GP Belgio 2019

BUPROINMAA L!A 
di Di V. Bajardi
(Foto by Pirelli)

In uno dei suoi giorni più tris , per la scomparsa poche ore prima dell’amico 
Anthoine Hubert, Charles Leclerc conquista la sua prima vi oria in Formula 1 
mostrando,  oltre  alle  già  note  qualità  di  guida,  una  forza  mentale  da  vero 
campione.                                                           

1

LeClerc, primo acuto in Formula 1 con la Ferrari e prima vi oria in questa stagione per 
Maranello.  Una  doppia  soddisfazione  nel  Gran  Premio  del  Belgio,  con  un  intelligente 
gioco di squadra e con Ve el nel ruolo di scudiero. Tu o è accaduto in un giorno listato 
a  lu o  per  la  morte,  alla  vigilia,  del  francese  Anthoine  Hubert  in  Formula  2  (applauso 
tributato  da  tu o  il  pubblico  al  giro  19°  in  onore  del  numero  della  macchina  dello 
sfortunato  pilota).                                                                                               

2

Vi oria  triste                                                                                                       

Niente  champagne, 

ma  occhi  lucidi.  Un 

monegasco  di  21  anni 

che  era  stato  voluto  in 

squadra  dallo 

scomparso 

Marchionne.  Un  Ca‐

vallino  che  torna  al 

successo  un  anno  do‐

po,  esa amente  dal 

GP  Usa.  Grazie  ad  un 

pilota  che  ha  guidato 

alla  grande  per  l'intero 

weekend.  E  il  “mu‐

re o”  Ferrari  che  ha 

finalmente  pianificato 

le  soste  nel  migliore 

dei modi. Un pilota già maturo nel suo ruolo, che ha mostrato una forza mentale da ve‐

ro campione, sia perché ha corso con la stre a al cuore per la scomparsa il giorno pre‐

cedente  dell’amico  Hubert  (sul  casco  e  sul  volante  portava  la  scri a  “RIP  Tonio”),  sia 

perché ha disputato il finale di gara in apnea, in crisi di gomme e con un arrembante Ha‐

milton  che  gli  è  arrivato  a  ridosso,  fino  a  soli  1”.6  so o  la  bandiera  a  scacchi.  Grazie 

anche alla bandiera gialla  per l'incidente di Giovinazzi che all’ul mo giro con errore che 

gli  è  costato  una  violenta  uscita  di  pista  ha  vanificato  una  bella  gara  e  la  possibilità  di 

conquistare pun  importan  con l'Alfa. Una bella vi oria insomma, ma il giovane mone‐

gasco in segno di lu o per l’amico scomparso non alza le mani e  non si lascia andare a 

grandi festeggiamen  con i felicissimi componen  del team. Un LeClerc emozionato, che 

indica il cielo, molto provato, nel giorno più difficile e che sta riscaldando i cuori dei  fo‐

si Ferrari pron  ad osannarlo nel prossimo Gran Premio d'Italia a Monza. "Un sogno che 

è  diventato  realtà,  ma  non  posso  festeggiare  in  un  weekend  come  questo".  Poi  ha 

aggiunto: "E' un sogno che avevo fin da bambino. Non posso godermi a pieno la mia pri‐

ma vi oria". Per la cro‐

naca,  LeClerc  ha 

preceduto  di  1"26"18 

Hamilton,  quindi 

Bo as,  Ve el,  l’o mo 

Albon  al  debu o  sulla 

Red  Bull,  Perez,  Kvyat, 

Hulkenberg,  Gasly, 

Stroll,  Magnussen. 

Nella  Classifica  Pilo , 

Hamilton  guida  con 

268  pun   su  Bo as 

(203),  Verstappen 

(181),  Ve el  (168),  Le‐

Clerc  (157).  Nella  Clas‐

sifica  Costru ori, 

Mercedes  incrementa 

3

ancora  la  Propria  lea‐
dership  con  471  pun , 
davan   alla  Ferrari 
325,  Red  Bull  (254), 
McLren (82).                   
                       

4

Verstappen  out                                                                                                   

Al  via  LeClerc  manteneva  la 
posizione  mentre  Ve el  per 
evitare  un  conta o  andava 
largo  all’esterno  della  pista 
perdendo  una  posizione  a 
favore  di  Hamilton.  Ma  ben 
presto  il  tedesco  lo 
risuperava.  Le  maggiori 
emozioni,  però,  arrivavano 
puntuali  con  Verstappen 
(c'era  addiri ura  un 
esclusivo  punto  vendita  di 
gadget  per  il  pilota 
olandese) subito out, per un 
a acco  un  po’  troppo 
“o mis co”  alla  prima 
curva che si concludeva con conta o con l'Alfa Romeo di Raikkonen, che da parte sua gli 
sba eva la porta in faccia, a seguito del quale finiva a muro senza conseguenze fisiche. 
Purtroppo  la  manovra  kamikaze  comprome eva  anche  la  potenziale  bella  gara  del 
finlandese  dell’Alfa  Romeo.    Anche  Sainz  si  girava  e  finiva  nella  via  di  fuga.  Entrava  la 
safety  car  e  le  posizioni  venivano  "bloccate"  fino  al  restart  al  quarto  giro.  Ve el,  al 
comando, non riusciva a staccare Hamilton, mentre LeClerc che aveva corso il rischio di 
essere  sanzionato  per  una  uscita  di  pista  con  taglio  di  variante  sparava  un  giro  veloce, 
subito  imitato  da  Bo as.  Altro  giro  veloce  del  ba strada,  il  qua ordicesimo,  mentre 
iniziava  il  balle o  dei  pit  stop,  prima  con  Gasly,  poi  Stroll.  Intanto  Ve el  aveva  un 
distacco di 3"7 dal suo compagno di squadra e si fermava ai box al 16° giro per cambio 
gomme, rientrando in pista alle spalle di Norris in quarta posizione. Hamilton è secondo, 
Bo as  terzo.  Ve el  firmava  intanto  un  nuovo  giro  veloce.                                                       

5

Strategia  azzeccata                                                                               

Al  22°  giro,  sosta  per 
LeClerc  per  il  pit  stop, 
che  rientrava  alle 
spalle  di  Ve el.  Anche 
Hamilton  effe uava  lo 
stop  pra camente  a 
metà  Gran  Premio 
rientrando  in  quarta 
posizione,  ma  molto 
staccato  dalle  Ferrari, 
imitato  poco  dopo  da 
Bo as.  Intanto  davan  
le  posizioni 
rimanevano  immutate 
al  25°  giro:  Ve el, 
LeClerc,  Hamilton, 
Bo as.  Due  Ferrari 
davan   e  due  Mercedes  ad  inseguire.  Colpo  di  scena  due  giri  dopo:  a  Ve el,  qua ro 
volte  campione  del  mondo,  dicono  dai  box  "dai  via  libera  a  LeClerc",  certamente  per 
neutralizzare l'a acco di Hamilton e di fa o il tedesco perde terreno a vista d'occhio con 
le  gomme  in  difficoltà  e  con  l'inglese  pronto  al  sorpasso  al  29°  giro.  Ma  l'inglese  nel 
tenta vo di sorpasso accusa qualche ba uta a vuoto e LeClerc man ene un vantaggio di 
4"6.  Ecco  spiegata  la  strategia  Ferrari.  Comunque  Lewis  riesce  ad  avere  ragione  di 
Sebas an al 32° giro: dopo essersele date di santa ragione l’inglese riesce a prevalere sul 
tedesco,    lasciando  a  Bo as  il  compito  di  fare  altre anto.                                                             

A  dieci  giri  dal  traguardo 
tu o  può  ancora  accadere. 
Un Gran Premio vibrante ed 
incerto.  Al  34°  giro  Ve el 
rientra  nuovamente  ai  box, 
con le gomme pra camente 
consumate,  mentre  LeClerc 
ha  un  vantaggio  di  7"  su 
Hamilton,  che  scende  a  6"5 
al 37° giro. Quindi il finale al 
cardiopalmo,  con  Hamilton 
che  si  avvicina    a  LeClerc 
me endolo  nel  mirino.  I 
due  passeranno  so o  la 
bandiera  a  scacchi  separa  
di  poco  più  di  un  secondo, 
segui   da  Bo as.                                                           

6

7

8