141022 GOOD DRIVER FOR ALL 2022r0

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON) ข้อตอ่ เบรกฉกุ เฉิน
ข้อต่อเบรกปกติ
วงจรระบบเบรกลมของรถหวั ลาก

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

วงจรระบบเบรกลมของรถหัวลาก
ระบบถงั ลมล้วน 3 วงจรแยกอสิ ระ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

วงจรระบบเบรกลม ของหางเทรลเลอร์ แบบ 2 เพลา

หมอ้ ลมเบรค หมอ้ ลมเบรค

มือเสือสีแดง รีเลยว์ าลว์ หางพว่ ง
เชฟต้วี าลว์
มือเสือสีเหลือง ก๊อกปล่อยน้า
หมอ้ ลมเบรค
ถงั ลม 40 ลิตร

หมอ้ ลมเบรค

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON) หมอ้ ลมเบรค หมอ้ ลมเบรค

วงจรระบบเบรกลม ของหางเทรลเลอร์ แบบ 3 เพลา

หมอ้ ลมเบรค
มือเสือสีแดง

มือเสือสีเหลือง

ถงั ลม 40 ลิตร รีเลยว์ าลว์ หางพว่ ง
เชฟต้ีวาลว์

กอ๊ กปลอ่ ยน้า

หมอ้ ลมเบรค หมอ้ ลมเบรค หมอ้ ลมเบรค

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON) รีเลยว์ าล์วฉุกเฉิน SKT&CO

ระบบเบรก

Treadle

Supply Delivery WARNING :
อัตราส่วนของลมควบคุมเบรกและลมเบรกให้ปกติคือ 1:1 ภายในเวลาไม่เกิน
1/100 วินาที
อัตราสว่ นของลมในการเบรกอยา่ งกระทันหันหรือฉกุ เฉิน คอื 1:1.5

Exhaust port
Brake pedal free play: 12 ± 3 mm

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

ระบบไฟฟ้า

Keep flame and heat away from the
battery during charging.
The hydrogen gas generated during
charging could ignite and cause an
explosion.

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

ระบบไฟฟา้

ระบบ Discharger Battery ค่าความถว่ งจาเพาะของน้ากรดใน Battery 1.26 - 1.28

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

ระบบน้าหลอ่ เยน็

Coolant level

Coolant temperature gauge

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

ระบบลมยาง

หน้าทห่ี ลกั 4 ประการของยางรถยนต์
• รบั น้าหนกั ตวั รถยนต์ และน้าหนักบรรทกุ
• ลดแรงกระแทก และแรงสั่นสะเทอื นจากพน้ื ถนน
• เป็นตัวกลางถ่ายทอดพลงั งานขับเคลอ่ื น และการหยุดรถลงพ้นื ผิวถนน
• ทาใหร้ ถเปลี่ยนทิศทางได้ตามความประสงค์

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

ระบบลมยาง

ตรวจสอบนอ๊ ตล้อกระทะลอ้ และสภาพยางรถ
แรงดันลมยางในการใช้งานสูงสดุ ไมเ่ กิน 120 ปอนด์/ตารางนิ้ว + 5 ปอนด์/ตารางนิว้

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

ระบบลมยาง

ความต่างของลม Oxygen และ Nitrogen

Oxygen Filled Tire Nitrogen Filled Tire

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

ระบบลมยาง

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

รายละเอียดของยางรถ

X

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

รายละเอยี ดของยางรถ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

รายละเอยี ดของยางรถ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

รายละเอยี ดของยางรถ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

รายละเอยี ดของยางรถ

จุดสบี นยางใหมน่ น้ั สาคัญไฉน?

จดุ สีเหลอื ง (Weight Mark) เปน็ บรเิ วณที่ยางมีน้าหนักเบา กวา่
จดุ อนื่ ๆ

จุดสีแดง (Uniformity Mark) เปน็ บรเิ วณหนา้ ยางมคี ่าความ
โคง้ ตามรศั มีมากกวา่ บริเวณอ่นื ๆ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

แถบเสน้ สีที่หนา้ ยาง สาคญั ไฉน?

Runout Stripes ชบ้ี ง่ บอกถึงความกลมของยาง

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

นา้ มันเชอื้ เพลงิ

Fuel level gauge

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

นา้ มันเชอื้ เพลงิ

การเติมน้ามนั กรณมี ถี งั น้ามันมากกว่า 2 ถัง ตอ้ งทาอยา่ งไร

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

น้ามนั หลอ่ ลื่น Engine oil level

ตรวจสอบรอบนอกรถนา้ มนั เครอ่ื ง

• เสยี บก้านวดั น้ามันท่สี ะอาดลงไปในอ่างน้ามันเคร่ืองและ
ตรวจสอบว่าระดบั น้ามนั อยูท่ ่ีขีดที่ระบไุ ว้

• ระดับน้ามันเครือ่ งควรจะมีอยู่ไมต่ ่ากว่า 22 ลิตรและ
สงู สดุ ไมเ่ กิน 27 ลติ ร

• หา้ มเติมนา้ มันเครือ่ งเกินขดี “MAX” เดด็ ขาด มิฉะน้ันจะ
ทาให้เคร่ืองยนตเ์ สยี หาย

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

นา้ มนั หลอ่ ลนื่

Pull the knob towards driver seat Front panel opening
to release the front panel lock. The following items can be inspected
by opening the front panel.

• Clutch fluid level
• Coolant level
• Washer fluid
• Nylon filter for AC

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

นา้ มนั หลอ่ ล่นื

ตรวจสอบระดบั น้ามนั รีทารด์ เดอร์

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

น้ามันคลชั

Checking clutch fluid level:
The fluid level is correct if it is between the HIGH and LOW

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

น้ามันพวงมาลยั เพาเวอร์

ตรวจสอบระดับนา้ มันพวงมาลัยเพาเวอร์

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

สงั เกตและฟงั เสียงผิดปกติของเครอ่ื งยนต์

ความตงึ สายพาน 10-15 มม.
เมื่อกดด้วยแรงประมาณ 10 กก.

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON)

สังเกตและฟงั เสยี งผดิ ปกติของเคร่ืองยนต์

ตรวจสอบทอ่ และสายรดั ต่างๆ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลกั บี - วากอน (BE-WAGON) 4

ข้ันตอนการตรวจความพร้อมของยานพาหนะ (สาหรับรถบรรทุกขนส่งสินคา้ )

23

10

1 5

9 1
8
76
GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

แบบตรวจ BE-WAGON (Check before start)

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

สถานะไฟเตอื นบนหน้าปดั

Driver information displays

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

สถานะไฟเตอื นบนหน้าปดั

Driver information displays

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การบารงุ รักษารถและการตรวจสอบสภาพและความพร้อมของรถ

การต่อพ่วงของรถกึ่งพ่วง
• ชนดิ และขนาดจานพว่ ง (Fifth Wheel)
• ขนาด 2” หรือ 50.8 มม. ใชก้ บั งานบรรทุกสนิ ค้าขนสง่ ทวั่ ไป
• ขนาด 3.5” หรอื 89 มม. ใช้กับงานบรรทุกสินค้าหนักที่ใช้ความสมรรถนะในการลากจูงสงู

สลักพว่ ง (King Pin)
• อุปกรณ์การพว่ งทตี่ ดิ ตั้งอยู่ทีต่ ัวรถกงึ่ พว่ ง ทาหน้าที่เช่อื มตอ่ กับจานลากพ่วงบนรถคนั หวั ลากซ่ึงทาให้
รถหวั ลากลากจงู รถก่ึงพว่ งได้ มที งั้ แบบเชื่อมและแบบยึดน๊อต ขนาดของสลกั โต 50.8 ม.ม. หรอื 89 ม.ม.

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การบารงุ รกั ษารถและการตรวจสอบสภาพและความพร้อมของรถ

จานลาก
แบบ 2 ทิศทาง

จานลากมาตราฐานที่ติดตั้งบนรถหัวลาก GXZ และ GVR เป็นแบบ
2 ทศิ ทาง สามารถกระดกขึ้น-ลงได้เท่านั้นซึ่งเหมาะสมกับการใช้งาน
แบบทั่วไป บนหลังถนน ทาให้รถมีเสถียรภาพที่ดีในการขับขี่ที่
ความเรว็ สูง

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การบารุงรักษารถและการตรวจสอบสภาพและความพร้อมของรถ แบบ 4 ทิศทาง

จานลาก

จานลากแบบ 4 ทิศทาง สามารถกระดกขึ้น-ลง และเอียงซ้าย- ขวาได้

ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานกับรถกึ่งพ่วงแบบชานต่าและงานบรรทุก
หนัก จานลากใหต้ วั ไดห้ ลายทศิ ทางจึงควรว่ิงดว้ ยความเร็วต่า

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การบารงุ รกั ษารถและการตรวจสอบสภาพและความพร้อมของรถ

การต่อพ่วง
สายลมปกติ (Service Brake) ใช้เบรกหางเทรลเลอร์
สายลมฉกุ เฉนิ (Emergency Brake) เปน็ ลมท่เี อาไปใช้กรณีท่ีระบบลมทห่ี มอ้ ลมเบรก มีปญั หา เชน่ ลมนอ้ ย ลมรั่ว

สายลมเบรกปกติ สายลมเบรกฉกุ เฉิน

สายไฟ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การบารงุ รกั ษารถและการตรวจสอบสภาพและความพร้อมของรถ

กรณีไมเ่ หยยี บเบรก : จะมีลมจ่ายมายังสายต่อลมฉุกเฉิน(สีแดง)เพอื่ ไปเก็บถังลมของเทรลเลอร์ ตลอดเวลา
เม่อื เหยยี บเบรก : ระบบเบรกลม จะทางาน และลมเบรกสว่ นหน่ึงจะจ่ายไปยังสายลมปกติ (สีน้าเงิน)
เมือ่ ดงึ เทเลอร์เบรก : ระบบเบรกลม จะทางาน และลมเบรกสว่ นหนง่ึ จะจ่ายไปยังสายลมปกติ (สีน้าเงิน)

เบรกรถหวั ลาก

เบรกหางเทรลเลอร์

เบรกรถหัวลากและหางเทรลเลอร์

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การทางานของ EEB

เบรคเครอ่ื งยนต์เสริม

เคร่อื งยนต์ดีเซล 4 จงั หวะ การทางานของ EEB

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

แบบฟอรม์ การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

แบบฟอรม์ การตรวจสภาพรถตามหลัก บี - วากอน (BE-WAGON)

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การอบรมดา้ นความปลอดภัยในการขนสง่
สาหรบั พนักงานขบั รถขนส่ง

บทที่ 1 ทัศนคตแิ ละจติ สานกึ ในการขบั รถอยา่ งปลอดภยั
บทที่ 2 การเตรียมความพร้อมของสภาพร่างกายและจิตใจของพนักงานขับรถ
บทที่ 3 การเตรยี มความพร้อมของรถ
บทที่ 4 การขับรถปลอดภยั เชิงปอ้ งกนั อบุ ตั เิ หตุ
บทท่ี 5 การประเมนิ ควบคุม และแก้ไขสถานการณ์ไมป่ กติและฉกุ เฉิน
บทท่ี 6 การบรหิ ารจัดการความเหน่ือยลา้
บทท่ี 7 การขบั รถประหยัดนา้ มัน

การขบั รถปลอดภยั เชงิ ปอ้ งกนั อบุ ัติเหตุ

การเตรยี มพร้อมกอ่ นการออกรถ 8 ขน้ั ตอน (บญั ญัติ 8 ประการ)

1. กระจก หน้าตา่ ง ต้องใสสะอาดทง้ั ด้านในและด้านนอก
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูทุกบานปดิ สนิท และล็อคทกุ บาน
3. ปรับเบาะท่ีนั่งใหส้ ะดวกสบายในการขับ
4. ปรับกระจกสอ่ งหลงั และกระจกขา้ ง ตอ้ งอยูใ่ นตาแหนง่ ถูกตอ้ งและใสสะอาด
5. คาดเข็มขดั นิรภัยทกุ ครัง้ จนเป็นอปุ นิสยั
6. ก่อนสตาร์ทให้ขึ้นเบรกมือ ปลดตาแหน่งเกียร์ว่าง ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้า เหยียบคลัตช์ และ

สตารท์ เคร่อื งยนต์
7. ตรวจสอบสญั ญาณไฟทแ่ี ผงหนา้ หนา้ ปัดรถ ตลอดถึงระดับนา้ มนั เชอื้ เพลงิ
8. เคลื่อนรถและทดสอบระบบเบรกเทา้ เพอ่ื ความแน่ใจ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

ความเส่ียงในกระบวนงานด้านการขนส่ง

ภยั (Hazard) หมายถึง สภาวการณซ์ ึ่งมีแนวโน้มท่ีจะกอ่ ใหเ้ กดิ การบาดเจบ็ ของบคุ คล หรือเกดิ ความเสยี หายตอ่ ทรพั ย์สิน รวมทั้งการ
กระทบกระเทือนตอ่ ขีดความสามารถในการปฏิบตั ิงานตามปกติของบุคคล

• ภัยอันตรายจากสิ่งท่ีไม่เคลอ่ื นไหว (Static Hazards) คือ ภยั ท่เี กิดจากวัตถุคงท่ี ที่อยบู่ นถนนที่ไม่มกี ารเปลี่ยนแปลง

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

ความเสย่ี งในกระบวนงานด้านการขนสง่

• ภยั อันตรายจากส่ิงทเี่ คลอื่ นไหว (Moving Hazards) ผู้ขับรถตอ้ งตระหนกั ถึงลักษณะของภยั อันตรายจากส่ิงท่ีเคล่ือนไหว

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

ความเสี่ยงในกระบวนงานดา้ นการขนสง่

• ภัยจากสภาพถนนและสภาพอากาศ (Road & Weather Condition) ส่ทิ เี่ ปน็ ภัยอนั ตรายเหล่าน้ี อาจเปล่ยี นถนนท่สี ภาพปกติเปน็
ถนนที่นาไปสูสถานการณ์ทอ่ี นั ตรายได้

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

ความเสย่ี งในกระบวนงานด้านการขนส่ง

การใส่แว่นตากันแดด จะต้องแน่ใจว่าเป็นแว่นที่มีคุณภาพและไม่หลอกตาสาหรับการขับรถ สามารถใส่แว่น
กันแดดแบบธรรมดาทีป่ อ้ งกนั รังสี UV ได้ ไม่ควรใสเ่ วน่ ตาแบบโพลารอยด์ เพราะจะทาให้หลอกตาได้

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การขบั รถด้วยเทคนิคระบบเสยี งนาสมอง

การขับแบบใช้เสียงนาสมอง โดยผู้ขับขี่จะพูด ในสิ่งท่ี
สังเกตเห็นและคาดการณ์ถึงเหตุการณ์ต่างๆ ที่น่าจะ
ก่อให้เกิดอันตรายในขณะขับรถ ซึ่งเป็นการฝึกทักษะ
การมอง การสังเกตการณ์ การคาดการณ์ และการ
ปฏิบัติ อย่างต่อเนื่องในขณะขับรถ เพื่อให้มีสมาธิใน
การขับขอี่ ยตู่ ลอดเวลา

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การใชอ้ ปุ กรณ์ในการควบคมุ รถ

การจบั และหมนุ พวงมาลยั

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การใชอ้ ุปกรณ์ในการควบคุมรถ

การหมนุ พวงมาลัย
การหมนุ พวงมาลยั มี 3 แบบ ดงั น้ี
1. แบบ ดึงและดัน (Pull and Push) โดยมือทั้งสองข้างจะสัมผัสกับพวงมาลัยตลอดเวลาในขณะเลี้ยวรถ ให้ใช้มือท่ี
อยู่ทางดา้ นที่จะทาการเล้ียวดงึ และอีกมอื หนึ่งดนั
2. แบบ ไขวแ้ ขน (Hand Over Hand) โดยมอื ทั้งสองขา้ งจะสัมผสั กบั พวงมาลัยตลอดเวลา ในขณะเลี้ยวรถ ให้ใช้มือท่ี
อยตู่ รงข้ามกบั ทิศทางที่จะเลี้ยวหมุนพวงมาลัยจนถึงฝั่งตรงข้าม และให้มือที่อยู่ในทิศทางที่จะเลี้ยวไปจับฝั่งตรงข้าม
พรอ้ มกับดงึ หมุนพวงมาลยั
3. แบบ จับแบบตายตัว (Fix Hand) โดยมือซา้ ยจับในตาแหน่ง 9 นาฬิกา มือขวา 3 นาฬิกา ใช้ในกรณีขับรถทางตรง
และกรณหี ักหลบฉุกเฉนิ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การใชอ้ ปุ กรณ์ในการควบคุมรถ

การหยดุ รถ - เบรคเทา้ ระยะหยดุ = ระยะคิด + ระยะเบรก

ระยะหยดุ = 27 เมตร

ระยะหยุด = 36 เมตร

ระยะหยดุ = 57 เมตร

ระยะหยดุ = 69 เมตร

ระยะหยุด = 112 เมตร

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER

การใชอ้ ุปกรณ์ในการควบคุมรถ ระยะหยดุ = ระยะคิด + ระยะเบรก

การหยุดรถ - เบรคเทา้

การเบรกอย่างนมุ่ นวล ใช้สัญญาณไฟเบรกป้องกันตนเอง (เทคนิคการใชเ้ บรก 3 จงั หวะ)
จงั หวะที่ 1 แตะเบรกเพื่อให้ไฟทา้ ยตดิ เพือ่ เตือนรถคันหลัง
จงั หวะท่ี 2 กดนา้ หนักเทา้ เพ่อื ทาการชะลอรถ
จงั หวะที่ 3 กดเพอ่ื หยดุ รถ แตถ่ ้าจะชะลอรถให้ใช้ 2 จังหวะ

GOOD DRIVER FOR ALL

SMARTER TOGETHER