CCS CM 2015 nr3

CLUB CORVETTE SWEDEN UTGÅVA: 140 3magasinet 2015

Läs om:

Sommarmötet på Öland
Le Mans Tour
Power i Västerås

KM MantorpCORVETTEMAGASINET 3 • 2015 s 50 Wheels Nationals s 82 1

2 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

Läs mer om Klubbmästerskapet på sid 50-53

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 3

Välkommen till oss på AK Racing!

» Service » Motorarbeten
» Montering » Originalreservdelar
» Europakonvertering » Renoveringar
» Snabba leveranser » Mappning

av GM originaldelar

Stolt klubbsponsor 2015

AK-Racing 072-223 90 36 Öppettider
Stormbyvägen 3 [email protected] Mån-Fre 9-17
163455 Spånga www.akracing.se Eller efterCORVETTEMAGASINET 3 • 2015 ök.

INNEHÅLL

72

7 REDAKTÖREN HAR ORDET 54 ALL STARS CRUISERS 8
8 POWER I VÄSTERÅS 56 STJERNSUND/VADSTENA 54
22 EN TUR TILL KIVIK OCH ÅHUS 57 EXKLUSIVT AVTAL FÖR CCS
24 PONY MUSCLE CAR MEET 58 SOMMARRALLY I VACKRA SÖRMLAND
26 NOSTALGIFESTIVAL RONNEBY 60 ÖST I TRAKTERNA RUNT ULRIKA
28 OLDIESTRÄFF DISTRIKT SYDÖST 64 VÅRUTFLYKT TILL VRETA KLOSTER
30 ENTUSIASTBILTRÄFF PÅ SOLLIDEN 65 CRUISING I FALUN
31 VÅRMÖNSTRING DISTRIKT SYD 66 AVSLUTNINGSONSDAG SKANSSUNDET
32 FÖRÖVNING TILL HÖSTMÖTE 68 STATISTIK – C7 I SIFFROR
34 TRÄFF I HUSKVARNAPARKEN 71 BENSIN ÄR MILJÖBRÄNSLE
38 NATIONALDAG VID ÄNGSÖ SLOTT 72 SOMMARMÖTET 2015
40 SILJAN RUNT 80 WHEELS NATIONALS
42 ÖST ÄR PÅ SPÅRET 82 SKANDINAVISK CORVETTETRÄFF
43 GARAGETRÄFF I LINGHED 86 C4 GRAND SPORT
44 HERTIGRUTTEN 92 NYA MEDLEMMAR
46 24H LE MANS 94 JOHN GREENWOOD
49 NOSSEBRO POWERMEET 96 UDDA TRAFIKREGLER
50 KLUBBMÄSTERSKAPET 99 ORDFÖRANDE HAR ORDET

50

Annonsörer i CM3 2015: Hansen Racing, Vette Småland, Exclusive Cars, Hedin Bil, AK Racing, Meguiars, Wynns, Arvika Montage,
Corvette Sweden, Gärde Wesslau, Blomkvists Sadelmakeri, Albinsson & Sjöberg förlags AB, Åkesson Bil, Din Jacka, Verktygsboden,
Gustaf E Bil, Ullmarks Restoration, BJ’s Rostskydd, BVS USA delar, ANJAWE Service, Classic Car Service, Dream Factory, Dalhems,
AM CAR Trading, Autoteam1 US Car Service, Corvette Ola, Vero Beach, Tradetech Sweden, JÖ Service AB

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 5

6 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

Vad händer? LEDARE

Corvette får topplacering och miljötän- låtit ägare av deras bilar slippa miljöavgifter
kandet åker på en bottenplacering. Ja de som istället har betalats av ägare av bilar
Club Corvette Sweden sista veckorna i september har innehållet med motorer med mer utsläpp? Miljöavgif-
Box 2093, 141 02 Huddinge många överraskningar. Låt oss begrunda ten är inget annat än en förtäckt inkomst-
Bankgiro: 5515 – 3522 källa för myndigheterna som är beräknad
www.clubcorvette.se några av dom här. för att täcka olika kostnader för att driva

Ansluten till I en av de tyska motortidningarnas test- vårt samhälle. Alltså verkar det som att
Motorhistoriska Riksförbundet program har nu kört ett test av supersport- vi med lite törstigare motorer har fått stå
och Svenska Bilsportförbundet bilar. Här har dom då äntligen fått testa en för en oproportionerligt hög del av denna
Corvette C7 Z06 mot andra supersportbilar. miljöavgift. Kan det dessutom vara så att
Material till nr4 senast 30 okt Och gissa om man blir positivt överraskad det är fl r tillverkare som kör med samma
när den placeras som den bästa tillsammans unkna metoder som inte tål dagsljus. Dags
[email protected] med Porsche Turbo. Vad säger man om det? att ställa av Corvetten och begära tillbaka

REDAKTION
Ingvar Wiklander
[email protected]

Håkan Frisendahl Äntligen skulle jag vilja säga men å andra en del av skatteavgiften som borde ha kom-
[email protected] sidan hade väl vi initierade detta redan på mit från beskattningen av folkvagnar och
känn. Som ytterligare bonus får man väl andra tillverkares bilar.
två Corvette på en Porsche, en coupé och I värsta fall kan man misstänka att re-
Mats Tenne en cab kanske. dovisningen av andra mätningar av exem-
[email protected]

ANNONSER Dock är det fortfarande trist att Chevro- pelvis säkerhetssystem är korrekt gjorda
let inte har förstått att Corvettemagasinet eller…
Annonsprislista är den största Corvettetidningen i Norden En annan del av beskattningsdiskus-
Helsida
Halvsida 4 125:-

2 750:- med inte bara medlemsläsare utan även sionen tas upp av en våra medlemmar som
Tredjedelssida 2 060:-
Kvartssida prenumeranter och gratisläsare. Stödet och delar med sig av sin syn på hur oljebaserade
1 375:- intresset från Chevrolet till CCS är inte no- drivmedel borde beskattas med tanke på

  terbart. Kan bara jämföra med andra klub- hur tillkomsten har skett. Läs och begrun-
Fem småannonser, 4 tidningar &
en i matrikel, 60 x 50 mm 2 060:-. bar där generalagenterna ställer upp med da, är olja solenergi eller inte?

Material skickas till Bernt Assarsson olika typer av stöd och uppmuntran. Tänk
[email protected] er själva när CM ligger på bordet och bil- Men med tanke på den miljödiskussion
intresserade bekanta bläddrar i den och ser som kommit upp till ytan i samband med
Adressändringar vilket innehåll vi försöker täcka. Indirekt manipulering av utsläppsmätningarna
Har du flyttat, meddela detta annars resulterar detta att alla generationer av Cor- sätter detta än mer press på utveckling
kommer klubbposten inte fram. vette kommer upp i rampljuset på ett annat av eldrivna fordon. Det är bara att hop-
Gör detta till: [email protected] sätt och intresset för märket växer. pas att Chevrolet lärt sig denna nisch från
utveckling av bilar som Volt med fl ra för
KLUBBENS HEMSIDA I övrigt hittar ni i detta nummer en del ra- att kunna applicera detta på Corvette och
www.clubcorvette.se cinginspirerat, allt ifrån road tour till 24 försvara sin pole position.
timmars på Le Mans, klubbmästerskapet, Verkar som om det är dags att skrota hela
Inloggning till skyddade sidor på historisk tillbakablick över namnkunniga det avgiftsbelagda miljötänkandet i nuva-
hemsidan: Medlemmar måste logga inom Corvetteracing, mm. VI börjar i detta rande form och slänga det på tippen. Men
in på hemsidan med sina respektive
inloggningsuppgifter

TRYCK: DanagårdLiTHO AB nummer även en serie om Corvette-model- glöm bara inte att tänka på miljön när det
ler som vi sällan ser. Den vanliga Corvet- eldas upp.
OMSLAGET: Solnedgång vid Sommarmötet temodellen i all ära men hur många ser vi
på Öland 2015. inte som har blivit mer eller mindre perso-

3magasinet 2015 nifierade av sina respektive ägare. Denna
möjlighet har naturligtvis även fabriken in-
sett och har genom åren tillverkat ett antal Fortsatt skön höst!
CLUB CORVETTE SWEDEN UTGÅVA: 140

specialutgåvor som sticker ut lite extra. I
detta nummer börjar vi med en specialare
från C4-generationen. Vilken får ser ni när
bläddrar vidare i tidningen.

Läs om: Hur mycket betalar ni i skatt på era Corvet-
Sommarmötet på Öland ter? Skattesatsen är ju som bekant baserat
Le Mans Tour på bland annat utsläpp av koldioxid och
Power i Västerås bränsleförbrukning. Helt plötsligt blev vi
varse att Volkswagen lurat sin marknad och
KM MantorpCORVETTEMAGASINET 3 • 2015 s 50 Wheels Nationals s 82 1 kunder med för låga utsläpp och därmed Ingvar Wiklander, Redaktör

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 7

REPORTAGEPower iVästerås 2015 -
38 upplagan

Kjelle Power - träffgeneralen som är känd att ständigt Power Big Meet avhölls i år för
gå med stövlarna på fick i år göra ett undantag. Att 38:e gången. Det är en
pricka in Power Big Meet helgen med det rekordväd- av världens allra största
ret borde vara värt en bragdmedalj. Han har tur som bilträff r. Störst i Europa de-
en tokig. + 37 grader på lördagen vid lunchtid fick även fin tivt, det är det väl ingen som tvilar
de mest garvade, som är vana att festa och väsnas på det.
att lugna ner tempot betydligt.
”It’s time to Rock’n Roll” ropade Kjelle ut i högtalarna, Själva bilträffen där alla USA-bilarna
för de flesta blev det en stilla slowfox. finns går alltid av stapeln på Johan-
nisbergs flygfält (oavsett vad vissa icke
pålästa unga TV-reportrar kallar det).

Den gigantiska folkfesten - den
organiserade cruisingen - den oorgani-
serade cruisingen - det organiserande
burnandet - nerskräpandet och svine-

8 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

En sanslös USA-bilorgie för alla
smaker - i över 30 graders värme

riet- avhålls runt hela Västerås stad. nerskräpandet och vi har visserligen Bangladesh) höll på i tre dagar och
Förbudsivrarna låter varje år sina en lag mot det, men ingen tycks göra nätter. Polisen rapporterade att det var
något åt det, varken kommunen (som ovanligt lugnt och det får väl kanske
röster höras i olika media för att få inte sätter ut tillräckligt med skräpkor- tillskrivas värmen.
stopp på det de kallar för kaoset och gar), eller polisen som tycks ha sin
svineriet. Om det inte vore så populärt egen prioritering och en del av besö- Ett mycket bra initiativ är den orga-
och inkomstbringande för kommunens karna, som inte tycks bry sig. niserade burningen vid Hälla köpcen-
näringsidkare skulle det nog var ner- ter. Här kunde de som ville bränna sina
lagt för länge sedan. Även i år spreds Är det inte konstigt att det är däck i snabb takt göra det i säkra och
det rykten att det skulle ställas in i år. betydligt mindre nerskräpat inne på organiserade former i stället för att visa
träffområdet jämfört med på stan, så upp sina färdigheter mitt bland folk på
Det är klart att skulle det ställas in allt kan nog inte tillskrivas raggarna. stan.
vore det nog på grund av vädrets mak-
ter, men med en Kjelle P som tycks ha Folklivet och den oorganiserade Ett par hundra Corvetter från Sve-
tur som en tokig, så får nog belackarna cruisingen (och för all del buskör- rige och hela Europa kom till träffen,
stå ut ytterligare ett antal år. ningen med folk sittande på fordonen både till Corvettefållan och till Johan-
som om de vore fullpackade tåg i nisbergsfältet.
Visst kan man ha synpunkter över

”+ 37 grader på lördagen vid lunchtid fick även de mest garvade,som är
vana att festa och väsnas att lugna ner tempot betydligt.”

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 9

Marknadsgatan sträcker ut sig un-
gefär som ett barn skriver bokstaven
T. Den (fast det är väl två) sägs vara 5
km lång fast i värmen kändes den att
vara mycket längre. Är man intresserad
av att handla hinner man med nöd och
näppe vandra runt på en dag.

Ska man dessutom stanna till och
prata med alla bekanta man stöter på,
en del har man inte sett sen förra året,
då tar det nog minst två dar. Tur att
det fin s mat och dryck att köpa och
speciellt uppskattar man att Janne Juan
med följe alltid kommer med Slagsta
glass, mums.

Den här marknaden är utan tvekan
Sveriges största vad avser bildelar och
bilrelaterat från 50 till 70 tal. Många
dvViaåonrmpkaubsnesdsaödGrejoaloöhdsetnelaicnhpgraSorocfleöusrtsiaoeunntso- AmfrBåantäirsföeerrnsintsugydsaiteverpmtrilolelpsmdvåkauöeosdkrjsnelaatisingrkothtrapnöuenå,rktmeltaseirtooavttmtneiielr,flreliöieonrarvapslvhetlpäaaargåenlnlraertpaetirlrniaraoigedtnnsageg.,efHi,sinmelaäumrpgrvtvuoeifceilrrenscnokkoacölschaphd,loeugntiedsketnirkho.ålTolilgl.lisearmomc
där hjälpredan Swish gärna bistår med
att spendera.

10 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

Marknadsgatan var en kokande kittel av besökare
och säljare

ch kun-
mans kan

Marknaden på Power Big Meet besöks inte bara av raggare utan här kan man prata om mångfald, inte ur något invand-
ringsperpektiv, utan sprunget ur ett genuint svensk USA-bilintresse. Det är verkligen en familjehobby där hela åldersskalan
från de allra minsta till de äldsta kommer. Raggaren, som Kjelle Power så ofta talar om har allt börjat blivit gammal, många
är pensionärer som håller benhårt om sin hobby. Fast här kan vi bevisa att något fel på återväxten är det knappast.

”Här finns möjligheter till oplanerade impulsköp, där
hjälpredan Swish gärna bistår med att spendera.”

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 11

12 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

På marknadsgatan blandades både privat bilmark-
nad med de kända etablerade USA-bilsförsäljarna.

Järruds hade som vanligt en imponerande bilsamling i ändan av marknadsgatan (ovan och nedan). Det var
lätt att gripas av ”vilja ha-djävulen” när man tittade lite närmare på godsakerna.
Den privata ”Car Corall” fållan i andra hörnet av säljgatan var inte så full av till salu bilar i år (till vänster).
Kanske värmen hade en dämpande effekt att köra dit sin klenod. För den Corvetteintresserade fanns den
här 1966 Corvetten i ett fräckt customutförande.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 13

Corvettefållan fylldes snabbt på lördagen med ca
dubbelt så många Corvetter som på fredagen.

14 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 15

Bedömningen

”Bedömningen var knivskarp i år. Den allra tuffaste konkurrensen
var i klassen 1955-1963 cabriolet, den så kallade kungaklassen”

Bedömningen var knivskarp i år. Den allra tuffaste konkurrensen
var i klassen 1955 - 1963 cabriolet, den så kallade ”kungaklassen”.
Några av fältets allra finaste Corvetter hade känt sig manade att
ställa upp under domarnas lupp.
Claes Grebell med sin inom klubben prisbelönade och välkända
1957:a, 270 hkr med dubbla förgasare fick se sig slagen på mål-
linjen av en DeSoto Adventure -58, en Dodge Custom Royal -56
och en Oldsmobile 98 Starfire -58.
Claes Corvette är ingen ”trailer Queen” utan körs till träffarna för
egen maskin.

16 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

Hans Wellner (medlem 4050) från Järfälla ställde upp i klas-
sen1964-73 cabriolet med sin nyrenoverade 1969 cabriolet. Här
var det också en mördande konkurrens.
Hans vann första pris i sin klass och besegrade bl a. en Plymouth
Hemi Cuda -70 en Plymouth Barracuda -71.
CM gratulerar!!!
CM vill även ge en stor eloge till domarteamet med ”Lången” i
spetsen. Att på så kort tid - i denna djävulska hetta - kunna skilja
agnarna från vetet och med sån precision äe också värt en pokal.
Bra jobbat!

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 17

Fredagscruising på stan

18 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 19

Burna vid Hälla köpcentrum

Att bränna däck - burna - är populärt. För att undvika olyckor har
kommunen upplåtit plats vid Hälla köpcentrum för att så att det
kan genomföras säkert. Visst kittlar det i gasfoten på både ung
och gammal när man tittar på de gasglada.
Varför burnar man, här ett svar ur mängden saxat från Flashback
forum:
Det är allmänt roligt att börna. Sen så är det ett ganska bra sätt
att få fart på sölkorvar i trafiken som ska stå i en korsning i evig-
heter och glo innan dom kör ut, ställer man sig precis bakom och
lägger lite lakrits så vaknar dom upp och får genast mera bråttom
därifrån.

20 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 21

DISTRIKTEn tur till Kivik och Åhus

En dag i Skåne med besök på Kiviks musteri

och avslutning i Åhus med en torsdagsträff

blev en lyckad dag för oss.

S ex bilar samlades i distrikt syd på deras veckoträff.
Karlskrona för en ge- En liten gemensam tripp och en
mensam avfärd och den fika smakade bra inför hemfär-
sjunde anslöt utanför den.
Bromölla. Ingemo och Anders tackar för
Första anhalten blev Kiviks en trevlig dag. Veckoträffsvärden
musteri med den obligatoriska i syd är naturligtvis inte bort-
shoppingen i deras trevliga fa- glömd, tack så mycket.
briksbutik.

Vidare norröver till en gemen- TEXT: ANDERS SANDIN
sam middag i Åhus. Finalen blev FOTO: ANDERS SANDIN
i Åhus ihop med kamraterna från

22 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

CORVETTEMAGASINET 3• 2•0210515 123

REPORTAGE
Pony Muscle
Car Meet

För andra året så arrangerades denna träff i den vackra brunn-
sparken i Ronneby.

Som namnet antyder så är det företrädesvis muskelbilar från
den tiden då hästkraftskriget var som värst i USA, alltså mellan
1964 – 1971 ungefär.

T räffen är ett samarrang- Det samlades muskelbilar av en Vi gjorde en fin inramning till
emang mellan ett antal mängd olika sorter och model- våra Corvetter med flaggor och
olika bilklubbar och ler från när och fjärran, ca 300 klubbtältet där det var en jämn
CCS är naturligtvis en st . CCS var den i särklass största ström av nyfikna besökare, båda
av dessa. Följande klubbar tillhör märkesklubben med 58 bilar på vad avser klubben men också bi-
också den organiserande skaran: klubbparkeringen samtidigt, larna. Vi fick ett par stycken nya
Camaro, Firebird, Trans Am utöver det så fanns det ett antal medlemmar under dagarna.
Mustang, Blekinge Classic Car Corvetter på den så kallade fin- Priser för träffens finaste bil
Club med fl ra. bilsparkeringen så det fanns totalt fanns naturligtvis också. Första
över 70 Corvetter på plats.

24 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

pris gick till en Camaro 69, andra var resultatet varierande. Åter till
pris till en Corvette Split Window brunnsparken och prisutdelning
och tredje till en 67 Camaro. till pristagarna.

Utöver biltävlingen så fanns det Responsen för träffen var posi-
en tipsrunda för de vuxna och en tiv så det blir en fortsättning även
för barnen. Man kan säga att re- nästa år.
sultaten var varierande.

Träffen spänner över både lördag TEXT: ANDERS SANDIN
och söndag så schemat för sönda- FOTO: INGEMO SANDIN
gen bestod av en cruising på ble-
kinges vackra vägar med en del
knepiga frågor på vägen, även här

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 25

DISTRIKT

Nostalgiafestival Ronneby Ä nnu ett Nostalgiafesti-
val i Ronneby har gått
till ända.
Som vanligt så har vi I
den vackra brunnsparken haft en
trevlig dag med ett bra väder. Hur
kan arrangörerna lyckas med det
så ofta?
Året var speciellt eftersom vi för
första gången lyckats med att
samla alla sju generationerna
samtidigt som naturligtvis fick en
egen hedersplats så att säga.
Totalt så kom det hela 38 ekipage
från Stockholm till Skåne.
Det var ett väldigt stort intresse
för klubben och våra bilar så till-
samman så gjorde vi en fin reklam
för vår trevliga klubb.

26 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 TEXT: ANDERS SANDIN
FOTO: INGEMO SANDIN

27

DISTRIKT

Oldiesträ f distrikt sydös

TEXT OCH FOTO:
CARINA & LASSE PETERSSON

D en 11 juli träffades vi i I museet fanns även kunga-
Emmaboda och körde bilar, filmbilar, rallybilar, lastbilar,
till Konditori ”Fenix”, motorcyklar och mopeder. Det är
ett riktigt retro-fik verkligen värt ett besök med gui-
med jukebox och nostalgiprylar. dad tur av Kjell, han kunde nästan
Därefter körde vi till Olofström allt om alla bilarna på museet.
för ett besök på Bil & fordons-
museet där vi möttes av ägaren, Efter det var vi hungriga och
Kjell Olsson. Dagen till ära kom åkte till Snärjeskogen i Gränum
han i en fin Ford-50 cabriolet med för grillbuffe. Snärjeskogen är ett
en sidventilsåtta. Kjell har en av ställe som ägs av en bilintresse-
Sveriges största Volvosamlingar. rad kille som heter Mats Karlsson.
Bland annat har han en av Volvos Stället består av en mysig grill-
första serietillverkade bil, en ÖV hydda, fl ra badtunnor, gårds-
4 från 1927. ÖV 4 står för ”Öppen butik med bland annat fårskinn
Vagn 4 cylindrar” kallades även och övernattningsstugor. Mätta
för Jakob. Nypriset då var 4800 kr. och glada efter en lyckad dag med
corvettevänner körde vi hemåt i
solskenet.

28 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

BLYERSÄTTNING I VÄRLDSKLASS!

INNEHÅLLER ÄVEN FUEL STABILIZER INFÖR VINTERFÖRVARINGEN

Följ oss på facebook.com/wynnssverige

Hitta närmsta återförsäljare
på wynns.se/#ater

Avsaknaden av bly och smörjande ämnen minskar smörjningen av bränslespridarna, 29
bränslepumpen, ventilerna och ventilsätena. Dessutom höjs förbränningstemperaturen vilket
lätt kan orsaka sprickor i ventiler och ventilsäten. Om dessa spricker så minskar kompres-
sionen och motorn tappar kraft. Använd Wynn´s blyersättning så undviker du dessa problem.
Innehåller även stabiliseringsämnen som håller bränslet färskt under avställningsperioderna.

Wynn’s kan också hjälpa dig att hålla packningarna i motor/växellåda mjuka och täta,
ta bort oljud från tickande ventiler mm. Se fler spännande produkter på wynns.se

Specialoljeimportören i Malmö AB • Box 50337, 20213 Malmö, Sweden
Tel 040C-O1R8 V66ET0T0E•[email protected]•e20•15www.wynns.se

DISTRIKT

Entusiastbilträff på Solliden

Visst är det konstigt? En sommar som denna med ytterst spar-
samt antal soldagar så öppnar sig himlen med stort solsken just
denna dag när vi besöker Solliden på Öland.

K ungens slott Solliden på Öland Eftersom träffen har ett brett register
är sannerligen en vacker plats, av olika fordon så fanns det mycket att
så inramningen till en bilträff titta på.
kunde knappast bli bättre.

Det var premiär för CCS att medverka TEXT: ANDERS SANDIN
på denna träff och vi var 49 ekipage. Till FOTO: ANDERS SANDIN
och med en ”Corvettehund” fanns på
plats.

30 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

BILAR MED ATTITYD!

PERSONLIGA BYGGEN • TRÄFFAR OCH EVENT • BILSPORT SUPERSTAGE • GATBILSREPORTAGE
MOTORSPORT • TEKNIK • NYHETER • BILTESTER • KÖPGUIDE • TEMANUMMER • BILSPORT.SE

Hpeomllieghsetteanrbsakovm8

1.030 hkNr 8 • 3/4 – 15/4 2014 • prIs 59:- inkl. moms. Norge 69 NOK. Danmark 55 DKK. Finland 7,50 EUR.

fncöoyrsartavIBneIltsdeatrennane! -
GatSbäiflfale r

pROvKöRD

BusigaaruvtdagI asr1e

KöpgUiDE

BMSuWpetirllMpprea3sntgeapn4rd6isa!

bp1ie1lrttfvieäpktstt

ä kNtoargceos ebNrdaa Box 529, 371 23 Karlskrona. Tel: 0455-30 29 30 • [email protected]
T0I4D3S7A-0M8
NYTT NUMMER VARANNAN VECKA!
tKvaIMllpIenng-Racet om en hundradels sekund 08
7 388043 705902 Beställ snabbt och enkelt på www.prenumereranu.se

Vårmönstring
distrikt sydöst

TEXT & FOTO:
MONA WIDERGREN

Å rets vårmönstring i distrikt landa. Första stoppet var Norrby Ängar Resan gick vidare genom sommar-
sydöst gick av stapeln en solig Eksjö där vi fick en kort information om fagert landskap på små vägar till Ydre
men blåsig pingstafton. den ekologiska driften av gården. Där Mortormuseum där det fanns allt från
Vi träffades 17 Corvetter och 32 per- fick vi även en riktigt god fika med eko- bilar, traktorer till leksaker. Dagen
soner på parkeringen vid Biltema i Vet- logiska råvaror. Det fanns också tillfälle avslutades med buffe på intilliggande
att handla i gårdsbutiken. Ydregården.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 31

DISTRIKT

Förövning till Höstmöte

Denna gång var förövningen förlagd till Växjö, TEXT & FOTO:
där det var de sedvanliga Karl-Oskar dagarna. LARS & ANN-LOUISE JOHANSSON

V i hade blivit tillfrågade om vi Efter att vi parkerat fick vi fika och Vid kl 14:00 hade vi fått förmånen att
ville ställa upp våra bilar till- lunchkuponger att använda under da- köra en liten karavan med handikappa-
sammans med en del andra gen. Vädret var mest bra med någon de barn, det var ca 15 stycken som åkte
bilklubbar i centrala Växjö. Vi liten regnskur. Vi hade ett tält på torget med. Mycket trevligt tyckte vi det var att
blev 42 medlemmar från klubben och där vi höll till och delade ut informa- kunna få erbjuda detta och barnen var
25 bilar som snyggt radades upp längs tion om klubben samt flaggor. Det var förtjusta. Dagen gick fort och vid 16:30
med Norrgatan. mycket folk som tittade och frågade om bröt vi upp. Vi har blivit erbjudna att
våra bilar. delta även nästa år.

32 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

FÖRSÄLJNING & VERKSTAD VÄSTBERGA VERKSTAD TÄBY
ELEKTRAVÄGEN 7-9, HÄGERSTEN MALLSLINGAN 8, TÄBY
TELEFON 08-449 20 40 TELEFON 08-630 37 90
[email protected] [email protected]

EXCLUSIVECCOARRSV- ESTTÖTRSETMI SAVGEARISGIENPEÅTN3Y•A2O0C1H5LÄTT BEGAGNADE BILAR, FRÄMST FRÅN USA. ALLTID MED FULLA GARANTIER OCH EGNA TOPPMODERNA VERKSTÄDER. EXCL3US3IVECARS.SE

REPORTAGEÅrets flerdistriktsträff i Huskvarna-

Upp och ner är det i Huskvarna parken. Förra året nästan Många hade sett fram mot
100 Corvetter och rekordvärme. I år, fem dagar efter re- den här kvällen, då det är
kordvärmen på Power i Västerås fick Huskvarna känna den enda Corvettebegi-
av svensk sommar när den är som sämst - 11 grader venheten runt Jönköping/
varmt och redigt med rotblöta. Trots detta kom det ca Huskvarna.
35 Corvetter och ett antal Camaros. Vilka entusiaster!
Visst var det synd med det bedröv-
34 liga vädret, men man måste ändå
konstatera att Corvetteintresset runt
Jönköping är ganska så stort med 35

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

parken blev en blöt tillställning

besökande Corvetter. Club till denna temakväll bjudit in Här har distriktet en gyllene möjlig-
Därför sticker jag nu ut hakan och GM-kusinen Camaro att vara med. het att få ta del i ett färdigt arrang-
Målet var ca 100 Corvetter och kanske emang och ta över den roll underteck-
riktar mig till distrikt syd-ost (för lika många Camaro som skulle stå nad har haft i e t antal år. Jag förmedlar
Jönköping ingår väl i ert distrikt?) - är snyggt uppställda på gräsytorna. Rom med glädje alla kontakter. Då så,
det inte dags att på allvar sätta in en byggdes som bekant inte på en dag, handsken är nu kastad.
stöt och försöka rekrytera en eller två inte heller på två, så den här målsätt-
kontaktmän till Jönköping/Huskvarna! ningen får stå kvar till nästa år, då det Här följer ett bildcollage över julik-
förhoppningsvis blir bättre väder. vällen i Huskvarnaparken där Corvette
Till den här träffen hade vi i samför- och Camaro var hedersgäster.
stånd med arrangörerna och Camaro

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 35

36 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 37

DISTRIKT

Nationaldagsfirande vid
Ängsö Slott i Mälardalen 2015

Parkering Mingel på Slottsgården
Lunch i Slottssalen

Då var det dags att fira Sveriges Nationaldag 2015 med Corvet- TEXT OCH FOTO:
teklubben igen och i år blev det på Ängsö Slott utanför Västerås. BO BJÖRKLUND
Vädret hade varit lite ostadigt dagarna innan men den här dagen
såg det hoppfullt ut att få lite sol eller åtminstone uppehåll. Det
var bokat för 130 personer att komma med sina putsade Corvet-
ter och träffas på slottsgården.

P å väg till vår träff, från tre olika fordon i generationerna C1 till C6 även Det hade nu blivit eftermiddag och alla
uppsamlingsplatser, var Mats besök av en C7:a. verkade glada och nöjda och när vi kom
Tenne med karavan från Järna Efter lite mingel bland våra bilar och ut för att avrunda dagen med hemfärd
och det var Ove Karlsson från vandring i slottsparken så bjöds vi in hade några regndroppar prytt våra bilar
Bålsta och från Arboga bad jag Christer på en 2-rätters nationaldagslunch med men sedan upphört igen.
Olsson leda karavanen eftersom jag som kaffe och kaka i stora slottssalen. Ef- Tack till alla som kom med glatt humör
värd redan på morgonen förflyttat mig ter maten väntade en rundvandring och finputsade bilar vilket gjorde det till
till Slottet och påbörjat alla förberedelser i slottets olika rum som är bevarade en härlig dag i goda Corvettevänners
Varje C-generation hade som vanligt med interiörer från 1800-talet. Till vår sällskap. Jag vill också rikta ett stort tack
en egen parkeringsruta att parkera i. Där ”skräckblandade” förtjusning så fanns till Kajsa som är ansvarig för skötseln
hade jag bra hjälp av mina kompisar som det spöken som bodde kvar på slottet av slottet och varit min kontaktperson
vinkade in respektive årsmodell till sin och som gick runt och spökade för oss. och väldig vänlig och hjälpsam under
ruta. Vi fick förutom ca 85 stycken fina all bokning av denna dag.

38 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

Behöver du reparera eller
serva din Corvette?

Vi skaffar fram rätt bil

från USA,Tyskland eller

Sverige med våra goda

kontakter!

Mariestad

Skara Götene

vid E20 Gustaf E Bil i Skövde har reparations- och skadeverkstad
Åkessons Bil AB för Corvette (GM-US). Service och reparationer utförs
med rätt utrustning och reservdelar av engagerad och
Corvette- och Cadillacspecialisten kompetent personal. Ett enklare bilägande när kraven
på kvalitet är höga.
i Skaraborg
För oss som älskar bilar!
Järnvägsgatan 27, 533 30 Götene
Tel: 0511-502 90 , Fax: 0511-59619 Kaplansgatan 34, Skövde • Tel 0500-44 48 44 • www.gustafebil.se

www.akessonsbil.nu
[email protected]

Priser är inkl moms!

3.975 kr
artnr 32788

Köp hydrauliska hjulramper 0 kr

värde 995 kr

och få sämskinnsmangel på köpet!

Just nu får du en sämskinnsmangel på köpet när du köper våra ERBJUDANDE!
hydraliska hjulramper, värde 995kr! Kör upp bilen på ramperna och
höj upp med hydraulpumpen. Passar utmärkt till låga bilar då
ramperna endast är 125 mm i nedfällt läge. Försedd med
säkerhetslåsning.

KAMPANJ Verktygsvagn med

4.990 kr 188 olika verktyg
ord.pris 7.063kr
artnr 492660 Verktygsvagn med sju lådor och
nästan allt du behöver i verktygsväg.
KA M P A NJ Lämplig för hemmagaraget eller den
enklare verkstaden.
Dimensioner vagn (LxBxH):
765x465x970mm

Webshop verktygsboden.se Ordertelefon 033-20 26 50

E-post [email protected]

Med reservation för prisförändringar, slutförsäljning och feltryck.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 39

DISTRIKT

Siljan runt 12 – 15 juli 2015

´´Nog finns det mål och mening med vår färd, men det är vägen som
är mödan värd.´´ Detta är bevingade ord av Karin Boye och vanligvis
stämmer de på oss Corvetteägare. Vi älskar ju vägen, men i tredje upp-
lagan av Israelsson Tours till grannlandskapet Dalarna (från Värmland
räknat) var definitivt också slutmålet, sjön Siljan och dess omgivningar
mödan värd.

V årt fyradagarsbesök han berättade livfullt om vistelsen läge? Jo, säger ´´ In Sweden we do
till Dalarna inleddes i i LV. En kväll tog man ut bilen för that all the time.´´ Då veknade
Sunne och hade sam- en tur på ´´The Strip´´ som är hu- poliserna och Johan slapp sitta I
lat 40 personer i 21 bi- vudgatan i LV och där alla fashio- finkan. Förutom denna bil fanns
lar. Snart nåddes landskapsgrän- nabla hotell ligger. Någon uppma- i garaget en Charger till, en Co-
sen och ett garagebesök i Mora var nade Johan att göra en´´ burnis´´ ronet och en hiskelig Viper. Så-
utlovat efter lunch. Det visade sig utanför hotell Bellagio (det med ledes inte en enda Corvette. Men
inte vara vilket garage som helst. fontäner som sprutar sin strålar lugn, bara lugn nästa projekt är
Vi välkomnades till bilbyggaren högt i skyn i takt med musik som att bygga en Charger på Corvette
Johan Erikssons hem vid Dal- kommer från högtalare i den C6-chassi. Framåt aftonen nåd-
älvens strand och vilket garage mur som omger hotellet. Gå dit des vårt hem för de kommande
sen. Johan är pappa till den Dod- och titta om ni kommer till LV). tre dagarna, hotell Dalecarlia i
Tällberg.
”In Sweden we do that all the time.” Nästa dag (måndag 13 juli)
ställdes färden till Sundborn och
Johan Eriksson konstnären Carl Larssons hem.
Vi fick en guidad tur och såg
ge Charger som 2009 utsågs till Det tog kortare tid än att köra 402 alla berömda tavlor han skapat
Sveriges finaste bil. Priset var att meter innan han var omringad av och de textilier som fru Karin
få ställa ut sin bil på SEMA i Las fem polisbilar, hade en pistol mot åstadkommit. Lunch intogs vid
Vegas och vad tror ni hände där? huvudet och handbojor på!! Vad f.d. Falu koppargruva. Koppar-
Best in show igen naturligtvis. Jo- gör en värmlänning i ett sådant brytningen är dokumenterad
sedan år 1288 men är äldre än

40 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

så. Härifrån stammar inte bara våra resor och lunch intogs på också röstat fram den bil de tyckte
koppar utan också Falu rödfärg Fryksås fäbodvall ovanför Orsa. var snyggast. Vann gjorde en Cor-
och Falu-korven. Det kan ju vara Utsikten över Orsasjön är beta- vette C7 med registeringsnummer
intressant att veta hur gruvan gande. Härnäst stod Zornmuseet C7. Se Janne Strandbergs repor-
upptäcktes. Jo, bocken Kåre kom och Zorngården på programmet. tage i CM 2/15.
en kväll hem till husbonden med Anders Zorn var ett utomäkten-
rödfärgade horn och päls. Bonden skapligt barn (en oäkting sa man Vi tackar Janne och Jeanette
blev nyfiken och följde nästa dag på 1860-talet) som växte upp hos för ännu en 11 poängsresa på en
efter Kåre. På platsen där bocken sina morföräldrar. Han ville tidigt 10-gradig skala.
hade skrapat sina horn upptäcktes rita på alla upptänkliga underlag
den kopparfyndighet som kom att och hans enastående talang re-
bli Falu Gruva. Nästa spännande sulterade i att han nationellt och
besök var Clas Ohlson Museet i internationellet blev en av Sveriges
Insjön. Museet berättar historien mest kända konstnärer. Han blev
om Clas Ohlson, mannen som en uppskattad porträttmålare, et-
började med två tomma händer sare och bildhuggare och gjorde
år 1918. Det var hans uppfin- fl ra resor till USA där han avbil-
ningsrikedom, entreprenörskap, dare presidenter, företagsledare
sunda förnuft och stora envishet och folk från societeten. Härige-
som lade grunden till dagens Clas nom grundlades en förmögenhet
Ohlson. Efter några års verksam- som användes till donationer och
het hade lilla Insjön växt till Sveri- grundandet av Mora folkhög-
ges nästa största postkontor. skola. Innan hemfärd till hotellet
Tisdagens utflyktsmål var Da- återstod att se Vasaloppsmålet. 38
lahästtillverkningen i Nusnäs. deltagarna kunde ta sig i mål en-
Dalahästen har tillverkats sedan dast lite svettiga medan värdparet
1600-talet och är den souvenir fick gno som sjutton för att sköta
som utländska turister köper administrationsarbetet.
mest av vid besök i Sverige och Sista kvällen (tisdag 14 juli) ord-
enbart i Nusnäs säljs årligen häs- nades ett stort lotteri. Medlem
tar för 24 miljoner kronor. Den #2291 Anna-Karin Törnqvist
täljs och målas fortfarande för vann en ny Corvette C7 (radio-
hand. Det blir mycket mat på styrd). Hotellets personal hade

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 TEXT OCH FOTO:
KENNETH NORDSTRÖM

41

DISTRIKT

Öst är på spåret!

Årets nationaldag var kanske inte den var-
maste och soligaste variant av dagen som vi sett.
Men vad gör det för Corvette-entusiaster? De gäller bara
att kunna se skönheten i vatten som pärlat sig på motorhuven
eller cabben, så kan man njuta nästan lika mycket även vid regn.

I nte mindre är 14 bilar och 26 medlemmar TEXT: LINA BINGEFORS
slöt upp denna gråmulna dag utanför Spår- FOTO: STEFAN OCH KJERSTIN GUSTAFSSON
vägsmuseet i Malmköping. Det bjöds en liten
förevisning med historik kring museet och CORVETTEMAGASINET 3 • 2015
därefter en titt på alla deras fina spårvägsfordon.
Ett väldigt tydligt mönster på våra träffar är att det
nästan alltid är karlarna som kör. Så för att utmana
våra kvinnliga medlemmar gavs nu möjlighet till
hård kamp – i att manövrera en grävmaskin. Det
gällde både att kasta en boll i en hink och sedan
att slå ned en pinne med en tjälkrok. I början var
många av damerna lite avvaktande, men allt efter-
som lossnade det och det finns definitivt potential
för fl r kvinnor i detta yrke!
Malmköping satsar stort på sitt nationaldagsfi-
rande och det fanns därför gott om andra aktiviteter
också. Trädgårdsvisning, bakluckeloppis och öppna
butiker t ex! Dessutom var det många som trotsade
vädret och köpte den goda glassen från Grinda
Gårdsglass. Mums!
Efter turen runt stan samlades vi igen för att njuta
av lite grillat med potatissallad. Eftersom solen och
värmen uteblivit så fick vi vänligt nog äta inne på
Bussmuseet, vilket var lite spartanskt. Men Corvet-
teägare är ju som vi vet glada och spontana prickar,
så det gick bra det med. Därefter var det dags för
hemfärd.
Tack till Stefan och Kjerstin som stod för dagens
arrangemang och till alla er som kom och lyste upp
tillvaron för alla Malmköpingsbor!
42

Garageträff hos
Sven-Erik & Mia i Linghed TEXT OCH FOTO:
E BENNY ERIKSSON
n Oldiesaktivitet kal�- Färdigt var utställningsrummet
lar vi träffen för det med alla fina priser som erövrats Stort tack till Sven-Erik & Mia
var ett fl rtal Oldies genom åren. Här stod naturligtvis för gästfriheten.
den prisbelönta -68:an tillsam-
som besökte Sven-Erik mans med ”Märta” som är en
Mattsson & Mia Rostock i deras vacker Bubbla. Även ”vardags-
nya hem i Linghed. bilen” en C 5:a var blankpolerad.
Det bjöds på smarriga hambur-
Här kunde vi beskåda påbörjade/ gare och fika. Dagen till ära fick
klara chassin, karosser till både vi besök av deltagare från CCW
C 2:or och C 3:or. Till och med i Rättvik som passade på att vila
en Grand Sport från -63 fanns på från alla festligheter som sker un-
plats för renovering. der veckan så totalt blev det inte
mindre än 27 st vackra sportbilar.
Sven-Erik bygger verkligen upp
en fin verkstad för Corvetter.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 43

REPORTAGE Vi kan göra mycket med våra bilar

Hertigrutten 4 juli

För andra året anordnades Hertigrutten, TEXT: CHRISTER DOVERFORS
familjerallyt till förmån för Barncancerfonden. FOTO: KENNET SAHLBERG
Rundan som kördes i år var den samma som
sommarmötesrallyt 2013, så många utav er
som läser detta vet hur den slingan är.

E Eulalia II fanns ockå på plats, ägare Bosse & Britt Johansson åker
till vardags Corvette men är det högtid så kommer pärlan fram

ftersom detta är ett fa- Start och mål var på Hertig Jo-
miljerally för alla var hans torg och efter ett par timmar
det inte många som kom de första bilarna tillbaka ef-
hade åkt denna sträck- ter att ha kört den ca. 11 mil långa
ning tidigare. Väder brukar pra- rundan.
tas en hel del inför träffar som
ska genomföras, så och nu. Vi Torget fylldes snabbt med bilar
var oroliga att det skulle regna, och motorcyklar samtidigt som
för sommaren hade inte kommit representanter för Barncancer-
igång riktigt ännu. fonden var på plats och sysselsatte
barnen med olika aktiviteter. To-
Oron skingrades, ett högtryck talt samlades 220 fordon på torget
växte in över Skaraborg och vi fick där sedan finaste bil och mc skulle
en utav sommarens varmaste da- utses.
gar med 33 grader och strålande Från scenen bjöds det levande
sol. Fina förutsättningar för en musik av sång och spelmannen
dag som denna. Det tyckte natur- Jimmy Andersson.
ligtvis även arrangörerna vilka i
år var All Star Cruisers, Skara- Det enda regn som kom denna
borgs MC Touring club, Studie- dag var det av alla barn så hett
främjandet norra Skaraborg och efterlängtade godisregnet, utan
Club Corvette Sweden. att överdriva var detta ett ganska
poppis inslag, inte bara av barnen.

44 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

Publik och alla som var på plats Alla Hertigruttens utgifter så Insamlingen denna gång blev ca
fick fortlöpande fakta om både som tröjor, reklam, priser mm 50.000 kronor och vi vet att det
bilar och motorcyklar utav vår finansieras via lokala sponsorer, är pengar som gör nytta.
fantastiskt duktiga speaker Olle därför kan alla intäkter oavkortat Sist men inte minst vill jag tacka
Malmgren som höll igång hela gå till Barncancerfonden. alla som hjälpte till och fick det
dagen. hela att gå i lås.

Tänk vad alla är glada när solen skiner och vi kan göra något bra och
roligt tillsammans

När deltagarna hade avverkat rallyrundan fylldes
torget snabbt och det blev trångt om saligheten

Väldigt många och väldigt fina
var de bilar och motorcyklar som deltog

Även motorcyklarna som var ca 80 till antalet
gnistrade och sken ikapp medsolen

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 45

REPORTAGE 24h Le Mans TEXT OCH FOTO: HELEN
& KENNETH DAHLGREN
Club Corvette Sweden Tour 2015

Så var det dags igen, efter ett uppehåll på 5 år, att arrangera en road

tour till 24h Le Mans.

Tisdagen den 9:e juni var det 37 Corvetter som styrde kosan mot

Frankrike för att heja fram framför allt de tre Corvetter som skulle

starta. Två från GM och en från ett franskt privatstall.
E n stor del av oss träffade
på hamnplan i Trelleborg och fi k vända norrut igen. Sedan iskor, privatbilar, servicefordon och
på kvällen den 9:e för upp- var det pyspunka på en bil och en omdirigerad trafik i en enda stor
annan sa bensinspridarna upp sig röra, ingen ide att ha bråttom här
värmning och samkväm på, men allt löste sig till det bästa. inte.
på båten Trelleborg – Travemünde.
Ett antal bilar skulle sedan sluta upp Andra övernattningen var be- Väl framme på Corvetteområdet
på vägen i Tyskland och några hade stämd till Kortrijk i Belgien så så var det etablerat som ”vanligt”.
valt att möta upp på 24h Le Mans. vi inte skulle behöva ha för lång Vår Corvette-vän Gerard och hans
Under resan ner, var ett pitstop i dagsetapp till Le Mans på torsda- familj är de personer som organise-
Wezep, Holland inplanerat. Detta gen. Några passade på att åka ut till rar Corvette- ”campen” på Le Mans.
stopp var kombinerat med lunch kusten för lite turistande på väg till Gerard ser till att alla praktiska de-
sedan var det dags för att se på an- slutmålet.
tagligen Europas största enskilda
Corvettemuseum. Ett utförligare Väl ner i Le Mans så var
reportage om detta museum kom- det att lista ut vilken väg
mer i nästa nummer av CM. som var bäst in till vårt
område, Gerards karta
Det mesta gick smärtfritt söderut kom väl till pass, den gav
mot Le Mans förutom ett stycke C4 oss klar beskrivning in till
med havererad generator som fix - vår Corvettedepå.
des på ett förträfflig sätt i Wezep. Att tänka på är att det är
Tyvärr fi k en C4:a knutproblem ca 250 – 300 000 männ-

46 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

taljer fungerar som yta att ställa våra bilar och tält på
inhägnad av området med vakt dygnet runt vid vår
infart. Toaletter, stort partytält, bord stolar kylskåp,
grillar, mat och dryck och så vidare. Gerard med familj
gör ett jättearbete både före under och efter att 24h Le
Mans är över. Alltid nybryggt kaffe med färskt bröd
på mornarna, helt fantastiskt. På toppen av detta ad-
ministrerar Gerard ekonomin så att rätt bolag får sina

pengar för de tjänster och service som behövs – allt
kostar på denna jättecirkus.

Efter att ha hälsat på alla kända som ökända i tältet märken. Samling på ett av torgen i staden med mingel
var det dags att resa våra egna tält. En frenetisk aktivitet med chaufförer från alla race-stallen. Så småningom
bröt ut med olika stilar och tillvägagångssätt att resa kom paraden igång och gick i snigelfart de ca 6 km
våra bostäder för de närmsta tre nätterna. Efter lite att som distansen var. Tidsmässigt så var det ca 2 timmars
läska sig med under arbetet så var vi klara för inspek- färd och mer än en halv tank konsumerad. Rappa med
tion av 24h Le Mans-området. gaspedalen var ett krav från publiken under färden,
har aldrig sett så mycket motorentusiaster på ett och
Kunde konstateras att Pariserhjulet hade bytt plats samma ställe, ålder från 2 år till 100 år och alla krävde
sedan sist och att go-kartbanan hade utökats avsevärt. skönsjungande avgasljud. En oförglömlig upplevelse.
Närmare bestämt så hade den tagit marken vi tidigare Lördag var lite speciellt för ganska många av oss, vi
hade kamperat på, därav nytt område för oss Corvetter. skulle få köra tre varv på 24h Le Mans banan. Så det var
väckning tidigt för att göra oss klara för att äntra den
Försäljning och restauranter i överfl d som vanligt, berömda asfalten. Även Corvette- ledningen från US
lite dyrt för oss med inväxlad svensk valuta till EUR. var på plats för att köra med oss. Vi var ca 20 Corvet-
Fyra stycken öl samt fyra hamburgare, ca EUR 11, huga ter som gav oss iväg för att hitta infarten där vi skulle
inte billigt men då är man i centrum av hela området. starta. Någonstans gick det fel i Gerards vägbeskrivning
På vår camp så var öl och vin till självkostnadspris med och vi var ute och turnerade på den franska landsbyg-
andra som att köpa i speceributiken. Lite regn kom den ganska länge. Tiden närmade sig när grindarna
under torsdagsnatten men de fle ta klarade sig utmärkt skulle stängas, men efter en del höghastighetskörning
då kvalitén på tälten var utmärkt förutom någon som
hade köpt tältet på Myrorna för 45 svenska pengar. på smala vägar kom vi fram i tid.
Fredagen var det mycket promenerande runt på om- Den här gången var det Helenes
rådet, själva banan är 1,3 mil lång så resterande område
är dimensionerat efter banan. Mycket att hinna med tur att få köra runt banan, eftersom
och se, samt naturligtvis inhandla jag haft lyckan att göra detta två gång-
i Corvette’s offic lla prylshop. För er tidigare. Efter en försiktig start så
att inte tala om alla stånd med bilar ökade hastigheten, men det visade sig
i 1:18 eller 1:43 storlek. efter det första varvet att man tyvärr
hade släppt in lite för mycket trafik
Vid lunch tid kom Corvette- samtidigt. Det kom McLaren, Bent-
chaufförerna plus en del av US ley R, Ferrari, Maserati samt Porschar
Corvetteledning på besök i tältet, farande alla i full racingmundering,
mycket trevligt att dom tog tid att hjälm, overaller och med ”kommu-
hälsa på oss alla. nikations-head set”.
Vi och ett antal andra Corvetter
var uttagna till att köra i Parade Les Nåväl min hustru är inte blyg di-
Pilote`s genom Le Mans stads kärna rekt när det gäller att trampa ner pe-
under sen fredags eftermiddag. Na-
turligtvis plus ett antal andra mär-
ken av varierande års- modeller och

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015 47

dalen i botten. När vi kommer in i sista böjen mot VI SOM VAR MED : Kenneth Dahlgren
Mulsannerakan, instruerar jag Helene att hålla i tvåan Helene Dahlgren
till 6.500 varv och slänga i 3:an och tangera 6.500 varv
igen. När vi passerade de fullutrustade fullbloden på Håkan Ericsson
insidan, kollade jag in deras reaktion. Med förvånade
blickar kunde de se en dam i sina bästa år med grått William Olsson
hår och glasögon utan extrautrustning passera dem
i 250 km. Det tog inte lång tid innan de kom tok- Lars Borgström
körande och stirrade rakt fram utan att återigen se
på damen i den röda Corvetten. Tror nog att dom Henrik Appelholm
var rädda att Helene skulle växla ner och börja jaga
dom igen. Oliver Gallas
Under resten av dagen var det olika race på banan,
varav ett mycket uppskattat med bilar som tidigare Srefan Arnborg
har deltagit på 24h Le Mans. Det var allt från Ford GT
40, Ferrari, Jaguar, öppna som täckta, Corvette, Alfa Lars Tersmeden
Romeo, alltså en salig blandning av bilar. Det mest
otroliga är att det var inte någon som överhuvudtaget Anki Tersmeden
snålkörde, alla stod på som det gällde livet som insats.
Tar man i beaktning att alla bilar var strikt original Rolle Svensson
så var det väl ett aktionsvärde om ca SEK 100 000
000 som dånade fram på banan helt hämningslöst. Peter Andersson

Klockan 15:00 så var det start på racet. Man har Kaij Assarson
inte den klassiska starten längre eftersom det har
hänt för många olyckor, idag kör man ett varv runt Britt Karlsson
bannan och när man kommer upp mellan läktarna
så går starten. Det är en ljudupplevelse som är svår Johan Engström
att beskriva den måste upplevas. Tyvärr så hade Jan
Magnussen kraschat ”sin” bil på tidskvalifice ingen i Kalle Sjöberg

Kenneth Böttern

Tina Böttern

Christer Levau

Paul Levau

Lars Johansson

Kenneth Sjöborg

Lars Killander

Birgitta Killander

Stefan Gustavsson

Kerstin Gustavsson

Hans Dahlström

Benny Stjernmo

Ola Carlsson

Simon Carlsson

Leif Näsman

Jan Johansson

Robert HarjuAutti

Yasmine HarjuAutti

Leif Pilefors

Hilding Söderström

Göran Björnlund

Stefan Johansson

Peter Gustavsson

Ann Gustavsson

Christer Andersson

Pavel Pollak

Stanley Brink

Lone Åkesson

Michael Ghanström

Suzanne Myrland

Porsche kurvan, gasen hade hängt upp sig så det var Torbjörn Lindqvist
in i betongen i 170 km i timmen. Talade senare med Christer Westrin
Jan och han hade inte brutit några ben, men kände Anders Lind
sig ”shaken but not stirred”. Så det var för den återstå- Bengt Törnquist
ende Corvetten att ensam slåss mot de andra stallen Morgan Wiberg
i GTE- klassen. Det fanns en till Corvette från ett Helena Wiberg
privat franskt team som naturligtvis inte har samma Bo Zander
Frida Zander

resurser som ett fabriksteam. Teamet som skulle ha Mikael Lundholm
haft hand om Corvette # 63 ställde upp och hjälpte Hans Lundholm
det franska stallet med råd och dåd samt datakraft Roine Löfgren
Tyvärr så orkade, trots detta, inte det franska teamet Dotter Löfgren
i mål. Tomas Carlsson
Emil Brunasso

Bruhn
Efter en spännande natt och förmiddag så fram- Thomas Langborg
stod Corvette-teamet som det mest solida och gick CG Petersson
också i mål som vinnare i GTE- klassen klockan Tapio Kivimäki
15:00 söndag. Jyrki Olifer
Orwar Strömberg
Jag vill med dessa rader passa på att tacka alla som Drotten
tog sig tid att hängde med till 24h Le Mans 2015 för Allan Taiger
trevlig social samvaro med många skratt och upp- Steen Ibsen
levelser. Alf Lindeberg
Stefan Primer

48 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

Nossebro Powermeet DISTRIKT

Nationaldags- 6 juni

firande på

Powermeet

i Nossebro.

Som vanligt

jättebra ordnat

med fin club-

parkering blev

vi välkomnade

till Powermeet

med allt som

det hör till.

V ädret lovade att hålla
sig, men som ni vet det
håller inte alltid vad
det lovar. Trots detta
kom ca 50 Corvetter till vår plats,
inkluderat ett glatt gäng Oldies
från väst, alltid lika trevligt när
ni kommer insmygande.

Marknadsplatsen, eller som det
heter i dessa sammanhang Swap
meet växer och knallarna blir allt
fl r, likaså utbudet det bara växer
här säljs det mesta allt ifrån nav-
kapslar till en cheva 58a till mo-
dejeans från Italien.

Naturligtvis fanns här en mängd TEXT: CHRISTER DOVERFORS
olika bilmodeller och de allra FOTO: KENNET SAHLBERG
fl sta är i ett mycket fint skick.
Har man en fin bil kan man köra 49
fram den till bedömning,vilket
utförs av en jury bestående av
4 st domare som tittar på olika
saker. Det handlar om lack ock
krom, motorrum, inredning och
underrede.
En av de som tog sin bil till be-
dömning var Kenneth Sahlberg
med sin mycket fina vinröda C5
2004, för året omgjord och ny-
sydd inredning i färgerna svart
och vinrött. Kenneth blev belönad
med ett 3:dje pris för sin bil och vi
skickar med ett stort grattis.

CORVETTEMAGASINET 3 • 2015

RACING
KLUBBMÄSTERSKAPET

50 CORVETTEMAGASINET 3 • 2015