CCS CM 2017 nr3

CLUB CORVETTE SWEDEN UTGÅVA: 148 M AGASI NET #3 2017

1

Klubbmästerskapet 2017
Tjejerna som rejsar med Corvette
Road Tour: Skottland

Välkommen till oss på AK Racing!

» Service » Motorarbeten
» Montering » Originalreservdelar
» Europakonvertering » Renoveringar
» Snabba leveranser » Mappning

av GM originaldelar

Stolt samarbetspartner 2014-2017

AK-Racing 072-223 90 36 Öppettider
Stormbyvägen 3 [email protected] Mån-Fre 10-16
163 55 Spånga www.akracing.se
Eller efter ök.

INNEHÅLL

5 REDAKTÖREN HAR ORDET 10 42
6 KOENIGSEGG
8 NOSTALGIA 38 SKANDINAVISK CORVETTE-TRÄFF
10 PONY AND MUSCLE CAR MEET 42 ROAD TOUR: SKOTTLAND
14 HÖSTENS FÖRÖVNING 48 NATIONALDAGSFIRANDE I MÄLARDALEN
16 OLDIESTRÄFFEN 54 EN LITEN HISTORIA...
18 UTFLYKT TILL LOKSTALLET 55 VYKORT FRÅN KANADA
22 VÅRUTFLYKT 56 SPONTANTRÄFF I LÖDDEKÖPINGE
24 SOMMARRALLY 62 KLUBBMÄSTERSKAPET
28 SOMMARUTFLYKT MED TIDIG START 68 TJEJERNA SOM REJSAR MED CORVETTE
30 VISBY MOTORDAG 70 WHEELS NATIONAL I UMEÅ
32 NEXUSBALL 76 MEDLEMSSIDOR
79 ORDFÖRANDEN HAR ORDET

62 68

Annonsörer i CM #3 2017: Meguiar’s,Vette Småland, Hedin Bil, AK Racing, Callisma AB, Corvette Sweden, DanagårdLiTHO, Åkesson Bil,
Verktygsboden, Gustaf E Bil, Spacer.se, ColorGlo, BOB Värnamo, Ullmarks Restoration, BJ’s Rostskydd, BVS USA-delar, ANJA WE Service,
Dream Factory, Classic Car Service, AM CAR Trading, Corvette Ola, Dalhems, JÖ Service AB, TS-Motorsport, Din Jacka.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 3

4 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Reagera och agera? LEDARE

Club Corvette Sweden I regeringens kommande budget Men det är nu det är dags att reagera och
Box 2093, 141 02 Huddinge tänker man ta nya steg mot målet agera. Som entusiastbilägare kommer vi
Bankgiro: 5515 – 3522 om att bli ett av världens första att bli extra utsatta med tanke på att dels
www.clubcorvette.se fossilfira välfärdsländer informerar är bilismen den enkla pengageneratorn
finansministern och bitr finans- till statsfinanserna dels bidrar vi med väl-
Ansluten till ministern. Införandet av ett nytt digt lite av utsläpp, vägslitage och desto
Motorhistoriska Riksförbundet bonus-malus-system samt Bräns- mer, förhållandevis, med skatteintäkter
och Svenska Bilsportförbundet lebytet är två av huvudpunkterna från bränsle och via andra pålagor. Det
i detta program. Vad innebär nu andra orosmolnet är hur Bränslebytet
Material till nr 4 senast 30 okt. detta för oss entusiastbilägare? kommer att påverka våra motorer. Re-
Detta samtidigt som nya modeller dan idag upplever många ägare av fordon
[email protected] är på gång från Corvette. Och bör, med lite äldre motorer problem med för-
och i så fall hur, bör CCS agera i sämrad och kanske opålitlig drift på sina
REDAKTION dessa frågor? motorer på grund av redan idag inför-
Ingvar Wiklander da förändringar i bränslet under senare
[email protected] Transportsektorn står för en tredjedel av år. Vad innebär då det nya, hur mycket
utsläppen i Sverige där vi redan räknas biobränsle måste tillföras, vilka motorer
Håkan Frisendahl som nummer ett på klimatområdet i Eu- kommer att klara detta med bibehållen
[email protected] ropa. Men här anser myndigheterna att driftskvalité?
det fortfarande finns mycket att göra.
Patric Bergman Det borde nu vara dags för bilklub-
[email protected] Från och med första juli 2018 föreslås barna att gå ihop och tillskriva myndig-
det nya systemet träda ikraft med bonus heterna i frågan och kräva svar på hur
ANNONSER och bestraffning skattemässigt beroende man från myndighetshåll tänker hantera
� ­           på om du köper en bil med höga eller låga bilhobbyn i Sverige.
Annonsprislista 4 125:- utsläpp. Bonusen för de så kallade mil-
jösmarta bilarna höjs till 60 000 kronor Kommer det att stanna vid extra mil-
Helsida 2 750:- jämfört med dagens supermiljöpremie på jöpålagor för enbart nybilar eller kom-
40 000 kronor. Till detta även en skatte- mer smyghöjningar även för redan be-
Halvsida höjning på nya bilar med höga utsläpp. fintliga fordon?
Tredjedelssida 2 060:- En bil med maximalt utsläpp av 150 gram • Klubbarna bör gå ihop och ställa frågan
1 375:- koldioxid per kilometer får betala knappt
Kvartssida 4000 kronor mer i skatt per år. Motsva- till berörda myndigheter. Vad kommer
rande för en bil som släpper ut 200 gram bränslebytet att innebära för våra mo-
  per kilometer blir 8000 kronor i extra torer, gamla som nya? Har man utrett
beskattning per år. Dessa extra skatteut- vilka konsekvenser det kan få?
Fem småannonser, 4 tidningar & en tag gäller enbart nybilar, befintliga fotdon • Låt CCS ta takten
i matrikel, 60x50 mm 2 060:-. påverkas inte av förslaget. Det extra utta- CM kommer förhoppningsvis att i en
get ska endast tas ut under bilens första kommande artikel beskriva påverkan av
Material skickas till Lars Tersmeden tre år. Hur det kommer att påverka nyköp de förändringar som olika tillsatser med-
[email protected] av Corvette och för all del även andra för för olika motorer. Delge gärna era
entusiastbilar återstår att se. Kommer ny- egna erfarenheter till Corvettemagasinet
Adressändringar försäljningen att dala och tillströmningen av att köra med modern soppa i äldre
Har du flyttat, meddela detta annars av nyare bilar och då lätt begagnade att ta motorer.
kommer klubbposten inte fram. fart först kring 2021? Medlemmar, ha förtröstan! Som ni
Mail: [email protected] säkert sett på hemsidan och i andra me-
Det som kan komma att påverka oss dia är ZR1-versionen på gång både som
KLUBBENS HEMSIDA som redan är ägare till lite nyare och äldre coupe och cab. Dessutom börjar den
www.clubcorvette.se Corvette är däremot det så kallade Bräns- omtalade mittmotormodellen
lebytet som innebär att alla som säljer dyka upp på diverse spion
Inloggning till skyddade sidor på drivmedel kommer att åläggas en så kal - bilder, en C8 med hybriddrift
hemsidan: Medlemmar måste logga lad reduktionsplikt vilket innebär att det kanske?
in på hemsidan med sina respektive krävs att mer biobränsle ska blandas i den Till nästa
inloggningsuppgifter bensin och diesel som säljs. På så vis ska nummer, ha en
utsläppen från transportsektorn minskas. skön höst!
LAYOUT: Joakim Sterner Målsättningen för regeringen är att 2030
Bergström & Sund ska utsläppen minska med 40 procent Ingvar Wiklander, Redaktör
vilket innebär att hälften av all diesel och
TRYCK: DanagårdLiTHO AB bensin som säljs måste vara förnybar.
Självklart vackra ord med tanke på att kli-
OMSLAGET: Ingvar Wiklander matet är ödesfrågan i vår tid.
Här ligger vi i lä. Dubbelt som många cylindrar
som i våra Corvettemaskiner. Se reportage på
sidan 42.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 5

DISTRIKT SYDÖST

6 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

KOENIGSEGG 7

DEN 12 MAJ

Text: Anders Sandin
Foto: Reine Lundgren

Eftersom det efter förra årets besök fanns önskemål
om repris så blev det ytterligare besök hos denna fantastiska
biltillverkare.
Dagen började med en lunch på den före detta officersmässen
på det som en gång var F10 (flygvapnet). Numera så är den före
detta flygflottiljen boplats för ett antal olika företag som tex
Koenigsegg Automotive.
32 minst sagt intresserade besökare infann sig för detta besök i
Ängelholm. Som vanligt när man får lyssna på en entusiastisk
guide så rinner tiden iväg fortare än önskvärt så den avsatta
tiden på en och en halv timma försvann väldigt fort.
Så småningom så tog även denna eftermiddag slut och hemfär-
den för deltagarna påbörjades.
Ingemo och Anders tackar för en trevlig dag.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

DISTRIKT SYDÖST

NOSTALGIA2017

Text: Anders Sandin
Foto: Anders Sandin

8 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Vi var naturligtvis på plats som vanligt i Brunnsparken till- motorcycklar, flygplan, traktorer, båtar mm och så naturligt-
hörande Ronneby Brunn. vis 22 corvetter med 37 personer från CCS.

Tyvärr så var inte vädergudarna på sitt bästa humör så det Detta året så bjöds det på riktig nostalgi ifrån scenen. Det
blev lite blandad kompott med regn blandat med uppehåll. bjöds på Hits of The 60’s med Svenne Hedlund, Clabbe,
Men som vanligt så blev det i alla fall en trevlig dag. Lennart Grahn och Janne Önnerud. 10-åriga Boogie Woo-
Bilträffen Nostalgia är ju känd för den stora blandningen av gie-stjärnan Emilio Walter fanns även på plats.
olika fordon och så var det ju även i år. Listan på olika ekipage Ingemo och Anders tackar för en trevlig dag.
kan görs hur lång som helst. T.ex. sportbilar, glidare, Hotrod,

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 9

DISTRIKT SYDÖST


PONY AND
CAR MEET

I RONNEBY DEN 5–6 AUGUSTI

Text: Anders & Ingemo Sandin
Foto: Anders & Ingemo Sandin

10 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

MUSCLE

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 11

Brunnsparken som tillhör Ronneby Brunn är en alldeles förträfflig
plats att genomföra bilträffar så det garanterade att inramningen blev
den allra bästa för den här träffen. Det är ju något som vi känner till
eftersom ett antal av våra sommarmöten har lagts här.
Den här träffen är en gemensam träff för märkesklubbarna från CCS, Ca-
maro, Mustang och Firebird. Utöver dessa så deltog BCCC (Blekinge Clas-
sic Car Club) som arrangör för träffen. Konceptet med att ha en gemensam
träff mellan flera klubbar som samarbetar har fallit väldigt väl ut.
Som många andra bilträffar så har även denna en inriktning, men man kan
säga att den är lite speciell eftersom den vänder sig till amerikanska muskel-
bilar från förr och fram tom idag. Det är med andra ord ganska begränsat
till märken men räknat i årsmodeller så är det utspritt. Utöver dessa så
fanns det även en så kallad ”finbilsparkering” för allehanda andra entusi-
astfordon så det totala antalet besökande fordon blev mellan ca 400 - 500
ekipage som förväntats.
Programmet för träffen är två dagar långt och innebar att det var aktiviteter
från morgonen på lördagen då ekipagen började anlända fram tom rally-
rundan på lördag förmiddag.
Som sagt så började bilarna att anlända på lördagen vid ca 07.30 – 08.00 då
insläppet öppnades och bilarna började strömma in och blev anvisade till
sina klubbparkeringar eller avdelningen med kategorin ”allmänna” muskel-
bilar eller ytan för ”finbilarna”.

12 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 Som gratifikation vid ankomst så delades det ut välkomstpåsar som sanner-
ligen var gedigna, det måste vara någon form av rekord på det innehållet.
Även vid de senare prisutdelningarna så kan man påstå att det sannerligen
verkade som att arrangörerna lyckats mycket väl i sin jakt på sponsorer till
träffen. Imponerande.
Dagen fortsatte med ett antal aktiviteter som t.ex. tipsrunda, presentation av
klubbarna, samt det kanske viktigaste av allt. Bedömning av bilarna i olika
klasser, t.ex. olika årsklasser, bästa custom, mm. Mycket glädjande så hade
vi två pristagare från CCS. Bengt Kronholm från Tingsryd med sin svarta
C3/1969 och Kjell Magnusson, även han med en c3 men från 1981 och den
är blå. Som avslutning på lördagen så samlades vi (i alla fall en del) på Ron-
neby Brunn och åt en buffé´ och hade en trevlig stund tillsammans.
Lördagens aktivitet bestod av ett rally som var lagt utmed Blekinges trevliga
småvägar och bestod av raka vägar, kurviga vägar, kända vägar och även
okända vägar. Det senare kanske blev lite överraskande för deltagarna som
kom från närområdet. Naturligtvis så innehöll även detta rally ett antal kon-
troller med ett antal mer eller mindre omöjliga frågor utmed vägen.
Prisbordet för rallyt var lite annorlunda för det bestod av priser för ett stort
antal som var svårt att räkna, men det var minst 25 pristagare.
Nu var träffen slut och det verkade som att deltagarna var nöjda.
Anders och Ingemo tackar för två trevliga dagar.

13

DISTRIKT SYDÖST

HÖSTENS
FÖRÖVNING

Text: Thomas & Tina Persson
Foto: Thomas & Tina Persson

Höstens förövning i sydöstra distriktet började med samling i 1,3 km med några utplacerade älgtorn. Det inhandlades lite
Hovmantorp och efter lite fika fortsatte 24 Corvetter på sling- älgkorv i shoppen som var fullproppad med t-shirts, kepsar,
rande vägar i de småländska skogarna. muggar och allt möjligt med älgmotiv på.

Nästa anhalt var ett litet traktormuseum i Skruv där vi blev Vi körde vidare mot Kosta glasbruk där vi fick ställa upp våra
informerade om de olika traktorerna som fanns på plats. bilar på hyttgården och dagen avslutades med en sommarbuffe
Därefter gick färden vidare till Grönåsens älgpark utanför och lite shopping i butikerna som finns på outleten. En trevlig
Kosta. Väl på plats dukades det upp med älgkorv som vi själva dag med uppehållsväder och goa Corvette-vänner!
fick grilla, väldigt trevlig miljö att stå vid en stor vedeldad grill
under tak i en öppen byggnad. Vi vandrade runt älghägnet
och tittade på de älgar som vågade sig fram, rundan var cirka

14 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 15

DISTRIKT SYDÖST OLDIES-
TRÄFFEN

Text: Mimmi & Mikael Kask samt leksaker. Sedan körde vi vidare på ännu mindre små-
Foto: Mimmi & Mikael Kask vägar mot Suzies café i Hjämseryd där vi alla njöt av ameri-
kanska hamburgare med mer. Ett mycket speciellt ställe med
Årets Oldiesträff hölls inåt landet. Vi träffades i Växjö och 50-tals tema.
efter lite mingel körde vi mot Öhrs lantcafé. Där fick vi kaf- Dagen avslutades efter middagen och med mycket regn på
fe och en god smörgås samt att vi vandrade runt i den stora vägen hem. En mycket trevlig dag som började med sol och
trädgården. slutade med regn.
Tack till alla som var med.
Efter detta körde vi vidare mot Rydaholms bil och leksaksmu-
seum på småvägar. På museet fick vi en guidad tur av Ingemar.
En mycket rolig man som talade länge och väl om sina bilar

16 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 17

DISTRIKT DALARNA/HÄLSINGLAND

UTFLYKT TILL

18 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

LOKSTALLET

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 19

Corvetteklubbens Dala-Hälsingedistrikt på
lördagsutflykt till Gunde Svans utställning
i lokstallet,Vansbro.

Text: Anders Malmström
Foto: Anders Malmström

Starten gick från Borlänge, vidare via Grangärde till Fänforsens rastplats i Björbo
där första stopp med fika för de 18 personer som deltog i 10 bilar. I Vansbro kom
ytterligare en Corvette från Lima. Vid lokstallet möttes vi av nuvarande ägaren
av lokstallet som gav en kort information om byggnaden. Därefter fri vandring
bland Gundes priser, bilder och skidkläder från karriären i skidspåren.
Vi fick även besök av en kille från Siljansnäs vilken hade besök av en kompis från
USA, som ville se våra bilar. Steve, en stor Corvetteantusiast med tre egna bilar,
han har bl.a. en C6 och en C3 som är helt ”oskruvad”. Vi hade litet Vettesnack och
överlämnade ett par nummer av Corvettemagasinet. Han var förvånad att det
finns så många amerikanska bilar i Sverige.
Trippen gick vidare mot Dala-Järna längs gamla vägen på västra sidan av väster-
dalälven till Ryggåsstugan där lunch serverades. Det är en mysig timmerstuga
vid stranden av en damm. Verksamheten drivs av en ung tjej på 24 år och som
bakar allt bröd själv.
Nästa punkt på programmet var besök hos ”Grånäsivar” en nestor pland geng-
asåkarna. Där fick vi se några bilar med gengasaggregat. Även andra rariteter bl.
a. en Nash -32. Ivar har kört med gengas både lastbil och taxi på 40-talet.
Ivar berättade med inlevelse om gengasdrift så vi fick nästan avbryta honom för
vi skulle komma hem i någorlunda tid. Därefter fortsatte vi på västra sidan om
älven ned till Nås och vidare till Fänforsen där vi skiljdes åt.
En kommentar om vädret är oundvikligt i sommarsverige. Vid starten från Bor-
länge vräkte regnet ned men efter Grangärde fick vi inte en regndroppe och efter
lunch kom solen fram och eftermiddagen blev solig.

20 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 21

DISTRIKT ÖST

VÅRUTFLYKT

Text: Mia Hernodh En annorlunda men god lunch, vildsvin för de som önskade,
Foto: Mia Hernodh bjöds vid Östra Malma i Södertälje. De som ville fick gå in och
titta på djuren i vilthägnet. Till och med klappa mulen till en
Massor av fina bilar (19 stycken) och massor av trevliga älg, vilket undertecknat gjorde.
människor (37 glada vänner) träffades vid Jönåkers Golfklubb. Därefter gick vägen tillbaka till Golfklubben genom Segerstad
Återigen hade vi tur med vädret då det var strålande sol. och Erikslund. Dock inte att förglömma så hade vi på färden
Turen gick mot och genom det trevliga och vackra Nyköping. fått med oss en bildfrågesport.
Roliga kurviga vägar med underbart varierande landskap och En mycket trevlig underhållande variant. Vi tackar djupast
kvittrande fåglar följde vår väg. En och annan cyklist kom vi för det trevliga och underhållande upplägget från dagens
inte ifrån men cykellopp lös med sin frånvaro. arrangörer – Micke och Lina.

22 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Samarbetspartner 2017

DISTRIKT ÖST

PÅ ÖSTGÖTASLÄTTEN MED HISTORISKA NEDSLAG

Text: Louise Lennartsson
Foto: Christer Lennartsson

24 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 25

Regnet hänger i luften när vi åker från Nyköping och När vi kommer till Ljungs slott möter oss fyra tidsenligt kläd-
precis när vi parkerat på Himmelstalunds parkering da personer på balkongen, trevligt inslag! Här är inredningen
för att köra distrikt Östs sommarrally börjar det regna. bevarad från 1700-talet och Axel Von Fersen. Slottet ägs idag
Lars och Anki hade ju pratat med vädergudarna och beställt av familjen Nordenhed men visas sommartid av Föreningen
vackert väder, vad är detta?! Ljungs slotts bevarande.

Vi får våra instruktioner och körnoter. Sedan bär det iväg Vidare mot Museihuset i Ljung, ett museum med motorbåtar,
genom Östergötlands sommarfagra natur. Det slår mig att leksaksbilar och leksakståg. Där intog vi vår lunch och äga-
landskapet ser lite annorlunda ut jämfört med när solen ski- ren/grundaren Hans Vaernéus berättade om förvandlingen
ner! Men det gör ju inget, det är lördag, vi är lediga och ute från ett gammalt sädesmagasin till det museum som finns
på cruising. idag. Hans hade samlat Dinkytoys-bilar i 70 år och hade nu
Första stopp blir vid Norsholms gård där Per och Ellen Löv- 11000 bilar i sin samling. Det är det enda museum som har
gren, släktingar till Lars, väntar lika förväntansfulla som vi. antika modelltåg i drift, en imponerande modelljärnväg där
Här levereras de två första frågorna i tipspromenaden och vi Hans provkörde flera tågset för oss. I Hans ägo finns även en
får lite historia om Norsholms gård berättat för oss. gammal sportbåt, också kallad strykjärnsracer därför att den
påminner om just ett strykjärn i fören.

Vi fortsätter vår färd på slingriga vägar som gjorda för crui-
sing och passerar Sveriges hjortrikaste område men ser en-
dast ett fåtal. Vi möter och kör om många cyklister, både mo-
tionärer och semestrande. Tuffa herrar och damer där vägen
går upp och ner, hit och dit!

Nästa stopp blir vid Grensholms gods, välbevarade byggna-
der från 1700-talet med ett slottskapell från 1600-talet där
det fortfarande hålls vigslar. Dit hade vi inte kommit utan
Lars, Anki och Corvettecluben. Tack för att ni tog oss till lite
ovanliga ställen!

Roxen ligger vackert på vår vänstra sida och vi passerar ännu
en fantastisk plats; Stjärntorp. Här bor familjen Douglas och
det sägs att det finns 16 st Porschar i garagen! Vidare mot
Vreta Klosters kyrka där Lars och Anki gifte sig för 10 år se-
dan. Två nya frågor så kluriga så vi får chansa vilt, 1 X 2?

26 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Cab upp, cab ner. Torkare av, torkare på. Östgötaslätten bjöd 27
på omväxlande väder hela dagen. Vi stannade även vid Bjäl-
bo kyrka, vars kyrktorn är ett av de högsta i Östergötland. Vi
avslutar med fika och prisutdelning vid Ladugård 206 utan-
för Vadstena. Ett mysigt ställe i en gammal lada där du kan
fika och äta en bit mat samt handla i gårdsbutiken. Finns
även ett träd för alla besökande barn där det växer Dumle-
klubbor, häftigt!
Grattis till Roland och Jenny (1:a), Benny och Ingrid (2:a) och
Ronny och Marita (3:a). Bra kämpat till alla andra!
Ett stort tack till Lars och Anki för en härlig dag med många
historiska inslag! Och vill ni köra turen på egen hand finns
färdnoterna på Östs hemsida vid reportaget från turen!

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

DISTRIKT ÖST

­SOMMARUTFLYKT
MED TIDIG START!

Den 1:a juli var det återigen dags för en härlig Corvetteutflykt.
Denna gången lite annorlunda än vanligt.

Text: Erica Danielsson
Foto: MickeLina

28 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Solen hade visserligen varit uppe i ett par timmar, men lugnet grupper och fick titta på de gamla miljöerna. Det föreningen
låg över gatan hemma och folk sov gott i sina hus. Dagens gjort var att de bevarat gamla hus och saker från en gammal
första fundering, hur startar man en Corvette utan att väcka fiskarfamilj och man fick se hur de levde och bodde. Båda
precis alla grannar? Jo, inne i garaget och sedan öppnar man våra guider berättade mycket intressanta historier. Förutom
porten snabbt som sjutton och backar ut. Efter det smyger gamla bevarade saker så fanns även en loppis där man kunde
man sakta fram tills bilen rullar ut på stora vägen, då är det fynda om man ville.
bara att köra på! Nu undrar ni säkert varför alla sover? Svaret Efter besöket på “Skärgårdsmuséet” var dagens utflykt till
är att vår utflykt denna gång började med frukost och slutade ända.
med lunch.

07.30 var det samling i parken utanför Söderköpings Brunn. Förutom den tidiga starten och frukost istället för lunch pro-
När 14 bilar hade samlats i morgonljuset så var det dags för vade vi även en annan kul sak. Vårt reportage på hemsidan
hotellfrukost inne på Brunnen. Mums säger jag som älskar skrevs denna gång av oss alla som var med. Lina hade näm-
just hotellfrukost och dess utbud. Mätta och glada började vi ligen hittat en sida där man kunde skriva kommentarer un-
sedan vår färd norrut tillsammans. der resans gång och som hon sedan kunde samla ihop till ett
Första stopp var i Nävekvarn och fika på “Systrarna Bråt- reportage om dagen. Detta går att läsa på Öst hemsida. Gör
he’s café”. Efter lite fika så fortsatte färden mot Oxelösund, gärna det, mycket roligt att göra.
närmare bestämt Gamla Oxelösund. Här parkerade vi och Stort tack till MickeLina för denna “omvända” tur och tack
gick sedan till “Skärgårdsmuséet”. Här blev vi indelade i två till alla som följde med. Väl mött nästa gång!

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 29

DISTRIKT ÖST

VISBY MOTORDAG

Text: Rolle Andersson Visby Motordag 29/7 2017 var ett bra koncept och dessut-
Foto: Rolle Andersson om välbesökt (c:a 6000 besökare). Det var uppträdande på
scenen med olika band, dansmusik och Elvis-låtar. Vi hade
egen klubbparkering med 6 st Corvetter. Där fanns också alla
sorters bilar, lastbilar och traktorer. Försvaret var också där
med diverse fordon.

Som avslutning fanns det en burnoutplatta med uppvisning av
Fredde Långgkvist med sin Volvo V12 1100hk som bränner
däck som avger rosa färg.

30 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

EN LEGEND
I OMKÖRNINGSFILEN.

RACING LEGENDEN ÄR TILLBAKA.

Den nya Corvette Grand Sport med sitt ursprung från tävlingsbanan.
Med 466 hk 6,2 L V8-motor, 630 Nm vridmoment och en acceleration av
0 till 100 km / t på 3,9 sekunder. Finns som coupé eller cabriolet.
Callisma är auktoriserad återförsäljare och serviceverkstad för ikoniska Corvette.
-Varmt välkommen att besöka vårt showroom i Danderyd utanför Stockholm för en närmare visning
och provkörning, eller kontakta oss för att boka en verkstadstid för din bil!

CORVETTE GRAND SPORT

Samarbetspartner 2017
COCRaVlEliTsmTEaMAABGARSIiNnEkTe#b3y•vä20g1e7n 9, 182 36 Danderyd, Sweden Tel. +46 (0) 8 755 15 15 Email: [email protected] www.callisma.se 31

REPORTAGE

32 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

NEXUSBALL

- ETT GUMBALL 3000 I MINIATYR

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 33

Text: Ingvar Wiklander inte mindre exklusiva bilar. Dessutom med en riktig folkfest
Foto: Ingvar Wiklander på stan. Start på kungliga Djurgården den 2 juli och mål i Ty-
lösand en vecka senare efter några avstickare österut.
Road tour är en omtyckt res- och semesterform för många 32 lite mer udda bilar än de man vanligtvis ser på gatorna hade
medlemmar i CCS. Nästan varje år har det arrangerats samlats denna fantastiska sommardag vid Kungliga Motorbåts
en eller flera road tour till mål som exempelvis Skott- Klubben vid Djurgårdsbron i Stockholm. Initiativet var ta-
land, Norge, LeMans och andra ställen. En av årets road tour get av två bilentusiaster som ville göra detta till en tradition i
finns beskriven på annan plats i ridningnen. Nu finns det även stället för det lite mer exklusiva Gumball som dessutom bara
andra som arrangerar road tour och det kanske av det lite mer passerar Stockholm och Sverige med ganska långa mellanrum.
spektakulära slaget. För två år sedan gästades huvudstaden av De tv å eldsjälarna, Ludvig och Cliff, deltog i ett liknande in-
starten för Gumball 3000, ett landsvägsrace mellan Stockholm ternationellt rally 2016, som när de kom hem kände att många
och Las Vegas.(se reportage CM nr 2 2015). I år har några eld- saker kunde göras bättre och att det inte var riktat mot Sverige.
själar och bilentusiaster dragit igång en något mindre preten- Det rallyt började i London och slutade i Valencia. Efter att ha
tiös variant av detta rallyarrangemang. Inte desto mindre med

34 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 35

36 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

kört nästan 400 mil och slutat i Spanien och efter det skulle Nästa år kommer starten gå i från Stockorm den 22:a juli, se-
behöva ta hem bilen på trailer kände de att de kanske skulle dan åker man mot Köpenhamn och sen vidare till Berlin och
kunna göra något bättre själva. Gdansk. Därefter tar vi båten över till Sverige igen för att av-
Ludvig berättar att de funderade mycket på rutten och ville sluta med två dagar på Gotland med bankörning, after beach,
ha start och mål i Sverige, och det var först i januari som man prisutdelning och avslutningsmiddag.
lanserade NexusBall Rally officiellt med målet att få ihop 20 Den 7 juli klockan 15.30 började bilarna från Nexusball 2017
bilar. Resultatet blev 32 bilar och Nexusball Rally har redan rulla in vid Hotel Tylösand i Halmstad. Rallyt har tagit bilarna
62 anmälningar för 2018. Målet har varit att ge en upplevelse från Stockholm via bland annat Riga, Vilnius, Warszawa och
utöver det vanliga, med utvalda centrala hotel, bra restaurang- Hamburg för att slutligen gå i mål i Tylösand under fredags-
er och mycket tid för gemenskap, som när vi samlat ihop alla eftermiddagen.
inför en gemensam lunch eller när vi gör en gemensam start Inför nästa år kolla deras hemsida www. nexusball.com
på förmiddagen från en ny stad.

”Det är otroligt roligt att se att över 90 procent av de som åkte
i år redan har skrivit upp sig för nästa år, en härlig kvalitets-
stämpel på att de vi gör är omtyckt av våra deltagare” säger
Ludvig vidare.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 37

REPORTAGE

INTE TURVI HADE I ALLA FALL
MED VÄDRET

SKANDINAVISK CORVETTE-TRÄFF I FALKENBERG

38 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

150 Corvetter från Sverige, Danmark och Norge trotsade de
opålitliga vädergudarna och samlades under sista helgen
i augusti på hotel Strandbaden i Falkenberg för att ha fest, prata
Corvette och köra Corvette.

Text: Ingvar Wiklander
Foto: Ingvar Wiklander

Efter att ha landat på hotellet mellan regnskurarna på Efter en stärkande frukost efterföljande dag var det dags för
fredag var det dags att ställa undan bilen och ta bus- körövning på halländska både kurviga och om vädret hade
sen till två studiebesök. Det ena till Carlsberg brygge- varit bättre vackra vägar. Nu fick det istället bli njutning av
ri i Falkenberg och det andra till världsmetropolen Ullared. bilkörning då flera sträckor inbjöd till verkligt aktiv körning.
Där det senare bland annat var ett test för att se hur mycket Jag hoppas ortsborna uppskattade det lika mycket som vi själ-
man kan shoppa och åka Corvette till shopping och köpcen- va gjorde. Det var i allfall ingen som verkade upprörda över
tra. Glada och nöjda återvända deltagarna till hotellet för att vår framfart.
checka in på rum och spa-aktiviteter. Undra varifrån uttryck-
et hoppa i spa’t kommer? Det sedvanliga ”vadhardugjortsed-
anvisågsförragången”-snacket kom sedan snabbt igång under
fredagskvällen för att avslutas för en del på dansgolvet. En del
passade även på att prova på riktigt havsbad, vi var ju faktiskt
på ett badhotell.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 39

40 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Det stora etappmålet för dagen efter besöket på Heagård för Efter hemfärd fortsatte det med mer spa för de som så önskade
näringsintag var Halmstad och Norra Katt park. Succén från och nätverkande i bar och salonger.
förra besöket i Halmstad och Tylösand skulle upprepas med Priser för de finaste bilar i de olika klasserna bedömda under
utställning i parken. Under utställningstimmarna, där samt- uppställningen i Halmstad delades ut under kvällen supé.
liga generationer av bilarna beundrades och uppskattades av Till sist, stafettpinnen för nästa års Skandinavienträff skickades
ortens befolkning, smög fyra domare från klubben omkring vidare till Danmark och till vilken vi härmed alla är inbjudna!
och valde ut vinnande bilar i de olika klasserna. Bra initiativ
med opartiska domare.

Vinnare på Skandinavisk Corvette Träff, Falkenberg, Sverige 2017

C1

1 BR 68617 1961 Bent & Ulla Ammiitzböll-Jensen Danmark
Norge
2 C 9185 1958 Björn Stienar Lien Sverige

3 BLP 367 1960 Bror Hampus & Jane Persson Sverige
Sverige
C2 Sverige

1 PCK 558 1964 Pelle Pettersson & Kristina Axelsson Sverige
Norge
2 JNR 953 1965 Roger Gustafsson & Elisabeth Oscander Sverige

3 XJU 158 1965 Peter & Charlotte Frestad Norge
Sverige
C3 Sverige

1 MEC 515 1968 Glenn Stanislaus Danmark
Norge
2 AA 65324 ?? Norge

3 DNR 960 1968 Jörgen & Eva Lillehagen Sverige
Sverige
C4 Sverige

1 BK 91392 1987 Ole Gunnar Förland Sverige
Norge
2 BO ÅHS 1993 Bo Åhs Sverige

3 CPG 130 1996 Lone Åkesson & Stanley Brink

C5

1 AN 32457 1998 Gert Holdt Andersson

2 CORVETT Lars Wyller

3 AJ 82688 1998 Björn Borgen & Line Holmen

C6

1 BLUDVL 2009 Bengt Jarl

2 CYJ 183 2012 Peter Jonsson & Catarina Stridh

3 EKE 435 2011 Susanne & Hans Eriksson

C7

1 WKW 635 2016 Jan & Anneli Rundström

2 AA 69069 2015 Svein Löken & Iryna Slizhuk

3 YBX 799 2017 Robert & Yasmine Harjuatti

Det är VERKTYGBODEN som skänkt alla fina putsdukar som fanns i välkomst-
påsen till samtliga deltagare men några till vann en annan påse.; w”Ullared-
spåsen” som också innehöll fina prylar från Verktygsboden!

Dag Nedeby - Sverige Kenneth Böttern - Sverige
Nils-Ole Frönäs - Norge Peter Jonsson - Sverige
Peter Bak - Danmark

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 41

REPORTAGE

RSOKADOTOTUR:TLAND

42 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Road tour är som vi skriver och har skrivit tidigare ett sätt att
uppleva både bil och sevärdheter och gemenskapen bland
likasinnade. En favorit band klubbens roadtour arrangemang är
Skottlandtouren. I år var det dags för en favorit i repris. Det var
2004 som CCS senast besökte Skottland, så 2017 var det tid igen
för denna natursköna resa.

Text: Kenneth Dahlgren
Foto: Lars & Vibeke Riggelsen

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 43

Planering av ett mindre kaos Båtresan
Till slut blev det 42 Corvetter och en Mercedes, med 84 resenä- Väl komna till kajkanten på söndagseftermiddagen den 9:e
rer. Med detta överraskande stora intresse fick planeringen bli med pass och biljett kontrollerade så var DFDS vänliga att
lite av rekommendationer på ”vad finns att göra i Skottland”. göra tre köer endast för oss med Corvette, även om vi kom
Planen var att ta färjan från Amsterdam i och med att alla inkörandes några i taget utdraget på ett par timmar. Ombord-
färjor från Danmark respektive Sverige till Newcastle är in- körningen blev ett äventyr för en del, packningen av Corvet-
dragna. Bättre att köra högertrafik lite längre i Europa än att ter på båtens bildäck blev spännande. En del fick förslaget att
anstränga oss att köra från södra England på ”fel” sida upp till krypa ut genom högersidans fönster av personalen. Vilket är
Fort William. en ganska kvalificerad övning i en C7:a eller C6:a även för den
vige och i detta fall var det inte den mest vige som tillfrågades,
Hållpunkter blev, en övernattning i Zwolle, Holland, en natt tvärtom. Efter att vi har inrättat oss i hytterna med bagaget
på båten Amsterdam–Newcastle samt fyra nätter i Fort Willi- instoppat så drog akter skybar till sig oss alla som getingar till
am som basläger. Returvägen hemåt, en övernattning i Edin- sötsaker på ett sommardukat fikabord. Solen lyste vänligt över
burgh, båten Newcastle–Amsterdam. Efter detta var det fritt akterdäcket, med ca +25 grader i luften och lä, och så var vi
val att planera resan hemåt. alla klara att starta överfarten. Middagsbuffen var bättre än
förväntat, det fanns möjlighet att välja på kött i olika former
Ovan var grundplanen, sedan var det bara att addera till akti- och utföranden, skaldjur, musslor, räkor, sallader samt vege-
viteter till hållpunkterna. Naturligtvis var ett antal destillerier tariskt. Vet inte om det är sant men enligt hörsägen så gav sig
en av huvudattraktionerna för att avsmaka whisky. Förutom någon på barnmenyn med spagetti och köttfärssås och med ett
detta fanns en lista på sevärdheter, såsom slott och kojor, antal backningar så det var rent i skålarna. Personalen tittade
Hadrianus mur och Ben Nevis. lite förundrat i de tomma skålarna när det inte fanns ett enda
barn i sikte i lokalen.
Nåväl, vad hände: Nu rullar vi
Starten blev lite olika beroende på var i vårt avlånga land man Nu är vi i England
är bosatt. En del startade redan på torsdagen en del på lör- Överfarten gick galant och första morgonen välkomnade Eng-
dagen, med övernattningar i Sverige, Danmark och Tyskland. land oss med som traditionen bjuder, regn. Samling på par-
Delmål ett för alla var Zwolle i Holland där vi träffades på keringsplats, till vänster efter andra rondellen och Riggelsens
hotellet på eftermiddagen lördagen den 8:e juli. Zwolle är en var snabba att ta sig ut till rondellen med Corvette-paraply
liten trevlig stad med en massa restauranter att välja på och för att vinka in de tveksamma vänstertrafikanterna, stort tack
vi blev alla spridda för vinden i och med vårt stora antal ro- för detta. Efter uppsamling av nästan alla bilar, gav vi oss av
adtour-resenärer. Söndag morgon fanns tre alternativ för att i små grupper. I teorin skulle vi köra upp enligt följande: A19
ta sig till DFDS färjeläge. Den stora svängen över den yttre för att ta oss ut ur Newcastle, vägen kommer sedan att göra
fördämningen Afsluitdijk eller den kortare turen över inre en vid U-sväng innan vi kommer fram till A69 mot Hexham.
Houtribdijk. Ett tredje alternativ var att köra söderut till en Därefter mot Carlisle där vägen övergår i M6–A74 (M) mot
Europeisk Corvette träff med klubbar från Tyskland, Belgien Skottland. När vi passerar byn Gretna så är vi i Skottland, väl
samt Holland. Den enda hålltiden var att inte komma försent ute på A82 så är det denna väg som leder ända till Fort Willi-
till båtavgången 17:00. am. Efter ett par rondeller senare så försvann alla till höger och

44 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 45

vänster, som tidigare år. Vårt resesällskap lyckades jag trolla var vägarna en njutning och en fantastisk upplevelse både att
bort första gången vid första tvärgatan. Nästa tillfälle blev det köra och se med alla vyer. Det är svårt att beskriva och att ta in
mer permanent alltså i nästa rondell. Ett antal sevärdheter var när man kör på Skye, kala berg med ljungvegetation och där
utstakade på vägen till Fort William, ca 5 ½ timmes körning himmel och hav möter varandra en dag med klarblå himmel
var beräknad. Nedslag i den skotska historien typ Hadrians och små molntussar. Tror nog alla som var med kan intyga och
Wall i Brampton, en rekommendation, samt även ett slott rekommendera en tripp i bil i de skotska högländerna är en
skulle besökas på vägen upp, slottet som en gång i tiden hade upplevelse som man bara måste ha gjort.
huvudsyfte att mota nordmännen så de icke kom längre in i
fjorden. Vädret lättade upp ju mer norrut vi kom så det är nog Edinburgh
bara i mellersta England det regnar, bestämde vi. Morgonen den 14:e juli, tillika en fredag, var det dags att
lämna höglandet och styra mot Edinburgh. Kursen till målet
Utflykterna i den Skotska myllan eller närmare Edinburgh var i sydöstlig riktning med ett par vägar att väl-
bestämt bland böljande gröna kullar och dalar ja mellan, precis som på uppresan. De flesta tog sig i ganska
Vi hade tre dagar på oss att se sevärdheter i de Skotska hög- rask takt mot målet och kom in tidig eftermiddag till hotellet
länderna förutom resdagarna, norrut respektive söderut. Nå- som ligger vid Edinburgh Zoo (hm, var det bara en tanke att
väl, vad fanns då att göra? Tack vare Christer Levau och Dick vi var bokade där?). Bra parkering, gott om platser upptäckte
Karlsson fanns det ett stort utbud av olika aktiviteter. Bland vi lite senare när vi hade trixat in bilen på en minimal P-plats.
annat en tripp till Skye (ett måste om man aldrig varit där) och Denna tidiga eftermiddag i solsken utnyttjades att ta bussen
besöka Tallisker, en tripp till Culloden/Macallan, platser värda in till Edinburghs gamla stad och slottet. Allt placerat på en
att besöka såsom slott, whisky-destillerier, eller att åka på det kulle, vilket var en fördel efter mat och öl. Första besöket för
enda i världen existerande Harry Potter-tåget, klättra uppför Helene och mig i Edinburgh, men skall besökas igen då vi bara
Ben Nevis, bada i Loch Ness och besöka pittoreska kustbyar, hann se en liten del av staden på en eftermiddag och kväll. På
samt ett antal pubar. Det blev naturliga grupper som besökte kvällen återförenades vi i baren på hotellet. Helt plötsligt dök
olika sevärdheter på olika dagar så vi inte ställde till ett för det upp medlemmar från Corvette-klubben i Skottland. Det
stort kaos där vi dök upp. visade sig att de har följt oss på Facebook hela resan, via Chris-
ter Andersson inlägg och bilder. Trevliga människor i den hela
Något vi alla fick uppleva vare sig vi ville eller inte var de små tre Corvetter stora klubben i Skottland, så intresset var stort
pittoreska vägarna med mötande trailer och andra mer eller när de inspekterade alla våra Corvetter. Det visade sig även
mindre långa fordon med gasen i botten. Backspegeln levde att en av herrarna hade Helene och jag träffat på 24h Le Mans
ett farligt liv emellanåt i kurvor på 180 grader. Det var nog ett tidigare om åren.
par gånger som Helene höll andan vid möten. Men till 90% så

46 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

Båtresan hem sitta samlade - en eloge. Kvällen flöt i stillhetens tecken, för de
Mot Sherwood-skogen denna morgon eller, nix, men däremot flesta så var det ett antal mil som skulle avverkas dagen efter.
till Newcastle och båten till Amsterdam. Kustvägen blev vårt Ryktet säger att någon skruvade av registreringsplåten fram
val denna dag, med besök på Bamburgh Castle, en impone- för hemlängtan var stor så det skulle gå undan.
rande anläggning som har byggts på genom århundradena. Som jag alltid säger när vi startar en Road Tour; det här kom-
Hamnplanen skulle angöras senast klockan 16:00 incheckade mer att gå fort i tid och så blev det även denna gång. Tackar
och klara för ombordkörning. Kan konstateras att en del av alla som var med, för många skratt, roliga minnen och för nya
oss gillar att tänja på tider, livet blir lite mer spännande då och Corvette-vänner.
man får uppleva lite mer saker än andra. Det är fortfarande
fantastiskt hur GPS’er kan lura en. På kvällen var det tid för
hejdå- middag. DFDS hade fixat till det igen så vi alla kunde

Vi som var med på Road Tour Skottland 2017

Kenneth Dahlgren Bibbi Carlsson Christer Andersson Henrik Gustavsson Hans Johansson
Helene Dahlgren Roine Löfgren Lars Riggelsen Carola Stigsdotter Kerstin Johansson
Mikael Ödlund Anna Petersson Vibeke Riggelsen Lars Andersson Bo Larsson
Susanne Gynning Ödlund Micke Björksten Robban Lindgren Karin Andersson Britt Marie Larsson
Bo Zander Marie Björksen Kristina Lindgren Jan Persson Reiner Andersson
Nicolina Zander Hans Dahlström Lars Olsson Elisabeth Persson Lena Johansson
Lars Tersmeden Lena Dahlström Edin Anki Olsson Thomas Kindberg Örjan Simonsson
Anki Tersmeden Christer Levau Morgan Wiberg Christina Kindberg Helene Simonsson
Kaij Assarson Anita Levau Helena Wiberg Patrik Borg Inge Berggren
Britt Karlsson Lars Killander Rolle Svensson Torbjörn Rudman Margareta Berggren
Stefan Persson Birgitta Killander Peter Andersson Gunilla Rudman Lars Jönsson
Carina Persson Christer Svensson Lars Strandqvist Bosse Runefelt Ing-Marie Jönsson
Kenneth Böttern Marie Wallberg Yvonne Strandqvist Barbro Åhnström Glenn Stanislaus
Tina Böttern Dick Karlsson Stefan Henningsson Michael Andreasson Annika Stanislaus
Rolle Larsson Ann Karlsson Martgareta Löfgren Susanne Andreasson Owe Lindahl
Susanne Larsson Peter Gustavsson Hasse Wijk Michael Håkansson Lena Lindahl
Bosse Carlsson Ann Gustavsson Agneta Wijk Marie Håkansson

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 47

REPORTAGE

48 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017

NATIONALDAGSFIRANDE
I MÄLARDALEN

Text: Ingvar Wiklander, www.sparreholm.se
Foto: Ingvar Wiklander, Jan Andersson

CORVETTE MAGASINET #3 • 2017 49

50 CORVETTE MAGASINET #3 • 2017