รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-35 วิธีการปรับต ั้งในกรณีที่ตําแหนงมารกไม ตรง รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย ฝาครอบวงพวงมาลัยตัวลางรอยบากของวงพวงมาลัยและที่แผงฝาครอบ แกนพวงมาลัยทําใหมีระยะเทากัน รุนขับเคลื่อน 2 ลอ มีพวงมาลัยเพาเวอร 68.4๐ รุนขับเคลื่อน 4 ลอ มีพวงมาลัยเพาเวอร 90.0๐ รุนขับเคลื่อน 2 ลอ มีระบบพวงมาลัยเพาเวอร รุนขับเคลื่อน 2 ลอไมมีพวงมาลัยเพาเวอร 165.6๐ ฝาครอบแกนพวงมาลัย รุนขับเคลื่อน 4 ลอ มีระบบพวงมาลัยเพาเวอร รุนขับเคลื่อน 2 ลอ ไมมีระบบพวงมาลัยเพาเวอร รุนที่ไมมีระบบถุงลมนิรภัย ฝาครอบวงพวงมาลัยตัวลาง ฝาครอบแกนพวงมาลัย รอยบากของวงพวงมาลัยและแนวของฝา ครอบแกนพวงมาลัยทําใหมีระยะเทากัน รุนขับเคลื่อน 2 ลอ มีพวงมาลัยเพาเวอร 68.4๐ รุนขับเคลื่อน 4 ลอ มีพวงมาลัยเพาเวอร 90.0๐ รุนขับเคลื่อน 2 ลอ มีระบบพวงมาลัยเพาเวอร รุนขับเคลื่อน 2 ลอไมมีพวงมาลัยเพาเวอร 165.6๐ ฝาครอบแกนพวงมาลัย รุนขับเคลื่อน 4 ลอ มีระบบพวงมาลัยเพาเวอร รุนขับเคลื่อน 4 ลอ ไมมีระบบพวงมาลัยเพาเวอร
3B-36 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF สว ิ ตช ไฟรวม สวิตช ไฟรวมและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) ฝาครอบพวงมาลัย (2) วงพวงมาลัย (3) ชุดถุงลมนิรภัยและปุมกดแตร (4) สวิตชไฟรวมและชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัย (5) ฝาครอบใตแผงหนาปด (6) แผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับ การถอด ขอควรระวัง : กอนท ี่ จะถอดวงพวงมาลัยตองใหลอหนาอยูใน ตําแหนงตรงและคอพวงมาลัยอยูที่ตําแหนง "LOCK" ไมเชนนั้นจะทําใหชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัยไมตรงศูนยกลาง ซึ่งจะเปนผลทําใหเกิดความเสียหายได (รุนที่มีระบบถุงลม นิรภัย) 1. หมุนพวงมาลัยใหลอหนาของรถยนตอยูในตําแหนงตรง 2. บิดสวิตชกุญแจไปที่ตําแหนง "LOCK" 3. ถอดข ั้ วลบ "-" แบตเตอร ี่ และรออยางนอย 5 นาที (รุนที่มี ระบบถุงลมนิรภัย) 4. ถอดข ั้ วตอถุงลมนิรภัย (ขั้วตอแบบ 2 ทาง สีเหลือง) บริเวณใตคอพวงมาลัย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 5. ถอดคันดึงเปดฝากระโปรง จากน ั้นถอดฝาครอบใตแผง หนาปด ถอดแผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับ ไมมีระบบถุงลมนิรภัย 6.
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-37 7. ถอดระบบถุงลมนิรภัย (ดูเรื่อง "การถอดระบบถุงลม นิรภัย") (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 8. ตรวจดูรูทั้ง 2 ขางของฝาครอบพวงมาลัย 9. ตรวจสอบตําแหนงของสลักในรูดันสลักล็อกไปใน ทิศทางตามหัวลูกศร (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 10. ดันสลักล็อกทั้ง 4 ดานดวยแทงโลหะขนาด เสนผาศูนยกลาง 5 - 6 มม. (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 11. ปลดสลักล็อกทั้ง 4 ดาน (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 12. คลายสกรูยึดปุมกดแตรที่ดานหลังของวงพวงมาลัย (รุนที่ ไมมีระบบถุงลมนิรภัย)
3B-38 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF 13. ถอดปลั๊กตอถุงลมนิรภัยและข ั้ วตอสวิตชแตรที่ติดต ั้ งอยู ดานหลังชุดถุงลมนิรภัยและถอดชุดถุงลมนิรภัยออก (รุน ที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 14. ถอดปุมกดแตรและข ั้ วตอสวิตชแตรตรงกลางวง พวงมาลัย (รุนที่ไมมีระบบถุงลมนิรภัย) ขอสังเกต : ถอดออกกอนท ี่ จะถอดวงพวงมาลัย คําเตือน : การจับถือชุดถุงลมนิรภัยควรจะถือใหหางจาก ลําตัว และใหดานชองทางการพองตัว ของถุงลมนิรภัย (ดาน ฝาครอบ) หันข ึ้ นดานบน เพราะวาอาจจะเกิดอุบัติเหตุที่ทําให เกิดการพองตัว ซึ่งจะเปนผลทําใหเกิดการบาดเจ็บได 15. ทํามารก (1) ระหวางวงพวงมาลัยและแกนพวงมาลัย เพื่อ สามารถทําการประกอบคืนตําแหนงเดิมไดอยางถูกตอง ปรับลอหนาใหอยูในตําแหนงตรง, จากนั้นใชเคร ื่ องมือ พิเศษถอดวงพวงมาลัย (5-8521-0016-0) ออกมา ขั้วตอสวิตชแตร ขอควรระวัง : อยาถอดพวงมาลัยโดยใชคอนตีหรือเคร ื่ องมือ กระแทกอื่น ๆ ตีตามแนวแกนพวงมาลัย เพราะแกนพวงมาลัย ถูกออกแบบมาใหดูดซับแรงกระแทกกรณีเกิดอุบัติเหตุ
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-39 ขอควรระวัง : ขณะทําการหมุนชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัย ทวนเข็มนาฬิกาไปจนสุด ใหหยุดหมุนเม ื่ อรูสึกหนักมือเพราะ ถาออกแรงหมุนตอไป อาจทําใหสายไฟที่ อยูในชุดคอยลระบบ ถุงลมนิรภัยไดรับความเสียหาย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 16. 3. ถอดฝาครอบคอพวงมาลัย 17. ถอดข ั้ วตอชุดสายไฟที่ อยูใตคอพวงมาลัย จากน ั้นใหถอด สวิตชไฟรวมและชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัย (รุนที่มี ระบบถุงลมนิรภัย) มารกตําแหนงวาง 18. ขอสังเกต : ชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัยประกอบอยูในชุดสวิตช ไฟรวม, ซึ่งไมสามารถแยกเปลี่ยนไดดังน ั้นไมควรถอดชุด คอยลระบบถุงลมนิรภัยออกจากชุดสวิตชไฟรวม (รุนที่มี ระบบถุงลมนิรภัย) ตอข ั้ วตอชุดสายไฟที่อยูที่ฐานคอพวงมาลัย 4. ใสทอลมเคร ื่องปรับอากาศดานลาง 5. ติดต ั้งฝาครอบคอพวงมาลัย ขอควรระวัง : เม ื่ อทําการติดต ั้งฝาครอบคอพวงมาลัย ตอง แนใจวาไดเดินสายไฟ (ผานชุดสายไฟแตละชุด) ดังแสดงในรูป เพ ื่ อชุดสายไฟสวิตชสตารต, สวิตชไฟรวมและชุดคอยลระบบ ถุงลมนิรภัยจะไดไมไปเหนี่ ยวรั้งกัน การติดตั้ง 1. ติดต ั้ งชุดสวิตชไฟรวมพรอมกับชุดคอยลระบบถุงลม นิรภัย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 2. หมุนชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัยทวนเข็มนาฬิกาจนสุด และหมุนกลับประมาณ 3 รอบ และจัดมารกตําแหนงวาง
3B-40 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF 6. ติดต ั้ งชุดแผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับ 7. ติดต ั้ งแผงดานลางพวงมาลัยและคันดึงเปดฝากระโปรง 8. ติดต ั้ งวงพวงมาลัยและจัดตําแหนงมารก ดูเรื่องวิธีการปรับต ั้งในกรณีที่ตําแหนงมารกไมตรง ขอสังเกต : ตองแนใจวาข ั้ วตอชุดสายไฟถุงลมนิรภัยและแตร ถูกยึดอยูโดยวงพวงมาลัย ขอควรระวัง : อยาติดต ั้ งพวงมาลัยโดยใชคอนตีหรือเคร ื่ องมือ กระแทกอื่น ๆ ตีตามแนวแกนพวงมาลัย เพราะแกนพวงมาลัย ถูกออกแบบมาใหดูดซับแรงกระแทกกรณีเกิดอุบัติเหตุ 9. ขันนอตยึดวงพวงมาลัยใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 3.6 กก.-ม. (26 ปอนด-ฟุต) 10. ประคองชุดถุงลมนิรภัยอยางระมัดระวังและตอข ั้ วระบบ ถุงลมนิรภัยและข ั้ วตอสวิตชแตร (รุนที่มีระบบถุงลม นิรภัย) 11. ตอข ั้ วตอสวิตชแตรท ี่ ตรงกลางของพวงมาลัย (รุนท ี่ไมมี ระบบถุงลมนิรภัย) ขอสังเกต : ขั้วตอสวิตชแตรจะรอยผานดานบนของแทนยึด ปุมกดแตรลงมา (พวงมาลัยท ี่เปนแบบพลาสติกสังเคราะห เทานั้น) 12. กดปุมกดแตรท ี่ บริเวณ 1 - 4 ดังรูปดานลาง ขันสกรูยึดปุมกดแตรใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด (รุนที่ ไมมีระบบถุงลมนิรภัย) คาแรงขัน : 0.3 กก.-ม. (26 ปอนด-นิ้ว) ขอสังเกต : ปุมกดแตรไมควรทําการทุบหรือตีขณะทําการ ติดตั้ง ขั้วตอสวิตชแตร ปลั๊กตอสวิตชแตร แทนยึดปุมกดแตร บริเวณ 1 บริเวณ 2 บริเวณ 3 บริเวณ 4
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-41 13. จัดเข ี้ ยวแกนล็อกแตละตัวของถุงลมนิรภัยดานคนขับให ตรงกับรูที่วงพวงมาลัย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 14. กดชุดถุงลมนิรภัยท ี่ บริเวณหมายเลข 1 และ 2 และตอง แนใจวาไดยินเสียงแกนแตละตัวล็อกเขาท ี่ (รุนที่มีระบบถุง ลมนิรภัย) 15. บริเวณ 1 บริเวณ 2 ตอระบบถุงลมนิรภัย (ดูเรื่อง "การตอระบบถุงลมนิรภัย") (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 16. ติดต ั้ งแผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับ 17. ติดต ั้ งแผนกันกระแทกใตแผงหนาปด แลวติดต ั้ งคันดึงเปด ฝากระโปรง 18. ตอข ั้ วตอระบบถุงลมนิรภัย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 19. ใสขั้วลบ "-" แบตเตอร ี่ (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 20. บิดสวิตชกุญแจไปที่ตําแหนง "ON" และคอยสังเกตไฟ เตือน โดยที่ไฟเตือนควรจะกระพริบ 7 ครั้ง จากนั้นจะดับ ไป ถาไฟเตือนทํางานผิดปกติใหดูในสวนของระบบถุงลม นิรภัย
3B-42 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ชุดล ็ อกพวงมาลัย (สว ิ ตชกุญแจ) ชุดล็อกพวงมาลัยและช ิ้ นสวนท ี่ เก ี่ ยวข อง รุนท ี่ไมมีระบบถุงลมนิรภัย สวนประกอบ (1) ฝาครอบแกนพวงมาลัย (5) ชุดแกนพวงมาลัย (2) วงพวงมาลัย (6) ชุดล็อกพวงมาลัย (3) ชุดถุงลมนิรภัยหรือปุมกดแตร (7) ฝาปดใตแผงหนาปด (4) ชุดสวิตชไฟรวมและชุดคอยลของระบบถุงลมนิรภัย (8) แผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับ การถอด 4. ถอดปลั๊กตอ 2 ทาง สีเหลืองของระบบถุงลมนิรภัยบริเวณ ใตคอพวงมาลัยออก (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 1. หมุนพวงมาลัยใหลอรถยนตอยูในแนวตรง 2. บิดสวิตชกุญแจไปที่ตําแหนง "LOCK" 3. ถอดข ั้ วลบ "-" ของแบตเตอรี่และรอประมาณ 5 นาที (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-43 ขอแนะนํา : ลอหนาของรถยนตตองอยูในแนวตรงและแกน พวงมาลัยอยูในตําแหนง "LOCK" กอนทําการถอดวง พวงมาลัยออก ถาไมปฏิบัติตามนี้จะทําใหการประกอบชุด คอยลกลับคืนไมอยูตําแหนงกึ่งกลาง และจะทําใหชุดคอยลเกิด ความเสียหายได (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 5. ถอดคันดึงเปดฝากระโปรงหนาและถอดฝาครอบออก 6. ถอดแผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับออก 7. ตัดระบบถุงลมนิรภัย (ดูเรื่อง "การตัดระบบถุงลมนิรภัย") (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 8. ตรวจสอบชองทั้ง 2 ขางของฝาครอบพวงมาลัย (รุนที่มี ระบบถุงลมนิรภัย) 9. ตรวจสอบตําแหนงของสลักล็อกในชองและดันสลักล็อก ตามทิศทางของลูกศร (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 10. ดันสลักล็อกทั้ง 4 ดาน โดยใชแทงเหล็กขนาด เสนผาศูนยกลาง 5 – 6 มม. (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 11. ปลดสลักล็อกทั้ง 4 ดาน (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 12. คลายสกรูยึดปุมกดแตรที่ดานหลังวงพวงมาลัยออก (รุนที่ ไมมีระบบถุงลมนิรภัย)
3B-44 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF 13. ถอดปลั๊กตอสายไฟของชุดถุงลมนิรภัยและข ั้ วตอสวิตช แตรบริเวณดานหลังชุดถุงลมนิรภัยและนําชุดถุงลมนิรภัย ออก (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 14. ถอดปุมกดแตรและข ั้ วตอสวิตชแตรท ี่ ตรงกลางวง พวงมาลัยออก (รุนที่ไมมีระบบถุงลมนิรภัย) ขอแนะนํา : ถอดออกกอนท ี่ จะถอดวงพวงมาลัย 15. ทํามารก (1) ที่วงพวงมาลัยและแกนพวงมาลัยเพื่อให สามารถประกอบกลับตําแหนงเดิมไดถูกตอง 16. ขั้วตอสวิตชแตร หมุนพวงมาลัยใหลอหนาอยูในตําแหนงตรงจากนั้นใช เคร ื่ องมือพิเศษถอดวงพวงมาลัย (5-8521-0016-0) ออกมา ขอแนะนํา : อยาถอดวงพวงมาลัยโดยใชคอนตีหรือเคร ื่ องมือ กระแทกอื่น ๆ ตีตามแนวแกนพวงมาลัย เพราะแกนพวงมาลัย ถูกออกแบบมาใหดูดซับแรงกระแทกกรณีเกิดอุบัติเหตุ คําเตือน : การจับถือชุดถุงลมนิรภัยควรจะถือใหหางจากลําตัว และใหดานชองทางการพองตัวของถุงลมนิรภัย (ดานฝาครอบ) หันข ึ้ นดานบน เพราะวาอาจจะเกิดอุบัติเหตุทําใหเกิดการพอง ตัว ซึ่งจะเปนผลทําใหเกิดการบาดเจ็บได
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-45 17. ถอดฝาครอบพวงมาลัยออก 18. ถอดปลั๊กตอมัดสายไฟบริเวณใตคอพวงมาลัยออก 19. ถอดชุดสวิตชไฟรวมพรอมชุดคอยลของระบบถุงลม นิรภัยออก ขอสังเกต : ชุดคอยลของระบบถุงลมนิรภัยเปนสวนประกอบ ของชุดสวิตชไฟรวม ไมสามารถถอดแยกออกจากกันได ดังน ั้ นจึงไมควรทําการถอดชุดคอยลของระบบถุงลมนิรภัย ออกจากสวิตชไฟรวม (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 20. บิดสวิตชกุญแจไปตําแหนง "ACC" 21. ใสสลัก (1) เขาในรูแลวกดเขาไปจากนั้นดึงชุดล็อก พวงมาลัยออกมา การติดตั้ง 1. ติดต ั้ งชุดล็อกพวงมาลัย 2. ติดต ั้ งชุดสวิตชไฟรวมพรอมชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัย 3. หมุนชุดคอยลทวนเข็มนาฬิกาจนสุด แลวหมุนกลับคืน 3 รอบ และต ั้ งมารกตําแหนงวาง (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) ขอแนะนํา : ขณะทําการหมุนชุดคอยลของระบบถุงลมนิรภัย ทวนเข็มนาฬิกาไปจนสุด ใหหยุดหมุนเม ื่ อรูสึกหนักมือเพราะ ถาออกแรงหมุนตอไปอีกอาจทําใหสายไฟของชุดคอยลระบบ ถุงลมนิรภัยไดรับความเสียหาย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) มารกตําแหนงวาง
3B-46 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF 4. ติดต ั้ งชุดแผงกันหัวเขาดานคนขับ 5. ติดต ั้งฝาปดดานลางคอพวงมาลัยและคันดึงเปดฝา กระโปรงหนา 6. ติดต ั้ งวงพวงมาลัยและจัดตําแหนงมารก ดูเรื่อง "วิธีการปรับตั้ง" ในกรณีที่ตําแหนงมารกไมตรง ขอสังเกต : ตองแนใจวาปลั๊กตอสายไฟของชุดถุงลมนิรภัยและ สวิตชแตรซึ่งยึดอยูกับวงพวงมาลัย ขอควรระวัง : อยาติดต ั้ งพวงมาลัยโดยใชคอนตีหรือเคร ื่ องมือ กระแทกอื่น ๆ ตีตามแนวแกนพวงมาลัย เพราะแกนพวงมาลัย ถูกออกแบบมาใหดูดซับแรงกระแทกกรณีเกิดอุบัติเหตุ 7. ขันนอตยึดพวงมาลัยใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 3.6 กก.-ม. (26 ปอนด-ฟุต) 8. ติดต ั้ งชุดถุงลมนิรภัยและเสียบปลั๊กตอชุดถุงลมนิรภัยและ ขั้วตอสวิตชแตรอยางระมัดระวัง จากนั้นติดต ั้ งชุดถุงลม นิรภัย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 9. ตอข ั้ วตอสวิตชแตรท ี่ ตรงกลางของวงพวงมาลัย (รุนท ี่ไมมี ระบบถุงลมนิรภัย) ขอสังเกต : ขั้วตอสวิตชแตรจะรอยผานดานบนของแทนยึด ปุมกดแตรลงมา (พวงมาลัยท ี่เปนแบบพลาสติกสังเคราะห เทานั้น) ปลั๊กตอสายไฟชุดถุงลมนิรภัย ปลั๊กตอสวิตชแตร แทนยึดปุมกดแตร
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-47 10. กดปุมกดแตรท ี่ บริเวณ 1 – 4 ดังรูปดานลาง ขันสกรูยึดปุมกดแตรใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด (รุน ที่ไมมีระบบถุงลมนิรภัย) คาแรงขัน : 0.3 กก.-ม. (26 ปอนด-นิ้ว) ขอสังเกต : ไมควรทุบหรือ ตีขณะติดตั้งปุมกดแตร 11. จัดใหเขี้ยวแกนล็อกแตละตัวของถุงลมนิรภัยดานคนขับให ตรงกับรูที่วงพวงมาลัย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 12. บริเวณ 1 บริเวณ 2 บริเวณ 3 บริเวณ 4 สกรู กดชุดถุงลมนิรภัยท ี่ บริเวณ 1 และ 2 ตองแนใจวาไดยินเสียง แกนแตละตัวล็อกเขาท ี่ (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 13. บริเวณ 1 บริเวณ 2 ตอระบบถุงลมนิรภัย (ดูเรื่อง "การตอระบบถุงลมนิรภัย") (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 14. ติดต ั้ งแผงกันหัวเขาดานคนขับ 15. ติดต ั้งฝาครอบใตแผงหนาปดและคันดึงเปดฝากระโปรง 16. เสียบปลั๊กตอ 2 ทาง สีเหลือง ของระบบถุงลมนิรภัยบริเวณ ใตคอพวงมาลัย (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 17. ใสขั้วลบ "-" ของแบตเตอร ี่ (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) การตรวจสอบระบบ (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) บิดสวิตชกุญแจไปที่ตําแหนง "ON" และคอยสังเกตไฟเตือน โดยที่ไฟเตือนควรจะกระพริบ 7 ครั้ง จากน ั้ นจะดับไป ถาไฟ เตือนทํางานผิดปกติใหดูในสวนของระบบถุงลมนิรภัย
3B-48 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ชุดแกนพวงมาลัย ชุดแกนพวงมาลัยและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) ชุดถุงลมนิรภัย (2) วงพวงมาลัย (3) ฝาครอบคอพวงมาลัย (4) ชุดสวิตชไฟรวมและคอยลของถุงลมนิรภัย (5) ชุดแกนพวงมาลัย (6) แกนพวงมาลัยทอนกลาง (7) แกนพวงมาลัยทอนลาง (8) ฝาปดใตแผงหนาปด (9) แผงกันหัวเขาดานคนขับ การถอด 1. หมุนพวงมาลัยใหลอรถยนตอยูในแนวตรง 2. บิดสวิตชกุญแจไปตําแหนง "LOCK" 3. ถอดข ั้ วลบ "-" ของแบตเตอรี่แลวรอประมาณ 5 นาที (รุน ที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 4. ถอดปลั๊ก 2 ทาง สีเหลืองของชุดถุงลมนิรภัยบริเวณใตคอ พวงมาลัยออก (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) ไมมีระบบถุงลมนิรภัย รุนขับเคลื่อน 2 ลอ (4x2/ทอรชั่นบาร) และ รุนขับเคล ื่ อน 4 ลอ (4x4) รุนขับเคลื่อน 2 ลอ (4x2/คอยลสปริง)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-49 ขอควรระวัง : กอนท ี่ จะถอดวงพวงมาลัยตองใหลอหนาอยูใน ตําแหนงตรงและคอพวงมาลัยอยูที่ตําแหนง "LOCK" ไมเชนนั้น จะทําใหชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัยไมตรงศูนยกลางซ ึ่งจะเปน ผลทําใหเกิดความเสียหายได (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 5. ถอดคันดึงเปดฝากระโปรงจากนั้นถอดฝาครอบใตแผง หนาปด 6. ถอดแผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับ 7. ตัดระบบถุงลมนิรภัย (ดูเรื่อง "การตัดระบบถุงลมนิรภัย") (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 8. ตรวจดูรูทั้ง 2 ขางของฝาครอบพวงมาลัย 9. ตรวจสอบตําแหนงของสลักในรูดันสลักล็อกไปใน ทิศทางตามหัวลูกศร (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 10. ดันสลักล็อกทั้ง 4 ดานดวยแทงโลหะขนาด เสนผาศูนยกลาง 5 - 6 มม. (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 11. ปลดสลักล็อกทั้ง 4 ดาน (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 12. คลายสกรูยึดปุมกดแตรที่ดานหลังของวงพวงมาลัย (รุนที่ ไมมีระบบถุงลมนิรภัย)
3B-50 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF 13. ถอดข ั้ วตอถุงลมนิรภัยและข ั้ วตอสวิตชแตรที่ติดต ั้ งอยู ดานหลังชุดถุงลมนิรภัยและถอดชุดถุงลมนิรภัยออก (รุน ที่มีระบบถุงลมนิรภัย) 14. ถอดปุมกดแตรและข ั้ วตอสวิตชแตรตรงกลางวงพวงมาลัย (รุนที่ไมมีระบบถุงลมนิรภัย) ขอแนะนํา : ถอดออกกอนท ี่ จะถอดวงพวงมาลัย 15. ทํามารก (1) ระหวางวงพวงมาลัยและแกนพวงมาลัย เพื่อ สามารถทําการประกอบคืนตําแหนงเดิมไดอยางถูกตอง ปรับลอหนาใหอยูในตําแหนงตรง, จากนั้นใชเคร ื่ องมือ พิเศษถอดวงพวงมาลัย (5-8521-0016-0) ออกมา
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-51 16. ถอดฝาครอบคอพวงมาลัย 17. ถอดข ั้ วตอชุดสายไฟที่อยูใตคอพวงมาลัย 18. ใหถอดสวิตชไฟรวมและชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัย ขอสังเกต : ชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัยประกอบอยูในชุดสวิตช ไฟรวม, ซึ่งไมสามารถแยกช ิ้ นสวนไดดังน ั้นไมควรถอดชุด คอยลระบบถุงลมนิรภัยออกจากชุดสวิตชไฟรวม 19. ถอดปลั๊ กตอสายไฟของสวิตชสตารต บริเวณใตคอ พวงมาลัยออก จากนั้นถอดชุดสวิตชกุญแจออก 20. ทํามารก (1) ที่ขอตอออนกับแกนพวงมาลัย เพื่อใชในการ ประกอบกลับตามเดิม จากนั้นถอดชุดแกนพวงมาลัยและ แกนพวงมาลัยทอนกลางออก ขอสังเกต : การทํามารกสามารถทําไดงาย ถาขยับแกนออกมา เล็กนอยโดยการคลายโบลตยึดขอตอออนแกนพวงมาลัย รุนขับเคลื่อน 2 ลอ (4x2/คอยลสปริง) รุนขับเคลื่อน 2 ลอ (4x2/ทอรชั่นบาร) และรุน ขับเคล ื่ อน 4 ลอ (4x4) การตรวจสอบ ถาตรวจสอบแลวพบวาชิ้นสวนมีความผิดปกติใหทําการ เปลี่ ยนชุดแกนพวงมาลัยใหม รูสไลด ของแกนพวงมาลัย ตรวจสอบรูใสโบลตยึดท ี่ ขายึดชุดแกนพวงมาลัยจะตองยึดอยู อยางแนนหนาในชองท ี่ ขายึด ตรวจสอบสภาพการหลวมโดย ใชมือกดและดึงดู
3B-52 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ตรวจสอบระยะหางระหวางรูใสโบลตกับขายึดตองไมเกิน 1 มม. (0.039 นิ้ว) ขอตอออนแกนพวงมาลัย (ระหวางชุดพวงมาลัย เพาเวอรกับแกนพวงมาลัย) ถาหมุนหรือโยกขอตอออนแลวรูสึกฝด ใหทําการเปลี่ ยนชุด แกนพวงมาลัยทอนลางใหม ขอตอออนแกนพวงมาลัย (ระหวางแกนพวงมาลัย ทอนลางและแกนพวงมาลัยทอนกลาง) ถาหมุนหรือโยกขอตอออนแลวรูสึกฝด ใหทําการเปลี่ ยนชุด แกนพวงมาลัยทอนกลางใหม กลไกปรับระดับ กลไกปรับระดับตองขยับไดคลองตัวเมื่อกลไกปรับระดับ ถูกล็อกแลวตองแนใจวาแกนพวงมาลัยเขาล็อกปลอดภัยโดย ลองดันวงพวงมาลัยขึ้นและลง การประกอบ 1. จัดตําแหนงมารกที่แกนพวงมาลัยทอนกลางและชุดแกน พวงมาลัยใหตรงกัน (ที่ทําไวขณะทําการถอด) 2. ใสชุดแกนพวงมาลัยเขากับแกนพวงมาลัยทอนกลางแลว ขันโบลตยึดใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 3.2 กก.-ม. (23 ปอนด-ฟุต) 3. ใสชุดแกนพวงมาลัยผานชองเขาไปที่ แผงหนาปด แลวขัน โบลตยึดแกนพวงมาลัยและแกนพวงมาลัยทอนกลางไวพอ หลวม ๆ 4. สวมแกนพวงมาลัยทอนลางและแกนพวงมาลัยทอนกลาง เขาดวยกัน แลวขันโบลตยึดขอตอออนใหแนนตามคาแรง ขันที่กําหนด คาแรงขัน : 3.2 กก.-ม. (23 ปอนด-ฟุต) 5. ขันโบลตยึดแกนพวงมาลัยทอนกลางใหแนนตามคาแรง ขันที่กําหนด (โบลตที่ขันไวในขั้ นตอนท ี่ 3) คาแรงขัน : 2.0 กก.-ม. (14 ปอนด-ฟุต) 6. ขันโบลตยึดแกนพวงมาลัย (ดานแผงหนาปด) ใหแนนตาม คาแรงขันที่กําหนด (โบลตที่ขันไวตามข ั้ นตอนท ี่ 3) คาแรงขัน : 2.0 กก.-ม. (14 ปอนด-ฟุต) 7. ขันโบลตยึดแกนพวงมาลัย (ดานขายึดแปนเหยียบเบรก) ตามคาแรงขันที่กําหนด (โบลตที่ขันไวตามข ั้ นตอนท ี่ 3) คาแรงขัน : 2.0 กก.-ม. (14 ปอนด-ฟุต) 8. ติดต ั้ งชุดสวิตชไฟรวมและชุดคอยลของถุงลมนิรภัย แลว เสียบปลั๊กตอสายไฟของสวิตชไฟรวมและปลั๊กตอ 2 ทาง ของระบบถุงลมนิรภัย บริเวณใตคอพวงมาลัยใหเรียบรอย
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-53 9. หมุนชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัยทวนเข็มนาฬิกาจนสุด และหมุนกลับประมาณ 3 รอบแลวจัดมารกตําแหนงวาง ขอควรระวัง : ขณะทําการหมุนชุดคอยลระบบถุงลมนิรภัย ทวนเข็มนาฬิกาไปจนสุด ใหหยุดหมุนเม ื่ อรูสึกหนักมือ เพราะ ถาออกแรงหมุนตอไป อาจทําใหสายไฟที่ อยูในชุดคอยลระบบ ถุงลมนิรภัยไดรับความเสียหาย 10. เมื่อติดต ั้งฝาครอบคอพวงมาลัย ตองแนใจวาแนวการเดิน ชุดสายแตละชุดเปนดังรูปแสดง เพื่อวาชุดสายไฟจะไดไม สัมผัสกับชิ้นสวนท ี่ เคล ื่ อนท ี่ สวนประกอบ (1) ฝาครอบคอพวงมาลัย (2) ชุดสายไฟสวิตชสตารต (3) ชุดสายไฟสวิตชไฟรวม (4) ชุดสายไฟชุดถุงลมนิรภัย 11. ติดต ั้ งวงพวงมาลัยและจัดตําแหนงมารกที่ทําไวตอนถอด ดูในเรื่ อง "วิธีการปรับตั้ง" ในกรณีที่ตําแหนงมารกไมตรง ขอสังเกต : ตองแนใจวาข ั้ วตอชุดสายไฟถุงลมนิรภัยและแตร ถูกยึดอยูในวงพวงมาลัย มารกตําแหนงวาง ขอควรระวัง : อยาติดต ั้ งพวงมาลัยโดยใชคอนตีหรือเคร ื่ องมือ กระแทกอื่น ๆ ตีตามแนวแกนพวงมาลัยเพราะแกนพวงมาลัย ถูกออกแบบมาใหดูดซับแรงกระแทกกรณีเกิดอุบัติเหตุ 12. ขันนอตยึดวงพวงมาลัยใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 3.6 กก.-ม. (26 ปอนด-ฟุต) 13. รองรับชุดถุงลมนิรภัยและตอข ั้ วตอระบบถุงลมนิรภัยและ ขั้วตอไฟแตรอยางระมัดระวังแลวติดต ั้ งชุดถุงลมนิรภัย ขอสังเกต : รอยชุดสายไฟผานชองของฝาครอบพลาสติก (ตัวปองกันสายไฟ) ของชุดถุงลมนิรภัยเพ ื่อปองกันสายไฟถูก กดทับ 14. ขันโบลตยึดตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 0.3 กก.-ม. (26 ปอนด-นิ้ว) 15. ติดต ั้ งแผนกันกระแทกหัวเขาดานคนขับ 16. ติดต ั้งฝาครอบใตแผงหนาปด 17. ติดต ั้ งคันดึงเปดฝากระโปรง 18. ตอข ั้ วตอระบบถุงลมนิรภัย (ขั้วตอแบบ 2 ทาง สีเหลือง) และข ั้ วตอสวิตชแตรท ี่ อยูใตคอพวงมาลัย 19. ตอข ั้ วลบ "-" ของแบตเตอรี่ (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย)
3B-54 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF การตรวจสอบระบบ (รุนที่มีระบบถุงลมนิรภัย) บิดสวิตชกุญแจไปที่ตําแหนง "ON" แลวสังเกตไฟเตือน โดยที่ ไฟเตือนควรจะกระพริบ 7 ครั้ง จากนั้นจะดับไป ถาไฟเตือน ทํางานผิดปกติใหดูเรื่อง "ระบบถุงลมนิรภัย"
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบพวงมาลัยเพาเวอร 3B-55 ชุดถุงลมน ิ รภัยท ี่ พวงมาลัย, แกนพวงมาลัยและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวข อง ขอมูลและข อกําหนดที่สําคัญ คาแรงขันที่กําหนด กก.-ม. (ปอนด-ฟุต) 3.2 (23) 3.2 (23) เคร ื่ องม ื อพิเศษ ภาพตัวอยาง หมายเลขเคร ื่ องมือ ชื่อเคร ื่ องมือ 5-8521-0016-0 เคร ื่ องมือถอดวงพวงมาลัย รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2/ทอรชั่นบาร) และร 2.0 (14)ุนขับเคล ื่ อน 4 ลอ (4x4) 2.0 (14) 2.0 (14) 3.6 (26) 0.3 (26 ปอนด-นิ้ว)
3B-56 ระบบพวงมาลัยเพาเวอรรถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF บันทึก ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-1 ตอนท ี่ 3C ระบบรองร ั บน ้ํ าหน ั กหนา สารบัญ หนา ขอมูลและขอกําหนดที่สําคัญ.............................................................................................................................3C- 2 คาแรงขัน...........................................................................................................................................................3C- 3 ชิ้นสวนที่ตองขันนอตและโบลต แนนเปนพิเศษ...........................................................................................3C- 3 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา..................................................................................................................................3C- 6 ลักษณะโดยทั่วไป.........................................................................................................................................3C- 6 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนารุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / คอยล สปริง)...............................................................3C- 8 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนารุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / ทอรชั่นบาร ) และรุนขับเคล ื่ อน 4 ลอ (4x4) ...............3C-30 การคนหาปญหา................................................................................................................................................3C-55
3C-2 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ขอมูลและข อกําหนดที่สําคัญ รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / คอยล สปริง) รองรับน ้ํ าหนักหนา ชนิด แบบอิสระปกนก 2 ชั้น, คอยลสปริง พรอมเหล็กกันโคลง คอยลสปริง อัตราความเปนสปริง 9.62 กก./มม. (94.3 นิวตัน/มม.) ชนิด แกส ไฮดรอลิก, ทํางาน 2 จังหวะ ชวงชัก 116.5 มม. (4.59 นิ้ว) ความยาวขณะหดตัวสุด 284.0 มม. (11.18 นิ้ว) โชกอัพหนา ความยาวขณะยืดตัวสุด 400.5 มม. (15.77 นิ้ว) เหล็กกันโคลง ความโต 25.0 มม. (0.98 นิ้ว) รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / ทอรชั่นบาร ) รองรับน ้ํ าหนักหนา ชนิด แบบอิสระปกนก 2 ชั้น, ทอรชั่นบารสปริง พรอมเหล็กกันโคลง ทอรชั่นบารความยาว 1,142 มม. (44.96 นิ้ว) ความโต 29.0 มม. (1.14 นิ้ว) ชนิด แกส ไฮดรอลิก, ทํางาน 2 จังหวะ ชวงชัก 121.0 มม. (4.76 นิ้ว) ความยาวขณะหดตัวสุด 257.0 มม. (10.12 นิ้ว) โชกอัพหนา ความยาวขณะยืดตัวสุด 378.0 มม. (14.88 นิ้ว) เหล็กกันโคลง ความโต 26.0 มม. (1.02 นิ้ว) รุนขับเคล ื่ อน 4 ลอ (4x4) รองรับน ้ํ าหนักหนา ชนิด แบบอิสระปกนก 2 ชั้น, ทอรชั่นบารสปริง พรอมเหล็กกันโคลง ทอรชั่นบารความยาว 1,142 มม. (44.96 นิ้ว) ความโต 29.0 มม. (1.14 นิ้ว) ชนิด แกส ไฮดรอลิก, ทํางาน 2 จังหวะ ชวงชัก 121.0 มม. (4.76 นิ้ว) ความยาวขณะหดตัวสุด 257.0 มม. (10.12 นิ้ว) โชกอัพหนา ความยาวขณะยืดตัวสุด 378.0 มม. (14.88 นิ้ว) เหล็กกันโคลง ความโต 26.0 มม. (1.02 นิ้ว)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-3 คาแรงขัน ชิ้นสวนที่ตองขันนอตและโบลต แนนเปนพิเศษ รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / คอยล สปริง) กก.-ม. (ปอนด-ฟุต) 5.6 (41) *14.0 (101) 3.2 (23) บน 4.3 (31) ขวา หลัง * ใชน้ํามันเคร ื่องชโลมเกลียว 5.1 *19.0 (137) (37) 5.1 (37) *14.0 (101) 12.9 (94) 2.5 (18) 10.0 (72) 15.0 (108)
3C-4 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / คอยล สปริง) กก.-ม. (ปอนด-ฟุต) 2.5 (18)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-5 รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / ทอรชั่นบาร ) และรุนขับเคล ื่ อน 4 ลอ (4x4) กก.-ม. (ปอนด-ฟุต) 2.0 (14) 15.0 (108) 10.0 (72) 5.1 (37) *19.0 (137) 12.9 (94) 15.5 (112) 5.1 (37) *11.0 (80) 5.8 (42) 4.3 (31) 2.5 (18) 9.5 (69) 11.8 (85) *24.0 (174) ขวา บน หลัง * ใชน้ํามันเคร ื่องชโลมเกลียว
3C-6 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา ลักษณะท ั่วไป รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / คอยล สปริง)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-7 รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / ทอรชั่นบาร ) และรุนขับเคล ื่ อน 4 ลอ (4x4) ปกนกบน-ลาง ยึดเขากับตัวรถดวยโบลตและบุช ณ จุดหมุนดานใน (แกนปกนก) และยึดเขากับคอมา (นัคเคิล) ที่หันไดซึ่งเปน สวนของแกนลอหนา ณ จุดหมุนดานนอก (ลูกหมากปกนก) คอมา (นัคเคิล) ติดต ั้ งอยูกับปกนกบนและปกนกลาง ซึ่งปกนกแตละตัวมีลูกหมากเพ ื่ อทําหนาท ี่เปนจุดหมุนของคอมา เพ ื่ อการหัน เลี้ยว ดุมลอถูกรองรับอยูกับท ี่ บนแกนลอหนาดวยลูกปน 2 ตลับ และโรเตอร (จานดิสกเบรก) ติดต ั้ งอยูกับดุมลอหนา ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนาแบบอิสระท ี่ใชสปริงชนิดทอรชั่นบารสปริง (รุนขับเคล ื่ อน 4 ลอ, รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอยกสูง) และคอยล สปริง (รุนขับเคล ื่ อน 2 ลอ) สปริงชนิดทอรชั่นบารมีชองสไปนอยูที่สวนปลายของแตละขาง ไดจัดใหมีการควบคุมความสูง ณ คานขวางตัวท ี่ 3 ทั้งปกนกบนและ ปกนกลางทําจากเหล็กกลาข ึ้ นรูป ปลายดานหนาของทอรชั่นบารมีปกนกลางรองรับอยู สวน ปลายดานหลังของทอรชั่นบารมีขาควบคุมความสูงรองรับอยู
3C-8 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองร ั บน ้ํ าหน ั กหน ารุนข ั บเคล ื่ อน 2 ลอ (4x2 / คอยล สปริง) สารบัญ ขอควรระวังกอนทําการบริการ................................... 3C- 9 โชกอัพ ........................................................................ 3C-10 โชกอัพและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ................................ 3C-10 การถอด.................................................................... 3C-10 การติดตั้ง.................................................................. 3C-11 โชกอัพพรอมคอยลสปริง........................................ 3C-13 เหล็กกันโคลง.............................................................. 3C-16 เหล็กกันโคลงและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ..................... 3C-16 การถอด.................................................................... 3C-16 การตรวจสอบและการซอม ..................................... 3C-17 การติดตั้ง.................................................................. 3C-17 คอมา ........................................................................... 3C-18 คอมาและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ................................... 3C-18 การถอด.................................................................... 3C-18 การตรวจและการซอม ............................................. 3C-19 การติดตั้ง.................................................................. 3C-19 ปกนกบน..................................................................... 3C-20 ปกนกบนและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ............................ 3C-20 การถอด.................................................................... 3C-20 การตรวจและการซอม ............................................. 3C-21 การติดตั้ง.................................................................. 3C-21 ปกนกลาง.................................................................... 3C-22 ปกนกลางและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ............................ 3C-22 การถอด.................................................................... 3C-22 การตรวจและการซอม ............................................. 3C-23 การติดตั้ง.................................................................. 3C-23 ลูกหมากปกนกบน ...................................................... 3C-24 ลูกหมากปกนกบนและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ.............. 3C-24 การถอด.................................................................... 3C-24 การตรวจและการซอม ............................................. 3C-25 การติดตั้ง.................................................................. 3C-25 ลูกหมากปกนกลาง...................................................... 3C-26 ลูกหมากปกลางและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ................... 3C-26 การถอด.................................................................... 3C-26 การตรวจและการซอม ............................................. 3C-27 การติดตั้ง.................................................................. 3C-27 ยางกันกระแทก............................................................ 3C-28 ยางกันกระแทกและชิ้นสวนที่เกี่ยวของ................... 3C-28 การถอด.................................................................... 3C-28 การตรวจและการซอม ............................................. 3C-28 การติดตั้ง.................................................................. 3C-28 เคร ื่ องมือพิเศษ.......................................................... 3C-29
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-9 ขอควรระวังในการบริการ คําเต ื อน: รถคันนี้มีการติดต ั้ งระบบถุงลมนิรภัย (SRS) โปรดดู ขอแนะนําและคําเตือนในการบริการบนรถ และ รายละเอียดเก ี่ ยวกับตําแหนงการติดตั้ง และการเดิน สายไฟของอุปกรณตาง ๆ ของระบบถุงลมนิรภัยกอนจะ ทําการบริการเก ี่ ยวกับอุปกรณและระบบสายไฟที่ชุดถุงลม นิรภัยหรือบริเวณใกลเคียงกับชุดถุงลมนิรภัย ตองปฏิบัติ ตามคําแนะนําอยางเครงครัด เพราะการกระทําท ี่ไม ถูกตองอาจสงผลใหถุงลมนิรภัยพองตัวข ึ้นเองไดทําให รางกายไดรับบาดเจ็บหรือตองซอมระบบถุงลมนิรภัย โดยไมจําเปน ขอควรระวัง : ตองใชตัวยึดที่ถูกตองในตําแหนงท ี่ เหมาะสมอยูเสมอเมื่อ ทําการเปลี่ ยนตัวยึดใหมตองใชอะไหลที่มีหมายเลขอะไหล ที่ถูกตอง อีซูซุอาจนําตัวยึดออกแลวทําการเปลี่ยนใหม หลังจากการถอดช ิ้ นสวน อาจตองล็อกเกลียวหรืออุดรอง เกลียวดวย ขอยกเวนอยางอ ื่ นที่กําหนด หามใชวัสดุทาทับเพ ิ่ มเติม (สี, จาระบีหรือตัวปองกันการกัดกรอนอื่น ๆ) บนเกลียวตัวยึด หรือหนาสัมผัสรอยตอของตัวยึด โดยทั่วไปการเคลือบ เชนน ั้ นจะมีผลเสียในการขันและออกแรงบีบรอยตอตัวยึด และอาจสรางความเสียหายตอตัวยึด เม ื่ อทําการติดต ั้ งตัวยึด ตองปฏิบัติตามข ั้ นตอนและขอกําหนดที่ถูกตองการปฏิบัติ ตามขอแนะนําดังกลาวสามารถชวยหลีกเล ี่ ยงความเสียหาย ตอช ิ้ นสวนและระบบได
3C-10 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF โช กอัพ โชกอัพและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) โชกอัพพรอมคอยลสปริง (2) นอตยึดหูโชกอัพตัวบน (3) นอตหูโชกอัพตัวลาง (4) นอตหูโชกอัพตัวลาง (5) ลูกหมากปกนกลางและปนล็อก (6) นอตลูกหมากเหล็กกันโครง (7) โบลตหูโชกอัพตัวลาง (8) โบลตลูกเบี้ยว การถอด 1. ยกรถข ึ้ นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงท ี่ ปลอดภัย 2. ถอดลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง" 3. ถอดนอตยึดลูกหมากเหล็กกันโคลง (6) ขอควรระว ัง : ตองระมัดระวังอยาใหยางหุมลูกหมากแตก
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-11 4. นําแมแรงมารองท ี่ใตปกนกลาง 7. ทํามารกดานหนาและหลังท ี่โบลตลูกเบี้ยวกับคานขวาง, กปกนกลาง ใชเคร ื่ องมือก 5. ถอดโบลต (7) และนอต (4) คลายนอตและโบลตลูกเบี้ยว 6. ถอดปนล็อกและนอตลูกหมา ถอดนอต (2) พิเศษ (5-8840-2017-0) ถอดลูกหมากป นกลางออก จากคอมา 8. รอมคอยลสปริงั้งโชกอัพ 9. ถอดโชกอัพพ การติดตั้ง 1. การติดต ดานนอก มารกสี∅ 10 มม. ภาพ A
3C-12 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ขอแนะนํา : หลังจากทําการประกอบ มารกสีจะตองหันออก มาทางดานนอกของรถยนต 2. ติดต ั้ งนอต (2), ขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 5.6 กก.-ม. (41 ปอนด-ฟุต) 3. ติดต ั้งโบลต (7) และนอต (4), ขันใหแนนตามคาแรงขัน ที่กําหนด ระยะหางยางกันกระแทก : 25.9 มม. (1.02 นิ้ว) คาแรงขัน : 14 กก.-ม. (101 ปอนด-ฟุต) ขอแนะนํา : ควรใชน้ํามันชโลมที่ หนาสัมผัสเกลียว ขอแนะนํา : ขันโบลตและนอตพรอมกับอุปกรณที่เก ี่ ยวของให แนนตามตําแหนงดังรูปตัวอยางขางลางน ี้ 4 นด อตึง แลว 6. ติดต ั้ งนอตลูกหมากปกนก, ขันใหแนนตามคาแรงขันที่ กําหนด พรอมกับจัดรูรอยปนล็อกใหตรง ใชปนล็อกตัว ใหม คาแรงขัน : 15 กก.-ม. (108 ปอนด-ฟุต) ขอแนะนํา : การตรวจเช็กความสูง ดูเร ื่ อง "การตรวจศูนยลอ หนาและการปรับตั้ง" ในเรื่ องศูนยลอหนา 7. นอต (3) ขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 19 กก.-ม. (137 ปอนด-ฟุต) ระยะหางยางกันกระแทก : 25.9 มม. (1.02 นิ้ว) ขอแนะนํา : ควรใชน้ํามันชโลมที่ หนาสัมผัส ขอแนะนํา : ขันโบลตและนอตพรอมกับอุปกรณอื่น ๆ ที่ เก ี่ ยวของใหแนนตามตําแหนงดังรูปตัวอยางขางลางน ี้ . ติดต ั้ งนอต (6), ขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําห คาแรงขัน : 5.1 กก.-ม. (37 ปอนด-ฟุต) 5. ขันโบลตลูกเบี้ยว (8) และนอต (3), เขาไปพ หมุนโบลตลูกเบี้ยวใหไดตําแหนงมารกเดิมที่ทําไวตอน ถอดออก 8 ระยะหางยางกันกระแทก ระยะหางยางกันกระแทก . การติดต ั้ งลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง"
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-13 โช กอัพพร อมคอยล สปริง สวนประกอบ 1. นอต 2. แหวนรอง 3. บุช, ยาง 4. แทนติดตั้ง 5. คอยลสปริง 6. บุช, ยาง 7. แหวนรอง 8. โชกอัพ
3C-14 ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF การถอดแยก 1. ติดต ั้ งชุดโชกอัพและคอยลสปริงเขากับเคร ื่ องมือพิเศษ (เคร ื่ องมือ อัดสปริง: 5-8840-2842-0 ) ตามรูป 2. ถอดนอตและคอยลสปริง ขอควรระวัง : ตองระมัดระวังอยาใชแมแรงบีบอัดมากเกินไป ระหวางที่ทําการถอด นอต ขอควรระวัง : โชกอัพไดรับการบรรจุแกสจากโรงงาน การปลอยใหโชกอัพแกสไดรับ อุณหภูมิสูงหรือถูกเปลวไฟ จะทําใหเกิดการระเบิดข ึ้นได ตองเก็บรักษาโชกอัพแกสใหอยูหางจากอุณหภูมิสูงหรือเปลวไฟ
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-15 การตรวจและการซ อม ปรับแตง, ซอม หรือเปลี่ ยนชิ้นสวนใหมตามความจําเปน ถาพบวาชิ้นสวนสึกหรอมากเกินไป, ชํารุดเสียหาย หรือมีสภาพผิดปกติ อื่น ๆ การตรวจดวยสายตา ตรวจการสึกหรอของชิ้นสวน, การชํารุดเสียหายหรือมีสภาพที่ผิดปกติ อื่น ๆ • โชกอัพ • บุชยาง • คอยลสปริง การประกอบ 1. ประกอบชิ้นสวนดานในดวยเคร ื่ องมือพิเศษ 2. เมื่อขันโบลตแนน ใชแรงกดพอแคสปริงยุบตัว แตไมตองใชแรงกด ถึงบารองรับสปริง 3. ติดต ั้ งนอต (1) และขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 2.5 กก.-ม. (18 ปอนด-ฟุต)
3C-16 ระบบรองรับน ้ํ าหนกหนั า รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF เหลกก ็ ันโคลง เหล็กกันโคลงและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) เหล็กกันโคลง (2) กานตอ (3) นอต (4) นอต (5) โบลตและประกับล็อกเหล็กกันโคลง (6) บุชยาง การถอด ขอควรระวัง : ตองระมัดระวังอยาใหยางหุมลกหมากแตกู 4. ถอดกานตอ 1. ยกรถขึ้นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงท ี่ ปลอดภัย 5. ถอดโบลตและประกับล็อกเหล็กกันโคลง 6. ถอดเหล็กกันโคลง 2. ถอดลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง" 7. ถอดบุชยาง 3. ถอดนอต (3) และ (4)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-17 การตรวจและการซอม แกไขหรือเปลี่ ยนชิ้นสวนใหมตามความจําเปน ถาพบวา ชิ้นสวนสึกหรอมากเกินไป, ชํารุดเสียหาย หรอมื ีสภาพท ี่ ผิดปกติ การตรวจชิ้นสวน : • เหล็กกันโคลง • บุชยาง • ลูกหมากกานตอ การติดตั้ง 1. ติดต ั้ งบุชยาง 2. ติดต ั้ งเหล็กกันโคลง 3. ติดต ั้งประกับล็อกเหล็กกันโคลงและโบลต (5), ขันให แนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 2.5 กก.-ม. (18 ปอนด-ฟุต) 4. ติดต ั้ งกานตอ 5. ติดต ั้ งนอต (3), (4) ขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 5.1 กก.-ม. (37 ปอนด-ฟุต)
3C-18 ระบบรองรับน ้ํ าหนกหนั า รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF คอมา คอมาและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) นอตและปนล็อก (2) แผนหลัง (3) นอตและปนล็อก (4) นอตและปนล็อก (5) คอมา (6) โบลต การถอด 3. ถอดคาลิปเปอรเบรก ดูเรื่อง "ดิสกเบรก" 4. ถอดชุดดุมลอหนา ดูเรื่อง "ดุมลอหนาและดิสกเบรก" 1. ยกรถขึ้นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงท ี่ ปลอดภัย 5. ถอดลูกหมากปลายคันสงออกจากคอมา ดูเรื่อง "ระบบ พวงมาลัยเพาเวอร" 2. ถอดลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง"
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-19 6. ถอดนอตกานตอเหล ็กกันโคลงขวาและซาย 7. ถอดเซนเซอรตรวจจับความเร็วลอออกจากคอมา 8. ถอดแผนหลัง 9. ถอดลูกหมากปกนกลาง โดยใชเคร ื่ องมือพิเศษ 5-8840- 2017-0 ขอควรระวัง : ตองระมัดระวังอยาใหยางหุมลูกหมากไดรับ ความเสียหาย 10. ถอดลูกหมากปกนกบนโดยใชเคร ื่ องมือพิเศษ 5-8840- 2017-0 ขอควรระวัง : ตองระมัดระวังอยาใหยางหุมลูกหมากไดรับ ความเสียหาย 11. ถอดคอมา การตรวจและการซอม แกไขหรือเปลี่ ยนชิ้นสวนใหมตามความจําเปน ถาพบวา ชิ้นสวนสึกหรอมากเกินไป, ชํารุดเสียหาย หรอมื ีสภาพท ี่ ผิดปกติอื่น ๆ การตรวจชิ้นสวน: • คอมา • แขนคอมา การติดตั้ง 1. ติดต ั้ งชุดคอมา 2. ติดต ั้ งลูกหมากปกนกตัวบนและขันนอตใหแนนตาม คาแรงขันที่กําหนด, พรอมกับจัดรูรอยปนล็อกใหตรง แลวติดต ั้งปนล็อกตัวใหม คาแรงขัน : 10 กก.-ม. (72 ปอนด-ฟุต) 3. ติดต ั้ งลูกหมากปกนกตัวลาง และขันนอตใหแนนตาม คาแรงขันที่กําหนด, พรอมจดรั ูรอยปนล็อกใหตรงแลว ติดต ั้งปนล็อกตัวใหม คาแรงขัน : 15 กก.-ม. (108 ปอนด-ฟุต) 4. ติดต ั้ งแผนหลัง 5. ติดต ั้ งเซนเซอรตรวจจ ับความเร็ว 6. ติดต ั้ งนอตยึดกานตอเหล็กกันโคลงขวาและซาย
3C-20 ระบบรองรับน ้ํ าหนกหนั า รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ปกนกบน ปกนกบนและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) โบลตปกนกบน (2) บุชปกนกบน (3) นอตปกนกบน (4) ปกนกบน (5) ลูกหมากปกนกบน (6) นอตและปนล็อก (7) คอมา (8) นอต (9) นอตลูกหมากปกนกบน (10) โบลตลูกหมากปกนกบน (11) นอต (12) นอต การถอด 2. ถอดลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง" 3. ถอดนอต (11) 1. ยกรถขึ้นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงท ี่ ปลอดภัย 4. ถอดนอต (12)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-21 5. ถอดนอต (8) 6. ถอดลูกหมากปกนกตัวบน โดยใชเคร ื่ องมือพิเศษ 5-8840-2017-0 ขอควรระวัง : ตองระวังอยาใหยางหุมลูกหมากไดรับความ เสียหาย 3. 7. ติดต ั้ งนอต (6) และขันนอตล็อกใหแนนตามคาแรงขันท ี่ กําหนด พรอมกับรูรอยปนล็อกใหตรง แลวติดต ั้งปน ล็อกตัวใหม คาแรงขัน : 10 กก.-ม. (72 ปอนด-ฟุต) 4. ติดต ั้งปกนกตัวบน ถอดนอต (3) 5. ติดต ั้งโบลต (1) และ (3) 8. ถอดโบลต (1) ขอแนะนํา : ควรใชน้ํามันเคร ื่องชโลมเกลยวี 9. ถอดโบลต (10) และนอต (9) ขอแนะนํา : ขันโบลต (1) พรอมกับชิ้นสวนอื่น ๆ ตามตําแหนง 10. ถอดลูกหมากปกนกตัวบน ดังรูป 11. ถอดปกนกตัวบน ระยะหางยางกนกระแทกั : 25.9 มม. (1.02 นิ้ว) 12. ถอดบุช คาแรงขัน : 14 กก.-ม. (101 ปอนด-ฟุต) 6. การตรวจและการซอม ระยะหางยางกันกระแทก แกไขหรือเปลี่ ยนช ิ้ นสวนใหมตามความจําเปน ถาพบวา ชิ้นสวนสึกหรอมากเกินไป, ชํารุดเสียหาย หรือมีสภาพท ี่ ผิดปกติอื่น ๆ ใหตรวจชิ้นสวนดังน ี้ : • ปกนกตัวบน • บุช การติดตั้ง 1. ติดต ั้ งบุชโดยใชเคร ื่ องมือพิเศษ 5-8840-0257-0 และ 5-8840-2327-0 2. ติดต ั้ งลูกหมากปกนกบนและขันใหแนนตามคาแรงขัน ติดต ั้ งนอต (12) ที่กําหนด (9) 7. ติดต ั้ งนอต (11) คาแรงขัน : 3.2 กก.-ม. (23 ปอนด-ฟุต)
3C-22 ระบบรองรับน ้ํ าหนกหนั า รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ปกนกล าง ปกนกลางและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ (7) สวนประกอบ (1) โบลตลูกเบี้ยว ลูกหมากปกนกลาง (2) บุช (8) นอตและปนล็อก (3) แผนลูกเบี้ยว (9) นอต (4) นอตปกนกลาง (10) นอต (5) นอตยึดโชกอัพ (11) โบลต (6) โบลตลูกหมากปกนกลาง 2. การถอด ถอดลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง" 3. ถอดลูกหมากปลายคันสงออกจากคอมา ดูเรื่อง"ระบบ พวงมาลัยเพาเวอร" 1. ยกรถขึ้นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงท ี่ ปลอดภัย
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-23 4. นําแมแรงมารองท ี่ใตปกนกลาง 4. ติดต ั้ งลูกหมากปกนกลางและขันใหแนนตามคาแรงขัน 5. ถอดนอต (10) ที่กําหนด 6. ถอดนอต (8) และปนล็อก คาแรงขัน : 12.9 กก.-ม. (94 ปอนด-ฟุต) 7. ถอดโบลตยึดโชกอัพตัวลางออกจากปกนกลาง 5. ติดต ั้งโชกอัพและขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด 8. ถอดลูกหมากปกนกลางออกจากปกนก ขอแนะนํา : ควรใชน้ํามันเครองชโลมหน ื่ าสมผั ัส 9. ถอดนอต (4) และแผนลูกเบี้ยว ขอแนะนํา : ขันนอต (4) พรอมกับชิ้นสวนอื่น ๆ ตาม 10. ถอดโบลตลูกเบ ี้ ยว ตําแหนงดังรูปดานลาง 11. ถอดปกนกตัวลาง คาแรงขัน : 14 กก.-ม. (101 ปอนด-ฟุต) 12. ถอดบุช 6. ติดต ั้ งกานตอเหล็กกันโคลงและขันใหแนนตามคาแรง ขันที่กําหนด การตรวจและการซอม คาแรงขัน : 5.1 กก.-ม. (37 ปอนด-ฟุต) ปรับแตง, ซอม และเปลี่ ยนชิ้นสวนใหมตามความจําเปน ถา พบวาชิ้นสวนสึกหรอมากเกินไป, ชํารุดเสียหาย หรอมื ีสภาพ ที่ผิดปกติอื่น ๆ 7. ติดต ั้ งนอต (4) และแผนลูกเบี้ยวและขันนอตยึดกานตอ ตัวลางใหแนนดวยมือ ขอแนะนํา : ควรใชน้ํามันเครองชโลมหน ื่ าสมผั ัส ใหตรวจชิ้นสวนดังน ี้ : ขอแนะนํา : ขันนอต (4) พรอมกับชิ้นสวนอื่น ตามตําแหนง • ปกนกตัวลาง คาแรงขัน : 19 กก.-ม. (137 ปอนด-ฟุต) • บุช 8. การติดตั้ง ระยะหางยางกันกระแทก 1. ติดต ั้ งบุชตัวหลังโดยใชเคร ื่ องมือพิเศษ 5-8840-0257-0 และ 5-8840-2327-0 2. ติดต ั้ งนอต (8) และขันนอตล็อกใหแนนตามคาแรงขันที่ กําหนด พรอมกับจัดรูรอยปนล็ อกใหตรง แลวต ิดต ั้งปน ล็อกตัวใหม คาแรงขัน : 15 กก.-ม. (108 ปอนด-ฟุต) ติดต ั้งปกนกลาง 3. ติดต ั้งโบลตลูกเบี้ยว
3C-24 ระบบรองรับน ้ํ าหนกหนั า รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ลูกหมากปกนกต ัวบน ลูกหมากปกนกตัวบนและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) โบลต (2) ลูกหมากปกนกตัวบน (3) นอต (4) นอตและปนล็อก (5) นอต การถอด 4. ถอดป นล็อกและนอตยึดลูกหมากปกนกตัวบน, โดยใช เคร ื่ องมือพิเศษ 5-8840-2017-0 ถอดลูกหมากปกนกตัว บนออกจากคอมา ขอควรระวัง : ตองระวังอยาใหเกิดความเสียหายกับยางหุม ลูกหมากและทอน ้ํ ามันเบรก 1. ยกรถขึ้นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงท ี่ ปลอดภัย 2. ถอดลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง" 3. ถอดนอต (5)
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-25 5. ถอดนอต (3) และโบลต (1) 6. ถอดลูกหมากปกนกตัวบน การตรวจและการซอม ปรับแตง, ซอม และเปลี่ ยนช ิ้ นสวนใหมตามความจําเปน ถา พบวาชิ้นสวนเกิดการสึกหรอมากเกินไป, ชํารุดเสียหาย หรอมื ี สภาพที่ผิดปกติอื่น ๆ • ตรวจยางหุมลูกหมาก ดูการเสียหายหรือการร ั่ วของ จาระบีขยับแกนลูกหมากดังแสดงในรูป จากน ั้ นยืนยัน การเคล ื่ อนท ี่ตามปกติ • ตรวจการชํารุดเสียหายบริเวณเกลียว / เทเปอรของชุด ลูกหมาก • ขณะทําการตรวจ ถาพบการเสียหายดังท ี่ กลาวขางตน ตองเปลี่ ยนลูกหมากตัวใหม • หลังจากขยับแกนลูกหมาก 4 หรือ 5 ครั้ง จึงจะยึดนอต และตรวจความตึง ความตึง (แรงขันเร ิ่ มหมุน) : 0.13-0.33 กก.-ม. (0.9-2.4 ปอนด-ฟุต) ถาความตึง (แรงขันเริ่มหมุน) มากกวาคาหมดอายุใชงานท ี่ กําหนดไว, ใหเปลี่ ยนลูกหมากตัวใหม การติดตั้ง 1. ติดต ั้ งลูกหมากปกนกตัวบน 2. ติดต ั้งโบลต (1) และนอต (3), ขันใหแนนตามคาแรงขัน ที่กําหนด คาแรงขัน : 3.2 กก.-ม. (23 ปอนด-ฟุต) 3. ติดต ั้งนอตและปนล็อกและขันนอตใหแนนตามคา แรงขันที่กําหนด พรอมกับจัดรูรอยปนล็อกใหตรงแลว ติดต ั้งปนล็อกตัวใหม คาแรงขัน : 10.0 กก.-ม. (72 ปอนด-ฟุต) 4. ติดต ั้ งนอต (5) และขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 5.1 กก.-ม. (37 ปอนด-ฟุต)
3C-26 ระบบรองรับน ้ํ าหนกหนั า รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ลูกหมากปกนกต ัวล าง ลูกหมากปกนกตัวลางและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) ลูกหมากปกนกตัวลาง (2) นอตและปนล็อก (3) นอต (4) นอต (5) โบลต การถอด 2. ถอดนอต (4) 3. นําแมแรงมารองท ี่ใตปกนกตัวลาง 1. ยกรถขึ้นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงท ี่ ปลอดภัย 5. ถอดปนล็อกและนอตยึดลูกหมากปกนกตัวลาง แลวใช เคร ื่ องมือพิเศษ 5-8840-2017-0 ถอดลูกหมากปกนกตัว ลางออกจากคอมา 2. ถอดลอ ดูเรื่อง "กระทะลอและยาง"
รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ระบบรองรับน ้ํ าหนักหนา 3C-27 ขอควรระวัง : ตองระมัดระวังอยาใหยางหุมลูกหมากไดรับ ความเสียหาย. 6. ถอดนอต (3) 7. ถอดโบลต (5) 8. ถอดลูกหมากปกนกตัวลาง การตรวจและการซอม เปลี่ ยนชิ้นสวนใหมตามความจําเปน ถาพบวาชิ้นสวนสึกหรอ มากเกินไป, ชํารุดเสียหาย หรอมื ีสภาพผิดปกติอื่น ๆ • ตรวจการเสียหายของยางหุมลูกหมากหรือการร ั่ วของ จาระบีขยับแกนลูกหมากดังรูป จากน ั้ นยืนยันการ เคล ื่ อนท ี่ตามปกติ • ตรวจการชํารุดเสียหายบริเวณเกลียว / เทเปอรของ ลูกหมาก • ถาตรวจพบการเสียหายใด ๆ ตามท ี่ กลาวขางตนตอง เปลี่ ยนลูกหมากตัวใหม • หลังจากขยับแกนลูกหมาก 4 หรือ 5 ครั้ง จึงจะยึดนอต และตรวจความตึง ความตึง (แรงขันเร ิ่ มหมุน) : 0.26-0.65 กก.-ม. (1.9-4.7 ปอนด-ฟุต) • ถาความตึง (แรงขันเริ่มหมุน) มากกวาคาหมดอายุ ใชงานตามคาที่กําหนด ใหเปลี่ ยนลูกหมากตัวใหม การติดตั้ง 1. ติดต ั้ งลูกหมากปกนกตัวลาง 2. ติดต ั้งโบลต (5) 3. ติดต ั้ งนอต (3) และขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 12.9 กก.-ม. (94 ปอนด-ฟุต) 4. ติดต ั้ งนอตยึดลกหมากูและขันใหแนนตามคาแรงขันท ี่ กําหนด พรอมกับจัดรูรอยปนล็อกใหตรง แลวต ิดต ั้งปน ล็อกตัวใหม คาแรงขัน : 15 กก.-ม. (108 ปอนด-ฟุต) 5. ติดต ั้ งนอต (4), และขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 5.1 กก.-ม. (37 ปอนด-ฟุต)
3C-28 ระบบรองรับน ้ํ าหนกหนั า รถยนตปกอัพอีซูซุตระกูล TF ยางกันกระแทก ยางกันกระแทกและชิ้นสวนท ี่ เก ี่ ยวของ สวนประกอบ (1) โบลต (2) ยางกันกระแทก การถอด ตรวจชิ้นสวนดงตั อไปนี้ : • ยางกันกระแทก 1. ยกรถขึ้นและรองดวยขาต ั้ งแชสซีสในตําแหนงปลอดภัย 2. ถอดโบลตการติดตั้ง 3. ถอดยางกันกระแทก 1. ติดต ั้ งยางกันกระแทก การตรวจและการซอม 2. ติดต ั้งโบลต (1) และขันใหแนนตามคาแรงขันที่กําหนด คาแรงขัน : 4.3 กก.-ม. (31 ปอนด-ฟุต) เปลี่ ยนชิ้นสวนใหมตามความจําเปน ถาพบวาชิ้นสวนสึกหรอ มากเกินไป, ชํารุดเสียหายหรือมีสภาพผิดปกติอื่น ๆ