รายงานประจำปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Highway Intersection Road No. 118 – Ban Thung Yao
(Part 2) Wiang Pa Pao District Chiang Rai

Ministry of Transport has a policy to improve and raise
the standards of the road network and supports the Royal
Project where most of the areas are in the national park
and are tourist attraction. The population has set up villages
in the high mountains and many of these villages are
supported by agriculture but transportation of agricultural
crops was difficult as the original road was steep and
narrow dirt road; it was very difficult to travel in the rainy
season. The area is also where Huai Pong Royal Project
Development Center and the Royal Initiative Project are
located. As a result, Department of Rural Roads supported
the survey, design and construction budget to develop the
area to support tourism, to overcome people’s transportation
problems, and to be a route to support royal projects as
well as to support the future growth of the city.

Construction of a road junction National Highway
No. 118 - Ban Thung Yao (section 2), Wiang Pa Pao
District Chiang Rai Province, with a total distance of 16.875
kilometers, comprising reinforced concrete traffic surfaces,
width 4-5 meters, 2 traffic lanes, width 2.00 - 2.50 meters
per lane, without shoulders, and construction of 3 concrete
bridges, square underpass pipes, round pipes, NCSC round
pipes, drainage gutter and traffic signs. The project’s starts
from the junction of National Highway No. 118 (Chiang Mai -
Chiang Rai) at km. 76+100 on the left side in the area of
Ban Mae Khachan, Wiang Pa Pao District Chiang Rai into
the area of the National Forest and Khun Chae National Park
which is in the development area of the Huai Pong Royal
Project Development Center, passing Doi Ngu Reservoir,
Ban Thung Yao, Ban Huai Sai, Ban Pa Miang Mon Wat
Ban Huai Khun Phra and Ban Khun Lao, then connecting
to National Highway No. 118 (Chiang Mai - Chiang Rai) again
at km 54+100 in the area of Doi Nang Kaew Area adjacent
to Chiang Mai Province which will be built periodically in
the area of Khun Chae National Park only currently under
construction. The construction is expected to be completed
on December 31st, 2022.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 51

บทที่ 2

โครงการก่่อสร้้างถนนทางหลวงชนบทสายแยกทางหลวง
แผ่น่ ดินิ หมายเลข 1091 – โครงการอนุุรักั ษ์ร์ ะบบนิเิ วศป่า่ ไม้ห้ ้ว้ ยลู่�
ตามพระราชดำำ�ริิ อำ�ำ เภอเมืือง จังั หวัดั น่า่ น

โครงการอนุรุัักษ์ร์ ะบบนิเิ วศป่า่ ไม้ห้ ้ว้ ยลู่� เพื่่อ� ช่ว่ ยเหลือื ชุมุ ชนชาวมลาบรีี
ตามพระราชดำ�ำ ริสิ มเด็จ็ พระกนิษิ ฐาธิริ าชเจ้า้ กรมสมเด็จ็ พระเทพรััตนราชสุดุ าฯ
สยามบรมราชกุมุ ารีี ซึ่ง่� ในปัจั จุบุัันมีชี าวมลาบรีอี าศััยอยู่่� จำ�ำ นวน 70 ครััวเรือื น
มีปี ระชากรทั้้�งหมด จำ�ำ นวน 260 คน

สมเด็จ็ พระกนิิษฐาธิิราชเจ้า้ กรมสมเด็็จพระเทพรััตนราชสุดุ าฯ
สยามบรมราชกุุมารีี ทรงเสด็จ็ พระราชดำ�ำ เนินิ ไปเยี่�ยมชนเผ่่ามลาบรีี
เมื่่อ� หลายปีทีี่่ผ� ่า่ นมา จึึงได้พ้ ระราชทานพระราชดำ�ำ ริถิึึงแนวทางการพัฒั นา
ให้ช้ นเผ่า่ มลาบรีอียู่่�ร่วมกัับป่า่ มีชี ีวี ิติ แบบดั้ง� เดิมิ แต่ส่ ามารถรู้�เท่า่ ทัันโลกปัจั จุบุััน
มีกี ารคุ้้�มครองเสรีภี าพของชนเผ่า่ รวมทั้้ง� สืบื ทอดประเพณีวี ััฒนธรรม
ควบคู่�กับการฟื้น�้ ฟูรู ะบบนิเิ วศและป่า่ ไม้้ เพื่่อ� ให้ผ้ ืนื ป่า่ กลัับสู่�ความอุดุ มสมบูรู ณ์์
ดั้ง� เดิมิ และทรงมีคี วามห่ว่ งใยต่อ่ ชนเผ่า่ มลาบรีี และให้ห้ น่ว่ ยงานต่า่ งๆ
เข้า้ มาพัฒั นาอาชีพี ให้ก้ ัับชนเผ่า่ ให้ม้ ีชี ีวี ิติ และความเป็น็ อยู่่�ที่่ด� ีขี ึ้น้� ต่อ่ ไป

โครงการก่่อสร้า้ งถนนทางหลวงชนบทสายแยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ
หมายเลข 1091 – โครงการอนุรุัักษ์ร์ ะบบนิเิ วศป่า่ ไม้ห้ ้ว้ ยลู่่�ตามพระราชดำำ�ริิ
อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััดน่า่ น เป็น็ งานก่อ่ สร้า้ งถนนคอนกรีตี ขนาด 2 ช่่องจราจร
ระยะทาง 10.850 กิิโลเมตร ความกว้้างช่่องจราจร 4 เมตร
พร้้อมระบบระบายน้ำำ�� ไฟฟ้้าแสงสว่่าง เครื่�องหมายจราจรและ
สิ่่ง� อำำ�นวยความปลอดภััย ปัจั จุบุ ัันได้ด้ ำ�ำ เนินิ การก่อ่ สร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ และ
เปิดิ ใช้ส้ ััญจรเรียี บร้้อยแล้้ว

52 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Rural Road Construction Project of National Highway
Intersection No. 1091 – Huai Lu Forest Ecosystem
Conservation Project under the Royal Initiative,
Muang District, Nan Province
Huai Lu Forest Ecosystem Conservation Project helps
Mlabri community under the Royal Initiative of Her Royal signs, and safety amenities. At present, the construction
Highness Princess Maha Chakri Sirindhorn. Currently, there has been completed and the traffic has been opened.
are 70 Mlabri households and a total population of 260.

Her Royal Highness Princess Maha Chakri Sirindhorn
paid a visit to the Mlabri tribes in the past several years,
so she gave her royal ideas on how to develop Mlabri tribe
to coexist with their indigenous forest living while keeping
up with the present world. Tribal freedoms are protected,
cultural traditions are inherited, and ecosystems and forests
are restored to their original richness. She is concerned
about the Mlabri tribe and allows various agencies to
develop careers for the tribe for better life and well-being.

Rural Road Construction Project, National Highway
Intersection No. 1091 - Forest Ecosystem Conservation
Project, Huai Lu according to the Royal Initiative, Muang
District, Nan Province, is a concrete road construction with
two lanes of traffic, a distance of 10.850 kilometers, a lane
width of 4 meters, with a drainage system, lighting, traffic

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 53

บทที่ 2 สร้า้ งอุุตสาหกรรมและบริิการแห่่งอนาคต (ถนนเชื่อ� มพื้้�นที่่�อุุตสาหกรรม)

โครงการก่่อสร้้างถนนสาย นย.3007
แยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 305 – บ้้านคลอง 33
อำำ�เภอองครัักษ์์ จัังหวััดนครนายก
กรมทางหลวงชนบทมีีแผนงบประมาณพััฒนาระบบโลจิิสติิกส์์
เพื่่�อพััฒนาระบบบริิหารจััดการการขนส่่งสิินค้้าให้้มีีประสิิทธิิภาพ ไหล่ท่ างกว้้างข้า้ งละ 3.5 เมตร โดยขยายถนนเดิมิ จาก 2 ช่่องจราจร
คุุณภาพและทัันเวลา สามารถรองรัับการขยายตััวของเศรษฐกิิจเพื่่�อ เป็็น 4 ช่่องจราจร มีีเกาะกลางถนนกว้้าง 4.5 เมตร มีีระบบ
เชื่ �อมการผลิิตจากแหล่่งไปสู่่�ตลาดและผู้�บริิโภคทุุกระดัับ ระบายน้ำ�ำ� ไฟฟ้า้ แสงสว่า่ งตลอดสายทาง พร้อ้ มก่อ่ สร้า้ งสะพาน คสล.
จึึงได้้พิิจารณาโครงข่่ายทางหลวงชนบทที่่�มีีความสำำ�คััญและ จำ�ำ นวน 9 แห่่ง โดยมีีจุุดเริ่�มต้้นโครงการที่่� กม. 0+000 บริิเวณ
เป็น็ เส้น้ ทางในการขนส่ง่ สินิ ค้า้ จากภาคตะวัันออกเฉียี งเหนือื เข้้าสู่�กรุุงเทพฯ แยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 305 มุ่�งไปทางตะวัันตกเฉียี งเหนือื
และปริิมณฑล โดยเล็็งเห็็นโครงการก่่อสร้้างทางหลวงชนบทสาย ตััดผ่่านทางหลวงชนบทสาย นย.4015 ไปสิ้้�นสุุดที่่� กม. 18+368
นย.3007 แยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 305 - บ้้านคลอง 33 บรรจบกัับทางหลวงชนบทสาย นย.3001 ระยะทางรวม 18.368
อำ�ำ เภอองครัักษ์์ จัังหวััดนครนายก เพื่่�อเชื่ �อมโยงทางหลวงแผ่่นดิิน กิิโลเมตร ปััจจุบุ ัันอยู่่�ระหว่่างดำำ�เนินิ การก่่อสร้า้ ง คาดว่่าจะก่่อสร้้าง
หมายเลข 33 (สระบุุรีี - นครนายก) กัับทางหลวงแผ่น่ ดิินหมายเลข แล้้วเสร็จ็ ช่่วงกลางปีี 2566
305 (รัังสิิต – นครนายก) และทางหลวงชนบทสาย นย.3001
(องครัักษ์์ - บางน้ำ�ำ� เปรี้้ย� ว) ซึ่ง�่ จะเป็น็ เส้น้ ทางสนัับสนุนุ การขนส่ง่ สินิ ค้า้
เข้า้ สู่่�ปริิมณฑล จัังหวััดฉะเชิงิ เทรา สนามบินิ สุวุ รรณภูมู ิิ และท่่าเรืือ
แหลมฉบัังต่่อไป

โครงการก่่อสร้้างทางหลวงชนบทสาย นย.3007 แยกทางหลวง
แผ่น่ ดินิ หมายเลข 305 - บ้า้ นคลอง 33 อำ�ำ เภอองครัักษ์์ จัังหวััด
นครนายก ก่่อสร้้างเป็็นผิิวจราจรลาดยางแอสฟััลท์์คอนกรีีต
หนา 10 เซนติเิ มตร ขนาด 4 ช่อ่ งจราจร ผิวิ จราจรกว้า้ งช่อ่ งละ 3.5 เมตร

54 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

The construction of the road NYK 3007 at the junction
of National Highway No. 305 - Ban Khlong 33,
Ongkharak District Nakhon Nayok Province.

Department of Rural Roads has a budget plan to Rural Road Construction Project NYK 3007 Intersection
develop a logistics system for an efficient, quality and timely of National Highway No. 305 - Ban Khlong 33, Ongkharak
logistics management system that supports the expansion District Nakhon Nayok Province will be of asphalt-concrete
of the economy to connect the production source to the construction, 10 cm thick, has 4 traffic lanes and traffic
market and consumers at all levels. Therefore, the rural road surface width of 3.5 meters per lane, 3.5 meters shoulder
network that is important and the route to transport goods width on each side, by expanding the original road from
from the northeastern region, entering Bangkok and its 2 traffic lanes to 4 traffic lanes, and with a 4.5 meter wide
vicinities, is considered. A rural road construction project island in the middle of the road. It has drainage system
NYK 3007 at the junction of National Highway and electrical lighting along the road. The construction
No. 305 - Ban Khlong 33, Ongkharak District. Nakhon Nayok of 9 bridges of the NCPO, starting at km 0+000 at the
Province is planned to connect National Highway No. 33 junction of National Highway No. 305 heading northwest,
(Saraburi - Nakhon Nayok) with National Highway cutting through the rural road NYK 4015, ending at km.
No. 305 (Rangsit - Nakhon Nayok) and Rural Road 18+368 and will converge with the rural road NYK 3001,
NYK 3001 (Ongkharak - Bang Nam Priao), which will be with a total distance of 18.368 km. Currently, the
a route to support the transportation of goods into the construction is underway and is expected to be completed
perimeter of Chachoengsao Province, Suvarnabhumi Airport in the middle of 2023.
and Laem Chabang Port.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 55

บทท่ี 2 สร้า้ งการท่อ่ งเที่่�ยว (ถนนเชื่่อ� มโยงแหล่ง่ ท่่องเที่่ย� ว)

ถนนสายบ้้านศาลาด่่าน – บ้้านสัังกาอู้�
อำ�ำ เภอเกาะลันั ตา จังั หวััดกระบี่�่

ด้้วยถนนสายบ้้านศาลาด่่าน - บ้้านสัังกาอู้� อำำ�เภอเกาะลัันตา
จัังหวััดกระบี่่� เป็็นโครงข่่ายคมนาคมขนส่่งด้้านทิิศตะวัันออก
ของเกาะลัันตาใหญ่่ ก่อ่ สร้า้ งเพื่่อ� เป็น็ การรองรัับปริมิ าณการจราจรที่่จ� ะเกิดิ ขึ้้�น
ในอนาคต กรมทางหลวงชนบทจึึงมีีความจำ�ำ เป็็นที่่�จะปรัับปรุุงถนน
สายดัังกล่า่ ว เพื่่อ� ให้ร้ ะบบการคมนาคมขนส่ง่ ในเกาะลัันตาใหญ่ม่ ีคี วามสะดวก
รวดเร็็วและปลอดภััยมากขึ้้�น อีีกทั้้�งสายทางดัังกล่่าวมีีศัักยภาพที่่�จะ
พััฒนาปรัับปรุุงภููมิิทััศน์์ เพื่่�อเป็็นการส่่งเสริิมการท่่องเที่่�ยวบริิเวณ
เกาะลัันตาซึ่ง�่ เป็น็ สถานที่่ท� ่อ่ งเที่่ย� วที่่ม� ีชีื่อ� เสียี งของจังั หวััดกระบี่่� จุุดเริ่�มต้้น
สายทางเชื่ �อมต่่อกัับโครงการก่่อสร้้างสะพานเชื่ �อมเกาะลัันตาน้้อย
– เกาะลัันตาใหญ่่ ถนนสายหลัักมีีระยะทาง 20.498 กิิโลเมตร
เริ่ม� ต้้น กม.ที่่� 0+000 สิ้้�นสุดุ กม.ที่่� 20+498 และมีีถนนเชื่ อ� มต่่อ
ระยะทาง 1.200 กิโิ ลเมตร บริิเวณ กม.ที่่� 10+668 ระยะทางรวม

21.698 กิิโลเมตร ก่อ่ สร้า้ งถนนผิวิ จราจรคอนกรีีต ความหนา 0.20
เมตร ขนาด 2 ช่่องจราจร ผิวิ จราจรกว้้าง 6 เมตร ไหล่ท่ างกว้า้ ง
0 – 2 เมตร มีรี ะบบระบายน้ำ�ำ� ไฟฟ้า้ แสงสว่า่ งตลอดสายทางก่อ่ สร้า้ ง
พร้อ้ มจุุดจอดรถบริิการนัักท่อ่ งเที่่�ยว 1 แห่ง่ ก่อ่ สร้า้ งสะพาน คสล.
จำำ�นวน 3 แห่่ง โดยก่่อสร้า้ งแล้ว้ เสร็็จเมื่่อ� วัันที่่� 25 สิิงหาคม 2564

56 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Ban Saladan - Ban Sang Ka U,
Koh Lanta District, Krabi Province

Ban Saladan Road - Ban Sang Ka U, Koh Lanta District has a distance of 20.498 km, starting at km 0+000, ending at
Krabi Province is part of a transport network in the east of km 20+498, and connecting roads with a distance of 1.200
Koh Lanta Yai that need to support future traffic volume. km at km 10+668, with a total distance of 21.698 km. The
Therefore, it was necessary for the Department of Rural road is of reinforced concrete road surface, is 0.20 meters
Roads to improve such roads to make the transportation thick, with 2 traffic lanes, 6 meters wide traffic surface and
system in Koh Lanta Yai more convenient, faster and safer. 0 – 2 meters wide shoulder, and drainage system. Electrical
In addition, the said route has the potential to improve the lighting was installed throughout the construction line with
landscape and to promote tourism in Koh Lanta, which is 1 tourist service car park. The construction included 3
a famous tourist destination of Krabi province. The starting bridges of the NCPO. The construction was completed on
point of the route connects to the construction of a bridge August 25, 2021.
connecting Koh Lanta Noi – Koh Lanta Yai. The main road

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 57

บทที่ 2

ถนนทางหลวงชนบทสาย ปข.1042
แยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 4 - บ้า้ นหิินเทินิ

ตำำ�บลบ่อ่ นอก อำ�ำ เภอเมืือง จังั หวัดั ประจวบคีรี ีขี ัันธ์์

จังั หวััดประจวบคีรี ีขี ัันธ์์ เป็น็ จังั หวััดที่่ม� ีเี ขตแดนติดิ กัับสาธารณรััฐ
แห่่งสหภาพเมีียนมาร์์ทางด้้านตะวัันตก และมีีด่่านสิิงขรเป็็น
ช่่องทางที่่�ไทย - พม่่า ใช้้เป็็นเส้้นทางผ่่านติิดต่่อไปมา มีีชื่ �อเสีียง
ในการคมนาคมติดิ ต่อ่ ค้า้ ขาย เป็น็ เส้น้ ทางที่่พ� วกพ่อ่ ค้า้ และนัักเดินิ ทาง
ทั้้�งชาวไทยและชาวต่่างประเทศใช้้เป็็นเส้้นทางลััดระหว่่างมหาสมุุทร
อิินเดีียกัับอ่่าวไทย และจุุดนี้้�ยัังเป็็นส่่วนที่่�แคบที่่�สุุดของประเทศไทย
โดยวััดจากชายฝั่ง� ทะเลจรดชายแดนไทย - พม่า่ ที่่ด� ่า่ นสิงิ ขร ระยะทาง
เพีียง 12 กิิโลเมตรเท่่านั้้�น ปััจจุุบัันบริิเวณชายแดนไทย - พม่่า
ที่่�ด่่านสิิงขรมีีตลาดค้้าขายชายแดน จำำ�หน่่ายสิินค้้าพื้้�นเมืือง
ทั้้ง� ของคนไทยและของพม่า่ นัักท่อ่ งเที่่ย� วสามารถเข้า้ ไปเยี่ย� มชมและซื้้อ� ของฝาก
กลัับบ้า้ นได้ท้ ุกุ วััน มีคี วามเหมาะสมที่่จ� ะพัฒั นาเพื่่อ� แก้ไ้ ขปัญั หาจราจร
ประกอบกัับถนนสายดัังกล่่าวเป็็นเส้้นทางลััด - ทางเลี่�ยงไปยััง
แหล่ง่ เศรษฐกิิจ ชุมุ ชน และเลี่ย� งการจราจรติดิ ขััด ทำำ�ให้้มีปี ริมิ าณ
จราจรเพิ่่�มสููงขึ้�้น กรมทางหลวงชนบทจึึงดำ�ำ เนิินการก่่อสร้้างขยาย
ผิิวจราจรถนนทางหลวงชนบทสาย ปข.1042 แยกทางหลวงแผ่่นดิิน
หมายเลข 4 - บ้้านหิินเทิิน ตำำ�บลบ่่อนอก อำำ�เภอเมืือง จัังหวััด
ประจวบคีรี ีขี ัันธ์์ จากเดิมิ กว้า้ ง 6 เมตร ไหล่ท่ างกว้า้ งข้า้ งละ 1.5 เมตร
เป็น็ ผิวิ จราจรแอสฟัลั ท์ต์ ิกิ คอนกรีตี ขนาด 2 ช่อ่ งจราจร กว้า้ ง 7 เมตร
ไหล่่ทางกว้้างละ 2.5 เมตร พร้อ้ มติดิ ตั้�งระบบไฟฟ้้า เพื่่�อให้ม้ ีสี ภาพ
การใช้ง้ านที่่ส� ะดวกและปลอดภััยแก่ป่ ระชาชนผู้�ใช้เ้ ส้น้ ทาง ระยะทาง
5 กิิโลเมตร ปััจจุุบัันดำ�ำ เนิินการก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จ และเปิิดใช้้งาน
เรียี บร้้อยแล้ว้

58 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Rural Road PKN 1042
IntersectionofNationalHighwayNo.4-BanHinTheun,

Bo Nok Subdistrict, Mueang District, Prachuap Khiri Khan Province

Prachuap Khiri Khan Province is a province bordered
by the Republic of the Union of Myanmar on the west
side and has the Singkhon checkpoint as a channel that
Thailand - Burma uses as a connecting route. It is famous
as a transportation route used by both Thai and foreign
merchants, and travelers, and as a shortcut between the
Indian Ocean and the Gulf of Thailand. This point is also
the narrowest part of Thailand, measuring only 12 kilometers
from the coast to the Thai-Myanmar border at the Singkhon
checkpoint. At present, on the Thai-Myanmar border at
the Singkhon checkpoint, there is a border market selling
local products, both Thai and Burmese. Tourists can visit
and buy souvenirs to take home every day. It is appropriate to
develop to solve the traffic problem. In addition, such roads
are shortcuts-bypasses to economic sources, communities,
and bypass traffic congestion, resulting in increased
traffic volumes. As a result, the Department of Rural Roads
widened the traffic surface of Rural Road PKN 1042 at the
intersection of National Highway No. 4 - Ban Hin Theun,
Bo Nok Subdistrict, Mueang District, Prachuap Khiri Khan
Province, from the original width of 6 meters, the shoulder
width of 1.5 meters on each side, to be a traffic surface
of asphaltic concrete, 2 traffic lanes, width of 7 meters,
shoulder width of 2.5 meters each, and with electrical
installation to provide convenient and safe conditions for
people who use the route. It has a distance of 5 kilometers.
At present, the construction has been completed and is
in operation.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 59

บทท่ี 2

ถนนทางหลวงชนบทสายแยก ทล.4003 - บ้้านท้้องเกร็็ง

อำำ�เภอสวีี, ทุ่่�งตะโก จัังหวััดชุุมพร

ถนนทางหลวงชนบทสายแยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 4003 กรมทางหลวงชนบท ได้้ดำ�ำ เนิินการก่่อสร้้างในช่่วง กม.ที่่� 0+310
– บ้้านท้้องเกร็็ง จัังหวััดชุุมพร เป็็นโครงข่่ายทางหลวงชนบท ถึึง 8+125 และ ช่่วง กม.ที่่� 8+725 ถึึง 9+995 ระยะทางรวมกว่่า
ที่่�เชื่ �อมระหว่่างเส้้นทางสายหลัักเข้้าสู่ �แหล่่งท่่องเที่่�ยวในจัังหวััดชุุมพร 9 กิโิ ลเมตร ผิิวจราจรแบบแอสฟััลท์์ติิกคอนกรีตี ขนาด 2 ช่อ่ งจราจร
และจังั หวััดใกล้เ้ คียี ง เนื่่อ� งจากการท่อ่ งเที่่ย� วทางทะเลถือื เป็น็ ปัจั จัยั สำำ�คััญ ความกว้า้ งช่อ่ งละ 7 เมตร ไหล่ท่ างกว่า่ งข้า้ งละ 2.5 เมตร และก่อ่ สร้า้ ง
ในการขัับเคลื่อ� นเศรษฐกิจิ ในกลุ่�มจังั หวััดภาคใต้ด้ ้า้ นตะวัันตกของอ่า่ วไทย สะพานคอนกรีีตเสริมิ เหล็ก็ จำำ�นวน 1 แห่ง่ พร้้อมติิดตั้�งอุปุ กรณ์์อำ�ำ นวย
การก่่อสร้้างเส้้นทางดัังกล่่าวจะช่่วยพััฒนาคุุณภาพชีีวิิตของประชาชน ความปลอดภััย ป้้ายเครื่�องหมายจราจร ระบบไฟฟ้้าส่่องสว่่าง และ
ในพื้้�นที่่� เพิ่่�มโอกาสในการสร้้างรายได้้ด้้านอุุตสาหกรรมการท่่องเที่่�ยว ทางระบายน้ำ�ำ� โดยเส้้นทางดัังกล่่าวจะช่่วยส่่งเสริิมยุุทธศาสตร์์
รวมทั้้�งรองรัับปริิมาณการจราจรของนัักท่่องเที่่�ยวที่่�จะเพิ่่�มขึ้้�นในอนาคต เส้น้ ทางการท่อ่ งเที่่ย� วเลียี บชายฝั่ง� ทะเลด้า้ นตะวัันตกของอ่า่ วไทย (Thailand
ให้ส้ ามารถเดิินทางได้อ้ ย่า่ งสะดวกรวดเร็็วมากยิ่ง� ขึ้�้น Riviera) เพิ่่�มศัักยภาพด้้านคมนาคมขนส่่งรองรัับปริิมาณการจราจร
ที่่�จะเพิ่่ม� ขึ้น�้ ในอนาคต และยกระดัับคุณุ ภาพชีวี ิติ ของประชาชนในพื้้น� ที่่�

60 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

RuralRoadIntersectionofNationalHighwayNo.4003-BanThongKrang,
Sawi District, Thung Tako, Chumphon Province

Rural Road Intersection of National Highway No. 4003 The Department of Rural Roads has undertaken
- Ban Thong Krang, Chumphon Province is a rural road construction from Km. 0+310 to Km. 8+125 and from Km.
network that connects the main route to tourist attractions 8+725 to Km. 9+995, with a total distance of more than
in Chumphon and nearby provinces. Since maritime tourism 9 kilometers. The traffic surface is asphaltic concrete with
is an important factor driving the economy in the southern 2 lanes. The width of each lane is 7 meters, the shoulder
provinces of the west of the Gulf of Thailand, width is 2.5 meters on each side. A reinforced concrete
construction of the route will enhance local residents’ quality bridge has been constructed with the implement of safety
of life, increase the potential for industrial tourism income, equipment, traffic signs, lighting systems, and drainage
and support the volume of tourist traffic that will increase channels. The route will help promote the strategy of tourism
in the future to enable them to travel more quickly and along the western coast of the Gulf of Thailand (Thailand
conveniently. Riviera), increase the transport capacity to accommodate the
traffic volume that will increase in the future, and improve
the quality of life of the people in the area.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 61

บทที่ 2

ถนนทางหลวงชนบทสายชพ.4019แยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข4002
(กม.ที่�่ 13+100) – บ้า้ นแหลมสันั ติิ อำ�ำ เภอหลังั สวน, ละแม จังั หวัดั ชุุมพร

ตามที่่ค� ณะรััฐมนตรีเี ห็น็ ชอบในโครงการพัฒั นาการท่อ่ งเที่่ย� วถนน
เลียี บชายฝั่ง� ทะเลด้า้ นตะวัันตกของอ่า่ วไทย (Thailand Riviera) อย่า่ งยั่ง่� ยืนื
ครอบคลุมุ พื้้น� ที่่จ� ังั หวััดสมุทุ รสงคราม เพชรบุรุ ีี ประจวบคีรี ีขี ัันธ์์ ชุมุ พร
และระนอง เพื่่�อพััฒนาโครงข่่ายถนนดัังกล่่าวให้้มีีความต่่อเนื่่�อง
ส่่งเสริิมเศรษฐกิิจการท่่องเที่่�ยวชายฝั่ �งทะเลระดัับสากลอย่่างยั่่�งยืืน
ยกระดัับคุุณภาพชีีวิิตให้้ประชาชนและนัักท่่องเที่่�ยวสามารถเดิินทาง
ได้้อย่่างสะดวกรวดเร็ว็ ปลอดภััยมากยิ่ง� ขึ้้�น

กรมทางหลวงชนบท จึึงได้้ดำำ�เนิินโครงการก่่อสร้้างถนน
ทางหลวงชนบทสาย ชพ.4019 แยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 4002
(กม.ที่่� 13+100) – บ้้านแหลมสัันติิ อำ�ำ เภอหลัังสวน, ละแม จังั หวััด
ชุุมพร โดยมีจี ุดุ เริ่�มต้น้ โครงการจาก กม.ที่่� 0+000 ถึึง กม.ที่่� 19+891
ก่อ่ สร้า้ งเป็น็ ผิวิ จราจรแบบแอสฟัลั ท์ต์ ิกิ คอนกรีตี กว้า้ ง 7 เมตร ไหล่ท่ างกว้้าง
0.50 - 2.50 เมตร พร้อ้ มก่อ่ สร้า้ งสะพานคอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ 3 แห่ง่
ระบบไฟฟ้้าแสงสว่่าง พร้้อมเครื่�องหมายจราจรเพื่่�อความปลอดภััย
ซึ่ง�่ สายทางดัังกล่า่ วเป็น็ เส้น้ ทางเข้า้ สู่�แหล่ง่ ท่อ่ งเที่่ย� ว ได้แ้ ก่่ หาดคอเขา
หาดตะวัันฉาย และหาดละแม อีีกด้ว้ ย

62 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Rural Road CPN 4019, National Highway Intersection 4002
(Km. 13+100) – Ban Laem Santi, Lang Suan District, Lamae,
Chumphon Province

The Cabinet approved the project to develop sustainable
tourism along the western coast of the Gulf of Thailand
(Thailand Riviera) covering the provinces of Samut Songkhram,
Phetchaburi, Prachuap Khiri Khan, Chumphon, and Ranong,
and to develop the road network for continuity, to promote
sustainable international coastal tourism economy, and to
improve quality of life for people and tourists to travel
more conveniently, quickly, and safely.

The Department of Rural Roads has therefore carried
out a project for the construction of the Rural Road
CPN 4019 at the junction of National Highway No. 4002
(Km. 13+100) – Ban Laem Santi, Lang Suan District, Lamae,
Chumphon Province with the starting point of the project
from km 0+000 to km 19+891. The road is 2-lane
asphaltic concrete and 7-meter wide with the shoulder width
of 0.50 - 2.50 meters. The project includes 3 reinforced
concrete bridges, lighting systems, and traffic signs for
safety. The aforementioned route is the entrance to tourist
attractions such as Kho Khao Beach, Tawan Chai Beach,
and Lamae Beach.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 63

บทท่ี 2

ถนนสายแยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 2 – พิิพิิธภััณฑ์์
ธรรมเจดีีย์์ อำำ�เภอเมืือง จัังหวััดอุุดรธานีี

กรมทางหลวงชนบท ได้้ดำ�ำ เนิินการก่่อสร้้างถนนสายแยกทางหลวง - ช่ว่ ง กม.ที่่� 0+000 ถึึง กม.ที่่� 1+100 (กรณีีเขตทาง 60 เมตร)
แผ่น่ ดินิ หมายเลข 2 – พิพิ ิธิ ภััณฑ์ธ์ รรมเจดียี ์์ อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััดอุดุ รธานีี รูปู แบบโครงการเป็น็ ถนนผิวิ จราจรแอสฟัลั ท์ต์ ิกิ คอนกรีตี 4 – 6 ช่อ่ งจราจร
ระยะทางรวม 7.395 กิโิ ลเมตร เพื่่อ� เป็น็ การรองรัับปริมิ าณการจราจรของ ช่่องละ 3.50 เมตร ไหล่ท่ างกว้้างข้้างละ 2.50 เมตร ปรัับปรุุงภูมู ิทิ ััศน์์
พุุทธศาสนิิกชนและนัักท่่องเที่่�ยวที่่�จะเดิินทางมาสัักการะบููชาพิิพิิธภััณฑ์์ ภูมู ิิสถาปััตยกรรมบริิเวณเกาะกลางและวงเวียี น
ธรรมเจดียี ์์ พระธรรมวิสิ ุทุ ธิมิ งคล (หลวงตาพระมหาบััว ญาณสััมปันั โน)
ณ วััดป่า่ บ้า้ นตาด อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััดอุดุ รธานีี เนื่่อ� งจากเป็น็ สถานที่่� - ช่ว่ ง กม.ที่่� 1+100 ถึึง กม.ที่่� 7+395 (กรณีเี ขตทาง 20 – 30 เมตร)
สำำ�คััญและมีีชื่�อเสีียงในจัังหวััด โดยได้้ให้้ความสำำ�คััญในเรื่�องของ รูปู แบบโครงการเป็็นถนนผิิวจราจรแอสฟััลท์ต์ ิิกคอนกรีตี 4 ช่่องจราจร
การออกแบบภูมู ิทิ ััศน์์ และคำ�ำ นึึงถึึงความปลอดภััย ความสวยงาม เพื่่อ� รองรัับ ช่่องละ 3.50 เมตร ไหล่่ทางกว้า้ งข้้างละ 1.50 – 2.50 เมตร
การเดินิ ทางของประชาชนตั้ง� แต่จ่ ุดุ เริ่ม� ต้น้ สายทาง ซึ่ง�่ ได้ก้ ำ�ำ หนดให้้มีีจุุดพัักคอย
หรืือจุุดนััดพบบริิเวณต้้นทางขาเข้้าและปลายทางขาออกของโครงการ
พร้้อมก่่อสร้้างทางเท้้ากว้้าง 5 เมตร รองรัับผู้้�พิิการ ศาลาพักั คอย
ผู้�โดยสาร รวมถึึงได้ม้ ีกี ารตกแต่ง่ ภูมู ิทิ ััศน์์ จัดั ให้ม้ ีไี ม้พุ้่�มดอกจัดั วางในกระถาง
คอนกรีีตสำำ�เร็็จรููปเป็็นช่่วง ๆ และได้้มีีการประดัับด้้วยต้้นถั่�่วบราซิิล
ดอกเหลืืองสวยงามตลอดสายทาง ตลอดจนได้้มีีการนำำ�ต้้นไม้้ประจำำ�
จัังหวััดอย่่างต้้นทองกวาวที่่�มีีดอกสดสีีแดงปลููกเพื่่�อกัันแนวเขตที่่�ดิิน
ของสายทางอีีกด้้วย

ปััจจุุบััน ทช.ได้้ดำำ�เนิินการก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จสมบููรณ์์ โดยแบ่่ง
การก่่อสร้้างออกเป็น็ 3 ช่่วง ประกอบด้ว้ ย

- ช่่วง กม.ที่่� 0+000 เชื่อ� ม ทล.2 (กม.ที่่� 447) รููปแบบโครงการเป็็น
ถนนผิวิ จราจรคอนกรีีตเสริมิ เหล็็ก 4 ช่อ่ งจราจร ช่อ่ งละ 3.50 เมตร
ไหล่ท่ างกว้า้ งข้้างละ 2.50 เมตร

64 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

RoadbetweenNationalHighwayNo.2andThammaChedi
Museum, Mueang District, Udon Thani Province

The Department of Rural Roads has constructed a road At present, the DRR has completed the construction by
between of National Highway No. 2 – Thamma Chedi dividing the construction into 3 phases as follows:
Museum, Mueang District, Udon Thani Province, total
distance of 7.395 kilometers to accommodate the traffic - The distance of km 0+000 connects to Highway No.2
volume of Buddhists and tourists who will come to worship (Km. 447). The project style is a reinforced concrete road
the Thamma Chedi Museum Phra Thamma Wisuthimongkol surface with 4 traffic lanes, 3.50 meters per lane, 2.50
(Luang Ta Phra Maha Bua Yansampanno) at Wat Pa Ban meters wide shoulders on each side.
Tat, Muang District, Udon Thani Province. It has been
established as a waiting point or meeting point vat the - Range from km 0+000 to km 1+100 (in the case of
beginning and end of the project with the construction of road zone 60 m). The project style is asphaltic concrete
a 5-meter wide sidewalk to accommodate the disabled, as road with 4-6 traffic lanes, 3.50 m per lane, with shoulder
well as the significance of landscape design, taking into width 2.50 m on each side and improving the landscape
account safety and beauty to support the travel of the architecture around the central island and the roundabout.
people from the beginning of the route. Flowering plants
are occasionally planted in precast concrete pots to add - Range of km 1+100 to km 7+395 (in the case of road
color to the area. Additionally, it has been adorned with zone 20 – 30 meters) is a 4-lane asphalt concrete road, 3.50
lovely linden brazil trees throughout the route as well as meters per lane, with shoulder width 1.50 – 2.50 meters.
provincial plants placed along the road’s land boundaries,
like the Tong Kwao tree with vivid red blossoms.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 65

บทท่ี 2 สร้้างพื้้�นที่่แ� ละเมือื งน่่าอยู่่�อััจฉริยิ ะ (ถนนผัังเมืือง)

โครงการก่่อสร้้างถนนสาย ง2 และ ง3
ผัังเมืืองรวมเมืืองมุุกดาหาร จังั หวััดมุุกดาหาร

จังั หวััดมุกุ ดาหาร เป็น็ เมืืองการค้้าและการท่่องเที่่ย� วที่่�มีพี รมแดน ถนนสาย ง2 และ ง3 ผัังเมืืองรวมเมืืองมุุกดาหาร จัังหวััด
ติิดเขตแดนประเทศสาธารณรััฐประชาธิิปไตยประชาชนลาว มีีจุุด มุุกดาหาร มีีจุดุ เริ่�มต้น้ โครงการบริิเวณถนนวิิวิิธสุุรการ (2029 เดิิม)
ผ่่านแดนบริเิ วณสะพานมิติ รภาพไทย - ลาว ในการกำ�ำ หนดทิศิ ทาง ตััดกัับถนนไทยยานนท์์ ไปทางทิิศตะวัันตก ตััดผ่า่ นทางหลวงแผ่่นดิิน
การพััฒนาจัังหวััดมุุกดาหาร ได้้กำำ�หนดยุุทธศาสตร์์จัังหวััดโดยให้้ หมายเลข 212 บริิเวณสามแยก ธกส. ถััดจากนั้้�นแนวถนนเป็็นถนน
ความสำำ�คััญกัับการท่่องเที่่�ยว และการค้้าระหว่่างประเทศ ทำ�ำ ให้้มีี ตััดใหม่่ ตััดผ่า่ นทางหลวงชนบทสาย มห.2027 ไปบรรจบทางหลวง
การขยายตััวของชุุมชนอย่่างรวดเร็็ว จำ�ำ เป็็นต้้องมีีการเตรีียมการ แผ่่นดิินหมายเลข 12 ระยะทางถนนสาย ง2 ประมาณ 3.078
พััฒนาโครงสร้า้ งพื้้น� ฐานด้า้ นงานทาง เพื่่อ� รองรัับการท่อ่ งเที่่ย� ว การค้า้ กิโิ ลเมตร มีคี วามกว้า้ งเขตทาง 30 เมตร ลัักษณะของถนนโครงการฯ
ชายแดน และการขยายตััวของเมือื ง และกำำ�หนดแนวทางการพัฒั นา แยกออกเป็็น 2 รูปู แบบ ดัังนี้้�
พื้้�นที่่�ให้้เป็็นเมืืองที่่�น่่าอยู่่�มีีความสวยงามตอบสนองต่่อยุุทธศาสตร์์
การพัฒั นาดัังกล่่าวข้้างต้น้ ช่่วงบริิเวณ กม.ที่่� 0+000 – กม.ที่่� 0+918 แนวถนนเดิิม
(ถนนวิิวิิธสุุรการ) กำำ�หนดปรัับปรุุงถนนเดิิม โดยปููผิิวจราจร
กรมทางหลวงชนบทได้้เล็็งเห็็นถึึงความสำำ�คััญ เพื่่�อให้้เกิิดความ แอสฟััลท์์ติิกคอนกรีีต (AC.) ความหนา 5 เซนติิเมตร ทัับผิิว
สมบููรณ์์ของโครงข่่ายเส้้นทางคมนาคมขนส่ง่ และรองรัับยุทุ ธศาสตร์์ จราจรคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก (RC.) เดิิม ขนาด 4 ช่่องจราจร
การพัฒั นาจังั หวััด จึึงได้ด้ ำ�ำ เนินิ การพัฒั นาโครงการฯ มาอย่า่ งต่อ่ เนื่่อ� ง (2 ทิศิ ทาง ไป - กลัับ) ปรัับปรุงุ ปููแผ่น่ พื้้น� ทางเท้้าใหม่่พร้้อมปรัับปรุงุ
เพื่่�อให้้บรรลุุวััตถุุประสงค์์ตามแผนงานบููรณาการการพััฒนาพื้้�นที่่� ระบบระบายน้ำ�ำ� เดิมิ มีที างเท้้ากว้้าง 1.5 เมตร ไม่ม่ ีีเกาะกลาง
เขตเศรษฐกิิจพิิเศษ โครงการพััฒนาทางหลวงชนบทเพื่่�อสนัับสนุุน
เขตเศรษฐกิิจพิิเศษชายแดน (SEZ) กิจิ กรรมก่อ่ สร้้างเพื่่�อสนัับสนุนุ ช่่วงบริเิ วณ กม.ที่่� 0+918 – กม.ที่่� 7+535 ผิิวจราจรเป็น็ ผิวิ ชนิิด
เขตเศรษฐกิิจพิิเศษชายแดน (SEZ) คอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ (RC.) ขนาด 4 ช่อ่ งจราจร (2 ทิศิ ทาง ไป - กลัับ)
มีีช่่องจักั รยานและทางเท้้ากว้า้ งรวม 3.7 เมตร ไหล่ท่ างกว้้าง 2.5
เมตร เกาะกลางกว้า้ ง 4 เมตร พร้อ้ มระบบระบายน้ำ�ำ�ใต้ท้ างเท้า้ และ
ระบบไฟฟ้้าส่่องสว่่างตลอดสายทาง โดยคาดว่่าจะก่อ่ สร้า้ งแล้้วเสร็็จ
สมบูรู ณ์์ภายในเดือื นตุลุ าคม 2565

66 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

The construction of roads Ngor 2 and Ngor 3,
Mukdahan City Planning Mukdahan Province

Mukdahan Province It is a commercial and tourism city In the area of km 0+000 – km 0+918, the original road
bordering the Lao People’s Democratic Republic. There is line (Wiwitsurakan Road) is scheduled to improve the old
a border crossing point at the Thai-Laos Friendship Bridge road. By laying asphaltic concrete (AC.) traffic surface with
to determine the direction of development of Mukdahan a thickness of 5 cm over the original reinforced concrete
Province. has established a provincial strategy with a (RC.) traffic surface, size 4 traffic lanes (2 directions to - back),
focus on tourism and international trade causing the rapid renovating pavement slabs and improving drainage systems
expansion of the community It is necessary to prepare for There is a 1.5 meters wide sidewalk, no island in the middle.
the development of road infrastructure. to support tourism,
border trade and urban expansion and set guidelines for In the area of km 0+918 – km 7+535, the traffic surface
developing the area to be a livable city with beauty in is reinforced concrete (RC.) type, size 4 traffic lanes
response to the aforementioned development strategy (2 directions, round trip) with bicycle lanes and sidewalks
totaling 3.7 meters wide, shoulder width 2.5 meters, island.
Department of Rural Roads has recognized the The center is 4 meters wide with drainage system under
importance To ensure the integrity of the transport network the pavement and lighting system along the way. The
and support the provincial development strategy Therefore, construction is expected to be complete within October
the project has been developed come continuously In 2022.
order to achieve the objectives according to the Integrated
Special Economic Zone Development Plan Rural Road
Development Project to Support Border Special Economic
Zones (SEZ) Construction Activities to Support Border
Special Economic Zones (SEZ)

Ngor 2 and Ngor 3 Road, Mukdahan City Planning
Mukdahan Province The project’s starting point is at
Wiwitsurakarn Road (2029 originally) intersecting with Thai
Yanon Road. to the west Cut through National Highway
No. 212 at the three-way intersection of BAAC. Next to
that, the road line is a new road. Cut through rural highway
No. 2027 to meet National Highway No. 12, the distance
of Route Ngor 2 is approximately 3.078 kilometers, with a
road width of 30 meters.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 67

บทที่ 2

โครงการก่อ่ สร้า้ งถนนสาย ง1
ผังั เมืืองรวมเมือื งอุุตรดิิตถ์์ จัังหวััดอุุตรดิิตถ์์

ด้้วยจัังหวััดอุุตรดิิตถ์์เห็็นว่่าการก่่อสร้้างถนนตามผัังเมืืองรวม ถนนสาย ง1 ผัังเมือื งรวมเมือื งอุตุ รดิติ ถ์์ จังั หวััดอุตุ รดิติ ถ์์ มีจี ุดุ เริ่ม� ต้น้ ที่่�
เมือื งอุตุ รดิติ ถ์์ จะช่ว่ ยแก้ไ้ ขปัญั หาการจราจรในเขตชุมุ ชนเมือื งอุตุ รดิติ ถ์์ กม. 0+000 (บริเิ วณบ้า้ นม่อ่ นดินิ แดง) เชื่อ� มต่อ่ ถนนทางหลวงแผ่น่ ดิิน
อีีกทั้้�งเป็็นการรองรัับการเจริิญเติิบโตของชุุมชนเมืืองให้้สอดคล้้อง หมายเลข 1045 มุ่�งหน้้าไปทางทิิศตะวัันตก ไปตััดผ่่านกัับ
กัับแผนการพััฒนาโครงข่่ายให้้เป็็นวงแหวนฝั่ �งตะวัันตกของเมืืองตาม ถนนทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 1041 ที่่� กม. 3+817 บริิเวณ
ผัังเมืืองรวมเมืืองอุุตรดิิตถ์์ จึึงได้้ขอรัับการสนัับสนุุนงบประมาณ โรงเรีียนอรััญญิิการาม โดยจุุดสิ้้�นสุุดที่่� กม. 7+425 จะบรรจบกัับ
จากกรมทางหลวงชนบท กรมทางหลวงชนบทจึึงได้้ไปทำ�ำ การสำ�ำ รวจ ถนนทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 102 และถนนทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข
ออกแบบและก่อ่ สร้า้ งโครงการถนนสาย ง1 ผัังเมือื งรวมเมือื งอุตุ รดิติ ถ์์ 117 บริเิ วณห้า้ งเทสโกโลตััส สาขาอุตุ รดิติ ถ์์ ลัักษณะรูปู แบบโครงการ
จัังหวััดอุุตรดิิตถ์์ ให้้เป็็นถนนที่่�สามารถเชื่ �อมระบบโครงข่่าย เขตทางมีคี วามกว้า้ ง 30 - 50 เมตร ผิวิ จราจรเป็น็ แบบแอสฟัลั ท์ต์ ิกิ
การคมนาคมของจัังหวััดอุุตรดิติ ถ์์ให้ม้ ีคี วามสมบููรณ์ย์ิ่ง� ขึ้�น้ คอนกรีีตหนา 0.10 เมตร รวม 4 ช่อ่ งจราจร (ไป- กลัับ) ช่่องจราจร
กว้้างช่่องละ 3.5 เมตร พร้้อมก่่อสร้้างเกาะกลางแบบจััดสวนและ
เกาะกลางแบบแผงคอนกรีตี แบ่ง่ ทิศิ ทางจราจรกว้า้ ง 2.6 – 4.2 เมตร
ช่่องจอดรถกว้้าง 2.75 เมตร ไหล่่ทางกว้้าง 2.5 เมตร ทางเท้้า
กว้้าง 3.95 เมตร มีีระบบระบายน้ำ�ำ� ไฟฟ้า้ แสงสว่่างตลอดสายทาง
และสะพานลอยคนเดิินข้า้ ม 1 แห่ง่ ปัจั จุุบัันอยู่่�ระหว่า่ งดำำ�เนิินการ
ก่่อสร้้าง คาดว่า่ จะแล้้วเสร็จ็ ภายในเดือื นเมษายน 2566

68 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Construction of Road Ngor 1, Uttaradit City
Planning Uttaradit Province
According to Uttaradit Province, the road construction as Ngor 1 Road, Uttaradit City Plan Uttaradit Province has
part of Uttaradit City Plan will help solve traffic problems a starting point at km 0+000 (Ban Mon Din Daeng area),
in Uttaradit City community. It will also support the growth connecting to National Highway No. 1045 heading west, and
of urban communities by developing the network into the cutting through National Highway No. 1041 at Km. 3+817
western ring of the city according to the Uttaradit City Plan. around Aranyikaram School. The end point at km 7+425
Therefore, it has requested budget support from the will converge with National Highway No. 102 and National
Department of Rural Roads. The Department of Rural Roads Highway No. 117 near Tesco Lotus. With Uttaradit Branch
consequently went to survey, design and construct the Road Project style, the road zone is 30 - 50 meters wide, with
Ngor 1 project, Uttaradit City Planning, Uttaradit Province, as asphaltic concrete traffic surface and is 0.10 meter thick,
a road that can more completely connect the transportation has 4 traffic lanes (roundtrip) each of 3.5 meters wide, with
network system of Uttaradit Province. concrete panel divider between the two traffic directions is
2.6 – 4.2 meters wide. Parking spaces is 2.75 meters wide,
2.5 meters wide shoulder and 3.95 meters wide pavement.
Drainage system and electrical lighting are installed along
the route. The route includes a pedestrian overpass and is
currently under construction. It is expected to be completed
by April 2023.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 69

บทท่ี 2

โครงการก่่อสร้า้ งถนนสาย ข9, ค3
ผังั เมือื งรวมชุุมชนโคกกลอย – ท้า้ ยเหมือื ง จัังหวััดพังั งา
ด้้วยที่่�กรมโยธาธิิการและผัังเมืืองได้้ประกาศแผนผัังการใช้้ - ช่ว่ งที่่� 1 จุดุ เริ่ม� ต้น้ โครงการ (สาย ค3 กม.ที่่� 0+000.000 - กม.ที่่�
ประโยชน์์ที่่ด� ินิ ให้ใ้ ช้้บัังคัับผัังเมือื งรวมชุุมชนโคกกลอย - ท้า้ ยเหมืือง 1+998.119 ) เชื่�อมต่่อกัับถนนทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 4303
จัังหวััดพัังงา ปีี พ.ศ. 2553 เพื่่�อใช้้เป็็นแนวทางในการพััฒนาและ (บริเิ วณ กม.ที่่� 2+512.893) บรรจบถนนทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 402
การดำำ�รงรัักษาเมืืองในบริิเวณที่่�เกี่ �ยวข้้องหรืือชนบทในด้้านการใช้้
ประโยชน์์ทรััพย์์สินิ การคมนาคมและการขนส่ง่ การสาธารณููปโภค - ช่่วงที่่� 2 จุดุ เริ่ม� ต้น้ โครงการ (สาย ข9 กม.ที่่� 1+998.119 –
บริิการสาธารณะในบริิเวณพื้้�นที่่�ตามกฎกระทรวง ให้้สอดคล้้องกัับ กม.ที่่� 4+228.995) ต่อ่ เนื่่อ� งกัับช่ว่ งที่่� 1 สาย ค3 โดยเชื่อ� มต่อ่ กัับถนน
การพััฒนาระบบเศรษฐกิิจ และสัังคมของประเทศไทย ตามแผน ทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 402 (บริิเวณ กม.ที่่� 2+050) ไปสิ้้น� สุดุ
พััฒนาเศรษฐกิิจและสัังคมแห่่งชาติิ โครงการก่่อสร้้างถนนตาม ช่ว่ งที่่� 2 บนสาย ข9 บรรจบกัับทางหลวงชนบทสาย พง.3006
ผัังเมืืองรวมถนนสาย ค3 เชื่ �อมต่่อสาย ข9 ผัังเมืืองรวมชุุมชน
โคกกลอย – ท้า้ ยเหมือื ง จังั หวััดพังั งา เพื่่อ� รองรัับการเจริญิ เติบิ โต
ของเมืืองในอนาคต และเชื่ �อมโยงโครงข่่ายคมนาคมและขนส่่งให้้
มีรี ะบบเกิดิ ความสมบูรู ณ์ย์ิ่ง� ขึ้น�้ โดยก่อ่ สร้า้ งถนนผิวิ จราจรคอนกรีตี ความหนา
0.25 เมตร ขนาด 4 ช่อ่ งจราจร ผิวิ จราจรกว้า้ งช่อ่ งละ 3.50 เมตร
ไหล่่ทางกว้้างข้า้ งละ 2.50 เมตร ทางเท้้ากว้า้ งข้า้ งละ 2.50 เมตร
ทางจัักรยานกว้้างไม่่เกิิน 1.50 เมตร และก่่อสร้้างเกาะกลางแบบ
Rubber Fender Barrier และแบบ Raised Median งานก่อ่ สร้า้ ง
สะพาน คสล. จำำ�นวน 2 แห่่ง มีีระบบระบายน้ำ�ำ� พร้้อมไฟฟ้้า
แสงสว่า่ งตลอดสายทาง

ปัจั จุบุ ัันโครงการดัังกล่า่ วอยู่่�ระหว่า่ งการก่อ่ สร้า้ ง คาดว่า่ จะดำ�ำ เนินิ การ
ก่อ่ สร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ ประมาณเดือื นกัันยายน 2566 โดยแบ่ง่ การดำ�ำ เนินิ งาน
ออกเป็็น 2 ช่ว่ ง ดัังนี้้�

70 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Construction of Roads Kor 9, Kor 3, Khok Kloi-Thai Mueang
Community Planning, Phang Nga Province

As the Department of Public Works and Town & Country - Phase 1, the starting point of the project (Route Kor 3, km.
Planning announced the land use plan to be enforced in 0+000.000 - km. 1+998.119), connects to National Highway
the Khok Kloi - Thai Mueang Community Planning, Phang Road No. 4303 (Km. 2+512.893), confluence of National
Nga Province in 2010 as a directive for the development Highway Road No. 402
and upkeep of the city in the pertinent area or rural areas
in terms of property utilization, transportation and transport, - Phase 2, the starting point of the project (Route Kor
and public utility services in the area in accordance with 9, km. 1+998.119 - km.4+228.995), continuation with Phase
the ministerial regulations, in line with the development 1, Route Kor 3, connecting to National Highway No. 402
of the economy, road construction project as part of the (Km. 2+050) to the end of Phase 2 on Route Kor 9, merging
town plan including Route Kor 3 connecting Route Kor 9, with Rural Road PNA 3006.
Khok Kloi - Thai Mueang Community Planning, Phang Nga
Province will be build to support the growth of the city
in the future and to connect the transportation networks
and making the system more complete. Construction of a
road surface made of concrete with 0.25 meters thickness,
4 traffic lanes, 3.50 meters wide traffic surface per lane,
2.50 meters wide shoulder, 2.50 meters wide sidewalk,
1.50 meters wide bicycle lane, and a traffic island with the
Raised Median and the Rubber Fender Barrier.

At present, the said project is under construction and
is expected to be completed around September 2023. The
operation is divided into 2 phases as follows:

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 71

บทท่ี 2 สร้า้ งพื้้�นฐานระบบโลจิสิ ติิกส์์

ทางลอดต่า่ งระดัับบนถนนสายเลี่ย่� งเมืืองสันั ป่า่ ตอง – หางดง
อำำ�เภอสันั ป่า่ ตอง ,หางดง จัังหวัดั เชียี งใหม่่

โครงการก่่อสร้้างทางลอดต่่างระดัับบนถนนสายเลี่ �ยงเมืือง
สัันป่่าตอง - หางดง อำ�ำ เภอสัันป่่าตอง, หางดง จัังหวััดเชีียงใหม่่
เพื่่อ� แก้ไ้ ขปัญั หาจราจรติดิ ขััดบนทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 108 และ
ช่่วยบรรเทาปััญหาจราจรในเขตพื้้�นที่่�เมืืองเชีียงใหม่่ช่่วงผ่่านชุุมชน
สัันป่่าตองและชุุมชนหางดง เพิ่่�มศัักยภาพในการระบายปริิมาณรถ
ของถนนวงแหวนรอบเมืืองเชีียงใหม่่ โดยสามารถรองรัับปริิมาณรถ
ที่่�มากขึ้้�นและใช้้เวลาในการเดิินทางเร็็วขึ้้�น และใช้้เป็็นเส้้นทางไปสู่่�
แหล่่งท่่องเที่่�ยวที่่�สำำ�คััญทางตอนใต้้ของจัังหวััดเชีียงใหม่่และจัังหวััด
แม่่ฮ่อ่ งสอนให้้มีีความสะดวก รวดเร็็วและปลอดภััย

สำ�ำ หรัับโครงการดัังกล่่าวมีีจุุดเริ่�มต้้นอยู่่�บนถนนเลี่�ยงเมืือง
สัันป่า่ ตอง - หางดง ลอดผ่่านแยกต้น้ เกว๋๋น จุดุ สิ้้น� สุดุ จะบรรจบกัับ
ถนนทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 121 โดยก่่อสร้้างทางลอดคู่�ขนาน
เลีียบคลองชลประทานฝั่�งละ 2 ช่่องจราจร ความยาวทางลอด
462.50 เมตร ก่่อสร้้างถนนเชื่ �อมต่่อทางลอดคู่�ขนานเลีียบคลอง
ชลประทานฝั่�งละ 2 ช่อ่ งจราจร ความยาว 1,830 เมตร มีีระบบ
ระบายน้ำ�ำ� พร้้อมไฟฟ้้าแสงสว่่างตลอดสายทาง โดยดำ�ำ เนิินการ
ก่อ่ สร้้างแล้้วเสร็จ็ เมื่่�อวัันที่่� 22 มิิถุนุ ายน 2565

72 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Intersection Underpass on San Pa Tong Bypass Road - Hang Dong,
San Pa Tong District, Hang Dong, Chiang Mai Province

Construction of an interchangeable underpass on the
bypass road of San Pa Tong - Hang Dong, San Pa Tong
District, Hang Dong, Chiang Mai Province to solve traffic
congestion problems on National Highway No. 108 and
to help alleviate traffic problems in the Chiang Mai area
through San Pa Tong and Hang Dong communities, by
increasing the capacity to drain the traffic of the ring road
around Chiang Mai city and support more traffic and take
less time to travel, and use it as a route to major tourist
attractions in the south of Chiang Mai and Mae Hong Son
provinces that is convenient, faster and safer.

For the project, the starting point is on the bypass road
San Pa Tong - Hang Dong, passing through Ton Kwen
intersection. The end point will converge with National
Highway No. 121 by constructing two parallel underpasses
along the irrigation canals on each side, the length of
the underpass is 462.50 meters, and constructing a road
connecting the parallel underpasses along the irrigation
canals, 2 traffic lanes on each side, the length is 1,830
meters, with drainage system, electricity and lighting along
the way. The construction was completed on June 22, 2022.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 73

บทท่ี 2

ถนนสายนม.1120แยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข2–บ้า้ นโคกไผ่่
(ตอนที่�่ 2) อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััดนครราชสีีมา

ด้ว้ ยจังั หวััดนครราชสีีมา เป็็นประตูสูู่�จัังหวััดต่า่ ง ๆ ในภาคตะวััน
ออกเฉีียงเหนือื ทำำ�ให้ถ้ นนสายมิติ รภาพ (ทล.2) ช่่วงที่่�ผ่า่ นตััวเมืือง
นครราชสีีมา มีปี ริมิ าณการจราจรหนาแน่่นและติดิ ขััดเป็็นอย่า่ งมาก
ถนนทางหลวงชนบทสาย นม.1120 แยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 2 –
บ้้านโคกไผ่่ อำ�ำ เภอเมืือง จังั หวััดนครราชสีีมา ซึ่่�งเชื่่อ� มระหว่า่ งถนน
สายมิติ รภาพ (ทล.2) กัับถนนเลี่ย� งเมือื ง (ทล.204) มีคี วามเหมาะสมที่่�
พััฒนาเพื่่�อแก้้ไขปััญหาการจราจร ประกอบกัับถนนสายดัังกล่่าว
เป็น็ ทางลััด (Shortcut) ไปยัังแหล่ง่ เศรษฐกิจิ ชุมุ ชน และเลี่ย� งการจราจร
ที่่ต� ิดิ ขััด ทำ�ำ ให้ป้ ัจั จุบุ ัันมีปี ริมิ าณการจราจรเพิ่่ม� สูงู ขึ้น�้ กรมทางหลวงชนบท
จึึงดำ�ำ เนินิ การก่อ่ สร้า้ งถนนผิวิ จราจรแอสฟัลั ท์ต์ ิกิ คอนกรีตี ขนาด 4 ช่อ่ งจราจร
(ทางคู่�ขนานฝั่่�งซ้้ายและฝั่่�งขวาคลองชลประทาน) ความกว้้าง
ช่่องจราจรละ 3.25 - 3.50 เมตร ไหล่่ทางกว้้าง 1 - 1.5 เมตร
พร้้อมก่อ่ สร้้างทางเท้้ากว้า้ ง 2 – 5 เมตร ทั้้ง� สองด้า้ นตลอดโครงการ
มีีระบบระบายน้ำ�ำ� ไฟฟ้้าแสงสว่่างตลอดสายทางและสะพานลอย
คนเดินิ ข้า้ ม โดยมีีจุุดเริ่ม� ต้้นโครงการ กม.ที่่� 4+200 เชื่�อมต่อ่ กัับถนน
ทางหลวงชนบทสาย นม.1120 มุ่�งหน้า้ ไปทางทิิศตะวัันออก ไปถึึงจุุด
สิ้้น� สุุดโครงการ กม.ที่่� 5+987 จะบรรจบกัับถนนทางหลวงแผ่่นดิิน
หมายเลข 2 เป็น็ ระยะทางรวม 1.787 กิโิ ลเมตร ปัจั จุบุ ัันได้ด้ ำำ�เนินิ การ
ก่่อสร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ สมบููรณ์แ์ ละเปิิดให้้ประชาชนได้้ใช้ส้ ััญจรเรียี บร้อ้ ย

74 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

RuralRoadNMA1120,NationalHighwayNo.2Intersection–BanKhokPhai
(Part 2), Mueang District, Nakhon Ratchasima Province

Since Nakhon Ratchasima is the gateway to various
provinces in the northeast, the Mittraphap Road (National
Highway No. 2) through the city of Nakhon Ratchasima has
a lot of heavy traffic and congestion. Rural road NMA 1120,
that connects the Mittraphap Route (National Highway No. 2)
and the bypass road (National Highway No. 204), is suited
for development to alleviate the traffic issue. It is located at
the intersection of National Highway No. 2 - Ban Khok Phai,
Mueang District, Nakhon Ratchasima Province. Additionally,
the mentioned route is a shortcut to the neighborhood
economy that avoids traffic jams and increases the traffic
volume as it is. Therefore, the Department of Rural Roads
constructed a 4-lane asphaltic concrete traffic road (parallel
on the left and right banks of irrigation canals), with each lane
measuring 3.25-3.50 meters in width, a shoulder measuring
1-1.5 meters, and ready-for-construction sidewalks on both
sides measuring 2-5 meters in width. Drainage, electricity,
lighting, and pedestrian overpasses are included. The project
starting point at km 4+200, connecting to the rural road NMA
1120, heading east to the end of the project, km 5+987, will
converge with National Highway No. 2. The total distance
is 1.787 kilometers. At present, the construction has been
completed and is open to the public.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 75

บทท่ี 2

ถนนทางหลวงชนบทสาย นม.3060
แยกทางหลวงแผ่่นดินิ หมายเลข 304 – บ้้านซับั พลูู
อำำ�เภอวัังน้ำำ�� เขีียว จังั หวััดนครราชสีีมา

โครงการก่่อสร้้างถนนทางหลวงชนบทสาย นม.3060 แยก
ทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 304 - บ้้านซัับพลูู อำำ�เภอวัังน้ำ��ำ เขีียว
เพื่่�อเพิ่่�มศัักยภาพการพััฒนาโครงสร้้างพื้้�นฐานด้้านคมนาคมเพื่่�อการ
ขนส่่ง ปรัับปรุุงยกระดัับมาตรฐานโครงข่่ายทางและเชื่ �อมระหว่่าง
ถนนมิิตรภาพที่่�อำ�ำ เภอปากช่่องไปยัังถนนทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข
304 สร้้างโอกาสและลดความเหลื่�อมล้ำ��ำ ให้้คนชนบทได้้รัับโอกาส
อย่า่ งเท่า่ เทีียม ทำำ�ให้้ผู้�ใช้้เส้้นทางได้้รัับความสะดวกปลอดภััยใน
การเดิินทาง รองรัับการขยายตััวของเขตเมือื งที่่�มีีการขยายตััวอย่่าง
รวดเร็็ว เพื่่�อสร้้างรากฐานทางด้้านเศรษฐกิิจ ส่่งเสริิมคุุณภาพชีีวิิต
ของประชาชนให้้ดีีขึ้�้นทั้้�งด้้านเศรษฐกิิจ สัังคม และสิ่่�งแวดล้้อม
โดยมีีจุุดเริ่�มต้้นโครงการ กม.ที่่� 0+000 เชื่�อมต่่อทางหลวงแผ่่นดิิน
หมายเลข 304 ไปสิ้้น� สุดุ กม.ที่่� 22+939 บนถนนทางหลวงชนบทสาย
นม.3060 ระยะทางรวม 22.939 กิิโลเมตร โดยก่่อสร้้างเป็็นถนน
ผิวิ จราจรแบบแอสฟัลั ท์์คอนกรีตี ขนาด 2 ช่่องจราจร กว้า้ งข้้างละ
3.5 เมตร ไหล่่ทางกว้้างข้า้ งละ 1 - 2 เมตร พร้้อมก่อ่ สร้า้ งสะพาน
คอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ จำ�ำ นวน 1 แห่ง่ และขยายสะพานคอนกรีตี เสริมิ เหล็็ก
จำำ�นวน 2 แห่่งซึ่�่งดำำ�เนิินการก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จเมื่่�อวัันที่่�
30 มิิถุุนายน 2565

76 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Rural Road NMA 3060, National Highway No. 304
Intersection – Ban Sap Phlu, Wang Nam Khiao District,
Nakhon Ratchasima Province

Rural Road NMA 3060, National Highway No. 304
Intersection – Ban Sap Phlu, Wang Nam Khiao District
are constructed to increase the potential for development
of transportation infrastructure, to improve road network
standards, and to connect friendship roads at the Pak
Chong District to National Highway No. 304. This road
supports the rapid growth of urban areas to create an
economic foundation and to promote the quality of life of
the people in economic, social, and environmental aspects.
It also creates opportunities and reduces inequality for rural
people by having equal opportunities while providing road
users with more convenience and safety while traveling.
The project started at km 0+000, connecting National
Highway No. 304 to the end of km. 22+939 on rural road
NMA 3060, total distance 22.939 km. The construction
comprises asphalt concrete road with two lanes, each 3.5
meters wide, and shoulders that are between 1-2 meters
wide on each side. On June 30, 2022, all three reinforced
concrete bridges will be completed.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 77

บทที่ 2

สะพานรัตนมรรคา อ�ำเภอเมอื ง จงั หวดั สระบรุ ี

กรมทางหลวงชนบท โดยสำ�ำ นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำ�ำ เนิินการ
ก่อ่ สร้า้ งสะพานรััตนมรรคา หรือื สะพานเข้า้ ศูนู ย์ร์ าชการ อำ�ำ เภอเมือื ง
จัังหวััดสระบุรุ ีี ข้า้ มอ่า่ งเก็็บน้ำ��ำ คลองเพรียี ว เพื่่อ� เป็็นเส้้นทางเข้้าออก
ศูนู ย์ร์ าชการจังั หวััดสระบุรุ ีี จากถนนมิติ รภาพ เริ่ม� ดำำ�เนินิ การก่อ่ สร้า้ ง
เมื่่�อวัันที่่� 20 มิิถุุนายน 2562 ก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จและเปิิดใช้้งาน
เมื่่อ� วัันที่่� 31 มกราคม 2565 โครงสร้า้ งสะพานเป็น็ คอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็
ความยาวรวม 670 เมตร ผิวิ ทางกว้า้ ง 16 เมตร รองรัับ 4 ช่อ่ งจราจร
(ไป-กลัับ) แบ่่งทิิศทางการจราจรด้้วยแผงกั้�นคอนกรีีต มีีทางเท้้า
ทั้้�งสองด้า้ นของสะพาน กว้า้ งด้า้ นละ 2 เมตร ถนนต่อ่ เชื่อ� มทั้้ง� สองฝั่ง�
ของสะพานเป็น็ คอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ ความยาวรวมประมาณ 485 เมตร
สะพานแห่่งนี้้�สามารถช่่วยอำ�ำ นวยความสะดวกให้้กัับข้้าราชการและ
เจ้า้ หน้า้ ที่่ท� ี่่ป� ฏิบิ ััติงิ านภายในศูนู ย์ร์ าชการ รวมถึึงประชาชนที่่เ� ดินิ ทาง
มาติดิ ต่อ่ ราชการ โดยสามารถร่น่ ระยะทางได้ถ้ ึึง 7.5 กิโิ ลเมตร รวมถึึง

สามารถบรรเทาปัญั หาการจราจรที่่ห� นาแน่น่ ในเขตชุมุ ชนเมือื งสระบุรุ ีี
นอกจากนั้้�นประชาชนที่่�นิิยมมาออกกำ�ำ ลัังกายบริิเวณศููนย์์ราชการ
ในเวลาเย็็น เนื่่�องจากอ่่างเก็็บน้ำ�ำ�มีีทััศนีียภาพที่่�มีีความสวยงาม
ทำำ�ให้้เป็น็ เส้น้ ทางออกกำ�ำ ลัังกายและพักั ผ่่อนหย่่อนใจได้้อีกี ด้ว้ ย

78 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Rattanamakkha Bridge
Mueang District, Saraburi Province

Department of Rural Roads by the Bridge Construction The road connecting both sides of the bridge is reinforced
Bureau has carried out the construction of the Rattanamakkha concrete. The total length is about 485 meters. The bridge
Bridge or the bridge to the Government Center, Mueang can help facilitate government officials and officials working
District, Saraburi Province across the Klong Priew Reservoir within the Government Center, including people who travel
as a route to and from the Saraburi Provincial Government to contact the government which can shorten the distance
Center from Friendship Road Construction began on June by up to 7.5 kilometers, as well as alleviate the congestion
20, 2019. Construction was completed and opened for use problem in the Saraburi community. In addition, for
on January 31, 2022. The bridge structure is reinforced people who like to exercise in the government center in
concrete, with a total length of 670 meters, pavement width the evening, the beautiful scenery of the reservoir makes
of 16 meters, supporting 4 traffic lanes (round-trip) dividing it a path for exercise and recreation as well.
traffic directions. with concrete barrier. There are sidewalks
on both sides of the bridge, 2 meters wide on each side.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 79

บทท่ี 2

สะพานข้้ามทางรถไฟ จุุดตััดทางรถไฟกับั ทางหลวงชนบทสาย
นฐ.1023 แยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 4 - บ้้านวััดละมุุด
อำำ�เภอเมืือง, นครชัยั ศรีี จัังหวัดั นครปฐม

กรมทางหลวงชนบท โดยสำ�ำ นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำ�ำ เนิินการ
ก่อ่ สร้า้ งสะพานข้า้ มทางรถไฟ จุดุ ตััดทางรถไฟกัับทางหลวงชนบทสาย
นฐ.1023 แยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข 4 - บ้า้ นวััดละมุดุ อำ�ำ เภอเมือื ง,
นครชััยศรีี จังั หวััดนครปฐม โดยก่อ่ สร้า้ งสะพานความยาว 503 เมตร
กว้้าง 9 เมตร พร้้อมถนนต่่อเชื่ �อมสะพานความยาว 270 เมตร
ซึ่่�งเป็็นจุุดตััดกัับเส้้นทางรถไฟสายใต้้ ระหว่่างสถานีีท่่าแฉลบ-สถานีี
ต้้นสำ�ำ โรง เพื่่�อปรัับปรุุงจุดุ ตััดผ่่านทางรถไฟให้้สอดคล้้องกัับมาตรการ
ความปลอดภััยของการรถไฟแห่่งประเทศไทย (รฟท.) ช่่วยแก้้ไข
ปััญหาการเกิิดอุุบััติิเหตุุอย่า่ งสมบูรู ณ์์ ทำ�ำ ให้้เกิิดความสะดวกรวดเร็ว็
และปลอดภััยในการสััญจรของรถไฟรวมทั้้�งยานพาหนะบนถนนของ
กรมทางหลวงชนบท อีีกทั้้�งยัังเป็็นการสนัับสนุุนโครงการพััฒนาการ
ขนส่ง่ ระบบราง (โครงการรถไฟทางคู่�) อีีกด้ว้ ย

80 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Railway crossing bridge, the intersection of the railway and the rural
road NPT 1023 Intersection of National Highway No. 4 - Ban Wat Lamut,
Muang District, Nakhon Chai Si, Nakhon Pathom Province

Department of Rural Roads by the Bridge Construction
Bureau has carried out the construction of a bridge over
the railway. The intersection of the railway and the rural
road NPT 1023 at the intersection of National Highway No.
4 - Ban Wat Lamut, Mueang District, Nakhon Chai Si,
Nakhon Pathom Province By constructing a 503 meter
long bridge, 9 meters wide and a 270 meter long road
connecting the bridge, which is the intersection with the
Southern Railway, between Tha Chalab Station - Ton Samrong
Station, to improve the railway crossing point to be in line
with the safety measures of the State Railway of Thailand
(SRT), and help completely solve the problem of accidents.
Make it convenient, fast and safe in the traffic of trains and
vehicles on the roads of the Department of Rural Roads.
It also supports the rail transport development project
(Double-track railway project) as well.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 81

บทท่ี 2

โครงการก่่อสร้้างถนนสายแยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข
3097 - ศูนู ย์ร์ าชการจัังหวััดนครปฐม จัังหวััดนครปฐม

ด้้วยศููนย์์ราชการถืือเป็็นสถานที่่�สำ�ำ คััญของจัังหวััดนั้้�น ปััจจุุบััน รููปแบบการก่่อสร้้างมีีความกว้้างเขตทาง 60 เมตร ผิิวจราจร
เส้้นทางเข้า้ สู่�ศูนู ย์ร์ าชการจัังหวััดมีีขนาด 2 ช่่องจราจร (2 ทิิศทาง) แบบแอสฟััลท์์ติกิ คอนกรีีตหนา 0.10 เมตร รวม 6 – 8 ช่อ่ งจราจร
ลัักษณะสองข้้างทางมีีการเจริิญเติิบโตของเมืือง มีีอาคารพาณิิชย์์ (ไป – กลัับ) ขนาดช่อ่ งจราจรช่อ่ งละ 3.25 – 3.50 เมตร เกาะกลาง
ตั้ง� อยู่่�ทำ�ำ ให้เ้ ส้น้ ทางดัังกล่า่ วไม่ส่ ามารถขยายความกว้า้ งของถนนได้อ้ ีกี กว้า้ ง 5.40 – 5.70 เมตร ไหล่ท่ างกว้้าง 2 เมตร ทางเท้้ากว้า้ ง
ส่ง่ ผลให้เ้ กิดิ ความแออััด การจราจรติดิ ขััดอย่า่ งหนััก โดยเฉพาะชั่ว�่ โมง 2.50 - 13.85 เมตร มีีระบบระบายน้ำ��ำ สองข้า้ งทางใต้ท้ างเท้้า ไฟฟ้้า
เร่่งด่่วน ทำำ�ให้้การเดิินทางมายัังศููนย์์ราชการไม่่สะดวกและขาด และแสงสว่า่ ง พร้อ้ มสิ่่ง� อำ�ำ นวยความสะดวกปลอดภััยผู้�ใช้ท้ าง รวมระยะทาง
ความปลอดภััยในการใช้ถ้ นน ดัังนั้้น� เพื่่อ� เพิ่่ม� ประสิทิ ธิภิ าพในการสััญจร 3.217 กิิโลเมตร ปััจจุุบัันอยู่่�ระหว่า่ งดำ�ำ เนินิ การก่่อสร้า้ ง คาดว่า่ จะ
ไปมายัังศูนู ย์ร์ าชการ และเป็น็ การบรรเทาปัญั หาการจราจรและขนส่ง่ ก่่อสร้า้ งแล้้วเสร็็จภายในเดืือนธัันวาคม 2565
อีีกทั้้�งเป็็นการขยายโครงข่่ายระบบคมนาคมให้้มีีความสมบููรณ์์ยิ่ �งขึ้�้น
กรมทางหลวงชนบทจึึงมีีความจำำ�เป็็นที่่�ก่่อสร้้างถนนขนาด
4 ช่อ่ งจราจร เส้น้ ทางใหม่่ เพื่่อ� ใช้เ้ ป็น็ เส้น้ ทางลััด (Short Cut) เข้า้ สู่�
ศููนย์ร์ าชการจังั หวััดนครปฐม โดยมีีจุุดเริ่�มต้น้ โครงการจากทางหลวง
แผ่น่ ดินิ หมายเลข 3097 บริเิ วณพระประโทน - บ้า้ นแพ้ว้ อำ�ำ เภอเมือื ง
จังั หวััดนครปฐม ไปเชื่่อ� มต่่อกัับถนนทางหลวงชนบท สาย นฐ.5022
บริเิ วณหน้า้ ศูนู ย์ร์ าชการจังั หวััดนครปฐม จังั หวััดนครปฐม อำ�ำ เภอเมือื ง
จัังหวััดนครปฐม

82 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Construction of a Road Junction of National Highway
No. 3097 - Nakhon Pathom Provincial Government
Center, Nakhon Pathom Province

The Provincial Government Center is a significant
landmark for the province, and while the current route to
it has two lanes in each direction on either side of the
road, it cannot be expanded due to the city’s growth and
the location of commercial buildings. There is a lot of
traffic congestion, especially during rush hour, which makes
it difficult to get to government buildings and reduces
road safety because of the wide roadways. Therefore, the
Department of Rural Roads must build a new 4-lane road
that will be used as a shortcut to the Government Center
Nakhon Pathom to improve traffic efficiency to government
centers, alleviate traffic and transportation problems, and to
expand the transportation network to be more complete.
The project begins from National Highway No. 3097 in
the area of Phra Prathon - Ban Phaeo, Mueang District,
Nakhon Pathom Province to connect to the Rural Road
NPT 5022 in front of Nakhon Pathom Government Center,
Mueang District, Nakhon Pathom Province.

The road is 60 meters wide, has an asphaltic concrete
traffic surface, is 0.10 meters thick, has 6-8 traffic lanes
(round trip), each lane is 3.25-3.50 meters wide, the middle
island is 5.40-5.70 meters wide, the shoulder is 2 meters
wide, and the sidewalk is 2.50-13.85 meters wide. There
is a drainage system on both sides under the pavement,
electricity, and lighting with facilities for safe road users,
and has a total distance of 3.217 kilometers. The project
is currently under construction and is expected to be
completed by December 2022.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 83

บทที่ 2

โครงการก่่อสร้้างสะพานข้้ามคลองดูู อำำ�เภอละงูู จัังหวััดสตููล

กรมทางหลวงชนบท โดยสำ�ำ นัักก่่อสร้้างสะพาน ดำำ�เนิินโครงการ บ้้านสุุไหงมููโซ๊๊ะ หมู่�ที่� 5 ตำำ�บลแหลมสน อำำ�เภอละงูู จัังหวััดสตููล
ก่อ่ สร้้างสะพานข้า้ มคลองดูู อำ�ำ เภอละงูู จัังหวััดสตูลู โดยก่อ่ สร้า้ งเป็็น ให้้สามารถเดินิ ทางเชื่อ� มระหว่า่ งเกาะกัับบนฝั่ง� แผ่น่ ดินิ ใหญ่บ่ ้า้ นตัันหยง
สะพานแบบคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก ความยาว 1,320 เมตร พร้้อมก่อ่ สร้า้ ง ละไน้้ได้้อย่่างสะดวกรวดเร็็วปลอดภััย ประหยััดเวลาในการเดิินทาง
ถนนคอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ ต่อ่ เชื่อ� ม ยาว 1,742 เมตร ขนาด 2 ช่อ่ งจราจร หากมีเี หตุฉุ ุุกเฉิินหรือื การอพยพประชาชนในกรณีเี กิดิ ภััยพิิบััติใิ นอนาคต
ไป-กลัับ ระยะทางรวม 3,062 เมตร คาดว่่าจะดำ�ำ เนิินการก่่อสร้้าง
แล้ว้ เสร็็จสมบููรณ์์ในช่่วงต้้นปีี 2566 มีจี ุดุ เริ่�มต้น้ ของโครงการจากแยก
ทางหลวงชนบทสาย สต.3018 จังั หวััดสตูลู กม.ที่่� 18+378 (ฝั่�งบ้้าน
ตัันหยงละไน้้) และมีีจุุดสิ้�นสุุดโครงการบริิเวณหน้้ามััสยิิดอััลมุุตตกีีน
(ฝั่ง� บ้า้ นสุไุ หงมูโู ซ๊ะ๊ ) เมื่อ� ก่อ่ สร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ จะเป็น็ การบรรเทาความเดือื ดร้้อน
ช่่วยยกระดัับคุุณภาพชีีวิิตในการเดิินทางของประชาชนบนเกาะ

84 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Construction of a Bridge over Khlong Du, La-ngu District,
Satun Province

The Department of Rural Roads by the Bridge Construction
Bureau operates a bridge construction project over Khlong Du,
La-ngu District, Satun Province, by constructing a
reinforced concrete bridge with a length of 1,320 meters
and construction of a reinforced concrete road connecting
the length of 1,742 meters, with a size of 2 round-trip
traffic lanes, a total distance of 3,062 meters. Construction
is expected to be complete in early 2023. The beginning
of the project from the Rural Road Intersection STN. 3018,
Satun Province, at km. 18+378 (Ban Tanyong Lanai side),
and the end of the project is in front of Al Mutakeen
Mosque (Ban Su-ngai Musoh side). When the construction
is completed, it will alleviate suffering and help improve the
quality of life of people traveling on Ban Su-ngai Musoh
Island, Moo. 5, Laem Son Sub-district, La-ngu District, Satun
Province, allowing them to travel between the island and
the mainland of Ban Tanyong Lanai. It can be used
conveniently, quickly, safely and saves travel time if there
is an emergency or the evacuation of people in the event
of a future disaster.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 85

บทท่ี 2

โครงการก่อ่ สร้้างสะพานข้้ามคลองตำำ�มะลังั
อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััดสตููล

กรมทางหลวงชนบท โดยสำ�ำ นัักก่่อสร้้างสะพาน ดำ�ำ เนินิ โครงการ
ก่อ่ สร้า้ งสะพานข้า้ มคลองตำ�ำ มะลััง อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััดสตูลู เพื่่อ� เป็น็ การ
บรรเทาความเดืือดร้้อนให้้กัับประชาชนให้้สามารถเดิินทางระหว่่าง
เกาะตำำ�มะลัังและแผ่่นดิินใหญ่่ได้้อย่่างสะดวกรวดเร็็วปลอดภััย
ประหยััดเวลาในการเดิินทางไปโรงพยาบาลเมื่่�อมีีเหตุุฉุุกเฉิินหรืือ
การอพยพประชาชนในกรณีเี กิิดภััยพิิบััติิ ส่ง่ เสริิมเศรษฐกิจิ การขนส่่ง
สินิ ค้า้ ทางการเกษตรและประมงในพื้้น� ที่่� โดยมีจี ุดุ เริ่ม� ต้น้ จากแยกทางหลวง
แผ่น่ ดินิ หมายเลข 406 บริเิ วณ กม.ที่่� 93+900 ด้า้ นขวาทาง ตรงเข้้า
สู่่�ท่่าเทีียบเรือื ประมงเอกชนริมิ คลองตำ�ำ มะลััง จากนั้้�นสะพานจะข้า้ ม
ไปยัังฝั่ง� บ้า้ นตำ�ำ มะลัังเหนือื หมู่�ที่� 2 ผ่า่ นพื้้น� ที่่เ� กษตรกรรมและถนนดิิน
ไปสิ้้�นสุุดที่่�บริิเวณถนนสาธารณะของหมู่่�บ้้าน ซึ่�่งรายละเอีียดของ
งานก่่อสร้้างประกอบด้้วย การก่่อสร้้างถนนต่่อเชื่ �อมฝั่่�งแผ่่นดิิน
บริเิ วณ กม.ที่่� 0+000 ถึึง กม.ที่่� 0+690.500 เป็น็ ถนนคอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็
ขนาด 2 ช่อ่ งจราจร กว้า้ ง 8.00 เมตร ความยาว 660 เมตร ก่่อสร้้างสะพาน
ข้า้ มคลองตำำ�มะลััง บริเิ วณ กม.ที่่� 0+690.500 ถึึง กม.ที่่� 1+491.500
เป็็นโครงสร้้างสะพานคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก มีพี ื้้�นสะพานเป็น็ แบบ
คานคอนกรีีตอััดแรงรููปกล่่องชนิิดหล่่อในที่่� ขนาด 2 ช่่องจราจร
มีที างเท้้า ความยาว 801 เมตร และก่่อสร้า้ งถนนต่่อเชื่่�อมสะพาน
ฝั่่�งเกาะตำำ�มะลััง บริิเวณ กม.ที่่� 1+491.500 ถึึง กม.ที่่� 2+750
เป็็นถนนคอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ ขนาด 2 ช่อ่ งจราจรกว้า้ ง 8.00 เมตร
ความยาวประมาณ 1,200 เมตร คาดว่า่ จะก่อ่ สร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ ในเดืือน
พฤษภาคม 2566 นอกจากนี้้� ยัังมีีในส่่วนของการก่่อสร้้างลานจอด
รถฝั่ง� เกาะตำ�ำ มะลััง สามารถรองรัับรถยนต์ไ์ ด้ป้ ระมาณ 80 คััน และ
รองรัับรถจัักรยานยนต์ไ์ ด้้ประมาณ 126 คััน รวมถึึง ก่อ่ สร้า้ งบัันได
ทางลาดขึ้น้� ลงสะพาน เพื่่�อเป็็นการอำำ�นวยความสะดวกให้้ประชาชน
สามารถเดิินข้้ามคลองตำ�ำ มะลัังได้อ้ ีีกด้ว้ ย

86 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Construction of a Bridge over Tam Malang Canal,
Muang District, Satun Province

The Department of Rural Roads by the Bridge
Construction Bureau is building a bridge over the Tam
Malang Canal in Muang District, Satun Province, to help
people travel between Tam Malang Island and the mainland
more easily, quickly, and safely. This will reduce the time
it takes for them to get to the hospital in an emergency
or to evacuate during a disaster, and it will also help
the local agricultural and fishing industries’ transportation
industries. There is a starting point from the junction of
Highway No. 406, at km 93+900 on the right, straight into
the private fishing jetty along the Tam Malang Canal, then
the bridge will cross to Ban Tam Malang Nuea, Moo. 2
through the agricultural land and the dirt road ends at the
public road of the village. The details of the construction
work consist of the construction of a road connecting the
land at km 0+000 to km 0+690.500, a reinforced concrete
road with 2 traffic lanes 8 meter wide length of 660 meters.
Construction of a bridge across Tam Malang canal at km.
0+690.500 to km.1+491.500 is a reinforced concrete bridge
structure with a prestressed concrete girder in the shape
of a box type cast in place, with a size of 2 traffic lanes
with a footpath length of 801 meters and the construction
of a road to connect the bridge on Tam Malang Island at
km 1+491.500 to km 2+750 is a reinforced concrete road
with 2 traffic lanes, 8 meter wide, approximately 1,200
meters long. Construction is expected to be completed in
May 2023. On the Tam Malang side, a parking area with
space for roughly 80 automobiles and 126 motorcycles is
also being built. Stairs are also being built to slope up
and down the bridge, making it easier for people to stroll
across the Tam Malang canal.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 87

บทท่ี 2 สร้้างเขตเศรษฐกิิจพิิเศษ ( SEZ / EEC )

โครงการก่่อสร้้างถนนทางหลวงชนบทสาย สป.1011
แยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 3 – เทพารัักษ์์ อำ�ำ เภอบางพลีี
จัังหวััดสมุุทรปราการ

ถนนทางหลวงชนบทสาย สป.1011 แยกทางหลวงแผ่่นดิิน
หมายเลข 3 – เทพารัักษ์์ อำำ�เภอบางพลีี จัังหวััดสมุุทรปราการ
ปัจั จุบุ ัันเป็น็ ถนน 2 ช่อ่ งจราจร มีสี ถานที่่แ� ละหน่ว่ ยงานราชการสำ�ำ คััญ
ต่า่ ง ๆ ซึ่�ง่ ประชาชนมีีความจำำ�เป็็นต้้องใช้เ้ ส้น้ ทาง ในการติดิ ต่อ่ และ
ใช้้บริิการของรััฐ โดยผ่่านสถานที่่�สำำ�คััญและหน่่วยงานราชการ
กรมทางหลวงชนบทได้้พิิจารณาและเห็็นว่่าโครงการก่่อสร้้างถนน
สายดัังกล่า่ วมีคี วามจำ�ำ เป็น็ ซึ่ง�่ สามารถรองรัับการพัฒั นาและการขยายตััว
ทางด้า้ นเศรษฐกิิจ สัังคมของพื้้�นที่่�ในอนาคต โดยมีีจุดุ เริ่�มต้น้ กม.ที่่�
0+000 เชื่่�อมต่่อถนนทางหลวงแผ่่นดินิ หมายเลข 3 (ถนนสุุขุุมวิทิ )
มุ่�งหน้้าไปทางทิิศเหนืือ ไปสิ้้�นสุุด กม.ที่่� 3+875 บรรจบกัับ
ถนนเลียี บคลองส่ง่ น้ำ��ำ สุวุ รรณภูมู ิิ ระยะทางรวม 3.875 กิโิ ลเมตร โดยก่อ่ สร้า้ ง
เป็็นถนนผิิวจราจรคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก หนา 0.25 เมตร ขนาด
4 ช่่องจราจร กว้้างช่่องจราจรละ 3.5 เมตร พร้้อมช่่องจอดรถ
แบ่ง่ ทิศิ ทางจราจรโดยเกาะกลางแบบ Barrier มีรี ะบบระบายน้ำ�ำ� และไฟฟ้า้
แสงสว่่างตลอดสายทาง พร้้อมก่่อสร้้างสะพานคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก
3 แห่ง่ ปัจั จุบุ ัันอยู่่�ระหว่า่ งการก่อ่ สร้า้ ง คาดว่า่ จะดำ�ำ เนินิ การแล้ว้ เสร็จ็
ภายในเดืือนเมษายน 2566

88 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Project of Rural Road Construction Route SPK 1011,
Intersection of National Highway No. 3 - Thepharak,
Bang Phli District, Samut Prakan Province

Currently, Rural Road Construction Route SPK 1011,
Intersection of National Highway No. 3 - Thepharak, Bang
Phli District, Samut Prakan Province is a two-lane road
that people must use to reach and access government
services at significant locations and government agencies.
The Department of Rural Roads has considered and
assessed that the construction of such roads is necessary
to support the development and economic and social
expansion of the area in the future. Starting at km 0+000,
connecting to National Highway No. 3 (Sukhumvit Road),
heading north, and ending at km 3+875, converging with
the Suvarnabhumi Water Canal Road, and with a total
distance 3.875 km. It is constructed as a reinforced concrete
road surface, 0.25 meters thick, with 4 traffic lanes, 3.5
meters wide per traffic lane, with parking spaces dividing
traffic directions through the barrier style central island.
There are drainage and lighting systems along the route
with the construction of 3 reinforced concrete bridges. The
project is currently under construction and is expected to
be completed by April 2023.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 89

บทท่ี 2

โครงการก่อ่ สร้า้ งถนนทางหลวงชนบทสาย มห.3019
แยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 212 - บ้้านบางทรายใหญ่่
อำำ�เภอเมืือง จัังหวััดมุุกดาหาร

คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒั นาเศรษฐกิจิ พิเิ ศษ ได้ป้ ระกาศให้้ โครงการก่่อสร้้างดัังกล่่าวมีีจุุดเริ่�มต้้นโครงการ บริิเวณถนน
พื้้น� ที่่�อำำ�เภอเมือื งมุุกดาหาร จัังหวััดมุกุ ดาหาร เป็น็ พื้้�นที่่เ� ขตเศรษฐกิิจ ทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 12 (กม.ที่่� 781+000) และจุุดสิ้้�นสุุด
พิิเศษมุุกดาหาร เพื่่�อเป็็นการเตรีียมความพร้้อมและสนัับสนุุน โครงการบริิเวณทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 212 (กม.ที่่� 414+262)
ระบบโครงสร้้างพื้้�นฐานสำำ�หรัับการขนส่่งสิินค้้าระหว่่างพื้้�นที่่�ตั้ �ง ระยะทางรวม 14.211 กิิโลเมตร ก่่อสร้้างปรัับปรุุงขยายผิิวจราจร
นิคิ มอุตุ สาหกรรมจากเขตเศรษฐกิจิ พิเิ ศษกัับสะพานมิติ รภาพไทย – ลาว ถนนเดิิมและแนวถนนตััดใหม่่ ความกว้้างเขตทาง 40 - 60 เมตร
แห่่งที่่� 2 ได้้สะดวกและเป็็นการเพิ่่�มโครงข่่ายโลจิิสติิกส์์สำำ�หรัับ ผิิวจราจรคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก หนา 0.25 เมตร 4 ช่่องจราจร
การขนส่ง่ ออกสู่�สาธารณรััฐประชาธิปิ ไตยประชาชนลาวโดยไม่ต่ ้อ้ งผ่า่ น (รวมไป - กลัับ) กว้้างช่่องละ 3.50 เมตร ไหล่่ทางกว้้างข้้างละ
เข้า้ สู่่�ตััวเมือื ง กรมทางหลวงชนบทจึึงมีคี วามจำ�ำ เป็็นที่่จ� ะต้้องปรัับปรุงุ 1.5 - 2.5 เมตร เกาะกลางกว้้าง 2.6 เมตร (แบบยกระดัับปลูกู หญ้้า
ถนนทางหลวงชนบทสาย มห.3019 แยกทางหลวงแผ่น่ ดิินหมายเลข และแบบติดิ ตั้ง� คอนกรีตี กัันชน (Concrete Barrier) ทางเท้า้ 3.5 เมตร
212 – บ้้านบางทรายใหญ่่ ให้้มีคี วามสมบููรณ์ย์ิ่ง� ขึ้�้น ตามนโยบาย พร้้อมก่่อสร้้างสะพานคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก จำำ�นวน 4 แห่่ง มีรี ะบบ
เขตพััฒนาเศรษฐกิิจ และช่่วยแก้้ไขปััญหาการจราจรในเขตชุุมชน ระบายน้ำ�ำ�และไฟฟ้้าแสงสว่่างตลอดสายทาง คาดว่่าจะดำ�ำ เนิินการ
เมือื งมุุกดาหาร อีีกทั้้ง� เป็น็ การรองรัับการเจริิญเติบิ โตของชุมุ ชนเมือื ง ก่่อสร้้างแล้ว้ เสร็็จช่ว่ งต้น้ ปีี 2567
ให้้สอดคล้้องกัับแผนการพััฒนาโครงข่่ายให้้เป็็นวงแหวนฝั่ �งตะวัันตก
ของเมือื งตามผัังเมืืองรวมเมืืองมุุกดาหาร

90 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Rural Road Construction Project MDH 3019
NationalHighwayIntersectionNo.212-BanBangSaiYai,
Muang District, Mukdahan Province

The Special Economic Development Zone Policy The construction project has a starting point on
Committee has declared that the Mueang Mukdahan National Highway No. 12 (km 781+000) and the end of the
District, Mukdahan Province, is a part of the Mukdahan project on National Highway No. 212 (km 414+262) with
Special Economic Zone in order to prepare and support a total distance of 14.211 kilometers. Construction of four
the infrastructure system for transporting goods between traffic lanes, including a roundabout, with a width of 3.50
industrial estates from the Special Economic Zone and meters each, shoulders that are 1.5-2.5 meters wide on
the 2nd Thai-Laos Friendship Bridge, as it is convenient either side, a central island that is 2.6 meters wide (with
and expands the logistics network for transportation to the elevated grass planting and concrete barrier installation),
Democratic Republic of Lao people without having to use and 3.5 meters of pavement with the construction of four
any additional resources. The Department of Rural Roads reinforced concrete bridges. There are drainage and lighting
therefore has a need to improve the Rural Road MDH 3019 systems along the way. Construction is expected to be
at the junction of National Highway No. 212 - Ban Bang completed in early 2024.
Sai Yai to be more complete according to the economic
development zone policy and help solve traffic problems
in urban areas. It is also to support the growth of urban
communities in accordance with the plan to develop the
network into the western ring of the city according to the
Mukdahan City Plan.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 91

บทท่ี 2 สร้า้ งความแข็ง็ แกร่่งให้ก้ ัับชุมุ ชน (ถนน/สะพานชุุมชน)

สะพานพระราชวัังจัันทน์์ อำำ�เภอเมืือง จัังหวััดพิิษณุุโลก

กรมทางหลวงชนบท โดยสำำ�นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำ�ำ เนิินการ 3 เมตร สะพานแห่่งนี้้�ได้้รัับการออกแบบและก่่อสร้้างให้้มีีลัักษณะ
ก่่อสร้า้ งสะพานพระราชวัังจัันทน์์ ข้้ามแม่่น้ำ�ำ�น่า่ น อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััด ทางด้้านวิิศวกรรมที่่�โดดเด่่น ผสมผสานกัับสถาปััตยกรรมที่่�สะท้้อนถึึง
พิษิ ณุุโลก เพื่่อ� เป็็นแลนด์์มาร์ค์ ที่่�สำำ�คััญและสนัับสนุุนการท่่องเที่่�ยวของ เอกลัักษณ์์ของจัังหวััดพิิษณุโุ ลก เพื่่�อเป็็นสััญลัักษณ์แ์ ละแหล่่งท่่องเที่่�ยว
จังั หวััด เริ่ม� ดำ�ำ เนินิ การก่อ่ สร้า้ งเมื่อ� วัันที่่� 11 กัันยายน 2562 ก่อ่ สร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ แห่่งใหม่่ของจัังหวััดพิิษณุุโลก และด้้วยตำ�ำ แหน่่งที่่�ตั้�งของสะพานที่่�อยู่่�
และเปิิดใช้้งานเมื่�อวัันที่่� 27 ธัันวาคม 2564 โดยได้้รัับเกีียรติิจาก ด้้านหน้้าพระราชวัังจัันทน์์และสามารถเชื่ �อมโยงไปยัังฝั่ �งตะวัันออกของ
นายศัักดิ์ส� ยาม ชิดิ ชอบ รััฐมนตรีวี ่า่ การกระทรวงคมนาคม เป็น็ ประธาน แม่น่ ้ำ��ำ น่า่ นใกล้ก้ ัับวััดพระศรีรี ััตนมหาธาตุวุ รมหาวิหิ าร วััดนางพญา และ
ในการเปิดิ ใช้ส้ ะพานเพื่่อ� มอบเป็น็ ของขวััญปีใี หม่่ 2565 ให้ก้ ัับประชาชน วััดราชบููรณะ ทำำ�ให้้สะพานแห่่งนี้้�สามารถช่่วยอำำ�นวยความสะดวก
ให้ก้ัับนัักท่อ่ งเที่่ย� วประชาชนที่่เ� ดินิ ทางท่อ่ งเที่่ย� วและสัักการะพระพุทุ ธชินิ ราช
สะพานพระราชวัังจัันทน์์ มีีความยาวรวม 116 เมตร โครงสร้้าง และสิ่�งศัักดิ์�สิิทธิ์์�คู่่�บ้้านคู่�เมืืองของจัังหวััดพิิษณุุโลก รวมถึึงสามารถ
สะพานช่ว่ งข้า้ มลำ�ำ น้ำ�ำ� เป็น็ คานเหล็ก็ โค้ง้ (Steel Arch Bridge) ช่ว่ งความยาว บรรเทาปัญั หาการจราจรที่่ห� นาแน่น่ ในเขตชุมุ ชนที่่อ�ยู่่�ใกล้เ้ คียี ง นอกจากนั้้น�
80 เมตร ไม่ม่ ีเี สาตอม่อ่ ในลำ�ำ น้ำ��ำ เพื่่อ� มิใิ ห้เ้ ป็น็ อุปุ สรรคต่อ่ การแข่ง่ เรือื ยาว ประชาชนที่่ย� ัังสามารถใช้เ้ ป็น็ เส้น้ ทางออกกำ�ำ ลัังกายและพักั ผ่อ่ นหย่อ่ นใจ
ประเพณีี ผิิวทางกว้้าง 7 เมตร รองรัับ 2 ช่่องจราจร (ไป-กลัับ) ริิมแม่น่ ้ำ�ำ� น่า่ นได้้อีีกด้ว้ ย
มีีทางเท้า้ และทางจัักรยานทั้้ง� สองด้า้ นของสะพาน กว้า้ งรวมกัันด้า้ นละ

92 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

Wang Chan Bridge, Mueang District, Phitsanulok
Province

Department of Rural Roads by the Bridge Construction bank of the Nan River near Wat Phra Si Rattana Mahathat
Bureau has carried out the construction of the Wang Chan Woramahawihan, Wat Nang Phaya and Wat Ratchaburana.
Bridge across the Nan River, Mueang District, Phitsanulok Thus, this bridge can help facilitate tourists, people who
Province to be an important landmark and to support tourism travel and pay homage to Phra Buddha Chinnarat, and the
in the province. The construction began on September 11, sacred things of Phitsanulok province Including being able
2019, completed and opened for use on December 27, to alleviate traffic congestion in nearby community areas
2021, with the honor of Mr. Saksayam Chidchob, Minister In addition, people can also use it as a route for exercise
of Transport. presided over the opening of the bridge to and recreation along the Nan River.
give as a gift for the New Year 2022 to the people.

Wang Chan Bridge has a total length of 116 meters.
The bridge structure that spans the river is a steel arch
bridge with a length of 80 meters. There are no piers in
the river, so that they are not to be an obstacle to the
traditional long boat race. The pavement is 7 meters wide,
supporting 2 traffic lanes (roundtrip) with footpaths and
bicycle paths on both sides of The bridge, with a total width
of 3 meters on each side. The bridge was designed and
constructed with outstanding engineering characteristics,
combined with the architecture that reflects the identity of
Phitsanulok Province to be a symbol and a new attraction
of Phitsanulok Province, and with the location of the bridge
in front of the Chan Palace and able to connect to the east

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 93

บทที่ 2

สะพานท่่าสว่่าง ชุุมแสง อำำ�เภอเมืือง จัังหวััดสุุริินทร์์

Tha Sawang Chum Saeng Bridge
Mueang District, Surin Province
กรมทางหลวงชนบท โดยสำำ�นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำำ�เนิินการ
ก่อ่ สร้า้ งสะพานท่า่ สว่า่ ง ชุมุ แสง ข้า้ มลำำ�น้ำ�ำ� ชีี อำำ�เภอเมือื ง จังั หวััดสุรุ ินิ ทร์์ Department of Rural Roads by the Bridge Construction
เพื่่�อทดแทนสะพานไม้้เดิิมที่่ช� ำ�ำ รุดุ เสียี หายเนื่่อ� งจากน้ำำ�� หลาก เริ่ม� ดำำ�เนินิ Bureau constructed Tha Sawang Chum Saeng Bridge
การก่อ่ สร้า้ งเมื่อ� วัันที่่� 1 กรกฎาคม 2563 ก่อ่ สร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ และเปิดิ ใช้ง้ าน across the Chi River, Muang District, Surin Province. The
เมื่อ� วัันที่่� 23 มกราคม 2565 โครงสร้า้ งสะพานเป็็นคอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ bridge replaces the old wooden bridge that was damaged
ความยาวรวม 290 เมตร ผิิวทางกว้้าง 9 เมตร รองรัับ 2 ช่่องจราจร due to flooding. The construction began on July 1, 2020.
(ไป-กลัับ) ไม่่มีีทางเท้้า พร้้อมถนนต่่อเชื่�อมทั้้�งสองฝั่�งของสะพานเป็็น The construction was completed and opened for use on
ผิิวทางแอสฟััลท์์ติิกคอนกรีีต ความยาวรวมประมาณ 5,225 เมตร January 23, 2022. The bridge structure is reinforced
เชื่อ� มระหว่่างบ้้านโคกเพชร ตำำ�บลท่่าสว่า่ ง อำ�ำ เภอเมืือง จังั หวััดบุุรีีรััมย์์ concrete, total length 290 meters, pavement width 9
กัับบ้า้ นหััวช้า้ ง ตำ�ำ บลชุมุ แสง อำ�ำ เภอกระสััง จังั หวััดบุรุ ีรีััมย์์ สะพานแห่ง่ นี้้� meters, supporting 2 traffic lanes (round-trip), no sidewalks
สามารถบรรเทาความเดืือดร้้อนของประชาชนที่่�ต้้องอ้้อมไปใช้้ and roads. Connecting roads both sides of the bridge are
สะพานที่่�อยู่่�ข้้างเคีียง โดยสามารถร่่นระยะทางได้้ถึึง 21 กิิโลเมตร asphaltic concrete pavement. The total length is about
ทำำ�ให้้ประชาชนได้้รัับความสะดวกสบาย รวมถึึงมีีความปลอดภััย 5,225 meters, connecting Ban Khok Phet, Tha Sawang
ในการเดินิ ทาง ลดค่า่ ใช้จ้ ่า่ ยในการเดินิ ทางและขนส่ง่ พืชื ผลทางการเกษตร Subdistrict, Mueang District, Buriram Province. with Ban
Hua Chang, Chum Saeng Sub-district, Krasang District,
Buriram Province This bridge can alleviate the suffering of
people who have to detour to use the nearby bridge. The
distance can be reduced by up to 21 kilometers, making
people comfortable including being safe in traveling Reduce
the cost of traveling and transporting agricultural crops.

94 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

สะพานเชื่อ� มสายสัมั พันั ธ์์ ดงยาง - ดอนกลอย อำำ�เภอเพ็ญ็
จัังหวััดอุุดรธานีี

Dong Yang - Don Kloi Relationship bridge,
Phen District, Udon Thani Province

กรมทางหลวงชนบท โดยสำำ�นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำ�ำ เนิินการ Department of Rural Roads by the Bridge Construction
ก่อ่ สร้า้ งสะพานเชื่อ� มสายสััมพัันธ์์ ดงยาง-ดอนกลอย ข้า้ มลำำ�ห้้วยหลวง Bureau has carried out the construction of a bridge
อำำ�เภอเพ็็ญ จัังหวััดอุุดรธานีี เพื่่�อทดแทนสะพานเดิิมที่่�ชำำ�รุุดเสีียหาย connecting the relationship Dongyang-Don Kloi Across the
จนไม่ส่ ามารถใช้ส้ ััญจรได้้ เริ่ม� ดำ�ำ เนินิ การก่อ่ สร้า้ งเมื่อ� วัันที่่� 1 กรกฎาคม 2563 Huai Luang River, Phen District, Udon Thani Province to
ก่่อสร้้างแล้้วเสร็จ็ และเปิิดใช้้งานเมื่อ� วัันที่่� 5 มกราคม 2565 โครงสร้้าง replace the old bridge that was damaged to the point of
สะพานเป็็นคอนกรีตี เสริมิ เหล็็ก ความยาวรวม 190 เมตร ผิิวทางกว้า้ ง being unable to travel Construction began on July 1, 2020.
9 เมตร รองรัับ 2 ช่อ่ งจราจร (ไป-กลัับ) ไม่ม่ ีีทางเท้า้ ถนนต่่อเชื่�อม Construction was completed and opened for use on January
ทั้้�งสองฝั่�งของสะพานเป็็นผิิวทางแอสฟััลท์์ติิกคอนกรีีต ความยาวรวม 5, 2022. The bridge structure is reinforced concrete, total
ประมาณ 2,510 เมตร เชื่อ� มระหว่า่ งบ้า้ นดอนกลอย ตำำ�บลนาบััว อำำ�เภอ length 190 meters, pavement width 9 meters, supporting
เพ็็ญ กัับบ้้านดงยาง ตำำ�บลบ้้านแดง อำำ�เภอพิิบูลู ย์ร์ ัักษ์์ จังั หวััดอุุดรธานีี 2 traffic lanes (round-trip), no sidewalks, connecting roads.
สะพานแห่่งนี้้�สามารถบรรเทาความเดืือดร้้อนของประชาชนที่่�ต้้องอ้้อม Connecting both sides of the bridge is an asphaltic concrete
ไปใช้ส้ ะพานที่่อ� ยู่่�ข้า้ งเคียี ง โดยสามารถร่น่ ระยะทางได้ถ้ ึึง 7.5 กิโิ ลเมตร pavement. The total length is approximately 2,510 meters,
ทำำ�ให้้ประชาชนได้้รัับความสะดวกสบาย รวมถึึงมีีความปลอดภััย connecting Ban Don Kloi, Na Bua Subdistrict, Phen District,
ในการเดินิ ทาง ลดค่า่ ใช้จ้ ่า่ ยในการเดินิ ทางและขนส่ง่ พืชื ผลทางการเกษตร and Ban Dong Yang, Ban Daeng Subdistrict, Phibun Rak
District. Udon Thani Province This bridge can alleviate the
suffering of people who have to detour to use the nearby
bridge. The distance can be reduced by up to 7.5
kilometers, making people comfortable. including being safe
in traveling Reduce the cost of traveling and transporting
agricultural crops.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 95

บทท่ี 2

สะพานวัดั ฆะมังั อำ�ำ เภอเมืือง จัังหวัดั พิจิ ิติ ร
Wat Ka Mang Bridge, Mueang District, Phichit Province

กรมทางหลวงชนบท โดยสำำ�นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำ�ำ เนิินการ The Department of Rural Roads by the Bridge
ก่่อสร้้างสะพานวััดฆะมััง (หลวงพ่่อพิิธอนุุสรณ์์) ข้้ามแม่่น้ำ�ำ� น่่าน Construction Bureau has undertaken the construction of
อำำ�เภอเมืือง จัังหวััดพิจิ ิิตร เพื่่อ� ยกระดัับคุณุ ภาพชีวี ิติ ให้ก้ ัับประชาชน Wat Ka Mang Bridge (Luang Por Phittaanusorn) crossing
ในพื้้�นที่่� โดยเริ่�มดำำ�เนิินการก่่อสร้้างเมื่่�อวัันที่่� 20 มิิถุุนายน 2563 the Nan River, Muang District, Phichit Province to raise
ก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จและเปิิดใช้้งานเมื่่�อวัันที่่� 7 กรกฎาคม 2565 the quality of life for people in the area. The construction
โครงสร้า้ งสะพานเป็น็ คอนกรีีตเสริิมเหล็ก็ ความยาวรวม 170 เมตร started on June 20, 2020 and completed and opened for
ผิิวทางกว้้าง 9 เมตร 2 ช่่องจราจร (ไม่่มีีทางเท้้า) ถนนต่่อเชื่ �อม use on July 7, 2022. The bridge structure is reinforced
ทั้้ง� สองฝั่ง� ของสะพานเป็น็ คอนกรีตี เสริมิ เหล็ก็ ความยาวรวมประมาณ concrete with a total length of 170 meters. The pavement is
410 เมตร กว้า้ ง 6 เมตร รวมทั้้�งติิดตั้�งไฟฟ้า้ แสงสว่า่ งบนสะพาน 9 meters wide, 2 traffic lanes (no footpath). The connecting
ป้้ายจราจร ตีีเส้้นผิิวจราจร และวางท่่อระบายน้ำ�ำ� สะพานแห่่งนี้้� roads on both sides of the bridge is reinforced concrete
เพื่่�อส่่งเสริิมการท่อ่ งเที่่�ยวเชิิงพุทุ ธศาสนา เพิ่่ม� คุณุ ภาพชีวี ิิตที่่ด� ีีให้้กัับ with a total length of about 410 meters and a width of
ประชาชน เป็็นการบรรเทาความเดืือดร้อ้ นให้ก้ ัับประชาชน ประหยััด 6 meters, including installing lighting on the bridge, traffic
เวลาในการเดิินทางให้้ประชาชนสามารถสััญจรและขนส่่งพืืชผล signs, marking the traffic surface, and laying drainage pipes.
ทางการเกษตรได้อ้ ย่า่ งสะดวกรวดเร็ว็ ปลอดภััย โดยสามารถร่น่ ระยะทาง By reducing travel times so that people may travel and
ได้ถ้ ึึง 10 กิโิ ลเมตร transport agricultural goods simply, quickly, and safely, this
bridge promotes Buddhist tourism, improves people’s quality
of life, lessens people’s suffering, and shortens distances
up to 10 kilometers.

96 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

โครงการก่อ่ สร้า้ งสะพานข้า้ มแม่น่ ้ำ��ำ ปิงิ อำำ�เภอเมือื ง จังั หวัดั ตาก
Construction of a Bridge over the Ping River,
Muang District, Tak Province

กรมทางหลวงชนบท โดยสำ�ำ นัักก่่อสร้้างสะพาน ได้้ดำ�ำ เนิินการ The Department of Rural Roads, by the Bridge
ก่่อสร้้างสะพานข้้ามแม่่น้ำำ�� ปิิง อำ�ำ เภอเมืือง จัังหวััดตาก เพื่่�อช่่วย Construction Bureau, has undertaken the construction of a
ให้้ประชาชนในพื้้�นที่่�สามารถใช้้เส้้นทางในการขนส่่ง การท่่องเที่่�ยว bridge over the Ping River in Muang District, Tak Province
และการสััญจรได้้อย่่างสะดวกและปลอดภััย โดยโครงสร้้างสะพาน to help people in the area use the route for transportation,
เป็น็ คอนกรีีตเสริิมเหล็็ก ความยาวรวม 390 เมตร กว้้าง 8 เมตร tourism, and traffic conveniently and safely. The bridge
ทางเท้า้ กว้า้ งข้้างละ 1.50 เมตร พร้อ้ มถนนต่อ่ เชื่อ� มทั้้�งสองฝั่ง� ของ structure is reinforced concrete with a total length of 390
สะพานเป็็นคอนกรีีตเสริมิ เหล็็กยาว 265 เมตร จุดุ เริ่ม� ต้้นโครงการ meters and a width of 8 meters. Sidewalks are 1.50 meters
อยู่่�ฝั่่�งวััดวัังศิลิ าราม ตำ�ำ บลวัังหินิ อำ�ำ เภอเมือื ง จังั หวััดตาก ก่อ่ สร้า้ ง wide and connecting roads on both sides of the bridge
สะพานพร้้อมถนนต่่อเชื่ �อมไปยัังจุุดสิ้้�นสุุดโครงการฝั่่�งวััดหนองปรืือ are reinforced concrete, 265 meters long. The starting
ตำำ�บลหนองบััวใต้้ อำำ�เภอเมืือง จัังหวััดตาก โครงการดัังกล่่าว point of the project is on the side of Wat Wang Silaram,
จ ะ ช่ ่ ว ย ย ก ร ะ ดัั บ โ ค ร ง ข่ ่ า ย ส า ย ท า ง ใ ห้ ้ ปร ะ ช า ช น ใ น พื้้� น ที่่� ใ ช้ ้ Wang Hin Subdistrict, Mueang District, Tak Province. The
เส้้นทางในการขนส่่งพืืชผลทางการเกษตร ส่่งเสริิมวิิสาหกิิจชุุมชน construction of a bridge with a road to connect to the
สามารถสััญจรได้อ้ ย่า่ งสะดวก รวดเร็ว็ และปลอดภััย ช่ว่ ยร่น่ ระยะทาง end point of the project at Wat Nong Prue, Nong Bua Tai
และประหยััดค่่าใช้้จ่่ายในการเดิินทาง ระบายการจราจรที่่�แออััด Subdistrict, Mueang District, Tak Province. The project will
ในชุมุ ชนเมือื ง รองรัับการเติบิ โตทางเศรษฐกิจิ ที่่ข� ยายตััวของจังั หวััดในอนาคต improve the local road system to allow residents to use it
ปััจจุุบัันอยู่่�ระหว่่างดำำ�เนิินการก่่อสร้้าง คาดว่่าจะก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จ to carry agricultural crops, assist local businesses, enable
และเปิดิ ใช้ง้ านในช่่วงเดือื นพฤศจิกิ ายน 2565 rapid, safe, and cost-effective travel within the region,
reduce traffic congestion in metropolitan areas, and support
future provincial economic growth. The project is currently
under construction and is expected to be completed and
opened for use in November 2022.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 97

บทที่ 2

ถนนทางหลวงชนบทสาย นม.3059 แยกทางหลวงแผ่่นดิิน
หมายเลข 201 – บ้้านห้้วยบง อำำ�เภอสีีคิ้้�ว จัังหวััดนครราชสีีมา
Rural Road NMA 3059, National Highway Intersection
No. 201 - Ban Huai Bong, Sikhio District, Nakhon
Ratchasima Province
ถนนทางหลวงชนบทสาย นม.3059 แยกทางหลวงแผ่น่ ดินิ หมายเลข
201 – บ้า้ นห้ว้ ยบง อำำ�เภอสีคีิ้ว� จัังหวััดนครราชสีีมา เป็็นเส้้นทางลััด Rural Road NMA 3059 at the intersection of National
เชื่�อมระหว่่างอำำ�เภอสีีคิ้�วกัับอำำ�เภอด่่านขุุนทด และเป็็นเส้้นทางเลี่�ยง Highway No. 201 - Ban Huai Bong, Sikhio District, Nakhon
การขนส่ง่ ทางเกษตรอีกี ทั้้ง� ยัังเป็น็ เส้น้ ทางที่่เ� ดินิ ทางไปยัังอำำ�เภอชััยบาดาล Ratchasima Province, is a shortcut route connecting Sikhio
จังั หวััดลพบุุรีี ส่ง่ ผลให้้มีีรถสััญจรใช้เ้ ส้น้ ทางดัังกล่า่ วเป็น็ จำ�ำ นวนมาก District and Dan Khun Thot District and is an bypassing
route for agricultural transport and is also a route to Chai
กรมทางหลวงชนบท จึึงได้้ดำำ�เนิินโครงการก่่อสร้้างถนนลาดยาง Badan District, Lopburi Province, resulting in a large number
สาย นม.3059 แยกทางหลวงแผ่่นดิินหมายเลข 201 – บ้้านห้้วยบง of traffic vehicles using the said route.
อำำ�เภอสีีคิ้�ว จัังหวััดนครราชสีีมา เพื่่�อเพิ่่ม� ความปลอดภััยแก่่ประชาชน
ผู้�ใช้้เส้น้ ทางและรองรัับปริิมาณจราจรที่่�เพิ่่ม� สูงู ขึ้น้� โดยขยายความกว้า้ ง The Department of Rural Roads has implemented a
ผิิวจราจรแอสฟััลท์์ติิกคอนกรีีตจากเดิิม 6 เมตร เป็็น 7 เมตร project for the construction of asphalt road NMA 3059 at
(ช่ว่ ง กม.ที่่� 20+000 ถึึง 22+500) รวมระยะทาง 2.5 กิโิ ลเมตร พร้อ้ มติดิ ตั้�ง the intersection of National Highway No. 201 - Ban Huai
ไฟฟ้้าแสงสว่า่ งในชุมุ ชน และงานอำ�ำ นวยความปลอดภััยหน้้าโรงเรียี น Bong, Sikhio District, and Nakhon Ratchasima Province in
order to improve safety for users of the route and support
the rising traffic volume. This project involves a total
distance of 2.5 kilometers and a width increase of the
asphalt concrete traffic surface from 6 meters to 7 meters.

98 รายงานประจ�ำ ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท

PART 2

โครงการแก้้ไขคัันทางทรุุดตััว ถนนสาย อท.4005 แยกทางหลวง
แผ่น่ ดินิ หมายเลข3501–บ้า้ นโคกช้า้ งอำ�ำ เภอวิเิ ศษชัยั ชาญจังั หวัดั อ่า่ งทอง
The Project for Fixing the Embankment Collapsed on the Road
ATG 4005 at the Junction of National Highway No. 3501 -
Ban Khok Chang, Wiset Chai Chan District, Ang Thong Province

กรมทางหลวงชนบท ได้้ดำ�ำ เนิินการแก้้ไขคัันทางทรุุดตััว ถนน The Department of Rural Roads has rectified the
ทางหลวงชนบทสาย อท.4005 แยกทางหลวงแผ่่นดินิ หมายเลข 3501 collapsed roadway on Rural Road Route ATG 4005 at
– บ้้านโคกช้้าง อำำ�เภอวิิเศษชััยชาญ จัังหวััดอ่่างทอง เพื่่�อแก้้ไขปััญหา the junction of National Highway No. 3501 - Ban Khok
ถนนทรุดุ ตััวอย่า่ งยั่ง�่ ยืนื โดยในช่ว่ งดำ�ำ เนินิ การที่่� 1 ได้ป้ รัับปรุงุ ผิวิ จราจร Chang, Wiset Chai Chan District, Ang Thong Province,
แอสฟัลั ท์ค์ อนกรีตี ขนาดความกว้า้ ง 8 เมตร ด้ว้ ยวิธิ ีี Pavement In-Place solving the problem of road settlement in a sustainable
Recycling และในช่่วงดำ�ำ เนิินการที่่� 2 ได้้ก่่อสร้้างโครงสร้้างกำ�ำ แพง way. The first operation involved improving an 8-meter-wide
กัันดินิ ฝั่ง� ขวาทางพร้อ้ มปรัับปรุงุ โครงสร้า้ งชั้น� ทางและผิวิ จราจรแอสฟัลั ท์์ asphalt concrete road surface using the Pavement In-Place
คอนกรีีตขนาดความกว้้าง 8 เมตร ระยะทางรวม 0.935 กิิโลเมตร Recycling method. The right-side retaining wall structure
ซึ่�่งจะช่่วยเพิ่่�มประสิิทธิิภาพในการเดิินทางให้้ประชาชนสามารถสััญจร was built, the pavement structure was improved, and an
ระหว่า่ งอำ�ำ เภอวิเิ ศษชััยชาญ อำำ�เภอเมือื ง จังั หวััดอ่า่ งทอง และอำำ�เภอ asphaltic concrete traffic surface with a width of 8 meters
ผัักไห่่ จัังหวััดพระนครศรีีอยุธุ ยา ได้อ้ ย่า่ งสะดวกปลอดภััย during the second operation, covering a total distance of
0.935 kilometers. This will increase travel efficiency so
that people can travel between Wiset Chai Chan District,
Mueang District, Ang Thong Province and Phak Hai District,
Phra Nakhon Si Ayutthaya Province conveniently and safely.

ANNUAL REPORT 2022 DEPARTMENT OF RURAL ROADS 99

บทที่ 2

ถนนทางหลวงชนบทสาย ตร.1002 แยกทางหลวงแผ่่นดิิน
หมายเลข 3 – บ้้านเขาน้้อย อำำ�เภอเมืือง จัังหวััดตราด

Rural Road TRT 1002, National Highway Intersection
No. 3 – Ban Khao Noi, Mueang District, Trat Province

เพื่่อ� ยกระดัับมาตรฐานโครงข่่ายทางหลวงชนบท ส่่งเสริิมเศรษฐกิิจ The Department of Rural Roads has implemented a
การคมนาคมขนส่่งการท่่องเที่่�ยวของจัังหวััดตราดและจัังหวััดใกล้้เคีียง road construction project and leveling of the roadway
อย่่างยั่�่งยืืน ให้้ประชาชนสามารถเดิินทางขนส่่งพืืชผลทางการเกษตร using Pavement In-Place Recycling method, for Rural Road
ได้้อย่่างสะดวกรวดเร็็วปลอดภััย กรมทางหลวงชนบท จึึงได้้ดำำ�เนิิน TRT 1002, Intersection of National Highway No. 3 - Ban Khao Noi,
โครงการก่่อสร้้างถนนและยกระดัับชั้�นทาง โดยวิิธีี Pavement In- Mueang District, Trat Province, in order to improve the
Place Recycling ถนนทางหลวงชนบทสาย ตร.1002 แยกทางหลวง standards of the rural road network, to promote
แผ่่นดินิ หมายเลข 3 – บ้า้ นเขาน้อ้ ย อำ�ำ เภอเมืือง จังั หวััดตราด ซึ่่�งมีี the sustainable tourism economy of Trat and neighboring
ผิิวจราจรกว้า้ ง 7 เมตร ไหล่่ทางกว้้างข้้างละ 1–3 เมตร มีีจุดุ เริ่ม� ต้้น provinces, and to enable people to travel and transport
ตั้ง� แต่่ กม.ที่่� 14+500 ถึึง กม.ที่่� 17+603 ระยะทาง 3.103 กิโิ ลเมตร agricultural crops conveniently, quickly, and safely. It has
โดยปัจั จุบุ ัันได้ด้ ำ�ำ เนินิ การก่อ่ สร้า้ งแล้ว้ เสร็จ็ สมบูรู ณ์แ์ ละเปิดิ ให้ป้ ระชาชน a starting point from km 14+500 to km 17+603 with a
ได้ใ้ ช้้สััญจรเรีียบร้อ้ ยแล้้ว distance of 3.103 km. The construction has been completed
and is open to the public for travel.

100 รายงานประจำ�ปี 2565 กรมทางหลวงชนบท