Bottas fa vedere la stella a tutti

BOTTAS FA VEDERE 

LA STELLA A TUTTI

Foto AG Photo/Alex Galli di Di V. Bajardi

Il  Mondiale  F.  1  riprende  esa amente  come  era 
terminata  la  passata  stagione:  con  una  Mercedes 
davan   a  tu .  E’  Bo as  il  poleman  della  prima 
sessione  di  test  a  Barcellona,  con  la  W11  che 
monta  anche  un  inedito  e  contestato  congegno,  il 
DAS,  che  pare  offrire  un  ulteriore  vantaggio  alle 
argentee  monoposto.  Per  ora  la  Fia  lo  ha  ritenuto 
regolare, perciò agli altri non resterà che cercare di 
adeguarsi.

1

Sul circuito Montmelo di Catalunya rifle ori accesi sui test invernali della Formula 1. Si è 
conclusa  la  prima  sessione,  a  cui  faranno  seguito  se mana  prossima  altri  tre  giorni  di 
prova, dal 26 al 28 febbraio. Test che scenderanno da 12 a 6. Circa 15 giorni dopo, il 15 
marzo,  appuntamento  a  Melbourne  in  Australia  per  il  primo  GP  della  stagione  2020.

Stella  splendente                                                                                                     

Questo  primo  round  si  è  chiuso, 
tanto  per  cambiare,  nel  segno 
della  Mercedes.  Migliore 
prestazione  in  assoluto  per 
l’argentea  monoposto  di  Bo as 
in  1.15.732,  che  ha  coperto  65 
giri,  precedendo  il  compagno  di 
squadra  Hamilton  di  7  decimi 
(1.16.516),  quindi  Ocon 
(Renault)  in  1.17.102,  Stroll 
(Racing  Point)  in  1.17.338,  Kvyat 
(Alpha  Tauri)  in  1.17.427, 
Giovinazzi  (Alfa  Romeo)  in 
1.17,469  con  152  giri,  Ricciardo 
(Renault)  in  1.17.574  e  via  via 
Verstappen  (1.17.634),  Gasly,  Albon,  Sainz,  Grosjean.                                   

2

3

Ferrari  fa ca                                                                                                                     

Solo tredicesimo Ve el con la Ferrari in 1.18.384, che ha coperto 100 giri dopo essere 
stato  appiedato  al  ma no  per  un  problema  al  motore.  "Non  siamo  veloci  come  gli 
avversari – ha commentato Ma a Bino o ‐ ma la stagione è molto lunga e non ci siamo 
concentra  sulle prestazioni. Gli altri sono più veloci ma esamineremo i da  nei prossimi 
giorni.  Lo  sviluppo  comunque  va  nella  giusta  direzione.  Aspe amo  l'Australia  e  lì 
punteremo  ad  avere  la  macchina  con  l'asse o  o male".  Nella  giornata  finale,  in 
ma u na,  Val eri  Bo as  con  la  W11  Mercedes  ha  fa o  il  vuoto  grazie  ad  una 
monoposto perfe a stampando un significa vo 1.15.732 che ha, in pra ca, mandato in 
frantumi  il  record  dei  test  di  un  anno  addietro.  Dietro  di  lui  il  vuoto  più  assoluto: 
secondo miglior tempo per Ocon con la Renault in 1.17.102 con gomme so , quindi il 
canadese  Stroll  (Racing  Point)  in  1.17.338,  il  russo  Kvyat  (Alpha  Tauri)  in  1.17.427  con 
gomme medie. Quinto tempo per Verstappen (Red Bull) in 1.17,636 con gomme hard su 
Giovinazzi  con  l'Alfa  Romeo  in  1.18.035  con  gomma  media  e  via  via  Sainz  (McLaren)  in 
1.18.274,  Grosjean  (Haas)  in  1.18.380  e  Ve el  (Ferrari)  in  1.18.384  con  gomma  gialla, 
dopo  che  il  motore  della  sua  SF1000  lo  aveva  tradito.  Quanto  basta  per  far  suonare  un 
campanello  d'allarme  in  casa  del  Cavallino.                                                 

4

5

Acuto  Alfa  Romeo                                                                                                 

Nella  giornata  precedente, 
invece,  acuto  di  Raikkonen  (Alfa 
Romeo)  che  con  1.17.901  aveva 
messo  in  riga  tu .  Un  parziale 
che  insieme  al  sesto  posto  di 
Giovinazzi  fa  ben  sperare  per  il 
Biscione, le cui monoposto sono 
tornate  a  sfoggiare  la  livrea 
ufficiale  mollando  il  grintoso 
look  mostrato  nel  filming  day  a 
Fiorano.  Alle  spalle  del 
finlandese,  Perez  (Racing  Point) 
in  1.17.347,  Ricciardo  (Renault) 
in  1.17.912,  Albon  (Red  Bull)  in 
1.17.912,  Gasly  (Alpha  Tauri)  in 
1.18.121,  Ve el  (Ferrari)  in  1.18.266,  Russell  e  LeClerc  con  l'altra  Rossa  in  1.18.335. 
Insomma,  l'impressione  è  che  l'inizio  dei  test  non  sia  dei  più  semplici  per  la  Rossa  con 
l'ad  Camilleri  che  si  è  limitato  a  dire:  "sono  test  e  s amo  lavorando  a  riguardo".  Una 
Ferrari  che  punta  ad  essere  più  veloce  nelle  curve  sacrificando  qualcosa  nei  re linei.

6

Arma  segreta                                                                                                 

Ve el,  tornato  a  guidare  dopo  l'influenza  che  lo  aveva  bloccato  mercoledì,  è  rimasto 
colpito  dalla  cloche  del  “volante  magico”  della  Mercedes.                                         
Molta curiosità sul DAS (Dual Axis Steering), l'innova vo sistema sterzante a doppio asse 
che  ha  debu ato  sulla  Mercedes  di  Hamilton.  Il  volante  oltre  a  ruotare  si  muove 
longitudinalmente. Spostamen  che agiscono sulla convergenza delle gomme anteriori. 
Nelle  prime  fasi  dei  re linei,  mentre  Hamilton  avvicina  lo  sterzo  al  proprio  corpo,  le 
ruote  tendono  a  raddrizzarsi  mentre  nelle  curve  l'angolo  di  convergenza  ritorna  nella 
posizione originaria. DAS che produrrà vantaggi sopra u o a Monza, Baku, Sochi e Ci à 
del  Messico.  Per  la  Fia,  al  momento,  il  DAS  è  regolare.  Perciò  rivali  della  Mercedes 
riusciranno  a  copiarlo?                                                                 

7