(B-)Logbuch Treibholz11

Am Anfang war Sie sind hier: Am Anfang war das Boot..
das Boot..
2019 Das Boot


2020
2021 Kauf der Carter 30
2022
..
Logbuch

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Am 06.Juli 2019 besichtigen Doris und Übernahme in der Marina Wendtdorf

ich die Carter 30 in Wendtorf bei

Kiel. Der alte und der neue Eigner in

guter Stimmung. Nach einer

Einführung sind sich die beiden einig,

das Boot wird am 10.08.2019

übernommen.

Die Reise kann beginnen.....



 




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Fehmarn Der erste Törn mit Doris
2020
2021 Wir haben am 10.08. das Boot
2022 übernommen und mit Rüdiger am 11.
.. und 12.08. einen Probeschlag in der
Logbuch Kieler Förde unternommen.

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Ablegen am 13.08. - Ziel Olpenitz.

Treffen mit Peter und Diana ist

geplant.

Anreise

bei

durchwa Wetter ist durchwachsen
chsenem

Wetter.

Anlegen

in

Olpenitz

klappt

gut. Abends im Strandrestaurant

Lobster. Am nächsten Tag motoren wir

durch die Schlei nach Schleswig.

Hafentag. Ablegen am 16.08. Legen in

Kappeln an einem Vereinssteg an.

Hierbei laufen wir im Hafenbecken

auf Grund, zu flach!! Ein Hinweis nur

versteckt am Ende des Beckens. Beim

Anlegen geht der Pickhaken über

Bord.


Diesel fassen mit dem Fahrrad.

Nächstes Ziel: Sonderborg. Auch hier

ein Hafentag am 19.08. Rücktour nach

Wendtorf.  122 sm

 

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das Boot..
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Fehmarn Herbsttörn mit Doris 14.09.-21.09.
2020 2919
2021
2022 14.09.: Logge 122 sm Ziel Fehmarn.
.. Start bei sonnigem Wetter, wenig
Logbuch Wind, Ziel Burgtiefe. Wir müssen das
Schießgebiet Putlos umfahren.
Für das Menü hier klicken Motorfahrt erforderlich, laufen
schließlich Heilgenhafen an. Wir
machen im Anfangsbereich des Hafens
fest, stellt sich als Charterbootbereich
heraus. Am Abend Essen im Alten
Salzspeicher, nettes Lokal.  

15.09.: Logge 156 sm            Ziel
Fehmarn

Vormittags sonnig, Wind 18 bis 20 kn,
ab 14:00 Uhr Regen gemeldet.
Wanderung zur Steilküste
Heiligenhafen, Frühstück in einer
Bäckerei, miese Qualität. Legen dann
trotz Wind ab, Regen beginnt
pünktlich beim Ablegen. Auf See
mieses Wetter, Welle quer zum Boot.
Doris geht unter Deck. Wind jetzt 25
kn, Treibholz am Wellenreiten. Doris
wird unter Deck schlecht und kommt
kurz vor der Sundbrücke stinksauer
hoch.

Erreichen Burgtiefe, legen ein
miserabeles Anlegemanöver hin.
Buglampe defekt. Heiß duschen,
abends Nudeln mit Thunfisch an Bord.

16. 09.: Hafentag

Wanderung nach Burg, in Burg "Cafe Americano" im Cafe Liebevoll, sofern man
Wachstuchtischdecken als liebevoll empfindet.


Sehen ständig blaue Kreuze, was bedeuten die ?? Später die Lösung: Protest
gegen den Bau des Fehmarnsund-Tunnels nach Dänemark. Das Meeresaquarium
ist sehenswert, Flens im Hafen auch schön . Buglampe im gut sortierten

Bootsbedarf im Hafen gekauft und repariert (74 ,-).

17.09.: Hafentag 2, da Windstärke 7

Bleiben bis 14:00 Uhr im Boot, dann Fußmarsch zum Dunkelexperiment =
Rundgang in der Welt der Blinden. Flens in Burgstaaken, abends Nudeln mit
Bohnen.

18.09.: Hafentag 3, Wind läßt nicht nach

Geburtstag auf Fehmarn, Doris geht bei Rückkehr vom Duschen ein Badetuch
über Bord. Fülle 8 Liter Diesel nach, damit alle Kanister leer. Das sorgt noch für
Stress . Wetter sonnig, Doris schenkt mir einen Pikhaken, den alten haben

wir ja in der Schlei versenkt und Bootsschuhe. Fußmarsch zum U-Boot. Essen im
Gasthof Kröger, Rückfahrt mit Taxi.

19.09.: Logge 165,3 sm   Ziel Heiligenhafen

Verlassen Fehmarn und liegen nach sonniger Überfahrt um 14:45 Uhr in
Heiligenhafen fest.

20.09.: Logge 177,4 sm        Ziel Wendtorf

Bin beim Start verunsichert, wieviel Diesel ist im Tank, wieviel fast der Tank

überhaupt? Was hat Rüdiger angegeben? Alles Anfängerfragen.


Hatte 8 Liter nachgefüllt. Plane nach Wendtorf zu segeln möglichst ohne den
Motor zu nutzen. Geht gleich alles schief. Fahren
erst einmal kurzfristig in der Rinne nach
Hafenausfahrt fest und motoren uns frei. Auf See
nur kreuzen möglich, Wind passt nicht.


Gegenwind und Gegenwelle. Machen kaum Strecke,
Doris is not amused, legt sich frierend und nass
unter Deck. Regen. Erreichen nach 5 Stunden
Wendtorf, mit halbvollem Tank. Der Tank fast 40
Liter, was ich nun gelernt habe. Perfektes Anlegen,
Pizza.

Der nächste Törn...





 




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2020
2020
Lübecker Bucht
Kleiner Belt mit
Gunnar
Einhand
Middelfart
2021
2022
..
Logbuch

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Corona-Törn mit Peter  17.05. -
23.05.2020

Anreise am 17.05., Bunkern.
Schlafsack vergessen  , Kaufe bei
Aldi Bettwäsche.

18.05.: Alle Klar-Schiff-Arbeiten
erledigt, Peter kündigt sich für 17:00
Uhr an und klariert pünktlich ein. Wir
gehen zunächst an der
Strandpromenade bis zu den Hawaii-
Zelten in Stein und zurück. An Bord
gibt's Carbonara mit zuviel Alkohol.
Klönschnack in der beheizten
Kuchenbude geht bis 1:00 Uhr.

19.05.: Logge 211,5 sm                Ziel:
Fehmarn Orth

Frühmorgens geht`s los, Schießgebiet
Putlos muß umfahren werden. Kurz
nach Ablegen zeigt sich, daß das
letzte Bier des Skippers schlecht war.
Überfahrt dementsprechend. Nach
Einlaufen in Orth Liegeplatz neben
dem Tierarzt

(siehe Serie Nord bei Nordwest im

TV). Tierarzt ist nicht da.
Fischbrötchen bei Hafenuschi in Kap
Orth geplant, wurde aber Schellfisch
mit Kartoffelsalat, auch schön. Früh
in die Koje.

20.05.: Logge: 245,sm     Ziel
Großenbrode

Zunächst soll auf der Sargasbank ein
Dorsch gefangen werden. Wenig Wind,
viel Sonne. Dorsch will innerhalb der
ersten 15 min nicht beißen, daher
Ansteuerung Großenbrode, Jachtwerft
Klemens. Schöner Liegeplatz, nach
Anlegen Fahrradtour und
Fischbrötchen, abends gibt`s den
Dorsch in der Kneipe.

21.05.:  Logge: 263,5 sm       Ziel
Heiligenhafen

Dümpelschlag mit Sonne, wenig Wind.
Hafen ziemlich voll. Liegen an Steg
11, sehr schön; über der Bistro nearby
ein nicht so überlaufenes
Duschhäuschen. Im Hafen merkt man
nichts von Corona: Voller Betrieb ohne
Masken. Abends erst Fisch, dann
Fischbrötchen an Bord.

22.05.:  Logge: 274,1 sm 

Ruhige Rückfahrt, wenig Wind Regen
beim Anlegen in Wendtorf. Koche
Spargel mit Penne und Kochschinken.

Logge 308,1 sm, Ende Törn.

Lübecker Bucht





 




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2020
Törn mit Doris - 01.06. - 17.06.2020
Lübecker Bucht
Kleiner Belt mit 01.06.:  Anfahrt, Bunkern, Baue den
Gunnar neuen Plotter ein. Schock: Habe den
Einhand Navionics-Kartenchip vergessen. Bin
Middelfart schwer verägert!! 

2021 Mit Wut das Schlauchboot
2022 aufgeblasen. Abends im Kiosk
.. Piccolino, Wendtorf.
Logbuch
02.06: Logge neu: 0 sm (308,1
Für das Menü hier klicken Garmin)  Ziel: Orth, Fehmarn
Sommerwetter, legen in freudiger
Erwartung ab, wenig Wind.
Sommerlic
he
Motorfahrt
, glatte
See,
Frühstück
auf dem
Wasser,
gute
Stimmung. Im Hafen Orth ruft der
Hafenmeister "Neben Odin ist frei".

 

 

Steuere Box
an, zu kurz
für 9,0 m.
Boot muss
in die Spring
gelegt werden, da dies bisher nicht

geübt ist, wird erstmal wieder
rumgerödelt mit guten Ratschlägen
der Nachbarn. Spaziergang zum
Leuchturm Flügge, Sonnenuntergang
vom Feinsten am Boot.

03.06.: Logge 31,2 sm   Ziel:
Großenbrode

Beim Auslaufen guter Wind, allerdings
müssen wir Richtung Sundbrücke
kreuzen. Wir wollen zur Sargasbank,
Angeln, dann nach Großenbrode.

Daraus wird nix: Beim Erreichen der
Bank herrscht 4-er Wind und
ordentliche Welle. Angeln abgesagt

, steuern Großenbrode an und
legen unter Wind an. Fischbrötchen
hat zu, Frühstück um 16:00 Uhr an der
Promenade.

04.06.:  Logge 52,2 sm

Hafentag; Einkaufen mit Fahrrad,
Frühstück an Bord. Regen ist im
Anmarsch. Doris ruht, störe mit
Bastelarbeiten. Vorschiffluke etwas
undicht. Koche Spaghetti mit Paprika
und Thunfisch. Abends TV im Salon.

05.06.: Ablegen in Großenbrode

Berühren mit der Relingstange
Nachbarboot. Der mosert. Kreuzen
Richtung Grömitz. Wind, Welle
nehmen stark zu. Hafen Grömitz sehr
eng, Hafenmeister hat keine Lust,
Anmeldung morgen. Anschließend
Harbour-Burger und Kniffel an Bord.



 

06.06.: Logge 73,2 sm    Hafentag in
Grömitz

Fahre mit dem Fahrrad zur Tankstelle,
tanke 10 Liter. Nach dem Frühstück
Wanderung nach Schashagen entlang
der Steilküste. Nachmittags an der
Strandpromenade versuchen wir eine
Flasche Weißburgunder zu ordern. Der
Kellner hat viel Zeit, wir nicht und
verlassen bei einsetzendem Regen
ohne Wein den Platz. Pesto und
Leseabend ist guter Ersatz.

07.06.:
Ziel
Timmend
orfer
Strand

Nach zunächst unruhiger Nacht -
Sturm mit schlagenden Fallen ( in
Unterhose diese festgebunden) -
ruhiger Morgen. Doris hat schlecht
geschlafen und ist durch den
nächtlichen Lärm genervt.

Genehmige mir vor dem Ablegen ein
Fischbrötchen. Kreuzen Richtung
Niendorf, später motoren wir in den

Hafen Niendorf. Platz nur beim
Seglerverein im hintersten Eck. Sehr
eng dort, fahre zunächst wieder raus.
Wir finden nichts, also neuer Versuch.
Anlegen gelingt mit Hilfe der
Steghelfer.  Später im Hafen Niendorf
Seelachsfilet , sehr gemütlich.
Ausklang
auf dem
Vorschiff
in der
Sonne.

08.06.:
Hafentag
mit
Fußweg
nach Timmendorf. Luxusseebad, ohne
Porsche biste hier nix.

09.06.: Logge 89,4 sm  Ziel  Trave,
irgendwo

Wenig Wind, ruhige See, sonnig.
Motoren Richtung Trave. Vor

Travemü
nde wird
die

Dorschan
gel einge

setzt.
Doris
vermelde

t nach 30

min
Schursalat mit Pilkerabriss.

Laufen nun an der Passat vorbei in die
Trave ein. Auf der Seekarte sehe ich
einen super Ankerplatz: Pötnitzer
Wiek, sogar Bojen sind da.


Wir machenfest an einer Reedetonne,
Angel raus Ruhemodes in Sonne.


Doris vermeldet die schnelle Anfahrt
eines Polizeibootes, das dann auch bei

uns längsseits geht. Der Bootspolizist
stellt fest:

1. Führerscheine nicht dabei,
vergessen 

2.
Festmac
hen an
Tonne
verboten
.

3. Angeln verboten.

1. und 2. sind Ordnungswidrigkeit, "
da wollen wir mal nicht so sein". Aber
3. ist Straftat, Fischwilderei, dass
muss verfolgt werden! Der junge
Sherriff murmelt noch was von
Alkohol an der Pinne, weil im Cockpit
eine Dose Bier steht. Fahren
anschließend weiter, abends in
Schlutup. Nix los da, nur im
Vereinsheim gibts was zu Essen. Man
kann zu Fuß nach Meck.-Pomm.
gehen. Nachtrag: Verfahren wurde
eingestellt, 60 Euro Bußgeld,
Ordnungswidrigkeit.

10.06.: Logge 105,1 sm    Ziel Insel
Poel

Wenig Wind, mäßige Welle. Motoren
nach Poel, kleiner "Osthafen", nur
einseitig dicke Stämme als Poller.
Anlegen nicht ganz einfach, Wind
drückt uns gegen Fender des
Nachbarbootes. Gemütlicher Hafen,
Fisch,
statt
Frühstüc
k. Nach
Rückkehr
stelle ich
steuerbo
rds
langen schwarzen Abrieb am Boot
fest. Habe von der Kneipe aus
beobachtet, wie jemand neben uns

anlegen wollte. Der ist jetzt weg und
hat seinen Abdruck am Boot
hinterlassen.

11.06.: Logge 105,1 sm  Ziel:
Boltenhagen

Nach dem Frühstück kleine
Inselwanderung. Legen um 15:07 Uhr
ab. Problem: Nachbar hat uns mit
seiner Heckleine eingesperrt, da ja
nur ein Poller pro Box da ist. Nachbar
sieht, dass wir los wollen. Komme wg.
des Windes nicht einfach an dem
dicken Holzpfahl vorbei. Befestige
nach vergeblichen Versuchen
mittschiffs eine Leine, Nachbar zieht,
bis wir den Pfahl passiert haben. Auf
See rauschen dann auch noch die
Schoten der Fock raus, dann aber
nach hin und her schönes Segeln nach
Boltenhagen.

12.06.: Logge 114,6 sm    Hafentag in
Boltenhagen

Gehen mit Peter und Diana essen in
Boltenhagen. Laut Freund W.-P. M.
haben wir das schlechteste Lokal von
Bolle gewählt(Indisch). Warten ca. 2
Stunden auf das Essen. Getränke
laufen auch nur spärlich. Doris Menue
eine Katastrophe, meines geht so.
Wetter ist schlecht, wir beschließen
dennoch am nächsten Tag
auszulaufen. Ein Fehler, wie sich noch
zeigt.

(siehe
rechts)

Legen
bei
Nebel
und zunächst ruhiger See ab. Gewitter
ist angekündigt. Dieses kommt dann
auch um 14:00 Uhr. Starker Wind,

hoher Seegang, Starkregen, Blitz und
Donner im Dauerfeuer.

Motoren Richtung Großenbrode.
Handynavigation fällt aus, muss auf
die Überfliegerkarte des Plotters
zurückgreifen, der Kartenchip liegt ja
in Hachenburg.

Erreichen bei Starkwind und Welle
Großenbrode, finden erst die Einfahrt
nicht, dann aber einen super
Liegeplatz. "Es gibt Leute, die fahren
bei jedem Wetter", Begrüßung vom
Hafenmeister. War wohl kein Lob.

14.06.: Logge 140,6 sm  Ziel: Orth

Sonnig, Wind 5 bis 6. Legen ab, hoher
Seegang, Welle 1,5 bis 2 m. Reiten
Richtung Orth. Großsegel gesetzt ohne
Reff. Fahren mit 6 bis 7 kn durch den
Sund, erreichen Orth bei noch 5-er
Wind. In Orth wieder einen schönen
Platz
erwischt.
Abends
Wohlsein
im
Piratenn
est.
Peter
und

Diana wollen
folgen.

 

 

 

 

15.06.: Hafentag

Doris will Strandtag machen, ich will
mit dem Fahrrad nach Burg fahren.
Nach ca. 5 km springt mir dauernd die

Kette vom Ritzel Drehe um. Die
Diana läuft nachmittags ein und legt
auf dem "von mir reserviertem" Platz
neben uns an. Griechisch essen geht,
alles andere ist zu.

16.06.: Heimfahrt Wendtorf, See ist
spiegelglatt, motoren heim, 15:30 Uhr
fest. Essen beim Lutterbecker, nie
mehr.

Logge 170,9 sm

 

 

Reise mit Gunnar





 




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2019 Bildersammlung Kleiner Belt mit Gunnar


2020
Törn mit Gunnar: Soby-Faaborg-
Lübecker Bucht Assens-Dyvig-Bucht
Kleiner Belt mit
Gunnar
Einhand
Middelfart
2021
2022
..
Logbuch

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Und weiter, Einhand
Middelfart....



 




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2019 Bildersammlung


2020
Einhand Kleiner Belt - 10.08. -
Lübecker Bucht 22.08.2020
Kleiner Belt mit
Gunnar Erst mal Bunkern, Groß-Klar-Schiff,
Einhand Renovierungsarbeiten.
Middelfart
2021 Am 13.08. starte ich, Ziel Marstal,
2022 Logge 303,3 sm. Sonnige Anreise, in
.. Marstall sehr lange Box, fast zu lang
Logbuch für meine Festmacherleinen.  Am
Badestrand von Marstal markante
Für das Menü hier klicken Badehäus
chen,
sehr
schön.

14.08.: Logge 333,5 sm   Ziel
Ankerbucht Lindelse Nor

Sehr schöne Ankerbucht.

15.08.: Logge 383,3
Plane Lunkebugten als Ziel. Vor der
Brücke Rudköbing bemerke ich eine
ständig nachlassende Motorleistung,
motore noch 2 Knoten.

 
Grund: Starke Gegenströmung. Strom
lässt hinter der Brücke nicht nach.
Drehe um, nach der Wende sofort 7,5

kn. Steuere nun Ankerbucht Ommel
bei Marstal an.

16.08.: Logge 406,7 sm

Plane Ansteuerung einer Ankerboje in
der Helnaes Bucht. Sonnige Anfahrt,
die Bojen (x) sind vor Ort nicht
vorhanden. Fahre in den kleinen
Vereinshafen Faldsled. Beim
Einlaufen deutet ein im Hafenbecken
fahrendes Schlauchboot auf eine freie
Box.
Nachdem
ich
festliege
mit
Bierdose
in der
Hand
fährt ein
zweistöckiges Motorboot vor, sofort
wird lauthals geschimpft, ich soll
verschwinden, sein Platz. Lege ab und
längseits am Steg an. Sehr kleine
Duschhütte, ansonsten nix los da,
aber sehr malerischer
Sonnenuntergang mit Pferden auf der
Weide in Sicht.

 

 

 

 

17.08.: Logge 431,6 sm        Ziel:
Middelfart

18.08.: Hafentag: Einbau AIS mit
Peter!

Lege im Morgenrot ab, Sommerschlag
mit Badestopp auf Bagö-kleine Insel
mit Festmacherboje vor dem
Badestrand.Top!
Treffen mit Peter und Diana ist
angesagt. Peter legt erst zwei Stege
weiter an, merkt dann aber, dass da
kein Strom ist: landet schließlich
direkt neben mir.
 
 
 

19.08.: Logge 474,9 sm    Ziel: Dybvig
Bucht in der Genner Bucht. Segeln
läuft mit kreuzen; muss durch den
Aaro-Sund. AIS und alle Autopiloten
funktionieren gut, obwohl der
Pinnenpilot in den letzten Tagen
unzuverlässig gearbeitet
hat. Sonnenfahrt auf dem
Vorschiff. Start 08:10 Uhr, fest um
17:45 Uhr.

20.09.:  Logge 502,3 sm  Ziel
Sonderborg

Starte
um 8:00
Uhr,
Pinnenpil
ot soll
überneh
men. Ich
bemerke
erst, als
ich fast auf Legerwall liege, dass der
Pilot ausgefallen ist. Totalschaden. Ab
jetzt Handsteuerung bis Sonderburg.

Klappbrücke vor Sonderborg Hafen.

Abends
Treffen
mit
Diana
und
Peter;
Gulasch
und
Gummib
ärchen
im Salon der Diana.

21.09.: Logge 524,3 sm  Hafentag      

Starker Wind aus Süd, schlecht für die
Heimfahrt.

22.08. : Lege um 06:45 Uhr ab, Wind
Südwest, 5 - 6.

Beide
Segel
gerefft,
Heimreis
e mit
überwieg
end 6 kn.
13:50
Uhr fest
in Wendtorf.

Logge 558, 4 sm.  Insgesamt 215,0 sm,
sehr schöner Sommertörn.

 

 

 

2021





 




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2019 März 2021
2020
2021 Das Jahr 2021 startet unter
Coronabedingungen. Am 26.03.
Mai 2021 Anreise zum Boot, um die ersten
Juni 2021 Vorsaisonarbeiten zu erledigen.
Juli 2021 Übernachtung in Schöneberg, Hotel
August 2021 am Rathaus. Arbeiten: Namenszug am
2022 Heckspiegel anbringen, Polieren des
.. Rumpfs, Erneuerung Grundierung und
Logbuch Antifouling, Einbau einer elektrischen
Toilette mit Erneuerung des
Für das Menü hier klicken Seeventils, Motorinspektion, Neue
Genuafall, neue Dirk. Krantermin
21.04.2020. Anschließend Maststellen.
Abschluß der Arbeiten Anfang Mai:
Segelanschlag etc.

Mai 2021






 




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2020
2021 Zweiter Corona-Törn mit Peter 

Mai 2021 Anreise am 10.05. Es steht
Juni 2021 an: Elektrik legen für die Toilette,
Juli 2021 Buganker anbringen, Segelanschlagen,
August 2021 Ankerkralle basteln, Grundreinigung.
2022 Motorinspektion durch Fa. Bottsand.
.. Das neue Klo ist eine technische
Logbuch Katastrophe. Fliegt unbenutzt raus;
teurer Spaß, neues Klo geordert.
Für das Menü hier klicken Folge: ohne Klo nix los, Peter bleibt
erstmal Zuhause, ich bereite das Boot
auf und segele kleine Schläge in der
Kieler Bucht.

Peter reist am 19.05. an. Klo wird
nicht geliefert. Planen nach Olpenitz
zu segeln. Der ursprüngliche Plan mit
der Diana ab Boltenhagen zu segeln
geht nicht, da Frau Schwesig keine
Wessis ins Land lässt.  . Zutritt nur
für vollständig Geimpfte, und dies
auch erst nach Gerichtsurteil. Darum
Olpenitz, Peter will evtl. sein Boot
dorthin verlegen.  Dänemark ist
ebenfalls zu. Segeln bei 5er bis 6 er
Wind Richtung Olpenitz. Rück um
Leuchturm Kiel, 30 Seemeilen bei
gutem Wind, Treibholz läuft konstant
6 Knoten. Freitag Schietwetter,
Bordleben ohne Klo.... Peter reist
Samstag ab.

Video Kieler Bucht

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2019 Bilder Juni 2021


2020
2021 Anreise am 11.06. über Bremen: Bei SVB eine Jabsco New Style
Handpumptoilette abgeholt. Elektrische werden nicht geliefert; stecken wohl im
Mai 2021 Suezkanal auf einem Container. Verbringe Freitag und Samstag mit
Juni 2021 Toilettenwechsel .

Juli 2021 Am 13.06 starte ich Richtung Bagenkop. Anlegen um 16:30 Uhr ohne Probleme.
August 2021
2022 Ansteuerung Bagenkop


..
Logbuch

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Gefangen auf Aero

Lege am 14.06. frohen Mutes ab, Wind, Wetter
optimal.

Vor Soby frisch der Wind nochmals auf, bis 5.
Skippermütze geht über Bord. Rettungsmanöver
scheitert. Anlegen klappt problemlos. Geplant ist,
am nächsten Morgen Assens. Bereite Ablegen vor,
Leinen los, Rückwärtsgas, nichts tut sich, Boot treibt quer in der Box. Boot
reagiert nicht auf Gashebel. Untersuche die Gaszüge, alles okay. Erst ein
Tauchgang bestätigt: Der gesamte Propellerblock ist verschwunden. Dieser hat
sich beim Ablegen gelöst und ist im Ostseeschlamm verschwunden. Damit ist
erstmal alles weitere gestoppt. Ordere über den Hafenmeister eine neue
Schraube, diese wird für Mittwoch, den 23.06. angekündigt. Zwangsurlaub auf
der Insel Aero. Die Insel ist sehr schön, alles mit Bus zu erreichen, Marstal und
Aerösköbing zu empfehlen. Mehrer Tauchgänge verlaufen ergebnislos. .  

Nachbar von der "Daddeldu" findet beim Tauchen den Abstandskonus. Dies wird
sich noch als Glücksfall erweisen, Schraube bleibt verschwunden




Am 24.06. kommt endlich der

Propeller. Die Montage klappt nur,

weil der Konus beim Tauchen

gefunden wurde; ansonsten hätte

dieses Teil wiederum bestellt werden

müssen. Lege nach der Montage

sofort ab
Richtung
Ankerbuc
ht Torö
bei
Assens.

Lege früh nach unruhiger Nacht ab,
möchte am 27.06. in Bönnerup
einlaufen
, daher
plane ich
zwei
größerer
Etappen:
Juelsmin
de,
anschließend Ebeltoft. Tagesziel 38
sm. Juelsminde ist touristisch
geprägt, wenig charmant; Familien
mit Kindern finden hier alles was
gebraucht wird. Steuere
morgens nordöstliche Ankerbucht bei
Ebeltoft an. Plane Ebeltoft selbst auf
dem Rückweg zu besuchen.

Ansteuerung Ebeltoft bei gutem Wind,
laufe 5 kn. Die Makrelenangel im
Schlepp reißt, Pilker ade. Muss neu
aufgerüstet werden. Am nächsten
morgen früh ablegen, um 04:17 Uhr.
Tagestrip von 9 Stunden steht an,
immerhin 4 Stunden bei gutem Wind,
42 sm bis Bönnerup. Gunnar und
Rebecca überraschen mich nach dem
Anlegen im Boot. Am nächsten Moregn
segeln zum Udbyhöfjord; Ankern,
Gunnar badet, Rücktour, insgesamt
länger als geplant.

Lege am
29.06.
um 07:15
Uhr ab.
32 sm bis
Hals, das
Tor in
den
Limfjord und Übernachtungsstation.
Nächstes Ziel Aalborg.

Juli 2021






 




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2020
2021 Aalborg
ist eine
Mai 2021 interessa
Juni 2021 nte
Juli 2021 Großstad
August 2021 t im
2022 Limfjord. Es gibt malerische Winkel,
.. Künstlerviertel, imposante
Logbuch Steinbauten und mehr.

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Lege am
nächsten
Tag um
11:00
Uhr ab.
Setze das
Groß
direkt in
der Hafenausfahrt, verpasse dabei,
dass der Autopilot den falschen Kurs

hat und fahre östlich an der Insel
Egholm vorbei. Schwerer Fehler, sitze

bald im
Sand,
obwohl
der
Plotter
3,5 m
Wassertiefe anzeigt. Kann mich nicht
befreien (Hätte wohl geklappt, wenn 
ich auf den Tidehub gewartet hätte),
der sehr nette Hafenmeister schleppt
mich frei. Eine weitere Nacht in
Aalborg vor dem Streetfood.

Die Fahrt
durch
den
Limfjord
ist
teilweise
eintönig,
wie
Kanalfahren. Die Ansteuerung Fur ist
wieder okay, Hafen mit viel Platz,
wenig los. Direkt am Steg die
Hafenkneipe, gut besucht von der
heimischen Bevölkerung. Fahrradtour
wird zunächst verschoben wg. Regen.
Später klappt es. Landschaftlich
schöne
Insel.
Das
Inselbier
ist gut
und
teuer.

Rücktour
nach
Hals um
7:25,
Ankunft
um 19:35
Uhr. 56
sm durch
den Fjord. Hinter Aalborg starke
Gegenströmung, motore unter 2 kn;
zum Glück passt der Wind, so dass
letzlich 4 bis 5 kn erreicht werden.
Die beiden Klappbrücken vor Aalborg
kann ich zum Glück direkt passieren.
Hals ist übervoll. Hafenmeister weist
mir eine freie Box, zu schmal für das
Boot. Lege mich längsseits am
Stegkopf in eine Lücke zw. zwei
Boote. Passt gerade so. 6:20 Uhr
Ablegen am nächsten Tag, Ziel erneut
Bönnerup, danach Grenaa und
Ebeltoft. Bönnerup dient als
Übernachtungs- und Bunkerstation für
Diesel. Am 06.07. Ablegen um 6:20
Uhr Richtung Grenaa.

Grenaa
bei 5er
Wind und
starker
Welle
querab
angelauf
en,
unangenehmer Kurs. Keine Beruhigung
vor Hafeneinfahrt. Bergung des Groß
beim Wellenreiten war wenig
amusefull. Direkt am Hafen das große
Kattegatcenter, Busladungen von
Menschen davor, daher Abstand


Ebeltoft ist wohl der "hyggeligste" Ort
der Reise. Alter Dorfkern mit
Dorfplatz und Kirche. Anreise hierher
lohnt sich.

Kertemin
de,
Fünen
Ostseite;
großer
Seglerhaf
en,
etwas
abseits
schönes Zentrum. Plane am nächsten
Tag 44 sm nach Onsevig. Kleiner Hafen
als Zwischenstopp Richtung Burgtiefe.
Starte bei schlechtem Wetter, Regen,
5er Wind. Hinter der Brücke Fünen
steigt die Wellenhöhe, achterliches
Wellenreiten. Totalausfall der
Elektrik, Schwingpilot springt klaglos
und perfekt ein. Am nächstenTag das
gleiche Spiel, Elektronik fällt beim
Wellenreiten aus. Später stelle ich
fest, dass die zentrale Sicherung
locker in der Fassung saß. Onsevig ist
ein Vereinshafen, klein, kaum Platz
für Gäste. Mir wurde aber trotzdem
ein Päckchenplatz zugewiesen.
Infrastruktur gleich Null; Strom gibt
es, für 5
Euro die
Nacht
kann
man
nicht
meckern.

Das Highlight von Onsevig ist das
"Hafenmuseum". Erreiche Burgtiefe
nach 7,5 Stunden Motorfahrt.

Am 13.07. Familiensegeln nach Großenbrode. Im
Cockpit 4 Erwachsene plus Nachwuchsskipper. Vor
Großenbrode wird wg. Unaufmerksamkeit die
Zufahrt verlassen, Auflaufen mit Gerumpel. Ein
Schlauchboot nimmt Frauen und Kinder auf, die das
Schiff verlassen. Große Aufregung, nichts passiert,
soweit erkennbar. Kommen selbst wieder frei. Der
SAR-Kreuzer nimmt Kanal 16 nicht entgegen und
wird dann per Handzeichen zurückgeschickt. 

 

 

Am 15.07. laufen Doris und ich Orth an, 16.07 um
17:15 Uhr fest in Wendtorf.

August 21





 




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das Boot..
2019 Bildergalerie August


2020
2021 Anreise mit Doris am 07.08. Wir
bunkern Lebensmittel, Wasser. Kojen
Mai 2021 einräumen. Hafentag am 08.08. zum
Juni 2021 Eingewöhnen, abends in Heikendorf
Juli 2021 im Amici feinstes italienisches Essen. 
August 2021
2022 Wir
.. legen am
Logbuch 09.08.
mittags
Für das Menü hier klicken ab gen
Olpenitz.
 Liegen
in Olpeni
tz in
einer
freien
Box,
Hafenusc
hi ist
unzufrie
den, will uns in einer anderen sehen.
Verholen mit Grummeln. Uschi geht
uns wiederholt auf den Senkel.
Schietwetter abends, Hafentag am
10.08.

Wir
steuern
Soby am
11.08.
an.
Erinneru
ngen an
den Juni
Törn - Gefangen auf Soby - werden
wach. Sehe bei Verlassen des
Duschhäuschens einen Skipper und
grübele: "Das war doch Wilfried

Erdman?"
Und
tatsächli
ch,
Kathena
Nui liegt
im
Hafen.
Wilfried und Astrid Erdmann auf
Sommertour. Wir lesen gerade das
Buch über die "skandinavische Acht".
Sehr inspirierend.



Wir
probiere
n das
neue SUP
aus - im
Sitzen
klappt es
erstmal
ganz gut. Das Hafenbecken wird
erkundet. Hafentag mit Busfahrt nach

Aerösköb
ing mit
Frühstüc
k im Ort
steht auf
dem
Plan. Fällt etwas spartanisch
aus.Abends testen wir an der Theke
vom Pub Dok lV unsere
Sprachkenntnisse.

Verlassen
mittags
Soby
Richtung
Faaborg
bei 4er
Wind,
zunehmen
d. Die
gelbe
Kirche, das Wahrzeichen von Faaborg
leuchtet uns bald entgegen. Die Marina
ist sehr groß, wir finden dennoch keinen
freien Platz und müssen bei einer
holländisc
hen Yacht
ins
Päckchen
gehen.
Rundgang
in
Faaborg,
zentraler
Punkt ist
die
Kirche. 

Später
Fisch im
Det hvide
Pakhus.

14.08. Wir starten um 7:30 Uhr. Ziel
Assens.  26 Seemeilen. Großsegel mit
Reff 2,
5er
Wind, in
Böen 6.
Doris
macht es
sich mit
Decken
bequem
auf
leeseitig
er

Cockpitb
ank und
verschläf
t die
größeren
Böen. In
Assens
muss
Doris Pommes essen, esse (leider) mit.

Hafentag mit Fahrrad, besichtigen
Miniby, Assens in klein, allmählich
verfallend, mit Kuchenpause ohne

Kaffee.
 
Unzufrie
dener
Skipper
stellt
Doris
fest.

16.08. Steuern bei 5er Wind Bagö an.
Hafen klein und bei Südwest fast ohne
Schutz.
Anlegen
unter
Starkwin
d mit
Hilfe
vom

Nachbarn. Der Hafen, die Insel sehr
hyggelig, 30 Einwohner, in der Saison
wohl ständig voll. Radtour am 17.08.
über die Insel ist schnell erledigt. Viel
Natur, eine kleine Kirche, Hafenkiosk
sonst nix. Ständige Verbindung per
Minifähre nach Assens. Das öffentliche
Inseleben findet am Kiosk statt, nur
dort ist Einkauf möglich. Nächstes Ziel
Aarösund.

Marschie
ren zwei
Stunden,
um zum
nächsten
Köbmand
zu
kommen.
Dafür werden wir abends am Bordgrill
belohnt.
 

 
Weiterfa
hrt nach

Middelfart am nächsten Morgen.

19.08.
Stürmisc
he Fahrt
nach

Middelfart, Doris zunächst an der
Pinne, später flach auf der
Cockpitbank.Besichtigung von
Middelfart mit großer Shopping-Tour.

Am alten
Hafen
frischen
Dorsch
gekauft,
abends
Grillfisch
.
 
 
 

21.08.
Ansteuer
ung von
Hadersle
v.
Größere
Stadt im
Hadersle
v Fjord. Interessante Bauwerke.

Ruhetag mit Stadtbesichtigung und
Pause im Love Inn- Strand.

 

23.08. Bei schönstem Wetter Steuern wir
die Dyvig Bucht an. Anker raus in der
Mjels Vig Bucht. Sommertag auf dem
Wasser mit Bilderbuch-Sonnenuntergang.

Tags drauf
ebenso
schönes
Wetter.
Ankerbuc
htleben
pur. Doris
nimmt
Entspannungsbad auf dem SUP.


 
 
 

 

 

 

Ein Sommertag in der Dyvig-Bucht

Gegen
17:00
Uhr
Anker
auf.
Motoren
bei
spiegelgl
atter See nach Aabenrade, das wird
sich bereits in der Nacht ändern.
Abenrade hat nichts besonderes zu
bieten. Im besten Lokal ist der Koch
allein mit Sohn. Kann uns nicht mehr
annehmen. Die Alternative wahr
mäßig.

25.08.,ta
gs drauf
stürmisc
h und
Regen.
Steuern
Sonderbo
rg an.
Erneut
Shopping
,
Geschen
ke
kaufen etc. ist das Ziel. Im Stadthafen
hinter der Klappbrücke kein Platz,
steuern die Marina an. Die City wird
mit dem Fahrrad angefahren.

Der Törn endet am 27.08., 18:20 Uhr
in Wendtorf. Eine harmonische Zeit,
214 sm. Abschluß im Amici,
Heikendorf. Samstag noch klar Schiff.
Herr Domek stellt noch fest, dass eine
neue Seewasserpumpe fällig ist. Wir
blicken gespannt auf die nächste
Saison.



 




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das Boot..
2019 2022
2020
2021 Logge Start Mai:        846,8 sm

2022 Logge Ende Juni:     1766,0 sm

Mai 2022 Logge Start Juli:      1766,0 sm

Juni 2022 Logge Ende August:  2131,0 sm

Juli bis Ende
August 2022 Saisonbeginn wie immer mit Arbeiten am Boot. Grundierung, Antifouling
.. erneuert. Eine neue Wasserpumpe wird eingebaut.

Logbuch Saildrive-Manschette erneuert.

Für das Menü hier klicken  

Der Plan:

Hauptziel in 2022 sind die Schären
nördlich von Göteborg. Zunächst
werde ich im Mai Einhand bis
Göteborg segeln, Gunnar wird dann
zustoßen und nach einer Woche
wieder zurückfliegen. Rücktour bis
Wendtorf, Doris abholen und ab Juli
bis Ende August Hauptziel Samsö und
Kattegat.

Am 08.05. Ansegeln, alles klappt.

Paul kommt am 9.05. Wir segeln nach Maasholm, guter Wind,
Welle querab bereitet Paul Unwohlsein. Abends Fisch in
Maasholm, Paul bricht am nächsten Tag den Törn ab, Rückkehr

nach Wendtorf. Damit beginnt der Haupttörn etwas früher als geplant. 

08.05.22 Trip-




Bilanz

Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen

2,75 19,90
5,50 2,75 19,9 5,50 2,75 3,6 kn
sm

    



 

09.05.22 Trip-




Bilanz Segel Meilen


Stunden Motor Meilen Stunden Motor

3,92 0,92 19,9 9,42 3,67 5,75 39,80 5,1 kn
sm

 

Mai 22





 




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Am Anfang war Sie sind hier: Am Anfang war das Boot.. » 2022 » Mai 2022
das Boot..
2019 Start Einhandtörn: Ziel - Westschären nördlich von Göteborg
2020
2021 Lege am 14.05.2022 bei 4 - 5er Wind ab. Segele nur
2022 mit der Genua durchweg 5 bis 6 kn. Welle querab
verursacht bei mir kurzfristig Seekrankheit.
Mai 2022 Eingewöhnung ist noch nicht abgeschlossen.
Juni 2022 Bagenkop liegt relativ ungeschützt bei
Juli bis Ende Südwestwind. Anlegen klappt. Erster Landgang in
August 2022 Dänemark mit Einkauf beim Brugsen. 
..
Logbuch

Für das Menü hier klicken

Bagenkop Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


5,20 1,00 25,9 19,45 8,00 11,45 86,20 5,0 kn
sm



Es geht los...

15.05.22., Sonntag

Kaufe am Sonntag! bei Brugsen in Bagenkop
vergessene Lebensmittel ein. Lege ab und erlebe
einen Segeltag vom Feinsten, Windrichtung, Stärke,
Sonne-alles top. Abends paradisische Verhältnisse in
der Ankerbucht Thurö. So soll Segeln sein, nur der
Schatz fehlt mir jetzt schon.




Thurö  Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


7,18 2,67 24,3 26,63 10,67 15,97 110,50 3,4 kn
sm

16.05.22., Montag

In der Früh Anker auf, Ablegen bei 3-er Wind. Nach Verlassen der Bucht Thurö

muss ich gegenan kreuzen. Wendewinkel 120 Grad , das muss besser werden;

Strömung mein Gegner? Gegen 15:30 Uhr mache ich an einer Ankerboje vor der
Marineschule Nyborg fest. Ruhiges Plätzchen bei Nord- und Westwinden. 

Osterö Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


6,17 2,90 22,5 32,80 13,57 19,23 133,00 3,6 kn
sm

17.05.22., Dienstag

Morgens Großsegel setzen, Leinen los, völlig motorloser Start möglich. Der Wind
passt, was will man mehr...denkste... unterwegs meldet der Plotter
"Saftmangel". Zwei Tage Ankerbucht, schon ist das Limit erreicht? Da bahnt sich
das nächste Projekt im Solarmodulbereich an. Jetzt erstmal segeln mit

laufendem Motor, so ein Unterwegs dann Flaute, laufe Kerteminde an, viel

Platz, abends Dusche - welch ein Luxus. 

Kerteminde Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


4,70 1,07 19,6 37,50 14,63 22,87 152,60 4,2 kn
sm

18.05.22., Mittwoch

 Heute steht der Schlag zur Insel Samsö an. Morgens starker Wind, der gegen
14:00 Uhr abschwächen soll. Laufe durch Kerteminde, schöne Ecken im
Fischereihafen. Bereite um 13:30 Uhr das Ablegen vor. Immer noch starker Wind.
Zunächst laufe ich unter Genua 6 Knoten, bei nachlassendem Wind setze ich das
Großsegel. Der gesamt Schlag unter Segel bis Ballen. In Ballen erkenne ich

zunächst nicht das Boxensystem. Es gibt rote,
einige grüne Boxen, die meiste ohne
Kennzeichnung. Da viel Platz ist, lege ich mich
längsseits. Landgang nur mit Klettern möglich.
Ballen ist noch sehr ruhig, Bootsabend.

Ballen Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


5,60 0,78 26,6 43,10 15,42 27,68 179,20 4,8 kn
sm

19.05.22, Donnerstag

Windstill, See spiegelglatt. Laufe Samsö-Langör unter Motor an. Die lt.

Seekarte avisierten Ankerbojen sind nicht
vorhanden. Steuere den Hafen Langör an. Hier ist
es sehr gemütlich, fast leer. Langör: Der Hafen, ein
paar Häuser, eine Kneipe, sonst nix. Ein
Stegnachbar hilft beim Anlegen. Unterhaltung über
Rammschutzleinen folgt. Er hat neue Leinen an
Bord, passen aber nicht für sein Boot. Ich kaufe sie
ihm ab, da ich bereits mit Paul in Wendtorf
Überlegungen hierzu angestellt habe; interessanter
Zufall. Für einen Hafentag braucht man hier
unbedingt ein Fahrrad, da die Insel sehr weitläufig
ist. Kann man hier vor Ort mieten. Spreche mit
Gunnar, er kommt am 10.06. in Göteborg an.

 

Langör Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


2,63 2,63 10,0 45,73 18,05 27,68 189,20 3,8 kn
sm

20.05.22, Freitag

Lege nach Morgenspaziergang ab. Greena ist das
Ziel. Ausgangspunkt zu allen Zielen im Kattegat. 5
sm vor Greena Flaute, motoren ist angesagt.
Greena, viel Platz alles da, nicht besonders schön.
W. Erdmann schreibt, hier besser nicht anlaufen; es
gefiel ihm nicht. Greena ist fast ein Zwangspunkt
auf dem Weg ins Kattegat über den Kleinen Belt.

Greena Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


8,35 1,78 36,0 54,08 19,83 34,25 225,20 4,3 kn
sm

21.05.22, Samstag

Lege bei frischem Wind ab. Anholt ist das Ziel.
Liege zunächst ordentlich auf der Backe, später
raumer Wind. Entspannte Überfahrt, überwiegend 5
bis 6 kn. Steuere durch einen riesigen Windpark.
Die Dänen sind zu diesem Thema schon deutlich
weiter und brauchen auch kein russisches Gas. Bei
Ankunft sind mein Stegnachbarn von Greena schon
da. Sie wollen auch in die Schären.

Anholt Gesamt





Stunden Motor Meilen Stunden Motor Segel Meilen


5,75 1,17 27,0 59,83 21,00 38,83 252,20 4,7 kn
sm

22.05.2022, Sonntag - Inseltag

Fahrradtour auf Anholt. Europas größte
Flechtenheide liegt hier auf der Insel, eine
Sanddüne mit Wald und Flechten. Im Sommer, bei
vollem Hafen würde ich die Insel meiden.
Sommerwetter im Mai mit Strandspaziergang und
Sundowner.

23.05.2022, Montag

Lege um 5:00 Uhr ab, Ziel Läsö, ca. 49 sm. Also
sind je nach Wind ca. 10 Std. notwendig. Leinen
los, ca. 3 Minuten Motor an, Großsegel hoch, Motor
aus und los. Laufe vor dem Wind 5 bis 6 kn, Genua
schlägt dauernd hin und her. Hole sie ein, werde
dadurch nicht wesentlich langsamer. Komme bei
Kurs auf Läsö hoch an den Wind. Treibholz liegt gut
im Wasser, hole kurz vor Läsö-Vesterö das Groß ein.
Der Hafen ist leer, lege mich längseits an den Steg.
Hafenmeister kommt mit E-Roller, wollte helfen;
netter Mann. Spaziergang, Suppe, Dusche.

Vesterö Trip-




Bilanz Segel Meilen


Stunden Motor Meilen Stunden Motor

10,33 0,55 49,0 70,17 21,55 48,62 301,20 4,7 kn
sm