CCS CM 2018 nr4

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 51

4Viv0ar2e1nbtiulasiramesd ter

som kände sig kallade till ytterligare en
24h Le Mans-upplevelse.

Onsdagen den 13 juni så var det som vanligt sam- ”Stinten” denna dag är ganska lång så det vara bara att gasa på
ling på Lockarp, Malmö, efter E6:an i Skåne- för att komma ner i rimlig tid till Le Mans och vår ”Corvette-
land för vidare färd över bron via Köpenhamn camp” som Gerard Planch med familj som vanligt och förträff-
till Rödby – Puttgarden-färjan. I Rödby anslöt lighet har förbokat och arrangerat med stort tält och med skär-
några bilar som hade övernattat i Danmark, två mar för att kunna följa tävlingen även från ”base camp”. Det är
bilar hade kört före mot Le Mans dagen innan. Målet för dagen helt fantastiskt att Gerard med familj har drivit detta under så
var vårt hotell NH Veluwe Sparrenhorst i Nunspeet NL som många år helt ideellt.
ligger i närheten av Wezep där Europas största Corvettesam- Naturligtvis är Chevrolet/Corvette med och sponsrar en del
ling fin s hos familjen Boer. Hotellet vi övernattade på kan av kostnaden annars skulle deltagandet för CCS del bli astro-
rekommenderas om man är ute i denna del av den Europeiska nomiska per medlem och bil. Tyvärr har bankörningen tagits
geografin ch kör. över av den offic lla arrangören av 24h Le Mans ACO så kost-
Torsdag förmiddag den 14:e så parkerade vi utanför Boer´s ga- naden har gått upp till EUR 1500 per bil för 3 varv på banan.
rage efter en lugn cruising genom det Holländska landskapet. Siffrorna är beräknade med att minst 25 bilar som deltar. Med
De fle ta som var med på resan hade inte haft nöjet att besö- andra ord vi som har varit nere tidigare på 24h Le Mans och
ka denna Corvettesamling, tror att alla var smått imponerade fått köra på banan för en bråkdel av ovan summa kan bara le
även vi som har varit där förut. Det är svårt att ta in allt även och minnas hur fantastisk känslan var.
om man har varit på besök tidigare. Det har tillkommit en 53:a
till kollektionen, så nu är den helt komplett!!

52 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

Efter att vi har stigit ur våra bilar så mullrar det hela tiden i med andra ord fullt kör på allt som går att säljas relaterat
luften från banan och man kan höra det distinkta ljudet när till bilsport och speciellt 24h Le Mans eventet. Mat, öl och cham-
Corvetterna kommer förbi, går inte att ta miste på. pagneförsäljning har högtryck som vanligt på restauranterna och
När väl tältet var rest med visst motstånd från markens hårda i partytälten. Hustru Helene har fått tag på fru Magnussen under
yta (efter en del svor domar och böjda pinnar) så var det dags torsdagskvällen så ett nattstop i Corvette-piten blev fix t.
att ta en promenad upp till huvudläktaren och allt som händer Fredag den 15:e samling vid ARNAG kurvan på morgonen re-
runt denna. Det gäller att hinna med så mycket man kan redan lativt tidigt. CORVETTE var temat på utställningen
första eftermiddagen. Vi kan konstatera att allt var som vanligt av bilar i år. Till vår glädje kunde vi konstatera, för

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 53

54 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

att ta sig till ARNAG kurvan ”var man tvungen” att köra några ning var att medverka i förarnas parad genom staden Le Mans.
kilometer på banan. Mycket utställda bilar i alla de former och Denna övning har Helene och jag gjort tidigare så det var med
konditioner. Det är långt fram till svensk genomsnittsnivå på blandade känslor jag tackade ja. Publiken står bara någon me-
de amerikanska bilarna. Men mycket annat att se på också i ter från bilarna på var sida och det rullar i sakta gemak. Det är
bilväg. Några timmar blev det och inköp direkt av konstnären inte ett led med publik utan ett fle tal led, cirka 300 000 per-
av tre numrerade litografie , naturligtvis med Corvettemotiv soner som står efter färdvägen. Konstant avkrävs det rappande
från 24h Le Mans. gasning eller gummirök av deltagarna. Säkerheten detta år var
Tillbaka till vår Corvette-camp så var det bara att sätta igång mycket bättre än tidigare gång så gummirök kan inte komma
med tvagning och putsning av Corvetten. Dagens andra öv- på tal, det står vakter på var 10:e meter. Efter ett par
timmar så var det tillbaka till vännerna på campen.

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 55

56 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

Ny utflykt till det centrala området av Le Mans och besök i den nen men detta lyckades mekanikerna att sortera ut i pit stop.
offic lla Corvette-shopen. ”Plastic fantastic- kortet” varmkördes I tredje delen av racet så får man överhettningsproblem med
så det blev några kassar med kläder plus några tavlor till. Kväll- motorn som förvärras efter hand så beslut tas att plocka # 64
en och natten förfl t i ett normal 24h Le Mans-tempo. Lördag ur tävlingen. En del av placeringen kan pekas på att säkerhets-
16:e race dag, starten går alltid klockan 15:00. Tillströmningen bilen var ute ett antal gånger och delade upp racet i två delar
av folk var konstant från morgon timmar och fram till starten. på GTE Pro-klassen. Men så är ett Le Mans-race om man är på
Racet startar bra utan incidenter sedan är det full gas i 24 timmar. fel sida av denna bil.

Porsche tar ledningen från start och behåller denna i GTE Sedan har mittmotorbilarna bättre varvtider än de traditionel-
Pro-klassen fram till att målflaggan fälls på söndagen. Porsche la bilarna. Årets utgåva av 911- karossen är en mittmotorbil, ja
tog första och andra plats följd av Ford på tredje plats. Den ni läser rätt. Aston Martin hängde inte heller med mittmotor-
andra Forden blir diskvalificerad så Corvette slutar på en fjärde bilarna då de har samma konfigur tion som Corvette. Så nu är
plats # 63. Tyvärr så kom inte # 64 över mål linjen. Det började det bara att vänta på Corvette med mittmotor. Detroitmässan
ganska tidigt i racet med problem med höger sida av framvag- är inte så långt borta där den kommer att presenteras.

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 57

FAKTA:

• Första lopp: 1923, vanns av Bentley, snittfart
92km/h, 2200km.

• Banlängd 2018: 13,6 km (har ändrats genom åren).
• Högsta toppfart: 407 km/h, Peugeot, 1988.
• Högst snittfart 24 timmar: 225 km/h, Audi R5,

2010.
• Högsta snittfart varv: 251 km/h.
• Publikrekord: 401 000, 1969.
• Snabbaste varvtid: 3,14, Toyota, 2017.
• Flest varv: 397, Audi, 2010.
• Minsta vinstmarginal: 20 m efter 24 h (mellan två

Ford GT40), 1966.
• Längsta körda distans: 5300 km, 1971. Snittfart

222 km/h.
• Toppfarten har reducerats med åren med chikaner

eftersom bilarna började nå hastigheter på över
400km/h. Idag är toppfaten runt 330-340 km/h.
• Tre förare per bil, får maximalt köra tre timmar år
gången men heller inte mindre(+/- 15 min).
• Visas direkt i tv till 160 länder med mer än en mil-
liard tittare. 2600 journalister bevakar detta direkt
från banan.
• Le Mans 24 h är ansett som en av de mest pre-
stigefyllda man kan vinna inom motorsport inom
all grenar. För biltillverkarna är det viktigt fönster
till framtiden och kunderna då det senaste inom
motorer och teknik testas under dessa lopp.
• Dansk föraren Tom Kristensen är den förare som
vunnit flest lopp genom tiderna med nio segrar,
senast 2013.
• 2018 var det 86:e loppet sedan 1923. 1936 och
under andra världskriget samt några få år på grund
av finanskrisen kördes det inga lopp.
• Corvette Racing kör i GTE Pro-klassen och GTE
Am-klassen som inte är de snabbaste bilarna.
Dessa är idag hybrid bilar där bland annat Toyota,
Audi och Porsche har härjat i många år.
• Corvette vann sitt första Le Mans-lopp 1960 i sin
klass och blev nummer åtta totalt. Corvette starta-
de då med tre bilar.

58 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

NCÅGRA5GÖMDA FUNKTIONER IHär kommer en lista på några gömda funktioner
i din C5:a som inte alla känner till. Det kan skilja
dock skilja mellan årsmodeller och bilar speci-
ficerade för den europeiska och amerikanska
marknaden. Prova själv och se vad som kan vara
av intresse för just dig.

• Det finns en liten gul hjälp-lampa under innebackspegeln som • Håll in RESET-knappen samtidigt med en av trippmätarna för
lyser upp området kring växelspak/växelväljare. att se avverkad körsträcka edan senaste start.

• Vrid nyckeln i låset i förardörren två gånger åt vänster så öpp- • Sidospeglarna kan fällas både bakåt och framåt.
nas passagerardörren. En tredje vridning öppnar bakluckan. • Håll ned ”Active Handling”-knappen i 5 sekunder för att koppla

• Bakom en liten plastbit med slitsar på instrumentbrädan, bak- in ”Competitive Driving”.
om ratten, sitter sensorn för kupértemperaturen. • Bredvid radion på vänster sida finns en röd LED. Detta är en in-

• Alla optionkoder på din bil finns antingen i handskfacket eller dikerings-LED som blinkar när inbrottslarmet är aktiverat. Kolla i
under en av luckorna i bagageutrymmet. manualen för bilen blinkfunktionen programmeras.

• Rekommenderat ringtryck finns angivet på förardörrens bakre • I bagageutrymmet finns en hålighet på vänster sida under den
kant(skratta inte med detta är en av de vanligaste frågorna). stora täckskivan för nycklen till hjullåsbultarna

• Det som ser ut som en liten LED alldeles bredvid knapparna till • Om man slår på hel/halvljuset och därefter snabbt går över till
färddatorn är ljussensor. parkeringsljus stannar lamporna kvar i uppfällt läge. Bra om
man exempelvis ska rengöra lampglasen.

• Det som ser ut som en LED precis i närheten av defroster- • För bilar med sex-växlad manuell låda kan bakluckan öppnas
munstycket är en UV-sensor till luftkonditioneringen för att under det att motrn är igång genom att dra i handbromsen.
kunna kompensera för värmeeffekten från solen.
• Farthållaren kopplas ur om föraren gör avsiktliga skarpa höger/
• För att läsa av vägmätaren vid avslagen motor slå på parke- vänster rörelser under färd i exempelvis 100- 120 km/h.
ringsljuset.
• Vid avslagen motor tänds innerbelysningen när handsfacket
• Genom att programmera båda minnesknapparna för sätesin- öppnas.
ställningen kan stol och ratt flyttas tillbaka med motorn igång.
• Radio och annan utrustning kopplat via radioläget är inkopplat
• Nollställ oljelivslängden genom att trampa på gaspedalen tre cirka 20 minuter efter det att tändningen har slagits av.
gånger.

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 59

DISTRIKT NORD

Sista helgen i juni är alltid bokad, då är vi många bilentusi-
aster som drar till Dragonfältet i Umeå. Alltid lika trevligt!

Text: Catarina Åström
Foto: Peter Åström

Fredagkväll hade ”Umeå Live” bokat populära gruppen larna ska få en bra parkeringsplats. Man får en känsla av att
The Boppers, som uppträdde gratis i Umeå centrum för Umeå gör sitt bästa för att alla ska trivas på denna folkfest.
såväl umeåbor som ditresta besökare. Kanske ingen till-
fällighet att uppträdandet sammanföll med publikfesten Whe- På kvällen samlas tusentals åskådare längs gatorna för att kolla
els Nationals Norr. Träffen är Sveriges största Nationals.
Besökare av Wheels deltar i omröstning av träffens vackraste bil in alla fi a bilar och för all del även en del mindre fi a bilar .
– Peoples choice. Även träffens tio bästa bilar, Ten Most Out- Cruisingen pågår långt in på natten.
standing, utses av en jury som består av kunniga bilkännare. Vi som övernattade i Umeå avslutade kvällen på restaurang Rex
Hela stan är på fötter, hotellen är måna om att utställningsbi- med en förträffli middag, stämningen var på topp i corvette-
lägret.

60 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 61

REPORTAGE

FRÅN HD TILL C3

Text: Patric Bergman
Foto: Dan Sundström

62 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

Efter att i 60 år både kört och byggt motorcyklar så har
Danne Sundström i Öjebyn utanför Piteå valt en ny
utmaning: att fixa och modifiera en -69 Corvette Cab
till perfektion och maximal prestanda på gatan!

För att nå resultat och bli expert krävs både talang och hårt gammal cykel och då började motorintresset ta fart på allvar. Från
arbete. Vissa påstår att 10.000 timmars övning är en magisk att ha haft både Huskvarna Rödmyra och Svartmyra lättviktare,
gräns för att uppnå perfektion. I Danne Sundströms fall den första redan vid 13 år ålder, så köpte Danne sin första riktiga
stämmer det som hand i hanske, och det går även att addera ”ny- MC, en BSA -64 650 Golden Flash, så snart körtkortet var i hamn.
fikenhet”. Efter att lagt all ledig tid under 7 år på att designa och ”Första året lät jag den vara orginal, men sedan byggde jag om
bygga den ultimata motorcykeln så fin s det inte så mycket mer den varje vinter ända tills jag sålde den 5 år senare”, berättar
att bevisa. Nästa livsprojekt handlar om en Corvette -69 Cab. Men Danne. ”Då var det chopper-stuk på den, vilket blev min grej”,
hur hamnade denne sällsynt ödmjuke och sympatiske man i vår fortsätter han. ”Det var vanligt med brittiska motorcyklar på
Corvette-gemenskap? den tiden, HD var inte speciellt vanliga”.
I det Sundströmska hemmet, i en liten by strax norr om Piteå, ”För pengarna jag fi k när jag sålde BSA’n köpte jag en helt ny
fanns vid tidpunkten för Dannes uppväxt, i början på 50-talet 1200 cc HD-motor i låda. Jag lyckades hitta en fabriksny 50-tals
varken bil, moped eller mc att meka med. Mekano-satser, väckar- ram med stela ben som legat på ett lager hos Belgiska polisen.
klockor och gamla radioapparater var det som stod till förfogan- Jag byggde hela mc’n färdig på en vinter”.
de. När Danne var runt 10 år (!) så monterade han en motor på en

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 63

64 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

När jag frågar varför han inte köpte en färdig HD utbrister Vi åker till ett annat garage där Danne har sina båda Corvetter,
Danne: ”Dels ville jag bygga själv och sedan ville jag ju ha en en -05 Coupé och en -69 Cab. När jag frågar varför just Corvette
chopper, och de var inte så vanliga på den tiden”. Den 7 veckor så berättar Danne: ”I pojkrummet hängde affischer på just C3.
långa bröllopsresan, till bl a England och vidare ner på konti- För mig så var Corvette synonymt med just C3, men gamla bilar
nenten, tillbringades på choppern...som saknade bakfjädring är egentligen inte min grej”, säger Danne, ”När jag gick i pension
och endast hade en (1) packväska. Samtliga nätter tillbringades i så växte suget efter en häftig bil och 2012 köpte jag C6’an”, fort-
tält så det var nog tur att de var både unga och nyförälskade då... sätter Danne och berättar att han monterat kompressor på den.
Danne och Kerstin. Undertecknad kan intyga att motorrummet är extremt prydligt.
”När jag kom hem var kedjan utsliten. Jag hade tänkt köpa en Kompressorn är väl dold under en skräddarsydd, egentillverkad
ny men bytte in choppern mot en HD Electra Glide istället”. Så kåpa.”Jag har även monterat Z06-bromsar och Z06-hjul utan
småningom monterades sidovagn så att hela familjen, även de att bredda karossen. Jag fi k tag på 3-delade fälgar och gjorde
båda barnen, fi k plats. nya aluminiumringar och kunde på så sätt bredda inåt”, berättar
”En kompis, till mig, Anders ”Charley” Karling, var framstå- Danne. ”Men det var komplicerat att få till, jag hade bara några
ende i dragracing-klassen Super-Twin under många år och täv- få millimeter att spela på”.
lade bl a i USA och Australien. Jag hjälpte honom att skruva Nu när C6’an är som Danne vill ha den så är 69’an nästa pro-
med motorcyklarna”, berättar Danne. Han fortsätter: ”Ett stort jekt. När bilen inköptes var den delvis påbörjad och karossen
problem var att motorerna helt enkelt inte höll för de enorma var lackad. ”Originalblocket var tyvärr sprucket, men jag fi k
krafterna, så efter en tid började jag tillverka Charleys motorer tag i ett 4-bultat och nyborrat bigblock i Kalix tillsammans
enligt hans önskemål. Jag gjorde vevparti, vevstakar, vevhus, cy- med en 6-växlad ZF växellåda. Växelådan har jag modifier t
lindrar och toppar, och med de grejjerna kunde han konkurrera så växelspaken ska hamna i rätt position i C3’an”, berättar han.
ända fram till 2006 och över hela världen”, säger Danne. ”Totalt Danne visar en skinande fin motor i garaget. ”Jag har gjort
har jag tillverkat ett 10-tal motorer”. iordning den själv. Den är på 468 kubiktum, har alu-toppar,
Vi fortsätter mot den helt egenhändigt byggda hojjen i ra- rullvippor, Edelbrock Air-Gap-insug och Lunati-kam. Kom-
cing-stil. Sifforna ”126” anger cylindervolymen i kubiktum, pet är 10:1 så effekten uppskattas till 500 plus hästar”, säger
vilket motsvarar hela 2,1 liter! Trots det är mc’n förvånansvärt Danne fi urligt. ”Men jag ska ha en ännu större motor....”, be-
kompakt. Danne berättar: ”Motorn i denna bygger på samma rättar han, ”så den här är faktiskt till salu”. Spekulanter kan så-
koncept som racingmotorerna jag byggde, men den skillnaden ledes höra av sig till Danne.
att den här har kylflänsar”. Jag har i princip gjort allting själv, Då jag något förvånad frågar varför han i hela friden ska ha en
motor, växellåda, transmission. Även hjulen. Det tog 7 år totalt... ännu häftigare motor så förklarar Danne: ”Jag kommer aldrig
kvällar och helger för på den tiden hade jag mitt civila arbete”. mer att bygga en sådan här bil och då ska jag göra den exakt
Men hur är det överhuvud taget möjligt att som ”amatör” bygga som jag vill ha den, och stor motor är prio 1!”. Danne har fak-
en motorcykel från scratch, undrar jag imponerat. ”Jag är ut- tiskt redan beställt en ny motor från Skip White Performance
bildad bilmekaniker och har jobbat som verktygsmakare sedan på hela 632 cui och över 800 hästar! ”Jag kommer dessutom att
början av 70-talet. De arbeten vi gjorde till bl a SSAB och Sca- bestycka den med port injection”, fortsätter Danne. ”Jag ska lyfta
nia i Luleå var oerhört komplicerade”, säger Danne, vilket delvis av karossen och förstärka ramen. Sidepipes ska monteras också,
förklarar hans enorma kompetens inom området. ”Företaget jag och Borgeson styrservo. En störtbåge ska jag göra också, och
jobbade åt började minska på personalstyrkan, så när jag gick i den kommer att fungera även med cabben. 5-punktsbälte blir
pension några år före 65 så fi k jag med mig den CNC-fräs jag det”, berättar Danne om sina planer. Jag tvivlar inte ett ögon-
jobbat med i dryga 30 år”, fortsätter han. Den maskinen spelar blick på att Danne, men sitt driv, sin passion och sina kunskaper,
en stor roll i Dannes mc-byggande. kommer att få sin 69:a klar inom några år. Det kommer fler re-
portage från Dannes garage, var så säkra!

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 65

DISTRIKT VÄST

LACKMANSPECIALONSDAG HOS

66 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 På vinterhalvåret händer det
ibland att vi i distrikt Väst har
s.k. Specialonsdagar.Vad är nu
det? Det innebär oftast att vi gör
ett studiebesök på något företag
med anknytning till vårt bilin-
tresse. Som namnet antyder så
sker det givetvis på en onsdag.
Den här gången besökte vi
Lackman i Göteborg.

Text & foto: Erik Jerkersson

67

Lackman är ett företag som tillhandahåller allt Mirka tillhandahåller slipmaskiner och slipmaterial. De visade
som rör sprutbar ytbehandling. Firman är jämn- oss hur man kan polera upp repiga lyktor. För dagen hade de
gammalt med CCS förstår vi då VD Thomas med sig ett par C6-lyktor och de gick hårt ut med 180-papper
Rydén berättar för oss att de startade som bolag på plasten. Jag tänkte att nu är det kört - de kommer aldrig att
1974. Huvudkontor och butik fin s i Uddevalla, få ordning på dessa då de var helt mjölkvita efter behandling-
men distrikt Väst besökte den andra butiken de en. Men efter 240-, 300-papper osv. upp till våtslipning med
har vilken fin s på Hisings Backa. 3000-papper så såg de ut som nya igen. UV-lack var nu det
Jörgen Johansson på Lackman hade kallat in lite förstärkning enda som återstod att applicera efter slipbehandlingen. Här
från leverantörsledet såsom Iwata, WER och Mirka. WER säl- fi k vi lära oss att verkstaden tar ca 2 500:- för polering per
jer kvalitetsverktyg för verkstadsbranschen och de hade med lykta, men om man gör det själv kommer man undan med
sig Rupes polermaskiner för att dema dem för oss. Underteck- en näve hundralappar. Se Quintons utförliga steg-för-steg-be-
nad fi k själv pröva på att polera och maskinen ligger så gott skrivning här bredvid när han gjorde det med sina lyktor.
som vibrationsfri i handen. Som avslutning på kvällen hade Lackman ordnat med corv
Klubbens egen airbrush-konstnär Quinton Stansfield, job- och bröd, vilket de tyckte var passande att bjuda på när Cor-
bar på Iwata som tillverkar de sprutpistoler vilka Lackman vetteklubben kom på besök. Hm…?
säljer. Vi inser hans skicklighet när han med enkla drag för Vill man nu handla på Lackman får man vackert visa sitt med-
airbrushen fram och tillbaka och en dödskalle framtonar lemskort då de egentligen inte säljer till privatpersoner. Lite
mer och mer. rabatt utlovades dock för oss i CCS vilket vi tackar för.

68 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 69

QUINTONS LAMPPOLERING

STEG-FÖR-STEG
(tidigare publicerad i Facebookgruppen Club Corvette Sweden) Text & foto: Quinton Stansfield

Tänkte visa er hur fint våra gamla lampor kan blänka med lite kärlek! Mina lampor
har levt ett hårt liv med många mil på gatan, stenskott från banan och lite ytliga
sprickor i glaset, troligtvis orsakade av solen och användandet av starka medel av
tidigare ägaren i USA. En skrotfirma skulle ha 9000:- st för fina begagnade. Jag var
nära att köpa custom led lampor men valde att hellre lägga ner några timmar och
kronor på mina då jag ändå är lackerare och har all utrustning.

70 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

PROCESSEN: 71
1:

Demontera lamporna och maskera av allt som
inte skall kommas åt!

2:

Gör rent med silikonborttagare. (Obs: använd
inte sprit eller förtunning ifall du har sprickor
som i mina, spriten kan tränga in i plasten och
låta micro-sprickorna krypa vidare!)

3:

Slipa noga med följande steg: 180, 240, 320,
500, 800, 1000, 2000

4:

Ser till vid inspektion mellan varje slipningssteg
att du har fått bort alla defekter i glaset och var
noga att få slipat bort tidigare stegets grovlek på
sliprepor!

5:

Lägg en tunn dimma med plastic primer.

6:

Lägg sedan 2-3 lager 2k klarlack med fin atom-
isering.

7-9:

Behövs ej vid OEM renovering: Här har jag valt
att mellanslipa och sedan tona ner översidan
av lampan med svart candy( jag har blandat in
lite svart pigment i klarlacken och ”fejdat” ut
detta ovan ifrån in i transparent klarlack). Detta
gör att jag skapar illusionen av att lampan är
helt svarttonad när man ser ner på bilen, men i
verkligheten har jag inte ändrat på ljusbilden i
strålkastarna alls! Glaset är helt klar rakt fram-
ifrån sett.

10:

Mellanslipa igen med 1000-papper och lägg
ytterligare 3 lager klarlack för att skydda toning-
en mot stenskott!

11:

Slipa med 1000, 2000, 3000 och polera ut glasen
så de blänker bättre än nya!

12:

Montera igen och böööööörna på gatan.

Totalt +|- 15 timmars jobb (med min custom
tint) Worth every second.

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

Club Corvette Sweden
stöder Tappra Barn

Köp en varm härlig mössa och stötta samtidigt stif-
telsen Tappra Barn. Om du Swishar 200 kronor till
123 558 34 06 och skriver ditt namn och fullstän-
diga postadress, skickar Tappra Barn hem mössan
direkt till dig. Då får du dessutom en unik dekal att
sätta på bilen, som visar att du stöder Tappra Barn.
En perfekt gåva både till dig själv eller familjen.
Mössan går självklart att beställa även efter jul,
men vill du ge bort den så
vänta inte med din beställning – hantering och
leverans från posten kan ta några dagar.

Läs mer på www.TappraBarn.se och följ gärna
Tappra Barn i sociala medier för senaste nytt.

Kort om Tappra Barn: finns i Linköping, Jönköping, Göte- der organisationen verkar i. Bland
Tappra Barn är en stiftelse som borg och Norrköping. Sedan starten mottagarna finns Barndiabetesfon-
startade 2011 och som ständigt har Tappra Barn samarbetat med den, Tjejjouren, Ronald McDonald
jobbar med att samla in pengar till fler än 700 företag och skänkt över hus, NovaHuset, Jontefonden och
barn som har det svårt. Stiftelsen 6 miljoner kronor lokalt i de stä- Barnkliniken på Ryhovs sjukhus.

72 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

20 % RABATT

PÅ EN HELÅRSPRENUMERATION!

LTÅRGENTDOICGHTM3O0TBEOSIRSHLESNAEHTORWA SAÅUFTUONMKAATR- Bilar med attityd!
LÅDAN
Varannan vecka kommer ett nytt nummer av Bilsport!
SUPERSTAGE LADIES RACING CLUB KÖPGUIDE BMW M5 PROVKÖRD AUDI RS 4 Här hittar du allt från bilbyggen, tester och motorsport till tillbehör och nyttiga tips till din
egen bil. Om du gillar bilar med attityd har du hittat rätt!
10
17 nr 719:- (ord.pris 899:-)
KÖGPATRIPASGETTILL

ÄSnPtEliEgDenL!AB- DEL1UNDERSKALETPÅDET
MYTOMSPUNNA BYGGET
CORVETTEN60-TALSKLASSIKER I NY KOSTYM
LJUDBUBBLA MED RÄTT STUK NR 2 2018
PRIDFSia:nNnSlamoVnraEgdrRek7I,76G5590ENDE6OUK9KKR:-...

BREDDAD 14 CM! 600F-HENÄMSTEARRCSA TIDSAM 0437-02

NOK,4 Thunderbird Sports Roadster Liljeholmens Volvodroskor

Häng med på en nostalgisk resa! 79 Galenskaparen

Med gedigna reportage hälsas du in i en tidlös värld av klassiska bilar, fina båtar och NORGE
spännande motorcyklar, men även historiska tåg och flygplan. Allt toppat av gångna
tiders trender, prylar och musikstilar men inte minst mängder av relevanta privatannonser. 65 DKK,
MOMS.

F2I0N1LA7NPDRI7S,5609:-EUDRAON, IMNAKRLK.

NR

12 nr 527:- (ord.pris 659:-) Oskruvad Gotlandspärla
Corvette 1960TIDSAM0921-04
Piper Tri-Pacer

Nimbus 1938 • Svärdsjö Tidaholmare 1927
Evenemangskalendern veteranmuseum • Citroën Ami

SvenSkSåld T-bird -66  noSTalgia feSTival Bilar, livsstil & rock’n’roll!

100 För dig som gillar gamla amerikanare, bilträffar, nostalgi och musik.
Du möter människorna som gjort hobbyn till en livsstil. Du får köptips och annonser på
FulsliMdoatrade fordon som är 20 år eller äldre.

PoNtiac gto -67 12 nr 527:- (ord.pris 659:-)

nr 8 augNuorsgtei729Fi0NN1ol7akN•pDDr7a,5iNs0mea6ur9rk:5-9iDnkkkl. MoMs

Rforecakkaobiultly

BilauktioNporTlandT0I9D2S4A-0M8 priSvärd Sommarbil

KSoAPL&J 255.000:- Ford country -55 135.000:- chevrolet corvette t-top -89 85.000:-

Mercury -58

www.moBtesotärlltdiindpnreinnumgeararti.osnepå/corvette

73TitClaOrnRa tVillEhTörTAElbMinAssGoAnS&INSjEöbTe#rg4 s•o2m0b18ehandlar och lagrar namn- och adressuppgifter med hjälp av modern informationsteknik. Mer information finns på fabas.se/integritetspolicy

Gustaf E Bil i Skövde hjälper dig med ett enkelt
bilägande när kravet på kvalitet är högt.

• Auktoriserad verkstad • Skadeverkstad
• Rätt utrustning • Reservdelar
• Engagerad personal

För oss som älskar bilar!

Kaplansgatan 34, Skövde • Tel 0500-44 48 44 • www.gustafebil.se

Alla priser är inkl moms!

5.995 kr 14.990 kr
artnr 86809 artnr 496471

KAMPANJ KAMPANJ

2.770 kr 3.995 kr

ord.pris 3.369kr ord.pris 4.997kr
artnr 496487 artnr 497380
KA M P A NJ
KA M P A NJ
2.464 kr
YOUTUBE FILM KAMPANJ artnr 497701NYHET

2.995 kr

ord.pris 3.995kr
artnr 89292

KA M P A NJ

NYHET

1.495 kr
artnr 497214

NYHET

KAMPANJ

23.900 kr
ord.pris 31.940 kr
artnr 484873

KA M P A NJ

11.999 kr
artnr 497849

Med reservation för prisförändringar, slutförsäljning och feltryck.

Webshop verktygsboden.se Ordertelefon 033-20 26 50 E-post [email protected]

Butik i Borås Källbäcksrydsgatan 1, Tel. 033-15 72 75

74 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

EN LEGEND
ÅTERVÄNDER.

EN LEGEND ÅTERVÄNDER TILL HEDIN BIL.

Nya Corvette Grand Sport rullar in. Nu återvänder legenden Corvette Grand Sport från 1963 till våra bilhallar. Bilens hjärta är en
LT1 racingmotor (6,2 L V8) . Som bygger på legendarisk ingenjörskonst och “Corvette DNA”. Bilens lättvikts chassi är genomtänkt i minsta detalj.

Medlems pris från 880,000:-

CORVETTE GRAND SPORT

Boka en provkörning redan nu hos din Chevrolet Partner:

1 Endast mCeOd tRillVvaEl ST0T7EprMesAtGanAdSaINpaEkTe#t 4oc•h2a0u1t8omatisk växellåda. Bränsleförbrukning: stad / landsväg / kombinerat (l / 100 km): 19,5-19,2 / 8,3-8,2 / 12,4-12,3; C02-utsläppen 75
kombinerat: 284-282 g / km (GEM VO [EG] nr 715/2007 ..). Fordonet som visas är enbart för illustrativt syfte och kan innehålla utrustningsvarianter.
De europeiska Fordonsspecifikationerna kan skilja sig från dem i displayen.

KLUBB

Vad är väl ett årsmöte…
jo alldeles fantastiskt…

Helene Vinell

De som lämnar styrelse och valberedning

Text & foto: I Wiklander

Styrelsen hade valt Kalmar som plats för årsmötet 2018. Dryga Veronica Johansson och Åke Nilsson lämnar styrelsen och till
50 personer samlades på hotell Brofästet den 14 oktober för ny ledamot invaldes Helene Vinell.
att bemöta och lyssna på styrelsens årsmötesrapportering. Års- Även valberedningen förnyades då Lone Åkesson och Lolo
möten behöver inte vara tråkiga och sömndrivande utan kan Bergqvist lämnar denna och in träder Ann-Christine Westlund
vara alldeles fantastiskt trevliga. Ett utmärkt tillfälle att träffa och Helen Dahlgren som tillsammans med Lasse Öhrn bildar
nya och gamla medlemmar och prata om vad som har varit valberedningen för kommande år.
och vad som kommer. Och ju fler som kommer desto högre För mer information kring årsmötet se klubbens hemsida med
kan stämningen bli med fler livliga diskussioner och jag vet att bland annat årsmötesprotokoll.
styrelsen älskar att få nya inspel och idéer.
Årets årsmötesrapportering fl t utan att några större frågor
dryftades. Styrelsen beviljades ansvarsfrihet och fi k förnyat
förtroende för kommande år.

76 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

D
initrol

®

Rostskydd & Bilvårdscenter

Mossvägen 27 0515-162 10

Ditt bilvårdscenter i Falköping!
Auktoriserad anläggning • www.bjsrostskydd.se

Ullmark’s Hel eller delrenoveringar, trimningar
och service
Restoration
J.Ö.Service AB
Behöver du hjälp Garage & Shop
Padåvägen 6 Tel. 0247-22001
med din C2 - C3?
793 60 Siljansnäs 0707-202731
www.ullmarks.se / [email protected]
Tel: 070-323 1096 [email protected]

Corvette
Ola
C3

CorvetteOla

Säljer nya och begagnade delar
till C3 och C4 och lite C5.

Jag finns i Skaraborg (Götene).

Telefon: 070-522 6737
www.corvetteola.se

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 77

MEDLEM DISTRIKTSINFORMATION

DALARNA/GÄVLEBORG
Go-Kart i Vikmanshyttan - lördag 16 februari
Filmvisning i Säter - lördag 16 mars
Filmvisning i Ockelbo - lördag 23 mars

OLDIES DALARNA/HÄLSINGLAND
Inga rapporterade träffar

GREAT LAKE DISTRICT
Vintermiddag hos Löfwings Ateljé & Krog - söndag 3 februari
Shuffleboard Skövde - lördag 16 mars

MÄLARDALEN Klubblokalens öppettider under vintern 2019 - 9 januari till 27 mars
After work i klubblokalen – fredag 25 januari
Filmvisning hos Callisma – lördag 23 februari

OLDIES MÄLARDALEN
Inga rapporterade träffar

VÄST
Bowling - Rännan Cup 2019 – lördag 26 januari

OLDIES VÄST
Inga rapporterade träffar

ÖST
Inga rapporterade träffar

SYDÖST
Vintermiddag Karlskrona – lördag 19 januari
Vintermiddag Eksjö – lördag 26 januari
Vintermiddag Kalmar – lördag 9 februari

OLDIES SYDÖST
Inga rapporterade träffar

SYD
Corvettekurs hos Dreamfactory – flera datum

78 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

Från och med förra numret kommer distriktsinformationen
finnas som ett permanent inslag i CorvetteMagasinet.

För detaljer, se hemsidan på www.clubcorvette.se

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 79

MEDLEM Nya Medlemmar – VÄLKOMNA i klubben! Nya medlemmar sedan 1 juni 2018

Mnr Förnamn Efternamn Postnr Ort E-post
5171 Pierre Ingelsgård 21583 Malmo [email protected]
5172 Jan Murray 44633 Älvängen [email protected]
5173 Tapio Hattara 41742 Göteborg [email protected]
5174 Maximilian Andersson 13672 Vendelsö [email protected]
5175 Michael Lindström 89142 ÖRNSKÖLDSVIK [email protected]
5176 Thomas Björkgren 18695 Vallentuna [email protected]
5177 Rune Rugland 16343 Spånga [email protected]
5178 Per Lundin 24796 Veberöd [email protected]
5179 Andreas Wingård 31434 Hyltebruk [email protected]
5180 Fredrik Mårtensson 29535 Bromölla [email protected]
5181 Christer Karlsson 76456 Grisslehamn [email protected]
5182 Rune Wallinder 71130 Lindesberg [email protected]
5183 Claes Rosén 13738 Västerhaninge [email protected]
5184 Bengt Toftby 50457 Borås [email protected]
5185 Ingolf Pääjärvi 75238 Uppsala [email protected]
5186 Lasse Vestlund 13669 Vendelsö [email protected]
5187 Torbjörn Pettersson 59731 Åtvidaberg [email protected]
5188 Jerry Edh 23651 Höllviken [email protected]
5189 Magnus Karlsson 41453 Göteborg [email protected]
5190 Anders Olsson 29193 Önnestad [email protected]
5191 Henrik Ramner 37331 Nättraby [email protected]
5192 Hans Kempe 59075 Ljungsbro [email protected]
5193 Benny Jonsson 71594 Odensbacken [email protected]
5194 Mattias Anteby 46155 Trollhättan [email protected]
5195 Per Kristoffersson 54232 Mariestad [email protected]
5196 Örjan Winneroth 27171 Nybrostrand [email protected]
5197 Peter Gustavsson 36533 Lessebo [email protected]
5198 Nils-Erik Sander 68232 Filipstad [email protected]
5199 Francois Pettorelli 41765 Göteborg [email protected]
5200 Christer Ingmarsson 59352 Västervik [email protected]
5201 Magnus Nirling 18432 Åkersberga [email protected]
5202 Bosse Persson 24591 staffanstorp [email protected]

80 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

”Rabattlistan” Rabatt %

Företag Ja 10% på lagerförda delar
Ja på timpris
American Racing Ja Från 10%
Anjawe Service Ja 10% på arbetskostnaden
AutoTeam1 Ja 10%, Gulf helsyntet 5w-30 Dexos 1(ersätter GM4718M) 5L 500 kr, 20L 1700kr.
Blomkvist Sadelmakeri AB Ja 15%
BVS USA-bildelar Ja 10%
ColorGlo Ja 10%
Corvette Sweden Ja 10 - 20 %
Dalhems Ja Via Anders Frost
Danagård LiTHO AB Ja 10%
Din Jacka,Woolrich International WI AB Ja 5% på nya Chevrolet
EAT Corvette parts Ja 20%. Logga in på www.ecklers.com med [email protected] och lösen-
Exclusive Cars ord CCSSweden. Beställ och ange dina egna adressuppgifter och medlem-
Eckler’s Corvette Ja snummer.
Ja 15% på reservdelar och tillbehör
Gustav E Ja Upp till 10%, gäller endast över disk i butiken i Spånga
Hansen Racing Ja 5% på nya Chevrolet
Hedin Bil Ja 10% på delar, tbh o service. 8% på bilköp
Hedin Göteborg Bil AB Ja 10% rabatt på arbete och material
Johnnys Bil & plåt Ja rabatt på delar
L Bergqvist Bil AB Ja 10% på det mesta, lägre på vissa delar
Norrlands Custom Ja Från 10%
Quality Car Service Ja 25% rabatt på material och 10% på arbete
P&P Måleri Ja 10%
Spacer.se Ja Från 15 % på delar
Texas Trading AB Ja 10% rabatt på arbete och produkter
Top Class Bilvård Ja medl rabatt ges på reservdelar, bilar och reparationer
Vette Småland Ja 20% mot uppvisande av medlemskort
Värmlands BilvårdsCenter 10% på delar och tillbehör.
V8-Shopen i Karlstad

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018 81

VDnIduåsigVggvsåReosoEtrrennikmilånHdlsrTatigrkabä,eknakleAj0äsdnantnn7inaaTodtin0iknnenneTte-,treg5it.eorona7äSnfmD4rkörfkeärör5uinUenecra1pdknnfCtpaöats9Kbokrs1tebirtilCklAtivrlooteraMedicnmlv,Ntlhieteag.dearnDebomihOlCnecufutöaorhirfälCbrgriltxmbveaCItaHneeahsyorgrtiöcvtnärvvVevkvateiateeedteatrIrttiLlbtldpleliteeneuiåtLndmrithleislvhnödsa…kaigvabugsudemveatlhoalrsksemarrifyo@nirlkamemaetucrniotrdnl.msuahmn.abedeaDtcldtisdgobeitbagr,inodriv,dhbmreteröaeitadltrtlmaeeamastr.rtvesoeeedmdo.e.clhler

Utförande:
Svartlackerad mässing
monterad på fanerad trä-­­
plakett med profilerad kant.
Tryckt Club Corvette-logo
i sex färger med epoxilack.
Gravyr enligt manus.

Jubileumsplaketter

Inför det år du blir medlemsjubilar, efter 10, 20, 25, 30, 35 För jubilarer som tidigare har blivit erbjuden plakett – eller
eller 40 år, i Club Corvette Sweden får du samtidigt med års- missat att beställa – eller avstått, så går det att köpa plaket-
avgiften ett personligt brev där CCS erbjuder en jubileumspla- ten genom att beställa den direkt av Formo i Göteborg, på
kett gratis till de medlemmar som anmäler att de önskar en [email protected] eller tel. 031-40 96 29.
sådan. Om du avstår går kostnaden tillbaka till klubbkassan.
Plaketten skickas mot postförskott.
Anmälan postas innan december månad är slut till: Inkl. moms och porto till medlem.
Club Corvette Sweden Detta gäller när medlem beställer för egen räkning och kom-
Box 2093 mer att produceras cirka 4 ggr per år.
141 02 Huddinge

Pris endast
10-årsplakett 249 kr...................................................................................................................................................................................................................................
20-årsplakett 335 kr...................................................................................................................................................................................................................................
25-, 30-, 35- och 40-årsplakett 377......................................................................................................................................................................................... kr

82 CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

SISTA ORDET

Som vanligt under hösten summerar vi året i CCS. I år väl- de är inte heller markerade på offic lla kartan men otroligt
komnade vi oss i vackra Kalmar. Känslan är lite som veckan vackra vyer och frisk luft inhalerades som om jag hade verk-
innan nyårsafton då många blickar tillbaka och visar min- stads kompressorn med mig. Flåsande och totat utmattad fi k
nes reportage i olika medier. Det är helt fantastiskt vad våra jag erfara att en liten runda betyder 6 mil och 700 höjdmeter!
medlemmar i klubben åstadkommer och genomför under Alpkompisar! Tydligen skulle vädret bli grant även dagen där-
ett verksamhetsår. Även nyheter presenteras under årsmötet. på för jag fi k frågan om jag ville följa med upp på berget och
I styrelsen ändrades laguppställningen något då vi avtackade vandra. Innan jag hann öppna munnen försäkrade de att vi
Veronica Johnsson och Åke Nilsson för fi a insatser och häl- bara skulle vandra en liten runda..
sade Helene Vinell välkommen ombord för kommande år. Vi I den här perioden som jag brukar kalla Swedish-looong-no-
välkomnar självklart även alla nya personer och funktionärer corvette-time brukar jag göra mitt yttersta för att ta ut allt ro-
på de poster som föranledde förändring och säger varmt tack ligt i förskott. Det värsta som kan hända om det till äventyrs
till alla de som lämnar stafettpinnen vidare. Från och med i år inte blev så kul och trevligt som det var tänkt är möjligen att
gick antalet distrikt retro, dvs vårt nyare distrikt Gävle-Uppsa- jag haft roligt i onödan. Men jag kan med säkerhet skriva att
la fusionerades dels i Dalarna-Hälsingland samt i Mälardalens vi var på ett jättetrevligt julbord i Vallsta hos distrikt Dalar-
distrikt. Jag är övertygad att vårt nya verksamhetsår kommer na-Hälsingland. För det är alltid kul och umgås med Corvet-
att bli ett roligt och framgångsrikt år för oss alla! tekompisar - de tar inte luften ur mig!
Strax innan årsmötet tog jag en liten paus i från den hektis- Allt gott till er önskar
ka arbetshösten och drog till alphyttan, vårt lilla hide-away i Lilla skånska parlören
Tirol. Den helgen råkade det vara Knödeltisch i byn och 20000 grant - vackert, fi t
turister anföll för att äta och förlusta sig. Alla gastronomier madaro - lugn och ro medan man äter
och restauranger serverar sin speciella knödel och trängseln
är total vid bordet som sträcker sig 500 meter på huvudga- Christer Woxberg, Ordförande
tan. Ingen madaro alltså. Jag muttrade till våra lokala vänner
att det var lugn och ro som eftersöktes och inte värsta turist-
stormen. De hörsammade mitt nödrop och föreslog en liten
cykeltur tillsammans. Natur, frisk luft och lite motion kunde
vara balsam för själen. Jag avslöjade att jag för tillfället inte
var så vältränad men de försäkrade att vi bara skulle cykla en
liten runda. Vi cyklade i väg på stigar jag inte tidigare funnit,

UTGIVNINGSPLAN 2019 I NÄSTA NUMMER AV

NR MATERIALDAG PREL. UTGIVNING CORVETTE-
MAGASINET
CM #1 ONS 6 FEB FRE 29 MAR
CM #2 FRE 24 MAJ FRE 12 JUL nn Callaway Corvette och JRR racing , del 2
CM #3 ONS 4 SEP FRE 11 OKT nn Corvette C8
CM #4 ONS 30 OKT FRE 27 DEC

Materialdag är satt med viss marginal utifall UTKOMMER PRELIMINÄRT 29 MARS
att problem med material skulle uppstå.
Kontakta i så fall omgående redaktionen. 83

Med vänliga hälsningar, Redaktionen
[email protected]

CORVETTE MAGASINET #4 • 2018

Vi säljer, köper & byter

din drömbil

vettesmaland.com

CvioS&btpeaåeradrSbnvaöhednkeeSrmt2otaä0Sbtel0iSlxle0apnkhår•ilnaupnmgårSäoitbuvvemeiaStSpdbtåteäiullavllaSleneröntrgkittnieieglvr•låSSnCrmbaåimabålgietlmlonaehttnraaSubdlrpSjlulei,oaedCvSveiie•trteleardblrretilo.iräfhavdöeterglnCmaoeheSrdev•vlmeiepnrbtgiiitgCleaek.rup

i vår verkStad utför vi vi köper även in fina
ServiCe av uSa-bilar exemplar av uSa-bilar

vettesmaland.com

0481-703 05 | [email protected]
grönSkåra - Småland - Sweden