GP Messico 2019

HAMILTON VOLA 
IN ALTA QUOTA

di Di V. Bajardi

(Foto by Pirelli)

Con  una  gara  da  campione  l’inglese  della  Mercedes  regala  alla  Stella  la 
100.ma  vi oria  in  un  gran  premio  e  ipoteca  il  suo  sesto  tolo  mondiale.
Ancora una volta la Ferrari non sfru a a dovere la partenza in prima fila, con 
la  piazza  d’onore  di  Ve el  che  non  compensa  le  aspe a ve,  così  come 
Verstappen  si  complica  la  vita  da  solo  vanificando  una  possibile  vi oria

1

L'al tudine  ha  portato  bene  ad  Hamilton  che  a  2250  metri,  nel  GP  del  Messico,  ha 
trionfato  con  la  Mercedes,  firmando  la  sua  vi oria  numero  83  in  F1  e  centrando  il 
decimo successo stagionale. Ma non ha vinto in an cipo il  tolo di campione del mondo 
non avendo guadagnato 14 pun  su Bo as (una delle tante possibilità). La casa tedesca 
archivia la centesima vi oria della propria storia nel circus.                                      

2

Hamilton  me e  la...  sesta                                                                                                     

L'inglese ha chiuso la pra ca in 1h36'48"904, precedendo Ve el con la Ferrari di 1"766 
ed  il  compagno  di  scuderia  Bo as  di  3"553.  Quindi  LeClerc  a  6"368,  un  sempre  più 
convincente Albon a 21"399, Verstappen a 1'08"807, che ancora una volta si è rovinato 
da solo prima con il fa accio in qualifica che gli è costato l’arretramento di tre posizioni 

in  griglia  di  partenza  e  poi  con  i  conta   che  gli  hanno  compromesso  una  gara  che 
avrebbe  anche  potuto  vincere,  Perez,  Ricciardo.  Ad  un  giro  Kvyat,  Gasly,  Hulkenberg, 
Stroll, Sainz, Giovinazzi, Magnussen. A 2 giri hanno concluso Russell, Grosjean e Kubika, 
ri ra   Raikkonen  e  Norris.  Nel  dopo  gara  Hamilton  ha  de o:  "Sono  onorato 
dell'opportunità  che  ho  avuto  quest'oggi  per  vincere  questa  gara.  Il  team  ha  fa o  un 
o mo lavoro: tenere dietro le Ferrari non è stato semplice. Volevo vincere questo GP da 
un  po’  di  tempo.  E'  stata  una  fa caccia".  Nella  classifica  Pilo   Hamilton  guida  con  363 
pun   su  Bo as  (289),  LeClerc  (235),  Ve el  (230),  Verstappen  (220),  Gasly  (76).  Nella 
Classifica  Costru ori  guida  la  Mercedes  con  652  pun   su  Ferrari  (341),  McLaren 
(111).                                                                     

3

Brodino  caldo                                                                                                                       

Ve el  ha  commentato  : 

"Sono  contento  ma  a 

livello  di  strategia 

avremmo  potuto  provare 

un  qualcosa  più  di 

crea vo  per  vincere.  E’ 

stata  una  gara  molto 

intensa,  con  Bo as  che 

mi  ha  messo  so o 

pressione".  Insomma, 

ancora  una  volta  le 

Ferrari di LeClerc  e Ve el 

non  hanno  sfru ato  a 

dovere  la  partenza  in 

prima  fila.  E  pensare  che 

era  arrivata,  al  sabato,  la 

sesta  pole‐posi on 

consecu va  per  la  Ferrari  che  aveva  uguagliato  il  record  del  1974.  Da  precisare  che  il 

record assoluto spe a alla Williams con 24 partenze al palo di fila tra il 1922 e il 1994, 

con la Mercedes che si è fermata a 23 tra il 2014 e 2015. LeClerc aveva firmato la pole in 

1'15"24, so olineando "ho perso qualcosa nell'ul mo se ore”, davan  al compagno di 

squadra  Ve el  (1'15"170)  che  a  sua  volta  ha  commesso  un  piccolo  errore,  quindi 

Hamilton a meno di un decimo, il sempre più convincente Albon con al Red Bull e Sainz 

con la McLaren.Quindi il risultato finale delle Rosse, seconda e quarta seppur a stre o 

conta o con le stelle d’argento, non può essere considerato soddisfacente. Infa  dopo 

le tre vi orie di Spa, Monza e Singapore le Rosse hanno deluso, a Sochi e a Suzuka, ma 

anche  in  Messico  tu o  è  girato  storto.  E  pensare  che  in  partenza  le  due  Ferrari,  con 

LeClerc  e  Ve el,  avevano  mantenuto  a  meraviglia  il  comando  delle  operazioni. 

4

Problemi  a  macchine  e  pilo                                                                                                    

Una corsa ar colata su 71 
giri  del  circuito  in tolato 
ai  fratelli  Rodriguez,  per 
complessivi  305,  354  km, 
che ha dovuto fare i con  
anche  con  la  rarefazione 
dell'aria  dovuta  all'al tu‐
dine, fa ore che influisce 
nega vamente  sul  rendi‐
mento delle ve ure a ini‐
ziare  dal  raffreddamento, 
Perciò  non  deve 
sorprendere  se  i  tecnici 
della  Mercedes  hanno 
allargato  i  fori  sulla  W  10 
per  lo  smal mento  del 
calore  dal  retrotre‐
no.Al udine  che  ha  anche  procurato  disturbi  intes nali  a  mol   del  circo.

5

Strategia  vincente                                                                                                   

Era par ta bene la gara per 
le  Rosse,  con  Leclerc  e 
Ve el  che  mantenevano  il 
comando  delle  operazione 
mentre  alle  loro  spalle  si 
scatenava  il  parapiglia  che 
rallentava  Hamilton  e 
me eva  out  Verstappen.  Al 
27° giro Ve el con nuava a 
fare  da  lepre  e  non  voleva 
saperne  di  fermarsi  per  il 
pit  stop.  LeClerc  aveva 
effe uato il cambio gomme 
al  16°  giro  per  poi 
sistemarsi  quarto  con  le 
gomme  gialle,  invitato  dal 
mure o a spingere tanto da sfoderare un giro veloce. Hamilton invece si era fermato al 
24° giro. Sfortunato l'italiano Giovinazzi con l'Alfa: durante il pit stop avevano abbassato 
la ve ura quando non aveva avuto ancora montata l'ul ma gomma. Intanto Verstappen, 
dopo il conta o che gli era costato la foratura del pneuma co posteriore sinistro che lo 
aveva  costre o  ad  un  lento  rientro  ai  box,  a  suon  di  giri  veloci  risaliva  in  tredicesima 
posizione.  Al  33°  giro  ad  Hamilton  via  radio  dicono  che  può  vincere  (e  così  è  stato),  a 
LeClerc  invece  dicono  di  andare  più  spedito,  mentre  Bo as  figura  a  4"7  da  Ve el.  A 
metà gara Bo as e Ve el effe uano il pit stop, con quest'ul mo che rientrava alle spalle 
di Hamilton, mentre LeClerc era nuovamente leader e uno scatenato Verstappen risaliva 
fino  all’o ava  posizione.                                                             

52°  giro:  Hamilton  ba strada  su  Ve el  e  Bo as,  quindi  LeClerc,  con  il  quarte o 
racchiuso  in  meno  di  10  secondi,  seguono  Albon,  Verstappen  e  Perez.  Il  finale  è 
un’auten ca  ba aglia  ravvicinata  tra  i  primi  qua ro,  ma  nonostante  il  “ ramolla”  dei 
distacchi le posizioni rimangono invariate, con Hamilton che so o la bandiera a scacchi 
precede di 2"9, Ve el, quindi Bo as, LeClerc, Albon, Verstappen, con il monegasco che 
firmava  il  giro  più  veloce.  Con  questa  classifica  Hamilton  non  è  ancora 
matema camente  campione  del  mondo,  tu o  rimandato  ad  Aus n  tra  una  se mana. 
Nel fra empo, a scanso di equivoci, il team principal Mercedes Toto Wolff conferma di 
volere  ancora  Hamilton  nel  prossimo  anno,  peraltro  il  suo  contra o  da  45  milioni  di 
euro  a  stagione  scadrà  a  fine  2021,  so olineando  che  "non  ci  sono  mo vi  perchè 
Hamilton  debba  guardare  altrove".                                                     

6

7