การถอด-ประกอบเครื่องยนต์ ถอดชุดบน ประกอบชุดบน ถอดด้านคลัทช์ ประกอบด้านคลัทช์ ถอดด้านล้อแม่เหล็ก ประกอบด้านล้อแม่เหล็ก ถอดแยกชุดเกียร์ ประกอบชุดเกียร์ สารบัญ เมนูหลัก
การถอดชุดบน การถอดชุดบน Wave 110 i กลับเมนูหลัก Wave110i
ถอดท่อไอดี กลับเมนูหลัก ใช้ตัวทีเบอร์ 10 ถอดโบ้ลท์ยึดท่อไอดีและชุดเรือนลิ้นเร่งออก
ถอดฝาครอบฝาสูบ กลับเมนูหลัก ใช้ตัวทีเบอร์ 10 ถอดโบ้ลท์ยึดฝาครอบฝาสูบออก โบ้ลท์พิเศษ ยางรอง ซีลยาง ปลอกสลัก
ถอดหัวเทียน,ถอดเหล็กป้องกันและสายสัญญาณอ๊อกซิเจนเซนเซอร์ กลับเมนูหลัก ใช้ลมเป่าท าความสะอาดรอบๆฐานหัวเทียนก่อน แล้วใช้ประแจบล๊อกถอดหัวเทียนออก ถอดแผ่นกันกระแทก อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ และปลั๊กอ๊อกซิเจนเซนเซอร์
ถอดฝาครอบล้อแม่เหล็ก, ถอดเฟืองสตาร์ท กลับเมนูหลัก ใช้ไขควงด้ามแดงถอดฝาปิดช่องดูจังหวะจุดระเบิดออก แล้วใช้ตัวทีเบอร์ 8 ถอดฝา ครอบเครื่องยนต์ด้านซ้าย (ฝาครอบล้อแม่เหล็ก) ออก
หมุนเครื่องยนต์ให้อยู่ในจังหวะอัดสุด กรณีไม่ได้ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ด้านซ้าย มาร์ค ตัว T ตรงกับมาร์ค ที่ฝาครอบล้อแม่เหล็ก กลับเมนูหลัก
ถอดโบ้ลท์ชุดกลไกปรับตั้งความตึงโซ่ราวลิ้น กลับเมนูหลัก ใช้ประแจแหวนเบอร์ 14 ถอดโบ้ลท์ชุดกลไกปรับตั้งความตึงโซ่ราวลิ้นออก
ถอดโบล ้ ทย ์ ด ึ เฟื องโซ ่ ราวล ้ ิ น กลับเมนูหลัก เครื่องมือพิเศษ ตัวตัวเอนกประสงค์ โบล้ทย์ึดเฟืองราวล้ิน ใช้ตัวจับเอนกประสงค์ (ด้านหมุดเล็ก) ยด ึ เฟื องราวล ้ิน แลว ้ใชป้ ระแจ แหวนเบอร์12 ถอดโบล ้ ทย ์ ด ึ เฟื องราวล ้ินออก
ถอดโบ้ลท์และน๊อตยึดฝาสูบ (ไขว้กันแบบกากบาท) กลับเมนูหลัก 1 2 3 5 4 6 ใช้ตัวทีเบอร์ 8 ถอดโบ้ลท์ยึดฝาสูบออก แล้วใช้ประแจแหวนเบอร์12 ถอดน๊อตยึดฝาสูบโดยคลายน๊อตออกทีละ ¼ เกลียว ไขว้กันแบบกากบาก
ถอดฝาสูบ, ประเก็นฝาสูบ และปลอกสลัก กลับเมนูหลัก ปะเก็นฝาสูบ
ถอดกระเดื่องวาล์ว/แกนกระเดื่องวาล์ว กลับเมนูหลัก ใช้ประแจแหวนเบอร์ 8 ถอดโบ้ลท์ยึดแกนกระเดื่องวาล์วออก แล้วใช้โบ้ลท์5 มม. ขันแกน กระเดื่องวาล์วแล้วค่อยดึงแกนออก
ถอดโบ้ลท์แหวนรอง/และเพลาลูกเบี้ยว กลับเมนูหลัก
ถอดวาล์วไอดี, วาล์วไอเสีย กลับเมนูหลัก
ถอดวาล์วไอดี, ไอเสีย กลับเมนูหลัก
ถอดสลักยางน าโซ่/แหวนรองกันรั่ว/ยางน าโซ่ กลับเมนูหลัก ใช้ตัวทีเบอร์ 10 ถอดสลักยางน าโซ่ออก สลักยางน าโซ่ ยางน าโซ่ แหวนรองกันรั่ว
ถอดเสื้อสูบ/ประเก็น/ปลอกสลัก กลับเมนูหลัก ปลอกสลัก
ถอดลูกสูบ/ผ้าปิดห้องเครื่อง/คลิ๊ปล๊อคสลักลูกสูบ ใช้ผ้าปิดห้องเครื่องยนต์ ป้องกันไม่ให้คลิ๊ปล๊อคหล่นลงในห้องเครื่องยนต์ ใช้คีมปากแหลมถอดคลิ๊ปล๊อคสลักลูกสูบ กลับเมนูหลัก ใช้ตัวทีเบอร์ 8 ดันสลักลูกสูบออก
ถอดแหวนลูกสูบ ห้ามเวียนแหวนออก กลับเมนูหลัก ตรวจระยะห่างปากแหวน ระยะห่างระหว่างแหวนกับร่องแหวน ค่าจ ากัดการซ่อม : ตัวบน 0.5 มม. ตัวที่สอง 0.5 มม. ค่าจ ากัดการซ่อม : ตัวบน 0.09 มม. ตัวที่สอง 0.09 มม. แหวนลูกสูบ
ถอดด้านล้อแม่เหล็ก ถอดด้านล้อแม่เหล็ก Wave 110 i กลับเมนูหลัก Wave110i
ถอดฝาครอบล้อแม่เหล็ก กลับเมนูหลัก เฟื องทดก าลัง (คลัทช์สตาร์ท) ขดลวดสเตเตอร์ ฝาปิ ดช่องดู จังหวะจุดระเบิด
ถอดขดลวดสเตเตอร์ กลับเมนูหลัก ใช้ตัวทีเบอร์ 8 ถอดโบ้ลท์ยึดขดลวดสเตเตอร์ออก
ถอดล้อแม่เหล็ก น๊อตยึดล้อแม่เหล็ก กลับเมนูหลัก จุดตัดพันซ์เซอร์ เครื่องมือพิเศษ ตัวจับล้อแม่เหล็ก
ถอดล้อแม่เหล็กโดยใช้เครื่องมือพิเศษ กลับเมนูหลัก เครื่องมือพิเศษ ตัวดูดล้อแม่เหล็ก (แบบรวม)
ถอดลูกปืนเข็มล้อแม่เหล็ก, ถอดแกนชุดปรับตั้งความตึงโซ่ กลับเมนูหลัก ลูกปืนเข็มล้อแม่เหล็ก แกนชุดปรับตั้งความตึงโซ่
ถอดโบ้ลท์ยึด แหวนรอง ขายางดันโซ่/ ปลอกรอง และยางกดโซ่ กลับเมนูหลัก ขายางดันโซ่ ยางกดโซ่
ถอดโซ่ราวลิ้น กลับเมนูหลัก
ถอดด้านคลัทช์ การด้านคลัทช์ Wave110 i กลับเมนูหลัก Wave110i
ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ด้านขวา กลับเมนูหลัก ถอดมอเตอร์สตาร์ท ใช้ตัวทีเบอร์ 8 ถอดโบ้ลท์มอเตอร์สตาร์ทออก
ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ด้านขวา กลับเมนูหลัก ตัวยึดสายไฟตัว ตรวจจับปริมาณ ออกซิเจน ใช้ตัวทีเบอร์ 8 ถอดโบ้ลท์ยึดฝาครอบเครื่องยนต์ด้านขวาออกในลักษณะไขว้กันแบบ กากบาท 2-3 ครั้ง ข้อควรระวัง : อย่าให้เกิดความเสียหายแก่ผิวสัมผัส
ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ด้านขวา กลับเมนูหลัก ตัวปรับตั้งคลัทช์/ ชุดยกคลัทช์ ปลอกสลัก ปะเก็น น๊อตล๊อค/แหวนรอง/โอริง ซีลกันน้ ามันแกนสตาร์ท
ถอดชุดเบรคคลัทช์, ถอดฝาครอบกรองแรงเหวี่ยง กลับเมนูหลัก แผ่นลูกเบี้ยวคลัทช์ ขากดคลัทช์ ฝาครอบกรองแรงเหวี่ยง ปะเก็นฝาครอบกรอง แรงเหวี่ยง เครื่องมือพิเศษ ตัวจับล้อแม่เหล็ก
ถอดน๊อตล๊อคคลัทช์แรงเหวี่ยง กลับเมนูหลัก แหวนล๊อค น๊อตล๊อค 14 มม. เครื่องมือพิเศษ ประแจขันน๊อตล๊อค เครื่องมือพิเศษ ตัวจับอเนกประสงค์ แหวนรอง
ถอดลูกปื นยกคลัทช์, ถอดน๊อตล๊อคเรือนคลัทช์ตัวกลาง กลับเมนูหลัก ลูกปื นยกคลัทช์ น๊อตล๊อค 14 มม. เครื่องมือพิเศษ ตัวจับอเนกประสงค์
ถอดโบล ้ ทย ์ ด ึ แผ ่ นก ้ น ั น ้ า มน ั , ยกช ุ ดคลท ั ชอ ์ อกพรอ ้ มกน ั ท ้ ง ั สองช ุ ด กลับเมนูหลัก แผ่นก้นัน้า มัน คลัทช์กลไก โบ้ลท์ ชุดต้นขับก าลังตัวนอก/แผ่นคลัทช์แรงเหวี่ยง เรือนคลัทช์แรงเหวี่ยงตัวนอก ปลอกรอง ปลอกรอง ปลอกรองเรือนคลัทช์ตัวนอก
ถอดชุดคลัทช์แรงเหวี่ยง กลับเมนูหลัก ชุดต้นขับก าลังตัวนอก/แผ่นคลัทช์แรงเหวี่ยง คลิ๊ปล๊อคตัวใน 45 มม. คลิ๊ปล๊อค 7 มม.
ถอดชุดคลัทช์ทางเดียว กลับเมนูหลัก คลิ๊ปล๊อคตัวใน 45 มม. แหวนรอง ชุดคลัทช์ทางเดียว สปริงรั้งทางเดียว ลูกปืนคลัทช์
ถอดชุดคลัทช์แรงเหวี่ยง กลับเมนูหลัก คลิ๊ปล๊อค 7 มม. แผ่นรองคลัทช์ สปริงกดคลัทช์ แรงเหวี่ยง แหวนรองคลัทช์
ถอดชุดคลัทช์แรงเหวี่ยง กลับเมนูหลัก ต้นก าลังขับตัวนอก ลูกยาง
ถอดชุดคลัทช์กลไก กลับเมนูหลัก แผ่นยกคลัทช์ สปริงคลัทช์
ถอดชุดคลัทช์กลไก กลับเมนูหลัก เรือนคลัทช์ ตัวกลาง แผ่นกดคลัทช์
ถอดขาบังคับเกียร์, สปริงแขนเขี่ยเกียร์, แขนเปลี่ยนเกียร์และแผ่นล๊อคต าแหน่งเกียร์ กลับเมนูหลัก แผ่นล๊อค ต าแหน่งเกียร์ สปริงแขนเปลี่ยน เกียร์ ขาบังคับเกียร์ แขนเปลี่ยน เกียร์ แกนเปลี่ยนเกียร์
ถอดขาบังคับคันเกียร์, สปริงรั้งกลับ, แกนเปลี่ยนเกียร์และแผ่นล๊อคต าแหน่งเกียร์ กลับเมนูหลัก
ถอดปลอกรองเพลาขับเพลาตาม และปลอกรองเรือนคลัทช์ตัวนอก กลับเมนูหลัก
ถอดปั๊มน้ ามันเครื่อง, ตะแกรงกรองน้ ามันเครื่อง กลับเมนูหลัก ปั๊มน้ ามันเครื่อง ตะแกรงกรอง น้ ามันเครื่อง
ถอดเพลาข้อเหวี่ยง ชุดเฟืองเกียร์ ชุดสตาร์ท ถอดเพลาข้อเหวี่ยง, ชุดเฟืองเกียร์, ชุดสตาร์ท Wave 110 i กลับเมนูหลัก Wave110i
ถอดสเตอร์หน้า, ถอดสวิทช์ไฟบอกเกียร์ กลับเมนูหลัก
ถอดโบ้ลท์ยึดเรือนเครื่องยนต์ กลับเมนูหลัก
ถอดโบ้ลท์ยึดเรือนเครื่องยนต์ กลับเมนูหลัก เรือนเครื่องยนต์ ด้านซ้าย