คู่มือซ่อมระบบควบคุมเครื่องยนต์4JJ1-TC 4JK1-TC delphi_repaired

√∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-349

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘

°“√μÕà °—πμà“ß Ê ¢Õß°”≈—߉øø“Ñ À√◊Õ°√“«π¥å∑’ˉ¡à¥’ “¡“√∂∑”„À‡â °‘¥Õ“°“√μà“ß Ê ∑ˇ’ ª≈ˬ’ π·ª≈ß

‰ªÕ¬à“ß°«â“ߢ«“ß

• μ√«® Õ∫«ß®√°“√®à“¬°”≈—߉øø“Ñ μ“à ß Ê ¢Õß‚¡¥ÿ≈§«∫§ÿ¡∑—ÈßÀ¡¥ √∂ «à π¡“°¡’«ß®√μ“à ß Ê

¡“°¡“¬∑Ë®’ à“¬°”≈ß— ‰øøÑ“‰ª„À‚â ¡¥ÿ≈§«∫§ÿ¡.  «à πª√–°Õ∫ÕπË◊ Ê „π√–∫∫Õ“®®–¡«’ ß®√°“√

®à“¬°”≈ß— ‰øøÑ“·¬°μ“à ßÀ“°´÷ßË Õ“®®”‡ªìπμâÕßμ√«® Õ∫Õ’°¥â«¬

μ√«®°“√μÕà °—πμ“à ß Ê ∑ªË’ ≈—°Í ‡ ’¬∫ “¬‰øμà“ß Ê ¢Õß‚¡¥≈ÿ / «à πª√–°Õ∫, øî« åμà“ß Ê, ·≈–

°“√μàÕ°π— μ√ß°≈“ßμà“ß Ê ∑’Ë„¥∑Ë’ÀπËß÷ √–À«“à ßμâ𰔇𥑠°”≈—߉øøÑ“·≈–‚¡¥≈ÿ / «à πª√–°Õ∫.

°”≈ß— ‰øø“Ñ ·≈–°√“«π¥μå “à ß Ê À≈Õ¥‰øμ√«® Õ∫ (Test Lamp) 1 À≈Õ¥À√Õ◊ ¡≈— μ‘¡‘‡μÕ√å·∫∫¥®‘ μ‘ Õ≈ (DMM) 1 μ«— Õ“®

¢Õß‚¡¥≈ÿ §«∫§ÿ¡ · ¥ß«à“·√߇§≈◊ËÕπ¡’Õ¬Ÿà, ·μà‰¡à “¡“√∂μ√«® Õ∫§«“¡ “¡“√∂¢Õß«ß®√‡æË◊Õπ”°√–· ‰¥â
Õ¬“à ߇欒 ßæÕ. ¡πË— „®«“à «ß®√πÈπ—  “¡“√∂π”°√–· ∑®Ë’ ”‡ªπì ‡æÕ◊Ë „Àâ à«πª√–°Õ∫∑”ß“π‰¥â

°”≈—߉øø“Ñ ·≈–°√“«π¥åμà“ß Ê • μ√«® Õ∫«ß®√°√“«π¥å¢Õß‚¡¥ÿ≈§«∫§ÿ¡·≈–«ß®√°√“«π¥åμà“ß Ê ¢Õß√–∫∫∑È—ßÀ¡¥.

¢Õß à«πª√–°Õ∫ ‚¡¥≈ÿ §«∫§ÿ¡Õ“®®–¡’«ß®√°√“«π¥åμ“à ß Ê ¡“°¡“¬.  à«πª√–°Õ∫ÕËπ◊ μà“ßÊ„π√–∫∫Õ“®®–¡’
°√“«π¥åμà“ß Ê ·¬°μà“ßÀ“°´Ë÷ßÕ“®®”‡ªìπμâÕßμ√«® Õ∫Õ’°¥â«¬. μ√«®°√“«π¥åμà“ß Ê

‡°Ë’¬«°—∫§«“¡ –Õ“¥·≈–°“√μàÕ°—π·πàπμà“ß Ê ∑’Ë®ÿ¥≈ß°√“«π¥å. μ√«®°“√μàÕ°“√μàÕ°—π

μà“ß Ê ∑’Ë à«πª√–°Õ∫·≈–„π®ÿ¥·¬° “¬‰øμà“ß Ê ´Ë÷ß„™âª√–‚¬™πå‰¥â ¡Ë—π„®«à“«ß®√π—Èπ

 “¡“√∂π”°√–· ∑®’Ë ”‡ªìπ‡æÕË◊ „À â «à πª√–°Õ∫∑”ß“π‰¥â

•  ¿“«–§√ß—È §√“«  ¿“«–Àπ÷ËßÕ“®‡°¥‘ ¢πÈ÷ ‡¡◊ËÕ «à πª√–°Õ∫/°“√μÕà °π— ∂÷ßÕ≥ÿ À¿Ÿ¡‘∑”ß“πª°μ.‘

 ¿“«–π’ÈÕ“®‡°‘¥¢πÈ÷ ‡¡ËÕ◊  «à πª√–°Õ∫/°“√μàÕ°π— ‡¬πÁ À√◊Õ√âÕπ‡∑“à ππÈ—

• ∫—π∑÷°°√Õ∫¢âÕ¡≈Ÿ /§«“¡≈⡇À≈«∑Ë’‡°∫Á ‰«â (Freeze Frame/Failure Records) À√◊Õ Snap

shot Õ“®®–™«à ¬‰¥â ‡¡ÕË◊ „™âª√–‚¬™πåæ√âÕ¡ ¿“«–§√—ßÈ §√“«μà“ß Ê ·∫∫π’È

• ∂â“ ¿“«–§√—Èߧ√“«‡°Ë’¬«¢âÕß°—∫§«“¡√âÕπ, ∑∫∑«π¢âÕ¡Ÿ≈ ”À√—∫§«“¡ —¡æ—π∏å°—∫‡√◊ËÕß

μÕà ‰ªπ’È :

- Õÿ≥À¿Ÿ¡‘·«¥≈âÕ¡ Ÿß

§«“¡«Õà ߉«¢ÕßÕÿ≥À¿Ÿ¡‘ - §«“¡√âÕπ∑’ˇ°¥‘ ®“°‡§√ËÕ◊ ߬πμ/å ÀÕâ ߇§√Ë◊Õ߬πμå
- §«“¡√âÕπ∑’ˇ°‘¥¢Èπ÷ ®“°«ß®√‡π◊ËÕß®“°°“√μÕà °π— ‰¡à¥’À√Õ◊ ¿“√–‰øøÑ“ Ÿß
-  ¿“«–°“√∫√√∑ÿ°‡°π‘ , °“√≈“°®ßŸ œ≈œ
• ∂â“ ¿“«–§√ßÈ— §√“«‡°¬’Ë «¢âÕß°—∫§«“¡‡¬πÁ , ∑∫∑«π¢âÕ¡Ÿ≈ ”À√∫— ‡√Ë◊Õߥ—ßμàÕ‰ªπ’È :
- Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ·‘ «¥≈Õâ ¡μ”Ë -„πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ μ‘ Ë”¡“°Ê Õ“®‡°¥‘ π”È ·¢ßÁ „π°“√μÕà °π— À√Õ◊  «à πª√–°Õ∫.

μ√«®°“√∫°ÿ √ÿ°¢Õßπ”È
-  ¿“«–‡°‘¥¢÷πÈ μÕπ μ“√μå ¢≥–‡§√ÕË◊ ߇¬Áπ‡∑“à πÈπ—

-  ¿“«–À“¬‰ª‡¡Õ◊Ë Õπàÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå·≈â«
• ¢Õâ ¡Ÿ≈®“°≈Ÿ°§“â Õ“®™à«¬„Àâμ¥—  π‘ „®‰¥â∂⓪í≠À“ππÈ— ‡ªπì ‰ªμ“¡√ªŸ ·∫∫∑‡Ë’ °Ë¬’ «¢Õâ ß°∫— Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘

 à«πª√–°Õ∫‰øøÑ“∫“ß™π‘¥/«ß®√μà“ß Ê ∫“ß«ß®√«àÕ߉«μàÕ°“√√∫°«π¢Õß·¡à‡À≈Á°‰øøÑ“

(EMI) À√Õ◊ √Ÿª·∫∫ÕπË◊ Ê ¢Õ߇ ¬’ ß∑“߉øøÑ“ μ√«® ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ’È :

°“√√∫°«π¢Õß·¡à‡À≈°Á ‰øøÑ“ • ¡—¥ “¬‰ø∑ˇ’ ¥π‘  “¬‰øº¥‘ ´÷ËßÕ¬Ÿ„°≈°â ∫— Õªÿ °√≥å·√߇§≈◊ÕË π ßŸ /°√–·  ßŸ μà“ß Ê ‡™πà  «à π

(EMI) ·≈–‡ ¬’ ß∑“߉øøÑ“ ª√–°Õ∫°“√©¥’ (À«— ©¥’ ), ¡Õ‡μÕ√,å ÕÕ≈‡μÕ√‡å π‡μÕ œ≈œ ¡“°‡°‘π‰ª. «à πª√–°Õ∫μà“ß Ê
‡À≈à“π’ÈÕ“®™—°π”„À⇰‘¥‡ ’¬ß∑“߉øøÑ“¢È÷π„π«ß®√ÀπË÷ß´÷Ëß “¡“√∂√∫°«π°“√∑”ß“πμ“¡ª°μ‘

¢Õß«ß®√

6E-350 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘

• °“√쥑 μÈß— ‰¡à∂Ÿ°μÕâ ߢÕßÕÿª°√‡å æ‘Ë¡‡μ¡‘ ∑’ˉ¡‰à ¥ªâ √–°Õ∫®“°‚√ßß“πÀ√Õ◊ ‡ªìπÕ–‰À≈‡à ∑’¬¡ ‡™πà
‰øμà“ß Ê, «∑‘ ¬ÿ 2 ≈”‚æß, ‡§√ËÕ◊ ߢ¬“¬‡ ¬’ ß, ¡Õ‡μÕ√å‰øøÑ“, √–∫∫√’‚¡μ μ“√μå ¬πμ,å √–∫∫

°“√√∫°«π¢Õß·¡à‡À≈Á°‰øøÑ“

‡μÕ◊ πμ“à ß Ê, ‚∑√»æ— ∑√å –∫∫‡´≈≈≈Ÿ “à √å œ≈œ Õªÿ °√≥‡å æ¡‘Ë ‡μ¡‘ ‡À≈“à πÕÈ’ “®™°— 𔉪 ¢àŸ Õâ ∫°æ√Õà ß/

(EMI) ·≈–‡ ¬’ ß∑“߉øø“Ñ (μàÕ) °“√‡ ’¬∑’‡Ë °Ë¬’ «°—∫¡≈æ…‘ „π¢≥–„™âß“π, ·μà‰¡‡à  ¬’ ‡¡◊ËÕÕªÿ °√≥å‡æ‘¡Ë ‡μ‘¡μà“ß Ê ‰¡à„™âß“π

• μ√«® Õ∫‰¥‚Õ¥μ“à ß Ê «“à μ«— „¥¢“¥. √‡’ ≈¬∫å “ßμ«— Õ“®¡’‰¥‚Õ¥μ—«ÀπËß÷ ¬÷¥μ¥‘ Õ¬¥àŸ ⫬
• μ√«® Õ∫ÕÕ≈‡μÕ√å‡π‡μÕ√å (‰¥™“√å®) ‡°Ë¬’ «°—∫∫√¥‘ ®·å ª≈ß°√–· ‰¡à¥’´Ë÷ßÕ“®®–¬Õ¡„À⇠¬’ ß

AC (°√–·  ≈—∫) ‡¢“â ‰ª„π√–∫∫‰øø“Ñ

• ¡‡’ ß◊ËÕπ‰¢ 2-3 ª√–°“√‡∑“à πÈ—π ´÷Ë߇À¡“– ¡μàÕ°“√‚ª√·°√¡ ECM ´È”Õ’°§√ß—È :
- μ‘¥μ—Èß ECM ‚¥¬π”¡“®“°√∂§—πÕ◊Ëπ

- ‰ø≈å software/°“√ª√—∫·μàßμ“à ß Ê ∑ª’Ë √∫— ª√ßÿ „À¡∂à Ÿ°≈∫∑ßÈ‘ ‰ª·≈â« ”À√—∫√∂§π— π’È

‡√Ë◊Õß ”§≠— : Õ¬à“‚ª√·°√¡ ECM ´È”Õ’°§√—ßÈ ¥«â ¬‰ø≈å software/°“√ª√—∫·μßà μ“à ß Ê ‰ø≈å

°“√‚ª√·°√¡ ECM ‰¡à∂Ÿ°μÕâ ß ‡¥¬’ «°—π´Ë÷ß¡Õ’ ¬„Ÿà π ECM ‡√¬’ ∫√Õâ ¬·≈â« π‰’Ë ¡„à ™à°“√´Õà ¡∑¡’Ë ’ª√– ‘∑∏‘¿“æ ”À√∫— ·∫∫„¥·∫∫Àπß÷Ë

¢Õߪ≠í À“§«“¡ “¡“√∂¢∫— ¢’Ë
• æ ‘ ®Ÿ π«å “à ECM¡’software/°“√ª√∫— ·μßà Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß∂“â æ∫°“√‚ª√·°√¡‰¡∂à °Ÿ μÕâ ß,‚ª√·°√¡

ECM ´È”Õ’°§√Èß— ÀπËß÷ ¥«â ¬ Software/°“√ª√—∫·μàßªí®®ÿ∫π— ¡“°∑Ë ’ ÿ¥ (≈à“ ÿ¥)

 ¿“«–§«“¡≈¡â ‡À≈« / • ∂â“°“√μ√«® Õ∫¥—ß°≈à“«¡“·≈⫉¡àª√– ∫§«“¡ ”‡√Á®, 欓¬“¡ªØ‘∫—μ‘´È”·≈–/À√◊Õ
°“√‡ ¬’ ´”È ´“° μ√«®®∫—  ¿“«–§«“¡≈¡â ‡À≈«/°“√‡ ’¬μ“à ß Ê

• ¢âÕ¡Ÿ≈ Freeze Frame/Failure Records (∫—π∑÷°°√Õ∫¢Õâ ¡≈Ÿ /§«“¡≈⡇À≈«∑‡Ë’ °Á∫‰«)â , ´÷Ëß
„™âª√–‚¬™π剥,â ¡ ’ ¿“«–μà“ß Ê ´Ëß÷ ‡ªπì ª®í ®∫ÿ —π‡¡ÕË◊ ‡´μÁ DTC ¢Èπ÷ ¡“
− ∑∫∑«π°“√∫—π∑°÷ ¢Õâ ¡Ÿ≈ Freeze Frame/Failure Records (∫π— ∑°÷ °√Õ∫¢âÕ¡≈Ÿ /§«“¡
≈¡â ‡À≈«∑Ë’‡°∫Á ‰«)â
− ‡¥‘π√∂¿“¬„π ¿“«–μ“à ßʇÀ¡◊Õπ°—π´÷ßË  ß— ‡°μ‰¥â„π Freeze Frame/Failure Records
Õ¬à“ß„°≈™â ¥‘ ¡“°∑ ’Ë ÿ¥‡∑à“∑’Ë®–‡ªπì ‰ª‰¥.â μÕâ ߇¥‘π√∂¿“¬„π ç ¿“«–μ“à ßÊ ”À√—∫°“√

‡°¥‘ DTC Õ’°¥â«¬é ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç ¿“«– ”À√∫— °“√‡°‘¥ DTCé „π‡π◊ÈÕÀ“‡ √¡‘ ¢Õß DTC ∑Ë’

°”≈ß— «π‘ ‘®©—¬/«‘‡§√“–À.å
• «∏‘ ’°“√ªØ‘∫—μÕ‘ ’°«‘∏’ÀπßË’ §◊Õ ¢—∫√∂æ√Õâ ¡μàÕ¡—≈μ‘¡‘‡μÕ√å·∫∫¥‘®‘μÕ≈ (DMM) ‰«°â ∫— «ß®√∑Ë’

 ß —¬ §“à Õ“à πº‘¥ª°μ‘¢Õß¡—≈μ¡‘ ‘‡μÕ√å ‡¡◊ËÕªí≠À“‡°¥‘ ¢÷Èπ Õ“®™«à ¬§ÿ≥√–∫ÿμ”·ÀπàߢÕߪ≠í À“

Snapshot ¢Õß TECH-2  “¡“√∂ª√—∫μÈß— TECH-2 ‡æË◊Õ∑” Snapshot ¢Õßæ“√“¡‡‘ μÕ√åμà“ß Ê ∑Ë¡’ ’‚¥¬ºà“π¢Õâ ¡≈Ÿ Õπ°ÿ √¡.
øíß°å™π— Snapshot ∫—π∑°÷ ¢âÕ¡Ÿ≈¥‘∫μ≈Õ¥√–¬–‡«≈“ÀπßË÷ . ¢âÕ¡Ÿ≈∑’∫Ë π— ∑÷°‰«â “¡“√∂‡√’¬°°≈∫— ¡“
¥Ÿ∫π®Õ·≈–«‘‡§√“–À剥â. ECM  “¡“√∂∑”°√“øæ“√“¡‘‡μÕ√å·∫∫‡¥’ˬ«À√◊Õ·∫∫√«¡¢Õßæ“√“
¡‡‘ μÕ√åμ“à ß Ê ‡æ◊ËÕ°“√‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫‰¥Õâ °’ ¥â«¬.  “¡“√∂≈Ëπ— ‰° Snapshot ¥«â ¬¡◊Õ„π‡«≈“∑’Ë —߇°μ
Õ“°“√À√◊Õª√—∫μ—ßÈ ‰«≈â à«ßÀπⓇæËÕ◊ ≈—Ëπ‰°‡¡Õ◊Ë DTC ∂Ÿ°‡´μÁ ¢π÷È ¡“
§à“º‘¥ª°μ‘∑Ë’μ√«®®—∫‰¥â„π¢âÕ¡Ÿ≈∑’Ë∫—π∑÷°‰«âÕ“®™’È𔉪 àŸ√–∫∫À√◊Õ à«πª√–°Õ∫∑Ë’®”‡ªìπμâÕßπ”
¡“殑 “√≥“„π‚Õ°“ μàÕ‰ª
¥Ÿ¢Õâ ¡Ÿ≈‡æ‘¡Ë ‡μ¡‘ „π§àŸ¡Õ◊ °“√„™â TECH-2

√∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-351

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘

Àπ«à ¬§«“¡®” DRM „™â¢âÕ¡Ÿ≈∑’ˇ°Á∫‰«â„πÀπ«à ¬§«“¡®” DRM (‚¡¥≈ÿ ∫π— ∑÷°¢Õâ ¡Ÿ≈) À√Õ◊ „™øâ íß°™å π— ≈πË— ‰°¥«â ¬¡◊Õ DRM
(‚¡¥≈ÿ ∫—π∑°÷ ¢Õâ ¡Ÿ≈) ¡§’ «“¡ “¡“√∂‡°∫Á Log data ¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμ‡å ¡Õ◊Ë ‡°‘¥‡Àμ°ÿ “√≥å¢Õß DTC øíß°™å —π≈π—Ë ‰°¥«â ¬
¡◊Õ‡ªìπøíß°å™—π‡°Á∫ Log data ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå‚¥¬°“√∑”ß“πμ“¡Õ”‡¿Õ„®¢ÕߺŸâ¢—∫¢Ë’‡¡◊ËÕ‡°‘¥
‡Àμÿ°“√≥å¢Õß ¡√√∂π–√∂º‘¥ª°μ‘ ´Ë÷߇ªìπ°“√∑¥·∑π‡Àμÿ°“√≥å¢Õß DTC ∂⓺⟢—∫¢Ë’°¥·≈–
ª≈Õà ¬ «‘μ™≈å Ë—π‰°¥«â ¬¡Õ◊ §√È—ßÀπßË÷ , ‡«≈“π—Èπ°≈“¬‡ªìπ≈Ë—π‰° 1 §√ßÈ— ·≈– 1 Log data °Õà π·≈–
À≈—ß°“√≈—Ëπ‰°∂°Ÿ ‡°∫Á ‰«â„πÀπ૬§«“¡®”¢Õß DRM
¥Ÿ¢Õâ ¡≈Ÿ ‡æ‘Ë¡‡μ‘¡„π §àŸ¡Õ◊ °“√„™â DRM

6E-352 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

 μ“√μå 쥑 ¬“°

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

‡§√Õ◊Ë ß¬πμåÀ¡πÿ ∂°Ÿ μÕâ ß ·μà‰¡à쥑 ‡ªìπ‡«≈“π“π. ‡§√◊ËÕ߬πμμå ¥‘ ‰¥â„π∑Ë ’ ¥ÿ , À√Õ◊ Õ“®μ¥‘ ‰¥·â μ¥à —∫„π∑—π∑’

°“√μ√«®‡∫ÕÈ◊ ßμπâ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©—¬ªí≠À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå
• ¡Ë—π„®«à“ºŸâ¢∫— ¢„Ë’ ™«â ‘∏°’ “√ μ“√μå ‡§√ËÕ◊ ߬πμÕå ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß
• μ√«®°√“«π¥μå “à ß Ê ¢Õß ECM ‡°Ë¬’ «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬„àŸ πμ”·Àπàßμà“ß Ê

¢Õßæ«°¡π— Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß

• μ√«®«“à ª≈—Í°‡ ¬’ ∫ “¬‰øμà“ßÊμÕà °π— ‰«âÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß
• μ√«®™π‘¥·≈–§≥ÿ ¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß
• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ—«©¥’ ∑‚Ë’ ª√·°√¡‰«â ”À√—∫·μ≈à – ∫Ÿ
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’
• μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμμå “à ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ßʥߗ μàÕ‰ªπÈ’. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List
(√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È
• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘πÈ”À≈àÕ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air

Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’) ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ )
„π ¿“«–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μà“ß√–À«à“ߧà“Õà“πÕÿ≥À¿¡Ÿ ‘μà“ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π
¢≥–‡§√ËÕ◊ ߇¬Áπ, μ√«®§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑¡Ë’ §’ “à
‡∫’¬Ë ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π
¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑√’Ë Õâ π¢π÷È ¡“·≈â«·≈–„π°√≥π’ ‡È’ ªπì
º≈∑”„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«“à Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥ª’ °μ∂‘ “â  «μ‘ ™®å ¥ÿ √–‡∫¥‘ (≈°Ÿ °≠ÿ ·®)
Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é
•  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑Õà √à«¡πÈ”¡π—
‡™È◊Õ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√◊ÕË ß¬πμ¬å —ߧߥ∫— Õ¬Ÿà FRP Sensor §«√Õà“π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß1.0 ‚«≈μå
æ√Õâ ¡≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμå¥∫— Õ¬Ÿà¿“¬À≈—߇§√ËÕ◊ ߬πμÀå ¬¥ÿ
‡¥‘π·≈«â ‡ªπì ‡«≈“Õ¬“à ßπÕâ ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡à„™à§“à ¥—ß°≈à“«, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π ßŸ „π«ß®√
·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ«— ÀπßË÷ ∑Ë¡’ ’§à“‡∫¬’Ë ß‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π
• ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß (CKP Sensor) ·πàπ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√‰å ¡à‡ ¬’ À“¬
• ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬È’ « (CMP Sensor) ·πàπ·≈–‡øóÕß‚´‰à ∑¡ßË‘ ‰¡‡à  ¬’ À“¬

μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡°Ë’¬«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ.’ ¥ºŸ —ß°“√μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß

·≈–«∏‘ °’ “√ªØ∫‘ —μ‘∑Ë’‡À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ .

• Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß

°“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß • πÈ”ªπÕ¬àŸ„ππ”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß

• ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ—°π”È μ‘¥§“â ßÀ√Õ◊ μ‘¥∫Õà ¬ Ê æ√âÕ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμ凥π‘ Õ¬àŸ
• °“√√—«Ë ¢Õßπ”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ¿“¬πÕ°À√Õ◊ √–¥—∫π”È ¡—π‡§√ËÕ◊ ß Ÿß¢Èπ÷
• °“√∑”ß“π¢Õߪöí¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂—ß. ¥Ÿ‡√◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫ªí¡ö πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß„π∂—ßé

„πμÕππ’È

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-353

 μ“√åμ쥑 ¬“° (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

• π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ √—«Ë ÕÕ°®“°«“≈«å μ—«®”°—¥§«“¡¥π— π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß (Fuel pressure limiter

valve) ·≈–À—«©’¥μ“à ß Ê

• ∑Õà / “¬πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ √–À«“à ß∂ß— π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ·≈–ª¡öí ®“à ¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°¬Ë’ «°∫— √Õ¬∫∫ÿ ,

ßÕ, §«“¡·ππà , √Õ¬·μ°·≈–Õ¥ÿ μπ—

• «“≈å«·≈–∑Õà À“¬„®¢Õß∂—ßπ”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ßÕÿ¥μ—π

• ¿“¬„π∂ß— π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘߇°’¬Ë «°—∫ ß‘Ë ·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ËßÕ“®®–∂°Ÿ ¥Ÿ¥‡¢â“‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥

°“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ®÷ß∑”„À⇰‘¥ ¿“«–Õÿ¥μ—π

(μÕà ) • °“√∑”ß“π¢Õߪöí¡®à“¬π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß

¢âÕ ß— ‡°μ : μÕâ ßμß—È ®ß— À«– (‰∑¡Ëß‘ ) ªíö¡®“à ¬π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡¢â“°—∫‡§√ÕË◊ ߬πμ·å ≈– ECM μÕâ ß

‡√’¬π√Ÿâ§“à °“√ª√∫— ·μßà

• ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥â«¬ TECH-2
• ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ∫— À«— ©’¥) ¥«â ¬ TECH-2
•  ß— ‡°μ°√–· ¬Õâ π°≈—∫ (°√–· ø亮∫°) ¢Õßμ—«§«∫§¡ÿ §«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘

(FRP regulator) ∫π TECH-2

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °’¬Ë «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπÈ’
°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ • À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√§å Ÿ≈‡≈Õ√å (§Ÿ≈‡≈Õ√ªå √–®Õÿ “°“»)
°“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå
‡°Ë’¬«°∫— °“√°’¥¢«“ß, ‡ªπì √Ÿ, À√◊Õ°“√√Ë—«
°“√μ√«®√–∫∫‰øø“Ñ • °“√°’¥¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å
• «“≈嫪ﰺ’‡ ÕÈ◊ „π∑àÕ‰Õ¥‡’ °Ë¬’ «°∫— °“√쥑 쓬„πμ”·Àπßà ª¥î
• °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√«—Ë „π∑àÕ‰Õ¥’

μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°¬’Ë «°∫— °“√°’¥¢«“ß∑’ËÕ“®®–‡ªπì ‰ª‰¥â . ¥μŸ Õπ√–∫∫‰Õ‡ ¬’

μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å °Ë¬’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.È’ ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμå
• °”≈ß— Õ¥— °√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡à¥’
• ®—ßÀ«– (‰∑¡Ëß‘ ) °≈‰° (‡øóÕ߉∑¡‘ßË ·≈–‚´à‰∑¡‘Ëß) ‰¡à∂°Ÿ μÕâ ß
• √–¬–Àà“ß«“≈«å ‰¡à∂Ÿ°μÕâ ß
•  ª√ß‘ «“≈«å À—°À√◊ÕÕàÕπ
• ≈°Ÿ ‡∫¬’È «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫Ȭ’ « °÷ À√Õ

μ√«®√–∫∫‰øø“Ñ ‡°Ë’¬«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È. ¥μŸ Õπ√–∫∫‰øøÑ“‡§√Õ◊Ë ß¬πμå
• °“√∑”ß“π¢Õß√–∫∫§«∫§ÿ¡À«— ‡º“. ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ À—«‡º“é „πμÕππÈ’
• √Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμå¢≥– μ“√μå ™â“
• ·∫μ‡μÕ√Ë’¡’‰øÕàÕπ

6E-354 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡§√Ë◊Õ߬πμ凥‘π‡∫“‰¡à‡√¬’ ∫, ‰¡à ¡”Ë ‡ ¡Õ, À√Õ◊ ‰¡à∂°Ÿ μÕâ ß·≈–‡§√Õ◊Ë ß¬πμ¥å ∫—

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

‡§√◊ËÕ߬πμ凥‘π‰¡à‡√¬’ ∫¢≥–‡¥π‘ ‡∫“ ∂â“√ÿπ·√ß ‡§√ËÕ◊ ߬πμåÀ√◊Õ√∂Õ“®®– π—Ë . √Õ∫À¡πÿ ‡∫“¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμÕå “®®–‡ª≈¬’Ë π·ª≈ß√Õ∫À¡ÿπ/

π“∑’ (RPM)  ¿“«–„¥ ¿“«–Àπ÷ßË Õ“®®–√πÿ ·√ß¡“°æÕ®π∑”„À‡â §√◊ÕË ß¬πμ套∫‰¥â

°“√μ√«®‡∫◊ÕÈ ßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©—¬ªí≠À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå
• ∂Õ¥À¡âÕ°√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°’ˬ«°∫— ΩπÉÿ , À√◊Õ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»´÷ËßÕÿ¥μ—πÀ√◊Õ¡ ’ ßË‘ °’¥¢«“ß .

‡ª≈’ˬπ„À¡μà “¡§«“¡®”‡ªìπ

• μ√«®°√“«π¥åμ“à ß Ê ¢Õß ECM ‡°¬Ë’ «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà
μ“à ß Ê ¢Õßæ«°¡—πÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß

• μ√«®¥Ÿ«à“ª≈Í—°‡ ’¬∫ “¬‰øμà“ß Ê μàÕ°π— ‰«âÕ¬à“ß∂Ÿ°μÕâ ß
• μ√«®™π‘¥·≈–§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß
• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑Ë‚’ ª√·°√¡‰«â ”À√—∫·μà≈– ∫Ÿ
• μ√«® Data List (√“¬°“¢Õâ ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππ’È
• μ√«®¢“à « (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμåμ“à ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.È’ ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List
(√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È
• ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫æ“√“¡‘‡μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ ”È À≈Õà ‡¬πÁ ) °—∫ Intake Air

Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’) ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ )
„π ¿“«–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«“à ߧ“à Õ“à πÕÿ≥À¿Ÿ¡μ‘ à“ß Ê ¡“°°«“à 5C (9F) „π
¢≥–‡§√◊ÕË ß‡¬Áπ, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√μå «— Àπß÷Ë ∑’Ë¡’§“à
‡∫’ˬ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π
¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑’Ë√Õâ π¢πÈ÷ ¡“·≈«â ·≈–„π °√≥’πÈ’
‡ªπì º≈∑”„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§à“ Ÿß°«à“Õÿ≥À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥ª’ °μ‘ ∂â“ «‘μ™å®¥ÿ √–‡∫¥‘
(≈Ÿ°°≠ÿ ·®) Õ¬„àŸ πμ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é
•  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∑àÕ√«à ¡π”È ¡—π
‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμ嬗ߧߥ∫— Õ¬àŸ
• FRP Sensor §«√Õà“π§à“‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈°Ÿ °≠ÿ ·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON (‡ªî¥)é
·≈–‡§√ÕË◊ ߬πμå¥∫— Õ¬àŸ¿“¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμÀå ¬ÿ¥‡¥‘π·≈⫇ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡à„™à
§à“¥—ß°≈à“«, μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«Àπ÷Ëß∑’Ë¡’
§à“‡∫¬’Ë ß‡∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π
•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑’·Ë ∑®â √ß‘ ) ¢≥–‡¥‘π‡∫“
Õ¬Ÿ„à π‡°¬’ √«å “à ß Actual FRP §«√Õ¬¿Ÿà “¬„π 27-33 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (3,900 ∂ß÷ 4,800
psi,ªÕπ¥/å π‘È«2) ‡ ¡Õ¿“¬À≈—ß°“√Õÿπà ‡§√Õ◊Ë ß¬πμ·å ≈â«
• ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) ·ππà ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√å‰¡à‡ ¬’ À“¬
• ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « (CMP sensor) ·ππà ·≈–‡øóÕß‚´‰à ∑¡ßË‘ ‰¡à‡ ’¬À“¬

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-355

‡§√◊ÕË ß¬πμ‡å ¥π‘ ‡∫“‰¡‡à √¬’ ∫, ‰¡ à ¡”Ë ‡ ¡Õ, À√◊Õ‰¡∂à Ÿ°μÕâ ß·≈–‡§√Õ◊Ë ß¬πμ套∫ (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘

μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡°¬Ë’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.’È ¥ºŸ ß— °“√μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘

·≈–«‘∏°’ “√ªØ∫‘ μ— ∑‘ ˇ’ À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß.

• Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘
• πÈ”ªπÕ¬à„Ÿ ππ”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘
• ‰ø‡μ◊Õπ°√Õߥ°— πÈ”μ¥‘ §â“ßÀ√Õ◊ 쥑 ∫Õà ¬Êæ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ凥π‘ Õ¬Ÿà
• °“√√«Ë— ¢ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß¿“¬πÕ°À√Õ◊ √–¥—∫πÈ”¡π— ‡§√Ë◊Õß Ÿß¢÷πÈ
• °“√∑”ß“π¢Õߪö¡í πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß„π∂—ß. ¥Ÿ‡√◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫ªí¡ö πÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „π

μÕππ’È

• π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß√Ë«— ÕÕ°®“°«“≈«å μ«— ®”°—¥§«“¡¥—ππ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß (Fuel pressure limiter
valve) ·≈–À—«©’¥μ“à ß Ê

• ∑Õà / “¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ √–À«“à ß∂ß— π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ·≈–ª¡íö ®“à ¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°¬Ë’ «°∫— √Õ¬∫∫ÿ ,

°“√μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ßÕ, §«“¡·ππà , √Õ¬·μ°·≈–Õÿ¥μ—π

• «“≈å«·≈–∑Õà À“¬„®¢Õß∂ß— π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ Õ¥ÿ μπ—
• ¿“¬„π∂ß— πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘߇°Ë¬’ «°—∫ Ë‘ß·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ßË Õ“®®–∂Ÿ°¥¥Ÿ ‡¢“â ‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥¥Ÿ

®÷ß∑”„À‡â °‘¥ ¿“«–Õÿ¥μπ—

• °“√∑”ß“π¢Õߪ¡íö ®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß
¢Õâ  ß— ‡°μ : μÕâ ßμßÈ— ®—ßÀ«– (‰∑¡‘ßË ) ª¡íö ®à“¬π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ‡¢â“°—∫‡§√Õ◊Ë ß¬πμ·å ≈– ECM μâÕ߇√¬’ π

√§âŸ à“°“√ª√∫— ·μßà

• ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2
• ∑” Injector Force Drive (°”≈ß— ¢—∫À«— ©¥’ ) ¥â«¬ TECH-2
•  ß— ‡°μ Fuel CompensatiON (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ )  ”À√∫— ·μà≈– Ÿ∫¢≥–‡¥π‘ ‡∫“∫π

TECH-2

•  ß— ‡°μ FRP Regulator Feedback Current (°√–· ¬âÕπ°≈∫— À√◊Õ°√–· ø¥ï ·∫°¢Õßμ«—
§«∫§¡ÿ §«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß) ∫π TECH-2

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °’ˬ«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È

• À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õπ‘ ‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“»)
‡°Ë’¬«°—∫°“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ, À√◊Õ°“√√—«Ë

• °“√°’¥¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å
• «“≈«å ª°ï º‡’  ÕÈ◊ „π∑àÕ‰Õ¥’‡°Ë’¬«°∫— °“√쑥쓬„πμ”·Àπàߪ¥î
• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√Ë—«„π∑àÕ‰Õ¥’

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ ‡°¬Ë’ «°∫— °“√°’¥¢«“ß∑Õ’Ë “®®–‡ªπì ‰ª‰¥â . ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬

°“√μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå μ√«®°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμ凰’ˬ«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå

• °”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’
• ®—ßÀ«– (‰∑¡ßË‘ ) °≈‰° (‡øÕó ߉∑¡‘Ëß·≈–‚´‰à ∑¡Ë‘ß) ‰¡∂à Ÿ°μÕâ ß
• √–¬–À“à ß«“≈嫉¡∂à Ÿ°μÕâ ß

6E-356 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF

‡§√◊ËÕ߬πμ凥‘π‡∫“‰¡à‡√¬’ ∫, ‰¡à ¡”Ë ‡ ¡Õ, À√◊Õ‰¡à∂°Ÿ μÕâ ß·≈–‡§√ËÕ◊ ߬πμ套∫ (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘

•  ª√‘ß«“≈«å À—°À√◊ÕÕÕà π

°“√μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå (μÕà ) • ≈°Ÿ ‡∫¬È’ «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫’¬È « °÷ À√Õ

• ™π‘È  «à πæπÈ◊ ∞“π¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμ‰å ¡∂à Ÿ°μÕâ ß ‡™πà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬’È «, Ω“ ∫Ÿ , ≈°Ÿ  ∫Ÿ , œ≈œ

• °“√√∫°«π¢Õß·¡‡à À≈Á°‰øøÑ“ (EMI) „π«ß®√Õ“â ßÕß‘  “¡“√∂∑”„À⇰¥‘  ¿“«–§«“¡º¥‘ æ≈“¥
¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμ.å ‚¥¬ª°μ‘ TECH-2  “¡“√∂μ√«®®—∫ EMI ‚¥¬°“√¡Õπ‘‡μÕ√√å Õ∫À¡ÿπ
¢Õ߇§√◊ÕË ß¬πμå °“√‡æ¡‘Ë ¢Èπ÷ Õ¬“à ß°–∑—πÀπ— „π√Õ∫À¡ÿπæ√âÕ¡°“√‡ª≈ˬ’ π·ª≈߇欒 ߇≈°Á πâÕ¬
„π°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμå∑·’Ë ∑®â √ß‘ · ¥ß«à“ EMI ª√“°ØÕ¬Ÿà. ∂“â ª≠í À“

°“√μ√«®‡æË¡‘ ‡μ¡‘ ¡’Õ¬Ÿà, μ√«®°“√‡¥‘𠓬‰ø¢Õß à«πª√–°Õ∫·√߇§≈◊ËÕπ Ÿßμà“ß Ê ‡™àπ °“√‡¥‘𠓬‰ø

«“≈«å ‚´≈π‘ Õ¬¥åÀ—«©’¥„°≈â«ß®√‡´π‡´Õ√μå à“ß Ê

• ·∑àπ‡§√ËÕ◊ ߬πμå∫°æ√Õà ß (‡ ¬’ )
• æÿ≈‡≈¬å‡æ≈“¢âÕ‡À«¬Ë’ ß∫°æ√àÕß (‡ ¬’ )
• ÕÕ≈‡μÕ√å‡π‡μÕ√å·≈–§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√凧√Ë◊Õߪ√∫— Õ“°“»∫°æ√àÕß (‡ ’¬)
• ·√߇§≈ËÕ◊ π Output ¢ÕßÕÕ≈‡μÕ√å‡π‡μÕ√å
• °“√∑”ß“π¢Õ߇§√◊ËÕߪ√∫— Õ“°“»

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-357

√Õ∫À¡πÿ ‡¥‘π‡∫“ ßŸ

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

√Õ∫À¡πÿ ‡¥‘π‡∫“¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμå ßŸ °«“à ª°μ‚‘ ¥¬‰¡§à ”πß÷ ∂÷ßÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√◊ÕË ß¬πμå

°“√μ√«®‡∫◊ÕÈ ßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«‘π‘®©¬— ª≠í À“-°“√§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå
• μ√«®«à“ª≈—°Í ‡ ¬’ ∫ “¬‰øμ“à ß Ê μÕà °—π‰«âÕ¬à“ß∂Ÿ°μÕâ ß
• „™â TECH-2 ‡æ◊ÕË ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμå ·≈–¡‘‡μÕ√å«—¥√Õ∫À¡ÿπ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå∫π

·ºßÀπ⓪í¥

• μ√«®·√߇§≈Ë◊Õπ·∫μ‡μÕ√’Ë ∂“â ·√߇§≈ËÕ◊ π·∫μ‡μÕ√πË’ âÕ¬°«à“ 11 ‚«≈μå, ECM ª√∫— μ—Èß√Õ∫À¡ÿπ
‡¥π‘ ‡∫“„À â Ÿß°«“à ª°μ‘ 50 RPM (√Õ∫/π“∑)’

• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√ÕË◊ ߪ√—∫Õ“°“»
• μ√«®™π‘¥·≈–§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß
• μ√«®√–¥—∫πÈ”¡π— ‡§√Õ◊Ë ß
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππ’È
• μ√«®¢“à « (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμμå “à ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’. ¥Ÿ‡√◊ËÕß çData List (√“¬°“√
°“√μ√«®πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È
• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air Temperature

(IAT) (Õÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’) ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) „π ¿“«–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ
∂“â §«“¡·μ°μà“ß√–À«“à ߧà“Õ“à πÕ≥ÿ À¿Ÿ¡‘μà“ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π¢≥–‡§√ËÕ◊ ߇¬πÁ , μ√«®§«“¡
μâ“π∑“π ßŸ „π«ß®√·μà≈–«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑Ë’¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π
¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑’Ë√Õâ π¢÷πÈ ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥’πÈ’‡ªìπº≈
∑”„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’) Õ“®®–· ¥ß§à“ ßŸ °«“à Õÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’ª°μ‘ ∂“â  «μ‘ ™®å ÿ¥√–‡∫¥‘ (≈°Ÿ °ÿ≠·®) Õ¬àŸ„π
μ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é
•  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∑Õà √à«¡π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß)
æ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå¬ß— §ß¥—∫Õ¬àŸ
FRP Sensor §«√Õ“à π§“à ‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈°Ÿ °≠ÿ ·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é ·≈–
‡§√ÕË◊ ߬πμå¥∫— Õ¬Ÿ¿à “¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥‘π·≈«â ‡ªπì ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡„à ™à§à“¥—ß°≈“à «,
μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑Ë’¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§à“
¡“μ√∞“π
•  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑’Ë·∑â®√‘ß) ¢≥–‡¥‘π‡∫“Õ¬àŸ
„π‡°’¬√«å “à ß Actual FRP §«√Õ¬¿àŸ “¬„π 27-33 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (3,900 ∂ß÷ 4,800 psi,
ªÕπ¥/å π‘È«2) ‡ ¡Õ¿“¬À≈ß— °“√Õÿàπ‡§√ÕË◊ ߬πμ·å ≈«â
•  —߇°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπàߧ—π‡√àß) æ“√“¡‘‡μÕ√å APP §«√
‡ª≈¬’Ë π·ª≈ß·∫∫‡ πâ μ√ß®“° 0 ∂÷ß 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√àß

μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ.’È ¥ŸμÕπ√–∫∫πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘
• À«— ©’¥μ“à ß Ê ∂Õ¥À«— ©¥’ μ“à ß Ê ·≈–μ√«®¥â«¬ “¬μ“ [ª≈“¬À—«©¥’ (μ“à ß Ê) Õ“®®–‡ ¬’ À“¬]

6E-358 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡§√ÕË◊ ߬πμ¥å —∫°≈“ߧπ—

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

°“√°√–™“°Õ¬“à ßμÕà ‡π◊ÕË ß´Ëß÷ μ“¡À≈ß— √Õ∫À¡πÿ ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμå, ‚¥¬ª°μ‘°≈à“«‡æË‘¡‡μ‘¡‰¥«â “à ‡À¡Õ◊ π°∫— ¿“√– (load) ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå ßŸ ¢π÷È .
‰Õ‡ ’¬¡’‡ ’¬ßæàπÕÕ°¡“Õ¬à“ß ¡Ë”‡ ¡Õ„π¢≥–‡¥‘π‡∫“, √Õ∫À¡ÿπμ”Ë , À√◊ÕμâÕ߇À¬’¬∫§—π‡√àßÕ¬à“ß·√߇πË◊Õß®“°°“√¢“¥·§≈ππ”È ¡—π
‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß´ßË÷  “¡“√∂∑”„À‡â §√◊ËÕ߬πμ套∫°≈“ߧ—π‰¥â

°“√μ√«®‡∫◊ÕÈ ßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©¬— ªí≠À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå
• μ√«®«“à ª≈Í—°‡ ’¬∫ “¬‰øμ“à ß Ê μÕà °—π‰«Õâ ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ß
• μ√«®°√“«π¥μå “à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’ˬ«°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬„Ÿà πμ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õß

æ«°¡π— Õ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß

• μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππ’È
• μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√ ‡°¬Ë’ «°∫— software ≈“à  ¥ÿ ¢Õß ECM

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμåμà“ß Ê ‡°¬’Ë «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’. ¥‡Ÿ √◊ËÕß çData List (√“¬°“√
¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Mass Air Flow (MAF) (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“») ‡°Ë’¬«°∫— ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈

¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑Ë¡’ ’§“à ‡∫’ˬ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“πÀ√◊Õ‡™Õ◊Ë ß™â“
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∑Õà √«à ¡πÈ”¡π—

‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ
FRP Sensor §«√Õà“π§“à ‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡≈Ÿ°°≠ÿ ·®Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà çON(‡ª¥î )é ·≈–
‡§√◊ÕË ß¬πμ¥å —∫Õ¬Ÿà¿“¬À≈ß— ‡§√Õ◊Ë ß¬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥π‘ ·≈«â ‡ªìπ‡«≈“Õ¬“à ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡à„™§à à“¥ß— °≈“à «,
μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§à“
¡“μ√∞“π
•  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑·’Ë ∑â®√‘ß) ·≈– Desired FRP
(§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑’ËμâÕß°“√) ¢≥–‡√à߇§√Ë◊Õß√–À«à“߇¥‘π‡∫“·≈–‡√àß ÿ¥ ‡¡Ë◊ÕÕ¬àŸ
„π‡°’¬√«å “à ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√Õ¬Ÿ¿à “¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi,ªÕπ¥å/
πÈ‘«2) ‰¥âÕ¬à“ß√«¥‡√«Á ‡æ¬’ ßæÕ
•  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπßà §π— ‡√àß) æ“√“¡‡‘ μÕ√å APP §«√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß
·∫∫‡ âπμ√ß®“° 0 ∂÷ß 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√àß
• ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) ·πàπ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√剡‡à  ¬’ À“¬

°“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡°Ë¬’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ’.È ¥ºŸ ß— °“√μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß·≈–«‘∏’
π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘
°“√ªØ‘∫μ— ∑‘ Ë’‡À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß.

• Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß
• πÈ”ªπÕ¬Ÿà„ππÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘
• ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ—°πÈ”μ‘¥§“â ßÀ√Õ◊ μ‘¥∫àÕ¬ Ê æ√Õâ ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμ凥‘πÕ¬àŸ
• °“√∑”ß“π¢Õߪíö¡π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂—ß. ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫ªöí¡π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „πμÕππ’È
• π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß√—«Ë ÕÕ°®“°«“≈å«μ«— ®”°—¥§«“¡¥π— πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß (Fuel pressure limiter value)

·≈–À«— ©¥’ μ“à ß Ê

√∂¬πμ媰î Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-359

‡§√ÕË◊ ߬πμ套∫°≈“ߧπ— (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

°“√μ√«®√–∫∫ • ∑Õà / “¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ √–À«à“ß∂ß— πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ·≈–ª¡öí ®“à ¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°Ë’¬«°∫— √Õ¬∫∫ÿ , ßÕ,
πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ (μàÕ) §«“¡·πàπ, √Õ¬·μ°·≈–Õ¥ÿ μ—π

• ¿“¬„π∂—ßπ”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ ‘Ëß·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´Ë÷ßÕ“®®–∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥®÷ß
∑”„À‡â °¥‘  ¿“«–Õÿ¥μπ—

• ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2
• ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ—∫À«— ©¥’ ) ¥â«¬ TECH-2
•  —߇°μ Fuel CompensatiON (°“√™¥‡™¬π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß)  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π

TECH-2

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°’¬Ë «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È

• À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õπ‘ ‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√å (§Ÿ≈‡≈Õ√åª√–®ÿÕ“°“») ‡°’ˬ«°∫— °“√
°’¥¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ, À√Õ◊ °“√√«—Ë

• °“√°¥’ ¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å
• «“≈嫪°ï º’‡ È◊Õ„π∑àÕ‰Õ¥’‡°¬’Ë «°∫— °“√쥑 쓬„πμ”·Àπßà ª¥î
• °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√Ë«— „π∑àÕ‰Õ¥’
• °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ’¬À“¬∑‡’Ë ´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ ‡°Ë’¬«°—∫°“√°¥’ ¢«“ß∑Õ’Ë “®®–‡ªπì ‰ª‰¥â . ¥μŸ Õπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬

°“√μ√«®‡æË‘¡‡μ‘¡ • °“√√∫°«π¢Õß·¡‡à À≈Á°‰øøÑ“ (EMI) „π«ß®√Õ“â ßÕ‘ß “¡“√∂∑”„À‡â °¥‘  ¿“«–§«“¡º¥‘ æ≈“¥¢Õß
‡§√ËÕ◊ ߬πμå. ‚¥¬ª°μ‘ TECH-2  “¡“√∂μ√«®®—∫ EMI ‚¥¬°“√¡Õπ‘‡μÕ√å√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμå
°“√‡æË‘¡¢÷ÈπÕ¬à“ß°–∑—πÀ—π„π√Õ∫À¡ÿπæ√âÕ¡°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈߇撬߇≈Á°πâÕ¬„π°“√‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß
√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå∑Ë’·∑â®√‘ß· ¥ß«à“ EMI ª√“°ØÕ¬Ÿà. ∂⓪í≠À“¡’Õ¬àŸ, μ√«®°“√‡¥‘π
 “¬‰ø¢Õß «à πª√–°Õ∫·√߇§≈ËÕ◊ π Ÿßμà“ß Ê ‡™àπ °“√‡¥‘𠓬‰ø«“≈«å ‚´≈π‘ Õ¬¥åÀ«— ©¥’ „°≈«â ß®√
‡´π‡´Õ√μå à“ß Ê

6E-360 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF

°”≈—߇§√◊ÕË ß¬πμ剡à§ß∑’Ë

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

‡§√ÕË◊ ߬πμ¡å ’°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß°”≈ß— „π¢≥–√–À«“à ߧ—π‡√ßà Õ¬àŸ„πμ”·Àπàߧß∑Ë’À√◊Õ√∂·≈àπ¥«â ¬§«“¡‡√Á«§ß∑’.Ë √∂¥Ÿ‡À¡Õ◊ π«Ëß‘ ‡√«Á ¢πÈ÷ ·≈–™â“

≈ß‚¥¬ª√“»®“°°“√‡ª≈’¬Ë πμ”·Àπßà §—π‡√ßà

°“√μ√«®‡∫ÕÈ◊ ßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©¬— ª≠í À“-°“√§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå
• ¡Ë—π„®«“à ºâŸ¢∫— ¢‡’Ë ¢â“„®°“√∑”ß“π¢Õߧա‡æ√ ‡´Õ√‡å §√Ë◊Õߪ√—∫Õ“°“»
• „™â TECH-2 ‡æËÕ◊ ∑”„Àâ¡—Ëπ„®«à“æ“√“¡‡‘ μÕ√å Vehicle Speed (§«“¡‡√«Á ¢Õß√∂) Õà“π§à“‰¥μâ √ß

°—π°—∫¡‘‡μÕ√姫“¡‡√«Á ¢Õß√∂

• μ√«®°√“«π¥μå “à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’ˬ«°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ, ·≈–Õ¬à„Ÿ πμ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õß
æ«°¡π— Õ¬à“ß∂°Ÿ μâÕß

• μ√«®«“à ª≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰øμ“à ß Ê μàÕ°π— ‰«âÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß
• μ√«®™π‘¥·≈–§ÿ≥¿“æ¢Õßπ”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß
• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑’‚Ë ª√·°√¡‰« â ”À√∫— ·μà≈– Ÿ∫
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππÈ’
• μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμåμ“à ß Ê ‡°¬’Ë «°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ’È. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List (√“¬°“√

¢Õâ ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È
•  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Mass Air Flow (MAF) (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈

¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑¡Ë’ §’ “à ‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“πÀ√◊Õ‡™Ë◊Õß™â“
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡π—

‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬Ÿà FRP Sensor §«√Õ“à π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß 1.0 ‚«≈μå æ√Õâ ¡

≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬„àŸ πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμ¥å ∫— Õ¬Ÿà¿“¬À≈ß— ‡§√ËÕ◊ ߬πμÀå ¬¥ÿ ‡¥‘π·≈«â ‡ªπì

‡«≈“Õ¬à“ßπÕâ ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡„à ™à§à“¥—ß°≈à“«, μ√«®§«“¡μ“â π∑“π Ÿß„π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®

‡´π‡´Õ√åμ—«Àπß÷Ë ∑’¡Ë §’ à“‡∫ˬ’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π
•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ∑·Ë’ ∑â®√‘ß) ·≈– Desired FRP

(§«“¡¥—π∑Õà √à«¡πÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß∑’ËμÕâ ß°“√) ¢≥–‡√à߇§√◊ËÕß√–À«“à ߇¥π‘ ‡∫“·≈–‡√ßà  ÿ¥ ‡¡ËÕ◊ Õ¬à„Ÿ π
‡°’¬√«å “à ß æ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP §«√Õ¬¿àŸ “¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi,ªÕπ¥å/
πÈ‘«2) ‰¥âÕ¬“à ß√«¥‡√Á«‡æ¬’ ßæÕ

•  —߇°μ Accelerator Pedal Position (APP)(μ”·Àπàߧ—π‡√àß) æ“√“¡‘‡μÕ√å APP §«√
‡ª≈’ˬπ·ª≈ß·∫∫‡ πâ μ√ß®“° 0 ∂ß÷ 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√àß

°“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ.’È ¥Ÿºß— °“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ·≈–
π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘
«‘∏°’ “√ªØ∫‘ —μ‘∑‡Ë’ À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ .
• Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘
• πÈ”ªπÕ¬„àŸ ππÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘
• ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ°— π”È μ‘¥§“â ßÀ√◊Õμ‘¥∫àÕ¬ Ê æ√Õâ ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ凥π‘ Õ¬àŸ

√∂¬πμ媰î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-361

°”≈ß— ‡§√ËÕ◊ ߬πμ剡§à ß∑’Ë (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫μ— ‘

°“√μ√«®√–∫∫ • °“√∑”ß“π¢Õߪö¡í πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ „π∂—ß. ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫ªíö¡π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „πμÕππÈ’
πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ (μÕà ) • π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß√—Ë«ÕÕ°®“°«“≈«å μ—«®”°¥— §«“¡¥—ππ”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter value)

·≈–À—«©¥’ μ“à ß Ê
• ∑Õà / “¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß√–À«à“ß∂—ßπ”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ·≈–ªöí¡®“à ¬πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߇°Ë¬’ «°—∫√Õ¬∫ÿ∫, ßÕ,

§«“¡·πàπ, √Õ¬·μ°·≈–Õÿ¥μ—π
• «“≈å«·≈–∑àÕÀ“¬„®¢Õß∂ß— π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕÿ¥μπ—
• ¿“¬„π∂—ßπ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ Ë‘ß·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ËßÕ“®®–∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥

®÷ß∑”„À‡â °‘¥ ¿“«–Õÿ¥μ—π
• °“√∑”ß“π¢Õߪí¡ö π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß
¢Õâ  —߇°μ : μÕâ ßμß—È ®ß— À«– (‰∑¡‘Ëß) ªíö¡®à“¬π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘߇¢“â °—∫‡§√◊ËÕ߬πμå·≈– ECM μâÕ߇√’¬π√§âŸ “à

°“√ª√—∫·μàß
• ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥â«¬ TECH-2
• ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ∫— À«— ©¥’ ) ¥â«¬ TECH-2

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°’¬Ë «°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È

• À¡âÕ°√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»μà“ßÊ·≈–Õπ‘ ‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“») ‡°’ˬ«°—∫°“√
°’¥¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ, À√◊Õ°“√√«Ë—

• °“√°¥’ ¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å
• «“≈嫪°ï º’‡ È◊Õ„π∑Õà ‰Õ¥’‡°’¬Ë «°—∫°“√쑥쓬„πμ”·Àπßà ª¥î
• °“√°’¥¢«“ßÀ√◊Õ°“√√—«Ë „π∑àÕ‰Õ¥’
• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ’¬À“¬∑’ˇ´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)
• ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈‘πÕ¬¥§å «∫§ÿ¡°“√À¡πÿ «π) ¥«â ¬ TECH-2

μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡ ‡¡Ë◊Õ¡π— ∂°Ÿ  —Ëß ON/OFF

• °“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ¥°Ÿ “√μ√«®
«“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ¬’ „πμÕπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π)

• °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©’¥‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡
‡∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√åé „πμÕππ’È (Output  ßŸ )

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°’ˬ«°—∫°“√°¥’ ¢«“ß∑ËÕ’ “®®–‡ªìπ‰ª‰¥.â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬

°“√μ√«®‡æË¡‘ ‡μ¡‘ • μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬“à ß∂Ÿ°μÕâ ߢÕß √–∫∫ EGR. ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ EGRé „πμÕππ’È
• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√Ë◊Õߪ√∫— Õ“°“»
• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õߧ≈μ— ™å∑Õ√å°§Õπ‡«Õ√‡å μÕ√å (TCC) (‡°¬’ √åÕ—μ‚π¡μ— ‘‡∑“à πÈπ— )
• μ√«®°“√‡ª≈¬Ë’ π√Ÿª∑√ߢÕ߬“ß (μ“à ß Ê) ´÷ËßÕ“®®–∑”„À⇰¥‘ °”≈—߉¡à§ß∑Ë’„π™«à ߧ«“¡‡√Á«¢Õß√∂

§ß∑Ë’

6E-362 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡§√Õ◊Ë ß¬πμ剡ࡒ°”≈—ß, ‡√ßà ¢πÈ÷ ™â“À√◊ÕμâÕß≈“°

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

‡§√ÕË◊ ߬πμå àß°”≈ß— ‰¥πâ âÕ¬°«à“∑’˧“¥À«ß— ‡Õ“‰«.â √Õ∫À¡ÿπ‡æ¡Ë‘ ¢πÈ÷ ‡æ¬’ ߇≈Á°πâÕ¬À√◊Õ‰¡‡à æ‘¡Ë ‡¡◊ËÕ‡À¬¬’ ∫§π— ‡√ßà ∫“ß «à π

°“√μ√«®‡∫È◊Õßμπâ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©—¬ªí≠À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå
• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫√∂°∫— √∂§π— Õπ◊Ë ∑’ˇÀ¡Õ◊ π°—π. ¡Ë—π„®«à“√∂¡ª’ í≠À“®√‘ß Ê ª≠í À“Àπ÷ßË
• ∂Õ¥À¡Õâ °√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°Ë¬’ «°∫— ΩπÿÉ , À√Õ◊ ∑àÕ¥¥Ÿ Õ“°“»´÷ËßÕÿ¥μπ— À√Õ◊ ¡’ ß‘Ë °’¥¢«“ß. ‡ª≈’ˬπ

„À¡àμ“¡§«“¡®”‡ªπì

• ¢π“¥¬“߇ª≈ˬ’ π·ª≈߉ª®“°‡¥¡‘ „™àÀ√◊Õ‰¡à ?
• ∫√√∑ÿ°¡“°‡°‘π‰ªÀ√Õ◊ ‰¡à ?
• μ√«®§≈μ— ™≈å ◊πË
• μ√«®‡∫√°μ¥‘
• μ√«®°“√‰≈à‡°¬’ √¢å π÷È ·≈–°“√‰≈à‡°¬’ √å≈ßÕ¬“à ß∂Ÿ°μâÕß
• μ√«®§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß (§à“´‡’ ∑π)
• μ√«®√–¥—∫·≈–§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡—π‡§√Õ◊Ë ß
• „™â TECH-2 ‡æÕË◊ „À¡â —πË „®«“à æ“√“¡‡‘ μÕ√å Vehicle Speed (§«“¡‡√«Á ¢Õß√∂) Õà“π§“à ‰¥μâ √ß°π—

°—∫¡‡‘ μÕ√§å «“¡‡√«Á ¢Õß√∂

• μ√«®°√“«π¥åμ“à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’ˬ«°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·ππà , ·≈–Õ¬Ÿà„πμ”·Àπßà μà“ß Ê ¢Õß
æ«°¡—πÕ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß

• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑’Ë‚ª√·°√¡‰«â ”À√—∫·μ≈à – ∫Ÿ
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ·≈– TECH-2 „πμÕππÈ’
• μ√«®¢“à « (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμåμ“à ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ’È. ¥Ÿ‡√◊ËÕß çData List (√“¬°“√
¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È
• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air Temperature

(IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õÿ≥À¿¡Ÿ ‘π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß) „π ¿“«–‡§√◊ËÕ߇¬πÁ
∂ⓧ«“¡·μ°μà“ß√–À«à“ߧà“Õà“πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ μ‘ “à ß Ê ¡“°°«“à 5C (9F) „π¢≥–‡§√ËÕ◊ ߇¬Áπ, μ√«®
§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√·μà≈–«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡§’ à“‡∫ˬ’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π
¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑’√Ë âÕπ¢πÈ÷ ¡“·≈â«·≈–„π°√≥π’ ȇ’ ªìπº≈
∑”„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«à“Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥ª’ °μ‘∂“â  «μ‘ ™®å ÿ¥√–‡∫‘¥ (≈Ÿ°°ÿ≠·®) Õ¬„Ÿà π
μ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å MAF (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF
Sensor) ∑Ë¡’ ’§à“‡∫’¬Ë ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“πÀ√Õ◊ ‡™Ë◊Õß™“â
•  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π-
‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) æ√âÕ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå¬ß— §ß¥—∫Õ¬Ÿà

√∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-363

‡§√Ë◊Õ߬πμ剡ࡒ°”≈ß— , ‡√ßà ¢È÷π™â“À√Õ◊ μâÕß≈“° (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘

• FRP Sensor §«√Õ“à π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß1.0 ‚«≈μæå √âÕ¡≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬„Ÿà πμ”·Àπßà çON(‡ªî¥)é ·≈–

‡§√◊ÕË ß¬πμ套∫Õ¬¿àŸ “¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμÀå ¬ÿ¥‡¥‘π·≈«â ‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡à„™à§à“¥ß— °≈“à «,

μ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√ À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫’ˬ߇∫π‰ª®“°§à“

¡“μ√∞“π

•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑â®√‘ß) ·≈– Desired FRP

(§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ∑μË’ Õâ ß°“√)¢≥–‡√ßà ‡§√ÕË◊ ß√–À«“à ߇¥π‘ ‡∫“·≈–‡√ßà  ¥ÿ ‡¡Õ◊Ë Õ¬„Ÿà π‡°¬’ √«å “à ß
æ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP §«√Õ¬Ÿà¿“¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi, ªÕπ¥/å π«È‘ 2)

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å (μàÕ) ‰¥âÕ¬à“ß√«¥‡√«Á ‡æ’¬ßæÕ

•  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπßà §—π‡√àß) æ“√“¡‘‡μÕ√å APP §«√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß

·∫∫‡ πâ μ√ß®“° 0 ∂ß÷ 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õߧ—π‡√ßà

•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Barometric Pressure (BARO) (§«“¡¥π— ∫√√¬“°“») æ“√“¡‘‡μÕ√å BARO

§«√· ¥ß„°≈⇧¬’ ß°π— °∫— §«“¡¥—π∫√√¬“°“»·«¥≈âÕ¡. ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫√–¥—∫§«“¡ ßŸ (‡Àπ◊Õ

√–¥—∫π”È ∑–‡≈) ·≈–§«“¡¥π— ∫√√¬“°“»é (Output ¡“μ√∞“π)

•  ß— ‡°μ Boost Presure (§«“¡¥—π∫Ÿ ) ·≈– (BARO) (§«“¡¥—π∫√√¬“°“») æ√âÕ¡≈°Ÿ °ÿ≠·®Õ¬àŸ

„πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√ÕË◊ ߬πμå¥∫— Õ¬Ÿà æ“√“¡‘‡μÕ√∑å ß—È  Õߧ«√Õ¬Ÿà¿“¬„π 7.0 kPa, °‚‘ ≈

ª“ §“≈ (1.0 psi,ªÕπ¥/å πÈ‘«2) ¢Õß´÷ßË °π— ·≈–°—π (Output  ßŸ )

°“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘߇°¬’Ë «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ.’È ¥Ÿºß— °“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈–
π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘
«‘∏°’ “√ªØ‘∫μ— ∑‘ ‡’Ë À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ .

• Õ“°“» (≈¡) „π√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘
• πÈ”ªπÕ¬„Ÿà ππ”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘
• ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ°— πÈ”μ¥‘ §“â ßÀ√◊Õμ‘¥∫àÕ¬Êæ√âÕ¡‡§√◊ËÕ߬πμ‡å ¥π‘ Õ¬Ÿà
• °“√∑”ß“π¢Õߪ¡öí πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß„π∂—ß. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫ª¡íö πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ „π∂ß— é „πμÕππÈ’
• π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß√«—Ë ÕÕ°®“°«“≈«å μ—«®”°—¥§«“¡¥—ππÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter valve)

·≈–À—«©¥’ μ“à ß Ê

• ∑àÕ/ “¬π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß√–À«à“ß∂ß— πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß ·≈–ª¡íö ®“à ¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°Ë¬’ «°—∫√Õ¬∫∫ÿ , ßÕ,
§«“¡·πàπ, √Õ¬·μ°·≈–Õÿ¥μπ—

• «“≈«å ·≈–∑àÕÀ“¬„®¢Õß∂—ßπ”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ Õÿ¥μ—π
• ¿“¬„π∂—ßπÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ ‘Ëß·ª≈°ª≈Õ¡„¥ Ê ´÷ËßÕ“®®–∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“‰ª„πª≈“¬∑àÕ¥Ÿ¥

®÷ß∑”„À⇰‘¥ ¿“«–Õ¥ÿ μ—π

• °“√∑”ß“π¢Õߪ¡öí π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘
¢âÕ ß— ‡°μ : μâÕßμÈ—ß®—ßÀ«– (‰∑¡‘ßË ) ªíö¡®à“¬π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘߇¢“â °—∫‡§√◊ÕË ß¬πμå·≈– ECM μÕâ ߇√’¬π√Ÿ§â “à

°“√ª√—∫·μàß

• ∑” Cylinder Balance Test(°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2
• ∑” Injector Force Drive (°”≈ß— ¢—∫À—«©¥’ ) ¥«â ¬ TECH-2
•  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫„π¢≥–‡¥π‘ ‡∫“∫π

TECH-2

6E-364 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡§√Ë◊Õ߬πμ剡¡à °’ ”≈—ß, ‡√àߢ÷πÈ ™“â À√Õ◊ μâÕß≈“° (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘
°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’
μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °¬’Ë «°—∫ ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’
• À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õπ‘ ‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®ÿÕ“°“») ‡°¬Ë’ «°∫— °“√°¥’

¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ, À√◊Õ°“√√—Ë«
• °“√°¥’ ¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å
• «“≈«å ª°ï º‡’  ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥‡’ °¬’Ë «°—∫°“√쑥쓬„πμ”·Àπßà ª¥î
• °“√°’¥¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ’¬À“¬∑ˇ’ ´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)
• ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈‘πÕ¬¥å§«∫§ÿ¡°“√À¡πÿ «π) ¥«â ¬ TECH-2

μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡ ‡¡Ë◊Õ¡π— ∂°Ÿ  Ë—ß ON/OFF
• „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå, ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∑Ë’ ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ’¬À“¬. ¥Ÿ

°“√μ√«®‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå
• °“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫪√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å ¥Ÿ°“√μ√«®

«“≈嫪√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ’¬„πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π)
• °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©’¥‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å. ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡

‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√åé „πμÕππÈ’ (Output  Ÿß)

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°¬Ë’ «°∫— °“√°¥’ ¢«“ß∑’ÕË “®®–‡ªìπ‰ª‰¥.â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬

μ√«®°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å °Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπÈ.’ ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå

• °”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡à¥’

°“√μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμå • √–¬–À“à ß«“≈«å ‰¡à∂Ÿ°μÕâ ß

•  ª√‘ß«“≈«å À°— À√◊ÕÕàÕπ
• ≈°Ÿ ‡∫¬’È «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « ÷°À√Õ

°“√μ√«®‡æ‘¡Ë ‡μ‘¡ • μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ߢÕß √–∫∫ EGR. ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ EGRé „πμÕππÈ’
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Park/Neutral Switch ( «μ‘ ™å®Õ¥/‡°’¬√«å “à ß) ¥â«¬ TECH-2
• μ√«®‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–‡§√ÕË◊ ߬πμ√å âÕ𮥗 . ¥ŸμÕπ√–∫∫À≈Õà ‡¬πÁ ‡§√◊ËÕ߬πμå
• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√Ë◊Õߪ√—∫Õ“°“»
• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õߧ≈μ— ™å∑Õ√å° §Õπ‡«Õ√‡å μÕ√å (TCC) (‡°’¬√åÕμ— ‚π¡μ— ‡‘ ∑“à ππÈ— )

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-365

‡§√◊ËÕ߬πμ‡å √ßà ‰¡à¢Èπ÷ , ÕÕ°√∂‰¥â™“â À√Õ◊  –¥¥ÿ °“√ªØ∫‘ μ— ‘

°“√μ√«®

§”®”°¥— §«“¡ :

√∂¢“¥°“√μÕ∫ πÕß™«Ë— ¢≥–ÀπË÷߇¡◊ÕË ‡À¬¬’ ∫§π— ‡√ßà  ¿“«–π’È “¡“√∂‡°¥‘ ¢÷πÈ ∑’˧«“¡‡√«Á √∂„¥ Ê °‰Á ¥â  ¿“«–π’È‚¥¬ª°μ®‘ –√πÿ ·√ß¡“°
∑Ë’ ÿ¥„πμÕπÕÕ°√∂ ∂“â √ÿπ·√ß¡“°æÕ  ¿“«–πÈÕ’ “®®–∑”„À‡â §√Ë◊Õ߬πμå¥∫— ‰¥â

°“√μ√«®‡∫È◊Õßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«π‘ ‘®©—¬ª≠í À“-°“√§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå
°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • ‡ª√’¬∫‡∑’¬∫√∂°—∫√∂§π— ÕËπ◊ ∑‡Ë’ À¡Õ◊ π°—π ¡Ë—π„®«“à √∂¡’ªí≠À“®√ß‘ Ê ª≠í À“ÀπßË÷
• ∂Õ¥À¡âÕ°√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°Ë’¬«°—∫ΩÿÉπ À√◊Õ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»∑Ë’∂Ÿ°Õÿ¥À√◊Õ¡’ ‘Ëß°’¥¢«“ß

„À‡â ª≈¬’Ë π„À¡àμ“¡§«“¡®”‡ªπì
• μ√«®°“√‰≈‡à °¬’ √¢å πÈ÷ ·≈–°“√‰≈‡à °’¬√å≈ßÕ¬“à ß∂Ÿ°μÕâ ß
• μ√«®§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (§à“´’‡∑π)
• μ√«®√–¥∫— ·≈–§ÿ≥¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡§√◊ÕË ß
• μ√«®°√“«π¥åμ“à ß Ê ¢Õß ECM ‡°’ˬ«°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·πàπ·≈–Õ¬„Ÿà πμ”·Àπßà μ“à ß Ê

¢Õßæ«°¡π— Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß
• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ—«©¥’ ∑‚Ë’ ª√·°√¡‰« â ”À√—∫·μà≈– ∫Ÿ
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2
• μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√
μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμåμ“à ß Ê ‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπÈ’ ¥‡Ÿ √Ë◊Õß çData List

(√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππÈ’
• ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È À≈àÕ‡¬πÁ ) °—∫ Intake Air

Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥’) ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ )
„π ¿“«–‡§√Ë◊Õ߇¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«“à ߧà“Õ“à πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ μ‘ “à ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F)

„π¢≥–‡§√◊ËÕ߇¬Áπ „Àâμ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß

∑Ë’¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π

¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ∑Ë’√Õâ π¢π÷È ¡“·≈â«·≈–„π°√≥’π’È

‡ªπì º≈„Àâ IAT (Õÿ≥À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«à“Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥μ’ “¡ª°μ‘ ∂“â  «‘μ™®å ÿ¥√–‡∫‘¥

(≈Ÿ°°≠ÿ ·®) Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å MAF (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»

(MAF sensor) ∑’Ë¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“πÀ√Õ◊ ‡™Õ◊Ë ß™â“
•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π

‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) æ√Õâ ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õ“à π§à“‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå

æ√âÕ¡≈°Ÿ °ÿ≠·®Õ¬„Ÿã πμ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√Ë◊Õ߬πμ¥å ∫— Õ¬¿Ÿà “¬À≈ß— ‡§√◊ÕË ß¬πμÀå ¬ÿ¥

‡¥‘π·≈«â ‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡„à ™§à ”¥—ß°≈à“« „Àμâ √«®§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√

·μà≈–«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπËß÷ ∑Ë’¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑®â √ß‘ ) ·≈– Desired

FRP (§«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ∑μ’Ë âÕß°“√) ¢≥–‡√ßà ‡§√ËÕ◊ ß√–À«à“߇¥‘π‡∫“·≈–‡√àß ¥ÿ
‡¡Õ◊Ë Õ¬à„Ÿ π‡°¬’ √å«à“ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√‡ªìπ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa,‡¡°–ª“ §“≈
(+725 psi, ªÕπ¥å/π«È‘ 2) ‰¥Õâ ¬à“ß√«¥‡√«Á ‡æ¬’ ßæÕ

6E-366 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å √ßà ‰¡à¢È÷π, ÕÕ°√∂‰¥â™â“À√Õ◊  –¥ÿ¥ (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫μ— ‘

•  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπàß§π— ‡√ßà ) æ“√“¡‡‘ μÕ√å APP §«√

‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ß·∫∫‡ πâ μ√ß®“° 0 ∂÷ß 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õß§π— ‡√àß

•  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Barometric Pressure (BARO) æ“√“¡‘‡μÕ√å BARO §«√· ¥ß„°≈â

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å (μÕà ) ‡§’¬ß°—π°∫— §«“¡¥—π∫√√¬“°“»·«¥≈âÕ¡ ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫√–¥—∫§«“¡ ßŸ (‡ÀπÕ◊ √–¥∫—
πÈ”∑–‡≈) ·≈–§«“¡¥π— ∫√√¬“°“»é (Output ¡“μ√∞“π)

•  —߇°μ Boost Pressure (§«“¡¥—π∫Ÿ ) ·≈– BARO (§«“¡¥—π∫√√¬“°“») æ√âÕ¡

≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬„àŸ πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√Õ◊Ë ß¬πμå¥∫— Õ¬Ÿà æ“√“¡‡‘ μÕ√∑å —ßÈ  Õߧ«√Õ¬¿àŸ “¬„π
7.0 kPa, °‘‚≈ª“ °“≈ (1.0 psi, ªÕπ¥/å π«È‘ 2) ¢Õß´ßË÷ °—π·≈–°π— (Output  Ÿß)

• ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) ·ππà ·≈–‚√‡μÕ√å¢Õ߇´π‡´Õ√‰å ¡‡à  ¬’ À“¬

μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥Ÿº—ß°“√μ√«®√–∫∫π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß

·≈–«‘∏°’ “√ªØ∫‘ —μ‘∑‡Ë’ À¡“– ¡„πμÕπ√–∫∫π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘

• Õ“°“»„π√–∫∫π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘
• πÈ”ªπÕ¬Ÿà„ππ”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘
• ‰ø‡μ◊Õπ°√Õߥ°— π”È μ¥‘ §“â ßÀ√Õ◊ 쥑 ∫àÕ¬ Ê æ√Õâ ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ‡å ¥π‘ Õ¬àŸ
• °“√√—Ë«¢ÕßπÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ¿“¬πÕ°À√Õ◊ √–¥∫— πÈ”¡π— ‡§√Õ◊Ë ß Ÿß¢÷πÈ
• °“√∑”ß“π¢Õߪöí¡πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ „π∂—ß ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫ª¡íö πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß„π∂ß— é

„πμÕππÈ’

• πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß√Ë«— ÕÕ°®“°μ—«®”°¥— §«“¡¥—π¢ÕßπÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (Fuel pressure limiter

valve) ·≈–À—«©’¥μ“à ßÊ

°“√μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘

• ∑Õà / “¬πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ μ“à ß Ê √–À«à“ß∂—ßπÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß·≈–ª¡íö ®“à ¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡°’¬Ë «°—∫

√Õ¬∫ÿ∫, ßÕ, §«“¡·πàπ, √Õ¬·μ° ·≈–Õÿ¥μ—π

• «“≈å«·≈–∑Õà À“¬„®¢Õß∂—ßπ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ßÕÿ¥μπ—
• °“√∑”ß“π¢Õߪíö¡®à“¬πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß

¢âÕ ß— ‡°μ : μâÕßμßÈ— ®—ßÀ«– (‰∑¡‘Ëß) ª¡íö ®“à ¬π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘߇¢“â °∫— ‡§√ÕË◊ ߬πμ·å ≈– ECM μâÕ߇√¬’ π

√§âŸ à“°“√ª√—∫·μàß

• ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2
• ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ∫— À—«©’¥) ¥«â ¬ TECH-2
•  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ )  ”À√∫— ·μà≈– ∫Ÿ „π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π

TECH-2

μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °’ˬ«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’

• À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥Ÿ¥Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√å§≈Ÿ ‡≈Õ√凰˒¬«°∫— °“√°’¥¢«“ß, ‡ªπì √Ÿ

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ À√◊Õ°“√√—«Ë

• °“√°’¥¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å
• «“≈«å ª°ï º‡’  ◊ÈÕ„π∑Õà ‰Õ¥’‡°Ë¬’ «°—∫°“√쑥쓬„πμ”·Àπßà ª¥î
• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ §«“¡‡ ¬’ À“¬∑‡Ë’ ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)

√∂¬πμåªî°Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-367

‡§√Õ◊Ë ß¬πμå‡√ßà ‰¡¢à ÷Èπ, ÕÕ°√∂‰¥â™“â À√Õ◊  –¥ÿ¥ (μÕà )

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘
°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’
• ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈π‘ Õ¬¥å§«∫§ÿ¡°“√À¡πÿ «π) ¥â«¬
TECH-2 μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡‡¡ËÕ◊ ¡π— ∂°Ÿ  —Ëß ON/OFF

• „∫æ—¥‡∑Õ√‰å ∫π,å ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√∑å Ë’ ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ¬’ À“¬
¥Ÿ°“√μ√«®‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√„å πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå

• °“√∑”ß“π¢Õß«“≈«å ª√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ’¬ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å ¥Ÿ°“√
μ√«®«“≈«å ª√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ¬’ „πμÕπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π)

• °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©¥’ ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ
‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√åé „πμÕππ’È (Output  Ÿß)

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ¬’ ‡°¬Ë’ «°∫— °“√°¥’ ¢«“ß∑’ÕË “®®–‡ªπì ‰ª‰¥â ¥μŸ Õπ√–∫∫‰Õ‡ ¬’

°“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμ‡å °Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå
°“√μ√«®‡æË‘¡‡μ‘¡
• °”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’
• √–¬–À“à ß«“≈嫉¡∂à Ÿ°μÕâ ß
•  ª√‘ß«“≈å«À°— À√◊ÕÕÕà π
• ≈°Ÿ ‡∫È’¬«¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬È’ « °÷ À√Õ

• μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬à“ß∂°Ÿ μâÕߢÕß√–∫∫ EGR ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡ EGRé „π
μÕππ’È

• μ√«®‡°’¬Ë «°∫—  ¿“«–‡§√ÕË◊ ߬πμå√âÕπ®—¥ ¥μŸ Õπ√–∫∫À≈Õà ‡¬Áπ‡§√◊ÕË ß¬πμå
• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õ߇§√Õ◊Ë ßª√—∫Õ“°“»
• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õߧ≈—μ™å∑Õ√å° §Õπ‡«Õ√å‡μÕ√å (TCC) (‡°¬’ √åÕμ— ‚π¡μ— ‡‘ ∑à“πÈπ— )
• μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß√–∫∫§«∫§ÿ¡À—«‡º“ (√–∫∫ÕÿàπÕ“°“») ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫

§«∫§¡ÿ À—«‡º“é „πμÕππ’È

6E-368 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ËÕ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡ ’¬ß°“√‡º“‰À¡âº¥‘ ª°μ‘ (‡ ¬’ ßπÕÁ °)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫μ— ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

‡ ’¬ß¥—ߪ“π°≈“ß∂÷ß√ÿπ·√ß ‚¥¬ª°μ‘®–√ÿπ·√߇æ‘Ë¡¢÷Èπ„π¢≥–‡√à߇§√Ë◊Õß ‡§√◊ËÕ߬πμå¡’‡ ’¬ßπÁÕ° (‡ ’¬ß‡§“–) ¢Õß‚≈À–Õ—π‡ªìπ‡ ’¬ß

·À≈¡∑Ë’‡ª≈’ˬπ·ª≈߉ªæ√âÕ¡°∫— °“√‡ª¥î ¢Õß«“≈嫪ﰺ’‡ ÈÕ◊

°“√μ√«®‡∫◊ÈÕßμâπ • °“√μ√«®√–∫∫«‘π‘®©—¬ª≠í À“-°“√§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå
• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫√∂°—∫√∂§—πÕË◊π∑‡Ë’ À¡◊Õπ°π— ¡π—Ë „®«“à √∂¡ª’ ≠í À“®√ß‘ Ê ª≠í À“Àπ÷Ëß
• μ√«®§«—π‰Õ‡ ’¬√«à ¡°π— °∫— ‡ ¬’ ß°“√‡º“‰À¡â (‡ ’¬ßπÕÁ °)
• μ√«®§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (§“à ´’‡∑π)
• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥∑Ë‚’ ª√·°√¡‰«â ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2
• μ√«®¢à“« (À√Õ◊ ‡Õ° “√)  “√°“√∫√‘°“√

μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμåμ“à ß Ê ‡°’ˬ«°∫—  ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ’È ¥Ÿ‡√Ë◊Õß çData List

(√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2é „πμÕππÈ’

• ‡ª√¬’ ∫‡∑’¬∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õÿ≥À¿¡Ÿ π‘ È”À≈àÕ‡¬πÁ ) °—∫ Intake Air

Temperature (IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’) ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ )
„π ¿“«–‡§√◊ÕË ß‡¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μ“à ß√–À«“à ߧ“à Õà“πÕÿ≥À¿¡Ÿ ‘μ“à ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π

¢≥–‡§√◊ËÕ߇¬πÁ „Àâμ√«®§«“¡μ“â π∑“π Ÿß„π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√μå «— ÀπßË÷ ∑¡Ë’ ’

§à“‡∫¬’Ë ß‡∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π

¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑√’Ë Õâ π¢÷Èπ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥π’ ȇ’ ªπì

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å º≈„ÀâIAT(Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«“à Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥μ’ “¡ª°μ‘∂“â  «μ‘ ™®å ¥ÿ √–‡∫¥‘ (≈°Ÿ °≠ÿ ·®)
Õ¬„Ÿà πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é

•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∑àÕ√«à ¡π”È ¡π—

‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß) æ√Õâ ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ¬å ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õ“à π§à“‰¥â 0.9 ∂÷ß 1.0 ‚«≈μå

æ√âÕ¡≈Ÿ°°≠ÿ ·®Õ¬Ÿ„ã πμ”·Àπßà çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√Ë◊Õ߬πμ套∫Õ¬Ÿà¿“¬À≈ß— ‡§√◊ËÕ߬πμÀå ¬¥ÿ

‡¥‘π·≈⫇ªπì ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡„à ™à§”¥—ß°≈à“« „Àμâ √«®§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√

·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√åμ«— ÀπßË÷ ∑¡Ë’ §’ à“‡∫¬’Ë ß‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π

•  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥π— ∑àÕ√«à ¡πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑â®√ß‘ ) ·≈– Desired

FRP (§«“¡¥—π∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ ∑Ë’μÕâ ß°“√) ¢≥–‡√ßà ‡§√◊ÕË ß√–À«“à ߇¥‘π‡∫“·≈–‡√ßà  ¥ÿ

‡¡ËÕ◊ Õ¬„Ÿà π‡°’¬√å«à“ß æ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP §«√‡ªìπ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa,‡¡°–ª“ §“≈
(+725 psi, ªÕπ¥å/π«È‘ 2) ‰¥Õâ ¬à“ß√«¥‡√Á«‡æ’¬ßæÕ

• ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) ·πàπ·≈–‚√‡μÕ√¢å Õ߇´π‡´Õ√‰å ¡à‡ ’¬À“¬
• ∂“â §«—π‰Õ‡ ’¬¡“°‡°‘π‰ªª√“°ØÕ¬Ÿà „Àâμ√«®À«— ©’¥‡ªî¥§â“ß μ√«®°“√√Ë«— ¢Õßπ”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß

‡¢â“‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡â

• μ√«®À«— ©¥’ μà“ß Ê ∂Õ¥À«— ©’¥μà“ß Ê ÕÕ°·≈–μ√«®¥â«¬ “¬μ“

°“√μ√«®√–∫∫πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß • ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥ÿ≈¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2

• ∑” Injector Force Drive (°”≈—ߢ—∫À«— ©’¥) ¥«â ¬ TECH-2
•  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫„π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π

TECH-2

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-369

‡ ¬’ ß°“√‡º“‰À¡ºâ ‘¥ª°μ‘ (‡ ¬’ ßπÕÁ °) μÕà

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘
°“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå
• μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμ凰ˬ’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ ¥ŸμÕπ°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμå
°“√μ√«®‡æË¡‘ ‡μ‘¡ • °”≈ß— Õ¥— °√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡à¥’
• ™Èπ‘  à«πæ◊Èπ∞“π¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμ‰å ¡à∂°Ÿ μÕâ ß ‡™πà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬È’ «, Ω“ Ÿ∫, ≈°Ÿ  ∫Ÿ œ≈œ
• μ√«®π”È ¡—π‡§√◊ËÕ߇¢“â ‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡â¡“°‡°π‘ ‰ª∑„’Ë ¥∑’ËÀπË÷ß

• μ√«® “‡ÀμÿÕËπ◊ ∑’ÕË “®®–‡ªìπ‰ª‰¥´â Ë÷ß “¡“√∂∑”„À‡â °¥‘ ‡ ¬’ ߧ≈“â ¬§≈ß÷ °π— ‡™à𠧫“¡À≈«¡
¢Õß™‘Èπ «à πμ“à ß Ê ¢Õß à«πª√–°Õ∫, ·∑πà μ‘¥μßÈ— , ·∑πà ‡§√ÕË◊ ß·≈– ª√‘ߧ≈—μ™åÕàÕπ

°“√ª√–À¬—¥πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߉¡¥à ’

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

°“√ª√–À¬—¥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ´÷Ëß«—¥‰¥â‚¥¬°“√∑¥ Õ∫®√‘ßμà“ß Ê ∫π∂πππ—Èπ≈¥≈ß°«à“∑’˧“¥‰«âÕ¬à“߇ÀÁπ‰¥â™—¥ °“√ª√–À¬—¥π”È ¡—π

‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß≈¥≈ß°«à“‡¥¡‘ ≥ ‡«≈“Àπ÷ßË Õ¬à“߇ÀÁπ‰¥™â —¥ ´÷ßË · ¥ß‰«°â Õà πÀπ“â ‚¥¬°“√∑¥ Õ∫®√ß‘ μ“à ß Ê ∫π∂ππÕ°’ ¥â«¬

°“√μ√«®‡∫◊ÈÕßμπâ • ∂Õ¥À¡Õâ °√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°¬’Ë «°—∫ΩπÿÉ , À√◊Õ∑Õà ¥¥Ÿ Õ“°“»μà“ß Ê ´ßË÷ Õÿ¥μπ— À√◊Õ¡ ’ ‘Ëß
°’¥¢«“ß „À⇪≈ˬ’ π„À¡μà “¡§«“¡®”‡ªìπ

• μ√«®π ‘ —¬°“√¢∫— ¢’¢Ë Õ߇®“â ¢Õß√∂ (À√◊Õº¢Ÿâ ∫— ¢Ë’)
• ‡ªî¥‡§√◊ÕË ßª√∫— Õ“°“»μ≈Õ¥‡«≈“ ‡ªî¥‰≈Ωà Ñ“°√–®° „™Àà √Õ◊ ‰¡à ?
• §«“¡¥—π≈¡¬“ß∂°Ÿ μâÕßÀ√◊Õ‰¡à ?
• ¢π“¥¬“߇ª≈Ë’¬π·ª≈ßÀ√Õ◊ ‰¡à ?
• ∫√√∑°ÿ ¡“°‡°‘π‰ªÀ√Õ◊ ‰¡à ?
• ¢∫— √∂‡√«Á ¡“° ∫àÕ¬§√ßÈ— ¡“° „™àÀ√Õ◊ ‰¡à ?
• μ√«®§≈—μ™å≈◊πË
• μ√«®‡∫√°μ‘¥
• μ√«®§«“¡μß÷ ¢Õß “¬æ“π
• μ√«®√ªŸ ·∫∫°“√‡ª≈¬Ë’ π‡°¬’ √å·≈–°“√‰≈à‡°’¬√å≈ßÕ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ß
• μ√«®§≥ÿ ¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ (§à“´’‡∑π)
• μ√«®√–¥—∫·≈–§≥ÿ ¿“æ¢Õßπ”È ¡π— ‡§√Ë◊Õß
• ·π–π”‡®â“¢Õß√∂ (À√◊ÕºŸâ¢—∫¢Ë’) ‡°Ë’¬«°—∫°“√‡μ‘¡πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß·≈–μ√«®°“√ª√–À¬—¥

πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ Õ°’ §√È—ßÀπ÷ßË

• μ√«®°“√∑”ß“πÕ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ߢÕß¡‡‘ μÕ√«å ¥— √–¬–∑“ß
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢Õâ ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’
• μ√«®¢à“« (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√

6E-370 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

°“√ª√–À¬—¥π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘߉¡à¥’ (μàÕ)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • μ√«®‡´π‡´Õ√姫∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμåμ“à ß Ê ‡°¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ ¥Ÿ Data List (√“¬°“√
¢Õâ ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’

• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√å Coolant Temperature (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ ) °∫— Intake Air Temperature
(IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ) „π ¿“«–‡§√Ë◊Õ߇¬πÁ
∂“â §«“¡·μ°μ“à ß√–À«à“ߧà“Õà“πÕÿ≥À¿Ÿ¡μ‘ à“ßÊ ¡“°°«“à 5C (9F) „π¢≥–‡§√Õ◊Ë ß‡¬Áπ „Àâμ√«®

§«“¡μ“â π∑“π ßŸ „π«ß®√·μ≈à –«ß®√À√Õ◊ μ√«®‡´π‡´Õ√μå «— Àπß÷Ë ∑¡’Ë §’ “à ‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π

¢Õâ  ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑Ë’√âÕπ¢πÈ÷ ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥π’ ‡’È ªπì º≈„Àâ

IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥’) Õ“®®–· ¥ß§“à  ßŸ °«à“Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥’μ“¡ª°μ‘ ∂â“ «μ‘ ™®å ÿ¥√–‡∫¥‘ (≈Ÿ°°ÿ≠·®) Õ¬„Ÿà π

μ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é

°“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇°Ë’¬«°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ√–∫∫π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß
π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß
• ™π‘¥·≈–§≥ÿ ¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß
• μ√«®°“√√«—Ë ¢ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘

μ√«®√–∫∫À≈àÕ‡¬πÁ ‡°Ë’¬«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È ¥ŸμÕπ√–∫∫À≈àÕ‡¬πÁ

• √–¥∫— πÈ”À≈Õà ‡¬πÁ ‡§√◊ÕË ß¬πμå

°“√μ√«®√–∫∫À≈àÕ‡¬πÁ • «“≈å«πÈ” (‡∑Õ√å‚¡ μμ— ) ¢Õ߇§√◊ÕË ß¬πμ‡å °Ë’¬«°∫— °“√‡ªî¥§“â ßÀ√◊Õ™«à ߧ«“¡√âÕπº‘¥

• æ—¥≈¡À¡Õâ πÈ”´ßË÷ ∑”ß“πμ≈Õ¥‡«≈“

μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπÈ’

• À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑Õà ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√‡å °¬Ë’ «°—∫°“√°’¥¢«“ß, ‡ªπì √Ÿ À√Õ◊

°“√√«Ë—

• °“√°¥’ ¢«“ß„π∑Õà ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å

• «“≈嫪°ï º’‡ ÈÕ◊ „π∑àÕ‰Õ¥‡’ °’ˬ«°—∫°“√쑥쓬„πμ”·Àπàߪ¥î

• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ°“√√Ë«— „π∑àÕ‰Õ¥’

• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ§«“¡‡ ’¬À“¬∑’ˇ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ • ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈π‘ Õ¬¥§å «∫§¡ÿ °“√À¡πÿ «π) ¥â«¬ TECH-2

μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡‡¡◊ÕË ¡π— ∂Ÿ° Ë—ß ON/OFF

• „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå, ·°πÀ√Õ◊ „∫楗 §Õ¡‡æ√ ‡´Õ√¢å Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√∑å  Ë’ °÷ À√ÕÀ√Õ◊ ‡ ¬’ À“¬

¥°Ÿ “√μ√«®‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√◊ËÕ߬πμå

• °“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ’¬ (Wastegate valve) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å ¥°Ÿ “√μ√«®

«“≈«å ª√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ¬’ „πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå (Output ¡“μ√∞“π)

• °“√∑”ß“π¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡À—«©’¥‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§ÿ¡

‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√åé „πμÕππÈ’ (Output  Ÿß)

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°Ë¬’ «°—∫°“√°¥’ ¢«“ß∑Õ’Ë “®®–‡ªìπ‰ª‰¥â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬

• μ√«®°≈‰°‡§√Õ◊Ë ß¬πμ‡å °Ë’¬«°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå

• °”≈—ßÕ¥— °√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’

°“√μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå • √–¬–Àà“ß«“≈«å ‰¡∂à Ÿ°μÕâ ß

•  ª√ß‘ «“≈«å À—°À√Õ◊ ÕÕà π

• ≈°Ÿ ‡∫¬È’ «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫È’¬« °÷ À√Õ

√∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-371

‰Õ‡ ¬’ ¡’§«π— ¡“°‡°π‘ ‰ª (§«—π¥”)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

‰Õ‡ ¬’ ¡§’ «π— ¥”¢≥–√—∫¿“√–, ‡¥π‘ ‡∫“À√◊Õμ‘¥‡§√◊ËÕߢ≥–‡§√◊ËÕß√âÕπÀ√◊Õ‡§√ÕË◊ ߇¬πÁ

°“√μ√«®‡∫ÈÕ◊ ßμâπ • ¡—πË „®«“à √∂¡’ªí≠À“®√‘ßÊ ªí≠À“Àπß÷Ë
°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • μ√«®°√“«π¥μå “à ßÊ ¢Õß ECM ‡°¬Ë’ «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·ππà ·≈–Õ¬Ÿà„πμ”·Àπàßμà“ß Ê

¢Õßæ«°¡—πÕ¬“à ß∂Ÿ°μÕâ ß
• ∂Õ¥À¡Õâ °√ÕßÕ“°“»·≈–μ√«®‡°’¬Ë «°∫— ΩÿπÉ À√Õ◊ ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»∑∂Ë’ °Ÿ Õÿ¥μ—πÀ√Õ◊ ¡’ Ëß‘ °’¥¢«“ß

„À⇪≈ˬ’ π„À¡àμ“¡§«“¡®”‡ªπì
• μ√«®§ÿ≥¿“æ¢Õßπ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß (§“à ´‡’ ∑π)
• μ√«®√–¥—∫·≈–§ÿ≥¿“æ¢ÕßπÈ”¡π— ‡§√◊ËÕß
• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ«— ©¥’ ∑‚Ë’ ª√·°√¡‰« â ”À√—∫·μà≈– Ÿ∫
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’
• μ√«®¢“à « (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√‘°“√
μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμμå “à ß Ê ‡°Ë¬’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’ ¥‡Ÿ √Ë◊Õß çData List (√“¬°“√

¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππ’È
• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√åCoolantTemperature(Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ )°∫— IntakeAirTemperature

(IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥’) ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ È”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß) „π ¿“«–
‡§√Õ◊Ë ß‡¬πÁ ∂“â §«“¡·μ°μà“ß√–À«“à ߧ“à Õà“πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ μ‘ à“ß Ê ¡“°°«à“ 5C (9F) „π¢≥–

‡§√◊ËÕ߇¬Áπ „Àâμ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫’ˬß

‡∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π

¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑√Ë’ Õâ π¢÷πÈ ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥’πÈ’‡ªìπº≈

„Àâ IAT (Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§à“ Ÿß°«“à Õÿ≥À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥’μ“¡ª°μ‘ ∂“â  «‘μ™®å ¥ÿ √–‡∫¥‘ (≈°Ÿ °ÿ≠·®) Õ¬àŸ

„πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é
•  ß— ‡°μæ“√“¡‘‡μÕ√å MAF (°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»)  ”À√∫— ‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»

(MAF sensor) ∑¡Ë’ §’ à“‡∫’ˬ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“πÀ√Õ◊ ‡™Õ◊Ë ß™“â
•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊

‡æ≈ß‘ ) æ√âÕ¡‡§√ÕË◊ ߬πμ嬗ߧߥ∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õà“π§“à ‰¥â 0.9 ∂÷ß 1.0 ‚«≈μå æ√âÕ¡

≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬Ÿã„πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμ套∫Õ¬àŸ¿“¬À≈—߇§√Ë◊Õ߬πμåÀ¬ÿ¥‡¥‘π·≈â«

‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂Ⓣ¡à„™§à à“¥—ß°≈à“« „Àμâ √«®§«“¡μâ“π∑“π ßŸ „π«ß®√·μ≈à –«ß®√

À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπËß÷ ∑Ë’¡’§à“‡∫¬Ë’ ߇∫π‰ª®“°§à“¡“μ√∞“π
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑Õà √à«¡π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ∑Ë·’ ∑â®√‘ß) ·≈– Desired FRP

(§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß∑μË’ âÕß°“√) ¢≥–‡√ßà ‡§√Õ◊Ë ß√–À«à“߇¥π‘ ‡∫“·≈–‡√àß ÿ¥‡¡◊ËÕÕ¬àŸ„π

‡°’¬√«å “à ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√‡ªπì ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa,‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi,
ªÕπ¥/å π«È‘ 2) ‰¥âÕ¬“à ß√«¥‡√«Á ‡æ’¬ßæÕ
•  —߇°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Barometric Pressure (BARO) (§«“¡¥—π∫√√¬“°“») æ“√“¡‡‘ μÕ√å BARO
§«√· ¥ß„°≈‡â §¬’ ß°π— °∫— §«“¡¥π— ∫√√¬“°“»·«¥≈Õâ ¡ ¥‡Ÿ √Õ◊Ë ß ç‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫√–¥∫— §«“¡ ßŸ (‡ÀπÕ◊

√–¥—∫π”È ∑–‡≈) ·≈–§«“¡¥—π∫√√¬“°“»é (Output ¡“μ√∞“π)

6E-372 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‰Õ‡ ’¬¡§’ «π— ¡“°‡°‘π‰ª (§«π— ¥”) (μÕà )

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ μ— ‘

•  ß— ‡°μ Boost Pressure (§«“¡¥π— ∫Ÿ ) ·≈– BARO (§«“¡¥π— ∫√√¬“°“») æ√âÕ¡≈°Ÿ °ÿ≠·®

°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å (μàÕ) Õ¬àŸ„πμ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√Õ◊Ë ß¬πμ套∫Õ¬àŸ æ“√“¡‘‡μÕ√å∑—ßÈ  Õߧ«√Õ¬àŸ¿“¬„π 7.0 kPa,

°‘‚≈ª“ §“≈ (1.0 psi, ªÕπ¥/å πÈ‘«2) ¢Õß´ßË÷ °—π·≈–°—π (Output  Ÿß)

°“√μ√«®√–∫∫ μ√«®√–∫∫πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߇°¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ ¥μŸ Õπ√–∫∫π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß
π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘
• À«— ©’¥μ“à ß Ê ∂Õ¥À«— ©’¥μ“à ß Ê ·≈–μ√«®¥«â ¬ “¬μ“
• ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥â«¬ TECH-2
• ∑” Pilot Injector Control (°“√§«∫§¡ÿ °“√©’¥π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ≈à«ßÀπ“â ) ¥«â ¬ TECH-2
•  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ )  ”À√∫— ·μà≈– Ÿ∫„π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π

TECH-2

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥’‡°¬Ë’ «°—∫ ¿“«–μà“ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ’È

• À¡Õâ °√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√§å ≈Ÿ ‡≈Õ√å (§Ÿ≈‡≈Õ√ªå √–®ÿÕ“°“») ‡°¬Ë’ «°∫—
°“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ À√◊Õ°“√√—Ë«

• °“√°¥’ ¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢“â ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å
• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√Õ◊ °“√√Ë«— „π∑Õà ‰Õ¥’
• «“≈嫪ﰺ’‡ Õ◊È „π∑Õà ‰Õ¥’‡°Ë’¬«°—∫°“√ªî¥§â“ß
• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ§«“¡‡ ’¬À“¬∑ˇ’ ´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)
• „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå, ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∑’Ë ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ’¬À“¬

¥°Ÿ “√μ√«®‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√ÕË◊ ߬πμå

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬ μ√«®√–∫∫‰Õ‡ ’¬‡°Ë¬’ «°∫— °“√°¥’ ¢«“ß∑Õ’Ë “®®–‡ªπì ‰ª‰¥â ¥ŸμÕπ√–∫∫‰Õ‡ ’¬

°“√μ√«®°≈‰°‡§√Õ◊Ë ß¬πμå μ√«®°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμ‡å °¬Ë’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μàÕ‰ªπ’È ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå

• μ√«®°”≈ß— Õ—¥°√–∫Õ° ∫Ÿ ‰¡¥à ’
• ®—ßÀ«– (‰∑¡ß‘Ë ) °≈‰° (‡øóÕ߉∑¡ßË‘ ·≈–‚´‰à ∑¡Ë‘ß) ‰¡à∂°Ÿ μâÕß
• √–¬–À“à ߢÕß«“≈嫉¡∂à Ÿ°μâÕß
•  ª√‘ß«“≈«å À°— À√Õ◊ ÕÕà π
• ≈°Ÿ ‡∫¬’È «¢Õ߇æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬È’ « ÷°À√Õ
• πÈ”¡π— ‡§√Õ◊Ë ß‡¢“â ‰ª„πÀâÕ߇º“‰À¡¡â “°‡°π‘ ‰ª∑Ë’„¥∑ËÀ’ πßË÷

• °“√∑”ß“πÕ¬“à ß∂°Ÿ μâÕߢÕß√–∫∫ EGR ¥Ÿ‡√Ë◊Õß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ EGRé „πμÕππ’È

°“√μ√«®‡æ‘Ë¡‡μ‘¡

• °ä“´ (À√◊Õ·° ä ) √—«Ë ≈ßÀÕâ ߇º“¢âÕ‡À«Ë¬’ ß¡“°‡°‘π‰ª

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-373

‰Õ‡ ¬’ ¡§’ «π— ¡“°‡°π‘ ‰ª (§«π— ¢“«)

°“√μ√«® °“√ªØ‘∫—μ‘

§”®”°¥— §«“¡ :

‰Õ‡ ¬’ ¡’§«—π¢“«„π¢≥–√∫— ¿“√– (Load), ‡¥‘π‡∫“À√Õ◊ μ‘¥‡§√ËÕ◊ ß„π¢≥–‡§√ËÕ◊ ß√Õâ πÀ√Õ◊ ‡§√◊ÕË ß‡¬πÁ

°“√μ√«®‡∫È◊Õßμπâ • ¡Ëπ— „®«“à √∂¡’ª≠í À“®√‘ß Ê ªí≠À“Àπ÷ßË
°“√μ√«®‡´π‡´Õ√å • μ√«®°√“«π¥åμ“à ßÊ ¢Õß ECM ‡°Ë¬’ «°∫— §«“¡ –Õ“¥, §«“¡·ππà ·≈–Õ¬„àŸ πμ”·Àπàßμà“ßÊ ¢Õß

æ«°¡—πÕ¬“à ß∂Ÿ°μÕâ ß
• μ√«®§ÿ≥¿“æ¢Õßπ”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (§à“´‡’ ∑π)
• μ√«®√À — ID ¢ÕßÀ—«©’¥∑’‚Ë ª√·°√¡‰«â ”À√∫— ·μ≈à – Ÿ∫
• μ√«® Data List (√“¬°“√¢âÕ¡≈Ÿ ) ¢Õß TECH-2 „πμÕππÈ’
• μ√«®¢“à « (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√
μ√«®‡´π‡´Õ√§å «∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμμå à“ß Ê ‡°¬’Ë «°—∫ ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμÕà ‰ªπ’È ¥‡Ÿ √◊ËÕß çData List (√“¬°“√

¢âÕ¡Ÿ≈) ¢Õß TECH-2é „πμÕππÈ’
• ‡ª√¬’ ∫‡∑¬’ ∫æ“√“¡‡‘ μÕ√åCoolantTemperature(Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬πÁ )°∫— IntakeAirTemperature

(IAT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥)’ ·≈– Fuel Temperature (FT) (Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß) „π ¿“«–
‡§√◊ÕË ß‡¬πÁ ∂ⓧ«“¡·μ°μà“ß√–À«“à ߧà“Õ“à πÕÿ≥À¿¡Ÿ ‘μ“à ßÊ ¡“°°«à“ 5C (9F) „π¢≥–‡§√◊ÕË ß‡¬πÁ

„Àâμ√«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√åμ—«ÀπË÷ß∑’Ë¡’§à“‡∫Ë’¬ß‡∫π‰ª®“°

§“à ¡“μ√∞“π

¢âÕ ß— ‡°μ : ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ∑’Ë√âÕπ¢÷Èπ¡“·≈«â ·≈–„π°√≥π’ ‡È’ ªìπº≈„Àâ

IAT (Õÿ≥À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥)’ Õ“®®–· ¥ß§à“ Ÿß°«à“Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘‰Õ¥μ’ “¡ª°μ‘ ∂“â  «μ‘ ™å®ÿ¥√–‡∫¥‘ (≈°Ÿ °ÿ≠·®) Õ¬Ÿà

„πμ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é
•  ß— ‡°μæ“√“¡‡‘ μÕ√å Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor (‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∑àÕ√à«¡π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ

‡æ≈ß‘ ) æ√Õâ ¡‡§√◊ËÕ߬πμå¬ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ FRP Sensor §«√Õà“π§à“‰¥â 0.9 ∂ß÷ 1.0 ‚«≈μå æ√âÕ¡

≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬àŸ„πμ”·Àπàß çON (‡ªî¥)é ·≈–‡§√◊ËÕ߬πμ套∫Õ¬Ÿà¿“¬À≈—߇§√◊ËÕ߬πμåÀ¬ÿ¥‡¥‘π·≈â«

‡ªìπ‡«≈“Õ¬à“ßπâÕ¬ 1 π“∑’ ∂“â ‰¡à„™§à “à ¥ß— °≈“à « „Àμâ √«®§«“¡μâ“π∑“π Ÿß„π«ß®√·μà≈–«ß®√

À√◊Õμ√«®‡´π‡´Õ√μå «— Àπ÷ßË ∑¡’Ë §’ à“‡∫’¬Ë ߇∫π‰ª®“°§“à ¡“μ√∞“π
•  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP (§«“¡¥—π∑àÕ√«à ¡πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ∑·Ë’ ∑â®√‘ß) ·≈– Desired FRP

(§«“¡¥π— ∑Õà √à«¡πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ∑μË’ âÕß°“√) ¢≥–‡√à߇§√Õ◊Ë ß√–À«à“߇¥‘π‡∫“·≈–‡√ßà  ÿ¥‡¡◊ÕË Õ¬àŸ„π
‡°’¬√«å “à ß æ“√“¡‘‡μÕ√å Actual FRP §«√‡ªπì ‰ªμ“¡¿“¬„π +5 MPa, ‡¡°–ª“ §“≈ (+725 psi,
ªÕπ¥/å π«‘È 2) ‰¥âÕ¬“à ß√«¥‡√Á«‡æ¬’ ßæÕ
•  ß— ‡°μ Accelerator Pedal Position (APP) (μ”·Àπßà §—π‡√àß) æ“√“¡‘‡μÕ√å APP §«√
‡ª≈’ˬπ·ª≈ß·∫∫‡ πâ μ√ß®“° 0 ∂ß÷ 100% μ“¡°“√∑”ß“π¢Õߧ—π‡√àß
•  ß— ‡°μ Boost Pressure (§«“¡¥—π∫Ÿ ) ·≈– BARO (§«“¡¥π— ∫√√¬“°“») æ√âÕ¡≈Ÿ°°ÿ≠·®Õ¬Ÿà
„πμ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é ·≈–‡§√◊ÕË ß¬πμ¥å ∫— Õ¬àŸ æ“√“¡‘‡μÕ√å∑—Èß Õߧ«√Õ¬àŸ¿“¬„π 7.0 kPa, °‘‚≈
ª“ °“≈ (1.0 psi, ªÕπ¥/å π‘È«2) ¢Õß´÷Ëß°—π·≈–°—π (Output  Ÿß)
• ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) ·ππà ·≈–‚√‡μÕ√å¢Õ߇´π‡´Õ√å‰¡à‡ ¬’ À“¬

6E-374 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‰Õ‡ ’¬¡§’ «—π¡“°‡°π‘ ‰ª (§«π— ¢“«) (μÕà )

°“√μ√«® °“√ªØ∫‘ —μ‘

°“√μ√«®√–∫∫ • ∂“â §«π— ‰Õ‡ ’¬¡“°‡°‘π‰ªª√“°ØÕ¬Ÿà „Àâμ√«®°“√‡ª¥î §“â ߢÕßÀ«— ©’¥ μ√«®°“√√Ë—«¢Õßπ”È ¡π— ‡™ÕÈ◊
π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ‡æ≈‘߇¢â“‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡â

• À«— ©’¥μ“à ß Ê ∂Õ¥À—«©¥’ μà“ß Ê ·≈–μ√«®¥â«¬ “¬μ“
• ∑” Cylinder Balance Test (°“√μ√«® Õ∫§«“¡ ¡¥≈ÿ ¢Õß ∫Ÿ ) ¥«â ¬ TECH-2
• ∑” Pilot Injector Control (°“√§«∫§¡ÿ °“√©¥’ πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ ≈à«ßÀπâ“) ¥â«¬ TECH-2
•  ß— ‡°μ Fuel Compensation (°“√™¥‡™¬πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ )  ”À√—∫·μ≈à – ∫Ÿ „π¢≥–‡¥‘π‡∫“∫π

TECH-2

°“√μ√«®√–∫∫‰Õ¥’ μ√«®√–∫∫‰Õ¥‡’ °Ë’¬«°—∫ ¿“«–μà“ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπ’È

• À¡âÕ°√ÕßÕ“°“», ∑àÕ¥¥Ÿ Õ“°“»μ“à ß Ê ·≈–Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®ÿÕ“°“») ‡°¬’Ë «°—∫
°“√°¥’ ¢«“ß, ‡ªìπ√Ÿ À√◊Õ°“√√«Ë—

• °“√°¥’ ¢«“ß„π∑àÕ∑“߇¢â“¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å
• «“≈«å ª°ï º’‡ ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’‡°¬Ë’ «°—∫°“√쥑 쓬„πμ”·Àπßà ª¥î
• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ°“√√Ë«— „π∑àÕ‰Õ¥’
• °“√°¥’ ¢«“ßÀ√◊Õ§«“¡‡ ¬’ À“¬∑’‡Ë ´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)
• ∑” Swirl Control Solenoid Test (°“√μ√«® Õ∫‚´≈π‘ Õ¬¥å§«∫§¡ÿ °“√À¡πÿ «π) ¥â«¬ TECH-

2 μ√«®°“√∑”ß“π¢Õß«“≈嫉¥Õ–·ø√¡‡¡◊ÕË ¡—π∂Ÿ° —Ëß ON/OFF

• „∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå, ·°πÀ√◊Õ„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∑Ë’ ÷°À√ÕÀ√◊Õ‡ ’¬À“¬
¥°Ÿ “√μ√«®‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å„πμÕπ°≈‰°‡§√◊ÕË ß¬πμå

°“√μ√«®°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå μ√«®°≈‰°‡§√Ë◊Õ߬πμ‡å °¬Ë’ «°∫—  ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’ ¥μŸ Õπ°≈‰°‡§√ËÕ◊ ߬πμå

• °”≈ß— Õ¥— °√–∫Õ° Ÿ∫‰¡¥à ’
• ®—ßÀ«– (‰∑¡‘Ëß) °≈‰° (‡øÕó ߉∑¡Ëß‘ ·≈–‚´à‰∑¡Ëß‘ ) ‰¡à∂Ÿ°μÕâ ß
• √–¬–Àà“ߢÕß«“≈嫉¡à∂Ÿ°μâÕß
•  ª√ß‘ «“≈å«À—°À√Õ◊ ÕÕà π
• ≈°Ÿ ‡∫Ȭ’ «¢Õ߇æ≈“≈Ÿ°‡∫’Ȭ« °÷ À√Õ
• °“√∑”ß“π¢Õß«“≈«å πÈ”/‡∑Õ√å‚¡ μ—μ (‡ªî¥§â“ß)
• πÈ”¡—π‡§√◊ÕË ß‡¢“â ‰ª„πÀâÕ߇º“‰À¡â¡“°‡°π‘ ‰ª∑Ë’„¥∑ËÀ’ πß÷Ë

°“√μ√«®√–∫∫‰øø“Ñ • °“√∑”ß“π¢Õß√–∫∫§«∫§¡ÿ À«— ‡º“ (√–∫∫ÕÿàπÕ“°“») ¥Ÿ‡√◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫§«∫§¡ÿ À—«‡º“é

„πμÕππÈ’

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-375

§”·π–π”°“√´àÕ¡

°“√‡ª≈Ë’¬π‚¡¥≈ÿ §«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (ECM) „À¡à 5. ¿“¬À≈—ß°“√∫—π∑÷°‡ √®Á ·≈â« „Àâ OFF (ªî¥) TECH-2
6. ∫¥‘ ≈Ÿ°°ÿ≠·®¡“∑Ëμ’ ”·Àπßà çOFF (ª¥î )é
§”Õ∏∫‘ “¬
°“√‡√¬’ °¢âÕ¡Ÿ≈√À—  ID (√À— °“√æ‘ ®Ÿ πå) ¢ÕßÀ—«©’¥æ√Õâ ¡
¢π—È μÕπ A-G μàÕ‰ªπ’„È Àâ°“√∑∫∑«π«‘∏’°“√‡ª≈’¬Ë π·≈–‚ª√·°√¡ ECM ‰¡à ËÕ◊  “√
´”È Õ°’ §√—ÈßÀπßË÷ „Àâ ECM ¢—πÈ μÕπ A-G ·μà≈–¢πÈ— μÕπÕ∏‘∫“¬‰«âμÕà
‰ª·≈â«„πμÕππ’È ∂â“ TECH-2 ‰¡à Õ◊Ë  “√ μÕâ ß∫π— ∑÷°√À—  ID μ“à ß Ê ¢ÕßÀ—«©¥’
A. ∫—π∑÷°√À — ID (√À— °“√æ ‘ Ÿ®π)å μ“à ß Ê ¥â«¬¡Õ◊ ®“° ECM ‡°à“ ®“°©≈“°∑Ë’‚√ßß“πμ‘¥‰«â∫πΩ“§√Õ∫«“≈å«À√◊Õ‡ È◊Õª≈Í—°‡ ’¬∫ “¬
B. ª√∫— μß—È ¢Õâ ¡≈Ÿ §«“¡ª≈Õ¥¿¬— ¢Õß√–∫∫°π— ¢‚¡¬(Immobilizer) ‰ø¢ÕßÀ«— ©¥’ ·μ≈à –À«—

Õ’°§√—ÈßÀπß÷Ë „π ECM ‡°à“ (∂â“¡μ’ ¥‘ μÈ—ß) °“√∫π— ∑°÷ ®“°©≈“°∫πΩ“§√Õ∫«“≈«å
C. ‡ª≈’¬Ë π ECM ‡°à“ ¥â«¬ ECM „À¡à
D. ‚ª√·°√¡¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°—π¢‚¡¬ ‡√◊ËÕß ”§≠— : ªØ‘∫—μ‘μ“¡«‘∏°’ “√πÈ’‡∑à“ππÈ— ∂Ⓣ¡à‡ª≈¬Ë’ πÀ—«©’¥μà“ßÊ
„À¡à„πÕ¥’μ
(Immobilizer) ‡¢â“‰ª„π ECM „À¡à (∂â“¡’μ‘¥μ—Èß) 1. ∫π— ∑°÷ μ—«‡≈¢·≈–μ—«Õ—°…√∑—ßÈ À¡¥¢Õß·μ≈à – ∫Ÿ ∑Õ’Ë ¬àŸ∫π©≈“°
E. ‚ª√·°√¡ Software ≈à“ ¥ÿ ·≈–°“√ª√∫— ·μàßμà“ß Ê ‡¢â“‰ª„π
§”∫√√¬“¬√ªŸ
ECM „À¡à ‚¥¬°“√„™â SPS (√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) 1. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©¥’  Ÿ∫ 1
F. ‚ª√·°√¡√À — ID ¢ÕßÀ—«©¥’ ∑Ë’∫—π∑°÷ ‰«â·≈– VIN ‡¢“â ‰ª„π 2. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥ Ÿ∫ 2
3. √À — ID ¢ÕßÀ—«©¥’  Ÿ∫ 3
ECM ‚¥¬°“√„™øâ ßí °™å π— °“√‚ª√·°√¡¢Õß TECH-2 4. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥ Ÿ∫ 4
G. ∑”«‘∏’°“√‡√’¬π√Ÿâªöí¡®à“¬π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ßÕ’°§√È—ßÀπË÷ß‚¥¬°“√ 5. ©≈“°√À—  ID ¢ÕßÀ«— ©¥’

ª≈àÕ¬„À‡â §√Ë◊Õ߬πμ‡å ¥π‘ ‡∫“„π‡°¬’ √å«“à ß (N) À√◊Õ ®Õ¥ (P) ®π
°√–∑ßË— ∂ß÷ Õ≥ÿ À¿Ÿ¡‘∑”ß“πμ“¡ª°μ‘

A. °“√∫π— ∑÷°√À—  ID (√À— °“√æ ‘ Ÿ®π)å ¢ÕßÀ«— ©’¥

À«— ©’¥·μ≈à –À«— ÕÕ°·∫∫¢÷πÈ ¡“æ√Õâ ¡§ÿ≥≈—°…≥– 24 ™«à ß∑»π¬‘ ¡
(0-9 À√Õ◊ A-F) ´ß÷Ë μÕâ ß‚ª√·°√¡‡¢“â ‰ª„π ECM ‡æ◊ËÕ©’¥πÈ”¡—π
‡™È◊Õ‡æ≈‘߇©æ“– Ÿ∫·μà≈– Ÿ∫¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμ剥âÕ¬à“ß∂Ÿ°μâÕß
§ÿ≥≈—°…≥–μà“ß Ê ‡À≈à“πÈ’ “¡“√∂‡√’¬°ÕÕ°¡“‰¥â„π«‘∏’ÀπË÷ߢÕß
«∏‘ °’ “√¥—ßμàÕ‰ªπ’È

°“√‡√’¬°¢Õâ ¡Ÿ≈√À — ID (√À— °“√æ ‘ Ÿ®πå) ¢ÕßÀ—«©¥’ ®“°
ECM

¢Õâ ¡≈Ÿ √À — ID¢ÕßÀ«— ©¥’ ª®í ®∫ÿ π—  “¡“√∂‡√¬’ °ÕÕ°¡“‰¥¥â «â ¬TECH-
2 ∂“â ECM ‡°à“‰¡ à ËÕ◊  “√°∫— TECH-2 „À‰â ª∑’Ë«‘∏°’ “√μàÕ‰ª
1. 쥑 μ—ßÈ TECH-2
2. ∫¥‘ ≈Ÿ°°≠ÿ ·®‰ª∑’μË ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é æ√âÕ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμ嬗ß

§ß¥∫— Õ¬Ÿà
3. ‡≈Õ◊ ° Diagnostics > VIN ∑’Ë∂Ÿ°μâÕß > 4JK1 À√◊Õ 4JJ1 >

Programming > Injector ID Code
4. ∫π— ∑°÷ μ—«‡≈¢·≈–μ—«Õ°— …√ 24 μ—«¢Õß√À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥

·μà≈–À—«

6E-376 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

°“√∫π— ∑÷°®“°À«— ©’¥·μ≈à –À«—

1. ∂Õ¥ª≈°Í— ‡ ’¬∫ “¬‰ø¢ÕßÀ«— ©’¥·μà≈–À—«
2. ∫—π∑÷°μ—«‡≈¢·≈–μ—«Õ—°…√∑—ÈßÀ¡¥¢Õß·μà≈– Ÿ∫∫π‡ ◊ÈÕª≈Í—°

‡ ’¬∫ “¬‰ø ≈”¥∫— ∑Ë’∂°Ÿ μÕâ ß ”À√—∫√À — ID μ“à ß Ê ¢Õß
À—«©¥’ ¢Õß√ŸªμÕà ‰ªπ‡’È ªπì ¥ß— π’È :
5F 05 00 FB 00 F7 08 F5 19 FF 04 49

§”∫√√¬“¬√ªŸ «‘∏’°“√μ‘¥μÈ—ß
1. √À—  ID ¢ÕßÀ—«©’¥
2. À—«©’¥ 1. μ‘¥μßÈ— ECM (5) ‡¢â“°∫— ·∑πà μ‘¥μÈ—ß (2) ·≈–¢—π‚∫≈μåμ“à ß Ê (4)
„À·â πàπ
B. °“√ª√∫— μÈß— ¢Õâ ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°π— ¢‚¡¬
(Immobilizer) Õ’°§√ßÈ— ÀπßË÷ (∂“â ¡μ’ ‘¥μ—ßÈ ) 2. μ‘¥μßÈ— ECM æ√Õâ ¡·∑πà μ‘¥μß—È (2) ‡¢â“°—∫∞“π·∑πà μ‘¥μßÈ— (3)
·≈–¢π— πÕμμ“à ß Ê (1) „Àâ·ππà
ª√∫— μÈß— ¢âÕ¡≈Ÿ ¢Õß√–∫∫°π— ¢‚¡¬ (Immobilizer) „π ECM ‡°à“Õ’°
§√ßÈ— Àπß÷Ë ¥‡Ÿ √Õ◊Ë ß秔·π–π”°“√ª√∫— μß—È Õ°’ §√ß—È ÀπßË÷ ·≈–°“√‚ª√·°√¡ 3. μÕà ª≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰øμ“à ß Ê ¢Õß ECM
„πμÕπ√–∫∫°—π¢‚¡¬ (Immobilizer) ∂â“ ECM ‰¡à ◊ËÕ “√°—∫ 4. μ‘¥μßÈ— Ω“§√Õ∫ ECM (6) (∂“â ¡’μ‘¥μßÈ— ) ·≈–¢π— ‚∫≈μμå “à ß Ê (7)
TECH-2 „À≪∑«’Ë ‘∏’°“√μàÕ‰ª
„Àâ·πàπ
C. °“√∂Õ¥·≈–°“√쥑 μßÈ— 5. μÕà  “¬≈∫¢Õß·∫μ‡μÕ√’Ë

«‘∏°’ “√∂Õ¥ D. °“√‚ª√·°√¡¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°—π¢‚¡¬
(Immobilizer) (∂â“¡’쥑 μÈß— )
1. ∂Õ¥ “¬≈∫¢Õß·∫μ‡μÕ√’Ë
2. ∂Õ¥‚∫≈μåμà“ß Ê (7) ·≈–∂Õ¥Ω“§√Õ∫ ECM (6) (∂“â ¡μ’ ¥‘ μßÈ— ) ∑”°“√‚ª√·°√¡¢âÕ¡Ÿ≈§«“¡ª≈Õ¥¿—¬¢Õß√–∫∫°—π¢‚¡¬
3. ∂Õ¥ª≈°Í— ‡ ¬’ ∫ “¬‰øμ“à ß Ê ¢Õß ECM (Immobilizer) ‡¢“â ‰ª„π ECM ¥‡Ÿ √Ë◊Õß ç§”·π–π”°“√ª√—∫μßÈ— Õ°’
4. ∂Õ¥πÕμμ“à ß Ê (1) ·≈–∂Õ¥ ECM æ√âÕ¡·∑πà μ‘¥μß—È (2) ÕÕ° §√ßÈ— ÀπË÷ß·≈–°“√‚ª√·°√¡é „πμÕπ√–∫∫°—π¢‚¡¬ (Immobilizer)

®“°∞“π·∑àπ쥑 μÈ—ß (3) E. °“√‚ª√·°√¡ Software ·≈–°“√ª√∫— ·μßà μà“ß Ê
5. ∂Õ¥‚∫≈μåμà“ß Ê (4) ·≈–∂Õ¥ ECM (5)
‚ª√·°√¡ software ≈à“ ÿ¥/°“√ª√∫— ·μàßμà“ß Ê ∂â“¡’°“√·®ßâ ¢à“«
®“°ª√–‡∑»≠ª’Ë πÿÉ ¥§Ÿ ”Õ∏∫‘ “¬SPS(√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√)
·≈– SPS («‘∏’°“√√‚’ ¡∑À√◊Õ) SPS («∏‘ °’ “√‡¢“â ∂ß÷ ¢âÕ¡Ÿ≈) „πμÕππÈ’

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-377

F. °“√‚ª√·°√¡√À — ID (√À — °“√æ ‘ ®Ÿ π)å μ“à ßÊ ¢ÕßÀ—« G. ‡√’¬π√Ÿâªö¡í ®à“¬π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ Õ°’ §√—ÈßÀπß÷Ë
©¥’ ·≈– VIN
1. 쥑 μ—Èß TECH-2
1. μ‘¥μ—Èß TECH-2 2.  μ“√μå ‡§√Õ◊Ë ß¬πμ·å ≈–ª≈Õà ¬„À‡â ¥π‘ ‡∫“®π°√–∑ß—Ë Õ“à πÕ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘
2. ∫¥‘ ≈Ÿ°°ÿ≠·®‰ª∑Ëμ’ ”·Àπßà çON (‡ª¥î )é æ√âÕ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμ嬗ß
π”È À≈àÕ‡¬Áπ‡§√ËÕ◊ ߬πμ‰å ¥â 65C (149F) À√◊ՠߟ °«à“„π¢≥–
§ß¥∫— Õ¬Ÿà  —߇°μæ“√“¡‘‡μÕ√å Supply Pump Status ( ¿“æ¢Õß
3. ‡≈◊Õ° Diagnostics > VIN ∑∂Ë’ Ÿ°μÕâ ß > 4JK1 À√◊Õ 4JJ1 > ªí¡ö ®“à ¬) ¥«â ¬ TECH-2 TECH-2 ‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß ¿“æ Not
Learn (‰¡à‡√¬’ π√)⟠> Learning (°”≈ß— ‡√¬’ π√âŸ) > Learned
Programming > Program ECU (‡√’¬π√·âŸ ≈â«)
4. ‡æ◊ÕË ∑’®Ë –‰¥√â ∫— °“√Õπÿ¡μ— ‘°“√‚ª√·°√¡ ∫π®Õ· ¥ß¢Õâ ¡Ÿ≈„Àâ 3. ∂â“ ECM ‡√’¬π√Ÿâ°“√ª√—∫·μàߪöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕ¬à“ß
∂Ÿ°μâÕß·≈«â æ“√“¡‡‘ μÕ√å Supply Pump Status ∫π TECH-
ºŸâ„™√â ∫— ∑√“∫ ‰¥√â —∫°“√Õπ¡ÿ —μ‘°“√‚ª√·°√¡®“° TIS 2000 2 ®–· ¥ß Learning ·≈– Learned ´È”Õ’°§√È—ßÀπßË÷
‚¥¬°“√„™â«‘∏°’ “√¥—ßμÕà ‰ªπ’È :
°. μàÕ TECH-2 ‡¢“â °—∫¢—«È ´÷ßË ‰¥â쥑 μßÈ— TIS2000 æ√Õâ ¡ §”Õ∏∫‘ “¬√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ (SPS)

software ≈“à  ¥ÿ ·≈– Hardware key ∂°Ÿ ‡ ¬’ ∫ª≈—°Í √–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ (SPS) Õπ≠ÿ “μ™à“߇∑§π‘§ ‡æÕ◊Ë
‡¢“â ‰ª„π√Ÿ‡√¬’ ∫√âÕ¬·≈â« ‚ª√·°√¡‚¡¥≈ÿ §«∫§¡ÿ ‚¥¬ºà“π DLC (ª≈°—Í ‡ ¬’ ∫ “¬‰ø‡™◊ÕË ¡μàÕ
¢. ‡ªî¥ (ON) TECH-2 ·≈–√—°…“‰«â∑®’Ë Õ‡≈Á° ¢âÕ¡Ÿ≈) «ß®√∂“à ¬‚Õπ¢Õâ ¡≈Ÿ (Information transfer circuit) ´ßË÷ „™â∑Ë’
§. ‡√¬’ °°“√„™âß“π TIS DLC ‡À¡◊Õπ°—π°∫— «ß®√¢Õâ ¡≈Ÿ Õπÿ°√¡ (Serial data circuit) ∑’Ë
ß. ‡≈◊Õ° Security Access (°“√‡¢“â ∂ß÷ §«“¡ª≈Õ¥¿¬— ) ∑Ë’ „™â‚¥¬ TECH-2  ”À√—∫‡√’¬° DTC μà“ß Ê, · ¥ß¢âÕ¡≈Ÿ , ≈∫
®ÕÀ≈°— (Main screen) (‡§≈’¬√å) DTC μ“à ßÊ œ≈œ «‘∏°’ “√πÈ∑’ ”„Àâ “¡“√∂쥑 μßÈ— Software/
®. ∑”„Àâ çTECH-2é ‡ÀÁπ‡¥àπ‡¡ËÕ◊ ®Õ· ¥ß Diagnostic Tool °“√ª√∫— ·μßà μà“ßÊ ∑‡Ë’ ¢“â °π— ‰¥°â —∫√∂‚¥¬‡©æ“–§π— Àπ÷Ëß
Selection (°“√‡≈Õ◊ °‡§√◊ËÕß¡◊Õ«π‘ ®‘ ©¬— ª≠í À“) ·≈–§≈°‘ ‚¡¥≈ÿ §«∫§ÿ¡μ“à ß Ê  «à π¡“° ¡À’ π«à ¬§«“¡®” 2 ·∫∫ Software/
çNexté calibrations Õ¬∂Ÿà “«√„πÀπ«à ¬§«“¡®”·ø≈™ Àπ૬§«“¡®” 2
©. §≈‘° çCloseé ‡¡◊ÕË ®Õ· ¥ß Security Access Enabled ·∫∫∑”√“¬°“√‰«â¢“â ß≈“à ß
™. ªî¥ (OFF) TECH-2 • EEPROM (Àπ૬§«“¡®”Õà“πÕ¬à“߇¥’¬«∑Ë’ “¡“√∂
¨. ∂Õ¥ TECH-2 ÕÕ°®“°¢«È—
5. 쥑 μ—Èß TECH-2 ‡¢â“°—∫√∂ ‚ª√·°√¡‰¥â ≈∫‰¥â¥«â ¬‰øø“Ñ ) Àπ«à ¬§«“¡®”·∫∫π¬È’ Õ¡„Àâ
6. ∫¥‘ ≈Ÿ°°≠ÿ ·®‰ª∑μ’Ë ”·Àπàß çON (‡ª¥î )é æ√âÕ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå ‡≈Õ◊ ° «à πμ“à ß Ê ¢ÕßÀπ૬§«“¡®”∑Ë’∂°Ÿ ‚ª√·°√¡‰ª·≈⫉¥â
¬ß— §ß¥∫— Õ¬àŸ „π¢≥–∑Ë ’ «à πÕπ◊Ë μ“à ß Ê ¬—ߧ߉¡à‡ª≈’¬Ë π·ª≈ß
7. ‡≈Õ◊ ° Diagnostics > VIN ∑∂’Ë °Ÿ μâÕß > 4JK1 À√Õ◊ 4JJ1 > ¡Ë—π„®‰¥«â “à §“à μà“ß Ê ∑’ˇ√’¬π√·âŸ ≈â«Õ¬ªŸà √–®”„π EEPROM
Programming > Program ECU ‡™àπ
8. æ‘ ®Ÿ πå VIN ∫π®Õ∂â“‚ª√·°√¡‰«â∑’Ë SPS ´Ë÷ßÕ∏∫‘ “¬‰ª·≈â« • À¡“¬‡≈¢°“√æ ‘ Ÿ®πå√∂ (VIN)
∂Ⓣ¡à‚ª√·°√¡‰«âÀ√Õ◊ VIN º‘¥ „À„â  à VIN Õ¬à“ß∂°Ÿ μâÕß • À¡“¬‡≈¢°“√æ ‘ ®Ÿ πå Software/°“√ª√—∫·μàßμ“à ß Ê
9. „ àμ—«‡≈¢·≈–μ«— Õ—°…√ 24 μ—«¢Õß√À — ID ¢ÕßÀ«— ©’¥·μà≈–À—« • ¢Õâ ¡≈Ÿ §«“¡ª≈Õ¥¿¬— ¢Õß‚¡¥ÿ≈§«∫§¡ÿ
10. ¿“¬À≈ß— °“√‚ª√·°√¡‡ √®Á ·≈«â „À∫â ¥‘ ≈°Ÿ °≠ÿ ·®¡“∑μË’ ”·Àπßà • Àπ૬§«“¡®”·ø≈™Õà“πÕ¬à“߇¥’¬«-Àπ૬§«“¡®”·ø≈™
çOFF (ª¥î )é ·≈–∑‘È߉«â‡ªπì ‡«≈“ 30 «‘π“∑’ (Flash Read Only Memory-Flash Memory) Àπ૬§«“¡
11.  μ“√μå ‡§√ËÕ◊ ߬πμå·≈–ª≈àÕ¬„À‡â ¥π‘ ‡∫“ ®”·ø≈™‰¥â‡æË‘¡§«“¡®ÿ°“√‡°Á∫§«“¡®” „π√–À«à“ß°“√
12. μ√«®‡°¬’Ë «°∫—  ¿“«–°“√‡¥π‘ ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμÕå ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß·≈– ‚ª√·°√¡, ¢âÕ¡Ÿ≈∑—ÈßÀ¡¥¿“¬„πÀπ«à ¬§«“¡®”·∫∫π’∂È Ÿ°≈∫
‰¡¡à ’ DTC μà“ß Ê ¥‡Ÿ √◊ËÕß ç°“√μ√«®√–∫∫«‘π‘®©—¬ª≠í À“-°“√ ÕÕ°‰ª ·≈–À≈—ß®“°π—πÈ ·∑π∑’¥Ë «â ¬¢âÕ¡Ÿ≈„À¡∑à Èß— À¡¥
§«∫§¡ÿ ‡§√◊ËÕ߬πμéå ∂â“μâÕß°“√

6E-378 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

«∏‘ ’°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√μ“à ß Ê ªØ‘∫—μ‘μ“¡«‘∏’¢Õß°“√‚ª√·°√¡ ¬°‡«âπ‰¥â·π–π”„ÀâªØ‘∫—μ‘
‡™πà πÈπ—
°“√‚ª√·°√¡ ECM 2 «‘∏’∑”√“¬°“√‰«â¢“â ß≈à“ß : • °“√μàÕ°—πμà“ß Ê ¢Õ߇§√ËÕ◊ ß¡◊Õ∑—ÈßÀ¡¥μÕâ ß·ππà
• °“√‚ª√·°√¡√‚’ ¡μ •  “¬ RS-232
• °“√‚ª√·°√¡ Pass-Thru • °“√μàÕ°π— ∑’Ë DLC (ª≈Í—°‡ ¬’ ∫ “¬‰ø‡™◊ËÕ¡μÕà ¢Õâ ¡Ÿ≈)
• «ß®√°“√®“à ¬·√߇§≈◊ËÕπμà“ß Ê
 ”À√—∫¢âÕ¡Ÿ≈„π°“√‚ª√·°√¡ ECM ‚¥¬°“√„™â«‘∏’ÀπË÷ß∑Ë’∑” • Õ¬“à √∫°«π (À√◊Õ¬ÿà߇°’ˬ«) ¡¥—  “¬‰ø¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¡◊Õ„π¢≥–
∑”°“√‚ª√·°√¡ ∂â“°“√À¬ÿ¥™–ß—°‡°‘¥¢÷Èπ„π√–À«à“ß°“√
√“¬°“√‰«â¢â“ß∫𠥇Ÿ √◊ËÕß ç√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ (SPS) ªØ∫‘ μ— μ‘ “¡«∏‘ ¢’ Õß°“√‚ª√·°√¡¢Õâ ∫°æ√Õà ߢÕß°“√‚ª√·°√¡
À√Õ◊ §«“¡‡ ¬’ À“¬¢Õß ECM Õ“®®–‡°¥‘ ¢Èπ÷
(«∏‘ ’√’‚¡μ)é À√Õ◊ ç√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ («‘∏’ Pass-Thru)é • ∂ⓧÿ≥°”≈—ß∑”μ“¡«‘∏’¢Õß°“√‚ª√·°√¡ Pass-Thru ‚¥¬
°“√„™§â Õ¡æ‘«‡μÕ√å‚πμâ ∫ÿ°ä ∑’‰Ë ¡¡à ’ “¬ power ( “¬‰ø) „Àâ
°Õà π°“√‚ª√·°√¡‚¡¥ÿ≈§«∫§¡ÿ ¡Ë—π„®«“à „π·∫μ‡μÕ√’ˉ¥™â “√®å ‰ø‡μÁ¡·≈â«

‡√◊ËÕß ”§≠— : Õ¬à“‚ª√·°√¡ ECM ∑’Ë¡Õ’ ¬à¥Ÿ ⫬ software/calibration √–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√ (SPS) («‘∏√’ ’‚¡μ)

package ∑’ˇÀ¡Õ◊ π°π— «‘∏’°“√πȉ’ ¡∑à “ß≈¥— ‡æ◊ËÕ·°‰â ¢ ¿“«–§«“¡ ¢âÕ —߇°μ : ‚¡¥ÿ≈∫“ß‚¡¥≈ÿ ®–‰¡à¬Õ¡√—∫√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√
∫√‘°“√ (SPS) «‘∏√’ ‚’ ¡μ‚¥¬°“√„™·â ºπà ¢âÕ¡≈Ÿ PCMCIA 10 ‡¡°–
 “¡“√∂¢—∫¢’Ë π‡Ë’ ªπì °“√´àÕ¡∑Ë’‰¡à¡’ª√– ‘∑∏¿‘ “æ §«√‚ª√·°√¡ ‰∫μå „π°√≥‡’ ™πà π„È’ À„⠙ⷺπà ¢Õâ ¡Ÿ≈ PCMCIA 32 ‡¡°–‰∫μÀå √◊Õ
√–∫∫°“√‚ª√·°√¡ (SPS) «∏‘ ’ Pass-Thru SPS «∏‘ ’√’‚¡μ‡ªπì
ECM ‡¡ËÕ◊ ‡√◊ËÕßμÕà ‰ªπȇ’ °‘¥¢Èπ÷ ‡∑“à π—Èπ °√–∫«π°“√ 3 ¢È—πμÕπ°√–∫«π°“√Àπ÷Ëß´÷Ë߇°Ë’¬«¢âÕß°—∫«‘∏’°“√
• «∏‘ °’ “√∫√°‘ “√«∏‘ À’ πËß÷ ·π–π”§≥ÿ „À⇪≈ˬ’ π ECM „À¡à μ“à ß Ê ¥—ßμàÕ‰ªπÈ’ :
• software/calibrations ∑’ÕË æ— ‡¥∑·≈â« ∂°Ÿ ≈∫∑ßÈ‘ ‰ª 1. μàÕ TECH-2 ‡¢â“°∫— √∂·≈–°”≈ß— ‰¥â√∫— ¢âÕ¡≈Ÿ ®“° ECM
¡πË— „®«“à æ∫ ¿“«–μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπÈ’°Õà π°“√‚ª√·°√¡ ECM : 2. μÕà TECH-2 ‡¢“â °∫— ¢«È— ·≈–∑”°“√ Download ‰ø≈å Calibration
• ·ºàπ¢Õâ ¡Ÿ≈ PCMCIA ∂°Ÿ ‚ª√·°√¡¥â«¬ Software ≈“à  ¥ÿ
• TIS 2000 ∂Ÿ°μ¥‘ μß—È æ√Õâ ¡ Software ≈“à  ÿ¥ „À¡®à “°¢—«È ‡¢â“‰ª„πÀπ«à ¬§«“¡®”¢Õß TECH-2
• Hardware key ∂Ÿ°‡ ¬’ ∫ª≈Í°— ‡¢“â „π√Ÿ¢Õߧա櫑 ‡μÕ√·å ≈â« 3. μÕà TECH-2 ‡¢â“°∫— √∂Õ’°§√Èß— ÀπßË÷ ·≈–∑”°“√ Upload ‰ø≈å
• ·√߇§≈Ë◊Õπ√–∫∫¢Õß√∂ :
Calibration „À¡‡à ¢“â ‰ª„π ECM
− √–∫∫‰ø™“√®å ‰¡¡à ª’ ≠í À“ μÕâ ß´Õà ¡ª≠í À“μ“à ß Ê ∑ß—È À¡¥
¢Õß√–∫∫‰ø™“√å®°Õà π°“√‚ª√·°√¡ ECM °“√∑”«∏‘ ’√’‚¡μ

− ·√߇§≈ÕË◊ π·∫μ‡μÕ√ Ë’ ߟ °«“à 12‚«≈μå·μμà Ë”°«à“ 16 ‚«≈μå 1. μàÕ TECH-2 ‡¢â“°—∫√∂·≈–‰¥√â ∫— ¢Õâ ¡Ÿ≈¢Õß ECM ‚¥¬°“√
μâÕß™“√å®·∫μ‡μÕ√Ë’„Àâ‡μ¡Á °Õà π°“√‚ª√·°√¡ ECM „™â«∏‘ ’°“√¥—ßμÕà ‰ªπ’È :

− Õ¬“à μÕà ‡§√ÕË◊ ß™“√®å ·∫μ‡μÕ√‡Ë’ ¢“â °∫— ·∫μ‡μÕ√„Ë’ π√∂·√ß ¢âÕ —߇°μ : ¡Ë—π„®«à“ ECM μ‘¥μÈ—ßÕ¬Ÿà„π√∂·≈–‰¥â™“√安ø
‡§≈ÕË◊ π¢Õß√–∫∫‰¡à∂Ÿ°μâÕßÀ√Õ◊ °“√¢È÷π Ê ≈ß Ê ¢Õß ·∫μ‡μÕ√Ë’‡μÁ¡·≈«â °Õà π°“√‚ª√·°√¡

·√߇§≈◊ËÕπ®“°‡§√ÕË◊ ß™“√®å ·∫μ‡μÕ√’Ë Õ“®®–∑”„À°â “√ °. μ‘¥μÈ—ß TECH-2
¢. ‡ª¥î (ON) °“√®ÿ¥√–‡∫‘¥æ√Õâ ¡‡§√◊ËÕ߬πμå¬ß— §ßç¥∫— é Õ¬àŸ
‚ª√·°√¡¡¢’ Õâ ∫°æ√àÕßÀ√Õ◊ ECM ‡ ¬’ À“¬ §. ‡≈Õ◊ ° Service Programming System (SPS) (√–∫∫
− ªî¥ «‘μ™åÀ√◊Õ∂Õ¥ª≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰ø¢Õß√–∫∫„¥ Ê
°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) > Request Info. (√Õâ ߢÕ
∑Ë’Õ“®‡æ¡Ë‘ ¿“√– (Load) „À·â ∫μ‡μÕ√¢’Ë Õß√∂ ‡™πà : ¢Õâ ¡Ÿ≈)
• √–∫∫°“√∑”§«“¡√Õâ π, √–∫∫√–∫“¬Õ“°“» ·≈– ß. ∂“â ¡¢’ âÕ¡Ÿ≈‡°Á∫‰«â„π TECH-2 ‡√’¬∫√âÕ¬·≈â« ¢âÕ¡Ÿ≈∑’¡Ë ’

√–∫∫°“√ª√—∫Õ“°“» (√–∫∫ HVAC μà“ß Ê)
• ‰ø„À≠à
• ‰ø„π‡°ãß
• Õÿª°√≥å‰øø“Ñ ‡æ¡‘Ë ‡μ¡‘
•  «μ‘ ™®å ¥ÿ √–‡∫‘¥Õ¬Ÿ„à πμ”·Àπßà ∑Ë∂’ Ÿ°μÕâ ß TECH-2 ∫Õ°§≥ÿ „Àâ
çON (‡ªî¥)é °“√®ÿ¥√–‡∫‘¥ æ√âÕ¡‡§√Ë◊Õ߬πμ嬗ߧߥ—∫Õ¬Ÿà

Õ¬à“‡ª≈Ë’¬πμ”·ÀπàߢÕß «‘μ™å®ÿ¥√–‡∫‘¥„π√–À«à“ß°“√

√∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-379

Õ¬Ÿà· ¥ß∫π®Õ‰¥â TECH-2 ¢Õ√âÕß„À⺟ℙ⇰Á∫√—°…“ ©. æ‘ Ÿ®πå VIN ∫π®Õ Validate Vehicle Identification
¢âÕ¡≈Ÿ ∑Ë’¡Õ’ ¬àŸ çKeep Dataé À√Õ◊ çContinue (μÕà ‰ª)é Number (VIN) À≈ß— ®“°π—Èπ§≈‘° çNext (μàÕ‰ª)é
‡æË◊Õ√Õâ ߢբÕâ ¡≈Ÿ ¢Õß√∂„À¡à®“° ECM ∂Ⓣ¡à¡¢’ âÕ¡≈Ÿ „π
TECH-2 ¡—π®–‡√‘Ë¡μâπ∑Ë’°“√æ‘ ®Ÿ πå√∂ (VIN) ‚¥¬∑π— ∑’ ¢âÕ —߇°μ : ∂“â ECM ∂°Ÿ ‡ª≈¬’Ë π‡ªìπ ECM „À¡à VIN ‰¡·à  ¥ß∫π®Õ
®. ‡≈◊Õ°ª√–‡¿∑¢Õß√∂ (Vehicle description) ‚¥¬°“√ Input °“√Õ“à π VIN Õ¬à“ß∂Ÿ°μâÕß®“° VIN ∑Ëμ’ Õ°‰«âÀ√◊Õ·ºπà ª“Ñ ¬
ªØ‘∫—μ‘μ“¡§”·π–π”∫π®Õ´÷Ëß„™â VIN ∑’ËμÕ°‰«âÀ√◊Õ VIN ∑Ë’¬¥÷ μ‘¥‰«°â —∫√∂ ∂â“쥑 μß—È ECM ∑π’Ë ”¡“®“°√∂§—πÕË◊π Input
·ºπà ª“Ñ ¬ VIN ∑’ˬ¥÷ ‰«°â —∫√∂‡ªπì æÈ◊π∞“π VIN Õ¬“à ß∂°Ÿ μÕâ ß‚¥¬„™«â ‘∏’‡¥’¬«°π—
©. √–À«à“ß°”≈—߉¥â√—∫¢âÕ¡Ÿ≈ TECH-2 °”≈—߉¥â√—∫¢âÕ¡Ÿ≈
®“°‚¡¥ÿ≈μà“ß Ê ∑Èß— À¡¥„π‡«≈“‡¥¬’ «°π— ·μࡇ’ 欒 ß ™. ‡≈ÕË◊ π Engine „Àªâ √“°Ø∫π®Õ Select System Type
¢âÕ¡Ÿ≈¢Õß ECM ‡∑à“πÈ—π∑Ë’· ¥ß∫π®Õ (‡≈◊Õ°·∫∫¢Õß√–∫∫) À≈ß— ®“°π—πÈ §≈‘° çNext (μàÕ‰ª)é
™. OFF (ª¥î )  «‘μ™åÕÿª°√≥‰å øø“Ñ ‡æ¡Ë‘ ‡μ¡‘ μ“à ß Ê ∑È—ßÀ¡¥ ∂ⓧ”·π–π”∫π®Õ· ¥ß¢πÈ÷ ¡“
·≈–°¥ çOkayé
´. æ‘ ®Ÿ π«å “à VIN · ¥ß∫π®Õ TECH-2 Õ¬à“ß∂°Ÿ μÕâ ß ´. ∑”¢Õâ ¡≈Ÿ μàÕ‰ªπ„’È Àâ ¡∫√Ÿ ≥‚å ¥¬„™â·ºπà ID °“√∫√°‘ “√
∂â“ VIN º¥‘ À√Õ◊ ‰¡¡à ’ VIN „Àâ∫π— ∑°÷ VIN Õ¬à“ß∂°Ÿ μâÕß ‡ªπì æÈ◊π∞“π∫π®Õ Validate Vehicle Data (¢âÕ¡≈Ÿ
2. ª¥î (OFF) °“√®¥ÿ √–‡∫¥‘ ¢Õß√∂®π∂ß÷ ª®í ®∫ÿ π— ) ®π°√–∑ßË— çNext (μÕà ‰ª)é ª√“°Ø
3. ªî¥ (OFF) TECH-2 ·≈–∂Õ¥ÕÕ°®“°√∂ ¢π÷È ∫π®Õ À≈—ß®“°ππÈ— §≈°‘ çNext (μÕà ‰ª)é
4. ∂à“¬‚Õπ¢âÕ¡Ÿ≈®“°¢—È«‰ª àŸ TECH-2 ‚¥¬°“√„™â«‘∏’°“√ • Model (√πÿà )
¥ß— μÕà ‰ªπÈ’ : • Model Year (√πÿà ª)ï
¢âÕ ß— ‡°μ : TIS „À°â “√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√æ√Õâ ¡‡§√ÕË◊ ß¡Õ◊  ·°π • Engine type (·∫∫‡§√Õ◊Ë ß¬πμå)
TECH-2 ‡∑“à π—Èπ • Model Designator (√πÿà ¡Õ∫À¡“¬)
°. μàÕ TECH-2 ‡¢â“°∫— ¢È—« • Designation code (√À — ®ÿ¥À¡“¬)
¢. ‡√’¬°°“√„™âß“π TIS • Transmission type (·∫∫‡°¬’ √å)
§. ‡≈Õ◊ ° Service Programming System (√–∫∫°“√
‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) ∑®Ë’ ÕÀ≈—° (Main screen) ¨. æ‘ ®Ÿ π°å “√‡≈Õ◊ °¢Õߧ≥ÿ ∫π®Õ Summary ( √ÿª)
ß. ‡≈◊ËÕπ¢âÕ¡Ÿ≈μÕà ‰ªπ’„È Àâª√“°Ø∫π®Õ Select Diagnostic ¢Õâ  —߇°μ : ¥Ÿ ç¢“à « (À√◊Õ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√é ·≈–§Õ≈¡— πå 秔
Tool and Programming (‡≈◊Õ°‡§√Ë◊Õß¡◊Õ«‘π‘®©—¬ Õ∏‘∫“¬é °àÕπ∑”°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√∂Ⓡհ “√μà“ß Ê ‰¥∑â ”
ªí≠À“·≈–°√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡) À≈—ß®“° √“¬°“√‰«âæ√âÕ¡°∫— ‰ø≈å Calibration μ“à ß Ê
πÈ—π§≈°‘ çNext (μÕà ‰ª)é ¢âÕ ß— ‡°μ : ‡≈Õ◊ ° Cancel (¬°‡≈°‘ ) ∂“â §ÿ≥‰¥√â —∫¢à“« “√∑Ë°’ ≈à“««à“
• Select Diagnostic Tool (‡≈Õ◊ °‡§√ÕË◊ ß¡◊Õ«π‘ ‘®©¬— çThe calibration selected is already the current calibration in
the ECM and reprogramming with the same download is not
ªí≠À“)-‡≈Õ◊ ° TECH-2 allowed. (Calibration ∑‡’Ë ≈Õ◊ °‡ªπì Calibration ªí®®∫ÿ π— „π ECM
• Select Programming Process (‡≈◊Õ° Õ¬Ÿà·≈â«·≈–‰¡àÕπÿ≠“μ°“√‚ª√·°√¡´È”¥â«¬ Download Õ¬à“ß
‡¥’¬«°—π)é
°√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡)-æ‘ Ÿ®πå«à“ ECM
∑’¡Ë Õ’ ¬°Ÿà ”≈—ß∂°Ÿ ‚ª√·°√¡´È”Õ’°§√È—ßÀπËß÷ À√◊Õ‰¡à ≠. §≈‘° çReprog (°“√‚ª√·°√¡´È”Õ°’ §√ßÈ— )é
À√Õ◊ ‡ª≈¬’Ë π ECM ‡°“à ‡ªπì ECM „À¡Àà √◊Õ‰¡à Æ. ®Õ Transfer Data (∂à“¬‚Õπ¢âÕ¡≈Ÿ ) ®–ª√“°Ø¢÷πÈ ¡“
• ‡≈◊Õ° ECU Location-Vehicle
®. æ‘ Ÿ®πå°“√μàÕ°—πμà“ß Ê ∫π®Õ Preparing for ®π°√–∑ß—Ë Progress bar ¢πÈ÷ ∂÷ß 100%
Communication (°“√®¥— ‡μ√’¬¡‡æÕË◊ °“√ Ë◊Õ “√) À≈ß— ¢âÕ —߇°μ : ‰ø‡μ◊Õπ∫“ߥ«ßÕ“®®–μ‘¥À√◊Õ°–æ√‘∫¢≥–∑”°“√
®“°ππ—È §≈°‘ çNext (μàÕ‰ª)é ‚ª√·°√¡ ECM ‡πË◊Õß®“°°“√ ÕË◊  “√√–À«à“ß ECM ·≈–‚¡¥ÿ≈
μ“à ß Ê À¬¥ÿ ™–ß—° ≈∫ (‡§≈¬’ √å) DTC „π‚¡¥≈ÿ „¥‚¡¥≈ÿ ÀπßË÷ ¿“¬
À≈ß— °“√‚ª√·°√¡

Ø. °¥ çContinue (μàÕ‰ª)é ·≈–ÕÕ°®“°‚ª√·°√¡π—Èπ
¿“¬À≈ß— TECH-2· ¥ßçProgrammingwasSuccessful
(°“√‚ª√·°√¡ª√– ∫§«“¡ ”‡√®Á )é

6E-380 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

8. ªî¥ (OFF) °“√®¥ÿ √–‡∫¥‘ „Àâ„ à°“√Õà“π VIN Õ¬“à ß∂°Ÿ μâÕß®“° VIN ∑Ë’μÕ°‰«Àâ √Õ◊ ·ºπà ªÑ“¬
9. ªî¥ (OFF) TECH-2 ·≈–∂Õ¥ÕÕ°®“°√∂ VIN ∑¬Ë’ ÷¥μ‘¥‰«â°—∫√∂ ∂â“쥑 μßÈ— ECM ∑Ë’π”¡“®“°√∂§π— ÕË◊π „À„â  à
VIN Õ¬à“ß∂Ÿ°μÕâ ß‚¥¬„™â«‘∏‡’ ¥¬’ «°—π
√–∫∫°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√ (SPS) («‘∏’ Pass-Thru) 7. ‡≈Ë◊Õπ Engine „Àâª√“°Ø∫π®Õ Select System Type (·∫∫

°“√‚ª√·°√¡ Pass-Thru Õπ≠ÿ “μ„Àâ TECH-2 ¬—ߧßμÕà ‡¢â“°∫— ¢Õß√–∫∫) À≈ß— ®“°ππÈ— §≈‘° çNexté ∂ⓧ”·π–π”∫π®Õ
¢È—«·≈–°—∫√∂μ≈Õ¥°√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡ √∂μâÕßÕ¬Ÿà„°≈â · ¥ß¢Èπ÷ ¡“
™¥‘ °∫— ¢«—È „π¢≥–„™â Pass-Thru 8. ∑”¢âÕ¡Ÿ≈μàÕ‰ªπ’È„Àâ ¡∫Ÿ√≥å‚¥¬„™â·ºàπ ID °“√∫√‘°“√‡ªìπ
¢Õâ  ß— ‡°μ : TIS „Àâ°“√‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√æ√âÕ¡‡§√◊ÕË ß¡Õ◊  ·°π æ◊Èπ∞“π∫π®Õ Validate Vehicle Data (¢Õâ ¡≈Ÿ ¢Õß√∂®π∂ß÷
TECH-2 ‡∑à“π—πÈ ª®í ®∫ÿ —π) ®π°√–∑ß—Ë çNext (μàÕ‰ª)é ª√“°Ø¢÷πÈ ¡“ À≈—ß®“°
1. ‡√’¬°°“√„™âß“π TIS πÈ—π§≈‘° çNext (μÕà ‰ª)é
2. ‡≈◊Õ° Service Programming System (√–∫∫°“√ • Model (√ÿàπ)
• Model Year (√àπÿ ªï)
‚ª√·°√¡°“√∫√°‘ “√) ∑®Ë’ ÕÀ≈°— (Main screen) • Engine type (·∫∫‡§√ÕË◊ ߬πμ)å
3. ‡≈Ë◊Õπ¢âÕ¡Ÿ≈μÕà ‰ªπ’„È Àªâ √“°Ø∫π®Õ Select Diagnostic Tool • Model Designator (√ÿàπ¡Õ∫À¡“¬)
• Designation code (√À — ®¥ÿ À¡“¬)
and Programming Process (‡≈Õ◊ °‡§√◊ËÕß¡Õ◊ «‘π‘®©¬— ªí≠À“ • Transmission type (·∫∫‡°’¬√å)
·≈–°√–∫«π°“√¢Õß°“√‚ª√·°√¡) À≈—ß®“°ππ—È §≈‘° çNext 9. æ‘ Ÿ®πå°“√‡≈Õ◊ °¢Õߧ≥ÿ ∫π®Õ Summary ( √ªÿ )
(μÕà ‰ª)é ¢Õâ  —߇°μ : ¥Ÿ ç¢à“« (À√Õ◊ ‡Õ° “√) °“√∫√°‘ “√é ·≈–§Õ≈—¡πå 秔
• Select Diagnostic Tool (‡≈◊Õ°‡§√ÕË◊ ß¡◊Õ«π‘ ®‘ ©¬— ª≠í À“) Õ∏‘∫“¬é °àÕπ∑”°“√‚ª√·°√¡°“√∫√‘°“√∂“â ‡Õ° “√μà“ß Ê ‰¥â∑”
√“¬°“√‰«âæ√âÕ¡°∫— ‰ø≈å Calibration μ“à ß Ê
- ‡≈◊Õ° Pass-Thru ¢Õâ  —߇°μ : ‡≈◊Õ° Cancel (¬°‡≈°‘ ) ∂ⓧÿ≥‰¥√â —∫¢à“« “√∑°Ë’ ≈à“««à“
• Select Program Process (‡≈◊Õ°°√–∫«π°“√¢Õß çThe calibration selected is already the current calibration in
the ECM and reprogramming with the same download is not
°“√‚ª√·°√¡) - æ‘ Ÿ®πå«à“ ECM ∑’Ë¡’Õ¬Ÿà°”≈—ß∂Ÿ° allowed. (Calibration ∑’ˇ≈Õ◊ °‡ªπì Calibration ªí®®∫ÿ π— „π ECM
‚ª√·°√¡´”È Õ°’ §√ßÈ— Àπß÷Ë À√◊Õ‰¡à À√◊Õ‡ª≈¬Ë’ π ECM ‡°“à Õ¬Ÿà·≈â«·≈–‰¡àÕπÿ≠“μ°“√‚ª√·°√¡´”È ¥â«¬ Download Õ¬à“ß
‡ªπì ECM „À¡àÀ√◊Õ‰¡à ‡¥’¬«°π— )é
• Select ECU - Location (‡≈Õ◊ °μ”·Àπàß ECU) - ‡≈◊Õ° 10. §≈‘° çReprog (°“√‚ª√·°√¡´”È Õ°’ §√ßÈ— )é
Vehicle (√∂) 11. ®Õ Transfer Data (∂“à ¬‚Õπ¢Õâ ¡≈Ÿ ) ®–ª√“°Ø¢Èπ÷ ¡“®π
4. ∑”¢âÕ¡Ÿ≈¢Õß√∂∑È—ßÀ¡¥„Àâ ¡∫Ÿ√≥å∫π®Õ Preparing for °√–∑ßË— Progress bar ¢÷πÈ ∂÷ß 100%
Communication/Determine Vehicle (°“√®—¥‡μ√’¬¡‡æË◊Õ ¢âÕ —߇°μ : ‰ø‡μ◊Õπ∫“ߥ«ßÕ“®®–μ‘¥À√◊Õ°–æ√‘∫¢≥–∑”°“√
°“√ ◊ËÕ “√/√∂∑°’Ë ”Àπ¥) ®π°√–∑Ë—ß çNext (μàÕ‰ª)é ª√“°Ø ‚ª√·°√¡ ECM ‡π◊ËÕß®“°°“√ ◊ÕË  “√√–À«à“ß ECM ·≈–‚¡¥≈ÿ
∫π®Õ À≈ß— ®“°πÈπ— §≈‘° çNext (μÕà ‰ª)é μ“à ß Ê À¬¥ÿ ™–ß—° ≈∫ (‡§≈¬’ √å) DTC „π‚¡¥≈ÿ „¥‚¡¥≈ÿ Àπß÷Ë ¿“¬
5. ªØ‘∫—μ‘μ“¡§”·π–π”∫π®Õ Preparing for Communication À≈—ß°“√‚ª√·°√¡
(°“√®—¥‡μ√’¬¡‡æ◊ËÕ°“√ Ë◊Õ “√) À≈—ß®“°πÈ—π§≈‘° çNext 12. ªî¥°“√„™ßâ “π·≈–°≈∫— §◊π ®Ÿà Õ TIS application selection
(μàÕ‰ª)é (°“√‡≈◊Õ°°“√„™âß“π TIS) À≈—ß®“° Download ‡ √Á®
¢âÕ ß— ‡°μ : ‡æ◊ËÕ≈¥§«“¡‡ªìπ‰ª‰¥ â ”À√∫— °“√ Ÿ≠‡ ’¬ —≠≠“≥  “¬  ¡∫Ÿ√≥å·≈«â
RS-232 ‰¡à§«√®–¬“«¡“°°«à“ 25 øÿμ 13. ªî¥ (OFF) °“√®¥ÿ √–‡∫¥‘
6. æ ‘ ®Ÿ πå VIN ∫π®Õ Validate Vehicle Identification Number 14. ª¥î (OFF) TECH-2 ·≈–∂Õ¥ÕÕ°®“°√∂
(VIN) (À¡“¬‡≈¢°“√æ ‘ ®Ÿ π√å ∂®π∂ß÷ ª®í ®∫ÿ π— ) À≈ß— ®“°ππ—È §≈°‘
çNext (μÕà ‰ª)é
¢âÕ ß— ‡°μ : ∂â“ ECM ∂Ÿ°‡ª≈Ë’¬π‡ªπì ECM „À¡à VIN ‰¡·à  ¥ß∫π®Õ

√∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-381

§”Õ∏‘∫“¬·≈–°“√∑”ß“π

§”Õ∏∫‘ “¬‚¡¥ÿ≈§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (ECM) ªØ‘∫—쑇™πà ππ—È „π∫“ß°√≥’ §«√μ√«® Õ∫«ß®√μà“ß Ê ‡À≈à“π’È‚¥¬
°“√„™â¡—≈μ‘¡‡‘ μÕ√·å ∫∫¥®‘ μ‘ Õ≈ (DMM) ‡∑“à π—Èπ ECM §«√¬ß— §ß
¢âÕ§«√√–«ß— „π°“√∫√°‘ “√‚¡¥ÿ≈§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå (ECM) μÕà Õ¬°àŸ —∫¡—¥ “¬‰ø¢Õß ECM
ECM μ‘¥μ—ÈßÕ¬àŸ¥â“π„π¢ÕßÀâÕ߇§√◊ËÕ߬πμåºà“π·∑àπμ‘¥μ—Èß·≈–Õ¬Ÿà
‡√ÕË◊ ß ”§≠— : ≠— ≈°— …≥‡å μÕ◊ π§≥ÿ ∂ß÷ Õπ— μ√“¬¢Õß°“√´ÕÁ °¥«â ¬‰øø“Ñ ¢“â ßÀ≈—߇ ÈÕ◊ À¡âÕ°√ÕßÕ“°“» ECM §«∫§ÿ¡‡√Õ◊Ë ßμÕà ‰ªπÈ’‡ªìπ à«π
‡æÕ◊Ë À≈°’ ‡≈¬’Ë ß°“√™ÕÁ °·≈–°“√∫“¥‡®∫Á  “À — ∑Õ’Ë “®®–‡ªπì ‰ª‰¥âÕ¬“à „À≠à
·μ–¢È—«μà“ßÊ ‡¡◊ËÕ®–∂Õ¥ª≈Í°— ‡ ¬’ ∫ “¬‰øμ“à ßÊ ∫‘¥≈Ÿ°°≠ÿ ·®¡“∑Ë’ • °“√§«∫§¡ÿ √–∫∫πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß
μ”·Àπàß çOFF (ª¥î )é À√Õ◊ ∂Õ¥ “¬·∫μ‡μÕ√Õ’Ë Õ°‡ ¡Õ • °“√§«∫§ÿ¡√–∫∫ EGR (√–∫∫°“√À¡ÿπ‡«’¬π°ä“´‰Õ‡ ’¬

°≈—∫§◊π)
• °“√§«∫§¡ÿ √–∫∫À—«‡º“ (√–∫∫ÕàÿπÕ“°“»)
• °“√§«∫§¡ÿ §Õ¡‡æ√ ‡´Õ√‡å §√ËÕ◊ ߪ√—∫Õ“°“»
• °“√§«∫§¡ÿ √–∫∫°—π¢‚¡¬ (Immobilizer)
ECM  ß— ‡°μ¢âÕ¡Ÿ≈®“°‡´π‡´Õ√μå à“ß Ê Õ¬à“ßμàÕ‡π◊ËÕß ECM
§«∫§¡ÿ √–∫∫μ“à ß Ê ∑’¡Ë ’º≈°√–∑∫μÕà  ¡√√∂π–¢Õß√∂ ECM
∑”°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑Ë’«‘π‘®©—¬ªí≠À“¢Õß√–∫∫ ECM  “¡“√∂®”
ªí≠À“μà“ß Ê ‡°Ë’¬«°—∫°“√∑”ß“π ‡μ◊ÕπºâŸ¢—∫¢’Ë‚¥¬ºà“π MIL
(‰ø‡μÕ◊ π°“√ªØ‘∫—μÀ‘ πâ“∑’∫Ë °æ√Õà ß) ·≈–‡°Á∫ DTC (√À— ªí≠À“)
μà“ß Ê DTC μ“à ß Ê √–∫ÿ¢âÕ∫°æ√àÕßμ“à ß Ê ¢Õß√–∫∫‡æÕ◊Ë ™à«¬
™“à ß´Õà ¡„π°“√∑”ß“π´Õà ¡

‚¡¥≈ÿ §«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå (ECM) ÕÕ°·∫∫¢÷Èπ¡“„À∑â πμàÕ°“√¥÷ß
°√–· μ“¡ª°μ‘√à«¡°π— °—∫°“√∑”ß“π¢Õß√∂ À≈°’ ‡≈¬Ë’ ß°“√∑”„Àâ
‡°‘¥¿“√–‡°‘π„π«ß®√„¥«ß®√Àπ÷Ëß ‡¡Ë◊Õμ√«® Õ∫‡°Ë’¬«°—∫«ß®√
¢“¥À√◊Õ°“√≈—¥«ß®√ Õ¬“à ≈ß°√“«π¥Àå √◊ÕªÕÑ π·√߇§≈Ë◊Õπ„À«â ß®√
„¥«ß®√ÀπË÷ߢÕß«ß®√μà“ß Ê ¢Õß ECM ¬°‡«âπ∂Ÿ°·π–π”„Àâ

6E-382 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμ媰î Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

 ≠— ≠“≥‡¢â“·≈–ÕÕ°®“°°≈Õà ß ECM

Input μà“ßÊ ¢Õ߇´π‡´Õ√å °“√§«∫§¡ÿ °“√©¥’ π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß

• ‡´π‡´Õ√Õå ≥ÿ À¿Ÿ¡‰‘ Õ¥’ (IAT sensor) • μ«— §«∫§ÿ¡§«“¡¥π— ∑àÕ√à«¡π”È ¡—π

• ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß (FRP regulator)
• ‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμå (ECT • À—«©¥’ π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘  ∫Ÿ ∑Ë’ 1

sensor) • À«— ©¥’ πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß ∫Ÿ ∑’Ë 2

• ‡´π‡´Õ√Õå ÿ≥À¿Ÿ¡π‘ È”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (FT sensor) • À«— ©¥’ πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ∫Ÿ ∑Ë’ 3

• ‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∫√√¬“°“» (BARO sensor) • À«— ©’¥πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Ÿ∫∑’Ë 4

• ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫Ÿ  (‡§√◊ËÕ߬πμå Output  Ÿß)

• ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §π— ‡√àß (APP sensor) °“√§«∫§¡ÿ Actuator

• ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß EGR • ‚´≈‘πÕ¬¥å«“≈«å ªï°º‡’  Õ◊È „π∑àÕ‰Õ¥’
• ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπàß«“≈嫪°ï º’‡ ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’ • ‚´≈‘πÕ¬¥å EGR
• ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß (CKP sensor) • ‚´≈‘πÕ¬¥§å «∫§ÿ¡°“√À¡ÿπ«π
• ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬È’ « (CMP sensor) • ‚´≈π‘ Õ¬¥å§«∫§¡ÿ „∫楗 (nozzle) ¢Õß

• ‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑Õà √à«¡πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß (FRP ‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å (‡§√◊ÕË ß¬πμå Output

sensor) ECM ʧ٠)
• ‡´π‡´Õ√§å «“¡‡√«Á √∂ (VSS)

Input ¢Õß «μ‘ ™å Output μ“à ßÊ ¢Õß°“√§«∫§¡ÿ √’‡≈¬å
• √’‡≈¬åÀ«— ‡º“
•  «‘μ™å®¥ÿ √–‡∫¥‘ (μ”·Àπàß ON/START) • √’‡≈¬åªíö¡πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈ß‘
•  «μ‘ ™å-§≈μ— ™å (‡°¬’ √å∏√√¡¥“) • √’‡≈¬åμ¥— ¡Õ‡μÕ√ å μ“√åμ
•  «‘μ™å‡∫√° • √’‡≈¬å§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√‡å §√ËÕ◊ ߪ√∫— Õ“°“»
•  «‘μ™å‡°’¬√å«“à ß
•  «‘μ™°å √Õߥ°— πÈ” °“√§«∫§ÿ¡‰ø‡μÕ◊ π
•  «μ‘ ™‡å §√◊ÕË ßª√—∫Õ“°“» • MIL(‰ø‡μÕ◊ π°“√ªØ∫‘ μ— À‘ π“â ∑∫Ë’ °æ√Õà ß)
•  «‘μ™å√âÕß¢Õ«π‘ ‘®©—¬ªí≠À“ • ‰ø‡μÕ◊ πÀ«— ‡º“
• ‰ø‡μÕ◊ π°√Õߥ°— πÈ”

°“√ Õ◊Ë  “√
• CAN (‚§√ß¢à“¬æπ◊È ∑¢Ë’ Õßμ—«§«∫§ÿ¡)

√∂¬πμªå î°Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-383

§”Õ∏‘∫“¬·√߇§≈Õ◊Ë π¢Õß ECM

ECM ®à“¬·√߇§≈Õ◊Ë π∑’˪°ªÑÕß·≈«â „À·â ° à «‘μ™·å ≈–‡´π‡´Õ√μå à“ß Ê
ECM  “¡“√∂∑”‡™àππ’ȉ¥‡â æ√“–μ—«μ“â π∑“π„π ECM ¡§’ à“ Ÿß´÷ßË
À≈Õ¥‰øμ√«® Õ∫ (Test lamp) Õ“®®–‰¡μà ‘¥‡¡ËÕ◊ μàÕ‡¢â“°∫— «ß®√
ππÈ— ‚«≈μ¡å ‡‘ μÕ√·å ∫∫∏√√¡¥“„π‚√ß´Õà ¡Õ“®®–Õ“à π§“à ‰¥‰â ¡·à ¡πà ¬”
‡æ√“–§«“¡μâ“π∑“π¢Õß‚«≈μå¡‘‡μÕ√åμË”‡°‘π‰ª „Àℙ⡗≈μ‘¡‘‡μÕ√å
·∫∫¥‘®‘μÕ≈ (DMM) ∑Ë’¡’§«“¡μâ“π∑“π (Input impedance)
10 ‡¡°–‚ÕÀ¡å ‡æ◊ÕË „À¡â Ëπ— „®„π°“√Õ“à π§“à ·√߇§≈◊ËÕπ‰¥Õâ ¬“à ß
·¡à𬔠Input ·≈–/À√◊ÕÕªÿ °√≥å Output μà“ß Ê „π ECM √«¡
‰ª∂÷ßμ—«·ª≈ß·Õπ“≈ÁÕ°‡ªì𥑮‘μÕ≈, μ—«·¬° —≠≠“≥, μ—«π—∫
·≈–μ«— ¢—∫™π¥‘ 摇»…μà“ß Ê (Special drivers) ECM §«∫§¡ÿ
 à«πª√–°Õ∫μà“ß Ê ‡ªìπ à«π¡“°æ√âÕ¡ «μ‘ ™åÕ‡‘ ≈Á°∑√Õπ°‘  μå “à ß Ê
´Ë÷ßμÕà «ß®√°√“«π¥å«ß®√Àπ÷ßË „Àâ ¡∫Ÿ√≥凡ÕË◊ ON (‡ª¥î )

Õÿª°√≥å‰øø“Ñ ·≈– ÿ≠≠“°“»∑ˇ’ ªìπÕ–‰À≈¢à Õ߇∑’¬¡

Õÿª°√≥å‰øøÑ“·≈–Õÿª°√≥å ÿ≠≠“°“»∑Ë’‡ªìπÕ–‰À≈à¢Õ߇∑’¬¡À√◊Õ
Õ–‰À≈à‡æ‘Ë¡‡μ‘¡ À¡“¬∂÷ß Õÿª°√≥å∑Ë’μàÕ‡¢â“°—∫√–∫∫‰øøÑ“À√◊Õ
√–∫∫ ÿ≠≠“°“»¢Õß√∂´÷Ëßμ‘¥μ—È߉«â„π√∂·≈â«À≈—ß®“°ª≈àÕ¬√∂
ÕÕ°®“°‚√ßß“πª√–°Õ∫ °“√ÕÕ°·∫∫√∂‰¡à‰¥â‡ºË◊Õ‰«â ”À√—∫
Õÿª°√≥·å ∫∫π’È Õªÿ °√≥ å ÿ≠≠“°“»‡æË‘¡‡μ¡‘ ‰¡à§«√𔉪‡æË‘¡„À√â ∂π’È
Õÿª°√≥å‰øøÑ“‡æË‘¡‡μ‘¡μâÕßμàÕ‡¢â“°—∫√–∫∫‰øøÑ“¢Õß√∂∑’Ë¢—È«∫«°
·≈–≈∫¢Õß·∫μ‡μÕ√’ˇ∑à“πÈ—π Õÿª°√≥å‰øøÑ“‡æ‘Ë¡‡μ‘¡∂÷ß·¡â«à“‡¡Ë◊Õ
μ‘¥μ—Èßμ“¡§”·π–π”‡À≈à“π’ÈÕ“®¬—ߧß∑”„Àâ√–∫∫ àß°”≈—ߪؑ∫—μ‘
Àπâ“∑’Ë∫°æ√àÕß ∑Ë’°≈à“«πÈ’Õ“®√«¡‰ª∂÷ßÕÿª°√≥å∑’ˉ¡àμàÕ‡¢â“°—∫
√–∫∫‰øø“Ñ ¢Õß√∂ ‡™πà ‚∑√»æ— ∑å¡◊Õ∂◊Õ·≈–‡§√◊ÕË ß‡ ’¬ß ‡æ√“–
©–π—Èπ¢È—πμÕπ·√°¢Õß°“√«‘π‘®©—¬/°“√«‘‡§√“–Àå°“√‡ ’¬¢Õß√–∫∫
 àß°”≈—ß„¥Ê §◊Õ °”®—¥Õÿª°√≥å‰øøÑ“∑’ˇªìπÕ–‰À≈à¢Õ߇∑’¬¡
∑ß—È À¡¥ÕÕ°®“°√∂ À≈ß— ®“°ªØ‘∫—쥑 —ß°≈“à « ∂â“°“√‡ ’¬¬ß— §ß¡Õ’ ¬àŸ
Õ“®®–«‘π‘®©—¬/«‘‡§√“–Àå°“√‡ ¬’ ¥«â ¬«∏‘ °’ “√ª°μ‘

6E-384 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμåªî°Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF

§«“¡‡ ’¬À“¬®“°°“√®à“¬‰øø“Ñ  ∂μ‘ MIL · ¥ß«à“¢âÕ∫°æ√àÕß/°“√‡ ’¬∑’ˇ°’ˬ«¢âÕß°—∫ ¡√√∂π–¢Õß
‡§√Õ◊Ë ß¬πμμå ”Ë ª√–°“√ÀπË÷߉¥‡â °¥‘ ¢÷Èπ¡“·≈â«·≈–μâÕß°“√∫√‘°“√√∂
 à«πª√–°Õ∫Õ‡‘ ≈°Á ∑√Õπ°‘  μå “à ß Ê ∑Ë„’ ™â„π ECM ¡°— ÕÕ°·∫∫„Àâ μàÕ‰ªπȇ’ ªìπ√“¬°“√‚À¡¥μ“à ß Ê ¢Õß°“√∑”ß“π ”À√∫— MIL :
∑πμàÕ·√߇§≈ËÕ◊ π∑’μË Ë”¡“°  «à πª√–°Õ∫Õ‘‡≈Á°∑√Õπ°‘  μå à“ß Ê • MIL 쥑 ‡¡Õ◊Ë ‡ª¥î (ON)  «μ‘ ™®å ÿ¥√–‡∫‘¥æ√âÕ¡‡§√Õ◊Ë ß¬πμå¬ß—
‡ ¬’ À“¬‡πÕ◊Ë ß®“°°“√®à“¬‰øø“Ñ  ∂μ‘ ‰¥ßâ “à ¬ ‚¥¬°“√‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫
Õ“®®”‡ªìπμâÕß„™â°“√®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ Ÿß∂÷ß 4,000 ‚«≈μå ®÷ß®– §ß¥—∫Õ¬àŸ πË’§◊Õ°“√μ√«® Õ∫À≈Õ¥‰ø‡æË◊Õ„Àâ¡—Ëπ„®«à“ MIL
∑”„Àâ§π√⟠÷°‰¥â ¡’À≈“¬«‘∏’∑’Ë∑”„Àâ§π°≈“¬‡ªìπºâŸ®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ  “¡“√∂μ‘¥‰¥â
«∏‘ ∏’ √√¡¥“¡“°∑’ Ë ¥ÿ ¢Õß°“√®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ §◊Õ §«“¡‡ ¬’ ¥∑“π • MIL ¥—∫¿“¬À≈—߇§√◊ËÕ߬πμå μ“√åμμ‘¥·≈â« ∂â“°“√«‘π‘®©—¬
·≈–°“√‡Àπˬ’ «π” ªí≠À“‰¡æà ∫¢Õâ ∫°æ√àÕß/°“√‡ ¬’ ª√–°“√Àπ÷Ëß
• μ—«Õ¬“à ßÀπß÷Ë ¢Õß°“√®“à ¬‚¥¬§«“¡‡ ¬’ ¥∑“π §Õ◊ ‡¡ÕË◊ §π≈Ëπ◊ • MIL ¬ß— §ß쥑 §â“ß¿“¬À≈—߇§√◊ËÕ߬πμå μ“√åμ쥑 ·≈â«∂“â ECM
μ√«®®∫— ¢âÕ∫°æ√àÕß/°“√‡ ’¬ª√–°“√ÀπßË÷ DTC 1 √À— ∂Ÿ°
‰∂≈∫π∑’Ëπ˗ߢÕß√∂¬πμå ‡°Á∫‰«‡â «≈“„¥‡«≈“Àπ÷Ëß∑Ë’ ECM ∑”„Àâ MIL 쥑 ‡πÕË◊ ß®“°¢âÕ
‡√ËÕ◊ ß ”§—≠ : §”·π–π”μ“à ß Ê ¥ß— μÕà ‰ªπ’ș૬ªÕÑ ß°—𧫓¡‡ ¬’ ∫°æ√àÕß/°“√‡ ’¬∑Ë’‡°’ˬ«¢âÕß°—∫ ¡√√∂π–¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμ剥â
À“¬®“°°“√®à“¬‰øøÑ“ ∂μ‘ ∑ËÕ’ “®®–‡ªìπ‰ª‰¥â ‡°¥‘ ¢÷πÈ ¡“·≈«â
• Õ¬à“·μ–¢—È«μà“ß Ê ¢Õߪ≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰øÀ√◊Õ à«πª√–°Õ∫

μà“ß Ê ∑Ë∫’ ¥— °√’‰«â∫π·ºß«ß®√¢Õß ECM
• Õ¬“à ‡ª¥î °≈Õà ß™πÈ‘  «à π∑®Ë’ –π”¡“‡ª≈¬’Ë π„À¡à(°≈Õà ßÕ–‰À≈„à À¡)à

®π°√–∑Ëß— ∂÷߇«≈“æ√Õâ ¡∑Ë’®–쥑 μ—Èß™πÈ‘  «à ππÈπ—
• °àÕππ”™‘Èπ à«πÕÕ°®“°°≈àÕß „Àâ≈ß°√“«π¥å°≈àÕß∑’Ë®ÿ¥≈ß

°√“«π¥å∑’Ë¥„’ π√∂
• ∂“â ∂Õ◊ ™‘πÈ  à«πÕ¬„Ÿà π¢≥–≈Ë◊π‰∂≈‰ª∫π∑πË’ ß—Ë , ¢≥–πË—ß≈ß®“°®¥ÿ

∑¬’Ë ◊πÕ¬àŸ À√◊Õ¢≥–‡¥‘π‰ª√–¬–ÀπßË÷ „Àâ·μ–°∫— ®¥ÿ ≈ß°√“«π¥å
∑’Ë¥°’ Õà π°“√μ‘¥μÈß— ™‘Èπ à«πππ—È
• °“√®à“¬‚¥¬°“√‡ÀπË’¬«π”‡°‘¥¢÷Èπ‡¡Ë◊Õ§π «¡√Õ߇∑â“∑’Ë¡’
§«“¡‡ªìπ©π«π¬◊πÕ¬àŸ„°≈â«—μ∂ÿ®à“¬‰øøÑ“ ∂‘μ Ÿß·≈–·μ–æÈ◊π
™Ë—«§√àŸÀπ÷Ëß ª√–®ÿ‰øøÑ“¢—È«‡À¡◊Õπ°—π∂Ÿ°∂à“¬‡∑ÕÕ°‰ª
‡À≈◊Õ‰«·â μºà ∑Ÿâ ’®Ë à“¬ª√–®ÿ‰øø“Ñ  ßŸ æ√âÕ¡¢«—È μ√ߢⓡ

°“√∑”ß“π¢Õß MIL (‰ø‡μÕ◊ π°“√ªØ‘∫—μ‘Àπ“â ∑∫’Ë °æ√àÕß)

MIL (‰ø‡μÕ◊ π°“√ªØ∫‘ —μ‘Àπ“â ∑∫’Ë °æ√Õà ß) μ‘¥μß—È Õ¬„àŸ π·ºßÀπ“â ªí¥
MIL ®–· ¥ß ≠— ≈°— …≥åμÕà ‰ªπ‡’È ¡◊ÕË  —Ëß ON (‡ªî¥) :

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-385

§”Õ∏∫‘ “¬ «à πª√–°Õ∫¢Õß°“√§«∫§¡ÿ ‡§√Ë◊Õ߬πμå ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∫√√¬“°“»
Barometric (BARO) Sensor
‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà §—π‡√ßà
Accelerator Pedal Position (APP) Sensor

§”∫√√¬“¬√Ÿª ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫√√¬“°“» (BARO sensor) μ‘¥μÈ—ßÕ¬∫àŸ π∑àÕ
1. ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπàߧ—π‡√ßà (APP sensor) ‰Õ¥’ ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∫√√¬“°“»‡ªìπμ—«·ª≈ß™π‘¥ÀπË÷ß
2. ·∑πà 쥑 μß—È §π— ‡√ßà ∑’ˇª≈’ˬπ·ª≈ß·√߇§≈◊ËÕπ‰ªμ“¡°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ߢÕߧ«“¡¥—π
3. πÕμ ∫√√¬“°“» ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∫√√¬“°“»®—¥À“ —≠≠“≥Àπß÷Ë ‰ª
„Àâ ECM „π«ß®√ —≠≠“≥ ´Ë÷ß —¡æ—π∏å°—π°—∫°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß
‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàߧ—π‡√ßà (APP sensor) 쥑 μÈß— Õ¬àŸ∫π™¥ÿ §«∫§ÿ¡ §«“¡¥π— ¢Õߧ«“¡¥π— ∫√√¬“°“» ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈ËÕ◊ π
§—π‡√ßà ‡´π‡´Õ√πå È∑’ ”¢÷πÈ ®“°‡´π‡´Õ√å 3 μ«— ·¬°°π— ‡ªπì Õ ‘ √–  ≠— ≠“≥μ”Ë §“à ÀπËß÷ ∑’§Ë «“¡¥—π∫√√¬“°“»μ”Ë ‡™àπ  ∂“π∑’Ë√–¥—∫ Ÿß
„ ‰à «â„π‡ ÕÈ◊ ‡¥¬’ «°—π ECM „™â‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §π— ‡√ßà μà“ß Ê ‡æÕË◊ ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈◊ËÕπ —≠≠“≥ Ÿß§à“ÀπË÷ß∑Ë’§«“¡¥—π
°”Àπ¥ª√¡‘ “≥¢Õß°“√‡√ßà §«“¡‡√«Á À√Õ◊ °“√≈¥§«“¡‡√«Á ∑μË’ Õâ ß°“√ ∫√√¬“°“» Ÿß ECM „™â —≠≠“≥·√߇§≈Ë◊Õππ’ȇæË◊Õª√—∫·μàß
‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §—π‡√àßμ“à ß Ê ‡ªìπ‡´π‡´Õ√å·∫∫ Potentiometer ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈–®—ßÀ«–°“√©’¥‡æ◊ËÕ°“√™¥‡™¬
‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàߧ—π‡√àß·μà≈–μ—«®—¥À“ —≠≠“≥∑Ë’·μ°μà“ß°—π √–¥—∫§«“¡ Ÿß
 ≠— ≠“≥ÀπË÷߉ª„Àâ ECM „π«ß®√ —≠≠“≥·μ≈à –«ß®√ ´ß÷Ë  —¡æ—π∏å
°π— °∫— °“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ßμ”·Àπàßμà“ß Ê ¢Õß¡¡ÿ §—π‡√ßà ·√߇§≈ÕË◊ π ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫Ÿ 
 —≠≠“≥¢Õ߇´π‡´Õ√μå ”·Àπßà §π— ‡√ßà μ—«∑Ë’ 1 (APP sensor 1) μ”Ë Boost Pressure Sensor
¢≥–‰¡à‡À¬’¬∫§—π‡√àß·≈–‡æË‘¡¢÷Èπ¢≥–‡À¬’¬∫§—π‡√àß ·√߇§≈◊ËÕπ
 ≠— ≠“≥¢Õ߇´π‡´Õ√åμ”·Àπàߧ—π‡√àßμ—«∑’Ë 2 (APP sensor 2) ·≈–
‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §—π‡√ßà μ—«∑Ë’ 3 (APP sensor 3)  Ÿß¢≥–‰¡à‡À¬’¬∫
§—π‡√ßà ·≈–≈¥≈ߢ≥–‡À¬’¬∫§—π‡√ßà

§”∫√√¬“¬√ªŸ
1. ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π∫Ÿ 

6E-386 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ÕË◊ ߬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∫ Ÿ 쥑 μÈß— Õ¬àŸ„π∑àÕ¥Ÿ¥Õ“°“» ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß
∫Ÿ ‡ªìπμ—«·ª≈ß™π‘¥ÀπË÷ß∑Ë’‡ª≈’ˬπ·ª≈ß·√߇§≈◊ËÕπ‰ªμ“¡°“√ Crankshaft Position (CKP) Sensor
‡ª≈’ˬπ·ª≈ߧ«“¡¥—πÕ“°“»¿“¬„π∑Õà Õ“°“» ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π—
∫Ÿ ®—¥À“ ≠— ≠“≥ÀπË÷߉ª„Àâ ECM „π«ß®√ ≠— ≠“≥ ´ß÷Ë  ¡— æπ— ∏å
°π— °—∫°“√‡ª≈¬’Ë π·ª≈ߧ«“¡¥π— „π∑Õà Õ“°“» ECM §«√μ√«®®∫—
·√߇§≈ÕË◊ π —≠≠“≥μ”Ë §“à ÀπßË÷ ∑§Ë’ «“¡¥π— ∫Ÿ μ”Ë ‡™πà ¢≥–¿“√–
(Load) ‡§√◊ËÕ߬πμåμ”Ë ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥
 Ÿß§à“ÀπËß÷ ∑’˧«“¡¥π— ∫ Ÿ  ßŸ ‡™πà ¢≥–¿“√– (Load) ‡§√◊ÕË ß¬πμåμ”Ë
ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈◊ÕË π —≠≠“≥ ßŸ §à“Àπ÷Ëß∑§Ë’ «“¡¥—π∫ Ÿ  Ÿß
‡™πà ¢≥–¿“√– (Load) ‡§√◊ÕË ß¬πμå ßŸ

‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà ‡æ≈“≈Ÿ°‡∫’¬È «
Camshaft Position (CMP) Sensor

§”∫√√¬“¬√ªŸ
1. ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢Õâ ‡À«¬’Ë ß (CKP sensor)

§”∫√√¬“¬√ªŸ §”∫√√¬“¬√Ÿª
1. ‡øóÕß‚´‰à ∑¡ßË‘ 1. ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢âÕ‡À«¬’Ë ß (CKP sensor)
2. ‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « (CMP sensor) 2. ‚√‡μÕ√å¢Õ߇´π‡´Õ√å
3. ∑»‘ ∑“ß°“√À¡ÿπ 3. ∑‘»∑“ß°“√À¡πÿ

‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà ‡æ≈“≈Ÿ°‡∫¬’È « (CMP sensor) 쥑 μÈ—ßÕ¬∫Ÿà πΩ“ ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢âÕ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) μ‘¥μÈ—ßÕ¬àŸ∫π
§√Õ∫‡øóÕß‚´à‰∑¡Ëß‘ ∑’¥Ë â“πÀπ“â ¢Õ߇øÕó ßæà«ß (‡øÕó ß –æ“π) ¢Õß ¥â“π´â“¬¢ÕßÀ≈—߇ ◊ÈÕ Ÿ∫·≈–Õ¬àŸ¢â“ßÀ≈—ß¡Õ‡μÕ√å μ“√åμ ‚√‡μÕ√å
‡æ≈“≈Ÿ°‡∫’Ȭ« ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫’Ȭ«μ√«®®—∫∑È—ßÀ¡¥ ¢Õ߇´π‡´Õ√å∂°Ÿ ¬÷¥‰«∫â π‡æ≈“¢Õâ ‡À«¬Ë’ ß ¡ø’ íπ 56 øíπ √–¬–Àà“ß
¢Õߪ¡ÿÉ 5 ª¡Éÿ μàÕ 1 «—Ø®°— √‡§√◊ÕË ß¬πμå (4 ª¡ÿÉ À“à ߇∑“à °—π∑°ÿ 90 ¢Õßøíπ 6 Õß»“ ·≈– à«π 30 Õß»“ 1  «à π´ßË÷ ‡ªìπ™«à ß∑‰Ë’ ¡àμ¥— øíπ
Õß»“·≈–ªÉÿ¡Õâ“ßÕ‘ß 1 ªÿÉ¡∫πº‘«ÀπⓇøóÕß‚´à‰∑¡‘Ëß) ‡´π‡´Õ√å  «à π™«à ß∑‰’Ë ¡μà ¥— øπí π¬’È Õ¡„À â ”À√∫— °“√μ√«®®∫— »πŸ ¬μå “¬∫π(TDC)
μ”·Àπßà ‡æ≈“≈°Ÿ ‡∫¬’È «‡ªπì ‡´π‡´Õ√·å ∫∫ “√μ“â π∑“π·¡‡à À≈°Á (MRE ¢Õß Ÿ∫ 1 ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπà߇æ≈“¢âÕ‡À«’ˬ߇ªìπ‡´π‡´Õ√å·∫∫
type sensor) ´ßË÷ º≈μ‘ æ≈—   å —≠≠“≥§≈◊Ëπ∑√ß Ë’‡À≈¬Ë’ ¡ 1 æ≈—  å  “√μâ“π∑“π·¡à‡À≈°Á (MRE type sensor) ´÷Ëߺ≈μ‘ æ≈—   å ≠— ≠“≥
§≈Ë◊π∑√ß ’ˇÀ≈’ˬ¡ 1 æ—≈ å °“√μ√«®®—∫ à«π∑Ë’‰¡àμ—¥øíπ®“°

√∂¬πμåªî°Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ËÕ߬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-387

‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“¢âÕ‡À«’Ë¬ß (CKP sensor) ·≈– à«πÕâ“ßÕ‘ß 1 §”∫√√¬“¬√ªŸ
 à«π®“°‡´π‡´Õ√μå ”·Àπà߇æ≈“≈Ÿ°‡∫È’¬« (CMP sensor) ECM 1. ‡´π‡´Õ√åÕ≥ÿ À¿Ÿ¡‘πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ (FT sensor)
°”Àπ¥»Ÿπ¬μå “¬∫π (TDC) „π®ß— À«–Õ—¥¢Õß ∫Ÿ 1 ‡æ◊ËÕ„Àâ¡Ëπ— „® 2. μ«— §«∫§¡ÿ §«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (FRP sensor)
«“à æ«°¡—π¡§’ «“¡ —¡æπ— ∏´å ÷ßË °π— ·≈–°π— (À√◊Õ¡ ’ À ¡— æ—π∏)å
‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ (FT sensor) μ‘¥μÈß— Õ¬Ÿà°—∫ªíö¡
‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡π‘ ”È À≈Õà ‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμå ®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߇ªìπμ—«
Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor μâ“π∑“π‡ª≈Ë’¬π§à“‰¥â™π‘¥ÀπË÷ß·≈–„™â«—¥Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢Õßπ”È ¡—π‡™È◊Õ
‡æ≈‘ß∑’‡Ë ¢“â ‰ª„πªö¡í ®à“¬πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ‡¡Õ◊Ë FT sensor ‡¬Á𠧫“¡
μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√ å ߟ ‡¡Õ◊Ë Õ≥ÿ À¿¡Ÿ π‘ È”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡æ¡‘Ë ¢π÷È §«“¡
μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√≈å ¥≈ß æ√âÕ¡§«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√ å ߟ
ECM μ√«®®—∫·√߇§≈◊ËÕπ Ÿß§à“Àπ÷Ëß„π«ß®√ —≠≠“≥ æ√âÕ¡
§«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√åμË”≈ß (À√Õ◊ πâÕ¬≈ß) ECM μ√«®®—∫
·√߇§≈ÕË◊ πμË”≈ß (À√◊ÕπâÕ¬≈ß) §“à ÀπßË÷ „π«ß®√ —≠≠“≥

‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’
Intake Air Temperature (IAT) Sensor

‡´π‡´Õ√Õå ÿ≥À¿¡Ÿ π‘ È”À≈Õà ‡¬Áπ‡§√◊ÕË ß¬πμå (ECT sensor) μ‘¥μ—ßÈ ‡´π‡´Õ√åÕ≥ÿ À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’ (IAT sensor) μ‘¥μ—È߉«√â –À«“à ßÀ¡Õâ °√Õß
Õ¬Ÿà°—∫‡ È◊Õ«“≈å«π”È (‡ È◊Õ‡∑Õ√å‚¡ μ—μ) ‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ Õ“°“»·≈–‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å ¡—πÕ¬àŸ¢â“ß„π‡´π‡´Õ√°å “√‰À≈¢Õß
‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμ凪ìπμ—«μâ“π∑“π‡ª≈’ˬπ§à“‰¥â™π‘¥ÀπË÷ß·≈–„™â«—¥ ¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) IAT sensor ‡ªìπμ—«μâ“π∑“π‡ª≈’¬Ë π
Õ≥ÿ À¿¡Ÿ ‘¢ÕßπÈ”À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√◊ÕË ß¬πμå ‡¡◊ËÕ ECT sensor ‡¬Á𠧫“¡ §à“‰¥â™π‘¥Àπ÷Ëß·≈–„™â«—¥Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢ÕßÕ“°“»∑Ë’‡¢â“‰ª„π‡§√◊ËÕ߬πμå
μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√ å ߟ ‡¡ËÕ◊ Õ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ ”È À≈Õà ‡¬πÁ ‡§√ÕË◊ ߬πμ‡å æ¡‘Ë ‡¡◊ËÕ IAT sensor ‡¬Á𠧫“¡μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√å Ÿß ‡¡◊ËÕ
¢πÈ÷ §«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√≈å ¥≈ß æ√âÕ¡§«“¡μâ“π∑“π¢Õß Õÿ≥À¿Ÿ¡Õ‘ “°“»‡æ¡Ë‘ ¢πÈ÷ §«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√≈å ¥≈ß æ√âÕ¡
‡´π‡´Õ√å Ÿß ECM μ√«®®∫— ·√߇§≈◊ÕË π ßŸ §à“Àπ÷Ëß„π«ß®√ ≠— ≠“≥ §«“¡μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√ å ߟ ECM μ√«®®∫— ·√߇§≈Õ◊Ë π Ÿß§“à
æ√Õâ ¡§«“¡μâ“π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√åμË”≈ß (À√Õ◊ πâÕ¬≈ß) ECM μ√«® Àπ÷Ëß„π«ß®√ —≠≠“≥ æ√âÕ¡§«“¡μ“â π∑“π¢Õ߇´π‡´Õ√μå ”Ë ≈ß
®∫— ·√߇§≈ÕË◊ πμ”Ë ≈ß (À√Õ◊ πâÕ¬≈ß) §“à ÀπßË÷ „π«ß®√ ≠— ≠“≥ (À√◊ÕπâÕ¬≈ß) ECM μ√«®®∫— ·√߇§≈Õ◊Ë πμ”Ë ≈ß (À√◊ÕπâÕ¬≈ß) „π
«ß®√ —≠≠“≥
‡´π‡´Õ√åÕÿ≥À¿Ÿ¡π‘ ”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘
Fuel Temperature (FT) Sensor

6E-388 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿπà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ´’ Ÿ´ÿ μ√–°≈Ÿ TF

‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF Sensor) ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor) ‡ªπì ¡‡‘ μÕ√«å —¥
°“√‰À≈¢ÕßÕ“°“»™π‘¥Àπ÷Ëß´Ë÷ß«—¥ª√‘¡“≥¢ÕßÕ“°“»∑Ë’‡¢â“‰ª„π
‡§√◊ËÕ߬πμå ‡´π‡´Õ√åπ’Èμ‘¥μÈ—ßÕ¬Ÿà√–À«à“ßÀ¡âÕ°√ÕßÕ“°“»·≈–
‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ª√‘¡“≥πâÕ¬≈ߢÕßÕ“°“»∑’ˇ¢â“‰ª„π
‡§√◊ËÕ߬πμå· ¥ß°“√≈¥§«“¡‡√Á«À√◊Õ√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“ ª√‘¡“≥
¡“°¢ÕßÕ“°“»∑Ë’‡¢â“‰ª„π‡§√◊ËÕ߬πμå· ¥ß°“√‡√àߧ«“¡‡√Á«À√◊Õ
 ¿“«–¿“√– (Load)  Ÿß ™ÿ¥‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»
ª√–°Õ∫¥«â ¬ MAF sensor ·≈–‡´π‡´Õ√Õå ≥ÿ À¿¡Ÿ ‰‘ Õ¥’ (IAT sensor)
´ß÷Ë ∑—Èß Õß‚º≈à‰ªÀ“°“√‰À≈¢ÕßÕ“°“»∑∂Ë’ Ÿ°«—¥ MAF sensor «¥—
¡«≈Õ“°“»∫“ß «à πºà“π∑àÕ«¥— 1 ∑Õà ∫π‡ ÕÈ◊ ‡´π‡´Õ√å

§”Õ∏∫‘ “¬√–∫∫πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π «“≈å‹«μ—«®”°—¥§«“¡¥—π

ªíö¡®“à ¬π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ (Fuel rail) (Pressure limiter valve)

«“≈«å‹ ∑“߇¥¬’ «
°√ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘

À«— ©¥’ μà“ß Ê

∂ß— πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß ‡´π‡´Õ√å ‡´π‡´Õ√åμà“ß Ê
μ”·Àπßà (‡´π‡´Õ√åμ”·Àπßà §—π‡√ßà , ‡´π‡´Õ√åÕ≥ÿ À¿Ÿ¡π‘ È”À≈àÕ‡¬Áπ,
‡´π‡´Õ√å ‡æ≈“¢Õâ ‡À«Ë’¬ß ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» œ≈œ)
μ”·Àπàß
‡æ≈“≈Ÿ°‡∫È’¬«

√–∫∫∑àÕ√à«¡À√◊Õ§Õ¡¡Õπ‡√≈„™â·∫∫ÀπË÷ߢÕßÀâÕß – ¡§«“¡¥—π ‚¥¬Õ ‘ √–ª√“»®“°Õ∑‘ ∏æ‘ ≈¢Õß√Õ∫À¡πÿ ·≈–¿“√–‡§√ÕË◊ ߬πμå√–∫∫
∑‡Ë’ √’¬°«à“ çFuel rail (∑àÕ√«à ¡πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß)é ‡æÕË◊ ‡°Á∫π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ πÈ’¡—Ëπ„®‰¥â«à“§«“¡¥—π°“√©’¥¡’‡ ∂’¬√¿“æμ≈Õ¥‡«≈“‚¥¬‡©æ“–
‡æ≈‘ß∑Ë¡’ ’§«“¡¥π—  ßŸ ·≈–À«— ©’¥μà“ß Ê ´ßË÷ ¡’«“≈å«‚´≈π‘ Õ¬¥åμ“à ß Ê Õ¬à“߬‘ßË „π™à«ß√Õ∫À¡πÿ ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμåμ”Ë ‡æ◊ÕË «“à  “¡“√∂≈¥§«π—
§«∫§ÿ¡¥â«¬Õ‘‡≈Á°∑√Õπ‘° å‡æË◊Õ©’¥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ߧ«“¡¥—π Ÿß ¥”∑Ë’‡°‘¥¢÷Èπ‡©æ“–‡§√◊ËÕ߬πμ奒‡´≈„π√–À«à“ß°“√ μ“√åμÀ√◊Õ°“√
‡¢“â ‰ª„πÀÕâ ߇º“‰À¡âμ“à ß Ê √–∫∫°“√©’¥ (§«“¡¥π— °“√©¥’ , Õ—μ√“ ‡√àߧ«“¡‡√Á«¢Õß√∂‰¥âÕ¬à“ß√«¥‡√Á«´÷Ë߇ªìπº≈„À⢮—¥·≈–≈¥
°“√©¥’ ·≈–®ß— À«–°“√©¥’ /Injection timing) §«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬ ECM ¡≈æ…‘ °ä“´‰Õ‡ ¬’ ‰¥·â ≈–„Àâ°”≈ß—  ßŸ ¢÷πÈ
·≈–‡æ√“–©–πÈ—π√–∫∫∑àÕ√à«¡À√◊Õ§Õ¡¡Õπ‡√≈ “¡“√∂§«∫§ÿ¡‰¥â

√∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-389

1. °“√§«∫§ÿ¡§«“¡¥π—  Ÿß „™Àâ —«©’¥μ“à ß Ê ·∫∫§«∫§ÿ¡¥â«¬Õ‡‘ ≈°Á ∑√Õπ‘° ´å ÷ßË §«∫§¡ÿ ‰¥â‚¥¬
• ∑”„Àâ°“√©’¥¥â«¬§«“¡¥—π Ÿß®“°™à«ß√Õ∫À¡ÿπ¢Õß ECM ‡¡Ë◊Õ‡ª√’¬∫‡∑¬’ ∫°—∫À—«©’¥·∫∫∏√√¡¥“ ‰¥‡â æ¡‘Ë ‡μ¡‘ ≈°Ÿ  ∫Ÿ
‡§√◊ÕË ß¬πμåμË”¡’§«“¡‡ªìπ‰ª‰¥â  ß—Ë °“√ (Command piston), «“≈å«‚´≈π‘ Õ¬¥å œ≈œ
• °“√§«∫§¡ÿ ‡æÕ◊Ë ≈¥¡≈æ…‘ ΩπÿÉ ·≈–ÕÕ°‰´¥¢å Õ߉π‚μ√‡®π „™â· ß‡≈‡´Õ√‡å ¢¬’ π√À—  ID (√À — °“√æ ‘ Ÿ®π)å μà“ß Ê ∑’·Ë  ¥ß
(NOx) ‰¥ºâ ≈¥’∑’Ë ÿ¥ §ÿ≥≈°— …≥–¢ÕßÀ«— ©’¥μ“à ß Ê ≈ß„π·ºπà ·≈–„™â· ß‡≈‡´Õ√凢¬’ π
√À—  ID μ“à ß Ê ‡À≈“à πÈ„’ π√ŸªÕ—°…√ (μ—«‡≈¢·≈–μ«— Õ—°…√ 24 μ—«) ∫π
2. °“√§«∫§¡ÿ ®ß— À«–°“√©¥’ (Injection timing) ‡ ◊ÈÕª≈—Í°‡ ’¬∫ “¬‰ø √–∫∫πÈ’„™â¢âÕ¡Ÿ≈Õ—μ√“°“√©’¥¢ÕßÀ—«©’¥
• ∑”„Àâª√—∫°“√§«∫§ÿ¡∑Ë’‰¥âº≈¥’∑’Ë ÿ¥‰¥âÕ¬à“ߪ√–≥’μ (√À — ID μà“ß Ê) ‡æ◊ÕË °“√§«∫§¡ÿ ª√‘¡“≥°“√©’¥∑¥’Ë ’∑ Ë’ ¥ÿ ‡¡◊ËÕ쥑
‚¥¬ Õ¥§≈âÕß°—∫ ¿“«–°“√‡¥‘π¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå¡’§«“¡ μßÈ— À«— ©’¥„À¡à 1 À—«„π√∂ ®”‡ªπì μâÕß Input √À — ID μ“à ß Ê ‡¢“â „π
‡ªìπ‰ª‰¥â ECM
‰¥„â ™√â À — QR (√À — °“√μÕ∫ πÕ߇√Á«) μ“à ß Ê À√Õ◊ Õ—μ√“°“√
3. °“√§«∫§ÿ¡Õμ— √“°“√©¥’ ‰À≈¢ÕßÀ«— ©’¥ (√À — ID μà“ß Ê) ‡æËÕ◊ ¬°√–¥∫— §«“¡ª√–≥’μ¢Õß
• °“√§«∫§ÿ¡°“√©’¥πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß≈à«ßÀπⓥ⫬ ª√¡‘ “≥°“√©’¥¢ÕßÀ—«©’¥μ“à ß Ê °“√„™√â À — μà“ß Ê ∑”„À°â “√
ª√‘¡“≥°“√©’¥πâÕ¬°àÕπ°“√©¥’ À≈—° §«∫§¡ÿ °“√·æ√°à √–®“¬ª√¡‘ “≥°“√©¥’ ‰¥μâ ≈Õ¥™«à ߧ«“¡¥π— μ“à ß Ê
∑ß—È À¡¥  π∫—  ππÿ °“√æ—≤π“ª√– ‘∑∏‘¿“æ°“√‡º“‰À¡â·≈–°“√≈¥
‚¥¬æ◊Èπ∞“π√–∫∫∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ߪ√–°Õ∫¥â«¬ªíö¡®à“¬ ¡≈æ…‘ μà“ß Ê ¢Õß°“ä ´‰Õ‡ ’¬
π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈ß‘ , ∑àÕ√à«¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ (Fuel rail À√◊Õ Common
rail), À«— ©¥’ μà“ß Ê ·≈– ECM

§”Õ∏∫‘ “¬ à«πª√–°Õ∫¢Õß√–∫∫π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß

À«— ©’¥

§”∫√√¬“¬√ªŸ
1. √À—  ID (√À — °“√æ ‘ ®Ÿ πå) ¢ÕßÀ—«©’¥
2. ·ªÖ∫π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘߉À≈°≈∫—
3. ∫“√傧⥷∫∫ 2 ¡‘μ‘
4. √Ÿ ”À√—∫쥑 μÈß— ·ª∫Ö À—«©’¥
5. ‚Õ-√ß‘

6E-390 √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√Ë◊Õ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF

°“√∑”ß“π¢ÕßÀ—«©’¥

√Ÿ‰À≈°≈—∫ °√–·  °√–·  °√–· 
‚´≈π‘ Õ¬¥å
®“°∑Õà √à«¡ §«“¡¥π— „𠧫“¡¥π— „π
«“≈å« 2 ∑“ß π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ÀÕâ ߧ«∫§ÿ¡ ÀÕâ ߧ«∫§¡ÿ
§«“¡¥π— „π Õ—μ√“°“√©¥’
√ŸÕÕ°¢π“¥‡≈°Á ÀÕâ ߧ«∫§¡ÿ
ÀÕâ ߧ«∫§¡ÿ
√Ÿ‡¢â“¢π“¥‡≈Á° Õ—μ√“°“√©’¥
≈°Ÿ  Ÿ∫ Ë—ß°“√
(Command piston)

‡¢Á¡À«— ©¥’

‰¡¡à ’°“√©’¥ °“√©¥’ °“√©¥’  È‘π ÿ¥≈ß

1)  ¿“«–‰¡¡à ’°“√©¥’ 3) °“√©¥’  π‘È  ¥ÿ ≈ß
«“≈å« 2 ∑“ß (TWV) ª¥î √ŸÕÕ°¢π“¥‡≈°Á ‚¥¬·√ß¥π— ¢Õß ª√‘ß ‡¡ÕË◊ ‡¡ÕË◊ ECM ªî¥ (À√Õ◊ μ¥— °√–· ∑Ë’®“à ¬‰ª„Àâ‚´≈π‘ Õ¬¥)å «“≈«å 2 ∑“ß
‰¡à¡’°√–· ®à“¬®“° ECM ‰ª àŸ‚´≈‘πÕ¬¥å „π‡«≈“π’ȧ«“¡¥—π (TWV) ‡§≈Ë◊Õπ∑Ë’≈߇æ◊ËÕªî¥√ŸÕÕ°¢π“¥‡≈Á° ‡ªìπº≈„ÀâπÈ”¡—π‡™È◊Õ
πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑Ë’°√–∑”μàÕª≈“¬¥â“πÀπâ“¢Õ߇¢Á¡À—«©’¥‡∑à“°—π ‡æ≈‘߉¡à “¡“√∂√Ë—«‰À≈ÕÕ°®“°ÀâÕߧ«∫§ÿ¡ ¥—ßπÈ—π§«“¡¥—π
°—∫§«“¡¥—ππÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß∑Ë’°√–∑”μàÕÀâÕߧ«∫§ÿ¡‚¥¬ºà“π√Ÿ‡¢â“ πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß„πÀâÕߧ«∫§ÿ¡®÷ß Ÿß¢È÷π‚¥¬∑—π∑’ ·≈–À≈—ß®“°πÈ—π
¢π“¥‡≈°Á ‡π◊ËÕß®“°°“√μ“â π°π— ¢Õß·√ß„π ¿“«–π’È §«“¡¥π— ∫π ‡¢¡Á À—«©¥’ ∂°Ÿ ¥—π≈ߢâ“ß≈“à ß‚¥¬≈Ÿ° ∫Ÿ  Ë—ß°“√ (Command piston)
º‘«¥â“π∫π¢Õß≈Ÿ° Ÿ∫ Ë—ß°“√ (Command piston) ∫«°·√ߥ—π ‡æÕË◊ ª¥î √ŸÀ—«©’¥μà“ß Ê ‡ªπì º≈„Àâ°“√©¥’ π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß È‘π ¥ÿ ≈ß
¢Õß ª√ß‘ À«— ©¥’ ¡“°°«“à §«“¡¥π— ∑“ߪ≈“¬¥“â πÀπ“â ¢Õ߇¢¡Á À«— ©¥’
·≈–º≈∑’Ë ¥ÿ ‡¢¡Á À«— ©’¥∂°Ÿ ¥π— ≈ߢâ“ß≈à“߇æÕË◊ ªî¥√ŸÀ—«©’¥μà“ß Ê

2) °“√©’¥‡√‘Ë¡μâπ¢÷πÈ
‡¡ËÕ◊ °√–· ∂°Ÿ ®à“¬®“° ECM ‰ª Ÿ‚à ´≈‘πÕ¬¥å «“≈å« 2 ∑“ß (TWV)
∂Ÿ°¥÷ߢ÷Èπ‡æ◊ËÕªî¥√ŸÕÕ°¢π“¥‡≈Á° ¥—ßπÈ—ππÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß®÷ß√—Ë«‰À≈
‰ª¬—ß√Ÿ‰À≈°≈—∫ ‡ªìπº≈„À⇢Á¡À—«©’¥∂Ÿ°¥—π¢÷Èπæ√âÕ¡°—π°—∫≈Ÿ° Ÿ∫
 Ë—ß°“√ (Command piston) ‚¥¬§«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑Ë’
°√–∑”μÕà ª≈“¬¥â“πÀπ“â ¢Õ߇¢¡Á À«— ©¥’ ¥—ßπ—πÈ √ŸÀ«— ©¥’ μà“ß Ê ‡ªî¥
‡æÕË◊ ©¥’ πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘

√∂¬πμªå î°Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ËÕ߬πμå (√ÿàπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-391

ª¡íö ®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß (Fuel Supply Pump)

∑Õà √«à ¡πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß «“≈å«¥â“π¥¥Ÿ
«“≈«å ®“π®“à ¬
À—«©’¥ (Fuel rail)

≈Ÿ°ªíö¡

 ª√ß‘ ¥—π°≈—∫

‰À≈°≈—∫∂ß— μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑Õà √à«¡πÈ”¡—π
°“√‰À≈¢Õßπ”È ¡π—  «à π‡°π‘ ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß (FRP regulator)
«“≈«å §«∫§ÿ¡§«“¡¥—π
‡æ≈“¢—∫
ªöí¡ªÕÑ π (ø索öí¡)
∂ß— πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß ∑“߇¢â“πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘

¥Ÿ¥

°√Õßπ”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß

ªöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߇ªìπÀ—«„®¢Õß√–∫∫°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß §«∫§ÿ¡∑ȗߪ√‘¡“≥·≈–§«“¡¥—π¢Õß°“√®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߉ª
¥â«¬Õ‡‘ ≈Á°∑√Õπ°‘  å·∫∫∑àÕ√«à ¡ (À√◊Õ§Õ¡¡Õπ‡√≈) ªíö¡®“à ¬π”È ¡—π ∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ √–∫∫π’È ¡√√∂π–¥∑’ Ë’ ¥ÿ , ª√–À¬¥— πÈ”¡—π
‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ 쥑 μß—È Õ¬∑àŸ μË’ ”·Àπßà ‡¥¬’ «°π— ‡À¡Õ◊ πª¡öí ·∫∫°“√©¥’ ∏√√¡¥“ ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß¡“°¬Ëß‘ ¢÷Èπ·≈–≈¥¡≈æ…‘ NOx (ÕÕ°‰´¥¢å Õ߉π‚μ√‡®π)
´Ë÷ßÀ¡πÿ ¥â«¬Õμ— √“∑¥ 1 μàÕ 1 ¢Õß√Õ∫°“√À¡πÿ ªí¡ö ®“à ¬π”È ¡—π
‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßμàÕ√Õ∫À¡ÿπ‡æ≈“¢âÕ‡À«Ë’¬ß μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡ ∑Õà √«à ¡πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß (Fuel Rail À√Õ◊ Common Rail)
π”È ¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ (FRP regulator) ·≈–‡´π‡´Õ√Õå ≥ÿ À¿Ÿ¡‘π”È ¡π—
‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇ªìπ™Èπ‘  à«π¢Õß™ÿ¥ªöí¡®“à ¬π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß §”∫√√¬“¬√ªŸ
πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∂Ÿ°¥Ÿ¥®“°∂—ßπÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ߺà“πªöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™È◊Õ 1. «“≈«å μ«— ®”°—¥§«“¡¥π— (Pressure limiter valve)
‡æ≈ß‘ ‚¥¬°“√„™ªâ öí¡ªÕÑ πÀ√◊Õø¥ï ªöí¡ (·∫∫ Trochoid) ∑’ËÕ¬Ÿà¢“â ß„π 2. ‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑àÕ√«à ¡π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ (FRP sensor)
ªíö¡ªÕÑ π (ø¥ï ª¡öí ) π’È àßπ”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‡¢â“‰ª„πÀÕâ ß≈Ÿ°ªöí¡ 2 ≈Ÿ°
´÷ËßÕ¬Ÿà¢â“ß„πªöí¡®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßÕ’°¥â«¬ π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß
∑’ˇ¢â“‰ª„πÀâÕßπÈ’§«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π
‡™È◊Õ‡æ≈‘ß (FRP regulator) ´Ë÷ߧ«∫§ÿ¡‰¥â∑È—ßÀ¡¥‚¥¬°√–· ∑Ë’
®à“¬ÕÕ°¡“®“° ECM ‰¡¡à °’ √–· ‰ª‚´≈π‘ Õ¬¥å‡ªπì º≈„À°â “√‰À≈
¢ÕßπÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß¡“°∑’Ë ÿ¥ „π∑“ßμ√ß°—π¢â“¡°√–· ‰ª‚´≈‘
πÕ¬¥å‡μÁ¡∑’Ë∑”„À≡ࡒ°“√‰À≈¢Õßπ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß „π¢≥–
‡§√Ë◊Õ߬πμÀå ¡ÿπ ≈°Ÿ ªöí¡ 2 ≈Ÿ° ‡À≈à“πÈ’∑”„À⇰‘¥§«“¡¥—π ßŸ „π∑àÕ
√à«¡πÈ”¡π— ‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ (Fuel rail) ‡πÕ◊Ë ß®“° ECM §«∫§ÿ¡°“√‰À≈
¢Õßπ”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈‘߇¢“â ‰ª„πÀâÕß≈Ÿ°ªöí¡ 2 ≈Ÿ°π’È ‡æ√“–©–πÈπ— ¡—π

6E-392 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√◊ÕË ß¬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õ—æÕ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF

‰¥â®—¥„Àâ¡’∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ (Fuel rail) ‡æ◊ÕË ‡°∫Á π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ §”∫√√¬“¬√ªŸ
‡æ≈ß‘ §«“¡¥π—  ßŸ √–À«“à ߪ¡öí ®“à ¬πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ·≈–À«— ©¥’ μ“à ßʇՓ 1. «“≈«å
‰«â¥â«¬°—π°—∫°“√„™â√–∫∫°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ߧ«∫§ÿ¡¥â«¬ 2. ‡ ÕÈ◊ «“≈«å
Õ‡‘ ≈Á°∑√Õπ°‘  å·∫∫∑àÕ√«à ¡ (À√Õ◊ §Õ¡¡Õπ‡√≈) ‡´π‡´Õ√§å «“¡¥—π 3. ª≈Õ°«“≈å«
·≈–μ«— ®”°¥— §«“¡¥π— 쥑 μßÈ— Õ¬∫àŸ π∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ‡´π‡´Õ√å 4.  ª√ß‘
§«“¡¥—πμ√«®®—∫§«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß¿“¬„π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π 5. ‡ È◊Õ
‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ ·≈– àß —≠≠“≥¢Õß¡—π‰ª„Àâ ECM ‚¥¬Õ“»¬—  —≠≠“≥π’È 6. ∑àÕ√«à ¡πÈ”¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ (Fuel rail)
‡ªπì æπÈ◊ ∞“π ECM §«∫§¡ÿ §«“¡¥π— πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ¿“¬„π∑Õà √«à ¡ 7. ·ªÖ∫π”È ¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ‰À≈°≈∫—
πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈‘ß‚¥¬º“à πμ«— §«∫§ÿ¡§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß
(FRP regulator) ¢Õߪíö¡®“à ¬πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß μ«— ®”°—¥§«“¡¥π— μ—«®”°—¥§«“¡¥—π (Pressure limiter) √–∫“¬§«“¡¥—π‚¥¬°“√
(Pressure limiter) ‡ªî¥«“≈嫥⫬°≈‰°‡æË◊Õ√–∫“¬§«“¡¥—π‡¡Ë◊Õ ‡ª¥î «“≈«å ∂ⓧ«“¡¥—π Ÿßº¥‘ ª°μ‡‘ °‘¥¢÷Èπ¡“ «“≈嫇ªî¥‡¡Ë◊Õ§«“¡
§«“¡¥π— πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ¿“¬„π∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ¡“°‡°π‘ ª°μ‘ ¥—π„π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß Ÿß∂÷ߪ√–¡“≥ 220 ‡¡°–ª“ §“≈
(32,000 ªÕπ¥/å μ√.π«È‘ ) ·≈–ªî¥‡¡◊ÕË §«“¡¥—πμ”Ë ≈ß¡“∂÷ߪ√–¡“≥
‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß 50 ‡¡°–ª“ °“≈ (7,250 ªÕπ¥/å μ√.π«È‘ ) πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈ß‘ √–∫“¬
(Fuel Rail Pressure Sensor) º“à πμ«— ®”°—¥§«“¡¥—π°≈∫— §π◊ ∂—ßπÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘

‡´π‡´Õ√姫“¡¥π— ∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß (FRP sensor) μ‘¥μÈ—ß μ—«§«∫§¡ÿ §«“¡¥—π∑Õà √à«¡πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘
‰«â°—∫∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß·≈–¡—πμ√«®®—∫§«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™◊ÈÕ (Fuel Rail Pressure (FRP) Regulator)
‡æ≈‘ß„π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ‡ª≈Ë’¬π§«“¡¥—π‡ªìπ —≠≠“≥·√ß
‡§≈◊ËÕπ ·≈– àß —≠≠“≥π—Èπ‰ª„Àâ ECM ECM ¡Õπ‘‡μÕ√å·√ß
‡§≈◊ËÕπ —≠≠“≥‡´π‡´Õ√姫“¡¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß §«“¡
¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß Ÿß¢÷Èπ„Àâ·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥ Ÿß¢È÷π „π
¢≥–§«“¡¥π— μË”≈ß (À√Õ◊ πÕâ ¬≈ß) „À·â √߇§≈Õ◊Ë π ≠— ≠“≥μË”≈ß (À√Õ◊
πâÕ¬≈ß) ECM §”π«≥§«“¡¥π— ∑Õà √«à ¡πÈ”¡—π‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ∑·’Ë ∑®â √‘ß
®“° —≠≠“≥·√߇§≈◊ËÕππ’È·≈–„™âº≈≈—æ∏å„π°“√§«∫§ÿ¡°“√©’¥
πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß·≈–ß“π°“√§«∫§¡ÿ ÕËπ◊ Ê

«“≈«å μ—«®”°—¥§«“¡¥π— (Pressure Limiter Valve)

ECM §«∫§¡ÿ Õμ— √“ «à π°“√ªØ‘∫—μÀ‘ π“â ∑Ë’ (Duty ratio) ¢Õßμ—«
§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡π”È ¡π— ‡™ÈÕ◊ ‡æ≈ß‘ ·∫∫‡ âπμ√ß (Linear type
FRP regulator) (™à«ß‡«≈“∑’˪ÑÕπ°√–· „Àâμ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π
∑Õà √«à ¡π”È ¡—π‡™◊ÕÈ ‡æ≈‘ß) ‡æÕË◊ §«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥πÈ”¡—π‡™ÈÕ◊ ‡æ≈‘ß∑Ë’®“à ¬
„Àâ≈Ÿ°ªíö¡§«“¡¥—π Ÿß ‡πË◊Õß®“°ª√‘¡“≥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß∑’ËμâÕß°“√
 ”À√—∫°“√∫√√≈ÿ‡ªÑ“À¡“¬§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡‡∑à“πÈ—π∑Ë’∂Ÿ°¥Ÿ¥‡¢â“¡“
¢â“ß„π ¿“√–¢—∫¢Õߪöí¡®à“¬π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß®÷ß≈¥≈ß ‡¡Ë◊Õ°√–· 
‰À≈‰ª àŸμ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π∑àÕ√à«¡πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Õ”π“®·¡à

√∂¬πμªå °î Õæ— Õ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√◊ÕË ß¬πμå (√πàÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-393

‡À≈Á°‰øøÑ“∑’ˇª≈Ë’¬π·ª≈߉¥â ®÷߇°‘¥¢È÷π‚¥¬§≈âÕ¬μ“¡Õ—μ√“ à«π °“√§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√©¥’ ‡æÕ◊Ë °“√ μ“√å쇧√Õ◊Ë ß¬πμå
°“√ªØ‘∫μ— À‘ πâ“∑Ë’ (Duty ratio) ‡§≈ËÕ◊ π∑’ÕË “√凡‡®Õ√剪∑“ߥ“â π
´â“¬¡◊Õ Õ“‡¡‡®Õ√凧≈◊ËÕπ∑’Ë°√–∫Õ° Ÿ∫‰ª∑“ߥâ“π´â“¬¡◊Õ ¢≥– μ“√μå ‡§√ÕË◊ ߬πμå (¿“¬À≈ß— ∫¥‘ ≈°Ÿ °≠ÿ ·®‰ª∑μË’ ”·Àπßà START
‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß°“√‡ªî¥¢Õß™àÕß∑“߇¥‘ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ¥—ßπÈ—π®÷ß ‡æË◊Õ μ“√å쇧√◊ËÕ߬πμå®π∂÷ß∫‘¥≈Ÿ°°ÿ≠·®°≈—∫¡“∑’Ëμ”·Àπàß ON)
§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߉¥â æ√âÕ¡μ—«§«∫§ÿ¡§«“¡¥—π ª√‘¡“≥°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Ÿß ÿ¥§«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬Õ“»—¬¢âÕ¡Ÿ≈
πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß OFF (ªî¥)  ª√‘ߥ—π°≈—∫¬ÿ∫μ—« ‡ªî¥∑“߇¥‘π √Õ∫À¡ÿπ·≈–Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμ凪ìπæ◊Èπ∞“π ∑Ë’
πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ßÕ¬à“߇μÁ¡∑’Ë·≈–®à“¬πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߉ª„Àâ≈Ÿ°ªöí¡ Õÿ≥À¿Ÿ¡‘μ”Ë ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߇æË‘¡¢È÷π ‡¡◊ËÕ μ“√åμ
(ª√‘¡“≥°“√¥Ÿ¥‡μÁ¡∑’Ë·≈–ª√‘¡“≥°“√®à“¬‡μÁ¡∑Ë’) ‡¡Ë◊Õμ—«§«∫§ÿ¡ ‡§√Ë◊Õ߬πμ几√®Á ·≈«â ‚À¡¥ª√¡‘ “≥∑Ë’∫Ÿ  (À√Õ◊ ‡æË‘¡¢÷Èπ) „π¢≥–
§«“¡¥—π∑Õà √«à ¡πÈ”¡π— ‡™È◊Õ‡æ≈‘ß ON (‡ª¥î ) ·√ß¥π— ¢Õß ª√ß‘ ¥—π  μ“√åμπÈ’∂Ÿ°¬°‡≈‘°·≈–√—°…“‚À¡¥°“√‡¥‘π‡§√Ë◊Õßμ“¡ª°μ‘‡Õ“‰«â
°≈—∫‡§≈ËÕ◊ π∑°Ë’ √–∫Õ° Ÿ∫‰ª∑“ߥâ“π¢«“¡◊Õ ª¥î ∑“߇¥π‘ πÈ”¡—π‡™◊ÕÈ Õ’°§√—ÈßÀπËß÷
‡æ≈ß‘ (‚¥¬ª°μ‡‘ ªî¥Õ¬Ÿà) ‚¥¬°“√ ON/OFF (‡ªî¥/ª¥î ) μ—«§«∫§¡ÿ
§«“¡¥—ππ”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß„πª√‘¡“≥∑Ë’ Õ¥§≈âÕß °“√§«∫§ÿ¡√Õ∫À¡πÿ ‡¥π‘ ‡∫“
°—∫°“√‡§≈◊ËÕπ∑Ë’¥â«¬Õ—μ√“ à«π°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’Ë ·≈–πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ
‡æ≈‘ß∂Ÿ°®à“¬ÕÕ°‰ª‚¥¬≈Ÿ°ª¡öí (2 ≈Ÿ°) °“√§«∫§ÿ¡∑”¢÷Èπ‡æË◊Õ„Àâ√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“§ß∑’Ëμ≈Õ¥‡«≈“ª√– ∫
º≈ ”‡√Á®‚¥¬‰¡à§”π÷ß∂÷ß°“√‡ª≈Ë’¬π·ª≈ßμ≈Õ¥‡«≈“¢Õß
§”Õ∏∫‘ “¬√–∫∫°“√©’¥π”È ¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß ‡§√ÕË◊ ߬πμÀå √Õ◊ °“√‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ß ¿“«–μ“à ßÊ ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμå ECM
ª√—∫μ—Èß√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“‡ªÑ“À¡“¬·≈–§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√©’¥
°“√§«∫§ÿ¡ª√¡‘ “≥°“√©¥’ πÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ßμ“¡ ¿“«–μ“à ß Ê ¢Õ߇§√ËÕ◊ ߬πμå (√Õ∫À¡πÿ ¢Õß
‡§√Õ◊Ë ß¬πμå∑·’Ë ∑â®√‘ß, Õÿ≥À¿¡Ÿ π‘ È”À≈àÕ‡¬πÁ ·≈–¿“√–‡§√◊ÕË ß¬πμå)
°“√§«∫§ÿ¡πÈ’°”Àπ¥ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘߉¥â‚¥¬°“√ ‡æË◊Õμ‘¥μ“¡√Õ∫À¡ÿπ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå∑Ë’·∑â®√‘߉ª Ÿà√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π
‡æË‘¡¢÷Èπ¢ÕßÕÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ, Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”¡—π‡™È◊Õ‡æ≈‘ß °“√ ‡∫“‡ªÑ“À¡“¬ ‡æ◊ËÕ„Àâ¡Ë—π„®‰¥â«à“√Õ∫À¡ÿπ‡¥‘π‡∫“§ß∑’Ë (À√◊Õ¡’
‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“»·≈–°“√·°‰â ¢¢Õâ ¡≈Ÿ Input μ“à ß Ê ¢Õß «‘μ™å ‡ ∂¬’ √¿“æ)
∫“ßμ—«‰ª∑’˪√‘¡“≥°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ßæ◊Èπ∞“π∑Ë’§”π«≥‰«â‚¥¬
ECM ‚¥¬Õ“»—¬ ¿“«–°“√∑”ß“πμà“ß Ê ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμå (√Õ∫ °“√§«∫§ÿ¡°“√ π—Ë ¢≥–‡¥‘π‡∫“
À¡ÿπ¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμå, ª√‘¡“≥°“√‡À¬’¬∫§—π‡√àß ·≈–‡´π‡´Õ√å
§«“¡¥—π∫ Ÿ ) ‡ªπì æÈ◊π∞“π Õμ— √“°“√©¥’ πÈ”¡π— ‡™◊ÈÕ‡æ≈ß‘ ¡“°¢÷Èπ∂â“ °“√§«∫§ÿ¡∑”¢÷Èπ‡æ◊ËÕ≈¥°“√ Ë—π¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμå∑’Ë¡’ “‡Àμÿ®“°°“√
¿“√–‡§√◊ËÕ߬πμå‡æË‘¡¢÷È𠇙àπ ‡À¬’¬∫§—π‡√àß∑’Ë√Õ∫À¡ÿπ¢Õß ‡ª≈’¬Ë π·ª≈ß·√ß∫‘¥√–À«“à ß Ÿ∫μà“ß Ê ‡πÕË◊ ß®“°°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß
‡§√Õ◊Ë ß¬πμå§ß∑Ë’ ª√¡‘ “≥°“√©¥’ π”È ¡π— ‡™ÕÈ◊ ‡æ≈ß‘ ¢Õß·μ≈à – ∫Ÿ À√Õ◊  ¡√√∂π–¢ÕßÀ«— ©¥’
√«à ¡°π— °∫— °“√©¥’ π”È ¡π— ‡™Õ◊È ‡æ≈ß‘ ∑‡Ë’ ªπì ≈–ÕÕߥ«â ¬§«“¡¥π—  ßŸ °“√ ECM ·°â‰¢ª√‘¡“≥°“√©’¥√–À«à“ß Ÿ∫μà“ß Ê ‚¥¬Õ“»¬—  —≠≠“≥
§«∫§ÿ¡π’Èæ—≤π“°ä“´‰Õ‡ ’¬·≈–¡Ë—π„®§«“¡ È‘π‡ª≈◊Õßπ”È ¡—π‡™◊ÈÕ √Õ∫À¡πÿ μ“à ßÊ®“°‡´π‡´Õ√μå ”·Àπßà ‡æ≈“¢Õâ ‡À«¬Ë’ ß(CKPsensor)
‡æ≈‘ß∑Ë’‡À¡“– ¡ ‡¡◊ËÕ‡ª√’¬∫‡∑’¬∫°—∫°“«“π“·∫∫°≈‰°∏√√¡¥“ ‡ªìπæ◊Èπ∞“π ™à«ßª°μ‘¢Õß°“√·°â‰¢ª√‘¡“≥°“√©’¥√–À«à“ß Ÿ∫
√–∫∫§«∫§ÿ¡¥â«¬Õ‘‡≈Á°∑√Õπ‘° å„Àâ√–¥—∫§«“¡‡ªìπÕ‘ √–„π°“√ μà“ß Ê §Õ◊ ¿“¬„π +5 ≈∫.¡¡.
§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√©’¥π”È ¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘ß Ÿß°«à“ ¥—ßπ—Èπ°“√μÕ∫
 πÕߢÕߧ—π‡√àß (§«“¡√Ÿâ ÷°„π°“√‡√àߧ«“¡‡√Á«·≈–§«“¡√Ÿâ ÷°„π
°“√‡À¬’¬∫§—π‡√àß) ®÷ß Ÿß°«“à Õ¬“à ß„πª®í ®ÿ∫π—

6E-394 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå î°Õæ— Õ’´´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF

§”Õ∏‘∫“¬√–∫∫ EGR

§”∫√√¬“¬√ªŸ 5. ECM
6. ‡´π‡´Õ√å°“√‰À≈¢Õß¡«≈Õ“°“» (MAF sensor)
1. EGR §≈Ÿ ‡≈Õ√å 7. «“≈«å ªï°º’‡ ◊ÕÈ „π∑Õà ‰Õ¥’
2. ∑“ßÕÕ°π”È À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√Ë◊Õ߬πμå
3. ∑“߇¢“â π”È À≈àÕ‡¬πÁ ‡§√◊ÕË ß¬πμå
4. «“≈å« EGR

√–∫∫ EGR À¡ÿπ‡«¬’ π «à πÀπ÷ßË ¢Õß°“ä ´‰Õ‡ ¬’ °≈—∫‡¢â“‰ª„π∑Õà ‡ ◊ÈÕ„π∑àÕ‰Õ¥’‡æË◊Õ„À⧫“¡¥—π∑àÕ‰Õ¥’μË”≈ßÕ¬à“߇撬ßæÕ‡æ◊ËÕ§«“¡
‰Õ¥’ ´÷Ë߇ªìπº≈„π°“√≈¥ NOx (ÕÕ°‰´¥å¢Õ߉π‚μ√‡®π) √–∫∫ ¡π—Ë „®°“√‰À≈¢Õß°ä“´ EGR
§«∫§ÿ¡ EGR „™â√–∫∫Õ‘‡≈Á°∑√Õπ‘° å ‡æ◊ËÕ„Àâ¡—Ëπ„®∑ȗߧ«“¡
 “¡“√∂¢—∫¢Ë’·≈–¡≈æ‘…μ”Ë °√–· §«∫§ÿ¡®“° ECM ∑”„Àâ «“≈«å EGR
‚´≈‘πÕ¬¥å∑”ß“π‡æË◊Õ§«∫§ÿ¡ª√‘¡“≥°“√¬°¢Õß«“≈å« EGR ‰¥â
®—¥„Àâ¡’‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß EGR ∑’Ë¥â“πÀ≈—ߢÕß‚´≈‘πÕ¬¥å‡æ◊ËÕ
ªÑÕπª√¡‘ “≥°“√¬°«“≈å«∑·’Ë ∑®â √‘ß°≈∫— §π◊ ECM ‡æÕË◊ °“√§«∫§ÿ¡
ª√‘¡“≥ EGR ‰¥Õâ ¬à“ߪ√–≥μ’ ¡“°¬Ëß‘ ¢÷πÈ Õ’°¥«â ¬
°“√§«∫§¡ÿ EGR ‡√¡Ë‘ μâπ¢÷πÈ ‡¡ËÕ◊  ¿“«–μà“ß Ê ‡°Ë¬’ «°—∫√Õ∫À¡πÿ
¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå, Õÿ≥À¿Ÿ¡‘πÈ”À≈àÕ‡¬Áπ‡§√Ë◊Õ߬πμå, Õÿ≥À¿Ÿ¡‘‰Õ¥’
·≈–§«“¡¥—π∫√√¬“°“»Õ¬Ÿà„π‡°≥±åæÕ„® À≈—ß®“°π—È𠉥â
§”π«≥°“√‡ª¥î «“≈«å „À â Õ¥§≈âÕß°—∫√Õ∫À¡πÿ ¢Õ߇§√Õ◊Ë ß¬πμ·å ≈–
ª√‘¡“≥°“√©’¥πÈ”¡—π‡™◊ÈÕ‡æ≈‘߇ªÑ“À¡“¬ ‚¥¬Õ“»—¬°“√‡ªî¥¢Õß
«“≈å«πÈ’‡ªìπæÈ◊π∞“π ®÷ß “¡“√∂°”Àπ¥°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’Ë¢—∫¢Õß
‚´≈‘πÕ¬¥å·≈–«“≈å«∂Ÿ°¢—∫„Àâ Õ¥§≈âÕß°—π ‰¥â®—¥„Àâ¡’«“≈嫪ﰺ’

√∂¬πμªå °î Õ—æÕ´’ ´Ÿ ÿ μ√–°Ÿ≈ TF √–∫∫§«∫§ÿ¡‡§√ËÕ◊ ߬πμå (√πÿà 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-395

«“≈å« EGR μ‘¥μ—ÈßÕ¬à∫Ÿ π∑àÕ‰Õ¥’ ECM §«∫§ÿ¡°“√‡ªî¥«“≈å« EGR μ”·ÀπàߢÕß«“≈嫪ﰺ’‡ ◊ÈÕ„π∑àÕ‰Õ¥’μ√«®®—∫‰¥â‚¥¬‡´π‡´Õ√å
‚¥¬Õ“»¬—  ¿“«–°“√‡¥π‘ ¢Õ߇§√ÕË◊ ߬πμ‡å ªìπæπ◊È ∞“π ECM §«∫§¡ÿ μ”·Àπàß·≈–∂à“¬∑Õ¥‰ª Ÿà ECM ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß®—¥À“
«“≈å« EGR ‚¥¬°“√§«∫§ÿ¡‚´≈‘πÕ¬¥å ‚´≈π‘ Õ¬¥å∂°Ÿ §«∫§¡ÿ ‚¥¬  —≠≠“≥Àπ÷Ë߉ª„Àâ ECM „π«ß®√ ≠— ≠“≥ ´ß÷Ë  ¡— æπ— ∏å°π— °∫— °“√
Õ“»—¬ ≠— ≠“≥Õμ— √“ «à π°“√ªØ‘∫μ— ‘Àπ“â ∑’Ë (Duty ratio) ∑ ’Ë ßà ¡“®“° ‡ª≈¬Ë’ π·ª≈ßμ”·Àπßà μ“à ß Ê ¢Õß«“≈嫪°ï º‡’  ÈÕ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’ ECM
ECM ‡ªìπæÈ◊π∞“π Õ—μ√“ à«π°“√ªØ‘∫—μ‘Àπâ“∑’ËÕ—μ√“ à«πÀπ÷Ëß §«√μ√«®®—∫·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥μ”Ë §à“ÀπË÷ß∑Ë’ª√‘¡“≥°“√‡ªî¥
‡ª≈Ë’¬π·ª≈ß®“° 0% ∂÷߇ªÕ√凴Áπμå∑’ˇÀ¡“– ¡‡ªìπ°“√§«∫§ÿ¡ πÕâ ¬À√◊Õμ”·Àπàߪ¥î ECM §«√μ√«®®—∫·√߇§≈Ë◊Õπ ≠— ≠“≥ Ÿß∑’Ë
°“√¬°¢Õß«“≈«å EGR ‡æÕË◊ ‡ª¥î «“≈«å  —≠≠“≥°“√ªØ∫‘ μ— À‘ π“â ∑Ë’ ª√¡‘ “≥°“√‡ª¥î ¡“°
‡æ¡Ë‘ ¢Èπ÷ ‡æË◊ժ“≈«å  ≠— ≠“≥°“√ªØ‘∫μ— À‘ π“â ∑’Ë°≈“¬‡ªìππâÕ¬
μ”·ÀπàߢÕß«“≈«å EGR μ√«®®—∫‰¥â‚¥¬‡´π‡´Õ√μå ”·Àπàß ·≈– §”Õ∏‘∫“¬‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√å
∂à“¬∑Õ¥‰ª àŸ ECM ‡´π‡´Õ√åμ”·Àπàß®—¥À“ —≠≠“≥ÀπË÷߉ª„Àâ
ECM „π«ß®√ —≠≠“≥ ´÷Ëß —¡æ—π∏å°—π°—∫°“√‡ª≈’ˬπ·ª≈ß
μ”·Àπßà μ“à ß Ê ¢Õß«“≈«å EGR ECM §«√μ√«®®∫— ·√߇§≈◊ÕË π
 —≠≠“≥μ”Ë §à“ÀπË÷ß∑Ë’ª√‘¡“≥°“√¬°πâÕ¬À√◊Õμ”·Àπàßªî¥ ECM
§«√μ√«®®∫— ·√߇§≈Ë◊Õπ —≠≠“≥ ßŸ ∑ªË’ √¡‘ “≥°“√¬°¡“°

«“≈«å ª°ï º‡’  ◊ÕÈ „π∑àÕ‰Õ¥’ (Intake Throttle Valve)

«“≈«å ªï°º‡’  Õ◊È „π∑àÕ‰Õ¥μ’ ‘¥μ—ÈßÕ¬∫àŸ π∑“߇¢“â ∑àÕ‰Õ¥’ ECM §«∫§¡ÿ §”∫√√¬“¬√ªŸ
°“√‡ªî¥«“≈嫪ﰺ’‡ ◊ÈÕ„π∑àÕ‰Õ¥’‚¥¬Õ“»—¬ ¿“«–°“√‡¥‘π¢Õß 1. °ä“´‰Õ‡ ¬’
‡§√ËÕ◊ ߬πμ凪ìπæÈ◊π∞“π ECM §«∫§ÿ¡«“≈嫪ﰺ‡’  ÕÈ◊ „π∑Õà ‰Õ¥’‚¥¬ 2. «“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ’¬ (Westegate valve)
°“√§«∫§ÿ¡‚´≈‘πÕ¬¥å ‚´≈‘πÕ¬¥å∂Ÿ°§«∫§ÿ¡‚¥¬Õ“»—¬Õ—μ√“ à«π 3. „∫æ—¥‡∑Õ√‰å ∫πå
°“√ªØ∫‘ μ— ‘Àπâ“∑’Ë (Duty ratio) ∑ Ë’ ßà ¡“®“° ECM ‡ªπì æπÈ◊ ∞“π 4. „∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å
Õ—μ√“ à«π°“√ªØ∫‘ —μÀ‘ πâ“∑ËÕ’ μ— √“ «à πÀπËß÷ ‡ª≈¬’Ë π·ª≈ß®“° 0% ∂ß÷ 5. À¡Õâ °√ÕßÕ“°“»
‡ªÕ√凴Áπμå∑Ë’‡À¡“– ¡‡ªìπ°“√§«∫§ÿ¡¡ÿ¡°“√‡ªî¥«“≈嫪ﰺ’‡ ◊ÈÕ„π 6. Õ‘π‡μÕ√å§≈Ÿ ‡≈Õ√å (§≈Ÿ ‡≈Õ√åª√–®Õÿ “°“»)
∑Õà ‰Õ¥’ ‡æÕ◊Ë ‡ªî¥«“≈«å  —≠≠“≥°“√ªØ∫‘ —μÀ‘ πâ“∑’Ë‡æ‘¡Ë ¢÷Èπ ‡æ◊ÕË ªî¥
«“≈å« —≠≠“≥°“√ªØ‘∫μ— ‘Àπ“â ∑’Ë°≈“¬‡ªìππÕâ ¬ ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å∂Ÿ°π”¡“„™â‡æ◊ËÕ‡æË‘¡ª√‘¡“≥¢ÕßÕ“°“»∑’ˇ¢â“‰ª
„π°√–∫Õ° Ÿ∫μà“ß Ê ¢Õ߇§√Ë◊Õ߬πμå °“√‡æ‘Ë¡ª√‘¡“≥Õ“°“»
¬Õ¡„À‡â æ¡Ë‘  ¥—  «à ππÈ”¡—π‡™ÕÈ◊ ‡æ≈‘ß∑Ë©’ ’¥‡¢“â ‰ª„π°√–∫Õ° ∫Ÿ μ“à ß Ê
‡ªìπº≈„À⇧√◊ËÕ߬πμå¡’°”≈—߇æË‘¡¢È÷π °“√‡º“‰À¡â¢Õßπ”È ¡π— ‡™È◊Õ
‡æ≈‘ß ¡∫√Ÿ ≥¡å “°¢È÷π·≈–‡æ¡‘Ë °“√À≈àÕ‡¬πÁ „ÀâΩ“ Ÿ∫, ≈°Ÿ  ∫Ÿ , «“≈å«
·≈–°ä“´‰Õ‡ ’¬ º≈°“√À≈àÕ‡¬Áππ’ș૬¬◊¥Õ“¬ÿ°“√„™âß“π¢Õß
‡§√ËÕ◊ ߬πμå

6E-396 √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√Õ◊Ë ß¬πμå (√àÿπ 4JK1-TC/4JJ1-TC) √∂¬πμªå °î Õæ— Õ’´Ÿ´ÿ μ√–°Ÿ≈ TF

æ≈—ßß“π§«“¡√âÕπ·≈–§«“¡¥—π„π°ä“´‰Õ‡ ’¬„™âª√–‚¬™πå ”À√—∫ ª√‘¡“≥¢Õߧ«“¡¥—πÕ“°“» Ÿß·≈–ª√‘¡“μ√Õ“°“»∑’Ë à߉ª„Àâ
¢—∫‡∑Õ√å‰∫πå °ä“´‰Õ‡ ’¬∂Ÿ°π”∑“ß„Àâ‰À≈‡¢â“„π‡ ◊ÈÕ‡∑Õ√å‰∫πå ‡§√ÕË◊ ߬πμ®å “°∑“ßÕÕ°¢Õߧա‡æ√ ‡´Õ√§å «∫§¡ÿ ‰¥∑â “ßÕÕâ ¡‚¥¬
‡ ◊ÈÕ‡∑Õ√å‰∫πå∑”Àπâ“∑Ë’‡ ¡◊ÕπÀ—«©’¥ ‡æË◊Õπ”∑‘»∑“ß°“√À¡ÿπ¢Õß Actuator §«∫§ÿ¡ Nozzle ‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å μ”·Àπßà ¢Õß Nozzle
™ÿ¥·°π„∫æ—¥ ‡πË◊Õß®“°„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å¬÷¥μ‘¥‰«â°—∫‡æ≈“ ‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√§å «∫§ÿ¡‰¥‚â ¥¬ ECM ECM „™«â “≈å«‚´≈π‘ Õ¬¥å
‚¥¬μ√ß „∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å®÷ßÀ¡ÿπ¥â«¬Õ—μ√“‡√Á«‡∑à“°—π°—∫ §«∫§¡ÿ Nozzle‡∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å·≈–‡´π‡´Õ√§å «“¡¥π— ∫ Ÿ (Boost
„∫æ—¥‡∑Õ√å‰∫πå Õ“°“» –Õ“¥®“°À¡âÕ°√ÕßÕ“°“»‡¢â“‰ª„π pressure sensor) ‡æ◊ÕË §«∫§¡ÿ Nozzle ‡∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√μå “à ß Ê
‡ È◊Õ·≈–„∫æ—¥§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å Õ“°“»πÈ’∂Ÿ°Õ—¥·≈– àߺà“π∑àբⓡ ‡¡ÕË◊ ‡§√ËÕ◊ ߬πμ剡√à —∫¿“√– Nozzle ‡∑Õ√å‚∫™“√®å ‡¬Õ√åμà“ß Ê Õ¬Ÿà
‰ª à∑Ÿ Õà ‰Õ¥¢’ Õ߇§√◊ËÕ߬πμå À≈—ß®“°ππ—È ‡¢“â ‰ª„π°√–∫Õ° Ÿ∫μà“ß Ê „πμ”·Àπà߇ªî¥ (A) À√◊Õ‰¡à¡’ ¿“«–∫Ÿ  (°“√®à“¬§«“¡¥—π
ª√‘¡“≥¢Õߧ«“¡¥—πÕ“°“» Ÿß·≈–ª√‘¡“μ√Õ“°“»∑Ë’ à߉ª„Àâ  ÿ≠≠“°“»„Àâ Actuator ≈¥≈ß) ‡¡◊ÕË ‡§√ËÕ◊ ߬πμå√∫— ¿“√– (Load)
‡§√◊ËÕ߬πμ宓°∑“ßÕÕ°¢Õߧա‡æ√ ‡´Õ√姫∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬«“≈å« ECM  ß—Ë «“≈«å ‚´≈π‘ Õ¬¥å§«∫§¡ÿ ‡æÕË◊ ª¥î Nozzle ‡∑Õ√å‚∫™“√®å -
ª√–μ√Ÿ –∫“¬‰Õ‡ ¬’ (Wastegate valve) „π‡ ◊ÈÕ‰Õ‡ ’¬ μ”·Àπàß ‡¬Õ√å μà“ß Ê (B) ¥â«¬‡Àμÿπ®’È ÷߇ªìπ°“√‡æË‘¡∫ Ÿ (°“√®à“¬§«“¡¥π—
¢Õß«“≈嫪√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ’¬§«∫§ÿ¡‰¥â‚¥¬ª√‘¡“≥¢Õߧ«“¡¥—π∑Ë’  ÿ≠≠“°“»„Àâ Actuator ‡æ¡‘Ë ¢÷Èπ) ECM ®–‡ª≈’¬Ë π·ª≈ß∫Ÿ ‚¥¬
‡°‘¥¢÷Èπ„π¥â“π‰Õ¥’¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å ‰¥Õ–·ø√¡∫π¥â“π„π ¢πÈ÷ Õ¬àŸ°—∫§«“¡μÕâ ß°“√¥“â π¿“√– (Load) ¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμå ECM „™â
¢Õߪ√–μŸ√–∫“¬‰Õ‡ ’¬‰«μàÕ§«“¡¥—π ·≈–§«∫§ÿ¡μ”·ÀπàߢÕß PWM (°“√ª√—∫§«“¡°«â“ߢÕßæ—≈ å) §√È—ßÀπË÷ß„π«ß®√§«∫§ÿ¡
«“≈å«¢â“ß„π‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å μ”·ÀπàߢÕß«“≈å«®–‡æË‘¡À√◊Õ≈¥ ‡æÕË◊ ‡ªî¥·≈–§«∫§¡ÿ «“≈«å ‚´≈π‘ Õ¬¥å (‡§√Õ◊Ë ß¬πμå Output  ßŸ )
ª√¡‘ “≥¢Õß∫ Ÿ „À‡â ∑Õ√‚å ∫™“√®å ‡¬Õ√å(‡§√ÕË◊ ߬πμåOutput¡“μ√∞“π) Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å™à«¬‡ √‘¡ ¡√√∂π–¢Õ߇§√◊ËÕ߬πμ奒‡´≈Õ’°¥â«¬
Õ“°“»¥’∂Ÿ°¥Ÿ¥ºà“πÀ¡âÕ°√ÕßÕ“°“»‡¢â“‰ª„π‡ È◊Õ§Õ¡‡æ√ ‡´Õ√å
¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å Õ“°“»∑Ë’‡æË‘¡§«“¡¥—π·≈â«ÕÕ°®“°
‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√宓°π—Èπ‰À≈‰ª¥â“πÀπ⓺à“πÕ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å´÷Ëß
μ‘¥μÈ—ßÕ¬Ÿà„π¥â“πÀπâ“À¡âÕπ”È ®“°Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√å Õ“°“»‰À≈
°≈—∫‡¢“â ‰ª„π∑Õà ‰Õ¥’
Õ‘π‡μÕ√姟≈‡≈Õ√凪ìπ‡§√Ë◊Õß·≈°‡ª≈’Ë¬π§«“¡√âÕπ™π‘¥Àπ÷Ëß ´Ë÷ß„™â
°“√‰À≈¢ÕßÕ“°“»‡æÕË◊ √–∫“¬§«“¡√Õâ πÕÕ°®“°Õ“°“»¥’‡πÕ◊Ë ß®“°
‡∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å‡æ‘Ë¡§«“¡¥—π¢ÕßÕ“°“» Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢ÕßÕ“°“»
®÷߇æË‘¡¢È÷π °“√≈¥Õÿ≥À¿Ÿ¡‘¢ÕßÕ“°“»¥’ ‡æË‘¡ª√– ‘∑∏‘¿“æ·≈–
°”≈—ߢÕ߇§√◊ËÕ߬πμå‚¥¬°“√Õ—¥‚¡‡≈°ÿ≈¢ÕßÕ“°“»‡¢â“‰ª„πÀâÕß
¢π“¥‡∑à“°—π‰¥¡â “°¢Èπ÷

§”∫√√¬“¬√ªŸ
1. Actuator §«∫§¡ÿ „∫æ—¥ (nozzle) ¢Õ߇∑Õ√å‚∫™“√宇¬Õ√å
2. „∫楗 (nozzle) ¢Õ߇∑Õ√‚å ∫™“√宇¬Õ√å

√∂¬πμ媰î Õ—æÕ’´´Ÿ ÿ μ√–°≈Ÿ TF √–∫∫§«∫§¡ÿ ‡§√ÕË◊ ߬πμå (√àπÿ 4JK1-TC/4JJ1-TC) 6E-397

‡§√ËÕ◊ ß¡◊Õ懑 »…·≈–Õªÿ °√≥å

√Ÿª‡§√◊ÕË ß¡Õ◊ À¡“¬‡≈¢/™◊ËÕ‡§√◊ËÕß¡Õ◊ √ªŸ ‡§√◊ÕË ß¡Õ◊ À¡“¬‡≈¢/™◊ËÕ‡§√◊ËÕß¡◊Õ

5-8840-2835-0 (J-35616-C) 5-8840-0279-0 (J-23738-A)
™¥ÿ μ—«μÕà °“√μ√«® Õ∫ª≈—Í° ªíö¡ ≠ÿ ≠“°“»
‡ ’¬∫ “¬‰ø (æ√Õâ ¡À≈Õ¥‰ø
μ√«® Õ∫/Test Lamp)

5-8840-0285-0 (J-39200)
¡—≈μ‘¡‘‡μÕ√·å ∫∫¥®‘ ‘μÕ≈

™¥ÿ TECH-2

‚¡¥ÿ≈ CAN-di
°≈àÕß «μ‘ ™å«‘π®‘ ©—¬
μ«— μàÕ¡¥—  “¬‰ø

∫—π∑÷°

...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................
...............................................................................................................................................................