GP Canada 2019

VETTEL BEFFATO, VINCE MA 
IL SUCCESSO È DI HAMILTON

di Di V. Bajardi

Che  beffa  per  la  Ferrari  nel  Gran  Premio  del  Canada.  Ve el  tagliava  per 
primo il traguardo ma il successo andava ad Hamilton con la Mercedes. Era 
stato sventolato il cartellino rosso a Sebas an per via di una penalizzazione 
di  5"  da  parte  dei  commissari.                                                                                                                   

1

Il  patatrac  accadeva  al  48°  giro:  il  tedesco  che  stava  filando  come  un  missile, 
pregustando un successo, so o la pressione di Hamilton ha sbagliato in curva 4, finendo 
sull'erba,  per  poi  rientrare  in  pista  in  modo  deciso  e  per  i  commissari  non  c'è  stato 
nessun dubbio. Ve el aveva allargato  la traie oria e ha costre o Hamilton ad alzare il 
piede  dall'acceleratore.  Quei  malede   5"  hanno  servito  su  un  pia o  d'argento  la 
vi oria  ad  Hamilton.  Decisione  severa,  opportuna,  difficile  da  dire.  Certo  arriveranno 
puntuali le polemiche. Intanto via radio Ve el ha gridato ai qua ro ven  che non aveva 
alterna ve e non ha ostacolato volutamente l'avversario. Così Lewis ha firmato la quinta 
vi oria  nella  stagione  e  la  Mercedes  conquista  la  se ma  vi oria  consecu va  davan  
alle due Ferrari, a Bo as e a Verstappen. Il Cavallino piazzava LeClerc al terzo posto ma a 
questo punto deve rinviare l'appuntamento con il primo successo in un campionato che 
ormai appare già largamente definito. E così a vincere a tavolino è stata la Mercedes di 
Hamilton  quanto  mai  fortunato 
nel  frangente.  Una  beffa  per 
Ve el  che  all'arrivo  è  corso  via 
furibondo  evitando  le  interviste 
del  post  gara.  Polemiche  e  tanta 
rabbia.  "Sono  incazzato.  Non 
posso  perdere  in  questo  modo. 
Ero  in  un  punto  cieco,  ero 
bloccato.  Dove  altro  potevo 
andare",  questo  lo  sfogo  di 
Sebas an che ha aggiunto "Lewis 
mi  ha  mostrato  tanto  rispe o.  Il 
pubblico  non  dovrebbe 
contestarlo".  "  Non  è  questo  il 

2

modo  in  cui  avrei  voluto  vincere  ‐  ha  evidenziato  Hamilton  ‐  Ve el  ha  il  diri o  di 
esprimere  la  sua  opinione,  io  ho  fa o  la  curva  normalmente  ma  quando  torni  in  pista 
devi mantenere la sicurezza, non cercare di riprendere la traie oria. Nel finale fa cavo 
con  la  temperatura  dei  freni".  Così  l'inglese  nell'ordine  d'arrivo  precedeva  Ve el  (+ 
3.972),  LeClerc  (+  4.696)  e  via  via  Bo as  (+  51.043),  Verstappen  (+  57.655),  Ricciardo, 
Hulkenberg, Gasly, Stroll, Kvyat, Sainz, Perez, Giovinazzi, Grosjean tu  ad un giro, Russel 
e Magnussen a 2 giri, Kubica a 3 giri. Hamilton, al quinto successo stagionale e al 78.mo 
della  carriera  è  così  salito  sul  podio  più  alto  grazie  alla  sanzione  che  ha  privato  Ve el 
della  vi oria.  Ve el  avviatosi  dalla  pole  posi on  aveva  condo o  la  gara  dal  primo 
all'ul mo metro, ma il vantaggio su Hamilton è stato inferiore ad un secondo. Purtroppo 
un'altra  occasione  sciupata  e  il  GP  del  Canada  è  finito  in  modo  amaro.

Nella  Classifica  Pilo   Hamilton  ha  ulteriormente  incrementato  il  suo  vantaggio  in 
campionato,  portandosi  a  162  pun ,  davan   a  Bo as  (133),  Ve el  (100),  Verstappen 
(88),  LeClerc  (72),  Gasly  (36).  In  quella  Costru ori  Mercedes  guida  con  287  su  Ferrari 
(179),  Red  Bull  (124),  McLaren  (30),  Renault  (28).                                                         
Questo il film della gara: al via Ve el, sca ato dalla pole posi on, teneva la testa davan  
ad Hamilton e LeClerc e dopo sei giri Sebas an iniziava a firmare giri veloci. Al 25° giro, 
in vista della sosta ai box, dal mure o Ferrari invitavano Ve el a spingere ancora di più e 
due giri dopo si registrava il cambio gomme con Hamilton che passava leader. Ma anche 
gli  altri  pilo   sostavano  ai  box  per  sos tuire  gli  pneuma ci.  Al  38°  giro  si  assisteva  al 
forcing  di  Hamilton  che  girava  con  un  passo  superiore  a  quello  della  Ferrari  ma  un 
bloccaggio  costringeva  l'inglese  a  rimandare  i  proposi   di  prendere  il  comando  delle 
operazioni. Al 58.mo giro arrivava l'ufficialità della penalizzazione. A mi di suspence nel 
finale  del  GP.  A  tre  giri  dalla  conclusione  LeClerc  guadagnava  terreno  ma  inu lmente.

3

Sabato si era frantumato un incantesimo e Ve el con la Ferrari aveva firmato una super 
pole in 1'10"240 a 223,513 kmh. Sebas an dunque parteciperà in prima posizione per la 
56esima  volta.  Precedeva  Hamilton  con  la  Mercedes,  LeClerc  con  l'altra  Ferrari  (il 
monegasco  ha  fa cato  sbagliando  qualcosa  nel  terzo  se ore)  e  un  redivivo  Ricciardo 
con  la  Renault,  mai  cosi'  in  alto  quest'anno.  Merito  di  una  sorprendente  efficienza 
aerodinamica  della  SF90  e  della  splendida  resa  delle  gomme  Pirelli.  Così  si  era  fermata 
per il tedesco della Ferrari la striscia nega va di 17 gran premi. Sebas an non centrava 
un  pole  dal  GP  di  Germania  del  2018.  "E'  stata  quasi  una  sorpresa  l'acuto  di  Ve el  ‐ 
aveva  commentato  Ma a  Bino o,team  principal  di  Maranello  ‐non  ce  l'aspe avamo 
contro  un  avversario  tanto  forte.  Bravo  Sebas an,  l'ha  proprio  meritata  questa  pole". 
Hamilton, sei volte in pole in questa gara, aveva così commentato con spor vità : "Non 
sono deluso, non ho commesso errori, non ho nulla da rimproverarmi. La Ferrari è stata 
più veloce e mi auguro che sia arrivato il momento di svolta perchè a me piace duellare 
con gli altri team e in gara sarà una ba aglia all'ul mo respiro". La pista ricavata in un 
tracciato  semici adino  sull'isola  ar ficiale  di  Notre  Dame  di  Montreal,  nel  mezzo  del 
fiume  San  Lorenzo  sì  è  confermata  impegna va.  Hamilton  venerdì  era  finito  sul  muro, 
Bo as aveva rovinato la sua qualifica con un testacoda. Ma non dimen chiamo che in 
passato,  la  curva  dei  campioni,  la  numero  13  era  risultata  fatale  a  Villeneuve, 
Schumacher,  Hill,  Bu on  ed  anche  a  Ve el.                                                                           

4

Ora  si  volta  pagina,  con  il  prossimo  appuntamento  fissato  per  il  23  giugno  in  Francia, 
dove  la  Ferrari  e  Ve el  si  presenteranno  certamente  più  “mo va ,  come  ha 
diploma camente de o Bino o, sia per le performance mostrate dalla SF 90 in Canada 
sia,  aggiungiamo  noi,  in  cerca  di  vende a.                                                                                       

5