratt när
styr med skrivandet av färdbeskrivningarna. Utöver de såg hur vi höll på.
själva köranvisningarna ägnas både tid och papper åt Men till slutkänns det som om allt är klart för träff!
att beskriva saker vi passerar längs vägarna. Onödigt
tycker en del (maken...) medan andra verkar upp-

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 11

Några dagar innan avfärd ska vi bekräfta antalet information om vad som skulle stängas av och när.
lunchgäster till söndagens lunch på Muskö Värds- Och hur skulle man kunna komma ut från områden
hus. Där upplyser de oss om att det samma dag är som såg ut att vara avskurna? Fascinerande att upp-
SM i orientering på Muskö någon km bort. ”Men täcka att det inte var någon som visste exakt vad som
det är bara några tusen personer och jag TROR inte gällde. Och det infomaterial som arrangörerna lagt
att det blir parkeringskaos…” Som arrangör börjar ut gav inte svaret på alla frågor. Det framgick tydligt
man darra lite då. Måste vi omplanera? Lite koll på i kommentarsfält m m att vi inte var ensamma om
nätet och vi beslutade oss för att ha is i magen och att vara frustrerade över den dåliga informationen.
följa ursprungsplanen. Men lördagen borde i alla fall funka enligt plan. Och
förutom att vi själva kom sist till samlingen, och
Samling var kl 10 i Nyköping på lördag morgon. maken nästan fick hjärnblödning av oro att vi skulle
Fredag eftermiddag vid 14-tiden blir vi uppringda av missa färjan vi skulle med, så löpte det mesta på.
en kompis som jobbar i Handen. Han undrar om vi Med lite hjälp av våra C7-vänner fick vi leverans av
sett att de ska stänga av hela Södertörn på söndagen smörgåstårtor till lunch.
för ett cykellopp. Va?! NU kan man snacka om puls-
höjning! Vi ägnade hela fredagskvällen åt att söka

12 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Besöket hos Lars-Ivan blev en stor succé. Solen tit- Jo, avspärrningarna skulle sättas upp kl 9.20, men
tade fram när vi körde på Bulten och även denna de visste inte heller vad som skulle gälla för de som
gång fastnade bilar på bild från fotograferna längs blev instängda. Så med den gnagande oron i magen
vägen. Vi kom fram till Nynäshamn och checkade var det bara att fortsätta programmet för kvällen.
in. Så långt allt väl för arrangörer som ska försöka
hålla tidsscheman och koll på alla. Klockan fyra på morgonen vaknade jag och kunde
Här fanns det tid för en öl i baren eller vad man nu inte sova. Och då – slutligen – i ett svar på en kom-
ville sysselsätta sig med före nästa punkt på agen- mentar på ett inlägg på Polisens FB-sida hittade jag
dan: stadsvandring. Men medan de andra njöt av svaret. Det skulle bli enkelriktat. Så med en under
sällskapet, rusade jag ned till turistinformationen – lördagskvällen aviserad tidigarelagd avfärd och med
kanske de visste när stan skulle stängas av i morgon? några spontanomläggningar i körprogrammet skulle
det nog gå ändå.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 13

14 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

TRÖTT PÅ OLJELÄCKAGE?

Då ska du satsa på dessa produkter i din befintliga olja
eller vid oljebyte. De stoppar och förebygger oljeläckor
utan demontering. Dessutom ökar de packningarnas,
motorns och automatlådans livslängd. Kort sagt – de
ger dig ett billigare bilägande!

Hitta närmsta återförsäljare på wynns.se/partners

UNDVIK KOSTSAMMA REPARATIONER!
ANVÄND DESSA PRODUKTER I OLJAN!

Engine Oil Stop Leak Automatic Transmission Treatment

Oljeläckagestoppare för din motor Oljetillsats för automatisk växellåda

S Stoppar effektivt läckage i motorn S Rengör, skyddar och tätar packningar.
– även större läckor. S Kyler växellådan genom att

S Mjukar upp torra packningar och transportera bort värme.
smörjer motorn. S Ökar livslängden på lådan.
S Motverkar hugg samt ojämn växling.
S Skyddar motordelar från korrosion
och dämpar motorljudet. Rengör och tätar!
Använd Automatic Transmission
Stoppar oljeläckage! Treatment (ATT) när som helst – det behöver inte
Häll i tillsatsen när motorn är varm. vara i samband med oljebyte.
Kör med fordonet en stund varje dag
så du når arbetstemperatur. Efter några
dagar har produkten uppnått full effekt.

Detaljerad information och instruktioner hittar du på wynns.se!

ÅTERFÖRSÄLJARE wynns.se/partners Specialoljeimportören i Malmö AB • Box 50337, 20213 Malmö, Sweden

Följ oss på facebook.com/wynnssverige Tel 040-18 66 00 • [email protected] • www.wynns.se 15

Följ oss på instagram.com/wynnssverige

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Pigga och glada körde vi alla ut från parkeringen ningar med hästlängder. Dessutom lyckades alla ta
söndag morgon, svängde vänster – och körde rätt in sig in till Tumba bruk utan alltför stora skador på
i ett avspärrningsstaket, uppsatt en timme tidigare underredena. Men det är lite jobb att hålla ordning
än vi fått uppgift om. Så det var bara att vända hela på allt, och vi var båda två helt slut när de andra
karavanen, hitta en annan väg ut och ta det därifrån. svängde av söderut. Men deltagarna verkade glada
Men, tillsammans med en omledning in på en väg vi och nöjda och det ger en så oerhört varm känsla när
aldrig kört på tidigare och att vägnoterna inte stämde alla uttrycker hur nöjda de är och hur bra allt funkat.
längre, var det egentligen det enda problemen vi fick Så när vi svängde in i garaget hemmavid, utmat-
under dagen. Så mitt magsår var helt i onödan. tade och lite tomma i huvudet, hade vi redan börjat
diskussionen: vart ska vi åka nästa år?
Inplanerade aktiviteter klaffade rätt bra. Det var
inget parkeringskaos på Muskö och prästen som TEXT: MICKELINA
lovat guida oss i Sorunda Kyrka, Lasse, var en helt BILDER: BETTI CORVETTI
fantastisk berättare som överträffade våra förvänt-

16 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016



DISTRIKT
Avställnings/Höstfest i Öst TEXT: ERICA DANIELSSON
BILD: MICKELINA
Den 14:e november var det dags
igen, Distrikt Östs avställnings/
höstfest. Vi var ett glatt gäng
på 29 personer som samlades i
OK Denselns klubbstuga utanför
Skärblacka. En orienteringsklubb-
stuga tänker ni, det låter bekant.
Mycket riktigt, vi var i en sådan
förra året också fast i Kolmården.
Blir spännande att se var vi ham-
nar nästa gång.

K vällen började med lite mingel och sedan Tack till alla som kom och umgicks och extra tack
mat. Buffé hämtad från Mo Gård alldeles till min make som skötte disken galant!
i närheten. Mycket god mat och ett ställe
som rekommenderas varmt. Efter att ma-
ten inmundigats fortsatte minglet och pratet. Ett
givet samtalsämne var minnen från olika träffar, då
ett bildspel rullade hela kvällen med bilder från alla
säsongens träffar.
Snart blev det dags för kaffe och kladdkaka (hemba-
kad). När sedan kaffet piggat upp alla så var det som
traditionen bjuder dags för musikquiz. Lekledare och
distriktsansvarige Danielsson hade denna gång inget
tema på krysset utan blandade musik med allt från
Beoyncé till Beatles. Dock visade det sig att krysset
var rätt svårt. Efter lite ledtrådar och givna bokstä-
ver löste ett lag tillslut hela krysset. Belöningen blev
godis.
När så leken, maten och drycken var slut så var även
festen till ända och städningen tog vid.
Väl mött nästa år och håll ut i mörkret!

18 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

DESIGNAD FÖR BANAN.
BYGGD FÖR VÄGEN.

CORVETTE Callisma är auktoriserad återförsäljare och serviceverkstad för ikoniska Corvette.
Vi har nu 2016 års modeller inne av revolutionerande lättviktsbilen C7 Stingay och
Z06 högpresterande Z06 - varmt välkommen att besöka vårt showroom i Danderyd för en
närmare visning och provkörning, eller kontakta oss för att boka en verkstadstid!

Mer information om Chevrolet Corvette Z06 19
hittar du på www.callisma.se

Callisma AB
Rinkebyvägen 9, 182 36 Danderyd, Sweden
Tel. +46 (0) 8 755 15 15 Email: [email protected]
www.callisma.se

Callisma är auktoriserad återförsäljare av bilmärkena Aston Martin, Cadillac, Corvette och Camaro samt båtmärkena Riva och Pershing.
CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

DISTRIKT

Året som gick.
Dalarna/Hälsingland

20 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 Bilutställning i Folkets Park i Hedemora

21

DISTRIKT

Tommy & Maria Nybergs -59 vid Torsång

Anders Malmström studerar vad som finns i
Gårdby Lanthandel

Vid Lill-babs Caffär under Hälsingeträffen Vid Marias Salong i Sunnansjö

Bilutställning i Folkets Park i Hedemora

22 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

PROUD SUPPLIER OF CORVETTE PARTS IN SWEDEN SINCE 1966

Artnr: EDE45070 Artnr: EDE45500 Artnr: EDE45901

Long Block 315HP 350 c.i.d. 4-Bolt Crate Engine 320HP Crate Engine 435HP/u.vattenpump

Artnr: ZET447101107 (Svart) Artnr: ALL96402 Artnr: HOTC6-W10200 Artnr: EDE1812
Artnr: ZET447101205
Ventiljusteringsverktyg / Stud Girdles Svart Nylonskärp Förgasare
HeaderWrap/Beige 2” 15m Assemblies

Artnr: HOTGB571L

T-shirt Corvette

Artnr: SAD26 Artnr: SAD161 Artnr: SAD147 Artnr: SAD135 Artnr: SAD86 Artnr: SAD79

08 - 474 50 00 www.hansenkatalogen.se

MEDLEM

Välkommen till CCS

– Michael Levay

Micheal Levay berättar det ena praktåket efter det andra som gon annan bil behöver jag inte och har
om hur han kom med i bländade mig. aldrig haft någon heller. Här inne i city
CCS och om köpet av sin tar man sig enklast fram på cykel med
Corvette. En öppen C6:a med automatlåda pas- en halv hästkraft. Det var när jag körde
sar mitt jänkarideal perfekt, och lägg till några Superstage-varv på Malmby i hös-
A tt köpet blev så bra kan jag det Grand Sports sportiga konstruktion tas som jag förstod vad min Corvette
tacka Club Corvette för. Jag och kurviga formgivning, så har du en duger till. Tack Club Corvette för det!
började ju hänga med på drömbil som jag kan göra genom som- I mitt trevåningsgarage inne i stan står
träffarna i somras, och fick markvällarna resten av livet. Just det här faktiskt tre andra vetter och sover sin
många bra tips och inspiration till val exemplaret är tysksålt (Europa-modell) törnrosasömn, men ingen av dem verkar
av modell och var jag skulle köpa den. och var nyregistrerat i Sverige, så att vara med i klubben. Jag har redan gjort
CorvetteMagasinet läste jag också med köpet blev så mycket enklare. Jag fick ett rekryteringsförsök med klubbens
stort intresse, liksom hemsidan där fo- bara lösa det eviga problemet med var reklambroschyr. Ibland smyger jag mig
rumet är en guldgruva för kloka råd. framskylten skall sitta någonstans, och in i garaget och underhållsladdar bilbat-
samtidigt reparera fronten undertill där teriet ett par dagar, fastän föreståndaren
Som klubbmedlem lär jag mig nytt hela den spruckit efter alla stötar mot fart- inte vill att man använder eluttagen eller
tiden av klubbkamraterna på våra mö- guppen inne i stan. lägger ut elkablar.
ten. Det kan behövas, eftersom jag inte
har någon biltradition i familjen. Ingen Att köpa sport-
av mina föräldrar hade ens körkort, så bil är ju som att
jag fick ta mig fram i motorvärlden på skaffa barn. Den
egen hand. Mitt intresse väcktes redan är till stor glädje,
på det tidiga 80-talet, med C3:orna som men behöver ju
mullrade fram på paradstråken på fre- matas, tvättas,
dagskvällarna. Stockholms trafiksitua- rustas och servas.
tion fick mig dock att ledsna på bilkör- Nåja, litet enklare
ning ett bra tag, med trängsel och köer, är det nog att ha
dyr eller obefintlig parkering och bilstöl- bil, inte minst när
der. Så småningom blev dock frestelsen den gått i ide un-
för stor, inte minst när jag i somras kom der vintern. Och
till Vette Smålands utställningshall med så förblir den ju
lika liten och rar
hela tiden….Nå-

24 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Nya produkter för
dig som är medlem i
Club Corvette Sweden!

250:-
290:-

Bälte med graverat spänne Bu

Svart läderbälte med justerbar längd upp till 120 cm. Bu en är en mössa, pannband, hårband, scarf i ett.
Spännet kopplas enkelt loss från bältet - perfekt när En enkel lösning på många problem! Passar alla.
du ska igenom en ygplatskontroll. Svart med vitt tryck eller svart med ammor och tryck.

250:- 120:-

Barnkeps

Röd med gul brodyr och ställbart
spänne i nacken.

200:-

Ryggsäck med brodyr

Material: 100% nylon
Storlek: 32x45,5x15 cm
Färger: Blå, röd, rosa, grå

Grillförkläde

Svart med vitt tryck och cka.

Beställ via webbshop, per mail till [email protected] eller telefon 0480-600 40.

Komplett sortiment av jackor, tröjor, gåvor och souvenirer

hittar du i vår webbshop på www.clubcorvette.se

Priserna är inkl moms.

Club Corvette Sweden Prylar
c/o Anders Frosth, Slätgatan 7, 380 31 Läckeby.

RESA

Christian Ekstedt CM’s expert och bevakare på Nascar kommer
här med ett reportage från sin senaste resa västerut, häng med!

VIKINGAR I VINLAND...

8-9 timmar bekvämt tillbakalutad i en SAS kärra
- destination Go West!

Självklart går resan till USA och Chicago, en stad man aldrig tröttnar
på. Här finns allt för hela familjen och mer därtill. Vi brukar ju ha
med oss nån/några racing entusiaster på våra resor, så även denna
gång. Nu var det Berth Nilsson´s tur från Skellefteå att hänga på.
Berth har tidigare varit med på arrangerade NASCAR resor... men
som en vanlig racefan aldrig haft riktig närkontakt förrän nu. Berth
som laddat med ny kamerautrustning stod inför ett riktigt äventyr
mitt i smeten av världskända förare och mediafolk.

TEXT: CHRISTIAN EKSTEDT
FOTO: TERRY MCGRAW - USA &
BERTH NILSSON - SKELLEFTEÅ.

4hektiska dagar på Chicagoland Speedway med Nascar på Chicagoland Speedway
allt från iordningsställande av NASCAR´s
tekniska mätapparatur som en datoriserad CORVETTEMAGASINET 1 • 2016
våg med möjlighet även för kryssmätning,
mallar för koll av form på karosseri m.m. Den här
utrustningen fraktas typ 5.000 mil över kontinenten
under enbart 1 säsong. Alltefter som tiden går, så
kommer teamens lastbilar inrullandes med race-
bilen + dito backup, verktyg och nytvättade kläder
till teamens olika medlemmar. Förare, teamägare
26

Chicago fortsätter det i etapper tills finalen i Homestead. Kvar
finns nu bara 4 som kan ta hem årets mästartitel.
Alla sponsorer som lägger ut miljontals dollar per
år önskar ju något tillbaka. Det här året tog Toyota
hem en välförtjänt seger med Kyle Busch bakom ratt
och spakar. Chaset ”formatet” infördes för att inte
en förare/team på förhand skall vara given till slut-
segern - ett koncept som gör att spänningen finns
kvar till sista målgången för säsongen.
Vi hälsar på Senior Vice President of Competition
and Race Development Robin Pemberton. En högt
uppsatt NASCAR official som under 12 år haft sten-
koll på förare, team och körtyg. Ingen rast och ingen
ro... 36 racehelger om 2-4 dagar vardera på plats och
7 dagars vecka helt igenom.

Drivkällan i NASCAR
Helt klart en välavlönad tjänst som inte alltid vara
så rolig att iklä sig. Allt som oftast försöker teamens
tekniker att ”vrida” till något som påverkar farten.
Kan vara mygel med maskin eller formen på karos-
sen. En extra utkramad mile per hour ger utslag på
en resa om 500 miles eller 800 km. Så vi som följt
NASCAR under åren, har sett team få dryga böter
för millimeter ändringar av ram och karosseri. Och
det finns förstås inget tak på vad man kan hitta på
- teknisk utveckling kan vi kalla det - men otillåtet.
Både team och fans har under åren haft ”synpunkter”
på Robins bestraffningar.

och högt uppsatta officials i NASCAR anländer i Mätning av Danicas bil: Nån millimeters felaktig-
helikopter - snacka om cirkus och gåshud för oss het +/ - i chassi eller insug etc. och det är att ta
vanliga dödliga. fram lädret och betala
Inte ovanligt att en racedag helt regnar bort och så
blev det även i år. Fredagens lopp fick förläggas till Vem som helst kan inte iklä sig den här rollen efter
lördagen och den blev massiv med 2 race. avslutad fordonsgymnasium. Pemberton har bortåt
Söndagens lopp på CLS är det första i nedräkningen i 40 år inom motorsport och började redan 1979 som
The Chase bestående av 10. 16 förare har kvalificerat mekaniker och utvecklare hos självaste Richard Petty
sig till Chaset och 4 skall bort 2 lopp senare. Och så - The King. Åren gick och Pemberton blev crewchief
åt Rusty Wallace - en ”historia” som slog rekord inom
NASCAR. Under hela 230 lopp basade Robin över
Rusty från Pit Alley.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 27

Don McClelland iklädd äkta 3 Kronor Jersey - CORVETTEMAGASINET 1 • 2016
gåva från vår egen Anders Weiderstål.

Själv fann vi varandra då Robin också är Corvette-
fantast. Han berättade om sin beställning på en ny
Vette med allt i godis som erbjuds... och i hans ställ-
ning, vare sig man ”klivit av” sin tjänst hos NASCAR
eller ej... så visst kan han boka upp sig på en riktig
bana och få trampa plattan i mattan när som.
På förfrågan innan vi åkte över om hur han ville
ha sin Svenska regskylt med eller utan R. Så kom
svaret... Jag har 2 bröder och 3 kusiner som allas
förnamn börjar på R. Så låt dom slåss om skylten
”When Im Gone” !
Scott Miller tar över efter Robin. Även denne har en
lång och gedigen bakgrund inom NASCAR.
Visst lämnas alltid någonting åt slumpen regelmäs-
sigt och vi fick se ett riktigt dåligt slut på en av de mest
spännande racen under senaste säsongen, nämligen
Talladega. Världens snabbaste bana där bilarna måste
strypas ner för att inte kräva förarna på flygcertifikat.
Redan innan de 2 bilarna i första startledet nått start-
linjen, så var en stor krasch ett faktum längre bak i
ledet. Nått man inte räknat med att det skulle kunna
hända. Regeländringar har införts och det krävs en
Clean Restart fr.o.m. i år. Bra NASCAR !
Under de första 3 dagarna blev Berth briefad om
banan och alla dess vattenhål för fotografer + Do´s
and Dont´s. Så under Söndagens Chase tävling i
Sprint Cup, såg vi inte röken av honom annat än
28

Kyle Busch No. 18 passerar
Berth Nilsson i 300 km/h.

Danica Patrick´s No. 10 vid lunch och middag. Fullt upp med att ta massor
med vår present till henne av bilder och många blev riktigt bra. Inte många får
åka genom Tunnel Road in till en reserverad p-plats
CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 på infield/innerplan och sen också få froteras med
allt och alla inom NASCAR.
Terry som bidragit med foton till det här numret
är pensionerad och har väl troligen aldrig haft så
mycket kul att göra som nu. Om inte Terry och hans
fru Janet sköter delar av ruljansen i Media Centret
under tävlingarna på CLS, så är han på nå’n annan
bana ett par kvällar i veckan och dussinet finns det
att välja på. Racing på mindre sand o lerbanor är
hans och många andra kollegors favoriter. Det slad-
das och krockas så sanden sprutar och allt som oftast,
bjuds det på spektakulära flygturer. De allra flesta
toppförarna i Sprint Cup har kört dylika tävlingar
i sina yngre dar och en och annan kan fortfarande
inte låta bli, som t.ex. Tony Stewart som också gör sin
sista säsong som aktiv förare i högsta serien.
Jeff Gordon har lagt ifrån sig overallen efter 2015
säsong och istället klivit i en kostym som TV kom-
mentator åt FOX.
Då FOX och NBCS delar på en säsong... så får Jeff
rejält med nyvunnen tid till familj och annat.
Och apropå ingenting... så är Jeff återförsäljare av
Chevrolet med eget bygge.
Säsongen 2016 är i full gång och med lite justeringar
i reglemente etc. som NASCAR gjort under uppehål-
let... så lovar det gott och gott om gåshud.

29

Danica passerar Berth

Mätning av kaross. Nån millimeters felaktighet +/ - i chassi
eller insug etc. och det är att ta fram lädret och betala.

30 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Hel eller delrenoveringar, trimningar
och service

J.Ö.Service AB

Padåvägen 6 Tel. 0247-22001

793 60 Siljansnäs 0707-202731

[email protected]

Corvette
Ola
C3

CorvetteOla

Säljer nya och begagnade delar
till C3 och C4 och lite C5.

Jag finns i Skaraborg (Götene).

Telefon: 070-522 6737
www.corvetteola.se

D
initrol

®

Rostskydd & Bilvårdscenter

Mossvägen 27 0515-162 10

Ditt bilvårdscenter i Falköping!
Auktoriserad anläggning • www.bjsrostskydd.se

Vi ordnar din USA Alltid minst 100 bilar på lager!
bil till dig!
Besök våran hemsida eller kom och hälsa på!
20 års erfarenhet!

Vi importer främst från USA,
men även från Europa!

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 31

REPORTAGEBilder: Courtesy of GM och
Chevrolet

KOLLADE NI IN ALMANACKANS GM har haft för vana lade manuella lådan och den så
FÖRSTA SIDA ELLER HÄNGDE NI att presentera Edition populära 8-växlade automatlå-
BARA UPP DEN MED JANUARI- modeller ganska ofta dan. Inredningen är den mest på-
BILDEN FRÄMST? under de senare åren. kostade - 3LZ och i paketet ingår
BILDEN FÖRESTÄLLER DEN Nu presenteras en Editionmo- (naturligtvis) Z07 Performance
Z06 SPECIAL EDITION MODELL dell som är väldigt likt racingmo- Package.
GM GETT UT FÖR ATT HEDRA dellen. Som vanligt begränsar
RACINGEN OCH RACINGFRAM- man tillverkningsantalet, nu till Exteriör:
GÅNGARNA BL A PÅ LE MANS: max 650 ex, varav 500 ska säljas
DEN VÄNSTRA ÄR EN COUPE inom USA’s gränser och resten • Z07 Performance Package
SPECIAL EDITION OCH DEN HÖ- ska säljas på export. med Brembo kolfiber keramiska
GRA ÄR DEN RIKTIGA C7.R. bromsar och Michelin Pilot Super
MAN TILLVERKAR ENDAST 650 Den här Z06 modellen finns Sport Cup 2 däck.
EX AV MODELLEN VARAV 500 att få både som coupe och cabrio- • Corvette Racing Yellow/gul
FÖR DEN INHEMSKA USAM- let i den gula racingfärgen samt Tintcoat eller Black/svart lack-
ARKNADEN. 75 EX ÄR TÄNKTA även i svart. ering.
FÖR EUROPA. • Grill och yttre ventilation lackat
VARSÅGODA, C7-Z06 C7.R SPE- Kryssar du i orderblocket rätt i Spectra Gray/grå Metallic
CIAL EDITION! skall du kryssa rutan C7.R Spe- • C7.R Graphics/grafik paket
cial Edition - ca $ 24.150. Du • Visible/synligt kolfiber Ground
32 måste dessutom betala en Gas Effects paket
Guzzler Tax på $ 1.300 (Det är • Visible/ synlig sektion på kolfi-
inte bara Åsa Romson som kan). berhuven
• Corvette Racing sill plates/trös-
Modellen finns naturligtvis att kelskydd
få med både den manuella 7-väx-

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Corvette C7.R - Special Edition

Designed for the road, capable on the track

• Svarta fälgar med gul cirkel stripe • Gula kontrasterande sömmar på rerad plakett monterad på instru-
och Corvette Racing Jake logo på stolar och inredning mentbrädan.
centrumkapslarna • Kolfiberklädd instrumentpanel • Överdrag i racingbilens utseende
• Gula bromsok medföljer varje bil
Övrigt: • Den allra första Editionbilen
Interiör: såldes på den åttonde årliga Bar-
• Inividuella VIN-nummer från rett-Jackson Las Vegas auktionen
• Jet svart läder interiör med sueded VIN 700001 for $ 500.000. Pengarna gick till
microfiber (alcantara) inlägg • Kundena kan få monterat spon- välgörenhet.
• Sueded microfiber (alcantara) in- sordekaler som finns på racebilen.
lägg på Competition sportsäten, ratt • Varje C7.R Special Edition le-
och växelspak vereras med en individuell num-

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 33

2016 Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition:
The Closest You’ll Get to the Le Mans Race Car

Jake övervakar allt som Snyggt överdrag följer med
händer under huven. varje bil.

C7.R Special Edition tillverkas i 650 ex varav 500 ex är avsedda för den amerikanska marknaden och resten för export varav 75 ex är avsedda för Europa.
Om du vill ”bygga” ditt eget ex, kolla in ett exempel från Chevrolet.com hemsida på sidan till höger. Att addera paketet ”C7.R Special Edition” kostar
drygt $ 23.000. Vill du sedan ha ytterligare lite extra godis finns det en hel del att välja på, som du ser av den ”byggordern” till höger. Ett ganska fullsme-
tat orderblock på en gul C7.R Special Edition cab med 8-växlad automatlåda och lite extra godis kostar nästan $ 130.000 (ca 1.1 miljon SEK) i USA.
En coupe är något billigare.
Svensksålda ex finns att köpa/beställa hos några av våra samarbetspartner. En svensksåld gul coupe med automatlåda har utannonserats som såld för
1.425.000 kr från Callisma.
En motsvarande bil från Hedins har utannonserats för 1.373.800 kr. Observera att om du handlar en ny Corvette från Hedins som klubbmedlem får du 5%
rabatt - 68.690 kr. Då kan man väl säga att klubbmedlemsskapet varit lönsamt.
Att annonsera ut denna bil som en Le Mans Edition är väl inte helt korrekt, även om man förstår vad annonsören menar. Ingen stor sak, men det bör det
vara rätt. Tur att man skriver i det finstilta: Vi reserverar oss för ev. felskrivningar.
Lämna aldrig in din Special Edition till den Texasfirma, som provkörde efter att ha monterat tonade rutor. Det blev tydligen dålig sikt av mörktoningen,
kolla på sidan till höger längst ner hur det blev. Av 500 till USA-marknaden är det nu bara 499 kvar.

Påkostad inredning Competitionstolar med C7.R
logga i nackstöden
34
CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Tack för tipset Peter A 35

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

REPORTAGE 1963

Bilder: Courtesy of GM och
Chevrolet

Corvette C7 2017
GRAND SPORT

Power isn’t everything –
even when it comes to Corvettes

36 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

1996 2010 - 2013

Power är inte allenarådande – inte ens när det gäller Corvetter.
Den mäktiga 650 - hkr Z06 motorn är en riktig dräpare, men det finns
mycket mer att säga om basmotorn i Corvette Stingray - LT1-motorn
på 460 hkr. I den finns massor av kraft. Om man låter den motorn
jobba i en lättad, aerodynamisk fokuserad Corvette med riktigt klistriga
däck, vad får du då - en ny Grand Sport , den fjärde i ordningen - en
best som kan hålla fast på vägen till 1.2 G (jfr med BMW M5 0.92,
Cadillac CTS-V 0.98 och Dodge Charger SRT Hellcat 0.90).

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 37

38 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 GM säger att den nya Grand Sportmo-
dellen är nästan lika snabb runt GM’s
egen provbana Milford Proving Ground
som den tidigare C6 ZR1 är. Hemlighe-
ten bakom det är bl a uppgraderingen till
Michelin Pilot Super Sport sommardäck –
285/30ZR19 i fram och 335/25ZR20 i bak.
Riktigt stora Brembo bromsar ser till att
riktigt snabbt sakta ner besten samtidigt
som nya krängningshämmare och fjäd-
rar håller chassit på plats. Den manuella
sjuväxlade lådan är det enda valet av väx-
ellåda. Vill man vara ännu grymmare är
det bara att kryssa i orderblocket för Z07
paketet, vilket adderar kolfiberbromspa-
ketet och Pilot Sport 2 Cup däck.

Både coupe and cab kommer att finnas
tillgängliga tillsammans med en Collector
Edition, som kommer att lanseras senare
under året, lackad i Watkins Glen Grå
med Tension blåa hash marks, sidensvar-
ta stripes, svarta hjul, och en läderklädsel
i svart och blått med alcantarainlägg.
2017 Corvette Grand Sport debuterade
för några veckor sedan på motorshowen
i Geneve.
I USA kommer Grand Sport att säljas
from i sommar och för hugande Euro-
pakunder kommer man att kunna teckna
order till hösten.

Liksom C6 Grand Sport har man behållit konceptet
med wide body och ”stora bromsar” à la C6/Z06 samt
behållit LT-motorn i otrimmat skick. Visserligen lockar
man med en lättning, klistriga däck och Z07 paket, men
lite besviken blir jag allt när man inte lägger på några
extra hkr.
Inredningen i Collector Editionmodellen har man färg-
matchat i blått. Tyvärr måste jag personligen få tycka
att det här är ett exempel på en vulgär smaklös färg-
sättning. Antingen gillar man den eller som jag, tycker
den är förskräcklig. Tur att det finns fler valmöjligheter.

39

RESA

Mekanikerhälsningar från Tyskland

Här ser ni Sabine som håller på att montera nya säkerhetsbälten.
(Och andra ”små”-saker). Det är skönt att ha skickliga, kvinnliga
fingrar som hjälpar till med gamla bilen.
De gamla bältena var mycket trasiga och gick inte att rulla upp ordentligt.
Tyvärr är de nya inte heller perfekta då de inte rulla upp riktigt heller.
(Eckler´s made in China)
Sabine monterar tillbaka hastigshetsmätaren. Hastighets-
mätaren visar km/h och är ombyggd av Jan-Erik Heikefelt.
(Det händer att vi åker upp till 250 km/h ibland på motorvägen,
men inte ofta...)
Snart kommer solen igen, även till Sverige.

Viele Grüße aus Hamburg/ Deutschland,
Sabine und Kalle, medlemsnr. 3062

40 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Behöver du reparera eller
serva din Corvette?

Gustaf E Bil i Skövde har reparations- och skadeverkstad
för Corvette (GM-US). Service och reparationer utförs
med rätt utrustning och reservdelar av engagerad och
kompetent personal. Ett enklare bilägande när kraven
på kvalitet är höga.

För oss som älskar bilar!

Kaplansgatan 34, Skövde • Tel 0500-44 48 44 • www.gustafebil.se

FRI bFkRoilAd79:K9T Priser är inkl moms!

Komplett polerkit 1.495 kr
artnr 494799
Komplett polerkit som innehåller
vår prisbelönta polermaskin
inklusive polersvampar, Pratts
polermedel som ger ett mycket
fint resultat och microfiberdukar
för avtorkning av polerad yta.
Allt detta levereras i en praktisk
verktygsväska.

843 kr Kamaxelverktygsset
till Volvo
artnr 494323
Används för korrekt hopsättning
NYHET av kamaxlar och vevaxel till
Volvos fyra, fem och sexcylin-
driga motorer. Innehåller också
verktyg för att få kamaxelkåpan i
rätt läge när du bytt kamaxel-
tätningar och packning. Volvos
referensnummer: 999-5454,
999-5453, 999-5452, 999-54.
Levereras i formpressad plastlåda
där varje detalj har sin plats.

Webshop verktygsboden.se Ordertelefon 033-20 26 50

E-post [email protected]

Med reservation för prisförändringar, slutförsäljning och feltryck.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 41

Snowcross

från Route 66
Raceway... fast
under vintern som
kanske framgår.
På bilden
Adam Renheim
från Svenska Lima
i PRO OPEN.

Omslagsbilden

En Vette på Route 66 Raceway - syskonbana till
Chicagoland Speedway.
Chicagoland består ju av 3 banor inom samma områ-
de. Dels den stora Speedway´n = NASCAR o Indy Car,
dels Route 66 Raceway = Dragracing och Snowmobile
under vintern + ”Lerhålet” för muddracing.
Bilden är tagen på Route 66 Raceway av
TERRY McGRAW.
Bilden tagen på Chicagoland Speedway´s
systerbana - Route 66 Raceway.
En 1963 PRO MOD som körs och ägs av Jimmy Keen
från Parrish, Florida.

Ullmark’s

Restoration

Behöver du hjälp Garage & Shop

med din C2 - C3?

www.ullmarks.se / [email protected]
Tel: 070-323 1096

Tvätt-Polering-Vaxning 0300-142 44
Klädseltvätt-Glaslagning
Total konservering m.m.
Även båtar och husvagnar

Hantverksgatan 5D, KUNGSBACKA • Tel. 0300-142 44 • Fax 0300-142 44
e-post: [email protected] • www.hentek.se

42 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

Jubileumsplaketter Utförande:
Svartlackerad mässing
Inför det år du blir medlemsjubilar, efter 10, 20, 25, 30, monterad på fanerad
35 eller 40 år, i Club Corvette Sweden får du samtidigt träplakett med profi-
med årsavgiften ett personligt brev där CCS erbjuder lerad kant. Tryckt Club
en jubileumsplakett gratis till de medlemmar som an- Corvette- logo i 6 färger
mäler att de önskar en sådan. Om du avstår går kost- med epoxilack. Gravyr
naden tillbaka till klubbkassan. enligt manus.
Anmälan postas innan december månad är slut till:
Club Corvette Sweden Plaketten skickas mot
Box 2093 postförskott.
141 02 Huddinge Detta gäller när med-
lem beställer för egen
För jubilarer som tidigare har blivit erbjuden plakett räkning och kommer att
- eller missat att beställa produceras cirka 4ggr per år.
- eller avstått
går det att köpa plaketten genom att beställa den direkt Pris endast
av Formo i Göteborg, [email protected] eller tel. 10-årsplakett 249kr
031-40 96 24. 15-, 20-årsplakett 335kr
25-, 30-, 35-, 40-årsplakett 377kr

Inkl. moms och porto till medlem.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 43

THE C6 STORY
C6 2005 - 2013

KÄLLOR: GM HEMSIDOR OCH TRYCK, CORVETTE BLACK
BOOK, CORVETTE FACTS, CORVETTE FORUM US, MM
BILDER: JANNE S, GM BROSCHYRMATERIAL OCH
”PHOTO COURTESY OF GENERAL MOTORS
AND DAVID KIMBLE”. ETT SÄRSKILT TACK TILL SAM
HELLSTRÖM OCH MATS TENNE FÖR ER HJÄLP.

CORVETTE C6 PRODUCERADES FRÅN
HÖSTEN 2004 TILL FEBRUARI 2013 UN-
DER NIO MODELLÅR. MOTORERNA HADE
FRÅN 400 HKR UPP TILL NÄSTAN 640 HKR.
C6-GENERATIONEN KAN SES SOM EN IM-
PONERANDE UTVECKLING AV C5-GENE-
RATIONEN.
OCH VILKEN UTVECKLING DET BLEV,
FYRA OLIKA MOTORTYPER, TVÅ AUTO-
MATLÅDOR, WIDE BODY PÅ Z06/ZR1/GS,
INFÖRANDE AV KOMPRESSORMATNING,
MM.

44 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

- en imponerande evolution

Corvette C6, den sjätte generatio- Det är klart, när man kan få från 400 få smak för Grand Sport modellen eller
nen av Corvette är den modell, hkr och ända upp till 647 hkr i pris- varför inte värstingarna Z06 och ZR1.
som kanske blivit en av de mest spannet från 250.000 kr upp till drygt
populära sportbilarna i Sverige. 700.000 kr blir det intressant. Jag har inte skrivit dessa reportagede-
lar för er som redan vet allt utan det är
I fyra delar kommer jag att presen- för er som gärna vill veta mer. Ni som
tera Corvette C6, där du har möjlighet vet det mesta kan bara bläddra vidare.
att djuploda och kolla in mer om det OBS!!! Du läser det här på egen risk.
tekniska, produktionssiffror, fel- och Du får själv ta medicin mot eventuell
brister, köptips mm. vanebildning om du skulle fastna ännu
djupare i Corvetteträsket.
Orkar du inte tränga in i alla detaljer Mina damer och herrar:
kan du ju bara sitta och dregla över bil-
derna och kanske planera ett C6 inköp. CORVETTE C6.

Har du redan en C6 kanske du kan

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 45

Corvette blev med C6-generationen ett dellerna”: LS7 motorn i denna bil var byggd av
eget varumärke och tillverkades i ett - 2007 Indy 500 Pace Car (RPO Z4Z) Corvette’s chefsingenjör Tadge Juech-
flertal olika utföranden: - 2007 Z06 Ron Fellows Edition (RPO ter. Denna sista Corvette av MY 2013
- Coupe, Convertible, finns förvarad hos General Motors’
- Grand Sport Coupe och Convertible, Z33) Heritage Collection i Detroit.
- Z06 och ZR1. - 2007 Victory Edition Coupe
- 2008 427 Z06 Limited Edition C6 utrustades de tre första åren med
Coupén kom först ut på marknaden - 2008 Herz Edition Coupe (RPO ZHZ) LS2 motorn på 400 hkr och fanns att få
på hösten 2004 som årsmodell 2005 (MY - 2008 Indy 500 Pace Car (RPO Z4Z) med manuell växellåda samt 2005 med
2005). Cabrioleten lanserades ett halvår - 2009 Competition Sport Coupe Special automatlådan (förstärkt) från C5 mo-
senare på våren 2005 (jfr C5 generatio- Edition dellen. En ny sexväxlad automatlåda
nen). Z06 lanserades som årsmodell - 2009 GT2 Championship Edition med paddlar presenterades 2006.
2006 och värstingen ZR1 lanserades - 2009 Herz Edition Convertible (RPO
from årsmodell 2009, men i begränsat ZHZ) 2006 presenterades Z06 versionen
antal. - 2011 Z06 Carbon Limited Edition med en ny LS7 motor på 505 hkr.
- 2012 Centennial Special Edition (RPO
Grand Sport med den så kallade wide ZLC) 2008 skedde en större uppgradering
bodykarossen fanns tillgänglig from - 2013 427 Convertible Collector Edition med bla den nya LS3 motorn på 430
2010, både som coupe och convertible. - 2013 60th Anniversary Special Edition hkr, automat- och manuell låda, inred-
2013 var sista årsmodellåret för Cor- ning mm.
Alla Corvette C6 fanns i US-version vette C6 och modellen tillverkades under
och EU-version samt exporterades till ett nio år. Totalt tillverkades 215.125 Cor- För att spä på det ytterligare presen-
flertal övriga länder. Det kan noteras att vette C6. terades ZR1 versionen 2009 med en
modellen endast tillverkades som vän- ny kompressormatad LS9 motor. Till
sterstyrd, (till England och Asien med Corvette C6 eran avslutades den skillnad mot övriga C6 modeller fick
vänsterasymmetriska lyktor). 28 februari 2013, då den sista, en vit Z06 och ZR1 en bur/ramverk helt i
427 Convertible rullade av bandet. aluminium.
Ett antal specialmodeller/Editionmo-
deller lanserades förutom ”volymmo- För att bl a möta upp efterfrågan och
även möta eftermarknaden presentera-
des 2010 Grand Sportmodellen i både

År Coupe Conv GS coupe GS conv
2005 26728 10644
2006 16598 11151
2007 21484 10918
2008 20030 7549
2009 8737 3343
2010 3054 1003 3707 2335
2011 3112
2012 2820 780 5212 2782
2013 2597 621 5056 2268
S:a 105.160 720 4908 1736
46.729 18.883 9.121

46 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

coupe och cabriolet med wide body gällt utanför USA’s gränser. Köper/köpte är en mycket bra och tillförlitlig sportbil
kaross och ”de stora” bromsarna (lika man från vissa USA-importer kunde med väldigt få fel. Dock kan en alltför
med Z06) och med LS3 motorn. man få en så kallad försäkringsgaranti ambitiös trimning ställa till det för sin
(oftast på ett år). Det är klokt att kolla ägare.
Som kronan på verket presenterades vad den garantin täcker. Produktion/tillverkningsantal pre-
endast för 2013 427 convertible model- senteras nedan. Man kan konstatera att
len, som liknade Z06 modellen med Det är viktigt att kolla VIN-numret det såldes C6’or som smör under de tre
LS7 motor, men med ”stålram”. (Vehicle Identityfication Number) för första åren, då hälften producerades.
att fastställa bilens identifikation. Jäm- Det kan även noteras att det produce-
För 2013 finns ytterst få svensksålda. för gärna med Corvette Black Book och rats dubbelt antal Grand Sport jämfört
(Finns att läsa om i CM 4/2012. Endast appen Corvette Facts, för att verkligen med basversionen under 2010-2013. Z06
sex st svensksålda varav två vita 427 con- se vilken årsmodell bilen har. Observera tillverkning minskades drastiskt då ZR1
vertible.) att i Black Book presenteras Corvetterna modellen presenterades. Den största
endast i USA-utförandet. händelsen var dock 2009 när produk-
De allra flesta som köpt en Corvette GM-firmor kan ifrån VIN-numret tionen dalade med över 50% (från 35.310
C6 med Europaspecifikation erhöll 3 års ta ut alla uppgifter om en C6 Corvette, till 16.956) pga recession i USA (= mild
fabriksgaranti. Var EU-Corvetten regist- data, options, garantiåtgärder mm (sk lågkonjunktur).
rerad som import/direktimport i regbe- VEHICLE INFORMATION). Alla produktionssiffror för C6 pro-
viset var det då det vanligaste att man Observera att bilprovningen inte läng- duktion får tyvärr inte plats i det här re-
fick 3 års fabriksgaranti samt även 3 års re nöjer sig med VIN-numret i vindru- portaget. Den som vill veta alla detaljer
assistans. Svensksåld C6 erhöll dessutom tan utan kräver ytterligare ett instansat. rekommenderas att googla på ”produc-
3 års vagnskadegaranti, vilket togs bort Det finns på höger sida under huven på tion figures” Corvette C6 eller skaffa den
de sista åren. Fabriksgarantier är numera frambalken vid sidan om högra delen förträffliga appen Corvette Facts. Efter
historia även om vissa återkallelser torde av luftfiltret. Mer om detta i nästa re- denna introduktion presenterar jag på
finnas kvar. portagedel. ett antal kommande uppslag Corvette
Det kan inte nog sägas att Corvette C6 C6 år för år.
En USA-importerad Corvette hade
förr 3 års och på senare år 5 års ”World
Wide Warranty (Världsgaranti)”. Det be-
tydde - tyvärr - att ingen garanti gäller/

År ZR1 Z06 427 conv Total
2005
2006 1415 37.372
2007 1577
2008 806 6272 34.021
2009 404
2010 482 8159 40.561
2011 4.684
2012 7731 35.310
2013
S:a 3461 16.956
518
904 Halverad

produktion pga 12.194

recession i USA

13.596

478 11.647

471 2552 13.466

2013 Chevrolet Corvette 427 Convertible 27.996 2552 215.125

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 47

Corvette C6 tidsaxel 2005 - 2013

2012 Centennial Edition 2013 427 Convertible

Grand Sport coupe Grand Sport cab

LS9

ZR1

LS3 2008 Pace Car

LS7 2007 Pace Car

Z06

LS2

Coupe

48 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016

2013 Sista C6 tillverkades
2012 28 feb 2013.
2011
2010 2012 100th Anniversa-
ry Edition, förbättrade
2009 stolar.
2008 Den sista tillverkade Corvette C6
2007
2006 Grand Sport modellen återinförs (för
2005 tredje gången) med bl a wide body ka-
ross och Z06 bromsar.

ZR1 modellen återinförs (för tredje gång-
en), nu med kompressormatad LS9 mo-
tor.

Uppgraderingar LS 3 motor, förbättrad
styrning samt förbättrad manuell växel-
låda - och automatlåda, förbättrad inred-
ning.

6L80E 6-växlad A6 au-
tomatlåda med
Cab paddlar 2006-
2013

4-växlad auto-
matlåda från
C5 (endast det-
ta år)

CORVETTEMAGASINET 1 • 2016 49

2005 - 2013

Den sjätte generationen var både ett SÅ HÄR SÅG DET UT PÅ SOMMARMÖTET I RONNEBY 2005, EN HAND-
nytänk och samtidigt en utveckling FULL C6 COUPE FANNS I SVERIGE DÅ. NU, DRYGT 10 ÅR SENARE ÄR
av C5’an. Nytt var kaross och inred- DET NOG EN AV DE ALLRA MEST POPULÄRA MODELLERNA, SOM
ning. Dessutom återkom de fasta FINNS BÅDE I US-VERSION OCH I EU-VERSION.
huvudstrålkastarna som inte funnits
sedan 1962 års modell. (Tremec T56-MM6), en motsvarande till Z51 (Tremec T56-
M12) med lägre utväxling (tom 2007) samt en fyrväxlad
Det var ett stort intresse inför lanseringen av C6 automalåda(4L65-E, som i stort sett var samma som till C5
modellen. Som vanligt, skulle man kunna säga, (4L60-E), fast förstärkt.
så visades coupen först, på Detroit International
Auto Show i January 2004 följd av cabrioleten Fälgarna var 18x8,5 tum fram och 19x10 tum bak. Stan-
i mars samma år. darddäck var Goodyear Eagle F1 EMT (punkteringssäkra/
runflat).
2005Corvette C6 presenterades
års Corvettemodell fortsatte på Z51 paketet var option på US-version och standard på
C5-konceptet med frontmotor, EU-version och omfattade bättre fjädring och stötdämpare,
transaxel med växellådan bak. grövre krängningshämmare, större borrade bromsskivor,
LS2 på 400 hkr motor, ändrad kaross med fasta Xenon dessutom var sin oljekylare till motor - transmission och
huvudstrålkastare (halvljuset), uppgraderad inredning, styrservon samt förändrad bakaxelutveckling.
förändrade yttermått var nyheter.
Chassit med hjulupphängningarna hade uppgraderats, Tre hjulupphängningar/chassi fanns på US-versionen,
yttermåtten var förändrade jämfört med C5. C6’an blev standard för komfort och bra väghållning, den inställbara
nästan 13 cm kortare och tre cm smalare. Med en ökad Magnetic Selective Ride Control och naturligtvis Z51 - per-
hjulbas på tre cm lyckades man (nästan) behålla C5’s in- formance paketet.
nerutrymme och bagage.
På färgsidan fanns inte Torch Red längre, utan ersattes
Nya option inkluderade DVD Navigation, XM-sa- med Precision Red, som snart i sin tur ersattes med Victory
tellitradio, eluppvärmda säten och sidokrockuddar på Red. Den populära Millenium Yellow ersattes under produk-
stolarna. tionsåret med Velocity Yellow.

Modellen blev också nyckellös, nåja man fick två fjärr- Utrustningspaketen på US-versionen var 1SA och 1SB,
kontroller och behöll en nyckel för handskfack, mittkonsol EU-versionen var i stort sett fullutrustad. Option som t ex
och nödöppning (vid bakre nummerskylt). El-cab var NAV, fälgar, automatlåda (utan kostnad), Magnetic Selective
också efterlängtat som option för de flesta. Ride Control kunde beställas extra.

LS2 motorn på 400 hkr vid 6000 varv/min (US-version) Till höger återfinns ett utdrag statistikuppgifter över pro-
och 404 hkr (EU-version) fick ett vridmoment på 540 Nm duktionen och options/tillval för MY 2005.
vid 4400 varv/min. Cylinder volymen ökades från C5’s 346
ci (5,7 lit) till 364 ci (6.0 lit). LS2 motorn var förbättrad/ Nyckellöst (nödnyckel finns) med
utvecklad på många sätt jämfört med LS1 motorn i C5 startknapp och fjärrkontroll.
med högre lyft på kamaxeln, högre kompression (10.9:1),
lättare avgasgrenrör, nytt aluminium oljetråg är några
exempel.

Tre växellådor fanns att tillgå, en sexväxlad manuell

50 CORVETTEMAGASINET 1 • 2016