GP UK 2019

HAMILTON UN GIGANTE, 
MA VETTEL È D'ARGILLA

di Di V. Bajardi

(Foto by Pirelli)

Hamilton  vince  per  la  sesta  volta  il  gran  premio  casalingo,  davan   a  tan  
fans  in  visibilio,  e  allunga  ancora  di  più  nella  corsa  verso  il  quinto  tolo 
iridato. Leclerc esalta nel duello con Verstappen, mentre Ve el comme e un 
grave  errore  e  pregiudica  defini vamente  una  gara  già  difficile  per  lui.

1

Impresa storica sulla pista di casa per Hamilton: ha firmato nel GP di Gran Bretagna non 
solo  il  sesto  successo  in  questo  Mondiale  di  F1  ma  anche  l'o antesima  vi oria  in 
carriera.  Poi  ha  voluto  strafare  davan   al  suo  pubblico,  oltre  300.000  gli  spe atori  in 
gran parte “Union Jack dota ”, o enendo anche il giro più veloce (ed il rela vo punto in 
più  come  da  regolamento)  vendicandosi  così  della  pole  “scippatagli”  per  un  soffio  il 
giorno  prima  dal  compagno  di  squadra  quando  i  suoi  fans  stavano  già  festeggiando.  Il 
tu o  su  una  delle  piste  più  impegna ve  del  Mondiale  di  F1,  quella  di  Silverstone, 
piazzando  così  un  altro  ma oncino  nella  costruzione  del  suo  quinto  tolo  iridato.

2

F. 1 a due velocità                                                                                                        

Le  due  Mercedes  non  hanno  perso  tempo  nel  mandare  in  delirio  i  presen   in  un 
autodromo  dove  acquistare  un  biglie o  d'ingresso  era  come  vincere  ad  una  lo eria. 
Tu o  esaurito.  L’ennesima  doppie a  per  le  Frecce  d'Argento,  grazie  anche  al  posto 
d'onore  di  un  eccellente  compagno  di  squadra  Bo as.  Hamilton  l’ha  preceduto  di 
24"928,  grazie  anche  al  “favore”  dell’intervento  della  Safety  Car  per  l’uscita  di  pista  di 
Giovinazzi,  quindi  terzo  posto  sul  podio  per  il  ferrarista  LeClerc  a ardato  di  30"117, 
seguito  da  un  redivivo  Gasly  (Red  Bull)  di  34"692,  Verstappen  (Red  Bull)  di  39"458. 
Quindi tu  gli altri, che già dopo 14 giri accusavano oltre 21” di distacco, come dire un 
altro sport: Sainz (McLaren) che alla fine accusava un gap di 53"639, Ricciardo (Renault) 
di  54"401,  Raikkonen  con  l'Alfa  Romeo  di  1'05"540,  quindi  Kvyat  (Toro  Rosso), 
Hulkenberg (Renault), Norris (McLaren), Albon (Toro Rosso), Stroll (Racing Point). Ad un 
giro  Russell,  Ve el,  Kubica  e  Perez,  mentre  si  erano  ri ra   Giovinazzi  con  l'altra  Alfa 
Romeo,  probabilmente  per  un  problema  tecnico,  Grosjean  e  Magnussen  autori 
dell’ennesimo  harakiri  casalingo.                                                                         

3

Lewis  in  fuga                                                                                                               

Hamilton guida ora la classifica Pilo  con 222 pun , allungando ulteriormente il divario 
con tu  gli altri. A par re da Bo as (184), quindi Verstappen (136) che ha ampiamente 
superato  i  ferraris   Ve el  (123),  sempre  più  in  calo,  e  LeClerc  (120)  che  invece  sta 
risalendo  la  china,  quindi  un  ritrovato  Gasly  (55),  i  sempre  posi vi  Sainz  (38)  e 
Raikkonen (25), Norris che raccoglie meno di quanto fa vedere e Ricciardo (22). Beh, con 
ancora altre an  gran premi da disputare da qui alla fine della stagione, per la certezza 
matema ca  è  ancora  presto,  ma  il  gap  comincia  a  farsi  pesante  per  tu   e  con  un 
Hamilton  e  una  Mercedes  così  francamente  non  vediamo  chi  possa  pensare  di 
impensierire  l’inglesa  nella  rincorsa  al  suo  quinto  tolo  mondiale.  Così  come  nella 
classifica Costru ori, dove la Mercedes guida con 407 pun  su Ferrari 243, Red Bull 190, 
McLaren  60,  Renault  39,  Alfa  Romeo  26.                                                                                                                       

4

Ve el  out,  Leclerc  da’  spe acolo                                                                                                             

Al 39° giro il fa accio: Ve el tamponava Verstappen, amme endo poi la propria colpa e 
scusandosi  spor vamente  con  il  giovane  rivale  che  acce ava  le  scuse  chiudendo 
l’accaduto.  Il  tedesco  procedeva  lentamente  verso  i  box,  scivolando  al  14°  posto,  dove 
gli  sos tuivano  il  muse o  e  gli  montavano  le  gomme  morbide  mentre  l'olandese 
procedeva con il fondo ve ura danneggiato. Comunque Ve el veniva penalizzato di 10", 
(fra  i  commissari  l'italiano  Liuzzi)  per  l’incidente.  Si  apre,  di  riflesso,  un  processo  su 
Ve el che negli ul mi Gp ha mostrato molto nervosismo e poca concentrazione. Oggi è 
difficilmente difendibile per il suo comportamento. Un lento declino con errori su errori 
da circa due anni. Podio strameritato invece per LeClerc, che ha offerto due dei più bei 
sorpassi  della  Formula  Uno  moderna:  prima  di  contra acco  ad  una  staccata  di 
Verstappen  e  pochi  giri  dopo,  sempre  all’esterno,  su  Gasly.                                                                           

5

Gran  premio  spe acolare                                                                                                 

Una bellissima gara nel complesso, con tan  duelli avvincen . Qualche nota di cronaca: 
all' 8° giro Verstappen  infas diva sempre di più LeClerc, con Bo as che snocciolava giri 
veloci  per  tenere  dietro  l’arrembante  compagno  di  squadra.  Due  giri  dopo  Hamilton, 
dopo  aver  fa o  raffreddare  un  pò  le  gomme,  tornava  minaccioso  sul  compagno  di 
scuderia.  La  lo a  di  Verstappen  e  di  LeClerc  proseguiva  anche  dopo  il  simultaneo  pit 
stop  e  il  monegasco  lo  aggirava  con  pneuma ci  bianchi  dopo  l'uscita  dai  boxes  al  14° 
giro. Tre giri dopo si fermava Bo as ed Hamilton prendeva la testa della gara piazzando 
anche  un  giro  veloce  tallonato  da  Ve el,  quindi  Bo as.  Intanto  Verstappen  e  LeClerc 
non  si  concedevano  pause  offrendo  un  duello  eroico:  una  lo a  furiosa  fra  i  due 
giovanissimi  pilo   con  il  monegasco  bravissimo  a  difendere  la  posizione.  Hamilton 
accumulava un vantaggio di 15" su Ve el, entrambi senza avere ancora fa o il pit stop. 
Nel  fra empo  entrava  la  safety  car,  per  consen re  il  recupero  di  Giovinazzi  insabbiato 
alla curva 17 con l'Alfa Romeo,  ne approfi ava Ve el al 20° giro per fermarsi a sos tuire 
gli pneuma ci, rientrando terzo dietro alle due Mercedes di Hamilton e Bo as. La gara 
ripar va al 24° giro, con Hamilton leader ma con tante emozioni offerte sopra u o da 
Verstappen e LeClerc, a sua volta alle prese con il francese Gasly nel ruolo di guastafeste 
con  l'altra  Red  Bull,  autore  di  una  gara  strepitosa  tanto  da  tenere  dietro  il  più  quotato 
compagno.  A  metà  gara  queste  le  posizioni:  Hamilton,  Bo as  e  Ve el,  quindi 
Verstappen,  LeClerc  che  acciuffava  Gasly  al  36°  con  l'aiuto  del  DRS.  Le  Mercedes  fanno 
gara a se’. A dieci giri dal termine Hamilton e Bo as hanno preso il largo, con Lewis che 
evita  di  fermarsi  per  un  nuovo  cambio  gomme  mentre  Bo as    monta  gomme  rosse, 
quindi  LeClerc  a  seguire  so o  la  bandiera  a  scacchi.                                                             

6

Premesse  mantenute                                                                                                       

Insomma,  una  gara  davvero  molto  bella,  an cipata  dalle  qualifiche  di  sabato,  dove 
Bo as  aveva  soffiato  la  pole  a  Hamilton  per  soli  6  millesimi.  Una  cosa  che,  davan   al 
pubblico  di  casa,  all’inglese  non  era  andata  giù,  tanto  da  fare  una  dichiarazione  che 
suonava  più  come  un  a o  di  guerra:  “farò  di  tu o  per  migliorare  la  mia  posizione  di 
partenza”.  Dietro  la  coppia  stellata  un  grande  Leclerc,  autore  di  un  giro  fantas co 
aiutato  da  pneuma ci  “so ”  rossi.  Una  precisa  strategia  del  mure o  Ferrari,  come 
spiegava  Bino o:  “noi  ci  avvieremo  con  gomme  so   diverse  dagli  altri  team,  mentre 
Mercedes e Red Bull punteranno subito su quelle medie. Obie vo prioritario è quello di 
par re  velocissimi  per  tentare  l'aggangio  con  le  Mercedes,  anche  se  non  sarà  facile.  Il 
rischio  in  gara,  se  LeClerc  non  riuscisse  nel  sorpasso,  resta  quello  di  dover  cambiare 
pneuma ci  prima  dei  rivali  e  di  ritrovarci  con  gomme  meno  performan   nell'epilogo". 
Appena dietro Verstappen, seguito da un redivivo Gasly davan  a Ve el che amme eva 
di essere un po’ in crisi non avendo il necessario feeling con la ve ura per spingere al 
massimo. Quindi c’erano tu e le premesse per vedere la bella gara che abbiamo visto. 
Perciò s amo già facendo il conto alla rovescia in vista del prossimo gran premio, 26‐28 
luglio a Hockenheim, sulla pista di casa di Ve el che dovrà fare un reset dimen cando il 
fa accio  dell’anno  scorso  che  ha  di  fa o  segnato  la  sua  fase  calante.

7