Topic 3-SURVEY TRAVERSE (3)

TOPIC 3

SURVEY TRAVERSE

SYURINA BINTI SAMSUDIN

Pensyarah
Jabatan Kejuruteraan Awam
Politeknik Sultan Haji Ahmad Shah

Apply the concept traverse adjustment to generate final coordinates and solve the sub TOPIC AND SUB
division problem by using relate formula.( C3, PLO2) TOPIC

Calculate latitude and departure using Bowditch and Transit method. FIRSTUP 2
CONSULTANTS
Calculate traverse accuracy.

Calculate traverse area using Double Meridian Distance method.
Calculate coordinate of a survey station with a given bearing distance and
coordinate of other station.
Calculate coordinate intersection between two lines

Calculate coordinate and area of a closed traverse.

Calculate bearing and distance from two know coordinate

CALCULATE LATITUDE AND
DEPARTURE USING

BOWDITCH AND TRANSIT
METHOD.

FIRSTUP 3
CONSULTANTS

Maksud Trabas Terbuka Dan Trabas Tertutup

Trabas Terbuka

Trabas terbuka adalah trabas yang dibuat bermula pada
satu titik berkoordinat tetapi tidak berakhir pada mana-mana
titik berkoordinat. Trabas jenis ini jarang dipraktiskan kerana
ketepatan dan hasil pengukuran yang dilakukan tidak dapat
disemak.

Trabas terbuka tidak seharusnya digunakan melainkan
tiada pilihan lain oleh kerana semakan hanya boleh dilakukan
melalui perbandingan dengan bering yang diketahui. Rajah
menunjukkan satu rangkaian trabas terbuka.

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

Trabas Tertutup

Trabas tertutup gelung ialah trabas berbentuk poligon. Trabas jenis ini dibuat
dengan bermula dan berakhir pada titik yang sama. Sebaik-baiknya titik yang menjadi
asas kepada trabas ini mestilah telah diketahui kodinitnya. Ini adalah bertujuan untuk
memudahkan hitungan koordinat titik-titik lain dalam trabas. Trabas tertutup jenis
penghubung ialah trabas yang dibuat dengan bermula dari satu titik berkoordinat dan
berakhir di titik lain yang juga berkoordinat. Trabas tertutup sama ada jenis gelung atau
penghubung biasa dipraktiskan kerana kerja yang dibuat boleh disemak ketepatannya.

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

Definisi Latit Dan Dipat
Perkataan latit dan dipat berasal dari istilah Inggeris iaitu “latitude” dan “departure”.

Latit

Latit untuk sesuatu garisan merupakan unjurannya di atas meridian rujukan atau paksi
utara-selatan. Latit positf menunjukkan garisan yang menghala ke arah utara atau
mempunyai bering terletak pada sukuan pertama dan sukuan keempat. Latit negatif
menunjukkan garisan yang menghala ke arah selatan atau mempunyai bering yang berada
pada sukuan kedua dan sukuan ketiga.

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

Dipat
Dipat sesuatu garisan merupakan unjurannya di atas garisan yang bersudut tepat terhadap
meridian rujukan iaitu paksi timur-barat. Dipat positif menunjukkan garisan yang menghala ke
arah timur atau mempunyai bering yang berada pada sukuan pertama dan sukuan kedua. Dipat
negatif menunjukkan garisan yang menghala ke arah barat atau mempunyai bering pada sukuan
ketiga dan sukuan keempat.

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

Pelarasan Trabas

Bagi tujuan hitungan seterusnya, nilai perbezaan latit dan dipat mesti dibetulkan supaya jumlah latit
positif dan latit negatif adalah sama iaitu tiada perbezaan latit dan perbezaan dipat. Satu daripada
kriteria trabas tertutup jenis gelung ialah himpunan semua nilai-nilai latit dan dipatnya akan menjadi
sifar. Ini merupakan keadaan unggul (ideal) yang tidak mungkin tercapai. Pada amalannya sering
kedapatan selisihan dalam kerja trabas. Ini menyebabkan himpunan (jumlah) latit positif (latit utara)
tidak akan sama dengan himpunan latit negatif (latit selatan). Begitu juga dengan himpunan dipat
positif (dipat timur) tidak akan sama dengan himpunan dipat negatif (dipat barat). Umpamanya, beza
latit adalah 0.001 dan beza dipat pula adalah 0.009. Keadaan ini memerlukan kita membuat pelarasan
kepada nilai-nilai latit dan dipat yang telah dihitung

FIRSTUP
CONSULTANTS

Pelarasan Trabas

Pelarasan ini bertujuan antara lain ialah untuk membetulkan semula jometri trabas
tertutup tersebut. Maksudnya ialah supaya kita mencapai semula keadaan unggul
iaitu himpunan nilai latit dan dipat masing-masingnya menjadi sifar. Ini bermakna
pada akhir pelarasan mestilah dicapai keadaan bahawa beza latit adalah 0.000 dan
beza dipat adalah 0.000. Terdapat dua kaedah pembetulan iaitu kaedah Transit dan
kaedah Bowditch. Nilai pembetulan yang dikira berdasarkan kaedah Transit tidak
akan sama dengan hasil hitungan berdasarkan kaedah Bowditch. Pemilihan
kaedah yang sesuai adalah bergantung kepada keutamaan yang diperlukan oleh
pengguna. Namun begitu, perbezaannya adalah agak kecil dan tidak memberi
banyak kesan kepada hitungan-hitungan seterusnya.

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS

FIRSTUP
CONSULTANTS