Pemodenan Jabatan
PB 136 Peserta akan dapat mengetahui aplikasi elektronik yang digunakan oleh jabatan untuk mempercepatkan sistem penyampaian perkhidmatan. OBJEKTIF Berbincang tentang pemodenan jabatan yang sedang dan akan dilaksanakan bagi tujuan mempertingkatkan kecekapan dan keberkesanan dalam aspek pengurusan, perkhidmatan teras perkastaman dan kemudahan kepada pelanggan. SKOP
137 138 ❑ Pemodenan bererti perubahan yang berlaku dari suatu masa kepada suatu masa yang lain untuk tujuan penambahbaikan. ❑ Permodenan JKDM terarah kepada perkembangan teknologi dan pengaplikasian dari aspek pengurusan, perkhidmatan teras dan pengurusan pelanggan jabatan di samping mempertingkatkan faktor keselamatan. PERANCANGAN STRATEGIK 5 TAHUN: Mengaplikasikan & membudayakan penggunaan teknologi maklumat dan komunikasi (ICT) dalam era globalisasi. PENGENALAN PERMODENAN PENGURUSAN PELANGGAN JABATAN (16) 1 PERMODENAN PENGURUSAN JABATAN (6) PERMODENAN PERKHIDMATAN TERAS 2 JABATAN (11) 3 KATEGORI PEMODENAN JABATAN 1.Laman Web JKDM 2.HRMIS 3.Sistem e-Tukar 4.Sistem Pengurusan Aset (S.P.A) 5.Sistem Keputusan Klasifikasi Barangan (eKKB) 6.Sistem Pengurusan Latihan (AKMAL2U)
137 138 LAMAN WEB JABATAN KASTAM DIRAJA MALAYSIA • Salah satu proses pemodenan Jabatan adalah dengan membangunkan laman web jabatan. • Laman web JKDM adalah laman web rasmi Jabatan yang digunakan untuk menyampaikan pelbagai informasi Jabatan kepada orang awam seperti Info korporat Jabatan, misi dan visi Jabatan, fungsi-fungsi cawangan, direktori pegawai JKDM dan banyak lagi • Selain dari itu, laman web JKDM mempunyai pelbagai pautan kepada aplikasi sistem Jabatan yang boleh diakses di mana-mana. • Pembangunan laman web Jabatan juga adalah selaras memenuhi komitmen antarabangsa seperti Revised Kyoto Convention, WTO TFA dan lain-lain agensi dan perjanjian antarabangsa • Hubungi kami : www.customs.gov.my 1300 888 500 (Pusat Panggilan Kastam) 1800 888 855 (Aduan Penyeludupan) 03-8882 2100/2300 (Ibu Pejabat) [email protected] www.customs.gov.my
139 140 KONSEP HRMIS (Sistem Maklumat Pengurusan Sumber Manusia) merupakan satu aplikasi pengurusan sumber manusia bermula dari pelantikan penjawat awam hingga mereka bersara. HRMIS telah dibangunkan dan kini sedang dilaksanakan oleh seluruh Perkhidmatan Awam Malaysia secara berperingkat. HRMIS akan menjadi sistem tunggal pengurusan sumber manusia sektor awam. OBJEKTIF • Membolehkan perancangan tenaga kerja dan penentuan saiz perkhidmatan awam yang berkesan melalui maklumat pengurusan sumber manusia; • Mengautomasikan proses operasi pengurusan sumber manusia; • Membangunkan maklumat sumber manusia yang bersepadu dan kemas kini untuk tujuan perancangan sumber manusia yang berkesan; • Memudahkan komunikasi dan integrasi secara horizontal, penyelarasan proses sumber manusia dan capaian melalui single window; • Menyumbang ke arah pewujudan persekitaran paperless; dan • Menyediakan satu sistem maklumat sumber manusia yang terbuka dan fleksibel serta kemas kini bagi memenuhi keperluan pengurusan di pelbagai peringkat agensi
139 140 ANTARA KEGUNAAN SISTEM • Sistem yang digunakan oleh penjawat awam untuk mengisi Laporan Nilai Prestasi; Tahunan • Permohonan cuti; • Pengurusan rekod peribadi sepanjang bertugas sebagai penjawat awam. • Urusan kenaikan pangkat; • Urusan pembangunan kerjaya; • Pengurusan kenaikan gaji tahunan; • Proses pengisytiharan harta
141 142 Modul HRMIS SISTEM e-TUKAR • Satu sistem yang dibangunkan untuk kemudahan warga JKDM memohon pertukaran tempat bertugas yang termaktub di bawah Perintah Tetap Panjawatan Bil. 78 • Selaras dengan tuntutan dan peredaran zaman untuk menggantikan sistem lama. • Telah dilancarkan oleh YB Menteri Kewangan Malaysia sempena Mesyuarat Pengarah-Pengarah Kastam seMalaysia kali ke-86 • Sistem ini lebih mesra pengguna kerana menggunakan laman web dan warga JKDM boleh mengakses dengan menggunakan internet. • Pengguna boleh melayari laman web https://etukar.customs.gov.my/emel-login untuk mengakses ke laman web ini yang telah bermula pada 1 Februari 2019
141 142 • Antara paparan di dalam laman web ini • Antara kelebihan sistem e-Tukar ini adalah: ✓ Sistem yang lebih mesra pengguna ✓ Pengguna boleh memohon pada bila-bila masa dan di mana tempat yang mempunyai akses internet ✓ Pemohon boleh menyemak permohonan secara dalam talian ✓ Lebih praktikal ✓ Kawalan kepada permohonan untuk berpindah/bertukar akan lebih mudah ✓ Menjimatkan kos
143 144 • Sistem ini dibangunkan mengikut kaedah kawalan pengurusan aset dan stor berdasarkan 1 Pekeliling Perbendaraan (1PP) - Bidang Pengurusan Aset SISTEM PENGURUSAN ASET • Proses mengurus Aset Alih meliputi Penerimaan, Pendaftaran, Penggunaan, Penyimpanan, Pemeriksaan, Penyelenggaraan, Pelupusan, Kehilangan dan Hapus Kira. SISTEM PENGURUSAN STOR • Proses mengurus Stor meliputi Penerimaan, Merekod Stok, Penyimpanan, Pengeluaran, Pemeriksaan, Keselamatan dan Kebersihan, Pelupusan dan Hapus Kira. ^ŝƐƚĞŵ <ĞƉƵƚƵƐĂŶ<ůĂƐŝĨŝŬĂƐŝ ĂƌĂŶŐĂŶ ;Ğ<<Ϳ
143 144 Apa itu eKKB? Sistem Keputusan Klasifikasi Barangan (eKKB) merupakan satu enjin carian mengenai keputusan klasifikasi yang telah dibuat oleh ibu Pejabat, Jabatan Kastam Diraja Malaysia. Keputusan klasifikasi sesuatu barangan boleh diperolehi dengan hanya berdasarkan satu kata kunci. Pangkalan data ini merangkumi keputusan - keputusan klasifikasi yang telah dibuat sejak tahun 2008 sehingga kini. Fungsi eKKB Enjin carian ini hanya berfungsi sebagai panduan untuk memudahkan warga kastam semasa menjalankan tugas. Walaupun segala langkah telah diambil untuk meminimakan kesilapan yang mungkin berlaku semasa kemasukan data. Sekiranya berlaku kesilapan pada apa jua maklumat yang dipaparkan pada jadual, rujukan hendaklah dibuat terhadap salinan hard copy Jadual B (i.e Ketetapan Kastam) atau surat klasifikasi yang mana berkenaan. ^ŝƐƚĞŵ <ĞƉƵƚƵƐĂŶ<ůĂƐŝĨŝŬĂƐŝ ĂƌĂŶŐĂŶ ;Ğ<<Ϳ Sistem Pengurusan Latihan (AKMAL2U) Sistem Pengurusan Latihan (AKMAL2U) Dibangunkan pada tahun 2015, bertujuan untuk meningkatkan kecekapan pengurusan latihan AKMAL. Sistem ini telah digunakan sepenuhnya dalam pengurusan latihan di peringkat AKMAL bermula daripada permohonan kursus, pengurusan asrama sehingga ke penilaian kursus. Sistem Pengurusan Latihan (AKMAL2U)
145 146 KONSEP • Semua urusan perkastaman dilakukan secara elektronik dan data. • Maklumat user boleh diperolehi dengan mudah melalui sistem pengeksesan yang terkawal. • Terdapat 2 jenis skrin digunakan iaitu SMK VB dan SMK ETOS PELAKSANAAN • Seluruh negara telah dilengkapi dengan infra network (IPVPN) di bawah Kastam net, hardware dan software melaksanakan SMK. • Semua proses pengimportan / pengeksportan dilakukan secara on-line iaitu bermula pendaftaran sehingga proses pelepasan Kastam. SISTEM MAKLUMAT KASTAM Umumnya, pengikraran borang K1 (import) dan K2 (eksport) telah dilakukan secara paperless dan bagi K8 (pemindahan / pergerakan barangan) -“pilot run” bermula pada bulan Jun 2012.
145 146 3 AKTIVITI SMK YANG BERKAITAN DENGAN WAKIL PENGHANTARAN DAN PERKAPALAN. - Proses pelepasan dagangan dari kawalan kastam bagi semua mod (darat, laut & udara) melalui transaksi elektronik termasuk proses pembayaran duti / cukai kastam & levi kenderaan. - Borang –borang kastam yang terlibat ialah K1, K2, K3, K8 & K9. - Pendaftaran jaminan bank - Pembayaran Cukai Perkhidmatan di Bahagian Cukai Dalaman Modul PERKASTAMAN PENGGUDANGAN KAWALAN EJEN INDUSTRI IMPORT / EKSPORT OGA SMK-GCS KAWALAN TUNTUTAN Modul SMK-CD CUKAI PERKHIDMATAN CUKAI JUALAN DUTI EKSAIS DUTI PETROLUEM
147 148 Modul PENGUATKUASAAN KERTAS SIASATAN AMPOMA BARANG GANJARAN RAMPASAN RAYUAN Modul PERAKAUNAN HASIL Pungutan Hasil Jaminan Bank Skrutini Tuntutan Pemeriksaan akaun Terdapat banyak kebaikan dengan perlaksanaan sistem SMK ini. Di antaranya ialah: i. Mempercepatkan proses pelepasan dagangan. ii. Menukar sistem manual kepada sistem automatic iii. Menjimatkan kos iv. Proses penyimpanan data maklumat lebih tersusun. v. Risiko kurang pungutan cukai rendah vi. Sistem yang lebih telus
147 148 PROCESS FLOW CHART PAPERLESS FOR ROAD MODE PINTU KELUAR SELECTIVITY PEMERIKSAAN FIZIKAL / DOKUMEN TAKSIRAN PEMERIKSAAN FIZIKAL JURUWANG DUTI LEVI PELEPASAN ATTACHMENT PEGAWAI KASTAM AKAN MEMASUKKAN NO.KAD PENGENALAN PEMANDU PE – PEGAWAI KASTAM DOC – PEGAWAI KANAN PE – PEGAWAI KASTAM DIRECT RELEASE PINTU MASUK/ AUTO ATTACHMENT PAPERLESS MESIN PENGIMBAS <ϭ,/d^DW>ffi&KZWWffiZ>ffi^^ BL No. Agent Code/Name Exporter / Importer code Bar coded K FORM No Tariff code –1st item General description Receipt date / time POS ID / Receipt no. Duty Payable Importer / Exporter Details No. of Item Release date/time Customs Official Receipt (COR)
149 150
149 150 GATE CONTROL SYSTEM (GCS) 1. KONSEP Pemeriksaan terhadap status no. kenderaan dan pelepasan SMK secara automatik kepada setiap kenderaan yang masuk / keluar di kawasan kawalan JKDM menggunakan smartcard 2. PELAKSANAAN Memantau pergerakan kenderaan dagangan yang melalui pintu keluar dan masuk di kawasan kawalan JKDM berpandukan status pelepasan kastam dalam SMK 3. PERANCANGAN JKDM merancang untuk validate semua no kenderaan yang melalui GCS dengan SMK secara auto attachment Pengesan Kenderaan Memulakan proses semakan kad pintar LCS Server Pegawai boleh memantau Ketibaan lori melalui paparan Skrin bagi setiap lorong Pemandu lori mengimbas kad pintar GCS Pada reader kad pintar. Sistem akan menyemak: • Status Pendaftaran Kad Pintar dari pengkalan data GCS Unit Kawalan Agen • Menyemak status pelepasan SMK Pengesan Kenderaan
151 152 Automatic Lane Barrier Palang ditutup secara otomatik setelah lori melepasi pengesan optik kenderaan SELESAI PROSES Antara kebaikan Gate Control System (GCS) adalah: i. Memudahkan proses pemantauan kemasukan kenderaan ke kawasan kawalan Kastam ii. Mengelakkan berlakunya kes-kes fraud dalam proses pengikraran dagangan. iii. Menggalakkan pihak syarikat dan ejen mengikut peraturan yang telah ditetapkan iv. Menghalang penyeludup daripada menyeludup barang ke dalam atau keluar negara. 1. KONSEP • Meningkatkan kawalan ke atas pemeriksaan dagangan dan bagasi penumpang untuk meningkatkan hasil negara. • Memastikan keselamatan negara dan sosial terjamin 2. PELAKSANAAN • Mesin pengimbas jenis statik – pemeriksaan beg penumpang dan kenderaan perdagangan. 3. PENCAPAIAN • Lebih 80 peratus pintu keluar/ masuk, pelabuhan, lapangan terbang dan tempat pendaratan yang diwartakan di seluruh negara telah dibekalkan dengan mesin pengimbas. MESIN PENGIMBAS (SCANNER MACHINE)
151 152 KELEBIHAN KEGUNAAN MESIN PENGIMBAS • Proses pemantauan barang yang dibawa orang perseorangan dan dagangan dalam kenderaan yang dibawa masuk dan keluar negara dapat dilakukan dengan mudah dan cepat. • Penggunaan tenaga kerja dapat diminimumkan untuk proses pemeriksaan fizikal • Mengurangkan peratusan dagangan tidak diikrar dan penipuan dalam pengikraran. • Meminimakan penglibatan manusia untuk mengelakkan berlaku data yang boleh dimanipulasi (human intervention) MESIN PENGIMBAS JENIS STATIK (PENUMPANG) MESIN PENGIMBAS JENIS STATIK (KENDERAAN)
153 154 KONSEP Menentukan tahap risiko pengikraran sesuatu dagangan yang di bawa masuk melalui pintu-pintu masuk, pelabuhan dan lapangan terbang di seluruh negara. PELAKSANAAN Tahap risiko ditentukan melalui kaedah risk management (penilaian risiko) terhadap profiling bagi: • jenis dagangan • syarikat pengimport / pengeksport / agen • no kenderaan dan indicator lain yang berkaitan. PENCAPAIAN Setiap negeri mempunyai unit CVI yang memeriksa dan memantau setiap pengikraran kastam. CUSTOMS VERIFICATION INITIATIVES (CVI)
153 154 KELEBIHAN • Kawalan kepada kemasukan dagangan dapat dipantau dengan lebih efisyen. • Membantu mengelakkan ketirisan hasil negara. • Pengurusan ‘risk management’ dapat dilaksanakan dengan berkesan. • Tahap kepatuhan di kalangan pihak ejen akan meningkat. Customs Verification Initiative (CVI) Flow Chart Pengimport Pendaftaran Database SMK Database CVI Pasca Pencegah Pegawai Penaksir Pegawai CVI Channel Hijau GCS SELESAI Channel Kuning Channel Merah Pemeriksaan Dokumen Pemeriksaan (Scanner) Tindakan Tidak Tidak Fraud Fraud Tiada Masalah Dicurigai Dicurigai Pemeriksaan (Fizikal) Tidak Perlu DIRECT RELEASE Future Development : AUTO RELEASE SELECTIVITY TARGETING Selection through ‘System Base’ PHYSICAL EXAMINATION / SCANNING BLOCKED HOLD DOCUMENT RELEASE 5% 15% 80% DIRECT RELEASE High Risk Medium Risk Low Risk
155 156 • Adalah suatu program usahasama di antara Kerajaan Malaysia dan Kerajaan Amerika Syarikat (USA) yang telah ditandatangani pada 27 Februari 2008. • Perjanjian Kerajaan Malaysia (JKDM) bersama Amerika Syarikat Department of Energy (DOE). • Lembaga Perlesenan Tenaga Atom (AELB), yang berperanan sebagai penasihat teknikal. • MI bertujuan untuk meningkatkan keupayaan Malaysia dalam usaha mencegah penyeludupan bahan nuklear dan lain-lain bahan radioaktif yang merbahaya. MEGAPORT INITIATIVES • Perlaksanaan MI terbahagi kepada 4 peringkat: ➢ Pertama : Pengesanan radioaktif oleh RPM di Local Alarm Station (LAS) ➢ Kedua : Analisis profil radioaktif di Central Alarm Station (CAS) ➢ Ketiga : Pemeriksaan Sekunder di Secondary Inspection Station (SIS) ➢ Keempat : Penyiasatan oleh AELB
155 156 KONSEP • Satu sistem yang telah dibuat penambahbaikan kepada sistem EES. • Dibangunkan untuk memproses permohonan pelepasan kereta atau motorsikal daripada kilang/ loji pemasangan dan juga untuk memproses pembayaran duti eksais secara Electronic Fund Transfer (EFT) • Sistem ini menghubungkan antara sistem pengilang, SMK dan RHB Bank dengan secara langsung menggunakan leased line. e - EKSAIS PROSES • Proses pelepasan kenderaan daripada loji pemasangan. • Proses pembayaran Duti Eksais secara electronic fund transfer (EFT).
157 158 Antara kebaikan e-Eksais adalah: i. Menjimatkan masa pihak pengilang dalam proses pengeluaran kenderaan yang telah siap. ii. Mengurangkan kos pihak pengilang iii. Memudahkan proses pembayaran cukai dan duti. iv.Penambahbaikan kepada sistem manual sebelum ini. 1. KONSEP Kemudahan pembayaran cukai / duti kastam melalui akaun bank secara elektronik (Electronic Multi Payment Gateway e-MPAG dan SMK. (Tidak perlu jaminan bank) 2. PELAKSANAAN / PENCAPAIAN Telah dilaksanakan secara LIVE bermula tahun 2007 dan beroperasi dalam tempoh banking hours (9.00 am – 5.30pm). Sebanyak 8 bank tempatan dibenarkan berurusan secara EFT. Pengguna perlu menandatangani perjanjian dengan pihak bank sebelum menyertai kaedah pembayaran EFT. ELECTRONIC FUND TRANSFER (EFT) (1) Customs Declaration (CUSDEC) (1) Customs Declaration (CUSDEC) (3) Payment Instruction (3) Payment Instruction (4a) Debit Advice (4b) Credit Advice (4a) Debit Advice (4b) Credit Advice Forwarding Agents (FAs) JKDM BNM RENTAS BANK (2) Customs Acknowledgement (Code 20) (2) Customs Acknowledgement (Code 20) 5) Code 25 8 Banks: 1. Affin Bank 2. Alliance Bank 3. AmBank 4. CIMB Bank 5. Hong Leong Bank 6. Maybank 7. Public Bank 8. RHB Bank Carta alir EFT
157 158 1. KONSEP Kemudahan pembayaran cukai / duti kastam (e-payment)secara on-line (internet base) dan tempoh operasi selama 24 jam. 2. PELAKSANAAN - Menggunakan talian internet. - Hanya pengguna e-declare. - Hanya CIMB Bank yang menyertai DutyNet. (BizChannel portal) DutyNet 3. PENCAPAIAN - Telah dilaksanakan di Pelabuhan Klang (Utara dan Selatan), Pelabuhan P. Gudang, Pelabuhan Tg. Pelepas dan di Padang Besar, Perlis. Carta alir Dutynet. BNM Immediate on-line crediting to JKDM (1) Customs Declaration (CUSDEC) (1) Customs Declaration (CUSDEC) Forwarding Agent DAGANG NET JKDM (5) Pre-credit received (2) Customs Acknowledgement (Code 20) (2) Customs Acknowledgement (Code 20) (4a) Auto-Debit Advice (4b) Auto-Credit Advice (4a) Debit Advice (4b) Credit Advice (3) Execute Payment Payment (3a) Confirmation of https
159 160 1. KONSEP Kemudahan pembayaran cukai / duti kastam via MEPS FPX melalui talian internet 7.00 am – 11.00 pm sehari, 7 hari seminggu dan 365 hari setahun. Financial Service Payment Gateway (FSPG) 2. PELAKSANAAN - Transaksi boleh dilakukan melalui talian internet. - Penyata harian secara on-line – pemantauan akaun secara tepat, mudah, cepat dan selamat - Tiada terhad pengguna – front-end software dan e-declare. - 4 FPX bank utama telah menyertai – Maybank, CIMB, Public Bank dan Affin Bank. Who are parties involved in FSPG
159 160 FSPG Process Flow SISTEM PEMANTAUAN HASIL • Sistem ini digunakan untuk mendapatkan maklumat seperti pungutan hasil harian keseluruhan, hasil harian negeri-negeri, memberi lakaran graf tentang hasil, unjuran tahunan dan bulanan dan perbandingan dengan hasil terdahulu.
161 162
161 162 DLJdddž Ύ DLJdddž ŝĂůĂŚ ƐLJƐƚĞŵ ĚĂůĂŵ ƚĂůŝĂŶ ƵŶƚƵŬ ĐƵŬĂŝ ƉĞůĂŶĐŽŶŐĂŶ;dddžͿ ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ ŬĞƉĂĚĂ ŬƚĂ ƵŬĂŝ WĞůĂŶĐŽŶŐĂŶ ϮϬϭϳ ďĂŐŝ ƚƌĂŶƐĂŬƐŝ͗ Ͳ WĞŶĚĂĨƚĂƌĂŶ Ͳ WĞŶLJĞƌĂŚĂŶ Ͳ WĞŵďĂLJĂƌĂŶ Ύ /Ă ƚĞƌƐĞĚŝĂ Ϯϰ ũĂŵ ƐĞƚŝĂƉ ŚĂƌŝ ĚĂŶ ďŽůĞŚ ĚŝĂŬƐĞƐ Ěŝ ŵĂŶĂͲ ŵĂŶĂ ƐĂŚĂũĂ͘ MySST • Satu laman web yang dibangunkan selaras dengan perubahan sistem percukaian negara daripada sistem GST kepada sistem SST. • Laman web ini diwujudkan agar pihak JKDM dapat menyalurkan maklumat berkenaan sistem SST kepada warga JKDM dan orang awam dalam urusan harian. • Di dalam laman web ini, antara maklumat yang boleh warga JKDM dan orang awam dapat : ✓ Menyemak status Pendaftaran SST ✓ Menyemak senarai pengecualian SST ✓ Membuat pendaftaran untuk Cukai Jualan dan Perkhidmatan ✓ Menyemak Penyata dan Pembayaran Cukai ✓ Memahami Perundangan dan Peraturan CJP
163 164 • Laman web ini boleh diakses melalui https://mysst.customs.gov.my/ • Paparan untuk permohonan pendaftaran Cukai Jualan • Paparan untuk Penyata dan Pembayaran
163 164 DLJ>ǀ • ^ŝƐƚĞŵ >ĞǀŝWĞůĞƉĂƐĂŶ ;DLJ>ǀͿĂĚĂůĂŚ ƐĞďƵĂŚ ƐŝƐƚĞŵ ĂƉůŝŬĂƐŝ ĂƚĂƐ ƚĂůŝĂŶ ďĞƌƚƵũƵĂŶ ƐĞďĂŐĂŝ ƐĞďƵĂŚ ƉƵƐĂƚ ƐĞŚĞŶƚŝ ƵŶƚƵŬ ŽƉĞƌĂƚŽƌĚĂŶĞũĞŶ ƉĞŶŐĞŶĚĂůŝ ĂƐŝŶŐ ďĂŐŝ ŵĞůĂŬƐĂŶĂŬĂŶ ƐĞŵƵĂ ƉƌŽƐĞƐͲƉƌŽƐĞƐ ďĞƌŬĂŝƚĂŶ >ĞǀŝWĞůĞƉĂƐĂŶ ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ ŬĞƉĂĚĂ ŬƚĂ >ĞǀŝWĞůĞƉĂƐĂŶ ϮϬϭϵ͘ MySToDS adalah merupakan Cukai Perkhidmatan yang akan dikenakan dan dilevikan ke atas mana-mana perkhidmatan digital yang disediakan oleh Foreign Registered Person kepada manamana pengguna di Malaysia • Perkhidmatan Digital bermaksud sebarang perkhidmatan yang dihantar atau dilanggan melalui internet atau rangkaian elektronik lain, yang mana tidak boleh diperoleh tanpa menggunakan teknologi maklumat dan di mana penyampaian perkhidmatan itu pada asasnya adalah secara automatik. • Laman web https://mystods.customs.gov.my MySToDS
165 166 MyLVG • ƵŬĂŝ :ƵĂůĂŶ ŬĞ ĂƚĂƐ ĂƌĂŶŐ ĞƌŶŝůĂŝ ZĞŶĚĂŚ ;>s'Ϳ ĂŬĂŶ ďĞƌŬƵĂƚ ŬƵĂƐĂ ƉĂĚĂϭ:ĂŶƵĂƌŝ ϮϬϮϯ͘tĂůĂƵ ďĂŐĂŝŵĂŶĂƉƵŶ͕ƉĞŶŐĞŶĂĂŶ ĐƵŬĂŝ ũƵĂůĂŶ ŬĞ ĂƚĂƐ >s' ĂŬĂŶ ďĞƌŵƵůĂ ĚĂƌŝ ϭƉƌŝůϮϬϮϯ͘ • WĞŶũƵĂů >s'ĚĞŶŐĂŶ ũƵŵůĂŚ ŶŝůĂŝ ũƵĂůĂŶ >s'LJĂŶŐ ĚŝďĂǁĂ ŵĂƐƵŬ ŬĞ DĂůĂLJƐŝĂĚĂůĂŵ ƚĞŵƉŽŚ ϭϮďƵůĂŶ ŵĞůĞďŝŚŝ ZDϱϬϬ͕ϬϬϬ͕ďĞƌƚĂŶŐŐƵŶŐũĂǁĂď ƵŶƚƵŬ ĚŝĚĂĨƚĂƌŬĂŶ ƐĞďĂŐĂŝ WĞŶũƵĂů ĞƌĚĂĨƚĂƌ ;ZĞŐŝƐƚĞƌĞĚ ^ĞůůĞƌͿ͘
165 166 • Satu sistem yang diwujudkan untuk orang awam menyalurkan aduan terhadap mutu perkhidmatan Pegawai JKDM dalam urusan harian. • Sistem ini dibangunkan untuk menyahut seruan kerajaan agar transparent dalam menyampaikan perkhidmatan yang berkualiti kepada semua pelanggan Jabatan. • Sistem ini beroperasi secara web based dan boleh dilayari melalui laman web rasmi JKDM dan klik pada pautan yang tertera. Segala maklumat pengadu adalah rahsia dan dijamin. SISPAA & MyIntegrity
167 168 adalah satu aplikasi ‘web-based’ yang boleh di akses melalui lama web Jabatan Kastam www.customs.gov.my Aplikasi ini berguna rujukan kepada pengguna seperti akta, peraturan, perintah, kod tarif, penjenisan, penilaian dan perkaraperkara lain yang berkaitan dengan perkastaman. adalah satu aplikasi ‘web-based’ yang boleh di akses melalui lama web Jabatan Kastam www.customs.gov.my Aplikasi ini berguna rujukan kepada pengguna seperti akta, peraturan, perintah, kod tarif, penjenisan, penilaian dan perkara-perkara lain yang berkaitan dengan perkastaman. HS - EXPLORER
167 168 NATIONAL SINGLE WINDOW (NSW) adalah:- Sistem elektronik yang berkaitan dengan Pertukaran dokumen perdagangan yang tekawal, selamat dan efisyen Melalui satu Data Entry. Menjamin kelicinan aliran maklumat barangan bagi urusan Import, eksport atau transit. National Single Window (NSW)
169 170 OBJEKTIF NSW Menambahbaik keseluruhan perdagangan, Logistik, dan ‘supply chain management’ Dengan menggunakan platform elektronik. Mengurangkan kos operasi Kepelbagaian perdagangan dan Kemudahan pelaburan di Malaysia. Integrasi dan memberi keseragaman kepada ASEAN Single Window dan kerjasama antarabangsa Melalui pertukaran data. Menambahbaik kecekapan ‘NATIONAL TRADING’ Melalui prosedur perdagangan yang lebih Mudah, standard dan harmoni. Permohonan permit oleh pengimport, pengeksport dan ejen penghantaran kepada OGA dengan menggunakan aplikasi ‘web-based’. Permohonan permit diluluskan melalui internet oleh OGA secara ‘live’ dihantar kepada Sistem Maklumat Kastam (SMK) secara elektronik Terdapat tiga modul dalam aplikasi :- 1. Pengimport / Pengeksport – permohonan / penghantaran terus kepada OGA 2. Agen Penghantaran – Dilantik bagi pihak pengimport / pengeksport 3. Others Goverments Agencies (OGA) – kelulusan permohonan permit e-PERMIT
169 170 Others Governments Agencies (OGA) Importer/ Exporter Forwarding Agen Customs 1. Submit Permit Application 2. Approved Permit 3. Registered Permit 2. Approved Permit 2. Approved Permit 3. Registered Permit 3. Registered Permit 1. Permit Application Faedah :- 1. Menjimatkan masa – proses dilakukan dengan pantas. 2. Mudah – boleh di akses dengan menggunakan talian internet 3. Mesra pengguna – aplikasi yang mudah di kendalikan 4. Kepelbagaian tugas – penggunaan yang pelbagai berkaitan aplikasi semasa. • Kaedah penghantaran maklumat manifes secara elektronik • Modul eManifest merupakan tahap pertama validasi dan mengumpulkan keseluruhan data / maklumat secara terperinci yang diperlukan oleh Sistem Maklumat Kastam (SMK), Operator Pelabuhan, Pihak Berkuasa Pelabuhan dan Agen Perkapalan. • direka untuk menampung keperluan implimentasi mesej kepada ‘Final Out Turn’ (FOT) dan ‘Shut Out Certificate (SOC)’. e-MANIFEST Terdapat enam (6) jenis modul dalam eManifest: 1. Shipping Agent Module Agen perkapalan boleh menghantar CUSREP dan CUSCAR (OBL/HBL) dan menerima respon melalui eManifest dari mana-mana lokasi. 2. Freight Forwarder Module Freight Forwarder boleh menghantar CUSCAR (HBL) terus ke SMK dan menerima respon melalui eManifest dari mana-mana lokasi. 3. Port Operator / Pilotage Module (PO/POT) PO/POT boleh menetapkan nombor kapal-kapal yang berlabuh dimana-mana lokasi.
171 172 4. SCN Issuing Authority SCN boleh dikeluarkan dari mana-mana lokasi. 5. Port Authority / Free Zone Authority Pihak berkuasa boleh memantau nombor dan jenis kapal serta kargo di pelabuhan seluruh negeri. 6. Customs Module Membenarkan pihak kastam membuat validasi keatas perincian vesel dan manifes yang diikrar oleh ‘PSA’, ‘SA’ dan ‘FF’ Pihak berkuasa yang terlibat semasa proses mengemukakan e-Manifest: a. Inward e-Manifest dalam tempoh 24jam – JKDM b. Outward e-Manifest dalam tempoh 7 hari – JKDM c. Tiada tempoh - JKDM dan Syarikat Pengendali Pelabuhan Faedah e-Manifest :- ➢ Mudah - boleh di akses dari mana-mana komputer yang mempunyai talian internet ➢ Pusat Informasi Manifest - menyediakan segala informasi berkaitan vesel dan keperluan manifes. ➢ Kepelbagaian Tugas - terdapat pautan lain seperti kod lokasi dan kod pelabuhan melalui e-Manifest. ➢ Efisyen - membuat penambahbaikan untuk keberkesanan operasi pemindahan data kargo.
171 172 ❖Diiktirafkan oleh WCO ❖Bagi mempercepat dan mempermudahkan aliran perdagangan antarabangsa. ❖Perkongsian bestari antara Jabatan Kastam dan sektor swasta untuk mencapai keselamatan pengurusan rangkaian bekalan (supply chain management) serta meningkatkan fasilitasi perdagangan antarabangsa. AEO Memudahkan prosedur perkastaman Menyelaraskan sistem dan prosedur perkastaman. Dokumentasi Minima. Galakan Pematuhan Perundangan. Pergerakan dagangan = Pantas. Mengurangkan kos perniagaan PAPARAN LAMAN WEB BERKENAAN AEO
173 174 PAPARAN UNTUK LOG IN PAPARAN SENARAI PENGGUNA AEO Antara faedah AEO adalah i. Menggalakkan pelabur melabur di negara ii. Mengurangkan kerenah birokrasi iii. Mewujudkan hubungan yang baik di antara pihak JKDM dengan peniaga/pelabur/pengilang iv. Ekonomi negara akan lebih pesat kerana kemudahan fasiliti ini.
173 174 ❖Dibangunkan oleh pihak JKDM ❖Lebih mesra pengguna untuk memeriksa kod tariff, cukai dan permit untuk setiap barang. ❖Aplikasi ini boleh didapati dengan mudah di Google Play untuk android atau AppleStore untuk pengguna Apple. ❖Kelebihan aplikasi ini adalah: • Mudah diakses di mana-mana tempat (yang mempunyai capaian internet) • Boleh digunakan oleh sesiapa sahaja. • Data yang sentiasa dikemaskini. APLIKASI TARIFF ❖Dibangunkan oleh pihak JKDM ❖Digunakan oleh pihak ejen atau syarikat untuk memeriksa cukai/ duti Kastam yang dikenakan berdasarkan Borang Kastam 1. ❖Aplikasi ini boleh didapati dengan mudah di Google Play untuk android atau AppleStore untuk pengguna Apple. ❖Kelebihan aplikasi ini adalah: • Mudah diakses di mana-mana tempat (yang mempunyai capaian internet) • Boleh digunakan oleh sesiapa sahaja. • Data yang sentiasa dikemaskini. APLIKASI DUTY FINDER
175 176 W>/<^/^ffidffiDh</ Aplikasi ini membolehkan orang ramai mengimbas maklumat mengenai Setem Cukai Malaysia yang digunakan pada produk tembakau dan alkohol yang boleh dikenakan cukai. Aplikasi ini membolehkan pengguna untuk mengesahkan ciri keselamatan setem eksais dan pada setem yang sah, ia akan memberikan akses kepada beberapa maklumat jejak & jejak khusus untuk produk yang diimbas.
175 176 ❖Satu sistem pemantauan pergerakan kenderaan pendaftaran Pulau Bebas Cukai ke Kawasan Utama Kastam (KUK) ❖Pemantauan menerusi sistem aplikasi dalam talian itu akan mencepatkan proses kenal pasti status kenderaan pendaftaran Pulau Bebas Cukai yang layak dibawa masuk ke KUK. ❖Selain itu, pihak JKDM dapat mengetahui status tempoh keberadaan kenderaan tersebut di Kawasan Utama Kastam (KUK). ❖Jangkasama untuk kemasukan kenderaan yang berdaftar di Pulau Bebas Cukai adalah 90 hari dalam setahun e-VIS
177 178 Antara kebaikan sistem e-Vehicle ini adalah: i. Memudahkan urusan pemantauan kenderaan oleh pihak JKDM ii. Urusan proses keluar masuk kenderaan pendaftaran Pulau Bebas Cukai lebih lancar dan efisyen. iii. Menggalakkan orang awam untuk patuh kepada undang-undang yang telah ditetapkan. iv. Antara fasilitasi daripada pihak JKDM kepada orang awam khususnya mereka yang memiliki kenderaan pendaftaran Pulau Bebas Cukai Asean Customs Transit System (ACTs) ASEAN Customs Transit System (ACTS) Latar Belakang • Pemimpin negara-negara ASEAN telah bersetuju untuk mewujudkan Komuniti Ekonomi ASEAN (AEC) yang bertujuan memperkenalkan aliran bebas barang, perkhidmatan, pelaburan dan pekerja mahir, dan aliran modal yang lebih bebas di rantau ini. • Untuk AEC mengambil alih perkara ini, penubuhan kepada proses pelepasan Kastam dan dunia pengangkutan adalah keutamaan utama dalam menjayakan sistem ini. • The ASEAN Framework Agreement on Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT - Ha Noi, 1998) adalah teras dalam merealisasikan matlamat ini dan menetapkan 9 protokol tahap tinggi yang menetapkan piawaian umum bagi perlaksanaan sistem transit antarabangsa.
177 178 Fungsi • Berpandukan AFAFGIT dan protokolnya, Asean Customs Transit System (ACTS) adalah sistem pengurusan transit berkomputer yang tersedia kepada pengimport/ pegeksport memindahkan barang merentasi sempadan tanpa membayar duti dan cukai yang diperlukan yang sewajarnya apabila barangan masuk (atau meninggalkan) negara dengan itu hanya memerlukan satu (final) formaliti Kastam. Ia menawarkan prosedur pentadbiran yang mudah dan kos yang murah untuk membawa barang ke seluruh wilayah • ACTS memberi fasilitasi perdagangan kepada pengimport dan pengeksport dengan membenarkan mereka untuk membawa barang perdagangan secara bebas di antara negara-negara yang menyertai sistem ini. • Ini bermakna kenderaan perdagangan boleh bergerak dari titik pemunggahan (Berlepas) ke destinasinya di negara yang berbeza dengan halangan dan penangguhan yang lebih sedikit. Tidak ada keperluan untuk pengisytiharan dagangan yang berbeza di setiap sempadan, dan tidak perlu memindahkan barang ke kenderaan yang berlainan di setiap negara. dffiZ/D<^/,
Amalan-amalan Perkastaman Yang Disarankan Oleh World Customs Organisation (WCO)
PB 179 PENGENALAN WCO DAN AMALAN PERKASTAMAN ANTARABANGSA (The WCO Standards of Best Practices) • WĞƐĞƌƚĂ ĚĂƉĂƚ ŵĞŶĞƌĂŶŐŬĂŶ ƉĞƌĂŶĂŶ ĚĂŶ ŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶ tK ĚĂůĂŵ ŵĞŵĞŶƵŚŝ ŬĞƉĞƌůƵĂŶ ƉĞƌĚĂŐĂŶŐĂŶ ĂŶƚĂƌĂďĂŶŐƐĂ LJĂŶŐ ƐĞƌĂŐĂŵ • WĞƐĞƌƚĂ ĚĂƉĂƚ ŵĞŶŐĂƉƉůŝŬĂƐŝŬĂŶ ĂŵĂůĂŶͲĂŵĂůĂŶ ƉĞƌŬĂƐƚĂŵĂŶ ĂŶƚĂƌĂďĂŶŐƐĂ LJĂŶŐ ĚŝƐĂƌĂŶŬĂŶ ŽůĞŚ tK OBJEKTIF PEMBELAJARAN KANDUNGAN 1. Pengenalan kepada WCO - Sejarah - Visi & Misi - Struktur WCO - Objektif WCO - Aktiviti Utama WCO 2. Amalan-amalan Perkastaman yang disarankan oleh WCO - Instrumen perundangan (conventions / recommendations / declarations / resolutions) - WCO tools and guidelines - Halatuju Strategik Baru WCO : Customs in the 21st Century KANDUNGAN
180 181 PENGENALAN KEPADA WCO tKZ>h^dKD^KZ'E/d/KE KZ'E/^d/KEDKE/>ffiffi^hKEffi^ • WCO dahulunya dikenali sebagai CCC (Customs Cooperation Council). • Ditubuhkan secara rasmi pada 4 Nov.1952 dengan dianggotai oleh 17 buah Negara Eropah. • Ibu pejabat di Brussels, Belgium. • Council session pertama pada 26 Januari 1953 (Hari Kastam Sedunia disambut 26 Januari setiap tahun). • Nama CCC telah ditukar kepada World Customs Organization (WCO) pada tahun 1994 – keahlian 140. • WCO dianggotai oleh 185 pentadbiran kastam seluruh dunia yang secara kolektif memproses 98% daripada perdagangan dunia. • Malaysia menjadi ahli WCO pada 30 Jun 1964. LATAR BELAKANG 6 RANTAU WCO
180 181 VISI DAN MISI WCO Bringing Customs together for a safer and more prosperous world. Borders divide, Customs connects. VISI Develops international standards, fosters cooperation and builds capacity to facilitate legitimate trade, to secure a fair revenue collection and to protect society, providing leadership, guidance and support to Customs administrations. MISI STRUKTUR ORGANISASI WCO SECRETARY GENERAL DR. KUNIO MIKURIYA (Japan) DEPUTY SECRETARY GENERAL R. TREVINO CHAPA (Mexico) TARIFF & TRADE AFFAIRS DIRECTORATE Director K. Kaiopoulos (Greece) Deputy Director CAPACITY BUILDING DIRECTORATE Director T. Kang (Republic of Korea) Deputy Director COMPLIANCE & FACILITATION DIRECTORATE Director P.K. Das (India) Deputy Director NOMENCLATURE • Senior Tech.Off • Tech. Off. • Tech. Attache VALUATION • Tech. Off. • Tech. Attache ORIGIN • Tech. Off. • Tech. Attache • Senior Tech. Off • Tech. Off. • Tech. Attache COMPLIANCE / ENFORCEMENT • Senior Tech.Off • Tech. Off. • Tech. Attache FACILITATION / PROCEDURES • Senior Tech.Off • Tech. Off. • Tech. Attache The WCO has set as its main Strategic Goal to provide leadership, guidance and support to its Members. Pursuing the overall goals linked to the WCO’s mission, the Secretariat will focus on the delivery of initiatives promoting more facilitation, fairer revenue collection and better protection of society, all supported by sustained efforts in organizational development. 0BJEKTIF WCO