The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by webmaster, 2021-04-26 12:32:49

CCS CM 2015 nr1

CCS CM 2015 nr1

Keywords: CCS,CM 2015 nr1

COR V EmaTgaTsinEet 1CLUB CORVETTE SWEDEN UTGÅVA: 138
2015

OBS!!! Anmälan till Sommarmötet 2015 öppnar lördagen den 11 april kl.11.00

Oljekurs s 32 Key West s 56

2 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 3

Välkommen till oss på AK Racing!

» Service » Motorarbeten
» Montering » Originalreservdelar
» Europakonvertering » Renoveringar
» Snabba leveranser » Mappning

av GM originaldelar

Stolt klubbsponsor 2015

AK-Racing 072-223 90 36 Öppettider
Stormbyvägen 3 [email protected] Mån-Fre 9-17
163455 Spånga www.akracing.se Eller efter ök.CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

INNEHÅLL 1/ 2015

10 42 PÅ TUR I NORGE 42
48 ETT BESÖK I HUVUDSTADEN
7 REDAKTÖREN HAR ORDET 50 BESÖK I BREVENS BRUK 54
8 ÅRSMÖTET 52 BESÖK I TEDS GARAGE 4680
10 THE C2 STORY - SISTA DELEN 54 KLUBBMÄSTERSKAPET 2014
24 HÖSTLIG OLDIESTRÄFF I SYDÖST 64 BAKGRUNDEN TILL TIME ATTACK
25 FÖRÖVNING I SYDÖST 66 OCH VARFÖR TIME ATTACK I CCS
26 HÖSTMÖTE PÅ KORRÖ 68 HISTORISKA ÅLAND
28 OKTOBERTRÄFF I LINKÖPING 70 EN SVÄNG RUNT SILJAN
29 TJEJTRÄFF I SYDÖST 72 AK-RACING
30 HÖSTUTFLYKT I SYD 73 KLUBBEN GÅR TILL SJÖSS
32 NASCAR FRÅN CHICAGO 74 LADDA NED CM SOM PDF
34 WESTWEEKEND PÅ ORUST 80 MEDLEMSSIDOR
36 BESÖK PÅ VOLVOMUSEUM 81 RABATTLISTAN
37 PÅ VÄGARNA I VÄRMLAND 83 ORDFÖRANDE HAR SISTA ORDET
38 FEST I ÖST
40 VEM ÄGER FLEST CORVETTER?

32

Annonsörer i CM4 2014: Hansen Racing, Vette Småland, Exclusive Cars, Corvette Central, Hedin Bil, AK Racing, Gärde Wesslau,
Corvette Sweden, Arvika Montage (AMAB), J.Ö.Service, Åkesson Bil, Blomkvists Sadelmakeri, Din Jacka, KW parts, Color Glo,
Verktygsboden, SO Börjessons Färg & Tapeter, Jernbergs Bil&Maskin, Ullmarks Restoration, BJ’s Rostskydd, Jalles Bil&Däck,
Corvette Ola, Vero Beach, BVS USA, Dalhems, Tradetech Sweden.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 5

6 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

Ledare LEDARE

Club Corvette Sweden
Box 2093, 141 02 Huddinge
Bankgiro: 5515 – 3522
www.clubcorvette.se

Ansluten till
Motorhistoriska Riksförbundet
och Svenska Bilsportförbundet

Material till nr 2 senast 22 maj

[email protected]

REDAKTION
Ingvar Wiklander
[email protected]

Håkan Frisendahl
[email protected]

Mats Tenne
[email protected]

ANNONSER

Annonsprislista 4 125:-

Helsida 2 750:-
Halvsida
Tredjedelssida 2 060:-
Kvartssida 1 375:-
 
Fem småannonser, 4 tidningar &
en i matrikel, 60 x 50 mm 2 060:-.

Material skickas till Bernt Assarsson
[email protected]

Adressändringar
Har du flyttat, meddela detta annars
kommer klubbposten inte fram.
Gör detta till: [email protected]

KLUBBENS HEMSIDA
www.clubcorvette.se

Inloggninginformation för skyddade
sidor på hemsidan
Anv.namn: 138 Lösenord: wensik

TRYCK: DanagårdLiTHO AB

OMSLAGSFOTO: Tomten

CORVEmTagTasiEnetCLUB CORVETTE SWEDEN NR 4 / 2014 UTGÅVA: 137
CORVETTE

Läs om:

C2 story sista delen
Stort bildreportage från KM
CCS på Gran Turismo

Ingvar Wiklander, Redaktör

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 7

MEDLEM

Våra distrikt och medlemmar

Distriktens gränser har tidigare varit lite fly-
tande men är sedan cirka 2 år fastlagda i
samråd med distrikten. Då tillkom även di-
strikt Gävle/Uppsala samtidigt som distrikt
Dalarna/Hälsingland minskade i omfattning. Antalet
medlemmar per distrikt har nu också kunnat fastställas
bättre än tidigare genom att använda postnumren inom
varje distrikt som bas. Distriktens gränser framgår av
bifogade karta som också fi ns i Matrikeln 2014 och i
pdf-format hos era distriktsansvariga. Antalet medlem-
mar vid årsskiftet 2014/2015 framgår av nedanstående
redovisning. Arbetet att fastlägga distriktsgränser och
ta fram medlemsantal har initierats och letts av # 3264
Mats Tenne i samråd med Postnummerservice och vår
registeransvarige Tony Larsson.
Distriktsgränserna medför alltså att antalet med-
lemmar per distrikt kan användas som underlag för
distriktens budgetar. Gränsdragningarna är enbart geo-
grafiska och man är som vanligt alltid välkommen på
träffar i andra distrikt. Snarare är det så att vi gärna ska
utöka samarbete i alla former över distriktsgränserna.

ANTAL MEDLEMMAR PER CORVETTEMAGASINET 1 • 2015
DISTRIKT 2014/2015:

DISTRIKT
SYD 431
SYDÖST 254
VÄST 348
ÖST 326
GLD 259
MÄLARDALEN 620
GÄVLE/UPPSALA 120
DALARNA/HÄLSINGLAND 128
NORD 69
UTLAND 32

8

Hel eller delrenoveringar, trimningar
och service

J.Ö.Service AB

Padåvägen 6 Tel. 0247-22001

793 60 Siljansnäs 0707-202731

[email protected]

Corvette
Ola
C3

CorvetteOla

Säljer nya och begagnade delar
till C3 och C4 och lite C5.

Jag finns i Skaraborg (Götene).

Telefon: 070-522 6737
www.corvetteola.se

C D
M initrol
Y
CM ®
MY
CY Rostskydd & Bilvårdscenter
CMY
K Mossvägen 27 0515-162 10

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 Ditt bilvårdscenter i Falköping!
Auktoriserad anläggning • www.bjsrostskydd.se

Ullmark’s

Restoration

Behöver du hjälp Garage & Shop

med din C2 - C3?

www.ullmarks.se / [email protected]
Tel: 070-323 1096

9

NOTISER

Rätt kablage Fälgbyte eller
bara rengöring
Ett nytt verktyg för arbete med kablaget i bi-
len, exempelvis vid ombyggnad av belysning. När fälgarna ska av och på
av den ena eller andra orsa-
Enklare elkopplingar för bilen ken finns det hjälpmedel som
gör jobbet lättare. Här är en
XBB Lightswitch från Innoware Development ny och lätt mutterdragare.
är en lösning för styrning och övervakning av
belysningen till fordon som innebär slutet för Smidig muttersmack
klippande av kablar och kabeltjuvar. Det i sin
tur minskar risken för felkoder och ärgade ka- Industriverktyg IDG-Tools
blar. Monteringstiden för exempelvis extraljus lanserar en ny 1/2”mutter-
förkortas och XBB Lightswitch fungerar till dragare för tryckluft. Den är
halogen, xenon och led. Från och med nyåret liten, lätt och välbalanserad
började boxen säljas i mindre skala och under med hög prestanda. Rota-
2015 ska ett ÅF-nät byggas upp. Något pris för tionsriktningen ändras med
enheten är inte klart i skrivande stund. en skjutknapp för enhands-
manövrering och åtdrag-
ningsmomentet är justerbart.
Vikt 1,34 kg och max moment
är 678 Nm vid 6.2 bar. J.E.

10 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

Bätre infotainment i Corvette

Här är två nyheter för er som vill uppgradera navigation och kunna koppla in din
smartphone i Corvette.

Mekaniskt befriad dubbel-DIN

I februari släpper Pioneer en ny huvuden-
het i 2xDIN-format med styrning av smart-
phone/Ipod via USB och musikströmning
samt handsfree över Bluetooth. Någon
skivspelare finns icke. Modellen heter
MVH-AV270BT och har 4x50 W inbyggd
effekt och två lågnivåutgångar för externa
slutsteg. Pris omkring 2.400 kronor. J.E.

Åpple i alla bilar

I oktober blev Pioneer först
med att erbjuda Apple
CarPlay för eftermontering
i bilar. Allt som allt hand-
lar det om fem enheter
som får tillgång till en
firmware, (AVIC-F60DAB,
AVIC-F960DAB, AVIC-
F960BR, AVIC-F860BT och
AVH-X8600BT) samt en sjätte, helt ny enhet framtagen som CarPlay-kompati-
bel. SPH-DA120 är framtagen för att effektivt länka bilen till IOS-enheter man
tar med sig in, som Iphone och Ipad, men även andra smartphone-system
som Android och MirrorLink. Förutom ett tydligt, och för IOS-vana användare
bekant användargränssnitt, är röststyrning en iktig finess med CarPlay. För
att utnyttja detta fullt ut krävs att Siri är aktiv, och att man kommunicerar med
henne på ett språk hon är programmerad att förstå. J.E.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 11

12 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 13

RESEREPORTAGE
En drömresa till
Bowling Green och Ecklers

14 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

TEXT: TOMTEN, INGVAR WIKLANDER
FOTO: TOMTEN

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 15

TEXT OCH BILD:
PAUL HENRIKSSON, MEDLEM 156,
ROBERT SÖNDERBY, MEDLEM 1812

Dag 1 om denna som om det vore en kronjuvel. Han hade
Min (Paul) senaste resa till USA gick i Corvettens inte byggt bilen själv, utan beställt den av ett företag
tecken och började med en flygresa från Köpenhamn som utför custombyggen.
till Chicago 2014-09-03. Jag lyfter från Köpenhamn
kl 15.40 och landar 2 timmar senare, dvs kl 17.40 i Jere berättade dessutom en rolig historia om en
Chicago, fantastiskt ! ”tokig svensk” som hade skickat över sin C3-Corvette
till USA och dessutom kört runt med den där. Jag visste
Hyrbilen hämtas och via medhavd papperskarta tar ju givetvis direkt vem denna ”tokiga svensk” var, det var
jag mej till närmaste Walmart och köper en GPS. Det naturligtvis Sven-Erik Mattsson från Falun som hade
kan jag verkligen rekommendera - köp en GPS i USA sin superfi a gråa C3:a utställd inne på museet under
med livstids gratis uppdateringar, det går utmärkt att 2013, precis innan slukhålet uppstod.
uppdatera kartan hemma i Sverige innan nästa tur till Senare på kvällen gick jag till den lokala restaurangen
USA. Jag knappar direkt in ”Bowling Green” och kör och då kom Jere också dit, och vi satt länge och pratade
iväg söderut, övernattar på ett motell utmed vägen. om allt möjligt, ett mycket trevligt möte med en äkta
inföding från Corvettelandet.
Dag 2
Nästa dag passerar jag några kända orter som India- Dag 3 förmiddag
napolis och Greenwood, och efter ca 70 mil, är jag Kl 8.00 öppnar Corvette-museét och då stod jag gi-
framme i Bowling Green - Corvettens mecka som alla vetvis ivrig utanför och väntade tillsammans med rätt
vet! Jag kan givetvis inte låta bli, utan kör direkt till många andra morgonpigga besökare.
museet och tittar lite utvändigt sent på eftermiddagen. Detta är självklart ett givet utflyktsmål för alla världens
Utanför träffar jag en rolig och trevlig äldre man. Han sanna Corvette-entusiaster, och så även för mej.
kallar sig ”Jere Moore” om jag uppfattar honom rätt. Här fi ns precis allt dokumenterat som har med feno-
Och bilen heter ”Lydia”. Han visar med glädje sin super- menet CORVETTE att göra.
fi a gråa C2:a coupe årsmodell 1964 som är superbred- Massor av gamla bilder, prylar och flera riktigt ovanliga
dad och helt modern ”under skalet”, dvs utrustad med modeller som man inte kan se någon annanstans, men
AC, cruisecontrol, servostyrning, elstolar, växelpaddlar även mängder med standardcorvetter i alla tänkbara
mm. Han har dessutom lyckats pressa ner en modern möjliga och omöjliga former.

”ett mycket trevligt möte med en
äkta inföding från Corvettelandet.”

LS6-motor som normalt hör hemma i en C5
Z06. Även interiören är kraftigt modifierad,
bl a med en installerad askkopp från en
Volvo !! Jag fattade inte riktigt hur
han tänkte där, men han pratade
länge

16 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

Så äntligen hittade jag fram till höjdpunkten på hela 8 st helt unika Corvetter. Mannen berättade även att
resan, det värlsberömda SLUKHÅLET som uppstod det var planerat att fylla igen hålet med början 17:e
helt plötsligt under morgonen den 12:e februari 2014 november i år. (Oklart om det verkligen blev så vid
i den stora gula ”skydomen”. denna tidningens pressläggning)
Detta mystiska superhål har blivit känt över hela värl- Som alltid i USA slutar en rundvandring på alla mu-
den. En man som hade upprättat ett litet informations- seum i en ytterst välsorterad souvenir-butik, så även
kontor precis bredvid hålet, berättade att detta året har här. Tyvärr var allting i butiken överdrivet dyrt, så det
slagit alla tidigare rekord i antal besökare på museét, blev inte ett enda inköp.
allt beroende på detta stora hål i golvet som slukade

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 17

Utanför butiken fi ns ett stort torg där de som köpt Dag 4
en ny Corvette med option ”R8C” - Museum-delivery, Vidare till Orlando och Titusville i
hämtar sin nya Corvette, och här stod det ett 50-tal Florida (ca 130 mil)
helt nya C7-Corvetter på rad för att levereras ut denna
dag till nya glada ägare. På museét fi ns även ett litet Dag 5
fik, inrett i klassisk 50-talsstil. Utanför fi ns mängder Titusville, den lilla sömniga småsta-
med stenar på marken, bänkar mm med inskriptioner den, ca 1 timmas bilfärd österut från
på från olika sponsorer, både privatpersoner, företag Orlando är för gemene man mest
och klubbar. känd för att vara den sista anhalten
innan Kennedy Space Center och
Dag 3 eftermiddag Cape Canaveral. Platsen där NASA´s
Det fi ns ju även en välkänd fabrik i Bowling Green (numera) delvis nedlagda rymdpro-
där det bara tillverkas Corvetter! gram huserat sedan 1962 och en hel
Jag bokade och betalade min entré-biljett till fabriksvis- del världshistoria har skrivits. Titus-
ningen redan hemma i Sverige, 7$ kostade detta. Och ville som småstad har naturligtvis
det var tur att jag gjorde det. Normalt släpper de in 3 präglats och dragit nytta av närheten
omgångar á 20 personer per dag, men denna dag var till Cape Canaveral & Kennedy Space
det extra mycket besökare och de släppte in 5 omgångar Center, så till den milda grad att den
med besökare. Jag hade bokat kl 13-visningen, men är mer känd som ”Space City” än sitt
kom först med på kl 15-visningen. Inga kameror eller generiska namn och kustremsan kal�-
telefoner är tillåtna att ta med sig in i fabriken. Och las i folkmun för ”Space Coast”.
man får skarpa tillsägelser att absolut inte gå utanför de Men, för många av oss Corvette ägare
gula strecken. Guiderna som är lokala studenter som är namnet Titusville synonymt med
jobbar extra under lediga stunder, är mycket duktiga. något helt annat än rymdfärjor och
Besöket tar ca en timme och är mycket intressant. En satelliter…… Det är bl.a. härifrån
fashinerande sak är magnetslingorna på golvet överallt man beställer allt man kan tänkas
i fabriken. Längs dessa transporterar vagnar prylar helt behöva för att hålla liv i sin gamla
automatiskt kors o tvärs i hela fabriken mellan olika Corvette, men även för att styla och
monteringsstationer, och de stannar automatiskt om fixa till sin bil. Ecklers Corvette Parts
det kommer något eller någon i vägen för den. Det & Accessories har (om ni inte redan
hänger stora tavlor i taket på flera ställen, dessa talar räknat ut det) Titusville som huvud-
om hur många bilar som är byggda idag, samt om det bas. Här sammastrålar jag med mina
uppstått några fel osv. På en av de sista stationerna vänner Robert Sönderby och Gabriel-
startas den nybyggda C7:an upp för första gången. I la Ellman från Stockholm som också
min grupp fanns det med 2 barn som fick gå fram och tagit sig hit idag.
starta varsin helt ny bil ! Kvalitetskontrollen är mycket
omfattande och bilarna genomgår bl a ett 800-punk- Robban och Gabriellas vän, Linda
ters testprogram i en dator där motorn varvas upp till Gevers, som arbetat här i åtskilliga år och som många
max och bromsarna testas mm. Därefter följer en hög- svenskar säkert haft kontakt med genom åren, tar emot
trycksdusch från alla håll för att kolla så att de är helt oss utanför och visar oss in i utställningslokalen. Här
vattentäta och en avancerad hinderbana för att lyssna fi ns en avdelning för varje Corvette-modell C1-C7,
efter knirrande ljud i kupén. Alla kaross-springor mäts men även en stor disk där man sitter ner och bläddrar
därefter noga med tolkar så allt är jämnt och fi t. i kataloger och letar efter mer eller mindre behövda
Efter fabriksbesöket kör jag vidare söderut, genom delar samt beställer dessa direkt över disken. Därefter
Nashville, med övernattning i Atlanta. hämtar man ut delarna i nästa hus, på lagret. Och ja,
det blev en låång lista och massor med roliga mer eller
mindre nödvändiga prylar att släpa med hem !

Ecklers bakom kulisserna
Sagan om Ecklers började i en en-manna-verkstad i
Rock Island, Illinois, där skadade Corvetter fick sina
karosser reparerade. Året var 1961 och det var Mr.
Ralph Eckler själv som hjälpte bilägarna att få tillbaka
sina bilars forna glans efter att olyckan varit framme.
1972 publicerade Ralph sin första katalog innehål-
landes karosseridelar till dåtidens Corvette modeller.
I samband med denna kataloglansering insåg man
att det fanns ett stort behov av renoveringsdelar till
Corvetter och 1973 flyttades företaget till Titusville
i Florida. Behovet växte och så gjorde även företaget
Ecklers. Under 70, 80 och 90 talet växte man och blev
känt som ”the one stop-shop your Corvette needs”.

18 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

Med 30 års erfarenhet av reservdelar och avgående gods. Detta behövs eftersom Ecklers i
och tillbehör till Corvette insåg man snitt skickar ut 100.000 artiklar fördelat på 2075 ordrar
att renoveringsindustrin av äldre bilar per dag. Fördelningen är nära nog 50/50 mellan inrikes
nu vuxit sig enormt stor. 2002 började och internationella försändelser. Det nya logistikcentrat
en ny fas där man vidgade vyerna och är en satsning på 70 Miljoner SEK.
mellan 2002 och fram till dagens datum För att minimera risken för felpaketering laddas varje
har man köpt upp andra företag och order upp i en handdator. När artikeln plockas från
integrerat dem i Ecklers. I dag säljer hyllan scannas artikeln och registreras i handdatorn
Ecklers inte enbart delar till Corvette, utan även till 13 som plockad. När sedan ordern är plockad och ska
andra modeller/fabrikat bl.a. Mercedes, Ford, Porsche paketeras scannas artiklarna än en gång. Saknas det
och alla andra Chevrolet-modeller. en artikel eller det är en artikel som inte hör hemma
Under tiden historielektionen pågår får vi en grundlig på ordern säger systemet ifrån.
guidad rundvandring bakom kulisserna av Linda och Den Corvette-generation som det faktiskt omsätts mest
logistikchefen Gordon. Vi träffar under rundvandring- delar till är C3 och på plats nummer två är det C6.
en massor av glada medarbetare, flera av dem har varit Knappast förvånande är det när vi får veta att de nu
här i många år. När det klargjordes att vi kommer ifrån ser framåt mot C7 generationen. Redan nu fi ns det
Sverige och Club Corvette Sweden blev nyfikenheten några få tillbehör ute på marknaden, men det som
på oss väldigt stor. De flesta höjde på ögonbrynen när tyvärr tar tid framöver innan utbudet av reservdelar
vi glatt berättade om det ungefärliga talet av Corvet- och tillbehör finns till C7:an, är licensieringsrättigheter
ter som fi ns i vårt lilla land. De som inte förstod vad från GM själva.
Sverige var för nåt förstod genast när man använde de Inom två år kommer även den nya kontorsbyggnaden
fyra bokstäverna ABBA. i anslutning till logistikcentrat stå klar och de totalt
För tillfället (under vårt besök) sitter man kvar i de 400 anställda kommer att huseras i de nya lokalerna.
gamla lokalerna som man egentligen för länge sedan Den kommer att husera ekonomi, inköp, företagsled-
vuxit ur. Detta har fått lösas genom att man fått dela ning och orderavdelningen. En detalj värd att nämna
upp lagerhållningen av sortimentet till hela 6 olika beträffande orderavdelningen är att det faktiskt går att
industrilokaler varav fyra av dom fi ns runt om i Ti- få kostnadsfri tolk på världens alla språk om du ringer
tusville. in dina ordrar eller förfrågningar hos Ecklers. Är du
2012 togs det första spadtaget till det helt nya, enorma, osäker på klubbens rabattsats hos Ecklers hittar du det
logistikcentrat som ligger i ett industriområde i Titus- i Corvette magasinet under samarbetspartners.
ville som naturligtvis bär namnet ”Space Port Florida”. Vi avrundar den guidade turen då hantverkarna står
Samtliga lagerbyggnader kommer alltså att ersättas av på kö och vi känner oss smått i vägen trots 35000 kva-
detta stora, moderna logistikcenter. Logistikchefen dratmeters yta och kliver ut i den tryckande hettan
Gordon berättade entusiastiskt för oss att bygget min- igen. En ordentlig bunt med klubbmagasin skickade vi
med Gordon och Linda att lägga i fikarummen innan
sann nådde TV nyheterna vi tackade så jättemycket för den fi a möjligheten att
när aircondition anlägg- få göra denna rundvandring, om än, mestadels i de
ningen skulle på plats. De gamla lokalerna.
10 kylaggregaten som ska Vi tackar Linda för den trevliga guidade visningen och
skapa en behaglig tempe- kommer gärna tillbaka hit nästa år då de nya lokalerna
ratur för de anställda i den ska vara i full drift.
enormt tryckande Florida Återstående dagar tillbringades i Florida, bl a på Ken-
hettan fick nämligen fly- nedy Space Center (rymdfärjan Atlantis) och Sea
gas på plats av helikoptrar! World. Även ett besök i Key West hann vi med innan
Och tio aggregat behövs, färden hemåt.
eftersom det är en yta om
35000 kvadratmeter som
ska kylas.
När flytten väl är färdig
kommer denna byggnad
innehålla ca 150.000 ar-
tiklar som Ecklers totala
sortiment idag består av.
Anläggningen är toppmo-
dern och innehåller bland
annat ett sk. höglager skött
av robot-truckar, automa-
tiserade transportband och
15 stycken lastkajer kom-
mer att sköta inkommande

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 19

DISTRIKT

”HertigRutten”

Torget blev överfullt med bilar och motorcyklar

Nej, du läste inte fel detta är något helt annat än att snöa inne
i någon norsk vik med snålblåsten vinande runt öronen.

F amiljerallyt för alla som har något rallyt. På plats fanns representanter för Det är så här det ska se ut på våra träffar, alla
att åka på, bil, mc, moped ja vad Barncancerfonden Väst dit hela behåll- ska känna sig välkomna och ha riktigt kul
som helst. Första Lördagen i au- ningen av rallyt gick, närmare 30.000:-
gusti small startskottet för detta blev resultatet, bra att man kan göra nytta
rally som gick av stapeln i Skövde. När- utav det man tycker är roligt.
mare 200 bilar och ett 50-tal motorcyklar
deltog. Prisutdelning till glada bingovinnare
och till de vars bilar och mc blev valda
Starten gick från Hertig Johans torg som fi ast allt medan trubaduren Jimmy
och vidare en slinga på ca.8 mil runt i lä- Andersson underhöll från scenen. När
net med bingospel utmed vägen. Tillbaka eftermiddag övergick till kväll startades
för målgång i Skövde där uppställning av en cruising runt om på gatorna i centrala
fordon skedde föromröstning av fi aste Skövde. Tack vare ett bra sammarbete
bil och mc. Ni förstår nog nu varför det med Skövde cityförening, All Stars Crui-
heter Hertig rutten, platsen för start och sers och Skaraborgs Mc Touring cluboch
mål även en samlingsplats varje Torsdag sist men inte minst vädergudarna blev
kväll under sommaren heter Hertig Jo- detta en hellyckad familjefest .
hans torg därav det fyndiga namnet på

20 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

Fina bilar och motorcyklar drar mycket folk detta Familjen Friberg rullar in med sin fina Grand
bidrog till att hela dagen blev en höjdargrej, fram- Sport för att anmäla sig och deltaga i rallyt
förallt när alla visste vart överskottet gick
Vad bra att man kan göra nytta när vi träffas
och har det trevligt tillsammans

Kul att så många Mc-entusiaster kom Jättekul att se så många ville ställa upp och stödja
och ville visa upp sina skönheter detta familjerally som gick till förmån för Barnca-

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 cerfonden. Hela Skövde city var med på noterna när
Jimmy Andersson rev av både gamla Rock,n Roll
dängor men även barnvisor för de små

21

DISTRIKT

BOWLING I VACKRA SUNNE

Hotell Selma Spa+ den strålande vinterdag CCS besökte anläggningen

Delagarna gav allt för att få en ´´strike´´

Efter ett ansträngande bowlingpass bjöd
CCS på en svalkande champagne vid brasan.

Lördagen den 7:e februari 2015 hade paret Israelsson (de som driver välkända
Israelsson Tours) bjudit in till en bowlinghelg. Vi bodde på i Corvettekretsar väl-
kända Hotell Selma Spa+. Ett flertal sommarmötet har ju varit förlagda hit.

L ördagen var en synnerligen vacker Selma Spa+ är ju en av de största spa- konstigt sätt) kom undertecknad och trea
vinterdag med strålande sol och anläggningarna i Norden och detta utnytt- blev #1917 Håkan Åberg.
dagsmeja. Se bild från hotellet med jades verkligen av de 19 deltagarna. Man Vi tackade Israelssons för ännu ett fi t
den nu snötäckta planen (där vi kunde välja mellan flera behandlingar, arrangemang. Därefter kunde man besöka
sommartid parkerar våra Corvetter). olika bastur och pooler, både inom- och baren, om man nu inte fått nog av fukt
Efter samling med incheckning var det utomhus. vid baden.
dags för den stora bowlingtävlingen. Det Vid 20-tiden bjöd CCS på champagne
kämpades friskt och med stor entusiasm vid brasan och därefter intogs en utsökt TEXT O FOTO:
men banorna måste ha fått någon form av middag. I samband med denna presente- #382 KENNETH NORDSTRÖM
slagsida för många, många klot hamnade rades tävlingsresultatet. Segrades gjorde
i den s.k. rännan. #1930 Lars-Åke Axelsson, två (på något

22 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

FÖRSÄLJNING & VERKSTAD VÄSTBERGA VERKSTAD TÄBY
ELEKTRAVÄGEN 7-9, HÄGERSTEN MALLSLINGAN 8, TÄBY
TELEFON 08-449 20 40 TELEFON 08-630 37 90
[email protected] [email protected]

EXCLUSIVECCOARRVSE-TSTTÖERMSATGI ASVSEINREIGTE1P•Å 2N0Y1A5OCH LÄTT BEGAGNADE BILAR, FRÄMST FRÅN USA. ALLTID MED FULLA GARANTIER OCH EGNA TOPPMODERNA VERKSTÄDER. EXCLU2S3IVECARS.SE

DISTRIKT

Distrikt syds (H) julfest 2014

I år liksom alla tidigare år skulle det hållas julfest i distrikt Syd. Vi har

provat på ålagille, Thanksgiving och andra hyss. 2014 fick det bli ett

traditionellt julbord men inte var som helst. Slottsmiljö skulle det

vara och det fick bli Örenäs slott, strax söder om Helsingborg.

V i var ca 30 personer som träf- när man satte sig till bords att man tviv- kvällar har sitt slut och när det blev lägg-
fades en lördag eftermiddag på lade på att man skulle bli mätt. Men när dags tror jag de flesta hade glömt slotts-
slottet. De flesta hade bokat rum kakorna och gottebordet var avverkat var spöket.
och skulle övernatta trots att de hungern botad. Efter en stärkande frukost var det dags
hört talats om slottsspöket. Kvällen star- Sedan var det dags för underhållning, en för hemfärd. Många passade på att ta en
tade med lite mingel så man fick höra vad sjungande saxofonist. Hur skulle det fung- promenad innan det var dags att sätta sig
som hänt sedan senast vi träffades. era? Det gick utmärkt. Han spelade inte i bilen. Tror inte promenaden var påkal-
När väl julbordet var framdukat klev vi samtidigt som han sjöng vilket några hade lad av lördagens tillbehör utan slottets
in i matsalen och beskådade det vi skulle förväntat sig. vackra omgivningar. Vi som deltog hade
få smaka. Nästan allt som det bjöds på En stund senare insåg många att han spe- en riktigt trevlig kväll och när vi skiljdes
hade tillagats i slottets kök. Upplagt på lade för högt för att vi skulle kunna prata åt önskade vi varandra god jul och ett gott
serveringsfat som var lite mindre än de med varandra. Något av slottets salonger nytt Corvette År.
vi upplevt vid tidigare julbord. Faten byt- fick bli ett rum där vi samlades och berät-
tes ut rätt ofta så det såg nytt och fräscht tade en hel del för varandra, några med TEXT: ROBERT GÖRANSSON
ut under hela kvällen. Man var så hungrig riktiga rövarhistorier. Men även roliga

24 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

Pony & Muscle
Car Meet 2015

Ronneby Brunnspark lördag-söndag 15-16 augusti

Välkommen till sommarens stora händelse i Ronneby Brunnspark, Blekinge (samma park
som Nostalgia). Under två dagar arrangeras för andra året i rad några av Sveriges största
märkesklubbar en pony- och muskelbilsträff för alla intresserade.

Lördag 15 augusti
Kl. 08.00-14.00 insläpp för utställande bilar.
Kl. 08.00-16.00 bilutställning i Ronneby Brunnspark.
Kl. 15.00 prisutdelning till träffens snyggaste bilar.
Kl. 19.00 avslutas dagen med grillbuffé på Ronneby Brunnshotell.
Utställande bilar kan vara parkerade i Brunnsparken under kvällen och natten.
Du parkerar och ansvarar själv för ditt fordon.

Söndag 10 augusti
Kl. 8.00-10.00 start i Brunnsparken för Pony & Muscle Car Meet
klassikerrally som är en bilfärd i lugnt tempo på några av
Blekinges vackraste vägar. Utmed vägen finns frågor och
kontroller. Start och mål i Ronneby Brunnspark.
Kl. 13.00 Prisutdelning till vinnarna i klassikerrallyt.

Utställning och entré
Utställande bil endast 100 kr/bil inklusive parkering
hela dagen i parken, deltagande i klassikerrallyt och
chans att vinna fina priser. Fri entré för alla besökare.

Anmälan, boende och kontakt
Anmälan, info och boende på www.pmcm.nu
Se även www.facebook.com/pony.muscle.car.meet
Frågor skickas till [email protected]

Arrangörer
Camaro Club Sweden, Classic Mustang Club Sweden,
Club Corvette Sweden, Trans Am Club of Sweden och Blekinge Classic Car Club.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 25

TEKNIK Oljekurs på Mekonomen

I november brukar det inte hända så mycket Corvette-
relaterat, pyjamasen är som oftast redan på tex. Kan-
ske var det därför så många dök upp på Mekonomens
oljekurs eller var det för att föredragshållaren var Jens
Edman. Mer om honom längre fram. Många hade i
alla fall lockats ut i novemberkvällen, ca 30 st som helt
fyllde Mekonomens utbildningslokal.

D en här träff n kom Thun-
till på initiativ av Jonas der Cars. 2014
Örnmark som driver gick han ut som totalsegrare.
Mekonomen i Partille. Han har även en gedigen historia
Undertecknad var i höstas inne i från STCC och DTC i Danmark.
butiken för att köpa olja till Cor- Han inledde kvällen med att berätta
vetten. När de flesta frågor Jonas om sin racingbakgrund innan han
ställde angående val av olja rende- gick över till sin andra profession,
rade i ett fågelholkliknande ansikte säljare för Castrol. Vi fick lära oss
sa han ”Jag får nog ordna en olje- mycket nyttigt, tex allt om klasser
kurs för er i CCS”. Sagt och gjort, som API, ACEA och viskositet
datum spikades och Jens Edman på mm.
Castrol engagerades.

Jens Edman kanske är kanske mer Mekonomen hade sponsrat ett väl-
känd för dem som följer Camaro fyllt lotteri där Jonas sålde lotterna
Cup eller som det numera heter V8 och pengarna gick till barncancer-

26 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

fonden. Alla lotter såldes slut vilket Distrikt Väst tackar Jonas på
innebar att 2000 kronor skänktes. Mekonomen, Jens på Castrol samt
Bra initiativ Jonas. Hansen Racing Hansen Racing men till nästa gång
hade också plockat ihop en liten CCS kommer på besök får Jonas
påse med småprylar vilket var och ha investerat i en ny kaffemaskin
en fick med sig hem. Många pas- eftersom den skapade både gott
sade på att köpa olja och annat till kaff och långa köer.
rabatterat klubbpris. Jens sa ju just
det, att det är bäst att byta oljan på TEXT: ERIK JERKERSSON
hösten. FOTO: ERIK JERKERSSON

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 27

DISTRIKT Sensommartur med Öst

Dagen började i ett lite gråmulet Linköping där regnet hängde i

luften. Stämningen var dock ändå på topp för enligt SMHI skulle

vädret på slutdestinationen vara sol, sol, sol... Och vi vet ju alla att

SMHI alltid har rätt – eller?

F örsta målet var Norrköping där dagens ar- 30 bilar, 59 glada personer och sol och klarblå himmel.
rangörer mötte upp. Vi fick lite hållpunkter Tak av - vilken dag!
för dagen och parkeringsskivor att använda Vid ankomst till Trosa fanns det tid för lite mingel
vid ett av målen. Efter det var det avfärd mot och eventuell shopping i de små butikerna vid kanalen.
Nyköping för att hämta fler deltagare. Vägarna dit var Lunchen smakade utmärkt, både fläskytterfilén och
fi a och som alltid är det en vacker syn att se ett band den halstrade laxen. Efterrätten blev för de flesta en
av Corvetter slingra sig fram. Vädret då? Jo redan un- god glass avnjuten i solen vid vattnet.
der samlingen i Norrköping började solen titta fram. Så var det dags för avfärd igen. Hotfulla moln på him-
Kunde det vara så att SMHI hade rätt denna gång? len i den riktning vi skulle men än så länge höll SMHI
Väl framme vid Riverside i Nyköping var det dags sitt löfte. Destinationen denna gång var Stendörrens
att träffa på både nya och gamla bekanta. Avfärd från Naturreservat. Ett kärt återseende för undertecknad
Nyköping mot Trosa, där lunchen skulle inmundigas.

28 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

som tillbringade två dagar med segelbåt på samma
plats i juli. Nästan samma väder då som nu. Efter att
vi parkerat våra bilar fick vi ta en liten skogspromenad
för att komma fram. Efter det smakade det medhavda
fikat riktigt bra. Sällskapet spred ut sig på klipporna
vid vattnet och solen fortsatte skina på oss. Molnen vi
sett i Trosa var kvar inne över land och vi kunde glatt
konstatera att de verkade stanna där.
När kaffet var uppdrucket och bullarna uppätna var
det samling vid Naturum. Johanna, vår guide för en
stund framöver, berättade om allt ifrån hur sjöfarten
fungerade förr till hur Stendörren en gång bildats. Det
kändes lite fantastiskt att stå på två miljarder år gammal
berggrund. Johanna berättade även om havet och dess
ekosystem. När den mycket intressanta guidningen var
över var även dagens utflykt till ända.
Ett stort tack till dagens arrangörer; Björn, Betti, Hå-
kan och Rita samt förstås alla som var med. Ett särskilt
tack till SMHI som höll vad de lovade! Väl mött på
framtida träffar!

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 29

REPORTAGE

Corvette-musik

Rubriken kan tolkas på flera sätt. Antingen ett välljudande avgassystem som
får nackhåren att resa sig. Eller riktig musik i högtalarna, från CD spelaren
eller Spotify eller varifrån du föredrar att hämta din musik. Alldeles säkert har
du någon favoritartist eller favoritkanal eller musikstil som du redan kanske
av slentrian som oftast lyssnar på. Kollade lite i musikarkivet och Spotify vad
som finns som är Corvette-relaterat. Och med lite letande hittar man både
album, grupper och låtar som innehåller Corvette.

D en kanske mest kända är för- Glöm inte heller omslaget till Andra album med
modligen Pink och Little red albumet Shut Down 2 där en c2 coupe Corvetterelaterad mu-
Corvette. Kollar man vidare är i centrum på omslaget. Volym 2 fi ne sik är bland annat Black
ser man snart att den fi ns i ett även med ett antal av inspelningarna i Corvette där Al Bell
otal inspelningar av olika grupper och ar- mono, för den riktige fantasten med en lirar soulinspirerad
tister. Bara att välja efter vilken mod man äkta Corvette-spelare i bilen. Även volym
är i för tillfället. 1 av Shut down har en C2 Corvetteskärm country&western men
Ett album för er som gillar mer hårdkokt med i bildmontaget för albumet. börjar med ett härligt
Corvette-musik kan Mototchrist med motorljud.
bland annat Corvette Summer rekom- Fortsätt sedan med
menderas. Ett gäng med många bra låtar Corvette Cowboy
som defi itivt håller dig vaken bakom
ratten. Här behövs inget Driver Alert ert och Grant Mac-
System. Just spåret Corvette Summer kan donald, äkta cow-
är perfekt för en onsdags-cruising, gärna boy- tugg , du kan
med öppet tak. nästan känna tugg-
Nästa album är Back to the 50’s, Red Cor- tobaken gå rumt i
vette vevar härlig och nostalgisk 50-tals-
musik med allt från jitterbug(kanske inte munhålan medan
så enkelt i bilen), Blue Moon till Red Cor- ordflödet talat sitt
vette och en variant av Speedy Gonzales. tydliga språk.
En grupp som både har har skrivit och
spelat in bilrelaterade låtar är Beach Boys. För er som vill testa er eget framträ-
Ett dussintal har producerats av gruppen dande fi ns ett par kareoke- versioner av
som till exempel Fun, Fun, Fun , 409 och exempelvis Little Red Corvette. Ett tips
Little Deuce Coupe. kan vara att prova i bilen först innan ni
framför något för publik.

30 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

ETT KARAOKE-MUSIKALISKT URVAL Al Bell Motochrist
– Black Corvette – Corvette Summer
Starlite Karaoke – Little Red Corvette

Back to the 50’s Grant Macdonald
– Red Corvette – Corvette Cowboy

SPECIALISTEN PÅ MASKINBRODYR Vi har varit
i branschen
i 88 år.

Thomas Pär Henrik Ingela Klubbsponsor 2015

Custom, reparation & renovering

Vi hjälper dig med bil- och båtinredningar -
byte av cab - brodyr - custominredningar:
Stolar, ratt, damasker, handtag och solskydd.

www.blomkvistsadelmakeri.com Tel: 0480-66078 Öppet tider:
E-post: [email protected] Sörgärde 103 Måndag - fredag 08.00 - 16.00
395 94 Rockneby Lördagsöppet enligt ök.
CORVETTEMAGASINET 1 • 2015
31

DISTRIKT

Visentparken i Avesta
L ördagen den 13 september var det
dags för Visentparken i Avesta. Vi 26 personer i 13 Corvetter. Vi startade Det var stort intresse att få veta hur Visen-
samlades vid världens största Da- med en rundtur i vackra Folkarebygden. terna kom till Avesta och hur dom beva-
lahäst i Avesta. Sedan var det dags för lunch i Visentpar- rar arten. Avslutningsvis fick vi se ett hem
ken innan vi blev guidade av Olle Kron- som var från 30-talet, det var intressant.
berg runt om i parken.

32 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

TEXT OCH FOTO: 33
MAGGAN RICKMO/LINDFORS

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

VisentenCM bjuder på fakta om

Källa: Skansen.se

Visenten är Europas största däggdjur och har stått som Trots tjurarnas manliga rykte så är det en äldre ko med
symbol för styrka. En fullvuxen visenttjur backar inte för kalv som är ledare av visentflocken. Storleken på flocken
några fiender. förändras under året och kan som mest bestå av upp till
20 djur.
Människan har i alla tider fascinerats av visenten, som är ett
av de vanligaste motiven på europeiska grottmålningar. I historisk tid täckte visentens utbredningsområde hela väs-
tra, centrala och sydöstra Europa, ända upp till floden Volga
Även romarna fascinerades av det gigantiska djuret och i norr och tilll Kaukasus i öst.
använde gärna visenttjurar i sina Gladiatorkamper.

Medan gigantiska djur som mammut och ullhårig noshör- Snabba fakta om visenten
ning dog ut under den senaste istiden, överlevde visenten.
Men den var ett eftertraktat byte på grund av sin päls och Latinskt namn: Bison bonasus
sin höga vikt, den kan väga upp mot ett ton. Ordning: Partåiga hovdjur (Artiodactyla)
Familj: Slidhornsdjur (Bovidae)
Visenten fanns i Sverige under bronsåldern då klimatet var Vikt: 500-900 kg
varmare än idag. I modern tid har den funnits i östra och Längd: 250-270 cm
mellersta Europa, men utrotades strax efter 1:a världskri- Mankhöjd: 180-195 cm
get. Tack vare ett antal djur i fångenskap, där flera fanns Könsmognad: vid ca 3 års ålder
på Skansen, kunde arten räddas i sista stund. Redan 1929 Parningstid: augusti-september
släpptes de första visenterna ut i Polen. Dräktighetstid: 250-270 dygn
Antal ungar: vanligtvis en kalv
Visenten är ett flockdjur som trivs i de äkta lövskogarna. De Medellivslängd: ca 20 år
rör sig oftast lugnt och sävligt när de går och söker föda. Äter: växtätare, lever främst på örter, gräs
De är dock mycket snabba djur. De kan vända på en liten och kvistar
yta och springer lätt i en hastighet av 50 km i timmen. De Utbredning: bland- och lövskog i Europa
kan hoppa över ett tre meter brett dike eller ett två meter och Asien.
högt stängsel från stillastående.

Visenttjuren har i alla tider symboliserat styrka, manlighet
och kraft. En fullvuxen visenttjur väger mellan 440-920
kg. Karakteristiskt för tjurarna är den mörkbruna pälsen,
ett kraftigt bogparti, ryggpuckel, tovig man samt kort brett
huvud med korta horn, pannlugg och hakskägg.

34 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

PROUD SUPPLIER OF CORVETTE PARTS IN SWEDEN SINCE 1966

Artnr: EDE45070 Artnr: EDE45500 Artnr: EDE45901

Long Block 315HP 350 c.i.d. 4-Bolt Crate Engine 320HP Crate Engine 435HP/u.vattenpump

Artnr: ZET447101107 (Svart) Artnr: ALL96402 Artnr: HOTC6-W10200 Artnr: EDE1812
Artnr: ZET447101205
Ventiljusteringsverktyg / Stud Girdles Svart Nylonskärp Förgasare
HeaderWrap/Beige 2” 15m Assemblies

Artnr: HOTGB571L

T-shirt Corvette

Artnr: SAD26 Artnr: SAD161 Artnr: SAD147 Artnr: SAD135 Artnr: SAD86 Artnr: SAD79

08 - 474 50 00CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 www.hansenkatalogen.se 35

DISTRIKT
Dalarna/Hälsinglands
årskavalkad 2014

36 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 37

DISTRIKT

Göta kanal

en solskens historia

Favorit i repris, ja det kan man verkligen säga om denna västgöts-

ka träff. Detta var den femte i ordningen och det kom mycket folk

och många bilar, närmare bestämt 26 st.

S ärskilt roligt var det att så i Hova vid den gamla hemvärns- sedan var det skjutning med skarp
många kom från Närke gården Bömben (skaraborgska ammunition (luftgevärsskytte) när
och Värmland för att åka och betyder bomben) där Bengt alla var färdigskjutna beordrades
utmed det blå bandet. I & Berit samt paret Kryger hälsade uppsittning och nu var vi på väg.
ett strålande väder samlades alla välkomna. Först var det fika och

38 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

Så här började dagen för kanalresan, bilarna fint
uppställda vid Hemvärnsgården Bömben

Så vacker natur och så vackra bilar som speglar sig i vattnet På slingriga små fina vägar letade detta var och blev en enorm viktig
vi oss fram och kom så småningom samhällsfunktion och har idag en
Det var vi som gjorde kanalresa nr5 fram till detta mästerverk till bygge ännu större funktion, men nu som
som heter Göta kanal. Tillstånd turistattraktion. Slut på historielek-
CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 hade givits från kanalbolaget för tionen.
att vi som vanligt fick åka utmed Åter till nutid och vår kanalresa,
kanalen på den så kallade dragvä- nästa anhalt var Sätra bruks herr-
gen. Eftersom det var ganska sent gård som ligger vid sjön Vikens
på säsongen(31 augusti) mötte vi norra spets. Här vankades mat, och
inte så många turister, varken på efter det att alla bilar blev snyggt
cykel eller till båts. och prydligt uppställda på gårds-
Det kvittar för det är lika fi t ändå planen gick vi till bords och lät oss
att ta sig fram utmed vattnet och väl smaka av den goda maten. När
stanna till lite här och var. alla var mätta och belåtna var det
dags för återfärd till Bömben där
Ni kanske är intresserade av lite det var dags för slutklämmen på
historia rörande kanalen? Här den tävling som dagen inleddes
kommer en lektion med. Prisutdelning och hurrarop
till segrare i dam resp. herrklass.
Baltzar von Platen var den som En dag går fort när man har roligt
drog igång detta enorma bygge i goda vänners lag och vi får väl se
som än idag är det största i svensk om det blir en sjätte kanalresa, om
historia. Det hela började 1810 och så är fallet väl mött.
pågick fram till 1832 då kanalen in-
vigdes av Karl XIV Johan, detta fic TEXT OCH FOTO:
emellertid aldrig Baltzar vara med
om ty han avled 1829. Kanalen är
190,5 km lång och har en nivåskill-
nad på 91,8 m och har 58 slussar.
Det var 58000 indelta soldater
som medverkade och de utförde 7
miljoner dagsverken (1 dagverk =
12 tim ) och detta grävdes uteslu-
tande för hand med plåtskodda
träspadar. Slutnotan för detta gi-
gantiska bygge slutade på 9 miljo-
ner riksdaler, vad kan det bli i da-
gens pengavärde? hur som helst

39

DISTRIKT

TEXT OCH FOTO:
CHRISTER DOVERFORS

VÄSTGÖTAR

på besök hos

ÖSTGÖTAR

Vackert väder, semestertider och ett glatt gäng

Corvetteägare. Förutsättningarna kan inte bli

bättre för en lyckad utflykt, häng med på en gui-

dad tour till andra sidan pölen (Vättern).

D en Som ni kanske minns När vi rundat södra spetsen på
så äntrade vi den västra Vättern på väg mot Gränna stan-
kanten i våras, nu var nade vi till vid Gränna glasbruk, ett
det dags att utforska vad bruk med gamla anor och ett spe-
som fanns på den östra sidan. Sagt ciellt utbud av design och teknik.
och gjort vi bestämde Ni känner väl till kunskapsäpplen
att kolla läget på Ostkanten och och päron?
detta gjordes i mitten av juli när- Mycket fi t att titta på och några
mare bestämt 14-16 juli. Även att passade på att handla något för att
vi har Corvetter så är det svårt att ha som minne. Sommar och se-
gena rakt över Vättern så därför får mestertider i Gränna är alltid något
man fi na sig i att åka runt denna speciellt, med denna enda genom-
vattensamling. fartsgata som är kantad med affärer
Detta är ingen nackdel för det fi ns och smågator som lutar brant ned
helt underbara vägar att ta sig fram mot sjön. Där, där ska vi ned skrek
på utan att behöva åka storväg. kartläsaren bredvid, det var nämli-

40 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

gen ned till färjelägret vi skulle för Hur många utav er har hamnat i från dåtid. Kullerstensgator kantade
att äta lunch. glasskoma? Det är lätt hänt om man av olika byggnader såsom kungliga
Efter att vi färdats ett stycke på åker till Söderköping och besöker postkontoret och diverse handels-
gamla riksettan befann vi oss på Smultronstället glasscafeet som bodar, centrum heter förövrigt
Hästholmen, denna plats som har inte lämnar någon oberörd .Oj oj kryddbodtorget. Här spelades det
en av de få skyddade vikar på Vät- oj, vilka goda glassar det serveras på även in scener till filmen Rasmus
terns östra sida. Vet ni förresten hur detta ställe och stora är dessa frusna på luff n.
namnet Hästholmen har uppkom- berg av vanilj, jordgubb eller chok- Hela denna lillsemester avslu-
mit ? jo det var här som Magnus lad. Åk gärna dit men gör det tidigt tades i slottslig miljö nämligen i
Ladulås med följe brukade sitta på dagen för köerna blir enorma Vadstena, denna lilla ort som varje
upp på sina hästar när de kom från några timmar efter öppningsdags. onsdag under semesterperioden
Visingsö. Under hela 1300-talet Någon timmes bilfärd från Sö- blommar upp och drar till sig
var trafiken livlig och Hästholmen derköping ligger St: Annas skärgård många hundratals bilar och mc av
blomstrade. Nu är trafiken inte också hit är det mycket fina små vä- skiftande slag.En fröjd för oss mo-
lika intensiv och det passade oss gar. Här blev det tillfälle för bad och torintresserade att gå runt omkring
utmärkt. en bit mat. slottsområdet och titta på alla fi a
Slutmålet för dagen och vår bas Gamla Linköping – en hel stadsdel bilar som kommer hit från i stort
för hela resan är Linköping som vi som ligger i västra delen av staden, sett hela landet.
når på eftermiddagen där vi kan denna gamla stadskärna består av Hemresan är inte mycket att orda
parkera våra bilar i underjorden, hus från en svunnen tid och här om men efter en tur over there så
Scandic hotel har nämligen garage tillbringade vi en förmiddag. Alla var alla hemma nöjd och belåtna
i källaren. husen är flyttade hit från centrala tillbaka till platsen mellan de stora
Linköping och bildar denna idyll sjöarna.

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 41

BILDER FILMVIS

42 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 43

BILDER GOCART

44 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 45

46 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 47

48 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015

CORVETTEMAGASINET 1 • 2015 49

MEDLEM

Nya Medlemmar – VÄLKOMNA i klubben!

Mnr Fornamn Efternamn Postnr Ort Telefon Email Års Typ Regnr Färg

DISTRIKT SYD 472 MEDLEMMAR

4250 Inger & Torbjörn Tegheim 352 45 Växjö 070-656 25 66 [email protected] 2009 Conv BXC 797 ?

4258 Johan Wik 372 51 Kallinge 070-691 97 62 [email protected] 2001 Coupe WNK 574 silver

4259 Jonas Kristoffersson 231 38 Trelleborg 070-964 88 65 [email protected] 2005 Conv CRL 641 vinröd

4261 Lars Christensson 302 70 Halmstad 070-931 85 96 [email protected] 2014 Coupe DOE 773 röd

4265 Magnus Nilsson 281 46 Tormestorp 070-930 80 46 [email protected] 2010 Coupe DWT 557 röd



DISTRIKT VÄST 370 MEDLEMMAR

4236 Ulf Oskarsson 426 68 Västra Frölunda 073-252 04 68 [email protected] 1968 Conv NRC 042 blå

4238 Ingemar Wahlberg 436 39 Askim 073-525 60 20 [email protected] 2014 Coupe EME 724 gul

4243 Susanne Wahlberg 517 36 Bollebygd [email protected] 2001 Conv TLP 211 svart

4247 Magnus Hellsten 436 58 Hovås 070-820 20 65 [email protected] 2014 Coupe EKU 412 gul

4261 Lars Christensson 302 70 Halmstad 070-931 85 96 [email protected] 2014 Coupe DOE 773 röd

4262 Jan-Ole Rosengren 423 38 Torslanda 070-630 00 66 [email protected] 2014 Coupe DJN 382 vit



DISTRIKT ÖST 349 MEDLEMMAR

4234 Kamilla Saether 572 56 Oskarshamn 072-687 916 [email protected] 1999 Coupe TBG 292 mörkorange

4237 Sture Ekeblom 610 14 Rejmyre 070-171 11 02 [email protected] 1993 Conv XWK 450 röd

4246 Peter Löwgren 612 36 Finspång 073-817 02 97 [email protected] 2007 Coupe CPP 883 silver

4252 Ebbe Hjertstedt 597 94 Åtvidaberg 076-866 52 74 [email protected] 1969 Coupe EKU 766 blå

4256 Torbjörn Lager 574 32 Vetlanda 070-234 67 90 [email protected] 2005 Coupe DTM 145 röd



DISTRIKT SYDÖST 271 MEDLEMMAR

4234 Kamilla Saether 572 56 Oskarshamn 072-687 916 [email protected] 1999 Coupe TBG 292 mörkorange

4244 Simon Karlsson 392 35 Kalmar [email protected] 2002 Z06 XGC 287 blå

4250 Inger & Torbjörn Tegheim 352 45 Växjö 070-656 25 66 [email protected] 2009 Conv BXC 797 ?

4256 Torbjörn Lager 574 32 Vetlanda 070-234 67 90 [email protected] 2005 Coupe DTM 145 röd

4258 Johan Wik 372 51 Kallinge 070-691 97 62 [email protected] 2001 Coupe WNK 574 silver



DISTRIKT GLD 298 MEDLEMMAR

4268 Jörgen Bertilsson 711 32 Lindesberg 070-363 90 97 [email protected] 2007 Coupe CRW 034 vinröd

4249 Richard Persson 711 95 Gusselby 070-642 02 50 [email protected] 1966 Coupe CMZ 990 röd

DISTRIKT MÄLARDALEN 667 MEDLEMMAR

4239 Reine Fahlstedt 194 54 Upplands Väsby 070-516 94 55 [email protected] 2009 Coupe CFL 819 mörkgrå

4240 Mikael Sivertsson 191 41 Sollentuna 070-833 44 84 [email protected] 1998 Coupe EMF 189 blå

4241 Peter Matsik 172 73 Sundbyberg 073-639 95 48 [email protected] 2003 Coupe XKB 369 silver

4242 Jim Sedin 135 55 Tyresö 070-860 49 80 [email protected] 2004 Coupe CNR 364 röd

4248 Michael Zandin 187 52 Täby 070-860 00 54 [email protected] 2008 Coupe CFY 406 maroonröd

4253 Claes Wisborg 722 42 Västerås 073-910 63 57 [email protected] 1972 Conv DJN 660 blå

4254 Åsa & Peter Thorslund 129 53 Hägersten 070-893 18 28 [email protected] 2008 Coupe BJX 366 orange

4263 Kent Hansson 725 98 Västerås 070-934 75 54 [email protected] 2005 Coupe XFB 992 ?

4264 Jerker Salsby 169 51 Solna [email protected] 1968 Conv x4264x vit

DISTRIKT UPPSALA/GÄVLE 127 MEDLEMMAR

4233 Tommy Jonsson 757 55 Uppsala [email protected] 1999 Coupe HWK 170 röd

4255 Stefan Carlsson 747 91 Alunda 070-396 19 00 [email protected] 2009 Coupe CNL 676 grå

DISTRIKT DALARNA 132 MEDLEMMAR

4251 Lars Björn 784 55 Borlänge 070-657 78 70 [email protected] 1969 Coupe DDC 183 röd

DISTRIKT NORD 75 MEDLEMMAR

4235 Andreas Nordlund 852 38 Sundsvall [email protected] 2001 Coupe XAY 348 svart

4260 Lars-Åke Paulsson 840 40 Svenstavik 070512 85 89 [email protected] 2003 Coupe XDU 584 svart

50 CORVETTEMAGASINET 1 • 2015


Click to View FlipBook Version