GP Cina 2019

Doppie a Mercedes 
nel GP Cina

di Di V. Bajardi

La Mercedes domina la gara di Shangai e va in fuga sia nel Mondiale Pilo  
che Costru ori. Ferrari in affanno sia dal punto di vista tecnico sia come ge‐
s one  al  mure o  e  gerarchie  interne  tra  i  pilo .                                                 

1

La  Mercedes  fa  sul  serio.  La 
Ferrari  invece  è  in  chiara 
difficoltà  .  Sul  circuito  di 
Shanghai    si  è  celebrato  sia 
il  millesimo  Gran  Premio 
della F1 sia l’exploit tedesco 
con  Hamilton  e  Bo as  che 
hanno  dominato  il  GP  Cina 
in  lungo  e  in  largo.  Merce‐
des  in  palla  e  Ferrari  con 
la...palla  al  piede.    Una 
Ferrari che con nua a delu‐
dere  per  una  mancanza  dì 
affidabilità  delle  ve ure  e 
per una ges one della squa‐
dra di Maranello molto cri ‐
cabile.  La  Mercedes  si  sta  dimostrando  di  al ssima  levatura  mentre  le  Ferrari  sono  in 
preoccupante  ritardo.  Un  bilancio  preoccupante  per  il  Cavallino,  magra  consolazione  il 
terzo  posto  sul  podio  per  Ve el.                                                                                                                     

2

Hamilton e Mercedes in fuga

Hamilton  guida  il  Mondiale 

Pilo   con  68  pun ,  davan  

al  compagno  di  squadra 

Bo as  con  62,  quindi 

Verstappen  39,  Ve el  37, 

LeClerc  36,  Gasley  (  che  ha 

firmato  il  giro  più  veloce  in 

1’34”7  guadagnando  un 

punto)  e  Raikkonen 

entrambi  a  quota  12.  Nel 

Mondiale  Costru ori 

Mercedes  ha  preso  il  largo 

con 130 pun  su Ferrari 73, 

Red  Bull  51,  Alfa  Romeo  e 

Renault  12,  McLaren  8.  Ha‐

milton  come  una  sae a 

dalla quarta posizione sca ava  al comando sulla prima curva per poi dominare la scena 

in  modo  impeccabile  e  gestendo  la  gara  da  consumato  professionista.  La  SF  90  Ferrari 

non  è  mai  riuscita  ad  impensierire  la  Mercedes  a  conferma  di  un  rendimento  precario 

ma anche di una ges one dal mure o apparsa decisamente cri cabile. Una delusione il 

Cavallino e per i  fosi della Ferrari, che fra l’altro non comprendono quale deve essere il 

ruolo  del  giovane  LeClerc  ancora  una  volta  “strapazzato”  dal  mure o  della  Rossa.  La 

Mercedes  sfoggia  il  miglior  telaio,  la  Ferrari  paga  pegno  perché  è  nel  pieno  di  in  pro‐

ge o innova vo.  Progresso invece quello della Red Bull che ha trovato la giusta confi‐

gurazione  meccanica  ed  aerodinamica.  Con  un  avvio  sprint  Hamilton  assumeva 

l’inizia va  con  piglio  deciso  dalla  quarta  posizione  precedendo  Bo as  e  le  due  Ferrari. 

Due Mercedes dominatrici e che non hanno perso tempo nel fare il vuoto dietro di loro. 

Un giro dopo l’altro a scandire la loro innegabile superiorità in tu a scioltezza. Al 45 giro 

le  due  Mercedes  sempre  a 

dominare  la  scena  con  il 

monegasco  LeClerc  che 

aveva problemi nel pit stop 

perdendo  ulteriori  secondi 

sulla  quarta  posizione  di 

Verstappen.  Quindi  una 

passeggiata tranquilla e se‐

rena  per  Hamilton  sul 

compagno  Bo as,  pas‐

seggiata  resa  facile  per 

entrambi  per  la  resa  degli 

affidabili  motori  e  con 

Ve el  proteso  vanamente 

nell’avvicinare  il  finlande‐

se.                                           

     

3

4

Ferrari in affanno

La  Mercedes  si  sta  dimostrando  di  altra  categoria,  viaggia  con  il  vento  in  poppa  ed  il 
vantaggio tecnico con la Ferrari è preoccupante almeno in questo inizio di campionato. 
Louis  Camilleri,  ad  di  Ferrari  durante  l’assemblea  degli  azionis   ad  Amsterdam  si  era 
dichiarato fiducioso di avere tu e le necessarie qualità per essere un forte contendente 
al  tolo mondiale. Ma da quanto visto oggi in pista c’è da dire che occorre lavorare sodo 
a orno  alla  squadra  del  Cavallino.  Nelle  prove  del  sabato  quelle  che  determinano  la 
griglia di partenza  Bo as aveva preceduto in 1’33”330 Ve el a ardato di 0”027, quindi 
Verstappen  con  la  Red  Bull,  Hamilton  con  la  Mercedes  e  via  via  Hulkenberg,  LeClerc  e 
ancora  Norris,  Ricciardo,  Gasly,  Raikkonen  a  conferma  che  il  Mondiale  quest’anno 
dipende dalla morfologia dei vari circui  e dall’alterna resa dei pilo . Per la Ferrari una 
delusione  questo  GP  Cina,  sulle  16  curve  del  circuito  di  Shangai.  Una  gioia  inaudita 
invece  per  la  Mercedes  che  si  dimostra  molto  forte  in  pista  ma  anche  nella  ges one 
della squadra da parte di Toto Wolff, team principal Mercedes, che si può dire affondi il 
coltella  nella  ferita  con  questa  dichiarazione:  “Noi  abbiamo  uno  splendido  telaio  ma 
dobbiamo  trovare  ancora  cavalli  ed  il  compromesso  ideale  fra  carico  aerodinamico  in 
curva  e  resistenza  all’avanzamento  sul  dri o,  visto  che  sono  cambia   i  regolamen ”.

5

6

Alfa Romeo… forza qua ro

L’Alfa  Romeo  Racing  festeggia  il  1000.mo  gran  premio  con  entrambe  le  monoposto  al 
traguardo e grazie a Kimi Raikkonen ancora a pun , 9° dopo avere risalito diverse posi‐
zioni a suon di sorpassi, si conferma quarta forza del Mondiale Costru ori a pari merito 
con  Renault.  Certo  sono  lontani  i  tempi  in  cui  il  Biscione  si  aggiudicò  il  primo  gran  pre‐
mio  della  storia  della  F.  1,  il  13  maggio  1950  a  Silverstone  con  “Nino”  Farina,  e  con  lo 
stesso pilota il primo  tolo iridato, ma crediamo che al momento il bicchiere possa esse‐
re  visto  mezzo  pieno.  Naturalmente  ci  piacerebbe  fosse  colmato  da  Antonio  Giovinazzi, 
dal  quale  ci  aspe amo  qualcosa  in  più,  magari  assis to  meglio  dalla  sua  monoposto 
apparsa  ancora  una  volta  zoppicante.                                                                                                 

7

8