CCS CM 2009 nr3

Distrikt Syd – Reportage Ring Knutstorp Text: Carina o Stefan Persson
Foto: Tomas Magnusson

En tidig söndagsmorgon närmare
bestämt den 5 juli packade vi vår
picknick korg och lastade den i
vår Corvette.

Färden gick till Knutstorp som ligger bilar som Ford Escort, BMW, Ford Capri, CM 117 - Sid 51
vid Kågeröd, ca 40km sydost Helsing- Opel Commodore och några Chevrolet
borg. Banan ligger härligt placerat vid Camaro. Erik Berger 82år rattar fortfa-
foten av natursköna Söderåsen. Vi ck rande sin Escort hänger med sin son
egen klubbparkering och 15 bilar hade Anders på ett fantastiskt sätt. En rolig
anmält sitt intresse att parkera på den, och sevärd racingdag på Ring Knutstorp
men innan racingen börjat så hade avslutades med att himlen öppnade sig
vi utökat denna parkering till 24 bilar och regnet föll över den tomma banan.
(porscheklubben ck minska sin parke- När vi kom hem hade vi fått mail från
ring för att vi skulle få plats). En bra dag Lars Bondesson depåchefen på Knuts-
för racing, vädret perfekt lite molnigt torp ( medlem 1739) som tackade oss
men uppehåll. Tävlingarna började kl för att vi ställt upp med så många bilar.
9.00 och det skulle köras 15 lopp under Han hade inte tid och besöka vår Cor-
dagen. vette parkering. Han meddelade att det
Första loppet var standardbilar Saab, varit rekord i sportvagnar denna helg,
Opel, Fiat och DKW från 1953-66. Ett hela 490 st. Han önskade oss välkomna
riktigt roligt lopp där gammelbilarna tillbaka nästa år och det gör vi säkert,
kör så det ryker. Man slår oftast ihop kanske vi kan få ännu er ett hänga
med på en kul dag på racingbanan.
era klasser i samma lopp för att få ut
många bilar på banan samtidigt. Sen
rullade det på med det ena loppet efter
det andra. Sju lopp hade vi klarat av till
lunch uppehållet. Då picknick korgen
åkte fram och lunchen intogs. Under
detta uppehåll ck publiken åka en
sväng på banan med olika racerförare.
Vår son Johan passade på att åka en
sväng och han tyckte att det var en
riktigt rolig upplevelse, och undan gick
det i vissa kurvor på banan. Ett gäng
med gamla Morgan 3Wheeler visade
också upp sig på banan innan det var
dags för ett gäng Formel 2 bilar att inta
banan för eftermiddagens första lopp.
Vilken syn och framförallt vad skönt de
lät. Lopp 9 var ett lopp som kallas Mod-
sport I, II och III 3 klasser i samma lopp
här hoppades vi att få se en Corvette
på startlinjen men det blev ej så, något
fel hade inträ ad så vi hoppas få se den
nästa gång. Men vi ck bevittna hur
man skrotar en Porsche och det var ju
lite kul. När vi kommit fram till lopp 12
som var förkrigsbilar, nordisk special,
F3-500cc Midget, formel junior med

era. Vårt ka var nästan slut men vi
spetsade öron och ögon lyssnade och
tittade på ett gäng riktiga gammelbilar.
En Bugatti 35B från 1928 till en Brab-
ham BT21B från 1968 goa bilar i diverse
modeller och vilket ljud. Att höra och
se en gammal Bugatti, är en fröjd för
öra och öga. Ett härligt racinglopp att
titta på. Dagen sista lopp var standard-

2005 röd 6.0-400 2955 Bernt Arvidsson 2000 röd 350-350 2969 Lars Johansson 0512-134 37
Coupe AT,Z51102697 Siriusvägen 24 Conv 6S 109583
WXC 209 393 51 Kalmar XYW 703 534 94 Vara 070-796 25 82
[email protected]
2001 svart 350-350 2970 Joakim Andersson 0500-41 54 58
2005 silver 6.0-400 2956 Einar Gustavsson 0582-66 00 93 Conv AT 115751 Segerstorpsvägen 15 076-860 60 90
Coupe AT 125869 Tycke 206 BFU 701 541 36 Skövde
BKS 366 [email protected]
694 94 Vretstorp 070-561 46 52
[email protected]
2008 röd 6.2-430 2971 Torvald Björk 026-65 21 62
Coupe AT 103722 Södra Kopparslagargatan 27
1984 blå 350-205 2957 Inge-Evert Persson 0454-77 11 74 BBK 556 802 55 Gävle 026-15 90 74
Coupe AT,AFS,CC,101244 Slagesnäsvägen 1
NRH 625 PD,PDS,PPS, 290 62 Vilshult 070-557 11 74 070-548 91 08
RD,RHM,SS,(PAW) [email protected]
[email protected]

1999 svart 372-435 2958 Stefan Aronsson 08-646 81 23 2006 svart 6.0-400 2972 Kerstin & Leif Andersson 0243-22 12 27
Coupe 6S,AHS,MCD, 128338 Conv AT,3LT 121499
BSK 141 FL,HUD,PAW, Fäststigen 5 08-501 005 70 DDS 777 Baggarvet 37 0243-25 44 14
SS 184 63 Åkersberga 070-527 45 15
[email protected] 781 93 Borlänge 070-567 50 05
[email protected]

1994 vit 350-300 2959 Kjell Erik Andersson 2005 svart 6.0-400 2973 Mattias Blackert 0155-506 13
Coupe 6S ? Gultarpsvägen 190 Conv AT,1SB,PAW ? Näsuddsvägen 53 C 0155-373 73
XCJ 505 260 30 Vallåkra 070-304 72 42
BJE 946 613 37 Oxelösund 070-523 97 62
[email protected]
1990 röd 350-250 2960 Jan Sundberg 0176-23 04 00
Conv AT,CD,EAC, 113640 Överlöpe 5331
PAU 105 HT,LI,PDS, 761 76 Norrtälje 076-880 99 24 1959 vit 283-? 2974 Conny Johansson
SS Conv 4S ? Rasmusabo 1
[email protected] DEF 038 331 92 Värnamo

1979 svart 350-? 2961 Björn Andersson 08-715 18 74 2002 silver 350-350 2975 Lars Christensson 0413-151 08
Coupe AT 420377 Gustavsviksvägen 24 070-659 12 80 Conv AT 120167 Hemmansvägen 19 073-037 85 15
EBK 316 132 36 Saltsjö-Boo UJU 510 241 37 Eslöv

2003 röd 350-350 2962 Birgitte & Ulf Persson 046-25 42 10 1990 blå 350-250 2976 Göran Rasmusson 040-28 71 93
Conv 50th Anniversary 115653 Kavallerivägen 44 070-730 42 10 Coupe AT 113924 Påskliljegatan 3
BSB 669 Edition 245 91 Staffanstorp BDX 541 215 27 Malmö 073-507 71 51
[email protected]
[email protected]

1998 röd 350-345 2963 Magnus Gemfors 0141-21 95 14 2003 svart 350-404 2977 Mats Högstedt 08-556 171 30
Coupe AT,MW 113157 Raka gatan 19 0141-20 93 61 Conv 50th Anniversary ? Törnvägen 28 08-632 90 32
RSS 790 591 61 Motala 073-357 20 40 XFF 217 Edition 136 72 Vendelsö 070-413 40 00
[email protected] [email protected]

2002 svart 350-350 2964 Jan Hildingsson 042-912 61 1973 svart ?-? 2978 Harry Åberg
Coupe AT,1SB,PAW 116740 Skolvägen 13 040-35 75 00 Ortlinjevägen 4
AJC 725 252 84 Helsingborg 073-337 40 80 Coupe 4S 419602 139 53 Värmdö
MGU 121 070-172 71 61
[email protected]

2965 Thomas Persson 2979 Conny Gunnarsson
Rönnvägen 6 Rönnbärsstigen 14
284 35 Perstorp 412 67 Göteborg

1999 silver 350-345 2966 Kristian Andersson 2006 gul 7.0-505 2980 Reid Hulting 0498-48 20 02
Coupe AT 112221 Gustaf Lovéns gata 16 Z06 Z06 111542 Rone GullgÂrde 824 070-330 81 82
JHK 290 BRT 722 623 47 Hemse
652 26 Karlstad 070-302 40 93 [email protected]
[email protected]

1985 röd 350-230 2967 Ulf Lundmark 0490-500 80 1996 bl 350-300 2981 Paul Ljungqvist 040-91 41 72
Coupe AT 139456 Trägårdsvägen 3 076-115 84 54 Coupe AT 109009 Regementsgatan 52 A 040-630 39 07
PLH 703 6.0-400 2968 590 90 Ankarsrum XZL 717 217 48 Malmö 070-252 32 97
2008 röd 132383 [email protected]
Coupe AT
ECB 347 Sven-Erik Sandberg 0278-65 33 26
Gäverstabodarna 4871
823 93 Segersta 070-650 75 65 1986 vit 350-245 2982 Stefan Runsten 08-776 27 40
Coupe AT,CC,LI, 123005 Karlavägen 4 070-895 10 22
[email protected] SHD 355 (PAW),PD,PDS, 136 75 Vendelsö 070-774 84 77
PPS,RHM
[email protected]

CM 117 - Sid 52

2005 mörkröd 6.0-455 2983 Lisbeth & Kenth Eliasson 0500-42 00 19 2000 svart 350-370 3001 Tommy Runström 0176-572 79
Coupe AT 117149 Västergården 2 Coupe AT,CD,DAC, 126715 Rösa 7079 A
XLZ 563 541 98 Värsås 070-314 31 84 WGC 504 HUD,PAW,AHS 761 91 Norrtälje 070-666 25 29
[email protected] [email protected]

2984 Henrik Rimme 0346-157 78 1998 svart 350-345 3002 Mikael Inga
Smeagårdsvägen 2 Coupe 6S,DAC,DBS, 123461 Rosersbergsvägen 44 D
311 97 Falkenberg BPC 668 FL,MP,PHP, 195 71 Rosersberg 070-579 79 51
PPS,SM,SS [email protected]
2000 gul 350-371 2985 Robin Genetorp 0340-300 62
Coupe 6S,1SB 107753 Syllemad 6 1988 svart 350-245 3003 Peter Norlin
ROB1N 430 20 Veddige 076-856 19 61 Conv AT 105301 Munkhättevägen 61 1tr
[email protected] XTW 065 147 40 Tumba 070-271 36 04

2001 svart 350-350 2986 Peter Strindberg 1998 röd 350-345 3004 Mats Fritiofsson 013-39 31 40
Coupe AT ? Brinkens väg 21 Conv AT 100702 Alvestad Östergården 30 013-39 30 90
UXB 416 439 53 Åsa WEM 302 590 33 Fornåsa 070-839 31 90
[email protected]
1992 röd 350-300 2987 Andrè Svensson
Coupe 6S,ASP,EAC, 105452 Fide Västergärde 917 1988 ? 350-240 3005 Gabriel Schmidt 070-239 77 09
PHL 500 GR,LI,PDS, 623 36 Burgsvik 070-265 09 68 Conv (4+3S) 101617 Vrenninge 905
PPS,SRH,SS [email protected] TGJ 502 313 94 Sennan
[email protected]
2008 svart 6.2-430 2988 Jan Åkerlund
Coupe 6S,3LT 126580 Kamhagsvägen 38 A 076-105 15 58 2001 blå 350-350 3006 Conny Sturesson 0471-205 65
BHM 982 632 39 Eskilstuna 070-520 49 87 Coupe AT 127450 Verdavägen 16 0471-24 76 99
ATS 368 360 60 Visselfjärda 070-650 67 12
1974 orange 350-250 2989 Annelie & Kent Lundmark
Conv AT 430794 Junivägen 9 08-604 63 10 2000 röd 350-350 3007 Erik Andersson
CDR 398 123 52 Farsta 070-149 20 57 Conv AT ? Segelvägen 27
[email protected] BRL 165 590 77 Vreta Kloster

1991 röd 350-250 2990 Tomas Sjöberg 0585-501 33 1987 vit 350-240 3008 Per Hyllengren 013-637 14
Conv AT,CC,LI 107318 Klensmedsvägen 5 070-218 48 96 Coupe AT,CC,DBS, 123379 Knivingegatan 9 013-28 50 00
ALJ 145 693 73 Svart PAF 100 EAC,LI,PDS, 590 73 Ljungsbro 070-378 97 19
[email protected] PPS,RD [email protected]

2991 Stefan Johansson 2001 ljusgr 350-350 3009 Thore Jonsson
Åsgårdsvägen 17 B 2tr Coupe AT 135473 Duvbovägen 87
774 60 Avesta AOG 266 168 43 SpÂnga 070-630 89 09

2001 röd 350-385 2992 Isak Lundgren 0340-926 68 1991 svart 355-400 3010 Björn Belling 08-582 424 53
Hardtop Z06 105934 Falkenbergsgatan 18 076-807 79 24 Conv AT,CD,EAC, 113873 Engelbrektsvägen 10 B
UZW 195 432 51 Varberg 073-509 51 71 AMC 011 LI,PDS,PPS,SRH, 177 51 Järfälla 070-554 24 23
[email protected]
1999 svart 350-345 3011 Thomas Lilja 0340-21 92 07
2005 silver 6.0-400 2993 Gunnar Bodin 0589-700 57 Coupe AT,FL,HUD, 120015 Söderhöjdsgatan 5
Conv AT,1SB,PFT, 135447 Västansjö Rönnhaga 722 0589-899 44 XBT 492 MCD,MP, 432 50 Varberg 070-836 97 40
BSK 998 PAW 732 97 Arboga 070-677 00 57 PPS [email protected]
[email protected]
1999 svart 350-345 3011 Thomas Lilja 0340-21 92 07
2005 silver 6.0-400 2994 Björn Sandberg 08-735 21 61 Coupe AT ? Söderhöjdsgatan 5
Coupe 1SB 104482 Järnvägsgatan 1 E 3011XX 432 50 Varberg 070-836 97 40
UEB 378 171 63 Solna 070-314 37 42 [email protected]
[email protected]
1998 röd 350-345 3012 Magnus Almgren 0505-122 02
1992 röd 350-300 2995 Conny Persson 054-18 43 62 Coupe AT 108257 Blåbärsstigen 12 070-522 68 38
Conv 6S,EAC,LI, 118951 Hadar Grudes gata 8 054-18 20 00 BMC 400 546 33 Karlsborg 070-223 91 53
TKH 253 PDS 652 26 Karlstad 070-520 42 46 [email protected]
[email protected]
1992 vit 350-300 3013 Peter Eriksson 021-551 06
2008 gul 7.0-505 2996 Stefan Verdi Coupe 6S 118497 Tingtavägen 6 073-655 51 06
Z06 Z06 ? Dalagatan 32 PPR 606 724 75 VästerÂs
BWF 728 777 31 Smedjebacken
1993 grön 350-300 3014 Fredrik Blegen
1991 charcoal 350-250 2997 Michael Johansson 08-640 37 76 Coupe AT ? Peppareds torg 12 A läg 145
Conv 6S,PPS,PDS, 105104 Folkungatan 98 070-190 23 08 3014XX 431 50 Mölndal 070-857 11 23
LFW 829 HT,EAC,CD 116 30 Stockholm
[email protected] 2005 svart 6.0-400 3015 Magnus Skarp 031-51 51 46
Coupe 6S ? Näckrosvägen 44 070-947 55 05
2000 silver 350-350 2998 Jonas Andersson 0410-33 08 08 BGR 409 423 53 Torslanda
Conv AT,DBS,FL, 108657 Skegrie byaväg 52 070-555 58 66
BNE 168 SS 231 93 Trelleborg 1974 röd ?-? 3016 Martin Engberg
[email protected] Coupe AT Helmerdalsvägen 32
MJK 876 123 52 Farsta
1988 röd 350-245 2999 Bo Sandström 0505-250 24 2000 mörkgrön 350-345 3017 Eva Sandberg 0501-192 13
Conv AT 111281 Svanhult 14 Conv AT,CD,DAC, 117331 Orgelvägen 5 0501-686 13
RAG 181 546 95 Karlsborg 070-681 27 28 XCF 198 AHS,FL,HUD, 542 41 Mariestad 073-082 16 05
[email protected] PPS,SM,SS [email protected]

3018 Hans Karlsson
Smedjegatan 29
352 46 Växjö
1990 röd 350-245 3000 Roger Andersson 0156-107 93
Coupe AT,DBS,LI, 106025 Östermalmsvägen 14
PBF 386 LTP,PDS,PPS 619 31 Trosa 070-756 69 38
[email protected]
CM 117 - Sid 53

1972 röd 350-200 3019 Margit & Ingvar Nyberg 0500-47 18 64 3038 Glenn Bergström
Coupe AT,AC,PS, 512259 Vråkvägen 4 0500-47 47 70 Bränntorps Gård
ATA 943 PW,TTS 541 54 Skövde 070-847 47 70 184 91 Åkersberga
[email protected]
1999 röd 350-345 3039 Christer Arheden 040-15 12 82
1999 svart 350-345 3020 Patrik Hallin 0320-330 82 Conv AT 130239 Skräddaregatan 3 073-358 73 23
Conv AT 133441 Nilsagårdsgatan 17 C 070-249 76 11 XLX 031 216 18 Limhamn
3020 511 62 Skene
1990 grön 350-250 3040 Tomas Smedberg
2004 ? 350-350 3021 Fredrik Englund Conv 6S 113625 Lilla Klintegården 3/6 Väskinde
AT ? Råholmsvägen 3 XTD 399 622 75 Visby 070-789 27 24
3021 183 57 Täby 073-507 22 02
1989 mörkröd 350-245 3041 Tommy Hörnfeldt
2000 röd 350-350 3022 Tony Kirkhoff 035-18 73 53 Conv AT ? Säter 101
Conv AT,FL,HUD, 117888 Laxmansvägen 8 035-21 31 28 RLJ 787 860 25 Kovland
WUW 686 PDS 302 56 Halmstad 070-334 57 35
[email protected] 2008 silver 6.2-430 3042 Torbjörn Holmstedt
Coupe 6S 105751 Stamparebacken 14 B
2001 gul 350-350 3023 Ulf Carlsson 035-430 65 BTW 697 691 53 Karlskoga 070-880 01 90
Conv AT 126546 Skogstorp 482 070-522 53 90
BRN 011 310 31 Eldsberga 1985 silver 350-230 3043 Håkan Fried
Coupe AT 100719 Jupitervägen 15
1982 ljusblå 350-200 3024 Mats Viklund 046-818 20 SPC 984 611 60 Nyköping 073-416 33 39
Coupe AT 124531 Lyckåkersvägen 26
BSK 556 247 64 Veberöd 070-874 28 70 2006 blå 6.0-400 3044 Niclas Fagerström 054-18 03 40
[email protected] Coupe 6S 116601 Tackarevägen 5 070-328 34 08
BSJ 674 653 51 Karlstad
3025 Peter Sjölin
Violvägen 23 1997 svart 350-300 3045 Jan Klingstedt
186 34 Vallentuna Conv 6S 102207 Ägostigen 4 070-865 65 60
RTN 237 141 44 Huddinge
2005 röd 6.0-400 3026 Morgan Gulliksson [email protected]
Coupe AT 111881 Kornvägen 11
WYX 100 672 31 Årjäng 070-343 79 64 3046 Sören Vallin
Mästerbo 29
1991 gul/svart 350-280 3027 Kjell Hawelka 0303-812 74 775 95 Krylbo
Coupe AT 106120 Skonaren 1:1:5 070-606 82 03
DBY 274 444 30 Stenungsund 3047 Greger Andersson
[email protected] Motorpsvägen 19
702 30 Örebro
1986 lila 350-240 3028 Roger Olsson 0521-22 30 07
Conv AT 904360 Falkvägen 13 070-207 61 11 3048 Tommy Lundkvist
SFY 988 468 33 Vargön Valla gårdsväg 6
3029 746 93 Bålsta 070-338 08 03
Mårten Olsson
Grava-Rud 744 2006 svart 6.0-400 3049 Mikael Ydefalk 070-773 16 34
655 91 Karlstad Conv UPPGIFT 465104 Starrbäcksvägen 24
HK 355 SAKNAS 172 41 Sundbyberg
1993 svart 350-360 3030 Kenth Svärd 0586-594 85
Coupe AT,CD,GR, 108134 Västerängsvägen 38 1999 röd 350-345 3050 Tomas Kihlbert
PEB 843 LI,PDS,PPS,SS 691 47 Karlskoga 073-901 61 50 Coupe AT,RTD,DAC, 129456 Midsommarvägen 6
[email protected] UXR 275 HUD,MP,SS 246 32 Löddeköpinge

1968 gul 355-425 3031 Martin Lind 2002 silver 350-350 3051 Per-Olof Svensson 0417-304 58
Conv AT,AFR,PS 404456 Trädgårdsgatan 9 4tr Coupe 6S 127988 Onslunda 3:33 070-563 09 53
PBB 256 172 38 Sundbyberg BRH 585 273 95 Tomelilla

2003 gul 350-350 3032 Christer Pettersson 070-432 41 61 1998 silver 350-345 3052 Bo Andersson 070-840 32 22
Coupe 6S 122256 Lillebovägen 3 Coupe AT 122525 Kuddby Björkäng
DCF 956 191 44 Sollentuna XZR 262 610 33 Vikbolandet

2006 röd 6.0-400 3033 Peter Hansson 1970 röd ?-? 3053 Stefan Börjesson 0565-500 44
Coupe AT 110055 Nylandsvägen 13 Coupe AT 406254 Lofalla 36
XTM 061 824 92 Hudiksvall 070-522 23 26
PXW 445 686 95 Västra Ämtervik 070-380 34 85
1979 vit 350-195 3034 Lillemor Olsson 0571-160 18
Coupe AT 413214 Holmserud 070-239 23 22
XHR 163 670 43 Skillingsfors

1991 vit 350-245 3035 Johan Birath 070-875 78 78
Coupe AT ? Oskarsbergsgatan 19
PBU 434 442 52 Ytterby
Club Corvette Sweden
1990 röd 350-250 3036 Dennis Hammarström 0570-188 16 Har nu 2 400 medlemmar
Conv 6S,CD,LI, 113748 Smultronvägen 6 0520-359 35 med 2 500 Corvetter
TJN 325 PDS,PPS 461 44 Trollhättan 070-890 78 16
[email protected]

1968 röd ?-? 3037 Johan Ohlson
Coupe AT ? Ugglevägen 6 G
CSX 282 147 34 Tumba 073-564 73 35
[email protected]

CM 117 - Sid 54

Danmarksturen den 11 juli Text: Vibeke Riggelsen Distrikt
Foto: Lars o Vibeke Riggelsen Syd

Det var 8 bilar som har anmält sig När vi ankom till Birkegårdens haver
till turen men tyvärr bara 6 som förrätade vi lottdragningen och alla ck
deltog. Vi var alltså 12 morgon- lite med sig hem – allt från en camping-
friska personer som gjordes oss stol, vattenkanna, dörstopp, paraply till
klara til turen. vin och snaps.

Från Helsingør körde vi längs havet till När vi hade lagt våra vinster i bilarna var
Tisvildeleje strand, det dags för sightseeing. Det fanns en
Där vi hittade en vindskyddad plats för vacker japansk trädgård inkl stora sjöar
vårt medhavda ka e. Vi hade ordnat med koikarpar och en fantstisk engelsk
ett lotteri och varje bil ck 5 lotter. trädgård med rosor i alla färger, sjöar
Efter kan körde vi in i lander över mot med näckrosor och sist men inte minst
Frederikssund och vidare till Jægerspris en liten butik där man kunde köpa allt
där vi stannade vid en Netto butik och möjligt bl.a. blommor och trädgårdstill-
handlade lite danska specialiteter. behör.

När vi hade handlat hade det börjat Vi avslutade vårt besök i Birkegårdens
droppa lite och vi körde vidare mot haver med ett besök i cafeet där vi ck
Skuldelev Kro där vi skulle äta en dejlig ka e och en underbar ”lagkage” (tårta).
frokost (d.v.s. lunch). När vi anlände till Det var mycket snack om turen, haven
Skuldelev Kro möttes vi av en fotograf och våra corvetter.
som tog en del foto av Corvetterna. Ef- Vi var tilbaka i Sverige kl. 18.30, trötta
ter frokosten bar det iväg ut i det kupe- och nöjda med en riktigt dejlig dag.
rade danska landskapet längs Roskilde

ord mot Birkegårdens haver. Resan dit
erbjöd en fantastiskt utsikt.

CM 117 - Sid 55



Distrikt syd besöker Eriksbergs djurpark Distrikt
syd
Den 15 augusti besökt distrikt syd
Eriksbergs djurpark. Tyvärr krockade
syds arrangemang med ett av sydösts
årliga arrangemang och vi blev därför
inte mer än 12 bilar som mötte upp till
detta arrangemang i gränstrakterna
mellan distrikt syd och distrikt sydöst.
Vi får samordna våra almanackor bättre
nästa år.
Det var i alla fall 24 ny kna personer
som såg fram emot besöket även om
regnet vräkte ner när vi samlades kl
16.00 på lördageftermiddagen. Denna
något annorlunda ut ykt började på
eftermiddagen eftersom djuren gärna
vilar på dagen och inte syns förrän i
skymningen. Vi började med att äta
en god viltbu é och sen väntade en
guidad rundtur i en specialvagn en s.k.
traktorvagn. Under turen ck vi se mas-
sor av vildsvin, dovhjortar, kronhjortar
och en och annan visent. Vår guide såg
oförskämt brun och glad ut. Han hade
bara en timme tidigare landat i Sverige
efter en härlig solresa till Mallorca.
Jag är säker på att Hasse Wijk, dagens
clubvärd, blev glad när han ck bi-
fogade värmande ord från en av de
deltagande medlemmarna. Jag hoppas
att dessa ord sporrar alla i syds organi-
sationsgrupp till nya spännande trä ar.
”Gårdagens trä var mycket bra. Utöver
hästkrafter, vridmoment, däckdimen-
sioner mm. tycker jag att vi medlemmar
behöver annat att fundera över. Jag tror
att denna typ av aktiviteter gör att det
för många är lättare att få med sig sina
fruar, män eller övriga familjemedlem-
mar.
Har detta ned Corvettecluben att
göra? Ja, allt behöver inte kretsa kring
Corvetter.
Möjligen är vi i Knislinge lite annor-
lunda men tycker att den sociala delen
i en förening är viktig. Den skapar ett
kontaktnät som vi tycker är värdefullt.
Besöket i djurparken var mycket bra.
Fantastiskt bra guide, god mat mm.
Vädret var perfekt, visst regnade det
medan vi åt men vad gjorde det? Det
blev uppehåll vid traktorfärden. En dag
att minnas. Fler ut ykter av denna typ
ser vi fram emot. Så många medlemmar
som vi är borde det nnas en hel del
kunskap och idéer om detta. Med vänlig
hälsning
Monica o Robert Göransson”
Text: Stanley & Lone
Foto: Lone Åkesson och Robert Göransson

CM 117 - Sid 57

Några byggtips inför regbesiktning av ”sena” C3

Text o foto: Janne Strandberg tillsammans med Bert-Ove Andersson

Corvette Stingray! När man hör I fram kan det vara lämpligt att separera parkeringsljus/positionsljus och blinkers i
orden , så vet alla vad det är. Det är ju parkeringsljushållaren. 1975-79 hållare har vita glas, vilket fungerar bra. 1980 -82 har
corvettemodellen som merparten av orange glas, vilket inte går att använda för parkeringsljuset. Klipp parkeringsljuskabeln
den svenska allmänheten förknippar från originalhärvan och koppla till det nya 5 W vita parkeringsljuset. Behåll original
med Corvette. blinkers De två kablarna på bilden är jordkablar, som också måste kopplas. Den högra
De senaste åren har det importerats bilden visar blinkers höger. Främre sidomarkeringsljus, som är orangefärgat har här
ganska många Corvetter, främst från parallellkopplats med blinkersen.
USA mellan årsmodellerna 1974-82.
Där har kunnat hitta brukscorvetter av
dessa årsmodeller utan kromkofångare
för mellan 3000 - 6000 dollar, som
sedan har kunnat säljas i Sverige
till hungriga köpare med en hyfsad
avans för säljaren. Även från länder
inom EU har det importerats av dessa
något “nyare” C3, fast inte till kanske så
förmånliga priser.

Vad säger bilprovningen Koppla bort backlamporna i inre lamphållarna genom att klippa originalkablarna
Corvetter importerade från EU-land, och isolera ändarna på backlampkablarna. Kapa originalblinkerskablarna i yttre
där de blivit godkända har varit enklare lamphållarna och koppla in dessa på backlampornas plats. Här skall nu finnas en
att regbesiktiga jämfört med Corvetter enpolig orange 21w lampa för blinkers.
importerade direkt från USA. Kapa den vita kabeln i fram vid bromsljuskontakten och koppla på ny kabel för
Från årmodell 1976 är det krav bromljuset bak, dra (en eller två) kabel till de två yttre bakre lamphållarna för
på orange blinkers samt orange bromsljus. Här skall finnas en vit 21/5W lampa för bromsljus/bakljus. Kvar finns
parkeringsljus i fram. Det är inte heller möjlighet att koppla backlampa/lampor på annan plats.
tillåtet att ha parkering och blinkers
i samma glödlampa utan de måste
separeras. Bilprovningen brukar inte
hellar godkänna att man borrar in
lamphållare för parkeringsljuset i
huvudstrålkastaren. Man brukar även
vara noga med att kräva E-märkta glas,
vilket inte nns att få tag i på C3. Det
kan bli en anteckning att det är en
tillfällig lösning med originalglasen.
I bak är det inte tillåtet med USA-
utförandet med röda blinkers
ihopkopplat med det röda broms- och
bakljuset. Vidare skall det i ramen nnas
ett tydligt instansat chassinummer
samt att hastighetsmätaren skall ha
km-märkning. Använd stansverktyg
av hög kvalité med absolut minst 7
mm höjd om du skall kunna göra en
godkänd märkning.

Här är ett sätt att bygga om På en 1978 är det enkelt med hastighetsmätare med km-märkning redan från fabrik
Det nns era olika sätt att bygga om (kom 1977). När det gäller chassinummer är det snyggaste att stansa in tecknen
en C3 för att möta bilprovningens med riktiga stansar. Det gäller att vara fast på handen och inte slinta. Det går bra så
krav och vi visar här ett exempel länge man gör det i stål. Det är betydligt svårare med dessa stansar på en C4 med
på anpassning av en 1978, som aluminiumchassi.
importerats från England.
CM 117 - Sid 58



Dags med en ny stereo i C5:an

Den här artikeln är författad av Janne S och Christer ”Snake Hill” Doverfors.

Är du sugen på en ny modern Välj till godsaker 1. Tack och farväl du gamle vän...
stereo i C5:an? När det första valet är gjort kommer 2. Tag bort vattenfallet genom att
Trots all hightech från det stora landet nästa val. Vilka extra nesser ska lossa 4 st T15 skruv (T = Torx), två på
på andra sidan havet i väster så kan spelaren vara försedd med? Vill vi ha var sida. Fallet dras sedan rakt upp.
man ibland tycka att de ligger lite godsaker som pekskärm, navigator, 3 (bilderna ovan och nedan). Öppna
efter oss här i Europa, i varje fall på handsfree, USB-uttag? Framför allt hur mittkonsollen. I bakändan nns två
stereofronten. Det tog faktiskt ända många watt vill vi ha? (Nu börjar det ovala plastlock som täcker två 10 mm
till C6:ans införande innan man från visst wattnas i munnen– he, he - för vi muttrar, som du lossar.
GM sida avska ade kompaktkasset- vill ha allt ha ganska många av.) Om vi
ten, denna musikpryl som funnits börjar med wattstyrkan så räcker det
till bilstereon från början av 70-talet. normalt till med det som redan nns
Det är väl äntligen dags att förpassa i spelaren, vilket oftast är runt 4x50
den till nostalgihörnan. Hoppsan, vi watt. Ska ar man sig dessutom ett par
hoppas att vi inte trampade på för lättdrivna högtalare så funkar det helt
många på tårna nu. För trots allt så OK.
har det varit hög kvalité på de origi- Välj till ännu mer
nalmonterade stereoprylarna. Men för de som vill ha MER (nu är vi
Bose som standard där igen…) är det faktiskt bara att
Standard sitter det ett Bose-system trycka ner ett – eller ett par - slutsteg
och avser man byta stereoenheten, där i bak i bilen. Och så är det väl
så krävs det att man även byter närmast obligatoriskt att komplettera
fronthögtalarna, då de är försedda med en extra bas för tryckets skull,
med separata slutsteg. Vissa modeller för vi måste väl kunna överrösta det
(oftast de med kassett) har vanligtvis nymonterade avgassystemet…
kunnat utrustas med en cd-växlare Pekskärm eller inte, kanske en
(sitter i bagaget). Det är dock inte smaksak, visst är det lite häftigt med
alltid säkert att cd-växlaren är en 7” skärm som uppenbarar sig
kompatibel med den nya stereon. från ingenting och det med en enda
DIN-standard, vad är det? knapptryckning. Svårt att motstå?
Det nns en hel del att välja på när GPS nns inbyggt i många modeller,
man ska ska a ny stereo. För det likaså handsfree/bluetooth till
första, valet av storlek är mycket telefonen.
viktigt (kom inte och säg att storleken Det kan vara klokt att vandra runt till
inte har någon betydelse). radiohandlarna och surfa på nätet och
Som standard sitter en ”1,5 DIN” och få svar på alla frågor.
eftermarknaden erbjuder antingen Christers val
”1DIN” eller ”dubbel DIN”. Christers val av stereoenhet blev en
Väljer man ”dubbel DIN” krävs ett Kenwood KVT-522 DVD med separat
ingrepp eftersom hålet för den nya Kenwood handsfreenhet.
stereon då måste göras större. ”Enkel Priset för denna enhet är ca 8000 kr.
DIN” är därför betydligt lättare att Högtalarvalet blev tvåvägs GAS att ha
handskas med, då man bara behöver i dörrarna med ett pris på ca1200 kr.
ska a en täckbricka som förminskar ISO-kablage och täckbricka nns att
hålet. köpa hos bl a Mekonomen.
Vad är DIN? Jo, mycket förenklat Pris ca 250 kr för kablaget plus 120 kr
kommer begreppet från “DIN car för täckbrickan.
radio size”, vilket antogs som en Börja nu med att säga farväl till en
internationell standard 1984. ”1 DIN” kär, men ålderstigen vän. (Jag menar
eller ”enkel DIN” har måtten 180 alltså originalstereon begriper du väl.)
x 50 mm medan ”dubbel DIN” har Det känns faktiskt inte längre up to
måtten 180 x 100 mm. Djupet är inte date att ha en kassettbandspelare i en
standardiserat. Den amerikanska annars så välutrustad bil som Corvette
standarden för ”1 DIN” är 2 x 7 tum och C5 är.
”dubbel DIN” är 4 x 7 tum. Här kommer en beskrivning hur
Christer monterade sin nya stereo:

CM 117 - Sid 60

4. Bänd loss locket där knappen för 5. Lossa en eller era elanslutningar 6. När plattan är borttagen ser du två
active handling sitter. Var försiktig så beroende på Corvettens st 10 mm muttrar. Lossa dessa och
att inga skador uppstår. Observera att utrustningsgrad. Lägg plattan åt sidan. även anslutningen till cigarettuttaget.
det nns elanslutningar under locket.

8. Nu till själva borttagandet av 7.Innan mittkonsolen är helt loss, tag bort anslutningen till knappen för
panelen. Drag åt handbromsen och tanklocket och bagageluckan. Ta bort luckan till askkoppen. Under nns två T15
“dra undan” växelspaken. Du måste skruv som skall lossas. Ytterligare en skruv sitter gömd bakom locket med galler
ha tändningsnyckeln i tändningslåset vid sidan av tändningslåset. Lossa gallret med toppen av en at liten skruvmejsel
för att göra det. Lirka försiktigt bort som sticks in i underkant och trycks uppåt utåt. Var försiktig här för det sitter ett
panelen en bit bakåt, men inte för litet element innanför, lossa sedan T15 skruven. När detta är gjort kan du plocka
mycket därför att elanslutningen bort mittkonsollen.
till cigarettuttaget nns bakom. När Lossa skruvarna som håller AC- och radioenheten. Nu kan du ta ut dessa efter
elanslutningen är lossad går det bra det att du lossat anslutningarna bakom.
att ta bort panelen. Nu gapar mot dig ett stort tomt svart hål med en massa kablar och anslutningar.
Det ska nu fyllas med en ny musikanläggning som du självt valt ut från
eftermarknaden.

9. Här är den nya stereon monterad. På den vänstra bilden ovan ser du stereon med manöverpanelen utfälld och på den
högra bilden ser du den monterade stereon med infälld manöverpanel och täckbricka.
Värt att noteras är att den här artikeln endast är tänkt som en enkel övergripande instruktion om hur du gör när byter
stereoenheten. Det kan vara olika metoder att ansluta och koppla det elektriska, högtalare, olika typer av förstärkare, basar
etc. Ytterligare tips och råd nns att söka efter bl a på klubbens webbforum.
Sen måste det tilläggas, att även om man kan tycka att kasettanläggningen i original är omodern så är den faktiskt av hög
kvalité med ett bra ljud. Lycka till med valet av din nya musikanläggning till din C5:a!

CM 117 - Sid 61