5-kls-1-2020

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ TOYOTA COROLLA

А ВЕДЬ БЫЛИ
ВРЕМЕНА!..

TOYOTA COROLLA ЦЕНА: ОТ 1 173 000 В ПРОДАЖЕ: C МАРТА 2019 Г.
ПОСЛЕДНИЙ РАЗ НА TOYOTA COROLLA СЕРИИ E210 Я ЕЗДИЛ В НАЧАЛЕ ГОДА
НА ИСПАНСКОЙ МАЙОРКЕ И, В ЦЕЛОМ, ОСТАЛСЯ ЕЮ ДОВОЛЕН. ТЕМ ИНТЕРЕС-
НЕЕ СТАЛО ВЗЯТЬ СЕДАН В НАШ ГАРАЖ ДЛИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ, ЧТОБЫ
ВЫЯСНИТЬ, НЕ ИСПОРТИЛА ЛИ ЕГО АДАПТАЦИЯ ПОД РОССИЮ. ДА И МОСКВА
С ЕЁ ПРОБКАМИ И СВИНЦОВЫМ НЕБОМ ОТНЮДЬ НЕ РАССЛАБЛЯЮЩИЙ ОСТРО-
ВОК В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ ФОТО АЛЕКСЕЯ МАКАРОВА

50 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ЭТОТ БОРДОВЫЙ СЕДАН НА ФО- TOYOTA COROLLA ЭКСПЛУАТАЦИЯ
тографиях — Toyota Corolla 12-го
поколения серии E210 в самой базовая версия «Короллы» сто-
«жирной» комплектации «Престиж ит 1 173 000 рублей. Это седан
Safety» за 1 700 000 рублей. Если на 15-дюймовых штамповках,
последние пару лет вы не следили с механикой, без мультимедиа,
за стремительно разбухающи- но с полиуретановым рулём и про-
ми ценами, то словосочетание стеньким салоном. С электро-
«Королла за миллион семьсот приводами, обогревом передних
тысяч рублей» может повергнуть кресел и боковых зеркал. Вчера
вас в шок. Интереса ради я нашёл большие, но по 5, но вчера…
свой тест-драйв «Короллы» 11-го За вариатор придётся накинуть
поколения шестилетней давности, 145 000 рублей. Оптимальная
где критикую её за высокую стои- и самая востребованная на рынке
мость — 1 050 000 рублей в топе. комплектация «Комфорт» обой-
Привет мне из 2014-го! Привет дётся в 1 434 000 рублей. Там
доллару по 36 рублей! уже и медиацентр с 8-дюймовым
тачскрином, камера заднего вида,
Согласен. При взгляде на цен- автоматическое складывание зер-
ник в 1 700 000 рублей за са- кал, круиз-контроль, датчик дождя,
мую массовую и продаваемую светодиодные противотуманки,
«Тойоту» всех времён и народов двухзонный климат-контроль,
и вправду глаз дёргается. Но да- 7-дюймовый цветной дисплей при-
вайте расставим точки над i. Во- борной панели и многое другое.
первых, Corolla импортируется Наша тестовая Corolla в топовой
в Россию из Турции. Во-вторых, комплектации «Престиж Safety»
щеголяет 17-дюймовыми колёсны-
1 ми дисками, датчиками парковки

1 Начиная с комплекта- 2
ции «Комфорт» доступно
два варианта оформления
салона: чёрный со светлой

крышей (как на фото)
и контрастный с бежевыми

спинками кресел и цен-
тральной консолью.

2 В комплектации «Престиж Safety» общий уровень вос-
приятия качества салона высокий. Много мягкого пластика,
аккуратные кнопки и клавиши. Профиль спинок передних
кресел удачный, но рослым водителям не хватит длины
подушки. Увы, из электрорегулировок на водительском
кресле лишь поясничный упор.

51WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ TOYOTA COROLLA

1

2 «по кругу», бесключевым досту- портила повадки автомобиля.
пом, подогревом заднего дивана, Corolla с российской подвеской
1 Базовый цвет — белый. Доплата за металлик — 17 000 ру- беспроводной зарядкой, 10-дюймо- стала чуть мягче реагировать
блей. За жемчужно-белый перламутр — 25 500. Этот бордо- вой проекцией на лобовом стекле, на крупные неровности вроде «ле-
вый оттенок из палитры убрали. Вместо него на автомобилях а также обширным пакетом систем жачих полицейских» и чуть глубже
2020 года появится другой красный. безопасности. Среди особенностей садиться на внешние к повороту
2 Багажник просторный, проём широкий, но, к сожалению, последнего — распознавание до- колёса. Но общий настрой, который
ни нормальных крючков в нём, ни сеток, ни органайзера. рожных знаков, предупреждение удалось в полной мере ощутить
В подполье полноразмерная запаска, инструменты и домкрат. о столкновении, автоматическое на серпантинах Майорки, сохранён.
торможение, автоматическое Архитектура TNGA (GA-C) придала
52 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU переключение с дальнего света автомобилю живости и послушно-
на ближний и удержание в полосе. сти. Руль лёгкий и точный, с равно-
мерно нарастающим усилием.
И раз уж начали с цен, то пра- И поэтому вдвойне досадно, что
вильно будет взглянуть на прямых в Россию седан поставляется с без-
конкурентов «Короллы». Прайс- альтернативной атмосферной «чет-
листы на новый Volkswagen Jetta, вёркой» объёмом 1,6 литра.
который станет поставляться
в Россию из Мексики, пока не об- Если абстрагироваться от спор-
народованы. Разброс цен у седана тивных амбиций и рассматривать
и хэтчбека Mazda 3 — от 1 490 000 исключительно городскую жизнь,
до 1 753 000 рублей. Mazda пред- то 16-клапанный 1ZR-FE мощно-
лагает выбор по моторам между 1.5 стью 122 силы и 153 Нм, сопря-
(120 л. с.) и 2.0 (150 л. с.) и транс- жённый с вариатором, неплох.
миссиям — 6-ступенчатые механи- Какого-то дефицита тяги на улицах
ка или автомат. «Корейцы» Hyundai Москвы не испытываю, но и стар-
и Kia на фоне «японцев» практи- товать со светофора под визг шин
чески демпингуют: от 1 059 000 даже не думаю. Corolla бодро уско-
до 1 330 000 рублей за Elantra ряется до 60 км/ч. Реакции на пра-
и от 1 134 900 до 1 469 900 рублей вую педаль линейны. Вариатор
за Cerato. Но не стоит забывать, с гидротрансформатором не под-
что их производство локализовано. висает при старте с места и ими-
тирует смену передач, не загоняя
Адаптация под Россию, в рам- обороты двигателя в красную зону.
ках которой «Королле» увеличи- При спокойной манере езды не-
ли дорожный просвет на 15 мм сложно добиться вменяемого расхо-
и перенастроили под это дело да в 7–8 литров 95-го на 100 км.
амортизаторы с пружинами, не ис-

TOYOTA COROLLA ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Однако на автостраде, при пе- вая проекция на лобовом стекле ЧТО ПОЧЁМ?

рестроении в быстрый ряд или об- классная. Жаль, что доступна

гоне, уже приходится стучаться она только в топовой комплекта- ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

в стенку моторного отсека правой ции. К эргономике вопросов нет, Пробег автомобиля за время теста, км 3000
Средний расход топлива, л/100 км 10 (АИ-95)
педалью. В ответ Corolla, конеч- правда, кнопки обогрева руля Периодичность техобслуживания, км/мес. 10 000 / 12
Стоимость ТО у официального дилера
но, разгоняется, но делает это и лобового стекла приходится ис- (ТО-1/ТО-2), 13 600 / 16 600
Стоимость ОСАГО для данного автомобиля, 6000
с надрывом: салон наполняется кать на ощупь слева от рулевой Стоимость каско для данного автомобиля, 110 000
Транспортный налог, /год 3050
воем мотора и вариатора, расход колонки. Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год
(топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог), /км 12
топлива взлетает до негуманных Спинки передних кресел удоб-

значений. А так как за время это- ные, плотные, а в долгих поездках

го длительного теста большинство сказывается короткая подушка

времени я передвигался именно водительского кресла — ноги

по загородным дорогам и шоссе, затекают. За 1,7 млн рублей

то и средний расход, по чекам, со- в «Королле» хотелось бы видеть

ставил 10 литров 95-го. электрорегулировки водительского

Интерьер «Короллы» не ис- кресла, но на спинке всего одна 3 Алюминие-
вый двигатель
крит дизайнерскими находками, кнопка — поясничного упора. 1ZR-FE объёмом органайзеров. В итоге пакеты из су-
1,6 литра с меха- пермаркета проще и безопаснее
но и не раздражает какими-то со- На это только могу развести ру- низмом регули- перевозить на полу второго ряда.
ровки фаз газо-
мнительными решениями. Для ками. Впрочем, как и на решение распределения Как простой функциональный
на обоих валах автомобиль на каждый день Toyota
седана, начиная с комплектации убрать с адаптацией под Россию Dual VVT-i хоро- Corolla оставляет приятные впечат-
шо знаком ещё ления. Но бестселлером, как в бы-
«Комфорт», доступны два варианта штатную навигацию из медиацен- владельцам лые времена, ей, конечно, уже
«Королл» 10-го не быть. Против неё играют пуга-
цветового оформления салона — тра. Вывести карту со смартфона и 11-го поколе- ющие семизначные цифры на цен-
ний. Для ны- никах и сильная конкуренция
чёрный со светлым потолком, на 8-дюймовый тачскрин также нешней россий- со стороны собираемых в России
ской «Короллы» «корейцев». Да и время уже не то.
как у нас, и контрастный с беже- не выйдет — центр не поддержи- он безальтерна- Несколько лет седаны C-сегмента
тивен. активно вытесняются кроссовера-
выми вставками на креслах вает Apple Carplay и Android ми. Но даже при таком раскладе
с января по ноябрь 2019 года
и центральной консоли. Auto. в России было продано, на мину-
точку, 3992 «Короллы».
Семидюймовый 3 Багажник

дисплей на щитке «Короллы» не-

приборов по- маленький —

зволяет подо- 470 литров.

брать одну Но никак

из трёх тем не органи-

оформ- зован: нет

ления. крючков,

10-дюймо- сеток,

53WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ LADA XRAY CROSS AT

А ЧТО,
ТАК МОЖНО БЫЛО?

LADA XRAY CROSS AT ЦЕНА: ОТ 846 900 В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.
LADA XRAY СОЗДАНА НА ПЛАТФОРМЕ GLOBAL ACCESS КОНЦЕРНА RENAULT-
NISSAN — ЭТО НИ ДЛЯ КОГО НЕ СЕКРЕТ. В СВОЁ ВРЕМЯ ПРОЕКТ РОССИЙСКОЙ
ВЕРСИИ МАШИНЫ НА «ТЕЛЕЖКЕ» LOGAN/SANDERO МОГ И НЕ СОСТОЯТЬСЯ:
ГОВОРЯТ, РУКОВОДИВШИЙ ТОГДА ВАЗОМ БУ АНДЕРССОН НАСТОЯЛ НА ТОМ,
ЧТОБЫ ЭТУ МАШИНУ СДЕЛАЛИ ИМЕННО ТАКОЙ. ЧТО Я ИМЕЮ В ВИДУ?

ЕВГЕНИЙ ЛИПОВИЦКИЙ ФОТО АЛЕКСЕЯ МАКАРОВА

54 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

LADA XRAY CROSS AT ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1

2

НА РАЗЛИЧНЫХ ВЕРСИЯХ XRAY механическая коробка 1 Бокс
за последние три года я ездил раз в наше время оправ- в подлокотнике
десять. Были и обычные версии дана только на сверх- вместит
с механикой, и противоречивое мощных трековых смартфон,
сочетание бодрого 1,8-литрового машинах. Если на- но не планшет.
мотора и неторопливого робота до контролировать тягу 2 Ручной
АМТ. Показанная чуть больше года самому и от этого зави- режим вариато-
назад версия Cross заинтересова- сит время прохождения ра включается
ла меня с новой силой: я считаю, круга. В остальных ситуа- рычагом,
ничего лучше Стив Маттин для на- циях МКП — атавизм. подрулевых
шего автигиганта пока не нари- «лепестков»
совал. И вот, спустя всего четыре И вот «идеальный» Xray нет.
года после дебюта, Xray получил в моём распоряжении на ме-
версию, которую я могу назвать сяц. За это время вполне можно
по-настоящему гармоничной. влезть в шкуру владельца. Машину
я использовал в среднем режиме:
Кроссовер (а именно к этому ежедневный рутинный маршрут
классу его стоит относить) полу- дом-редакция-дом и дежурные
чил надёжный ниссановский мотор выходные выезды в магазины
1.6 и — о, небеса, неужели — ва- и на рынок.
риатор. Это — серьёзнейшая веха
как в биографии конкретно взятой Динамикой двухпедальная
модели, так и в истории всего версия не блещет. Из-за настроек
ВАЗа. Наконец-то тольяттинцы акселератора и коробки передач
предлагают удобный, современный паспортные 12,3 секунды разгона
автомобиль, на который приятно до сотни растягиваются в созна-
смотреть (особенно мне) и на ко- нии минимум втрое. И как бы
тором приятно ездить тем, кто вазовцы ни гордились настрой-
не любит три педали под ногами. ками вариатора Jatco, который
Я — именно такой. На мой взгляд, умеет переключать виртуальные,
то есть фиксированные, пере-

55WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ LADA XRAY CROSS AT

1 Дорожный просвет Cross-версии Xray больше стандарт-
ного на 20 мм.
2 Горловина бачка омывающей жидкости расположена
чуть ниже лобового стекла.

1 2

56 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU дачи, беда всех «бессту-
пенчатых» в Xray Cross
AT проявляется в полной
мере: мотор воет, на уши
давит, а разгон будто
кто-то отправил «Почтой
России»… Он, набор скорости,
есть, но придётся подождать.
Если продавить длинноходную
педаль газа почти до кик-дауна,
алгоритм смены передаточных от-
ношений клиноременной трансмис-
сии явно меняется — уже можно
не отставать от потока. Так и ез-
дил, накачивая гашетку, будто ве-
лосипедный насос. И ведь привык
за пару дней. И даже несколько
штрафов за превышение словил!
Первые пару недель я думал,
что электронный указатель уровня
топлива врёт: как с первого дня
шкала показывала полный бак, так
и продолжалось. Но нет, расход
у бензинового двигателя «япон-

LADA XRAY CROSS AT ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3 К форме сидений претензий нет, кирзу по фактуре, и когда руль в Xray и строго спросил, почему 1250
а вот качество обивки и дизайн — приходится крутить интенсивно — в их «Логанах» и «Дастерах» куда 9 (АИ-95)
на любителя. на парковке, например — недале- меньше запаса для коленей, на- 15 000 / 12
4 Мелкие предметы вроде щётки ко и до шофёрских мозолей. пример? В самой «упакованной»
для снега можно спрятать под двой- версии Prestige есть подогрев 7900/11 100
ным дном багажника. Продолжу ворчать: обивка впол- руля — это вообще моя любимая 5257
5 Синий экран рядом с оранжевыми не удачных по форме передних опция, причём я её использую 21 597
шкалами — это свежо. сидений смотрится… не так уж не только зимой. 2825
фирменно. Больше похоже на де-
ского подданства» составил менее шёвые китайские чехлы с рынка ЧТО ПОЧЁМ? 6,94
8 литров на 100 км. Вполне в рам- в Кунцево. Сзади — та же беда.
ках приличий, я считаю. Стандартные сиденья выглядят ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
аккуратнее, а в версии Cross игра
Несколько раз, когда разгонялся с разными фактурами и тканями Пробег автомобиля за время теста, км
на вечернем пустом МКАДе, ловил технологам явно не далась.
себя на мысли, что «неплохо так» Средний расход топлива, л/100 км
еду: на магистральных скоростях А в остальном… Неплохой
Xray Cross очень устойчив, а тя- автомобиль, надо признать. Периодичность техобслуживания, км/мес.
желоватый руль транслирует мне За свои деньги, как мне кажется,
в ладони ровно столько инфор- очень даже. Вполне нормальная Стоимость ТО у официального дилера
мации, сколько нужно для спо- мультимедийная система, не-
койствия и уверенности. Правда, плохой звук из динамиков (даже (ТО-1/ТО-2),
обивку «баранки» я бы заменил: басовитая электроника звучала
очень уж эта экокожа напоминает вполне достойно), а в плане эр- Стоимость ОСАГО для данного автомобиля,
гономики я бы взял за шкирку
пару ребят из Renault, посадил Стоимость каско для данного автомобиля,

Транспортный налог, /год

Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год

(топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог), /км

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО 57

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1

ВСЁ НЕ ТАК, РЕБЯТА

CHERY TIGGO 7 ЦЕНА: ОТ 1 199 000 В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.
«ХОТЕЛОСЬ БЫ, ЧТОБЫ ДРУГИЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ИЗ КИТАЯ, КАК И МЫ,
ПРИКЛАДЫВАЛИ МАКСИМУМ УСИЛИЙ, СОЗДАВАЯ СВОЙ ПРОДУКТ, ВЕДЬ
ТОЛЬКО ВМЕСТЕ МЫ МОЖЕМ В КОРНЕ ИЗМЕНИТЬ ИМИДЖ АВТОМОБИЛЕЙ
ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ», — ЭТО ПОЖЕЛАНИЕ ВЫСКАЗАЛ РУКОВОДИТЕЛЬ ОДНОЙ
ИЗ КИТАЙСКИХ КОМПАНИЙ ВО ВРЕМЯ ИНТЕРВЬЮ. С ТЕХ ПОР ПРОШЛО МНОГО
ЛЕТ. ТОТ ЧЕЛОВЕК ДАВНО УЖЕ НЕ В РОССИИ. НО СЕЙЧАС, ПРОВЕДЯ С CHERY
TIGGO 7 ОКОЛО МЕСЯЦА, Я БЫ ОТВЕТИЛ ЕМУ, ЧТО ОН МОЖЕТ БЫТЬ СПОКОЕН

МИХАИЛ СНЕГИРЕВСКИЙ ФОТО АЛЕКСЕЯ МАКАРОВА

58 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРЕДСТАВЬТЕ СЕБЕ, НО КИТАЙ- живали столкновения со стойкостью
ские производители уже больше картонной коробки от холодильни-
десяти лет завоёвывают россий- ка. И это я ещё ни слова не сказал
ский рынок. И вполне удачно. Год про их внешность и ходовые каче-
за годом, крупица за крупицей они ства. Так что стереотипы возникли
наращивают свой кусок пирога. далеко небезосновательно.
Впрочем, сейчас в этом нет ниче-
го удивительного. Ведь разница Но что мы имеем сегодня?
между автомобилем из Китая кон- Китайским концернам принадле-
ца прошлого десятилетия и конца жат многие именитые европейские
нынешнего такая же огромная, автомобильные бренды. В их бурно
как между «Флайером» братьев Райт растущие и зарабатывающие мил-
и Airbus A320. Десять лет назад ни- лиарды компании переходят одни
кто не воспринимал автомобили из лучших европейских дизайне-
из Китая серьёзно, кроме, конечно, ров, инженеров и руководителей.
тех отчаянных любителей экстрима, Китай активно выступает акселера-
которые решили их приобрести. тором в области развития электро-
Они ржавели уже в дилерских каров. Предприятия из КНР, в том
центрах и рассыпались на выезде числе автомобильные, открыва-
из них. Они сбивали с ног феноль- ются в других странах. Да и сам
ными ароматами в салоне и выдер- Китай растёт во всех аспектах:
от промышленности до экономики

59WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1

1 и уровня жизни. Сегодня при не- биля или, на худой конец,
формальном общении с представи- пересесть на общественный
2 телем какой-нибудь европейской транспорт.
или американской компании
1 Селектор вариатора ходит по во время выездного тест-драйва я Tiggo 7 неплохо выглядит:
своеобразной «лестнице», к кото- всё чаще слышу вопросы про при- сбалансирован, пропорционален,
рой надо приспособиться. сутствие в России автомобильных в нём минимум азиатских акцен-
2 Спинка кресла удобная, но длины компаний из Поднебесной. Знаете, тов и при этом нет каких-то явных
подушки будет недостаточно рослым сколько раз меня об этом спраши- заимствований в дизайне. У него
водителям. вали лет пять назад? Ноль! Это ли лаконичная передняя и задняя
3 В часах объединены функции фит- не показатель успеха? оптика, необычные выштамповки
нес-браслета и бесконтактной метки. на боках, расходящиеся, подобно
Но лучший показатель прогрес- волнам, от поворотников на две-
са китайского автопрома для меня рях. Дизайн и качество исполне-
лично — это проведённый месяц ния интерьера на уровне европей-
в компании с белоснежным Chery ских автомобилей.
Tiggo 7 с 2,0-литровым атмосфер-
Двери прикрывают поро-
ным бензиновым мотором, ги от грязи. Посадка удобная.
вариатором, передним Конечно, при высоком росте
приводом, в топо- мне немного не хватает длины
вой комплек- подушки водительского кресла,
тации Elite но не критично. Несмотря на ком-
за 1 369 900 пактные размеры Tiggo 7, внутри
рублей. него по-настоящему просторно
Месяц, как на первом, так и на втором
за кото- ряду. И ведь он отлично экипиро-
рый мне ван для зимы: обогревы лобового
ни разу и задних стёкол, в том числе
не захо- форсунок, руля и всех кресел. Нет
телось из- вопросов к эргономике и распо-
бавиться ложению кнопок — всё там, где
от автомо- ожидаешь найти.

3

60 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Девятидюймовый тачскрин открыть/закрыть автомобиль
мультимедийной системы радует
хорошей графикой, оперативно- или открыть все окна, для чего бы
стью и поддержкой приложений
Apple Carplay / Android Auto. Но это ни было необходимо. В ско-
расстраивает откровенно пло-
хой картинкой с камер заднего ром времени с помощью браслета
вида и кругового обзора. Есть
пара USB-входов и пара розеток можно будет удалённо запускать
на 12В. Оформление шкал спи-
дометра и тахометра не самое двигатель для прогрева. Сейчас эта
комфортное для глаз. Да, это тот
самый дизайн с «бумерангами», функция проходит тестирование.
которым теперь лишний раз под-
калывают новые автомобили От 2,0-литровой атмосферной
BMW. Следить за стёклами не-
удобно, но выручает большой «четвёрки», работающей в связке
экран бортового компьютера,
на который можно вывести пока- с вариатором, ждать спортивных
зания спидометра.
достижений не стоит. Но запаса
Есть своя забавная фишка —
«умный» браслет-ключ с сенсор- мощности в 122 силы и 180 Нм
ным экраном. На первый взгляд
он ничем не отличается от ти- крутящего момента вполне хва-
пичного фитнес-трекера. Так же
меряет пульс, считает шаги, по- тает для комфортного передвиже-
казывает дату и время и общается
со смартфоном через приложение ния по городу. Динамика разгона
и Bluetooth. Но в дополнение
к этому с помощью него можно до сотни, конечно, не впечатляю-

щая — чуть менее 13 секунд. Зато

более актуальный для мегаполиса

рывок до 50–60 км/ч кроссовер

делает резво. Правда, на трассах

для обгона или резвого ускорения

при перестроении мотор прихо-

дится хорошенько крутить. Tiggo

едет, но шумит и гудит так,

словно делает это из по- 4 В корпуса зеркал

следних сил. Нет, его исто- интегрированы камеры —

рия — это город. часть системы кругового

Главное, выбирать обзора. Но качество изобра-

маршруты с наимень- жения плохое и передаётся

шим количеством «ле- на дисплей с задержкой.

5 Двери прикрывают CHERY TIGGO 7
2.0 CVT
пороги от грязи —
Габариты 4432х1837х1670 мм
удобно. База 2670 мм
Снаряжённая масса 1507 кг
Полная масса 1765 кг
Клиренс 190 мм
Объём багажника 414/1100л
Объём топливного бака 57 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндр.,
1971 см3, 122/5500 л. с./мин-1, 180/4000 Нм/мин-1
Трансмиссия вариатор, привод передний
Размер шин 225/60R18
Динамика 185 км/ч; 12,8 с до 100 км/ч
Расход топлива 8,4 л на 100 км в смеш. цикле

жачих полицейских» и прочих

нелогичных неровностей. В целом,

у Tiggo 7 подвеска (McPherson спе-

реди, многорычажка сзади) настро-

ена приемлемо. Крены адекватные,

с неровностями мелкого и среднего

калибра справляется достойно. Но

лежачие или острые срезы асфаль-

та при ремонтных работах ему да-

ются с трудом. И на любой скоро-

сти кроссовер отвешивает лёгкий

пинок пассажирам.

В следующей части поговорим

о недостатках, посмотрим, с кем

Tiggo 7 делит покупателей на рос-

сийском рынке, подсчитаем затраты

на эксплуатацию, а если в Москву

наконец-то придёт настоящая рус-

4 5 ская зима, проверим, как Chery
c ней справится.

61WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ФОРУМ ТЫ И ТВОЯ МАШИНА

ТЫ И ТВОЯ МАШИНА

КАЖДОМУ ИЗ НАС ЕСТЬ ЧТО РАССКАЗАТЬ О СВОЁМ АВТОМОБИЛЕ. УСТРАИВАЕТ
ЛИ ВНЕШНИЙ ВИД? КАКИЕ ИМЕЮТСЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОН-
НЫЕ ОСОБЕННОСТИ? ОПРАВДАЛ ЛИ СЕБЯ ВООБЩЕ ВЫБОР ЭТОЙ МАШИНЫ?
ПОДРОБНОСТИ НА WWW.5KOLESO.RU

VOLKSWAGEN CARAVELLE
ПАСКАЛЬ

АВТОР-ИСПОЛНИТЕЛЬ
СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 27 ЛЕТ

Volkswagen Caravelle считается лений: в машине плюсам модели также
микроавтобусом. Но для меня этот
автомобиль, в первую очередь, дом можно не просто можно отнести и эконо-
на колёсах. Понимая необходимость
подобной машины в гастроль- перемещаться, мичность. Дизтоплива
ной и семейной жизни, покупал её
у официального дилера под за- но и отдыхать. Что на 100 км уходит всего
каз из Германии. Минус такого за-
каза — это большой срок ожидания, касается управ- 8 литров, по трассе и то-
у меня он получился около девяти
месяцев. Зато удалось собрать маши- ляемости, то она го меньше. Если не дер-
ну под себя. Все опции заранее были
обговорены, в частности туда вошли примерно такая же, жать скорость выше
двери-«распашонки», резиновый пол
и подогреватель Webasto, которые как на легковом авто. 130 км/ч, то бака хвата-
делают автомобиль ещё комфор-
тнее и практичнее. С приобретением Из минусов: из- ет на 1000 км.
«Каравеллы» отпали проблемы с пе-
ревозкой крупногабаритных вещей, за разноса колёс- Затраты на ТО —
полного состава музыкантов или всей
семьи. Путешествие на колёсах стало ных пар практически около 15 000 рублей
реальностью без каких-либо ущем-
на края кузова (длин- ДснлаоНовляссейтгьпдиоооналоирфарсикнякиту,соасмт.ктв,вИааккиакзшиос:-впй:зиоаано.нчрлебаеиьно.лазЗльюнодьэбвтешк,иасодоттьньйлбомявекмозопкиждлаучноёчтнроесеаношсояжотре,вйгьснеатябансва,деиипзёмзыйржое.овейнбсаануттякоььсгиооппвуреаынорвсибетвтлвдоаоемевеярмтито-жбыпи-р-илеисчтньовн,сзчя«аснетмнКвгптоемьаоааач.аядрштавсвэоас,Всилкисчтвенсеоинегапецмн,дол.лсеефалКлкулдаоиионаиоом»нлттамреооаьдопчжртцмёдгрнрыжинажооеоыиояее----,
Цена: ок. 2 200 000 р. ная колёсная база) вы-
езд с парковки задом
Год выпуска: декабрь 2012 требует сноровки, потому
что зад в этом автомобиле
Год приобретения: январь 2013 не хочет поворачиваться
в принципе. Зато передом
Общий пробег: 176 000 км можно совершенно спокой-
но развернуться на двухпо-
Личный пробег: 176 000 км лосной дороге благодаря то-
му, что радиус поворота очень
Расходы на обслуж./ремонт: ТО и расходн.
маленький. Лакокрасочное ся шумной и жесткова- найти альтернативу. Например, по-

покрытие не отличается проч- той. Но всё это компенсируется сле пробега в 110 000 км потребова-

ностью: краска отлетает даже п о с л е суперкомфортным салоном, по которо- лась замена маховика в двигателе:

незначительных сколов или во время му даже ходить можно. Водительское дилер запросил за него 80 тысяч

мойки. А ещё «Каравелла» не любит чудо-сиденье — страшно удобная вещь. рублей, а в проверенном неофици-

плохих дорог, особенно грунтовых. Если Во время длительных поездок спина альном сервисе он обошёлся мне

на дороге встречаются ямки, становит- не затекает и не болит. К неоспоримым вполовину дешевле.

62 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

BMW X6 xDRIVE 40d
ОЛЬГА РОМАНИВ

ПСИХОЛОГ
СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 20 ЛЕТ

Мне кажется, автомо- (до ближайшего светофора) аНукДепкдорусоамтсвуотллиаяятнектсмоитвро: а.сстт: ьоки,аочмбеозссоттрвьоноомбсастлтье.уржииавлаонвиия,сббыорсктир,оэррагзорняожмаиектас,я
били такой стоимости, почувствовать всю пре-
как у BMW X6, по опре- лесть спортивной машины. открытием, другой машины
делению должны состоять При этом, несмотря на от- насколько быстро в таком же цвете) видны
на 99 % из достоинств. личную динамику, дизель здесь разряжается аккумуля- даже мельчайшие цара-
В целом так оно и есть, весьма экономичен. Машина тор. Автомобиль чуть больше пины и сколы, которых
но с некоторыми оговор- хорошо ведёт себя на ско- месяца простоял в гараже, немало появляется после
ками. Про качество мате- ростной трассе. К примеру, так как я была в отъезде, зимы. Да, ещё подвеска
риалов и сборки в данном Infiniti, которая у меня была а когда вернулась, обнаружи- здесь жестковата — но это,
случае, наверное, говорить до этого, бросало из сторо- ла, что батарея уже нуждает- как вы понимаете, распла-
излишне, всё на уровне. ны в сторону, а BMW очень ся в подзарядке — при этом та за отличную управляе-
Эргономика — типично устойчив. Когда едешь расположена она не в самом мость. Всё остальное — во-
немецкая, все логично, по автобану на дальние удобном месте, в багажни- прос привычки.
под рукой, не придрать- расстояния на скорости ке. Черный BMW Х6 смот-
ся. Хотя вот руль мог бы 200 км/ч, чувствуешь рится круто, но при этом
опускаться чуть ниже и во- себя вполне комфортно. на кузове (как и у любой
обще иметь больше вари- Также здесь отличная
антов регулировки, но это обзорность: за рулём
не критично. И еще не по- тебе не видна морда
мешали бы потолочные машины, и ты видишь
ручки для пассажиров. всё, что происходит на до-
роге. А ещё мне нравится,
Езжу я, в основном, что на дороге в потоке мне
по городу, в спокойном уступают место, приятно.
режиме, но иногда хочется Всё-таки внешний вид делает
поддать газку, и на этот свое дело!
случай здесь есть режим
Sport+, который дает воз- Что касается минусов,
можность некоторое время то самые главные из них —
это, во-первых, цена маши-
Цена: 5 500 000 р. ны, а во-вторых — стоимость
обслуживания. Но, смирив-
Год выпуска: 2018 шись с первым, ко второму
нужно быть просто готовым.
Год приобретения: 2018 В повседневной эксплуатации
для меня стало неприятным
Общий пробег: 20 000 км

Личный пробег: 20 000 км

Расходы на обслуж./ремонт: ТО 37 000 р.

63WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

МОТО

ТЕХНОЛОГИИ ШАССИ И ДВИГА-
теля обоих аппаратов во многом
основывались на дорожной версии
прототипа MotoGP RC213V-S, а аэ-
родинамический пакет достался
от нынешней версии RC213V. Обе
версии нового Fireblade проекти-
ровались практически с нуля, и те-
перь их поле битвы — гоночный
трек, где преимущества в дина-
мике и производительности могут
быть продемонстрированы в пол-
ной мере.

Двигатель Fireblade 2020 года
получил те же диаметр и ход, что
и мотор RC213V, но сохранил
конфигурацию рядной «четвёр-
ки» и традиционную схему
питания и зажигания ради
свободы компоновки, вы-
сокой мощности и лёг-
кости в управлении,
которые даёт этот
форм-фактор. Мотор
CBR 1000RR-R раз-
вивает крутящий
момент 113 Hм
при 12 500 об/мин,
а пиковая мощность
в 217,5 л. с. (160 кВт)
достигает-
ся при 14 500
об/мин.

Система
электронной
«ручки газа»
Throttle By
Wire была до-
работана с це-
лью улучшения
обратной связи.
Предусмотрено
три режима

НОВОЕ
ЛЕЗВИЕ «БРИТВЫ»

С МОМЕНТА СВОЕГО ПЕРВОГО ПОЯВЛЕНИЯ В 1992 ГОДУ HONDA FIREBLADE
ЗАРЕКОМЕНДОВАЛ СЕБЯ КАК ОТЛИЧНЫЙ 1000-КУБОВЫЙ СПОРТБАЙК, НА КО-
ТОРОМ ХОТЬ НА ТРЕК, ХОТЬ НА ГОНКИ ISLE OF MAN TT. К 2020 ГОДУ HONDA
ВЫПУСТИЛА ДВА СОВЕРШЕННО НОВЫХ МОТОЦИКЛА СЕМЕЙСТВА FIREBLADE —
CBR 1000RR-R И CBR 1000RR-R SP, СОЗДАННЫХ ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ
УЧАСТИИ HONDA RACING CORPORATION НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО HONDA

64 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

HONDA CBR 1000RR-R FIREBLADE НОВИНКА
2

1

HONDA CBR 1000RR-R FIREBLADE

Габариты (длина/ширина/высота по седлу) 2100x745x830 мм
База 1455 мм
Дорожный просвет 115 мм
Объём топливного бака 16 л
Двигатель 999,9 см3, 4-цилиндр. рядный, 4-тактный, 16-клапанный DOHC жидкост-
ного охлаждения, 217,5/14 500 л. с./мин-1, 113/12 500 Нм/мин-1
Трансмиссия 6МКП, привод — цепной
Подвеска передняя вилка Showa перевернутого типа, 43 мм, с регулировкой
преднатяга, сжатия и отбоя, ход 120 мм
Подвеска задняя прогрессивный рычаг Pro-Link с газонаполненным аморти-
затором HMAS, 10-ступ. настройка преднатяга, сжатия и отбоя, ход 137 мм
Тормоз (передний/задний) два 330-мм диска с 4-поршневыми суппортами Nissin /
220-мм диск с 2-поршневыми суппортами Brembo
Снаряжённая масса 201 кг
Технологии АБС, трекшн-контроль, вилли-контроль, электронная ручка газа, си-
стема помощи при старте, электронный рулевой демпфер и электронные подвески,
бесконтактный ключ зажигания

работы, различающихся по огра- вилка и задний амортиза- ВииSнPгл—еотыт пирзоаткортиыплакMиoуtCoBGRP H10o0n0dRaRR-CR213V.
ничению мощности, уровню тор — от Showa.
торможения двигателем, контро- Для ин-
лю подъёма переднего колеса Передние тормозные туитивно понятного
и оптимизированным настройкам диски стали больше и рабо- контроля над всеми системами
9-уровневого «трекшена». В ан- тают с новыми 4-поршневы- CBR 1000RR-R теперь оснащается
самбль электронных помощников ми суппортами Nissin. АБС новым 5-дюймовым TFT-экраном
японцы добавили полезную на- настраивается как для езды высокого разрешения. Простой
страиваемую функцию помощи по дорогам общего пользова- в использовании 4-клавишный ма-
при старте с места. ния, так и для трека. Новый нипулятор-джойстик расположен
размер задней покрышки соот- на левом пульте мотоцикла —
Абсолютно новая диагональная ветствует гоночному стандар- с его помощью можно быстро
алюминиевая рама соединяется ту — 200/55-ZR17. настроить нужные параметры ото-
с двигателем, который является бражения информации.
верхней точкой крепления заднего Шестиосевой инерциальный
амортизатора. Маятник заднего ко- измерительный блок обеспечи- 65WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО
леса по дизайну повторяет анало- вает точнейшее определение по-
гичный элемент RC213V-S. 43-мм зиции мотоцикла в пространстве
и предоставляет данные для ра-
1 6-осевой инерциальный измери- боты всех электронных систем.
тельный блок точно определяет по- Он же управляет работой нового
ложение мотоцикла в пространстве электронного 3-уровневого рулево-
и предоставляет данные для работы го демпфера штокового типа.
всех электронных систем.
2 Новинка оснащается 5-дюймовым Прототип MotoGP Honda
TFT-экраном высокого разрешения, RC213V передал по наследству
которым можно управлять с помо- часть своего аэродинамического
щью 4-клавишного джойстика на обвеса новому CBR 1000RR-R,
левом пульте мотоцикла. включая комплект винглетов —
систему закрылков, повышающих
прижимное усилие и стабильность
на торможении.

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

НОВИНКА YAMAHA WOLVERINE Х2/Х4

ТУТ, КОНЕЧНО, СТОИТ ОТ-
метить, что, в основном, это
крупнокубатурные мотовездеходы
Can-Am и Polaris. Но все те, кто
помнит о легендарной надёжности
японской техники, могут остано-
вить свой выбор на полноприво-
дных аппаратах Yamaha. Из свежих
пополнений модельной гам-
мы — двухместный Wolverine X2
и четырёхместный Wolverine X4.

Модель «Росомаха», а именно
так переводится Wolverine с ан-
глийского языка, дебютировала
в 2015 году и оснащалась одноци-
линдровым 708-кубовым двигате-
лем с двумя верхними распредва-
лами. Но рынок требовал проме-
жуточную, рекреационную модель,
которая смогла бы занять место
между утилитарными машинами
семейства Viking и спортивной
линейкой YXZ1000. И в 2019 го-
ду такой мотовездеход появился.
Новинка получила новый двух-
цилиндровый двигатель, который
стал неплохим дополнением ли-
нейки силовых установок Yamaha
и расположился между одноцилин-
дровым мотором объёмом 700 см3
и трёхцилиндровой спортивной
«пушкой» объёмом 998 см3.

Совершенно новая двухцилин-
дровая рядная силовая установка
объёмом 847 см3 с «сухим» кар-
тером построена по технологии
Crossplane. Угол между шейками
её коленчатого вала составляет
270 градусов. Это позволяет вы-

ВОЗВРАЩЕНИЕ
«РОСОМАХИ»

YAMAHA WOLVERINE Х2/Х4 ЦЕНА: ОТ 1 849 000 В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.

СЕГОДНЯ В РОССИИ БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ SSV СТАЛИ СКОРЕЕ РЕКРЕАЦИОННЫМИ,
ТУРИСТИЧЕСКИМИ И ДАЖЕ СПОРТИВНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ,
А НЕ УТИЛИТАРНЫМИ ПОМОЩНИКАМИ ПО ХОЗЯЙСТВУ, КАК ЭТО ПРИНЯТО
ВО ВСЁМ ОСТАЛЬНОМ МИРЕ. НО, НЕСМОТРЯ НА ВСЮ СПОРНОСТЬ ИХ ФУНК-
ЦИОНАЛА И ВЕСЬМА БОДРЫЙ (БОРЗЫЙ?) ЦЕННИК, МОТОВЕЗДЕХОДЫ ПРО-
ДОЛЖАЮТ НЕПЛОХО ПРОДАВАТЬСЯ ПРАКТИЧЕСКИ В КАЖДОМ КРУПНОМ
РОССИЙСКОМ ГОРОДЕ ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ ФОТО РОМАНА РОМАНИШИНА

66 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

YAMAHA WOLVERINE Х2/Х4 НОВИНКА

строить особый поря- мости от загрузки мотовездехода
в диапазоне изменения дорожного
док вспышек в цилин- просвета 58 мм. Ход передних
и задних колёс при этом такой же,
драх, который, в свою как у «двойки».

очередь, сглаживает Тест-драйв новинок от Yamaha
традиционно проходил в Тверской
характер отдачи области, в окрестностях Конаково.
Кроме относительно развитой
крутящего момента, инфраструктуры и прибрежной
зоны Московского моря, здешние
делая тягу линейной места славятся своими не всегда
проходимыми лесными направле-
во всём диапазоне ниями. Интриги добавил мелкий
противный дождь, который шёл
оборотов. Двигатель несколько дней с небольшими
перерывами. В общем, погода
работает с пульса- для оценки ходовых качеств полно-
приводных мотовездеходов была
циями настоящего самая подходящая. Автомобильные
колеи, залитые жидкой грязью,
классического скользкие грунтовые грейдеры
и цепкие влажные лесные тропин-
V-твина, при этом ки… Дайте две! Каждому!

сохраняя при- Одноцилиндровые мотовезде-
ходы Yamaha всегда славились
емлемый общий своей проходимостью. Вот только
для рекреационных, сиречь уве-
уровень вибраций, селительных, мероприятий они
подходили с весьма большой на-
чему способству- тяжкой. Мощности классической
700-кубовой установки хватало
ют балансирный вал лишь на преодоление бездоро-
жья, никакого драйва. Теперь же,
и более крупные сайлент- с появлением двухцилиндрового
мотора, ситуация кардинально
блоки. В системе пита- поменялась. Конечно, Wolverine
не сможет составить конкуренцию
ния установлена элек- спортивному Can-Am Maverick
X3. Он создан для других целей.
Все те, кто помнит тронная дроссельная По ощущениям мощности нового
о легендарной надёжности заслонка Mikuni мотора (точную цифру произво-
с высокоскорост- дитель, как всегда, не сообщает)
японской техники, могут ным сервоприводом хватает для увеселительной езды
остановить свой выбор YCC-T (Yamaha Chip с избытком. Это значит, что ма-
Controlled Throttle). шина играючи преодолевает лю-
на полноприводных В общем, современ- бое бездорожье, как и положено
аппаратах Yamaha. полноприводному мотовездеходу.
При нажатой как следует педали
ные технологии ride- газа не исключены кратковремен-
ные адреналиновые инъекции.
by-wire в действии. И всё это при сохранении неплохо-
го уровня комфорта и техническо-
Двигатель соединён го оснащения.

с вариатором Yamaha Что касается стоимости,
то за Wolverine X2 сейчас просят
Ultramatic и трёхрежимной от 1 849 000 рублей, а за Wolverine
X4 — от 1 900 000. Если сравнить
системой On-Command. Первый с ближайшими конкурентами,
то двухместный Can-Am Traxter
режим — задний привод с переда- 800 DPS обойдётся чуть дешев-
ле — от 1 711 000 рублей. Правда,
чей крутящего момента в равной четырёхместная версия Traxter
MAX 800 DPS уже не так доступ-
степени на каждое из ведущих на: 1 970 000 рублей. Ценники,
надо отметить, весьма схожи…
колёс. Второй — полный привод Преимущества BRP — в её творче-
ском подходе к проектированию
с подключением передней оси. техники. На стороне мотовездехо-
дов Yamaha — их традиционная
Причём спереди установлен диф- надёжность.

ференциал повышенного трения,

позволяющий колёсам вращаться

с разной скоростью, например

при прохождении поворотов.

Третий режим, Diff Block, подраз-

умевает тягу на все колёса и ме-

ханическую блокировку переднего

дифференциала, которая, в свою

очередь, реализована при помощи

компактного водонепроницаемого

сервопривода и надёжного реечно-

го механизма в гидроизолирован-

YAMAHA WOLVERINE X2/Х4 ном закрытом корпусе, смазанном
трансмиссионным маслом.
Габариты (длина/ширина/высота) 2921х1501х1501 / 3099х1499х1956 мм
База 2100 / 2083 мм И Wolverine X2, и Wolverine
Дорожный просвет 279 / 254 мм X4 имеют независимую под-
Объём топливного бака 34,8 л веску всех колёс, собранную
Двигатель 847 см3, 2-цилиндр., рядн., 4-тактн., с жидкостным охлажд., инжектор на двойных А-образных рычагах.
Трансмиссия CVT Yamaha Ultramatic X2 оснащается полностью регу-
Рама стальная, пространственная лируемыми амортизаторами KYB
Подвеска передняя независимая, на двойных поперечных рычагах со стаблиза- с выносными компенсационными
бачками. При этом ход передних
тором поперечной устойчивости, ход — 221 мм колёс составляет 221 мм, зад-
Подвеска задняя независимая, на двойных поперечных рычагах со стабилизато- них — 226 мм. X4 рассчитан
ром поперечной устойчивости, ход — 226 мм на четырёх седоков и комплекту-
Тормоза (передний/задний) двойные вентилируемые гидравлические дисковые ется передними амортизаторами
Снаряжённый вес 719 / 756 кг KYB с возможностью изменения
Тормоза (передний/задний) двойные вентилируемые гидравлические дисковые преднатяга пружин. Сзади же
Технологии EPS устанавливаются газонаполненные
Sachs Nivomat, способные автома-

тически менять высоту в зависи-

67WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ГАРАЖ

ПРОВЕРИТЬ «ДАКАРОМ»

Компания Goodyear объявила о начале сотрудничества с россий-
ской гоночной командой «КАМАЗ-мастер», шестнадцатикратным побе-
дителем ралли-рейда «Дакар». Для гоночных грузовиков были выбраны
шины Goodyear 375/90R22,5 OFFROAD ORD, отличающиеся высокими
сцепными свойствами и исключительной стойкостью к повреждениям
в самых жёстких условиях. Рисунок протектора с массивными блоками
и запатентованный состав резиновой смеси способствуют равномерному
износу и обеспечивают большой ресурс по пробегу. Кроме того, дизайн
протектора предполагает хорошую самоочистку шины от застревающих
камней. «Достичь успехов в сложнейших автоспортивных дисциплинах
возможно только при условии, что все компоненты автомобиля имеют
высочайшее качество и идеально выполняют свои задачи, — отметил
Владимир Чагин, директор гоночной команды «КАМАЗ-мастер». — Это
касается и шин: наши технические специалисты рассчитывают на по-
тенциал и надёжность Goodyear ORD, и мы рады началу официального
сотрудничества нашей команды и бренда Goodyear. Уверен, впереди нас
ждёт ещё много новых достижений!»

«Спортивная история бренда Goodyear богата победами: наши ин-
женеры ведут непрерывную работу по улучшению характеристик шин,
а модернизации происходят в тесном сотрудничестве с гоночными
командами. Мы уверены, что наше партнёрство с командой «КАМАЗ-
мастер» будет взаимовыгодным и приведёт нас к общей победе», — про-
комментировал Франк Титц, генеральный директор Goodyear в России
и странах СНГ.

ДОКАЗАНО ЙОГИ НА
ВСЕ
Чтобы оценить надёжность лакокрасочного покрытия будущих СЛУЧАИ
автомобилей, компания Jaguar Land Rover разработала уникальную
модель собачьей лапы. В этом ей помог пёс из Национального центра Продолжая сотрудничество с Aston Martin, компания Pirelli омо-
по разведению собак-поводырей. Лабрадор по кличке Йоги запрыги- логировала три варианта шин для модели DBX. Это летние P Zero,
вал в багажное отделение нового Land Rover Defender и выпрыгивал зимние Scorpion Winter и Scorpion Zero AS для бездорожья. Новый
из него, а каждое действие фиксировалось при помощи специальной Aston Martin DBX доступен только на шинах Pirelli, а это означает, что
технологии расчёта давления. Это позволило команде инженеров Pirelli оснащает своей продукцией 50% всех новых автомобилей Aston
получить реалистичные данные о том, как собака среднего размера за- Martin, включая культовые модели DBS Superleggera и новый Vantage.
бирается в автомобиль и какое давление создают её когти и подушечки Гибридный материал в конструкции шин позволил снизить вес и пока-
лап. После этого лапа Йоги была использована для моделирования затели сопротивления качению. Шины Scorpion Winter были доработа-
и 3D-печати точной копии на пружинах, когти которой позволяли равно- ны с целью обеспечения максимальной эффективности даже в самых
мерно распределять давление по бамперу. Технология, получившая экстремальных условиях, при температуре вплоть до —30°C. Для луч-
название RoboYogi, помогла понять, насколько краска на заднем шей управляемости были модифицированы материалы, из которых
бампере стойка к воздействию собачьих когтей. Стандартное испыта- изготовлен каркас шины. А для тех обладателей Aston Martin DBX, кто
ние на абразивный износ состояло из 5000 циклов, а его результаты решится ездить по бездорожью, предназначена модель Scorpion Zero
продемонстрировали, что лакокрасочное покрытие может выдержать AS — переработанный, по сравнению с моделью Scorpion Zero, рисунок
более десяти лет постоянного контакта с животными. Это в очередной протектора значительно улучшил их внедорожные характеристики.
раз доказало, что автомобили Jaguar и Land Rover полностью адапти-
рованы к образу жизни своих владельцев.

68 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ТРИУМВИРАТ ОТ ЛУКОЙЛА БЕЗ ШУМА И ПЫЛИ

Российские заводы ЛУКОЙЛа начали производство трёх типов специ- В новом аккумуляторном пылесосе Kа..rcher WD 3,
ализированных трансмиссионных масел линейки LUKOIL ATF SYNTH для авто- предназначенном для влажной и сухой
матических коробок передач, а также для гидроусилителя руля. Новые масла уборки, кабель питания
являются альтернативой широкому спектру фирменных масел этой категории, заменён мощным акку-
выпускаемых под брендами автопроизводителей. Синтетическое масло LUKOIL мулятором на 36 вольт.
ATF SYNTH ASIA, соответствующее стандартам спецификации GM Dexron IIIH Устройство относится
и стандарту JASO M315 Type 1A, применимо для 4- и 5-ступенчатых автоматиче- к новой линейке беспро-
ских коробок передач и гидроусилителя руля автомобилей азиатских концер- водных инструментов
нов. LUKOIL ATF SYNTH VI — трансмиссионное масло для 6-, 7- и 8-ступенчатых Kа..rcher Battery Universe.
автоматических коробок передач. Продукт лицензирован по спецификации GM Главной особенностью
Dexron ® VI и благодаря своим свойствам способен заместить 15 видов популяр- как компактных (18 вольт),
ных OEM-масел азиатских, европейских и американских автомобильных брен- так и мощных (36 вольт)
дов. Третий продукт, LUKOIL аккумуляторов является
ATF SYNTH CVTF, предназна- то, что все они полностью со-
чен для бесступенчатых ав- вместимы с любыми инстру-
томатических коробок пе- ментами Kа..rcher, имеющими
редач вариаторного типа, соответствующее напряжение.
за исключением гибрид-
ных и тороидальных. Это В зависимости от ёмкости и типа АКБ пылесос может работать без подзаряд-
масло обладает более ки до получаса. Батарея снабжена дисплеем Real Time, на котором отобража-
высокими противоиз- ются остаточный заряд и время работы. С дополнительным устройством для
носными свойствами быстрой зарядки аппарат можно использовать снова менее чем через час.
по сравнению с ориги- Патронный фильтр пылесоса не нужно снимать, когда вы переключаетесь
нальными жидкостями, с влажной на сухую уборку, и обратно. Дополнительная комплектация вклю-
что подтверждено ре- чает в себя щелевую насадку, с помощью которой без труда можно собрать
зультатами серии стен- крошки и пыль в труднодоступных местах.
довых испытаний.
ДЛЯ НОВОЙ СЕРИИ
НОВАЯ ПЛОЩАДКА CTR
Компания Hankook Tire заключила четырёхлетнее партнёрское
Во Вьетнаме состоялось торжественное открытие завода корейской соглашение с новой перспективной гоночной серией DTM Trophy.
компании Central Corporation, выпускающей автокомпоненты под торго- По регламенту, в этой серии на автомобилях класса GT будут вы-
вой маркой CTR. Церемонию открытия посетило примерно 160 человек ступать и профессионалы, и любители возрастом до 22 лет. Семь
из 25 стран, и это самое большое по численности клиентское меро- этапов пройдут в рамках уикендов популярной туринговой серии DTM,
приятие в истории CTR. По факту завод, все руководящие должности которую Hankook поддерживает в качестве монопольного поставщика
на котором занимают специалисты из Кореи, уже начал работу и даже шин с 2011 года. В течение сезона 2020 года для новой DTM Trophy
выпустил первые партии продукции. Предприятие, занимающее пло- корейцы поставят шины линейки Hankook Ventus Race. Первые гонки
щадь 55 000 м2, ориентировано на выпуск деталей подвески и рулевого DTM Trophy пройдут 24—26 апреля 2020 года в бельгийском Золдере,
управления. Плановая численность сотрудников — 250 человек. Все а завершение сезона намечено на 2—4 октября. Победитель серии
комплектующие поступают из Кореи, а на заводе они проходят допол- получит 75 000 евро, а пилоты, занявшие второе и третье места, 50
нительную проверку качества. Большая часть продукции предназначена и 25 тысяч соответственно. Кроме того, по окончании сезона самый
для азиатского рынка, но в сфере интересов компании также Россия, успешный юниор получит право на тесты автомобиля DTM.
Беларусь и Казахстан.
69WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ИНТЕРВЬЮ СЕРГЕЙ ЗЕЛЕНЬКОВ

ПОПУЛЯРНАЯ ТРИБОЛОГИЯ
О СОСТАВАХ ПОД БРЕНДОМ «СУПРОТЕК» ГОВОРЯТ МНОГО. У ЭТИХ ПРОДУКТОВ
ЕСТЬ КАК СТОРОННИКИ, ТАК И ПРОТИВНИКИ. В ТАКОМ СЛУЧАЕ ЛУЧШЕ ВСЕГО
ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ИЗ ПЕРВЫХ РУК. ПО ЭТОМУ ПОВОДУ МЫ И ВСТРЕ-
ТИЛИСЬ С ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ КОМПАНИИ СЕРГЕЕМ ЗЕЛЕНЬКОВЫМ

БЕСЕДОВАЛ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ

СЕГОДНЯ ТОРГОВАЯ МАРКА «СУПРОТЕК» НА СЛУХУ, Для подшипников этот состав позволял увеличить пе- гативным, и инновационным продуктам заслужить
риод работы в пять-шесть раз, а для такого сложного доверие потребителей было весьма сложно. А нам
ПРОДУКЦИЯ КОМПАНИИ ШИРОКО ПРЕДСТАВЛЕНА НА РОС- агрегата, как двигатель внутреннего сгорания — от 50 предстояло объяснить потенциальным покупателям,
до 300 % в зависимости от условий эксплуатации. что состав «Супротек» — это не присадка, а «атомарный
СИЙСКОМ РЫНКЕ. КАК НАЧИНАЛСЯ ПРОЕКТ? В этом же году на выставке «Мир автомобиля» мы впер- структуризатор поверхности металла». Согласитесь,
непростая задача. Да ещё использовать при этом
В 2002 году коллектив учёных и разработчиков вывел вые представили наш фирменный экспо- едва ли не ругательное слово «нанотехнология».
на рынок уникальный продукт, позволяющий в процессе нат — автомобиль, двигатель кото- Кстати, последнее выражение мы стараемся приме-
штатной эксплуатации восстанавливать узлы трения. рого, обработанный материалом нять как можно реже.
Это было либо восстановление взаимодействующих «Супротек», на протяжении
деталей до номинальных размеров, либо до ве- всего периода экспозиции ра- УДАЛОСЬ НАЙТИ СЛОВА ДЛЯ УБЕЖДЕНИЯ?
личин, обеспечивающих оптимальный режим ботал без масла.
работы. Естественно, что наша разработка Что касается терминологии, то в трибологии есть
существенно продлевала ресурс деталей. ТОГДА, В 2002-М, ЛИЧНО такое понятие, как интеллектуальные смазки. То есть
У ВАС БЫЛА УВЕРЕННОСТЬ смазочные материалы, способные к процессу самоорга-
В КОММЕРЧЕСКОМ УСПЕХЕ низации. И этой формулировке характеристики нашего
НОВИНКИ? продукта отвечали в полной мере. Но сложность была
не только в формулировках — нашей главной задачей
Если честно, то это был было сделать данный продукт доступным в плане цены.
старт с непонятными пер- А первыми покупателями «Супротека» предстояло стать
спективами. Отношение жителям Санкт-Петербурга, города как высокоинтеллек-
ко всякого рода присадкам туального, так и консервативного. Тем не менее отно-
тогда было достаточно не- шение со стороны потенциальных покупателей к нашей
новинке внушило определённый оптимизм.

ПОНЯТНО, ЧТО СТАРТ ЛЁГКИМ БЫТЬ И НЕ МОГ,
НО И ДАЛЬШЕ, СКОРЕЕ ВСЕГО, БЫЛО СЛОЖНО — ЭКОНО-
МИКУ ТАК ШТОРМИЛО, ЧТО ВЫЖИТЬ В ЭТИХ УСЛОВИЯХ
НЕБОЛЬШОЙ ЧАСТНОЙ КОМПАНИИ БЫЛО НЕПРОСТО…

Действительно, было очень много нюансов, кото-
рые приходилось учитывать. Во-первых, стремительно
менялся автопарк, стали в большом количестве по-
являться иномарки. А мы, в первую очередь, были

ориентированы на владельцев «немолодых» отече-
ственных машин. Тем не менее мы проявили опре-

70 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

СЕРГЕЙ ЗЕЛЕНЬКОВ ИНТЕРВЬЮ

делённую гибкость, расширяли ассортимент, смело
осваивали новые для себя регионы. Причём не только
в России, но и за рубежом. Например, с продукци-
ей для индустриального оборудования мы одними
из первых российских частных компаний вышли на ры-
нок Саудовской Аравии. Что касается России, то здесь
нам пришлось заново создавать рынок потребления
добавок к моторным маслам. В этом сегменте было
представлено немало марок, но эти продукты не очень
покупались. Сегодня, если говорить об этом сегменте,
доля рынка «Супротек» составляет примерно 50 %.
Важно и то, что свою состоятельность мы доказыва-
ли не только затратами на рекламу, а серьёзными
многоуровневыми испытаниями. И если в начале пути
в нашей структуре было всего два штатных сотрудника,
а остальных специалистов мы привлекали для кон-
кретных проектов, то сегодняшний «Супротек» — это
уже группа компаний.

ВЫ СРАЗУ ВЗЯЛИ ЗА ОСНОВНОЙ ОРИ-

ЕНТИР РАЗРАБОТКУ И ПРОДАЖУ

ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ?

Нет, с коммерческой точ-

ки зрения нам более ин-

тересным показалось У НАС ЗА ПЛЕЧАМИ
БОЛЕЕ 400 ВЫСТАВОК,
индустриальное направ- свойства. Более того, производятся в Германии на заводе ROWE Mineralo..lwerk
ление. Судите сами: при холодных пусках GmbH. И это не просто импорт, а действительно со-
старый, изношенный вместная разработка — масла с характеристиками 5W30
и 5W40, которые максимально адаптированы под рос-
станочный парк, недо- И НАШИ ПРОДУКТЫ двигателя продукты сийские региональные и климатические особенности,
статок средств на пред- «Супротек» помогают имеют уникальный пакет присадок, а содержание в них
НЕ ОСТАВАЛИСЬ эстеров не менее 5 %. Это масла пролонгированного
приятиях для его об- БЕЗ ВНИМАНИЯ ЖЮРИ удерживать масло действия и без ущерба для характеристик спокойно
новления… Да и, если на поверхности тру- выдерживают пробеги в 15 000 км, что подтверждено
честно, у меня создаёт- щихся деталей мотора. независимыми испытаниями. А наши полевые испыта-
ния показали, что и после 30 000 км эксплуатации у этих
ся впечатление, что по- Начинали мы с одного масел происходит лишь незначительное уменьшение
щелочного числа. Важно, что цена этих масел ничуть
зиции лидера в тяжёлом универсального соста- не выше аналогичных продуктов класса Premium, вы-
пускаемых ведущими мировыми брендами. Хорошим
машиностроении в России ва, который мог исполь- бонусом для покупателей является то, что в подарок
к этому маслу мы предоставляем свой триботехниче-
утеряны. И наши продукты зоваться и в двигателях, ский состав Active Premium. Выходить на столь конку-
рентный рынок с моторным маслом сложно, но и в этой
помогли бы этот парк оживить. и в узлах трансмиссии. Но вы- нише мы нашли своих клиентов.

К сожалению, это направление сокооборотистые моторы потре- БОЛЬШОЙ АССОРТИМЕНТ, ИНТЕРЕСНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ…

очень консервативно и живёт в боль- бовали продуктов с более адресными В БУДУЩЕЕ СМОТРИТЕ С ОПТИМИЗМОМ?

шей степени по законам ГОСТов, нежели вни- характеристиками. Так появилась группа Во-первых, гордимся настоящим. У нас за плечами
более 400 выставок, на которых мы демонстриро-
манием к инновационным продуктам. Но мы и сегодня геомодификаторов, в формуле которых использованы вали свои достижения, и наши продукты не остава-
лись без внимания жюри. Например, на престижной
для этого направления разрабатываем целую линейку природные минералы. В работе над ними участвова- Пловдивской технической ярмарке мы получили две
золотые медали. И мы, как инновационная компа-
смазочных материалов. Надеюсь, что в перспективе ли и учёные-трибологи, и геофизики, и специалисты ния, всегда стараемся искать новые, оригинальные
пути развития. И не только в науке и производстве,
этот вектор сможет стать для нас основным. При этом по двигателям. Могу отметить ещё один интересный но и в маркетинге и рекламе. Так, в 2017 и 2018 го-
дах мы были генеральными спонсорами чемпионата
мы прекрасно понимаем, что проще всего, без всяких и универсальный продукт, предназначенный для бен- России по ралли-рейдам, поддерживали команды и от-
дельные экипажи и в ралли-рейдах, и в классическом
нормативов и согласований, использовать наши про- зиновых и дизельных моторов, а также для двигателей, ралли, и трофи-рейдах. И в этом у нас не был лишь
рекламный интерес — в экстремальных условиях го-
дукты в двигателях личных автомобилей. Тем более работающих на газе — это «Супротек Актив Плюс». нок мы тестировали свои продукты. К сожалению,
автоспорт весьма затратный, но если бы государство
что экономическая ситуация располагает к развитию И совсем другой подход к составам индустриальным. с понимаем относилось к спонсорам, например снизив
для них налог на прибыль, мы бы и дальше поддержи-
данного направления — продажи новых автомобилей Поэтому мы находимся в постоянном поиске. вали эту тему. Задачи? Сохранять лидерские позиции,
выводить на рынок всё новые и новые продукты.
падают, а вторичный рынок постепенно растёт. И это на- В общем, работать. Важно, чтобы нам не мешали.

ши клиенты. Важно и то, что почти весь наш ассортимент НО, КАК ВЫ ОТМЕТИЛИ, АССОРТИМЕНТ ПРОДУКЦИИ

производится в России, мы мало подвержены скачкам КОМПАНИИ НЕ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИМИ

курса валют и, несмотря на инфляцию, стараемся удер- СОСТАВАМИ…

живать стабильные цены на свою продукцию. Да, это так. К примеру, направление, которое развива-

ет входящая в группу компания «СУПРОТЕК А-Прохим»,

ЧТО СЕГОДНЯ В ПОРТФЕЛЕ КОМПАНИИ? не является для нас приоритетным, но и в сегменте

У нас два производственных участка: триботех- автохимии мы стараемся выводить на рынок иннова-

нических составов и автохимии, компания работает ционные продукты. Например, наш состав для очистки

как на территории России, так и в странах СНГ и даль- автомобильных кондиционеров. Он не только отлично

нем зарубежье. Мы открыли представительство в Праге выполняет свои функции, но и удобен в применении —

и на мировом рынке представлены под брендом достаточно распылить баллончик в салоне. Или при-

Atomium. Как и в самом начале, нашим главным продук- садка к топливу SGA, которая помогает и топливную

том для российского рынка являются инновационные аппаратуру содержать в чистоте, и экономии топлива

триботехнические составы «Супротек». Я, как Вы заме- способствует.

тили, избегаю слова «присадки» — это добавка в масло, Нашим большим достижением стало создание на-

которая выполняет свои функции по восстановлению стоящего «триботехнического шедевра» — моторного

поверхностей трения и обеспечивает защиту от износа масла SUPROTEC ATOMIUM. Полтора года назад с на-

и продление ресурса. Важно и то, что наши составы шими немецкими коллегами мы разработали синтети-

инертны по отношению к маслу, то есть не изменяют его ческие моторные масла на основе ПАО с эстерами. Они

71WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ПРОИЗВОДСТВО CHANGAN

СДЕЛАНО В ЧУНЦИНЕ

CHANGAN СТРОИТ ГРАНДИОЗНЫЕ ПЛАНЫ ПО ЭКСПАНСИИ В РОССИЮ. В СЛЕ-
ДУЮЩЕМ ГОДУ КОМПАНИЯ НАМЕРЕНА ПРИВЕЗТИ К НАМ СРАЗУ ЧЕТЫРЕ
НОВЫЕ МОДЕЛИ И ВОЙТИ В ТОП-3 РОССИЙСКОГО РЫНКА СРЕДИ КИТАЙСКИХ
АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. НАСКОЛЬКО РЕАЛИСТИЧНЫ ПОСТАВЛЕННЫЕ ЦЕЛИ
И ЧТО ТАКОЕ МАРКА CHANGAN СЕГОДНЯ, МЫ ПОПЫТАЛИСЬ ПОНЯТЬ, ПОБЫ-
ВАВ НА ЕЁ РОДИНЕ В ЧУНЦИНЕ МАКСИМ ФЕДОРОВ ФОТО АВТОРА И CHANGAN

72 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHANGAN ПРОИЗВОДСТВО

12

1 Завод в Чунцине
максимально автоматизи-
рован: прессом управляет

один человек.
2 Автозавод Changan
расположен через дорогу

от R&D центра.
3 Компартия не мешает
развивать капиталистиче-

скую модель
производства.

Знаете, что общего у компаний Haval, Lifan, DFSK, 3
Ford, Hyundai и Suzuki? Все они имеют свои заводы
в Чунцине — самом большом городе Китая, местном мент руководство бренда вспомнило
Детройте с населением больше 30 миллионов человек. про «северного соседа».
Чунцин также является штаб-квартирой марки Changan,
которая входит в четвёрку самых больших автокомпа- На первый взгляд, более за-
ний в Китае и в топ-10 крупнейших автопроизводителей житочные Европа или США в плане
в мире. У Changan есть СП c Ford, Mazda, Suzuki, PSA экспорта автомобилей выглядят
Peugeot Citroen, а суммарный объём выпуска в этом намного привлекательнее России.
году составит 2 миллиона автомобилей — 1,3 млн своих Но там продажи машин давно уже
и 700 тыс. иностранных марок. достигли своего потолка, у покупате-
лей сложились свои привычки и пред-
И при всём при этом в России марку почтения, из-за чего в лидерах продаж
«Чанъань» (да-да, читается именно так, там из года в год находятся одни и те же
без «г») практически не знают, хотя модели. Чтобы пробиться среди местных ав-
формально она присутствует на на- токомпаний, новичку (а тем более новичку из Китая)
шем рынке уже шесть лет. Странно, потребуется очень много времени и огромные инвести-
не правда ли? А всё потому, что
до недавнего времени нашу
страну китайцы вообще не рас-
сматривали всерьёз. Да и зачем?
В Поднебесной шёл такой бурный
рост продаж автомобилей, что
им было не до нас. И лишь в про-
шлом году рынок достиг своего по-
толка, не сумев «переварить» больше
28 млн машин. Местные автопроизводители,
стремительно наращивавшие производственные мощ-
ности, остро ощутили их переизбыток. Вот в этот мо-

73WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ПРОИЗВОДСТВО CHANGAN

ции. Впрочем, от идеи «сходить на Запад»

1 В широкую китайцы не отказываются. Они придут

линейку бензиновых позднее и не с обычными машинами,

моторов Changan входит а с электрокарами, производство ко-

и гибридный агрегат. торых в Поднебесной растёт в гео-

2 Робот с двумя «мо- метрической прогрессии.

крыми» сцеплениями — В России же до уровня авто-

собственная разработка мобилизации развитых стран ещё

инженеров Changan. очень и очень далеко. И отложен-

3 Часть моделей ный из-за регулярных кризисов

удалось опробовать спрос рано или поздно должен быть

на полигоне. удовлетворён. Именно на это и дела-

ют ставку китайцы. Конечно, на России

свет клином не сошёлся: есть еще Латинская

Америка и Ближний Восток, где крупнейшими рынками

для Changan являются Чили (12 тыс. проданных машин

за 2018 год) и Саудовская Аравия (10 тыс. ма-

шин). Но потенциал российского рынка гораздо

больше: к 2025 году «Чанъань» планирует

продавать у нас 40–45 тыс. автомобилей

в год! Притом что общий экспорт должен

составить 300 тыс. машин.

Что-то похожее я уже слышал

от других китайских марок — близкие
1 цифры, помнится, называли и в Haval,
и в GAC, словно план для них спустили

сверху. В чём-то это так и есть:

2

3

74 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHANGAN ПРОИЗВОДСТВО

Changan, как и многие другие автопроизводители
из Поднебесной, — это госкомпания. Поэтому, к примеру,
решение о строительстве завода в России пока не приня-
то — его утверждают чуть ли не в Госсовете КНР. Впрочем,
у Changan и существующих мощностей более чем до-
статочно: у компании 36 заводов, включая производство
моторов и трансмиссий собственной разработки.

Нам показали только автомобильное производ-
ство, где делают кроссоверы CS55 (с декабря они уже
доступны в России), а также седаны Eado, но и этого
было достаточно. Такого уровня роботизации увидеть
в Поднебесной я не ожидал. Открытое три года назад
предприятие — одно из самых современных в Китае. Оно
стоит полмиллиарда долларов и автоматизировано
на 92 %. Только в цеху сварки кузовов трудится 532 ро-
бота Kawasaki! А что поделать — рабочая сила в Китае
уже не такая дешёвая, как раньше, и простой сборщик
на конвейере получает в среднем 45 000 рублей. Суеты
и спешки на заводе как будто нет: из радиорубки
звучит китайская попса, стажёры
сидят в телефо-

4

нах, но при этом каждую минуту с конвейера

сходит один автомобиль, а всего предпри-

ятие выпускает 240 тыс. машин в год.

А ещё у Changan есть собственный

автополигон под Чунцином. И не просто

полигон — а самый большой в Азии! Сюда

приезжают испытывать автомобили все

китайские автокомпании, а также лока-

лизованные иностранные марки: так,

под камуфляжем на одном из паркин-

гов полигона стояла целая вереница

РпарбоодтеумторнаснтсрмиирсосвиаилэилнеактсрпоемциобаилльенйомChсaиnмgуaлnянтаомре моделей Ford. Здесь есть и профили-
GTA. рованная скоростная петля, позволя-
ющая разогнаться до скорости выше
250 км/ч, и крутые подъёмы, и доро-

ги с искусственными препятствиями
(позабавила дорожка, состоящая
сплошь из канализационных лю-

ков, торчащих на разную высоту).

Не хватает разве что бездорожья, но и то потому,

что в Китае производится не так много полноприводных

автомобилей — с таким количеством и качеством дорог

и, в целом, достаточно тёплым климатом полный при-

вод здесь попросту не востребован. 5

Марка Changan не зря позиционирует себя гло- витие электрокаров и различных «умных» технологий,
включая системы автопилотирования.
бальной: моторы для неё разрабатывают в Англии,
Серийные электромобили Changan работают в такси
дизайн — в Италии (здесь у компании крупнейший Чунцина, а в свободной продаже есть уже вполне до-
ступные компактные электрические модели стоимостью
дизайн-центр среди китайских автопроизводителей). меньше миллиона рублей — и это без учёта субсидий от го-
сударства. Правда, бюджетные версии имеют небольшой
Есть ещё дизайн-студия в Японии, она специализиру- запас хода, который на холоде становится совсем непри-
личным — такие электромобили к нам точно не привезут.
ется на интерьере. Но самый большой R&D центр нахо- Но на подходе целая серия электрокаров новой волны,
включая и SUV — более мощных и дальнобойных, но по-
дится дома — через дорогу от завода в Чунцине. Он обо- ка ещё скрытых от публики. Появятся ли они в России?
Не раньше чем через три года. Учитывая отсутствие за-
шёлся в миллиард долларов. Цифра колоссальная, интересованности в развитии частного электротранспорта
со стороны российских властей, китайским автопроизво-
но для Changan вполне привычная: ежегодно на раз- дителям заниматься этим тоже неинтересно.

работку новых автомобилей и технологий компания

тратит от одного до полутора миллиардов долларов,

или 5 % своей выручки. Сейчас упор делается на раз-

4 5 Электромобили Changan работают в чун-
цинском такси — это ли не лучшая проверка
их надёжности? Уже скоро их заменят модели
на новой модульной платформе, которые,
правда, пока не стоит ждать в России.

75WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

ПРОЕКТЫ УТИЛИЗАЦИЯ ШИН

СЛОВО БЕЗ ДЕЛА

1 ЯНВАРЯ 2015 ГОДА В РОССИИ БЫЛ ЗАКОНОДАТЕЛЬНО ВВЕДЁН ПРИНЦИП
РАСШИРЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (РОП), КОТОРЫЙ
ПРЕДПОЛАГАЕТ, ЧТО ПРОИЗВОДИТЕЛИ И ИМПОРТЁРЫ ОБЯЗАНЫ САМО-
СТОЯТЕЛЬНО УТИЛИЗИРОВАТЬ ПРОДУКЦИЮ, УТРАТИВШУЮ ПОТРЕБИТЕЛЬ-
СКИЕ СВОЙСТВА. ОДНИМИ ИЗ ПЕРВЫХ НА ПРИЗЫВ ГОСУДАРСТВА СДЕ-
ЛАТЬ НАШУ СРЕДУ ОБИТАНИЯ ЧИЩЕ ОТКЛИКНУЛИСЬ ИЗГОТОВИТЕЛИ ШИН

СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ ИЛЛЮСТРАЦИИ АВТОРА, АЛЕКСЕЯ ФЕШИНА И ЭКОШИНСОЮЗА

Представители ведущих мировых шинных брендов, и импортёров, в данном случае шин, государствен- ле мышей. Сделала она это ради того, чтобы по-
работающих в России, в 2017 году объединились в ассо-
циацию «ЭкоШинСоюз», целью работы которой как раз ным оброком. Концепция, если таковой можно считать тешить собственное эго, а какие аргументы были
и предполагалась борьба за наше с вами будущее
без шинных свалок. То была не просто декларация о на- предложение Минприроды, заключалась в следую- у Минприроды для отлучения от дел профессионалов?
мерениях — менее чем за три года деятельностью по «за-
кону РОП» было охвачено 16 регионов, и за этот период щем: создаётся некий фонд, куда поступают средства Самые невразумительные. Мол, 90 % производителей
было утилизировано 136 тысяч тонн изношенных шин.
Важно и то, что процесс утилизации возглавили люди, от представителей бизнеса, функции администрирова- и импортёров вообще не выполняют закон о расши-
знающие, как обращаться с таким сложным и техноло-
гичным продуктом, как шины. Что касается перспектив, ния возлагаются на федеральную налоговую систему ренной ответственности, а утилизаторы направо и на-
то, по прикидкам членов ЭкоШинСоюза, за 12–15 лет
им вполне по силам разгрести шинные залежи нашей и назначается оператор расширенной ответственности, лево выдают липовые справки о проделанной работе.
страны. К сожалению, у «власть предержащих» был со-
всем другой взгляд на решение этих важных вопросов, то есть распорядитель фонда. На этом стройная струк- Так, может быть, куда проще осуществить реальный
в связи с чем Министерство природных ресурсов и эко-
логии Российской Федерации и решило ввести пятилет- тура концепции обрывается, и о дальнейших действиях надзор за исполнением РОП? Тем более что такой
ний мораторий на самостоятельную реализацию РОП.
Предложив взамен… Собственно говоря, не предложив по утилизации не говорится ни слова. Сомнений в том, контрольно-надзорный орган в стране есть. А если
ничего лучше, чем просто обложить производителей
что деньги, и немалые, в фонд будут собраны, нет нарушители выявлены, то почему они не наказаны?

никаких. Вопрос в том, на что монополист их потратит. В общем, одни вопросы. В то время как ЭкоШинСоюз

Но маловероятно, что это будет работа с отходами. готов отчитываться делами. Вот какие данные приво-

И как в этой связи не вспомнить на- дит исполнительный директор ЭкоШинСоюза

шего замечательного баснописца Ивана Сергей Подойников: «В каждом из 16 ре-

Андреевича Крылова, писавшего: ПРОЦЕСС гионов, где сегодня присутствует наша
«Беда, коль пироги начнёт печь УТИЛИЗАЦИИ ассоциация, мы развиваем програм-
сапожник, а сапоги тачать пирож- ВОЗГЛАВИЛИ ЛЮДИ, му сбора шин, адаптированную
ник». В той басне щука решила ЗНАЮЩИЕ, к региональным особенностям.
составить компанию коту в лов- КАК ОБРАЩАТЬСЯ В программу сбора включено бо-
С ТАКИМ СЛОЖНЫМ лее 950 шиномонтажных центров,
И ТЕХНОЛОГИЧНЫМ начинают работать пилотные про-
ПРОДУКТОМ, граммы по взаимодействию с роз-
КАК ШИНЫ. ничными сетями по продаже новых
шин. Мы помогаем волонтёрскому

движению, направленному на расчис-

тку территорий, и уже сегодня на терри-

ториях, превышающих 28 гектаров, собрано

и утилизировано более 8,4 тысячи тонн изношенных

шин. Сейчас мы готовим к запуску общероссийскую

карту точек сбора шин, благодаря которой через при-

ложение можно будет найти ближайший пункт при-

ёма. И если в 2017 году мы начинали работать лишь

с семью переработчиками, то сегодня это уже 19 пред-

приятий». Есть и цифры, отражающие динамику ра-

боты ЭкоШинСоюза: в 2017 году на переработку было

отправлено 30 тысяч, в 2019-м это уже 90 тысяч тонн.

А в планах на 2020 год значится довести совокупный

объём до 225 тысяч тонн. И это не работа методом проб

и ошибок — здесь широко используется зарубежный

опыт, берётся всё лучшее из успешно реализуемых

проектов. С подобным опытом хорошо знаком гене-

ральный директор компании «Мишлен» в Восточно-

Европейском регионе Дмитрий Молоканов: «Компания

«Мишлен» стала инициатором выстраивания во мно-

гих регионах, включая Европейский союз, стройной

системы по утилизации шин путем создания анало-

гичных ЭкоШинСоюзу ассоциаций. Так, в 2003 году

во Франции была создана компания Aliapur, которая

сегодня уже работает в 18 странах Евросоюза. В этом

году силами Aliapur утилизировано 370 тысяч тонн по-

крышек (это примерно 47 млн штук легковых шин), что

соответствует 80 % объёма, подлежащего утилизации

76 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

УТИЛИЗАЦИЯ ШИН ПРОЕКТЫ

лей. И если продукты шинников могут, в среднем, по-

дорожать на 4 %, то увеличение цены на другие товары

54 наименований, входящих в перечень РОП, может

превысить и 20 %.

Сегодня есть лишь два варианта развития сценария.

100 % выполнение нормативов Первый — это введение моратория, который тут же

утилизации для всех членов ас- приведёт к сворачиванию деятельности ЭкоШинСоюза.

социации. Без альтернатив. Второй предполагает продолжение

19 компаний-переработчиков работы содружества производителей по выстроенной
осуществляют реальную утили- схеме, и он куда более оптимистичный. И более ло-
зацию шин для ЭкоШинСоюза.
гичный. «Коней на переправе не меняют. Тем более тех
Желающих, но не прошедших

1 Механическое Пиролиз Цементная по требованиям, — 48. Планы коней, которые тянут и ещё полны сил, энергии и готовы
дробление печь на 2020 г. — 25 партнёров. и дальше тянуть этот нелёгкий воз, — считает гене-
ральный директор Continental Kaluga, председатель
Более 500 млн руб. инвестиций. правления ЭкоШинСоюза Георгий Ротов. — В развитие
перерабатывающей отрасли нами уже вложено 500 млн
136 тысяч тонн отработанных
шин утилизированы за 3 года
работы ассоциации.

рублей, подготовлены рекомендации партнёрам по раз-

витию различных способов переработки… Зачем всё

О КАКИХ ПРОБЛЕМАХ ГОВОРИТСЯ это реформировать? Только потому, что надзорные
РОП не работает, бизнес не прислушался.
90 % производителей и импортёров не исполняют ответственность. 2 органы не смогли организовать должного контроля
Переработчики выписывают справки без реальной утилизации.
за 100 %-ным соблюдением запрета на захоронение
шин, который был введён в 2018 году?»

Такая же позиция и у генерального директора

Bridgestone Россия и СНГ Джеффри Гловера: «В каких

европейских странах переработка и утилизация ве-

дутся сверху вниз и диктуются правительством? Этим

везде занимаются частные компании. Красота нашей

системы в том, что она основана бизнесом, профессио-

налами в своем деле. Я за регулирование, но за регу-

лирование сбалансированное. А то, что предлагается,

я никак не могу назвать сбалансированным регулиро-

Применение Создание Учёт Управление ванием. Кроме всего прочего, в работе ЭкоШинСоюза
моратория фонда экосбора финансами есть прозрачность. Мы отслеживаем документацию
компаний-переработчиков, следим за выполнением
5-летний мораторий Создание специального Передача функций Назначение ППК РЭО всех нормативных документов, используем схемы
на самостоятельное испол- фонда для аккумуляции администрирования распорядителем как внутренних, так и независимых аудитов. Принятие
нение (кроме собственных средств фонда решения о моратории поставит под угрозу всю систе-
средств экосбора сбора в ФНС
мощностей)

му переработки, рабочие места, налоговую политику

компаний. И в итоге всё это скажется на конечном

во Франции. Важно и то, что компания «Мишлен» нения, предлагаемые Минприродой, повлияют на ин- потребителе». Это о логике поступков. А в качестве

уделяет большое внимание принципам рециркуля- вестиционный климат? Ведь для инвесторов важнее резюме, опять же, весьма подходят слова из всё той же

ции экономики и возобновляемости ресурсов. Сегодня всего стабильность и последовательность действий басни: «…кто за ремесло чужое браться любит, тот за-

в работе ЭкоШинСоюза используются самые современ- существующего режима. На деле, вместо того чтобы всегда других упрямей и вздорней: он лучше дело всё

ные методы переработки, но мы смотрим вперёд в по- решать экологические проблемы, вводится очередной погубит…». Нет, что ни говорите, а Иван Андреевич

исках технологий, обеспечивающих более глубокую налог, который поступает в некий фонд монополиста. и сегодня современен.

переработку шин». И что дальше будет происходить с этими деньгами,

Если вернуться к бессмертным произведениям мы все хорошо понимаем. По крайней мере, к решениям 4 5
Ивана Андреевича Крылова, то в той самой басне «Щука экологических проблем такая схема

и кот» водоплавающая хищница в результате своего аб- не будет иметь ни-

сурдного решения пострадала морально и физически. какого отношения.

Но без вреда для окружающих. В нашем случае ситуа- Реально решить

ция куда тревожнее. Что произойдет, если мораторий проблему утили-

Минприроды будет введён? зации изношенных

Вот что говорит генеральный директор Nokian Tyres шин можно только

Россия Андрей Пантюхов: «За последние 15 лет инвести- совместными усили-

ции в наш завод во Всеволожске превысили миллиард ями производителей,

евро. В связи с этим сразу возникает вопрос: как изме- импортёров и перера-

1 Деятельность ЭкоШинСоюза сегодня. ботчиков. А введение
100 %-ных нормативов

2 Концепция Минприроды РФ изменения в об- со 100 %-ной уплатой

ласти обращения с изношенными покрышками. экологического сбо- 3

3 Гендиректор «Nokian Tyres Россия» Андрей ра в бюджет приведёт

Пантюхов. к росту цен, но не решит

4 Гендиректор «Мишлен» в Восточно- экологических проблем».

Европейском регионе Дмитрий Молоканов. Да-да, цен для нас с вами.

5 Исполнительный директор ЭкоШинСоюза Что касается производителей, то, по сло-

Сергей Подойников. вам Андрея Пантюхова, изменение принципа

6 Глава «Bridgestone Россия и СНГ» Джеффри РОП только для Nokian Tyres составит вось-

Гловер. микратное повышение затрат на утилизацию 7
7 Гендиректор Continental Kaluga Георгий Ротов. по сравнению с 2019 годом. А значит, вырастет
стоимость конечного продукта для потребите- 6

77WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ ЖИДКОСТЬ ПРОТИВ ВЫХЛОПА

А У НАС В МАШИНЕ ГАЗ По прогнозам специалистов компании Bosch, в 2030 году примерно
75 % новых европейских малотоннажных грузовиков всё еще будут
Компания Simaz, производитель автобусов среднего класса, запусти- оснащаться дизельными двигателями. Может ли транспорт на тяжё-
ла в производство новую модель с газовым 130-сильным двигателем. лом топливе соответствовать постоянно ужесточающимся стандартам
Осенью 2019 года были успешно пройдены все сертификационные по защите окружающий среды и здоровью людей? Актуальный
и технические испытания машины. Новая модель автобуса будет про- для Европы экологический стандарт Евро-6 в качестве предельно
изводиться на базе шасси Isuzu NPR 82, которое также собирается допустимой нормы выбросов оксида азота, NOx, устанавливает порог
в Ульяновске на мощностях «Исузу-РУС». Автобус рассчитан на перевозку в 80 г на 1 км. В случае коммерческого дизельного автотранспорта
до 39 пассажиров на городских и пригородных маршрутах с запасом единственный способ достигнуть таких показателей заключается в ис-
хода на одной заправке до 500 км. Количество баллонов — 6, их объём — пользовании систем очистки отработавших газов. Этот шаг позволяет
120 м3. Использование природного газа в качестве моторного топлива снизить выбросы оксидов азота на 90—95 %. Достигнуть этого можно
позволяет значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу при помощи системы Denoxtronic от компании Bosch: специальный
и получить экономический эффект из-за разницы в стоимости топлива. измерительный модуль получает данные с блока управления двига-
Межсервисный интервал — 20 000 км. Средний расход газа в городском телем, такие как число оборотов и рабочая температура. На их основе
цикле автобуса Simaz-2258 CNG составляет около 23 м3 на 100 км. При сто- в поток выхлопных газов вводится точно отмеренное количество
имости метана в 16 руб./м3 цена 1 км пути — всего 3,68 руб. У новинки специальной жидкости AdBlue. В результате образуется аммиак,
предусмотрено несколько вариантов планировки салона, включая мо- который, реагируя с оксидами азота, преобразуется в азот и водяной
дификацию с задней низкопольной площадкой, разработанной под про- пар. С 2004 года, когда было представлено первое поколение Bosch
грамму «Доступная среда». Первые владельцы получат ключи от газо- Denoxtronic, и до середины 2018 года, число грузовиков, оборудован-
моторных автобусов в начале этого года. Гарантия на автобус — 3 года ных этой системой, превысило отметку в 10 миллионов штук.
или 200 000 км.
ГАЗ» производственную практику, защищают диплом-
НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК ные проекты. Ежегодно порядка 400 выпускников ву-
зов, колледжей и техникумов поступают
«Группа ГАЗ» вручила автобусы ГАЗель Next на работу на предприятия
Нижегородскому и Павловскому автомеханическим «Группы ГАЗ».
техникумам. В декабре 2019 года они отметили 90 лет
со дня своего создания. Сиденья школьных автобусов
оборудованы трёхточечными инерционными ремнями
безопасности. Специальные устройства препятствуют
случайному открытию дверей. На каждом ряду сиде-
ний установлена кнопка вызова водителя. Для облег-
чения доступа в автомобиль в конструкцию введена
дополнительная подножка с электроприводом, рас-
ширены дверные проёмы. Дополнительная теплоизо-
ляция и отопитель обеспечивают комфортабельную
температуру в салоне в холодное время года. Каждый
автобус рассчитан на 15 детей и одного сопровожда-
ющего. Нижегородский автомеханический техникум
(НАМТ) является одним из базовых учебных заведений
Горьковского автомобильного завода, а Павловский ав-
томеханический техникум – Павловского автобусного
завода компании. Сотрудничество с образовательными
учреждениями является частью программы «Группы
ГАЗ» по подготовке квалифицированных специалистов
и поддержке талантливой молодёжи. В число клю-
чевых партнёров, с которыми сотрудничает «Группа
ГАЗ», входит 9 вузов, 9 средних специальных учебных
заведений, более 20 школ и детских образовательных
центров. Студенты проходят на предприятиях «Группы

78 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU



КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Б«АМХАЫДИИРНКВОЧЕ:СТИРУЕМ
В БУДУЩЕЕ»

УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР FORD TRUCKS-РОССИЯ В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИН-
ТЕРВЬЮ РАССКАЗАЛ КОРРЕСПОНДЕНТУ «5 КОЛЕСА» О ГЛОБАЛЬНЫХ ПЛАНАХ
МАРКИ И ДЕТАЛЯХ РАБОТЫ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ, ПРОДВИЖЕНИИ НОВО-
ГО МАГИСТРАЛЬНОГО ГРУЗОВИКА FORD F-MAX И ОРГАНИЗАЦИИ ПОСЛЕПРО-
ДАЖНОГО СЕРВИСА БЕСЕДОВАЛ МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ

Здравствуйте! Ford Trucks в послед- на украинском и румынском рынках, ной командой Центра разработки продук-
нее время показывает замечательные тов, чтобы ещё лучше понимать, как удов-
результаты на рынках Центральной а также в других странах. летворить потребности российского рынка
и разрабатывать уникальные решения.
и Восточной Европы. Расскажите, по- На какие рынки Европы выводится
жалуйста, о показателях Ford Trucks Ford F-MАX? Модель F-MAX сейчас представлена
по грузовому сегменту в глобальном в сегменте магистральных тягачей. Что
масштабе: рынки сбыта, доли моде- 2019 год стал годом регионально- дальше? Имеются ли планы по расши-
рению продуктовой линейки?
лей в производстве для европейского го старта продаж седельного тягача
В продуктовой линейке F-MAX за-
и внешних рынков. F-MAX после нашего глобального за- нял роль флагмана — это наш топовый
продукт. Планов применения кабины
пуска на выставке IAA в Ганновере от F-MAX на автомобилях дорожной
и строительной серии в обозримом буду-
Продажи и доля Ford Trucks на евро- в сентябре 2018 года. Мы представили щем пока нет.

пейских рынках, где уже создана дис- F-MAX в Чехии, Венгрии, Словакии, Сколь долго на «Автоторе» будет про-
должаться сборка машин предыдущего
трибьюторская сеть, продолжают расти Румынии, Хорватии, Словении, России, модельного ряда?

в соответствии с нашими прогнозами. Украине, Болгарии, Польше и Литве Мы поддерживаем долгосрочные деловые
отношения с заводом «Автотор» и инвести-
В течение очень короткого периода време- в 2019 году и провели обширное роуд- руем в будущее. Поэтому вместо сокраще-
ния модельного ряда мы планируем расши-
ни — за два-три года — с момента шоу в Центральной и Восточной рить его за счёт запуска производства но-
вых моделей. Такие модели, как Ford Trucks
выхода на рынок мы достигли Европе. 1848T и Ford Trucks 1842T, по-прежнему
составляют значительную долю в объёмах
значительной доли на рынках НАША ЦЕЛЬ — Более того, в октябре производства и продаж. Мы наблюдаем,
Восточной Европы, таких СОЗДАТЬ ЭФФЕКТИВ- 2019 года были запущены что эти модели также очень хорошо вос-
как Румыния (8%), Украина НУЮ СЕРВИСНУЮ СЕТЬ продажи новинки в стра- принимаются нашими клиентами и рын-
(7%) и Венгрия (4%). FORD TRUCKS В РОССИИ ком в целом, благодаря своей доказанной
ОТ КАЛИНИНГРАДА нах Западной Европы — эффективности, долговечности и низкой
Ford Trucks достиг в Испании и Португалии, стоимости владения. На них, а также се-
лидирующей позиции ДО КРАСНОДАРА. также планируем скоро рию строительных и дорожных грузовиков,
в сегментах строительных ЗАДАЧА НА 2020 ГОД — выйти и на итальянский существует большой спрос, что также оз-
и коммунальных грузови- РАСШИРИТЬ ПРИСУТСТВИЕ рынок. начает, что выводить их из производства
ков в Румынии. Недавно нецелесообразно.
мы вышли на рынки Польши ДО 24 ГОРОДОВ. Ford F-MAX продаётся
Поговорим о расширении ассорти-
и Литвы, которые являются в России с весны 2019 года, мента продукции марки Ford Trucks
одними из самых важных рын- ранее модель проходила те- путём поставок шасси в Россию и мон-
стовую эксплуатацию в крупных тажа различных надстроек у локаль-
ков сбыта тяжёлых грузовых авто- автопарках. Каковы отзывы перевоз-

мобилей. чиков?

Наша экспансия в Центральной

и Восточной Европе (включая страны Российское производство тягачей

Балканского полуострова) в настоящее F-MAX стартовало в мае 2019 года

время подошла к завершению. С появ- в Калининграде на заводе «Автотор»,

лением в продуктовой линейке флагма- и с тех пор организован парк из 10 авто-

на — седельного тягача F-MAX и откры- мобилей, которые доступны для тестиро-

тием новых дистрибьюторов в странах вания нашими российскими клиентами.

мы ожидаем значительного увеличения Все эти автомобили находятся в постоян-

доли на всех рынках, на которых ра- ной работе. Спрос на тестирование F-MAX

ботаем. Продолжая наш быстрый рост, огромен, и мы получаем довольно много

мы стремимся достичь двузначного отзывов, в основном положительных. Все

увеличения достигнутых показателей отзывы анализируются нашей инженер-

80 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ных производителей. Какова политика Конечно, программа обучения на 2020 год —
марки на этот счёт? адаптирована под новые воз- увеличить количество
можности F-MAX. Академия бу- до 24 городов. Благодаря обширному
Мы не просто поставляем шасси на- дет обучать водителей, которые, опыту нашего дистрибьютора в поставках
шим российским покупателям, а уже по нашему мнению, являются важным запасных частей мы добились высокого
наладили их производство в России, что звеном экосистемы грузовых перевозок, наличия запасных частей на центральном
является ценностью. Сотрудничество принципам безопасного и экономичного складе (93 % доступности с тенденцией
с российскими производителями над- вождения. к увеличению), а также наладили процесс
строек развивается — вы уже можете распределения запчастей по всем сервис-
видеть первые результаты: фургоны Для российских перевозчиков, ным центрам.
Ford Trucks с надстройками от партнёра так же как и для европейских, актуаль-
«Центртранстехмаш» и самосвалы Ford на тема оптимизации стоимости владе- Как показала выставка
Trucks с надстройками Grunwald. Также ния грузовиком. Что нового появилось Comtrans`2019, сегмент коммерческого
мы работаем и с другими российскими в области послепродажного обслужи- транспорта в России тяготеет к аль-
поставщиками надстроек, оборудования вания с выходом на рынок Ford F-MAX? тернативным источникам энергии.
и комплектующих над расширением на- Планирует ли ваша компания реали-
шего предложения. С новым F-MAX мы предлагаем более зацию специальных проектов в этой
эффективный и производительный дви- области?
Каким бы современным ни был гатель, с хорошим крутящим моментом
грузовик, роль водителя в части в большом диапазоне оборотов. Это, Мы видим, что спрос на автомобили
ответственности за безопасность безусловно, даёт нам конкурентное пре- с альтернативным топливом уже есть.
и экономичность не уменьшается. имущество в топливной экономично- И ожидаем, что в ближайшие годы он бу-
Предлагает ли Ford Trucks в России сти. Кроме того, мы предлагаем нашим дет только расти. Поэтому разработка
курсы водительского мастерства, пла- клиентам конкурентные межсервисные двигателей, работающих на альтернатив-
нируется ли добавлять что-то новое интервалы и затраты на них. Но одного ном топливе, ведётся. Сейчас Ford Trucks
в программу в связи с изменениями этого недостаточно для сокращения про- работает над несколькими вариантами,
в модельном ряду? должительности ремонта и технического и один из них — это мотор, работающий
обслуживания. Наша главная цель — на сжатом природном газе, и очень скоро
В 2019 году инициирован процесс создать высокоэффективную сервисную мы проинформируем вас о наших новых
разработки курсов подготовки водите- сеть Ford Trucks в России. В 2018 году разработках в этой сфере.
лей. Квалифицированные сотрудники, были открыты 9 сервисных центров,
которые будут работать инструктора- а до конца 2019 года мы откроем ещё 9
ми, уже прошли обучение в Турции. и будем представлены от Калининграда
Вскоре мы сможем предоставить нашим до Смоленска и от Санкт-Петербурга
клиентам такой сервис под названи- до Краснодара, охватив 18 городов. Задача
ем «Академия вождения Ford Trucks».

81WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

BULLI.
НОВЫЙ BULLI
C МОМЕНТА ПОЯВЛЕНИЯ ЛЕГЕНДАРНОГО, ДЛЯ МНОГИХ ДАЖЕ КУЛЬТОВОГО
BULLI, ПРОШЛО 70 ЛЕТ. КАЖДАЯ НОВАЯ МОДЕЛЬ СЕРИИ «Т» НЕИЗБЕЖНО
СТАНОВИЛАСЬ БЕСТСЕЛЛЕРОМ. ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ: В ЕВРОПЕ СТАР-
ТОВАЛИ ПРОДАЖИ ОБНОВЛЁННОГО BULLI — VOLKSWAGEN T6.1

СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ ФОТО «VOLKSWAGEN КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ»

РАБОТАЯ НАД СОВЕРШЕНСТВО- модель коммерческого автомобиля, «6.1»: Transporter, Caravelle, Multivan
ванием семейства, дизайнеры у покупателей Т-серии традиционно и California.
всегда решают весьма сложную есть возможности для индивиду-
задачу. Особенно если речь идёт ализации своего транспортного Из силовых агрегатов в России
о культовых автомобилях. С од- средства: шесть ранее не предлагав- будут представлены три варианта
ной стороны, важно сохранить шихся оттенков и семь двухцветных 2-литрового турбодизеля мощно-
фамильное сходство, с другой — сочетаний окраски кузова, шесть стью 110, 150 и 199 л. с. в комплек-
в той или иной степени следовать вариантов колёсных дисков… Как те либо с механикой, либо с роботи-
мировым трендам. В случае с Т6.1 и предыдущий T6, на российском зированной коробкой DSG. С двумя
компромисс оказался удачным — рынке новый Bulli будет представ- самыми мощными модификациями
фирменный стиль сохранён и допол- лен в четырёх версиях с индексами доступна и система полного при-
нен современным архитектурным вода 4Motion. К этому можно до-
решением передней части — фары,
крупная решётка радиатора и бам-
пер с новым дизайном выглядят
гармонично. Сзади изменений
меньше — разве что секции за-
дних фонарей имеют оригинальный
рисунок. Несмотря на то, что это

1

82 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

2
3

5

бавить, что для европейских ния (OCU) со встроенной кар-

покупателей предусмотрен той eSIM и набором сервисов,

ещё и мотор TDI мощностью таких как We Connect и We

в 90 л. с., а все двигатели, Connect Plus. А так как Bulli

предназначенные для евро- относится к коммерческому

пейского рынка, соответствуют 4 сегменту, то в этом спектре 6
новому экологическому стандар- есть и сервис We Connect Fleet,

ту Евро-6d TEMP EAVP. Но самым «отвечающий» за управление

интересным является набор систем автопарками. Кроме того, в ар-

и цифровых опций, которыми рас- сенале информационно-развлека-

полагает новый Bulli. T6.1 стал тельной системы есть голосовое

первой моделью марки «Volkswagen управление (увы, пока тоже только

Коммерческие автомобили», у ко- для Европы) и возможность работы роль джойсти-

торой в качестве опции (а для то- со смартфоном. ка, и дисплея на при-

повых версий — в базовой ком- Bulli 6.1 силён не только цифро- борной панели задаёт направление

плектации) предлагается цифровая вой составляющей. Впервые в ли- движения задним ходом, а авто-

приборная панель Digital Cockpit. нейке этих автомобилей применён мобиль выполняет требуемый ма-

А вообще, говоря об этой части электроусилитель рулевого управ- нёвр, ориентируясь по показаниям

интерьера салона, уместно употре- ления. Такое решение позволило датчиков парковки. Side Alert (уже

бить термин «единая цифровая ар- не только повысить точность управ- использовалась на модели Crafter)

хитектура» — и приборная панель, ления, но и дополнить комплекта- с помощью ультразвуковых сенсо-

и информационно-развлекательная ции новыми системами помощи ров поможет водителю контроли-

система MIB3 последнего поколения водителю. Достаточно активировать ровать габариты в узких проездах.

визуально очень гармонично допол- функцию Park Assist, и Bulli сможет Есть и уже ставшая привычной

няют друг друга. Для европейских самостоятельно маневрировать система распознавания дорожных

клиентов, независимо от комплек- в габаритах парковочного места — знаков, но это, опять же, пока толь-

тации автомобилей, все варианты водителю нужно лишь контролиро- ко для европейских почитателей

мультимедийного устройства осна- вать ситуацию при въезде и выезде. Bulli. И ещё один интересный «ас-

щаются модулем онлайн-подключе- Line Assist поддержит курс при дви- систент» — Cross Wind Assist, помо-

1 Volkswagen Caravelle T6.1. жении микроавтобуса в полосе. Ещё гающий стабилизировать машину

2 Версия Transporter Panelvan T6.1. одна электронная диковинка — при сильных боковых порывах ве-

3 Роскошный VW Multivan T6.1 Cruise. опция Trailer Assist, помогающая тра. И, кроме всего прочего, новый

4 «Джойстик» системы Trailer Assist. управлять прицепом (VW T6.1 спо- Volkswagen T6.1 обзавёлся функци-

5 Система Park Assist в действии. собен буксировать прицеп массой ей Start/Stop в паре с адаптивным

6 Цифровая приборная панель. до 2500 кг). Водитель с помощью круиз-контролем Stop & Go. Правда,

регулятора положения наружных последняя опциональна и только

зеркал заднего вида, выполняющих для исполнений с DSG.

83WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

СТАРТАП,
ВНИМАНИЕ, МАРШ
В РАЗНЫХ КОНЦАХ ПЛАНЕТЫ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮТ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КОМПАНИИ, КОТОРЫЕ В ПОТЕНЦИАЛЕ СПОСОБНЫ ВЫВЕ-
СТИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО ИЗ МРАКА КАНЦЕРОГЕННОЙ ТЬМЫ, ОСВЕТИВ ЕМУ ПУТЬ
СВОИМИ ЯРКИМИ КОНЦЕПТУАЛЬНЫМИ ИДЕЯМИ. ИЗ СРЕДЫ СТАРТОВАВШИХ
СОВСЕМ НЕДАВНО ОСОБЕННО УБЕДИТЕЛЬНО «СВЕРКНУЛ» КАЛИФОРНИЙ-
СКИЙ СТАРТАП NEURON EV СО СВОЕЙ КОНЦЕПТУАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСЕРИЕЙ
МОДУЛЬНЫХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫХ ИНТЕЛ-
ЛЕКТУАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ АЛЕКСАНДР РОЖКОВ ФОТО ФИРМЫ-ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

НА ОДНО ИЗ ПЕРВЫХ МЕСТ конфигурируется при помощи сажирский электрокар превращает-
в ряду своих концептов Neuron взаимозаменяемых конструкций. ся, например, в лёгкий экологичный
EV ставит многоцелевой лёгкий Доставив детей в школу в пасса- грузовик для городской доставки.
электротрак со звёздным названием жирском модуле, глава семейства Модульный дизайн Star отражает,
Star. В соответствии с практиче- нажатием кнопки перенастраивает прежде всего, универсальность,
скими целями его предназначение назначение, и индивидуальный пас- призванную для решения много-

84 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

как средство для синхронизации E-Bus — ещё одна чрезвычайно
инженерных решений и сил приро- любопытная концепция, подходя-
ды с целью спасения человечества щая под определение «два в одном
от засилья избыточных вещей. флаконе». На названии заострять
внимание не будем. По заявлению
МОДУЛЬ создателей, транспортное средство
ЗА МОДУЛЕМ нового поколения Neuron E-Bus про-
кладывает патетический мост от се-
За лёгким электротраком следу- годняшнего к будущему, который
приведёт человечество к экологич-
ет среднетоннажное грузовое шас- ному и интеллектуальному обще-
ственному транспорту. Продолжая
си MET, которое олицетворяет со- развивать концепцию универсально-
сти, Neuron разработала необычное
бой те же гуманистические идеалы транспортное средство, способное
без всякой трансформации одно-
человечества. Neuron MET — это временно осуществлять функции
обычного пассажирского автобуса
модульный электрогрузовик с ши- и поезда метро. Таким образом,
проехав, например, часть пути
роким спектром коммерческих по обычной дороге, E-Bus встаёт
на рельсы и перемещает далее пас-
целевых задач при помощи применений. Задняя тележка сажиров по тоннелям метро. Его
габариты и мощность могут изме-
единой связки шасси и над- КАК И ВСЕ МОЛОДЫЕ MET взаимозаменяема и при- няться в зависимости от требуемого
стройки. Дизайн-директор СТАРТАПЫ, NEURON EV спосабливается для различных назначения. Комбинируя взаимоза-
Neuron EV Кевин Ли говорит, СТРЕМИТСЯ БЫТЬ В ЦЕНТРЕ нужд, таких как городская меняемые модули, оператор может
что объединение на одной ВНИМАНИЯ ОБЩЕСТВЕННО- логистика, коммунальные трансформировать E-Bus для различ-
платформе множества транс- СТИ И ОТРАСЛЕВЫХ СМИ. сервисы, строительство и даже ных сфер применения — от мини,
портных инструментов позво- добыча полезных ископаемых. транзитного или сочленённого элек-
тробуса до поезда, предназначающе-
лит очистить дороги от пробок Концепция включает как жёст- гося для движения в метро и на вы-
сокоскоростных железнодорожных
и наполовину освободить бес- кие, так и шарнирные рамы, магистралях. Эта технология при-
знана поистине монументальной
ценное парковочное пространство обеспечивая гибкую платформу инновацией, неизвестной доныне
на транспортном рынке.
для зелёной рекреации. Стартап для разнообразных коммерческих
85WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО
утверждает, что с таким транспорт- заданий.

ным решением люди не захотят Округлённая и обтекаемая

расставаться, потому что оно на- кабина MET задумана в качестве

делено здравым смыслом, который изменяемой основы для оптималь-

рано или поздно должен возоб- ной рабочей и бытовой среды

ладать над расточительным и от- водителей-операторов, в которой

нимающим полезные ресурсы про- найдётся место не только для ор-

жиганием жизни и топлива. Neuron ганов управления, но и комфорт-

EV рассматривает свои решения ного отдыха.

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

«Электробус-поезд» предусма- ма совместима со стандартными 1
тривает человека-оператора, а так- транспортными контейнерами,
же способен функционировать
и в автономном режиме. Его фрон- использующимися для обычных
тальная корма является заменяе-
мой для обеспечения различных перевозок. MAP будет изготавли-
аэродинамических требований.
ваться из материалов, способных
Следующей впечатляющей
разработкой калифорнийского противостоять обледенению и об-
стартапа стала многоцелевая ав-
тономная платформа MAP, заклю- ладающих устойчивостью к повы-
чившая в себе идею беспилотного
контейнеровоза и пассажирской шенной влажности и перепа-
гостиницы на колёсах. На само-
ходное электрошасси монтируются дам температур.
различные по предназначению
съёмные транспортные контейне- Интерьерная ли-
ры. Их объём можно регулировать
в соответствии с конкретной зада- нейка контейнерных
чей, например для перевозки пас-
сажиров, грузов или для временно- модулей под управ- 1 Модульный дизайн Star
го проживания путешественников.
Платформа MAP, оснащённая мо- лением MAP вклю- отражает универсальность, 2
дулем для временного проживания
пассажиров, называется HUB. чает, но не ограни- призванную для решения 2 Neuron E-Bus прокладывает пате-
тический мост от сегодняшнего к бу-
Основная цель платформен- чивается следую- многоцелевых задач дущему.
ности MAP — введение в употре- 3 Длина одной из версий седельного
бление статических мобильных щими вариантами при помощи единой связки тягача Neuron EV составляет 5447 мм,
структур с расширенной функцио- заявленный запас хода — около 500 км.
нальностью. Платформенная систе- предназначения: шасси и надстройки.

торговые предпри-

ятия, кафе, ресто-

раны, мобильные

отели, офисы и конто-

ры. Внешний вид также

может быть изменён в соот-

ветствии с необходимыми тре-

бованиями. Солнечные батареи,

монтируемые на крышах модулей,

обеспечат отель на колёсах энер-

гией для бытовых нужд.

Продолжает электроряд много-

целевых концептов Neuron EV

3

86 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ИНТЕРЬЕРНЫЙ моугольный руль с подрулевыми
ЭПАТАЖ переключателями и, вероятно,
дактилоскопическим сенсором
Самым значимым анонсом стар- расположили посередине салона.
Создатели посчитали, что это обе-
тапа для привлечения инвесторов спечивает более широкий обзор,
освежает компоновку и вызывает
стал тяжёлый электрический тягач впечатления спортивного болида
в коммерческой машине.
TORQ, во многом повторяющий
Как и Tesla Semi, TORQ облада-
уже раскрученные идеи Tesla Semi. ет 360-градусным обзором за счёт
беспроводных камер, изображение
Однако большинство американских от которых вместе с определённы-
ми данными выводится на интер-
ноу-хау-аналитиков считают, что активную панель. Тачпад здесь
играет роль вершителя функций.
если творцам глянцевого концеп- Через него осуществляются кон-
троль и наблюдение, управление
та удастся собрать необходимые и оптимизация всего функциона-
ла машины — от состояния шин
для производства финансы, TORQ до самочувствия самого человека.

будет вполне конкурентоспособным Конечно же, искусственный ин-
теллект, которым вооружён TORQ,
по отношению к давно переношен- не оставит без внимания рулевого.
Все действия и поведение на ка-
ному детищу Маска. питанском мостике подвергнутся
тщательному, молниеносному ана-
Калифорнийские дизайнеры лизу, и лишь после этого, если они
не вступят в противоречие с ИИ,
не торопятся раскрывать техни- будут реализованы. Хотя это —
только концепт, в реальности во-
ческие характеристики TORQ, дитель сможет отключить часть
назойливых электронных контрол-
решив использовать для рекламы леров и спокойно наслаждаться
свободным полётом во времени
стратегию интриги и недосказан- и пространстве.

ности. Neuron разрешил публике За делом, тем не менее, нельзя
забывать и об отдыхе. Пожалуй,
ознакомиться лишь с поверхност- по идеям салонных развлечений
калифорнийцы намного опередили
ной стороной тягача (экстерьером «Теслу». Прогрессивный дизайн
салона предусматривает множе-
и интерьером) на выставке между- ство возможностей для отдыха
и релаксации. В мгновение ока
народных импортных решений технологичное рабочее простран-
ство кабины превращается в ком-
(CIIE), прошедшей в начале ноября плекс релаксации и электронных
развлечений. Диван с программи-
в Шанхае. Здесь все узнали, что руемыми настройками угла подъ-
ёма подушек поможет как следует
TORQ получил многоцелевую выспаться после дальней дороги.
Несколько вариантов освещения
единый в трёх лицах электро- платформу, основанную на за- создадут зону уюта и комфорта,
а система домашнего кинотеатра
мобиль T-One, который патентованной создателями с объёмным звучанием и игровая
консоль приплюсуют к повседнев-
в зависимости от поже- модульной пользователь- ной обыденности ещё одну допол-
нительную реальность.
лания владельца может ПРОДОЛЖЕНИЕМ ской системе MEUVS,
ИДЕЙ ЕДИНИЧНЫХ Помимо этого внутренняя ком-
явить себя мини-тя- функционал которой муникационная система тягача
гачом со сцепным направлен на сни- совместима с любыми персональ-
седлом, пикапом жение выбросов ными устройствами, гаджетами,
интернет-решениями и сетями
или вместительным ПРОТОТИПОВ ЯВЛЯЕТ- и приоритизацию управления транспортом. Говорят,
вэном. T-One по- возобновляемых ис- что для электронного борта TORQ
СЯ ПРОДВИНУТЫЙ планируются какие-то особенные
строили на раме ВЗГЛЯД NEURON точников энергии. бытовые санитарные приборы,
с интегрированной Как и T-One, подключенные к сети, но пока это
внутрь батареей, всё на уровне слухов.
Neuron TORQ по-
Компания также заявила, что
о ёмкости которой НА ТРАНСПОРТНУЮ строен на масшта- кабина построена с учётом совме-
пока не сообща- бируемом шасси стимости для будущей автономно-
ИНФРАСТРУКТУРУ сти, которая уже не за горами.
ется. Длина самой со сменными корпус-
длинной версии со- ными компонентами. 87WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ставляет 5447 мм. Это позволяет операто-

Заявленный запас хода ру тонко подстраивать

до подзарядки — око- функциональность и грузо-

ло 500 км. Максимальная подъёмность в зависимости

вместимость — 8 человек. от конкретной задачи.

Особенностью этого концепта Внешняя архитектура тягача

является однообъёмная кабина обладает стремительным аэроди-

с рабочим столом из древесины намическим профилем. По данным

и центральным расположением компании, электропривод опти-

сиденья водителя. Датчики и щи- мизирует пространство пола и по-

ток приборов сконцентрированы нижает центр тяжести, создавая

на четырёхугольном руле и сен- удобную платформу. По аналогии

сорном дисплее. Во втором ряду с грузовыми фургонами, каби-

может размещаться трёхместный на смещена чуть вперёд, чтобы

диван. Для длиннобазной версии максимально увеличить обзор,

доступен вариант салона с тремя вместительность салона и грузо-

рядами. Также, судя по изобра- подъёмность. Контуры кузова по-

жениям на сайте Neuron, можно лучились сглаженными, с большим

предположить, что T-One готов обтекаемым и, по-видимому, очень

и к работе на водородных элемен- умным «лбом», под которым скры-

тах. На это указывают специфи- вается симбиоз рабочего и ин-

ческие баллоны, расположенные теллектуально-развлекательного

за кабиной. На крыше имеются комплекса.

и солнечные панели, с помощью Чтобы водитель ощущал

которых можно подзаряжать акку- во время движения себя и свой

муляторы. грузовик центром вселенной, пря-

МАГАЗИН

РОССИЙСКИХ
ПРЕМЬЕР
МЕСЯЦА

OPEL GRANDLAND X ОТ 1 799 000

Кроссовер, построенный на шасси EMP2
концерна PSA Peugeot Citroen, по конструк-
ции и габаритам почти неотличим от Peugeot
3008, да и стоит он примерно столько же.
Различия сводятся лишь к дизайну и месту
сборки – выпускается Grandland X в Германии.
Ну и выбор силовых агрегатов скромнее:
для немецкого кроссовера доступен только
бензиновый турбомотор 1.6 (150 л. с.) с 6-сту-
пенчатым автоматом Aisin. В штатное осна-
щение модели входят круиз-контроль, задний
парктроник, светодиодные фары и задние фо-
нари, противотуманки, электрозеркала с обо-
гревом, 17-дюймовые легкосплавные диски,
зимний пакет (обогрев руля, всех сидений
и лобового стекла), кондиционер, а также ме-
диацентр c 8-дюймовым сенсорным экраном,
навигатором, а также под-
держкой Apple CarPlay

и Android Auto.

ОТ 2 549 900 Р. AUDI Q3 SPORTBACK

OPEL Новая версия кроссовера Q3 отличается от последнего не только увеличен-
ZAFIRA LIFE ным углом наклона заднего стекла, но также отсутствием рейлингов на крыше,
оригинальной решёткой радиатора с крупным «сотами», штатной спортивной
С прежней «Зафирой», которую ещё подвеской и рулём с переменным передаточным числом. Ну и, конечно, модели отличаются
помнят в России, новая модель не имеет ничего общего. Новинка — это ценой – доплата за «модный» кузов и перечисленные «плюшки» — около 275 тысяч рублей.
«клон» выпускаемых в Калуге вэнов Peugeot и Citroen, от которых Opel Двигатели у Q3 Sportback те же, что и у Q3: переднеприводная версия 35 TFSI оснащается тур-
отличается эмблемой да несколькими штрихами оформления передка. бомотором 1.4 мощностью 150 л. с., а полноприводная 40 TFSI (от 2 838 000 р.) — 180-сильным
Мотор один — 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 л. с., работаю- агрегатом 2.0. И там, и там стоит DSG, но в первом случае 6-ступенчатая, а во втором — 7-сту-
щий в паре с 6-ступенчатым автоматом. В стандартную комплектацию пенчатая. В стандартное оснащение модели входят 17-дюймовые диски, светодиодные фары,
входят двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений, датчики дождя и света, виртуальная приборная панель, медиацентр, подогрев передних сидений
электропривод и обогрев зеркал, подогреватель Webasto, ксеноновые и кондиционер.
фары со светодиодными ДХО, противотуманки с функцией освещения
поворота, передний и задний парктроники, камера заднего вида, дат- ОТ 2 526 000 Р.
чик слепых зон, бесключевой доступ, а также медиацентр с поддержкой
Apple CarPlay и Android Auto. Новая Zafira также доступна в версии с уд-
линённой колёсной базой — она на 50 тысяч дороже.

88 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА И ДИЛЕРЫ НОВОСТИ

GAC GS8

Флагман линейки «Автомобильной корпорации из Гуанчжоу» пришёл в Россию с 2,0-литровым

турбомотором мощностью 190 л. с. и пугающей, на первый взгляд, ценой. Но если оглянуться,

то ничего похожего за те же деньги не купить — 7-местные Hyundai Santa Fe или Kia Sorento Prime

дороже, не говоря уже о японских одноклассниках. При этом «китаец» отлично укомплектован:

по умолчанию у него есть 6 подушек безопасности, ксенон, 18-дюймовое «литьё», трёхзонный «кли-

мат», обогрев лобового стекла и руля, электропривод и обогрев передних кресел, круиз-контроль,

камера заднего вида, парктроник спереди и сзади, медиасистема с 10-дюймовым экраном, аудио-

система Harman/Kardon, бесключевой доступ. Версия с полным приводом на 400 тысяч (!) дороже

«базы», но и лучше оснащена: у неё светодиодные фары, 19-дюймовые колёса, кожа-

ная обивка салона, система кругового обзора, беспроводная зарядка и электропри- ОТ 1 898 000 Р.
вод багажника. А ещё китайцы намерены привлечь покупателей 5-летней гарантией

и бесплатной помощью на дорогах в течение первого года владения автомобилем.

CADILLAC XT5 SKODA RAPID

Обновлённый Cadillac XT5 будет продаваться с новым 2,0-литровым турбомотором, который Технически новый Rapid полностью
у нас развивает мощность 199,9 л.с., хотя в США аналогичный силовой агрегат выдаёт 237 л.с. копирует своего предшественника
Российский офис Cadillac специально запросил новую прошивку для мотора, чтобы покупатели смогли сэ- на платформе PQ25, включая моторы
кономить на транспортном налоге. В комплекте с этим двигателем идут 9-ступенчатый автомат и полный (1.6 MPI и 1.4 TSI) и трансмиссии
привод. Уже в начальную комплектацию кроссовера входит куча систем помощи водителю: удержания в по- (5МКП, 6АКП, 7DSG). Зато по дизайну
лосе, контроля слепых зон, предупреждения о столкновении или наезде на пешехода. Парковку облегчает и оснащению лифтбек стал гораздо
парктроник спереди и сзади, а также камера заднего обзора высокого разрешения. В списке опций впервые интереснее. Уже в «базе» Active здесь
появилась система ночного видения, которая позволяет обнаружить объекты на расстоянии более 30 метров есть система автоматического тормо-
жения, светодиодные ходовые огни,
в темноте и выводит кондиционер, дистанционно управ-
изображение дороги ляемый с ключа центральный замок,
впереди автомобиля передние электростеклоподъёмники
на экран панели и медиацентр с 6,5-дюймовым диспле-
приборов. Среди ем, а также c Apple CarPlay и Android
других новшеств — Auto. В комплектации второго уровня
зеркало заднего Ambition добавляются круиз-контроль,
вида с возможностью зеркала с электроприводом и обо-
передачи потокового гревом, противотуманки, задние
видео. Обновлённый электростеклоподъёмники, 4 разъёма
XT5 доступен в ком- USB-C, а также обогрев сидений спе-
плектациях Premium реди и сзади. Топовая версия Style —
Luxury и Sport, это штатные светодиодные фары
которые отличаются с функцией освещения поворотов,
кожаный двухспицевый руль с обогре-
внешне, а также на- вом, цветной дисплей на приборной
стройками подвески. панели, фоновая подсветка салона,
климат-контроль, система контроля
ОТ 3 090 000 Р. дистанции, парктроник «по кругу»,
бесключевой доступ и даже «фирмен-
SKODA KAROQ ный» зонт.

Karoq выходит на российский рынок не в самой дешёвой версии с мото- ОТ 829 900 Р.
ром 1.4 TSI (базовая 1.6 MPI появится не раньше лета), но зато с хорошим ОТ 1 515 000 Р.
ценником и богато оснащённым. В комплектацию Ambition входят 16-дюй-
мовые легкосплавные диски, противотуманные фары, светодиодные задние
фонари, круиз-контроль, задний парктроник, кожа-
ный мультируль, двухзонный климат-контроль,
обогрев передних сидений, салонное зеркало
заднего вида с автозатемнением и медиа-
центр с 6,5-дюймовым экраном. В то-
повой комплектации Style добавлены
17-дюймовые диски, полностью све-
тодиодные фары с функцией освеще-
ния поворотов, система бесключевого
доступа, передний парктроник, на-
ружные зеркала с автозатемнением,
обивка салона искусственной зам-
шей, атмосферная светодиодная под-

светка, кожаный руль с обо-
гревом и функция SmartLink,
обеспечивающая интегра-

цию медиацентра с мобиль-
ными устройствами.

89WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО



КАТАЛОГ

СРАВНИ, ВЫБЕРИ, КУПИ

ПРЕДЛОЖЕНИЕ МЕСЯЦА: 20 САМЫХ
KIA STINGER
ПРОДАВАЕМЫХ
ОДНА ИЗ НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫХ ВЕРСИЙ СЕДАНА STINGER — АВТОМОБИЛЕЙ МЕСЯЦА*
PRESTIGE — СТАЛА ДОСТУПНЕЕ. ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ «СТИНГЕРА»
2020 МОДЕЛЬНОГО ГОДА ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ ОБОЙДЕТСЯ * ПО ИТОГАМ НОЯБРЯ 2019 ГОДА
НА 180 000 Р. ДЕШЕВЛЕ. НОВАЯ ЦЕНА ПОЛНОПРИВОД-
НОГО KIA STINGER PRESTIGE — 2 424 900 Р. МОДЕЛЬ Цена, Продано, Разница МОДЕЛЬ Цена, Продано, Разница
от шт. с 2018 г., % от шт. с 2018 г., %
НА6,4 %
1 LADA GRANTA 11 SKODA RAPID
УПАЛИ ПРОДАЖИ
НОВЫХ МАШИН 444 900 12 574 6 785 000 3176 15

В РОССИИ 2 LADA VESTA 12 RENAULT LOGAN
В НОЯБРЕ 2019 Г.
606 900 8703 12 577 000 057 6

3 KIA RIO 13 KIA SPORTAGE

769 900 7733 9 1 389 900 2942 5

4 HYUNDAI CRETA 14 LADA 4X4

947 000 7273 7 523 900 2919 6

5 VOLKSWAGEN POLO 15 TOYOTA CAMRY

679 900 4681 12 1 573 000 2868 16

6 HYUNDAI SOLARIS 16 TOYOTA RAV4

746 000 4476 17 1 756 000 2672 17

7 VOLKSWAGEN TIGUAN 17 SKODA KODIAQ

1 499 000 3718 7 1 454 000 2553 27

8 LADA LARGUS 18 LADA XRAY

597 900 3678 0 614 900 2489 8

9 RENAULT DUSTER 19 RENAULT SANDERO

719 000 3443 5 577 000 2471 30

10 SKODA OCTAVIA 20 NISSAN QASHQAI

1 109 000 3266 43 1 290 000 2458 7

ВНИМАНИЕ!
ЦЕНЫ РЕКОМЕНДОВАНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ И УКАЗАНЫ НА МОМЕНТ ПОДПИСАНИЯ НОМЕРА В ПЕЧАТЬ.

МОДЕЛИ 91
ХАРАКТЕРИСТИКИ
КОМПЛЕКТАЦИИ
ЦЕНЫ

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

КАТАЛОГПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера

ASTON MARTIN WWW.ASTONMARTIN.RU A7 Sportback Тип – лифтбэк • снаряжённая масса, кг – 1890 • габариты, мм – 4969/1908/1422 •
DBX база, мм – 2926 • объём багажника, л – 535/1390 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – н.д. •
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2245 • габариты, мм – 5039/1998/1680 • 45 TFSI quattro AMT гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
4.0 база, мм – 3060 • объём багажника, л – 632 • объём бака, л – 85 • клиренс, мм – 190 • 55 TFSI quattro AMT
AUDI гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д. A8
A3
5/5 Б-V8 550 4х4 A9 R22 291 4,5 14,3 6 • • • • • • • • • 14 200 000 55 TFSI quattro AТ 5/5 Б-4 245 4x4AM7 R18 250 6,2 6,8 6 • • • • • • • • 4 065 000
35 TFSI AMT 55 L TFSI quattro AТ 5/5 Б-V6 340 4x4AM7 R18 250 5,3 7,2 6 • • • • • • • • 4 565 000
40 TFSI AMT 8 (800) 200-2333 45 TDI quattro AT
40 TFSI quattro AMT 45 L TDI quattro AT Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1995 • габариты, мм – 5172(5302)/1945/1473(1485) •
A3 Sedan Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4310/1785/1425 • 60 TFSI quattro AТ база, мм – 2998(3128) • объём багажника, л – 505 • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 120 •
база, мм – 2636 • объём багажника, л – 270/920 • объём бака, л – 45 • клиренс, мм – н.д. • 60 L TFSI quattro AТ гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
35 TFSI AMT гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2016. Q3
40 TFSI AMT 4/5 Б-V6 340 4х4 A8 R19 250 5,6 7,8 8 • • • • • • • • 6 245 000
40 TFSI quattro AMT 5/5 Б-4 150 П AM7 R16 203 8,2 5,1 7 • • 1 858 000 35 TFSI AMT 4/5 Б-V6 340 4х4 A8 R19 250 5,7 7,8 8 • • • • • • • • 7 075 000
A4 5/5 Б-4 190 П AM7 R18 250 6,8 5,6 7 • • 1 968 000 40 TFSI Quattro AMT 5/7 Д-V6 249 4x4 A8 R18 225 6,5 6,6 8 • • • • • • • 6 150 000
5/5 Б-4 190 4x4AM7 R18 250 6,2 5,7 7 • • 2 053 000 Q3 Sportback 5/7 Д-V6 249 4x4 A8 R18 225 6,5 6,6 8 • • • • • • • 6 980 000
35 TFSI AMT 4/5 Б-V8 460 4х4 A8 R19 250 н.д. н.д. 8 • • • • • • • • 7 860 000
40 TFSI AMT Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4456/1796/1416 • 35 TFSI AMT 4/5 Б-V8 460 4х4 A8 R19 250 н.д. н.д. 8 • • • • • • • • 8 380 000
45 TFSI AMT база, мм – 2636 • объём багажника, л – 425 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. • 40 TFSI Quattro AMT
45 TFSI quattro AMT гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2016. Q5 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1570 • габариты, мм — 4484/1856/1616 •
35 TDI AMT база, мм — 2680 • объём багажника, л — 530/1525 • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — н.д. •
40 TDI AMT 45 TFSI quattro AT гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.
40 TDI quattro AMT 3.0 TFSI quattro AMT
A4 Avant 4/5 Б-4 150 П AM7 R16 203 8,2 5,1 7 • • 1 870 000 Q7 5/5 Б-4 150 П AM7 R17 207 9,2 5,9 6 •• • 2 253 000
4/5 Б-4 190 П AM7 R18 250 6,8 5,6 7 • • 1 980 000 5/5 Б-4 180 4х4AM7 R17 220 7,4 7,5 6 •• • 2 562 000
35 TFSI AMT 4/5 Б-4 190 4x4AM7 R18 250 6,2 5,7 7 • • 2 065 000 45 TFSI quattro AT
40 TFSI AMT 55 TFSI quattro AT
45 TFSI AMT Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4726/1842/1427 • 45 TDI quattro AT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1570/1695 • габариты, мм — 4501/1849/1556 •
45 TFSI quattro AMT база, мм – 2820 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – н.д. • Q8 база, мм — 2680 • объём багажника, л — 530 • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — н.д. •
35 TDI AMT гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д. гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.
40 TDI AMT 55 TFSI quattro AT
40 TDI quattro AMT 4/5 Б-4 150 П AM7 R16 210 8,5 5,3 7 • • • • • 2 125 000 45 TDI quattro AT 5/5 Б-4 150 П AM7 R17 207 9,2 5,9 6 •• • 2 526 000
2.9 TFSI quattro AT 4/5 Б-4 190 П AM7 R17 240 7,3 5,1 7 • • • • • 2 290 000 BENTLEY 5/5 Б-4 180 4х4AM7 R17 220 7,4 7,5 6 •• • 2 838 000
A4 allroad quattro 4/5 Б-4 249 П AM7 R17 250 6,3 5,7 7 • • • • • 2 606 000 Mulsanne
4/5 Б-4 249 4x4AM7 R17 250 5,8 5,9 7 • • • • • 2 690 000 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1795 • габариты, мм — 4663/1893/1659 •
2.0 TFSI quattro AMT 4/5 Д-4 150 П AM7 R17 219 8,7 4,2 7 • • • • • 2 270 000 6.8 AT база, мм — 2819 • объём багажника, л — 550/1550 • объём бака, л — 65 • клиренс, мм — 200 •
A5 4/5 Д-4 190 П AM7 R17 237 7,7 4,2 7 • • • • • 2 451 000 Continental GT гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.
4/5 Д-4 190 4x4AM7 R17 235 7,2 4,5 7 • • • • • 2 535 000
45 TFSI quattro AMT 6.0 AT
40 TDI quattro AMT Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4725/1842/1427 • Bentayga 5/5 Б-4 249 4x4AM7 R18 237 6,3 7,1 6 • • • • 3 270 000
3.0 TFSI quattro AT база, мм – 2820 • объём багажника, л – 505 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – н.д. • 5/5 Б-V6 354 4x4АМ7 R20 234 5,4 8,7 6 • • • • • • • • 4 675 000
2.9 TFSI quattro AT гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д. 4.0 D
A5 Sportback 6.0 AT Тип — внедорожник • снаряжённая масса, кг — 1985 • габариты, мм — 5052/1968/1741 •
5/5 Б-4 150 П AM7 R17 210 8,9 н.д. 7 • • • • • 2 205 000 6.0 AT база,мм—2994•объёмбагажника,л—890/2075•объёмбака,л—75• клиренс, мм — 90–235 •
40 TFSI AMT 5/5 Б-4 190 П AM7 R17 240 7,5 5,3 7 • • • • • 2 375 000 Flying Spur гарантия, лет/тыс. км — 4/120 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.
45 TFSI quattro AMT 5/5 Б-4 249 П AM7 R17 250 6,0 6,1 7 • • • • • 2 691 000
40 TDI quattro AMT 5/5 Б-4 249 4x4AM7 R17 250 6,0 6,1 7 • • • • • 2 775 000 4.0 AT 5/7 Б-4 252 4x4 A8 R18 243 6,9 7,3 6 • • • • • • • 3 995 000
3.0 TFSI quattro AT 5/5 Д-4 150 П AM7 R17 213 9,0 4,3 7 • • • • • 2 350 000 • • 4 750 000
2.9 TFSI quattro AT 5/5 Д-4 190 П AM7 R17 237 7,9 4,2 7 • • • • • 2 536 000 5/7 Б-V6 333 4x4 A8 R18 243 6,1 7,7 6 • • • • • • • • 4 570 000
A6 5/5 Д-4 190 4x4AM7 R17 230 7,4 4,6 7 • • • • • 2 620 000
5/5 Б-V6 450 4x4 A8 R19 250 4,1 8,8 7 • • • • • 5 440 000 5/7 Д-V6 249 4x4 A8 R18 225 6,9 6,1 6 • • • • •
45 TFSI quattro AMT
55 TFSI quattro AMT Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 2155 • габариты, мм — 4998/2011/1706 •
база, мм — 2987 • объём багажника, л — 605 • объём бака, л — 85 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км — 4/120 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1655 • габариты, мм – 4750/1842/1493 • 5/7 Б-V6 340 4x4 A8 R20 250 5,9 8,4 6 • • • • • • • • 5 170 000
база, мм – 2820 • объём багажника, л – 490/1430 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – 180 • 5/7 Д-V6 249 4x4 A8 R18 225 7,0 6,1 6 • • • • • • • • 5 060 000
гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 249 4x4AM7 R17 246 6,1 6,7 6 • • • • • 2 975 000 WWW.BENTLEYMOTORS.COM

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1575 • габариты, мм – 4673/1846/1371 • Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2585 • габариты, мм – 5575/1925/1520 •
база, мм – 2764 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – н.д. • база, мм – 3265 • объём багажника, л – 445 • объём бака, л – 96 • клиренс, мм — 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д. гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-4 249 4x4AM7 R17 250 5,8 5,9 6 • • • • • • 3 262 000 4/5 Б-V8 512 З A8 R20 296 5,3 16,9 6 • • • • • • • • • 21 419 000
2/4 Д-4 190 4x4AM7 R17 235 7,2 5,1 6 • • • • • 3 052 000
2/4 Б-V6 354 4х4 A8 R18 250 4,7 7,3 6 • • • • • • • • 4 450 000 Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 2244 • габариты, мм – 4850/1954/1405 •
2/4 Б-V6 450 4х4 A8 R20 250 3,9 8,7 6 • • • • • • • • 5 885 000 база, мм – 2851 • объём багажника, л – 358 • объём бака, л – 90 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4733/1843/1386 • 4/2 Б-V12 635 4х4 Ф8 R21 333 3,7 12,2 6 • • • • • • • • • 14 290 000
база, мм – 2824 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д. Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2422 • габариты, мм – 5141/1998/1742 •
база, мм – 2992 • объём багажника, л – 430 • объём бака, л – 85 • клиренс, мм — н.д. •
5/5 Б-4 190 П AM7 R17 250 н.д. н.д. 6 • • • • • • 2 600 000 гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 249 4x4AM7 R17 250 6,0 5,4 6 • • • • • • 3 262 000
2/4 Д-4 190 4x4AM7 R17 235 7,4 4,7 6 • • • • • 3 052 000 5/5 Д-V8 435 4x4 A8 R20 270 4,8 8,0 6 • • • • • • • • • 11 900 000
5/5 Б-V6 354 4х4 A8 R18 250 4,7 7,5 6 • • • • • • • • 4 450 000 5/5 Б-V8 550 4х4 A8 R20 290 4,5 11,4 6 • • • • • • • • • 18 130 000
5/5 Б-V6 450 4х4 A8 R20 250 3,9 9,1 6 • • • • • • • • 7 770 000 5/5 Б-V12 600 4х4 A8 R20 301 4,1 12,8 6 • • • • • • • • • 15 948 700

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1825 • габариты, мм – 4933/1886/1457 • Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2475 • габариты, мм – 5295/1976/1488 •
база, мм – 2924 • объём багажника, л – 530 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – н.д. • база, мм – 3065 • объём багажника, л – 475 • объём бака, л – 90 • клиренс, мм — 120 •
гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д. гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 245 4x4AM7 R18 250 6,0 6,8 6 • • • • • • • 3 305 000 4/4 Б-V8 507 4х4 A6 R19 295 5,2 14,7 6 • • • • • • • • • 11 900 000
4/5 Б-V6 340 4x4AM7 R18 250 5,1 7,1 6 • • • • • • • 3 995 000

92 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Условные обозначения: Н оппозитное расположение цилиндров A автоматическая трансмиссия АП аудиоподготовка
Б бензиновый двигатель П передний привод
Д дизельный двигатель З задний привод АМ автоматизированная механическая трансмиссия CD/CD+ CD-ресивер/с чейнджером
V V-образное расположение цилиндров 4х4 полный привод
W W-образное расположение цилиндров M механическая трансмиссия Вар трансмиссия с клиноременным вариатором DVD/DVD+ DVD-проигрыватель/с чейнджером

Э электромотор H/N жесткий диск/навигация

К; КК кондиционер; климат-контроль * посадочный диаметр шины радиального типа

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера

6.0 AT 4/4 Б-W12 650 4х4 A6 R19 320 4,6 14,7 6 • • • • • • • • • 14 200 000 4-series Gran Coupe Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4638/1825/1389 •
база, мм – 2810 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 •
BMW 8 (800) 550-8800 420i xDrive AT гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
1-series 420d xDrive AT
Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4329/1765/1440 • 430i xDrive AT 4/4 Б-4 184 З А8 R17 236 8,1 6,2 6 • • • • • • • 2 870 000
118i база, мм – 2690 • объём багажника, л – 360/1200 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 140 • 5-series 4/4 Д-4 190 4х4 А8 R17 229 7,4 4,8 6 • • • • • • • 2 930 000
118i AT гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2015. 4/4 Б-4 252 4x4 А8 R17 250 5,9 6,2 6 • • • • • • • 3 220 000
120d AT 520i AT
120d xDrive AT 5/5 Б-3 136 З М6 R16 210 8,5 5,3 6 •• • 1 600 000 520d AT Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1660 • габариты, мм – 4936/1868/1479 •
M140i AT 520d xDrive AT база, мм – 2975 • объём багажника, л – 530 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 144 •
M140i xDrive AT 5/5 Б-3 136 З A8 R16 210 8,7 5,1 6 •• • 1 770 200 530i xDrive AT гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.
2-series Coupe 530d xDrive AT
5/5 Б-4 190 З А8 R16 228 7,0 3,9 6 •• • 2 220 000 540i xDrive AT
218i M550d xDrive AT
218i AT 5/5 Б-4 190 З А8 R16 228 6,8 4,3 6 •• • 2 360 000 M550i xDrive AT
М240i xDrive AT M5 AT Competition
M2 Competition 5/5 Б-6 340 З A8 R18 250 4,6 7,1 6 • • • • • • 2 780 000 6-series Gran Turismo
M2 DCT Competition
2-series Gran Coupe 5/5 Б-6 340 4x4 A8 R18 250 4,4 7,4 6 • • • • • • 2 920 000 630i AT 4/5 Б-4 184 З A8 R17 235 7,8 5,4 6 • • • • • • • • • 3 120 000
620d xDrive AT
218i DCT Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4432/1774/1418 • 640i xDrive AT 4/5 Д-4 190 З A8 R17 235 7,5 4,8 6 • • • • • • • • • 3 190 000
M235i AT xDrive база, мм – 2690 • объём багажника, л – 390 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 140 • 630d xDrive AT
2-series Active Tourer гарантия, лет/тыс. км – 3 /– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д. 640d xDrive AT 4/5 Д-4 190 4x4 A8 R17 235 7,6 5,2 6 • • • • • • • • • 3 330 000
7-series
218i 4/5 Б-4 249 4х4 A8 R17 250 6,0 6,7 6 • • • • • • • • • 3 630 000
218i AT 730i AT
3-series 730d xDrive AT 4/5 Д-6 249 4х4 A8 R17 250 5,4 5,6 6 • • • • • • • • • 4 070 000
730Ld xDrive AT
320i AT 740d xDrive AT 4/5 Б-6 340 4х4 A8 R17 250 4,8 7,6 6 • • • • • • • • 4 070 000
320i xDrive AT 740Ld xDrive AT
330i xDrive AT 2/4 Б-3 136 З M6 R16 210 8,8 5,1 6 • • • 2 020 000 750d xDrive AT 4/5 Д-6 400 4х4 A8 R19 250 4,4 6,1 6 • • • • • • • • • 5 740 000
M340i xDrive AT • • 2 190 200 750Ld xDrive AT
318d АТ 2/4 Б-3 136 З A8 R16 210 8,9 5,1 6 • • • • 3 200 000 740Li xDrive AT 4/5 Б-V8 462 4х4 A8 R19 250 4,0 8,9 6 • • • • • • • • • 5 830 000
320d xDrive АТ • • • • 4 800 000 750i xDrive AT
330d xDrive АТ 2/4 Б-6 340 4x4 A8 R18 250 4,4 7,4 6 • • • • • • • 5 132 000 750Li xDrive AT 4/5 Б-V8 625 4х4 A8 R20 250 3,3 10,8 6 • • • • • • • • • 8 080 000
3-series Gran Turismo 745Le xDrive
2/4 Б-6 410 З М6 R19 250 4,4 10,0 6 • • • M760Li xDrive AT Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1720 • габариты, мм – 5091/1902/1538 •
320i xDrive AT 8-series база, мм – 3070 • объём багажника, л – 610 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 138 •
320d xDrive AT 2/4 Б-6 410 З AM7 R19 250 4,2 9,2 6 • • • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
4-series Coupe 840d AT xDrive
Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1375–1570 • габариты, мм – 4526/1800/1420 • M850i AT xDrive 4/5 Б-4 258 З A8 R17 250 6,3 6,2 6 • • • • • • • • • 3 890 000
420i AT база, мм – 2670 • объём багажника, л – 430 • объём бака, л – 42 • клиренс, мм — н.д. • M8 4.4 AT 4/5 Д-4 190 4X4 A8 R17 235 8,0 5,4 6 • • • • • • • • • 3 940 000
420i xDrive AT гарантия, лет/тыс. км – 3 /– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д. M8 4.4 AT Competition 4/5 Б-6 340 4Х4 A8 R17 250 5,3 7,7 6 • • • • • • • • • 4 440 000
420d AT 8-series Convertible 4/5 Д-6 265 4X4 A8 R17 250 6,0 5,5 6 • • • • • • • • • 4 410 000
420d xDrive AT 4/4 Б-3 140 П AM7 R16 215 8,7 5,4 6 • • • • 1 990 000 4/5 Д-6 320 4X4 A8 R17 250 н.д. н.д. 6 • • • • • • • • • 4 870 000
430i AT 4/4 Б-4 306 4x4 A8 R18 250 4,9 7,1 6 • • • • 3 490 000 840i AT xDrive
430i xDrive AT M850i AT xDrive Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1945 • габариты, мм – 5098/1902/1467 •
440i xDrive AT Тип – мини-вэн • снаряжённая масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4342/1900/1555 • M8 4.4 AT база, мм – 3070 • объём багажника, л – 515 • объём бака, л – 78 • клиренс, мм — 135 •
М4 база, мм – 2670 • объём багажника, л – 468 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм — 156 • M8 4.4 AT Competition гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
М4 DCT гарантия, лет/тыс. км – 3 /– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д. 8-series Gran Coupe
4-series Convertible
2/4 Б-3 136 П М6 R16 200 9,3 4,9 6 •• • 1 860 000 840i AT xDrive
430i AT 840d AT xDrive
430i xDrive AT 2/4 Б-3 136 П A6 R16 200 9,6 5,1 6 • • • • • • 2 021 700 M850i AT xDrive 4/5 Б-4 258 З A8 R17 250 6,2 6,2 8 • • • • • • • • • 5 820 000
420d AT M8 4.4 AT 4/5 Д-6 265 4x4 A8 R17 250 5,8 5,2 8 • • • • • • • • • 6 610 000
440i AT Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4709/1827/1442 • M8 4.4 AT Competition 4/5 Д-6 265 4x4 A8 R17 250 5,9 5,2 8 • • • • • • • • • 7 460 000
база, мм – 2851 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 59 • клиренс, мм — 136 • Z4 4/5 Д-6 320 4х4 А8 R18 250 5,2 5,3 8 • • • • • • • • • 7 260 000
гарантия, лет/тыс. км –3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д. 4/5 Д-6 320 4х4 А8 R18 250 5,3 5,4 8 • • • • • • • • • 7 800 000
4/5 Д-6 400 4х4 А8 R18 250 4,6 5,7 8 • • • • • • • • • 8 590 000
4/5 Б-4 184 З A8 R17 235 7,1 5,9 6 • • • • • • • • 2 560 000 4/5 Д-6 400 4х4 А8 R18 250 4,7 5,9 8 • • • • • • • • • 8 980 000
4/5 Б-4 184 4x4 A8 R17 235 7,6 6,3 6 • • • • • • • • 2 700 000 4/5 Б-6 326 4х4 А8 R18 250 5,2 7,5 8 • • • • • • • • • 7 650 000
4/5 Б-4 258 4x4 A8 R17 250 5,5 6,5 6 • • • • • • • • 3 050 000 4/5 Б-V8 450 4х4 А8 R18 250 4,4 8,1 8 • • • • • • • • • 8 820 000
4/5 Б-6 374 4x4 A8 R18 250 4,4 7,4 6 • • • • • • • • 4 030 000 4/5 Б-V8 450 4x4 A8 R18 250 4,5 8,5 8 • • • • • • • • • 9 210 000
4/5 Д-4 150 З A8 R16 226 8,3 4,6 6 • • • • • • • • 2 410 000 4/5 Б-4/Э 245 4x4 A8 R18 250 5,3 2,5 8 • • • • • • • • • 7 890 000
4/5 Д-4 190 4x4 A8 R16 240 6,9 4,8 6 • • • • • • • • 2 800 000 4/5 Б-V12 610 4x4 A8 R18 250 3,7 12,6 8 • • • • • • • • • 11 330 000
4/5 Д-6 265 4x4 A8 R17 250 5,1 5,4 6 • • • • • • • • 3 490 000
Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1830 • габариты, мм – 4843/1902/1341 •
Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1635 • габариты, мм – 4824/1828/1508 • база, мм – 2822 • объём багажника, л – 420 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 121 •
база, мм – 2920 • объём багажника, л – 520/1600 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 165 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 184 4x4 A8 R17 224 8,4 6,6 6 • • • • • • • 2 720 000 2/4 Д-6 320 4х4 А8 R18 250 4,9 6,2 8 • • • • • • • • • 6 960 000
5/5 Д-4 190 4x4 A8 R17 225 7,7 4,5 6 • • • • • • • 2 720 000 2/4 Б-V8 530 4х4 А8 R20 250 3,7 10,5 8 • • • • • • • • • 8 640 000
2/4 Б-V8 600 4х4 А8 R19 250 3,3 10,6 8 • • • • • • • • • 10 790 000
Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1525 • габариты, мм – 4638/1825/1377 • 2/4 Б-V8 625 4х4 А8 R20 250 3,2 10,6 8 • • • • • • • • • 12 500 000
база, мм – 2810 • объём багажника, л – 445 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д. Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1955 • габариты, мм – 4843/1902/1339 •
база, мм – 2822 • объём багажника, л – 350 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм — 118 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-4 184 З A8 R17 236 7,5 5,8 6 • • • • • • • 2 820 000 2/4 Б-6 340 4х4 А8 R18 250 4,9 7,8 8 • • • • • • • • • 7 740 000
2/4 Б-4 184 4x4 A8 R17 231 7,5 6,4 6 • • • • • • • 2 960 000 2/4 Б-V8 530 4х4 А8 R20 250 3,9 10,0 8 • • • • • • • • • 9 480 000
2/4 Д-4 190 З А8 R17 232 7,1 4,0 6 • • • • • • • 2 840 000 2/4 Б-V8 600 4х4 А8 R19 250 3,4 10,8 8 • • • • • • • • • 11 750 000
2/4 Д-4 190 4x4 A8 R17 230 7,2 4,4 6 • • • • • • • 2 980 000 2/4 Б-V8 625 4х4 А8 R20 250 3,3 10,8 8 • • • • • • • • • 13 300 000
2/4 Б-4 252 З А8 R17 250 5,8 5,5 6 • • • • • • • 3 030 000
2/4 Б-4 252 4x4 А8 R17 250 5,8 5,9 6 • • • • • • • 3 170 000 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1800–1995 • габариты, мм – 5082/1932/1407 •
2/4 Б-6 326 4x4 А8 R17 250 4,9 7,0 6 • • • • • • • 3 740 000 база, мм – 3023 • объём багажника, л – 440 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 128 •
2/4 Б-6 431 З M6 R18 250 4,3 8,8 6 • • • • • • • • 5 800 000 гарантия, лет/тыс. км – 3/100– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.
2/4 Б-6 431 З АМ7 R18 250 4,1 8,3 6 • • • • • • • • 6 132 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1525 • габариты, мм – 4638/1825/1377 • 2/4 Б-6 340 4х4 А8 R18 250 4,9 7,8 8 • • • • • • • • • 6 650 000
база, мм – 2810 • объём багажника, л – 445 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 • 2/4 Д-6 320 4х4 А8 R18 250 5,1 6,3 8 • • • • • • • • • 6 580 000
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д. 2/4 Б-V8 530 4х4 А8 R20 250 3,9 10,0 8 • • • • • • • • • 8 400 000
4/5 Б-V8 600 4х4 А8 R19 250 3,3 10,7 8 • • • • • • • • • 10 220 000
2/4 Б-4 249 З А8 R17 250 5,8 5,5 6 • • • • • • • 3 480 000 4/5 Б-V8 625 4х4 А8 R20 250 3,2 10,7 8 • • • • • • • • • 12 050 000
2/4 Б-4 249 4x4 А8 R17 250 5,8 5,9 6 • • • • • • • 3 620 000
2/4 Д-4 190 З А8 R17 232 7,1 4,0 6 • • • • • • • 3 170 000 Тип – родстер • снаряжённая масса, кг – 1405 • габариты, мм – 4324/1864/1304 •
2/4 Б-6 326 З A8 R17 250 5,0 7,4 6 • • • • • • • 3 960 000 база, мм – 2470 • объём багажника, л – 281 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 117 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

93WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера

20i AT 2/2 Б-4 197 З А8 R17 240 6,6 6,1 н.д. • • • • • • 3 380 000 i8 Coupe Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4689/1942/1298 •
30i AT 2/2 Б-4 258 З А8 R17 250 5,4 6,1 н.д. • • • • • • 3 920 000 база, мм – 2800 • объём багажника, л – н.д. • макс. запас хода, км – 440 • клиренс, мм — 120 •
M40i AT 2/2 Б-6 340 З А8 R18 250 4,5 7,4 н.д. • • • • • • 4 880 000 i8 Coupe гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
X1 i8 Roadster
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4447/1821/1598 • 2/5 Б-3/э 374 4x4 A6 R20 250 4,4 1,9 6 • • • • • • • • 9 810 000
sDrive18i AT база, мм – 2670 • объём багажника, л – 505/1550 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм — 183 • i8 Roadster
xDrive20i AT гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2019. BRILLIANCE
xDrive18d AT V3
X2 5/5 Б-3 140 П АМ7 R17 203 9,7 5,7 6 • • • • • • • • 2 110 000 Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4689/1942/1298 •
5/5 Б-4 192 4x4 A8 R17 223 7,4 6,7 6 • • • • • • • • 2 500 000 1.5 база, мм – 2800 • объём багажника, л – н.д. • макс. запас хода, км – 440 • клиренс, мм — 120 •
sDrive18i AMT 5/5 Д-4 150 4x4 A8 R17 205 9,4 5,0 6 • • • • • • • • 2 450 000 1.5 AT гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.
xDrive20i AMT V5
xDrive18d AT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4360/1824/1526 • 2/5 Б-3/э 374 4x4 A6 R20 250 4,6 2,1 6 • • • • • • • • 11 490 000
X3 база, мм – 2670 • объём багажника, л – 470 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм — 183 • 1.5T AT
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д. CADILLAC 8 (800) 200-3787
CT6
5/5 Б-3 140 П АМ7 R17 205 9,6 5,8 6 • • • • • • • • 2 110 000 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1400 • габариты, мм – 4200/1790/1600 •
5/5 Б-4 192 4x4АМ7 R17 227 7,4 6,2 6 • • • • • • • • 2 500 000 3.6 V6 AWD база, мм – 2570 • объём багажника, л – 340/1100 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 170 •
5/5 Д-4 150 4x4 A8 R17 н.д. н.д. н.д. 6 • • • • • • • • 2 450 000 XT5 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1725 • габариты, мм – 4708/1891/1676 • 2.0 AWD 5/5 Б-4 107 П M5 R17 170 11,4 7,5 2 • • 839 000
база, мм – 2864 • объём багажника, л – 550 • объём бака, л – 67 • клиренс, мм — 204 • Escalade 5/5 Б-4 107 П А5 R17 160 11,4 7,5 2 • • 899 000
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
6.2 AT AWD Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4405/1800/1615 •
xDrive20i AT 5/5 Б-4 184 4х4 A8 R17 210 8,2 7,4 6 • • • • • • • • 3 310 000 6.2 AT AWD ESV база, мм – 2630 • объём багажника, л – 430/1254 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм — 175 •
xDrive20d AT 5/5 Д-4 190 4х4 A8 R17 210 8,1 4,9 6 • • • • • • • • 3 410 000 CHANGAN гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.
xDrive30i AT 5/5 Б-4 249 4х4 А8 R17 230 6,5 7,0 6 • • • • • • • • 3 660 000 CS35 Plus
xDrive30d AT 5/5 Д-6 249 4х4 A8 R18 240 5,8 5,7 6 • • • • • • • • 4 000 000 1.0 Б-4 143 П А5 R17 175 12,1 7,2 2 •• • 999 000
xDrive M40i AT 5/5 Б-6 360 4х4 А8 R20 250 4,8 8,4 6 • • • • • • • • 4 960 000 1.6
xDrive M40d AT 5/5 Д-6 326 4х4 А8 R20 250 4,9 6,5 6 • • • • • • • • 4 920 000 1.6 AT 8 (800) 100-1011
M 3.0 Special Edition 5/5 Б-6 480 4х4 А8 R20 250 4,2 10,5 6 • • • • • • • • 6 690 000 CS75
M 3.0 Competition 5/5 Б-6 510 4х4 А8 R20 250 4,1 10,5 6 • • • • • • • • 7 680 000 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1834 • габариты, мм – 5184/1880/1472 •
X4 1.8 АТ база, мм – 3109 • объём багажника, л – 433 • объём бака, л – 72,7 • клиренс, мм — н.д. •
1.8 АТ гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
xDrive20i AT CHERY
xDrive30i AT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1795 • габариты, мм – 4752/1918/1621, • Tiggo 2 4/5 V-6 335 4X4 A8 R19 240 6,6 9,8 8 • • • • • • • • • 4 850 000
xDrive M40i AT база, мм – 2864 • объём багажника, л – 525/1430 • объём бака, л – 65 • клиренс, мм — 204 •
xDrive20d AT гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д. 1.5 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1931 • габариты, мм – 4815/1903/1675 •
xDrive30d AT 1.5 АТ база, мм – 2857 • объём багажника, л – 849/1784 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 200 •
xDrive M40d AT 5/5 Б4 184 4х4 А8 R18 215 8,3 7,3 6 • • • • • • • • 3 620 000 Tiggo 3 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2019.
M 3.0 Special Edition 5/5 Б4 249 4х4 А8 R18 240 6,3 7,3 6 • • • • • • • • 3 980 000
M 3.0 Competition 5/5 Б6 360 4х4 А8 R20 250 4,8 н.д. 6 • • • • • • • • 5 260 000 1.6 5/5 Б-4 200 4X4 A9 R18 н.д. н.д. н.д. 7 • • • • • • • • • 3 090 000
X5 5/5 Д4 190 4х4 А8 R18 213 8,0 5,6 6 • • • • • • • • 3 730 000 1.6 CVT
5/5 Д-6 249 4х4 A8 R18 240 5,8 6,0 6 • • • • • • • • 4 290 000 Тип — внедорожник • снаряжённая масса, кг — 2649 • габариты, мм — 5179/2044/1889 •
xDrive40i 5/5 Д-6 325 4х4 А8 R20 250 4,9 6,6 6 • • • • • • • • 5 180 000 база, мм — 2946 • объём багажника, л — 430/1461/2667 • объём бака, л — 98 • клиренс, мм —
xDrive30d 5/5 Б-6 480 4х4 А8 R20 250 4,2 10,5 6 • • • • • • • • 6 820 000 205 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.
xDriveM50d 5/5 Б-6 510 4х4 А8 R20 250 4,1 10,5 6 • • • • • • • • 7 840 000
xDrive50i
M 4.4 AT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2060 • габариты, мм – 4922/2004/1745 • 5/7(8)Б-V8 426 4x4 A8 R22 180 6,7 13,1 7 • • • • • • • • • 5 690 000
M 4.4 AT Competition база, мм – 2975 • объём багажника, л – 645 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 214 • 5/7(8)Б-V8 426 4x4 A8 R22 180 6,7 13,1 7 • • • • • • • • • 5 990 000
X6 гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
WWW.CHANGAN-MOTORS.RU
xDrive40i 5/5 Б-6 340 4x4 A8 R18 243 5,5 8,8 6 • • • • • • • • 4 990 000
xDrive30d Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1425 • габариты, мм — 4335/1825/1660 •
xDriveM50d 5/5 Д-6 249 4x4 A8 R18 230 6,5 6,8 6 • • • • • • • • 4 800 000 база, мм — 2600 • объём багажника, л — 403/905 • объём бака, л — 52 • клиренс, мм — 180 •
xDriveM50i гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2019 • рестайлинг — н.д.
M8 4.4 AT 5/5 Д-6 400 4x4 A8 R18 250 5,2 7,2 6 • • • • • • • • 6 090 000
M8 4.4 AT Competition
X7 5/5 Б-V8 462 4x4 A8 R19 250 4,7 11,6 6 • • • • • • • • 6 310 000

xDrive40i 4/5 Б-V8 600 4х4 А8 R21 250 3,9 12,7 8 • • • • • • • • • 8 990 000
xDrive30d
xDriveM50d 4/5 Б-V8 625 4х4 А8 R22 250 3,8 12,7 8 • • • • • • • • • 9 200 000 5/5 Б-4 117 П M5 R16 174 н.д. н.д. 2 •• • 1 079 900
i3 5/5 Б-4 117 П A6 R17 164 12,6 7,2 2 •• • 1 169 900
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2055–2235 • габариты, мм – 4935/2004/1696 •
i3 база, мм – 2975 • объём багажника, л – 580/1530 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 216 • Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1665 • габариты, мм — 4650/1850/1705 •
i3s гарантия, лет/тыс. км – 3/100– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д. база, мм — 2700 • объём багажника, л — н.д. • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-6 340 4x4 A8 R18 243 5,5 8,6 6 • • • • • • • • 5 520 000

5/5 Д-6 249 4x4 A8 R18 230 6,5 6,6 6 • • • • • • • • 5 420 000 5/5 Б-4 163 П А6 R17 н.д. н.д. 6,8 2 •• • 1 389 900
5/5 Б-4 163 4x4 А6 R17 н.д. н.д. 6,8 2 •• • 1 489 900
5/5 Д-6 400 4x4 A8 R18 250 5,2 7,2 6 • • • • • • • • 6 610 000

5/5 Б-V8 530 4x4 A8 R19 250 4,3 10,7 6 • • • • • • • • 6 770 000

4/5 Б-V8 600 4х4 А8 R21 250 3,9 12,7 8 • • • • • • • • • 9 390 000 8 (800) 555-9998

4/5 Б-V8 625 4х4 А8 R22 250 3,8 12,7 8 • • • • • • • • • 9 590 000 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4200/1760/1570 •
база, мм – 2555 • объём багажника, л – 420 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм — 186 •
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2320 • габариты, мм – 5151/2000/1805 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.
база, мм – 3105 • объём багажника, л – 326/2120 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 221 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/7 Б-6 340 4x4 A8 R18 245 6,1 9,0 6 • • • • • • • • 6 370 000 5/5 Б-4 106 П М5 R16 н.д. н.д. н.д. 2 673 000
5/7 Д-6 249 4x4 A8 R18 230 7,0 6,8 6 • • • • • • • • 6 030 000 5/5 Б-4 106 П А5 R16 н.д. н.д. н.д. 2 • • • • • 899 900
5/7 Д-6 400 4x4 A8 R18 250 5,4 7,4 6 • • • • • • • • 8 070 000
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1380 • габариты, мм – 4419/1765/1651 •
Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1440 • габариты, мм – 3999/1775/1578 • база, мм – 2510 • объём багажника, л – 370/1000 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм — 190 •
база, мм – 2570 • объём багажника, л – 260 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм — 140 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2016.
гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.
5/5 Б-4 126 П M5 R17 н.д. н.д. н.д. 2 • • • • • 799 900

5/5 Б-4 126 П CVT R17 н.д. н.д. н.д. 2 • • • • • • 939 900

5/5 Б-3/э 170 З R19 150 7,3 6••• • • • • • 3 840 000
5/5 Б-3/э 184 З R19 150 6,9 6••• • • • • • 4 140 000

94 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Условные обозначения: Н оппозитное расположение цилиндров A автоматическая трансмиссия АП аудиоподготовка
Б бензиновый двигатель П передний привод
Д дизельный двигатель З задний привод АМ автоматизированная механическая трансмиссия CD/CD+ CD-ресивер/с чейнджером
V V-образное расположение цилиндров 4х4 полный привод
W W-образное расположение цилиндров M механическая трансмиссия Вар трансмиссия с клиноременным вариатором DVD/DVD+ DVD-проигрыватель/с чейнджером

Э электромотор H/N жесткий диск/навигация

К; КК кондиционер; климат-контроль * посадочный диаметр шины радиального типа

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера

Tiggo 4 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1440 • габариты, мм – 4318/1831/1662 • C4 SpaceTourer Тип — мини-вэн • снаряжённая масса, кг — 1353 • габариты, мм — 4602/1826/1638 •
база, мм – 2610 • объём багажника, л – 340/1100 • объём бака, л – 57 • клиренс, мм — 190 • база, мм — 2840 • объём багажника, л — 643/2181 • объём бака, л — 55 • клиренс, мм — 130 •
2.0 гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2109 • рестайлинг – н.д. 1.6 THP AT гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — 2016
2.0 CVT 1.6 HDI
1.5Т DCT 5/5 Б-4 122 П М6 R17 180 н.д. 8,0 2 • • 899 900 C5 Aircross 5/7 Б-4 150 П А6 R16 200 9,3 6,4 6 • • • • 2 032 000
Tiggo 5 5/5 Б-4 122 П Вар R17 174 н.д. 8,2 2 • • • • • 1 029 900 5/7 Д-4 115 П M6 R16 189 12,1 4,3 6 • • • • 1 899 000
5/5 Б-4 147 П AM6 R18 190 9,7 7,2 2 • • • • • 1 189 900 1.6 THP AT
2.0 МТ 2.0 HDI AT Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1505 • габариты, мм — 4500/1859/1688 •
2.0 CVT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4506/1841/1740 • Berlingo база, мм — 2730 • объём багажника, л — 580/1630 • объём бака, л — 53 • клиренс, мм — 230 •
Tiggo 7 база, мм – 2610 • объём багажника, л – 370 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм — 163 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2019 • рестайлинг — н.д.
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д. 1.6
1.5 T MT SpaceTourer
2.0 CVT 5/5 Б-4 138 П M5 R17 175 11,3 8,2 2 • • •• • • 1 169 900 5/5 Б-4 150 П А6 R17 200 9,3 6,4 6 • • • 1 875 000
CHEVROLET 5/5 Б-4 138 П Вар R17 165 13,4 8,2 2 • • • •• • • 1 289 900 1.6 Hdi 5/5 Д-4 177 П А8 R17 211 8,6 5,4 6 • • • 2 115 000
Niva 2.0 HDI
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4432/1837/1670 • DATSUN Тип — универсал • снаряжённая масса, кг — 1395 • габариты, мм — 4380/1810/1801 •
1.7 база, мм – 2650 • объём багажника, л – 414 • объём бака, л – 57 • клиренс, мм — 190 • on-Do база, мм — 2728• объём багажника, л — 675/3000 • объём бака, л — 60 • клиренс, мм — 140 •
Traverse гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д. гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2008 • рестайлинг — 2015.
1.6
3.5 1.6 AT 5/5 Б-4 120 П М5 R15 177 12,0 7,3 2 • 1 425 000
Tahoe mi-Do
5/5 Б-4 152 П M6 R18 н.д. н.д. н.д. 4 •• • • 1 199 900 Тип — мини-вэн • снаряжённая масса, кг — 2030 • габариты, мм — 4959/1920/1881 •
6.2 5/5 Б-4 122 П Вар R18 н.д. н.д. н.д. 4 • • • •• • • 1 279 900 1.6 база, мм — 3275 • объём багажника, л — 603/1800 • объём бака, л — 69 • клиренс, мм — 175 •
Camaro 1.6 AT гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.
8 (800) 200-0076 DS
2.0 DS3
Corvette Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4050/1770/1650 • 5/8 Д-4 95 П M5 R16 145 15,0 6,5 4 • • • • 2 199 900
база, мм – 2450 • объём багажника, л – 320/650 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм — 200 • 1.2 AT 5/8 Д-4 150 П A6 R16 183 12,3 6,2 4 • • • • 2 449 900
Stingray Z51 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2002 • рестайлинг – 2009. DS4
Stingray Z06
CHRYSLER 5/5 Б-4 80 4х4 M5 R15 140 19,0 10,8 680 000 1.6 THP AT 8 (800) 200-1914
Pacifica 1.6 HDi AT
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2147 • габариты, мм – 5189/1995/1796 • DS4 Crossback Тип — седан • снаряжённая масса, кг — 1160 • габариты, мм — 4337/1700/1500 •
3.6 AT база, мм – 3071 • объём багажника, л – 651/2781 • объём бака, л – 98 • клиренс, мм — н.д. • база, мм — 2476 • объём багажника, л — 530 • объём бака, л — 50 • клиренс, мм — 174 •
CITROEN гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д. 1.6 THP AT гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.
C3 Aircross 1.6 HDi AT
5/7 Б-V6 316 4х4 A6 R18 190 7,6 10,0 7 • • • • • • • • 3 390 000 2.0 HDi AT 4/5 Б-4 106 П М5 R14 184 10,5 6, 6 1 • • • 528 000
1.2 DONGFENG 4/5 Б-4 87 П A4 R14 166 14,4 7,7 2 • • • 589 000
1.2T AT 580
1.6 HDi Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2577 • габариты, мм – 5181/2044/1889 • Тип — хетчбэк • снаряжённая масса, кг — 1160 • габариты, мм — 3950/1700/1500 •
C4 Sedan база, мм – 2946 • объём багажника, л – 433/2681 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм — 200 • 1.8 база, мм — 2476 • объём багажника, л — 240 • объём бака, л — 50 • клиренс, мм — 174 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д. AX7 гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.
1.6
1.6 AT 5/7 Б-V8 426 4х4 A6 R18 н.д. н.д. н.д. 6 • • • • • • • • 4 490 000 2.0 AT 5/5 Б-4 106 П М5 R14 184 10,5 6,6 1 • • • 576 000
1.6 THP AT • • 631 000
1.6 HDI Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1539 • габариты, мм – 4786/1897/1351 • 5/5 Б-4 87 П A4 R14 166 14,4 7,7 2 • •
база, мм – 2811 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 72 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018. 8 (800) 100-1150

2/2 Б-4 238 З A8 R20 240 5,9 8,2 4 • • • • • • • • • 2 990 000 Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1165 • габариты, мм – 3948/1717/1458 •
база, мм – 24654 • объём багажника, л – 285/980 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм — 130 •
Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1614 • габариты, мм – 4493/1877/1235 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016.
база, мм – 2710 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 70 • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д. 3/5 Б-3 110 П A6 R16 188 10,6 4,6 6 • •• • 1 276 271

2/2 Б-8 466 З М7 R18 300 4,0 11,2 4 • • • • • • • • • 6 350 000 Тип — хетчбэк • снаряжённая масса, кг — 1438 • габариты, мм — 4284/1810/1535 •
2/2 Б-V8 659 З A8 R19 330 3,0 12,0 6 • • • • • • • • • 8 800 000 база, мм — 2612 • объём багажника, л — 359/1021 • объём бака, л — 60 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2012 • рестайлинг — 2016.
8 (800) 100-8182
5/5 Б-4 150 П A6 R17 212 8,6 7,7 6 • • • • • • 1 713 559
Тип – мини-вэн • снаряжённая масса, кг – 2091 • габариты, мм – 5218/1998/1750 • 5/5 Д-4 120 П A6 R17 190 11,4 3,9 6 • • • • • • 1 850 847
база, мм – 3078 • объём багажника, л – 915/3979 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм — н.д. •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д. Тип — хетчбэк • снаряжённая масса, кг — 1438 • габариты, мм — 4284/1810/1535 •
база, мм — 2612 • объём багажника, л — 359/1021 • объём бака, л — 60 • клиренс, мм — 150 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2016 • рестайлинг — н.д.

5/7 Б-V6 279 П A9 R18 н.д. 7,4 н.д. 10 • • • • • • • • • 4 189 000 5/5 Б-4 150 П A6 R17 212 8,6 7,7 6 • • • • • • 1 794 915
5/5 Д-4 120 П A6 R17 190 11,4 3,9 6 • • • • • • 1 932 203
8 (800) 100-1150 5/5 Д-4 180 П A6 R17 205 8,6 4,3 6 • • • • • • 2 211 864

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1163 • габариты, мм — 4154/1756/1637 • 8 (800) 700-3955
база, мм — 2604 • объём багажника, л — 410 • объём бака, л — 45 • клиренс, мм — 175 •
гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д. Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1535 • габариты, мм — 4680/1854/1715 •
база, мм — 2780 • объём багажника, л — 375/2215 • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — 200 •
5/5 Б-3 82 П М5 R16 165 14,0 5,1 6 1 227 000 гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2019 • рестайлинг — н.д.
5/5 Б-4 110 П A6 R16 183 10,6 6,5 6 1 425 000
5/5 Д-4 92 П М5 R16 170 11,7 4,3 6 1 350 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1330 • габариты, мм – 4644/1789/1518 • 5/7 Б-4 132 П М5 R17 180 н.д. 8,7 2 • • 1 190 000
база, мм – 2708 • объём багажника, л – 440 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 176 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2016 Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1595 • габариты, мм — 4690/1850/1727 •
база, мм — 2712 • объём багажника, л — 565 • объём бака, л — 61 • клиренс, мм — 190 •
гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2017 • рестайлинг — н.д.

4/5 Б-4 116 П M5 R16 189 10,9 7,1 2 999 900 5/5 Б-4 140 П А6 R17 180 н.д. 8,7 6 • • • • • • • 1 229 000
4/5 Б-4 116 П A6 R16 188 12,5 6,6 4 • • 1 149 000
4/5 Б-4 150 П A6 R16 207 8,1 6,5 4 • • • • • 1 239 000
4/5 Д-4 116 П M6 R16 181 11,4 4,8 2 •
1 182 000

95WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера

FAW WWW.FAW.RU 2.0T AT 5/7 Б-4 190 П А6 R18 н.д. н.д. 8,5 6 • • • • • • 1 898 000
Besturn X40 2.0T AT AWD 5/7 Б-4 190 4x4 А6 R19 н.д. н.д. 8,5 6 • • • • • • • • 2 298 000
Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1290 • габариты, мм — 4310/1780/1680 • GEELY
1.6 база, мм — 2600 • объём багажника, л — 375 • объём бака, л — 50 • клиренс, мм — 180 • Emgrand 8 (800) 200-0289
1.6 AT гарантия, лет/тыс. км — 5/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.
Besturn X80 1.5
5/5 Б-4 108 П M5 R17 н.д. н.д. н.д. 4 • • 949 000 1.8 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1340 • габариты, мм – 4631/1789/1470 •
2.0 5/5 Б-4 108 П A6 R17 н.д. н.д. н.д. 4 • • • 1 049 000 1.8 CVT база, мм – 2650 • объём багажника, л – 680 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 167 •
2.0 AT Emgrand GT гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2018.
FERRARI
488 GTB Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1500 • габариты, мм — 4620/1820/1695 • 2.4 АТ 4/5 Б-4 103 П М5 R16 165 н.д. 7,5 2 765 990
база, мм — 2675 • объём багажника, л — 398/910 • объём бака, л — 64 • клиренс, мм — 190 • 1.8 T АТ 4/5 Б-4 129 П М5 R16 185 12,8 7,6 2 • • 839 990
3.9 гарантия, лет/тыс. км — 5/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д. GS 4/5 Б-4 129 П Вар R16 н.д. н.д. 8,3 2 • • 899 990
488 Spider
5/5 Б-4 142 П M6 R17 185 н.д. 7.6 2 • • 1 149 000 1.8 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1635 • габариты, мм – 4956/1861/11513 •
4.5 АМТ 5/5 Б-4 142 П А6 R17 180 н.д. 7.1 4 • • • • • 1 369 000 1.8 DCT база, мм – 2850 • объём багажника, л – 506 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – н.д. •
GTC4Lusso Emgrand X7 гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

6.3 AMT WWW.FERRARI.RU 1.8
FIAT 2.0
500 Тип — купе • снаряжённая масса, кг — 1475 • габариты, мм — 4568/1952/1213 • Atlas 4/4 Б-4 148 П А6 R17 210 н.д. 9,1 4 • • • • • • 1 389 000
база, мм — 2650 • объём багажника, л — 230 • объём топливного бака, л — 78 • 4/4 Б-4 163 П А6 R18 210 н.д. 8.5 6 • • • • • • • 1 663 000
1.4 гарантия, лет/тыс. км — 3/— • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д. 2.0
1.4 AMT 2.4 АТ Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1288 • габариты, мм – 4437/1833/1545 •
1.4 AMT 2/2 Б-V8 670 З AM7 R20 330 3,0 11,4 6 • • • •• 17 101 000 2.4 АТ AWD база, мм – 2680 • объём багажника, л – 330 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •
Doblo 1.8 T АТ гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.
1.8 T АТ AWD
1.4 Тип — купе-кабриолет • снаряжённая масса, кг — 1525 • габариты, мм — 4568/1952/1211 • GENESIS 5/5 Б-4 133 П М5 R17 180 10,3 6,9 2 • • 1 299 990
1.4Т база, мм — 2650 • объём багажника, л — 230 • объём топливного бака, л — 78 • G70 5/5 Б-4 133 П М5 R17 180 10,3 6,9 2 • • • 1 399 990
Fullback гарантия, лет/тыс. км — 3/— • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.
2.0T
2.4 D 2/2 Б-V8 670 З АМ7 R20 325 3,0 11,4 6 • • • •• 19 051 000 2.0T Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4500/1834/1707 •
2.4 D AT G80 база, мм – 2661 • объём багажника, л – 580 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 170 •
2.4 D AT гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.
FOTON 2.0T
Sauvana Тип — купе • снаряжённая масса, кг — 1920 • габариты, мм — 4922/1980/1383 • 2.0T 5/5 Б-4 131 П М5 R17 н.д. н.д. 7,5 2 • • • 999 990
база, мм — 2990 • объём багажника, л — 450 • объём бака, л — 91 • клиренс, мм – н.д. • 3.3T 5/5 Б-4 139 П А5 R17 170 н.д. 8,6 2 • • • 1 139 990
2.0 T гарантия, лет/тыс. км — 5/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д. G90
2.0 T AT
Tunland 0.5 Б-V12 690 П Р7 R20 335 3,4 15,0 6 • • • • • 19 650 000 3.8 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1645 • габариты, мм – 4519/1831/1692 •
3.3T база, мм – 2670 • объём багажника, л – 397 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – н.д. •
2.8 D 8 (800) 100-5002 5.0 гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
GAC 5.0 L
GS8 Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 870 • габариты, мм – 3546/1627/1488 • HAVAL 5/5 Б-4 102 П М6 R17 185 н.д. 8,1 2 • • 1 139 990
база, мм – 2300 • объём багажника, л – 185/550 • объём бака, л – 35 • клиренс, мм – 165 • F7 5/5 Б-4 149 П А6 R17 185 н.д. 8,9 4 • • • • • • • 1 449 990
гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2015. 5/5 Б-4 149 4х4 А6 R18 185 н.д. 9,4 2 • • • • • 1 444 990
1.5 AT 5/5 Б-4 184 П А6 R18 195 н.д. 7,8 4 • • • • • • • 1 489 990
3/4 Б-4 100 П М6 R15 182 10,5 6,1 6 • • 1 015 000 1.5 AT AWD 5/5 Б-4 184 4x4 А6 R18 195 н.д. 8,2 4 • • • • • • • 1 589 990
3/4 Б-4 100 П AM5 R15 182 10,7 6,0 6 • • 1 052 000 2.0 AT
3/4 Б-4 100 П AM5 R15 182 10,7 6,0 6 • • 1 052 000 2.0 AT AWD 8 (800) 333-0111

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1384 • габариты, мм – 4406/1832/1845 • Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1732 • габариты, мм – 4685/1850/1420 •
база, мм – 2755 • объём багажника, л – 1420 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 176 • база, мм – 2835 • объём багажника, л – 330 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2015. гарантия, лет/тыс. км – 4/-• начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 95 П М5 R16 161 н.д. 7,4 2 1 213 000 4/5 Б-4 197 4х4 А8 R18 228 8,3 9,3 7 • • • • • • • 2 189 000
4/5 Б-4 120 П М5 R16 172 н.д. 7,2 2 1 313 000
4/5 Б-4 247 4х4 А8 R19 240 7,5 9,6 7 • • • • • • • • • 2 979 000

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1915 • габариты, мм – 5205/1785/1775 • Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2015 • габариты, мм – 4990/1890/1480 •
база, мм – 3000 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 205 • база, мм – 3010 • объём багажника, л – 433 • объём бака, л – 77 • клиренс, мм – 150 •
гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д. гарантия, лет/тыс. км – 4/-• начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

4/5 Д-4 154 4х4 М6 R16 н.д. н.д. н.д. 2 • 1 709 000 4/5 Б-4 197 4х4 А8 R17 н.д. н.д. 9,2 7 • • • • • • • • • 2 810 000
4/5 Д-4 154 4х4 A5 R17 н.д. н.д. н.д. 2 • • • • 2 089 990 4/5 Б-4 245 4х4 А8 R17 237 8,6 9,2 7 • • • • • • • • • 2 940 000
4/5 Д-4 181 4х4 A5 R17 н.д. н.д. н.д. 2 • • • • • • 2 409 990 4/5 Б-V6 370 4х4 А8 R19 250 6,2 11,7 7 • • • • • • • • • 4 265 000

8 (800) 100-8843 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2155 • габариты, мм – 5205(5495)/1915/1515 •
база, мм – 3160 (3450) • объём багажника, л – 484 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм – 150 •
Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1940 • габариты, мм – 4830/1910/1885 • гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2019.
база, мм – 2790 • объём багажника, л – 1510/2240 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 220 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д. 4/5 Б-V6 309 4х4 A8 R19 240 6,9 11,4 8 • • • • • • • • • 4 690 000
4/5 Б-V6 370 4х4 A8 R19 240 6,2 11,8 8 • • • • • • • • • 4 995 000
5/5 Б-4 201 4x4 М5 R15 н.д. 11,0 н.д. 2 •• 1 739 990 4/5 Б-V8 413 4х4 A8 R19 240 5,7 12,1 8 • • • • • • • • • 6 610 000
5/5 Б-4 217 4x4 A6 R15 н.д. 10,5 н.д. 2 •• 1 924 990 4/5 Б-V8 413 4х4 A8 R19 240 6,3 12,3 8 • • • • • • • • • 6 910 000

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1950 • габариты, мм – 5310/1880/1860 • WWW.HAVAL.RU
база, мм – 3105 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 76 • клиренс, мм – 200 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д. Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1605 • габариты, мм – 4620/1846/1690 •
база, мм – 2725 • объём багажника, л – 723 • объём бака, л – 56 • клиренс, мм – 190 •
4/5 Д-4 163 4х4 М5 R16 н.д. н.д. н.д. 2 •• 1 549 900 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

GACMOTOR.COM.RU 5/5 Б4 150 П AМ7 R17 180 н.д. 8,2 4 • • • •• • 1 449 000
5/5 Б4 150 4x4AМ7 R17 180 н.д. 8,4 4 • • • •• • 1 529 000
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1870 • габариты, мм – 4836/1910/1770 • 5/5 Б4 190 П AМ7 R17 195 н.д. 8,8 4 • • • •• • 1 549 000
база, мм – 2800 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – н.д. • 5/5 Б4 190 4x4AМ7 R17 195 н.д. 8,8 4 • • • •• • 1 629 000
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

96 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Условные обозначения: Н оппозитное расположение цилиндров A автоматическая трансмиссия АП аудиоподготовка
Б бензиновый двигатель П передний привод
Д дизельный двигатель З задний привод АМ автоматизированная механическая трансмиссия CD/CD+ CD-ресивер/с чейнджером
V V-образное расположение цилиндров 4х4 полный привод
W W-образное расположение цилиндров M механическая трансмиссия Вар трансмиссия с клиноременным вариатором DVD/DVD+ DVD-проигрыватель/с чейнджером

Э электромотор H/N жесткий диск/навигация

К; КК кондиционер; климат-контроль * посадочный диаметр шины радиального типа

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера

F7x Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1688 • габариты, мм – 4615/1846/1655 • Creta Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1345 • габариты, мм – 4270/1780/1630 •
база, мм – 2725 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 56 • клиренс, мм – 190 • база, мм – 2590 • объём багажника, л – 402/1396 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 190 •
2.0 AT гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д. 1.6 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.
2.0 AT AWD 1.6
H2 5/5 Б4 190 П AM7 R17 195 9,0 8,8 4 • • • •• • 1 549 000 1.6 AT 5/5 Б-4 123 П M6 R16 169 12,3 7,0 2 957 000
5/5 Б4 190 4x4AM7 R17 195 9,0 9,4 4 • • • •• • 1 629 000 1.6 AT AWD 5/5 Б-4 121 4x4 M6 R16 167 12,9 7,4 2 • 1 090 000
1.5 2.0 АТ 5/5 Б-4 123 П А6 R16 169 12,1 7,1 2 • 1 060 000
1.5 AWD Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1570 • габариты, мм – 4335/1814/1695 • 2.0 AT AWD 5/5 Б-4 121 4х4 А6 R16 167 13,1 7,6 2 • • 1 185 000
1.5 АT база, мм – 2560 • объём багажника, л – 300 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 184 • Tucson 5/5 Б-4 150 П А6 R16 183 10,7 7,5 2 • • • • 1 200 000
H6 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д. 5/5 Б-4 150 4х4 A6 R16 179 11,3 8,0 2 • • • 1 335 000
2.0
1.5 5/5 Б4 150 П М6 R17 174 10,8 8,0 6 • • • • • 1 108 400 2.0 AT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1485 • габариты, мм – 4480/1850/1660 •
1.5 АT 5/5 Б4 150 4x4 М6 R17 167 11,3 8,0 6 • • • • • • • 1 159 300 2.0 база, мм – 2670 • объём багажника, л – 488/1478 • объём бака, л – 62 • клиренс, мм – 182 •
1.5 AWD 5/5 Б4 150 П А6 R17 165 11,8 8,7 6 • • • • • • • 1 230 400 2.0 AT гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2018.
H9 2.0D AT
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2680 • габариты, мм – 4649/1852/1727 • 1.6T AMT 5/5 Б-4 150 П М6 R17 186 10,6 7,9 6 • •• • 1 499 000
2.0 D AT база, мм – 2680 • объём багажника, л – 808 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 180 • Santa Fe
2.0 AT гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д. 5/5 Б-4 150 П A6 R17 181 11,1 7,9 6 • •• • 1 569 000
HONDA 2.4 AT
CR-V 2.2D AT 5/5 Б-4 150 4x4 M6 R17 184 11,3 8,2 6 • • • • • • • 1 689 000
INFINITI
2.0 CVT Q50 5/5 Б-4 150 4x4 A6 R17 180 11,8 8,3 6 • • • • • • • 1 749 000
2.4 CVT
Pilot 5/5 Б4 150 П М6 R17 170 10,9 7,9 6 • • • • • 1 127 800 2.0 5/5 Д-4 185 4x4 A8 R17 201 9,5 6,4 6 • • • •• • • 1 889 000
5/5 Б4 150 П А6 R17 165 11,6 8,2 6 • • • • • • 1 271 000 3.0
3.0 AT 5/5 Б4 150 4x4 М6 R17 168 11,5 8,5 6 • • • • • • • 1 168 500 Q60 Coupe 5/5 Б-4 177 4x4AM6 R18 201 9,1 7,5 6 • • • • • • • • • 2 024 000
HYUNDAI
Solaris Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2325 • габариты, мм – 4856/1926/1900 • 3.0 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1780 • габариты, мм – 4770/1890/1680 •
база, мм – 2800 • объём багажника, л – 300 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 206 • QX50 база, мм – 2765 • объём багажника, л – 625 • объём бака, л – 71 • клиренс, мм – 185 •
1.4 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д. гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
1.4 АТ 2.0
1.6 QX60 5/5 Б-4 188 4x4 A6 R17 195 10,4 9,3 6 • • • • • 2 119 000
1.6 AT
Elantra 5/7 Д4 190 4x4 А6 R18 н.д. н.д. н.д. 6 • • • • • • • 2 673 300 3.5 5/5 Д-4 200 4x4 A8 R17 203 9,4 7,5 6 • • • • • • • • • 2 439 000
5/7 Б4 218 4x4 А6 R18 178 11,1 10,2 6 • • • • • • • 2 602 000 QX80
1.6
1.6 AT 8 (800) 555-7711 5.6 8 (800) 700-7560
2.0 JAC
2.0 AT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1557 • габариты, мм – 4586/1855/1685 • S3 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1642 • габариты, мм – 4800/1820/1455 •
i30N база, мм – 2660 • объём багажника, л – 522. • объём бака, л – 57 • клиренс, мм – 208 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 126 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д. 1.6 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017.
2.0Т 1.6 CVT
2.0Т 5/5 Б-4 150 4x4 Вар R18 188 11,9 7,5 9 • •• • 2 134 900 S5 4/5 Б-4 211 З A7 R17 245 7,3 7,0 6 • • • •• • • 2 215 000
Sonata • • 2 409 900 4/5 Б-V6 405 4x4 A7 R19 250 5,4 9,3 6 • • • •• • • 3 635 000
2.0
2.0 AT 5/5 Б-4 186 4x4 Вар R18 190 10,2 7,8 9 • • • • • • 2.0 Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1839 • габариты, мм – 4690/1850/1395 •
2.5 AT база, мм – 2850 • объём багажника, л – 342 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 125 •
Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2008–2056 • габариты, мм – 4954/1997/1788 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.
база,мм–2820 •объёмбагажника,л–305/827/1779•объёмбака,л–74•клиренс,мм–200•
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

5/8 Б-6 249 4x4 А6 R18 192 9,1 10,4 10 • • • • • • • 3 214 900 2/4 Б-V6 405 4x4 A7 R19 250 5,1 9,3 6 • • • • • • • • • 4 275 000

8 (800) 333-7167 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1884 • габариты, мм – 4693/1903/1678 •
база, мм – 2800 • объём багажника, л – 565 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 220 •
Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1075 • габариты, мм – 4405/1729/1469 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
база, мм – 2600 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д. 5/5 Б-4 249 4x4 Вар R19 223 7,3 8,6 6 • • • • • • • • 3 075 000

4/5 Б-4 100 П М6 R15 185 12,2 5,7 2 746 000 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2041 • габариты, мм – 5094/1960/1813 •
4/5 Б-4 107 П А6 R15 183 12,9 6,4 2 • 854 000 база, мм – 2900 • объём багажника, л – 447/2166 • объём бака, л – 74 • клиренс, мм – 187 •
4/5 Б-4 123 П М6 R15 193 10,3 6,0 2 • 839 000 гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2019.
4/5 Б-4 123 П A6 R15 192 11,2 6,6 2 • 879 000
5/7 Б-V6 283 4x4 Вар R18 190 8,2 10,5 6 • • • • • • • 3 420 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4620/1800/1450 • Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2654 • габариты, мм – 5290/2030/1925 •
база, мм – 2700 • объём багажника, л – 458 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • база, мм – 3075 • объём багажника, л – 546/3171 • объём бака, л – 100 • клиренс, мм – 261 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2019. гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2018

4/5 Б-4 128 П М6 R15 200 10,1 6,5 2 • • 1 059 000 5/7 Б-V8 405 4x4 A7 R22 210 6,5 14,5 6 • • • • • • • • 5 295 000
4/5 Б-4 128 П A6 R15 195 11,6 6,7 2 • • • 1 170 000
4/5 Б-4 149 П М6 R16 205 8,8 7,0 6 • • • • • 1 235 000 WWW.JACCAR.RU
4/5 Б-4 149 П A6 R16 202 9,9 7,4 6 • • • •• • • 1 270 000
• •• Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1325 • габариты, мм – 4325/1765/1660 •
база, мм – 2560 • объём багажника, л – 600 • объём бака, л – 45 • клиренс, мм – 200 •
Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1480 • габариты, мм – 4335/1795/1451 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
база, мм – 2650 • объём багажника, л – 395/1301 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 136 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 249 П М6 R18 250 6,4 7,4 6 • • • • • • • • 2 200 000 5/5 Б-4 109 П М5 R16 180 н.д. 7,5 2 • • • 749 000
5/5 Б-4 109 П Вар R16 180 н.д. 7,6 2 • • 909 000

5/5 Б-4 275 П М6 R19 250 6,1 7,4 6 • • • • • • • • • 2 350 000 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4475/1840/1670 •
база, мм – 2645 • объём багажника, л – 505/1680 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 •
Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4900/1860/1465 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
база, мм – 2840 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 155 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 150 П A6 R17 н.д. н.д. 7,8 6 • 1 499 000 5/5 Б-4 136 П М5 R17 н.д. н.д. 7,7 2 • 899 000
4/5 Б-4 180 П A6 R17 210 9,2 7,7 6 • • • • • • • • 1 725 000 5/5 Б-4 150 П М6 R17 н.д. н.д. 8,0 2 •• 1 069 000

97WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера
Модель,
модификация,
исполнение
Количество дверей/мест
Тип мотора — число цилиндров
Мощность, л. с.
Привод
Коробка передач
Размер шин, дюймы*
Максимальная скорость, км/ч
Разгон 0–100 км/ч, с
Средний расход топлива, л
Подушки безопасности, шт.
Круиз-контроль
Климат-контроль
Светодиодные фары
Противотуманные фары
Apple CarPlay / Android Auto
Литые диски
Кожаный салон / комб. отделка
Камера заднего вида
Подогрев сидений
Базовая цена, от руб.
актуальные цены уточняйте у дилера

T6 Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1930 • габариты, мм – 5325/1880/1830 • P300 AT AWD 5/5 Б-4 300 4х4 А9 R17 243 6,4 8,0 4 • • • • • • • • 3 510 000
база, мм – 3090 • грузоподъемность, кг – 840 • объём бака, л – 76 • клиренс, мм – 216 • D150 AT AWD 5/5 Д-4 150 4х4 А9 R17 193 10,5 5,6 4 • • • • • • • • 2 664 000
2.0 T гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д. D180 AT AWD 5/5 Д-4 180 4х4 А9 R17 205 9,3 5,6 4 • • • • • • • • 2 764 000
2.0 TD D240 AT AWD 5/5 Д-4 240 4х4 А9 R17 224 7,4 6,2 4 • • • • • • • • 3 510 000
ISUZU F-Pace
D-Max 4/4 Б-4 177 4x4 М6 R17 н.д. н.д. н.д. 2 •• 1 299 000 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1775 • габариты, мм – 4731/1936/1651 •
4/4 Д-4 136 4x4 М6 R17 н.д. н.д. н.д. 2 •• 1 399 000 2.0 i4D AT AWD база, мм – 2874 • объём багажника, л – 508/1578 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 213 •
3.0 D 2.0 I4D AT AWD гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.
3.0 D 3.0 D АТ AWD
JAGUAR 8 (800) 700-7035 2.0 I4 AT AWD
XE 2.0 I4 AT AWD
Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 2100 • габариты, мм – 5295/1860/1780 • 3.0 S/C АТ AWD 5/5 Д-4 180 4х4 А8 R18 208 8,7 5,3 4 • • • • • • • • 3 643 000
P250 AT AWD база, мм – 3095 • грузоподъемность, кг – 995 • объём бака, л – 76 • клиренс, мм – 235 • 5.0 S/C АТ AWD 5/5 Д-4 240 4х4 А8 R18 217 7,2 5,8 4 • • • • • • • • 4 244 000
P300 AT AWD гарантия, лет/тыс. км – 5/120 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2017. JEEP 5/5 Д-V6 300 4х4 А8 R18 241 6,2 6,0 4 • • • • • • • • 5 036 000
D180 AT Renegade 5/5 Б-4 250 4х4 А8 R18 217 6,8 7,4 4 • • • • • • • • 3 831 000
D180 AT AWD 2/4 Д-4 177 4x4 М6 R16 170 н.д. 8,0 6 2 145 000 5/5 Б-4 300 4х4 А8 R18 233 6,0 7,7 4 • • • • • • • • 4 475 000
XF 4/4 Д-4 177 4x4 М6 R16 170 н.д. 8,0 6 2 245 000 1.4L DDCT 5/5 Б-V6 380 4х4 А8 R20 250 5,5 8,9 4 • • • • • • • • 5 243 000
1.4L AT 5/5 Б-V8 550 4х4 А8 R20 283 4,3 11, 9 4 • • • • • • • • 6 980 000
2.0 D АТ AWD 1.6L
2.0 T AT 8 (800) 200-8081 2.4L AT 8 (800) 100-8182
2.0 T AT AWD Compass
2.0 T AT AWD Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1664–1685 • габариты, мм – 4672/1850/1425 • Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1346 • габариты, мм – 4236/1805/1697 •
3.0 T AT AWD база, мм – 2835 • объём багажника, л – 410 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 110 • 2.4 AT база, мм – 2570 • объём багажника, л – 351/1297 • объём бака, л – 48 • клиренс, мм – 175–210 •
XJ гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2019. 2.4 AT гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.
Cherokee
3.0 D АТ 4/5 Б-4 249 4х4 А8 R18 250 6,5 6,8 4 • • • • • • • • • 3 178 000 5/5 Б-4 140 П АМ6 R16 181 11,0 5,9 7 • • • • • • • • 1 730 000
3.0 D АТ LWB 4/5 Б-4 300 4х4 А8 R18 250 5,7 7,3 4 • • • • • • • • • 3 784 000 2.4 AT 5/5 Б-4 170 4x4 A9 R17 196 8,8 6,9 7 • • • • • • • • 2 090 000
3.0 S/C АТ AWD 4/5 Д-4 180 З А8 R18 228 8,1 4,9 4 • • • • • • • • • 2 844 000 2.4 AT 5/5 Б-4 110 П M5 R16 178 11,8 6,5 6
3.0 S/C АТ AWD LWB 4/5 Д-4 180 4х4 А8 R18 222 8,4 5,2 4 • • • • • • • • • 3 107 000 3.2 AT 5/5 Б-4 184 4x4 A9 R17 180 н.д. н.д. 7 • • 1 499 000
5.0 S/C АТ LWB Wrangler • • • • • • 2 160 000
F-Type Coupe Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1595 • габариты, мм – 4954/1880/1457 •
база, мм – 2960 • объём багажника, л – 540/885 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 116 • 2.0 AT Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1542 • габариты, мм – 4394/1819/1644 •
2.0 Т AT гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д. 2.0 AT база, мм – 2636 • объём багажника, л – 368 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 208 •
3.0 S/C AT Grand Cherokee гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
3.0 S/C AT
3.0 S/C AT AWD 4/5 Д-4 180 4x4 А8 R17 222 8,4 4,9 6 • • • • • • • 3 554 000 3.0 AT 5/5 Б-4 150 4x4 A9 R16 н.д. н.д. 9,6 7 • • • • • • • • 2 149 000
5.0 S/C AT R AWD 4/5 Б-4 200 З А8 R17 235 7,5 6,8 6 • • • • • • • 3 478 000 3.6 AT 5/5 Б-4 175 4x4 A9 R17 н.д. н.д. 9,9 7 • • • • • • • • 2 459 000
5.0 S/C AT SVR AWD 4/5 Б-4 250 4x4 A8 R18 237 6,7 6,9 6 • • • • • • • 3 758 000 6.4 SRT8 AT
F-Type Roadster 4/5 Б-4 300 4x4 A8 R18 250 5,8 7,2 6 • • • • • • • 4 213 000 KIA Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1158 • габариты, мм – 4623/1859/1669 •
4/5 Б-V6 380 4x4 A8 R19 250 5,3 8,6 6 • • • • • • • 5 033 000 Picanto база, мм – 2705 • объём багажника, л – 448 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 201 •
2.0 Т AT гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
3.0 S/C AT 1.0
3.0 S/C AT Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1735 • габариты, мм – 5130/2105/1460 • 1.2 AT 5/5 Б-4 177 П A9 R17 196 10,5 8,8 7 • • • • • • • • • 2 255 000
3.0 S/C AT AWD база, мм – 3032 • объём багажника, л – 520 • объём бака, л – 77 • клиренс, мм – 116 • Rio 5/5 Б-4 177 4x4 A9 R17 187 10,4 8,8 7 • • • • • • • • • 2 699 000
5.0 S/C AT AWD гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016. 5/5 Б-4 272 4x4 A9 R17 206 8,4 9,3 7 • • • • • • • • • 3 399 000
5.0 S/C AT SVR 1.4
I-Pace 4/5 Д-V6 300 З А8 R19 250 6,2 7,0 6 • • • • • • • 7 167 000 1.4 AT Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1819 • габариты, мм – 4334/1894/1821 •
4/5 Д-V6 300 З А8 R19 250 6,2 7,0 6 • • • • • • • 6 949 000 1.6 база, мм – 2459 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – 246 •
EV400 AWD 4/5 Б-V6 340 4x4 A8 R19 250 6,4 10,5 6 • • • • • • • 6 590 000 1.6 AT гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.
E-Pace 4/5 Б-V6 340 4x4 A8 R19 250 6,4 10,5 6 • • • • • • • 6 861 000 Rio X-Line
4/5 Б-V8 510 З A8 R19 250 4,9 11,9 6 • • • • • • • 10 689 000
P200 AT AWD 1.4
P250 AT AWD Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1577 • габариты, мм – 4470/2042/1311 • 1.4 AT 3/4 Б-4 272 4x4 A8 R17 н.д. н.д. н.д. 4 • • • • • • • • 3 550 000
база, мм – 2622 • объём багажника, л – 319/407 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 100–116 • 5/5 Б-4 272 4x4 A8 R17 н.д. н.д. н.д. 4 • • • • • • • • 4 275 000
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2017.
Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2191 • габариты, мм – 4822/1943/1781 •
2/2 Б-4 300 З A8 R18 250 5,7 7,2 4 • • • • • • • • 5 315 000 база, мм – 2915 • объём багажника, л – 782/1554 • объём бака, л – 93 • клиренс, мм – 218 •
2/2 Б-V6 340 З A8 R18 260 5,3 8,4 6 • • • • • • • • 5 509 000 гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016.
2/2 Б-V6 380 З A8 R19 275 4,9 8,6 6 • • • • • • • • 6 228 000
2/2 Б-V6 380 4x4 А8 R19 275 5,1 8,9 6 • • • • • • • • 6 531 000 5/5 Б-V6 238 4x4 A8 R18 н.д. 9,8 10,2 7 • • • • • • • • • 3 099 000
2/2 Б-V8 550 4x4 A8 R20300 4,1 11,3 6 • • • • • • • • 9 277 000 5/5 Б-V6 286 4x4 A8 R20 206 8,3 10,4 7 • • • • • • • • • 3 929 000
2/3 Б-V9 575 4x4 A8 R20 322 3,7 11,3 6 • • • • • • • • 10 669 000 5/5 Б-V8 468 4x4 A8 R20 257 5,0 14,0 7 • • • • • • • • • 5 520 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1597 • габариты, мм – 4470/2042/1308 • 8 (800) 301-0880
база, мм – 2622 • объём багажника, л – 196 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 100–116 •
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017. Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 952 • габариты, мм – 3595/1595/1495 •
база, мм – 2400 • объём багажника, л – 255/1010 • объём бака, л – 35 • клиренс, мм – 161 •
гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

2/2 Б-4 300 З A8 R18 250 5,7 7,2 4 • • • • • • • • 5 568 000 5/4 Б-3 67 П M5 R14 161 14,3 4,4 2 674 900
2/2 Б-V6 340 З A8 R18 260 5,3 8,4 4 • • • • • • • • 6 237 000 5/4 Б-4 84 П A4 R14 161 13,7 5,4 2 774 900
2/2 Б-V6 380 З A8 R19 275 4,9 8,6 4 • • • • • • • • 6 965 000
2/2 Б-V6 380 4х4 A8 R19 275 5,1 8,9 4 • • • • • • • • 7 268 000 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4400/1740/1470 •
2/2 Б-V8 550 4x4 A8 R20300 4,1 11,3 6 • • • • • • • • 10 014 000 база, мм – 2600 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 •
2/3 Б-V9 575 4x4 A8 R20 322 3,7 11,3 6 • • • • • • • • 11 406 000 гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2208 • габариты, мм – 4682/2011/1565 • 4/5 Б-4 100 П M6 R15 185 12,2 5,7 2 774 900
база, мм – 2990 • объём багажника, л – 638/1453 • батарея, кВтч – от 90 • клиренс, мм – 142 • 4/5 Б-4 100 П A6 R15 183 12,9 6,4 2 • 874 900
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д. 4/5 Б-4 123 П M6 R15 193 10,3 6,0 2 • 859 900
4/5 Б-4 123 П A6 R15 192 11,2 6,6 2 • 899900
4/5 Э 400 4x4 н.д. R19 200 4,8 н.д. 6 • • • • • • • • • 6 246 000
Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1155 • габариты, мм – 4240/1750/1535 •
Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1832 • габариты, мм – 4395/1984/1649 • база, мм – 2600 • объём багажника, л – 390/1075 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 195 •
база, мм – 2681 • объём багажника, л – 577 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 204 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.
гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 200 4х4 А9 R17 216 8,2 8,3 4 • • • • • • • • 2 630 000 5/5 Б-4 100 П M6 R15 176 12,6 5,9 2 • 889 900
5/5 Б-4 249 4х4 А9 R17 230 7,0 7,7 4 • • • • • • • • 2 815 000 5/5 Б-4 100 П A6 R15 174 13,4 6,6 2 • 929 900

98 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU