MESYUARAT KHAS LEMBAGA PENGARAH LPSB

(435194-P)

YOUR EFFICIENT GATEWAY TO LANGKAWI

MESYUARAT KHAS LEMBAGA PENGARAH
LANGKAWI PORT SDN BHD
BIL. 1/2022

Langkawi Port Sdn Bhd
16 Februari 2022

MESYUARAT KHAS LEMBAGA PENGARAH
LANGKAWI PORT SDN. BHD.
BIL. 1/2022

AGENDA :-

1.0 Ucapan Pengerusi.
2.0 Pembentangan Cadangan Projek Pembinaan Slipway 2 dan Kerja-Kerja Yang

Berkaitan Dengannya di Dermaga Tanjung Lembung (Pembentangan oleh PKO
LPSB)
3.0 Pembentangan Cadangan Projek Pembinaan Slipway 2 dan Kerja-Kerja Yang
Berkaitan Dengannya di Dermaga Tanjung Lembung (Pembentangan oleh
Perunding ZAR Sdn. Bhd.)

4.0 Hal-hal lain.

5.0 Penutup.

PEMBENTANGAN

CADANGAN PROJEK PEMBINAAN SLIPWAY 2 DAN KERJA-
KERJA YANG BERKAITAN DENGANNYA DI DERMAGA TANJUNG
LEMBUNG (OLEH PENGURUS KANAN OPERASI LPSB)

LANGKAWI PO

Your Efficient Gate

ORT SDN. BHD.

eway To Langkawi

❑ MEMOHON PERTIMBANGAN DAN KELU
PORT SDN BHD (LPSB) KE ATAS SPE
SEBUAH SLIPWAY RAMP BAHARU DI DE

❑ KERTAS KONSEP CADANGAN TELAH
MESYUARAT BOD BIL 3/2021 BERTARI

❑ SUSULAN ITU, LPSB MELANTIK PERUN
REKABENTUK DAN SPESIFIKASI PEMBI

TAPAK C

ULUSAN LEMBAGA PENGARAH LANGKAWI
ESIFIKASI DAN BQ CADANGAN MEMBINA
ERMAGA TANJUNG LEMBUNG,

DIBENTANGKAN DAN DITERIMA DALAM
IKH 13 NOVEMBER 2021.
NDING ZAR SDN BHD BAGI PENYEDIAAN
INAAN SLIPWAY RAMP BAHARU

CADANGAN

SLIPWAY RAMP SEDIA ADA

❑ DTL TELAH MENJADI HUB PENGENDAL
❑ LABUHAN RORO TIDAK DAPAT MENAM

(MY RORO, LANGKAWI RORO, LAE1, L
KETIBAAN DAN PELEPASAN HAMPIR S
❑ TAHUN 2015, LPSB MEMBINA SEBU
KEMASUKAN RORO FERI TIBA DALAM
❑ HALA TUJU LPSB 5 TAHUN AKAN
MEMPERKUKUHKAN SEGMEN PERKH
ANTARA SUMBER PENDAPATAN UTAMA

LI RORO FERI MULAI TAHUN 2013
MPUNG KEMASUKAN 5 BUAH RORO FERI
LAE2 DAN DIBUK 3) DISEBABKAN MASA
SAMA.
UAH SLIPWAY RAMP BAGI MENAMPUNG
TEMPOH MASA HAMPIR SAMA.

DATANG UNTUK MENGEMBANG DAN
HIDMATAN RORO FERI YANG MERUPAKAN
A SYARIKAT.





1) MASA KETIBAAN DAN PELEPA

a) KAPAL MY RORO / LANGK
(LANGKAWI RORO FERRY

b) KAPAL LAE 1 / KAPAL LAE
(LANGKAWI AUTO EXPRES

c) KAPAL DIBUK KARGO 3
(DIBUK CARGO SERVICES

❑ SITUASI INI BERLAKU D
TIADA KEMUDAHAN L
BERGANTUNG SEPENUHN

❑ RORO FERI TERPAKSA ME
MENURUNKAN PENUMPA
INI MEMBERI KESAN KE
DAN IMPAK NEGATIF KE A

ASAN HAMPIR SAMA RORO FERI
KAWI RORO
Y SERVICES SDN BHD)
E2
SS SDN BHD)

S)

DISEBABKAN JETI KUALA PERLIS
LABUHAN RORO DAN HANYA
NYA PADA PARAS AIR PASANG.

ENUNGGU GILIRAN MASUK UNTUK
PANG DAN KENDERAAN. KEADAAN

EPADA KESELESAAN PELANGGAN
ATAS REPUTASI LPSB

2) KEPADATAN JADUAL KETIBAA
KARGO LAIN (WANTAS / PBL /

❑ JADUAL KETIBAAN / PELE
HINGGA 1100 PAGI DAN
ATAU 5 .00 PETANG.

❑ KAPAL / TONGKANG D
WANTAS SHIPPING, P
PERTIWI MASUK SECARA
SEHARI MENUNGGU GILI
JAM 11.00 PAGI DAN LEW

AN RORO FERI DAN PENGUSAHA
/ PERTIWI SHIPPING)
EPASAN PADAT ANTARA 0800 PAGI
12.00 TENGAH HARI HINGGA 4.00
DARI PENGUSAHA LAIN SEPERTI
PENGANGKUTAN BERSATU DAN
A PURATANYA 6 BUAH TONGKANG
IRAN DI LABUHAN RORO SELEPAS
WAT PETANG.

3) MASALAH ARAS KETINGGIAN LAB

➢ MASALAH ARAS KETINGG
AMAT KETARA KETIKA PASA

➢ PERBEZAAN ARAS KETING
SEHINGGA 2.13 METER T
PEMUNGGAHAN KARGO DA

➢ PURATA KETINGGIAN PAR
ADALAH 2.0 – 2.8 METER. A
/ VESSEL DENGAN DERMAG
– 1.07 METER.

BUHAN KARGO AM SEDIA ADA

GIAN DERMAGA DAN VESSEL
ANG SURUT AIR LAUT
GGIAN VESSEL DAN DERMAGA
TIDAK MEMBENARKAN KERJA
AN KENDERAAN DIJALANKAN
RAS PASANG SURUT DI DTL
ARAS KEDUDUKAN TONGKANG
GA MASIH BERBEZA IAITU 0.77

4) PERTAMBAHAN OPERATOR DAN K

➢ WANTAS SHIPPING SDN B
MEMBINA SEBUAH RORO F
PERLIS KE DTL DAN DIJANG
2021 ATAU AWAL TAHUN 20

➢ PIHAK DIBUK CARGO SERV
NAIK TARAF BAGI PENAMB
DIBUK 3.

➢ PIHAK DIBUK JUGA TUR
SEBUAH LAGI RORO FERI IA

➢ OPERATOR BAHARU IA
MANAGEMENT SDN BHD TE
DIJANGKA BEROPERASI DI
AKAN BEROPERASI MULA
TERSEBUT TURUT MEMO
PEJABAT DI DTL MULAI 1 DIS

KAPAL RORO FERI

BHD TURUT MEMAKLUMKAN TELAH
FERI BAHARU BAGI PELAYARAN KUALA
GKA BEROPERASI PADA AKHIR TAHUN
022.

VICES JUGA SEDANG DALAM PROSES
BAHAN KAPASITI PENUMPANG KAPAL

RUT BERCADANG MENAMBAHKAN
AITU DIBUK 5 MULAI TAHUN 2022.

AITU LANGKAWI KEDAH RORO
ELAH MENERIMA KAPAL RORO YANG
ANTARA KUALA KEDAH KE DTL DAN
AI AWAL TAHUN DEPAN. SYARIKAT
OHON UNTUK MENYEWA RUANG
SEMBER 2021

A) RORO FERI (WANTAS RORO) DIJANGKA T
DAN AKAN MULA BEROPERASI PADA MAC

B) RORO FERI (MY RORO 3) BAGI SYARIKAT
SDN BHD TELAH MENJALANI PROSE
OPERASI RORO FERI DARI KUALA KEDAH
AWAL TAHUN 2022

TIBA DI LANGKAWI AKHIR BULAN FEBRUARI
C 2022

T LANGKAWI KEDAH RORO MANAGEMENT
ES DOKUMENTASI UNTUK MEMULAKAN
H KE DTL.. DIJANGKA BEROPERASI MULAI

C) CADANGAN MENAIK TARAF RUANGAN PASS
PENAMBAHAN FASILITI PENUMPANG BERKEN
AWAL MAC 2022

DIBUK 3

PENAMBAHAN KAPASITI TEMPAT DUDUK
PENUMPANG BAGI KAPAL DIBUK 3

SENGER BAHARU RORO FERI (DIBUK 3) UNTUK
NDERAAN. JANGKAAN MULA BEROPERASI PADA

DIBUK 3

MY RORO JAYA 1 MY RORO JAYA 1 DAN
MY RORO JAYA 2
2 ADALAH MILIK

SYARIKAT LANGKAWI

KEDAH RORO

MANAGEMENT SDN

BHD TURUT

MENJANGKAKAN

AKAN DIGUNAKAN

UNTUK PELAYARAN

KUALA PERLIS KE

DTL SELEPAS

SELESAI

BEROPERASI DI

PENANG.

5) MEMPROMOSI DTL SEBAGAI SALAH S

RORO FERI

➢ BERDASARKAN STATISTIK, PER
(RORO FERRY) MENJADI PIL
MEMBAWA KENDERAAN ATAU P

➢ PENUMPANG KELUAR MASU
SETIAP TAHUN MULAI 2013 D
2021 ADALAH TERTINGGI SER
TAHUN-TAHUN SEBELUMNYA.
BERBANDING TAHUN 2020 SE

➢ KENDERAAN KELUAR MASUK
IAITU 4.07% KEPADA 83,57
BERJUMLAH 80,309 UNIT.

➢ STATISTIK PENGENDALIAN PE
MASUK MULAI TAHUN 2013
PADA HALAMAN BERIKUTNYA.

➢ DTL PERLUKAN INFRASTRUK
MENINGKATKAN LAGI KEMASU

SATU JETI PENUMPANG DAN

ERKHIDMATAN CAR PASSENGER FERRY
LIHAN KEPADA PENGGUNA SAMADA
PENUMPANG SECARA WALK IN.

UK MELALUI RORO FERI MENINGKAT
DAN JUMLAH PENUMPANG PADA TAHUN

RAMAI 277,423 ORANG BERBANDING
. PENINGKATAN SEHINGGA 32.32%
ERAMAI 209,660 ORANG.

TURUT MENINGKAT PADA TAHUN 2021
79 UNIT BERBANDING TAHUN 2020

ENUMPANG DAN KENDERAAN KELUAR
HINGGA TAHUN 2021 DTUNJUKKAN

KTUR YANG LEBIH EFFISEN UNTUK
UKAN PENUMPANG / KENDERAAN

STATISTIK PENUMPANG BAG

GI TAHUN 2013 HINGGA TAHUN 2021

STATISTIK KENDERAAN MELALUI ROR FERR

RY BAGI TAHUN 2013 HINGGA TAHUN 2021

STATISTIK PENUMPANG KELUAR MASUK MELA

ALUI RORO FERRY BAGI TAHUN 2021 DAN 2020

STATISTIK KENDERAAN KELUAR MASUK MELAL

LUI RORO FERRY BAGI TAHUN 2021 DAN 2020

1) LOKASI DICADANGKAN BERSEB
(SLIPWAY 1). MENGAMBILKIRA
DOLPHIN SEDIA ADA DAPAT DIKO

2) STRUKTUR KELEBARAN JAMBA
METER DENGAN MENGAMBILKI
DI DTL. KAPASITI MAKSIMA SEHI

3) PENYEDIAAN KEMUDAHAN BO
BERSIH.

4) PENYEDIAAN “GUIDE PILE”
MEMUDAHKAN KEMASUKAN VE

5) TEMPOH MASA PEMBINAAN DIJA

6) PEMBIAYAAN DIBIAYAI SEPEN
SYARIKAT.

BELAHAN LABUHAN SLIPWAY SEDIA ADA
KEMUDAHAN BOLLARD DAN KONKRIT

ONGSI
ATAN 12.00 METER DAN PANJANG 20
IRA KESESUAIAN PARAS PASANG SURUT
INGGA 200 TAN.

OLLARD, FENDER DAN BEKALAN AIR

YANG DILENGKAPI FENDER UNTUK
ESSEL

ANGKA 4 – 6 BULAN

NUHNYA OLEH SUMBER DALAMAN

1) JURU PERUNDING ZAR SDN BHD TELAH DILANTIK UNT
RAMP BAHARU YANG AKAN DIBENTANGKAN SELEPAS IN

2) PERMOHONAN KM (KEBENARAN MERANCANG) DALAM
(PBT) MPLBP.

3) KOS PEMBINAAN SLIPWAY (RAMP) DIANGGARKAN SEB
ENAM PULUH RIBU SAHAJA).

4) PULANGAN KE ATAS PELABURAN (ROI) DIJANGKA DIPER
5) PENDAPATAN DIJANGKA DIPEROLEH KE ATAS OPERASI

UNTUK SATU VESSEL ADALAH SEPERTI BERIKUT :

✓ PURATA KENDERAAN SEHARI (KELUAR/MASUK)
✓ PURATA PENUMPANG SEHARI (KELUAR/MASUK)

✓ RM2,354 x 365 HARI (SETAHUN)
❖ ANDAIKAN

❑ SEKIRANYA DIMASUKKAN CAJ HARBOUR FEES, M
VESSEL (RORO FERRY) ADALAH SEPERTI BERIKUT

❑ HARBOUR FEES + MOORING + BERTHING

❖ ANDAIKAN
✓ KOS PULANGAN KE ATAS ROI DIJANGKA DIPEROLEH

TUK MENYEDIAKAN REKABENTUK DAN SPESIFIKASI SLIPWAY
NI.
M PROSES KELULUSAN OLEH PIHAK BERKUASA TEMPATAN

BANYAK RM 860,000.00 (RINGGIT MALAYSIA : LAPAN RATUS

ROLEH SELAMA 1 TAHUN.
I CAR PASSENGER FERRY DENGAN PURATA OPERASI 1 TRIP

: 74 UNIT x RM21 = RM1,554.00
: 200 PAX x RM4 = RM 800.00
------------------------------------------------------------

RM2,354.00
------------------------------------------------------------
: RM859,000.00
: RM860,000.00

MOORING DAN BERTH OCCUPANCY UNTUK SETIAP SATU TRIP
:

: RM652.29 + RM2,354.00 = RM3,006.29

: RM3,000.00 x 365 HARI = RM1,095,000.00
H KURANG DARIPADA 1 TAHUN.

BIL PERKARA
1 Memuktamadkan BQ dan pelan.

Penyediaan kertas cadangan dan slide lengkap
2 dibentangkan dalam Mesyuarat Khas Lembaga

Bil.1/2022
3 Mesyuarat Khas Lembaga Pengarah LPSB Bil.1/
4 Serahan surat pemakluman kepada pihak LADA
5 Proses cetakan borang sebut harga.

6 Pengeluaran notis sebut harga kepada pihak ko

7 Lawatan tapak dan taklimat kepada pihak kontr

8 Tarikh tutup sebut harga dan pembukaan dokum

9 Mesyuarat Jawatan Kuasa Kewangan.
10 Mesyuarat Lembaga Pengarah LPSB Bil.2/2022
11 Proses pelantikan kontraktor.
12 Serahan tapak projek.

untuk TARIKH
a Pengarah LPSB 7 Februari 2022
/2022
A. 13 Februari 2022

ontraktor. 16 Februari 2022
raktor. 17 Februari 2022
men sebut harga. 17 Februari 2022
17 Februari 2022
2 22 Februari 2022

08 Mac 2022
21 Mac 2022
30 Mac 2022
04 April 2022
04 April 2022





PEMBENTANGAN

CADANGAN PROJEK PEMBINAAN SLIPWAY 2 DAN KERJA-
KERJA YANG BERKAITAN DENGANNYA DI DERMAGA TANJUNG
LEMBUNG (OLEH PERUNDING ZAR SDN. BHD.)

CADANGAN MEREKA
SLIPWAY RAMP BAHARU
YANG BERKAITAN DENG

DERMAGA TANJUNG LE
KEDAH DAR

ABENTUK SEBUAH
U SERTA KERJA-KERJA
GANNYA DI KOMPLEKS
EMBUNG, LANGKAWI,
RUL AMAN

The Langkawi Port S
carry out the

“MEREKABENTUK SEBUA
SERTA KERJA-KERJA YANG

DI KOMPLEKS DERMAG
LANGKAWI, KED

Sdn. Bhd. intends to
e project for :-

AH SLIPWAY RAMP BAHARU
G BERKAITAN DENGANNYA
GA TANJUNG LEMBUNG,
DAH DARUL AMAN

The project is to be implemen
contract. The scope of work s
limited to the following:

i) The construction of the p
designated location

ii) To demolish concrete stru
fender, bollard within the

iii) To carry out the site clear
project area.

iv) All setting out works, top
utility detection and map

v) Soils investigation works

nted based on normal
shall be as follows but not

propose slipway ramp at the

uctures wharf, sheet piles,
e project area.
ring and earth work at the

pography surveys work,
pping and piloting works.
at both land and sea.

vi) Submission and liaison w
all stakeholders for appro
working permits.

vii) Protection and/or reloca
utilities/infrastructure af
works and as required by
This include all materials
Authorities/Stakeholder
fees/permits/deposit/ba

viii) Traffic movement plan an
the existing RORO Ramp
project site.