GP Francia 2019

HAMILTON SUONA LA 
MARSIGLIESE

di Di V. Bajardi

Il  “cannibale”  inglese  domina  ne amente  anche  il  Gran  Premio  di  Francia 
ma nonostante la supremazia mostrata al Paul Ricard la par ta per il  tolo 
iridato  pilo   non  è  ancora  chiusa,  mentre  la  Mercedes  è  inavvicinabile  sul 
fronte  Costru ori.                                                                                                                                     

1

Chi ferma la Mercedes, rullo compressore anche nel GP di Francia!                                      
L'inglese  è  protagonista  assoluto 
da cima a fondo in 1h24"31"198, 
stampando  pure  un  giro  veloce 
all’ul mo  passaggio  superato  so‐
lo  da  Ve el  con  l’escamotage 
delle  gomme  nuove,  davan   al 
compagno  di  squadra  Bo as 
a ardato  di  18"056,  quindi  un 
grande  LeClerc  che  solo  per  un 
soffio  non  riesce  a  strappare  la 
piazza d’onore al finlandese della 
Mercedes,  seguito  da 
Verstatppen, Ve el, Sainz, quindi 
Ricciardo e Raikkonen ad un giro.
Una  doppie a  che  si  era  applaudita  anche  nelle  prove  di  sabato.  "Avevo  fa o  un  giro 
fantas co  ‐  commentava  alla  vigilia  Lewis  ‐  ma  devo  amme ere  che  il  giovane  LeClerc 
sta rinvenendo alla distanza con piglio deciso. Noi in Mercedes s amo facendo la storia 
e ringrazio tu o il team. Non è stata una corsa semplice e occorre fare funzionare a do‐
vere motore e carburante oltre a ges re le gomme. Ho evitato di risparmiare nell'epilo‐
go  queste  ul me”.  Anche  Bo as  ha  fa o  un’o ma  gara.  Val eri  avrebbe  sperato 
qualcosa in più, aggiungendo che Hamilton non è imba bile e che tu o potrà accadere 
nel prossimo GP d'Austria. Le Clerc si è de o “fiero di lavorare per il Cavallino su una pi‐
sta  tu 'altro  che  facile".                                                                                             

2

Giro…  d’onore                                                                                           

Impressionante  la  successione 
dei  giri  veloci  in  questo  GP.  Ha 
aperto la serie Hamilton all'o a‐
vo  giro,  quindi  Ve el  al  12° 
ancora Hamilton al 14°, al 15°, al 
17°,  al  19°,  al  31°,  al  37°,  quindi 
LeClerc  al  42°,  ancora  Hamilton 
al  43°,  quindi  Bo as  un  giro  do‐
po  e  al  50°.  Infine  l'exploit  finale 
di  Ve el  che  grazie  ad  un  espe‐
diente  nell'epilogo,  con  un 
cambio  gomme  ina eso,  ha 
firmato  il  giro  più  veloce  in 
1.32"740,  strappandolo  per  po‐
chi  millesimi  a  Hamilton  e  gua‐
dagnando  un  pun cino  in  classifica.  finale  del  GP.  A  tre  giri  dalla  conclusione  LeClerc 
guadagnava  terreno  ma  inu lmente.                                                                 

Mercedes  imprendibile                                                                                           

In  quella  pilo   Hamilton  guida 
con  187  pun   su  Bo as  (151), 
Ve el  (111),  Verstappen  (100), 
LeClerc (87), Gasly (36). Certo un 
discreto  vantaggio  quello 
dell’inglese,  che  unitamente  alla 
superiorità  mostrata  al  Paul 
Ricard  lo  pongono  come  il 
favorito  numero  uno  nella 
rincorsa  al  tolo  pilo ,  ma  la 
guerra  non  è  ancora  vinta. 
Intanto  perché  Bo as,  che  non 
dimen chiamo  dispone  pure  lui 
di  una  Mercedes,  si  man ene 
ancora  pericolosamente  vicino 
nel  caso  di  una  possibile  defaillance,  e  poi  anche  Ve el  non  è  ancora  completamente 
escluso  dai  giochi  se  dovessero  tornare  in  palla  lui  e  la  squadra  del  cavallino.  In  quella 
Costru ori, invece, Mercedes inavvicinabile con 338 pun  su Ferrari 198, Red Bull 136, 
McLaren 39 e Renault 36. Un dominio assoluto, pra camente senza avversari, un pieno 
di  giri  veloci  per  rifilare  un  distacco  abissale  al  compagno  di  scuderia 
Bo as.                                                                                                                                                               

E La Ferrari? I maggiori consensi sono per il giovane monegasco LeClerc, par to terzo e 
arrivato  terzo  ma  questo  pilota  in  erba  è  giunto  all'ul mo  giro  incollato  a  Bo as, 
cercando anche l'a acco ma la bandiera a scacchi ha “salvato” il finlandese. Insomma, 
alla  Ferrari  non  rimane  che  puntare  alla  piazza  d’onore,  con  la  Red  Bull  apparsa  nuova‐
mente un po’ in affanno e con un Gasly un po’ so o tono. Chi invece è in ne a ripresa è 

3

la McLaren, che grazie anche a due pilo  di spessore si è presa il lusso di prendere l co‐
mando  della  classifica...  degli  altri,  superando  la  Renault  che  anche  nella  gara  di  casa 
non  ha  saputo  affondare  la  zampata.  Sempre  in  chiaro‐scuro  il  bilancio  Alfa  Romeo, 
ancora a pun  con Raikkonen ma a bocca asciu a con Giovinazzi.                                        

4

Hamilton  pigliatu o                                                                                                           

Hamilton  è  salito  in  ca edra  già 
il sabato, firmando la  sua 86.ma 
pole  posi on  in  1’28”319  a 
238,127kmh  di  media.  "Sono 
forte ma non imba bile ‐ aveva 
so olineato  Lewis  aggiungendo 
che  c'era  poco  margine  con 
Val eri".  Comunque  aveva 
preceduto  il  compagno  di 
squadra  Bo as  di  tre  decimi 
(1'28"605).  Terzo  LeClerc  con  la 
Ferrari  (1'28"965),  quindi 
Verstappen  con  la  Red  Bull‐
Honda  (1'28"409),  quindi,  in 
terza  fila  le  McLaren‐Renault  del  sorprendente  Norris  davan   a  Sainz  jr.  Solo  se mo 
Ve el,  in  quarta  fila  con  l'altra  Ferrari  (1'29"  799)  accanto  a  Ricciardo  con  la  Renault. 
Sostanzioso dunque il distacco di oltre 6 decimi fra LeClerc e Ve el. Quest'ul mo in Q3 
ha  abor to  il  primo  tenta vo  per  una  cambiata  non  riuscita  (quarta  marcia)  e  nel 
secondo  tenta vo  ha  de o  senza  peli  sulla  lingua  di  non  essere  entrato  per  niente  in 
simbiosi  con  la  ve ura,  a  conferma  che  non  è  un  momento  facile  per  il  Cavallino.  In 
mol  sono convin  che il motore di ve el abbia avuto una piccola perdita di olio. Su di 
giri  il  monegasco  LeClerc:  "Sono  contento  del  mio  tempo,  ma  non  potevo  fare  di  più.  Il 
distacco  dalla  Mercedes  rimane  elevato".  Una  SF90  che  non  riesce  ad  impensierire  le 
Mercedes  con  un  divario  sempre  superiore  al  mezzo  secondo,  cresciuto  nell'ul mo 
se ore  dell'impegna vo  circuito  di  Le  Castellet.  Lewis  non  vede  l'ora  di  duellare  con 
LeClerc,  che  però  si  è  limitato  a  dire:  "Prima  o  poi  raggiungeremo  la  Mercedes".  La 
delusione nelle prove era arrivata da Ve el, ma occorre dire che la SF90 non riesce ad 
accorciare le distanze sulla Mercedes. Le novità che erano state provate, su ammissione 
di  Ma a  Bino o,  servivano  più  in  prospe va  che  nell'immediato,  come  si  è  visto.  I 

pilo   si  erano  lamenta   del 
vento,  il  maestrale  che  sale  dal 
mare e soffia sul lungo re lineo 
a  cui  fornisce  il  nome.  Un 
circuito  comunque  impegna vo, 
tosto.  Lewis  Hamilton  a  fine 
prove  si  era  procurato  della 
vernice  bianca  e  un  pennello 
nero  per  modificare  la  scri a 
sull'asfalto  davan   al 
motorhome  della  Mercedes:  da 
00D  a  GOD!  Ognuno  è  libero  di 
fare  le  proprie 
considerazioni                                
                                          

5