นาวิกศาสตร์ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒

�
�
“…ความกตัญญู เป็นคุณธรรมสาคัญของทุกศาสนา และเป็นวัฒนธรรมประจาชาติไทยเรา.
ี
�
ผู้มีความกตัญญู จะไม่ลบล้างหรือลบหลู่ผู้มีคุณ หากเคารพนับถืออย่างจริงใจ และเต็มใจยินดีท่จะทาการ
ื
ตอบแทนในทางท่ชอบอยู่เสมอทุกเม่อ. ความกตัญญูจึงเป็นคุณลักษณะอย่างสาคัญของคนดี. บัณฑิตเป็น
�
ี
ผู้ได้รับการศึกษาอบรมมาดี จึงควรปฏิบัติตนเป็นคนรู้คุณคน. ...”


พระราโชวาท

ในพิธีพระราชทานปริญญาบัตรแก่ผู้ส�าเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยราชภัฏ
ณ อาคารใหม่ สวนอัมพร
วันจันทร์ ที่ ๑๙ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๐ (ภาคเช้า)

บรรณาธิการ แถลง



สวัสดีครับท่านสมาชิกฯ และผู้อ่านทุกท่าน ก้าวเข้าสู่เดือน
ี
ึ
กุมภาพันธ์เดือนท่สองของปี ซ่งเป็นช่วงเวลาของปลายฤดูหนาว
เข้าสู่ต้นฤดูร้อน อากาศแห้ง และร้อนอบอ้าว ประกอบกับสภาพ
ิ
ื
อากาศน่ง ลมสงบ ไม่มีแสงแดด และช้นอากาศผกผันใกล้พ้นดิน
ั
�
ทาให้มลพิษทางอากาศเกิดการสะสมตัวในปริมาณมาก การจราจร
ที่หนาแน่น ประกอบกับมีการก่อสร้างโครงการต่างๆมากมาย และ
ไม่เกิดการระบาย จึงมีค่าฝุ่นละอองเกินค่ามาตรฐาน และมีผลกระทบ
ต่อร่างกายหลายๆ ท่าน โดยเฉพาะในเขตจังหวัดกรุงเทพ ฯ จึงขอให้
ท่านได้ติดตามข่าวสารและปฏิบัติตามวิธีการป้องกันอย่างถูกต้อง
เพื่อรักษาสุขภาพจากมลพิษดังกล่าวด้วยครับ
้
ี
สาหรับนิตยสารนาวิกศาสตร์ฉบับเดือนกุมภาพันธ์น ยังคงอัดแน่นด้วยบทความคุณภาพและน่าสนใจ
�
ื
ิ
�
ี
ี
�
ด้วยเน้อหาท่หลากหลาย เช่น บทความท่ส่งเสริมการศึกษาเพ่มความรู้และประวัติการพัฒนาการของเรือดานา
้
ี
�
ึ
“บทความแห่งความเงียบ” ซ่งค้นคว้าวิจัย และเรียบเรียงนาเสนอในรูปแบบของบทความท่เปรียบเหมือนการ
เปิดประตูถึง ๙ บาน ได้อย่างน่าติดตามโดย รองศาสตราจารย์ ดร.ระหัตร โรจนประดิษฐ์ ตามด้วยบทความ
�
ท่กล่าวถึงการลงโทษทางร่างกายต่อผู้กระทาผิดของทหารเรือในสมัยโบราณในยุคเรือใบ “การลงโทษอย่าง
ี
โหดเหี้ยมในยุคเรือใบ” โดย พล.ร.อ.ไพศาล นภสินธุวงศ์ ได้กล่าวถึงความเป็นมาและความจ�าเป็นที่ต้องมีการ
ั
ี
ลงโทษด้วยวิธีการท่แตกต่างกันไปสมัยอดีต แต่ก็ยังคงนามาใช้จวบจนยุคปัจจุบันบ้าง นอกจากน้นนักเขียน
�
รุ่นใหม่ไฟแรง น.อ.วิเศษ นัจจนาวากุล ยังได้นาเสนอ “การพัฒนาอากาศยานไร้คนขับของกองทัพเรือ” บทความ
�
�
ั
ั
้
ี
ิ
่
ี
ึ
่
็
ทกลาวถงอากาศยานไรคนขบ (UAV) ในดานของการพฒนาเทคโนโลยใหกาวหนามาเปนลาดบเพอสนองตอบภารกจ
่
ื
้
ั
้
้
้
ี
ั
ั
ื
่
ั
ั
ในด้านความมนคง โดยม่งเน้นการวจยและพฒนาของกองทพเรอไทย นอกจากนนยงมคอลมน์ประจา
ั
�
ั
ั
ิ
้
ุ
ด้วยเนื้อหาสาระที่มีความรู้และเป็นประโยชน์ให้ท่านผู้อ่านได้ติดตามอย่างเคยครับ
�
ี
ท้ายสุดน้ผมใคร่ขอนาเรียนท่านสมาชิกฯ และผู้อ่านทุกท่านอย่างเช่นท่เคยระบุไว้ในส่วนท้ายของหน้าสารบัญ
ี
ในทุกฉบับตลอดมาว่า “ข้อคิดเห็นในบทความท่นาลงนิตยสารนาวิกศาสตร์เป็นของผู้เขียน มิใช่ข้อคิดเห็น
�
ี
ี
�
หรือนโยบายของหน่วยงานใดของรัฐและมิได้ผูกพันต่อทางราชการแต่อย่างใด ได้นาเสนอไปตามท่ผู้เขียนให้
�
ั
ความคิดเห็นเท่าน้น การกล่าวถึงคาส่ง กฎ ระเบียบ เป็นเพียงข่าวสารเบ้องต้น เพ่อประโยชน์แก่การค้นคว้า”
ั
ื
ื
ขอบคุณครับ พบกันใหม่ฉบับหน้า “สวัสดี โชคดี” ครับ
น.อ.
(สมนึก กรอบค�า)
บรรณาธิการนิตยสารนาวิกศาสตร์

สารบัญ


นายกกรรมการราชนาวิกสภา
พลเรือโท บัณฑิตย์ จันทโรจวงศ์
รองนายกกรรมการราชนาวิกสภา
พลเรือตรี โสภณ จงเรืองศรี
กรรมการราชนาวิกสภา
พลเรือตรี ไชยวุฒิ นาวิกาญจนะ
พลเรือตรี วิพันธุ์ ชมะโชติ ๗
พลเรือตรี วิชัย มนัสศิริวิทยา
พลเรือตรี วรพล ทองปรีชา
พลเรือตรี เบญญา นาวานุเคราะห์
พลเรือตรี สุทธินันท์ สมานรักษ์
พลเรือตรี กิตติคุณ นาคสุก
พลเรือตรี ปนต สุขนิจรัญ
พลเรือตรี สมชาติ สะตะ
พลเรือตรี สิทธิชัย ต่างใจ
พลเรือตรี กำาจร เจริญเกียรติ
พลเรือตรี สมเจตน์ คงรอด
กรรมการและเลขานุการราชนาวิกสภา
นาวาเอก สมนึก กรอบคำา
เหรัญญิกราชนาวิกสภา
เรือเอก สุพจน์ บัวดิศ บทความ
ที่ปรึกษาราชนาวิกสภา
พลเรือโท สุพจน์ ภู่ระหงษ์
พลเรือโท กาญจน์ ดีอุบล
พลเรอโท พงษ์ศักดิ์ิ จุลกาญจน์ ๗ บทความแห่งความเงียบ
ื
ื
ี
พลเรอตร บัญชา บัวรอด
พลเรอตรี อำานวย ทองรอด รศ.ดร.ระหัตร โรจนประดิษฐ์
ื
บรรณาธิการ
นาวาเอก สมนึก กรอบคำา ๓๑ การลงโทษอย่างโหดเหี้ยมในยุคเรือใบ
ผู้ช่วยบรรณาธิการ พลเรือเอก ไพศาล นภสินธุวงศ์
นาวาเอกหญิง ชไมพร วันเพ็ญ
ประจำากองบรรณาธิการ ๔๔ จากปากนราน่าเป็นกันตัง
นาวาเอก วชิรพร วงศ์นครสว่าง พลเรือโท พัน รักษ์แก้ว
ิ
นาวาเอกหญง สีวิลา พิพัฒนนันท์
นาวาเอก ถุงเงิน จงรักชอบ
นาวาเอก สมริทธ์ งามสวย ๔๘ การพัฒนาอากาศยานไร้คนขับของกองทัพเรือ
นาวาเอก ธรรมนูญ วิเศษสิงห์ นาวาเอก วิเศษ นัจจนาวากุล
นาวาเอก ธาตรี ฟักศรีเมือง
นาวาโทหญิง อรพรรณ นาคครุฑ
นาวาโทหญิง ศรุดา พันธุ์ศรี ๕๕ จารึกไว้ในสงคราม
เรือโท เกื้อกูล หาดแก้ว ศึกเคซานห์ “สงครามแห่งนาวิกโยธิน” (ตอนที่ ๑)
เรือโท อัศฐวรรศ ปั่นจั่น
เรือตรีหญิง อภิธันย์ แก่นเสน พลเรือตรี วิพันธุ์ ชมะโชติ
เรือตรีหญิง กฤตนัท เบญจฆรณีกุล
สำานักงานราชนาวิกสภา
ถนนอรุณอมรินทร์ แขวงศิริราช เขตบางกอกน้อย
กรุงเทพฯ ๑๐๗๐๐ โทร. ๐ ๒๔๗๕ ๓๐๗๒
๐ ๒๔๗๕ ๔๙๙๘
s ส่งข้อมูล/ต้นฉบับได้ที่ [email protected]
s อ่านบทความเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ได้ที่ WWW.RTNI.ORG

คลังความรู้
คู่ราชนาวี





ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำาเดือน กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒
คอลัมน์ประจำา

๓๑
๑ บรรณาธิการแถลง
๔ เรื่องเล่าจากปก

๖ ภาพในอดีต
๖๔ ข่าวนาวีรอบโลก
๖๗ นานาสาระ
๖๙ A Mixed Bag of English
๗๑ พจนานุกรมศัพท์ชาวเรือ
๗๓ สุขภาพนาวี
๗๕ เกร็ดความรู้ด้านศาสนพิธี

๕๕ ๗๖ กฎหมายใกล้ตัว
๗๘ เขตทหารน่าเที่ยว Happy Work Place

๗๙ ภาพกิจกรรมกองทัพเรือ
๘๗ ประทีปธรรม
๘๘ การฌาปนกิจสงเคราะห์แห่งราชนาวี
๙๐ มาตราน้ำา เดือนมีนาคม ๒๕๖๒
เวลาดวงอาทิตย์ - ดวงจันทร์ ขึ้น - ตก
เดือนมีนาคม ๒๕๖๒ - เมษายน ๒๕๖๒









ปกหน้า เรือโบตและหลักเดวิท สถานีฝึกชักหย่อนเรือฯ
ณ โรงเรียนชุมพลทหารเรือ
ปกหลัง ดอกประดู่แดง (Phyllocarpus septentrionalis Donn.Sm.)
ในปกหน้า พระราโชวาท สมเด็จพระเจ้าอยู่หัว
ในปกหลัง เรื่องเล่าชาวเรือ
พิมพ์ที่ กองโรงพิมพ์ กรมสารบรรณทหารเรือ
เจ้าของ ราชนาวิกสภา
ผู้โฆษณา นาวาเอก สมนึก กรอบคำา
ผู้พิมพ์ นาวาเอก สมริทธ์ งามสวย






ข้อคิดเห็นในบทความที่นำาลงนิตยสารนาวิกศาสตร์เป็นของผู้เขียน มิใช่ข้อคิดเห็นหรือนโยบายของหน่วยงานใดของรัฐและมิได้ผูกพันต่อทางราชการแต่อย่างใด
ได้นำาเสนอไปตามที่ผู้เขียนให้ความคิดเห็นเท่านั้น การกล่าวถึงคำาสั่ง กฎ ระเบียบ เป็นเพียงข่าวสารเบื้องต้น เพื่อประโยชน์แก่การค้นคว้า

กองบรรณาธิการ


ปกหน้า : สถานีฝึกหย่อนเรือโบต
ี
เรือหลวงท่มีขนาดใหญ่ จะมีสถานีชักหย่อนเรือโบต
�
�
สาหรับ รับ - ส่ง กาลังพลจากเรือใหญ่ไปสู่ฝั่ง และจากฝั่ง
ื
ไปสู่เรือใหญ่ เน่องจากเรือใหญ่ไม่สามารถเข้าจอดใกล้ฝั่งได้
ส่วนประกอบสถานีชักหย่อนเรือโบต จะมีเสาหลักเดวิท
ื
ลักษณะเป็นเสาโลหะรูปร่างโค้ง เหมือนคันเบ็ดย่นพ้น
ื
ออกไปจากกราบเรือ เพ่อยกหรือหย่อนเรือเล็ก ข้น - ลง และ
ึ
ใช้ยกสิ่งของที่มีน�้าหนัก เช่น อาวุธ ยุทโธปกรณ์ต่าง ๆ
ส�าหรับหะเบส (ดึง ลาก หรือชักขึ้น) เพื่อเก็บเรือ และ
เวลาใช้เรือ จะหะเรีย คือ หย่อนเรือลงช้า
ี
(สถานท่ : รร.ชุมพลทหารเรือ)









ปกหลัง : ประดู่แดง ( Phyllocarpus Septentrionalis Donn.Sm.)
ึ
เป็นพรรณไม้ยืนต้นขนาดกลางถงขนาดใหญ่
มีความสูงประมาณ ๑๐ - ๑๒ เมตร ผิวเปลือกล�าต้น
ิ
้
มีสีนาตาลอ่อน เรือนยอดแผ่กว้างก่งลู่ลง ผลัดใบ ใบเป็น
�
�
รูปมนรีออกเป็นคู่ สลับกันตามลาต้น ลักษณะของใบ
ปลายแหลม โคนใบมน ขอบใบเรียบ มีสีเขียว ออกดอกเป็นช่อ
่
ี
่
ชอดอกสแดงสด ดอกจะบานไมพร้อมกัน จะทยอยกนบาน
ั
ั
ึ
ไล่ข้นไปต้งแต่โคนก้านช่อจนถึงปลายช่อ เวลาบานจะแดง
ั
ั
สะพร่งท้งต้น เกสรยาวย่นออกมากลางดอก ดอกมีกล่นหอม
ื
ิ
ผลเป็นฝักแบนรูปขอบขนานโค้งเล็กน้อยเมล็ดแบน
มีถ่นกาเนิดในประเทศกัวเตมาลา ทวีปอเมริกาใต้
�
ิ
ั
มสรรพคณทางยา ต้มกนแก้ไข้ ขบเสมหะ ใบอ่อนใช้
ิ
ุ
ี
พอกแผลให้แห้งเร็ว แก้ผดผ่นคัน ยางไม้ แก้โรคท้องเสีย
ื
ี
(ท่มา : www.gotoknow.org)

4 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

๓ กุมภาพันธ์ วันทหารผ่านศึก


อักษรา

ใน ั ่ ี เน่องจากปริมาณงานด้านการให้ความช่วยเหลือ
อดีตสมัยสงครามโลกคร้งท ๒ ทหารไทย
ื
�
ท่ปฏิบัติหน้าท่ในการรบถูกปลดปล่อยอย่างกระทันหัน ในการสงเคราะห์ทหารผ่านศึกนอกประจาการมีจานวน
�
ี
ี
ทาให้เกิดความเดือดร้อนในการครองชีพ โดยเฉพาะ เพิ่มมากขึ้น การด�าเนินงานโดยคณะกรรมการ ไม่รัดกุม
�
ุ
์
ั
ี
ั
ั
ครอบครัวของผู้เสียชีวิตหรือทหารท่พิการทุพพลภาพ และไม่เหมาะสมกบเหตการณ รฐบาลจึงจดต้ง “องค์การ
ั
ดังน้น เพ่อหาทางช่วยเหลือทหารผ่านศึกเหล่าน รัฐบาลไทย สงเคราะห์ทหารผ่านศึก” ขนเพอใหเปนหนวยงานถาวร
่
ึ
ี
้
้
ั
่
็
ื
ื
้
จึงได้มอบหมายให้กระทรวงกลาโหมเป็นผู้พิจารณา โดยได้มีการร่างพระราชบัญญัติองค์การสงเคราะห์
ดาเนินการช่วยเหลือ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ทหารผ่านศึก และประกาศใช้ในราชกิจจานุเบกษา
�
ี
จึงได้แต่งต้งคณะกรรมการข้นคณะหน่ง เรียกว่า เมอวนท ๓ กมภาพนธ์ พ.ศ. ๒๔๙๑ ซงถอเป็น
่
ั
ุ
ั
ึ
ื
่
ึ
ั
ึ
ื
่
�
ึ
“คณะกรรมการพิจารณาหาทางช่วยเหลือทหารกองหนุน” วันทหารผ่านศกตลอดมา โดยประเทศไทยกาหนดให้
เมื่อวันที่ ๑๑ กันยายน พ.ศ. ๒๔๘๘ คณะกรรมการชุดนี้ “ดอกป๊อปปี้” เป็นสัญลักษณ์ของวันทหารผ่านศึก
ี
ได้ปฏิบัติงานโดยใช้สานักงานและเจ้าหน้าท่ของ ในทางสากลแล้วถือว่า เป็นดอกไม้ท่ส่อความหมายถึง
ี
ื
�
ื
ื
กรมเสนาธิการทหาร (ปัจจุบัน คือ กองบัญชาการทหารสูงสุด) ทหารผ่านศึกผู้พลีเลือดเน้อ และชีวิตเพ่อปกป้องมาตุภูม ิ
ื
�
เพ่อให้การสงเคราะห์แก่ทหารผ่านศึกนอกประจาการ อันเป็นที่รัก
เหล่านั้น
อ้างอิง
http://www.sirikitdam.egat.com ความเป็นมาของทหารผ่านศึก (ออนไลน์) วันที่ ๒๔ กรกฏาคม ๒๕๕๕
http://www.mtb13.com/page1-05.html วันทหารผ่านศึก (ออนไลน์) วันที่ ๒๔ กรกฏาคม ๒๕๕๕
http://www.lib.ru.ac.th สนเทศน่ารู้ วันทหารผ่านศึก ๓ กุมภาพันธ์ (ออนไลน์) วันที่ ๒๔ กรกฏาคม ๒๕๕๕
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 5

เรือตรีหญิง เบญจรัตน์ ดีกระจ่าง




































การขอพระราชทานพระราชวังเดิม กรุงธนบุรี ให้เป็นที่ตั้งโรงเรียนนายเรือ



เมื่อวันที่ ๑๖ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๔๔๓ นายพลเรือโท พระยาชลยุทธโยธินทร์ ผู้บัญชาการทหารเรือ
ในขณะนั้น ได้ทำหนังสือขอพระราชทานพระราชวังเดิม กรุงธนบุรี จากพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว
รัชกาลที่ ๕ เพื่อใช้เป็นที่ตั้งของโรงเรียนนายเรือ และในวันที่ ๒๓ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๔๔๓ พระบาทสมเด็จ
พระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงมีพระราชหัตถเลขาถึง นายพลเรือโท พระยาชลยุทธโยธินทร์ พระราชทานพระราชวังเดิม
์
ให้เป็นที่ตั้งของโรงเรียนนายเรือ ดังความในพระราชหัตถเลขาตอนหนึ่งว่า “…ถึงพระยาชลยุทธโยธินทร ด้วยพระราชวังเดิม
ซึ่งลูกเมียของท่านกลางยังอยู่ในเวลานี้ ต่อไปจะคิดให้มีบ้านอยู่ที่อื่น พระราชวังเดิมเป็นอันว่างอยู่ ที่นี้เป็นที่สำคัญ

ควรเป็นที่ทำการอย่างใดอย่างหนึ่งในราชการได้ ได้ทราบว่าพระยาชลยุทธโยธินทร์ อยากจะจัดเป็นโรงเรียนนายเรือ
เพราะเป็นที่ใกล้ชิดเดินถึงกันกับที่ว่าการกรมทหารเรือนั้น เห็นว่าเป็นการสมควรแล้ว อนุญาตให้จัด ถ้าลูกเมีย
ท่านกลางออกจากที่นี้หมดแล้ว ให้กรมทหารเรือรับมาจัดการ แต่ของที่ปลูกสร้างมาแต่เดิม ซึ่งควรจะรักษา
ให้คงไว้มีบางอย่าง คือ ท้องพระโรง แลตำหนักเก๋งของพระบาทสมเด็จพระปิ่นเกล้า แลศาลเจ้าตาก ศาลศรีษะปลาวาฬ
ของเหล่านี้ให้ซ่อมแซมรักษาให้คงอยู่ตามเดิม…” ต่อมาในวันที่ ๒๐ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๔๔๙ พระบาทสมเด็จ
พระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้เสด็จพระราชดำเนินมาเปิดโรงเรียนนายเรือที่พระราชวังเดิมแห่งนี้
ปัจจุบันใช้เป็นที่ตั้งของ กองบัญชาการกองทัพเรือ พระราชวังเดิม







6 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำเดือน กุมภาพันธ์ ๒๕๖๒

่
บทความแหงความเงียบ The Article of Silence



รองศาสตราจารย์ ดร.ระหัตร โรจนประดิษฐ์






















“Heart of SPY, SNIPER and SUBMARINE is Silent
้
�
�
หัวใจของสายลับ พลแม่นปืนและเรือดานา คือ ความเงียบ”


บ
ี
ทความน้เป็นการเรียบเรียงจากประสบการณ์ ประตูที่ ๒ Open That Which is Closed
ั
ื
้
การค้นคว้าวิจัย รวมท้งได้รับความรู้เร่องเรือดานา : เปิดประตูที่ปกปิด
�
�
จากนายทหารเรือช้นผู้ใหญ่หลายท่าน และเน่องจาก ประตูที่ ๓ The Lost Word Keep The Secret
ั
ื
ี
่
ึ
เป็นบทความสาระทเกยวข้องทางทหาร จงขอสงวน : ค�าที่หายไปคือความลับ
่
ี
นามบุคคล เหตุการณ์ สถานท่ และรายละเอียดต่าง ๆ ประตูที่ ๔ Fate is not same for all
ี
ื
�
ี
ท่สาคัญในบทความน้ โดยจะขอเรียบเรียงเน้อหาบทความน ี ้ : ทุกคนมีโชคชะตาแตกต่างกัน
ี
เป็น ๙ บท แบบของการเปิดประตูบานต่าง ๆ ตามบทบัญญัต ิ ประตูที่ ๕ In Vain
ในหนังสือละตินโบราณ NINTH GATE TO THE KINGDOM : ไร้ประโยชน์
OF SHADOWS ที่เคยน�ามาสร้างเป็นภาพยนตร์ที่โด่งดัง ประตูที่ ๖ I Am Enriched By Death
ในอดีต : เพิ่มค่าด้วยความตาย
ี
่
ู
“ศาตราวุธเป็นของอาถรรพ์ เพราะได้ถูกสร้างข้นมา ประตท ๗. The Disciple Outshines The Master
ึ
เพ่อประหัตประหารชีวิตผู้คน ส่งหน่งท่ต้องการแสดง : ศิษย์เก่งเกินครู
ึ
ิ
ื
ี
ื
ี
ในบทความเร่องน้คือ การเคารพและให้เกียรต์ต่อศาสตราวุธ ประตูที่ ๘ Virtue Lies Defeated
ิ
ชนิดหนึ่ง..... เรือด�าน�้า” : คุณธรรมกลับพ่ายแพ้
ประตูที่ ๙ Now I know That from Darkness
The Esoteric Meaning of The Ninth Gate : Comes Light
ประตูที่ ๑ Silence is Golden : จากความมืดสู่แสงสว่าง
: ความเงียบคือทองค�า

นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 7

้
(SUBASE : ฐานทัพเรือดานาของประเทศไทย
�
�
นวัตกรรมผังเมืองไทย พ.ศ. ๒๕๕๕ ลงพิมพ์ในนิตยสาร
Engineering Today และมีการบันทึกเทปโดยรายการทีว ี
ราชนาวีด้วย)
สานักข่าว กองทัพเรือ บันทึกเทปการออกแบบ
�
SUBASE เมืองทหารเรือแบบย่งยืน ตาบลโคกไร่
ั
�
จังหวัดสงขลา ของคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์
มหาวิทยาลัยราชมงคล จังหวัดสงขลา วันท่ ๑๑ กันยายน
ี
พ.ศ. ๒๕๕๕

ี
ประตูบานท่ ๑ Silence is Golden : ความเงียบ
คือทองค�า
ึ
นายทหารเรือท่านหน่งกล่าวว่า “เรือมีขนาดใหญ่
และแล่นได้ช้า ในท้องทะเลท่กว้างขวาง มองเห็นง่าย
ี
ั
�
คาดเดาได้ง่าย (ยกเว้นเรือดานา) ฉะน้นการท่เรือรบ
ี
้
�
ออกทะเลหรือการเทียบท่า “เรือเดินหรือเรือจอด”
ั
ั
จะต้องเป็นความลับ...ทหารเรือกับช้นความลับน้น
ึ
เป็นเรื่องปรกติ” มีนักศึกษาสถาปัตยกรรมคนหน่งถามว่า “ผมเห็น
�
เคยมีการทาวิจัยทางทะเลคร้งหน่งในปี พ.ศ. ๒๕๕๕ เรือรบหลวงล�าหนึ่งจอดอยู่ที่ทะเลใน ของจังหวัดสงขลา
ึ
ั
ท่เป็นการสัมมนาระหว่างนายทหารเรือของทัพเรือ ในตอนเย็น พอตอนเช้าเรือก็หายไปแล้ว” คาตอบ
�
ี
ภาคท่ ๒ กองทัพเรือ จังหวัดสงขลา กับครูอาจารย์ จากนายทหารเรือ คือ “เรือเดินตอนตีสอง...ท�าไมเธอ
ี
และนักศึกษาปริญญาตรี คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ ถึงอยากรู้ ? ”
ของมหาวิทยาลัยแห่งหนึ่ง ประมาณ ๓๐ คน ในจังหวัด คร้งหน่งใน เดือนมีนาคม พ.ศ. ๒๕๕๖ มีการสัมภาษณ์
ั
ึ
ื
ื
สงขลา นายทหารยศนาวาเอกมาบรรยายเร่องกิจกรรม นายทหารเรือผู้ใหญ่ของกองทัพเรือ แก่ส่อมวลชน
ุ
ั
ื
�
ี
่
่
้
�
ั
้
�
�
ั
�
�
ื
�
และปฏิบัติการของเรือรบรวมท้งเรือดานาช้นนาของโลก ทห้องประชม เรองเรอดานาเยอรมน U206 A จานวน ๖ ลา
ื
เพราะนักศึกษาสถาปัตยกรรมจะทาแบบฝึกหัดการออกแบบ ท่กองทัพเรือพยายามจะซ้อในราคา ๗,๐๐๐ ล้านบาท
�
ี
ฐานทัพเรือด�าน�้าประจ�าภาคใต้ แต่ภายหลังก็ยกเลิกไป ในท่สุดเรือดานา U206 A
�
้
�
ี
ถูกขายไปให้ประเทศทางอเมริกาใต้ ๒ ล�า เหลือ ๔ ล�า
(ใช้งานปรกติ ๒ ล�า และใช้เป็นอะไหล่กินตัว ๒ ล�า) และ
�
ปัจจุบันเรือดานาท้ง ๔ ลาน้ กองทัพเรือเยอรมันได้โอนให้
ี
ั
�
้
�
การท่าเรือเยอรมนีที่ เมืองคีล ไว้ใช้ฝึกในกิจการพลเรือน
อย่างไรก็ตาม ต่อมามีความร่วมมือกับราชนาวีและการ
ท่าเรือ เยอรมนีในการฝึกกาลังพล โดยส่งชุดฝึกทหารเรือ
�
�
จานวน ๑๕ นาย ไปฝกทเมองคล ประเทศเยอรมน ใหฝก
้
ี
ึ
่
ึ
ี
ี
ื
อุปกรณ์ช่วยดานาพลเรือนของการท่าเรือเยอรมนี ท่านผ ู้
�
้
�
อ่านคิดว่าอุปกรณ์ช่วยด�าน�้านั้นหน้าตาเป็นอย่างไร และ
8 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ั
�
ในระหว่างการให้ข่าวน้นมีนายทหารเรือยศเรือเอกเข้าไป ชาวรัสเซีย อายุประมาณ ๑๘ - ๑๙ ปี ทาการรบ
ี
ึ
ั
ึ
ี
กระซิบท่านนายพลอีกท่านหน่ง ซ่งคนท่น่งอยู่ข้าง ๆ ท่ Sevastopol, Stalingrad โดยเธอได้ลอบสังหาร
�
ั
ี
อาจได้ยินเสียงกระซิบเบา ๆ น้นว่า “เรอเขาไม่อย่ ู ทหารนาซีเยอรมันถึง ๓๐๙ คน และในจานวนท่เธอ
ื
ี
ี
ี
ั
ท่ท่าเรือแล้วครับท่าน” ความหมายท่นายทหารเรือ ลอบยิงน้นมีพลแม่นปืนเยอรมันท่พยายามแอบซุ่มยิงเธอ
ื
ั
�
รายงานน้นหมายถึง “เรือดานา Scorpène - class ถึง ๓๐ กว่าคน เม่อส้นสุดสงคราม เธอได้รับเชิญ
ิ
้
�
ี
submarine ของมาเลเซีย ที่จอดเทียบท่าเรือที่ Sabah ไปปรากฏตัวท่ นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา และได้เป็น
่
ี
ิ
navy base ประเทศมาเลเซีย โดยการสังเกตการณ์ เพอนสนทของสภาพสตรหมายเลขหนง ภรยาของ
ื
ิ
่
ุ
ึ
ั
ื
้
้
ี
ู
้
ิ
ี
ั
้
�
�
ั
ั
ี
ด้วยดาวเทยมนน ขณะนเรอดานาได้ออกทะเลแล้ว ท่านประธานาธบดทรแมน หลงจากนนเธอกลบมาเป็น
�
�
ิ
และไม่ทราบเดินทางไปไหน....” ผู้ฝึกสอนพลแม่นปืนในรัสเซียจนส้นอายุขัย คาสอนสาคัญ
นายทหารเรือท่านหน่งเคยเล่าให้ฟังว่า “การท่เรือดานา ของเธอคือ
ี
�
้
�
ึ
ั
ยังเทียบท่าเรือหรือออกทะเลน้น มีความสาคัญมาก “You need to believe, then you’ll stay
�
ในการคาดการณ์ปฏิบัติการของเรือดานาของประเทศ alive…. คุณต้องมีศรัทธา แล้วคุณจะมีชีวิตรอด”
้
�
�
โดยรอบบ้านเรา เพราะตอนเรือเขาเทียบท่า เรารู้ว่า
เขาอยู่ที่ไหน แต่เมื่อเขาออกเรือแล้ว เราไม่รู้”
ี
ในสมัยสงครามโลกคร้งท่ ๒ มีร้านซักแห้ง
ั
ึ
ื
ของชาวเยอรมันคนหน่ง ใน San Francisco, USA เม่อรับ
้
�
ชุดเส้อผ้าแล้ว ก็นับชุดพลทหารเรือดานาอเมริกัน
ื
�
ี
ท่ขนมาซักในแต่ละเท่ยวท่ออกหรือกลับจากทะเล
ี
ี
ี
เพ่อสายลับเยอรมันผู้น้จะได้รู้ระยะเวลาออกทะเลของ
ื
�
ี
�
้
�
เรือดานาลาน้ และจะสามารถคาดการณ์ระยะทาง
ี
ปฏิบัติการได้ สายลับเยอรมันผู้น้ก็เหมือนชาวอเมริกัน
ั
ท่วไปท่อพยพมาจากยุโรปเท่าน้นไม่ได้โดดเด่นอะไร
ี
ั
อย่างไรก็ตามยังมี S ตัวหนึ่งที่มี ความเงียบ silent
เป็นหัวใจของการปฏิบัติการ คือ Sniper พลแม่นปืน
ึ
่
ี
ถงแม้จะไม่มความร้มากพอทจะเล่าให้ฟัง แต่จะขอ
ี
ู
ึ
ยกตัวอย่างท่นาวิกโยธินท่านหน่งบรรยายให้ผู้ฟังโดยอ้างถึง
ี
Lady Death / Lyudmila Pavlichenko/ Battle for
Sevastopol
“Will I lie like a stone or burn like a star.
ฉันจะเงียบเหมือนก้อนหิน หรือโชติช่วงเหมือนดวงดาว”
https://www.youtube.com/watch?v=VzCOFER-๔hI&t=๒๓s
ในช่วงสงครามรัสเซีย - เยอรมัน ปี ค.ศ. ๑๘๔๑ - ๑๘๔๕
�
มีพลแม่นปืนสตรีของรัสเซียเข้าประจาการถึง ๒,๐๐๐ คน
ั
แต่มีผู้รอดชีวิตได้ ๕๐๐ คน เท่าน้น และ Lyudmila ประตูบานที่ ๒ Open That Which is Closed
Pavlichenko เป็นหนึ่งในผู้รอดตาย เธอเป็นพลแม่นปืน : เปิดประตูที่ปกปิด
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 9

ื
ี
เม่อวันท่ ๖ กรกฎาคม ค.ศ. ๒๐๐๒ ผู้วิจัยได้ไป ในปีค.ศ. ๑๙๙๙ ผู้วิจัยได้พยายามเดินทางไป
ี
ทัศนศึกษาหลังจากการสัมมนาท่เยอรมนี และไปเมือง Faslane Navy Base สก๊อตแลนด์ (Faslane, Helensburgh
ื
ี
ื
Bremer Haven กับเพ่อนชาวเยอรมัน ก็ถ่ายรูปท่องเท่ยว G84 0EH สหราชอาณาจักร) เพ่อพยายามท่จะไปด ู
ี
กันไปจนมาพบ “เธอ” และค้นคว้าภายหลังว่า เธอ เรือด�าน�้า Astute - class submarine HMNB Clyde
้
ี
ี
ื
ี
ู
คือ U 3008 (ในภาษาอังกฤษเราเรียก “เรือ” ว่า บริเวณนอย่ในพ้นท่ท่เรียกว่า (ทะเลสาบ) Gare Loch,
ุ
ี
ี
“She หรือ เธอ” เปนสรรพนามเรยกสภาพสตรทองกฤษ Loch Lomond เหนือเมือง Glasgow แต่ไม่สามารถ
็
ั
ี
่
ี
ื
�
�
้
�
มักนามาใช้กับเรือ) และน่าแปลกใจมากว่า เรือดานา เข้าใกล้พ้นท่ฐานทัพเรือนั้นเลย แม้จะพยายามขับรถยนต์
ี
�
ี
เยอรมันลาน้มาจอดท่ท่าเรือประมงได้อย่างไร ไม่ม ี อ้อมทะเลสาบเพื่ออาจสามารถเห็นสภาพของ Faslane
การปกปิด ไม่มีการรักษาความปลอดภัยเลยหรือ Navy Base และ Astute-class submarine ก็ไม่มีมุม
ี
จนภายหลังอีก ๒ - ๓ ปี จึงทราบว่า เขาเตรียมทา เปิดพอท่จะถ่ายรูปเรือดานาน้นได้ แสดงถึงการวิเคราะห์
�
�
ั
้
�
ี
พิพิธภัณฑ์ให้ประชาชนเข้าชมท่เมืองท่าเรือทหารน ้ ี Location Analysis ของท่าเรือทหารของประเทศอังกฤษ
ี
U 3008 เธอสวยงามมากในระยะ ๑๕ หลานี ้ ท่มีประสิทธิภาพ ทาได้เพียงไปพักท่ Loch Ness
�
ี
�
ั
ี
ี
่
ี
และน่เป็นการจุดประกายให้เร่มทาการศึกษาเก่ยวกับ ในบริเวณใกล้เคยงกัน ในฐานะนกท่องเทยวทตามหา
่
ิ
ี
ี
เรือด�าน�้าตั้งแต่นั้นมา สัตว์ประหลาดเนสส์ซีท่เล่องช่อไปท่วโลกเท่าน้น
ี
ื
ั
ั
ื
https://www.yelp.com/biz/technikmuseum- ส่วนข้อมูลของ Astute-class submarine HMNB Clyde
u-boot-wilhelm-bauer-bremerhaven ก็ต้องท�าการค้นคว้า Secondary Data จากแหล่งข้อมูล
�
้
�
ื
ย้อนไปเม่อปี ค.ศ. ๑๙๙๕ รัฐบาลไทยสนใจเรือดานา ต่าง ๆ ต่อไป
ดเซลไฟฟ้า ของประเทศสวเดน Project A26 The จากการท่ประเทศไทยห่างเหินจากการมีเรือดานา
้
ี
�
�
ี
ี
ี
�
Gotland-class submarines ของบริษัท Kockums ๔ ลา ในอดีตสมัยสงครามโลกคร้งท่ ๒ และความเป็น
ั
�
้
ื
ื
shipyard of Saab Group มีการเตรียมจัดซ้อแล้ว พลเรือนทาให้ห่างไกลจากเร่องราวของเรือดาน�า
�
ั
ี
�
แต่จากสถานการณ์ทางการเมืองทาให้รัฐบาลไทยสมัยน้น เป็นโจทย์ท่ยากมาก แต่ก็ใช้ระเบียบวิธีวิจัยพยายาม
�
ึ
�
�
ี
และกองทัพเรือไม่สามารถประจาการเรือดานาลาน้ได้ คล่คลายบริบทและจัดระเบียบการวิจัยข้น จึงทาการ
�
�
ี
้
�
�
ื
ี
้
อย่างไรก็ตามเม่อไม่สามารถดาเนินการต่อเน่อง ต้งหลักว่า “จะศึกษาอะไรในเร่องเรือดานาท่เกิด
�
ื
ั
ื
้
�
�
กับเรือดาน�าสวีเดนแล้ว ก็มีความสนใจเรือดานาของชาต ิ ประโยชน์ทางยุทธศาสตร์” เริ่มต้นจากความเชี่ยวชาญ
้
�
ื
ี
ี
อ่น ๆ ท่ใกล้เคียงกัน มีการมองมาท่สหราชอาณาจักร ในวิชาชีพของตน การเป็นสถาปนิกผังเมืองโลจิสติกส์
�
�
้
้
้
�
�
�
�
�
ถึงแม้จะเป็นเรือดานานิวเคลียร์ก็ตาม คือ เรือดานา คาสาคัญ Keyword จึงออกมาว่า “การค้นคว้าเรือดานา
�
ื
ี
�
Astute - class submarine, by 1990, Project และพ้นท่ AIR SEA LAND” ทาให้การวิจัยจะม ี
ั
SSN20 หรือโครงการพัฒนา the Batch 2 Trafalgar จุดมุ่งหมายตามคาสาคัญ Keyword น้น วิทยานิพนธ์
�
�
class (B2TC), in June 1991 ที่ประจ�าการที่ฐานทัพเรือ ก็เป็นการวิจัยเก่ยวกับการเดินเรือหลายประเภท
ี
Faslane Navy Base in Scotland ประสมกับพ้นท่ผังแม่บท บก - ทะเล หรือ งานวิจัย
ี
ื
10 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

�
้
�
ื
ก็จะเป็นพ้นท่บก - ทะเล และทางอากาศประกอบกันด้วย นิวเคลียร์ เช่น เรือดานาโจมตีนิวเคลียร์ช้น Astute
ั
ี
ดังจะกล่าวในบทต่อไป แต่สหราชอาณาจักรก็เป็นประเทศท่มีการสั่งสมความรู้
ี
�
ั
้
�
ื
ด้านวิทยาการเรือดานามาต่อเน่องต้งแต่อดีต โดยการศึกษา
ท้ายบท หลักสูตรการออกแบบเรือด�าน�้า (Submarine Design)
ี
�
ในข้นต้นเพ่อให้มีความรู้พ้นฐานก่อนท่จะได้รับคาปรึกษา
ั
ื
ื
ทางการออกแบบเรือจากการถ่ายทอด Technology
�
้
�
โดยบริษัทสร้างเรือดานาของสหราชอาณาจักรต่อไป
้
�
ี
�
ซ่งแบบเรือดานาขนาดเล็กท่ออกแบบมาจะต้องได้รับ
ึ
การผ่านการรับรองท่จัดทาโดยสมาคมจัดช้นเรือของ
ั
ี
�
สหราชอาณาจักรก่อน ขั้นตอนการทางานดังกล่าวน ้ ี
�
ึ
ในงานนาวีวิจัย ค.ศ. ๒๐๑๘ กองทัพเรือไทย ท่จัดข้น จะเป็นการยืนยันได้ว่าแบบเรือดานาของไทยจะม ี
ี
�
้
�
ี
ื
เม่อวันท่ ๑๗ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๖๑ (ค.ศ. ๒๐๑๘) ความน่าเชื่อถือสูง BMT Defence Services เป็นกลุ่ม
�
สานักงานวิจัยและพัฒนาการทางทหารกองทัพเรือ อุตสาหกรรมทางเรือของสหราชอาณาจักรท่มีประวัต ิ
ี
สวพ.ทร. ได้เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี รัฐบาลไทย มายาวนาน ท่เก่ยวกับเรือดานาก็เช่นการมีส่วนร่วม
ี
้
�
�
ี
�
ได้อนุมัติงบประมาณราว ๑๙๓ ล้านบาท สาหรับการศึกษา ในโครงการเรือด�าน�้านิวเคลียร์ชั้น Astute และเรือด�าน�้า
�
�
็
ื
ออกแบบเรอดานาขนาดเลก ระยะเวลา ๔ ป โดยโครงการ ดีเซล - ไฟฟ้าช้น Victoria (Upholder) กองทัพเรือ
ี
้
ั
�
วิจัยและพัฒนาการสร้างเรือดานาขนาดเล็กกองทัพเรือไทย แคนาดา (Royal Canadian Navy) เป็นต้น………
้
�
(Midget Submarine) ได้เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี พ.ศ. ๒๕๖๐ (จากข่าว นาวีวิจัย วันที่ ๒๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๖๑)
(ค.ศ. ๒๐๑๗)
�
ั
ท้งน้ ประธานคณะทางานบริหารโครงการ หมายเหตุ จากผู้เขียน
ี
นาคณะทางาน บริหารโครงการและคณะวิจัยรวม Submarine Design Course เป็นหลักสูตร
�
�
๑๗ นาย เดินทางไปร่วมงาน Undersea Defence ในภาควชาวิศวกรรมเครองกล Mechanical Engineering
ิ
่
ื
Technology Conference 2018 ณ Glasglow, Scotland คณะวิศวกรรมศาสตร์ศาสตร์ Faculty of Engineering
สหราชอาณาจักร เม่อวันท่ ๒๖ - ๒๘ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๖๑ Sciences ท่มหาวทยาลยลอนดอน University College
ี
ื
ั
ี
ิ
(ค.ศ. ๒๐๑๘) London (UCL) สหราชอาณาจักร ส่วน Space Syntax
ั
ั
โดยก่อนหน้าคณะนักวิจยโครงการวิจยและพัฒนา Program เป็นหลักสูตรในคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์
สร้างเรือด�าน�้าขนาดเล็ก จ�านวน ๕ นาย ได้เดินทางไป The Bartlett School of Architecture ทมหาวทยาลย
ั
ิ
ี
่
้
�
เข้ารับการอบรมหลักสูตรการออกแบบเรือดานาเบ้องต้น ลอนดอน University College London (UCL)
ื
�
(Submarine Design Course) ที่ University College สหราชอาณาจักรเช่นเดียวกัน กรณีน้คงทาให้เข้าใจ
ี
�
London (UCL) สหราชอาณาจักร และร่วมประชุมกับ อะไรบางอย่างได้
ี
ท่ปรึกษาด้านการออกแบบจากบริษัท BMT Defence https://mecheng.ucl.ac.uk/study/other/pro-
Services Limited สหราชอาณาจักร ระหว่างวันท ี ่ gramme/submarine-design/
๖ ตุลาคม - ๑๗ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๐ (ค.ศ. ๒๐๑๗) https://www.ucl.ac.uk/bartlett/architecture/re-
แม้ว่าปัจจุบันกองทัพเรือสหราชอาณาจักร search/space-syntax-laboratory
�
�
(Royal Navy) เองจะมีประจาการเฉพาะเรือดานาพลังงาน
�
้
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 11

ี
ส่วนสามีของเธอท่เรียนปริญญาโทรัฐศาสตร์
ึ
ี
การเมืองระหว่างประเทศ ท่มหาวิทยาลัยอีกแห่งหน่ง
เม่อกลับไปก็เป็นหัวหน้าหน่วย Special Republican
ื
ี
ี
Guard หน่วยป้องกันประเทศท่โหดเห้ยมท่สุดแห่งหน่ง ึ
ี
�
ื
ของซัดดัมฮุสเซนเช่นกัน จนมีคาถามจากส่อมวลชน
อังกฤษว่า “มหาวิทยาลัยของเราสร้างบุคคลแบบน ี ้
มากน้อยเพียงใด” และผู้เชี่ยวชาญก็ตอบว่า “มากพอดู
ประตูบานที่ ๓ The Lost Word Keep The Secret ทีเดียว”
�
ื
้
�
ิ
ี
ื
: ค�าที่หายไปคือความลับ ผมทาวิทยานิพนธ์เป็นเร่อง “การพัฒนาพ้นท่รมฝั่งนา
“คุณต้องเข้าใจคนอังกฤษให้มากข้น หากคุณ กรณีโครงการคลองคอคอดกระ The Waterfront
ึ
ต้องการความรู้ Knowledge จากพวกเขา” Development in case of Kra Canal Project”
การเรียนปริญญาเอกน้นมีลักษณะเฉพาะคือ ที่มหาวิทยาลัย Oxford Brookes University, United
ั
�
ื
คุณต้องมีหัวข้อวิทยานิพนธ์ แล้วจะเลือกอาจารย์ Kingdom อย่างไรก็ตามเม่อได้ทาโครงร่างการวิจัยได้
ี
ี
ท่ปรึกษาท่เช่ยวชาญในเร่องน้น เม่อเรียนจบแล้ว ๑ ปี ก็ต้องเปล่ยนโครงการเพราะอาจารย์ท่ปรึกษาพบว่า
ั
ื
ื
ี
ี
ี
ี
�
�
คุณจะมีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างยิ่งในเรื่องนั้น ที่อาจจะ เป็นงานวิจัยท่ Sensitive แม้มีแนวโน้มว่าจะทาสาเร็จ
ี
มากกว่าอาจารย์ท่ปรึกษาของคุณเสียอีก ถึงแม้ว่า แต่มหาวิทยาลัยอาจจะไม่ยอมให้วิทยานิพนธ์ผ่านได้
ื
ี
�
�
้
ื
ั
ั
็
ิ
ึ
่
ี
จะเปนนกศกษาปรญญาเอกชาวไทยทเหมอนกบคนไทย อาจารย์จึงให้ทาเป็นการพัฒนาพ้นท่ริมฝั่งนาเช่นเดียวกัน
ี
เป็นร้อยเป็นพันในอังกฤษ แต่ท่มหาวิทยาลัย Oxford แต่เปลี่ยนพื้นที่ศึกษาเป็นที่อื่นแทน
�
ื
ี
้
Brookes University นั้นก็ยังคงถูกจับตามอง (จะไม่ขอ อย่างไรก็ตาม โครงการพัฒนาพ้นท่ริมฝั่งนา
ื
อธิบายในส่วนน้) น่าจะเป็นเพราะช่อวิทยานิพนธ์ กรณีคลองคอคอดกระ Waterfront Development
ี
ั
�
่
ึ
ี
ี
และรวมท้งท่ประเทศอังกฤษก็มีประสบการณ์ท่ไม่ค่อยด ี case of Kra Canal ฉบับน้นกลายเป็นต้นแบบ ซงมาทาต่อ
ั
กับเรื่องแบบนี้มาก่อน คือ จนเสร็จสมบูรณ์ ด้วยทุนของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ี
หลังกรณี ๙ - ๑๑ ท่นิวยอร์ค ประเทศสหรัฐอเมริกา และได้สรุปเป็นบทความส่งวารสารนาวิกศาสตร์
หนังสือพิมพ์ The Sun ของประเทศอังกฤษ เสนอรายงาน ราชนาวิกสภา ส่วนงานวิจัยฉบับสมบูรณ์ก็ได้มอบให้
ั
ั
ื
ั
้
ออกมาว่า...มีการวิเคราะห์โดยผู้เช่ยวชาญของอังกฤษว่า กองทพเรอ และได้รับรางวลบทความชมเชย รวมทง
ี
ั
ั
ในช่วงเวลาเดียวกันน้นมีนักศึกษาหญิงจากประเทศอิรัก ได้รับ “เข็มราชนาวิกสภา” ปี พ.ศ. ๒๕๔๙ ประดบเกียรต ิ
ี
ึ
คนหน่ง มาเรียนปริญญาเอกวิชาเคมี ท่มหาวิทยาลัย ตามข่าวราชนาวี
แห่งหนึ่ง ในประเทศอังกฤษ กับสามีและลูกสาวตัวน้อย “กองทัพเรือจัดพิธีมอบรางวัลบทความดีเด่น
ื
�
ี
“เป็นครอบครัวท่สงบเรียบร้อยและน่ารกมาก” ประจาปี พ.ศ. ๒๕๔๘ และพิธีมอบเข็มและโล่เคร่องหมาย
ั
นี่เป็นความเห็นของเพื่อนบ้าน และเมื่อเธอเรียนจบกลับ ราชนาวิกสภา ประจ�าปี พ.ศ. ๒๕๔๙ และบทความเรื่อง
ประเทศอิรัก เธอได้ต�าแหน่งเป็นหัวหน้าหน่วยงานอาวุธ “การศึกษาการวางผังเมืองแบบพิเศษ กรณีพื้นที่หลัง
ี
ี
ี
เคมีท่ใหญ่ท่สุดของอิรัก สมัยของซัดดัมฮุสเซน ท่จัดการกับ ท่าเรือคลองคอคอดกระ” รับรางวัลชมเชยอันดับท่ ๔
ี
�
ี
พวกชนกลุ่มน้อยเผ่าเคอร์ดทางชายแดนของประเทศ จากราชนาวิกสภา เป็นของท่ระลึก จานวน ๑,๐๐๐ บาท
ด้วยอาวุธเคมี ว่ากันว่ามีผู้เสียชีวิตหลักพันจนถึงหลักหม่น พร้อมประกาศนียบัตร”
ื
ฉายาของเธอคือ Madam Death
12 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

�
ี
ี
้
ี
ื
�
ื
ี
มีเร่องเก่ยวกับเรือดานาและพ้นท่เมืองน้ ใกล้ ๆ เมือง ขอยกตัวอย่างง่าย ๆ หากมีการแจ้งเปล่ยนรหัสเฟือง
ึ
Oxford น้สถานท่แห่งหน่งช่อ Bletchley Park ของ Enigma ที่วิทยุกระจายเสียงของเยอรมันอาจจะมี
ื
ี
ี
ั
เป็นศูนย์วิจัยเฉพาะกิจ ของกลุ่มนักวิจัยกองทัพเรืออังกฤษ คาพังเพยส้น ๆ ว่า “นกน้อยในสายลม” ซ่งอาจเป็น
�
ึ
ที่คิดค้นวิธีถอดรหัส Enigma ๔ เฟือง ของกองเรือด�าน�้า การตั้งเฟือง A B C D เป็นต้น เมื่อมีการส่งสัญญาณวิทยุ
U - Boat ของกองทัพเยอรมัน ในสงครามโลกครั้งที่สอง รับ - ส่ง ของเรือด�าน�้า U - Boat ในวันนั้นเป็น A Horse
with no name อาจจะแปลว่า คาราวานของเรือสินค้า
ี
อังกฤษเข้าสู่ทะเลเหนือท่ ละติจูด...ลองจิจูด...แล้ว
เม่อพ้นเท่ยงคืน อาจออกอากาศใหม่ว่า “ดอกไม้บาน
ี
ื
ยามเช้า” ซ่งอาจเป็นการต้งเฟือง D C B A ทาให้
�
ั
ึ
สัญญาณวิทยุโค๊ดเดิมใช้ไม่ได้แล้ว A Horse with no
ื
name จะแปลเป็นความหมายอ่น หรือแปลไม่ได้เลย
น่นหมายความว่า ฝ่ายอังกฤษต้องมีเคร่อง Enigma
ั
ื
้
�
ื
ึ
ท่ยึดได้จากเรือดานาเยอรมันอยู่เคร่องหน่งแล้ว
ี
�
ั
ื
เคร่องอีนิกม่า ๔ เฟือง (Enigma 4 rotors) จึงสามารถถอดรหัสได้หากรู้ว่าเยอรมันต้งเฟือง ไว้อย่างไร
ื
�
�
้
�
ี
�
สาหรับเรืออู - เยอรมัน ท่สัมพันธมิตรยึดได้จากเรือดานา Dr. Alan Turing ไม่ได้ทาการถอดแบบเคร่อง Enigma
ิ
U - Boot ใน Norwegian Sea, Narvik, ประเทศนอร์เวย์ ท้งหมดทกรูปแบบ แต่ส่งท่เขาทาคอ การถอดรหัสของ
ี
ั
ุ
ื
�
ั
ี
ั
ั
ี
(Visit Narvik war museum, Norway วันท่ ๒๑ Enigma ท่ใช้ในแต่ละคร้ง ด้วยเทคนิคเฉพาะคร้งน้น
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๑) เป็นตรรกะ Logic ที่แสดงถึงความเป็นอัจฉริยะของเขา
ี
ปรกติเครื่อง Enigma เป็นเครื่องมือเหมือนชวเลข หากเขาเล่นเกมส์ตามนาซีเยอรมันท่จะพยายามเข้าใจ
�
ั
สาหรับเลขานุการท่วไป เดิมซ้อขายตามท้องตลาด Enigma ทั้งหมดทุกรูปแบบ คงต้องใช้เวลาเป็น ๑๐๐ ปี
ื
ี
จนกองทัพนาซีพบว่า มันสามารถสร้างรหัสลับได้ด ี ตามท่วิศวกรเยอรมันผู้ออกแบบเคร่องน้กล่าวไว้
ื
ี
�
จึงกว้านซ้อมาใช้ในกองทัพ สาหรับกองทัพบกและ ประมาณปี ค.ศ. ๑๙๙๗ ขณะศึกษาอยู่ที่ Oxford
ื
กองทัพอากาศมันมี ๓ เฟือง และมีผู้กล่าวว่าหากพยายาม มีการแสดง Software อย่างหนึ่งชื่อว่า Space Syntax
ถอดรหัสทุกวัน จะใช้เวลาเกือบร้อยปี แล้วเคร่อง ๔ เฟือง ของมหาวิทยาลัยลอนดอน Bartlett school of
ื
ของกองเรือด�าน�้า จะยิ่งลึกลับซับซ้อนมากกว่าหลายเท่า architecture, University College London นักศึกษา
....อย่างไรก็ตาม นักคณิตศาสตร์หนุ่มชาวอังกฤษ และคณาจารย์ให้ความสนใจมาก จนมีการสร้างหลักสูตรน ี ้
�
�
ี
Dr. Alan Turing ก็ทาสาเร็จ ท่ศูนย์ปฏิบัติการลับ ขึ้นที่ Oxford Brookes University ด้วย
ของอังกฤษที่ Bletchley Park นี้เอง แนวคิดหลักของ Space Syntax คือ การวิเคราะห์
ี
รายละเอียดบางประการของ Enigma มีความ สัณฐาน รูปร่างภายนอกท่สะท้อนภาพของเมือง
ี
ื
น่าสนใจมาก คือ นาซีเยอรมันจะทาการสลับเฟือง หรือระบบอ่น ๆ ท่เก่ยวข้องในพ้นท่ (Space) หลักการของ
ื
ี
�
ี
ี
ื
ของเคร่อง Enigma ทุกเท่ยงคืนของทุกวัน และด้วย Space Syntax (Hiller and Hanson, 1984) กระบวนการ
่
ิ
ั
้
ื
ี
ิ
ู
ท้งเยอรมันและอังกฤษจะมีการออกอากาศกระจายเสียง วเคราะห์รปแบบการจดองค์ประกอบเชงพนทของ
ั
ื
ั
วิทยุอย่างเปิดเผย รับฟังได้จากเคร่องวิทยุโดยท่วไป ชุมชนเมืองในรูปของปรากฏการณ์ (phenomenon)
ื
ื
ี
ซ่งเป็นการเสนอข่าวสาร การโฆษณาชวนเช่อ หรือแม้แต่ ท่เกดข้นจริง เป็นการศึกษาถึงความสัมพันธ์ ของพ้นท ่ ี
ึ
ึ
ิ
แฝงรหัสลับสู่พวกพ้องของตนตลอดเวลา (Space) โดยอาศัยโครงข่ายของเส้น (Axial Lines)
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 13

ั
ึ
ื
่
ตามโครงข่ายถนนเพอเป็นตวแทนในการศกษา มากที่สุดจะมีศักยภาพที่สุด (เส้นทางใดจะมีคน/รถยนต์
การวิเคราะห์รูปทรงและโครงข่ายสัณฐานของเมือง เดินทางมากที่สุด ในเวลา ๓๐ นาที) เครื่องนี้จะค�านวณ
ื
เม่อแทนท่ระบบถนนด้วยโครงข่ายเส้นผ่านโปรแกรม เป็นล้าน ๆ คร้งโดยสรุปใน ๑ วินาที จะมีความเหมือนกับ
ี
ั
ี
ี
ื
ArcViewGIS 3.2 โปรแกรมคอมพิวเตอร์ท่ช่อว่า Enigma ท่เป็นการใช้คอมพิวเตอร์คาดการณ์แทนคน
Axwoman ซึ่งเป็น extension หนึ่งบน ArcView GIS หรือเหมือนคอมพิวเตอร์ ALPHAKO ท่คิดตาเดินของโก๊ะ
ี
�
ด้วยคาส่ง “draw” ลากเส้นตามแนวถนนให้ยาวท่สุด (หมากรุกญี่ปุ่น) เป็นล้าน ๆ ครั้งแล้วก�าหนดตาเดินเอง
ี
ั
ั
ื
ี
ี
�
และจานวนน้อยท่สุด เพ่อเป็นตัวแทนของระบบถนน แข่งกับแชมป์โก๊ะ ท่อาจคิดตาเดิน ๕-๑๐ ช้น เท่าน้น
ั
ู
ิ
ส่วนคาส่ง “Doit” มีการแสดงค่าผลลัพธ์ออกมา Space Syntax กต้องการการพสจน์ตวเองว่า
็
ั
ั
�
ในหลายรปแบบคอ Connectivity, Integration, เป็นจริงเท่ยงตรงเพียงใด ทาง University Col-
ี
ื
ู
Segregation, Global Integration, Local Integration lege London จึงจัดการประชุมนานาชาติ ๑๑ คร้ง
ั
and One - step, Two - step ท่วโลกเพ่อทดสอบ Software น้ และมีนักวิจัยท่วโลก
ั
ื
ั
ี
ส่งรายงานมาแสดงคร้งละไม่ตากว่า ๒๐๐ papers
ั
�
่
�
รวมกว่าหนึ่งพันรายงานแล้ว ปัญหาสาคัญของ Space
Syntax คือ มันคาดการณ์ได้บนบกเท่านั้น จะคาดการณ์
ั
ในทะเลไม่ได้เพราะทะเลไม่มีถนนบังคับเส้น ดังน้น
�
ึ
ั
ิ
ึ
ในจานวนหน่งพนรายงานวจยจงไม่เคยมการวเคราะห์
ิ
ี
ั
ทางทะเลเลย
แต่เราพบว่าทะเลมีถนนสมมุติ เพียงแต่มหาวิทยาลัย
อังกฤษหามันไม่เจอเท่าน้น ถนนในทะเลคือ กระแสนา
ั
้
�
ท่พล้วไหวไปตามสายลม หมายความว่าถนนในทะเล
ิ
ี
ี
เปล่ยนแปลงตลอดเวลา และหน่วยงานทางทะเลของ
้
ไต้หวนสารวจกระแสน�าน้นได้ ซงจะกล่าวในบทต่อไป
ึ
่
ั
�
ั
�
จากการทาวิจัยจริงกับงานวิจัยคู่ขนานเก่ยวกับ
ี
�
ี
�
ี
�
เรือดานาไประยะหน่ง ตอนน้เรารู้แล้วว่า คาท่หายไป
ึ
้
ค�านั้นคือ “ความเงียบ Silence”
ี
�
ขออธิบายง่าย ๆ คือ หากนาแผนท่ GIS มาวาง
แปะลงในโปรแกรม Space Syntax แล้วลากเส้น
ตามถนนหนทางต่าง ๆ จนครบ (ให้เส้นตัดกันทุกเส้น)
software จะคานวณความสัมพันธ์ของเส้นเหล่าน้น
�
ั
ื
ิ
ซ่งผมเรียกมันว่า “เครองนับเส้น” คล้าย ๆ “เครองคดเลข”
ึ
่
่
ื
ื
และจะสรุปผลออกมาว่า เส้นทางใดตัดกับเส้นทางอ่น
14 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ี
ี
ดีเซล ท่ถึงเวลาต้องการชาร์ตแบตเตอร่หรืออากาศ
�
้
แต่เรือดานานิวเคลียร์มีรอบการข้นสู่ผิวน�าท่ยาวนาน
�
ึ
้
ี
�
กว่ามาก ถ้าจาเป็นต้องลอยลามักจะเป็นตอนกลางคืน
�
ี
้
�
�
ท่ไม่เห็นแสงอาทิตย์มากนัก แม้ยามปรกติการท่เรือดานา
ี
ลอยล�าเหมือนเรือรบผิวน�้าตลอดเวลาก็ไม่ใช่สิ่งที่เหมาะสม
�
ท่ท่เหมาะสมของเรือดานาคืออยู่ใต้นาแล้ว ทหารเรือดานา
ี
ี
�
้
�
�
�
้
้
ี
ท่เป็นมนุษย์เล่า พวกเขาต้องการสายลมแสงแดด
อากาศบริสุทธ์ การมองท้องทะเลอันกว้างไกล ความกดดัน
ิ
ทงร่างกายและจตใจย่อมมมากกว่าทหารเรอส่วนอน
่
ื
ิ
ื
ั
ี
้
ประตูบานที่ ๔ Fate is not same for all : ทุกคนมี มากนัก
โชคชะตาที่แตกต่างกัน ส่วนทางด้านอารมณ์ท้งสาม “S” Spy Sniper
ั
ึ
มี “ครู” (พลเรือตรี) ท่านหน่งเคยกล่าวไว้ว่า Submarine ค�าส�าคัญ Silent ความเงียบ หรือความลับ
้
�
“การค้นหาเรอดานา เหมือนคนตาบอดค้นหา แมวดา มีผลต่อพวกเขามาก ท่จะมีชีวิตท่ปิดบัง เป็นบุคคลนิรนาม
ื
�
�
ี
ี
ึ
ในห้องมืด” ซ่งก็มีนายทหารอีกหลายท่านอาจจะเสริมว่า ในเงามืด มีชีวิตท่เส่ยงอันตราย และหากพลาดพล้ง
ั
ี
ี
“จริง ๆ แล้วสาหรับคนตาบอด แมวจะสีดาหรือขาว ถึงแก่ชีวิต สาหรับ CIA USA น้นสายลับบางคนก็มีโอกาสได้
�
�
ั
�
ห้องจะมืดหรือจะสว่างก็ไม่ต่างกัน” เป็นดาวนิรนามดวงหน่งบนแท่นเกียรติยศ แต่อีกหลายคน
ึ
ั
ี
อย่างไรก็ตาม น่นก็เป็นความเห็นท่ทหารเรือคิด ก็ล่องลอยไปกับสายนาและสายลม พวกเขาจะรู้สึก
�
้
้
�
�
�
�
้
ต่อผู้ค้นหาเรือดานาข้าศึก แล้วสาหรับทหารเรือในเรือดานา อย่างไร ความรู้สึกรักชาติย่อมมาเป็นอันดับแรกทาให้
�
�
้
ั
ู
เองเล่า กคือ...เจ้าแมวดานน มันจะมความร้สึกอย่างไร ต้องเสียสละอย่างน้ แต่ความเป็นมนุษย์ท่ต้องการ
�
็
ี
ี
ี
ท่จะมีคนตีมันให้ตายในห้องน้ มันจะเงียบเสียง หรือ ความภาคภูมิใจก็เปิดเผยมิได้ ดังน้นความกดดันของ
ี
ี
ั
ผ่อนหายใจหรือไม่ หรือจะย่องช้า ๆ เพ่อหนีหรือหาทางออก “แมวด�า” ย่อมมากกว่าปรกติ
ื
หรือไม่ หรือต้องระวังคนเคาะไม้ท�าเสียงไกล ๆ ข้างหนึ่ง ทหารเรือด�าน�้านั้นอยู่ในที่แคบ ๆ เป็นเวลานาน ๆ
แต่เตรียมตีมันอีกข้างหน่งหรือไม่ เม่อได้ลงไปเท่ยว เวลารบกัน ก็หลบ ๆ ซ่อน ๆ ไม่สามารถเห็นสถานการณ์
ึ
ื
ี
ในเรือด�าน�้าต่าง ๆ ใน Navy Museum ต่างประเทศนั้น จริงในท้องทะเล ไม่เห็นเรือข้าศึกจริงด้วยสายตา แต่ต้อง
จะใช้เวลานาน ท�าเหมือนถ่ายรูป ถ่ายวีดีโอ แต่ส่วนหนึ่ง มองผ่านเรดาร์ โซน่าร์ เคร่องมือและอุปกรณ์ท่ทันสมัย
ื
ี
ี
แล้วก็พยายามท่จะรู้สึกอะไรบางอย่าง ในสภาวะของ ในห้องควบคุม และสัมผัสท่ใช้มากคือ “หู” เรือต่าง ๆ
ี
ผ้ทอย่ในเรอดานาขณะเกดสงคราม และเมอไม่ม ี ไม่ว่าจะเป็นเรือพิฆาต เรือฟรีเกต เรือรบต่าง ๆ ก็กลายเป็น
ื
�
้
ิ
�
่
ี
ู
่
ื
ู
ั
ู
ี
้
ื
ื
่
่
ี
ั
นกท่องเทยวในส่วนห้องของเรอทยนอย่แล้วนน จุดเล็ก ๆ หลายจุด ปรากฏเป็นระยะ ๆ บนจอเรดาร์
ก็มักหลับตาสักครู่ ปล่อยจินตนาการ แล้วคิดว่า ....ตัวเอง หรอเสยงของเรอ เสยงของใบพด เสยงต่าง ๆ กมา
็
ื
ี
ั
ื
ี
ี
เป็นแมวด�าตัวนั้น... ประกอบกนในสามัญสานกของพลเรือดานา โดยเฉพาะ
�
้
�
ั
�
ึ
ตามสัญชาตญาณ Instinct ของมนุษย์น้น ผู้บังคับการเรือดานาซ่งต้องวิเคราะห์ประเมิน คาดการณ์
ั
้
�
ึ
�
�
้
�
ต้องการความเหมาะสมในการดารงชีพ ทหารเรือดานา ด้วยสัญญาณจากเคร่องมือเหล่าน้น เป็นจินตนาการ
�
ื
ั
�
้
จะต้องใช้เวลาส่วนใหญ่อย่ใต้นาโดยเฉพาะยามสงคราม ในโลกอีกโลกหนึ่งของสงครามใต้น�้า ไม่เหมือนที่เราเล่น
ู
้
�
การข้นสู่ผิวนาน้นไม่ใช่ความต้องการของคน แต่เป็น วีดีโอเกมส์ท่เราจะเห็นเรือดานาของตนเป็นลา ๆ แล่นนา
ึ
ั
ี
้
�
�
�
�
ความต้องการของเครื่องจักรโดยเฉพาะเรือด�าน�้าไฟฟ้า - หรือแล่นตามเรือข้าศึก พอได้จังหวะแล้วก็ยิงตอร์ปิโด
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 15

ี
ั
ี
หรือมองเห็นรูปแบบเรือรบทุกชนิด กริยาต่าง ๆ ทุกรูปแบบ รูปแบบท่แน่นอนเช่นน้จะเหมือนกันทุกคร้งหรือไม่....
�
เหมือนมองจากบนอากาศ จากท้องฟ้า มองเห็นเรือดานา � ้ หรือเหมือนกับ... “ลายเซ็นมือระเบิด”
ึ
และเรืออื่น ๆ ทั้งหมดในจอภาพ แต่สภาพจริงแล้วไม่ใช่ นายทหารนาวิกโยธินท่านหน่งเคยเล่าเร่อง
ื
�
ั
�
้
�
ดังน้นกฎเกณฑ์และกฎระเบียบในเรือดานาจะเข้มงวด “ลายเซ็นมือระเบิด” ให้ฟังว่า....ในการทาระเบิดแสวง
้
�
และชัดเจนกว่าเรือรบผิวนาปรกติ เพราะชีวิตของพวกเขา เครื่อง ของมือระเบิดในสงครามก่อการร้าย แม้บางครั้ง
ึ
ข้นอยู่กับการวิเคราะห์รูปแบบของจินตนาการในสงคราม จะใช้วัสดุอุปกรณ์ตามท้องถิ่นที่แตกต่างกัน แต่ในวิธีการ
ี
ี
�
�
้
แบบน้ โดยเฉพาะการท่ต้องหายใจอยู่ใต้นา ทาให้อากาศ ประกอบระเบิดแล้ว เหล่าร้ายผู้ประกอบระเบิดจะใช้
ทุกอณู เวลาทุกวินาที มีค่าและเร่งรีบกว่าอยู่บนเรือผิวนา รูปแบบ ๆ เดิมท่เขาชานาญทุกประการ ไม่ว่าจะเป็น
�
�
้
ี
�
ั
ั
ในความเห็นของนักวิจัยน้น เรือดานาจะมีรูปแบบ การขว้นสายไฟ การขลิบปลายสวิทซ์ ขนาด ความยาวสั้น
้
�
้
การบังคับบัญชาการเรือหรือการทาสงครามใต้นา การพัน การรัดสายไฟเข้าด้วยกัน ปริมาณและต�าแหน่ง
�
�
ึ
�
ี
ี
ท่ชัดเจน ซ่งอาจจะตามรูปแบบท่ได้ศึกษาเล่าเรียนมา การบัดกรีลวด ท้งน้เพราะการทาระเบิดเป็นเร่องอันตราย
ั
ื
ี
ู
ั
่
ี
่
หรือจากการฝึก หรือจากประสบการณ์ ท่มีความสัมพันธ์ จะต้องมวิธทตรงตามมาตรฐานทีตนเรียนร้มาเท่านน
ี
้
ี
ี
ั
�
�
กับประเภทและประสิทธิภาพของเรือดานาน้น มิฉะน้นอาจเกิดระเบิดข้นได้ขณะประกอบ หรือระเบิด
้
ั
ึ
ื
ี
่
ิ
กล่าวคอ เป็นการรบตามตาราท่มี pattern ทแน่นอน ไม่ได้ผลตามกาหนด และเม่อระเบิดแล้ว หากช้นส่วน
ื
�
�
ี
ี
�
แม้ “ยุทธวิธี” การรบอาจเปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์ ของมนถกทาลายไม่หมด มเหลอซากให้ตรวจสอบ
ู
ั
ื
ั
การรบ แต่ “ยุทธศาสตร์” เรือดาน้าน้นจะชัดเจน นักวิเคราะห์อาวุธหรือหน่วย EOD ก็จะสามารถก�าหนด
�
�
ี
ั
เพยงแต่จะสามารถคาดเดา “ยุทธศาสตร์” ของ อัตลักษณ์ตัวตนของผู้ประกอบระเบิดน้น โดยเทียบกับ
ผู้บังคับการเรือ เรือด�าน�้านั้นได้หรือไม่เท่านั้นเอง ประวัติเดิมของเขา เหมือนการตรวจลายเซ็นของคน
ั
ี
�
แต่ในช่วงสงครามเย็น เรือดานาอเมริกันจะเป็น และจะสามารถช้ตัวมือระเบิดคนน้นได้.....เป็นไปได้ไหม
้
�
�
ั
�
ฝ่ายไล่ตามสะกดรอย เรือดานารัสเซียเสมอ จนผู้การ หรือว่า..ยุทธศาสตร์ของผู้บังคบการเรอดานา...จะเป็น
�
้
�
ื
้
�
เรือดานารัสเซีย สร้างเทคนิคหักเล้ยวทันทีท่เรียกว่า แบบเช่นเดียวกัน
�
ี
้
ี
ี
crazy ivan แบบในภาพยนต์ท่เอามาจากของจริง
เพราะจุดบอดของเรือคือ ด้านหลังเรือ ดังนั้น เรือด�าน�้า หมายเหตุ
ี
ื
ี
ี
ั
โซเวียตจึงหักเล้ยวเป็นคร้งคราวเพ่อตรวจจับดูว่า ในวันท่ ๑๑ พฤศจิกายน ค.ศ. ๑๙๔๔ ท่ทะเล
�
ในมุมบอดมีเรือดานาอ่นตามมาหรือไม่ คือแล่น ๆ นอร์เวย์ ใกล้เมืองนาร์วิก ด้านเหนือของประเทศนอร์เวย์
ื
้
�
อยู่ก็จะดับเคร่องยนต์แล้วหักเล้ยวเต็มท่ทันที เม่อเคร่องยนต์ มีการสับประยุทธเพียงคร้งเดียว ในสงครามโลก
ี
ั
ี
ื
ื
ื
้
�
�
ี
้
ั
�
�
�
�
�
ี
้
ั
ไม่ทางาน ก็ไม่สามารถคาดเดาได้ว่า เรือดานาเล้ยวไป คร้งท่ ๒ ของเรือดานาท่ท้งคู่กาลังดานาอยู่ (on 11
�
ี
ทางซ้ายหรือทางขวา November 1944, U - 771 was sunk in the Andfjord
�
้
ในภาพยนตร์ พระเอกบอกกับผู้บังคับการเรือดานา near Harstad, Norway, by torpedoes fired by the
�
�
อเมริกันว่า “…กัปตันราเมียส ผู้บัญชาการเรือดานา Red British submarine HMS Venturer. All 51 of her
�
้
�
October เม่อทา crazy ivan ในช่วงหลังของช่วโมง crewmembers were killed.)
ื
ั
�
�
(๓๑ - ๕๙ นาที) เรือด�าน�้าจะเลี้ยวไปทางขวา...” ตามยุทธวิธีของเรือดานาเยอรมัน U771 จะแล่น
้
(The Hunt of Red October, 1990) “Reference… ซกแซกเพอหลบตอร์ปิโด เลยวซ้าย - เลยวขวา -
ี
้
้
ื
ี
ิ
่
�
ี
“In Darkness”….Warkor Pantip..มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๙.” เล้ยวซ้าย จะทาให้เดินเรือในทางตรงได้ แต่จะหลบ
ั
ั
และเพราะต้องอยู่บนความเป็นความตาย ดงน้น การเป็นเป้าของตอร์ปิโด
16 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

เรือด�าน�้าอังกฤษ HMS Venturer เมื่อจับเป้าหมาย ประตูบานที่ ๕. In Vain : ไร้ประโยชน์
ื
ึ
ได้จากการ snorkel การลอยเรือเพ่อชาร์ตแบตเตอร ี ่ “คุณต้องเข้าใจคนไต้หวันให้มากข้น หากคุณ
ของเรืออูแล้ว ก็ยิงตอร์ปิโดพร้อมกันทีเดียว ๔ ลูก ต้องการเทคโนโลยี Technology จากพวกเขา”
ี
่
ื
ในเวลาไล่เลี่ยกับ (ลงทุนหมดหน้าตัก) มความรวมมอโครงการ South - East Asia Network
ี
�
ลูกที่ ๑ ยิงใส่ตาแหน่งเรืออูท่กาลัง snorkeling for Education and Training Project (SEA - NET)
�
ิ
เป็นการบอกว่า ฉันจับเป้าแกได้แล้ว และเป็นการเปิดเผย เร่มต้นจากความร่วมมือของนักวิทยาศาสตร์ทางทะเล
ิ
้
ี
ุ
้
่
ตัวผู้ล่าด้วย เรือด�าน�้าเยอรมันจึงด�าลงทันที ของประเทศลมนาทะเลจนใต ในการประชมวทยาศาสตร ์
�
ุ
ลูกที่ ๒ ยิงใส่ต�าแหน่งเรืออูที่ก�าลังด�าลงในทางตรง ทางทะเลท่ประเทศอินโดนีเซีย ปี ค.ศ. ๒๐๐๒ มีการเสนอ
ี
ั
เป็นการบอกว่า ฉันรู้ว่าแกด�าลงในทางตรงแล้วนะ เรืออู ภาครัฐบาลของประเทศเหล่าน้นในการสร้างโครงการ
เลี้ยวขวาทันที (เพราะเดิมเลี้ยวซ้ายอยู่) ความร่วมมือการวิจัยทางทะเล ปรากฏว่าได้รับการปฏิเสธ
ี
ี
ื
ื
�
ั
�
ลูกที่ ๓ ยิงใส่ตาแหน่งเรืออูท่กาลังเล้ยวขวาเพ่อ จากหลายประเทศ เน่องจากทะเลมหาสมุทรน้นม ี
ั
�
หลบลูกที่ ๒ เป็นการบอกว่า ยังมีตอร์ปิโดยิงใส่แกอีกนะ นัยยะสาคัญมากกว่าการค้นคว้าทางวิทยาศาสตร์เท่าน้น
ลูกที่ ๔ (ลูกสังหาร) ยิงใส่ตาแหน่งเรืออูท่กาลัง แต่กลับมีความสาคัญทางเศรษฐกิจ สังคม การเมือง และ
�
�
ี
�
้
�
ดาลงเม่อเล้ยวขวาแล้ว (เพราะเรือดานาอังกฤษรู้ว่า ความม่นคงเป็นอย่างมาก คณะผู้ริเร่มต้องกาหนดกรอบ
ั
ิ
ี
ื
�
�
�
เม่อถูกยิงอีกแล้วเรืออูจะดาลึกลงไปอีกที ตามยุทธวิธ ี การค้นคว้าวิจัยมากมายเพ่อหลีกเล่ยงปัญหาเหล่าน้น
ั
ื
ี
ื
�
�
�
ของเรืออู) เป็นการคาดการณ์ตาแหน่งของเรือดานา จนได้รับอนุญาตให้สร้างโครงการความร่วมมือนั้นได้
�
้
เยอรมันในจุดสังหาร มีการจัดเป็นเจ้าภาพหมุนเวียนประเทศต่าง ๆ ซึ่งในปีนี้
�
ี
ั
้
�
คร้งน้จึงเป็นการคาดการณ์ตาแหน่งเรือดานา เป็นวาระของประเทศไต้หวัน และปีต่อไปจะเป็น
�
ี
็
้
่
ี
่
ื
ในสามมิติ (เหนือ ใต้ ออก ตก และ บน ล่าง) ประเทศจนทเปนเจาภาพ ในป ค.ศ. ๒๐๑๑ และเนองจาก
ี
ึ
ี
�
หากเป็นเรือผิวนาจะเป็นเพียง ๒ มิติ (เหนือ ใต้ ออก โครงการวิจัยน้เป็นส่วนหน่งของประเทศในภูมิภาคเอเชีย
้
้
�
ี
�
ตก เท่านั้น) การหาตาแหน่งเรือดานาน้นยากมาก ท่อยู่ในทะเลจีนใต้ จึงมีการพิจารณานักวิทยาศาสตร์
�
ั
ในสามมิติ และหากคาดผิดแล้วเรือดานาอังกฤษจะต้อง จากประเทศต่าง ๆ เข้าร่วมการอบรมและสัมมนาในปีนี้
�
้
�
รีบหนีทันที เพราะไม่มีตอร์ปิโดเหลืออยู่แล้ว เพียงแต่ว่า โครงการ South - East Asia Network for
เขาคาดการณ์ได้ถูกต้อง Education and Training Project (SEA - NET)
ี
ความร่วมมืออาเซียน ปี ค.ศ. ๒๐๑๐ น้ เน้อหาสาคัญ
ื
�
ั
ในส่วนของประเทศไทยทเกยวข้องกบพาณชยนาว ี
ี
่
ี
่
ิ
ื
ั
ของภูมิภาคทะเลจีนใต้ ในพ้นท่บริเวณอ่าวไทยน้น
ี
เกิดผลกระทบมากที่สุดจากทะเลจีนใต้โดยตรง และเป็น
ซีกด้านตะวันออกของประเทศไทยท่มีการขนส่งทางทะเล
ี
ที่ส�าคัญต่อประเทศเพื่อนบ้านเช่น เวียดนาม อินโดนีเซีย
มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ จีน เกาหลี ญี่ปุ่น และออสเตรเลีย
ึ
เป็นต้น ซ่งจะเกิดประโยชน์ในการสนับสนุนส่งเสริม
ให้เปิดเส้นทางเดินเรือสมุทรให้เข้าสู่ประเทศไทย
ึ
ิ
ี
ได้สะดวกมากย่งข้น นักวิจัยของประเทศเหล่าน้ ในสาขา
Physical oceanography. Observation & modeling.
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 17

�
Geological oceanography. Radionuclide. Interna- ได้ไกลเท่าใด วิศวกรตอบว่าไม่สามารถกาหนดได้
ี
ี
ี
ิ
tional politics and affairs. ก็จะมาร่วมกันวิเคราะห์ แต่เสียงท่เร่มตรวจจับได้ท่ ๕๐ MHZ ในขณะท่วิศวกร
ั
�
�
สภาพแวดล้อมทางทะเลร่วมกันในการอบรมคร้งน ี ้ ของเขาแสริมว่า เรือดานาของประเทศเอเชียท้งหมด
ั
้
ผู้วิจัยได้เข้ารับการฝึกอบรมในหัวข้อ Oceanography (รวมท้งของไต้หวันเองและประเทศจีน) มีเสียงต้งแต่
ั
ั
ึ
ของสถาบัน Institute of Oceanography ของ ๘๐ MHZ ข้นไป ก็หมายความว่า ไต้หวันสามารถตรวจจับ
ี
�
้
�
�
�
้
มหาวิทยาลัย National Taiwan University ประเทศ เรือดานาทุกลาท่เข้ามาในเขตน่านนาของประเทศได้หรือไม่
ไต้หวัน มีรายละเอียดท่น่าสนใจมาเล่าสู่กันฟังดังน ี ้ ทาให้เข้าใจแล้วว่าเหตุใดการส�ารวจทางวิทยาศาสตร์
ี
�
�
ั
นอกจากเนื้อหาสาระที่ทาง SEA - NET ได้ท�าการ ทางทะเลน้จึงมีความสาคัญต่อความม่นคงทางทะเล
ี
อบรมให้แล้วน้น ทาให้สามารถรับรู้ได้ว่า องค์ความรู้ เป็นอย่างยิ่ง
�
ั
เทคโนโลยีและอุปกรณ์การวิจัยทางทะเลของไต้หวัน
ื
เป็นลาดบต้น ๆ ของโลก เนองจากประเทศของเขา
�
ั
่
ต้องประสบปัญหามรสุมและกระแสคลื่นที่รุนแรงตลอดปี
แม้ก่อนการอบรมก็มีพายุมรสุมฟินาปี (กันยายน พ.ศ. ๒๕๕๓)
ี
ึ
ทมุ่งตรงต่อไต้หวันและประเทศจน ซ่งหน่วยงานน ้ ี
ี
่
�
ได้ทาการเก็บข้อมูลวิเคราะห์อย่างละเอียดเปรียบเทียบ
กับพายุมรกตและพายุลูปิด พร้อมทั้งพายุโซนร้อนอื่น ๆ
ี
ี
ื
ั
ี
อก ๙ ลก ในปี ค.ศ. ๒๐๐๙ น้เอง ไต้หวนมเรอวิจัย
ู
�
๕ ลา โดยแต่ละมหาวิทยาลัยครอบครองแต่ละลา
�
ุ
ั
ุ
์
พรอมอปกรณสารวจระดบมหาสมทร Deep Sea Level
้
�
ื
อย่างสมบรณ์ เม่อเข้าชมการทางานของ Lab และ
ู
�
ฟังบรรยายของทีมส�ารวจและห้องคอมพิวเตอร์ Ocean
Data Bank คล้ายกับห้องปฏิบัติการ Geographic
Information System GIS ของเรา แต่ของเขาท�าแผนที่
ั
ิ
ทางทะเลและปรากฏการณ์ท้งหมดในทะเล โดยท้ง
ั
้
�
ึ
่
ื
่
ท่นสารวจไว้จานวนหนงเพอรายงานข้อมูลทงหมด
ุ
�
ื
ของกระแสนา คล่น เสียง และอุณหภูมิ ฯลฯ ในทะเลจีนใต้
้
�
โดยเฉพาะรอบเกาะไต้หวัน และในการบรรยายน ้ ี
ั
ื
ื
ทางสถาบนได้แสดงโครงการวจยเรองหนงทเขาร่วมมอ
ิ
ั
่
่
่
ี
ึ
�
กับหน่วยงานของสหรัฐอเมริกา สารวจและวิเคราะห์
Internal Wave (คล้ายกับคล่นใต้นา) ร่วมกันทั้งทางทะเล
�
ื
้
ึ
และทางอากาศ ซ่งผู้บรรยายกล่าวว่ามีผลกระทบมากกว่า
้
�
คล่นผิวนาเสียอีก โดยเฉพาะกับแท่นขุดเจาะทรัพยากร
ื
�
้
ทางทะเลและเรือดานา (ท่ทาให้เสียการทรงตัวและ
�
�
ี
ื
เสียสมดุลในการปล่อยขีปนาวุธข้ามทวีป) และเม่อ
สอบถามว่าทุ่นรอบทะเลจีนใต้น้สามารถฟังเสียง
ี
18 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ี
ี
การวิเคราะห์ภมิศาสตร์ทางทะเล Oceanography ๑. แผนท่ทะเล Digital ท่แสดงผลของทุกอย่าง
ู
ี
โดยจะเลือกพ้นท่เกาะกลางทะเลจีนใต้เป็นกรณีศึกษา ในท้องทะเลรอบเกาะไต้หวัน น่าจะมีรัศมี ๕๐๐ ไมล์
ื
เพราะมีกฎเกณฑ์ของ SEA - NET ห้ามท�าการวิเคราะห์ แสดงผล OFFTIME ทุกช่วง ๑ วัน
ื
�
้
ี
ทางทหารในพ้นท่ของประเทศคู่วิจัย จากเหตุผล ๒. ไต้หวันได้สร้างทุ่นใต้นาแบบของอังกฤษ Sea
ั
ด้านความม่นคงทางทะเล อย่างไรก็ตามควรม ี Buoy ที่ท�าให้วางเครือข่ายระบบ Grid ทั้งทะเลไต้หวัน
ั
ุ
ความร่วมมอกนต่อไปโดยสนบสนนให้บคคลากรของ ตรวจคลื่นใต้น�้า คลื่นความร้อน เสียง*** (ตรวจเรือด�าน�้า ? )
ุ
ั
ื
ั
ประเทศไทยท้งด้านพลเรือนและทหารเรือ เข้ารับการอบรม ในราคา ๑/๑๐ ของเครื่องต้นแบบ
ั
ื
ุ
้
ื
�
และอาจซ้อเคร่องมืออุปกรณ์จากประเทศตะวันตกมาใช้ ๓. ยานใต้นาของไต้หวนพร้อมกล้องและอปกรณ์
ื
ในการสารวจ (ทางไต้หวันซ้ออุปกรณ์จากประเทศอังกฤษ ส�ารวจร่วมกับกองทัพเรืออเมริกัน
�
ั
เพียงชุดเดียว และนามาซ่อมแซมเองโดยวิศวกร หลงจากน้นในปี ค.ศ. ๒๐๑๔ ผู้วิจัยได้รับเชิญอีก
�
ั
ในห้องทดลอง ในขณะฝึกอบรมได้เข้าชมการซ่อมแซม คร้งเพ่อเข้าร่วมการฝึกอบรมโครงการ South - East
ั
ื
อุปกรณ์ขนาดใหญ่ - เรือโซน่าของเขาด้วย) ในด้าน Asia Network for Education and Training Project
เทคโนโลยีของไต้หวัน SEA-NET ค.ศ. ๒๐๑๐ คือ (SEA - NET) 2014


































นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 19

ั
�
ต้องทาโครงงานย่อคือ ความเป็นมาในปัจจุบัน SEA - NET 2014 คร้งน้ วิจัยได้เสนอโครงการ
ี
่
่
ี
ั
ื
ี
ั
ิ
ิ
�
่
ี
กองทพเรอภาคท ๑ - ๒ ททาหน้าทรบผดชอบบรเวณ วิจัย Sea Logistics Relief การวิเคราะห์ทางโลจิสติกส์
ี
�
�
ื
ื
พ้นท่อ่าวไทยตอนบนและตอนล่างตามลาดับ ได้ทาการ ด้านบรรเทาสาธารณภัยทางทะเล จะเป็นเคร่องมือ
ศึกษาและต้งศูนย์บรรเทาสาธารณภัยทางทะเล Sea ท่นามาใช้วิเคราะห์พัฒนากิจกรรมความช่วยเหลือ
ั
�
ี
ี
�
Rescue Center ทั้งที่จังหวัดระยองและจังหวัดสงขลา ทางทะเลท่ทาให้เกิดประสิทธิภาพ ตรงเป้าหมายและ
ี
�
ี
ื
ท่สอดคล้องกับความเจริญและกิจกรรมทางทะเลของ คุ้มค่าทางยุทธศาสตร์เพียงพอท่จะทาให้เกิดความต่อเน่อง
ภาครัฐบาลและเอกชน พร้อมกับจะรับความช่วยเหลือ และย่งยืนได้ต่อไป โดยการวิจัยน้เป็นโครงการตัวอย่าง
ี
ั
ี
ั
จากสหรัฐอเมริกา ท่ต้องการเข้ามาต้งศูนย์ช่วยเหลือ นาร่อง จากการศึกษาเบ้องต้นทัศนศึกษาและร่วมสัมมนา
�
ื
ิ
ิ
ิ
ุ
ด้านมนษยธรรมและบรรเทาภยพบต Humanitar- กระบวนการโลจสตกส์และการวเคราะห์ทางทะเล
ิ
ั
ั
ิ
้
ู
ian Assistance and Disaster Relief (HADR) และ หลายครง เพอค้นคว้าข้อมลพนฐานการทาวจย
ั
ื
�
ื
่
ิ
ั
้
�
�
ื
ี
สถานีสารวจภูมิอากาศอาเซ่ยน Southeast Asia สามารถสรุปคาถามงานวิจัยเบ้องต้นได้ว่า “หากกองทัพเรือ
Composition, Cloud, Climate Coupling Regional มีการต้งศูนย์บรรเทาสาธารณภัยทางทะเล Sea Rescue
ั
ุ
Study (SEAC4RS) ท่จะทาให้การช่วยเหลือและ Center ทเกาะสมย ประเทศไทย ในพนททะเลด้าน
ี
ี
�
ื
่
ี
่
้
ั
ึ
บรรเทาภัยพิบัติมีคุณภาพและประสิทธิภาพมากข้น อ่าวไทยท่จะครอบคลุมพ้นท่รับผิดชอบท้งอ่าวไทยแล้ว
ี
ี
ื
แม้ในการประชุมนานาชาติ ด้านกลไกด้านการบรรเทา จะมีการวางแผนทางทะเลเพ่อสนับสนุนปฏิบัติการ
ื
�
สาธารณภัยของประชาคมอาเซียน ก็กาหนดการ บรรเทาสาธารณภัยทางทะเลในกิจกรรมหลักคือ
ี
ให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและการบรรเทาภัยพิบัต ิ การท่องเท่ยวทางทะเล ท่าเรือพาณิชย์ และแท่นขุดเจาะ
(Humanitarian Assistance and Disaster Relief) นามันในบริเวณอ่าวไทย จึงจะเกิดประสิทธิภาพและ
�
้
เป็นหนึ่งในห้าข้อหลักด้านความมั่นคงอาเซียนด้วย บูรณาการอย่างยั่งยืนได้อย่างไร”
20 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ื
ื
ิ
�
แม้ไม่ได้เกร่นนาเบ้องต้น แต่หลายท่านเม่อเห็น ในอังกฤษ และศึกษาตัวอย่างเปรียบเทียบของเรือด�าน�้า
ี
�
คาว่า “เกาะสมุย” กับการครอบคลุมพ้นท่อ่าวไทย ที่น่าสนใจในหลายภูมิภาค เท่าที่พลเรือนจะเข้าถึงข้อมูล
ื
ี
ี
�
้
�
�
คงจะเดาออกว่า เป็นพื้นท่กลางอ่าวไทยท่เหมาะสม เรือดานาได้ ผลลัพธ์ของคาตอบคือ แทบไม่ได้ความรู้อะไรเลย
ท่จะติดต้งศูนย์ค้นหา ประเภท เรดาร์ - โซน่าร์ เกี่ยวกับเทคโนโลยี่ของเรือด�าน�้านั้น
ั
ี
ิ
่
ั
ี
ี
ี
ุ
ี
้
(แม้องค์กรนาซ่าและกองทพเรือก็ได้กดจดนในแผนท ่ ี ขอย้อนอธิบายในการเรมต้นท่มจุดประสงค์ท่ชัดเจน
ี
ั
ของเขาด้วย) ที่จะค้นหาเรือต่าง ๆ หรือแม้แต่เรือด�าน�้า ว่าจะวิจัยเก่ยวกับเรือดานา ต้งแต่การเดินทางไปประเทศ
�
้
�
ข้าศึก (หากมีเครื่องมือที่สามารถตรวจพบได้) นอกเหนือ ไต้หวัน ๒๙ กันยายน ค.ศ. ๒๐๑๐ ณ ที่นั้น กัปตันเรือ
ี
ไปจาก Sea Rescue Logistics ตามปรกติ ชาวไต้หวันพาไปดูงานท่ท่าเรือเกาจง และเล่าให้ฟังถึง
ในด้านเทคโนโลยีของไต้หวัน ปี ค.ศ. ๒๐๑๔ เรือด�าน�้าไต้หวัน ๔ ล�า แล่นได้ ๒ ล�า จอดซ่อม ๒ ล�า
แผนที่ทะเล Digital ที่แสดงผลของทุกอย่างในท้องทะเล คาหน่งท่เขากล่าวโดยไม่ได้คิดอะไรว่า “เรือดานาไต้หวัน
�
ึ
ี
�
้
�
�
้
รอบเกาะไต้หวัน น่าจะมีรัศมีเพ่มข้น ๘๐๐ - ๑,๐๐๐ ไมล์ จะทาให้เรือรบศัตรูกลายเป็น โลงศพลอยนา Floating
ึ
ิ
�
็
ั
ู
้
่
่
่
ั
ทะเล มีความก้าวหน้าคือ Coffin” ประเทศไทยไมใชศตรของไตหวน และเขากไมได ้
๑. แผนท่จากเดิมเป็นการแสดงผล OFFTIME หมายถึงเรา แต่ผมเจ็บแปล๊บในใจ นึกถึง เพื่อนที่ท่าเรือ
ี
ี
ทุกช่วง ๑ วัน เป็น การแสดงผล REALTIME ทุกนาท ี พวกเดินเรือ ทหารเรือ และพ่น้องชาวเรือ ได้แต่
้
�
�
๒. ไต้หวันได้สร้างจรวดใต้นาแบบของอังกฤษ นึกในใจว่าหากจะสามารถทาอะไรได้ ด้วยวิธีใดก็ตาม
BLUEFIN 21 ท่ค้นหาซาก เคร่องบิน MH ๓๗๐ ท่จะช่วยพวกเราชาวเรือก็จะต้องทา น่จึงเป็นจุดเร่มต้น
ี
ิ
ื
ี
ี
�
ื
ในราคา ๑/๑๐ ของเครองต้นแบบจากประเทศองกฤษ ความต้งใจอย่างแรงกล้าในการวิจัยเร่องเรือดานาและ
่
้
�
ื
ั
�
ั
�
๓. ยานใต้นาของไต้หวันชุดใหม่ทันสมัยกว่าเดิม ศึกษาค้นคว้าอย่างจริงจังเท่าท่จะทาได้ ได้พยายาม
้
�
ี
ี
ื
ลึกกว่าเดิม มีห้องสังเกตุการณ์เคล่อนท่ใหญ่กว่าเดิม ไปตามประเทศต่าง ๆ ที่มีการแสดงนิทรรศการเรือด�าน�้า
ี
ึ
�
่
ู
ื
เพ่อร้จักและเข้าใจเธอ เท่าทพลเรือนคนหน่งจะทาได้
�
แม้จะมีข้อจากัดท่ไม่ได้เป็นทหาร จึงไม่สามารถเข้าถึง
ี
Information เชิงลึกได้ก็ตาม
จากวันน้นถึงวันน้ได้เดินทางไปเกือบท่วโลก
ั
ี
ั
ี
จากประเทศไต้หวัน วันท่ ๒๙ กันยายน พ.ศ. ๒๐๑๐
ั
ี
ี
ี
นับจนคร้งสุดท้ายน้ ท่ St. Petersburg วันท่ ๒๙ กรกฎาคม
ค.ศ. ๒๐๑๘ วันกองทัพเรือรัสเซีย ท่ได้พบตัวจริงของเธอ
ี
Kilo Submarine ในระยะ ๒๕ หลา
หมายเหต ได้มีการสารวจเบ้องต้นภายในเรือดานาจาก
�
้
�
ุ
ื
�
Navy Museum ต่างประเทศ ๑๑ ล�า ดังนี้
�
้
๑. เรือดานา U 3008 เมือง Bremer Haven
�
ี
ประเทศ Germany วันท่ ๖ กรกฎาคม ค.ศ. ๒๐๐๒
�
้
ประตูบานที่ ๖. I Am Enriched By Death : เพิ่มค่า ๒. เรือดานา HMAS Onslow เมือง Sydney
�
ด้วยความตาย ประเทศ Australia วันท่ ๒๗ มกราคม ค.ศ. ๒๐๑๓
ี
หลังจากท่ได้พยายามศึกษาค้นคว้าข้อมูลเก่ยวกับ ๓. เรือดานา USS Pampanito เมือง San Francisco
�
�
้
ี
ี
“Silent ความเงียบ” ของเรือด�าน�้าในหลายหน่วยงาน ประเทศ USA วันที่ ๑๘ มิถุนายน ค.ศ. ๒๐๑๔
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 21

�
้
�
ื
๔. เรือด�านา USS Blueback เมือง Oregon อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่ประสบความสาเร็จ ในเร่องของ
้
�
�
ประเทศ USA วันที่ ๒๐ มิถุนายน ค.ศ. ๒๐๑๔ องค์ความรู้และเทคโนโลยีของเรือดานาอะไรเลยตามท ่ ี
�
�
�
้
�
้
ื
ิ
ี
๕. เรือดานา USS Bowfin เมือง Hawaii คาดหวังไว้ แต่ส่งท่ค้นพบระหว่างการค้นคว้าเร่องเรือดานา
�
ี
้
ั
ั
ิ
ประเทศ USA วันที่ ๙ มกราคม ค.ศ. ๒๐๑๗ น้นคือ เร่มเข้าใจบางอย่างเก่ยวกับเรือดานา น่นคือ “Her
�
ิ
�
้
ั
�
๖. เรือดานา Akishio, JMSDF เมือง Kure Instinct สญชาตญาณของเธอ” (ในภาษาอังกฤษ
ประเทศ Japan วันที่ ๙ มิถุนายน ค.ศ. ๒๐๑๗ เราเรียก “เรือ” ว่า “She หรือ เธอ” เป็นสรรพนาม
๗. เรือดานา Lembit เมือง Tallinn ประเทศ เรียกสุภาพสตรีที่อังกฤษมักน�ามาใช้กับเรือ)
�
้
�
ี
�
ั
้
�
Estonia วันที่ ๒๒ ตุลาคม ค.ศ. ๒๐๑๗ เรือดานาน้นมีหลักการหรือตรรกะท่ค่อนข้าง
ี
ั
ิ
�
ั
้
๘. เรือดานา Vesikko เมือง Helsinki ประเทศ เหมือนกันมาต้งแต่อดีต พบว่าส่งท่แตกต่างกันไปน้น
�
Finland วันที่ ๒๔ ตุลาคม ค.ศ. ๒๐๑๗ มาจากการพัฒนาการขององค์ความรู้และเทคโนโลย ี
�
้
�
๙. เรือดานา B - 396 เมือง Moscow ประเทศ ท่ทันสมัยคือ คาว่า “มากข้น” เช่น ดานานานข้น
ึ
ึ
�
ี
�
้
�
Russia วันที่ ๒๙ เมษายน ค.ศ. ๒๐๑๘ ความเร็วสูงข้น เสียงเงียบข้น สมรรถนะสูงข้น อาวุธ
ึ
ึ
ึ
ึ
๑๐. เรือดาน�า Neptun เมือง Karlskrona มากข้น หลากหลายและมีประสิทธิภาพมากข้น
้
�
ึ
้
�
ประเทศ Sweden วันท่ ๒๗ กรกฎาคม ค.ศ. ๒๐๑๘ แต่หลกยุทธศาสตรของเรอดานาคอ “Sniper of the sea
ั
ื
์
ื
�
ี
ี
๑๑. เรือดานา C - 189 เมือง St. Petersburg พลแม่นปืนแห่งท้องทะเล” ท่ยังคงเป็นวัตถุประสงค์หลัก
�
�
้
ี
ี
้
ิ
�
ประเทศ Russia วันท่ ๒๙ กรกฎาคม ค.ศ. ๒๐๑๘ อย่างไรก็ตามก็จะมีส่งท่เป็นข้อด้อยกว่าเรือผิวนาคือ
�
�
�
้
เรือดานาจะครองทะเลได้น้อยกว่าเรือผิวนา จะม ี
้
ระยะเดินเรือใกล้กว่าเรือผิวนา และประสิทธิภาพ
�
้
้
�
�
�
้
ของเรือดานาจะสู้เรือผิวนาไม่ได้ จะไม่สามารถ
ประจัญบานได้กับศัตรูอย่างจริงจัง เป็นเพียงผู้แอบแฝง
ภายใต้น�้าเป็นสงครามกองโจรทะเล
ึ
ดั่งที่ “ครู” (พลเรือเอก) ท่านหน่ง เคยกล่าวว่า
้
็
้
�
“เรอดานาคออาวธของคนจน เปนสไนเปอรแหงทองทะเล”
�
์
ุ
ื
่
ื
�
ทหารเวียดนามหรือเวียดกงท่ชานาญการรบแบบน ้ ี
ี
�
ื
เพ่อต่อสู้กับประเทศมหาอานาจ พวกเขาจึงต้งใจ
ั
สร้างกองเรือดานาข้นมากกว่าขยายกองเรือผิวนาของตน
�
้
�
�
้
ึ
ครงหนงได้ไปท่ Sweden วนท ๒๗ กรกฎาคม
ั
่
ี
้
่
ึ
ั
ี
ค.ศ. ๒๐๑๘ และหาทางไปท่ฐานทัพเรือขนาดใหญ่
ี
ที่เมือง Karlskrona และได้เข้าไปชม Marinemuseum
�
ี
�
ี
้
ท่แสดงนิทรรศการเรือท่สมบูรณ์แบบมาก และมีเรือดานา
ช่อ Neptune ของบริษัท Kockums shipyard of
ื
Saab Group in Sweden ที่ปลดระวางปี ค.ศ. ๑๙๙๘
และมอบให้แก่ Marinemuseum ปี ค.ศ. ๒๐๐๗
�
�
เรือดานาลาน้มีความทันสมัยมาก จนสงสัยว่าเป็น
ี
�
้
22 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ื
�
ี
้
เรือต้นแบบของเรือดานาสวีเดนท่รัฐบาลไทยจะซ้อในปี ในบริเวณท่าจอดเรือ มีรักษาความปลอดภัยเข้มงวด
�
ั
ค.ศ. ๑๙๙๕ หรือไม่ มีร้วโดยรอบ มีหอรักษาการณ์ และมีเวรยามติดอาวุธด้วย
และในการเข้าร่วมสัมมนาวิชาการนาโดย ส่วนในทะเลมีการวางทุ่นลอยโดยรอบ และในบริเวณ
�
มหาวิทยาลัยจีนและมหาวิทยาลัยออสเตรเลีย เดียวกันยังมีอู่แห้ง (Drydock) แบบลอย ไว้ใช้ในการซ่อม
ี
ี
ท่โฮจิมินท์ซิต้ (RMIT Ho Chi Mint City, Vietnam, ท�าตัวเรืออีกด้วย
22 - 26 June 2018) ก็มีความต้งใจจะต่อไฟลท์ไปท ่ ี
ั
เมืองคัมรานห์ (Cam Ranh Navy Base) โดยจะพักที่
guesthouse ด้านหน่งของ อ่าวคัมรานห์ จังหวัดแข็งห์หว่า
ึ
ื
ตรงข้ามกบฐานทพเรอ แล้วจะใช้โดรนทเตรยมมา
ั
ี
ี
ั
่
(Pocket Drone JY019 + Drone S-Series S70W)
บินข้นไปถ่ายรูป เรือดานา Kilo ท่ฝั่งตรงข้าม ซ่งหาก
ึ
ี
ึ
�
�
้
ทาเช่นน้นจริงก็คงโดนทหารเรือเวียดนามจัดการและคง
ั
�
ไม่ได้มาเขียนบทความนี้แล้ว
แม้จะไม่มีข้อมูล Primary Data ก็ขออ้างอิงข้อมูล
�
Secondary Data ส่วนของเรือดานา Kilo เวียดนามจาก
้
�
สมาชิกหมายเลข ๘๘๑๐๗๗ ห้องหว้ากอ พันทิพย์ดอท
ื
ั
คอมพ์เวปไซด์ ททาการวิเคราะห์ ฐานทพเรอคมรานห์
�
ี
ั
่
(Cam Ranh Navy Base) ด้วยเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์
เป็นอย่างยิ่ง อย่างไม่คาดฝันในวันกองทัพเรือรัสเซีย วันท ี ่
กองเรือด�าน�้าของเวียดนามนั้น มีนามหน่วยว่า Lữ đoàn ๒๙ กรกฎาคม ค.ศ. ๒๐๑๘ ผู้วิจัยได้เห็นตัวจริงของ
tàu ngầm 189 หรือแปลเป็นภาษาไทยว่า กองพลน้อย เรือดานา Kilo ท่แม่นา Neva เมือง St. Peterburg
ี
้
�
�
้
�
ั
ื
้
ี
้
�
�
เรือดานาท่ ๑๘๙ ประกอบด้วยเรือดาช้น Kilo รุ่น Project ในระยะ ๒๕ หลา เกือบจะเอ้อมมือถึง เหมือนพบ
�
636 ทั้งหมด ๖ ล�า ได้แก่ นางในฝัน เธอสวยงามมาก
�
ึ
๑. Hà Nội (HQ - 182) ข้นระวางประจาการ
เมื่อ ๑๕ ม.ค. ๒๐๑๔
ึ
๒. Hồ Chí Minh City (HQ - 183) ข้นระวาง
ประจ�าการเมื่อ ๔ เม.ย. ๒๐๑๔
๓. Hải Phòng (HQ - 184) ขึ้นระวางประจ�าการ
เมื่อ ๓๑ ม.ค. ๒๐๑๔
๔. Khánh Hoà (HQ - 185) ขึ้นระวางประจ�าการ
เมื่อ ๒ ก.ค. ๒๐๑๕
๕. Đà Nẵng (HQ - 186) ข้นระวางประจาการ
�
ึ
เมื่อ ๒๘ ก.พ. ๒๐๑๗
๖. Bà Rịa - Vũng Tàu (HQ - 187) ขึ้นระวาง
ประจ�าการเมื่อ ๒๘ ก.พ. ๒๐๑๗
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 23

�
้
�
ึ
ี
ี
ประตูบานท่ ๗. The Disciple Outshines The ค.ศ. ๒๐๑๔ ซ่งเป็นการหยามหน้าประเทศท่สร้างเรือดานา
ี
ี
Master : ศิษย์เก่งเกินครู ท่ทันสมัยท่สุดคือ The Gotland-class submarines
แม้จะไม่ประสบความสาเร็จ ในการศึกษาข้อมูลทาง ของบริษัท Kockums shipyard of Saab Group
�
เทคโนโลยีของเรือด�าน�้านิวเคลียร์ Astute Submarine จนต้องออกเรือท้งกองทัพเรือเพ่อค้นหาเรือลึกลับ
ั
ื
ของประเทศอังกฤษนั้น แต่มีกรณีที่น่าสนใจในเรือด�าน�้า ของรัสเซียล�านั้น
�
ึ
�
ของอีกค่ายหน่ง คือ การปฏิบัติการของเรือดานา ข่าวจาก...เอเจนซีส์ – สวีเดนเผยแพร่ภาพโซนาร์
้
�
ี
อีกรุ่นหนึ่งของสหภาพโซเวียตรัสเซีย คือ เรือด�าน�้า Kilo ท่ถ่ายใต้นาท่สวีเดนแถลงยืนยันว่า สามารถพิสูจน์ได้ว่า
ี
้
636 จริง ๆ แล้ว เรือด�าน�้าของรัสเซียรุ่นนี้ มีการพัฒนา “มีเรือดานาต่างชาติบุกรุกอาณาเขตอธิปไตยทางทะเล
�
�
้
ื
มาหลายรุ่น หลายช่อ หลายหมายเลข แต่โดยรวมแล้ว ของสวีเดนจริงในเดือนตุลาคม ค.ศ. ๒๐๑๔” ในขณะที่
�
้
เป็นเรือดานาดีเซลไฟฟ้า ท่ได้รับการกล่าวขวัญจากฝั่ง บีบีซี สื่ออังกฤษ รายงานว่า ภาพถ่ายล่าสุดที่เปิดเผยโดย
�
ี
ี
ของสหรัฐอเมริกาและฝั่งนาโต้มากท่สุด จนให้สมญานาม รัฐบาลสวีเดน แสดงให้เห็นถึงรอยทางยาวท่หลงเหลือ
ี
�
ว่า “The Black Hole”…..หลุมดาแห่งท้องทะเล บนพื้นมหาสมุทรจากการเคลื่อนที่ของเรือด�าน�้าต่างชาติ
ั
้
ี
�
้
�
ด้วยความเงียบอย่างมากของเรือดานาน้ จนเกือบจะ ในเดอนตลาคม หลงจากก่อนหน้าน ปรากฏภาพถ่าย
ื
ุ
ี
้
กลายเป็นเรือด�าน�้าล่องหนของค่ายวอร์ซอร์ ของวัตถุลึกลับโผล่พ้นผิวนาใกล้กรุงสตอกโฮล์ม ทาให้
�
�
�
มีเหตุการณ์มากมายท่เรือดานา Kilo ได้แสดง กองทัพสวีเดนต้องระดมพลค้นหาบริเวณทางทะเล
ี
้
�
�
้
อานุภาพโดยแอบแล่นเข้าไปในน่านนาสวีเดน ในปี ครั้งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา”












24 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ี
�
�
้
และอีกกรณีล่าสุดท่มีการประชันแสนยานุภาพ หลังจากมีประสบการณ์ว่าเรือดานานิวเคลียร์
ทางกองทัพของฝ่ายสัมพันธมิตรกับรัสเซีย คือ กรณ ี ขนาดใหญ่ท่มีประสิทธิภาพสูงและราคาแพง กลับต้อง
ี
�
สงครามกลางเมืองของซีเรีย มีปัญหาในการรับมือกับเรือดานา Kilo ของมวลกรรมาชีพ
้
�
ื
ั
...ข่าวเม่อวันท่ ๑๒ เมษายน ค.ศ. ๒๐๑๘ รัสเซียหลายคร้ง เหมือนปืนทันสมัยอย่าง ปืนไรเฟิล M16
ี
ื
ที่เรือด�าน�้า Astute Submarine ของอังกฤษได้แล่นเข้า มีข้อด้อยหลายประการ เม่อเปรียบเทียบกับปืนโหล
ในทะเลซีเรียแต่ไม่สามารถยิงขีปนาวุธได้ เพราะปรากฏ ราคาถูกอย่าง ปืนไรเฟิล AK 47 ของรัสเซียเช่นกัน
้
ั
�
�
�
�
้
สัญญาณในเรดาร์และโซน่าร์ว่า มีเรือดานา Kilo กรณีเรือดานาน้นมีการวิเคราะห์หลายทางจากค่าย
้
�
Submarine ของรัสเซีย อยู่บริเวณใกล้เคียงในอ่าวซีเรีย นาโต้ว่า อาจมีหลายองค์ประกอบของเรือดานา Kilo
�
ี
้
�
�
น้นด้วยและพร้อมยิงตอร์ปิโดใส่เรือดานาอังกฤษทันท ี ท่อาจจะเป็นความลงตัวของการออกแบบเรือ Naval
ั
�
ี
ี
้
ื
่
�
ี
เมอทราบพิกัดท่แน่นอน (เมอเรือดานายิงขปนาวุธ Architecture Design เช่น ใบพัดเชิงเด่ยวท่เล็กกว่า
ี
่
ื
�
�
้
�
ุ
ิ
�
ี
จะเป็นการเปิดเผยพิกัดท่ชัดเจน จนเรือดานาข้าศึก ปรกต ทาออกแบบจานวนรอบหมนได้อย่างเหมาะสม
สามารถยิงตอร์ปิโดใส่ได้ทันที) ที่ท�าให้ใบพัดเล็ก ๆ สามารถพาเรือแล่นได้อย่างรวดเร็ว
�
ทาให้เรือดานานิวเคลียร์ขนาดใหญ่ Astute เรือจึงมีความเงียบมาก หรือแบบของฟินท้ายลาเรือ
�
�
�
้
�
ั
�
ั
Submarine ต้องถูกสะกดไว้ด้วยเรือดานาดีเซลไฟฟ้า มีหางเสือแนวต้งด้านล่างแต่ไม่มีหางเสือแนวต้งด้านบน
้
�
Kilo ของรัสเซียที่มีขนาดเล็กกว่า... ของท้ายเรือ หรือการประกบแผ่นยางรอบผิวลาเรือ
ื
ถ้าเป็นภาษามวยก็เรียกได้ว่า “แพ้คะแนน หรือการจัดแท่นวางเคร่องยนต์ดีเซล หรือการแบ่ง
มวยรุ่นลูกแล้ว” เหตุการณ์หลาย ๆ ครั้งของเรือด�าน�้า เซลล์แบตเตอร่ เป็นต้น มีความคิดเห็นของผู้เก่ยวข้อง
ี
ี
Kilo Submarine Class ของรัสเซียได้สร้างวีรกรรม ที่น่าสนใจ ขอคัดลอกมาเล่ากันฟัง
จนเป็นท่สนใจของชาวโลกอยากทราบว่า อะไรเป็น “ถ้าพูดถึงเรื่องความเงียบ พวกเครื่องยนต์ ต่างคน
ี
้
ี
เทคโนโลยีท่ทาให้เรือดานาลาน้ “Silent เงียบ” ต่างใช้เทคนิคความเงียบของตัวเอง แต่อีกตัวนึงน่ข้าม
�
�
ี
�
ี
�
มากที่สุดได้ ไปไม่ได้คือใบจักร ในสมัยก่อนใบจักรหน้ากว้างจะเป็น
ึ
รูปกลม ๆ ธรรมดา ๆ ซ่งเจ้าใบจักรเวลามันหมุน
�
ึ
้
ด้วยความเร็วสูง มันจะทาให้ด้านหน่งมีแรงดันนาสูง
�
�
่
ั
้
�
้
แต่ด้านหลงของสันใบพัดแรงดันนาจะตา ตรงแรงดันนาตา
่
�
�
�
น่เองมันจะเกิดฟองนา ตัวฟองนาน่จะมีเสียงทาให้
ี
้
�
ี
้
�
Sonar จับได้ เรียกปรากฏการนี้ว่า super cavitation
�
้
(การเกิดฟองนาในของเหลว) ตามภาพ สีเหลืองคือทิศทาง
ที่ใบจักรหมุน สีฟ้าคือจุดที่เกิดฟองน�้า”
ประตูบานที่ ๘. Virtue Lies Defeated : คุณธรรม
กลับพ่ายแพ้
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 25

�
้
ี
“ยุคหลังใบพัดเรือจึงออกแบบใหม่ให้นาสามารถ ท่เรียกว่า Skewback Propellers ช่วยลดการเกิด
วิ่งไปตามสันใบพัด ท�าให้เกิดความเร็วของน�้าวิ่งไปเท่า ๆ Cavitation แต่ข้อด้อยของใบจักรแบบ Skewback
�
ี
่
�
�
กันจึงได้ใบพัดทรงแคบลง เช่น ใบพัดของ Kilo Class” Propellers คือประสิทธิภาพท่ตาลง ทาให้ใบจักรจาเป็น
“Reference… “In Darkness”….Warkor ต้องมีจานวนใบมากข้น ซ่งรูปร่างและจานวนใบจักรแบบ
�
ึ
ึ
�
Pantip..วันที่ ๓๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๕๙” Skewback ต้องอาศัยเคร่องคอมพิวเตอร์ในการออกแบบ
ื
และขออ้างอิงความคิดเห็นของ นักวิเคราะห์อาวุธ และควบคุมการผลิตอย่างแม่นย�า
ตัวจริง ท่ได้เขียนเร่อง Silent of Submarines ท่น่าสนใจ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการลดเสียงจากใบจักร
ื
ี
ี
ี
ี
�
�
ว่า.........การพัฒนาเทคโนโลยีท่ช่วยให้เรือดาน้ารุ่นใหม่ คือ การใช้ใบจักรท่มีการปิดหุ้มภายนอก หรือ Pump Jet
ให้มีความเงียบมากยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยลดการเกิด Cavitation และลดเสียงได้มากยิ่งขึ้น
ี
�
�
�
�
้
้
ี
�
แหล่งกาเนิดเสียงท่สาคัญท่สุดของเรือดาน�าคือ แต่ก็ทาให้ใบจักรมีนาหนักเพ่มมากข้นและประสิทธิภาพ
ึ
ิ
ิ
ึ
ื
ี
ระบบขับเคล่อน การลดเสียงท่มีประสิทธิภาพมากท่สุด ลดลง จงต้องใช้พลงงานขบเคลอนมากกว่าเดมและ
ี
ื
ั
ั
่
�
้
�
ี
�
้
ของเรือดานาจึงเป็นการลดส่วนเคล่อนไหวให้น้อยท่สุด แม้ไม่เหมาะกับการใช้งานกับเรือดานาดีเซล - ไฟฟ้า
�
ื
�
โดยมีชุดมอเตอร์ ชุดกังหันไอนา เฟืองเกียร์ทด และเพลา แต่เรือด�าน�้า Kilo ก็แก้ปัญหานี้ได้
้
ใบจักรเหลือเพียงชุดเดียว เพื่อช่วยลดเสียง การลด Cavitation อีกวิธีหนึ่งคือการเพิ่มความลึก
ื
่
�
นอกจากการลดจานวนชนส่วนเคลอนไหวของ ของเรือดานา เน่องจากแรงดันนาท่ความลึกสูงมาก
้
�
้
ื
้
ี
ิ
�
�
้
�
ึ
�
�
�
้
ื
ื
เคร่องจักรและระบบขับเคล่อนแล้ว เรือดานารุ่นใหม่ ช่วงลดการเกิด Cavitation ซ่งเรือดานาของสหภาพ
ั
ี
ยังใช้การติดต้งระบบขับเคล่อนบนฐานแท่นท่เคล่อนไหวได้ โซเวียตในช่วงปลายสงครามเย็นถูกออกแบบให้ดานา
ื
ื
�
้
�
ั
�
ี
ั
ื
เพ่อช่วยลดการส่นสะเทือนก่อนจะไปถึงตัวเรือทนความดัน ได้ลึกถึง ๔๐๐-๖๐๐ เมตร ในขณะท่เรือดานาช้น Los
�
้
ร่วมกับการบุภายในตัวเรือด้วยวัสดุดูดกลืนเสียง แต่การ Angeles มีความลึกปฏิบัติการสูงสุดประมาณ ๓๐๐ เมตร
�
ติดต้งฐานแท่นลดการส่นสะเทือนและวัสดุดูดกลืนเสียง อย่างไรก็ดี เรือดานาไม่จาเป็นต้องดาลึกมากเพ่อลดเสียง
ื
�
ั
้
ั
�
�
้
ื
�
ึ
�
�
�
ทาให้ตัวเรือดานามีขนาดใหญ่ข้น และจาเป็นต้องใช้ระบบ เน่องจากการเปล่ยนแปลงอุณหภูมิของนาทะเลทาให้เกิด
�
้
�
ี
ั
ขับเคลื่อนที่ให้พลังงานสูงขึ้น ช้นความลึกเรียกว่า Thermal Layer หรือ Thermlcline
การตดตงแผ่นดดกลนเสยงภายนอกตวเรอช่วยลด ท่ความลึกประมาณ ๕๐ - ๙๐ เมตร (ข้นอยู่กับ
ิ
ู
ื
ึ
ี
ั
ื
ี
ั
้
การสะท้อนคลื่นโซนาร์ ซึ่งถึงแม้ว่าจะไม่ช่วยลดการแพร่ การเปล่ยนแปลงอุณหภูมินา) ช่วยลดการเดินทาง
�
้
ี
�
ึ
คล่นเสียงจากตัวเรือมากนัก แต่ก็ช่วยลดการถูกตรวจจับ ของเสียงผ่านช้นความลึกดังกล่าว ซ่งเรือดานาท่ดาอยู่
�
ั
้
�
ี
ื
ด้วยโซนาร์ Active ได้ ใต้ช้นความลึกน้จะมีโอกาสถูกตรวจจับจากบนผิวนาน้อยลง
้
�
ั
ี
�
้
เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์สมัยใหม่เป็นอีกปัจจัยสาคัญ แต่ไม่สามารถหลีกเล่ยงการถูกตรวจจับจากเรือดานา
�
ี
�
ี
ที่ช่วยลดเสียงของเรือด�าน�้า ทั้งในส่วนของการออกแบบ หรือโซนาร์ชักหย่อน/ลากท้ายท่อยู่ใต้ช้นความลึกน้ได้
ี
ั
้
ี
�
�
�
และสร้างแบบจาลอง และการใช้คอมพิวเตอร์ควบคุม ในขณะเดียวกันเรือดานาท่อยู่ใต้ช้นความลึก Thermal
ั
้
ิ
ู
ี
�
การผลิตชนส่วนให้มความแม่นยาสง ช่วยลดการ Layer ก็ตรวจจับเรือผิวน�้าได้ยากขึ้นเช่นกัน
ื
สั่นสะเทือนระหว่างชิ้นส่วนเคลื่อนไหวต่าง ๆ แนวโน้มการพัฒนาเทคโนโลยีเพ่อลดเสียงของ
้
�
ในส่วนของการแพร่คล่นเสียงจากภายนอกตัวเรือ เรือดานาในอนาคตคือ การใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการ
�
ื
่
ื
ื
ั
�
ปัจจยสาคญคอ ฟองอากาศทเกดจากปรากฏการณ์ ขับเคล่อนเพลาใบจักร แทนการใช้เฟืองเกียร์ทดจากชุด
ี
ั
ิ
Cavitation เม่อใบจักรหมุนผ่านนาด้วยความเร็วสูง กังหันไอน�้าโดยตรง (กรณีเรือด�าน�้านิวเคลียร์) ซึ่งระบบ
ื
้
�
ั
ี
ี
ื
�
เทคโนโลยการออกแบบใบจกรเรอดานาสมยใหม่ ขบเคลอนไฟฟ้าจะช่วยลดเสยงท่เกดจากเฟืองเกยร์ทด
ื
ี
ี
ิ
่
�
้
ั
ั
26 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

�
�
้
ได้เป็นอย่างมาก และเรือดานารุ่นใหม่ของหลายประเทศ
ื
ี
�
�
้
�
มีแนวโน้มท่จะใช้ระบบขับเคล่อนไฟฟ้า ทาให้เรือดานา
ในอนาคตยังคงเป็นอาวุธที่น่ากลัวต่อไป
http://www.popularmechanics.com/…/what-
makes-submarines-so…/
�
้
�
ื
ี
ื
�
มีคาถามมากมายในเร่องน้ “ในเม่อเรือดานา Kilo
ี
�
ของรัสเซีย มีประสิทธิภาพน่าสนใจอย่างน้แล้ว ทาไม
ื
ั
�
ื
ประเทศไทยจึงไม่ซอเรือดานาของรัสเซย ทง ๆ ประเทศอ่น
้
ี
้
�
้
ทมเศรษฐกจด้อยกว่าเราเช่น ปากสถาน อนเดย หรอ ประตูบานที่ ๙. Now I know That from Darkness
ี
ิ
ี
ี
่
ื
ิ
ี
ั
ี
ื
�
�
แม้แต่เวียดนามยังซ้อต้ง ๖ ลา ประจาการแล้วในขณะน้” Comes Light : จากความมืดสู่แสงสว่าง
ึ
ี
�
มีคาอธิบายจากนายทหารท่านหน่งกรณีน้ว่า “Kilo” From Russia with Love
“เรือดานาเป็นอาวุธทางการเมืองด้วย ประเทศรัสเซีย นอกจากการค้นคว้า การเดินทางไปแสวงหาความร ู้
้
�
�
ี
ตอนน้เขามีไมตรีกับประเทศของเรามาก แต่ก็ต้อง เก่ยวกับเรือดานาแล้ว ยังทาวิจัยทางสถาปัตยกรรม
�
้
ี
�
�
ั
ต้งราคาบอกผ่านแพงมาก และไม่ให้อุปกรณ์เสริมอาวุธ ผังเมืองโลจิสติกส์ ท่ทดลองใช้ Software Space Syntax
ี
ยุทโธปกรณ์แก่เราเลยคือ เจตนาไม่ต้องการขายให้แก่ และเทคโนโลย่ท่ได้รับจากประเทศอังกฤษ และไต้หวัน
ี
ี
ประเทศไทย เพราะเขาเป็น Comrade สหายศึก มาทดสอบและเสนอรายงานในต่างประเทศดงตวอย่าง
ั
ั
�
ี
กบเวยดนาม เขาจะลาบากใจมากหากเมอประเทศ เช่น
ั
ื
่
�
ท้งสองมีปัญหากัน แล้วรัสเซียต้องรับการบารุงรักษา 1. “Evaluation on Sustainability of Navy
ั
ั
และซ่อมแซมรวมท้งส่งอะไหล่ต่าง ๆ ให้ท้งสองฝ่าย Based Planning: The Case of Songkla Province,
ั
เขาจึงหลีกเลี่ยงปัญหานี้” อย่างไรก็ตามท่านกล่าวต่อว่า THAILAND”, presented in The 2012 International
้
“....โครงการจัดหาเรือดานารุ่น Yuan Class S26T Association of Maritime Economists Conference
�
�
ื
่
ี
่
ี
้
ั
้
�
ั
�
ั
พฒนามาจากเรือดานาชน KILO ของรสเซียทมีชอเสยงมาก (IAME) 6 - 8 September 2012, Taipei, Taiwan
ื
ในอดีต ใช้เคร่องยนต์ของบริษัท Kockums shipyard (A Study on Submarine Based planning and
of Saab Group ประเทศสวีเดน ท่สมบูรณ์ท้งด้าน design, in Siam Gulf, THAILAND)
ั
ี
�
สมรรถนะและความเงียบ และจีนนามาพัฒนาต่อยอด 2. “Logistics Relief: Sea Rescue Centre in
�
โดยวิจัยพัฒนาร่วมกับสวีเดน นาระบบ AIP เข้ามาใช้ Siam Gulf, THAILAND”, presented in (ICSCLM)
้
�
�
ี
ิ
ในเรือดานาชุดน้ ซ่งเพ่มระยะเวลาปฏิบัติงานใต้นา Global Supply Chains and Emerging Markets,
�
ึ
้
ได้นานมากข้น จึงมีจุดเด่นในคุณสมบัติด้านการซ่อนพราง 5 - 7 December 2013, New Delhi, India
ึ
ึ
�
ซ่งเป็นท่ต้องการมากท่สุดของเรือดานา รวมท้งพัฒนา (A Study on Sea Resource๓E; Energy, Economic
ี
ั
�
ี
้
�
ต่อยอด ด้านระบบอาวุธท่มีประสิทธิภาพท้งความแม่นยา and Environment in Siam Gulf, THAILAND)
ี
ั
และอ�านาจท�าลายทั้งในมิติใต้น�้าด้วยกัน มิติผิวน�้า และ 3. “Urban Logistics Planning of U - Tapao
ิ
ิ
ข้ามไปในมตบนฝั่งได้อกด้วย เป็นข้อได้เปรยบและเป็น International Airport Rayong Province, Thailand”,
ี
ี
ผลดี ต่อการพัฒนาขีดความสามารถในการป้องปราม presented in International Conference on
ี
อย่างก้าวกระโดด ซ่งบริษัทท่ขายคือ China Shipbuilding Mechanical, Civil and Material Engineering
ึ
& Offshore International หรือ CSOC….” (ICMCME) 28 - 30 June 2016 Bali , Indonesia
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 27

(A Study on Navy Related: Air - Sea - Land ๒. โครงการ SEA - NET ความร่วมมือ ๘ ประเทศ
Transportation, in Siam Gulf, THAILAND) ในเอเชีย เป็นโครงการ workshop and training ได้ไปท ี ่

4. “Urban Logistics Planning of Kho Chang ไต้หวัน ๒ ครั้ง ในปี ค.ศ. ๒๐๑๐/๒๐๑๔ มีการพัฒนา
ี
�
Navy Port Island, Trad Province, Thailand”, อุปกรณ์สารวจทางทะเลและสร้างแผนท่ Digital 3D
ั
present in (IAFOR) International Conference on Animation Project ได้ท้งระบบ Real-time and
�
ั
Sustainability, Energy & the Environment, 5 – 7 Off - times ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ท่วท้งน่านนา
ั
้
January 2017 Hawaii, USA ทะเลจีนใต้ภายในรัศมีรอบเกาะใต้หวัน ๒๐๐ - ๓๐๐
(A Study on Navy Port Island development, ไมล์ทะเล nautical mile (๑ ไมล์ทะเล = ๑,๘๕๒ เมตร)
in Siam Gulf, THAILAND) แต่ก็ยังคงเป็นการรายงานสภาพปัจจุบันของท้องทะเล
ี
ั
ื
5. The Urban Logistics Planning: Sea Tourism, เท่าน้นไม่สามารถคาดการณ์อนาคตการเคล่อนท่ได้
ั
ี
Security and Rescue Operation in the Gulf of ๓. มีความเป็นไปได้ท่จะรวบโครงการท้งสองน ้ ี
Thailand, Case of Samui Island, THAILAND will เป็น Sea Software (ก�าหนดถนนสมมุติคือ กระแสน�้า)
�
�
ื
่
present in The IAFOR Conference on Heritage ทเกยวข้องกับการกาหนดตาแหน่งของเรอดานา (Kilo
�
ี
่
�
ี
้
ื
& the City – New York (HCNY) “Urban Heritage Submarine) ในช่วงการเคล่อนท่ในเวลา ๓๐ นาท ี
ี
็
่
ี
and the Modern City” Hofstra University, New ด้วยความเรวเฉลย ๑๐ Knot ภายในรศม ๘ - ๑๐
ั
ี
York, USA November 7 - 9, 2018 กิโลเมตร รอบจุดท่จับสัญญาณได้คร้งแรก First Contact
ั
ี
(A Study on Sea Control Station : Space Syntax
Simulation, in Siam Gulf, THAILAND)
ี
การเสนองานคร้งสุดท้ายน้ได้รับการตอบรับ
ั
จากนิวยอร์กแล้ว แต่ไม่ทราบว่าจะทาเสร็จทันหรือไม่
�
ี
และในการศึกษาการออกแบบทางทะเล ท่ประเทศ
ั
่
ี
องกฤษ และการ Training SEA - NET ทประเทศ Taiwan
๒๐๑๐/๒๐๑๔ ขอสรุปรายงานได้ดังนี้
๑. ท่ Laboratory ห้องทดลองของมหาวิทยาลัย
ี
อังกฤษนั้น มี Computer Software ชุดหนึ่งชื่อ Space
Syntax เป็นการประเมินทางคณิตศาสตร์ ท่สามารถ
ี
ื
ี
คาดการณ์แนวทางการเคล่อนท่บุคคลหรือยานพาหนะ
และการเลือกจะไปท่เส้นทางใด (ถนน) ท่อาจจะเลือกจาก
ี
ี
ถนนเป็นร้อย ๆ สาย ในช่วงเวลา ๓๐ นาที (สาหรับบุคคล
�
่
้
ิ
่
ั
ู่
ดวยความเร็วการเดนเฉลย ๘ กิโลเมตรต่อชวโมง จะอยใน เหมือนโครงการ NWS 980 ของราชนาว ี
ี
ั
รศม ๔ กโลเมตร ส่วนยานพาหนะความเรวเฉลย ๗๐ ท่ดัดแปลง Open Software GCBLUE เพ่อนามาใช้
็
ี
่
ี
ิ
ื
�
ี
กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะมีรัศมี ๓๕ กิโลเมตร) แต่ในการ ในพ้นท่ประเทศไทยได้ ดังน้น หากสามารถพัฒนา Space
ี
ี
ั
ี
สัมมนาตลอด ๑๐ ปีท่ผ่านมาของมหาวิทยาลัยอังกฤษน ี ้ Syntax ที่สามารถสร้างอุปกรณ์ตรวจจับ เรือด�าน�้า Kilo
ั
�
เป็นการวิเคราะห์ทางบกเท่าน้นไม่สามารถคานวณ Submarine ได้ เม่อใดก็ตามท่พบสัญญาณของเรือ
ี
ื
ในท้องทะเลได้ เพราะในทะเลไม่มีถนน คร้งแรก ท่อาจพบเสาเรือ หรือพบกล้องโปริสสโคป
ี
ั
28 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

้
�
�
แต่เราควรจะคาดการณ์เรือดานาของเขาจะตัดสินใจ
่
�
ี
ี
อย่างไรในกรณน “สงทจะคานวณคอ หากเขาร้ว่า
้
ิ
่
ื
ู
ี
ั
ถูกตรวจพบในพ้นท่อ่าวไทยขณะน้น เขาจะไปทางไหน
ี
ื
ั
ั
ในเวลา ๕ / ๑๐ / ๓๐ นาที..เพียงเท่าน้น” ดังน้นต้องหาว่า
�
ิ
อะไรเป็นปัจจัยหรือส่งกาหนดให้เขาบังคับเรือไปทางใด
ในขณะที่แล่นในอ่าวไทย ใน ๕ / ๑๐ / ๓๐ นาที
๑. ประการแรก เราต้องมีแผนท่ GIS digital
ี
realtime ของอ่าวไทยท่แสดง คล่นใต้นา คล่นความร้อน
�
ื
้
ี
ื
เสียง ฯลฯ ท่กรมอุทกศาสตร์ GISDA หรือ กรมทรัพยากร
ี
ทางทะเล มีการจัดเก็บข้อมูลอยู่แล้ว รวมทั้งต้องมี Sea
Buoy แบบไต้หวันหรือใกล้เคียงท่กองทัพเรือมีอยู่แล้ว
ี
๒. ประการท่สอง เราต้องมี Space Syntax
ี
improve ที่ปรับแก้ source code ให้ใช้สัมพันธ์กับ GIS
digital realtime ข้อ ๑. ที่หน่วยวิจัยของกรมยุทธศึกษา
กองทัพเรือเคยทา NWS 980 สาเร็จมาแล้ว เพ่อให้
ื
�
�
ี
ี
Space Syntax คาดการณ์เส้นทางท่มีศักยภาพท่สุด
ในพื้นที่ตรงนั้นในทะเลอ่าวไทย
๓. และ Keyword ส�าคัญที่สุดของปัจจัยในยุทธวิธี
�
�
ื
ี
ิ
้
เรอดานา Kilo Class เราต้องวเคราะห์ในบทเรยนของ
�
ยุทธศาสตร์เรือดานาให้ได้ ว่าปัจจัย Factors อะไร
้
�
ท่นักเดินเรือดานาใช้ในการสงครามใต้นา และทาอย่างไร
�
้
�
�
้
ี
�
ให้บทเรียนน้น กลายเป็น Function Mathematic
ั
จนเราท�าให้กลายเป็นตัวเลขหรือ Binary Digital Code
Computer 01 - 01 - 01 - 01 สองหลัก หรือ ปิด - เปิด
- ปิด - เปิด เหมือนที่ Enigma และ Computer ใช้กัน
ั
ท่วโลก และมีผลบังคับต่อการนับเส้นทางของ Space
ึ
�
้
หรือพบสัญญาณวิทยุ เหมือนท่สวีเดนพบเรือดานารัสเซีย Syntax ซ่งอันน้ยากมากและยังไม่มีการวิจัย แต่ไม่ต้อง
ี
ี
�
�
หรือเรือดาน้า Astute Submarine ของอังกฤษพบเรือดานา ใช้งบประมาณมาก เพราะ Software and Computer
�
�
�
้
ั
ี
ั
Kilo ก่อนท่เธอจะหายไป ดังน้นมิใช่กวาดหาท้งทะเล ท้งหมดมีอยู่แล้ว แต่ต้องใช้ Knowledge and Technology
ั
ั
แต่ต้องพบสัญญาณแรกเสียก่อน จึงจะคานวณได้ว่า ช้นสูงมาวิเคราะห์ อันน้ท�าให้ต้องมีการวิเคราะห์ สัมภาษณ์
ี
�
ี
�
ื
ื
ิ
เรืออยู่ท่ใดในเวลา ๕ / ๑๐ / ๓๐ นาที จากจุดแรกพบนั้น หรอสอบถาม ทางานร่วมกนกบนกเดนเรอดานาตวจรง
้
ิ
�
ั
ั
ั
�
ั
ี
ิ
�
ส่งท่ต้องทาคือ เข้าใจความคิดของผู้บังคับการ ของกองทัพเรือ จึงต้องได้รับความร่วมมือจากกองทัพเรือด้วย
้
ั
ี
�
เรือดานา Kilo Class ด้วย Computer Software ดังน้น โครงการน้จะเหมือน Bletchley Park ท่ศึกษา
ี
�
�
ี
ั
เหมือนอ่านใจเซียนหมากรุกใน ๓ - ๕ ช้นข้างหน้า Enigma Machine ท่จาเป็นจะต้องใช้สามหน่วยงาน
ั
เราไม่สามารถรู้ความคิดและยุทธวิธีของเขาได้ท้งหมด ร่วมกันคือ
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 29

๑. นักวิเคราะห์วางแผน ค�าถามท้ายบทความ
๒. วิศวกรคอมพิวเตอร์ “อาจอนุมานได้ว่า หากหน่วยงานทางทะเล

�
�
้
ี
๓. ทหารเรือดานา มาช่วยพัฒนา Space Syntax for ของมหาวิทยาลัยไต้หวันเข้าใจกระบวนการน้แล้ว
Sea Software และด้วยข้อมูลและเครื่องมือทั้งหมดนั้น ด้วยเทคโนโลยี Technology ท่ทันสมัย พวกเขา
ี
ไม่ต้องซื้ออะไรใหม่ มันมีอยู่แล้วทั้งหมด แต่สิ่งที่ต้องท�า จะสามารถสร้าง Software ลักษณะน้ได้ภายใน ๑ ปี
ี
ั
ิ
ั
คือ การพัฒนา Software Computer รวบรวม ดัดแปลง แต่สาหรบมหาวทยาลยลอนดอนของประเทศองกฤษ
ั
�
ี
ี
ั
้
อพเกรด ประสมประสานรายละเอยดทงหมดเขาดวยกน หากเขาเข้าใจกระบวนการน้แล้ว ด้วยองค์ความรู้
ั
ั
้
้
ี
ี
ท่ยังไม่มีตอนน้ท้งในประเทศอังกฤษและไต้หวัน Knowledge อันเก่าแก่ท่เช่ยวชาญ พวกเขาควรจะพัฒนา
ี
ั
ี
ิ
ี
ี
�
�
ท่กาลังจะเสนอต่อกองทัพเรือ เป็นการสร้างศูนย์วิจัย ได้เร็วกว่าไต้หวัน แล้วสาหรับประเทศไทยอันเป็นท่รักย่ง
ั
Research Unit เป็นเวลา ๑ ปี สถานทตงศนย์วจย ของพวกเราเล่า ท่มีเพียงศรัทธาอันแรงกล้าต่อประเทศชาต ิ
ี
้
่
ี
ู
ิ
ั
�
ี
ท่เหมาะสมสาหรับศูนย์วิจัยและปฏิบัติการต่อไป คือ พวกเราจะใช้เวลาเท่าใด? ”
ื
ี
สถานทหารเรอแหลมโจรครา เกาะสมุย จงหวัดสุราษฎร์ธาน ี
ั
�
่
ต่อไป
















30 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

พล.ร.อ.ไพศาล นภสินธุวงศ์

“ไม่ต้องมาพูดกับข้าพเจ้าเกี่ยวกับประเพณีทหารเรือ ไม่เห็นมีอะไร
นอกจากเหล้ารัม การช�าเราแบบวิตถารและการเฆี่ยน”

Winston Churchill

อารัมภบท การอยู่ร่วมกันของกลุ่มคนต้งแต่ขนาดเล็ก ความหมายของการลงโทษทางร่ายกาย คือการกระทา
ั
�
ื
เช่น ครอบครัวในเรือ โรงเรียน จนเป็นสังคมขนาดใหญ่ ให้เกิดความเจ็บปวดต่อร่างกายเพ่อเป็นการลงโทษผู้
ี
ื
ิ
ั
ั
ี
เช่น กองทัพ ประเทศ ย่อมมีความขัดแย้งหรือละเมิดสิทธิกัน ทละเมดกฎ กตกา ระเบยบหรือข้อบงคบ หรอการ
่
ิ
ดังน้นองค์กรจึงจาเป็นต้องมี กฎ กติกา ระเบียบ กฎหมาย ประกอบอาชญากรรม การลงโทษทางร่างกายมีหลายวิธ ี
�
ั
ื
ั
ื
เพ่อควบคุมให้สมาชิกอยู่ร่วมกันอย่างสันติ เม่อมีการ หลายระดบของความเจ็บปวด เช่น การโบย การตี เอา
ี
ื
ี
ละเมิดกฎเกณฑ์ท่กาหนดไว้การลงโทษจึงเป็นส่งท ่ ี เหล็กเผาไฟจนแดงจ้ท่หน้าผาก ทาให้ตาบอด ใส่ช่อคา
�
ิ
�
ี
่
ื
ั
ี
่
หลีกเล่ยงไม่ได้ การลงโทษน้นมีมากมายหลายรูปแบบ (เพอประจาน) วตถประสงคอยางกวาง ๆ ของการลงโทษ
้
์
ั
ุ
และถูกกาหนดให้ใช้ต้งแต่ยุคก่อนประวัติศาสตร์เสียอีก ทางร่างกายเพ่อกวดขัน รักษาระเบียบวินัย เป็นหลัก
ั
ื
�
ี
ี
บทความน้จะกล่าวถึงเฉพาะการลงโทษทางร่างกาย ความเป็นมาของกฎหมายเก่ยวกับการลงโทษทาง
ึ
ั
(Corporal Punishment) ซ่งมีต้งแต่ขนาดเบาจนกระท่ง ั ร่ายกาย
ถึงเสียชีวิต แม้ปัจจุบันเกือบทุกประเทศและทุกองค์กร กฎหมายของบาบิโลนในยุคแรก ๆ ได้พัฒนา (lex
้
่
จะเป็นส่งต้องห้ามก็ตาม แต่ปรากฏว่ายังเกิดข้นบ้าง talionis) ซงกาหนดเนนวาอาชญากรควรไดรบโทษอยาง
่
ิ
ึ
้
�
่
ึ
ั
ี
�
ั
ี
ประปรายท้ง ๆ ท่ถือว่าเป็นการกระทาท่ผิด อย่างไรก็ตาม สาสมกับที่เขาได้กระท�าต่อผู้เคราะห์ร้าย ซึ่งต่อมาเป็นที่
�
การลงโทษทางร่างกายมีหลายชนิดไม่สามารถนามาเสนอ รู้จักกันดีในวลีที่ว่า “ตาต่อตา ฟันต่อฟัน” (an eye for
ั
ได้ท้งหมด จึงขอกล่าวเฉพาะท่เก่ยวข้องกับทหารเรือโดย eye,a tooth for a tooth) หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งว่าใน
ี
ี
�
ิ
เฉพาะในสมัยโบราณคือยุคเรือใบ การลงโทษให้ใช้การทดแทนความผดด้วยการกระทา
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 31

อย่างเดียวกัน กล่าวกันว่า เจอคนประเภทนั้นหรือหลบหลีกให้พ้นเสีย

ประมวลกฎหมายมีเป็นลาย ปัจจุบันประเทศเกือบท่วโลก โดยเฉพาะในยุโรป
ั
ลักษณ์อักษรของ พระเจ้า ห้ามลงโทษทางร่างกายเน้นนักเรียนท่โรงเรียนและเด็ก
ี
ี
ฮัมมูราบี (The Code of ท่บ้าน อนุสัญญาเก่ยวกับสิทธิของเด็กของสหประชาชาต ิ
ี
้
ี
ู
ั
ิ
่
Hammurabi) จารึกอยู่บน ห้ามแม้กระทงบดามารดาและผ้ปกครอง คนเลยงด ู
แผ่นศิลา ซ่งโดยข้อเท็จจริง เกือบทุกประเทศ ได้ให้สัตยาบัน (Ratification) มีเพียง
ึ
แล้วมีรากฐานมาจากกฎหมาย ๒ ประเทศ ท่ยังไม่เห็นด้วยคือประเทศสหรัฐอเมริกา
ี
ของพวกสุเมเรียนน่นเอง ต่อมา และประเทศโซมาเลีย
ั
จนถึงศตวรรษท่ ๑๘ การ ความเป็นมาของกฎหมายเก่ยวกับการลงโทษของ
ี
ี
ลงโทษทางร่างกายเป็นการ ราชนาวีอังกฤษ อานาจทางทะเลของอังกฤษได้อยู่ภายใต้
�
ปฏิบัติโดยทั่ว ๆ ไป แต่ไม่ได้ หลักการของประมวลกฎหมาย (Oleron) เป็นเวลานาน
ลงโทษให้ถึงข้นเสียชีวิตหรือขับไล่ออกนอกประเทศ หลายร้อยปี ซ่งประมวลกฎหมายน้มีพ้นฐานมาจาก
ึ
ื
ั
ี
ี
แต่คร้นมาถึงสมัยท่สิทธิมนุษยชนได้ขยายตัวออกไปใน กฎหมายทะเลของสาธารณรัฐ Rhodes เป็นกฎหมาย
ั
วงกว้างได้นาไปสู่การยกเลิกการลงโทษทางร่างกาย และ ที่มีรากฐานของกฎหมายโรมันเก่าแก่ และได้ถูกรวบรวม
�
ี
เม่อถึงปลายศตวรรษท่ ๒๐ การจาคุกถูกนามาใช้แทน ข้นเป็นประมวลกฎหมายก่อน หน้าน้นโดยเมืองชายทะเล
ึ
ั
�
ื
�
รวมทั้งการลงโทษทางร่างกายแบบไม่รุนแรง และนครรัฐของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ได้มีการบันทึกไว้
ปัจจุบันการลงโทษทางร่างกายในระบบของกฎหมาย ว่า พระเจ้า Richard the Lion Heart (ริชาร์ดใจสิงห์)
ี
ี
ั
แทบไม่ปรากฏให้เห็นในประเทศเกือบท้งหมดของโลก ของอังกฤษได้ใช้กฎหมายน้ขณะอยู่ท่ Marseille ในปี
ึ
ื
ี
�
เช่น การโบยในประเทศสหรัฐอเมริกา คร้งสุดท้ายเกิดข้น ค.ศ. ๑๑๙๐ ขณะท่พระองค์รอคอยการเคล่อนกาลังของ
ั
ื
�
�
ั
เม่อปี ค.ศ. ๑๘๖๒ ท่รัฐ Delaware คร้งสุดท้ายใน กาลังรบต่างประเทศ (Expedition Force) สาหรับ
ี
ื
ราชนาวีอังกฤษเม่อปี ค.ศ. ๑๘๗๙ แต่ในประเทศ เป็นพวก Crusade ของพระองค์ซ่งจะเดินทางไปยัง
ึ
ตะวันออกกลาง ท่นับถือศาสนาอิสลามยังคงปรากฏให้ ดินแดนศักด์สิทธ์ และเม่อพระองค์เสด็จกลับพร้อม
ี
ื
ิ
ิ
�
เห็นตามที่ก�าหนดในกฎหมายอิสลาม อย่างไรก็ตามการ กับพวก Crusade ได้นาประมวลกฎหมาย Oleron
ี
ลงโทษทางร่างกายในรูปแบบอื่น ๆ ยังคงด�าเนินการอยู่ สู่อังกฤษด้วย ท่น่าสนใจเก่ยวกับประมวลกฎหมาย
ี
ท้งในรูปแบบถูกต้องตามกฎหมายหรือในทางลับ Oleron คือเดิมน้นเกิดจากการรวบรวมและประกาศ
ั
ั
ิ
การลงโทษทางร่างกายเป็นส่งต้องห้ามตามกฎหมาย (เป็นกฎหมาย) โดยพระนาง Eleanor พระราชชนน ี
ึ
�
ระหว่างประเทศ ซ่งกาหนดไว้ในอนุสัญญาระหว่าง ของพระเจ้าริชาร์ดใจสิงห์ และบางส่วนของประมวลน ้ ี
ประเทศว่าด้วยสิทธิมนุษยชน รวมท้งอนุสัญญาของยุโรป เป็นการบันทึกด้วยมือ และเป็นต้นฉบับของเอกสารใน
ั
�
ด้านสิทธิมนุษยชนและของสหประชาชาติ ศตวรรษท่ ๑๕ รวมกันเรียกว่าหนังสือปกดาของกระทรวง
ี
�
ี
เหตุผลสาคัญท่มีการลงโทษทางร่างกายในทาง ทหารเรืออังกฤษ (Black Book of the Admiralty)
ประวัติศาสตร์ อ้างว่าความเจ็บปวด บาดแผล ความละอาย ต้นฉบับสมุดปกดาท่มีคุณค่ามากด้านประมวล
�
ี
ี
ื
ี
�
้
�
ี
�
ท่ได้รับเป็น การปรามผู้กระทาผิดไม่ให้กระทาผิดซา ๆ กฎหมายน้เกิดสูญหายไปเม่อปลายศตวรรษท่ ๑๘
เช่น การตดมอของผ้กระทาผดเพอมให้สามารถล้วง แต่โชคดี ท่มีการพบในปี ค.ศ. ๑๘๗๔ เน้อหาในประมวลฯ
ื
ั
ื
่
ู
�
ิ
ี
ิ
ื
ื
กระเป๋าคนอ่นได้อีกในอนาคต หรือการใช้เหล็กเผาไฟจน เป็นรากฐานของกฎหมายทะเลของอังกฤษ แต่เขียนเป็น
ื
่
ี
ู
้
ั
ั
้
่
ึ
่
ื
็
ี
ั
แดงจทหนาผากเพอเปนการเตอนใหฝงชนระมดระวงเมอ ภาษา Norman – French ซ่งในยุคน้นเป็นภาษาท่ใช้กัน
ื
ี
้
32 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

�
ี
�
ในศาลและภาษาทางกฎหมาย หนังสือมีขนาดกว้าง ความลาบากในการเป็นอยู่และการทางาน ดังท่ Samuel
๖ ๑/๔ นิ้ว ยาว ๙ ๑/๒ นิ้ว หนา ๒ นิ้ว Johnson กล่าวว่า “ไม่มีใครอยากเป็นกะลาสีเพราะชีวิต
�
้
ตัวอย่างท่ปรากฏในประมวลกฎหมาย Oleron ของเขาราวกับอยู่ในคุก มีโอกาสจมนาตาย...คนท่อยู่
ี
ี
ของอังกฤษ แสดงให้เห็นถึงการลงโทษค่อนข้างโหดเห้ยมมาก ในคุกยังมีพื้นที่ว่างมากกว่า มีอาหารดีกว่า และโดยปกติ
ี
ื
แต่ในยุคนั้นคงถือเป็นเรื่องปกติธรรมดา เช่น แล้วมีเพ่อนฝูง ท่ดีกว่า” โดยสภาพความเป็นอยู่แล้วถือว่า
ี
ั
ั
ี
ื
่
ั
้
- ใครท่ฆ่าผู้อ่นบนเรือ เขาควรถูกผูกมัดติดกับศพ คอนขางหนกและไมสะดวกสบาย แมโดยหลกการบงคบ
้
่
ั
ี
ที่เขาฆ่าแล้วโยนทิ้งทะเล บัญชาแล้วการลงโทษสถานหนักหากเล่ยงได้ควรระวัง
ั
ั
ี
- ใครท่ฆ่าผู้อ่นบนบก เขาควรถูกมัดติดกับศพ ท้งน้ เพ่อมิให้มีผลกระทบต่อขวัญของกะลาสีเรือท้งหมด
ี
ื
ื
แล้วน�าไปฝังดินพร้อมกัน แต่ในโลกของความเป็นจริงแล้วกับตรงข้ามกล่าวคือ
- ใครท่ถูกตัดสินทางกฎหมายว่าชักมีดหรืออาวุธ เลวร้ายกว่าที่เราคิด
ี
ื
ี
�
ี
ื
อ่นโดยมีเจตนาแทงผู้อ่นเพื่อให้เกิดบาดแผลและมีเลือด การลงโทษต่อลูกเรือท่กระทาผิดตามท่กล่าวมาแล้ว
ี
ั
ี
ควรจะถูกตัดมือทิ้ง ว่ามีหลายชนิด ในท่น้จะกล่าวเพียงบางชนิดต้งแต่เบา
ไปหาหนัก พร้อมกับแถมกรณีศึกษาเกี่ยวกับการลงโทษ
ี
ึ
การลงโทษแบบต่าง ๆ ในราชนาวีอังกฤษยุคเรือใบ สถานหนักอย่างหน่งท่มีการโต้แย้งกันภายหลัง แล้วยัง
ึ
ขอย้อนกลับไปในอดีตซ่งในยุคท่กล่าวถึงนี้อาจดูแล้ว สะท้อนให้เห็นว่าแม้ในยุคเรือใบ อิทธิพลของนักการเมือง
ี
ึ
ี
ื
เป็นเร่องเล็กน้อยเก่ยวกับกฎเกณฑ์ด้านสุขภาพและ ท่มีต่อทหารก็ไม่ได้มีข้อยกเว้น ซ่งคล้ายคลึงกับปัจจุบัน
ี
ิ
่
ความปลอดภยของคน สวสดการและสทธมนษยชนไมได ้ แต่อาจต่างรูปแบบกันเท่านั้น
ุ
ิ
ั
ิ
ั
รับความสาคัญอย่างเช่นในปัจจุบันน้ ผู้บังคับการเรือ การเริ่มต้นตี (Starting) การลงโทษส่วนใหญ่มัก
ี
�
หลวงของราชนาวีอังกฤษใช้วิธีการปกครองผู้ใต้บังคับ กระท�าอย่างเป็นทางการ ผู้บังคับการเรือเป็นคนออกค�า
ั
ี
ื
�
บัญชาแบบกาปั้นเหล็ก การปกครองลักษณะน้มีเหต ุ ส่งและมีการบันทึกลงในสมุดปูมเรือ (Logbook) เร่อง
ปัจจัยต่างจากปัจจุบัน ซ่งบางคร้งอาจเป็นการยากต่อการ ระเบียบวินัยของบรรดาลูกเรือมีสร่งเรือ (Boatswain)
ั
ึ
ั
เข้าใจและการยอมรับ แต่อย่างไรก็ดีการปกครองแบบ เป็นผู้รับผิดชอบ การลงโทษแบบเฉพาะหน้า (On the Spot)
�
ั
�
ึ
�
ี
กาปั้นเหล็กคงเป็นสาเหตุหน่งท่ทาให้อังกฤษสามารถเป็น อาจไม่จาเป็นต้องลงบันทึกในสมุดปูมเรือ ดังน้นอาจเกิด
ี
เจ้าทะเล (Rule the Waves) เป็นจักรวรรดิท่มีกองทัพเรือ ขึ้นในเวลาใด ๆ หรือด้วยเหตุผลใดก็ได้ ปกติแล้ว สรั่งเรือ
ื
แข็งแกร่งที่สุดในโลกมาแล้ว มักจะมีอาวุธเล็ก ๆ ติดตัวอยู่เสมอเพ่อใช้ตีคนท่กระทา
�
ี
ในศตวรรษที่ ๑๗ และ ๑๘ ราชนาวีอังกฤษถือว่า ความผิดเล็กน้อย อาวุธดังกล่าวเป็นเชือกถักเป็นปม
ี
เป็นสถานท่ท่ยากต่อการทนได้ (Harsh) สาหรับกะลาสีเรือ หรือแส้เล็ก ๆ หรือไม้เรียวท่เรียกว่า “หวาย” บางคร้ง ั
ี
ี
�
�
ื
�
การลงโทษมีหลากหลายวิธีมากสาหรับใช้กับผู้กระทาผิดหรอ
ี
ประกอบอาชญากรรม โทษเบา ๆ เช่น การตข้อมอ
ื
การท�าให้เกิดความละอาย เช่น การเติมน�้าดื่มลงในเหล้า
ิ
Grog (เหล้ารัมผสมนา) อีกจนเจือจาง ให้เข้ายามเพ่ม
้
�
ให้เวลารับประทานอาหารกลางวันส้นลง หนักข้นมา
ั
ึ
อาจใช้ด้ามไม้ส�าหรับซับน�้าตีผู้กระท�าผิด
็
ื
ี
ั
ั
ี
บรรดากะลาสเรออาศยรวมกนในทแคบ ๆ เปนระยะ
่
เวลานาน โดยธรรมชาติของมันแล้วพวกเขาได้รับ
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 33

ี
หากความผิดรุนแรงไม้เรียวท่ใช้ อาจเป็น ๓ เส้นมัดรวมกัน
เรียกกันว่า “สามพี่น้อง”
ี
การตีลงโทษด้วยอุปกรณ์เหล่าน้รู้จักกันในนาม
“Starting” หมายถึงการเริ่มต้นตี ต้นเด่น(ผู้ช่วยสรั่งเรือ)
ิ
�
ั
อาจได้รับคาส่งให้เร่มตีจากผู้บังคับการเรือ จนกว่าจะม ี
ั
�
ื
คาส่งให้หยุด อย่างไรก็ดี การตีกะลาสีประเภทพวกด้อด้าน
�
สามารถกระทาได้โดยไม่ต้องมีการตรวจสอบ หากมีต้น
ื
เด่นประเภทซาดิสก์ (ผู้มีความสุขจากการทรมานผู้อ่น)
เหย่ออาจสามารถถูกทาร้ายได้เกอบตลอดเวลา การลุแก่
�
ื
ื
�
ิ
อานาจและขาดความยุติธรรมเป็นสาเหตุท่นาไปสู่การเร่มต้น
ี
�
การต่อต้านและมีการปราบปราม (Suppression)
ในกองเรือแอฟริกาตะวันตกปี ค.ศ. ๑๘๑๑
การอุดปาก (Gagging) การลงโทษวิธีนี้กระท�าต่อ
ี
�
กะลาสีท่เป็นคนพูดมาก หรือกระทาผิดเล็กๆ น้อยๆ
เพื่อเป็นการสั่งสอน โดยมัดมือมัดเท้าไว้ด้านหลัง มีแท่ง
ั
เหล็กยัดใส่ปากโดยผูกแท่งเหล็กเหล่าน้นด้วยเชือกไว้หลัง
ั
ึ
ศีรษะ ระยะเวลาท่ถูกอุดปากน้นข้นอยู่กับความพอใจ
ี
ของนายทหารที่สั่งลงโทษ การลงโทษวิธีนี้มักจะไม่มีการ
บันทึกในสมุดปูมเรือ เน่องจากเกรงว่าอาจมีผลกระทบ
ื
กระเทือนอย่างรุนแรงต่อขวัญของกะลาสีเรือ การลงโทษ การลงโทษเด็ก (Child Punishment)
ี
วิธีน้กระทรวงทหารเรืออังกฤษไม่สนับสนุน แต่ในทาง ในเรือรบเรือใบ (Man-of-War) มิได้มีเฉพาะชายฉกรรจ์
ั
�
ปฏิบัติได้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ในปี ค.ศ. ๑๘๖๗ George เท่าน้น เด็กก็มีประจาบนเรือปรากฏให้เห็นบ่อย ๆ
ี
ื
Addison ขณะเป็นกะลาสเรอของ HMS Favorite ตามปกติแล้วมีอายุตั้งแต่ ๑๒ – ๑๘ ปี แต่อาจต�่ากว่านั้น
ี
ื
ถูกลงโทษโดยการอุดปาก เน่องจากเขาเมาสุราและ การเป็นลูกเรือท่เป็นเด็กไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการลงโทษ
�
�
อาละวาด แต่โชคร้ายเขาเสียชีวิตภายใน ๒ ช่วโมง ถ้าหากพวกเขาได้กระทาผิด มีการสารวจข้อมูลจาก
ั
ึ
เนื่องจากขาดอากาศหายใจ ปูมเรือในอดีตปรากฏว่าหน่งในสามของการลงโทษ
เป็นการกระท�าต่อเด็ก เด็กที่มีอายุต�่ากว่า ๑๘ ปี ถูกตีกัน
ด้วยไม้เรียวส�าหรับความผิดเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ส่วนใหญ่
มักไม่มีการบันทึกลงในสมุดปูมเรือ แต่หากพวกเขา
ั
�
กระทาผิดซ่งต้องได้รับโทษหนัก เด็กคนน้นจะได้
ึ
“จูบลูกสาวนายปืน” (Kiss the Gunner’s Daughter)
ผู้เคราะห์ร้ายจะถูกจับควาคร่อมปืนเรือต่อหน้าลูกเรือ
่
�
ื
คนอ่น ๆ ท่มุงดูเป็นพยาน กางเกงจะถูกถอดออกหรือ
ี
ี
ึ
ี
ี
ี
ถอดกองไว้ท่ขา เขาจะถูกเฆ่ยนท่ก้นซ่งเปลือย เหตุผลท่ใช้
วิธีตีเด็กที่ก้นเนื่องจากเด็กต้องท�างานเกี่ยวกับเชือก เสา
34 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ื
ี
�
เพลา ใบ (rigs) จึงไม่ใช้วิธีหวดท่มือ เน่องจากอาจมีปัญหา ลาเดียวกัน (Shipmate) การลงโทษแสดงให้เห็นถึงความ
เก่ยวกับการทางาน การเฆ่ยนด้วยไม้เรียวใช้กับเด็กและ เกลียดชังของทุก ๆ คนที่มีต่อเหยื่อ ในการวิ่งฝ่าอันตราย
ี
�
ี
ี
ื
ื
นักเรียนนายเรือท่เป็นเด็กด้วย เดิมทีเด็กจะถูกโบยด้วย เหย่อจะถูกเปล้องผ้าท่อนบนจนถึงเอว และจะโดนโบย
่
้
่
ื
ี
้
้
้
ี
แสแบบยอ สวนปลายแสมเชอกเพยง ๕ เสน แทน ๙ เสน ก่อนอันดับแรก อย่างที่ท�ากันตามปกติ แต่แส้มีชื่อเรียก
ี
ื
ิ
่
ต่อมากลางศตวรรษท่ ๑๙ ใช้ไม้เรียว (cane) แทน แต่หาก เปนพเศษวา “thieves cat” มหางเชอกถกเปนปมพเศษ
ี
็
็
ั
ิ
ั
เด็กต้องถูกพิจารณาคดีในศาลทหารซ่งได้กระทาความผิด เพ่มเป็นโบนัส น่นเป็นการเร่มต้นหรือแค่เป็น hor d’oeuvre
ิ
�
ึ
ิ
รุนแรง และมีค�าตัดสินให้ลงโทษโดยการโบย (Flogging) เท่าน้น เหย่อจะถูกบังคับให้ผ่านกลางบรรดาลูกเรือ
ื
ั
ี
ี
แส้ท่ใช้เน้นแบบมาตรฐานคือปลายเชือกมี ๙ เส้น ท่ยืนห่างกันเป็น ๒ แถวระยะประมาณ ๒ ช่วงแขน
ั
(Cat-o’-nine-tails) ซ่งรายละเอียดของแส้จะกล่าวใน เพ่อให้ลูกเรือท้ง ๒ แถวสามารถเหว่ยงแส้โบยได้อย่าง
ื
ี
ึ
ี
ภายหลัง ตัวอย่างเช่น ในปี ค.ศ. ๑๘๑๓ เด็กชายอาย ุ สะดวก ทุกคนจะออกแรงโบยให้แรงท่สุดเท่าท่จะกระทา �
ี
ิ
่
่
ิ
ื
่
๑๗ ปี Valentine Woods ถูกตัดสิน ให้รับโทษโบย ได้ขณะทต้องเดนผ่านแถวอย่างช้า ๆ หากเหยอวง
ี
ื
ั
ื
ี
ี
�
๖๐ คร้ง บนก้นท่เปลือยเน่องจากเขาได้แทงเพ่อนกะลาส ี หรือแม้เดินเร็วเกินไป นายทหารท่นาเขาจะขู่ด้วยมีด
เหน็บซ่งเสียบไว้ท่เอว เม่อฝ่าอันตรายจนสุดแถวเขา
ึ
ี
ื
จะโดนโบยเพ่มอีก การขโมยส่งของของเพ่อนในเรือลา
ิ
ื
�
ิ
ื
ี
เดียวกันเกือบทุกกองทัพเรือถือว่าเป็นเร่องท่ยอมรับไม่ได้
จึงต้องมีการลงโทษอย่างทารุณและโหดร้าย
การลงโทษฝ่าด่านอันตราย นอกจากลงโทษผู้ท ่ ี
�
ื
ลักลอบขโมยแล้ว ยังใช้กับผู้กระทาผิดอ่น ๆ อีก เช่น
การฉ้อโกง การ่วมเพศระหว่างชายกับชาย การลงโทษ
ั
�
ื
ี
ประเภทน้อาจทาให้เหย่อถึงข้นเสียชีวิต ต่อมาหลังจาก
�
ึ
ปรากฏว่าตัวเลขจานวนผู้เสียชีวิตสูงข้นมาก กระทรวง
ทหารเรืออังกฤษจึงสั่งยกเลิกในปี ค.ศ. ๑๘๐๖
ิ
การว่งฝ่าอันตราย (Running the Gauntlet)
ั
ั
�
้
ี
ุ
ุ
ื
ชอการลงโทษประเภทนอาจไม่ค้นหสาหรบปัจจบน
่
ู
แต่ในยุคเรือใบเป็นปรากฏการณ์ท่ไม่ใช่ของแปลกแม้จะไม่
ี
การวิ่งฝ่าอันตราย (Running the Gauntlet) ชื่อ บ่อยนักก็ตาม การว่งฝ่าอันตรายเป็นหน่งในบรรดา
ิ
ึ
ู
ึ
ี
ุ
ุ
ี
การลงโทษประเภทน้ อาจไม่ค้นหสาหรับปัจจบัน แตใน ส่งเลวร้ายและโหดเห้ยม ท่สุดท่เกิดข้นในกองทัพเรือ
่
ี
ี
ิ
�
ุ
�
�
ี
ยคเรือใบเป็นปรากฏการณ์ท่ไม่ใช่ของแปลกแม้จะไม่บ่อย สาหรับการลงโทษผู้กระทาผิด Running the Gauntlet
ิ
นักก็ตาม การว่งฝ่าอันตรายเป็นหน่งในบรรดาส่งเลวร้าย มาจากภาษาสวีเดน gatlopp (gata = lane, lopp =
ิ
ึ
ี
และโหดเห้ยมท่สุดท่เกิดข้นในกองทัพเรือสาหรับ running) ราชนาวีอังกฤษน�ามาใช้ในความหมาย การฝ่า
ี
�
ึ
ี
การลงโทษผู้กระทาผิด Running the Gauntlet มาจาก อันตรายใด ๆ ที่คอยอยู่เป็นระยะ ๆ ผู้รับโทษประเภทนี้
�
ื
ั
ภาษาสวีเดน gatlopp (gata = lane, lopp = running) เกือบท้งหมดเกิดจากการขโมยส่งของของเพ่อนท่อยู่ใน
ี
ิ
ราชนาวอังกฤษนามาใช้ในความหมาย การฝ่าอันตราย เรือล�าเดียวกัน (Shipmate) การลงโทษแสดงให้เห็นถึง
�
ี
ี
ิ
ใด ๆ ท่คอยอยู่เป็นระยะ ๆ ผู้รับโทษประเภทน้เกือบ ความเกลียดชังของทุก ๆ คนท่มีต่อเหยื่อ ในการว่งฝ่า
ี
ี
ื
ื
ท้งหมดเกิดจากการขโมยส่งของของเพ่อน ท่อยู่ในเรือ อันตรายเหย่อจะถูกเปล้องผ้าท่อนบนจนถึงเอว และจะ
ั
ิ
ี
ื
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 35

ื
�
ี
โดนโบยก่อนอันดับแรกอย่างท่ทากันตามปกติ แต่แส้มีช่อ ไม้อ่อน ๆ ตี ไม่ก่อให้เกิดความเจ็บปวดเท่าใดนัก แต่เพื่อ
ั
ี
ี
้
เรียกเป็นพิเศษว่า “thieves cat” มีหางเชือกถักเป็นปม ใหเขาเกิดความละอายท่บกพร่องหน้าท่เท่าน้น ความรุนแรง
ิ
ิ
ั
ั
ี
พิเศษเพ่มเป็นโบนัส น่นเป็นการเร่มต้นหรือแค่เป็น อาจพอ ๆ กับการตีค้นเด็ก ท้งน้เพราะคงไม่มีใคร
�
�
้
่
ั
ั
hor d’oeuvre เท่านน เหยอจะถูกบังคบให้ผ่านกลาง อยากทาความเจ็บปวดให้แก่เขาจนถึงกับทาให้เขาต้อง
ื
ั
่
ี
�
ี
บรรดาลูกเรือท่ยืนห่างกันเป็นสองแถวระยะประมาณ ประกอบอาหารช้า ไม่ตรงเวลา และทสาคญอาจขาด
ี
ื
ั
๒ ช่วงแขน เพ่อให้ลูกเรือท้ง ๒ แถวสามารถเหว่ยงแส้โบย รสชาติอร่อยได้
ี
�
ได้อย่างสะดวก ทุกคนจะออกแรงโบยให้แรงท่สุดเท่าท ่ ี การโบย (Flogging) สาหรับชาติตะวันตกแล้ว
�
จะกระทาได้ขณะท่ต้องเดินผ่านแถวอย่างช้า ๆ หากเหยื่อ การโบยเป็นท่รู้จักกันดี มีประวัติมายาวนาน สมัยท ี ่
ี
ี
ี
�
ิ
ว่งหรือแม้เดินเร็วเกินไป นายทหารท่นาเขาจะขู่ด้วยมีด พระเยซูจะถูกตรึงด้วยไม้กางเขน ก่อนหน้าน้นพระองค์
ั
ี
�
เหน็บซ่งเสียบไว้ท่เอว เม่อฝ่าอันตรายจนสุดแถวเขา ถูกลงโทษโดยการโบย สาหรับทหารเรือในราชนาว ี
ื
ึ
ี
ิ
จะโดนโบยเพ่มอีก การขโมยส่งของของเพ่อนในเรือ อังกฤษเป็นหน่งในการลงโทษทหารท่กระทาความผิด
ื
�
ิ
ึ
�
ลาเดียวกันเกือบทุกกองทัพเรือถือว่าเป็นเร่องท่ยอมรับ ท่แทบทุกคนตระหนักดีว่ามีความโหดเห้ยมเพียงใด
ี
ื
ี
ี
ไม่ได้จึงต้องมีการลงโทษอย่างทารุณและโหดร้าย และใช้กันมากท่สุด กล่าวกันว่าการโบย ด้วยแส้ท่มีปลาย
ี
ี
ั
ึ
ี
�
ั
่
�
การลงโทษฝ่าด่านอันตราย นอกจากลงโทษผู้ท ่ ี ๙ เส้น เป็นปัจจยสาคญอย่างหน่งททาให้องกฤษเป็น
ั
�
ี
ื
ี
ลักลอบขโมยแล้ว ยังใช้กับผู้กระทาผิดอ่น ๆ อีก เช่น เจ้าทะเลมาแล้วในอดต การโบยมประวต มานานกว่า
ิ
ั
การฉ้อโกง การ่วมเพศระหว่างชายกับชาย การลงโทษ ๒๕๐ ปี และได้ถึงจุดสูงสุดเมื่อศตวรรษท่ ๑๘ ซ่งในขณะน้น
ี
ั
ึ
ี
�
ประเภทน้อาจทาให้เหย่อถึงข้นเสียชีวิต ต่อมาหลังจาก ทหารเรืออังกฤษได้ชื่อว่า “พวกหลังอาบด้วยเลือด”
ื
ั
�
�
ึ
ปรากฏว่าตัวเลขจานวนผู้เสียชีวิตสูงข้นมาก กระทรวง ความสาเร็จและความรุ่งโรจน์ของราชนาวีอังกฤษ
ู
ั
ึ
ี
ั
ทหารเรืออังกฤษจึงสั่งยกเลิกในปี ค.ศ. ๑๘๐๖ ในช่วงเวลาดังกล่าวข้นอยู่กบการท่ทหารกลัวผ้บงคับ
ึ
�
ี
่
ั
cobbed and firked หลายคนคงคิดว่าบรรดา บัญชามากกว่าข้าศก (ทานองเดียวกบทพระเจ้า
�
พวกสหโภชน์ (ภาษาชาวบ้านเรียกว่าจุมโพ่) คงไม่ม ี เฟราดอริกมหาราชของปรัสเซียได้นาไปใช้ในการสร้าง
ั
ั
่
�
ู
ื
ิ
โอกาสกระทาความผดหรออาจไม่ถก วินัยทหารก่อนหน้าน้น)แม้กระทงทหาร
�
ี
ลงโทษ แต่โดยข้อเท็จจริงแล้วแม้เป็น อเมริกันก็ได้นาหลักการน้ไปใช้บน
ความผิดท่ไม่ร้ายแรงแบบคอขาดบาด เรือรบของตนในสงครามปี ค.ศ. ๑๘๑๒
ี
ั
ึ
ตาย เป็นความผิดเล็กน้อย เขาต้องได้ ซ่งทหารเรืออเมริกันรบกบอังกฤษได้ด ี
ิ
ั
รับโทษเช่นกัน แต่เป็นการลงโทษขนาด กว่าเพราะขณะน้นยังไม่ได้เร่มใช้การ
ื
ี
่
ั
ื
เบา ไม่รุนแรงเหมือนกับลูกเรืออ่น ๆ โบย ทน่าขันมากคือบนเรอรบอเมริกน
เช่น เขาเก็บเสบียงอาหารไม่ดีจนท�าให้ มีทหารเรืออังกฤษหนีทัพ มาเป็นลูกเรือ
เน่าเสีย cobbed and firked เป็นการโบย ของอเมริกันเพราะพวกเขารู้สึกว่า
ี
(flogging) ชนิดหน่งท่ใช้เฉพาะกับ บนเรือรบของอเมริกันมีความเมตตา
ึ
ั
ุ
ี
ี
สหโภชน์ท่บกพร่องหน้าท่ โบยอย่างไม่ กรณาในการปกครองบังคับบญชาและ
ี
เป็นทางการ กระทาพอเป็นพิธีเท่าน้น คาดหวังว่ามีความเป็นอยู่ท่ดีกว่า
�
ั
่
้
ื
เพ่อให้เห็นว่าผู้บังคับบญชาไมไดละเลย การโบยใช้แส้มาตรฐานคือมีหางเชือก
ั
ื
ู
่
�
ื
เมอลกเรอกระทาความผิด ไม่ใช้แส้ ๙ เส้น (cat-o’-nine-tails) เม่อกะลาสีเรือ
ื
ี
ั
ี
มาตรฐาน (cat) ท่มีเก้าแฉก แต่เป็นแผ่น คนใดถูกโบยเขาจะถูกตรึงท่ขาท้ง ๒ ข้าง
36 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ื
ื
ด้วยเหล็กบนดาดฟ้า ๑ วัน เพื่อให้เวลาแก่เขาในการท�า ก่อนโบยเส้อของเหย่อจะถูกถอดออก เขาจะยืน มือ
ั
ึ
ู
แส้ด้วยตนเอง โหดร้ายต่อจิตใจพอสมควรในการท่คน ทง ๒ ข้างจะถกผกมดไว้กบส่วนหนงส่วนใดของเรอ
ั
่
้
ื
ี
ั
ู
ื
ื
ึ
ต้องสร้างเคร่องมือเพ่อสร้างความเจ็บปวดให้แก่ตนเอง ซ่งตามปกติแล้วมักเป็นเชือกหรือเสาเรือ หรือทางเดิน
�
�
แต่หากเขาตัดสินใจไม่ยอมทาหรือทาไม่เสร็จตาม รายกราบที่เปิด (Gangway) งานโบยเป็นของโปรดของ
ก�าหนดเวลา เขาได้รับโทษเพิ่มขึ้นอีก ต้นเด่น (Boatswain’s mate - ผู้ช่วยสรั่งเรือ) เขาจะยืน
ห่างจากเหยื่อผู้โชคร้ายราว ๒ ช่วงแขน แล้วหวดด้วยแส้
อย่างเต็มเหนี่ยว
ั
�
ั
เดิมน้นการโบยถูกกาหนดไม่ให้เกิน ๑๒ คร้ง
ั
�
�
ตามความเห็นของแพทย์ประจาเรือ จานวน ๑๒ คร้ง
เพียงพอท่ทาให้หลังของเหย่อบวมดูคล้ายกับหมอน มีสีดา �
ื
�
ี
้
�
ั
ปนนาเงิน (Black-and-Blue) บางคร้งผู้บังคับการเรือ
อาจออกกฎ รอบละ ๑๒ ครั้ง ใช้คนโบยคนละ ๑๒ ครั้ง
ึ
ั
ั
ี
�
ซ่งมีคาตัดสินก่อนหน้าน้นให้โบยนับร้อยคร้ง คนท่โบย
ั
ื
ั
คร้งต่อไปจะถูกส่งให้โบยหนักกว่าเดิม หลังของเหย่อ
ี
ื
จะดูคล้ายแผ่นเน้อท่ถูกเฉือนจากคนห่นเน้อขาย หลังการ
ื
ั
ั
ื
ิ
ลูกเรือท้งลาจะรวมตัวกันบนดาดฟ้าเพ่อเป็น โบยแต่ละคร้งต้นเด่นจะใช้ น้วมือรูดเลือดออกจากปลาย
�
ั
ี
ื
ั
ั
สักขีพยานการลงโทษ รวมท้งหน่วยทหารนาวิกโยธิน แส้ บางคร้ง เม่อเปล่ยนคนโบยมักจะเป็นคนถนัดซ้ายเพ่อ
ื
�
ื
้
ท่ประจาเรือแต่งกายเคร่องแบบ ก่อนการโบยมีการอ่านกฎ มิให้เกิดรอยแผลบนแผ่นหลังซากันแต่ความโหดร้ายมิได้
�
ี
ั
ี
ท่ได้ถูกกระทาละเมิดตามท่กาหนดไว้ในกฎหมาย หยุดเพียงแค่น้น หลังจากถูกโบยเสร็จแล้วเขาจะถูกนาไป
�
�
�
ี
ื
�
(Articles of War) และตามด้วยกฎของเรือแต่ละลา ส่งแพทย์เพ่อใช้น�าส้มราดบนแผ่นหลัง ท่ถูกโบยหรืออาจใช้
้
ี
ื
ี
ื
�
เหย่อจะได้รับโอกาสว่าเขามีอะไรจะโต้แย้งการตัดสิน เกลือทาถูบนแผลอีก วิธีน้ช่วยทาให้ไม่ติดเช้อแต่นสร้าง
หรือไม่ ความเจ็บปวดมากกว่าถูกโบยเสียอีก
ื
ระหว่าง ศตวรรษท่ ๑๙ เม่อมีการเคล่อนไหว
ี
ื
ทางด้านมนุษยธรรมเพ่อให้เลิกทาสในจักรวรรดิอังกฤษ
ื
ความเป็นอยู่ ในโรงงานอุตสาหกรรมและในเหมืองแร่
ดีข้น ขยายการศึกษาออกในวงกว้างสาหรับทุกคน
�
ึ
สตรีได้รับเสรีจากข้อจ�ากัดต่าง ๆ แต่การโบยโดยเฉพาะ
ในราชนาวีอังกฤษกับตรงกันข้ามกับแนวโน้มของพลเรือน
แมว ๙ หาง (cat-o’-nine- tails) ทาหน้าท่ปกครอง
�
ี
ั
ราชนาวองกฤษอย่างไม่มีอะไรเทียบได้ เป็นการมอบ
ี
�
อานาจให้แก่ผู้บังคับการเรือสาหรับใช้กับลูกเรือ เป็นอานาจ
�
�
ี
ั
ท่แท้จริงช้ชะตาชีวิตของลูกเรือ เพราะบางคร้งแม้เป็น
ี
ความผิดเล็กน้อยแต่ถูกตัดสินให้โบยถึงข้นเสียชีวิต
ั
�
การโบย ๖ โหล เป็นการลงโทษบ่อยมากสาหรับความผิด
�
้
่
เลกนอย แตบางครงถึง ๕๐๐ คร้ง หรือมากกว่าน้น สาหรับ
็
ั
ั
ั
้
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 37

ื
ั
การโบย ๕๐๐ ครั้ง บางคนอาจรอดชีวิต แต่ถ้าถูกตัดสิน ๙ เส้น (cat-o’-nine-tails) สาหรบภายในเรอแล้ว
�
้
ี
ั
ให้โบย ๑,๐๐๐ ครง น้อยมากท่จะรอด บางคนถูกโบยจน “ลูกสาวกัปตันเรือ” (captain’s daughter) หมายถึงแส้
กระทั่งเสียชีวิตคาแส้ เช่นกัน เพราะการอนุญาตให้มีการโบยเป็นทางการแล้ว
ี
ื
ี
ู
ั
ั
การโบยรู้จักกันดีว่าเป็น “ความเลวร้ายของ มเฉพาะผ้บงคบการเรอเพยงคนเดยว แส้มาตรฐาน
ี
องกฤษ” กระตุ้นให้เกิดอาการซาดิสม์ (การมีความสุข มีขนาดความยาวรวมราว ๔ ฟุต เป็นด้ามจับที่เป็นเชือก
ั
ื
จากการทรมานผู้อ่น) ในบรรดากลุ่มนายทหารซ่งส่วนมาก ๒ ฟุต หางแส้ ๒ ฟุต การโบยปกติจะกระท�าบนดาดฟ้า
ึ
ื
ี
มีนิสัยติดมาตั้งแต่อยู่ในโรงเรียนมัธยมกินนอนในอังกฤษ ตามท่ได้กล่าวมาแล้ว เน่องจากใต้ดาดฟ้าจะแคบ ความสูง
ั
ี
เป็นท่น่าสังเกตว่าการลงโทษทางร่างกายอย่างรุนแรงน ี ้ ระหว่างต่างดาดฟ้าไม่มากพอท่จะเหว่ยงแส้ อีกท้งยัง
ี
ี
ื
�
ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นองค์ประกอบสาคัญย่งในการ คับแคบเน่องจากต้องการให้ลูกเรืออ่น ๆ ดูเป็นสักขีพยาน
ิ
ื
ี
ี
รักษาระเบียบวินัยของทหาร ตลอดจนการแข่งขัน และเพ่อเป็นการปรามด้วย น่ก็เป็นท่มาของสานวน
�
ื
ระหว่างชาติต่าง ๆ จักรภพอังกฤษได้เจริญเติบโตรุ่งเรือง “not enough room of swing a cat” คือไม่กว้างพอ
มาด้วยการโบย ผู้บังคับการเรือบางคนลงโทษทหารแบบ ส�าหรับการแกว่งแส้ (a cat) หรือโดยความหมายที่ใช้กัน
ซาดิสม์อย่างแท้จริง บนเรือ HMS Hormone มีผู้ บนบกในเวลาต่อมาว่า “มีพ้นท่ไม่เพียงพอหรือแคบมาก”
ี
ื
ื
ึ
่
บังคับการเรือเลืองช่อคนหน่ง ท่ลงโทษทหารอย่างโหดร้าย หรือส�านวนไทยว่า “ที่แคบเท่าแมวดิ้นตาย”
ี
ี
เขาพอใจมากท่ได้ยินเสียงหวดแส้และได้เห็นเน้อสีขาว ในเรือรบ ท่มีระเบียบวินัยดีการโบยทหารถือเป็น
ื
ี
ั
ื
ึ
�
อาบไปด้วยเลือด ทหารที่ลงมาจากการ ริบใบคนสุดท้าย เร่องไม่ปกติ การโบยแต่ละคร้งต้องทาแส้ข้นมาใหม่
�
ั
่
หรือทหารท่ข้นไปจัดใบช้าเป็นคนสุดท้ายจะโดนลงโทษ อาจเป็นต้นเด่นหรอเหยอทกาลงจะถกโบยเป็นคนทา
ื
ี
่
ึ
�
ี
ู
ื
ื
ี
ื
ผลท่ตามมาทหารหลายคนเสียชีวิต เม่อทหาร ๒ คน เม่อทาเสร็จแล้วจะถูกเก็บไว้อย่างดีในถุงผ้าขนสัตว์สีแดง
�
ี
ื
ล้มลงขณะท่รีบเร่งไต่ลงมาจากการจัดใบและกระดูกหัก หรือสีเขียว จนกระทั่งถึงเวลาท่กาหนดใช้เน่องจาก
�
ี
ิ
เขากล่าวง่าย ๆ ว่า “โยนเจ้าคนเซ่อซ่าท้งสองคนท้งทะเล” การโบยในราชนาวีอังกฤษได้รับการวิจารณ์ว่าค่อนข้าง
ั
เร่องราวเก่ยวกับความโหดร้ายของการลงโทษทางร่างกาย โหดร้าย ทารุน ต่อมา ในปี ค.ศ. ๑๘๗๙ ได้ถูกยกเลิก
ื
ี
ั
่
ี
ื
ุ
ั
ในยคเรอใบมมากมายจนนบไม่ถ้วน แม้กระทง ส่วนในกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา ในปี ค.ศ. ๑๘๕๐
กลางศตวรรษที่ ๑๙ John Fisher (ต่อมาได้เป็น First วุฒิสมาชิก Hale จากรัฐ New Hampshire สนับสนุน
Sea Lord - ผู้บัญชาการทหารเรืออังกฤษ) เขาก็หาใช่คน ให้ยกเลิกการโบย โดยมีพลเรือจัตวา Uriah P. Levy
ื
ี
ท่เกลียดการโบย เม่อมีโอกาสเขาเคยส่งให้โบยทหารท ี ่ เป็นสอในการเสนอต่อรัฐสภา ซงต่อมาในวนท ่ ี
ั
่
ื
ั
ึ
่
กลับถึงเรือช้ากว่าก�าหนดด้วยการโบย ๓ โหล ๑๗ กรกฎาคม ค.ศ. ๑๘๖๒ รัฐสภาให้ยกเลิกการโบย
เก่ยวกับการโบยหากไม่กล่าวถึงเคร่องมือสาคัญ ในกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา ทางกองทัพเรือได้รายงาน
ี
�
ื
ี
ี
ิ
่
ี
ั
ื
ุ
่
ี
่
้
่
ทาใหดูเหมอนอาหารทไม่ไดใสเครองปรงรส มการกลาวกน ช้แจงว่า “มันเป็นส่งท่ยากมากในทางปฏิบัติ ท่จะให้
�
ื
้
ี
เชิงตลกว่าทหารเรืออังกฤษกลัวแมว (Cat) มากกว่า กองทัพเรือมีประสิทธิภาพหากปราศจากการลงโทษ
นายทหารเสียอีก ได้พยายามค้นคว้าท่มาของแส้ว่าทาไม ด้วยการโบย” แต่วุฒิสมาชิก Hale แย้งว่ามีกะลาสีคน
�
ี
จึงเรียก Cat และเป็นแมวท่มี ๙ หาง ด้วยทฤษฎีหน่ง หนึ่ง ถูกศาลทหารพิจารณาตัดสินให้ลงโทษด้วยการโบย
ึ
ี
ท่พอยอมรับได้คือแผลบนหลังของผู้ท่ถูกโบยหลาย ๆ คร้ง ๕๐๐ คร้ง แต่โดยข้อเท็จจริงแล้วเขาได้โดนโบยเพียง
ี
ั
ี
ั
เหมือนกับรอยแมวข่วน ส่วนปลายแส้ ๙ เส้น น่าจะมาจาก ๔๐๐ คร้งเท่าน้นเน่องจากเขาหมดลมหายใจเสียก่อน
ั
ั
ื
ตานานแมว ๙ ชีวิต อย่างไรก็ดีในราชนาวีอังกฤษเป็น ในท่สุดการโบยในกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา ได้ถูกยกเลิก
ี
�
ี
ี
ท่รู้จักกันดีทุกคนว่า Cat หมายถึงแส้ท่มีปลายเชือก ก่อนราชนาวีอังกฤษเกือบ ๒๐ ปี
38 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ี
ี
การหลับยาม (Falling Asleep On Watch) ท่ควบคุมและรับผิดชอบเก่ยวกับการลงโทษสามารถสร้าง
้
้
็
ื
ี
ิ
ั
็
ื
ื
ุ
่
ิ
ี
ี
ิ
้
่
การหลบยาม ถอเปนความผดรายแรงมาก เนองจากทกชวต ความเจบปวดดวยวธการอน ๆ เพมเตมไดอกตามทเหน
็
ี
่
ิ
ิ
่
บนเรือฝากไว้กับบรรดาผู้ท่เข้ายามไม่ว่าจะเป็นยามปกต ิ สมควร
ี
ื
หรือยามสงคราม และท้งอดีตและในปัจจุบัน แต่ชีวิต - ครงท ๔ ของเหย่อท่ไม่เข็ดหลาบ และเป็นครง ั ้
ั
ี
ั
้
่
ี
ั
ั
ื
่
ื
ึ
ู
บนเรอแสนจะน่าเบอ การหลบยามมกปรากฏอยตลอดเวลา สุดท้ายซ่งหมายถึงจบลงด้วยการสูญเสียชีวิต เขาจะถูก
่
ั
ี
ี
้
่
ี
�
ั
ื
ิ
ั
ี
หากว่ามการลงโทษหนกทุกครงทได้กระทาผด บนเรอ จบใส่กรงหรือตะกร้าขนาดใหญ่แขวนไว้ท่คานช้หัวเรือ
ื
ื
ั
ั
้
่
ู
คงไม่เหลอลกเรอไว้ใช้งานแน่นอน ดงนนจึงเรมมการ (Bowsprit - เสาที่ยื่นออกไปข้างหน้าของเรือใบ) เขาได้
ี
ิ
ั
ื
ั
ลงโทษต้งแต่สถานเบาแก่พวกหลับง่ายจนถึงข้นรุนแรง รับขนมปังและเหล้าไวน์เพียงเล็กน้อยเพ่อบรรเทาความหิว
เพิ่มขึ้น และจบลงด้วยการเสียชีวิต ในตอนแรก ตัวเหย่ออนุญาตให้พกมีดได้ไว้สาหรับ
ื
�
กรีดข้อมือ ตนเองระหว่างท่ถูกลงโทษมียามคอยเฝ้าด ู
ี
และอนุญาตให้ฆ่าเหยื่อได้หากเขาพยายามหนี เขาจะถูก
ปล่อยให้ตายเน่องจากความหิว อย่างไรก็ตามเขามีทาง
ื
เลือกสองทางคือใช้มีดกรีดข้อมือตนเอง หรือใช้มีดตัด
เชือก ที่ใช้ห้อยตะกร้าที่ขังเขาเพื่อให้หลุดตกน�้า ไม่ว่าเขา
เลือกทางใดก็ตามโอกาสรอดนั้นคงไม่มี
�
ี
�
ตามท่กาหนดไว้ในหนังสือปกดาของกระทรวงทหาร
เรืออังกฤษ (Black Book of the Admiralty) ได้เรียง
ล�าดับการลงโทษตั้งแต่สถานเบาจนถึงหนักไว้ดังนี้ :
- ครั้งที่ ๑ เบา ๆ และง่าย ๆ ใช้ถังน�้าใส่น�้าทะเล
ทเย็นราดตัวผทหลับยาม ลกเรออ่น ๆ พากันหวเราะเยาะ
ี
ี
ู
่
ื
่
ื
้
ั
ู
ซึ่งดูแล้วไม่เลวเลยแม้จะไม่เกิดความเจ็บปวด
ื
�
ี
- คร้งท่ ๒ มัดมือเหย่อคนเดิมแล้วราดนาทะเล
้
ั
ท่เย็นลงในเส้อผ้าท่เขาสวมอยู่ ราดไปเร่อย ๆ จนกว่า
ี
ี
ื
ื
จะเริ่มเลิกร้องโวยวาย
- ทหารหลับยามคร้งท่ ๓ จะถูกผูกติดกับเสาเรือ การแขวนคอที่แขนพรวน (Hanging From The
ี
ั
�
ั
ั
แขนท้งสองข้างเหยียดออกทางข้างแล้วถ่วงด้วยนาหนก Yardarm) ในศตวรรษท่ ๑๘ การประกอบอาชญากรรม
ี
้
วิธีน้สร้างความเจ็บปวดและทรมานหลังจากถูกถ่วงด้วย ร้ายแรง เช่น การทุบตีนายทหาร หนีทัพ และการกบฏ
ี
ี
ั
ั
้
นาหนัก เท่าน้นยังไม่เพียงพอ ระหว่างน้นนายทหาร เป็นต้น จะถูกลงโทษสถานหนักโดยการแขวนคอท่แขน
�
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 39

�
ี
พรวนของเรือใบ ในทศวรรษท่ ๑๘๐๐ การกระทาผิด เคยมีการลงโทษด้วยการแขวนคอเช่นกัน แต่ท่มีลักษณะ
ี
�
รุนแรงจะถูกนาเข้าพิจารณาในศาลทหาร ส่วนใหญ่ เด่นและมีการถกเถียงกันในเวลาต่อมาคือกรณีของเรือ
มักถูกลงโทษด้วยการแขวนคอ การแขวนคอในสมัยใหม่ Somers ซึ่งได้ให้ข้อคิดดี ๆ หลายด้าน :
ั
ื
ั
ื
ในเวลาต่อมาเหย่อเสียชีวิตทันที ต่างจากการแขวนคอ Alexander Slidell Mackenzie ผ้บงคบเรอ
ู
ื
ี
ั
ื
ท่แขนพรวนในยุคเรอใบ ใช้เวลานานกว่าและเหย่อจะได้รบ Somers ซึ่งเป็นเรือใบประเภท brig (เรือใบ ๒ เลาที่ขึง
ความเจ็บปวด เหย่อจะถูกมัดมือมัดเท้า ท่คอมีห่วงคล้อง ใบตามขวาง) พาเด็กหนุ่มกะลาสีใหม่ออกฝึกภาคทะเล
ื
ี
บรรดาลูกเรือยืนดูบนดาดฟ้า เสียงปืนเป็นสัญญาณให้ ซึ่งกะลาสีใหม่เหล่านั้นมีกลุ่มคนที่เป็นญาติกับเขา ๒ คน
ึ
ึ
ลูกเรือกลุ่มหน่งดึงเชือก ผู้เคราะห์ร้ายถูกดึงข้นสู่แขน เป็นลูกและอีกคนเป็นหลานชายของนายพลเรือจัตวา
พรวนแล้วปล่อยให้ค่อย ๆ ตายจากการถูกเชือกรัดคอ Mathew Perry เป็นไปได้ว่าความใกล้ชิดของญาติของ
�
�
ึ
ี
ี
ราวหน่งช่วโมงผ่านไปร่างไร้วิญญาณจะถูกดึงลงมา Mackenzie ซ่งอยู่ในตาแหน่งท่มีอานาจหน้าท่บนเรือ
ึ
ั
บนดาดฟ้าแล้วตามด้วยพิธีปลงศพในทะเล มีข้อสังเกตว่า Somers อาจท�าให้เกิดความไม่พอใจโดยเฉพาะกับที่คน
�
เนื่องจากการแขวนคอเป็นการลงโทษหนักถึงตาย ดังนั้น ไม่เหมาะกับตาแหน่ง เช่น นักเรียนนายเรือ Spencer
ื
จงต้องผ่านการพจารณาของศาลทหารท่ต้งข้นภายในเรอ บุตรชายของรัฐมนตรีกระทรวงสงคราม John C. Spencer
ิ
ึ
ี
ึ
ั
่
่
กลาวกันวาเป็นวิธีปราบลูกเรืออื่น ๆ ดีที่สุด John Canfield Spencer Jr. บุตรชายของนักการเมือง
่
่
ึ
�
ี
การแขวนคอบนเรือในราชนาวีอังกฤษคร้งสุดท้าย ทมีช่อเสียงและประสบความสาเรจคนหนง เขาไม่สมหวัง
ั
ื
็
�
ื
เกิดข้นเม่อปี ค.ศ. ๑๘๖๐ หลังจากทหารนาวิกโยธิน และเป็นแกะดาโดยแท้จริง เป็นนักเรียนนายเรือแต่เขา
ึ
ี
ึ
John Darlinger ได้ฆาตกรรมเรือเอกคนหน่ง และ ไม่สนใจการฝึกหัดศึกษาจากนายทหารท่ต้องการทาให้
�
ผู้บังคับการเรือ HMS Leven ในกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา เขาเป็นสุภาพบุรุษท่ดีคนหน่ง เขาทาตัวให้ตกอยู่ในฐานะ
�
ี
ึ
�
ลาบากและมักทาผิดลหุโทษ และเม่อเขาด่มจนเมามักหา
�
ื
ื
The Somers Case
ื
ื
เร่องชกต่อยอยู่เสมอ เน่องจากบิดาของเขามีความ
ั
สัมพันธ์กับนักการเมือง น่นคือรัฐมนตรีทบวงทหารเรือ
Upshur ซ่งไม่ได้ไล่เขาออกจากการเป็นทหารเรืออย่างท ่ ี
ึ
คนอื่น ๆ อาจรับโทษ
ถ้านักเรียนนายเรือ Spencer เป็นคนมีปัญหา
Mackenzie ต้องแสดงให้เห็นว่า Spencer ไม่เหมาะกับ
ตาแหน่งผู้บังคับการเรือโดยเฉพาะการจัดการกับเด็ก
�
ี
หนุ่มน้ เขาเป็นคนเคร่งครัดวินัยอย่างมาก ในปัจจุบันอาจ
�
เรียกว่าเขาเป็นซาดิสม์ และรู้สึกว่าเขาจะใช้อานาจลงโทษ
โดยการโบยหนักเกินไปจนดูเหมือนว่าจะเป็นแรงขับให้
ลูกเรือก่อการกบฏมากกว่าท่จะทาตามกฎท่เขาวางไว้
ี
�
ี
ั
แม้แต่ก่อนออกเรือในปี ค.ศ. ๑๘๔๒ เขาได้ส่งลงโทษทาง
ั
ื
ร่างกายอย่างรุนแรงถึง ๕๐ คร้ง เน่องจากลูกเรือส่วนใหญ่
เป็นเด็กวัยรุ่น เขามักใช้เคร่องมือพิเศษในการลงโทษเรียก
ื
�
ว่า Colt (แส้ทาด้วยเชือก ปลายเชือกแยกออกเป็น ๓ เส้น
ื
ื
เพ่อให้เกิดแผลกระจายบนหลังคนถูกโบย) เพ่อใช้กับการ
40 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

�
้
�
ี
ลงโทษ เช่น ใช้คาสบถ การชกต่อย ถ่มนาลายรด เทนาชา Mackenzie ดูจะจริงจังมากทีเดียว เจ้าหน้าท่การเงิน
�
้
ลงบนดาดฟ้า หรืออู้งาน ความโหดร้ายของเขาท�าให้เรือ อ้างว่า Spencer ได้ซ่อนแผนการกบฏไว้ในผ้าผูกคอ
ั
่
ื
ิ
Somers มีกิติศัพท์ด้านความโหดร้าย ของเขา แตเม่อมีการค้นตัวกลับไม่พบส่งใด กระน้นก็ตาม
ั
ื
เม่อเรือ Somers ออกเดินทางไปยังแอฟริกาตะวันตก Mackenzie ไม่ยอมเสียโอกาสส่งให้ขัง Spencer
ในเดือนกันยายน ๑๘๔๒ Mackenzie ทวีความรุนแรง โดยอ้างว่าเขา “ชักจูงลูกเรือบางคนให้ก่อการกบฏ”
ั
ึ
ในการลงโทษข้นไปอีก ดูเหมือนเขาจะคิดว่าการสอน คืนน้นบรรดานายทหารไม่ได้นอน ทุกคนพกมีด
ื
ี
กะลาสีหนุ่มน่าจะให้รู้รสชาติของความเจ็บปวดและการ เหน็บ โดยคาดหวังว่าเม่อใดท่ผู้ก่อการกบฏจู่โจม พวกเขา
ื
เสียชีวิต มีเด็กหลายคนเสียชีวิตเน่องจากหล่นลงมาเม่อเกิด จะปลดปล่อยผู้บังคับการเรือให้เป็นอิสระทันที บัญช ี
ื
การอ่อนเพลียจากการเข้ายามตรวจการณ์ และหลายคน รายช่อ ผู้ก่อการกบฏถูกค้นพบในกระเป๋าใส่มีดโกนหนวด
ื
ั
ี
ได้รับ ทุกข์เวทนาจากการโบยด้วย Colt Mackenzie พร้อมท้งพวกท่ร่วมสมคบ ทันทีทันใด Mackenzie
ี
ไม่มีความสุขเลยเก่ยวกับนักเรียนนายเรือ Spencer จับคนกบฏท่อาวุโสแล้วล่ามโซ่พร้อมกันกับ Spencer
ี
ื
ั
เม่อเขาพิจารณาถึงประวัติท่ไม่ค่อยดีก่อนหน้าน้นของ อย่างไรก็ดีนอกจากการบ่นยุยงแล้วไม่มีสัญญาณใด ๆ
ี
Spencer และโดยเฉพาะท่พ่อของ Spencer มีความ บอกถึงการกบฏ ดังนั้นวันต่อมา Mackenzie ตัดสินใจ
ี
ี
สัมพันธ์กับนักการเมือง เขารู้สึกเลยว่า Spencer ท้าทาย ว่าหากได้กระทาอะไรท่เด็ดขาดทันทีทันใดอาจระงับ
�
อ�านาจหน้าที่ของเขา การกระท�าอื่น ๆ ที่ขัดแย้งได้ทัน เขารวบรวมนายทหาร
ั
บนเรือ Somers น้น Spencer ดูเหมือนไม่สบายใจ มาประชุมและได้ข้อตกลงใจว่าต้องประหาร Spencer
เขาหาเพื่อนในระดับเดียวกันได้ ๒ – ๓ คน บรรดา นาย กับพวกสมคบตัวหลัก ๆ โดยไม่ได้ตั้งข้อกล่าวหาว่าเป็น
�
�
ั
ิ
ทหารได้รายงานว่าพวกเขาเร่มสงสยการกระทาของ อาชญากรหรือมีคาให้การใด ๆ Mackenzie ยังคงหวาดกลัว
�
Spencer ซึ่งเกินกว่าที่เขาได้คุยโม้ บางครั้งเขาดื่มเหล้า ว่าลูกเรือกลุ่มอ่น ๆ อาจกระทาการกบฏเช่นกัน
ื
และสบบหรกบบรรดาพรรคพวกสนทของเขา ข่าวลอ เขาจงเลอกจดการกบ Spencer เพอ เปนการเชอดคอไก ่
็
ิ
ู
ื
ื
ั
ั
ึ
่
ื
ื
่
ี
ุ
ั
ได้กระจายว่า Spencer ก�าลังพยายามกดดันพรรคพวก ให้ลงด ทงนเพอความปลอดภยของเขาเองและเรอ
ั
ื
ู
ิ
ั
้
่
ื
ี
้
เขาให้ช่วยกันหาว่าฐานของพวกโจรสลัดซ่งอยู่ใกล้คิวบา คนที่ถูกกล่าวหาทั้ง ๓ คนได้รับการแจ้งเตือนชะตากรรม
ึ
ั
อยู่ท่ไหน ซ่งรู้จักกันในนามของ Isle of Pines นายทหาร ก่อนหน้าน้นเพียง ๑๐ นาที และถึงแม้ว่า Spencer
ึ
ี
บางคน ได้อ้างว่าพวกเขาได้ยิน Spencer กล่าวถึงเรื่อง ได้ยืนยันว่าผู้บังคับการเรือกระทาการอย่างรีบร้อนเกินไป
�
โจรสลัด และคนหน่งอ้างว่าวันหน่งเขาจะยึดเรือแล้วโยน เขาถูกดึงไปแขวนคอท่แขนพรวนพร้อมกับคนท่สมคบคิด
ึ
ี
ี
ึ
บรรดานายทหารลงทะเล อย่างไรก็ดีเม่อนักเรียนนายเรือคน กับเขา
ื
น้นเร่มไต่ถามถึงจานวนและสถานท่เก็บปืนคาบศิลาของเรือ ต้องยอมรับว่า Mackenzie ตัดสินใจกระท�ารีบเร่ง
ิ
ี
�
ั
เรื่องที่ลือกันส่งดูน่ากลัวมากขึ้น แน่นอน เกี่ยวข้องกับการพิจารณาทางศาลน้อยมาก แต่
ี
�
ึ
�
พยานสาคัญคนหน่งเป็นเจ้าหน้าท่การเงินของเรือ เขาได้อธิบายต่อมาภายหลังว่าหากเขานานักโทษกลับไป
ี
ให้ข้อสรุปเก่ยวกับ Spencer อ้างว่าเขายอมรับว่าเขา ยังอเมริกา บิดาของ Spencer คงช่วยเหลือลูกชายให้
ื
ั
มีคนจานวน ๒๐ คน ส�าหรับแผนการกบฏและอาจถึงข้น รอดพ้นปลอดภัยแน่เน่องจากมีสายสัมพันธ์ด้านการเมือง
�
ื
ี
ฆ่านายทหารและผู้บังคับการเรือ เม่อเร่องเข้าห ู เขากล่าวว่า “เม่อใดก็ตามท่มีเพ่อนและเงินให้อเมริกา
ื
ื
ื
Mackenzie เขาอยากเห็นการกบฏ เขาท้าทาย Spencer จะไม่ถกลงโทษแม้ประกอบอาชญากรรมร้ายแรงทสุด”
่
ี
ู
ด้วยความชั่วร้ายของเขา แต่ Spencer กลับแปลกใจว่า น่เท่ากับบอกเราเก่ยวกับความอคติของ Mackenzie
ี
ี
ื
ั
ั
ั
ื
ื
�
่
ส่งท่เขาพูดท้งหมดเป็นเร่องขบขันเท่าน้น บางทีต้งแต่น้นมา ความตาต้อยของเขา และความขมข่นของเขา เม่อเขาต้อง
ิ
ี
ั
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 41

�
ั
ี
เผชิญกับคนท่เป็นชนช้นพิเศษอย่างเช่น Philip Spencer การโดยนัยแล้วเป็นเหมือนการกลับคาตัดสินของศาล
ยังไม่ทันท่ร่างของพวกกบฏจะถูกดึงลงมาบนดาดฟ้าแล้ว ทหาร มีการลงโทษทางวินัยซ่งเขาจะไม่มีโอกาสดารง
ึ
�
ี
�
ปลงศพในทะเล Mackenzie รู้สึกว่าเขาเป็นนายท่แท้จริง ตาแหน่งเป็นผู้บังคับบัญชาหน่วยรบอีกต่อไป Somers Case
ี
ิ
ของเรือเขาอีกคร้ง เราเร่มกวดขันระเบียบวินัยอีกด้วยแส้ ต่อมามีการน�าไปแสดงละครในนิวยอร์ก แต่บนเวทีไม่ได้
ั
ี
ึ
และ colt ก่อนที่เรือจะเข้าจอดที่อเมริกา เขาได้จับพวก แสดงข้อเท็จจริงท่ได้เกิดข้นอย่างเช่นในหนังสือ
ื
ั
ิ
�
ี
กบฏอีกจานวน ๑๒ คน ขังแล้ววันแรกเขาได้รายงาน ประวตศาสตร์ เหตการณ์รายละเอยดบนเรอ Somers
ุ
ื
เรื่องราวที่เกิดขึ้นให้แก่สื่อมวลชน ไม่มีทางล่วงรู้ได้เน่องจากไม่ได้มีการสอบสวนนักเรียน
ี
ครอบครัว Spencer ได้ข่าวท่ลูกชายของพวกเขา นายเรือ Spencer แม้ว่า Mackenzie รอดพ้นจากการ
ถูกลงโทษประหารจากรัฐมนตรีทบวงทหารเรือ รัฐมนตร ี ลงโทษ แต่ช่อเสียงของเขาในฐานะนายทหารเรือได้พัง
ื
ึ
กระทรวงสงคราม Spencer ตอบโต้ทันที กล่าวหาว่า ทลาย และเส้นทางซ่งบรรดาเจ้าหน้าท่ทหารเรือได้ปกปิด
ี
ี
�
Mackenzie เหมือนเป็นฆาตกรเพราะเขาไม่มอานาจ ความน่าละอายท�าให้เป็นเรื่องราวที่ไม่ดีส�าหรับอนาคต
�
ลงโทษประหารใครโดยปราศจากการมอบอานาจจาก
ประธานาธิบดี หรือได้รับการพิจารณาคดีในศาลทหาร
ฟังแล้ว Spencer น่าจะเป็นฝ่ายถูก ฝ่ายส่อมวลชนใน
ื
ั
�
ี
่
ั
ุ
ั
ตอนแรกสนบสนน Mackenzie กลบเปลยนกลบลาความ
คิดทันที (volte face) พร้อมกับวิจารณ์ว่าบรรดานาย
ทหารของเรือ คงตกใจกลัวและได้กระทาลงไปโดยขาด
�
พยานหลักฐาน ท่เหมาะสม ต่อมาศาลไต่สวนข้อเท็จจริง
ี
ได้เปิดเผยว่า Mackenzie เหี้ยมโหดมากตลอดการเดิน
ั
ั
ทาง ส่งให้มีการโบยถึง๒,๒๖๕ คร้ง ท่หลังของกะลาสีใหม่
ี
ในเวลา ๖ เดือน อย่างไรก็ตามเขารอดพ้นจากความผิด
�
ในข้อกล่าวหาว่าเป็นฆาตกร โดยอ้างว่าเขามีความจาเป็น การโบยรอบกองเรือ (Flogging Around the
ี
้
ต้องกระท�าอย่างเฉียบพลัน แต่ Mackenzie สงสัยว่าคน Fleet) การโบยวิธีนคล้ายกับการโบยตามปกติด้วยแส้
�
ี
ื
ี
ท่เขาลงโทษประหารน้นมีเพ่อนฝูงท่มีอานาจและต้องการ มาตรฐาน (cat-o’-nine-tails) แปลกตรงที่เป็นการโบย
ั
ี
ี
ให้นาเขาเข้าสู่การพิจารณาของศาลพลเรือน เพ่อหลีกเล่ยง อวดเรือลาอ่น ๆ ของกองเรือท่จอดในท่าเรือเดียวกัน
�
ื
ื
�
ความต้องการดังกล่าว เขายืนยันต่อศาลทหารในข้อหา คนท่ถูกโบยจะโดนมัดติดกับเสาเรือบต โดยมีต้นเด่น
ี
ฆาตกร การลงโทษขัดต่อกฎหมาย กดข โหดร้าย เป็นผู้โบย เรือบตจะเดินทางผ่านไปยังเรือลาอ่น ๆ จนกว่า
ื
่
ี
�
ุ
ู
่
�
ื
็
ประพฤติตนไม่สมกับเป็นสุภาพบุรุษ การกล่าวหาดัง จะครบทกลา ผ่านเรอรบ ลาใดกจะโบยเหยอผ้เคราะห์
�
ื
�
กล่าวน้ สาหรับคนท่ไม่คุ้นเคยกบชวตชาวเรือในทะเล ร้าย ย่งเรือมีจานวนมากความทารุณก็มากตามไปด้วย
ี
ี
ี
ั
ิ
�
ิ
ี
้
็
เขาคงมีความผิดตามที่กล่าวหา แต่ส�าหรับกะลาสีผู้ผ่าน บางครงเรอบตลากเรอขนาดเลก มคนตกลองตามไปดวย
ี
้
ื
ื
ั
ื
ี
ึ
ิ
ชีวิตมามาก การกระทาของเขาเป็นการอ้างเหตุผลของ เพ่อให้ดูน่ากลัวย่งข้นอีก เพลงท่ใช้ในการตีกลองคือเพลง
�
ความจาเป็น เขาถูกตัดสินให้พ้นผิด แต่เขารีบแสดงว่าเขา Rogue’s March นอกจากนั้น ในเรือบตยังมีนายแพทย์
�
�
ี
ไม่มีส่วนได้เสียจากการกระทาของเขาเลย แต่เขาก็ถูก คอยดูแลเหย่อตลอดเวลา ความผิดท่ต้องลงโทษ
ื
ี
รัฐมนตรีทบวงทหารเรือย้ายเขาออกจากการบังคับบัญชา อย่างรุนแรงแบบวิธีน้ส่วนใหญ่เป็นทหาร ท่หนีทัพหรือ
ี
เรือ Somers หลังจากน้นเพียงไม่ก่วันต่อมามีการดาเนิน ท�าร้ายนายทหาร
ี
�
ั
42 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ื
การลากคนด้วยเชือกลอดใต้ท้องเรือ (Keelhauling) เปล้องผ้าบนดาดฟ้าท่าม
ี
ี
กล่าวกันว่าการลงโทษวิธีนี้น่าจะโหดเห้ยมท่สุดในยุคเรือใบ กลางการเฝ้าจับตาดูของ
แต่ราชนาวีอังกฤษไม่เคยให้มีการปฏิบัติอย่างเป็นทางการ บรรดาลูกเรือ ก่อนจะเร่ม
ิ
ื
เน่องจากเกรงว่าอาจถูกกล่าวหาว่าเป็นความป่าเถ่อน ลงโทษมีการยิงปืนเพ่อเป็น
ื
ื
ี
ท่กระทาต่อเหย่อผู้เคราะห์ร้าย แต่อย่างไรก็ดีในทาง สัญญาณบอกถึงจะมีการ
ื
�
ี
ั
ปฏิบัติได้เกิดข้นหลายคร้งก่อนท่จะมีการยกเลิกใน ลงโทษในอีกไม่นาน เหย่อจะ
ึ
ื
ปี ค.ศ. ๑๗๒๐ ถูกล่ามด้วยเชือก ๒ เส้น
เส้นแรกลอดใต้กระดูกงูเรือ
เหย่อจะถูกแขวนไว้ข้างกราบ
ื
เรือเพ่อดึงลงนา อีกเส้นใช้
ื
้
�
ื
ู
ี
ึ
่
ึ
ดงร่างเหยอผ่านกระดกงเรอแล้วไปโผล่อกกราบหนง
ื
ู
่
่
�
การดึงกระทาอย่างช้า ๆ เท่าทนายทหารทควบคม
ี
ุ
่
ี
ั
ี
การลงโทษต้องการ และจะลอดใต้ท้องเรือก่คร้งก็ได้
ื
�
้
ท่ขาของเหย่อท้ง ๒ ข้างมีนาหนักผูกติดสาหรับถ่วง
�
ั
ี
ให้เขาจมน�้า หากเหยื่ออึด ทนทานมาก ไม่ตายง่าย ๆ เขา
ึ
ิ
อาจโดนลงโทษอย่างอ่นเพ่มข้นจนกว่าเขาจะเสียชีวิต
ื
ปกติแล้วท้องเรือ (โดยเฉพาะเรือไม้) มักมีเพรียงหรือสัตว์
ึ
�
จาพวกหอยเกาะ ซ่งแหลมคมราวกับใบมีดโกนขนาดใหญ่
็
ี
ื
ี
Keelhauling เป็นการลงโทษท่ใช้กันมายาวนาน เพรยงเหลานนจะฉกเนอออก ความเจบปวด จากบาดแผล
้
ี
ั
่
้
�
�
ึ
�
ี
ี
ของทหารเรือและพวกโจรสลัด เท่าท่มีหลักฐานปรากฏว่า ในนาทะเลอาจทาให้เขาเสียชีวิตได้ง่ายข้นอีก และท่สาคัญ
้
ิ
เริ่มใช้กันตั้งแต่ราว ๙๐๐ ปีก่อนคริสตศักราช ศัพท์ค�านี้ เลือดท่ไหลออกมาเป็นส่งที่เรียกฝูงฉลามได้เป็นอย่างดี
ี
มาจากภาษาดัตช์ Kiel Halen หมายถึงลากไปใต้น�้าตาม กล่าวสั้น ๆ การลงโทษด้วยวิธีนี้คือจุดจบของชีวิตเหยื่อ
แนวกระดูกงู กองทัพเรือดัตช์ลงโทษผู้กระท�าผิดร้ายแรง การลงโทษแบบ Keelhauling ปัจจุบันคงเหลือ
ด้วยวิธีน้อย่างเป็นทางการ เห็นได้จากภาพวาดของการ ให้ได้ยินเพียงเป็นตานานของความโหดเห้ยมในยุคเรือใบ
�
ี
ี
ลงโทษหมอผ่าตัดบนเรือรบลาหน่งคือนายพลเรือ ศัพท์คาน้ไม่ได้หายไปอย่างส้นเชิง ชาวบกนาไปใช้ใน
ึ
ิ
�
�
�
ี
ื
Jan van Nes ในกองทัพเรือดัตช์ได้ยกเลิกการลงโทษ ความหมายท่เป็นคาสแลงคือ “การตาหนิหรือด่าผู้อ่น
ี
�
�
ที่โหดเหี้ยมนี้ เมื่อกลางศตวรรษที่ ๑๙ โดยเฉพาะเจ้านายด่าลูกน้อง”
�
Keelhauling สาหรับเรือขนาดเลก (กางใบตามแนว
็
�
ี
ลาเรือ) ผู้ถูกลงโทษจะถูกดึงด้วยเชือกให้จมลงใต้ท้องเรือ ส่งท้าย เท่าท่กล่าวมาน้เป็นประเภทของการลงโทษ
ี
ี
แล้วลากจากหัวเรือไปยังท้ายเรือ นอกจากต้องต่อสู้กับ ทางร่างกายแบบหลัก ๆ ท่นิยมใช้กันมากในยุคเรือใบ
�
้
�
้
อุณหภูมิท่บางคร้งนาทะเลกลายเป็นเกล็ดนาแข็งแล้ว แต่ยังมีอีกมากมาย เช่น การขูดลิ้นผู้กระท�าผิด การตรึง
ี
ั
ื
็
�
เหย่อจมอยู่ใต้นาเป็นเวลานานจนขาดอากาศหายใจ ขาทง ๒ ข้างของเหยอกับพ้นด้วยเหลก การให้ไปยืน
ื
่
ื
้
้
ั
น�้าทะเลจะเข้าปากและจมูก ส่วนใหญ่มักเสียชีวิต บนยอดเสา (Mast heading) ซึ่งมักใช้ลงโทษอย่างเบา
ื
่
ี
สวนเรอใบขนาดใหญ การลงโทษแบบ Keelhauling แก่นักเรียนนายเรือหรือลูกเรือท่มีอายุน้อย การลงโทษให้
่
ั
ื
เท่ากับเป็นการประหารชีวิตดี ๆ น่นเอง เหย่อจะถูก ท�างานพิเศษ เช่น ขัดหินทราบ (Holystones) เป็นต้น

นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 43

จากปากบาราน่าเป็นกันตัง?



















พลเรือโท พัน รักษ์แก้ว






ั
้
ี
โครงการท่าเรือปากบาราเข้าลิ้นชัก ท้งน ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมและ
Pak Bara port plans shelved (บางกอกโพสต์, ผลกระทบของโครงการในข้นแรกก็ถูกต่อต้านจาก
ั
วันที่ ๑๙ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๖๑) ชาวบ้าน หน่วยงานท้องถิ่น องค์กรอิสระ (NGO) จนไม่
หลังจากการประชุมโดยมีรัฐมนตรีช่วยว่าการ สามารถเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นได้ (Public Scoping)
ี
ั
ึ
ื
ั
ี
�
กระทรวงคมนาคมเป็นประธาน กลางเดอนกรกฎาคม ซ่งตามแผนท่วางไว้น้น ข้นท่สอง คือ สารวจความคิดเห็น
ึ
พ.ศ. ๒๕๖๑ ซ่งมีผู้แทนจากกระทรวงมหาดไทย กระทรวง ประชาชนและทารายงาน (Public Assessment)
�
ี
ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงคมนาคม และข้นท่สาม ทบทวนความคิดเห็นและรายงาน
ั
และกรมเจ้าท่า พิจารณาโครงการสร้างท่าเรือปากบารา (Public Reviewing) จึงกระทาไม่ได้ไปด้วย เป็นท่มา
�
ี
�
ิ
จงหวดสตล ทดาเนนมาหลายปีแล้ว โดยเห็นว่าควร ของการเก็บโครงการเข้าล้นชัก
ิ
ู
ั
ั
่
ี
�
ชะลอการก่อสร้างออกไปโดยไม่มีกาหนด และจะให้
ี
ี
เจ้าหน้าท่เจรจากับบริษัทท่ปรึกษาผู้ศึกษาโครงการ
ิ
ิ
ในการทจะชาระค่าใช้จ่ายตามทเกดขนจรงจากวงเงน
้
ิ
่
ี
ึ
�
ี
่
่
ี
ั
่
ึ
ั
ตามทตกลงกนไว้ ซงได้เสนอผลการประชมต่อรฐบาล
ุ
และรัฐบาลเห็นชอบให้ชะลอการก่อสร้างตามที่เสนอ
ชาวบ้านต่อต้านการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ ๑
เมื่อวันที่ ๑๖ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๐
ี
ุ
็
ั
่
็
อย่างไรกตาม ทประชมเหนชอบให้จดทาแผน
�
ื
ี
ั
สร้างท่าเรอนาลกทางฝั่งอนดามนแทนทปากบารา
่
้
ึ
ั
�
โครงการท่าเรือน�้าลึกปากบารา ซ่งเคยศึกษาหลายพ้นท่แล้ว ต้งแต่ระนองลงไปถึงสตูล
ื
ึ
ี
ั
44 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

ี
ี
เป็นท่น่าสังเกตว่า เมื่อปีท่แล้ว นายกรัฐมนตรีรับปาก ฝ่ายทหารอินเดีย/กรุงเทพฯ คงรายงานให้ทางนิวเดล ี
กับผู้ประท้วง promised protesters ว่าจะด�าเนินการ ทราบ อันเป็นการแน่นอนท่หากมีฐานทัพเรือเกิดใหม่ใน
ี
ก่อสร้างในภาคใต้อย่างระมัดระวัง ซ่งบางทีการพัฒนา ทะเลอนดามน ย่อมอยในสายตาของทหารเรออนเดีย และ
ึ
่
ื
ั
ั
ู
ิ
�
ี
้
ท่าเรือนาลึกสงขลาและการสร้างโรงไฟฟ้าท่สงขลา เม่อหากมีท่าเรือนาลึกท่าใหม่ทางฝั่งอันดามันของไทย
�
ื
้
อาจถูกชะลอการดาเนินการไปด้วยต่อท้ายท่าเรือปากบารา อันเป็นส่วนหนึ่งของมหาสมุทรอินเดีย ก็จะอยู่ในสายตา
�
อดีตผูว่าราชการจังหวัดสตูลผู้รวมศึกษาที่วิทยาลัย ของอินเดียอีกเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างย่งหลังจากท ่ ี
่
้
ิ
ี
่
ป้องกันราชอาณาจักร (วปอ.) รุ่นท ๓๐ พ.ศ. ๒๕๓๐ ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกานายทรัมพ์ (Donald Trump)
เคยเล่าให้ผู้เขียนฟังว่า ได้บอกทางทหารเรือว่า อ่าวปากบารา ได้พูดระหว่างการเยือน ๕ ประเทศในเอเชียริมฝั่งแปซิฟิก
่
ี
ู
ึ
ื
้
�
้
และอ่าวบโบย ทอย่เหนอขนไป กว้างใหญ่และนาลก ตะวันตก (จีน เกาหลีใต้ ญ่ปุ่น เวียดนาม และฟิลิปปินส์)
ึ
ุ
ี
�
คราวสงครามโลกมีเรือรบลาใหญ่ ๆ ของญ่ปุ่น มาจอดเรือ กลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๐ ได้พูดถึงยุทธศาสตร์
ี
ื
ในอ่าว และเรือหลวงศรีอยุธยาก็เคยเคร่องจักรใหญ่ สหรัฐอเมริกาในแปซิฟิกกับเอเซียว่าอินโด – แปซิฟิก
ึ
ขัดข้อง มาจอดเรือในอ่าวบุโบยเหมือนกัน ซ่งทหารเรือ (Indo – Pacific) แทนคาว่าเอเชีย – แปซิฟิก
�
ื
ก็ได้ไปดูพ้นท่เพ่อสร้างฐานทัพ แต่ดูเหมือนจะประเมินว่า ของประธานาธิบดีคนก่อน โอบาม่า (Barak Obama) ซ่ง ึ
ี
ื
ใกล้ชายแดนมากไป เป็นอันตราย ทหารเรือจึงไปด ู อินโด – แปซิฟิก ท่ครอบคลุมมหาสมุทรอินเดียกับแปซิฟิก
ี
ี
ื
ี
พ้นท่อ่น ในการทัศนศึกษาภาคใต้ท่สตูลระหว่างเรียน กว้างขวางกว่าภูมิศาสตร์ เอเชีย – แปซิฟิก มาก แล้วยัง
ื
ท่วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร ผู้เขียนนึกในใจว่า ดึงประเทศต่าง ๆ ริมมหาสมุทรอินเดีย โดยเฉพาะอย่างย่ง
ี
ิ
ื
ี
ปืนใหญ่ขนาด ๑๐๕ มิลลิเมตร ท่ยิงจากเกาะของเพ่อนบ้าน อนเดยเข้ามาส่วงจรยทธศาสตร์สองมหาสมุทร กดกัน
ิ
ี
ุ
ี
ู
น่าจะยิงถึง ปากบาราไม่ใช่ฐานทัพเรือสตูลก็ดีไปอย่าง นโยบายและผลประโยชน์ทางทะเลของจีนแทบจะโดยตรง
ภูมิรัฐศาสตร์อินโด – แปซิฟิกก�ากับการเคลื่อนไหว
“เสนทางสายไหมทางทะเล” (Maritime Silk Road) ของจีน
้
ท่มีเส้นทางจากทะเลจีนสู่แหล่งนามันตะวนออกกลาง
ี
�
ั
้
ึ
ั
ี
ั
ซ่งจีนต้งม่นอยู่ท่ทะเลจีนใต้ได้มากอยู่แล้ว การมุ่งผ่าน
�
มหาสมุทรอินเดียก็กระทาได้พอสมควร ได้แก่การสร้าง
ี
�
้
้
�
ท่าเรือนาลึกท่พม่า (kyaukphyu) ในการส่งนามันทางท่อ
ี
ไปยังยูนนานของจีน ท่าเรือนาลึกท่ศรีลังกา (Hambantota)
�
้
้
ื
ี
�
และท่าเรือนาลึกท่ปากีสถาน (Gwadar) แต่เม่อเกิด
พ้นท่ทับซ้อนทางยุทธศาสตร์สหรัฐฯ และจีน อินโด – แปซิฟิก โดยอินเดียผู้เป็นไม้เบ่อไม้เมากับจีนและ
ี
ื
ื
ี
ท่มา : https://www.eastrussia.ru/ne/material/antikitayskaya ปากีสถาน เป็นหลักทางยุทธศาสตร์ในมหาสมุทรอินเดีย
-strategiya-yaponii/
จึงเป็นผลให้เส้นทางสายไหมทางทะเลของจีนไม่ราบร่น
ื
ระหว่างการเป็นผู้ช่วยทูตฝ่ายทหารและฝ่ายทหารเรือ การฝึกร่วมทางทะเลของกองทัพเรืออินเดียกับสหรัฐอเมริกา
ื
ุ
ุ
้
ื
พ.ศ. ๒๕๒๒ ถึง พ.ศ. ๒๕๒๕ ณ กรุงนิวเดลี เจ้ากรม เมอต้นปี พ.ศ. ๒๕๖๑ การซออาวธยทโธปกรณ์ของ
่
ยุทธการทหารเรืออินเดีย (ต่อมาเป็นผู้บัญชาการ กองทัพอากาศและกองทัพบกอินเดียมูลค่ามหาศาล
ึ
ทหารเรืออินเดีย) วันหน่งได้ถามผู้เขียนว่ากองทัพเรือไทย จากสหรัฐอเมริกายืนยันถึงการสถาปนาอินเดียเป็น
ั
ี
ั
ั
ั
ื
ื
้
่
จะสร้างฐานทพเรอทฝั่งทะเลอนดามนหรอ ? เวลานน ปัจจัยหลักในยุทธศาสตร์ อินโด – แปซิฟิก ซึ่งหากเกิด
�
้
ื
ี
ผู้เขียนไม่ทราบเร่องน้เลย แต่ก็นึกในใจว่า ผู้ช่วยทูต ท่าเรือนาลึกแห่งใหม่ ในทะเลอันดามัน อินเดียก็ย่อม
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 45

ู
่
ั
้
ี
ี
ดูแลผลกระทบต่อ อินโด – แปซิฟิกอย่างแน่นอน ทอย่ออกไปทางปากอ่าว นอกจากน ระนองยงมีทะเล
ั
ท่าเรือทางฝั่งทะเลอันดามันของไทย ต้งแต่ อาณาเขต เขตเศรษฐกิจจาเพาะ ร่องนาท่ชายแดน
�
�
้
ี
จังหวัดระนองลงไปถึงสตูลเป็นท่าเรือประมง ท่าเรือการ ที่ทับซ้อนกับของพม่า การรักษาความปลอดภัยโดยเป็น
ั
ู
ี
่
่
ื
้
ี
่
่
ี
็
ั
ท่องเทยว ท่าเรือยอร์ช เรือใบ ล้วนเป็นท่าเรือขนาดเล็ก พนทชายแดนกยากกวาทไกลชายแดน ชยภมหลงระนอง
ิ
ึ
ิ
่
�
ทาให้การขนสงทางทะเลจากมหาสมุทรอินเดียสู่แผ่นดิน ถงชมพรทางอ่าวไทยเป็นทวเขาตะนาวศร ยากต่อการ
ี
ุ
�
้
ไทยต้องอ้อมคาบทะเลมลายมายงท่าเรอนาลกสงขลา สร้างทางรถไฟ และถนนอันสูงชัน โค้งหักข้อศอกก็ยาก
ื
ู
ึ
ั
�
หรือท่าเรือก้นอ่าวไทย หากมีท่าเรือนาลึกทางอันดามัน ต่อยานยนต์ขนาดใหญ่ยาว ความดีของระนองท่ใกล้
ี
้
์
็
จะเปนผลประโยชนทางคมนาคมและเศรษฐกิจอย่างมาก กรุงเทพฯ ดีไม่เท่าเสีย ไม่น่าน�ามาพิจารณา
ิ
�
้
ื
แต่เม่อเก็บโครงการท่าเรือนาลึกปากบาราเข้าล้นชักแล้ว
ี
�
จะเสาะหาตาบลท่ใหม่ ก็ย่อมต้องท่ฝั่งทะเลระนอง
ี
ี
ั
ถึงสตูลน่นเอง ตาบลท่ของท่าเรือน้น ไม่ควรใกล้ชายแดน
ั
�
ื
ประเทศเพ่อนบ้าน ระยะทางปืนใหญ่ยิงถึง และอาจ
เกิดปัญหาการเดินเรือสับสนกันใกล้ชายแดน ที่ส�าคัญ
ในแผ่นดินใหญ่หลังท่าเรือ (Hinter land) ต้องมีพ้นท ่ ี
ื
ี
และระบบคมนาคมท่จะขนส่งกระจายสินค้าจากท่าเรือ
ได้สะดวกและปริมาณมาก ไม่กระจุกตัวอยู่ท่ท่าเรือ
ี
เพราะระบายสินค้าออกไปไม่ทัน สถานีรถไฟกันตัง อาเภอกันตัง จังหวัดตรัง
�
�
ี
แม้ท่าเรือในแม่นาก็ยังต้องการ หลังท่าเรือท่ขยับขยาย ท่มา : https://sites.google.com/site/kantangrailwaystation92110/
้
ี
ื
ได้สะดวกสบาย อย่างกรงเทพฯ เม่อ ๖๐ ปีก่อนทยัง prawati-khwam-pen-ma-khxng-sthani-rthfi-kantang
ุ
่
ี
มีรถรางแล่นอยู่ ท่าเรือท่ดีในกรุงด้านเหนือ คือ หลังจากเคยไปดูอ่าวปากบารา ของจังหวัดสตูล
ี
ท่าเรือเขียวไข่กา บางกระบือ และด้านใต้เป็นท่าเรือ มาแล้ว ต่อมาได้มีโอกาสไปยังกันตัง ของจังหวัดตรัง
ี
ถนนตก บางคอแหลม เพราะทเขียวไข่กา เป็นสุดทาง กับครอบครัว ได้เห็นสถานีรถไฟกันตัง อันเป็นสถานีรถไฟ
่
ุ
ของรถรางสายบางกระบือ – วิทย และมีรถเมล์ แห่งเดียวทางฝั่งอันดามัน ตัวสถานีมีรูปแบบของ
สนามหลวง – นนทบุรี แล่นผ่าน ส่วนที่ท่าเรือถนนตก อาคารโบราณ แต่บูรณะอย่างดีและสวยงามมาก ถามไถ่
ซ่งเป็นท่จอดเรือเมล์มอเตอร์โบทแล่นระหว่าง นายสถาน ท่านว่ามีขบวนรถไฟ เข้า – ออก ท่สถานีวันละ
ี
ึ
ี
ี
ถนนตก – ปากลัด หรือพระประแดง (ยังไม่มีถนน เท่ยวเดียวเท่าน้น ท่านว่าทางานสบายมาก และขอ
ี
�
ั
ไปถึง) มีรถรางสายหลักเมือง – ถนนตก และรถเมล์ เกษียณอายุทางานท่สถานีน้เลย ทางรถไฟจากอาเภอ
ี
ี
�
�
�
้
สายท่าเตียน – ถนนตก ดังน้น ท่าเรือนาลึกในทะเล กันตังผ่านตัวจังหวัดตรังไปถึงนครศรีธรรมราช จนถึง
ั
ี
ท่ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนัก ย่งต้องการแผ่นดินใหญ่ กรุงเทพฯ ทางด้านเหนือ และไปถึงสงขลาทางด้านใต้
ิ
หลังท่าเรืออันแผ่สยายไปยังต�าบลอื่นได้ง่าย ส่วนเส้นทางถนน ก็มีถนนชั้นหนึ่งและชั้นสองจากกันตัง
บางคนบอกว่าระนองแหละดี เพราะใกล้กรุงเทพฯ ไปยังอาเภอต่าง ๆ ของตรัง และตัวจังหวัดตรังท่เดินทาง
�
ี
กว่าท่อ่นในทะเลอันดามัน ซ่งจริงตามภูมิศาสตร์ แต่ทะเล ไปยังจังหวัดต่าง ๆ ได้ทั้งสิ้น นอกจากนี้ ยังมีสนามบิน
ี
ึ
ื
�
ท่ระนองนาต้น เพราะระนองอยู่ใกล้ก้นอ่าวเมาะตาบัน จังหวัดตรังท่มีเท่ยวบินทุกวัน ไป – กลับ กรุงเทพฯ อีกด้วย
ื
้
ี
ี
ี
ของพม่า น�้าตื้นมากกว่าทางปากอ่าว เหมือนท่าเรือสีชัง ทางดานทะเล กนตังมปากนากนตัง และปากนายานตาขาว
่
ั
ั
้
้
ี
�
�
้
่
่
ุ
ื
ื
่
ื
ั
้
่
้
กนอาวไทย นาตนกวาทาเรอแหลมฉบง ทาเรอมาบตาพด ท่มีท่าเทียบเรือประมง ซ่งมีเรือเทียบท่าเรืออย แสดงว่า
�
้
ี
ึ
ู่
46 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒

เรือหลวงกันตัง (หมายเลข ๕๒๔)
ที่มา : http://thaiseafarer.com/navalforces/pg524.php

ื
ื
ในเร่องช่อ “กันตัง” มีเรือหลวงลาหน่งช่อ กันตัง
ึ
ื
�
ั
ื
ั
ี
ท้งท่ไม่ต้องตามกฎเกณฑ์ กล่าวคือ เม่อส่งสร้างเรือตอร์ปิโด
เลก ๓ ลา จากประเทศญ่ปุ่น ใน พ.ศ. ๒๔๗๘ ตามความคด
ิ
็
ี
�
�
ท่จะใช้เป็นเรือฝึกของคนประจาเรือตอร์ปิโดใหญ่ ๗ ลา
ี
�
ื
ี
ท่สร้างจากอิตาลีในช่วงเวลาเดียวกัน เพ่อประหยัดค่าใช้จ่าย
ั
การฝึกนั้น ในการต้งช่อเรือตอร์ปิโดเล็กจะใช้ช่ออาเภอ
ื
ื
�
ที่ชายแดนทะเล คือ คลองใหญ่ ของจังหวัดตราด ตากใบ
ของจังหวัดนราธิวาส ทางด้านอ่าวไทย ส่วนทางทะเล
�
อันดามันท่มีอาเภอท่าแพอยู่ใต้สุดของจังหวัดสตูล
ี
แผนที่แสดงเส้นทางคมนาคมทางถนน ทางรถไฟ และสนามบินจังหวัดตรัง
ึ
�
ื
�
ที่มา : http://www.dooasia.com/trang/map/3082.jpg เรือลาหน่งก็น่าจะช่อ เรือหลวงท่าแพ ทานองเรือหลวง
คลองใหญ่ และเรือหลวงตากใบ แต่กลับช่อว่า เรือหลวง
ื
้
มร่องนาจากทะเลเข้าถงแผ่นดินใหญ่ ส่วนนอกปากนา กันตัง ตามชื่ออ�าเภอของจังหวัดตรัง โดยไม่ทราบเหตุผล
ี
�
ึ
้
�
และทะเลเปิด มีนาลึกเพียงใดไม่ทราบได้ แต่ไม่มีอุทยาน จนบัดนี้ เหตุผลโดยก�าปั้นทุบดินก็เป็นว่า เรือหลวงกันตัง
�
้
ทางทะเลเหมือนอุทยานเกาะตะรุเตา เกาะเภตรา ฟังเพราะกว่าเรือหลวงท่าแพ ก็แล้วกัน และทุบดินอีก
ี
เกาะหลีเป๊ะ แบบท่อ่าวปากบาราของสตูล ท่โดนคัดค้าน ท่าเรือกันตังก็เพราะกว่าท่าเรือท่าแพ หรือท่าเรือปากบาราไปด้วย
ี
้
�
กันขรมว่าการสร้างท่าเรือเป็นการทาลายสภาพแวดล้อม ฝั่งทะเลอันดามันของไทยควรต้องมีท่าเรือนาลึก
�
ซ่งหากเป็นท่กันตังก็คงมีการคัดค้านอย่างเบาะ ๆ อย่างน้อยแห่งหน่งอย่างแน่นอน ชัยภูมิของกันตัง
ึ
ี
ึ
�
เพราะไม่มีอุทยาน หรือแหล่งธรรมชาติเป็นเหตุผลสาคัญ ท่เบ้องหลังทะเลมีปากนา มีทางรถไฟ มีทางหลวงและ
ื
�
ี
้
ี
ื
ของการคัดค้าน มีสนามบิน ตาบลท่ห่างจากชายแดนเพ่อนบ้านอย่าง
�
พอเหมาะ ต้องตามโหงวเฮ้งของท่าเรือชั้นดี รวมทั้งยังเป็น
จุดท่จะเป็นเส้นทางเช่อมยุทธศาสตร์ อินโด – แปซิฟิก
ื
ี
ื
ิ
ี
ท่เพ่อนบ้านอาจอิจฉาว่าเป็นสากลย่งกว่าเขา นอกจากน ี ้
ั
ื
�
้
ั
ึ
ยงเป็นชอทฟังเพราะอกด้วย – ท่าเรอนาลกกนตง
ั
่
ี
ี
ื
่
เม่อท่าเรือปากบาราอยู่ในล้นชัก ท่าเรือกันตังก็น่าจะ
ื
ิ
ึ
ข้นมาอยู่บนโต๊ะ
เรือหลวงคลองใหญ่ (หมายเลข ๕๒๒)
ี
ท่มา : http://thaidefense-news.blogspot.com/2017/02/pgb-522.html
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒ 47

การพัฒนาอากาศยานไร้คนขับของกองทัพเรือ





นาวาเอก วิเศษ นัจจนาวากุล


�
ั
ั
ในหลายทศวรรษทผ่านมาอากาศยานไร้คนขบ สาหรับประเทศไทยน้น มีหลายหน่วยงานได้พัฒนา
ี
่
(Unmanned Aerial Vehicles : UAV) มีวิวัฒนาการและ UAV เพื่อน�ามาใช้ประโยชน์ อาจจะไม่โดดเด่น และไม่มี
การน�าไปใช้ประโยชน์อย่างหลากหลาย เนื่องจาก UAV ความสามารถเทียบเท่า UAV จากต่างประเทศ แต่ก็มีการ
�
ี
ิ
ึ
ื
ึ
มีความได้เปรียบกว่าอากาศยานท่ต้องมีมนุษย์ควบคุม พัฒนาเพ่มข้นมาเป็นลาดับ ซ่งเป็นผลจากปัจจัยเก้อหนุน
ี
บนตัวยานในหลายประเด็น เช่น ปราศจากความเส่ยง ที่เกิดจากการพัฒนาด้านเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง และแรง
ั
ในการสูญเสียชีวิต ไม่ต้องมีอุปกรณ์ยังชีพหรือช่วยชีวิต สนับสนุนจากหลายฝ่าย ท้งภาครัฐและเอกชน อีกท้ง
ั
�
ี
มีความแม่นยาและความน่าเช่อถือสูง โดยอาศัยระบบ ความต้องการท่จะนาไปใช้ตอบสนองภารกิจของหลาย
ื
�
ึ
�
�
ี
ี
ตรวจจับและประมวลผลท่ทันสมัย จึงทาให้ UAV หน่วยงาน ซ่งถือได้ว่าเป็นโอกาสและความท้าทายท่สาคัญ
ื
ิ
ี
ิ
เป็นเคร่องมือท่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการ ย่งในการพัฒนา UAV ข้นมาใช้ประโยชน์ โดยเฉพาะอย่างย่ง
ึ
�
ุ
ึ
นาไปประยกต์ใช้กับภารกจต่าง ๆ ซ่งเราได้พบเหนการนา UAV ที่ใช้ประโยชน์ด้านความมั่นคงนั้น ได้รับความสนใจ
ิ
�
็
UAV ไปใช้ประโยชน์ผ่านส่อต่าง ๆ อย่างหลากหลาย เป็นพิเศษ โดยแต่ละเหล่าทัพจะมีรูปแบบท่แตกต่างกัน เช่น
ื
ี
ิ
เช่น การสารวจภูมประเทศ การขนส่งสิงของ การพ่น กองทัพบกให้ความสาคัญกับ UAV ตรวจการณ์ช้เป้าและ
ี
�
่
�
สารเคมีในภาคการเกษตร การถ่ายภาพ และที่น่าสนใจ เป็นผู้ตรวจการณ์หน้าในการยิงปืนใหญ่ กองทัพเรือ
ิ
เป็นอย่างย่งคือ การนาไปใช้ในภารกิจทางการทหาร ต้องการ UAV ที่มีความสามารถขึ้น - ลงทางดิ่ง ในพื้นที่
�
ที่ UAV สามารถเป็นเครื่องมือที่ท�าให้เกิดความได้เปรียบ จากัด หรือบนเรือได้ และกองทัพอากาศต้องการ UAV
�
ทางการยุทธ์ ซึ่งส่วนใหญ่นั้นเป็น UAV จากต่างประเทศ ที่มีความสามารถในการลาดตระเวนระยะไกล
ภาพการใช้ประโยชน์จาก UAV ในภารกิจต่าง ๆ
48 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๒ ประจำ�เดือน กุมภ�พันธ์ ๒๕๖๒