CCS CM 1995 nr4

Wagasine

4.195

inj!..91 1. '.; anitiden
fij;19.f
tte Racing
show 1995.

Vi har
de esta!

* DIREKTIMPORT
I * KVALITETSMÄRKEN

* RÄTT PRYL TILL RÄTT FRI
* POSTORDER
* SNABBA LEVERANSER

ÖVER 26.000 ARTIKELNR. PÅ HYLLAN

11 EW ffl au xaxxiaxos CLISIOM
EE
11 MTM IT
Mffiffi E•
WE

NORRLANDS CUSTOM

** (‹r" dir _____-, 0*
*
\ )
*

:"K• 0660 -'61%-

0660-828 10

Fax 0660-811 01

CONRTE Innehåll

4/95 4 Clubinfo - Kalendern
5 Ledaren
Årgång 16 - nr 64 6 Micromöte i Höllviken - Annonsörer
ISSN 0349-3393 8 Ställ på Corvetten mitt i natten - bara ring...
© Club Corvette Sweden
http://www.abc.se:80/forum/ 10 Zippo C - Legenden i tiden

Redaktör 14 Tillbaka till framtiden
Manny Jägerfeld
Vipvägen 21 THE GLORY DAYS OF CORVETTERACING
617 32 Skärblacka eller från sticksåg till Sports Car Show 1995
011/590 30, 010/239 86 39
fax 011/580 05 130 Coneatter 6:2,,,:7):3 1
[email protected]
20 Itttaitkm spvedatastrff Idsneany pm* -
Redaktionssekreterare
Cecilia Svensson, 040/45 11 89 22 Authopsy of Marilyn — Mittuppslaget
Jan Phersson-Broberg
090/77 05 56, 13 33 90 28 Jukeboxar & Gold Town Meet Distrikt övre nord i Skellefteå
010/225 66 75, fax 090/13 94 04
[email protected] S2 Årsmöte Club Corvette Sweden 1995

Björn Jacobson, 013/621 01 34 Det skall vara en hjälm i år!
010/287 32 52, 013/18 52 47 36
fax 013/651 86, 38 — en fräsch en — godkänd av Svenska Bilsportförbundet!
[email protected]
Möte vid Indalsälven - Distrikt Nord och Övre nord på
Jenny Jägerfeld, 018/50 02 22
höstruskflykt hittar det perfekta sommarmötesstället!
Bidrag till Corvette Magasinet sändes
till redaktören. Corvette Magasinet Bilsportdagarna - på Sollentunamässan
publiceras kvartalsvis av Club Cor-
vette Sweden och delas ut till samtliga 38 Billigare bensin hos Norsk Hydro - för alla...
Clubens medlemmar. Upplagan är
1500 ex. Eftertryck, helt eller delvis, 39 Genuine Corvette Neon Clock — en tickande rysare...
får endast ske efter medgivande från
redaktören. 40 1/e: med "Pett(e)- Insändare och hälsningar till oss alla

Prenumeration 44 Nyas, medlemmar - medlemsantalet just nu
140 kr/år. Lösnummerpris 35 kr
(Självkostnad inkl porto.) OINLD4RIFIIVAN46 - Säljes och köpes

Annonspriser Framsidan Baksidan
Helsida 970 kr. Halvsida 610 kr. Tillbaka till framtiden och historisk Årets sista stora corvettemöte med
Tredjedelssida 490 kr. Kvartssida racing på Sports Car Show. 130 stycken på Mantorp Park där
430 kr. Fem småannonser (Fyra i Medlem 190, startnummer 95, 10 000 sportbilsentusiaster gottar
tidningen och en i matrikeln) Frank Olsson i sin 63:a Split sig åt Corvetterna och 1000 andra
60 x 50 mm 610 kr Window visar var skåpet skall stå. häftiga bilar. Runt vårt clubtält var
Och det stod bra! det fullt ös i dagarna två.
4-färg
Helsida 1940 kr. Halvsida 1220 kr. Foto: Peter Gunnars Foto: Yvonne Abefors
Priserna gäller för färdigt material.
Vill ni vara med? igång! (Ramning behövs ej.) Vill du
Annonschef Ni är alla hjärtligt välkomna med dessutom skriva några rader om
Jan Phersson-Broberg någon färgdia på er Corvette. Då dig själv och din Corvette, så pre-
090/77 05 56, 13 33 90 får ni också vara med på Corvette senteras du i serien Våra medlem-
010/225 66 75, fax 090/13 94 04 Magasinets exklusiva färgsidor. mar och deras bilar.
[email protected] Har du ingen färgdia? Köp då en
diafilm, ladda kameran, och sätt Välkomna med era bidrag! ArE7
Adressändringar
Om du har flyttat eller bytt bil måste 3
du meddela Cluben detta. Skriv till:

Tony Larsson, Höjdvägen 2
610 60 Tystberga
fax 0155/26 05 05
[email protected]
Då missar du ingen tidning eller
annan information från Cluben.

Förlag, produktion och tryck
Manny & Co Productions - Sweden 1996

Cativ Kalendern

..,-17m Filmvisning Skellefteå 23 mars

e Jättemarknad (bil, mc, moped) Infra City, Upplands-Väsby 30 mars

Box 2093, 141 02 Huddinge Bollnäs Motorrevy, Bollnäs ishall 13-14 apr
Postgiro 14 59 59-3
Vårmöte, Heartbeat 40 Corvette Club, De Meem, Holland 21 apr
http://www.abc.se:80/forum/
Arosmarknaden (gamla bilar, litteratur, delar) Västerås 4-5 maj
Hedersmedlemmar
H K H Hertigen av Halland Prins Bertil Vårmöte, Club Corvette Denmark 11 maj

Clubens grundare Jan-Erik Heikefelt CCS-mönstring, Taxinge Slott, Mälaren 11 maj

Ansluten till Motorhistoriska riksförbundet, Vårutflykt Syd 12 maj
Svenska bilsportförbundet och FIVA
Vårutflykt Väst, Läckö slott 12 maj
Styrelsen
Ordförande: Vårutflykt Öst 19 maj

Manny Jägerfeld, 011/590 30 Vårpremiär Östergötland, Norsholm 23 maj
010/239 86 39, fax 011/580 05
[email protected] Helgutflykt Väst, Lygnern runt 1 juni
Vice ordförande:
Kjell Norden Vårutflykt Nord/Övre nord 1-2 juni
08/659 69 69, fax 08/649 19 66
[email protected] Sommarmöte, Club Corvette Denmark 1-2 juni
Kassör:
Mikael Gustafsson Sommarmöte, Club Stingray 82, Beekbergen, De Hertenhorst, Holland 6-7 juni
0480/100 94, fax 0480/185 60
Sekreterare: Sommarmöte, Söderköpings Brunn 14-16 juni
Jan Phersson-Broberg
090/77 05 56, 010/225 66 75 Sommarmöte, Club Corvette Norway, Trysil, Norge 14-16 juni
fax 090/13 33 86, [email protected]
Sekreterare: Sommarmöte, Heartbeat 40 Corvette Club, Noordwijk, Holland 15-16 juni
Björn Jacobson, 013/621 01
010/287 32 52, 013/18 52 47 Distrikt Syd på Båstad Classic Car Show 6 juli
fax 013/651 86, [email protected]
Sekreterare: The 1996 CCS Road Tour, Sweden-Norway 12.25 juli
Kenneth Dahlgren
08/82 16 59, 0708/77 56 15 European Corvette Road Tour, Club Corvette Norway 14-19 juli
08/662 03 70, fax 08/661 92 05
Sekreterare: Sommarutflykt Väst, Wheels i Varberg 21 juli
Hans Schöld, 08/733 41 15, 08/733 15 15
070/529 99 98, 010/210 82 10, 08/29 99 98 NCRS National Corvette Scenic Road Tours to St Paul, Minnesota 1-4 aug
Teknisk sekreterare:
Lars Tidblom, 08/36 50 15 Clubmästerskap, Mantorp Park 3-4 aug
08/29 32 92, fax 08/98 28 85
NCRS National Convention, St Paul, Minnesota 4-8 aug
Övriga clubkontakter
Kontaktman Öst: Racinghelg, Club Stingray 82, Baarlo, Circuit De Berckt, Holland . 11 aug

Mikael Gustafsson Höstutflykt Syd 18 aug
0480/100 94, fax 0480/185 60
Kontaktmän Syd: NCRS @ Carlisle Regional, Carlisle, Pennsylvania 23-25 aug
Claes-Göran Pettersson
040/49 58 68, 042/18 97 74 Sports Car Show, Mantorp Park 24-25 aug
Leif Ogard, 040/49 40 70, 070/736 15 30
Kontaktmän Väst: Höstmöte Nord/Övre nord 14.15 sept
Göran Andersson, 031/18 25 34
Kaij Assarson, 0300/260 62 Europaresa, Formel 1 i Portugal 19.23 sept
010/292 24 12, fax 0300/260 62
Kontaktman Nord: Årsmöte, Norrtälje 28 sept
Christer Brolin, 060/225 51, 010/251 11 59
Kontaktman Övre Nord: Höstträff Syd 16 nov
Stig Åström, 0910/530 28, 0910/77 53 73
Data: Julfest Väst 7 dec
Tony Larsson, Höjdvägen 2
610 60 Tystberga, fax 0155/26 05 05 Sports Car Show, Mantorp Park 24-25 aug
[email protected]
Clubprylar: 1997 6-11 juli
Jan Burger, 08/550 658 90, 08/550 602 82 NCRS National Convention, Lake Placid, New York
NCRS:
Mikael Ödlund, 08/766 62 03 Club Corvette Swedens egna möten, samt de som Cluben aktivt deltar i,
010/275 65 43, fax 08/766 10 11 anges i fetstil. Eventuella frågor om mötena besvaras gärna av redaktören
Racing: eller av distriktens kontaktmän.
Hans Schöld, 08/733 41 15, 08/733 15 15
070/529 99 98, 010/210 82 10, 08/29 99 98
Valberedning:
Göran Andersson, 031/18 25 34
Håkan Ericsson, 08/37 85 57

Försäkringskommitté

Benny Stjernmo, Lars Tidblom
Försäkringsman:
— Hobbybils- & MHRF-försäkring

Benny Stjernmo, 08/730 38 01
070/860 51 21, fax 08/730 38 01 tryck *

4

Ledaren

1995 - åter har ett clubår ito Först skall vi åter styra våra kära
Corvetter mot Mälardalen, till
passerat revy i rasande fart, det och Hans Schöld. Håkan Nutte vårträffen på Taxinge Slott — för de
21:a. Anderson hade avsagt sig sitt flesta årets premiärtur. Och veckan
uppdrag och lämnade styrelsen. före midsommar invaderar vi
Och visst laddade vi om — precis Söderköpings Brunn, till ett minst
som lovat! — Och det rejält — med en En andra kontaktman utsågs till lika maffigt sommarmöte som förra
massa härliga träffar på program- södra distriktet, Leif Ogard, och en gången vi var där.
met — fullträffar var och en — och ny för norra distriktet, Christer
nytt rekorddeltagande överlag! Brolin. Han efterträder Hans — Minns ni? 1988?
Widmark. Visst!
— Bulls eye! All of them! Så boka in helgen före midsom-
Om säsongens sista stora möte, Ett varmt tack till er alla — från mar — till Club Corvette Swedens
Sports Car Show på Mantorp Park, oss alla — för de år ni helhjärtat bautabautamöte i Östergötland!
handlar det om längre fram — ägnat åt clubarbetet! Och hjärtligt
massor med Corvetter, full rulle i välkomna hälsar vi de nya! Så Nu en riktigt skön vinter till er
clubtältet, historisk corvetteracing också Eva och Jan Burger som skall alla — titta till Corvetten emellanåt
på banan — corvetteårets sista överta clubprylsförsäljningen efter — men bara titta, för inte hade du
absoluta Bulls eye! Björn Jacobson. Han har ju, med väl tänkt fixa till något?
Frank Olsson berättar själv om viss hjälp, skött detta provisorisk
sin mödosamma väg dit — tillbaka under 1995. Läs Corvette Magasinet istället
till framtiden — från sticksåg till och simma lugnt!
The Glory Days of Corvette Racing FFF!- Maskintelegrafen på
at Mantorp Park — i detta så Då så!
efterlängtade nummer av Corvette bryggan står redan i Full-fart-
Magasinet. framåt inför nästa säsong! Tack allihopa för era jul- och
nyårshälsningar!
Medlemsantalet nådde även — Och kom ihåg prioriteringarna!
under 1995 ett nytt rekord, precis — Man kan sova i sin Corvette, men
som varje år sedan Clubens födelse man kan inte köra sitt hus!
1974.
Tills nästa gång, Romans, Swedes,
När 1995 tog slut var vi över 1000 countrymen, lovers, corvettelovers
medlemmar med 1050 Corvetter. and clubenthusiasts —
Det är mer än var tredje Corvette i
Sverige. Häftigt alltså! Och fler blir Save the Wave!
vi varje år. Medlemstillströmningen — not Mark Antony but
just nu är högre än någonsin. yours editor and president

På det gångna årsmötet valde vi in Manny Jägerfeld

tre nya ledamöter till styrelsen: CW'
Kenneth Dahlgren, Kjell NordM

Böckerna om Corvette. Beställ katalogen!

44% iii

ttl
4!:

E

Besöksadress: Roslagsgatan 14. Box 19007, 104 32 Stockholm. Beställningstelefon: 08-612 70 50. Fax: 08-612 70 5 I.
Öppet: Måndag-fredag 1 1-18. Lördag I 1-15.

5

Annonsörer

Andy's Import 21
Amerikanska motordelar

Bilsport 26
Tidning för corvetteentusiaster

Classic Motor 6

Skandinaviens största veteranmarknad

Clubprylar Historic T-shirts . . 43

Conterm 27

Container- & andra transporter, hela

USA

Corvette Sweden, Lars Tidblom47
Renovering, motorarbeten,
reparationer, reservdelar, tillbehör

Corvettespecialisten . . . . 31
Delar, däck, tillbehör, bilar

EAT — 011e Eriksson 7

Reservdelar, begagn delar, automat-

lådor, tillbehör, allt från ZIP-katalogen

Eckler's Everything for Corvettes 35

Exclusive Cars 8
Corvetter och andra USA-bilar

GoodYear Rätt däck till din Corvette 9 Anders och Pia i PIA leder
corvettekaravanen runt Höllviken.

Gothic Auto 13
Auktoriserad Chevrolet Dealer

av Sonja Hansson

JHTeknik, Henry Andersson 23
Allt för och med Corvetter
Under Kristi Himmelfärdshelgen 95 träffades ett litet gäng stolta
Klintberg & Way 30 corvetteägare för en minikaravanfärd ner till fagra Höllviken i
Skåne.
Tillbehör, reservdelar, bilförsäljning

MarGie Bookshop 5 Sommaren 1994, på corvette- bästa corvetteclubsstil, med perfekt
Corvetteböcker, all motorlitteratur clubens stora sommarmöte på logi i familjen Olssons fantastiska
Öland, träffades familjerna Sören hus.
Norrlands Custom 2 och Maria J:son Franzén från
Reservdelar, tillbehör Skogås, Lars och Sonja Hansson Utställning och utflykt - visst!
från Vallentuna (numera Trosa), Bo Våra Corvetter radades upp på par-
Resto Vette KB 26 och Rose-Marie Lennvall från keringen och vi fick se det bästa
Delar, Original & Repro, import Huddinge samt Anders och Pia Höllviken kan erbjuda i form av
Olsson från Höllviken. innestället utomhus, puben Puben,
Tore Ström 21 och en fantastisk bad-och sand-
Vi hade väldigt trevligt och triv- strand.
Special-, original-, och skinn- des gott tillsammans och vi såg
verkligen fram emot nästa sommar- Fast vattnet var förstås isande
inredningar, suffletter, vinyltak, mattor möte på Åland. Det visade sig dock kallt så här års, men Olssons
att Olssons inte skulle kunna ta sig Golden Retriever Bosse tyckte det
Skevab 37 och sin röda Corvette PIA till var på tiden för ett dopp, och kaffet
Åland. En tripp till Paris var smakade härligt där i sanden.
Blästring, lack, Eastwood-produkter nämligen inbokad samtidigt. Och
Bo och Rose-Marie litade inte på att Vi genomförde naturligtvis en
TPIS Mera hk till din Corvette . . 37 Manny Mötesfixare skulle kunna karavanfärd genom Höllviken, med
ordna sol och bad, så de ville hellre stopp vid olika sevärdheter, och för
Wagoneer bilsadelmakeri . . 37 styra kosan mera söderut. diverse inköp hos ortens hant-
Original- och customklädslar verkare.
Anders och Pia beslöt därför att
Det kota fit.4 din fidett*: hålla ett eget sommarmöte och Vi väckte viss uppmärksamhet
inbjöd oss övriga i gänget till en när vi gled fram i våra välputsade
* fffidlitAtiffat weekend i Höllviken. Självklart blänkande Corvetter, inte minst
* mefunlipa tackade vi ja och dammade av våra när Lars och Sonja gjorde ett extra
* mot vimadinadiat Corvetter inför en sådan ärevarv i ortens rondell för att
* haktuleim begivenhet. fånga upp Sörens keps, som flugit
av i svängarna. Då höjdes ett och
P i ri7)(Li Anders och Pia hade mycket annat förvånat ögonbryn, men den
ambitiöst arrangerat ett program i showen bjöd vi gärna på!
VARJE . MÅNAD

6

i H ÖlIV1ke1Z

,‘•

Sören och Maria
J:son Franza„
Lars och Sonja
Hansson, Bo och
Rose-Marie
Lennvall och
Anders och Pia
Olsson från
Höllviken på
micromötets
eftermiddags-
utställning, just
inför omröst-
ningen.
— Alla fick pris!

Visst är det trevligt när Clubens Olsson och Lennvall när vi kom till nya vi ännu inte träffat!
aktiviteter ger ringar på vattnet kand och sommarmötet. Men nu — Vi ses i Söderköping!
och öppnar för egna initiativ! ser vi fram emot nästa möte — med
både våra ettårsvänner och alla de 22
Vi saknade sedermera familjerna

EAT HÄRADSVÄGEN 23, 343 96 HALLARYD
TEL 0479/722 55 FAX 0479/722 88

Your One Stop Corvette Shop

79DELAR FRAN SKROTADE VI SKICKAR DELAR PÅ POSTEN!

CORVETTER 68-90 Snabbt, enkelt, säkert!

NYADEL8211.111218222= NYTT ELLER BEGAGNAT
12253°°5::"- ORIGINAL ELLER REPRO
RENOVERINGSSATS TILL FRAM VAGN

RENOVERINGSSATS TILL FRAMVAGN, DE LUXE

RENOVERINGSSATS TILL BAKVAGN 2130:-

MONTERINGSSATS TILL BAKFJÄDER 525:-

MONTERINGSSATS TILL LÄNKARM BAK 435:-

BAKHJULSLAGER P-BOX, PER SIDA 480: -

BROMSOK MED 6 ARS GARANTI, BYTES 1300 -

RENOVERAD STYRVENTIL MED 2 ÅRS GARANTI, BYTES 1500 1, "14741111,F7

RENOVERAD STYRKOLV MED 2 ARS GARANTI, BYTES 13

RENOVERAD SERVOPUMP, BYTES 1425
2500:
STOLSKLÄDSEL I LÄDERIMITATION
GUMMIUSTSATS TILL 69-77 T-TOP 2703:-

GUMMIUSTSATS TILL CABSTÄLLNINGEN 68.75 1403:-

DASH-CAP, ATT KLÄ INSTRUMENTBRÄDAN MED

KOMPLETT MATTSATS 2800:-

DÖRRSIDA 2800:-
FORMPRESSAD VINYL ATT KLÄ DÖRRSIDA MED
1050:-

KYLARSLANGAR GM ORIGINAL FRÄN 180:- CORVETTEKATALOG 68-82

BEGAGNADE DELAR BYTESDELAR TILL CORVETTE •84 0 NYARE SATT IN 30 PA EAT PG 251297-8
68-82 CORVETTE
Rmenoogvpeuramd kur ggstångssrevo 2.800:- Glom ej att uppge namn o adress

S pa

Unkarm fram 700:- Strålkastarmotorer 11.360°00::

Unkarm bak 1.250:- Glastak med nytt glas, blått e. brons 8.000:-

spindel bak 1.250:- Planera ditt "vårskruvande" redan nu!
Styrsnacka 1.500,
Hård Top - vinyl el Jaa< 6.000, DIffIdumo 3,08, 3,36, 3,50, 3,70, 4,11, 4,56. från 4.500:-

EAT AUTOMATLÅDOR OCH TURBINER

7

BILREGISTRET REGISTERUTDRAG
1996-03-26
Ställ på
Corvetten - Registreringsnummer
MTM855-3
mitt i
natten - Fordonsslag - Fabrikat,typ - Årsmodell - Färg
P8 CHEVROLET CORVETTE 1960 RöD
- bara ring till
bilregistrets - Nuvarande ägare fr o m 1986-10-10 JAGERFELD, MANNY MANFRED
VIPV 21
talsvarstjänst 617 32 SKARBLACKA

- Antal ägare sedan fordonet togs i trafik 1:a gången 1986-11-13 1 ST
- Fordonets status

FORDONET AR I TRAFIK

- Fordonets skatteförhållanden
EJ SKATTEPLIKTIG

av Manny Jägerfeld - Fordonets besiktningsförhållanden
KÖRFÖRBUD
Vägverket har utökat sin
service med en talsvarstjänst Faxsvaret kommer snyggt och prydligt inom någon minut, ett suveränt
som funkar perfekt. system! Det går dock inte att söka på personliga plåtar, utan man måste
använda det ordinarie reg-numret. Vem som frågat efter en viss bil, det vill
Nu kan du ställa på din bil säga faxnumret, registreras hos Vägverket och uppgiften sparas i två år.
närhelst det passar dig, även
ställa av den. Du kan också • om fordonsskatten är betald Uppgiften om trafikförsäkringen
beställa uppgifter om ett • hur hög fordonsskatten är måste dock finnas i registret,
fordon via fax. • när den senaste godkända annars fungerar inte påställningen.
Så allra första gången man ställer
Vägverkets trafikregister har besiktningen företogs på en bil, så går det inte via telefo-
utarbetat tjänsten för att under- • när nästa besiktning ska ske eller nen, eller om man bytt försäkrings-
lätta för oss alla att ta del av de bolag efter sista avställningen.
offentliga uppgifterna i det centrala om det redan inträtt körförbud
bilregistret. Servicen är igång Corvetter
dygnet runt. Fordonets registreringsnummer
måste omvandlas till siffror för att Vi har i regel ett flertal Corvetter till
Det enda som behövs är en kunna knappas in på telefonen. försäljning. Om vi inte har just den
telefon med stjärna och fyrkant Här översättningstabellen som Corvette du vill ha, så kan vi genom
(och tonval) samt ett registrerings- också kommer att föras in i 1996- vårt stora kontaktnät i Sverige och
nummer. års telefonkataloger. USA ordna fram rätt bil till rätt pris.

Telefonnumret är 077/125 25 25. A = 21 H = 42 O = 63 V = 83 EXCLUStVE
Samtalet kostar 80 öre i minuten B = 22 I = 43 P = 71 W = 91
och 40 öre efter kl 18 och helger. C = 23 J = 51 Q = 72 X = 92 CARS
Det spelar ingen roll varifrån i D = 31 K = 52 R = 73 Y = 93
landet man ringer. E = 32 L = 53 S = 74 Z = 94 Telefon 08-681 06 05, fax 08-681 06 03,
F = 33 M = 61 T = 81 Å = 01 mobil 010-276 33 35
Med hjälp av några enkla knapp- G = 41 N = 62 U = 82 Ä = 02
tryckningar kan du få ett utdrag ur Ö = 03
bilregistret hemskickat till din fax.
En automatisk telefonröst leder dig Exempel: MTM 855 = 61 81 61 855
tillrätta.
Tjänsten kan även användas till
På utdraget fås en rad uppgifter att ställa på ett fordon. Då behöver
som kan vara intressanta, exempel- man ha fordonets registrerings-
vis när man står i begrepp att köpa bevis till hands. Där finns registre-
en bil. Det är: ringsnumret redan i sifferform
• märke, typ, årsmodell och färg samt en särskild behörighetskod.
• namn och adress på de tre

senaste ägarna
• hur länge nuvarande ägare

innehaft fordonet
• hur många ägare fordonet haft

sedan första registreringen
• om det är av- eller påställt

8

GOODYEAR EAGLES
FÖR FÖRARE SOM GILLAR

BILKÖRNING!

Goodyear Eagle-serie är utvecklad tillsammans med världens snabbaste förare.
Över 300 segrar i Formel 1 och massor av troféer inom Indycar och banracing
talar sitt tydliga språk. Erfarenheter som lärt Goodyear hur högprestandadäck
ska konstrueras. Toppbetyg i motorpress världen runt. Goodyear Eagles original-
monteras sedan många år på alla Corvette som lämnar fabriken.

,e~

"sr

EAGLE

A:Å

EAGLE GS-C ur

Ger extremt goda vägegen- EAGLE GS•D
skaper på regnvåt väg. Unikt
mönster som är både sid- och Högprestandadäck som
rotationsbestämt. förutom suveräna egen-
skaper på både torr och
EAGLE GS-A våt väg, även har egen-
skapen komfort.
Asymmetriskt mönster med
superegenskaper på i första
hand torr väg. Näst intill sliks
i kurvorna.

GOODIVEAR

ac

av Manny Jägerfeld och efter 10-15 år har det krympt Zippo C med
foto: Thomas Johansson så pass att tandrötterna kan katalysator.
ritningar: Zippo, Bradford, USA skönjas, och tandlossningen är ett Lukten är inte
faktum. Det är framtänderna som alls som förr.
Zippon är i högsta grad Barn huvudsakligen drabbas, eftersom Den nya blyfria
av sin tid. En ny lag i Stater- de är mest exponerade. bensinen har en
na förbjuder nämligen till- karakteristisk
verkning av bensintändare Ny lag gaslukt, och den
utan katalytisk rening och Med detta som bakgrund tog det ryker nästan
kolfilter för absorption av amerikanska hälso- och sjukvårds- inte alls. Lågan
bensinångorna. Detta kräver ministeriet fram ett förslag till en är ljusblå,
i sin tur också blyfri tändar- ny lag, som också fastställdes i april nästan vit,
bensin. Zippon blir alltså 95. Den gäller dock ännu inte i eftersom
miljövänlig - en legend i Arkansas. rökgas-
tiden! temperaturen
Lagen tillåter endast katalysator- är mycket
Det är faktiskt inte alls några renade bensintändare med kolfilter, högre än förr.
larviga miljökrav som framtvingat och samtidigt förbjuds all försälj-
den nya blyfria tändaren, utan det ning av blyhaltig tändarbensin. Det vacker dag skulle anses som
är mångåriga forskningsresultat ålades också tillverkarna att förse hälsovådlig och bli föremål för
från två tandläkarförbund i USA. sina tändare med varningstext. lagstiftning.
Dessa bevisar ett klart och tydligt
samband mellan tandlossning och Föga anade väl Zippons skapare Blyfritt och katalysator
användande av bensintändare. 1932 att hans stormtändare en Zippo är redan klar, och tillverkar
sedan 1993 en katalysatormodell.
Även hälso- och sjukvårds- Den har tillägget "C" i modellkoden.
ministeriet kunde entydigt (inom
ett konfidensintervall på hela 95%) Katalysatorn vilar något försänkt
bekräfta resultatet genom sin i eldröret och poppar upp så fort
forskning inom försvaret. Här bör locket öppnas. Den har en kera-
nämnas att alla soldater som mikinsats med platinaoxiderade
använder tändare, använder just ytor. Gasen passerar genom kata-
Zippo, eftersom den tillhör den lysatorn med högre hastighet, och
kostnadsfria basutrustningen. så gott som alla kolväten förbränns.
Förbränningen är nästan hundra-
Överlag är just bensintändare procentig tack vare den ökade
den absolut vanligaste tändaren i gashastigheten som uppstår i det
Staterna. Statistiken visar att nästan dubbelt så höga eldröret.
endast 9,8% av alla sålda tändare Tyvärr har dock vindkänsligheten
1994 var gaständare. Hos oss är det ökat något.
nog snarare tvärtom.
Zippo har också tagit fram en ny
Kapillärer tål inte bly
Boven i dramat är kolväten och
blyångor som frigörs, både när
tändaren är igång och strax innan
den tänds. Blyångorna tränger in i
kapillärerna ytterst i tandköttet.
Dessa pyttesmå blodkärl sätts
vartefter igen av blyoxiden, med allt
mindre blodcirkulation som följd.

När blodcirkulationen minskar,
tillbakabildas tandköttet alltmer,

10

Change/addition:
Ext. manufactured catalytic converter El-8
Modified top cover release spring F9
Linkage F10

blyfri tändarbensin. Blyad bensin Samma fjäder
skulle förstöra katalysatorn redan som annars
efter ett par tankningar. bara höll igen
locket
Det är dock inga problem att manövrerar nu
tanka gamla Zippon med blyfritt. även
Förutom lukten märks ingen skill- katalysator-
nad, men förbränningen är faktiskt insatsen genom
något sämre än på den nya Zippon. en förlängd
arm.
Det går inte längre att använda
en gammal blybensinflaska med Dept: Dvlpmnt ZIPPO MANUFACTURING CO
det tjocka munstycket. Påfyllnings- 33 Barbour Street, Bradford, PA 16701
hålet är så litet att bara munstycket
på den nya blyfria flaskan passar. UnM Rsrch Drawing: F12 Model: Regular C

Kolfilter Scheduled: dated release Date: 4/1 1993
I botten, direkt under glasfiber- och
plåtinsatsen, finns kolfiltret. Det model C 93 Name: g. gÅtådetY24.
absorberar all bensinånga som
bildas i bränslekammaren. Filtrets Jegibne Den gamla
ena anslutning mynnar ut på filtklossen har
ovansidan just under katalysatorn. 1%1V bytts mot en stel
När tändaren tänds, uppstår ett glasfibervariant.
vakuum, och så länge tändaren DepDtv:lpmntunurgenr OChange/addition: Inbakad i den
brinner sugs de absorberade ångor- finns en
na ut ur filtret och förbränns. Modified refill unit plåtinsats med
t dkl ePA16701 ett hål precis
Filtrets andra anslutning går lagom för det
också till ovansidan, men utanför klena fyllröret
eldröret. Det är ett luftintag, och det på den blyfria
kompenserar tryckfallet som upp- flaskan.
står i filtret när tändaren är igång.
and warning label G4 Unit: Implmnt Drawing: G6 prel Model:Regular C
Zippon har fortfarande livstids-
garanti. Den gäller dock inte för g g4,11454.Scheduled: prior release Date: 4/1 1993
katalysatorinsatsen eller kolfiltret, model C 93 Name:
vilka anses vara förbruknings-
varor, precis som stift och veke. Zippo C och den nya
blyfria bensinen. Det
Gröna stift klassiska utseendet
Även nya stift har tagits fram. De har inte ändrats,
är aningen hårdare och ger en förutom själva
högre gnisttemperatur, som snab- katalysatorinsatsen.
bare tänder den blyfria bensinen. Den dras in när
tändaren stängs, och
Stiften säljs i en likadan praktisk poppar upp drygt 5
behållare som tidigare. Men de förr mm när locket
röda stiften är nu gröna, och öppnas.
produktnamnet Zip-a-Flint har
bytts till Zip-a-Green. 11

Det går bra att använda de nya
stiften till gamla Zippon, men inte
tvärtom. De gamla röda stiften
klarar nämligen inte, med sin lägre
gnisttemperatur, att tända den
blyfria bensinen.

Dyrare underhåll
Förutom stift, bensin och veke,
tillkommer nu alltså även

Zippos nya blyfria tändarbensin, Lighter Fluid
Unleaded. Påfyllningsröret är bara 1 mm i
diameter, för att precis gå genom påfyllningshålet,
vilket röret på de blyade flaskorna inte gör.

fighAtelwr FalyusidUUsneleZaIPdPeOd

På insatsens finns de nya Patent Direkt under glasfiber- och
Pending-stämplarna, och plåtinsatsen finns kolfiltret, här
varningstexten: "The Surgeon något framdraget. Det absorberar
General has decided that leaded all bensinånga som bildas i
gas lighters are dangerous to your bränslekammaren.
health!". Under den vridbara
0 skylten på undersidan finns
påfyllningshålet.
301
NReogrmulalrSmLlimolmldoae(dtlåmejlerlsoljnez-dnieplplon)vänster
e Identifieringskoder 1932.95

katalysatorn och kolfiltret. De säljs i SSPPPPPttaaaaaääPP##Ptttttoummeeeee22eeectnnnnnann50npphtttttndd13deeii27illnnn61ggg9915 11111999995535387072•••• -•högervänster högerPå undersidan, till höger och
en sats för cirka 45 kr. • •- ••••••• 1119996652109•••• vänster om firmamärket, finns
•••• •••• koderna som anger tillverknings-
Att byta katalysator är ingen •• •• året. Sedan 1979 används den
konst. Den sitter med en slags •••• senaste logotypen. Under 1958 och
bajonettfattning i det rörliga fästet. 11199966673465I••• 1986 byttes kodsystem. Lilla model-
Lite pilligare är det däremot att •• •• len fanns inte före 1957. Bokstaven
byta kolfiltret. i•• C efter årsmodellsbeteckningen
från och med 1994 anger katalysa-
Filtrets båda teflonslangar skall i tormodellen. Lilla modellen finns
genom två precis passande hål på inte med katalysator, den kommer
ovansidan. Och den som bytt veke till 1996 att utgå helt, då den nya
någon gång vet precis vilket jobb det lagen om katalysatorrenade
är. bensintändare gäller i hela USA,
även i Arkansas.
Som tur är behöver man inte göra ////\\///\\//\\/\\///\\//\\//\\/ ///\/\//\/\/\/\/\///\\//\/\/\/\\/111111119999999787787718900812763549 Ettcitaturdennya
det alltför ofta. Zippo rekommen- ' handboken: "Viktigt!
derar en gång per år. Det värsta är 2 När ni använder
dock, precis som tidigare, att efteråt
få dit bomullsfyllningen lika jämn oAtBiLsl=\lvVVIIfjIVa\e\IInbI oABti\Lsl\=lvVIIfjVIae\\Inb11199886534 Zippon,öppnalocket
och snygg som den var innan. och för tändaren
snabbt nedåt innan ni
Men en Zippo är alltid en Zippo! I VII1II999892109876 knäpper igångden.
Sixty four years — Unleaded, but Denna nedåtgående rörelse medför
glowing hotter than ever! att vilogasen når en hög initial-
hastighet genom katalysatorn
12 redan innan gnistan tänder gasen!"

3IVXIXCIC XIXI119999543Alltsåprecis tvärtom mot vad man
'Jr skulle göra med den gamla Zippon.

Saab - Opel
Chevrolet

Auktoriserad
återförsäljare
för Chevrolet

Corvette

Chevrolet Aft 109
S10 Extended
Gothic Auto

- i Göteborg (Hisings Backa)
Proffspå Chevrolet

Gothic Automobil AB, Box 1104, 436 23 Askim, org-nr 55 60 50-8888
Sisjön, 031-68 68 00, fax 031-68 68 68

Hisings Backa, 031-52 02 00, fax 031-52 55 93

Tillbaka till

THE GLORY DAYS OF
eller - från sticksåg till

• .w. J Å

• dt,

av Frank Olsson foto: Peter Gunnars, Marguerite och Frank Olsson bildtext: Frank Olsson och RED

1963, för 33 år sedan så eller utan insprutning. Dessutom fick allt de önskade sig.
presenterade GM en helt ny hade man utvecklat en delad Allt detta är nu historia och finns
Chevrolet Corvette - The bakaxel och en helt ny hjulupp-
Sting Ray. Alla hade då, hängning. Corvetten kunde också berättat i mycket läsvärd corvette-
precis som nu, väntat på den fås med option RPO Z06 som litteratur, som till exempel Califor-
nya generationen Corvette. förvandlade bilen direkt till en nia Screaming, Corvette Racing och
fullvärdig racer. flera andra.
63-års modell hade fått en
helt ny kaross, formgiven av I likhet med många andra bil- Historic Corvette Racing
Bill Mitchell och Larry märken hade man på GM insett Tillbaka till framtiden 1995 och
Shinoda. värdet av marknadsföring genom mitt nyupptäckta intresse. Ni som
racing. Redan i oktober 1962 läst min artikel om Henry Anders-
Den nya Corvetten kom att debuterade The Sting Ray på Los son och hans gula Racing Corvette
slå bilvärlden med häpnad Angeles Times Grand Prix. Till det 65:a, minns kanske att jag också
och gick till historien som en hade man låtit fyra erkänt duktiga skulle ha en sådan.
av världens största succéer racerförare, Dick Guldstrand, Bob
vad gäller sportbilar. Bondurant, Dave MacDonald och Precis som jag sade i artikeln
Doug Hooper plocka ut varsin ny sålde jag min urtråkiga 91:a och
Men det var inte bara utseendet Split Window. Vid denna tidpunkt köpte mig en 1963-års Split
som hade genomgått en radikal hade ju GM redan lagt ned sin Window, alltså en coupe.
förändring. Den nya 327-V8:an, officiella racingverksamhet. Men
The little mouse, hade fått avsevärt via köksingången supportade man Steg två var att bli medlem i
bättre prestanda. Den kunde nu smidigt ovan nämnda förare. De Racinghistoriska klubben, RHK.
beställas från 250 till 370 hk, med Utan det blir det ingen racing.
Sedan gällde det att fördjupa sig i

14

TTEframtiden G

1995

•

reglerna för hur en bil ska se ut nog vartefter. är ett bevis från tillverkaren att
inom Historic Racing. Det blev att Andra bilar i samma startfält är den och den delen, eller hela bilen,
rekvirera Appendix K. Där finns är tillverkad i minst 100 exemplar.
alla regler för hur en historisk Porsche, MG, Healey och de hyper- Bilar som Corvette Grand Sport,
racerbil ska se ut, och ett särskilt snabba Lotus Elanerna. Elanerna som bara byggdes i 5 exemplar, kan
kapitel redogör för GTS F G12- är det tuffaste hindret i hela aldrig klassas in som en Historisk
klassen, det vill säga bilar mellan klassen, med sina bara 570 kg och GT-bil.
1962 och 65 (med ett hängår 1966). 170-200 hk.
Det går inte heller att montera
Alla bilar av dessa årgångar Om man vill börja lite försiktiga- aluminiumtoppar, de fanns ju inte
tävlar för närvarande tillsammans. re så finns det ytterligare en att få till small block 65:an. Beträf-
G12 står för 2500 kubik och uppåt, möjlighet att klassa in sin bil, fande Corvetter så finns det för
det vill säga den klass där våra nämligen GT-klassen. Där tillåts närvarande inga papper för just
Corvetter hamnar i. G12 är den inte lika stora modifieringar, vilket årsmodell 1963, men väl till 64 och
största klassen. Konkurrerande kan vara en fördel om man vill 65. Detta tack vare ett stort detek-
bilmärken är bland andra Jaguar använda bilen till både sommar- tivarbete från medlem Henry
E-type, Shelby Cobra, Ferrari och mötet och på banan. Men är det Andersson som spenderat mycket
Maserati. corvetteracing — such as the glory tid och många sköna kronor på
days of 63, då gäller GTS- telefonsamtal till otaliga instanser i
Just nu slås dock flera klasser reglementet. USA.
ihop på grund av för få deltagare.
Men Historic Racing är den snab- Homologering Detta har nu givit Svenska bil-
bast växande tävlingsformen idag i Varje GT-bil är bunden till en så sportförbundet möjlighet att kunna
Sverige, så ihopslagningen upphör kallad homologeringshandling. Det erbjuda äkta handlingar för just

15

4 11 1E4L0RLDAYS_0LC0RIT I ACING

Corvetten (det förekommer näm- Jag kan inte
ligen även friserade emellanåt).
påstå att det varit
Hade jag vetat det jag vet idag om
homologering, efter ett års tävling- lätt att blidka
ar, och vad som gäller för olika
biltyper och årsmodeller, så hade dessa herrar. Och
jag nog inte börjat med en 63:a.
Men å andra sidan är ju Split beträffande just
Window den mest historiska racer-
bilen — och en riktig publikfriare. min bil så är sista

Det är kanske inte fullt lika vik- ordet inte sagt än.
tigt eller blodigt allvar att vinna i
Historic Racing, men hornen växer Jag har ju en
ju som bekant efter första böjen lik
förbannat. Men det mesta av detta 1963-års modell,
hade jag ingen aning om när jag
köpte min 63:a Split. men får enligt

Att sätta sågen i bilen Appendix K
Där stod jag alltså med en mycket
fin 63:a, matching numbers och använda mig av
allt. Många skulle säkert vilja se
mig utslängd ur Cluben för det. 1965-års homolo-
Men för er andra, som också tycker
att det börjar bli lite enahanda att gering, detta
bara stå och putsa och finåka till
MacDonalds, kan det ju vara i& att enligt Mr Jeremy
fortsätta läsa.
Hall, en engelsk
Det ska villigt erkännas att det
kändes svårt första gången, det att besiktnings-
sätta sågen i bilen. Men jag kan
lugna er som tänkt på att konver- domare som
tera till racing — det går lättare
efter ett tag! kollade min bil

Skall man vara med och fajtas vid EM-tävlingen
bland de snabba bilarna då gäller
det att få ner vikten till den så på Knutstorp.
kallade homologeringsvikten. För
Corvetten gäller minst 1216 kg. Det Detta är mycket
skall alltså bilen väga vid en even-
tuell besiktning efter ett race. Det viktigt och helt
gäller alltså att bensintank och
dyligt anpassas därefter. avgörande för alla

Ni som skruvat lite med en 63-67 som tänkt tävla
Corvette vet nog att det inte räcker
med att lyfta ut reservdäcket och med en 63:a eller
mattorna för att komma ner till en
matchvikt på sådär 1200 kg. Helst 64:a. Det skulle
ännu lägre, så att man får så kallad
tilläggsvikt. Den kan man ju påverka prestan-
placera var som helst sedan, som
till exempel lågt i mitten för att dan radikalt om
balansera bilen.
man kunde an-
Vagnsboken
För att få tävla nationellt och inter- vända en Holley
nationellt måste bilen ha en ID-
handling. Bilen skall efter förgasare, som på
iordningställande besiktigas och
godkännas av en FIA-representant. Corvette 1964 och
Sådana finns bara två stycken i
Sverige, Lars G Widenborg i skivor som på fi 4 AF
Helsingborg och Staffan Lindberg i 65:an. Helt klart
Stockholm. är att man i Ap- Det kändes svårt första gången att sätta sågen i bilen,
pendix K pratar men man vänjer sig efter ett tag! Här gäller det att få
16 om "periodspecifi- bort en massa onödig plast - ett riktigt skitjobb!

kationen", och den

går från 1962 till

65. Men det finns delade meningar • Strålkastarmotorer och luckor —

om detta. bort, ersätts med fasta i plast.

Jag och många andra förare är av • Dörrar lättas på allt onödigt.

den uppfattningen att man inte • Chassit prepareras, alla

bytte bil varje gång fabrikanten bussningar ersätts med bättre

kom med en ny modifikation. Utan och mindre flexibelt material.

oftast så uppgraderade man sin • Tanken ersätts med en lättare

racer med de senaste nyheterna. och mindre, ca 45 1, i säkerhets-

Och så borde ju naturligtvis även utförande.

Historic Racing fungera. Detta • Motor och drivlina prepareras till

ärende är för nuvarande uppe till konkurrenskraftig nivå!

behandling hos FISA i Paris. Jag • Fälgar ersätts med ursvarvade

återkommer så snart klarhet (för oken) American Racing fälgar

skapats. (alternativt äkta Halibrand i

magnesium).

Hur jag har gjort

• All inredning, mattor, stolar, etc Dags för test på bana

— bort! Förutom nästan ett års intensivt

• Allt som har med värme och mekande skall ju bilen fraktas till

ventilation att göra — bort! och från tävlingen. Det var bara och

• Allt under instrumentbrädan som sätta sig vid skolbänken och plugga

inte används — bort! in tungt släp. Corvetten väger trots

• Stötfångare — bort! sin lättning allt för mycket för att

• Fönsterglas — bort, dit med plast. få dras med vanligt B-kort.

Corvetten rensad på allt onödigt och lättad där det gick och där man fick.

Härligt att efter över ett år i garaget kunna gotta sig åt resultatet. Snart — Det finns vissa killar som inte
skulle det vara dags för den första tävlingen. drar sig för fula tag för att komma
först!
Sedan måste det shoppas bil- snabbaste bana i regn? Holy shit!
trailer. Kerstin Ängelid fixade fram Först en så kallad warm-up. 15 Så en sista översyn av bilen före
en fin Gisebo-boggi på sitt jobb — tidsträning. Vi fick en kvart på oss
till kanonpris — bra med corvette- minuter fritt för alla förare att att fixa en bra placering inför
polare! Även säkerhetskläder och testa banan — memorera broms- morgondagens race.
hjälm behövs och racinglicens skall märken, idealspår och så vidare.
tas. Jag måste erkänna att det är Flat out 4:th gear!
betydligt enklare att prata racing i — Ut på banan, klockan går!
Så var det äntligen dags. Allt garaget än att vara out there — att
packat och klart — hunden och frun ratta corvetten på banan — i regn! — Här gäller det att hålla sig kvar
starkt fundersamma om vad de nu på asfalten. Regnar kanske något
ska behöva vara med om. Farten är hiskelig. Skulle man mindre, men ändå bra halt.
verkligen utsätta sig för detta? Jag
— Vi skall till Anderstorp blev ganska spak. Jag drar ut från start och mål-
Raceway och bo i bilen och leva rakan. Tar det lugnt i första böjen,
campingliv! Det hör till saken att Historic kommer ut på flygrakan — troligen
Racing körs på enhetsdäcket Sveriges längsta — trycker gasen i
Hur som helst — vi var på väg mot Dunlop Racing, ett nytillverkat botten och sedan — flat out på alla
något helt nytt i våra liv. klassiskt däck från 60-talet, ni vet, växlar — en otrolig känsla!
ett sånt där diagonaldäck!
Väl framme i djupaste Småland Strax efter mitten på rakan
så regnade det naturligtvis. Puh! Väl inne i depån, fick jag börjar bilen flyta ovanpå! Inga
Debutera på Sveriges absolut några goda råd från Henry. stora rattutslag nu! Passerar en
klunga med bilar, däribland några
av dom hypersnabba Elanerna. De
har stora bekymmer när det
regnar. Skönt med lite vikt ändå!

Väl inne i depån så går alla och
väntar på sina tider. Frun har
klockat mitt bästa varv till 2,11!
Vilket i så fall skulle vara ett par
sekunder snabbare än vad Rump-
nisse, Henrys grabb, klockat honom
till.

Nä, det lät otroligt. Nåväl, när
tiderna annonserades trodde jag
inte det var sant. Frank Olsson, jag
alltså, stod högst upp på listan!

Snabbast!
Pole position imorgon!
Inte dåligt för premiäråket! Alla
kom fram och snackade. Är det inte
värre än så här så blir detta en lätt
match att ta hem, tänkte jag.
Den kvällen var man kung i
depåtältet.

17

_THLGLORYDAYS F R I ACING

Pole position Fullt ös i historic racing på Sports Car Show och Mantorp Park.
Lördag och förarsammanträde. Vi
får reda på att man för första Följd av ett par timmars rengöring, — fick ett påpekande om att stört-
gången skall använda sig av INDY- för att tömma bilen på all sand från buren inte var reglementsenligt
start, alltså med pace-car och Stora mossen. Sen var det dags för byggd.
rullande start. depåsnacket, och för grillen och för
Ankis (Henrys fru) goa korvar och Andra bilar fick betydligt fler
Tävlingsledningen frågade hur en kall pilsner. anmärkningar. En TWR blev helt
många som praktiserat detta. diskad, det fuskas överallt
Sammanfattning: det här gav nuförtiden.
— Ingen! mersmak!
Nå, det är snart förklarat, sedan Automobil Sport Car Show
undrar man vem som har pole, för EM-tävling på Ring Knutstorp Mantorp! Det känns på något sätt
det hela hänger i stort på den som Massor med snabba bilar från som vår hemmabana. Alla polarna
skall leda hela gänget fram tills Europas alla hörn. från Club Corvette Sweden på
starten går. plats, Clubens tält, egen läktare,
Det var ju som sagt underteck- — G12:orna, det vill säga de stora hamburgare och pilsner i kranarna.
nad. Ledningen undrade om jag bilarna, ljuuuudet, trycket — det är Suveränt!
hade klart för mig hur detta går det publiken kommer för. Och
till. Jag sa som det var, att detta Corvetterna är som en magnet! Alla Både Henry och jag är laddade
var mitt första möte med en racer- vill komma in i tältet och snacka. till tusen. Här skall clubkamrater-
bana! Stort jubel när det gick upp na få något att heja på.
för alla att ett blåbär kört in Henry gjorde också en mycket
snabbaste tiden! stark insats och slutade som 2:a På Knutstorp hade jag också fått
Här skulle det passa bra att sluta efter en hypersnabb E-type från godkänt att använda mig av 65-års
denna historia. För till själva täv- Italien som blev EM-mästare 95. homologering, det vill säga samma
lingen hade solen hunnit titta fram. prylar som Henry i sin 65:a, alltså
Och det skulle ordentligt rucka på Själv slutade jag på 4:e plats efter skivor i stället för de Z06-tillverka-
placeringarna. att i 20 varv haft en intensiv fajt de supertrummorna.
Själv var jag helt övertygad om med en TVR-Griffit, ett 900 kg
att nu kan ingen hota min defile- rörramsbygge med stor Ford-V8. Kanske kunde det göra något mot
ring från pole till mål. När pace- Henrys tider. Hade också laddat
caren gått in i depå så var det upp Ett mycket trevligt arrangemang med större däck runt om. 6,00 i
till mig att hålla det tempo som och en häftig bana. Jag trodde stället för 5,50!
passade mig, tills den gröna aldrig att det skulle gå att ratta
lampan tändes. runt Corvetten på den - 10% mera traction!
Ni vet att Corvetten har ett gokartbanan. Dessvärre hade även Henry
enormt vrid. Så taktiken blev att luskat ut det. Alltnog, det var
hålla 30 knilh, vilket skulle på- En annan erfarenhet var de bäddat för en riktig fajt. På något
verka Elanerna som kräver minst betydligt tuffare besiktningarna sätt måste jag ha gjort visst intryck
6000 varv för att komma iväg och inför tävlingen, både före och efter
göra en bra start. Det enda hotet
skulle om möjligt vara Henry i sin
Corvette, med samma vrid.
Ok, starten gick. Först ut ur
kurvan, in på rakan, pedalen ner i
pannrummet.

— Vad nu? Henry far förbi! Slut på
rakan! Bromsa från 230, med
trummorna vilt vibrerande - och
där kommer hela tåget!

Elaner, Elaner, Elaner! Alla förbi
på insidan i böjen. Jag får häng på
en Porsche. Jagar som besatt. Ut på
rakan, allt för hög fart i slutet.
Bromsarna har ingen lust att vara
med längre.

Rakt ut i Stora mossen! Jag
tröstar mig med att jag inte är den
första som parkerat där.

Slutligen väl i mål på en heders-
värd 7:e plats och slut på drömmar-
na om en promenadseger. Det
krävs tydligen mer än bara motor
för att segra!

Jaha, första tävlingen var över!

18

Club Corvette Swedens Historic Racing Team Heavy Chevy, nr 91 & nr 95,
det vill säga Henry Andersson och Frank Olsson tar emot i depån efter racet.
Corvetterna väcker alltid stor beundran och frågorna är många.

på Henry, för alla hans hjärtliga gången inom samma sekund per emellan. På tredje varvet går
och alltid välkomna tips försvann varv som Henry! Ha! Elanen lite brett, jag hinner förbi.
samtidigt med mina trumbromsar. Nu är det två Corvetter som leder,
Och lufttrycket fram och bak är Väl i depån så får man nog säga Henry och jag! Och rejält hänger vi
numera starkt förseglade att jag kom undan billigt. av resten av startfältet.
hemligheter.
Skadorna på Elanen blev mycket Henry vinner, och jag, som
Jag fick nästbästa träningstid. omfattande! vanligt tvåa, defilerande i mål med
Henry var en sekund före. Men närmaste bil över ett halvt varv
hans försprång minskar! Vad skulle hänt om en Corvette bakom mig. Härligt!
dammade in i sidan på en sån där
Starten gick — mycket bra också, dambil — tanken är skrämmande. Kamrater — det är The Glory
bredsida med Henry i första böjen. Days of Corvette Racing!
Kontentan av denna helg är att
In i Pariskurvan det är en radikal skillnad med Synd att Göran Kölborn har
BANG! KARRRAMMM! skivbromsar. Det går betydligt kastat in handduken vad gäller
Vad fan hände nu? fortare och bromsmärkena är nu racing. Han var ju ändå en av
Där hänger det en gul Lotus Elan kraftigt framflyttade. racingeldsjälarna i Cluben och den
i sidan på mig! som började. Det hade varit något
Jag känner hur bilen går över En hamburgare och en kall öl att gasa emot.
styr, fortfarande med Elanen På kvällen blir det självklart massa
frenetiskt tuggande i sidan. med racing i Club Corvette Swe- Men vi blir säkert fler!
Det fanns bara en sak att göra — den-tältet, och många tips fick Har ni några frågor om Historic
mera gas! man! Racing så ställer jag gärna upp, slå
Plastbitarna ryker runt bilen. Till en signal! Och beträffande G12-
slut försvinner gulingen, men var Men en sak är säker, jag tror inte klassen så är det Henry Andersson
är Henry? Avståndet ökar? detta är den sista Corvetten vi får som är klassrepresentant.
Det är inte första gången den där se på banan. Det finns ett stort
ligisten kör på någon medtävlare, intresse i Cluben och det ryktas att Förhoppningsvis kommer Europa
hörde jag sedan. Men nu var det en ytterligare två bilar är på gång. 1996 få se två svenskbyggda
Corvette han försökte parkera på, Kul! Corvetter på Ntirburg Ring eller
och det är inte så lätt att med en Silverstone.
570 kilos bil försöka flytta på en Sista tävlingen för i år
1250 kilos Heavy Chevy. Åter på Anderstorp och den hyper- Min första säsong är över! Totalt
Slutar totalt som 6:a, men har snabba Fl-banan. Nu med endast en andraplacering och en EM-
kört mycket fort — och för första en Elan mellan Henry och mig på deltävling i bagaget. Inte så illa!
startrakan.
Det har varit mycket spännande
Starten går! och gett enorma erfarenheter.
Pedalen ner i golvet! Aktar mig
noga för att besöka Stora mossen Så nu är det bara att ladda inför
som förra gången, får bra häng på 96-års säsong — och såga vidare!
Henry, skiljer inte mer än en Elan
19

130.Corvetter
pa

5

av Göran Andersson 711, i
foto: Britt Karlsson, Yvonne
Abefors och Lars Tidblom 4itgr
bildtext: RED •

Med clubmästerskapet just r :.1.1111.1 )1. 10° '
bakom sig bar det av mot
Mantorp Park igen, och •
årets jättesportvagnsträff -
Automobil Sports Car Show Göran Andersson i sin vita 72:a brakar iväg till tävlingen om Sveriges
- mycket populärt, med snabbaste sportbil, högljutt påhejad av spända clubkamrater på läktarna.
massor med Corvetter och
andra häftiga bilar - och Vårt maffiga tält, 1
naturligtvis - åter ett gyllene flaggor och allt, ett
tillfälle att testa Corvetten
på banan. populärt tillhåll
hela helgen, inte
Tävlingen om snabbaste sportbil bara för medlem-
lockade många åskådare att bänka mar. Nyinträdda
sig på läktaren. Först ut var bön- Christer Ahlberg
fläktarna, och när de hade fläktat från Lagan par-
färdigt, och hösnuvan lagt sig efter
porscheattacken, fick publiken vad kerar sin 88:a
den tålde. Convertible med

Tur för Corvetterna! yngre bakdel.
Styrkt av clubmästerskapets
tävlingar och med alla kamraters Jag mindes morgonens hyste- konkurrent bösfläkten av mig så
tips och käcka ideer rattade jag min riska hotellstäderska som skrek nåt helluggen var ett faktum.
72:a Coupe åter ut på banan — till om bomber, granater och brand-
det stora racet! kåren, vilt pekande på vårt rum. "A walk in the rain" blev det!
Jag hade noga kollat in motstån- Hon syftade på vår dusch där NOS- Men Bengt Jarl räddade
det i vår klass, och efter kalibrering flaskan stod på värmning under corvetteäran och kammade hem
av hastighetsmätaren var jag ångande vatten. andraplatsen i sin klass, så nog
ganska kaxig. Det skulle bli "a walk tycker jag att vi försvarade vårt
in the park!" Jaha, och nu torkade min märke ganska hyfsat.
No problem! 190 knyck vid
mållinjen och saken var klar!
Trodde jag! Efter första kval-
repan med bara 170 km/h vid mål-
linjen skrek mina clubkamrater
vad fan jag sysslade med.

Andra kvalrepan!
Nu djävlar! 192 blås och auto-
matiskt uppflyttad till den snabbare
klassen. Bra jobbat, skrek polarna
nu.

Jaha, nu skulle man fajtas med
flerfaldiga vinnaren Björn Carapi
och hans Pantera, med en slut-
hastighet kring 230. Det var bara
att glömma det där med seger.

Men det fanns också en bösfläkt
som gick ungefär jämt med min, så
inför finalen (intrimmades allt som
gick att skruva på.

20

1. 5 ffi 95 rJ
R
1"r fS 04 tt_A
FF MAKTORP PARK

5 Club Corvette
Swedens stora
•I område packat
med läckra
44, Corvetter. En
värdig avslut-
4 ning på årets
alla träffar —
0 med 130 bilar
och 200 glada
entusiaster. Alla
medlemmar
hade som
vanligt fri entre,
och hur mycket
öl, Cola och
kaffe som helst!

AMERRAISSKAMOIDRDELAR Hög Kvaiitö

i ANDY'S IMPORT EG°

oelan 30 Nue .3I-126 311 g lErialtif PRISER

alosterklts Aut. PRISEX. CHEV 350

kamaxel 630Icr

TH350 890 kr HP kara tr720kr
TH400 690 kr
TH700 1210 kr Hv O-pump 360kr
C4/C5 420 kr
730 kr karttaran. 195kr
727 RING
ÖVRIGA hya lyftare 41Okr

HP flädrar 490k,

b -pump 1 75kr

vevlager 210kr
ramlager 239kr

TH350 3500 kr NYTT,
3600 kr
TH400 VATTENPUMPAR
ÖVRIGA RING 104+ OKTAN BOOSTER
ARP BULTAR
i14/F4A qe°tMvi 31 TÄNDNINGS DELAR
S'ic)<OO M.M.

tt• Ring eller faxa för
GRATIS Prislista III
krEPPeesAUAn5
Norra speed Piteå 0911-15520
V. 55550. Bli *100. 042-244540

Behöver bilen en ny inredning?

VI altriddarsyr special och orIghialloredningar,

suffletter, vinyltak, mattor etc.
Specialtet skinoloredoLngar

Henry Andersson i sin gula 66:a Historic Racer med fullt ös Firma Tore Ström
på väg in i Pariskurvan. Sista varvet, och det övriga fältet på
behörigt avstånd bakom sig. Una basen, 645 91 Stningas. Telefon 0152-511 27
25 11i bnawscben
Fullt ös hos vanligt, med egen gratisbar,
Club Corvette Sweden grillfesten, ja allt — en absolut end- — Det där med bösfläkten och hel-
Extra roligt blev det senare med of-season-top-flight! Även Henry luggen har jag redan glömt. Och
alla kommentarer i clubtältet. Ett Andersson och Frank Olsson i sina det man inte minns har inte hänt!
rekordstort deltagande från Club historiska racingcorvetter, häftigt! Så det så!
Corvette Sweden gav självklar
höjdarstämning. Clubtältet, det Vi ses på nästa sports Car Show, 21
största på Mantorp Park som med ännu fler Corvetter som tävlar
om titeln Sveriges Snabbaste!

i psiaget
It

av Manny Jägerfeld foto: Galerie du Centre Paris & New York, Daniel Authouart och de la Grenouille Bleue

Igen en fascinerande målning av Daniel Authouart. Detaljrikedomen i Daniel
Mittuppslagets original är både bildligt och bokstavligt ett Authouarts verk är alltid lika
stort konstverk, nästan två gånger tre meter! Det målades fängslande. Och som ni ser målar
1990 i olja på duk och det finns idag i ett privat museum. han inte bara bilmiljöer (som
corvettebilden i Corvette Magasinet
.40 1/95), även om bilar också denna
gång får bära en del av handlingen.
i►
Let's forget Marilyn! — Oublier
Marilyn! — Glöm bort Marilyn!

Den döda superstjärnan ligger
uppskuren på obduktionsbordet.
Patologen i gestalt av överstepräst
utför den slutgiltiga ceremonin —
längst inne i kyrkan där altaret är
himlen och Marilyns anatomi
densamma som alla brudars!

— Eller är kyrkan ingen kyrka? —
utan triumfbågar — resta över
koreakriget under de kromade
barstolarna? Och Martin Luther
King är död! Skjut Kennedy också!
Då är det rättvist? Have a Coke!
Coke adds life!

Men vad bryr det Ginger Rogers,
Fred Astaire eller Musse Pigg? Roy
Rogers is nothing but a hound dog!

Det nästan sex kvadratmeter
stora konstverket tog Daniel
Authouarts flera år att färdigställa.
Ett femtiotal förstudier och detalj-
målningar blev liksom över på
vägen. Tavlan är verkligen fascine-
rande — med allt sitt ur Marilyn
kringskvätta 50- och 60-tal.

6.77

4,n

22

Vi säljer hela EARL's sortiment av
professionella slang- och rörkopplingar.
Smidd eller gjuten - stål eller aluminium.

44, Earl's kopplingar används av
r MacLaren och de flesta
andra Fl -teamen.
Det betyder mycket hög
kvalitet!

Earl's kopplingar finns för
samtliga behov: lågtrycks-,

högtrycks-, bränsle-,
olje-, vatten-, hydraul- och

bromssystem, m fl.

De är lättarbetade, proffsiga,
snygga, och framförallt —
de är täta!

EARL's Performance Products är
USA's största tillverkare av racingtillbehör.

Ring oss gärna får mera infot

och funktionellt —

4- Elkat'SeptrtomffsoitgotrrsunmoycgmhgetsdlaEnagral'sr! kopplingar
PRODUCTS
PERFORPAANCE

fil TEKNIK ~or års

520 40 FLOBY ink smatill

tel 0515/411 Di Tax 0515/411 to

Låga priser för alla medlemmar i corvettecluben. Helrenoveringar,
karosseriarbeten,
Vår specialitet:
Konstruktion av High Performance- och racemotorer, lackeringar,
maskinarbeten och
samt försäljning av specialdelar till dessa. motorrenoveringar.
1

11..".7"

,

t

410 4

1' 44?

Ij ~.~~

00 151111111~

r —~0
Ana.
44 4
Ar
Ot, cy
0 •'-attw
k
0 X.

~If ...
~om"'

lr
„i f

Å ta

Nri \p.!!! id KIT') VRINAIRE DE I Alt' \tyll

11

11"

r Y
y

l

4 • 'r

•

•

\NY. 4

karrN/7:37.357C-341r2:41;A-P .
Ib

ri“;'

;I

* sY

—;

‘5;

SÖKER DU DELAR?

Is

IAS LSPOR1'

_milef 3-11‘1171. 1 rYTIDEthRUN NYTT NUMMER AV
BILSPORT FINNS
!Alt -aaaP h.„,ale I DIN BUTIK
VAR 14:E DAG.
w l prptgaiw, ALLTID MED STOR
FÄRSK FYNDBÖRS.
rftititiörRettt
EN TIDNING TILL FRÅN
DORSIIM
AJbin''sr5i;'&Sjöberg
sio

F

Corvette 1956 - 82 e t,oVelttfo k

Slitdelar _
Gummilister
Inredningar
Kromdelar
Emblem
Dekaler
Böcker - mm mm

the CM-Wiaarrl 4 Prisexempel från 1850 kr nål Ek
från 2405 kr
Kompl mattsats 013/414 39
Stolklädsel 507 kr 010/291 5b 2tU
Dörrgummilist 69.82 Coupe från 124 kr fax 013/4121 1zt)
Emblem
Dekaler från 30 kr
Custom Auto Sound Stereo från 2067kr

Vi TIC4FF- M SÄKAMT, oNS 13- 17 oai Z4- 22

LOlt 13-17i Såll( zo-2Z

RIF Allk Yl/
onterm.
•••,• AMF.

••••••11 ss'

811 å
MEM _ .1.1.1. •

« /MIM

.81"•••

NI .

MS • • ~Mat,
•lb •Il«. ~Mat

•• •••11.

v
r

Importerar du varor från USA, eller är du Exportör?
Vi har trafik till och från USA varje vecka.
Med våra sju kontor strategiskt placerade täcker vi
hela kontinenten.
Hela container liksom styckegods kan vi hjälpa dig med.

Har du frågor eller önskar offert vänligen kontakta ert
närmaste CONTERM kontor enligt nedan.

U.S Headoffice CA New York Charleston
Telefon +1 ( 310 ) 432 8755 Telefon +1 ( 201 ) 451 9800 Telefon +1 ( 803 ) 722 7752
Telefax. +1 ( 310 ) 495 3426 Telefax. +1 ( 201 ) 451 4878 Telefax. +1 ( 803 ) 722 3308

Chicago Seattle Los Angeles Houston
Telefon +1 ( 708 ) 827 4400 Telefon +1 ( 206 ) 626 6137 Telefon +1 ( 310 ) 631 0100 Telefon +1 ( 713 ) 225 3300
Telefax. +1 ( 708 ) 827 0119 Telefax. +1 ( 206 ) 623 5836 Telefax. +1 ( 310 ) 631 6522 Telefax. +1 ( 713 ) 225 3330

Contenn AB Conterm AB Conterm AB
Box 2513 Box 272 96 Box 778
403 17 GÖTEBORG 102 53 Stockholm 851 22 Sundsvall
Telefon: 031-1790 30 Telefon: 08-662 03 70 Telefon: 060-1565 00
Telefax: 031- 13 51 83 Telefax: 08-661 92 05 Telefax: 060-15 47 00

Juke- 944 rs ;‘
boxar
& Gold •
Town
Meet 4
t • tr.
Distrikt övre nord i Skellefteå
riii
1
•

1

Europas största, kanske rentav världens största samling jukeboxar, indelade i signifikanta tidsepoker från The
Antique Age på 20-30-talet tills idag, via The Golden Age på 40-50-talet och Silver Age 1950-60. Så gott som alla
boxar var funktionsdugliga och naturligtvis fyllda med tidsenliga skivor.

av Stig Åström och RED foto: Stig Åström och Manny Jägerfeld bildtext: RED

Club Corvette Sweden bjöd Han har nu blivit mer restriktiv Jukeboxar,
in till Gold Town Meet i jukeboxar, jukeboxar
Skellefteå med museibesök, vad gäller visningar, för alltför Som vanligt imponerade jukebox-
grillafton och söndags- många småprylar har blivit stulna samlingen mest. Det är Europas
utställning - med eget tält den sista tiden. Det är synd och största, med massor av fina boxar
och mycket annat clubmys. skam, för nu är det privata museet från 20-talet och uppåt, och alla i
mer eller mindre stängd för drift.
Lördagen började med en karavan allmänheten. Helge tar bara emot
till Helge Karinens museum bokade gruppbesök. Bilsamlingen går inte heller av
Kareum. Vi rullade in med våra för hackor, och de miljoner små-
Corvetter, en Shelby 500 GT och Om ni någon gång tar er dit, tänk prylar och tekniska apparater som
ytterligare ett antal medlemmar då på att klockorna på Kareum inte kameror, telefoner, grammofoner,
utan riktig bil för dagen. De fick går lika som våra klockor, eller bensinpumpar, musik- och spel-
parkera någon annanstans! Fröken Urs. Klockan är 15:00 när automater, gamla skyltar och
Helge Karinens klockor är 15:00! flipperspel.
Vi lyssnade alla intresserat på Och det var inget skämt från hans
samlaren och museiägaren Helge sida! Han lever nämligen efter Helge Karinen har helt på egen
Karinen, som själv guidade oss runt Svensk Normaltid! (Normaltid, hand byggt upp den enorma
i huset och demonstrerade sina också Borgerlig tid, infördes år samlingen, hans livsverk kan man
apparater. Herr Karinen har 1900 i Sverige, då det till exempel väl gott säga, och vi tackar hjärtligt
Frithiof Holmgrens visa ord som skilde 24 minuter mellan göte- för den intressanta runtturen i
valspråk: borgs- och stockholmstid.) Så det är Kareum.
bäst att fråga Helge vad klockan är
"Den dag kommer att gry, då all när man bokar sitt besök, och Cruising Övre nord
världens guld inte räcker för att Aftonen inleddes med genemsam
forma bilden av en svunnen tid!" synkronisera det egna uret grillpartaj och gemytlig clubtrivsel.
därefter.

28

fx, Clubområdet i Folkets Park i
Skellefteå och söndagens
f- utställning på Gold Town Meet.
Ett välbesökt ställe denna vackra
j •t; sommardag med bland många
andra Dan Avanders 72:a, Robin
Granbergs 73:a, Magnus
Burmans 68:a, Stig Aströms 68:a,
Anders Berglunds 68:a och
Ingmar Jonssons 88:a.

ar

När Helge Karinen slår på strömmen till hans Golden Age Collection (40-50-tal), brakar det loss med en sprakande
och fascinerande orgie i ljus och färg. — Det är inte sant! tänker man. - De som ännu inte har förstått vad haksläpp*
är, får här den sista lektionen!Allas vägar bör någon gång bära till Kareum, Boviksvägen 1, 931 37 Skellefteå.
Museet är öppet endast under juli månad och endast efter överenskommelse. Telefon till Kareum 0910/155 53, till
bostaden 0910/550 38. *(referens: se Corvette Magasinet 4/92, sida 39)

Sedan bar det av in till stan för att medlem 56 Roland Sjöblom från En hermelin bland katterna i
visa upp sig bland alla andra China. Jo men visst! Ingen Skellefteå, eller om det är tvärtom,
motorburna skelleftebor. SHRA närbelägen ort till Skellefteå precis! numera falköpingsbon Erik
hade anordnat kvällens cruising, Sjöströms Shelby 500 GT i
och där måste ju givitvis Club Magnus Burman, han med Jan- superskick.
Corvette Sweden delta i. Juans gamla Thorleifs Corvette,
renoverad till original, ställde upp i
Natten blev dock inte så lång för snyggaste 60-tal och vann natur-
vi skulle iväg tidigt söndag morgon ligtvis. Corvetten är till salu berät-
för att sätta upp clubtältet i Folkets tade Magnus. Också långväga, fast
Park. med Shelby istället för Corvette, var
Erik Sjöström från Falköping.
Vi hade fått ett eget område för
våra Corvetter. I tältet visade vi Allt funkade perfekt, och alla
Clubens filmer från sommar- medlemmar var överens om att en
mötena och clubmästerskapen och sådan här sommarträff skulle vi ha
medlemmarna bjöds på fika och även i fortsättningen. Men 1996
förtäring. Många besökare hittade sammanfaller Gold Town Meet
vägen in till oss och vi tillbringade med vår stora road tour Sverige-
mest dagen med att förklara för Norge, så då får vi hoppa över en
alla Svenssons allt om Corvetterna gång.
och om vad vi sysslar med i Cluben
annars.

Mest långväga Corvette var Dan
Avander från Ljusdal, och utan
Corvette, fast han har fyra, kom

29

Ji 70\((J1'1.1-fILLrir r

7å1 I
~I .1

Remanufactured

I Starting Motor

\ MOtOrtra f EZI WALKER.
$.6405
piu9s FL-1A

Long Life

011Filter

ir Filter OM O.re Set
8-Conder Spark
Els
'1O\t,e DELCORF. niopar
PPAAFR3TS Se' KP"
N=ttået ge CHRYSLER MOTORS
•khe''
SIONOn \.19t2,' VAikoLINE

10W-40
MOTOR OIL

4/0
27EZ

SPECIAL FEATURES

DELCO PERFORMER IPIRCIMPO. COUTPOL WAVIE.
ABSCW'IP
LVINJIIIIICTINYI MAL

FEL -A0970

RO INC Paso N McCORMICK BLVD./ BOX C1103/SKOKIE. IL 60076 U.S.A. MADE IN THE U.S.A. NO - 14

Klintberg & Way har Sveriges största sortiment av reservdelar
och tillbehör till USA-Vans, Pick-ups och personbilar. Vi lager-
för över 40.000 artikelnummer till GM, Ford och Chrysler. såväl
original som lågprisdelar. Leveranser 1 gång i veckan med flyg från USA
ger en hög servicegrad.

Klintberg & Way

FÖRSÄLJNING ÖVER DISK ELLER RING/FAXA DIN BESTÄLLNING TILL

STOCKHOLM Tel 08-680 88 80 Fax 08-740 00 52 Besöksadress: Lindvretsvägen 12, Skärholmen
GÖTEBORG Tel 031-87 90 30 Fax 031-87 95 85 Besöksadress: Argongatan 8, Mölndal

MASSOR AV eller CRAGAR& WESTERN

E Här är ett litet urval av vårt stora fälgsortiment
2 med "pris-från". Ring ter exakt pris för just Din bilmodell.
gyrg ess tioål Tor

tt '

ULTRA TYP 270 TYP 220. ASTR Uni

6 Kjell togs ASTRO MOD Aiurn. SS Composite DIREKT ~we
7X15 K
f

97X1 ALVIN

CHROME MOD SS

Passar Volvo. 7,5X16

II

älgar från Svenska J •
WHRE/CHROME SPOKE
JP aluminiumfälgar finns till de flesta 9 SPOKE

Sigtted europeiska och japanska bilmarken(t ex
Rairmaixi
A Volvo. Saab. BMW. VW. Audi. Toyota ) LÅS-SATS
Ra
Mcal 0 0 , Falgarna finns i storlekarna: 185:-
6 bult 7X15"
• Åja:. fixt 4. 6016 6.5015, 7015

m 46 4.° 7x16. 7x17 och 8.5x17

48/11561411

UTAN m MK STREET STAR
Pris Iran

9Oee lj

AQ 6X Nickelin JP Fälg
6 7X15
XGTV4
Köp Pieffat7k4 reenigis!, 205/55 VR15 1195:-

1. 1004. ENIX-PAKET (endast för Volvo) fÄLG+Dia°fri -4 • PirelliDäck
Firest 205/55 SR-15 och (älgar 7X15"
0 1/456 I *OMPLE Ar
WO ° ting°
6 -st)

2. M AQ-PAKET— med BF Gooddch däc OF Goodrith
Pn 9566 SR-15 och falgar 7X15'
RADIAL T/A

3. -PAKET — med BF Goodnch däck 235/500R-13 1073:-
Pri 195'65 SR-15 och (älgar 7X15" 1205:-
245/5065-14 1300:-
1320,
Pa n 2 och 3 finns också för 6X14' 265/0005-14 1400:-
ernadva däck. Begär prisuppgift. 1645:-
265(500R-15
795:-
Yokohama 275/5085-15 826:-
851,
2951005R-15 843:-
185/605R-14 655:- 195/60SR-13 881:-
star 1 19670115-14 614:- 205/60SR-13 932:-
2. 973:- Wintermoster Dunlo
— ÅR STÖRSTA DÄCKSIKCil 215/60SR-13 1016:-
amenitanska stälraclialdödt tillverkade av lielly-Springfield. 9 r'y 1~2/'21rr" 970:- Dubb Z. Friktion
och mycket slitstarka. 10 000-TALS NÖJDA KUNDER! 195/6006-14 984:- 205/7
215
(=SR) II TR) 4 215/600R-14 2 5R 13 398:-

225/6006-14 556 13 438:-

Firestone 235/60SP-14 165513 448:-
165/65R 14 432.-
FIREHAWX FTX 245/60S5-14

195/60T5-15 696- 195160SR 15 185/65R 14 562:-

205/55TR-15 700,,. 205/60S5 15 205/65R 15 666:-

235/6065-15 790,- 215/6085-15 225/55R 15 769:-

StarUltra HR Star MatrisI/Il Stor Skytruck General 205/55TR-16 090:- 225/6055 15

1 /70S5 13.. 562:- 185/60HR 14 726:- 155 TR 12 365:- (med vit rand) 205/60HR-15 695,- 245/50T5 16. 995:- 235/60SR-15 855:-
1 OSR 13 578:- 195/6055 14.. 748, 145 SR 13 382:- 19515075-15 790:- 245/60SR-15 895:-
205/65H5 14.. 793:- 155 SR 13 392:- 205/50NR-15 830:
215/605R 14,: 834:- 165 TR 13 409:- 185775-14 565:- 255/60SR-1 ÄLGAR
195/605R 15.. 780:- IPIME
1 /70SR 13 606:- 205/6055 15 . 803:- 195/75-14 585.• 275/60S Pirelli 5-2 Dubb
215/605R 15. 853:- Pris från
1 OSR 14 606:- 225/60HR 15.. 877:- 205775-14 616:- 215/7 185/65 R15 745:-
195/505R 15.. 978:-
1 OSR 14 638:- 205/50HR 15 . 1037:- 175 SR 14 461:- 215775-14 627:- Firestone 225/
2r OSR 14 695:- 225/505R 15 .. 1111:-
745:- 205/55HR 16 .. 1205:- 185 SR 14 483:- 205/75-15 611:- SS 10
21 0S5 14 225/505R 16 . 1339:- 175/706R-13 .
245/505R 16 1456:- 165 TR 15 458:- 215/75-15 665:- 185170SR-13 . 495:
185/60SR 14 . 515
OSR 14 779:- MIA PRISER 175/70 TR 13 449:- 225/75-15 676:- Goodyear 195/60SR-14. 6 Nokia
' iiiiM<1O9M51SV! 6 185/70 TR 13 461:- 235/75-15 710:- 215/60SR 14.
SR 15 765:- 185/70 TR 14 484:- GOODYEAR EAGLE 235/60SR 1 8 Hakkapeliitta 10. Dubb
Star Ultra VR 195/70 TR 14 509:- 185/65 515 745:-
SR 15 798:- 205/70 TR 14 535:- 185/6059-14 ..... 660, 195/60S' PASSA PÅ!
R 15 800:- «50:- Marshal Dubb
VR 16 1525:- 195/60HR-14..... 675, 205/ 540:- IUMNOKiwi»
1750:- 185/705 14 699:-
R 15 876:- SR= 195/60HR-15 695,- 23 - * 2/7/900-senen 6X15
å',
R 15 793:- 205/60HR-15 ..... 795,

13 650:- 81'• StarHydro Guard
1 14 612:-' 33
(Med vit rand)

9 4 630:- • 185/70S5-14.. 616:- I TIA.
1-10 505 15 . 1250:-
21 717:- 195/706R-14.. 648:- Goodyear 33-12 50R-15 1450:-

225 732:- Star Trailbuster 205/70SR-14 710:-

235 773:- 235/75-15 895:- 205/700R-15.. 720:- GOODYEAR WR ALVEN &
215/85-16 1050:- 215/705R-15 750:- AT 31X10,55-
245/60 235/85-16 1192:- 205/65SR-15 .. 707:- AT 3,3012 Bridgestone
195/60S

205/60SR 225/75-16 1082:- E RE900 INGVARSSON ABAll Terrain T/A.
R-15 785:-
215/60SR 245/75-16 1327:- 5TR 15 890:- 30-9.50 615 1195:-
46/50TP-16 995:-
225/60SF11 265/75-16 1139:- 31-10.50615 .. 1431:-
Dessutom...
235/60SR 15 30x9,5-15 1115, 33-12.50R15 1537:- BÄTTRE PRODUKTER TILL LÄGRE PRIS!
EiFGOODRiCHTOURING 35-12.50515 .. 1691:-
245/60SR 15 31x10,5-15 1215:- Startondrove- r GT! Ohtsu 195/65SR-1
33x12,5-15 1412,-, Hörsjägatan 20, 333 00 SMALANDSSTENAR.
255/60SR 15 468:- NU:
478, Tel O371.301 48. Fax 0371-300 65.
275/60SR 15 973:- 35x125.15 MT 1495å: 4 498,-

295/50SR 15 1295:- 8,75 R 16,5 1171:- 265/7065-15 1 Mud Terrain TIA. 1års fabriksgaranti på samtliga däck och fälgar.
31-10.50615 .. (479:-
215/60SR 16 850: R-14 33-12.50515.. 1585:- Priserna har momsen inräknad. Om du köper
35-12.501915 .. 1744:- 2 däck eller (älgar bjuder vi på frakten. Köper du
225/6OSR 16 895:- 185/65HR-15 620:- både däck och (älg levererar vi dessutom balan-serat
och klart utan extra kostnad! En återvinningsavgifi
'Ej vit text! 195/65HR-15 646:-
på 15 kr tillkommer samtliga däck.
Reservation tar ev. tryckfel

En promenad On:
bland Cor-
Ia
vetterna medan
höstsolen gör

sitt allra bästa
för Roslagen,

dagen för

årsmötet till

ära!

av Manny Jägerfeld foto: Yvonne Abefors, Anja Widen, Manny Jägerfeld

Club Corvette Sweden dagordningen avslutades med alla de år ni offrat er fritid!
träffades på trivsamma Star applåder, kaffe och ett större antal
Hotel i Norrtälje för att där läckra bakverk. - och välkomna!
avsluta ett storslaget clubår Det säger vi till våra nya styrelse-
- 1995, det 21:a. Tack och hej-då - ledamöter Kenneth Dahlgren, Kjell
Håkan Nutte Anderson (allas vår Nordön och Hasse Schöld, samt till
Vi började med den formella delen, före detta vice ordförande) de nya kontaktmännen Christer
såsom bokslut, verksamhets- lämnade styrelsen efter fem års Brolin i norra distriktet och Leif
berättelse, val av styrelse och trogna insatser. Ett stort, hjärtligt Ogard i södra, samt till nya pryl-
kontaktmän, fastställande av och varmt tack, speciellt från mästaren Jan Burger.
avgifter och annan formalia. Men ordföranden, tillika undertecknad!
detaljer om allt detta har ju redan Eftermiddagen blev riktigt triv-
skickats ut med protokollet, så det Tack också till gamla racing- sam med några varv runt Corvet-
tar vi inte en gång till. bossen Lars Borgström, till före tema. Vi surrade i den varma
detta kontaktman nord Hasse höstsolen, somliga tog sig en
Styrelsen fick även denna gång Widmark, och till försäkrings- promenad i Roslagens famn — det
Med utmärkt beröm godkänd för mannen Mike Rumert. Tack för
det välgenomförda clubåret, och seeesesee

'gassas@

4

tit

Il Il Il Il

32

Ledamöterna Björn Jacobson och Jan Phersson-Broberg, revisorn Mikael
Ödlund, ordförande Manny Jägerfeld och kassör Mikael Gustafsson
avhandlar Clubens ekonomi och årets resultat, vilket befanns vara gott!

I I I Il Il • Il

4

gör man ju inte varje dag! — och lilla' Il emell ee ll e

andra vilade på rummen, i poolen

eller i baren.

Snart stundade kvällens middag

med lax, biff, potatisgratäng och lite

tillbehör. — Låter det gott?

— Det var det!

Clubandan och stämningen var f

på topp (trots gammalt öl och ny I g I I Il I I Il I Il I Il I I

bourgogne) och efter suOn och lite I I • I • Il I Il

Irish anslöt vi oss galant till den 7

dansanta lokalbefolkningen som

redan ivrigt trängdes framför

orkestern. 607

seni ges I Il

i e se fl

seee4m44 eeeeeeeeeee
•

Från Norrland och Skåne, från Västergötland och Småland, från Östergötland och Dalarna - njuter man av
clubårets avslutande supé på Star Hotel i Norrtälje. Till och med en och annan stockholmare kunde >>>

33

ARSMÖTE EBBS

• • .,k5:2%..4,,
•
• Det skall vara
• en hjäll i år!
•
• - en fräsch en
- godkänd av Svenska Bilsportförbundet!
•

•

•• av Manny Jägerfeld
••
Det har talats mycket om hjälmar på sistone, vad som är
• tillåtet och vad inte, vilken vikt och typ som gäller, och
•• mycket annat sant och mindre sant.
••
•• Vilken typ av hjälm man skall ha clubpriser på godkända hjälmar
•• är viktigt att känna till inför hos en firma i Göteborg.
•• clubmästerskapet. För somligas
•• störtkrukor från ifjol kommer inte Ni som vill tala med Svenska
•• att passera besiktningen i år. — Bilsportförbundet om detaljer, kan
•• Möjligtvis som blomvas på ringa 08/626 33 03, eller Clubens
•• mittkonsolen, fast även den får racingman Hans Schöld på
man plocka ut före race, eftersom 08/733 41 15, 08/733 15 15
>» skymtas i den nationella inga lösa delar i bilen tillåtes på 070/529 99 98, 010/210 82 10
clubträngseln. Star Hotel är det banan. 08/29 99 98.
perfekta stället för årsmötet. Det
var alla rörande överens om under Här en sammanfattning av
kvällens föreställning. Natur- bestämmelserna:
ligtvis kommer vi tillbaka i år.
I täckt bil: jethjälm max 800 g.
34 I öppen bil: integralhjälm

max 1500 g.

Vad är då täckt eller öppet?

Uppcabbad Corvette = täckt.
Nercabbad Corvette = öppen.
Takluckorna på = täckt.
Takluckorna av = öppen.

Det är vad som gäller enligt Vi ses på Mantorp Park — iklädd
bestämmelserna, säger gamla godkänd hjälm, kamrater!
racingbossen Lasse Borgström, som
har talat med Svenska Bilsport-
förbundet om detta.

Cluben skickar inom kort även ut
ett specialerbjudande, säger
kontaktman väst Göran Anders-
son. Han har fixat förmånliga

Eckler's: The Ultimate Catalog
for Corvette Parts & Accessories

STÅp0NO. Tis
AIYEWL
599.10

ECKLE ACCESSOMS CATALOG
u.

Eckler's is your source ,953-82CORVETTE PARIS AND af; 5

for Corvette parts and

Accessories...

You'll find everything you're

looking for in our two all-color

catalogs. 1984-95 and all ZR-1

owners order catalog #235

(180 pages). 1953-82 owners ALp
order catalog #335 (372 pages,
including over 200 pages of \` C L """"'"<"L' "S'"°:
restoration parts). Mail in your
request including the year of your 1984-95 CORVETTE
PARTS AND
ACCESSORIES CATALOG

S].95

car, or call us at 0091-407-269-9651. 1953-82 4435

You may also contact us on the

internet at [email protected]

ECKLER'S' MERCHANDISER AND 1-ttaitg;t-y4-8.68
P.O. Box 5637, Titusville, FL 32783
1984-95
0091-407-269-9651 #235

Möte
vid

Indals-
älven

Distrikt Nord och Övre
nord på höstruskflykt
hittar det perfekta
sommarmötesstället!

av Christer Brolin Sena timmen w
och ingen
Mötet drabbades av höstens Corvettekaravanen fortsatte via
absolut sämsta väder! Men känner så där Bergeforsen upp till Södra Berget,
man kan ju ha trevligt ändå. Vi riktigt för att gå ett perfekt ställe för ett stort möte,
träffades först hemma hos nya som sommarmötet till exempel.
kontaktmannen Christer Brolin och lägga sig, Platsen har allt som behövs, stort
och hans codriver Raili. Plats- men till slut hotell, toppen restaurang,
en var Matfors, 20 km väster jätteparkering och en fantastisk
om Sundsvall. måste vi bara. omgivning som kan erbjuda både
Imorgon skulle fina utflykter och härlig cruising i
Det var det första mötet i distriktet stan. Helt suveränt! Här måste vi
sedan Hans Widmark lämnat sin det åkas bara ha ett sommarmöte framöver!
post som kontaktman för CCS-Nord. corvettekaravan
Vi vill alla tacka Hasse för hans fina Vi avslutade vårt tvådagars-två-
jobb under de år som gått och utmed distrikts-höstmöte på MAX, Norr-
hoppas att "den nya", alltså Indalsälven. lands MacDonalds (MaxDonalds)
undertecknad, kan leva upp till och smörjde kråset med smaskiga
förväntningarna. varit superb, och login i absolut hamburgare och tillbehör.
toppklass berättade de nästa
Först på programmet stod morgon. 1K2
välkomstfikat med det nödvändiga
pratat om ditt och datt och den Kommer regn kommer sol
obligatoriska granskningen av Till söndagens samling hade vädret
varandras bilar. Följd av Rally blivit klart bättre, man kunde ana
Matfors, det vill säga tiden fördrevs solen bakom molnen, och det kom
med en frågeslinga medan värdarna åtta bilar. Kul!
dukade fram maten, den goda.
Vi åkte i karavan på den mycket
Mätta och belåtna väntade vi på vackra vägen utmed Indalsälven.
den stora prisutdelningen. Vinnare Efter fem mil var vi framme vid
blev Ingemar Jonsson från Skellef- målet, vid Utsikten (serveringen
teå som förärades ett välbehövligt heter så). Dags för kaffe och bullar.
paraply som förstapris. Utsikten från Utsikten är helt
fantastisk och ska helst upplevas en
Tiden går fort när man har trev- solig höstdag.
ligt och klockan blev nästan morgon
innan de sista tystnade. De flesta Sonen i huset innehade ett stycke
hade ganska nära hem, det var bara Pantera. Den skulle vi titta på för-
de tappra skellefteborna Stig stås, och det kan inte hjälpas men
Åström och Ingemar Jonsson som man måste tillstå att en Pantera
behövde övernatta. De bodde på skulle bli ett mumsigt komplement
Danielsbergs värdshus, något de var till Corvetten.
mycket nöjda med. Frukosten hade

36

På utsiktsplatsen vid Indalsälven.
En bil har tillkommit sedan
lördagen, 3:a från höger är Lars
Henriksson med en lånad cab.

1

Utställning av
8. norra corvette-

samlingen
lördag efter-
middag. Inge
Sandströms
72:a, en gästan-
de 91:a, Harri
Nauhas 72:a,
Ingemar Jons-
sons 88:a,
Christer Brolins
69:a, Mats
mar Bångs 80:a och
Tomas Dahlgins
70:a.

For Sala c4- •n,o„_,,J Skedlo Veteran AB Iwongiu,°3 COMIETTEÄGARE!

Fata Fmk Veteranbildelar & Specialverktyg Vi har Nordens största sortiment
Agent för The Eastwood Co av original- och customldädslar.

Rnns till samtliga TF1 försedda FAST Gör som proffsrenoverarna! Tyger, konstläder och skinn.
Mattor, innertak och
CoNetter, Gamarna och Fretirds,
TOV-godkända cabrioletter.
hoven nye LT-1An. Ger en Okning PM Använd Eastwoods produkter när det gäller:
.. L.,............ 1113011["1
på . 34 hkr och sänker 0 -
BILSADELMAKERI
100 tiden med . 4/10 sek ensiam
V Sandgatan 6 252 27 Helsingborg
Innehåller Atrfoil, x -7:- .7.,-3 Plåtbearbetning - svetsning 4il0ish8r:8 Tel 042-13 1716 Fax 042-1271 51
Lackering - pinstriping .14'.1k, ir
Bränsleregulator, Luftfilter. Blästring - lackering

Tändkatier och Packningen - , • --

., : • •r—--.7-

114. ." :11k- • Superchargers Slipning - polering Mot din adress och
/ plus mycket mer 20 kronor sänder vi
, 420. Nu finns både Vortech och Carrall
/9 it... ..i, • Supercharging kompressorkli ull TR
..;,:;.:,% foreedde blar (L-98 & LT-11 Med et
sådant ktt blir det en effektökning på
drygt 4006. Finns torn kompletta gör det Eastwoods katalog
sjötv kit eller så monterar vi åt Dig.
med svensk prislista

SKEVAB

Box 66 Tel: 060 - 321 21

1.6 erbjuder en omfattande inte av TF4 produkter från tax. kompletta 405 hkr LT-1år dl 860 20 NJURUNDA Fax:060 - 320 58
Året 1BigMouth. insug. stcrre minnets. special desIgnade kamaxlar [ ZZ-9 & Super
Pro% L-98 ), avgassystem med höfflodes ketatymtorer, kabel härvor, Air Am toppar,
GTR broms:alumn Performance Fiction bromeklossan Uppgrederingskit bil ZR-1
bromsar på nyare Corvetter. Katalog for 1995 skitkor vt Ull Dig om Du setter in 40 kr
på pg. 478 7666-9.

** , Vill Du veta lite
NNV/,/,, hemligheter?
%stall då ett
* * aL 2 ex av ~er
Hills.
71'2P2A- 557
Vill Du kunna
KIPIR»0ELFEROYFRPG~MER göra felsökning
Tel 031-38 04 38.070-751 8530 Fec031 - 38 04 38 enkelt her vi
Ill Service
Manuel som
hjälper Dg.

BIL-
SPORT-
DAGARNA

på Sollentunamässan

av Manny Jägerfeld foto: Hans Schöld

För första gången i Sverige Bilsportdagarna 1995 hade samlat bilar att göra.
bjöds på en riktig bilsport- många av Sveriges största bilsport- Corvetter, Formel 1 till Formel 4,
mässa - Bilsportdagarna på och märkesklubbar, några hundra
Sollentunamässan i sport-, hobby-, och racebilar och Stefan Johanssons nyaste Indy
Stockholm. mycket annat som har med dessa Car, rallycross- , go-kart-och
dragracingbilar — allt fanns på

Billigare bensin
hos Norsk Hydro

till alla Clubens medlemmar - inklusive familjen

W av Kenneth Wig

HYDRO Efter förhandlingar med Mikael Hjelm på Norsk Hydro Olje AB,
meddelas följande rabatter för alla i Club Corvette Sweden.

Bensin 20 öre rabatt per liter på Inga ansökningsavgifter eller
faktura. fakturaavgifter tillkommer. Det är
bara att hämta ansökan hos
Vid Hydros automatstationer är närmaste Hydromack. Glöm inte
det lägre bensinpris jämfört med att ange Club Corvette Sweden och
medlemsnumret i ansökan. Hydro
servicestationerna. Rabatten lägger då upp ett specialkonto.
reduceras då med 6 öre per liter
vilket ger 14 öre i rabatt på Ett utmärkt tillfälle att få rabatt
fakturan. på Corvettens törst och familjens
övriga fordon. Och så stöder du
För diesel gäller en rabatt på 65
öre per liter. även Cluben.

Vi får även självriskeliminering
som gäller alla som tecknar
Hydrokort som medlem i Club
Corvette Sweden. Det går även en
viss summa per tankad liter till
Cluben vid årets slut.

Hydros pumpar är rikstäckande,
det går även att tanka hos Ica Tapp
och på Volvos mackar.

Även Norge och Danmark finns
med.

38

• CORVETTE- Club Corvette Swedens monter på
SWEDEN Bilsportdagarna, prydd av Hasse
mir Aor # Schölds 71:a Custom Cab (flerfal-
laVa 4ris E dig clubmästare) och hans Formel
3 racingbil, en Reynard 1988, med
• många segrar i klassen. Hasse
tävlar i Clubens namn och det
1 behöver vi minsann inte skämmas
för! Team Schöld sponsras av
Harvest, Firma Corvette Sweden
(Lars Tidblom) Johanneshovs
Måleri AB och SamRev AB.

plats, och evenemanget var den go-karttävling inomhus, där alla Allt som allt ett lyckat
största renodlade bilsportmässan Sveriges formel- och racerförare arrangemang, och vi ser fram emot
som nånsin hållits i Sverige. och representanter för våra stora 1996-års upplåga framåt hösten.
motortidningar tävlade mot
Mässan pågick i fyra dagar och varandra. 247
avslutades med en rasande häftig

Real .• 1
Genuine •
Corvette
Neon
Clock

- en tickande strålande Klockan är 400 mm i diameter och Med tanke på att det är lite
rysare som den sanna 125 djup. Den finns med corvette- riskfyllt att låta posten hantera
corvetteentusiasten logo och med chevroletlogo — heavy dem, så kan det vara lämpligt att
absolut inte kan vara duty lackad stålhus, glas, riktigt komma överens med
utan! neonrör med 220 V trafo klart att clubprylsförsäljningen om ett
plugga in (efter det man monterat passande tillfälle att hämta
av Manny Jägerfeld en svensk stickpropp), special klockan, som på vårmönstringen
clubpris: 1500 kr (mindre än halva eller sommarmötet. Det går även
Thars for sure! Corvette- ordinarie priset, se Ecklers eller att hämta klockan i Södertälje.
neonklockan från Cottage MidAmerica-katalogen).
Products, annonserad world Kontakta:
wide i bland andra Mid- Vill du känna på en klocka på Clubprylsförsäljningen
America- och Ecklers kata- riktigt innan du bestämmer dig, så Club Corvette Sweden
logen, är en riktigt höjdare, en kontakta Mikael Gustafsson, Jan Burger
härlig stor gammaldags 0480/100 94 eller Manny Jägerfeld, Jovisgatan 2
klocka, genuint handtillver- 011/590 30 eller clubpryls- 151 57 Södertälje
kad. Ett absolut måste i det försäljningen. De vet om det finns 08/550 658 90, 08/550 602 82
flotta corvettegaraget! någon i din närhet som har köpt en,
och som du kan åka och titta på. 39

med *tee \\\
oc44iiä./(ht a å r oss
//g.ii/rdafi- -,j
ttiV

/-6241con„,t51c1.a.Ss'esv&adlollr a„,

1' 4

w

..1 :,Ker
Få

95D itilff/O/(lf rr, dee RED: apropå den lite udda och använda den som State of the
2oc(da-ioe% Oet avsändaradressen: Håkan Art konferens- och festhotell, med
(95644"hiiiior eedel-le9, Cederberg har förvärvat gamla allt vad modern kommunikation
Dämmans Fyr mitt i Kalmarsund. och ett första klassens gourmetkök
#red1202, Kan hända ni såg TV-reportaget i innebär. Dämmansfyren startar
höstas. Fyren togs ur drift för 25 år sitt nya liv till sommaren 1996.
sedan. Håkan skall nu renovera Vi säger Lycka till!

cCr

Dec95 B RT QW ä
PÖR13UND
Odd a-loe% s a
OttAIget

O'ffiria" gtpt Is&ir b - åff Ytoo4olfirs Dec 95 offme.% keity.4(4am/tia4å &al Atm/

gib l ool- tiföl-Iturd, tid/alla «dieffrifrat-,

TO'co,..„te,s2,,,,k,,Ottawa, dec 22/95 For the 68 to H Corvette enthusiast
Aitury affai b6- årale

å/e 5,olol- fåtk d& tiove ord~kl -at/offra kw

sk «r to us oued- dg ?astral. a/r/4m dat go« tal

ey'og 4udt% a/K1(0 , 5mM> år t'% ffe‘dgeafi Oto-6' Om kiledood, AtY4 Qaai- te".

40

Kampen fortsätter! Vem skickar sin hälsning Insändare, vykort och andra bidrag skickas till:

på det häftigaste vykortet/fotot med corvette- Corvette Magasinet
Manny Jägerfeld
anknytning under 1995? Men `Ve med "/ett(e)

är inte bara vykort och hälsningar! Tycker du nå't — Vipvägen 21

/rea, eden 144- säg det högt så alla hör! Skriv 617 32 Skärblacka, fax 011/580 05
till `k med `Pett(e)/ TACK för alla bidrag!
eller till clubadressen kiL-7

OO

C,

•

0

O

i

t .,//V 5 allofetu Comfrette galedeir
1 ''.
IN, biz dec 7995 /Yarke a 4e9 eeasw alda
Tilelt<6Ca",ette S'aiedelr wadei‘julffuo Comfreetegeafil
.411 rack'alla comkettelfredleivffty- JO«
eka,- firedlaå so#r«am,rb.ekt «let./‘•6' (7041( 7 -405Afol( 01/Vol.del-1(

/riipivnurds4r, Dettka/- eff Cola"ado Comfr&ete,s'•
(#ag A (neer« a,abr r Fade-leciv
syr Iffedalla Pra Camkeetel-iaå
Seael4a4r, dec 7995 sei,a/rdelr aeÅ "</re•sta,o/-t(a, 1/ahaas
tir-desså 6/-a %as am atttfrilk se ed.
#« cl&tkiffeat'ur,/ sålt
7,"9/e/r./
firfir Cal-u-ette, «el(starr rafi-dökftås Od aeÅ ett Ott/l/gte-

hkap.iaiur sax "Adti« bv1/41(
Bä/6e( /tial-rå oc triia Ec4/,,firor
tleaff

OdAlaeÅ ktAlitt>it/
k4- r im- 77Claes MCÅaf

"ig0e-44 reos 70/71-95 7Y1Col-Ikeete

"ia,ashret /7`y"A'å el, alla cal-rfrette‘airs,/

Yikia" el( kilas brr, de 4u 4a(kelr,

r 4.1= • °GÅ efracf,assa" firek lättl.e så kil- års ärr ett

C' Itketyulki-dge/9-elatiaå Com,,et /dår

itteitcs"edaff #19-Valelf då Iffietitliol-deka"

s'eb9-e är «de ae% då ankiiffcle,a9

sa« igAuff, oc% &y-ette- /tu« bor d,

li`omag analvt/I iti‘alyapitY79- aff

oc% Åii" 0#4.94%a" ekitte sa/9-e igl"uff,/

Ava %äb/(/;(3a/-if/4k Teas, på o

(7a-pan, e, 6410#71aelgilke"

41

med \I/ 14114, 44 0
.0"
.A.

New York, nov 95 Hej Club Corvette!

Jag har flyttat från Axwall till New York och

kommer att bo här tills augusti 96.

Jag arbetar i FN-huset med att huvudsakligen

svarar för militära bemanningar av FN-staber

i förra detta Jugoslavien. Vårt sladdbarn, en

88 cab, såldes i maj med en tår i ögat. Det

är ju inget kul att ha en Vette ståendes i

garaget på andra sidan Atlanten.

Så vi skulle köpa en ny direkt, vilket inte är lätt. New York och Connecticut har RED:Det
serviffilin
världens största corvetteurval - och världens största möjligheter att bli emot —lite
corvette-
grundlurad. Men nu har vi köpt en som min fru och jag föll för direkt, en 93:a reportage

Anniversary Coupe som bara gått 670 mil. Jag längtar efter att senare ta hem den from over

till Sverige. Vid corvettejakten besökte vi bland andra Kerbecks Automobile i there är

Atlantic City. Det är en av världens största corvetteförsäljare, med över 100 alltid

splitternya Corvetter att välja från. välkomna!

Tänkte väl också att skriva en och annan artikel from over here. Vi får se!

Hälsningar från 615 Jan Strandberg

iNr beer We know or,,
neriN

ort

-

k to

tE

REiiirtme

LBudweiserKING OF BEERS®
.8,keiterlfy bak,otiyireal pkicedd kin ihe

Wklitied<Ä6p4ACe' tlfid Meg Mad" tak

.544.6~4-Amck,Sfric. ,A~
Dec 95 Orlairdajaff 96

co' a'(T 0e-e- e-e-A.kelasalla«odkx«a" /al «Aifret5a 1141(Fley4a d/du-ed- alla

t.„aComfretek Yaldeff,I/å4 #reiti«437, Dieterlase"

WestDalyr gbae4 100, 95

#dflutoa/. Comke

Jevecford/41(ettsa0toc% efra"«e

floi‘kla, it>. 0G%%öbo-påflo'brs

Yole"9sa«lo"Åii", acÅ eki%apifrapd

"ortpå eir«assa 6itt.ädda" 4ä",

gur,otJo< Im- 617

42

7e/re41a, 26/77-95

#turly ocA al

Colwete Jw&clur/

1-(frt*a Aäb1(/;(69a"

eddia if"b( 04-4apc(

ocÅ Pose-/liapiå

gac4e.pt,

%ö1 722° oe% te,.,å

1/.666" dec 95

co,„fretteOdd441( OM OCA 064A/064 0te-#fftt

Å?. iffDety-(71- /7-&114,

1/essur, #um-gfiffkp-molr 00%(7a-ff

J

Ytoci4oix dec 95

#a" #rdso9 såle OC%19ii/‘•

utträde "ied4.105

kilD(/;(09, JU"? FÅ() /(1`68g,

RED: Tack för dina sex år i Cluben och
hoppas att du haft glädje av ditt medlem-
skap! Men du behöver för den skull inte
alls lämna Cluben, utan du kan vara kvar
som "Medlem tillfälligt utan bil". Du är
inte ensam.

Köp en Pengarna går till Clubben och Faxa in din beställning till
T-shirt du Frank Olsson pa fax nr:
också! R(sOpinlodgntisamrliten. rgSGialvrveaErnsMdtoP-ndreeix)l,tmäpvaelidnNgtoverånbauvrg
08-720 32 66
Hjälp till du också Clubbens snabbaste Corvetter,
att sprida intresset för nr: 91 Henry och 95 Frank. Om Large - passar nästan alla!
Historic Corvette Racing intresse finns kanske vi kan ordna X-Large - passar alla!
Du får årets snabbaste en gemensam tur
T-shirt för endast 100:- till en av Europas Ev porto tillkommer.
största racing- Har du nagra frågor och funderingar
evenemang — för runt Historic Racing - sla en signal
alla oss som kvällstid (före 21") 08-501 533 20.
gillar Corvette
Racing. ma %Vi

DI-9 N IO*

Tröjorna år UTI
grå-melerade
med läckert !support the Swedish Ristade Racing Team
3-fårgstryck -ett måste for alla som kor Chevy! and Club Cornell, Syende.

95

BEATS ALL!

43

...........

ii d

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr/år adress telefon arbetet eller mobil
reg-nr options chassinr nr/år adress telefon arbetet eller mobil

68 Coupe blå 350-300 1104 Magnusson Jan 0157/106 06 69 Conv svart 350-350 1120 Cederqvist Roger 0380/453 70
0157/650 00
MBO-746 AT,AC,LI, 403118 1996 Villagatan 30 NLG-699 4S,AFS, 710381 1996 Köpmansgatan 5 010/236 52 18

PB,PS,PW,TTS 64231 Flen HDS,HT,POS,PW,TW 57832 Aneby

78 röd 350-185 1105 Tegger John 040/151178, 160111 85 svart 350-295 1121 Nyström Karl Gösta 0155/714 60

MGR-746 AT,AC,CG, 426793 1996 Ängsdalsvägen 5 040/26 16 00 PAE-712 4+3S,AC, 134647 1996 Klubbviken 24 010/664 22 60

PW,PD,TTS,CC 23044 Bunkeflostrand CC,DBS,LI,PD,PDS 64020 Björkvik

89 Coupe blå 350-250 1106 Svensson Nathalie 031/44 11 40 84 guld 350-205 1122 Hastrup Lars 00945/422 003 66

OEN-445 AT,DBS,GR,116539 1996 Mellanvägen P12209 AT,AC,CC, 102840 1996 Ole Piisvej 12A 421 076 00

LI,LPT 43894 Härryda 070/776 77 17 DBS,PD,PDS,RD DK-3100 Hornbaek Danmark

73 Coupe gul 454-400 1107 Ekeroos Ingemar 0511/509 50 90 Coupe röd 350-250 1123 Olsson Lars-Göran 08/604 66 04
JAW-856 4S,AFS 410981 1996 Lakegatan 16 0511/513 20
OMZ-974 AT,EAC, 109857 1996 Kubbegatan 32 08/713 16 25
53333 Götene
LTP,CD,SS 12867 Sköndal

87 Coupe mörkröd 350-240 1108 Broström Patrick 08/622 52 22 86 Conv svart 350-240 1124 Vogt Sven 08/660 35 31
PAA-253
NME-871 AT,CC,DBS,108397 1996 Sadelvägen 6 010/220 093 93 AT,LI 904442 1996 Sandhamnsgatan 1 08/753 60 61

EAC,GR,IDM,LTP,PD,PDS,PPS 18235 Danderyd 11540 Stockholm

72 Conv gul 454-520 1109 Walter Inga & Göran 90 Conv röd 350-250 1125 Bresby Johan 010/247 89 43

CHJ 111 AT,AC, 516279 1996 Sätrabacken 070/550 90 58 PBC-005 AT,DBS, 105656 1996 Ringdansvägen 19

AFS,PB,PS,PW 69792 Pålsboda 0582/407 87 EAC, LI,PDS.PPS 24542 Staffanstorp

72 Coupe vit 350-200 1110 Svensson Björn 0570/503 16 73 Coupe gul 350-192 1126 Jansson Åke 021/13 64 45
DGP-995 0570/504 00
AT,AC, 523010 1996 Målarvägen 1 FDO-202 AT,AC, 404577 1996 Härnevigatan 7B III 021/81 21 00

PS,PB 67170 Edane AFS,PS,PW 72341 Västerås

71 Coupe vit 350-270 1111 Johansson Pia 08/647 20 01 69 Conv röd 427-390 1127 Gunnarsson Peter 0470/254 07
FWX-584 4S,AR, 732209 1996 Gamla vägen 25 070/560 40 46
ERX-526 AT,AC,PS, 120416 1996 Skebokvarnsvägen 265
POS 35240 Växjö
PW,TTS 12453 Bandhagen

68 Conv blå 350-300 1112 Arakangas Christer 08/550 999 37 77 ljusblå 350-180 1128 Östlund Charlie 0278/191 04
010/278 76 94
NXA-012 UPPGIFT 419606 1996 Aspegrensvägen 14 070/559 99 47 MPP-221 4S,AC, 447955 1996 Hedenvägen 54

SAKNAS 15240 Södertälje AFS,RD,TTS 82100 Bollnäs

86 Coupe röd 350-230 1113 Petersson Affe & Birgitta 71 Coupe svart 350-330 1129 Granholm Viveka 08/711 84 48

PAM-776 4+3S,AC,CC,101107 1996 Orrvägen 4 0470/77 96 45 EYB-572 AT,AFS,LI, 107607 1996 Täljstensvägen 16

DBS,LI,PD,PDS,PPS,RD,R 36040 Rottne 0470/917 68 PB,PS,PW,RD,TTS 14134 Huddinge

87 Coupe röd 350-240 1114 Leander Jörgen 040/40 25 50 80 blå 350-330 1130 Schmidinger Richard 031/57 18 75
040/24 81 79
PAR-472 UPPGIFT 122422 1996 Myrvägen 4 FAU-516 UPPGIFT 408009 1996 Burmans gata 23 010/285 21 03

SAKNAS 23391 Svedala SAKNAS 42533 Hisings Kärra

68 Conv vit 402-400 1115 Andersson Bjarne 0227/134 80 74 Coupe brun 350-195 1131 Kristoffersson Mikael
APR-484
4S 428422 1996 Betesgatan 24 0227/410 00 DJU-128 AT,AC, 417829 1996 Älghagsgatan 1 C 010/235 94 14

73635 Kungsör AFS,PB,PS,PW,RD 41317 Göteborg 031/14 29 71

76 vit 350-200 1116 HedrU Göran 08/37 79 14 88 Conv svart 350-245 1132 Ljungman Jonas 08/776 25 45
PBE-215
PDW-922 AT,AC,PB, 413425 1996 Grimstagatan 65 ltr AT,EAC, 121263 1996 Västerängsvägen 5 08/34 05 86

PS,PW,TTS 16227 Vällingby LI,PDS 13675 Haninge

87 Coupe mörkröd 350-240 1117 Wirdahl Lars-Owe 08/88 10 20 69 Coupe röd 350-300 1133 Jönsegård Patrik 0243/408 59
08/97 12 00 010/255 60 99
LOBECO AT,DBS, 113512 1996 Hagvägen 44 GRT-250 AT,AC,AFS,735100 1996 Gruvby 111

EAC,HDS,IDM,PDS,PPS,CC,LI 14170 Huddinge PB,PS,PW,TTS 78350 Gustafs

69 Coupe röd 350-300 1118 Svensson Dan 0472/650 18 68 Coupe blå 327-350 1134 Engstrand Anders 08/570 311 46
NMF-090 NZM-173
AT,AC, 728966 1996 Hångeryd 0708/41 87 55 4S,AFS, 409805 1996 Åsvägen 7 070/592 65 32

PS, PW 36030 Lammhult PB,PS 13441 Gustafsberg

88 Coupe grå 350-245 1119 Gardell Sture 0498/22 51 02 (d) svart 283-230 1135 Gustafsson Per 019/23 52 41
019/20 81 00
PAM-546 AT,CC, 101141 1996 Bjers Lärbro NBN-908 UPPGIFT 103040 1996 P1749 Sjövik

DBS,EAC,GR,IDM,LI,PD,PDS,PPS, 62034 Lärbro SAKNAS 70595 Örebro

44

-

1,

tålk0MnditeåäåMtit iEkiiiÄI;" IT:

Ilat Välkommen i Club C.orvette

1,7) Sweden säger vi till dem alla!

årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma årsmodell färg cui-hp medl- namn telefon hemma
reg-nr options chassinr nr/år adress telefon arbetet eller mobil reg-nr options chassinr nr/år adress telefon arbetet eller mobil

69 Coupe röd 350-350 1136 Mattsson Tommy 928/416 93 94 Coupe mörkgrön 350-300 1152 Ogeborn Per-Olov 031/56 18 25

ÅLN-149 AT,PB,PS, 713447 1996 Kvarnhagen 928/395 00 EOO-334 AT,DBS, 103579 1996 Fornlämningsgatan 2

PW,RD,TG,TTS SF-22410 Godby Åland GR,PDS,PPS 42346 Torslanda 031/56 18 85

88 Conv mörkröd 350-245 1137 Johansson Stefan 0491/771 26 85 gul 350-230 1153 Johansson Bo&Cecilia00941/1 422 39 87
PAF-771
PAE-603 AT,DBS,LI, 121440 1996 Långelid 24 A 0491/862 47 UPPGIFT 125424 1996 Höschgasse 74 00941/1 226 30 30

EAC,HDR,IDM,PDS,PPS,RHM,SHP 57250 Oskarshamn SAKNAS CH-8008 Ziirich Schweiz

71 Coupe röd 350-270 1138 Ängheden Hans 0270/140 32 87 Conv röd 350-245 1154 Vesterlund Rune 0911/593 00

NPN-156 4S,AC,AFS, 116878 1996 Stugsundsvägen 9 C 0270/143 75 PAA-993 UPPGIFT 106485 1996 Porsnäsvägen 43 B 070/540 88 47

PB,PS,TTS 82650 Söderhamn SAKNAS 94531 Norrfjärden

74 Coupe vit 350-300 1139 Sandelin Peder 0708/97 07 70 89 Coupe svart 350-245 1155 Freij Morgan 08/530 443 00
0151/51 12 23
PAW-840 UPPGIFT 428399 1996 Tallgatan 11 LXL-203 UPPGIFT 109323 1996 Box 32

SAKNAS 45071 Fjällbacka SAKNAS 14802 Sotanda

80 svart 305-180 1140 Karmefjord Morgan 010/660 35 71 88 Conv mörkröd 350-240 1156 Strömberg Orwar 08/732 92 00

NUM-516 AT,CC,LI, 439886 1996 Blåkullagatan 23 A NAW-160 UPPGIFT 109059 1996 Vasavägen 9 Rydbo

PA,PD,PW,RD 25457 Helsingborg SAKNAS 18492 Åkersberga 010/276 42 23

69 Conv vit 350-300 1141 Feuk Lars 08/36 98 70 90 Coupe röd 350-385 1157 Smahl Ingvar 0293/410 09
PCT-924 ZR1 800692 1996 P1 2593 0293/120 00
HHO-927 4S,AFS,PB, 733860 1996 Rödhakevägen 5 B 08/621 10 20
81592 Tierp
PS 17564 Järfälla

74 Coupe röd 350-200 1142 Sörman Per 0500/43 48 68 86 Conv vit 406-400 1158 Mellberg Christer 070/582 09 81

NXH-061 AT,AC,PB, 431995 1996 Riksbyggevägen 2 C 0511/134 00 LNL-749 UPPGIFT 905423 1996 Övre Bräcke 63

PS,PW,TTS 54157 Skövde SAKNAS 45192 Uddevalla

69 Coupe blå 350-370 1143 Andersson Robert 0155/26 82 89 79 röd 350-225 1159 Holmqvist Anders 0431/243 63

KXU-653 4S,AFS,PD 703782 1996 Östra Storgatan 27 08/541 705 00 LLK-203 AT,AC,CC, 417932 1996 Torgvägen 3 070/751 77 47

61134 Nyköping GR,LI,PA,PD,PW,PA,TTS 26261 Ängelholm

70 Conv ljusblå 454-365 1144 Sjöberg Niklas 031/92 66 04 95 Coupe röd 350-305 1160 Foberg Claes 08/768 12 92
08/788 30 16
DEP-953 4S,PB,AFS 402962 1996 Kippholmsvägen 2 031/45 50 65 PXP-806 UPPGIFT 100948 1996 Porfyrvägen 3

42363 Torslanda SAKNAS 18340 Täby

65 Coupe röd 350-450 1145 Johansson Lasse 08/87 24 17
08/739 77 29
ARZ-175 (5S),PB,PS, 108620 1996 Oviksgatan 11

PW,HDS,TW 16221 Vällingby Cluben har nu 978 medlemmar med 1033
Corvetter. Högsta medlemsnumret är 1160.
82 grå 350-200 1146 Andersson Lars 08/560 466 77
Står det "UPPGIFT SAKNAS", eller finns det ett frågetecken i
PAK-778 AT,AFS,CC, 118757 1996 Fållvägen 6 08/760 01 55 din presentation?
— Ja, då är nog datakortet inte ordentligt ifyllt, eller inte inskickat
GR,LI,PA,PD,PDS,RD 17960 Stenhamra alls! Kolla dina options i Matrikel 95 sida 36! Skicka alla kom-
pletterande uppgifter direkt till:
70 Conv röd 454-390 1147 Ehrnvall Mats 018/32 02 01
070/547 68 02 Tony Larsson
DOG-976 4S,AC,PB, 409532 1996 Blåhakevägen 4 Höjdvägen 2, 610 60 Tystberga

PS,LI,PW,HT,PA,TTS 75652 Uppsala fax 0155/26 05 05 eller 011/580 05.

74 Coupe vit 350-195 1148 Höglund Lars 0381/550 10 Glöm inte heller att genast påtala eventuella felaktigheter eller
kompletteringar!
BXL-352 AT,PB,PS, 436774 1996 Spitsgryt Forsnäs Gård
Är det fel i vårt register, eller saknas det uppgifter, så finns
AC,PW 57060 Österbymo 010/223 08 45 felen även med i till exempel matrikeln och på den snygga
vindruteskylten du får på våra möten. Och då blir man inte glad
84 röd 350-205 1149 Nordell Mikael 016/51 88 11 om man får en fräsig skylt med texten "UPPGIFT SAKNAS"
eller "Chassinr: ???"
PAF-076 AT,AC,CC, 130399 1996 Klostergatan 39 A 070/593 84 24

DBS,GR,LI,PD,PDS 63352 Eskilstuna

71 Conv grön 350-270 1150 Löfgren Ulrik 0930/250 31
PCZ-548 AFS,PS 116123 1996 Ängersjö 49 090/70 73 10

91020 Hörnefors

73 Coupe röd 427-390 1151 Jönsson Thomas 0520/612 30

GKR-490 AT,PB,PS, 431996 1996 Stendammen 2

PW, LI,AFS,TTS 46393 Västerlanda

45

14 J a Säljes
J
Säljes Trimchip till Corvette 90-91 med
ii automatlåda.
327-motor, komplett med manuell Christian Wendeldahl,
låda, har suttit i en 68-Corvette, '11 (go 031184 58 27.
eventuellt med kardan och hel 1)
bakvagn. Slå en signal, bra priser! Q 2 El-antenn, komplett, sprillans ny,
Medl 247, Per Lewton, från 84:a Corvette, 1500 kr (nypris
0485/411 16, 0740111 7856. O
2200 kr).
1982 Corvette, 350 L83 Cross Fire Säljes Roger Henriksson
Injection, silver/dark claret metallic, 023112332,070153 73 37,
röd inredning, skinnsäten, stereo, Katalysatorersättare till Corvette fax 0701611 36 37.
CC, GR, PA, PD, PDS, RD, 255- 1985 med flera, nypris 850 kr.
GoodYear Eagle-däck, turbinfälgar Ring och bjud! Garagerensning corvettedelar, två
med spinnerattrapper, 57 000 miles, Medl 179, Bo Knutsson, kompletta bakaxelklumpar, olika
nyservad insprutning, 110 000 kr. 08/604 00 67 (kväll). utväxlingar. Diverse utväxlingar
Medl 11, Claes Ellehag, och drivaxlar, 2,5" och 3". Spindlar,
081650 59 67. Lingenfelter Performance Parts, bärarmar, bladfjädrar med mera.
för Corvette 89-90. Plenum, Komplett framvagn 68, hel eller i
1964 Corvette Convertible, hardtop, runners och trottelhus med air foil, delar. 2 st 68-stolar, diverse inred-
chassinr 40867S102583, 327- allt i nyskick. ningsdetaljer, dörrvev, vred, öppna-
350 hk, PB, PS, PW, ny kam, nytt Medl 334, Per Karlsson, re, dörrstängare, dörrgångjärn.
original avgassystem, manuell låda 0421858 05 dag, Huvlås och gångjärn. Bromsok. Slå
(M21, genomgången), nya driv- 042122 35 54 kväll. en signal, bra priser!
knutar, positraction 3,36. Samma Medl 247, Per Lewton,
ägare sedan 1975, under denna tid 1995 Corvette Coupe, gul med svart 04851411 16, 0740111 78 56.
har den ramlyfts och delar har bytts skinn, 1500 mil, PKE, ECC, CD,
med strävan mot original. Bilen är 6-växlad, första ägaren, nyskick, Köpes
unik, såtillvida att dess första regis- pris: bud! Jag blev sugen på en cab
treringsdatum är dec 1963, alltså en igen. Small block headers, 13/4" eller 2", till
direktimporterad Corvette. Första Medl 925, Klas Westholm Corvette 63-67, troligen passar även
ägaren vara Greve Bertil Berna- 0225112731,07017405134 nyare.
dotte (ej Prins Bertil). Bilen är till Medl 639, Rolf Tinggren,
90% original (fel huv och diverse fel Hardtop, 63-67, bra bruksskick, 040/2100 35 dag,
bult och småplock), silverfärgad originallack, 6800 kr. Nytt mattset 040115 25 13 hem.
inredning (originalfärgen). Bilen är till cab 66-67, röd, 1800 kr. Fälgar,
i behov av lackering. Ny matta och alu-typ, 76-81 med bra däck, 1992 Corvette Convertible, eller
diverse originaldelar medföljer. 5500 kr. Ny sufflett till 68 och nyare.
Priset borde vara cirka 200 000 uppåt, svart/vit, 1600 kr, även ny Christian Wendeldahl,
enligt uppskattning av kunnigt folk, sufflett till 63-67 cab, svart/vit, 031184 5827.
men med tanke på lacken är priset 1800 kr. Ny bussningssats, original,
idag lägst 170 000 kr eller högst- till framvagn 63-67, 800 kr. Corvette 1957-60 köpes kontant
bjudande. Inga inbyten! Reservhjulsbalja 63-67, 2500 kr. omgående.
Medl 123, Mike Rumert, Helt nya fälgar, snobbringar och Tomas Holst
081647 10 66 alla dagar kl 12-20, centrumkåpor till 69 och nyare, 044110 2710, 10 24 86.
eller 0701790 04 20. 4000 kr. Hel intrumentbräda med
alla mätare (63-67 hi-performance) Corvette Convertible 1963-67, allt
2500 kr. Nytt rostfritt komplett av intresse från vrak till fin
avgassystem till big block 65-67 med originalare, small block eller big
ljuddämpare, 6000 kr, även ett icke block. Slå en signal och berätta vad
rostfritt avgassystem, 3000 kr. du har. Bra betalt för rätt bil!
Bladläder, 500 kr. Medl 247, Per Lewton,
Medl 639, Rolf Tinggren, 0485/41116, 0740111 78 56.
040/2100 35 dag,
040115 25 13 hem. Sökes

Kassaskåp till Corvette Magasinets
redaktion, inte så stort, ungefär en
halv kubikmeters volym, inga som
helst estetiska krav. Har du nåt att
skänka? Eller att sälja för en billig
penning, så hör av dig!
Corvette Magasinet
011159030, 01012398639
fax 0111580 05
[email protected]

46

ORIGINAL ELLER MODIFIERAD
Vi har de rätta delarna,

kunskapen och intresset
för din Corvette!

:tegmeln" ,

PPr" ucts

r
44

• Vi reparerar, renoverar, servar, 4 ,-f:PrITF

4'1•F7C-rrrrgirp.pEPRa ODUraCTIONS g o n

- customiserar och trimmar, mm!

• 11 000 olika nya delar i lager (1953-93)

• Stort lager med begagnade delar ~A.
• Egen tillverkning av plastdelar
-4///::
411~49" 10:01 261.1

- lägre pris än original (25-50% lägre) CORVETTE PARTS
• 25 års erfarenhet av Corvette!

• Rabatt till alla i Cluben (5-30%) ECKLER'S

• Nu när dollarn är dyr, så sänker vi priserna! Alabytuff Xicce~42-1_

- Just nu: 20% rabatt på allt tillbehör!

Lars Tidbloin Tel 08/29 32 92 PRODLJCTS 1
AutornobilAB
Ordertelefon (yard kl 8-17) DESIGN.INCORPORATED
med firma (Säkrast mån, tis, tors kl 11-14)

Corvette Sweden Fax 08/98 28 85

Öppet mån-tors kl 8-17
fre kl 8-14.30

!3( LONG ISLAND llsrENFaree
ORVETTE SUPPLY PERFORMANCE ENGINEERING
dr:N.447~e
17711i4777 CLOCA-5 ',MACKA% Brakes&
enys~fi_goeror DR. RgEBgUILD Products

Cc

Firma orvette Sweden • Vegagatan 5-7 • 172 34 Sundbyberg