CCS CM 2019 nr3

Boden Cruising, som i år gick av stapeln lörda- hittar på mycket trevligheter. Kalle intygade också från scenen
gen den 24 augusti, blir allt populärare för varje att klubben bara består av trevligt folk, var än man befin er sig
år. Inte gjorde det saken sämre att vädret var på i Sverige. Gott betyg!
sitt allra bästa humör, solen sken från en moln- Ett stycke (gångavstånd) från bilutställningen ligger hembygds-
fri himmel. området med bl.a. kyrkan och gamla byggnader som Tingshuset,
en gårdssmedja, Bodens äldsta skola m fl. Mitt i detta vackra
Bilutställningens läge är vackert beläget på Kvarnängen i centrala hembygdsområde bland kyrkstugorna pågår skördemarknad
Boden. I år samlades ca 30 Corvetter vid Kvantum för att köra i fredag-söndag. Förutom nyskördade produkter säljs allehanda
samlad tropp till Kvarnängen. Konferencier i år var Kalle Moraeus prylar, konceptet lockar en stor publik. Norrigården en större
som tittade på Corvetterna med stor förtjusning. Kalle är själv Norrbottensgård från 1798 är numera en populär restaurang
ägare av en C7. Under dagen blev ombud för de olika bilklub- där vi avnjöt en god lunch utomhus i det vackra vädret.
barna uppkallade på scenen för att bli intervjuade av Kalle. Så skulle slutligen dagens vinnare koras. Kalle och Stefan
Eftersom Corvette är en favoritbil blev Peter Åström, ombud Gunnarsson hade fullt sjå att räkna alla inlämnade röster.
för norra avd, först ut att berätta om Corvetteklubben. Kalle People’s choice blev en Chevrolet Master De luxe Pickup 1935,
själv hade bara lovord om CCS, klubben har många träff r och tillverkad i ett enda exemplar. Ägare Fredrik Rutberg, Unbyn.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 51

DISTRIKT GLD

SOMMARMOSAIK
FRÅN DALARNA

Text: Christer Doverfors
Foto: Christer Doverfors

Nu när höstmörkret har kommit och de flesta våra upplevelser blev Moskogens Stugby, som vi valt som
har konserverat sina Corvetter för vintern, bas för våra dagar i Dalarna.
passar det väl utmärkt att kasta ett getöga i Dagarna fylldes med utflykter till idel kända sevärdheter
backspegeln på den sommar som susat förbi såsom, Falu koppargruva, Zornmuseet och en båttur på
med alla trevliga träffar. Siljan som tog oss från Leksand till Rättvik och tillbaka.
På nästa sida får ni en brokig mosaik från våra upplevelser
Här kommer ett axplock bilder (minnen) från sommaren med från denna sommar.
Minisemestern i Dalarna som höjdpunkt. Utgångspunkten för

52 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

Ovan: Falukoppargruva - Hej hå Hej hå vi till vår gruva gå. Information Ovan: Zornmuseet - En spännande och intressant guidad tur i Zorn-
innan nedgången till gruvan. Nedan: Big Power Meet - För tredje året museet.
anordnades Big Powermeet på Hovby flygplats strax utanför Lidköping.
Massor med bilar, ja till och med rekord 7400 bilar på en dag. Riktigt så Nedan: Big Power Meet - My baby drove up in a brand new Cadillac.
många Corvetter var det inte på Clubparkeringen men ca 80 talet kom.

Ovan: Orust Vindön - Oj så vackert, Vindöns camping och Marina Ovan: Pristagare Vindön - Välförtjänta och glada pristagare i den unika
på Orust en helg i augusti som vi sent ska glömma. och prestigefyllda tävling under helgen på Orust.

Nedan: Nationaldagsfirande i Hjo - Kanonväder och många Nedan: Nationaldagsfirande Corvetteägare - Torget i Hjo fylldes med
Corvetter samlades för att åka till Hjo och fira Nationaldagen. både bilar och som synes människor.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 53

DISTRIKT VÄST

SKARABORGS STOLTHET
F7 I SÅTENÄS

Text: Ann-Sofie Fors
Foto: Michael Carlsson & Försvarsmakten

Det är tidig Lördags morgon i början av maj och Efter många frågor och svar beger vi oss vidare för att hämta
ett gäng corvetter styr kosan till Skaraborgs- upp våra corvetter, vi har nämligen erbjudits ett fantastiskt
slätten. Vi har nämligen blivit inbjudna till tillfälle för fotografering av våra bilar ute på plattan tillsam-
studiebesök på F7 Skaraborgs Flygflottilj, mans med några Hercules plan, måste säga att känns ganska
transportenheten på Såtenäs. mäktigt när man glider in under skuggan av en Hercules
vinge. Nåväl efter detta är så dags för lite lunch och vi beger
Det är inte utan att man känner sig lite priviligierad att ha så- oss vidare till Mässen med resten våra kompisar, det är dags
dana klubbkompisar som delar med sig och arrangerar något för en härlig lunch och eftersnack vid borden. Efter massor
sådant här. Nå väl framme blir det incheckning i porten och vi med god mat beger vi oss ut från området för att göra ett
blir mötta av våra värdar, får köra in på området och parkera besök i F7 Gårds och fl ttilj mycket intressanta museum om
corvetterna. Efter en kort uppsamling med morgonfika i Sotenäs och F7.
deras samlingsrum får vi en lite mer grundlig information Vårt besök lider mot sitt slut, mycket nöjda tackar för ett
om transportenheten omfattande verksamhetsområden då mycket intressant och givande studiebesök. På vägen hem är
det gäller insatser inom Sverige såväl som det internationella det inte utan att man uppskattar vilken härlig klubb man är
samarbete man bedriver med de Hercules plan man har till medlem i och vilka fantastiska medlemmar som fin s inom
förfogande. klubben som ger tillfälle till och arrangerar något sådant här.
Grabbarna som fix t detta är besök för oss - Thomas Kronvall,
Vi delas upp i tre grupper och får följa med på en rundvisning Mikael Carlsson, Tommy Larsson och Mats Carlsson.
som slutar vid deras ”Star Of Operation”, Hercules. Ett varmt tack från Corvettekompisarna

Vi bjuds på en rundvisning i planen som står inne för service Britt Karlsson & Ann-Sofie ors
och det är inte utan att man blir imponerad över vilken kun-
skap våra guider besitter som hanterar dessa plan i sitt arbete.

524 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 55

DISTRIKT DALARNA/GÄVLEBORG

DALA SPORTBILSFESTIVAL

I LEKSAND Text: Benny Eriksson
Foto: Benny Eriksson, Mats Bäckström

56 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

Hur definierar man vad som är en sportbil? Bilklubbarna körde sen in till torget i centrala Leksand för
Jo, ”sträcka ut armen genom sidorutan och att där visas upp för alla glada människor. Där blev det också
där kunna ta på bakdäcket”. Klarar man det presentation av bilar och klubbar. Undertecknad fi k berätta
så är det nog en sportbil. om Corvettens olika generationer och vad vi i CCS pysslar
med. Den berömda Kalle Moraeus från Orsa som är släkt
Det här provet kanske börjar bli gammalt nu när C8:an skall med arrangörerna samt ägare till en C7 smög fram och fi k
introduceras. Ska man på den nå bakdäcket från förarplatsen frågan när han skulle gå med i CCS.
så måste man troligen vara byggd som en orangutang. Vi lyckades få ihop alla generationer till presentationen på
torget. Bror Hampus och Stefan Johnsson C1 båda -60. Stefan
Detta stora bilevenemang har tidigare år gått i Orsa och på Johnsson C2 -63 SplitWindow, Lars Björn C3 -69, Bertil
Tallheds flygfält. Då ställde vi upp flaggorna och samlade alla Carlsson C4 -94, Jan Westling C5 -00, Ann-Christine & Jan
Corvetter och gick sen runt och kollade alla bilar. I år var nya Westlund C6 -08, Bengt Abrahamsson C7 -16. Totalt blev vi
platsen Leksand med stor uppställning vid Tegera Arena. Det nästan trettio Corvetter som deltog denna trevliga bildag.
var fler klubbar representerade, Alfa Romeo, Ferrari, Miata, Vi lyckades säkert locka några nya att bli medlem i vår fi a
Porsche, Lamborghini, Viper m.fl. Vi fi k verkligen njuta av klubb. Vinnare till snyggaste bil blev utsedd av publiken en
alla de olika skapelserna och vi var troligen största klubb. svart och gulddekalerad Porsche.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 57

DISTRIKT DALARNA/GÄVLEBORG

HÄLSINGE-LÖRDAG

Text: Benny Eriksson CORVETTE MAGASINET #3 • 2019
Foto: Benny Eriksson

Att besöka en nordisk mäs-
tare är det inte varje dag
man gör, men det visste vi
inte då. I vår norra del av di-
striktet ligger Hudiksvall och
här är det vardagsmat att se
fina jänkare av alla de sorter.

Speciellt de som går fruktansvärt fort
på en dragracingbana. Idag skulle vi få
se en körning med en Camaro som en
gång i tiden gått som raggarbil, nummer-
plåten bak sitter fortfarande kvar med
ugglan på.

58

Numer är Camaron så långt bort från en blysläde som den
kan vara trots att bakdelen fortfarande är den ursprungliga
plåtkarossen. Med 3000 hkr under plasthuven så blir det en
raket.
Ägare och förare heter Anders Edh. Förra året kom han tvåa
i serien. I år är han redan i augusti, innan serien är färdigkörd,
mästare i Nordic Top Doorslammer som klassen heter. Numer
så körs 201 meter och det görs på runt 4 sekunder. 4,05 är
bästa tiden för Anders med en toppfart på hiskeliga 300 km.
Tidigare när man körde 402 meter, i klassen Super Pro Street,
så körde Anders då med en mindre motor på 6,80 och 335 km
i sluthastighet. Ett stort grattis till Anders från oss märkes-
bröder och syrror.
Vårt distrikt är långsträckt, från Avesta i söder till Hudiksvall
så är det 25 mil så tanken var att ha en aktivitet som skulle
locka medlemmar i den änden av distriktet. Vi passade även
på att bjuda in från distrikt norr. Intresset var stort, fler
hörde av sig för att delta. Sen gick det som det gör ibland,
regn hela dagen. Det blev ingen uppvisningskörning på det
gamla flygfältet som numer är en privatägd dragracing-
bana, men en uppstart av monstermotorn gav ståpäls över
hela ryggen. Det blåste ur avgasrören så att tälttaket säkert
lyfte en meter. Anders och hans mekarteam förevisade sin
Camaro och berättade om alla fi esser som det är på en sån
här vass skapelse. Hade det varit en torr strip skulle vi också
fått provköra men vi fi k i alla fall ställa upp på banan för att
få några fi a bilder på våra städade ”raketer”.

Fakta - Camaro -70

Modell - Anders Edh

Motor: 521 cu in. Brad Anderson Enterprises.
Helgjuten aluminium, metanolkyld.
Upp till 3000 beroende på varv och
Hkr: laddtryck på kompressorn.


Bränsle: Metanol

Vikt: 1240 kg med full tank och oäten förare.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 59

DISTRIKT DALARNA/GÄVLEBORG

60 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

OLDIES-TRÄFF

Text: Christer Malmhed
Foto: Christer Malmhed

Lördagen den 25 maj var det dags för Oldies ledningar i marken med. En kombinerad spol- och sugbil,
gänget att ge sig ut på en tur igen. Vi var sju helt skinande ny, som används för att spola ledningar med.
bilar som slöt upp men som vanligt var de Det visades även ett system för renovering av avlopprör
flesta av nyare modell. i fastigheter, utan att bila upp och byta ut ledningarna.
Sedan var det dags för mat som intogs på Z-krogen i Hosjö.
Den här gången stod ett besök vid VVS-Teknik i Falun och Pizza och hamburgare var favoriten men även fish and ships
Torsångs motormuseum på agendan. hamnade på menyn.
Nästa besök var Torsångs motormuseum som ligger vackert
Vi startade vid Ica Maxi i Borlänge och via små vägar tog vi vid Lillälven i Torsång utanför Borlänge och ägs av Inger och
oss till Ingarvets industriområde i Falun. När vi kom fram Erik Örtlund. Erik guidade oss i det lilla men välfyllda museet
ställdes frågan, fika först eller en visning av vad VVS-Teknik och berättade med glimten i ögat om gamla motorcyklar
sysslar med. Självklart var det fika, vilket ägarna Dan och bilar som Erik själv renoverat ett fle tal av och en massa
och Mats dukat upp. Efter ett och annat wienerbröd, kanske annat intressant. Som avslutning serverade Inger kaffe och
även en muffins eller något annat gott fi k vi en visning hembakta bullar innan vi skiljdes åt för den här gången.
av vad VVS-Teknik sysslar med. Vi fi k se en bil utrustad
med kameror för att filma avlopp och dagvatten-

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 61

DISTRIKT GLD

CORVETTES, MUS

Under rekognosering för säsongsavslutning på länsväg 246 mellan Filipstad och Nordmark
i Värmland 2018 berättade nyblivne Corvette- bestämde vi ´´det gör vi!´´
ägaren och clubmedlemmen Bertil Jonsson
#4919 att han nyss läst boken ´´All Corvettes Skulle vi kunna få med några andra Corvette Club Sweden-
Are Red´´ av James Schefter och så sa han medlemmar? Knappast. Jo, kanske några få.
till undertecknad: ”Jag skulle vilja åka till
Bowling Green och se Museet och Fabriken”. På den efterföljande säsongsavslutningen presenterades ett
Och på studs i en till åren kommen bruksbil veckoprogram innehållande förutom Corvette Museum
´ och fabriken besök hos whiskeytillverkaren Jack Daniel.
Utöver det även besök hos Grand Ole Opry, fl dbåten General

62 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

SIC AND WHISKEY

Text: Kenneth Nordström
Foto: Kenneth Nordström och Dave Kitchner

Jackson, Elvis Presleys Graceland med, Sun Studio och med hanterbar grupp att ta hand om under resans begivenheter.
boende i Nashville, Tennessee., samt en kostnadsuppskattning.
(livet är ju trots allt inte bara Corvetter utan lite Country- Den 20 augusti 2019 skulle SAS SK 903 ha lyft från
musik därtill passar väl bra).
Fanns det möjligen något intresse bland medlemmar- Arlanda, men det gjorde den ju inte. Vi fi k boka om via
na? Jo, det gjorde det. En medlem sa ”vi skall med”. Köpenhamn och Chicago. Efter 24 timmar var vi framme –
Undertecknad antydde lite försiktigt: Du kanske skulle utan bagage. Ingen gjorde vågen för SAS vid detta tillfälle. De
prata med din fru först. ”Behövs inte, vi skall med.” av oss som flög från Gardemoen (några Värmlänningar har
Under någon månads tid anmälde sig fler och fler och närmare till Oslo än till Stockholm) hade bättre tur. I ärlig-
vid 26 deltagare var vi tvungna att sätta stopp, för att få en hetens namn skall sägas att SAS gjorde ett fi t jobb vid vår
hemresa.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 63

Onsdagen den 21 Augusti 2019

Bertil J hade satt ihop ett gediget program och under den
andra dagen var ingen trött eller sur. Med gott mod bordades
våra fyra hyrbilar och kosan ställdes mot Lynchburg
i Tennessee. Där finns whiskeytillverkaren Jack Daniel
Distillery.
Jesper ”Jack” Newton Daniel blev tidigt föräldralös och togs
omhand av en präst som lärde honom att tillverka whiskey.
År 1864, som 17-åring, började han egen whiskeytillverkning
med vatten från Cave Spring och tre år senare registrerade
Jack sitt första destilleri. Det är nu USA:s äldsta registrerade.
En dag kunde Jack inte öppna sitt kassaskåp då han glömt
kombinationen, han blev så förbaskad att han sparkade hårt på
skåpet och skadade stortån och avled senare av en infektion i tån.
Besöket avslutades med att guiden Anna, fjärde generation
till grundaren som arbetat på Jack Daniels, lät oss prova
de fyra whiskeysorterna Sinatra, Select, Barrel Proof och Rye.
Produktionen idag ligger på runt 16 miljoner flaskor/år.
Sedan hemfärd för någon timmes vila innan nästa attraktion:
Grand Ole Opry. Där bjöds vi på två timmars Country &
Western musik. Grand Ole Opry började 28 november 1925
som ett radioprogram då radiostationen WSM introducerade
fi lspelaren Uncle Jimmy Thompson. Än idag sänds alla deras
föreställningar ut över hela världen ”on air”.
Det gjorde således också Club Corvette Sweden´s namn då
konferencieren hälsade oss välkomna till kvällens föreställning.

Torsdagen den 22 Augusti 2019

Så var det dags för resans höjdpunkt: besök på National Corvette
Museum i Bowling Green. Vi blev hjärtligt välkomnade av
museiledningen och efter lunch fi k gruppen en minnes-
värd rundvandring i museet med en entusiastisk guide.
Vi fi k till och med komma in i ”hemliga rummet”.
Museet är helt fantastiskt med hela Corvettens historia och ut-
veckling. Man har också vänt slukhålsdramat till en positiv sak
där betong rasar dånande över åskådarna (på film naturligtvis).
Därefter var det rusning till Corvette Store. Wow, så mycket
saker det fanns i shopen. Ingen ekonomisk begränsning syntes
hos svenskarna. Och det skall det väl heller inte göra på en
plats de fle ta kommer till max en gång i livet. Undertecknad
kunde köpa världens snyggaste C8-jacka för 46 USD. Så nu
fattas ju bara tillhörande bil för lite (mycket) mer pengar.
På tio minuter kunde man också få sitt build sheet. Vi hade
ett vagt löfte om att en C8:a skulle fin as på plats men
det visade sig att GM ville spara den till följande kommande
25-års jubileum för museet. Kvällen tillbringades på restau-

64 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

rang ”Rock Bottom” på Broadway, som är hela Nasvilles 65
musikgata. Hela gatan är ett musikliskt crescendo. Trångt,
trångt men trevligt, trevligt.

Fredagen 23 Augusti 2019

Denna dag kostade vi på oss en välförtjänt sovmorgon innan
det var läge för att stiga ombord på fl dbåten General Jackson
(uppkallad efter president Andrew Jackson). Generalen är en
showboat som tar 1 000 turister för en resa på Cumberland
River.
Det är en av de största showboats som någonsin byggts. Så
här beskrivs turen: while rollin´ down the river you’ll enjoy
stunning views, a delicious meal freshly prepard by our chefs
and a toe-tapping entertainment in our two-story Victorian
Theater.
Musikunderhållningen var synnerligen uppskattad liksom
hela båtresan som skedde i behagligt väder med bara en
lätt bris. Denna dag var också Bertil (Big John) Jonssons
70-årsdag. När vår grupp, i hotellbaren, stämde upp med
”Ja må han leva” väcktes en viss förvåning hos övriga hotell-
gäster. Bertil förärades också en present från ett nyligen
besökt destilleri.
Fredagskvällen var förlagd till ”Wild Horse Saloon” där Line-
dance lektioner gavs. Namnet stämmer för det var ett vilt ställe.

Lördagen den 24 Augusti 2019

Denna dag blev det ingen sovmorgon. Tvärtom, 06.30 startade
Gray Line bussen mot Memphis. Liksom på alla våra utflykter,
kunde vi här ta del av naturen på den amerikanska landsbygden.
Ingen som kommer till Tennessee och är det minsta intres-
serad av musik skall missa att besöka Elvis Presleys Graceland
och framför allt Sun Studio. Graceland har genomgått en
omfattande expansion sedan min senaste visit där 1981.
Nu är det inte bara Elvis bostad som visas utan också Grace-
land Exhibiton Center med flera allar med bilar, scenkläder,
guldskivor, flygplan, restaurang och naturlitvis en stor
”giftshop”.
Sedan, sedan var det tid för Sun Studio. Alla musikälskares
Mecca. Här sjöng Elvis in sina första skivor. Succén var dock
inte omedelbar och ägaren av studion, Sam Phillips, var inte
överförtjust. Det var först när Elvis i en inspelningspaus
rockade loss och det Sam väntat på i flera år, en vit man som
sjöng de svartas musik, stod ju mitt framför honom. Sam
sålde senare kontraktet med Elvis till RCA för 35 000 USD.
Men det är inte bara Elvis som nyttjat Sun Studio utan även
Carl Perkins, Jerry Lee Lewis, Johnny Cash, Roy Orbison,

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

B B King och U2. Med på vår resa var en musikalisk begåv-
ning och att för honom få sjunga i samma mikrofon som
Elvis använt var ju resan ultimata höjdpunkt. Ett lyriskt
skimmer spred sig över ansiktet.

Sista dagarna 25-26 Augusti

Dessa dagar drabbades nästan alla deltagare av en svår-
botad infektion. Den hette Stora-köpa-boots-och cowboy-
hatt-sjukan.
Många, många kassar med texten ”Boot Barn” klev in genom
hotelldörrarna. Köpte man ett par följde två med på köpet.
Country Music Hall of Fame, som återger country-
musikens historia, och Johnny Cash-museet var vi nog
alla till. Båda klart värda entréavgiften med ett extra
plus för Johnny Cash. Gå dit när ni kommer till Nashville.
Det ligger på 3:e Ave, strax intill Broadway. Några gick på
amerikansk fotboll på Nissan Stadium, tyvärr förlorade
Nashville Titans.
Finalen måndag kväll var förlagd till George Jones restau-
rang intill Cumberland River. Bra käk, fin musik, gemytlig
stämning och skön utsikt över floden.
En vecka går fort när man har trevligt, och trevligt det hade
vi. CCS Värmland har gjort många fi a resor. Denna tillhör
absolut toppskiktet. Heders och Tack ”Big John” Jonsson!

Tisdag 27 augusti skiljdes våra vägar. Några for hem

till Arlanda, några till Gardemoen, några till New York,
några till Florida och några till släkten i Minnesota.

See you soon!

66 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

Till vänster: Kenneth Stålhandskes livsdröm går i uppfyllelse
Bilder nedan: Sun Studio

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 67

DISTRIKT ÖST

FLYGVAPENMUSEUM´S

TORSDAGSTRÄFFAR

Text: Henrik Appelholm
Foto: Peter Höglund

Vi är så bortsämda med ett entusiastbils-
evenemang varje torsdag vid Flygvapenmuséet
i Linköping i direkt anslutning till helikopter-
bataljonens anläggning på F13 Malmen.

Alla Torsdagar mellan den 2 Maj och 26 September kan alla,
oavsett om man har eller inte, sin drömbil, samlas i ett jätte-
härligt format, på gräsmattorna utanför Flygvapenmuseum.

Straxt innan säsongsstart 2017 förkunnade Linköpings Kom-
mun att det fanns risk för att den stora ansamlingen av fordon
menligt kunde skada träden i parken. Säsongen 2017 flyttades
därför veckoträff rna till Flygvapenmuseum i Linköping, och
med mer plats för alla besökare. Tack Frasse Fransson för att
du dragit detta tunga lass i alla år - grymt jobbat!!!

Torsdagen den 18 Juli var det så dags för TEMA CORVETTE!!!
En fin bra spread av det äldska till det nyaste raddades upp i
långa rader. Bilderna talar för sig själva.

Se och njut!

68 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 69

FLYGVAPENMUSEUM

70 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 71

DISTRIKT ÖST

CLASSIC FESTIVAL

-- EETTTT EEVVEENNEEMMAANNGG SSOOMM KKLLAASSSSAARR UUTT MMÅÅNNGGAA

Text: Henrik Appelholm
Foto: Lars Borgström

En gång om året går ett mycket
uppskattat evenemang, kallat
Mantorp Classic Festival, så även
2019. I år var det lite extra pompa
och ståt, då Mantorp Park firade
50-års jubileum.

Mantorp Park är denna helg en självklar
mötesplats för alla som älskar klassiska
bilar av alla de slag. Tillsammans med bil-
utställning, sportbilsuppvisningar, historisk
parad och den rafflande historiska racing
en på banan var det ett härligt inramat
evenemang för de riktiga entusiasterna.
Lördagen vigdes åt klassiska sportvagnar
72 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

och europeiska bilar. Söndagen är det de vi i Corvetteklubben 73
och övriga amerikanska bilars tur att stå i fokus både i ut-
ställningen och på ute banan. Totalt lyckades arrangörs
klubben MK Scandia få dit över 600 utställningsfordon!
Tack vare Lasse Borgström hade vi mobiliserat en rejäl bunt
bilar från CCS som stod väl uppradade på bästa platsen
utmed start och målrakan.
Vädret var grymt och sensommaren dröjde sig ännu kvar
några andetag. Ni vet, känslan när man bara går och myser,
utan att vare sig tid eller vardagliga måsten finns i nuet,
bara asfalt, gummidoften, sista daggen stiger vibrerande
vid horisonten - en sådan dag man inte vill ska ta slut, för,
det kanske var den sista den här sommaren.

AKTIVITETER PÅ BANAN

Löradgen var rejsdag. GT-klassen hade ett fint startfält.
Vi fick se fina dueller mellan Jan Kling och Lars Esselius i
båda racen, men tyvärr kroknade Esselius båda gångerna.
Kling vann det första racet före Claes Andersson och
Bengt-Åke Bengtsson. Kling vann andra racet före Per
Norberg och Bengtsson.
Det nyare standardbilsheatet
för bilar mellan 1966-1971
anfördes av Pekka Nyström
i sin nybyggda Corvette C3.
Han sladdade sig fram till
seger före Jari Konola i sin
Cuda och Christer Pernvall
med sin Porsche 911 S/T.
Pernvall vann det andra
racet före Konola och Arvid Viktorsson.
Lennart Bohlin vann med sin C3.a det nyaste standardbils-
heatet före Claes Andersson och Mads Leth Sörensen.
Bohlin hade lite bekymmer med kopplingen och valde
frivilligt att starta sist i andra racet så att han inte skulle
äventyra för någon annan i starten. Han kom iväg som
han skulle och det tog inte lång tid innan han hade tagit
ledningen. Han vann före bröderna Mads och Per Leth
Sörensen i sina respektive Datsun 240Z.
I GT/GTS -65 placerade sig Lasse Esselius med sin C2:a 5:a i
ena racet medan Janne Richter i sin C2:a rullade in 12:e och
13:e i båda heaten.
Helgen till ära så kördes det ett inbjudningsheat för bara bilar
med V8:or. Pekka Nyström vann med sin C3 före Lars Esselius
som också körde Corvette, men C2:a och Jan Kling i sin
vackra GT 40. I uppviningsracet deltog även Lasse Borgström
från CCS i sin C3:a som rullade in på en hedervärd sjätteplats.
Vi hade även två Corvetter till - Anders Åslunds C2:a och
Lennart Bohlin i sin C3, men oturen var framme och de fi k
parkera vid sidan efter diverse problem.
Bra respresentation ur Corvette-synvinkel, kan man summera
denna härliga helg, både på banan men även vid sidan av.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

DISTRIKT ÖST

SOMMARTRÄFF

I SÖDERMANLAND

Text: Erica Danielsson
Foto: Erica Danielsson

En tur på slingriga småvägar i det sommar- verksamhet med viltinriktning. Öster Malma slott från
fagra Sörmländska landskapet kan aldrig bli 1600-talet visas några gånger i veckan, dock inte när vi
fel. Lägg därtill en god vällagad lunchbuffé var där. I anslutning till byggnaderna finns också Wild-
med vilttema i mysig miljö, vilda djur, upp- life Park där korta promenadvägar leder förbi stora hägn
stallade spårvagnar och avslutande fika i en där både älg, mufflon, kron- och dovhjort strövar fritt.
skolbyggnad med en helt osannolik historia. Dags för lunch. Det serverades Viltbuffé med vildsvins-
karré och - kyckling? Vildkyckling har jag inte hört talas
Vi samlades vid Jönåkers golfklubb. Undvek gruset på par- om och den såg misstänkt tam ut. Men smakrik och god.
keringen där vi stod förra gången, då i ett moln av damm. Där fanns ett salladsbord som bestod av en orgie av grön-
Golfbe ökare har uppenbarligen inte samma krav på damm- saker, olika röror och goda såser. Toppat med kladdkaka
fri parkeringsmiljö som Corvetteägare. Denna gång sökte med vispgrädde som avlutning. Mätta och nöjda minglade
vi oss till en gräsmatta. Den såg osedvanligt välklippt ut. de flesta en stund på terrassen innan avgång. Några av oss
Kunde det varit en del av själva golfbanan, en foregreen ville kolla vilthägnet och älgarna. Sist vi var här träffade
kanske. Men nöden hade ingen lag. Så snart de 20 anmäl- vi på en älgpersonlighet som hette Hälge. Fanns han kvar?
da bilarna anlänt hastade vi snabbt iväg för att inte någon Det skulle utredas.
av cabbarna skulle råka ut för att få en golfboll in i sitt- Man kan möjligen ha synpunkter på lämpligheten att
brunnen. Svenska Jägareförbundet hägnar in vilda djur som i en djur-
park. Men när det gällde i vart fall de fyra älgarna verkade
Vi passerade exotiska vägskyltar som Täckhammars- de ha det bra och möjlighet att välja. Tre av dem levde ett
bro, Stäringe, Stigtomta, Forsa, Långviken, Runtuna, till synes vanligt älgliv lite avskilt, obekymrade av besö-
Björnlunda och var sedan framme vid Östra Malma i kande människor som strövade omkring på stigarna.
Ludgo socken. Här har Svenska Jägareförbundet sitt na- Men en av dem, vår gamle bekanting Hälge, verkade lika
tionella kansli med kursverksamhet och utbildning till intresserad av oss som vi av honom.
viltmästare. De har även gårdsbutik och restaurang-

74 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

Visst fanns han kvar i hägnet. Han kom släntrande fram biljetterna och berättade om anläggningen och verksam
till staketet och studerade oss till synes nyfiket. När vi tog heten.
upp kameran/telefonen såg det ut som om han behagfullt På tredje etappen snurrade vi runt på än mindre och mer
poserade. Han böjde något på huvudet och vände sin höger- slingrande vägar. Och njöt i det vackra sörmländska land-
profil mot oss. Precis som förra gången. skapet. Vägrenarna var som vanligt vackra så här års.
Tillbaka ut på vägarna igen för etapp 2. Ingen rast och Sommarblommor i riklig mängd trängdes i dikeskanten
ingen ro. Vi hade försetts med bildfrågor som bestod av som Rödklöver, Vitmåra, Smörblomma, Prästkrage, Blå-
bilder som var tagna utefter vägen. Varje bild var försedd
med en fråga för kontroll av att vi verkligen observerat
och lokaliserat platsen. Så det gällde att spana efter i vilka
orter brandstationer, herrgårdar och skulpturer m.m. fanns.
Liksom färger på toaletter och att snabbt i förbifarten
försöka räkna solpaneler på ett fritidshus. Det blev 70 st
(sjuttio)!
Väl framme i Malmköping besökte vi spårvägsmuseet. Där
fanns mer än 40 vagnar från en gång i tiden totalt 12 spår-
vägsstäder. Den äldsta från 1903. Ett 25-tal bussar ingick
också i samlingarna. Under 50 år har verksamheten drivits
ideellt av medlemmar i Svenska Spårvägssällskapet.
Från stationshuset på den gamla nedlagda järnvägslinjen
kunde man åka spårvagn i ca 2,6 km ned till Hosjö vid riks-
väg 55. Det blev en het upplevelse denna varma sommar-
dag. Vi kunde konstatera att spårvagnarna saknade AC.
Alla takfönster var öppna men det var olidligt varmt så
länge vagnen stod stilla. När vi väl for iväg drog det och
fläktade som från vilken modern klimatanläggning som
helst. Utöver de två vändplatserna på slingan stannade
vagnen vid fyra hållplatser. Vår konduktör klippte då

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 75

klocka... Bönderna slog hö. Det doftade nyslaget hö och CORVETTE MAGASINET #3 • 2019
gödsel, sa de som åkte nedcabbat. Soligt och varmt, perfekt
cabväder. I kupén fick man spana upp på himlen genom-
det gråtonade glastaket. Inga av naturens dofter nådde in.
Det var en sådan här dag när man ville skrika ”JAG VILL
HA EN C A B”!
Efter 18 km kändes det lagom med fikarast på Sigridslunds
Cafe. Byggnaden såg ut som en miniherrgård, tvåvånings
huvudbyggnad med flyglar och allt. Vi fick information om
historien om den säregna byggnaden. Greven och kammar-
herren Fredrik Bonde på Vibyholm och hans hustru tyckte
på 1820-talet att de ville göra en insats för barnen i trakten.
Ja, egentligen var det väl inte bara bildningen de tänkte
på. Det skadade inte att man kunde hålla koll på ugnarna
och samtidigt förmedla lite ordning och vett.
Greven beställde en skolbyggnad med en intressant och
annorlunda arkitektur. Herrgårdslik, men det räckte med
en mindre modell för skolverksamheten. Till skolan hörde
ett litet lantbruk så att barnen inte bara skulle lära sig läsa,
skriva och räkna. Utan även om livets praktiska nödvändig-
heter.
1826 skedde invigningen med stor pompa och ståt vid en
midsommarfest och paret Bondes silverbröllopsdag. Skolan
döptes till Sigridslund till minne av en dotter som paret
Bonde förlorat.
Men det skulle komma mera tragik för familjen. Som bruk-
ligt vid festligt firande på den här tiden sköt man salut
med små kanoner. Det ville sig inte bättre än att salut-
kanonen exploderade. Sonen Carl Bonde skadades allvar-
ligt och avled dagen därpå. Det måste ha varit fasansfullt.
Dagen som skulle blivit så minnesvärd.
Hur som helst så kom skolverksamheten i gång och Sigrids-
lund fungerade som skola fram till 2009. Det är faktiskt
den skolbyggnad som fungerat längst tid i hela Sverige.
I hela 183 år. Numera inryms där cafe och handelsbod.
Efter en jättebit smarrig äpplekaka med vaniljsås var det
fritt fram för hemfärd. Återigen hade vi fått uppleva en
minnesrik dag i Corvetteklubbens regi. Som alltid trevligt
och välordnat. Tack Lina och Micke för det jobb ni lagt ned
för att förgylla vår dag.

76

DISTRIKT ÖST

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 77

DISTRIKT SYDÖST

PONY & MUSCLE CAR
MEET I RONNEBY
DEN 4:E AUGUSTI

Text & foto: Ingemo och Anders Sandin

78 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 79

DISTRIKT SYDÖST

Denna årliga träff som var den sjätte i ordningen lyckades Goos från Blekinge Classic Car Club (BCCC) hade tagit på
trots de dåliga väderleksutsikterna locka ett stort antal bilar sig uppgiften att i stort sett konstant gå runt bland bilar och
och utställare. Som tur var så hade SMHI fel på sin prognos, dess ägare men även en del andra för intervjuer om bilar och
det kom bara en mindre skur så man kan faktiskt säga att det annat bilreletarat under träffen. Heder och ära åt Peter som
var tur att prognosen även denna gången slog fel. genomförde detta på ett mycket bra vis.

Träffen då? Jo då den blev även det här året en lyckad tillställ- En träff i familjär anda även det här året men vad kan det
ning med ett späckat program, faktiskt tightare i år eftersom annars bli med ett bra program, trevliga deltagare, fantastis-
den var krympt ner till en dag istället för två som tidigare. ka bilar och det kanske viktigaste av allt nämligen att träff
Alla bilträff r av rang måste ju ha ett antal mer eller obliga- både gamla och nytillkomna vänner med samma intresse.
toriska arrangemang så det har betytt att det som sagt pres- För CCS del så lyckades det faktiskt att trots väderleksutsik-
sade programmet bestod av musik från scenen, information terna locka hit ca 40-45 bilar med glada deltagare. Lite senare
av de olika märkesklubbarna, tipsrunda för både barn och på dagen så kom naturligtvis den hett efterlängtade prisut-
vuxna, priser i de olika klasserna för fi a bilar mm. delningen för fi aste bilar uppdelat i olika årtionden, 60-tal,
I år så infördes en nyhet som blev verkligen lyckad. Peter 70-tal och framåt. Även en del av utställarna hade tagit till
fället i akt att välja ut ett ekipage oavsett årsmodeller.

80 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 81

82 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 83

DISTRIKT SYDÖST

HÖSTMÖTE I

Text & foto: Peter Lif

84 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

SOMMARTID!!!

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 85

Höstmötet startade i den forna glasbruksorten Orrefors,
därifrån körde 21 Corvetter med 38 personer på sling-
rande småvägar till metroropolen Rugstorp . Där finns
det ett lantcafé med eget bageri och gårdsbutik, Ingeli
som har hand om cafe och butik serverade oss en välför-
tjänt fika, givetvis tillverkat på gården. Efter fikan var det
dags för bonnasafari, vi blev upplastade i en kreaturs-
vagn sedan gasade bonden Örjan i väg med traktor och
vagn med oss i, det gjordes stopp vid olika ställen där
han berättade om djuren.

Örjans släkt har varit i byn sedan 1818 (lika länge som
familjen Bernadotte har suttit på tronen) och ägare till
Rugstorps Gård sedan 1852. De bor här nu och brukar
jorden våra förfäder har anförtrott oss är sjätte genera-
tionens Ivanssonare. Ingeli är uppväxt ett stenkast från
Lönneberga kyrka i norra delen av Småland. De har fem
barn: Emma, Oscar, Victor, Emil och Jonna.

Det är väl värt ett besök, om ni inte varit där innan.
När vi kände oss nöjda med traktoråkning så startade
vi våra Corvetter styrde kossan mot Aboda Klint, där
finns det en resturang med mycket fin utsikt , där serve-
rades en Sommarbuffé.
Mätta och nöjda avslutade vi dagen där.
Tack Alla
Peter Lif

86 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 87

DISTRIKT SYDÖST

GRILLKVÄLL HOS SANDIN
ONSDAGEN DEN 28 AUGUSTI

Text & foto: Ingemo och Anders Sandin

Återigen en kväll med ett enkelt tema såsom grillad korv
och trevligt umgänge.

Veckoträffarna i distriktet brukar locka en avsevärd
mängd, så även den här gången. Kan det möjligen vara
så att ett antal såg sin chans att slippa laga middag
efter dagens arbete eller var det något annat som drog
kanske?

Lyckeby och närmare bestämt gatan utanför Sandins
hus på Dalievägen11 brukar sannerligen inte vara fylld
med corvetter. Så 10 corvetter (och några andra) blev en
ovanlig syn i villaområdet. Oj då, glömde nästan bort att
det kom 26 personer i dessa bilar.

När korven var uppäten, kaffet urdrucket så led även
den här kvällen mot sitt slut.
Ingemo och Anders tackar alla för en trevlig kväll.

88 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

KORVGRILLNING HOS FROSTH

Text & foto: Anders och Åsa Frosth

Onsdagen den 21augusti var det mer hästkrafter än van-
ligt i Danerum! Då var det korvgrillning hos oss, Anders
och Åsa, som fått äran att ta över och axla ansvaret efter
Lasse och Elaine för att ha den traditionella korvgrill-
ningen i Sydost. Vädrets makter var lite opålitliga så bor-
den fick bäras ut och in några gånger innan väderguden
bestämde sig för att låta solen skina över oss resten av
kvällen. 15 bilar parkerades vid vår stallplan. Det blev en
trevlig kväll, korvarna och de nybakade bullarna räckte.
De fyrbenta hästarna tittade nyfiket på gänget och de fick
också lite uppmärksamhet av Corvettevännerna.

Kvällens korvätarmästare blev Kurt.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 89

CORVETTETIPS

LJUDISOLERING C6

Text: Klas Åström
Foto: Klas Åström & Peter Höglund

Klas Åström medlem nr 987 tyckte att det jag redan gjort skisser på hela modifieringen och separata
var för mycket transmissionsljud i sin C6 skisser/ ritningar på övriga komponenter som beställdes
årsmdoell 2007 och beslöt sig för att göra lokalt på en plåtverkstad och en annan vekstad med svarv-
något år detta. Idén att ljudisolera de bakre kapacitet (se bifogade foton och nedanstående beskrivning).
parallellstagen bestämde han sig för göra Med lite bättre ritningar kan man nog tänka sig att läg-
under en Corvette-utflykt. Läs hans berättelse ga ut en beställning på en eller flera verkstäder så att
och se vilka förbättringar han har vidtagit. fler i klubben kan åtnjuta denna förbättring. Det går
kanske att bilda en teknisk grupp kring projektet så att
”Vättern runt” 2010 där kunde jag konstatera att ”miss- fler kan bygga om sin Corvette på ett säkert sätt.
ljuden” från bakhjulsnaven leddes rakt in till chassit via På 2012 års modell har GM vänt p-ändarna 180 grader d.v.s.
parallellstagen och störde bl.a. möjligheterna att lyssna på lagringscentrum ligger på ovansidan av styrarmarna. De
musik via den högklassiga BOSEljudanläggningen. försöker alltså minska tendenserna till ”bump-steer”. Själv
tvekar jag att driva detta projekt ensam men är öppen för
Jag letade rätt på de gummiisolerade länkarna (stainless förslag att komma vidare.
steel adjusters) på eftermarknaden och beställde hem två Till våren ska jag prova med nya smalare Michelindäck
st hos Mooneyes Sweden i Dalarna. Vid det tillfället hade

90 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

- Michelin Pilot Sport 3! 225/45 R18 91V (fram) och d:o 91
245/40 ZR19 98Y (bak) för bättre komfort.

Provkörningsresultat efter 330 mil

Fördelar: en dramatisk minskning av högfrekvent transmis-
sionsljud och även däckljud samt att de nya komponenterna
tycks hålla för normal körning.
Bilderna visar två ”sprängbilder” av ingånde nya kompo-
nenter och hela montaget på bilen i olika vinklar för tydlig-
hetens skull (de vertikala skruvarna stämmer ej på bild
= ersatta av M12x75 plus planbrickor).

De nytillverkade detaljerna

Dessa är 2 st koniska bussningar (SS 4338-06=härdad alu-
minium) för hålen i styrarmarna, gaffelfästena i syrafast rost-
fritt (SS 2343) som förenar styrarmarna med de från
Mooneyes Sweden inköpta länkarna ”Stainless steel
adjusters”, part no DF 329 (UNF 5/8” ), (se bilder). Till höger
om dessa i bild monteras de nytillverkade skarvmuttrarna
(NV=22) sedan ihop med parallellstagen (gänga M14x1,5).
Mooneyes-länkarna och parallellstagen är kortade 15 mm
vardera (4 st) med hjälp av en kapslip.
De vertikala skruvarna är M12 x 75 plus d:o låsmuttrar
och brickor. De horisontella skruvarna är 9/16 UNF x 60
plus d:o låsmuttrar.
Gummibussningarna gör att det blir extra noga med toe-
in inställningen (=0 grader bak). C5/C6 har ”bump-steer”
både fram och bak.
De som är intresserade av denna modifiering kan få en
provtur och känna på skillnaden.

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

Vi ordnar din USA Alltid minst 100 bilar på lager!
bil till dig!
Besök våran hemsida eller kom och hälsa på!
20 års erfarenhet!

Vi importer främst från USA,
men även från Europa!

VILL DITT FÖRETAG
OCKSÅ ANNONSERA I
CORVETTEMAGASINET?

92 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

D
initrol

®

Rostskydd & Bilvårdscenter

Mossvägen 27 0515-162 10

Ditt bilvårdscenter i Falköping!
Auktoriserad anläggning • www.bjsrostskydd.se

Ullmark’s Hel eller delrenoveringar, trimningar
och service
Restoration
J.Ö.Service AB
Behöver du hjälp Garage & Shop
Padåvägen 6 Tel. 0247-22001
med din C2 - C3?
793 60 Siljansnäs 0707-202731
www.ullmarks.se / [email protected]
Tel: 070-323 1096 [email protected]

Corvette
Ola
C3

CorvetteOla

Säljer nya och begagnade delar
till C3 och C4 och lite C5.

Jag finns i Skaraborg (Götene).

Telefon: 070-522 6737
www.corvetteola.se

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 Hör av dig till vår
annonskontakt
Lars Tersmeden på:

[email protected]

eller ring:

0705-22 62 82

för priser och våra annonsformat.

93

MEDLEMMAR

Distriktsinformation

Evenemangskalender Oktober-November 2019

Distrikt Datum
Dalarna/Gävleborg
Lördag 30 november
Julbord i Rättvik

Distrikt
Great Lake District Datum

Gokart på Gelleråsen Söndag 13 oktober
Julbord i Skaraborg Lördag 30 november
Julbord i Värmland Lördag 30 november

Distrikt Datum
Mälardalen
Från 23 oktober till 4 december,
Klubblokalens öppettider under därefter 8 januari till 25 mars.
säsongen 2019 – 2020: Fredag 22 november
Lördag 30 november
After work i klubblokalen Onsdag 11 december
Fredag 31 januari
Julbord Långholmens Wärdshus
Julbord Arboga Stadskällare
After work i klubblokalen

Distrikt
Distrikt Sydöst Datum

Oktoberträff Stufvenäs Lördag 26 oktober

Julbord Lördag 30 november

94 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

MEDLEMMAR

Sedan #2 2018 i Corvette Magasinet, finns Distriktsinformation om aktiviteter med som
ett permanent inslag under Medlemssidorna. För mer information - se hemsidan på:
www.clubcorvette.se.

Foto: Peter Höglund

För ytterligare evenemangsinformation - kolla hemsidan för tider, plats och
eventuell anmälningsplikt mm på www.clubcorvette.se

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 95

MEDLEMMAR

Nya Medlemmar - Välkomna in i klubben!

Nya medlemmar sedan 1:a Augusti 2019

Medl Förnamn Efternamn Post Nr Ort Mail
5310 Rolf Jönsson 42932 Kullavik [email protected]
5311 Kjell Simonsson 44241 Kungälv [email protected]
5312 Tommy Johansson 34230 Alvesta [email protected]
5313 Håkan Sävås 43493 Vallda [email protected]
5314 Bengt-Uno Mattsson 76171 Norrtäje [email protected]
5315 Michael Isberg 23837 Oxie [email protected]
5316 Christofer Fleck 18463 Åkersberga [email protected]
5317 Roger Eriksson 43446 Kungsbacka [email protected]
5318 Mikael Wennström 78463 Borlänge [email protected]
5319 Stefan Nyman 59292 Vadstena [email protected]
5320 Magnus Gunnarsson 36441 Lenhovda [email protected]
5321 Ulf Waara 97455 Luleå [email protected]
5322 Lars Bergenholtz 55456 Jönköping [email protected]
5323 Leif Persson 26777 Ekeby [email protected]
5324 Jonas Claesson 52338 Ulricehamn [email protected]
5325 Rune Ericson 31395 Åled [email protected]
5326 Peter Nyström 19592 Märsta [email protected]
5327 Jerker Jönsson 28946 Glimåkra [email protected]
5328 Timo Wiklund 73834 Norberg [email protected]
5329 Ulf Eriksson 68635 Sunne [email protected]
5330 Per Börjesson 29772 Everöd [email protected]
5331 Kerry Branting 19145 Sollentuna [email protected]
5332 Jan Jonsson 76143 Norrtälje [email protected]
5333 Fredrik Gustafsson 13465 Ingarö [email protected]
5334 Bertil Adolfsson 16352 Spånga [email protected]
5335 David Älmqvist 66231 Åmål [email protected]
5336 Jonas Andersson 37238 Ronneby [email protected]
5337 Erik Enstad 24796 Veberöd [email protected]
5338 Christer Söderström 97241 Luleå [email protected]
5339 Lars Ek 72466 Västerås [email protected]
5340 Johan Standert 38794 Borgholm [email protected]
5341 Leif Olsson 38272 Orrefors [email protected]
5342 Anders Johansson 61771 Kimstad [email protected]
5343 Anders Abrahamsson 26697 Hjärnarp [email protected]
5344 Patrik Ellert 82076 Jättendal [email protected]
5345 Åke Hjorth 78197 Borlänge [email protected]

Om du inte skulle ha dykt upp i ovanstående lista så är det säkerligen ett
lite för sent registrerat medlemsskap, då dyker du upp i nästa nummer.

96 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

MEDLEMMAR

Klubberbjudande - Rabatter hos Partners

Här är kompletta listan på våra generösa rabatter hos våra Partners

Företag Rabatt Erbjudande i Procent

American Racing Ja 10 % på lagerförda delar

Anjawe Service Ja På timpris

AutoTeam1 Ja Från 10 %

Blomkvist Sadelmakeri AB Ja 10 % på arbetskostnaden

BVS USA-bildelar Ja 10 %, Gulf helsyntet 5w-30 Dexos 1(ersätter GM4718M)

5L 500 kr, 20L 1700kr.

ColorGlo Ja 15 %

Corvette Sweden Ja 10 %

Dalhems Ja 10 %

Danagård LiTHO AB Ja 10 - 20 %

Din Jacka, Woolrich International WI AB Ja Via Anders Frost

EAT Corvette parts Ja 10 %

Exclusive Cars Ja 5 % på nya Chevrolet

Eckler’s Corvette Ja 20 %. Logga in på www.ecklers.com med ecklers@club-

corvette.se och lösenord CCSSweden. Beställ och ange

dina egna adressuppgifter och medlemsnummer.

Gustav E Ja 15 % på reservdelar och tillbehör

Hansen Racing Ja Upp till 10 %, gäller endast över disk i butiken i Spånga

Johnnys Bil & plåt Ja 5 % rabatt på arbete och material

L Bergqvist Bil AB Ja Rabatt på delar

Norrlands Custom Ja 10 % på det mesta, lägre på vissa delar

Quality Car Service Ja Från 10 %

P&P Måleri Ja 25 % rabatt på material och 10% på arbete

Spacer.se Ja 10 %

TexasTrading AB Ja Från 15 % på delar

Top Class Bilvård Ja 10 % rabatt på arbete och produkter

Vette Småland Ja Medl rabatt ges på reservdelar, bilar och reparationer

Värmlands BilvårdsCenter Ja 20 % mot uppvisande av medlemskort

V8-Shopen i Karlstad Ja 10 % på delar och tillbehör.

För ytterligare erbjudanden - kolla alltid på vår hemsida för dagsaktuell
komplett lista med erbjudanden. Kolla även i vår CCS-shop efter prylar!!!

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019 97

VIKTIGA NOTES

VI VET ATT DU
KAN OCH VILL ...

Du som känner för att skriva och berätta en historia
om dig, eller någon annan, om en bil eller Corvette
eller vad som helst, hör av dig till redaktionen för
CM. Du behöver inte bekymra dig om att svenskan
inte känns bra, den fixar vi till tillsammans. Den tid
som går åt, ja det är upp till dig hur mycket tid du
har tid att bidra med.

Redaktionen för Corvettemagasinet behöver fler
medarbetare och skribenter. Skicka ett mail till Ingvar
på [email protected] eller ring 070-574 51 91

och berätta vad du skulle kunna bidra med.

Hälsningar redaktionen för Corvettemagasinet.

JUBILEUMSPLAKETT?

Inför det år du blir medlemsjubilar, efter 10, 20, 25, 30, 35 eller 40 år, i
Club Corvette Sweden får du samtidigt med årsavgiften ett personligt
brev där CCS erbjuder en jubileumsplakett gratis till de medlemmar
som anmäler att de önskar en sådan.

Om du avstår går kostnaden tillbaka till klubbkassan.

Anmälan postas innan december månad är slut till:

Club Corvette Sweden
Box 2093
141 02 Huddinge

För jubilarer som tidigare har blivit erbjuden plakett,
eller missat att beställa – eller avstått, så går det att
köpa plaketten genom att beställa den direkt av
Formo i Göteborg, på:

[email protected] eller på telefon: 031-40 96 25

Plaketten skickas mot postförskott inkl. moms och porto till medlem. Detta gäller
när medlem beställer för egen räkning och kommer att produceras cirka 4 ggr per år.

Pris 10-årsplakett 249.- Utförande
335.-
20-årsplakett 377.- Svartlackerad mässing monterad på fanerad träplakett
med profilerad kant.Tryckt Club Corvette-logo i sex färger
25-, 30-, 35- och 40-årsplakett med epoxilack. Gravyr enligt manus.

98 CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

SISTA ORDET

UTGIVNINGSPLAN Sommaren
AV CM 2019/2020 är kort

NR MATERIALDAG UTGIVNING

2019

CM #4 ONS 4 NOV FRE 27 DEC

2020 Jag tycker att jag är en effektiv människa! Mellan tanke och
handling är det oftast kort beslutandeprocess. Möjligtvis att
CM #1 ONS 19 FEB MÅN 30 MAR någon närstående skulle uttrycka sig hetsig människa, vilket
såklart endast är en klar missuppfattning.

CM #2 ONS 20 MAJ TIS 30 JUNI

CM #3 TOR 20 AUG ONS 30 SEPT Allt går i ett huj, alla hinder jämnas var ni svenskar som sköd er egen kung
platt till marken och tiden bara rusar för ni visste att ni skulle förlora kriget
Materialdag är satt med viss margi- iväg… ändå.” Så nu vet vi det.
nal utifall att problem med material
skulle uppstå. Det är först denna sommar jag har - De mesta regnar bort
Kontakta i så fall omgående redak- kommit lite till insikt ifall livet går lite - Men nu är den här
tionen. i långsamhetens tecken kan vissa saker - Så ta för dig
Med vänliga hälsningar, Redaktionen bli till det bättre. Sagt och gjort man ska - Solen skiner idag
[email protected] leva som man lär. - Hösten kommer snart…
… ja herr Ledin är inte min största favorit
I NÄSTA NUMMER AV Jag har köpt en 30 km moped, en när det gäller musikval men 1 rätt har
Zündapp KS 50 Sport årsmodell 1977! Tomas. Sommaren är ohyggligt kort jäm-
CORVETTE- fört med resten av året och ”loooong
MAGASINET Fördelen med detta inköp är att swedish no corvettetime” har redan in-
även om garaget ter sig ganska fullt så funnit sig. Jag bläddrar långsamt i våra
• Mer om Corvette C8 bara fram med tumma träet och mät. härliga sommarminnen.
En Zündapp får alltid plats. Denna Skånska parlören:
• Höstbesök hos sommar har det således varit en del ”på Tummaträ—Tumstock
Corvetteracingteamen med krukan och ut och ragga en run- Kruka—Hjälm
da”. Det är härligt nostalgiska minnen Sköd—Avrättade
• Djupdykning i 2020 som väcks till liv när vinden smeker
års kommande kinderna och dofter från tvåtakts oljan
sommaraktiviteter kittlar i näsan.

Eftersom min bättre hälft totalvägrar
att åka med på min fina raritet med
hänvisning till någon trafik regel om
avsedd plats för passagerare saknas har
självklart även Corvetten luftats.

En längre runda planerades in i slu-
tet av augusti. Vi körde till Sarpsborg i
Norge (jag vill ju kolla upp mina rötter)
på Skandinavisk Treff och träffade både
den norska och danska Corvette klub-
ben. Vi besökte Fredrikstens fästning
för att reda ut vad som hände där 1718.

I samband med att Club Corvette
Norge lämnade över stafettpinnen till
oss passade jag på och ställa frågan vad
som hände när Carl med C dog i fäst-
ningen. Svaret kom blixtsnabbt: ”Det

Allt gott önskar

UTKOMMER PRELIMINÄRT DEN Christer Woxberg, Ordförande

27 DECEMBER 99

[email protected]

CORVETTE MAGASINET #3 • 2019

Samarbetspartner 2019

upplev skillnaden

www.meguiars.se

Information Produktfilmer Kundrecensioner

Gå in på hemsidan och hitta all information för hur du skall göra och vilka produkter som används för att få den snyggaste bilen i vår!